São Paulo, 30 de junho de 2026 – Um MINI, uma missão e, agora, um marco: em 20 de junho de 2026, um MINI Cooper D atingiu a marca de 1.000.000 de quilômetros na fábrica de Oxford.

Para o proprietário, Peter Kirchoff, esse número representa muito mais do que apenas uma estatística. Ele simboliza paixão, dedicação e uma conexão extraordinária entre ele e seu MINI.

Peter Kirchoff configurou o carro exatamente de acordo com suas preferências pessoais, precisamente 30 anos após sua primeira aula de direção. “Embora o veículo tenha sido pensado principalmente para viagens de longa distância, como fã da MINI, nunca houve outra opção para mim.” A decisão de Peter se mostrou acertada: ao longo de doze anos, o MINI se tornou um companheiro excepcionalmente confiável tanto no uso diário quanto em longas viagens pela Europa.

O veículo impressionou por uma combinação notável de eficiência e durabilidade. Ao falar sobre a resistência de seu MINI, Peter afirmou: “Meu MINI nunca me deixou na mão: motor original, nenhuma grande reparação, nenhum acidente e um consumo sensacionalmente baixo de 2,95 litros a cada 100 quilômetros. Qualidades com as quais outros motoristas de longas distâncias só podem sonhar.” 

O MINI recebeu um nome logo no início: Nemo. A razão é tão pessoal quanto fácil de entender para qualquer pessoa que veja o carro. Peter escolheu a pintura Volcanic Orange com faixas brancas no capô. Com Nemo, Peter Kirchoff percorreu centenas de milhares de quilômetros e viajou por 25 países, transformando o veículo no centro de um projeto extraordinário. O Project one M. A ideia de alcançar um milhão não foi coincidência, mas parte de um plano claro.

O projeto foi planejado para durar doze anos e foi conduzido com consistência. Quem acompanha o perfil de Peter no Facebook consegue ver a precisão por trás do projeto: os dados de condução foram continuamente documentados, analisados e compartilhados de forma transparente. O resultado é um marco que não apenas foi percorrido, mas alcançado de maneira sistemática. Oxford, o destino emocional. A escolha do destino para atingir 1.000.000 de quilômetros foi deliberada.

O primeiro MINI moderno saiu da linha de produção local em 26 de abril de 2001. Markus Grüneisl, Head das fábricas de Oxford e Swindon, afirmou: “Oxford faz parte da história da MINI desde que os primeiros Minis clássicos saíram da linha de produção aqui, em 1959. Enquanto celebramos 25 anos de produção do MINI moderno, este marco é uma homenagem à expertise e à dedicação da nossa equipe, e estamos muito felizes em receber Peter e seu MINI na fábrica.

Temos orgulho de saber que um MINI produzido aqui pode alcançar 1.000.000 de quilômetros com facilidade e ainda estar tão bonito.” De uma meta à próxima etapa. Alcançar um milhão de quilômetros não marca o fim da jornada. Peter já está olhando para o futuro. “Concluir o Project one M é, ao mesmo tempo, o início do One Million Miles Project.” Um objetivo ambicioso e que combina perfeitamente com a história deste MINI britânico. E se Nemo um dia fraquejar? Essa pergunta também já passou pela cabeça de Peter, ainda que apenas em teoria: “No improvável caso de eu não conseguir chegar a 1.000.000 de milhas, provavelmente comprarei um Aceman JCW E.” Uma clara demonstração de compromisso com a evolução da marca MINI.

Um MINI para a eternidade. A história de Nemo é uma demonstração impressionante do que a MINI representa: personalidade, eficiência e prazer ao dirigir, mesmo em distâncias extremas. Desejamos tudo de melhor a Peter Kirchoff nos próximos passos e acreditamos que seu MINI é mais do que capaz de percorrer muitas outras centenas de milhares de quilômetros.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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São Paulo, 24 de junho de 2026 – Produzida na fábrica do BMW Group em Manaus, a BMW R 1300 GS está repleta de novidades no Brasil. A big trail mais desejada do país ganha novas opções de cores, novos equipamentos de série e, agora, traz ponteira de escapamento Akrapovic, reforçando ainda mais o caráter aventureiro, tecnológico e premium do modelo.

As novidades chegam para ampliar o apelo da R 1300 GS, um dos maiores ícones da BMW Motorrad no Brasil e no mundo. Entre os destaques estão as novas cores: vermelha, a nova configuração da versão Trophy em prata e a nova cor da Option 719 em azul. A versão Triple Black segue disponível, sem alterações no grafismo, mantendo a proposta mais sóbria e tradicional da linha.

Com as novas versões, novas cores e a ponteira Akrapovic de série, a BMW Motorrad Brasil reforça ainda mais o desejo em torno de um modelo que já é referência absoluta entre as big trails no Brasil. A R 1300 GS combina força, tecnologia, conforto e capacidade para ir muito além do asfalto, mantendo o espírito GS em sua forma mais completa.

Entre os itens de série oferecidos no Brasil, a nova linha da BMW R 1300 GS traz rodas raiadas pretas, cavalete central, ponteira de escapamento Akrapovic, controle de tração dinâmico e monitoramento de pressão dos pneus. O conjunto reforça a proposta da motocicleta de entregar desempenho, segurança e versatilidade em diferentes tipos de uso, seja em viagens longas, deslocamentos urbanos ou aventuras fora de estrada.

A ponteira Akrapovic é uma das principais novidades da linha. Além de agregar ainda mais personalidade ao visual da R 1300 GS, o componente reforça o DNA esportivo da motocicleta e amplia a sensação de exclusividade do modelo produzido em Manaus.

As versões Premium da BMW R 1300 GS ampliam ainda mais o nível de tecnologia, conforto e segurança. Entre os principais equipamentos estão o para-brisa com ajuste eletrônico, a suspensão eletrônica com ajuste automático de altura e os assistentes de pilotagem.

Outra novidade importante é a disponibilidade do sistema ASA nas versões Triple Black e Option 719. A tecnologia amplia o conforto na pilotagem e reforça o posicionamento da R 1300 GS como uma das motocicletas mais avançadas de seu segmento.

Com as novas versões, a BMW Motorrad Brasil reforça a presença da R 1300 GS como referência entre as big trails premium. Produzida nacionalmente, a motocicleta segue como um dos principais símbolos da marca no país, combinando tradição, inovação e capacidade para encarar qualquer caminho.

Preços de lançamento:

BMW R 1300 GS “Sport” - R$115.990

BMW R 1300 GS “Premium” – R$129.990 (Trophy) e R$131.990 (Triple Black)

BMW R 1300 GS “Premium ASA” - R$139.990 (Triple Black) e R$145.990 (Option 719)

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 23 de junho de 2026 – Até o dia 28 de junho de 2026, a BMW realiza a BMW X WEEK, campanha dedicada exclusivamente à linha BMW X. A iniciativa contempla os modelos BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6 e X7, reunindo condições comerciais especiais para clientes que desejam adquirir um novo BMW com mais flexibilidade, conveniência e benefícios.

“A BMW X WEEK foi pensada para oferecer aos clientes uma oportunidade ainda mais completa de conhecer e escolher um modelo da linha BMW X, uma família que representa muito bem a versatilidade, a tecnologia e o prazer de dirigir da marca. Reunimos condições especiais e alternativas comerciais flexíveis para atender diferentes perfis de clientes, sempre mantendo a experiência premium que caracteriza a BMW”, afirma Michele Menchini, diretora de Vendas da BMW do Brasil.

A campanha oferece taxa a partir de 0% a.m. para modelos da linha BMW X ou a possibilidade de valorização do veículo seminovo, permitindo que o cliente escolha a condição mais adequada ao seu momento de compra. Os planos de financiamento contam com entrada a partir de 40% e prazos de 12 a 36 meses, ampliando as alternativas disponíveis na Rede de Concessionárias BMW de todo o Brasil.

Além das condições financeiras, a BMW X WEEK também destaca a oferta do BMW Service Inclusive em modelos contemplados pela campanha. O programa oferece mais previsibilidade e tranquilidade ao cliente, com serviços de manutenção realizados na rede autorizada BMW, utilização de peças originais e atendimento premium.

A linha BMW X reúne diferentes propostas dentro do universo da marca, atendendo desde clientes que buscam versatilidade para o uso urbano até aqueles que desejam mais espaço, sofisticação, tecnologia e desempenho.

Além da BMW X WEEK, a Rede de Concessionárias BMW segue com condições comerciais competitivas para toda a linha BMW 0km. Clientes interessados em seminovos também contam com o BMW Premium Selection, programa que reúne veículos verificados com elevado padrão de qualidade e dois anos de garantia de fábrica.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 22 de junho de 2026 – A MINI do Brasil já colocou a sua melhor escalação inglesada história nas ruas... do Brasil! Em uma ação inédita e diferenciada, como todos os carros da marca, a MINI preparou um time campeão para desfilar pelas ruas de São Paulo durante o período em que o futebol internacional movimenta torcedores ao redor do mundo. A ação ocorre em datas em que o futebol inglês estará em destaque (17/06, 23/06 e 27/06) e anima as ruas da capital paulista.

O time da MINI JCW vem escalado para ser campeão com: MINI John Cooper Works, MINI John Cooper Works E, MINI John Cooper Works Cabrio, MINI John Cooper Works Aceman E e MINI John Cooper Works Countryman ALL4. Todos os modelos trazem uma caracterização inspirada no universo do futebol inglês, com elementos visuais que reforçam atitude, espírito de equipe e a irreverência típica da origem britânica da marca MINI. Um MINI Cooper S 5 portas, personalizado com referência lúdica à bola de futebol, completa a ação e adiciona ainda mais diversão ao comboio.

A ação reforça o espírito de comunidade da marca, tão presente entre seus fãs e proprietários. No comboio, um MINI JCW “capitão” lidera o grupo, acompanhado por outros MINI “jogadores”, criando um impacto visual imediato e de fácil leitura para quem cruza com a ação.

A cidade se transforma em palco e os MINI “entram em campo” no cotidiano urbano, passando por regiões estratégicas com forte concentração de bares, restaurantes e pontos de encontro, espalhados por São Paulo. O comboio MINI também passa por concessionárias da marca, que recebem ativações temáticas para clientes e fãs, conectando futebol, lifestyle urbano e identidade inglesa com o DNA irreverente, emocional e divertido da MINI.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 19 de junho de 2026 – O BMW Group é o primeiro fabricante de automóveis a lançar um sistema nervoso digital completamente novo para todas as variantes de transmissão e segmentos de veículos. Mais inteligente, mais potente e mais eficiente, será implementado pela primeira vez nos modelos Neue Klasse. Quatro computadores de alto desempenho, também chamados de "Supercérebros", consolidam o poder de processamento para as funções mais importantes para o cliente: infoentretenimento, condução automatizada, dinâmica de condução e funções básicas como acesso ao veículo, climatização e conforto. O principal deles, chamado de ‘Heart of Joy’, é diretamente responsável pela dinâmica de direção e por manter o Puro Prazer de Dirigir mais vivo do que nunca.

Esta unidade de controle de alto desempenho é responsável pelas funções da transmissão, freios, recuperação de energia e direção, e processa informações até dez vezes mais rápido do que as unidades de controle convencionais. Dessa forma, o potencial da mobilidade elétrica em termos de entrega instantânea de potência, transferência suave de potência, agilidade, estabilidade e eficiência é totalmente aproveitado.

Em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control, desenvolvido inteiramente pela BMW, o "Heart of Joy" calcula todos os parâmetros da dinâmica de condução com um novo nível de velocidade e precisão. Aqui, as décadas de experiência da BMW no campo do controle da dinâmica de condução se destacam. O motorista e os passageiros do novo BMW iX3 desfrutam de uma sensação de condução única, harmoniosa e típica da BMW, independentemente da situação e da velocidade.

Cada movimento do acelerador, do pedal do freio e da direção é executado de forma direta, segura e precisa. Tração excepcional e – graças à função exclusiva Soft Stop – a frenagem mais suave já alcançada por um BMW estão entre seus outros atributos. Além disso, a eficiência do novo BMW iX3 é otimizada pelo gerenciamento integrado da transmissão, do sistema de freios e da recuperação de energia. Na condução diária, 98% das frenagens são realizadas utilizando apenas a recuperação de energia, ou seja, sem uso dos freios.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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Manaus, 16 de junho de 2026 – O Fundo das Nações Unidas para a Infância (UNICEF), em parceria com o BMW Group, lançou em maio, no Mirante Lúcia Almeida, em Manaus, a segunda fase da iniciativa Seiva.Dados, que integra a abordagem STEAM (Ciência, Tecnologia, Engenharia, Artes e Matemática) à geração cidadã de dados (GCD), às artes e às mídias digitais. O projeto tem como objetivo fortalecer o protagonismo de adolescentes e jovens — especialmente meninas e jovens mulheres — e ampliar suas oportunidades de aprendizagem significativa.

A iniciativa faz parte do programa global “BRIDGE. Educating young people for tomorrow, today” (BRIDGE. Educando jovens para o amanhã, hoje), uma parceria entre o BMW Group e o UNICEF que busca preparar adolescentes jovens para os desafios do futuro por meio da educação e do desenvolvimento de habilidades essenciais.

Desenvolvido de forma colaborativa entre o UNICEF e parceiros locais, como o Instituto de Ciências Periféricas (ICP), o novo ciclo do projeto terá como tema “Do rio à floresta”. Ao longo da iniciativa, um grupo de 50 meninas e jovens de escolas públicas de Manaus participará de processos formativos voltados ao desenvolvimento de competências em STEAM. Essas habilidades serão aplicadas na identificação de desafios em seus territórios e na criação de soluções inovadoras para suas comunidades.

As atividades serão realizadas em formato de laboratório itinerante, proporcionando às participantes a oportunidade de exercer seu direito à cidade ao percorrer diferentes espaços da capital amazonense, vivenciando experiências educativas fora do ambiente tradicional de ensino. O projeto será concluído com apresentações públicas dos resultados, reunindo comunidade, parceiros e familiares, em um momento de celebração das aprendizagens e das soluções desenvolvidas pelas participantes.

Para o BMW Group, a iniciativa reforça o compromisso da empresa com o impacto social e a educação. “Acreditamos fortemente no impacto desta iniciativa. Educação para as Gerações Futuras é um pilar central da estratégia de Cidadania Corporativa do BMW Group. Nem todos partem do mesmo ponto. Por isso, é importante para nós apoiar meninas e jovens mulheres no desenvolvimento de competências em STEAM, no seguimento de suas ambições e na construção de seus próprios caminhos profissionais, além de contribuir para um futuro em que todos possam alcançar seu pleno potencial”, afirmou Alex Donatti, diretor da fábrica do BMW Group em Manaus.

“O acesso à cidade é um direito, e garantir que meninas possam vivenciar diferentes espaços, aprender e se expressar neles é essencial para o seu desenvolvimento. Ao conectar essas experiências com competências em STEAM, fortalecemos caminhos concretos para sua entrada e permanência no mundo do trabalho”, destacou Rayanne Cristine França, chefe do escritório do UNICEF em Manaus.

Também estiveram presentes no lançamento Milena Pighi, head de Responsabilidade Social Corporativa do BMW Group, e Gleide Souza, diretora de Relações Governamentais do BMW Group América Latina.

Além do Amazonas, o programa também é realizado nos estados do Maranhão e de São Paulo, com a meta de beneficiar, ao todo, 3.000 estudantes por meio de workshops presenciais e mais de 30.000 adolescentes e jovens por meio da plataforma digital 1MiO (Um Milhão de Oportunidades) do UNICEF.

Sobre a parceria “BRIDGE. Educando jovens para o amanhã, hoje”

A parceria global entre BMW Group e UNICEF é uma colaboração de longo prazo anunciada em 2023 para ajudar a preparar jovens com habilidades e conhecimentos para ter sucesso no futuro mercado de trabalho. A parceria contribui para o objetivo global do UNICEF de alcançar crianças, adolescentes e jovens anualmente por meio da educação. O suporte de longo prazo do BMW Group, com um compromisso inicial de mais de sete anos, ajudará a oferecer educação em Ciência, Tecnologia, Engenharia, Artes e Matemática (STEAM) e desenvolvimento de habilidades para crianças, adolescentes e jovens no Brasil, África do Sul, Índia, México e Tailândia.

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Sobre o UNICEF

O UNICEF, Fundo das Nações Unidas para a Infância, trabalha para proteger os direitos de cada criança e adolescente, em todos os lugares, especialmente os mais vulneráveis, nos locais mais remotos. Em mais de 190 países e territórios, fazemos o que for preciso para ajudar crianças e adolescentes a sobreviver, prosperar e alcançar seu pleno potencial. Em 2025, o UNICEF comemora 75 anos no Brasil.

O trabalho do UNICEF é financiado inteiramente por contribuições voluntárias.

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São Paulo, 15 de junho de 2026 – O novo BMW X5 entrou na reta final de seu programa de desenvolvimento. A quinta geração do Sports Activity Vehicle (SAV) está agora concluindo as rodagens finais de calibração nos arredores de sua base de produção, a Planta do BMW Group em Spartanburg, nos Estados Unidos. O novo BMW X5 será o primeiro modelo de produção da BMW a ser introduzido no mercado com a opção de cinco diferentes tecnologias de propulsão. O primeiro BMW iX5 totalmente elétrico fará sua estreia, seguido, em 2028, pela chegada do primeiro BMW movido a hidrogênio produzido em série, o BMW iX5 Hydrogen. Também estarão disponíveis versões a gasolina e diesel com tecnologia mild hybrid de 48V, além de modelos híbridos plug-in.

O BMW iX5 totalmente elétrico: estreia mundial com a nova tecnologia Gen6 eDrive.

O primeiro BMW iX5 elétrico é baseado na sexta geração da tecnologia BMW eDrive, que traz um novo conceito de bateria de alta tensão com células cilíndricas e tecnologia de 800V. Com capacidade líquida utilizável de 144 kWh nos Estados Unidos e 141 kWh na União Europeia, o BMW iX5 60 xDrive conta com a maior bateria de alta tensão já instalada em um modelo BMW totalmente elétrico até hoje. A força de propulsão é fornecida por um motor elétrico no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro, trabalhando em conjunto com a tração integral elétrica BMW xDrive.

O BMW iX5 Hydrogen: modelo de produção movido a hidrogênio da BMW chega em 2028 com o inovador sistema Flat Storage

O primeiro modelo de produção da BMW movido a hidrogênio, o BMW iX5 Hydrogen, chegará às ruas em 2028. Seu conjunto de propulsão é composto por um sistema de célula de combustível, pelo novo sistema BMW Hydrogen Flat Storage e por uma inovadora bateria de alta tensão. A terceira geração do sistema de célula de combustível forma a base para um design particularmente compacto, além de alta potência e eficiência. O sistema de tanques planos é composto por sete tanques de alta pressão feitos de compósito reforçado com fibra de carbono, conectados entre si em paralelo. Eles são integrados a uma robusta estrutura metálica. Esse layout permite um uso excepcionalmente eficiente do espaço ocupado pelo sistema no veículo, sem perda de espaço na cabine. Outro benefício é que os modelos com tecnologia de célula de combustível podem ser produzidos na mesma linha de montagem que os demais tipos de sistemas de propulsão.

Puro prazer de dirigir graças ao Heart of Joy

O novo BMW X5 oferecerá uma experiência de condução em uma nova dimensão graças à tecnologia da Neue Klasse: o Heart of Joy. Essa unidade de controle de alta performance atua dez vezes mais rápido que os sistemas anteriores, sendo capaz de realizar ajustes no conjunto de propulsão, nos freios, nas subfunções de direção, no carregamento e na recuperação de energia em questão de milissegundos. O resultado é uma notável combinação de agilidade, equilíbrio e precisão.

No BMW iX5 e no BMW iX5 Hydrogen, essa tecnologia também impressiona por manobras de parada extremamente suaves, ao mesmo tempo em que aumenta a eficiência ao recuperar mais energia durante a desaceleração por meio da frenagem regenerativa. Nos modelos com motor a combustão ou híbridos plug-in, os mais recentes sistemas digitais e altamente interconectados de dinâmica de condução garantem que o veículo utilize sempre da melhor forma a tração disponível e entregue um comportamento dinâmico equilibrado em todos os momentos.

As rodas, agora disponíveis com aros maiores de até 23 polegadas, e os pneus de medidas mistas de série ampliam ainda mais o conforto, a estabilidade e a dinâmica. O novo BMW X5 vem equipado de série com suspensão adaptativa, cujos amortecedores são controlados eletronicamente de forma individual para cada roda, além de distribuição de peso próxima de 50:50. Os amortecedores podem ser ajustados de forma contínua, permitindo desde uma condução muito confortável até um comportamento esportivo e dinâmico. O Adaptive Chassis Control Professional, disponível como opcional para o BMW iX5 totalmente elétrico e para os modelos híbridos plug-in, maximiza a capacidade dinâmica. Ele inclui suspensão pneumática nos dois eixos com amortecedores controlados eletronicamente, Integral Active Steering e estabilização ativa de rolagem.

Para ler o release completo, em inglês, clique aqui.

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São Paulo, 15 de junho de 2026 – Em sua terceira tentativa, a BMW M Team WRT celebrou seu esperado primeiro grande sucesso nas lendárias 24 Horas de Le Mans (FRA). Em uma corrida emocionante, Robin Frijns (NED), René Rast (GER) e Sheldon van der Linde (RSA) garantiram a segunda posição no Shell BMW M Hybrid V8 #20. Este foi o primeiro pódio geral em Le Mans para a BMW M Motorsport desde a sua vitória com o BMW V12 LMR em 1999. Uma repetição do triunfo histórico esteve ao alcance, mas, no final, o último piloto a assumir o volante, Frijns, ficou a apenas 10,9 segundos de distância do Toyota vencedor.

O histórico fim de semana de Le Mans começou logo na quinta-feira, quando o BMW M Hybrid V8 #15, com os pilotos Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) e Dries Vanthoor (BEL), conquistou a primeira pole position para a BMW M Motorsport e para a BMW M Team WRT em Le Mans. Na corrida, a equipe do carro #20, que largou em quarto lugar no grid, assumiu a liderança logo no início e liderou o pelotão em alguns momentos. Um período de safety car cerca de seis horas antes da chegada reuniu o pelotão novamente e preparou o terreno para um confronto emocionante até a última volta. Enquanto o carro #20 comemorou no final com um lugar no pódio, o carro #15 abandonou mais cedo. Após uma colisão inevitável e um pneu furado, um defeito técnico acabou forçando a equipe a retirar o carro da pista.

Na classe LMGT3, as coisas pareciam promissoras após a qualificação, com as posições de largada cinco e seis no início da corrida. No entanto, ao longo das 24 horas, os dois BMW M4 GT3 EVOs não conseguiram acompanhar o ritmo dos líderes. Augusto Farfus (BRA), Sean Gelael (INA) e Darren Leung (GBR) terminaram na sétima posição. Seus companheiros de equipe Dan Harper (GBR), Parker Thompson (CAN) e Anthony McIntosh (USA) abandonaram com problemas de câmbio.

Clique aqui para conferir a versão completa, em inglês, do press release.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 12 de junho de 2026 – O BMW M Concept Neue Klasse celebra sua estreia mundial nas 24 Horas de Le Mans. O modelo apresenta a nova linguagem de design da BMW M e sinaliza de forma clara o futuro totalmente elétrico da marca. O futuro portfólio de produtos BMW M combina design expressivo, alta performance e materiais inovadores.”O veículo cria uma ponte entre sua história e o motorsport. Ele é imediatamente reconhecível como um automóvel de alta performance. Assim, a BMW M permanece fiel ao seu princípio orientador: “Nascido nas pistas. Feito para as ruas.

