São Paulo, 26 de novembro de 2025 - O puro prazer de dirigir sempre fez parte do DNA da BMW. O BMW Z4 é um exemplo perfeito disso: diversão de roadster em sua forma mais pura. Desde o lançamento da primeira geração do modelo, em 2002, o esportivo conversível vem encantando clientes com sua combinação única de design inconfundível, experiência de condução purista e dinâmica esportiva. A próxima BMW Z4 Final Edition oferece aos fãs uma oportunidade por tempo limitado de adquirir uma versão muito especial do carro, com potencial para se tornar peça de colecionador. Ela traz elementos específicos de equipamento que criam destaques individuais no exterior e no interior. Ao mesmo tempo, a Final Edition representa o ápice desse icônico modelo de dois lugares.

Design marcante para uma personalidade inconfundível

A característica externa distintiva do BMW Z4 Final Edition é sua pintura exclusiva Frozen Matt Black. Esta cor, que realça o estilo individual e dinâmico do modelo, está disponível apenas na Final Edition. Ela fica ainda mais impressionante quando combinada com o acabamento externo M High-gloss Shadowline, presente em todas as versões Final Edition. Além da Frozen Matt Black, os clientes podem escolher outras cores da linha BMW Z4 sem custo adicional. O freio M Sport em vermelho brilhante também faz parte do pacote da Final Edition, oferecendo uma aparência especialmente atraente.

Detalhes vermelhos no interior

As marcantes costuras vermelhas contrastantes, desenvolvidas especialmente para a Final Edition, criam um fio condutor literal que une o painel de instrumentos, o console central, os painéis de porta e os bancos M Sport em couro Vernasca/Alcantara. Outro destaque visual é o volante M em Alcantara, com costuras contrastantes combinando. Ele reforça perfeitamente o caráter esportivo do BMW Z4 Final Edition, enquanto soleiras de porta com gravação especial elevam ainda mais sua exclusividade.

A história do BMW Z4: Lançamento da primeira geração em 2002

O BMW Z4 faz parte de uma longa tradição da BMW de esportivos conversíveis de dois lugares. Essa linhagem de sucesso inclui ícones como o BMW 328 Roadster, o BMW 507 e o BMW Z8.

O BMW Z4 fez sua estreia no outono de 2002 como sucessor direto do BMW Z3, lançado em 1995. Assim como seu antecessor, o roadster da BMW, conhecido internamente como série E85, foi produzido na planta da BMW em Spartanburg, no estado norte-americano da Carolina do Sul.

Com seu capô longo e traseira curta, o design do BMW Z4 transmitia potência e esportividade. Na cabine, a posição baixa dos assentos, logo à frente do eixo traseiro, proporcionava uma experiência de roadster inesquecível. O BMW Z4 estabeleceu novos padrões com uma rigidez torcional até então inédita no segmento de conversíveis e roadsters. Sua agilidade excepcional também se devia à distribuição de peso 50/50. O topo de linha da primeira geração foi o BMW Z4 M Roadster, equipado com o motor de seis cilindros em linha de 340 cv do BMW M3, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,0 segundos.

Segunda geração do BMW Z4: Mesma dinâmica, teto rígido retrátil de série

Em dezembro de 2008, a BMW apresentou ao mundo a segunda geração do Z4. O novo modelo, conhecido internamente como série E89, mais uma vez combinava proporções clássicas com engenharia de ponta.

Ele trazia um teto rígido retrátil eletro-hidráulico completamente novo, composto por duas seções e com estrutura de alumínio. O teto era de série e podia ser aberto ou fechado ao toque de um botão em apenas 20 segundos. Com o teto fechado, o BMW Z4 oferecia o conforto refinado de um cupê esportivo premium. O interior também ficou mais espaçoso do que o da primeira geração, com mais espaço para a cabeça e os ombros. Além disso, essa foi a primeira vez que o roadster passou a utilizar o sistema de infoentretenimento BMW iDrive.

Terceira geração do BMW Z4: Uma interpretação moderna do clássico esportivo conversível

A BMW apresentou a terceira, e atual, geração do BMW Z4 em agosto de 2018, no Pebble Beach Golf Links, perto de Monterey, Califórnia. A estreia mundial revelou uma interpretação moderna do clássico esportivo aberto: um roadster premium com capota de tecido elétrica, comportamento dinâmico esportivo e interior purista voltado para o motorista. Isso foi complementado por recursos premium de assistência ao motorista, infotainment e conectividade.

Inigualável no segmento é o motor de seis cilindros em linha de três litros com tecnologia M TwinPower Turbo do BMW Z4 M40i, que desde 2024 passou a ser oferecido também com transmissão manual na versão Pure Impulse Edition. A Final Edition será o auge da terceira geração do BMW Z4.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 19 de agosto de 2019 — Uma das principais atrações do BMW M Festival 2019, o BMW Z4 M40i, a versão top de linha da nova geração do roadster já pode ser adquirida diretamente na rede de concessionárias autorizadas BMW no País. Produzido em Graz, na Áustria, o conversível esportivo é equipado com um potente motor de seis cilindros apto a entregar 340cv de potência e está disponível a partir de R$ 384.950.

“Design, performance e muita personalidade, este é o BMW Z4 que agora chega com a versão topo de linha para o cliente brasileiro”, ressalta Roberto Carvalho, Diretor Comercial da BMW do Brasil. “Esta chegada é parte da nossa ofensiva de mais de 10 lançamentos de veículos M no Brasil para os próximos meses, como forma de consolidar nossa liderança no mercado premium de automóveis do Brasil”, reforça o executivo. 

Autêntico herdeiro dos roadsters lendários da marca bávara, a terceira geração do BMW Z4 se insere nesta tradição como um exemplar contemporâneo de um genuíno esportivo BMW, ressaltado por seus contornos harmoniosos, pelo desenho provocante e pela aptidão em assegurar um prazer inigualável ao dirigir – além da disponibilidade das mais avançadas tecnologias de assistência à condução e de conectividade existentes na atualidade.

Design externo: um legado puro envolto numa nova linguagem de estilo

Mesmo ostentando as qualidades de um legítimo roadster BMW, entre os quais o perfil e o centro de gravidade rebaixados, a posição dos assentos mais próxima do assoalho e os balanços curtos, o novo Z4 se diferencia nitidamente de seu antecessor pelas proporções distintas, como a distância de entre eixos mais compacta e a reinterpretação dos elementos de design icônicos, como a grade de duplo rim e os faróis, e que foram inteiramente remodelados.

A aplicação intensa das formas e uma variedade de detalhes exclusivos representam as características que definem o design exterior do novo BMW Z4. A combinação de linhas e um desenho claro das superfícies criam uma aparência de apelo esportivo muito distinta. O para-choques dianteiro imponentemente esculpido e dotado de grandes entradas de ar, a grade de duplo rim – uma das identidades visuais da BMW –, mais larga e situada em posição mais baixa, e os faróis localizados nas extremidades garantem a este roadster uma aparência inconfundível ao ser visto de frente. A nova grade frontal combina desenho de favos de mel, inspirado em competições automobilísticas, com uma estrutura tridimensional, cujos elementos internos exibem um arranjo vertical e que remetem às tradicionais grades da marca.

Os faróis também trazem novidades: pela primeira vez as duas fontes de luz estão posicionadas uma sobre a outra. O design verticalizado das máscaras é recortado, na parte superior, por uma faixa diagonal com luzes indicadoras de direção integradas. O novo BMW Z4 vem com faróis de LED Adaptativos e Assistente de Farol Alto de série.

O capô alongado, com vincos em forma de flecha apontando para a grade, se estende por sobre os arcos das rodas de estilo “clamshell” (“concha”), outra característica dos carros esportivos clássicos. As junções do capô se fundem com as linhas dos ombros que percorrem as laterais da carroceria até as lanternas traseiras. Um segundo vinco surge a partir das grandes tomadas de ar, localizadas atrás dos arcos das rodas dianteiras. Essa interação de superfícies reproduz artisticamente o fluxo de ar ao longo do novo Z4.

Um difusor de ar harmoniosamente integrado à tampa do porta-malas e as novas lanternas delgadas, dispostas horizontalmente em ‘L’, ajudam a dar à traseira do novo BMW Z4 uma aparência mais ampla e rente ao piso. O visual poderoso do spoiler traseiro é reforçado pelos contornos laterais e pelos dutos de escape posicionados nas extremidades do componente. O acabamento das barras de proteção anticapotamento são em preto High-Gloss.

O teto de lona ostenta cor preta e é acionado eletricamente, podendo ser aberto ou fechado em dez segundos, mesmo com o veículo em movimento, a velocidades de até 50 km/h. As proporções harmoniosas da carroceria refletem a perfeita distribuição de peso entre os dois eixos (50:50), outra característica irretocável dos automóveis BMW. O novo BMW Z4 cresceu em tamanho, em comparação à geração anterior. Ele é 85 milímetros mais longo que o anterior (4,324 metros), 74 mm mais largo (1,864 m) e 13 mm mais alto (1,304 m). A exceção fica por conta da distância entre eixos de 2,470 m – 26 mm menor que a da geração anterior. A presença de bitolas 83 mm mais largas, no eixo dianteiro (1,594 m), e com 27 mm a mais, na traseira (1,616 m), tem influência direta e extremamente positiva no comportamento dinâmico e na agilidade do conversível.

Externamente, o modelo também traz como destaque o para-choque dianteiro com três amplas entradas de ar; saias laterais, para-choque traseiro com bordas laterais altamente distintas e rodas de liga leve M Double-spoke, de 19 polegadas. A versão M40i é disponibilizada em seis opções de cores externas, sendo uma sólida (Branco Alpino), e mais seis de acabamento metálico (Preto Safira, Prata Glacier, Azul Misano, Vermelho San Francisco e Cinza Frozen II).

