（北京）随着新能源汽车全面普及，动力电池“退役潮”正在加速到来。预计到2030年，国内动力电池年退役量将超过100万吨——足能装满10艘巨型货轮。如何妥善处理这些退役电池，不仅关乎生态环境，更直接影响行业可持续发展。作为行业先行者，宝马在中国正在做一件事：持续深化动力电池全生命周期管理，不让任何一块退役电池“躺平”。

2025年，宝马已实现全国经销商店高压电池回收点的全覆盖，并建立起六大区域仓库统筹管理体系，确保退役动力电池100%进入闭环回收流程。与此同时，宝马持续推进商业模式创新，为行业破解电池回收难题提供多元解题思路。每一块宝马的退役电池，都会迎来自己的“第二人生”。

一张“溯源身份证”，让退役电池回家不迷路

电池溯源是回收管理的核心难点。宝马自2018年起上线电池溯源系统，并于2023年9月完成全面升级，打造了高压蓄电池全生命周期监控平台。该平台为每一块电池赋予“溯源身份证”，追溯层级精细到每个电池包、每个模组、每块电芯均有独立编码。

平台打通了电池生产商、宝马研发与生产系统、经销商、物流供应商、电池回收商等全价值链参与方，实现数据同步。宝马与清华大学合作开发的电池健康状态评估算法，每30秒采集更新一次电池数据，实时监测电池化学性能、充放电电量、行驶工况等，并可预判电池未来健康度，为售后和回收提供决策支持。

此外，系统已接入国家溯源管理平台及地方平台，并通过网络安全等级保护认证，确保数据真实不可篡改。基于电池状态和使用历史，系统智能匹配最优处置方案——再利用或拆解回收。目前，所有来自客户车辆及沈阳生产基地测试活动的退役电池，都拥有这样一张专属的“溯源身份证”——它的健康状况、使用轨迹、剩余能力，全程可追溯。

两大重生路径，真正做到物尽其用

针对性能良好的退役电池，宝马开拓再利用场景；针对性能衰减的电池，则实现原材料闭环回收。

• 路径一，电池再利用， 退役电池重新就业！

宝马于2020年携手合作伙伴，成为中国首家实现动力电池再利用的汽车制造商。目前，退役电池已在两个主要场景落地：

• 工厂里的“大力士”：沈阳生产基地将退役动力电池用于叉车，替换传统铅酸电池。截至2025年底，已有59台叉车完成动力升级，操作性能更佳、维护需求更低。

• 商用“超级充电宝”：2023年5月，铁西工厂里达厂区绿电再储能项目投运，利用BMW iX3电池模块制成储能柜，配合光伏组件形成“绿色光储一体站”。随后，该模式拓展至经销商网络。截至2025年底，上海、重庆、深圳等城市的7家宝马经销商已投运电池储能系统，有效降低用电成本、提升能源利用效率。

• 路径二，原材料闭环回收，退役电池获新生！

针对无法继续使用的电池，宝马携手中国合作伙伴打造闭环回收体系。电池中的镍、锂、钴等核心原材料被高比例提炼，返回电池供应商用于新电池生产。2025年，宝马在中国高压动力电池中再生镍使用占比达50%。该模式相比原生矿产开采大大减少了碳排放。

这意味着什么？一块电池的“退役”，孕育着另一块新电池的“新生”。无论是车主更换下来的旧电池、店里库存的滞销电池，还是沈阳工厂的测试电池，都会被高效收纳，最终进入“再就业”或“元素重生”通道。

深耕者，自有回响

动力电池回收已经进入行业“深水区”。对企业而言，这不仅是眼下的必答题，更是关乎未来的战略选择。对于宝马而言，这件事已经做了近十年。

多年深耕，换来一套可落地、可复制的解决方案：数字技术（一体化信息系统）+回收网络（全国4S店+六大仓库）+商业模式创新（叉车、工厂储能、经销商储能），宝马为整个行业探索出一条可行的路径。

一块电池的“第二人生”，折射的是汽车产业从“消耗地球”到“循环再生，敬畏自然”的深刻转型。认真对待每一块电池，电动出行的未来才能行稳致远。

下次当你看到一辆宝马电动车，不妨想一想：它的电池，未来会去哪个岗位“再就业”？

-完-

(勒芒/北京) 2026勒芒24小时耐力赛揭幕前夕，BMW M 新世代概念车正式全球首发。这款概念车不仅揭晓了BMW M未来的设计进化方向，更清晰释放出品牌全面迈向纯电高性能时代的信号。未来，BMW M产品将把极具张力的先锋设计、极致卓越的性能表现以及创新环保的材料工艺融为一体，在传承赛道基因的同时，缔造全新时代的纯粹高性能驾驶体验。

BMW M  新世代概念车承袭了BMW M的赛车血统，整车气场直观彰显其高性能定位，完美践行BMW M始终坚持的品牌理念：生于赛道，不止于赛道。

BMW紧凑型车、新世代车型及BMW M设计负责人海默尔先生表示：“全新的BMW M设计语言在新世代车型中最具辨识度和表现力。对于BMW M而言，形态始终服务于功能，每一处设计细节均以极致性能为核心准则。这一设计项目对我意义深远，因为它将BMW M的品牌精神正式带入了一个全新的纪元。”

外观：性能为源，将赛道基因注入每一处细节

BMW M 新世代概念车以饱满的车身比例、干脆利落的腰线，和宽体轮拱撑起的宽厚肩线勾勒出极具辨识度的BMW M高性能姿态。海量BMW M专属设计元素在强化视觉冲击力的同时，全面优化整车空气动力学表现。其中，经过全新演绎的BMW M空气动力学外后视镜，配色萃取自BMW M标志性的蓝、紫、红品牌三色。

前舱盖中央配备标志性的V形导流开口，不仅强化视觉张力，更承担电驱系统散热功能。车头部分延续BMW经典“鲨鱼鼻”设计，搭配层次深邃的全新灯光模组。全新的“数字天使光翼”设计将前大灯与双肾格栅一体化融合，勾勒出更具未来感的前脸整体视觉造型。前大灯组中的全新M专属黄色灯组可将驾驶员视觉完美聚焦在道路上，其设计灵感源自GT赛车以及BMW M Hybrid V8赛车，未来将成为BMW M车型的核心设计标识之一。

前保险杠采用灵感源自高速三体帆船的三段式设计，科技质感直接拉满，同时还为前唇空气动力学组件提供结构支撑。前保险杠两侧的全新三维立体赛道灯组设计源自BMW M Hybrid V8赛车，也将成为未来BMW M车型的重要设计特征。车尾部分同样延续三体帆船造型与赛道灯组布局。赛道灯组环绕着悬浮式扩散器上方的三体结构，营造出极强的视觉辨识度。醒目的鸭尾扰流板既能优化整流效率、提升后轴下压力，也给简约干净的车尾设计画上点睛之笔。

BMW M 新世代概念车的车身内外大量采用天然纤维材料。从前唇、前盖导流开口到后扩散器，均能看到天然纤维材料覆盖。此次BMW M首次将天然纤维材料与精致表面处理工艺结合，并在车顶纹路中融入M品牌标识，把超强性能和可持续环保理念稳稳结合。

颜色方面，全新蒙扎红车漆，搭配采用红蓝撞色的中央锁止竞技轮毂，牢牢扣住BMW M的赛车血统。

座舱：以驾驶者为中心，打造纯粹 BMW M 竞技座舱

BMW M 新世代概念车的座舱设计极致简约，且完全围绕驾驶体验展开。四张全新开发的一体式竞技桶形座椅，在极限驾驶状态下能够提供出色的支撑性，椅身结构中还融入天然纤维构件。这套全新开发的一体式竞技桶椅由巴瑟斯特蓝与野莓红双拼Merino真皮点缀，呼应BMW M经典品牌色彩。搭配的红色五点式安全带则直接把舱内的赛车氛围拉满。

值得一提的是，这是BMW M车型首次采用高品质黑色Nubuck麂皮材质，覆盖方向盘、车门饰板及防滚架等区域。悬浮式仪表台用黑色针织面料包裹，内嵌BMW M专属六边形背光氛围灯。M换挡拨片、挡位控制器，以及数字显示系统中的红色装饰时刻提醒驾驶者：性能，始终是这里的主角。

性能： BMW M 电驱技术解锁驾控体验新维度

BMW M 新世代概念车代表着BMW M在迈入新阶段后，依旧延续品牌标志性的“动感、敏捷、精准”三位一体的驾控特点。创新BMW M eDrive高性能电驱系统结合四电机布局，搭配BMW M动态性能控制系统，将日常驾驶质感与赛道极限性能双双抬升至全新高度。

BMW M总裁/首席执行官范梅尔表示：“即便进入纯电时代，BMW M的传统依旧不变——我们坚持将赛车运动中的核心技术创新和标志性设计元素直接落地到量产车型上。”

BMW M eDrive基于BMW新世代电驱技术平台打造，并专为未来纯电BMW M高性能车型开发。整套系统由四台驱动电机、BMW M 动态性能控制系统，以及BMW驾控超级大脑组成。这套系统可以对四个车轮的驱动和制动进行独立且精准的调控，挖掘出更强操控潜力与安全上限—即能量回收效率更高，极限抓地力更强，动力响应更为迅猛直接。

800伏高压平台搭配超过100kWh的大容量高压电池，长效续航底气十足。针对BMW M高性能需求优化的第六代大圆柱电芯，在动力输出与充电效率方面均具备更高表现。与此同时，高压电池壳体与前后车轴实现结构一体化设计，进一步强化整车刚性与动态性能表现。

BMW M 新世代概念车不仅是一款概念车，更是BMW M面向纯电高性能未来所交出的首份答卷。

（北京）今日，第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京开幕。在新质汽车产业链展区（沈阳），一台磨砂朱红色车身的BMW 3系马年版引人驻足。作为华晨宝马第700万辆下线的代表车型，该车的展出不仅呈现了宝马在研发、采购、生产等全价值链环节的紧密协同，更全方位展示了宝马深度融入中国汽车供应链、携手本土伙伴推进高水平产业共创的长期实践。

        依托全球工程体系与创新能力，宝马在中国构建起覆盖广泛且韧性的供应链体系。2025年，中国继续成为宝马集团全球仅次于德国的第二大采购国，目前在华合作的本土供应商已超过480家；其中，约四分之一的华晨宝马本土供应商位于辽宁，且2025年度超过一半的本土采购额发生在沈阳。依托这一产业基础，宝马正携手本土伙伴持续推动区域产业链集聚和高质量发展。

        当前，中国加快发展新质生产力，绿色发展、产业升级和数字化创新等方向与宝马核心战略高度契合，也为宝马进一步深化本土合作、推进国产新世代车型落地，以及在华持续推进技术创新与产业协同提供了更广阔空间。

        本届链博会聚焦“数智科技链”。当前，中国本土创新链正加速融入宝马新一代技术集群和国产新世代车型的研发与生产。随着国产新世代车型投产准备稳步推进，宝马正携手本土伙伴持续将产业链协同优势转化为电动化、智能化和数字化体验的产品优势：

• 携手宁德时代、亿纬锂能，共同推进大圆柱电池技术的应用与大规模量产。
• 融合Momenta前沿AI技术，联合开发更适应本土路况的BMW智能驾驶辅助系统，功能场景全覆盖，带来“智驾随心，人车合一”的高阶体验。
• 与阿里巴巴紧密合作，将本地化AI大语言模型应用于智能座舱，持续提升面向中国用户的数字化体验。
• 携手华为、腾讯、咪咕等本土科技伙伴，深度融入本地数字生态，进一步拓展智能互联、数字服务与车内娱乐体验。

        与此同时，宝马正持续推动人工智能与数字化技术在全价值链的应用，覆盖研发、生产、采购及供应链管理，以及用户体验等多个环节，不断提升效率与质量。特别是在生产制造和供应链管理中，智能化技术已广泛用于提升生产效率和质量一致性，并进一步加强产业链上下游协同，这也与链博会“数智科技链”的重点方向高度契合。

        在电动化与可持续发展方面，宝马持续携手产业链伙伴推进绿色转型，例如今年2月与宁德时代签署合作谅解备忘录，围绕电池护照跨境数据试点和动力电池供应链协同降碳深化合作；根据最新发布的《华晨宝马2025可持续发展报告》，2025年宝马在中国实现供应链碳排放较2019年减少约100万吨二氧化碳当量。

