（北京）随着新能源汽车全面普及，动力电池“退役潮”正在加速到来。预计到2030年，国内动力电池年退役量将超过100万吨——足能装满10艘巨型货轮。如何妥善处理这些退役电池，不仅关乎生态环境，更直接影响行业可持续发展。作为行业先行者，宝马在中国正在做一件事：持续深化动力电池全生命周期管理，不让任何一块退役电池“躺平”。

2025年，宝马已实现全国经销商店高压电池回收点的全覆盖，并建立起六大区域仓库统筹管理体系，确保退役动力电池100%进入闭环回收流程。与此同时，宝马持续推进商业模式创新，为行业破解电池回收难题提供多元解题思路。每一块宝马的退役电池，都会迎来自己的“第二人生”。

一张“溯源身份证”，让退役电池回家不迷路

电池溯源是回收管理的核心难点。宝马自2018年起上线电池溯源系统，并于2023年9月完成全面升级，打造了高压蓄电池全生命周期监控平台。该平台为每一块电池赋予“溯源身份证”，追溯层级精细到每个电池包、每个模组、每块电芯均有独立编码。

平台打通了电池生产商、宝马研发与生产系统、经销商、物流供应商、电池回收商等全价值链参与方，实现数据同步。宝马与清华大学合作开发的电池健康状态评估算法，每30秒采集更新一次电池数据，实时监测电池化学性能、充放电电量、行驶工况等，并可预判电池未来健康度，为售后和回收提供决策支持。

此外，系统已接入国家溯源管理平台及地方平台，并通过网络安全等级保护认证，确保数据真实不可篡改。基于电池状态和使用历史，系统智能匹配最优处置方案——再利用或拆解回收。目前，所有来自客户车辆及沈阳生产基地测试活动的退役电池，都拥有这样一张专属的“溯源身份证”——它的健康状况、使用轨迹、剩余能力，全程可追溯。

两大重生路径，真正做到物尽其用

针对性能良好的退役电池，宝马开拓再利用场景；针对性能衰减的电池，则实现原材料闭环回收。

• 路径一，电池再利用， 退役电池重新就业！

宝马于2020年携手合作伙伴，成为中国首家实现动力电池再利用的汽车制造商。目前，退役电池已在两个主要场景落地：

• 工厂里的“大力士”：沈阳生产基地将退役动力电池用于叉车，替换传统铅酸电池。截至2025年底，已有59台叉车完成动力升级，操作性能更佳、维护需求更低。

• 商用“超级充电宝”：2023年5月，铁西工厂里达厂区绿电再储能项目投运，利用BMW iX3电池模块制成储能柜，配合光伏组件形成“绿色光储一体站”。随后，该模式拓展至经销商网络。截至2025年底，上海、重庆、深圳等城市的7家宝马经销商已投运电池储能系统，有效降低用电成本、提升能源利用效率。

• 路径二，原材料闭环回收，退役电池获新生！

针对无法继续使用的电池，宝马携手中国合作伙伴打造闭环回收体系。电池中的镍、锂、钴等核心原材料被高比例提炼，返回电池供应商用于新电池生产。2025年，宝马在中国高压动力电池中再生镍使用占比达50%。该模式相比原生矿产开采大大减少了碳排放。

这意味着什么？一块电池的“退役”，孕育着另一块新电池的“新生”。无论是车主更换下来的旧电池、店里库存的滞销电池，还是沈阳工厂的测试电池，都会被高效收纳，最终进入“再就业”或“元素重生”通道。

深耕者，自有回响

动力电池回收已经进入行业“深水区”。对企业而言，这不仅是眼下的必答题，更是关乎未来的战略选择。对于宝马而言，这件事已经做了近十年。

多年深耕，换来一套可落地、可复制的解决方案：数字技术（一体化信息系统）+回收网络（全国4S店+六大仓库）+商业模式创新（叉车、工厂储能、经销商储能），宝马为整个行业探索出一条可行的路径。

一块电池的“第二人生”，折射的是汽车产业从“消耗地球”到“循环再生，敬畏自然”的深刻转型。认真对待每一块电池，电动出行的未来才能行稳致远。

下次当你看到一辆宝马电动车，不妨想一想：它的电池，未来会去哪个岗位“再就业”？

-完-

（北京）今天，华晨宝马连续第13年发布可持续发展报告：2025年全价值链碳排放同比减少超540万吨，供应链碳排放较2019年减少100万吨，单台生产取水量连续八年下降，低至1.4吨/台。