Ambiente interno: inspirado no motorista e acabamento de alta classe

Com um design centrado no motorista, com linhas que avançam como um impulso dinâmico e acabamentos exclusivos em determinadas áreas, o cockpit do novo BMW Z4 é a imagem do prazer de dirigir pura e intocada. Os detalhes de acabamento galvanizado contribuem para um ambiente sofisticado, enquanto a disposição claramente estruturada dos comandos concentra a atenção do motorista ainda mais na experiência ao volante.

Tanto o motorista quanto o passageiro acomodam-se em bancos M Sport, específicos para o modelo, com apoios de cabeça integrados e ajustes lombares. O BMW Z4 M40i exibe painel revestido em Sensatec com acabamentos em Alumínio Tetragon e assentos estofados com couro Vernasca em quatro diferentes combinações: Branco Ivory/Preto, Preto/Preto, Vermelho Magma/Preto e Cognac/Preto. Internamente, o pacote M Sport se faz presente com cintos de segurança M Sport e volante M revestido de couro.

Assistente Pessoal Inteligente BMW: “Olá BMW” a céu aberto

Além de ser um ícone de esportividade e prazer de dirigir, o novo BMW Z4 assume uma posição de protagonismo no que diz respeito à mobilidade premium inteligente, principalmente devido à presença do Assistente Pessoal Inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant), que integra o novo Sistema Operacional BMW 7.0 e pode ser acionado por meio do comando de voz “Olá, BMW”, dito pelo usuário em português e, posteriormente, podendo ser editado por um comando de voz de preferência do usuário. Este sistema foi testado no Brasil, com o português local e desenvolvido pelo time de engenharia da empresa por meio de uma parceria com a equipe global, sediada na Alemanha. A tecnologia permite ao usuário interagir com o veículo e executar diversos recursos, ouvir explicações sobre o funcionamento de equipamentos. Por meio do código de identificação do usuário (id), o sistema aprende as preferências dele e as armazena no sistema acionando-os para ligar o ar-condicionado a uma determinada temperatura, por exemplo. Trata-se do copiloto ideal e particularmente essencial no dia a dia a bordo, respondendo a comandos para auxiliar o motorista com inúmeras tarefas, otimizando o tempo e aumentando a produtividade durante a viagem.

O caráter exclusivo do novo Z4 também pode ser notado graças à vasta diversidade de elementos inovadores e de alta qualidade. Além do ar-condicionado digital automático, sistema de som Surround Harman Kardon – com amplificador digital perfeitamente integrado a 12 alto-falantes (tweeters, alto falantes de médio porte, centro, graves centrais e subwoofers) e com 365W de potência –, e pacote de iluminação que inclui cortina de luzes de boas-vindas e de conveniência. As características de conforto e estilo exclusivo do novo roadster também são ressaltadas pelo novo Comfort Access 2.0, um conjunto de sensores capaz de perceber a presença da chave a uma distância de 3 m do veículo e acender as luzes de boas-vindas. À 1,5 m do carro, o dispositivo destranca as portas e, ao se afastar 2 m, ele as tranca automaticamente. Este sistema também possibilita a abertura do porta-malas ao aproximar o pé do para-choques traseiro.

Outra tecnologia de destaque no Z4 é o BMW Live Cockpit Professional que engloba Head-up Display colorido, duas telas digitais, sendo um display de 12,3 polegadas e outro, de 10,25”, do sistema iDrive; ambas com design personalizável e aptas a serem controladas por comandos de voz. Elas combinam informações essenciais de condução, como velocidade, rotações do motor, quilometragem e nível de combustível, com dados gerais, como rotas, chamadas telefônicas e de entretenimento, entre outros.

O conjunto de tecnologias oferecido na opção top de linha inclui também o Driving Assistant, que tem como principal objetivo assegurar uma condução inteligente em condições de trânsito lento, congestionamentos ou deslocamentos longos, informando o motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, sobre situações de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle de aproximação frontal, entre outras aplicações. Esta tecnologia agrega ainda o controle de cruzeiro adaptativo que possibilita ao condutor definir uma velocidade constante e que o veículo a adapte de acordo com a velocidade do veículo à frente. As velocidades podem ser fixadas entre 30 km/h e 160 km/h e com quatro diferentes ajustes de distância de segurança.

Ao estacionar o veículo, o motorista tem à disposição o Parking Assistant que, por sua vez, permite parar e posicionar o veículo automaticamente, realizando manobras com a máxima precisão e segurança, com a ajuda de câmeras e sensores externos. A gama de recursos inclui ainda o Reversing Assistant, cuja função é registrar os últimos 50 m percorridos pelo veículo, podendo, se desejado, “desfazê-los” em marcha a ré.

Somando-se à sua elevada sofisticação e tecnologia agregada, o conversível é dotado de conectividade avançada e que agrega, entre outros dispositivos, Sistema de Navegação Professional com BMW iDrive touch Controller, um seletor sensível ao toque e preparado para reconhecer letras e sinais; tela de 10,25 polegadas também sensível ao toque; HD de 20 Gb para armazenamento de arquivos de áudio via USB; apresentação de mapas em satélite e gráficos em 3D; opção para gravar lista de destinos e rotas no GPS; comando de voz em português; e o BMW ConnectedDrive, um conjunto de funcionalidades acessível por meio de um SIM Card – o mesmo utilizado em telefones celulares – conectado à internet. Esta tecnologia permite obter informações sobre condições de trânsito em tempo real, serviço de alerta de manutenção de componentes (Teleservices), serviços de Concierge, como reservas de hotéis e recomendações sobre restaurantes; além de Chamada de Emergência Inteligente. Outro recurso adicional ao amplo cardápio de inovações disponíveis no novo BMW Z4 é a preparação para Apple Car Play, em que é possível transferir a interface de alguns recursos do iPhone para o sistema de infotainment do veículo com a ajuda de conexão sem fio (wireless).

Novo motor de seis cilindros: mais potência e melhor eficiência

O novo BMW Z4 M40i é impulsionado por um motor BMW TwinPower Turbo, com seis cilindros em linha, 2.998 cm³, à gasolina e capaz de entregar 340cv de potência (entre 5.000 e 6.500 rpm) e torque máximo de 500Nm (de 1.600 a 4.500 rpm). Esta unidade recebeu minuciosos aperfeiçoamentos no sistema BMW TwinPower Turbo, que contempla turbocompressores twin-scroll, injeção direta de combustível de alta precisão, sistema de controle de válvulas variável VALVETRONIC e comando de válvulas Duplo-VANOS. O sistema de injeção de alta precisão assegura uma dosagem de gasolina ideal, além de uma combustão particularmente limpa. Este sistema proporciona ainda um fluxo perfeito de combustível através das câmaras de combustão, com pulverização feita por injetores com múltiplos orifícios. O conjunto motriz do roadster está apto a levá-lo do 0 (zero) aos 100 km/h em 4,5 segundos, e ajudá-lo a atingir velocidade máxima de 250 km/h. Este desempenho empolgante deve-se também à tração traseira, outra característica distintiva da marca, e à presença de um câmbio automático esportivo Steptronic, de oito marchas, com alavancas atrás do volante para acionar os engates (shift-paddle).

Transmissão Steptronic Sport, de oito marchas, otimizada

A versão mais recente da transmissão Steptronic Sport apresenta um escalonamento apto a assegurar maior esportividade e eficiência nas trocas de marchas e redução de vibrações. As relações mais curtas para as mudanças das marchas inferiores proporcionam uma aceleração aprimorada também permitindo operar de forma mais eficaz. A transmissão inclui ainda a função Launch Control para otimizar a entrega de torque no momento da partida, evitando a derrapagem.

A Suspensão Adaptativa M Sport e o Diferencial M Sport também são tecnologias relevantes na lista de equipamentos do roadster. O primeiro ajusta eletronicamente a rigidez dos amortecedores, dependendo do modo de condução selecionado (Comfort/Sport), garantindo potencial dinâmico elevado à dirigibilidade do veículo. E o segundo bloqueia o diferencial traseiro, controlando eletronicamente e proporcionando melhor tração, agilidade, estabilidade e comportamento de condução. O ajuste do bloqueio do eixo traseiro varia entre 0 (zero) e 100% para cada lado, dependendo da situação de condução e das condições do piso.

As mais avançadas tecnologias de segurança

O pacote de tecnologias embarcadas no novo BMW Z4 inclui ainda sistemas de segurança de última geração como monitoramento da pressão dos pneus, freios M Sport, a disco ventilado com ABS, controles de estabilidade e tração, além de quatro airbags – duplos frontais e laterais dianteiros –; e estepe de emergência.

Para imagens em alta resolução, acesse:

Externas

https://drive.google.com/open?id=1U6utH_7h7NoISHpDBOaj9btElZhVQTFq

Dinâmicas

https://drive.google.com/open?id=1AckBe58s7MRNPHjsUD8U8MNn7DUC2-A5

Internas

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. Como uma empresa global, o BMW Group opera 31 instalações de produção e montagem em 15 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2018, o BMW Group vendeu cerca de 2.490.000 milhões de automóveis e 165.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2018 foi de aproximadamente 9,815 bilhões de euros com receitas de 97,480 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2018, o BMW Group tem uma força de trabalho de 134.682 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

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São Paulo, 17 de junho de 2019 — O novíssimo BMW Z4, um dos lançamentos do segmento premium nacional mais aguardados para este ano, já pode ser adquirido diretamente na rede de concessionárias BMW do país. Fabricado em Graz, na Áustria, o roadster de terceira geração é oferecido na versão sDrive30i M Sport, por R$ 309.950.

