BMW X5 xDrive40d Final Editionが誕生
Mスポーツ・パッケージ・プロ、レッド・ハイグロス・キャリパー、22インチのマルチ・スポーク・ホイールの装備によりスポーティさとスタイリッシュなデザインをさらに強調

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMW X5のラインアップに、「ファイナル・エディション」を追加し、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年7月以降を予定している。

「ファイナル・エディション」は、BMW X5 xDrive40d M Sportをベースに、Mスポーツ・パッケージ・プロ、レッド・ハイグロス・キャリパーや22インチのマルチ・スポーク・ホイールを装備し、BMW X5のスポーティさとスタイリッシュなデザインをさらに強調している。また、パノラマ・サンルーフやカーボン・ファイバー・インテリア・トリムなど、人気の装備も惜しみなく取り入れている。

BMW X5のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様

BMW X5 xDrive40d Final Editionの主な装備品
■    選択可能なボディ・カラー
　⇒    M カーボン・ブラック（メタリック）
　⇒    ミネラル・ホワイト（メタリック）
　⇒    マンハッタン（メタリック）
　⇒    スカイスクレイパー・グレー（メタリック）
■    22インチBMW Individualライト・アロイ・ホイール・マルチスポーク・スタイリング745Iバイカラー（オービット・グレー）
■    Mカーボン・ファイバー・トリム
■    Mアルカンターラ・アンソラジット・ルーフ・ライニング
■    パノラマ・ガラス・サンルーフ（チルト&スライド、ブラインド付）
■    Mスポーツ・パッケージ・プロ
　⇒    Mスポーツ・エギゾースト・システム
　⇒    Mスポーツ・ブレーキ（レッド・ハイグロス・キャリパー）
　⇒    Mライト・シャドー・ライン
　⇒    Mシートベルト
　⇒    Mハイグロス・シャドー・ライン・エクステンド・コンテンツ

BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドについて
48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験に寄与する。

BMW X5について
BMW X5は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に初代モデルが誕生している。現在販売中のBMW X5は、2019年に登場の第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインに一部改良を2023年に施し、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えた、プレミアム・ミドル・セグメント唯一のSAVである。

BMW Xモデルについて
BMW Xモデルは、1999年にBMW X5（エックスファイブ）、2004年にBMW X3（エックススリー）、2008年にBMW X6（エックスシックス）、2010年にBMW X1の初代モデルが誕生している。その後、2014年にはBMW X4（エックスフォー）、2018年にはBMW X2（エックスツー）、2019年にはBMW X7（エックスセブン）が誕生している。
この内、BMW X1、BMW X3、BMW X5、BMW X7は、それまでの武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）という革新的なコンセプトによって新たなセグメントを確立し、BMW X2、BMW X6は、スポーティでエレガントなクーペ・デザインとBMW Xモデルの力強い存在感を兼ね備えた、スポーツ・アクティビティ・クーペ（SAC）と呼ばれるコンセプトを形成している。
さらに、2023年には、BMW Xモデル初のM専用モデル、BMW Mモデル初のプラグイン・ハイブリッド・モデルとなるBMW XMが誕生し、現在、BMW Xモデルは、７モデルで構成されている。

BMW X5 xDrive40d originalが誕生
7名乗車を可能とする3列目シートや最先端の運転支援システムとなる先進安全機能ドライビング・アシストの装備はそのままに装備を厳選し魅力ある価格設定

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMW X5のラインアップに、新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」を追加し、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年7月以降を予定している。

新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」は、標準装備品を厳選することで、魅力ある価格を実現したモデルである。

BMW X5のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様

BMW X5 originalの主な特徴および装備品
■    ボディ・カラーは、アルピン・ホワイトおよびブラック・サファイア（メタリック）の2色より選択可能
■    7名乗車を可能とする格納可能な3列目シート
■    BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッド
■    乗り心地を向上させるエア・サスペンション
■    狭い場所での車両の取り回しを容易にするインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング
■    ナビゲーション・システム
■    高速道路渋滞時のハンズ・オフ・アシスト機能を含めた最先端の運転支援システムとなる先進安全機能ドライビング・アシスト・プロフェショナル
■    駐車時等において車両回りの状況をセンター・ディスプレイに表示して見やすくするサラウンド・ビュー・システム
■    スマートフォンなどの登録したデジタル・キーを身につけているだけでエンジンの始動まで行えるデジタル・キー・プラス
■    BMWドライブ・レコーダー
■    BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント

BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドについて
48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験に寄与する。

BMW X5について
BMW X5は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に初代モデルが誕生している。現在販売中のBMW X5は、2019年に登場の第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインに一部改良を2023年に施し、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えた、プレミアム・ミドル・セグメント唯一のSAVである。

BMW Xモデルについて
BMW Xモデルは、1999年にBMW X5（エックスファイブ）、2004年にBMW X3（エックススリー）、2008年にBMW X6（エックスシックス）、2010年にBMW X1の初代モデルが誕生している。その後、2014年にはBMW X4（エックスフォー）、2018年にはBMW X2（エックスツー）、2019年にはBMW X7（エックスセブン）が誕生している。
この内、BMW X1、BMW X3、BMW X5、BMW X7は、それまでの武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）という革新的なコンセプトによって新たなセグメントを確立し、BMW X2、BMW X6は、スポーティでエレガントなクーペ・デザインとBMW Xモデルの力強い存在感を兼ね備えた、スポーツ・アクティビティ・クーペ（SAC）と呼ばれるコンセプトを形成している。
さらに、2023年には、BMW Xモデル初のM専用モデル、BMW Mモデル初のプラグイン・ハイブリッド・モデルとなるBMW XMが誕生し、現在、BMW Xモデルは、７モデルで構成されている。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、BMW X5（エックスファイブ）の限定車「BMW X5 Edition Shadow（エディション・シャドー）」の注文の受付を10月16日まで、全国のBMW正規ディーラーにおいて実施する。日本全国120台限定での導入となり、納車開始は、本年10月からを予定している。

BMW X5は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に初代モデルが誕生している。現在販売中のBMW X5は、2019年に登場の第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインに一部改良を2023年に施し、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルである。

日本においては、BMW社が初めて国土交通省からの認可を取得した、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能なドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」の搭載等、最先端の運転支援システムに加え、最新世代のコネクティビティも有し、「OK, BMW」と話し掛けることで、車両の操作、目的地の設定等が可能である。Apple CarPlayへの対応、スマートフォンで事前に検索した目的地を車両に送信する等、利便性が大幅に高められたモデルである。また、BMWデジタル・キー・プラスの標準装備により、車両のキーを持たずとも、対応のスマートフォン、スマートウォッチを携行していれば、車両に近づくだけでロック解除が可能であり、さらに車室内にロック解除に使用したデバイスがあるだけで、エンジンの始動も可能である。

BMW X5 Edition Shadowのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 右ハンドル、8速AT仕様
• BMW X5 xDrive40d Edition Shadow（外装色「ブラック・サファイア（メタリック）」）: 65台限定、BMW X5 xDrive40d Edition Shadow（外装色「BMW Individualドラバイト・グレー（メタリック）」）: 50台限定、 BMW X5 M60i xDrive Edition Shadow（外装色「BMW Individualドラバイト・グレー（メタリック）」）: 5台限定となります。

今回発表の限定車「BMW X5 Edition Shadow」は、M Sport Package Proをベースにした、ブラックをテーマにした限定車である。ブラック・キドニーを採用し、本限定車専用となる22インチのオール・ブラック・ホィールやBMW Individualピアノ・フィニッシュ・ブラック・トリムを装着している。

BMW X5 Edition Shadowの主な装備品

• Mスポーツ・パッケージ・プロ
  Mハイグロス・シャドー・ライン・エクステンディッド・コンテンツ、Mスポーツ・エギゾースト・システム、Mライト・シャドー・ライン、Mシート・ベルト、Mスポーツ・ブレーキ（ブルー・キャリパー）
• 22インチMライト・アロイ・ホィール・ダブルスポーク・スタイリング742M*¹
• BMW Individualピアノ・フィニッシュ・ブラック・トリム*¹
• ブラック・モデル・バッジ
• クラフテッド・クリスタル・フィニッシュ
• インテグレーテッド・アクティブ・ステアリング
• Mアルカンタラ・アンソラジット・ルーフ・ライニング
• BMW Individualフル・レザー・メリノ・シート（ブラック）^{* ２}
• パノラマ・ガラス・サンルーフ^{* ３}

*1: 通常では選択できない装備品となります。

*2: BMW X5 xDrive40d Edition Shadowには装備されません。BMW Individualエクステンディッド・メリノ・レザー（ブラック）となります。

*3: BMW X5 xDrive40d Edition Shadowには装備されません。

BMW Xモデルについて

BMW Xモデルは、1999年にBMW X5（エックスファイブ）、2004年にBMW X3（エックススリー）、2008年にBMW X6（エックスシックス）、2010年にBMW X1の初代モデルが誕生している。その後、2014年にはBMW X4（エックスフォー）、2018年にはBMW X2（エックスツー）、2019年にはBMW X7（エックスセブン）が誕生している。

この内、BMW X1、BMW X3、BMW X5、BMW X7は、それまでの武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）という革新的なコンセプトによって新たなセグメントを確立し、BMW X2、BMW X6は、スポーティでエレガントなクーペ・デザインとBMW Xモデルの力強い存在感を兼ね備えた、スポーツ・アクティビティ・クーペ（SAC）と呼ばれるコンセプトを形成している。

さらに、2023年には、BMW Xモデル初のM専用モデル、BMW Mモデル初のプラグイン・ハイブリッド・モデルとなるBMW XMが誕生し、現在、BMW Xモデルは、７モデルで構成されている。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、BMW X5（エックスファイブ）のM Sportモデルを、より精悍な佇まいとする新たなパッケージ・オプション「M Sport Package Pro（エム・スポーツ・パッケージ・プロ）」を追加する。

パッケージ・オプション「M Sport Package Pro」のメーカー希望小売価格（消費税込み）: 270,000円

M Sport Package Proに含まれる装備品

• Mハイグロス・シャドー・ライン・エクステンディッド・コンテンツ
• Mスポーツ・エギゾースト・システム*
• Mライト・シャドー・ライン
• Mシート・ベルト
• Mスポーツ・ブレーキ（ブルー・キャリパー）

*: BMW X5 xDrive50e M Sportには装備されません。

BMW X5について

BMW X5は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に初代モデルが誕生している。現在販売中のBMW X5は、2019年に登場の第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインに一部改良を2023年に施し、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルである。BMW X5のラインアップには、クリーン・ディーゼル・エンジンおよび48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載する「BMW X5 xDrive40d（エックスドライブヨンマルディー）」、プラグイン・ハイブリッド・モデル「BMW X5 xDrive50e（エックスドライブゴーマルイー）」と、BMW M社が開発したサーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めたMパフォーマンス・モデル「BMW X5 M60i xDrive（エムロクマルアイ・エックスドライブ）」がある。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、My BMWアプリからリモートで車両のエンジンをかけてエアコンを始動し、乗車前に車内を快適な温度に調整することが可能となる「リモート・エンジン・スタート」の機能を、BMWコネクテッド・ドライブ・ストアを通じて、本日より販売を開始する。

