（北京）今年，华晨宝马将迎来第六款国产BMW车型：全新一代BMW X3。日前，华晨宝马已正式启动这款新车的国产化进程。新车将在位于辽宁省沈阳市的华晨宝马大东工厂进行生产，并于2018年投产上市。

作为BMW X家族的核心产品之一，BMW X3是中型高档运动型多功能汽车细分市场的开创者和引领者，如今正在迎来第三代产品。自2003年问世以来，BMW X3以其独创的车型概念和卓越可靠的品质赢得全世界超过150万用户的信赖。BMW X3在国内同样备受拥戴，仅第二代BMW X3就已在中国市场累计销售超过18.5万辆，是国内豪华汽车市场最受欢迎的进口车型之一。

BMW X3原创的车型概念将BMW汽车的公路性能和中型SUV的越野能力融合为一，赋予车辆出类拔萃的运动性和多功能性。即将国产的全新BMW X3是这个成功系列的第三代产品，设计理念与前代一脉相承，而作为全新设计的产品，运动风格更为突出，品质更为精良，众多高科技装备越级而来，互联性和豪华舒适性大幅提升，体现了BMW对消费者需求变化的深刻洞察与及时跟进。

全新BMW X3于今年法兰克福车展上首次亮相，富有冲击力的设计好评如潮。新车的前部气势非凡，富有立体感的双肾型格栅格外引人注目，首次在X车型上应用的六边形大灯锐气逼人；从流畅的侧面延伸到后部，三维造型全 LED 尾灯、强健的后扰流板还有双排气管，都明白无误地表明它是同级别最动感的车型。新车上市后将提供豪华设计套装和M运动套装两种选择，满足客户个性化需求。

新车内部的精致、舒适和高科技感显著提升，许多创新科技均来自更高级别车型：驾驶舱设计延续了BMW以驾驶者为中心的基本理念，悬浮式触控显示屏与中控台组合极具高科技感，精良的选材和高超的工艺提升了品质感；主动通风座椅和高级香氛系统等新增装备令驾乘体验更为惬意；新车的互联性也成为同级翘楚，iDrive操作界面为最新的悬浮卡片式菜单设计，自然语音识别系统可实现最加便捷、高效的人车互动。

作为一部强调运动性的座驾，全新BMW X3将搭配BMW最新一代动力总成，四驱车型将装备BMW xDrive智能全轮驱动系统，加上比同级车型更出色的通过性，让车辆应对全天候、全路况的挑战更为从容。同时，车辆将引入“BMW智能驾驶”（BMW Personal CoPilot）等高级驾驶辅助系统，为该级别树立智能驾驶的标杆。

与此同时，全新BMW X3的空间舒适性同样得到加强。新车长宽高分别为4717、1891和1689毫米，轴距比前代增加54毫米至2864毫米，健硕的身材堪比第一代X5，无论是头部还是腿部空间完全可以满足中国消费者对舒适性的需求。可以说，全新BMW X3在舒适性、运动性和燃油经济性之间找到了最佳的平衡点。大量消费者研究表明，中国消费者对X3的期待正与欧美客户高度趋同，综合性能、精良品质和创新科技的完美融合正构成新的豪华车消费潮流。

作为一部国产新车，全新BMW X3的基本规格与国际车型保持一致，同时在内部系统、舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整。对于生活方式高度活跃的中国客户而言，全新BMW X3将以动感、豪华、灵活与高效完美结合的全能风范满足他们对新豪华的全面需求。2018年上市后，全新BMW X3将把前辈车型的成功推向新的高度。

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华晨宝马汽车有限公司公关部  

孙晓龙先生        

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地址：北京市朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场B座21层，100027

当晚，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士出席了颁奖仪式，并为女子10米台跳水获奖选手——来自中国的司雅杰、任茜，朝鲜的KIM Mi Rae，和男子10米台跳水的获奖选手——来自中国的陈艾森、杨昊，英国的Thomas Daley（托马斯·戴利）颁发了奖牌。全新 BMW X1 插电式混合动力与获奖选手同台共享荣耀时刻。

