ビー・エム・ダブリュー株式会社は、2026年8月1日付にて、国内におけるBMW Groupの金融サービスを提供するビー・エム・ダブリュー・ジャパン・ファイナンス株式会社にて代表取締役社長を務めたフランソワ・モーリ（Francois Mauri）が退任し、新たに代表取締役社長としてスヴェン・ストラウブ（Sven Straub）が着任すると発表した。

ストラウブは、1998年にミュンヘンのBMW Group本社で最初の職務に就いて以来、BMW Groupファミリーの一員として活躍してきました。自動車部門での25年、ファイナンシャル・サービス部門での3年にわたるグローバルなキャリアを通じ、Financial Services欧州統括責任者、ドイツ市場（自動車、WHSおよび直営リテール）エグゼクティブ・ディレクター兼CFO、BMWおよびMINIのグローバル・セールス・コントローリング、アフターセールス、デジタル・サービスおよび新規市場開発責任者（自動車部門）、ならびに日本市場（自動車部門）エグゼクティブ・ディレクター兼CFOなどの役職を歴任し、貴重なリーダーシップ経験を培ってきました。

ストラウブは8月1日より、2001年および2010年に続く3度目の日本での赴任となります。これは、　　　彼が日本のマーケットや、人、文化に深い親しみを持っていることを示しています。前回の日本赴任時には、BMW Groupのクライシス・マネージャーとして「3/11 東日本大震災」に対応し、また2012年にはBMW JapanがBMW ブランド(4輪)の販売台数*においてメルセデス・ベンツを上回り、日本のプレミアム・セグメントにおける市場リーダーの地位を獲得することに大きく貢献しました。欧州での前職では、ポートフォリオ規模を約580億ユーロまで拡大し、3年間で30%の成長を達成するなど、欧州を世界第1位の地域へと成長させ、大幅な収益性向上を実現しました。

*日本輸入車組合発表統計資料に基づく

この度スヴェン・ストラウブを日本に迎え入れることができ嬉しく思います。スヴェンの長年に渡る自動車部門及びFinancial Servicesにおけるシニアマネージメントの経験は、BMWグループ・ジャパンのさらなる業績拡大に間違いなく貢献してくれることでしょう。

フランソワ・モーリの、ビー・エム・ダブリュー・ジャパン・ファイナンスおよびBMW グループ・ジャパンへの献身的な働きに感謝したいと思います。

BMW X5 xDrive40d Final Editionが誕生
Mスポーツ・パッケージ・プロ、レッド・ハイグロス・キャリパー、22インチのマルチ・スポーク・ホイールの装備によりスポーティさとスタイリッシュなデザインをさらに強調

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMW X5のラインアップに、「ファイナル・エディション」を追加し、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年7月以降を予定している。

「ファイナル・エディション」は、BMW X5 xDrive40d M Sportをベースに、Mスポーツ・パッケージ・プロ、レッド・ハイグロス・キャリパーや22インチのマルチ・スポーク・ホイールを装備し、BMW X5のスポーティさとスタイリッシュなデザインをさらに強調している。また、パノラマ・サンルーフやカーボン・ファイバー・インテリア・トリムなど、人気の装備も惜しみなく取り入れている。

BMW X5のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様

BMW X5 xDrive40d Final Editionの主な装備品
■    選択可能なボディ・カラー
　⇒    M カーボン・ブラック（メタリック）
　⇒    ミネラル・ホワイト（メタリック）
　⇒    マンハッタン（メタリック）
　⇒    スカイスクレイパー・グレー（メタリック）
■    22インチBMW Individualライト・アロイ・ホイール・マルチスポーク・スタイリング745Iバイカラー（オービット・グレー）
■    Mカーボン・ファイバー・トリム
■    Mアルカンターラ・アンソラジット・ルーフ・ライニング
■    パノラマ・ガラス・サンルーフ（チルト&スライド、ブラインド付）
■    Mスポーツ・パッケージ・プロ
　⇒    Mスポーツ・エギゾースト・システム
　⇒    Mスポーツ・ブレーキ（レッド・ハイグロス・キャリパー）
　⇒    Mライト・シャドー・ライン
　⇒    Mシートベルト
　⇒    Mハイグロス・シャドー・ライン・エクステンド・コンテンツ

BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドについて
48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験に寄与する。

BMW X5について
BMW X5は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に初代モデルが誕生している。現在販売中のBMW X5は、2019年に登場の第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインに一部改良を2023年に施し、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えた、プレミアム・ミドル・セグメント唯一のSAVである。

BMW Xモデルについて
BMW Xモデルは、1999年にBMW X5（エックスファイブ）、2004年にBMW X3（エックススリー）、2008年にBMW X6（エックスシックス）、2010年にBMW X1の初代モデルが誕生している。その後、2014年にはBMW X4（エックスフォー）、2018年にはBMW X2（エックスツー）、2019年にはBMW X7（エックスセブン）が誕生している。
この内、BMW X1、BMW X3、BMW X5、BMW X7は、それまでの武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）という革新的なコンセプトによって新たなセグメントを確立し、BMW X2、BMW X6は、スポーティでエレガントなクーペ・デザインとBMW Xモデルの力強い存在感を兼ね備えた、スポーツ・アクティビティ・クーペ（SAC）と呼ばれるコンセプトを形成している。
さらに、2023年には、BMW Xモデル初のM専用モデル、BMW Mモデル初のプラグイン・ハイブリッド・モデルとなるBMW XMが誕生し、現在、BMW Xモデルは、７モデルで構成されている。

BMW X5 xDrive40d originalが誕生
7名乗車を可能とする3列目シートや最先端の運転支援システムとなる先進安全機能ドライビング・アシストの装備はそのままに装備を厳選し魅力ある価格設定

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMW X5のラインアップに、新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」を追加し、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年7月以降を予定している。

新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」は、標準装備品を厳選することで、魅力ある価格を実現したモデルである。

BMW X5のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様

BMW X5 originalの主な特徴および装備品
■    ボディ・カラーは、アルピン・ホワイトおよびブラック・サファイア（メタリック）の2色より選択可能
■    7名乗車を可能とする格納可能な3列目シート
■    BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッド
■    乗り心地を向上させるエア・サスペンション
■    狭い場所での車両の取り回しを容易にするインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング
■    ナビゲーション・システム
■    高速道路渋滞時のハンズ・オフ・アシスト機能を含めた最先端の運転支援システムとなる先進安全機能ドライビング・アシスト・プロフェショナル
■    駐車時等において車両回りの状況をセンター・ディスプレイに表示して見やすくするサラウンド・ビュー・システム
■    スマートフォンなどの登録したデジタル・キーを身につけているだけでエンジンの始動まで行えるデジタル・キー・プラス
■    BMWドライブ・レコーダー
■    BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント

BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドについて
48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験に寄与する。

BMW X5について
BMW X5は、優れたオフロード性能と、路面での高いパフォーマンスを融合した「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」の先駆的モデルとして、1999年に初代モデルが誕生している。現在販売中のBMW X5は、2019年に登場の第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインに一部改良を2023年に施し、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えた、プレミアム・ミドル・セグメント唯一のSAVである。

BMW Xモデルについて
BMW Xモデルは、1999年にBMW X5（エックスファイブ）、2004年にBMW X3（エックススリー）、2008年にBMW X6（エックスシックス）、2010年にBMW X1の初代モデルが誕生している。その後、2014年にはBMW X4（エックスフォー）、2018年にはBMW X2（エックスツー）、2019年にはBMW X7（エックスセブン）が誕生している。
この内、BMW X1、BMW X3、BMW X5、BMW X7は、それまでの武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）という革新的なコンセプトによって新たなセグメントを確立し、BMW X2、BMW X6は、スポーティでエレガントなクーペ・デザインとBMW Xモデルの力強い存在感を兼ね備えた、スポーツ・アクティビティ・クーペ（SAC）と呼ばれるコンセプトを形成している。
さらに、2023年には、BMW Xモデル初のM専用モデル、BMW Mモデル初のプラグイン・ハイブリッド・モデルとなるBMW XMが誕生し、現在、BMW Xモデルは、７モデルで構成されている。

ル・マン 3度目の挑戦で、BMW M Team WRTは伝説のル・マン24時間レース（フランス）において、待望の初の大成功を収めた。白熱したレースの中、ロビン・フリンス（オランダ）、レネ・ラスト（ドイツ）、シェルドン・ファン・デル・リンデ（南アフリカ）の3名は、#20 Shell BMW M Hybrid V8で2位を獲得した。これは、1999年にBMW V12 LMRで優勝して以来、BMW Mモータースポーツにとってル・マンでの初の総合表彰台となった。歴史的な勝利の再現も手の届くところにあったが、結局、最終ドライバーのフリンスは優勝したトヨタに10.9秒およばなかった。

歴史的なル・マンの週末は、木曜日に幕を開けた。#15 BMW M Hybrid V8（ドライバー：ケビン・マグヌッセン（デンマーク）、ラファエレ・マルチェッロ（スイス）、ドリス・ヴァントール（ベルギー）が、BMW MモータースポーツおよびBMW MチームWRTにとってル・マンでの初のポール・ポジションを獲得したのだ。レースでは、4番手からスタートした#20号車のクルーが序盤からトップに立ち、一時的にトップを走った。フィニッシュ約6時間前のセーフティカー導入により、集団は再び混戦状態となり、最終ラップまで続くスリリングな勝負の舞台が整った。#20号車は最終的に表彰台に上がり勝利を祝った一方、#15号車は早期リタイアとなった。避けられない接触とパンクに続き、最終的に技術的な不具合により、クルーはリタイアを余儀なくされた。

LMGT3クラスでは、予選で5番手と6番手を獲得し、レース序盤は好調なスタートを切った。しかし、24時間のレースを通じて、2台のBMW M4 GT3 EVOはトップグループのペースについていくことができなかった。アウグスト・ファルフス（ブラジル）、ショーン・ゲラエル（インドネシア）、ダレン・レオン（イギリス）の組は7位でフィニッシュした。チームメイトのダン・ハーパー（イギリス）、パーカー・トンプソン（カナダ）、アンソニー・マッキントッシュ（アメリカ）の組は、ギアボックスのトラブルによりリタイアした。

ル・マン24時間レース後のコメント：

フランシス・ファン・ミール（BMW M GmbH CEO）：「『BMW M Concept Neue Klasse』の世界初公開と、ル・マンでのスリリングでハラハラする24時間レースが重なり、信じられないほど感動的な週末となりました。2位という結果、そしてBMW Mモータースポーツにとって27年ぶりの表彰台。完璧なパフォーマンスを見せ、優勝者からわずか10秒差という結果、これ以上ないほど素晴らしい結果でした。この素晴らしい成功に貢献してくれた、BMW M、BMW Mモータースポーツ、そしてBMW MチームWRTのすべてのメンバーに心から感謝します。この素晴らしい成功に貢献してくださった皆様に心から感謝申し上げます。皆様は、『BMW M Hybrid V8』のようなプロジェクトを成功させるためにたゆまぬ努力を続けることで、何が達成できるかを示してくれました。おめでとうございます！」