“A nova linguagem de design da BMW M forma a ponta de lança expressiva da Neue Klasse, determinada e objetiva”, afirma Oliver Heilmer, Chefe de Design BMW Compact Class, Neue Klasse e BMW M. “Na BMW M, a forma segue consistentemente a função. Cada detalhe serve à performance. Este projeto é realmente especial para mim, porque leva o caráter da BMW M para uma nova era.”

Forma, função e referências ao motorsport no design exterior

Proporções poderosas, linhas precisas e uma seção de ombros musculosa, com caixas de roda largas, definem o caráter inconfundível da BMW M.

Diversas medidas de design específicas da BMW M otimizam a aerodinâmica, incluindo os retrovisores externos M reinterpretados nas cores da BMW M. Uma saída de ar marcante molda o capô dianteiro em formato de V. Ela contribui para a refrigeração do sistema de propulsão elétrico.

A dianteira é caracterizada por um shark nose voltado para frente e por uma assinatura luminosa com efeito de profundidade. Faróis e grade duplo rim formam uma única unidade. As novas luzes amarelas M criam uma visão focada da estrada. Os ícones luminosos amarelos devem se tornar uma nova assinatura dos futuros automóveis BMW M e fazem referência aos carros de corrida GT, assim como ao BMW M Hybrid V8.

O para-choque dianteiro do BMW M Concept Neue Klasse adota um desenho em estilo inspirado nas formas dos barcos de alta velocidade. O design em três partes reforça a aparência técnica do veículo. Ele também oferece suporte estrutural ao splitter dianteiro, elemento aerodinâmico localizado na borda inferior da dianteira.

Outro novo destaque luminoso dos futuros automóveis BMW M são as luzes tridimensionais Track Lights, posicionadas nas extremidades do para-choque dianteiro.

As Track Lights e o design inspirado em barcos de velocidade também moldam o para-choque traseiro do BMW M Concept Neue Klasse. Um marcante spoiler ducktail melhora a aerodinâmica, aumenta a pressão aerodinâmica no eixo traseiro e, ao mesmo tempo, cria um destaque visual impactante dentro do design limpo da traseira.

Elementos de fibra natural são utilizados tanto no exterior quanto no interior do BMW M Concept Neue Klasse, por exemplo no splitter dianteiro, na saída de ar do capô e no difusor. Pela primeira vez, a fibra natural não é usada apenas em sua forma pura, mas também em um acabamento refinado com a marca M no grafismo do teto.

A nova pintura metálica Monza Red, desenvolvida especialmente para o modelo, e as rodas com fixação central codificadas em vermelho e azul reforçam a ligação visual com a BMW M e o motorsport.

C ockpit focado no motorista para uma experiência BMW M intensa

O interior do BMW M Concept Neue Klasse é reduzido e totalmente orientado à experiência de condução em um BMW M totalmente elétrico de nova geração.

Quatro novos bancos concha oferecem suporte seguro mesmo em situações de condução altamente dinâmica e integram elementos estruturais feitos com materiais de fibra natural. O revestimento dos bancos em Bathurst Blue e Berry Red resgata as cores da BMW M em acabamento bicolor de couro Merino. Os cintos vermelhos de cinco pontos enfatizam o caráter esportivo.

Pela primeira vez em um veículo BMW M, couro nobuck preto de alta qualidade é utilizado. O material aparece no volante, nos painéis das portas e no santantônio.

O painel flutuante tem acabamento em material tricotado preto e conta com retroiluminação hexagonal específica da BMW M.

Detalhes vermelhos no seletor M, nas borboletas de troca de marcha do volante M e nos displays digitais acrescentam destaques esportivos pontuais ao cockpit e colocam a performance no centro da experiência.

Alta performance e experiência de condução BMW M em uma nova dimensão

O BMW M Concept Neue Klasse representa o próximo capítulo da combinação típica da BMW M entre dinâmica, agilidade e precisão. O inovador conceito de propulsão BMW M eDrive, com quatro motores elétricos e BMW M Dynamic Performance Control, eleva a experiência de condução e a capacidade em pista a um novo patamar.

“Mesmo na nova era, continuamos a tradição típica da BMW M de transferir tanto inovações tecnológicas quanto características definidoras de design diretamente do motorsport para a produção em série”, afirma Franciscus van Meel, Presidente do Conselho de Administração da BMW M GmbH.

O BMW M eDrive é baseado na tecnologia Gen6 da Neue Klasse e foi desenvolvido especificamente para automóveis BMW M totalmente elétricos. O conceito de propulsão combina quatro motores elétricos com o software central de controle BMW M Dynamic Performance Control no computador de alta performance Heart of Joy. Graças ao controle integrado e específico por roda dos sistemas de propulsão e frenagem, o BMW M eDrive abre um novo potencial para a dinâmica de condução e a segurança. Ele permite alta capacidade de recuperação de energia, tração ideal até o limite e respostas particularmente diretas.

A tecnologia de 800 volts e a bateria de alta voltagem com capacidade superior a 100 kWh criam as condições para uma grande autonomia. Uma versão otimizada especificamente pela BMW M das células cilíndricas de sexta geração oferece potência particularmente elevada tanto no fornecimento de energia aos motores elétricos quanto durante o carregamento. A estrutura da bateria de alta voltagem é integrada estruturalmente aos eixos dianteiro e traseiro, contribuindo adicionalmente para a dinâmica de condução.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 12 de junho de 2026 – Classificação fantástica para as 24 Horas de Le Mans (FRA)! Dries Vanthoor (BEL), pilotando o BMW M Hybrid V8 nº 15 da BMW M Team WRT, conquistou a primeira pole position da história da BMW M Motorsport em Le Mans. Com o tempo de 3:22.564 minutos, Vanthoor chegou a ocupar a segunda posição por uma margem mínima de 0,005 segundos, mas a volta mais rápida do Cadillac à sua frente foi anulada. No BMW M Hybrid V8 nº 20 da Shell, Robin Frijns (NED) completou o excelente resultado da equipe na categoria Hypercar, terminando em quarto lugar.

Os dois carros da WRT também se classificaram para a Hyperpole 2 na classe LMGT3. Lá, Sean Gelael (INA) e Parker Thompson (CAN) colocaram os dois BMW M4 GT3 EVO na quinta e sexta posições de largada, respectivamente.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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Cidade do México, 10 de junho de 2026 – Maru Escobedo, Presidente e CEO do BMW Group América Latina, anuncia que, a partir de 1º de setembro, Bertino Blazquez será o novo CFO do BMW Group América Latina e se transferirá para a Cidade do México. Bertino sucederá a Michael Rainer, que assumirá novos desafios no BMW Group AG, em Munique.

Bertino Blazquez é natural da Espanha. Ele possui bacharelado em Administração e Economia pela Universidade de Salamanca, na Espanha. Com mais de 22 anos de experiência na indústria automotiva, ele iniciou sua carreira no BMW Group Espanha em 2004 como controller financeiro e, em 2012, assumiu o cargo de Head de Controladoria Financeira na mesma empresa. Bertino ocupou a posição de CFO do BMW Group Portugal NSC de 2017 a 2019. Na sequência, transferiu-se para o BMW Group América Latina como Gerente de Controladoria Financeira até 2024, quando foi nomeado CFO do BMW Group Oriente Médio.

Michael Rainer, que está no BMW Group desde 2000 e ocupou cargos de liderança em diferentes países, como Alemanha, Itália, Malásia, Tailândia e, mais recentemente, na região da América Latina, assumirá novas responsabilidades de volta a Munique.

"Em nome do BMW Group América Latina, gostaria de expressar minha gratidão a Michael Rainer por sua liderança e compromisso como CFO da região. Sob sua gestão financeira, nossa organização continuou a entregar um crescimento sustentável. Ao mesmo tempo, é um grande prazer dar as boas-vindas a Bertino Blazquez como nosso novo CFO. Com 22 anos de trajetória no BMW Group, sua sólida experiência financeira e sua vivência anterior no México como parte da equipe de controladoria do BMW Group América Latina – bem como seu papel recente como CFO no Oriente Médio – serão ativos fundamentais para tomarmos as decisões certas e apoiar o crescimento contínuo de nossos negócios na região. Agradecemos ao Michael por sua valiosa contribuição e desejamos a ele muito sucesso em seu próximo capítulo, e desejamos ao Bertino o melhor ao assumir este novo cargo de volta ao México", declarou Maru Escobedo, Presidente e CEO do BMW Group América Latina.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 09 de junho de 2026 – Mais exclusivos e diferenciados, os primeiros BMW M3 com pintura BMW Individual acabam de chegar ao Brasil. Com mais de 30 anos de história, a BMW Individual tornou-se sinônimo de exclusividade, qualidade excepcional e atenção aos mínimos detalhes, reunindo o máximo do que é possível alcançar tecnicamente em acabamento e personalização. Disponível para o BMW M3 no Brasil, o programa de pinturas especiais oferece até 150 opções de cores, aplicadas sob encomenda em um processo separado de fabricação, com maior proporção de trabalho manual, tratamento preciso de superfície e acabamento cuidadoso para garantir profundidade de cor impressionante e brilho máximo. Neste primeiro lote, chegaram carros com tons exclusivos e únicos no Brasil, como Frozen Purple, Ruby Star, Smyrna Green, Techno Violet, entre outros. As pinturas personalizadas reforçam a proposta de exclusividade de um sedã que une sofisticação artesanal e performance extrema: equipado com motor biturbo de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo, 510 cv de potência e 650 Nm de torque, o BMW M3 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e alcança velocidade máxima de 290 km/h.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 08 de junho de 2026 - Poucas cidades no mundo carregam uma ligação tão intensa com o automobilismo quanto Monte Carlo. Foi no principado, em meio a curvas desafiadoras, clima imprevisível e uma das provas mais tradicionais do mundo, que a MINI escreveu um dos capítulos mais marcantes de sua história. Mais de seis décadas depois, esse legado ganha uma nova interpretação com a chegada da MINI 1965 Victory Edition ao Brasil. Exclusiva e limitada a apenas 20 unidades no país, a edição especial combina referências clássicas do automobilismo com o estilo moderno e inconfundível da MINI, criando uma homenagem elegante a um dos momentos mais importantes da trajetória da marca nas pistas.

Baseada no MINI John Cooper Works Hatch, a MINI 1965 Victory Edition reforça a conexão entre tradição, esportividade e personalidade. Asim como o Mini Cooper S original impressionou pela tecnologia, desempenho e agilidade em condições extremas, a nova edição atualiza esses atributos para uma geração de apaixonados por direção que valoriza história, exclusividade e performance.

Debaixo do capô, o modelo é equipado com motor a gasolina TwinPower Turbo de quatro cilindros e 2.0 litros, capaz de entregar 231 cv de potência e 380 Nm de torque máximo. Combinado à transmissão automática esportiva de dupla embreagem, o conjunto permite trocas de marcha rápidas e respostas imediatas em acelerações e retomadas. O resultado é uma experiência de condução intensa e extremamente divertida, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos e velocidade máxima de 250 km/h.

Design externo combina herança dos ralis e identidade moderna

Em homenagem às cores lendárias do automobilismo dos anos 1960, a MINI 1965 Victory Edition se destaca pela pintura externa em Chili Red, combinada a uma faixa branca que percorre o capô, o teto e a traseira do veículo. O conjunto reforça a esportividade do modelo e cria uma ligação direta com o universo dos ralis.

Como assinatura exclusiva da edição, o número “52” aparece nas laterais do veículo, em referência ao número usado pelo Mini Cooper S vencedor do Rali de Monte Carlo em 1965. Outro detalhe especial é o adesivo “1965” aplicado na coluna C, elemento discreto que reforça o ano da histórica conquista.

As rodas de liga leve de 18 polegadas completam o visual com presença dinâmica e esportiva, reforçando o equilíbrio entre design clássico, acabamento moderno e desempenho.

Interior une esportividade, conforto e referências históricas

A conexão com a vitória de 1965 também está presente no interior. Logo ao abrir as portas, as soleiras exibem a inscrição “1965” em branco sobre fundo vermelho e preto, criando uma primeira impressão exclusiva e diretamente ligada à história da edição. Cada unidade também traz uma dedicatória na parte interna da porta, com informações sobre o rali e a conquista que inspirou a série especial.

A cabine segue a tradicional paleta de cores da linha John Cooper Works, com acabamento em preto e vermelho. A combinação cria uma atmosfera esportiva e sofisticada, em harmonia com a pintura externa e com os elementos exclusivos da edição.

Os detalhes foram cuidadosamente escolhidos para reforçar a herança da MINI no automobilismo. A inscrição “1965” aparece no raio inferior do volante esportivo e no porta-objetos central, enquanto a chave traz o número de corrida do Cooper S vencedor, transformando um item de uso diário em uma lembrança permanente da conquista histórica.

Com a MINI 1965 Victory Edition, a marca celebra mais do que uma vitória. A edição especial resgata o momento em que o pequeno Mini Cooper S desafiou carros maiores e mais potentes para conquistar Monte Carlo, provando que agilidade, inteligência e personalidade sempre fizeram parte do DNA da MINI. Um legado que agora chega ao Brasil em uma interpretação moderna, exclusiva e limitada.

O MINI 1965 Victory Edition já está em pré-venda em todas as concessionárias MINI do Brasil, com previsão de chegada das primeiras unidades em junho.

Preço de lançamento: R$ 384.990.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 02 de junho de 2026 – O BMW Group e a Mistral AI estão estabelecendo uma parceria para avançar no uso de inteligência artificial em simulações de colisão. O objetivo é melhorar a qualidade, a precisão e a velocidade em tarefas complexas de engenharia. A colaboração marca um primeiro passo para ampliar o uso de IA específica por domínio em outras áreas do desenvolvimento de veículos e na cadeia de valor do BMW Group.

“Para o BMW Group, o uso de dados industriais é um fator-chave para transformar inteligência artificial em geração de valor”, afirma Dr. Franz Decker, CIO e Vice-Presidente Sênior do BMW Group. “Ao combinar nossos conjuntos de dados de engenharia com as capacidades de treinamento de modelos da Mistral AI, estamos construindo uma IA especializada que apoia tarefas complexas de desenvolvimento.”

Complexidade e volume de dados em simulações de colisão

A escala e a complexidade das simulações de colisão no BMW Group reforçam a necessidade de uma IA específica por domínio. A cada semana, a empresa realiza milhares de simulações virtuais de colisão, gerando enormes volumes de dados de engenharia. Ao longo do tempo, isso resultou em um conjunto histórico de dados com mais de um petabyte de informações de simulações de colisão.

Esse banco de dados oferece insights altamente detalhados sobre estruturas veiculares e comportamento dos materiais, formando uma base única para o treinamento de um modelo industrial de IA.

“À medida que a IA industrial se torna a nova fronteira da inteligência artificial, temos orgulho de firmar parceria com o BMW Group”, afirma Marjorie Janiewicz, Chief Revenue Officer da Mistral AI. “Esta colaboração mostra como modelos de IA específicos para a indústria podem ajudar a resolver desafios complexos de engenharia, como as simulações de colisão.”

Para escalar essa abordagem, o BMW Group está focando nos chamados Large Industry Models (LIM). Esses são sistemas de IA treinados com dados industriais específicos de engenharia e simulação, provenientes do desenvolvimento de veículos e de testes de segurança.

Ao contrário dos sistemas de IA de uso geral, os LIMs incorporam conhecimento específico de domínio diretamente ao modelo de IA. Isso exige não apenas dados industriais, mas também profundo conhecimento técnico e ambientes tecnológicos que permitam aos sistemas de IA aprender diretamente a partir dos processos de desenvolvimento da BMW.

A parceria destaca a importância dos dados industriais para a próxima fase da geração de valor orientada por dados e fortalece o ecossistema de IA e inovação do BMW Group.

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Nashville, 28 de maio de 2026 – O BMW Group realizou uma nova edição do Americas Brand and Business Summit (ABBS), uma reunião que permite reconhecer o desempenho e as conquistas importantes da Rede de Concessionários e Importadores do BMW Group de cada país na América Latina. Além disso, foram apresentados resultados de vendas e atualizações de estratégia, produto e tecnologia.

A edição do ABBS 2026 foi realizada em uma das cidades mais emblemáticas dos Estados Unidos: Nashville, mundialmente reconhecida por seu legado musical. Durante o encontro, executivos do BMW Group e representantes de sua rede de concessionários e importadores, realizaram diversas sessões de trabalho focadas na revisão dos resultados de vendas, análise de tendências de mercado e definição de estratégias-chave para os próximos anos. Da mesma forma, foram abordados temas relevantes como a chegada dos modelos da Neue Klasse à América Latina, que marcará o futuro da mobilidade Premium da BMW.

"O Americas Brand and Business Summit representou uma oportunidade fundamental para fortalecer a colaboração com a nossa rede, reconhecer o seu desempenho e alinhar a nossa visão em direção ao futuro da mobilidade Premium na região. Este encontro em Nashville foi um espaço para compartilhar, inspirar e construir juntos os próximos passos do BMW Group", declarou Maru Escobedo, Presidente e CEO do BMW Group América Latina.

Como parte central do ABBS 2026, foi realizada a cerimônia de premiação, na qual foram entregues 15 prêmios para reconhecer o desempenho excepcional de concessionários e importadores em diferentes categorias, destacando seu compromisso com a excelência, inovação e orientação ao cliente.

Com este encontro, o BMW Group reafirmou seu compromisso com o desenvolvimento de sua rede nas Américas, impulsionando uma visão compartilhada baseada na inovação, sustentabilidade e excelência na experiência do cliente.

Os concessionários que conquistaram os primeiros lugares foram:

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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Araquari, 27 de maio de 2026 - O BMW Group Brasil, em parceria com o Espro (Ensino Social Profissionalizante), abre as inscrições para a quinta turma do Geração BMW, projeto de capacitação profissional gratuita oferecido a jovens de 17 a 19 anos. As aulas acontecem no Centro Social da Planta Araquari, em Santa Catarina, e as inscrições vão até o dia 23/6 no site do Espro: https://cadfmt.espro.org.br/.

A quinta edição do projeto irá contemplar 30 jovens divididos entre duas turmas, nos períodos da manhã e tarde. O curso terá duração de aproximadamente 5 meses, totalizando 380 horas de treinamentos.

O Geração BMW compreende habilidades comportamentais e técnicas essenciais ao mercado de trabalho atual. O conteúdo é alinhado ao programa de Formação para o Mundo do Trabalho (FMT) do Espro e abrange temas como postura profissional, comunicação, trabalho em equipe, gestão do tempo e gestão de pessoas, além de noções de gestão financeira, logística e negócios. Os alunos terão ainda iniciação ao inglês, introdução ao setor automotivo e imersões em diferentes áreas da fábrica, além de kit escolar, material didático, almoço e uniforme.

“O Geração BMW é uma ação de engajamento com a comunidade local. Preparar os  jovens para identificar e aproveitar oportunidades no mundo corporativo e na vida pessoal contribui com o fortalecimento da sociedade e promove o desenvolvimento coletivo”, ressalta Otavio Rodacoswiski, Diretor Geral da Planta Araquari do BMW Group Brasil.

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Planta Araquari, a maior fábrica de carros premium da América do Sul

A Planta Araquari completou 11 anos de operação em 2025 e produz atualmente o BMW Série 3, BMW X1 e o BMW X5 híbrido plug-in. Com uma área total de 1,5 milhão de m², incluindo 112.893 m² de edifícios, conta com atividades de montagem, soldagem da carroceria, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares. A fábrica possui uma linha de produção flexível e está pronta para atender à demanda por veículos eletrificados no mercado, contribuindo para o desenvolvimento sustentável e tecnológico do setor no Brasil.

Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 26 de maio de 2026 – A estreia da BMW M2 CUP no Brasil confirmou, já no primeiro fim de semana, a proposta de ser uma das categorias mais disputadas e divertidas do automobilismo nacional. Em Interlagos, templo do esporte a motor brasileiro, o público acompanhou corridas intensas, equilibradas e cheias de emoção, com os BMW M2 Racing entregando performance, competitividade e muito Puro Prazer de Dirigir. O fim de semana ainda colocou os pilotos e máquinas à prova em diferentes condições de pista, com momentos de asfalto seco e chuva, reforçando o alto nível técnico da categoria e proporcionando disputas ainda mais acirradas. Depois de uma abertura de campeonato marcada por sucesso dentro e fora da pista, a BMW M2 CUP segue agora para sua terceira etapa, que será realizada no dia 27 de junho, no FuelTech Velopark, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 25 de maio de 2026 - Pelo terceiro ano consecutivo, a BMW marcou presença em um dos eventos mais exclusivos do Brasil. O Catarina Aviation Show 2026 aconteceu entre os dias 21 e 23 de maio e reuniu marcas dos setores de aviação, automotivo, náutico e lifestyle no aeroporto executivo internacional que leva o nome do evento. Sem venda de ingressos para o público, o evento foi especial para convidados das marcas envolvidas na mostra.

Com um stand exclusivo no evento, a BMW exibiu para o seleto público presente os modelos BMW X7 e BMW X3 30 de maneira estática. Além dos carros, a marca proporcionou aos visitantes uma experiência alinhada ao universo premium, reforçando sua presença em um ambiente voltado à sofisticação, inovação e relacionamento com clientes e convidados estratégicos.

Ocupando o topo da gama de SAVs de luxo da BMW no Brasil, o BMW X7 traduz a combinação entre presença imponente, sofisticação e desempenho. O modelo oferece acabamento de alto padrão, amplo espaço interno e configuração para sete ocupantes, com uma atmosfera luxuosa marcada por materiais nobres e alto nível de conforto.

O BMW X3 30 também esteve entre os modelos expostos no stand da marca. O SAV reforça um dos pilares mais importantes do portfólio da BMW, combinando versatilidade, tecnologia e design moderno em uma proposta que une uso urbano, conforto e prazer ao dirigir. Com porte equilibrado e forte presença visual, o modelo representa uma das interpretações mais bem-sucedidas da marca no segmento de utilitários esportivos premium.

Os convidados do evento também puderam experimentar dois modelos em test drives exclusivos: o BMW M235 e o BMW X5. O BMW M235 marca o retorno da nova geração do Série 2 ao Brasil em sua versão topo de linha e com proposta esportiva. Equipado com motor 2.0 turbo a gasolina de 317 cv, câmbio automático de dupla embreagem de sete marchas e tração integral xDrive, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

Já o BMW X5 representa um marco para a indústria nacional. Primeiro híbrido plug-in produzido no Brasil e na América do Sul, o modelo é fabricado na Planta Araquari, em Santa Catarina, desde novembro de 2024. O SAV combina um motor a gasolina de seis cilindros em linha de 313 cv a um motor elétrico de 197 cv, entregando potência combinada de 489 cv e 700 Nm de torque. Com esse conjunto, o BMW X5 xDrive50e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos.

Com sua participação no Catarina Aviation Show 2026, a BMW reforça sua conexão com experiências exclusivas e com um público que valoriza inovação, performance, sofisticação e tecnologia. A presença dos modelos BMW X7, BMW X3 30, BMW M235 e BMW X5 traduz a diversidade do portfólio da marca no Brasil, reunindo luxo, esportividade, eletrificação e o inconfundível Puro Prazer de Dirigir.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 21 de maio de 2026 - A tradição da BMW M nas pistas ganha um novo capítulo no Brasil. A BMW M2 CUP estreia oficialmente no país no dia 23 de maio, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, dando início a um campeonato criado para reunir performance, competitividade e o inconfundível Puro Prazer de Dirigir em um dos templos do automobilismo nacional.

