「BMW 2シリーズ グラン クーペ」が、一般社団法人「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実行委員会（実行委員長: 鈴木慎一）主催の2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、並みいる強豪をおさえ、栄えある10ベスト・カーに選出された。

2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤーは、2024年11月1日から2025年10月31日までに発表または発売された多くの国産車、輸入車が選考対象となるが、「BMW 2シリーズ グラン クーペ」は一次選考において、上位10モデルとなる10ベスト・カーの栄冠に輝いた。

BMWグループにおいては、

13年前の2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて「BMW 3シリーズ セダン/ツーリング」が、

10年前の2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて「BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー/グラン ツアラー」が、

5年前の2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて現行モデルの「BMW 3シリーズ セダン」が、

2年前の2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて現行モデルの「BMW X1」が、

さらに、昨年の2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて「MINI COOPER」が、

輸入車の頂点となるインポート・カー・オブ・ザ・イヤーに輝いている。

また、

11年前には「BMW i3」がイノベーション部門賞（現: テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー）に、

9年前には「BMW M2」がエモーショナル部門賞（現在は廃止）に、

7年前には「BMW X2」がエモーショナル部門賞（現在は廃止）に、

4年前には「BMW 4シリーズ」がデザイン・カー・オブ・ザ・イヤーに、

3年前には「BMW iX」がデザイン・カー・オブ・ザ・イヤーに、

輝いており、BMWグループの製品は、過去16年の内、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを含め、10のメジャーな賞を受賞している。

BMWグループにおける過去16年の10ベスト・カー受賞歴

• 2010-2011日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 5シリーズ
• 2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 1シリーズ
• 2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 3シリーズ
• 2013-2014日本カー・オブ・ザ・イヤー:              MINIペースマン
• 2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW i3
• 2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー/
                                                                                                 グラン ツアラー
• 2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW M2クーペ
• 2017-2018日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 5シリーズ
• 2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW X2
• 2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 3シリーズ セダン
• 2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 2シリーズ グラン クーペ
• 2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 4シリーズ
• 2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW iX
• 2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW X1
• 2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー:              MINI COOPER
• 2015-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 2シリーズ グラン クーペ

BMWグループにおける過去16年の受賞歴

インポート・カー・オブ・ザ・イヤー

• 2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 3シリーズ
• 2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー/
                                                                                                グラン ツアラー
• 2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 3シリーズ セダン
• 2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW X1
• 2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー:              MINI COOPER

テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー

• 2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW i3（受賞時の受賞名はイノベーション部門賞）

デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー

• 2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW 4シリーズ
• 2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW iX

エモーショナル部門賞（現在は廃止）

• 2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW M2クーペ
• 2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー:              BMW X2

BMW 2シリーズ グラン クーペについて

BMW 2シリーズ グラン クーペは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに属するモデルであり、2019年に同セグメントにおけるBMW初の4ドア・クーペとして初代モデルが誕生した。スポーティで俊敏なハンドリング性能に、優雅なデザインと、さらに4ドア・モデルならではの高い利便性が組み合わされたモデルであり、第２世代モデルへと進化した現行のBMW 2シリーズ グラン クーペは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザイン^*を取り入れると共に立体的なプレスラインを採用する事で、一層スポーティな印象に生まれ変わっている。また、48Vマイルド・ハイブリッド・システム^*搭載モデルを投入する等、最新テクノロジーの採用により、走行性能はより力強く、スモール・コンパクト・セグメントのモデルならではの軽快なきびきびした走りと共に、BMW 2シリーズ グラン クーペは、クーペ・モデルとしての「駆けぬける歓び」のさらなる高みに挑戦している。

*: BMW 220グラン クーペ M SportおよびBMW 220d グラン クーペM Sportに搭載となります。

日本カー・オブ・ザ・イヤーについて

「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、日本のモータリゼーションの発展とコンシューマーへの最新モデルおよび最新技術の周知を目的として、1980年に創設された。

