(勒芒/北京) 2026勒芒24小时耐力赛揭幕前夕，BMW M 新世代概念车正式全球首发。这款概念车不仅揭晓了BMW M未来的设计进化方向，更清晰释放出品牌全面迈向纯电高性能时代的信号。未来，BMW M产品将把极具张力的先锋设计、极致卓越的性能表现以及创新环保的材料工艺融为一体，在传承赛道基因的同时，缔造全新时代的纯粹高性能驾驶体验。

BMW M  新世代概念车承袭了BMW M的赛车血统，整车气场直观彰显其高性能定位，完美践行BMW M始终坚持的品牌理念：生于赛道，不止于赛道。

BMW紧凑型车、新世代车型及BMW M设计负责人海默尔先生表示：“全新的BMW M设计语言在新世代车型中最具辨识度和表现力。对于BMW M而言，形态始终服务于功能，每一处设计细节均以极致性能为核心准则。这一设计项目对我意义深远，因为它将BMW M的品牌精神正式带入了一个全新的纪元。”

外观：性能为源，将赛道基因注入每一处细节

BMW M 新世代概念车以饱满的车身比例、干脆利落的腰线，和宽体轮拱撑起的宽厚肩线勾勒出极具辨识度的BMW M高性能姿态。海量BMW M专属设计元素在强化视觉冲击力的同时，全面优化整车空气动力学表现。其中，经过全新演绎的BMW M空气动力学外后视镜，配色萃取自BMW M标志性的蓝、紫、红品牌三色。

前舱盖中央配备标志性的V形导流开口，不仅强化视觉张力，更承担电驱系统散热功能。车头部分延续BMW经典“鲨鱼鼻”设计，搭配层次深邃的全新灯光模组。全新的“数字天使光翼”设计将前大灯与双肾格栅一体化融合，勾勒出更具未来感的前脸整体视觉造型。前大灯组中的全新M专属黄色灯组可将驾驶员视觉完美聚焦在道路上，其设计灵感源自GT赛车以及BMW M Hybrid V8赛车，未来将成为BMW M车型的核心设计标识之一。

前保险杠采用灵感源自高速三体帆船的三段式设计，科技质感直接拉满，同时还为前唇空气动力学组件提供结构支撑。前保险杠两侧的全新三维立体赛道灯组设计源自BMW M Hybrid V8赛车，也将成为未来BMW M车型的重要设计特征。车尾部分同样延续三体帆船造型与赛道灯组布局。赛道灯组环绕着悬浮式扩散器上方的三体结构，营造出极强的视觉辨识度。醒目的鸭尾扰流板既能优化整流效率、提升后轴下压力，也给简约干净的车尾设计画上点睛之笔。

BMW M 新世代概念车的车身内外大量采用天然纤维材料。从前唇、前盖导流开口到后扩散器，均能看到天然纤维材料覆盖。此次BMW M首次将天然纤维材料与精致表面处理工艺结合，并在车顶纹路中融入M品牌标识，把超强性能和可持续环保理念稳稳结合。

颜色方面，全新蒙扎红车漆，搭配采用红蓝撞色的中央锁止竞技轮毂，牢牢扣住BMW M的赛车血统。

座舱：以驾驶者为中心，打造纯粹 BMW M 竞技座舱

BMW M 新世代概念车的座舱设计极致简约，且完全围绕驾驶体验展开。四张全新开发的一体式竞技桶形座椅，在极限驾驶状态下能够提供出色的支撑性，椅身结构中还融入天然纤维构件。这套全新开发的一体式竞技桶椅由巴瑟斯特蓝与野莓红双拼Merino真皮点缀，呼应BMW M经典品牌色彩。搭配的红色五点式安全带则直接把舱内的赛车氛围拉满。

值得一提的是，这是BMW M车型首次采用高品质黑色Nubuck麂皮材质，覆盖方向盘、车门饰板及防滚架等区域。悬浮式仪表台用黑色针织面料包裹，内嵌BMW M专属六边形背光氛围灯。M换挡拨片、挡位控制器，以及数字显示系统中的红色装饰时刻提醒驾驶者：性能，始终是这里的主角。

性能： BMW M 电驱技术解锁驾控体验新维度

BMW M 新世代概念车代表着BMW M在迈入新阶段后，依旧延续品牌标志性的“动感、敏捷、精准”三位一体的驾控特点。创新BMW M eDrive高性能电驱系统结合四电机布局，搭配BMW M动态性能控制系统，将日常驾驶质感与赛道极限性能双双抬升至全新高度。

BMW M总裁/首席执行官范梅尔表示：“即便进入纯电时代，BMW M的传统依旧不变——我们坚持将赛车运动中的核心技术创新和标志性设计元素直接落地到量产车型上。”

BMW M eDrive基于BMW新世代电驱技术平台打造，并专为未来纯电BMW M高性能车型开发。整套系统由四台驱动电机、BMW M 动态性能控制系统，以及BMW驾控超级大脑组成。这套系统可以对四个车轮的驱动和制动进行独立且精准的调控，挖掘出更强操控潜力与安全上限—即能量回收效率更高，极限抓地力更强，动力响应更为迅猛直接。

800伏高压平台搭配超过100kWh的大容量高压电池，长效续航底气十足。针对BMW M高性能需求优化的第六代大圆柱电芯，在动力输出与充电效率方面均具备更高表现。与此同时，高压电池壳体与前后车轴实现结构一体化设计，进一步强化整车刚性与动态性能表现。

BMW M 新世代概念车不仅是一款概念车，更是BMW M面向纯电高性能未来所交出的首份答卷。

（纽博格林/北京）5月17日，2026纽博格林24小时耐力赛正式结束。作为今年纽北最具话题性的BMW M车型之一，首次亮相纽博格林24小时耐力赛的BMW M3 Touring 24H赛车，在比赛期间直接“抢走”大量镜头——这台从愚人节玩笑变成现实赛车的高性能旅行版赛车，在由大量GT3纯种赛车组成的激烈竞争中脱颖而出，最终由Jens Klingmann（德国）、Connor De Phillippi（美国）、Ugo de Wilde（比利时）以及Neil Verhagen（美国）驾驶，在全场超过35万观众的见证下勇夺全场第5名。这个出人意料的成绩不仅点燃了现场Bimmer的热情，也再次证明：BMW M总能把粉丝脑海里的“梦想之车”，真正开进现实。

与此同时，由Dan Harper（英国）、Max Hesse（德国）、Sheldon van der Linde（南非）、以及Dries Vanthoor （比利时）驾驶的ROWE Racing车队99号BMW M4 GT3 EVO，在经历24小时高强度鏖战后最终斩获全场第4名。尽管与领奖台失之交臂，但BMW M依然凭借卓越的赛车性能与调校、极其稳定的可靠性，以及车手与团队之间高度默契的配合，再度将BMW M的竞技荣耀刻入纽北历史。

生于赛道，“绿色地狱”即是主场

对于BMW M而言，纽博格林从来不只是一条赛道，更是BMW M的“主场”，是BMW M贯彻半个世纪的高性能哲学诞生地。BMW M始终相信，真正优秀的高性能车，必须先经得起赛道考验，才能开向日常生活。生于赛道，但从不止于赛道，这也是BMW M始终坚持的工程逻辑。早在上世纪70年代初，BMW便成为最早在纽北建立研发测试基地的汽车制造商之一。几十年来，BMW M在这里完成了无数次研发测试，并在这里收获了21次全场冠军，也逐渐建立起与“绿色地狱”独一无二的情感连接。

纽博格林北环赛道全长超过25公里、拥有多达73个弯道，几乎囊括了所有极限工况。对于BMW M的工程师而言，这里从来不是“刷圈圣地”，而是一间全年无休的研发实验室。无论是M专属底盘调校、高性能制动系统，还是迅猛的动力响应与精细的电子控制逻辑，都源自BMW M在纽北上的长期积累。每一台BMW M，都要在纽北经过至少8000公里的高强度验证，意味着每一个飞驰圈，每一次捧杯，最终都会转化为用户握住方向盘时最真实、最纯粹的驾驶反馈。

旅行赛车开上纽北，是 BMW M 最真诚的“宠粉”

相比争夺全场冠军的BMW M4 GT3 EVO，今年最吸引粉丝眼球的，反而是首次亮相的BMW M3 Touring 24H。它的诞生，本身就像一次BMW M与粉丝之间的“双向奔赴”。2025年4月1日，BMW M在社交媒体发布了一组“BMW M3 Touring GT赛车”的假想图，原本只是一则愚人节概念企划，却迅速引爆全球车迷讨论。短时间内，帖子触达用户超百万，而评论区里，无数车迷都说着同一句话：“请将它造出来！”

2025年夏季，BMW M Motorsport正式启动BMW M3 旅行版赛车化项目。工程团队仅用八个月，便完成了BMW M3 Touring 24H的开发。这台车基于BMW M4 GT3 EVO技术平台打造，拥有完全一致的核心技术规格，却换上了更具辨识度、也更具反差感的旅行版车身。相比BMW M4 GT3 EVO，它车身长度增加200毫米，整体高度也更高，却依旧保留了极具攻击力的赛车姿态。

而这台车最特别的地方，并不只是“旅行车在纽北参赛”的概念。BMW M甚至把车迷真正“写进”了赛车里。在BMW M3 Touring 24H的伪装涂装中，融入了大量来自愚人节帖子评论区的真实粉丝留言，让这台车从诞生开始，就天然带着浓厚的社区属性与粉丝共创色彩。对于BMW M来说，高性能从来不只是参数、圈速与奖杯，更是一种人与车之间的情感连接。BMW M始终拥有汽车文化中最具热情与凝聚力的一批拥趸，而BMW M3 Touring 24H的出现，则像是一封写给全球M粉丝的“情书”——它证明BMW M永远愿意倾听车迷、回应热爱，并把那些原本只存在于幻想里的想法真正带进现实。

在电动化与智能化快速发展的时代，BMW M坚持“驾驶者为核心”的理念。未来，无论是燃油、高性能混动、还是纯电M车型，BMW M都将继续以赛道为原点，把源于赛车运动的技术积累、工程哲学与驾驶激情，带给每一位真正热爱驾驶的人。

（成都）引擎轰鸣，热血沸腾，2025 M热血嘉年华再度燃擎启幕！11月1日，成都天府赛车场上，数千名M粉丝的激情与高性能座驾的咆哮共振，这里没有旁观者，只有对M“极致驾驶乐趣”的绝对热爱。而全场焦点，无疑属于两大传奇新星：千呼万唤的全新BMW M3旅行版中国首秀并震撼上市，以硬核实力回应中国车迷的期盼；而性能猛兽全新BMW M2 CS双门轿跑车，更以破风之姿，首度驰骋于国内赛道，凌厉驾控尽显纯粹驾趣。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示：“激情不止，驾趣依旧！M 的核心就是纯粹驾驶乐趣。我们追求的是速度、是精准，致力于为驾驶者带来同级别中最纯粹、最极致的驾驶乐趣。但M的精髓不止于座驾，更在于人，正是因为粉丝、车迷们的热爱，才有不断进化的M。未来，M将全力以赴，开启新世代征程。”

BMW M公司首席执行官范梅尔（Franciscus van Meel）先生表示：“每辆 M 都为赛道而生，又不止于赛道。M以与生俱来的竞速灵魂，为日常驾驶注入激情，让每个驾驶时刻都成就非凡。面向未来， BMW M 将迈入 ‘ 新世代 ’ ——革新的技术，颠覆的性能，更燃的激情。但始终有一点永不改变——无论何种车型，无论何种驱动形式，无论过去、现在、未来， M 对驾驶乐趣永不妥协。”

王牌登场， M 以史上最强阵容点燃驾驭激情

BMW M ，作为 BMW 品牌最具诱惑力的核心灵魂，宝马的创新孵化器，始终是引领品牌向上、驱动未来发展的强大引擎。如今，M正以强大的产品攻势与几乎覆盖全细分市场的车型阵容，赢得越来越多中国消费者的青睐，持续巩固其在高性能汽车领域的标杆地位。2025年前9月，BMW M在中国市场展现出强劲的增长势头，在高性能汽车细分市场中逆势而上，销量同比攀升近30%，以卓越表现领跑同级市场。

今年M推出了包括新BMW M4纽博格林限量版、全新BMW M2 CS双门轿跑车在内丰富的个性化M车型，充分满足了广大Bimmer对于极致性能的需求。随着全新BMW M3旅行版的上市，BMW M 在华产品阵容已拓展至 25 款，拥有细分市场最强大的产品阵容。

从纯粹，到全能， M 对极致驾趣永不妥协

BMW M 生于赛道，为胜利而生。M在全球各大汽车赛事中屡次斩获辉煌战绩，是全球车迷折服的不二缘由。全新BMW M2 CS双门轿跑车正是充分汲取M赛车运动精髓，借助赛场磨练与验证，将车辆武装成当前宝马“最接近 GT 赛车”的高性能车，更是以7分25秒534的傲人成绩，拿下纽北赛道“最速紧凑车”头衔，成为细分市场独一份的存在。

全新BMW M2 CS双门轿跑车的动力性能、操控表现均全面升级，并在纽博格林赛道经过了超过 8,000 公里 的严苛测试，同时，M工程师和赛车手还对车辆在不同环境、不同温度下进行数百万公里的道路测试，确保其无论在日常还是赛道环境中都能提供极致动态且精确可控的驾驶体验。其搭载的M专属高性能3.0升直列六缸双涡轮增压发动机经过升级后，性能实力与M3、M4完全看齐。而操控的进化，离不开整车系统性的极致轻量化，带“鸭尾”设计的碳纤维一体式行李箱盖，结合碳纤维车顶、M碳陶刹车系统、碳纤维中控台、前排M碳纤维桶形座椅，以及锻造的M铝合金轮毂，令M2 CS的重量共减轻了约30公斤，成为目前在售“最轻的 M 车型”。

除了硬核赛道玩家奉为圭臬的CS车型外，M倾听消费者声音，为中国市场首次引入了全新 BMW M3 旅行版车型，成为 BMW M 在华推出的首款高性能旅行车。作为众多Bimmer的梦想之车， M3 旅行版将实用性与高性能相结合的同时，从未对 纯粹驾驶乐趣进行妥协。车辆不仅标配了M xDrive智能全轮驱动系统、主动式M差速器，带来了更好的循迹表现。车辆底盘后差速器区域还增加了“V”字形抗扭支撑杆在内的多项刚性加强件，使其即便拥有更大尾箱的同时，依旧能展现M车型的灵活性和操控精确性，充分诠释了宝马的驾驶乐趣不仅仅关乎于马力，更是以技术创新和系统级技术整合，实现人与车之间的“情感沟通”，达到“人车合一” 。

无论油、电、插混，无论过去、现在、未来，宝马始终定义驾驶乐趣

面向未来， M 将在保持内燃机技术竞争优势的同时，持续提升纯电动与插电式混合动力领域的创新实力，实现在所有驱动技术领域都可满足用户对极致驾趣的最高期待。下一代 M3 将同时提供燃油与纯电版本，让驾驶者无论选择何种驱动形式，都能感受到那份独属于M的热血与灵魂。

凭借新世代技术，未来 BMW M 车型将会把动态驾驶、敏捷性、精准操控和智能都提升到全新高度。预计到2027年，M将有一半车型是新能源车；M纯电动及插电式混合动力车型在总销量中的占比将持续稳步增长，这一趋势将延续至2030年。

“M”这个世界上最强大、最有力量的字母，既是BMW对过往辉煌历史的致敬，更是驱动未来、定义高性能未来的先锋。而未来，BMW M将持续点燃每一份热爱，与Bimmer共同奔赴极致驾趣的“新世代”征程。