アンドレアス・ルース（BMW Mモータースポーツ責任者）：「なんて素晴らしい、歴史的な結果だろう！ポール・ポジションと表彰台の2位、信じられない！ロビン・フリンス、レネ・ラスト、そしてシェルドン・ファン・デル・リンデの各ドライバーを心から祝福する。これはドライバー、チーム、そしてBMW Mモータースポーツの全スタッフによる偉大な成果だ。私たちはこの結果をとても誇りに思う、皆に感謝している！我々はル・マンで再び成功を収めるために長年取り組んできたが、今回、2位という形でその報いを得ることができた。信じられないほどエキサイティングなレースだった。私たちにとってはジェット・コースターのような展開だったが、最終的にわずか10秒差で2位に入賞できたことは素晴らしい成果だ。ピットストップ、戦略、すべてが完璧に機能していた。もちろんトヨタには、勝利を心よりお祝い申し上げます！15号車がリタイアしたのは残念で、LMGT3クラスではもっと良い結果を期待していた。その点は分析しますが、今は喜びが勝っています。」

ヴィンセント・ヴォッセ（BMW MチームWRT チーム代表）：「これは、BMW MハイブリッドV8を搭載したチームとして、これまでで最も圧倒的なレースの一つでした。完璧そのものでした。ペナルティも、ミスしたピットストップも、何一つありませんでした。チーム全員とBMW Mモータースポーツの皆さんに、おめでとう！我々は一つのチームであり、進歩を遂げており、この表彰台は当然の成果です。勝てなかったことについては、全く失望していません。トヨタが勝つに値した、おめでとう！15号車のクルーには気の毒に思う。LMGT3クラスに関しては、我々に勝ち目が全くなかったと認めざるを得ない。それは非常に残念だ。チームとドライバーの素晴らしい努力に心から感謝する。彼らは全力を尽くしてくれたが、残念ながら今回はそれだけでは足りなかった。」

ロビン・フリンス（BMW M Team WRT、#20 シェル BMW M ハイブリッド V8、2位）：「正直、まだ何を言えばいいのかよく分からない。ル・マンで2位に入るのは素晴らしい成果だが、優勝が目前だっただけに少し悔しい。最後のセーフティカー導入で、直前にトラブルを抱えていたトヨタが巻き返してきた。彼らは我々より少しペースが良かったため、厳しい状況だった。レースの長い区間をリードしていたが、結局、セーフティカー後の状況では2位が我々の限界だった。」

レネ・ラスト（BMW M Team WRT、#20 Shell BMW M Hybrid V8、2位）：「ほろ苦い表彰台だ。一方で、ル・マンで表彰台に立てるのは素晴らしい成果だ。チームも我々ドライバーも、すべてを正しくこなしたと言える。しかし残念ながら、今回はル・マンが我々を勝者に選んでくれなかった。レースの長い時間帯でリードしていたが、最後のセーフティカーで戦略が少し狂ってしまった。勝利にこれほど近づいている時、当然勝ちたいと思うものだ。」

シェルドン・ファン・デル・リンデ（BMW M Team WRT、#20 Shell BMW M Hybrid V8、2位）：「最初は、笑うべきか泣くべきか、正直わからなかった。24時間のレースを終えて優勝者からわずか10秒差でフィニッシュしたのだから、最初は受け入れがたいものだった。

しかし、過去2年間を振り返り、我々が成し遂げた大きな進歩を見れば、非常に誇りに思える。チームは我々をこの位置に導くために全力を尽くしてくれた。もちろん、ル・マンで勝つチャンスがまた巡ってくるかは誰にも分からないが、我々は間違いなく再挑戦する。」

ケヴィン・マグヌッセン（BMW MチームWRT、#15 BMW MハイブリッドV8、DNF）：「今日は単に我々のレースではなかった。いくつかのトラブルがあったが、それもル・マンというものだ。幸い、同じチームのマシンが我々の不運を補って見事な表彰台を獲得してくれた。それは結局のところ、我々全員にとって大きな成功だ。#15号車の我々については、より強くなって戻ってくる。」

アウグスト・ファルフス（チームWRT、#32 BMW M4 GT3 EVO、LMGT3クラス7位）：「まず初めに、表彰台に立ったハイパーカーのクルーにお祝いを述べたい。素晴らしい戦いだったし、当然の結果だ。我々のレースは厳しいものだった。すべてを正しくこなし、技術的な問題もなく、ピットストップもすべて完璧だった。残念ながら、表彰台を争うには力不足だった。単純にペースが足りなかった。それでも、ここル・マンでグリッドに立てることは、いつだって大きな名誉だ。」

ダン・ハーパー（チームWRT、#69 BMW M4 GT3 EVO、DNF）：「パーカーやアンソニーと同様に、僕も初めてのル・マンはもっと違うものになると想像していた。しかし、こう考えることも必要だ。私はこの特別なイベントに初めて参加し、その一員になれたことを光栄に思う。今後、さらに多くのル・マン参戦があることを願っている！今回は残念ながら、トップ争いをするだけのペースがなかった。さらにギアボックスのトラブルも発生した。それでも、我々が成し遂げたことには誇りを持てる。」

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野 金太郎）のBMWおよびMINI正規ディーラーである株式会社ケイエムコーポレーション（代表取締役社長: 鈴木 勲）は、「MINI岐阜」をリニューアル・オープンし、本年6月13日（土）より営業を開始する。

リテール・ネクストとは、顧客のニーズや思考を第一に考える「カスタマー・セントリック（顧客中心主義）」をテーマに、魅力的なショールームでの体験を提供することを目的とした新しい販売のコンセプトであり、持続可能な環境に優しいデザイン設計を特徴としている。また、デジタルツールを活用し、車両の検索、機能、特徴を知るだけでなく、顧客の個々のニーズに合わせてショールームでの体験をサポートする。

MINI岐阜は、岐阜市の環状線道路からほど近く、伊吹ばら街道沿いという、初めて来場されるお客様にも分かりやすく、アクセスしやすい立地に位置している。ショールームは、ゆったりと落ち着いた雰囲気の中で、MINIブランドの世界観を心地よく体感いただける空間として設計されている。今回、株式会社ケイエムコーポレーションの旗艦店舗であるMINI岐阜において、同社初となるリテール・ネクストを導入した。MINI岐阜は約8年前に改装を実施しているが、今回の刷新は単なる美装の更新を目的とするものではなく、お客様を最優先に考えたショールーム・レイアウトを通じて、来場体験のさらなる向上と新たな付加価値の提供を図るものである。

今回のオープンは、リテール・ネクストのコンセプトを取り入れた店舗として73店舗目になる。BMWグループでは、2028年末までに、すべての店舗においてリテール・ネクストのコンセプトを取り入れた店舗への改装を目指す。

株式会社ケイエムコーポレーション「MINI岐阜」の概要

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、東京・麻布台ヒルズにあるBMWブランド・ストア『FREUDE by BMW』オリジナル・アイテムを、本日より販売開始する。

ブランド・ストア『FREUDE by BMW』で販売を開始するオリジナル・アイテムは、トートバッグやトラベルタグ、スリーブ付きビアカップといった、ライフスタイル・アイテム。BMWの世界観を、クルマに触れるだけでなく、日常生活においても“歓び”を感じていただけるアイテムとなっている。

今回販売を開始するオリジナル・アイテムの3種類は全て、BMWに採用されているマテリアルである「ALCANTARA^®」を採用し、上質感を感じられる仕上がりとなっている。

トートバッグは、A4サイズが収納可能となっており、カラーは、サンドベージュのみの単色展開。機能性と上質感が高次元で両立されている。

トラベルタグは、CHIANTI（レッド）、EMERALD（グリーン）、INFANTA（パープル）、ANDY（イエロー） の4色展開で、「ALCANTARA^®」に「FREUDE by BMW」を印字されている。オプションで、ネーム刻印をすることも可能で、上質さとブランドアイデンティティを両立させたアイテムとなっている。

そしてBMWスリーブ付きビアカップは、伝統的な鋳物メーカーの「能作」の人気製品である「ビアカップ」に、「ALCANTARA^®」で製作したBMWオリジナル・スリーブを採用し、上質な手触りを実現した能作とのコラボレーション製品である。

今後もBMWの世界観を、日常生活で感じられるライフスタイル・アイテムを展開していく予定である。

◆販売アイテムならびに全国希望小売価格：

1. BMWスリーブ付きビアカップ：全国希望小売価格15,400円（税込）発売日：6月10日
2. トートバッグ：　全国希望小売価格5,280円（税込） 発売日：6月12日
3. トラベルタグ：　全国希望小売価格2,640円（税込） 発売日：6月12日

*＋600円でネーム刻印サービスが可能

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野 金太郎）のBMWおよびMINI正規ディーラーである株式会社モトーレン・グランツ（代表取締役: 安達 正純）は、「MINI柏」を移転オープンし、本年6月6日（土）より営業を開始する。

リテール・ネクストとは、顧客のニーズや思考を第一に考える「カスタマー・セントリック（顧客中心主義）」をテーマに、魅力的なショールームでの体験を提供することを目的とした新しい販売のコンセプトであり、持続可能な環境に優しいデザイン設計を特徴としている。また、デジタルツールを活用し、車両の検索、機能、特徴を知るだけでなく、顧客の個々のニーズに合わせてショールームでの体験をサポートする。

移転前のMINI柏ショールームは、2007年の開業以来、地域の皆様に親しまれてきたが、このたび新たなステージへと歩みを進めることとなった。この19年の間には、つくばエクスプレス（TX）の開業を契機に、柏市の新興住宅地がTX沿線へと広がり、同業他社においても「柏の葉エリア」周辺へ移転する動きが見られるなど、地域を取り巻く環境は大きく変化してきた。こうした背景を踏まえ、より多くのお客様にとって利便性の高いロケーションを目指して移転を検討した結果、現在の立地への移転を決定した。新しく生まれ変わったMINI柏は、国道16号「柏IC」から車で5分、つくばエクスプレス「柏の葉キャンパス駅」から徒歩10分という優れたアクセス性を備え、向かいには「柏の葉T-SITE」が位置する。さらに、リテール・ネクストの導入により、ゆったりと4台を展示可能なショールームに加え、納車のひとときを特別に演出する「ハンド・オーバー・ラウンジ」、そしてMINI専用の3ベイを備えた最新設備のサービス工場を併設し、商品との出会いからアフターサービスまで、より上質なブランド体験を提供する。

今回のオープンは、リテール・ネクストのコンセプトを取り入れた店舗として72店舗目になる。BMWグループでは、2028年末までに、すべての店舗においてリテール・ネクストのコンセプトを取り入れた店舗への改装を目指す。

株式会社モトーレン・グラッツ「MINI柏」の概要

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、昨年に開催された「ジャパンモビリティショー2025」にて世界初公開となったMINIポール・スミス・エディションのラインアップにおいて、メーカー希望小売価格を発表していなかった高効率ガソリン・エンジン搭載モデルの「MINI COOPER PAUL SMITH EDITION」、「MINI COOPER 5-DOOR PAUL SMITH EDITION」および「MINI COOPER CONVERTIBLE PAUL SMITH EDITION」につき、本日にメーカー希望小売価格を発表し、全国のMINI正規ディーラーにおいて、本日より注文の予約の受付を開始する。納車は、本年第三四半期以降を予定している。

