• 지난해 한정 출시 후 전량 판매됐던 R 12 S 스페셜 에디션 , 고객 성원에 힘입어 15 대 한정 재출시
• BMW  모토라드의 전설적인 스포츠 모터사이클 ‘R 90 S’ 를 헌정한 레트로 로드스터
• 현대적으로 구현한 감각적인 디자인 요소와 강력한 퍼포먼스가 결합된 특별 에디션

BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 2월 26일 오후 2시부터 'BMW R 12 S' 스페셜 에디션을 'BMW 모토라드 샵 온라인(https://shop.bmw-motorrad.co.kr)'을 통해 국내에 오직 15대만 한정 판매한다.

R 12 S는 지난해 4월 BMW 그룹 코리아 창립 30주년을 기념해 국내에 한정 출시됐던 모델로, 출시 일주일만에 전량 판매되며 모터사이클 라이더들의 뜨거운 관심을 모았다. BMW 모토라드는 이후 이어진 고객들의 구매 문의와 지속적인 성원에 힘입어 단 15대 한정으로 재출시를 결정했다.

1970 년대 전설 , BMW R 90 S 의 DNA 를 계승하다

R 12 S는 1973년 출시된 전설적인 스포츠 모터사이클 'BMW R 90 S'의 헤리티지를 R 12 nineT를 통해 현대적으로 재해석한 모델이다. R 90 S는 BMW의 양산형 모터사이클 최초로 시속 200km를 돌파했으며, 1976년 ‘맨섬 투어리스트 트로피’ 양산형 1000cc 부문 우승과 ‘AMA 슈퍼바이크 챔피언십’ 1, 2위 석권 등 BMW 모터스포츠 역사에 길이 남을 성과를 거두며 시대를 대표하는 스포츠 모터사이클로 자리매김했다.

클래식 헤리티지와 현대적 감각의 조화

R 12 S는 R 90 S만의 특별한 디자인 요소를 감각적으로 재현해 출시 당시부터 라이더들의 시선을 사로잡았다. 핸들바에 장착된 콕핏 페어링과 어두운 틴팅의 윈드스크린, 오렌지색 스티치가 돋보이는 짧은 시트 등 R 90 S의 상징적인 디자인을 세련된 감성으로 구현해냈다.

차체 색상 역시 R 90 S의 시그니처 컬러였던 데이토나 오렌지를 현대적으로 재해석한 '라바 오렌지 메탈릭(Lava Orange Metallic)'이 BMW 모토라드 최초로 적용됐다. 여기에 연료탱크 및 시트 험프에 적용한 브러시드 알루미늄과 붉은색 더블 코치 라인, R 12 S 전용 배지가 적용된 측면 커버를 통해 R 90 S의 눈부신 헤리티지를 드러낸다.

또한, 실버 스포크 휠, 블랙 프런트 포크 및 핸들바, 바 엔드 미러 등 BMW 모토라드의 최고급 커스터마이징 라인인 '옵션 719' 전용 부품을 더해 스페셜 에디션만의 고급스러운 감각을 강조했다.

강력한 성능과 정교한 주행 역학

R 12 S는 BMW 모토라드의 상징과도 같은 공/유랭식 1,170cc 2기통 박서 엔진을 탑재해 최고출력 109마력, 최대토크 11.7kg·m(115Nm)를 발휘한다. 저속부터 풍부한 토크를 발휘해 여유롭고 민첩한 가속감을 선사하는 것이 특징으로, 정지 상태에서 시속 100km까지 불과 3.6초 만에 도달하고, 최고속도는 시속 200km에 이른다.

또한 차체에는 가볍고 강성이 뛰어난 트렐리스 프레임을 기반으로 전륜에는 직경 45mm 도립식 텔레스코픽 포크, 후륜에는 패러레버 스윙암과 스프링 스트럿을 적용했다. 서스펜션은 앞뒤 모두 프리로드 및 감쇠력 조절이 가능해 라이더의 취향과 주행 환경에 맞춰 정밀하게 조정할 수 있다. 여기에 BMW 모토라드 ABS 프로를 탑재해 어떠한 상황에서도 안정적인 제동 성능을 발휘한다.