Herdeiro legítimo do design cativante e do consagrado prazer de dirigir dos roadsters lendários da marca bávara, o novo Z4 é impulsionado por um motor BMW TwinPower Turbo, com quatro cilindros em linha, 1.998 cm³, à gasolina, e 258cv de potência (entre 5.000 e 6.500 rpm) e torque máximo de 400Nm (de 1.550 a 4.400 rpm). O conjunto motriz leva o conversível do 0 (zero) aos 100 km/h em 5,4 segundos e faz com que ele atinja velocidade máxima de 250 km/h. Este desempenho empolgante deve-se também à tração traseira e à presença de um câmbio automático esportivo Steptronic, de oito marchas, com alavancas atrás do volante para acionar os engates (shift-paddle).

O caráter exclusivo do novo Z4 também é notado pela presença de tecnologias inovadoras como o Intelligent Personal Assistant, que permite ao usuário interagir com o veículo e executar diversos recursos por meio do comando de voz “Olá, BMW”, dito em português; o BMW Live Cockpit Professional, que engloba Head-up Display colorido e duas telas digitais, de 12,3 polegadas e 10,25”; o Driving Assistant, cuja função é alertar o motorista sobre situações de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento, entre outras aplicações.

 Há ainda os sistemas Parking Assistant que auxiliam o motorista a realizar manobras de estacionamento com a máxima precisão e segurança; e o Reversing Assistant, que registram os últimos 50 metros percorridos pelo veículo, podendo, se desejado, “desfazê-los” em marcha a ré. O teto de lona, de cor preta, é acionado eletricamente, podendo ser aberto ou fechado em dez segundos, mesmo com o veículo em movimento, a velocidades de até 50 km/h. Confira aqui mais detalhes sobre as tecnologias exclusivas e mais informações sobre o modelo.

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Em 2018, o BMW Group vendeu cerca de 2.490.000 milhões de automóveis e 165.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2017 foi de aproximadamente 9,815 bilhões de euros com receitas de 97,480 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2018, o BMW Group tem uma força de trabalho de 134.682 colaboradores.

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São Paulo, 9 de abril de 2019 — O sol da Califórnia ilumina a face do jovem fotógrafo britânico, cujo sobrenome remete à um dos maiores craques do futebol inglês. Brooklyn Beckham, primogênito de David, foge de estereótipos, assim como o novo BMW Z4. Em comum, eles dividem o estilo ousado, inquieto e descolado. A BMW os reuniu no Vale de Coachella, nos Estados Unidos, para uma sessão exclusiva de fotos — a primeira de uma parceria de longo prazo que visa explorar os carros da marca sob uma perspectiva artística. O BMW Z4 foi retratado por Brooklyn com o olhar de uma geração jovem, ambiciosa e inquisitiva. "É o carro mais incrível que já vi", relata. Outra sessão de fotos já foi marcada no Festival de Música de Coachella, do qual a BMW i é parceira oficial. Na ocasião, Beckham registrará o BMW i8 Roadster estilizado especialmente para o evento.  Lançado em 2002, o BMW Z4 teve sua terceira geração revelada no ano passado e está em ação de pré-venda no país na versão sDrive30i M Sport, importada da Áustria, por R$ 309.950. Com motor de quatro cilindros, 1.998 cm³ e 258cv de potência, o conversível atinge os 100 km/h em 5,4 segundos e a velocidade máxima de 250 km/h. 

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Em 2018, o BMW Group vendeu cerca de 2.490.000 milhões de automóveis e 165.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2017 foi de aproximadamente 9,815 bilhões de euros com receitas de 97,480 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2018, o BMW Group tem uma força de trabalho de 134.682 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

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São Paulo, 8 de abril de 2019 — Sucessor legítimo dos roadsters clássicos da BMW e uma das principais atrações da marca bávara nas mais recentes edições do Salões de Paris e São Paulo, a terceira geração do BMW Z4 estreia no país em campanha de pré-venda e já pode ser adquirido diretamente na rede de concessionárias autorizadas BMW com previsão de entrega para o próximo trimestre. O conversível esportivo faz parte da mais nova ofensiva de lançamentos anunciada pela empresa e que prevê a chegada, neste ano, de 20 novos modelos das três marcas do BMW Group ao mercado brasileiro. A ação de pré-venda do novíssimo BMW Z4 começa nesta segunda-feira (8) e compreende a versão sDrive30i M Sport, fabricada em Graz, na Áustria, e oferecida por R$ 309.950.

A BMW é dona de uma notável tradição de roadsters, celebrados pelo design e pelo prazer de dirigir, e que neste ano comemora os 85 anos de lançamento do primogênito BMW 315/1 e que, dotado de um motor de seis cilindros, era capaz de atingir velocidade máxima de 135 km/h. A linhagem icônica ganhou dois novos modelos em meados das décadas de 1930 e 1950, com os lendários BMW 328 Roadster e BMW 507, respectivamente. Com a chegada do BMW Z1, no fim da década de 1980, surge a moderna família de conversíveis esportivos da marca; seguida pelo Z3, em 1995, e pelo excepcional Z8, a reinterpretação moderna do clássico BMW 507, em 2000. O BMW Z4, último integrante desta estirpe, estreou sua primeira geração em 2009, sendo renovada 4 anos depois.

E a terceira geração do BMW Z4 acrescenta a este rico legado uma autêntica representação moderna do conceito consagrado do genuíno roadster BMW evidenciado por suas proporções harmoniosas, pelo design excitante e pela capacidade de proporcionar um prazer inigualável ao volante – além da oferta das mais avançadas tecnologias de assistência à condução e de conectividade disponíveis na atualidade.

“Sabemos que o brasileiro ama design, esportividade e prazer de dirigir, características marcantes do BMW Z4. Para atender esta demanda, lançamos a pré-venda para atender aos diversos pedidos gerados no Salão do Automóvel de São Paulo e temos a rede BMW pronta para receber os clientes que desejarem chegar na frente para este lançamento”, destaca Roberto Carvalho, Diretor Comercial da BMW do Brasil.

Design exterior: uma estética pura envolvida numa nova linguagem de design

Mesmo ostentando atributos de um genuíno roadster BMW, entre elas a silhueta baixa, o baixo centro de gravidade, a baixa posição dos assentos e os balanços curtos, o novíssimo BMW Z4 se distingue facilmente de seu antecessor. Graças, principalmente, às proporções diferenciadas, como a distância de entre eixos mais compacta, e a reinterpretação dos elementos de design icônicos, como a grade de duplo rim e os faróis, que foram completamente remodelados.

O emprego acurado das formas e uma variedade de detalhes exclusivos representam as características que definem o design exterior do novo BMW Z4. A combinação de linhas e um desenho claro das superfícies criam uma aparência de apelo esportivo muito distinta. O para-choques dianteiro imponentemente esculpido e dotado grandes entradas de ar, a grade de duplo rim – uma das identidades visuais da BMW –, mais larga e situada em posição mais baixa, e os faróis localizados nas extremidades garantem a este roadster uma aparência inconfundível ao ser visto de frente. A nova grade frontal combina desenho de favos de mel, inspirado em competições automobilísticas, com uma estrutura tridimensional, cujos elementos internos exibem um arranjo vertical e que remetem às tradicionais grades da marca. Os faróis também trazem novidades: pela primeira vez as duas fontes de luz estão posicionadas uma sobre a outra. O design verticalizado das máscaras é recortado, na parte superior, por uma faixa diagonal com luzes indicadoras de direção integradas. O novo BMW Z4 vem com faróis de LED de série.

O capô alongado, com vincos em forma de flecha apontando para a grade, se estende por sobre os arcos das rodas de estilo “clamshell” (“concha”), outra característica dos carros esportivos clássicos. As junções do capô se fundem com as linhas dos ombros que percorrem as laterais da carroceria até as lanternas traseiras. Um segundo vinco surge a partir das grandes tomadas de ar, localizadas atrás dos arcos das rodas dianteiras. Essa interação de superfícies reproduz artisticamente o fluxo de ar ao longo do novo Z4.

Um difusor de ar harmoniosamente integrado à tampa do porta-malas e as novas lanternas delgadas, dispostas horizontalmente em ‘L’, ajudam a dar à traseira do novo BMW Z4 uma aparência mais ampla e rente ao piso. O visual poderoso do spoiler traseiro é reforçado pelos contornos laterais e pelos dutos de escape posicionados nas extremidades do componente. O acabamento das barras de proteção anticapotamento são em preto High-Gloss.

O teto de lona ostenta cor preta e é acionado eletricamente, podendo ser aberto ou fechado em dez segundos, mesmo com o veículo em movimento, a velocidades de até 50 km/h. As proporções harmoniosas da carroceria refletem a perfeita distribuição de peso entre os dois eixos (50:50), outra característica irretocável dos automóveis BMW. O novo BMW Z4 cresceu em tamanho, em comparação à geração anterior. Ele é 85 milímetros mais longo que o anterior (4,324 metros), 74 mm mais largo (1,864 m) e 13 mm mais alto (1,304 m). A exceção fica por conta da distância entre eixos de 2,470 m – 26 mm menor que a da geração anterior. A presença de bitolas 98 mm mais largas, no eixo dianteiro (1,609 m), e com 54 mm a mais, na traseira (1,616 m), tem influência direta e extremamente positiva no comportamento dinâmico e na agilidade do conversível.

Externamente, o modelo também traz como destaque o pacote aerodinâmico M Sport, que inclui para-choque dianteiro com três amplas entradas de ar; saias laterais, para-choque traseiro com bordas laterais altamente distintas e rodas de liga leve M Double-spoke, de 18 polegadas. A versão M Sport será disponibilizada em seis opções de cores externas, sendo uma sólida (Branco Alpino), e mais seis de acabamento metálico (Preto Safira, Prata Glacier, Azul Misano, Vermelho San Francisco e Cinza Frozen II).

