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                    <title><![CDATA[BMW Group Newsroom 한국]]></title>
                    <link>https://newsroom.bmwgroup.com/apac/ko-ko/</link>
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                    <language>ko-ko</language>
                    <lastBuildDate>Tue, 06 Oct 2026 02:18:17 +0200</lastBuildDate>
                    <pubDate>Wed, 06 Nov 2024 08:20:00 +0100</pubDate>
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                        <title><![CDATA[BMW Group Newsroom 한국]]></title>
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                        <title>BMW 코리아, 진화된 성능의 뉴 M3 컴페티션 세단 및 뉴 M3 컴페티션 투어링 출시</title>
                        <link>https://newsroom.bmwgroup.com/apac/ko-ko/bmw-koria-jinhwadoen-seongneungyi-nyu-m3-keompetisyeon-sedan-mic-nyu-m3-keompetisyeon-tueoring-culsi/</link>
                        <guid>https://newsroom.bmwgroup.com/apac/ko-ko/bmw-koria-jinhwadoen-seongneungyi-nyu-m3-keompetisyeon-sedan-mic-nyu-m3-keompetisyeon-tueoring-culsi/</guid><pp:caseid>777097</pp:caseid><pp:summary><![CDATA[BMW 코리아(대표 한상윤)가 강력한 성능으로 한층 더 발전한 ‘뉴 M3 컴페티션 세단과 뉴 M3 컴페티션 투어링’을 국내에 공식으로 출시한다.]]></pp:summary><description><![CDATA[<div class="imported-article"><ul>
  <li>
    <strong>이전</strong>
    <strong>모델</strong>
    <strong>대비</strong>
    <strong> 20</strong>
    <strong>마력</strong>
    <strong>향상되어</strong>
    <strong>최고출력</strong>
    <strong> 530</strong>
    <strong>마력</strong>
    <strong>발휘</strong></li>
  <li>
    <strong>새로운</strong>
    <strong>어댑티브</strong>
    <strong> LED </strong>
    <strong>헤드라이트</strong>
    <strong>, </strong>
    <strong>일루미네이티드</strong>
    <strong>에어벤트</strong>
    <strong>등</strong>
    <strong>최신</strong>
    <strong>디자인</strong>
    <strong>요소</strong>
    <strong>적용</strong></li>
  <li>
    <strong>사용자</strong>
    <strong>편의성</strong>
    <strong>높인</strong>
    <strong> BMW </strong>
    <strong>오퍼레이팅</strong>
    <strong>시스템</strong>
    <strong> 8.5 </strong>
    <strong>탑재</strong></li></ul>
<p> </p>
<p>BMW 코리아(대표 한상윤)가 강력한 성능으로 한층 더 발전한 ‘뉴 M3 컴페티션 세단과 뉴 M3 컴페티션 투어링’을 국내에
