• MINI, 전 세계 순수전기차 판매량 역대 최고치 달성 … 전년 대비 약 88% 성장
• 국내에서도 다양한 순수전기차 선보이며 지난해 판매량 4 대 중 1 대 전기차로 채워
• 디 올 - 일렉트릭 MINI 에이스맨 , 올해 전기차 구매 보조금 최대 950 만원 수령 가능
• 디 올 - 일렉트릭 MINI 쿠퍼 , 유로 NCAP ‘2025 가장 안전한 도심형 소형차 ’ 선정

MINI가 지난 해 전 세계에서 총 10만 5,535대의 순수전기차(BEV)를 판매했다고 밝혔다. 이는 작년에 판매된 MINI 총 28만 8,290대 중 3분의 1 이상이 순수전기차인 것으로, 전년대비 무려 약 88% 증가한 판매량을 보이며 성공적인 전동화를 수치로 입증했다.

국내에서도 성공적인 전동화 진행 중인 MINI

국내 시장에서도 MINI는 순조로운 전동화를 이어가고 있다. MINI 코리아는 지난 2025년 3월 디 올-일렉트릭 MINI 패밀리 3종을 공식 출시하며, MINI 쿠퍼와 에이스맨, 컨트리맨 등 브랜드 전 모델에 순수전기차를 선보였다. 이를 통해 고객의 다양한 취향과 라이프스타일에 부응하며 높은 호응을 끌어내고 있다.

실제 MINI 코리아는 지난해 총 1,889대의 순수전기차를 판매하는 결실을 맺었다. 2025년 MINI 코리아의 전체 판매 실적 총 7,990대 중 약 24%의 비율로, 지난해 국내에서 판매된 MINI 4대 중 1대는 전기차인 것으로 나타났다.

전기차 구매 보조금 확대로 전동화 전략 가속화

MINI 코리아의 순수전기차 라인업은 배터리 관리 시스템 적용과 높은 배터리 에너지 밀도, BMW 그룹 코리아의 전폭적인 전기차 충전 인프라 확충 등에 따른 인센티브로 2026년에는 지난해보다 전기차 구매 보조금이 대폭 증가했다.

국고 보조금의 경우 디 올-일렉트릭 MINI 에이스맨은 전 트림 모두 전년 대비 94만원 늘어난 400만원으로 책정됐으며, 지자체 보조금을 더할 경우 최대 950만원(전남 해남군 기준)을 받는다. 디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 역시 지난해보다 93만원 증가한 396만원으로 확정됐고, 지자체 보조금까지 더하면 최대 915만원(전남 해남군 기준)을 수령한다.

동급 최고의 안전성 인증 받으며 탁월한 경쟁력 입증

MINI의 전동화 전략 성과는 우수한 안전성까지 인정받으며, 판매 실적뿐 아니라 제품 경쟁력에서도 입증되고 있다. 디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼는 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 유로 NCAP(The European New Car Assessment Programme)이 지난해 실시한 테스트 결과를 기반으로 '2025 가장 안전한 도심형 소형차(Best in Class for Safest City & Supermini of the Year 2025)'에 선정되며 동급 최고 수준의 안전성을 인정받았다.

디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼는 유로 NCAP의 네 가지 평가 항목인 ▲성인 탑승객 보호 ▲어린이 탑승객 보호 ▲교통 약자(보행자, 자전거 운전자 등) 보호 ▲안전 보조 장치에서 모두 탁월한 평가를 받았으며, 특히 SE는 물론 JCW까지 모든 트림에서 최상의 안전성을 입증해 우수한 경쟁력을 증명했다.

• 올해 상반기 전체 판매 실적 중 25% 이상이 전기화 모델
• 지난 7월 순수전기차 누적 150만 대 판매 돌파
• 국내에서도 전년대비 BMW 및 MINI 전기화 모델 판매량 성장세 뚜렷
• ‘차징 넥스트’ 프로젝트에 따라 한국에 총 2,500기의 전기차 충전기 설치 완료...연말까지 총 3,000기까지 확충 계획

BMW 그룹은 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)과 순수전기차(BEV)를 포함한 전기화 모델의 누적 판매량이 300만 대를 돌파했다고 밝혔다.

BMW 그룹은 지난 8월 27일 독일 뮌헨 공장에서 BMW 3시리즈 플러그인 하이브리드 모델을 고객에게 인도하며, 전기화 모델 300만 대 판매를 달성했다. 이 중 150만 대 이상이 순수전기차로 전기화 차량이 BMW 그룹의 핵심 제품 중 하나임을 보여주는 의미 있는 성과다.

BMW 그룹의 전기화 모델 판매량은 지속적인 성장세를 이뤄왔다. 특히 올해 상반기에는 전체 판매 실적 중 25% 이상이 전기화 모델일 만큼 고공행진을 기록하는 중이다.

전 세계에서 전기화 모델 비중이 가장 높은 시장은 유럽이다. BMW 그룹의 전기화 모델 중 60% 이상이 유럽에서 판매됐다. 또한, BMW 그룹의 유럽 판매량 중 40% 이상이 전기화 모델일 만큼 유럽은 전기화 모델 선호도가 높다. 특히 올해에는 플러그인 하이브리드 차량이 인기를 끌며 전년 대비 전기화 모델 판매량이 대폭 증가했다.

국내에서도 BMW 그룹 전기화 모델의 성장세는 뚜렷하다. BMW의 2025년 1월부터 7월까지 전기화 모델 판매량은 총 6,846대로, 전년 동기 대비 18.3% 증가한 수치를 기록했다. 올해 같은 기간 동안 MINI는 총 825대의 전기화 모델을 판매했으며, 오직 순수전기차로만 구성된 것이 특징이다. 올해 국내에서 판매된 MINI 차량 5대 중 1대는 순수전기차로, 새롭게 완성된 전기차 라인업이 국내 시장에 성공적으로 안착했음을 보여주고 있다.

이러한 성과의 기반에는 전동화 시대로의 전환 속에서도 브랜드 고유의 가치를 지키며 꾸준히 진화해온 BMW 그룹의 노력이 있다. BMW 그룹은 고객에게 보다 폭넓은 선택지를 제공하기 위해 전기차 라인업을 확대하고, 고객 중심의 충전 인프라 구축 및 차량 관리 시스템의 혁신을 통해 편의성과 만족도를 높여왔다. 이를 통해 BMW 그룹은 전기차 경험의 새로운 기준을 제시하며, 지속가능한 미래 모빌리티를 향한 비전을 현실로 만들어가고 있다.

요헨 골러(Jochen Goller) BMW 그룹 브랜드·세일즈 부회장은 “2025년 상반기 BMW 그룹이 판매한 차량 4대 중 1대 이상이 전기화 모델”이라며, “BMW 전기화 차량 300만 대 인도는 BMW 그룹의 제품 포트폴리오에서 전기화 모델이 핵심 요소임을 보여주는 가치 있는 성과”라고 전했다.

한편, BMW 그룹 코리아는 충전 인프라를 지속적으로 확대하며 프리미엄 전기차 시장에서의 리더십을 강화하고 있다. 지난 2023년 중장기 충전 인프라 확충 계획인 ‘차징 넥스트(Charging Next)’ 프로젝트를 발표함에 따라 현재까지 전국에 총 2,500기의 전기차 충전기 설치를 완료하는 한편, 연말까지 총 3,000기에 달하는 충전 인프라를 구축한다는 계획이다.

• 한국 진출 20 주년 기념해 새로운 브랜드 캠페인 전개
• 공식 홈페이지 및 소셜 채널 통해 핵심 메시지 담은 캠페인 영상 공개
• 지속적인 혁신 통해 언제나 고객에게 ‘ 재미 ’ 전하는 브랜드 되겠다는 다짐 담아
• 2025 년 한 해 간 고객 위한 다양한 마케팅 활동 전개 예정

MINI 코리아가 MINI 브랜드의 한국 진출 20주년을 기념해 ‘재미를 혁신(THE NEW EXCITEMENT⁺⁺)’이라는 메시지를 담은 새로운 브랜드 캠페인 영상을 공개했다.

MINI 코리아가 공식 홈페이지와 유튜브 및 인스타그램 공식 채널을 통해 공개한 신규 캠페인 영상(링크)은 MINI 브랜드가 지난 20년간 그래왔듯, 앞으로도 끊임없는 혁신을 통해 고객에게 차별화된 재미를 전하겠다는 의지를 담고 있다.