FINA世界跳水系列赛于2007年设立，是一项高规格的国际大型赛事，每年都会邀请国际著名跳水选手参赛，他们大部分都是奥运会、世锦赛和世界杯的奖牌得主。赛事共包含男女单人、双人以及男女混双的3米板和10米台跳水共10个项目，是今年最大型的水上运动赛事——FINA布达佩斯世锦赛的一次练兵。

北京站是此系列赛在今年的首个分站。在三天的比赛中，中国队凭借稳定优秀的表现，包揽了此次赛事全部10个项目中的9块金牌，包括女子10米台跳水、男子10米台跳水、女双10米台跳水、男双10米台跳水、混双10米台跳水以及女子3米板跳水、女双3米板跳水、男双3米板跳水、混双3米板跳水。

跳水是一项力与美完美结合的竞技运动，全新 BMW X1 插电式混合动力与之有着异曲同工之妙，将力量、平衡、精准完美展现。全新 BMW X1 插电式混合动力整合了源自 BMW i 品牌的创新 eDrive 技术，创造出独特的 电动驾驭乐趣。高压锂电池组置于底盘中央区域，降低了车辆的重心，带来更加出色的平衡及动态表现；智能能量管理系统将电池和燃油的能量融为一体，实现随叫随到的动力响应和能效最大化；纯电续航里程达到60公里，配合35升的油箱，综合续航里程可达到630公里，综合油耗可低至百公里1.8升，体现了环保与驾驶乐趣的完美平衡。

宝马集团在中国市场提供包括全新BMW X1插电式混合动力在内的共5个车系9款新能源车型，是目前中国豪华汽车品牌中技术最领先的新能源阵容。尽管技术不断变革，BMW品牌纯粹的驾驶乐趣与运动基因却从未改变，宝马在马拉松、高尔夫、赛车运动等多项体育项目中都有着长期的投入。此次华晨宝马与国际泳联跳水系列赛北京站的合作是BMW品牌在运动领域的又一次创新，通过此次合作BMW成功将品牌核心价值“悦”再次与更多人分享。

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M，创新、速度与激情的灵魂

（北京）3月30日，2016“宝马媒体公开日”活动在北京正式启动。自2007年项目创立开始，在广大媒体朋友的支持和陪伴下，“宝马媒体公开日”至今已走入了第十个年头。十年来，宝马中国以公开日的平台全方位展示了其前瞻思维，最新产品、创新科技、企业责任等话题，将其打造成为行业内最成功媒体与企业的交流平台。2016年，“宝马媒体公开日”十年创新启程，宝马中国将继续秉承创新理念和开放透明的态度，以更加多元的形式，与媒体朋友进行更加深入的沟通交流。

2016年，宝马集团迎来了公司诞生100年纪念这一重要里程碑。宝马集团在坚持创新，不断刷新自我的过程中，亦始终坚持开放和透明的态度，不断深入与公众和媒体的沟通和交流。

今年，“宝马媒体公开日”十年之际全新启程，不仅线下活动延伸至北京、上海、成都、广州等主要区域城市，更创新性地开通了移动端线上平台，面向全国媒体进行公开日视频直播和媒体问答，打造了行业内唯一一个向全国媒体开放的互动交流平台。

在此次以“M，世界上最赋有力量的字母”为主题的第一期宝马媒体公开日活动中，BMW带领媒体朋友们一同回顾BMW M子品牌发展历史的同时，更向大家展示了全新BMW M2双门轿跑车和新BMW X4 M40i两款高性能新车。宝马培训学院的专业培训师们为媒体带来了产品亮点、设计理念、优异性能表现以及互联驾驶技术(BMW ConnectedDrive)的创新应用等深度的技术和科技解读。与媒体共同领略了BMW M所代表的纯粹汽车运动信仰和非凡的专业驾驶乐趣。全方位的展示了BMW一脉相承的运动精神，和在高效动力以及创新科技方面的取得的领先地位。

