• M 퍼포먼스 파츠를 추가 적용해 더욱 역동적인 모습으로 거듭난 M2 쿠페 카본 에디션
• 매력적인 외장 색상과 다양한 M 전용 사양을 추가한 Z4 sDrive20i M 스포츠 스페셜 에디션
• BMW 레이디스 챔피언십 2024 개최 기념해 선보이는 i7 xDrive60 M 스포츠 프로 2024 LPGA 에디션

BMW 코리아(대표 한상윤)가 오는 8일 오후 3시, BMW 샵 온라인을 통해 10월 온라인 한정 에디션 3종을 출시한다.

10월에 선보이는 온라인 한정 에디션은 M 퍼포먼스 파츠를 추가해 더욱 역동적인 모습으로 거듭난 ‘M2 쿠페 카본 에디션’과 ‘Z4 sDrive20i M 스포츠 스페셜 에디션’, BMW 인디비주얼 투톤 페인트와 M 스포츠 프로 디자인을 더해 보다 특별한 모습으로 선보이는 ‘i7 xDrive60 M 스포츠 프로 2024 LPGA 에디션’ 등 총 3종이다.

한정 에디션 모델은 모두 BMW 코리아의 온라인 판매 채널인 BMW 샵 온라인(https://shop.bmw.co.kr/)을 통해 구매할 수 있다.

BMW M2 쿠페 카본 에디션

BMW M2 쿠페 카본 에디션은 BMW M의 고성능 프리미엄 컴팩트 쿠페 M2에 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 제작한 M 퍼포먼스 파츠를 추가 장착해 스포티한 디자인을 강화한 한정 판매 모델이다.

M2 쿠페 카본 에디션은 외관에 M 퍼포먼스 카본 미러캡과 전면 범퍼 사이드 공기 흡입구 카본 커버, 카본 리어 디퓨저, 카본 리어 스포일러 등 탄소 섬유 강화 플라스틱 소재의 M 퍼포먼스 파츠를 새롭게 더한 모델이다. 이를 통해 고성능 모델 특유의 역동성이 한층 강조됐다.

M2 쿠페 카본 에디션에는 최고출력 460마력, 최대토크 56.1kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 8단 M 스텝트로닉 스포츠 자동변속기가 탑재된다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4.1초에 불과하다.

BMW M2 쿠페 카본 에디션은 단 11대만 한정 판매되며, 가격은 9270만원이다(부가세 포함).

BMW Z4 sDrive20i M 스포츠 스페셜 에디션

BMW Z4 sDrive20i M 스포츠 스페셜 에디션은 BMW의 세련된 2인승 로드스터 Z4에 매력적인 외장 색상과 다양한 M 전용 사양을 추가한 한정 판매 모델이다.

차체에는 썬더 나이트 색상을 적용했다. 여기에 새롭게 더한 블랙 키드니 그릴과 레드 M 스포츠 브레이크 캘리퍼, 19인치 더블 스포크 바이컬러 휠 등이 어우러져 더욱 근사한 모습을 완성했다. 시트를 포함한 실내 내장재는 아이보리 색상의 버네스카 가죽으로 마감돼 로드스터만의 고급스러운 감성과 우아한 감각이 잘 드러난다.

Z4 sDrive20i M 스포츠 스페셜 에디션에는 최고출력 197마력, 최대토크 32.6㎏·m를 내는 BMW 트윈파워 터보 직렬 4기통 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기가 탑재됐다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 시간은 6.6초다.

BMW Z4 sDrvie20i M 스포츠 스페셜은 15대 한정 판매되며, 가격은 7680만원이다 (부가세 포함).

BMW i7 xDrive60 M 스포츠 프로 2024 LPGA 에디션

BMW i7 xDrive60 M 스포츠 프로 2024 LPGA 에디션은 국내 유일의 LPGA 대회인 ‘BMW 레이디스 챔피언십 2024(BMW Ladies Championship)’ 개최를 기념해 선보이는 한정 판매 모델이다.

i7 xDrive60 M 스포츠 프로 2024 LPGA 에디션은 BMW 그룹의 독보적인 BMW 인디비주얼 투톤 페인트를 적용해 한정 에디션만의 특별함과 희소성을 높였다. 이번에 처음으로 적용된 블랙 사파이어 메탈릭 색상의 지붕과 옥사이드 그레이 색상의 차체 하부가 선명하게 대비되며 투톤 페인트의 매력이 한결 강조됐다. 더불어 M 스포츠 프로 패키지의 블랙 하이글로스 익스테리어 트림과도 완벽한 조화를 이룬다.

또한, 키드니 그릴과 도어 핸들, 브레이크 캘리퍼, 뒤 범퍼, 리어 라이트 등에도 M 스포츠 프로 고유의 하이글로스 블랙 색상을 사용해 세련된 인상과 스포티한 존재감을 부각했다. 실내는 타르투포 컬러의 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 시트와 미러 오크 하이글로스 트림을 적용해 차별화된 고급스러움과 아늑한 분위기를 선사한다.

i7 xDrive60 M 스포츠 프로 2024 LPGA 에디션은 5세대 BMW eDrive 기술 기반의 전기모터 2개가 앞뒤축에 각각 장착돼 합산 최고출력 544마력, 합산 최대토크 76kg·m를 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 단 4.7초 만에 가속한다. 1회 충전 주행 가능 거리는 복합 기준 438km다.

BMW i7 xDrive60 M 스포츠 프로 2024 LPGA 에디션은 10대 한정 판매되며, 가격은 2억3390만원이다(부가세 포함).

한편, BMW 샵 온라인에서는 정규 모델에 다양한 편의 사양을 추가한 온라인 전용 모델로 M240i xDrive 쿠페 온라인 익스클루시브, M440i xDrive 컨버터블 및 쿠페 온라인 익스클루시브, 그리고 X5 xDrive40d 및 X6 xDrive40d 온라인 익스클루시브를 상시 판매하고 있다.

BMW 코리아(대표 한상윤)가 순수한 드라이빙의 즐거움으로 무장한 정통 로드스터 뉴 Z4를 국내에 공식 출시한다.

BMW Z4는 BMW를 대표하는 2인승 로드스터 모델로, 2002년 가을 파리모터쇼에서 첫 선을 보인 이래 지난 20여년 동안 오픈 에어링의 감성과 다이내믹한 주행감각을 기반으로 진정한 드라이빙의 즐거움을 선사해왔다.

이번 뉴 Z4는 3세대 부분변경 모델로, 국내에는 뉴 Z4 sDrive20i M 스포츠 패키지 및 M 퍼포먼스 모델인 뉴 Z4 M40i가 출시된다. 클래식한 블랙 패브릭 소프트 탑과 역동적인 외관, 한결 진보적이면서도 고급스러운 실내 디자인을 갖췄으며, 여기에 다이내믹한 주행 성능과 첨단 주행 보조 시스템을 더해 최상의 드라이빙 경험을 제공한다.

클래식하면서도 개성 있는 외관과 운전자 중심의 실내 디자인

뉴 Z4는 스포티하고 깔끔한 외관에 다채로운 디자인적 요소를 더해 확실한 개성을 드러낸다. 전면부에는 새롭게 디자인된 키드니 그릴이 적용돼 강렬한 인상을 더한다. 차체 테두리까지 이어진 LED 헤드라이트와 휠 아치 위로 길게 뻗은 보닛은 BMW 뉴 Z4의 차폭을 더욱 강조하며, 차량 측면을 선명하게 가로지르는 두 줄의 캐릭터 라인은 한결 강렬하고 역동적인 인상을 준다.

또한, 더욱 공격적인 디자인의 대형 공기 흡입구, 트렁크 상단의 일체형 스포일러, 슬림한 L자형 리어 라이트, 리어 디퓨저 등을 탑재해 정통 로드스터의 매력을 배가시켰다. 클래식한 전동식 패브릭 소프트 탑은 안트라사이트 실버 효과 소재가 적용돼 세련된 멋과 감성을 모두 갖췄다. 루프 탑은 버튼 터치만으로 최대 50km/h 구간까지 10초 이내에 자동으로 개폐된다.

실내는 운전자 중심으로 설계되었으며 기존 모델 대비 한층 강화된 기본사양을 제공한다. 전 모델 버네스카 내장 가죽과 함께 알루미늄 테트라곤 인테리어 트림, 헤드레스트 일체형 M 스포츠 시트, M 레더 스티어링 휠 등이 장착돼 역동적이면서도 고급스러운 분위기를 발산한다. 이외에도 확장된 수납공간, 센터 암레스트 아래 위치한 컵홀더, 대형 포켓, 윈드 디플렉터를 통해 실용성을 높였다.