특히 프리미엄 자동차 브랜드 MINI가 그동안 이루어 온 성능과 기술의 혁신, 남다른 개성과 독창성, 그리고 독보적인 팬덤과 문화는 MINI 팬들의 끊임없는 애정이 있어 가능했음을 되새기며 감사의 마음을 전한다.

더불어 MINI 코리아가 지난 3월 국내에 출시한 세 종류의 순수전기 모델을 등장시키며 전기차 전용 브랜드로 거듭나고 있는 MINI가 선사할 새로운 재미에 대한 기대감을 높이고 있다.

MINI 코리아는 이번 캠페인 영상을 다양한 온·오프라인 채널을 통해 노출하는 한편, MINI 브랜드 국내 진출 20주년을 기념하는 다채로운 활동을 전개할 예정이다.

먼저 2분기 중에는 ‘MINI 십계명’을 활용한 디지털 캠페인을 선보이며, MINI 코리아 20주년을 기념하는 다양한 한정판 에디션 모델을 출시할 계획이다.

또한 3분기에는 MINI 고성능 브랜드 JCW 모델 소유 고객 대상 레이싱 행사 ‘JCW 챌린지’를, 4분기에는 MINI 팬들을 위한 축제 ‘MINI 유나이티드’를 개최해 MINI 팬들의 소속감을 강화하고 브랜드 로열티를 높일 예정이다.

• BMW 그룹이 추구하는 핵심 가치와 미래 비전 담은 주요 모델 총출동
• BMW 모델 2 종 및 MINI 모델 2 종 등 총 4 개 모델 국내 최초 공개
• 업계 최초 고객 대상 전기차 시승 프로그램 BMW BEV MEMBERSHIP 도입 밝혀

BMW 그룹 코리아(대표 한상윤)는 오는 13일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 열리는 ‘2025 서울모빌리티쇼’에서 고성능 순수전기 모델 BMW 뉴 i4 M50 xDrive 그란 쿠페와 BMW 뉴 iX M70 xDrive, 운전 즐거움이 강조된 더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블과 더 뉴 MINI JCW를 국내 최초로 공개하고, MINI 최초의 순수전기 전용 모델 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨과 BMW 모토라드 뉴 S 1000 RR 등 총 13종의 모델을 전시한다.

먼저 BMW는 ‘운전의 즐거움, 내일의 새로움으로(Define Driving Pleasure, Again)’를 주제로 한층 진보한 디자인으로 거듭난 ‘뉴 i4 M50 xDrive 그란 쿠페’를 비롯해 향상된 주행 성능과 고급감을 선사하는 ‘뉴 iX M70 xDrive’, 전기화 기술을 도입하며 더욱 강력해진 ‘뉴 M5 퍼스트 에디션’ 등 총 6개 모델을 선보인다.

MINI는 ‘짜릿함에 시동을 걸다(THE NEW EXCITEMENT++)’를 테마로 완벽한 개방감과 상쾌한 주행감을 느낄 수 있는 ‘뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블’, 짜릿한 주행감과 독보적인 스타일이 돋보이는 ‘뉴 MINI JCW’, 신선한 디자인과 뛰어난 실용성의 콤팩트 SUV ‘더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨’ 등 총 5개 모델을 전시한다.

BMW 모토라드는 ‘한계에 도전하는 퍼포먼스(Performance with No Limit)’를 주제로 한층 진화한 완성도의 슈퍼 스포츠 모터사이클 ‘뉴 S 1000 RR’과 강력한 퍼포먼스와 장거리 주행 능력을 겸비한 ‘M 1000 XR’ 총 2개 모델을 선보인다.

한편, BMW 그룹 코리아는 창립 30주년을 기념해, 국내 자동차 업계 최초로 BMW BEV MEMBERSHIP 프로그램을 도입한다고 밝혔다. BMW BEV MEMBERSHIP은 BMW 고객을 대상으로 BMW 전기차 시승 기회를 제공하는 프로그램이며, 총 230대의 다양한 전기차가 투입되는 대규모 프로젝트이다.

BMW 그룹 코리아 한상윤 대표이사는 “BMW 그룹 코리아는 더 나은 미래를 향한 혁신적인 진보를 이루는 동시에 모빌리티 본연의 ‘운전의 즐거움’을 제공하는 모델을 선보이며 BMW 그룹이 추구하는 핵심 가치를 구현해 나갈 것”이라며, “BMW 그룹 코리아 창립 30주년이 되는 특별한 해를 맞은 만큼 한국 사회와의 지속적인 동반 성장을 위한 새로운 노력도 계속해서 이어갈 예정”이라고 말했다.

BMW 출품 모델

• BMW 뉴 i4 M50 xDrive 그란 쿠페 [국내 최초 공개]
• BMW 뉴 iX M70 xDrive [국내 최초 공개]
• BMW 뉴 i5 xDrive40
• BMW i7 xDrive60 M 스포츠 인디비주얼 투톤 벨벳 오키드 에디션
• BMW 뉴 iX2 eDrive20
• BMW 뉴 M5 퍼스트 에디션

MINI 출품 모델

• 더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블 [국내 최초 공개]
• 더 뉴 MINI JCW [국내 최초 공개]
• 더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW
• 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨
• 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨

BMW 모토라드 출품 모델

• BMW 뉴 S 1000 RR
• BMW M 1000 XR

BMW 뉴 i4 M50 xDrive 그란 쿠페 [ 국내 최초 공개 ]

BMW 뉴 i4 그란 쿠페는 프리미엄 브랜드 최초의 중형 순수전기 그란 쿠페로 BMW 특유의 역동적인 주행성능과 4-도어 쿠페만의 감각적인 디자인은 물론 우수한 공간 활용성까지 갖춘 것이 특징이다.

이번에 선보인 뉴 i4 M50 xDrive는 부분변경을 통해 내외관에 새로운 디자인 요소를 도입하며 스포티한 매력과 고급스러운 감성을 더욱 강화했고, 편의사양도 향상돼 보다 높은 상품성을 제공한다.

뉴 i4 M50 xDrive의 전면부에는 세로형 주간주행등이 적용된 적응형 LED 헤드라이트와 가로 바(bar) 패턴의 BMW 키드니 그릴이 장착됐으며, 전면 범퍼 양쪽의 수직형 에어커튼과 조화를 이뤄 더욱 강렬한 존재감을 발산한다. 후면부에는 입체적이며 정교한 그래픽이 돋보이는 레이저 리어라이트를 탑재해 스포티한 감성을 배가했다.

실내에는 D컷 스타일의 신형 스티어링 휠과 은은한 간접 조명이 들어간 일루미네이티드 에어벤트를 도입해 고급스러운 감각을 더했다. M 퍼포먼스 프로 트림에는 버네스카 가죽 내장재와 크리스털 글라스 소재의 컨트롤러 및 기어셀렉터 등을 추가 적용해 품격을 한층 높였으며, M 스포츠 시트와 M 시트벨트, 카본파이버 인테리어 트림 등 M 전용 요소를 더해 BMW M 특유의 모터스포츠 감성을 강조했다.

뉴 i4 M50 xDrive는 앞뒤 차축에 각각 전기모터를 탑재했으며, 지능형 사륜구동 시스템 BMW xDrive를 적용했다. 합산 최고출력 544마력, 합산 최대토크 81.1kg·m를 발휘하고, 정지상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 3.9초에 불과하다. 전비는 복합 기준 4.1kWh/km, 1회 충전 주행 거리는 WLTP 기준 최대 522km, 국내 기준 387km다.

BMW 뉴 i4 M50 xDrive는 올해 2분기 중 국내 공식 출시될 예정이다.

BMW 뉴 iX M70 xDrive [ 국내 최초 공개 ]

BMW iX는 전기화 브랜드인 BMW i의 전용 모델로 BMW의 첨단 전기 파워트레인 기술과 선구적인 외관 디자인, 고급스럽고 여유로운 실내, 역동적인 주행 성능을 겸비한 스포츠 액티비티 비히클(SAV)이다.

뉴 iX M70 xDrive는 부분변경을 거치며 더욱 발전된 전기 구동 시스템 도입과 각종 부품의 최적화로 전력 효율과 주행 성능이 모두 향상됐고, 새로운 내외관 디자인을 적용하면서 BMW M 전용 사양을 더해 한층 스포티한 감성을 제공하는 것이 특징이다.