（慕尼黑/北京）9月28日，创新BMW XM迎来全球首发，傲世登临。该车的问世意味着BMW M高性能车型首度“触电”，M品牌旗下首款搭载混动电驱系统的车型由此诞生。创新BMW XM也是继赛道传奇BMW M1之后再度由BMW M部门独立研发的品牌专属高性能车型。这款集合了BMW M品牌运动操控精髓与前瞻电动化科技的全新车型，完美诠释了BMW M引以为傲的性能实力和高性能电动豪华的未来，为BMW M品牌开启了崭新篇章。首发当日，创新BMW XM即在中国市场开启预售，预售价格为人民币236万元。

2022年，恰逢BMW M品牌诞生50周年，籍此为新起点，BMW M极具探索精神地开启了高性能车型电动化发展的序幕，并将加速丰富电动化产品阵列。在相继推出创新BMW i4 M50和创新BMW iX M60之后，BMW M品牌又果断推出了M家族在高性能细分市场的首款混动车型——创新BMW XM，TA的横空出世将带领BMW M品牌迈入依托混动技术实现的高性能电动豪华时代。

创新混动系统， BMW M 高性能车型展开电动化进程

创新BMW XM搭载了宝马史上最强大的混合动力系统，一套由4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统，综合最大输出功率高达480千瓦，综合峰值扭矩高达800牛·米，结合领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，其0-100公里/小时加速时间仅需4.3秒。全新动力组合充分展现了新一代高性能动力单元的无限潜能，为高性能汽车细分市场开创全新电动豪华驾驭体验。

BMW M对性能无懈追求的同时也在积极推动电动化转型，发动机结合电机的高效动力混动技术也为未来高性能驱动系统带来了可能性。创新BMW XM所配备的M混合动力驱动系统运用了第五代BMW eDrive电驱技术，装备了永磁同步电机与三元锂电池组。在WLTP标准下，创新BMW XM的纯电续航里程可达80公里。此外，创新BMW XM还配备了宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)携手打造的电动车声浪模拟，使驾驶者在纯电驾驶下依旧可以纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。而伴随着发动机强大的动力输出，可产生浑厚的M车型声浪；当在混动状态下切换到“Sport”及“Sport Plus”模式时，还可为驾驶者带来如电机转速拉升般独特声学体验。

创新的混合动力系统为创新BMW XM丰富的驾驶模式带来了独一无二的驾驶体验，驾驶者可根据需求选择多达5种驾驶模式，实现纯电驾驶或混动行驶等多种组合方式，为热爱驾驶的客户带来与众不同的高性能驾驶体验。

创新BMW XM还是BMW M产品中首款装备整体主动转向系统的车型，令新车可以实现四轮转向，再结合具备主动侧倾稳定技术的自适应M运动悬架Pro，令车辆可在侧倾时迅速对车身进行精准调整，极大提升车辆的转弯半径和操控性能。新车还配备了M xDrive智能全轮驱动系统，能够随时根据驾驶状态将发动机和电机产生的动力迅速精准地分配至四个轮上。同时，新车还新增了“4WD Sand”模式，进一步强化了车辆在沙地及越野路面的行驶能力，并在M运动型差速器的加持下，显著提升创新BMW XM的操控性和循迹性，令车辆无论是日常行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能极限，均可掌控自如，游刃有余。

全新外观， 独特且张力十足的崭新设计风格

创新BMW XM以崭新的设计风格，将磅礴气势、专属豪华、高性能融为一体。超过5.1米的庞大车身尺寸带来3,105毫米的超长轴距，令创新BMW XM傲视群雄、自成一派，开创了前所未有的全新细分市场。新车也与BMW传奇的中置跑车BMW M1一样，完全由BMW M独立开发设计，是BMW M品牌专属高性能车型。

创新BMW XM的外观设计从BMW现代设计语言中汲取灵感，并创新性营造出健硕的外形、极具动感的轮廓，无论从哪个角度欣赏，创新BMW XM都展现出超凡魅力与源自BMW M的动感激情，以及BMW X车型举世闻名的硬汉气质。创新BMW XM标配自适应LED大灯，全新大灯分为两个独立模块，上方集成了日间行车灯与转向灯，纤细小巧，造型酷炫；远近光灯则集成在下方，车灯造型向外逐渐变细，彰显灵动身姿。创新BMW XM采用了尺寸极大的BMW环形光耀格栅，构成近似八边形的轮廓，亮起的BMW环形光耀格栅进一步提高了车辆在黑暗中的辨识度，格栅内XM标志和大尺寸进气口暗示创新BMW XM的强劲动力。

创新BMW XM修长的引擎盖、大角度倾斜的挡风玻璃和车顶线条，清晰地勾勒出跑车式的车身轮廓特征，尽显运动型格与矫健姿态。车窗装饰条辅以金色边框，为新车侧面带来大胆独特的修饰效果。车窗下方，一条“夜金腰带”横亘其中，使车身线条泾渭分明。车轮上方及侧裙板的黑色装饰板是BMW X车型的典型特色，其清晰的轮廓更显出车身的高耸。创新BMW XM标配22英寸铝合金轮毂，动感车身结合大尺寸轮毂，更加磅礴、动感，并可选23英寸轮毂。

车尾设计不仅凸显了创新BMW XM的伟岸身姿，更是向传奇经典进行致敬。后窗与车尾几乎无缝衔接，后车窗左右两侧的镭射双BMW LOGO，致敬了传奇经典车型BMW M1。造型前卫的3D立体悬浮M尾灯几乎横亘整个车尾，车尾还采用了造型动感的扩散器与格外醒目的纵置六边形排气管，视觉效果极具冲击力。

沉浸式奢享座舱，运动豪华尽显创新

创新BMW XM极富表现力的外观设计风格一直延续至车辆客舱，仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条和表面设计均采用凌厉的几何造型和高品质材料，使驾驶舱更加前卫十足。原生复古真皮、铜线和碳纤维将豪华属性与赛车运动风格融为一体。

车辆内部创新的数字化配置更是进一步变革了客舱布局，搭载第8代操作系统的BMW iDrive*，采用了12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并向驾驶员微微倾斜，为用户带来数字化感官体验与丰富的数字化应用的同时，还生动演绎了以驾驶员为导向的设计理念。

同时，车厢内目之所及也充满了BMW个性化定制的专属M设计元素，配备的前排M运动型座椅，确保在激烈驾驶时提供出色的横向支撑性，以及在长途行驶时卓越的舒适性；M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的设计与精美打孔图案，再结合M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题，进一步突出鲜明的M特质，完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围。

创新BMW XM的后排则营造出专属的“沉浸式奢享座舱”氛围。通过绝佳的色彩搭配和材质选择、创新的设计元素、宽敞的空间和舒适的座椅，构成别具一格的“沉浸式奢享座舱”。特别是延伸至车厢两侧的座椅靠背，令后排外侧座椅两侧的乘客即便是面朝彼此，也能够保持舒适坐姿。创新BMW XM还首创采用了浮雕穹顶，不仅触感舒适、隔音降噪，更结合集成在穹顶上的LED氛围灯，可实现极具梦幻的光感氛围，营造出触觉、听觉、视觉多维沉浸式感官体验。

创新BMW XM的创新之处远不止于此。在智能科技层面，新车会配备BMW当前最先进的自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，为驾驶者带来便捷舒心的智能驾驭体验。

作为BMW M迈向电动化、数字化未来的高性能车型，创新BMW XM代表着BMW M对未来纯粹运动驾趣的思考，是面向新时代的高性能驾驶机器，展现了BMW M以创新不断引领高性能车细分市场未来技术发展方向的决心。创新BMW XM是宝马集团电动化转型的又一最新例证，再次诠释了“无可持续不豪华”的发展理念。2022年内，宝马集团的量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。

（慕尼黑/北京）今年是BMW M品牌50周年，宝马集团将在中国市场推出多款BMW M车型，以强大的产品攻势持续引领高性能细分市场。1月26日，BMW M大型豪华车率先强势登场——新BMW M8双门轿跑车及雷霆版、新BMW M8四门轿跑车及雷霆版正式上市，将极致运动性能带入豪华新境。新BMW M8双门轿跑车和新BMW M8四门轿跑车的建议零售价为196.8万元，雷霆版车型的建议零售价为219.8万元。

新BMW M8重磅上市，凭借无与伦比的运动特性、非凡雅致的豪华氛围以及宏伟大气的外观设计，再次强化了BMW品牌在大型豪华车和运动性能领域的领导地位与卓越魅力。

顶级赛事背书，驾驰乐趣酣畅淋漓

新BMW M8 是BMW M车型阵容巅峰之作，将BMW M的巅峰性能带入大型豪华车领域，提升了BMW大型豪华车的产品实力，进一步拓展了BMW M品牌在高性能车细分市场的领导力。新车搭载强大的动力系统和先进的底盘技术，以雷霆万钧之势，为用户缔造充满激情的驾驶体验。新BMW M8配备了M 专属 4.4 升 V8 双涡轮增压发动机，可释放高达600马力（雷霆版为625马力）的澎湃动力与750牛·米的峰值扭矩。同时，匹配带换挡逻辑的 8 速运动型手自一体变速箱和全新的 M xDrive 智能全轮驱动系统，保证强大的发动机动能高效传递到车轮。各种动力总成元件精密配合，共同铸就非凡操控。百公里加速 3.3 秒，雷霆版则可达到 3.2 秒，性能堪比顶级超跑。

底盘技术方面，新BMW M8充分利用了BMW M在赛车开发方面的技术储备，还吸收了研发顶级赛车BMW M8 GTE时的经验，并针对每款车型进行单独调校，保证了新车将 出色的 驾驶动态、敏捷性和精准度有机地融于一体。新BMW M8车型的底盘技术将电子控制减震器和M电子伺服式助力转向系统与集成制动系统相结合，提供两种踏板感觉设置，驾驶员可以选择更舒适或更直接的运动响应。用户可选装M碳陶瓷高性能卡钳。动态稳定控制（DSC）系统可为驾驶员提供 M 动态模式，从而允许更大程度的车轮滑移。再加上M xDrive 智能全轮驱动系统偏重后轮的设置，使驾驶员能够体验赛车般的极致操控，比如可控的过弯漂移。

个性化 外观 定制， 专属豪华当仁不让

新BMW M8车型外观鲜明瞩目，气势恢宏磅礴。宽大的尺寸、优雅如雕塑般的表面、符合空气动力学的动感线条、匹配高性能跑车功能的M专属设计，无不彰显着大型豪华车的运动美学。

新BMW M8为用户提供了丰富的个性化选择。车身新增 7 种颜色的金属漆：曼岛绿、布鲁克林灰、摩天灰、丹泉石蓝、个性化定制磨砂丹泉石蓝色、个性化定制磨砂纯灰色、个性化定制特别涂装戴托纳海岸蓝。耀目漆面为简洁、现代化的外观增添了豪华气息。高性能轮胎标配20英寸M 铝合金轮圈，更有多种式样和颜色供选装，如黑灰双色的20 英寸 星式轮辐 M 铝合金轮圈，使车身外观更加酷炫。

新车标配智能激光大灯，含自适应弯道照明功能和动态光束防眩目远光自动控制功能，确保在所有天气条件和驾驶情况下保持最佳能见度。新BMW M8还可选装个性化定制黑色大灯装饰条，这也是该配置首次应用于豪华高性能车型。大灯内的深色镶嵌和镀铬细节使汽车前脸极具辨识度和运动感；双肾格栅周围标配黑色高光装饰条，进一步强化了视觉表现力。

精致内饰设计，运动豪华匠心独运

新 BMW M8 内部，座舱设计融合了独有的M运动风格与现代豪华。 标配M专属平视显示系统，可随偏好设置显示内容。中控台上的设置按钮可直接设置发动机、减震器、转向系统、M xDrive智能全轮驱动系统和制动器的功能参数，使驾驶员能够拥有自己的个性化 M 设置。支持永久存储两种不同的设置，可通过方向盘上的两个 M 按钮进行选择。中控台上的 M 模式按钮包含 “公路”（ROAD）、“运动”（SPORT） 和 “赛道”（TRACK）三种选择，可以更改驾驶辅助系统的响应以及仪表盘和平视显示系统上的信息。

座舱前排标配 M 运动型座椅，运动风范卓然体现，使驾驶者和前排乘客驭享高性能跑车的澎湃驾驰体验。内饰采用高品质 Merino 真皮，工艺精湛，色彩多样，新增黑色 / 萨基尔橙配色方案，尽显豪华观感。

数字化加持，提升驾驶体验

新车配备前瞻创新科技，为运动豪华驾驶体验赋予新的内涵。新BMW M8搭载智能互联驾驶座舱，与运动豪华的内饰风格绝美契合。搭载第七代BMW iDrive系统，中央控制显示屏 由原先的 10.25 英寸增加到 12.3 英寸，操作起来更加便捷、直观，也使豪华客舱更具未来气质。结合先进的BMW智能个人助理，整体提升车内数字化体验。

新车还标配自动泊车辅助系统Plus、Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统等，进一步彰显独特个性。用户还可选装自动驾驶辅助系统Pro，含驾驶辅助、紧急停靠辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助等功能，提升驾驶安全性。

时值BMW M品牌50周年，也是宝马集团“大型豪华车之年”。以新BMW M8重磅上市为始，宝马集团将在2022年不断丰富大型豪华车和M家族产品阵容，加速电动化、数字化和可持续发展，为高性能豪华出行开辟全新境界。

新 BMW M8 厂商建议零售价：

（慕尼黑/北京）为庆祝2022年BMW M部门成立50周年，宝马宣布在BMW M产品上推出凸显经典传承与周年纪念的装饰元素。从明年3月开始，部分BMW M车型和M运动套装车型，将能装配以“BMW Motorsport”经典LOGO为灵感的纪念版车标，象征M品牌源自赛道的热血激情。在BMW M的车标设计中，蓝色代表BMW，红色代表赛车运动，深蓝色代表二者之间的联系。50年来，BMW M品牌实力及其车标的象征力从未改变，BMW M车型始终引领全球高性能车细分市场，而“BMW Motorsport”纪念版车标的推出，则进一步展现了BMW M在传承中的进取与创新实力。

2021年，BMW M坚持“以客户为中心”，在前瞻技术与强劲产品攻势下销量增长显著。今年前三季度，BMW M在全球范围内销量同比增长22.2%，同时在华销量也同比增长近40%，展现出了强劲动力。随着2022年推出全新产品及创新“BMW Motorsport”纪念版车标的魅力加持，M品牌势必将取得更亮眼的成绩。

即将与“BMW Motorsport”纪念版车标同步提供选择的还有50款极具历史意义的车漆颜色，比如达喀尔黄、烈焰橙、代托纳紫、澳门蓝、伊莫拉红、冰冻海湾蓝等，代表了50年来BMW M品牌的重要历史时刻。这些颜色命名灵感与全球各大赛道文化紧密相关，充分诠释了BMW M的赛道精神。

BMW M部门（BMW M GmbH）成立于1972年，前身是宝马赛车有限公司（BMW Motorsport GmbH），自1993年起变更为现名。“M”代表了非凡的运动性能。即使在赛车领域之外，“M”标也具有极高认可度和辨识度。蓝紫红三色半圆环车标首次出现在宝马1973年生产的首款赛车上。1978年，随着BMW M1的推出，向右侧“M”字母倾斜的蓝紫红三色条纹车标正式亮相，传奇车型BMW M1也成为首款搭载这一LOGO的量产BMW M高性能车型。

