（青海）5月底，新世代BMW iX3长轴距版完成真实续航的“魔鬼”挑战。新世代BMW iX3 50L xDrive测试车搭配21英寸空气动力学轮圈从西宁出发，环绕青海湖一圈并返回西宁，在真实道路条件下以单程无补能形式完成超 800 公里的真实续航挑战，返程后仍剩余 2% 电量，全程平均能耗为 12.6 千瓦时 / 百公里，理论综合续航预计超过840公里，真实续航达成率超过90%。

值得一提的是，2025年9月新世代BMW iX3全球首发后，宝马集团曾以一台新世代BMW iX3完成一项更偏向极限理想工况的续航测试：全程关闭空调、导航及氛围灯效等电子设置，并以匀速从匈牙利德布勒森驶往德国慕尼黑，在真实道路上实现无补能1007公里的成绩。一个是在极限条件下验证能效上限，一个是在复杂真实场景中检验续航稳定性，共同印证了新世代 BMW iX3在同级别中的标杆能效实力，也再次诠释宝马对纯电出行的理解——让每一公里都更有信心，打造人人都能开出的真实续航。

跨越高原与复杂天气，真实路况长途更见实力

本次挑战并非在单一理想条件下完成，而是在多重真实变量叠加的高原环境中进行。新世代BMW iX3长轴距版从海拔约2,200米的西宁出发，爬升至约4,000米海拔的高山，再下行至约3,300米海拔的青海湖沿岸，最终返回西宁。接近2,000米的海拔高度差的反复升降，使整车在长距离爬坡、持续下坡与高原巡航之间反复切换，对动力系统效率、能量管理能力与整车热管理提出了严苛考验。与此同时，行程还经历了典型高原地区极具不确定性的复杂天气。车辆沿途遭遇暴雪、大雨和强紫外线晴天，环境温度在1℃至21℃之间波动。天气快速变化叠加海拔起伏与不同路况，不仅提高了续航挑战强度，也更接近中国用户在真实长途自驾游出行中可能遇到的使用场景。车辆全程以节能模式驾驶，空调进行自适应温度调节，在兼顾舒适性的同时，以更贴近真实用户习惯的方式完成了整段行程。

高效不止于续航，更是系统级实力的综合体现

对于宝马而言，高效从来不只是实验室中的单一数据，而是车辆在真实使用中能否始终稳定、可靠、可预期地完成每一段旅程。新世代BMW iX3长轴距版在环青海湖续航挑战中的表现，正是系统级高能效能力的集中体现。在高海拔、强温差和复杂天气条件下，车辆依然实现超800公里真实路测续航，说明高效并非仅是电池大小、风阻系数高低等孤立存在，而是来自整车各项能力的协同。

新世代BMW iX3长轴距版的高能效，建立在宝马对系统级效率的持续深耕之上。高效空气动力学设计帮助车辆在高速巡航中降低能量损耗。围绕整车工况进行电池优化的自研BMW 能量智控系统可根据不同路段、不同温度与不同驾驶状态对电量进行即时合理分配, 进一步提升能量转化效率。BMW 大圆柱电池包采用高刚性壳体封装，可用容量达到108.7千瓦时，完美平衡电池容量、电池包重量、车内空间和整车刚性的关系。全新励磁同步和感应异步电机组合，让能量损耗降低40%，整车效率提升20%。与此同时，驾控超级大脑（Heart of Joy）与高效能量回收系统协同工作，在98%驾驶场景下均采用能量回收进行车辆制动，在减速和下坡等场景下尽可能回收能量，让效率提升真正发生在用户每一天的驾驶过程中。在高原环境中，热管理同样是决定续航稳定性的关键。面对清晨严寒、午间升温以及雨雪切换等复杂工况，新世代BMW iX3长轴距版通过更高效的整车热管理能力，在保障舒适座舱体验的同时，进一步提升续航表现的稳定性与一致性。也正因此，宝马所强调的 “ 效率 ” ，从来不是单一数字，而是让车辆在各种真实场景下依然表现从容的综合能力。

高效，并不只是跑得更远，更是无论环境如何变化，都能让用户对每一公里都更有把握。对中国用户而言，这意味着无论是长途出行、高原路段，还是温差显著、天气多变的复杂环境，新世代BMW iX3长轴距版都能提供更加稳定的续航体验、更加可靠的能量表现以及更加安心的纯电出行信心。在挑战结束后的补能环节，新世代BMW iX3长轴距版在BMW品牌充电桩上的最高充电功率一度超过400千瓦，进一步展现出新世代车型跑得更远、充得更快的综合实力，打消用户对长途纯电出行的续航焦虑。作为BMW新世代的首款车型，新世代BMW iX3长轴距版不仅展现了宝马在电动化领域的技术积淀，也标志着品牌以系统级高能效为核心，持续推动纯电出行体验迈向新高度。

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（青海/沈阳）宝马正加速推进新世代 BMW iX3 长轴距版在中国市场的最终验证工作。作为专为中国客户打造的新世代车型，中国专属的新世代BMW iX3正经历覆盖全国多样气候与路况的系统性整车测试，确保在真实使用场景中实现稳定性能、可靠续航与具有独特“宝马味儿”的驾驶质感。

中国疆域辽阔，一段行程跨越不同气候与路况已成为常态，这也对电动车在续航稳定性、能耗表现与舒适体验方面提出更高要求。新世代BMW iX3长轴距版通过广泛道路验证，确保车辆在各种环境变化下依然表现如一：从青海高原的高海拔区域，到气候变化显著的多样环境，新世代BMW iX3长轴距版在中国典型用车场景中展开实测，覆盖高温差、强紫外线、连续山路、高速长途、城市拥堵等多种复杂工况，全方位还原各地中国用户的日常出行环境。

以青海等高海拔地区为例，空气稀薄、坡度变化大，对整车热管理与能量分配提出更高挑战。新世代BMW iX3长轴距版在此类环境中进行重点验证，以确保车辆在严苛条件下依然保持稳定表现。同时，通过单日内显著温差变化的环境，对整车系统进行反复调校，进一步提升车辆在不同温度区间内的运行效率。宝马始终认为，电动车的效率不仅体现在数据层面，更体现在日常使用中的稳定表现。新世代BMW iX3长轴距版搭载BMW 新世代电驱系统，其通过智能能量管理与高效热管理系统，在多工况条件下实现性能与效率的平衡。无论是高海拔爬坡、高速巡航，还是城市通勤，车辆均可保持“所见即所得”的稳定续航表现，高效协同的能耗与空调系统，以及舒适、“人车合一”的驾乘体验。新世代BMW iX3长轴距版以系统化能力确保中国用户长途出行更安心，城市用车更高效，复杂环境下依然稳定可靠。

新世代BMW iX3长轴距版融合宝马全球工程研发实力与深入本土的测试成果，在质量、可靠性与用户体验方面全面满足中国市场的高标准要求。作为新世代技术的重要代表车型，新世代BMW iX3长轴距版不仅进一步强化宝马在电动化领域的技术实力，也标志着宝马在中国电动出行领域迈入全新发展阶段。

（北京）4月22日，宝马集团在北京迎来三款重磅车型的全球首秀：新世代 BMW iX3 长轴距版与新世代 BMW i3 长轴距版以全新设计联袂登场，中国领先科技加持全维度提升的智能驾趣，为中型纯电市场树立全新标杆。全新 BMW 7 系则以从内到外的全面进化，重塑行政豪华车的旗舰风范。三款重磅车型的首发也标志着宝马在中国已进入全新阶段，以“智能驾驶乐趣”开启AI时代下全新的出行体验。

宝马集团董事长齐普策表示：“随着新世代BMW iX3长轴距版、新世代BMW i3长轴距版以及全新BMW 7系的发布，我们正迎来宝马‘新世代’项目的又一重要里程碑。这是一次在前沿技术、驾控体验和设计语言的重大飞跃。通过中国专属的新车型，我们将宝马全球领先的技术平台，与围绕中国客户需求和偏好开发的本土化解决方案相结合，打造出两全其美的豪华体验。”

一眼可辨， BMW 风格永存

每一代BMW设计始终尊崇原创，力求将经典元素和当代科技相融，打造先于时代的BMW风格——这一原则也清楚展现在长轴距版新世代BMW iX3和新世代BMW i3的设计上。两款新世代车型都将BMW标志性视觉元素再一次进化：源自20世纪60年代BMW 1500的双肾格栅进化为3D光耀格栅，一体式灯组将“天使眼”进化为“数字天使光翼”，与微微内凹的“鲨鱼鼻”和谐共存——“静亦是动”的姿态在两款车型上表现得淋漓尽致。雷达与摄像头等感知系统巧妙隐匿于一体式灯组后方，在不破坏整体美感的前提下为智能驾驶辅助提供坚实支持，精确表达“科技隐而不显”的宝马设计宗旨。两款新世代车型以中型车尺寸双双实现超过 3 米的轴距，宽绰的后排空间提供更加舒适的乘坐体验。值得一提的是，长轴距版新世代BMW iX3与BMW i3均采用符合新国标规定的全新半隐藏式门把手，电动和机械一体式设计充分体现宝马对安全的极致追求和宝马强大的本土研发迭代实力。

以驾驶者为中心的人机交互，智能座舱由中国 AI 加持

人机交互是BMW驾驶乐趣“人车合一”的灵魂所在。长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭载BMW 全景 iDrive 系统，彻底进化座舱信息布局——以3D抬头显示、视平线全景显示、纵辐运动方向盘和向心中控组成创新交互屏组，构建了以“视觉锥”为核心的沉浸式人机交互，确保最大程度减少驾驶员视线偏移，提升行车安全。划时代的交互屏组由中国深度本土化打造的BMW 新世代操作系统 X加持，支持几乎所有主流数字App生态：搭载BMW 定制高德地图，行业首次将导航界面和驾驶辅助界面在3D抬头显示图像上融合，打造沉浸式智能驾驶辅助的领航视图。基于阿里巴巴AI大语言模型和DeepSeek深度思考能力，BMW智能个人助理现在升级为“AI 个人助理”，拟人化沟通响应快、更自然。多种AI智能体的嵌入，如“百科达人”、“用车专家”、“出行伴侣”，让您用轻松的聊天方式，就能解决车控、寻路等高频车内需求。基于华为HarmonyOS NEXT开发的数字钥匙、HiCar互联与My BMW App，让鸿蒙终端用户也能轻松上手。

BMW 智能驾驶辅助，智驾随心，人车合一

三款车型将搭载L2 级领航驾驶辅助系统，得益于Momenta 前沿 AI 智能融合宝马卓越工程技术，这套专属解决方案为中国复杂的交通环境量身打造，覆盖“点到点”全场景——城市、高速、泊车场景，全国都能开。独特之处在于，这套驾驶辅助系统在开发阶段就综合考虑人机交互、驾控和驾驶辅助的协同整体性方案，确保驾驶员在轻松使用的同时专注道路情况，且带来BMW独有的行驶质感和无感刹停平顺体验。通过远程OTA升级，驾驶辅助系统实现“自我迭代”，功能和体验持续优化。中国专属的驾驶辅助解决方案继承了宝马20余年来在驾驶辅助领域的安全技术积淀，让每一项功能都经过严苛验证，确保系统在复杂场景下依然稳定可靠。同时，所有数据采集、存储与使用均严格遵守中国法律法规，保障用户隐私安全。

重新定义纯电驾驶乐趣

长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭BMW 新世代电驱系统，已发展至第六代的BMW eDrive电驱技术搭配行业首屈一指的大圆柱电池包，实现了续航、充电效率与驾驶质感的全面跃升。新世代BMW iX3长轴距版在CLTC工况下的综合续航里程突破900公里，而新世代BMW i3长轴距版的综合续航里程则突破1,000公里，双双成为其同级续航最长纯电车型。基于全域800伏架构，单车一次充电，即可轻松完成跨省长途旅行。即便需要补能，两款新世代车型的最大充电功率均可达400千瓦。充电10分钟，长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3可补充约400公里续航（CLTC工况），双双步入国内补能效率的第一阵营。

在驾驶体验上，依靠BMW自研“驾控超级大脑”和 BMW 动态性能控制软件的无缝调度，车辆能在毫秒间完成动力输出和车身稳定控制的协同，实现高效能量回收的同时对牵引力精准控制。98%的驾驶场景下，新世代车型始终使用动能回收进行制动，机械刹车盘无须介入，让减速都能“发电”，新世代整车能效进入全新维度。

气场全开 自成山岳，全新 BMW 7 系定义当代旗舰气场

宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐先生表示：“全新BMW 7系作为品牌旗舰车型，以对中国客户需求的深刻洞察为出发点，在舒适体验、数字化科技与个性化表达等方面，展现了旗舰应有的前瞻与格调。”

全新BMW 7系以坚定而从容的姿态，一眼确立兼具力量感与权威感的旗舰气场。在大型豪华车的家族语言之上，新车对整体结构与轮廓进行提炼：纵向挺拔，横向稳固，气场在比例之中自然建立。更加垂直的双肾进气格栅使视觉中心更加集中；分体式大灯功能模块与进气区域自然融合，视觉上增强车身横向延展，整车视觉形象更从容。全新水晶日间行车内嵌的24颗水晶支持单颗动态点亮，层次分明的光影效果为前脸增添清晰灵动的神采。侧面与尾部延续简洁而完整的设计逻辑，让车辆在任何环境、任何角度都保持鲜明而坚定的存在感。同级最丰富的个性化定制外观涂装，带来500余种外观组合，让全新BMW 7系在不同文化语境下，呈现出更具共鸣的审美表达。

新世代数字化赋能，打造艺术与科技融合的沉浸座舱

新世代数字科技与豪华体验在全新BMW 7系上自然融合。通过对光影、声韵、材质与色彩的整体编排，将座舱塑造成一座可被感知的感官臻境。在BMW全景iDrive基础上，全新BMW 7系首次搭载副驾娱乐屏，通过前后分层布局形成清晰有序的视觉节奏，并与向心中控及后排悬浮式巨幕共同构建三屏联动。声音与光被共同视为座舱体验的重要语言。光韵饰板熄灭时隐于设计，点亮时融入氛围，形成如波纹般的3D光影效果。由Bowers & Wilkins量身打造的钻石4D音响系统，将声学体验从听觉延展至身体感知，配合杜比全景声，让每一次聆听都保持高度还原与空间感知。同时，全新BMW 7系带来新一代AI智能豪华座舱体验。BMW智能个人助理内嵌多个AI智能体，将车内语音交互带入智能新阶段。丰富的本土生态兼顾商务与家庭使用场景——超过50项中国专属的数字化功能深度贴合中国用户需求。

驾驶的乐趣，乘坐的从容 智能时代的旗舰级驾驶质感

全新BMW 7系通过系统化的技术整合，实现了驾驶乐趣与乘坐体感的统一和从容。在此基础上，新一代AI驱动的BMW驾驶辅助系统将全新BMW 7系的智能驾驶乐趣推向新高度。全新纯电动BMW i7搭载了革命性的大圆柱电池技术，能量密度显著提升，CLTC工况续航里程可达近800公里。

在智能AI时代中，智能、高效、乐趣与个性缺一不可，三款BMW全新车型的全球首发是一句宝马集团对消费者的坚定承诺：以深度创新，定义时代；以纯粹驾趣，激发共鸣；以恒久价值，诠释豪华。未来已来，宝马正以更智能、更安全、更富激情的姿态，驶入崭新纪元。

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（成都）BMW正在加速推进旗下最先进的智能纯电运动型多功能车（SAV）——新世代 BMW iX3 长轴距版的全球首秀。该车型专为中国市场研发，将于2026 年北京国际车展全球首发，并计划于今年下半年正式上市。

作为首款基于“新世代”架构打造的长轴距纯电 SAV，新世代BMW iX3长轴距版标志着BMW在电动化、数字化与本土化战略的里程碑。新车完美诠释了BMW “在中国、为中国、与中国共进”的品牌承诺，同时也为BMW全球的产品阵列贡献了前沿技术。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示：“新世代BMW iX3长轴距版代表着我们为中国市场融合创新、驾驶乐趣与数字智能的重要里程碑。由中国研发团队推动的新世代技术，正逐步成为BMW全球技术版图与品牌基因的重要组成部分。”

长轴距设计，空间与驾控的完美平衡

新世代BMW iX3长轴距版的轴距加长 108 毫米，为后排乘客带来显著提升的舒适性与空间感，这是中国高端用户尤为重视的特性。同时，车辆依然保持了宝马SAV车型所特有的均衡比例与运动气质。

BMW为中国市场特别研发了底盘与悬挂系统，以确保在多样化的驾驶场景下，从日常城市通勤到长途高速驾驶，都能实现舒适与稳定的优雅平衡。长轴距设计依然保持了BMW独有的灵活性、转向精度与车辆控制性，展现出同级独有的精准操控与轻盈姿态。

卓越的操控体验得益于宝马自研的 “ 驾控超级大脑 ” （ Heart of Joy ）中央域控单元与 BMW 动态性能控制软件。该系统深度融合动力、制动、能量回收与转向功能，实现自然顺畅的切换与一致的反馈，带来信心十足的BMW驾驶乐趣。得益于卓越的牵引力表现以及独特的无感刹停功能，实现了BMW 有史以来最平顺的制动体验。

BMW 首创全景 iDrive ：智能、以驾驶者为中心的智能座舱交互体验

新世代BMW iX3长轴距版率先搭载BMW首创全景iDrive——下一代智能人机交互系统，旨在让驾驶者保持专注的同时，提供全面的数字化功能。BMW首创全景iDrive以中国版BMW新世代操作系统X为技术底座，构建了高度直观且响应迅速的UI/UX体验。

BMW首创全景iDrive采用“ 视觉锥 ” 布局，整合了视平线全景显示、全新3D抬头显示、向驾驶者倾斜的超感中控及带触感反馈功能的超感方向盘，确保关键信息始终处于自然视线范围内，大幅降低分心风险，让交互更专注、更安全。

本土化智能体验更贴合中国用户需求。中国版 BMW 新世代操作系统 X 中 70% 源代码由中国研发团队开发和优化。与高德地图深度定制的沉浸式导航，精准识别复杂立交和匝道；与阿里巴巴和 DeepSeek大语言模型合作的BMW 智能个人助理，响应更快，更智能；与华为合作开发基于HarmonyOS NEXT的BMW数字钥匙、HiCar和MyBMW App，实现“人-车-家”全场景互联。

与此同时，BMW正与Momenta合作开发中国专属的全场景领航驾驶辅助系统。该系统专为中国用户深度定制，旨在为中国复杂的城市环境、高速公路和长途旅行提供性能卓越的驾驶辅助功能，进一步提升安全性和舒适性，让用户真正体验到“放心敢用”的驾驶辅助。

新世代电驱技术革新， CLTC 综合续航超 900 公里

新世代BMW iX3长轴距版采用全域 800V 高压架构，搭载新世代电驱技术，包括大圆柱电芯与BMW自研的能量智控系统。该技术使车辆的CLTC综合续航里程突破900 公里，跻身细分市场中能效最高的高端纯电车型之一。

最大充电功率可达 400 千瓦，充电10分钟即可补能超过400公里续航，从10%充至80%仅需21分钟。同时，对外放电（Vehicle-to-Load, V2L）支持为外部设备供电，进一步扩展了日常的使用场景。

新世代BMW iX3长轴距版目前正在中国及全球范围内进行全面的测试与验证。在全球首发后，该车型将率先在中国市场上市，后续还将出口至泰国、马来西亚、印度尼西亚及印度等国际市场。

（上海）4月23日，宝马集团携旗下三大品牌BMW、MINI与BMW  Motorrad超 30 款新车型与多项首创新技术亮相2025上海车展：从BMW新世代驾趣概念车带来的智能驾控技术，到首创BMW新世代智能超感座舱和全新BMW新世代操作系统X驱动的人机交互创新，宝马集团以前沿科技演绎电动化与数字化的深度融合。这些全新车型和新科技展示，体现出宝马正携手中国力量，全面应用包括人工智能在内的创新技术，凭借数字化加持的全新人机交互和智能驾驶乐趣，将“中国速度”转化为提升用户体验的核心动力。

宝马集团董事长齐普策先生表示：“作为一家360°全方位科技公司，宝马将创新无缝融入运营的每一个环节，将工业制造与数字智能技术深度融合。如今，我们正将智能纯粹驾趣提升至到一个全新的高度。宝马集团的创新成果就是新世代，以宝马独特之道，创智能未来出行。人工智能赋能、驾驶动态、动力总成、电池技术、操作理念、数字化和生产——新世代在每一个维度上都代表着全新一代产品。新世代是宝马面向未来写的一本新书，为大家呈现更智能、更人性化、更负责任的未来豪华出行。”

以新世代，启新攻势： 新世代带来设计、技术和理念上的重大飞跃

对宝马而言，新世代不仅是一款车，更是BMW品牌在设计、技术和理念上的重大飞跃。它拥有全新设计和划时代技术集群，采用全新设计语言、全新电子电气架构和高度集成的超级大脑、全新数字化体验以及全新电力驱动系统和电池技术，定义宝马集团、BMW品牌和下一代BMW车型的未来。

宝马集团为每一款新世代车型打造了全新一代智能电子电气架构，以及三大突破性创新技术——BMW首创全景iDrive、宝马独创BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）、革命性大圆柱电池，智能驾驶乐趣再次革新。

BMW 新世代 X 概念车在本届上海车展迎来中国首秀，一窥未来BMW 新世代 量产车型的风采。

齐普策先生在新闻发布会上透露，首款中国专属新世代车型为 BMW iX3L 。目前，首款国产BMW新世代车型已在沈阳下线并开启全面测试，明年与中国消费者见面。

以BMW新世代车型为代表，宝马将全面开启强大产品攻势。2025年，宝马集团计划在中国推出10余款新车型；2026-2027年，将推出包括新世代车型在内的20余款BMW新车。

宝马集团通过旗下各品牌、各车型以及不同的驱动形式，形式各异但驾趣如一。宝马也为本届上海车展带来了最新产品，如“运动王者”新BMW 3系50周年限量版，堪称“弯道小霸王”的全新电动MINI JCW双车车型，“极致驾趣课代表”新BMW M4纽博格林官方合作限量版，和BMW 5系长轴距版曜夜套装等，多元驾趣，随君所选。

智能加持，驾趣升级： BMW 驾控超级大脑搭载至 BMW 新世代驾趣概念车，展示宝马如何定义智能时代纯粹驾趣

宝马是驾驶乐趣的代名词。而智能时代的驾驶乐趣会是什么样？

本周，宝马在上海交上答卷：百年动态调校经验，加上智能算法赋能——BMW 新世代驾趣概念车首秀，融合全新自研软硬件技术，即宝马独创智能集成硬件BMW驾控超级大脑和全新BMW动态性能控制系统，首次实现动力传动系统和驾驶动态功能的深度融合，以不到1毫秒的精准响应，展现真正人车合一，探索智能时代高性能驾趣新极限。

在马力易得的年代，宝马看重的是巅峰的性能要有超越巅峰的控制。智能时代，作为BMW新世代车型的智能驾控集成系统，每一款纯电宝马都将搭载BMW 驾控超级大脑。

BMW新世代车型由4 个超级大脑驱动，负责4大核心用户功能，除BMW驾控超级大脑负责驾驶动态控制系统外，其余三个超级大脑将分别负责车载娱乐系统、驾驶辅助系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。

高度自研，首创智舱：宝马展台变身“巨幕影院”版 BMW 新世代超感智能座舱，沉浸式展示四大划时代首创人机交互界面

今年的宝马展台非常特殊，将“巨幕影院”版的BMW新世代超感智能座舱搬上舞台。观众可以近距离、沉浸式在宝马展台感受革命性的人机交互体验，体验科技如何服务驾驶本能。

坚持以驾驶员为中心，BMW 首创全景 iDrive涵盖众多交互“黑科技”，四大全新交互界面重新定义汽车人机交互：行业首创视平线全景显示技术集成行业首创的超近距投影技术以及宝马专供的纳米涂层风挡玻璃，搭配再次革新的3D 抬头显示、颠覆性竖向双幅设计的超感智控方向盘，以及行业首个“自由裁剪”式设计的BMW首创向心中控。

四个界面虚实结合，基于“视觉锥”设计理念排布，以分层设计引导“视线向前”，保证信息丰富程度的同时不干扰驾驶员专注驾驶，让人车互动流畅自然，打造宝马独有的“心意相通，驾驶至上”人机交互体验。

宝马认为，智能人机交互不在于技术堆砌，而在于屏幕、语音、按键、信息显示配合恰到好处，让驾驶和驾乘感到轻松和舒适。

人机交互， AI 加持： DeepSeek 年内“上车”在售新车型，两大中国专属 AI 智能体“用车专家”和“出行伴侣”上海首秀，都将搭载于国产 BMW 新世代车型

人工智能是现在的热点，却早已是宝马的实践。截至目前，宝马集团在全球有超过600多个AI应用。在中国，宝马已成为人工智能技术应用的先行者，首个AI应用可追溯至2018年。

上月，宝马发布中国 360 度全链 AI 战略，AI快速落地产品与营销端：上周宝马刚刚宣布与字节跳动深化展开新合作，领悦将和火山引擎围绕AI在汽车营销体系中的新应用，提升用户购车体验与经销商运营效能。

在今天的宝马新闻发布会上，齐普策宣布，今年内宝马将为多款中国在售新车接入 DeepSeek 功能，通过深度思考能力赋能以BMW智能个人助理为中心的人机交互体验。未来，DeepSeek功能将应用于国产BMW新世代车型。

此外，两大中国专属 AI 智能体“用车专家”和“出行伴侣”也在车展首秀，基于阿里千亿参数大语言模型深度定制，让BMW新世代智能座舱能解答和执行多指令提问、提供最“宝马”的建议。

“人工智能是未来合作的关键领域，也是宝马加强本地化基石的完美体现”，齐普策表示，宝马正拥抱AI赋能中国业务，同时携手中国释放AI潜能。

深度定制，更中国味：为中国量身定制的全新 BMW 新世代操作系统 X 亮相上海，融入本土数字生态， 优化五大常用场景的十大中国用户高频交互体验

中国客户是全球数字化需求最领先的群体，能获得中国青睐的数字化产品，也必将在全球市场成为引领行业变革的典范。遵循宝马“家在中国”战略，宝马的中国研发团队带动了新世代所有中国专属车型的开发——这些车在中国、为中国而生，响应中国用户审美和功能需求。

 BMW 首创全景 iDrive以宝马自研的新世代操作系统 X为软件架构，从2020年研发早期便深度参考宝马中国研发团队对用户使用习惯的研究，基于超过2,500小时深度访谈，针对性优化用户交互界面设计、智能语音助理、车载导航等多场景数字化生态，本次车展首次呈现基于五大中国常用场景的 10 个用户高频交互体验，在与中国顶尖科技公司的共研共创下，让BMW新世代操作系统X更懂中国消费者的心声。

         如，宝马定制版车载高德导航为中国用户打造沉浸式导航体验，行业独有的BMW四屏联动交互界面设计与高德地图强大的本地化数据完美融合，高德3D高精地图无缝协同呈现在用户面前。中国最热门数字服务从音乐、视频到游戏、生活类应用等，都将被集成至车辆的核心交互系统中。东方美学与功能需求进一步得到融合，尤其在用户界面设计中，比如“二十四节气“等带有中国特色的设计元素，可投射于视平线全景显示。

（沈阳）5月8日，随着一辆磨砂纯灰色创新纯电动BMW i5驶出大东工厂总装线，华晨宝马第600万辆整车正式下线。20 年精益求精、致力为中国消费者打造可信赖的高质量产品，华晨宝马创造了高质量稳步发展的新高度。

宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士说道：“持续性创新是宝马集团高质量发展的核心竞争力之一。得益于领先全球的制造理念、生产体系与生产工艺，我们会不断地将标杆级豪华品质呈现给海内外用户。”

AI 科技赋能，打造百万量级高质量智能制造的新标杆

华晨宝马沈阳生产基地不仅是宝马集团全球最大的生产基地，同时也是行业领先的智能制造生产基地。这里拥有领先全球的生产工艺和超越行业的严苛标准，AI和数字化技术被广泛使用，目前沈阳生产基地已上线了大约 100 项 AI 应用。AI正在赋能更高水平的质量控制和一致性，使实时流程监控和即时数据分析成为可能。

全新BMW 5系长轴距版的诞生地——华晨宝马大东工厂采用了行业首创的 AI 智能质检系统，监测冲压车间零部件的生产质量。“永不疲劳”的AI智能质检系统由宝马自主研发，不仅能跟踪检验生产线上每个零件，而且数据分析速度极快，仅需0.01秒就能完成冲压过程单张影像数据资料的分析，检测准确率也可逐步无限接近100%，让肉眼无法发现的微小缝隙也无所遁形，确保零部件以最佳状态进入下一道工序。

智能制造加持，倾力打造高质量全新 BMW 5 系

作为全球最成功的大中型豪华座驾，BMW 5系赢得了超过200万中国客户的青睐。全新BMW 5系长轴距版为中国市场深入定制，带来该级别前所未见的突破性设计以及对标BMW旗舰车型的智能、豪华和舒适。时尚的前脸，轿跑车尾部设计，恢弘优雅运动的整体气势，打破了这个级别多年的传统；内饰风格与智能豪华程度均沿袭了旗舰7系的顶级水准，带来了环抱式交互光带与BMW悬浮式巨幕等悦人体验；优秀的动力总成、第2代集成式制动系统、第9代横向动力学管理系统、独一无二的功能集成与调校等将BMW经典驾驶乐趣带入新时代；秉承“人心工学”和“驾驶在环”理念设计的带视线确认的自动变道功能，为用户提供敢用、好用、常用的智能驾趣。

此次下线的创新纯电动 BMW i5 采用全新的磨砂纯灰色车漆，将在 5 月份提供到个性化车漆选装中。磨砂车漆的质感细腻且高级，光影下整车如同身穿精致的高定礼服。磨砂车漆材质的特殊性，对喷涂和质检等环节提出了极为苛刻的要求。沈阳生产基地采用自动光学检测设备（ AOI ）机器人对涂装车间每一台漆面车身拍摄超过10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵，从而让缺陷无处遁形；专业的数字化扫描设备如同“火眼金睛”，从车漆的一致性、均匀性、延展性及光泽性等多维度进行“360度无死角立体式”实验测试，严格执行宝马全球统一的色漆色值标准。

新增投资 200 亿，强化沈阳生产基地智能生产力

践行“家在中国”长期承诺，宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资已达1050亿元人民币。面向未来、坚定承诺，宝马集团于近期宣布增加在华投资200亿人民币，用于对沈阳生产基地的大规模升级和技术创新，宝马沈阳生产基将不断追求卓越，始终引领汽车行业技术创新与进步。

（北京）4月25日，2024北京国际车展在盎然春意中盛大开幕，宝马集团展台星光熠熠。首次来到中国的 BMW 新世代概念车让中国客户一览宝马未来个人豪华出行新定义的全新风采：很未来，更宝马！向电动、智能和可持续豪华大步跨越！全新发布的新纯电动 BMW i4、新 BMW M4以极具风格、不断创新的设计和鲜明个性、忠于纯粹的驾趣，不断吸引年轻消费者；MINI 则以全新家族掀开品牌崭新未来，全新电动 MINI Aceman 全球首发、全新电动 MINI Cooper 中国正式首秀。两款新车前瞻的极简设计理念，对MINI深入人心的标志性设计进行了全新演绎，并将电动化、数字化创新特性完美融入品牌DNA。车展上，宝马集团两大品牌旗下十五大车系全阵容登场：以新BMW X5为代表，BMW X 家族展示SAV运动型多功能细分市场开创者“最为丰富”的豪华产品阵容；BMW 7 系、 5 系、 3 系组成的大中型豪华阵列悉数出阵，彰显宝马重要核心市场持续领先的产品实力。从入门紧凑级至大型豪华车，宝马展台阵容几乎覆盖全部豪华细分市场，并囊括燃油、纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式，体现出宝马集团在中国豪华车市场的强大创新领导力和消费者号召力。2024 年，宝马在华将推出超 20 款 BMW 和 MINI 品牌新车型，进一步满足消费者的不同需求。

宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事高乐一同出席新闻发布会，重申对中国市场的长期信心和承诺，并勾画宝马创新驱动的未来豪华出行愿景。齐普策表示：“ 宝马从未停止创新的脚步，且不断优化各种驱动技术，这不仅是为了保护环境，更确保客户的多样化需求得到满足。通过新世代车型，我们期望展示未来汽车行业三大核心领域的系统实施 —— 电动、清晰聚焦可持续和全数字化。这也意味着宝马将在设计、技术和理念三个维度全面步入未来。 ” 集团设计高级副总裁霍伊顿克携BMW及MINI设计天团也随行抵京，与中国消费者近距离沟通，倾听来自汽车技术最前沿市场的用户心声，汲取更多中国市场的灵感。

定义未来出行： BMW“ 全景视域桥 ” 带来革命性交互创新， BMW 新世代概念车引领未来车型向电动、智能和可持续豪华大步跨越

首次来到中国的BMW新世代概念车，展现了未来宝马的核心特征：电动化、数字化、循环永续，并以极其现代和创新的方式强化宝马品牌的运动与豪华标签，定义智能豪华个人出行的未来。首款量产BMW新世代车型将于2025年推出，在首款车型投产后的24个月里，至少将有6款新世代车型推向市场。

BMW新世代概念车的设计保留BMW经典元素的同时，更突破性创新。概念车侧面的C柱设计全新演绎经典的 “ 霍夫迈斯特弯角 ”，更加突出车辆的运动感，并提升后排视野。车头和车尾充满视觉冲击感，结合立体车身线条，以视觉化呈现出宝马的“纯粹驾驶乐趣”。

走进车内，纯电平台实现了车内空间最大化，阳光透过大面积车窗和全景玻璃天窗洒入车内，座舱化身温暖、明亮的“ 第二生活空间”。新世代车型上，BMW 全景视域桥的推出是平视显示技术的一次量子飞跃，重新诠释BMW“ 以驾驶者为导向 ”核心理念。重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。不仅如此，驾驶者至上的原则，让车内视角皆为最优视角。中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“ 视线向前”。

此外，在新世代车型上，BMW超级大脑将“纯粹驾趣”提升至全新维度，带来更精准、强劲的动力表现及更高的效率。新世代车型代表了宝马对“纯粹驾驶乐趣”理念的最新诠释：“ 悦驾 ” （ BOOST ）代表了自驾时BMW经典的纯粹驾驶乐趣，“ 悦享 ” （ EASE ）代表了智驾时的安全轻松愉悦体验。宝马始终追求“高效动力”，新世代车型的整车效率实现全新突破：第六代BMW eDrive技术将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。

忠于纯粹驾趣：新纯电动 BMW i4 、新 BMW M4 焕新，设计更瞩目，驾趣再进化

2023年，BMW i4全球销量超8万辆，成为最畅销的豪华纯电车型之一。本次车展上，新纯电动 BMW i4 全球首发，颜值和驾趣的双重进化无疑将续写BMW i4的销量传奇。升级后的BMW 双肾格栅等外观设计更加体现新纯电动BMW i4的运动先锋精神，视觉化诠释“纯粹驾趣”的BMW品牌精髓。低重心的车型结构结合BMW第五代eDrive电驱技术，唯有手握方向盘才是体验其魅力的绝佳方式。

M品牌一直是BMW最具诱惑力的核心灵魂。新BMW M4双门/敞篷轿跑车上全新演绎的天使眼大灯、源于全球限量 1000 台的高性能特别版车型 BMW M4 CSL 上所独有的激光尾灯等别出心裁的细节设计，赋予新车更加摩登主义的气息。秉承“设计服务于功能”的原则，新车搭载的最新一代 BMW 操作系统、经过优化的M 专属操作界面，以及M车型独有的M 精英驾驶模式，让人车合一的驾驶体验走进日益智能的数字化未来。新BMW M4完美诠释了BMW M“源于赛道，但不止于赛道”的造车哲学，为中国客户带来更极致的纯粹驾驶乐趣同时，也将助力宝马继续保持在高性能车领域傲视群雄的实力。

全新 MINI 家族全球首发：于传承中创新演绎经典，应用行业首个圆形 OLED 显示屏

作为宝马集团旗下的英伦品牌，MINI独一无二，热爱者众多。MINI 首款纯电动跨界车型 MINI Aceman 在北京迎来全球首秀，其年轻的个性在家族中自成一派，亮相之际就俘获了MINI粉丝的青睐；同台的还有MINI 品牌核心车型、第五代 MINI 三门电动版 —— 全新电动 MINI Cooper ，这是其在中国的首次正式亮相。

这两款完美融入MINI基因的电动化产品携手刚刚上市的全新MINI JCW Countryman，共同组成崭新的全新MINI家族，在北京车展释放“绝对MINI”的个性魅力。两种动力，三款新车，无论油电，全新MINI家族展现了MINI始终经典永恒，始终是汽车界潮流的引领者。

加快焕新步伐： 2024 年宝马在华将推出超 20 款 BMW 和 MINI 新车型

宝马展台上，BMW X家族占据半壁江山，恰如其占据宝马在中国市场销量的近二分之一。X 家族是 BMW 品牌支柱之一，自1999年BMW X5横空出世，开创了高性能运动型多功能车（SAV）市场，25年间，宝马集团已成为豪华SAV市场产品线最全、品类最丰富的豪华汽车厂商之一，X5更是多年蝉联同级销量王者之位。展望2024年，BMW X家族将继续上新，以实力夯实中国豪华SAV市场的领导地位。

BMW 7系、全新BMW 5系以及BMW 3系所代表的BMW 大中型豪华车市场是宝马最重视的核心市场之一，宝马也是该领域当之无愧的领军者。年初刚刚上市的全新BMW 5系作为豪华智能网联汽车的代表，其年轻豪华的颠覆性外观下，是“人机共驾”与“驾驶在环”加持的独特宝马驾趣。BMW品牌旗舰BMW 7系是大型豪华车市场首款提供燃油、纯电、插电混动三种驱动形式的产品，满足客户的多元化选择。个性化定制“先锋双色”车漆充分满足高档客户的独到品味，展露出人与车的不凡气质。而作为“运动豪华”的代名词，BMW 3系毫无悬念稳坐2023年细分市场销量第一。在大中型豪华轿车市场，宝马不仅是唯一油电并行的品牌，同时也以年年焕新的产品节奏保证持续活力和领先地位。

在新的一年中，宝马集团以强大的体系能力为支撑，全面加快焕新，超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将组成高度数字化的多元产品阵容，充分满足中国客户的需求。

（湖州/安吉）10月27日，创新纯电动BMW iX1全国试驾活动在安吉圆满落幕。作为宝马“最年轻”的电动车，创新纯电动BMW iX1完美诠释了宝马“绿色工厂生产绿色电动车”的宗旨，同时拥有全面而均衡的产品力，能够满足消费者多元化的出行需求，堪称一名面面俱到的“六边形战士”。

今年九月的慕尼黑车展上，宝马集团发布了BMW新世代概念车，展现了宝马未来十年的出行愿景：更人性化、更智能、更具责任感。而BMW新世代概念车的光芒早已照耀当下，绿色的种子也已生根发芽——创新纯电动BMW iX1同样也诠释着宝马对“电动化、数字化、循环永续”的坚定追求和全力以赴电动化的决心。

在这怡人的金秋时节，在江南秀丽的山水间，创新纯电动BMW iX1驰骋于城市、高速与山涧，以经典纯粹的BMW电动驾趣、全生命周期碳减排的天生“绿”质、以人为本的数字科技、越级豪华的舒适享受，全方位展现宝马“悦人身心，更动人情怀”的豪华电动出行体验。

驭电出发，尽享高效动力与 BMW 经典电动驾趣

创新纯电动BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新，展现出宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。其中，xDrive30L车型配备了2个高度集成的电驱动单元，在双励磁同步电机精密协作下，可迸发230千瓦的最大功率，494牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需5.7秒，保证了车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩。稳定充沛的动力输出，令创新纯电动BMW iX1带来无尽的纯电驾趣，在坦途大道一路驰骋，势不可挡。

创新纯电动BMW iX1搭载高级驾驶辅助功能，包括自动驾驶辅助系统Pro和自动化泊车辅助系统Plus，为驾驶者带来更加轻松便捷的驾驶体验，安心驰骋，尽情享受都市乐趣。

刹车，入弯，转向，给“电”，随着创新纯电动BMW iX1驶入泥泞的碎石与溪流，双励磁同步电机与BMW xDrive智能全轮驱动系统精密协作，配合前悬架HRS液压回弹减震器、ARB-X防滑稳定控制系统和DSCi动态稳定控制系统，让车辆在复杂路况下保持精准的动力输出和脱困性能。即便面对泥泞与湿滑的路况，强大的越野通过性给予驾驭者十足的安全感，充分展现了BMW X家族强大的全场景驾驶乐趣。

徜徉天地山水，拥抱天生 “ 绿 ” 质，探索灵感生活

创新纯电动BMW iX1不仅能装下你的单车桨板，更能装下你的“诗和远方”。2,802毫米超长轴距配合1,600升的后备箱的灵活大空间，可轻松装载精致露营的各种装备。结合可拓展的车顶行李架，无论浆板、单车均可轻松收纳。超大全景玻璃天窗可带来广阔视野，浩瀚银河尽收眼底。创新纯电动BMW iX1强大的豪华与实用性，为每一位热爱生活的你，激发更多可持续的绿色出行体验。

以纯电出行享受亲近大自然的绿色生活，创新纯电动BMW iX1的绿色底蕴贯穿全生命周期，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，阐释着宝马持续向“零”排放未来出行转型的决心。创新纯电动BMW iX1生来可持续，在生产设计之初就大幅提升了对可再生材料和可回收材料的使用比例，车辆轮毂使用70%再生铝。同时，车辆的励磁同步电机采用了无稀土方案，避免了对稀缺资源的开采。

生产创新纯电动BMW iX1的华晨宝马铁西工厂，拥有连续七年获得国家绿色工厂称号的可持续底蕴。在创新纯电动BMW iX1的生产环节中，不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料，还全部使用100%可再生能源电力，通过体系化的节能增效、水资源与废弃物管理和循环利用等举措打造了绿色生产制造的样板。同时，华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪。未来，当新车的动力电池退役后，还可进行梯次利用或闭环回收，对保护环境、提高资源综合利用率均具有重要意义。

宝马对环境保护的热忱，也不仅仅体现在可持续生产和全价值链碳减排上。早在2021年，宝马就正式发布了“BMW美丽家园行动”，致力于中国生物多样性保护和生态文明建设。另一方面，低碳出行和电气化转型的道路离不开充电网络和充电服务的发展。截至2023年9月底，BMW公共充电网络在全国接入超过59万个公共充电桩，覆盖320多个城市。

成都车展期间，宝马还正式发布 BMW 超级充电站，大功率充电桩最高支持600kW充电功率。使用BMW超级充电服务时，创新纯电动BMW iX1从10%充至80%仅需32分钟[1]，快速治愈里程焦虑。目前首批场站已在成都、北京、沈阳落成并开始运营。接下来BMW超级充电站将在更多一二线城市的热门地段陆续落成，让更多人享受到 BMW 即时充电的尊享服务。

以人为本，让数字放飞生活

创新纯电动BMW iX1凭借以人为本的数字化体验，打造越级豪华的多重感受。BMW数字钥匙Plus令驾驶者靠近车辆的瞬间起便可感知数字化所带来的便捷。借助最新搭载的新颖、实用的巧控浮窗设计，第9代(BMW)操作系统可更方便快捷地打开其他功能，实现全触控的交互设计理念。同时，全新的BMW智能个人助理不仅反应更快、识别更精准，对话方式也更符合中国消费者日常表达习惯。

创新纯电动BMW iX1率先引入了最新的在线宝马导航系统，带来与手机导航同样精准、快速的出行体验。创新纯电动BMW iX1还拥有宝马最新的eRoute路径规划功能，会推荐最优的沿途充电方案，令出行更加智能便捷。

作为宝马“最年轻”的电动车，创新纯电动BMW iX1不仅继承了BMW X家族的传奇经典，更是将BMW新世代概念车的光芒照耀至当下，将独特的BMW X基因带入了更加年轻豪华的电动时代，精准回应了客户期待，激发当代年轻用户对电动驾驶乐趣、数字交互乐趣，以及享受绿色生活方式的情感共鸣，为每一位热爱生活的客户，解锁多元的生活方式，拓展电动出行的无限可能，让生活的灵感耀然闪现。

（北京）秉承以用户为中心的理念，宝马集团坚持以高度的责任感不断为用户创造极具吸引力的高品质产品，将全方位的安全融入卓越驾趣，为用户带来卓“悦”的豪华出行体验。今年9月，创新纯电动BMW iX1 xDrive30在海外获得了Euro-NCAP五星好评。这是继去年全新BMW X1在Euro-NCAP获得五星评级后，全新BMW X1家族得到的再次认可。同时，全新BMW X1也在中国保险汽车安全指数（C-IASI）的车辆安全性测试中交出了全优答卷，在乘员保护测试、行人保护测试、主动安全测试中均拿到了优秀成绩。国内外安全测试的“双优”好评，再次验证了BMW iFACTORY生产战略下，宝马全球一致的高质量生产水准。

作为一家创新驱动的全球企业，宝马集团一向以前瞻未来和卓越研发立足市场。目前，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系，从研发到验证，不断凭借前沿技术与创新，全方位保障产品的至臻完美。

边设计边仿真边验证，从“出生”就安全可靠

秉持宝马集团先进的数字化研发理念，模拟仿真技术全面应用在创新纯电动BMW iX1的研发过程中。宝马研发工程师可以在边设计、边仿真、边验证的不断迭代的工作流程中对车辆进行设计和研发，包括模拟零部件的耐久度、强度和刚度，行人保护分析，整车安全碰撞，车内外的流体分析和噪声振动分析等，用数字化技术逐步的替代原始的硬件测试和验证，从而实现仿真模型与实验模型的精准对标，全面提升创新纯电动BMW iX1的研发效率，并奠定了产品的品质。

与此同时，宝马研发团队还在积极探索将人工智能技术应用于模拟仿真领域，率先抢占AI仿真的赛道。通过AI仿真模拟的自主学习能力，可在极短时间内快速计算测试模拟的结果，不仅能极大提升预测准确率，还将为车辆的安全性提供更精确的分析和反馈。

整车研发历时 3 年，性能测试超过 12 万公里，打造安全电动豪华驾趣

创新纯电动BMW iX1优异的安全成绩还得益于车辆出色的主动和被动安全设计，以及宝马严苛的研发验证标准和体系。创新纯电动BMW iX1车身大量采用的1000兆帕热成型高强度钢材结合合理的结构刚度分布，令驾乘空间更为坚固的同时，也对车辆的运动驾控起到积极作用。先进的驾驶辅助护航，为客户提供主动巡航、交通拥堵辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助等功能，能够有效提升驾驶员在驾驶过程中的舒适、便捷与安全。

在整车研发历时3年的过程中，从电芯到整车历经了各级苛刻的测试验证，以确保车辆的全方位安全。超过12万公里的道路测试，车辆测试的地理位置横跨北纬71度到南纬35度，气温跨越零下40摄氏度到零上46摄氏度，测试场景涵盖高湿、高温、高寒等极端环境，全面模拟不同环境下车辆动态性能、动力总成、三电系统的表现。通过全面覆盖极端环境下的使用场景，确保为客户带来安全可靠的豪华驾趣体验。

动力电池“全副武装”，超过 1000 项安全测试 ， 为高品质保驾护航

宝马特别针对电动车最核心的动力电池进行了安全上的“全副武装”。创新纯电动BMW iX1采用第五代BMW eDrive电驱技术，电池包经过了多重安全设计，从化学和物理两方面确保使用安全。电池包壳体以铝合金打造，配合内部的多道铝合金强化梁、碰撞冗余空间、蜂窝型防撞吸能设计、电芯传感器、液体温控组件等，全方位保证电池安全。开发过程中，高压动力电池经历了火烧、海水浸泡、跌落等多达160次机械验证测试、994次软件功能测试，满足全球市场法规要求及宝马严苛的质量标准。同时，凭借出色的隔离和密封设计，电池包和座椅完全隔离开，有效减少液体渗漏的风险。配合隔离件上的隔音隔热垫设计，更可有效优化降噪和散热，让出行更加安全可靠。

得益于宝马在动力电池领域贯穿电芯原材料、化学配方、电池包内部结构设计、精益生产工艺等全方位技术积累，创新纯电动BMW iX1的电池包不仅拥有卓越的安全性，还在性能表现、能量密度、续航里程，以及全生命周期的质量可靠性等多个维度实现全面平衡。

作为宝马“最年轻”电动车，创新纯电动BMW iX1凭借宝马集团创新数字技术，严苛的标准与验证测试，以人为本的主动安全配置，全方位展现宝马集团在电动化、数字化和循环永续方向上转型的笃定决心，为中国客户打造更人性化、更智能，更能呼应消费者对于环境和社会责任感的未来出行愿景。

（北京）10月17日，宝马集团首批iX5氢燃料电池车在国内首次上路试驾。金秋蓝天白云之下，BMW氢燃料电池车追风疾驰，全方位展示了先进氢动力技术所驱动的纯粹驾驶乐趣，更验证了氢能源作为未来电动出行领域重要选择之一的技术可行性。

宝马集团正对其全系产品进行电气化转型。宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）表示：“燃料电池技术与纯电驱动技术完美互补，氢能源正是实现未来零排放出行重要路径之一。”因此，宝马集团同步推动纯电驱动技术及氢燃料电池技术的研发，以应对未来消费者对可持续出行的多样化需求。

中国在清洁低碳氢能源供给上具有巨大潜力，是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3300万吨。《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确了氢能是未来中国国家能源体系的重要组成部分，国内氢能产业发展呈现积极态势。因此宝马将中国市场作为BMW iX5氢燃料电池车队全球展示与试驾的重要一站。

无惧严寒酷暑， 严苛测试淬炼品质

在氢能源动力系统研发领域，宝马集团已深耕40余年，并累积了超过20年的氢燃料电池技术研发经验。而BMW iX5氢燃料电池车是其系统性推动氢动力技术发展的集大成者，也证明了宝马集团在电力驱动技术领域的领先研发实力。

BMW iX5氢燃料电池车由宝马集团位于慕尼黑的研发中心小规模生产。过去四年，BMW iX5氢燃料电池车按照量产标准完成了所有必要开发步骤，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及封闭场地的整车测试等。比如，在北极圈的极端低温环境下，通过对氢燃料电池驱动系统、底盘技术和电子电气系统的整体功能性测试和验证，确保车辆能够在实现零排放驾驶乐趣的同时，也为客户带来非凡运动性能与舒适驾乘体验。

今年年初，首批BMW iX5氢燃料电池车开启了全球范围内的路试，在包括欧洲、日本、韩国、美国等市场的不同路况验证了车辆表现。9月，iX5氢燃料电池车在阿联酋完成密集测试，在45℃的高温沙漠路况，面对陡坡及巨大的温湿度变化，车辆的燃料电池驱动系统依然表现出色。

BMW iX5氢燃料电池车独特的驱动系统集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术，由两个储氢罐、一个燃料电池和电机构成。供应燃料电池所需的氢气储存在两个由碳纤维增强型复合材料制成的700巴压力罐中。这两个压力罐总共可容纳近6千克氢气。

4 分钟补能，续航里程超 500 公里

无论外观内饰，BMW iX5氢燃料电池车都极具辨识度。发动机盖、格栅、进气口、挡把以及迎宾踏板等位置的蓝色元素，充分凸显其与BMW i品牌的渊源，同时表明其氢燃料驱动的独特身份。这样一款工业设计的精品之作，完美融入北国之秋，定格成一幅美丽的秋日画卷。

BMW iX5氢燃料电池车一如既往地将可持续理念、技术创新与世界级的工程设计合而为一。总输出功率可达295千瓦（401马力），其中，高性能燃料电池可连续输出125千瓦（170马力）的电能，6秒内可完成百公里加速。

在WLTP工况下，BMW iX5氢燃料电池车可以达到504公里的最大续航里程，储氢罐充满只需要3-4分钟的时间。宝马集团氢燃料电池技术及汽车项目负责人Juergen Guldner表示：“高性能燃料电池与高功率动力电池的组合，为BMW iX5氢燃料电池车带来出色表现。既能实现纯电车型的零排放出行，又在使用感上与燃油车无异，长途驾驶仅需短暂停留便可充满燃料，且不受季节变化和室外温度的影响。”

着眼未来，全方位布局新能源车型矩阵

在9月份于慕尼黑举办的2023世界新能源汽车大会上，宝马宣布，将于2025年下半年开始投产的新世代车型不仅将包括纯电架构，还将包括其他新能源架构。在宝马集团清晰的电动化战略指引下，宝马氢燃料电池车将为豪华车细分市场提供可持续出行的全新选择，进一步丰富宝马的新能源产品组合，实现向零排放出行的多元化转型。

宝马致力于在2050年前实现“碳中和”，为达成这一目标，宝马将多路径并进。宝马认为，目前没有单一解决方案能满足全球客户的全方位出行需求，未来出行将并存不同驱动系统，而氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。宝马集团将同时布局多样化的电力驱动技术：包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统、以及氢燃料电池汽车，彰显宝马战略性推动未来零排放出行的决心。

宝马集团是首个加入由科学基础目标倡议组织(Science Based Target initiative)及联合国全球契约联合发起的“企业雄心助力1.5°C限温目标行动（Business Ambition for 1.5°C）”联署运动的德国车企，并承诺到2030年，平均单车全生命周期碳排放较2019年将降低40%。同时，为达成绿色出行目标，到2030年，纯电动车型将至少占宝马全球总销量的50%。

（沈阳/北京）9月21日，创新纯电动BMW iX1 xDrive30L驶下铁西工厂生产线，标志着宝马“最年轻”的电动车开始批量投产，至此宝马沈阳生产基地所有工厂均可灵活投产纯电车型。未来，创新纯电动 BMW iX1 eDrive25L 还将于 2025 年出口海外市场，充分展现宝马全球一致的高质量生产水准。

创新纯电动BMW iX1的诞生地宝马沈阳生产基地是BMW iFACTORY总体生产战略的先锋，完美契合“精益、绿色、数字化”的未来生产方式。作为BMW iFACTORY生产战略下智能制造的最新代表，创新纯电动BMW iX1的下线展现了沈阳生产基地在研发、采购、生产（EMT）机制下统一协作、快速决策的高效举措。得益于EMT机制的一体化优势，创新纯电动BMW iX1产品设计研发之初便可以深耕本土需求，迅捷响应中国电动车市场的快速增长，为中国消费者带来标杆级的卓越品质。

领先工艺和技术，铸就高质量品质

宝马沈阳生产基地拥有世界级工厂的领先工艺和技术，这是创新纯电动BMW iX1卓越品质的有力保障。铁西工厂充分贯彻BMW iFACTORY理念，数字化水平达到行业前所未有的高度。工厂以“数据驱动”，用工业物联网（IIoT）连接起每一件产品、每一个流程和每一位员工，从而实现高质量、高效率的数字化生产。工厂利用三维建模、VR技术（虚拟现实技术）和虚拟调试等前沿数字化工具在虚拟世界中创造数字孪生，进行产品的开发测试，从而提升产品的规划和开发效率。此外，工厂还使用行业领先的IPSI生产管理系统和实时位置跟踪技术，在车辆装配过程中提供即时、透明的信息，并通过移动终端和智能程序实时呈现给工人。每一辆汽车的数据（例如几何数据）都在生产的不同阶段被严密“跟踪”，以确保从第一道工序到最终车辆下线的最高产品质量。

而人工智能、数据分析和算法广泛使用，将决策从“经验驱动”转换为“数据驱动”。在铁西工厂的涂装车间，一套人工智能计算机视觉系统负责对每辆车的喷漆表面进行拍照和分析，在100秒内可拍摄10万张照片。通过机器学习，该系统如同拥有了“火眼金睛”，能够越来越智能地识别漆面的微小瑕疵，以确保部件和涂漆车身完美无缺。目前宝马沈阳生产基地已经拥有大约100种人工智能的应用。

先进的生产工艺也是宝马集团在制造领域最大的优势之一。冲压车间配备了全球最先进的伺服万吨六序冲压机，在超高的冲压精度保证下，令创新纯电动BMW iX1纤细凌厉的线条得以巧妙呈现，生动诠释了现代运动美学。经过冲压的部件，将经过焊接车间高度自动化的全新焊接机器人及BMW第四代电伺服焊枪加工成白车身，实现了更精准高效的焊接和预防性维护，实现车身刚性提升的同时，也为座舱内每一名乘客的安全保驾护航。

同时，为保证车身尺寸更精准，创新纯电动BMW iX1在车身车间还会通过在线检测、离线检测和现场检测三级质检方案。其中离线检测引入了精益的几何光学测量系统（GOM）对零部件及整车进行完整的扫描，有效提升生产智能化，并确保车身达到超高品质。

落实循环永续理念，绿色工厂打造绿色车辆

宝马集团将可持续发展理念贯穿各个环节中，致力于为消费者打造“最绿色的电动车”。创新纯电动BMW iX1的绿色底蕴贯穿于全生命周期，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段。创新纯电动BMW iX1从生产设计之初就贯彻可持续理念，大幅提升了对可再生材料和可回收材料的使用比例，车辆的轮毂使用70%再生铝。在生产环节中，不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料，还全部使用100%可再生能源电力，通过体系化的节能增效、水资源与废弃物管理和循环利用等举措打造了绿色生产制造的样板，充分展示了铁西工厂连续七年获得国家绿色工厂称号的可持续底蕴。

同时，得益于严格的材料管理体系，华晨宝马一直致力于寻求使用更高可回收和可再利用率的材料。目前，宝马在中国已经建立了完善的经销商高压动力电池回收管理流程，华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪。未来，当新车的动力电池退役后，还可进行梯次利用或闭环回收，对保护生态环境，提高资源综合利用率均具有重要意义。

凭借宝马集团先进的生产工艺与严苛的质量标准，创新纯电动BMW iX1以豪华稳健的设计、宽敞舒适的空间、以人为本的情感化数字交互体验、经典纯粹的BMW电动性能、以及全生命周期降碳的天生“绿”质，为中国消费者带来高品质的绿色豪华驾趣。

（北京）在即将开幕的第二十六届成都国际汽车展览会上，宝马集团将掀起新的电动攻势，创新纯电动BMW iX1、创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le，以及创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e五款新能源车型将同步上市。正所谓“一花独放不是春，万紫千红春满园”，BMW纯电动产品发力所有细分市场，并在不断扩充，维度之广在豪华汽车市场无出其右。

“ 最年轻 ” 的 iX1 和 “ 最强大 ” 的 i7 M70L 齐发布，进一步充实宝马的纯电豪华阵列

作为宝马首款紧凑型纯电SAV车型，创新纯电动BMW iX1不仅继承了BMW X家族的传奇经典，更是将独特的BMW  X基因带入了电动时代。2009年，初代BMW X1出道即巅峰，率先开辟了紧凑型豪华SAV细分市场。在随后的14年里，更是凭借其出色的功能性、运动性、灵活性，连续占据细分市场强者地位，赢得了全球近200万客户的信赖。

如今，BMW X家族最年轻的开拓者迎来全面电动化。秉承BMW X家族的运动精神，创新纯电动BMW iX1在设计美学上达到了更高水准，全新设计的车身比例和线条，富有力量感与视觉张力，令整车气势非凡。全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间。全新的超大全景玻璃天窗，超过2.8米长的轴距，带来更开阔视野，更豪华舒适的出行体验。

如果说BMW iX1是宝马在紧凑型市场的强势出击，那么接下来的几款产品则是宝马在大型豪华车和性能车领域的“秀肌肉”。宝马“电动时代旗舰”的顶级车型创新纯电动BMW i7 M70L将在成都车展迎来中国上市。这是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，实现了电动出行与M驾趣的完美融合。新车汇聚BMW i品牌、大型豪华车、以及BMW M品牌之精髓。无论在技术创新、M性能驾驶乐趣、数字化用户体验、以及革命性的设计方面，都堪称宝马制造工艺上的一项杰作，重新定义宝马大型豪华性能轿车的标准。

而全新BMW M760Le则是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，该车将BMW第五代电驱组成的插电式混动系统和心潮澎湃的M性能相结合，呈现无愧M之名的专属豪华，值得期待。另外两款新能源车是创新BMW XM的两名新成员。其中，创新BMW XM Label Red限量版将顶级豪华、张扬个性与极致性能深度融合。强大的M混合动力驱动系统使其成为BMW M史上动力最强的高性能车型。

凭借创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le和创新BMW XM Label Red限量版，宝马集团将进一步丰富其旗舰家族的电动产品阵容，强化BMW在大型豪华车细分市场的领导地位。而随着创新纯电动BMW iX1等产品的上市，以及年内即将发布的创新纯电动BMW i5，今年宝马集团将在中国市场呈现11款纯电产品，覆盖几乎所有市场板块。

数字体验再升级， 聚焦智能情感体验

在宝马看来，数字领导力最重要的是用户的感受和体验。聚焦情感化，宝马将在成都展示最新的数字化用户体验。“巧控浮窗”交互界面遵循零层级原则，将常用功能和信息显示完美整合并归集在屏幕左侧，方便驾驶员以最佳操作位进行快速、便捷的访问。“地图底幕”方便用户随时查看路况信息及周边兴趣点，并且在查看导航信息的同时实现其他功能操作。BMW智能个人助理反应更快，识别更精准，推荐更智能。其支持用户自行切换2种视觉形象。在“活泼”的视觉形象下，拟人灵动的“双眸”设计让6种情感情绪呈现了更好地视觉表达。

全力以赴电动化、坚定步伐数字化，宝马品牌以极具吸引力的新产品，为中国客户带来悦人身心、更动人情怀的豪华出行体验。今年上半年，BMW纯电动车型在中国市场销量约4.5万辆，同比增长283%；截至目前，BMW公共充电网络在全国接入超过56万个公共充电桩，覆盖320多个城市。成都车展的新一轮产品攻势，将进一步提振宝马的电动化进程。

8月25日至9月3日，欢迎您莅临中国西部国际博览城14号展馆宝马集团展台，发现更多精彩，悦享电动时代的宝马纯粹驾驶乐趣。

8月6日，2023 BMW北区电动产品试驾体验会于“非遗之乡”贵州丹寨圆满收官。近500位客户及媒体与全新纯电动BMW i3一起，在风景如画的黔东南峰林间尽享纯粹电动驾趣，同时探访并体验当地非遗文化传承，感受千古苗寨的人文魅力。在沉浸式的活动体验中，嘉宾们与BMW北区共同探索循环永续理念下的可持续生活方式，领略人与自然和谐共生之美。

畅游云上丹寨， “i” 上电动驾驶乐趣

丹寨隶属贵州黔东南苗族侗族自治州，不仅坐拥令人惊叹的喀斯特地貌，还汇聚着诸多少数民族古老文化之传承，以其完美承载了自然与人文的双重魅力而闻名于世。此行，宝马北区特别为来宾们定制了涵盖日常多种用车场景以及充满挑战的奇特山路共同组成的综合试驾路线，以期让嘉宾们充分感受浓厚的地域特色魅力以及全新纯电动BMW i3全方位的电动驾趣。

青山碧水云遮雾绕，全新纯电动BMW i3车队沿翠绿环绕的高速公路一路奔袭，其搭载的励磁同步电机保障了车辆在全速段区间持续输出澎湃动力，伴随着每一次对加速踏板的施压，尽享酣畅淋漓的动力体验。在业内领先的能量回收系统的加持下，可自如切换至轻松惬意的电动驾趣，在享受“单踏板”掌控的随心体验的同时，尽揽喀斯特峰林鬼斧神工般的诗意画卷。