뉴 iX M70 xDrive는 BMW 그룹의 최신 전기화 시스템을 탑재하면서 이전 세대 대비 출력이 40마력 강해져 스포츠 모드에서 최고출력 659마력을 발휘하며, 최대토크는 론치 컨트롤 활성화 시 103.5kg·m에 달한다. 정지상태에서 시속 100km까지 단 3.8초 만에 가속한다.

새로운 배터리 셀 기술을 적용한 뉴 iX M70 xDrive의 배터리는 108.9kWh(Net)의 용량을 갖췄으며, 최신 인버터 기술을 도입하고 각종 부품을 최적화해 주행 가능 거리를 향상시킨 결과 WLTP 기준 1회 충전 주행거리는 최대 600km에 달한다.

뉴 iX M70 xDrive의 독보적인 성능은 디자인을 통해 시각적으로도 강조된다. M 로고와 가로 바가 적용된 BMW 키드니 그릴에는 테두리를 따라 빛을 발하는 BMW 아이코닉 글로우 기능을 추가해 주변의 시선을 사로잡으며, 앞 범퍼 하단의 대형 공기흡입구와 조화를 이뤄 대담한 분위기를 연출한다.

실내는 스포티한 매력을 강조했다. 상단에 빨간색 띠가 적용된 3-스포크 M 가죽 스티어링 휠과 M 다기능 시트, M 로고가 들어간 계기반, 앤트러사이트 헤드라이너, M 페달, 다크 실버 인테리어 내장재 등으로 꾸며 고급스러운 스포츠카의 운전석을 연상시킨다.

BMW 뉴 iX M70 xDrive는 올해 3분기 중 국내 공식 출시될 예정이다.

BMW 뉴 i5 xDrive40

BMW 뉴 i5는 국내 수입차 시장의 베스트셀링 모델인 BMW 5시리즈의 순수전기 모델로 독보적인 디자인, 스포티함과 편안함이 완벽하게 공존하는 주행감각, 혁신적인 편의사양 및 첨단 디지털 서비스 등을 균형감 있게 갖춘 프리미엄 세단이다.

뉴 i5 xDrive40은 지능형 사륜구동 시스템인 BMW xDrive를 적용한 모델로 앞뒤 차축에 각각 5세대 BMW eDrive 전기모터를 탑재했으며, 주행 상황에 따라 네 바퀴에 최적의 구동력을 배분해 언제나 최상의 주행 성능을 발휘하는 것이 특징이다.

뉴 i5 xDrive40은 합산 최고출력 394마력, 합산 최대토크 60.2kg·m를 발휘하며, 후륜구동 모델인 i5 eDrive40 대비 최고출력은 54마력, 최대토크는 19.4kg·m 향상됐다. 정지상태에서 시속 100km까지 불과 5.4초 만에 가속하며, 안전 최고속도는 시속 215km에서 제한된다.

여기에 적응형 서스펜션 프로페셔널을 기본으로 탑재해 전기차 특유의 역동성을 최상의 수준으로 경험할 수 있으며, 후륜 조향 기능인 인테그럴 액티브 스티어링을 적용해 저속에서는 조향 편의성을, 고속에서는 높은 민첩성을 제공한다. 동시에 프리미엄 세단 고유의 안락한 승차감과 우수한 정숙성을 모두 갖췄다.

차체 하부에 장착된 고전압 배터리는 83.5kWh(Net) 용량으로 1회 충전 주행 거리는 WLTP 기준 최대 582km, 국내 기준 412km다. DC 급속 충전은 최대 205kW까지 지원하며 10-80% 충전은 30분 정도 소요된다. 단, 충전 시간은 충전 환경에 따라 달라질 수 있다.

뉴 i5 xDrive40은 M 스포츠 패키지와 M 스포츠 패키지 프로 2가지 트림으로 출시됐으며, 각종 고급 및 편의사양과 BMW 그룹 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템이 기본으로 제공된다.

BMW 5시리즈는 뉴 i5 xDrive40을 출시하며 총 8가지 파워트레인과 18가지 트림을 제공하게 됐다. 단일 모델 기준 국내 최대 수준의 라인업으로 내연기관은 물론 플러그인 하이브리드와 순수전기 모델까지 모든 종류의 파워트레인을 선보여 고객에게 폭넓은 선택지를 제공하고 있다.

BMW i7 xDrive60 M 스포츠 인디비주얼 투톤 벨벳 오키드 에디션

BMW i7 xDrive60 M 스포츠 인디비주얼 투톤 벨벳 오키드 에디션은 벨벳 오키드(Velvet Orchid)와 블랙 사파이어(Black Sapphire)의 감각적인 대비를 통해 럭셔리 세단의 우아함과 강렬한 존재감을 극대화한 모델이다.

외관에는 화려한 조명 효과의 BMW 크리스털 헤드라이트와 화사한 크롬라인 익스테리어를 적용해 차별화된 고급감을 강조했으며, 입체적인 디자인의 21인치 M 에어로다이내믹 멀티컬러 제트블랙 휠을 장착해 역동적인 감성을 부여했다

실내에는 검은색의 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 내장재와 M 카본파이버 인테리어 트림을 사용해 스포티한 분위기를 더했으며, 바워스앤윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템과 크리스털 글라스 소재의 변속 레버 및 컨트롤러, 오토매틱 도어 등 고급 편의 사양을 제공해 플래그십 세단의 품격을 높였다.

여기에 아늑한 이그제큐티브 라운지 시트와 은은한 조명 효과의 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지, 압도적인 화면 비율의 BMW 시어터 스크린을 적용해 럭셔리한 감각을 극대화했다.

BMW i7 xDrive60 M 스포츠 인디비주얼 투톤 벨벳 오키드 에디션은 5세대 BMW eDrive 전기모터가 앞뒤 차축에 탑재됐으며 합산 최고출력 544마력, 합산 최대토크 76kg·m를 발휘하고, 정지상태에서 시속 100km까지 4.7초 만에 가속한다. 1회 충전 주행 거리는 국내 기준 438km다.

BMW 뉴 iX2 eDrive20

BMW 뉴 iX2 eDrive20은 BMW 브랜드 최초의 순수전기 SAC로 우아한 쿠페형 실루엣과 역동적인 외관이 돋보이는 독창적인 디자인에 친환경 순수전기 파워트레인을 탑재한 것이 특징이다.

전면부에는 날렵한 디자인의 어댑티브 LED 헤드라이트와 고유의 무늬가 들어간 BMW 키드니 그릴이 어우러져 강렬한 존재감을 발산한다. 후면부까지 유려하게 내리뻗은 지붕선은 리어 스포일러와 조화를 이뤄 BMW SAC 특유의 우아한 쿠페형 실루엣을 완성한다.

실내에는 10.25인치 디지털 계기반과 10.7인치 컨트롤 디스플레이가 조합된 BMW 커브드 디스플레이가 탑재됐으며, 변속 레버와 컨트롤 패널이 통합된 플로팅 암레스트가 새롭게 적용돼 넓어진 공간 효율과 미래지향적인 디자인을 선사한다. 여기에 BMW 헤드업 디스플레이, 무선 충전 트레이, 하만카돈 사운드 시스템 등 다양한 사양들이 기본으로 장착된다.

또한, 인포테인먼트 시스템에 BMW OS 9을 적용해 최상의 디지털 경험을 제공하며, T맵 기반의 한국형 BMW 내비게이션을 지원해 실시간 최신 지도 및 교통 정보는 물론 배터리 충전량까지 고려해 최적의 경로를 안내한다.

뉴 iX2 eDrive20에는 BMW 그룹의 최신 전기화 기술이 집약된 5세대 eDrive 시스템이 적용돼 강력한 주행 성능과 높은 효율성을 동시에 제공한다. 앞 차축에 탑재된 싱글 전기모터는 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m를 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 8.6초 소요된다.

64.7kWh(Net) 용량의 고전압 배터리를 장착해 1회 충전 주행 거리는 WLTP 기준 최대 478km, 국내 기준 350km이며, 전비는 4.8km/kWh이다. 급속 충전은 최대 130kW를 지원하며 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 29분 정도 걸린다.

