• BMWの創立100周年を記念した特別限定車の第6弾モデル
• BMW M6クーペのポテンシャルをさらに高めた究極のコンペティション・モデル：
  エンジン最高出力は600馬力を発揮
• 鮮やかな「オースチン・イエロー」の専用ボディ・カラーなど、内外装に数々の特別装備品を採用し、最上のダイナミズムを纏ったスタイリングを実現
• 全国合計13台限定モデル

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、BMWの創立100周年を記念した特別限定車の第6弾モデルとして、BMW Mのハイ・パフォーマンス・クーペ「BMW M6（エム・シックス）クーペ」のポテンシャルをさらに高めた究極のコンペティション・モデル「BMW M6 Celebration Edition“Competition（セレブレーション・エディション・コンペティション）”」を、全国のBMW M認定ディーラーにおいて、13台の台数限定で、7月9日（土）より販売を開始すると発表した。

搭載される高回転型4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンは、通常のBMW M6から最高出力をさらに40馬力アップの600馬力、最大トルクも20Nmアップの700Nmを発揮し、わずか3.9秒（ヨーロッパ仕様車値）で時速100kmまで加速する圧倒的な動力性能を誇る。また、サスペンションやステアリングにも、究極のドライビング・ダイナミクス実現のための専用セッティングを施し、BMW M6のパフォーマンスを極限まで高めている。さらに、ブレーキ・システムには、大幅な軽量化を実現し、高い耐摩耗性と耐フェード性を持ち合わせたMカーボン・セラミック・ブレーキ・システムを標準装備する。

エクステリアは、鮮やかなBMW Individualオースチン・イエローの専用ボディ・カラーに加え、20インチMライト・アロイ・ホイール、キドニー・グリル・フレーム、ドア・ハンドル、サイド・ギルなどに特別なブラック塗装仕上げを施し、圧倒的なダイナミズムを纏った魅力的なスタイリングとしている。また、カーボン・ファイバー強化樹脂（CFRP）製のリヤ・スポイラーとリヤ・バンパー下のディフューザーいった専用装備の数々が、サーキットにおける高いパフォーマンスを強烈に印象づけるとともに、効果的なエアロダイナミクスを実現している。インテリアは、随所にイエローのステッチが施されたブラックのBMW Individualレザー・メリノ・インテリアに、カーボン・インテリア・トリムやアルカンタラ仕上げのMスポーツ・ステアリング・ホイールを組み合わせ、エクスクルーシブかつ極めてスポーティな室内空間を演出している。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■　13台限定（左ハンドル仕様）

BMW M6 Celebration Edition “Competition”の特別装備内容

• ボディ・カラー：　BMW Individualオースチン・イエロー
• 20インチ Mライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング343M（専用ブラック塗装仕上げ）

　　　　　　　　　（フロント）9.5Jx20ホイール+265/35ZR20タイヤ、
　　　　　　　　　（リヤ）10.5Jx20ホイール+295/30ZR20タイヤ

• ブラック・クローム仕上げのキドニー・フレーム、サイド・ギル（M6 COMPETITIONのロゴ付）、ドア・ハンドル、スポーツ・エキゾースト・テール・パイプ
• カーボン・リヤ・スポイラー
• カーボン・リヤ・ディフューザー
• カーボン・ミラー・カバー
• イエロー・コントラスト・ステッチ付BMW Individualフル・レザー・メリノ・ブラックのMマルチファンクション・シート （運転席／助手席）
• アルカンタラ・アンソラジットのマルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール（シフトパドル、M Driveボタン）
• カーボン・セレクト・レバー
• スモーカー・パッケージ（M6のロゴ付）
• 専用ドア・シル（M6 COMPETITIONのロゴ付）
• バング&オルフセン・ハイ・エンド・サラウンド・サウンド・システム（1200W、16スピーカー、16チャンネル・サラウンド
• コンペティション・パッケージ
• エンジン最高出力441kW[600ps]
• 専用サスペンション・セッティング
• 専用ステアリング・セッティング
• 専用Mダイナミック・モード・セッティング
  • スポーツ・エキゾースト・システム（ブラック・クローム仕上げデュアル・エキゾースト・テール・パイプ）
• Mカーボン・セラミック・ブレーキ・システム
• Mドライバーズ・パッケージ（最高速度305km/h対応）

BMW M認定ディーラーについて：

BMW M認定ディーラーは、セールス及びサービスの現場においてBMW Mモデルの顧客に対して、エクスクルーシブでプレミアムなサービスを提供することにより、BMW Mモデルのファン層をより一層強化し、顧客ロイヤリティの維持・向上を目的として2012年4月より導入された。BMW M認定ディーラーにおいては、BMW M専用展示スペースにて、最新のBMW Mモデルに触れることが可能であると共に、BMW Mの試乗車を常備し、随時、試乗可能である。また、BMW Mに特化したトレーニングを通して専門知識を有する、BMW Mセールス・コンサルタント（新車セールス担当）、BMW Mサービス・スペシャリスト（サービスにおけるトップレベルのテクニシャンであるBMWマイスター）、及びBMW M BPSセールス・コンサルタント（中古車セールス担当）を配置し、顧客からの高い要望に応える体制を整えている。

BMW M認定ディーラーは、2016年5月時点で、日本全国13ディーラー18拠点を展開（以下参照）。

• 株式会社モトーレン群馬
  高崎本店
  群馬県高崎市浜尻町585
  
  
• セントラル自動車技研株式会社

              浦和営業所

　　　　　　埼玉県蕨市錦町2-1-37

• 株式会社阿部モータース 　

　　　　　　品川ショールーム

　　　　　　東京都品川区東品川3-13-6

• ビー・エム・ダブリュー東京株式会社

　　　　　　BMW高輪

　　　　　　東京都港区高輪2-15-17

• ビー・エム・ダブリュー東京株式会社

　　　　　　BMW新宿

　　　　　　東京都新宿区西新宿3-6-11西新宿KSビル1・2F

• ビー・エム・ダブリュー東京株式会社

　　　　　　BMW青山スクエア

　　　　　　東京都港区北青山2-12-16吉川ビル1・2F

• ビー・エム・ダブリュー東京株式会社

　　　　　　BMW目黒
　　　　　　東京都目黒区柿の木坂1-16-11

• 株式会社モトーレン東名横浜
  東名横浜本店
  東京都町田市鶴間1658-3
  
  
• 株式会社モトーレン東名横浜
  横浜三ツ沢支店
  神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢上町1-11
  
  
• ニコル・カーズ株式会社
  青葉宮前支店ショールーム
  神奈川県川崎市宮前区有馬3-2-1
  
  
• ウエインズインポートカーズ株式会社

　　　　　　みなとみらい店
　　　　　　神奈川県横浜市みなとみらい4-5-1

• 株式会社服部モーター商会
  本社
  京都府京都市右京区西院南高田町10番地
  
  
• ビー・エム・ダブリュー大阪株式会社
  新梅田支店
  大阪府大阪市福島区福島7-20-1 KM西梅田ビル

• ビー・エム・ダブリュー大阪株式会社
  千里支店
  大阪府吹田市津雲台7-1-D109-101
  
  
• エルベオート株式会社
  堺店
  大阪府堺市中区深井北町3401
  
  
• 株式会社 モトーレン阪神
  芦屋支店
  兵庫県芦屋市春日町1-5

• 株式会社モトーレン神戸
  三宮本店
  兵庫県神戸市中央区小野柄通5-1-20

• 株式会社バルコム

　　　　　　広島

　　　　　　広島県広島市安佐南区中筋3-8-10

• ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能と、類まれな美しいスタイリングを融合したBMW Mのトップエンド・モデル。
• 最高出力560馬力を発揮するMツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、
  わずか4.2秒*で時速100kmまで加速する圧倒的な動力性能を実現。
• ７速M DCT、アクティブMディファレンシャル、カーボン・ファイバー製ルーフなど数々の最新テクノロジーの採用により究極のドライビング・ダイナミクスを提供。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: アラン・ハリス）は、ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能と、類まれな美しいスタイリングを融合したBMW Mのトップエンド・モデル「ニューBMW M6（エム・シックス）グラン クーペ」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より注文の受付を開始すると発表した。納車は、2013年5月からを予定している。