MINI ポール・スミス・エディションのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各MINI正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各MINI正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様。
• *は、以前に価格発表済みのモデルとなります。

MINI COUNTRYMAN E: 一充電での走行距離520km
MINI COUNTRYMAN SE ALL4: 一充電での走行距離495km

MINI COUNTRYMAN E（ミニ・カントリーマン・イー）およびMINI COUNTRYMAN SE ALL4（エスイー・オールフォー）の仕様変更により、一充電での走行距離がアップし、MINI COUNTRYMAN Eの一充電での走行距離は520kmに、MINI COUNTRYMAN SE ALL4の一充電での走行距離は495kmになった。

今回の仕様変更では、主に、新たにSiCインバーターを採用し、高電圧バッテリーから電気駆動ユニットへの電力変換効率を向上することで、エネルギー・ロスを低減すると共に、前輪部分のベアリングを改良することで、摩擦軽減やタイヤ空気圧の見直しを行なっている。

MINI COUNTRYMAN メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各MINI正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各MINI正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様。
• 本リリース内にて記載の一充電での走行距離は一定の試験条件下での数値であり、実際の一充電走行距離は、走行条件等により異なります。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMW X1のラインアップに、新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」を追加し、本日より全国のBMW正規ディーラーにおいて販売を開始する。納車は、本年6月以降を予定している。

新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」は、BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッド、ナビゲーション・システム、最先端の運転支援システムとなる先進安全機能ドライビング・アシスト、スマートフォンなどの登録したデジタル・キーを身につけているだけで、エンジンの始動まで行えるデジタル・キー・プラス、駐車時等において車両回りの状況をセンター・ディスプレイに表示して見やすくするサラウンド・ビュー・システム、BMWドライブ・レコーダー、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント等は装備しつつ、標準装備品を厳選することで、魅力ある価格を実現したモデルである。

BMW X1のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様
• *は、以前に発表済みのモデルとなります。

BMW 48V インテグレイテッド・ハイブリッドは48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験に寄与する。

BMW X1について

BMW X1は、武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたSAVという革新的なコンセプトを持つモデルの1つであり、他のBMW Xモデル同様に、様々な特長を備えながら、特に、高いアイ・ポイントがドライブ時に安心感をもたらすセミ・コマンド・シート・ポジション、開放感のあるインテリア・スペース、多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリア・シートなど、アクティブなライフスタイルにも柔軟に対応する使い勝手の良さと、BMWならではの俊敏で爽快な走りを兼ね備えた、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメント唯一のSAVである。

現行モデルのBMW X1は、2023年に誕生から第三世代目に進化しており、外装、内装共に、どの角度から見ても力強くもモダンで、シンプルながらも洗練された印象を与えている。BMWカーブド・ディスプレイの採用や、iDriveコントローラーの廃止など、ユーザー・インターフェースにおいても、大幅なデジタル化が行なわれている。さらに、BMWスモール・コンパクト・セグメント初の電気自動車BMW iX1（アイエックスワン）を、ラインアップしている。

現行モデルのBMW X1は、一般社団法人「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実行委員会主催の2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、「10ベスト・カー」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2023-2024インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いている。また、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議主催の2024年次RJCカーオブザイヤーにおいて、輸入車の上位6モデルとなる「6ベスト」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2024年次RJCインポートカーオブザイヤー」の栄冠にも輝いている。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMW 1シリーズのラインアップに、新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」を追加し、本日より全国のBMW正規ディーラーにおいて販売を開始する。納車は、本年6月以降を予定している。

新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」は、BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッド、ナビゲーション・システム、最先端の運転支援システムとなる先進安全機能ドライビング・アシスト、スマートフォンなどの登録したデジタル・キーを身につけているだけで、エンジンの始動まで行えるデジタル・キー・プラス、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント等は装備しつつ、標準装備品を厳選することで、魅力ある価格を実現したモデルである。

BMW 1シリーズのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様
• *は、以前に発表済みのモデルとなります。

BMW 48V インテグレイテッド・ハイブリッドは48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験に寄与する。

BMW 1シリーズについて

BMW 1シリーズは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに属するモデルであり、2004年に初代モデルが誕生した。スポーティで俊敏なハンドリング性能、革新的技術が組み合わされたBMWツインパワー・ターボ・エンジン等の組み合わせにより、優れた環境性能と高い動力性能を両立させ、BMWブランドにおけるエントリー・モデルとしての地位を確立した。2011年に発売された第2世代では、その性能を維持しながら、スタイリングや装備を改良したことが認められ、2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて10ベスト・カーを、華々しく受賞している。2019年には、第3世代モデルに進化し、すべての世代に受け入れられるモダンなデザインを取り入れると共に、特に運転支援システムの充実を図ることで、スモール・コンパクトなサイズでありながらBMWならではの「駆けぬける歓び」を提供してきた。

2024年には、現在における最新モデルとなる第4世代に進化し、BMWとして初めて、象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザイン^*を取り入れると共に立体的なプレスラインを採用する事で一層スポーティな印象となり、マイルド・ハイブリッド・システム等、多くの最新テクノロジーの採用により、走行性能はより力強く、スモール・コンパクト・セグメントならではの軽快なきびきびした走りと共に、「駆けぬける歓び」のさらなる高みに挑戦している。

*: BMW M135 xDriveには搭載されません。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMW X3のラインアップに、新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」を追加する。全国のBMW正規ディーラーにおいて、7月初旬に販売を開始し、順次、納車を行なう予定である。

BMW X3のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様
• *は以前に発表済みのモデルとなります。

新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」は、BMW 48Vハイブリッド、ナビゲーション・システム、高速道路渋滞時のハンズ・オフ・アシスト機能を含めた最先端の運転支援システムとなる先進安全機能ドライビング・アシスト・プロフェショナル、駐車時等において車両回りの状況をセンター・ディスプレイに表示して見やすくするサラウンド・ビュー・システム、スマートフォンなどの登録したデジタル・キーを身につけているだけでエンジンの始動まで行えるデジタル・キー・プラス、BMWドライブ・レコーダー、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント等は装備しつつ、標準装備品を厳選することで、魅力ある価格を実現したモデルである。また、Mスポーツ・パッケージのオプション装備により、内外装をよりスポーティな仕様へ変更する事が可能である。

BMW 48Vハイブリッドは、従来より電圧を高めた48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、エンジンとベルトで繋がれたスターター・ジェネレーターを駆動することで、エンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。

BMW X3について

BMW X3は、武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたSAVという革新的なコンセプトを持つモデルの1つであり、他のBMW Xモデル同様に、様々な特長を備えながら、特に、約50:50の理想的な前後重量配分、スポーティで俊敏なハンドリング性能、インテリジェント4輪駆動システム「xDrive（エックスドライブ）」等を採用することで新たなセグメントを確立し、多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリア・シートなど、アクティブなライフスタイルにも柔軟に対応する使い勝手の良さと、BMWならではの俊敏で爽快な走りを兼ね備えた、プレミアム・コンパクト・セグメント唯一のSAVである。

現行モデルのBMW X3は、誕生から第四世代目に進化しており、BMW Xモデルとして初めて、象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザイン^*を取り入れると共に立体的なプレスラインを採用する事で、一層スポーティな印象に生まれ変わっている。最新テクノロジーの採用により環境性能をさらに高めると共に、デジタライゼージョンも積極的に進め、唯一無二のSAVモデルとして「駆けぬける歓び」のさらなる高みに挑戦している。

*: BMW X3のMパフォーマンス・モデル以外に採用されています。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーのラインアップに、新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」を追加し、本日より全国のBMW正規ディーラーにおいて販売を開始する。納車は、本年6月以降を予定している。

新たなエントリー・モデルとなる「オリジナル」は、BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッド、ナビゲーション・システム、最先端の運転支援システムとなる先進安全機能ドライビング・アシスト、スマートフォンなどの登録したデジタル・キーを身につけているだけで、エンジンの始動まで行えるデジタル・キー・プラス、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント等は装備しつつ、標準装備品を厳選することで、魅力ある価格を実現したモデルである。

BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様
• *は、以前に発表済みのモデルとなります。

BMW 48V インテグレイテッド・ハイブリッドは48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験に寄与する。

BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーについて

BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーは、BMWならではのダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、MPVモデルのような広々とした室内空間と高い機能性、快適性、安全性を融合し、2014年に初登場して以来高い支持を得ているモデルである。

初代モデルは、BMWブランドとして初となるFFベースのパワートレーンを採用した上で、高いレベルの「駆けぬける歓び」を実現したことが評価され、さらには、ファミリー・ユースを見込むマルチ・パーパス・ビークルとして、ロング・ドライブでの快適性や最新のクリーン・ディーゼルを搭載したことによる経済性などにも好印象となり、一般社団法人「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実行委員会主催の2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、「10ベスト・カー」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2015-2016インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いている。また、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議主催の2016年次RJCカーオブザイヤーにおいて、輸入車の上位6モデルとなる「6ベスト」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2016年次RJCインポートカーオブザイヤー」の栄冠にも輝いている。

2022年には、コンセプトはそのままに、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、最新のコネクティビティも併せ持った第2世代へと進化している。この第二世代モデルは、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議主催の2023年次RJCカーオブザイヤーにおいて、輸入車の上位6モデルとなる「6ベスト」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2023年次RJCインポートカーオブザイヤー」の栄冠に輝いている。

BMW iX2 xDrive20: 507km

電気自動車BMW iX2 xDrive30（アイエックスツー・エックスドライブサンマル）の仕様変更により、一充電での走行距離が約10%向上し、507kmになった。

今回の仕様変更では、主に、新たにSiCインバーターを採用し、高電圧バッテリーから電気駆動ユニットへの電力変換効率を向上することで、エネルギー・ロスを低減すると共に、前輪部分のベアリングを改良することで、摩擦軽減やタイヤ空気圧の見直しを行なっている。

BMW X2のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様

BMW X2について
BMW X2は、BMW Xモデルらしいオフロード性能と創造性を駆り立てる都会的な存在感を併せ持つSACである。スタイリッシュなクーペ・デザインを取り入れることにより、都会でも、郊外でも、あらゆる走行シーンに適したモデルである。他のBMW Xモデル同様に、様々な特長を備えながら、特に、高いアイ・ポイントがドライブ時に安心感をもたらすセミ・コマンド・シート・ポジション、開放感のあるインテリア・スペース、多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリア・シートなど、アクティブなライフスタイルにも柔軟に対応する使い勝手の良さと、BMWならではの俊敏で爽快な走りを兼ね備えた、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメント唯一のSACである。

2018年に誕生した初代BMW X2は、一般社団法人「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実行委員会主催の2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、「10ベスト・カー」に選出されている。また、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議主催の2019年次RJCカーオブザイヤーにおいて、輸入車の上位6モデルとなる「6ベスト」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2019年次RJCインポートカーオブザイヤー」の栄冠にも輝いている。

現行モデルのBMW X2は、2023年に誕生から第二世代目に進化しており、外装、内装共に、どの角度から見ても力強くもモダンで、シンプルながらも洗練された印象を与えている。BMWカーブド・ディスプレイの採用や、iDriveコントローラーの廃止など、ユーザー・インターフェースにおいても、大幅なデジタル化が行なわれている。さらに、電気自動車BMW iX2（アイエックスツー）を、ラインアップする。