My BMWアプリや車内コントロール・ディスプレイからアクセスできるBMWコネクテッド・ドライブ・ストアにおいて「リモート・エンジン・スタート」の機能を購入すると、スマートフォンにインストールしたMy BMWアプリより、遠隔操作でエンジンをかけてエアコンを始動することができ、特に、暑い夏や寒い冬に、事前に冷房で冷やしたり、暖房で温めたりすることで、車に乗った瞬間から快適な空調にしておくことが可能となる。また、出発時刻を予め設定して、遠隔でエンジンを起動することも可能となる。

対象モデル

日本国内で新車として販売する以下に記載のシリーズ/モデルの内ガソリン・エンジンを搭載しているモデル

• BMW 5シリーズ
• BMW 5シリーズ ツーリング
• BMW 7シリーズ
• BMW X1
• BMW X2
• BMW X5（BMW X5 Mを含む）
• BMW X6（BMW X6 Mを含む）
• BMW X7

現在、BMW正規ディーラーで販売している新車となります。

ディーゼル車は非対応となります。

電気自動車、プラグイン・ハイブリッド・モデルには、既に同様の機能が搭載されています。

対象モデルは、今後、さらに拡大する予定です。

上記の対象モデルにおいても、生産時期により、リモート・エンジン・スタートの機能を利用できない場合があります。

詳しくは、BMW正規ディーラーに、お問い合わせください。

BMWコネクテッド・ドライブ

BMWコネクテッド・ドライブは、車載通信モジュールにより、ドライバー、クルマ、そして取り巻く情報をITネットワークで繋ぐことで、「もしもの時に備える万全の安全性」、「カーライフを進化させる革新の利便性」、「充実の情報と最新のエンターテインメント」を提供する総合テレマティクス・サービスとして2013年に輸入車として初めて導入された。昨年発表したBMWオペレーティング・システム9を装備した新型BMW iDriveのイノベーティブなデジタル・サービス「BMWデジタル・プレミアム」では、新たにサードパーティ・アプリ・ストアを車内にて提供し、音楽、ゲーム、ラジオ、ポッドキャストのストリーミング、最新ニュースのチェックから、ビデオ・ストリーミングといった様々なアプリをデータ通信料無料で利用することが可能となっている。（別途、無料トライアル付きの有料サブスクリプションへの加入が必要となります。）

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、燃料として水素を充填し、水素エネルギーにより発電した電気を電池に蓄え、電気によりモーターを駆動させて走行する「燃料電池実験車両BMW iX5 Hydrogen（アイエックスファイブ・ハイドロジェン）」の日本における公道走行を2023年に開始し、2024年も引き続き実施していく。

2023年の実証実験は、公道での走行を中心に実施された。さらに、東京都内での走行にとどまらず、水素エネルギーに注力している福岡県と大阪府での実証実験を実施した。昨年取得したデータはすべて本国の開発チームに共有され、今後の車両開発に反映される予定である。

そのため、BMWグループは日本での実証実験を2024年も引き続き継続する方針を固めた。

2024年の実証実験は、官公庁や行政機関、大学を訪問し、各方面の専門家の視点から製品に対するフィードバックを貰うと共に、一般の公道試乗も予定されている。

BMWグループは、動力源として可能な限りの複数のパワートレインを提供する、世界でも稀な、プレミアム・ブランドに特化した自動車メーカーであり、高効率ガソリン・エンジン搭載車、クリーン・ディーゼル・エンジン搭載車、外部からの充電も可能なプラグイン・ハイブリッド・システム搭載車、電気モーターによるアシストを得られる48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載車、電気のみで駆動する電気自動車をラインアップし、販売を行なっている。

燃料電池車は、新たなるパワートレインの1つとして注目を浴びている車両であり、BMWグループは、2011年よりトヨタ自動車株式会社と燃料電池車の基礎研究を共同で行なっている。水素を燃料とする燃料電池車は、燃料の充填に時間を掛けずに、長距離走行可能となることが最大の特徴の1つであり、「燃料電池実験車両BMW iX5 Hydrogen」の場合、燃料である水素が、空の状態から約3分程度の充電で、約500kmもの長距離を走行する事が可能となる。

BMW iX5 Hydrogenについて

「燃料電池実験車両BMW iX5 Hydrogen」は、BMW X5をベースにした燃料電池車である。BMW X5は、優れたオフロード性能、日常での高い機能性、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に誕生したモデルである。

最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備
システム・トータル最高出力352 PSを発揮するハイ・パワーなクリーン・ディーゼル・エンジン搭載
ダイナミクスと燃費効率を向上させる48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、BMW X5のラインアップに、ハイ・パワーなクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「BMW X5 xDrive40d」（エックスシックス・エックスドライブヨンマルディー）」を新たに追加し、全国のBMW正規ディーラーにて、本日より販売を開始する。納車は、2024年第一四半期以降を予定している。

BMW X5は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に初代モデルが誕生している。2019年に登場の第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインと最新モデルが、本年4月に発表となり、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルである。

BMW X5のラインアップに追加となる「BMW X5 xDrive40d」は、ハイ・パワーな3リッター直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力352PS（259kW ）、最大トルク720Nmを発揮し、48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載することで、エンジンの負荷を軽減すると共に効率を最適化し、コースティング機能も採用することで、燃費効率を高めている。
最大7名乗車を可能とする3列シート、アクティブ・ベンチレーション機能、オペレーティング・システム8.5等を標準装備とすることで、機能性を高めている。
さらに、リモート・パーキング機能等、最新の運転支援システムやデジタル機能により上質なドライビング体験を提供する。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 右ハンドル、AT仕様。
• * は、以前に発表済みのモデルとなります。

さらに、ハイ・パワー・ディーゼルのトップ・モデルを語るにふさわしい、以下の装備を、標準装備としている。
■    メタリック・ペイント
■    20インチ M ライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング740M バイ・カラー（オービット・グレー）〔ランフラット・タイヤ〕
■    M スポーツ・パッケージ
■    BMW Individual エクステンド・レザー・メリノ・シート
■    アクティブ・ベンチレーション・シート（運転席&助手席）
■    4ゾーン・オートマチック・エア・コンディショナー
■    ファインライン ブラック／ハイグロス・メタル・エフェクト・ファインウッド・トリム
■    harman/kardonサラウンド・サウンド・システム
■    パーキング・アシスト・プロフェッショナル
■    ドライビング・アシスト・プロフェッショナル
■    アラーム・システム
■    ソフトクローズ・ドア
■    BMWアイコニック・グロー
■    3列目シート
■    4輪アダプティブ・エア・サスペンション

ミュンヘン／ドバイ発： 今年2月に導入されたBMW iX5 Hydrogenパイロット・フリートの車両は、初めて暑さに対する集中的なテストをアラブ首長国連邦で完了した。車輌の燃料電池駆動システムは、45℃まで上昇する気温、砂や埃、さまざまな勾配、大幅に変動する湿度に直面しながらも、見事な性能を発揮した。

高効率の燃料電池システム、2つの水素タンク、電気モーター、パワーバッテリーは、中央の車両制御ユニットと連携され、その卓越した性能と準備態勢が実証された。ミュンヘンを拠点とする開発チームは、過酷な条件下におけるすべての電気システムの機能性と、車両の性能をフルに発揮させるための冷却能力の両方を検証した。車両は、BMWが得意とするドライビング・ダイナミクスを保証することができた。

世界を駆け巡るBMW iX5 Hydrogen
現在、パイロット・フリートの車両は、欧州、日本、韓国、中国、米国、中東で走行している。その目的は、水素自動車の日常的な使い勝手に光を当てることであり、その先に目指す量産モデル開発のための重要なナレッジを得ることである。BMWグループは、このパイロット・フリートを活用して、乗用車や小型バンからバスや大型商用車まで、すべてのカテゴリーの車両全域で、700バールの燃料補給技術を使用できる燃料補給インフラの開発を地域レベルで支援している。異なる応用分野間の相乗効果は、水素技術サプライヤーの強力なネットワークの発展とコスト削減の重要な領域を提供することにもなる。

BMW iX5 Hydrogenは、長距離走行と短時間の燃料補給を両立し、ローカル・エミッション・フリー・ドライブを実現する。水素燃料電池技術は、関連する枠組みが整えば、BMWグループの将来の駆動システム・ポートフォリオのさらなる柱となる可能性を秘めている。

現在進行中の変革の一環として、BMWグループは駆動システムに関して「テクノロジー・オープン」アプローチをとっている。そのため、世界のさまざまな地域で、異なる顧客要件、インフラ基準、政治的・規制的環境に適応している。この柔軟性により、BMWグループは、どのような状況でも市場の変化する要求に迅速に対応し、常にできるだけ多くの顧客に魅力的な製品・サービスを提供できるのである。

BMW iX5 Hydrogenは、125 kW/170 psの出力を発揮する燃料電池システムと、第5世代のBMW eDriveテクノロジー（電気モーター、トランスミッション、パワー・エレクトロニクスをコンパクトなハウジングにまとめて搭載）を採用して、高度に統合したドライブ・ユニットを搭載する。駆動システム全体の出力は295 kW/401 ps。燃料電池に必要な水素は、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）で作られた700バールのタンク2基の中に貯蔵される。これらのタンクを合わせると、約6キログラムの水素を貯蔵できる。この貯蔵容量によって、BMW iX5 Hydrogenの航続距離はWLTPサイクルで504 km（313マイル）に達する。 

CO2排出量と消費率

BMW iX5 Hydrogen: 複合モード消費率（WLTPサイクル）：1,19 kg H2/100 km、複合モードCO2排出量（WLTPサイクル）：0 g/km
電気航続距離：504 km（313マイル） 

日本全国370台限定
xLineをベースにしたエレガントかつ人気のオプション装備品、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備した機能性の高い限定車
システム・トータル最高出力298PSを発揮するハイ・パワーなクリーン・ディーゼル・エンジン搭載およびダイナミクスと燃費効率を向上させる48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、BMW X5の限定車「BMW X5 xDrive35d Edition X」（エックスファイブ・エックスドライブサンゴーディー・エディション・エックス）」を、全国のBMW正規ディーラーにて、本日より、370台限定にて販売を開始する。納車は、本年第四四半期以降を予定している。

BMW X5は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に初代モデルが誕生している。2019年に登場の第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインと最新モデルが、本年4月に発表となり、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルである。

