São Paulo, 2 de abril de 2026 - A planta do BMW Group em Munique está se aproximando do maior marco no processo de transformação: a produção em série do BMW i3, o segundo modelo da linha Neue Klasse, terá início em agosto. Isso marca o início da expansão da Neue Klasse dentro da rede global de produção do BMW Group.

“Fizemos preparações rigorosas. Com a BMW iFACTORY, desenvolvemos uma estrutura estratégica consistente para nossa produção”, explica Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG, Produção. “Preparamos o caminho para os próximos lançamentos em todas as nossas plantas e investimos fortemente em tecnologias, digitalização e IA.”

A planta do BMW Group em Munique passou por uma extensa modernização nos últimos anos. O resultado é uma planta que agora trabalha de forma ainda mais eficiente, flexível e digital, e está posicionada de forma ideal para as exigências da mobilidade elétrica e da Neue Klasse.

Mas isso não é tudo: a partir de 2027, a planta de Munique produzirá exclusivamente veículos totalmente elétricos e, assim, alcançará um novo aumento de eficiência. Isso é auxiliado por planejamento proativo, colaboração próxima com equipes de desenvolvimento e fornecedores, além de tecnologia de produção moderna nas novas estruturas. “Reduzimos consideravelmente os custos de produção nos últimos anos. Com o início da produção do BMW i3, reduziremos os custos totais de produção na planta de Munique em mais 10%, ficando abaixo do nível da geração atual de veículos”, afirma Peter Weber, Head da Planta do BMW Group em Munique. Além de processos de produção otimizados e automação e digitalização direcionadas, a nova arquitetura de veículos da Neue Klasse também garante eficiência.

A planta de Munique está investindo cerca de 650 milhões de euros em sua transformação em um local de produção totalmente elétrico.

Produção altamente eficiente em um local histórico

A planta de Munique vem se reinventando constantemente há mais de 100 anos – de um local fora da cidade para o local atual, agora cercado por ela. A instalação passou por um processo fundamental de reestruturação para a Neue Klasse – com produção de até 1.000 veículos por dia continuando durante esse período. Uma nova carroceria e uma montagem de veículos de última geração, incluindo novas áreas de logística, foram instaladas em uma área que abrange cerca de um terço da área da planta. Atualizações extensas também foram feitas nas tecnologias existentes.

O Head da planta, Peter Weber, destaca o que a força de trabalho conquistou: “As pessoas da fábrica desempenharam um papel essencial para tornar essa transformação um sucesso. Com seu alto nível de conhecimento, entusiasmo e enorme dedicação, nossos colaboradores mostraram que a produção industrial de classe mundial é possível mesmo nas condições mais difíceis. O BMW i3 é apenas o começo – vários modelos da Neue Klasse serão fabricados em Munique no futuro, incluindo o BMW i3 Touring.”

Uma visão para todas as tecnologias: a BMW iFACTORY

A BMW iFACTORY concentra-se nas áreas de eficiência, sustentabilidade e digitalização. Dentro dessa estrutura, as plantas da empresa ao redor do mundo estão implementando soluções específicas para cada local e, ao fazer isso, fortalecendo a resiliência da empresa, bem como sua capacidade de entregar de forma confiável a qualquer momento e em qualquer lugar do mundo. Essa visão agora também foi implementada de forma consistente em todas as tecnologias na planta do BMW Group em Munique.

“Repensamos toda a cadeia de valor, do fornecedor ao veículo final do cliente. Analisamos cada processo em detalhe e fizemos otimizações. Agora nossa planta é ainda mais eficiente, mais flexível e ainda mais digitalizada do que nunca. Assim, estamos garantindo a viabilidade futura da planta”, acrescenta Peter Weber.

Na área de estamparia, chapas de aço e alumínio são transformadas diariamente em dezenas de milhares de componentes em linhas de prensagem altamente automatizadas. Padrões uniformes de prensas e ferramentas em toda a rede global de produção resultam em eficiência em muitos níveis: a instalação e integração dos sistemas são padronizadas, ferramentas das prensas podem ser trocadas dentro da rede e os colaboradores podem trabalhar em vários locais e ajudar uns aos outros. Um sistema de câmeras com suporte de IA auxilia no controle de qualidade antes que um sistema de transporte subterrâneo mova as peças para a área de carroceria. A produção aumentou significativamente em comparação com as estruturas anteriores. Recortes de aço e alumínio são coletados, classificados e depois usados para fabricar novas bobinas de aço ou alumínio.

A planta de Munique criou uma área de carroceria para a Neue Klasse com sistemas planejados e implementados usando um gêmeo virtual. Um total de 800 novos robôs industriais cuidam dos processos de união; a redução do número de processos de união para cinco diminui a complexidade do processo. Com uma taxa de automação de cerca de 98%, os robôs realizam a maioria dos processos padronizados. A inspeção automatizada de superfície (ASI - Automated surface inspection) auxilia na garantia da qualidade.

Na pinturada planta de Munique, sistemas digitais e assistidos por IA controlam processos centrais de qualidade. A inspeção automatizada de superfície (ASI - Automated surface inspection) utiliza câmeras e inteligência artificial para detectar até mesmo os menores desvios na superfície e documentá-los digitalmente. O processamento automatizado de superfície (ASP - Automated surface processing) trabalha nas variações detectadas diretamente durante o processo em andamento. Para purificar o ar de exaustão, a área de pintura utiliza o processo eRTO, energeticamente eficiente e alimentado eletricamente. Isso é complementado por recuperação de calor e energia, bem como ciclos de economia de água.

O que antes era a área de fabricação de motores na planta do BMW Group em Munique se tornou uma nova área de montagem para a Neue Klasse. A área de montagem é configurada para processos digitais de ponta a ponta: veículos, sistemas e ferramentas são interconectados e o rastreamento digital em tempo real e verificações automatizadas de qualidade em linha auxiliam os colaboradores no processo de montagem. Durante a montagem, o BMW i3 já transmite digitalmente o status de até 20.000 recursos para o sistema de produção. Estações de trabalho ergonômicas, sistemas com ajuste de altura e processos simplificados reduzem o esforço dos colaboradores, enquanto treinamentos direcionados apoiam novos campos digitais.

Como parte da transformação, a logística da planta do BMW Group em Munique focou totalmente na eficiência e na integração direta da produção. O departamento de logística da planta de Munique movimenta cerca de 2,5 milhões de peças todos os dias; no futuro, cerca de 70% dessas peças serão entregues diretamente nas estações de montagem. Isso reduzirá as distâncias internas de transporte, economizará espaço e acelerará o abastecimento das linhas de produção. Isso é possível graças a uma estrutura de edifício de vários andares desenvolvida especialmente para a localização urbana da planta. A entrega ocorre no nível do solo e, em seguida, a tecnologia de esteiras transporta as peças para os níveis corretos, onde são distribuídas diretamente para as estações de montagem. Isso permite que o princípio de entrega direta seja aplicado sistematicamente mesmo em uma planta de vários andares. Ao mesmo tempo, o nível de automação na logística foi significativamente aumentado. Sistemas automatizados de abastecimento, robôs de transporte inteligentes e sistemas de transporte sem motorista lidarão com cerca de 60% das tarefas de abastecimento no futuro. Uma central digital de controle logístico gerencia todos os processos de forma centralizada, garantindo transparência e otimização orientada por dados.

Exclusiva da planta de Munique é a instalação interna de fabricação de bancos. É uma “planta dentro de uma planta” e assume um papel central para garantia de qualidade e avaliação especializada dentro da rede de produção. Os bancos para todas as versões dos modelos produzidos em Munique são fabricados aqui e entregues diretamente à montagem dos veículos e “just in sequence”. A instalação interna de fabricação de bancos é considerada referência para garantia de qualidade em todo o BMW Group. Processos modernos, amplamente automatizados, garantem controle de qualidade contínuo. Isso é complementado por verificações totalmente automatizadas no final da linha, incluindo para componentes relacionados à segurança. A instalação de fabricação de bancos também fortalece sistematicamente a expertise interna do BMW Group. Ela serve como centro de competência e hub de inovação, testa novos materiais, tecnologias e conceitos de fabricação, e apoia a avaliação de custos, qualidade e processos de produção – gerando impacto muito além da unidade de Munique.

Rede global, criação de valor regional: baterias de alta voltagem e e-drive

Com a nova planta de montagem de baterias de alta voltagem em Irlbach-Straßkirchen (Baixa Baviera, Alemanha), a cerca de 90 minutos de distância, o BMW Group está aumentando significativamente a criação de valor na região da Baviera. De acordo com a abordagem “local for local”, Irlbach-Straßkirchen fornecerá baterias Gen6 de alta voltagem para a planta de Munique, bem como para outras unidades alemãs. Aqui, as baterias serão instaladas no BMW i3. A fabricação das baterias de alta voltagem combina uma rigorosa abordagem de zero defeitos com as mais recentes tecnologias de produção, que foram desenvolvidas em plantas piloto da Baviera. Com controles de qualidade em linha contínuos, gêmeos digitais e o uso sistemático de inteligência artificial, o BMW Group está estabelecendo novos padrões na produção de baterias.