Interior: foco claro no motorista e ambiente de alta classe.

Com um design centrado no motorista, com linhas que avançam como um impulso dinâmico e acabamentos exclusivos em determinadas áreas, o cockpit do novo BMW Z4 é a imagem do prazer de dirigir pura e intocada. Os detalhes de acabamento galvanizado contribuem para um ambiente sofisticado, enquanto a disposição claramente estruturada dos comandos concentra a atenção do motorista ainda mais na experiência ao volante.

Tanto o motorista quanto o passageiro acomodam-se em bancos M Sport, específicos para o modelo, com apoios de cabeça integrados e ajustes lombares. O BMW Z4 sDrive30i exibe painel revestido em Sensatec com acabamentos em Alumínio Tetragon e assentos estofados com couro Vernasca em quatro diferentes combinações: Branco Ivory/Preto, Preto/Preto, Vermelho Magma/Preto e Cognac/Preto. Internamente, o pacote M Sport se faz presente com cintos de segurança M Sport e volante M revestido de couro.

Assistente Pessoal Inteligente BMW: “Olá BMW” ao ar livre

Além de ser um ícone de esportividade e prazer de dirigir, o novo BMW Z4 assume uma posição de protagonismo no que diz respeito à mobilidade premium inteligente, principalmente devido à presença do Assistente Pessoal Inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant), que integra o novo Sistema Operacional BMW 7.0 e pode ser acionado por meio do comando de voz “Olá, BMW”, dito pelo usuário em português e, posteriormente, podendo ser editado por um comando de voz de preferência do usuário. Este sistema foi testado no Brasil, com o português local e desenvolvido pelo time de engenharia da empresa por meio de uma parceria com a equipe global, sediada na Alemanha. A tecnologia permite ao usuário interagir com o veículo e executar diversos recursos, ouvir explicações sobre o funcionamento de equipamentos. Por meio do código de identificação do usuário (id), o sistema aprende as preferências dele e as armazena no sistema acionando-os para ligar o ar-condicionado a uma determinada temperatura, por exemplo. Trata-se do copiloto ideal e particularmente essencial no dia a dia a bordo, respondendo a comandos para auxiliar o motorista com inúmeras tarefas, otimizando o tempo e aumentando a produtividade durante a viagem.

O caráter exclusivo do novo Z4 também pode ser notado graças à vasta diversidade de elementos inovadores e de alta qualidade. Além do ar-condicionado digital automático, sistema de som Surround Harman Kardon – com amplificador digital perfeitamente integrado a 12 alto-falantes (tweeters, alto falantes de médio porte, centro, graves centrais e subwoofers) e com 365W de potência –, e pacote de iluminação que inclui cortina de luzes de boas-vindas e de conveniência. As características de conforto e estilo exclusivo do novo roadster também são ressaltadas pelo novo Comfort Access 2.0, um conjunto de sensores capaz de perceber a presença da chave a uma distância de 3 m do veículo e acender as luzes de boas-vindas. À 1,5 m do carro, o dispositivo destranca as portas e, ao se afastar 2 m, ele as tranca automaticamente. Este sistema também possibilita a abertura do porta-malas ao aproximar o pé do para-choques traseiro.

Outra tecnologia de destaque no Z4 é o BMW Live Cockpit Professional que engloba Head-up Display colorido, duas telas digitais, sendo um display de 12,3 polegadas e outro, de 10,25”, do sistema iDrive; ambas com design personalizável e aptas a serem controladas por comandos de voz. Elas combinam informações essenciais de condução, como velocidade, rotações do motor, quilometragem e nível de combustível, com dados gerais, como rotas, chamadas telefônicas e de entretenimento, entre outros.

O conjunto de tecnologias oferecido na opção top de linha M Sport inclui também o Driving Assistant, que tem como principal objetivo assegurar uma condução inteligente em condições de trânsito lento, congestionamentos ou deslocamentos longos, informando o motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, sobre situações de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle de aproximação frontal, entre outras aplicações. Esta tecnologia agrega ainda o controle de cruzeiro adaptativo que possibilita ao condutor definir uma velocidade constante e que o veículo a adapte de acordo com a velocidade do veículo à frente. As velocidades podem ser fixadas entre 30 km/h e 160 km/h e com quatro diferentes ajustes de distância de segurança.

Ao estacionar o veículo, o motorista tem à disposição o Parking Assistant que, por sua vez, permite parar e posicionar o veículo automaticamente, realizando manobras com a máxima precisão e segurança, com a ajuda de câmeras e sensores externos. A gama de recursos inclui ainda o Reversing Assistant, cuja função é registrar os últimos 50 m percorridos pelo veículo, podendo, se desejado, “desfazê-los” em marcha a ré.

Somando-se à sua elevada sofisticação e tecnologia agregada, o conversível é dotado de conectividade avançada e que agrega, entre outros dispositivos, Sistema de Navegação Professional com BMW iDrive touch Controller, um seletor sensível ao toque e preparado para reconhecer letras e sinais; tela de 10,25 polegadas também sensível ao toque; HD de 20 Gb para armazenamento de arquivos de áudio via USB; apresentação de mapas em satélite e gráficos em 3D; opção para gravar lista de destinos e rotas no GPS; comando de voz em português; e o BMW ConnectedDrive, um conjunto de funcionalidades acessível por meio de um SIM Card – o mesmo utilizado em telefones celulares – conectado à internet. Esta tecnologia permite obter informações sobre condições de trânsito em tempo real, serviço de alerta de manutenção de componentes (Teleservices), serviços de Concierge, como reservas de hotéis e recomendações sobre restaurantes; além de Chamada de Emergência Inteligente. Outro recurso adicional ao amplo cardápio de inovações disponíveis no novo BMW Z4 é a preparação para Apple Car Play, em que é possível transferir a interface de alguns recursos do iPhone para o sistema de infotainment do veículo com a ajuda de conexão sem fio (wireless).

Novo motor de quatro cilindros: mais potência e melhor eficiência

O novo BMW Z4 sDrive30i M Sport é impulsionado por um motor BMW TwinPower Turbo, com quatro cilindros em linha, 1.998 cm³, à gasolina e capaz de entregar 258cv de potência (entre 5.000 e 6.500 rpm) e torque máximo de 400Nm (de 1.550 a 4.400 rpm). Esta unidade recebeu minuciosos aperfeiçoamentos no sistema BMW TwinPower Turbo, que contempla turbocompressores twin-scroll, injeção direta de combustível de alta precisão, sistema de controle de válvulas variável VALVETRONIC e comando de válvulas Duplo-VANOS. O sistema de injeção de alta precisão assegura uma dosagem de gasolina ideal além de uma combustão particularmente limpa. Este sistema proporciona ainda um fluxo perfeito de combustível através das câmaras de combustão, com pulverização feita por injetores com múltiplos orifícios. O conjunto motriz do roadster está apto a leva-lo do 0 (zero) aos 100 km/h em 5,4 segundos, e ajuda-lo a atingir velocidade máxima de 250 km/h. Este desempenho empolgante deve-se também à tração traseira, outra característica distintiva da marca, e à presença de um câmbio automático esportivo Steptronic, de oito marchas, com alavancas atrás do volante para acionar os engates (shift-paddle).

Transmissão Steptronic Sport, de oito marchas, otimizada

A versão mais recente da transmissão Steptronic Sport apresenta um escalonamento apto a assegurar maior esportividade e eficiência nas trocas de marchas e redução de vibrações. As relações mais curtas para as mudanças das marchas inferiores proporcionam uma aceleração aprimorada também permitindo operar de forma mais eficaz. A transmissão inclui ainda a função Launch Control para otimizar a entrega de torque no momento da partida, evitando a derrapagem.

As mais avançadas tecnologias de segurança

O pacote de tecnologias embarcadas no novo BMW Z4 inclui ainda sistemas de segurança de última geração como monitoramento da pressão dos pneus, freios a disco ventilado com ABS, controles de estabilidade e tração, além de quatro airbags – duplos frontais e laterais dianteiros –; pneus Star Marking, com tecnologia Run-Flat; e estepe de emergência.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. Como uma empresa global, o BMW Group opera 30 instalações de produção e montagem em 14 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2018, o BMW Group vendeu cerca de 2.490.000 milhões de automóveis e 165.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2017 foi de aproximadamente 9,815 bilhões de euros com receitas de 97,480 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2018, o BMW Group tem uma força de trabalho de 134.682 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

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São Paulo, 23 de agosto de 2018 — A BMW está redefinindo o conceito de roadster e ele será revelado sob o sol da Califórnia, nesta quinta-feira (23), no campo de golfe Pebble Beach Golf Links, próximo da cidade de Monterey, Estados Unidos. O resort, que nos próximos dias receberá a edição 2018 do tradicional Pebble Beach Concours d'Elegance, o principal evento de colecionadores de automóveis do mundo, servirá de cenário para a apresentação mundial do novo BMW Z4. As proporções dinâmicas, o design emocional e a esportividade fascinante estão entre os principais destaques deste roadster da marca premium bávara que será apresentado como uma edição especial denominada First Edition.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. Como uma empresa global, o BMW Group opera 31 instalações de produção e montagem em 14 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2017, o BMW Group vendeu cerca de 2.463.500 milhões de automóveis e 164.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2017 foi de aproximadamente 10,65 bilhões de euros em receitas de 98,678 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2017, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 129.932 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

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São Paulo, 5 de maio de 2018 — Capô e entre-eixos longos, baixo centro de gravidade e teto retrátil. Mesmo altamente camuflado, é possível reconhecer, instantaneamente, as características de um legítimo roadster na nova geração do BMW Z4, que atravessa uma importante fase em seu processo de desenvolvimento, no Campo de Provas da BMW de Miramas, no sul da França. O novo BMW Z4 está sendo submetido à testes de condução dinâmica e seus resultados trarão informações importantes sobre os atributos de desempenho e o puro prazer de dirigir do novo roadster. Os testes no Autodrome de Miramas estão focados no ajuste fino de todos os sistemas de motorização e de suspensão – a base para a experiência de condução esportiva oferecida pelo modelo. E a forma mais intensa do desempenho do novo roadster será incorporada na versão BMW Z4 M40i, que trará um novo e extremamente potente do motor de seis cilindros em linha, além de um novo eixo dianteiro; rodas de liga leve M, calçadas com pneus de uso misto; além de um sistema de freios esportivos M, e um bloqueio de diferencial traseiro controlado eletronicamente.