BMW X5の限定車「BMW X5 xDrive35d Edition X」は、エレガントな装いを放つxLine（エックスライン）をベースに、専用装備によりラグジュアリーな装いとしている。機能面においては、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備とし、さらに、最新の運転支援システムやデジタル機能により上質なドライビング体験を提供すると共に、ハイ・パワーな3リッター直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力298PS（219kW）、最大トルク670Nmを発揮し、48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載することで、エンジンの負荷を軽減すると共に効率を最適化し、燃費効率を高めている。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 右ハンドル、AT仕様。
• 370台限定の内訳は、外装色が、ブラック・サファイア222台、アルピン・ホワイト111台、スカイスクレーパー・グレー37台となります。
• * は、以前に発表済みのモデルとなります。

さらに、限定車を語るにふさわしい、以下の装備を、標準装備としている。

• 22インチBMW Individualライト・アロイ・ホイール・マルチスポーク745Iバイ・カラー
• xLine&サテン・アルミニウム・ライン・エクステリア
• BMW Individualエクステンド・レザー・メリノ&コンフォート・シート
• ストライプ・ブラウン・ファインウッド・トリム
• 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ
• harman/kardonサラウンド・サウンド・システム
• BMWアイコニック・グロー
• 3列目シート
• 4輪アダプティブ・エア・サスペンション

ミュンヘン発： ミュンヘンで開催される国際モーターショーIAAモビリティ2023において、BMWグループの重点分野である、電動化、デジタル化、循環性において、進行中の変革的な取り組みの最新ハイライトを発表する。BMW、MINI、BMW Motorradの各ブランドが提供する電動パワートレイン搭載型の最新モデル、さらにビジョン・ビークルやこれからの世界におけるインディビジュアル・モビリティのコンセプトは、いずれもこれらの分野におけるBMWの革新的な強みを強調するものである。パーソナル・モビリティ新時代の幕開けが近づくなか、BMWグループは最新ハイライトであるBMW Vision Neue Klasse(ビジョン・ノイエ・クラッセ)を発表する。これは、未来のモビリティにとって極めて重要な3つの分野において、グループの開発ノウハウを結集したものである。

IAAモビリティがミュンヘンで開催されるのは、今回が2回目。BMWグループとそのブランドにとって、これは地域の人々、ミュンヘン市外からの来場者、その他の関係者と共に、インディビジュアル・モビリティの未来について、前向きな対話を行う絶好の機会となる。2023年9月5日～10日の期間中、BMW、MINI、BMW Motorradは、エキシビジョン・センターで開催されるIAAモビリティ・サミットおよびミュンヘン中心部のマックス・ヨゼフ・プラッツにあるBMWグループのオープン・スペースを主会場として、新製品を発表する。来場者はこの場で、BMW Vision Neue Klasseについてのみならず、様々なモデル、とりわけ電気自動車であるBMW i5について知識を深めることができる。また、新型電気自動車MINI Cooper、新型電気自動車MINI CountrymanおよびBMW CE 02 eParkourerのワールド・プレミアも予定している。

BMW グループの重点分野は、電動化、デジタル化、循環型

IAAモビリティ2023におけるBMWグループのプレゼンスは、未来に向けた電動化、デジタル化、サーキュラー・モビリティへの厳格なフォーカスと、これらの分野における最新の成果を中心に展開される。BMW Vision Neue Klasseには、グループの各ブランドから、その電動パワートレイン、デジタル・イノベーション、資源効率に優れたマニュファクチャリングなどが、さまざまな方法で現在進行中の変革のプロセスを示す選りすぐりの新型モデルが加わる。

BMWブランドが発売予定である新製品には、新型BMW 5シリーズのプラグイン・ハイブリッドが含まれる。新型BMW i7 プロテクション（高級セダン・セグメントで初となる電気自動車のプロテクション・ビークル）もIAAモビリティ2023で初披露される。

MINIは、ブランドの新モデルファミリーに加わる2つのモデル、新型電気自動車MINI Cooperと新型電気自動車MINI Countrymanの両方をオープン・スペース会場で世界初公開する。

マックス・ヨゼフ・プラッツでは、BMW Motorradのラインナップの中心となる完全電気駆動モデルも発表される。先駆的なデザインを採用したコンパクトなeParkourerとして開発された新型BMW CE 02は、アーバン・モビリティ・シーンに新たな刺激を与える。

展示モデルのテーマは、ローカル・エミッション・フリー・モビリティ

IAAモビリティは、9月5日にミュンヘンのエキシビション・センターで開幕する。BMWグループはHall A2の会場でBMW Vision Neue Klasseを発表し、イベントの幕開けを飾る。また、完全電気駆動のプロテクション・ビークル、BMW i7 プロテクションもIAAモビリティ・サミットで初公開される。

IAAモビリティ・サミットは「Experience Connected Mobility（コネクテッド・モビリティの体験」というスローガンのもとで、主に商業者向けに開催される。数多くの講演やプレゼンテーション、パネルディスカッションを通じて、未来のモビリティのトレンドや技術革新を紹介する。中心的なトピックのひとつは、現在と将来の自動車のエネルギー源としての水素の利用である。BMWは、水素を燃料とする燃料電池駆動システムを搭載したスポーツ・アクティビティ・ビークルの開発と実用試験によって、この分野で先駆的な取り組みを行っており、BMW iX5 Hydrogenもサミットで展示される。

ローカル・エミッション・フリー・モビリティは、オープン・スペース会場での主要テーマでもある。BMWは、関連するすべてのモデル・セグメントにおいて、少なくとも1つの電気自動車モデルを提供している。コンパクト・スポーツ・アクティビティ・ビークルBMW iX1から続き、BMW i4、BMW i5、BMW iX、そして高級セダンBMW i7まで、電気自動車の全ラインナップを公開する。

マックス・ヨゼフ・プラッツのオープン・スペース会場は、9月5日～9日は午前10時～午後10時、9月10日（日）は午前10時～午後5時まで、無料で入場可能。さらに、BMW Weltは、IAAモビリティ2023の期間中も、すべての自動車ファンを魅了する場所としてオープンしている。ここでは、BMW、MINI、ロールス・ロイス、BMW Motorradの各ブランドの現行モデル・ポートフォリオおよび、BMWとMINIの最新ライフスタイル・コレクションが紹介される。さらに、2023年9月2日からは、BMW M GmbHとともにBMW Lifestyleが、センドリンガー通り10番地のホーフシュタット・ショッピング・センターで、GOODS WITH FREUDEのポップアップ・ストアを展開する。オープン・スペースから徒歩数分の場所に位置するこの店舗では、おなじみのライフスタイル商品やBMW Lifestyleの新コレクションを販売する。

BMW Vision Neue Klasse のワールド・プレミア

IAAモビリティ2023において、BMWグループは来場者にBMWの次世代モデルであるNeue Klasseのプレビューを提供する。BMW Viision Neue Klasseは、BMWならではのスタイルで、電動化、デジタル化、循環性の各分野におけるイノベーションを結集している。ビジョン・ビークルは、デザイン、制御／操作性、効率性、持続可能性をまったく新しい次元に引き上げ、間もなく路上での体験が可能になるだろう。

IAAモビリティ2023の開催中、BMW Vision Neue Klasseは、サミットとオープン・スペースの両方で展示される。新しいビジョン・ビークルには、BMWグループが未来を見据えた主要分野における最新のイノベーションが導入されている。そのため、循環型経済とデジタル化の分野におけるBMWグループの開発技術をすでに実証しているBMW i Vision CircularおよびBMW i Vision Deeを基盤として構築され、それらの品質をエクステリアおよびインテリア・デザイン、ユーザー・エクスペリエンス、パワートレインおよびバッテリー・テクノロジーのさらなる新開発と融合させている。

新型 BMW 5 シリーズ・セダンのプラグイン・ハイブリッド・モデルを世界にお披露目

IAAモビリティ2023では、電気自動車であるBMW i5のほかにも、電動パワートレインを搭載した2種類のモデルが展示される。早ければ2024年春には、最先端のプラグイン・ハイブリッド技術を採用した2つのモデルが、新型BMW 5シリーズ・セダンのラインナップに加わる。新モジュラー世代のエフィシェント・ダイナミクス・ユニットに搭載される6気筒および4気筒直列ガソリン・エンジンは、それぞれプラグイン・ハイブリッド・システム用の最新のBMW eDriveテクノロジーと組み合わせられる。その結果、出力が大幅に向上し、パワー・デリバリーがよりシャープになるとともに、効率と電気航続距離も現行モデルと比べて大幅に改善している。

新しいプラグイン・ハイブリッド・システム専用に開発された電気モーターは、パワー・エレクトロニクスとともに8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（ステップトロニック／シフト・パドル付）に組み込まれている。高度に統合されたドライブ・ユニットは、新型BMW 550e xDrive セダン（複合モード燃料消費率：1.1 - 0.8 l/100 km [256.8 - 353.1 mpg imp]、複合モード電力消費率：22.5 - 20.1 kWh/100 km、複合モードCO2排出量：24 – 19 g/km（WLTPサイクル、暫定値））の場合は、複合モードの最大出力360 kW/489 psのうち最大145 kW/197 psを発揮し、新型BMW 530eセダン（複合モード燃料消費率：0.8 - 0.6 l/100 km [353.1 - 470.8 mpg imp]、複合モード電力消費率：21.4 - 18.9 kWh/100 km、複合モードCO2排出量：19 – 14 g/km（WLTPサイクル、暫定値））の場合は、220 kW/299 psを発揮する。

新しいプラグイン・ハイブリッド・モデルでは、BMWが特許を取得した技術革新により、電気モーターの出力が強化されている。プリ・ギアリング段階では、モーターのトランスミッション入力において、公称トルク280Nmを最大450Nmの実効トルクに高めることができる。そのため、コンパクトな電気モーターは、通常は大型のユニットを使用しなければ実現しないトルク量を増加させることが可能であり、スタート時の加速や、スピードの急激バースト時のいずれにおいても明らかな違いをもたらす。電気航続距離は、新型BMW 550e xDrive セダンでは最大79～90 km（WLTPサイクル)、新型BMW 530e セダンでは87～101 km（WLTPサイクル）となった。

リチウムイオン高電圧バッテリーを車体下部に配置し、空間を節約することで、車両の重心とラゲッジ・コンパートメントの容量の両方に好ましい効果が生まれた。プラグイン・ハイブリッド・モデルのラゲッジ・コンパートメントの容量は合計520リッターとなり、兄弟モデルである内燃エンジンのみを搭載したモデルが備える容量と同等であることを意味する。高電圧バッテリーが供給する使用可能なエネルギーは、19.4kWhに増加した。同時に、最大充電容量は従来モデルの2倍となる7.4kWとなり、高電圧バッテリーを空の状態から3.0時間でフル充電できるようになった。従来の家庭用電源ソケットに接続した場合、車両のフル充電は9.8時間で完了する。