O motor elétrico Gen6 para o BMW i3 é produzido na planta do BMW Group em Steyr, na Áustria – um local que fabrica sistemas de propulsão há mais de 40 anos. Com o primeiro motor elétrico no portfólio, a planta está desenvolvendo seu papel como um exemplo de abertura tecnológica. Todos os principais componentes do e-drive altamente integrado – do rotor e estator ao inversor e transmissão – são produzidos no local. Novas linhas de produção e ambientes de sala limpa de última geração foram criados para isso. A fundição de alumínio da planta do BMW Group em Landshut fornece a carcaça do motor elétrico para a planta de Steyr.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 31 de março de 2026 - O BMW Museum abriu suas portas para mais de 847.000 visitantes no ano passado – um novo recorde. Entre os destaques estiveram a chegada da exposição “Belle Macchine. Design Automotivo Italiano na BMW” e a exposição especial “50 Anos dos BMW Art Cars e do BMW Série 3”, que foi substituída por uma celebração do 50º aniversário do BMW Série 6. Desde o lançamento de mercado de seu modelo fundador na primavera de 1976, o Série 6 se transformou em um clássico de design inovador. E o modelo original ainda detém o maior tempo de produção de qualquer série de modelos da BMW – 13 anos. A nova exposição, que explora todos os aspectos do carro carinhosamente conhecido como “nariz de tubarão”, ficará aberta ao público na Rotunda do BMW Museum até o final de janeiro de 2027. Ela é acompanhada por um modelo “flutuante” apenas da carroceria do Série 6, do lado de fora do edifício do museu, além de uma seleção de veículos na Galeria Art Car e na exposição permanente na “torre de carros”.

Um dos grandes da BMW, antes e agora.

O BMW Museum relembra 50 anos da história do BMW Série 6 por meio de uma seleção de peças cuidadosamente escolhidas. A BMW estabeleceu novos padrões na construção automotiva com a introdução do Série 6 em meados da década de 1970. “Há cinco décadas, o BMW Série 6 é um exemplo de elegância, desempenho esportivo e conforto em longas distâncias”, afirma Helmut Käs, Head do BMW Group Classic e do BMW Museum. “Esse design icônico se consolidou como um dos mais influentes da história da BMW e é altamente valorizado por fãs e colecionadores ao redor do mundo.”

De 1976 a 1989, o BMW Série 6 original foi produzido exclusivamente na forma coupé. O novo modelo herdou sua base técnica do BMW Série 5 e se inspirou estilisticamente nos luxuosos coupés dos anos 1960. Suas carrocerias foram inicialmente produzidas pela Karmann e, a partir de 1982, passaram a ser fabricadas na fábrica da BMW em Dingolfing. A linha contava com cinco variantes de motor e um modelo específico para os Estados Unidos. O designer-chefe Paul Bracq supervisionou a criação de uma forma dinâmica e atemporal: o característico “nariz de tubarão”, o perfil lateral marcante e as janelas amplas formam um conjunto visual inconfundível. Levou algum tempo até que surgisse um sucessor para o Série 6 original. O BMW Série 8 ocupou o segmento de “grande coupé” a partir de 1989, e só em 2003 uma nova geração do Série 6 – o E63 – foi lançada. O Série 6 também se destacou no automobilismo. Em 1983, a BMW entrou na categoria de carros de turismo do Grupo A com o 635CSi – e venceu o Campeonato Europeu de Carros de Turismo em 1984 e 1986, além do Campeonato Alemão de Carros de Produção em 1984.

O BMW Série 6 se torna uma estrela de cinema

Ao se aproximarem da entrada do museu, os visitantes são recebidos por um BMW Série 6 aparentemente flutuante, inspirado na série “Flying Cars”, do fotógrafo francês Sylvain Viau. A estética utilizada remete à linguagem visual futurista dos clássicos filmes de ficção científica e antecipa a exposição especial na Rotunda, onde o papel do BMW Série 6 na história do cinema e da televisão é destacado. De fato, o BMW Série 6 Coupé conquistou seu espaço nas telas grandes e pequenas, aparecendo em produções internacionais como Dallas e De Volta para o Futuro II, além de séries alemãs como Tatort e Der Bulle von Tölz.

“O BMW Série 6 continua sendo um carro popular no cinema até hoje, especialmente em produções mais vanguardistas”, explicam os curadores da exposição especial, Anna Schleypen e Klaus-Anton Altenbuchner. “Não é uma solução comum, nem pode ser descrita como uma típica máquina de ação ou um puro carro de luxo. Em vez disso, o Série 6 é um carro cheio de personalidade.” A exposição presta homenagem ao seu lado artístico com um cenário de filmagem inspirado diretamente nos anos 1970, tendo como pano de fundo o horizonte de Munique. Dessa forma, destaca literalmente a conexão icônica do BMW Série 6 com as telas de cinema. O BMW 628CSi (1982) e o BMW M635CSi (1985) aparecem em destaque nesse cenário cinematográfico, enquanto pôsteres fictícios exibem o carro sob diferentes ângulos ao longo da subida pela Rotunda.

O BMW 628CSi é um dos modelos mais bem-sucedidos de toda Série 6. Seu motor de 2,8 litros com injeção eletrônica representou um avanço tecnológico em sua estreia, em 1979, substituindo o sistema carburado anterior. O 628CSi foi produzido até 1987, conquistando motoristas com sua combinação de elegância, esportividade e alto conforto. Já o BMW M635CSi, disponível a partir de 1984 com o motor de 286 cv do M1 e capaz de atingir mais de 250 km/h, era considerado na época o carro de quatro lugares mais rápido do mundo. Foram produzidas 5.655 unidades até 1989, tornando esse raro modelo M uma verdadeira lenda moderna da BMW.

Dois ícones da Série 6: o BMW 635CSi e o BMW 633CSi

Além da história cinematográfica da Série 6, a exposição especial também destaca sua relevância cultural. A Galeria Art Car do BMW Museum apresenta (de forma alternada) dois exemplares do BMW 635CSi da coleção BMW Art Car, que celebra seu 50º aniversário desde o ano passado com a turnê mundial BMW Art Car. Em 1982, o artista austríaco Ernst Fuchs criou o quinto BMW Art Car da coleção – o primeiro baseado em um modelo de produção em série. Sua obra, chamada “Firefox on Harehunt”, é uma homenagem à mitologia, à velocidade e ao simbolismo espiritual. Quatro anos depois, o artista pop Robert Rauschenberg adicionou o sexto carro à coleção, transformando o 635CSi em uma colagem em preto e branco que mistura história da arte, fotografia e cultura cotidiana.

Com o BMW 633CSi, o BMW Museum apresenta outro importante membro da família Série 6 em sua “torre de carros”. Lançado ao mesmo tempo que o 630CS, o 633CSi foi inicialmente equipado com o sistema de injeção Bosch L-Jetronic, considerado de última geração na época. Em setembro de 1979, recebeu o sistema eletrônico digital de gerenciamento do motor (DME), que reduziu ainda mais as emissões de poluentes e o consumo de combustível. No entanto, houve uma leve redução na potência – de 200 cv para 197 cv.

Visão geral dos veículos em exposição

• BMW Série 6 (modelo apenas da carroceria). / exterior do BMW Museum
• BMW 628CSi (1982). / BMW Museum, Rotunda
• BMW M635CSi (1985). / BMW Museum, Rotunda
• BMW 633CSi (1976). / BMW Museum, “torre de carros”
• BMW Art Car nº 5 por Ernst Fuchs, BMW 635CSi (1982). / BMW Museum, Galeria Art Car (período da exposição: 17 de março – 13 de julho de 2026)
• BMW Art Car nº 6 por Robert Rauschenberg, BMW 635CSi (1986). / BMW Museum, Galeria Art Car (período da exposição: 7 de setembro – final de 2026)

A exposição “Belle Macchine. Design Automotivo Italiano na BMW” continuará em exibição juntamente com a celebração dos 50 anos da BMW Série 6 até o final de 2026. Todas as exposições estão abertas ao público nos horários habituais do Museu BMW: de terça a domingo, das 10h às 18h (última entrada às 17h30). Mais informações podem ser encontradas no BMW Museum.

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Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

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São Paulo, 02 de fevereiro de 2026 – A Planta Regensburg alcançou um novo recorde de produção de 356.901 veículos em 2025, tornando-se a fábrica de automóveis do BMW Group com maior volume de produção na Europa. Desde a sua inauguração em 1986, 8,7 milhões de veículos saíram da sua linha de produção. “Com essa produção recorde, não só atingimos um novo patamar histórico nos 40 anos de existência da planta, como também – tal como no ano anterior – contribuímos para que as fábricas alemãs do BMW Group produzissem novamente mais de um milhão de veículos em 2025”, afirma o Diretor da Planta, Armin Ebner. “Durante 40 anos, a planta tem sido um importante polo de desenvolvimento para a região leste da Baviera.”

Esforços contínuos para aumentar a competitividade como fator-chave de sucesso

“Os esforços contínuos e consistentes para aumentar nossa competitividade continuam sendo a chave do nosso sucesso. Todos os dias, em Regensburg, demonstramos que a produção competitiva é possível na Alemanha”, acrescenta Ebner. Ao implementar medidas de eficiência em seu sistema de produção, a planta do BMW Group em Regensburg reduziu os custos em mais de um quarto desde 2019.

Mais de 150.000 modelos eletrificados em 2025

Mais de 150.000 dos veículos fabricados em Regensburg em 2025 eram eletrificados – ou seja, veículos totalmente elétricos ou híbridos plug-in. O BMW X1 foi o modelo de maior volume, com mais de 266.000 unidades produzidas, enquanto o BMW X2 representou mais de 90.000 veículos.

Mais de 55.000 veículos permaneceram no mercado interno da empresa, na Alemanha. Mais da metade dos carros produzidos em Regensburg em 2025 foram destinados a clientes em outros países europeus. Mais de 100.000 veículos foram exportados.

Ebner está otimista em relação ao ano de aniversário da planta: “Com nossos atraentes modelos BMW X1 e BMW X2, estamos produzindo exatamente o que nossos clientes desejam, mantendo a operação em três turnos, 24 horas por dia.” A cada 57 segundos, um novo veículo sai da linha de montagem. Isso representa atualmente mais de 1.400 veículos por dia útil, que são então entregues a clientes em todo o mundo. Diferentes tipos de motorização são fabricados de forma flexível em uma única linha de produção – desde modelos com motores de combustão interna até híbridos plug-in e veículos totalmente elétricos.