BMW M总裁范梅尔先生表示：“通过发布经典‘BMW Motorsport’车标，我们希望与粉丝分享BMW M品牌50周年的喜悦。2022年将是盛大的一年，我们将推出重磅产品和品牌活动庆祝周年盛事。‘M’历来被视作最强有力的字母，在M品牌50周年时它将更加强大。”

在即将到来的2022年，M品牌将持续发力。备受高性能粉丝期待的丰富M Performance车型将于明年引进国内，BMW M2的后继车型也已经处于系列开发的后期阶段。同时，M品牌也在着力推进电动化进程，将在50周年庆典时推出旗下首款高性能电动车型。无论是紧凑车型，大型豪华车型，还是畅销的运动型多功能车和运动型多功能轿跑车市场，亦或是电动车型，M都在不断地自上而下全方位布局，充分满足更多消费者的需求。

除了发布多款强势新品外，届时BMW M还将在世界各地举办品牌庆典活动，与粉丝一同回顾历史并展望未来。

（成都）8月29日，新BMW X3 M和新BMW X4 M在成都车展迎来全球首发，并在国内正式上市，价格区间为83.99万元-92.99万元。两款车型作为BMW M家族的新生力量，自2019年首次推出以来，赢得了无数高性能爱好者的赞誉，迅速成为高性能中型SAV/SAC细分市场的引领者。两款车型销量如今已占据M家族销量的20%，成为BMW M家族的中坚力量。秉承BMW X3 M及BMW X4 M开创的优秀基因，两款新车在美学设计、动力性能与创新科技等方面达到更高水准，展现了宝马集团锐意进取的创新实力，进一步彰显BMW M强大产品实力和品牌魅力。

高性能美学新典范，彰显不凡身份

秉承“设计服务于功能”原则，新BMW X3 M和新BMW X4 M不仅在美学设计上达到了更高标准，更是进一步优化了空气动力学，高度诠释了全新M设计语言。标新立异的M空气动力学组件与靓丽的专属车漆，令两款新车更具时尚气息，彰显其内外兼修的运动潮流感。引人注目的进气格栅尺寸进一步增大，在视觉上推升了车头高度，结合发动机盖上两条隆起的“筋线”，及M专属前包围设计，勾勒出X视觉元素的同时，更彰显出强劲有力的运动气质。自适应LED大灯造型更为纤细，内部构造也焕然一新，以酷似“C”型的灯带取代了之前的设计，更富有表现力和个性。

车身侧部的双腰线设计经过全新演绎，令车辆侧部充满精致感与力量感。其中，下侧腰线与倾斜式设计的“鲨鱼腮”侧通风口巧妙衔接，进一步优化了空气动力学。车尾设计经过诸多调整，尤其是全新环绕式3D LED尾灯，与之前相比更立体、更有力量感，将现代豪华表达得淋漓尽致。雷霆版车型还提供专属的碳纤维“恶魔耳”后视镜，经过熏黑处理的进气格栅、“鲨鱼腮”侧通风口及排气尾管，进一步强调了其独一无二的非凡性能。此外，两款新车新增了七款车漆颜色，极大丰富个性化选择。

两款新车内饰设计进行了深度优化，完美糅合了跑车纯粹的运动氛围，及豪华中型SAV/SAC的豪华精致感，营造出强烈的运动豪华风范。其中，中央控制台设计汲取了BMW M最新内饰设计灵感，针对灯光面板、空调和挡把三个区域进行了全新优化，视觉观感更为简约时尚。尤其是挡把区域，采用了全新的一体式面板设计及全新的M挡杆造型，将零散分布的独立功能键和旋钮重新布局整合，再结合中控台两侧的Alcantara材质、M专属组合仪表、带换挡拨片和M按钮的多功能真皮方向盘及做工精良的M运动型座椅等细节设计，尽显运动豪华风格。值得一提的是，新车还新增ASD主动式声浪，将排气声浪通过音响放大，带来沉浸式的运动氛围。

强劲澎湃的动力性能，运动实力再创新高

BMW M对运动性能的挖掘从未止步，新BMW X3 M和新BMW X4 M以更加极致的动力输出，一举将新车的运动性能推向新高。两款新车搭载了M专属3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，其中雷霆版车型峰值扭矩提升了50牛·米，百公里加速快了0.3秒，实现了最大输出功率510马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速3.8秒的卓越成绩，使其性能可与高性能跑车相比肩。此外，新车首次提供了碳纤维平衡杆，进一步强化车身刚性。

两款新车还应用了全新8速M Steptronic自动变速箱、M xDrive智能全轮驱动系统和主动式M后桥差速器这一黄金传动组合，确保了强大的发动机动力能以最高效的方式传递至车轮上。其中，全新8速M Steptronic自动变速箱不仅实现更低的燃油消耗，充足的低扭，保证低速行驶更舒适，还可承受强大的扭矩，满足车辆更极致的动力升级。而M xDrive智能全轮驱动系统让车辆兼具全轮驱动的稳定性与宝马标志性的后轮驱动运动特性，并保证了最大牵引力和扭矩的无损耗分配，实现了细分市场中无与伦比的操控水准。

创新数字化加持，诠释新时代运动驾趣

除了时尚高街的美学设计、及心潮澎湃的驾驭性能外，新BMW X3 M和新BMW X4 M的数字化互联科技也得到全面升级，显示屏幕进一步优化，更加直观的以数字化呈现性能参数。新车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统，集成了特别为M车型调整的12.3英寸的全液晶数字仪表盘、12.3英寸的中央触控显示屏及平视显示系统，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式，保证驾驶者以最便捷的方式获取驾驶信息。此外，通过远程软件升级功能，宝马会为客户提供最新的智能数字化体验。

两款新车还搭载了宝马目前最先进的驾驶辅助系统，让驾驭者在享受极致驾趣之余，也可体验到安全便捷的舒适驾乘。比如，领先的交通拥堵辅助功能、变道辅助系统、前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能、主动巡航控制系统等均可提供，而BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样应用于两款新车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。丰富的自动驾驶功能，充分展现出宝马在自动驾驶领域的创新成果。

作为BMW家族高性能中型SAV/SAC车型的开创者，两款新车以大胆张扬的美学设计、激情澎湃的运动性能、开拓创新的智能科技带来极具品牌感召力的高性能豪华驾驶体验，完美诠释了M家族对高性能的追求与X家族的探险精神，更充分彰显了BMW M强大的产品实力和品牌魅力。

新 BMW X3 M 及新 BMW X4 M 建议零售价：

-完-

（北京）BMW M总是能创造无穷的魅力与极富情感的驾趣，正如BMW M殿堂核心成员全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车上市后市场的火热表现，充分印证了M高性能家族不同凡响的品牌魅力。两款新车以大胆张扬的美学设计、激情澎湃的运动性能、开拓创新的智能科技开启了新时代高性能车进阶之路，完美诠释了BMW M对“运动驾趣”的执着与坚持，以及BMW M强大的产品实力和品牌吸引力。

不敛锋芒，尽显高性能美学

全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车别出心裁的设计不仅是对经典致敬，更赋予两款新车摩登主义气息，凸显其自内而外的运动潮流感。同时其造型又与全新BMW 3系及全新BMW 4系双门轿跑车有明显区隔。

M的张扬个性与强大性能，被全新一代车型的外观设计展现的淋漓尽致。充满张力的全新M双线型进气格栅霸气十足，搭配向前倾斜的前灯设计，呈现出蓄势待发之势。发动机罩上拱起的线条犹如肌肉绷紧后所显露的青筋，勾勒出极具力量感的前脸，使其所到之处无不表现出卓尔不群的非凡个性。而经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，进一步强调了其独一无二的非凡性能，再配合双边四出100mm的排气尾管与碳纤维车顶，令车辆的运动潜力一目了然。

内饰风格与大胆张扬的外观遥相呼应，营造出强烈的运动风范。车厢内，驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素，最引人注目的便是双拼色设计的前排M碳纤维座椅，座椅不仅带发光M Logo标识和电动调节功能，还将赛车的包裹性与轻量化结构、长途驾驶舒适性和豪华做工出色地结合在一起。此外，M多功能真皮方向盘上配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题，进一步突出了鲜明的M特质，完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围。

BMW M还针对两款新车专属设计了圣保罗黄和曼岛绿金属漆，进一步强调了车辆的个性化特征。两种专属车漆在阳光照射下散发着酷似赛博朋克般的激情快感，透过视觉神经不断挑逗驾驶者的驾驶欲望。而当车辆处于阴凉处时，观感逐渐偏靠莫兰迪风格，给人一种豆绿色和荧光黄的即视感，为本就个性的外观赋予了更为独特的视觉感官。

性能悍将，再掀运动狂潮

更快、更强，每一代BMW M3和M4的性能实力从未令人失望。新一代车型搭载了M专属3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，并大量运用了源自BMW M4 GT3赛车发动机技术，一举将最大输出功率提升至510马力，峰值扭矩达到650牛·米，令百公里加速时间最快缩短至3.5秒，加速性能堪比超跑。

动静相宜，驾乘体验更臻新境。全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车将运动与豪华的驾驶质感完美结合，无论是市区低速行驶还是山路、高速偶尔小躁一下，两款新车的动力反馈都令人印象深刻。尤其是8速M Steptronic手自一体变速箱高效的传动效率，不仅带来了更低的燃油消耗，同时保证车辆低扭充足，低速行驶更舒适。而当深踩一脚时，变速箱又能及时响应，将发动机转速保持在最佳区间，全力释放澎湃动力。

值得一提的是，M xDrive智能全轮驱动系统是首次应用于BMW M3和M4车型中，为车辆的加速性能提供了强大保障。这套四驱系统可实现纯粹后驱与四驱的无缝切换，无论你是热衷劈弯，还是喜欢直线加速，都能充分满足你的驾驭需求。两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计，有效降低簧下质量。令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能极限，均可掌控自如。

智能新思，令驾控游刃有余

BMW M加速数字化转型，在全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车上得到了充分的展示。两款新车首次配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，这一创新功能的引入让更多驾驭者可轻松发挥出车辆的极限操控，为纯粹驾驶赋予更多乐趣。

该功能集成了三大硬核科技，为车辆提供了M漂移分析、M圈速计时和M牵引力控制调节。通过实际体验，十级可调的M牵引力控制调节备受好评。驾驶者可根据自身驾驶技术、路面情况自行选择牵引力等级，可精细的调整车辆的弯道性能，令驾控更具挑战。此外，M漂移分析与M圈速计时器则会分别记录车辆在漂移与赛道竞速过程中的多项数据，令驾驶者可清晰直观的了解车辆动态数据与竞速成绩。

驾控永远是M的精髓，而BMW M3和M4作为M品牌的图腾，在驾驶乐趣方面，总能为我们不断带来惊喜，保持着傲视群雄的实力。随着全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车的推出，BMW M高性能家族在华阵容空前强大，在售车型扩充至11款，充分彰显了BMW M家族在各大高性能细分领域的领导地位。

（慕尼黑/北京）5月26日，全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版迎来全球首发，掀开了这一经典车系的新篇章。早在1988年，BMW M就领先市场推出了初代BMW M3敞篷车型，并经过五代车型传承至今。如今，新车再度创新续写辉煌，开创性的采用了优雅的软顶敞篷结构，并凭借BMW M家族最新设计美学、强大的动力总成、先进的底盘技术、专门强化的车身结构以及众多智能科技装备，将BMW M的运动操控精髓与敞篷车身概念出色结合，进一步强化BMW M的品牌感召力及在高性能细分市场的创新领导地位。

BMW M一直秉承“以客户为中心”，致力于为客户带来丰富的车辆个性化设定与高性能驾驭体验。无论是紧凑车型，大型豪华车型，还是畅销的运动型多功能车和运动型多功能轿跑车市场，M都在不断的自上而下全方位布局，并不断推出丰富的衍生车型和M Performance车型，充分满足更多消费者的需求。目前，BMW M在华销售车型多达11款，随着今年全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版的到来，BMW M在华产品阵容将更加强大。

独立鲜明的美学设计，大胆而富有魅力

全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版拥有独树一帜的设计和精心构思的敞篷车身概念，彰显M运动激情的同时，更呈现出引人瞩目的曼妙身姿。相比全新BMW 4系敞篷轿跑车，新车特有的M空气动力学组件设计及无边框设计的全新M双线型进气格栅，令视觉感观更唯美且充满张力，表现出更卓尔不群的优雅调性。而当车顶棚开启时，阳光拂面、风吹发梢，配合悦耳的排气声浪，惬意感更是油然而生。

创新软质车顶是全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版的另一大亮点，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版的创新软质车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时以内，可在18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。

卓尔不凡的动力性能，让运动与优雅兼得

全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版搭载了宝马史上最强大的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米，并标配了领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统。这套动力组合已应用于四驱版的全新BMW M3雷霆版及全新BMW M4双门轿跑车雷霆版上，强悍性能不言而喻。全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版实力自然也不容小觑，0-100公里/小时加速时间最快3.7秒，是目前为止同级别性能最快的敞篷座驾。

快，仅仅是动态性能的一个维度，而稳和准所塑造的极致平衡更能体现出一台高性能座驾的综合实力。全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版专门设计了额外加强部件，并且车身结构和底盘件具有极高抗扭刚度，整个车身结构刚度得到进一步提高，令车辆高速稳定性增强，也实现了更加犀利的操控灵活性和精准性。

全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计，不仅有效降低簧下质量，实现更精准的刹车反馈，还允许驾驭者实现2种刹车力度的设定，令车辆无论是日常代步还是赛道激战，均可应付自如，游刃有余。

前瞻数字化科技，为驾趣赋予新境

全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版当然也少不了BMW M最新锐的数字化科技。新车同样配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，这一创新功能的引入让驾驶数据变得更加直观。通过系统里面提供的M漂移分析、M圈速计时辅助，驾驭者可不断提升漂移技术与赛道圈速，并通过十级可调的M牵引力控制调节一步一步掌握驾驶大马力车型的技巧，最终让驾驭者可充分发挥车辆的强大性能。

新车还配备先进的自动驾驶辅助系统Pro与自动泊车辅助系统Plus，展现了BMW M在自动驾驶领域的创新成果。比如，领先的交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统。而50米循迹倒车功能，则让车辆即使在狭窄的空间也能来去自如，显著提高复杂交通状况下的舒适性和安全性。

全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车上市后备受广大客户称赞，紧随其后的全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版以唯美身姿及卓越性能翩翩来袭，将进一步提升BMW M的产品美誉度与品牌魅力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加出众、更加激情澎湃、更加个性豪华的驾乘体验。

（广州）11月20日，继北京车展全球首秀后，万众瞩目的全新BMW M3雷霆版和全新BMW M4双门轿跑车雷霆版强势亮相2020广州车展，并正式面向中国市场开启预售。其中，全新BMW M3雷霆版预售价85.89万元起，全新BMW M4双门轿跑车雷霆版预售价88.89万元起（*具体预售车型及价格详见新闻稿后附录）。作为BMW M的核心产品，全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车的到来进一步满足了日益增长的高性能市场的客户需求，巩固了BMW M在高性能轿跑车细分市场的领导地位。

M是BMW品牌价值的极致代表，如果说BMW是注重操控和性能为诉求的豪华品牌，那么M则是性能至上、操控至上的典范。M是BMW的灵魂，代表了百年宝马集团在品牌、技术和文化方面的创新，亦代表了最高超的造车工艺、最个性化的选择和最尊贵的专属品位。近半个世纪以来，M不仅在赛道上创造出了辉煌历史，BMW赋予M的伟大使命更是将汽车运动梦想带入现实，制造真正适用于日常驾驶的赛车，让每一个平凡人都可以享受赛车带来的刺激。