  공식으로 출시한다.</p>
<p> </p>
<p>BMW M3는 지난 1986년 처음으로 선보인 이래 현재까지 프리미엄 고성능 스포츠 세단의 기준이자 BMW M 브랜드를
  대표하는 모델로 자리매김해왔다. BMW M3 투어링은 지난 2022년 전 세계에 첫 선을 보인 이후 역동적인 주행성능과 왜건형
  모델 특유의 공간활용성을 동시에 제공해 마니아들 사이에서 꾸준한 인기를 구가하고 있다.</p>
<p> </p>
<p>이번에 출시된 BMW 뉴 M3 컴페티션 세단과 뉴 M3 컴페티션 투어링은 6세대 BMW M3 라인업의 부분변경 모델로,
  새로운 디자인 요소가 적용된 내외관과 사용자 편의성을 더욱 강화한 운영체제를 갖춘 것이 특징이다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>더욱</strong>
  <strong>강력해진</strong>
  <strong>최상급</strong>
  <strong>파워트레인</strong></p>
<p>BMW 뉴 M3 컴페티션 세단 및 투어링에는 이전 모델 대비 20마력 향상된 파워트레인이 장착된다. 최고 출력 530마력,
  최대 토크 66. 3kg.m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 M 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 변속기가
  조합돼 더욱 강력하고 폭발적인 주행성능을 제공한다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 뉴 M3
  컴페티션 세단이 3.5초, 뉴 M3 컴페티션 투어링은 3.6초다.</p>
<p> </p>
<p>M 전용 사륜구동 시스템인 M xDrive는 후륜구동 또는 사륜구동으로 완벽하게 전환할 수 있어 M 모델만의 짜릿한 주행
  감각을 선사한다. 또한, 전용 냉각 시스템과 BMW M의 모터스포츠 전문성이 투입된 오일 공급 시스템을 갖춰 트랙 주행과 같은
  극한의 주행 환경에서도 엔진을 안정적으로 관리한다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>강력한</strong>
  <strong>성능을</strong>
  <strong>실현하는</strong>
  <strong>M </strong>
  <strong>전용</strong>
  <strong>섀시</strong>
  <strong>세팅</strong></p>
<p>뉴 M3 컴페티션 세단 및 투어링은 엔진룸과 앞뒤 차축에 배치된 다양한 스트럿과 보강 패널, 강철 마운트 덕분에 비틀림
  강성이 크게 향상됐다. 덕분에 운전자에게 민첩한 조향 반응과 정밀한 핸들링 성능을 제공하며, 한계 주행 상황에서도 안정된
  제어가 가능하도록 한다.</p>
<p> </p>
<p>두 모델에는 앞 19인치, 뒤 20인치 M 단조 휠을 기본으로 장착해 민첩한 핸들링 성능과 높은 구동력을 동시에 발휘하도록
  했다. 일상부터 트랙 주행까지 다양한 환경에 대응하는 어댑티브 M 서스펜션과 휠 슬립을 효과적으로 제어하는 M 스포츠
  디퍼렌셜, 그리고 강력한 제동 성능을 발휘하는 M 컴파운드 브레이크 시스템도 기본으로 탑재해 더욱 역동적이고 안정적인 주행이 가능하다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>역동성과</strong>
  <strong>고급스러움이</strong>
  <strong>돋보이는</strong>
  <strong>내외관</strong>
  <strong>디자인</strong></p>
<p>BMW 뉴 M3 컴페티션 세단 및 투어링은 전면부에 더욱 날카롭게 디자인된 어댑티브 LED 헤드라이트와 프레임리스 BMW
  키드니 그릴, M 라이트 쉐도우 라인을 적용해 강렬하면서도 역동적인 분위기를 완성했다.</p>
<p> </p>
<p>고광택 M 하이글로스 쉐도우 라인은 외관을 더욱 세련되게 만들어 BMW M 모델 특유의 고급스러운 매력을 강조한다. 이외에도
  뉴 M3 컴페티션 세단 및 투어링에는 각각 리어 스포일러와 루프 스포일러가 장착돼 차체 디자인에 스포티한 감성을 더하는 것은
  물론, 속도가 증가할수록 공기의 흐름을 최적화해 주행 안정성을 높인다.</p>
<p> </p>