BMW i7 プロテクションを世界初公開

BMWは、IAAモビリティ2023で、高級セダン・セグメントにおける新世代のプロテクション・ビークルを発表する。新型BMW i7 プロテクション（複合モード電力消費率、WLTPサイクル：30.0 kWh/100 km、暫定値）は、このセグメントでは完全にユニークな存在であり、電気駆動システムのみを搭載した世界初の認定プロテクション・セダンとなる。2つの強力な電気モーターで駆動するこのモデルは、新型V8エンジン搭載型のBMW 7シリーズ プロテクション（複合モード燃料消費率、WLTPサイクル：14.6 l/100 km [19.3 mpg imp]、CO2排出量：328 g/km、暫定値）と同様に、VR9クラス保護等級のすべての要件を制限なく満たしている。

いずれのモデルも、新型BMW 7シリーズの開発に注ぎ込まれた統合プロテクション・コンセプトに、卓越した水準の乗り心地と広々とした室内空間、先進装備、そしてBMWが誇る比類なきダイナミックな性能を融合させている。このコンセプトは、アーマースチール製の自立型ボディ構造を形成する、ユニークで新しいBMWプロテクション・コアが中心となっている。さらに、アンダーボディやルーフの追加装甲、装甲ガラスなどの装備を組み合わせた。その結果、銃器や爆発物による攻撃から、リスクにさらされた人々を保護するためのカスタマイズが可能になった。新しいプロテクション車両のガラスは、民間防護の最高クラスであるVPAM 10の要件も満たしている。

電気自動車であるBMW i7 プロテクションには、フロント・アクスルに1基、リヤにもう1基の電気モーターが搭載されている。これらを合わせて400 kW/544 psの出力と745Nmの最大トルクを発生させ、電気式全輪駆動システムを構築する。新型BMW i7 プロテクションは、静止状態から時速100 kmまで9.0秒で加速し、最高速度は電子制御により時速160 kmに制限される。2つのモーターから瞬時に、正確に制御されたパワーが供給されるため、攻撃から逃れるときなどに荒々しい運転や、難しい操作を行った場合でも、卓越したトラクションと方向の安定性が保証される。

このモデルのために特別にチューニングされ、最適化されたシャシー技術では、装甲による追加重量も考慮されており、その結果、どのような状況でも優れたパフォーマンスを発揮する。インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング（前後輪統合制御ステアリング・システム）が標準装備されている点も、このセグメントのユニークな特徴である。これにより、車の回転半径が小さくなり、高速コーナリング時の敏捷性が向上し、後席乗員の快適性が改善した。20インチのライト・アロイ・ホイールは、さらに際立った特徴である。標準装備のPAXタイヤは、空気圧が完全に失われた場合でも、最高時速80kmで走行を続けることができる。

BMWオペレーティング・システム8.5をベースとする最新世代のBMW iDriveが搭載され、BMWカーブド・ディスプレイが装備されている。このシステムは直感的に使用でき、BMWのドライバーに馴染みのある方法で操作できる。乗員保護に関連する特別な機能も、BMW iDriveで操作が可能。新しいプロテクション車両は、新鮮な空気を供給するシステム、消火システム、フラッシュライト、無線トランシーバー、公務時用の旗用ポール、他の顧客専用オプションなどの装備によって、あらゆる用途に合わせて詳細にカスタマイズすることが可能である。

先駆的な BMW iX5 Hydrogen

IAAモビリティ2023で発表されたBMW iX5 Hydrogenは、駆動技術分野におけるBMWの最高品質の革新力をさらに証明するものである。現行のBMW X5をベースに開発された、水素燃料電池駆動のスポーツ・アクティビティ・ビークルのパイロット・シリーズが、世界中のさまざまなターゲット・グループへのデモンストレーションおよびテスト目的で運行を開始した。これにより、開発プロセスに関与していない選ばれたテスト・グループがBMW iX5 Hydrogenのステアリングを握り、その特性を初めて直接体験することができる。

BMW iX5 Hydrogenは、最新の第5世代BMW eDriveテクノロジーを搭載している。高度に統合されたリヤ・アクスルのドライブ・ユニットは、水素燃料電池車のために特別に開発された、リチウムイオン技術による高性能バッテリーからエネルギーを得て、295 kW/401psの最高出力を発揮する。電気モーターは発電機としても機能し、オーバーラン時やブレーキ時に高性能バッテリーにエネルギーを供給する。

炭素繊維強化プラスチック（CFRP）で作られた700気圧のタンク2基には、合わせて6キログラムのガス状水素が入り、3〜4分で充填できる。燃料電池システムでは、水素と空気中の酸素の間で化学反応が起こり、電気モーターの電力を発生させる。BMW iX5 Hydrogenは、タンクを充填せずにWLTPサイクルで504 km（313マイル）を航続走行することができる。水素を動力源とするSAVは、0-100 km/h加速を6秒未満で完了し、最高速度は180 km/hを超える。

BMW iX5 Hydrogenは、ゼロ・テールパイプ・エミッションとBMWの特徴であるドライビング・ダイナミクスを備え、長距離走行性能と短時間での燃料補給を両立させている。その水素燃料電池技術は、必要な基礎条件が整えば、BMWグループの将来のパワートレイン・ポートフォリオのさらなる柱となる可能性を秘めている。継続的な変革の一環として、BMWグループは駆動システムに関してあらゆるテクノロジーを取り入れるアプローチをとっている。そのため、世界のさまざまな地域における異なる顧客要件、インフラ基準、政治的・規制的枠組みに対応できる体制を整えている。このような柔軟性により、BMWグループは、どのような状況においても市場の変化する要求に迅速に対応し、常に適切なモデルをできるだけ多くの顧客に提供することができるのである。

「燃料電池実験車両BMW iX5 Hydrogen」の公道走行を開始

日本における実証実験の結果は、生産車への開発に反映

BMWは、ガソリン・エンジン車、ディーゼル・エンジン車、プラグイン・ハイブリッド車、48Vマイルド・ハイブリッド車、電気自動車、そして、燃料電池車と、今後、幅広い製品ラインアップを提供予定

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、燃料として水素を充填し、水素エネルギーにより発電し電気を電池に蓄え、電気によりモーターを駆動させて走行する「燃料電池実験車両BMW iX5 Hydrogen（アイエックスファイブ・ハイドロジェン）」の日本における公道走行を開始し、本日より本年年末まで、実証実験を開始する。

BMWグループは、動力源として可能な限りの複数のパワートレインを提供する、世界でも稀な、プレミアム・ブランドに特化した自動車メーカーであり、高効率ガソリン・エンジン搭載車、クリーン・ディーゼル・エンジン搭載車、外部からの充電も可能なプラグイン・ハイブリッド・システム搭載車、電気モーターによるアシストを得られる48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載車、電気のみで駆動する電気自動車をラインアップし、販売を行なっている。

燃料電池車は、新たなるパワートレインの1つとして注目を浴びている車両であり、BMWグループは、2011年よりトヨタ自動車と燃料電池車の基礎研究を共同で行なっている。水素を燃料とする燃料電池車は、燃料の充填に時間を掛けずに、長距離走行可能となることが最大の特徴の1つであり、「燃料電池実験車両BMW iX5 Hydrogen」の場合、燃料である水素が空の状態から、約3分程度の水素の充電で、約500kmもの長距離を走行する事が可能となる。

「燃料電池実験車両BMW iX5 Hydrogen」は、BMW X5をベースにした燃料電池車である。BMW X5は、優れたオフロード性能、日常での高い機能性、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に誕生したモデルである。

BMWグループは、2020年代後半に燃料電池車を市場投入する予定であり、その実現に向け、ドイツやアメリカの主要国において、「燃料電池実験車両BMW iX5 Hydrogen」を走行させ、実証実験を実施しているが、今回、車両に対する顧客要求が高い日本においても、公道での実証実験を実施する事にした。

日本における実証実験においては、日本各地にて実際に車両を走行させ、様々なデータを取得すると共に、官公庁や行政機関、大学を訪問し、各方面の専門家の視点から製品に対するフィードバックを貰い、それら全てをドイツにあるBMWグループ本社に送り、製品開発に役立てる。

プラグイン・ハイブリッド・モデルBMW X5 xDrive50e

48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載のMパフォーマンス・モデルBMW X5 M60i xDrive

Mハイ・パフォーマンス・モデルにおいて初の48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載のBMW X5 M Competition

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、プレミアム・ミドル・セグメントにおける唯一のSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）「BMW X5（エックスファイブ）」の新型モデル（一部改良）を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年7月からを予定している。

BMW X5は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に初代モデルが誕生している。今回発表の新型BMW X5は、2019年に登場の第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルである。

新型BMW X5のラインアップには、プラグイン・ハイブリッド・モデル「BMW X5 xDrive50e（エックスドライブゴーマルイー）」と、BMW M社が開発する2つの高性能マシンMモデルを、ラインアップする。1つはサーキットでの本格的な走行を可能とすべく開発されたMハイ・パフォーマンス・モデルとなる「BMW X5 M Competition（エム・コンペティション）」、もう１つはサーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めたMパフォーマンス・モデルとなる「BMW X5 M60i xDrive（エムロクマルアイ・エックスドライブ）」である。

BMW X5

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 右ハンドル、AT仕様。

新型BMW X5は、日本においては、BMW社が初めて国土交通省からの認可を取得した、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能なドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」の搭載等、最先端の運転支援システムに加え、最新世代のコネクティビティも有し、「OK, BMW」と話し掛けることで、車両の操作、目的地の設定等が可能である。Apple CarPlayへの対応、スマートフォンで事前に検索した目的地を車両に送信する等、利便性が大幅に高められたモデルである。また、BMWデジタル・キー・プラスの標準装備により、車両のキーを持たずとも、対応のスマートフォン、スマートウォッチを携行していれば、車両に近づくだけでロック解除が可能であり、さらに車室内にロック解除に使用したデバイスがあるだけで、エンジンの始動も可能である。

デザイン

新型BMW X5のエクステリア・デザインは、BMWのラグジュアリー・モデルに相応しい圧倒的な存在感、ダイナミズム、威風堂々たる佇まいに加え、スポーティさを強調している。

フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用している。フロント・バンパーは大型化し、プラグイン・ハイブリッド・モデルにおいては、暗闇で光を放ち存在感を増すアイコニック・グロー・キドニー・グリルとする事で、夜間における存在感を増している。

リア・デザインは、横方向に伸びるスリムかつ大胆にデザインされたX字型LEDコンビネーション・ライトにより、力強さとXモデルであることを表現している。

インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。

パワー・トレイン

BMW X5 xDrive50eは、最高出力313PS（230kW）/5,000rpm、最大トルク450Nm/1,750-4,700rpmを発揮する3.0L直列6気筒ガソリン・エンジンと、最高出力197PS（145kW）、最大トルク280Nmを発揮するモーターを搭載し、システム・トータルで最高出力489PS（360kW）^*、システム・トータル最大トルク700Nm^*を達成している。電気モーターのみでは、最高速度140 km/h^*まで走行可能で、一充電あたりの航続距離は約100km^*を実現し、容量29.5kWhのリチウム・イオン・バッテリーを搭載している。

