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A nova Planta do BMW Group em Munique: mais eficiente, mais flexível e mais digital para a produção da Neue Klasse

Thu, 02 Apr 2026 17:19:44 +0200

São Paulo, 2 de abril de 2026 - A planta do BMW Group em Munique está se aproximando do maior marco no processo de transformação: a produção em série do BMW i3, o segundo modelo da linha Neue Klasse, terá início em agosto. Isso marca o início da expansão da Neue Klasse dentro da rede global de produção do BMW Group.

“Fizemos preparações rigorosas. Com a BMW iFACTORY, desenvolvemos uma estrutura estratégica consistente para nossa produção”, explica Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG, Produção. “Preparamos o caminho para os próximos lançamentos em todas as nossas plantas e investimos fortemente em tecnologias, digitalização e IA.”

A planta do BMW Group em Munique passou por uma extensa modernização nos últimos anos. O resultado é uma planta que agora trabalha de forma ainda mais eficiente, flexível e digital, e está posicionada de forma ideal para as exigências da mobilidade elétrica e da Neue Klasse.

Mas isso não é tudo: a partir de 2027, a planta de Munique produzirá exclusivamente veículos totalmente elétricos e, assim, alcançará um novo aumento de eficiência. Isso é auxiliado por planejamento proativo, colaboração próxima com equipes de desenvolvimento e fornecedores, além de tecnologia de produção moderna nas novas estruturas. “Reduzimos consideravelmente os custos de produção nos últimos anos. Com o início da produção do BMW i3, reduziremos os custos totais de produção na planta de Munique em mais 10%, ficando abaixo do nível da geração atual de veículos”, afirma Peter Weber, Head da Planta do BMW Group em Munique. Além de processos de produção otimizados e automação e digitalização direcionadas, a nova arquitetura de veículos da Neue Klasse também garante eficiência.

A planta de Munique está investindo cerca de 650 milhões de euros em sua transformação em um local de produção totalmente elétrico.

Produção altamente eficiente em um local histórico

A planta de Munique vem se reinventando constantemente há mais de 100 anos – de um local fora da cidade para o local atual, agora cercado por ela. A instalação passou por um processo fundamental de reestruturação para a Neue Klasse – com produção de até 1.000 veículos por dia continuando durante esse período. Uma nova carroceria e uma montagem de veículos de última geração, incluindo novas áreas de logística, foram instaladas em uma área que abrange cerca de um terço da área da planta. Atualizações extensas também foram feitas nas tecnologias existentes.

O Head da planta, Peter Weber, destaca o que a força de trabalho conquistou: “As pessoas da fábrica desempenharam um papel essencial para tornar essa transformação um sucesso. Com seu alto nível de conhecimento, entusiasmo e enorme dedicação, nossos colaboradores mostraram que a produção industrial de classe mundial é possível mesmo nas condições mais difíceis. O BMW i3 é apenas o começo – vários modelos da Neue Klasse serão fabricados em Munique no futuro, incluindo o BMW i3 Touring.”

Uma visão para todas as tecnologias: a BMW iFACTORY

A BMW iFACTORY concentra-se nas áreas de eficiência, sustentabilidade e digitalização. Dentro dessa estrutura, as plantas da empresa ao redor do mundo estão implementando soluções específicas para cada local e, ao fazer isso, fortalecendo a resiliência da empresa, bem como sua capacidade de entregar de forma confiável a qualquer momento e em qualquer lugar do mundo. Essa visão agora também foi implementada de forma consistente em todas as tecnologias na planta do BMW Group em Munique.

“Repensamos toda a cadeia de valor, do fornecedor ao veículo final do cliente. Analisamos cada processo em detalhe e fizemos otimizações. Agora nossa planta é ainda mais eficiente, mais flexível e ainda mais digitalizada do que nunca. Assim, estamos garantindo a viabilidade futura da planta”, acrescenta Peter Weber.

Na área de estamparia, chapas de aço e alumínio são transformadas diariamente em dezenas de milhares de componentes em linhas de prensagem altamente automatizadas. Padrões uniformes de prensas e ferramentas em toda a rede global de produção resultam em eficiência em muitos níveis: a instalação e integração dos sistemas são padronizadas, ferramentas das prensas podem ser trocadas dentro da rede e os colaboradores podem trabalhar em vários locais e ajudar uns aos outros. Um sistema de câmeras com suporte de IA auxilia no controle de qualidade antes que um sistema de transporte subterrâneo mova as peças para a área de carroceria. A produção aumentou significativamente em comparação com as estruturas anteriores. Recortes de aço e alumínio são coletados, classificados e depois usados para fabricar novas bobinas de aço ou alumínio.

A planta de Munique criou uma área de carroceria para a Neue Klasse com sistemas planejados e implementados usando um gêmeo virtual. Um total de 800 novos robôs industriais cuidam dos processos de união; a redução do número de processos de união para cinco diminui a complexidade do processo. Com uma taxa de automação de cerca de 98%, os robôs realizam a maioria dos processos padronizados. A inspeção automatizada de superfície (ASI - Automated surface inspection) auxilia na garantia da qualidade.

