（北京）随着新能源汽车全面普及，动力电池“退役潮”正在加速到来。预计到2030年，国内动力电池年退役量将超过100万吨——足能装满10艘巨型货轮。如何妥善处理这些退役电池，不仅关乎生态环境，更直接影响行业可持续发展。作为行业先行者，宝马在中国正在做一件事：持续深化动力电池全生命周期管理，不让任何一块退役电池“躺平”。

2025年，宝马已实现全国经销商店高压电池回收点的全覆盖，并建立起六大区域仓库统筹管理体系，确保退役动力电池100%进入闭环回收流程。与此同时，宝马持续推进商业模式创新，为行业破解电池回收难题提供多元解题思路。每一块宝马的退役电池，都会迎来自己的“第二人生”。

一张“溯源身份证”，让退役电池回家不迷路

电池溯源是回收管理的核心难点。宝马自2018年起上线电池溯源系统，并于2023年9月完成全面升级，打造了高压蓄电池全生命周期监控平台。该平台为每一块电池赋予“溯源身份证”，追溯层级精细到每个电池包、每个模组、每块电芯均有独立编码。

平台打通了电池生产商、宝马研发与生产系统、经销商、物流供应商、电池回收商等全价值链参与方，实现数据同步。宝马与清华大学合作开发的电池健康状态评估算法，每30秒采集更新一次电池数据，实时监测电池化学性能、充放电电量、行驶工况等，并可预判电池未来健康度，为售后和回收提供决策支持。

此外，系统已接入国家溯源管理平台及地方平台，并通过网络安全等级保护认证，确保数据真实不可篡改。基于电池状态和使用历史，系统智能匹配最优处置方案——再利用或拆解回收。目前，所有来自客户车辆及沈阳生产基地测试活动的退役电池，都拥有这样一张专属的“溯源身份证”——它的健康状况、使用轨迹、剩余能力，全程可追溯。

两大重生路径，真正做到物尽其用

针对性能良好的退役电池，宝马开拓再利用场景；针对性能衰减的电池，则实现原材料闭环回收。

• 路径一，电池再利用， 退役电池重新就业！

宝马于2020年携手合作伙伴，成为中国首家实现动力电池再利用的汽车制造商。目前，退役电池已在两个主要场景落地：

• 工厂里的“大力士”：沈阳生产基地将退役动力电池用于叉车，替换传统铅酸电池。截至2025年底，已有59台叉车完成动力升级，操作性能更佳、维护需求更低。

• 商用“超级充电宝”：2023年5月，铁西工厂里达厂区绿电再储能项目投运，利用BMW iX3电池模块制成储能柜，配合光伏组件形成“绿色光储一体站”。随后，该模式拓展至经销商网络。截至2025年底，上海、重庆、深圳等城市的7家宝马经销商已投运电池储能系统，有效降低用电成本、提升能源利用效率。

• 路径二，原材料闭环回收，退役电池获新生！

针对无法继续使用的电池，宝马携手中国合作伙伴打造闭环回收体系。电池中的镍、锂、钴等核心原材料被高比例提炼，返回电池供应商用于新电池生产。2025年，宝马在中国高压动力电池中再生镍使用占比达50%。该模式相比原生矿产开采大大减少了碳排放。

这意味着什么？一块电池的“退役”，孕育着另一块新电池的“新生”。无论是车主更换下来的旧电池、店里库存的滞销电池，还是沈阳工厂的测试电池，都会被高效收纳，最终进入“再就业”或“元素重生”通道。

深耕者，自有回响

动力电池回收已经进入行业“深水区”。对企业而言，这不仅是眼下的必答题，更是关乎未来的战略选择。对于宝马而言，这件事已经做了近十年。

多年深耕，换来一套可落地、可复制的解决方案：数字技术（一体化信息系统）+回收网络（全国4S店+六大仓库）+商业模式创新（叉车、工厂储能、经销商储能），宝马为整个行业探索出一条可行的路径。

一块电池的“第二人生”，折射的是汽车产业从“消耗地球”到“循环再生，敬畏自然”的深刻转型。认真对待每一块电池，电动出行的未来才能行稳致远。

下次当你看到一辆宝马电动车，不妨想一想：它的电池，未来会去哪个岗位“再就业”？

-完-

（北京）当一辆宝马纯电动车接入充电枪，电流的源头可能来自浙江的太阳能或内蒙古的风能。这些清洁电力的环境价值，正通过中国唯一的绿证（GEC）体系，被精准记录在每一位宝马新能源车主的My BMW APP中。

这一可追溯、可认证、可感知的绿色充电模式，宝马在中国已布局多年。自2021年起，宝马便与国网智慧车联网合作探索路径；2024年率先试点应用中国绿色电力证书；2025年实现规模化落地——宝马车主绿电充电量同比增长近12倍，宝马合资充电品牌逸安启实现充电服务100%来自可再生能源。

宝马的目标清晰且坚定：到2027年，所有BMW及MINI纯电车主通过My BMW APP和MINI APP，在国网公共充电网络实现100%充绿电。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐女士表示：“可持续发展，意味着要承担引领未来的责任。华晨宝马将脱碳与循环理念贯穿价值链的每一个环节。绿色充电让每一位宝马新能源车主都成为能源转型的积极参与者，这不仅是对客户的承诺，更是面向未来的长期投资。”

从试点到领跑：绿电充电的中国路径

2024年，宝马与国网智慧车联网率先试点应用绿证，实现可再生能源电力供给与用户充电需求在时间、地域维度的精准对应。2025年，这一模式覆盖224城、7,039座充电站，宝马车主通过国家电网公共网络完成绿电充电超过125万千瓦时，同比增长近12倍。

宝马合资充电品牌逸安启率先在中国承诺100%使用绿色电力为客户充电。截至2025年底，逸安启累计供应绿电超过5,400万千瓦时，相当于2.2万户家庭一年的用电量，不仅兑现了自身运营的绿电承诺，更为用户提供了“充绿电、行更远”的无忧体验。

从抽象到具体：让减碳看得见，可参与

在My BMW APP和MINI APP中，对于成功溯源的绿色充电订单，车主可以查看单次充电的绿电来源、电量，并获得专属的绿电溯源凭证；同时还可查看累计充绿电的碳减排贡献。环保不再是抽象的命题，而是可以从电动车日常补能中获得的反馈。自绿色充电服务在My BMW APP和MINI APP上线以来，通过绿色充电获得绿电溯源凭证的新能源车主数量持续增长——宝马用实际行动在客户中推广“绿色出行” 生活方式。

从工厂到车轮：宝马的“双绿电”闭环

华晨宝马沈阳生产基地自2019年起已实现100%绿电生产，如今又将绿电理念延伸至车辆使用阶段。这种“生产端+使用端”的双绿电模式，使宝马在中国构建起从工厂到车轮的全生命周期减碳闭环。

数据见证领先

• 125万千瓦时：2025年宝马车主在国家电网公共充电网络完成的绿电充电量，同比增长近12倍。
• 5,400万千瓦时：宝马合资充电品牌逸安启2025年累计供应绿电量，相当于约2.2万户家庭一年的用电量。
• 224城、7,039座充电站：宝马与国网合作的绿电可追溯充电网络覆盖范围。

展望未来

宝马将持续深化与国家电网、逸安启及更多合作伙伴的协作，推动绿电充电从“可选项”变为出行标配，让每一次出行都成为对绿色未来的投票。

（北京）2026年，正值“十五五”规划开局之年，中华优秀传统文化传承创新迈入高质量发展新阶段。日前，宝马企业社会责任发布系列创新举措，以实际行动庆祝宝马中国文化之旅开启第二十年征程。这一具有20年历史的企业社会责任项目，将围绕科技赋能非遗文创、系统培育青年非遗传承人、持续大运河文脉探访、发布资助非遗20年纪念画册，助力非遗创造性转化与创新性发展深度融入当代生活。二十年久久为功的企业社会责任实践，是宝马集团“商业成功与企业社会责任可以并行不悖”责任观的诠释，更是宝马集团“在中国，为中国，与中国同行”本土化战略生动的注脚。

2007年，旨在倡导和呼吁全社会对文化遗产关注和保护的BMW中国文化之旅正式启程；2019年，来自玉树藏族自治州的牧女白卡，在“清华美院-BMW非遗保护创新基地”结业后，带动乡村牧女们将非遗藏糖产业化，如今在玉树州运营起土特产店“玉树会客厅”；2025年，来自云南屏边苗族自治县的苗绣省级传承人陶琼莉，在宝马爱心基金专项资助下，进入“清华美院-BMW非遗保护创新基地”，与清美教授联合共创，设计出融合宝马经典设计与苗族蝴蝶纹样的非遗文创靠枕，使传统苗绣适配现代审美、走进日常消费场景。