突破性的锋芒设计，尽显高性能美学

秉承M家族一贯的王者风范，纯正的运动基因，全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车采用全新M设计语言，凭借独树一帜的设计和精心构思的车辆概念彰显了M赛道基因，完美呈现引人瞩目的矫健身姿和运动性能。

极具特色的M空气动力学组件设计更大胆张扬，配合无边框设计的全新 M 双线型进气格栅与车身宽体设计，在演绎经典的同时，彰显出舍我其谁的霸气。经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，有效降低风阻系数，提升下压力和散热效率，并大幅提升辨识度，令车辆的运动潜力一目了然。带动感光束的BMW 智能激光大灯独具神韵，灯内的蓝色灯眉设计极具科技感与未来感。同时，双边四出 100mm 的排气尾管、碳纤维车顶、配备 M xDrive 车型前 19 英寸后 20 英寸锻造轮毂，及专属圣保罗黄和曼岛绿金属漆，无不彰显不容小觑的动力性能，尽显纯粹运动底蕴。

此外，全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车的内饰设计风格更具强烈的运动风范。车厢内，驾驶者目之所及均充满 BMW 个性化定制的专属 M 设计元素，M 专属 Merino 全真皮内饰，拥有精致的双色设计与精美打孔图案；M 多功能真皮方向盘配有红色 M 按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M 专属仪表和抬头显示 / 主题、带发光M Logo的前排M运动型座椅，进一步突出鲜明的M特质，完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围。

纯粹 M 赛道基因，澎湃性能无可限量

全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车展现出了新一代高性能动力单元的无限潜能，更代表了同级别的 “ 性能巅峰 ” 。源自GT3组别赛用技术的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，与配备的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统有机结合，令新车性能再创巅峰。雷霆版车型的最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速仅需3.9秒（后驱雷霆版）；标准车型发动机最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米。

M 追求的是车辆的整体操控性的完美平衡，而非数据上的碾压。智能轻量化设计、车辆整体的功率质量比、精准严苛的底盘调教、精密柔顺的换挡表现、尖端高效的散热科技等，是M所向披靡的关键所在。全新3.0升直列六缸发动机将BMW M发动机高转速特性与最新M TwinPower Turbo涡轮增压技术相结合，完美实现澎湃的瞬时功率输出。而首次配备的带有 Drivelogic 与 3 种换挡模式的 8 速 M Steptronic 变速箱，则将强大动力可毫无保留的输出至轮下，提速表现令人印象深刻。

值得一提的是，全新一代BMW M3和M4首次提供了 M xDrive 智能全轮驱动系统，实现了更加高效的动力传输，令车辆无论是在静止状态、行驶过程中或弯道中急加速，依然能拥有良好操控性和循迹性。两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计，有效降低簧下质量。令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能极限，均可掌控自如，游刃有余。

前瞻智能科技，运筹千里尽在掌控

每一款BMW M车型生而卓越，聚焦科技创新，将源自赛车运动的先锋科技带给对驾驶性能有极致要求的客户。M生于赛道，兴于公路，却不止于纯粹与极致。在百年调教的驱动下，M让人忘却征服，却让人理解了在沟通中找寻驾驶根源的乐趣。

全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计，与豪华动感的内饰风格绝美融合，结合全新 第七代 BMW iDrive 人机交互系统与 BMW 智能个人助理，全面革新车内数字化操作。两款新车还创新性的配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，不仅让驾驶数据变得更加直观，还可通过系统里面提供的M 漂移分析、M 圈速计时辅助驾驶者提升驾驶操控，并通过M 牵引力控制调节一步一步晋升驾驶技能。同时，两款新车还应用了技术领先的自动驾驶技术，如含交通拥堵辅助的自动驾驶辅助系统 Pro，赋予更高维度的驾趣之享，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。

传奇再袭，三十五载见证无上荣耀

在BMW M家族中，BMW M3车型已不仅仅是一辆汽车，更是BMW M品牌的信念、荣誉和发展历程的缩影。自1985 年第一代BMW M3 在法兰克福国际车展（IAA）问世，历经前四代革新，性能数据日新月异，唯一不变的是其对卓越品质的不懈追求，并一次次为中型高性能车细分市场树立标杆。如今，第六代BMW M3与M4在保留纯正M血统基础上，将延续M品牌所创造的极致驾控传奇。

赛道基因赋予M强悍的性能，当BMW M的发动机轰鸣响起，风云骤起的王者霸气即刻尽展其对赛道的统治力。遵循“形式服从于功能”设计理念，BMW M始终坚持制造真正适用于日常驾驶的赛车。它代表了最纯粹的汽车运动信仰，传承于赛车运动的强悍性能，时代最高超的造车工艺，尊贵的专属性，以及非凡的专业驾驶乐趣。在M车型上，最多可达80%的零部件都是在BMW基本型号上全新或重新设计，而且是M车型专有。如今，BMW M家族再度壮大，将继续满足新时代消费者的对极致性能的个性需求。

M 新车型强势出击 吹响 BMW“ 品牌之年 ” 号角

全新 BMW X5 M 及全新 BMW X6 M 重磅上市

• M新车型强势开启BMW“品牌之年”，彰显强大产品实力和品牌吸引力
• 全新设计语言，诠释运动美学和奢华魅力
• 前瞻创新科技，造就高性能豪华驾驭体验
• 兼具M赛道驾控与X多功能性，澎湃性能无处不在
• 搭载宝马功率最大的量产发动机，百公里加速仅需3.9秒

（北京）4月27日，翘首以盼的全新BMW X5 M及全新BMW X6 M正式上市。两款新车兼具 M 赛道驾控与 X 多功能性，以全新设计语言和前瞻创新科技带来极具品牌感召力的高性能豪华驾驶体验，进一步强化BMW M在高性能细分市场的创新领导地位，彰显 BMW 强大的产品实力和品牌吸引力。两款新车型及厂商建议零售价分别为：全新 BMW X5 M 143.89 万元人民币，全新 BMW X6 M 146.89 万元人民币。

M品牌作为BMW最具诱惑力的核心灵魂，不断推出全球众多用户心驰神往的驾驶者之车。无论是紧凑型领域，大型豪华车领域，还是最畅销的运动型多功能车(SAV)和运动型多功能轿跑车(SAC)市场，M做到了自上而下全方位的渗透。2019年，得益于以客户为中心的强劲产品攻势，BMW M全球销量领先，同比增长32.2%，在华销量也同步稳固增长。

2020年，M 将加持 BMW“ 品牌之年 ” 产品攻势，为忠于运动驾驶乐趣的消费者提供不同的M细分产品，全方位满足客户的多样化需求。首先登场的是家族中最强势的车型——全新BMW X5 M及全新BMW X6 M，两款车型将以全新的设计和创新的科技满足用户对 BMW 高性能大型 SAV/SAC 的期待和追求。全新BMW M8四门轿跑车和新BMW M5也将陆续登陆中国市场。

宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁邵宾先生表示：“我们相信中国经济的韧性和活力，对中长期的市场发展充满信心。因此，我们如期推出新产品。M，代表BMW对高性能、驾驶乐趣的追求，凝聚了BMW品牌的创新科技精华，也带动了品牌魅力的提升。全新BMW X5 M和全新BMW X6 M完美融合M赛道性能和X多功能性，满足更多客户的多样化需求。相信两款新车型的推出，一定会缔造M传奇新篇章。”

全新设计语言，诠释运动美学和 奢华魅力

两款新车采用全新设计语言，集M 赛道基因和 BMW X 家族标志性车身比例于一身，完美呈现引人瞩目的矫健身姿和磅礴气势。极具特色的M空气动力力学组件，位于后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处，有效降低风阻系数，提升散热效率，并大幅提升辨识度。另一点晴之笔是充满雕塑感的车身肌肉线条和宽体式轮眉设计，令新车彰显运动王者气质。带动感光束的BMW X型智能激光大灯独具神韵，灯内的蓝色“X”造型极具科技感与未来感。同时，双边四出100mm的排气尾管、最大22英寸的轮毂以及向两侧拉伸的大尺寸的双肾格栅，彰显不容小觑的动力性能，尽显运动底蕴。

运动内核之上给予用户的是非凡的奢华驾乘感。全新BMW X5 M和全新BMW X6 M宽敞的座舱内部精致典雅，又不失动感。细节之处充满个性化的专属 M 设计元素，M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的双色设计与精美打孔图案，带发光M Logo的M多功能座椅，碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷，充分展现驾驭高性能车型所应享受的豪华与运动氛围。豪华舒适感受同样毫不逊色，Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、座椅通风及四驱空调等多项豪华舒适配置带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间驾乘氛围，进一步演绎BMW M对运动氛围下豪华尊享的极致追求。

X+M 强势组合，全路况均可实力控场

全新BMW X5 M和全新BMW X6 M将纯粹 BMW M 桀骜运动张力与 BMW X 家族高通过性和多功能性相结合，为广大消费者带来超乎想象的激情体验。

新车搭配的4.4L V8双涡轮增压发动机，是当前宝马量产车中功率最大的发动机。高达600马力的最大功率及750牛·米的峰值扭矩，让两款健硕的性能猛兽3.9 秒便可从静止突破 100km/h。实力背后则是无数创新技术的凝结。独有的专利技术——跨气缸列排气歧管，让废气行程短，且无脉冲干扰，涡轮迟滞几乎毫无察觉，动力输出更线性直接。燃油喷射压力则是由200bar提升至350bar，令动态响应更迅猛。同时，重制发动机活塞头，并下降压缩比到10.0:1，以进一步降低爆震。而全新设计的赛道级机油供给系统和冷却系统，则确保在极高的加速度或持续高负荷运转下，性能始终如一。

得益于高效的传动系统，强大动力可毫无保留的输出至轮下，实现媲美超跑的加速性能。与全新发动机匹配的带有 Drivelogic 与 3 种换挡模式的 8 速 M Steptronic 变速箱，可从最舒适到最运动实现6个等级的调整，并支持M车型独有的弹射起步功能，根据用户所需提供截然不同的动力反馈。M xDrive 智能全轮驱动系统，则保障两款新车在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性，并可在4WD和4WD Sport两种驱动模式下切换，以满足不同的驾驭体验。车辆前后桥也经过全新设计，为满足精准激烈的操控，底盘增加额外的加强件，以强化车身刚性，极大提升了弯道性能。全新BMW X5 M和全新BMW X6 M无论在崎岖道路亦是赛道，均可掌控自如。

创新智能科技，打造高性能驾驭体验

对极致的追求同样展现在前瞻的智能科技。全新BMW X5 M和全新BMW X6 M配备了充满科技感的舒适进入和 “ 天使之翼 ” 迎宾光毯，令每一次驾驭均有宾至如归的仪式感。启动车辆，M 专属视图可根据驾驶模式呈现M专属的界面，带来更富有激情的驾驶体验。

全新BMW X5 M和全新BMW X6 M搭载创新互联科技，为数字时代的豪华驾驶体验赋予新的内涵。新车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计，与豪华典雅的内饰风格绝美融合。全新 第七代 BMW iDrive 人机交互系统结合先进的 BMW 智能个人助理，全面革新车内数字化操作。BMW数字钥匙、RSU远程软件升级功则让座驾时刻保持互联和最新状态。

全新BMW X5 M和全新BMW X6 M还拥有领先的专业型驾驶辅助系统，淋漓尽致地展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。新车配备沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。

M强，则宝马强。全新BMW X5 M和全新BMW X6 M的上市将满足更多消费者对高性能细分车型的热忱需求，并推动BMW M品牌在这一特殊时期的业务增长。M凝聚了BMW品牌创新科技的精华，这些成果不断注入宝马整个产品线，也将带动着宝马品牌魅力的提升。同时，随着BMW M继续发力中国产品攻势，广大用户和粉丝还将领略到更为丰富的高性能豪华驾驭体验。

（北京）4月27日，期待已久的全新 BMW M8 四门轿跑车及雷霆版车型正式上市，厂商建议零售价分别为 196.8 万元和 219.8 万元。作为宝马集团在D+ACES （设计 + 自动化、互联化、电动化、服务化）创新领域的最新成果，新车完美融合BMW M的澎湃性能、大型豪华车的全新设计语言和独特奢华体验，进一步提升BMW产品实力和品牌魅力，拓展BMW M在高性能细分市场的领导力，并推进BMW“ 品牌之年 ”塑造品牌价值的发展势头。

M 代表了 BMW 纯粹的运动信仰，高超的造车工艺，是 BMW 的灵魂所在。M品牌代表着BMW的创新与成功，创新技术会率先在M车型上使用，随后逐步扩展到其他主力车型。在宝马，数字 “8” 始终代表着巅峰的运动性能和极致的豪华。自1989年宝马推出第一代BMW 8系，到2000年的一代传奇跑车BMW Z8，以及2014年推出创新极致的BMW i8，每款车型都具备超前的设计理念和最前沿的科技，造就了“8”的传奇。全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版的到来，融合 BMW 大型豪华车全新设计语言以及 M 的纯正运动性能，满足用户对大型豪华运动座驾的需求。        

内外兼修，全新设计演绎奢华体验

全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版车型采用全新设计语言，展现出了优雅而动感的美学设计。得益于修长的车身尺寸，极简而又精准的线条得以完全展开，以最舒缓的形式勾勒出最优雅的轮廓。更低的重心、具有雕刻感的细节以及修长的侧面线条，令其外观在动感张力与高贵优雅之间实现了独特的平衡。

而独具一格的M空气动力学组件，包括前后包围、侧裙、后视镜、鲨鱼腮侧通风口、带有对比色后导流板，以及超大尺寸的进气口、BMW双肾进气格栅、宽大的前轮拱罩、双边共四出的排气的共同组合，赋予新车更加动态、独特的外观风格。

进入客舱，M独有的运动设计元素与奢华感拂面而来。3027mm 超长轴距为用户带来了宽大舒适的乘坐体验。经过全新设计的M多功能座椅，不仅采用了多孔的3D绗缝工艺，还配有精致的发光M Logo。而乘坐体验上，突出的侧垫及肩部区域，则可提供极为舒适并韧性十足的支撑性。此外，专属的 Merino 真皮内饰可设计为双色调版本，在Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯的烘托下，为用户带来悠然的澎湃驾驭之旅。

忠于纯粹，卓越性能释放专属驾趣

全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版展现了宝马集团对一款血统纯正的终极驾驶机器与豪华座驾的理解。新车搭载了M TwinPower Turbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机，可释放高达600马力（雷霆版为625马力）的澎湃动力与750牛·米的峰值扭矩，并匹配带Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱和全新的M xDrive智能全轮驱动系统，百公里加速 3.3 秒，而雷霆版则可达到 3.2 秒，性能堪比顶级超跑。上述成果的背后是发动机创新技术的大量运用。间接进气冷却系统以及燃油喷射压力从200bar提升至350bar，令动力响应更为迅猛。另一技术亮点是集成式排气歧管，有效提升了发动机热效率，完美发挥V8发动机的澎湃性能。

专为全新BMW M8四门轿跑车开发的底盘技术针对赛道驾驶需求进行特别设计和调校。底盘配备了专为M车型新开发的集成式制动系统，可为驾驶者提供不同的制动踏板设置。同时，为动力单元配备特别调校的冷却系统，让新车无论是在市区日常通勤，还是在赛道上大展身手，都能保证最佳温度。