挑战山路之趣当然也是此行备受期待的体验环节，在享有“粉红秋名山”之称的“花溪高坡九道拐”，连续的掉头弯卡以及延绵起伏的高度落差，让嘉宾们的驾驶情绪瞬间高涨，全新纯电动BMW i3也时刻准备着一展身手。比燃油版3系低44毫米的车身重心以及更宽的前后轮距，赋予全新纯电动BMW i3更加稳定的行驶姿态。与此同时，车辆前后悬架均采用了创新HRS液压回弹减震技术，且后轴配备自适应空气悬架，在运动性与舒适性间达成理想平衡。发动机舱内的前避震顶端拉杆和底盘前后防倾杆，更令车身刚性进一步提升，为车辆在连续重心转移下带来更高的操控极限。再结合DSC动态稳定系统、ARB防滑稳定控制单元，保证了车辆在过弯时仍拥有极佳的操控性能和过弯稳定性，助力全新纯电动BMW i3在“九道拐”掠过完美曲线。

特别值得一提的是，在此次全程累计约350公里的试驾过程中，全新纯电动BMW i3以实际表现证明了其续航里程的可靠性和稳定性。此次试驾的35L车型装配了70千瓦时电量的高镍三元锂电池组，在CLTC标准下续航里程达526公里。得益于严苛的电池测试和行业领先的能量回收系统，全新纯电动BMW i3在多种路况与不同驾驶风格的综合考验下，车辆续航里程显示始终保持与实际行驶距离保持高度一致性，让长途出行再无后顾之忧。

追溯非遗文化，探索循环永续之道

汇聚少数民族千年传承的文化底蕴，如今的丹寨呈现着从历史中流淌而来的别样之美。随着中国非遗文化保护行动的不断发展，丹寨众多民族文化手工艺技艺也相继被授予各级非遗认证，这里也被世人赋予“非遗之乡”的美誉。

此行，宝马北区特别甄选极具代表性的当地传统手工艺，让嘉宾们切实感受非遗文化的无穷魅力。苗族古法蜡染，是以蜡刀蘸熔蜡纯手工绘花并以蓝靛浸染，布面呈现蓝白花色，图案多以融合民族始祖传说的自然纹理为灵感，被视为民族图解传承。卡拉鸟笼编织技艺，取材于当地楠竹与水竹，历经十余道工序，制成的鸟笼拥有坚固耐用不干裂不变形等多项优点，其材料还可循环利用制作灯罩等物品，彰显了可持续与循环经济的思维智慧。嘉宾们在非遗传承人的讲解与指导下，亲自动手，一笔一绘，一丝一竹，切实感受非遗传承技艺所饱含的人文情怀。匠心精神，不会随着时光的流逝而改变；技艺传承，更不会随着岁月的变迁而消逝。在沉浸式的体验之下，嘉宾们溯古至今感悟千古智慧的源远流长。

丹寨非遗文化传承完美诠释了中国传统文化中“道法自然”的哲学思想，追求人与自然的和谐共生，这也与宝马集团所践行的循环永续发展战略以及企业可持续发展观不谋而合。

预计到2030年，宝马集团平均单车全生命周期碳排放将降低40%，最大程度降低未来出行对自然环境的影响。为达成这一目标，宝马集团正在全力以赴电动化，目标打造“最绿色的电动车”，并将可持续发展理念贯穿至产品全价值链。全新纯电动BMW i3全生命周期均实现碳减排，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段。其驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。生产环节，其诞生地宝马沈阳生产基地已实现100%使用可再生电力，水资源使用效率和循环能力也在不断优化，里达厂区在BMW iFACTORY生产战略下，通过节约资源、降低能耗、采用先进技术、倡导循环经济模式，助力产品全价值链可持续。

向 “ 电动化、数字化、循环永续 ” 坚定迈进 引领可持续出行未来

宝马集团持续加速电动化进程，全新纯电动BMW iX1将于今年内推出，创新纯电动BMW i5也将于明年在沈阳投产，为客户在各个细分市场带来更丰富的选择。2025年，基于完全为纯电动车型设计的构架和全新设计语言的新世代车型开始量产，并于2026年在沈阳投产。预计到2030年前，纯电动车型将占据宝马集团全球年度交付量的50%以上。

2023 BMW北区电动产品试驾体验，在探访非遗文化传承的同时，深度践行绿色生活与出行理念，感悟BMW可持续发展之道，以沉浸式的体验形式拓展了北区客户活动的文化内涵，进一步强化了客户对宝马“电动化、数字化、循环永续”发展战略的真实认知。未来，BMW北区将持续以创新思维，不断打造融合产品感知、客户体验、个性化需求以及情感共鸣等多个维度于一体的品牌活动，陪伴客户共赴绿色低碳的美好未来。

（上海）秉承“电动化、数字化、循环永续”战略方向，创新纯电动BMW iX1于本届上海车展全球首发。新车凭借更富情感的数字化交互体验、强劲的外观设计和宽敞豪华的内部空间、BMW电动驾驶乐趣、和全生命周期的可持续性，全方位实现豪华价值的提升，旨在打造紧凑型豪华纯电SAV的领军车型。

聚焦数字情感连接，打造有温度的人机交互体验

创新纯电动BMW iX1率先应用第9代(BMW)操作系统，为中国用户创造富有情感化的数字交互体验。全新的操作系统以全触控作为基础交互设计理念，搭配由10.25英寸的数字仪表盘和10.7英寸的中央触控显示屏集成的一体式悬浮曲面屏，用户界面、用户交互与宝马美学理念达到平衡。宝马中国数字化研发团队在定义、设计、开发、交付的全生命周期过程中参与开发第9代（BMW）操作系统，70%的功能由本土研发团队针对中国用户的需求进行定制开发，更加贴合中国用户的需求。

得益于第9代(BMW)操作系统的巧控浮窗设计，驾驶员可以实现快速、便捷的访问。主屏幕以宝马导航为背景，支持用户在查看导航信息的同时实现其他功能操作。地图界面基于中国用户使用习惯设计，可以自适应日间、夜间的行驶需要，视觉体验更加专注、明亮、清晰。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。

在第9代(BMW)操作系统上，BMW智能个人助理的反应更快速，识别更加精准。性能的提升得益于中国研发团队特殊开发的技术解决方案，让对话内容更自然，更符合中国人习惯的对话方式。BMW智能个人助理支持用户自行切换“和谐”和“活泼”两种视觉形象，在“活泼”的视觉形象下，拟人灵动的“双眸”设计更好地展示6种情感情绪的视觉表达。不同的My Modes主题模式下，BMW智能个人助理的颜色可进行适配，让人与车的交互更富温度与情感。

宝马充分考虑了中国用户的日常使用习惯，首次在第9代(BMW)操作系统上引入全时在线导航系统。在线地图、实时路线规划和路况信息展示，为用户带来精度准、速度快、更新频率高的导航体验。导航系统在中控屏、仪表盘和全彩平视显示系统互相配合，真正“以驾驶者为中心”，提供及时准确的导航指引、简化美观的地图展示和重要引导信息。全新的eRoute路径规划功能，会推荐最优的沿途充电方案以及将相应的充电站作为中途点，并提供每个充电站在当下的可用状态、快慢充类型和预计充电时间等信息。当车辆剩余里程不足时，BMW智能个人助理会推荐附近最合适的充电站。

与此同时，第9代(BMW)操作系统还可提供更多信息娱乐服务，以解锁更多车内数字体验，实现更富情感化的人车交流。

强劲稳健的外观设计，宽敞豪华的内部空间

作为BMW X家族中的首款紧凑型纯电豪华SAV车型，创新纯电动BMW iX1通过极简设计语言，诠释丰富的细节与豪华内涵。全新设计的车身比例和线条，富有力量感与视觉张力。同时，秉持宝马集团的“家在中国”战略，创新纯电动BMW iX1带来中国独有的加长后排空间，超过2.8米的长轴距，打造舒适的乘坐体验。

全新雕刻感晶体格栅设计，优化空气动力学特性，彰显豪华纯电动的优雅质感。极富视觉冲击力的自适应LED大灯延展贯穿至车侧，半隐藏式车门把手上方，肩线从前轮拱一直延伸至尾灯，共同构成稳健、动感的车侧轮廓。家族雕塑般的强劲车尾与夺目的“L”形3D立体LED尾灯，兼具凌厉与稳健。

创新纯电动BMW iX1提供X设计套装和M运动套装，这也是M运动套装首次应用在紧凑型豪华纯电SAV车型上。M运动套装包含了M运动方向盘和一体式M运动座椅。后者采用了Veganza高级合成皮革与Alcantara拼接的材质，配合动感造型，为前排乘员带来优异的包裹和支承。座椅靠背带背光的专属M品牌标识，细节之处彰显运动精神的传承。

新车内饰从创新BMW iX的设计理念中汲取了灵感，全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间。

内饰采用的Veganza高级合成皮革，拥有细致的纹路和柔软的质地，让座椅表面、扶手门板等触手可及的位置都呈现细腻触感。全新的超大全景玻璃天窗，带来更开阔的视野，后排舒适型座椅进一步加长加厚，让长途驾乘体验更加舒适。创新纯电动BMW iX1还将配备基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus，让人车交流更富情感化。

全力以赴电动化，创造多场景电动驾驶乐趣

创新纯电动BMW iX1采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，前后桥的两台励磁同步电机精密协作。配合BMW xDrive智能全轮驱动系统、应用HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB防滑稳定控制系统及DSC动态稳定控制系统，令车辆在各种路况下都表现出精准的牵引力和出色的动态表现，为驾驶者提供独特的电动驾驶乐趣。

同时，创新纯电动BMW iX1还将首次提供自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，可在各种出行场景中为驾乘者带来安全、便捷的电动出行体验。

新车的充电控制系统也全面升级，可智能调节的充电功率，配合交替进行的整体与局部冷却方式，可有效缩短充电时间。与此同时，进一步优化的充电冷却系统还能延长电芯的健康寿命。

落实循环永续理念，绿色 “ 鞋子 ” 配绿色 “ 骨骼 ”

宝马集团致力于通过循环设计理念、创新材料及技术赋能，大幅提升新产品对可再生材料和可回收材料的使用比例，实现高效绿色生产，打造贯穿于产品全生命周期的“绿色电动车”。

原材料层面，创新纯电动BMW iX1拥有绿色的“鞋子”和绿色的“骨骼”。轮毂中可再生铝比例将高达70%。此外，新车还将首次使用低碳汽车用钢，相较传统钢材其生产环节最多可减少30%碳排放。

创新纯电动BMW iX1的绿色底蕴还贯穿于生产环节。华晨宝马铁西工厂遵循BMW iFACTORY理念，生产过程中已实现100%使用可再生能源电力，并通过体系化的节能增效、水资源与废弃物管理和循环利用等举措打造了绿色生产制造的样板。未来，当新车的动力电池退役后，还可进行梯次利用或闭环回收，对保护生态环境，提高资源综合利用率均具有重要意义。

作为宝马集团全力以赴电动化的最新例证，创新纯电动BMW iX1彰显了宝马坚持技术创新和可持续发展企业战略的品牌理念。未来，宝马集团将继续落实“家在中国”战略，坚定创新思维，不断扩充纯电动车型产品阵列，在“电动化、数字化、循环永续”三个方向笃定前行，以实际行动支持中国的高质量发展，共建地球美丽家园。

*BMW数字钥匙Plus可支持 iOS15, iPhone 11及以上的iPhone机型

*BMW将不断对产品进行更新、升级和改造，汽车产品的配置和参数可能会有相应变化，因此不同生产日期的同一款车型所搭载的数字化产品(包括硬件、软件、操作系统、功能服务和页面设计等)有所差异。具体配置、产品功能及相关细节等请以经销商展示、销售的适用于中国大陆的具体车型及产品为准。

*本文及新闻图片中的座椅为M一体式运动座椅，此座椅仅于2023年9月后(含9月)生产的M运动套装车型上提供（含选装情形），此前批次车型配备运动座椅。更多车辆信息请咨询当地BMW授权经销商。

（上海）4月17日，宝马史上最强电动车——创新纯电动BMW i7 M70L在上海“2023 BMW创想未来之夜”迎来全球首发。作为宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L以大胆自信的BMW M专属设计、心潮澎湃的纯电动M性能表现、以及充满情感的数字化交互体验，塑造了宝马技术创新和先锋豪华的巅峰，进一步强化BMW品牌在纯电大型豪华车细分市场的领导地位。通过创新纯电动BMW i7 M70L，宝马首次将纯电动 M 性能车与 BMW 品牌旗舰车型相结合，实现了电动出行与M驾趣的完美融合，标志着BMW品牌旗舰与BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。

今日中国之动向，将引领世界明天的方向。中国不仅是7系全球最大的市场，也是未来汽车设计、以及数字化发展潮流的引领者。宝马集团秉承“家在中国”原则，以中国为家，真切地关注中国客户需求，加快在中国的电动化、数字化步伐。创新纯电动BMW i7 M70L的工程开发在德国，而设计灵感来自中国，其M专属设计语言契合了中国社会的先锋精神，彰显了中国客户的自信和对成功的渴望。此外，BMW i7 M70L亦将数字化理念深植于血脉，以“技术魔法”为用户提供富有情感的、人车合一的前沿数字交互体验。

“今天宝马携史上最强豪华电动阵容登陆上海，几乎涵盖了所有细分市场，可充分满足中国客户在数字化电动出行时代的需求。这不仅展示了我们对中国市场充满信心，更彰显了宝马无与伦比的雄厚实力与坚定决心”，宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团致力于打造悦人身心、动人情怀的产品。宝马纯电动车传承了BMW品牌精髓，将提供一如既往的、令人愉悦的驾乘体验：包括一流的操控、尊享的舒适、以及高标准的质量和安全性。”

宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示：“创新纯电动BMW i7 M70L汇聚了BMW i 品牌、大型豪华车、以及 BMW M 品牌之精髓。无论在技术创新、M性能驾驶乐趣、数字化用户体验、以及革命性的设计方面，BMW i7 M70L都是宝马制造工艺上的一项杰作，重新定义了宝马大型豪华性能轿车的标准。”

以 “ 技术魔法 ” 打造数字化情感交互体验

中国是未来汽车数字化科技的引领者。为此，创新纯电动 BMW i7 M70L 在设计与开发之初，就充分考虑了中国客户的需求，其诸多数字化灵感均来自于中国，致力于为中国用户打造无缝连接的数字情感体验，和沉浸式的专属豪华享受。

创新纯电动 BMW i7 M70L 的数字化无所不在，并利用“ 技术魔法 ”为用户打造富有情感的、人车合一的全新数字化感受。凭借基于超宽带技术的BMW 数字钥匙 Plus*，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。当用户在接近车辆时，耀目光感的BMW 环形光耀格栅、BMW 水晶日间行车、水墨律动迎宾光毯及车内环境氛围灯逐一点亮，并配合自动开合式车门徐徐开启，以构思精巧的尊崇迎宾交互礼仪，为每一次旅程营造精彩绝伦的仪式感。

步入车辆后排，新颖前卫的数字化氛围映入眼帘。通过后排车门板上5.5 英寸扶手触控屏开启后排娱乐系统，宝马首创的、分辨率高达8K的31英寸BMW 悬浮式巨幕缓缓落下，为后排打造尊贵专属的移动私人影院。同时，全新升级的BMW 智能个人助理采用全新视觉形象，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6 种情感情绪视觉设计，带给用户更加丰富的情感交互体验。而多达7 种 My Modes 主题模式，更是将数字情感魅力融入惊艳卓绝的创新，为车主打造真正自我表达的舞台。而BMW 环抱式交互光带为车内营造出梦幻般的艺术空间，令整个车舱围绕用户所看、所听、所触、所感倾心呈现沉浸式数字体验。

此外，宝马集团还携手格莱美、奥斯卡及金球奖获得者——国际著名作曲家汉斯·季默共同打造了BMW 电动车声浪模拟，为用户创造沉浸式听觉体验，让驾旅更富情感。BMW电动车声浪模拟为不同“主题模式”设计了专属声效，每种声效都具有丰富的层次感，且都与不同“主题模式”下呈现的视觉效果相呼应。

创新纯电动BMW i7 M70L还提供了遥控泊车功能*，令用户身处车外，仅通过一部智能手机即可优雅而轻松地完成泊车，从容应对路径狭窄的泊车环境。创新纯电动 BMW i7 M70L 将人与车之间的情感纽带提升至全新维度，令爱车不再只是交通工具，成为生活的延展，让用户每一次出行都是智能的豪华驾乘之旅。

宝马终极驾驶机器，宝马史上最强电动车

宝马集团着眼未来，正全力以赴电动化，今年将在中国市场呈现包括BMW i7 M70L在内的11款纯电车型。其中，创新纯电动BMW i7 M70L是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车，也是BMW首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列中，标志着BMW M品牌电动化道路上的又一全新里程碑。

作为一款宝马终极驾驶机器，创新纯电动BMW i7 M70L是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，其第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出功率高达485 千瓦（ 660 马力），峰值扭矩高达1100 牛 · 米，从零至百公里加速时间仅为 3.7 秒，配合BMW M 专属的底盘调校，带来了BMW大型豪华车领域独一无二的纯电驾乘体验。尽管拥有如此性能表现，创新纯电动BMW i7 M70L依然带来超过600 公里的纯电续航里程（CLTC），让客户同时兼得纯粹的绿色出行和尊崇豪华的驾乘体验。

不仅性能强大，创新纯电动BMW i7 M70L以大胆、自信的专属外观设计将强悍、磅礴的BMW M运动风范表露无遗。新车外观采用诸多M专属设计元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识。鲜明的M运动张力彰显了BMW i7唯我独尊的豪华气质、以及与众不同的品味与个性。此外，创新纯电动BMW i7 M70L提供丰富的定制化双色车漆选择，将专属豪华提升到全新维度。其中华丽耀目的液态铜搭配沉稳大气的宝石青金属漆，高贵夺目，气度非凡。

凭借对中国用户情感化的共鸣，创新纯电动BMW i7 M70L以心潮澎湃的纯电动M性能驾驶乐趣和数字化客户体验，为大型豪华电动车领域树立了标杆，彰显了BMW品牌卓越的创新力。未来，宝马集团将继续引领豪华出行迈入电动化、数字化、循环永续。在通往“新世代”的道路上，宝马集团将继续大步前行，开启数字化未来豪华出行新时代。

*产品参数仅供参考，实际参数以中国上市产品为准。中国上市产品的具体参数敬请关注宝马中国官方网站或联系宝马授权经销商咨询。

*BMW数字钥匙Plus可支持 iOS15, iPhone 11及以上的iPhone机型

*请注意，使用自动泊车辅助系统Pro中的遥控泊车功能时，该功能不能完全取代用户的行使责任：请注意路况并在必要时干预。请在使用之前了解相关法律法规并认真阅读用户手册。该功能需满足以下前置条件：

2022年7月及以后生产的创新纯电动BMW i7、全新BMW 7系，且当前集成等级大于等于11/22；

您已购买无钥匙进入服务且已在手机上激活BMW数字钥匙Plus；

您已购买自动泊车辅助系统Pro；

目前该功能仅适用于iPhone11及以上手机型号，且系统要求大于等于iOS16.2；

您已下载并安装最新版的My BMW App在您的iPhone手机中;

用户需保持距离车辆6米的范围内。

（北京）宝马集团在电驱技术领域再次实现创新，成功研发第五代BMW eDrive电力驱动系统高性能版本电机，并在宝马德国丁格芬工厂进行生产。新型电机将满足消费者对于电动车更高性能的需求与期待。创新BMW iX M60率先搭载这一宝马集团在未来豪华出行领域的最新创新成果，成为宝马品牌行驶速度最快的纯电动车型，为用户带来卓尔不群的高性能电动驾趣。

第五代 BMW eDrive 高性能版本电机，创新打造可持续高性能体验

今天，第五代BMW eDrive电力驱动系统已经在创新BMW iX、创新BMW i7、创新BMW i4、全新BMW i3以及新BMW iX3在内的宝马电动车型上全面应用。第五代BMW eDrive电力驱动系统技术在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新，展现出宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。其中，电机和高压动力电池的输出功率和电量存储可以灵活地进行调整，以适应不同车型的需要。同时，配备第五代BMW eDrive电力驱动系统的产品，可以配备1-2个高度集成的驱动装置，将电动机、逆变器和变速器结合在一个壳体内。

宝马在第五代BMW eDrive电力驱动系统基础上，成功研发出高性能版本电励磁同步电机。高性能电机的诞生，全面展示了宝马雄厚的电驱技术储备和BMW i品牌创新的基因。作为宝马集团的技术旗舰车型，创新BMW iX M60首次应用这项技术。创新BMW iX M60前后双电机均采用电励磁同步电机，最大输出功率455千瓦（619马力）。其中，后置高性能版本电励磁同步电机，是宝马集团迄今为止最强劲的 BMW eDrive 电驱系统单元，输出功率可达 360 千瓦（ 489 马力）。高度集成化的设计，将电机、变速器和电机控制器紧凑集成于一体，相比iX xDrive 50电机铁芯长度增加了20毫米。宝马在豪华车细分市场首次创新应用了 6 相电机控制器，允许最大输出电流高达 1200 安，使得电机的功率更强大，效率更高，控制更精确，保障了迅猛疾速的动力输出，让驾驶者随心所欲调遣强大动力。

出众的峰值功率持续输出至最大转速，并且保持稳定的输出和平稳的运行，实现 M 品牌经典的动力输出性能。运动模式下创新 BMW iX M60 峰值扭矩 1,015 牛 · 米，激活弹射起步功能时峰值扭矩高达 1,100 牛 · 米，成为宝马第一款扭矩超过 1,000 牛 · 米的车型。作为一款整备质量高达2.6吨的大型电动SAV，创新BMW iX M60不仅动力强、提速快、时速高，同时实现了优异的能耗表现和出色的续航里程。BMW iX M60 零至百公里加速仅需 3.8 秒，最高时速可达 250 公里 / 小时，是目前为止宝马集团行驶速度最快的纯电动量产车型。值得一提的是，贯穿可持续理念，其高性能电机采用无稀土解决方案，进一步降低对环境的影响。与此同时，得益于创新电机高达93%的超高能效，创新BMW iX M60能够实现CLTC工况下百公里功耗最低19.1千瓦时，续航高达640公里。而 BMW 首创的自适应能量回收系统同样助力能效和续航的提升，能量回收最高可达 220 千瓦。该系统根据实时路况自动调整减速和制动阶段的能量回收强度。制动过程中，自适应能量回收系统与M运动型制动系统配合流畅平顺。

创新BMW iX M60除了引以为傲的动力表现，也搭载多项硬核底盘科技，如：前双叉臂后五连杆悬挂、M专属调校的自适应双轴空气悬架和电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、M运动型制动系统等，为用户带来极高水准的驾乘舒适性和BMW M品牌经典的运动操控特性。在外观设计上，充分融入了个性化M设计元素，如蓝色M高性能制动卡钳、BMW个性化定制泰坦金外装组件和独特的高光黑色泰坦金边M标识，处处细节彰显着独特的高性能身份。此外，车型还可选装专属的泰坦金色22英寸空气动力学轮毂，进一步强化辨识度。创新BMW iX M60将BMW M对驾驶性能的极致追求，与BMW i品牌的创新精神和BMW X家族的现代SAV设计风格相融合，凭借自主研发的高性能电机、硬核的底盘技术、以及先进的数字化座舱，赋予驾驶者前所未有的未来豪华驾驭体验。

继续引领创新发展，向电动化未来加速前行

宝马集团坚定投资未来，多年维持高研发投入。2021年，宝马集团的研发总投入达62.99亿欧元，主要用于全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。电动化领域，宝马集团正加速推进未来电驱技术的研发，掌握未来电动出行的核心竞争力。

2022年，包括创新BMW iX在内宝马集团量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆是纯电动车型。代表着下一代技术跨越的B  MW“新世代”车型将于2024年开始试生产，并于2025年推向市场。预计到2030年，宝马集团计划在全球累积交付1,000万辆纯电动车。锚定清晰转型路线，宝马集团正持续引领行业创新发展，推动豪华电动出行的落地。未来，宝马集团将继续引领创新发展，推动可持续移动出行，坚定向电动化的未来加速前进。

作为宝马集团电动化转型的代表，创新BMW iX融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，将超越电动的未来豪华出行体验带给中国消费者。创新BMW iX M60、BMW iX xDrive 50及BMW iX xDrive 40三款车型在动力、续航、配置等方面各有特色，为消费者提供丰富的个性化选择。

BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3于宝马集团位于沈阳生产基地的第三座整车工厂——里达工厂正式下线，这表明宝马集团在中国的电动化步伐进一步加快。随着全新BMW i3的上市和创新BMW i7的亮相，宝马已为中国用户呈现5款纯电动车型。年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型预计将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车，这一数字将在2030年达到1,000万辆。如此强大的电动化攻势，再一次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念。

华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁昆硕先生表示：“ 全新BMW i3的顺利下线，也充分展现了宝马的本土研发和生产能力达到全新高度。得益于宝马前瞻的制造理念和先进的生产体系，我们才能不断满足中国客户对于高品位、高标准、高品质的追求。新车型的推出，离不开德国总部与中国团队紧密而完美的配合。正是所有人精诚合作与不懈努力，使得这款极具产品魅力的车型得以引领市场，这是每一位华晨宝马人的骄傲！”

领先全球的生产工艺，铸就杰出的豪华品质

全新BMW i3车身侧面数条纤细凌厉的腰线生动诠释了现代运动美学，如此精准的诗意得益于超高的冲压精度保证。冲压车间配备了全球最先进的伺服万吨六序冲压机，不仅作业效率高，冲压精度最高更可达0.2毫米，堪比发丝直径的精度充分保障了线条的精准和犀利。

此外，卓越电动驾趣需要强劲的车身刚性作为支撑。车身创新运用了包括高强度钢、热成型钢、多相钢、铝镁合金等多种金属材料，通过完美的材料配比，呈现超强刚性的轻量化效果。此外，复杂多样的车身材料对连接设备和技术提出了更高要求。车身车间首次引入的全新焊接机器人及BMW第四代电伺服焊枪，实现了更精准高效的焊接和预防性维护，通过多达十种以上的先进连接技术将车身各部件无缝坚固地连接在一起，为座舱内每一名乘客的安全保驾护航。

全新BMW i3提供六种美轮美奂的个性化车漆供客户自由选择，拥有63台机器人的智能喷涂车间保证了这些色彩的亮丽耐久。全新BMW i3的车身涂层要经历前处理电泳工艺、密封胶工艺、集成喷涂工艺、及发泡和注蜡工艺等多道工艺。其中，面漆采用全自动集成喷涂工艺，使用新一代喷涂机器人设备，使喷涂细密程度得到进一步提升。一系列先进的喷涂工艺增强了车身防腐降噪性能、抗碎石碰击能力与防水性，令车身光泽更加夺目，更为客户带来安静、安全和豪华的驾乘体验。

全新BMW i3所搭载的第五代动力电池包，由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811镍钴锰三元锂离子电池，总容量达约70千瓦·时，在CLTC标准下续航里程可达526公里。得益于宝马在动力电池领域贯穿电芯原材料、化学配方、电池包内部结构设计、精益生产工艺等全方位技术积累，该电池包在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等多个维度实现完美平衡。

融汇数字豪华体验与卓越电动驾趣，树立细分市场标杆

作为细分市场上首款豪华纯电动中型运动轿车，全新BMW i3提供了多达二十项的高价值标准配置，以全面强大的产品力树立了当之无愧的标杆。例如，同级领先的2,966毫米超长轴距、座垫与靠背均进行增厚的中国独有舒适座椅，及后排舒适型头枕，令后排空间宽大且舒适。数字化感官体验也进一步升级，BMW一体式悬浮曲面屏及全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0，带来BMW最新的人车交互体验。再结合全景玻璃天窗、9种组合的环境氛围灯，进一步令整个驾驶座舱兼具科幻感与豪华感。

全新BMW i3同时也以卓越的电动性能和操控表现，为客户带来了非凡的纯电驾享。它采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，令eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩，动态表现可圈可点。同时，进一步优化的空气动力学设计、更低的重心、更宽的前后轮距、更强的车身刚性（配备前避震顶端拉杆以及前后防倾杆），赋予了全新BMW i3更极致、更充沛的驾驶乐趣。而创新的HRS液压回弹减震技术的应用，以及标配的后轴空气悬架，更在动感之外增添了恰到好处的舒适与惬意。

绿色工厂打造绿色车辆，宝马引领可持续未来出行

宝马集团将可持续发展理念贯穿各个环节中，希望为消费者打造“最绿色的电动车”。以全新BMW i3为例，它的全生命周期均实现碳减排，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段。从生产设计之初，全新BMW i3就贯彻可持续理念。它的驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。在生产环节中，不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源电力，且仍不断优化水资源的使用效率和循环能力。全新BMW i3搭载的动力电池车间采用先进环保的绝缘漆喷涂设备，可以实现喷涂材料的高效回收。与此同时，里达工厂还配备了行业领先的“智能综合能源管理系统”，用于监测、分析能源消耗情况并有针对性地进行优化和调整。全新BMW i3在里达工厂的下线，充分诠释了“绿色工厂打造绿色车辆”这一完美范式。

同时，得益于严格的材料管理体系，华晨宝马一直致力于寻求使用更高可回收和可再利用率的材料。目前，宝马在中国已经建立了完善的经销商高压动力电池回收管理流程，华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统，所有国产和进口电动车的电池信息都传送到这个专门的溯源平台，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪，并实现与国家平台的对接。

宝马的每一个创新设备和技术的应用都在回应“可持续”的命题，令全新BMW i3实现了全价值链可持续发展的目标。宝马集团始终将可持续发展作为中国战略的核心，全力支持中国向低碳经济转型，而全新BMW i3正是宝马集团可持续战略的生动呈现。

（北京/慕尼黑）锚定清晰路线，加速推进电动化攻势，宝马集团正引领大型豪华车细分市场迈入纯电动时代。4月20日，全新BMW 7系在北京举行全球首发，首次向世界展示了创新BMW i7。这将是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵容的旗舰。

宝马集团董事长齐普策说：“全新BMW 7系是我们的巅峰之作，将引领潮流的颠覆设计与创新科技融为一体，科技魅力彰显无遗。而创新BMW i7是最强的7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。”

BMW 旗舰迈入纯电动时代，创新 BMW i7 领航宝马集团电动化和可持续发展

创新BMW i7是宝马集团在电动化领域厚积薄发的全新成果。新车搭载宝马集团第五代电力驱动系统，还采用先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能；智能座舱带来一系列前所未见的创新和艺术化设计，BMW环抱式交互光带、BMW悬浮式巨幕还有流光溢彩的全景星轨天幕，处处彰显突破性设计理念。

创新BMW i7是宝马集团电动化加速的领航者。预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。随着不久前BMW i3的国产和BMW i7在中国亮相，宝马为中国客户提供的纯电动车型将达5款。到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。代表着下一代技术跨越的BMW“新世代”车型将于2024年开始试生产并于2025年推向市场。

创新BMW i7也是宝马集团可持续战略的生动呈现。BMW i7的电池和整车生产全部采用绿色电力，而高品质的再生材料应用进一步降低了碳排放。BMW i7为客户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰。新车还针对性地使用高标准的再生铝材，大幅降低供应链环节的碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念。

灵感来自中国， BMW i7 完美诠释 “ 家在中国 ” 新思维

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说：“全新BMW 7系的工程开发在德国，而设计灵感来自中国。中国不仅是7系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。我们相信，今日中国之动向，将引领世界明天的方向。”