    作为中国汽车行业历史最悠久的企业公益项目之一，宝马中国文化之旅经历与见证了中国非遗文化保护的二十年发展历程。二十年来，宝马中国文化之旅探访足迹覆盖全国25个省、市、自治区，资助、培训近1000位非遗传承人，举办20场研讨会，9场创新成果展，惠及超2.58亿人次。宝马中国文化之旅从最初的记录者、捐赠者、保护者，升级为赋能者、创新孵化平台，为非遗扶贫、助力乡村振兴、推动文旅发展，探索出可复制的企业参与创新范式。

   立足项目启动20年全新起点，BMW中国文化之旅以“创新+责任”为内核，发布四大非遗保护新举措，开启非遗守护新征程。

    科技赋能非遗创新表达。宝马爱心基金资助更多的非遗传承人进入“清华美院-BMW非遗保护创新基地”，引领性地融入AI、数字技术赋能非遗创新表达，打造融入当代生活的非遗文创作品。

    系统化培育青年非遗力量。升级“清华美院-BMW非遗保护创新基地”赋能内容，涵盖线下授课与培训、文创产品设计、品牌视觉打造、AI工具应用、数字文创、新媒体传播等实用培训内容，助力非遗传承人从“会技艺、能传承”向“懂创新、可落地、懂市场”转变。

    持续推进大运河文脉探访。宝马携手文化和旅游部中外文化和旅游交流中心持续推进“大运河保护教育项目”。2026年项目将探访山东，助力传播大运河文化底蕴与中华优秀传统文化，助力区域文旅发展。

    发布非遗科普纪念画册。在宝马爱心基金的资助下，系统梳理二十年非遗保护实践经验，发布非遗科普纪念画册，将企业长期保护创新实践转化为全民共享的公共文化资源。

    在传承中创新，是非遗走入现代生活的路径，也是宝马进入未来的方式。无论是千年非遗技艺还是百年汽车公司，都在传承中不断找到自我，又在创新中弘扬不变的精神内涵，这就是“传承中创新”的真谛。宝马集团110年发展历史，“纯粹驾驶乐趣”始终是宝马品牌的传家宝。面向全球出行变革，宝马集团树立了“更人文、更智能、更负责任”的未来出行愿景，并将这份坚守与革新理念落地为宝马有史以来最大规模的创新—宝马新世代。宝马尊重传承，在传承中创新，这是宝马进入未来的方式，更是宝马新世代的设计哲学。

    长期主义是宝马践行中国本土企业社会责任的鲜明底色。自2008年成立国内汽车行业首个企业公益基金——宝马爱心基金以来，宝马持续构建文化传承、儿童道路交通安全守护、生物多样性保护三大公益矩阵。从22年坚守的“BMW儿童交通安全训练营”到20载深耕传统文化保护的“BMW中国文化之旅”，再到坚持5年的“BMW美丽家园行动”，宝马持续聚焦中国核心社会议题，以稳定、长期、创新的公益实践，践行“在中国，为中国，与中国同行”的承诺。

（北京）今天，华晨宝马连续第13年发布可持续发展报告：2025年全价值链碳排放同比减少超540万吨，供应链碳排放较2019年减少100万吨，单台生产取水量连续八年下降，低至1.4吨/台。

报告以透明、详实的数据，交出最新减碳答卷，从绿色生产到供应链减碳，从循环设计到电池重生，宝马在中国的可持续实践已形成可量化、可验证、可溯源的全链路闭环。2026年是中国《生态环境法典》实施元年，华晨宝马的实践与“源头减碳，清洁生产”的理念高度同频，让用户坐拥纯粹驾趣的同时，轻松享受更环保、更有温度的豪华出行。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示，“汽车产业正在迈入全新时代，单纯的技术进步已远远不够，更需要企业具备长远眼光、践行负责任创新，以及勇于为客户、社会和环境创造长期价值的担当。随着新世代车型的到来，华晨宝马正开启全新篇章，引领豪华出行迈向更加可持续的未来。”

能源转型 ： 给工厂装上 “ 绿色引擎 ”

2025年，华晨宝马重点推进能源转型与循环经济，全价值链碳排放同比减少超540万吨。

在生产环节，华晨宝马持续提升可再生能源使用比例，并结合本地资源特点，与地方政府和本土合作伙伴共同探索创新解决方案。同年，华晨宝马沈阳动力总成工厂及第六代动力电池中心的中深层地热能项目正式投运。该项目利用地下2,900米深处的地热能为厂区供暖，从源头降低宝马新世代车型的碳足迹，让工业厂房也能拥抱自然清洁能源。

节水：八年降至 1.4 吨，一个工厂实现 “ 零自来水 ”

2025年，华晨宝马沈阳生产基地节水成效再创新高：单台生产取水量降至1.4吨，约等于一个普通家庭两天的生活用水量，这一数字已连续八年下降；各工厂取水总量连续三年下降，较2023年降幅超40%；再生水使用总量超68万吨，同比增长71.9%，节约的水量可满足近9,300户沈阳家庭一整年的生活用水。大东工厂北厂区更实现突破性进展：所有生产工艺用水全部采用再生水替代，实现自来水零消耗。

供应链减碳： 300 家供应商用绿电，较 2019 年减碳 100 万吨

真正的减碳，从来不是一家企业的独角戏。截至2025年底，已有 300 余家宝马一级供应商加入“绿电阵营”，承诺使用可再生能源电力。2025年，全供应链较2019年基准年实现约100万吨二氧化碳当量的减排，相当于减少22万辆燃油车一年的排放。华晨宝马积极带动供应商伙伴绿色转型，已连续三年获工信部“五星级绿色供应链管理企业”称号。

绿电充电： 125 万度，同比增长 12 倍

华晨宝马持续扩展低碳充电版图，让用户也能参与减碳：携手国家电网，布局全国224座城市、7,039 座充电场站，并且创新接入绿电溯源机制，让每一度绿电都清晰可查、透明可见；依托MyBMW APP，2025年宝马新能源车主在国家电网公共充电网络完成绿电充电超过125万千瓦时，同比增长近12倍。宝马合资公司“逸安启”已实现100%绿电运营，截至2025年底，累计供应绿电超过5,400万千瓦时。

电池闭环： 100% 回收，激活 “ 城市矿山 ”

退役动力电池含有锂、镍、钴等战略性矿产资源，是名副其实的“城市矿山”。目前，全国571家宝马4S店已设立高压电池回收点，宝马在中国已实现客户退役动力电池、经销商库存电池及沈阳工厂测试电池的100%回收。同时，宝马持续推进商业模式创新，截至2025年底，已有7套动力电池储能系统在上海、重庆等城市投入运营，让旧电池在储能领域开启“第二生命”。

循环设计 + 高效动力：新世代车型的 “ 减碳不减豪华 ”

研究表明，产品全生命周期内80%的资源消耗取决于研发设计阶段。宝马新世代车型从研发之初便贯彻“循环设计”原则：轮毂采用70%再生铝，内饰精选高品质环保面料，贵金属实现100%二次利用，从源头减少碳足迹，同时确保安全、耐久与豪华质感不妥协，减碳不减豪华。

得益于第六代BMW eDrive电驱技术，宝马新世代车型将实现整车能效提升 20%、充电速度加快 30%、续航里程增加 30%，该大圆柱电芯方案在安全性、能量密度、充电速度及循环寿命等关键指标上均满足华晨宝马对安全与性能的严苛要求，带来全维度的智能驾趣同时，进一步强化了新世代车型的安全又低碳的属性。

废弃物：连续两年零填埋，物流环节同步减碳

沈阳生产基地已连续两年实现废弃物零填埋，并通过技术创新推动资源化利用，真正实现“变废为宝”，守护“绿水青山”。物流环节同样践行绿电：全国区域配送中心及电动卡车物流服务商已全部使用可再生能源电力，2025年物流环节碳排放较2024年减少17.6万吨，同比下降超30%。

企业公民：持续创新实践，八年来累计惠及 超 1.72 亿人次

华晨宝马的可持续发展还意味着在核心业务之外为社会创造积极影响。华晨宝马的企业公民项目与时俱进，将创新融入旗舰项目，回应时代之问与社区之需。 “BMW 中国文化之旅”保护非遗19载，2025 年以“传承中创新”为主题，赋能非遗传承人与清华美院教授共创宝马新世代概念性非遗文创品，让传统文化融入现代生活。“BMW 美丽家园行动”创新打造互动式科普展览，提升公众生物多样性保护意识，累计接待参观者逾百万人次。BMW 儿童交通安全训练营在儿童交通安全领域持续深耕21年。2025年，“礼行天下”的倡议被公安部交管局正式确定为第14 个全国交通安全日主题，将这一始于企业社会责任举措的倡议，提升至国家层面的公众倡导议程。2017年以来，宝马企业公民活动累计受益人群已超1.72亿人次。

关于华晨宝马 2025 年可持续发展报告

本报告是华晨宝马连续第13年发布的可持续发展报告，系统披露了公司在能源转型、循环经济、低碳供应链管理、绿色生产、社会公益、生物多样性保护等领域的实践与绩效。报告数据经第三方审计，全文可在华晨宝马中国官网下载。