高性能モデルを手掛けるBMW M社が開発したニューBMW M6 グラン クーペは、4ドア・クーペ・モデルとしての高い機能性と快適性を併せ持ち、流れるようなルーフ・ラインや伸びやかなフォルムによるエレガントな美しいスタイリングを実現している。エクステリアおよびインテリアには数々のM専用デザインを採用し、極めて高い性能を発揮するための最適な機能美を追求している。

最高出力560馬力を発揮する高回転型4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンが、ニューBMW M6グラン クーペをわずか4.2秒*で時速100kmまで加速させる圧倒的な性能を実現する。また、途切れることのない加速と快適なシフト・チェンジを実現した7速Mダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogic（エム・ディーシーティー・ドライブロジック）、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボン・ファイバー製ルーフなど、BMW Mが誇る数々の革新的テクノロジーにより究極のドライビング・ダイナミクスを提供する。

*:　ヨーロッパ仕様車値（自社データ）

メーカー希望小売価格（消費税込み）

■  上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■  右/左ハンドル仕様。

■  記載の諸元は全て参考値（自社データ）。

高性能モデルとしての機能美を追求したMデザインに、4ドア・クーペの

エレガンスを融合したエクステリア・デザイン

•  ハイ・パフォーマンス・エンジンおよびブレーキに大量の冷却用空気を導入する大型エア・インテークを備えたフロント・エプロン。
•  ダイナミックなフロント・ビューを強調するLEDヘッドライト。
•  BMW M6 グラン クーペ専用キドニー・グリル（クローム・バー）。
•  BMW M6 グラン クーペ専用デザインの20インチのMライト・アロイ・ホイール。
•  軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボン・ファイバー製ルーフ。
•  2ドアのBMW M6クーペから115mm拡大されたホイールベースによる、伸びやかなフォルム。
•  滑らかにリヤに向かって流れるクーペのルーフ・ライン、ボディ・サイドを流れるウェスト・ライン、および、後方に拡大されたリヤ・サイド・ウインドがダイナミックかつ優雅なサイド・ビューを実現。
•  空力特性を最適化するBMW M6 グラン クーペ専用のカーボン・ファイバー製リヤ・ディフューザー。
•  BMW Mのハイ・パフォーマンスを象徴するMデュアル・ツイン・エキゾースト・テールパイプ。

BMW Mのトップエンド・モデルに相応しいスポーティかつ高級感あふれる室内空間と、 優れた機能性を両立したインテリア

•  ハイ・パフォーマンス・カーに相応しいスポーティなコックピットを演出するMインスツルメント・クラスター。
•  Mモデル専用Mビュー・モードを備えたフル・カラーのBMWヘッドアップ・ディスプレイ：エンジン回転数や最適なシフト・タイミングなどの情報をフロント・ガラスのドライバーの視界内に投影し、高速走行時の高い快適性を実現。
•  最高品質を誇る南ドイツ産の牛皮等を使用し、サテンのように滑らかな手触りで通気性にも優れたメリノ・レザー・インテリア。
•  中央部分をレザー仕上げとしたBMW M6 グラン クーペ専用のBMW Individualアルカンタラ・アンソラジット・ルーフ・ライニング。
•  スポーティなデザインと高いサポート性を併せ持つ左右独立タイプのリヤ・シート：
  シート・ベルトおよびシート・クッションが後席中央にも装備され、必要に応じて後席には3名まで乗車が可能。
•  様々な用途に適応し、高い機能性を実現したトランク：
  460 ℓのトランク容量は、60:40の分割可倒式シートを倒すことにより、1,265ℓまで増やすことが可能。また、長尺物を搭載可能なスルー・ローディング・システムを標準装備。

V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンよる圧倒的なパワーと高い効率

• BMWが特許を保有するクロス・バンク・エキゾースト・マニホールドを備えたツイン・スクロール方式のツイン・ターボ・チャージャーに、高精度ダイレクト・インジェクション・システム、バルブトロニックを組み合わせた高回転型4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。
• 最高出力412kW（560ps）を6,000rpmにて発揮し、7,000rpmまでほとんど衰えることなく吹け上がるMモデルならではの高回転型出力特性を実現。
• 680Nm（69.3kgm）の最大トルクは、1,500～5,750rpmという広い回転域で一定して発生され、アクセルを踏み込んだ直後から高回転に至るまで、力強い加速と鋭いレスポンスを提供。
• わずか4.2 秒*で時速100kmまで加速するBMW Mのトップエンド・モデルに相応しい圧倒的な加速性能を実現。

*:　ヨーロッパ仕様車値（自社データ）

BMW Mが誇る数々の革新的なテクノロジーによる、究極のドライビング・ダイナミクス

• BMW Mモデルならではの走りと効率の両立を実現した7速M DCT Drivelogic：シフト・チェンジの最中においても、トラクションを失うことなく途切れることのない加速を実現すると同時に、シフト・ショックをほとんど感じさせることのない快適なシフト・チェンジが可能。
• パワーを左右リヤ・ホイール間で自在に配分するアクティブMディファレンシャル：　
  車速、アクセル開度、ホイールの回転速度、ヨーレートなどの車両情報から、介入が必要となる運転状況を前もって察知し、電子制御式多板クラッチによりリヤの左右ホイール間のロッキング・ファクターを0-100％まで自在に調整。あらゆる走行状況において最適にエンジン・パワーを路面に伝達することが可能である。
• 最高の制動力を誇るMコンパウンド・ブレーキ・システム：
  ドリルド・ベンチレーテッド・ブレーキ・ディスクとアルミニウム・ブレーキ・カバーを組み合わせた軽量のブレーキ・システムは、フロントに対向6ピストンのブレーキ・キャリパーを採用し、素晴らしい制動力を実現。さらに、標準装備のブレーキ・システムに比べ、約20kgもの大幅な軽量化を実現し、より高い耐フェード性および耐摩耗性を持ち合わせたMカーボン・セラミック・ブレーキ・システムをオプション装備として設定。

ニューBMW M6 グラン クーペの主な標準装備

• エンジン・オート・スタート／ストップ機能
• ブレーキ・エネルギー回生システム
• ダイナミック・ダンピング・コントロール（電子制御式サスペンション）
• Mサーボトロニック（車速感応式パワーステアリング）
• Mライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング433M
  （フロント）9.5J x 20ホイール+ 265/35R20タイヤ
  （リヤ）10.5J x 20ホイール+ 295/30R20タイヤ
• カーボン・ファイバー製ルーフ
• LEDヘッドライト（LEDハイ／ロービーム、LEDフロント・ターン・インジケータ、LEDスモール・ライト・リング、LEDコーナリング・ライト、LEDフロント・サイド・マーカー。光軸自動調節機構付）
• アダプティブ・ヘッドライト（バリアブル・ライト・コントロール機能付）
• PDC（フロント＆リヤ）／リヤ・ビュー・カメラ
• トップ・ビュー+サイド・ビュー・カメラ
• コンフォート・アクセス
• マルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール（シフト・パドル付）
• Mマルチファンクション・シート（運転席&助手席、バックレスト上部角度、バックレスト幅、サイ・サポート調節機能、コンフォート・ヘッドレスト）
• エクステンド・レザー・メリノ・インテリア
• カーボン・ファイバー・インテリア・トリム
• 可倒式リヤ・シート（60：40に分割可能）
• スルー・ローディング・システム
• BMWヘッドアップ・ディスプレイ
• HDDナビゲーション・システム（VICS 3メディア対応）
• 10.2インチ ワイド・コントロール・ディスプレイ
• TVチューナー（ワンセグ/12セグ自動切替）
• HiFiシステム・プロフェッショナル（600W、16スピーカー）
• USBオーディオ・インターフェース
• ハンズフリー・テレフォン・システム
• ETC車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）