BMW iX1 eDrive20: 550km
BMW iX1 xDrive30: 507km

電気自動車BMW iX1 eDrive20（アイエックスワン・イードライブニーマル）およびxDrive30（エックスドライブサンマル）の仕様変更により、一充電での走行距離が約11.1%向上(iX1 eDrive20の場合)し、BMW iX1 eDrive20の一充電での走行距離は550kmに、BMW iX1 xDrive30の一充電での走行距離は507kmになった。

今回の仕様変更では、主に、新たにSiCインバーターを採用し、高電圧バッテリーから電気駆動ユニットへの電力変換効率を向上することで、エネルギー・ロスを低減すると共に、前輪部分のベアリングを改良することで、摩擦軽減やタイヤ空気圧の見直しを行なっている。

BMW X1のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様

BMW X1について
BMW X1は、武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたSAVという革新的なコンセプトを持つモデルの1つであり、他のBMW Xモデル同様に、様々な特長を備えながら、特に、高いアイ・ポイントがドライブ時に安心感をもたらすセミ・コマンド・シート・ポジション、開放感のあるインテリア・スペース、多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリア・シートなど、アクティブなライフスタイルにも柔軟に対応する使い勝手の良さと、BMWならではの俊敏で爽快な走りを兼ね備えた、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメント唯一のSAVである。

現行モデルのBMW X1は、2023年に誕生から第三世代目に進化しており、外装、内装共に、どの角度から見ても力強くもモダンで、シンプルながらも洗練された印象を与えている。BMWカーブド・ディスプレイの採用や、iDriveコントローラーの廃止など、ユーザー・インターフェースにおいても、大幅なデジタル化が行なわれている。さらに、BMWスモール・コンパクト・セグメント初の電気自動車BMW iX1（アイエックスワン）を、ラインアップしている。

現行モデルのBMW X1は、一般社団法人「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実行委員会主催の2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、「10ベスト・カー」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2023-2024インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いている。また、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議主催の2024年次RJCカーオブザイヤーにおいて、輸入車の上位6モデルとなる「6ベスト」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2024年次RJCインポートカーオブザイヤー」の栄冠にも輝いている。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMWが提唱する次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第一弾モデルとなる新型モデル「BMW iX3（アイエックススリー）」の優先商談申し込みの受付を、専用サイトにて本日より開始する。BMW iX3 50 xDrive（ゴーマル・エックスドライブ）のメーカー希望小売価格（予定）は982万円（消費税込）、BMW iX3 50 xDrive M Sport（エム・スポーツ）のメーカー希望小売価格（予定）は1,034万円（消費税込）である。

新型BMW iX3は、プレミアム・コンパクト・セグメントに属するSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）であるBMW X3のラインアップに新たに加わる、BMWが提唱する次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第一弾モデルとなる電気自動車である。一充電での航続可能距離は800km^*以上であり、BMWの個性豊かな新たなデザイン言語によりモダンかついつまでも色あせないデザイン、BMWが誇る第6世代BMW eDriveテクノロジー、BMWオペレーティング・システムXをベースとしたBMWパノラミックiDriveが特徴的な、前輪と後輪に電気モーターを持つ電動4輪駆動モデルとなる新型BMW iX3は、BMWらしいドライビング・ダイナミクス、最新の運転支援システムを持つ唯一無二のモデルである。

*: ヨーロッパ仕様値

新型BMW iX3は国際的な自動車ジャーナリストにより高く評価され、2026年の「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」および「ワールド・エレクトリック・ビークル」をダブル受賞している。

優先商談申し込みウェブサイト

https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/ix3/bmw-ix3.html

BMWグループとノイエ・クラッセにとっての快挙
BMWグループにとって10回目、11回目のタイトル獲得
審査員は4億1,300万人を超える読者に購買推奨を発信

ニューヨーク/ミュンヘン発
国際的な自動車ジャーナリスト98名で構成される審査員団は、BMW iX3に対し、2つの栄誉を授与した。ノイエ・クラッセ初のモデルである同車は、あらゆるパワートレイン・カテゴリーの競合を抑え、2026年の「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」に選出された。さらにBMW iX3は、2026年の「ワールド・エレクトリック・ビークル」も受賞した。大規模な試乗審査において、同モデルは卓越した性能とドライビング・ダイナミクス、ならびに際立つ先進技術により審査員団に強い印象を与えた。BMWグループにとって、今回の受賞は権威あるワールド・カー・アワードにおける通算10回目および11回目のタイトル獲得となる。これに先立つ2月26日には、BMW AG取締役会会長オリバー・ツィプセが2026年の「ワールド・カー・パーソン・オブ・ザ・イヤー」に選ばれた。

BMW iX3は、ノイエ・クラッセ初のモデルである。IAAモビリティ2025で初披露されると同時に成功を収め、新たなデザイン言語を打ち立てるとともに、ドライビング・ダイナミクスとパフォーマンスの新たな基準を確立した。最大805kmの航続距離、最大400kWの充電性能、そしてわずか17.9～15.1kWh/100km（WLTP）という電力消費率は、新型BMW iX3の卓越した実力を示している。新しいBMWパノラミックiDriveは、インテリアにも革新をもたらしている。高性能制御ユニット「Heart of Joy」とBMWダイナミック・パフォーマンス・コントロールが、ドライビング・プレジャーをまったく新しい次元へと引き上げている。ワールド・カー・アワードの専門審査員団が、広範な試乗審査を経てBMW iX3を2026年「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」、すなわち国際自動車市場における際立った新型車、に選出したのも、十分に納得できる結果である。加えて同モデルは、2026年「ワールド・エレクトリック・ビークル」も受賞した。これらの受賞は、2026年ニューヨーク国際オートショー（2026年4月1日～12日）で発表された。

BMW iX3の成功は、33か国から集まった98名のジャーナリストによる独立した評価に基づいている。審査員は、ノミネートされた各車両を試乗した上で詳細な評価を行った。ワールド・カー・アワードの主催者はこのデータを収集、記録し、最終審査の基礎資料とした。BMW iX3は57台の有力な競合を抑えて「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」を獲得した。「ワールド・エレクトリック・ビークル」には合計43台がエントリーしていた。

BMWノイエ・クラッセ部門責任者マイク・ライヒェルトは、「ノイエ・クラッセの第一弾であるBMW iX3が、この素晴らしい栄誉に輝いたことを大変うれしく思う。BMW iX3は、デザイン言語、航続距離、充電性能、運転支援、そしてBMWパノラミックiDriveの面において、BMWにとって新たな時代の幕開けを告げるモデルである。とりわけBMW iX3は、『Heart of Joy』がもたらす次世代の『駆けぬける歓び』を体現している。ノイエ・クラッセの革新は、当社の製品ポートフォリオ全体に恩恵をもたらすであろう。」と述べた。

ノイエ・クラッセにおける技術的飛躍を体現するモデル
ノイエ・クラッセ初のモデルとして、BMW iX3は新時代のドライビング・プレジャーを路上にもたらしている。フル電動スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）のために一新されたデザイン言語が、ひときわ印象的な存在感を生み出している。インテリアは、新しいBMWパノラミックiDriveインフォテインメント・システムによって特徴づけられている。これはBMWオペレーティング・システムXを基盤としており、優れたアップデート、アップグレード対応力に加え、すべての表示、操作要素に対するコンテクスト感応型かつ状況認識型の制御を実現している。BMWパノラミックiDriveは、4つの主要要素を組み合わせた独自の表示、操作システムである。BMWパノラミック・ビジョンは、フロント・ウインドウ下部のAピラーからAピラーまで広がる新開発の情報投影機能であり、常時表示される明快で構造化された情報表示を提供する。これを補完するのが、高解像度マトリクス・バックライト技術を採用した17.9インチのフリーカット・デザイン・セントラル・ディスプレイであり、直感的なタッチ操作を可能にしている。さらに、オプションのBMW 3Dヘッドアップ・ディスプレイと、Shy Techコントロールを備えたマルチファンクション・ステアリングホイールが加わっている。

BMW iX3 50 xDriveは、2基の電気モーターによりシステム合計345kW/469hp、最大トルク645Nmを発生する。0～100km/h加速は4.9秒、最高速度は210km/hである。新しい電子ソフトウェア・アーキテクチャの中核を成すのは、4基の高性能コンピューター「スーパーブレイン」である。それぞれがBMW iX3における中核機能を担っている。Heart of Joyはドライビング・ダイナミクスを統括し、その他のコンピューターが自動運転/駐車支援、インフォテインメント、基本機能および快適機能を制御する。これらのスーパーブレインは、従来のBMWモデルと比べて最大20倍の演算能力を備えている。Heart of JoyとBMWが自社開発したBMWダイナミック・パフォーマンス・コントロール・ソフトウェアにより、自信に満ちた正確なドライビング体験、優れたトラクション、高効率な回生、そして電気モーターの精緻な制御によるBMW史上もっとも滑らかな停止プロセスが実現されている。

第6世代BMW eDriveテクノロジーは、新開発の駆動システムに加え、根本的に新しい高電圧バッテリー・コンセプトと800Vテクノロジーで構成されている。これにより、航続距離の大幅な延伸、最大400kWによる高速な充電、そして双方向充電機能への対応が可能となる。BMW iX3 50 xDriveの高電圧バッテリーは、現在108.7kWhの実使用可能エネルギー容量を備え、WLTPサイクルで最大805kmの航続距離を実現する。DC急速充電器を使用すれば、わずか10分で最大372kmの航続距離に相当する電力量を充電できる。

オリバー・ツィプセが「ワールド・カー・パーソン・オブ・ザ・イヤー」に選出
ノイエ・クラッセの開発は、オリバー・ツィプセと切っても切り離せない関係にある。2019年よりBMW AG取締役会会長を務める同氏は、大きな変革と戦略転換の時代を通じて同社を導いてきた。この時期に、ノイエ・クラッセのモデル群に向けた基盤が築かれ、BMWブランドの卓越した変革が形づくられた。審査員団は次のように評価している。「彼のリーダーシップのもと、BMWは電動化、デジタル化、サステナビリティにおいて技術に対して開かれたアプローチを推進する一方で、ブランド・アイデンティティと収益性への強い注力を維持してきた。ツィプセ氏の着実でエンジニアリング主導のリーダーシップは、急速に進化する世界の自動車業界におけるBMWの方向性を形づくる一助となっている。」

審査員団は4億1,300万人を超える読者に自動車情報を発信
ワールド・カー・アワードは、国際審査員団の評価に基づき毎年授与されている。この賞は、世界各地の卓越したイノベーションと新製品を顕彰する目的で2003年に創設された。20年以上にわたり、同賞は各国および地域の賞を補完する存在として確固たる地位を築いている。審査員による試乗評価は、世界中の4億1,300万人を超える人々の購買判断を支えており、この賞を国際自動車業界で最も切望される栄誉のひとつとしている。