在2016年后续的“宝马媒体公开日”活动中，宝马中国将继续以创新科技重点，邀请宝马培训学院培训师、国内外产品专家、宝马研发部门相关负责人以及资深媒体老师等众多嘉宾进行讲座，更将为媒体开放宝马中国培训中心和宝马互联驾驶中国实验室(BMW ConnetedDrive Lab)等平台。为在线上、线下参与“宝马媒体公开日”的媒体朋友带来更深入的产品、技术解读和最全面品牌、企业消息的同时，迅速、及时、高效地获取媒体朋友的反馈和建议，打造行业内最具深度的企业和媒体的沟通交流平台。

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宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有30家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2014财年税前利润为87.1亿欧元，营收约为804亿欧元。截至2014年12月31日，宝马集团的员工总数达到116,324人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

1. 纵横二十载的BMW M3 - 跑车界的传奇（短文本） 2 2. 跑车传奇的诞生 4 3. 后继者：6缸发动机带来进一步的成功 9 4. 续写成功篇章：第三代BMW M3 14 5. BMW M3 - 创新先锋 20 6. BMW M3的车型 23

这是汽车史上以及国际汽车运动中最成功的篇章之一：BMW M3的传奇 - 时至今日，这独一无二的成功传奇仍在续写辉煌。2006年，宝马与BMW M公司为这款有史以
来最成功的房车举行了20周年庆典。20年间，三代BMW M3成功面世，同时征服了市场和赛场，每款车型都十分独特，具有自身的传奇色彩。BMW M3既能在赛场上称
雄，开创极具运动感的新车型，同时又是高度实用的量产汽车，完全适合日常使用，因而使无数粉丝为之倾倒，在世界各地拥有的车迷队伍不断壮大。

这一独特的成功传奇源自1986年在宝马3系E30车型的基础上推出的第一款BMW M3。从一开始，这一纯粹的跑车就不仅使汽车运动爱好者和赛车专家们感到震撼，还使世
界各地的爱车族为之痴迷。强悍的导流板和通体明显外张的轮罩使首款BMW M3即使静止不动，也会令人心潮澎湃。虽然公路版本可以提供一款现代汽车应具备的所有日常行驶性
能，但BMW M3真正的用武之地却是赛道。装备采用创新的4气门技术的4缸发动机，BMW M3在赛场上不断摘金夺银。

为了认证目的，最初只生产了5,000辆，这一首款BMW M3从问世那天起声望就不断攀升。且不说这款车令人信服的概念，单是从195马力一直到238马力的发动机功率
便使它充满了迷人的魅力。

到1991年此车型停产时为止一共生产了约18,000辆，包括BMW M3敞篷轿跑车。接下来的两代车型明显超越了这个已然不俗的销售业绩，基于E36车型系列的第二代
BMW M3共售出近72,000辆，而基于E46车型系列的第三代生产量更加惊人，超过了85,000辆。

正是这一成功之举证实了BMW M公司将优异的赛车品质完全转入量产的正确战略。经过三代车型，售出174,000多辆之后，基于E46的BMW M3于2006年停止生
产 - 紧接着便推出了第四代车型，续写这一成功传奇。

（慕尼黑/北京）爱斯特庄园老爷车展这一传统的汽车选美大赛又一次集合了全世界最有魅力的经典老爷车，于今年4月的最后一个周末（4月25-27日）在科莫湖畔举行。爱斯
特庄园老爷车展主席、宝马集团汽车传统部主管Karl Baumer先生在讲到宝马集团长期赞助此项赛事时说："我们对这一盛会的关注表明了我们对汽车美学的推崇超越品牌
和车型的范畴。"爱斯特庄园主管Jean-Marc Droulers先生在回顾从1999年开始的与宝马集团的合作时，满意地说，"我们引以为豪的是，爱斯特庄园老爷车
展已经在同类展会中声名远赫。"

悠久传统的里程碑

爱斯特庄园滋养的巴伐利亚-意大利伙伴关系在宝马集团有着悠久的传统。这一传统的里程碑之一，BMW M1，今年迎来了它的30岁生日，于是，由意大利时尚大师
Giorgio Giugiaro先生设计的这款具有标志意义的运动车型成为宝马集团2008年老爷车展的明星。除了量产车，各种赛车车型也将在科莫湖亮相。