강력한 성능의 엔진과 민첩성 및 승차감을 정교하게 조화시킨 섀시

BMW 뉴 Z4는 2가지 엔진 사양으로 국내 출시된다. 먼저 뉴 Z4 sDrive20i는 BMW 트윈파워 터보 직렬 4기통 엔진을 탑재했다. 최고출력 197마력, 최대토크 32.6kg·m의 힘을 내며, 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 6.6초다.

뉴 Z4 M40i는 M 퍼포먼스 트윈파워 터보 기술이 적용된 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 최고출력 387마력, 최대토크 50.9kg·m의 강력한 힘을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h 가속에 걸리는 시간은 단 4.1초에 불과하다. 또한 모든 모델의 엔진은 최신 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기와 결합해 최상의 성능을 발휘한다.

뉴 Z4의 차체는 앞뒤 50:50 무게 배분과 낮은 무게중심, 고효율적 공기역학 설계를 통해 한층 민첩하면서도 정교한 핸들링 감각을 제공한다. 전면의 더블조인트형 스프링 스트럿 액슬과 5링크 리어 액슬을 결합한 섀시 기술은 민첩한 주행 성능과 안락한 승차감을 매력적으로 조화시킨다.

아울러 기본 모델에는 M 스포츠 서스펜션이 탑재되며, 뉴 Z4 M40i의 경우 어댑티브 M 서스펜션과 레드 컬러 캘리퍼가 포함된 M 스포츠 브레이크를 적용해 한층 더 정교하면서 안정적인 드라이빙이 가능하다.

안전한 주행을 지원하는 첨단 운전자 주행보조 시스템 및 편의사양

BMW 뉴 Z4에는 안전하고 정밀한 주행을 지원하는 운전자 보조 시스템이 대거 적용된다. 모든 모델에 BMW 헤드업 디스플레이를 장착해 주행 시에도 다양한 정보를 직관적으로 파악할 수 있으며, 전면 충돌 경고 기능, 보행자 경고 및 차선 이탈 경고 기능을 포함한 드라이빙 어시스턴트와 자동 조향 기능을 포함한 파킹 어시스턴트 등 첨단 운전자 보조 사양을 활용할 수 있다.

또한, 대시보드에는 10.25인치 인스트루먼트 디스플레이와 터치 컨트롤 디스플레이가 탑재되며, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널과 BMW 커넥티드 패키지 프로페셔널도 기본 적용된다. 이 밖에 컴포트 액세스, 메모리 기능이 포함된 전동식 시트, 스루-로딩 시스템, 스토리지 컴파트먼트 패키지, 2-존 에어 컨디셔닝 등 고급 편의사양을 기본 제공한다.

더불어 뉴 Z4 M40i에는 스톱 앤 고(Stop&Go) 기능을 포함한 액티브 크루즈 컨트롤, 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템, 하이빔 어시스턴트 등을 탑재했다.

뉴 Z4의 가격은 뉴 Z4 sDrive20i M 스포츠 패키지 7250만원, 뉴 Z4 M40i가 9640만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 인하 적용 기준).

한편, BMW 코리아는 오는 3월 14일 BMW 샵 온라인을 통해 인디비주얼 컬러와 추가 옵션을 더한 한정판 뉴 Z4 퍼스트 에디션 2종을 함께 선보인다.

먼저 뉴 Z4 sDrive20i M 스포츠 퍼스트 에디션의 경우 대담한 썬더 나이트 메탈릭 외장 컬러 및 버네스카 아이보리 화이트 컬러 시트, 19인치 V 스포크 772 M 제트 블랙 휠을 장착했으며, 가격은 7300만원이다.

뉴 Z4 M40i 퍼스트 에디션에는 스카이스크래퍼 그레이 외장 컬러 및 마그마 레드 컬러 시트를 적용해 특별한 매력을 더했으며, 가격은 9640만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 인하 적용 기준).

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BMW 뉴 Z4 제원표

BMW 코리아가 3세대 뉴 Z4 국내 출시 라인업을 공개하고 사전 계약을 시작한다.

BMW의 대표적인 2인승 로드스터인 뉴 Z4는 BMW의 핵심 가치인 ‘운전의 즐거움’을 가장 잘 보여주는 모델이다. 특히 3세대로 진화하면서 클래식한 패브릭 소프트탑과 감성적인 차체 디자인, 운전자 중심의 실내 디자인을 갖췄으며, 다이내믹한 주행 성능과 민첩한 핸들링, 첨단 주행 보조 시스템을 더해 최상의 드라이빙 경험을 선사한다.

국내에는 뉴 Z4 sDrive20i 스포츠 라인과 뉴 Z4 sDrive20i M 스포츠 패키지를 먼저 선보이며, M 퍼포먼스 모델인 뉴 Z4 M40i는 하반기 출시 예정이다.

정통 로드스터의 감성을 살린 외관과 운전자 중심의 실내 디자인

3세대 뉴 Z4는 깔끔한 외관에 특유의 디자인 요소를 더해 개성을 확실히 보여준다. Z4만의 특별함을 더한 스포티한 외관은 새로운 메쉬 디자인의 키드니 그릴과 헤드라이트를 통해 완성된다. 특히 헤드라이트는 BMW 브랜드 최초로 유일하게 수직형 헤드라이트가 적용됐으며 20i 모델에는 LED 헤드라이트, M40i 모델에는 풀 LED 헤드라이트가 적용된다.

화살표 형태의 윤곽선으로 시원하게 펼쳐진 보닛은 클래식 스포츠카의 특징을 보여주며, 보닛 측면에서 후미등까지 뻗은 상단 캐릭터 라인과 대형 에어 브리더에서 뒷바퀴 휠 아치까지 이어지는 하단 캐릭터 라인은 뉴 Z4를 둘러싼 공기의 흐름을 형상화하며 원활하게 한다. 또한, 트렁크 상단의 일체형 스포일러와 3D 테일라이트가 후면 디자인을 완성한다.

실내는 운전자 중심으로 설계되었으며 최초로 헤드레스트 일체형 M 스포츠 시트를 제공한다. 또한 전 모델에 버네스카 내장 가죽과 함께 헤드업 디스플레이가 적용됐으며, 스포츠 스티어링 휠(M 스포츠 패키지, M40i), 센사택 대시보드가 인테리어에 적용됐다. 이외에도 시트 뒤쪽의 수납 공간, 센터 암레스트 아래 위치한 컵홀더, 대형 포켓, 옵션으로 제공되는 윈드 디플렉터를 통해 실용성을 높였다.

차체는 정통 로드스터의 개념을 재해석해, 더욱 날렵하고 민첩한 비율로 재탄생했다. 전장, 전폭, 전고는 각각 85mm, 74mm, 13mm 늘어나 4,324mm, 1,864mm, 1,304mm이며, 휠베이스는 26mm가 줄어든 2,470mm이다. 앞뒤 윤거는 각각 98mm, 57mm 늘어난 1,609mm, 1,616mm다. 운전석은 가운데 무게중심 쪽으로 이동했다.

전동식 소프트탑은 시속 최대 50km/h 구간까지 10초 이내에 자동으로 개폐된다. 소프트탑 적용으로 경량화뿐만 아니라 트렁크 공간 확보 역시 개선되었다. 뉴 Z4는 소프트탑의 개폐와 상관없이 트렁크 용량이 180리터(탑 오픈시)에서 281리터로 늘어났다.

강력한 성능의 엔진과 민첩성을 강화한 섀시

뉴 Z4는 2가지 엔진 사양으로 국내 출시된다. 뉴 Z4 sDrive20i는 2.0리터 4기통 엔진을 탑재했다. 최고출력은 197마력, 최대토크 32.6kg·m의 힘을 내며, 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 6.6초다. 뉴 Z4 M40i는 M 퍼포먼스 트윈파워 터보 기술이 적용된 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 최고출력 387마력, 최대토크 50.9kg·m의 강력한 힘을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h 가속에 걸리는 시간은 단 4.5초가 걸린다.

뉴 Z4에 탑재된 강력한 엔진은 최신 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기와 결합해 최상의 성능을 발휘하며 모든 엔진 라인업은 배기 가스 저감을 위해 가솔린 미립자 필터를 장착했으며, 유로6(EURO 6d-TEMP) 규제 표준을 준수한다.

뉴 Z4의 섀시는 최고의 민첩성과 핸들링 역학에 초점을 맞춰 설계됐으며, 새롭게 설계된 전면의 더블조인트 스프링 스트럿 액슬과 BMW 로드스터 모델 중 최초로 선보이는 5링크 리어 액슬로 구성됐다. 이는 스포티하면서도 안락한 주행 성능을 제공하기 위한 최적의 조합이다. 또한, 주행 상황에 따라 파워 어시스트와 조향각을 모두 조정할 수 있는 가변식 스포츠 스티어링을 기본 제공한다.