<p>실내에는 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이가 결합된 BMW 커브드 디스플레이가 탑재되어
  현대적 감각을 강조한다. 여기에 송풍구에 조명을 적용한 ‘일루미네이티드 에어벤트’는 은은한 조명으로 실내를 밝혀 세련되고 품격
  있는 공간을 완성한다. 새로운 M 가죽 스티어링 휠과 메리노 가죽 소재의 시트는 스포티한 감각과 고급스러운 촉감을 동시에 제공한다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>사용자</strong>
  <strong>경험을</strong>
  <strong>반영해</strong>
  <strong>편의성을</strong>
  <strong>높인</strong>
  <strong> BMW OS 8.5</strong></p>
<p>BMW 뉴 M3 컴페티션 세단 및 투어링은 최신 운영체제인 ‘BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5(BMW Operating
  System 8.5)’를 적용해 새롭고 편리한 사용자 경험을 제공한다. 직관적인 구성의 ‘퀵셀렉트(QuickSelect)’
  기능을 지원해 하위 메뉴로 이동할 필요 없이 간편하게 인포테인먼트 시스템을 이용할 수 있다.</p>
<p> </p>
<p>컨트롤 디스플레이 하단에는 주요 기능을 즉시 제어할 수 있는 메뉴 바가 배치되어 있으며, 라이브 위젯은 상하좌우로 넘기면
  필요한 정보를 손쉽게 불러올 수 있도록 구성했다. 메인 화면 은 내비게이션을 비롯해 애플 카플레이, 안드로이드 오토 등이
  지원되며, 사용자 편의에 따라 위젯과 메인 화면을 자유롭게 조작할 수 있다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>일상</strong> <strong>주행의</strong>
  <strong>안전과</strong>
  <strong>편리함을</strong>
  <strong>강화하는</strong>
  <strong>최첨단</strong>
  <strong>주행</strong>
  <strong>기술</strong></p>
<p>두 모델에는 안전하고 편안한 일상주행을 지원하는 첨단 운전자 보조시스템과 다양한 편의 사양들이 탑재된다.</p>
<p> </p>
<p>드라이빙 어시스턴트 프로페셔널(Driving Assistant Professional)에는 조향 및 차선 유지 보조, 액티브
  크루즈 컨트롤 기능 등이 포함되어 있으며 주차에 도움을 주는 ‘파킹 어시스턴트 플러스(Parking Assistant
  Plus)’는 서라운드 뷰, 후진 어시스턴트 등의 기능이 기본 사양으로 탑재된다.</p>
<p> </p>
<p>이외에도 3-존 자동 공조 장치, BMW 디지털 키, BMW M 시트 벨트, 하만 카돈 서라운드 시스템과 BMW 지능형 개인
  비서 기능이 포함된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널(BMW Live Cockpit Professional)이 기본으로 제공된다.</p>
<p> </p>
<p>가격은 뉴 M3 컴페티션 세단이 1억 3580만원, 뉴 M3 컴페티션 투어링이 1억 3760만원이다.</p><div class="import-contacts-wrapper"><div class="import-contact">언론 담당자: Jaeyoon Chung<br>전화: +82-2-3441-7986<br>이메일 주소: <a href="mailto:jaeyoon.chung@bmw.co.kr">jaeyoon.chung@bmw.co.kr</a></div></div></div>]]></description><category><![CDATA[Press Release,M3,Sedan,G80,G81,Touring,Product,BMW M]]></category>
            <pubDate>Wed, 06 Nov 2024 08:20:00 +0100</pubDate>
            <pp:lastModified>Wed, 06 Nov 2024 07:20:00 +0000</pp:lastModified>
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                        <title>BMW 코리아, M3 라인업 최초의 왜건형 모델 &#039;뉴 M3 투어링&#039; 국내 공식 출시</title>