（北京）当你驻足欣赏一辆宝马，目光流连于流畅线条与精湛工艺时，或许从未想过：这台凝聚着科技与豪华的座驾，背后正串联着数百家中国工厂的绿色蜕变。

这是华晨宝马即将发布的2025可持续发展报告中的核心篇章之一。该报告连续第13年发布，系统呈现从供应链到生产、从能源到循环的全价值链减碳实绩。围绕“可再生能源电力”与“循环经济（再生材料）”两大抓手，宝马正携手本土供应链伙伴，将全生命周期减碳的承诺融进产品诞生的每一环节，共同成为绿色转型的参与者、受益者。

2025年，宝马在中国实现了供应链碳排放相较2019基准年减少100万吨二氧化碳当量的成绩——这相当于约22万辆燃油车一年的碳排放。

超300 家供应商，可再生能源电力占比 90%

根据即将发布的2025年华晨宝马可持续发展报告，截至去年底，宝马在中国已有300 余家一级供应商承诺使用可再生能源电力，比2024年同期增加了约100家。其中，本地一级供应商为现有量产车型所消耗的电力中约90%来自可再生能源，比2024年同期提升约10%。

“生‘材’有道”：让每一份资源循环起来

不止电力的“绿色升级”，宝马的供应链还在材料端下功夫：

• 铝：华晨宝马铝锭铸造车间再生铝使用率已达65%，新车型铝制轮毂再生铝占比70%；
• 贵金属：钯、铑实现100%再生利用；
• 电池：已建立起包括镍、钴、锂在内的退役动力电池原材料闭环回收体系。

数字化加持： Catena-X 试点启动

2025年，宝马还在中国正式启动Catena-X 数据生态系统试点，为绿色转型注入数字化动力。该平台将实现三大核心功能：提供精准的碳排放报告，通过共享产品生命周期数据支持材料回收和再利用，并实现高效的供应链协同管理。

这份携手同行的努力，也收获了官方的认可：宝马已连续3年荣膺工业和信息化部授予的“五星级绿色供应链管理企业”称号。

一辆宝马，承载的不仅是驾驶的乐趣，更是中国供应链的绿色托举。华晨宝马第13年的可持续发展答卷即将完整呈现。从300家供应商的绿电承诺，到100万吨碳减排的真实账本……宝马坚持以长期主义推动全价值链协同，让可持续理念融入产品全生命周期的每一环，也让供应链真正成为价值共生的 “共赢链”。

-完-

（北京）水资源高效利用，是衡量汽车绿色制造的关键标尺，也是宝马“360度可持续发展战略”的核心支柱之一。华晨宝马以创新思维破解工业节水难题，亮出年度“节水账单”：单台生产取水量连续八年下降，低至1.4立方米/台；各工厂取水总量连续三年下降，再生水使用量超过68万立方米……这是其即将发布的《华晨宝马2025可持续发展报告》中的重要篇章。该报告连续第13年发布，全面呈现宝马在中国全价值链的可持续实践——从生产制造到供应链管理，从能源转型到循环经济，节水正是这份长期主义答卷的生动一页。

提升水资源利用效率，让每一滴水都物尽其用，是宝马在生产端践行“可持续的豪华”的直观体现。从技术创新、设备升级到生产全流程用水优化，华晨宝马积极响应国家“节水优先”方针，以及《生态环境法典》对清洁生产及水资源可持续利用的政策引导，助力 “蓝天白云常在、绿水青山常在”的美丽中国建设。

2025年，华晨宝马沈阳生产基地节水成效再创新高：

• 单台生产取水量：降至1.4立方米/台，约等于一个普通家庭两天的生活用水量，且连续八年稳步下降，同比降幅达10.8%
• 水资源消耗总量：连续三年递减，降至75.2万立方米，有效减轻城市供水压力，为北方缺水型工业城市探索出了一条生态友好的可持续发展路径。
• 再生水使用总量：超68万立方米，同比增长71.9%，节约用水量可满足近9,300户沈阳家庭一整年的生活用水。
• 大东工厂：所有生产工艺实现自来水零消耗，全部使用再生水替代，为整车制造树立水资源管控标杆。

让每一滴水物尽其用

在严控新鲜自来水消耗的同时，华晨宝马不断挖掘水资源循环潜力，一方面通过建设高效的中水回用设施，对废水进行回收利用，另一方面创造性地引入市政再生水，将厂区用水 “ 小循环 ” 融入城市供水 “ 大循环 ”，实现工业发展与生态保护的共赢。

2025年，大东工厂实现重大突破——通过全面使用再生水，所有生产工艺实现自来水零消耗。此外，在2024年实现厂区绿化灌溉100%使用市政再生水的基础上，2025年进一步拓展至铁西工厂及里达厂区涂装车间的冷却塔运行，不断提升水资源利用效率，减轻城市污水处理压力。

长期主义，不止于节水

以更少资源消耗，创造更多纯粹驾趣，华晨宝马十三载步履不停，将可持续发展战略贯穿每一个生产经营细节，全方位践行“可持续的豪华”。更多全价值链可持续创新实践，即将在华晨宝马2025可持续发展报告全面呈现，敬请期待。

-完-

（北京）真正的低碳环保电动车，不止于零排放，更在于着眼全生命周期的循环设计。在北京车展上，宝马以新世代BMW iX3长轴距版充分展现了这一理念。

新世代BMW iX3长轴距版深度融合宝马集团可持续发展战略与中国智慧，助力全链路减碳。这包括在整车及动力电池、玻璃等核心零部件的生产过程中广泛使用可再生能源电力，在部分内饰件中创新应用高品质环保面料，以及将退役动力电池原料纳入闭环回收体系。

通过这一整体性策略，宝马不仅让“可持续的豪华”成为用户可切身感受的真实体验，更充分发挥“链主”作用带动上下游低碳转型，在中国绿色发展浪潮中，提供了一份立足产品全生命周期、体现全产业链协同效应的减碳方案。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示：“在宝马新世代车型上，我们系统性地将“循环设计”与减碳原则融入整车设计，并贯穿于整个价值链。因此，可持续不是附加项，而是宝马新世代本身的核心优势。我们的目标是让客户在享受宝马纯粹驾驶乐趣与豪华品质的同时，拥抱低碳出行，与宝马一同迈向更可持续的未来。”

设计做“减法”，体验做“加法”

从研发初期开始，新世代BMW iX3长轴距版就系统性贯彻“循环设计”原则，优先选用高品质环保材料，并确保车辆退役时能够实现高效拆解与再利用，从源头减少资源消耗与碳排放，为用户带来更低碳的出行体验。

例如，在新世代BMW iX3长轴距版的部分内饰件中，创新应用低碳环保面料，实现可持续性与卓越品质的完美兼得。这些材料不仅具有耐用、无异味等特点，可有效提升座舱舒适度，同时还满足了与常规材料一致的安全性、可靠性与高品质工艺标准，让可持续看得见、摸得着，亦不失宝马专属的豪华质感。

携手减碳 “搭子”，让绿色出行成为“日常标配”

减碳并非企业的“独角戏”，而是全产业链的“团队赛”。当前，中国正着力推动供应链绿色转型，凝聚上下游合力协同减碳。宝马依托中国优质的供应商资源与强大的产业链协同优势，与本土伙伴紧密协作，在推动新世代车型国产化的同时，实现了技术升级与低碳减排的双向突破。

• 电池技术革新：联合宁德时代、亿纬锂能等中国头部企业，稳步推进大圆柱电芯量产。在第六代BMW eDrive电驱技术的加持下，宝马新世代车型将实现整车效率提升 20%、充电速度加快 30%、续航里程增加 30%，既有效缓解了用户的里程焦虑，又让每一度电都发挥出最大价值。
• 便捷的绿色充电服务：宝马与国家电网等伙伴紧密合作，助力推广“绿电”充电服务；宝马旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用可再生能源电力提供充电服务，让用户的爱车“充绿电，行更远”。
• 电池循环回收：通过与行业领军企业深度合作，宝马已在中国搭建起退役动力电池循环回收体系，让每一份资源都能物尽其用。

清洁生产，每一台新世代都自带 “低碳基因”

宝马新世代车型的“绿色低碳”，从不局限于单一环节的减碳，而是覆盖全价值链的可持续，并且全程可量化、可验证、可溯源，真正做到了 “可持续的豪华”。

作为新世代 BMW iX3 长轴距版的诞生地，宝马沈阳生产基地本身就是“低碳模范生”：整车生产过程 100% 使用可再生能源电力；通过流程优化和设备升级，单台生产水资源取水量实现八年连降，低至1.4立方米/台，节水表现领跑行业；用创新方法攻克废弃物回收利用难关，全面实现废弃物零填埋，保护了沈阳一方水土。

