ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、「BMW M4クーペ」の新型モデル（一部改良）および「BMW M4カブリオレ」の新型モデル（一部改良）を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年7月からを予定している。

BMW 4シリーズは、プレミアム・コンパクト・セグメントにおけるスポーツ・セダンの代名詞であるBMW 3シリーズの派生モデルとして、2013年に初代モデルが誕生している。クーペ・モデルならではのスポーティでエレガントなデザインを持ち、運動性能においてもスポーティかつダイナミックを実現している。2020年には第二世代に進化し、本年6月には、第二世代の一部改良モデルが誕生している。BMW M4クーペはBMW 4シリーズ クーペの、BMW M4カブリオレはBMW 4シリーズ カブリオレをベースに、BMW M社が開発した高性能マシンMモデルであり、サーキットでの本格的な走行を可能としたMハイ・パフォーマンス・モデルである。

日本に導入する新型BMW M4クーペ、新型BMW M4カブリオレは、エンジン・パワーをノーマル・モデルよりさらにアップさせたコンペティション仕様であり、BMWが誇るインテリジェント4輪駆動システムM xDriveを組み合わせることにより、他を凌駕する圧倒的な運動性能を発揮する。

BMW M4クーペのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 左/右ハンドル仕様

BMW M4カブリオレのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 右ハンドル仕様

新型BMW M4クーペ、新型BMW M4カブリオレ共に、従来同様に、最新世代の安全機能・運転支援システムが搭載されている。高性能カメラ&レーダー､および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムの装備により、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となっている。最先端の運転支援システムに加え、最新世代のコネクティビティも有し、「OK, BMW」と話し掛けることで、車両の操作、目的地の設定等が可能である。Apple CarPlayへの対応、スマートフォンで事前に検索した目的地を車両に送信する等、利便性が大幅に高められたモデルである。また、BMWデジタル・キーの標準装備により、車両のキーを持たずとも、対応のスマートフォンをドア・ハンドルにかざすことで、車両のロック解除/施錠、さらには、指定の場所にロック解除に使用したスマートフォンを置きスタート・ボタンを押すことで、エンジンの始動も可能である。

新型BMW M4クーペ、新型BMW M4カブリオレは、従来モデルと比較し、アダプティブLEDヘッドライトやレーザー・テール・ライトを採用することで、より精悍な印象を与えている。また、官能的な直列6気筒ツインパワー・ターボ・エンジンの出力を20PS向上させ530PSとし、後輪駆動をベースとしたインテリジェント4輪駆動システムM xDriveと相まって、圧倒的な運動性能を発揮している。

主な車両諸元
■    BMW M4 Competition M xDrive Coupe
全長4,805mm、全幅1,885mm、全高1,400mm、ホイールベース2,855mm、車両重量1,790kg、車両総重量2,010kg、排気量2,992cc、直列6気筒ガソリン・エンジン、最高出力390kW/6,250rpm、最大トルク650Nm/2,750-5,730rpm、WLTC燃料消費率9.8km/L。
■    BMW M4 Competition M xDrive Cabriolet
全長4,805mm、全幅1,885mm、全高1,400mm、ホイールベース2,855mm、車両重量1,930kg、車両総重量2,150kg、排気量2,992cc、直列6気筒ガソリン・エンジン、最高出力390kW/6,250rpm、最大トルク650Nm/2,750-5,730rpm、WLTC燃料消費率9.6km/L。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、「BMW 4シリーズ クーペ」の新型モデル（一部改良）および「BMW 4シリーズ  カブリオレ」の新型モデル（一部改良）を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年6月からを予定している。

BMW 4シリーズは、プレミアム・コンパクト・セグメントにおけるスポーツ・セダンの代名詞であるBMW 3シリーズの派生モデルとして、2013年に初代モデルが誕生している。クーペ・モデルならではのスポーティでエレガントなデザインを持ち、運動性能においてもスポーティかつダイナミックを実現している。2020年には第二世代に進化し、今回発表の新型モデルは、第二世代の一部改良モデルとなる。

BMW 4シリーズ クーペのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 右ハンドル仕様

BMW 4シリーズ カブリオレのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
• 右ハンドル仕様

新型BMW 4シリーズ クーペ、新型BMW 4シリーズ カブリオレ共に、従来同様に、最新世代の安全機能・運転支援システムが搭載されている。高性能カメラ&レーダー､および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムの装備により、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となっている。最先端の運転支援システムに加え、最新世代のコネクティビティも有し、「OK, BMW」と話し掛けることで、車両の操作、目的地の設定等が可能である。Apple CarPlayへの対応、スマートフォンで事前に検索した目的地を車両に送信する等、利便性が大幅に高められたモデルである。また、BMWデジタル・キーの標準装備により、車両のキーを持たずとも、対応のスマートフォンをドア・ハンドルにかざすことで、車両のロック解除/施錠、さらには、指定の場所にロック解除に使用したスマートフォンを置きスタート・ボタンを押すことで、エンジンの始動も可能である。

BMW 4シリーズ クーペ、BMW 4シリーズ カブリオレ共に、BMW M社が開発する高性能マシンMモデルの内、サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めたMパフォーマンス・モデルをラインアップする。

新型BMW 4シリーズ クーペ、新型BMW 4シリーズ カブリオレは、従来モデルと比較し、ヘッドライトに新デザインのLEDヘッドライトを採用し、BMW M440i xDrive CoupeおよびBMW M440i xDrive CabrioletのMパフォーマンス・モデルにおいては、赤で塗装されたMスポーツ・ブレーキ、黒で塗装されたリア・スポイラー*を採用し、フロント周りで採用されていた従来のセリウム・グレーでの加飾部分をブラックとし、更に、ヘッドライト内の光機部をブラック・アウトすることで、精悍なイメージを助長している。
*: BMW 420i Coupe M Sportにオプション装備、BMW M440i xDrive Coupeに標準装備となります。BMW 4シリーズ カブリオレには、装備されません。

BMW M440i xDrive CoupeおよびBMW M440i xDrive Cabrioletのインテリアにおいては、Mハイ・パフォーマンス・モデルのBMW M4同様に、BMW MカラーがアクセントとなるMシート・ベルト、ステアリングにMカラーのステッチ、ステアリングの12時部分を赤くマーキングすることで、Mモデルらしいスポーティなインテリアを実現している。