        唯有开放合作，方能互利共赢。未来，宝马将继续坚持“在中国、为中国、与中国共进”，携手中国产业链伙伴深化协同创新，共同推动中国汽车产业高质量、可持续和数智化发展。

（北京）今天，电动 MINI JCW 缎光特别版在中国市场上市，限时礼遇价259,800元起。新车基于电动MINI JCW车型打造，首次将缎光银磨砂车漆引入MINI John Cooper Works产品线。这款特别版以高定西服一般的缎面外观，自信地把性能小车的锋芒收敛得恰如其分，但是在一切与驾驶相关的功能和设计细节上，MINI设计师和工程师合力演绎了MINI JCW作为“ 可以合法上路的赛车 ”的风度和实力。

看似收敛锋芒，设计细节暗藏 JCW 的纯血基因

电动 MINI JCW 缎光特别版身上，专属于JCW的设计一样不少：车头两侧的红色“獠牙”与轮毂内若隐若现的红色高性能卡钳彼此呼应，座舱内仪表台大面积铺设红色赛道方格旗纹理环保织物烘托赛车氛围，一键BOOST拨片、红色方向盘绑带以及JCW驾驶模式下圆形OLED屏幕上跳动的红色g值，都让它天生带着JCW该有的赛道气息。

除此之外，那些专属的、“收着来”的设计，则把锋芒收进了更讲究的细节里。缎光银磨砂漆面是整车最出彩的点睛之笔。独特的磨砂漆面将光线打散形成漫反射，主动削弱了高光反光，以丝缎般柔和、克制的哑光质感，将 JCW车型完美的“骨相”和紧凑低趴的小钢炮姿态展露无疑。这种磨砂质感对微尘和水渍极其包容，带来了一种“全天候的体面”——不必频繁打理，也自带一种刚从赛道归来、风尘仆仆却不失力量感的冠军气场。

此外，带“SATIN EDITION”标识的缎光专属迎宾踏板、碳钢灰的哈曼卡音箱以及运动座椅上的银色缝线，将整车的视觉语言收束在同一种冷静、准确的频率中。当座舱内拉力红安全带并“咔哒”一声扣好时，这种强烈的色彩撞击，直接在距离心脏最近的地方注入了最纯粹的拉力热血。搭配上定制的全黑轮毂嵌件，如同缎光西服搭配一双极其合脚的纯黑色鞋履，压低了足下视觉重心，随时准备弹射起步。

真正的性能，从来无需在表面高调炫耀。电动 MINI JCW 缎光特别版用这套高定细节证明了：不屑于张扬，但骨子里的热血一点没少。

底子够硬，骨子里是真正的 “ 弯道小霸王 ”

电动 MINI JCW 缎光特别版虽然把锋芒藏在了外观之下，但是开起来仍旧是电动JCW那种又快、又稳、又跟手的独家驾驶感受：起步和再加速来得直接，转向与车身响应足够敏捷，进弯时车头指向清晰、车身姿态利落，出弯时动力衔接干脆，把那种“人车合一”弯道乐趣，完整地保留在了电动化时代。

这种又快、又稳、又跟手的驾驶感受，首先来自够硬的机械底子。车辆搭载最大功率 190kW、峰值扭矩 350N·m 的全新碳化硅电机，配合一键Boost 功能，能在 10 秒内额外榨出 20kW 的超频功率，让你在绿灯起步或变道超车的瞬间拥有充足的信心。H型电池和电池车身一体化设计让车身扭转刚度提升30%、赛道级的高性能防倾杆和车轮倾角等配置优化让车身重心降低了38毫米，这套硬核身体底子，为电动JCW提供了坚实的机械性能基础。

而在硬件之外，真正把这台车开出 JCW 味道的，是历经赛道验证的专属调校与数字化中枢。MINI工程师历经超过18周的避震器和电控稳定系统调校、超过25周的转向调校，使整车横向加速度可超过 1g，让驾驶者能够操控车辆以更快的速度和更稳的姿态“攻弯”。DIVC 数字大脑实现了低于 60 毫秒的转向延迟与小于 500 毫秒的偏航恢复时间，可以在毫无察觉间稳稳的把车修正回安全轨迹。同时，相较普通MINI车型，JCW有更充足扭矩储备、更早更直接的动力响应，整车推重比也有12%以上的提升，这一切都让JCW贡献出为少数人独享的驾驶乐趣。

以高定之名收起锋芒，藏不住的是 JCW 始终如一的赛道精神

MINI JCW 始终代表着 MINI 最纯粹的精神表达。它不靠尺寸和参数堆砌，以更紧凑的车身、更直接的响应和更纯粹的驾驶乐趣，把 “以小博大” 的精神贯彻到底。这也是MINI JCW在MINI家族中的独特意义。电动 MINI JCW 缎光特别版把MINI JCW该有的性能、响应与驾驶乐趣完整保留下来，同时用一种克制的设计语言，让这份赛道气质留给真正懂它的人。

（北京）当一辆宝马纯电动车接入充电枪，电流的源头可能来自浙江的太阳能或内蒙古的风能。这些清洁电力的环境价值，正通过中国唯一的绿证（GEC）体系，被精准记录在每一位宝马新能源车主的My BMW APP中。

这一可追溯、可认证、可感知的绿色充电模式，宝马在中国已布局多年。自2021年起，宝马便与国网智慧车联网合作探索路径；2024年率先试点应用中国绿色电力证书；2025年实现规模化落地——宝马车主绿电充电量同比增长近12倍，宝马合资充电品牌逸安启实现充电服务100%来自可再生能源。

宝马的目标清晰且坚定：到2027年，所有BMW及MINI纯电车主通过My BMW APP和MINI APP，在国网公共充电网络实现100%充绿电。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐女士表示：“可持续发展，意味着要承担引领未来的责任。华晨宝马将脱碳与循环理念贯穿价值链的每一个环节。绿色充电让每一位宝马新能源车主都成为能源转型的积极参与者，这不仅是对客户的承诺，更是面向未来的长期投资。”

从试点到领跑：绿电充电的中国路径

2024年，宝马与国网智慧车联网率先试点应用绿证，实现可再生能源电力供给与用户充电需求在时间、地域维度的精准对应。2025年，这一模式覆盖224城、7,039座充电站，宝马车主通过国家电网公共网络完成绿电充电超过125万千瓦时，同比增长近12倍。

宝马合资充电品牌逸安启率先在中国承诺100%使用绿色电力为客户充电。截至2025年底，逸安启累计供应绿电超过5,400万千瓦时，相当于2.2万户家庭一年的用电量，不仅兑现了自身运营的绿电承诺，更为用户提供了“充绿电、行更远”的无忧体验。

从抽象到具体：让减碳看得见，可参与

在My BMW APP和MINI APP中，对于成功溯源的绿色充电订单，车主可以查看单次充电的绿电来源、电量，并获得专属的绿电溯源凭证；同时还可查看累计充绿电的碳减排贡献。环保不再是抽象的命题，而是可以从电动车日常补能中获得的反馈。自绿色充电服务在My BMW APP和MINI APP上线以来，通过绿色充电获得绿电溯源凭证的新能源车主数量持续增长——宝马用实际行动在客户中推广“绿色出行” 生活方式。

从工厂到车轮：宝马的“双绿电”闭环

华晨宝马沈阳生产基地自2019年起已实现100%绿电生产，如今又将绿电理念延伸至车辆使用阶段。这种“生产端+使用端”的双绿电模式，使宝马在中国构建起从工厂到车轮的全生命周期减碳闭环。

数据见证领先

• 125万千瓦时：2025年宝马车主在国家电网公共充电网络完成的绿电充电量，同比增长近12倍。
• 5,400万千瓦时：宝马合资充电品牌逸安启2025年累计供应绿电量，相当于约2.2万户家庭一年的用电量。
• 224城、7,039座充电站：宝马与国网合作的绿电可追溯充电网络覆盖范围。

展望未来

宝马将持续深化与国家电网、逸安启及更多合作伙伴的协作，推动绿电充电从“可选项”变为出行标配，让每一次出行都成为对绿色未来的投票。

（青海）5月底，新世代BMW iX3长轴距版完成真实续航的“魔鬼”挑战。新世代BMW iX3 50L xDrive测试车搭配21英寸空气动力学轮圈从西宁出发，环绕青海湖一圈并返回西宁，在真实道路条件下以单程无补能形式完成超 800 公里的真实续航挑战，返程后仍剩余 2% 电量，全程平均能耗为 12.6 千瓦时 / 百公里，理论综合续航预计超过840公里，真实续航达成率超过90%。

值得一提的是，2025年9月新世代BMW iX3全球首发后，宝马集团曾以一台新世代BMW iX3完成一项更偏向极限理想工况的续航测试：全程关闭空调、导航及氛围灯效等电子设置，并以匀速从匈牙利德布勒森驶往德国慕尼黑，在真实道路上实现无补能1007公里的成绩。一个是在极限条件下验证能效上限，一个是在复杂真实场景中检验续航稳定性，共同印证了新世代 BMW iX3在同级别中的标杆能效实力，也再次诠释宝马对纯电出行的理解——让每一公里都更有信心，打造人人都能开出的真实续航。

跨越高原与复杂天气，真实路况长途更见实力

本次挑战并非在单一理想条件下完成，而是在多重真实变量叠加的高原环境中进行。新世代BMW iX3长轴距版从海拔约2,200米的西宁出发，爬升至约4,000米海拔的高山，再下行至约3,300米海拔的青海湖沿岸，最终返回西宁。接近2,000米的海拔高度差的反复升降，使整车在长距离爬坡、持续下坡与高原巡航之间反复切换，对动力系统效率、能量管理能力与整车热管理提出了严苛考验。与此同时，行程还经历了典型高原地区极具不确定性的复杂天气。车辆沿途遭遇暴雪、大雨和强紫外线晴天，环境温度在1℃至21℃之间波动。天气快速变化叠加海拔起伏与不同路况，不仅提高了续航挑战强度，也更接近中国用户在真实长途自驾游出行中可能遇到的使用场景。车辆全程以节能模式驾驶，空调进行自适应温度调节，在兼顾舒适性的同时，以更贴近真实用户习惯的方式完成了整段行程。

高效不止于续航，更是系统级实力的综合体现

对于宝马而言，高效从来不只是实验室中的单一数据，而是车辆在真实使用中能否始终稳定、可靠、可预期地完成每一段旅程。新世代BMW iX3长轴距版在环青海湖续航挑战中的表现，正是系统级高能效能力的集中体现。在高海拔、强温差和复杂天气条件下，车辆依然实现超800公里真实路测续航，说明高效并非仅是电池大小、风阻系数高低等孤立存在，而是来自整车各项能力的协同。

新世代BMW iX3长轴距版的高能效，建立在宝马对系统级效率的持续深耕之上。高效空气动力学设计帮助车辆在高速巡航中降低能量损耗。围绕整车工况进行电池优化的自研BMW 能量智控系统可根据不同路段、不同温度与不同驾驶状态对电量进行即时合理分配, 进一步提升能量转化效率。BMW 大圆柱电池包采用高刚性壳体封装，可用容量达到108.7千瓦时，完美平衡电池容量、电池包重量、车内空间和整车刚性的关系。全新励磁同步和感应异步电机组合，让能量损耗降低40%，整车效率提升20%。与此同时，驾控超级大脑（Heart of Joy）与高效能量回收系统协同工作，在98%驾驶场景下均采用能量回收进行车辆制动，在减速和下坡等场景下尽可能回收能量，让效率提升真正发生在用户每一天的驾驶过程中。在高原环境中，热管理同样是决定续航稳定性的关键。面对清晨严寒、午间升温以及雨雪切换等复杂工况，新世代BMW iX3长轴距版通过更高效的整车热管理能力，在保障舒适座舱体验的同时，进一步提升续航表现的稳定性与一致性。也正因此，宝马所强调的 “ 效率 ” ，从来不是单一数字，而是让车辆在各种真实场景下依然表现从容的综合能力。

高效，并不只是跑得更远，更是无论环境如何变化，都能让用户对每一公里都更有把握。对中国用户而言，这意味着无论是长途出行、高原路段，还是温差显著、天气多变的复杂环境，新世代BMW iX3长轴距版都能提供更加稳定的续航体验、更加可靠的能量表现以及更加安心的纯电出行信心。在挑战结束后的补能环节，新世代BMW iX3长轴距版在BMW品牌充电桩上的最高充电功率一度超过400千瓦，进一步展现出新世代车型跑得更远、充得更快的综合实力，打消用户对长途纯电出行的续航焦虑。作为BMW新世代的首款车型，新世代BMW iX3长轴距版不仅展现了宝马在电动化领域的技术积淀，也标志着品牌以系统级高能效为核心，持续推动纯电出行体验迈向新高度。