「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の対象車両は、年間1万台以上生産されている必要がある。また、主要市場においてラグジュアリーカーの価格帯を下回っていなければならない。「ワールド・エレクトリック・ビークル」の対象モデルは、年間5,000台以上生産されている必要がある。さらに、2025年1月1日から2026年3月30日までの期間中に、中国、欧州、インド、日本、韓国、ラテンアメリカ、米国の主要市場のうち少なくとも2市場で、かつ少なくとも2つの大陸において販売されていなければならない。「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と「ワールド・エレクトリック・ビークル」に加え、今年のイベントではさらに4部門の賞が設けられている。

BMWグループにとって10回目、11回目となるワールド・カー・アワード受賞
以前にも、BMWグループはワールド・カー・アワード創設以来、すでに9つのタイトルを獲得していた。なかでも2006年にBMW 3シリーズが「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことは、特筆すべき成果であった。2026年にバイエルンのプレミアム自動車メーカーが獲得した今回の2つのタイトルにより、新型BMW iX3はBMWモデルによる直近の受賞実績に新たな1ページを加えることとなった。ノイエ・クラッセ初のモデルが成功を収めた最近の例としては、ドイツの「auto motor und sport」誌による「Best Cars」賞や、英国の「What Car?」誌による「Car of the Year Awards 2026」が挙げられる。さらにBMW iX3は、複数の国で「カー・オブ・ザ・イヤー」に選出されたほか、ドイツのアクセル・シュプリンガー社が発行する「Auto Bild」および「Bild am Sonntag」から、「Best Innovation」に対する「ゴールデン・ステアリング・ホイール賞」も受賞している。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長：上野 金太郎）は、BMW Motorradの新型モデル「BMW F 450 GS（エフ・ヨンヒャクゴジュウ・ジーエス）」の注文受付を、本日より専用ウェブサイトにて開始する。納車は、本年9月上旬以降を予定している。

新型BMW F 450 GSは、BMW GSファミリーの新たなステップとして開発され、近年拡大を続けているミドル・クラス市場に向けた戦略モデルである。日常用途からツーリング、スポーティな走行、さらにはオフロードまでをカバーする高い汎用性を備えている。今回発表のBMW F 450 GSは、エクスクルーシブ（装備充実・ツーリング向け）、スポーツ（スポーツ・サスペンション装備）、GSトロフィー（最上級、ERC標準装備）の3つのモデル・バリエーションで展開する。

BMW F 450 GSのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW Motorrad正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW Motorrad正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• ETC 2.0車載器標準装備
• 3年保証

GSの本質を凝縮したミドル・クラス・モデル

新型BMW F 450 GSは軽快なハンドリングと高い運動性能、そして最新テクノロジーを求める幅広いライダーに向けたモデルである。ダウン・サイジング志向が高まる中、このクラスにおいて理想的なバランスを提供する。

新開発2気筒エンジンと優れた性能

新型BMW F 450 GSは、完全新設計の並列2気筒エンジンを搭載し、最高出力35KW（48hp）/8,750rpm、最大トルク43Nm/6,750rpmを発揮する。135度クランクピン・オフセットとバランス・シャフトにより、振動を抑えながらも鼓動感のあるフィーリングを実現している。燃費性能は約26.3km/Lと優れ、14Lタンクとの組み合わせで約350km以上の航続距離を確保する。

革新的技術「Easy Ride Clutch (ERC)」を新開発

本モデルの大きな特徴として、新たに開発した「Easy Ride Clutch (ERC)」を採用している。遠心クラッチを進化させたこのシステムは、発進、変速、低速走行、オフロード走行時においてクラッチ操作を不要とし、操作性と快適性を大幅に向上させている。さらにShift Assistant Proとの組み合わせにより、クラッチ操作なしでのシームレスなシフト・チェンジを実現する。

高い走破性と最新シャシー

新設計のスチール・チューブラー・フレームによって、軽量且つ高剛性を実現している。フロントの足まわりは、KYB倒立フロント・フォーク、リアの足まわりは、高いねじり剛性を確保するアルミ製スイング・アームとKYBモノショックを採用している。

安全性と電子制御

路面状況や走行スタイルに応じて安全で快適な走りをサポートする。「Rain」、「Road」、「Enduro」の3つのライディング・モードから選択し、路面状況やライダーの好みに合わせて、走行スタイルを調節可能となる。さらに、ABS Pro、DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）、MSR（エンジン・ドラッグ・コントロール）という先進電子制御によって、様々な走行シーンにおいて安全性と制動力を確保している。

ライダー向けのコネクティビティ

あらゆる情報と機能を表示する大型6.5インチTFTディスプレイを備えたコネクティビティは、DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）や制動力などの詳細情報が表示され、さらに、走行中の通話、音楽再生、ナビゲーションの利用も可能である。コクピット・エリアには、実用的なUSB-C電源も装備されている。アイコニックなX型デイライトのLEDヘッドライトも大きな特徴である。

新型BMW F 450 GS日本仕様車の主要装備詳細（モデル別）

• コスミック・ブラック、レーシング・レッドにはハンド・プロテクター（ブラック）、レーシング・ブルー・メタリックにはハンド・プロテクター（ホワイト）が装備されます。
• コスミック・ブラック、レーシング・レッドには樹脂製のエンジン・アンダーガード、レーシング・ブルー・メタリックにはアルミニウム製のエンジン・アンダーガードが装備されます。
• コスミック・ブラック、レーシング・レッドにはクリア・ウィンドウ・シールド、レーシング・ブルー・メタリックにはラリー・スモーク・ウィンドウ・シールドが装備されます。
• スポーク・ホイールは装備されません。

新型BMW F 450 GSの主な装備内容と特徴

• GSテクノロジーとアイコニックなデザインを受け継ぐミドル・クラス・モデル。
• オンロード、オフロードを問わず、快適でありながらダイナミックな走りを実現。
• 新設計で滑らかな並列2気筒エンジンを搭載。
• 最高出力35KW（48hp）/8,750rpm、最大トルク43Nm/6,750rpm。
• 845mmのシート高。
• 剛性、堅牢度、軽快なハンドリングを向上する、新設計のスチール・チューブラー・フレームを採用。
• 「Rain」「Road」「Enduro」 のライディング・モードに加え、ABS Pro、DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）、MSR （エンジン・ドラッグ・コントロール）を標準装備し、高い走行性能と安全性を実現。
• 新開発のEasy Ride Clutch（ERC） による、操作性・乗り心地・走行ダイナミクスの向上。
• Shift Assistant Pro により、クラッチ操作なしで素早いシフトアップ、シフトダウンが可能。
• 視認性に優れた大型6.5インチTFTディスプレイ。
• 高性能LEDヘッドライトを標準装備。
• 短いホイールベースとコンパクトなデザインも特徴。

予約注文受付専用ウェブサイト

https://www.bmw-motorrad.jp/ja/campaign-and-event/campaign/f450gs-order.html

ミュンヘン／チェルノッビオ発：2026年「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」にて公開された「Vision BMW ALPINA」は、極めて高い能力と洗練さ、そしてパフォーマンスと快適性の両立を極めてきたブランドの新章を告げるデザイン・スタディである。

BMWグループのデザイン責任者である、Adrian van Hooydonk（エイドリアン・ファン・ホーイドンク）は以下のように語る。「ALPINAは常に、”性能と洗練さ“という非常に明確な考え方を体現してきました。そこでは、スピードと快適性は相反するものではなく、互いを高め合う志です。私たちがこのブランドの新たな担い手として果たす役割は、その独自性を守りつつ、現代の文脈にふさわしい形へと磨き上げていくことです。Vision BMW ALPINAは、これらの資質を節度とモダニティをもって表現できることを示し、ブランドを未来へと導く私たちの方向性を示唆しています。」

デザインとフォルム：スピードのかたち

「Vision BMW ALPINA」は、ブランドのヘリテージを、敬意をもって受け継ぎながら、最先端の創造性で形作っている。全長5,200mmの堂々たるプロポーションは、ワイドで低く、そして自信に満ちた佇まいを生み出す。クーペのルーフラインは、長く、なだらかに傾斜し、そのシルエットはスピードと、4人の大人が快適さを十分に享受できる包容力を同時に示す。体験の核となるV8パワートレインは、ALPINAらしいエキゾースト・サウンドを奏でるように調律され、低回転速では豊かで深く、高回転域では伸びやかに響く。

BMWデザインにおいてミドルサイズとラグジュアリークラス、そしてBMW ALPINAを統括するMaximilian Missoni（マキシミリアン・ミッソーニ）は、次のように語る。「Vision BMW ALPINAでは、ブランドを構成するすべての要素を本質まで蒸留し、徹底してモダンで洗練されたかたちに適用しました。あらゆるディテールが“確かさ”を物語ります。エンジニアリング、素材、そして語りかけるストーリーにおいて、主張は控えめで、近づいて初めて見えてきます。その”純度“と”豊かさ“の相互利用こそが、私たちのBMW ALPINAデザインのアプローチを定義しています。」

フロントは、力強いボリュームと前掲したスタンスによって、定義され、過度に誇張することなくスピードを予感させる。ALPINA B7に遡るシグネチャーである”シャークノーズ“は、BMWのキドニー・グリルを三次元的な彫刻として再解釈し、車体の造形を先導するとともに、静かな自信をもってブランド・エンブレムを包みこむ。

このシャークノーズを起点に、エクステリアは単一の視覚的な軸である、“スピード・フィーチャー・ライン”を中心に構成されている。フロント下部コーナーから6度の角度で立ち上がり、ボディサイドに沿って伸び、リアへと回り込むこのラインは、動きを想起させるだけの主張を備えつつ、洗練さを損なわない統制が保たれている。

ホールマークと原則：「Second Read」がもたらす洗練さ

控え目なディテールは、強く訴えかけることなく、注意深い視線にだけ報いるーこの「Second Read」の原則が、Vision BMW ALPINA全体に貫かれている。

デコ・ラインは1974年以来、ALPINAの意匠言語の一部である。Vision BMW ALPINAでは、このデコ・ラインを現代的に再構築し、本質へとそぎ落としてクリアコートの下にペイントしている。ブランドを象徴するディテールが、次の時代に向けて、どのように適応し得るかを示す、静かなジェスチャーとなっている。

内側へと折り返す面はとりわけ丁寧に扱われ、近づくほどに魅力が増すファ―ク・メタリックのトーンで仕上げられている。この考え方は、キドニー・グリルの内側にのみクロームを用いたBMW507から着想を得ている。

シャークノーズにも同じ「Second Read」の洗練さが宿る。内側の面には綿密にスケールされたシグネチャーのデコ・ライン・グラフィックを配し、外周のやわらかなバックライトは作動時にのみ浮かび上がる。

デイタイム・ランニング・ライトは温かみのあるホワイトの光色で、キドニー周囲の輪郭をなぞる。これはバイエルン・アルプスに差し込む最初の光に着想を得たものである。細身のランプ内部には、シャープなアクセントとして、精緻にカットされたイルミネ―テッド・クリスタルが配されている。

楕円形の4本出しエキゾーストは健在で、「ALPINA」のレタリングは下部フロント・エプロンに機械加工とポリッシュを施したメタル・エレメントとして再解釈されている。フロント22インチ／リア23インチのホイールは、1971年以来ALPINAの定番である20スポーク・デザインを採用している。