                        <link>https://newsroom.bmwgroup.com/apac/ko-ko/bmw-koria-m3-raineob-coecoyi-waegeonhyeong-model-nyu-m3-tueoring-gugnae-gongsig-culsi/</link>
                        <guid>https://newsroom.bmwgroup.com/apac/ko-ko/bmw-koria-m3-raineob-coecoyi-waegeonhyeong-model-nyu-m3-tueoring-gugnae-gongsig-culsi/</guid><pp:caseid>776870</pp:caseid><pp:summary><![CDATA[BMW 코리아(대표 한상윤)가 M3 라인업 최초의 왜건형 모델인 뉴 M3 투어링을 국내에 공식 출시한다.]]></pp:summary><description><![CDATA[<div class="imported-article"><p>BMW 코리아(대표 한상윤)가 M3 라인업 최초의 왜건형 모델인 뉴 M3 투어링을 국내에 공식 출시한다.</p>
<p> </p>
<p>뉴 M3 투어링은 BMW M을 대표하는 고성능 스포츠 세단인 뉴 M3의 역동적인 주행 성능을 고스란히 유지한 채 왜건형 모델
  특유의 공간 활용성을 더해 운전의 즐거움과 실용성을 동시에 제공하는 모델이다.</p>
<p> </p>
<p>BMW의 고성능 브랜드인 BMW M은 뉴 M3 세단, 뉴 M4 쿠페 및 컨버터블에 이어 프리미엄 중형 스포츠 세그먼트에
  왜건형 모델인 뉴 M3 투어링을 출시해 더욱 폭넓은 라인업을 갖추게 됐다.</p>
<p> </p>
<p>뉴 M3 투어링의 외관은 현대적인 감각과 M 특유의 역동적인 디자인 요소들이 결합돼 스포티한 매력을 발산한다. 먼저 앞면에는
  수직형 프레임리스 BMW 키드니 그릴과 날렵한 디자인의 BMW 레이저 라이트, 하단의 대형 공기 흡입구가 조화를 이뤄 강렬하고
  압도적인 분위기를 자아낸다.</p>
<p> </p>
<p>옆면에는 레이싱 카에서 영감을 받은 블랙 하이글로스 사이드 실과 불룩하게 돌출된 앞뒤 오버 펜더가 적용됐으며, 공격적인
  뒷범퍼 및 디퓨저 디자인과 트윈 테일파이프를 통해 강렬한 모습을 완성했다. 여기에 윗면에는 블랙 하이글로스 루프와 루프
  스포일러를 장착해 스포티한 감성을 더했다. </p>
<p> </p>
<p>운전자 중심으로 설계된 실내에는 디지털화된 BMW의 최신 디자인 요소들이 적용됐다. 대시보드 위에는 12.3인치 인포메이션
  디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이가 탑재된다. 앞좌석에는 탑승객의 몸을 견고하게
  지지하는 M 스포츠 시트가 기본 장착돼 트랙에서도 최상의 드라이빙 환경을 제공한다.</p>
<p> </p>
<p>트렁크 적재공간은 기본 500리터이며, 40:20:40 비율로 분할 폴딩되는 뒷좌석 등받이를 모두 접으면 최대
  1,510리터까지 확장된다. 여기에 전동식 트렁크 도어와 독립식 뒷유리 개폐 기능이 기본으로 탑재돼 트렁크 사용이 편리하며,
  루프레일까지 장착돼 다재다능한 고성능 투어링 모델로서의 확장성까지 갖췄다.</p>
<p> </p>
<p>엔진룸에는 최고 출력 510마력, 최대 토크 66.3kg.m를 발휘하는 BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과
  M 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 변속기가 조합돼 정지상태에서 시속 100km까지 단 3.6초만에 가속한다. 여기에 M 전용
  사륜구동 시스템인 M xDrive가 탑재돼 후륜구동 또는 사륜구동으로 완벽한 전환이 가능하다.</p>
<p> </p>
<p>뉴 M3 투어링에는 다이내믹한 트랙 주행을 지원하는 M 전용 기능도 탑재된다. 트랙션 컨트롤 기능을 총 10단계로 조절
  가능한 M 트랙션 컨트롤(M Traction Control)과 드리프트 주행을 측정 및 기록하는 M 드리프트 애널라이저(M
  Drift Analyser), M 랩타이머(M Laptimer) 기능으로 구성된 M 드라이브 프로페셔널(M Drive
  Professional)이 적용된다.</p>
<p> </p>