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垂询请致：

（青海/沈阳）宝马正加速推进新世代 BMW iX3 长轴距版在中国市场的最终验证工作。作为专为中国客户打造的新世代车型，中国专属的新世代BMW iX3正经历覆盖全国多样气候与路况的系统性整车测试，确保在真实使用场景中实现稳定性能、可靠续航与具有独特“宝马味儿”的驾驶质感。

中国疆域辽阔，一段行程跨越不同气候与路况已成为常态，这也对电动车在续航稳定性、能耗表现与舒适体验方面提出更高要求。新世代BMW iX3长轴距版通过广泛道路验证，确保车辆在各种环境变化下依然表现如一：从青海高原的高海拔区域，到气候变化显著的多样环境，新世代BMW iX3长轴距版在中国典型用车场景中展开实测，覆盖高温差、强紫外线、连续山路、高速长途、城市拥堵等多种复杂工况，全方位还原各地中国用户的日常出行环境。

以青海等高海拔地区为例，空气稀薄、坡度变化大，对整车热管理与能量分配提出更高挑战。新世代BMW iX3长轴距版在此类环境中进行重点验证，以确保车辆在严苛条件下依然保持稳定表现。同时，通过单日内显著温差变化的环境，对整车系统进行反复调校，进一步提升车辆在不同温度区间内的运行效率。宝马始终认为，电动车的效率不仅体现在数据层面，更体现在日常使用中的稳定表现。新世代BMW iX3长轴距版搭载BMW 新世代电驱系统，其通过智能能量管理与高效热管理系统，在多工况条件下实现性能与效率的平衡。无论是高海拔爬坡、高速巡航，还是城市通勤，车辆均可保持“所见即所得”的稳定续航表现，高效协同的能耗与空调系统，以及舒适、“人车合一”的驾乘体验。新世代BMW iX3长轴距版以系统化能力确保中国用户长途出行更安心，城市用车更高效，复杂环境下依然稳定可靠。

新世代BMW iX3长轴距版融合宝马全球工程研发实力与深入本土的测试成果，在质量、可靠性与用户体验方面全面满足中国市场的高标准要求。作为新世代技术的重要代表车型，新世代BMW iX3长轴距版不仅进一步强化宝马在电动化领域的技术实力，也标志着宝马在中国电动出行领域迈入全新发展阶段。

（北京）2026年，正值“十五五”规划开局之年，中华优秀传统文化传承创新迈入高质量发展新阶段。日前，宝马企业社会责任发布系列创新举措，以实际行动庆祝宝马中国文化之旅开启第二十年征程。这一具有20年历史的企业社会责任项目，将围绕科技赋能非遗文创、系统培育青年非遗传承人、持续大运河文脉探访、发布资助非遗20年纪念画册，助力非遗创造性转化与创新性发展深度融入当代生活。二十年久久为功的企业社会责任实践，是宝马集团“商业成功与企业社会责任可以并行不悖”责任观的诠释，更是宝马集团“在中国，为中国，与中国同行”本土化战略生动的注脚。

2007年，旨在倡导和呼吁全社会对文化遗产关注和保护的BMW中国文化之旅正式启程；2019年，来自玉树藏族自治州的牧女白卡，在“清华美院-BMW非遗保护创新基地”结业后，带动乡村牧女们将非遗藏糖产业化，如今在玉树州运营起土特产店“玉树会客厅”；2025年，来自云南屏边苗族自治县的苗绣省级传承人陶琼莉，在宝马爱心基金专项资助下，进入“清华美院-BMW非遗保护创新基地”，与清美教授联合共创，设计出融合宝马经典设计与苗族蝴蝶纹样的非遗文创靠枕，使传统苗绣适配现代审美、走进日常消费场景。

    作为中国汽车行业历史最悠久的企业公益项目之一，宝马中国文化之旅经历与见证了中国非遗文化保护的二十年发展历程。二十年来，宝马中国文化之旅探访足迹覆盖全国25个省、市、自治区，资助、培训近1000位非遗传承人，举办20场研讨会，9场创新成果展，惠及超2.58亿人次。宝马中国文化之旅从最初的记录者、捐赠者、保护者，升级为赋能者、创新孵化平台，为非遗扶贫、助力乡村振兴、推动文旅发展，探索出可复制的企业参与创新范式。

   立足项目启动20年全新起点，BMW中国文化之旅以“创新+责任”为内核，发布四大非遗保护新举措，开启非遗守护新征程。

    科技赋能非遗创新表达。宝马爱心基金资助更多的非遗传承人进入“清华美院-BMW非遗保护创新基地”，引领性地融入AI、数字技术赋能非遗创新表达，打造融入当代生活的非遗文创作品。

    系统化培育青年非遗力量。升级“清华美院-BMW非遗保护创新基地”赋能内容，涵盖线下授课与培训、文创产品设计、品牌视觉打造、AI工具应用、数字文创、新媒体传播等实用培训内容，助力非遗传承人从“会技艺、能传承”向“懂创新、可落地、懂市场”转变。

    持续推进大运河文脉探访。宝马携手文化和旅游部中外文化和旅游交流中心持续推进“大运河保护教育项目”。2026年项目将探访山东，助力传播大运河文化底蕴与中华优秀传统文化，助力区域文旅发展。

    发布非遗科普纪念画册。在宝马爱心基金的资助下，系统梳理二十年非遗保护实践经验，发布非遗科普纪念画册，将企业长期保护创新实践转化为全民共享的公共文化资源。

    在传承中创新，是非遗走入现代生活的路径，也是宝马进入未来的方式。无论是千年非遗技艺还是百年汽车公司，都在传承中不断找到自我，又在创新中弘扬不变的精神内涵，这就是“传承中创新”的真谛。宝马集团110年发展历史，“纯粹驾驶乐趣”始终是宝马品牌的传家宝。面向全球出行变革，宝马集团树立了“更人文、更智能、更负责任”的未来出行愿景，并将这份坚守与革新理念落地为宝马有史以来最大规模的创新—宝马新世代。宝马尊重传承，在传承中创新，这是宝马进入未来的方式，更是宝马新世代的设计哲学。

    长期主义是宝马践行中国本土企业社会责任的鲜明底色。自2008年成立国内汽车行业首个企业公益基金——宝马爱心基金以来，宝马持续构建文化传承、儿童道路交通安全守护、生物多样性保护三大公益矩阵。从22年坚守的“BMW儿童交通安全训练营”到20载深耕传统文化保护的“BMW中国文化之旅”，再到坚持5年的“BMW美丽家园行动”，宝马持续聚焦中国核心社会议题，以稳定、长期、创新的公益实践，践行“在中国，为中国，与中国同行”的承诺。

Munich/Shenyang. BMW Brilliance’s Shenyang Production Base reached another significant milestone with the official roll-off of its 7 millionth vehicle. This achievement not only reflects the BMW Group’s long-standing commitment to the Chinese market and its continued investment in Shenyang, but also marks a new phase in intelligent manufacturing, local innovation, and future production capabilities.

“For more than 30 years, we have been deeply rooted in China. The seven-millionth BMW vehicle from our plant in Shenyang is a significant milestone in this success story: it demonstrates the strength of our local production – and it reflects the high level of expertise, the great dedication, and the exceptional commitment of our Chinese team,” says Raymond Wittmann, Member of the Board of Management of BMW AG, Production.

“With the start of local production of the Neue Klasse later this year, we are opening the next chapter and starting a new era for BMW in China.”

“Seven million vehicles are far more than just a number — they represent seven million times that Chinese customers have chosen and trusted BMW. Beyond excellent products, we have also built in Shenyang a future-proof production system, strong local competences, and an exceptional team whose expertise drives our innovation and success in China. Building on this strong foundation, we are accelerating into a new era through innovation, deeper localization, and intelligent manufacturing, opening the next chapter of BMW’s development in China.” said Ms. Birgit Boehm, President and CEO of BMW Brilliance Automotive Ltd.

The milestone vehicle that rolled off the line is the BMW 3 Series Horse Edition. It not only showcases BMW’s agility in responding to the Chinese market but also highlights the outstanding cross-functional collaboration across R&D, purchasing, and manufacturing at the Shenyang Production Base, as well as its ability to deliver stable, high-quality output in a highly competitive market environment.

Deeply Rooted in China: Building a New Benchmark for BMW iFACTORY

From the roll-off of the first locally produced BMW vehicle in 2003 to today’s 7 millionth milestone, BMW has established a comprehensive system in China covering complete vehicle and powertrain manufacturing, localized R&D, and a localized supply chain, making it one of BMW’s most important production and innovation hubs worldwide.

The vision of the BMW iFACTORY serves as a powerful guiding principle for the BMW production worldwide. BMW’s long-term commitment to Liaoning Province and Shenyang continues to translate into a future-oriented, high-quality production system and strong local innovation capabilities, further strengthening the company’s long-term development foundation in China.

Digitalization and AI Driving the Next Level of Smart Manufacturing

As a key practice hub for BMW’s global intelligent manufacturing, digitalization and AI technologies have been widely integrated across all production processes at the Shenyang Production Base. Through intelligent applications, the base continuously enhances production efficiency, quality management, and operational coordination, achieving more efficient, stable, and high-quality manufacturing operations.

This development direction is also highly aligned with China’s ongoing efforts to advance new industrialization and foster new quality productive forces. Leveraging its Shenyang Production Base, the BMW Group continues to drive the deep integration of intelligent manufacturing, digitalization and sustainability, setting a benchmark for high-quality development in the premium automotive manufacturing sector while also contributing to local supply chain upgrading and the cultivation of highly skilled talent. This demonstrates BMW’s long-term confidence in China and its continued commitment to supporting the high-quality development of China’s manufacturing industry.

Building Core Capabilities for the Neue Klasse, Accelerating Toward New Era

BMW Shenyang Production Base continues to promote employee upskilling and capability transformation, fostering a professional workforce tailored to the future of the automotive industry. This provides sustained support for new technologies, new products, and new production models, while continuously contributing “China experience” to the BMW global production network.

At the same time, centered around the local production of the Neue Klasse models, BMW Shenyang Production Base is comprehensively advancing upgrades in its production system, digital architecture, and supply chain collaboration capabilities. Leveraging a higher level of flexible manufacturing, AI-powered quality management, and a highly connected digital production network, the Shenyang Production Base is laying a solid foundation for the local production of Neue Klasse models while further strengthening BMW’s overall competitiveness in electrification, digitalization, and sustainability — continuing to lead the future of premium automotive manufacturing.

（北京）今天，华晨宝马连续第13年发布可持续发展报告：2025年全价值链碳排放同比减少超540万吨，供应链碳排放较2019年减少100万吨，单台生产取水量连续八年下降，低至1.4吨/台。

报告以透明、详实的数据，交出最新减碳答卷，从绿色生产到供应链减碳，从循环设计到电池重生，宝马在中国的可持续实践已形成可量化、可验证、可溯源的全链路闭环。2026年是中国《生态环境法典》实施元年，华晨宝马的实践与“源头减碳，清洁生产”的理念高度同频，让用户坐拥纯粹驾趣的同时，轻松享受更环保、更有温度的豪华出行。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示，“汽车产业正在迈入全新时代，单纯的技术进步已远远不够，更需要企业具备长远眼光、践行负责任创新，以及勇于为客户、社会和环境创造长期价值的担当。随着新世代车型的到来，华晨宝马正开启全新篇章，引领豪华出行迈向更加可持续的未来。”

能源转型 ： 给工厂装上 “ 绿色引擎 ”

2025年，华晨宝马重点推进能源转型与循环经济，全价值链碳排放同比减少超540万吨。

在生产环节，华晨宝马持续提升可再生能源使用比例，并结合本地资源特点，与地方政府和本土合作伙伴共同探索创新解决方案。同年，华晨宝马沈阳动力总成工厂及第六代动力电池中心的中深层地热能项目正式投运。该项目利用地下2,900米深处的地热能为厂区供暖，从源头降低宝马新世代车型的碳足迹，让工业厂房也能拥抱自然清洁能源。

节水：八年降至 1.4 吨，一个工厂实现 “ 零自来水 ”

2025年，华晨宝马沈阳生产基地节水成效再创新高：单台生产取水量降至1.4吨，约等于一个普通家庭两天的生活用水量，这一数字已连续八年下降；各工厂取水总量连续三年下降，较2023年降幅超40%；再生水使用总量超68万吨，同比增长71.9%，节约的水量可满足近9,300户沈阳家庭一整年的生活用水。大东工厂北厂区更实现突破性进展：所有生产工艺用水全部采用再生水替代，实现自来水零消耗。