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Em 2017, o BMW Group vendeu cerca de 2.463.500 milhões de automóveis e 164.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2017 foi de aproximadamente 10,65 bilhões de euros em receitas de 98,678 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2017, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 129.932 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

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São Paulo, 20 de maio 2013 - Um clássico totalmente renovado, este é o BMW Z4 sDrive20i, um roadster genuíno que só a BMW poderia fabricar. Seu capô alongado, capota rígida retrátil e uma posição de condução baixa, próxima do eixo traseiro são somados a sua  linguagem estética moderna e  linhas marcantes, tudo isso conduzido por um motor 2.0L de  4 cilindros e 184 hp de potência máxima.  Com câmbio automático de oito velocidades, o BMW Z4  sDrive20i chega a uma velocidade máxima de 232 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos.

E por ter caracteristicas tão únicas e marcantes, a BMW criou uma semana especial para oferecer aos seus clientes vantagens exclusivas. De 22 a 29 de maio, o BMW Z4 sDrive20i, cujo valor parte de R$ 189.950,00, terá taxa 0% com a BMW Serviços Financeiros, para financiamento em 12 vezes. Além dessa condição, quem for a uma das concessionárias autorizadas BMW e adquirir o roadster, também terá uma vantagem exclusiva no programa BMW Seguros.

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O BMW Group 

O BMW Group é um dos fabricantes de automóveis e motocicletas mais bem sucedidos do mundo com suas marcas BMW, MINI e Rolls-Royce. Como uma empresa global, o BMW Group opera 29 instalações de produção e montagem em 14 países e tem uma rede de vendas presente em mais de 140 países. 

Em 2012, o BMW Group vendeu aproximadamente 1,85 milhões de veículos e mais de 117.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos para o ano contábil de 2011 foi de 7,38 bilhões de euros sobre rendimentos equivalentes a 68,82 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2011, o BMW Group apresentou força de trabalho de aproximadamente 100.000 colaboradores. 

O sucesso do BMW Group sempre foi construído com base no pensamento de longo prazo e ação responsável. Assim, a empresa estabeleceu sustentabilidade ecológica e social em toda a sua cadeia de valor, responsabilidade total pelos seus produtos e comprometimento claro com a conservação dos recursos naturais como parte integrante da sua estratégia. Como resultado dos seus esforços, o BMW Group foi classificado como líder da indústria automotiva pelos Índices de Sustentabilidade Dow Jones (Dow Jones Sustainability Indexes) nos últimos oito anos.

O BMW Group Serviços Financeiros

Com um portfólio de Financiamentos e Seguros inovador, o BMW Group Serviços Financeiros coloca à disposição de seus clientes uma série de serviços exclusivos com qualidade, segurança e eficiência.

O BMW Group Serviços Financeiros dispõe também do programa BMW Seguros, que por meio de uma parceria estratégica com a Chubb Seguros - seguradora especializada no segmento Premium oferece coberturas e serviços diferenciados, além de condições especiais de preço e franquia.

Saiba mais através de www.bmwfs.com.br; www.MINIfs.com.br; 0800 019 9797  ou visite uma concessionária autorizada BMW

Na última quarta-feira, 10/06, a BMW do Brasil apresentou
à imprensa o Novo BMW Z4, modelo que chega ao país no
póximo mês de julho nas versões sDrive23i e
sDrive35i. Resumo das principais características: • Nova
edição do bem sucedido conversível de dois lugares,
moderno e de formas autênticas. O novo BMW Z4 é a
expressão do mais puro prazer de dirigir, combinado com um
excepcional caráter esportivo. • O primeiro
conversível de dois lugares da BMW com teto rígido
retrátil. O novo modelo é o sucessor do BMW Z4 Roadster e
do BMW Z4 Coupé. • O novo BMW Z4 se distingue por seu
grande capô, pelos imponentes arcos de roda, a grande
distância entre eixos e as pequenas saliências. Design
inconfundível com parte frontal baixa, marcada linha da cintura e
traseira especialmente larga. O caráter do carro também
se define por meio do capô que se prolonga por cima dos arcos da
roda, a grande grade oval dupla da BMW, as aletas laterais, as colunas
A de cor preta, o nítido perfil do teto e as lanternas traseiras
com inovadora tecnologia de iluminação. • Teto
rígido de duas peças, retrátil
eletrohidraulicamente, com estrutura de camadas de alumínio. A
operação de abrir e fechar o teto é realizada de
forma completamente automática e dura 20 segundos. Os elementos
do teto se dobram de maneira muito compacta, desaparecendo no
porta-malas, não afetando o design da traseira e permitindo
dispor de um considerável volume no porta-malas, entre 180 e 310
litros. O revestimento interior do teto, de grande qualidade e cor
clara, e as superfícies envidraçadas, incluindo o vigia
traseiro térmico, criam um ambiente exclusivo e permitem uma
ótima visibilidade. • O conforto da condução
e a extensão do novo BMW Z4 alcançam níveis
desconhecidos até o momento neste segmento. O espaço acima
das cabeças e na altura dos cotovelos, e também a
comodidade com a qual se entra na cabine, são superiores aos do
modelo anterior. Graças à baixa posição do
assento, também próximo do eixo posterior, a
experiência de condução é típica de um
conversível de dois lugares da BMW. Os materiais de grande
qualidade, o excelente acabamento e a orientação
ergonômica do painel de instrumentos e da console central
acentuam as vivências emocionais que se experimentam em um
ambiente diferenciado. Numerosos vãos porta-objeto na cabina e
também um volumoso vão transversal atrás dos
assentos. Ampliação de possibilidades de carga com kit
opcional de porta-objeto e bolsa de carga de objetos grandes entre a
cabine e o porta-malas para levar, por exemplo, esquis ou bolsas de
golfe. • Na data do lançamento no mercado, o novo BMW Z4
será oferecido com 2 opções de motores de seis
cilindros em linha, com uma potência entre 150 kW/204 HP e 225
kW/306 HP. Todas as variantes têm uma excelente
relação entre capacidade de aceleração e
consumo de combustível em seus respectivos segmentos.
Aplicação de série e específica segundo o
modelo de medidas correspondentes à estratégia BMW
EfficientDynamics: controle variável das válvulas
VALVETRONIC ou injeção direta de gasolina High Precision
Injection, recuperação da energia de frenagem,
ativação de grupos secundários unicamente quando
necessário, bomba de óleo controlada segundo a demanda,
indicação do ponto ótimo de mudança de
marchas, bloco de cilindros de alumínio ou de uma
combinação de alumínio e magnésio,
aerodinâmica otimizada, utilização inteligente de
materiais leves, pneus de menor resistência à rolagem.
Todos os motores atendem à futura norma de gases de escape UE 5.
• Caixa de câmbio esportiva de dupla embreagem e sete marchas
como equipamento opcional para o BMW Z4 sDrive35i. Possibilidade de
trocar de marchas sem interrupção da força de
tração, com uma combinação ótima
entre o conforto de uma caixa de câmbio automática da BMW
e um máximo dinamismo. Melhores valores de
aceleração e consumo em comparação com a
versão de caixa de câmbio manual. Caixa de câmbio
automática esportiva de seis marchas com a dinâmica de
mudança de marchas otimizada, conexão direta com o motor
e mínimo deslizamento do conversor de torque como equipamento
opcional para os modelos BMW Z4 sDrive23i. As duas caixas
automáticas esportivas incluem "borboletas" no volante.
• Excelentes propriedades dinâmicas com divisão
equilibrada do peso entre os dois eixos, tração nas rodas
traseiras, chassi leve de alumínio com eixo dianteiro de
tirantes de dupla articulação e eixo traseiro de
braço oscilante central. Mecanismo de direção
eletromecânica, freios de alto rendimento, sistema de
estabilização DSC de última geração.
O sistema de controle dinâmico oferecido de série permite
a regulagem do chassi em três níveis, simplesmente
pressionando-se um botão. O sistema de controle dinâmico
atua na programação do pedal do acelerador, no controle
do motor, nos limiares de resposta do DSC, na programação
da direção, na velocidade de mudança de marchas da
caixa automática esportiva opcional e, se o carro estiver
equipado com o chassi M opcional de adaptação
automática, também na programação da
regulagem eletrônica dos amortecedores. • Amplo sistema de
segurança com carroceria extremamente sólida, zonas de
deformação programada, aço de alta
resistência e elementos de deformação
específicos. Airbags para a cabeça e o tórax
integrados nas laterais exteriores do encosto dos assentos, cintos de
segurança automáticos de três pontos com tensores
de nova tecnologia, coluna A e barras anti-capotagem muito
reforçadas atrás dos apoios de cabeça, pneus tipo
runflat e indicador de perda de pressão como itens de
série, faróis de bi-xenônio duplos de série.
• Variantes de motores: BMW Z4 sDrive35i: motor Twin Turbo a
gasolina de seis cilindros em linha com injeção direta
(High Precision Injection), cilindrada de 2.979 cc, potência de
225 kW/306 HP a 5.800 rpm, torque máximo de 400 Nm entre 1.300 e
5.000 rpm, aceleração [0-100 km/h] em 5,2 s (com caixa de
câmbio esportiva automática de sete marchas: 5,1 s),
velocidade máxima de 250 km/h, consumo médio segundo UE:
9,4 l (9,0 l)/100 km, emissão de CO2 segundo UE: 219 g (210
g)/km. BMW Z4 sDrive23i: motor de seis cilindros em linha com bloco de
cilindros de magnésio e alumínio, VALVETRONIC com Duplo
Vanos, cilindrada de 2.497 cc, potência de 150 kW/204 HP a 6.200
rpm, torque máximo de 250 Nm a 2.950 rpm,
aceleração [0-100 km/h] em 6,6 s (caixa automática
esportiva: 7,3 s), velocidade máxima de 242 km/h (239 km/h),
consumo médio segundo UE: 8,5 l (8,2 l)/100 km, emissão de
CO2 segundo UE: 199 g (192g)/km. Para mais informações
faça download do documento anexado.