Fábrica do Grupo BMW em Regensburg – gerando empregos em toda a região

Como parte do acordo firmado com a cidade de Regensburg na década de 1980, a BMW se comprometeu a produzir 400 veículos por dia e criar 3.500 empregos. Com o aumento da produção e a expansão da fábrica nos anos seguintes, tanto o número de funcionários quanto a capacidade produtiva cresceram: em 1991, a planta ultrapassou a marca de 100.000 veículos pela primeira vez, com cerca de 128.000 carros fabricados. Em 1999, a produção era de cerca de 750 veículos por dia e mais de 200.000 por ano. Em 2005, a produção anual ultrapassou 300.000 veículos pela primeira vez, com uma produção diária de cerca de 1.000 unidades. Tendo montado seu milionésimo veículo em 1995, a Planta Regensburg está prestes a produzir seu nono milionésimo veículo este ano.

O número de funcionários também continuou a crescer: em 1988, empregava cerca de 3.300 pessoas. Em 1991, esse número havia subido para cerca de 7.300. Hoje, o quadro principal de funcionários do BMW Group em suas unidades de Regensburg e Wackersdorf, no leste da Baviera, é composto por cerca de 9.000 pessoas, incluindo aproximadamente 380 aprendizes.

Isso faz da planta um importante fator econômico e empregadora em toda a região. Ebner: “O comprometimento de nossos funcionários, sua mentalidade inovadora e suas decisões visionárias moldaram a fábrica do BMW Group em Regensburg no que ela é hoje: uma força motriz e um motor econômico para toda a região.”

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Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 27 de novembro de 2025 - Enquanto a Planta do BMW Group em Leipzig celebra seu 20º aniversário, altas autoridades da política, do setor empresarial e da sociedade civil visitaram o local para parabenizá-lo por sua história de sucesso de duas décadas. Entre elas estavam Barbara Meyer, secretária de Estado do Estado Livre da Saxônia, e o prefeito de Leipzig, Burkhard Jung. Ambos destacaram a importância da planta para o desenvolvimento econômico da região de Leipzig/Halle e também para a Saxônia como um todo. Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pela produção, enfatizou o espírito pioneiro de Leipzig e sua extrema flexibilidade como fatores fundamentais de seu sucesso.

Desde 2005, a Planta de Leipzig produziu quase 4.000.000 de veículos e recebeu até agora mais de €5,6 bilhões em investimentos do BMW Group, criando 6.680 empregos na própria BMW. Ao todo, mais de 11.600 pessoas trabalham atualmente no local, que vem passando por constantes melhorias ao longo dos anos para aumentar eficiência, flexibilidade e inovação, preparando-se para o futuro. Hoje, Leipzig é a única planta do BMW Group que produz veículos BMW e MINI lado a lado na mesma linha de produção, conforme a especificação de cada cliente e com toda a gama de opções de motorização, desde motores a combustão até híbridos e elétricos.

A utilização da capacidade está atualmente alta na Planta de Leipzig, com produção contínua em três turnos. Neste ano, a planta espera alcançar um novo recorde de produção, superando o anterior, de 2024, quando o volume totalizou 246.195 veículos. Em 2025, a Planta de Leipzig voltará a ser um dos principais pilares da produção de mais de 1.000.000 de veículos nas plantas do BMW Group na Alemanha. Essas unidades representam cerca de um em cada quatro veículos produzidos no país por todos os fabricantes que atuam nele.

Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração para Produção, vê Leipzig plenamente preparada para o futuro: “Leipzig é sinônimo de inovação e digitalização — e comprovou isso repetidas vezes nos últimos 20 anos. Graças à sua flexibilidade e eficiência, a planta é um pilar fundamental em nossas operações, pois acreditamos na força da Alemanha dentro da nossa rede global de produção”.

Além da flexibilidade e eficiência, a Diretora da Planta, Petra Peterhänsel, destacou outro fator essencial para o sucesso de Leipzig: sua capacidade de inovação. “Aqui em Leipzig, abrimos caminho para muitas inovações. Uma foi o primeiro BMW elétrico, o BMW i3. Outra é o uso de hidrogênio, que já aplicamos na intralogística e em breve utilizaremos também na pintura”. Olhando para o futuro, Peterhänsel comentou: “Estamos atualmente investindo centenas de milhões na ampliação e modernização de nossos sistemas e estruturas para preparar nossa planta para as futuras gerações de veículos. Isso definirá o rumo do nosso futuro e manterá Leipzig competitiva”.

O ministro-presidente da Saxônia, Michael Kretschmer, reforça: “A BMW em Leipzig transformou totalmente nossa história econômica. A BMW sempre focou no progresso técnico e nas necessidades reais das pessoas, nos carros que elas realmente querem dirigir. Se continuar nesse caminho, permanecerá na vanguarda também no futuro”.

O prefeito Burkhard Jung destacou a importância da planta para a cidade de Leipzig: “Estamos muito satisfeitos de ver o maior empregador industrial da nossa cidade celebrar 20 anos de sucesso, enquanto também olha para um futuro promissor. Isso beneficia não apenas os colaboradores, mas nossa cidade como um todo, é claro. Parabéns! E que venham mais 20 anos de cooperação bem-sucedida”.

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Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

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São Paulo, 09 de outubro de 2025 - A construção da nova fábrica de montagem de baterias de alta voltagem do BMW Group nos municípios de Irlbach e Straßkirchen (distrito de Straubing-Bogen) está avançando em alta velocidade.

"Com a conclusão do edifício do Centro de Energia e do quartel de bombeiros, alcançamos o próximo marco importante no caminho para a produção em série das baterias de alta voltagem da nova geração 6 aqui na Baixa Baviera", afirma Sabrina Kugler, Gestora de Projeto para a Construção da Fábrica de Irlbach-Straßkirchen. "O Centro de Energia fornece à nova fábrica todos os serviços essenciais. Além disso, existem cerca de 3.000 metros quadrados com condições ótimas para o corpo de bombeiros.

Para sua segurança: Serviço de bombeiros de plantão 24 horas por dia, 7 dias por semana

Em junho, a brigada de incêndio da BMW iniciou seu serviço 24 horas por dia no local do BMW Group Irlbach-Straßkirchen. Com cinco veículos de serviço e 26 pessoas trabalhando em turnos, o serviço de incêndio garantirá a segurança dos funcionários no local. O processo de acreditação como brigada de incêndio da fábrica está atualmente em andamento.

A equipe é composta por colegas experientes de outras unidades do BMW Group na Baviera, bem como por bombeiros de fábrica recém-treinados recrutados na região. Dois dos novos funcionários também são ativos nos corpos de bombeiros voluntários de Irlbach e e Straßkirchen. Eventos de treinamento e exercícios continuam a ser coordenados de perto com as brigadas de incêndio municipais próximas.

Unidade de controle central para todos os recursos essenciais

Para Silvia Meyer, Head de Gestão de Instalações da fábrica de Irlbach-Straßkirchen, o Centro de Energia é o "coração" da nova fábrica de montagem de baterias de alta voltagem. "Aqui, a futura produção e os edifícios auxiliares são abastecidos com todos os meios necessários – eletricidade, refrigeração, calor, água de refrigeração e ar comprimido." Os meios de utilidade são controlados no chamado Centro de Operações. O aquecimento, ventilação, ar-condicionado e iluminação do edifício são controlados de forma automática e eficiente em termos de recursos através da tecnologia de controle de energia ali instalada. Com a ajuda de sensores, todas as principais instalações de produção e salas são continuamente monitorizadas e visualizadas em tempo real nas telas da sala de controle.

O calor residual da produção é usado para aquecimento

O calor residual dos processos de produção é utilizado para aquecer a cantina, os armazéns e os edifícios auxiliares a baixas temperaturas. Para isso, bombas de calor no Centro de Energia convertem a água refrigerada a aproximadamente 23°C, aquecida pelas instalações de produção, em energia de aquecimento a cerca de 60°C. Quatro bombas de calor, cada uma com 1,8 MW, garantem uma capacidade de aquecimento tolerante a falhas.

Todo o sistema de tubagens do Centro de Energia estende-se por 3,8 quilómetros e é inicialmente preenchido com 500.000 litros de água. O processo de produção e montagem de baterias de alta voltagem não requer água. A água potável no local é utilizada apenas para cozinhas e lavatórios. A água da chuva recolhida nos telhados é utilizada para os banheiros.

Processo de produção altamente automatizado requer ar comprimido.

A tecnologia de manuseio de materiais altamente automatizada no processo de produção de baterias de alta voltagem requer continuamente ar comprimido. O centro de energia fornece ar comprimido a 6 bar para os sistemas de produção. Dois compressores cobrem a carga base, e um compressor variável cobre a carga de pico. O calor residual dos compressores também é alimentado no circuito de água de resfriamento e novamente disponível para aquecer a fábrica através das bombas de calor.

A fábrica funciona exclusivamente com eletricidade renovável

Embora um gasoduto de gás natural atravesse o local, o fornecimento de energia para a Fábrica do BMW Group em Irlbach-Straßkirchen, em operação regular, depende inteiramente de fontes de energia não fósseis. A fábrica não estáconectada ao gasoduto de gás natural.