A nova categoria integra a programação da Endurance Brasil, uma das principais competições do automobilismo nacional, reconhecida por provas intensas e de longa duração. Com duas corridas sprint de 30 minutos por etapa, a BMW M2 CUP surge como uma excelente opção para os gentlemen drivers do país e terá a Pirelli como fornecedora oficial de pneus da categoria, além do patrocínio Tegma, Solare e Ituran.

Mecanicamente, o BMW M2 Racing entrega 313 cv e pode atingir velocidade máxima superior a 270 km/h. O modelo utiliza motor 2.0 TwinPower Turbo e é baseado no chassi da atual geração do BMW M2, aprimorado com diversos componentes de competição para entregar comportamento dinâmico preciso, segurança e desempenho constante.

Ao longo de 2026, a BMW M2 CUP contará com sete etapas nos principais circuitos do Brasil. A rodada de abertura, em Interlagos, terá duas corridas em formato sprint, cada uma com 30 minutos de duração. O campeonato reunirá um grid exclusivo de pilotos, formado por gentlemen drivers e entusiastas de alta performance que buscam competir com modelos BMW M em um ambiente de pura adrenalina.

A nova categoria conta com apoio da BMW M Motorsport, divisão de competição da montadora alemã, e terá como porta-voz no Brasil o piloto Augusto Farfus. Multivencedor em diversas categorias do automobilismo mundial e piloto oficial da BMW em competições internacionais como DTM e GT World Challenge, Farfus tem ampla experiência no desenvolvimento de carros de corrida da BMW M Motorsport.

Outro importante parceiro da categoria será André Negrão, que atuará como piloto consultor. Com carreira consolidada no motorsport europeu, Negrão é um dos principais nomes brasileiros em competições de endurance no mundo e vencedor das 24 Horas de Le Mans.

Os ingressos para acompanhar as primeiras corridas da BMW M2 CUP em Interlagos estão disponíveis neste link e as provas também serão transmitidas no Youtube da categoria: https://www.youtube.com/@m2cupbrasil

Novo BMW M4 fará sua primeira aparição pública no Brasil durante a etapa de abertura

Além da estreia da BMW M2 CUP, o público presente em Interlagos também poderá acompanhar a primeira aparição pública do novo BMW M4 no Brasil. Disponível nas versões Competition e Competition Track, o cupê de duas portas será o Pace Car oficial da categoria.

Com motor biturbo de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo, o BMW M4 Competition entrega 510 cv de potência e 650 Nm de torque. O conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e alcançar velocidade máxima de 290 km/h, reforçando a vocação do modelo como um legítimo esportivo de alta performance.

Calendário 2026

Etapa 1: 23 de maio – Interlagos

Etapa 2: 24 de maio – Interlagos

Etapa 3: 27 de junho – Velopark

Etapa 4: 01 de agosto – Goiânia

Etapa 5: 12 de setembro – Interlagos

Etapa 6: 24 de outubro – Goiânia

Etapa 7: 21 de novembro – Brasília

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 20 de maio de 2026 – O BMW Group Brasil anunciou hoje a nomeação de Gonzalo Sanjuán como seu novo CEO, com vigência a partir de 1º de setembro de 2026. Ele se reportará a Maru Escobedo, que foi nomeada Presidente e CEO do BMW Group América Latina em 1º de março de 2026.

Gonzalo Sanjuán traz experiência internacional e um histórico comprovado dentro do BMW Group, abrangendo mais de duas décadas em mercados e funções-chave. Sua jornada na BMW começou em 2002 como estagiário de marketing, sublinhando seu longo compromisso com a empresa. Sua extensa carreira no BMW Group inclui papéis de liderança em marketing, vendas e estratégia para as marcas BMW e MINI.

Antes de sua nomeação como CEO do BMW Group Brasil, Sanjuán atuou como Diretor de Marketing da BMW Espanha desde 2021, onde contribuiu significativamente para o desenvolvimento da marca e o desempenho de mercado. De 2017 a 2021, ele liderou o Cluster de Vendas e Marketing para o Sul da Europa para a MINI, com sede na Alemanha, supervisionando iniciativas estratégicas em vários países. Sua carreira anterior na MINI Espanha começou como Head de Vendas e Estratégia (2012–2017) e Gerente de Área de Vendas (2011–2012). Ele também ocupou várias funções na BMW Motorrad Espanha, incluindo Gerente de Área de Vendas (2009–2011) e Gestão de Produto e Business Intelligence (2007–2009).

Academicamente, Sanjuán é bacharel em Administração de Empresas pela Universidad Complutense, possui um Mestrado em Marketing e Gestão Comercial pela ESIC e completou um Programa de Liderança na London Business School.

Maru Escobedo deu as boas-vindas a Sanjuán em seu novo cargo, expressando confiança em sua liderança. “Estendo uma calorosa saudação a Gonzalo Sanjuán ao assumir este papel crucial para o BMW Group Brasil”, afirmou Escobedo, Presidente e CEO do BMW Group América Latina. “A vasta experiência de Gonzalo e seu profundo entendimento do setor automotivo premium, juntamente com sua forte liderança, o tornam o líder ideal para guiar nossas operações brasileiras. Tenho certeza de que, sob sua orientação, o BMW Group Brasil continuará sua trajetória de sucesso e solidificará nossa liderança no mercado premium.”

Sanjuán acrescentou: “Estou incrivelmente honrado e animado para liderar o BMW Group Brasil, um mercado de imensa relevância estratégica e crescimento dinâmico para nossas marcas. O Brasil é um país vibrante com clientes apaixonados, e estou comprometido em construir sobre a forte base estabelecida por Maru e meus antecessores. Meu foco será acelerar nossa jornada em direção às tecnologias Neue Klasse, fortalecer nossa liderança premium e entregar experiências incomparáveis para nossos clientes e parceiros, sempre alinhado com a visão global do BMW Group para inovação e sustentabilidade.”

Nota sobre o Brasil

O Brasil é o principal mercado de vendas para a marca BMW na América Latina, entregando consistentemente forte desempenho e significativo potencial para soluções de mobilidade premium. Continua sendo o único mercado mundial a oferecer soluções a gasolina, híbridas plug-in, híbridas leves e flex-fuel, ampliando a escolha do cliente. A nomeação de Gonzalo Sanjuán sublinha o compromisso do BMW Group em fortalecer sua presença e liderança neste mercado-chave. Um sucessor para sua função anterior como Diretor de Marketing da BMW Espanha será anunciado oportunamente.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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Araquari, 19 de maio de 2026 – O BMW Group Brasil integrará a programação da 24ª edição da Expogestão, um dos principais encontros empresariais do país, realizado entre os dias 19 e 21 de maio no Centro de Convenções e Exposições Expoville, em Joinville (SC).

Durante o evento, os visitantes poderão conferir os modelos BMW X1 e BMW Série 3, além das motocicletas BMW R 18, BMW R 1300 GS Adventure e BMW S 1000 RR. A exposição acontecerá no estande dedicado à concessionária EuroImport.

Além da apresentação de veículos e motocicletas, o BMW Group Brasil também participará de palestras no congresso principal e nas simultâneas. No último dia de evento, 21 de maio, o maior campeão da história da Stock Car Brasil, o piloto Ingo Hoffmann, abrirá o congresso com a palestra “Mentalidade de campeão: uma história e muitos causos”, das 14h às 15h15.

No dia 20 de maio, Rafaela Peixer Rossi, Gerente de Carroceria da Planta Araquari, ministrará a palestra “Responsabilidade Social Corporativa: Programa Geração BMW”, no Auditório B, das 15h50 às 16h50.

Na sequência, Suelem Oliboni, Líder de TI nas plantas de Araquari e Manaus, conduzirá a palestra “Transformação Digital na Prática: da tecnologia ao valor para o negócio”, no Auditório A, das 17h às 18h.

A Expogestão reúne anualmente líderes empresariais, especialistas e autoridades para debater tendências, desafios e inovações do mundo corporativo. Na edição de 2026, o evento terá como tema “Expoentes – Inspire-se, inove e evolua” e promoverá um ambiente propício para networking e troca de experiências, para que os participantes possam refletir sobre as oportunidades e transformações do cenário empresarial atual.

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Planta Araquari, a maior fábrica de carros premium da América do Sul

A Planta Araquari completou 11 anos de operação em 2025 e produz atualmente o BMW Série 3, BMW X1 e o BMW X5 híbrido plug-in. Com uma área total de 1,5 milhão de m², incluindo 112.893 m² de edifícios, conta com atividades de montagem, soldagem da carroceria, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares. A fábrica possui uma linha de produção flexível e está pronta para atender à demanda por veículos eletrificados no mercado, contribuindo para o desenvolvimento sustentável e tecnológico do setor no Brasil.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 18 de maio de 2026 – Revelado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, o Vision BMW ALPINA é um estudo de design que anuncia um novo capítulo para uma marca definida por extrema capacidade, sofisticação e domínio tanto da performance quanto do conforto.

“Alpina sempre representou uma ideia muito específica de performance e refinamento, na qual velocidade e conforto são ambições complementares. Nosso papel como novos guardiões desta marca é preservar essa distinção e moldá-la para um contexto contemporâneo”, afirma Adrian van Hooydonk, head de Design do BMW Group. “O Vision BMW ALPINA mostra como essas qualidades podem ser expressas com disciplina e modernidade, sugerindo qual é a nossa direção para esta marca à medida que a conduzimos para o futuro.”

Design e forma: o desenho da velocidade

O Vision BMW ALPINA é uma interpretação respeitosa da herança da marca, moldada pelos instintos criativos mais contemporâneos. Com 5.200 mm de comprimento, sua presença é substancial: largo, baixo e confiante. A linha de teto cupê é longa e inclinada, e sua forma sinaliza imediatamente tanto velocidade quanto a capacidade de acomodar quatro adultos com verdadeiro conforto. Um motor V8 conduz a experiência, calibrado para produzir as notas características do escapamento Alpina: ricas e profundas em baixa velocidade, sonoras em altas rotações.

“No Vision BMW ALPINA, especificamos cada elemento da marca até sua essência e o aplicamos de uma forma profundamente moderna e sofisticada”, afirma Maximilian Missoni, head de Design de BMW Midsize & Luxury Cars e BMW ALPINA. “Cada detalhe reflete substância: na engenharia, nos materiais e na história que conta. As declarações que ele faz são sutis e reveladas apenas em uma leitura mais atenta. Essa interação entre pureza e riqueza define nossa abordagem ao design da BMW ALPINA.”

A dianteira é definida por volumes poderosos e uma postura inclinada para a frente, que promete velocidade sem exagero. O “shark nose” reinterpreta a grade duplo rim da BMW como uma escultura tridimensional que conduz a forma do carro e emoldura o emblema da marca com confiança discreta.

A partir desse “shark nose”, o exterior é organizado em torno de um único eixo visual: a linha de velocidade. Partindo dos cantos inferiores da dianteira em uma inclinação de seis graus, ela percorre a lateral da carroceria e envolve a traseira, assertiva o suficiente para sugerir movimento, controlada o bastante para manter o refinamento.

Marcas registradas e princípios: sofisticação em “segunda leitura”

Detalhes secundários sutis recompensam a atenção sem exigi-la. Esse princípio de “segunda leitura” está presente em todo o Vision BMW ALPINA.

As superfícies internas voltadas para dentro recebem tratamento especial, com acabamento em tom metálico escuro que recompensa um olhar mais atento. Essa abordagem é inspirada no BMW 507, que utiliza cromados apenas na parte interna de suas grades duplo rim.

O “shark nose” captura a mesma sofisticação de “segunda leitura”: as superfícies internas apresentam uma assinatura gráfica finamente escalonada, enquanto um perímetro oculto, suavemente retroiluminado, a revela apenas quando está ativo.

Um tom branco quente caracteriza as luzes de condução diurna e contorna as molduras da grade, inspirado pela primeira luz sobre os Alpes Bávaros. Cristais iluminados de corte preciso acrescentam um destaque pontual aos faróis estreitos.

O escapamento elíptico com quatro saídas permanece, assim como a inscrição “ALPINA”, reinterpretada como um elemento de metal usinado e polido na parte inferior do para-choque dianteiro. As rodas de 22 polegadas na dianteira e 23 polegadas na traseira trazem o design de 20 raios, uma constante na Alpina desde 1971.

Interior e detalhes: clareza arquitetônica

A cabine é generosa em todos os sentidos: espaço, qualidade dos materiais e cuidado na integração da tecnologia. Volumes arquitetônicos definem o layout, com cada elemento concebido como uma forma independente, e não absorvido por um interior homogêneo.

A linha de velocidade de seis graus continua pelo interior, dividindo o segmento superior mais escuro e o segmento inferior mais claro. Couro de flor integral, proveniente de produtores da região alpina, é combinado a costuras inspiradas nas deco-lines.

Os detalhes artesanais são contidos, mas bem pensados: uma costura em ponte inspirada na costura manual histórica dos volantes aparece de forma pontual nas cores azul e verde tradicionais, enquanto uma técnica inspirada na relojoaria foi utilizada nos componentes metálicos, combinando acabamentos acetinados e polidos. Cristal de corte preciso é reservado aos controles que definem como o automóvel é conduzido, ressaltando o valor que a BMW ALPINA atribui à própria experiência de dirigir.

Atrás do console traseiro, uma garrafa de vidro para água fica posicionada ao lado de taças de cristal BMW ALPINA, que se elevam por meio de um mecanismo automático. Cada taça é gravada com 20 deco-lines e apresenta uma borda com perfil de seis graus, sendo mantida por ímãs ocultos e suavemente iluminada junto ao console central em madeira de poros abertos.

Um motorista confortável é um motorista mais rápido

Burkard Bovensiepen compreendeu algo que grande parte do mundo automotivo esqueceu: um motorista confortável é um motorista mais rápido. Essa crença permanece central no Vision BMW ALPINA. A Alpina oferece o modo Comfort+, uma configuração além da calibração padrão de conforto da BMW, que entrega uma personalidade mais suave e refinada, e ele é mantido aqui.

O BMW Panoramic iDrive, incluindo a nova tela para o passageiro, se estende pelo painel com uma linguagem de interface digital criada especificamente para a BMW ALPINA. O azul e o verde tradicionais são introduzidos com disciplina, ganhando intensidade conforme o motorista passa do modo Comfort+ para o modo Speed no head-up display BMW Panoramic Vision. A imagem de fundo é igualmente cuidadosa.

Enraizado nas origens da marca

A história da Alpina começou em 1965, em Buchloe, Alemanha, uma pequena cidade bávara à sombra dos Alpes. Burkard Bovensiepen, destinado a uma carreira na fabricação de máquinas de escrever, escolheu em vez disso a preparação de alta performance, fundando a Alpina e, depois, refinando carros BMW de rua e de corrida. Desde o início, sua filosofia era clara: velocidade e conforto eram ambições complementares, não concorrentes.

Nas corridas de endurance, enquanto os rivais removiam peso, Burkard adicionava acolchoamento extra ao banco do piloto: ele entendia que um motorista mais confortável é um motorista mais rápido. Esse insight foi levado aos carros de rua que vieram depois, celebrados por sua compostura e sofisticação em alta velocidade por longas distâncias.

ALPINA B7 Coupé: um ponto de maturidade

O Alpina B7 Coupé do fim dos anos 1970 marcou um ponto de virada: a filosofia da Alpina foi aplicada a um carro de luxo, e todos os modelos que vieram depois passaram a ser reconhecidos como luxuosos. Baseado no BMW Série 6 E24, seu longo capô, postura larga e “shark nose” pareciam rápidos mesmo parados, enquanto a cabine podia transportar confortavelmente quatro pessoas através de um continente. O Vision BMW ALPINA é o próximo capítulo dessa história.

BMW ALPINA: uma marca exclusiva dentro do BMW Group

A BMW ALPINA tornou-se uma marca exclusiva dentro do BMW Group em 2026, trazendo uma gestão comprovada e uma responsabilidade clara: compreender o que a Alpina significa para aqueles que a valorizam e honrar isso no que vem a seguir.

“A BMW ALPINA preenche uma lacuna em nosso portfólio entre BMW e Rolls-Royce, à medida que enxergamos ainda mais potencial no segmento de alto luxo. Com a Alpina, temos um legado forte e uma comunidade global, sobre os quais queremos construir o futuro, preservando a essência do que a marca representa: velocidade, conforto e sofisticação”, afirma Oliver Viellechner, head da BMW ALPINA.

No próximo ano, os clientes na Europa poderão experimentar o primeiro modelo da marca BMW ALPINA, inspirado no BMW Série 7, mas inconfundivelmente BMW ALPINA.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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São Paulo, 14 de maio de 2026 - Poucas silhuetas traduzem tão bem o espírito esportivo da BMW quanto a de um cupê de duas portas. No novo BMW M4, disponível nas versões Competition e Competition Track, essa tradição ganha uma interpretação ainda mais intensa, combinando design icônico, alta performance e tecnologias desenvolvidas para elevar a experiência ao volante. O modelo chega ao Brasil como uma das expressões mais desejadas da divisão BMW M, reforçando o legado da marca na criação de esportivos que unem presença, precisão e emoção.

Impossível de passar despercebido, o novo BMW M4 Competition tem visual marcante logo na dianteira. Os faróis contam com design dos Daylights, que apresentam luzes verticais, realçando uma aparência ainda mais agressiva ao modelo. A carroceria cupê de duas portas reforça a silhueta baixa, larga e dinâmica, enquanto os para-choques dianteiro e traseiro, as saias laterais e os demais elementos exclusivos da BMW M completam a personalidade esportiva do modelo. As rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, com design aerodinâmico, finalizam o conjunto visual com a imponência esperada de um legítimo BMW M. A versão Track acrescenta freios M de carbono-cerâmica, bancos concha com estrutura de fibra de carbono, capas dos retrovisores externos em fibra de carbono, aerofólio em fibra de carbono, apliques nos para-choques em fibra de carbono, rodas na cor preta e pneus semi-slick.

Por dentro, o novo BMW M4 Competition combina atmosfera de competição, tecnologia e acabamento premium. O modelo conta com BMW Live Cockpit Professional, composto por uma tela curvada que integra o painel de instrumentos de 12,3” e a central multimídia de 14,9”. Como todo BMW M que se preze, o cupê traz diversos acabamentos em fibra de carbono na cabine. O volante com base achatada e marcação central em vermelho reforça o caráter esportivo do posto de condução, enquanto as saídas de ar-condicionado redesenhadas tornam o cockpit mais moderno e harmônico.

Debaixo do capô, o BMW M4 Competition compartilha o mesmo sistema de propulsão do BMW M3. O esportivo é equipado com motor biturbo de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo, que envia toda sua força para o eixo traseiro por meio da transmissão M Steptronic com Drivelogic. São 510 cv de potência a 6.250 rpm e 650 Nm de torque entre 2.750 e 5.500 rpm, capazes de levar o cupê com alma de superesportivo de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e à velocidade máxima de 290 km/h.

Para reduzir a velocidade com a mesma competência com que acelera, o BMW M4 Competition conta com freios esportivos M, desenvolvidos para acompanhar o alto desempenho do conjunto. O sistema utiliza discos duplos ventilados e perfurados de 380 mm x 36 mm no eixo dianteiro e 370 mm x 24 mm na traseira, com pinças azuis de seis pistões na dianteira e um pistão na traseira.

Um dos destaques em termos de tecnologia do novo BMW M4 Competition está no M Drive Professional, que inclui o M Drift Analyzer, capaz de registrar duração, distância percorrida, linha e ângulo de drift com classificação exibida no display; o M Laptimer, que fornece tempos de volta e análise de performance em pista; e o M Traction Control, que oferece diferentes ajustes na aceleração, na curva de torque e na programação dos sistemas de controle de tração e estabilidade, permitindo uma condução mais segura em condições desafiadoras ou ainda mais direta e esportiva, de acordo com a escolha do motorista.

A tração traseira, em conjunto com diversos elementos em fibra de carbono, diferencial M de deslizamento limitado com efeito autobloqueante e suspensão M adaptativa, contribui para o melhor desempenho dinâmico, ajudando o veículo a ser mais rápido, preciso e envolvente. Os botões seletores M Drive permitem memorizar duas configurações distintas de condução, com ajustes de motor, direção, suspensão, freios, ronco e transmissão. O conjunto inclui ainda M DSC, controle dinâmico de estabilidade, e M Dynamic Mode, que permite explorar o potencial dinâmico longitudinal e lateral do carro com o auxílio do sistema de controle de estabilidade.

No que diz respeito à tecnologia, o cupê conta com sistemas interativos que facilitam a condução e elevam a experiência a bordo, como Driving Assistant Professional, Parking Assistant Plus, assistente de farol alto, faróis BMW Full LED Adaptativos, M Head-Up Display, carregamento wireless para celulares e ar-condicionado automático de duas zonas.

O modelo acompanha o BMW ConnectedDrive, que fornece serviços como Chamada de Emergência Inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, clima e aplicativos, além de serviços remotos que podem ser acionados pelo app My BMW, como travar e destravar as portas, buzinar, localizar o veículo e enviar destinos diretamente ao sistema de navegação. Ainda é possível utilizar aplicativos de smartphones com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Há ainda o Assistente Pessoal Inteligente BMW, sistema capaz de executar inúmeras funções no veículo ou explicar o funcionamento de equipamentos, sendo ativado por comando de voz com a frase “Olá BMW” ou qualquer outra expressão programada pelo motorista. O modelo também pode se conectar com Amazon Alexa e casas inteligentes, além de estar apto a receber atualizações remotas de software quando disponíveis.

O novo BMW M4 Competition já está em pré-venda nas concessionárias da BMW no Brasil em nove opções de cores para a carroceria: Branco Alpino, Preto Safira, Azul Portimão, Vermelho Aventurine, Vermelho Toronto, Cinza Skyscraper, Cinza Brooklyn, Amarelo São Paulo e Verde Ilha de Man. Para o acabamento interno, o modelo oferece quatro opções: Couro Full Merino Yas Marina Blue/Preto, Couro Full Merino Silverstone/Preto, Couro Full Merino Laranja Kyalami/Preto e Couro Full Merino Preto/Preto.

O novo BMW M4 conta com o programa BSI gratuito pelo período de três anos ou 40.000 km (o que ocorrer primeiro). O BMW Service Inclusive (BSI) é um programa que oferece serviços de manutenção para os veículos BMW, com cobertura mundial na rede de concessionárias autorizadas, sem custo adicional dos serviços cobertos.

Preço de lançamento:

BMW M4 Competition – R$ 908.950

BMW M4 Competition Track – R$ 1.015.950

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 13 de maio de 2026 – O BMW iX3 é um divisor de águas para a marca. Completamente novo, o modelo inaugura tendências que serão adotadas por todos os novos modelos lançados pela BMW daqui para frente. Um dos destaques do interior do modelo, o BMW Panoramic iDrive transforma o conceito de exibição de informações e operação. O sistema usa um novo software, o BMW Operating System X, que atua como o centro de inteligência por trás do novo conceito de exibição e operação.