此外，从动力电池到车窗玻璃，这些核心零部件的供应商同样在其生产过程中积极使用可再生能源电力，形成从供应链到整车制造的完整减碳路径。

清晰蓝图，加速迈向“净零”未来

面向未来，宝马集团制定了清晰的减碳蓝图：到2035年，将实现全生命周期碳排放量在2019年基础上降低至少6,000万吨，向2050年“净零”愿景加速迈进。

新世代 BMW iX3 长轴距版正是宝马把这份愿景落地中国的生动体现。基于对客户需求的深刻洞察，宝马始终坚持多技术路线并进，将可持续发展理念贯穿于所有驱动类型以及未来的产品矩阵。

以创新、豪华品质与体系化的可持续发展策略为基石，宝马将持续打造负责任的未来出行解决方案，更好地满足不断升级的用户期待。

       （北京）马年开春，华晨宝马在责任赛道上一马当先。4月2日，华晨宝马宣布两项企业社会责任新举措：捐资保护位于沈阳市的辽宁辽中蒲河国家湿地公园，并连续第五年捐资保护辽宁辽河口国家级自然保护区。秉持宝马集团“在中国，为中国，与中国共进”发展理念，华晨宝马深耕辽宁，既赋能区域经济高质量发展，更作为卓越的企业公民，全力助推属地生态文明建设。此次双湿地保护行动，精准契合国家“十五五”生态文明建设战略方向，以一抹纯粹的宝马蓝，为美丽中国生态画卷增色添彩。

          自2021年启动“BMW美丽家园行动”以来，华晨宝马已经连续五年深耕辽河口，守护这片世界级滨海湿地。今年，华晨宝马把成熟的生物多样性保护经验带回沈阳老家，首次聚焦城市湿地，开启“一城一海”双湿地守护模式。

 守护家门口的湿地：做沈阳老铁的好邻居         

         位于沈阳辽中的辽宁辽中蒲河国家湿地公园，汇聚河流、沼泽与人工湿地生态，既是沈阳西部天然氧吧，更是未来城市生态样板，被誉为沈阳的“都市西溪”。蒲河湿地兼具蓄洪防旱、调节气候、水质净化、维系生物多样性等核心生态功能。既是辽宁重要生态枢纽，也是守护沈阳城区的天然生态屏障。

          此次扎根家乡，华晨宝马携手中国绿化基金会落地多项务实举措：补种芦苇、荷花等湿地植物，科学修复水生植被与水体生态；开设湿地科普公益课堂，拉近公众与自然的距离；搭建社区共建共治体系保护模式，让生态保护融入市民日常生活。对于沈阳而言，华晨宝马不仅是深耕东北、精工造车的国际著名公司；更是守护城市生态屏障的好邻居。

深耕辽河口大美红海滩：五年坚守 久久为功

          辽宁辽河口国家级自然保护区是全球温带滨海湿地典范，东北与渤海关键生态屏障，国际生物多样性关键节点，生态保护意义极其重大。保护区于2022年纳入国家重点建设湿地类型国家公园体系，亦是“国际湿地城市”盘锦的核心名片。

          自2022年起，华晨宝马持续深耕辽河口生态保护：长期助力提升保护区管理能力，助力丹顶鹤、黑嘴鸥等旗舰物种保护、繁衍，资助巡护设备及“湿地自然课堂”等公众教育项目。2026年，华晨宝马将进一步聚焦湿地水资源保护、旗舰物种保护、面向公众的湿地科普教育三大方向，深化生态赋能。

  国际权威认可：以造车匠心践行社会责任， 贡献创新方案

        湿地素有“地球之肾”美誉，在涵养水源、净化水质、调节气候、维护生物多样性等方面发挥不可替代作用。2021年至今，华晨宝马依托“BMW美丽家园行动”，五年来，累计捐助1500万元，赋能辽河口、黄河三角洲国家自然保护区的湿地保护及生物多样性科普，惠及公众超过3,000万人次。

        华晨宝马的创新实践，获得全球权威的自然生态保护国际组织“世界自然保护联盟”（IUCN） 高度评价：“ 自 2021 年启动以来， BMW 美丽家园行动已成为企业贡献中国生物多样性保护领域的先锋项目，在生态保护和公众教育方面卓有成效。项目通过提升生物多样性并提高公众的环保意识等目标，不仅为保护区的管理能力提升提供了关键支持，还大幅提高了公众对生物多样性保护的认知。 ”

 责任为先， 长期致远

            华晨宝马的双湿地保护举措，精准契合《辽宁省湿地保护条例》中 “ 社会力量共建共治 ”，更标志着企业从单纯的公益捐资方，升级为生态文明建设的同行者、共创者。行动深度体现这是华晨宝马深耕本土、践行责任担当、做社区好邻居重要实践。华晨宝马不再只是资金提供者，而是生态文明建设的同行者与共创者，其行动深刻呼应华晨宝马“全价值链可持续发展”理念：衡量卓越企业的标尺，从来不止于销量与利润。秉持‘坚守责任’的理念，华晨宝马的可持续发展不仅仅是关于产业减碳，更关乎对人、环境与社会的承诺。唯有责任为先才能行稳，唯有长期主义方能致远。

        宝马集团携手合作伙伴，荣获业界权威奖项 —— “JEC 复合材料创新奖”（汽车与道路运输-零部件类别）。该奖项于巴黎JEC世界复合材料展上颁发，旨在表彰宝马在量产车外观部件中，成功应用可持续材料的开创性成就，为汽车产业融合创新与环保树立全新标杆。

创新之道：可持续性与工程美学的共鸣

         2025年6月，宝马集团率先宣布，将在量产车型中引入源自天然亚麻纤维的复合材料。此次获奖标志着该创新材料已成功实现从研发到规模化应用的跨越。宝马集团将天然纤维复合材料应用于量产车的可视部件，不仅是技术上的突破，更让可持续理念通过产品让用户“看得见，摸得着”。

协同之力：突破技术瓶颈，定义未来标准

          这一纤维复合材料技术的创新应用，源于宝马与 Bcomp有限公司、Cobra先进复合材料有限公司及PPG Wörwag涂料公司持续多年的协同研发。联合团队成功攻克了一项核心工程技术挑战：确保天然纤维复合材料在满足系列化生产要求的同时，亦能承载包括车顶板在内的整车结构所需的高强度与高品质标准，实现了从实验到量产的完美跨越。

绿色之益：显著降碳，兼达轻量化

          天然纤维的采纳，为未来车型带来了切实的环保效益与性能提升。它不仅有效降低了产品的全生命周期碳足迹，同时为轻量化目标贡献了创新解决方案。材料测试证实，由此制成的内外饰部件，在品质与性能上均表现出色。

          以未来车型的车顶板为例：用天然亚麻纤维复合材料替代传统碳纤维，可在生产环节减少约 40% 的二氧化碳当量排放，并赋予产品更优的可回收性与末端生命周期表现，且更易回收，让高性能与低碳排并行不悖。

协同创新：跨界合作，驱动可持续未来

         创新亚麻纤维复合材料的成功开发，是宝马集团与内外伙伴深度协作、智慧共创的结晶。跨部门、跨企业的开放合作，推动了材料科学与制造工艺的一系列突破，通过整合跨领域专业智慧，宝马不仅打造出面向未来的产品，更持续推动着整个汽车工程领域向可持续发展演进。

         宝马集团材料开发与轻量化设计负责人 Herbert Negele博士对此强调：“在宝马，我们始终秉持负责任的前瞻思维与行动。这要求我们持续推动材料研发向可持续进阶，同时毫不妥协地满足功能、轻量化与设计的美学高标准。此次荣获JEC大奖，是对我们前行方向的极大肯定，也将激励每一位项目同仁，在这条道路上坚定续行。”

        当可持续成为全球共识，宝马集团旗下MINI品牌坚信，真正的未来出行，理应充满巧思与乐趣。我们以“少即是多”的品牌哲学，将创意聚焦于本质，并致力于以更富巧思、更负责任的方式，开启下一段旅程。这一切，在当下MINI家族的内饰中触手可及 —— 那些由创新与再生材料编织而成的细节，正是我们交出的答卷。

可持续，亦可感触：再生面料的温柔革命

        MINI率先执行“再生优先”理念，自2024年起，全新车型的内饰便披上了由92%再生聚酯纤维织就的针织面料，广泛应用于仪表板、车门饰板及中央扶手等处。这不仅是材料的革新，更是一种温柔的态度——相比使用原生材料，它显著减少了生产过程中二氧化碳排放与水资源消耗。

当设计遇见循环：一场视觉与触感的游戏

        MINI独有的针织纹理，绝非循规蹈矩。它打破了传统的视觉规则，以双色设计玩起了“光影叠透”的游戏：底层色彩悄然映透，营造出迷人的景深与层次感。这一灵感源自运动鞋的巧妙结构，经过精心优化，最终成就了兼具耐磨、强韧及完全无皮革的独特内饰。它不止于美观，更是一种大胆的自我表达，诠释“为循环而设计”的深层内涵。