現在、一般社団法人 日本カー・オブ・ザ・イヤーが構成する日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会により運営されている。

選考対象となるクルマは、前年の11月1日より当年の10月31日までに日本国内において発表された乗用車で、60名を上限とした選考委員の投票によって決定される。

また、その年を代表するクルマとなる「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が日本メーカー車だった場合、海外メーカー車でもっとも多く得票したクルマに「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」が与えられる。

2022年までは、さらに4つの部門賞、「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」、「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」、「パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」、「Ｋ CARオブ・ザ・イヤー」が設けられていたが、2023年からは2つの部門賞が廃止され、現在の部門賞は、「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」と「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」の2つである。

1980年の創設以来「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、文字どおり日本を代表する「クルマの賞典」として、世界からも高く評価されている。

ブランド・ストア『FREUDE by BMW』内「CAFÉ & BAR B」にて期間限定で展開

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、ブランド・ストア『FREUDE by BMW（フロイデ・バイ・ビーエムダブリュー）』の1Fにある「CAFÉ & BAR B（カフェ・アンド・バー・ビー）」にて、新型BMW 2シリーズ グラン クーペをイメージしたスペシャル・メニュー「マグロとキヌア、アボカドのタルタル仕立て　～ヨーグルトのカモフラージュ～」の販売を明日3月6日より期間限定で開始する。

スペシャル・メニュー「マグロとキヌア、アボカドのタルタル仕立て　～ヨーグルトのカモフラージュ～」は、本日発表の新型BMW 2シリーズ グラン クーペをイメージしたスペシャル・メニューで、新型BMW 2シリーズ グラン クーペの特徴の１つである、優美なフォルムと均整の整ったプロポーションから着想を得て創作された。
赤身のマグロの豊かな風味とスーパーフードとして知られるキヌアのヘルシーさに、あおさ海苔の香りを融合させた一品となっている。アボカドのまろやかさが加わり、バランスの取れた味わいを実現している。
赤身のマグロとキヌアは共に、タンパク質が豊富で、軽やかなでありながら栄養価の高い組み合わせとなっている。

このスペシャル・メニュー「マグロとキヌア、アボカドのタルタル仕立て　～ヨーグルトのカモフラージュ～」は、明日3月６日（木）から4月15日（火）までの期間限定で楽しめる。

今後もブランド・ストアにてBMWブランドの魅力を体験可能な様々な取り組みを行っていく。

スペシャル・メニュー概要
商品名：「マグロとキヌア、アボカドのタルタル仕立て　～ヨーグルトのカモフラージュ～」
価格： 1,400円（税込）
販売期間：2025年3月6日（木）～4月15日（火）

CAFÉ & BAR B（カフェ・アンド・バー・ビー）店舗情報
住所：東京都港区麻布台1-3-1 麻布台ヒルズ タワープラザ1F
営業時間：11:00-22:00
（ランチタイム 11:00-14:00 / カフェタイム 14:00-17:00 / バー&ディナータイム 17:00-22:00）
ドリンク：オールデイ提供(テイクアウト含む)
※バーカクテル・モクテル 17:00-22:00
定休日：なし（施設に準ずる）
席数：38席
Instagram：https://www.instagram.com/bmw_cafe_bar_b/

CAFÉ & BAR Bでは、日本各地の厳選した食材を取り入れ、ドイツのカフェやデリで定番のランチやスイーツが味わえる。バー・ディナータイムにはトップバーテンダーの野村空人氏監修による、ドイツのフルーツブランデーと日本のリキュールを組み合わせた新しいアプローチのカクテルを提供するなど、東京の新しいランドマーク「麻布台ヒルズ」から新たな食文化体験を提案する。

ブランド・ストア『FREUDE by BMW』施設情報
施設名：『FREUDE by BMW』
住所：東京都港区麻布台1-3-1　麻布台ヒルズ　タワープラザ1F/2F
営業時間：11:00 – 22:00
HP：https://www.bmw.com/ja/freude-by-bmw.html