O novo BMW iDrive combina quatro elementos centrais num conceito único de visualização e funcionamento. O BMW Panoramic iDrive foi desenvolvido recentemente pela BMW para projeção de conteúdo – reflete informações visíveis de uma coluna A à outra em uma superfície preta impressa na parte inferior do para-brisa. Essas informações são visíveis para todos os ocupantes.

As informações de condução mais importantes são projetadas diretamente no campo de visão do motorista, no lado esquerdo do BMW Panoramic iDrive, acima do volante. O motorista pode personalizar o conteúdo nas áreas central e direita por meio da tela central. A integração do BMW Panoramic iDrive cria um efeito 3D para o motorista e os passageiros.

O novo BMW 3D Head-Up Display fica localizado acima do BMW Panoramic iDrive e agora exibe informações integradas de navegação e condução automatizada diretamente no campo de visão do motorista. O nível de inovação alcançado pelas duas tecnologias de Head-Up Display é comprovado por diversos pedidos de patente do BMW Group, resultantes do desenvolvimento dessas tecnologias de projeção.

Na tela central com tecnologia de retroiluminação matricial, a estrutura de menu familiar e atualizada com QuickSelect garante a operação ideal das funções e do conteúdo por toque. A operação é muito fácil e prática, já que a tela está localizada próxima ao volante em uma posição ergonomicamente ideal. O conteúdo selecionado (widgets) pode ser transferido para o BMW Panoramic iDrive com um simples deslizar na tela central. É possível exibir até seis widgets, que podem ser organizados de acordo com o gosto do motorista.

O novo volante multifuncional utiliza a abordagem "shy-tech" da BMW, na qual os botões relevantes são iluminados para destacar as funções disponíveis. O volante serve como o principal controle físico, e seus botões fornecem feedback tátil ativo. Os botões possuem uma superfície texturizada e bem projetada, o que os torna extremamente fáceis de localizar e permite que o motorista os pressione sem precisar desviar o olhar da estrada.

A disposição dos botões segue o princípio já conhecido de posicionar as funções de assistência ao motorista no lado esquerdo do volante e as funções de controle de conteúdo no lado direito.

A combinação desses quatro elementos reinterpreta a abordagem tradicional da BMW de "mãos no volante, olhos na estrada", com a qual a BMW estabelece o padrão para foco no motorista e apresenta uma forma única de operação intuitiva, fácil de usar e ergonomicamente otimizada. O BMW Panoramic iDrive sempre fornece ao motorista as informações certas, no lugar certo e na hora certa. O sistema mantém a abordagem de usar uma combinação ideal de controles analógicos e digitais por meio de interruptores, botões, toque e comando de voz.

Há interruptores táteis para os limpadores de para-brisa, indicadores de direção, espelhos retrovisores externos, controle de volume, seletor de marchas e desembaçador de vidros. Outras funções são otimizadas para operação por toque/comando de voz ou pelo volante multifuncional, como funções do telefone, sistemas de controle de mídia, navegação, direção assistida, personalização de telas, seleção de MyModes e muito mais.

Além do aprendizado baseado em dados sobre o uso dos Sistemas Operacionais BMW em toda a frota global de mais de 22 milhões de veículos BMW conectados, a fase de desenvolvimento do novo BMW Panoramic iDrive também incluiu diversos estudos conduzidos nos laboratórios de usabilidade do BMW Group, nos quais participaram cerca de 3.000 clientes. Cada decisão sobre os vários aspectos da lógica operacional é, portanto, baseada em dados e tomada de forma estruturada. Nesse contexto, o amplo escopo de personalização da experiência do usuário também foi alinhado às preferências e necessidades dos clientes.

Sistema Operacional BMW X: inteligente, versátil e preparado para o futuro

O novo Sistema Operacional BMW X é um desenvolvimento totalmente interno da BMW. Assim como o Sistema Operacional BMW 9, ele é baseado na plataforma de software Android Open Source Project (AOSP). Oferece ainda mais recursos de atualização e upgrade do que o sistema anterior, tornando-o preparado para o futuro e, ao mesmo tempo, compatível com versões anteriores. Está pronto para incorporar funções adicionais e manterá os veículos equipados com o novo BMW Panoramic iDrive na vanguarda da tecnologia por um longo período.

A inteligência aprimorada do BMW Operating System X permite combinar o BMW Panoramic iDrive, o BMW 3D Head-Up Display, a tela central e o volante multifuncional de forma a fundir as experiências físicas e digitais. Por exemplo, ao receber uma chamada, um gráfico é exibido inicialmente no BMW Panoramic iDrive. Simultaneamente, um símbolo no botão correspondente do volante, antes invisível, acende em verde, indicando a opção de atender a chamada pressionando o botão ou rejeitá-la deslizando o dedo na lateral direita do volante.

Ao inserir um destino de navegação por toque ou comando de voz, alertas de rota são exibidos no BMW 3D Head-Up Display e informações adicionais sobre estradas e cruzamentos são apresentadas no BMW Panoramic iDrive. Uma visão geral completa do mapa pode ser exibida na tela central a qualquer momento para uma orientação mais ampla.

A personalização de conteúdo atinge um novo patamar com o BMW Operating System X. Os displays do Panoramic iDrive podem ser adaptados às preferências pessoais. Além disso, os condutores agora também têm a opção de escolher suas próprias configurações para atributos de condução, como resposta e características da direção, no modo "Personalizado". Demais, imagens escolhidas pelo usuário podem ser carregadas como plano de fundo para a tela central, e a paleta de cores da iluminação ambiente e o design da interface do usuário podem ser ajustados às suas preferências individuais, criando uma experiência de condução ainda mais personalizada.

O Assistente Pessoal Inteligente da BMW responde da maneira habitual ao comando “Olá BMW” ou pode ser acionado pressionando o botão correspondente no volante multifuncional. As funcionalidades do Assistente Pessoal Inteligente da BMW estão sendo constantemente aprimoradas e atingirão um novo patamar na Neue Klasse com a integração de Modelos de Linguagem Ampla (LLM). O uso dessa tecnologia está inicialmente focado na navegação, permitindo que o cliente dê comandos de voz mais abrangentes usando linguagem natural: por exemplo: “Leve-me a uma estação de carregamento que esteja perto de um supermercado”.

Assim como nos sistemas de entretenimento atuais da BMW, o Assistente Pessoal Inteligente da BMW pode – se o condutor desejar – fazer sugestões proativamente com base no comportamento do usuário. Essa inteligência se expande ainda mais com o Sistema Operacional BMW X. Em situações relevantes, o Assistente Pessoal Inteligente da BMW destaca os sistemas de assistência ao condutor que são raramente utilizados. Como um lembrete, o sistema sugere a ativação do Modo Sport em percursos adequados, caso o condutor já o tenha ativado por iniciativa própria. Se o condutor não responder ou ignorar essas sugestões proativas diversas vezes, o sistema aprende e deixa de fazer sugestões a partir de então.

Design e tecnologia para uma experiência única de condução

O novo BMW Panoramic iDrive é escalável e será integrado em todos os novos modelos BMW – em todos os segmentos de veículos e com todas as tecnologias de sistemas de propulsão – a partir do final de 2025.

A experiência de condução assume o protagonismo. O condutor deve sentir-se à vontade e ter o controlo total do veículo. Este princípio reflete-se no design do novo BMW Panoramic iDrive. Foi dada especial atenção aos detalhes: a interface do utilizador foi concebida da forma mais intuitiva e adaptativa possível para garantir uma interação perfeita. O resultado é uma experiência holística, potenciada por uma combinação harmoniosa de som, luz e design inovador. Cada viagem torna-se um momento especial de ligação entre o ser humano e o veículo.

“A tecnologia e as preferências dos clientes estão a mudar mais rapidamente do que nunca. O design das experiências digitais e do som desempenha um papel cada vez mais importante”, afirma Adrian van Hooydonk, Vice-Presidente Sénior de Design do BMW Group. “O novo BMW Panoramic iDrive não só torna os nossos veículos mais inteligentes e fáceis de usar, como também permite uma personalização muito mais abrangente, transformando cada novo BMW num carro verdadeiramente único para o utilizador.”

Outro elemento da experiência holística proporcionada pelo BMW Panoramic iDrive é a nova experiência sonora HypersonX nos modelos Neue Klasse. Desenvolvido pelo BMW Group Sound Design Studio, o sistema inclui 43 sinais sonoros e sons de condução especiais para os modos Personal e Sport. O espectro multidimensional adapta os sons precisamente à situação de condução em questão e, ao fazê-lo, cria uma interação emocional entre o condutor e o seu BMW.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 12 de maio de 2026 – Com visual atraente e esportivo, o recém-lançado BMW M135 xDrive chama atenção e se destaca por onde passa. Essa sensação, no entanto, pode ser potencializada graças à instalação dos Acessórios Originais BMW para o hot hatch.

Com o objetivo de deixar o carro com ainda mais personalidade e exclusivo, a linha de Acessórios Originais BMW está disponível nas concessionárias da marca. A venda e a instalação são feitas na própria loja.

Ao todo, são quase 20 itens extras para dar ao novo BMW M135 xDrive um visual ainda mais personalizado. Dentre os destaques estão um spoiler dianteiro, juntamente com apliques no para-choque, grade dianteira M Performance, diversos apliques de fibra de carbono para carroceria, adesivos M Performance e um spoiler traseiro ainda mais esportivo.

Há ainda opções para tornar o interior do modelo mais diferenciado, como conjunto de tapetes M Performance, soleira M Performance e até mesmo capa de chave mais esportiva. Os Acessórios Originais possuem 2 anos de garantia e nos valores da lista abaixo não está inclusa a mão de obra de instalação.

Veja a lista completa de acessórios disponíveis:

- Spoiler dianteiro e apliques no parachoque

- Grade BMW M Performance

- Capa para os retrovisores M Performance em fibra de carbono

- Difusor traseiro M Performance em fibra de carbono

- Ponteiras de escapamento M Performance em fibra de carbono

- Capa de antena M Performance em fibra de carbono

- Spoiler traseiro M Performance

- Adesivo M Performance Logo

- Adesivo M Performance lateral Preto Frozen

- Logotipo lateral M Performance Preto Brilhante

- Soleira BMW M Performance

- BMW Advanced Car Eye 3.0 Pro

- Jogo de tapete M Performance

- Tapete de borracha para o porta-malas

 - Capa para chave M Performance

- Barras transversais para o teto 

- Tampa de válvulas com logo BMW

- Tampa fixa para os cubos das rodas

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 11 de maio de 2026 – Comemoração em dobro para a BMW M Team WRT em Spa-Francorchamps (BEL)! O BMW M Hybrid V8 nº 20 da Shell venceu a segunda corrida da temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC). Robin Frijns (HOL), René Rast (ALE) e Sheldon van der Linde (RSA) triunfaram após uma emocionante prova de seis horas, à frente de seus companheiros de equipe Kevin Magnussen (DIN), Raffaele Marciello (SUI) e Dries Vanthoor (BEL). Foi a primeira vitória geral da BMW M Motorsport desde sua entrada no Campeonato Mundial de Endurance, na temporada de 2024.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 11 de maio de 2026 - Diversas classificações de 5 estrelas do Euro NCAP confirmam o nível excepcionalmente alto de segurança alcançado por todos os modelos atuais da MINI. Com um conceito de segurança que combina proteção ativa e passiva, a MINI oferece proteção abrangente aos ocupantes como padrão em toda a sua linha de veículos.

A segurança sempre foi um objetivo central no desenvolvimento da MINI. As várias classificações de cinco estrelas nos testes de colisão do Euro NCAP comprovam de forma impressionante esse compromisso. No centro disso está um conceito de segurança consistentemente avançado, do mais alto nível, que proporciona um grau excepcional de proteção desde a fábrica.

Segurança integrada na MINI: sensores, câmeras e radares trabalhando juntos

A integração de até doze sensores ultrassônicos, cinco câmeras e cinco sistemas de radar forma a base tecnológica para uma ampla gama de sistemas de assistência ao motorista e funções de segurança. Todos os modelos MINI vêm equipados, de série, com um pacote completo de recursos de segurança ativa. Esses sistemas auxiliam o motorista identificando situações potencialmente perigosas com antecedência e, idealmente, ajudando a evitar acidentes.

O equipamento padrão inclui alerta de saída de faixa com intervenção ativa na direção, alerta de colisão frontal com aviso de aproximação e frenagem automática (inclusive em curvas e cruzamentos complexos), informações contínuas sobre limites de velocidade, além de controle de cruzeiro com função de frenagem.

Além disso, todos os modelos MINI contam com o Driving Assistant, que inclui funções como alerta de mudança de faixa com detecção de ponto cego, alerta de saída do veículo, alerta de colisão traseira e alerta de tráfego cruzado traseiro para auxiliar em manobras de ré.

Tecnologias Pré-colisão da MINI: proteção ativada antes do acidente

A segurança integral dos modelos atuais também inclui funções inteligentes de pré-colisão que preparam ativamente o veículo antes de um possível impacto. Com base em dados de condução, sensores e informações do ambiente, o sistema detecta situações críticas antecipadamente e inicia medidas preventivas e reversíveis. Entre elas estão o fechamento automático de janelas e teto solar, além do ajuste preventivo dos encostos dos bancos.

Com essa atuação preventiva, a MINI aumenta ainda mais a proteção dos ocupantes antes mesmo de um acidente acontecer. Como resultado, todos os modelos oferecem um alto nível de segurança ativa como padrão, tanto em ambientes urbanos quanto fora deles.

Para a família MINI Cooper, o MINI Aceman e o MINI Countryman, o Driving Assistant Plus está disponível como opcional. Ele permite condução parcialmente automatizada, incluindo assistente de direção e permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go e assistente automático de limite de velocidade. O sistema, baseado em radar e câmeras, auxilia na manutenção da faixa, distância e velocidade.

Com o Driving Assistant Professional, o MINI Countryman amplia ainda mais esses recursos com funções adicionais de segurança e conforto, como assistente de mudança de faixa e orientação ativa de faixa.

Quando a navegação está ativa, o sistema alerta sobre mudanças de faixa ou saídas próximas. Após o uso da seta, o veículo auxilia na mudança de faixa ajustando a velocidade e aplicando leve correção de direção. Outros recursos incluem proteção contra colisão lateral em rodovias e reconhecimento de semáforos em áreas urbanas.

Com essa combinação de funções padrão e opcionais, a MINI atinge um novo nível de assistência ao motorista, unindo segurança elevada com conforto e praticidade no dia a dia.

Sistemas de assistência de estacionamento da MINI: precisão e segurança em ambientes urbanos

A experiência de condução segura e tranquila é complementada por sistemas avançados de estacionamento. De fábrica, o Parking Assistant inclui funções como assistente de manobra, assistente de ré, controle ativo de distância de estacionamento e câmera de ré. Dependendo do modelo, há opções ainda mais avançadas.

No Parking Assistant Plus, quatro câmeras com visão 360° mostram o entorno do veículo, auxiliando tanto na segurança contra furtos quanto em manobras mais precisas. O estacionamento remoto via smartphone e pelo aplicativo MINI é possível com o Parking Assistant Professional.

Segurança passiva na MINI: estrutura, airbags e sistemas de retenção

Todos os modelos atuais da MINI contam com um pacote completo de segurança passiva como padrão, oferecendo proteção eficaz em colisões frontais, laterais e traseiras. Uma estrutura de carroceria altamente rígida, zonas de deformação programadas e sistemas de retenção modernos são a base desse alto nível de segurança.

Dependendo do modelo e do mercado, até nove airbags adaptativos são utilizados. Na Alemanha, por exemplo, o MINI Countryman possui sete airbags de série, incluindo um airbag central para proteção dos ocupantes dianteiros. Já a família MINI Cooper e o MINI Aceman elétrico contam também com airbags laterais na segunda fileira.

Um elemento essencial da segurança passiva é o sistema de cintos de segurança. A MINI combina limitadores de força adaptativos com pré-tensionadores automáticos, criando um sistema que se ajusta a diferentes tipos de colisão. Nos modelos elétricos, também há pré-tensionadores integrados à fivela, que melhoram a retenção na região pélvica. Outro recurso importante é o lembrete de cinto de segurança em todos os assentos. A segunda fileira também possui limitadores de força e pré-tensionadores automáticos.

Na maioria dos modelos, o conceito de segurança inclui ainda o capô ativo. Em caso de colisão com pedestres, ele se eleva para reduzir o risco de lesões.

Compromisso da MINI com a segurança: padrão em todos os modelos e comprovado de forma independente

A combinação inteligente entre estrutura do veículo, tecnologia avançada de airbags e cintos, e sistemas de proteção bem projetados para todos os ocupantes, junto com diversos sistemas de assistência ao motorista, reflete o alto padrão da MINI em segurança. As repetidas classificações de cinco estrelas do Euro NCAP comprovam esse rigor constante no desenvolvimento.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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São Paulo, 06 de maio de 2026 - Em paralelo ao lançamento da Neue Klasse, o BMW Group divulgou números financeiros sólidos no primeiro trimestre: a montadora premium sediada em Munique reportou um EBT de € 2.348 milhões – superando os dois trimestres anteriores (T3/T4 2025). A margem EBT do Grupo de 7,6% estava em linha com o valor do ano fiscal completo de 2025 (7,7%). O fluxo de caixa livre no segmento Automotivo totalizou € 777 milhões, significativamente acima do mesmo trimestre do ano anterior (+88,1%).

Dessa forma, o BMW Group manteve seu impulso positivo do ano anterior no primeiro trimestre de 2026. O portfólio de produtos atraente da empresa, a abordagem de abertura tecnológica e a resiliência em regiões globais chave garantem a manutenção de seu curso de sucesso.

"Mais uma vez, nossos resultados do primeiro trimestre demonstram o valor da consistência estratégica, força operacional e um alto grau de flexibilidade. Estamos bem-posicionados para alcançar sucesso contínuo, apesar das condições desafiadoras", disse Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração da BMW AG.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 05 de maio de 2026 - Um em dois milhões: um sedã BMW i5 M60 xDrive na cor Azul Tansanit, montado na Planta de Dingolfing, é o veículo 100% elétrico de número dois milhões produzido pelo BMW Group. O veículo comemorativo será entregue a um cliente na Espanha.

Planta do BMW Group em Dingolfing: casa do maior número de modelos 100% elétricos

A planta de Dingolfing iniciou a produção em série de automóveis 100% elétricos em 2021, com o BMW iX. Hoje, a unidade produz a maior variedade de modelos BEV dentro do BMW Group: BMW iX, BMW i5 sedã e Touring, e BMW i7. Desde 2021, mais de 320 mil veículos 100% elétricos já foram produzidos na unidade da Baixa Baviera. Isso significa que quase um em cada seis dos dois milhões de BEVs produzidos pelo BMW Group saiu de Dingolfing. Em 2025, mais de um quarto dos veículos produzidos na planta de Dingolfing eram 100% elétricos.

Estratégia clara com máxima flexibilidade

Como parte da BMW iFACTORY, o BMW Group segue adotando uma abordagem aberta a diferentes tecnologias em suas plantas: veículos com diferentes tipos de motorização são produzidos de forma flexível, em produção mista, em uma única linha. Há vários anos, pelo menos um modelo 100% elétrico sai da linha de produção em cada planta alemã do BMW Group — a eletromobilidade tornou-se o novo normal em toda a rede produtiva da companhia. Com isso, o BMW Group dá uma contribuição significativa para que a Alemanha seja hoje o segundo maior polo de produção de carros elétricos do mundo.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 28 de abril de 2026 - A BMW confirma a chegada do novo BMW M4 Competition ao Brasil no primeiro semestre, reforçando seu portfólio de modelos de alta performance com um dos ícones mais reconhecidos da marca. O esportivo chega destacando a tradicional carroceria cupê de duas portas, elemento que há décadas simboliza a essência do design e da esportividade da BMW.

Com proporções e silhueta marcante, o BMW M4 Competition traduz o DNA da divisão M em sua forma mais pura. O modelo combina linhas agressivas, equilíbrio dinâmico e uma presença visual inconfundível, reforçando seu posicionamento como referência entre os esportivos premium.

Sob o capô, o BMW M4 Competition é equipado com o motor seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo, capaz de entregar 510 cv de potência e um torque máximo de 650 Nm. O conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e a tração é sempre traseira, evidenciando o Puro Prazer de Dirigir que caracteriza os modelos da divisão M.

Mais informações e detalhes técnicos serão revelados em breve.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 27 de abril de 2026 - O ano de 2026 celebra um marco importante para a MINI: há 25 anos teve início a produção do MINI moderno, já sob a liderança do BMW Group — um quarto de século definido pela inovação, pelo design e pelo inconfundível espírito britânico. Com um lugar único no cotidiano, desde as ruas da cidade até as telas de cinema, a MINI passou os últimos 25 anos construindo sobre seu legado, combinando herança com inovação e prazer ao dirigir, conquistando o coração de milhões de motoristas e fãs ao redor do mundo.

Criado em 1959, o Mini nasceu do pensamento visionário de Sir Alec Issigonis, cujo conceito revolucionário de carro pequeno respondeu aos desafios de sua época. O Mini redefiniu como era possível combinar espaço, eficiência e prazer ao dirigir. Com suas dimensões compactas, design inovador de tração dianteira e agilidade excepcional, o Mini clássico rapidamente transcendeu seu propósito original para se tornar um automóvel único e atemporal. Os sucessos no automobilismo na década de 1960, especialmente das versões esportivas com o nome Cooper, consolidaram a reputação do Mini como um carro que oferecia verdadeiro prazer de condução muito além de seu tamanho.

Com o passar das décadas, o Mini se integrou profundamente à cultura popular, sendo apreciado por artistas, designers e motoristas, e reconhecido mundialmente como uma expressão única do caráter britânico. Um novo capítulo decisivo começou com a aquisição da marca pelo BMW Group, que preservou a herança do Mini enquanto abriu caminho para um futuro sustentável.

O primeiro MINI moderno, desenvolvido pelo BMW Group, saiu da linha de produção na planta de Oxford em 26 de abril de 2001, marcando o início de um novo capítulo que combina o inconfundível DNA de design e a sensação de “go-kart” com tecnologia moderna, qualidade premium e relevância contemporânea.

“Celebrar 25 anos do MINI moderno é realmente especial. Nossas raízes britânicas inconfundíveis, design único, sensação de ‘go-kart’ e espírito lúdico transformaram a MINI em um ícone global. Por mais de um quarto de século, a experiência do BMW Group tem contribuído para o sucesso contínuo da MINI. Graças à nossa dedicada equipe global, a marca continua a entusiasmar e inspirar motoristas por gerações”, disse Jean-Philippe Parain, Diretor da MINI.

A gama atual da MINI é a mais extensa e variada da história da marca, com cinco modelos, cada um refletindo um caráter único. As opções de motorização incluem versões totalmente elétricas ou motores a combustão altamente eficientes.

Ser proprietário de um MINI é muito mais do que simplesmente se deslocar de um ponto A a um ponto B — é uma declaração de individualidade. Com uma impressionante gama de opções de personalização, cada MINI se torna um verdadeiro reflexo dos gostos e do caráter únicos de seu proprietário. Desde a seleção de cores da carroceria até a escolha de estofamentos e acabamentos internos, cada MINI pode ser ajustado de forma precisa às preferências pessoais. Nos últimos 25 anos, inúmeras opções foram oferecidas — entre elas, destacam-se as famosas faixas no capô e o característico teto multicolorido. Graças a técnicas inovadoras na fábrica de Oxford, o marcante design de teto tricolor oferece um ponto de destaque visual.