프리미엄 편의 및 안전 사양 기본 탑재

R 12 S에는 힐스타트 컨트롤, 시프트 어시스턴트 프로, 열선 그립, 크루즈 컨트롤, 적응형 코너링를 포함한 '헤드라이트 프로(Headlight Pro)' 등 다양한 편의 사양이 기본 적용돼 높은 주행 편의성을 제공한다.

그밖에 듀얼 원형 아날로그 계기판과 커넥티드 라이드 컨트롤, 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPC), 도난 방지 알람(DWA) 등 다양한 편의 및 커넥티드 기능도 기본 탑재된다.

BMW R 12 S의 국내 판매 가격은 3,310만원(부가세 포함)이다.

BMW 모토라드, 레트로 엔듀로 모터사이클 ‘뉴 R 12 G/S’ 공식 출시

• 전설적인 모터사이클 ‘BMW R 80 G/S’의 디자인과 성능을 R 12 시리즈 통해 재해석
• 인체공학적 설계 및 탁월한 섀시 설정, 첨단 사양으로 최상의 오프로드 성능 구현
• 시프트 어시스턴트 프로, ABS 프로, DTC 등 기본 적용해 주행 안정성과 편의성 향상

BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 오프로드 주행의 순수한 즐거움을 만끽할 수 있는 레트로 엔듀로 모터사이클 ‘BMW 뉴 R 12 G/S’를 국내에 출시하고, 7월 4일 오후 2시부터 BMW 모토라드 샵 온라인(https://shop.bmw-motorrad.co.kr/)에서 판매를 시작한다.

뉴 R 12 G/S는 탁월한 오프로드 주파 성능에 장거리 주행 능력, 포장도로에서의 역동적인 주행 성능을 고르게 갖춘 엔듀로 모터사이클이다. 최신 박서 엔진과 함께 다양한 현대 기술이 접목된 이 모델은 BMW의 전설적인 엔듀로 모터사이클 R 80 G/S의 오프로드 엔듀로 정신을 완벽하게 담아낸 것이 특징이다.

오리지널 G/S의 헤리티지를 현대적으로 재해석한 디자인

뉴 R 12 G/S는 원형 헤드라이트와 소형 콕핏 페어링, 높이 장착된 전륜 휠 커버, 크로스 스포크 휠 등 R 80 G/S 특유의 클래식한 디자인을 현대적으로 재해석해 반영했다. 드라이브 샤프트와 머플러 또한 R 80 G/S와 동일한 위치에 장착해 오리지널 G/S의 정체성을 디자인 전반에 고스란히 녹여냈다.

뉴 R 12 G/S는 기본 색상인 나이트 블랙 매트와 선택 사양인 라이트 화이트 및 샌드 오버 매트 3가지 차체 색상으로 판매된다. 이중 라이트 화이트(Light White) 사양은 하얀색 차체 색상에 두 가지 파란색으로 도색한 연료 탱크, 밝은 빨간색의 시트, 그리고 시트 하단에 부착한 빨간색 ‘R 12 G/S’ 로고 데칼을 적용해 1980년 탄생한 R 80 G/S의 클래식 디자인을 완벽하게 재현한다.

오프로드 주행 환경을 고려한 인체공학적 설계와 조절 가능한 서스펜션

뉴 R 12 G/S는 오프로드 주행 시에도 라이더가 높은 안정성과 조종성을 누릴 수 있도록 인체공학적으로 설계됐다. 길고 평평한 시트는 엔듀로 라이딩, 특히 스탠딩 라이딩을 위한 이상적인 형태를 띄며 높게 설계된 핸들 바, 라이더의 착좌 위치와 수직에 가깝게 설정된 풋레스트, 무릎에 자연스럽게 밀착되는 연료 탱크 등을 통해 오프로드 주행 환경에서의 주행 편의성을 높였다.

뉴 R 12 G/S는 전륜에 직경 45mm의 도립식 텔레스코픽 포크, 후륜에 패럴레버 스윙암이 적용되며 앞 210mm, 뒤 200mm의 긴 서스펜션 스트로크를 갖췄다. 또한 앞, 뒤 서스펜션 모두 프리로드와 감쇠력 조정이 가능해 라이더의 취향이나 주행 환경에 맞춰 최적으로 설정할 수 있다.