No novo local, a eletricidade é gerada a partir de energia solar para cobrir parte da demanda total de energia. Uma instalação fotovoltaica será instalada em uma área de telhado de cerca de 62.000 metros quadrados. A extensão é mais de um terço da área do telhado do futuro edifício de produção, ou seja, cerca do tamanho de nove campos de futebol. O sistema fotovoltaico será instalado e operado pela fornecedora de energia VERBUND. A construção começará na primavera de 2026, permitindo que seja comissionado a tempo para o início da produção em série. Quase 14.000 módulos fotovoltaicos podem fornecer mais de 6 MWp (megawatts de pico) e, assim, gerar mais de 6.000 MWh por ano. Qualquer eletricidade externa adicional necessária virá inteiramente de fontes renováveis.

O fornecimento elétrico da fábrica de montagem será feito por cabos subterrâneos de 110 kV conectados a uma subestação operada pela Bayernwerk Netz GmbH em Irlbach, que está atualmente em construção. Até que a subestação seja concluída em 2028, uma conexão provisória de 34 MW às linhas de alta tensão de 110 kV existentes garantirá um fornecimento de energia estável para o canteiro de obras atual e para a futura operação de produção.

Além disso, dois transformadores próprios com uma capacidade de referência máxima de 68 MW foram instalados no local, perto do Centro de Energia. Eles convertem inicialmente o fornecimento de 110 kV para 20 kV para distribuição no local. Transformadores localizados próximos ao consumo fornecem os suprimentos de 230 V e 400 V.

Mastro de rádio garante cobertura de telefonia móvel

O Centro de Energia também desempenha um papel fundamental na cobertura de telefonia móvel da fábrica: um mastro de rádio no telhado do Centro de Energia fornece cobertura móvel para as áreas externas do local. Dentro da fábrica, cerca de 220 antenas já foram instaladas em vários edifícios, e mais de 9,5 quilômetros de cabo RF e 3,5 quilômetros de cabo de fibra ótica foram instalados para garantir a cobertura em todo o local.

Ferramenta de planejamento digital BIM acelera o progresso da construção

O edifício de aproximadamente 10.400 metros quadrados para o Centro de Energia e o Quartel de Bombeiros foi concluído em pouco menos de 14 meses.

Um fator-chave para este curto período de construção foi o Building Information Modelling (BIM), um método de planejamento digital. O BMW Group aplica a abordagem BIM de forma consistente em todos os processos de planejamento e realização para a nova Fábrica de Irlbach-Straßkirchen. O sistema interliga dados e fluxos de trabalho de todos os participantes do projeto, desde o planejamento até a construção e operação.

O uso do BIM garante que todos os participantes do projeto tenham acesso ao status atual do planejamento. O método ajuda a identificar e otimizar as interfaces entre todos os participantes do projeto em um estágio inicial. Um drone autônomo é usado para comparar continuamente o progresso atual da construção (as-built) com o modelo digital do edifício (as-planned). Desvios são identificados rapidamente para que as medidas correspondentes possam ser tomadas. O BIM é, portanto, um componente fundamental para uma comissionamento, aceitação e entrega (processo IAÜ) suaves dos edifícios e sistemas.

Mais informações sobre a fábrica do BMW Group Irlbach-Straßkirchen podem ser encontradas no site do projeto – www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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Manaus, 18 de setembro de 2025 – O BMW Group Brasil, em parceria com a Serra Verde Express, realizou nesta quarta-feira,17, a inauguração oficial do programa Por Dentro do BMW Group Brasil na fábrica de Manaus, iniciativa que abre as portas da única fábrica de produção exclusiva de motocicletas BMW fora da Alemanha para visitação pública.

O evento de lançamento reuniu autoridades, convidados especiais, representantes da indústria e imprensa, que participaram de um tour guiado pelas instalações da unidade, no coração da Amazônia. Com duração aproximada de uma hora e meia, o percurso contempla as etapas do processo produtivo de pré-montagem e montagem de motor, montagem de chassi, testes de qualidade, expedição e áreas interativas, revelando em detalhes a produção das motocicletas líderes do segmento premium no Brasil.

“Essa é uma oportunidade única de mostrar ao público o nível de excelência que aplicamos em cada etapa do processo produtivo. Aqui, fabricamos motocicletas que seguem rigorosamente os padrões globais da BMW. Cada moto que sai da nossa linha de produção carrega o DNA da engenharia alemã, aliado à dedicação e competência da nossa equipe brasileira. Mostrar isso de perto é uma forma de valorizar o trabalho que fazemos e reforçar o compromisso da BMW com a inovação, a segurança e a performance que nossos clientes esperam da marca”, destacou Alex Donatti, diretor da fábrica do BMW Group em Manaus.

Voltado a um público vasto como motociclistas e admiradores da marca, agentes de turismo e turistas interessados, e acadêmicos de engenharia e produção, o tour será operado pela Serra Verde Express, empresa referência em turismo ferroviário e experiências imersivas no Brasil. A visita conta com equipe bilíngue, estrutura profissionalizada e capacidade para até 60 visitantes por dia, divididos em grupos de 15 pessoas por horário. O valor estimado é de R$ 90 por pessoa, e a idade mínima para participação é de 10 anos.

“Assim como fizemos em Santa Catarina, com o tour na fábrica de automóveis, nossa proposta em Manaus é oferecer ao visitante uma experiência imersiva, que vai muito além da linha de produção. Queremos conectar o público à história, à tecnologia e à paixão que movem a marca, fortalecendo o turismo industrial como um segmento em expansão no Brasil”, afirmou Adonai Arruda Filho, diretor-geral da Serra Verde Express.

Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produção de até 17 mil motocicletas por ano, a fábrica de Manaus conta com 11 modelos em seu portifólio de produção, sendo elas a BMW G 310 R, BMW G 310 GS, BMW C 400 X, BMW F 800 GS, BMW F 900 R, BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure, BMW S 1000 RR, BMW R 1300 GS, BMW R 1300 GS Adventure e BMW R12.

A experiência promete agradar não apenas aos admiradores da marca, mas a todos que desejam conhecer de perto os bastidores de uma das fabricantes automotivas mais conceituadas do mundo.

Mais informações e agendamentos: www.visitabmwgroupbrasil.com.br

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Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

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Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 17 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW G 310 R, BMW G 310 GS, BMW C 400 X, BMW F 800 GS, BMW F 900 R, BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure, BMW S 1000 RR, BMW R 1300 GS, BMW R 1300 GS Adventure e BMW R12.

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São Paulo, 18 de agosto de 2025 - O BMW Group vem eletrificando gradualmente suas oficinas de pintura como parte dos esforços para descarbonizar a produção de veículos. Um projeto-piloto recentemente concluído na planta de Regensburg demonstra como essa transição pode ser simplificada e acelerada. O ponto-chave está na instalação de um sistema de óleo térmico. O uso do óleo térmico como meio de transferência de calor permite que a geração de calor seja dissociada do restante dos componentes do sistema, possibilitando que o fornecimento de energia para as linhas de pintura seja adaptado de forma flexível a qualquer momento.

“Uma das vantagens de mudar para o óleo térmico é a flexibilidade de escolher a fonte de energia para geração de calor em nossas oficinas de pintura. Por exemplo, o óleo térmico pode ser aquecido com eletricidade, energia geotérmica, energia solar térmica – ou até mesmo com um sistema de aquecimento movido a hidrogênio. A capacidade de mudar rapidamente de combustível a qualquer momento torna nossas oficinas de pintura mais resilientes. Se uma fonte de energia se tornar escassa ou indisponível, podemos reagir em curto prazo”, explica Samuel Flieger, gerente de projeto de planejamento técnico na oficina de pintura de Regensburg.

Isso significa que as oficinas de pintura já podem ser preparadas para operar com energia renovável – mesmo que o aquecimento sem gás ainda não seja uma opção. A rede elétrica, atualmente, não está equipada em todos os locais para atender à alta demanda de energia de uma oficina de pintura totalmente eletrificada, principalmente devido aos processos de secagem extremamente intensivos em energia. Um sistema baseado em óleo térmico também pode operar com gás como solução intermediária.

Testes concluídos com sucesso em Regensburg

A equipe do projeto-piloto de Regensburg aproveitou a parada de produção no período de Ano-Novo para instalar a tecnologia de óleo térmico. Em apenas alguns dias, substituiu o equipamento de secagem a gás utilizado em uma das três linhas de pintura de acabamento por um sistema de óleo térmico aquecido eletricamente – equipado com uma inovadora unidade elétrica de exaustão eRTO.

A principal inovação está no uso da nova unidade de aquecimento elétrico para transferir calor ao óleo térmico, em vez de aquecer diretamente o ar ao redor das carrocerias na câmara de secagem após a aplicação da tinta. O óleo aquecido circula em um circuito fechado e, em uma segunda etapa, aquece o ar da câmara de secagem por meio de trocadores de calor. O óleo térmico em circulação atinge temperaturas de várias centenas de graus Celsius e, ao contrário da água, mantém-se estável mesmo em temperaturas elevadas.

Modernização aumenta a eficiência energética

Sempre que há geração de calor residual, ele é recuperado e reutilizado como calor de processo. Isso reduz a temperatura do ar de exaustão liberado pelo telhado do galpão. Como resultado dessas medidas de modernização, o consumo total de energia do equipamento de secagem foi reduzido em aproximadamente 40%. A adoção do aquecimento por óleo térmico, combinada com a melhoria da eficiência energética do sistema, permitirá reduzir a pegada de carbono da oficina de pintura da planta de Regensburg em cerca de 480 toneladas de CO₂e por ano.