インテリアとディテール：建築的な明快さ

キャビンは、空間、素材の質、そしてテクノロジー統合の丁寧さというあらゆる面で豊かさを備えている。レイアウトは建築的なボリュームで校正され、各要素は均質な内装に溶け込ませるのではなく、独立した造形として設計されている。6度のスピード・フィーチャー・ラインはインテリアにも連続し、ダークトーンの上部セグメントと、明るい下部セグメントを分けている。アルプス地域の生産者から調達したフルフレイン・レザーには、デコ・ラインに着想を得たスティッチが組み合わされている。

クラフトのディテールは抑制的でありながら緻密に吟味されている。ヘリテージのブルーとグリーンを用いたブリッジ・ステッチは、歴史的なステアリング・ホイールの手縫いから着想を得て、控え目に配され、金属部品には時計製造を思わせる面取り技法を採用し、サテンとポリッシュの仕上げを組み合わせた。精緻にカットされたクリスタルは、クルマの走りを形作る操作系にのみ用いられ、BMW ALPINAが運転体験そのものを重視していることを際立たせている。

リア・コンソールの背後にはガラス製のウォーターボトルが備わり、BMW ALPINAのクリスタル・グラスが自動で展開する仕組みとなっている。それぞれのグラスには、20本のデコ・ラインが刻まれ、リムには6度のプロファイルが与えられています。隠しマグネットでグラスは保持され、オープンポアのセンターコンソールに柔らかく照らし出される。

快適なドライバーこそ、より速い

ブルカルト・ボーフェンジーペンは、多くの自動車業界が忘れかけていたことを理解していた。それは、快適なドライバーは、より速いドライバーであるということである。この信念は、Vision BMW ALPINAの中核に今も息づいている。ALPINAは、標準のBMWコンフォート設定を超える「Comfort +」を用意し、よりしなやかで洗練されたキャラクターを実現する。そしてその考えは、本モデルにも継承されている。

新しい助手席スクリーンを含むBMW Panoramic iDriveは、ダッシュボード全体に広がり、BMW ALPINAのために特別に仕立てたデジタルUI言語で構成されている。ヘリテージのブルーとグリーンは、節度を持って導入され、BMW Panoramic Visionのヘッドアップ・ディスプレイ内で、Comfort +からSpeedモードへ移行するにつれて強度が増している。背景イメージも同様に入念である。描かれるアルプスの風景は、ブッフローエ（Buchloe）から南を望んだ際に見える山並みを精密に再現している。

ブランドの原点に根ざして

ALPINAの物語は、1965年にドイツ・ブッフローエで始まった。アルプスの影にある小さなバイエルンの町で、タイプライター製造の道を歩むはずだった、ブルカルト・ボーフェンジーペンは、高性能チューニングという道を選び、ALPINAを創設した。BMWのロードカーとレーシングカーを磨き上げてきた。創業当初から哲学は明快であり、それは、スピードと快適性は競合するのではなく、補完しあうということだった。

耐久レースの世界で、ライバルが軽量化の為に装備を削る一方で、ブルカルトは、ドライバーシートにパディングを追加した。より快適なドライバーこそ、より速い。その洞察は、その後のロードカーへと受け継がれ、長距離を高速で走り続けても揺るがない落ち着きと洗練さは高く称賛されてきた。

ALPINA B7 クーペ：成熟の転換点

1970年代後半のALPINA B7クーペは、転換点となるモデルだった。ALPINAの哲学がラグジュアリーカーへと適用され、以降のすべてのモデルが「贅沢」であることを認められる礎となったのである。

BMW E24 6シリーズをベースに、長いボンネット、ワイドなスタンス、そしてシャークノーズは静止していても速さを感じさせ、キャビンは4人を快適に載せて大陸を横断できる包容力を備えていた。

Vision BMW ALPINAは、この物語の次章にあたる。

BMWグループ内のエクスクルーシブ・ブランド、BMW ALPINA

BMW ALPINAは、2026年BMWグループ内のエクスクルーシブ・ブランドとなる。そこには確かな運営体制と明確な責務がある。それは、ALPINAを愛する人々にとっての意味を深く理解し、その本質をこれからの製品へと誠実に受け継いでいくことである。

BMW ALPINA責任者のOliver Viellechnerオリバー・フィーレヒナは、次のように述べている。

「BMW ALPINAは、BMWとロールス・ロイスの間に位置するポートフォリオの空白を埋め、高級セグメントにおける更なる可能性をひらきます。ALPINAには、強固なレガシーと世界的なコミュニティがあり、私たちはそれを礎に、ブランドが体現する本質、つまり、スピードや快適性、そして洗練さ、を守りながら発展させていく。」

来年には、BMW7シリーズに着想を得ながらも、紛れもなくBMW ALPINAである最初のモデルを、お客さまが体験できるようになる。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野 金太郎）のBMW正規ディーラーである株式会社ONEモトーレン（代表取締役: 佐々木 鋭治）は、「名古屋瑞穂BMW／BMW Premium Selection名古屋瑞穂」を移転オープンし、本年5月15日（金）より営業を開始する。

リテール・ネクストとは、顧客のニーズや思考を第一に考える「カスタマー・セントリック（顧客中心主義）」をテーマに、魅力的なショールームでの体験を提供することを目的とした新しい販売のコンセプトであり、持続可能な環境に優しいデザイン設計を特徴としている。また、デジタルツールを活用し、車両の検索、機能、特徴を知るだけでなく、顧客の個々のニーズに合わせてショールームでの体験をサポートする。

今回オープンする拠点は、株式会社ONEモトーレンが運営していた「八事BMW」を移転のうえ、「名古屋瑞穂BMW／BMW Premium Selection名古屋瑞穂」として新たにオープンする。名古屋市瑞穂区の主要幹線道路である「空港線」沿いに位置する最新デザインの大型ショールームである。5階建ての建物で、1階にショールームとサービス工場、2階以降には全天候型の屋内駐車場と常時100台以上の中古車在庫を保管するスペースを所有する。建物は空港線の上を走る「名古屋高速」からも目を引き、特徴的なデザインでBMWの存在を多くの方に認知してもらうことを目指す。

今回のオープンは、リテール・ネクストのコンセプトを取り入れた店舗として71店舗目になる。BMWグループでは、2028年末までに、すべての店舗においてリテール・ネクストのコンセプトを取り入れた店舗への改装を目指す。

株式会社ONEモトーレン「名古屋瑞穂BMW／BMW Premium Selection名古屋瑞穂」の概要

BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドを搭載
燃料消費率は18.8km/Lに

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントにおける唯一のSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）「BMW X1（エックスワン）」のラインアップに、48Vマイルド・ハイブリッド・システムであるBMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドを搭載した「BMW X1 sDrive20i（エスドライブニーマルアイ）」を追加し、本日より全国のBMW正規ディーラーにおいて販売を開始する。納車は、本年6月以降を予定している。

BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドは48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験に寄与する。

BMW X1のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様
• *は、以前に発表済みのモデルとなります。

BMW X1 sDrive20iは、最高出力115kW/5,000rpm、最大トルク240Nm/1,500-4,400rpmを発揮する高効率な1.5L直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、ダイナミックな走りを実現する7速ダブル・クラッチ・トランスミッション、さらにBMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドを組み合わせることで、システム・トータル最高出力120kW、システム・トータル最大トルク280Nm*を実現している。
*: 自社参考値

BMW X1について
BMW X1は、武骨なSUVとは明確な一線を画す、オンロード走行性能を高めたSAVという革新的なコンセプトを持つモデルの1つであり、他のBMW Xモデル同様に、様々な特長を備えながら、特に、高いアイ・ポイントがドライブ時に安心感をもたらすセミ・コマンド・シート・ポジション、開放感のあるインテリア・スペース、多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリア・シートなど、アクティブなライフスタイルにも柔軟に対応する使い勝手の良さと、BMWならではの俊敏で爽快な走りを兼ね備えた、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメント唯一のSAVである。

現行モデルのBMW X1は、2023年に誕生から第三世代目に進化しており、外装、内装共に、どの角度から見ても力強くもモダンで、シンプルながらも洗練された印象を与えている。BMWカーブド・ディスプレイの採用や、iDriveコントローラーの廃止など、ユーザー・インターフェースにおいても、大幅なデジタル化が行なわれている。さらに、BMWスモール・コンパクト・セグメント初の電気自動車BMW iX1（アイエックスワン）を、ラインアップしている。

現行モデルのBMW X1は、一般社団法人「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実行委員会主催の2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、「10ベスト・カー」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2023-2024インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いている。また、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議主催の2024年次RJCカーオブザイヤーにおいて、輸入車の上位6モデルとなる「6ベスト」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2024年次RJCインポートカーオブザイヤー」の栄冠にも輝いている。

BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドを搭載
燃料消費率は19.3km/Lに

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、BMWならではのダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合したプレミアム・スモール・コンパクト・スポーツ・アクティビティ・ツアラー「BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー」のラインアップに、48Vマイルド・ハイブリッド・システムであるBMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドを搭載した「BMW 220i Active Tourer（ニーニーマルアイ・アクティブ ツアラー）」を追加し、本日より全国のBMW正規ディーラーにおいて販売を開始する。納車は、本年6月以降を予定している。

BMW 48V インテグレイテッド・ハイブリッドは48Vリチウム・イオン・バッテリーを搭載し、トランスミッションに電気モーターを組み込むことで、よりダイレクトにエンジンをアシストし、発進や加速時の燃料消費を抑え、さらに、スムーズな走行を両立するシステムである。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリーに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。さらに、大出力のモーターがスターターとして機能するため、エンジン再スタート時などの振動が抑えられ、快適で上質なドライブ体験に寄与する。

BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーのメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル仕様
• *は、以前に発表済みのモデルとなります。

BMW 220i Active Tourerは、最高出力115kW/5,000rpm、最大トルク240Nm/1,500-4,400rpmを発揮する高効率な1.5L直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、ダイナミックな走りを実現する7速ダブル・クラッチ・トランスミッション、さらにBMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドを組み合わせることで、システム・トータル最高出力は125kW、システム・トータル最大トルク280Nm*を実現している。
*: 自社参考値

BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーについて
BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーは、BMWならではのダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、MPVモデルのような広々とした室内空間と高い機能性、快適性、安全性を融合し、2014年に初登場して以来高い支持を得ているモデルである。

初代モデルは、BMWブランドとして初となるFFベースのパワートレーンを採用した上で、高いレベルの「駆けぬける歓び」を実現したことが評価され、さらには、ファミリー・ユースを見込むマルチ・パーパス・ビークルとして、ロング・ドライブでの快適性や最新のクリーン・ディーゼルを搭載したことによる経済性などにも好印象となり、一般社団法人「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実行委員会主催の2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、「10ベスト・カー」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2015-2016インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いている。また、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議主催の2016年次RJCカーオブザイヤーにおいて、輸入車の上位6モデルとなる「6ベスト」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2016年次RJCインポートカーオブザイヤー」の栄冠にも輝いている。