全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版还运用智能材料组合，尤其是独一无二的“ 双气泡 ” 碳纤维增强复合材料（ CFRP ）车顶，作为经典的赛车元素，不仅拥有出色的空气动力学效果，还使车身重量大幅减轻。同时新车还优化了车身及悬架刚性，为优异的驾驶性能提供了基础。

引领未来，前瞻科技革新驾驶体验

全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版配备前瞻创新科技，为数字时代的运动豪华驾驶体验赋予新的内涵。新车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过BMW M部门全新设计，与运动豪华的内饰风格绝美融合。中央控制显示屏提供独具M风格的显示画面，营造出极具未来气质的豪华客舱。全新第七代 BMW iDrive 人机交互系统结合先进的 BMW 智能个人助理，实现了包括自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键在内的五维智能人机交互体验。

全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版配备的专业型驾驶辅助系统淋漓尽致地展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。比如，沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。此外，还可选择装备更多驾驶者辅助系统，提高舒适性和安全性。

全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版重新诠释了豪华与性能的完美结合，为新一代客户带来登峰造极的设计以及驾控体验，进一步提升了宝马集团在大型豪华车细分市场的领先地位。凭借清晰的企业战略和产品战略，宝马集团正不断提升品牌实力，并以核心业务为驱动力，不断追求卓越，为D+ACES创新领域打下坚实基础，开辟出一条可持续发展的高质量增长之路。

（慕尼黑/北京）在2018年日内瓦车展上，BMW M8四门轿跑概念车震撼亮相。这款全新车型实现了M品牌纯粹驾驶激情与BMW 8系所代表的大型豪华车独特气质的完美融合，并达到了一个全新境界。作为对全新“第一战略”贯彻落地的一部分，在2017法兰克福国际车展上首次面世的BMW 8系双门轿跑车为BMW大型豪华车产品阵容展开了全新一页，更为宝马集团在大型豪华车细分市场的产品攻势吹响号角。现在，BMW M的工程师们赋予了BMW 8系无可比拟、原汁原味的赛道属性——BMW M8四门轿跑概念车应运而生，对BMW品牌的“豪华”属性进行了重新定义和演变，从而再次引领这一细分市场的发展。

诞生40多年来，BMW M一直是极具吸引力的高性能汽车的代名词，拥有纯正的赛道血统，在全球不断续写成功篇章。BMW M不仅以无数次的胜利在重要国际汽车赛事中缔造了不可复制的传奇，而且还代表了百年宝马在品牌、技术和文化方面的创新，代表了高超的造车工艺、个性化和尊贵的品位。如今，BMW M家族产品阵容不断壮大，目前在全球范围内提供12款M车型，覆盖了从紧凑级到中大型SUV各个细分市场，满足了客户多元化的消费需求。

在BMW的字典里，“M”是最有力量的字母，代表了速度、运动与激情。同时，数字“8”一直代表了BMW品牌对运动和豪华最高级别的表达。对于BMW M8四门轿跑概念车来说，M还代表了“More”（更多），结合数字8一同展现了BMW品牌新的豪华理念——更动感、更自信、更极致。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“BMW 8系集出众性能与高雅气质于一身，将成为宝马集团的全新旗舰。而BMW M8四门轿跑概念车则让我们前瞻了未来BMW 8系中最传奇而迷人的延伸车型。”

豪华内涵的独特诠释

BMW M8四门轿跑概念车不仅是一款四门豪华跑车，更展现了BMW对于豪华的独特诠释。BMW M运动部门和BMW i子品牌设计副总裁Domagoj Dukec表示：“BMW M8四门轿跑概念车为极致而生，能够充分刺激观者的感官。BMW M毫无疑问正赋予了‘豪华’一词非同以往的全新内涵”。脱胎于BMW 8系概念车的M8四门轿跑概念车同样采用了BMW最新的设计语言，如简约线条勾勒出的车体表面无比生动地强调了它的超凡动感与活力。

动感的前脸设计，充分激发肾上腺素

BMW M8四门轿跑概念车的车头部分紧贴地面，呈现出蓄势待发的姿态，而健硕外表下的澎湃动力呼之欲出，预示着一场截然不同的驾驶体验即将开始。前脸设计带有明显的BMW 8系家族特征。一体式金色框架，让前倾的双肾型进气格栅变得更加醒目，正梯形的格栅形状配合位置稍高的大灯进一步降低了车头的重心。源自BMW M8 GTE赛车的照明技术赋予M8四门轿跑概念车标志性的“四眼”造型，每一处细节都彰显着现代跑车的运动感和BMW独有的豪华品质。硕大而精巧的前进气道由碳纤维增强复合材料（CFRP）制成，不仅提高了车辆的空气动力学表现，更增强了发动机的冷却效果。

力量与优雅精确结合的车侧

BMW M8四门轿跑概念车的侧面线条优雅而力量感十足，动感的车身比例即使远观也能传达出其强大的运动性能。修长的发动机罩连接刚毅不失柔美的腰线，一路延伸至紧俏的车尾。造型独特的一体式尾翼充满雕塑感，流畅地衔接了车顶线条。向外扩张的后翼子板和宽轮距不仅增强了视觉上的冲击力，还带来了傲人的运动感。BMW M8四门轿跑概念车的车顶同样采用了碳纤维增强复合材料（CFRP），无论在视觉还是物理上均明显降低了车辆的重心。

BMW M8四门轿跑概念车的另一大亮点是独特的萨雷布山脉绿色的车身颜色，根据光线的变化，它能够呈现出绿色和灰色的改变。车身光影效果的交织搭配金色车窗边框，让车辆看上去更加神秘而精致。

复杂精致的线条勾勒出印象深刻的车尾造型

BMW M8四门轿跑概念车的尾部设计动感精致，流露出M车型独有的视觉冲击力。位于扰流板下部的水平线为修长的尾灯留出了充足的空间，同时也为尾部造型增加灵活感。尾灯十分狭长，从车尾延伸至车侧，黑色灯罩再度增强了这款车型非凡的运动气质。后保险杠的设计风格与车头遥相呼应。醒目的车尾分流器搭配两段典型的M排气管，传达了不容置疑的驾驶表现。

对未来的展望

BMW M8 四门轿跑概念车充满张力的外形设计通过优雅与豪华的融合，创造性地营造了迷人而富有魅力视觉冲击力，不仅展现了BMW M的全新一面，还充分展现了宝马集团对于BMW 8系四门轿跑车和BMW M8四门轿跑车的展望。BMW 8系四门轿跑车和BMW M8四门轿跑车将于2019年正式亮相。

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宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2017年，宝马集团在全球共售出超过246.35万辆汽车和16.4万辆摩托车。2016财年税前利润约96.7亿欧元，营收达941.6亿欧元。截至2016年12月31日，宝马集团员工总数达124,729人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

（北京）宝马（中国）汽车贸易有限公司今日宣布，全新BMW M5即日起在全国范围内接受预订，有意向的客户可咨询当地BMW M 授权经销商。BMW M5作为全球最成功的中大型高性能豪华轿车，将令人着迷的赛道潜质与豪华商务轿车的广泛实用性相结合，作为其第六代产品，全新BMW M5凭借多项M创新科技成为1984年以来史上最强的M量产车，也是BMW 史上最快的量产四门房车。

九大创新技术打造史上最强 M5

作为M最新的灯塔车型，创新M xDrive 智能全轮驱动系统的应用，使全新BMW M5成为首款配备该系统的M四门轿车，该驱动系统不仅使全新BMW M5的动态性能进一步提升，还确保了出色的日常实用性，让车辆在赛道和普通公路上都能获得出色的运动性和可靠的精准性。钟爱运动乐趣的驾驶者还可以通过调整4WD（全轮驱动模式）、4WD Sport（全轮驱动运动模式）以及2WD（后轮驱动运动模式）三种M xDrive动态模式进行自由切换。

全新BMW M5搭载了技术先进的全新 4.4 升 V8 M TwinPower Turbo 双涡轮增压发动机。该发动机拥有441千瓦/600马力最大输出功率和750牛米最大扭矩，提供了卓越的驱动力和强大的性能，升功率高达100.3千瓦/升（136.4马力/升），使全新M5仅需3.4秒就能完成0-100公里／小时加速。

全新BMW M5的发动机驱动力通过带Drivelogic的8 速 M Steptronic 手自一体变速箱传输，换档时间更短，传动比间隔优化，绝对能够满足最苛刻的驾驶者。此外，8速M Steptronic手自一体变速箱的宽传动比范围还有助于提高燃油效率。

全新BMW M5 还拥有主动式 M 差速锁、 M 刚性底盘、自适应 M 悬架、 M 运动型排气系统、 M 制动系统和 M 智能轻量化与空气动力学等M专属创新技术，在动力、性能及设计上都将BMW M系列带入全新境界。去年12月12日，著名DTM冠军车手Bruno Spengler驾驶全新BMW M5在上海国际赛车场以2分22秒828的成绩刷新了四门量产车在上赛的单圈最快圈速纪录，证明了全新BMW M5的非凡实力。

M 代表了 BMW 的成功与创新

M是BMW的灵魂，代表了百年宝马集团在品牌、技术和文化方面的创新，代表了高超的造车工艺、个性化的选择和尊贵的专属品位。46年来，BMW M在赛道上缔造了不可复制的传奇，突显了M在汽车科技和文化上的不断革新，M树立了高性能车领域的创新标杆。

无与伦比的工程师文化是BMW 造车哲学的最佳体现。BMW M在德国拥有四个研发测试部门，M总部专注于车身、传动系统和底盘的研发；M测试中心专注于功能性构造和车辆整体性研发；BMW M驾驶学院专注于驾驶培训和驾驶体验活动；在慕尼黑还有专门的发动机研发部门。每台M车型最高至80%零部件为全新或者重新设计。BMW M从上世纪六十年代就开始在纽博格林测试车辆，1991年成立BMW M专属测试中心。每款M车型都要在纽博格林测试中心经历2年半的测试，以及每年16-20周的赛道循环测试的严苛调校之后才能进入量产。

近年来，BMW M在中国表现强劲并不断满足个性化消费需求。2017年，M在中国销量劲增37%，2018年1月，M在中国的销量较去年同比涨幅超过1倍。2017年，M运动套件车型销售超过9万台，占宝马集团去年在中国全年销量的15%，这充分证明M在中国的受欢迎程度非同一般，并拥有巨大的潜在消费群体。同时BMW M不断扩张在中国的经销商网络，覆盖更多一至五线城市，提供全方位的M专属服务。

目前，BMW M家族在中国拥有9款车型，包括M2、M3、M4双门轿跑车、M4敞篷轿跑车、M5、M6双门轿跑车、M6四门轿跑车以及X5M、X6M, 覆盖了从紧凑级到大型SAV各细分市场。2018年，BMW M将推出7款新车，包括4款全新车型和3款限量版车型。作为M灯塔车型，全新BMW M5将在三月率先上市；作为同级别细分市场的领导车型M4，将于第二季度带来全新BMW M4CS，满足更多消费者个性化的需求。

同时BMW M也在通过不断创新的体验式营销模式努力打造中国的高性能汽车运动文化。2018年，备受M粉丝推崇的M嘉年华将继续在中国举办，中国成为该活动德国之外的唯一举办国家。BMW M追逐梦想、永不妥协的品牌文化也具有无可比拟的感召力，在中国，BMW官方车主俱乐部拥有超过40万注册会员，同时BMW M官方俱乐部已拥有近5万M车主和粉丝，他们更加年轻、充满活力、引领潮流、勇于创新，代表着BMW M的中国粉丝文化。

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2017年，宝马集团在全球共售出超过246.35万辆汽车和16.4万辆摩托车。2016财年税前利润约96.7亿欧元，营收达941.6亿欧元。截至2016年12月31日，宝马集团员工总数达124,729人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

   “全新BMW 8系和M8的概念和开发是同步进行的，” BMW M部门总裁范梅尔先生表示，“未来的BMW M8将基于BMW 8系打造，并进一步放大它的DNA，增加赛道性能，大大提升其动态反应、精准性和灵活性。这都将带来M专属的驾驶体验，满足客户最严苛的需求。”

BMW M8的赛车版本—BMW M8 GTE也在紧锣密鼓的筹备之中，代表BMW M重返勒芒24小时耐力赛。“为了冲击勒芒24小时耐力赛，BMW M8 GTE的开发项目正在全力进行中，”宝马赛车运动部门总监严思（Jens Marquardt）说。“开发一辆全新的赛车总是一件非常令人振奋的事情，尤其对于BMW M8 GTE的开发更是充满了期待。我们暂时还不能公布任何图片，但是我可以向你保证，BMW M8 GTE将惊艳众人。我们计划在今年上半年首次公开亮相，并有望于2018年1月底首次登陆赛道，参加于美国举行的戴托纳24小时耐力赛。”

宝马集团在2017年意大利埃斯特庄园古董车展上首次向世界展示了BMW 8系概念车。这款概念车呈现了现代BMW双门轿跑车的精髓，并且预告了将于2018年推出的新BMW 8系双门轿跑车。BMW 8系双门轿跑车将以宝马成功的豪华跑车传统为基础，为现有豪华车阵容再添一款令人兴奋的车型 —— 一辆真正的梦想之车。

BMW 8系双门轿跑车集精准敏锐的动态体验和现代豪华风格于一身，将在豪华轿跑车市场中创造新的风尚。

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宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2016年，宝马集团在全球共售出约236.7万辆汽车和14.5万辆摩托车。2016财年税前利润约96.7亿欧元，营收达941.6亿欧元。截至2016年12月31日，宝马集团员工总数达124,729人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

除了在宝马世界举行的BMW M4 GTS盛大交车仪式，车主们还参观了第一辆M诞生的地方——M Studio，并在位于慕尼黑的BMW和MINI迈萨驾驶学院进行M精英驾驶培训课程。本周末，还将前往汽车运动爱好者的朝圣之地——纽博格林赛道，参加M嘉年华（BMW M Festival）年度盛会，并零距离观看久负盛名的纽伯格林24小时耐力赛，将本次BMW M德国之旅推向高潮。

中国区宝马M品牌总监文逸俊（Brian Watts）先生表示，“M是BMW品牌运动精神和驾驶乐趣的精髓，我们致力于把最新的M车型引入中国，让更多人感受M的激情与力量。同时我们更加注重BMW M的客户体验，赛道体验或零距离品牌活动是感受M驾驶激情和赛道文化的最佳方式，BMW M德国之旅应运而生，它将成为M品牌的年度活动，作为回馈M忠实粉丝和客户的重要平台。”

M作为极具吸引力的高性能汽车的代名词，在全球不断续写成功传奇。在中国的业务表现尤为突出，2017年第一季度，BMW M汽车销量持续实现150%的增长。

此次交付的全新BMW M4 GTS是BMW M为庆祝M3上市30周年推出的专注于赛道的特别版车型，是BMW M品牌创新科技的灯塔，兼具多项提升性能的创新技术和赛车运动基因，带来高度个性化和极致的动态驾驶体验。该车从静止加速至时速100公里/小时仅需3.8秒，在纽博格林北环赛道上单圈用时仅为7分28秒。作为所有BMW M4车型中最为强大的一员，它在公共道路上的表现也非同一般。彰显了BMW M工程师在研究动力传动系统、底盘和轻量化结构等M技术时所秉承的创新精神。