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Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

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São Paulo, 04 de agosto de 2025 - A Planta do BMW Group em Steyr iniciou a produção em série do motor elétrico para a Neue Klasse. “Hoje, estamos lançando as bases para o futuro do BMW Group”, afirmou Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pela Produção. “Como o primeiro local de produção para o motor elétrico de sexta geração, a planta de Steyr é central para a Neue Klasse e para o desenvolvimento contínuo da nossa rede global de produção.” O motor elétrico da sexta geração do BMW eDrive (Gen6) é o primeiro sistema de propulsão totalmente elétrico a ser produzido na unidade de Steyr, na Áustria. De lá, será distribuído por toda a rede de produção, fornecendo a motorização da Neue Klasse. “Há três anos, anunciamos que construiríamos esse motor elétrico em Steyr. Hoje, temos orgulho de entregá-lo”, declarou Klaus von Moltke, vice-presidente sênior de Produção de Motores da BMW AG e diretor da planta de Steyr. “O que estamos iniciando aqui hoje é mais do que uma ampliação de produção. É um compromisso firme com a Europa, com a tecnologia e com o futuro.”

Abertura tecnológica: Planta de Steyr como centro de excelência em sistemas de propulsão

Entre o início do projeto, em 2022, e o ano de 2030, o BMW Group investirá mais de um bilhão de euros na ampliação das capacidades de desenvolvimento e produção de sistemas elétricos em Steyr. Essa expansão garantirá que a planta continue sendo a principal unidade do grupo para sistemas de propulsão. Há mais de 40 anos, a planta desenvolve e fabrica motores a combustão para as marcas BMW e MINI. Essa ampla experiência e conhecimento acumulado tornam a unidade ideal para a produção dos motores Gen6. A produção de motores a diesel e gasolina continuará em paralelo. “Nossa força está na abertura tecnológica – ela nos dá a flexibilidade necessária para garantir empregos a longo prazo”, destacou von Moltke. Cerca de 1.000 colaboradores atuarão na nova linha de montagem dos motores elétricos. Dependendo da demanda global, metade da força de trabalho da planta poderá estar dedicada à eletromobilidade até 2030. Von Moltke conclui: “Steyr continuará sendo o coração da nossa expertise em sistemas de propulsão – tanto para motores a combustão quanto para a eletromobilidade.”

Componentes do trem de força produzidos em Steyr, carcaças de alumínio vindas de Landshut

Rotor, estator, transmissão e inversor – todos os componentes principais do inovador e altamente integrado sistema de propulsão elétrica – serão fabricados na planta de Steyr. A carcaça do motor elétrico será fundida na fundição de alumínio da planta de Landshut e processada posteriormente em Steyr. O inversor será produzido em uma nova sala limpa interna, marcando a entrada da planta austríaca no campo da engenharia elétrica. Os componentes da propulsão elétrica de Steyr serão montados em duas novas linhas. O conceito geral de produção do e-drive Gen6 segue o princípio de sistema modular, permitindo a produção de diferentes variantes altamente flexíveis de trens de força elétricos para toda a gama de modelos da Neue Klasse. Esse conceito modular gera economias de escala e redução de custos tanto no desenvolvimento quanto na produção, além de melhorar a escalabilidade dos volumes e manter as redes de produção, fornecimento e compras altamente flexíveis.

Melhorias abrangentes no motor elétrico

O motor elétrico passou por um desenvolvimento significativo para a Gen6: rotor, estator e inversor foram totalmente redesenhados para a nova arquitetura de 800 volts da tecnologia Gen6, maximizando o desempenho e a eficiência do sistema de propulsão. No inversor, a tecnologia de 800 volts e semicondutores de carboneto de silício (SiC) agora são utilizadas para aumentar a eficiência. Totalmente integrado à carcaça do motor elétrico, o inversor converte a corrente contínua da bateria de alta voltagem em corrente alternada para o motor.

Menor peso, custo e perda de energia resultam em maior eficiência veicular

No geral, o uso inteligente de novas tecnologias no sistema de propulsão elétrica e o desenvolvimento contínuo de sistemas existentes geram resultados notáveis. Comparando o futuro BMW iX3 50 xDrive com um modelo Gen5 xDrive, observam-se as seguintes melhorias no motor elétrico: “A perda de energia foi reduzida em 40%, os custos em 20% e o peso em 10%. Tudo isso contribui significativamente para um aumento de cerca de 20% na eficiência total do veículo”, explica Martin Kaufmann, vice-presidente sênior de Desenvolvimento Global de Sistemas de Propulsão da BMW AG. O design eficiente da motorização, junto com o alto conteúdo energético da bateria de alta voltagem, permite uma autonomia de até 800 km (WLTP) no BMW iX3 50 xDrive, o primeiro modelo da Neue Klasse.

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Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

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São Paulo, 26 de junho de 2025 - Amanhã, o novo restaurante de alta gastronomia na BMW Welt receberá seus primeiros clientes. Desde o início do ano, o chef Jens Madsen – que sucede Bobby Bräuer no ambiente exclusivo da BMW Welt – tem trabalhado em conjunto com a BMW Group Designworks, o estúdio de inovação do BMW Group, em um conceito único: THE CLOUD by Käfer. Aqui, Madsen, a gerente de restaurante Mona Röthig, o sommelier Luigi Pecchia e sua equipe apresentarão aos convidados a visão de “NOMADISMO CULINÁRIO”, testada com sucesso em um evento pop-up em abril.

A temporada de estreia do restaurante explorará o tema “NOMADIC EARTH”, com Madsen conduzindo seus convidados em uma jornada gastronômica.

“Com Nomadic Earth, estamos escrevendo o primeiro capítulo do nosso novo diário de viagem. Queremos oferecer aos nossos convidados uma experiência especial de alta gastronomia que expanda seus horizontes e misture aromas e texturas de todo o mundo com os melhores produtos da nossa região, com resultados surpreendentes, mas harmônicos. Com Jens Madsen, Mona Röthig e Luigi Pecchia, montamos uma equipe que está transformando essa visão em realidade, com habilidade e paixão excepcionais”, explica Michael Käfer.

“Para dar vida à visão de Käfer, a Designworks desenvolveu o conceito espacial e a narrativa do THE CLOUD. Materiais, formas e detalhes se unem para criar uma atmosfera sensual, cheia de contrastes e envolvente emocionalmente. Assim, o design torna-se parte integrante da experiência gastronômica”, afirma Anders Warming, chefe da BMW Group Designworks.

“Com o THE CLOUD by Käfer, estamos adicionando uma nova dimensão à experiência da BMW Welt. Além das entregas de veículos, agora também podemos oferecer aos nossos convidados uma jornada culinária inspiradora em um ambiente único, criado pela BMW Group Designworks em Munique. Aqui, no terceiro nível da BMW Welt, os convidados desfrutam de uma vista impressionante do interior do prédio enquanto vivenciam uma experiência de alta gastronomia”, acrescenta Sandra Wittemer, chefe da BMW Welt.

Desde 2023, os especialistas da BMW Group Designworks e da Käfer têm desenvolvido um trabalho conjunto para criar um espaço que estimule todos os sentidos e torne a visita ao THE CLOUD by Käfer verdadeiramente inesquecível. Luz, música, elementos visuais e táteis se fundem; cada luminária e cada móvel contribuem para a experiência como um todo.

Para a execução do projeto, a BMW Group Designworks contou com parceiros renomados, incluindo o estúdio de arquitetura e design hildmannwilke, a marca alemã de design de iluminação Occhio, o artista Oscar Zabala – conhecido por suas performances e instalações audiovisuais generativas – e a fabricante suíça de tecidos Jakob Schlaepfer, fornecedora de casas de alta-costura em todo o mundo.

O menu de oito etapas, com acompanhamentos complementares, une produtos regionais, como leite de cabra de Lenggries, truta de Kinsau e carne de veado da Floresta de Poltinger, a ingredientes como dukkah, sopa de pimenta-preta e pilaf de trigo-emmer. E o espetinho de vitela de leite é inspirado em petiscos típicos de bares africanos. Jens Madsen prepara um corte nobre de vitela, espeta-o num espeto e o serve com tiger nut, chapati e pimenta habanero.

A filosofia da culinária de Madsen é muito pessoal e enraizada no movimento, na memória e na origem. Este novo conceito une tradições, técnicas e especiarias do mundo todo com produtos locais de altíssima qualidade, criando uma gastronomia singular. Na Temporada 1 do THE CLOUD by Käfer, isso inclui aromas e ingredientes do leste e sul da África, combinados com as delícias e o ritmo da Baviera. Cada prato reflete uma etapa dessa viagem culinária, ora inspirada em terras distantes, ora evocando pastos próximos. Tudo isso compõe uma culinária que exala curiosidade por influências globais e, ao mesmo tempo, abraça raízes locais, despertando os sentidos, provocando encantamento e surpresa, e permanecendo aberta a novas perspectivas.

Elegante e acolhedor, com uma estética tecnicamente refinada, o restaurante exibe referências claras à linguagem de design da BMW. Após subir ao terceiro nível da estrutura “flutuante” concebida pelo escritório COOP Himmelb(l)au, os convidados iniciam sua jornada ao sair do elevador. Ao chegar à Moon Island (Ilha da Lua), podem sintonizar-se com o clima da noite. São recebidos de forma discreta por uma obra de arte digital com um quarto de lua, que gradualmente se transforma da golden hour (luz dourada do entardecer) até os tons profundos de azul da noite.

No Biophilic Bar, feito de mármore Perlino, ingredientes do menu são artisticamente apresentados, despertando a curiosidade dos convidados sobre a refeição que está por vir, enquanto apreciam um aperitivo. Em seguida, dirigem-se ao Slim Bar, onde recebem um coquetel personalizado, e onde também podem encerrar a jornada com uma bebida final. Nesse espaço, a golden hour dá lugar à blue hour. Os convidados então passam pelo Ateliê do Chef, decorado com fotos de viagem e utensílios exóticos, até chegarem ao Dining Cloud, onde se sentam em mesas com vista panorâmica da BMW Welt. No centro desse espaço flutua a instalação amorfa que dá nome ao local – feita de um tecido translúcido e leve como uma pluma, que ganha vida com projeções em constante transformação, refletindo tanto o dourado do pôr do sol quanto o azul profundo da meia-noite.