基于对中国传统人文精神和当代进取精神的感知，全新BMW 7系带来宝马大型豪华车设计的颠覆性跨越。气势恢宏的外观彰显自信和雄心，同时又极具亲和力和知性；“隐形科技”和“数字化艺术”相结合的座舱设计聚焦现代性；匠心独具的选材和工艺营造出沉浸式专属豪华体验。世界知名中国艺术家曹斐应邀为全新BMW 7系设计了专属的“数字艺术模式”，更为新车烙下鲜明的中国印记。

尤其是创新BMW i7，完美诠释了宝马“家在中国”的战略思维。作为宝马家族的电动旗舰，创新BMW i7为中国客户提供了大型豪华车级别真正令人心动的理想座驾。新车搭载双电机，带来超过600公里的续航里程，让客户同时兼得纯粹的绿色出行和尊崇舒适的驾乘乐趣。

大型豪华车阵容全面 “ 焕新 ” ，新 BMW X7 同期首发

创新BMW i7的首秀意味着BMW纯电动产品阵容扩展到大型豪华车细分市场。而活动当日，全新BMW 7系还带来极具个性化的双色车漆选择，同时还首次展示了新BMW X7。宝马大型豪华车阵容正在日益扩充，并以专属设计语言带来明确无误的辨识度，引领豪华车设计的风潮，契合中国社会的进取精神。

全新的大型豪华车阵容是宝马集团发挥自身优势，充分承担对客户、社会和环境责任的体现。这些激动人心的产品证明，宝马集团正在坚定地创新和真切地关注客户需求，将成功发展和坚定转型融而为一，以中国为家，与中国同频共振创造更美好生活。

（北京）3月31日，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3震撼上市！这款汇聚了BMW 3 系运动精髓与 BMW i 品牌开拓创新精神的纯电动中型运动轿车，表明宝马集团正不遗余力地在各个细分市场丰富电动产品阵列。不久前，宝马集团宣布电动化进程再提速：2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。未来，宝马集团继续引领创新发展，推动未来出行落地，坚定向电动化加速前进。

全新 BMW i3 eDrive35L 车型即日起正式上市 ， 建议零售价为 34.99 万元。作为一款针对中国市场量身打造的车型，全新BMW i3不仅填补了豪华纯电动中型运动轿车细分市场的空白，还以多达二十项的高价值标准配置为细分市场树立了标杆。这充分突显了宝马集团秉持“中国优先”的原则，重视中国客户期望，并快速响应市场变化，与中国保持同频共进。

此外，全新BMW i3已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。另外，即日起至 2022年06月30日，增购或置换全新BMW i3的客户还有机会享受人民币6,000-12,000元的礼遇或专属贷款金融/融资租赁利率优惠，轻松开启“日付”低至58元的春意之旅*。

以天生运动的先锋设计，引领新时代美学风潮

引领新时代的美学趋势，全新 BMW i3 应用先锋的设计理念来演绎现代运动美学，让人耳目一新。其中，最引人注目的是，3D立体效果LED大灯内外构造均焕然一新。全新进化的 “ 天使眼 ” 大灯外部使用了更多立体简明的线条，呈现更硬朗饱满的风格；内部设计则用层次丰富、上下呼应的灯带造型取代了传统样式。极具力量感的全新灯眉设计，瞬间将运动氛围拉满。轮廓加大的双肾格栅，不仅包围样式有所升级，还首次应用了全封闭式设计，结合下侧焕新的智能降阻格栅，使新车气质卓尔不群。

车身侧面的下部线条也进行了全新演绎，它与全新样式的 “ 鲨鱼鳃 ”导流槽完美交融，这动感流畅“L”形线条与凌厉的腰线相辅相成，不仅勾勒出全新BMW i3典雅运动的气质，更进一步优化了车辆的空气动力学表现。车辆侧裙还应用了黑色设计，双拼撞色动感吸睛，生动诠释 “天生即运动”。

车尾设计则将精致豪华表达地淋漓尽致。3D立体悬浮LED尾灯刻画出更为简洁雅致、凝神专注的面容。全新设计的后包围让尾部更显健硕，分置于尾部两侧的后扩散器轮廓采用了新式梯形设计，进一步凸显了别致风格。此外，新车还提供全新样式的19 英寸空气动力学轮毂及低滚阻轮胎，可有效降低风阻及能耗。

汇聚创新精神与运动精髓，赋予电动出行以纯粹驾趣

承袭 BMW 3 系备受赞誉的运动精髓，并完美融合 BMW i 开拓进取的创新精神，全新BMW i3以卓越的操控表现和电动性能，打造独一无二的纯电驾趣。动力方面，全新BMW i3采用了第五代 BMW eDrive 电驱技术及励磁同步电机，保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩，令eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩。而在电动续航方面，新车配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。全新BMW i3还装配了行业领先的能量回收系统，为驾驶赋予独具魅力的电动乐趣。在D模式下，车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受，还可根据前车距离调整能量回收强度；在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止，最大化能量回收效率的同时，也带来“单踏板”随心掌控的新体验。

全新BMW i3还对底盘进行了强化和专属调校。新车的前后悬架均采用了创新的HRS 液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，让颠簸路况的行驶更加平稳舒适。车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性得以进一步提升。此外，全新BMW i3的重心相比3系低了44毫米，前后轮距也更宽，并配备了DSC 动态稳定系统包括 ARB 防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力，令新车拥有更卓越的性能和过弯姿态。而更平坦的底盘设计也有利于车辆下方的空气流通，有效降低风阻，对车辆的动态表现起到了积极的作用。

全新BMW i3可选装自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统，赋予驾驶者更舒心的智能驾驭体验。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统 Plus ，包含50 米循迹倒车功能。

以精湛细致的高端品质，为中国客户带来专属豪华数字座舱

全新 BMW i3 针对豪华舒适进行了专属升级，充分展现了宝马对中国市场和用户的深入洞察。“天使之翼”般的迎宾光毯，与前后车门下方均配备 LED 迎宾踏板相互映衬，让每一次电动之旅都充满仪式感；步入车内，具有全新样式及色彩拼配的流线型中控面板，使豪华格调全面升级；同级领先的修长车身带来2,966 毫米超长轴距，令后排空间宽大舒适；中国独有的舒适座椅将座垫与靠背均进行了增厚，后排还配备了舒适型头枕。

“功能岛”设计理念的焕新应用使物理按键大幅减少，传统挡把换装为精致小巧的拨杆，成功营造更加简洁大气驾驶舱氛围。新车还是华晨宝马首款采用全新 BMW iDrive 操作系统 8.0 、一体式悬浮曲面屏的车型，该屏幕集成了14.9 英寸的触控显示屏和 12.3 英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，不仅为用户带来了极佳的数字化感官体验，还生动演绎了以驾驶员为导向的内饰设计理念。

全新BMW iDrive可通过个性化功能为驾驶者提供全面的沉浸式体验。其中，驾驶模式功能根据驾驶者的需求提供舒适模式、运动模式、节能模式等不同驾驶风格。可选装17个总功率达到535W的哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响喇叭，通过360°环绕立体声，为乘客创造身临其境的听觉享受。而全景玻璃天窗、 9 种组合的环境氛围灯，以及如瀑布般挥洒在前排座椅背部的直瀑式氛围灯设计，更令整个驾驶座舱兼具科幻感与豪华感。

全价值链可持续发展， 打造绿色安心的电动出行体验

秉承“以客户为中心”的理念，BMW即时充电为客户提供了包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务的全方位解决方案。凡购买全新BMW i3的客户，可在BMW新能源授权经销商处选择免费充电墙盒及高品质基础安装服务；对于不具备私人充电安装条件的客户，可选择在部分城市开通充电卡服务。截止2022年2月底，BMW即时充电已动态链接超过38 万根公共充电桩，其中包含超过20万根的直流快充桩，且全国约有 5 万根充电桩可提供即插即充服务；390余家BMW经销商充电站已覆盖全国超过120余个城市；BMW预约停车充电服务现已覆盖全国9大城市的4座机场以及全国10多个热门商圈；My BMW App 与 BMW 即时充电小程序智能互联，充电功能集合页汇集所有日常充电场景及服务，包含私桩启停控制，公共充电桩查找、使用、支付及点评功能，BMW预约停车充电等。

同时，全新BMW i3车主可免费享受高压蓄电池 8 年或 16 万公里质保、电动机及控制单元 8 年或 12 万公里质保，终身事故救援服务，3年互联驾驶服务及10年互联驾驶基础服务，以及道路救援，车辆健康检查，主动客户支持服务。同时，客户还将享受8 年 7 × 24 小时免费道路救援，在动力电池电量即将耗尽或已经耗尽时可免费拖车至最近的充电站点的服务。BMW客户服务与支持团队同步推出了专属全新BMW i3的“畅行无忧”服务套餐，打造更便捷的用车体验。

“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。豪华与可持续密不可分，宝马集团已将可持续发展作为企业核心战略方向。到2030年，宝马集团计划单车平均二氧化碳排放量将较2019年降低至少三分之一。而华晨宝马长期以来也一直关注可持续发展，以最前沿技术及创新赋能，不断为减少上游碳排放发挥着重要的作用。全新BMW i3的推出进一步展现了BMW在可持续领域卓越的成就。

全新BMW i3全生命周期均实现碳减排，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，同时，针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。在沈阳生产基地，全新BMW i3生产过程全部使用100%可再生能源电力，并不断优化水资源的使用效率和循环能力。全新BMW i3的驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。

2022年，宝马将在中国市场呈现5款纯电动产品：包括创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3，全新BMW i3以及创新BMW i7。当前，宝马集团正以强大的品牌和电动化产品阵容，不断满足市场需求，致力于在每个细分市场都提供标杆级产品。

*礼遇及金融/融资方案的详情、具体适用规则和范围，请垂询当地BMW i授权经销商。

全新 BMW i3 的 20 项高价值 标准配置

（慕尼黑/北京）近日，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车在位于瑞典阿尔耶普卢格的宝马集团冬季测试中心接受了严苛的极寒耐力测试。在极端低温环境下，通过对氢燃料电池驱动系统、底盘技术和电子电气系统的整体功能性测试和验证，确保车辆能够在实现零排放驾驶乐趣的同时，为客户带来非凡运动性能与舒适驾乘体验。目前， BMW iX5 Hydrogen 氢燃料电池车进入量产前的后期研发阶段，小规模量产车型将于 2022 下半年投产。

氢燃料电池车型是针对传统内燃机车型、插电式混合动力车型和纯电动车型的有益补充。氢燃料电池车作为新型绿色可持续出行方案，有助于进一步实现碳减排目标。在氢能源动力系统研发方面，宝马集团已积累 40 余年经验，拥有超过 20 年的氢燃料电池技术研发经验。通过持续积极推进氢燃料电池技术，宝马集团致力于以丰富多样的电力驱动技术为未来可持续出行奠定坚实基础。宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“ BMW iX5 Hydrogen 氢燃料电池车在零下 20 度的低温环境中接受了严苛的冬季测试，充分展现出车辆的优异性能。氢燃料电池驱动系统是可持续出行的可靠解决方案，为了更好地向我们的客户提供这种创新出行方案，需要建立充足的加氢基础设施。”

极端严寒环境下实现 500 公里最大续航里程，仅需 3-4 分钟充满储氢罐

在极端严寒环境中，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车的使用感受丝毫不逊色于传统内燃机车型。在超低温气候条件下，能够行驶至约 500 公里的最大续航里程。储氢罐充满仅需 3-4 分钟，在寒冷的冬季也不受影响。宝马集团氢燃料电池技术及汽车项目负责人 Juergen Guldner 表示：“氢燃料电池驱动系统兼具两种驱动系统的优势，且不受季节变化和室外温度的影响。既能实现纯电车型的零排放出行，又在使用感受上与燃油车无异，长途驾驶仅需短暂停留便可充满燃料。 ”

冬测区域内的结冰和积雪路面为全面测试BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车提供了绝佳环境。车辆驱动系统、能量储存系统和控制系统均通过了极寒耐力测试。转向系统、弹簧、减震器、底盘控制系统，以及制动片摩擦的相互作用和减速时的能量回收，也在极端气候条件下进行了集中测试和精准调校。

创新氢燃料电池驱动系统提供 275 千瓦（ 374 马力）总输出功率， 融合经典 BMW 运动驾趣与绿色可持续出行

BMW iX5 Hydrogen 氢燃料电池车搭载的驱动系统集成了氢燃料电池技术与第五代 BMW eDrive 电力驱动技术。供应燃料电池所需的氢气储存在两个由碳纤维增强型复合材料制成的700巴压力罐中，通过氢气与氧气产生化学反应，为安装在后轴上的电动机提供高达125千瓦（170马力）的电能。此外，位于电机上方的高功率电池不仅可以由燃料电池充电，还可使用制动能量回收系统产生的电力。当超车或加速时，电池会为车辆注入额外动力。系统总输出功率可达275千瓦（374马力），保证宝马始终如一的驾驶性能。车辆除水蒸气外不排放任何废气，产生的多余热量还可被高效回收用于加热座舱。

持续推进氢动力未来可持续出行，满足客户多样化需求

宝马集团持续积极推进氢动力未来绿色可持续出行。自 2013 年起，宝马集团与丰田汽车公司不断深化合作，根据合作协议，双方将致力于推进氢燃料电池技术的研发和产业规模化应用。目前，宝马集团已经开始氢燃料电池的应用，部署在斯帕坦堡和莱比锡工厂的数百辆氢燃料电池叉车车队将进一步扩大；2019 年，宝马集团在法兰克福车展全球首秀 BMW i Hydrogen NEXT 氢燃料电池概念车； 2021 年 6 月，宝马集团在欧洲公共道路上对 BMW iX5 Hydrogen 氢燃料电池原型车开启真实环境下的全面测试，研发团队对驾驶和软件操作系统进行精密调整，并对相关组件的安全性、效率、便捷性和可靠性进行验证。2021 年 9 月，宝马集团推出全球首款经过国际认证的采用氢燃料的电池驱动系统的防弹安全车—— BMW iX5 Hydrogen Protection VR6 概念车；同时， BMW iX5 Hydrogen 氢燃料电池车首次亮相慕尼黑车展。

BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车凝聚了宝马集团最新的电动化技术，凭借高性能燃料电池与高功率动力电池的绝佳组合，将运动驾趣与可持续完美融合。氢燃料电池驱动系统充分诠释了宝马在电动出行领域的深厚积淀与前瞻领导力，并将成为宝马集团新能源产品组合中的新成员，为全球更多客户的绿色可持续出行提供解决方案。未来，专注于零排放出行的BMW i品牌除了提供纯电动车型以外，还将带来氢燃料电池车型，满足远离充电基础设施、需要长途出行、追求个性化的客户的多元化需求。宝马集团将继续以强大的品牌和产品实力，引领未来可持续出行。

（北京）2022年伊始，宝马集团在中国市场不断扩充电动产品阵容，加速电动化攻势。2月22日，宝马集团全新的纯电动车型创新BMW i4正式在中国上市，并推出了创新 BMW i4 eDrive40及创新 BMW i4 M50两款车型，厂商建议零售价分别为 44.99 万元、 53.99 万元人民币。

作为BMW首款纯电动四门轿跑车，创新BMW i4 eDrive40和创新BMW i4 M50两款车型集成了宝马运动型豪华轿跑在开发制造中的丰富经验，搭载第五代eDrive电驱技术，拥有强大的电动加速性能与纯电续航里程，配合个性化的外观内饰设计、丰富的豪华标准配置，打造出动感豪华的驾乘体验与空间享受，树立电动驾驶乐趣的全新标杆，为客户带来充满电动激情、豪华舒适的驾驭体验。此外，创新BMW i4已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。

电动出行是可持续发展的重要一环，宝马集团正持续推进电动化转型，在各个细分市场不断丰富电动化产品阵列。截至2021年12月，宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付。同时，2021年全年，宝马在中国共计交付4.8万辆新能源汽车，同比增长69.6%。如今，随着创新BMW i4的到来，BMW i家族拥有包括创新BMW iX和新BMW iX3三款丰富的产品阵容，不仅诠释了宝马对现代豪华需求的深刻理解，更印证了宝马集团推动电动化发展，以及深耕中国市场，践行中国战略，坚持“以客户为中心”的品牌理念。

创新 BMW i4 eDrive40 ，开创豪华电动四门轿跑车细分市场

创新BMW i4 eDrive40作为i4家族的基础车型，融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放创新，为用户提供未来豪华出行体验的同时，开启电动驾趣新体验。新车标配BMW M 运动套装、星幕进气格栅、BMW 智能互联驾驶座舱、智能感应氛围灯、自动泊车辅助系统Plus、BMW 电动车声浪模拟以及后轴空气悬架等丰富豪华配置。

值得一提的是，新车的智能互联驾驶座舱采用了BMW品牌最前沿的数字豪华科技，带来面向未来的全新人机交互体验。全新BMW iDrive、BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，使驾驶者与车辆之间的互动走进日益智能的数字化未来。其中，一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员方向倾斜约6度，不仅彰显出以驾驶员为导向的设计，更令整个驾驶座舱极具科幻感。

创新BMW i4 eDrive40在为用户提供出色的数字化出行体验的同时，也兼顾了宝马一如既往的运动特性。新车搭载第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，让创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。电机最大输出功率250千瓦，零至百公里加速 5.7 秒，百公里能耗最低 14.7 千瓦 · 时，在 CLTC 标准下续航里程可达 625 公里。

创新 BMW i4 M50 ，为电动出行赋予纯粹运动驾趣

作为BMW i4家族中实力超凡的高性能驾驶机器，BMW i4 M50是BMW M 首款高性能电动轿跑车，并首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合。新车搭载BMW 第五代 eDrive 电驱动系统，可提供400千瓦的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛·米，百公里加速仅需 3.9 秒。在 CLTC 标准下，车辆续航里程最高可达 560 公里。再配合先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，塑就了不同凡响的运动性能。

2022年是BMW M品牌成立50周年，创新BMW i4 M50作为M首款高性能电动车，其推出极具里程碑意义，诠释了BMW M一直秉承的开拓创新精神。在创新BMW i4 M50身上也配备了诸多创新科技。新车配备全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，令每个车轮都具有出众的动态响应，并将驱动力高效地传递至车轮上，时刻以澎湃动力驱动前行，为驾驶者带来零排放的驾驶乐趣。同时，通过 BMW M 的专属调校与测试，量身定制的 M 自适应悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及 M 制动系统等创新技术，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来极致的赛道般驾驶体验。

创新BMW i4 M50还标配了诸多标示着高性能的外观内饰配置，进一步提升了车辆的运动特性及产品魅力。M空气动力学组件、蓝色M高性能制动卡钳、M家族专属外部后视镜设计、M后扰流板、M Performance车型专属铈灰色外观装饰、M Performance车型专属19英寸轮毂及M 三色方向盘缝线等，并可选择磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆，彰显了M50车型与众不同的高性能身份。

此外，M50车型还标配了丰富的数字化互联和智能驾驶配置，包括一体式悬浮曲面屏、BMW操作系统8.0、智能激光大灯、Harman/Kardon高端音响系统、含360全景泊车影像的自动泊车辅助系统Plus、主动巡航控制系统、前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助等丰富豪华配置，充分展现i4 M50的现代豪华和激情澎湃的运动驾驭感。

便捷完善的新能源生态系统，确保无忧电动出行

秉承“以客户为中心”的理念，宝马为客户提供了包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。凡购买创新BMW i4的客户，可在BMW新能源授权经销商处选择充电墙盒和基础安装服务；对于不具备私人充电安装条件的客户，可选择在部分城市开通充电卡服务。

到2021年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过36 万根高质量充电桩，其中包括15 万根直流快充电桩。2021年底，经销商充电站扩展到 350 家。针对重点城市的交通枢纽，BMW还为车主提供专属的停车充电一体化服务，目前已覆盖全国5 大城市的 9 座机场以及全国 10 多个热门商圈。此外，My BMW App提供便捷的一站式数字化充电服务，支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找、启停、支付和点评服务，以及BMW预约停车充电服务等。创新BMW i4还可享受即插即充功能，到2021年底在全国有约 5 万根充电桩可提供该服务。使用时用户无需手机扫码，插枪后即可自动完成认证和充电启动，令充电更轻松便捷。而在授权经销商方面，截止2021年底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达 554 家，覆盖约 220 个城市。

当前，宝马集团正以强大的品牌和电动化产品阵容，加快在中国的电动化步伐。2022年，宝马将在中国市场呈现7 款新能源产品：包括已经上市的创新 BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3，纯电动BMW 3系、1款纯电旗舰车型，及2款插电式混合动力车型。到2025年，宝马集团电动化战略将迎来“新世代”产品阵列。同年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。预计到2030年，宝马集团纯电动车型将至少占其全球销量的50%，并计划在全球累积交付约1,000万辆纯电动汽车。未来，宝马集团将继续引领行业创新发展，推动豪华电动出行的落地。

曹斐将这一创新主题模式命名为量子花园（ Quantum Garden），描绘出元素间看似无形却时刻关联、并互相影响的画面，展现了宝马与世界协同，与自然共存的美好愿景。通过全新BMW iDrive，在驾驶者和车辆之间建立起更为个性化、艺术化、情感化的连接，并以更加包罗万象的智能方式为用户创造独特的体验，贯穿旅程始终。

“ 数字艺术模式 ” 带来更具数字美学、更赋情感魅力的沉浸式体验

 宝马在CES上全新推出四个主题模式（My Modes），“ 数字艺术模式 ”正是其中一大亮点。主题模式的改变不仅意味着驾驶模式的切换，中央显示屏的显示风格、氛围灯颜色、电子模拟声浪等也会随之变化。用户可根据喜好“一键”或语音控制在多种模式中进行选择，带来个性化、情感化的多感官维度的沉浸式体验。宝马也是全球首个将数字艺术应用于车中的汽车制造厂商之一，在“数字艺术模式”下，全新雕琢的精美界面以艺术化形式完美呈现，并以光影错综、明暗变换的视觉效果生动诠释富有感染力的设计。该模式可根据驾驶员个人喜好自行设置驾驶体验，同时在日常出行中体验数字艺术文化。

“ 数字艺术模式 ” 首次在创新 BMW iX M60 上演示，尽展人与自然的深度关系

 今年1月，创新BMW iX M60首次亮相北美消费电子展，并惊艳演示了“数字艺术模式”。该模式将于2022年陆续搭载在其他宝马车型上。宝马集团数字化汽车高级副总裁克里斯托夫·格罗特博士（Christoph Grote）表示： “ 这是我们首次将数字艺术作为现代汽车驾驶体验的一个组成部分，通过创新数字技术将 BMW 未来出行转变为更为个性化、高度定制化和情感化的体验。 ”  

曹斐表示：“2017年是人类拥抱人工智的盛年，我通过增强现实技术创作了第18辆宝马艺术车。2021年是极具挑战的一年，当人类陷入困境，束手无策时，世界已经步入了元宇宙，即沉浸式虚拟的时代。我想让驾乘者通过BMW‘数字艺术模式’，体验到多面宇宙不断变化的数字景观。”为此，曹斐携手宝马为人们绘制了一张多重宇宙互相连接的图景，并将这一数字艺术作品命名为——量子花园（Quantum Garden）。曹斐将其描述为“宇宙的诗意集合”，无数的原子、星云和来自宇宙深处数以千计快速移动的光束，以及拖曳的星系，围绕着无数不断旋转的中心点交叉和延伸、组合和分离、感知和聆听彼此。

宝马将数字艺术从车外引入车内，实现创新技术与艺术的巨大飞跃

谁说艺术只是乌托邦的注脚？在宝马看来，那更是汽车制造业未来发展的方向。在跨界合作尚未成为一种潮流时，宝马已成为最早一批与艺术家开展广泛合作的现代企业之一，致力于以科技和艺术共同塑造一种面向未来的时代愿景，充分展现宝马文化中“当艺术遇到工程学”（Art meets engineering）所碰撞出的巨大能量。多年来，宝马秉持一贯的品牌精髓，保持积极开放的态度更加深入和广泛地触碰文化艺术事业，与全球知名艺术家和文化机构紧密合作。

文化艺术与宝马精神内核是共通的，宝马深知文化是变革的载体，对艺术的探索也是宝马探索创新的关键点。可视化的创新方式是宝马不可分割的一部分，也是其文化创造的不竭源泉。宝马集团一直是文化艺术发展与交流的热衷支持者，半个多世纪以来在现代和当代艺术、建筑设计等领域的百余项长期文化活动已经深入人心。早在2017年，宝马集团就联手国际知名多媒体艺术家曹斐创造了第18辆宝马艺术车，也是有史以来第一辆数字宝马艺术车——BMW M6 GT3艺术车，将增强现实技术与实体车身相结合，打造出一部穿越时空的装置艺术作品，开创了数字艺术创作的先河。而此次与曹斐再度合作共同将数字艺术从车外引入车内，更成为BMW艺术文化方面的一次飞跃。

（北京）新年伊始，宝马集团积极扩展电动产品阵列，全面加速电动化攻势。1月5日，宝马集团科技旗舰创新BMW iX两名新成员——创新 BMW iX M60 和 BMW iX xDrive 40 正式在中国上市，建议零售价分别为 99.69 万元、 74.69 万元人民币。作为电动化转型的代表，创新 BMW iX 融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶。2021年12月，宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付。2021年前11个月，宝马在中国共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。宝马集团已经在华累计交付超过13万辆新能源车。

创新BMW iX在BMW i品牌诞生十周年之际如约而至，并推出 BMW iX M60 、 BMW iX xDrive 50 及 BMW iX xDrive 40 的丰富阵容，无疑将延续 BMW i 品牌和电动化发展的良好势头，续写新的成功篇章。创新BMW iX家族三款车型以极简主义设计、Shy Tech隐形科技、创新数字豪华、毫不妥协的BMW电动驾趣，以及贯穿始终的可持续理念，将超越电动的未来豪华出行体验带给中国消费者。与此同时，创新BMW iX M60、BMW iX xDrive 50及BMW iX xDrive 40在动力、续航、配置等方面各有特色，为消费者提供丰富的个性化选择。创新BMW iX xDrive 40将从2022年1月开始交付，创新BMW iX M60计划将于年中开始交付。

创新 BMW iX M60 ，将 BMW M 极致驾趣带入电动时代

创新BMW iX M60在2022年北美消费电子展（CES）首次亮相。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事 诺达先生表示：“2021年12月初第100万辆电动车的交付，是宝马电动化转型中的全新里程碑。今年CES，我们将宝马集团有史以来性能最强、行驶速度最快的电动汽车——创新BMW iX M60带到了公众面前。”

作为BMW M 第一款高性能电动 SAV ，创新 BMW iX M60 将经典的 BMW M 驾驶性能与宝马集团在设计、科技和可持续领域的先进技术完美结合。搭载M 专属电驱系统，新车在WLTP标准下续航里程可达566公里，双电机释放最大输出功率455千瓦（619马力），零至百公里加速仅需3.8秒，百公里能耗最低21.7千瓦·时，带来完美的零排放高性能出行体验。运动模式下激活弹射起步功能时，新车将产生1,100 牛米的最大扭矩，成为宝马第一款扭矩超过 1,000 牛米的车型。新车最高时速可达250公里/小时，是目前为止宝马集团行驶速度最快的纯电动量产车型。

2022年是BMW M品牌成立50周年，创新BMW iX M60的推出成为又一全新里程碑，诠释了 BMW M 品牌进军高性能电动车市场的雄心。新车搭载多项硬核底盘科技，兼顾卓越的驾乘舒适性与运动操控性。例如：前双叉臂后五连杆悬挂、M 专属调校的自适应双轴空气悬架和电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、M 运动型制动系统等，为用户带来BMW M标志性的驾驶体验、灵活性和精准性。新车配备世界著名作曲家汉斯·季默专为 BMW M 电动车型打造的BMW电动车声浪模拟，增添更多驾驶乐趣。外观方面，BMW iX M60具有个性化M设计元素，蓝色 M 高性能制动卡钳、 BMW 个性化定制泰坦金外装组件和独特的高光黑色泰坦金边 M 标识，每处细节都彰显着创新BMW iX M60的高性能身份。此外，车型还可选装专属的泰坦金色22英寸空气动力学轮毂，进一步强化辨识度。

创新BMW iX M60应用20 项 BMW 首次搭载配置，并 标配 Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统、采用红外线加热技术的舒适加热套装、自动泊车辅助系统 Pro 等多达 35 项豪华配置。值得一提的是，首次搭载的自动泊车辅助系统 Pro，不仅具备远程手机遥控泊车功能，循迹倒车从50米进一步拓展到200 米，还增加记忆路线功能，最多可存储10条泊车路径，宝马是首家具备这一功能的豪华品牌之一。

创新 BMW iX xDrive 40 畅享未来豪华出行， 23 项标准豪华配置彰显宝马科技旗舰身份

创新BMW iX是宝马集团科技旗舰，创新BMW iX xDrive 40拥有iX家族DNA，不论是极简主义设计语言，豪华会客厅内饰风格，还是Shy Tech隐形科技和可持续环保理念。于此同时，创新BMW iX xDrive 40作为iX家族的基础车型，标配自修复智慧前格栅、可调光全景天幕、全新 BMW iDrive 、一体式悬浮曲面屏、 5G 、自动驾驶辅助系统 Pro 以及四区自动空调等多达 23 项豪华配置。

创新BMW iX xDrive 40在为用户提供未来豪华出行体验的同时，更加侧重于都市出行，在CLTC标准下续航里程可达455公里，双电机释放最大输出功率240千瓦（326马力），零至百公里加速6.1秒，百公里能耗最低18.0千瓦·时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需41分钟即可将电池从10%充至80%。更轻的车身重量，带来更佳的能耗表现，更好地诠释了可持续出行理念。

创新BMW iX xDrive 40已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。

全面优化用户电动出行体验

为了优化用户电动出行体验，宝马集团还通过多项服务举措，全面解决用户电动出行的后顾之忧。创新 BMW iX 车主可享受 3 年或 10 万公里整车质保、动力电池 8 年或 16 万公里质保、电动机及控制单元 8 年或 12 万公里质保以及 8 年免费 7×24 小时道路救援。此外，即日起客户还可订购“畅行无忧”服务，享受漆面维修、保养及用车和出行场景下的8项无忧服务。

截至2021年底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达554家。此外，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。凡购买创新BMW iX的客户，可在BMW新能源授权经销商处选择充电墙盒和基础安装服务；对于不具备私人充电安装条件的客户，可选择在部分城市开通的充电卡服务。公共充电方面，到2021年底，宝马为车主接入超过36 万根高质量充电桩，其中包括15 万根直流快充电桩。2021年底，经销商充电站扩展到 350 家。针对重点城市的交通枢纽，BMW还为车主提供专属的停车充电一体化服务，目前已覆盖全国5 大城市的 9 座机场以及全国 10 多个热门商圈。此外，创新BMW iX还可享受即插即充功能，到2021年底在全国有约 5 万根充电桩可提供该服务。使用时用户无需手机扫码，插枪后即可自动完成认证和充电启动，令充电更轻松便捷。My BMW App提供便捷的一站式数字化充电服务，支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找、启停、支付和点评服务，以及BMW预约停车充电服务等。

（三亚）12月15日至17日，“超越电动  2021创新BMW iX媒体试驾”在海南三亚圆满完成。澄净的蓝天白云下，创新BMW iX一路驰骋，在海风椰韵中尽展卓越的豪华驾乘质感和BMW经典的驾驶乐趣，以及科技、设计、可持续等定义未来豪华出行的全方位产品魅力。作为电动化转型的代表，创新BMW iX融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，全面展示了宝马集团电动化的最新进程。创新BMW iX xDrive 50标配全景可调光天幕、流光溢彩玻璃控件、橄榄叶鞣制真皮内饰，以及 一体式悬浮曲面屏 等多达 30 项豪华配置；在此基础上，还提供包括Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统、22英寸空气动力学轮毂在内的多项豪华配置供客户选装。其中 18 项配置为 BMW 首次配备。