供应链减碳： 300 家供应商用绿电，较 2019 年减碳 100 万吨

真正的减碳，从来不是一家企业的独角戏。截至2025年底，已有 300 余家宝马一级供应商加入“绿电阵营”，承诺使用可再生能源电力。2025年，全供应链较2019年基准年实现约100万吨二氧化碳当量的减排，相当于减少22万辆燃油车一年的排放。华晨宝马积极带动供应商伙伴绿色转型，已连续三年获工信部“五星级绿色供应链管理企业”称号。

绿电充电： 125 万度，同比增长 12 倍

华晨宝马持续扩展低碳充电版图，让用户也能参与减碳：携手国家电网，布局全国224座城市、7,039 座充电场站，并且创新接入绿电溯源机制，让每一度绿电都清晰可查、透明可见；依托MyBMW APP，2025年宝马新能源车主在国家电网公共充电网络完成绿电充电超过125万千瓦时，同比增长近12倍。宝马合资公司“逸安启”已实现100%绿电运营，截至2025年底，累计供应绿电超过5,400万千瓦时。

电池闭环： 100% 回收，激活 “ 城市矿山 ”

退役动力电池含有锂、镍、钴等战略性矿产资源，是名副其实的“城市矿山”。目前，全国571家宝马4S店已设立高压电池回收点，宝马在中国已实现客户退役动力电池、经销商库存电池及沈阳工厂测试电池的100%回收。同时，宝马持续推进商业模式创新，截至2025年底，已有7套动力电池储能系统在上海、重庆等城市投入运营，让旧电池在储能领域开启“第二生命”。

循环设计 + 高效动力：新世代车型的 “ 减碳不减豪华 ”

研究表明，产品全生命周期内80%的资源消耗取决于研发设计阶段。宝马新世代车型从研发之初便贯彻“循环设计”原则：轮毂采用70%再生铝，内饰精选高品质环保面料，贵金属实现100%二次利用，从源头减少碳足迹，同时确保安全、耐久与豪华质感不妥协，减碳不减豪华。

得益于第六代BMW eDrive电驱技术，宝马新世代车型将实现整车能效提升 20%、充电速度加快 30%、续航里程增加 30%，该大圆柱电芯方案在安全性、能量密度、充电速度及循环寿命等关键指标上均满足华晨宝马对安全与性能的严苛要求，带来全维度的智能驾趣同时，进一步强化了新世代车型的安全又低碳的属性。

废弃物：连续两年零填埋，物流环节同步减碳

沈阳生产基地已连续两年实现废弃物零填埋，并通过技术创新推动资源化利用，真正实现“变废为宝”，守护“绿水青山”。物流环节同样践行绿电：全国区域配送中心及电动卡车物流服务商已全部使用可再生能源电力，2025年物流环节碳排放较2024年减少17.6万吨，同比下降超30%。

企业公民：持续创新实践，八年来累计惠及 超 1.72 亿人次

华晨宝马的可持续发展还意味着在核心业务之外为社会创造积极影响。华晨宝马的企业公民项目与时俱进，将创新融入旗舰项目，回应时代之问与社区之需。 “BMW 中国文化之旅”保护非遗19载，2025 年以“传承中创新”为主题，赋能非遗传承人与清华美院教授共创宝马新世代概念性非遗文创品，让传统文化融入现代生活。“BMW 美丽家园行动”创新打造互动式科普展览，提升公众生物多样性保护意识，累计接待参观者逾百万人次。BMW 儿童交通安全训练营在儿童交通安全领域持续深耕21年。2025年，“礼行天下”的倡议被公安部交管局正式确定为第14 个全国交通安全日主题，将这一始于企业社会责任举措的倡议，提升至国家层面的公众倡导议程。2017年以来，宝马企业公民活动累计受益人群已超1.72亿人次。

关于华晨宝马 2025 年可持续发展报告

本报告是华晨宝马连续第13年发布的可持续发展报告，系统披露了公司在能源转型、循环经济、低碳供应链管理、绿色生产、社会公益、生物多样性保护等领域的实践与绩效。报告数据经第三方审计，全文可在华晨宝马中国官网下载。

方媛女士拥有超过25年的公共关系与传播领域经验，并长期深耕汽车行业。自2012年加入华晨宝马汽车有限公司以来，她先后在产品与技术传播、媒体关系，社交媒体传播及危机管理等领域担任多个管理职位。她在不同业务领域积累的丰富经验、对企业的深刻理解以及高度的责任感，将为其履行新职责提供坚实基础。

宝马集团战略、服务、媒体中心及国际市场传播副总裁苏洛珂（Sourour Stanke）女士表示：“中国是宝马集团转型与长期发展的战略核心。方媛女士具备成熟的管理经验、出色的利益相关方沟通能力，以及对中国市场的深厚洞察，相信她将在新职责中进一步增强宝马中国企业事务的团队实力。”

（北京）当你驻足欣赏一辆宝马，目光流连于流畅线条与精湛工艺时，或许从未想过：这台凝聚着科技与豪华的座驾，背后正串联着数百家中国工厂的绿色蜕变。

这是华晨宝马即将发布的2025可持续发展报告中的核心篇章之一。该报告连续第13年发布，系统呈现从供应链到生产、从能源到循环的全价值链减碳实绩。围绕“可再生能源电力”与“循环经济（再生材料）”两大抓手，宝马正携手本土供应链伙伴，将全生命周期减碳的承诺融进产品诞生的每一环节，共同成为绿色转型的参与者、受益者。

2025年，宝马在中国实现了供应链碳排放相较2019基准年减少100万吨二氧化碳当量的成绩——这相当于约22万辆燃油车一年的碳排放。

超300 家供应商，可再生能源电力占比 90%

根据即将发布的2025年华晨宝马可持续发展报告，截至去年底，宝马在中国已有300 余家一级供应商承诺使用可再生能源电力，比2024年同期增加了约100家。其中，本地一级供应商为现有量产车型所消耗的电力中约90%来自可再生能源，比2024年同期提升约10%。

“生‘材’有道”：让每一份资源循环起来

不止电力的“绿色升级”，宝马的供应链还在材料端下功夫：

• 铝：华晨宝马铝锭铸造车间再生铝使用率已达65%，新车型铝制轮毂再生铝占比70%；
• 贵金属：钯、铑实现100%再生利用；
• 电池：已建立起包括镍、钴、锂在内的退役动力电池原材料闭环回收体系。

数字化加持： Catena-X 试点启动

2025年，宝马还在中国正式启动Catena-X 数据生态系统试点，为绿色转型注入数字化动力。该平台将实现三大核心功能：提供精准的碳排放报告，通过共享产品生命周期数据支持材料回收和再利用，并实现高效的供应链协同管理。

这份携手同行的努力，也收获了官方的认可：宝马已连续3年荣膺工业和信息化部授予的“五星级绿色供应链管理企业”称号。

一辆宝马，承载的不仅是驾驶的乐趣，更是中国供应链的绿色托举。华晨宝马第13年的可持续发展答卷即将完整呈现。从300家供应商的绿电承诺，到100万吨碳减排的真实账本……宝马坚持以长期主义推动全价值链协同，让可持续理念融入产品全生命周期的每一环，也让供应链真正成为价值共生的 “共赢链”。

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Munich/Sydney. Australia is known not only for its vast open spaces, venomous snakes, kangaroos and Uluru, but also for major metropolitan centres like Melbourne and Sydney, both of which rank among the world’s leading cities. While Melbourne proudly shows off its modern edge, Sydney manages to embrace contemporary trends without losing sight of its past. British influences, in particular, are ever-present in the city centre of the 5.5‑million-strong metropolis – the perfect backdrop for an extended drive in the MINI Aceman SE.

Located on Australia’s east coast, Sydney is renowned for its exceptional quality of life, the iconic Harbour Bridge with views of the uniquely designed Sydney Opera House, and the gleaming white sands of Bondi Beach.

At just under 4.10 metres long, the MINI Aceman SE stands out among historic sandstone buildings and modern skyscrapers alike. That’s not only due to its striking Blazing Blue paintwork, but also because it has only been on sale in Australia since last year. It neatly complements the local MINI line-up alongside the MINI Cooper and MINI Countryman.

Cruising through the vibrant Darlinghurst neighbourhood, past Hyde Park and the historic barracks, and on towards The Rocks, it becomes clear just how deeply rooted British heritage still is in Sydney. The drive continues past the lush Royal Botanic Garden towards the Sydney Opera House – a familiar sight to many from New Year’s Eve broadcasts around the world. At midnight local time, the shell-shaped landmark sends images of the Harbour Bridge and the year’s first celebrations across the globe.

Sydney Harbour is lively and far more rugged than those of many other global cities. While countless ferries depart from Warrane Cove, another cruise ship is docking at The Squire’s Landing, bringing a fresh wave of visitors into the city. Each day, hundreds of passengers disembark from the mostly white giants of the sea and head into hotels to spend a few more days enjoying Sydney before continuing on to New Zealand or returning to Singapore.

Almost silently, the 160 kW / 218 hp MINI Aceman SE glides through Barangaroo and into the energetic shopping precinct around Market, Bathurst and Kent Streets, with views of the Queen Victoria Building and the charming Town Hall. The city’s many landmarks don’t just pass by outside – they’re also announced inside the car via the circular 24‑centimetre central display.

The compact crossover’s steering is light, impressively direct, and its low centre of gravity makes quick changes of direction genuinely fun. With a maximum torque of 330 Nm available from standstill, the MINI Aceman slots effortlessly into any gap in traffic. Heads turn outside cafés and boutiques not only because of the appealing design and near-silent progress, but also because this kind of car stands out in Sydney.

As Australia’s largest city, Sydney is dominated by big Utes and ruggedized SUVs fitted with winches, chunky tyres, radio antennas and extra lights – essential gear for the unforgiving outback. In the city, however, things are very different. Here, the front-wheel-drive layout, low centre of gravity and firm overall setup shine, delivering plenty of driving enjoyment.

The battery pack mounted in the floor offers a total range of up to 405 kilometres (WLTP). With plans to head out of Sydney into the surrounding region the next day, a full charge is on the agenda. Australia – even in its largest cities – can’t match Europe when it comes to charging infrastructure. Most EV owners charge at home, so there are only a handful of fast chargers available in car parks or at selected service stations.

A short charging stop is made more pleasant with a snack and an espresso before heading south again on the Warringah Freeway (M1) towards the Harbour Bridge. Passing through the ever-busy Chinatown district, the route continues over rougher roads towards the eastern side of the city via Oxford Street, Bondi Junction and Bondi, ending at one of the world’s most famous beaches: Bondi Beach – equally popular with locals and visitors from all over the globe.

City cruising has a positive effect on both efficiency and range, meaning the Aceman, with its 49.2 kWh usable battery capacity, can comfortably cover close to 400 kilometres before the next charge. Anyone planning a longer road trip along Australia’s east coast should not only keep an eye on the many speed cameras, but also be mindful of the sparse fast

charging network. At least heading north towards the Gold Coast, there’s little temptation to speed anyway – despite the country’s vast size and low population density, the limit is firmly set at 110 km/h.

Customers Down Under appreciate the MINI Aceman not just for its design and electric drive. For many, it’s the generous space and everyday practicality that matter most. The latest MINI offers more room than the MINI Cooper, without stepping into MINI Countryman territory in terms of size. And practical as the MINI Aceman SE may be, style certainly isn’t neglected. Comfortable seats with massage function, a head-up display and voice control all come as part of the package. Projectors, for example, cast distinctive lighting graphics in various colours onto the textile dashboard, with colours and ambient lighting changing depending on the selected driving mode. It’s an especially striking sight when taking in evening views of the Harbour Bridge and the Opera House.