共织未来：协作是灵感迸发的源泉

        MINI内饰的纺织解决方案，是与众多创意伙伴携手共织的成果。它再次证明，跨界碰撞正式可持续灵感的不竭源泉。近日，这项充满巧思的创新赢得了全球行业的瞩目——荣获2025 年度 SPE 汽车大奖总冠军及 “ 车身内饰 ” 类别最高奖。该奖项被誉为是全球汽车材料创新领域的“奥斯卡”，其总冠军奖（Grand Award）代表了对跨类别最佳作品的至高认可。对MINI而言，这不仅是奖项，更是对品牌坚持用创意和协作，将可持续变为一种迷人体验的极致肯定。

（北京）在迈向净零排放的进程中，宝马集团公布了最新的减排目标：到 2035 年，公司计划实现较 2019 年减排至少 6,000 万吨二氧化碳当量，相比原设定的2030年减排目标再增加约 2,000 万吨二氧化碳当量的减排量。这标志着宝马在坚定迈向2050年完全“净零排放”的道路上，设立了又一座清晰的里程碑。

为达成这一目标，宝马集团秉持全生命周期减碳战略，致力于最迟在 2050 年实现净零排放，以实际行动坚定践行《巴黎协定》。截至目前，公司已设定明确目标：到2030年，全生命周期的二氧化碳当量排放量较2019年减少至少4,000万吨。在此基础上，宝马进一步设立了2035年新目标——这既是减碳进程的持续推进，也将显著降低企业运营对气候的影响。到2035年，公司每创造1欧元营收对应的二氧化碳当量排放量，将比2019年减少约一半。

实现上述目标的核心举措包括：扩大生产及供应链中可再生能源的应用比例、提升再生原材料利用率、优化使用阶段的能效水平，以及深耕产品与技术创新。作为宝马集团多技术路线并进策略的重要组成部分，产品与技术创新将全面覆盖所有驱动类型。此外，公司还将稳步拓展电动化产品矩阵。

这一雄心勃勃的目标，与中国正深入推进的绿色转型步伐高度契合。当前，中国社会对于“加快发展方式绿色转型”形成了广泛共识，这为宝马将可持续发展深度融入企业战略提供了最佳舞台。在中国，可持续已不仅仅是企业责任，更是赢得消费者青睐、塑造未来豪华出行体验的关键。

全方位减碳：贯穿每一环节的扎实行动

宝马深信，真正的绿色未来需要贯穿车辆从 “ 诞生 ” 到 “ 再生 ” 的每一个环节。因此，宝马集团的减碳行动覆盖了从原材料供应、生产制造、车辆使用到资源回收的全生命周期。

当下，供应链的碳排放影响愈发突出，宝马在此环节重点聚焦扩大再生原材料应用与可再生能源投入，优先攻克动力电池、铝材、钢材等高碳排材料的减排难题。在生产环节，宝马同样坚守高标准：自2020年起，全球所有工厂从外部供应商采购的电力均100% 源自可再生能源。为降低车辆使用阶段的碳排放，宝马除了持续拓展电动产品矩阵外，还同步深化以宝马高效动力策略（BMW EfficientDynamics）为代表的能效优化举措，持续挖掘不同驱动技术车辆的能效潜力。

在中国，创新是宝马可持续的行动语言

绿色工厂，源自中国：宝马的沈阳生产基地，是集团全球生产网络中的可持续发展标杆。这里不仅自2019年起已完全使用可再生能源电力，更不断探索能源创新，已连续九年获得由工业和信息化部评选的“国家级绿色工厂”称号。

• 向阳取 “ 电 ” ：2024年，沈阳生产基地自建光伏发电量达91.86吉瓦时，相当于约3万户家庭一年的用电量。
• 向地取 “ 热 ” ：今年，行业领先的中深层地热能供暖项目在沈阳生产基地正式运行，利用地下2,900米（相当于近10座埃菲尔铁塔叠放的深度）的可再生地热能为工厂供暖，既不消耗化石能源，也不影响地下水资源，并且每年可减少约1.8万吨碳排放。

赋能伙伴，共建绿色产业链：宝马积极带动本土供应商伙伴一同转型，践行“合作共赢”。目前，已有约200家中国核心供应商承诺使用绿电生产宝马零部件，2024年全供应链碳排放量相较于2019年减少约100万吨。在中国，宝马实现了退役动力电池的100%回收利用，2024年累计回收再利用了超过2,100吨再生电池原材料。

愉悦出行，让绿色触手可及：宝马的可持续，最终要服务于每一位用户的卓越体验。

• 下一代产品，绿色起点：即将在中国推出的宝马“新世代”车型，搭载全新第六代BMW eDrive电驱技术，以革命性大圆柱电池、自研BMW能量智控系统和全新电机组合为代表，实现“更少能量损耗，更多电动驾趣”。得益于生产流程的全面革新，更让它从沈阳工厂下线的那一刻起，就自带低碳环保“基因”。
• 便捷的绿色充电：宝马正与国家电网等伙伴紧密合作，推广可再生能源电力在公共充电网络的应用。宝马旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用“绿电”提供充电服务，让消费者的爱车“充绿电，行更远”。

携手共赴可持续未来

面向2035，宝马清晰的减排蓝图不仅依靠创新技术，更依赖于在全球每一个市场的切实行动，以及与用户和当地合作伙伴的携手同行。在中国，宝马正将宏大的可持续发展战略，转化为一个个具体的产业行动、一款款令人向往的产品，以及更加便捷高效的绿色服务。

我们相信，当消费者选择一辆在绿色工厂生产、通过绿色能源驱动的宝马时，他选择的不仅是一台车，更是一种面向未来的、负责任的生活方式。宝马愿成为中国消费者在生活中的可靠伙伴，共赴可持续未来。

（沈阳）宝马集团将其全球能源战略的又一里程碑，树立在了沈阳这片“热土”上。今日， 随着为华晨宝马动力总成工厂及第六代动力电池中心供热的地热能项目投运，宝马集团展示了其如何通过本土化创新，从源头降低“新世代”车型的碳足迹，强化其在中国市场的绿色竞争力。该项目以100% 非化石能源供热，不仅实现生产低碳转型，也为北方工业地区实现清洁供暖提供了可复制、可推广的创新范本。

宝马集团人力资源和员工关系董事霍思玫女士在投运仪式上表示：“随着沈阳生产基地地热能供暖项目的正式投运，我们正与来自政府和业界的合作伙伴共同树立前瞻性能源供应的重要里程碑。这一项目充分体现了我们融合责任与创新的整体方法。我们深感自豪能够在中国发挥引领作用，并为实现全球与本地的资源保护目标作出长期贡献。”

作为典型的北方工业城市，沈阳冬季供暖周期长、传统能源依赖度高，低碳供热成为城市减碳的关键挑战。华晨宝马以技术创新为引擎，在沈阳当地政府的大力支持下，携手中国华能集团、万江新能源股份有限公司、沈阳中德园开发建设集团有限公司等本土伙伴，充分挖掘沈阳所在地域丰富的地热资源，打造出这一集“节能、环保、高效”于一体的标杆项目，将“超级地暖”由蓝图变为现实，助力沈阳中德园零碳产业园建设与区域能源结构优化升级。

该项目采用了同轴套管换热器与地下岩层进行热交换的“井下换热技术”，深入地下2,900米（相当于近10座埃菲尔铁塔叠放的深度）采集地热能，全程闭式循环，“取热不取水”，很好的保护了本地水土。相比传统浅层地源热泵，这套系统还具有占地更小、运行更稳、能效更高等特点，尤其适配北方寒冷地区的供暖需求。按照规划，项目共开凿28 座中深层地热井，总供暖面积约为58万平方米，预计每年可减少碳排放 18,000 吨，相当于一辆汽车绕地球赤道行驶3,000圈的排放量，长久守护沈阳的碧水蓝天。

此地热能项目是宝马集团以创新思维构筑多元可再生能源矩阵的关键一环。从创新应用中深层地热能、跨界合作开发风电，到探索氢能商业化应用，再到全价值链推广可再生能源电力，宝马集团走出了一条“技术领先、模式创新、全链协同”的能源转型之路。已用上地热能供暖的第六代动力电池中心，正是宝马“新世代”车型的电池生产地，此次能源转型也代表着宝马将从源头降低产品碳足迹，为消费者带来更负责任的纯电出行体验。

（常州）在今天举办的2024年“全国低碳日”主场活动中，刚刚迎来第600万辆国产BMW汽车下线的宝马沈阳生产基地获得了一个新身份——生态环境部“2023年绿色低碳公众参与实践基地”。宝马也成为入选“基地”的首家汽车企业。