BMW 뉴 M5 퍼스트 에디션

BMW 뉴 M5 퍼스트 에디션은 BMW M 하이 퍼포먼스 세단 최초로 전기화 기술을 도입해 향상된 주행 성능을 제공하는 뉴 M5의 출시를 기념해 선보인 한정판 고성능 스포츠 세단이다.

7세대 완전변경 모델로 진화한 뉴 M5 퍼스트 에디션은 M 트윈파워 터보 기술이 적용된 V8 4.4리터 가솔린 엔진과 5세대 BMW eDrive 기술이 결합된 M 하이브리드 시스템을 탑재했다. 최고출력 727마력, 최대토크 101.9kg·m라는 압도적인 성능을 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 단 3.5초 만에 가속한다. 아울러 뉴 M5 퍼스트 에디션은 M 드라이버스 패키지가 적용돼 안전 최고속도가 시속 305km에서 제한된다.

뉴 M5 퍼스트 에디션은 M 하이브리드 시스템을 통해 높은 친환경성도 확보했다. 복합 연비는 12.0km/l(엔진+전기모터)이며, 18.6kWh(Net) 용량의 고전압 배터리를 탑재해 전기모터만으로 최대 61km 주행할 수 있고, 시속 140km까지 가속 가능해 일상에서는 마치 순수전기차처럼 사용할 수 있다.

플러그인 하이브리드 시스템은 드라이브로직 기능이 포함된 8단 M 스텝트로닉 자동변속기와 조합되며, M xDrive 사륜구동 시스템과 액티브 M 디퍼렌셜이 적용돼 높은 주행 안정성과 역동적인 핸들링 성능을 제공한다.

뉴 M5 퍼스트 에디션은 무광 특유의 개성이 돋보이는 프로즌 딥 그레이 색상과 더블 스포크 M 블랙 알루미늄 경량 휠을 적용해 강렬한 인상을 연출하며, M 카본 루프, M 카본 미러 캡, M 카본 리어 스포일러가 포함된 M 카본 익스테리어 패키지를 기본 적용해 스포티한 감각과 경량화를 동시에 실현했다.

실내는 레이스카에서 영감을 얻은 빨간색 포인트와 D컷 디자인이 적용된 M 전용 가죽 스티어링 휠, M 다기능 시트를 장착했으며, M5 전용 인터페이스가 적용된 BMW 커브드 디스플레이와 M 전용 디자인이 반영된 BMW 인터랙션 바를 탑재해 스포티한 감성을 더했다.

이외에도 뉴 M5 퍼스트 에디션은 적응형 M 서스펜션을 기본 적용해 고속 주행은 물론 일상 주행에서도 최적의 승차감을 제공한다. 이와 함께 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과 주차 보조 어시스턴트, 서라운드 뷰, 후진 어시스턴트 등이 포함된 파킹 어시스턴트 플러스도 기본 적용돼 안전성과 편의성을 높였다.

더 뉴 MINI JCW [ 국내 최초 공개 ]

2015년 이후 10년 만에 국내에 선보이는 4세대 완전변경 더 뉴 MINI JCW는 더 뉴 MINI 쿠퍼 3-도어를 바탕으로 JCW만의 짜릿한 주행감과 독보적인 스타일을 완벽하게 조화시킨 모델이다. 강력한 성능과 모터스포츠 기술을 기반으로 한 구동 및 섀시 기술을 통해 고성능 모델 특유의 역동적인 운전 즐거움을 선사할 예정이다.

더 뉴 MINI JCW에는 최고출력 231마력, 최대토크 38.8kg·m를 발휘하는 MINI 트윈파워 터보 직렬 4기통 가솔린 엔진과 7단 스텝트로닉 스포츠 더블 클러치 자동변속기가 탑재된다. 정지상태에서 시속 100km까지 6.1초 만에 가속한다.

JCW 전용 서스펜션 세팅으로 MINI만의 펀 드라이빙 요소인 고-카트(Go-kart) 감각과 민첩한 핸들링 성능을 극대화하며, 칠리 레드 색상의 JCW 브레이크 시스템은 까다로운 주행 상황에서도 정밀하고 안전한 제동을 제공한다.

외관 디자인은 MINI의 브랜드 정체성을 현대적으로 재해석해 한층 간결하고 세련된 인상을 주는 동시에 JCW 특유의 강렬한 존재감을 드러낸다. 레드 또는 블랙 컬러의 전용 보닛 스트라이프와 새롭게 디자인된 JCW 로고, 그리고 칠리 레드 색상의 루프와 사이드 미러 캡은 차체 색상과 강렬한 대조를 이루며 독보적인 개성을 더한다.

전면부는 하이글로스 블랙을 적용한 팔각형 그릴과 대형 공기 흡입구 등으로 역동적인 인상을 완성했다. 후면부는 공기역학적으로 설계된 리어 스포일러와 리어 디퓨저, 중앙에 배치한 배기구를 통해 더 뉴 MINI JCW의 스포티한 성격을 강조했다. 여기에 18인치 JCW 투톤 경량 알로이 휠을 장착해 세련된 감각을 더했다.

실내 역시 JCW 특유의 블랙과 레드 컬러를 중심으로 스포티한 분위기를 연출한다. JCW 스포츠 시트와 전용 패브릭 스트랩이 적용된 JCW 스티어링 휠, 블랙 및 레드 조합의 대시보드 니트 패턴은 MINI JCW만의 모터스포츠 헤리티지를 직관적으로 드러낸다.

대시보드 중앙에 자리한 직경 240mm 원형 OLED 디스플레이는 계기반과 내비게이션, 실내 공조 제어, 차량 내 인포테인먼트 기능을 통합 지원하며, MINI의 최신 운영체제인 MINI 오퍼레이팅 시스템 9을 탑재해 T맵 기반의 한국형 MINI 내비게이션과 혁신적인 디지털 기능을 모두 경험할 수 있다.

더 뉴 MINI JCW는 올해 2분기 중 국내 공식 출시될 예정이다.

더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블 [ 국내 최초 공개 ]

더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블은 더 뉴 MINI 패밀리 라인업을 완성하는 모델로 MINI 브랜드의 개방감을 완벽하게 구현한 새로운 컨버터블이다.

소프트톱은 전동식으로 매우 조용하게 구동하며, 시속 30km까지는 달리면서 여닫을 수 있다. 버튼을 누르면 18초 만에 완전히 열리며, 닫을 때에는 15초가 소요된다. 선루프는 주행 속도와 관계없이 40cm까지 열 수 있어서, 운전자는 언제든지 오픈 에어링을 만끽할 수 있다.

소프트톱은 공간 절약을 위해 2열석 뒤쪽으로 접히며, 이 때문에 지붕을 완전히 열어도 트렁크에 짐을 실을 수 있다. 트렁크 용량은 소프트톱을 열면 160리터이며, 소프트톱을 닫으면 215리터로 늘어난다.

더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블의 전면부는 더 뉴 MINI 쿠퍼의 개성 넘치는 모습을 그대로 반영했으며, 팔각형의 넓은 공기 흡입구 테두리에는 바이브런트 실버 또는 고광택 제트 블랙 색상이 적용된다.

측면의 경우 짧은 오버행과 긴 휠베이스의 도드라진 대비를 통해 스포티한 스타일을 연출했으며, 간결해진 디자인은 차체의 우아한 윤곽을 강조한다. 후면부에는 세로로 긴 LED 리어 라이트가 적용됐으며, 모델명이 자리한 블랙 핸들 스트립은 후면부를 상하로 분리하며 여유로운 너비를 강조한다.

실내는 미니멀한 감각을 극대화했다. 클래식 Mini의 헤리티지를 반영해 주요 버튼만을 남긴 MINI 토글 바는 주행에 필요한 핵심 기능을 직관적으로 조작할 수 있게 한다. 대시보드 중앙에는 직경 240mm 원형 OLED 디스플레이를 배치해 미래적인 분위기를 연출하며 계기반, 내비게이션, 실내 공조 제어, 차량 내 인포테인먼트 등 다양한 기능을 통합 제공한다.

더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블은 C와 S 두 가지의 파워트레인을 제공한다. 더 뉴 MINI 쿠퍼 C 컨버터블은 최고출력 163마력, 최대토크 25.5kg·m를 내며, 정지상태에서 시속 100km까지 8.2초 만에 가속한다. 더 뉴 MINI 쿠퍼 S 컨버터블은 최고출력 204마력, 최대토크 30.6kg·m를 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 6.9초 걸리고, 최고속도는 시속 237km이다.