BMW M社（M GmbH）について

ドイツBMW本社を親会社とするBMW M社（1972年設立）は、3つの事業分野から構成されている。1つがレーシング・テクノロジーの開発や、スポーティかつ革新的、先進的な今回発表のBMW M6 グラン クーペなどの高性能モデルおよびM Sportなどに採用される専用部品の開発である。2つ目が市販モデルには設定の無い特殊なカラーや素材、装備などを使用した特別注文プログラム「BMW Individual」による車両の製造。3つ目が2輪および4輪のBMWドライビング・エクスペリエンスのカリキュラム開発および実施である。

• 最高出力560馬力を発揮するMツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、
  わずか4.2秒*1で100km/hまで加速する圧倒的な運動性能を実現。
• 先代モデルに比べ、最高出力10％、最大トルク30％の向上を実現すると同時に、燃料消費率は30％以上*2もの削減を達成し、パワーと効率を高い次元で両立。
• カーボン・ルーフ*3などエクスクルーシブかつ機能美を追求したMデザインを採用。
• 数々の最新テクノロジーの採用により究極のドライビング・ダイナミクスを提供。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ローランド・クルーガー）は、ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能とプレミアム・ラグジュアリー・クーペ／カブリオレとしてのエレガントさを併せ持つBMW Mのフラッグシップ・モデル「ニューBMW M6（エム・シックス）クーペ」および「ニューBMW M6カブリオレ」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より注文の受付を開始すると発表した。納車は、ニューBMW M6カブリオレについては2012年7月、ニューBMW M6クーペは2012年10月からを予定している。

ハイ・パフォーマンス車両を手掛けるBMW M社が開発したニューBMW M6クーペ／カブリオレは、エクステリアおよびインテリアに数々のM専用デザインを採用し、一目で通常モデルとは違う、エクスクルーシブかつ機能美を追求したスタイリングに仕上げられている。
ドライビング・ダイナミクスにおいては、最高出力560馬力を発揮する高回転型4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンが、ニューBMW M6クーペをわずか4.2秒*1で100km/hまで加速させる圧倒的な運動性能を実現すると同時に、エンジン・オート・スタート/ストップ機能など時代が求める最新テクノロジーの採用により、先代モデルに比べ燃料消費率を30%以上*2も向上させている。さらに、BMW Mモデルならではの走りと高い効率の両立を実現した7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogic（エム・ディーシーティー・ドライブロジック）、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャルなど、BMW Mが誇る数々の革新的なテクノロジーにより究極のドライビング・ダイナミクスを提供する。

*1:　ニューBMW M6クーペのヨーロッパ仕様車値
*2: 先代のBMW M6クーペ／カブリオレとの比較(ヨーロッパ仕様車によるNEDC測定）
*3: ニューBMW M6クーペに標準装備

メーカー希望小売価格（消費税込み）

■上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■右/左ハンドル仕様。

ニューBMW M6クーペ／カブリオレの主な特長

• ハイ・パフォーマンス・モデルの機能美を追求したエクスクルーシブなエクステリア・デザインと、スポーティなコックピットと高級感を兼ね揃えたインテリア・デザイン。
• Mツインパワー・ターボ・エンジンによる圧倒的なパワーと高い効率。
• BMW Mが誇る革新的なテクノロジーよる究極のドライビング・ダイナミクス。
• ハイ・パフォーマンス・モデルの機能美を追求したとエクスクルーシブなエクステリア・デザイン

ニューBMW M6クーペ／カブリオレのエモーショナルでエクスクルーシブなスタイリングは、ハイ・パフォーマンス・モデルとしての個性が強く主張され、数々のM専用のデザイン要素は、見た目だけではく、極めて高い性能発揮するために最適な機能美を追求している。

ハイ・パフォーマンス・エンジンおよびブレーキに大量の冷却用空気を供給する大型エア・インテークを備えたフロント・エプロン、幅広いトレッドに対応した専用設計のフロント・フェンダー、ハイ／ロービーム、フロント・ターン・インジケータなどにエネルギー消費量の少ないLEDテクノロジーを採用し、ダイナミックなフロント・ビューを強調する革新的なLEDヘッドライト、そして、BMW Mのトップ・パフォーマンスを象徴するMデュアル・ツイン・エキゾースト・テールパイプおよび空力特性を最適化するリヤ・ディフューザーを供えたリヤ・エプロンを装着する。また、ニューBMW M6クーペに装備されるカーボン・ファイバー製ルーフは、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献している。

Mモデルらしいスポーティなコックピットと高級感を兼ね揃えたインテリア・デザイン

ニューBMW M6クーペ／カブリオレのインテリアは、ホワイト・イルミネーション、レッド・メーター・ニードル、M専用ディスプレイを備えたMインスツルメント・クラスター、カーボン・ファイバー・インテリア・トリムが、ハイ・パフォーマンス・カーに相応しいスポーティなコックピットを演出している。さらに、Mモデル専用のMビュー・モードを備えたフル・カラーのBMWヘッドアップ・ディスプレイは、エンジン回転数や最適なシフト・タイミングなどの情報をフロント・ガラスのドライバーの視界内に投影し、高速走行時の快適性を高めている。また、最高品質を誇る南ドイツ産の牛皮のみを使用し、サテンのように滑らかな手触りで通気性にも優れたメリノ・レザー・インテリア、高い快適性を誇るMマルチファンクション・シートにより、高級感あふれる室内空間を実現している。

V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンよる圧倒的なパワーと高い効率

ニューBMW M6クーペ／カブリオレは、BMWが特許を保有するクロス・バンク・エキゾースト・マニホールドを備えたツイン・スクロール方式のツイン・ターボ・チャージャーに、高精度ダイレクト・インジェクション・システム、バルブトロニックを組み合わせた高回転型4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、圧倒的な運動性能と高い効率の両立を達成している。このMツインパワー・ターボ・エンジンは、最高出力412kW（560ps）を6,000rpmにて発揮し、7,000rpmまでほとんど衰えることなく吹け上がるMモデルならではの高回転型出力特性を実現すると同時に、680Nm(69.3kgm)の最大トルクは、1,500～5,750rpmという広い回転域で一定して発生され、アクセルを踏み込んだ直後から高回転に至るまで、圧倒的なパワーと力強いレスポンスを提供する。この革新のパワー・ユニットの搭載により、ニューBMW M6 クーペは、わずか4.2 秒*1、ニューBMW M6 カブリオレは4.3 秒*1で100km/hまで加速するハイ・パフォーマンス・モデルに相応しい圧倒的な運動性能を実現している。

さらに、ニューBMW M6クーペ／カブリオレは、高効率なエンジンに加え、エンジン・オート・スタート/ストップ機能、ブレーキ・エネルギー回生システムなど時代が求める最新テクノロジーを採用し、さらなる燃料消費量の低減を実現している。結果、ニューBMW M6クーペ／カブリオレは、先代モデルに比べ、最高出力10％、最大トルク30％の向上を実現すると同時に、燃料消費率は30％以上*2もの削減を達成し、パワーと効率を高い次元で両立している。

*1:　ヨーロッパ仕様車値
*2: 先代のBMW M6クーペ／カブリオレとの比較(ヨーロッパ仕様車によるNEDC測定値）での比較

BMW Mモデルならではの走りと効率の両立を実現した7速M DCT Drivelogic

2組のトランスミッション・ユニットを組み合わせた構造のダブル・クラッチ・トランスミッションにより、シフト・チェンジの最中においても、トラクションを失うことなく途切れることのない加速を実現すると同時に、シフト・ショックをほとんど感じさせることのない快適なシフト・チェンジが可能である。また、6種類のドライブロジックから、ドライビング・スタイルに合わせて好みのシフト特性が選択可能である。さらに、発進と停止を頻繁に繰り返すような渋滞などで効果を発揮するロー・スピード・アシスタンス機能を採用し、停止状態からアクセル・ペダルを一度軽く踏むことにより、最低速度での前進が可能になり快適性も向上している。