报告以透明、详实的数据，交出最新减碳答卷，从绿色生产到供应链减碳，从循环设计到电池重生，宝马在中国的可持续实践已形成可量化、可验证、可溯源的全链路闭环。2026年是中国《生态环境法典》实施元年，华晨宝马的实践与“源头减碳，清洁生产”的理念高度同频，让用户坐拥纯粹驾趣的同时，轻松享受更环保、更有温度的豪华出行。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示，“汽车产业正在迈入全新时代，单纯的技术进步已远远不够，更需要企业具备长远眼光、践行负责任创新，以及勇于为客户、社会和环境创造长期价值的担当。随着新世代车型的到来，华晨宝马正开启全新篇章，引领豪华出行迈向更加可持续的未来。”

能源转型 ： 给工厂装上 “ 绿色引擎 ”

2025年，华晨宝马重点推进能源转型与循环经济，全价值链碳排放同比减少超540万吨。

在生产环节，华晨宝马持续提升可再生能源使用比例，并结合本地资源特点，与地方政府和本土合作伙伴共同探索创新解决方案。同年，华晨宝马沈阳动力总成工厂及第六代动力电池中心的中深层地热能项目正式投运。该项目利用地下2,900米深处的地热能为厂区供暖，从源头降低宝马新世代车型的碳足迹，让工业厂房也能拥抱自然清洁能源。

节水：八年降至 1.4 吨，一个工厂实现 “ 零自来水 ”

2025年，华晨宝马沈阳生产基地节水成效再创新高：单台生产取水量降至1.4吨，约等于一个普通家庭两天的生活用水量，这一数字已连续八年下降；各工厂取水总量连续三年下降，较2023年降幅超40%；再生水使用总量超68万吨，同比增长71.9%，节约的水量可满足近9,300户沈阳家庭一整年的生活用水。大东工厂北厂区更实现突破性进展：所有生产工艺用水全部采用再生水替代，实现自来水零消耗。

供应链减碳： 300 家供应商用绿电，较 2019 年减碳 100 万吨

真正的减碳，从来不是一家企业的独角戏。截至2025年底，已有 300 余家宝马一级供应商加入“绿电阵营”，承诺使用可再生能源电力。2025年，全供应链较2019年基准年实现约100万吨二氧化碳当量的减排，相当于减少22万辆燃油车一年的排放。华晨宝马积极带动供应商伙伴绿色转型，已连续三年获工信部“五星级绿色供应链管理企业”称号。

绿电充电： 125 万度，同比增长 12 倍

华晨宝马持续扩展低碳充电版图，让用户也能参与减碳：携手国家电网，布局全国224座城市、7,039 座充电场站，并且创新接入绿电溯源机制，让每一度绿电都清晰可查、透明可见；依托MyBMW APP，2025年宝马新能源车主在国家电网公共充电网络完成绿电充电超过125万千瓦时，同比增长近12倍。宝马合资公司“逸安启”已实现100%绿电运营，截至2025年底，累计供应绿电超过5,400万千瓦时。

电池闭环： 100% 回收，激活 “ 城市矿山 ”

退役动力电池含有锂、镍、钴等战略性矿产资源，是名副其实的“城市矿山”。目前，全国571家宝马4S店已设立高压电池回收点，宝马在中国已实现客户退役动力电池、经销商库存电池及沈阳工厂测试电池的100%回收。同时，宝马持续推进商业模式创新，截至2025年底，已有7套动力电池储能系统在上海、重庆等城市投入运营，让旧电池在储能领域开启“第二生命”。

循环设计 + 高效动力：新世代车型的 “ 减碳不减豪华 ”

研究表明，产品全生命周期内80%的资源消耗取决于研发设计阶段。宝马新世代车型从研发之初便贯彻“循环设计”原则：轮毂采用70%再生铝，内饰精选高品质环保面料，贵金属实现100%二次利用，从源头减少碳足迹，同时确保安全、耐久与豪华质感不妥协，减碳不减豪华。

得益于第六代BMW eDrive电驱技术，宝马新世代车型将实现整车能效提升 20%、充电速度加快 30%、续航里程增加 30%，该大圆柱电芯方案在安全性、能量密度、充电速度及循环寿命等关键指标上均满足华晨宝马对安全与性能的严苛要求，带来全维度的智能驾趣同时，进一步强化了新世代车型的安全又低碳的属性。

废弃物：连续两年零填埋，物流环节同步减碳

沈阳生产基地已连续两年实现废弃物零填埋，并通过技术创新推动资源化利用，真正实现“变废为宝”，守护“绿水青山”。物流环节同样践行绿电：全国区域配送中心及电动卡车物流服务商已全部使用可再生能源电力，2025年物流环节碳排放较2024年减少17.6万吨，同比下降超30%。