BMW 经典驾驶乐趣， 树立豪华大型电动 SUV 全新标杆

疾驰在依山傍海的环岛高速上，创新BMW iX如游画中，带来零排放而又毫不妥协的BMW电动驾驶乐趣。卓越的第五代eDrive电驱系统、优异的底盘技术、智能轻量化车身结构和空气动力学设计，赋予驾驶者前所未有的驾驭体验，在豪华大型电动 SUV 细分市场树立全新标杆。

试驾过程中，凭借 BMW 高效动力策略下的第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，创新 BMW iX 完美呈现强劲动力与高效续航。其零至百公里加速最快4.6秒，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米。同时，这款车CLTC标准下续航里程最高可达665公里，百公里能耗最低可达18.5千瓦·时（iX xDrive 50）。创新BMW iX全程保证了充沛且稳定的动力输出，呈现BMW品牌特有的卓越运动性能。

绵长蜿蜒的海岸线，处处皆风景。车行景中，创新BMW iX操控稳定，驾乘舒适，转向精准，表现出BMW经典的豪华驾乘质感。前双叉臂、后五连杆独立悬架为实现精准转向和极佳驾乘舒适性奠定了基础。带电子控制减震器的自适应双轴空气悬架，包括17寸大尺寸刹车盘在内的集成式制动系统则进一步优化了动态性能与舒适性之间的平衡。随着车窗外风景变换，利用全新主题模式My Modes功能在个性、节能、运动三种模式中进行选择，中央显示屏的显示风格、氛围灯颜色、电子模拟声浪等都随之变化，旅程变成人车合一的沉浸式情感体验。此外，巧妙隐藏在前排座椅的头枕、后背和前后门的织物等处的Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统，为旅途带来令人沉醉的听觉享受。

创新 BMW iX 也是 BMW 品牌首款应用 xDrive 智能全轮驱动系统的纯电动车型。行驶在高速上，xDrive智能全轮驱动系统能够根据行驶过程中的动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，提升车辆稳定性和安全性。整体主动转向系统能够实现后轴 3.2 度转向，在赋予其卓越直线行驶稳定性的同时，让驾驶者从容应对每一个弯道。车辆沿蜿蜒山路上行，双电机动力充沛，车身转向灵活轻盈。创新BMW iX配备的动态稳定控制系统则进一步确保行驶稳定性和转向能力，呈现更加优异的动态表现。

无论是优越的动态性能还是出色的续航表现，创新 BMW iX 智能轻量化车身与空气动力学设计都功不可没，这均是BMW高效动力策略的体现。创新BMW iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，结合创新设计和生产技术，在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，而且降低车身重心提升操控灵敏性。特别值得一提的是，在创新BMW iX车身开发过程中，宝马充分利用了在碳纤维技术方面深厚的知识和丰富的经验，碳纤维增强复合材料被广泛应用在车身框架。车门边框、尾门等位置都可看到这种高科技的车身材料，科技感和豪华感触手可及，同时更加高效、安全、舒适。

空气动力学设计方面，在水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等诸多设计的共同作用下，创新 BMW iX 风阻系数仅为 0.25 ，几乎媲美跑车。车身各处的空气动力学部件整体提升了65公里以上的续航里程。其中，全新空气动力学轮毂增添了优雅魅力的同时，重量减轻15%，并优化了空气动力学特性，使续航里程提升15公里左右。

创新BMW iX全新的自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus也得以一展身手。创新 BMW iX 是 BMW 首款搭载 800 万像素前置摄像头和监测范围可达 300 米前置雷达系统的车型。智能环境感知系统由5个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器组成，从而为用户提供精准、可靠的自动驾驶辅助和泊车辅助系统。新系统针对中国独有交通路况和驾驶习惯进行了进一步优化，例如：变道辅助功能的最低启动速度从70千米/小时降低到30千米/小时。得益于更好的设计，Assisted View可以同时出现在仪表盘和抬头显示中。

底层开创性科技 ，带来先锋智能数字化体验

温柔的海风中，创新BMW iX一路前行，凭借底层开创性科技，实现以人为本的人机交互、无缝连接的数字化生态系统，带来豪华、便捷且富有乐趣的先锋智能数字化体验。

随全新 BMW iDrive 推出的诸多开创性科技首次配备在创新 BMW iX 当中。 配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒 30Gbit，将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。创新 BMW iX 是全球首批采用 5G 互联技术的豪华汽车之一。5G数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。5G还将促进云端技术的进一步应用。未来，5G还将为车路协同等技术赋能，让每一辆BMW汽车都成为智能、互联的移动终端。

BMW 数字钥匙 Plus 是创新 BMW iX 数字豪华的一个细节，从一开始就为本次试驾打造了满满的仪式感。得益于基于超宽带技术的全新数字钥匙，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。驾驶员距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯。到1.5米内，车辆解锁，并打开外部后视镜。打开车门，车内一体式悬浮曲面屏播放欢迎动画，车辆系统加载驾驶者的个人设置。超宽带（UWB）技术是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。未来，宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范，为全球汽车行业树立新的技术标准

试驾全程，全新BMW iDrive让驾驶员惊喜不断。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，实现了前所未有的人车互动模式。创新BMW iX 还是BMW 首款采用云端算路技术的车型，结合800万像素前置摄像头，将 AR 实景导航首次应用到 BMW 车型上，预计到达时间更精准， 驾驶体验更流畅。此外，创新 BMW iX 搭载了本 土化创新应用 微信车载版、腾讯小场景 2.0 等 丰富的车内数字化产品。微信车载版首次登陆BMW，通过语音指令轻松满足沟通需要，保证安全的同时社交不掉线。并且微信车载版能与车机导航完美配合，满足地理位置分享的导航需求。 腾讯小场景覆盖日常出行中所需的方方面面的应用场景，例如樊登读书等应用可丰富旅途中的碎片时间。

富有灵感的未来设计，打造豪华品质移动空间

三亚深得大自然偏爱，碧海、蓝天、白沙浑然一体，椰林、渔帆、云霞辉映点衬。车行美景中，创新BMW iX汲取自然灵感的极简主义设计，完美融入旖旎的南国风光，定格成一幅绝美画卷。

创新BMW iX车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态，犹如一块不动如山的巨石，设计师像雕塑家一样进行精准地原石切割，留下动感简洁的线条轮廓。前脸设计充满霸气，纵向双肾进气格栅昂然挺立，集成式智慧前格栅巧妙集成了摄像头、雷达等新一代传感器系统。宝马史上最纤细的大灯仿佛悬浮于其上，设计犀利自信。

车身侧面，流畅个性的车身线条勾勒出净爽优雅的身姿。精妙的矩形前轮和后轮拱罩轮廓令人过目难忘，车身下边缘的黑色镶边作为BMW X家族经典设计沿车身侧面从前裙一直延伸到后部，环绕整个车身，散发出遒劲有力、从容不迫的强大气场。无框车门首次应用在BMW大型豪华SAV上，结合一体式车顶和溜背式造型带来迷人动感造型。

走入车内，前卫的极简主义与 BMW 深厚的美学造诣完美结合，带来强烈的空间感和舒适感。全新的驾驶座舱简洁且直观，完全围绕驾乘者的需求打造。车内物理按键数量减少了约50%，宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，重新设计地中央通道，诸多创新设计极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。创新BMW iX首次应用了几何多边形方向盘，独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，方便驾驶者毫无遮挡地看到方向盘正后方的显示屏。

创新 BMW iX 是首款搭载 一体式悬浮曲面屏的 BMW 车型。12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏均具有 200 dpi （每英寸像素） 的极高图形分辨率， 带来丰富的光影效果。屏幕固定在隐藏支架中，视觉上宛若悬浮而立，配以无框造型设计和防炫目显示技术更显高品质现代家居风格。屏幕尺寸和摆放位置以及角度都对人与车之间信息的交互起到影响，显示屏朝驾驶员方向倾斜约6度，这是宝马经典的“驾驶者导向”内饰设计理念的现代演绎。iDrive中央控制台采用高档木质材料，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰，宛若一件格调优雅的高档家具。每一处细节、精妙的设计布局，无不展现出宝马在打造美学艺术方面的深厚造诣，以及美学与豪华相融的宝马之道。

 “Shy Tech” 隐形科技也是 BMW iX 内饰设计的一大亮点，经过巧妙部署，只在实际需要时才现身，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，传达了一种安全感与熟悉感，使驾乘者与车辆之间建立了一种新的联系。隐藏在视线之外的音箱、造型精美的通风口等处，都展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，带来更加惬意舒适的乘坐体验和享受。值得一提的是，宝马在创新纯电动BMW iX座舱内应用了红外线加热技术，在前后门板、扶手及仪表台下方控制面板置入了红外线加热装置，这一创新技术的应用可以让创新纯电动BMW iX不仅能以较低的能耗快速提升座舱温度，还能有效降低车内噪音，减少空气流动避免皮肤干燥，为车内用户带来惬意和豪华的驾乘感受。

可持续理念贯穿车型全生命周期

邂逅椰风海浪，这场创新BMW iX媒体试驾，全程贯穿可持续理念。正如宝马始终强调“ 唯有肩负责任，才堪豪华定位 ” 。 豪华与可持续密不可分，宝马集团的目标是打造 “ 最绿色 “ 的电动车。宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，针对供应商、 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时，倡导循环经济，实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。

创新BMW iX就是一款以可持续发展理念打造的车型。宝马集团将多年来在可持续领域所积累的经验应用在创新BMW iX的产品和制造中，并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展；电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。

创新BMW iX中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。

由高效电驱、智能体验，到未来设计、可持续发展理念，创新BMW iX以毫不妥协的BMW驾驶乐趣，创新前瞻的数字豪华，富有灵感的设计，贯穿始终的可持续理念，将未来豪华出行的美好带给中国消费者。

（广州）11月19日，宝马集团科技旗舰创新BMW iX在广州车展正式上市。先期上市创新BMW iX xDrive 50，建议零售价为人民币 84.69 万元。作为电动化转型第二阶段的代表，创新 BMW iX 融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶。新车以极简主义设计、Shy Tech 隐形科技、创新数字豪华、毫不妥协的BMW 电动驾趣，以及贯穿始终的可持续理念，将超越电动的未来豪华出行体验带给中国消费者。今年前9个月，宝马集团与经销商合作伙伴一起积极应对市场挑战，中国市场新能源汽车交付量突破3.2万辆，同比增长57.4%。在 BMW i 品牌诞生十周年之际，创新 BMW iX 的如约而至，无疑将延续 BMW i 品牌和电动化发展的良好势头，续写新的成功。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾 先生表示：“随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。我们的目标是打造出最豪华、最好开、最绿色的宝马电动车家族，同时提供高档便捷的充电体验。创新BMW iX从设计、科技、可持续等方面全面展示出宝马集团在未来豪华出行领域的最新成果。”

创新BMW iX搭载第五代 BMW eDrive 电驱系统， xDrive 50车型CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需56分钟即可将电池从0充至80%。在交流充电最大功率11千瓦的情况下，仅需10.75小时即可完全充满。

新车标配全景可调光天幕、流光溢彩玻璃控件、橄榄叶鞣制真皮内饰，以及 一体式悬浮曲面屏 等多达 30 项豪华配置；在此基础上，提供包括Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统、22英寸空气动力学轮毂在内的多项豪华配置供客户选装。其中 18 项配置为 BMW 首次配备。新车提供个性化定制砂金石红、风暴灰、量子蓝等8种颜色选择，满足客户个性化需求。此外，创新 BMW iX 已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。

遵循 “ 极简主义 ” 设计理念，打造豪华品质的移动空间

创新 BMW iX 采用极具未来感的全新设计语言，引领未来一代汽车的发展方向。车身长4955毫米，宽1967毫米，高1698毫米，轴距长达3000毫米，气势磅礴。原石切割设计刻画出动感简洁的线条轮廓，车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。前脸设计气势非凡，纵向双肾进气格栅昂然挺立。宝马史上最纤细的大灯仿佛悬浮于其上，犀利自信。无框车门首次应用在 BMW 中大型豪华 SAV 上，结合一体式车顶和溜背式造型带来迷人动感造型。

 走进车内，极简主义设计风格营造出现代豪华会客厅感受。高端质感的用材、精湛匠心的工艺，共同呈现现代、温馨、简约又不失空间感的内饰氛围。全新的驾驶座舱简洁且直观，完全围绕驾乘者的需求打造。

车内物理按键数量减少了约 50% ，宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，重新设计的中央通道，诸多创新设计极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。首次搭载 一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏朝驾驶员方向倾斜约6度，这是宝马经典的“驾驶者导向”内饰设计理念的现代演绎。iDrive中央控制台采用高档木质材料，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰，宛若一件格调优雅的高档家具。 “Shy Tech” 隐形科技也是 BMW iX 设计的一大亮点，经过巧妙部署，只在实际需要时才现身。隐藏在视线之外的音箱、造型精美的通风口、隐形红外线升温功能等，都展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，带来更加惬意舒适的乘坐体验和享受。其中，与内饰完美融为一体的Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统，为旅途带来令人沉醉的听觉盛宴。这是量产电动车中首次采用 4D 音响系统。

底层开创性科技，带来先锋智能数字化体验

创新 BMW iX 率先搭载全新 BMW iDrive 。 随全新 BMW iDrive 推出的诸多开创性科技也首次配备在创新 BMW iX 当中，包括全新电子电气架构、 5G 互联和超宽带（ UWB ）技术等，带来豪华、便捷且富有乐趣的先锋智能数字化体验。创新 BMW iX 是豪华汽车市场首款应用 5G 技术和 UWB 超宽带技术的车型，宝马成为首家应用 CCC 3.0 通讯标准的汽车厂商。

BMW 操作系统 8.0 、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，将人车互动带入日益智能的数字化未来。创新BMW iX还率先搭载 腾讯小场景 2.0 与微信车载版，进一步丰富车内功能和用户体验。创新 BMW iX 支持 OTA 远程升级，20分钟即可完成。BMW 数字钥匙 Plus 也随 BMW iX 首次推出，采用UWB超宽带技术，定位精确到厘米级，安全性极高同时让用户上车的体验更具仪式感。此外，宝马还致力于为客户提供“社交化的品牌体验”，在中国上线的My BMW App成为连接车主、粉丝和BMW生态系统的重要渠道。

毫不妥协的 BMW 电动驾趣

在车辆操控性能和驾乘质感方面，创新 BMW iX 为豪华大型电动 SUV 细分市场树立了全新的标杆。智能轻量化车身与空气动力学设计功不可没。碳纤维增强复合材料被广泛应用在车身框架，车门边框、尾门等位置都可看到这种高科技的车身材料。而得益于水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等空气动力学设计下，创新 BMW iX 风阻系数仅为 0.25 ，几乎媲美跑车。

新车搭载多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，为用户带来极高水准的驾乘舒适性和宝马品牌独有的运动操控特性。新车还配备BMW首创的自适应能量回收系统，增加更多驾驶乐趣。

自动驾驶辅助系统方面，创新 BMW iX 是 BMW 首款搭载 800 万像素前置摄像头和监测范围可达 300 米前置雷达系统的车型，为提供精准、可靠的自动驾驶、泊车辅助功能奠定基础。创新BMW iX xDrive 50不仅标配全新的自动驾驶辅助系统 Pro，包括前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道辅助等多项功能，还针对中国独有交通路况和驾驶习惯进行了进一步优化，例如：变道辅助功能的最低启动速度从70千米/小时降低到30千米/小时。新车也标配自动泊车辅助系统Plus，包含360度全景泊车影像、水平/垂直方向自动泊车、50米循迹倒车等功能，最大限度地提升泊车便利，提升驾驶安全。

可持续理念贯穿始终

作为一款“零”排放的纯电动车型，创新 BMW iX 不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。宝马集团将多年来在可持续领域所积累的经验应用在BMW iX的产品本身和制造概念中，并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。可持续理念体现在严密监督的原材料开采，在生产流程中专门使用来自可再生能源的电能，以及可再利用材料的应用等方面。

  BMW iX 中控台上的控制面板采用可持续生产的 FSC 认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物 / 微纤维内饰采用了 50% 的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了 100% 再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。

充电无忧， 全面优化用户电动出行体验

以客户为中心，宝马集团持续优化服务网络。截至2021年9月底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达536家。此外，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。

凡购买创新BMW iX的客户，可在BMW新能源授权经销商处选择充电墙盒和基础安装服务；对于不具备私人充电安装条件的客户，可选择在部分城市开通的充电卡服务。

公共充电方面，到2021年底，宝马将为车主接入超过36 万根高质量充电桩，其中包括15 万根直流快充电桩。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。针对重点城市的交通枢纽，BMW还为车主提供专属的停车充电一体化服务，目前已覆盖全国5 大城市的 5 座机场以及全国 10 多个热门商圈。此外，创新BMW iX还可享受即插即充功能，到2021年底在全国将有约5 万根充电桩可提供该服务。使用时用户无需手机扫码，插枪后即可自动完成认证和充电启动，令充电更轻松便捷。My BMW App提供便捷的一站式数字化充电服务，支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找、启停、支付和点评服务，以及BMW预约停车充电服务等。

今年9月，X3迎来这一代生命周期中最重要的一次改款，外观与内饰的变化非常显著，智能互联的用户体验也全面更新。每一处优化都准确回应了客户期待，激发当代年轻用户对造型之美、精致豪华、创新驾趣和责任情怀等更加丰富的情感共鸣。新BMW iX3也同期更新，总体风格保持X3家族的强健和优雅，同时又带来明确的新能源车可辨识度。两款新车型都展示出极强的竞争力。

11月初，华晨宝马开创性地举办新BMW X3与新BMW iX3双车全体验活动，以彰显第三代X3的家族实力：无论搭载技术精湛的引擎还是创新的电力驱动系统，X3家族都同样出色和不凡！其中，BMW iX3一直被广泛评价为操控感受最接近燃油车的电动车。此次活动双车齐发，交替体验，亦源于对两款产品的自信！

这次活动选在了大西南的贵州省，这里以地形、文化和动植物的多样性闻名，越野线路上可以充分展现新BMW X3的越野性能，秀丽的风景能激发人们融入自然保护自然的绿色情怀，都表达了X3家族的开创和探索精神。

原汁原味的驾驶乐趣，纵横四海的掌控自信

从曲折赛道到原始密林，X3两兄弟在各式路况中游刃有余。原汁原味的驾驶乐趣为第三代BMW X3的客户带来全面掌控的自信，调校中浸透了敏捷精准与清晰的路感。对于新BMW X3与新BMW iX3，无论发动机还是电动机的软件系统调校，都赋予车型线性的加速与制动，驾驶起来更舒适。

新BMW X3搭载BMW最新2.0T直列四缸涡轮增压发动机，标配8速手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动系统，0-100公里/小时加速可达6.8秒。新BMW iX3采用第五代BMW eDrive电驱技术，更融合了豪华驾趣与高效能耗，车辆实现了93%的电机效率和NEDC 500公里纯电续航里程，平均每百公里电能消耗仅16.7千瓦时，持续以高水准引领同级细分市场。值得一提的是，车辆的里程显示逻辑会根据实时能耗、车辆驾驶模式、导航路线、路况及用户驾驶习惯等多种因素，精准提供可靠的里程信息参考。独特的BMW专属自适应能量回收系统还增添了与众不同的电动驾趣，在D模式下，车辆呈现汽油车的驾驶风格；在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止，在大部分情况下通过加速踏板的收放即可控制车速，带来额外驾驶乐趣。

新车型搭载了宝马最新的驾驶辅助系统，新BMW iX3更标配了自动驾驶辅助系统Pro，同时提供自动泊车辅助系统Plus，例如BMW首创的50米循迹倒车功能，赋予车辆更高维度的智能驾驭体验。

经典美学再进化，棱角展现自信姿态

第三代BMW X3诞生时，车头与车尾的设计完美呼应，从任一角度都能感受到车辆的强健运动风格。在此次改款的众多变化中，新设计成为最重要的提升之一，更多的棱角凸显了更胜以往的锐利姿态。

从整体看，新BMW X3与新BMW iX3依然能清晰辨识出强健的X设计 ，而焕然一新的众多细节又更多解读了新时代的豪华典范。进一步增大的BMW双肾进气格栅尺寸，更加突出强大的力道。更锐利狭长的3D立体效果自适应LED大灯，与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯前后呼应，更加清晰地呈现了现代豪华美学。全新后扩散器与尺寸更大的双边多边形排气尾管进一步突显了运动感。全新样式的20英寸/21英寸轮毂让X3的运动气质清晰可见，在BMW iX3上配备的全新20英寸空气动力学轮毂更加有效地降低了风阻系数。

M运动套装与M曜夜套装现在均已配置于两款车型，在电动车上还同时出现BMW i与BMW M标识，同时张扬着性能基因与可持续的未来。

内饰质感全面提升，营造每一旅程的仪式感

以驾驶者为中心，是宝马从未动摇的设计原则。为了让驾乘者在座舱中进行最安全的操作、获得最舒适的乘坐感受，宝马工程师数代人追求极致的标准，打造每一个微小细节。以此为基础，新车型的内饰质感再度全面升级，营造更符合时代特征的现代豪华格调。

当试驾者们专心观察道路环境时，可能不会特别注意到，自己的每一个操作顺手而至，信息读取轻松清晰，肢体承托到位，没有任何突兀之处。三大“功能岛”的设计概念将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域，结合双12.3英寸的中央触控显示屏与全液晶数字仪表盘，即便于操作和读取，也让驾驶舱更简洁大气。

如果把注意力收回座舱内，全面升级的内饰质感让仪式感环绕四周。“天使之翼”迎宾光毯、6种颜色11种色调组合的智能感应氛围灯与全景玻璃天窗，充分调动了光影交错。具备PM2.5过滤功能的高效微尘滤清器，保持空气的清新。全面升级的Sensatec 2.0合成皮包裹，中国独有的座垫与靠背均增厚的舒适体验座椅，后排座椅的舒适型头枕，则让身体获得惬意的舒适感。

前瞻数字化科技，智能便捷不断刷向新高度

新BMW X3同步配备了宝马集团最前瞻的智能科技，充分诠释了宝马在数字化互联领域的领先成就。第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理使用户实现多样化、个性化的人车互动模式。

经过全新升级的BMW智能个人助理对话能力全面增强。用户可通过语音指令精准控制车窗开合程度，预订餐厅，设置提醒事项，播放QQ音乐或喜马拉雅，还可以兼容车载天猫精灵等其他智能语音服务。“腾讯小场景”功能如今也可以正式使用，宝马为用户精心挑选的小程序，覆盖了视听影音、儿童教育、出行娱乐、美食推荐和新鲜资讯等生活的方方面面，让客户无缝连接数字生活。

贯穿始终的可持续发展，共同维护地球家园

在黔南的神奇生态中，人们会不由对自然充满敬畏。责任与可持续是未来豪华必不可少的属性，华晨宝马在整个产业链中采取整体的可持续发展战略，以前沿技术及创新赋能可持续发展，保护我们的地球家园。

华晨宝马长期以来将优化能源使用作为降低整体CO₂排放的重中之重。自2019年起，华晨宝马已实现100%可再生能源电力供电生产。作为国家级绿色示范工厂，华晨宝马积极参与了国内首次绿色电量交易，大大助力实现宝马集团新提出的减碳目标，并以切实行动发挥行业示范作用引领行业发展。

BMW iX3同样从生产设计之初就贯彻可持续理念。例如，驱动单元采用的励磁同步电机不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。半封闭式进气格栅等优秀的空气动力学设计，则为减少车辆的能量消耗做出了贡献。

以实力诠释自信，与客户情感共鸣，BMW X3家族在时代进程中始终引领潮流，以强大竞争实力与自信风貌，塑造全新典范。

（慕尼黑/北京）近日，宝马集团推出全球首款经过国际认证的采用氢燃料电池驱动系统的防弹安全车 ——BMW iX5 Hydrogen Protection VR6 概念车，进一步展现了宝马在氢燃料电池领域的广泛应用及先进的装甲防护技术。BMW iX5 Hydrogen Protection VR6概念车实现了可持续绿色出行与特种防护安全车需求的完美结合。

超过 40 年防弹安全车研发积淀，不断带来最极致的安全保护

宝马集团在研发制造具有不同保护级别的安全车拥有 4 0 多年的经验。BMW iX5 Hydrogen Protection VR6概念车基于BMW X5 Protection VR6防弹安全车打造，这款车是世界最畅销的豪华 SAV 防弹安全车。突破性的将创新电驱动技术、装甲防护技术与BMW X家族车型的车身比例、通过性和多功能性完美结合。凭借其集成的装甲防护技术，BMW iX5 Hydrogen Protection VR6概念车实现了VR6 防护等级，符合攻击防护材料及设计检测机构协会 (VPAM) 定制的标准。

车辆乘客座舱集成了高强度钢制成的车身防护件、以及约30毫米厚的防护玻璃，并针对车门、车身及行李舱等核心区域的缝隙进行了加厚加密处理。车辆可承受世界上绝大多数轻型武器如AK-47的火力攻击，并可防止如HG85式手榴弹的穿透攻击。装甲客舱在 4 米范围内，可以承受高达 15 公斤 TNT 炸弹爆炸所产生的横向冲击力。

防弹安全特性与可持续出行完美融合，开创氢动力防弹安全车全新概念

BMW iX5 Hydrogen Protection VR6 概念车采用的氢燃料电池技术与第五代 BMW eDrive 电力驱动系统相结合。其中，驱动系统使用氢作为燃料，通过氢气与氧气产生化学反应驱动车辆，车辆除水蒸气外不排放任何废气。而电机基于创新BMW iX使用的第五代BMW eDrive电力驱动系统技术发展而来，位于电机上方的高功率电池可借助高效率的能量回收系统充电。

针对这一特殊驱动系统，BMW iX5 Hydrogen Protection VR6概念车运用了整体安全概念，将底部特殊防护技术与氢燃料电池驱动系统相结合，充分保证驱动系统的安全。车辆底部经过专门设计，以防止手榴弹在车底爆炸对车辆下部产生损坏。通过底部特殊保护装置对氢气罐及其阀门系统进行密封。同时，该保护装置进行了轻量化处理，尽可能让车辆拥有最大的离地间隙，保证车辆的良好通过性。

BMW iX5 Hydrogen Protection VR6 概念车还在政府枪支测试中心的监督下进行了爆炸冲击测试，测量了车身底部保护装置的形变程度，与之前的模拟结果进行了比较。通过计算机扫描检查，车辆储氢罐和底部保护板没有裂缝、分层、或隐藏的断裂。

作为全球首台氢动力安全车， BMW iX5 Hydrogen Protection VR6 概念车充分证明了氢燃料电池车能有效地与安全防护技术相结合，保障车内成员安全。同时，也完美诠释了宝马在电动出行领域的技术优势。在电动化方面，宝马集团将从2025年起推出“新世代”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度，而氢燃料电池技术或将成为宝马集团新能源产品组合中的新成员，为全球更多客户的绿色出行提供解决方案。

（慕尼黑/北京）BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，也是首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，打造实力超凡的高性能驾驶机器。8月15日，2021 FIM Enel MotoE™世界杯于奥地利红牛赛道拉开帷幕，基于创新BMW i4 M50打造的赛事安全车也首度亮相。新车是宝马集团首款纯电动安全车，将取代此前在电动摩托车系列赛事使用的BMW i8安全车。作为MotoGP赛事官方合作伙伴，宝马集团自2019年起便为大赛提供安全车。

安全车原型为创新BMW i4 M50，通过BMW M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的驾驭体验。该车型可提供400千瓦的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛米，百公里加速仅需3.9秒。在WLTP标准下，车辆续航里程最高可达590公里。新车还配备全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，令每个车轮都具有出众的动态响应，并将驱动力精准的传递至道路上，时刻以轻盈之姿奔赴目的地，为驾驶者带来零排放的澎湃驾驶乐趣。

BMW M部门总裁Markus Flasch先生表示：“创新BMW i4 M50是首款配备纯电动传动系统的M车型，它的问世标志着我们进入了一个全新的时代。在未来，极致的动感、性能和电动化将成为令人兴奋的主题。”

宝马集团正在加速电动化产品攻势，除了创新BMW i4和创新BMW iX，未来几年还将推出纯电动BMW 5系、BMW X1和BMW 7系等车型，下一代MINI COUNTRYMAN也将提供纯电动版。根据规划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。

Markus Flasch进一步表示：“我们可以自信的说，纯电动车给驾驶者带来的情感体验，包括运动感、力量感和操控感都足以媲美燃油车，创新BMW i4 M50就是一个很好的证明。我们可以在今夏的红牛环赛道上一睹它的英姿。极致性能，纯粹电动，没有比创新BMW i4 M50更适合作为电动摩托世界杯安全车的车型了。”

（北京/慕尼黑）宝马集团一直积极推进氢燃料电池技术，致力于以丰富和多样性的电力驱动技术为未来低碳出行奠定坚实基础。在即将到来的2021年慕尼黑车展上，宝马集团将带来电动出行最新成果——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车。新车由两年前推出的BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车发展而来，目前还处于测试阶段，展现了宝马在未来出行领域的前瞻领导及领先的氢燃料电池技术。目前，宝马集团已为客户提供丰富的电力驱动技术：包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统、以及即将实现的氢燃料电池汽车，彰显了宝马集团推动可持续绿色出行的决心。

宝马集团氢燃料电池技术及汽车项目负责人Juergen Guldner表示：“凭借高性能燃料电池和优化的动力电池，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车的驱动系统拥有卓越的电动性能。借此，通过这一创新的驱动技术，新车将为低碳出行开启一条全新发展道路。”

创新美学设计，诠释绿色出行新趋势

BMW iX5  Hydrogen氢燃料电池车基于BMW X5打造，突破性的将创新电驱动技术与BMW X车型的车身比例、通过性和多功能性完美结合，证明了氢燃料电池技术能有效地集成到BMW X5这样的运动型多功能车型中。通过对车身设计的调整修饰，突出了新车与 BMW i 品牌的联系，以及其特殊的驱动技术，形成了一款独具特色的BMW i家族车型。

车身前部，最突出的设计是发动机盖上独特的BMW i 蓝色设计元素，彰显家族身份。它特殊的形态和矿石白车身颜色共同营造出从前脸到侧身的动感线条，BMW双肾进气格栅的内边缘、前包围下侧、22英寸空气动力学轮毂及尾部的扩散器部件上的蓝色设计元素进一步展现了该车的BMW i家族基因。而这种BMW i家族基因一直延续到车内，车门门槛和内饰装饰面板也带有“氢燃料电池”标志，进一步强调了这款氢燃料电池车的创新特性。

值得一提的是新车双肾进气格栅、下部和两侧进气口元件均来自宝马集团的增材制造园区，该园区通过3D打印技术能够快速、高度灵活地生产极为复杂的几何形状。此外，新车的轮胎材质也极为特殊，采用了可持续生产的天然橡胶和人造丝制成的轮胎，其原材料符合全球森林管理委员会(FSC)的标准。并且，宝马集团是全球第一家在其生产车辆中使用该环保轮胎的汽车制造商。

超长续航兼具运动驾趣，开启低碳出行新时代

BMW iX5  Hydrogen氢燃料电池车将氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动系统相结合。驱动系统使用氢作为燃料，通过氢气与氧气产生化学反应，为安装在后轴上的电动机提供高达125千瓦（170马力）的电能，这意味着，车辆除水蒸气外不排放任何废气。新车的电机基于创新BMW iX使用的第五代BMW eDrive电力驱动系统技术发展而来。位于电机上方的高功率电池可借助高效率的能量回收系统充电，当超车或加速时，电池会为车辆注入额外动力。系统总输出功率可达275千瓦（374马力），保证宝马始终如一的驾驶性能。