あらゆる運転状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル

エンジン・パワーを左右のリア・ホイール間で自在に配分するアクティブMディファレンシャルにより、ニューBMW M6クーペ／カブリオレは、あらゆる走行状況において最適にパワーを路面に伝達することが可能である。アクティブMディファレンシャルは、車速、アクセル開度、ホイールの回転速度、ヨーレートなどダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）から得られる情報から、介入が必要となる運転状況を前もって察知し、電子制御式多板クラッチによりリヤの左右ホイール間のロッキング・ファクターを0-100％まで自在に調整する。急コーナーや激しいハンドリングを行う場合でも卓越した走行安定性が確保し、コーナーの脱出時にダイナミックな加速を行なうことが可能である。

最高の制動力を誇るMブレーキ・システム

ニューBMW M6クーペ／カブリオレに標準装備されるドリルド・ベンチレーテッド・ブレーキ・ディスクとアルミニウム・ブレーキ・カバーを組み合わせた軽量のMコンパウンド・ブレーキ・システムは、フロントに対向6ピストンのブレーキ・キャリパーを採用し、素晴らしい制動力を実現している。また、キャリパーにはダーク・ブルーのメタリック・ペイントが施され、フロントにあしらわれたMロゴと共に特別なMモデルであることを主張している。さらにオプション装備のMカーボン・セラミック・ブレーキ・システムでは、標準装備のブレーキ・システムに比べ、さらに約20kgもの大幅な軽量化を実現し、より高い耐フェード性および耐摩擦性を持ち合わせている。

ニューBMW M6クーペ／カブリオレの主な標準装備

• 7速M DCT Drivelogic
• エンジン・オート・スタート/ストップ機能
• ブレーキ・エネルギー回生システム
• アクティブ M ディファレンシャル
• ダイナミック・ダンピング・コントロール（電子制御式サスペンション）
• Mサーボトロニック（車速感応式パワーステアリング）
• Mライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング344M（鍛造）
  （フロント）9.5J x 19ホイール+ 265/40R19タイヤ
  （リヤ）10.5J x 19ホイール+ 295/35R19タイヤ
• カーボン・ファイバー製ルーフ*
• LEDヘッドライト（LEDハイ／ロービーム、LEDフロント・ターン・インジケータ、LEDスモール・ライト・リング、LEDコーナリング・ライト、LEDフロント・サイド・マーカー。光軸自動調節機構付）
• アダプティブ・ヘッドライト（バリアブル・ライト・コントロール機能付）
• PDC(フロント＆リヤ)／リヤ・ビュー・カメラ
• トップ・ビュー+サイド・ビュー・カメラ
• コンフォート・アクセス
• マルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール（シフト・パドル付）
• Mマルチファンクション・シート（運転席&助手席、バックレスト上部角度、バックレスト幅、サイ・サポート調節機能、コンフォート・ヘッドレスト）
• エクステンド・レザー・メリノ・インテリア
• カーボン・ファイバー・インテリア・トリム
• BMWヘッドアップ・ディスプレイ
• HDDナビゲーション・システム（VICS 3メディア対応）
• 10.2インチ ワイド・コントロール・ディスプレイ
• TVチューナー（ワンセグ/12セグ自動切替）
• オーディオ&ビジュアル・システム（CD/DVDプレーヤー、Musicコレクション機能付）
• HiFiシステム・プロフェッショナル
  （M6クーペ：600W、16スピーカー、M6カブリオレ：500W、12スピーカー）
• USBオーディオ・インターフェース
• ETC車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）

1. 概要

革新的な進化を遂げたBMW M6 のクーペおよびカブリオレ･モデル。M のフィーリングを濃厚に放ち、バランスの取れたデザイン、贅沢な輝き、4 シーターならではの居住性と革新的な装備。圧倒的なパフォーマンスと極めてエクスクルーシブなキャラクターを備えたハイ・パフォーマンス・スポーツ・カー。圧倒的な運動性能とM 特有のコンセプトの調和、優れた日常の使いやすさによって、アッパー・プレミアム・セグメントでそれぞれ唯一無二の地位を築くBMW M6 クーペとBMW M6 カブリオレ。格段に向上した効率性、ドライバーの好みの設定を活用できる最適化された操作環境、さまざまに用意されたドライバー・アシスタント・システム、BMW コネクテッド・ドライブによって可能になったインフォテイメント機能。

流れるようなライン、躍動的な優美さを漂わせる印象的なボディ・デザインと、突出したパフォーマンスを具現化したM 特有の躍動感。はっきりした特徴のある輪郭を描くカーボン・ファイバー強化プラスチック製ルーフを備えたBMW M6 クーペ。特徴的なフィン形状を持つ高品質なソフトトップを備えたBMW M6 カブリオレ。

M ツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用した高回転型4.4 リッターV8 エンジンを搭載。M ツインパワー・ターボ・テクノロジーは、ツイン・スクロール・ツイン･ターボ、クロス･バンク・エグゾースト・マニホールド、高精度ダイレクト・インジェクション・システム、無段階可変バルブ･コントロール・システムのバルブトロニックで構成。M 特有の出力特性と瞬時のレスポンス、一貫した強力な推進力を実現。セグメント最高の出力は412kW[560PS] / 6,000～7,000 rpm、最大トルクの680 Nm を1,500 rpm という低回転域から発生。最高回転数は7,200 rpm。先代モデルのエンジンに比べて出力が10％、最大トルクが30％アップ。

0–100 km/h 加速性能は4.2 秒（BMW M6 クーペ）または4.3 秒（BMW M6 カブリオ

レ）。0–200 km/h 加速性能は12.6 秒（または13.1 秒）。最高速度は250 km/h で電子制御（M ドライバーズ・パッケージ装備車は305 km/h）。

先代モデルと比べて格段に最適化された走行性能と燃費のバランスにより並外れた優位性を獲得。EU テスト・サイクルによる平均燃費は9.9 リッター/100 km（BMW M6クーペ）、または10.3 リッター/100 km（BMW M6 カブリオレ）を実現。オート・スタート・ストップ機能やその他のBMW EfficientDynamics テクノロジーを標準装備。それぞれの先代モデルと比較して燃費は30％以上低減。

トラクションを最適化したオートマチック･トランスミッションのシフト特性、ローンチ・コントロールとロー･スピード･アシスタントを備えたドライブロジック付き7 速M ダブル・クラッチ・トランスミッションを搭載。M 専用のギヤ･セレクター･スイッチ、新開発のパドル・スイッチ付きM レザー・ステアリング・ホイールを標準装備。

後輪駆動方式に、左右のリヤ･ホイール間で駆動トルクを0-100％まで可変配分するアクティブM ディファレンシャルを装備。ダイナミックな車線変更時やカーブの出口で加速する際のトラクションと方向安定性を最適化。

パワートレイン、サスペンション、エアロダイナミクス、重量バランスは、M 特有の調和の取れたセッティングを施し、突出した運動性能、精密にコントロール可能な走行特性を備え、高いパフォーマンスを実現。パワー・ウェイト・レシオは3.3 kg/PS（BMW M6クーペ）、または3.5 kg/PS（BMW M6 カブリオレ）。

専用開発のフロント・アクスルとリヤ・アクスルの運動特性（キネマティクス）、M 仕様のスポーツ･サスペンション、M 仕様のダイナミック・ダンパー・コントロールを標準装備。Mダイナミック・モードを備えたダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）。M サーボトロニック・ステアリング。剛性を高める補強プレートを装備。軽量かつ高性能のコンパウンド・ディスク・ブレーキ・システム。耐フェード性を向上し、耐摩耗性を高めた新開発のM カーボン・セラミック・ブレーキを世界で唯一オプションに設定。

エンジン･レスポンス、M サーボトロニックの特性マップ、ドライブロジックのシフト・プログラム、DSC モード、ダンパー特性マップ、ヘッドアップ・ディスプレイの表示内容を個別にプログラミング可能。好みに応じたセットアップを記憶し、呼び出すため、ステアリング・ホイールに2 つのM ドライブ・スイッチを用意。