位于辽宁沈阳的宝马生产基地，担负着每年BMW品牌全球近三分之一的生产任务，已连续7年获得由工业和信息化部评选的“国家级绿色工厂”称号。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士高兴的说道：“非常荣幸我们能再次得到国家级的鼓励与认可。一直以来，我们坚持以绿色‘智’造生产每一台BMW汽车，为客户提供高品质的‘绿色’汽车，这是‘家在中国’的坚定承诺。”

刚刚下线的第600万辆国产BMW汽车——一款采用全新磨砂纯灰色车漆的创新纯电动BMW i5，就是宝马推进绿色“智”造的最新例证。这种全新车漆源自大东工厂涂装车间的“零自来水消耗”生产工艺，将从本月起作为个性化车漆选装提供给消费者，让全新BMW 5系既能满足客户的个性化需求，又能节约水资源。

“对宝马而言，我们将继续充分利用自身经验与专业优势，积极培育智能、绿色的新质生产力，共同落实气候责任。”戴鹤轩博士继续表示。

从生产到物流、到供应链、再到业务运营，宝马已将“全链减碳”和“循环永续”为核心的可持续发展理念全面融入到沈阳生产基地的各个环节，并且在绿色能源转型、能源效率提升、资源循环利用和生态保护等方面取得了卓越成绩。

• 绿色能源转型：目前，宝马沈阳生产基地使用购买的可再生能源电力供电生产，宝马在国内37个非生产场所也全部使用绿电。宝马正推动包括生产基地、供应链、经销商和不动产合作伙伴在内的全价值链企业，实现能源电力消费绿色低碳转型。
• 能源效率提升：宝马沈阳生产基地充分利用大数据、AI等数字化技术提升生产运营效率。例如，基地的智能能源管理系统，可对工厂级、车间级、区域级和设备级4个级别，以及水、电、气等5类能源和资源的消耗状况进行实时监控、协助优化能效，实现高质量、高效率的数字化生产。
• 资源循环利用：宝马沈阳生产基地已在水资源循环利用、废弃物减量与分类处理等多维度形成了自己的“莫比乌斯环”。目前，生产全新BMW 5系的大东工厂涂装车间已率先实现100%工业用水循环使用，完全不需要使用自来水。华晨宝马于2022年获选工业和信息化部首批“国家工业废水循环利用试点企业”。
• 是汽车工厂亦是生态花园：在坚持绿色生产的同时，宝马沈阳生产基地亦积极参与当地生态环境与生物多样性保护。例如，植被丰富的里达厂区拥有1.1万多株树木和7,500平方米的生态花园，已成为国家二级保护动物牛背鹭在北方的栖息地；厂区内的人工湖使用处理后的“循环水”作为水源，滋养一池锦鲤，让生态花园成为员工们工间休憩打卡的小景点。

工厂绿色“智”造水平的不断提升，与宝马的长期投入密不可分。就在上月，宝马集团宣布将新增在华投资200亿元人民币，用于对沈阳生产基地的大规模升级和技术创新，期待以更高效、更智能、更绿色的生产方式迎接宝马“新世代”车型的到来。

8月6日，2023 BMW北区电动产品试驾体验会于“非遗之乡”贵州丹寨圆满收官。近500位客户及媒体与全新纯电动BMW i3一起，在风景如画的黔东南峰林间尽享纯粹电动驾趣，同时探访并体验当地非遗文化传承，感受千古苗寨的人文魅力。在沉浸式的活动体验中，嘉宾们与BMW北区共同探索循环永续理念下的可持续生活方式，领略人与自然和谐共生之美。

畅游云上丹寨， “i” 上电动驾驶乐趣

丹寨隶属贵州黔东南苗族侗族自治州，不仅坐拥令人惊叹的喀斯特地貌，还汇聚着诸多少数民族古老文化之传承，以其完美承载了自然与人文的双重魅力而闻名于世。此行，宝马北区特别为来宾们定制了涵盖日常多种用车场景以及充满挑战的奇特山路共同组成的综合试驾路线，以期让嘉宾们充分感受浓厚的地域特色魅力以及全新纯电动BMW i3全方位的电动驾趣。

青山碧水云遮雾绕，全新纯电动BMW i3车队沿翠绿环绕的高速公路一路奔袭，其搭载的励磁同步电机保障了车辆在全速段区间持续输出澎湃动力，伴随着每一次对加速踏板的施压，尽享酣畅淋漓的动力体验。在业内领先的能量回收系统的加持下，可自如切换至轻松惬意的电动驾趣，在享受“单踏板”掌控的随心体验的同时，尽揽喀斯特峰林鬼斧神工般的诗意画卷。

挑战山路之趣当然也是此行备受期待的体验环节，在享有“粉红秋名山”之称的“花溪高坡九道拐”，连续的掉头弯卡以及延绵起伏的高度落差，让嘉宾们的驾驶情绪瞬间高涨，全新纯电动BMW i3也时刻准备着一展身手。比燃油版3系低44毫米的车身重心以及更宽的前后轮距，赋予全新纯电动BMW i3更加稳定的行驶姿态。与此同时，车辆前后悬架均采用了创新HRS液压回弹减震技术，且后轴配备自适应空气悬架，在运动性与舒适性间达成理想平衡。发动机舱内的前避震顶端拉杆和底盘前后防倾杆，更令车身刚性进一步提升，为车辆在连续重心转移下带来更高的操控极限。再结合DSC动态稳定系统、ARB防滑稳定控制单元，保证了车辆在过弯时仍拥有极佳的操控性能和过弯稳定性，助力全新纯电动BMW i3在“九道拐”掠过完美曲线。

特别值得一提的是，在此次全程累计约350公里的试驾过程中，全新纯电动BMW i3以实际表现证明了其续航里程的可靠性和稳定性。此次试驾的35L车型装配了70千瓦时电量的高镍三元锂电池组，在CLTC标准下续航里程达526公里。得益于严苛的电池测试和行业领先的能量回收系统，全新纯电动BMW i3在多种路况与不同驾驶风格的综合考验下，车辆续航里程显示始终保持与实际行驶距离保持高度一致性，让长途出行再无后顾之忧。

追溯非遗文化，探索循环永续之道

汇聚少数民族千年传承的文化底蕴，如今的丹寨呈现着从历史中流淌而来的别样之美。随着中国非遗文化保护行动的不断发展，丹寨众多民族文化手工艺技艺也相继被授予各级非遗认证，这里也被世人赋予“非遗之乡”的美誉。

此行，宝马北区特别甄选极具代表性的当地传统手工艺，让嘉宾们切实感受非遗文化的无穷魅力。苗族古法蜡染，是以蜡刀蘸熔蜡纯手工绘花并以蓝靛浸染，布面呈现蓝白花色，图案多以融合民族始祖传说的自然纹理为灵感，被视为民族图解传承。卡拉鸟笼编织技艺，取材于当地楠竹与水竹，历经十余道工序，制成的鸟笼拥有坚固耐用不干裂不变形等多项优点，其材料还可循环利用制作灯罩等物品，彰显了可持续与循环经济的思维智慧。嘉宾们在非遗传承人的讲解与指导下，亲自动手，一笔一绘，一丝一竹，切实感受非遗传承技艺所饱含的人文情怀。匠心精神，不会随着时光的流逝而改变；技艺传承，更不会随着岁月的变迁而消逝。在沉浸式的体验之下，嘉宾们溯古至今感悟千古智慧的源远流长。

丹寨非遗文化传承完美诠释了中国传统文化中“道法自然”的哲学思想，追求人与自然的和谐共生，这也与宝马集团所践行的循环永续发展战略以及企业可持续发展观不谋而合。

预计到2030年，宝马集团平均单车全生命周期碳排放将降低40%，最大程度降低未来出行对自然环境的影响。为达成这一目标，宝马集团正在全力以赴电动化，目标打造“最绿色的电动车”，并将可持续发展理念贯穿至产品全价值链。全新纯电动BMW i3全生命周期均实现碳减排，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段。其驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。生产环节，其诞生地宝马沈阳生产基地已实现100%使用可再生电力，水资源使用效率和循环能力也在不断优化，里达厂区在BMW iFACTORY生产战略下，通过节约资源、降低能耗、采用先进技术、倡导循环经济模式，助力产品全价值链可持续。

向 “ 电动化、数字化、循环永续 ” 坚定迈进 引领可持续出行未来

宝马集团持续加速电动化进程，全新纯电动BMW iX1将于今年内推出，创新纯电动BMW i5也将于明年在沈阳投产，为客户在各个细分市场带来更丰富的选择。2025年，基于完全为纯电动车型设计的构架和全新设计语言的新世代车型开始量产，并于2026年在沈阳投产。预计到2030年前，纯电动车型将占据宝马集团全球年度交付量的50%以上。

2023 BMW北区电动产品试驾体验，在探访非遗文化传承的同时，深度践行绿色生活与出行理念，感悟BMW可持续发展之道，以沉浸式的体验形式拓展了北区客户活动的文化内涵，进一步强化了客户对宝马“电动化、数字化、循环永续”发展战略的真实认知。未来，BMW北区将持续以创新思维，不断打造融合产品感知、客户体验、个性化需求以及情感共鸣等多个维度于一体的品牌活动，陪伴客户共赴绿色低碳的美好未来。