여기에 앞 21인치, 뒤 18인치 크로스 스포크 휠과 오프로드 전용 튜브리스 타이어, 대형 엔진 가드 등 험로 주파에 최적화된 사양을 기본으로 제공해 최상의 오프로드 주행 성능을 경험할 수 있다.

최신 박서 엔진, 오프로드 전용 라이딩 모드 및 다양한 주행 보조 기능 탑재

뉴 R 12 G/S에는 세계적인 명성을 자랑하는 BMW의 2기통 박서 엔진이 탑재된다. 최고출력 109마력, 최대토크 11.7kg·m(115Nm)를 발휘하는 공/유랭식 1,170cc 2기통 박서 엔진은 폭 넓게 발휘되는 풍부한 토크와 독특한 엔진음을 자랑한다. 더불어 BMW 시프트 어시스턴트 프로(BMW Shift Assistant Pro)도 기본 사양으로 적용돼 클러치 조작 없이 기어 변속이 가능하다.

라이딩 모드도 모델 특성에 맞추어 적용된다. ‘레인(Rain)’, ‘로드(Road)’, ‘엔듀로(Enduro)’ 모드에 오프로드 타이어에 최적화된 ‘엔듀로 프로(Enduro Pro)’ 모드가 추가됐다. 엔듀로 프로 모드를 선택하면 스로틀 반응이 한층 즉각적으로 변화하는 동시에 트랙션 컨트롤을 포함한 대부분의 차체 자세 제어 기능이 비활성화 되거나 최소화되어 보다 적극적인 오프로드 주행이 가능하다.

이외에도 뒷바퀴 토크 제어를 통해 최적의 접지력을 실현하는 ‘다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC)’, 안정적인 제동과 코너링을 지원하는 ‘ABS 프로’, 경사로에서 안정적인 출발을 돕는 ‘힐 스타트 컨트롤 프로’과 같은 주행 보조 기능과 어댑티브 LED 헤드라이트, 크루즈 컨트롤, 키리스 라이드, 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPC) 등 다양한 편의 사양도 기본으로 적용된다.

BMW 뉴 R 12 G/S의 가격은 트림에 따라 2,880만원~3,070만원(부가세 포함)이다.

• BMW 그룹 코리아 창립 30 주년을 기념해 국내에 단 11 대 온라인 한정 판매
• BMW 모토라드의 전설적인 헤리티지 모델 ‘R 90 S’ 를 헌정한 특별 에디션
• 클래식한 감성과 혁신적인 기술력이 완벽한 조화를 이룬 레트로 로드스터

BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 4월 24일 오후 2시부터 국내에 단 11대만 한정 판매하는 ‘BMW 뉴 R 12 S’ 스페셜 에디션을 ‘BMW 모토라드 샵 온라인(https://shop.bmw-motorrad.co.kr/)’을 통해 출시한다.

뉴 R 12 S는 BMW 그룹 코리아 창립 30주년을 기념해 국내에 선보이는 모델로, 1970년대를 대표하는 전설적인 스포츠 모터사이클 ‘BMW R 90 S’의 헤리티지를 R 12 nineT 기반의 현대적인 모터사이클로 계승한 것이 특징이다.

1973년 출시된 R 90 S는 BMW의 양산형 모터사이클 최초로 시속 200km를 돌파했으며, 1976년 ‘맨섬 투어리스트 트로피’ 우승과 ‘AMA 슈퍼바이크 챔피언십’ 1, 2위 석권 등을 통해 진가를 입증하며, BMW 모터스포츠 역사상 가장 성공적인 헤리티지 모델 중 하나로 자리매김했다.

클래식한 감성과 현대적인 세련미의 조화

뉴 R 12 S는 R 90 S의 상징적인 디자인 요소를 감각적으로 재해석해 클래식한 감성과 현대적인 세련미가 완벽한 조화를 이룬다. 핸들바에 장착된 콕핏 페어링과 어둡게 틴팅한 윈드스크린, 오렌지색 스티치를 적용한 짧은 시트는 R 90 S 디자인의 핵심을 감각적으로 구현한다.