더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI JCW

더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW는 MINI의 고성능 브랜드 JCW 최초 순수전기 고성능 모델로 전기모터 특유의 즉각적인 반응성과 JCW의 모터스포츠 노하우로 극대화한 역동성, JCW만의 스포티한 디자인을 보유한 것이 특징이다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW는 최고출력 258마력, 최대토크 35.7kg·m를 발휘하는 BMW 그룹의 최신 5.5세대 고전압 시스템을 적용해 한층 즉각적인 가속 성능을 제공한다. 특히 스티어링 휠의 패들 스위치를 당겨 부스트 모드를 활성화하면 10초 간 27마력의 추가 출력을 발휘하는 덕분에 탑승객은 보다 강력한 가속 능력을 경험할 수 있으며, 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 5.9초이다.

54.2kWh(Gross) 용량의 고전압 배터리를 장착했으며, 급속 충전은 최대 95kW까지 지원해 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 시간은 약 30분 소요된다. 아울러 1회 충전 주행 거리는 WLTP 기준 371km, 국내 기준 291km이다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI JCW는 내외관에 JCW 특유의 디자인 요소를 더해 역동적인 감성을 배가했다. 전면에는 JCW 전용 보닛 스트라이프 패턴과 새로운 JCW 로고를 적용하고, 앞 범퍼 양측의 에어 커튼과 JCW 스포츠 브레이크의 캘리퍼, 루프를 빨간색으로 강조해 강렬한 존재감을 드러낸다.

실내에는 JCW 전용 패브릭 스트랩이 들어간 JCW 스티어링 휠과 대시보드의 붉은색 패턴 디자인, JCW 스포츠 시트를 장착해 스포티한 분위기를 연출한다.

이외에도 T맵 기반의 한국형 MINI 내비게이션이 적용돼 실시간 교통 및 지도 정보는 물론 충전 상황까지 고려한 최적의 경로 안내로 장거리 여정도 안심하고 즐길 수 있다. 또한, 유튜브와 멜론 등의 서드파티 앱, 에어콘솔 게임 등을 지원해 차원이 다른 디지털 경험을 제공한다.

더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 에이스맨

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨은 오직 순수전기 모델로만 선보이는 최초의 MINI 모델로, 더 뉴 MINI 쿠퍼와 더 뉴 MINI 컨트리맨 사이에 위치하는 콤팩트 SUV다. 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 하며 BMW 그룹의 5.5세대 고전압 시스템이 적용됐다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨은 MINI 특유의 감성을 유지하면서도 신선한 디자인과 넓은 공간을 갖춘 것이 특징이다. 차체 길이 4,085mm, 높이 1,515mm로 일반적인 SUV에 비해 낮고 긴 비율을 보여주며, 이를 통해 SUV보다 날렵한 실루엣과 SUV 수준의 공간 활용성을 모두 실현한다.

전면부는 기존에 없던 다각형 헤드라이트와 하단에 가로선을 생략한 팔각형 그릴로 참신한 인상을 주며, 측면과 후면에는 역동적인 휠 아치 디자인과 에이스맨만의 양쪽 끝이 도드라진 범퍼 디자인으로 개성을 강조했다. 헤드라이트 및 리어라이트는 총 3가지 모드로 선택 가능한 시그니처 LED 조명 기능을 지원해 운전자의 취향에 맞춰 다양하게 연출할 수 있다.

실내는 100% 재활용 폴리에스테르 직물로 제작한 대시보드에 에이스맨 전용 패턴을 더해 개성을 살렸고, 전용 디자인의 문손잡이로 독창적인 분위기를 완성했다. 이와 함께 직물 스트랩을 적용한 3-스포크 스포츠 스티어링 휠, 클래식 Mini의 헤리티지를 반영한 아이코닉 MINI 토글 바 등으로 간결한 매력을 완성했다.

파워트레인은 E와 SE 2가지로 제공된다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨 E 클래식 트림은 최고출력 184마력, 최대토크 29.6kg·m을 내는 전기모터를 탑재했다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨 SE 페이버드 트림은 최고출력 218마력, 최대토크 33.7kg·m을 발휘하는 전기모터가 장착되며 정지상태에서 시속 100km까지 7.1초 만에 도달한다.

두 모델 모두 54.2kWh(Gross) 용량의 고전압 배터리를 장착했으며, 1회 충전 주행 가능 거리 역시 WLTP 기준 405km, 국내 기준 312km로 동일하다.

더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 컨트리맨

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨은 MINI가 선보이는 첫 번째 순수전기 패밀리카다. MINI만의 유쾌한 감성을 고스란히 간직하면서도, 넉넉한 공간과 뛰어난 활용성을 갖춘 더 뉴 MINI 컨트리맨에 순수전기 파워트레인을 적용해 새롭게 탄생한 모델이다.

내외관은 브랜드 특유의 디자인 정체성을 유지하면서 더욱 간결하고 현대적인 감각을 강조했다. 깔끔한 표면 처리와 팔각형 그릴, 컨트리맨 고유의 각진 헤드램프, 커진 휠 아치, 높은 보닛과 수직에 가까운 전면부 디자인으로 프리미엄 SUV다운 존재감을 완성했다. 루프와 사이드 미러 캡, 프론트 그릴 등의 외관 요소에는 새로운 바이브런트 실버 색상을 적용해 세련된 감각을 더했다.

넓고 쾌적한 실내 공간은 탑승객에게 향상된 편의성과 실용성을 선사한다. 이전 세대 내연기관 모델 대비 앞좌석의 어깨 및 팔꿈치 공간이 약 3cm 넓어져 한층 여유로운 착좌감을 제공하며, 플로팅 형태의 암레스트 아래에 센터 콘솔 박스를 탑재해 공간 활용도를 높였다. 더욱 넓어진 트렁크 공간은 기본 460리터에서 최대 1,450리터로 확장 가능해 다양한 라이프스타일에 유연하게 대응할 수 있다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨은 E와 SE ALL4 2가지 파워트레인으로 구성된다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 E는 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m을 발휘하는 전기모터가 앞 차축에 탑재된다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4는 앞뒤 차축에 각각 전기모터가 장착된 사륜구동 모델로 합산 최고출력 313마력, 합산 최대토크 50.4kg·m의 강력한 힘을 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 단 5.6초 만에 도달한다.

전 모델에 66.5kWh(Gross) 용량의 고전압 배터리가 장착된다. 1회 충전 주행 거리는 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 E가 WLTP 기준 462km, 국내 기준 349km이며, 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4가 WLTP 기준 432km, 국내 기준 326km다.

BMW 뉴 S 1000 RR

BMW 뉴 S 1000 RR은 지난 2020년에 출시한 3세대 모델의 두 번째 부분 변경 모델로 공력 성능을 강화해 주행 안정성과 제동 성능을 향상시켰으며, 첨단 및 기본 사양을 대폭 확대해 편의성을 개선한 것이 특징이다.

뉴 S 1000 RR은 BMW 모토라드만의 슈퍼 스포츠 DNA를 더욱 강렬하게 경험할 수 있도록 공력 성능을 강화했다. 먼저 새롭게 설계한 윙렛(Winglet)을 도입해 이전 모델 대비 최대 35%가량 증가한 다운포스를 생성하며, 앞바퀴 접지력이 크게 향상돼 고속 및 곡선 주행 안정성이 극대화됐다.

여기에 새롭게 디자인한 전륜 휠 커버에 브레이크 냉각 덕트를 통합 적용해 브레이크 캘리퍼 주변의 공기 흐름을 개선했다. 덕분에 브레이크가 효과적으로 냉각돼 어떤 상황에서든 보다 안정적인 제동력을 제공하며, 외부 충격에 의한 보호력도 더욱 향상됐다.

이와 함께, 뉴 S 1000 RR에 적용된 ‘M 퀵 액션 스로틀(M Quick Action Throttle)’은 스로틀 회전 각도를 줄여 보다 짧은 스로틀 조작만으로도 빠르고 섬세하게 반응한다. 손목 움직임을 최소화하면서도 정교한 출력 조절이 가능해 서킷 주행 시 라이더의 피로도는 낮추고 주행 제어력은 극대화한다.