Na pinturada planta de Munique, sistemas digitais e assistidos por IA controlam processos centrais de qualidade. A inspeção automatizada de superfície (ASI - Automated surface inspection) utiliza câmeras e inteligência artificial para detectar até mesmo os menores desvios na superfície e documentá-los digitalmente. O processamento automatizado de superfície (ASP - Automated surface processing) trabalha nas variações detectadas diretamente durante o processo em andamento. Para purificar o ar de exaustão, a área de pintura utiliza o processo eRTO, energeticamente eficiente e alimentado eletricamente. Isso é complementado por recuperação de calor e energia, bem como ciclos de economia de água.

O que antes era a área de fabricação de motores na planta do BMW Group em Munique se tornou uma nova área de montagem para a Neue Klasse. A área de montagem é configurada para processos digitais de ponta a ponta: veículos, sistemas e ferramentas são interconectados e o rastreamento digital em tempo real e verificações automatizadas de qualidade em linha auxiliam os colaboradores no processo de montagem. Durante a montagem, o BMW i3 já transmite digitalmente o status de até 20.000 recursos para o sistema de produção. Estações de trabalho ergonômicas, sistemas com ajuste de altura e processos simplificados reduzem o esforço dos colaboradores, enquanto treinamentos direcionados apoiam novos campos digitais.

Como parte da transformação, a logística da planta do BMW Group em Munique focou totalmente na eficiência e na integração direta da produção. O departamento de logística da planta de Munique movimenta cerca de 2,5 milhões de peças todos os dias; no futuro, cerca de 70% dessas peças serão entregues diretamente nas estações de montagem. Isso reduzirá as distâncias internas de transporte, economizará espaço e acelerará o abastecimento das linhas de produção. Isso é possível graças a uma estrutura de edifício de vários andares desenvolvida especialmente para a localização urbana da planta. A entrega ocorre no nível do solo e, em seguida, a tecnologia de esteiras transporta as peças para os níveis corretos, onde são distribuídas diretamente para as estações de montagem. Isso permite que o princípio de entrega direta seja aplicado sistematicamente mesmo em uma planta de vários andares. Ao mesmo tempo, o nível de automação na logística foi significativamente aumentado. Sistemas automatizados de abastecimento, robôs de transporte inteligentes e sistemas de transporte sem motorista lidarão com cerca de 60% das tarefas de abastecimento no futuro. Uma central digital de controle logístico gerencia todos os processos de forma centralizada, garantindo transparência e otimização orientada por dados.

Exclusiva da planta de Munique é a instalação interna de fabricação de bancos. É uma “planta dentro de uma planta” e assume um papel central para garantia de qualidade e avaliação especializada dentro da rede de produção. Os bancos para todas as versões dos modelos produzidos em Munique são fabricados aqui e entregues diretamente à montagem dos veículos e “just in sequence”. A instalação interna de fabricação de bancos é considerada referência para garantia de qualidade em todo o BMW Group. Processos modernos, amplamente automatizados, garantem controle de qualidade contínuo. Isso é complementado por verificações totalmente automatizadas no final da linha, incluindo para componentes relacionados à segurança. A instalação de fabricação de bancos também fortalece sistematicamente a expertise interna do BMW Group. Ela serve como centro de competência e hub de inovação, testa novos materiais, tecnologias e conceitos de fabricação, e apoia a avaliação de custos, qualidade e processos de produção – gerando impacto muito além da unidade de Munique.

Rede global, criação de valor regional: baterias de alta voltagem e e-drive

Com a nova planta de montagem de baterias de alta voltagem em Irlbach-Straßkirchen (Baixa Baviera, Alemanha), a cerca de 90 minutos de distância, o BMW Group está aumentando significativamente a criação de valor na região da Baviera. De acordo com a abordagem “local for local”, Irlbach-Straßkirchen fornecerá baterias Gen6 de alta voltagem para a planta de Munique, bem como para outras unidades alemãs. Aqui, as baterias serão instaladas no BMW i3. A fabricação das baterias de alta voltagem combina uma rigorosa abordagem de zero defeitos com as mais recentes tecnologias de produção, que foram desenvolvidas em plantas piloto da Baviera. Com controles de qualidade em linha contínuos, gêmeos digitais e o uso sistemático de inteligência artificial, o BMW Group está estabelecendo novos padrões na produção de baterias.

O motor elétrico Gen6 para o BMW i3 é produzido na planta do BMW Group em Steyr, na Áustria – um local que fabrica sistemas de propulsão há mais de 40 anos. Com o primeiro motor elétrico no portfólio, a planta está desenvolvendo seu papel como um exemplo de abertura tecnológica. Todos os principais componentes do e-drive altamente integrado – do rotor e estator ao inversor e transmissão – são produzidos no local. Novas linhas de produção e ambientes de sala limpa de última geração foram criados para isso. A fundição de alumínio da planta do BMW Group em Landshut fornece a carcaça do motor elétrico para a planta de Steyr.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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BMW Group constrói novo Centro de Competência em Circularidade na unidade de Wackersdorf

Mon, 30 Mar 2026 18:43:49 +0200

São Paulo, 30 de março de 2026 - O BMW Group está transferindo seu Centro de Reciclagem e Desmontagem (RDC) de Unterschleißheim para a unidade da empresa em Wackersdorf, com uma expansão significativa. No novo local, está sendo construído um Centro de Competência em Ccircularidade tecnologicamente de última geração, que irá avançar a desmontagem de veículos e a expertise em reciclagem para o futuro. A inauguração está prevista para o início de 2029.