（西安）7月12日，2023年“全国低碳日”主场活动在西安举行，今年主题为“积极应对气候变化，推动绿色低碳发展”。宝马集团作为唯一一家高档汽车制造商出席主场活动，并携手生态环境部宣传教育中心、全网经销商和My BMW APP客户端千万用户，发起 “绿色生活，低碳出行，共享悦星球” 的低碳倡议，从每一个个体做起，采取积极行动，共建宜居地球。

今年夏天地球“热情似火”，极端高温让应对气候变化的议题受到全民关注。宝马认为“唯有肩负责任，才堪豪华担当”，豪华品牌应以可持续发展视野对经济、社会与环境负责。

作为德国首个加入“1.5度控温目标”的汽车制造商，宝马将可持续发展作为企业战略支点，致力于降低全价值链、全生命周期的碳足迹。在中国，宝马探索出了一条融汇中西方文化的可持续发展之道，既有中国传统文化中“惜物”的精髓，又广泛吸纳西方可持续治理方法，以实际行动回答气候变化的时代之问。

联合千万用户，倡导循 “ 续 ” 共进的绿色生活

作为一家车企，倡导绿色出行是宝马的责任和使命。以“全国低碳日”为契机，宝马正协同全网600多家经销商店、My BMW App客户端千万用户，共同倡导绿色生活、低碳出行。

通过My BMW App等自主数字平台建设，宝马与经销商打造以“开绿车、逛绿店、充绿电”为核心的绿色出行体验，即驾驶BMW新能源汽车、选择宝马领创绿星经销商、查找有绿色能源标志的充电站充电。

开绿车：2023年，宝马在中国呈现11款纯电动汽车，包括全新纯电动BMW i3和BMW iX3以及创新纯电动BMW i7、BMW i4和BMW iX等车型。同时，建议驾驶者定期查阅车辆行驶数据，参考车辆或者My BMW APP客户端的节能驾驶指导建议，养成良好驾驶习惯。

逛绿店：随着“BMW领创绿星”项目的落地和升级，宝马在中国搭建独具特色的绿色零售网络。目前，全球首家BMW“领创绿星”灯塔店无锡锡宝行已落成开业。今年年内，“BMW领创绿星”认证经销店将扩展至250家。

充绿电：通过My BMW APP，宝马车主能够在客户端轻松查找绿色充电站，并有机会实现为爱车充绿电，获得绿电溯源凭证。

加入 “ 汽车绿色低碳发展倡议 ” ，推动全链减碳

“全国低碳日”活动期间，工信部及中国汽车技术研究中心发起“汽车绿色低碳发展倡议”，倡导通过研发多元化新能源汽车产品、践行清洁生产和绿色制造、应用生态循环材料等多种措施加速推动汽车产业深度脱碳，合力促进全行业绿色发展。华晨宝马作为首批汽车企业代表加入了该项倡议。

目前，华晨宝马已连续六年获得“国家级绿色工厂”称号，以构建循环经济为现阶段中心举措，宝马沈阳生产基地正切实践行“借自然之力，还自然之美”的循环永续之道。借助自然之力，宝马沈阳生产基地自2019年起就已实现100%可再生能源电力供电生产，通过对光伏发电、地热能、生物质能等可再生能源的不断探索，进一步降低自身对化石燃料的依赖；还原自然之美，宝马沈阳生产基地在生产中不断减少废弃物的产生和向大自然的排放，2022年回收废钢48,160吨，废铝14,536吨。

作为一家负责任的企业，宝马在2021年便率先协同上下游合作伙伴提出“产业链绿色转型倡议”，推动产业协同绿色转型。越来越多供应商伙伴正在加入绿色进程。宝马40%以上的中国本土供应商和100%的铝锭供应商已使用可再生能源电力。宝马还与华友循环深度合作，首次实现国产电动车退役动力电池原材料的闭环回收，有效减少矿产资源开采中70%碳排放。

面向未来，宝马集团将继续以科学、开放和负责任的态度贯彻可持续发展战略，协同更多合作伙伴推动产业链绿色转型，助力中国式现代化与绿色发展进程，共建美丽地球家园。

据悉，该子品牌旗下的两款车型—BMW i3 和BMW i8将于2013年率先上市。同时，宝马集团也将在未来几年不断扩大个体机动性信息服务的范围。为了实现这一目标，一家名为BMW i Ventures的风险投资公司已在美国纽约成立，投资金额为1亿美元。

“BMW i 提供具有前瞻性的产品和服务，极富灵感的设计和全新的高档机动性理念，所有这一切都是为了实现可持续发展”，罗伯森先生解释说。作为project i的一部分，BMW i 品牌的产品和服务从2007年起已开始进行研发。project i是宝马集团的智库机构，用以探索城市交通的可持续发展解决方案。这是宝马集团针对需求旺盛的新传动系统而做出的积极反应，例如电力驱动系统和混动系统等。此外，超大城市交通的另一个广泛需求，就是将各种机动出行概念的优势进行智能整合，而形成一个简化的模块。

突破性汽车理念

“BMW i是在我们的核心品牌所取得的成功和优势的基础上发展而来的，” 罗伯森强调。BMW i3，也就是之前所说的超大城市汽车，将是宝马集团首款专为城市打造的纯电动量产车型。而BMW i8是基于BMW Vision EfficientDynamics 概念车进行研发的。其插电混合动力驱动系统完美融合了高性能发动机的强劲动力和小型车低油耗、低排放的环保特点。

两款车型都是以“LifeDrive框架”这一突破性构造理念进行研发的。承载传动系统的是铝制底盘（Drive），而驾驶舱是由高强度、重量极轻的复合材料碳纤维增强塑料制成（Life）。 “两款车都是依照它们各自的非传统驱动系统特别设计的。我们运用创新的构造理念和复合材料碳纤维增强塑料来抵消电池组本身所增加的额外重量。宝马集团负责研发的董事克劳斯·德雷格博士表示：“对于消费者来说，这意味着他们将切身感受到电力驱动所带来的卓越动力和显著增强的电池续航能力。”

BMW i8将在莱比锡工厂制造

和BMW i3一样，BMW i8也将在宝马集团莱比锡工厂进行生产。工厂的新设备大约需要4亿欧元的投资。2013年工厂投产时，将产生800个新的工作岗位。为了实现研发与生产的协同效应，i3和i8的电机，工业电子元件以及高压锂离子电池组都将采用相同的部件。

一系列可以独立于车辆之外的机动性服务功能

新增的一系列机动性移动信息服务——离开车辆也可以独立使用这些功能——将成为BMW i产品的重要组成部分。长远来看，这部分服务将是公司未来业务的新利润增长点，也会吸引更多的消费者喜爱BMW i的产品。

 “迅速扩张的大都市里的交通出行需求在不断变化”,伊恩·罗伯森补充道。“我们对基于车辆的机动性信息服务的承诺，比如BMW ConnectedDrive，都将在BMW i品牌旗下继续发扬光大。同时，我们将进一步开发基于车辆的高端个体机动性信息服务。目前最具突破性的就是我们将开始提供独立于车外的高端个体机动性信息服务。”BMW i致力于通过完善的高端产品和服务网络为客户提供量身定制的移动解决方案。”目前研发的重点包括如何提高现有停车场的使用率，如何将导航系统与当地的交通信息相结合等等。

除了内部研发新的服务，宝马集团在寻求与伙伴公司的合作的同时，也在寻找合适的个体机动性信息服务供应商进行战略资本投入。这也是风投公司BMW i Ventures的设立初衷，其长远目标是通过持股一些具备高度创新能力的服务供应商来扩展其BMW i的产品种类和服务范围。

设在纽约的My City Way公司是BMW i Ventures投资入股的第一家公司。有关双方的伙伴关系，伊恩·罗伯森说：“我非常激动的向大家宣布：我们刚刚与My City Way公司签署了我们的第一个战略合作伙伴协议。作为一家智能手机应用程序供应商，My City Way为美国本土40多个城市的用户提供诸多实用信息，包括公共交通、停车位和娱乐场所等等。此外，该公司正在把这项信息服务扩展到全球其他40个城市，当然也包括慕尼黑在内。”