Informações Internacionais. Mais do que qualquer outro
carro esportivo no mundo, este carro único personifica o
roadster típico: O BMW Z4 Roadster emociona o mundo automotivo
graças a seu fascinante e esportivo dinamismo, que é o
resultado de uma síntese perfeita entre um motor de alto
desempenho, um chassi e suspensão notáveis e uma
variedade de recursos inovadores. E não menos importante, o
incrível design do BMW Z4 Roadster faz deste carro um item
exclusivo, desejável e obrigatório. E agora, quatro anos
após sua estréia mundial, o BMW Z4 Roadster volta
novamente à cena de forma brilhante com novos motores.
Representando outro destaque na mesma ocasião, o único
roadster verdadeiramente de alto desempenho do mundo fará sua
estréia mundial no Salão do Automóvel de Detroit
em janeiro de 2006: o próximo BMW Z4 M Roadster é a
versão ultra esportiva de alto desempenho do Z4 Roadster, pelo
qual tantos clientes aguardavam. Estendendo a família de
roadsters da BMW no topo de linha, este exclusivo carro assume e
dá continuidade à tradição da marca em um
segmento criado originalmente pela BMW M: Em 1997 o BMW Z3 M Roadster
representou o primeiro roadster de produção de alto
desempenho do mundo, com mais de 15 mil unidades vendidas a clientes
até 2002, fazendo do Z3 M Roadster o campeão de vendas em
sua classe e o líder absoluto em termos de desempenho
dinâmico, agilidade e esportividade. O Z4 M Roadster: Desempenho
digno de admiração sob todos os aspectos. Equipado com o
motor de seis cilindros em linha da BMW M, o Z4 M Roadster exibe um
motor de alto desempenho inigualável no mercado de carros
roadster: Em 2005 este motor único recebeu pela quinta vez
consecutiva o "Prêmio de Motor do Ano", reconhecido e
altamente respeitado em todo o mundo, estabelecendo um recorde nunca
visto antes. Por meio de seu conceito de alta velocidade e taxas de
transmissão praticamente ideais, este notável motor gera
uma impulsão e desempenho enormes em todas as faixas de
velocidade. Suas especificações são por si
só impressionantes: seis cilindros, 3.246 cc, 252 kW/343 hp a
7.900 rpm, 365 Nm/269 lb-ft a 4.900 rpm, velocidade máxima do
motor de 8.000 rpm. Dois outros dados talvez digam mais sobre o
desempenho notável do motor: A potência por litro é
de 106 hp e a relação potência/peso é de 4,1
kg/hp. Na estrada isto significa uma aceleração entre 0 e
100 km/h em 5 segundos, e os mesmos 5 segundos são
necessários para uma aceleração
intermediária na quarta marcha para passar de 80 para 120 km/h.
A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250
km/h. O prazer de trocar de marcha seis vezes. O conceito de motor de
alta velocidade é simplesmente ideal para um carro esportivo
combinado com uma taxa total de transmissão curta, já que
isso possibilita a conversão da potência do motor em
impulsão ótima nas rodas traseiras. Ao combinar a
transmissão final do modelo M com uma caixa de câmbio
manual de seis velocidades, os engenheiros da BMW M foram capazes de
atender a este requisito em seu nível mais elevado. Os pontos
fortes típicos desta transmissão são
mudanças de marcha curtas e precisas, suprema suavidade de
motorização e acionamento preciso da alavanca de
câmbio com uma resposta sensível garantindo que a marcha
foi engatada corretamente. Trava diferencial M variável
proporciona extrema potência nas curvas. O Z4 M Roadster vem com
uma trava diferencial M variável e sensível à
velocidade, um item já bem conhecido e admirado no M3. Este
recurso especial proporciona ao carro uma estabilidade de
direção superior e uma tração ideal,
especialmente ao acelerar na saída de uma curva. Possibilitando
um estilo de direção bastante esportivo, especialmente em
estradas com um coeficiente de fricção mais elevado, a
trava diferencial M permite que o motorista experiente aprimore ainda
mais as características positivas da tração
traseira. Sob condições desafiadoras, tais como um
coeficiente de fricção diferente em cada lado do carro
típico da superfície das estradas no inverno, o sistema
proporciona ao Z4 M Roadster uma tração e estabilidade
superiores. Novos motores de seis cilindros para o Z4 Roadster. Se por
um lado os motores de seis e quatro cilindros do BMW Z4 Roadster
naturalmente não podem se comparar ao motor M em termos de
potência e desempenho, por outro eles não podem ser
considerados "fracos". Na verdade, o novo motor de 3,0 litros
e seis cilindros em linha do BMW Z4 Roadster 3.0si é atualmente
o motor mais inovador em sua categoria, estabelecendo padrões de
refinamento e desempenho dinâmico. Outros pontos fortes do motor
incluem a alta potência por litro, uma relação
potência/peso muito boa e o menor consumo específico de
combustível. A potência máxima é de 195
kW/265 hp a 6.600 rpm, a velocidade máxima do motor é de
7.000 rpm e o motor mantém seu torque máximo de 315 Nm ou
232 lb-ft de forma consistente entre 2.500 e 4.000 rpm. E por fim,
porém não menos importante, este notável motor
obedece aos padrões de emissão EU4 e ULEV II e é
também uma referência em termos ambientais. A
característica mais impressionante do ponto de vista do cliente
em comparação com o motor anterior é sua resposta
esportiva combinada com um emocionante som do motor sempre que o
motorista pisa no acelerador, assim como um refinamento e cultura de
motorização superiores em uma viagem ou simplesmente em um
passeio. Potência superior e baixo peso naturalmente
também significam desempenho e eficiência superiores: O Z4
Roadster 3.0si acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e
aceleração de 80 a 120 km/h na quarta marcha ocorre em 5,5
segundos. Da mesma forma que o Z4 M Roadster, o Z4 Roadster 3.0si
é limitado eletronicamente a uma velocidade máxima de 250
km/h. O consumo de combustível no ciclo EU combinado é de
apenas 8,6 litros Premium plus/100 km, equivalente a 32,8 mpg Imp.
Longe de medíocre: os dois motores de 2,5 litros e seis
cilindros. Dois motores de 2,5 litros completam a família de seis
cilindros: O BMW Z4 Roadster 2.5si, que desenvolve uma potência
máxima de 160 kW/218 hp, está entre os motores de mais
alto desempenho de seu segmento. O torque máximo de 250 Nm ou
184 lb-ft é mantido de forma consistente entre 2.900 e 4.250 rpm,
acelerando o Z4 Roadster 2.5si de 0 a 100 km/h em meros 6,5 segundos.
Potência e torque igualmente superiores ficam evidentes ao
observarmos a aceleração do carro de 80 a 120 km/h na
quarta marcha em 6,5 segundos. A velocidade máxima é de
240 km/h, o consumo padrão de combustível é 8,4
litros Premium plus/100 km, equivalente a 33,6 mpg Imp. E mais uma vez
torna-se desnecessário dizer que o Z4 Roadster 2.5si é
totalmente compatível com os padrões de emissão EU4
e ULEV II. Em uma outra versão também equipada com um
motor de 2,5 litros, o Z4 Roadster 2.5i apresenta uma potência
máxima de 130 kW/177 hp e um torque máximo de 230 Nm ou
169 lb-ft, substituindo o antigo BMW Z4 Roadster 2.2i. A grande vantagem
para o cliente oferecida pelo motor maior é a potência e
torque extras, um ganho significativo especialmente ao acelerar a
partir de baixas velocidades. Os dados de desempenho: 0 a 100 km/h em
7,1 segundos, aceleração de 80 a 120 km/h na quarta
marcha em 7,0 segundos. Velocidade máxima de 229 km/h, consumo
de combustível de 8,2 litros premium plus a cada 100 km
(equivalente a 34,5 mpg Imp), e naturalmente este modelo cumpre
totalmente os padrões de emissão EU4 e ULEV II. Todos
estes motores de seis cilindros em linha oferecem ao cliente o melhor
desempenho da categoria e uma excelente suavidade de
condução em um estilo típico da BMW. Eles
vêm com um cárter feito de um composto de alumínio e
magnésio, uma estrutura de placa base, a cabeça do
cilindro feita de magnésio, controle de válvula
VALVETRONIC totalmente variável, ajuste infinito duplo VANOS do
eixo de cames e tecnologia de quatro válvulas. BMW Z4 Roadster
2.0i - Entrando no mundo da verdadeira motorização de um
roadster. O motor de 2,0 litros e quatro cilindros do BMW Z4 Roadster
2.0i completa a gama de motores desta exclusiva família de
carros roadster. Desenvolvendo uma potência de 110 kW/150 hp a
6.200 rpm e um torque máximo de 200 Nm ou 147 lb-ft a 3.600 rpm,
este motor de quatro cilindros em linha também garante uma
dinâmica superior e um prazer concentrado de dirigir um roadster:
Aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,2 segundos,
exatamente o mesmo tempo gasto para passar de 80 a 100 km/h na quarta
marcha. A velocidade máxima, por sua vez, é igualmente
superior e chega a 220 km/h. Consumindo apenas 7,5 litros de
combustível premium plus/100 km (equivalente a 37,7 mpg Imp), o
motor de quatro cilindros é muito eficiente em termos de
combustível e não agride o meio ambiente já que
está em conformidade com os padrões de emissão EU4
e ULEV II. O motor também é equipado com os inovadores
sistemas de gerenciamento VALVETRONIC e duplo VANOS da BMW. Outra
característica é o tubo de admissão DISA, uma
tecnologia capaz de alterar o comprimento dos dutos oscilantes em
função da carga do motor. Operando em conjunto com o
sistema de gerenciamento do motor, esta tecnologia garante um
nível de espontaneidade ao acelerar, que anteriormente só
era encontrada em motores esportivos com borboletas do carburador
individuais. Seis marchas em todos os modelos. Todos os novos BMW Z4
Roadster vêm com uma caixa de câmbio manual de seis
velocidades. Os pontos fortes típicos desta transmissão
são mudanças de marcha curtas e precisas, suprema
suavidade de motorização e acionamento preciso da
alavanca de câmbio no meio, permitindo que as forças de
mudança de marcha permaneçam suaves e consistentes em
todos os momentos. Com as seis marchas próximas umas das outras
(apenas pequenos incrementos entre elas) e um grande intervalo entre a
primeira e a última, o motorista sempre consegue escolher a
relação de marcha ideal de forma rápida e suave
mesmo dirigindo veloz e dinamicamente. Outro pioneirismo da BMW: o
novo automático esportivo. A transmissão automática
no Z4 Roadster 3.0si e 2.5si é um destaque com botões de
mudança de marcha no volante. Juntamente com a nova
configuração da transmissão, este notável
mecanismo de mudança de marcha oferece mesmo aos aficionados da
transmissão automática uma experiência
dinâmica de desempenho esportivo do Z4 Roadster sem ter que abrir
mão do supremo conforto de uma troca de marchas
automática. Rigidez superior da carroceria garante quatro
estrelas no teste de colisão EuroNCAP. Projetada e
construída desde o início como um modelo
conversível, a carroceria do BMW Z4 Roadster também
é simplesmente ideal em termos de peso e rigidez: Oferecendo uma
rigidez estática de torção de 14.500 Nm/grau, esta
é a carroceria mais rígida do segmento. Além de
um incrível desempenho e agilidade nas curvas, isto também
significa que o BMW Z4 Roadster alcança resultados excelentes no
exigente teste de colisão EuroNCAP: Ao obter quatro estrelas de
um total de cinco possíveis, o resultado do carro é
realmente notável para um conversível de dois lugares. Na
verdade, no teste EuroNCAP 2004, o Z4 Roadster marcou 15,64 pontos em
colisões frontais e 16 pontos para colisões laterais de
um resultado máximo possível de 16 pontos em cada caso,
os melhores valores já medidos em um teste com bonecos em um
roadster, o que lhe valeu o Prêmio de Melhor da Categoria no
EuroNCAP. Na prática isto significa que o Z4 Roadster protege
seus ocupantes melhor do que todos os carros neste segmento testados
até o momento. Na verdade, as forças e tensões que
atuam sobre os ocupantes do carro são menores do que na maioria
dos carros com teto fixo (não conversíveis). Chassi e
suspensão: uma estrela nas curvas. O BMW Z4 Roadster oferece ao