Entre a cozinha e o Dining Cloud está um monólito de cinco toneladas feito de pedra de titânio. Nesse palco impressionante, a equipe da cozinha dá os toques finais aos pratos, antes que os garçons os levem aos clientes. Os convidados ainda recebem indícios do que acontece na cozinha por meio de um espelho unidirecional com 15% de transparência, que oferece vislumbres sem revelar o todo.

Clique aqui para conferir o press release original, em inglês.

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Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

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São Paulo, 17 de junho de 2025 - O Museu da BMW em Munique abre suas portas para uma exposição especial que faz parte do BMW Art Car World Tour internacional para celebrar o 50º aniversário da lendária Coleção BMW Art Car e do icônico BMW Série 3. Foi em Le Mans, em 1975, que o primeiro BMW Art Car – criado por Alexander Calder – encenou sua brilhante estreia. A exposição, que vai até 1º de fevereiro de 2026, terá um trio de Art Cars baseados no BMW Série 3: o BMW M3 GTR de Sandro Chia e os carros BMW M3 (Grupo A) projetados por Michael Jagamara Nelson e Ken Done, respectivamente.

A exposição no Museu BMW – a casa dos BMW Art Cars quando eles não estão em exibição em destinos ao redor do mundo – é uma das atrações do atual BMW Art Car World Tour, o maior projeto de exposição até agora nos 50 anos de história da coleção. O Tour já visitou 12 mercados em cinco continentes e continuará a exibir os lendários BMW Art Cars em inúmeras plataformas de arte e automóveis, e em institutos ao redor do mundo, ao longo do próximo ano. O Museu BMW usará a exposição especial para fornecer insights sobre o brilhantismo artístico e a história da Coleção BMW Art Car, além de convidar os visitantes a explorar a excelência técnica do Série 3 e o poder inovador da marca BMW.

50 anos de prazer ao dirigir: o BMW Série 3 

Desde que chegou às estradas pela primeira vez em 1975, o BMW Série 3 tem servido como sinônimo de prazer ao dirigir e um pilar para o sucesso da BMW. Ao longo de cinco décadas, ele reinventou o conceito do sedã esportivo, estabeleceu novos padrões de desempenho e colocou sorrisos nos rostos de milhões de motoristas ao redor do mundo. Da primeira geração inovadora aos modelos inovadores de hoje, o Série 3 tem sido um elemento duradouro e definidor de estilo no cenário automotivo.

50 anos de “esculturas móveis”: a coleção BMW Art Car

Desde 1975, artistas renomados de países do mundo inteiro se dedicaram à criação dos BMW Art Cars. A ideia surgiu do piloto de corridas francês e amante da arte Hervé Poulain, que, em parceria com o então chefe de automobilismo da BMW, Jochen Neerpasch, convidou o amigo e artista Alexander Calder para pintar um desenho em um carro. O resultado foi um BMW 3.0 CSL que competiu nas 24 Horas de Le Mans em 1975, tornando-se o queridinho do público – e marcando o nascimento da Coleção BMW Art Car. Nomes famosos como Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer e Ólafur Elíasson adicionaram, desde então, mais BMW Art Cars com seu próprio estilo individual à coleção. Mais recentemente, o americano John Baldessari e o artista multimídia chinês Cao Fei usaram o BMW M6 GTLM e o BMW M6 GT3, respectivamente, como tela para suas interpretações do conceito BMW Art Car em 2016 e 2017. Eles, portanto, se juntaram a Jeff Koons e Julie Mehretu na aplicação de sua criatividade em carros de corrida dinâmicos nos últimos 15 anos.

BMW Art Cars no Museu BMW

BMW M3 Grupo A por Ken Done (1989):

O artista australiano Ken Done criou um design vibrante e ricamente colorido que captura a energia e o dinamismo do automobilismo. Seu trabalho representa uma homenagem à velocidade e à potência do BMW M3.

"Foi uma grande honra ser convidado para fazer parte desta fabulosa coleção Art Car. Eu queria expressar a alegria da velocidade e o brilhantismo da própria máquina." Ken Done

BMW M3 Grupo A por Michael Jagamara Nelson (1989):

Michael Jagamara Nelson, também da Austrália, trouxe as tradições da arte aborígene para a carroceria do BMW M3. Seus motivos complexos, utilizando técnicas de pintura por pontos, contam histórias de Sonhos profundamente enraizadas na cultura de seu povo.

“Um carro é uma paisagem vista de um avião – incluí água, canguru e gambá.” Michael Jagamara Nelson

BMW M3 GTR por Sandro Chia (1992):

O artista italiano Sandro Chia transformou um BMW M3 GTR em uma pintura sobre rodas que retrata figuras humanas e emoções em cores vibrantes. Sua obra simboliza a conexão entre homem e máquina e nos convida a refletir sobre o papel do carro na sociedade moderna.

“Criei uma imagem e um mundo. Tudo o que é observado de perto se transforma em um rosto. Um rosto é um foco, um foco da vida e do mundo.” Sandro Chia

O 10º BMW Art Car, um BMW 730i projetado pelo artista espanhol César Manrique em 1990, também está em exposição permanente no Museu BMW.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 05 de junho de 2025 - Com a introdução de aplicações SAP pioneiras, o BMW Group está avançando significativamente na digitalização. Os projetos bem-sucedidos nas áreas de logística de produção e finanças representam marcos importantes na implantação global de uma nova arquitetura de TI baseada em nuvem. Desenvolvidas como projetos greenfield, essas soluções foram criadas do zero e agora estão sendo implementadas gradualmente em todo o mundo.

“Com a próxima etapa da digitalização na logística de produção e nas finanças – possibilitada por estruturas de dados consistentes e unificadas e por modelos de processos padronizados – avançamos significativamente na capacitação para o uso de IA no BMW Group”, explica Alexander Buresch, CIO e Vice-Presidente Sênior de TI do BMW Group. “Como parte de nossa parceria com a SAP, transferimos processos corporativos essenciais para uma plataforma orientada a serviços e baseada em nuvem, alcançando um novo patamar de eficiência, qualidade e automação.”

Digitalização Global da Logística de Produção

Até o momento, além da planta da MINI em Oxford, a planta de Regensburg também já foi convertida com sucesso para a logística de produção digital. Até o final do ano, a sede em Munique e a nova fábrica em Debrecen, na Hungria, também serão integradas. Esta última começará a produzir o BMW iX3 totalmente elétrico – o primeiro modelo da Neue Klasse – ainda este ano.

A chamada “Cadeia de Processos de Peças” permite o controle digital de todos os componentes produzidos internamente e das peças adquiridas de fornecedores externos, sendo gradualmente implementada em todos os locais de produção no mundo como parte da BMW iFactory. A colaboração otimizada com fornecedores, bem como o armazenamento e fornecimento eficientes, garantem operações estáveis e controle flexível de todo o processo produtivo.

“A digitalização global da nossa logística de produção aumenta significativamente a transparência e a padronização, permitindo que respondamos com mais agilidade a mudanças na demanda ou a escassez de fornecimento”, explica Michael Nikolaides, chefe da Rede de Produção e Logística do BMW Group. “Além das fábricas de veículos, também vamos integrar novos locais de montagem de baterias de alta voltagem de sexta geração para apoiar a aceleração estável da eletromobilidade.”

Nova solução melhora transparência de dados e a eficiência de processos

O sistema financeiro “Group Finance BackBone” (GFBB) conta com um modelo de dados totalmente novo que padroniza informações financeiras anteriormente estruturadas de forma heterogênea. Isso proporciona melhor comparabilidade dos dados e maior granularidade, possibilitando análises detalhadas e gestão em tempo real. “Chamamos isso de ‘dados ao alcance das mãos’, já que avaliações manuais demoradas e reconciliações complexas agora são coisa do passado”, explica Jonathan Townend, chefe de Relatórios Corporativos e Tributos do BMW Group.

Além disso, o GFBB assegura ampla padronização e harmonização dos processos financeiros em todo o Grupo. A solução considera tanto as exigências centrais quanto as locais e aumenta significativamente o grau de automação nas finanças. Para a organização, isso significa colaboração interfuncional mais fácil e uma redução notável da complexidade. Após a bem-sucedida implementação na BMW AG, no BMW Bank e nas plantas de Oxford e Debrecen, a implantação global do GFBB está sendo ampliada gradualmente.

Parceria Estratégica com a SAP

Como parte da iniciativa “RISE with SAP”, o BMW Group iniciou um abrangente processo de transformação em 2023. O objetivo é migrar os sistemas SAP existentes para uma arquitetura moderna baseada em nuvem, que também facilite o uso ampliado de inteligência artificial. A combinação inteligente dos padrões SAP com os BMW Cloud Services garante rápida integração de inovações, máxima flexibilidade e escalabilidade global. Além disso, o BMW Group participa ativamente do desenvolvimento contínuo do padrão SAP S/4HANA, impulsionando avanços por meio de esforços conjuntos de co-inovação.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 04 de junho de 2025 - Em 7 de junho, a exposição "Belle Macchine. Design Automotivo Italiano na BMW" abrirá suas portas no Museu BMW. A Itália, conhecida por sua estética atemporal, sempre estabeleceu padrões no design de moda, interiores e produtos. Da mesma forma, os designers italianos também deixaram uma marca duradoura no setor automotivo. A mostra é dedicada à influência do design italiano na BMW e oferece uma retrospectiva emocionante sobre o desenvolvimento do design de carrocerias nas últimas décadas.