<p>M 모드에는 로드(Road)와 스포츠(Sport) 모드 이외에 모든 전자장비와 음악, 인포테인먼트 기능 등이 일제히
  비활성화하는 트랙(Track) 모드가 추가돼 버튼 하나만으로 운전자가 모든 감각을 운전에 집중할 수 있도록 돕는다.</p>
<p> </p>
<p>또한, 센터 콘솔의 셋업(Setup) 버튼을 누르면 엔진과 섀시, 스티어링, 브레이크 시스템 설정을 개별적으로 조정
  가능하며, 스티어링 휠에 위치한 2개의 M 버튼에 선호하는 설정을 저장해 운전자가 원할 때 즉각 불러올 수 있다.</p>
<p> </p>
<p>뿐만 아니라 조향 및 차선 유지 보조, 최신 BMW 헤드업 디스플레이 등이 포함된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과 서라운드
  뷰 기능이 포함된 파킹 어시스턴트 플러스가 적용돼 일상에서도 안전하고 편안한 주행이 가능하다.</p>
<p> </p>
<p>이외에도 3-존 에어 컨디셔닝, 하만 카돈 서라운드 시스템, 뒷좌석 선블라인드 등 고급 편의사양과 측면 수납 그물망 등을
  포함한 스토리지 컴파트먼트 패키지, 오토매틱 슬라이딩 및 미끄럼 방지 레일로 구성된 러기지 컴파트먼트 패키지가 기본으로 제공된다.</p>
<p> </p>
<p>뉴 M3 투어링의 가격은 1억 3,490만원이다. (부가세 포함 개별소비세 3.5% 적용 가격)</p><div class="import-contacts-wrapper"><div class="import-contact">언론 담당자: Jaeyoon Chung<br>전화: +82-2-3441-7986<br>이메일 주소: <a href="mailto:jaeyoon.chung@bmw.co.kr">jaeyoon.chung@bmw.co.kr</a></div></div></div>]]></description><category><![CDATA[Press Release,M3,G80,Product,BMW M]]></category>
            <pubDate>Thu, 09 Mar 2023 09:00:00 +0100</pubDate>
            <pp:lastModified>Thu, 09 Mar 2023 08:00:00 +0000</pp:lastModified>
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                        <title>BMW 코리아, 뉴 M3 컴페티션 세단 및 뉴 M4 컴페티션 쿠페 국내 출시</title>
                        <link>https://newsroom.bmwgroup.com/apac/ko-ko/bmw-koria-nyu-m3-keompetisyeon-sedan-mic-nyu-m4-keompetisyeon-kupe-gugnae-culsi/</link>
                        <guid>https://newsroom.bmwgroup.com/apac/ko-ko/bmw-koria-nyu-m3-keompetisyeon-sedan-mic-nyu-m4-keompetisyeon-kupe-gugnae-culsi/</guid><pp:caseid>776853</pp:caseid><pp:summary><![CDATA[BMW 코리아(대표 한상윤)가 뉴 M3 컴페티션 세단 및 뉴 M4 컴페티션 쿠페를 국내에 공식 출시한다.]]></pp:summary><description><![CDATA[<div class="imported-article"><p> </p>
<p>BMW 코리아(대표 한상윤)가 뉴 M3 컴페티션 세단 및 뉴 M4 컴페티션 쿠페를 국내에 공식 출시한다.</p>
<p> </p>
<p>BMW 뉴 M3 컴페티션 세단과 뉴 M4 컴페티션 쿠페는 BMW M을 대표하는 고성능 스포츠 모델로, BMW의 현대적인
  디자인 언어와 M 모델 특유의 역동적인 주행성능이 완벽한 조화를 이룬 것이 특징이다.</p>
<p> </p>
<p>국내에는 고성능 M 하이 퍼포먼스 모델 중에서도 상위 모델인 '컴페티션(Competition)' 사양이 기본으로 출시되며,
  올해 하반기에는 M3와 M4 모델 최초로 사륜구동 시스템인 ‘M xDrive’ 탑재 모델이 추가될 예정이다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>더욱</strong>