クラシックなBMW クーペおよびカブリオレのプロポーションを備えたボディ・デザイン。BMW 6 シリーズのスポーティ・エレガンスとM ならではの躍動感。技術的な要求事項の高さと突出したパフォーマンスを表現した本物のM デザイン。強烈なインパクトを与えるフォルムの3 分割されたロワー・エア・インテークにエアロダイナミクスを最適化するフラップを装着。ブラックのダブル・バーを備えた新デザインのM キドニー･グリル。大きく張り出したホイール・ハウス。ターン・インジケーター・バーを内蔵したM 特有のサイド･グリル。エアロダイナミクスを最適化するドア・ミラーおよびサイド・スカート。BMWIndividual によるハイグロス･シャドー・ライン。テール・ライト下部にリフレクターを独立させて配置。エアロダイナミクスを向上するリヤ・エプロンには、左右に配置されたツイン･エグゾースト・テール･パイプの間にディフューザーを配置。M 特有のダブル・スポーク・デザインを新たに解釈し直した鍛造M アロイ・ホイール（19 インチを標準装備、20

インチはオプション）。

M 専用の操作部を備え、高級感にあふれ、エレガントなカーブを描くインテリア･デザイン．ダブル・スポーク・デザインの新開発M レザー・ステアリング・ホイール。M ギヤ･セレクター･スイッチと各種設定の選択用スイッチを専用デザインのセンター・コンソールに配置。エクスクルーシブなM スポーツ・シートにはシートベルト・システムを内蔵（M マルチ・ファンクション・シートはオプション）。適用範囲を拡張したメリノ･レザー･インテリア。エクスクルーシブなカーボン・ファイバー仕様のインテリア・トリム。モデル・エンブレムが刻まれた照明付きエントランス・ストリップ。ブラック・パネル・テクノロジーを採用したM専用メーター・パネル。機能が拡張された2 ゾーン・オートマチック・エアコンディショナー。

アンビエント・ライト。

アダプティブLED ヘッドライトを標準装備。競合モデルには類がないほど充実した機能を提供するBMW コネクテッド・ドライブ。M 専用ビューが組み込まれたBMW ヘッドアップ・ディスプレイ、ハイビーム・アシスタント、歩行者検知機能付きBMW ナイト・ビジョン、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）、レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、リヤ・ビュー・カメラ、サラウンド・ビュー、スピード・リミット・インフォ、インターネット機能、スマートフォンとミュージック・プレーヤーの統合機能、リアル・タイム交通情報、ウェブ・ラジオ受信アプリ、Facebook とTwitter 用アプリなどを利用可能。

コンフォート・アクセス、アクティブ・シート、ステアリング・ホイール・ヒーター、ソフト・クローズ・オートマチック機能付きドア、ナビゲーション・システム・プロフェッショナル、バング＆オルフセン・ハイ・エンド・サラウンド・サウンド・システムなど、BMW 6 シリーズに用意されているオプション装備品はほとんどすべて装備可能。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役：ヘスス・コルドバ）は、BMW史上最もパワフルなV型10気筒エンジンを搭載した
M6に、独特のフィン形状をした全自動ソフトトップを採用した、新型BMW M6カブリオレの予約注文の受付を、9月30日（土）より開始すると発表しました。納車は
11月以降順次行います。

メーカー希望小売価格は左・右ハンドル共に16,500,000円（消費税込み、その他税金、登録諸費用は含まず）です。なお、このモデルは全国のBMW正規ディーラーを
通じて販売いたします。

●新型BMW M6カブリオレのポイント
• インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを2年連続で受賞したV型10気筒エンジン搭載。F1用に開発されたV10エンジンの技術転用を用い、最高出力
507馬力、最高トルク520Nmを発揮。
• M5、M6クーペ、M6カブリオレ専用の第3世代のドライブロジック付き7速シーケンシャル・マニュアル・トランスミッション（SMG Drivelogic）を採
用。
• 独特のフィン形状をしたフル・オートマチック・ソフトトップを採用。
• 軽量素材をフロント・サイド・パネル、トランク・リッドなどに用いて、徹底的な軽量化を実現。

新型BMW M6カブリオレは、V型10気筒エンジンや、7速SMG Drivelogic トランスミッションなど、BMW M5、M6クーペと同じパワートレイン、ト
ランスミッションを搭載しながらもボディ構造は新たに専用設計を施しています。

ドイツBMW AGを親会社とするBMW M社は1972年の設立以来、F1をはじめとするレーシング・テクノロジーを開発、量産車にフィードバックし、スポーティかつ革
新的な高性能車をこの世に送り続けています。新型BMW M6 カブリオレも同社で新型モデルとして開発されました。

●新型BMW M6 カブリオレ詳細
BMWのハイパフォーマンスでラグジュアリーなクーペ、BMW M6。そしてそのM6にオープン・エア・ドライビングを楽しむためのカブリオレが新たに追加されました。美
しいサイドビューを持つクーペの造形を壊すことなく、エレガントにオープンエアを満喫するために開発したのが、後部ガラスから後ろにあたかも「フィン（背びれ）」のように
伸びる処理が施された、フル・オートマチックのソフトトップです。
新型BMW M6カブリオレは、インテリジェント・ライト・ウェイト・テクノロジーに基づき、エンジン・フードおよびフロント・セクションにはアルミニウム合金、フロン
ト・サイド・パネルにはサーモセット・プラスチック（熱可塑性樹脂）、リヤのトランク・リッドにはシート・モールディング・コンパウンド（SMC）、フロントおよびリヤの
バンパー・サポートにはカーボン・ファイバー強化樹脂（CFRP）を採用しています。
F1エンジンの開発で培った技術を数多く転用したM6用V型10気筒エンジンは最高出力507馬力（373kW）/7,750rpm、最大トルク520Nm（53.0
kgm）/6,100rpm、レッドゾーン8,000rpm以上という量産車としては最高レベルの性能を実現しています。

●独特のフィン形状をしたフル・オートマチック・ソフトトップを採用
新しいフィン付ルーフを採用したBMW M6カブリオレは、M6 クーペと同様、ロング＆ワイドなノーズと後方に位置したキャビンによる圧倒的な存在感とエレガントな線及
び面構成により、その個性を際立たせています。このソフトトップのフィンは幅広なCピラーを持つクーペと同様の視覚的効果をもたらし、高級感溢れるルックスを演出します。
しかも、ひとたびルーフを開ければスポーティなクーペの運動特性と高級感あふれる4シーター カブリオレのスタイリングが巧みに融合された、比類ないキャラクターが姿を現
します。

●完璧な防音・断熱機能を備えたフル･オートマチック・ソフトトップ
ソフトトップは、新型BMW M6カブリオレの実用的な特性をさらに強調します。ラバー・コーティングされた外側と内張りとの間に設けられたPUR樹脂製防音・断熱層は、
効果的に外部からの騒音を遮断するだけでなく、風や悪天候をものともしない頑強な構造になっています。結果として M6カブリオレの室内は非常に静かで快適、高速走行中で
もリラックスして会話を楽しむことができます。ソフトトップ後端左右のフィンの間にある、垂直に切り立ったリア・ウインドはガラス製で、熱線機能（デフロスター）が備わっ
ています。このリア・ウインドーは、ソフトトップの開閉に関わらず、トランク・ルームとの仕切り部分に電動で開閉することができます。それだけでなく、このリア・ウイン
ドーは、クーペのスライディング・ルーフと同様に、室内に風を巻き込むことなくベンチレーション機能を実現するとともに、完全に格納することでフルオープンにすることも可
能です。

ソフトトップは全自動で開き、約25秒でルーフ収納部のカバーの下に収納されます。また、ソフトトップを閉じた際には、トランク内に設置されたレバーをひねるだけの操作で
バリアブル・ソフトトップ・ボックス（可変式ルーフ収納部）を折りたたみ、トランク・ルーム内のスペースを拡大させることもできます。