As edições especiais fortaleceram a imagem da MINI internacionalmente e estabeleceram novas tendências. Em 2026, a MINI presta homenagem ao design britânico e à elegância lúdica com a MINI Paul Smith Edition.

Em 2025, a MINI registrou vendas globais de 288.290 veículos. Os veículos elétricos a bateria representaram mais de um terço das entregas globais e superaram 50% em mercados como Países Baixos, Turquia, Suécia e China. A submarca John Cooper Works alcançou um recorde histórico com 25.630 unidades vendidas, representando 8,9% do volume total da MINI.

Desde que passou a fazer parte do BMW Group, a MINI experimentou uma evolução notável, desenvolvendo-se continuamente, mas mantendo-se fiel à sua herança. A experiência do BMW Group foi integrada ativamente à MINI por mais de 25 anos, introduzindo avanços como interfaces de usuário aprimoradas, funções inovadoras de assistência e sistemas de segurança melhorados. As últimas gerações da família MINI demonstram claramente o compromisso com a segurança: diversas classificações de 5 estrelas nos testes Euro NCAP confirmam o alto nível de proteção oferecido.

Produção MINI nas plantas britânicas do BMW Group

Nos últimos 25 anos, a produção do MINI moderno evoluiu ao longo de quatro gerações de modelos, abrangendo uma variedade de estilos de carroceria, incluindo o original de 3 portas, 5 portas, Roadster, Coupé, Clubman, Clubvan e Convertible. No total, foram produzidos 4.671.664 MINIs na Grã-Bretanha desde 2001.

A era moderna da MINI foi impulsionada por seu centro de produção no Reino Unido. No centro dessa história estão dois polos de manufatura britânicos: a planta de Oxford, sede da produção MINI, e a planta do BMW Group em Swindon, onde milhares de painéis de carroceria de precisão são fabricados diariamente.

Juntas, essas duas unidades representam um dos mais importantes polos automotivos do Reino Unido, com uma força de trabalho de mais de 3.000 profissionais altamente qualificados que produzem cerca de 800 MINIs por dia. Na planta de Oxford, um novo MINI sai da linha de produção a cada 78 segundos.

As plantas de Oxford e Swindon têm sido o coração de suas comunidades há muito tempo — 113 e 70 anos, respectivamente. A história da produção deu mais um passo importante em 2006, quando a planta do BMW Group em Hams Hall, em North Warwickshire, começou a fabricar motores para o MINI, com mais de 4,6 milhões de motores produzidos para os modelos fabricados em Oxford.

Markus Grüneisl, CEO da BMW (UK) Manufacturing Ltd, disse:

“Este marco de 25 anos é um momento de orgulho para a MINI e para todos os envolvidos em sua produção aqui no Reino Unido. Desde o início, nossas plantas em Oxford e Swindon têm estado no centro do sucesso global da MINI, combinando mão de obra de excepcional qualidade com inovação. Acima de tudo, são as nossas pessoas — sua criatividade, experiência e orgulho no que fazem — que continuam tornando a MINI tão especial.”

Mais de 66 anos de vibrante história automotiva — principais marcos do Mini e da MINI:

26 de agosto de 1959: A British Motor Corporation apresenta o primeiro Mini da história. O design é do engenheiro britânico Sir Alec Issigonis.

1961: Apresentação do primeiro Mini Cooper.

1962: Pouco após o início da produção, a British Motor Corporation produzia 200.000 veículos por ano.

1963-64: Apresentação do primeiro Mini Cooper S.

1964: O piloto Paddy Hopkirk vence o Rally de Monte Carlo com um Mini Cooper S.

1965: Segunda vitória consecutiva no Rally de Monte Carlo com Timo Mäkinen.

Mini celebra um milhão de veículos produzidos.

Introdução da primeira transmissão automática no Mini.

1967: Terceira vitória no Rally de Monte Carlo.

1972: Mini celebra três milhões de veículos produzidos.

1990: Nova geração do Mini Cooper, inicialmente como edição limitada.

1992: O Mini passa a estar disponível também como conversível.

1994: BMW Group adquire o Rover Group, incluindo o Mini.

2000: Estreia mundial do primeiro MINI moderno do BMW Group.

2001: Início da produção em Oxford. Apresentação do novo MINI Cooper S.

2002: MINI atinge 100.000 unidades produzidas em Oxford.

2004: MINI Cooper S Convertible é apresentado.

2006: MINI Cooper S com kit John Cooper Works GP. Lançamento da terceira geração.

2008: Estreia do MINI Clubman moderno.

2009: Início dos testes do MINI E.

2010: Lançamento do MINI Countryman.

2014: MINI Cooper de 5 portas é apresentado pela primeira vez.

2015: Lançamento do novo MINI Clubman.

2016: Anúncio da nova geração do MINI Convertible.

2017: Nova geração do MINI Countryman.

2019: MINI celebra 60 anos. Anúncio do MINI Electric.

2020: Início da produção de veículos elétricos em Oxford com o MINI Cooper SE.

2023: Nova geração do MINI Cooper e do Countryman.

2024: Introdução do MINI Aceman e vitórias em Nürburgring.

2025: Apresentação de novos conceitos e edição MINI Paul Smith.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 24 de abril de 2026 - O estande do BMW Group no Auto China 2026 é inteiramente dedicado à Neue Klasse. Em Pequim, o novo BMW iX3 Long Wheelbase, o novo BMW i3 Long Wheelbase e o novo BMW Série 7 com tecnologias Neue Klasse celebram suas estreias mundiais. “Com a introdução do novo BMW iX3 para a China, do BMW i3 para a China e do novo BMW Série 7, estamos marcando um importante marco no maior projeto futuro da história da BMW: a Neue Klasse. Estamos dando um grande salto — em tecnologia, experiência de condução e design”, afirmou Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração da BMW AG. “Com o novo BMW Série 7, demonstramos como estamos escalando os novos clusters tecnológicos e a nova linguagem de design em todo o nosso portfólio. Este é um exemplo claro de como todos os futuros modelos se beneficiarão das inovações da Neue Klasse”.

A presença do BMW Group no Auto China 2026 destaca seu foco tecnológico. A empresa apresenta diversas inovações voltadas ao futuro em Pequim, incluindo uma experiência digital com o BMW Panoramic iDrive totalmente adaptado às necessidades dos clientes chineses, além de sistemas de assistência ao motorista desenvolvidos especificamente para as condições de tráfego da China. A marca MINI também está presente no evento, chamando a atenção com dois concept cars de forte apelo emocional.

BMW iX3 e BMW i3: estreias mundiais dos dois primeiros modelos Neue Klasse desenvolvidos para a China
Os primeiros modelos Neue Klasse desenvolvidos na China para a China — o novo BMW iX3 e o novo BMW i3 — fazem sua estreia mundial no Auto China 2026. Ambos representam o salto para uma nova era e refletem a ambição da BMW de liderar a inovação em seu maior mercado individual, especialmente em eletrificação, digitalização e veículos definidos por software.

Com a linguagem de design característica da Neue Klasse, os modelos inauguram uma nova fase no design da BMW. Ambos combinam proporções típicas da marca com uma abordagem mais limpa e técnica. Entre os principais destaques estão a reinterpretção da icônica grade dupla (kidney grille), assinaturas luminosas integradas e linhas orientadas para frente.

Os dois modelos são baseados na sexta geração da tecnologia BMW eDrive (Gen6). Um dos principais avanços é a utilização de células cilíndricas na bateria de alta voltagem. Isso permite autonomia superior a 900 km no novo BMW iX3 e acima de 1.000 km no novo BMW i3, segundo o ciclo CLTC. Com a arquitetura de 800 volts da Neue Klasse, ambos podem ser carregados em estações de alta potência com até 400 kW, adicionando até 400 km de autonomia em apenas dez minutos.

Estreia mundial do novo BMW Série 7
O BMW Group reforça sua liderança no segmento de luxo com o novo BMW Série 7, a expressão máxima do Puro Prazer de Dirigir.

O modelo representa a mais abrangente atualização da história da marca. Em sua sétima geração, assume papel pioneiro ao introduzir tecnologias da Neue Klasse em modelos já existentes, marcando o início de uma expansão tecnológica transversal a todos os segmentos e motorizações.

Nova linguagem de design no segmento de lux o
O novo BMW Série 7 incorpora a interpretação da nova linguagem de design da marca para o segmento de luxo. O exterior monolítico, a nova grade iluminada BMW Iconic Glow e os faróis minimalistas em cristal criam uma presença marcante. A lateral traz superfícies limpas e linhas bem definidas, enquanto a traseira se destaca por elementos visuais precisos e modernos.

Experiência a bordo: luxo, tecnologia e bem-estar
O interior combina materiais nobres como couro, tecidos, madeira, cristal e metal, com um design moderno e tecnologias avançadas. O conceito de iluminação imersiva, com faixas de luz ambiente e novos elementos luminosos, cria uma atmosfera sofisticada e acolhedora.

BMW Panoramic iDrive e nova experiência digital
O novo BMW Série 7 amplia a experiência digital com foco total no usuário. Entre os destaques estão o BMW Panoramic iDrive, orientado ao motorista, o BMW Passenger Screen, o Theatre Screen aprimorado para entretenimento ou trabalho e o sistema de som Bowers & Wilkins com Dolby Atmos.

A operação multimodal combina toque, comando tátil e voz, com suporte do BMW Intelligent Personal Assistant baseado em IA (Amazon Alexa+). Na China, o sistema incorpora tecnologia DeepSeek.

Novos sistemas de assistência ao motorista

Os sistemas de assistência de nível 2 foram significativamente aprimorados, permitindo condução hands-free em rodovias a até 130 km/h em diversos mercados. O sistema inclui mudanças automáticas de faixa e assistência “Entry-to-Exit”.

O City Assistant oferece condução assistida de “endereço a endereço”, com interação fluida entre motorista e inteligência artificial por meio do BMW Symbiotic Drive.

Assistência ao motorista adaptada ao mercado chinês

A partir do BMW iX3, a marca introduz um novo sistema desenvolvido especificamente para o tráfego chinês, com previsão de expansão para 12 modelos até 2027.

Desenvolvido em parceria com a empresa chinesa Momenta, o sistema combina décadas de experiência da BMW com inteligência artificial local. Destaque também para o sistema de frenagem cooperativa, que permite ao motorista interagir com o sistema sem desativá-lo.

Avanço digital com BMW Operating System X

O BMW Panoramic iDrive é baseado no novo BMW Operating System X, projetado para ser escalável globalmente e adaptável localmente.

Na China, cerca de 70% do sistema foi desenvolvido localmente, com forte integração com empresas como Alibaba, DeepSeek, Amap e Huawei. Isso permite funcionalidades digitais altamente adaptadas ao comportamento do consumidor chinês.

BMW iX3 Flow Edition e tecnologia E Ink

O BMW iX3 Flow Edition demonstra o avanço da tecnologia E Ink aplicada ao veículo, permitindo animações personalizáveis na carroceria. O conceito simboliza inovação e expressão individual, com potencial para aplicação em modelos de produção.

MINI: diversidade e criatividade

A MINI apresenta edições especiais e modelos únicos, incluindo a MINI Paul Smith Edition e versões John Cooper Works.

Destaque para o MINI x Vagabund, desenvolvido com o estúdio austríaco Vagabund, transformando o veículo em uma experiência sonora e cultural. Outro destaque é o MINI JCW “The Skeg”, inspirado no universo do surf e do motorsport.

BMW iX5 Hydrogen

O BMW iX5 Hydrogen, previsto para produção a partir de 2028, demonstra o avanço da tecnologia de célula a combustível. O modelo combina autonomia elevada com reabastecimento rápido, reforçando o compromisso com mobilidade sustentável.

Presença recorde no Auto China 2026

O BMW Group ocupa um espaço de 4.400 m² no evento — quase três vezes maior que em 2024 — apresentando 42 veículos, incluindo três estreias mundiais.

A experiência inclui exposições interativas, demonstrações tecnológicas, materiais exclusivos do BMW Individual e uma experiência sonora imersiva com Dolby Atmos.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 23 de abril de 2026 - A MINI do Brasil acelera em 2026 com um primeiro trimestre forte, consolidando um crescimento de vendas de 23,8% em relação ao mesmo período de 2025, um desempenho acima do mercado e reforçando sua posição como uma das marcas mais vibrantes do segmento premium. Os resultados refletem não apenas volume, mas uma renovação total no portfólio produtos, com destaque para a alta performance e a eletrificação.

O avanço da mobilidade elétrica ganha protagonismo com o melhor primeiro trimestre de emplacamentos de veículos 100% elétricos (BEV) da história da marca no país. Foram 142 unidades emplacadas, representando um crescimento de +14,5% em relação ao mesmo período de 2025. Mais do que números, o dado revela uma mudança de comportamento: a eletrificação já faz parte do estilo de vida MINI. Prova disso é que, entre os 10 modelos BEV mais emplacados do segmento, três levam a assinatura da marca (MINI Aceman, MINI Countryman e MINI Cooper SE) — um feito que reforça sua relevância e desejo dentro do universo elétrico.

No campo da performance, a MINI também celebra os resultados do período. A linha John Cooper Works (JCW), expressão máxima de esportividade da marca, registrou o melhor primeiro trimestre de sua história, com 105 veículos emplacados — um impressionante crescimento de +289% em relação a 2025. Os números mostram que o apetite pelo Go-Kart Feeling segue mais vivo do que nunca.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 22 de abril de 2026 - O BMW Group faz uma declaração impactante com o novo BMW Série 7 Sedã. Incorporando o puro prazer de dirigir em sua forma mais exclusiva, o Série 7 reforça sua posição de liderança no segmento de luxo com resultados impressionantes.

O novo BMW Série 7 – o primeiro sedã de luxo com tecnologias da Neue Klasse

Desenvolvido com paixão e projetado com perfeição, o BMW Série 7 Sedã se consolidou como líder em inovação e pioneiro em tecnologia no mundo todo desde seu lançamento em 1977. Cada geração trouxe um novo ímpeto à sua era – desde funções de segurança inovadoras e conceitos operacionais revolucionários até mundos digitais que estabeleceram novos padrões. Essa visão de futuro tem sido uma característica marcante do BMW Série 7 Sedã há 49 anos.

O novo BMW Série 7 representa a atualização de modelo mais abrangente já realizada pelo BMW Group. O modelo – agora em sua sétima geração – marca mais um grande salto em frente. Como modelo topo de linha da gama BMW e símbolo da marca, o novo BMW Série 7 Sedã assume a liderança na introdução de tecnologias da Neue Klasse em modelos já existentes. Este passo também marca o início de uma implementação tecnológica – abrangendo variantes de sistemas de propulsão e segmentos de mercado – da qual todos os futuros carros da BMW se beneficiarão.

Estreia do novo design de luxo da BMW

O novo BMW Série 7 incorpora a interpretação específica da nova linguagem de design da BMW para o segmento de luxo. Um exterior monolítico, a nova grade dianteira com o icônico brilho BMW e os faróis de cristal minimalistas conferem ao carro uma presença visual impactante e o tornam facilmente reconhecível. A lateral impressiona com superfícies reduzidas, uma linha de caráter e detalhes elegantes, enquanto a traseira é definida por lanternas redesenhadas e formas claras. Três modelos BMW M Performance proporcionam uma diferenciação esportiva com efeito marcante, com os pacotes M Sport e M Sport Pro elevando ainda mais o nível de personalização. A BMW Individual oferece uma ampla gama de opções de personalização, incluindo a pintura BMW Individual Dual-Finish – uma estreia mundial marcada pela sofisticação tecnológica e pelo trabalho artesanal especializado. Para completar, uma seleção cuidadosamente escolhida de rodas de fábrica, de 20 polegadas até as novas opções de 22 polegadas.

Experiência interior exclusiva: ambiente acolhedor com materiais luxuosos, design moderno e tecnologias inovadoras

O interior do novo BMW Série 7 Sedã cativa com uma combinação perfeita de materiais luxuosos, design moderno e tecnologia avançada. A linguagem de design minimalista, as superfícies de alta qualidade em materiais como couro, tecido, madeira, cristal e metal, e os detalhes inovadores criam uma atmosfera exclusiva e, ao mesmo tempo, aconchegante. Os destaques incluem o novo BMW Panoramic iDrive com BMW Passenger Screen (estreando no mercado), a tela BMW Theatre Screen aprimorada, que permite experiências cinematográficas ou trabalho em movimento para os passageiros do banco traseiro, um conceito de iluminação imersiva com faixa de luz ambiente e novos elementos luminosos, além de um sistema de som Bowers & Wilkins com suporte a Dolby Atmos para uma experiência de áudio excepcional. Bancos com design ergonômico (incluindo os bancos Comfort e o opcional Executive Lounge), novos volantes, portas automáticas atualizadas, espelho retrovisor interno digital e itens de série como teto solar panorâmico de vidro, ar-condicionado automático de quatro zonas e o sistema Travel & Comfort completam a experiência luxuosa e personalizada.

O BMW Panoramic iDrive e a nova tela BMW Passenger Screen abrem novas dimensões em entretenimento e informação

O novo BMW Série 7 combina as virtudes de um sedã de luxo com a inovadora tecnologia BMW Neue Klasse e oferece uma experiência digital abrangente, focada tanto no motorista quanto nos passageiros. Entre os destaques estão o BMW Panoramic iDrive com BMW Operating System X e orientação otimizada para o motorista, o controle de voz inteligente com o BMW Intelligent Personal Assistant ampliado, incluindo a tecnologia de IA Amazon Alexa+, e uma poderosa arquitetura de software e eletrônica que garante funcionalidades preparadas para o futuro.

Novos recursos, como navegação aprimorada com o BMW Maps, integração intuitiva com smartphones, conteúdo digital M do BMW Digital Premium, a BMW Digital Key Plus, além de inúmeras atualizações opcionais do BMW ConnectedDrive e atualizações regulares de software via internet, confere ao BMW Série 7 Sedã uma flexibilidade excepcional e o mantêm sempre atualizado.

A tela de passageiro BMW de série e a tela opcional BMW Theatre Screen para streaming em 8K, jogos e videochamadas oferecem entretenimento de primeira classe para os passageiros e são complementadas por aplicativos populares de terceiros. A ampla oferta de entretenimento também está disponível na tela central quando o veículo está parado.

Compromisso comprovado com a abertura tecnológica: motores a combustão eficientes, híbridos plug-in e variantes totalmente elétricas agora oferecem mais de 720 quilômetros de autonomia elétrica (WLTP) graças à tecnologia que inclui células cilíndricas da sexta geração do BMW eDrive

O novo BMW Série 7 Sedã impressiona mais uma vez com a ampla variedade de sistemas de propulsão disponíveis para os clientes. Além de motores a combustão eficientes com tecnologia híbrida leve de 48V e híbridos plug-in potentes, isso também inclui variantes totalmente elétricas avançadas. O uso de células cilíndricas inovadoras – parte da sexta geração do BMW eDrive – proporciona aos modelos totalmente elétricos uma autonomia elétrica significativamente maior, que agora se estende a mais de 720 quilômetros (WLTP). Além disso, os motoristas se beneficiam de soluções de carregamento inteligentes e fáceis de usar, planejamento de rotas otimizado para carregamento, recuperação adaptativa e integração ao mercado de energia para carregamento com custo otimizado. O excepcionalmente equilibrado e seguro BMW 740d xDrive agora é acompanhado pelo BMW 740 xDrive. E completando a gama, estão duas variantes híbridas plug-in. Além disso, um total de três modelos BMW M Performance demonstram o forte compromisso da nova Série 7 da BMW com o puro prazer de dirigir.

Sistemas avançados de assistência com BMW Symbiotic Drive e uso de IA para maximizar o conforto e a segurança em manobras de condução e estacionamento parcialmente automatizadas

O novo BMW Série 7 emprega tecnologias avançadas e aumenta o uso de inteligência artificial (IA) para estabelecer novos padrões de conforto e segurança em manobras de condução e estacionamento parcialmente automatizadas. Os inovadores sistemas de assistência ao condutor de nível 2 da SAE e as funções de segurança ativa proporcionam um valor agregado notável, enquanto o BMW Symbiotic Drive otimiza a interação entre o condutor e o seu veículo. O Assistente de Autoestrada permite a condução sem as mãos no volante até 130 km/h em diversos países europeus, e o Assistente Urbano agora suporta viagens guiadas por navegação de endereço para endereço em áreas urbanas. A nova função de visualização de assistência ao condutor no BMW Maps oferece ao condutor uma melhor visão geral da situação ao utilizar o sistema de navegação. A gama de funções de segurança ativa especificadas de série foi ampliada em comparação com a do modelo anterior, enquanto o Assistente de Estacionamento de série e a deteção de espaços de estacionamento e o planeamento de manobras com apoio de IA tornam o estacionamento extremamente intuitivo e confortável.

O prazer de dirigir encontra o prazer de ser conduzido: uma combinação única de dinâmica de condução e conforto

Como antes, o novo BMW Série 7 combina uma dinâmica de condução envolvente com o conforto de um sedã de luxo com motorista, atendendo assim às diversas necessidades de diferentes grupos de clientes em todo o mundo – desde motoristas que buscam respostas esportivas em seus carros até passageiros que priorizam o conforto. A tecnologia inovadora do chassi, incluindo a suspensão pneumática adaptativa de dois eixos de série com quatro amortecedores controlados eletronicamente, permite que o BMW Série 7 ofereça características de condução e segurança excepcionais. Rodas de 22 polegadas estão agora disponíveis de fábrica pela primeira vez como alternativa às rodas de 20 polegadas de série. O Controle Adaptativo de Chassi com Direção Ativa Integral e o Controle Adaptativo de Chassi Profissional com Direção Ativa Integral e estabilização de rolagem, opcionais, elevam ainda mais o padrão em termos de conforto e agilidade. As melhorias específicas de chassi trazidas pelo pacote M Sport elevam a dinâmica a um novo patamar, assim como três modelos M Performance. E funções de ponta, como o monitoramento digital da condição dos pneus com IA, o sistema de frenagem integrado e a limitação de deslizamento das rodas próximo ao atuador, garantem dirigibilidade e segurança de primeira linha.

Quando a máxima segurança encontra o luxo: o BMW Série 7 Protection

O BMW Série 7 Protection reúne níveis excepcionalmente elevados de segurança, proteção e luxo. Ele oferece aos ocupantes proteção contra-ataques com armas de fogo ou explosivos e possui certificação VR9 – com classificação VPAM 10, que representa o mais alto nível de proteção, disponível como opcional. A base dessa capacidade é o inovador BMW Protection Core, com blindagem multicamadas compostas por aço, ligas especiais, materiais compósitos e vidro à prova de balas. A suspensão e os freios são configurados especialmente para garantir a preservação da dinâmica característica da BMW. Um novo veículo de proteção especial BMW Série 7 Protection, baseado no novo BMW Série 7, está em fase final de desenvolvimento.

Foco na sustentabilidade: desenvolvimento e produção com uso eficiente de recursos, medidas inovadoras de redução de CO₂ e transparência certificada pela TÜV em todo o ciclo de vida do veículo

Com o novo Série 7 da BMW, o BMW Group amplia sua estratégia de sustentabilidade para todas as variantes de sistemas de propulsão. O foco está no desenvolvimento de produtos com uso eficiente de recursos, tecnologias inovadoras e medidas aplicadas em todo o ciclo de vida do veículo – da cadeia de suprimentos à produção e à fase de uso. No caso do BMW i7, em particular, as emissões de CO₂e foram significativamente reduzidas com o auxílio de materiais secundários, energias renováveis ​​e processos de fabricação otimizados, por exemplo, por meio do uso de células de bateria Gen6 e rodas de alumínio com alto teor de material reciclado. As ambiciosas metas climáticas da empresa, incluindo a redução das emissões de CO₂e em 60 milhões de toneladas até 2035, fazem parte de uma abordagem de sustentabilidade 360°. A transparência é garantida pela verificação da pegada de carbono certificada pela TÜV. A produção utiliza eletricidade e calor gerados a partir de fontes renováveis, com o apoio de sistemas fotovoltaicos e uma usina de aquecimento a biomassa.