2022年には、コンセプトはそのままに、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、最新のコネクティビティも併せ持った第2世代へと進化している。この第二世代モデルは、NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議主催の2023年次RJCカーオブザイヤーにおいて、輸入車の上位6モデルとなる「6ベスト」に選出されると共に、輸入車における最優秀モデルとなる「2023年次RJCインポートカーオブザイヤー」の栄冠に輝いている。

5月16日、17日に福岡にて開催

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、5月16日および17日に、ソラリアプラザ（福岡県福岡市中央区天神2丁目2-43福岡県）一階のイベント・スペース「ゼファ」にて、「BMW Mキャラバン2026 in福岡」を開催する。

BMW Mキャラバンは、BMWのサブ・ブランド「BMW M」の認知向上を第一の目的に日本全国で開催のイベントである。本年は、すでに札幌、大阪での開催が行なわれており、5月半ばには福岡にて開催され、その後、名古屋、広島、仙台での開催が予定されている。

イベント会場では、BMW Mを象徴するBMW Mハイ・パフォーマンス・モデル、BMW Mパーフォーマンス・モデルの展示をはじめ、レーシング・ドライバーによるトークショー、BMWスペシャル抽選会、子供向けにメカニックの仕事を体験できるキッズ・メカニックのワークショップを開催する。

イベント概要
開催日時: 2026年5月16日および17日10時から18時まで
場所: ソラリアプラザ（福岡県福岡市中央区天神2丁目2-43福岡県）一階イベント・スペース「ゼファ」
入場料: 無料

展示車両
BMW M2 CS（Mパフォーマンス・パーツ装着モデル）
BMW M5 M xDrive Touring（2026年BMW＆MINI Racing先導モデル）
BMW M3 M xDrive（Mパフォーマンス・パーツ装着モデル）
BMW X7 M60i xDrive

トークショー
「BMWが選ばれる理由」や、「BMWとモータースポーツとのつながり」、「BMWの性能を発揮し続ける秘訣」、「デジタル・ツールを使用してのBMWのアフターサービス」、「BMW Mハイ・パフォーマンス・モデルについてのトークショー」を実施する。「BMWが選ばれる理由」については、ゲストに著名なモータージャーナリスト萩原秀輝氏を招いて行われる。

新型BMW 7シリーズ・コンセプト

• 新型BMW 7シリーズ: プログレッシブ・ラグジュアリーとノイエ・クラッセ技術の融合
  新技術の集積がもたらす可能性を活用することで、ライフサイクル中期を迎えたBMW 7シリーズは、デザインと技術の両面で新たな次元へと引き上げられている。
  
  
• BMWグループ史上最大規模のモデル・アップデートにより、BMW 7シリーズは、ドライブトレイン・バリエーションと市場セグメントを横断し、BMW全モデル・レンジにおける技術展開のリーダー的存在となる。
  
  
• BMWの製品ラインナップにおけるフラッグシップ・モデルであり、ブランドの顔とも言える新型BMW 7シリーズ セダンは、BMWのラグジュアリー・クラスの新たな姿を体現している。一体感のあるエクステリアは、視覚的に強烈な存在感を放ち、一目でBMWとわかる特徴を備えている。
  
  
• 高品質な素材、ミニマルなデザイン、そして没入感のある照明体験によって創り出された、独自のインテリア・デザイン。
  
  
• BMWパノラミックiDriveなどの革新的テクノロジーが、エンターテインメントと情報提供の新次元を開き、標準装備となるBMWパッセンジャー・スクリーンの登場を可能にした。
  
  
• BMW 7シリーズ セダンは、ドライブトレインのラインナップ全体において、走行ダイナミクスと快適性の独自の組み合わせを提供: 効率的な内燃エンジン、プラグイン・ハイブリッド、そして第6世代BMW eDriveの円筒形セルにより700キロメートル（435マイル）超の電動走行距離（WLTP）を実現した電気自動車。
  
  
• BMW Symbiotic DriveとAIの活用による先進の運転支援システムにより、部分自動運転と駐車操作における快適性と安全性を最大化する。
  
  
• すべてのモデルおよびドライブトレインのバリエーションは、BMWグループ ディンゴルフィング工場の単一組立ラインで生産される。新型BMW 7シリーズ セダンは、2026年4月の北京モーターショーでワールド・プレミアを迎え、2026年7月に生産開始および市場投入される。

エクステリア

• NEW: 新型BMW 7シリーズ セダンは、BMWのラグジュアリー・モデルの新たな姿を体現し、ラグジュアリー・セグメントにおける新しいBMWデザイン言語の独自解釈を強調する。
  
  
• NEW: 一体感のある外観により、新型BMW 7シリーズ セダンは一目でそれとわかる存在感を放ち、フロントエンドを特徴づけるデザイン要素である新型BMWキドニーグリルの「Iconic Glow」や、ミニマルなデザインのBMW Individualクリスタル・ヘッドライトも、その際立った存在感を際立たせている。
  
  
• NEW: 個別のウェルカム&グッバイ・シーケンスとダイナミック・ライトカーペットが、車両への接近、乗車、退出時にシームレスでパーソナライズされた体験を創出する。
  
  
• NEW: 洗練されたシンプルな表面と、高品質なディテールを持つサイドビュー。新デザインのライトを採用したリア・エンド。
  
  
• 3つのBMW Mパフォーマンス・モデルは、大型エア・カーテン、暗色調のライト、BMW Mバッジなど、数多くのモデル専用デザイン要素を通じて、ブランドの伝統に根ざしたスポーティさを表現している。Mスポーツ・パッケージおよびMスポーツ・パッケージ・プロが、際立った効果で車両を差別化する。
  
  
• NEW: 新型BMW 7シリーズのエクステリアには、BMWインディビデュアルのシェードを含む、500以上のカラーとカラー・コンビネーションが用意されている。ワールド・デビューとなるBMWインディビデュアル・デュアル・フィニッシュは、ハイテクとクラストマンシップを融合し、現在の塗装技術における可能性の頂点を表現している。
  
  
• NEW: 厳選されたホイールには、20インチから22インチの軽合金ホイールが含まれる。22インチ・リムは初めて工場出荷オプションとして提供される。

インテリア

• NEW: 新しいディスプレイ、操作コンセプトであるBMWパノラミックiDriveは、BMWオペレーティング・システムXを搭載し、BMW特有のドライバー・フォーカスとインテリア・デザインに新次元を開く。
  
  
• NEW: BMWにおいて世界初となる助手席用ディスプレイ「BMWパッセンジャー・スクリーン」が、標準装備として登場。
  
  
• プライベート・シネマ・ラウンジからモバイル・ワークステーションまで、アップグレードされたBMWシアター・スクリーンが、再び新たな基準を打ち立てる。
  
  
• NEW: 没入感のある照明体験、新しいアンビエント・ライト・ストリップや新しい照明要素などを備え、車内に心地よく、特別な雰囲気を醸し出す。
  
  
• NEW: 最大36スピーカーと4Dオーディオ機能、Dolby Atmosサポート、さらに最適化された音響性能を備えたBowers & Wilkinsサウンド・システムが、高レベルの視聴体験を提供する。
  
  
• クリスタル・ガラス、ラグジュアリー・アポイントメント、革新的なディテールなどの高品質な素材により、BMWインディビデュアル機能を含めた、約700通りの個別デザインの可能性を実現する。
  
  
• 最上級のシート快適性。標準装備のマルチファンクション・シートと、オプションのリア・コンパートメント用エグゼクティブ・ラウンジが、優れた長距離快適性を提供する。
  
  
• ソフト・クローズ機構と新しい超高精度レーダー・センサーを備えた、刷新された自動ドアが、卓越した使いやすさを提供する。
  
  
• パノラミック・ガラス・サンルーフ、4ゾーン制御式オート・エアコン、トラベル&コンフォート・システムなど、高品質な装備が標準。

ディスプレイ、操作コンセプト、デジタル・ユーザー・エクスペリエンス

• NEW: BMW パノラミック iDriveは、デジタル・ディスプレイ、物理コントロール、インテリジェント・ソフトウェアを統合された全体システム内で統合する、包括的なディスプレイ・操作コンセプトである。ヒューマン・マシン・インタラクションに焦点を当て、情報を直感的、コンテクスチュアル、人間工学的に最適化された方法で提供するよう設計されている。すべてのディスプレイと操作レベルの広範な統合により、ドライバー・オリエンテーション、パーソナライゼーション・オプション、安全性を等しく組み込んだ、未来志向のユーザー・エクスペリエンスが実現される。
  
  
• NEW: BMWパノラミックビジョン。 新開発のコンテンツ投影システムで、フロント・ガラスの下部エリア全体にわたり、常時表示される明確に構造化された情報を提供する。運転関連コンテンツはドライバーの視線上にあり、その他のコンテンツはカスタマイズ可能で全乗員に見える。
  
  
• NEW: BMW 3Dヘッドアップ・ディスプレイは、BMWパノラミック・ビジョンの上部に配置され、選択されたコンテンツをドライバー専用に視線内に投影する。ナビゲーションと運転支援情報の極めて正確な空間認識を可能にする。
  
  
• NEW: フリーカット・デザイン、マトリックス・バックライト技術、高解像度により優れた視認性を実現する17.9インチ・セントラル・ディスプレイ。QuickSelectによる直感的なタッチ操作、カスタマイズ可能なホーム画面、頻繁に使用する機能への直接アクセスを提供する。
  
  
• NEW: 標準装備の新しいBMWパッセンジャー・スクリーンは、走行中の助手席乗員向けエンターテインメント専用に設計されている。14.6インチフルHDディスプレイは、マルチタッチによる簡単で直感的な操作が可能である。ディスプレイは助手席乗員に幅広いBMWエンターテインメント・オプションへの完全なアクセスを提供する。このオファリングには、ビデオ・ストリーミング、テレビ番組、ゲーム、音楽、ビデオ通話などが含まれる。BMW IDを使用したログインは不要である。BMW デジタル・プレミアムが必要なデータ容量を提供する。データ接続は、スマートフォン・ホットスポット経由のユーザーのモバイル・データまたはWiFiネットワークを使用して確立できる。セントラル・ディスプレイとは異なり、BMWパッセンジャー・スクリーンは走行中でもビデオ・ストリーミングなどのエンターテインメントの視聴に使用できる。統合された視認性シールド機能により、ドライバーは運転タスクに集中したままでいられる。インテリア・カメラがドライバーの注意散漫を検出すると、パッセンジャー・スクリーンが自動的に暗くなる。助手席に誰も座っていない場合、ディスプレイは他のディスプレイとアンビエント照明にシームレスに調和する縮小モードに切り替わる。
  
  
• 新型BMW 7シリーズ セダンで選択できる装備オプションのハイライトが、アップグレードされたBMWシアター・スクリーンである。現在はカメラも搭載され、例えばビデオ会議が可能になった。31.3インチ・タッチ・スクリーン、8K解像度、Bowers&Wilkinsサラウンド・サウンド・システム、Dolby Atmosサポートにより、新型BMW 7シリーズのリア・コンパートメントをエクスクルーシブなシネマ・ラウンジに変貌させる。サイド・ウィンドウとリア・ウィンドウ用のサンブラインドも装備されており、BMWシアター・スクリーンをオンにすると自動的に閉じる。
  