In case of queries, please contact:
Corporate Communications

Julian Kisch, Press Spokesperson, Product Communications MINI
Phone: +49-151-601-38072
E-mail: julian.kisch@mini.com

Micaela Sandstede, Head of Communications MINI
Phone: +49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

（沈阳） 2026年5月，宝马沈阳动力总成工厂迎来成立十周年的重要里程碑。作为宝马集团在欧洲以外最大的动力总成生产基地，这座位于沈阳的现代化智能工厂，在过去十年中始终坚持以质量为核心、以数字化为驱动，持续推进制造体系升级，逐步构建起覆盖传统燃油动力与新能源动力的多元化生产能力。这一稳健而成熟的发展路径，使其成为宝马第六代动力电池技术顺利导入与本地化量产的重要保障。

硬核实力：发动机与电池生产能力并行，筑牢本土化制造根基

在传统燃油动力领域，沈阳动力总成工厂依托稳定、可靠的本土制造体系，长期为宝马在华车型生产提供核心动力保障。自2016年投产以来，工厂将宝马集团百年动力技术积淀与先进的 iFACTORY 生产体系持续融合，严格遵循集团统一的生产与质量标准，实现了高性能三缸与四缸发动机的稳定量产与供应，为宝马燃油车型在中国市场的稳定交付提供了可靠保障。

在新能源动力领域，面对动力技术深刻变革，沈阳动力总成工厂更是展现了前瞻性的技术布局与卓越的执行能力。作为国内首家建设并投产动力电池中心的合资车企之一，沈阳动力总成工厂历经九年、跨三代电池生产技术积累，形成涵盖工艺开发、生产验证与生产制造的完整能力体系，为第六代动力电池新技术顺利导入及本地化生产奠定了坚实基础。

在此基础上，依托成熟的制造能力，沈阳动力总成工厂稳步推进生产体系的数字化应用，将数据与数字化工具深度融入生产组织、设备管理与流程运营等核心环节，形成一系列面向实际业务的数字化工具，持续保障生产过程的透明度和稳定性，为复杂动力产品的高质量规模化生产提供强有力支撑。

与此同时，工厂打造了本土化专业人才梯队，在生产制造、质量管理和流程优化等方面形成系统化经验。这些能力不仅服务于本地生产，也持续为宝马集团全球生产网络提供支持，使沈阳动力总成工厂在发动机与动力电池制造领域均具备稳定、可持续的发展能力。

“沈阳动力总成工厂是宝马在华生产体系中的坚实支柱。” 华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁孟钧澜先生表示，“十年来，工厂不仅持续稳定生产燃油发动机，也同步建立起动力电池的本地化制造能力，以高质量与高灵活性有力支撑宝马在中国市场的发展。随着宝马在华整车产量即将突破700万辆，这一能力将助力宝马持续拓展产品布局，并更具灵活性地响应中国客户快速变化的需求。”

蓄势待发：全面就绪迎接新世代，第六代电池量产护航未来

“沈阳动力总成工厂的十年，是不断沉淀能力、持续壮大制造实力的十年。” 华晨宝马沈阳动力总成工厂厂长白耀宸博士表示，“我们在生产标准和质量管理方面与宝马集团要求始终保持一致。面向未来，工厂将持续夯实本土制造实力，全力支持宝马新世代车型在华的顺利投产。”

2026年是宝马新世代车型及第六代动力电池在华落地的元年。目前，工厂已全面就绪，正按计划接受宝马集团订单交付验收。该流程对工艺稳定性、质量一致性及物流保障能力等进行全方位评估，唯有各项指标全部达到集团全球标准，方可获得正式量产批准。这一系列扎实而系统的准备，充分验证了沈阳动力总成工厂在复杂新工艺导入与高质量规模化交付方面的综合能力，也体现了其在电动化转型关键阶段所展现出的体系韧性。作为宝马新世代车型在华落地的重要动力保障，工厂将持续为新产品投放和市场拓展提供可靠支持。

十年深耕，动力向新。站在新的发展阶段，宝马沈阳动力总成工厂所展现的，不只是单一产品或阶段性成果，而是一套以高质量和高灵活性制造为核心、经长期实践验证的动力生产体系。依托这一体系，沈阳动力总成工厂将持续发挥关键支撑作用，助力宝马集团在中国稳步迈入新世代，为产业升级与时代发展持续注入强劲动能。

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垂询请致：

（纽博格林/北京）5月17日，2026纽博格林24小时耐力赛正式结束。作为今年纽北最具话题性的BMW M车型之一，首次亮相纽博格林24小时耐力赛的BMW M3 Touring 24H赛车，在比赛期间直接“抢走”大量镜头——这台从愚人节玩笑变成现实赛车的高性能旅行版赛车，在由大量GT3纯种赛车组成的激烈竞争中脱颖而出，最终由Jens Klingmann（德国）、Connor De Phillippi（美国）、Ugo de Wilde（比利时）以及Neil Verhagen（美国）驾驶，在全场超过35万观众的见证下勇夺全场第5名。这个出人意料的成绩不仅点燃了现场Bimmer的热情，也再次证明：BMW M总能把粉丝脑海里的“梦想之车”，真正开进现实。

与此同时，由Dan Harper（英国）、Max Hesse（德国）、Sheldon van der Linde（南非）、以及Dries Vanthoor （比利时）驾驶的ROWE Racing车队99号BMW M4 GT3 EVO，在经历24小时高强度鏖战后最终斩获全场第4名。尽管与领奖台失之交臂，但BMW M依然凭借卓越的赛车性能与调校、极其稳定的可靠性，以及车手与团队之间高度默契的配合，再度将BMW M的竞技荣耀刻入纽北历史。

生于赛道，“绿色地狱”即是主场

对于BMW M而言，纽博格林从来不只是一条赛道，更是BMW M的“主场”，是BMW M贯彻半个世纪的高性能哲学诞生地。BMW M始终相信，真正优秀的高性能车，必须先经得起赛道考验，才能开向日常生活。生于赛道，但从不止于赛道，这也是BMW M始终坚持的工程逻辑。早在上世纪70年代初，BMW便成为最早在纽北建立研发测试基地的汽车制造商之一。几十年来，BMW M在这里完成了无数次研发测试，并在这里收获了21次全场冠军，也逐渐建立起与“绿色地狱”独一无二的情感连接。

纽博格林北环赛道全长超过25公里、拥有多达73个弯道，几乎囊括了所有极限工况。对于BMW M的工程师而言，这里从来不是“刷圈圣地”，而是一间全年无休的研发实验室。无论是M专属底盘调校、高性能制动系统，还是迅猛的动力响应与精细的电子控制逻辑，都源自BMW M在纽北上的长期积累。每一台BMW M，都要在纽北经过至少8000公里的高强度验证，意味着每一个飞驰圈，每一次捧杯，最终都会转化为用户握住方向盘时最真实、最纯粹的驾驶反馈。

旅行赛车开上纽北，是 BMW M 最真诚的“宠粉”

相比争夺全场冠军的BMW M4 GT3 EVO，今年最吸引粉丝眼球的，反而是首次亮相的BMW M3 Touring 24H。它的诞生，本身就像一次BMW M与粉丝之间的“双向奔赴”。2025年4月1日，BMW M在社交媒体发布了一组“BMW M3 Touring GT赛车”的假想图，原本只是一则愚人节概念企划，却迅速引爆全球车迷讨论。短时间内，帖子触达用户超百万，而评论区里，无数车迷都说着同一句话：“请将它造出来！”

2025年夏季，BMW M Motorsport正式启动BMW M3 旅行版赛车化项目。工程团队仅用八个月，便完成了BMW M3 Touring 24H的开发。这台车基于BMW M4 GT3 EVO技术平台打造，拥有完全一致的核心技术规格，却换上了更具辨识度、也更具反差感的旅行版车身。相比BMW M4 GT3 EVO，它车身长度增加200毫米，整体高度也更高，却依旧保留了极具攻击力的赛车姿态。

而这台车最特别的地方，并不只是“旅行车在纽北参赛”的概念。BMW M甚至把车迷真正“写进”了赛车里。在BMW M3 Touring 24H的伪装涂装中，融入了大量来自愚人节帖子评论区的真实粉丝留言，让这台车从诞生开始，就天然带着浓厚的社区属性与粉丝共创色彩。对于BMW M来说，高性能从来不只是参数、圈速与奖杯，更是一种人与车之间的情感连接。BMW M始终拥有汽车文化中最具热情与凝聚力的一批拥趸，而BMW M3 Touring 24H的出现，则像是一封写给全球M粉丝的“情书”——它证明BMW M永远愿意倾听车迷、回应热爱，并把那些原本只存在于幻想里的想法真正带进现实。

在电动化与智能化快速发展的时代，BMW M坚持“驾驶者为核心”的理念。未来，无论是燃油、高性能混动、还是纯电M车型，BMW M都将继续以赛道为原点，把源于赛车运动的技术积累、工程哲学与驾驶激情，带给每一位真正热爱驾驶的人。

作为一款独一无二的概念车型，Vision K18 并非以参数或类别为出发点，而是从设计态度与比例逻辑重新思考长途性能机车的形态。长途骑行不再只是效率与距离的累积，而被转化为一种以情感和感官为核心的体验。性能不被隐藏，而是通过视觉、体量与比例被清晰呈现。由此，Vision K18 成为 BMW Motorrad 将工程实力转译为设计表达的一次集中体现。

设计的绝对核心，是那台 1800 cc 直列六缸发动机。作为 BMW Motorrad 标志性的动力结构，它不仅是技术核心，更是整车设计的起点。Vision K18 的设计逻辑围绕这一动力单元展开：整车比例向发动机让位，车身结构服从于动力布局，技术被有意识地“显露”，使工程本身成为最具张力的视觉元素。修长而低伏的整体轮廓，借鉴诸如“协和式”超音速飞机等高速飞行器的比例语言，即使在静止状态下，也能传达出持续向前的速度感。

在形式语言上，Vision K18 建立在大尺度、连续而纯粹的车身体量之上。这种近乎雕塑般的基础形态，为车辆提供了清晰而冷静的整体秩序；与此同时，所有技术所必需的部件。进气、排气、灯组与机械结构，则以鲜明对比的方式被强调。六个进气口、六根排气管以及六个 LED 前灯，以图形化而直观的方式，将直列六缸这一独特结构转化为可阅读的设计语言，而非单纯的机械结果。

Vision K18 的设计不仅关注外在轮廓，也强调材料、结构与工艺所传达的真实性。大面积车身采用手工成型方式打造，强调连续性与张力；铝材与碳纤维等材质的组合，并非装饰性对比，而是用于强化结构与功能逻辑。技术构件并未被隐藏，相反，它们被视为造型的重要组成部分，使整车呈现出一种介于工业对象与雕塑之间的张力状态。

贯穿整车的视觉指导思想被概括为 “速度的热感（The Heat of Speed）”。通过空间、比例与视觉效果的协同运用，Vision K18 将动力与速度转化为一种可被感知的情绪表达，使性能从抽象数值变成直观体验。这一理念同样体现在展示语境中。与其定位的跑道式场景不仅呼应航空灵感，也强化了高速稳定性与长距离能力所带来的自信感。

Vision K18 进一步浓缩了 BMW Motorrad 的设计主张 “Full Force Forward”。向前的力量被转译为整体姿态、线条走向与比例关系：低伏而前倾的整体姿势、箭矢般的轮廓结构，以及充满张力的前后比例处理，使车辆即使静止也呈现出蓄势待发的状态。这并非造型的夸张，而是对性能与工程逻辑的高度提炼。

BMW Motorrad 首席执行官 Markus Flasch 表示：“通过 Vision K18，我们展示了对性能、豪华与情感的全新理解。直列六缸发动机对我们而言远不止是一项技术，它是一种宣言。Vision K18 将这种力量转化为一种雕塑般的存在，让速度与动感在静止状态下依然清晰可感。”

BMW  集团设计负责人霍伊顿克（ Adrian van Hooydonk ） 表示：“Alpina 一直以来都代表着一种极具辨识度的性能与精致理念。在这一理念中，速度与舒适并非对立，而是相辅相成。作为这一品牌的新守护者，我们的职责，是在保留其独特性的同时，将其塑造并引入当代语境。Vision BMW ALPINA 展示了这些品质如何以克制而现代的方式呈现，也预示了品牌迈向未来的发展方向。”。

设计与造型 - 专注速度的形态表达

VISION BMW ALPINA 是对品牌传承的致敬式诠释，并在最具当代性的创意理念塑造下焕新呈现。车身长度达 5,200 毫米，整体姿态宽阔、低伏而自信，展现出极具分量感的存在感。

修长而后掠的轿跑式车顶线条，使整车造型在第一时间便传达出速度感，同时也清晰展现了为四位驾乘者提供真正舒适乘坐空间的能力。而V型8缸的动力系统主导整体驾驶体验，并经过精心调校，呈现出标志性的 Alpina 排气声浪——低速时浑厚深沉，高转速下则回响悠长、富有层次。

BMW 中大型及豪华车型设计负责人、 BMW ALPINA 设计负责人

Maximilian Missoni 表示：“在 Vision BMW ALPINA 中，我们将品牌的每一个元素提炼至其本质，并以高度现代且精致的方式加以呈现。每一处细节都体现了真正的内涵——无论是在工程、材料，还是在其所讲述的故事中。它所表达的内容并不张扬，而是在细细品读之后才逐渐显现。这种纯粹与丰厚之间的张力，正是我们对 BMW ALPINA 设计方式的理解。”