Produção na fábrica do BMW Group em Dingolfing

Todas as variantes de modelo e sistema de propulsão do novo BMW Série 7 serão produzidas em uma única linha de produção na fábrica do BMW Group em Dingolfing. A tradicional unidade na Baixa Baviera combina a paixão da BMW pela engenharia impecável com um trabalho artesanal incomparável. Ao iniciar a implementação das tecnologias da Neue Klasse, a fábrica do BMW Group em Dingolfing reassume o papel de fábrica líder para os novos modelos de luxo da BMW.

Ainda não há previsão de chegada do novo BMW i7 ao Brasil.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 22 de abril de 2026 - A BMW do Brasil celebra os feitos em vendas alcançados no primeiro trimestre de 2026. Os primeiros meses do ano confirmaram a liderança da marca no segmento premium, assim como no fechamento do ano passado. BMW X1, BMW 320i e BMW X3 se destacam em vendas, além do crescimento nas vendas de modelos M.

Com 1.034 unidades vendidas até o fim do mês de março, o BMW X1 é o carro premium mais vendido do Brasil. O SAV é o queridinho do público e está disponível em três versões (sDrive 20i GP, sDrive 20i X-Line e sDrive 20i M Sport), com preços que começam em R$ 330.950.

Logo na sequência do ranking de carros premium mais vendidos do Brasil, com ampla vantagem para o terceiro lugar, está o BMW 320i. O tradicional sedã da BMW vendeu 917 unidades no primeiro trimestre e segue sendo um dos modelos mais desejados da marca. Disponível em três versões (GP, Sport GP e M Sport), o BMW 320i, assim como o BMW X1, é produzido no Brasil, Planta Araquari, em Santa Catarina. Além do BMW 320i, a gama do Série 3 é completada pelo BMW 330e, um híbrido plug-in que reforça a abertura tecnológica da marca de oferecer opções de sistemas de propulsão para os clientes.

O BMW X3 também segue em franco crescimento de vendas e se tornou o terceiro modelo BMW mais vendido do país, com 608 unidades. À venda nas concessionárias da BMW nas versões 30 xDrive M Sport e M50, o SAV mescla espaço, tecnologia e modernidade para habitar os sonhos dos consumidores brasileiros.

O BMW X5, primeiro híbrido plug-in e carro mais moderno e tecnológico do Brasil, também teve desempenho relevante no primeiro trimestre de 2026. O SAV com desempenho de esportivo e espaço perfeito para família foi o quarto modelo da BMW mais vendido no período, com 265 unidades emplacadas no período.

Além dos desempenhos individuais, a BMW do Brasil também celebra o crescimento nas vendas de modelos M, símbolos de desempenho e Puro Prazer de Dirigir. Os modelos M tiveram crescimento de 10% nas vendas nos três primeiros meses do ano em relação ao mesmo período de 2025, com destaque para o BMW M3, que está disponível nas versões Competition e Competition Track.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 17 de abril de 2026 - A Street League Skateboarding (SLS), principal liga mundial de skate street, e a BMW M, fabricante de veículos de alta performance, anunciaram uma nova parceria global por vários anos. A colaboração reúne dois pioneiros culturais globais sobre quatro rodas, conectando o skate de elite e a engenharia automotiva de alta performance sob a visão compartilhada de “Dominar as Ruas”.

A parceria foi lançada no evento da SLS Championship Tour em Downtown Los Angeles, cidade reconhecida por sua cultura de rua, arte, performance e estilo.

Como parte dessa parceria abrangente, a BMW M busca entregar valor tangível à comunidade do skate, posicionando-se não apenas como patrocinadora, mas como parceira estratégica — impulsionando iniciativas culturalmente relevantes que evidenciam os paralelos entre o skate e o automobilismo.

Além da presença de marca, integração de veículos, transporte de atletas e iniciativas como “Best Seats in the House”, um dos principais destaques da parceria é a criação do prêmio BMW M Most Valuable Performance (BMW M MVP), uma nova premiação ao longo da temporada que reconhecerá os momentos mais espetaculares dos eventos da SLS durante a Championship Tour. O prêmio BMW M MVP destacará não apenas o momento vencedor de cada evento, mas também performances individuais que definem a temporada, como manobras decisivas no último segundo, viradas impressionantes, a manobra com maior pontuação do evento ou manobras inéditas (NBD – never-been-done). O nível de exigência será elevado, com um skatista masculino e uma feminina premiados a cada temporada. Os vencedores serão definidos por uma combinação entre um painel de jurados do setor e votação do público.

“Nossa parceria com a BMW M reforça a posição global da SLS como plataforma premium na indústria do skate. Ter uma marca tão icônica quanto a BMW M reconhecendo a sinergia entre performance, cultura, arte e criatividade é uma prova do status global da marca SLS”, afirmou Brett Clarke, Chief Revenue Officer da Thrill Sports, empresa controladora da SLS.

Clarke complementou: “Estamos entusiasmados não apenas em ter a BMW M envolvida nos eventos da SLS Championship Tour, mas também em utilizar nossa plataforma de conteúdo líder no setor e nossa audiência global para contar as histórias da cultura do skate — seja sobre talentos, picos de skate, trajetórias, equipamentos ou a mentalidade criativa.”

A parceria entre SLS e BMW M vai deliberadamente além do patrocínio tradicional. Em sua essência, está o desenvolvimento conjunto de conteúdos autênticos e culturalmente relevantes — impulsionados por atletas internacionais da SLS como embaixadores legítimos de uma mentalidade de alta performance compartilhada.

“A BMW M compartilha valores semelhantes com a cultura e a comunidade do skate, o que torna essa colaboração uma escolha natural para nós”, afirma Sylvia Neubauer, Vice-Presidente de Cliente, Marca e Vendas da BMW M.

Neubauer acrescenta: “Tanto no automobilismo quanto no skate, performance não é reivindicada, mas conquistada — por meio da repetição, do erro e da determinação em continuar tentando. A Street League Skateboarding incorpora essa mentalidade de forma autêntica. É exatamente nesse ponto que performance se torna cultura.”

Além da Championship Tour, a parceria também incluirá conteúdos originais que destacam a cultura do skate e os personagens que impulsionam esse estilo de vida, tanto nas competições quanto nas ruas. A SLS e a BMW M lançarão diversos formatos de conteúdo, como a nova série “Skaters in Cars Scouting Spots”, que acompanhará skatistas explorando cidades, picos locais e a cultura do skate ao redor do mundo a bordo de veículos BMW M.

A parceria também contará com conteúdos de formato curto e focados em redes sociais, destacando a conexão do skate com o ambiente urbano.

Essa colaboração reflete o crescimento contínuo da SLS e seu compromisso em se associar a marcas premium como a BMW M para ampliar o impacto cultural do skate, ao mesmo tempo em que oferece à BMW M uma plataforma única para se conectar com novos públicos, à medida que ambas as marcas se unem para dominar as ruas globalmente.

BMW M x SLS representa uma parceria que não reage a tendências, mas que é construída sobre convicções compartilhadas. Onde a performance não termina — ela começa.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 17 de abril de 2026 - A MINI e o estúdio de design austríaco Vagabund apresentam uma nova colaboração criativa: dois veículos exclusivos one-off baseados no MINI Countryman, que estabelecem uma forte ligação de espírito aventureiro, cultura comunitária e lifestyle de festivais.

“Uma tradição consolidada e um valor central da marca MINI é a personalização individual de veículos. Em parceria com a Vagabund, a MINI dá continuidade a essa abordagem e demonstra como uma releitura criativa do MINI Countryman — inspirada na cultura de festivais e na música — pode ganhar vida por meio de uma comunidade engajada”, afirma Jean-Philippe Parain, Head da MINI.

MINI x Vagabund: O duo

A Vagabund adiciona com sucesso uma camada de design distintiva ao MINI Countryman, expressando de forma autêntica individualidade, filosofia de design e espírito de comunidade. A MINI fornece deliberadamente a plataforma — enquanto a Vagabund contribui com sua assinatura criativa. O resultado: dois veículos carismáticos que reinterpretam a versatilidade e a abertura do MINI Countryman de uma forma totalmente nova.

“Para nós, o design não começa com o objeto, mas com a ideia por trás dele — e só termina quando essa ideia se torna tangível. Os one-offs MINI x Vagabund traduzem um conceito claro em uma declaração experiencial. Dois personagens distintos, unidos pelo DNA do MINI Countryman, criam uma composição carregada de tensão — tornando o design visível como uma experiência emocional”, explica Paul Brauchart, Co-Fundador e Head Criativo da Vagabund.

Holger Hampf, Head de Design da MINI: “O design da MINI representa veículos com forte personalidade, que as pessoas gostam de dirigir e com os quais gostam de conviver — fiel ao conceito: lifestyle encontra função e diversão. Por meio da nossa colaboração com a Vagabund nesses dois veículos, conseguimos mais uma vez evidenciar nossa atenção aos detalhes e excelência técnica de forma marcante.”

Com um sofisticado sistema de som, acentos gráficos e um conceito de cores ousado, os dois veículos tornam-se verdadeiros palcos sonoros em movimento. O veículo na cor Melting Silver apresenta detalhes externos em tons de areia e branco: lúdico, gráfico e leve. Já o modelo Midnight Black estabelece um contraste deliberado — monocromático, preciso e técnico. É esse contraste que intensifica sua percepção e cria uma impressão geral que só se revela plenamente quando ambos os veículos são experimentados em conjunto.

Carroceria & proporções

Arcos de roda redesenhados de forma marcante criam uma postura visual mais ampla e conferem aos veículos uma presença ainda mais impactante. Um elemento adicional no para-choque dianteiro garante uma conexão harmoniosa entre os para-lamas e o para-choque original.

Os para-choques dianteiro e traseiro são coordenados em cor com as modificações adicionais da carroceria, enquanto a grade frontal foi reinterpretada de acordo. Ao longo das saias laterais, o lettering VAGABUND aparece integrado de forma proeminente como elemento tridimensional.

A maior altura em relação ao solo reforça o caráter off-road dos dois modelos MINI Countryman S ALL4. Além disso, rodas de 20 polegadas foram instaladas, destacando capas impressas em 3D propositalmente fechadas, que conferem uma aparência robusta e estabelecem uma associação visual clara com alto-falantes.

O rack de teto é composto por três placas de alumínio cortadas a laser e dobradas, complementadas por uma malha integrada de aço inoxidável como superfície aberta. Essa construção faz referência à linguagem de design de grades de alto-falantes, criando uma conexão entre o teto, o perfil lateral e o design geral do veículo — transformando o rack em um elemento integrado ao conceito.

O veículo como sistema de som

Os vidros laterais traseiros foram removidos e substituídos por um sistema de som desenvolvido especialmente para projeção sonora em ambientes externos, com foco em eventos comunitários.

No centro desse sistema está uma nova estrutura de alto-falantes feita em granito polimérico fundido — um material que oferece condições ideais para uma reprodução sonora precisa e sem distorções.

Tweeters e alto-falantes de médio alcance são integrados diretamente à carroceria, enquanto subwoofers adicionais na traseira proporcionam potência sonora ao abrir o porta-malas. Cada veículo funciona como um sistema independente — no entanto, juntos, os dois show cars MINI Countryman formam um palco móvel, criando uma experiência sonora imersiva.

No lado oposto do veículo, um detalhe especial: um icônico Walkman integrado a uma estrutura impressa em 3D. Com o característico senso de humor da MINI, esse elemento cria um contraponto intencional ao sistema de som externo — oferecendo uma experiência mais pessoal e desacelerada. A combinação entre nostalgia analógica e construção contemporânea reforça o caráter experimental de todo o conceito.

MINI Individualization by Vagabund

Por meio da Vagabund, o MINI Countryman se transforma em uma plataforma móvel para encontros e trocas culturais. Os veículos criam momentos de comunidade, reunindo pessoas e proporcionando experiências que vão além do prazer de dirigir.

A Vagabund é reconhecida por sua expertise em repensar produtos existentes por meio de transformações visuais. Os dois veículos one-off demonstram como o poder criativo reside na forma, na função e na atenção aos detalhes. MINI e Vagabund compartilham essa abordagem: individualidade em vez de convenção, artesanato em vez de estética excessiva, comunidade em vez de distanciamento.

A colaboração MINI x Vagabund demonstra como a MINI leva seu compromisso histórico com a individualização para o futuro: interpretações ousadas de design, temas orientados à cultura (como a música), líderes culturais e comunidade, aliados a um alto nível de artesanato. O resultado são exemplos inspiradores que apresentam o MINI Countryman de forma inovadora e elevada. A MINI apresentará um dos dois veículos one-off ao público pela primeira vez durante o Auto China 2026, em Pequim. Após sua estreia no salão, os modelos serão apresentados ao público em ativações ao vivo e em diversas plataformas — mantendo o foco na comunidade.

Emissões de CO₂:

Os veículos descritos são show cars e não estão disponíveis para venda.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 15 de abril de 2026 - Em linha com sua estratégia de sustentabilidade, o BMW Group volta a incorporar de forma sistemática inovações voltadas à sustentabilidade de seus produtos no novo BMW Série 7. Isso se reflete, por exemplo, na adoção de uma nova tecnologia de células de bateria e no aumento do uso de materiais reciclados nas rodas. Essas iniciativas representam uma evolução direcionada, aplicando abordagens já consolidadas de sustentabilidade a mais um modelo da marca.

Células de bateria de sexta geração (Gen6) no novo BMW i7: redução de CO2e em componentes-chave

Entre os principais fatores para a redução das emissões de CO2e na cadeia de suprimentos estão o aumento do uso de materiais reciclados e de energias renováveis, aliados a inovações específicas de produto e processo.

As células de bateria Gen6 utilizadas na bateria de alta voltagem do BMW i7 são produzidas exclusivamente com energia proveniente de fontes renováveis. O mesmo se aplica à fabricação dos materiais ativos do ânodo e do cátodo. Além disso, a produção das células utiliza, em parte, matérias-primas secundárias para lítio, cobalto e níquel. Como resultado, a pegada total de CO2e na cadeia de suprimentos das células Gen6 no modelo BMW i7 60 xDrive é reduzida em aproximadamente 33% em comparação com a geração anterior (Gen5).

Rodas de alumínio com elevado teor de material reciclado

A partir de 2026, determinados designs de rodas do BMW i7 estarão disponíveis com até 70% de alumínio reciclado. A eletrólise do alumínio primário restante, assim como a produção das rodas, é realizada parcialmente com o uso de energia renovável. Todos os componentes com alto teor de material reciclado atendem aos rigorosos padrões de qualidade do BMW Group, ao mesmo tempo em que contribuem para a eficiência no uso de recursos.

Maior eficiência durante a fase de utilização

Por meio do pacote tecnológico EfficientDynamics, o BMW Group otimiza a eficiência dos veículos em todos os subsistemas relevantes durante a fase de uso. Isso inclui aerodinâmica, construção leve, resistência ao rolamento e gestão energética integrada. O conceito EfficientDynamics é aplicado pela empresa em todas as tecnologias de propulsão desde 2007.

Produção na planta do BMW Group em Dingolfing

Todas as versões do novo BMW Série 7 Sedã são produzidas na planta do BMW Group em Dingolfing, localizada na Baixa Baviera e considerada o principal polo de produção de veículos de luxo da marca. A planta utiliza cada vez mais energias renováveis para eletricidade e aquecimento. Atualmente, 100% da energia elétrica externa consumida é proveniente de fontes renováveis, parte da qual também é gerada no próprio local.

No final de 2025, foi inaugurado um sistema fotovoltaico de aproximadamente 100.000 m², com capacidade próxima de 11 MWp. Além disso, uma usina de aquecimento a biomassa entrou em operação no mesmo período, permitindo que parte do fornecimento térmico seja proveniente de fontes renováveis locais.

Alinhamento com os objetivos de desenvolvimento sustentável do BMW Group

O compromisso do BMW Group com o Acordo de Paris e com a meta de alcançar emissões líquidas zero (“net zero”) até, no máximo, 2050, é parte integrante de sua abordagem holística de sustentabilidade 360°, incorporada à estratégia corporativa. A empresa estabeleceu metas ambiciosas baseadas em ciência para redução de CO2e nos próximos anos e pretende reduzir suas emissões em, no mínimo, 40 milhões de toneladas até 2030, em comparação aos níveis de 2019.

Transparência por meio do BMW Vehicle Footprint

O BMW Group disponibiliza há vários anos a pegada de carbono de seus veículos (Product Carbon Footprint), validada pela TÜV (Associação Alemã de Inspeção Técnica), por meio do relatório denominado Vehicle Footprint. O documento está disponível publicamente para todas as versões do novo BMW Série 7 desde o início da produção e pode ser acessado no aplicativo My BMW App.

Essa iniciativa amplia a transparência em relação ao percentual de materiais secundários utilizados e às emissões de CO₂e ao longo de todo o ciclo de vida do veículo.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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São Paulo, 14 de abril de 2026 - Impulsionado por um interesse muito forte dos clientes no primeiro modelo da Neue Klasse, o BMW iX3*, o BMW Group registrou um aumento significativo nos pedidos recebidos de veículos totalmente elétricos na Europa no primeiro trimestre de 2026. De janeiro a março, os novos pedidos de BEV cresceram cerca de 40% em relação ao ano anterior. O BMW Group também reportou um aumento nos pedidos em todas as tecnologias de motorização na região em comparação com o ano anterior.

“Estamos observando uma demanda excepcionalmente forte pelo novo BMW iX3. Com bem mais de 50.000 novos pedidos desde a abertura das encomendas na Europa, o interesse dos clientes pelo BMW iX3 está superando nossas altas expectativas. Mais da metade dos BMW X3 encomendados já são totalmente elétricos”, disse Jochen Goller, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável por Cliente, Marcas e Vendas. “A forte demanda pelo BMW iX3 ressalta o salto tecnológico que estamos realizando com a Neue Klasse. Também estamos recebendo um feedback extremamente positivo sobre o segundo modelo da Neue Klasse, o BMW i3, recentemente revelado”, acrescentou Goller.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 13 de abril de 2026 - Apresentando A Garden of Curiosity – uma instalação imersiva cocriada pela MINI e Paul Smith para o Salão do Automóvel de Milão, adiciona mais um destaque à rica história que os colaboradores já compartilham. Conectadas por sua herança britânica e designs icônicos, as duas casas de design se unem para celebrar o otimismo, a curiosidade e o espírito inovador. A instalação combina o uso característico de cores de Paul Smith com o olhar atento aos detalhes pelo qual a MINI é reconhecida, convidando os visitantes a explorar e aproveitar o universo lúdico do design.

“Paul Smith e MINI se complementam perfeitamente, como nossa colaboração neste projeto demonstra mais uma vez. Somos unidos pela alegria do design, e nosso entusiasmo compartilhado por artesanato, inovação e individualidade faz de A Garden of Curiosity uma experiência cheia de cor, som e expressão”, disse Holger Hampf, Head de Design da MINI.

Os visitantes mergulham em cor e som: uma experiência para todos os sentidos

Situada no jardim encantado do Palazzo Borromeo d’Adda, a instalação é acessada por uma ponte de madeira que leva os visitantes através do pátio e por uma porta vermelha. A porta representa um convite simbólico para olhar e ver. Do outro lado está o espaço verde criado pela MINI e Paul Smith. Ele consiste em caminhos cercados por plantas e gramíneas que levam a plataformas abertas e instalações cúbicas. A icônica Signature Stripe de Paul Smith percorre discretamente o jardim como um elemento de design recorrente. Arquitetura, texturas, cor e som convergem para criar experiências sensoriais.

Salas temáticas interativas

A Colour Theory Room atua como uma interseção visual entre a paleta de cores característica de Paul Smith e as cores do novo MINI Paul Smith Edition. Os visitantes podem organizar amostras de cores em uma parede interativa, com a composição geral mudando constantemente ao longo do dia a cada novo design pessoal. Em sintonia com a filosofia de Sir Paul, a parede também oferece aos visitantes a oportunidade de experimentar combinações de cores.

A Listening Room expande essa experiência com gravações da voz de Sir Paul, destacando a importância da teoria das cores. Outra plataforma aberta convida os visitantes a vivenciar o espaço com todos os seus sentidos, permitindo que desfrutem conscientemente de um momento longe da agitação de Milão.

Acrescentando o prazer da descoberta à instalação, o novo MINI Cooper Convertible Paul Smith Edition está à espera de ser encontrado e convida os visitantes a observá-lo mais de perto. Sua aparência e detalhes não apenas refletem o estilo distinto de Paul Smith, mas também capturam o espírito lúdico, otimista e independente da marca. Este destaque exclusivo da instalação se integra à encantadora cena geral.

“Eu sempre adorei minhas visitas a Milão para o Salão do Automóvel e estou encantado por estar de volta à cidade para apresentar o mundo do design ao meu novo MINI. Estou ansioso para compartilhar este projeto especial com todos vocês”, disse Sir Paul Smith.

Herança encontra curiosidade

Ao caminhar pelo pátio em direção à instalação, os visitantes mergulham na história da MINI e de Paul Smith. Aqui, eles podem explorar três carros da colaboração entre as duas empresas, que remonta a 1998: o Paul Smith 40th Anniversary Mini, o MINI STRIP by Paul Smith e outro MINI Cooper da edição mais recente. A cor especialmente criada Nottingham Green adiciona toques elegantes às capas dos espelhos, à grade frontal octogonal e às tampas dos cubos das rodas com a assinatura Paul Smith. Uma seleção de outros detalhes também reflete o estilo distinto de Paul Smith e garante que esta edição do MINI capture a essência de “clássico com um toque especial”.

O Paul Smith 40th Anniversary Mini: Um carro único de 1999, cuja carroceria se transformou em uma obra de arte viva com 86 listras em 26 cores. O interior também apresentava usos surpreendentes de cor (por exemplo, o porta-luvas verde-limão) e destacava o estilo lúdico de Paul Smith.

O MINI STRIP by Paul Smith: Outra criação única, o MINI STRIP de 2021 – baseado no MINI Cooper – foi reduzido ao essencial, seguindo o princípio de “menos é mais”. O design minimalista colocou o foco na construção e na função, com o objetivo de apresentar uma abordagem de design responsável, inovadora para a época.

A Garden of Curiosity estará aberta de 21 a 26 de abril de 2026 como parte do Salão do Automóvel de Milão. Pode ser visitada na House of MINI, na Via A. Manzoni 41, diariamente das 10h00 às 19h00.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 9 de abril de 2026 - O BMW Group está adotando uma nova e inovadora tecnologia de tanques de hidrogênio para o BMW iX5 Hydrogen. A nova disposição e o novo tamanho dos tanques permitem uma maior autonomia de até 750 km. O novo sistema BMW Hydrogen Flat Storage oferece a vantagem adicional de utilizar de forma excepcionalmente eficiente o espaço que ocupa no veículo e é compatível com a bateria de alta tensão Gen6, o que significa que não se perde espaço no interior da cabine. Modelos com tecnologia de célula de combustível podem, portanto, ser produzidos na mesma linha de montagem que aqueles com outros tipos de sistema de propulsão. Os tanques de hidrogênio de alta pressão a 700 bar também se beneficiam da proteção mecânica proporcionada pela estrutura do veículo, aumentando ainda mais a segurança.