企业公民：持续创新实践，八年来累计惠及 超 1.72 亿人次

华晨宝马的可持续发展还意味着在核心业务之外为社会创造积极影响。华晨宝马的企业公民项目与时俱进，将创新融入旗舰项目，回应时代之问与社区之需。 “BMW 中国文化之旅”保护非遗19载，2025 年以“传承中创新”为主题，赋能非遗传承人与清华美院教授共创宝马新世代概念性非遗文创品，让传统文化融入现代生活。“BMW 美丽家园行动”创新打造互动式科普展览，提升公众生物多样性保护意识，累计接待参观者逾百万人次。BMW 儿童交通安全训练营在儿童交通安全领域持续深耕21年。2025年，“礼行天下”的倡议被公安部交管局正式确定为第14 个全国交通安全日主题，将这一始于企业社会责任举措的倡议，提升至国家层面的公众倡导议程。2017年以来，宝马企业公民活动累计受益人群已超1.72亿人次。

关于华晨宝马 2025 年可持续发展报告

本报告是华晨宝马连续第13年发布的可持续发展报告，系统披露了公司在能源转型、循环经济、低碳供应链管理、绿色生产、社会公益、生物多样性保护等领域的实践与绩效。报告数据经第三方审计，全文可在华晨宝马中国官网下载。

（北京）当你驻足欣赏一辆宝马，目光流连于流畅线条与精湛工艺时，或许从未想过：这台凝聚着科技与豪华的座驾，背后正串联着数百家中国工厂的绿色蜕变。

这是华晨宝马即将发布的2025可持续发展报告中的核心篇章之一。该报告连续第13年发布，系统呈现从供应链到生产、从能源到循环的全价值链减碳实绩。围绕“可再生能源电力”与“循环经济（再生材料）”两大抓手，宝马正携手本土供应链伙伴，将全生命周期减碳的承诺融进产品诞生的每一环节，共同成为绿色转型的参与者、受益者。

2025年，宝马在中国实现了供应链碳排放相较2019基准年减少100万吨二氧化碳当量的成绩——这相当于约22万辆燃油车一年的碳排放。

超300 家供应商，可再生能源电力占比 90%

根据即将发布的2025年华晨宝马可持续发展报告，截至去年底，宝马在中国已有300 余家一级供应商承诺使用可再生能源电力，比2024年同期增加了约100家。其中，本地一级供应商为现有量产车型所消耗的电力中约90%来自可再生能源，比2024年同期提升约10%。

“生‘材’有道”：让每一份资源循环起来

不止电力的“绿色升级”，宝马的供应链还在材料端下功夫：

• 铝：华晨宝马铝锭铸造车间再生铝使用率已达65%，新车型铝制轮毂再生铝占比70%；
• 贵金属：钯、铑实现100%再生利用；
• 电池：已建立起包括镍、钴、锂在内的退役动力电池原材料闭环回收体系。

数字化加持： Catena-X 试点启动

2025年，宝马还在中国正式启动Catena-X 数据生态系统试点，为绿色转型注入数字化动力。该平台将实现三大核心功能：提供精准的碳排放报告，通过共享产品生命周期数据支持材料回收和再利用，并实现高效的供应链协同管理。

这份携手同行的努力，也收获了官方的认可：宝马已连续3年荣膺工业和信息化部授予的“五星级绿色供应链管理企业”称号。

一辆宝马，承载的不仅是驾驶的乐趣，更是中国供应链的绿色托举。华晨宝马第13年的可持续发展答卷即将完整呈现。从300家供应商的绿电承诺，到100万吨碳减排的真实账本……宝马坚持以长期主义推动全价值链协同，让可持续理念融入产品全生命周期的每一环，也让供应链真正成为价值共生的 “共赢链”。

-完-

（北京）真正的低碳环保电动车，不止于零排放，更在于着眼全生命周期的循环设计。在北京车展上，宝马以新世代BMW iX3长轴距版充分展现了这一理念。

新世代BMW iX3长轴距版深度融合宝马集团可持续发展战略与中国智慧，助力全链路减碳。这包括在整车及动力电池、玻璃等核心零部件的生产过程中广泛使用可再生能源电力，在部分内饰件中创新应用高品质环保面料，以及将退役动力电池原料纳入闭环回收体系。