차체에는 R 90 S의 데이토나 오렌지를 현대적으로 표현한 라바 오렌지 메탈릭(Lava Orange Metallic) 색상을 BMW 모토라드 최초로 적용했으며, 연료탱크와 시트 험프에 적용한 브러시드 알루미늄과 붉은색 더블 코치 라인, R 12 S 배지가 들어간 측면 커버 역시 유서 깊은 헤리티지를 강조한다.

여기에 실버 스포크 휠과 검은색 프런트 포크 및 핸들바, 바 엔드 미러 등 BMW 모토라드의 최고급 커스터마이징 라인인 ‘옵션 719’ 부품을 적용해 고급감을 더한다.

역동성과 안정성의 완벽한 균형을 이룬 섀시

뉴 R 12 S는 높은 차체 강성과 경량화를 실현한 트렐리스 프레임을 기반으로 전륜에는 직경 45mm의 도립식 텔레스코픽 포크가 탑재됐으며, 후륜에는 추가적인 링크가 특징인 패러레버 스윙암과 스프링 스트럿이 적용됐다. 앞뒤 서스펜션 모두 프리로드와 감쇠력 조절이 가능해, 다양한 주행 환경에 맞춰 세밀하게 라이딩 감각을 조율할 수 있다.

휠은 앞뒤 모두 17인치이며, 스포츠 타이어를 더해 코너와 고속에서 모두 우수한 접지력을 발휘한다. 이와 함께 강력한 제동 시스템에 BMW 모토라드 ABS 프로를 적용해 강한 제동에도 자세를 안정적으로 유지할 수 있으며, 코너에서도 유연하게 속도를 조절할 수 있다.

박서 엔진의 강력한 성능과 클래식한 사운드

뉴 R 12 S는 BMW 모토라드를 상징하는 공/유랭식 1,170cc 2기통 박서 엔진을 탑재했으며, 최고출력 109마력, 최대토크 11.7kg·m(115Nm)를 발휘한다. 낮은 RPM에서도 높은 토크를 발휘해 저속에서도 풍부한 토크감을 느낄 수 있는 것이 특징이며, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.6초 만에 도달하고, 최고속도는 시속 200km에 달한다.

스페셜 모델에 걸맞은 다양한 편의 장비와 고급 사양

뉴 R 12 S는 언덕에서도 손쉽게 출발할 수 있는 힐스타트 컨트롤과 클러치 조작 없이 변속 가능한 시프트 어시스턴트 프로, 열선 그립, 크루즈 컨트롤 등을 포함하여 일상 주행은 물론 장거리 투어링에서도 높은 편의성을 제공한다. 또한, 적응형 코너링 램프를 포함한 ‘헤드라이트 프로(Headlight Pro)’는 야간에 곡선 주행 시 시야를 개선해 안전한 라이딩을 돕는다.

이외에도 클래식한 원형 디자인의 아날로그 계기반과 커넥티드 라이드 컨트롤, 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPC), 도난 방지 알람(DWA) 등 다양한 편의 및 커넥티드 기능도 기본으로 탑재된다.

BMW 뉴 R 12 S의 국내 판매 가격은 3,280만원(부가세 포함)이다.

BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 레트로 로드스터 ‘뉴 R 12 nineT’와 스포츠 크루저 ‘뉴 R 12’를 국내에 공식 출시한다.

BMW R nineT 시리즈는 라이딩 그 자체의 순수한 즐거움을 선사하는 BMW 모토라드의 대표적인 레트로 모터사이클로 국내 라이더들에게도 많은 사랑을 받고 있는 라인업이다.

R nineT 의 전통적인 디자인에 결합된 최신 기술

새롭게 출시한 뉴 R 12 nineT와 뉴 R 12는 R nineT의 전통적인 디자인 언어와 현대적인 기술을 적용하는 한편, 보다 자유로운 맞춤형 옵션을 제공하는 모듈러 개념을 적용한 것이 특징이다.