“Nosso novo conceito de armazenamento nos permite instalar o sistema de propulsão a hidrogênio no novo X5 com precisão e economia de espaço”, diz o Dr. Joachim Post, Membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável por Desenvolvimento. “Pense nisso como um Tetris de montagem: cada cliente recebe o sistema de propulsão mais adequado às suas necessidades e um verdadeiro BMW X5 sem compromissos. Esta é a abertura tecnológica e a arte da engenharia do jeito que nós, desenvolvedores, adoramos!”

Armazenamento inteligente, mais autonomia

O novo sistema Flat Storage consiste em sete tanques de alta pressão feitos de compósito reforçado com fibra de carbono, interligados em paralelo e integrados a uma estrutura metálica robusta. O que torna o design especial é que, em vez de vasos de pressão individuais, há várias câmaras conectadas que formam uma unidade fechada. Essa unidade é controlada por uma válvula principal central. Dessa forma, o conceito de armazenamento otimizado permite que o BMW iX5 Hydrogen alcance maior autonomia. Somente este desenvolvimento responde por vários pedidos de patente apresentados pelo BMW Group. O sistema é capaz de armazenar pelo menos sete quilos de hidrogênio no total e pode ser abastecido do zero em menos de cinco minutos. Como é de praxe nos modelos a hidrogênio da BMW, o reabastecimento é seguro, limpo e rápido.

Típico Prazer de Dirigir da BMW: reabasteça mais rápido, vá mais longe

A tecnologia BMW Hydrogen Flat Storage faz parte da motorização, combinando com o sistema de célula de combustível e uma inovadora bateria de alta tensão para proporcionar o Prazer de Dirigir pelo qual a BMW é conhecida. O novo BMW iX5 Hydrogen também se beneficia do novo software de controle de sistema de propulsão e chassi Heart of Joy, assim como do BMW Dynamic Performance Control. Ele também está equipado com a tecnologia de célula de combustível Gen3 de última geração, mais eficiente e potente do que qualquer geração anterior.

Produção flexível para atender às necessidades dos clientes

Graças à arquitetura inteligente e altamente flexível do novo BMW X5, cinco diferentes variantes de motorização do modelo podem ser produzidas conforme as necessidades dos clientes: desde sistemas elétricos a bateria e híbridos plug-in, passando por sistemas de propulsão convencionais altamente eficientes, até a tecnologia de célula de combustível a hidrogênio. As sinergias na produção são otimizadas: especificações geométricas uniformes para sistemas de armazenamento de energia e componentes de propulsão reduzem a complexidade técnica e diminuem os custos de produção. Ao mesmo tempo, a plataforma flexível aumenta a robustez de fabricação, facilita a integração de novas tecnologias e maximiza a escalabilidade. Isso abre caminho para a introdução em larga escala do BMW iX5 Hydrogen na rede de produção do BMW Group em 2028.

Estratégia de hidrogênio da BMW

Uma abordagem de abertura tecnológica e um portfólio de produtos diversificado continuam sendo fatores-chave de sucesso para o BMW Group. Ao integrar a tecnologia de célula de combustível à nova série BMW X5, a empresa está expandindo estrategicamente seu portfólio de produção e disponibilizando as vantagens do hidrogênio aos clientes. O hidrogênio viabiliza a condução elétrica com longa autonomia e reabastecimento rápido, diversifica as fontes de energia e reduz a dependência de uma única infraestrutura ou cadeia de matérias-primas.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 7 de abril de 2026 - O BMW Group está cooperando com a Rimac Technology (Croácia) no novo e totalmente elétrico BMW i7. O objetivo do projeto conjunto é trazer a tecnologia Gen6, desenvolvida pela BMW, para um sistema inovador de armazenamento de alta voltagem, visando maior autonomia e maior velocidade de carregamento, para a nova geração do BMW Série 7 Sedã.

A sexta geração da tecnologia BMW eDrive (Gen6) chega ao modelo elétrico topo de gama da marca BMW na forma de sua célula cilíndrica de íons de lítio 4695. Essa célula se destaca, entre outras coisas, por apresentar densidade de energia volumétrica 20% maior em comparação com as células prismáticas da Gen5.

A bateria de alta voltagem, que combina a tecnologia de células Gen6 com o já estabelecido design de módulos Gen5, permite que o novo BMW i7 alcance uma autonomia significativamente ampliada.

Os clientes do BMW i7 também poderão carregar muito mais rápido graças à tecnologia recém-desenvolvida. A capacidade de carregamento é aumentada e o tempo de recarga é reduzido de forma correspondente.

O novo BMW i7 fará sua estreia mundial em 22 de abril na Auto China 2026, em Pequim.

“Estamos implementando rapidamente as tecnologias da Neue Klasse em todo o nosso portfólio de modelos – incluindo, é claro, nosso sedã de luxo totalmente elétrico. As equipes de ambas as empresas desenvolveram uma solução sob medida para o novo BMW i7”, afirma Dr. Thomas Engelhardt, Vice-Presidente Sênior de Desenvolvimento de Armazenamento de Alta Voltagem e Carregamento do BMW Group. “A excelente colaboração com a Rimac Technology é um bom exemplo da força inovadora europeia.”

A bateria de alta voltagem é produzida com equipamentos de última geração na Rimac Technology, na Croácia, e é entregue pronta para montagem na planta do BMW Group em Dingolfing, a única instalação de produção do BMW Série 7 no mundo.

Mate Rimac, fundador e presidente do Rimac Group, CEO e CTO da Bugatti Rimac, declara: “A BMW sempre foi conhecida por levar a engenharia ao mais alto nível, o que tornou esta colaboração especialmente emocionante para nós. Juntos, desenvolvemos um sistema de bateria de alta voltagem que libera todo o potencial das novas células cilíndricas em tempo recorde, proporcionando melhorias significativas em energia, autonomia e desempenho de carregamento. Estamos orgulhosos de ver este sistema sendo agora produzido em escala no nosso novo Campus da Rimac.”

A Rimac Technology é um fornecedor de nível 1 que pertence ao Rimac Group e é especializada em eletrificação para o setor automotivo, com produtos inovadores. Seu portfólio inclui sistemas de bateria de alta voltagem, eixos elétricos, além de soluções eletrônicas e de software desenvolvidas e produzidas internamente. Isso permite oferecer soluções que combinam tecnologia avançada com alto grau de personalização. A parceria de longo prazo com o BMW Group demonstra a transformação da empresa de um fornecedor de nicho para supercarros esportivos para um fornecedor de nível 1 em projetos de veículos de grande volume.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 2 de abril de 2026 - A planta do BMW Group em Munique está se aproximando do maior marco no processo de transformação: a produção em série do BMW i3, o segundo modelo da linha Neue Klasse, terá início em agosto. Isso marca o início da expansão da Neue Klasse dentro da rede global de produção do BMW Group.

“Fizemos preparações rigorosas. Com a BMW iFACTORY, desenvolvemos uma estrutura estratégica consistente para nossa produção”, explica Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG, Produção. “Preparamos o caminho para os próximos lançamentos em todas as nossas plantas e investimos fortemente em tecnologias, digitalização e IA.”

A planta do BMW Group em Munique passou por uma extensa modernização nos últimos anos. O resultado é uma planta que agora trabalha de forma ainda mais eficiente, flexível e digital, e está posicionada de forma ideal para as exigências da mobilidade elétrica e da Neue Klasse.

Mas isso não é tudo: a partir de 2027, a planta de Munique produzirá exclusivamente veículos totalmente elétricos e, assim, alcançará um novo aumento de eficiência. Isso é auxiliado por planejamento proativo, colaboração próxima com equipes de desenvolvimento e fornecedores, além de tecnologia de produção moderna nas novas estruturas. “Reduzimos consideravelmente os custos de produção nos últimos anos. Com o início da produção do BMW i3, reduziremos os custos totais de produção na planta de Munique em mais 10%, ficando abaixo do nível da geração atual de veículos”, afirma Peter Weber, Head da Planta do BMW Group em Munique. Além de processos de produção otimizados e automação e digitalização direcionadas, a nova arquitetura de veículos da Neue Klasse também garante eficiência.

A planta de Munique está investindo cerca de 650 milhões de euros em sua transformação em um local de produção totalmente elétrico.

Produção altamente eficiente em um local histórico

A planta de Munique vem se reinventando constantemente há mais de 100 anos – de um local fora da cidade para o local atual, agora cercado por ela. A instalação passou por um processo fundamental de reestruturação para a Neue Klasse – com produção de até 1.000 veículos por dia continuando durante esse período. Uma nova carroceria e uma montagem de veículos de última geração, incluindo novas áreas de logística, foram instaladas em uma área que abrange cerca de um terço da área da planta. Atualizações extensas também foram feitas nas tecnologias existentes.

O Head da planta, Peter Weber, destaca o que a força de trabalho conquistou: “As pessoas da fábrica desempenharam um papel essencial para tornar essa transformação um sucesso. Com seu alto nível de conhecimento, entusiasmo e enorme dedicação, nossos colaboradores mostraram que a produção industrial de classe mundial é possível mesmo nas condições mais difíceis. O BMW i3 é apenas o começo – vários modelos da Neue Klasse serão fabricados em Munique no futuro, incluindo o BMW i3 Touring.”

Uma visão para todas as tecnologias: a BMW iFACTORY

A BMW iFACTORY concentra-se nas áreas de eficiência, sustentabilidade e digitalização. Dentro dessa estrutura, as plantas da empresa ao redor do mundo estão implementando soluções específicas para cada local e, ao fazer isso, fortalecendo a resiliência da empresa, bem como sua capacidade de entregar de forma confiável a qualquer momento e em qualquer lugar do mundo. Essa visão agora também foi implementada de forma consistente em todas as tecnologias na planta do BMW Group em Munique.

“Repensamos toda a cadeia de valor, do fornecedor ao veículo final do cliente. Analisamos cada processo em detalhe e fizemos otimizações. Agora nossa planta é ainda mais eficiente, mais flexível e ainda mais digitalizada do que nunca. Assim, estamos garantindo a viabilidade futura da planta”, acrescenta Peter Weber.

Na área de estamparia, chapas de aço e alumínio são transformadas diariamente em dezenas de milhares de componentes em linhas de prensagem altamente automatizadas. Padrões uniformes de prensas e ferramentas em toda a rede global de produção resultam em eficiência em muitos níveis: a instalação e integração dos sistemas são padronizadas, ferramentas das prensas podem ser trocadas dentro da rede e os colaboradores podem trabalhar em vários locais e ajudar uns aos outros. Um sistema de câmeras com suporte de IA auxilia no controle de qualidade antes que um sistema de transporte subterrâneo mova as peças para a área de carroceria. A produção aumentou significativamente em comparação com as estruturas anteriores. Recortes de aço e alumínio são coletados, classificados e depois usados para fabricar novas bobinas de aço ou alumínio.

A planta de Munique criou uma área de carroceria para a Neue Klasse com sistemas planejados e implementados usando um gêmeo virtual. Um total de 800 novos robôs industriais cuidam dos processos de união; a redução do número de processos de união para cinco diminui a complexidade do processo. Com uma taxa de automação de cerca de 98%, os robôs realizam a maioria dos processos padronizados. A inspeção automatizada de superfície (ASI - Automated surface inspection) auxilia na garantia da qualidade.

Na pinturada planta de Munique, sistemas digitais e assistidos por IA controlam processos centrais de qualidade. A inspeção automatizada de superfície (ASI - Automated surface inspection) utiliza câmeras e inteligência artificial para detectar até mesmo os menores desvios na superfície e documentá-los digitalmente. O processamento automatizado de superfície (ASP - Automated surface processing) trabalha nas variações detectadas diretamente durante o processo em andamento. Para purificar o ar de exaustão, a área de pintura utiliza o processo eRTO, energeticamente eficiente e alimentado eletricamente. Isso é complementado por recuperação de calor e energia, bem como ciclos de economia de água.

O que antes era a área de fabricação de motores na planta do BMW Group em Munique se tornou uma nova área de montagem para a Neue Klasse. A área de montagem é configurada para processos digitais de ponta a ponta: veículos, sistemas e ferramentas são interconectados e o rastreamento digital em tempo real e verificações automatizadas de qualidade em linha auxiliam os colaboradores no processo de montagem. Durante a montagem, o BMW i3 já transmite digitalmente o status de até 20.000 recursos para o sistema de produção. Estações de trabalho ergonômicas, sistemas com ajuste de altura e processos simplificados reduzem o esforço dos colaboradores, enquanto treinamentos direcionados apoiam novos campos digitais.

Como parte da transformação, a logística da planta do BMW Group em Munique focou totalmente na eficiência e na integração direta da produção. O departamento de logística da planta de Munique movimenta cerca de 2,5 milhões de peças todos os dias; no futuro, cerca de 70% dessas peças serão entregues diretamente nas estações de montagem. Isso reduzirá as distâncias internas de transporte, economizará espaço e acelerará o abastecimento das linhas de produção. Isso é possível graças a uma estrutura de edifício de vários andares desenvolvida especialmente para a localização urbana da planta. A entrega ocorre no nível do solo e, em seguida, a tecnologia de esteiras transporta as peças para os níveis corretos, onde são distribuídas diretamente para as estações de montagem. Isso permite que o princípio de entrega direta seja aplicado sistematicamente mesmo em uma planta de vários andares. Ao mesmo tempo, o nível de automação na logística foi significativamente aumentado. Sistemas automatizados de abastecimento, robôs de transporte inteligentes e sistemas de transporte sem motorista lidarão com cerca de 60% das tarefas de abastecimento no futuro. Uma central digital de controle logístico gerencia todos os processos de forma centralizada, garantindo transparência e otimização orientada por dados.

Exclusiva da planta de Munique é a instalação interna de fabricação de bancos. É uma “planta dentro de uma planta” e assume um papel central para garantia de qualidade e avaliação especializada dentro da rede de produção. Os bancos para todas as versões dos modelos produzidos em Munique são fabricados aqui e entregues diretamente à montagem dos veículos e “just in sequence”. A instalação interna de fabricação de bancos é considerada referência para garantia de qualidade em todo o BMW Group. Processos modernos, amplamente automatizados, garantem controle de qualidade contínuo. Isso é complementado por verificações totalmente automatizadas no final da linha, incluindo para componentes relacionados à segurança. A instalação de fabricação de bancos também fortalece sistematicamente a expertise interna do BMW Group. Ela serve como centro de competência e hub de inovação, testa novos materiais, tecnologias e conceitos de fabricação, e apoia a avaliação de custos, qualidade e processos de produção – gerando impacto muito além da unidade de Munique.

Rede global, criação de valor regional: baterias de alta voltagem e e-drive

Com a nova planta de montagem de baterias de alta voltagem em Irlbach-Straßkirchen (Baixa Baviera, Alemanha), a cerca de 90 minutos de distância, o BMW Group está aumentando significativamente a criação de valor na região da Baviera. De acordo com a abordagem “local for local”, Irlbach-Straßkirchen fornecerá baterias Gen6 de alta voltagem para a planta de Munique, bem como para outras unidades alemãs. Aqui, as baterias serão instaladas no BMW i3. A fabricação das baterias de alta voltagem combina uma rigorosa abordagem de zero defeitos com as mais recentes tecnologias de produção, que foram desenvolvidas em plantas piloto da Baviera. Com controles de qualidade em linha contínuos, gêmeos digitais e o uso sistemático de inteligência artificial, o BMW Group está estabelecendo novos padrões na produção de baterias.

O motor elétrico Gen6 para o BMW i3 é produzido na planta do BMW Group em Steyr, na Áustria – um local que fabrica sistemas de propulsão há mais de 40 anos. Com o primeiro motor elétrico no portfólio, a planta está desenvolvendo seu papel como um exemplo de abertura tecnológica. Todos os principais componentes do e-drive altamente integrado – do rotor e estator ao inversor e transmissão – são produzidos no local. Novas linhas de produção e ambientes de sala limpa de última geração foram criados para isso. A fundição de alumínio da planta do BMW Group em Landshut fornece a carcaça do motor elétrico para a planta de Steyr.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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São Paulo, 02 de abril de 2026 - Uma plataforma que preza pelo compromisso com os candidatos e facilidade na busca de novas oportunidades: esse é o Portal de Carreiras BMW, uma ferramenta própria para candidaturas e recrutamentos no BMW Group. Lançado em abril, o site foi desenvolvido pela empresa e permite aos candidatos consultar todas as vagas no Brasil e no mundo.

Com o sistema unificado, é possível visualizar as vagas abertas no Brasil, tanto no escritório em São Paulo quanto nas Plantas Araquari e Manaus, proporcionando uma experiência simplificada de procura de emprego e candidatura em um único lugar, além da oferta de oportunidades em nível mundial.

A plataforma também disponibiliza a candidatura para os bancos de talentos do BMW Group Brasil, conectando os melhores perfis para oportunidades futuras. Os bancos de talentos estão disponíveis para todas as áreas de São Paulo, Araquari e Manaus.

O comprometimento com a transparência começa desde o processo de aplicação às vagas. “O BMW Group Brasil sempre procura inovar, e isso também é possível por causa dos nossos colaboradores. Ter o Portal de Carreiras BMW, uma plataforma nossa, facilita a busca por novos talentos, de forma a contribuir para o desenvolvimento da empresa e de cada profissional”, disse Samantha Politano, Diretora de Recursos Humanos do BMW Group Brasil.

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Planta Araquari, a maior fábrica de carros premium da América do Sul

A Planta Araquari completou 11 anos de operação em 2025 e produz atualmente o BMW Série 3, BMW X1 e o BMW X5 híbrido plug-in. Com uma área total de 1,5 milhão de m², incluindo 112.893 m² de edifícios, conta com atividades de montagem, soldagem da carroceria, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares. A fábrica possui uma linha de produção flexível e está pronta para atender à demanda por veículos eletrificados no mercado, contribuindo para o desenvolvimento sustentável e tecnológico do setor no Brasil.

Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 17 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW G 310 R, BMW G 310 GS, BMW C 400 X,  BMW F 800 GS, BMW F 900 R, BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure, BMW S 1000 RR, BMW R 1300 GS, BMW R 1300 GS Adventure, BMW R 1300 RT, BMW R12 e BMW R 12 G/S.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 1° de abril de 2026 - Um júri internacional composto por 98 jornalistas automotivos concedeu ao BMW iX3 não apenas um, mas dois títulos. O primeiro modelo da Neue Klasse foi eleito o “World Car of the Year” de 2026, superando concorrentes de todas as categorias de motorização. Além disso, o BMW iX3 conquistou o título de “World Eletric Vehicle” de 2026. Em extensos testes, o modelo impressionou o júri com seu desempenho e dinâmica de condução excepcionais, bem como por seus recursos tecnológicos de destaque. Para o BMW Group, isto representa o 10° e o 11° títulos no prestigiado World Car Awards. Antes disso, em 26 de fevereiro, Oliver Zipse, presidente do Conselho de Administração da BMW AG, foi eleito a “World Car Person of the Year” de 2026.

O BMW iX3 é o primeiro modelo da Neue Klasse. Foi apresentado no IAA Mobility 2025. Um sucesso instantâneo, estabeleceu uma nova linguagem de design e definiu padrões para dinâmica e desempenho. Uma autonomia de até 805 quilômetros, recarga da bateria de até 400 kW e um consumo de energia de apenas 17,9 – 15,1 kWh/100 km (WLTP) demonstram as capacidades excepcionais do novo BMW iX3. O novo BMW Panoramic iDrive traz inovação ao interior. A unidade de controle de alto desempenho Heart of Joy e o BMW Dynamic Performance Control elevam o Prazer de Dirigir a um nível totalmente novo. Motivos mais que convincentes para que o júri do World Car Awards declarasse o BMW iX3 o “World Car of the Year” de 2026 — e, assim, o novo veículo de maior destaque nos mercados automotivos internacionais. Além disso, o modelo conquistou o título de “World Electric Vehicle” de 2026. Os prêmios foram anunciados no Salão Internacional do Automóvel de Nova York de 2026 (1º a 12 de abril de 2026).

O sucesso do BMW iX3 baseia-se na avaliação independente de 98 jornalistas de 33 países. Eles apresentaram avaliações detalhadas após dirigir os diversos veículos envolvidos na competição. Os organizadores do World Car Awards coletaram e documentaram esses dados, que serviram de base para o veredito final. O BMW iX3 superou 57 concorrentes de alto nível para conquistar o título de “World Car of the Year”. No total, 43 veículos concorreram ao título de “World Electric Vehicle”.

Mike Reichelt, Head da Neue Klasse BMW, afirma: “Estamos muito satisfeitos com este reconhecimento fantástico para o BMW iX3, o primeiro representante da nossa Neue Klasse. O BMW iX3 marca o início de uma nova era na BMW — em termos de linguagem de design, autonomia, capacidade de recarga, bem como assistência ao motorista — e o BMW Panoramic iDrive. Acima de tudo, o BMW iX3 representa a próxima geração do Prazer de Dirigir, impulsionada pelo Heart of Joy. As inovações da Neue Klasse beneficiarão todo o nosso portfólio de produtos.”

O BMW iX3 representa o salto tecnológico quântico da Neue Klass

Como primeiro modelo da Neue Klasse, o BMW iX3 leva uma nova era de Prazer de Dirigir às ruas. A linguagem de design completamente nova do SAV (Sports Activity Vehicle) totalmente elétrico confere uma aparência marcante. O interior é definido pelo novo sistema de infotainment BMW Panoramic iDrive. Ele é baseado no BMW Operating System X, que garante excelente capacidade de atualização e upgrade, além de controle sensível ao contexto e à situação de todos os elementos de exibição e operação. O BMW Panoramic iDrive combina quatro elementos-chave para formar um sistema de exibição e operação único. O BMW Panoramic Vision é uma projeção de informações recém-desenvolvida, de coluna A a coluna A, na parte inferior do para-brisa, com indicadores permanentemente visíveis e claramente estruturados. Ele é complementado pelo Display Central de 17,9 polegadas, com design Free-Cut e tecnologia de retroiluminação matricial de alta resolução para controle intuitivo por toque. Os outros dois elementos são o opcional BMW 3D Head-Up Display e o volante multifuncional com controles Shy Tech.

O BMW iX3 50 xDrive é impulsionado por dois motores elétricos que, juntos, entregam 469 cv e 645 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h. No coração da nova arquitetura eletrônica e de software estão quatro supercérebros — computadores de alto desempenho. Cada um é responsável por uma função central no BMW iX3. O Heart of Joy gerencia a dinâmica de condução, com computadores adicionais controlando a condução e o estacionamento automatizados, o sistema de entretenimento e funções essenciais e de conforto. Esses supercérebros oferecem até 20 vezes mais poder de processamento em comparação com modelos BMW anteriores. O Heart of Joy e o software BMW Dynamic Performance Control, desenvolvidos internamente, proporcionam uma experiência de condução confiante e precisa, tração perfeita, recuperação eficiente e — graças ao controle preciso dos motores elétricos — o processo de frenagem mais suave da história da BMW.