不断创新和深化 M 中国客户体验，将汽车运动梦想带进现实

M源自于赛道，45年来，M不仅在赛场上所向披靡，创造了无数的传奇，也一直致力于制造真正适用于日常驾驶的赛车，M的使命是将汽车运动梦想带入现实。由BMW M部门主导，作为首家推行驾驶者安全课程的汽车制造厂商，2006年BMW 精英驾驶培训进入中国，BMW在提高驾驶者的驾控技术的同时为车主带来了更多驾驶乐趣。如今已有近3万名中国客户参加过BMW精英驾驶培训，而培训课程也将进一步升级：如进一步优化了现有的赛道，冰雪和漂移课程并扩展到更多城市；同时于2017年启动BMW X旅行俱乐部的越野自驾课程。

除此之外， BMW M还针对M的中国粉丝和车主开展了一系列赛道体验活动，例如今年4月开放的M 赛道日，在BMW精英驾驶培训师的指导下，在赛道上驾驶着您自己的M车型，学习更多驾控技巧。

一直以来，BMW M都用创新的更贴近年轻人群的方式与中国的M粉丝进行沟通，经过连续八年的精华累积与创新探索，BMW M 驾控体验日已成为中国汽车行业体验式品牌活动的典范。6月1日，2017年BMW M驾控体验日即将在北京、杭州、上海等19个城市展开，通过激情澎湃的赛道体验、独具风格的科技展示及触及内心的深度对话，淋漓呈现BMW M家族车型无与伦比的驾控体验和独一无二的赛车文化，吸引越来越多的年轻人满怀激情与梦想参与其中。

今年8月，源自于德国的BMW M嘉年华将首次在中国（上海）举办，为M的粉丝及车主们带来空前的赛道盛宴。届时，M的车主可以驾驶自己的M座驾驶上赛道，充分感受M所带来的纯粹粉丝文化以及挑战精神。

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宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2016年，宝马集团在全球共售出约236.7万辆汽车和14.5万辆摩托车。2016财年税前利润约96.7亿欧元，营收达941.6亿欧元。截至2016年12月31日，宝马集团员工总数达124,729人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

创新科技打造优雅精致的 M 美学设计

作为BMW 4系家族中最快且最具运动气质的车型，新BMW M4双门轿跑车和新BMW M4敞篷轿跑车均全部标配自适应全LED大灯，六边形线条重新勾勒的BMW经典双圆大灯塑造出更加锐利的外观。全新LED尾灯经过重新设计，也令外观焕然一新，科技感更加强烈。此次车型升级还专门为新M4提供两款专属车漆颜色，托帕石棕和丹泉石蓝色，更加突显M的运动时尚特征。

          内饰方面，两款BMW M4车型前排座椅均采用个性化扩展真皮，黑白两色可选，同时配备了新式发光M标志，并标有车型名称，增加了车型的专属性。而仪表板上的镀铬装饰、电镀细节和双装饰线条则为内部再添精致格调。新车型采用了最新一代BMW iDrive 人机交互界面，搭配专业级导航系统等互联驾驶导航组件。

       此外，作为家族中基于同一平台打造的BMW M3，其外观与内饰也与此次新BMW M4同步升级，让新的BMW M3客户同时享有最具前瞻性的设计和创新科技。

延续高性能哲学，新增升级竞速套件令运动性能更臻新境

延续M家族一直以来的高性能哲学， 新BMW M4双门轿跑车和BMW M4敞篷轿跑车均搭载了采用M TwinPower Turbo涡轮增压技术的6缸发动机。得益于M双涡轮增压技术，这颗强大的“金属心脏”可爆发出317千瓦/431马力的最大功率。加速性方面，搭配带有Drivelogic换挡逻辑的7速M双离合变速箱，M4双门轿跑车从静止加速至100公里/小时仅需4.1秒，M4敞篷轿跑车仅需4.4秒。新BMW M4双门轿跑车综合耗油可低至 8.3升/百公里，新BMW M4敞篷轿跑车的最低综合耗油也可达8.7升/百公里。

竞速套件作为新增选配方案，可以使新BMW M4的动态特性提升至更高水平。除了提升操控性能的措施以及各种独家装备之外，该套件可将新BMW M4动力提升14千瓦/19马力，达到331千瓦/450马力，额外的动力带来了更加刺激的动态性能。此外，竞速套件还将提供更具个性化的20英寸M银色与黑色轻质铝合金星式轮辐轮圈供选择。

体验 BMW M 传奇文化，释放激情与个性

45年来，M品牌作为BMW驾驶性能的精髓，始终坚持对动感、时尚、驾驶乐趣的追逐，因此也被贴上了创新、运动、独特、年轻的标签。在中国，BMW M通过坚持不懈的努力逐渐构建起自己的中国文化，一种象征着活力、自信、勇于突破的创新文化。

 2017年第一季度，BMW M汽车销量持续实现150%的增长，其中全新M2和M4特别受中国年轻客户的青睐。作为高性能跑车的代表，M4车系第一季度同比增长超过60%。今年，BMW M将用更加创新的方式贴近中国年轻消费者和M粉丝。如“BMW M驾控体验日”系列活动将于6月1日再起征程；8月，源自于德国的BMW M Festival将首次在中国（上海）举办，在BMW M全系终极驾驶机器带领下体验极致驾驶乐趣，充分感受M的传奇文化和创新精神。

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宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2016年，宝马集团在全球共售出约236.7万辆汽车和14.5万辆摩托车。2016财年税前利润约96.7亿欧元，营收达941.6亿欧元。截至2016年12月31日，宝马集团员工总数达124,729人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

（北京）创造无数赛道辉煌的BMW M3在今年夏季迎来了三十岁生日。一直以来这款经典车型都保持着自己的特性，将显著的赛道基因与日常适用性高度融合，是BMW M家族的杰出代表。为纪念这一传奇车型的重要生日，宝马集团为BMW M3和BMW M4再添一道亮色——6月2日，专为中国市场推出的BMW M3、BMW M4双门轿跑车与BMW M4敞篷轿跑车竞速限量版正式上市，三款车型限量共50台，从性能至豪华专属，让宝马性能爱好者们将非凡个性极致展露。这三款限量版车型将于6月4号开幕的深港澳国际车展正式亮相。

竞速套装，性能操控再度提升

加装在BMW M3和BMW M4的“竞速套装”是限量版车型最主要的特征，这一特别配置包让车辆在已有高性能基础上，动力、操控以及豪华个性化方面都实现了再度突破。

动力方面，输出功率进一步提升，油耗却同时降低。M直列6缸涡轮增压发动机经过进一步专业调校，动力输出提升至331千瓦/450马力，配合7速M双离合变速器，使得BMW M3和BMW M4双门轿跑车限量版的百公里加速用时缩短至4秒，BMW M4敞篷车限量版用时减少至4.3秒内。同时，三款车型油耗却均实现下降，以BMW M4双门轿跑车限量版为例，百公里综合油耗仅8.3升。

操控方面，整车实现了更轻盈而有力的驾控表现。竞速套装中的自适应M悬架采用新的弹簧、减震器和防侧倾稳定杆以使其功能进一步强大，并随之配备重新配置的驾驶体验控制系统。主动M差速锁和DSC动态稳定控制系统也经过新一轮调校，来适合提升的车辆动态性能。

豪华专属，运动个性更加强烈

独有的内外装饰元素和配置更强烈地传达出车辆的运动性格，并且成为限量版的鲜明标记。竞速套装在双肾型进气格栅四周、M鲨鱼腮、后尾标和排气管都进行了熏黑处理。独有的20英寸锻造合金M轮圈经过机械抛光，并且重量与刚度都得到再优化，为升级的动态性能再添贡献。车尾，M运动排气系统不但使用醒目的双边四出熏黑镀铬排气管，震撼悦耳的声浪也会激发起驾驶者想要即刻飞驰的澎湃热情。

车内，竞速套装专有的轻质M前排竞速座椅提供于BMW M3和BMW M4轿跑车限量版，靠背包含镂空设计，无论长途行驶还是激烈驾驭都能提供异常舒适的乘坐感受。编织的三色M条纹安全带更明确了车内的动感氛围。而在竞速套装之外，三款限量版还在原有量产版的众多豪华配置基础上进行了升级，如细线纹Merino全真皮内部装饰、碳纤维装饰、舒适进入功能以及全景摄像头等，为用户带来全方位的豪华享受。

从三款限量版车型推出开始，竞速套装也将提供给在中国市场销售的BMW M3与BMW M4其他车款，供用户进行深入的个性化打造。

个性版（ BMW Individual ）车身颜色，高辨识度更加绚丽夺目

BMW M公司专门为这三款M限量版车型配置了三种火热且脱俗的个性版（BMW Individual）车身颜色，使得限量版车型的辨识度极高。BMW M3限量版专门使用剔透纯粹的丹泉石蓝色，BMW M4敞篷车限量版独有神秘深邃的丝光紫色，而BMW M4双门轿跑车在以上两种车身颜色之外，还增加了曾令BMW M6惊艳热辣的伊莫拉红色。三款限量版车型分别搭配黑色或赛车氛围浓厚的萨基尔橙色内饰。

生日快乐！赛道内外的冠军

自1986年第一代BMW M3诞生以来，已承载赛道传奇三十载，被评为世界上最成功的房车型赛车。而BMW M3和BMW M4在德国房车大师赛（DTM）的辉煌战绩更加令人惊叹：至今已助力BMW赛车运动部强势斩获4届年度车手总冠军，63个分站冠军，211次登上领奖台。

当第一代M3将性能展示于世人面前时， 235公里/小时的最高时速震惊了专家；1992年第二代M3让用户欣喜地看到，轿车的性能也可以等同于跑车；2003年基于第三代M3推出的M3 CSL应用了智能轻质结构的原理，例如使用CRP碳纤维增强型塑料，0 - 100公里/小时加速时间达到4.9秒；到2007年，全新V8发动机和M可变差速锁等众多电子设施使M3成为众多媒体眼中的“年度最佳运动轿车”；2014年，最新一代车型采用了全新开发的M双涡轮增压技术和高转速直列六缸发动机以及贯彻的轻量化措施，并迎来了新的产品系列BMW M4，进一步壮大了BMW M家族。

M 传奇，不断革新凸显品牌感召力

M代表了BMW的精髓，代表了最纯粹的运动信仰、最高超的造车工艺、尊贵的专属性和最个性化的选择。44年来，BMW M不仅缔造无数赛道传奇，还始终致力于制造真正适用于日常驾驶的赛车。M的哲学是制造集超凡的驾驶体验及无与伦比的日常实用性于一体的高性能车辆。坚持“设计服从于功能”，所有M的车型完全独立研制，最多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计。

为满足M车迷个性化和多样化需求，BMW M在产品阵容不断丰富的同时，将产品和车型进行了更加清晰的定位，BMW M车型、BMW M运动性能（M Performance）车型和BMW M运动套件车型将为忠于运动驾驶乐趣的消费者提供不同的M细分产品，带来更加年轻化和个性化的选择，进一步强化BMW创新与动感的品牌价值。

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宝马集团

            宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有30家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

            2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2015财年税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团的员工总数达到122,244人。

            宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

宝马集团董事罗伯森博士出席了活动，他表示：“2016年对于宝马集团来说意义非凡，我们迎来了集团成立100周年。面向未来，我们对BMW M进行了清晰的战略规划，在未来几年内，我们将有计划地推出更多激动人心的BMW M车型和M运动性能车型，继续书写BMW 的传奇！”

BMW M是宝马集团于1972年成立的全资子公司。40多年来，BMW M无数次的胜利缔造了不可复制的赛道传奇，1987年至今仅 M3和M4就已斩获4届年度车手总冠军、61个分站冠军，206次登上领奖台。在延续赛车传统的同时，BMW M还以打造适合日常驾驶的“公路版赛车”而独树一帜，在全球各个角落，M都是最具吸引力的高性能汽车的代名词。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生表示：“BMW M是宝马品牌的运动精神和驾驶乐趣的旗帜，我们致力于把最新的BMW M车型引入中国，让更多人感受BMW M和宝马品牌的激情与力量。通过今晚的活动，我们传递出一个清晰的信号：不管什么时候，宝马的驾驶乐趣永远不会妥协。”

近几年，BMW M在全球不断取得成功，2015年，BMW M车型和M运动性能车型在全球销售同比增长近40%。在宝马开启“下一个100年”之际，宝马集团进一步提升了对BMW M的重视，致力于让BMW M的运动精神和BMW i所代表的创新与可持续性成为照耀宝马全系列产品的灯塔。

BMW M部门总裁范梅尔先生说：“M代表了汽车运动，M代表了激情。M是全世界最富有力量的字母！BMW M代表了我们对个性化、专属性以及高性能表现的极致追求。在将来，我们的产品策略将更加明确，将以三层架构来满足不同消费者对M的渴求。”

BMW M 的全新布局，金字塔型的分层架构满足不同消费需求

BMW M 车型位于BMW M家族产品布局最顶层，所有M车型均配备BMW M公司深度再开发的M TwinPower Turbo涡轮增压技术发动机与为强大赛道性能打下基础的深度强化底盘，所有M车型均在纽伯格林赛道完成测试，是堪比真正赛车的高性能汽车。如今，BMW M车型在中国已有9款产品，包括全新M2双门轿跑车、新BMW M3、新BMW M4双门轿跑车、新BMW M4敞篷轿跑车、BMW M5、新BMW M6双门轿跑车、新BMW M6四门轿跑车以及全新BMW X5M和全新 BMW X6M。作为M品牌创新科技的灯塔，专注于赛道的特别版车型全新M4 GTS也将在北京车展亮相。

BMW M 运动性能（ M Performance ）车型介于BMW车型与BMW M车型之间，是BMW M公司从赛车运动及高性能跑车研发中汲取经验和技术，基于现有BMW车型精心调校的产品，兼具M的风范与性能以及原本的豪华与实用，是BMW品牌运动本色的强化与延伸。目前国内销售车型包括新BMW M135i、新M235i双门轿跑车和新BMW X4M40i。将来BMW M运动性能车型将进一步扩展，比如将在北京车展亮相的BMW M760Li。

BMW M 运动套件将丰富的M外观与内饰套件应用到普通的BMW量产车型中，增加其运动气质，比如，M运动套件包括轻质铝合金轮毂、空气动力学套件、运动型座椅以及真皮方向盘，凸显了纯粹驾驶乐趣的主题。

全新 BMW M2 双门轿跑车 ：年轻性能爱好者的致命诱惑

全新BMW M2是高性能紧凑级细分市场中唯一的双门轿跑车和后驱车型，是M性能哲学与双门轿跑车概念的完美结合，是完美展示驾驶技能的速度机器。全新BMW M2顺接了M家族的DNA：独特的M格栅的强劲侧翼、19英寸M双轮辐铝合金轮圈、以及双边四出M专属尾喉排气系统，都令车辆的外观更锐利凶悍。

全新BMW M2双门轿跑车采用了同级别中独一无二的 3.0 升直列 6 缸发动机，搭配最先进的M TwinPower Turbo涡轮增压技术，可产生272千瓦/370马力的最大功率，峰值扭矩高达465牛米，并且可以通过超增压（Overboost）功能短时提升至500牛米。全新BMW M2装备了与同门师兄M4相同的七速M双离合变速箱（M DCT），从静止加速至100公里/小时仅需4.3秒钟，而百公里油耗仅为8.1升，效率极其出色。

宝马工程师赋予了这款紧凑车型与BMW M3和M4极为相似的底盘调校，M高性能复合型制动盘、轻量化铝合金前后桥、主动M差速锁可大大提高车辆性能和驾驶乐趣。全新BMW M2双门轿跑车在有“绿色地狱”之称纽博格林北环赛道进行了深入的测试与调校，最快圈速仅为7分58秒，比上一代BMW M3还快7秒。