다양한 운전자 주행보조 시스템과 최신 BMW OS 7.0

뉴 Z4는 새로운 옵션 패키지(이노베이션 패키지)를 통해 '스톱&고(Stop & Go)' 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤 기능이 적용된다. 또한 Z4 최초로 최신 BMW 헤드업 디스플레이가 추가되어 주행 시에도 다양한 정보를 직관적으로 파악할 수 있다. 이와 함께, 파킹 어시스턴트 시스템이 적용되어 가속과 제동까지 조작해 더욱 정밀한 주차를 도와주며, 막다른 골목을 후진으로 빠져 나가야하는 상황에서 최대 50미터까지 차량이 자동으로 왔던 길을 거슬러 탈출하는 ‘후진 어시스턴트 (Reversing Assistant)’ 기능도 활용할 수 있다.

새로운 운영체계인 BMW OS 7.0도 제공된다. 10.25인치 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 디지털 계기판과 내비게이션 등 주행 중 필요한 정보를 지속적으로 제공한다. 운전자는 스티어링 휠에 달린 버튼이나 iDrive 컨트롤러, 터치스크린, 음성조작 등 다양한 방법으로 인포테인먼트 시스템을 조작할 수 있다.

추가 옵션 패키지로 소비자 선택의 폭을 넓혀

BMW 뉴 Z4는 추가 패키지를 통해 고객이 직접 선호하는 옵션을 선택할 수 있다. 액티브 크루즈 콘트롤과 풀 LED 헤드라이트로 구성된 ‘이노베이션 패키지’ 외에 M 스포츠 패키지 모델은 M 스포츠 브레이크와 M 시트 벨트로 구성된 ‘퍼포먼스 패키지’를 선택할 수 있다. 또한 M 스포츠 패키지와 M40i 모델은 특별한 프로즌 그레이 외장 컬러를 선택할 수 있다.

옵션 패키지 추가 가격은 이노베이션 패키지가 180만원, 퍼포먼스 패키지가 100만원이며, 프로즌 그레이 외장 컬러 옵션은 230만원이다.

BMW 뉴 Z4의 가격은 뉴 Z4 sDrive20i M 스포츠 라인 6,520만원, 뉴 Z4 sDrive20i M 스포츠 패키지가 6,710만원(개별소비세 인하 적용), 7월 이후 출시 예정인 뉴 Z4 M40i는 9,070만원이다. (전 모델 부가세 포함)

BMW 그룹이 프리미엄 오픈탑 로드스터 뉴 Z4를 공개했다.

BMW의 대표적인 로드스터 Z4는 BMW의 핵심 가치인 ‘운전의 즐거움’을 가장 잘 나타내는 모델이다. 3세대 뉴 Z4는 클래식한 패브릭 소프트탑과 감성적인 차체 디자인, 운전자 중심의 실내 디자인을 갖추고 있으며, 다이내믹한 주행 성능과 민첩한 핸들링, 첨단 주행 보조 시스템을 더해 최상의 드라이빙 경험을 선사한다.

정통 로드스터의 감성을 살린 외관과 운전자 중심의 실내 디자인

BMW 뉴 Z4는 군더더기 없는 깔끔한 외관에 특유의 시그니처 디자인 요소를 더해 Z4만의 개성을 확실히 보여준다. 소프트탑의 개폐와 상관없이 스포티하면서도 콤팩트한 외관을 유지하며, 새로운 메쉬 디자인의 키드니 그릴과 최초로 적용된 수직형 헤드라이트 배열을 통해 차량 전면에서부터 독보적인 존재감을 발휘한다. LED 헤드라이트를 기본 제공하며, 옵션 품목인 어댑티브 LED 헤드라이트 장착 시 눈부심 방지형 하이빔과 코너링 램프용 매트릭스 기능을 사용할 수 있다.

화살표 형태의 윤곽선으로 시원하게 펼쳐진 보닛은 클래식 스포츠카의 특징을 보여주며, 보닛 측면에서 시작해 후미등까지 뻗은 상단 캐릭터 라인과 대형 에어 브리더에서 뒷바퀴의 휠 아치까지 이어지는 캐릭터 라인은 뉴 Z4를 둘러싼 공기의 흐름을 형상화했다. 또한, 트렁크 상단의 일체형 스포일러와 슬림한 디자인의 L자형 라이트, 디퓨저가 근육질의 후면 디자인을 완성한다.

정통 로드스터의 개념을 재해석한 차체는 더욱 날렵하고, 민첩한 비율로 재탄생했다. 전장, 전폭, 전고는 각각 85mm, 74mm, 13mm 늘어나 4,324mm, 1,864mm, 1,304mm이며, 휠베이스는 26mm가 줄어든 2,470mm이다. 앞뒤 윤거는 각각 98mm, 57mm 늘어난 1,609mm, 1,616mm이다. 뛰어난 강성의 차체와 새로운 디자인의 전후방 차축은 이전보다 훨씬 세련된 인상을 주는 동시에 안락한 승차감을 제공한다. 여기에 낮은 무게 중심과 경량형 구조, 50:50의 이상적인 무게 배분을 통해 뉴 Z4의 역동적인 성능을 한껏 끌어올렸다.

최고급 가죽 소재를 적용해 고급스러운 분위기를 자아내는 실내는 운전자 중심으로 설계됐다. 실내 전반에 앞으로 전진하는 형태의 라인을 적용, 시선을 전방으로 향하도록 해 오직 운전에만 집중할 수 있는 분위기를 조성한다. 전기도금된 디테일 요소들이 로드스터의 세련된 분위기를 강조하고, 직관적으로 배치된 컨트롤 유닛은 운전자의 편의성을 높였다. 운전석과 조수석에는 일체형 헤드레스트가 포함된 스포츠 시트를 제공하며, 뉴 Z4 sDrive30i에는 베르나스크 가죽을, 뉴 Z4 M40i에는 가죽 및 알칸타라 소재가 적용됐다. 좌석 뒤쪽의 수납 공간, 센터 암레스트 아래 위치한 컵홀더, 대형 포켓, 옵션 제공되는 윈드 디플렉터를 통해 실용성을 높였다.

총 9개의 외장 컬러를 제공하며, 블랙 컬러가 기본인 소프트톱은 실버 컬러가 가미된 안트라사이트 컬러를 옵션으로 선택할 수 있다. 전동식 소프트탑은 시속 최대 50km/h 구간까지 10초 이내에 자동으로 개폐 가능하다. 또한, 소프트탑의 개폐와 상관없이 트렁크 용량은 281리터로 유지된다.

강력한 성능의 엔진과 민첩성을 강화한 섀시

뉴 Z4는 M 퍼포먼스 모델인 뉴 Z4 M40i를 비롯해 뉴 Z4 sDrvie30i와 뉴 Z4 sDrive20i 등, 3가지 버전으로 2019년 3월 출시될 예정이다. 뉴 Z4에 탑재된 강력한 엔진은 최신 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기와 결합해 최상의 성능을 발휘한다.

뉴 Z4 M40i는 M 퍼포먼스 트윈파워 터보 기술이 적용된 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 최고출력 340마력, 최대토크 50.9kg·m의 강력한 힘을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h 가속에 걸리는 시간은 단 4.6초가 걸린다. 뉴 Z4 sDrive30i와 뉴 Z4 sDrive20i는 모두 2.0리터 4기통 엔진을 탑재했다. 뉴 Z4 sDrive30i는 최고출력 258마력, 최대토크 40.7kg·m의 힘을 내며, 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 5.4초다. 뉴 Z4 sDrive20i는 최고출력 197마력, 최대토크 32.6kg·m의 힘을 내며, 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 5.4초다. 모든 엔진 라인업은 배기 가스 저감을 위해 가솔린 미립자 필터를 장착했으며, 유로6(EURO 6d-TEMP) 규제 표준을 준수한다.

뉴 Z4의 섀시는 최고의 민첩성과 핸들링 역학에 초점을 맞춰 설계됐으며, 새롭게 설계된 전면의 더블조인트 스프링 스트럿 액슬과 BMW 로드스터 모델 중 최초로 선보이는 5링크 리어 액슬로 구성됐다. 이는 스포티하면서도 안락한 주행 성능을 제공하기 위한 최적의 조합이다. 또한, 주행 상황에 따라 파워 어시스트와 조향각을 모두 조정할 수 있는 가변식 스포츠 스티어링을 기본 제공한다.

뉴 Z4 M40i에 고성능 타이어와 함께 기본 장착된 어댑티브 M스포츠 서스펜션, M 스포츠 브레이크, 전자제어식 M 스포츠 디퍼렌셜은 보다 스포티한 핸들링을 제공한다. 여기에 드라이빙 익스피리언스 컨트롤 스위치로 컴포트(COMFORT), 스포츠(SPORT), 또는 스포츠 플러스(SPORT+) 모드를 선택하면 차량의 응답성을 더욱 명확하게 변경시킬 수 있다. 뉴 Z4 sDrive30i와 뉴 Z4 sDrive20i는 17인치 경합금 휠, 뉴 Z4 M40i는 18인치 경합금 휠을 기본 제공하며, 19인치 휠을 옵션으로 제공한다.