车头造型以强有力的体量关系和略微前倾的姿态，营造出低调却充满力量的速度感。标志性的“鲨鱼鼻”设计可追溯至 Alpina B7 Coupé，将 BMW 经典双肾格栅重新演绎为立体雕塑，自信而克制地承载品牌标识。

由这一鲨鱼鼻前脸出发，整车外观围绕一条清晰的视觉主轴展开—Speed Line。该线条以 6° 的倾角自前脸下部两侧向上延伸，沿车身侧面贯穿，并于车尾收拢环绕，其姿态既足以暗示动态与速度感，又始终保持克制与精致。

标志性元素与设计原则 - Second Read 的精致内涵

Vision BMW ALPINA 的设计贯穿“Second Read（细品之美）”原则，初看克制，近赏回味。

Deco Lines 装饰线条（Alpina 标志性的装饰线条）自 1974 年起便成为 Alpina 设计语言的重要组成部分。在 Vision BMW ALPINA 上，经过现代化演绎的 Deco Lines 装饰线条被进一步提炼，并以喷涂在车身侧面、清漆之下的方式呈现。触摸上去平整且毫无凸显。 这一克制而安静的设计手法，体现了品牌标志性细节在迈向未来时所获得的深化与延续。

鲨鱼鼻前脸同样体现了 Second Read 的精致内涵：其内侧表面承载着比例细腻的标志性 Deco Line 图纹，而外围轮廓则以隐藏式、柔和背光的方式呈现，仅在激活时悄然显现。同时，车头向内收拢的折返面以格外用心的方式加以处理，以深色金属质感加以呈现，只有在细细品读时，才会显露其价值。这一处理方式令人联想到 BMW 507，其仅在双肾格栅的内侧保留镀铬装饰。

日间行车灯及双肾格栅边缘采用名为 Dawn Break White （拂晓白）的暖白色光调，这一灵感以及颜色视觉源自巴伐利亚阿尔卑斯山清晨第一缕光线。纤细灯体内部嵌入水晶灯组，呈现克制而精准的视觉效果。

车尾标志性的椭圆形四出排气得以保留。同时，车头标志性的Alpina 字标亦同步呈现，以经机械加工与抛光处理的金属元素形式，重新演绎于前扰流板之上，在视觉上并非作为附加元素存在，而是前脸造型的有机组成部分。自 1971 年便成为品牌象征的 20辐轮毂，在BMW VISION ALPINA上以前 22 英寸、后 23 英寸的比例重新演绎，进一步强化整车的从容姿态。

内饰与细节 - 清晰而克制的建筑式表达

座舱在空间、用料以及科技融合方式上都显得宽裕而从容。各项科技配置被自然地融入其中，不喧宾夺主，而是服务于整体体验。内饰布局以清晰的结构为主，每一个元素都以独立而完整的形态呈现，而非简单地堆叠在一起。

6度 Speed Line 延伸贯穿整个座舱，将上部空间的 Granite Green （花岗岩绿）与下部空间的 Meltwater White（融雪白） 清晰分隔。源自阿尔卑斯地区的全粒面皮革，搭配灵感取自 Deco Lines 的缝线设计，共同营造出细腻而有层次的质感表现。

工艺细节的呈现保持克制，却经过精密考量。灵感源自历史方向盘手工缝制工艺的 bridge stitch 缝线（桥式缝线），仅在少数位置点缀运用，并以经典传承蓝与绿色调呈现。金属部件则采用源自高级制表工艺的倒角处理，通过缎面与抛光表面的结合，营造出细腻而内敛的层次变化。切面清晰的水晶材质，仅用于与车辆驾驶方式相关的关键控制部位，凸显 BMW ALPINA 对纯粹驾驶体验的重视。

在后排中央控制台之后，一只玻璃水瓶与 BMW ALPINA 专属水晶杯并置呈现，水晶杯通过自动升起结构优雅显现。每只水晶杯均镌刻有 20 条 Deco Lines 装饰线条，并和Speed line一致采用6度角设计的杯口轮廓，通过隐蔽式磁吸结构固定，在开放式原木纹理中央控制台的柔和光线映衬下，呈现出低调而精致的视觉层次。

BMW全景iDrive连同全新的副驾驶显示屏，横向延展覆盖整个仪表台，其数字化界面语言专为 BMW ALPINA 打造。经典的蓝绿色调被有节制地引入，并随着驾驶员在从 Comfort+ 模式切换至 Speed 模式而逐步强化。背景图像的设计同样经过周密考量，所呈现的阿尔卑斯山景，是对从布赫洛向南眺望时所能看到的山脉景观的精确还原。

舒适的驾驶者，方能更快前行

Alpina 的故事始于 1965 年，德国布赫洛——这座位于阿尔卑斯山脚下的巴伐利亚小镇。原本注定从事打字机制造事业的 Burkard Bovensiepen，却选择了高性能调校之路，创立了 Alpina品牌，并由此开始对 BMW 的公路与赛车车型进行持续打磨与提升。

品牌创始人 Burkard Bovensiepen早在创立之初便洞察到一个被广泛忽视的事实：舒适的驾驶者，才能真正实现高速。在耐力赛场上，当竞争对手不断削减车重时，Burkard 反而在驾驶座椅上增加了额外的填充。他深知，更加舒适的驾驶者，才能跑得更快，更远。这一洞见同样体现在随后诞生的公路车型之中，它们以在长距离高速行驶中的从容表现与精致气质而备受推崇。而这一理念至今仍是 BMW ALPINA 的核心，BMW ALPINA专注于速度，超然于竞逐。

BMW ALPINA ： BMW 集团旗下的高端品牌

BMW ALPINA 于 2026 年正式成为 BMW 集团旗下的专属品牌。这一转变不仅意味着成熟而可靠的品牌传承，更承载着一项清晰的责任：深入理解对于那些珍视 ALPINA 的人而言，这一品牌所代表的意义，并在未来的发展中予以尊重与延续。

BMW ALPINA 负责人 Oliver   Viellechner 表示： “BMW ALPINA 在 BMW 与 Rolls Royce 之间填补了我们产品矩阵中的重要空缺，也让我们在高端市场看到了更大的潜力。Alpina 拥有深厚的品牌积淀与全球化的拥趸群体，我们希望在此基础上持续发展，同时始终坚守品牌所代表的核心—速度、舒适与精致品质。”

自明年起，客户将能够体验 BMW ALPINA 品牌的首款车型。该车型以全新BMW 7 系为灵感来源，同时在设计与气质上依然清晰而纯粹地彰显出 BMW ALPINA 的独特身份。

（北京）水资源高效利用，是衡量汽车绿色制造的关键标尺，也是宝马“360度可持续发展战略”的核心支柱之一。华晨宝马以创新思维破解工业节水难题，亮出年度“节水账单”：单台生产取水量连续八年下降，低至1.4立方米/台；各工厂取水总量连续三年下降，再生水使用量超过68万立方米……这是其即将发布的《华晨宝马2025可持续发展报告》中的重要篇章。该报告连续第13年发布，全面呈现宝马在中国全价值链的可持续实践——从生产制造到供应链管理，从能源转型到循环经济，节水正是这份长期主义答卷的生动一页。

提升水资源利用效率，让每一滴水都物尽其用，是宝马在生产端践行“可持续的豪华”的直观体现。从技术创新、设备升级到生产全流程用水优化，华晨宝马积极响应国家“节水优先”方针，以及《生态环境法典》对清洁生产及水资源可持续利用的政策引导，助力 “蓝天白云常在、绿水青山常在”的美丽中国建设。

2025年，华晨宝马沈阳生产基地节水成效再创新高：

• 单台生产取水量：降至1.4立方米/台，约等于一个普通家庭两天的生活用水量，且连续八年稳步下降，同比降幅达10.8%
• 水资源消耗总量：连续三年递减，降至75.2万立方米，有效减轻城市供水压力，为北方缺水型工业城市探索出了一条生态友好的可持续发展路径。
• 再生水使用总量：超68万立方米，同比增长71.9%，节约用水量可满足近9,300户沈阳家庭一整年的生活用水。
• 大东工厂：所有生产工艺实现自来水零消耗，全部使用再生水替代，为整车制造树立水资源管控标杆。

让每一滴水物尽其用

在严控新鲜自来水消耗的同时，华晨宝马不断挖掘水资源循环潜力，一方面通过建设高效的中水回用设施，对废水进行回收利用，另一方面创造性地引入市政再生水，将厂区用水 “ 小循环 ” 融入城市供水 “ 大循环 ”，实现工业发展与生态保护的共赢。

2025年，大东工厂实现重大突破——通过全面使用再生水，所有生产工艺实现自来水零消耗。此外，在2024年实现厂区绿化灌溉100%使用市政再生水的基础上，2025年进一步拓展至铁西工厂及里达厂区涂装车间的冷却塔运行，不断提升水资源利用效率，减轻城市污水处理压力。

长期主义，不止于节水

以更少资源消耗，创造更多纯粹驾趣，华晨宝马十三载步履不停，将可持续发展战略贯穿每一个生产经营细节，全方位践行“可持续的豪华”。更多全价值链可持续创新实践，即将在华晨宝马2025可持续发展报告全面呈现，敬请期待。

-完-

（北京/沈阳）近日，华晨宝马迎来喜讯——冲压车间模具维修团队凭借智能化冲压装备研发的创新实践，荣获“全国工人先锋号”称号——这是中华全国总工会授予产业工人的最高集体荣誉之一。这份荣誉并非来自偶然的灵光乍现，而是源于团队对极致品质的执着坚守，与对创新技术的不懈探索。

AI “火眼金睛”，又快，又准，还可溯源

冲压是汽车生产的首道工艺，模具的精度与稳定性直接决定整车品质与生产效能。获奖团队深耕模具维修与数智化运维，打造“AI+模具运维”全链条智慧解决方案。作为国内智能化转型的先行者，其自主研发的基于 AI 视觉识别与数字孪生技术的智能质量检测系统，实现对冲压件表面缺陷与尺寸偏差的全自动闭环判定，构建起“无人干预、实时预警、精准拦截”的质量防线。

该系统采用多线程实时检测机制，相比传统人工轮检，犹如拥有“瞬息间明察秋毫”的智慧之眼。依托宝马集团全球生产线的可靠数据，并通过持续的数据积累，系统检测准确率逐步趋近100%，真正做到“又快又准”。此外，检测数据实时同步至数字孪生平台，不仅让冲压件质量状态一目了然，更能实现缺陷的精准溯源。

值得一提的是，这套方案除硬件采购外，从方案设计、算法研发，到安装调试均由一线团队自主完成。相关研究课题已成功入选全国职工技术协会全国重点科研项目，成为行业首批由一线工人主导的国家级技术攻关项目。未来，团队将进一步融合工艺参数仿真优化，构建从图像采集、AI智能质检到数字孪生管控的一体化智能检测体系，让匠心在智能制造时代焕发出新的生机，继续守护每一台宝马的卓越品质。

扎根一线，人人创新

此外，团队依托劳模创新工作室，牢牢扎根于生产实践，累计攻克技术难题400余项，获得国家专利13项。每一项创新均源于真实生产痛点，每一项成果均经过现场反复验证。

在华晨宝马，这样的创新并非个例。目前，沈阳生产基地已形成18个劳模创新工作室，广泛覆盖冲压、车身、涂装、总装四大工艺以及质量、工艺、研发等技术领域，持续孕育出一批实用性强、针对性高的创新成果。

创新活力的释放，得益于充分授权、鼓励实践的企业文化。在这里，一线员工不仅仅是问题的解决者，更是自主创新的主力军。华晨宝马通过系统化培训、多样化竞赛和平台化机制，为员工赋能和营造施展才华的空间，激发一线员工的主观能动性和专业潜能，让创新人人可参与、成果人人有贡献。

面向未来，新世代车型即将在沈阳生产基地实现量产，开启AI时代的智能驾趣新纪元。华晨宝马一线员工为了精益求精而不断发起的创新挑战，正在转化成持续进阶的智能制造能力。每一次匠心打磨，将沉淀为客户在AI时代纵享驾趣时，那份源自心底的安心与信赖。

（福州/南京）在第九届数字中国建设峰会召开之际，宝马（南京）信息技术有限公司（以下简称“宝马南京”）与大连理工大学经济管理学院联合发布《企业级 AI 成熟度评估蓝皮书（2025）》及配套 “AI 领航者” 成熟度测评工具。这套体系围绕文化、人员、流程与工具、技术和产品五大维度，构建涵盖 17 项子维度、五级进阶的完整评估框架，是一把可量化、可对标、可持续优化的人工智能转型 “ 量尺 ” ，能帮企业精准定位 AI 发展阶段、破解落地难题、高效实现 AI 价值转化，让 AI 真正为业务增长与产业升级赋能。