通过这一整体性策略，宝马不仅让“可持续的豪华”成为用户可切身感受的真实体验，更充分发挥“链主”作用带动上下游低碳转型，在中国绿色发展浪潮中，提供了一份立足产品全生命周期、体现全产业链协同效应的减碳方案。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示：“在宝马新世代车型上，我们系统性地将“循环设计”与减碳原则融入整车设计，并贯穿于整个价值链。因此，可持续不是附加项，而是宝马新世代本身的核心优势。我们的目标是让客户在享受宝马纯粹驾驶乐趣与豪华品质的同时，拥抱低碳出行，与宝马一同迈向更可持续的未来。”

设计做“减法”，体验做“加法”

从研发初期开始，新世代BMW iX3长轴距版就系统性贯彻“循环设计”原则，优先选用高品质环保材料，并确保车辆退役时能够实现高效拆解与再利用，从源头减少资源消耗与碳排放，为用户带来更低碳的出行体验。

例如，在新世代BMW iX3长轴距版的部分内饰件中，创新应用低碳环保面料，实现可持续性与卓越品质的完美兼得。这些材料不仅具有耐用、无异味等特点，可有效提升座舱舒适度，同时还满足了与常规材料一致的安全性、可靠性与高品质工艺标准，让可持续看得见、摸得着，亦不失宝马专属的豪华质感。

携手减碳 “搭子”，让绿色出行成为“日常标配”

减碳并非企业的“独角戏”，而是全产业链的“团队赛”。当前，中国正着力推动供应链绿色转型，凝聚上下游合力协同减碳。宝马依托中国优质的供应商资源与强大的产业链协同优势，与本土伙伴紧密协作，在推动新世代车型国产化的同时，实现了技术升级与低碳减排的双向突破。

• 电池技术革新：联合宁德时代、亿纬锂能等中国头部企业，稳步推进大圆柱电芯量产。在第六代BMW eDrive电驱技术的加持下，宝马新世代车型将实现整车效率提升 20%、充电速度加快 30%、续航里程增加 30%，既有效缓解了用户的里程焦虑，又让每一度电都发挥出最大价值。
• 便捷的绿色充电服务：宝马与国家电网等伙伴紧密合作，助力推广“绿电”充电服务；宝马旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用可再生能源电力提供充电服务，让用户的爱车“充绿电，行更远”。
• 电池循环回收：通过与行业领军企业深度合作，宝马已在中国搭建起退役动力电池循环回收体系，让每一份资源都能物尽其用。

清洁生产，每一台新世代都自带 “低碳基因”

宝马新世代车型的“绿色低碳”，从不局限于单一环节的减碳，而是覆盖全价值链的可持续，并且全程可量化、可验证、可溯源，真正做到了 “可持续的豪华”。

作为新世代 BMW iX3 长轴距版的诞生地，宝马沈阳生产基地本身就是“低碳模范生”：整车生产过程 100% 使用可再生能源电力；通过流程优化和设备升级，单台生产水资源取水量实现八年连降，低至1.4立方米/台，节水表现领跑行业；用创新方法攻克废弃物回收利用难关，全面实现废弃物零填埋，保护了沈阳一方水土。

此外，从动力电池到车窗玻璃，这些核心零部件的供应商同样在其生产过程中积极使用可再生能源电力，形成从供应链到整车制造的完整减碳路径。

清晰蓝图，加速迈向“净零”未来

面向未来，宝马集团制定了清晰的减碳蓝图：到2035年，将实现全生命周期碳排放量在2019年基础上降低至少6,000万吨，向2050年“净零”愿景加速迈进。

新世代 BMW iX3 长轴距版正是宝马把这份愿景落地中国的生动体现。基于对客户需求的深刻洞察，宝马始终坚持多技术路线并进，将可持续发展理念贯穿于所有驱动类型以及未来的产品矩阵。

以创新、豪华品质与体系化的可持续发展策略为基石，宝马将持续打造负责任的未来出行解决方案，更好地满足不断升级的用户期待。

（北京）在迈向净零排放的进程中，宝马集团公布了最新的减排目标：到 2035 年，公司计划实现较 2019 年减排至少 6,000 万吨二氧化碳当量，相比原设定的2030年减排目标再增加约 2,000 万吨二氧化碳当量的减排量。这标志着宝马在坚定迈向2050年完全“净零排放”的道路上，设立了又一座清晰的里程碑。