主な車両諸元
■    BMW 420i Coupe M Sport
全長4,775mm、全幅1,850mm、全高1,395mm、ホイールベース2,850mm、車両重量1,550kg、車両総重量1,770kg、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、最高出力135kW/5,000rpm、最大トルク300Nm/1,350-4,000rpm、WLTC燃料消費率13.5km/L。
■    BMW M440i xDrive Coupe
全長4,775mm、全幅1,850mm、全高1,395mm、ホイールベース2,850mm、車両重量1,730kg、車両総重量1,950kg、排気量2,997cc、直列6気筒ガソリン・エンジン、最高出力285kW/5,800rpm、最大トルク500Nm/1,800-5,000rpm、WLTC燃料消費率11.3km/L。
■    BMW 420i Cabriolet M Sport
全長4,775mm、全幅1,850mm、全高1,395mm、ホイールベース2,850mm、車両重量1,710kg、車両総重量1,930kg、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、最高出力135kW/5,000rpm、最大トルク300Nm/1,350-4,000rpm、WLTC燃料消費率13.1km/L。
■    BMW M440i xDrive Cabriolet
全長4,775mm、全幅1,850mm、全高1,395mm、ホイールベース2,850mm、車両重量1,880kg、車両総重量2,100kg、排気量2,997cc、直列6気筒ガソリン・エンジン、最高出力285kW/5,800rpm、最大トルク500Nm/1,800-5,000rpm、WLTC燃料消費率11.1km/L。

サーキット走行を可能にするMハイ・パフォーマンス・モデルのカブリオレ・モデル
溢れるトルクを路面にしっかりと伝える4輪駆動システムM xDriveを採用

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: クリスチャン・ヴィードマン）は、サーキットでの運動性能を極限まで高めたMハイ・パフォーマンス・モデル「BMW M4」のラインアップに、オープン・エアの爽快感による駆けぬける歓びを実現する「BMW M4 Cabriolet Competition M xDrive（エムフォー・カブリオレ・コンペティション・エム・エックスドライブ」を追加し、全国の正規ディーラーにて、本日より販売を開始する。納車は、本年9月末以降を予定している。

BMW M社が開発する高性能マシンMモデルには、2つのカテゴリーがある。1つはサーキットでの走行を可能としたMハイ・パフォーマンス・モデル、もう１つはサーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めたMパフォーマンス・モデルである。
今回発表のBMW M4 Cabriolet Competition M xDriveは、Mハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられ、本年2月に発表のBMW M440i xDrive Cabrioletは、Mパフォーマンス・モデルに位置付けられる。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
• 右ハンドル仕様。
• AT仕様。
• 網掛けは、以前に発表のモデルです。

デザイン
BMW M4 Cabriolet Competition M xDriveのルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用している。ソフトトップを閉じれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフ・ラインを持つエレガントなクーペ・スタイルとなり、ソフトトップを開ければ、見るものを魅了するオープン・モデルとなる。

フロント・デザインは、迫力ある縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかっている。サイド・デザインにおいては、Mモデル専用となるサイド・ギル、ドア・ミラー、ダウン・フォース性能を得るためのリア・スポイラーを標準装備している。リア・デザインにおいては、迫力のあるMスポーツ・エキゾースト、空力特性を高めるためのディフューザー、さらにトレッドをワイドにすることで、後ろ姿からもハイ・パフォーマンス・モデルであることを主張している。

インテリア・デザインにおいては、Mスポーツ・シート、Mロゴが輝くドア・シル、Mモデル専用にデザインされたメーター・パネル、M専用ステアリングを採用することで、車内にいても、高揚感の高まるドライビング・フィールを感じられる。よりスポーツ走行に適したMカーボン・バケット・シートを、オプション装備品として用意している。

ドライビング・ダイナミクス
BMW M4 Cabriolet Competition M xDriveには、最高出力510PS（375kW）/ 6,250rpm、最大トルク650Nm/2,750-5,500rpmを発揮する直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、0-100km/h加速は3.7秒*を実現している。圧力損失を最小限にし、流体抵抗も極めて低く抑えることでレスポンスを最適化し高効率を実現すうる吸気ダクト、重量を最適化し高回転まで最大限かつ安定したパワー供給を実現する鍛造ピストン、最適化されたブースト圧で迅速かつダイナミックなレスポンスを発揮し低回転時でも高いトルクを実現するツイン・ターボ・チャージャーを採用するなど、サーキットで培われた多くの技術を、余すことなく採用している。
*: ヨーロッパ仕様値

ボディ含め、ドライブ・トレーンを構成する各種パーツには、アルミニウムを多用することで、軽量化をはかり、運動性能を高めている。さらに、Mアダプティブ・サスペンションを標準装備することで、スポーツ・ドライビングのみならず、街中走行時の乗り心地向上も実現している。

よりハードなサーキットでの走行を可能とするため、耐熱、耐フェード性能に優れた大径ブレーキ・ディスク、軽量化された6ポッドMコンパウンド・ブレーキを標準装備している。さらに、耐摩耗性能、耐熱性能をより高めたMカーボン・セラミック・ブレーキを、オプション装備可能である。

トランスミッションには、ドライブロジック付きの8速Mステップトロニック・オートマチック・トランスミッションを採用し、サーキット走行から、快適な街中での走行まで、あらゆる場面に対応する。

4輪駆動システムM xDrive
BMW M4 Cabriolet Competition M xDriveには、M専用4輪駆動システム「M xDrive」を搭載し、サーキットにおいて最高の運動性能を発揮し、高性能な直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンのパワーは、Mモデル専用4輪駆動システムM xDriveを介して路面に伝達される。M xDriveは、インテリジェント4輪駆動システムBMW xDriveとアクティブMディファレンシャルをベースとして、Mモデル専用に開発された制御システム「ドライビング・ダイナミクス・コントロール」によって制御されている。さらに、車両の安定走行をサポートするDSC（ダイナミッック・スタビリティ・コントロール）が装備されており、日常の安定した走行から、サーキットでのアクティブな走行まで多様な楽しみを提供する。基本設定は「DSCオン・4WDモード」で、Mモデル特有の俊敏性を十分に発揮する。Mダイナミック・モード（MDM、4WD Sport）では、リヤ・アクスルへの駆動トルク配分が増加し、リヤ・ホイールのスリップ許容量が大きくなることで、より多様なハンドリングを楽しむことが可能になる。

さらに、DSCオフ時に選択可能な「4WDモード」「4WD Sportモード」「2WDモード」があり、「4WDモード」では最もバランスが良いコントロールとトラクションの組み合わせとなり、「4WD Sportモード」ではより高い精度のステアリング特性と力強いトラクションが組み合わさりスポーティな走行を体験できるが設定となっている。さらに、熟練したドライバーのために用意された設定が、後輪駆動となる「2WDモード」で、クルマの挙動を制限する制御システムの介入を断ち、ドライバー自らが車両を操作する歓びをダイレクトに味わうことが可能になっている。

ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載
BMW M4 Cabriolet Competition M xDriveには、BMW社が国内認可取得モデルとして初めて導入したハンズ・オフ機能が搭載される。「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路*1での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システムである。この機能は、ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、ステアリングから手を離して走行が可能*2となる。
*1: 高速自動車国道法に定める高速自動車国道、及び指定都市高速道路に分類される道路が対象。
*2: SAE International（Society of Automotive Engineers）が定めるレベル2の段階であり、自動運転ではなく、前方注視が必要となるなど、ある一定の条件が必要。

安全機能・運転支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」を標準装備
高性能3眼カメラ&レーダー､および高性能プロセッサーによる高い解析能力によって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを標準装備している。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニング、ペダル踏み間違い急発進抑制機能を、標準装備としている。

さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となるリバース・アシスト機能が採用されている。日本に多数点在する細い道での対向車とのすれ違いに困った際など、安全かつ正確に、元のルートに復帰することが可能となる。

BMWコネクテッド・ドライブ
BMWコネクテッド・ドライブは、車載通信モジュールにより、ドライバー、クルマ、そして取り巻く情報をITネットワークで繋ぐことで、「もしもの時に備える万全の安全性」、「カーライフを進化させる革新の利便性」、「充実の情報と最新のエンターテインメント」を提供する総合テレマティクス・サービスとして2013年に輸入車として初めて導入された。また、スマートフォン向けアプリの導入により、車両情報やニュース等へのアクセスを可能にし、顧客の利便性を向上させるサービスを提供してきた。さらに、2021年夏には、より操作性・利便性を高めた新たな機能を追加すると共に、新しいスマートフォン向けアプリ「My BMW」を導入し、車とユーザー、情報をシームレスに繋げ、より快適でスマートなモビリティ・ライフをサポートする新しいパーソナル・アシスタント・サービスとして生まれ変わった。

BMW Intelligent Personal Assistant（インテリジェント・パーソナル・アシスタント）
BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、AI技術を活用することで、音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMW最新の機能である。今までの音声入力と異なり、より自然な会話に近い言葉で、ドライバーの指示や質問を理解し、適切な機能やサービスを起動可能にする他、使用頻度に応じてドライバーの好みを学習し、長く乗り続けるほどドライブにおける真のパートナーとしての役割を担うことが可能となる。そして、BMWのインテリジェント・パーソナル・アシスタントの最たる特徴は、ドライバーがシステムの「名前」を自由に付けることが可能な点である。例えば、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントを起動する際、「OK, BMW（オーケー・ビー・エム・ダブリュー）」だけでなく、「4シリーズ」と、呼びかける言葉を任意に設定することが可能なため、より身近な存在としてストレス無く使用することが出来る。

3年間の主要メインテナンスが無償となるBMWサービス・インクルーシブ・プラス
BMW M4 Cabriolet Competition M xDriveには、3年間の主要メインテナンス無償提供、タイヤ/キーの破損や紛失の際の費用サポート等が含まれる「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」が全車に付帯されている。この「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」は、2016年よりBMW全モデルに標準装備された新しいメインテナンス・パッケージであり、顧客に対してより安心なドライブを提供している。

主な車両諸元

• BMW M4 Cabriolet Competition M xDrive
  全長4,805mm、全幅1,885mm、全高1,395mm、ホイールベース2,855mm、車両重量1,930kg、車両総重量2,150kg、排気量2,992cc、直列6気筒ガソリン・エンジン、最高出力510PS（375kW）/6,250rpm、最大トルク650Nm/2,750rpm-5,500rpm、WLTC燃料消費率9.6km/L。

BMW M独自のクロス･バンク型ツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用したV型8気筒エンジンは最高出力625PSを実現。

M xDriveやMインテグレーテッド･ブレーキ･システム等､サーキット直結の最先端テクノロジーによる､卓越した走行性能。

時速50km以下の走行時も15秒で開閉可能なファブリック・ルーフを採用

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、BMW M社の新しいフラッグシップ・モデルであるレーシング・テクノロジーを駆使した高性能モデル新型BMW M8（エム・エイト）のオープン・モデル新型BMW M8カブリオレを全国のBMW正規ディーラーにて、本日より販売を開始し、12月以降に順次納車を開始する。

新型BMW M8カブリオレは、本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とする新型BMW M8をベースにした、オープン・モデルである。高品質なファブリックを採用した多層式ソフト・トップは、閉めた時にはくっきりと段差のあるノッチド・クーペのスタイルとなり、ルーフを開けソフト・トップが収納された状態では、印象的な曲線がキャビンを囲い、ボディ・サイドのダイナミックに伸びるラインとエクステリアとインテリア間の美しい調和が強調される。このソフト・トップは、時速50km以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能となると共に、開閉時共に350Lのラゲッジ・ルーム容量を備えている。

メーカー希望小売価格（消費税10%込み）

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■　左／右ハンドル仕様。

■　2019年10月1日以降に配車・登録される車両には消費税率10%の適用が予定されています。

新型BMW M8と同様に、低重心かつ伸びやかなシルエットに、フロント・サイド・パネルは幅広なデザインを採用することで、ボディに光の反射による美しい帯を生み出し、究極を求めた高性能モデルであると同時に、繊細かつ優雅なラグジュアリー・モデルとしての個性を演出している。ダブル・バー・キドニー・グリルや、ボディ側面のエア・ブリーザーに装備されたMギルなど、BMW Mモデルの象徴的な装備を採用している。

なお、新型BMW M8カブリオレには、3年間の主要メインテナンス無償提供、タイヤ/キーの破損や紛失の際の費用サポート等が含まれる「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」が全車に付帯されている。この「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」は、2016年よりBMW全モデルに標準装備された新しいメインテナンス・パッケージであり、顧客に対してより安心なドライブを提供している。

V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジン

新型BMW M8カブリオレに搭載されたV型8気筒エンジンは、BMW M社が培ってきた最先端の技術を余すことなく採用し、アクセル・ペダルの微細な操作にも鋭く反応し、ドライバーの意思に敏感に呼応する、高性能エンジンである。2基のターボチャージャーへ排気ガスを供給するエグゾースト・マニフォールドは、クロスバンク型を採用することで、最大限に排気エネルギーを活用しながら素早いレスポンスを可能とし、また、燃焼室に燃料を供給するダイレクト・インジェクション・システムの最高噴射圧力を350barまで高めることで、極めて微細な霧状の燃料噴射を実現し、より高効率な燃焼を可能としている。

オイル供給には、高いレベルでのサーキット走行を考慮して、オイル・パンのフロント側に小型のオイル・チャンバーを搭載し、極度の横方向および前後方向の負荷がかかる状況下でも、必要に応じて小型チャンバーから追加でオイル供給を可能にする吸引システムを採用している。そして、最高出力460kW（625PS）/6,000rpm^*、最大トルク750Nm/1,800 -5,860rpm^*を実現すると共に、0-100km/h加速は、3.3秒^*を達成している。