行业调研显示，虽然超过七成企业已在不同业务环节引入 AI 技术，但真正实现规模化落地并形成稳定、可复制价值闭环的企业仍属极少数。数据碎片化、人才结构不匹配、跨部门协作壁垒以及投入产出失衡，成为制约 AI 深入赋能实体经济的共性挑战。这一现象表明，人工智能应用正从“有没有 AI”迈向“AI 是否创造价值”的关键阶段。

政策层面，“打造智能经济新形态”已写入今年《政府工作报告》，国家数据局、工信部等部门也持续推进 AI 赋能实体经济的相关部署，但在具体落地层面，实施方案仍有进一步细化和完善的空间。在此背景下，企业亟需一套能够准确定位自身 AI 阶段、明确改进方向的科学评估工具。

宝马南京与大连理工大学经济管理学院基于“模型共建、实践共证”的合作模式，联合推出具有自主知识产权的企业级 AI 成熟度评估体系。该体系在吸收国际研究经验的同时，结合中国企业的组织特征和业务实践进行本土化创新，设置了从初始级、探索级、可操作级、系统级到变革级的五级进阶路径。配套的 Web 端和小程序测评工具，可实现从员工自评到组织层面数据汇总、从现状诊断到定制化提升路径建议的全流程闭环管理。

宝马（南京）信息技术有限公司首席执行官戚海飞表示：“人工智能正从技术探索阶段走向规模化应用阶段，但真正的挑战并不在于‘有没有AI’，而在于‘AI是否成熟、是否创造价值’。企业级AI成熟度评估不是为了给企业贴标签，而是帮助企业看清自身所处位置，避免盲目投入，以更加系统、可持续的方式推进人工智能与实体经济的深度融合。”

大连理工大学经济管理学院院长叶鑫教授指出：“当前我国企业人工智能应用呈现出明显的阶段性差异，缺乏统一、可操作的评估框架，是制约AI规模化落地的重要原因之一。此次蓝皮书通过系统化调研与模型构建，为不同类型、不同行业企业提供了一把可供对照自身并能持续改进的‘量尺’，有助于推动人工智能从技术应用走向组织能力和治理能力的整体提升。

在联合研发过程中，宝马南京依托其作为宝马集团全球 IT 研发体系重要组成部分的技术积累，负责成熟度模型的方法论设计与工程化实现；大连理工大学经济管理学院则基于覆盖多行业企业的系统调研，完成数据分析与行业洞察提炼。双方形成的产学研协同模式，为 AI 赋能实体经济提供了兼具实践性和权威性的评估工具。

此次评估体系的发布，标志着宝马南京正从服务集团内部数字化转型的 IT中心，逐步向开放赋能中国产业智能化升级的平台型角色拓展。相关成果也为外资企业深度参与中国数字经济建设，提供了可参考的实践样本。目前，“AI 领航者”成熟度测评工具已上线，企业可免费进行自评并获取定制化改进建议。

       （北京）宝马集团正在中国加速推进“360°全链AI战略”，与本土科技伙伴的深化合作成为构建本地数字生态系统的基石。4月29日，华晨宝马旗下全资子公司领悦数字信息技术有限公司（简称“领悦”）与北京火山引擎科技有限公司（简称“火山引擎”）宣布签署谅解备忘录，进一步深化双方在中国的合作，尤其在人工智能（ AI ）领域的探索。此次签约基于双方此前的合作基础，旨在助力宝马集团推进 AI 技术在客户端的应用，优化以客户为中心的数字生态系统。

        基于此，此次谅解备忘录明确了战略合作框架，即将 AI 进一步整合至涵盖销售、营销及服务在内的豪华客户旅程中。通过将火山引擎的 AI 技术与领悦在宝马生态系统内的数字化专业实力相结合，双方的合作将从 AI 营销扩展至 AI 赋能的内容、互动及数据能力，从而支持更具集成化与可扩展性的客户体验方案。

       该谅解备忘录将集中在三个关键的合作领域：

• AI + 内容：通过AI赋能，实现高质量客户触达内容的高效生成和管理，确保产品信息传递更加清晰准确。
• AI + 互动：借助AI原生交互技术，强化全触点的客户智能互动，提升整个客户生命周期的个性化体验，推动更具针对性的互动和高品质服务。
• AI + 数据能力：基于整合且合规的数据源，构建由AI驱动的数据分析能力，支持体验设计和跨触点服务的持续优化，推动可扩展且负责任的创新。

       此次合作同时引入联合创新与孵化机制，以促进有序协作、定期交流与前瞻性探索。双方合作强调负责任的技术应用，重点关注数据安全、隐私保护以及对相关法律法规的合规遵循。

       领悦数字信息技术有限公司 CEO 马库斯 · 凯西（ Marcus Casey ）表示：“此次合作充分展现了领悦在推进 AI 赋能创新方面所发挥的作用，这是宝马集团在中国整体 AI 路线图的重要组成部分，将进一步强化我们以客户为中心的数字生态系统。”

       火山引擎副总裁杨立伟表示：“火山引擎很高兴能与领悦深化合作，双方将共同探索AI的创新落地路径，为宝马生态系统打造兼具智能化与合规性的创新应用。”

       该协议凸显了宝马集团在中国持续推进数字化创新的坚定承诺，并强调了领悦作为集团在华数字化引擎的战略作用。同时，这也体现了生态系统合作伙伴关系在支持长期创新以及为中国客户打造差异化豪华客户体验方面的重要意义。

关于领悦

领悦数字信息技术有限公司是宝马集团为中国市场设立的首家专注数字业务的公司。作为核心数字引擎，领悦支持销售、营销和客户生命周期管理等端到端的数字化转型，同时提升宝马在中国零售网络的数字化能力。

关于火山引擎

火山引擎是字节跳动的云与AI服务平台，为企业提供云基础设施和AI技术，支持各行业的智能化转型。

（北京）真正的低碳环保电动车，不止于零排放，更在于着眼全生命周期的循环设计。在北京车展上，宝马以新世代BMW iX3长轴距版充分展现了这一理念。

新世代BMW iX3长轴距版深度融合宝马集团可持续发展战略与中国智慧，助力全链路减碳。这包括在整车及动力电池、玻璃等核心零部件的生产过程中广泛使用可再生能源电力，在部分内饰件中创新应用高品质环保面料，以及将退役动力电池原料纳入闭环回收体系。

通过这一整体性策略，宝马不仅让“可持续的豪华”成为用户可切身感受的真实体验，更充分发挥“链主”作用带动上下游低碳转型，在中国绿色发展浪潮中，提供了一份立足产品全生命周期、体现全产业链协同效应的减碳方案。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示：“在宝马新世代车型上，我们系统性地将“循环设计”与减碳原则融入整车设计，并贯穿于整个价值链。因此，可持续不是附加项，而是宝马新世代本身的核心优势。我们的目标是让客户在享受宝马纯粹驾驶乐趣与豪华品质的同时，拥抱低碳出行，与宝马一同迈向更可持续的未来。”

设计做“减法”，体验做“加法”

从研发初期开始，新世代BMW iX3长轴距版就系统性贯彻“循环设计”原则，优先选用高品质环保材料，并确保车辆退役时能够实现高效拆解与再利用，从源头减少资源消耗与碳排放，为用户带来更低碳的出行体验。

例如，在新世代BMW iX3长轴距版的部分内饰件中，创新应用低碳环保面料，实现可持续性与卓越品质的完美兼得。这些材料不仅具有耐用、无异味等特点，可有效提升座舱舒适度，同时还满足了与常规材料一致的安全性、可靠性与高品质工艺标准，让可持续看得见、摸得着，亦不失宝马专属的豪华质感。

携手减碳 “搭子”，让绿色出行成为“日常标配”

减碳并非企业的“独角戏”，而是全产业链的“团队赛”。当前，中国正着力推动供应链绿色转型，凝聚上下游合力协同减碳。宝马依托中国优质的供应商资源与强大的产业链协同优势，与本土伙伴紧密协作，在推动新世代车型国产化的同时，实现了技术升级与低碳减排的双向突破。

• 电池技术革新：联合宁德时代、亿纬锂能等中国头部企业，稳步推进大圆柱电芯量产。在第六代BMW eDrive电驱技术的加持下，宝马新世代车型将实现整车效率提升 20%、充电速度加快 30%、续航里程增加 30%，既有效缓解了用户的里程焦虑，又让每一度电都发挥出最大价值。
• 便捷的绿色充电服务：宝马与国家电网等伙伴紧密合作，助力推广“绿电”充电服务；宝马旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用可再生能源电力提供充电服务，让用户的爱车“充绿电，行更远”。
• 电池循环回收：通过与行业领军企业深度合作，宝马已在中国搭建起退役动力电池循环回收体系，让每一份资源都能物尽其用。

清洁生产，每一台新世代都自带 “低碳基因”

宝马新世代车型的“绿色低碳”，从不局限于单一环节的减碳，而是覆盖全价值链的可持续，并且全程可量化、可验证、可溯源，真正做到了 “可持续的豪华”。

作为新世代 BMW iX3 长轴距版的诞生地，宝马沈阳生产基地本身就是“低碳模范生”：整车生产过程 100% 使用可再生能源电力；通过流程优化和设备升级，单台生产水资源取水量实现八年连降，低至1.4立方米/台，节水表现领跑行业；用创新方法攻克废弃物回收利用难关，全面实现废弃物零填埋，保护了沈阳一方水土。

此外，从动力电池到车窗玻璃，这些核心零部件的供应商同样在其生产过程中积极使用可再生能源电力，形成从供应链到整车制造的完整减碳路径。

清晰蓝图，加速迈向“净零”未来

面向未来，宝马集团制定了清晰的减碳蓝图：到2035年，将实现全生命周期碳排放量在2019年基础上降低至少6,000万吨，向2050年“净零”愿景加速迈进。

新世代 BMW iX3 长轴距版正是宝马把这份愿景落地中国的生动体现。基于对客户需求的深刻洞察，宝马始终坚持多技术路线并进，将可持续发展理念贯穿于所有驱动类型以及未来的产品矩阵。

以创新、豪华品质与体系化的可持续发展策略为基石，宝马将持续打造负责任的未来出行解决方案，更好地满足不断升级的用户期待。

风格历久弥新，经典自成一派。一眼即识的经典设计，是对1980年开创探险摩托车时代的BMW R 80 G/S的深情回溯，也是全新BMW R 12 G/S最引以为傲的身份标签。新车的设计核心完美复刻了GS车系的灵魂元素：标志性的圆形大灯、高位单侧排气、水平对置发动机以及紧凑利落的车身姿态，每一处细节都在唤醒纯粹的探险记忆。在经典之上，全新BMW R 12 G/S注入了当代质感：全系LED灯光、精致细腻的用料与涂装、现代化车身结构，让这台复古座驾经得起时代与路况的双重考验。

用最纯粹的机械脉搏，回应骑士最原始的征服欲。作为BMW GS家族的精神续作，全新BMW R 12 G/S延续品牌标志性的拳击手发动机经典布局与轴传动系统，搭载1170cc风油冷水平对置双缸发动机，动力输出线性沉稳。专属开发的钢管式车架、长行程悬挂与专业越野轮组的设定，天生自带探险底气，既有游刃都市的优雅从容，更有去野的实力与自由。

以复古之名重塑经典，以科技之力赋能探险。全新BMW R 12 G/S打破了岁月的局限，将现代智慧完美融入机械之躯。新车标配骑行模式Pro、动态牵引力控制系统DTC、发动机阻力扭矩控制系统MSR及弯道防抱死制动系统ABS Pro，用现代科技为复古骑行保驾护航。此外，无钥匙启动、人性化的操控布局以及丰富的原厂加装附件，让经典车型在日常使用中更便捷、更实用、更懂骑士。

从1980年的BMW R 80 G/S到如今的全新BMW R 12 G/S，BMW GS系列始终以传承致敬历史，以创新连接未来。新车不仅是传奇的延续，更将复古魅力、探险精神与骑行乐趣融为一体，为骑士带来更有态度、更有温度的骑行体验。全新BMW R 12 G/S现已正式上市，建议零售价人民币179,900元起。

2026年，宝马摩托车将继续深耕中国市场，依托6大车系、30余款产品的强大产品矩阵，持续更新。热门车型BMW S 1000 RR、K 1600以及R 18都将陆续与消费者见面。

宝马摩托车中国区总监周健先生表示：“我们坚定的看好中国市场，无论市场环境如何变化，我们都会保持持续、稳定的产品上新节奏。我们始终坚持三个不变的方向：做高品质的产品，提供完整的骑行体验，建设良性的经销商网络。我们追求的是可持续发展——不仅要走得稳，还要走得远。”