아울러 뉴 S 1000 RR은 선택 사양으로 제공하던 라이딩 모드 프로(Riding mode Pro)를 기본으로 탑재했다. 기존의 ‘Rain’, ‘Road’, ‘Dynamic’, ‘Race’ 4가지 모드 외에 사용자 설정이 가능한 ‘Race Pro 1’, ‘Race Pro 2’, ‘Race Pro 3’ 모드를 추가로 제공해 트랙션 컨트롤, 앞바퀴 들림 방지, ABS 감도 등 다양한 요소를 주행 환경과 취향에 맞게 세밀하게 조정할 수 있다.

뉴 S 1000 RR은 강력한 성능을 제공하는 수/유랭식 직렬 4기통 999cc 엔진을 탑재했다. 더욱 엄격해진 유로 5+ 환경 규제 기준을 충족하면서도 기존과 동일한 최고출력 210마력, 최대토크 113Nm(11.5kg·m)를 발휘한다.

BMW M 1000 XR

BMW M 1000 XR은 BMW 모토라드가 세 번째로 선보인 M 모델이자, 탁월한 장거리 주행 능력과 슈퍼 스포츠 모터사이클의 역동적인 주행 성능을 모두 갖춘 고성능 크로스오버 모터사이클이다. 200마력이 넘는 높은 출력과 223kg에 불과한 가벼운 무게, 최신 섀시 설계를 바탕으로 일반 도로는 물론 트랙에서도 M 모터사이클 특유의 다이내믹한 라이딩 경험을 선사한다.

M 1000 XR에는 장거리 주행 성능에 맞춰 조정된 수/유랭식 직렬 4기통 엔진이 탑재된다. 최고출력 201마력, 최대토크 113Nm(11.5kg·m)를 발휘하는 엔진은 최대 1만4,600rpm까지 회전하며, 흡기밸브의 개폐 깊이와 시기를 조절하는 BMW 시프트캠(ShiftCam) 기술을 적용해 중∙저속 구간에서도 높은 토크를 발휘한다.

라이딩 모드는 레인(Rain), 로드(Road), 다이내믹(Dynamic), 레이스(Race), 그리고 3가지의 개별 설정이 가능한 레이스 프로(Race Pro) 등으로 구성되며, 클러치 조작 없이 기어 변속을 가능하게 하는 시프트 어시스턴트 프로(BMW Shift Assistant Pro)를 적용해 빠른 변속과 편안한 장거리 주행을 보장한다.

M 1000 XR에 장착된 M 브레이크는 모터사이클 레이싱에서 축적한 노하우로 개발되어 극한의 제동성능과 안정성, 높은 수준의 조종성을 제공한다. 여기에 브레이크 슬라이드 어시스트(Brake Slide Assist) 기능이 더해져 트랙 주행 시 코너를 한층 적극적으로 공략할 수 있도록 한다.

또한, M 경량 배터리, 카본 엔드 캡이 적용된 티타늄 머플러, 초경량 단조 알루미늄 휠 등 경량화를 위한 다양한 사양을 기본으로 탑재해 보다 민첩한 운동성능을 제공한다. 또한, 다운포스를 높이고 승차감 개선에도 기여하는 M 윙렛을 전방 패널에 적용해 높은 출력과 경량 차체에도 불구하고 우수한 고속 안정성을 선사한다.

• BMW, 고성능 순수전기 모델 ‘ 뉴 i4 M50 xDrive 그란 쿠페 ’, ‘ 뉴 iX M70’ 국내 최초 공개
• ‘고 - 카트 ’ 주행감 극대화한 ‘더 뉴 MINI JCW’ 및 ‘ 더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블 ’ 한국 최초 공개
• BMW 모토라드 , 탁월한 성능의 모터사이클 뉴 S 1000 RR, M 1000 XR 전시

BMW 그룹 코리아(대표 한상윤)가 오는 4월 3일 경기도 고양시 킨텍스에서 개막하는 ‘2025 서울모빌리티쇼’에서 부분변경으로 돌아온 BMW의 고성능 순수전기 모델 ‘BMW 뉴 i4 M50 xDrive 그란 쿠페’와 ‘BMW 뉴 iX M70 xDrive’, MINI만의 경쾌한 매력을 극대화한 ‘더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블’ 및 ‘더 뉴 MINI JCW’를 국내 최초로 공개하고, BMW 모토라드의 슈퍼 스포츠 모터사이클 뉴 S 1000 RR을 비롯해 총 13가지 모델을 전시한다.

BMW 그룹 코리아는 탁월한 역동성과 우수한 친환경성을 겸비한 고성능 순수전기 모델과 최상의 운전 즐거움을 선사하는 스포츠 모델 등 다양한 차종을 선보이며 BMW와 MINI, BMW 모토라드 브랜드가 추구하는 미래 비전과 혁신을 보여줄 예정이다.

먼저, BMW는 ‘운전의 즐거움. 내일의 새로움으로(DEFINE DRIVING PLEASURE AGAIN)’를 주제로 부분변경을 거치며 새로운 디자인 언어를 반영해 존재감이 한층 강렬해진 ‘뉴 i4 M50 xDrive 그란 쿠페’와 최신 전동화 시스템을 적용해 주행 성능과 전력 효율이 모두 향상된 ‘뉴 iX M70 xDrive’를 국내 최초로 공개한다.

더불어 BMW의 순수전기 세단 라인업을 대표하는 뉴 i5 xDrive40 및 i7 xDrive60 M 스포츠 인디비주얼 투-톤 벨벳 오키드 에디션, 브랜드 최초의 순수전기 SAC 뉴 iX2 eDrive20, BMW M 하이 퍼포먼스 세단 최초로 전기화 기술을 도입한 뉴 M5 퍼스트 에디션 등을 통해 고도의 전기화 기술과 고유한 주행 감성의 절묘한 조화를 보여줄 계획이다.

MINI는 ‘짜릿함에 시동을 걸다(THE NEW EXCITEMENT++)’를 주제로 낭만적인 주행 경험을 선사하는 ‘더 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블’과 MINI 고유의 ‘고-카트(Go-Kart)’ 주행 감성을 만끽할 수 있는 ‘더 뉴 MINI JCW’를 국내 최초로 소개한다.

이와 함께 MINI 브랜드 최초의 순수전기 전용 콤팩트 SUV 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨, 친환경성과 다재다능함을 모두 갖춘 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 등 전기화 모델도 함께 선보이며 미래지향적인 친환경 브랜드로 도약하는 동시에 브랜드 헤리티지를 충실히 계승한 MINI의 다채로운 매력을 선보인다.

BMW 모토라드는 ‘한계에 도전하는 퍼포먼스(Performance with No Limit)’를 주제로 브랜드를 대표하는 슈퍼 스포츠 모터사이클 뉴 S 1000 RR과 장거리 주행 능력 및 역동적인 주행 성능을 모두 갖춘 고성능 크로스오버 모터사이클 M 1000 XR을 전시한다.

BMW 그룹 코리아 한상윤 대표는 “올해는 BMW가 한국에 진출한 지 30년, MINI가 한국 고객과 함께한 지 20년이 되는 매우 특별한 해”라며, “처음 그 마음 변함없이 한국 시장을 위해 최선을 다하는 BMW 그룹의 미래 비전과 혁신을 보여줄 수 있도록 다양한 신차를 준비했다”고 밝혔다.

• 완전 전동화 브랜드 전환 예고한 MINI 의 새로운 시작 여는 ‘전기차 3 종 ' 국내 출시
• MINI 최초 순수전기 전용 모델 ‘ 더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 에이스맨 ’… 스포티함과 실용성 겸비한 콤팩트 SUV
• 가장 진보적인 도심형 전기차로 진화한 ‘더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 쿠퍼’
• MINI 의 첫 번째 순수전기 패밀리카 ‘ 더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 컨트리맨 ’

MINI 코리아가 3월 13일, 새로운 MINI의 시대를 열어갈 ‘더 뉴 올-일렉트릭 MINI 패밀리’ 3종을 국내에 공식 출시했다.

이번에 선보인 모델은 MINI 패밀리에 새롭게 합류한 순수전기 콤팩트 SUV ‘더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨’, 도심형 순수전기 모델 ‘더 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼’, MINI의 첫 번째 순수전기 패밀리카 ‘더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨’ 등 총 3종이다.