高効率ガソリン・エンジンを搭載するMパフォーマンス・モデルBMW X5 M60i xDriveは、4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、ダイナミックな走りを実現する8速ステップトロニック・スポーツ・トランスミッション、さらには、48Vマイルド・ハイブリッド・システムが組み合わされ、システム・トータル最高出力530PS（390kW）^*、システム・トータル最大トルク750Nm^*を発揮する。

Mハイ・パフォーマンス・モデルBMW X5 M Competitionは、4.4L V型8気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、ダイナミックな走りを実現する8速Mステップトロニック・トランスミッション、さらには、48Vマイルド・ハイブリッド・システムが組み合わされ、システム・トータル最高出力625PS（460kW）^*、システム・トータル最大トルク750Nm^*を発揮する。

*: ヨーロッパ仕様値

ドライビング・ダイナミクス

ダイナミックな走行性能、あらゆる運転状況における抜群の安定性、高精度なハンドリング性能、優れた乗り心地、世界最高のドライビング・ダイナミクスの実現を目指し、新型BMW X5には、様々な最先端シャシー・テクノロジーを採用している。

BMW X5 xDrive50e及びBMW X5 M60i xDriveには「オートマチック・セルフレベリング・コントロール付きアダプティブ2アクスル・エア・サスペンション」が標準装備となります。BMW X5 Mには「アダプティブMサスペンション・プロフェッショナル」が装備され、それぞれのモデルの特性に応じた、快適で安全なハンドリングを実現している。また、BMW X5 M60i xDriveには、卓越性とハンドリング快適性を高める電動パワー・ステアリング「インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング」を標準装備とすることで、まったく新しい次元の走行快適性と長距離ドライブの快適性を実現している。

BMW X5 M Competitionに、電子制御ダンパーとアクティブ・ロール・スタビライザーを備えたアダプティブMサスペンション・プロフェッショナルを採用する事で、長距離走行において優れた快適性を実現するComfort（コンフォート）モード、スポーツ走行に適合するボディ剛性を高めるSport（スポーツ）、さらに、ダイナミックな走行を可能にする、Sport Plus（スポーツ・プラス）モード、3種類のモードをMセットアップ・メニューから選択可能である。さらに、BMW X5 M Competitionに、アクティブ・ロール・コンフォートを備えた直進走行時の快適性向上に寄与するアクティブ・ロール・スタビライザー、Mスポーツ・ブレーキ、優れたトラクション性能を実現するMモデル専用4輪駆動システムM xDrive（エム・エックスドライブ）、リア・アクスルにはアクティブMディファレンシャル等を採用する事で、あらゆる状況において、Mハイ・パフォーマンス・モデルに相応しい、優れた駆けぬける歓びを実現する。

ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載

BMW社が国内認可取得モデルとして初めて導入したハンズ・オフ機能が搭載されている。「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路^*1での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システムである。この機能は、ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能^*2となる。

*1: 高速自動車国道法に定める高速自動車国道、及び指定都市高速道路に分類される道路が対象。

*2: SAE International（Society of Automotive Engineers）が定めるレベル2の段階であり、自動運転ではなく、前方注視が必要となるなど、ある一定の条件が必要。

安全機能・運転支援システム「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」

高性能カメラ&レーダー､および高性能プロセッサーによる高い解析能力によって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを標準装備している。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、レーン・チェンジ・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニング、ペダル踏み間違い急発進抑制機能を、標準装備としている。

標準装備となるパーキング・アシスト・プロフェッショナルには、時速35km以下で車両が直前に前進したルート最大200mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となるリバース・アシスト・プロフェッショナル機能が採用されている。日本に多数点在する細い道での対向車とのすれ違いに困った際など、安全かつ正確に、元のルートに復帰することが可能となる。

BMWコネクテッド・ドライブ

BMWコネクテッド・ドライブは、車載通信モジュールにより、ドライバー、クルマ、そして取り巻く情報をITネットワークで繋ぐことで、「もしもの時に備える万全の安全性」、「カーライフを進化させる革新の利便性」、「充実の情報と最新のエンターテインメント」を提供する総合テレマティクス・サービスとして2013年に輸入車として初めて導入された。また、スマートフォン向けアプリの導入により、車両情報やニュース等へのアクセスを可能にし、顧客の利便性を向上させるサービスを提供してきた。さらに、2021年夏には、より操作性・利便性を高めた新たな機能を追加すると共に、新しいスマートフォン向けアプリ「My BMW」を導入し、車とユーザー、情報をシームレスに繋げ、より快適でスマートなモビリティ・ライフをサポートする新しいパーソナル・アシスタント・サービスとして生まれ変わった。

BMW Intelligent Personal Assistant（インテリジェント・パーソナル・アシスタント）

BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、AI技術を活用することで、音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMW最新の機能である。今までの音声入力と異なり、より自然な会話に近い言葉で、ドライバーの指示や質問を理解し、適切な機能やサービスを起動可能にする他、使用頻度に応じてドライバーの好みを学習し、長く乗り続けるほどドライブにおける真のパートナーとしての役割を担うことが可能となる。そして、BMWのインテリジェント・パーソナル・アシスタントの最たる特徴は、ドライバーがシステムの「名前」を自由に付けることが可能な点である。例えば、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントを起動する際、「OK, BMW（オーケー・ビー・エム・ダブリュー）」だけでなく、呼びかける言葉を任意に設定することが可能なため、より身近な存在としてストレス無く使用することが出来る。

Amazon Alexa

Alexaは、Amazonが提供するクラウドベースの音声サービスあり、全世界で利用され、日本においても、日本語による音声サービスが提供されている。Alexaは、Amazon Echoシリーズなどのデバイスに搭載されており、Alexaに話しかけるだけで天気予報やニュースの確認、音楽ストリーミングの再生、Amazon.co.jpでのショッピング、対応するスマートホームデバイスの操作などが可能になる。オーナーのスマートフォン上アプリ「My BMW」を使用して、車両をAlexaと連携させることにより、自宅さながら、Alexaの様々なサービスや機能を利用することが可能となる。

3年間の主要メインテナンスが無償となるBMWサービス・インクルーシブ・プラス

3年間の主要メインテナンス無償提供、タイヤ/キーの破損や紛失の際の費用サポート等が含まれる「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」が全車に付帯されている。この「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」は、2016年よりBMW全モデルに標準装備された新しいメインテナンス・パッケージであり、顧客に対してより安心なドライブを提供している。

主な車両諸元

• BMW X5 xDrive50e
  全長4,930mm、全幅2,005mm、全高1,755mm、ホイールベース2,975mm、車両重量2,500kg、車両総重量2,775kg、排気量2,997cc、直列6気筒ガソリン・エンジン、最高出力313PS（230kW）/5,000rpm、最大トルク450Nm/1,750-4,700rpm、リチウムイオン・バッテリー容量29.5kWh、電気モーター出力197PS（145kW）、電気モーター・トルク280Nm、システム・トータル最高出力489PS（360kW）^*、システム・トータル最大トルク700Nm^*

• BMW X5 M60i xDrive
  全長4,930mm、全幅2,005mm、全高1,765mm、ホイールベース2,975mm、車両重量2,390kg、車両総重量2,665kg、排気量4,394cc、V型8気筒ガソリン・エンジン、最高出力530PS（390kW）/5,500rpm、最大トルク750Nm/1,800-4,600rpm、電気モーター出力12PS（9kW）、電気モーター・トルク200Nm、システム・トータル最高出力530PS（390kW）^*、システム・トータル最大トルク750Nm^*

• BMW X5 M Competition
  全長4,940mm、全幅2,015mm、全高1,750mm、ホイールベース2,970mm、車両重量2,340kg、車両総重量2,615kg、排気量4,394cc、V型8気筒ガソリン・エンジン、最高出力625PS（460kW）/5,500rpm、最大トルク750Nm/1,800-4,600rpm、電気モーター出力12PS（9kW）、電気モーター・トルク200Nm、システム・トータル最高出力625PS（460kW）^*、システム・トータル最大トルク750Nm^*

*: ヨーロッパ仕様値

BMW Xモデルについて

BMW Xモデルは、1999年にBMW X5（エックスファイブ）、2004年にBMW X3（エックススリー）、2008年にBMW X6（エックスシックス）、2010年にBMW X1の初代モデルが誕生している。その後、2014年にはBMW X4（エックスフォー）、2018年にはBMW X2（エックスツー）、2019年にはBMW X7（エックスセブン）が誕生している。

この内、BMW X1、BMW X3、BMW X5、BMW X7は、それまでの武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）という革新的なコンセプトによって新たなセグメントを確立し、BMW X2、BMW X4、BMW X6は、スポーティでエレガントなクーペ・デザインとBMW Xモデルの力強い存在感を兼ね備えた、スポーツ・アクティビティ・クーペ（SAC）と呼ばれるコンセプトを形成している。

さらに、2023年には、BMW Xモデル初のM専用モデル、BMW Mモデル初のプラグイン・ハイブリッド・モデルとなるBMW XMが誕生し、現在、BMW Xモデルは、8モデルで構成されている。

340PSを発揮するハイ・パワーなクリーン・ディーゼル・エンジン搭載
ダイナミクスと燃費効率を向上させる48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: クリスチャン・ヴィードマン）は、2019年2月に発売された第4世代のBMW X5のラインアップに、ハイ・パワーなクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「BMW X5 xDrive40d」（エックスファイブ・エックスドライブヨンマルディー）」を新たに追加し、全国のBMW正規ディーラーにて、本日より販売を開始する。納車は、本年2月以降を予定している。

BMW X5は、優れたオフロード性能と、日常での高い機能性を融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルであり、ハンズ・オフ・アシスト等の最新の運転支援システムを全車標準装備し、パワートレインには、高効率ガソリン・エンジン、クリーン・ディーゼル・エンジン、プラグイン・ハイブリッド・システムを用意することで、市場において人気を博しているモデルである。

BMW X5のラインアップに追加となる「BMW X5 xDrive40d」は、ハイ・パワーな3リッター直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340PS（250kW）/4,400pm、最大トルク700Nm/1,750-2,250rpmを発揮する。これは、BMW X5 xDrive35dに比べ、出力55PS、トルク50Nmの向上となっている。さらに、BMW X5 xDrive35d同様に「48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジー」を搭載することで、エンジンの負荷を軽減すると共に効率を最適化し、コースティング機能も採用することで、燃費効率を高めている。

BMW X5

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 右ハンドル、AT仕様。
• * は、以前に発表済みのモデルとなります。

主な車両諸元

• BMW X5 xDrive40d

全長4,935mm、全幅2,005mm、全高1,770mm、ホイールベース2,975mm、車両重量2,410kg、車両総重量2,795kg、排気量2,992cc、直列6気筒ディーゼル・エンジン+ 48Vマイルド・ハイブリッド、最高出力3404PS（250kW）/4,400rpm、最大トルク700Nm/1,750rpm-2,250rpm、WLTC燃料消費率12.1km/L、JC08燃料消費率15.5km/L。