48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載
日本市場に適したボディ・サイズ: 横幅1,800ｍｍ、全高1,445mm
Mパフォーマンス・モデルBMW M235 xDriveをラインアップ

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントにおけるエレガントな4ドア・クーペ「BMW 2シリーズ グラン クーペ」の新型モデル（全面改良）を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年3月以降を予定している。

BMW 2シリーズ グラン クーペは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに属するモデルであり、2019年に同セグメントにおけるBMW初の4ドア・クーペとして初代モデルが誕生した。スポーティで俊敏なハンドリング性能に、優雅なデザインと、さらに4ドア・モデルならではの高い利便性を組み合わせたことにより高い評価を獲得し、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて10ベスト・カーを、日本自動車研究者ジャーナリスト会議主催の2021年次RJCカーオブザイヤーにおいてインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを華々しく受賞した。

BMW 2シリーズグランクーペのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 右ハンドル、7速DCT仕様

第２世代モデルへと進化した新型BMW 2シリーズ グラン クーペは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザイン*を取り入れると共に立体的なプレスラインを採用する事で、一層スポーティな印象に生まれ変わっている。また、48Vマイルド・ハイブリッド・システム*搭載モデルを投入する等、最新テクノロジーの採用により、走行性能はより力強く、スモール・コンパクト・セグメントのモデルならではの軽快なきびきびした走りと共に、新型BMW 2シリーズグランクーペは、クーペ・モデルとしての「駆けぬける歓び」のさらなる高みに挑戦している。
*: BMW 220グラン クーペ M SportおよびBMW 220d グラン クーペM Sportに搭載となります。

デザイン
フロント・デザインは、BMW特有のキドニー・グリルに斬新な斜めのデザイン*を取り入れ、さらに、BMWデザインの意匠の1つである環状のシグネチャーを2回繰り返すツイン・サーキュラーを進化させ、よりシャープかつスポーティなデザインのアダプティブLEDヘッドライトが印象的である。リヤ・デザインにおいては、ワイドで力強さを強調する水平方向のキャラクター・ライン、立体的で力強いイメージのLEDリア・コンビネーション・ライト、スポーティさを印象付けるリヤ・ディフューザーが、特徴的である。リア・ゲートに取り付けられているモデル・バッチは、2を大きくすることで、BMW 2シリーズ グラン クーペであることを強調させている。
*: BMW 220グラン クーペM SportおよびBMW 220dグラン クーペM Sportに搭載となります。

インテリアは、メーターパネルとコントロール・ディスプレイを一体化させ大型化し存在感を増しつつ、運転席側に傾けることで視認性を高め、タッチ操作による操作性を高めたBMWカーブド・ディスプレイを採用し、さらに、シフト・レバーを廃止し、センター・アームレストに操作系を全て納めることで、モダンな印象を高めている。また、センター・コンソールにQi対応機器（スマートフォン等）を置く事で、充電も可能となる等、利便性も高めている。リアは、大人3名が座れる空間を確保すると共に、40:20:40分割可倒シートの採用により、ラゲッジ・スペースを有効活用することが可能である。

新型BMW 2シリーズ グラン クーペには、BMWオペレーティング・システム9が搭載され、運転席側に機能アイコンを縦に並べた再設計されたホーム画面を備えている。「QuickSelect」機能により、サブ・メニューに切り替えることなく機能に直接アクセスできるため、メニュー構造が大幅に改良され、操作しやすくしている。新しいBMW iDriveは、BMWカーブド・ディスプレイおよびBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントとも組み合わされ、一貫して、タッチ・ディスプレイと言語で操作できるように設計されている。また、好みのアプリをダウンロードすることが可能となり、スマートフォン同様に、BMWカーブド・ディスプレイ上で、操作することが可能である。