다양한 운전자 주행보조 시스템과 최신 BMW OS 7.0

뉴 Z4는 동급 최고의 최첨단 운전자 주행보조 시스템을 제공한다. 충돌경고 및 도심제동 기능이 포함된 보행자 경고 및 차선이탈 경고 시스템이 기본 제공된다. 옵션으로는 '스톱&고(Stop & Go)' 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤, 주행거리 정보, 차선변경 경고, 후방 충돌 방지 및 후측면 접근 차량 경고 외에도, 추월금지 정보 출력과 함께 속도 제한 정보 시스템 및 로드스터 모델 최초로 BMW 헤드업 디스플레이 기능이 포함되었다. 또한, 파킹 어시스턴트 시스템은 가속과 제동까지 조작해 더욱 정밀한 주차를 도와주며, 막다른 골목을 후진으로 빠져 나가야하는 상황에서 최대 50미터까지 차량이 자동으로 왔던 길을 거슬러 탈출하는 ‘리버싱 어시스턴트 (Reversing Assistant)’ 기능도 추가됐다.

새로운 운영체계인 BMW OS 7.0도 옵션으로 제공한다. 10.25인치 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 디지털 계기판과 네비게이션 등 주행 중 필요한 정보를 지속적으로 제공한다. 운전자는 스티어링 휠에 달린 버튼이나 iDrive 컨트롤러, 터치스크린, 음성조작 등 다양한 방법으로 인포테인먼트 시스템을 조작할 수 있다.

BMW 그룹은 2017 페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d'Elegance)에서 미래지향적 디자인의 방향성을 제시하고, 로드스터 특유의 역동성과 스포티함을 강조한 BMW 콘셉트 Z4를 공개했다.

BMW 로드스터의 전통과 미래를 잇는 디자인

스포티하면서 미래지향적인 디자인의 BMW 콘셉트 Z4는 로드스터 모델에 대한 BMW 그룹의 미래 비전을 증명하는 모델이다. 긴 휠베이스를 바탕으로 유연하게 뻗은 실루엣과 콤팩트한 후면 디자인은 클래식한 로드스터 디자인의 정수를 보여준다.

콘셉트 Z4는 기존 BMW 로드스터 모델들보다 운전석의 위치가 더욱 차량의 중앙으로 이동 배치되어 보다 다이내믹한 느낌을 주며, 기존 바(Bar) 형태 대신 메쉬(Mesh) 스타일로 구성해 역동성이 강조된 정면의 키드니 그릴은 BMW 328 밀레 밀리아(BMW 328 Mille Miglia)와 같은 초기의 BMW 로드스터 모델을 연상시킨다.

클래식한 4개의 눈과 같은 형태의 헤드램프를 수직형태로 배치하였고, 조각처럼 디자인된 3개의 대형 공기 흡입구는 탄소섬유 소재를 활용해 강력한 엔진의 성능을 돕는다. 보닛이 전면 유리창 방향에서 열리는 조개 형태의 보닛에는 아가미 형태의 환기구가 자리잡았고, 매끄러운 곡선 형태를 취하고 있다.

측면 역시 차체를 가로지르는 확장된 에어브리더와 상승하는 듯한 강인한 바디라인을 통해 역동성을 강조하며, 독특한 라인이 더해진 도어 실을 보다 낮게 디자인해 차체의 날렵한 인상을 강조한다.

후면 디자인은 양측으로 길게 뻗은 L자 형태의 리어 램프와 헤드레스트 뒤에 자리 잡은 아치 형태의 트렁크 라인을 통해 유연한 아름다움을 연출했고, 대형 공기 배출구 및 육각 형태의 듀얼 머플러로 강인한 인상을 구현했다.

에너제틱 오렌지 프로즌(Energetic Orange frozen) 컬러의 외관 색상은 음영의 대비를 통해 바디의 입체감을 더욱 드러내며, 스포티한 투톤 컬러의 20인치 더블 스포크 디자인 경합금 휠을 통해 스타일링을 완성시켰다.

내외관 디자인의 완벽한 조화

BMW 콘셉트 Z4는 입체적인 외관 디자인의 특징과 컬러를 인테리어 디자인에도 대입하면서 시각적 통일감을 강조했으며, 내부 곳곳을 감싸고 있는 크롬 소재의 줄무늬 패턴을 통해 모던한 감성을 구현했다. 운전석과 운전석을 둘러싼 도어 트림 패널, 계기판과 센터콘솔은 블랙 컬러로 마감되어 고급스러움을 강조했으며, 그 외의 부분은 오렌지 컬러로 포인트를 줬다.

강렬한 커팅 디자인의 계기판 및 중앙 디스플레이는 운전자석으로 통합된 고품질의 화면 클러스터를 형성하며 완벽한 인체공학적 효과를 제공한다. 두 개의 디스플레이는 운전자에게 적절한 시각적 정보를 함께 제공하며, 운전자는 터치를 통해 다양한 인포테인먼트 기능을 손쉽게 조작할 수 있다. 또한 헤드업 디스플레이를 통해 운전자 전면에 주요 주행정보도 제공한다.

- 오는 17일까지 전국 주요 전시장서 고객대상 프리미엄 시승행사 개최 - 1:1 프리젠테이션과 다양한 이벤트 등
고객감동을 위한 행사 진행 BMW 코리아(대표이사 김효준)는 오는 17일까지 BMW의 대표적인 2인승 로드스터 뉴 Z4를 직접
체험할 수 있는 BMW 뉴 Z4 시승행사를 개최한다고 밝혔다. 이번 행사는 BMW 뉴 Z4 출시를 손꼽아 기다려온 고객들을
위한 프리미엄 시승행사로 서울, 인천, 부산, 청주, 전주 등의 전국 주요 BMW 전시장에서 개최되며 현장에서 직접 BMW 뉴
Z4를 체험 할 수 있다. 행사기간 동안 1일 5회에 걸쳐 화려한 언베일 퍼포먼스가 펼쳐지며, BMW 뉴 Z4에 대한 1:1
프리젠테이션이 진행된 후 고객시승이 이루어 지는 등 맞춤형 프리미엄 시승 행사로 진행될 예정이다. 이밖에 3시리즈와 6시리즈
컨버터블, 최근 출시된 120d 쿠페의 시승이 가능하며, 자세교정 클리닉, 아로마 핸드 마시지 등 고객감동을 위한 다양한
이벤트가 준비되어 있다. 아울러, BMW 뉴 Z4 시승고객 중 당일 계약을 한 고객에게는 프리미엄 청바지 브랜드인 '세븐 포 올
맨카인드(7 For All Mankind)과 BMW 뉴 Z4 모델카를 함께 증정한다. BMW 코리아 김효준 사장은
"이번 시승 행사는 로드스터의 새로운 기준을 제시한 뉴 Z4에 대한 고객들의 높은 기대에 부응하고자 마련된 특별한 시승
행사이다"라며 "디자인과 성능 면에서 완전히 새롭게 태어난 뉴 Z4를 직접 경험함으로써 고객들이 BMW의 진정한
운전의 즐거움을 느낄 수 있는 좋은 기회가 되길 바란다"고 밝혔다. 문의: BMW 커뮤니케이션 센터 080-BMW(269)-2200