最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長:クリスチャン・ヴィードマン）は、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にしたBMW X5（エックスファイブ）の限定車「BMW X5 xDrive35d PLEASURE³ EDITION（エックス・ドライブ・サンゴー・ディー・プレジャー・スリー・エディション）」を、本年7月末まで期間限定で生産し、本日より全国のBMW 正規ディーラーにて、販売を開始する。

BMW X5は、優れたオフロード性能と、日常での高い機能性を融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルであり、ハンズ・オフ・アシスト等の最新の運転支援システムを全車標準装備し、パワートレインには、高効率ガソリン・エンジン、クリーン・ディーゼル・エンジン、プラグイン・ハイブリッド・システムを用意することで、市場において人気を博しているモデルである。

限定車「BMW X5 xDrive35d PLEASURE³ EDITION」は、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備すると共に、4色から選べるレザー・シート、BMWヘッドアップ・ディスプレイや21インチの大径アロイ・ホイールを標準装備することで、商品力を大幅にアップさせている。また、車高調整が可能なエア・サスペンションの採用により、街中での乗り心地の向上に加え、アウトドア等、悪路での走破性と乗降性を両立させている。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
• 右ハンドル、AT仕様。

ダイナミクスと燃費効率が向上

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長:クリスチャン・ヴィードマン）は、BMW X5（エックスファイブ）、BMW X6（エックスシックス）、BMW X7（エックスセブン）のクリーン・ディーゼル・エンジン搭載モデルに、48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載する。

搭載される「48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジー」は、特に高い能力で制動エネルギー回生を行う48Vスターター・ジェネレーターと、それによって発電された電気を蓄積する追加のバッテリーで構成されている。48Vバッテリーは電気で作動する機能に電力を供給するだけでなく、電力をスターター・ジェネレーターに戻し、スターター・ジェネレーターが電気駆動システムとして作動することで、追加の駆動力の発生のためにもエネルギーを供給し、内燃エンジンの負荷を軽減すると共に、効率を最適化している。さらに、ジェネレーターは電気を使って加速をブースト（最大8kW/11PS）することで、発進時および加速中にダイナミックな出力特性をサポートする。また、コースティング機能も採用することによっても、燃費効率を高めている。モデルによって異なるが、燃料消費率は、WLTCモードで最大1.1km/L向上している。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
• 右ハンドル、AT仕様。
• 本年4月1日より、一部のBMWモデルにおいて希望小売価格の変更が予定されているが、上記に記載のモデルにおいては、価格変更の予定はありません。

BMW X7 xDrive40dは、48Vマイルド・ハイブリッド・システムの搭載と共に、BMWツインパワー・ターボ・テクノロジー採用の新開発の直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジンが搭載となった。直列6気筒エンジンに初めてマルチ・ステージ・ターボチャージャーを採用することでシステムを最適化し、ピエゾ・インジェクションによる最新のコモン・レール・ダイレクト・インジェクションを採用し、パフォーマンスと効率を高めている。この結果､最高出力は現行モデルのxDrive35dより75PS(55kW)アップの340PS(250KW)、最大トルクは同80Nmアップの700Nmとなり､パフォーマンスと効率性を大幅に向上させている。

主な車両諸元

• BMW X5 xDrive35d
  全長4,935mm、全幅2,005mm、全高1,770mm、ホイールベース2,975mm、車両重量2,260kg、車両総重量2,535kg、排気量2,992cc、直列6気筒ディーゼル・エンジン、最高出力286PS（210kW）/4,000rpm、最大トルク650Nm/1,500rpm-2,500rpm、WLTC燃料消費率12.4km/L。
• BMW X6 xDrive35d
  全長4,945mm、全幅2,005mm、全高1,695mm、ホイールベース2,975mm、車両重量2,240kg、車両総重量2,515kg、排気量2,992cc、直列6気筒ディーゼル・エンジン、最高出力286PS（210kW）/4,000rpm、最大トルク650Nm/1,500rpm-2,500rpm、WLTC燃料消費率12.4km/L。
• BMW X7 xDrive40d
  全長5,165mm、全幅2,000mm、全高1,835mm、ホイールベース3,105mm、車両重量2,500kg、車両総重量2,885kg、排気量2,992cc、直列6気筒ディーゼル・エンジン、最高出力340PS（250kW）/4,400rpm、最大トルク700Nm/1,750rpm-2,250rpm、WLTC燃料消費率11.9km/L。

625PSを発揮する4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン搭載

サーキット・モデルとしての高い走行性能とスポーツ・アクティビティ・モデルとしての機能性を両立

ハンズ・オフ機能等、最新の運転支援システムを標準装備

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長:クリスチャン・ヴィードマン）は、レーシング・カーの走行性能と日常の実用性を両立するスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）/ クーペ（SAC）のMハイ・パフォーマンス・モデルである「新型BMW X5 M Competition（エックス・ファイブ・エム・コンペティション）」「新型BMW X6 M Competition（エックス・シックス・エム・コンペティション）」を、全国の正規ディーラーにて、本日より受注を開始し、4月以降に順次納車を開始する。

新型BMW X5 M / X6 Mは、究極のスポーツ・マシンを手掛けるBMW M社が、サーキット走行を想定し開発したMハイ・パフォーマンス・モデルであり、今回導入されるモデルは、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したCompetitionモデルである。最高出力625PS（460kW）/6,000-6,700 rpm、最大トルク750Nm/1,800-6,000rpmを実現する4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載すると共に、ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッション、インテリジェント4輪駆動システム「M xDrive」、アクティブMディファレンシャルを搭載することで、SAV/SACに相応しい安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現し、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■　BMW X5 M Competition: 右ハンドル仕様
　  BMW X6 M Competition: 右/左ハンドル仕様

デザイン面では、新型BMW X5及び新型BMW X6をベースに、M Competitionモデル専用のデザインを採用している。Mモデルを象徴するダブル・バーを採用したキドニー・グリルはブラックをまとい、空力性能を向上させるM専用デザインのミラー・キャップ、さらにM専用デザインのサイド・ギルを装備している。また、Mモデルらしい刺激的なサウンドを響かせるMスポーツ・エキゾースト・システムを採用している。

内装には、サーキット・モデルに相応しく、アグレッシブな走行でもドライバーの姿勢を支えるMマルチ・ファンクション・シートや、M専用ステアリング・ホイール及びシフト・レバーの他、最新のデジタル・パネルを採用したBMWライブ・コックピットやM専用コンテンツが表示されるヘッドアップ・ディスプレイなど、機能性も備えた装備を採用している。

新型BMW X5 M CompetitionはSAVらしい屈強で存在感のあるシルエットと、レーシング・モデルとしての要素を、新型BMW X4 M CompetitionはSACらしいクーペ・スタイルのルーフが実現する優雅なデザイン性とアグレッシブなレーシング・モデルとしての要素を、それぞれ兼ね備えたモデルとなっている。

BMWは、「Joy of Ownership.　一人ひとりに、歓びと安心を。」をコンセプトに掲げ、顧客がBMWの高品質な製品を安心して満喫できるよう、2016年よりBMW全モデルに、3年間の無償メインテナンス、タイヤ/キーの破損や紛失の際の費用サポート等が含まれる「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」を提供している。これにより、納車と同時に、全ての顧客に対して、BMWを所有する歓びと安心を提供している。

V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジン

新型BMW X5 M / X6 Mには、新型BMW M8にも搭載されているV型8気筒エンジンを搭載している。このエンジンは、BMW M社が培ってきた最先端の技術を余すことなく採用し、アクセル・ペダルの微細な操作にも鋭く反応し、ドライバーの意思に敏感に呼応する、高性能エンジンである。2基のターボチャージャーへ排気ガスを供給するエグゾースト・マニフォールドは、クロスバンク型を採用することで、最大限に排気エネルギーを活用しながら素早いレスポンスを可能とし、また、燃焼室に燃料を供給するダイレクト・インジェクション・システムの最高噴射圧力を350barまで高めることで、極めて微細な霧状の燃料噴射を実現し、より高効率な燃焼を可能としている。

オイル供給には、高いレベルでのサーキット走行を考慮して、オイル・パンのフロント側に小型のオイル・チャンバーを搭載し、極度の横方向および前後方向の負荷がかかる状況下でも、必要に応じて小型チャンバーから追加でオイル供給を可能にする吸引システムを採用している。

BMW M社が開発したインテリジェント4輪駆動システムM xDrive

インテリジェント4輪駆動システムM xDriveは、高性能エンジンから発生したトルクをフロントとリヤに可変的に振り分け、さらに、アクティブMディファレンシャルの搭載により、2つのリヤ・ホイール間のトルクを最適化し振り分ける。これにより、安定した路面でのスポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じてトラクションを最適化し、俊敏性、走行安定性を大幅に向上させると同時に、エンジンから発生するエネルギーを、推進力としてほぼ無駄なく利用可能となっている。またM xDriveは、後輪駆動のように正確かつ俊敏な操作特性を重視しており、車両が安定性を保つために必要なタイミングを見極めて、フロント・ホイールに駆動力を供給する。ドライバーは必要に応じてフロント・アクスルとリヤ・アクスルの間の駆動力配分を設定することも可能で、初期設定の「4WD」モード、ほぼ後輪駆動に近い「4WD SPORT」モードが用意されている。

ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載

また、これらのモデルにはBMWが国内認可取得モデルとして初めて導入したハンズ・オフ機能が搭載される。「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路*1での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システムである。この機能は、ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、ステアリングから手を離して走行が可能*2となる。

*1: 高速自動車国道法に定める高速自動車国道、及び指定都市高速道路に分類される道路が対象。

*2: SAE International（Society of Automotive Engineers）が定めるレベル2の段階であり、自動運転ではなく、前方注視が必要となるなど、ある一定の条件が必要。

その他、最先端の運転支援システム

今回の新型モデルには、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備している。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）、レーン･チェンジ･アシストおよびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングが装備されている。

さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用されている。これにより、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となる。この機能を活用することで、例えば、日本に多数点在する細い道での対向車とのすれ違いに困った際など、安全かつ正確に、元のルートに復帰することが可能となる。

BMW M社（M GmbH）について

ドイツBMW本社を親会社とするBMW M社（1972年設立）は、3つの事業分野から構成されている。1つが高性能モデル、および、M Sportなどに採用される専用部品の開発である。2つ目が市販モデルには設定の無い特殊なカラーや素材、装備などを使用した特別注文プログラム「BMW Individual」による車両の製造。3つ目が2輪および4輪のBMWドライビング・エクスペリエンスのカリキュラム開発および実施である。

主な車両諸元

• BMW X5 M Competition
  全長4,955mm、全幅2,015 mm、全高1,770mm、ホイールベース2,970mm、車両重量2,400kg、車両総重量2,675kg、排気量4,394cc、V型8気筒ガソリン・エンジン、最高出力625PS（460kW）/6,000-6,700 rpm、最大トルク750Nm/1,800-6,000rpm。