motorista exatamente o chassi e suspensão certos, praticamente
feitos à mão para uma condução esportiva,
garantindo um puro prazer de dirigir até o limite absoluto. E
caso o motorista fique tão entusiasmado e leve seu prazer de
dirigir até o limite da estabilidade física, sofisticados
sistemas de controle garantem uma segurança ativa do mais alto
padrão. O chassi e suspensão são projetados em
termos da ação de suas molas e amortecedores, assim como
a cinemática e a elastocinemática, visando proporcionar
um dinamismo, uma agilidade e um manuseio superiores. Isto torna o BMW
Z4 Roadster em todas as suas variantes provavelmente o roadster mais
ágil e dinâmico do mundo. Para um comportamento ainda mais
esportivo, o verdadeiro entusiasta ainda tem a opção de
uma suspensão esportiva, que abaixa todo o carro em 15 mm. Os
pneus "runflat" vêm de fábrica e combinam com o
caráter esportivo do BMW Z4 Roadster, oferecendo agora
qualidades de suspensão mais confortáveis sem afetar a
agilidade do carro. O Z4 M Roadster: o prazer definitivo de dirigir do
mais alto padrão. O chassi e suspensão do Z4 M Roadster
representam um aprimoramento consistente e elevam a suspensão do
Z4 Roadster a um patamar ainda alto. Desta forma, o sistema como um
todo proporciona um prazer de dirigir ainda maior, sem prejudicar de
qualquer forma as qualidades cotidianas e o conforto do carro. Novo DSC
estabelece o padrão em termos de controle de suspensão.
Refletindo a filosofia consistente da BMW, os sistemas de controle do
chassi e da suspensão do Z4 Roadster e do Z4 M Roadster
não servem para melhorar a suspensão em si - simplesmente
porque a suspensão já oferece um padrão muito alto
- mas ajudam o motorista a controlar situações
críticas quando estiver dirigindo no limite. Na verdade, as
reservas de segurança oferecidas pelos roadsters da BMW
já são bastante significativas. Mas isto não impede
que a BMW ofereça novas funções suplementares como
Ajuda para Partida em Ladeiras, Frenagem a Seco, etc. Usando a
função integrada DTC (Dynamic Traction Control ou Controle
Dinâmico de Tração) do BMW Z4 Roadster, o motorista
é capaz de, com o toque de um botão, melhorar a
tração e, como resultado, a potência realmente
transferida para a estrada em superfícies escorregadias como
neve. Ele também é capaz de ajustar o comportamento de
condução do BMW Z4 para requisitos dinâmicos mais
elevados, aproveitando desta forma as qualidades esportivas do carro.
Um exemplo é que o DTC permite um deslize maior nas rodas
traseiras sempre que for adequado. Numerosas e interessantes
funções auxiliares. O novo DSC (Dynamic Stability Control
ou Controle Dinâmico de Estabilidade) da BMW oferece uma
série de funções adicionais: Assistente de partida
em ladeiras, por exemplo, opera automaticamente os freios por um curto
período, evitando que o carro recue em uma ladeira e desta forma
liberando o motorista de ter que usar o freio de mão ao dar a
partida. A segurança é aprimorada ainda mais por meio da
Compensação automática de fadiga, assim como da
função de "standby" do freio, que
automaticamente pré- carrega as lonas do freio. A Frenagem
automática a seco dos discos do freio em estradas molhadas, por
sua vez, serve para melhorar a resposta do freio quando
necessário. O Z4 M Roadster incorpora a trava diferencial M
variável da BMW combinada com uma configuração
especial do sistema de controle dinâmico DSC.
Direção elétrica otimiza o sistema de
direção. O Z4 Roadster e o Z4 M Roadster também
diferem em termos de seu sistema de direção: O Z4
Roadster está equipado com o EPS (Electric Power Steering ou
Direção Elétrica) eletromecânico, que destaca
a configuração dinâmica e ágil do BMW
Roadster. Este sistema exclusivo oferece um padrão muito alto de
flexibilidade em suas características de direção,
um compromisso ideal entre efeito de amortecimento da
direção e a reposta da direção, assim como
forças de controle pequenas a baixas velocidades ou durante
manobras. Outro ponto importante é o efeito de
centralização muito bom, segundo o qual o volante retorna
suave e confiavelmente para sua posição neutra. Finalmente
o Servotronic passa a ser um item padrão. Precisão de
última geração no manuseio do volante. O sistema de
direção do Z4 M Roadster, por sua vez, é suportado
por um mecanismo hidráulico. Isto garante manobras de
direção sem igual em termos de precisão geral e
resposta ideal de todas as condições de
condução. A taxa total de transmissão de
direção é 47,1 permitindo um controle e
operação da direção ainda mais velozes e
desta forma oferecendo vantagens em termos de uma dinâmica
superior de condução. Freios leves com desempenho
notável. Uma nova característica é o sistema de
freios de 17 polegadas do Z4 Roadster 3.0i. Os principais pontos fortes
neste caso são uma alta potência de frenagem, uma
resistência muito boa a fadiga e qualidades de frenagem ideais a
longo prazo. Freios compostos de alto desempenho mantêm a
potência do M sob controle. Com seu padrão ainda mais alto
de desempenho, o Z4 M Roadster vem equipado com o sistema de freio
composto flutuante de alto desempenho da BMW M, concebido originalmente
para o BMW M3 CSL como um sistema trazido diretamente do automobilismo.
Este sistema superior de freio garante uma potência de frenagem
do mais alto padrão, proporcionando ao Z4 M Roadster uma
distância de frenagem de apenas 34 metros a uma velocidade de 100
km/h. Novos destaques em design. Em seu design, tanto o BMW Z4 Roadster
atualizado quanto o novo Z4 M Roadster dão continuidade, de
maneira consistente, à linguagem de design característica
do conceito de roadster puro-sangue da BMW: O BMW Z4 Roadster exibe
atualizações moderadas incluindo uma seção
frontal modificada e mais próxima do solo. Outras novas
características são os faróis de neblina e os
refletores típicos do carro. Aproveitando os novos
faróis traseiros com condutores de luz integrados, assim como
linhas mais horizontais, as modificações na parte traseira
dão ao carro um aspecto ainda mais largo, baixo e musculoso.
Apresentando materiais de alta qualidade ainda mais sofisticados e
cores adicionais, o interior é verdadeiramente elegante sem
prejudicar de qualquer maneira seu caráter esportivo. O Z4 M
Roadster: alto desempenho à primeira vista. Claramente
reconhecível como um Z4 Roadster, o Z4 M Roadster transmite seu
caráter superior de alto desempenho de forma ainda mais
convincente. As qualidades funcionais e técnicas do carro
refletem-se diretamente e de forma autêntica no design do Z4 M
Roadster, numerosos detalhes tanto internos quanto externos o
distinguem do modelo "básico". Os destaques mais
evidentes são o filtro de ar frontal com sua
combinação de linhas e aberturas em forma de X, as
grandes entradas de ar, assim como a grade baixa em forma de rim e as
duas impressionantes linhas de precisão no capô. Uma
característica exclusiva do Z4 M Roadster é o design de
raio duplo dos aros de alumínio de 18 polegadas. E por
último, porém não menos importante, a traseira
também apresenta o estilo típico dos carros M, com quatro
escapamentos e um difusor horizontal. O interior: esportivo e
funcional ao mesmo tempo. Por dentro, o novo BMW Z4 M Roadster exibe um
visual esportivo, purista e ao mesmo tempo exclusivo sob todos os
aspectos. Formas claras e os melhores materiais dão ao interior
um toque particular, enfatizando de forma poderosa a
emoção de uma direção esportiva. As cores
da BMW M também podem ser encontradas no odômetro e no
conta-giros com acabamento em preto, números em branco e
ponteiros vermelhos acentuados pela permanente iluminação
branca. Mais uma característica exclusiva é o indicador
da velocidade do motor presente no conta-giros da mesma forma que em
outros carros BMW M: O campo amarelo de pré-aquecimento e campo
vermelho de alerta limitam a faixa permitida da velocidade do motor
como uma função da atual temperatura do óleo do
motor. À medida que a temperatura do óleo do motor
aumenta, a faixa útil de velocidade aumenta proporcionalmente,
tornando mais fácil para o motorista monitorar intuitivamente o
nível atual de temperatura. O volante, a alavanca do
câmbio e detalhes na entrada da porta são outras
características específicas do BMW M. Assim como os
controles do ar-condicionado e do ar fresco, as maçanetas de
abertura e fechamento das portas foram galvanicamente atualizadas em
tom cromado perolisado e brilhante. Três cores para o exterior
exclusivas da BMW M e cinco cores especiais para o BMW Z4 Roadster
permitem que o cliente imprima um toque pessoal muito especial ao seu
Z4 M Roadster. No interior, nada menos que quatro diferentes cores, duas
opções de detalhes em couro com um grau variado de
acabamento em couro, assim como três superfícies
exclusivas contribuem para o alto grau de personalização
de estilo. Espaço suficiente para dois. Tanto o BMW Z4 Roadster
quanto o BMW Z4 M Roadster oferecem bastante espaço para um
carro deste tipo: O porta-luvas, diversos compartimentos de
armazenamento, assim como uma grande caixa de aproximadamente dez litros
na parte de trás garantem um alto grau de valor prático.
E sempre que necessário, o compartimento variável da
capota pode ser dobrado para fornecer mais espaço no porta-malas
na parte traseira, aumentando sua capacidade de generosos 240 litros,
suficientes para transportar dois jogos de tacos de golfe, para 260
litros - no Z4 M Roadster de 200 para 220 litros devido à bateria
abrigada no porta-malas neste caso. Um teto especial com uma
configuração especial de recolhimento. Todos os novos Z4
Roadsters da BMW vêm com um teto dobrável extremamente
compacto, cuja seção frontal rígida cobre o teto de
tecido como uma tampa que se fecha em uma posição rente
à carroceria do carro. É fácil abrir e fechar o
teto com uma mão. A janela traseira aquecida é feita de
vidro mineral à prova de riscos. Um teto totalmente
automático e operado eletricamente também está
disponível como opcional e item padrão no Z4 M Roadster,
também podendo ser aberto e fechado de fora com um controle
remoto. Faróis de bi-xenônio proporcionam visibilidade
ideal. O BMW Z4 Roadster tem como item padrão faróis
duplos de halogênio. Como um opcional - e item padrão no
Z4 Roadster 3.0si e no Z4 M Roadster - faróis estáticos
de bi-xenônio garantem intensidade máxima em caso de luz
alta e luz baixa. As luzes de posição do carro
são formadas por dois anéis condutores de luz, este
recurso tão característico da marca BMW agora
também presente na série Roadster. Segurança
extra graças ao display adaptável de freio. Todos os Z4
Roadsters vêm de fábrica com o Display Adaptável de
Freio em duas etapas da BMW, que ajuda de forma eficiente a evitar
colisões traseiras: Sempre que o motorista pisa fundo no freio
ou com a intervenção do ABS, as áreas iluminadas
nas luzes traseiras crescem e são intuitivamente percebidas pelos
motoristas que vêm atrás como um sinal claro de uma manobra
emergencial de frenagem. Como resultado, os motoristas que vêm
atrás do BMW responderão de forma apropriada acionando o
freio com mais intensidade e antecipadamente, aproveitando a
distância extra de frenagem. Inúmeras opções:
áudio de altíssima qualidade e sistemas de
navegação. Além do sistema de áudio
"básico", o Z4 Roadster está disponível
com dois sistemas HiFi verdadeiramente notáveis, desenvolvidos
especialmente para este carro. Dois sistemas de navegação
também permitem que o motorista do roadster aproveite a
posição de liderança da BMW em tecnologia de
navegação. E o ponto final é que todos estes
sistemas podem ser combinados com praticamente todos os recursos de
telecomunicação disponíveis atualmente.