  
• NEW: セントラル・ディスプレイでドラッグ&ドロップを使用して、関連メニュー内のウィジェットをBMWパノラミック・ビジョンに転送できる、BMWパノラミック・ビジョンのカスタマイズ可能なウィジェット・コンテンツ。最大6つのウィジェットを任意に配置でき、マルチ・ファンクション・ステアリング・ホイール経由で操作できる。
  
  
• NEW: シャイテック採用のマルチ・ファンクション・ステアリング・ホイール。コントロールは必要に応じてのみ照明され、インフォテインメント使用時に触覚フィードバックを提供する。アシスタンス、パーキング、インフォテインメント機能の明確な機能分割により、ドライバーが視線を道路から外す必要なく、安全で直感的な操作をサポートする。
  
  
• NEW: BMWオペレーティング・システムXは、BMWパノラミック iDriveを支えるソフトウェアで、AOSPスタックをベースにしている。高レベルのアップデートとアップグレード機能を確保し、コンテクストと状況に応じたすべてのディスプレイと操作要素の制御を可能にする。
  
  
• NEW: ディスプレイ、カラー、ウィジェット、モードの広範なカスタマイズ、およびタッチ、ハプティック、音声制御によるマルチモーダル操作を備えた音声インタラクションとパーソナライゼーション。「My Mode Personal」では、お客様はMy BMW Appを使用してセントラル・ディスプレイの背景画像として独自の写真を設定することもできる。すべてのディスプレイにわたるユーザー・インターフェース・デザイン・カラーの外観は、選択された画像に自動的に調整される。Amazon Alexa+ AI技術を搭載した拡張BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントにより、自然な会話型音声インタラクションと外部サービスおよび知識コンテンツへのアクセスが可能になる。
  
  
• 2026年後半までに、BMWオペレーティング・システム9およびXを搭載したすべてのBMWモデルで段階的に利用可能になる。ドイツ市場と米国市場から始めて、利用可能性は徐々に拡大される。

ドライブトレイン

• NEW: BMW i7は、第6世代BMW eDriveの円筒形セルにより可能になった、最大112.5 kWhまで増加した使用可能エネルギー容量を持つ新しい高電圧バッテリーを搭載し、700キロメートル（435マイル）超の航続距離距離（WLTP）を達成している。
  
  
• 新型BMW i7は、3つの電気自動車、BMW i7 50 xDrive、BMW i7 60 xDrive、BMW i7 M70 xDrive、で利用可能である。
  
  
• NEW: 大幅に向上した充電レートである250 kWおよび最大630アンペアの電流により、新型BMW i7は高出力充電ポイントを使用して、わずか28分で10%から80%まで充電できる。
  
  
• 自動化された充電プロファイル設定がドライバーの作業負荷を軽減し、充電に最適化されたルート設計や、より高速なDC充電のための予測的熱管理も同様に機能する。
  
  
• NEW: エネルギー市場への統合。 すべてのBMWドライバーは、最小限の充電コストの恩恵を受ける。車両は選択した場所で、電気料金が最も低い時間帯に自動的に充電できる。
  
  
• NEW: 直列6気筒ガソリン・エンジンと48Vマイルド・ハイブリッド技術を搭載したBMW 740 xDriveのドイツ・プレミア。来年には、V8ガソリン・エンジンのみを動力源とする3番目のBMW Mパフォーマンス・モデルがラインナップに追加される。
  
  
• 直列6気筒ディーゼル・エンジン搭載のBMW 740d xDrive、出力が230kW/313hpに向上し、エンジン音響がさらに改善され、このディーゼルBMW 7シリーズは卓越した落ち着きと確かさを備えている。
  
  
• NEW: プラグイン・ハイブリッドのBMW 750e xDriveおよびBMW M760e xDriveは、大幅に向上したパワーと制約のないラゲージ・コンパートメント容量を備えている。

運転支援システム

• NEW: 高速道路での「Entry-2-Exit」、市街地での「Address-2-Address」。革新的なSAEレベル2運転支援システムとアクティブ・セーフティ機能に、大幅なアップグレード、拡張機能、BMW Symbiotic Driveが搭載されている。
  
  
• NEW: BMW Symbiotic Driveは、アシスタンスとドライバー入力のシームレスなインタラクションを確保する。ドライバーは操作を続け、アクセル、ステアリング、ブレーキによって独自の運転スタイルであらゆる状況に対応でき、その過程で関連するアシスタンス・システムを非アクティブにする必要はない。
  
  
• さらに強化されたオプションの高速道路でのアシスタントは、最大130 km/h（80 mph）までの高速道路でのハンズフリー運転を可能にし、視線信号による確認後の自動車線変更を実現する。BMW Mapsによるナビゲーションガイド付き「Entry-to-Exit」アシスタンスを提供する。
  
  
• NEW: オプションのシティ・アシスタントは、BMW Symbiotic Driveを使用して、ナビゲーション・ガイド付き「Address-2-Address」ドライバー・アシスタンスを提供し、さらに右左折、優先権状況、信号での制動と再発進(前方に車両がない場合でも、ラウンドアバウトの横断、市街地での車線変更のアシスタンスを提供する。車両がドライバーが注意を払っていることを検出した場合など。
  
  
• NEW: 車両センサーと人工知能が極めて正確なデジタル・マップと連携して動作することで、シティ・アシスタントはチャレンジングな状況においてナチュラルな運転スタイルでドライバーをサポートする、例えば、道路への合流時に自信を持って前進するなど。
  
  
• アクティブ・クルーズ・コントロールとディスタンス・コントロール、およびレーン・コントロールを備えたドライビング・アシスト・プラスが標準装備に含まれる。
  
  
• さらに多くのアクティブ・セーフティ機能が標準装備される。エマージェンシー・ブレーキ・アシスタント（イベージョン・アシスタント付き）、車線変更警告、側面衝突の危険がある場合のステアリング介入付きサイド・コリジョン・ワーニング、危険な状況でドアの開閉を遅延または防止する退出警告機能、クロッシング・トラフィック・ワーニング（自動緊急ブレーキ付き）など。
  
  
• NEW: AI対応駐車スペース検出と操作計画を標準装備したパーキング・アシストにより、駐車操作がさらに迅速かつスムーズに実行される。マルチファンクション・ステアリング・ホイールのみを使用して直感的に操作できる。
  
  
• My BMWスマートフォン・アプリ経由の広範なリモート・コントロール・オプションを備えた、オプションのパーキング・アシスタント・プロフェッショナル。
  
  
• すべてのドライバーおよびパーキング・アシスタンス機能は、BMWコネクテッド・ドライブ・ストアで後からデジタルでアクティブ化することもできる。

ドライビング・ダイナミクス

• NEW: 22インチ・ホイールが工場出荷時に利用可能に。少なくとも20インチ径のより幅広いベース・レベル・タイヤにより、ラグジュアリー・セダンの動的特性がさらに最適化された。
  
  
• 各ホイール個別に電子制御されるダンパーを含むアダプティブ2軸エア・サスペンションが標準装備され、快適で確実なハンドリングを提供する。
  
  
• インテグラル・アクティブ・ステアリング付きアダプティブ・シャシー・コントロールの第1段階オプションは、さらに優れた快適性と俊敏性を提供する。インテグラル・アクティブ・ステアリングとアクティブ・ロール・スタビライザー付きアダプティブ・シャシー・コントロール・プロフェッショナルは、卓越した乗り心地と運転精度を提供する。
  
  
• BMW Mパフォーマンス・モデルおよびMスポーツ・パッケージ、Mスポーツ・パッケージ・プロを装備した車両は、新型BMW 7シリーズ セダンのダイナミック・キャラクターを強調するために特別に調整されたシャシー技術を採用している。
  
  
• デジタル・タイヤ診断は、人工知能を使用してタイヤ空気圧と摩耗を分析し、パンクしたタイヤや摩耗したタイヤで運転することを防ぐ。
  
  
• 統合ブレーキ・システムは、車両減速と安定化のダイナミクスと精度を向上させることにより、卓越した走行ダイナミクスと車両制御性の実現に貢献する。
  
  
• 極めて高速かつ正確: ニア・アクチュエーター・ホイール・スリップ・リミテーションが、要求の厳しい運転状況における俊敏性と確実性を最大化する。

製品設計と製造におけるサステイナビリティ

• 新型BMW 7シリーズのサステイナビリティ戦略は、すべてのドライブトレインのバリエーションをカバーし、製品開発、サプライ・チェーン、生産、使用段階において、TÜV認証を受けた透明性をもって実施されている。
  
  
• NEW: 新型BMW i7の第6世代（Gen6）バッテリー・セル。製造プロセスにおける再生可能エネルギー源からの電力の使用と、リチウム、コバルト、ニッケルのための二次原料の使用を通じて、この主要コンポーネントのCO2e排出量を削減している。
  
  
• NEW: 2026年から、BMW i7の軽合金ホイール・リムは70%の二次アルミニウムで構成される。
  
  
• 生産はBMWグループのディンゴルフィング工場で行われる。同工場は再生可能エネルギーに重点を置き、10万平方メートルの屋上太陽光発電システムや独自のバイオマス暖房プラントなどの施設を使用している。

48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 上野金太郎）は、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントにおける唯一のSAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）「BMW X2（エックスツー）」のラインアップに、BMW X2 sDrive20i（エスドライブニーマルアイ）を追加し、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。納車は、本年5月以降からを予定している。

BMW X2は、BMW Xモデルらしいオフロード性能と創造性を駆り立てる都会的な存在感を併せ持つSACである。スタイリッシュなクーペ・デザインを取り入れることにより、都会でも、郊外でも、あらゆる走行シーンに適したモデルである。他のBMW Xモデル同様に、様々な特長を備えながら、特に、高いアイ・ポイントがドライブ時に安心感をもたらすセミ・コマンド・シート・ポジション、開放感のあるインテリア・スペース、多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリア・シートなど、アクティブなライフスタイルにも柔軟に対応する使い勝手の良さと、BMWならではの俊敏で爽快な走りを兼ね備えた、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメント唯一のSACである。

BMW X2のメーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格となります。また、自動車リサイクル法に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。メーカー希望小売価格は参考価格となります。価格は各BMW正規ディーラーが独自に定めておりますので、詳しくは各BMW正規ディーラーまで、お問い合わせください。
• 右ハンドル、BMW iX2 xDrive30 M Sport以外7速DCT仕様
• *は、以前に発表済みのモデルとなります。

BMW X2は2018年に初代モデルが誕生し、2023年に誕生した第二世代目となったBMW X2は、外装、内装共に、どの角度から見ても力強くもモダンで、シンプルながらも洗練された印象を与えている。BMWカーブド・ディスプレイの採用やOS 9を搭載するなど、ユーザー・インターフェースにおいても、大幅なデジタル化が行なわれている。さらに、第二世代BMW X2においては、電気自動車BMW iX2（アイエックスツー）がラインアップされている。

BMW X2 sDrive20iは、高効率な1.5L直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、ダイナミックな走りを実現する7速ダブル・クラッチ・トランスミッション、さらには、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを組み合わせることで、システム・トータル最高出力125kW*、システム・トータル最大トルク280Nm*を実現している。WLTCモード燃料消費率は、15.6km/Lである。
*: 自社参考値