供应燃料电池所需的氢气储存在两个由碳纤维制成的700巴压力罐中，可容纳6千克的氢，而加满氢气罐只需要3-4分钟。因此，BMW iX5  Hydrogen氢燃料电池车的使用感受与燃油车无异，长途驾驶仅需短暂停留便可充满“能量”，令绿色出行轻松便捷。

BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车凝聚了宝马集团最新的电动化技术，将运动驾趣与高效能耗完美融合，完美诠释了宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。在电动化方面，宝马集团将从2025年起推出DIE NEUE KLASSE “新世代”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度，而氢燃料电池技术或将成为宝马集团新能源产品组合中的“新兴势力”，为全球更多客户的绿色出行需求提供解决方案。

（丁格芬/北京）创新BMW iX已于7月份在德国丁格芬工厂正式投入量产。宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“创新BMW iX的推出，是宝马集团电动化攻势中的又一里程碑，同时也标志着宝马集团生产网络向电动化和数字化的成功转型。”

作为宝马集团的创新和科技旗舰，创新BMW iX融合了宝马在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果。得益于丁格芬工厂深厚的专业知识和先进生产技术，创新BMW iX在生产方面也采用了最佳的生产技术，凝聚了大量创新科技，尤其是在电气系统架构、软件、数字互联服务和自动驾驶领域等方面，为宝马集团的电动化和智能化转型打下坚实的基础。值得一提是，高度集成的第五代高压动力电池和电池模组均在丁格芬生产。

宝马集团加速电动攻势，到2022年底，德国所有工厂将至少生产一款纯电动车。2021年，丁格芬工厂的纯电动和插电式混合动力车型的生产比例将比去年翻一番；2025年前后，丁格芬工厂产量的一半将为电动车。宝马集团丁格芬工厂负责人Christoph Schröder表示：“作为宝马豪华车型的主要生产基地，丁格芬工厂开始生产科技旗舰创新BMW iX，再次夯实了面向未来的电动化、数字化和可持续生产领域的领导者地位，续写成功转型新篇章。”

创新 BMW iX 生产践行可持续发展理念

“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。宝马集团将可持续发展作为企业战略重点方向之一，关注两个方向：碳减排和资源有效利用即循环经济。宝马集团已成为行业可持续发展的基准，并坚持投资资源节约型技术，制定可持续生产的宏伟目标，采取综合措施减少二氧化碳排放，尽可能减少资源消耗，这些措施涵盖了整个价值链，包括内部生产、供应链和车辆的使用和回收阶段。

据独立审计机构证实，创新BMW iX xDrive40的潜在碳排放量较同类SAV燃油车低45%左右。从2006年到2020年，宝马集团已经成功地将每辆车的能源消耗降低了一半以上；碳减排措施更是收效显著——高达78%。到2030年，宝马集团的目标是将单车生产环节的碳排放量再降低80%。为了实现这一目标，丁格芬工厂采取了一系列新举措。例如，生产BMW iX所需的电能全部来自工厂当地的可再生能源，电力供应来自伊萨尔河和莱希河上的两个水力发电站。目前，宝马集团生产网络已经全部使用绿色电力进行生产。从今年开始，所有宝马集团生产工厂都将逐渐实现碳中和。

除此之外，可持续理念还广泛延伸至节能装置、包装规划、运输物流、物件回收、生物多样性和用水管理等方面。丁格芬工厂能够实现90%以上的回收率，未来这一数字有可能超过99%。工厂自建的水井可满足四成以上的用水需求，极大地保护了工厂地区的饮用水储备。自2006年以来，宝马集团总用水量已减少30%以上。

绿色新豪华：贯穿全价值链的减碳行动

责任与可持续是未来豪华必不可少的属性，宝马集团已将可持续发展作为企业核心战略方向。到2030年，宝马集团计划单车平均二氧化碳排放量将较2019年降低至少三分之一，其中供应链环节单车平均碳排放量将较2019年降低20%。华晨宝马致力于通过巩固价值链可持续发展管理，以最前沿技术及创新赋能可持续发展，作为减少上游碳排放的重要部分，华晨宝马在2020年主导提出“供应链气候变化行动倡议”，与供应商伙伴共同降低供应链碳排放。

BMW iX3同样从生产设计之初就贯彻可持续理念。BMW iX3的驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。在生产环节中，不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源电力，且仍不断优化水资源的使用效率和循环能力。BMW iX3搭载的动力电池在华晨宝马动力电池中心二期生产，车间采用先进环保的绝缘漆喷涂设备，可以实现喷涂材料的高效回收。同时，得益于严格的材料管理体系，华晨宝马一直致力于寻求使用更高可回收和可再利用率的材料。目前，宝马在中国已经建立了完善的经销商高压动力电池回收管理流程，华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统，所有国产和进口电动车的电池信息都传送到这个专门的溯源平台，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪，并实现与国家平台的对接。

创新纯电动BMW iX3领衔探索之旅首站来到宁德时代，作为宝马重要的合作伙伴，宁德时代积极布局可持续发展生产线，为BMW iX3提供第五代动力电池电芯，为其可持续生命周期做出重要的贡献，如为宝马生产线使用100%绿电，与宝马成立可持续原材料专项小组，为宝马电芯生产使用回收材料、并在电芯生产过程中保证碳排放不超过基准线等，真正将BMW iX3打造成为一款“绿由芯生”的纯电动汽车。

第五代 eDrive 开启 纯电出行新时代

一直以来，出行都是人类的基本需求，而驾驶也始终是汽车的本质功能。一百多年来，宝马始终为消费者提供具有“纯粹驾驶乐趣”的出行体验，如今，创新纯电动BMW iX3又将这一传统延展到新的领域。

车队由宁德前往浙江西部山区松阳县，一路途经高速、国道、城乡道路和山路的全场景路况，将车辆续航水平和智能的续航里程计算能力展示无遗。这得益于宝马集团第五代BMW eDrive电力驱动系统技术，凭借集成化、轻量化、可扩展、模块化的技术优势，实现了93%的电机效率和高达500公里的纯电续航里程，平均每百公里电能消耗仅16.7千瓦时。

同时，BMW iX3特有的能量回收方式提供了新的驾驶乐趣选择。在D模式下，车辆具有怠速行驶的功能，让习惯于汽油车驾驶风格的客户更加易于上手；而将档杆左拨至B模式，车辆特有的高强度能量回收方式为驾驶者打开了全新的乐趣——大部分情况下通过加速踏板的收放即可控制车速，完全可以做到“单踏板”随心所控的新体验。

驾驶过程当中，BMW iX3会根据实时能耗、车辆驾驶模式、路况及导航路线能耗水平、用户驾驶习惯等多种因素预测即时可达续航里程，为驾驶者提供可靠的里程信息参考。车队进入浙江西部山区后，剩余续航里程数据随路线起伏实时调整，在下山路段中更表现出优异的能量回收能力，仪表盘上的剩余续航数字不降反升。6月底的浙江，梅雨已下的淅淅沥沥，即使是在这样闷热、湿润的环境下，BMW iX3的电池包依然表现出众，不仅热管理依然游刃有余，续航也同样令人欣喜。

创新纯电动BMW iX3的长续航还得益于高效的空气动力学设计，整车风阻系数仅为0.29。最新一代空气动力学轮毂，半封闭的双肾进气格栅，前保险杠两侧的气帘设计，以及置于车辆底部平整的电池都在提升整车能效的同时延长了车辆续航里程。

科技以人为本：安全、便利、有乐趣的出行体验

长途旅程难免容易疲惫，而创新的驾驶辅助科技可以为驾驶者“减压”，保障行车安全。BMW iX3搭载BMW最先进的自动驾驶辅助系统Pro，它包含25个传感器、摄像头和雷达，以创新科技提高整体出行体验，确保用户驾乘安全与舒适性。在驶向松阳县的高速上，开启辅助驾驶后，驾驶者轻拨转向灯杆即可在变道辅助功能的帮助下判断当前车辆状态并在安全的情况下完成自动变道；途经城镇的拥堵，交通拥堵辅助功能则在安全的距离下自动跟随前车；而抵达此行目的地陈家铺村后，宝马首创的循迹倒车辅助功能和自动泊车辅助功能，则令驾驶者轻松应对狭窄的乡间道路和停车难题。

BMW iX3在数字互联技术方面也为消费者带来更多惊喜。在行车过程中，最新版“BMW智能个人助理”可实现更精准的控制需求，例如“车窗打开一半”或“我有点冷”等人性化的语音指令。此外，BMW iX3提供无线连接Apple CarPlay，并集成了如天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐、西瓜视频等应用，与客户的数字化生活无缝连接，让旅程中的时光变得更充实、更有乐趣。

本次试驾旅程的终点设在浙江省古村陈家铺，这个位于大种山深处的古村依山而建，村落沿山体梯田阶梯式分布，与自然和谐共生。驾驶着创新纯电动BMW iX3来到这青山绿水中，静谧的行驶不叨扰一鸟一兽，零排放的出行不影响一草一木。创新纯电动BMW iX3在每一个环节上都保障客户的优质体验，同时减少对环境的影响，这才是真正绿色的纯电动车该有的模样。

（慕尼黑/北京）6月2日，宝马集团在线发布首款纯电动四门轿跑创新BMW i4，将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶标杆。新车将提供BMW i4 eDrive40与BMW i4 M50两款车型。其中，BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，也是首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，打造实力超凡的高性能驾驶机器。

BMW 首款纯电动四门轿跑，专注运动操控

创新BMW i4集成了宝马运动型豪华轿跑在开发制造中的丰富经验，搭载第五代eDrive电驱技术，配合先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，塑就了极致的运动性能。创新BMW i4 最高可产出400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛 米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。

宝马集团第五代 eDrive 电驱技术助力实现了创新BMW i4的出色续航。宝马不采取简单增大电池容量的方法取提升续航，而是通过科学的设计和精益的生产工艺，实现了纯电动车在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等各个维度的完美平衡。

创新BMW i4配备自适应的制动能量回收功能进一步提升了续航里程与驾驶舒适性。驾驶员可以根据具体驾驶习惯和交通状况，在高、中、低三个制动能量回收级别中选择，创新BMW i4最大回收功率可以达到195千瓦。

宝马众多独有的先进底盘技术，让创新BMW i4的动态操控出类拔萃，无论瞬间加速、急速转弯还是舒适行驶，都呈现令人信服的精确与敏捷。创新BMW i4 M50是BMW M首款纯电动车型，通过BMW M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的赛道般驾驶体验。配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，让每个车轮都具有出众的灵敏度，将驱动力精确传递至道路上。量身定制的自适应M悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统等创新技术使车辆的动态性能更加激情澎湃。

优化的智能轻量化设计与车身刚性也为全新车型的精确操控及长续航做出了贡献。车身和底盘汇总多处采用了铝质材料，整体减轻了车辆重量，提升了对路面反馈的敏锐度。热成型钢材和铝合金为车舱提供了高承载力的支撑结构，前悬支架与高压电池的壳体连接，结合后悬特殊的支柱组件，提升了车辆的车身刚度。

创新BMW i4的风阻系数可低至0.24，优异的空气动力学特性使得续航里程增加了约10公里（WLTP测试标准下）。前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底都标志着空气动力学的优化。专为新车型设计的空气动力学轮毂使用了铝质组件，结合了轻质结构和优化的空气导向，进一步提升了续航里程。

由世界顶级作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）匠心打造的模拟声浪，为创新BMW i4注入独一无二的电动驾驶激情。这套模拟声浪系统可以配合不同驾驶模式营造不同的声音氛围，带来充满未来感的、更人车合一的出行体验。

惊艳、运动、优雅的轿跑车设计美学

          宝马经典的轿跑美学设计在创新BMW i4上清晰地突显出来，车身长4,785毫米、宽1,852毫米、高1,448毫米、轴距为2,856毫米，勾勒出运动且优雅的车身比例。1,600毫米/1,630毫米的前后宽轮距彰显出动感气息。

外观设计上，车辆正面采用独特的半封闭进气格栅，巧妙集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器。纤细的智能激光大灯带来现代气息，最远照射距离可达500米，为夜间行驶的安全性提供更多支持。充满雕塑感的大面积平滑的车身表面、车侧的短前后悬、细支柱、无框玻璃车门以及流线型车顶凸显了宝马轿跑车的经典轮廓，极富感召力。优雅的侧窗向后扬起，与霍夫迈斯特弯角结合为一体。车尾的L形3D悬浮尾灯造型细长且科技感十足。BMW i蓝色元素彰显出新车的电动化特质，例如车标装饰、进气格栅的内圈以及尾部扩散器装饰条等。

创新BMW i4 M50拥有更多标示着高性能的外观特征。独特的半封闭进气格栅、前部侧进气口、M家族专属外部后视镜均可搭配M Performance 车型专属的铈灰色装饰。对于M50更有碳纤维外观套件及磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆可供选择。进气格栅以及车尾行李箱盖的专属M徽标也更清晰显示出车辆的M性能。

现代、运动、豪华、智能化的座舱风格

创新BMW i4的内饰设计呈现了现代的豪华运动氛围。一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，这是驾驶员导向设计的全新演绎。运动座椅与带多功能按钮的运动型方向盘突出了车辆运动气息。玻璃天窗带来了充足的采光，增添了舒适惬意的豪华享受。自动空调配备的创新纳米纤维过滤技术不仅优化了车内空气清洁的功能，还可以将某些微生物颗粒和过敏原隔离在车外。带有 16 个扬声器的 Harman/Kardon 高端音响系统，配合专属调音，以及电动车得天独厚的听音条件，带来豪华的音质享受。

新车的座舱更是部署了全新的数字豪华科技，带来面向未来的全新人机交互体验。全新 BMW iDrive、BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，使驾驶者与车辆之间的互动走进日益智能的数字化未来。对全新的UI用户界面，宝马采用了大胆的图形设计、未来感的画面质感、丰富的光影效果，为驾驶者提供全面的沉浸式体验。在以驾驶员为导向的全新界面交互理念下，全彩平视显示系统、一体式悬浮曲面屏的数字仪表盘与触控显示屏三屏之间可以做到更顺畅的信息呈现配合。升级的BMW智能个人助理采用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，塑造全新的情感化表达方式。丰富的第三方应用让用户能够畅享数字生活的便利，例如微信车载版、腾讯小场景与Apple CarPlay。借助BMW操作系统8.0，用户可以通过远程软件升级对车辆功能进行扩展和更新，最快只需20分钟即可完成升级。

将可持续发展贯彻于整个价值链

           可持续发展是宝马集团一切言行的核心，为此，宝马采取全面举措来减少二氧化碳的排放，并专注于资源的有效利用。BMW i品牌自创立之初便一直秉承可持续发展理念，并且贯彻在创新BMW i4的整个价值链中。在原材料方面，创新BMW i4的高压电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下，所需的钴原料由宝马集团自行购买提供给电池供应商。全新车型的电动机还放弃使用稀土原料，再生铝的用量也不断增加，减少对环境的负担。在车辆生产中使用来自可再生能源的绿色电能，慕尼黑工厂所需的绿色电力来自于伊萨尔河和莱赫河的两个水力发电站。工厂生产用水也不断减少，2006年至2020年间，慕尼黑工厂每辆车的平均生产用水量已减少了40%。

（慕尼黑/北京）作为宝马集团的创新和科技旗舰，创新BMW iX融汇宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，BMW i品牌由此进入全新发展阶段。得益于卓越的eDrive电驱系统、优异底盘技术、智能轻量化车身结构、空气动力学设计、先进的自动驾驶辅助系统，创新BMW iX将为用户带来无与伦比的电动驾趣、出众的续航能力及可持续性，赋予了驾驶者前所未有的驾驭体验，同时在豪华大型电动SUV细分市场树立全新标杆。创新BMW iX包含两款车型，创新BMW iX xDrive40与创新BMW iX xDrive50。

第五代 eDrive 电驱技术，让强劲动力与高效续航完美呈现

在BMW高效动力策略框架下，宝马集团秉持轻量化、小型化、集成化、可扩展性和可持续性的开发理念，推出了能够让客户充分享受豪华零排放出行乐趣的第五代BMW eDrive电力驱动技术，让创新BMW iX具有强大的动力表现，带给用户酣畅淋漓的驾驶感受。创新BMW iX最大功率可达385千瓦/523马力、峰值扭矩765牛米，百公里加速时间最快4.6秒。

实现长续航的关键，并非采用更大、更重的动力电池，而是得益于第五代BMW eDrive电力驱动系统出众的能量效率和更高能量密度的电池，这完美体现了BMW高效动力策略的宗旨：降低能耗与碳排放的同时，将驾驶乐趣最大化。创新BMW iX具备集成加热和冷却功能的热泵系统，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有绝佳表现。该系统可利用环境热量、电驱系统产生的热量，从而显著降低能耗。创新BMW iX搭载的热泵系统与传统系统相比，可将续航里程提升10%，在极端环境中可将续航里程提升40%。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630 公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时。

智能轻量化车身与空气动力学设计，实现优异操控的同时带来出色续航表现

宝马集团是豪华汽车品牌智能轻量化设计领域的先锋，创新BMW iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，结合创新设计和生产技术，让iX车身结构在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，降低车身重心提升操控灵敏性，与此同时，前后副车架加强结构，前后稳定杆设计也为车身结构带来更好的稳定性。在创新BMW iX车身开发过程中，宝马充分利用了在碳纤维技术方面深厚的知识和丰富的经验。碳纤维增强复合材料被广泛应用在创新BMW iX车身侧面框架，用户可以轻松的在车门边框，尾门等位置看到这种高科技的车身材料，带来了一种可视化的科技感和豪华感。

BMW高效动力策略在创新BMW iX车型上得以全面体现，不仅体现在驱动系统和智能轻量化车身，同时还体现在空气动力学设计方面。在水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等诸多设计的作用下，创新BMW iX具有出众的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25。创新BMW iX在车身各处的空气动力学设计整体提升了65公里以上的续航里程。第三代主动格栅控制装置，可将整车续航里程提升25公里；车身底部空气动力学措施将续航里程增加约10公里；全新空气动力学铝合金轮圈，重量减轻15%而且降低空气阻力，使续航里程再提升15公里；其他空气动力学部件和运动套件互相协作，让续航里程增加15公里左右。

硬核底盘技术配合精准调校，让驾驭兼顾运动乐趣和豪华质感

           在车辆操控性能和驾乘质感方面，创新BMW iX的推出为豪华大型电动SUV细分市场树立了全新的标杆。创新BMW iX搭载了多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，可以为用户带来极高水准的舒适驾乘质感和宝马品牌独有的运动操控特性。除此之外，创新BMW iX还搭载了几何多边形方向盘，模拟电子声浪，全新设计空气动力学轮毂，低滚阻降噪轮胎等创新的功能和配置，带给用户前所未有的独特驾驶感受。

创新BMW iX前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为专为电动车研发的五连杆独立悬架，渐进式减震系统采用液压减震技术，根据减震弹簧形成对减震器硬度主动进行调节，从而为车辆带来动态性能与舒适性之间的平衡。在起伏较大的路段，渐进式减震系统能够避免车身剧烈跳动；在轻微颠簸的路面，能有效阻止震动传入车内，进而提升驾乘人员的舒适感。

创新BMW iX为用户提供自适应双轴空气悬架，在保证舒适性的同时，提高转弯的灵活性和稳定性。自适应双轴空气悬架还可在任何车速下让创新BMW iX保持合理的底盘高度。默认设置中，若车速超过140公里/小时，底盘自动降低10毫米，以优化高速行驶稳定性、空气动力学特性，从而提高安全性和续航能力。在运动模式下，底盘高度始终保持最低位置。在崎岖路况或车库坡道上，且车速低于35公里/小时，底盘则自动提升20毫米，确保车辆拥有最佳的通过性。

创新BMW iX是BMW品牌首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，可以根据驾驶过程中动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，旨在提升车辆在不同天气和路况环境下的稳定性和安全性。创新BMW iX还提供了大型豪华车配备的整体式主动转向系统（后轴转向功能），令直线行驶更稳定、转向更灵活。当车辆低速行驶，前后轮反向转动，高速则同向转动，会显著优化车辆操纵的灵活性。

驾驶过程中，创新BMW iX配备的动态稳定控制系统可以优化行驶稳定性和转向能力。当驾驶者将车辆设置为运动模式，动态稳定控制系统则允许更强烈的车轮滑移，使车辆产生可控的漂移姿态，让驾驶者拥有更具乐趣的驾驶体验。此外，动态稳定控制系统还可通过动力分配系统、制动准备功能、制动辅助系统、制动衰减补偿、干燥制动功能和拖车稳定性控制功能，为驾驶者创造更稳定、更灵活的动态表现。

全新驾驶和泊车辅助系统，软硬件及计算平台底层架构全面升级

创新BMW iX是全球首款采用 5G 互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒 30Gbit，比目前车辆快10-20倍。强大计算平台和新一代传感器系统为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。在环境感知传感器布局方面，创新BMW iX是BMW首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型，智能环境感知系统由五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成，从而为用户提供精准、可靠的自动驾驶辅助功能。

全新的驾驶辅助和泊车辅助系统为驾驶与停车提供了更高的安全性和舒适性，带来更智能便捷的驾驶乐趣。最新的转向及车道跟踪辅助系统，适用于更宽泛的交通环境。在车速低于200公里/小时该系统均可启用，并根据车道标记和前方车辆进行定位，通过转向修正为驾驶者提供支持，确保车辆始终保持在当前车道，进而保证驾乘安全。面对难以调头的狭小空间或断头路，驾驶者还可通过宝马首创的50米循迹倒车辅助功能与创新BMW iX一同脱离困境。创新技术为自动驾驶技术的可持续发展提供巨大可能。未来，宝马集团还将通过远程软件升级为创新BMW iX更新更多驾驶辅助功能，为全球用户带来更加智能的驾驶体验。

（慕尼黑/北京）日前，宝马集团丁格芬工厂开始为即将推出的创新BMW iX与创新BMW i4生产第五代动力电池和电池模组。创新BMW iX很快将在丁格芬工厂开始量产，而创新BMW i4的生产将于秋季在慕尼黑工厂启动。6月2日，创新BMW i4与创新BMW iX将在线发布。

预计从现在到2025年，宝马集团纯电动车型的年销量平均每年增长50%以上；2025年，宝马集团将完成第200万辆纯电动车型的交付。基于目前的市场预期，宝马集团预计到2030年全球销量中至少有50%是纯电动车。在此背景下，在2020年至2022年期间，宝马集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产，其中宝马集团丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。

安全、灵活、高效：第五代 BMW eDrive 电力驱动系统

创新BMW iX和创新BMW i4采用的第五代BMW eDrive电力驱动系统技术在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新，展现出宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。其中，电机和高压动力电池的输出功率和电量存储可以灵活地进行调整，以适应不同车型的需要。

配备第五代 BMW eDrive电力驱动系统的产品，可以配备1-2个高度集成的驱动装置，将电动机、逆变器和变速器结合在一个壳体内。第五代BMW eDrive电力驱动系统电动机使用电励磁技术，从而使得电动机不需要任何稀土材料。

宝马集团第五代BMW eDrive电力驱动系统使用的高压动力电池，配备最先进的电芯技术。公司与供应商达成协议，第五代电芯将仅使用可再生绿色电力生产。宝马集团高压动力电池在充放电特性、耐用性和安全性中性能出色；得益于宝马集团自主研发的高度灵活、可扩展的智能生产体系，同一条生产线可以生产不同的电池模块，从而满足公司日益多样化的电动车型阵列发展需求。

宝马集团在电芯技术和高压电池生产领域都拥有深厚的专业知识和经验积累。位于慕尼黑的宝马集团电芯技术中心不断研究和发展电芯的化学组成和设计，并小规模生产自主研发的实验电芯，用于确认电芯的技术可行性、验证生产工艺、优化生产流程，从而让宝马集团能够全面了解电芯价值链，以及其化学、技术特性所提供的竞争优势。这样，宝马集团能够设计出满足各款车型不同要求的电芯规格，并按此精准生产。

宝马集团丁格芬工厂：积极转型推进电动化进程

宝马集团丁格芬工厂2013年开始生产高压动力电池和电池模组，当时配备于公司第一款纯电动车BMW i3当中。经过多年稳步发展，目前丁格芬工厂有近1,400名员工从事电力驱动系统和相关零部件生产，到今年年底，预计这一数字将增加到1,900人。为此，宝马集团正在积极进行人员培训，通过增强现实等数字化技术为他们提供相关知识和技能。

丁格芬工厂是宝马集团生产网络向数字化、电动化成功转型的典型例证。根据电机、高压动力电池和电力驱动系统生产所提供的要求，工厂对现有生产设施进行了相应调整和扩展。

在可持续发展方面，宝马集团采取了综合措施减少二氧化碳排放，并尽可能减少资源消耗，这些措施涵盖了整个价值链，包括内部生产、供应链和车辆的使用阶段。目前，宝马集团生产网络已经全部使用绿色电力进行生产。从今年开始，所有宝马集团生产工厂都将逐渐实现碳中和。通过使用创新的建筑技术、采用节能装置并使用可再生能源。

（上海）4月19日，创新BMW iX在2021年上海车展亚洲首发。作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品，创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果， BMW i 品牌由此进入到了全新发展阶段。创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，即以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人，让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。

创新 BMW iX 以极简主义设计风格营造现代豪华会客厅感受，全面打造未来豪华移动座舱。全新BMW iDrive率先搭载在创新BMW iX上，开启了面向未来的全新人机交互数字智能时代。首次搭载的5G互联技术和千兆以太网的应用，也为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。创新BMW iX包罗了宝马对于未来的全部想象，开辟了未来智能豪华出行新时代。

“ 宝马集团始终坚持创新，这是我们企业战略的核心。创新 BMW iX 就是我们这一战略的重要力证。 ” 宝马集团董事长齐普策先生表示：“BMW iX重新定义了移动出行。我们将所有创新整合到一个完整的系统中，并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”

极简主义外形设计传承纯粹美学， 演绎新时代豪华

创新设计带来全新驾驶体验，创新BMW iX引领着未来一代汽车的发展方向，重新定义了可持续性、驾驶乐趣和豪华品质，为打造轻松惬意的豪华出行体验奠定了基础。

创新 BMW iX 是一款X车型，它具有X家族经典的外观风格，车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，高度与全新BMW X6相差无几，车轮尺寸可媲美创新BMW X7。车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态，犹如一块不动如山的巨石，设计师像雕塑家一样进行精准地原石切割，留下动感简洁的线条轮廓。前脸设计充满霸气，纵向双肾进气格栅昂然挺立，集成式智慧前格栅巧妙集成了摄像头、雷达等新一代传感器系统。宝马史上最纤细的大灯仿佛悬浮于其上，设计犀利自信。

车身侧面，流畅个性的车身线条勾勒出净爽优雅的身姿。精妙的矩形前轮和后轮拱罩轮廓令人过目难忘，车身下边缘的黑色镶边作为BMW X家族经典设计沿车身侧面从前裙一直延伸到后部，环绕整个车身，散发出遒劲有力、从容不迫的强大气场。无框车门首次应用在 BMW 中大型豪华 SAV 上，结合一体式车顶和溜背式造型带来迷人动感造型。

水滴型车尾设计谨承纯粹的美学语言简洁而流畅。宽厚的表面、纤细的一体式尾灯、无缝融合的后挡板，自然生成一种现代的前卫气息。

有生命感的科技，打造 豪华品质的移动空间

宝马集团 BMW 品牌设计总监杜克先生表示：“创新BMW iX整体遵循‘由内而外’设计思路，尤为注重创造一种现代、温馨、简约又不失空间感的内饰氛围。凭借高端质感的用材、精湛匠心的工艺，打造了一个承载豪华品质生活的移动空间。”

前卫的极简主义与BMW深厚的美学造诣完美结合，带来强烈的空间感和舒适感。全新的驾驶座舱简洁且直观，完全围绕驾乘者的需求打造。车内物理按键数量减少了约 50%，宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，重新设计地中央通道，诸多创新设计极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。BMW iX 首次应用了几何多边形方向盘，独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，方便驾驶者毫无遮挡地看到方向盘正后方的显示屏。

BMW iX 是首款搭载 一体式悬浮曲面屏的 BMW 车型。12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的极高图形分辨率，带来丰富的光影效果。屏幕固定在隐藏支架中，视觉上宛若悬浮而立，配以无框造型设计和防炫目显示技术更显高品质现代家居风格。屏幕尺寸和摆放位置以及角度都对人与车之间信息的交互起到影响，在这方面，宝马每年在全球范围会进行超过70次调研，倾听数百万用户的用车反馈。经过精心设计，显示屏朝驾驶员方向倾斜约 6 度，这是宝马经典的 “ 驾驶者导向 ” 内饰设计理念的现代演绎。iDrive中央控制台采用高档木质材料，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰，宛若一件格调优雅的高档家具。每一处细节、精妙的设计布局，无不展现出宝马在打造美学艺术方面的深厚造诣，以及美学与豪华相融的宝马之道。

 “Shy Tech” 隐形科技也是 BMW iX 内饰设计的一大亮点，经过巧妙部署，只在实际需要时才现身，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，传达了一种安全感与熟悉感，使驾乘者与车辆之间建立了一种新的联系。隐藏在视线之外的音箱、造型精美的通风口等处，都展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，带来更加惬意舒适的乘坐体验和享受。

以智能感知万物，开启面向未来的全新人机交互体验

宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“创新从来不只是更大的屏幕，全新BMW iDrive在用户出行体验中起到了非常重要的作用。这是一款更加简便易用、更安全的车载显示和操作系统，让人车交互达到全新的高度：更加直观、个性、以人为本。我们希望创造出能够与纯粹驾驶乐趣完美结合的先进数字化科技，以突破性的创新不断提升驾驶体验。”

创新BMW iX率先搭载全新BMW iDrive。BMW 操作系统 8.0 、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。全新的UI用户界面，宝马采用了大胆的图形设计、未来感的画面质感、丰富的光影效果。全新的用户界面独特而智能，信息的呈现更加顺畅，让人车互动更加自然。此外，全新BMW iDrive还将通过各个方面的个性化功能，为驾驶者提供全面的沉浸式体验。My Modes 功能根据驾驶者的需求提供全方位、个性化的感官体验，巧妙地组合多项车辆参数，实现功能与设计的完美融合。

在全新BMW iDrive中，BMW智能个人助理扮演着十分重要的角色。在中国市场， 2020 年 BMW 智能个人助理被唤醒超过 2,300 万次，足以证明该功能被用户广泛接受和使用。升级的BMW智能个人助理采用了全新可视化形象，不同大小和亮度的呼吸式光球，让智能个人助理有了全新的情感化表达方式。基于全新的界面布局和交互理念，车内三个显示屏（全彩平视显示系统、仪表盘和中央显示屏）可以做到完美的配合。

此外，创新 BMW iX 将率先搭载 腾讯小场景 2.0 与微信车载版。樊登读书、凯叔讲故事以及爱电影等小场景都将进一步丰富车内功能和用户体验，让用户利用驾驶和车内休息碎片时间获取有用知识，带来愉悦的精神之旅。通过微信车载版，用户可以更轻松便捷地实现语音查看未读消息、发送语音消息、接听/拨打微信电话，减少离线焦虑和对手机的依赖，帮助驾驶者专注安全驾驶，让驾驶更加轻松愉悦。

BMW 操作系统 8.0 支持 OTA 远程升级， 20 分钟即可完成的远程软件升级，让车辆时刻保持安全、可靠、平稳运行。BMW 数字钥匙 Plus 采用了 UWB 超宽带技术，定位精确到厘米级、安全性极高同时让用户上车的体验更具仪式感。用户无需掏出手机，距离车辆3米迎宾光毯即可开启，1.5米时车辆自动解锁，上车后即可直接启动车辆。