O novo BMW Z4. (versão resumida) O novo BMW Z4. (versão
longa) A produção do novo BMW Z4. A história dos
BMW esportivo de dois assentos. Ficha técnica. Medidas externas e
internas. Diagramas de potência e de torque. O novo roadster BMW
é exatamente como um carro esporte BMW tem que ser e rodar.
É sensação de automóvel à flor da
pele, é dirigir com todos os sentidos.

O novo roadster Z4 da BMW: um conversível com um design na calsse
premium, que cativa você em todos os sentidos A BMW
apresentará pela primeira vez um roadster totalmente novo no
final de setembro no salão do automóvel em Paris - o Z4.
Este conversível de dois lugares não somente define mais
uma etapa do novo estilo de formas da BMW, mas ele também
estabelece novos padrões em sua classe: ele é potente,
esportivo e elegante, oferece um manuseio extremamente preciso e
seguro, garantindo assim um maior prazer em dirigir. Este carro
apresenta as características clássicas de um típico
roadster - um capô alongado, uma maior distância entre os
eixos, poucas saliências e uma posição de assento
baixa, bem inclinada para trás. Seu design arrojado é
caracterizado pelo contraste interessante entre as superfícies
côncavas e convexas, de cantos rígidos e curvas
arredondadas. Este visual interessante cria sempre novos contrastes
entre a luz e a sombra e forma o caráter especial do Z4 da BMW.
A nova carroceria do roadster apresenta as suas vantagens para os
clientes não somente em um habitáculo espaçoso com
assentos esportivos de série, mas também em seu
porta-malas com a tampa da caixa da capota variável que oferece
um volume de até 260 litros, grande suficiente para duas sacolas
de golfe. O material da capota dobra-se em sanfona e possui um vidro
traseiro com aquecimento. Tanto o Z4 3.0i (170 kW / 231 HP /
velocidade máxima 250 km/h) com o seu sound-engineering
especial, como também o Z4 2.5i (141 kW / 192 HP / 235 km/h ),
ambos equipados com motores de seis cilindros em linha de alto
desempenho, garantem o puro prazer de um roadster. Esta potência
é transmitida ao eixo traseiro modificado da BMW da série
3 com uma nova caixa de câmbio com seis marchas (Z4 2.5i: 5
marchas). O controle dinâmico de velocidade (FDC) permite uma
recepção mais espontânea de
aceleração, uma característica de dirigibilidade
direta e esportiva, assim como um programa de marchas mais
dinâmico com uma caixa de câmbio automática de cinco
velocidades opcional. A agilidade especial do novo Z4 deve-se ainda a
sua maior distância entre as rodas, um centro de gravidade
extremamente baixo, uma distribuição otimizada da carga
nos eixos de 50:50, assim como uma direção muito precisa
(Electric Power Steering). Freios de alta performance e pneus runflat
em série, assim como o Dynamic Stability Control (DSC III) com
modo de tração acionável garantem a mais alta
segurança de condução em todas as
situações. Além disso o Z4 da BMW é um
sucesso com excelentes valores de segurança no teste de crash. O
piloto do Z4 tem todas as funções de seu carro sob
controle através dos instrumentos em um painel esportivo. Como
opcionais podem ser solicitados entre outros um sistema de
navegação de alta qualidade com um display 16:9, o qual
pode ser completamente embutido no painel de instrumentos, um sistema de
som de última geração com a tecnologia Carver para
uma acentuada reprodução de graves, assim como um
telefone para o carro. Como uma extensão dos equipamentos do novo
Z4 são fornecidos de fábrica em série a
direção esportiva em couro, o sistema de
proteção anti-capotagem e muitos porta-objetos
espaçosos. O roadster da BMW Z4 será lançado no
mercado americano ainda em outubro deste ano, na Europa na primavera de
2003. Como opcional também será oferecido o SMG, uma
caixa de câmbio seqüencial para ambas variantes de motores,
uma característica, que aumenta ainda mais o prazer em dirigir.
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