꿈을 넘어선 로망, 로드스터의 재탄생! - BMW 최초의 전동식 하드탑 로드스터, 레드닷 수상으로 증명된 디자인 -
안락한 주행에서 스포츠 드라이빙까지 버튼 하나로 선텍 - '드라이빙 표현주의'를 컨셉으로 뉴 Z4의 매력 한껏 뽐낸
예술적인 신차발표회 BMW 코리아(대표이사 김효준)는 오늘 BMW의 대표적인 2인승 로드스터 뉴 Z4를 국내에 출시했다.
이번에 선보인 모델은 3.0리터 엔진의 뉴 Z4 sDrive30i와 동급 트윈터보 엔진이 장착된 뉴 Z4 sDrive35i 등 두
가지. 80년 BMW의 로드스터 역사 최초로 전동식 하드탑이 적용되었으며 현대적인 감각을 조화시킨 디자인과 더욱 강력해진
성능으로 로드스터의 새로운 기준을 제시한다. 클래식한 로드스터의 현대적인 외관- BMW 뉴 Z4만의 특별한 디자인 최근
독일의 '레드닷' 디자인상을 받은 BMW 뉴 Z4는 정통 로드스터의 완벽한 비율과 부드럽게 흘러 내리는 모던한 곡선들이 절묘하게
결합된 외관 디자인을 특징으로 한다. 길게 뻗은 본닛과 리어 액슬쯕으로 낮게 자리잡은 운전석, 짧은 오버행, 긴 휠베이스, 큰
휠 등은 뉴 Z4만의 독창적이고 개성있는 디자인을 잘 표현하고 있다. 두 조각의 경량 알루미늄 판넬로 구성된 접이식 하드탑은
버튼 하나로 20초만에 자동 개폐된다. 이와 함께 BMW 특유의 대형 키드니 그릴, 블랙 A필러와 낮은 차체, 부드러운
루프라인, 강렬한 측면라인, 차의 폭을 강조하는 트렁크라인 등이 뉴 Z4의 디자인을 더욱 빛나게 한다. 강력한 질주 본능의
뉴 Z4 BMW 뉴 Z4에는 가속력과 엔진 효율성이 최적으로 결합된 두 가지 직렬 6기통 엔진이 탑재된다. 2,996cc 엔진이
장착된 뉴 Z4 sDrive30i는 최고출력 258마력, 최대토크 31.6kg.m의 성능을, 2,979cc 트윈터보 엔진이
장착된 Z4 sDrive35i는 최고출력 306마력에 1,300-5,000rpm 구간에서 최대토크 40.8kg.m의 뛰어난
성능을 발휘한다. 특히, 뉴 Z4 sDrive35i에는 가속과 연료 효율성을 향상시키는 7단 더블클러치 스포츠 기어가 장착되어
스포티한 주행성능이 한층 업그레이드되었으며 BMW Z4 sDrive30i에는 6단 스포츠 자동 기어가 제공된다. 또한 BMW
이피션트다이내믹스(EfficientDynamics) 전략으로 최적화된 공기역학 구조와 지능형 경량 기술, 첨단 서스펜션 시스템,
전자식 파워핸들 등 혁신적인 기술들이 결합되어 뛰어난 성능과 효율성을 동시에 실현시키고, EU5의 배출 기준량까지 만족시킨다.
이 밖에 다이내믹 드라이빙 컨트롤(Dynamic Driving Control)이 적용돼 운전자는 상황에 따라
'노멀(Normal), 스포츠(Sport), 스포츠+(Sport+)' 등 3가지 모드를 선택, 편안한 주행에서부터 스포티한
드라이빙까지 맘껏 즐길 수 있다. 편안함과 편리함, 로드스터의 새로운 기준 편안한 승차감과 넉넉한 실내 공간은 새로운
차원의 기준을 제시한다. BMW 뉴 Z4의 외관은 기존모델에 비해 커졌으며 실내공간 및 적재 공간도 넓어졌다. 옆 창문은
40%, 뒤 창문은 52% 늘어나 전반적인 가시성은 14%나 높아졌다. 머리(5mm)와 팔꿈치(43mm), 어깨(20mm)
사이의 넉넉한 공간도 이전에 비해 크게 늘어났으며 도어가 열리는 공간이 26mm나 더 넓어져서 탑을 닫은 상태에서도 훨씬
편리하게 타고 내릴 수 있다. 지붕을 열었을 때 180리터인 트렁크 공간이 탑을 닫으면 310리터까지 늘어나며 운전자와
동승자와 함께 높이 46 인치 골프백을 두개까지 실을 수 있다. 아울러 다른 BMW 컨버터블 차량들과 마찬가지로 시트좌석과
인테리어 패널, 스티어링휠 내부에 혁신적인 태양광 반사기술(Sun Reflective Technology)을 적용, 태양광선의
적외선을 반사시켜 시트 표면의 과열을 방지해준다. 최신 BMW iDrive 시스템 BMW 로드스터 최초로 뉴 Z4에는
최신형 iDrive 컨트롤 시스템이 적용됐다. iDrive 시스템은 중앙 콘솔의 컨트롤러(Controller)와 계기판의 접이식
고해상 컨트롤 디스플레이(Control Display)로 구성되어 있으며, 이 시스템을 통해 운전자는 간단한 조작으로 모든
통합된 기능을 쉽고 안전하게 조절할 수 있다. 8.8인치 크기의 고해상 컨트롤 디스플레이는 1,280x480픽셀의 해상도를
지원하여 차량에 내장된 80GB 하드 디스크에 데이터가 저장되기 때문에 네비게이션 접속 시간도 훨씬 단축되고 빨라졌으며, 이중
12GB에는 음악파일을 저장하여 사용할 수 있다. 뉴 Z4 sDrive30i와 Z4 sDrive35i의 국내 소비자가격은 각각
7,750만원과 8,690만원 (VAT포함)이다. '드라이빙 표현주의' 뉴 Z4의 매력을 한껏 표현한 아트 퍼포먼스 7일
열린 신차발표회에서는 4대의 익스트림 스포츠 바이크가 용산 전쟁기념관 평화의 광장 무대를 캔버스 삼아 아트 퍼포먼스를 선보였다.
힘있고 강렬한 원색의 타이어 자국을 통해 도로 위의 아티스트 뉴 Z4가 가진 예술적 특성, 민첩하고 역동적인 운동성을 상징적으로
표현했다. BMW 코리아 김효준 사장은 "이번 뉴 Z4 신차발표회에서 선보인 아트 퍼포먼스는 BMW의 정통 로드스터
뉴 Z4의 현대적이고 감각적인 스타일과 파워풀한 성능을 그대로 나타내기 위해 마련되었다"고 밝혔다. 한편, BMW
코리아는 뉴 Z4의 출시를 손꼽아 기다려온 고객들을 위한 시승행사를 오는 18일까지 전국 주요 BMW 전시장에서 개최한다.
문의: BMW 커뮤니케이션 센터 080-BMW(269)-2200