同时，宝马摩托车今年将在中国恢复举办 BMW Motorrad 摩托车文化节，并持续完善骑行培训与摩旅服务体系，以360度的骑行服务体验推动中国摩托车骑行文化的规范化和专业化，让“Make Life A Ride”的品牌信仰触手可及。

（北京）2026北京国际车展，宝马首次在新世代车型上展示 BMW 全景 iDrive—— 新一代智能座舱，旨在确保驾驶者专注驾驶的同时，打造更贴合中国用户的丰富本土化智能空间体验。BMW全景iDrive以中国版BMW新世代操作系统X为技术底座，构建了高度直观且响应迅速的交互体验。宝马还首次在全新BMW 7系上展示BMW副驾娱乐屏，实现全舱无缝多屏联动，结合杜比全景声与4D 宝华韦健音响，打造智能豪华新标杆。

深入本土化：无缝融入中国智能数字生态

为中国市场量身定制的BMW新世代操作系统X，70% 源代码在中国开发和优化，充分体现了宝马在中国市场强大的本土研发能力。

即将推出的BMW AI 个人助理，由宝马与阿里巴巴联合开发定制化AI引擎驱动，并在DeepSeek技术加持下，实现更加强大的语义识别及深度思考，以及更快速、自然的语音交互体验；与高德地图深度定制的在线宝马导航，首次通过全新3D抬头显示呈现车道级导航，并融合驾驶辅助信息，对复杂路口和高速匝道进行精准可视化呈现；通过与华为鸿蒙生态的深度融合（涵盖BMW数字钥匙、HiCar和MyBMW App），实现“人-车-家”全场景互联。

系统还整合了中国领先的数字生态，如车载 KTV 、游戏及视频会议等超过 50 个热门应用，BMW操作系统X打造出高度互联、沉浸且富有吸引力的车内数字体验，让智能座舱全面进化为融合娱乐、办公与社交场景的智能数字空间。

BMW 全景 iDrive: 智能、以驾驶者为中心的 交互体验

BMW全景iDrive的核心是清晰直观的“视觉锥”交互布局，融合视平线全景显示、全新 3D 抬头显示、向驾驶者倾斜的向心中控及带触感反馈功能的纵辐运动方向盘。该布局确保关键信息始终处于驾驶者的自然视野范围内，有效降低认知负担，显著提升行车安全。

视平线全景显示通过横跨A柱至A柱，长度超1米的宽幅投影区域呈现信息，具备4K 级分辨率、100000:1 的对比度，以及沉浸式 3D 景深效果，确保所有乘员均可清晰读取信息。宝马独有的纳米涂层技术，即使在佩戴偏光太阳镜或复杂光照条件下，依然保持出色可视性。

全新 3D 抬头显示将车道级导航与驾驶辅助信息直接呈现在驾驶者最佳视线区域，并通过分层显示、结构化的信息呈现，最大程度减少分心。

向心中控采用“自由剪裁”式设计与矩阵式背光技术，通过精确的独立分区控光，实现更高动态对比度与更细腻的画质细节，带来出色的视觉体验，同时支持全尺寸满屏显示，带来沉浸式娱乐享受；17.5 度驾驶者倾角设计，常用功能自然布局驾驶员一侧，显著提升可视性与操作便利性。

纵辐运动方向盘遵循宝马“ ShyTech 隐形科技”理念，仅在需要时点亮相应控制区域；配合“主动触觉反馈”与“分层显示”的直观逻辑，使驾驶者无需移开视线即可精准操作。

AI 多智能体协同驱动：更智能、更自然、更直观的语音交互

基于宝马与阿里巴巴联合开发的定制化 AI 引擎，并在 DeepSeek 技术支持下，新一代BMW AI个人助理集成了三大专业AI 智能体，实现更加自然、上下文感知的交互体验：

“用车专家”能够深度理解车辆状态与功能，用最自然的语言解释车况、提醒安全，结合路况、天气以及驾驶习惯主动给出驾驶模式建议。还能够通过灯光、空调等营造氛围，让智能交互更像贴心同伴。

  “出行伴侣”擅长处理连续指令与复杂需求，可一次性整合交通、天气、停留点、餐厅等多源信息，生成最优、最个性化的出行路线。无论是长途旅行还是多任务行程，“出行伴侣”都能轻松搞定规划。

“百科达人”具备强大的信息理解与知识整合能力，无论是历史、文化、科技，还是日常生活中的小疑问，都能以简洁清晰的方式即时解答。

个性化体验全面升级：高度可定制的用户体验

BMW 新世代操作系统 X 为 BMW 全景 iDrive 带来了前所未有的个性化表达。核心驾驶信息（如车速、续航里程）始终位于驾驶员正前方的位置，其他区域则可自由配置不同的显示内容。

用户可在视平线全景显示上自定义最多六个小组件，营造更有个性的智能座舱交互体验。系统提供超过 27 款中国专属主题内容，包括BAVA熊、二十四节气、招财猫等，并支持持续更新扩展。

AI 智绘组件，支持通过语音指令、车内摄像头或MyBMW App上传图片，轻松生成专属动画内容，并呈现于视平线全景显示之上。例如只需一句“你好宝马，生成一匹奔跑的马”，或“为我的孩子设计一个会讲故事的机器人”，系统即可实时创作相应的动画组件，显著提升互动性与个性表达。

用户还可自定义中控背景。在“个性模式”下，通过色轮调整主题与氛围灯色彩，选择官方主题或上传个人图片，系统将依据选定图像自动匹配座舱色彩，打造高度一致、情感化的座舱氛围，让每次出行都成为独一无二的数字情感表达。

无缝多屏协同联动：树立智能豪华车载娱乐新标杆

全新 BMW 7 系首次搭载 BMW 副驾娱乐屏，并与向心中控、BMW悬浮式巨幕共同构建三屏联动，打造覆盖全车乘员的豪华智能娱乐体验。直观的界面设计支持跨屏操作，先进的安全协议保障系统稳定与信息安全。依托丰富的主流数字生态，车内成员可实现一起观看、一起畅玩、一起互动的共享娱乐体验。

BMW 副驾娱乐屏采用与中控屏一致的自由切割设计，分辨率达1080 × 3160，配合先进矩阵背光技术，实现接近OLED水平的对比度与视觉纵深效果。依托驾驶员分心监测功能，确保娱乐操作不会影响行车安全。

BMW 悬浮式巨幕配备同级最大的后排显示尺寸， 31.3 英寸、 32:9 超宽比例 8K 显示屏，结合Dolby Atmos与4D宝华韦健环绕音响系统，带来真正的影院级沉浸豪华体验。

此外，BMW全景iDrive还支持平板互联功能，方便乘客携带平板与座舱的数字化交互。无论是苹果、安卓、华为 HarmonyOS NEXT 系统，只要下载安装My BMW PAD便可通过媒体控制组件，一键完成切歌、暂停与音量调节；还支持开关空调、调节温度、座椅通风与加热、阅读灯等功能，实现更直观、便捷的车内控制。未来，My BMW PAD还将根据车辆配置支持搜索导航目的地并发送到车机，查看路线、预估到达时间；儿童模式、座椅调节和按摩、歌词同步等功能，进一步拓展全舱协同的智能体验。 

（北京）BMW 7系始终代表着当代豪华、创新精神与前瞻理念的最高表达。4月22日，全新BMW 7系迎来全球首发，开启宝马旗舰车型的新篇章。全新BMW 7搭载BMW全景iDrive，打造沉浸式交互体验。BMW智能驾驶辅助系统融合前沿AI，带来“智驾随心，人车合一”的高阶体验。在BMW 纯电动i7上，大圆柱电池的加持带来近800公里的续航里程（CLTC工况）。同时，融合从容大气的设计表达、沉浸式尊享体验与高度个性定制，全新BMW 7系面向追求专属感与自我表达的中国新一代时代先锋，重新定义当代豪华的表达方式。

在中国豪华消费不断演进的语境中，个性的意义正在发生转变——从选择本身，走向身份、品味与态度的表达。全新BMW 7系正是基于这一理解而来：以同级领先的个性化定制体系与对细节近乎执念的工艺标准，让豪华不再遵循统一模板，而成为一种可被感知、可被表达的个人立场——通过超越配置层面的个性化方案，构建面向未来的豪华观，让创新、精度、工艺与时间的考验在此融为一体。

以定制化塑造一眼即识的旗舰身份

全新BMW 7系的外观设计，以清晰、自信与强烈的视觉存在感为核心，并通过极为丰富的个性化选择进一步强化这一表达。超过500种个性化定制外观涂装组合，构建出前所未有的表达空间。从色彩到质感，每一种选择都服务于整体气质的塑造，使每一台全新BMW 7系都拥有清晰而独立的身份。

BMW个性化定制特别涂装所呈现的，是高度统一且完整的视觉质感。车身色彩在不同曲面与光影条件下，依然保持稳定连贯的层次；边界清晰克制，反射细腻统一，使整车在任何角度与环境中，均具备经得起反复审视的视觉完成度。其背后，是一套严苛而精密的制造体系——通过多道独立工序，对材料、节奏与表面控制进行精准把控，最终实现整体效果的高度一致。

双色车漆，则是全新BMW 7系设计表达中的重要组成。双色设计以一条克制而精准的腰线划分车身，在清晰结构中建立起具有建筑感的比例关系。全新BMW 7系进一步引入“个性化定制双质感涂装”：上部高光、下部哑光，在同一车身上形成统一而克制的材质对话。两种截然不同的表面语言，在严格控制中达成一致，使整车呈现出更加内敛却更具深度的视觉层次。该涂装方案历经两年半研发，每一台车需超过4,500分钟的多道工序精细叠加，这不仅是工艺的突破，更是一种关于当代豪华的表达——理性、自信，并具备持久的审美力量。

为感官而生的定制化座舱

进入车内，全新BMW 7系展现的是一个高度统一的沉浸式空间：设计、光线、声音、材质触感与数字科技彼此呼应，既取悦感官，也触动情绪。BMW个性化定制将这一理念进一步延展。Merino真皮、Alcantara、璀璨水晶饰件、不同质感的木材与金属材质，被整合进清晰而连贯的主题设计之中，并通过氛围灯光加以强化，使整个座舱呈现出完整、统一的豪华表达。对于中国用户而言，这样的车内空间，不只是乘坐环境，更是一处私密、专属、可被长时间停留的个人世界。

其中，BMW个性化定制Merino真皮代表了BMW内饰用料的顶级水准。只甄选无瑕皮革，并采用高端皮具级别的复鞣与真空干燥工艺，使其在柔软触感、耐用性与透气性之间达到理想平衡，触感细腻而结构均匀，既舒适也经得起时间考验。此外，全新BMW 7系还提供极具温度感的BMW个性化羊毛羊绒混合材质内饰，手感轻柔、质地温润，为座舱增添一份内敛而持久的奢适体验。

个性化同样延伸至数字世界。从显示界面、氛围灯配色到整体情绪模式，均可按个人喜好定制。专为中国市场打造的专属小组件、个性化配色方案，甚至个人图片的展示，让数字体验与实体空间一样独一无二。

完全个性化定制，成就独一无二的艺术品

对于追求极致专属体验的客户而言，真正的个性化，必然指向“唯一”。BMW 完全个性化定制正是这一理念的体现，它让旗舰车型跳出量产逻辑，使每一辆车都成为无法复制的存在。真正的旗舰，不仅在于配置与工艺的高度，更在于为用户保留创造“唯一座驾”的自由。

在这里，客户不再只是选择者，而是爱车的联合设计师。客户将与BMW个性化定制专家团队紧密协作，从专属色彩、特殊表面处理，到突破常规配置清单的定制需求，皆可被重新定义并实现。每一辆车，都是一次独立完成的创作。

这一理念在全新BMW 7系的座舱中尤显生动。除姓名首字母与专属图案可点缀于饰板、迎宾踏板、头枕或遮阳帘之外，BMW完全个性化定制甚至可将客户自有、具有情感意义的材料——例如一棵纪念树木的木材——融入内饰之中，使车辆不止承载出行，更承载记忆、情感与身份，成为真正意义上的个人作品。

BMW个性化定制所代表的，不仅是定制本身，而是一种对真实、匠心与情感价值的坚持。它属于那些拒绝千篇一律、尊重手工温度、追求内在共鸣的人。在全新BMW 7系身上，这种理念构成了一种全新的现代豪华形态：安静却自信，私享却权威，对每一处细节都毫不妥协。真正的豪华，从来不是用来迎合标准的，而是用来定义标准的。

-完-