標準装備のウインド・ディフレクターは、この新しいM6カブリオレを、コックピットに巻き込む風をほとんど感じさせない 2シーターに変身させます。さらに4名の乗員が座
る場合には、いつでもディフレクターを収納バッグに入れてトランク・ルームに収納しておくことができます。

●存在感を持ったエクステリア
新型BMW M6カブリオレの圧倒的な個性は、その外観からもうかがい知ることができます。左右のフロント・サイド・パネルに開いた大型エア・グリル、空力特性を考慮した
Mドア・ミラーや立体的なデザインのサイド・シルは、この車の持つスポーティな実力を表現しています。リヤのクローム仕上げの4本マフラーとディフューザーは、新型
BMW M6カブリオレのパフォーマンスの象徴といえます。

●真のサラブレッドにふさわしいインテリア： BMW Individual
BMW IndividualはBMWの100％出資小会社BMW M社が行う事業分野の一つで、通常用意される仕様や装備に飽き足らない方や希少性の高い自分だけの1台
を求める方に、最高品質の素材を使用して、BMW Individual選任デザイナーによる最も洗練されたBMWらしいデザインを提供する、まさにワンオフの1台を製造
する事業の名称です。

新型BMW M6カブリオレのシートにはBMW Individualのフル・レザー・メリノが標準設定され、5色から選ぶことができます。このメリノ・レザーは南ドイツ
の専用契約農場で飼育された牛を使用しています。コーティングやスタンプ加工を施さずに可能な限り自然の風合いを保つべく作られるこの最高級レザーは柔らかく触り心地が良
く、新型BMW M6カブリオレにふさわしいラグジュアリーな雰囲気と、安定した着座を提供します。トリムにはBMW Individualピアノ・フィニッシュ・ブラッ
クが装備されます。本物の木目に特殊加工のグロス・フィニッシュを施した深いブラックの艶やかな表面が新型BMW M6カブリオレが特別な車両であることを室内からも感じ
させます。

BMW Individual コンポジション1は、全国のBMW正規ディーラーにてオーダーが可能で、BMW Individual専任のデザイナーが選りすぐった内外
装の組合せが可能なパッケージです。標準仕様に加えて多岐にわたる選択肢を確保することで、お客様の多様な好みに合わせた「自分だけの特別な一台」を選び易くしました。

BMW Individual コンポジション1（消費税込み）
BMW M6カブリオレ： 400,000円

BMW M6カブリオレ　Individual コンポジション1の内容
- BMW Individual ボディ・カラー
- BMW Individual フル・レザー・メリノ（ダッシュ・ボード含む）
- BMW Individual ファイン・ウッド・インテリア・トリム
- BMW Individual アンソラジット・ソフトトップ・ルーフライニング

■参考資料：BMW M社について

●BMW M GmbH
BMW M GmbH（BMW M社）は、BMW AGの全額出資子会社で、高性能車の開発、製造および販売を行っている。Mという文字は、極めてスポーティで高級な車両
の開発、物理の法則だけが最後の障壁になるようなドライビング・スキルや自動車産業界において個性的なスタイルを開発することを象徴しており、この目標を追求するため、
BMW M GmbHは活動範囲を次の3部門に集中している。
• BMW M モデル及びM-Sportなどの特別装備品の設計・開発
• BMW Individual
• BMW ドライバー トレーニング

●モータースポーツを起源とするBMW Mモデル
BMW M GmbHの起源は、1972年に設立されたBMW Motorsport GmbHである。BMW Motorsport GmbHが開発したツーリングカー
は、その新しい赤・紫・青のストライプで、サーキットでは常に優勝候補して、1970年代前半には広く認識されていたのである。そのような性能の車を日常走行において欲し
がるユーザーの声は、すぐに大きいものになった。柔軟かつ情熱的なこの企業は、即座にこの要望に対応したのである。エンジニアは、BMW 5シリーズから取り掛かり、ス
ポーツカーの世界に大きな衝撃を与えたエンジン、サスペンションおよびブレーキ・システムが装備された初代高性能セダンを製造し始めたのである。この哲学は、今日まで一貫
して変わらず継承されている。

●独自のマーケット セグメントを創出するMモデル
1970年代後半から1980年代にかけて、Mという文字は、M1、M535ｉ、M5、M635CSi によって、非常に速く、非常に安全で、非常にエレガントな車という
同義語になった。これらのモデルには、4 バルブ システムが採用された直列6気筒エンジンが搭載された。そして、これらの各モデルは、世界の自動車産業界において一気に
栄光への階段を上っていった。

1986年、上記の初代4モデルに4気筒エンジン搭載モデルが加わった。これが、BMW Motorsport GmbHを成功への道に導いた、初代BMW M3であっ
た。当初の計画では、レースへの参戦を目的としたこの2ドア・スポーツカーを5,000台生産する予定であったが、最終販売台数は18,000台にも及んだ。BMW
M3は生産中止になるまでの期間、クーペ、セダンおよびカブリオレの3種類もの異なるモデルが投入された2代目M3によって、実際にその市場はブームとなった。そして、
3代目M3、このサクセス・ストーリーを継承するために必要な全ての機能を満載したクーペがスタート地点に立った。

●独立系メーカーとしての BMW M
時が経つに連れて、この特殊なBMWの全額出資会社は販売額だけではなく、責任と従業員数も一貫して増加してきた。このプロセスにおいて業務範囲は完全に変化したのであ
る。新しい社名が求められたのはこのためである。なぜなら、BMW Individualが提供する広範な製品によって、自分の車をカスタマイズしたいと希望するユーザー
や、BMWドライバー トレーニングに参加したいと考えているユーザーは、"Motorsport GmbH"（モータースポーツ会社）という用語がユーザーの希望を正し
く表現しているとは考えなかったからである。"世界最強の文字"としてBMWが社内で定義した伝説の文字"M"を由来とし、1993年8月1日よりBMW M GmbHと
改め、認知されるようになったのである。現在BMW M GmbHでは、約500名の専門家が働いており、そのうちの半分はMモデルの開発に従事している。技術開発だけで
はなく、テストも自社でおこなわれている。これは、BMW M GmbHが中規模カーメーカーに匹敵するほどの活動範囲を追求していることを意味するのである。

●自動車産業界のあらゆる（ほとんどの）願いを実現するBMW M
1991年、BMW Individualは、初めての新しい活動として会社にとって重要なクラシックモデルを業務範囲に取り入れた。BMWの「レギュラー」モデルの範囲
から端を発したこの特別部門は、通常のオプション装備や特別装備品の範囲をはるかに超えたカスタマイズの手法を提供することによって、個々のユーザーの希望や要望を満たす
新しい部門である。特に、特別な塗装やインテリア装備、独自の改造や本格的な通信エレクトロニクス装置などに対する要望が非常に多いこの種のビジネスに参入し、想像できる
限りユーザーが希望する製品を提供することによって、BMWは個人のスタイルや性格を重視する最近のトレンドに対応することに成功したのである。

●Mのデザイン
BMW Groupは3つのブランドが全てプレミアムという世界で唯一の自動車メーカーだが、デザイン部門は5つある。BMW、MINI、ロールス・ロイス、
Motorrad（2輪）、そしてMである。M3、M5、M6などの高性能モデルのデザインを手がけるのはもちろん、インテリアのデザイン、および素材を研究、開発してい
る。そしてBMW Individualで使用する素材、色、形、匂いまでも研究・開発を行っている。また、素材の耐久性試験では、零下50度から摂氏50度までの温度試
験や、日差しなどによる変色、退行性などの試験を実施したり、不燃性材料であることだけでなく安全性を考えて、耐久性の素材実験も実施する。さらに事故修復などのための補
修部品の供給が速やかに行われる体制を整えている。これはMがチューナーではなく、メーカーである明らかな証である。