劳斯莱斯

爱斯特庄园独一无二的氛围也吸引了在日内瓦车展上刚刚全球首发的全新劳斯莱斯直接开到科莫湖畔--101EX实验车型（Experimental Car）将为大家呈现
一款即将诞生的全新双门轿跑车，而"幻影"双门轿跑车今年已经完全是准备就绪了。此款第四代"幻影"是劳斯莱斯最新的家族成员， 它以驾驶者为中心，结合了经典的劳斯莱斯
车身比例和现代的线条设计、最尖端的材质和最精致的内饰。这样的驾驶体验让长途旅行在轻松惬意的同时，充溢着逼人的时尚气息。

经典梦幻

跨越60余年的超过50个经典车型再次入选老爷车展。负责爱斯特庄园车展参展车型臻选的选车顾问Urs Paul Ramseier先生已经看中了几款日内瓦车展的参展
车型。

赢家风范：法拉利166 MM Touring Berlinetta ，1949

Giannino Marzotto伯爵直接从恩佐•法拉利先生（Enzo Ferrari）处购得这辆法拉利166 MM。长途休旅概念赋予它具备Touring
Superleggera结构特征的符合空气动力学设计的双门轿跑车车身。该车在1950年的日内瓦车展上亮相，而Marzotto伯爵的目标就是驾驶这辆赛车赢得
1950年的Mille Miglia。不过他却对166 MM的输出表现不满意，所以恩佐•法拉利送给他一个全新的V12 195 Colombo引擎。这取得了巨大的
成功： Giannino Marzotto伯爵和副驾驶员Marco Corsaro驾驶着724号赛车横扫1950年的Mille Miglia赛事。赢得这场极具挑
战的"1000英里比赛"后，这辆法拉利赛车随即在之后的都灵车展上展出。尽管Raymond Sommer在1950年的勒芒赛中失利，Marzotto在同年的罗马
3小时赛事中赢得了胜利。上世纪50年代后期，这辆法拉利赛车在美国参加了一些小型比赛。1965年，换回最初装备的发动机的166 MM被卖给了一位美国的收藏家，直到
2001年。现车主于2003年购得它，并将其全面修复到最初的状态。

领先时代：ATS 2500 GT（1963）

这款由Franco Scaglione设计，Carlo Chiti制造的中置引擎赛车应该在1963年的巴黎车展上造成了不小的轰动。这辆ATS却注定无法在商业上
取得成功，仅卖出几辆后，ATS工厂便永久地倒闭了。巴黎车展后，ATS 2500 GT被一位法国收藏家买下，直到1984年。现车主在2003年购得该车，参观者有幸
在今年的爱斯特庄园老爷车展上看到它，里程表显示其总行使里程仅为1,300公里。

平宁法利那的黄色杰作：Dino 206 Competizione （1967）

Dino Competizione Pininfarina第一次露面是在1967年的法兰克福车展上。这辆在法拉利206S底盘的基础上建造的概念车在
Pininfarina藏品系列中一直保留到2007年--整整40余年。法拉利爱好者James Glickenhaus一次性成功购买了这辆车，并将作为它的第一个车
主，带着这辆恢复到原始状态的杰作在科莫湖亮相。

2008年爱斯特庄园老爷车展

2008年4月25日至27日（周末），在位于科莫湖畔的伽诺比奥古城中的爱斯特庄园和爱荷芭庄园两处皇家宅坻将再次举行一场别开生面的盛会。届时，史上最精美的汽车以及
当代最华丽的概念车将云集于此。1929年的首届爱斯特庄园老爷车展就在此地举行，如今，这已成为世界上历史最悠久的汽车盛会。

星期六首先举行的是面向嘉宾的展示活动，到了星期日，爱荷芭庄园周围的区域将向所有汽车爱好者开放，他们将有机会近距离体验这些梦幻般的汽车。除了在前一天已经展示的车
型，参观者还将在特殊展示区看到其他许多华贵的经典之作。爱荷芭庄园的门票分别为10欧元（单人票）、20欧元（家庭票）或8欧元（折价票）。

参观者可从www.concorsodeleganzavilladeste.it网站了解详细信息。