ドライビング・ダイナミクス
BMW 220グラン クーペ（ニーニーマル）は、最高出力115kW/5,000rpm、最大トルク240Nm/1,500-4,400rpmを発揮する高効率な1.5L直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、ダイナミックな走りを実現する7速ダブル・クラッチ・トランスミッション、さらには、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを組み合わせることで、システム・トータル最高出力125kW*、システム・トータル最大トルク280Nm*を実現している。また、アダプティブMサスペンションの搭載により、快適性と操舵性を大幅に向上している。
*: 自社参考値

BMW 220dグラン クーペ（ニーニーマルディー）は、最高出力110kW/4,000rpm、最大トルク360Nm/1,500-2,500rpmを発揮する高効率な2L直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載し、ダイナミックな走りを実現する7速ダブル・クラッチ・トランスミッション、さらには、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを組み合わせることで、システム・トータル最高出力120kW*、システム・トータル最大トルク400Nm*を実現している。また、アダプティブMサスペンションの搭載により、快適性と操舵性を大幅に向上している。
*: 自社参考値
BMW M235 xDriveグラン クーペは、BMW M社が開発する、本格的なサーキット走行で培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めたMパフォーマンス・モデルである。最高出力221kW/5,750rpm、最大トルク400Nm/2,000-4,500rpmを発揮する、高効率な2.0L直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、左のパドル・シフトを1 秒間引くことで、すべてのパワートレインとシャシー・システムを最もスポーティな設定に切り替えられる「Mスポーツ・ブースト機能付き7速ダブル・クラッチ・トランスミッション」、「4輪駆動システムxDrive」、フロント・アクスルに組み込まれた「機械式リミテッド・スリップ・デファレンシャル」、「アダプティブMサスペンション」、「Mスポーツ・ブレーキ（レッド・ハイグロス・キャリパー）」等々を組み合わせることで、ダイナミックな走りと共に、Mパフォーマンス・モデルに相応しい駆けぬける歓びを提供する。
さらに、上級モデルとなるBMW M3およびBMW M4で採用のテクノロジーを受け継いだ「Mコンパウンド・ブレーキ（グレー・ハイグロス・キャリパー）」を、オプション装備することも可能である。

ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載
BMW社が国内認可取得モデルとして初めて導入したハンズ・オフ機能が搭載*1されている。「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路*2での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システムである。この機能は、ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能*3となる。
*1: BMW 220グラン クーペおよびBMW 220dグラン クーペにオプション装備、BMW M235 xDriveグラン クーペに標準装備となります。
*2: 高速自動車国道法に定める高速自動車国道、及び指定都市高速道路に分類される道路が対象。
*3: SAE International（Society of Automotive Engineers）が定めるレベル2の段階であり、自動運転ではなく、前方注視が必要となるなど、ある一定の条件が必要。

先進安全機能ドライビング・アシスト
高性能カメラ&レーダー､および、高性能プロセッサーによる高い解析能力によって、より精度と正確性が向上した、最先端の先進安全機能ドライビング・アシストを標準装備している。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニング、ペダル踏み間違い急発進抑制機能を、標準装備としている。

さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、車両が時速35km以下で直前に前進したルートを最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となるリバース・アシスト機能が採用されている。日本に多数点在する細い道での対向車とのすれ違いに困った際など、安全かつ正確に、元のルートに復帰することが可能となる。

BMWコネクテッド・ドライブ
BMWコネクテッド・ドライブは、車載通信モジュールにより、ドライバー、クルマ、そして取り巻く情報をITネットワークで繋ぐことで、「もしもの時に備える万全の安全性」、「カーライフを進化させる革新の利便性」、「充実の情報と最新のエンターテインメント」を提供する総合テレマティクス・サービスとして2013年に輸入車として初めて導入された。また、スマートフォン向けアプリの導入により、車両情報やニュース等へのアクセスを可能にし、顧客の利便性を向上させるサービスを提供してきた。さらに、2021年夏には、より操作性・利便性を高めた新たな機能を追加すると共に、新しいスマートフォン向けアプリ「My BMW」を導入し、車とユーザー、情報をシームレスに繋げ、より快適でスマートなモビリティ・ライフをサポートする新しいパーソナル・アシスタント・サービスとして生まれ変わった。また、BMWデジタル・キー・プラスの標準装備により、車両のキーを持たずとも、対応のスマートフォン、スマートウォッチを携行していれば、車両に近づくだけでロック解除が可能であり、さらに車室内にロック解除に使用したデバイスがあるだけで、エンジンの始動も可能である。