Desde a década de 1930, a BMW vem se inspirando na cultura italiana de design de carrocerias. A colaboração com renomados designers como Giorgetto Giugiaro, Giovanni Michelotti e Marcello Gandini deu origem a diversos ícones que impactaram a marca de maneira duradoura. “Através da influência italiana, a BMW une classe e elegância ao design automotivo com formas modernas e funcionalidade. A conexão entre o design italiano e a engenharia alemã impulsionou decisivamente a ascensão da BMW como fabricante premium”, afirmam Anna Schleypen e Klaus-Anton Altenbuchner, curadores da exposição.

A mostra ilustra esse desenvolvimento com inúmeros esboços do arquivo de design da BMW, peças de exposição e 23 veículos históricos, oferecendo uma visão fascinante da história do design da BMW.

Um passeio pela exposição

"Belle Macchine. Design Automotivo Italiano na BMW" se estende por cinco plataformas e rampas na icônica “taça” do Museu BMW. A exposição começa com uma introdução geral ao mundo do design italiano, ilustrada com peças de moda e design de produto.

A influência de renomados estúdios de design na criação de carrocerias para a BMW ocupa grande parte da mostra. Assim, o carro-conceito BMW Garmisch, projetado por Marcello Gandini, representa um arquétipo do estilo italiano e contribuiu significativamente para o design das primeiras séries BMW 3 e 5 na década de 1970. Diversos veículos de produção exibidos, como o popular BMW 1800 TI/SA, demonstram como muitos modelos se beneficiaram com sucesso da influência estilística dos designers italianos.

Também se destaca a aquisição do fabricante de automóveis GLAS pela BMW com três veículos, incluindo o BMW 3000 V8, carinhosamente apelidado de “Glaserati”.

Ao longo do percurso, são apresentadas peças únicas de design, como o BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé, o BMW 2800 GTS Frua ou o BMW Nazca M12, desenhado por Fabrizio Giugiaro. Esses modelos foram encomendados pela empresa como fontes de inspiração criativa ou apresentados pelos designers italianos em busca de colaborações com a BMW.

Nas rampas entre as plataformas, o público é conduzido por uma jornada visual que inclui, entre outras paradas, o lendário Concorso d'Eleganza Villa d'Este, no Lago de Como, o mais antigo concurso de elegância para automóveis históricos. Os esboços de design ali apresentados destacam a marca artística dos designers italianos.

O ponto alto e o encerramento da exposição são um modelo do BMW Vision Neue Klasse, sucessor contemporâneo da histórica "Neue Klasse", influenciada pela Itália, bem como estudos de veículos especiais como o BMW M1 Hommage. Com isso, a BMW presta homenagem às conquistas dos designers italianos da época e interpreta sua própria história de design como fonte de inspiração para a busca contemporânea por novas formas.

Como destaque visual, a área da exposição é circundada por uma projeção de 360 graus nas paredes da “taça” do museu, tematizando as obras do pintor italiano Giorgio de Chirico, que passou parte de seus estudos em Munique.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 27 de maio de 2025 - O veículo eletrificado de número três milhões saiu hoje da linha de montagem na principal planta do BMW Group em Munique – um BMW 330e Touring na cor Azul Portimão, destinado ao mercado do Reino Unido. Em 2024, um em cada quatro veículos vendidos pela empresa já era totalmente elétrico ou híbrido plug-in. Nas fábricas do BMW Group, veículos com tração eletrificada e motores de combustão interna são produzidos lado a lado na mesma linha de produção.

“Com sua produção altamente flexível, o BMW Group consegue atender às exigências dos clientes de acordo com as tendências do mercado e a demanda,” explica Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração responsável pela Produção. “Todas as plantas da nossa rede global de produção estão habilitadas para a eletromobilidade, abrindo caminho para o crescimento contínuo neste segmento.”

Início da produção em série de BEVs com o BMW i3 em Leipzig em 2013

A empresa iniciou a produção em série de veículos totalmente elétricos com o BMW i3, em 2013. O carro elétrico urbano foi fabricado por quase dez anos na planta de Leipzig, ao lado do primeiro híbrido plug-in do BMW Group, o BMW i8. Naquela época, devido à sua arquitetura única, o BMW i3 ainda era produzido em Leipzig em uma área dedicada para carros elétricos, paralelamente à produção de veículos com tração convencional.

Desde então, o BMW Group integrou os carros elétricos na produção em todas as suas plantas no mundo. Muitas das fábricas inicialmente montavam modelos híbridos plug-in numa mesma linha, misturados aos seus equivalentes a diesel e gasolina, de forma flexível. A eletromobilidade representa uma fatia crescente dos volumes de produção, ultrapassando 25% em 2024, com cerca de três quartos desses veículos sendo totalmente elétricos. Um total de um milhão e meio de BEVs das marcas BMW, MINI e Rolls-Royce já foram entregues.

Rede global de produção habilitada para eletromobilidade

Com o início da produção do MINI Cooper SE em Oxford, em 2019, a linha de BEVs foi ampliada para a segunda marca do BMW Group. A expansão continuou a partir de 2020 com a última geração de sistemas de propulsão elétrica. O BMW iX3 foi produzido na China, enquanto o BMW iX e i4 tiveram aumento de produção em Dingolfing e Munique em 2021. Em menos de um ano, todas as plantas do BMW Group na Alemanha estavam habilitadas para a produção de veículos totalmente elétricos. A empresa permanece comprometida com a integração sistemática dos veículos eletrificados na produção existente.

Na China, a eletrificação já foi implementada em todas as unidades fabris. Nos EUA, a planta de Spartanburg está se preparando para a produção de veículos totalmente elétricos a partir de 2026, enquanto a planta de San Luis Potosí, no México, adicionará modelos BEV para a Neue Klasse ao seu portfólio de produção em 2027. Ambas as unidades já produzem modelos híbridos plug-in. A planta de Rosslyn, na África do Sul, produz híbridos plug-in desde 2024. As unidades do BMW Group para produção local no Brasil, Índia e Tailândia também já fabricam veículos eletrificados.

Centro de Competência para Produção de Sistemas de Propulsão Elétrica

A produção de componentes para propulsão elétrica está se expandindo além da Alemanha. Desde o lançamento do BMW i3, módulos de baterias, baterias de alta tensão e motores elétricos têm sido produzidos em Dingolfing. Como parte da eletrificação da rede de produção, o Centro de Competência para Produção de Sistemas de Propulsão Elétrica foi criado no local. Em 2022, já havia alcançado uma capacidade anual superior a 500 mil sistemas de propulsão elétrica. Outras unidades aumentaram gradualmente a capacidade para apoiar o rápido crescimento da eletromobilidade. Como resultado, além de Dingolfing, baterias de alta tensão de quinta geração agora também são montadas e instaladas em veículos em Regensburg, Leipzig e Spartanburg. O conhecimento adquirido desde então está sendo aplicado na sexta geração de sistemas de propulsão elétrica, que será introduzida ainda este ano com a NEUE KLASSE na nova planta de Debrecen, na Hungria.

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Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

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São Paulo, 16 de maio de 2025 - A planta do BMW Group em Landshut, na Alemanha, está aprimorando constantemente a digitalização na produção de seus componentes. Desde a gestão da produção com apoio de inteligência artificial e processos logísticos inteligentes até controles de qualidade baseados em dados – a planta de Landshut, o maior polo de fabricação de componentes do grupo, utiliza tecnologias de ponta e, assim, desempenha um papel central como centro de inovação na indústria automotiva e de fornecedores.

Na planta de Landshut, por exemplo, a empresa utiliza análise de dados com suporte de IA para detectar anomalias no tráfego de dados de forma precoce e prevenir ciberataques. Além disso, o controle digital de processos e instalações de produção interconectadas são utilizados para aumentar a produtividade e melhorar a qualidade.

Um componente-chave da estratégia de digitalização do BMW Group é o programa de transformação "Shopfloor.Digital". O objetivo é harmonizar os processos de manufatura e os sistemas de TI em todos os 30 locais de produção no mundo. Para isso, a empresa está construindo uma arquitetura de TI moderna, baseada em nuvem, e investindo em automação de processos e soluções com inteligência artificial. Como unidade de produção de componentes, a planta de Landshut é peça central desse programa de transformação. “Encaramos a complexidade como uma oportunidade e usamos os dados obtidos para melhorar continuamente nossos processos”, explica Franz Heigl, Chefe de Digitalização da Fabricação de Componentes.

Ao mesmo tempo, o BMW Group está impulsionando a digitalização de suas abordagens de gestão enxuta. Isso inclui um mapa digital de processos nas áreas de produção, um processo digital de interrupções e a gestão do fluxo de valor. Para garantir o alinhamento organizacional, o processo de definição de metas atua como uma ferramenta eficaz de liderança e direcionamento, permitindo desmembrar os objetivos em desafios concretos. “Nosso objetivo é focar no essencial em nosso dia a dia e priorizar atividades que agreguem valor”, afirma Heigl.

O BMW Group também avança com sua iniciativa de digitalização na logística e na produção. Com o auxílio de sensores, dados em tempo real e processos impulsionados por IA, a planta de Landshut está otimizando suas cadeias de suprimento, fluxos de materiais e processos de fabricação. Isso permitirá uma conexão ainda mais estreita entre as fábricas e os fornecedores, evitando gargalos e promovendo o uso eficiente de recursos.

Um exemplo é a produção do BMW Energy Master, a unidade central de controle da bateria de alta voltagem dos veículos da Neue Klasse. O controle abrangente em linha, incluindo sistemas de câmeras baseados em IA e testes 100% no final da linha em ambiente de sala limpa, atende aos mais altos padrões de qualidade. A planta de Landshut fornecerá o BMW Energy Master para todas as fábricas de montagem de baterias no mundo, onde a unidade será integrada à bateria de alta voltagem na etapa final de montagem.