电动驾驶乐趣毫无妥协

创新 BMW iX 是首款应用 BMW xDrive 智能全轮驱动系统的 BMW 纯电动车型。配合前后双轴的自适应空气悬架，车辆在不同路面情况下都具有出色动态性能与驾乘舒适性。新车应用的第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，WLTP标准下续航里程超过 600 公里，百公里加速不到 5 秒。高能量密度的第五代动力电池及精准的能量管理系统，为高能效长续航提供重要保障。出色的空气动力学设计让 BMW iX 风阻系数低至 0.25 ，媲美跑车，结合智能轻量化结构，带来更高的能效。创新BMW iX保持BMW特有的驾驶质感，凭借卓越的运动操控在同级细分市场中树立新的标杆。

可持续理念贯穿车型研发始终

作为一款“零”排放的纯电动车型，创新 BMW iX 不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。正如宝马集团董事长齐普策先生表示：“最好的汽车应该是可持续的，因为可持续理念与高档豪华的内涵密不可分。”

可持续是BMW i品牌自创立之初便一直秉承的理念。创新BMW iX是一款用极致的可持续发展战略打造的车型。宝马集团将多年来在可持续领域所积累的经验应用在BMW iX 的产品本身和制造概念中，并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。 可持续理念体现在严密监督的原材料开采，在生产流程中专门使用来自可再生能源的电能，以及可再利用材料的应用等方面。BMW iX中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。

秉承宝马百余年的造车精髓和科技积淀，创新BMW iX展现了BMW对未来豪华出行的深刻诠释，以及宝马集团坚持引领未来、塑造未来的创新实力。新车将于年内在中国市场上市。

（上海/北京）4月18日晚，车展前夜，宝马集团携旗下诸品牌——BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad以及MINI齐聚亮相中国首个 “ 宝马集团之夜 ”，以多元化的品牌和个性化的产品展现集团实力。同时，创新 BMW iX 亮相 “2021 宝马集团之夜 ”，展示宝马集团在数字化、电动化和可持续背景下的未来豪华出行愿景。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示，“中国引领着全球的数字化创新，数字化工具也在中国成功控制疫情和恢复经济增长过程中发挥了重要作用。当前，宝马集团在中国正加速推动数字化转型，电动化发展也按下‘快进键’。今年是BMW i品牌诞生十周年，创新BMW iX在此之际如约而至，开启BMW i品牌和电动化发展的新篇章。在中国，宝马集团目前已累计交付10万辆新能源车型。我们对中国市场的发展潜力充满信心，宝马集团将以多元化的品牌、个性化的产品、创新的科技和独特的粉丝文化，满足中国年轻客户群体对于豪华品牌的期待。”

创新 BMW iX 亮相：创造人、车、自然和谐共生的全新豪华出行体验

创新BMW iX亮相“2021宝马集团之夜”，作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品，创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果， BMW i 品牌由此进入到了全新发展阶段。创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，即以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人；让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。

要打造未来的豪华，不止需要创新，更需要颠覆性思考。创新BMW iX秉承极简主义设计风格，由内而外全面营造一个移动的 “ 现代豪华会客厅 ”氛围。整体上，创新BMW iX带来了BMW 有史以来最简约的内饰，削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台，主副驾驶的空间得以打通，让人感到绝佳的空间感。与此同时创新BMW iX作为科技旗舰，也搭载了BMW有史以来最复杂、最丰富的科技。一多一少间，新车通过 “Shy Tech隐形科技”实现了化繁为简的绝佳平衡。

BMW认为，科技不是用来观赏的，而是用来体验的。“Shy Tech 隐形科技 ” 是宝马开创的一个先驱设计理念，将科技隐藏于无形，在需要时恰如其分地出现，让人车之间的交互变得前所未有的自然和便捷，让科技变得更有温度和人情味。超大一体式悬浮曲面屏，是目前汽车行业量产车的首创。宽大的屏幕向驾驶员一侧弯曲，呈现出优雅的曲面，让冰冷的工业设计，增添了一份自然美感。同时，这也是一项极致的人体工学设计，更贴合人眼的曲面构造，令观看直观而舒适，同时让屏幕操作也触手可及。全景可调光幕也是一项行业前所未见的设计，堪称创新BMW iX的“光明顶”，一体式无缝玻璃车顶带来敞篷车般的通透，只需一键即可瞬间变身遮挡骄阳的天幕。

人机交互界面也带来了质的飞跃，全新 BMW iDrive将沉浸式的驾乘体验推向极致。全新的设计语言彻底打破了传统汽车仪表的概念，用大胆的图形、未来感的画面，以及丰富的光影，把豪华美学融入到每一个像素。操作界面采用简洁的悬浮动态磁贴的设计，同时还可以按照每个人的需求自由设定，只需主页屏幕就可以满足80%日常需求。

创新BMW iX是BMW对于未来豪华出行的实践。未来豪华不仅体现在设计与科技，驾乘体验也是豪华出行体验极其重要的组成。创新BMW iX车身采用了大量的碳纤维材质，更轻也更灵活；搭配主动转向和空气悬架系统，带来高级的行驶质感与便捷性。值得一提的是，搭载了BMW第五代电驱技术的创新BMW iX在全球进行了各种极端气候、路段的性能检验，同时它也在中国进行了实地测试，让创新BMW iX可以更完美适应中国特有的路况与充电环境。

时代不仅改变着BMW，也改变着人们评判豪华的标准。正如宝马集团董事长齐普策先生所说：“最好的汽车应该是可持续的，因为可持续理念与高档豪华的内涵密不可分。”创新BMW iX是一款用极致的可持续发展战略打造的车型。宝马集团将多年来在可持续领域所积累的经验应用在BMW iX的产品本身和制造概念中，并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。电动化只是BMW的一个小目标，宝马希望塑造的是真正面向未来的豪华出行体验。

数字化、电动化与可持续并驾齐驱，宝马集团引领时代变革

当前，宝马集团正积极投资面向未来的出行领域，到2025年研发投资将达300亿欧元，着力推动数字化和电动化的发展。在数字化方面，宝马集团正推动数字化技术在各部门的应用。在全球，宝马集团有约1万名软件和IT专业人才。全公司推进人工智能应用达400余项，以强化数据驱动研发。中国是数字化创新的前沿市场，宝马集团在中国也持续践行数字化战略。今年4月，宝马诚迈信息技术有限公司已开始运营，这一新公司将与宝马集团在中国已有的三个研发中心，以及领悦数字信息技术有限公司，共同构建在中国的数字化创新格局。同时，宝马集团致力于在数字时代为车主和粉丝构建全新的品牌社交化体验，去年9月My BMW App在中国市场上线，注册用户数已突破150万，成为用户接入BMW数字生态系统的一个重要触点。

在电动化方面，宝马集团计划在未来十年左右在全球累积交付约1,000 万辆纯电动汽车。从2025年起，宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE “ 新世代 ”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度。在中国，宝马集团目前已累积交付10 万辆新能源车型。到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI 全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。中国在 MINI 的未来战略中将扮演重要角色，宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型。

“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。豪华与可持续密不可分，宝马集团的目标是生产 “ 最绿色 “ 的电动车。可持续发展是宝马集团一切行动的总纲领，宝马集团设定了清晰的二氧化碳减排目标，预计到2030年，宝马集团单车平均全生命周期二氧化碳排放量较2019年将降低至少三分之一。宝马也将全力支持中国的环保大计，助力中国在2060年实现碳中和。

全品牌齐聚，以多元化品牌和个性化产品创新展示集团实力

在中国首个“宝马集团之夜”上，宝马集团以多元化的品牌和个性化的产品创新展现集团实力。创新BMW iX将开启BMW i 品牌电动攻势的新篇章。BMW M 品牌是宝马运动精神和驾驶乐趣的旗帜，以卓越的高性能豪华驾驭体验、前瞻智能的创新科技和丰富全面的产品阵列，不断强化BMW品牌及M品牌的感召力。BMW 核心品牌BMW 3系、BMW 5系、BMW 7系和BMW 8系在各自细分市场定义豪华新境界。BMW “X 家族 ”产品继续保持其在豪华运动型多功能车细分市场的领导地位。为都市而生的MINI 品牌是集团电动化的完美选择，将可持续理念贯穿始终，为广大MINI粉丝带来创新、零排放的个性化绿色体验。作为宝马集团最具诱惑力的核心灵魂，BMW Motorrad 摩托车不仅通过创新科技为骑士提供驾驭乐趣，更以丰富的创新体验式摩托车营销活动，全方位推广“让骑行成为一种生活”。

宝马集团各品牌不断致力于打造独一无二的汽车文化和车主社群，为品牌注入更多温度与生命力。今年，宝马集团将携BMW主品牌、BMW i和BMW M子品牌、BMW Motorrad，以及MINI为中国消费者带来25款新产品，满足多样化出行需求，并将继续“ 以客户为中心 ”通过多维度的线上线下活动，为中国消费者、特别是新生代客户带来与众不同的品牌体验。2021年可谓是宝马的“ 品牌体验之年 ”，宝马将携手北京环球度假区为消费者打造与众不同的品牌新体验、继续投身英雄联盟电竞运动、作为创始合作伙伴第五年参与越山向海人车接力赛、延续已有24年历史的BMW杯高尔夫球赛等各具特色的品牌体验活动，覆盖不同圈层消费者，与客户进行全方位的情感沟通与互动。

面对行业快速发展和转型，百年宝马始终保持开放创新的姿态，致力于为客户提供高度数字化、可持续的出行产品和服务，同时保证出众的品牌体验。宝马集团将不断加强其科技公司实力，聚焦可持续发展，以电动化和数字化为战略重点，坚定投入创新、持续引领变革，以个性独特的品牌和创新多元的产品，引领未来豪华出行。

（牙克石）宝马集团全新车型创新纯电动BMW iX已在全球多个地区完成多轮极限环境下的整车测试，包括瑞典北部、南非沙漠、北极圈附近等。日前， BMW iX原型车在中国内蒙古牙克石进行冬季测试，在极寒环境和多种道路条件下，测试团队针对中国特有路况、环境及驾驶习惯，对车辆动态性能、舒适性、电驱性能等方面进行全面的测试与验证。接下来，宝马中国研发团队还将针对车辆进行5G移动通信能力与自动驾驶功能的测试。

秉承以客户为中心的发展战略，宝马根据全球各国市场情况进行全面且具有针对性的前期测试，调集了全球最优秀、最有经验的工程师团队，用“十分”的努力打造令人满意的产品和服务，给客户带来安心、安全、便捷、舒适并具有纯粹驾趣的豪华出行体验。创新纯电动BMW iX从模拟测试到原型车极限环境测试已经历时多年，跨越北纬71度-南纬25度的广袤地带，气温纵贯零下40摄氏度-零上46摄氏度，全面且严苛的测试将保证新车型在各种条件下提供给每位客户最良好的性能体验。

直面冰雪，驾驶性能和操控乐趣毫无妥协

为确保创新纯电动BMW iX可以为中国客户提供宝马标志性的驾控乐趣，本次牙克石极寒测试将车辆的动态性能作为一大测试重点。在冰雪测试场上，宝马工程师凭借丰富的底盘调校经验对所有动态驾驶性能进行验证，包含车辆在不同摩擦系数路面的加速、紧急制动、变线、过弯等动态操作，挑战车辆纵向和横向动态性能的极限。

值得一提的是，创新纯电动BMW iX是目前首款应用BMW xDrive智能全轮驱动系统的BMW纯电动车型。在积雪和结冰路面等苛刻路况中，BMW xDrive智能全轮驱动系统与第五代eDrive电驱系统配合完美，使车辆在低摩擦系数路面行驶时体现出优异的驾驶和操控性能。与此同时，前后双轴的自适应空气悬架，也确保新车在不同路面情况下都具有出色动态性能与驾乘舒适性。

身处极寒，创新科技让豪华舒适更富温度

在冬季电动车用户极其关注冬季驾车的温暖舒适性，以及极寒环境下车内舒适加温对电池和续航里程的影响。宝马测试团队立足客户需求，利用牙克石的极寒气候及测试机构专业的冷室设施，宝马测试工程师设置不同的低温环境，模拟不同地区用户的实际用车场景，检测座舱升温速度，考察体感舒适水平。创新纯电动BMW iX通过测试的考验，车内空调和加热功能在极低气温下运行平顺，可以有效地加热座舱温度，保证用户在寒冷环境中依然享受到豪华与惬意的座舱环境。

值得一提的是，宝马首次在创新纯电动BMW iX座舱内应用了同级独有的红外线加热技术，在前后门板、扶手及仪表台下方控制面板置入了红外线加热装置，这一创新技术的应用可以让创新纯电动BMW iX不仅能以较低的能耗快速提升座舱温度，还能有效降低车内噪音，减少空气流动避免皮肤干燥，为车内用户带来惬意和豪华的驾乘感受。围绕驾乘者需求，结合极简主义的设计理念，全新车型以宽敞的内部空间、智能材质的搭配组合、带有一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗，营造出一个豪华、惬意的座舱氛围。

不畏极限， BMW eDrive 电驱技术低温环境性能优异

在此次冬季续航与充电性能测试中，宝马测试工程师充分考察了创新纯电动BMW iX的电动机、高压电池、热量管理系统以及充电技术在极寒环境下的性能表现。为了全面模拟客户冬季日常使用状态，工程师设计出多种极端条件的变化组合，测试车辆在不同的电量、充电条件、低温环境下的电驱动性能，以验证其在严冬日常行驶的表现。测试中，创新纯电动BMW iX的充放电功能、高压电池动力输出表现、能量回收、电池热管理以及车辆冷启动均能达到设计标定，能够为客户带来性能毫不妥协的电动驾驶乐趣。

全新车型应用的第五代BMW eDrive电力驱动技术，具备轻量化、小型化、集成化和可扩展性。其中电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，在保证性能的同时大幅降低了重量。与此同时，高能量密度的第五代动力电池及精准的能量管理系统，也为新车型的高能效长续航提供重要保障。此外，得益于智能轻量化结构和优化的空气动力学特性等最新研发成果，创新纯电动BMW iX凭借卓越的能效在高性能运动型多功能车（SAV）细分市场中树立新标杆。

作为宝马全球测试的重要组成部分，本次中国冬季测试为创新纯电动BMW iX的上市奠定了坚实基础。通过遵循远高于客户日常使用情景的严苛标准，结合各类极限状态，对车辆进行极具挑战性的测试项目，以保证交付客户的产品具备超高水准的标杆级品质。

创领世界 风格独具

宝马首款纯电动四门轿跑 BMW i4 概念车全球首发

• “ 全新第一战略 ” 进一步落地， 首款纯电动四门轿跑 BMW i4 概念车亮相
• 纯电动 BMW i4 概念车采用最新设计语言和第五代 eDrive 电力驱动技术，推动 D-ACES 全面发展，拉开了宝马新能源发展新篇章
• 纯电动 BMW i4 将于 2021 年在宝马慕尼黑工厂正式量产

（北京）在全新“第一战略”的指引下，宝马集团正在D-ACES（设计、自动化、互联化、电动化和服务化）所代表的五个未来创新方向不断布局，开拓创新，带领行业转型以实现可持续成功。3月3日，宝马集团首款纯电动四门轿跑 BMW i4 概念车于宝马集团总部慕尼黑全球首发，开启了电动纯粹驾驶乐趣的新纪元。

作为BMW第一款中型高档纯电车型，纯电动BMW i4概念车将电力驱动技术带入了 BMW 品牌的核心之中，并对宝马享誉全球的卓越动态性能进行了全新诠释，不仅融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性，同时还实现了零排放。正如宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克所说： “它的设计动感、简洁而又优雅。简而言之，是一款实现了零排放的完美宝马。”

全新设计语言，开启电动车奢美创新时代

纯电动BMW i4概念车采用全新设计语言，优美流畅，内外兼修，不仅具有浑然天成的奢华艺术美感，同时更符合空气动力学，极具科技感染力，为用户带来全新奢美体验。

外观 —— 电气化设计美学，优雅、时尚而动感。纯电动BMW i4概念车时尚、优雅的外观与动态驾驶体验之间进行了微妙的碰撞，精心设计的四门轿跑车比例打造出可靠、现代而又自信的外观。明快、流畅的线条和紧致的车身表面勾勒出时尚的雕塑感，搭配极具现代感的“磨砂亮铜色”车身漆，淋漓尽致的体现了现代美学设计，产生了令人震撼的视觉效果。

车头、车身侧面和车尾的蓝色元素彰显了该车的BMW i基因。结合标志性的BMW i设计，不仅在外观上非常引人注目，而且暗示了其采用了先进的电动技术。封闭的双肾进气格栅有效的连接了宝马现在与未来，并被赋予了新功能。由于未配备内燃机，不需要冷却系统，格栅现在主要作为容纳各种传感器的“ 智能面板 ”， 格栅周围采用了BMW i风格的蓝色装饰，与前端设计风格珠联璧合。经典的天使眼大灯被重新演绎，并以非常现代化而又简约的方式加以诠释。两侧的两个六边形LED元件集成了所有必需的照明功能。

纯电动BMW i4概念车的后部非常贴近地面，塑造出一种宽大、运动的形象。细长的L形尾灯与这种设计风格相得益彰，强劲有力的后导流板还提高了空气动力学效率。

纯电动BMW i4概念车采用了全新BMW品牌标识，其二维透明设计无缝集成，并令特殊的车身漆面更加引人注目。这款概念车不仅在美学、技术和创新方面着眼未来，还探索了BMW品牌标识的设计潜力。

内饰 —— 创新与简约设计相结合。BMW i4概念车的内饰展示了以驾驶者为中心的设计理念。全新设计的曲面显示屏位于驾驶者前方并延伸到中控台上方，令驾驶舱前部区域更加时尚。显示屏细长的无边框设计具有一种高档质感。秉承整体、简洁设计的原则，几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。例如，自动空调系统也通过屏幕触控操作。

暖金铜色装饰条与镀铬相结合，令内饰更显高档。中央控制面板用拨片式换档按钮取代了传统的换档杆。iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用璀璨水晶材质组件制成。座椅材质由带有线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成，不仅品质精良，还体现了环保和可持续性的设计理念。这些设计相互结合，营造出结构清晰、宽敞明亮的驾驶空间，让车内乘员更强烈地感受到电动车的宁静。

后排乘客拥有宽敞的头部和腿部空间，完全超出客户对于一款轿跑车的期望。前排和后排座椅的整体式头枕进一步增强了运动感，头枕的镂空设计令人联想到最新BMW的运动车型。后排座椅延续了从车门开始的水平线条，为后部座舱营造出休闲的感觉。同时，后排座椅采用了与前排座椅一样的动态造型，增强了运动气息。

全新 人机交互设计 标志宝马进入未来电动数字化时代

全新曲面显示屏与方向盘的组合，体现了以驾驶者为导向的全新定位，同时展现了量产 BMW i4 和 BMW iNEXT 显示系统的未来创新设计。显示屏以水平分组形式优化了信息的显示方式，实现了便捷的信息浏览体验。同时提供了更直观的触屏操作，并采用无反射玻璃材质制成，突显了强烈的科技感。全新曲面显示屏的屏幕分组形式是宝马进入未来电动数字化时代的标志。

纯电动BMW i4概念车为客户提供三种不同的体验模式，能够让用户探索电力驱动系统的世界，并为下一代操作系统的提供了展望。三种体验模式（“个人”、“运动”和“高效”）之间会存在令人兴奋的视觉差异，从显示屏和画面，到内饰的呈现方式均不相同，用户还可以根据自己的喜好调整仪表板、车门和显示屏下方环境氛围灯。

全新第五代 BMW eDrive 电力驱动技术树立行业标杆

 BMW i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，该技术也是宝马未来电动车的主要特征。将于2020年投产的BMW iX3会率先引入这项新技术，之后该技术将应用于BMW i4和BMW iNEXT。使用于第五代eDrive电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池经过全新开发让宝马集团在电力驱动系统领域迈出了重要一步。专为BMW i4开发的电动机能够产生高达390 千瓦 / 530马力的最大输出功率，与目前的BMW V8内燃机动力输出并驾齐驱。BMW i4概念车从静止加速到100 公里仅需约4秒钟，最高时速超过200 公里。

专为BMW i4开发的动力电池具有超薄的结构和优化的能量密度，重量约为550千克，能量约80千瓦时，可实现600 公里续航里程（WLTP工况下）。第五代eDrive电力驱动技术在能量密度、效率和续航里程方面均树立了标杆。

BMW i4的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。这意味着，未来内燃机、插电式混合动力和纯电动车型将在慕尼黑的同一条装配线上生产。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示： “在20世纪80年代，孟菲斯设计以批判、幽默的态度对艺术设计品固有的严肃性和传统功能提出了质疑，由此成为了当代设计的标杆。它的设计方案挑战现有常规，激发人们的感性情绪，从而创造出具有高识别价值的设计。在设计BMW i汽车时，宝马集团也选择了类似的方式，采用突破传统的车辆设计语言，另辟蹊径，对车辆进行了彻底地改造。我们在实体材料方面也采用了新方案，例如，我们是第一家在汽车工业量产中使用碳纤维复合材料的汽车制造商。”

意大利车库设计室董事长兼创意总监Lapo Elkann表示，“很荣幸能与BMW i品牌再次合作。我完全赞同他们在各类项目中将未来主义与技术创新设为主要元素这一理念。在设计规划和研究领域开展任何工作时，我的团队都始终秉承创意、时尚和革新的核心理念。这次合作让我有机会表达对孟菲斯派艺术家们的敬意。设计师们的出色表现再次超出预期，将孟菲斯设计风的本综传递到了BMW i这些未来主义风格定制作品中。”

孟菲斯风格的 BMW i ：催眠图案搭配鲜亮色彩

斜线、横线和竖线搭配催眠图案和充满活力的颜色，是意大利车库设计室打造的BMW i3和BMW i8艺术车的主要特征。一系列艳丽的撞色，从传统设计的硬性标准变成冲出桎梏与解放天性的纯粹表达。每个元素都完美融合，几何形状与两辆车的车身曲线都完美搭配。整个工作过程极其细致，共花费五个多星期来完成。在进入喷漆阶段之前，还对每辆车都采用了不同的掩蔽物得以喷绘图案。车身喷涂多达八层颜色，整个过程的复杂性可见一斑。

两款车的内饰均清晰地表达了孟菲斯设计风经典的前卫理念和实验哲学。各种内饰材料均采用了鲜明的撞色设计。橙色、紫色、绿色和黄色等鲜亮色彩与定制图案相搭配。因此，乘客舱的每一个元素都贯彻了轰动80年代并在之后若干年影响着设计和装饰行业的艺术语言。

孟菲斯风格版BMW i3和BMW i8天下无双，绝无仅有。意大利车库设计室根据需求为为BMW i客户提供定制设计。在米兰国际家具展首发后，孟菲斯风格版BMW i8艺术车将在2017年纽约弗里兹艺博会上展出。

BMW i ：续写宝马在可持续移动出行领域的成功篇章

作为宝马集团的可持续出行先锋和创新孵化器，BMW i 已在全球取得巨大成功。自2013年11月BMW i首款产品BMW i3正式上市销售，BMW i就不仅仅是宝马集团的科技先驱，它更代表着公司的创新实力和未来发展方向。截至目前，宝马集团已向全球客户交付超过10万辆纯电动汽车和插电式混合动力车型。其中纯电动BMW i3稳居全球最受欢迎的高档电动轿车之一，而插电式混合动力的未来主义跑车BMW i8同样引领电动跑车市场。在今年，宝马集团计划实现10万辆新能源车型的年度销量目标。

为BMW i开发的电力驱动技术BMW eDrive目前已应用于BMW 和MINI车型，未来，BMW i将继续为宝马集团带来具有开创性意义的科技应用。从2019年开始，宝马集团将在各核心品牌下推出电池驱动的纯电动产品，其中，纯电动MINI将于2019年推出，纯电动BMW X3则将在2020年面世。而全新车型iNEXT将成为宝马集团的下一个创新先锋，iNext将开发出全新一代电力驱动模块及传动系统，用于横跨所有品牌和细分市场的电动化车型生产。

在中国，宝马正以创新技术设立行业标准，领航新能源汽车发展。目前，宝马已推出5个产品系列、9款车型的最强豪华新能源汽车阵容，BMW即时充电^TM桩的数量将提升近50%达到2017年的2500个，私人充电网络推广到100个城市。

背景资料 :

关于意大利车库设计室（Garage Italia Customs）

正如量身定制的服装能够与身材完美匹配一样，无论是汽车、摩托车、飞机、直升机还是游艇，意大利车库设计室均以打造独一无二的艺术作品为宗旨。通过细节考量、部件平衡和材料研究，准确表达客户的所有意愿。整个团队由包装、喷漆和内饰等领域中最出色的专业技术人员组成。风格造型中心是所有设计工作的核心，是客户想法与团队专家审美品味相互交汇的会议场所。意大利车库设计室总部位于米兰Alfredo Pizzoni街1号，即将迁到阿库希奥广场。

孟菲斯集团（Memphis Design Group）

孟菲斯集团由埃托·索特萨斯（Ettore Sottsass）在1981年创立，其宗旨与功能主义和所有商业逻辑完全对立，在家具设计中大量采用以非传统材料和矢量元素为特征的大胆线条。这种风格有感染力，其灵感源于采用奇特几何形状的装饰艺术（Art Deco）、具有鲜艳色彩的波普艺术（Pop Art）以及脱离70年代简约设计的媚俗艺术等运动。

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宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2016年，宝马集团在全球共售出约236.7万辆汽车和14.5万辆摩托车。2015财年税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团员工总数达122,244人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

最佳马拉松引导车领跑再升级

此次马拉松赛道设置独具匠心，将都江堰厚重的历史文化和青城山幽丽的自然景色串联起来。纯电动BMW i3升级款凭借其天生纯电动、零排放的环保特性在青山绿水间担任了本次赛事的计时引导车。BMW i3升级款通过提高锂离子蓄电池的能量密度，在不增加全模块化高压电池组体积和重量的情况下，蓄电量扩容50%，增至33千瓦时，使得其续航里程增至超过200公里。BMW i3进一步扩大的纯电动续驶里程以及零排放特性使其成为马拉松最佳领跑车，马拉松跑者心中的“最佳跑马伙伴”。

俗话说蜀道难，难于上青天，特殊的赛道设计也为计时引导车带来了特殊的挑战。作为引导计时车，BMW i3升级款不仅需要拥有出色的续航能力，还需具备优异的操控性能。凭借宝马品牌一脉相承的强劲动力以及灵活的操控性能，BMW i3陪伴马拉松跑者们征服蜀道，彰显了宝马生而运动的品牌特性。BMW i3自2014年正式上市以来，至今已是第10次引领跑者们完成国内重要马拉松赛事，成为了中国乃至全球马拉松运动的标志性符号。此次宝马更是携家族新能源车型一同助力成都马拉松。

宝马以创新科技引领绿色出行新时代

宝马集团于2011年推出的子品牌BMW i，不仅是智能轻量化设计与电力驱动技术的先锋，也是智能互联与自动驾驶的创新平台。为了将BMW i的创新技术进一步拓展，BMW未来全车系引入插电式混合动力技术，车型将具有“BMW iPerformance”标识，统称为 “BMW i电动性能”车型，凸显对电动化驾驶乐趣的追求。目前，包括BMW i以及iPerformance在内，BMW已在中国推出5个产品系列、9款车型的最强豪华新能源汽车阵容，包含进口的纯电动BMW i3和国产的全新BMW X1插电式混合动力等车型，BMW正以创新全面领航新能源汽车发展。

同时，BMW i 也是可持续出行方式的先驱，在开发、生产、原材料、回收整个过程中都体现了高度可持续性，为行业树立了新标杆。例如，莱比锡工厂将生产一辆汽车所需的能耗和水耗分别降低了50%和70%，且生产流程中实现了零排放，所有能源均来自可再生资源，并有风力发电站进行供电。BMW i系列车型不仅在驾驶过程中可以实现零排放，内饰使用的天然材料，车身的碳纤维、蓄电池供电部件也可进行回收再利用，打造绿色的全生态价值链。

在全新“第一战略”的指引下，宝马集团致力于从一家成功的汽车制造商，转变为领先科技公司和高档个人出行服务的提供商，引领全球汽车行业进入全新发展历程。除了提供最创新的电动汽车产品，BMW还携手各相关领域合作伙伴，为客户提供“360°电动”解决方案和高档服务，让客户无忧享受电动出行的乐趣。家庭充电方面，BMW为客户协调安装高质量的家用充电墙盒，或为无法安装家庭充电墙盒的客户提供两年免费的充电卡服务包。在提供最高效便捷的公共充电服务方面，BMW在中国积极践行可持续发展战略，于2015年推出BMW即时充电™（ChargeNow™）服务，成为首家在中国推出出行服务的豪华汽车品牌。2017年，BMW即时充电^TM桩的数量将从2016年的1718个提升到的2500个，私人充电网络也将推广到54个城市。以上举措都表明，宝马正在用最贴心的方式，让消费者亲身体验电动出行所带来的更智能、创新的生活方式。

作为最具前瞻思维的豪华汽车制造商，BMW一直将自己视为社会的一份子，在坚持创新、不断升级产品和服务的同时，始终注重与社会保持情感层面上的共鸣，因此宝马在中国一直坚持推广马拉松运动的全民普及。与征服马拉松的跑者一样，BMW始终执着向前，不断探索，在持续提供高质量的产品和服务的同时，坚持打造创新的未来个人出行方式，不断为公众创造积极、富有情感并且充满了乐趣的独特体验。不仅仅为客户提供驾驶之“悦”，更坚持推广健康可持续的生活方式，倡导消费者体验生活之“悦”。

中文版媒体信息及高分辨率图片资料，请从以下网站下载：https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

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宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2016年，宝马集团在全球共售出约236.7万辆汽车和14.5万辆摩托车。2015财年税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团员工总数达122,244人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

• 源自BMW i的电力驱动技术，树立同级新标杆

• 智能能量管理，电能优先，善用燃油

• 与BMW X1同步开发，越级配置豪华舒适

• 360°电动项目，打造高档电动出行服务

全新BMW X1插电式混合动力与此前上市的全新BMW X1系列车型同步开发，在X1越级而来的强大产品力基础上，整合源自BMW i的创新eDrive技术，创造出独特的电动驾驭乐趣，为BMW车迷带来绿色出行新选择。

电动性能 纯粹驾驶乐趣

在宝马集团百年创新的历史中，无论技术如何变革，纯粹驾驶乐趣这一品牌核心从未改变。

X1插电式混合动力由电能和燃油两种动力驱动，汽油发动机和电动机分别为前轮和后轮提供驱动力，通过智能能量管理系统实现随叫随到的动力响应和能效最大化。这种布局理念正是来自被誉为未来战士的BMW i8，反映出宝马集团将BMW i车型的创新与革命扩展至BMW品牌旗下系列车型的战略。

位于前轴的1.5升汽油发动机采用了最新的宝马涡轮增压技术，最大输出功率100千瓦，峰值扭矩达到220牛米，匹配6速手自一体变速箱。而位于后轴的电机则可以输出最大70千瓦的功率，并在启动瞬间就可以达到165牛米的峰值扭矩。BMW 独有的eBoost功能可以让两套动力系统输出385牛米的峰值扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需7.4秒，而车辆的综合油耗可低至百公里1.8升。BMW xDrive技术能在各种天气和路况下保证车辆的强大牵引力和行驶安全，同时也能提高车辆紧急变线或过弯时的稳定性。无论处于何种能量驱动模式，xDrive 技术均能优化驾驶动态，提供最佳驾乘感受。

X1插电式混合动力系统搭载了净容量为10.7千瓦时的高压锂电池，其纯电续航里程达到60公里，配合35升的油箱，综合续航里程可达到630公里，能够以低排放低油耗满足市区、近郊和远行各种情况下的用车需求。

BMW eDrive技术提供三种模式，简单的按钮切换即可控制车辆所需的能量来源：

驾驶者可以完全依赖车辆默认设置的Auto eDrive模式，由系统智能选择单一能量来源或者组合，在像驾驶其他BMW车辆一样享受纯粹驾驶乐趣的同时，轻松实现综合能效最大化。比如，在时速不超过80公里的情况下，无论是匀速行驶，还是轻微加速，车辆会优先采用电能驱动，而当任何时候深踩油门踏板，或者时速超过80公里，系统会立刻启动汽油发动机，由两套动力系统同时提供澎湃动力，以响应驾驶者对卓越驾驶性能的要求。