年轻客户希望车内拥有最新的互联科技，全新BMW M2双门轿跑车做出了完美呼应，提供众多BMW互联驾驶科技，提高了安全性、舒适性和娱乐性。此外，互联驾驶服务还可支持多种创新应用。例如使用M Laptimer应用分析驾驶者的个人驾驶风格，通过电子邮件或微博，很方便地与朋友分享你的M属性。

新 BMW X4 M40i ：中型SAC系列首次被M附身

作为BMW M 运动性能（ M Performance ）车型的最新成员，新BMW X4 M40i以强劲的驾驶动态、强烈的驾驶激情以及非凡的独特性，为全能轿跑车（SAC）细分市场树立了新标杆。新BMW X4 M40i拥有气势非凡的M外观：可专属定制的20英寸M双辐轻质铝合金轮毂、黑色镀铬双侧排气管的运动型排气系统充分展示出了与BMW M车型如出一辙的强大气场。内部，M多功能真皮方向盘、M换挡杆、运动型座椅和车型特有的迎宾踏板均预示着驾驶者将能够体验到极致的驾驶乐趣。

作为新BMW X4 M40i的动力单元，新开发的M Performance TwinPower Turbo涡轮增压直列6缸汽油发动机可在5800至6000转/分钟的转速区间的最大输出功率达265千瓦/360马力，峰值扭矩为465牛米。在8速Steptronic手自一体运动型变速箱与BMW xDrive智能全轮驱动系统全力配合下，新BMW X4 M40i从静止加速至100公里/小时仅需4.9秒，而综合耗油仅为8.7升/100公里。

新BMW X4 M40i配备了经过M公司专门调校的运动型底盘，拥有更强制动器、刚度更强的弹簧和稳定杆、专门针对M运动性能（M Performance）车型规格调校的自适应减震器，配备的动力分配系统能结合BMW xDrive智能全轮驱动系统，可根据驱动情况，实现两个后轮之间的驱动扭矩分配的无级调节，从而实现独一无二的动态性、灵活性和牵引力。无论路况如何，车辆都能够更精确地沿驾驶者设定的路线行驶，将车辆的驾驶动态性能提升到新高度。

创造 BMW M 的中国传奇，唤醒更多人隐藏在内心深处的Ｍ情结

多年来，BMW M公司的业务不断增长，1972年开始打造高性能的BMW M及BMW M运动性能车型，1977年开始投身于BMW精英驾驶培训、1985开始为量产车型提供BMW M运动套件，1992年开始提供BMW Individual个性化定制服务，而2011年BMW特种车辆也纳入BMW M公司的范畴。目前，这些业务已经全部引入中国，比如，已有近3万名中国客户参加过“BMW精英驾驶培训”。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示：“随着中国汽车市场和汽车文化的发展，我们相信更多人的M情结将被唤醒，而我们将竭尽全力去推动BMW M在中国的成功。”

随着今晚两款产品的上市，BMW M旗下BMW M 和M运动性能车型的核心车型已经全部引入中国。今年6月，M粉丝们每年翘首期盼的“BMW M传奇体验日”将再启征程，并以一种全新的体验方式驶向全国，而备受欢迎的“BMW精英驾驶培训”也将进一步升级，包括赛道驾控，冰雪极致体验和漂移大师培训等精彩内容。

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宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有30家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2015财年，宝马集团实现税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团的员工总数达到122,244人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

M ，终极荣耀

（北京) 震撼激情，即将驾临！4月24日北京车展前夜，2016 BMW M 之夜将于京城展开，聚首最具神秘力量的BMW M 家族，将最纯粹的运动灵魂淋漓释放！届时，伴随炫动的虚拟与现实空间，M家族全体成员将悉数登场，包括即将在当晚上市 , 为新一代年轻速度一族而打造的两款最新产品：全新 BMW M2 双门轿跑车和新 BMW X4 M40i，中国市场BMW M产品策略也将随之公布。

光影与轰鸣，沸腾的 M 之夜

2016 BMW M之夜将是一场体验狂澜！整个赛场将化身为巨大的模拟赛车游戏空间，让所有人置身其中，把虚拟与现实交织在一起。辉煌的M历史浓缩在光影记载中，M战车轰鸣沸腾在变幻的赛道上，不断升级的挑战，难以置信的力量，注定你将度过一个热血澎湃的难忘之夜！

全新BMW M2双门轿跑车将于当晚上演“游刃锋芒间”。3场惊心动魄的挑战赛将依次爆发，让新车型尽情展示其“人车合一”的极致灵敏与精准操控。2015年11月，全球重量级赛车游戏《极品飞车》的最新战局已闪电招募全新BMW M2双门轿跑车，在M之夜，我们将尽享与M2一同解锁通关的畅爽，赢得M的终极荣耀。

由于挑战赛难度设置极高，宝马此次特别邀请两位海外知名赛车手与M2并肩作战。两位职业赛手在全球重要漂移大赛中屡获殊荣，高超的驾车技术赢得广泛关注，不但担纲了《极品飞车》的建模原型，更在《速度与激情》系列中多次担当特技任务。

除了BMW M家族现今全系成员，第一辆印有“M”徽章，极其珍贵的M1赛车也将到临现场，昭示M早已启航的传奇历程。

新鲜血液，壮大的 M 家族

BMW M家族两位最新成员将于当晚正式登陆中国市场。其中，全新 BMW M2 双门轿跑车是BMW M在紧凑型高性能车市场的全新力作，专为崇尚速度与激情、时尚与活力的新一代年轻驾驶者打造。它不仅继承了名噪一时的BMW 1M双门轿跑车的衣钵，还承袭了自第一代BMW M3、BMW 2002 turbo以及传奇车型BMW 3.0 CSL的设计理念与哲学。全新BMW M2是该细分市场中唯一的双门轿跑车，也是唯一的后驱车型，是完美展示驾驶技能的速度机器。

作为X4系列的旗舰车型，新 BMW X4 M40i 是 M Performance 的最新成员，融合了SAV的多功能性及轿跑车的动态性能，完全满足驾驶者对运动性能和日常驾驶实用性的追求，为豪华中型全能轿跑车（SAC）细分市场树立了全新标杆。

M 的性能哲学， 44 年的传奇与荣耀

M是BMW的灵魂。1972年BMW M公司正式成立，从此，宝马为字母M赋予了创新、速度与激情的灵魂。在40多年时间里，BMW M以无数次的胜利在重要国际汽车赛事中缔造了不可复制的传奇。M公司的首款车型BMW 3.0 CSL一经问世即称霸世界房车赛十年之久；1978年，成为传奇的BMW M1横空出世，被评为“速度最快的汽车”；1984年，BMW M6的鼻祖车型BMW 635 CSi 在参加的首个赛季便勇夺德国房车大师赛年度车手总冠军。纵观BMW M3和BMW M4的辉煌战绩则更令人惊叹：至今已助力BMW赛车运动部强势斩获4届年度车手总冠军，61个分站冠军，206次登上领奖台！

赛道基因赋予M强悍的性能，当BMW M的发动机轰鸣响起，风云骤起的王者霸气即刻尽展其对赛道的统治力。遵循“形式服从于功能”设计理念，BMW M始终坚持制造真正适用于日常驾驶的赛车。它代表了最纯粹的汽车运动信仰，传承于赛车运动的强悍性能，时代最高超的造车工艺，尊贵的专属性，以及非凡的专业驾驶乐趣。在M车型上，最多可达80%的零部件都是在BMW基本型号上全新或重新设计，而且是M车型专有。如今，BMW M家族再度壮大，将继续满足新时代消费者的对极致性能的个性需求。

4月24日，BMW M家族出击，雷霆万钧，静待传奇！

全面升级的动力总成

           延续M家族一直以来的高性能哲学，全新 BMW M3、BMW M4双门轿跑车和BMW M4敞篷轿跑车均搭载了M部门最新打造的S55直列6缸双涡轮增压发动机。得益于M双涡轮增压技术，这颗强大的“金属心脏”可爆发出317千瓦（431马力）的最大功率，同时，在更宽的转速范围内，峰值扭矩较上一代提高了近 40% ，达到 550 牛米。在动力提升同时，油耗值和排放量却减少了近 25%，全新BMW M4双门轿跑车综合油耗仅为8.4升/100公里。加速性方面，搭配带有Drivelogic换挡逻辑的7速M双离合变速箱，全新 BMW M3 和 M4 双门轿跑车从静止加速至 100 公里 / 小时仅需 4.1 秒，M4敞篷轿跑车仅需4.4秒。

深入贯彻的轻量化设计

          在车身减重方面，三款车型将“智能轻量设计”理念发挥得淋漓尽致，全新BMW M4双门轿跑车整车质量减轻至1640千克。BMW在增强型碳纤维（CFRP）材料制造与使用方面的全球领导地位，使BMW工程师可以自信地将这种超轻且刚性极强的耐用材料广泛应用于该三款车型的车顶、传动轴和发动机舱减震支柱等部位。增强型碳纤维材质的传动轴比前代车型相关部件减轻了40%之多，令动力传动系统的响应更加凌厉。再加上铝制悬挂部件、前侧板、发动机罩和底盘部件等一系列减重措施，实现了车辆操控灵活性与燃油经济性的最优化。

人车合一的精准操控

            在三款车型的研发过程中，BMW专业赛车手在德国著名的纽伯格林北环赛道上对车辆进行了大量测试，通过技术专家的无数次调校才使得新车的性能臻于完美。全新BMW M3和M4车型配备的主动式M差速锁能在几毫秒内根据路面状况将动力在后轮间进行0-100%自由分配，确保车辆在各种极端条件下的驾驶稳定性，在过弯时提供令人印象深刻的加速性能。同时，BMW M工程师研发的堪比专业赛车的冷却系统，保证了不同路况下对温度的控制与平衡。动力的提升、重量及排放的减少再加上精准的操控，真正让全新BMW M3和M4车型与驾驶者融为一体，成就极致驾趣。

专属的 M 设计语言

借助BMW M专属设计元素的诠释，全新 BMW M3、BMW M4双门轿跑车和BMW M4敞篷轿跑车的外观带给人们强烈的视觉冲击力。极具现代感的双LED前大灯射出凌厉的目光，带黑色格栅条的宽大双肾型进气格栅透露出强悍的个性，独一无二的双辐车轮和M徽章交相辉映，宣告着卓尔不凡的运动血统。流畅而硬朗的线条勾勒了修长的侧身，在后部，全新BMW M4双门轿跑车以溜背式车顶柔和向后伸展，并以一体式扰流板收尾。全新 BMW M4 敞篷轿跑车以 18公里/时以下的速度行驶时，三段式电动硬顶可在20秒内完成顶篷开启或关闭，优雅精致又极富动感。

三款车型的内部设计，在符合人体工学的同时，可随时让驾驶者与车辆进行直观快速的互动。M运动座椅、M真皮多功能方向盘和随处可见的M标识赋予车辆运动氛围和高贵的气质；丰富的驾驶者辅助系统、BMW 互联驾驶（BMW ConnectedDrive）功能以及专属的M平视显示系统，则诠释了BMW“以驾驶者为中心”的理念。

传奇再袭，三十载见证无上荣耀

在BMW M家族中，BMW M3车型已不仅仅是一辆汽车，更是BMW M品牌的信念、荣誉和发展历程的缩影。自1985 年第一代BMW M3 在法兰克福国际车展（IAA）问世，历经前四代革新，性能数据日新月异，唯一不变的是其对卓越品质的不懈追求，并一次次为中型高性能车细分市场树立标杆。如今，第五代BMW M3与M4在保留纯正M血统基础上，将延续M品牌所创造的极致驾控传奇。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生表示：“近30年来，BMW M3不断为车主带来‘终极的驾驶乐趣’。今天，全新BMW M3、全新BMW M4双门轿跑车与全新BMW M4敞篷轿跑车承载M品牌运动灵魂，为追求极致驾驶乐趣又兼顾出色日常性能的用户，打造‘人车合一’的典范之作。”

全新BMW M3、全新BMW M4双门轿跑车和全新BMW M4敞篷轿跑车上市车型价格表： 

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ALMS 美国勒芒系列赛： 2001 年来首次同时斩获“ GT 组别三胜利”

11次登上领奖台，3次登顶，在每站赛事中至少有一辆M3 GT战车进入前三——BMW RLL车队在2011美国勒芒系列赛GT组别赛事中的成绩令人印象深刻。经过在美国和加拿大的9个激动人心的分站赛之后，美国人Bobby Rahal所率领的车队凭借出色的成绩在GT组别的比赛中一举包揽三大奖项，并于赛季结束前一站锁定车队和车手年度冠军。

车手德克•穆勒（Dirk Muller，德国）和乔伊•汉德（Joey Hand，美国）协力驾驶BMW M3 GT战车夺冠，积分159分。他们的队友，德克•沃纳（Dirk Werner，德国）和比尔•奥伯伦（Bill Auberlen，美国）在本赛季的比赛中以129分位列第三。在车队角逐中，BMW RLL车队以180分的成绩夺冠，而BMW以同样的得分摘得制造商组的冠军。这是自2001年以来，BMW首次同时包揽了美国勒芒系列赛中竞争最激烈的GT组别三项年度大奖。

宝马赛车运动部总监简斯•马奎尔特（Jens Marquardt）表示：“在本赛季美国勒芒系列赛GT组别的比赛中，BMW RLL车队从首轮起就开始主导比赛。在赛百灵的首场分站赛中获得第一名和第二名的成绩，为本赛季创造了良好的开端，在接下来的比赛中，我们车队接连登上领奖台。BMW M3 GT战车的高超性能，车手们精湛的驾驶技术以及车队的团结与稳定，共同铸就了战无不胜的光辉战绩。”

BMW RLL车队领队Bobby Rahal表示：“在我们筹备2011赛季之初，我们就知道我们具备争夺冠军的实力，但在实际的比赛中需要我们每一个人都全力付出，才能最终赢得胜利。我们的每一个车手都发挥出了自己最大的实力，BMW为我们提供了性能出众的M3 GT战车和强大的技术支持，而在赛道和维修站的同事同样倾力付出，所以最终我们实现了夺得冠军的目标。”

ILMC 勒芒杯洲际赛：强势开局，强势收官

在本赛季共计7场分站赛的勒芒杯洲际赛中，两支BMW车队各自使用两台BMW M3 GT作为比赛用车。BMW RLL车队在赛百灵分站赛GT组别的比赛中一举夺得冠亚军，之后又在美国亚特兰大收官站中进入前三。

在比利时斯帕-弗朗科尔尚、法国勒芒、意大利伊莫拉以及中国珠海赛道的比赛中，BMW Schnitzer车队均有至少一台M3战车位列GTE组别前三名。法夫斯和德国的约格•穆勒（Jörg Müller）搭档以及普里奥和德国的尤维•阿尔曾（Uwe Alzen）搭档，分别在中国分站赛中揽获冠亚军。唯独在英国银石分站赛中，BMW车队未能进入前三。

凭借优异的分站成绩，BMW车队在勒芒杯洲际赛2011赛季的征战中获得了GTE制造商组别的年度亚军，积分125分，仅次于法拉利车队。

马奎尔特表示：“看到BMW RLL车队和BMW Schnitzer车队在勒芒杯洲际赛中同时得分，是很有趣的经历。两支车队和BMW赛车运动部三者间的沟通非常顺畅，我们以微弱的劣势屈居亚军。BMW M3 GT在每一场比赛中都扮演着挑战者的角色。但是在部分情况下，我们没能幸运地取得更多积分。在珠海取得冠亚军的成绩再次证明BMW M3 GT是当之无愧的王者。”