  <strong>강력한</strong>
  <strong>성능의</strong>
  <strong>직렬</strong>
  <strong> 6</strong>
  <strong>기통</strong>
  <strong>엔진을</strong>
  <strong>탑재한</strong>
  <strong> '</strong>
  <strong>드라이빙</strong>
  <strong>머신</strong>
  <strong>'</strong></p>
<p>뉴 M3 컴페티션 세단 및 뉴 M4 컴페티션 쿠페에는 오랜 시간동안 수많은 BMW M 마니아들로부터 큰 사랑을 받아온 직렬
  6기통 가솔린 엔진이 탑재된다. 뉴 M4 GT3 레이스 카와 동일한 환경에서 개발된 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린
  엔진은 최고출력 510마력, 최대토크 66.3kg·m을 발휘하는데, BMW M 엔진 특유의 고회전 특성과 폭 넓은 영역에서
  뿜어져 나오는 최대토크가 조화를 이뤄 폭발적인 가속 능력을 자랑한다. 정지상태에서 시속 100km까지는 무려 3.9초, 시속
  200km까지도 단 12.5초만에 가속한다.</p>
<p> </p>
<p>또한, 두 모델에 맞춤식으로 개발된 전용 냉각 시스템과 BMW M의 모터스포츠 전문성이 투입된 오일 공급 시스템을 통해 트랙
  주행과 같은 가혹한 주행 환경에서도 엔진을 안정적으로 관리한다. 더불어 8단 M 스텝트로닉 스포츠 변속기가 기본으로
  탑재되는데, 최신 드라이브로직(Drivelogic) 기능이 적용된 덕분에 운전자는 변속 시점을 세 단계로 조절 가능하다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>강력한</strong>
  <strong>성능을</strong>
  <strong>뒷받침하는</strong>
  <strong> M </strong>
  <strong>전용</strong>
  <strong>섀시와</strong>
  <strong>차체</strong>
  <strong>강성</strong></p>
<p>뉴 M3 컴페티션 세단과 뉴 M4 컴페티션 쿠페의 차체는 앞뒤 50:50 무게 배분과 낮은 무게중심, 넓은 윤거를 갖도록
  설계돼 코너에서도 극도로 높은 한계 주행 성능을 발휘한다. 또한, 엔진룸 및 앞뒤 차축의 각종 스트럿과 보강 패널, 강철 재질
  마운트 등으로 비틀림 강성을 크게 강화한 덕분에 민첩한 조향 반응뿐만 아니라 한계 주행 상황에서도 정교한 핸들링을 보장한다.</p>
<p> </p>
<p>더불어 두 모델에는 트랙 주행을 고려해 앞 19인치, 뒤 20인치 M 경량 단조 휠이 적용된 덕분에 민첩한 핸들링 성능과
  최상의 구동력을 동시에 발휘하며, 일상주행부터 트랙주행까지 폭 넓은 주행환경을 소화하는 어댑티브 M 서스펜션, 휠 슬립을
  효과적으로 제어하는 M 스포츠 디퍼렌셜, 강력한 제동 성능을 제공하는 M 컴파운드 브레이크 시스템 등이 기본으로 탑재돼 더욱
  역동적인 주행이 가능하다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>다이내믹한</strong>
  <strong>트랙</strong>
  <strong>주행을</strong>
  <strong>지원하는</strong>
  <strong> M </strong>
  <strong>전용</strong>
  <strong>기능</strong>
  <strong>탑재</strong></p>
<p>스포츠 드라이빙을 상징하는 모델답게 뉴 M3 컴페티션 세단 및 뉴 M4 컴페티션 쿠페에는 한층 다이내믹하고 즐거운 트랙
  주행을 지원하는 M 전용 기능들이 새롭게 탑재된다.</p>
<p> </p>
<p>먼저 두 모델에는 트랙션 컨트롤 기능을 총 10단계로 조절 가능한 M 트랙션 컨트롤(M Traction Control)과
  드리프트 주행을 측정 및 기록하는 M 드리프트 애널라이저(M Drift Analyser), M 랩타이머(M Laptimer)
  기능으로 구성된 M 드라이브 프로페셔널(M Drive Professional)이 최초로 적용된다.</p>
<p> </p>
<p>M 모드에는 로드(Road)와 스포츠(Sport) 모드 이외에 스포츠 주행을 위한 트랙(Track) 모드가 새롭게 추가됐다.