• BMW X6 M Competition
  全長4,955mm、全幅2,020 mm、全高1,695mm、ホイールベース2,970mm、車両重量2,370kg、車両総重量2,645kg、排気量4,394cc、V型8気筒ガソリン・エンジン、最高出力625PS（460kW）/6,000-6,700 rpm、最大トルク750Nm/1,800-6,000rpm。

PHEVは容量が増加したバッテリーと直列6気筒エンジンを初搭載

V型8気筒エンジンを搭載した最高性能モデルは最高出力530PS

ハンズ・オフ・アシスト等の最新運転支援システムを全モデルで標準装備

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長:クリスチャン・ヴィードマン）は、2019年2月に発売された第4世代新型BMW X5のラインアップに、高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）「新型BMW X5 xDrive45e」（エックス・ファイブ・エックス・ドライブ・ヨン・ゴー・イー）」及び、V型8気筒エンジンを搭載したハイ・パフォーマンス・モデル「新型BMW X5 M50i（エム・ゴー・マル・アイ）」を新たに追加し、全国の正規ディーラーにて、本日より販売を開始すると発表した。

新型BMW X5は、優れたオフロード性能と、日常での高い機能性を融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルの第4世代として発売された。先代モデルより大きくなったボディ・サイズに、ゆとりある室内空間を備え、Xモデルとして初めて4輪アダプティブ・エア・サスペンションをオプションで導入するなど、SAVとしてのオフロード性能と機能性をより磨き上げている。さらに、ハンズ・オフ・アシスト等の最新の運転支援システムを全車標準装備とし、機能面でも進化している。今回追加される2モデルと、既に発売されているクリーン・ディーゼル・モデルを合わせ、幅広いラインアップが出揃うことになる。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。■　右ハンドル仕様。

新型BMW X5 xDrive45eは、BMWのSAVで日本国内唯一のPHEVであり、搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24kWhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成している。さらに、先代モデルが直列4気筒ガソリン・エンジンを搭載していたのに対して、新型モデルは、最新世代の直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394PS（290kW）を実現している。

また、新型BMW X5 xDrive45eには、新型BMW X5の特徴である、4輪アダプティブ・エア・サスペンションが標準装備される。4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」「Hybrid（ハイブリッド）」「Electric（エレクトリック）」「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択でき、特にElectricモードは、最高速度140km/hまでの範囲で純粋なEV走行を可能とする、PHEVならではの機能となっている。また、バッテリー・コントロール・スイッチが、センター・コンソールに新たに設置され、エンジン走行によってバッテリー充電を行いたい場合に、ボタン1つで、設定した充電量に達するまでエンジン走行のみにすることも可能となっている。

新型BMW X5 M50iは、最高出力530PS（390kW）/ 5,500rpm、最大トルク750Nm/1,800-4,600rpm を発揮する、V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、0-100km/h加速は4.3秒を実現する、新型BMW X5の中でも最も高い走行性能を誇るモデルとなっている。また、BMWのインテリジェント4輪駆動システム「BMW xDrive（エックス・ドライブ）」や、Mディファレンシャル及びエア・サスペンション*によって、悪路でも安定したコントロールとスポーティーな走りを実現することが可能となっている。そして、Mパフォーマンス・モデル専用色となるセリウム・グレーをキドニー・グリル、エア・インテーク、エア・ブリーザー、ミラー・キャップに採用することで、ハイ・パフォーマンス・モデルとしての存在感と個性を演出している。

*:オプション設定。

BMWは、「Joy of Ownership.　一人ひとりに、歓びと安心を。」をコンセプトに掲げ、顧客がBMWの高品質な製品を安心して満喫できるよう、2016年よりBMW全モデルに、3年間の無償メインテナンス、タイヤ/キーの破損や紛失の際の費用サポート等が含まれる「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」を提供している。これにより、納車と同時に、全ての顧客に対して、BMWを所有する歓びと安心を提供している。

ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載

また、これらのモデルにはBMWが国内認可取得モデルとして初めて導入したハンズ・オフ機能が搭載される。「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路*1での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システムである。この機能は、ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、ステアリングから手を離して走行が可能*2となる。

*1:高速自動車国道法に定める高速自動車国道、及び指定都市高速道路に分類される道路が対象。

*2: SAE International（Society of Automotive Engineers）が定めるレベル2の段階であり、自動運転ではなく、前方注視が必要となるなど、ある一定の条件が必要。

その他、最先端の運転支援システム

今回追加された新型モデルには、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備している。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）､レーン･チェンジ･アシストおよびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングが装備されている。

さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用されている。これにより、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となる。この機能を活用することで、例えば、日本に多数点在する細い道での対向車とのすれ違いに困った際など、安全かつ正確に、元のルートに復帰することが可能となる。

BMW Intelligent Personal Assistant

 (BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント)

BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、AI技術を活用することで、音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMW最新の機能である。今までの音声入力と異なり、より自然な会話に近い言葉で、ドライバーの指示や質問を理解し、適切な機能やサービスを起動可能にする他、使用頻度に応じてドライバーの好みを学習し、長く乗り続けるほどドライブにおける真のパートナーとしての役割を担うことが可能となる。そして、BMWのインテリジェント・パーソナル・アシスタントの最たる特徴は、ドライバーがシステムの「名前」を自由に付けることが可能な点である。例えば、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントを起動する際、「OK, BMW（オーケー・ビー・エム・ダブリュー）」だけでなく、呼びかける言葉を任意に設定することが可能なため、より身近な存在としてストレス無く使用することが出来る。

BMWコネクテッド・ドライブ標準装備

BMWコネクテッド・ドライブは、車載通信モジュールにより、ドライバー、クルマ、そして取り巻く情報をITネットワークで繋ぐことで、「もしもの時に備える万全の安全性」、「カーライフを進化させる革新の利便性」、「充実の情報と最新のエンターテインメント」を提供する総合テレマティクス・サービスとして2013年に輸入車として初めて導入された。また、スマートフォン向けアプリの導入により、車両情報やニュース等へのアクセスを可能にし、顧客の利便性を向上させるサービスを提供してきた。さらに、2018年8月には、より操作性・利便性を高めた新たな機能を追加すると共に、新しいスマートフォン向けアプリ「BMW Connected*」を導入し、車とユーザー、情報をシームレスに繋げ、より快適でスマートなモビリティ・ライフをサポートする新しいパーソナル・アシスタント・サービスとして生まれ変わった。

*:iOSのみ対応。

主な車両諸元

• BMW X5 xDrive45e
  全長4,935mm、全幅2,005mm、全高1,770mm、ホイールベース2,975mm、車両重量2,500kg、車両総重量2,755kg、排気量2,997cc、直列6気筒ガソリン・エンジン、最高出力286PS（210kW）/5,000rpm、最大トルク450Nm/1,500rpm-3,500rpm、ハイブリッド燃料消費率WLTC 10.3km/、充電電力使用時走行距離WLTC 79.2km。

• BMW X5 M50i
  全長4,935mm、全幅2,005mm、全高1,770mm、ホイールベース2,975mm、車両重量2,310kg、車両総重量2,585kg、排気量4,394cc、V型8気筒ガソリン・エンジン、最高出力530PS（390kW）/5,500rpm、最大トルク750Nm/1,800rpm-4,600rpm、燃料消費率WLTC 8.0km。

• 大型化したボディと、低重心を強調する存在感のあるデザイン。
• 卓越した走行安定性を実現する4輪アダプティブ・エア・サスペンションを採用。
• 高性能3眼カメラによる最先端の運転支援システムや、音声会話による機能操作を可能とするBMWインテリジェント・パーソナル・アシストを標準装備。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルの第4世代となる、新型BMW X5（エックス・ファイブ）を、全国のBMW正規ディーラーで本日より販売を開始する。

新型BMW X5は、1999年に登場した初代モデルのコンセプトを継承し、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルである。先代モデルからホイール・ベースが40mm、全長が25mm、全幅が65mm、全高が10mmそれぞれ大きくなり、ゆとりある室内スペースを実現しながら、低重心を強調する存在感あるシルエットをまとっている。フロントは、一体型フレームで縁取られたデザインの大型キドニー・グリルを装備することで、アグレッシブな印象を演出し、サイド・ボディには、後部ドアから上方に伸び上がるようにプレス・ラインを刻むことで、リヤ・ホイールを強調し、後輪駆動のDNAと高い走行性能へのこだわりを象徴している。

また、先代モデルに比べて、車両前方の骨格に高張力鋼板をより多く使用し、強度を高めながら約15.5kgの軽量化を実現している。足回りには、スチール製のサスペンションを採用し、M Sportモデルには、Xモデルとして初めて4輪アダプティブ・エア・サスペンション^*を導入している。4輪アダプティブ・エア・サスペンションを装備することで、各ホイールに設置されたセンサーが、常に路面状況および荷重を検知し、必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整を自動で行うため、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動で高さを調整することも可能で、重量物を乗せる際や、路面状況が悪い時など、ドライバーの好みや状況に応じて設定することが可能となっている。

*:M Sport専用オプション装備品となります。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■　右ハンドル仕様。

また、新型BMW X5は、Xモデルのダイナミックさとパワフルさを引き立たせる、3リッター直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載した新型BMW X5 xDrive35dを導入する。このエンジンは、最高出力265PS（195kW）/4,000rpm、最大トルク620Nm/2,000-2,500rpmを発揮し、0-100km/h加速は6.5秒を達成している。

さらに、後退時のステアリング操作をサポートするリバース・アシスト、高性能3眼カメラを搭載した最新の運転支援システム、AIを活用した音声会話による車両操作機能であるBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント、車両をITネットワークに繋ぎ様々な情報にアクセスするBMWコネクテッド・ドライブ等、最新のドライバー・サポート機能を搭載している。これにより、1999年の初代モデル登場から受け継がれたコンセプトと、最新技術を融合させた完成度の高い新型モデルとなっている。

なお新型BMW X5には、3年間の主要メインテナンス無償提供、タイヤ/キーの破損や紛失の際の費用サポート等が含まれる「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」が全車に付帯されている。この「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」は、2016年よりBMW全モデルに標準装備された新しいメインテナンス・パッケージであり、顧客に対してより安心なドライブを提供している。