在Max eDrive模式下，车辆能够以零排放的纯电模式行驶，最高时速可达120公里，尤其在市区拥堵路况中，能够最大化减轻对于环境的压力；当驾驶者预见到即将遭遇拥堵路况时，可通过Save Battery模式保持电池电量，为随后的零排放纯电驾驶储备电量。

与其它X1车型一样，X1插电式混合动力同样配备了宝马驾驶体验控制系统，提供Sport, Comfort和ECO PRO三种不同驾驶体验。Sport模式优先车辆的性能表现，油门踏板、发动机的响应会变得更加灵敏；ECO PRO则以车辆的能效优先，动力响应会变得相对柔和，空调等车载电气设备的功耗也会被降低；Comfort模式则在舒适性能和能效之间取得最佳平衡。

值得一提的是宝马驾驶体验控制系统可以和eDrive能量管理系统相结合，为客户提供更为丰富的驾乘乐趣。

智能能量管理 电能优先 善用燃油

优先使用从电网中获得的电能，才能最大程度减少燃油消耗和尾气排放。利用220V/16A的充电墙盒，3.7小时即可将X1插电式混合动力的高压锂电池完全充满，而充至80%的电量，仅需2.9小时。

不仅是驱动系统，宝马从设计层面对车辆进行了彻底的优化。车载的空调采用的是电动压缩机，由高压电池提供能量，其他车载电气系统所需的能耗也都来自高压电池所储存的能量。

当发动机启动时，尽可能地让发动机处于高效率的转速区域，充分提高燃油的效率是智能能量管理系统的另一重要原则。因此，系统会根据发动机的能量输出状态，决定何时由电驱系统提供额外动力。反之，发动机输出的部分功率也会根据电池的状态和驾驶的需求，在恰当的时机被转化成电量储存，以优化系统的整体能耗。

全新X1插电式混合动力的高压锂电池组置于底盘中央区域，处于车辆最佳的安全位置，无论在正面、侧面还是尾部的碰撞测试中均得到安全保护。电池的充电、放电处于电池容量的最佳范围，并且采用液体冷却系统，保证电池始终处于合适的工作温度，不仅有利于电池性能表现，也能让电池寿命更加长久。

直观、友好的人机互动界面让驾驶者参与能量管理更得心应手。BMW特有的能量效率显示系统（Efficiencytainment）涵盖了所有能耗信息。车辆的能量流状态可以以动态的红、蓝色箭头或图形实时显示在中央显示屏上，同时仪表盘上也相应提示续航里程、充电状态、能量消耗等信息，便于用户理解，也有助于驾驶者形成更加绿色的驾驶习惯。

越级配置 豪华舒适

基于新BMW X1的设计美学，全新BMW X1插电式混合动力在细节处彰显新能源家族的身份：双肾进气格栅采用醒目的蓝色喷涂，车身A柱贴有BMW i标识，C柱和迎宾踏板以及变速器挡杆上醒目地标示出eDrive技术的运用。全新BMW X1插电式混合动力提供越野风格套装和运动风格套装两种外观选择，车身颜色多达10种，丰富的选择足以彰显车主个性。

全新BMW X1插电式混合动力的电驱系统全部设计在车辆地板下面，因此车内空间几乎不受影响。与新X1一样，其轴距达到2.78米，配备超大全景天窗，让更多的自然光线进入车内，营造同级最宽敞、舒适的内部空间。

车辆前排配备运动型座椅，提供高度的舒适性和支撑，后排座椅具有前后移动功能，可向后水平移动最多达13厘米。后排座椅靠背可按 40 : 20 : 40 进行折叠放平，后备厢容积可在445升至1550升之间变换，同时后备厢还具有电动开启功能，操作十分便捷。

车辆还配备了自动泊车辅助系统，现代都市里该系统无疑很有帮助。系统会自动检测适合的车位，停车入位过程中，驾驶者仅需根据车辆提示换挡并控制刹车，即可轻松完成停车。分区自动空调配有高效微尘滤清器，具备PM 2.5过滤功能，过滤效率高达99%。此外，电动可折叠、加热、带驻车辅助和记忆功能的后视镜、电子手刹以及防爆轮胎等也都是非常实用的配置。

互联驾驶 便捷掌控全局

X1插电式混合动力同样标配BMW基础型互联驾驶服务，并且十年免费。BMW互联驾驶服务在行业中一直保持着领先地位，除技术不断创新领先外，丰富的内容、便捷的操作逻辑、专业的服务以及完善的体系都是其巨大优势。基础型服务涵盖了远程售后服务和远程协助服务，在此基础上客户可选配增强型互联驾驶服务，畅享旅程咨询、实时路况显示等高端增值服务。

基于先进的BMW互联驾驶技术，X1插电式混合动力还拥有一些独特的便捷功能。用户通过BMW远程助理应用可以远程启动空调，在用户进入车辆之前就创造出舒适的环境温度。空调由高压电池供电，在接入充电墙盒充电的情况下，甚至不会影响纯电续航里程。通过BMW远程助理应用，用户还可以在智能手机上查看车辆状态以及能效数据，或者设定行车线路。基于BMW互联驾驶的导航系统还整合了公共充电站信息，方便驾驶者随时查找可用的充电桩。

360° 电动项目 全方位电动出行高档服务

宝马集团特别打造了360°电动项目，为电动出行提供全方位服务：

第一，家庭充电：X1插电式混合动力车型授权经销商所在地的客户将免费得到充电墙盒和基础安装服务；

第二，半公共社区充电服务：对于没有固定车位的客户，BMW 提供社区内的半公共充电共享服务及充电卡套装，客户可享受2年或1,920小时的免费服务；

第三，公共充电：宝马集团面通过“即时充电TM（ChargeNow）”服务，联合第三方推动公共充电基础设施的建设，预计今年内充电桩数量将达到1,500个；

第四，无忧服务：X1插电式混合动力的高压锂电池组享受8年或120,000公里的保修服务，用户完全不用担心电池的持久表现。

坚守本土化承诺，领先时代前行

全新BMW X1插电式混合动力是华晨宝马新能源车战略的重要组成部分。华晨宝马在新能源车开发领域一直走在业界的前列，企业在发展节能减排车型、保护环境领域所做的不懈努力令华晨宝马成为国内最具可持续发展能力、最受尊敬的高档汽车制造商。

宝马坚信，未来的豪华是用创新和可持续发展来定义的。电动出行将是很长一段时间里可持续的交通方式，以可持续发展为核心策略的华晨宝马，正领先于时代，积极探索未来。

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宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2015财年税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团的员工总数达到122,244人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

BMW i3升级款是细分市场中最具动感且效能最佳的电动汽车。由一个最大功率125千瓦的混合式同步电动机驱动，车辆可以在7.3秒内由静止加速至100公里/时，百公里耗电量（新欧洲测试循环标准）12.6千瓦时。这也再次印证了宝马集团在电动汽车研发上的独特理念：在保持BMW典型的驾驶乐趣的基础上实现零排放，为城市纯电动出行提供最适宜的解决方案。

此外，新上市的升级款车型将提供更多前卫的车身颜色和内装选择，为追求独立和个性的消费者提供属于个人的定制方案。

凭借前卫的设计、先进的驱动技术eDrive、变革性的车身材料——增强型碳纤维材料、智能化车身结构LifeDrive概念、最丰富的创新互联技术、可再生内饰材料的应用，以及贯穿全价值链的可持续性标准，BMW i产品自2013年上市伊始便赢得消费者、读者、国际汽车专家和汽车行业记者的高度青睐，在全球范围收获一致赞誉，两年来已斩获七十余项大奖，成为产品上市阶段赢得国际大奖最多的新车，是汽车界名副其实的冲金王。

截至目前，BMW i品牌在全球的销量已经超过7万辆。BMW i3成为全球最受欢迎的豪华紧凑型电动轿车，在欧美主要市场，BMW i3在新能源市场的销量占比远高于BMW品牌在传统汽车市场的销量占比。而在插电式混合动力跑车市场，BMW i8的销量超过所有其他品牌销量之和。值得一提的是，BMW i3升级款于7月在国际市场上市，仅一个月时间就收获超7,000个订单。

宝马致力于成为中国新能源汽车发展的推动力量，为中国消费者提供最丰富的新能源产品，积极拓展公共充电网络建设，并不断引入更多创新的出行服务解决方案。宝马在电动出行领域的前瞻布局和努力正在逐步转化为实质的销量。2016年上半年，BMW i的交付量增长了近3倍。

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宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区

2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2015财年，宝马集团实现税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团的员工总数达到122,244人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

BMW X5插电式混合动力并非一蹴而就，它拥有深厚的创新技术底蕴。2013年，纯电动BMW i3，插电式混合动力BMW i8相继上市，成为全球豪华新能源汽车市场最成功的领军车型。作为BMW i车型最核心的技术根基——BMW eDrive电力驱动技术经历了考验并日臻完美。根据宝马集团的战略规划，将逐步把eDrive电力驱动技术扩展到BMW全系主力车型，形成全新的BMW iPerformance产品系列，BMW X5插电式混合动力即是首款车型，即将上市的BMW 7系插电式混合动力车型同属这一系列。X5插电式混合动力配备了宝马自主开发的永磁同步电机，结构紧凑而性能优异，结合量身打造的混合动力驱动单元以及BMW一贯擅长的卓越底盘技术，令其具备了可与传统车型相媲美的出色动态稳定性和操控乐趣。

电动机 + 发动机 = 澎湃动力 + 超低油耗

BMW X5插电式混合动力整合了一台2.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机和一台同步电动机，系统功率达到230千瓦/313马力，发动机最大扭矩350牛米，结合电动机250牛米的最大扭矩，强大的动力输出绵绵不绝，仅需6.8秒即可将车辆推进到100公里/小时的速度。面对西南地区起起伏伏的山路，BMW X5插电式混合动力表现得轻松自如，游刃有余。

虽然身形壮硕，自重超过2吨，但是BMW X5插电式混合动力的百公里综合工况油耗却低至3.9升。得益于BMW智能能量管理系统之下发动机与电动机的完美协作，X5插电式混合动力车队的所有车辆均能实现4升左右的百公里油耗，车辆超强的节油实力毋庸置疑。本次试驾路线的总行驶里程大约700余公里，而X5插电式混合动力的油电综合续航里程超过800公里，电池电量充满，满箱油，足以应对，绰绰有余。

“更少燃油消耗，更多驾驶乐趣”，没有一家公司能像BMW这样将可持续发展的理念如此成功的付诸实践。一方面，通过高效动力内燃机的持续创新，有效地提升车辆的性能表现，同时降低油耗和排放；另一方面，通过BMW i “天生电动”的革命性理念，创立了贯穿整个价值链的可持续标杆。通过BMW iPerformance 插电式混合动力车型，两种技术路径合二为一，为客户提供了现阶段最为实用的解决方案。纯电动模式下，BMW X5插电式混合动力的续航里程接近30公里，基本能够满足车主在城市里的日常通勤需求。面对城际间的远途行驶，用户可以依赖BMW四缸涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱的黄金动力组合，完全摆脱电动续航里程限制带来的不便。从BMW X5插电式混合动力开始，源自BMW i的eDrive科技将迅速覆盖BMW各主流车系，继续强化对环境和社会的承诺，为更多客户带来电动驾驶乐趣。

百年造车精髓铸就卓越运动底盘

技术积淀与创新是造就卓越汽车产品的两个必要条件。BMW X5插电式混合动力融聚宝马百年造车精髓，传承优异运动底盘技术，汲取源自BMW i家族的eDrive电力驱动技术精华。更为重要的是，它原汁原味地保持了BMW标志性的纯粹驾驶乐趣，且进一步升华，实现了更为环保的电动性能驾驶乐趣。

面对西南山区的九曲十八弯，BMW X5插电式混合动力表现得从容不迫，得心应手。其扎实的底盘，有力的侧向支撑以及精准的操控令车辆总是能够保持在弯道中的最佳路线行驶，即便面对弯道临界点的极限，也能如履平地。

xDrive智能全轮驱动系统是BMW X5插电式混合动力的另一项强大“武器”，这也是BMW品牌首款将eDrive电力驱动技术与xDrive全轮驱动系统结合的量产车型。xDrive结合eDrive，令X5插电式混合动力拥有更为出色的运动性，稳定性以及安全性。

BMW 即时充电 TM 令出行更加便捷、智能

去年9月，宝马发布了“BMW创新出行服务中国战略”，而作为此战略的首个项目BMW即时充电TM（ChargeNow）也正式启动。这是宝马以革命性的产品和创新的服务模式推动个人出行可持续发展的又一创举。用户可通过手机App查找自己附近的BMW即时充电TM桩，进行预约并前往充电，操作便捷，高效智能。目前，宝马已在全国铺建了超过1000个即时充电TM桩。

本次试驾活动，沿途一些酒店已铺设了即时充电TM桩，为车队及时充电，从而实现更长的续航里程。由于电池电量得到了有效补充，车队的整体油耗及排放水平也进一步降低。除了充电桩之外，X5插电式混合动力本身也具备自行充电功能，源自BMW i的先进技术令其在下坡路段可自动为电池充电，此外，制动能量回收系统也能有效补充电量。

BMW X5插电式混合动力的实用性以及豪华舒适特性在试驾中也得到了最好的验证。可折叠的三段式后排座椅靠令车辆实现惊人的 1720升储物空间，再多的行李也能悉数收纳。同时，它还拥有传统驱动X5几乎所有的豪华配置，令漫长的道路行驶不再累人，相反成为舒适、愉悦的旅程。X5插电式混合动力的BMW互联驾驶功能也经过专门设计，比如通过BMW远程控制应用，客户可以查看车辆充电状态，或者远程启动空调。

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宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2015财年，宝马集团实现税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团的员工总数达到122,244人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

需要澄清的是莫瑞吉奥·卡特兰所打造的并非真正的BMW艺术车。遵从卡特兰的意愿，在阿尔勒摄影交流节后，这款车的设计将被销毁。继杰夫·昆斯（Jeff Koons）于2010年设计了第17辆BMW艺术车后，宝马宣布将由来自中国的青年艺术家曹斐和美国西海岸的传奇艺术先锋约翰·巴尔代萨里（John Baldessari）以BMW M6 GT3为载体，创造全新的BMW艺术车。全新的BMW艺术车将于2016年底至2017年亮相，同时也将在赛道上一展风采。

2011年在纽约古根海姆博物馆举办个人回顾展时，莫瑞吉奥·卡特兰曾宣布退出“艺术”圈，只是最近为位于上东区的博物馆打造了一个纯金马桶。然而这些都没能阻止他的作品在今年年初的拍卖会上飙升到1500万美元。人们不禁开始怀疑，在各方的期待之下，他究竟能坚持多久不进行“艺术”创作。

关于这款 “ 意面车 ” ，用莫瑞吉奥·卡特兰自己的话定义，这并不是 “ 艺术 ” 创作，也不是在创造一辆BMW艺术车：

“五星级！”

“这是我迄今为止尝过最好吃的‘意面’！所有这些年的不懈努力终于有了回报！这简直太完美了！太棒了！”

“自从37年前我开始下厨烹饪，就一直努力要做出最美味的意面酱，但是一直都没能成功。”

宝马法国总裁Serge Naudin对此次合作也非常开心：“宝马法国长期关注和支持包括摄影等在内的文化发展。我们是莫瑞吉奥·卡特兰的众多仰慕者之一。谈到‘艺术’，我们爱他设计的一切。”

“意面车”是Toilet Paper“断章取义”展（Hors Cadre / Out of context）的一部分。在摄影交流节期间，该展览将在阿勒尔的公共场所亮相。这辆特别设计版BMW i3将作为移动展品，与XXL壁画和一些躺椅一同构成户外媒体装置作品。BMW i3是BMW i品牌的首款车型，于2014年上市。BMW i品牌代表了前瞻性的概念车理念、科技、互联出行服务，并以可持续性重新定义豪华出行。

宝马非常高兴将BMW i3交予莫瑞吉奥·卡特兰设计，早在2006年，宝马就与卡特兰在当年其参与策划的柏林双年展上开始合作。自2010年，宝马法国就已成为法国阿尔勒摄影交流节的合作伙伴。今年，宝马将宣布其与尼塞波尔涅斯博物馆（Musée Nicéphore Niépce）合作创立的宝马实习奖学金（Résidence BMW scholarship）的新近得主——2015年的获得者摄影师Alinka Echeverría的作品展将在阿尔勒Commanderie Sainte Luce，以及11月在巴黎大皇宫美术馆举行的巴黎摄影展上展出。

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中国当代艺术家周春芽携手 BMW 打造 BMW i3 《桃花》定制款

BMW i3《桃花》定制款是中国当代艺术领军人物周春芽专为“2014 BAZAAR明星慈善夜”创作的一大力作。一直以创新为艺术灵魂的周春芽先生，受BMW i3创新的碳纤维轻质车身启发，将自己最具个性与生命力的作品“桃花”绘制在通体车身上，这一尝试实现了当代艺术与尖端工业的交融，表达了对可持续发展的热切关注，同时传递出艺术家对未来与变革的强烈期许。

曹斐与约翰 · 巴尔代萨里 （ John Baldessari ）将设计第 18 和 19 辆 BMW 艺术车

2016年6月，宝马集团展出了将于下一个于巴塞尔艺术展展出的BMW艺术车设计图。中国青年艺术家曹斐（1978年生人）与美国传奇艺术先锋约翰·巴尔代萨里（John Baldessari）（1931年生人）阐述了他们在设计过程中的深度见解，以及第18和19辆BMW艺术车的设计理念。两位艺术家都将以BMW M6 GT3为蓝本创造BMW艺术车。凭借对BMW艺术传承的献身，曹斐和约翰·巴尔代萨里（John Baldessari）从此加入了山大·考尔德（Alexander Calder）、弗兰克·斯特拉（Frank Stella）、罗伊·里奇特斯坦（Roy Lichtenstein）、安迪·沃霍尔（Andy Warhol）、罗伯特·劳森伯格（Robert Rauschenberg）、大卫·霍克尼（David Hockney）以及杰夫·昆斯（Jeff Koons）等世界顶级艺术大师的行列。

BMW 的文化承诺

50多年以来，BMW集团在全球范围内发起、参与了超过100项文化活动。BMW以对现当代艺术，爵士乐，古典乐以及建筑设计的关注作为自身的长期承诺。1972年，三幅由艺术家Gerhard Richter创作的巨幅绘画进驻BMW集团慕尼黑总部大厅。从那时起，艺术家如Andy Warhol, Roy Lichtenstein, Olafur Eliasson, Jeff Koons, Zubin Metha, Daniel Barenboim 以及Anna Netrebko开始与BMW进行合作。BMW还聘请著名建筑师例如Karl Schwanzer, Zaha Hadid, Coop Himmelb等，为BMW设计主要办公大楼及工厂。2011年，BMW还与古根海姆博物馆在纽约共同庆祝了全球首创的BMW古根海姆实验室。BMW集团在各种文化活动中极尽纯粹的自由创意理念，BMW认为艺术家们开拓性的创作与各种成功的商业创新模式同等重要。

更多信息请参见以下网址:

www.bmwgroup.com/culture

www.bmwgroup.com/culture/overview

宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

 2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2015财年税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团的员工总数达到122,244人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

马拉松和跑步运动近些年在中国快速兴起。2015年中国注册马拉松赛事举办近100场，越来越多的城市将马拉松赛事作为城市新名片。与此同时，马拉松运动以其积极、健康且参与零门槛的特性不断吸引着更广泛的人群加入到跑步阵营中来。越来越多的跑者因为跑步，因为马拉松运动而感受到了一种全新的探索极限、超越自我的奔跑之悦，进而改变了自己原有的生活方式，开启了更加绿色、健康、可持续的新生活。

作为马拉松和跑步运动在中国最主要的赞助商和推广者之一，BMW正是这种改变最有力的推动者。自2013年起，BMW连续赞助上海国际马拉松赛、厦门国际马拉松赛和兰州国际马拉松赛，并于今年首度牵手成都双遗马拉松，众多宝马品牌爱好者通过BMW参与到马拉松这项运动中来。2016年，BMW跑者的足迹已经跑过“最美海滨”厦门和“千年蜀地”成都。今天，独具宝马集团百年纪念意义的“悦创百年，领跑未来”BMW百人跑团来到兰州，BMW跑者们在马拉松的跑道上用激情感召他人，将宝马之悦传递给更多人。同时，在“黄河之城”再次掀起马拉松热潮，为这座千年古城注入了全新的活力。通过对于马拉松和跑步运动的持续推广，BMW不断为公众创造着积极、富有情感并且充满乐趣的独特体验。

今年是BMW连续第三年与兰州国际马拉松赛携手，也是纯电动BMW i3第7次担任国内主要马拉松赛事的计时领跑车。自2014年正式上市以来，BMW i3就在中国乃至全世界与马拉松运动结下了不解之缘。其天生电动、零排放的环保特性，宝马品牌一脉相承的优异操控性能和出色的敏捷性使得它成为马拉松赛事领跑车的“不二之选”，成为全球马拉松运动的标志性符号，更是马拉松跑者心中的“最佳跑马伙伴”。

自1972年宝马集团首款电动车BMW 1602担任慕尼黑奥运会马拉松项目引导车以来，BMW就不断将最创新的电动科技带入到马拉松运动中。与坚持奔跑向前的马拉松跑者相同，BMW对于“未来驾驶乐趣”的追求从不停歇。2013年，宝马集团推出了革命性的BMW i品牌和旗下BMW i3和BMW i8两款新能源车型，由此创造了人、车与环境之间的全新互联方式，并将一种富有情感和可持续的全新“BMW电动驾趣”带给公众。

对于宝马集团而言，新能源出行方式的推广正如同一条充满汗水的马拉松之路。基于宝马集团提出的2030+ 未来整体构想，宝马集团在坚持可持续发展的同时，不断创新、执着探索未来个人交通出行的可能性，并在电动出行方面有着长足的投入，积极推动者新能源出行方式的发展。全新BMW X5插电式混合动力、BMW 530Le等多款新能源车型的不断推出，呈现着BMW对“未来驾驶乐趣”的愿景。今年年底，BMW NEV家族将迎来多位全新成员，彰显着BMW对于可持续个人出行方式发展的执着之心和领先地位。

BMW不仅仅提供最丰富的新能源产品线，更高档汽车品牌中首家在中国推出出行服务。 2015年，BMW即时充电™（ChargeNow™）为宝马在中国的新能源车客户提供最高效便捷的公共充电服务，以创新的服务模式推动着新能源车型的普及。与此同时，BMW更持续拓展新能源车经销商销售网络，目前，全国已有21个省市35家BMW i授权经销商正式运营；共有36个城市的143家BMW 经销商开始插电式混合动力（PHEV）车型的销售和售后服务。

从前瞻理念到创新产品，再到配套服务和不断深化的本土化战略，BMW在中国积极践行可持续发展，让更多消费者更加轻松便捷的体验到BMW的环保高档电动出行产品和服务，成为推动中国新能源汽车发展的领先力量。

创新是BMW品牌的基因。100年来，BMW不断探索，不断革新，一次又一次地发明创造，塑造未来。在持续提供高质量的产品和服务的同时，BMW将继续为公众创造并传递悦。下一个100年，BMW将未来的交通出行与社会发展和生活方式紧密相连，如同马拉松跑者一样，始终怀着执着之心，在打造未来个人出行方式的马拉松之路上持续奔跑向前。

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2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2015财年，宝马集团实现税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团的员工总数达到122,244人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

2011年7月29日，宝马集团在德国法兰克福会展中心隆重推出纯电动BMW i3概念车和插电式混合动力BMW i8概念车，展示其对未来个体机动性的解读。这两款全球首次亮相的概念车，诠释了宝马集团全新子品牌BMW i旗下首批量产电动车的设计理念。BMW i3和 BMW i8将于2013年和2014年陆续上市。德国联邦交通部部长拉姆绍尔博士，宝马集团董事会成员全体7位高管出席仪式，与来宾一起，共同见证集团历史上这一重要时刻。

在上述两款概念车的揭幕仪式上，宝马集团董事长诺伯特•雷瑟夫博士表示：“我们正在创造宝马集团历史上的又一个里程碑。身为集团董事长和一名工程师，我感到无比自豪。作为世界上领先的高档汽车制造商，我们致力于为客户提供根据电动车特性全新设计的电驱动车辆。”

零排放电驱动、巡航里程约150公里，BMW i3概念车是专为城市环境使用研发的一款产品。输出达125千瓦的电机功率和后轮驱动保证了BMW典型的动态操控性。BMW i3概念车开发了LifeDrive架构，采用全碳纤维车体设计。得益于这一创新的架构，BMW i3整车重量仅1250千克，车内空间非常宽敞，同时实现了最高级别的碰撞安全保护。此外，4座设计、200升的行李箱容积，BMW i3可以完全满足日常使用需求。

德雷格博士：汽车设计的一次革命  

宝马集团负责研发的董事克劳斯•德雷格博士强调：“BMW i3的面世是汽车设计的一次革命。它将是第一款车体主要由碳纤维材料制成的量产汽车。新型CFRP（碳纤维增强复合材料）技术的应用使BMW i3的车身重量比传统电动车减轻了250-350千克，也就意味着它可以在更大范围内实现更多动态操控。BMW i3从静止提速到100公里/时仅需8秒。使用高速充电器，只要1小时即可完成80%的电池充电。

驱动系统零排放，以及在全增值体系实施可持续性设计， BMW i3在生命周期内的排放量比一款高效内燃机汽车至少减少三分之一。如果BMW i3的驱动电能来自可再生资源，则其排放减少量可达50%。

BMW i8概念车：新生代跑车

BMW i8概念车的百公里提速时间不超过5秒，百公里油耗不到3升。插电混合动力系统的输出功率达260千瓦，在纯电动驱动模式下可行驶35公里，可满足绝大多数的日常驾驶需要。当有激情驾驶或是长途旅行需要时，高性能的3缸汽油发动机即加入工作。这款跑车的最高时速是250公里/小时（电子限速），可搭载四位乘员。德雷格博士强调：“BMW i8概念车是新生代跑车，纯粹而极具感染力，代表可持续性发展理念。”

通过BMW i，宝马集团再次捍卫了其作为全球最具创新精神和可持续发展能力的高档汽车制造商的市场领先地位，连续6年稳居道琼斯可持续性发展指数行业首位的骄人成绩便是最具说服力的证明。通过BMW i，宝马集团为应对未来个体机动性的挑战提供了全方位的解决方案。除了研发生产更有针对性的电动高档汽车，宝马公司还将提供智能化的车辆移动服务。

目前，宝马智能车辆移动服务研发的重点是提供类似于DriveNow模式的解决方案，旨在提高现有停车场的使用率；结合智能导航系统与当地即时路况信息，制定最佳行车路线规划，甚至是车辆共享计划等。继与MyCityWay合作之后，最近成立的风险投资公司BMW i Ventures完成了第二个投资项目——与ParkatmyHouse合作。ParkatmyHouse是一家提供基于网络的车辆移动服务公司，用户可通过网络或者智能手机应用软件，短期或长期出租私人停车位，以提高交通设施的利用率，同时实现便捷的出行。

BMW i3和BMW i8都将在德国的BMW莱比锡工厂生产。宝马集团将投资4亿欧元用于新厂房建设和设备配置。到2013年，该工厂将新增800个工作岗位。车辆生产将施行碳中和技术，并注重可再资源的使用。目前，宝马公司正在进行工厂自建风力发电机的可行性论证。  

2011 年7 月29 日，宝马集团在德国法兰克福会展中心隆重推出纯电动BMW i3 概念车和插电式混合动力BMW i8 概念车，展示其对未来个体机动性的解读。这两款全球首次亮相的概念车，诠释了宝马集团全新子品牌BMW i 旗下首批量产电动车的设计理念。BMW i3 和 BMW i8 将于2013 年和2014 年陆续上市。德国联邦交通部部长拉姆绍尔博士，宝马集团董事会成员全体7 位高管出席仪式，与来宾一起，共同见证集团历史上这一重要时刻。

在上述两款概念车的揭幕仪式上，宝马集团董事长诺伯特•雷瑟夫博士表示：“我们正在创造宝马集团历史上的又一个里程碑。身为集团董事长和一名工程师，我感到无比自豪。作为世界上领先的高档汽车制造商，我们致力于为客户提供根据电动车特性全新设计的电驱动车辆。”

零排放电驱动、巡航里程约 150 公里，BMW i3 概念车是专为城市环境使用研发的一款产品。输出达125 千瓦的电机功率和后轮驱动保证了BMW 典型的动态操控性。BMW i3 概念车开发了LifeDrive 架构，采用全碳纤维车体设计。得益于这一创新的架构，BMW i3 整车重量仅1250 千克，车内空间非常宽敞，同时实现了最高级别的碰撞安全保护。此外，4 座设计、200 升的行李箱容积，BMW i3 可以完全满足日常使用需求。

德雷格博士：汽车设计的一次革命

宝马集团负责研发的董事克劳斯•德雷格博士强调：“ BMW i3 的面世是汽车设计的一次革命。它将是第一款车体主要由碳纤维材料制成的量产汽车。新型CFRP （碳纤维增强复合材料）技术的应用使BMW i3 的车身重量比传统电动车减轻了250-350 千克，也就意味着它可以在更大范围内实现更多动态操控。BMW i3 从静止提速到100 公里/ 时仅需8 秒。使用高速充电器，只要1 小时即可完成80% 的电池充电。

驱动系统零排放，以及在全增值体系实施可持续性设计， BMW i3 在生命周期内的排放量比一款高效内燃机汽车至少减少三分之一。如果BMW i3 的驱动电能来自可再生资源，则其排放减少量可达50% 。

BMW i8 概念车：新生代跑车

BMW i8 概念车的百公里提速时间不超过5 秒，百公里油耗不到3 升。插电混合动力系统的输出功率达260 千瓦，在纯电动驱动模式下可行驶35 公里，可满足绝大多数的日常驾驶需要。当有激情驾驶或是长途旅行需要时，高性能的3 缸汽油发动机即加入工作。这款跑车的最高时速是250 公里/ 小时（电子限速），可搭载四位乘员。德雷格博士强调：“BMW i8 概念车是新生代跑车，纯粹而极具感染力，代表可持续性发展理念。”

通过 BMW i ，宝马集团再次捍卫了其作为全球最具创新精神和可持续发展能力的高档汽车制造商的市场领先地位，连续6 年稳居道琼斯可持续性发展指数行业首位的骄人成绩便是最具说服力的证明。通过BMW i ，宝马集团为应对未来个体机动性的挑战提供了全方位的解决方案。除了研发生产更有针对性的电动高档汽车，宝马公司还将提供智能化的车辆移动服务。

目前，宝马智能车辆移动服务研发的重点是提供类似于DriveNow模式的解决方案，旨在提高现有停车场的使用率；结合智能导航系统与当地即时路况信息，制定最佳行车路线规划，甚至是车辆共享计划等。继与MyCityWay合作之后，最近成立的风险投资公司BMW i Ventures完成了第二个投资项目——与ParkatmyHouse合作。ParkatmyHouse是一家提供基于网络的车辆移动服务公司，用户可通过网络或者智能手机应用软件，短期或长期出租私人停车位，以提高交通设施的利用率，同时实现便捷的出行。

BMW i3 和BMW i8 都将在德国的BMW 莱比锡工厂生产。宝马集团将投资4 亿欧元用于新厂房建设和设备配置。到2013 年，该工厂将新增800 个工作岗位。车辆生产将施行碳中和技术，并注重可再资源的使用。目前，宝马公司正在进行工厂自建风力发电机的可行性论证。