A tecnologia BMW eDrive de sexta geração compreende um novo conjunto de propulsão com um conceito de bateria de alta tensão fundamentalmente novo e tecnologia de 800 volts. Ela permite autonomias significativamente maiores, recarga mais rápida de até 400 kW e suporte a funções de carregamento bidirecional. A bateria de alta tensão do BMW iX3 50 xDrive agora oferece 108,7 kWh de energia utilizável, possibilitando uma autonomia de até 805 quilômetros no ciclo WLTP. Em um carregador rápido DC, energia para até 372 quilômetros de autonomia pode ser adicionada à bateria em 10 minutos.

Oliver Zipse é eleito “World Car Person of the Year”

O desenvolvimento da Neue Klasse está intrinsecamente ligado a Oliver Zipse. Como presidente do Conselho de Administração da BMW AG desde 2019, ele conduziu a empresa por um período de mudanças profundas e transformação estratégica. Foi quando se lançaram as bases para os modelos da Neue Klasse, marcando a extraordinária transformação da marca BMW. O júri explicou: “Sob sua liderança, a BMW tem perseguido uma abordagem tecnologicamente aberta para eletrificação, digitalização e sustentabilidade, mantendo um forte foco na identidade da marca e na lucratividade. A liderança firme, orientada pela engenharia, de Zipse ajudou a moldar a direção da BMW em um cenário automotivo global em rápida evolução.”

Os membros do júri informam mais de 413 milhões de leitores sobre automóveis

O World Car Awards é concedido anualmente, com base nos veredictos de um júri internacional. Os prêmios foram criados em 2003 para reconhecer inovações e novos produtos de destaque de todo o mundo. Ao longo de mais de 20 anos, consolidaram-se como um complemento aos prêmios nacionais e regionais. Os resultados dos testes realizados pelos jurados auxiliam mais de 413 milhões de leitores em todo o mundo em suas decisões de compra, tornando o prêmio um dos mais cobiçados da indústria automotiva internacional.

Veículos elegíveis ao “World Car of the Year” devem ser produzidos em volumes de pelo menos 10.000 unidades/ano. Devem também ter preço abaixo do nível de carros de luxo em seus principais mercados. Modelos elegíveis ao “World Electric Vehicle” devem ser produzidos em volumes de pelo menos 5.000 unidades/ano. Outro requisito é que o veículo tenha sido colocado à venda em pelo menos dois grandes mercados — China, Europa, Índia, Japão, Coreia, América Latina, EUA — em pelo menos dois continentes distintos no período de 1º de janeiro de 2025 a 30 de março de 2026. Além dos títulos de “World Car of the Year” e “World Electric Vehicle”, o evento deste ano apresenta prêmios em outras quatro categorias.

10° e 11° conquistas do BMW Group no World Car Awards

Antes deste ano, o BMW Group já havia conquistado nove títulos no World Car Awards desde o lançamento do prêmio. A vitória do BMW Série 3 como “World Car of the Year” em 2006 foi um destaque particular. Os dois títulos conquistados pela montadora premium bávara em 2026 fazem com que o novo BMW iX3 se some à mais recente sequência de prêmios vencidos por modelos BMW. Outros eventos recentes em que o primeiro modelo da Neue Klasse obteve êxito foram o prêmio “Best Cars” da revista alemã “auto motor und sport” e o “Car of the Year Awards 2026” da revista britânica “What Car?”. Além disso, o BMW iX3 foi eleito “Car of the Year” em diversos outros países e recebeu o prêmio “Golden Steering Wheel” de “Best Innovation” das publicações “Auto Bild” e “Bild am Sonntag”, ambas da editora Axel Springer Verlag (Alemanha).

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 31 de março de 2026 - O BMW Museum abriu suas portas para mais de 847.000 visitantes no ano passado – um novo recorde. Entre os destaques estiveram a chegada da exposição “Belle Macchine. Design Automotivo Italiano na BMW” e a exposição especial “50 Anos dos BMW Art Cars e do BMW Série 3”, que foi substituída por uma celebração do 50º aniversário do BMW Série 6. Desde o lançamento de mercado de seu modelo fundador na primavera de 1976, o Série 6 se transformou em um clássico de design inovador. E o modelo original ainda detém o maior tempo de produção de qualquer série de modelos da BMW – 13 anos. A nova exposição, que explora todos os aspectos do carro carinhosamente conhecido como “nariz de tubarão”, ficará aberta ao público na Rotunda do BMW Museum até o final de janeiro de 2027. Ela é acompanhada por um modelo “flutuante” apenas da carroceria do Série 6, do lado de fora do edifício do museu, além de uma seleção de veículos na Galeria Art Car e na exposição permanente na “torre de carros”.

Um dos grandes da BMW, antes e agora.

O BMW Museum relembra 50 anos da história do BMW Série 6 por meio de uma seleção de peças cuidadosamente escolhidas. A BMW estabeleceu novos padrões na construção automotiva com a introdução do Série 6 em meados da década de 1970. “Há cinco décadas, o BMW Série 6 é um exemplo de elegância, desempenho esportivo e conforto em longas distâncias”, afirma Helmut Käs, Head do BMW Group Classic e do BMW Museum. “Esse design icônico se consolidou como um dos mais influentes da história da BMW e é altamente valorizado por fãs e colecionadores ao redor do mundo.”

De 1976 a 1989, o BMW Série 6 original foi produzido exclusivamente na forma coupé. O novo modelo herdou sua base técnica do BMW Série 5 e se inspirou estilisticamente nos luxuosos coupés dos anos 1960. Suas carrocerias foram inicialmente produzidas pela Karmann e, a partir de 1982, passaram a ser fabricadas na fábrica da BMW em Dingolfing. A linha contava com cinco variantes de motor e um modelo específico para os Estados Unidos. O designer-chefe Paul Bracq supervisionou a criação de uma forma dinâmica e atemporal: o característico “nariz de tubarão”, o perfil lateral marcante e as janelas amplas formam um conjunto visual inconfundível. Levou algum tempo até que surgisse um sucessor para o Série 6 original. O BMW Série 8 ocupou o segmento de “grande coupé” a partir de 1989, e só em 2003 uma nova geração do Série 6 – o E63 – foi lançada. O Série 6 também se destacou no automobilismo. Em 1983, a BMW entrou na categoria de carros de turismo do Grupo A com o 635CSi – e venceu o Campeonato Europeu de Carros de Turismo em 1984 e 1986, além do Campeonato Alemão de Carros de Produção em 1984.

O BMW Série 6 se torna uma estrela de cinema

Ao se aproximarem da entrada do museu, os visitantes são recebidos por um BMW Série 6 aparentemente flutuante, inspirado na série “Flying Cars”, do fotógrafo francês Sylvain Viau. A estética utilizada remete à linguagem visual futurista dos clássicos filmes de ficção científica e antecipa a exposição especial na Rotunda, onde o papel do BMW Série 6 na história do cinema e da televisão é destacado. De fato, o BMW Série 6 Coupé conquistou seu espaço nas telas grandes e pequenas, aparecendo em produções internacionais como Dallas e De Volta para o Futuro II, além de séries alemãs como Tatort e Der Bulle von Tölz.

“O BMW Série 6 continua sendo um carro popular no cinema até hoje, especialmente em produções mais vanguardistas”, explicam os curadores da exposição especial, Anna Schleypen e Klaus-Anton Altenbuchner. “Não é uma solução comum, nem pode ser descrita como uma típica máquina de ação ou um puro carro de luxo. Em vez disso, o Série 6 é um carro cheio de personalidade.” A exposição presta homenagem ao seu lado artístico com um cenário de filmagem inspirado diretamente nos anos 1970, tendo como pano de fundo o horizonte de Munique. Dessa forma, destaca literalmente a conexão icônica do BMW Série 6 com as telas de cinema. O BMW 628CSi (1982) e o BMW M635CSi (1985) aparecem em destaque nesse cenário cinematográfico, enquanto pôsteres fictícios exibem o carro sob diferentes ângulos ao longo da subida pela Rotunda.

O BMW 628CSi é um dos modelos mais bem-sucedidos de toda Série 6. Seu motor de 2,8 litros com injeção eletrônica representou um avanço tecnológico em sua estreia, em 1979, substituindo o sistema carburado anterior. O 628CSi foi produzido até 1987, conquistando motoristas com sua combinação de elegância, esportividade e alto conforto. Já o BMW M635CSi, disponível a partir de 1984 com o motor de 286 cv do M1 e capaz de atingir mais de 250 km/h, era considerado na época o carro de quatro lugares mais rápido do mundo. Foram produzidas 5.655 unidades até 1989, tornando esse raro modelo M uma verdadeira lenda moderna da BMW.

Dois ícones da Série 6: o BMW 635CSi e o BMW 633CSi

Além da história cinematográfica da Série 6, a exposição especial também destaca sua relevância cultural. A Galeria Art Car do BMW Museum apresenta (de forma alternada) dois exemplares do BMW 635CSi da coleção BMW Art Car, que celebra seu 50º aniversário desde o ano passado com a turnê mundial BMW Art Car. Em 1982, o artista austríaco Ernst Fuchs criou o quinto BMW Art Car da coleção – o primeiro baseado em um modelo de produção em série. Sua obra, chamada “Firefox on Harehunt”, é uma homenagem à mitologia, à velocidade e ao simbolismo espiritual. Quatro anos depois, o artista pop Robert Rauschenberg adicionou o sexto carro à coleção, transformando o 635CSi em uma colagem em preto e branco que mistura história da arte, fotografia e cultura cotidiana.

Com o BMW 633CSi, o BMW Museum apresenta outro importante membro da família Série 6 em sua “torre de carros”. Lançado ao mesmo tempo que o 630CS, o 633CSi foi inicialmente equipado com o sistema de injeção Bosch L-Jetronic, considerado de última geração na época. Em setembro de 1979, recebeu o sistema eletrônico digital de gerenciamento do motor (DME), que reduziu ainda mais as emissões de poluentes e o consumo de combustível. No entanto, houve uma leve redução na potência – de 200 cv para 197 cv.

Visão geral dos veículos em exposição

• BMW Série 6 (modelo apenas da carroceria). / exterior do BMW Museum
• BMW 628CSi (1982). / BMW Museum, Rotunda
• BMW M635CSi (1985). / BMW Museum, Rotunda
• BMW 633CSi (1976). / BMW Museum, “torre de carros”
• BMW Art Car nº 5 por Ernst Fuchs, BMW 635CSi (1982). / BMW Museum, Galeria Art Car (período da exposição: 17 de março – 13 de julho de 2026)
• BMW Art Car nº 6 por Robert Rauschenberg, BMW 635CSi (1986). / BMW Museum, Galeria Art Car (período da exposição: 7 de setembro – final de 2026)

A exposição “Belle Macchine. Design Automotivo Italiano na BMW” continuará em exibição juntamente com a celebração dos 50 anos da BMW Série 6 até o final de 2026. Todas as exposições estão abertas ao público nos horários habituais do Museu BMW: de terça a domingo, das 10h às 18h (última entrada às 17h30). Mais informações podem ser encontradas no BMW Museum.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 30 de março de 2026 - O BMW Group está transferindo seu Centro de Reciclagem e Desmontagem (RDC) de Unterschleißheim para a unidade da empresa em Wackersdorf, com uma expansão significativa. No novo local, está sendo construído um Centro de Competência em Ccircularidade tecnologicamente de última geração, que irá avançar a desmontagem de veículos e a expertise em reciclagem para o futuro. A inauguração está prevista para o início de 2029.

“A economia circular é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group”, afirma Jörg Lederbauer, Vice-Presidente de Economia Circular, Fornecimento de Peças de Reposição para Baterias de Alta Voltagem e Powertrain Elétrico do BMW Group. “Nosso novo Centro de Competência em Wackersdorf será um componente central da nossa cadeia de valor circular e ajudará a tornar a mobilidade do futuro mais eficiente em termos de recursos. Queremos encontrar a melhor maneira de manter os materiais em circulação, garantindo que os recursos mantenham seu valor para uso futuro no longo prazo. Isso também reduzirá nossa dependência de matérias-primas primárias. Ao mesmo tempo, o uso de materiais secundários de alta qualidade continuará a reduzir significativamente a pegada de carbono dos nossos veículos.”

Por mais de 30 anos, em sua localização atual em Unterschleißheim, perto de Munique, o Centro de Reciclagem e Desmontagem do BMW Group (RDC) desenvolveu métodos com o objetivo de alcançar avanços significativos na reciclagem de peças e na recuperação de materiais, além de testá-los na prática. Os insights obtidos pelo RDC sobre a reciclabilidade de componentes e materiais, em linha com os princípios de Design para Circularidade, já são incorporados ao desenvolvimento de produtos do BMW Group. Esses insights também contribuem para a cooperação com a PreZero, que o BMW Group firmou recentemente para aproveitar o potencial estratégico e econômico da economia circular na reciclagem de veículos em fim de vida útil.

A rede global da indústria de reciclagem também se beneficia do trabalho do RDC. Cerca de 3.000 empresas em 32 países utilizam um banco de dados compartilhado de reciclagem para obter informações sobre como componentes recicláveis podem ser desmontados de forma econômica e materiais valiosos recuperados de forma eficiente.

No futuro local, o desenvolvimento de processos, materiais e tecnologias será ainda mais integrado às operações de reciclagem de veículos. O novo escopo de atividades do Centro de Competência em Circularidade inclui a reciclagem de veículos movidos a hidrogênio, a automação dos processos de desmontagem e o desenvolvimento de expertise em tecnologias inovadoras de trituração e separação.

O BMW Group vê Wackersdorf como o novo local ideal para o Centro de Competência em Circularidade, já que a Planta do BMW Group em Wackersdorf representa flexibilidade há décadas: abrigando a produção de cockpits, o centro de produção de portas e tampas da Rolls-Royce, o fornecimento de peças para fábricas no exterior e o centro de testes de baterias, o local possui ampla expertise e está firmemente estabelecido dentro da rede do BMW Group.

“Nos últimos anos, a empresa definiu um rumo decisivo para o futuro da unidade de Wackersdorf. Durante todo esse processo, toda a equipe da planta demonstrou consistentemente flexibilidade. Construir o centro de competência em circularidade aqui proporciona uma base mais ampla para nossa unidade. Dessa forma, estamos entrando em uma área de atividade atraente e orientada para o futuro”, afirma Stefan Betz, Head da Planta do BMW Group em Wackersdorf.

“A empresa está continuando sistematicamente sua transformação bem-sucedida. Estabelecer o novo Centro de Competência em Circularidade aqui representa uma importante decisão estratégica da empresa em favor da unidade de Wackersdorf – e, acima de tudo, de seus colaboradores. Como representantes dos funcionários, também apoiamos essa decisão”, afirma André Mandl, Presidente do Conselho de Trabalhadores das plantas do BMW Group em Regensburg e Wackersdorf.

“Em Wackersdorf, a BMW tem sido uma forte parceira ao nosso lado por muitas décadas. Estamos muito satisfeitos que o BMW Group esteja reafirmando seu compromisso com a unidade com essa mudança. Isso envia um sinal claro para nosso local e para tecnologias sustentáveis do futuro”, afirma Thomas Falter, Prefeito de Wackersdorf.

“O moderno Centro de Competência em Circularidade dará uma grande contribuição para a geração de valor regional e para o desenvolvimento adicional da economia circular”, acrescenta Thomas Ebeling, Administrador Distrital do Distrito de Schwandorf. “Em combinação com o centro de transferência de tecnologia planejado para Wackersdorf pela Universidade de Ciências Aplicadas de Regensburg e pela Universidade de Ciências Aplicadas de Amberg Weiden, a integração próxima entre negócios e academia na economia circular agora também será possível. Dessa forma, estamos fortalecendo a região.”

Após a decisão do local, a fase de planejamento detalhado para o Centro de Competência em Circularidade no novo local agora pode começar. O RDC existente em Unterschleißheim permanecerá totalmente operacional até a mudança. O BMW Group fornecerá mais informações sobre os próximos passos oportunamente.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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São Paulo, 27 de março de 2026 - A parceria entre o BMW Group e a ESMT Berlin entra em seu quinto ano. Em 2026, a BMW Group Change Maker Fellowship voltará a apoiar futuros líderes que desejam moldar ativamente a transformação digital. As bolsas estão disponíveis para o MBA em tempo integral, para os programas de MSc da ESMT e para o Global Online MBA.

Para o próximo ano acadêmico, serão concedidas oito bolsas:

• Duas bolsas para o MBA em tempo integral (turma com início em janeiro de 2027);
• Duas bolsas para os programas de MSc (turma com início em setembro de 2026);
• Quatro bolsas para o Global Online MBA (turma com início em outubro de 2026).

A iniciativa reflete o compromisso do BMW Group e da ESMT Berlin de identificar talentos promissores e preparar líderes responsáveis que impulsionem mudanças positivas nos negócios e na sociedade.

“Temos orgulho de entrar no quinto ano de nossa parceria com a ESMT. Especialmente agora, precisamos de líderes que assumam responsabilidade e usem a tecnologia e a digitalização para moldar o futuro. A liderança responsável está profundamente enraizada na BMW — para nós, responsabilidade significa buscar soluções para desafios sociais e levar nossas pessoas conosco nessa jornada”, diz Ilka Horstmeier, Membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável por Recursos Humanos e Imobiliário, e Diretora de Relações Trabalhistas.

A BMW Group Change Maker Fellowship é voltada a candidatos com sólida formação em STEM (Ciências, Tecnologia, Engenharia e Matemática) que queiram complementar sua expertise técnica com uma formação em gestão. O programa combina know-how tecnológico com competências de liderança e de negócios, preparando os participantes para assumir responsabilidades em inovação digital e moldar ativamente o futuro do ecossistema de mobilidade.

O BMW Group emprega mais de 10.000 especialistas em TI e software no mundo e opera uma rede global de hubs de TI (centros de TI) na Alemanha, Índia, Portugal, Romênia, Brasil, China, Estados Unidos e África do Sul. Em consonância com essa presença, as Change Maker Fellowships 2026 estão abertas a candidatos de países com hubs de TI do BMW Group.

O presidente da ESMT, Jörg Rocholl, afirma: “Agradecemos ao BMW Group por sua parceria contínua no avanço desta iniciativa. A transformação digital e a inteligência artificial estão mudando as competências exigidas em cargos de liderança. A Change Maker Fellowship reúne formações tecnológicas e educação em gestão para preparar os participantes para assumir responsabilidade nesse ambiente em evolução.”

Quem pode se candidatar?

A BMW Group Change Maker Fellowship está aberta a candidatos com sólida formação quantitativa ou focada em tecnologia. Os candidatos devem possuir diploma de bacharel na área relacionada ou experiência profissional atual em áreas como ciência da computação, TI, automação ou digitalização. Também devem atender aos requisitos de admissão do respectivo programa da ESMT.

As inscrições estão abertas exclusivamente a cidadãos ou residentes permanentes dos seguintes países: Alemanha, Índia, Portugal, Romênia, Brasil, China, Estados Unidos e África do Sul. Pessoas com status de refugiado reconhecido na Alemanha também são elegíveis.

Para o MBA em tempo integral e os programas de MSc, os candidatos não devem ter mais de 30 anos em 1º de setembro de 2026.

O que inspira o seu futuro digital?

Como parte do processo de candidatura, os candidatos deverão responder à seguinte pergunta: “O BMW Group molda ativamente o futuro da mobilidade: qual aspecto de um futuro digital mais o fascina e por quê?”

Mais informações sobre a bolsa e o processo de candidatura estão disponíveis aqui.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 26 de março de 2026 - O sol brilha. A vegetação resplandece em tons amarelos, vermelhos e laranjas. Bem no meio, o MINI John Cooper Works na cor Ocean Wave Green. Uma cena pitoresca, típica das Grandes Montanhas Fumegantes na fronteira entre a Carolina do Norte e Tennessee. Os fãs de automobilismo e motociclismo conhecem bem a “Tail of the Dragon” (Cauda do Dragão). A US-129 é a estrada mais desafiadora dos Estados Unidos: 17,7 quilômetros de extensão, com 318 curvas. Cada uma representa um desafio tanto para o motorista quanto para o veículo.

A Cauda do Dragão revela repetidamente seu lado implacável, eliminando sem esforço motoristas confiantes demais. Na “Árvore da Vergonha”, localizada no início desse trecho perigoso de asfalto, no estacionamento “Deals Gap”, ficam pendurados restos resultantes do excesso de confiança: partes da carroceria, espelhos, tampas de roda e tanques de combustível de motocicletas. Um desafio perfeitamente adequado para o MINI John Cooper Works e seu DNA de automobilismo esportivo, incluindo o lendário Go-Kart feeling.

Isso também é enfatizado nos parâmetros do modelo de alto desempenho, projetado para uma agilidade sem compromissos. Com peso de 1.330 kg, o MINI JCW combina controle firme da carroceria com leveza e agilidade notáveis. A direção direta, a resposta precisa do freio, a distribuição equilibrada de carga nos eixos com balanços curtos e um centro de gravidade baixo formam um conjunto dinâmico que revela seu máximo potencial nas curvas mais exigentes. Assim, esse desafiante trecho de asfalto se transforma em uma verdadeira catedral da direção.

O potente motor a gasolina de quatro cilindros MINI TwinPower Turbo com dois litros de deslocamento entrega 231 cv e torque máximo de 380 Nm. O MINI John Cooper Works acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. As rodas de 18 polegadas com pneus esportivos garantem máxima tração mesmo em situações de condução desafiadoras. Os amortecedores com ajustes específicos JCW equilibram dinamismo e conforto. O sistema de freios esportivos, com discos de 17 polegadas na frente e 16 atrás, proporciona desaceleração confiável ao se aproximar das curvas.

As trocas rápidas da transmissão automática esportiva de dupla embreagem permitem acelerações limpas ao sair de curvas fechadas. Nos modelos MINI John Cooper Works, isso é ainda mais acentuado com o uso manual das duas borboletas de troca de marcha. Os bancos esportivos JCW garantem suporte lateral seguro mesmo em trechos exigentes. Graças ao exclusivo modo de condução “John Cooper Works”, com telas ao vivo de torque, aceleração lateral e potência do motor utilizada, os motoristas sempre têm todos os dados relevantes à vista.

A cabine de design limpo é estruturada pelo volante esportivo JCW, a tela OLED de alta resolução e a típica fileira de interruptores MINI. O instrumento central, com superfície de vidro premium e diâmetro de 240 mm, fornece constantemente todos os dados relevantes do veículo e pode ser operado confortavelmente tanto pelo motorista quanto pelo passageiro dianteiro. O interior também transmite esportividade em cada detalhe. A superfície tecida do painel, com padrão preto e vermelho, lembra a herança de automobilismo do MINI John Cooper Works. O sistema de som Harman Kardon de série oferece excelente acompanhamento para as sessões de direção.

O exterior enfatiza as ambições esportivas do MINI John Cooper Works. A pintura Ocean Wave Green, combinada com o teto e capas dos retrovisores em preto, faz do MINI um verdadeiro destaque em qualquer ambiente. O kit de carroceria John Cooper Works, com componentes aerodinamicamente otimizados como splitter dianteiro, aerofólio e difusor traseiros, não só dá ao carro uma aparência dinâmica, como também gera downforce e melhora ainda mais a dinâmica de condução. Os faróis LED MINI com luzes diurnas horizontais específicas JCW garantem uma presença marcante. A traseira é caracterizada pelo aerofólio aerodinâmico e o difusor traseiro preto. A saída de escape central reforça ainda mais o caráter dessa potente e ágil máquina.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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