●より安全に運転するためのドライバー・トレーニングを行って32年
BMWドライバー・トレーニングは、BMW Motorsport GmbH発足後間もない、1973年からの活動の一つである。それ以来、世界のモータースポーツ界にお
いて著名な、多くの専門家を含むインストラクターは、非常に特殊な「ドライビング・スクール」で32年間ものあいだ、自分たちの専門知識を熱心なドライバーたちに伝えてき
たのである。これは、車の運転に関する全ての物理学上の知識を、明確かつ分かりやすく、そして五感に訴えるコミュニケーション方法によって運転に興味をもったドライバーた
ちに伝える学校である。BMWドライバー・トレーニング内の運転に習熟した専門家たちは、年間約20,000名の参加者に車の取り扱い方、特に、安全運転に関する講習を行
い、熱心なグループには特別プログラムに焦点を当てながらトレーニングを行っている。

●ビー・エム・ダブリュー株式会社について（2006年9月1日現在）
ビー・エム・ダブリュー株式会社は、ドイツ・バイエルン州ミュンヘン市に本社を置く、プレミアム・ブランドに特化した、グローバルな自動車メーカーであるBMW
AG（Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft）の100%出資子会社で、欧州自動車メーカー初の全額出資子会社とし
て、1981年に日本に設立されました。以来ビー・エム・ダブリュー株式会社は、当時は珍しかった専売店網の構築に始まり、低金利ローンや認定中古車制度など、さまざまな
業界標準を築き、製品、サービス、顧客満足の分野において常に輸入車業界をリードしてきました。ビー・エム・ダブリュー株式会社は全国の279（BMW: 187、
MINI: 92）の正規ディーラー・ショールームを通じてBMWとMINI製品の販売とアフターセールスを提供しています。また、BMW Motorrad（オートバ
イ）の製品・サービスは、自動車同様、専売店ネットワークを通して提供しています。

ビー・エム・ダブリュー株式会社は、2005年には同社史上最高となる58,582台（BMW: 44,980台、MINI: 13,602台）の新車を販売しました。ま
た、BMW Motorradは、2,681台を全国のお客様にお届けしています。

ビー・エム・ダブリュー株式会社は現在285人の従業員を雇用しており、関連子会社に金融サービスを提供するビー・エム・ダブリュー・ジャパン・ファイナンス株式会社と、
直営販社であるビー・エム・ダブリュー東京株式会社を有しています。

本プレスキットの内容は、ドイツ国内市場向け（2006年6月現在）の仕様を基準として記載されており、その他の市場においては仕様、標準装備品、オプション設定などが異 なる場合もあります。本プレスキットでは、車体寸法、エンジン出力などはBMW AG発表のデータとなるため、日本仕様とは異なる場合があります。なお、仕様は随時変更さ れる可能性がありますので予めご了承ください。 1. World Debut of the BMW M6 Convertible (Short Version). 2. Design, Body Features. 3. Chassis and Suspension. 4. Drivetrain. 5. Specifictions. 6. Output and Torque Diagram.

驚くほどダイナミックで、開放的で、そしてとても魅力的なBMW M6 カブリオレは、熱意を持った走り屋と呼ばれる自動車ファンにオープン・エアでのドライビングにて最
高のパワーと性能を提供することの出来る真のドリーム・カーです。まさにこの目的のために、BMW M社は、無比のパフォーマーを開発しました：Ｖ型10気筒5リッッ
ター・エンジンは、最大トルク520Nm/383 lb-ft、最大出力373kW/507馬力を誇り、そしてスムースに、そしてダイナミックに8,000rpmまでいと
も簡単に吹けあがります。また、優れた走行性能のためのサスペンションとシャーシー、そしてSMG Drivelogicのおかげで、BMW Mによる大型のコンバーチブ
ルであるこのオープン・スポーツ・カーは100km/hまでの加速を僅か4.8秒です。

The BMW M6 Convertible combines impressive driving dynamics with supreme
exclusivity and aesthetic looks with dynamic elegance through and through. And
offering all the space and comfort of a genuine 2+2 as well as the refinement
of a truly outstanding top segment luxury car, the BMW M6 Convertible makes
open-air motoring an absolutely unique experience.

Combining all kinds of different qualities in unprecedented style, the BMW M6
Convertible is truly unmistakable. It is the open-air version of the BMW M6
high-performance sports car. And at the same time it is the most sporting and
dynamic rendition of the BMW 6 Series Convertible. In particular, however, the
BMW M6 Convertible is one of the mostfascinating and exclusive cars ever built.

Reflecting the usual standard of a BMW M Car, the dynamic driving qualities of
the BMW M6 Convertible have been optimised on the race track. With its supreme
driving comfort, wide range of equipment and unique flair, the M6 Convertible
is however equally at home on all kinds of roads the world over. The
high-quality fabric roof ensures sheer driving pleasure at all times of the
year. And not least, the BMW M6 Convertible stands out through the
understatement and style so typical of every BMW M Car.

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役：ヘスス・コルドバ）は、2003年に14年ぶりに復活した6シリーズのトップ・モデ
ル、ニューBMW M6の予約注文の受付を2005年9月22日（木）より全国のBMW正規ディーラーにて開始します。ニューBMW M6のデリバリーは2005年12月
頃を予定しており、メーカー希望小売価格は15,600,000円＜左/右ハンドル＞（消費税込み、消費税以外の税、登録諸費用別）です。

BMW史上最もパワフルなニューBMW M6は、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2005を獲得したV型10気筒エンジンや7速SMG
Drivelogic トランスミッションなど、BMW M5と同じパワートレイン、トランスミッションを搭載しながらもボディ構造は新たに専用設計を施しています。

ニューBMW M6はインテリジェント・ライト・ウェイト・テクノロジーに基づき、ルーフにはCFRP（カーボン・ファイバー強化プラスチック）を、エンジン・フードおよ
びフロント・セクションにはアルミニウム合金、フロント・サイド・パネルにはサーモセット・プラスチック（熱可塑性樹脂）、リヤのトランク・リッドにはシート・モールディ
ング・コンパウンド（SMC）を採用しています。アルミニウムを多用したサスペンションなどと相まって、車両重量は1,820kgとなります。最高出力507馬力
（373kW）/7,750rpm、最大トルク520Nm（53.0kgm）/6,100rpm、レッドゾーン8,000rpm以上という比類なきスペックで、
3.59kg/psというパワー・ウェイト・レシオを実現しています。

ドイツBMW AGを親会社とするBMW M社は1972年の設立以来、F1をはじめとするレーシング・テクノロジーを開発、量産車にフィードバックし、スポーティかつ革
新的な高性能車をこの世に送り続けています。ニューBMW M6も同社で新型モデルとして開発されました。

ニューBMW M6 のポイント
■真のサラブレッドにふさわしい存在感を持ったエクステリアとBMW Individual※のインテリア
■CFPRやサーモセット・プラスチック、SMCを使用して、徹底的な軽量化を実現
■インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2005を受賞したV型10気筒エンジン搭載で、最高出力507馬力を発揮
■第3世代シーケンシャル・マニュアル・トランスミッション
7速SMG Drivelogic（シーケンシャル・マニュアル・ギアボックス ドライブロジック）を採用

※BMWの子会社の1つであるM社の事業分野の1つで、高品質なカスタムメイド仕様車両を製作する際の、高級な素材、オリジナルのデザイン、カラーなどの名称。

●最高の駆けぬける歓び
ニューBMW M6は、インテリジェント・ライト・ウェイト・テクノロジーと呼ぶ計量化やV型10気筒エンジンと7速SMG Drivelogicトランスミッションの相
乗効果により、他のラグジュアリー・クーペとは比べ物にならないレベルのパフォーマンスを実現し、最高の駆けぬける歓びをドライバーに提供するモデルです。ニューBMW
M6は全ての領域でスポーティな走りと快適な走りを楽しめる要素がバランスよく融合されています。その結果、0-100 km/h 発進加速タイムは4.6秒であり、その
うえわずか14秒で200 km/h に達した後、そのまま電子制御された最高速度である250 km/h に達します。