두 모델 모두 배기량 1,170cc의 공유랭식 2기통 수평대향 박서 엔진을 탑재했으며, 새롭게 개발된 일체형 프레임에 엔진이 장착됐다. 새로운 프레임은 앞뒤에 각각 분리되어 있던 기존 프레임과 달리 고정 장치가 필요치 않아 보다 깔끔하고 고전적인 모습까지 갖추게 됐다.

또한 R nineT 시리즈 최초로 클러치 작동 없이 양방향으로 기어를 변경할 수 있는 변속 보조 장치(Gear Shift Assistant Pro)가 장착되었다. 이를 통해 변속 과정이 기존 수동 변속에 비해 빠르고 부드러워 높은 주행 안정성과 역동성을 선사한다. 아울러 다이내믹 브레이크 컨트롤과 기능적으로 결합해 차체도 안정적으로 유지한다.

두 모델 모두 더욱 편리하고 안전한 운행을 돕는 키리스(Keyless) 라이드와 다이내믹 엔진 브레이크 컨트롤, 다이내믹 트랙션 컨트롤 등의 기능이 기본 적용되었다. 어댑티브 코너링 라이트가 포함된 헤드라이트 프로와 커넥티드 라이드 컨트롤, 디지털 디스플레이, 타이어 공기압 제어 시스템 등도 기본 옵션으로 누릴 수 있다.

이와 함께 계기반에서도 현대적인 진화가 이뤄졌다. 기존의 원형 계기반을 3.5인치 디지털 디스플레이가 대체했다. 밝은 환경에서도 선명한 가독성을 제공하는 고해상도의 디지털 디스플레이는 라이딩 모드에 따라 색상을 달리해 시각적으로도 해당 모드의 감성을 그대로 전달한다.

역동적인 주행이 가능한 고성능 레트로 로드스터 뉴 R 12 nineT

뉴 R 12 nineT는 도시 환경과 굽이진 도로에서의 역동적인 주행에 초점을 맞춘 모델이다. 최고출력 109마력, 최대토크 11.7kg·m를 발휘하며, 레인(Rain), 로드(Road), 다이내믹(Dynamic)의 세 가지 주행 모드를 제공해 언제나 최상의 주행감을 느낄 수 있게 했다.

클래식한 형태에 필수적인 요소로만 깔끔하게 구성된 알루미늄 연료 탱크를 적용했으며, 연료탱크와 시트 벤치, 리어 커버가 뒤로 갈수록 상승하는 모습으로 디자인해 보다 역동적인 감각을 선사한다. 앞뒤 모두 17인치 휠을 장착했다.

라이더가 핸들바와 더욱 가까워질 수 있도록 좁고 짧게 디자인한 연료 탱크는 날렵하고 역동적인 인상까지 선사하며, 인체공학적인 측면이 개선되어 보다 공격적인 자세로 주행할 수 있다. 이를 통해 라이더는 더욱 직관적으로 차체를 제어해 보다 향상된 주행 경험을 누릴 수 있다.

편안한 주행에 최적화된 스포츠 크루저 뉴 R 12

뉴 R 12는 최고출력 95마력, 최대토크 11.2kg·m를 내는 스포츠 크루저로, 낮은 엔진 회전수에서의 우수한 가속력에 초점을 맞춘 모델이다. 다이내믹한 주행을 위한 록(Rock) 모드와 일상의 편안한 라이딩을 위한 롤(Roll) 모드를 지원한다.

연료탱크는 눈물방울 모양의 클래식한 ‘토스터 탱크’를 연상시키는 형상이며, 커다란 뒷바퀴 덮개와 결합된 싱글 시트가 앞에서 뒤로 경사진 라인을 만들어 크루저 특유의 멋을 살렸다.

여기에 여유롭고 느긋한 외관과 완벽한 조화를 이루는 앞 19인치, 뒤 16인치 휠을 적용했고, 낮은 높이의 좌석과 넓은 핸들바는 여유로운 주행 자세를 유도해 오랜 주행에도 피로감을 최소화한다.

뉴 R 12 nineT와 뉴 R 12의 국내 출시 가격은 세부 트림 및 색상에 따라 뉴 R 12 nineT가 2810만원~3090만원(부가세포함), 뉴 R 12가 2380만원~2660만원(부가세포함)이다.