  트랙 모드에서는 모든 전자장비와 음악, 인포테인먼트 기능 등이 일제히 비활성화돼 운전자가 모든 감각을 운전에 집중할 수 있도록 돕는다.</p>
<p> </p>
<p>또한, 센터 콘솔의 셋업(Setup) 버튼을 누르면 엔진과 섀시, 스티어링, 브레이크 시스템 설정을 개별적으로 조정
  가능하며, 스티어링 휠에 위치한 2개의 M 버튼에 선호하는 설정을 저장해 운전자가 원할 때 즉각 불러올 수 있다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>현대적이면서</strong>
  <strong>강렬한</strong>
  <strong>인상의</strong>
  <strong>외부</strong>
  <strong>디자인과</strong>
  <strong>최상의</strong>
  <strong>드라이빙을</strong>
  <strong>환경을</strong>
  <strong>제공하는</strong>
  <strong>실내</strong></p>
<p>뉴 M3 컴페티션 세단 및 뉴 M4 컴페티션 쿠페는 현대적인 디자인 요소들과 M 모델 특유의 역동적인 디자인이 돋보인다.</p>
<p> </p>
<p>먼저 앞면은 수직형 프레임리스 BMW 키드니 그릴과 BMW 레이저라이트가 적용된 어댑티브 LED 헤드라이트, M 에어 벤트가
  조화를 이뤄 강렬하면서도 압도적인 분위기를 자아낸다.</p>
<p> </p>
<p>옆면에는 레이싱 카에서 영감을 받은 블랙 하이글로스 사이드 실과 불룩하게 돌출된 앞뒤 오버 펜더가 적용됐으며, 공격적인
  뒷범퍼 및 디퓨저 디자인과 트윈 테일파이프를 통해 강렬한 모습을 완성했다. 이외에도 루프에는 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)
  패널이 장착돼 외관에 스포티한 감성을 더하는 것은 물론, 무게중심을 낮추는 데에도 기여한다.</p>
<p> </p>
<p>실내에는 카본 재질을 활용해 모터스포츠 감성을 극대화했다. M 가죽 스티어링 휠과 대시보드, 센터 콘솔 등에 M 카본 파이버
  인테리어 트림이 적용되며, 스티어링 휠의 시프트 패들 역시 카본 파이버로 제작됐다.</p>
<p> </p>
<p>더불어 앞좌석에는 탑승객의 몸을 견고하게 지지해 트랙에서도 최상의 드라이빙 환경을 제공하는 M 카본 버킷 시트가 기본으로
  탑재된다. 이 혁신적인 시트는 일반 시트 대비 무려 10kg 가까이 가벼울 뿐만 아니라, 트랙 주행 시 헬멧 착용을 고려해
  헤드레스트 커버를 탈착할 수 있다.</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>일상</strong>
  <strong>주행을</strong>
  <strong>지원하는</strong>
  <strong>첨단</strong>
  <strong>운전자</strong>
  <strong>보조</strong>
  <strong>시스템</strong>
  <strong>및</strong>
  <strong>고급</strong>
  <strong>편의</strong>
  <strong>사양</strong>
  <strong>적용</strong></p>
<p>두 모델에는 안전하고 편안한 일상주행을 지원하는 첨단 운전자 보조시스템과 다양한 편의 사양들이 탑재된다. 조향 및 차선 유지
  보조, 최신 BMW 헤드업 디스플레이 등이 포함된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널(Driving Assistant
  Professional)이 기본 적용되며, 서라운드 뷰 기능이 포함된 ‘파킹 어시스턴트 플러스(Parking Assistant
  Plus)’, 진입 동선을 따라 최대 50m 거리까지 차량의 후진 조향을 도와주는 ‘후진 어시스턴트(Reversing
  Assistant)’ 기능 역시 기본 사양으로 탑재된다.</p>
<p> </p>
<p>이외에도 3-존 에어 컨디셔닝, 앰비언트 라이트가 포함된 LED 실내 조명, 하만 카돈 서라운드 시스템과 함께 10.25인치
  풀 디지털 디스플레이, BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트가 포함된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널(BMW Live
  Cockpit Professional)이 기본으로 제공된다.</p>
<p> </p>
<p>가격은 뉴 M3 컴페티션 세단이 1억2170만원, 뉴 M4 컴페티션 쿠페가 1억2270만원이다. (부가세 포함 개별소비세
  3.5% 인하 적용 가격)</p>
<p> </p>
<p>
  <strong>새로</strong>
  <strong>선보이는</strong>
  <strong> M </strong>
  <strong>타운과</strong>
  <strong>다양한</strong>
  <strong> M </strong>
  <strong>전용</strong>
  <strong>액세서리</strong>
  <strong>파츠</strong>
  <strong>등</strong>
  <strong>선보이며</strong>
  <strong>선택의</strong>
  <strong>폭</strong>
  <strong>넓혀</strong></p>
<p>한편, BMW 코리아는 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터에 M 마니아들을 위한 M 타운(M Town)을 새롭게 조성하고
  M 시민권(M Citizenship) 프로그램을 운영한다.</p>
<p> </p>
<p>M 시민권은 M 하이 퍼포먼스 또는 M 퍼포먼스 모델 신규 구매 고객에게 부여되며 BMW 드라이빙 센터 M 타운에서 입국
  서류를 작성하면 여권을 발급받을 수 있다. M 시민은 향후 다양하고 차별화된 M 드라이빙 프로그램을 통해 운전 실력을 향상시킬
  수 있으며 매달 진행되는 M 트랙 행사 참가 기회 외에 라이프스타일 바우처 등의 혜택도 제공받는다.</p>
<p> </p>
<p>이 밖에도 BMW 코리아는 M 차량을 보유한 고객들이 BMW 공식 M 전용 액세서리 파츠로 차량을 꾸밀 수 있도록 다양한
  파츠를 선보이고 향후 M 전용 캠페인을 통해 특별한 혜택을 제공할 예정이다.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p>
  <strong>뉴</strong>
  <strong> M3 </strong>
  <strong>컴페티션</strong>
  <strong>세단</strong>
  <strong>및</strong>
  <strong>뉴</strong>
  <strong> M4 </strong>
  <strong>컴페티션</strong>
  <strong>쿠페</strong>
  <strong>제원표</strong></p>

  
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      
    
      <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 411.1pt;"><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>
          <strong>항목</strong></p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>
          <strong>단위</strong></p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>
          <strong>뉴</strong>
          <strong> M3 </strong>
          <strong>컴페티션</strong>
          <strong>세단</strong></p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>
          <strong>뉴</strong>
          <strong> M4 </strong>
          <strong>컴페티션</strong>