最新のコンセプトを採用した、洗練された内装

内装には、ドライバーに必要な情報を適切なタイミングで伝えることをコンセプトにした新しいBMWの表示・操作システム「BMW Operating System 7.0」を導入し、自分用にカスタマイズすることが出来る10.25インチのコントロール・ディスプレイ及び12.3インチのフル・デジタル・メーター・パネルを装備している。コントロール・ディスプレイは、より使いすく最適化されたメニュー表示により、様々な機能や設定にアクセスしやすくなり、ステアリング・ホイールのボタン、センター・コンソール付近に配置されているiDriveコントローラー、タッチ操作に対応したディスプレイ、さらに音声コントロール及びジェスチャー・コントロールを備え、状況に応じてドライバーが最も操作しやすい方法で、必要な情報 /　設定にストレス無くアクセスすることが可能となっている。12.3インチのフル・デジタル・メーター・パネルは、速度 / 回転数を表示する左右のメーターの間、すなわちディスプレイの中央に、ナビゲーション・マップの一部などを表示する。さらに、改良されたヘッドアップ・ディスプレイ^*を装備することで、より視認性が向上し、ドライバーは運転に集中しながら、前方向を向いたまま必要な情報を受け取ることが可能となっている。

*:M Sportに標準装備。

大型コントロール・ディスプレイの下部には、ダッシュボードを分割するように伸びるマット・アルミニウム加飾が施された水平ラインが引かれ、広さを演出すると共に、より先進的で高級感のある空間を実現している。そして、全体としてスイッチの数を最低限まで削減し、位置の把握がより容易になるレイアウトを採用している。

最先端の運転支援システム

新型BMW X5には、1秒で2兆5000億回の演算能力を持つ画像処理プロセッサーと、高性能3眼カメラを搭載し、より正確かつ迅速な危険予測が可能となった、最先端の運転支援システムを標準装備している。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングが装備されている。

さらにパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用され、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となっている。この機能を活用することで、例えば日本に多数点在する細い道に、誤って迷い込んだ際など、安全かつ正確に、元のルートに復帰することが可能なため、存在感あるボディ・サイズを誇る新型BMW X5において、特に利便性を発揮する。

BMWコネクテッド・ドライブについて

BMWコネクテッド・ドライブは、車載通信モジュールにより、ドライバー、クルマ、そして取り巻く情報をITネットワークで繋ぐことで、「もしもの時に備える万全の安全性」、「カーライフを進化させる革新の利便性」、「充実の情報と最新のエンターテインメント」を提供する総合テレマティクス・サービスとして2013年に輸入車として初めて導入された。また、スマートフォン向けアプリの導入により、車両情報やニュース等へのアクセスを可能にし、顧客の利便性を向上させるサービスを提供してきた。さらに、2018年8月には、より操作性・利便性を高めた新たな機能を追加すると共に、新しいスマートフォン向けアプリ「BMW Connected」を導入し、車とユーザー、情報をシームレスに繋げ、より快適でスマートなモビリティ・ライフをサポートする新しいパーソナル・アシスタント・サービスとして生まれ変わった。

主な車両諸元

• BMW X5 xDrive35d
  全長4,935mm、全幅2,005mm、全高1,770mm、ホイール・ベース2,975mm、車両重量2,190kg、車両総重量2,465kg、排気量2,992cc、直列6気筒ディーゼル・エンジン、最高出力265PS（195kW）/4,000rpm、最大トルク620Nm/2,000-2,500rpm、燃料消費率11.7km/L（WLTC）。

• BMW X5のスポーティさやダイナミックさをより強調する装備を多数採用。
• BMWのカラー・ライン・アップの中でも特に人気の2色を採用。
• シリアル・ナンバーが刻まれたバッジを特別装備。
• 日本全国合計190台限定（BLACK 110台、WHITE 80台）。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、卓越したオフロード走行性能と共に、オンロードにおける走行性能をより際立たせた「BMW X5 xDrive35d M Sport（エックス・ファイブ・エックス・ドライブ・サン・ゴー・ディ・エム・スポーツ）」をベースとした限定車「LIMITED BLACK（リミテッド・ブラック）」及び「LIMITED WHITE（リミテッド・ホワイト）」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より全国190台限定（LIMITED BLACK 110台、LIMITED WHITE 80台）で販売を開始する。

今回の限定車は、BMW X5の中でも特にスポーティでダイナミックな走りとスタイリングを持つM Sportモデルをベースとしている。「LIMITED BLACK」には都会の夜に映えるブラック・サファイアを、「LIMITED WHITE」には陰影を豊かに演出しボディの造形美を際立たせるアルピン・ホワイトをそれぞれボディ・カラーとして採用している。そして、ブラックをまとったM Performanceキドニー・グリルや、パワフルなデザインが印象的な20インチ・Mライト・アロイ・ホイールを採用することで、スポーティなデザインを印象的に強調している。

内装においては、ブラックのダコタ・レザー・シートを採用すると共に、その繊細な加工技術により過去人気があったアイテムであるアルミニウム・ヘキサゴン・トリムを復活させ特別に装備することで、洗練された室内空間を演出している。さらに、開放的なドライブを実現する電動パノラマ・ガラス・サン・ルーフや、上質なサウンドを提供するスピーカー・システムであるharman/kardonサラウンド・サウンド・システムなどが装備され、快適で上質な空間を実現している。

さらに、限定車である証として、個体ごとのシリアル・ナンバーが刻まれたバッジを特別に装備している。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
• 右ハンドル仕様。

BMW X5 LIMITED BLACK / LIMITED WHITEの主な装備内容

• M Performanceキドニー・グリル（ブラック）
• 20インチ・Mライト・アロイ・ホイール・ダブル・スポーク・スタイリングM469（ブラック）
• ダコタ・レザー・シート（ブラック）
• アルミニウム・ヘキサゴン・トリム（特別装備）
• 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ
• リヤ・シート・ヒーティング
• ソフト・クローズ・ドア
• 12V電源ソケット
• アダプティブLEDヘッドライト
• harman/kardonサラウンド・サウンド・システム
• BMWヘッドアップ・ディスプレイ
• M Performanceアルミニウム・ペダル
• 専用バッジ（シリアル・ナンバー入り）

車両コンセプトおよびデザイン

BMW X ファミリーの礎となったモデル

BMWのプレミアムなキャラクターと高い運動性能に、優れたオフロード性能と不安定な路面での卓越したパフォーマンスを融合させる。BMWは約20年前にこのようなコンセプトを打ち出し、まったく新しいセグメント「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」を世に送り出しました。その最初のモデルがBMW X5でした。このクルマはBMW Xファミリーの基礎を築いたモデルであり、今日まで、プレミアムAWDモデル・セグメントにおけるマーケット・リーダーの座を守り続けています。

BMW X5は、過去三世代のモデルで合計2,200万台以上が販売されました。新世代モデルとなった新型BMW X5は、デザインとテクノロジーの両面から新たなインパクトを与えます。新型BMW X5も、米国サウスカロライナ州のスパータンバーグ工場で生産されます。BMW Xモデルのコンピテンス・センターであるこの生産拠点は、BMW X3、BMW X4、BMW X6の各モデルの誕生の地でもあり、やがてBMW X7もここで生産されます。

新しいデザイン手法でたくましさと卓越した力強さを表現

新型BMW X5の車両サイズは、先代モデルと比べてホイールベースが42 mm長く2,975 mmに、全長が36 mm長く4,922 mmに、全幅が66 mm幅広く2,004 mmに、全高が19 mm高く1,745 mmになったことで圧倒的な存在感と、乗員と荷物のための十分なスペースを確保しました。SAVの特徴的なプロポーションを受け継ぎながら、デザイン的特徴を控え目にすることで、くっきりとした面構成と正確なラインによるたくましさ、エレガントな外観、卓越した力強さを強調しています。力強さを増したエンジンフード、フロントのショート・オーバーハング、六角形デザインのホイール・ハウス、ダイナミックに流れるルーフ・ラインは、スポーティーで且つたくましい新型BMW X5の特徴を表しています。

BMWグループ・デザインを率いるエイドリアン・ファン・ホーイドンクは、次のように語っています。「BMW X5はBMWのXファミリーのルーツを体現しており、四世代目となるこのモデルでは存在感と現代性を極めて強く表現しています。このクルマは、たくましさ、明確さ、正確性というXモデルの新しいデザインを明確に表現しています。」

フロント・エンドで目を引く特徴は、一体式のフレームで囲まれた大きなBMWキドニー・グリルです。新型BMW X5にはLEDヘッドライトが標準装備されます。オプションでアダプティブLEDヘッドライト付きBMWレーザー・ライトが用意されます。このシステムの場合、セレクティブ・ビーム付きBMWレーザー・ライト・スポットによりハイ・ビーム機能を最適化しており、幻惑防止式ハイ・ビームの照射距離は約500 mに達します。特徴的な片側2灯式ヘッドライト内部の六角形の光源を分割するブルーのX形エレメントが、視覚的に際立ったアクセントを添えます。

後部ドアから立ち上がるボディー側面の正確なキャラクターラインは、新型BMW X5の洗練された外観に大きく寄与しています。これが力強いショルダー部分を明確化し、さらにサイド部へと回り込んだテール・ライトに合流します。リヤの光源もすべてLEDを採用しています。立体的なデザインのカバー・ガラスは、彫刻仕上げのような印象を与えます。対角線状に描かれるアクセント・ラインが、リヤ・エンドをコンパクトでたくましく見せています。

モデル・バリエーションのxLineとM Sport、オプションのBMW Individual

モデル・バリエーションのxLineとM Sportは、個性的なデザインが際立ちます。xLineモデルのエクステリアは、マット・アルミニウム仕上げのキドニー・グリル・バー、サテン・アルミニウム仕上げのアンダー・ガード、ルーフ・レールおよびサイド・ウィンドウ・フレームの他、パール・エフェクト・クロームのアクセントが、新型BMW X5のオフロード・キャラクターを強調します。M Sportモデルは、ホイール・アーチ・トリム、バンパー・トリム・パネル、リヤ・アンダー・ガード、サイド・スカートがボディーと同色で塗装されます。また、フロント・エンドの特大エア・インテーク、マット・アルミニウム仕上げのキドニー・グリル・バー、さらにルーフ・レール、サイド・ウィンドウ・フレーム、その他のハイグロス・ブラックのトリム・エレメントがSAVのダイナミックな運動性能を表現しています。

新型BMW X5には、18インチのアロイ・ホイールが標準装備されます。xLineモデルは19インチのアロイ・ホイールを、M Sportモデルはダブル・スポーク・デザインの20インチM アロイ・ホイールを装備しています。その他のサイズ・バリエーションとして18～22インチがオプションで用意されます。

詳細は添付のプレスキットをご覧ください。

市場導入時のモデル・バリエーション 新型BMW X5.. 1

　目次.................................................................................................................1

新型BMW X5

　市場導入時のモデル・バリエーション...........................................................2

車両コンセプトおよびデザイン

　BMW Xファミリーの礎となったモデル..........................................................4

インテリアおよび装備品

　特別なドライビング・エクスペリエンスのための洗練された雰囲気.............6

パワートレインおよびドライビング・エクスペリエンス

　好みに合わせて運動性能や快適性を高める 革新性.........................................9

ドライバー・アシスタント・システム

　自動運転に向けた着実な進歩...........................................................................14

表示および操作システム、BMWコネクテッド、 コネクテッド・ドライブ

　最新のデジタル技術でドライバーの暮らしを シームレスに統合....................16