为达成这一目标，宝马集团秉持全生命周期减碳战略，致力于最迟在 2050 年实现净零排放，以实际行动坚定践行《巴黎协定》。截至目前，公司已设定明确目标：到2030年，全生命周期的二氧化碳当量排放量较2019年减少至少4,000万吨。在此基础上，宝马进一步设立了2035年新目标——这既是减碳进程的持续推进，也将显著降低企业运营对气候的影响。到2035年，公司每创造1欧元营收对应的二氧化碳当量排放量，将比2019年减少约一半。

实现上述目标的核心举措包括：扩大生产及供应链中可再生能源的应用比例、提升再生原材料利用率、优化使用阶段的能效水平，以及深耕产品与技术创新。作为宝马集团多技术路线并进策略的重要组成部分，产品与技术创新将全面覆盖所有驱动类型。此外，公司还将稳步拓展电动化产品矩阵。

这一雄心勃勃的目标，与中国正深入推进的绿色转型步伐高度契合。当前，中国社会对于“加快发展方式绿色转型”形成了广泛共识，这为宝马将可持续发展深度融入企业战略提供了最佳舞台。在中国，可持续已不仅仅是企业责任，更是赢得消费者青睐、塑造未来豪华出行体验的关键。

全方位减碳：贯穿每一环节的扎实行动

宝马深信，真正的绿色未来需要贯穿车辆从 “ 诞生 ” 到 “ 再生 ” 的每一个环节。因此，宝马集团的减碳行动覆盖了从原材料供应、生产制造、车辆使用到资源回收的全生命周期。

当下，供应链的碳排放影响愈发突出，宝马在此环节重点聚焦扩大再生原材料应用与可再生能源投入，优先攻克动力电池、铝材、钢材等高碳排材料的减排难题。在生产环节，宝马同样坚守高标准：自2020年起，全球所有工厂从外部供应商采购的电力均100% 源自可再生能源。为降低车辆使用阶段的碳排放，宝马除了持续拓展电动产品矩阵外，还同步深化以宝马高效动力策略（BMW EfficientDynamics）为代表的能效优化举措，持续挖掘不同驱动技术车辆的能效潜力。

在中国，创新是宝马可持续的行动语言

绿色工厂，源自中国：宝马的沈阳生产基地，是集团全球生产网络中的可持续发展标杆。这里不仅自2019年起已完全使用可再生能源电力，更不断探索能源创新，已连续九年获得由工业和信息化部评选的“国家级绿色工厂”称号。

• 向阳取 “ 电 ” ：2024年，沈阳生产基地自建光伏发电量达91.86吉瓦时，相当于约3万户家庭一年的用电量。
• 向地取 “ 热 ” ：今年，行业领先的中深层地热能供暖项目在沈阳生产基地正式运行，利用地下2,900米（相当于近10座埃菲尔铁塔叠放的深度）的可再生地热能为工厂供暖，既不消耗化石能源，也不影响地下水资源，并且每年可减少约1.8万吨碳排放。

赋能伙伴，共建绿色产业链：宝马积极带动本土供应商伙伴一同转型，践行“合作共赢”。目前，已有约200家中国核心供应商承诺使用绿电生产宝马零部件，2024年全供应链碳排放量相较于2019年减少约100万吨。在中国，宝马实现了退役动力电池的100%回收利用，2024年累计回收再利用了超过2,100吨再生电池原材料。

愉悦出行，让绿色触手可及：宝马的可持续，最终要服务于每一位用户的卓越体验。

• 下一代产品，绿色起点：即将在中国推出的宝马“新世代”车型，搭载全新第六代BMW eDrive电驱技术，以革命性大圆柱电池、自研BMW能量智控系统和全新电机组合为代表，实现“更少能量损耗，更多电动驾趣”。得益于生产流程的全面革新，更让它从沈阳工厂下线的那一刻起，就自带低碳环保“基因”。
• 便捷的绿色充电：宝马正与国家电网等伙伴紧密合作，推广可再生能源电力在公共充电网络的应用。宝马旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用“绿电”提供充电服务，让消费者的爱车“充绿电，行更远”。

携手共赴可持续未来

面向2035，宝马清晰的减排蓝图不仅依靠创新技术，更依赖于在全球每一个市场的切实行动，以及与用户和当地合作伙伴的携手同行。在中国，宝马正将宏大的可持续发展战略，转化为一个个具体的产业行动、一款款令人向往的产品，以及更加便捷高效的绿色服务。

我们相信，当消费者选择一辆在绿色工厂生产、通过绿色能源驱动的宝马时，他选择的不仅是一台车，更是一种面向未来的、负责任的生活方式。宝马愿成为中国消费者在生活中的可靠伙伴，共赴可持续未来。