BMW 뉴 Z4 쿠페는 바라보는 것만으로도 가슴을 벅차게 하는 2인승 스포츠카이다. 물론 실제 시승을 해보면 그 감동은 배가된다.
2005 프랑크푸르트 모터쇼에서 BMW Z4 쿠페 컨셉카가 처음 일반 공개된 이후 모두가 학수고대한 BMW 뉴 Z4 쿠페가 올해
양산 모델로 출시된다. 무게를 최적화시킨 차체, 어떠한 상황에서도 완벽한 섀시와 서스펜션, 동급 세계표준이 된 265마력의
직렬 6기통 엔진 등 BMW 뉴Z4 쿠페는 처음부터 최고 수준의 스포츠카로 개발되었다. 그러나 무엇보다도 Z4 쿠페는 우아한
디자인과 민첩하고 파워풀한 성능으로 업계에 큰 기대감을 불러 일으켰다. 빠른 가속과 감속을 요할 때 경량 차체구조는 중요한
역할을 하며 신형 6 기통 엔진에서 발생하는 향상된 출력과 힘은 최신식 섀시와 서스펜션에 의해 순수한 역동성을 발휘한다.
진정한 순수파 - BMW Z4 쿠페 디자인 뉴 Z4 쿠페 외관은 한마디로 민첩하고 다이내믹하다. 클래식한 쿠페 실루엣과 BMW
브랜드 특유의 리어 윈도우 '호프마이스터 킥(Hofmeister kick)' 디자인이 조화를 이루어 2인승 BMW 스포츠카임을
나타낸다. 전면은 A 필러부터 본넷, 헤드라이트, 에어댐까지 이르러 V자형 라인으로 연결된다. 측면은 2,495mm에 달하는 긴
휠베이스와 짧은 오버행과 물 흐르는 듯한 루프 라인은 차의 무게 중심을 리어 액슬 위로 옮기고 루프 중앙의 오목한 곡선으로
이어지게 한다. 후면에는 리어 스포일러와 브레이크 라이트가 하나로 통합되어 있으며 시안성이 좋은 큰 리어 윈도우가 있다. 이밖에
모든 디자인 곳곳의 요소들이 상호 작용하여 강인한 이미지를 부여하고 있으며 앞으로 질주하려는 다이내믹한 느낌을 전달한다. 새로운
쿠페의 차체는 낮고, 역동적이며 서있는 자체만으로도 속도감을 준다. 필수적인 것만 강조한 인테리어 인테리어는 완벽한 형태와
디자인으로 스포티하다. 인체공학적 낮은 스포티 시트 포지셔닝 외에 다양한 장치와 최상의 소재를 가미했으며 운전자 취향에 따라
선택 가능한 10가지 논메탈릭/ 메탈릭 도장 컬러, 4종류의 인테리어 컬러가 있으며 오레곤 가죽 시트와 알루미늄 인테리어 트림이
기본 제공된다. 각종 수상 경력이 있는 3.0 리터 엔진 BMW Z4 3.0si 쿠페 에 장착된 직렬 3.0 리터 6
기통엔진은 '최고 엔진상(the Engine of the Year Award)'을 여러 차례 수상했다. 161kg 의 저중량에
최고출력은 6,600 rpm에서 265 마력이며, 최대토크는 2,500-4,000 rpm 에서 315Nm이다. 동시에 엔진은
EU4와 ULEV II 배출 기준을 완벽하게 따르고 있다. 이 같은 혁신적인 엔진은 자동차 문화, 리터당 출력, 무게당 힘,
그리고 상세 연료 소비량에서도 세계적인 기준을 세운다. 0-100 km/h 가속을 6.0초 만에 도달하며 최고 속도는 전자적으로
250km/h에서 제한된다. 그러나 높은 성능에도 불구하고, BMW Z4 3.0si 쿠페 연비는 국내 정부 공인 표준 연비
기준으로 리터당 10km를 주행한다. Z4 쿠페의 엔진사운드는 우수한 출력과 성능을 확연하게 입증한다. BMW Z4 쿠페는
운전자와 탑승자에게 모든 파워와 스포츠적인 성격, 우수한 스타일 등을 토대로 진정한 드라이빙의 묘미를 선사한다. 이는 또한
일정하게 가속되는 BMW의 전형적인 고성능 엔진의 필수적인 사운드 중 '거친(rough)' 느낌을 포함한다. 수동겸용 자동
변속레버를 가진 6단 기어 BMW Z4 쿠페는 짧은 기어변속과 부드럽고 일관된 정밀함을 지닌 6단 스텝트로닉 자동 변속기를
기본으로 장착하고 있다. 이는 원할 때 수동으로 기어변속을 할 수 있도록 스티어링 휠에 패들이 장착되어 있어 진정한 스포츠카의
느낌을 제공한다. 일관된 역동성, 민첩함, 스포티함을 위한 섀시와 서스펜션 드라이빙의 즐거움을 최고로 추구하는 BMW Z4
3.0si 쿠페. 뛰어난 역동성을 위해 Z4 쿠페의 섀시와 서스펜션은 균형잡힌 50:50 무게배분과 낮은 무게중심, 그리고
후륜구동 시스템을 채택해 우수한 견인력과 드라이빙 성능, 안전한 고속 코너링을 가능케 한다. 또한 전자식 파워
스티어링(EPS)은 차량의 역동적이고 민첩함을 두드러지게 한다. 특별한 편안함과 안전함을 위한 DSC의 추가 기능
DSC(Dynamic Stability Control, 주행안정제어장치)는 추가 기능이 접목되어 더욱 업그레이드된 능동적 안전성을
제공한다. 예를 들어 ASC(Automatic Stability Control, 자동주행안정제어장치)는 엔진 출력을 줄여서
구동바퀴가 미끄러지는 것을 막아주며, 구동바퀴가 미끄러질 때 선택적으로 브레이크를 작동시켜서 차의 안정성을 높여준다.
CBC(Cornering Brake Control, 코너링 브레이크 컨트롤)은 운전자가 커브길에서 브레이크를 사용할 때마다
비대칭으로 브레이크 압력을 조절해서 오버스티어 현상으로 차가 기울어지는 것을 줄여준다. DTC(Dynamic Traction
Control, 다이내믹 트랙션 컨트롤)는 버튼 하나로 낮은 마찰수에서도 구동력을 향상시킬 수 있게 해준다.
DBC(Dynamic Brake Control, 다이내믹 브레이크 컨트롤)은 필요시 브레이크 압력을 최대화하는데, 비상제동시
제동거리를 최소화하기 위해 사용된다. 다음 특징으로 셋-오프(Set-Off) 기능은 오르막에서 출발할 때 차가 뒤로 미끄러지는
것을 막기 위해 일시적으로 브레이크를 당겨주는 것이다. 브레이크 스탠바이(Brake Standby) 기능은 운전자가 가속페달을
빨리 밟고 갈려고 할 때 브레이크 패드를 자동으로 미리 작동시켜서 더욱 빨리 브레이크 압력을 높이도록 돕는다. 페이딩
컴펜세이션(Fading Compensation)은 온도의 작용으로 브레이크 압력을 높여서 브레이크 파워를 감소시켜준다.
마지막으로 자동 건조 브레이크(Automatic Dry Braking) 기능은 최대 효율을 위해 브레이크 디스크를 건조한 상태로
유지해 젖은 조건에서도 브레이크의 반응을 최적화한다. 펑크가 나도 달릴 수 있는 런플랫 타이어 런플랫 타이어는 타이어에
바람이 빠지거나 림에서 타이어가 빠졌을 때 타이어가 눌리지 않도록 해준다. 따라서 갑작스럽게 바람이 빠져도 자동차의 모든 제어
시스템이 정상으로 작동하기 때문에 운전자가 위험한 상황에 처하지 않는다. 이것은 타이어가 펑크가 나도 위험한 장소에 정차하지 않고
시속 80km로 150km까지 가까운 정비소로 이동할 수 있게 한다. 그리고 바람이 서서히 빠질 경우 운전자는 바로 경고등을 통해
이를 감지할 수 있어 사전에 펑크를 방지할 수 있다. 매우 견고하며 안정감 있으며 가벼운 차체 비틀림에 강한 차체는 BMW
Z4 쿠페가 뛰어난 성능으로 도로에서 내내 안정감 있고 부드럽게 달리는데 필수적이다. 실제로BMW의 새로운 쿠페의
차체는32,000 Nm 의 비틀림 강성을 가지고 있어 비틀림과 휨에 있어서 매우 견고하고 안정적이다. 또한 수동적 안전에 있어
이는 보디와 안전장비의 완벽한 상호작용으로 실제로 어떤 사고에서도 운전자와 탑승자를 훌륭하게 보호해준다. 스포츠 드라이빙에
이상적인 시팅 포지션 시트는 다양한 범위로 위치를 조정할 수 있고, 운전자에게 직접적인 느낌을 주고 운전자의 몸을 지지해주며
메모리 기능을 통해 시트 포지셔닝을 저장할 수 있다. 운전석은 드라이버의 기대에 맞게 모든 제어장치와 계기가 스티어링 휠 주변에
완벽하게 인체공학적으로 배치되어 있다. 일반적인 수하물 이상의 두 사람을 위한 공간 BMW Z4 쿠페는 2인승 스포츠카로는
이례적으로 넓은 최고 340리터의 화물 적재공간을 가지고 있어 골프백 2개도 넉넉히 실을 수 있다. 트렁크에 내장된 컴파트먼트
커버를 씌울 경우 285리터까지 적재할 수 있다. 트렁크는 BMW 로고에 가려져 있는 잠금 장치를 통해 열 수 있다.
바이-제논 헤드라이트로 최적의 시야 제공 BMW Z4 쿠페는 품질과 조도가 완벽한 하이 빔과 로우 빔을 가진 바이-제논
헤드라이트를 기본 제공하고 있다. 헤드라이트에 내장된 코로나 링은 BMW의 트레이드마크. 고성능 HiFi 및 온보드 TV
모니터 BMW Z4 쿠페는 고성능 사운드 HiFi 시스템을 기본으로 제공되며 이 시스템은 10개의 라우드 스피커를 갖춘10채널
오디오 앰프가 장착되어 있다. 이밖에 온보드 TV 모니터가 추가되어 TV 시청 및 연비, 외부온도 등 온보드 컴퓨터의 정보를
편리하게 볼 수 있다.