MINI 고유의 감성과 경쾌함을 순수전기차에 고스란히 담아낸 ‘더 뉴 올-일렉트릭 MINI 패밀리’는 개인의 취향과 라이프스타일에 따라 선택할 수 있는 각기 다른 매력과 뛰어난 상품성을 갖췄다. 이를 통해 전동화 시대를 선도하는 MINI 브랜드의 입지를 더욱 강화할 것으로 기대를 모으고 있다.

한편, MINI 코리아는 고객의 편리한 충전 환경을 지원하기 위해 전기차 신차 구매 고객에게 50만원 상당의 MINI 충전카드를 지급하고, 전국 BMW 차징 스테이션을 이용할 경우 충전 요금 할인 혜택을 제공한다. 또한, 사전 예약을 통해 구매한 고객에게는 가정의 콘센트를 통해 전기차를 충전할 수 있는 홈 차징 케이블을 증정한다.

스타일과 실용성 겸비한 순수전기 콤팩트 SUV ‘ 더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 에이스맨 ’

새롭게 MINI 패밀리에 합류한 ‘더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨’은 뉴 MINI 쿠퍼와 뉴 MINI 컨트리맨 사이에 위치하는 콤팩트 SUV로, 오직 순수전기 모델로만 선보이는 최초의 MINI 모델이다. 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 하며, BMW 그룹의 5.5세대 고전압 시스템이 적용됐다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨은 MINI 특유의 감성을 유지하면서도 신선한 디자인과 넓은 공간, 뛰어난 활용성을 갖춘 것이 특징이다. 차체는 길이 4,085mm, 높이 1,515mm로 일반적인 SUV에 비해 낮고 긴 비율을 보여주며, 이를 통해 SUV보다 날렵한 실루엣과 SUV 수준의 공간활용성을 모두 실현한다.

간결하면서도 현대적인 매력을 강조한 내외관

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨의 전면부에는 기존에 없던 다각형 디자인의 헤드라이트와 하단에 세로선을 생략한 팔각형 그릴을 적용해 MINI의 개성과 참신한 인상을 표현했다. 측면과 후면에는 역동적인 휠 아치 디자인과 에이스맨 만의 양쪽 끝이 도드라진 범퍼 디자인을 적용해 특유의 개성을 강조했다. 헤드라이트 및 리어라이트는 총 3가지 모드로 선택 가능한 시그니처 LED 조명 기능을 지원해 운전자의 취향에 맞춰 다양하게 연출할 수 있다.

실내 디자인 또한 간결하면서도 헤리티지와 현대적인 감성을 모두 담아냈다. 100% 재활용 폴리에스테르 직물 소재로 제작한 대시보드는 에이스맨 전용 패턴 디자인으로 꾸며 독창적인 분위기를 연출하며, 문손잡이 또한 전용 디자인으로 차별화했다. 직물 스트랩을 적용한 3-스포크 스포츠 스티어링 휠, 클래식 Mini의 헤리티지를 반영한 아이코닉 MINI 토글 바 등으로 깔끔한 매력을 완성함과 동시에, 주요 기능을 직관적으로 조작할 수 있도록 설계했다.

넓고 쾌적한 실내 공간은 탑승객에게 향상된 편의성을 선사한다. 1열석의 경우 클래식 트림은 스포츠 시트를, JCW 트림은 JCW 스포츠 시트를 장착해 역동적인 감각을 강조하면서도 안락한 착좌감을 제공한다. 플로팅 형태의 암레스트 아래에는 센터 콘솔 박스를 배치했다. 트렁크 적재공간은 기본 300리터, 뒷좌석 등받이를 접으면 최대 1,005리터까지 확장되어 다양한 라이프스타일에 유연한 대응이 가능하다.

2열석은 물론 동반석에도 유아용 카시트를 안전하게 고정할 수 있는 아이소픽스(ISOFIX)를 적용했으며, 넉넉한 뒷좌석 공간을 확보해 패밀리카로서의 활용성을 높였다. 기본 탑재된 파노라믹 글라스 루프는 개방감을 극대화하며, 주변에는 MINI 익스피리언스 모드에 따라 색상이 변하는 파노라믹 글라스 라이트를 적용해 감각적인 분위기를 연출한다.

MINI 고유의 경쾌하고 역동적인 주행 경험 선사하는 파워트레인

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨은 E와 SE 2가지 파워트레인으로 출시된다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨 E 클래식 트림은 최고출력 184마력, 최대토크 29.6kg·m을 내는 전기모터를 탑재했다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨 SE 페이버드 트림은 최고출력 218마력, 최대토크 33.7kg·m을 발휘하는 전기모터가 장착되며 정지상태에서 시속 100km까지 7.1초 만에 도달한다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨은 낮은 무게 중심과 역동성을 고려한 차체 설계, 전기모터 특유의 즉각적인 가속, 정밀한 조향 반응을 통해 전동화 시대에도 MINI 고유의 고-카트(Go-Kart) 감각과 차별화된 주행 경험을 선사한다.

두 가지 모델 모두 54.2kWh 용량의 고전압 배터리를 장착했으며, 1회 충전 주행 가능 거리는 WLTP 기준 405km, 국내 기준 312km로 동일하다. 급속충전으로 배터리를 10-80%까지 충전하는 시간은 약 31분 소요된다.

첨단 운전자 보조 시스템 및 고급 편의사양 적용

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨 E 클래식 트림에는 전·후방 충돌 경고, 보행자 경고 및 차선 이탈 경고 기능 등을 포함한 ‘드라이빙 어시스턴트’와 주차 보조 및 후진 보조 기능 등을 지원하는 ‘파킹 어시스턴트’를 기본 적용했으며, 헤드업 디스플레이, 하이빔 보조 기능이 포함된 LED 헤드라이트, 높은 개방감을 선사하는 파노라믹 글라스 루프, 2-존 자동 공조장치, 컴포트 액세스, 무선 충전 등도 기본 제공된다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨 SE 페이버드 트림에는 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤과 차로 유지 어시스트 등을 더한 ‘드라이빙 어시스턴트 플러스’, 서라운드 뷰 및 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더 등을 포함한 ‘파킹 어시스턴트 플러스’가 추가되며, 앞좌석 전동 시트와 운전석 마사지 기능, 인테리어 카메라 등 고급 안전 및 편의 장비를 더했다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨 E와 SE의 가격은 각각 4970만원, 5800만원이다(부가세 포함).

진화한 MINI 의 아이콘 , ‘ 더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 쿠퍼 ’

MINI의 정체성을 가장 순수하게 구현한 ‘더 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼’는 진보적인 도심형 순수전기차로 진화하며 MINI 고유의 경쾌한 주행감과 혁신적인 디지털 경험을 더욱 선명하게 전달한다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼는 내외부에 MINI 브랜드의 정체성을 드러내는 핵심 요소만을 남겨 뉴 MINI 패밀리의 새로운 디자인 언어인 ’카리스마 있는 간결함(Charismatic Simplicity)’을 극대화했다. 외관에는 플러쉬 타입 도어 핸들을 적용하고 차체 표면 디자인을 매끈하게 다듬었다. 동시에, MINI 고유의 차체 비율과 클래식한 원형 헤드램프, 팔각형 그릴, 유니언 잭을 형상화한 리어램프 등을 유지하여 MINI 고유의 디자인 헤리티지를 계승했다.

실내 역시 깔끔한 디자인의 대시보드와 클래식 Mini의 헤리티지를 반영한 아이코닉 MINI 토글 바, 직물 스트랩을 적용한 3-스포크 스포츠 스티어링 휠 등을 장착해 간결한 매력을 강조했다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼는 SE 단일 파워트레인에 클래식과 페이버드 2가지 트림으로 출시됐다. 최고출력 218마력, 최대토크 33.7kg·m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 6.7초 만에 가속하는 민첩성을 보여준다. 차체 하부에 54.2kWh 용량의 고전압 배터리가 탑재됐으며, 1회 충전 주행 가능 거리는 WLTP 기준 400km, 국내 기준 300km다. 급속충전으로 10-80%까지 배터리를 충전하는 데에는 30분 정도 걸린다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 클래식 트림에는 첨단 운전자 보조 시스템인 드라이빙 어시스턴트, 주차 보조 시스템인 파킹 어시스턴트가 기본 적용되며, 헤드업 디스플레이, LED 헤드라이트, 파노라믹 글라스 루프, 2-존 자동 공조장치, 컴포트 액세스, 무선 충전 등의 옵션 역시 기본으로 제공된다.