BMW RLL车队经理查理•兰姆（Charly Lamm）补充道：“在赛季即将结束时取得冠亚军的成绩，对于我们车队的辛苦付出来说，是一个巨大的奖励。在整个赛季中，各种因素导致我们并没有取得应得的成绩。赛车运动有时就是这样。但是，在决赛中，一切都很顺利，我们取得了非常令人满意的成绩，圆满地结束了本赛季。”

勒芒 24 小时耐力赛和纽博格林 24 小时耐力赛：再夺佳绩

正如去年，当美国艺术家杰夫•昆斯（Jeff Koons）的杰出作品—BMW M3 GT2艺术车在拉萨特赛道亮相时，车迷们兴奋不已。转年间，欢呼雀跃来到了赛场，BMW M3 GT战车在2011年续写了征战勒芒24小时耐力赛的传奇。马奎尔特说：“在耐力赛中，如果可以从杆位出发，很明显就会容易实现夺冠目标。但是在竞争如此激烈的比赛中，夺得季军也是令人满意的成绩。能够登上勒芒24小时耐力赛的颁奖台，就是无上荣耀。”

12年前，BMW V12 LMR在勒芒夺冠，今年BMW赛车再次登上了领奖台：普里奥、德克•穆勒和汉德驾驶56号BMW M3 GT夺得勒芒GTE组别的季军。经过313圈和超过4200公里的比赛，汉德最终以第三位通过了终点线。

14天后，车队于6月25-26日在德国纽博格林北环赛道回归，投入到下一个马拉松式的24小时耐力赛。马奎尔特表示：“本赛季筹备期间，我们为自己设立的目标就是要全面具备摘得24小时耐力赛冠军的能力，准备工作十分完美。而夺冠本身则需要一点运气以及毫无闪失的比赛。遗憾的是，今年在这两方面我们都失之交臂。纽博格林24小时耐力赛又是一场惊心动魄的比赛。我们本能够在有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道成功卫冕，但很明显那需要毫无闪失的过程。由于1号BMW M3 GT战车的意外事故，短短几分钟时间便导致了失利。在这个意外发生之后，我们的车队和车手都全力以赴，M3 GT战车的强悍表现也不负众望，最终我们赢得了亚军。”

去年的冠军，法夫斯、约格•穆勒、阿尔曾和帕多罗•拉米（Pedro Lamy，葡萄牙)轮流驾驶1号赛车，除了在第24圈发生碰撞和随后的进站罚停，这个四人组合上演了一场完美的比赛。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊说：“BMW M车型是宝马家族的骄傲，代表了BMW品牌的动感、豪华和杰出品质。 BMW M的成功是BMW品牌强大实力的缩影！“

全新一代BMW M5概念车延续了四代车型成功传奇的概念车实现了高档轿车超凡驾乘舒适性和高性能跑车卓越操控性的迷人组合。源自赛车的驾驶和悬架技术所带来的出色性能与反映车辆动态潜力的M典型美学设计在这款概念车中得到了最新的演绎。

M 特有的美学设计

借助M独树一帜的设计语言，BMW M5概念车在外观上更显动感优雅。它简明的造型特点将BMW M汽车特有的含蓄温婉体现得淋漓尽致。从车身前端的动态线条和宽大进气口，人们能清晰地感受到这款车独特的运动品质和发动机的出色动力。

造型强劲的车轮拱罩和动感流畅的线条也凸显出BMW M5概念车不折不扣的运动风骨。宽大后移的乘客舱则从另一个侧面的突出了轿车修长舒展的轮廓。

车身颜色采用“Chrome Shadow”涂装，更强调出BMW M5概念车的出众外观。车身颜色使车辆呈现出含蓄内敛的风格，增强了车型特有的立体表面轮廓造型。

叹为观止的动力

配备了采用M双涡轮增压技术的V8发动机，BMW M5概念车实现了全新水平的驾驶动态。得益于BMW 高效动力策略，与第4代BMW M5动力单元相比，这款全新开发的发动机显著提高了输出功率水平，同时将耗油量和排放量水平至少降低了25%。

专门针对全新V8发动机的性能特征进行调校的DriveLogic 7速M双离合变速箱具有快速换档、精确选档和高效率等出色特质，从而进一步优化了车辆的效率。

除了全新发动机与M DriveLogic变速箱的完美组合之外，这款车还带有发动机节能启停功能。当在叉路口停车或遇到交通堵塞时，高性能发动机将暂时关闭，从而避免怠速时不必要的耗油量。继续启程时，只需释放刹车踏板，发动机便会立即重启。

典型的 M 创新

由BMW M GmbH开发的创新型后差速器技术被应用到了BMW M5概念车中。主动M差速器通过利用右侧和左侧驱动轮之间锁定扭矩的定向调节对车辆稳定性进行了优化。即使在湿滑路面以及急转弯或突然换道时左右侧车轮摩擦系数不同的情况下，也可确保避免车轮打滑。因此，甚至在最苛刻的条件下加速出弯时，经过优化的牵引力也能帮助车辆实现最高水平的稳定性和动力。

BMW M5概念车的诞生标志着基于全新BMW 5系轿车的高性能车辆开发达到了一个全新的发展阶段。其特有的设计特点与技术要求保持高度一致，悬架技术实现了与发动机特征的精准配合，并以摄人魂魄的美学设计重新定义了具有高性能跑车动态特性的高级商务轿车。

 BMW M 车型在中国成功发展

目前，BMW M家族的所有成员，包括BMW M3, M5, M6, X5M和X6M都已进入中国市场。2010年，宝马集团中国推出了30辆BMW M3 25周年全球限量版，在全国四个中心城市举办了BMW M传奇体验日，并在全国11家经销商设立了BMW M体验站。2011年3月，正式引进BMW M3双门轿跑车磨砂版，限量发售40台。

BMW M车型全部应用了BMW EfficientDynamics(高效动力策略)，实现了动力与油耗的最佳平衡。目前BMW M车型的平均油耗仅为百公里12.4-14.7升，在同级别车型中最低。

4月7日，BMW M3 25周年限量珍藏版的冠军交车仪式在北京举行。宝马（中国）汽车贸易有限公司市场部总监朱力威先生出席活动，亲自向“2010 BMW M传奇体验日”全国总冠军得主董亮颁发了BMW M3 25周年限量版的钥匙。

作为BMW M家族首次在中国进行的全面和深度品牌体验活动，“2010 BMW M传奇体验日”取得了巨大成功。从去年10月开始，先后在成都、北京、广州和上海四大城市展开，吸引了众多BMW车主和车迷的热情参与。全国总冠军的终极大奖是一台BMW M3 25周年限量版双门轿跑车一年不限里程的免费使用权。该款令人艳羡的车型由BMW M公司为中国市场量身定制的限量版，售价人民币125万元，限量发售30台，极具珍藏价值。

此外， “BMW M传奇体验日”全国总决赛的前10名优胜者于今年4月亲赴德国纽博格林赛道，接受BMW专业驾驶培训，进一步提高驾驶技能。该项培训是BMW M公司提供的众多培训项目中最高级别的课程，专为最优秀的驾驶者而设。

宝马（中国）汽车贸易有限公司市场部总监朱力威表示：“我们举办体验活动和驾驶培训的目的，就是让更多的人认识BMW M，亲身感受它的驾驭激情和独特的跑车魅力。这恰恰与BMW品牌的核心价值十分契合。2011年我们还将继续为中国的消费者带来更加丰富的产品和更为激动人心的体验活动，共同分享BMW之悦。”

2010年，为庆祝BMW M3诞生25周年，宝马集团在全球市场陆续推出了M3纪念车型。6月中旬，美国市场创造了在12分钟内30台M3磨砂版灰色预订完毕的热销纪录。8月底，专为中国市场量身定制的30台M3 25周年限量珍藏版车也瞬即售罄。为了感谢中国客户对BMW M的支持与厚爱，宝马中国于2011年3月正式引进BMW M3双门轿跑车磨砂版，限量发售40台。

作为BMW家族最具赛车血统的经典车型，BMW M3在各大著名赛事上取得了辉煌战绩。在2010年纽博格林24小时耐力赛上，BMW M3 GT2傲视群雄、荣膺冠军，这不仅是BMW历史上第19个纽博格林24小时耐力赛冠军，同时也是BMW M3车型的第10个纽博格林冠军。此后，BMW M3再接再厉、愈战愈勇，相继获得了勒芒赛事和GT厂商锦标赛双料冠军，在北美完胜。

BMW M3 25周年限量珍藏版

BMW M3 25周年限量珍藏版外观大量采用了第四代M3 GTS高性能跑车的设计元素；车身颜色为耀眼夺目的烈焰橙，车轮采用了M3 GTS样式的19英寸的黑色亚光轮圈, 排气系统是彰显M3强大动力的黑色铬合金4排气管。车舱设计与车身内外呼应，Novillo黑色真皮搭配烈焰橙色线缝，前排座椅头枕上手工缝制的烈焰橙色虎头图案栩栩如生，加上迎宾踏板上烈焰橙色的“Tiger Edition”字样，处处彰显出专为中国市场量身定制的限量珍藏版的尊贵身份。

动力方面，BMW M3 25周年限量珍藏版采用一台V8自然吸气高转速发动机，其开发直接借鉴一级方程式赛车的技术与经验。发动机排量3,999毫升，在发动机转速为8,300转/分时最大输出功率达309千瓦/420马力；在发动机转速为3,900转/分时实现最大扭矩400牛顿米。传动系统为专为高转速动力单元开发的7速Drivelogic双离合变速箱，换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞或中断。

BMW M3 25周年限量珍藏版采用高强度的轻量化结构，作为轻质悬架的补充，车辆配备了转向助力可根据车速调整的Servotronic助力转向系统，采用全通风式制动盘的高性能制动系统和最新一代的动态稳定控制系统（DSC）。酷爱运动风格的驾驶者还可以通过M Drive和电子减震控制系统（EDC），个性化设置动态驾驶控制参数。

2010年，为庆祝传奇车型M3诞生25周年，宝马集团在全球各地市场分别推出了M3纪念车款。6月中旬，美国市场创造了在12分钟内30台M3磨砂版灰色预订完毕的热销纪录。8月底，中国市场上市的30台M3 25周年限量珍藏版车型——Tiger Edition也瞬即售罄。随后在全国上演的“BMW M 传奇体验日”更是激起更多BMW爱好者对M非凡驾驶激情和独特跑车文化的喜爱，对个性版M3的需求也更加迫切，宝马中国果断决定引进磨砂版车型。

与普通M3相比，M3磨砂版的外观亮点显而易见。车身颜色采用磨砂版灰色或磨砂版黑色金属漆喷涂，在普通金属漆底涂层之上加入了一种特殊BMW ColorSystem丝滑亚光透明涂层。因制作工艺精密复杂，磨砂版每天的产量只能是个位数。车身在阳光下漫反射出一种低调的奢华光泽，更加凸显出M3双门轿跑车运动健将般紧实、强劲的轮廓曲线。升级的19“黑色高光轻质合金轮毂极具分量。黑色镀铬侧面进气口和排气尾管与整车色调质感和谐一致。红色刹车卡钳在汽车行进过程当中更彰显了它的运动DNA。

内饰方面也同样不会令M迷们失望。M3双门轿跑车磨砂版增加了普通M3所不具备的黑色碳纤维外观真皮，前后排座椅边缘、车门扶手均饰以红色缝线。强烈颜色对比的视觉冲击，相信能带给M迷们最大程度的动感体验。

在动力方面，BMW M3双门轿跑车磨砂版采用V8自然吸气高转速发动机，传承BMW M典型的高速发动机概念，其开发直接借鉴一级方程式赛车的技术与经验。发动机排量3,999毫升，在发动机转速为8,300转/分时最大输出功率达309千瓦/420马力；在发动机转速为3,900转/分时实现最大扭矩400牛顿米。百公里加速仅需4.6秒。传动系统为专为高转速动力单元开发的7速Drivelogic双离合变速箱，换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞和中断。

BMW M3磨砂版的EDC减震控制系统，能够为汽车提供最优个性化悬挂调校，分为运动、普通和舒适三种模式，堪称该款车型的独特卖点。BMW M3双门轿跑车磨砂版采用高强度的轻量化结构，作为轻质悬架的补充，车辆配备了转向助力可根据车速调整的Servotronic助力转向系统，采用全通风式制动盘的高性能制动系统和最新一代的动态稳定控制系统（DSC）。酷爱运动风格的驾驶者还可以通过M Drive和电子减震控制系统（EDC），个性化设置动态驾驶控制参数。

在BMW M家族中，M3是当之无愧的璀璨之星。BMW M3已不仅仅是一辆汽车，更是一个品牌的信念、荣誉和发展历程的缩影。第一代BMW M3于1985年问世，历经四代革新，双门轿跑车、敞篷轿跑车、轿车、GTR等车型接踵而至。性能数据日新月异，唯一不变的是25年来BMW M3对卓越品质的不懈追求。BMW M3被公认为是在任何情况下都能表达和传递高性能热情的最理想汽车，是强调字母M的独特哲学的完美表达。

将源于汽车运动的驾驶和悬架技术与中型轿车的宽敞空间和行驶舒适性完美结合：当第一代M5上市时，它所秉承的这一理念开创了一个全新的汽车细分市场。同时，得益于M独有的美学设计和毫不妥协的高档品质，M5成为当时第一款适合日常交通使用的高性能轿车。第五代BMW M5更加淋漓尽致地诠释了这一理念。功率达373千瓦/507马力的V10高转速发动机、7速M Drivelogic顺序变速箱、保证车辆最迅速起动的起动控制系统（Launch Control）、随引擎转速自动调节的M差速锁，以及车型特有的悬架技术，包括电子减震控制（EDC）和一个复合制动单元，确保了BMW M5不同凡响的性能特点。一系列高规配备，如自适应大灯和M规格的平视显示系统等创新驾驶者辅助系统则彰显出BMW M5的高档品质。

第四代BMW M5轿车的最大销售市场是美国，共售出8,800辆。在欧洲大陆，M5轿车最受青睐的市场是大不列颠及爱尔兰，共售出1,776辆。德国紧随其后，销量为1,647辆。日本以1,357辆的成绩位列第四，第五大市场是意大利，销量为512辆。而M5旅行车的前三大市场则依次是德国（302辆），大不列颠及爱尔兰（208辆），和意大利（184辆）。

两款车型的共同特性是装备同一款5升V10高转速引擎。这款发动机广泛汲取并应用了源于汽车运动的专业技术，在发动机转速达到7,750转/分时，实现最大的功率输出，并且在很宽泛的转速范围内，保证动力源源不断的供给。它所赢得不胜枚数的奖项就是对其超凡性能的最好认可。2005年和2006年，这款V10引擎连续两年获得“世界年度发动机大奖”的总冠军，并在2007年和2008年，连续在“4升以上”级别拔得头筹。即便是在M5结束生产后，这款10缸发动机依然在以一种特殊的方式延续着它独特的魅力。目前，它成为BMW M6双门轿跑车和M6敞篷轿跑车的“心脏”。

BMWM3赛车的历史因为M3 GTS在赛道和公路上的亮相变得更加炫目。在性能和安全性方面，这款高性能BMW M3双门轿跑车车型拥有一颗“最强劲的心”——一台331千瓦/450马力的发动机，既为参加俱乐部赛事运动奠定理想的基础，又完全符合道路驾驶的的官方法规。BMW M3 GTS由BMW M公司制造。除了排量更大，更加凌厉的V8发动机、专门调校的Drivelogic 7速M双离合变速箱和进一步改进的悬架技术，这款为俱乐部赛事运动而设计的车型还在空气动力学和轻质结构方面进行了特别优化。