- 자동차, 음악, 영화가 결합된 BMW meets truth 뮤직필름 제작 - 뮤직필름 홈페이지 오픈, OST 제공, 영화관
상영 등 전방위 마케팅 전개 BMW 코리아(대표: 김효준)가 오는 14일 2인승 스포츠카 BMW 뉴 Z4 3.0si 쿠페의
국내 첫 출시에 맞추어, BMW 고유의 역동적인 브랜드 이미지를 강화시키기 위한 새로운 브랜드 마케팅 활동을 전개한다.
BMW Z4 3.0si 쿠페와 월드스타 비의 만남 - BMW meets truth 시사회 이번 신차발표회에서는 BMW가 추구하는
'진정한 드라이빙의 즐거움(Sheer Driving Pleasure)' 이미지를 보다 효과적으로 전달하기 위해 30분짜리
뮤직필름 'BMW meets truth'를 제작, 시사회를 함께 갖는다. 시사회를 겸한 이번 신차발표회는 서울의 가장 도회적인
빌딩 숲을 배경으로 영화에 등장하는 모든 BMW 차량과 세계적인 스타 비를 비롯한 음악감독 박진영, 감독 박성민, 출연진들이 모두
나와 소감을 발표하며, 끝으로 가수 비가 영화의 또 다른 주인공 Z4 3.0si 쿠페를 직접 공개한다. 전방위적인 새로운 마케팅
활동 한편 BMW는 이번 Z4 출시와 BMW meets truth의 개봉에 맞추어 대대적으로 전방위 마케팅 활동을 펼친다. 그
시작으로 지난 7일 인터넷 홈페이지 www.bmwmeetstruth.com)를 오픈, 하루 수십 만명 이상이 방문해 접속 폭주로
사이트가 다운될만큼로 많은 관심을 모으고 있다. 오는 29일부터 10월10일까지 추석연휴기간 동안에는 삼성동 메가박스에서 뮤직
필름을 정식 상영하며, 뮤직필름 홈페이지에 신청을 통해 5,000명에게 관람권을 제공한다. 또한 15일부터는 주제 음악을 멜론,
KTF, LGT 등에서 벨소리, 컬러링, MP3로 다운로드(유료) 받을 수 있다. 이밖에 젊은 고객층들을 적극 공략하기 위해
압구정, 청담동 일대에서 게릴라 마케팅을 전개한다. 국내 최초로 공개되는 우아한 2인승 스포츠카 - Z4 쿠페 국내 첫 출시되는
BMW 뉴 Z4 3.0si 쿠페는 지난해 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 컨셉카로 공개된 후 많은 기대를 모았으며, 올해
양산모델이 출시된 것. 뉴 Z4 3.0si 쿠페는 '타협하지 않는 순수한 파워'를 나타내는 다이내믹한 디자인과 우아한 클래식 쿠페
실루엣이 민첩한 성능과 어우러져 새로운 개념의 2인승 스포츠 쿠페로 완성되었다. 265마력의 신형 직렬 6기통 엔진과 짧은
기어변속, 부드럽고 일관된 정밀함을 지닌 6단 스텝트로닉 변속기(자동과 수동 겸용)를 기본으로 장착하고 있다. * 뮤직필름
'BMW meets truth'란? BMW meets truth는 자동차와 영화, 음악이 결합된 신개념의 형식의 뮤직필름으로
BMW 브랜드 핵심 가치인 '진정한 드라이빙의 즐거움' 을 창의적으로 표현하기 위해 업계 최초로 시도하는 차별화된 브랜드 마케팅
기법. 미국 BMW에서 첫 시도된 인터넷 단편 영화 '더 하이어 시리즈(The Hire)' 및 작년 3시리즈 국내 발표 때
제작한 'BMW 3스토리' 영화에 이어 한층 더 발전된 형태로 기획단계부터 많은 기대를 모아왔다. BMW meets truth
뮤직필름은 지난 8월 3일 BMW 강남전시장에서 제작발표회를 갖고 촬영에 들어갔으며, '삶의 진실'을 주제로 가수 비와 박진영,
박성민 감독이 함께 참여해 30분간 사랑, 우정, 의리에 대한 진실을 미스터리 형식으로 풀어냈다. 특히 이번 영화에서 월드스타
비는 거의 모든 드라이빙씬을 대역없이 직접 소화하고, 30초만에 눈물 연기를 선보이는 등 한층 성숙한 연기자로서의 면모를
발휘했다. 또한 박진영은 주제곡인 'Still Believe'를 작곡, 작사하고, 이를 모티브로 라운지, 재즈, 락 등 3가지
버전으로 편곡해 음악감독과 연기자로 첫 데뷔했다. [영화 줄거리] 아직도 순수한 사랑과 우정, 의리가 존재한다고 믿는 주인공
'비'와 그의 여자친구로 등장하는 탤랜트 임소영, 그의 절친한 친구 브라이언(모델), 게임 제안자 윤동환, 그리고 그를 배후에서
조정하는 박진영 등에 의해 전개된다. 바에 있는 '비'를 찾는 한 게임제안자. 그는 '비'의 여자친구를 납치했다며 6시간안에
절친한 친구 브라이언을 살해하지 않으면 여자친구를 죽이겠다고 협박한다. 비는 게임에 응하고 자신을 배신한 친구 브라이언과
사랑하는 연인을 구하기 위해 동분서주하는데... 30분동안 진행되는 박진감 넘치는 영화 속에 또 하나의 주인공으로 BMW Z4
쿠페가 출연하고, 3, 5, 7시리즈도 등장해 눈낄을 끈다.

- 다이내믹한 외관, 클래식한 쿠페 실루엣 갖춘 2인승 스포츠 쿠페 - 265마력 신형 직렬 6기통 엔진, 정밀한 6단 스텝트로닉
변속기 장착 - 비, 박진영 등장 뮤직필름 시사회 등 획기적 신차발표회 열어 BMW 코리아(대표이사 김효준)는 14일 삼성동
코엑스에서 BMW의 2인승 스포츠카 뉴 Z4 3.0si 쿠페를 국내 첫 출시한다고 밝혔다. BMW 뉴 Z4 3.0 si 쿠페
디자인 BMW 뉴 Z4쿠페는 '타협하지 않는 순수한 파워'를 나타내는 민첩하고 역동적인 디자인과 클래식한 쿠페 실루엣, BMW
브랜드 특유의 '호프마이스터 킥(Hofmeister kick)' 리어 윈도우 등의 조화로 2인승 BMW 스포츠카임을 한눈에 알
수 있으며, 보는 자체만으로도 속도감을 준다. 내부 인테리어는 운전자 취향에 따라 선택 가능한 10가지 논메탈릭/ 메탈릭 도장
컬러, 4종류의 인테리어 컬러가 있으며 오레곤 가죽 시트와 알루미늄 인테리어 트림이 기본 제공된다. 신형 직렬 6기통 엔진
BMW 뉴 Z4 쿠페에는 세계 '최고 엔진상(the Engine of the Year Award)'을 연속 다섯 차례나 수상한
265마력의 신형 직렬 6기통 엔진이 탑재되어 있다. 이 직렬 6기통 엔진은 최고출력은 6,600 rpm에서 265 마력,
최대토크 315Nm의 고성능을 발휘하며, EU4와 ULEVll 기준을 완벽하게 따르고 있어 환경적인 측면에서도 우수하다. 또한
중앙에 있는 기어래버외에도 핸들에 붙어있는 시프트 패들로 기어를 변속하는 6단 자동, 수동 겸용 스텝트로닉 변속기를 장착,
변속시간이 짧아지고, 더욱 부드럽고 정밀하게 변속이 가능해졌다. 0-100 km/h까지 6초 만에 도달하고, 안전 최고 속도는
250km/h에 달한다. 최첨단 안전장치 제동기능이 향상된 DSC(주행안전조절장치)에는 주행 중 노면 상태에 따라 바퀴가
미끄러지는 것을 방지하는 ASC(자동주행안전제어장치), 코너링 시 차체의 기울임을 줄여주는 CBC(코너링 브레이크 컨트롤) 등의
기능이 추가되어 BMW Z4 3.0si 쿠페의 완벽한 주행성능을 뒷받침해준다. 이밖에 온보드 TV 모니터, 야간 주행 시에도
최적의 시야를 제공하는 바이-제논 헤드라이트, 펑크시에도 시속 80km 속도로 150km의 거리까지 주행할 수 있는 런플랫
타이어, 고성능 사운드 HiFi 오디오 시스템 옵션이 장착된다. 국내 판매가격은 7,290만원(VAT 포함)이다. 한편,
14일 코엑스에서 열릴 신차발표회에는 가수 비와 박진영이 참여 제작한 뉴 Z4 3.0si 쿠페의 뮤직필름 'BMW meets
truth' 를 공개하며, 모든 출연진과 제작진이 비와 함께 Z4 쿠페를 직접 공개한다. BMW 뉴Z4 3.0si 쿠페 주요
제원 전장/전폭/전고: 4,091/1,781/1,268 휠베이스/공차중량: 2,495/ 1,350 엔진: 직렬 6기통 3.0ℓ
배기량: 2,996 최고출력: 265마력 최대토크: 315Nm 0-100Km/h 가속: 6초 안전최고속도: 250km/h
정부공인연비: 10.0km/ℓ 연료탱크용량: 55ℓ 가격: 7,290만원 (VAT포함)