          <strong>쿠페</strong></p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>공차 중량</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>Kg</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>1,755</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>1,745</p></td></tr><tr style="height: 2.95pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>전장/전폭/전고</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>mm</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>4,795 / 1,905 / 1,440</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>4,795 / 1,885 / 1,400</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>휠베이스</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>mm</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>2,855</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>2,855</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>배기량</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>cc</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>2,993</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>2,993</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>엔진</p></td><td style="width: 57.2pt;"> </td><td style="width: 127.4pt;"><p>BMW
          M 트윈파워 터보</p>
        <p>직렬 6기통 가솔린</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>BMW M 트윈파워 터보</p>
        <p>직렬 6기통 가솔린</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>최고 출력</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>마력/rpm</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>510 / 6,250</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>510 / 6,250</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>최대 토크</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>kg·m/rpm</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>66.3 / 2,750 - 5,500</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>66.3 / 2,750 - 5,500</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>안전 최고 속도</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>km/h</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>250</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>250</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>0-100km/h</p>
        <p>도달시간</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>초</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>3.9</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>3.9</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>연비</p>
        <p>(복합/도심/고속)</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>km/ℓ</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>8.3 / 7.3 / 10.0</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>8.3 / 7.3 / 10.2</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>이산화탄소 배출량</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>g/km</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>208</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>206</p></td></tr><tr style="height: 11.8pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>연료 탱크 용량</p></td><td style="width: 57.2pt;"><p>ℓ</p></td><td style="width: 127.4pt;"><p>59</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>59</p></td></tr><tr style="height: 17.6pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>타이어 규격</p></td><td style="width: 57.2pt;"> </td><td style="width: 127.4pt;"><p>(전)
          275/35 R 19</p>
        <p>(후) 285/30 R 20</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>(전)
          275/35 R 19</p>
        <p>(후) 285/30 R 20</p></td></tr><tr style="height: 31.85pt;"><td style="width: 92.15pt;"><p>휠 규격</p></td><td style="width: 57.2pt;"> </td><td style="width: 127.4pt;"><p>(전)
          9.5 J × 19</p>
        <p>(전) 10.5 J × 20</p></td><td style="width: 134.35pt;"><p>(전)
          9.5 J × 19</p>
        <p>(후) 10.5 J × 20</p></td></tr></table>
<p> </p><div class="import-contacts-wrapper"><div class="import-contact">언론 담당자: Jaeyoon Chung<br>전화: +82-2-3441-7986<br>이메일 주소: <a href="mailto:jaeyoon.chung@bmw.co.kr">jaeyoon.chung@bmw.co.kr</a></div></div></div>]]></description><category><![CDATA[Press Release,M3,Coupé,M4,G80,G82,Product,BMW M]]></category>
            <pubDate>Thu, 22 Apr 2021 06:42:00 +0200</pubDate>
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