*:ヨーロッパ仕様: Competitionモデル。

Mモデルの新しい走行モード「M MODE」

BMW Mモデルの特徴でもある、エンジン・レスポンス、ステアリング、サスペンション特性をドライバーが任意に設定変更できる機能に、新しくセンター・コンソールの「M MODE（Mモード）」ボタンが追加された。これにより、メーター・パネル、ヘッドアップ・ディスプレイの表示方法や、運転支援システムの介入レベルを「ROAD（ロード）」「SPORT（スポーツ）」いずれかのモードに変更することが可能となった。「ROAD」は基本設定として全ての運転支援システムが有効になり、「SPORT」はドライバーが任意に設定した情報に基づいて、前車接近警告および衝突回避・被害軽減ブレーキを除く全てのブレーキやステアリング・システムへの介入を無効にすることが可能となっている。

BMW Mモデルに初めて採用されたM専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム

新型BMW M8で初めて採用されたM専用インテグレーテッド・ブレーキ・システムは、アクセル全開時の高負荷条件下でも優れた安定性を実現するように開発された。これは、ブレーキの作動、ブレーキ・ブースター、ブレーキ制御の各機能をコンパクトに統合すると共に、非バキューム式のブレーキ・ブースターを採用することで、約2kgの重量削減を実現している。ブレーキ圧は電動アクチュエーターによって生成され、より素早く正確な制御が可能となっている。さらに、インテグレーテッド・ブレーキ・システムによって、ドライバーは任意に車両の減速度を調整することが可能となり、あらゆる状況でドライバーが思い描くペダル・フィーリングを実現することができる。より快適性を重視した「COMFORT」モードと、素早い反応を重視した「SPORT」モードの2種類のペダル・モードの設定があり、車両を減速させるのに必要なブレーキ・ペダルの踏み込み量を変更することが可能となっている。そのため、濡れている路面や、横方向の加速度が大きい、ブレーキ温度が高い、といった状況下でも、ブレーキ・ペダルの感覚を一定に保ち、常に正確な制動力の制御が可能となっている。

新型BMW M8カブリオレCompetition

新型BMW M8カブリオレCompetitionは、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したモデルであり、エンジンからデザインまで、特別なセットアップが施されている。Competitionモデル専用に開発されたV型8気筒エンジンは、車両構造部との接続部をより強固にする、極めて硬い専用のエンジン・マウントを採用し、より直接的な動力伝達が可能となっており、最高出力は625ps（460kW）/ 6,000rpmを発生する。

デザイン面では、ハイグロス・ブラックのキドニー・グリルとモデル・バッチ、ドア・ミラー、リア・スポイラーが装備され、よりアグレッシブなデザインとなっている。そして、新型BMW M8で初めて採用されたMモード・ボタンでは、通常モデルの「ROAD（ロード）」「SPORT（スポーツ）」に加えて、運転支援システムの快適性と安全性に関する全ての機能が無効になる「TRACK（トラック）」モードが装備されている。

BMW M社が開発したインテリジェント4輪駆動システムBMW M xDrive

BMW M5で初めて導入されたインテリジェント4輪駆動システムM xDriveは、高性能エンジンから発生したトルクをフロントとリヤに無段階かつ可変的に振り分け、さらに、アクティブMディファレンシャルの搭載により、2つのリヤ・ホイール間のトルクを最適化し振り分ける。これにより、安定した路面でのスポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じてトラクションを最適化し、俊敏性、走行安定性を大幅に向上させる。特に新型BMW M8カブリオレでは、ダイミック・スタビリティ・コントロール（DSC）の介入は極端な状況のみに限定されており、エンジンから発生するエネルギーを、推進力としてほぼ無駄なく利用可能となっている。M xDriveは、後輪駆動重視しており、リヤ・ホイールに優先的に駆動力を振り分け、車両が安定性を保つために必要なタイミングを見極めて、フロント・ホイールに駆動力を供給する。ドライバーは必要に応じてフロント・アクスルとリヤ・アクスルの間の駆動力配分を設定することも可能で、初期設定の「4WD」モード、ほぼ後輪駆動に近い「4WD SPORT」モード、DSCをオフにし完全な後輪駆動走行となる「2WD」モードが用意されている。

主な車両諸元（ヨーロッパ仕様値）

• BMW M8 Cabriolet
  全長4,867mm、全幅1,907 mm、全高1,353mm、ホイールベース2,827mm、車両重量2,010kg、車両総重量2,085kg、排気量4,395cc、V型8気筒ガソリン・エンジン、最高出力600PS（441kW）/6,000 rpm、最大トルク750Nm/1,800-5,600rpm。

   

• BMW M8 Cabriolet Competition
  全長4,867mm、全幅1,907 mm、全高1,353mm、ホイールベース2,827mm、車両重量2,010kg、車両総重量2,085kg、排気量4,395cc、V型8気筒ガソリン・エンジン、最高出力625PS（460kW）/6,000 rpm、最大トルク750Nm/1,800-5,860rpm。

• 1981年のBMW日本法人設立以来初となるBMW M4カブリオレを正規輸入開始。
• 究極のドライビング・パフォーマンスと、爽快なオープン･エア･ドライビングの見事な融合。
• 併せて､1988年の初代BMW M3カブリオレの世界発売30周年を記念した限定車「BMW M4 Cabriolet 30 Jahre」を日本全国10台限定で発売。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、高性能スポーツ・カーBMW M4（エムフォー）のオープン・モデル「BMW M4カブリオレ」を、本日よりBMW 正規ディーラーにて受注を開始する。納車は、本年秋以降を予定している。

さらに、これにあわせてBMW M4カブリオレの欧州における初代モデル発売30周年（当時のモデル名はBMW M3 カブリオレ）を記念した世界限定車「BMW M4カブリオレ30 Jahre（ドライシッヒ・ヤーレ）」を全国10台限定で販売する。（世界限定台数は300台）

BMW M4は、サーキットでの最高の運動性能と日常走行における高い実用性を併せ持つ、究極のドライビング・マシンである。BMW M4のオープン・モデルとなるBMW M4カブリオレは、BMW M3 / M4のライン･アップの中でもエンジン出力や走行性能を高めた｢コンペティション｣モデルであり､さらに爽快なオープン・エア・ドライビングを愉しめる、究極の一台である。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■　右ハンドル仕様。