- 밸브트로닉 기술 적용한 신형 직렬 6기통 엔진 장착 - 새로워진 DSC, 17인치 브레이크 시스템 등 첨단 안전장비 갖춰
BMW 코리아(대표 김효준)는 오는 4월 16일 디자인과 성능을 업그레이드한 BMW 뉴 Z4 3.0si 로드스터를 국내 출시한다.
이 모델은 BMW의 혁신적인 알루미늄-마그네슘 합금 크랭크케이스와 밸브트로닉 기술을 사용한 신형 직렬 6기통 엔진을 장착한 것이
특징이다. 카리스마 넘치는 측면 'Z' 라인과 강한 곡선이 어우러진 BMW Z4는 4년전 출시이래 독특한 외관과 함께 자기만의
스타일과 다이내믹한 성능 그리고 운전의 진정한 묘미를 추구하는 전세계 로드스터 매니아들로부터 큰 사랑을 받아 왔다. 새로워진
직렬 6기통 엔진 새롭게 선보이는 뉴 Z4 3.0si는 신형 직렬 6기통 엔진을 장착, BMW의 최첨단 엔진기술인
알루미늄-마그네슘 합금 크랭크케이스를 비롯해 밸브트로닉과 더블바노스 시스템을 적용, 출력 및 연비를 향상시켰으며, EU4 와
ULEV II 기준을 충족시켜 환경적인 측면에서도 우수하다. 이 신형 3리터 엔진은 최고출력 265마력, 최대토크 315Nm의
고성능을 발휘하며 기존 엔진 보다 스릴 있는 엔진 사운드뿐 아니라 페달을 밟는 순간 즉각적인 반응을 나타낸다. 새롭게 채택되는
수동 겸용 스텝트로닉 6단 자동변속기는 스티어링휠 뒤에 SMG 스타일의 시프트패들이 있어 보다 빠르고 편하게 기어를 변속할 수
있다. 0-100km/h 가속을 6.0초 만에 끝내고, 안전최고속도는 시속 250km다. 디자인과 견고한 차체 뉴 Z4
로드스터는 BMW의 고급스런 로드스터의 디자인을 계승하고 있다. 외관은 앞 범퍼, 안개등, 테일라이트, 베기 파이프 등이 새롭게
바뀌었다. BMW 뉴 Z4 로드스터는 까다로운 유로 NCAP 충돌 테스트에서 별 4개를 획득해(5개 만점) 뛰어난 2인승 오픈
스포츠카임을 증명했다. 또한 2004년 유로 NCAP 충돌 테스트의 정면 충돌에서 16점 만점에 15.64포인트, 측면 충돌에서
16포인트를 획득해 동급 로드스터 중 가장 높은 점수를 기록해 '유로 NCAP 충돌 테스트 최고상'(EuroNCAP
Best-in-Class Award)을 수상한 바 있다. 한편, 차체는 동급 최고 견고한 14,500Nm/°의
강도(14,500Nm의 힘이 가해질 때 차체가 단지 1° 정도만 뒤틀린다는 뜻)를 지니고 있다. BMW의 최첨단 안전장비
갖춰 뉴 Z4 3.0si 로드스터에는 제동 기능을 향상시킨 '신형 DSC (주행안정조절장치, Dynamic Stability
Control)시스템' 을 적용, 안전성을 보다 높였다. 또한 뛰어난 성능을 지닌 17인치 브레이크 시스템을 새로이 적용했고,
전자식 파워 스티어링을 갖추어 보다 다이내믹하고 민첩한 로드스터의 핸들링을 즐길 수 있다. 뉴 Z4 3.0si 로드스터는
2인승 오픈 스포츠카임에도 불구하고 10리터 상당의 넓고 세련된 실내 수납공간을 가지고 있으며 트렁크 역시 골프 가방 2개가
들어갈 만큼 넉넉한 최고 260리터 공간을 제공한다. 전자동 소프트탑은 버튼 조작만으로 단 8초 만에 개폐된다. 기타 고급
편의사양 또한, 최적의 운전 자세를 제공하는 M 가죽 스티어링 휠과 M 스포츠 시트를 채택했으며, THX로부터 인증받은 BMW
하이파이 프로페셔널 시스템은 움직이는 콘서트 홀의 경험을 선사한다. 뛰어난 시인성을 제공하는 바이제논 헤드라이트를 기본으로
갖추었다. 18인치 런플렛 타이어(펑크시 시속 80km로 최고 250km 주행가능)가 장착된다. 가격은 8천만원(VAT 포함).

BMW 2인승 로드스터 모델인 Z4가 유럽지역 신차 안전 평가 프로그램인 NCAP(Euro New Car Assessment
Program)의 로드스터 부문 충돌 테스트에서 최고 점수를 획득, 베스트 모델에 선정되었다. 유로 NCAP는 유럽기준으로
마련된 이 실험은 시속 64km로 달리다가 고정벽에 충돌하는 것으로 현재 전세계에서 실시중인 자동차 충돌실험 가운데 가장 철저한
실험이라는 평가를 받으며, 높은 신뢰도를 얻고 있다. 유로 NCAP는 운전자와 탑승자의 부상 위험 정도를 별 5개 만점으로
평가하고 있다. Z4는 지난 5월에 실시된 이 테스트에서 정면 충돌 14점, 측면 충돌 16점, 안전벨트 효과 2점 등 총
32점으로 별 4개를 받았다. 이와 같은 점수는 테스트에 참가한 Vauxhall Tigra (Opel) 모델의 정면 11점,
측면 15점 등 총 26점(별표 4개) 보다 높은 점수이다. 이는 로드스터 부분에서 사고 발생시 운전자와 탑승자의 부상 위험
정도가 가장 낮다는 것을 의미한다. BMW Z4 개발 담당자인 마틴 클라너 (Martin Klanner)는 "BMW
Z4는 박진감 넘치는 드라이빙과 함께 최고의 안전성을 제공한다. Z4 모델은 출시 이후 현재까지 동급 최고의 모델로 인정받고
있다. 이번 테스트를 통해 BMW Z4의 뛰어난 안전성이 증명되었다"고 소감을 밝혔다. 한편 BMW Z4는 2002년
첫 선을 보였으며 올들어 지난 5월까지 전세계적으로 1만9천대 이상을 판매하며 로드스터 부분에서 가장 성공한 모델로 평가받고
있다. 국내에는 지난해 3월에 출시되어 2.5i(6,190만원), 3.0i(7,360만원) 그리고 3.0i M 스포츠(7,
600만원) 등 3가지 모델이 판매되고 있다.

BMW 코리아(대표이사 김효준)는 3월 25일 한강 위에서 Z4 로드스터 출시 행사를 갖고 국내 시판에 들어간다고 밝혔다.
BMW Z4 ; 혁신적 디자인, 강력한 드라이빙 성능으로 로드스터의 새 기준 제시 BMW Z4 로드스터는 지난 2002년 가을
파리모터쇼에서 첫 선을 보인 2인승 로드스터로 Z3의 후속 모델이다. Z4 로드스터는 길고 넓은 후드, 긴 휠베이스, 짧은
오버행으로 근육질의 차체를 선보인다. 강한 에지와 곡선이 어우러진 스타일은 보는 각도에 따라 새로운 컬러와 명암을 보여준다.
차체는 더욱 넓고 세련된 실내 공간을 제공하며 트렁크 역시 골프 가방 두개가 들어갈 만큼 넉넉하다. 전자동 지붕은 버튼
조작만으로 단 10초 만에 개폐된다. 넓은 바퀴 간격, 낮은 무게 중심, 최상의 50:50 무게 분배로 안전성을 더욱 높였으며
정교한 일렉트릭 파워 스티어링을 통해 민첩성을 즐길 수 있다. 고성능 브레이크, 런플랫 타이어, 다이내믹 트랙션컨트롤, 다이나믹
스태빌리티컨트롤(DSC) 등이 BMW만의 탁월한 안전성을 제공한다. 직렬 6기통 엔진으로 2.5i (2,494cc, 192마력)와
3.0i 두 가지 모델 (2,979cc, 231마력)을 제공한다. 국내 출시되는 Z4에는 5단 스탭트로닉(STEPTRONIC)
자동 변속기가 장착된다. Z4 로드스터의 국내 소비자 가격은 2.5i 모델의 경우 6,450만원(VAT 포함), 3.0i는
7,680만원(VAT 포함)이다. 최초로 기획되는 한강 위에서의 대형 선상 파티 Z4 로드스터 출시 행사는 BMW 고객들을 초청,
자동차 출시로는 이례적으로 한강 한 가운데에서 선상파티로 진행된다. 행사는 Z4의 역동적이고 다이내믹한 드라이빙 성능을 생생하게
느낄 수 있도록 기획되었다. 한강 한가운데 바지선을 띄우고 그 위에 Z4가 전시되며, 여의도 선착장을 출발한 유람선은 2시간
동안 운항 후 다시 여의도 선착장에 도착할 예정이다. 또한 레이저쇼, 댄스팀, 일렉쿠키 스트링 밴드 등 다양한 공연도 함께
선보인다. 또한 지방 고객을 위해 출시 행사도 별도로 예정되어 있다. 부산 및 경남 지역 고객 대상으로는 26일, 국내 최대
규모의 수입차 전시장인 BMW 부산 금정 전시장과 해운대 전시장에서 각각 출시 행사가 열린다. 28일에는 마산 전시장, 4월
10일에는 청주 지역 고객들을 초청하여 크레스트빌 골프연습장에서 각각 출시 행사를 가질 예정이다.