페이버드 트림에는 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 어시스트 등을 포함한 ‘드라이빙 어시스턴트 플러스’, 서라운드 뷰와 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더 등을 더한 ‘파킹 어시스턴트 플러스’가 탑재되며, 앞좌석 전동 시트, 운전석 마사지 기능, 인테리어 카메라 등이 추가 적용된다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼의 가격은 클래식 트림이 5250만원, 페이버드 트림이 5610만원이다(부가세 포함).

도심과 아웃도어 아우르는 순수전기 패밀리카 ‘ 더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 컨트리맨 ’

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨은 MINI가 선보이는 첫 번째 순수전기 패밀리카다. MINI만의 유쾌한 감성을 고스란히 간직하면서도 넉넉한 공간과 뛰어난 활용성을 갖춘 뉴 MINI 컨트리맨에 순수전기 파워트레인을 적용해 새롭게 탄생했다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 역시 브랜드 특유의 디자인 정체성을 유지하면서 보다 간결하고 현대적인 감각을 강조했다. 깔끔한 표면과 팔각형 그릴, 커진 휠 아치, 높은 보닛과 수직에 가까운 전면부 디자인으로 프리미엄 SUV다운 존재감을 완성했다.

최상위 트림인 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4 JCW 트림에는 외관에 JCW 전용 프론트 그릴과 검은색 로고, 모터스포츠에서 영감을 얻은 칠리 레드 컬러의 루프 및 액센트, 19인치 JCW 블랙 경량 알로이 휠 등을 추가해 차별화된 매력을 더했다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨은 2가지 파워트레인에 3가지 트림으로 출시된다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4는 2개의 전기모터가 탑재된 사륜구동 모델로 전기차 특유의 민첩한 반응성과 높은 주행 안정성을 함께 누릴 수 있으며, 최고출력 313마력, 최대토크 50.4kg·m의 강력한 힘을 발휘한다. 이는 이전 세대의 내연기관 고성능 모델인 MINI JCW 컨트리맨보다 뛰어난 성능으로, 정지상태에서 시속 100km까지 단 5.6초 만에 도달하는 가속력을 자랑한다. 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 E에는 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m의 성능을 발휘하는 전기모터가 앞 축에 장착된다.

전 모델에는 66.5kWh 용량의 고전압 배터리가 차체 하부에 장착된다. 1회 충전 주행 거리는 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 E가 WLTP 기준 462km, 국내 기준 349km이며, 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4가 WLTP 기준 432km, 국내 기준 326km다. 급속충전으로 배터리를 충전하면 10-80%까지 29분가량 소요된다.

안전하고 즐거운 주행을 지원하는 첨단 운전자 보조 시스템과 편의 사양 또한 다양하게 탑재된다. 먼저 클래식 트림을 포함한 모든 모델에 안전 운전을 보조하는 드라이빙 어시스턴트와 주차를 돕는 파킹 어시스턴트가 기본으로 제공되며, 헤드업 디스플레이, LED 헤드라이트, 앞좌석 전동 시트, 2-존 자동 공조장치, 컴포트 액세스, 운전석 마사지 기능 등도 기본 적용된다.

페이버드 트림에는 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 등이 포함된 ‘드라이빙 어시스턴트 플러스’와 서라운드 뷰, 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더 등이 추가된 ‘파킹 어시스턴트 플러스’가 장착되며, 하만 카돈 사운드 시스템 등 고급 안전 및 편의 사양이 더해진다. JCW 트림의 경우 BMW 그룹 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템인 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’ 등이 추가된다. 아울러 페이버드 트림과 JCW 트림 모두 파노라믹 글라스 루프가 적용된다.

가격은 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 E 클래식 트림이 5670만원, 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4 페이버드 트림이 6310만원, 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4 JCW 트림이 6610만원이다(부가세 포함).

핵심 기능 통합한 원형 OLED 디스플레이와 최신 운영체제로 독보적 디지털 경험 제공

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 패밀리의 가장 큰 특징은 혁신적인 디지털 경험을 선사하는 중앙 디스플레이다. MINI와 삼성 디스플레이가 협업해 자동차 업계 최초로 선보인 직경 240mm 원형 OLED 디스플레이를 탑재해 선명하고 생생한 화질과 신속한 반응성으로 마치 스마트폰을 다루듯 익숙하고 편안하게 사용할 수 있다.

개인의 취향에 따라 최대 8가지(에이스맨&컨트리맨: 8가지, 쿠퍼: 7가지)로 선택 가능한 ‘MINI 익스피리언스 모드’는 화면 그래픽과 인터페이스, 대시보드에 조사되는 앰비언트 조명을 각기 다른 콘셉트로 연출해 독특하고 몰입감 넘치는 분위기를 조성한다.

중앙 디스플레이를 통해 계기반과 내비게이션, 실내 공조 제어, 차량 내 인포테인먼트 기능을 통합 지원하며, 특히 MINI의 최신 운영체제인 MINI 오퍼레이팅 시스템 9을 탑재해 티맵 기반의 한국형 MINI 내비게이션을 이용할 수 있다. 여기에 커넥티드 패키지 이용 시 차량 내 게임 기능, 비디오 스트리밍 서비스, 서드파티 앱 등도 사용 가능하다.

특히 한국형 MINI 내비게이션은 배터리 충전량을 반영해 충전 일정과 소요 시간까지 고려한 최적의 경로를 안내하며, 도착지 최소 배터리 잔량 설정도 가능하다. 이러한 기능은 MINI 앱에서도 긴밀하게 연동돼 쉽고 부담 없이 전기차 여행을 즐길 수 있으며, 주행 전 배터리와 실내 온도를 최적 상태로 조절하는 ‘프리 컨디셔닝’, 개별 충전 패턴과 선호도를 반영한 사용자 맞춤형 충전 설정 등 여러가지 유용한 기능을 제공한다.

이외에도 MINI 디지털 키 플러스를 지원해 스마트폰을 자동차 키로 활용할 수 있으며, 모바일 공유도 지원하는 등 다양한 커넥티드 기능을 제공한다.

더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 에이스맨 제원

더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 쿠퍼 제원

더 뉴 올 - 일렉트릭 MINI 컨트리맨 제원

이번 캠페인은 MZ세대로부터 큰 호응을 얻고 있는 잔망루피와의 협업을 통해 MINI 브랜드 주요 타깃인 2030 고객층의 공감을 이끌어내고, 브랜드 핵심 아이덴티티이자 취향과 라이프스타일을 업그레이드한다는 의미의 ‘업리프팅 라이프(Uplifting Lives)’ 메시지를 전달하기 위해 기획됐다.

먼저 이달 중 MINI 3-도어 및 5-도어, MINI 컨버터블, MINI 일렉트릭 등 MINI 모델과 셀레브리티 잔망루피의 화보 4종이 공개된다. 화보를 통해 각 MINI 차량 특유의 개성 및 매력과 어우러진 잔망루피의 일상, MINI가 추구하는 도심 라이프스타일을 포착해 선보일 예정이다.

이와 함께 강남, 삼성, 인천 구월, 해운대 등 전국 MINI 공식 전시장 4곳에 ‘MINI x 잔망루피’ 디스플레이, 핑크 카펫, 포토월 등 전용 전시 공간을 마련해 팬들에게 이색적인 즐거움을 선사할 계획이다. 이 밖에 전국 MINI 전시장 유리 벽면에서도 MINI와 함께 일상을 즐기는 잔망루피 캐릭터를 만나볼 수 있다.

협업을 기념해 다채로운 이벤트도 진행된다. 캠페인 기간동안 차량을 출고하는 고객에게 MINI x 잔망루피 고뱃지, 차량용 데칼 등으로 구성된 전용 웰컴 패키지를 제공한다. 뿐만 아니라, MINI 모델 내외부에 캐릭터 래핑과 조형물을 설치한 MINI x 잔망루피 래핑카 시승 체험 기회와 다양한 협업 굿즈를 받을 수 있는 이벤트도 진행된다.

MINI 코리아는 앞으로도 다양한 캠페인과 프로젝트를 통해 브랜드가 지향하는 가치를 전달하고, MINI 팬들에게 색다른 즐거움을 선사할 계획이다.