■　*: 欧州仕様値

直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジン

BMW M4カブリオレは、ツイン・ターボ・チャージャーに高精度ダイレクト・インジェクション・システム、ダブルVANOS、そして、バルブトロニックを組み合わせた先進のターボ・テクノロジーによる自然吸気エンジンのようなダイレクトなレスポンスと、圧倒的なパワーを併せ持つ直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載している。最高出力331kW（450ps）/7,000rpm、最大トルク550Nm（56.1kgm）/2,350～5,500rpm^*を発揮し、最高回転数7,600rpmまで、ほとんど衰えることなく官能的に吹け上がるMモデルならではの高回転型出力特性を実現している。

*: 欧州仕様値となります。

モータースポーツで培われた数々の革新的テクノロジーの採用

7速M DCT Drivelogic：

BMW Mモデルならではのダイナミックな走り、高い効率、そして、日常での走行に求められる優れた快適性の全てを両立したダブル･クラッチ･トランスミッション7速M DCT Drivelogicにより、常にトラクションを途切れさせることなくスムーズかつ瞬時のシフト･チェンジを実現する。また､ローンチ･コントロールにより静止状態からの最大限の発進加速を容易に実現します。

アクティブMディファレンシャル:　

車速、アクセル開度、ホイールの回転速度、ヨーレートなどの車両情報をセンサーが常に検知し、あらゆる走行状況において電子制御式多板クラッチが路面とのトラクションを最適化するようリヤの左右ホイール間のトルク配分を瞬時かつ自在に調整することで､タイヤの空転を抑え､最大限の加速／旋回性能を発揮することが可能となっている。

電動パワー・ステアリングMサーボトロニック:

走行状況やドライバーの好みに応じてサーボトロニックのアシスト量を3段階（COMFORT、SPORT、SPORT+）で変更が可能であり、ダイレクトなステアリング・フィールと路面からの精密なフィードバックを提供する。

アダプティブMサスペンション・システム:

ホィールの動きをセンサーが常に検知し、瞬時にダンパーの減衰力を電子制御することで､路面との接地を安定させ､高いパフォーマンスを安全に愉しむことができる。また､サスペンションの特性を、極めて俊敏なハンドリングを実現するスポーツ走行から､快適なクルージングまで任意に調整することが可能となっている。

Mコンパウンド・ブレーキ・システム:

複合素材による特殊なコンパウンド構造により､高い制動力と冷却性能に加えて軽量化を実現したブレーキ･システムである。さらに、傑出した制動力に耐フェード性/摩耗性を持ち合わせたMカーボン・セラミック・ブレーキ・システムをオプション選択することが可能である。

利便性、安全性、そして、エンターテインメント性に優れた数々の装備品

BMWヘッドアップ・ディスプレイ:

ドライバーに必要な情報の視認性を高める「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」を標準装備している。現在の車速、ナビゲーション・システムによるルート案内の矢印表示、曲名やラジオ局のリストなど、さまざまな情報をドライバーの視界内のフロント・ウィンドスクリーンに直接表示し、ドライブの安全性と快適性を高めている。さらに、エンジン回転数や最適なシフト・タイミングなどの情報をフル・カラーで表示するMモデル専用Mビュー・モードを備え、高速走行時における優れた快適性も実現している。

ドライビング・アシスト:

ドライビング・アシストは、カメラにより前方の監視を行ない安全なドライビングに貢献する。衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する「前車接近警告機能」、追突が不可避な場合ブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」の3つの機能が含まれている。また、歩行者検知機能の採用により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させることが可能である。

BMW Mラップタイマー:

走行中の様々なデータを取得できるスマートフォン用アプリである。スマートフォンをUSB接続することで、車速、前後および横方向の加速度、エンジン回転数、使用したギヤ・ポジション、ステアリング・アングル、アクセル・ペダルの位置、そして、燃費を記録し、後にドライバーが自身の走りを検証することが可能である。

爽快なオープン・エア・ドライブを可能とするリトラクタブル・ハードトップ

BMW M4カブリオレのルーフには、3分割式のリトラクタブル・ハードトップを採用している。これにより、ルーフを開けている時にはボディ後端までフラットに伸びるキャビンがエレガントなシルエットとバランスのとれたプロポーションを、そして、ルーフを閉じた状態ではBピラーのないクーペ特有のダイナミックかつ優雅なルーフ・ラインを実現している。リトラクタブル・ハードトップは、走行速度が約18km/h以下であれば、センター・コンソールのボタン操作一つで、僅か20秒以内にハードトップを全開/全閉にすることが可能である。

日本全国10台限定で導入のBMW M4カブリオレ30 Jahre

BMW M4カブリオレ30 Jahreは、歴代の印象的なモデルを想起させる2種類の特別なボディ･カラーに、専用のインテリア･カラーとのコンビネーションを設定した。存在感のある鮮やかなイエローの「マンダリンII」には専用のイエロー･ステッチを施したブラックのメリノ･レザー･インテリアを採用し､初代BMW M3より特別なモデルに採用されてきた深いブルーの「マカオ・ブルー・メタリック」には､ブラックとシルバー･ストーンの専用バイ･カラー仕上げのメリノ・レザー・インテリアを採用した。 更に、軽量構造の20インチ鍛造Mライト・アロイ・ホイールは、専用のオービット･グレー塗装を施し､この限定車の特別な外観をより魅力的に際立たせている。更に､シートのヘッドレストやカーボン・ファイバー製インテリア・トリム､ドア･シル･プレートには、限定モデルであることを示す「Edition 30 JAHRE」のレタリングが施され、スポーティかつ記念車としての特別感あふれる室内空間を演出している。

BMW M4カブリオレ30 Jahreの特別装備内容

• • 専用ボディ・カラー & フル･レザー･メリノ･インテリア･コンビネーション:
    • • マンダリンII & ブラック（イエロー･コントラスト･ステッチ付）
      • マカオ･ブルーメタリック & ブラック / シルバー･ストーン（バイ･カラー）
  • フロント･シート･ヘッドレスト（専用”Edition 30 JAHRE”レタリング付）
  • カーボン･ファイバー･インテリア･トリム（専用”Edition 30 JAHRE”レタリング付）
  • ドア･シル･プレート（専用”Edition 30 JAHRE”レタリング付）
  • 20インチMライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング666M（鍛造）（専用オービット･グレー塗装）