■真のサラブレッドにふさわしい存在感を持ったエクステリアとBMW Individualのインテリア
BMW M社が製造するモデルは、全て日常のドライビングで高い利便性が得られるものばかりです。レーシング・カーを思わせる驚異的なパフォーマンスを発揮するにもかかわ
らず、エレガントで快適なクーペとしての性格を併せ持つニューBMW M6は、まさしく長距離運転に適したモデルであると同時に、BMW 6シリーズが持つ快適性を備えて
いるモデルといえます。このためニューBMW M6はレーシング志向の強いモデルであるにもかかわらず、運転時の快適性、アクティブ・セーフティ、そしてパッシブ・セーフ
ティは損なわれず、キャビンやラゲッジ・ルームのスペースも十分に確保されています。燃費や環境対策の面でさえ、全てのBMWモデルと同様、真の理想的なクルマといえま
す。

●存在感を持ったエクステリア
ニューBMW M6の圧倒的な個性は、その外観からもうかがい知ることができます。左右のフロント・サイド・パネルに開いた大型エア・グリル、空力特性を考慮したMドア・
ミラーや立体的なデザインのサイド・シルは、このラグジュアリー・クーペの持つスポーティな実力を表現しています。リヤのクローム仕上げの4本マフラーとディフューザー
は、ニューBMW M6のパフォーマンスの象徴といえます。

●真のサラブレッドにふさわしいインテリア-BMW Individual
ニューBMW M6のシートにはフル・レザー・メリノが標準設定され、5色から選ぶことができます。このメリノ・レザーは南ドイツで飼育された牛を使用しています。コー
ティングやスタンプ加工を施さずに作られるこの最高級レザーは柔らかく触り心地の良い表面で、ニューBMW M6にふさわしいラグジュアリーな雰囲気と、シートホールディ
ングを提供します。トリムにはBMW Individualピアノ・フィニッシュ・ブラックが装備されます。本物の木目に特殊加工のグロス・フィニッシュを施したこのトリ
ムはニューBMW M6の専用で、深いブラックの表面がニューBMW M6が特別な車両であることを室内からも感じさせます。インテリア・トリムは、カーボン・ファイバー
（M6専用）や2種類のウッド・トリムからも選択することができます。

■CFPRやサーモセット・プラスチック、SMCを使用して、徹底的な軽量化を実現
インテリジェント・ライト・ウェイト・テクノロジーとは、適切な場所に適切な素材を使用することに他なりません。ニューBMW M6のベースとなるBMW 6シリーズにお
いても、BMWは既にエンジン・フードおよびフロント・セクションにアルミニウム合金、フロント・サイド・パネルにサーモセット・プラスチック（熱可塑性樹脂）、リヤのト
ランク・リッドにはシート・モールディング・コンパウンド（SMC）を採用しています。既にこれほどまでに軽量化を図っているBMW 6シリーズから、ニューBMW
M6はさらなる技術を採用し、軽量化を実現しています。

●カーボン・ファイバー強化プラスチック（CFRP）製ルーフ
ニューBMW M6のルーフには、同じくM社開発のM3 CSLと同様にCFRPを採用しています。F1でも使用されるハイテク素材は、1000㎤あたり約1.5kgとい
う素材です。アルミニウムの2.7kg、スチールでは7.8kgという数字と比較すると、その差は歴然としています。軽量化によって燃費、走行性能が改善されだけでなく、
ルーフ部分を軽量化することは車両全体の重心が低くなることを意味します。車両の重心を低くすることが、車両の運動性能、安定性に寄与することは言うまでもありません。

■インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを獲得した高回転型 V型10気筒エンジンを搭載
ニューBMW M6に搭載されているV型10気筒エンジンは、量産モデルの中では最高の高回転型パワーユニットです。BMWのモデル・ラインアップ中で最もパワフルなクー
ペとして位置付けられるニューBMW M6は、この新型エンジンによりこのクラスでのベンチマークを確立します。

●高回転型コンセプトの採用
BMWのMモデルを開発するエンジニアにとって、コンパクトで高回転型の自然吸気エンジンは理想的な選択肢でした。レッド ゾーンを 8,250 rpm 以上とするこの
Ｖ型10気筒エンジンは、迫力あるレーシング・カーの領域に足を踏み入れたといえます。ニューBMW M6は驚異的とも言えるリッターあたり100 馬力を超える比出力を
実現しており、まさにレーシング・カー顔負けの実力を誇る最強のクーペと言えます。

●パワーボタンによってエンジンの特性を思いのままに制御
このように驚異的なパワーを持つニューBMW M6ですが、市街地走行をする場合などは最高出力を常に必要とするわけではありません。このため、エンジン始動時には最高出
力を400PSに設定した快適性重視のP400パフォーマンス・プログラムが、自動的に作動します。P500プログラムを作動させるには、この状態でSMGセレクター・レ
バーの横についている「パワー」ボタンを押すと、V型10気筒エンジンのフルパワーを思いのまま操ることができます。

■7 速 SMG Drivelogic トランスミッションが路面に伝えるMモデルのパワー
高回転型エンジンは、接近したギア比を持ちエンジン・トルクを最適な推進力に変換できるトランスミッションを搭載した場合にのみその力を存分に駆動力に伝達することができ
ます。

ニューBMW M6には、新世代の7速SMG Drivelogic トランスミッションが採用されています。この 7速SMG Drivelogic トランスミッショ
ンは油圧装置と各種センサーを統合したコントロール・ユニットで構成され、ごく短時間での変速動作と、高知能化された変速モードによる安全で効率的なドライビングを実現す
るものです。クラッチ・ペダルが無いため、シフト操作時でもアクセル・ペダルから足を放すことなく、センター・コンソールのシフト・レバーとステアリング・ホイール上のパ
ドル・スイッチのどちらでも変速操作が行えます。パドル・スイッチを使用した変速操作では、常にステアリングを握ったままとなるので、より安全で、確実なギア・チェンジ動
作を行うことができます。

さらに、操縦安定性やトータルな安全性に寄与し、人為的なシフトミスを未然に予防する機能も有しています。たとえば、ドライバーが滑りやすい路面でシフトダウンをし、駆動
輪に過剰なトルクが掛かることで危険な状態に陥った場合、7速SMG Drivelogic トランスミッションは瞬時にクラッチを切り、コントロールを失って走行ライン
から外れるのを防ぎます。さらに、7速SMG Drivelogic トランスミッションには、登坂走行用の機能も装備されています。この機能により、通常のマニュアル・
トランスミッションで起こる坂道発進時の後退が防止できるだけでなく、坂道を検知することで、上り坂と下り坂に合わせたシフトポイントが設定されます。このため、上り坂で
の頻繁なシフトチェンジが不要になり、下り坂でもエンジン・ブレーキを十分に効かせるように、低めのギアが維持される設定になっています。

●7速SMG Drivelogic トランスミッションにより、シフト時間が20％短縮
7速SMG Drivelogic トランスミッションは、従来のSMGトランスミッションと比較してシフト時間が20％短縮し、今までに無いクイックなシフトチェンジを
可能にしています。その結果、熟練したドライバーでも不可能な程にエンジン回転数に合ったスムーズなギアシフトが可能であることから、シフトチェンジの際に必然的に発生す
るパワーフローの遮断もほとんど気にならず、停止状態から最高速度に達するまでの加速において非常にスムーズなパフォーマンスを楽しめるといったメリットがあります。

●Drivelogic （ドライブロジック）：ギアシフトタイミングを思いのままに
7速SMG Drivelogic トランスミッションにはDrivelogic （ドライブロジック）機能が採用されています。ドライバーは11通りのギアシフトのプロ
グラムを選択できるため、7速SMG Drivelogic トランスミッションのシフト・タイミングを自分のドライビング・スタイルに合わせることができます。

11通りのプログラムのうち6種類については、スポーティなマニュアル・モードで、ドライバーが常にセンター・コンソールのシフト・レバーかステアリング・ホイール上のパ
ドル・スイッチで変速操作を行うものです。そのプログラムの種類はバランス性に優れた走りをもたらすものから非常にスポーティなものまで6段階の選択が可能です。自動的に
変速操作を行うオートマチック・モードの場合、シフトショックの少ないものからスポーティなものまで5種類のプログラムから選択が可能です。