（慕尼黑）这是一条通向全新细分市场的道路，也是一条无人可及的成功之路。在BMW 集团推出BMW X3 紧凑型运动多功能车(SAV) 五年后，第50万辆BMW
X3驶下了总装线，再次设立了这款全轮驱动车型成功历程中的又一个里程碑。得益于卓越的操控性能，BMW X3不仅领创潮流，也设立了新的基准，成为目前市场上同级别车型
中的唯一一款高档产品；它获得的诸多奖项，展示了BMW X3巨大的成功。2008年6月18日，第50万辆BMW X3将驶出宝马集团在奥地利格拉茨的马格纳•斯泰尔
（Magna Steyr）生产基地。9月份，在"2008年 BMW X之旅"活动中，它将被拍卖，所得款项将注入中华慈善总会宝马爱心基金，用于四川地震灾区的重建项
目。
上市五年以来，BMW X3以其出色的敏捷性和出众的高效率确保了它在市场上获得持续的成功。第一代BMW X 车型 X5具有杰出的动态操控性，作为第二代BMW X车
型，BMW X3将这种概念成功地引入了紧凑型运动多功能车细分市场。BMW X车型系列的成功拓展，证明了在越野车市场环境中，BMW引入以驾驶动感为导向的"运动多功
能车（SAV）"概念的正确性。到目前为止， BMW X系车型的全球销量已经超过125万辆。
卓越的智能全轮驱动技术--BMW
xDrive 出众的燃油效
率--BMW 高效动力策略（EfficientDynamics）
BMW X3将优异的公路行驶性能和在非铺装路面上的优异牵引力完美地结合在一起，这得益于智能化全轮驱动技术BMW xDrive。BMW
X3是第一款配备了电控前后轴动力分配的车型，目前所有全轮驱动的BMW车辆都使用了xDrive技术。最近，BMW X家族又迎来了全新的成员--创新BMW X6全能
轿跑车（Sports Activity Coupe）。成功的运动型多功能车（SAV）概念和先进的驱动技术，确保BMW成为目前豪华车市场中最成功的全地形车辆生产
商。

除了顶级的技术和豪华的品质，BMW X3还实现了同级别车中无与伦比的驾驶乐趣和燃油效率的平衡。这种高效率在BMW X3 2.0d中表现尤为突出。这一车型配备了四
缸柴油发动机，最大输出功率为130千瓦/177马力，拥有全铝制曲轴箱和先进的共轨柴油直喷技术，以及其它BMW 高效动力技术措施。BMW X3 2.0d在欧盟标准
测试中百公里耗油仅6.5升，同时提供出众的动力输出。
驾驶乐趣、可靠性能和保值性屡获大奖
BMW X3的各种品质帮助它获得多项大奖。2006年和2007年，BMW X3连续两年获得欧洲最受欢迎的全驱车杂志：Auto Bild Alles
Allrad读者评选出的"年度最佳全驱车辆"大奖。这两年中，BMW X3还获得Off Road（《越野》）汽车杂志读者评选出的年度SUV大奖，得票数量遥遥领先于
其对手。同时智能化全轮驱动系统xDrive还获得Deutscher Allrad Verband（DAV）颁发的2007年创新大奖。
同年，BMW X3获得了世界上最大的汽车俱乐部ADAC的"黄色天使"质量奖，被誉为德国最可靠的汽车。EurotaxSchwacke的市场分析专家还在2008年的
"汽车预报目录"中将BMW X3列于全地形车辆类别的第一位，确认BMW X3为该细分市场中折旧损失最低的车型。
第500,000辆BMW X3--全球成功车型的里程碑
从一开始，BMW X3的市场成功就引起全球关注。仅2007年，BMW X3的销量就超过11万辆。旺盛的国际市场需求远远超出了奥地利格拉茨生产基地的产能，BMW
X3同时在欧盟以外的其他三个地方进行组装生产。通过这种方式，由于关税而被禁止整车进口的市场也能购买到这款令人心仪的汽车。这三个整车装配工厂分别位于埃及开罗、俄罗
斯加里宁格勒和泰国任涌。
此外，根据市场环境，BMW X3配备了不同型号的发动机。目前在欧洲，BMW X3提供三种型号的柴油发动机和汽油发动机，其中包括配备四缸汽油发动机，输出功率达
110 千瓦/150 马力的BMW X3 2.0i，以及配备可变双涡轮增压直列六缸柴油发动机，210千瓦/286马力的BMW X3 3.0sd。
第500,000辆BMW X3搭载了装配铝镁合金曲轴箱和VALVETRONIC可变气门正时系统的直列六缸汽油发动机。BMW X3 3.0si传动系统的输出功率高
达190千瓦/258马力。这辆纪念版的车身为极富个性的红宝石金属色，也是特别为中国市场定制的。宝马集团期望在"2008年X之旅"活动中拍卖这辆纪念版X3，所得款
项将捐献给中华慈善总会宝马爱心基金。在这个由宝马集团举办的年度长途拉力探索活动中，参加者将体验中国的各种路面，共同完成一系列极具挑战性的任务，最终集结在昆明。
BMW X3将在这个旅程中真正显示它的实力。
援助四川地震灾区：宝马集团履行社会责任
四川遭受严重地震后的第一天，宝马中国和华晨宝马汽车有限公司紧急捐资100万元人民币，并捐赠3辆BMW X3用于救灾工作。宝马集团也携手中华慈善总会设立宝马爱心基
金，再次捐资1000万元人民币用于地震灾区重建。这次捐赠第50万辆X3，宝马集团进一步增强了援助地震灾区的承诺，坚定履行"企业公民"应承担的社会责任。

（北京）5月25日，宝马中国宣布，全新BMW Z4敞篷跑车(Z4 Roadster) 开始在中国大陆市场销售。目前，率先在中国推出的BMW Z4 2.5si及
BMW Z4 3.0si两个型号，均装备了新型发动机和新款6档运动型自动变速箱，加上外观和内饰的又一次精雕细琢，以及一系列创新装备的完美组合，全新BMW Z4敞
篷跑车以自信的姿态捍卫着纯正高档Roadster的领先地位。

今天，在以时尚、动感、前卫、大胆而富有创新风格著称的法国著名时装品牌Mushi模西2006春夏时装发布会上，在名流荟萃的时尚氛围中，BMW Z4首次在中国大陆展
示了它的绝代风采，与时尚品牌交相辉映，散发出无穷魅力。

外观、内饰更加迷人

凭借现代而富有表现力的设计语言，Z4敞篷跑车完美地体现了跑车特有的均衡匀称，第一眼看上去就给人一种兼具传统与前瞻的感觉。超长的发动机盖、长轴距、短
悬垂，以及后移的低座椅位置都体现了该车的纯正驾驶乐趣。

简单、直接、棱角分明的造型和顶级品质的材料为BMW Z4敞篷跑车的内饰营造出了一种动感、纯正的时尚跑车氛围，而更丰富的颜色使得内饰更加典雅而精致。同时，与同级车
型相比，新款Z4跑车的内部空间更加宽裕。

动力更强，动态性能和驾驶乐趣无与伦比

BMW Z4 3.0si配备的新款3.0升直列6缸发动机再次确立了本级别细分市场驾驶精确性和动态性能的基准。该发动机重161千克，是同级别中最轻的发动机，单位质
量功率达到1.18千瓦/千克。最大输出功率为195千瓦（6,600转/分），最高发动机转速7,000转/分，并且发动机可以在2,500-4,000转/分的范围内
保持315牛顿米的峰值扭矩。

BMW Z4 2.5si配备的2.5升直列6缸发动机是同级别排量车型中最强劲发动机的典型代表。最大输出功率为160千瓦（6,500转/分），可以在
2,750-4,250转/分的范围内持续获得250牛顿米的峰值扭矩。

专为全新Z4敞篷跑车设计的特殊部件产生的低沉轰鸣让发动机声音成为一种激动人心的体验。并且，两款发动机的设计均符合EU4标准，在环保方面也堪称典范。

BMW Z4 2.5si和3.0si装配的另一个亮点是带有换档拨片的6档自动变速箱。它保证驾驶者在享受自动变速箱的舒适时，也能体验到超强的运动特性。

最高安全等级

BMW Z4敞篷跑车的车身是轻质结构和超高强度的理想组合：14,500牛顿米/度的静态扭转强度使其成为所有竞争车型中的佼佼者。它不仅赋予车辆令人震撼的弯道行驶性
能，也使其在苛刻的Euro-NCAP碰撞测试中获得上佳表现。在2004年的Euro-NCAP碰撞测试中，BMW Z4敞篷跑车在前向和侧面碰撞中获得了敞篷跑车测试
中的历史最好成绩，赢得最佳表现奖。

除此之外，Z4敞篷跑车是第一款装备BMW高级安全电子系统（ASE）的汽车。该系统可随需控制每个安全气囊和安全带，甚至对蓄电池安全接线柱进行监控，在各种情况下保证
驾驶者及乘客的安全。

当前，BMW Z4 2.5si的市场价格为人民币565,300元，BMW Z4 3.0si的市场价格为人民币650,000元。

流畅、利落的刀切线条搭配动感、经典的内饰风格，配合最纯正的驾驶乐趣和毫不妥协的路感，全新BMW Z4敞篷跑车进入中国市场，将在国内的大街小巷和和美丽的乡村公路上
留下独特的风景，让每一位拥有它的人尽情享受自由的空气和绝无仅有的驾驶乐趣。