（フロント）9J x 20ホイール+ 265/30ZR20タイヤ

（リヤ）10J x 20ホイール+ 285/30ZR20タイヤ

BMW M認定ディーラーについて

セールス及びサービスの現場においてBMW Mモデルの顧客に対して、エクスクルーシブでプレミアムなサービスを提供することにより、BMW Mモデルのファン層をより一層強化し、顧客ロイヤリティの維持・向上を目的として導入している。BMW M専用展示スペースにて、最新のBMW Mモデルに触れることが可能であると共に、BMW Mの試乗車を常備し、随時、試乗可能である。また、BMW Mに特化したトレーニングを通して専門知識を有するBMW Mセールス・コンサルタント（新車セールス担当）、BMW Mサービス・スペシャリスト（サービスにおけるトップレベルのテクニシャンであるBMWマイスター）、およびBMW M BPSセールス・コンサルタント（中古車セールス担当）を配置し、顧客からの高い要望に応える体制を整えている。現在、BMW M認定ディーラーは、日本全国に17拠点がある。

BMW M社（M GmbH）について

ドイツBMW本社を親会社とするBMW M社（1972年設立）は、3つの事業分野から構成されている。

1つがレーシング・テクノロジーの開発や、スポーティかつ革新的、先進的なBMW M5などの高性能車およびM Sportなどに採用される専用部品の開発である。BMW M社が作り出すBMW Mモデルは、BMW M3 SedanやBMW M4 Coupe等に代表される高性能かつハイ・パフォーマンスなモデルであると共に、高い人気を有すモデルである。モータースポーツで培った経験を元に、妥協の無い最高の運動性能、卓越した俊敏性、傑出したアスリートのような外観、日常におけるオールラウンドな機能性を、BMW Mモデルは兼ね備えている。

2つ目が市販モデルには設定の無い特殊な色や素材、装備などを使用した特別注文による車両の製造であり、3つ目が2輪および4輪のBMWドライビング・エクスペリエンスのカリキュラム開発および実施である。

• 基幹モデルであるハッチバック・モデルの MINI 3 ドア、 MINI 5 ドア、 MINI コンバーチブルの３モデルが、モデル・チェンジ。
• MINI のコンセプトを継承しつつ、外観、内装を一新し、さらに、パワートレインも一新。
• 数々の先進装備およびコネクティビティにより、プレミアム・スモール・セグメントにおけるスタンダードを確立。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、MINIのラインアップにおいて基幹モデルとなるハッチバック・タイプの3つのモデル、MINI 3ドア、MINI 5ドア、MINIコンバーチブルをモデル・チェンジし、本日より、全国のMINI正規ディーラーにおいて販売を開始する。

全世界で愛されるプレミアム・スモール・セグメントのベンチマークであるMINIは、2002年よりBMWグループにて開発、製造および販売が行なわれているブランドであり、ドライビングのみならず、ライフスタイルを楽しむ人達に人気を博している。MINIには、MINI 3ドア、MINI 5ドア、MINIコンバーチブル、MINIクラブマン、MINIクロスオーバーの5つのモデル・バリエーションがあるが、今回、モデル・チェンジを実施するのは、基幹モデルであるハッチバック・モデルをベースにした、MINI 3ドア、MINI 5ドア、MINIコンバーチブルの３つのモデルである。

3モデル共に、一目でMINIと分かるMINIのオリジナル・コンセプトを継承しながら、ユニオン・ジャックをモチーフとしたリア・コンビネーション・ライトやインテリア・サーフェスを採用する等、モダンな最新のデザインとしている。

7速ダブル・クラッチ・トランスミッション^*1、8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション^*2、車両そのものに通信機能を持たせることで車両外部との通信によるコネクティビティを高め、ドライビングと日常生活のシームレスなサービスや様々な情報の提供を可能とするMINI Connected（コネクテッド）^*3の採用により、新型モデルの価値観を高めている。

*1: John Cooper Worksモデルを除く、ガソリン・エンジン・モデルに採用となります。

*2: John Cooper Works搭載モデルに、採用となります。

*3: MINI ONE以外に、標準装備となります。

さらに、マルチ・ファンクション・ステアリング、ナビゲーション・システム^*、ドライビング･アシスト^*等の数々の装備を標準装備とすることにより、プレミアム・スモール・セグメントにおける優位性を発揮している。

*: MINI ONE以外に、標準装備となります。

MINI 3 ドアのメーカー希望小売価格（ 8% 消費税込）

MINI 5 ドアのメーカー希望小売価格（ 8% 消費税込）

MINI コンバーチブルのメーカー希望小売価格（ 8% 消費税込）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
• 右ハンドル仕様。

デザイン

新型MINIのフロント・デザインでは、MINIのデザイン・アイコンである、丸型ヘッドライト、六角形グリル、クローム・パーツといった要素を生かしながら最新技術とモダンなデザインを融合し各所を一新している。最新のCI（コーポレート・アイデンディディ）に基づく新しいMINIのロゴを配置し、丸型ヘッドライトはLEDのデイライト・ランニングを標準装備することで丸目をくっきりと浮き立たせている。リアのコンビネーション・ライトはMINIの故郷であるイングランドを感じさせるユニオン・ジャックのデザインを取り入れると共に、左右非対称なデザインとすることで、個性をより際立たせている。

トランスミッション

ガソリン・エンジン搭載の新型MINIには、新開発の7速ダブル・クラッチ・トランスミッション、ジョン・クーパー・ワークスのオートマチック・トランスミッション搭載モデルには新開発の８速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを搭載する。燃費性能の向上も図りつつ、オートマチック・トランスミッションに比べ、よりダイレクトな走行が可能となり、MINIらしい、ドライバーが積極的にドライビングを愉しめるきびきびとした楽しい走りを実現させている。

MINI Connected

MINI Connected^*は、車載通信モジュールにより、ドライバー、クルマ、そして、それらを取り巻く周辺環境をITネットワークで繋ぐことで、「もしもの時に備える万全の安全性」、「カーライフを進化させる革新の利便性」を提供する革新的な総合テレマティクス・サービスであり、それぞれ、以下の機能がある。

*: MINI ONE以外に、標準装備となります。

カーライフを進化させる革新の利便性

• MINI Connectedアプリ
• MINIオンライン
• MINIドライバー・サポート・デスク^*
• Apple CarPlay^*

*: オプション装備となります。

もしもの時に備える万全の安全性

• MINI SOSコール
• テレサービス

 MINI Conneced アプリ

アップル社製のスマートフォンを利用して車両を遠隔操作できるサービスである。アップル社製のスマートフォン専用アプリ「MINI Connecedアプリ」を介して、車外からベンチレーションを起動させたり、ドアのロックやロック解除が行える。また、スマートフォンを使用していない場合にも、コール・センター経由で同様のサービスが利用可能である。