“A economia circular é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group”, afirma Jörg Lederbauer, Vice-Presidente de Economia Circular, Fornecimento de Peças de Reposição para Baterias de Alta Voltagem e Powertrain Elétrico do BMW Group. “Nosso novo Centro de Competência em Wackersdorf será um componente central da nossa cadeia de valor circular e ajudará a tornar a mobilidade do futuro mais eficiente em termos de recursos. Queremos encontrar a melhor maneira de manter os materiais em circulação, garantindo que os recursos mantenham seu valor para uso futuro no longo prazo. Isso também reduzirá nossa dependência de matérias-primas primárias. Ao mesmo tempo, o uso de materiais secundários de alta qualidade continuará a reduzir significativamente a pegada de carbono dos nossos veículos.”

Por mais de 30 anos, em sua localização atual em Unterschleißheim, perto de Munique, o Centro de Reciclagem e Desmontagem do BMW Group (RDC) desenvolveu métodos com o objetivo de alcançar avanços significativos na reciclagem de peças e na recuperação de materiais, além de testá-los na prática. Os insights obtidos pelo RDC sobre a reciclabilidade de componentes e materiais, em linha com os princípios de Design para Circularidade, já são incorporados ao desenvolvimento de produtos do BMW Group. Esses insights também contribuem para a cooperação com a PreZero, que o BMW Group firmou recentemente para aproveitar o potencial estratégico e econômico da economia circular na reciclagem de veículos em fim de vida útil.

A rede global da indústria de reciclagem também se beneficia do trabalho do RDC. Cerca de 3.000 empresas em 32 países utilizam um banco de dados compartilhado de reciclagem para obter informações sobre como componentes recicláveis podem ser desmontados de forma econômica e materiais valiosos recuperados de forma eficiente.

No futuro local, o desenvolvimento de processos, materiais e tecnologias será ainda mais integrado às operações de reciclagem de veículos. O novo escopo de atividades do Centro de Competência em Circularidade inclui a reciclagem de veículos movidos a hidrogênio, a automação dos processos de desmontagem e o desenvolvimento de expertise em tecnologias inovadoras de trituração e separação.

O BMW Group vê Wackersdorf como o novo local ideal para o Centro de Competência em Circularidade, já que a Planta do BMW Group em Wackersdorf representa flexibilidade há décadas: abrigando a produção de cockpits, o centro de produção de portas e tampas da Rolls-Royce, o fornecimento de peças para fábricas no exterior e o centro de testes de baterias, o local possui ampla expertise e está firmemente estabelecido dentro da rede do BMW Group.

“Nos últimos anos, a empresa definiu um rumo decisivo para o futuro da unidade de Wackersdorf. Durante todo esse processo, toda a equipe da planta demonstrou consistentemente flexibilidade. Construir o centro de competência em circularidade aqui proporciona uma base mais ampla para nossa unidade. Dessa forma, estamos entrando em uma área de atividade atraente e orientada para o futuro”, afirma Stefan Betz, Head da Planta do BMW Group em Wackersdorf.

“A empresa está continuando sistematicamente sua transformação bem-sucedida. Estabelecer o novo Centro de Competência em Circularidade aqui representa uma importante decisão estratégica da empresa em favor da unidade de Wackersdorf – e, acima de tudo, de seus colaboradores. Como representantes dos funcionários, também apoiamos essa decisão”, afirma André Mandl, Presidente do Conselho de Trabalhadores das plantas do BMW Group em Regensburg e Wackersdorf.

“Em Wackersdorf, a BMW tem sido uma forte parceira ao nosso lado por muitas décadas. Estamos muito satisfeitos que o BMW Group esteja reafirmando seu compromisso com a unidade com essa mudança. Isso envia um sinal claro para nosso local e para tecnologias sustentáveis do futuro”, afirma Thomas Falter, Prefeito de Wackersdorf.

“O moderno Centro de Competência em Circularidade dará uma grande contribuição para a geração de valor regional e para o desenvolvimento adicional da economia circular”, acrescenta Thomas Ebeling, Administrador Distrital do Distrito de Schwandorf. “Em combinação com o centro de transferência de tecnologia planejado para Wackersdorf pela Universidade de Ciências Aplicadas de Regensburg e pela Universidade de Ciências Aplicadas de Amberg Weiden, a integração próxima entre negócios e academia na economia circular agora também será possível. Dessa forma, estamos fortalecendo a região.”

Após a decisão do local, a fase de planejamento detalhado para o Centro de Competência em Circularidade no novo local agora pode começar. O RDC existente em Unterschleißheim permanecerá totalmente operacional até a mudança. O BMW Group fornecerá mais informações sobre os próximos passos oportunamente.