BMW Intelligent Personal Assistant（インテリジェント・パーソナル・アシスタント）
BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、AI技術を活用することで、音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMW最新の機能である。今までの音声入力と異なり、より自然な会話に近い言葉で、ドライバーの指示や質問を理解し、適切な機能やサービスを起動可能にする他、使用頻度に応じてドライバーの好みを学習し、長く乗り続けるほどドライブにおける真のパートナーとしての役割を担うことが可能となる。そして、BMWのインテリジェント・パーソナル・アシスタントの最たる特徴は、ドライバーがシステムの「名前」を自由に付けることが可能な点である。例えば、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントを起動する際、「OK, BMW（オーケー・ビー・エム・ダブリュー）」だけでなく、例えば、「2シリーズ グラン クーペ」と、呼びかける言葉を任意に設定することが可能なため、より身近な存在としてストレス無く使用することが出来る。
車両に話し掛けることで、車両の操作、目的地の設定等が可能であり、Apple CarPlayへの対応や、BMWコネクテッド・ドライブ標準装備により、スマートフォンで事前に検索した目的地を車両に送信する等、大きな利便性がある。

Amazon Alexa
Alexaは、Amazonが提供するクラウドベースの音声サービスあり、全世界で利用され、日本においても、日本語による音声サービスが提供されている。Alexaは、Amazon Echoシリーズなどのデバイスに搭載されており、Alexaに話しかけるだけで天気予報やニュースの確認、音楽ストリーミングの再生、Amazon.co.jpでのショッピング、対応するスマートホームデバイスの操作などが可能になる。オーナーのスマートフォン上アプリ「My BMW」を使用して、車両をAlexaと連携させることにより、自宅さながら、Alexaの様々なサービスや機能を利用することが可能となる。

3年間の主要メインテナンスが無償となるBMWサービス・インクルーシブ・プラス
3年間の主要メインテナンス無償提供、タイヤ/キーの破損や紛失の際の費用サポート等が含まれる「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」が全車に付帯されている。この「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」は、2016年よりBMW全モデルに標準装備された新しいメインテナンス・パッケージであり、顧客に対してより安心なドライブを提供している。

主な車両諸元
■    BMW 220 Gran Coupé M Sport
全長4,550mm、全幅1,800mm、全高1,435mm*1、ホイールベース2,670mm、車両重量1,490kg、車両総重量1,765kg、排気量1,498cc、直列3気筒ガソリン・エンジン、最高出力115kW/5,000rpm、最大トルク240Nm/1,500-4,400rpm、システム・トータル最高出力125kW*、システム・トータル最大トルク280Nm*、WLTCモード燃料消費率17.5km/L。
*: 自社参考値

■    BMW 220d Gran Coupé M Sport
全長4,550mm、全幅1,800mm、全高1,435mm、ホイールベース2,670mm、車両重量1,560kg、車両総重量1,835kg、排気量1,995cc、直列4気筒ディーゼル・エンジン、最高出力110kW/4,000 rpm、最大トルク360Nm/1,500-2,500rpm、システム・トータル最高出力120kW*、システム・トータル最大トルク400Nm*、WLTCモード燃料消費率21.1km/L。
*: 自社参考値

■    BMW M235 xDrive Gran Coupé
全長4,550mm、全幅1,800mm、全高1,435mm、ホイールベース2,670mm、車両重量1,590kg、車両総重量1,865kg、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、最高出力221kW/5,750rpm、最大トルク400Nm/2,000-4,500rpm、WLTCモード燃料消費率12.6km/L。