• リモート車両サーチ
  ショッピングモールの広い駐車場などでクルマの位置がわからなくなった場合でも、半径1.5km圏内に駐車した車両の位置を地図上で確認できる。
• リモート・クライメート・コントロール
  車外からベンチレーションを起動させることが可能。乗車前に車内を快適な状態に保てるので、暑い季節などの優れた快適性に貢献。タイマーによる事前設定も可能である。
• リモート・ドア・ロック／アンロック
  ドア・ロックを忘れた場合においても、スマートフォンの遠隔操作により車外から確実にロックが可能である。
• リモート・ライトフラッシュ
  夜間に広い駐車場でクルマが見つからないときなど、スマートフォンを使って、ヘッドライトを点滅させることでクルマの位置の確認が可能である。
• Send to Car
  パソコンやスマートフォンで事前に検索した目的地などを車両のナビゲーション・システムに送信し、速やかに目的地設定ができる機能である。

MINI オンライン

車載通信モジュールを利用して、車内のコントロール・ディスプレイから最新のニュースや天気予報を閲覧・検索ができる。

• ニュース
  経済、スポーツ、エンターテインメントなど、ジャンル別に最新ニュースの閲覧が可能。テキストの読み上げ機能により、走行中においてもニュースを聴くことができる。
• 天気予報
  現在地や目的地、それ以外の検索した場所の天気を閲覧できる。

MINI ドライバー・サポート・デスク

車両の電話機能を活用して、MINIドライバー・サポート・デスクに電話をし、様々な問い合わせが24時間可能となる。また、オペレーターから車両のナビゲーション・システムへの目的地を送り、即座に設定することも可能である。

Apple CarPlay

アップル社製のカー・インフォテイメント機能である「Apple CarPlay」の使用が可能となり、快適なドライビングを実現する。

MINI SOS コール

エアバッグが展開するような深刻な事故が発生した際、車両から自動的にSOSコールを発信する。コール・センターへの音声接続とともに、車両情報をはじめ、車両の位置情報や衝突状況、エアバッグの展開状況といった情報もデータとして同時に送信されるため、ドライバーが事故の衝撃で意識を失っている場合でも、的確かつスピーディな救急対応が可能である。また、自車の近くで事故が発生し救急を要する場合、または、車内で急病人が出たといった緊急の場合においても、必要に応じて手動で車内のSOSボタンを押すことで、コール・センターに連絡することもできる。

テレサービス

• 自動テレサービス・コール
  コントロール・ディスプレイに表示される「コンディション・ベーズド・サービス（CBS）」のアイテムが黄色のステータスに変わると、車両が自動的に整備関連の全てのCBSデータを指定されたMINI正規ディーラーに送信。ワークショップでは、送られてきたメインテナンス情報に基づき、準備を効率的に進められるため、サービス予約が容易となり、より正確かつスピーディなサービスを受けることが可能である。
• バッテリー・ガード
  ルーム・ランプやハザードの消し忘れ等により、車両のバッテリー電圧が規定より低下すると、車両からバッテリー異常を自動的にMINI正規ディーラーに通知する。加えて、エンジンを始動した際、バッテリー電圧がさらに低下し、異常を検知した場合にも、MINI正規ディーラーに通知を行なう。
• エマージェンシー・サービス
  路上故障などのトラブルが発生した場合には、車載コントロール・ディスプレイのメニューから「MINIエマージェンシー・サービス」に連絡をすることができる。オペレーターとの音声通話に加えて、車両の位置情報や車両ステータス（ガゾリン残量、走行状況など）のデータもコール・センターに送信されるため、より迅速なエマージェンシー・サービスの手配が可能である。

主な車両諸元

MINI ONE 3 Door
全長3,835mm、全幅1,725mm、全高1,430mm、ホイールベース2,495mm、
車両重量1,180kg(MT) / 1,210kg(DCT)、排気量1,498cc、直列3気筒ガソリン・エンジン、
最高出力75kW(102PS)/3,900rpm 、最大トルク190Nm/1,380-3,600rpm 、
燃料消費率17.9km/L(MT) / 17.8km/L(DCT)。

MINI Cooper 3 Door
全長3,835mm、全幅1,725mm、全高1,430mm、ホイールベース2,495mm、
車両重量1,190kg(MT) / 1,240kg(DCT)、排気量1,498cc、直列3気筒ガソリン・エンジン、
最高出力100kW(136PS)/4,500rpm 、最大トルク220Nm/1,480-4,100rpm 、
燃料消費率17.4km/L(MT) / 17.7km/L(DCT)。

MINI Cooper D 3 Door
全長3,835mm、全幅1,725mm、全高1,430mm、ホイールベース2,495mm、
車両重量1,230kg、排気量1,496cc、直列3気筒ディーゼル・エンジン、
最高出力85kW(116PS)/4,000rpm 、最大トルク270Nm/1,750-2,250rpm 、
燃料消費率23.9km/L。

MINI Cooper S 3 Door
全長3,860mm、全幅1,725mm、全高1,430mm、ホイールベース2,495mm、
車両重量1,240kg(MT) / 1,270kg(DCT)、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、
最高出力141kW(192PS)/5,000rpm 、最大トルク280Nm/1,350-4,600rpm 、
燃料消費率15.1km/L(MT) / 16.4km/L(DCT)。

MINI Cooper SD 3 Door
全長3,860mm、全幅1,725mm、全高1,430mm、ホイールベース2,495mm、
車両重量1,290kg、排気量1,995cc、直列4気筒ディーゼル・エンジン、
最高出力125kW(170PS)/4,000rpm 、最大トルク360Nm/1,500-2,750rpm 、
燃料消費率23.8km/L。

MINI John Cooper Works
全長3,875mm、全幅1,725mm、全高1,430mm、ホイールベース2,495mm、
車両重量1,260kg(MT) / 1.290kg(AT)、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、
最高出力170W(231PS)/5,200rpm 、最大トルク320Nm/1,450-4,800rpm 、
燃料消費率14.5km/L(MT) / 15.8km/L(AT)。

MINI ONE 5 Door
全長4,000mm、全幅1,725mm、全高1,445mm、ホイールベース2,565mm、
車両重量1,260kg、排気量1,498cc、直列3気筒ガソリン・エンジン、
最高出力75kW(102PS)/3,900rpm 、最大トルク190Nm/1,380-3,600rpm 、
燃料消費率17.5km/L。

MINI Cooper 5 Door
全長4,000mm、全幅1,725mm、全高1,445mm、ホイールベース2,565mm、
車両重量1,260kg、排気量1,498cc、直列3気筒ガソリン・エンジン、
最高出力100kW(136PS)/4,500rpm 、最大トルク220Nm/1,480-4,100rpm 、
燃料消費率16.3km/L。

MINI Cooper D 5 Door
全長4,000mm、全幅1,725mm、全高1,445mm、ホイールベース2,565mm、
車両重量1,280kg、排気量1,496cc、直列3気筒ディーゼル・エンジン、
最高出力85kW(116PS)/4,000rpm 、最大トルク270Nm/1,750-2,250rpm 、
燃料消費率23.9km/L。

MINI Cooper S 5 Door
全長4,015mm、全幅1,725mm、全高1,445mm、ホイールベース2,565mm、
車両重量1,320kg、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、
最高出力141kW(192PS)/5,000rpm 、最大トルク280Nm/1,350-4,600rpm 、
燃料消費率16.4km/L。

MINI Cooper SD 5 Door
全長4,015mm、全幅1,725mm、全高1,445mm、ホイールベース2,565mm、
車両重量1,330kg、排気量1,995cc、直列4気筒ディーゼル・エンジン、
最高出力125kW(170PS)/4,000rpm 、最大トルク360Nm/1,500-2,750rpm 、
燃料消費率23.8km/L。

MINI Cooper Convertible
全長3,835mm、全幅1,725mm、全高1,415mm、ホイールベース2,495mm、
車両重量1,330kg、排気量1,498cc、直列3気筒ガソリン・エンジン、
最高出力100kW(136PS)/4,500rpm 、最大トルク220Nm/1,480-4,100rpm 、
燃料消費率16.4km/L。

MINI Cooper S Convertible
全長3,860mm、全幅1,725mm、全高1,415mm、ホイールベース2,495mm、
車両重量1,370kg、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、
最高出力141kW(192PS)/5,000rpm 、最大トルク280Nm/1,350-4,600rpm 、
燃料消費率15.5km/L。

MINI John Cooper Works Convertible
全長3,875mm、全幅1,725mm、全高1,415mm、ホイールベース2,495mm、
車両重量1,400kg、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、
最高出力170kW(213PS)/5,200rpm 、最大トルク320Nm/1,450-4,800rpm 、
燃料消費率15.4km/L。

• 新世代ヘキサゴナル・デザインのアダプティブLEDヘッドライトを採用し、フロント・フェイスを一新。
• よりモダンで洗練されたインテリア・デザインを採用。
• プレミアムな高性能クーペに相応しい安全装備と利便装備を標準装備。
• BMW M240iおよび、BMW M2クーペにはBMWコネクテッド・ドライブを標準装備。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、エクステリアおよびインテリア・デザインを一新し、さらに装備を充実させた「新型BMW 2シリーズ クーペ/カブリオレ」ならびに「新型BMW M2クーペ」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。

新型BMW 2シリーズ クーペ/カブリオレならびに新型BMW M2クーペは、エクステリア・デザインを一新し、よりスポーティで洗練されたデザインを実現している。フロント・デザインには、新世代のヘキサゴナル・デザインのアダプティブLEDヘッドライトを装備し、より幅広なキドニー・グリルのフレーム^*と、大型化したエア・インテークなどを採用することで、モデルの特徴であるワイドなデザインを際立たせている。リヤには、新しいデザインのL字型LEDリヤ・コンビネーション・ライトを採用し、立体感を強めるデザインとしている。

*: BMW M240iを除く。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■　右ハンドル仕様。

らにインテリア・デザインは、よりモダンで洗練されたデザインかつハイグロス・ブラックを使用した新しいセンター・コンソールや、新作のインスツルメント・パネルを採用し、さらに、インテリア・トリムには上質なクローム加飾が追加されている。また、パネルの継ぎ目を最小限に抑えることで、室内空間をより広くワイドに演出している。使用する素材も高品質なものへ変更し、全体の質感も向上させている。

装備面においては、アドバンスド・パーキング・サポート・パッケージが従来のオプション設定から標準装備^*とし、運転席と助手席のフロント・シート・ヒーティングも標準装備^*とした。

*: BMW M2クーペは、アドバンスド・パーキング・サポート・パッケージの設定が無く、フロント・シート・ヒーティングは従来から標準装備となる。

タッチ・パネルが採用された、新しいHDDナビゲーション・システムなどの新しい標準装備

ワイド・コントロール・ディスプレイにタッチ・パネル機能が新たに装備され、操作性と利便性を向上させている。また、HDDナビゲーション・システムのメニュー画面が改良され、より見やすいディスプレイに変更された。

BMW M240iおよびBMW M2クーペには、BMWコネクテッド・ドライブが標準装備となる。さらに、BMW M2クーペには7スピーカー搭載のHiFiサウンド・システムを標準装備とし、室内空間をより快適にしている。

主な車両諸元

●BMW 220i Coupe Sport

全長4,440mm、全幅1,775mm、全高1,420mm、ホイールベース2,690mm、車両重量1,490kg、車両総重量1,710kg、排気量1,998cc、直列4気筒DOHCガソリン・エンジン、最高出力184PS（135kw）/5,000rpm、最大トルク270Nm/1,350-4,600rpm、燃料消費率15.9km/L。

*: M Sportモデルは全長4,470mm、全高1,410mm。

●BMW 220i Cabriolet Luxury

全長4,440mm、全幅1,775mm、全高1,415mm、ホイールベース2,690mm、車両重量1,650kg、車両総重量1,870kg、排気量1,998cc、直列4気筒DOHCガソリン・エンジン、最高出力184PS（135kw）/5,000rpm、最大トルク270Nm/1,380-4,600rpm、燃料消費率15.8km/L。

*: M Sportモデルは全長4,470mm、全高1,405mm。

●BMW M240i Coupe AT

全長4,470mm、全幅1,775mm、全高1,410mm、ホイールベース2,690mm、車両重量1,560kg、車両総重量1,780kg、排気量2,997cc、直列6気筒DOHCガソリン・エンジン、最高出力340PS（250kw）/5,500rpm、最大トルク500Nm/1,520-4,500rpm、燃料消費率13.4km/L。

*: BMW M240i Coupe MTは車両重量1,550kg、車両総重量1,770kg、燃料消費率12.7km/L。

●BMW M2 Coupe DCT

全長4,475mm、全幅1,855mm、全高1,410mm、ホイールベース2,695mm、車両重量1,580kg、車両総重量1,800kg、排気量2,979cc、直列6気筒DOHCガソリン・エンジン、最高出力370PS（272kw）/6,500rpm、最大トルク465Nm/1,400-5,560rpm、燃料消費率12.3km/L。

*: BMW M2 Coupe MTは車両重量1,560kg、車両総重量1,780kg、燃料消費率12.1km/L。

BMWコネクテッド・ドライブについて

BMWコネクテッド・ドライブは、「もしもの時に備える万全の安全性」と「カーライフを進化させる革新の利便性」を実現し、それぞれ、以下の機能がある。

もしもの時に備える万全の安全性

• BMW SOSコール
• BMWテレサービス

カーライフを進化させる革新の利便性

• BMWリモート･サービス
• BMWオンライン
• BMW APPs