A planta também aposta em automação e digitalização na produção de cockpits. Na etapa final de controle de qualidade, cerca de 50 itens são verificados em apenas 30 segundos. Em seguida, ocorre o empacotamento e transporte totalmente automatizados das peças, com sistemas autônomos de transporte que se movimentam de forma independente, sem a necessidade de um sistema de controle externo.

Na fundição de metais leves da planta de Landshut, a BMW está produzindo carcaças de alumínio para os motores elétricos da Neue Klasse em pré-série. Para garantir os padrões elevados de qualidade, tecnologias modernas como a tomografia computadorizada (TC) em linha são utilizadas. Cada carcaça de motor elétrico passa por uma varredura TC totalmente automatizada. Em apenas 42 segundos, são capturadas 2.400 imagens individuais, que são reconstruídas em um modelo 3D do componente. Ao contrário da maioria das aplicações médicas, o controle de qualidade aqui é completamente automatizado com uso de IA. Isso permite que a tecnologia de TC seja integrada de maneira extremamente eficiente ao processo de produção, garantindo simultaneamente a qualidade das peças.

Para assegurar os altos padrões de qualidade na produção, o BMW Group também aposta na digitalização da cadeia de suprimentos. No campus ZDSC (Zero Defect Supply Chain), os fornecedores recebem treinamentos interativos sobre gestão de chão de fábrica, sistemas de produção e digitalização. O objetivo é estabelecer, junto aos parceiros, um sistema de produção estável com mentalidade de “zero defeitos”. Assim, o BMW Group envolve ativamente seus parceiros e fornecedores na transformação digital.

O AI Lab é um novo espaço de inovação e colaboração que permite a todos os colaboradores da planta de Landshut experimentarem e aprenderem novas tecnologias baseadas em inteligência artificial com exemplos práticos. Os exemplos abrangem uma ampla gama de aplicações de IA: o Technology Trend Radar oferece uma visão estruturada de aplicações diretas e indiretas de IA, organizadas por tecnologia e nível de maturidade. Com o PowerApps, os funcionários podem criar seus próprios aplicativos digitais sem conhecimento de programação, digitalizando processos e automatizando tarefas. O sistema computacional AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) permite automatizar e otimizar o controle de qualidade na produção com o uso de IA.

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Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

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São Paulo, 08 de maio de 2025 - A BMW Manufacturing está comemorando um marco histórico neste mês, com a produção do BMW de número sete milhões na linha de montagem em Spartanburg, SC. Para celebrar esse feito especial, os colaboradores montaram um veículo verdadeiramente excepcional – um BMW ALPINA XB7 pintado na cor ALPINA Green Metallic e equipado com um motor BMW ALPINA Bi-Turbo V8 de 4,4 litros e 32 válvulas, que entrega impressionantes 631 cavalos de potência. Devido à sua importância, este veículo permanecerá na fábrica e passará a fazer parte da coleção histórica da BMW.

“Esse belíssimo BMW ALPINA XB7 é um testemunho da excelência dos nossos produtos, da qualidade da nossa rede de fornecedores e do compromisso inabalável e dedicação dos nossos valiosos colaboradores”, afirmou Dr. Robert Engelhorn, presidente e CEO da BMW Manufacturing. “Há mais de 30 anos, a BMW investe com orgulho na Carolina do Sul e no seu povo, construindo um legado extraordinário. Estamos entusiasmados com o futuro à medida que nos preparamos para montar veículos totalmente elétricos nesta planta.”

Os colaboradores finalizaram a montagem do BMW de número sete milhões no final de março. No entanto, modificações especiais feitas com extremo cuidado foram realizadas pela equipe ALPINA da planta de Spartanburg ao longo da semana seguinte. Entre os ajustes estão um spoiler dianteiro exclusivo ALPINA, difusor traseiro, spoiler traseiro, tapetes com o emblema ALPINA e a instalação de uma plaqueta comemorativa ALPINA.

Outros destaques do BMW ALPINA XB7 incluem rodas ALPINA CLASSIC CS16 de 23 polegadas, estofamento em couro integral Tartufo Full Merino, acabamento interno em ALPINA Walnut Nature Black, teto panorâmico Sky Lounge LED e bancos individuais na segunda fileira. O volante de couro traz costura azul e verde e o emblema ALPINA no centro.

A fábrica da Carolina do Sul montou cerca de 400 mil BMWs em 2024, sendo que quase 225 mil foram exportados para 120 países ao redor do mundo. Abaixo, os marcos de produção dos veículos “milionésimos” da BMW Manufacturing:

• 1º milhão: 28 de fevereiro de 2006 – BMW Z4 M Roadster
• 2º milhão: 12 de janeiro de 2012 – BMW X3 xDrive35i
• 3º milhão: 24 de março de 2015 – BMW X5 M
• 4º milhão: 8 de setembro de 2017 – BMW X3 xDrive M40i
• 5º milhão: 4 de junho de 2020 – BMW X5 M Competition
• 6º milhão: 2 de setembro de 2022 – BMW X6 M
• 7º milhão: 30 de abril de 2025 – BMW ALPINA XB7

O BMW Group está investindo mais de US$ 1,7 bilhão em suas operações nos EUA, incluindo US$ 1 bilhão para preparar a planta de Spartanburg para a montagem de veículos elétricos e US$ 700 milhões para a construção da Plant Woodruff, nova fábrica de montagem de baterias de alta voltagem, localizada em Woodruff, SC. Até 2030, a planta de Spartanburg montará ao menos seis veículos totalmente elétricos, além de modelos com motores a combustão e híbridos plug-in, todos no mesmo local.

Desde 1992, o BMW Group já investiu mais de US$ 14,8 bilhões em suas operações na Carolina do Sul. A BMW Manufacturing é a maior fábrica do BMW Group no mundo, montando mais de 1.500 veículos por dia. A planta é parte essencial da rede de produção global da BMW e exerce papel estratégico para atender à forte demanda por SUVs e cupês da marca BMW nos EUA e em todo o mundo. Cerca de 57% dos veículos são exportados para 120 mercados globais, tornando a BMW o maior exportador de veículos dos EUA em valor há mais de uma década. Em 2024, quase 50% dos veículos BMW vendidos nos EUA foram produzidos em Spartanburg. O portfólio de modelos inclui seis SUVs BMW X, quatro versões Motorsport X e dois modelos híbridos plug-in. A fábrica tem capacidade anual de até 450 mil veículos e emprega mais de 11 mil pessoas. 

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também oferece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passageiros e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no ano fiscal de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros, com receitas de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores. 

O sucesso do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. Sustentabilidade é um elemento chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até o final da fase de uso.

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São Paulo, 30 de abril de 2025 - A inteligência artificial (IA) pode tornar o controle de qualidade na produção de veículos mais eficiente, rápido e confiável? Uma solução de software desenvolvida na planta do BMW Group em Regensburg como parte do projeto piloto “GenAI4Q” está tornando isso possível. No centro dessa solução está uma IA que oferece recomendações de inspeção personalizadas para os aproximadamente 1.400 veículos produzidos diariamente.

“O uso da inteligência artificial impulsiona a transformação digital da produção do BMW Group rumo a uma planta conectada de forma inteligente; por exemplo, estamos utilizando IA no controle de qualidade da montagem de veículos. Dessa forma, estamos otimizando nossos processos produtivos e gerando valor agregado para nossos produtos e, em última instância, para nossos clientes”, afirma Armin Ebner, Head da planta do BMW Group em Regensburg.

Os veículos da BMW atendem aos mais altos padrões de qualidade. Para garantir isso, a planta de Regensburg realiza inúmeros testes de qualidade ao longo do processo de produção. Pouco antes de deixarem a planta, os veículos passam por uma inspeção final: especialistas treinados examinam cada veículo concluído mais uma vez para garantir que estejam de acordo com os padrões de qualidade premium.

Um novo veículo sai da linha de montagem de Regensburg a cada 57 segundos. Cada unidade é construída de acordo com as especificações individuais do cliente para o mercado global. Diferentes tipos de motorização são fabricados de forma flexível na mesma linha de produção — desde veículos com motores a combustão até híbridos plug-in e modelos totalmente elétricos, além de inúmeras variantes de modelos e equipamentos. Praticamente, não há dois veículos iguais. “Nossa ferramenta de IA gera um catálogo de inspeção individual para cada veículo específico de cliente”, explica Rüdiger Römich, responsável pelo teste de pista e acabamento na montagem de veículos em Regensburg.

A IA analisa grandes volumes de dados para criar essas especificações personalizadas. Isso inclui não apenas dados do veículo, como modelo e variantes de equipamento, mas também dados de produção em tempo real para cada unidade. Ao reconhecer padrões e correlações, o sistema de IA determina de forma rápida e automática o escopo da inspeção e o organiza de maneira inteligente, na ordem correta, dentro de um aplicativo de smartphone. Römich: “A usabilidade intuitiva facilita o registro de ocorrências. Os colaboradores também podem acessar funções adicionais quando necessário; por exemplo, um ícone de microfone no aplicativo ativa a gravação de voz.” A IA também gerencia o reconhecimento de voz e a transcrição utilizando codificação padronizada.

A inspeção de qualidade baseada em IA foi desenvolvida na planta do BMW Group em Regensburg em colaboração com a startup de Munique Datagon AI.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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São Paulo, 29 de abril de 2025 – A temporada de visitas à fábrica do BMW Group Brasil em Araquari chega com novidades que prometem encantar amantes do automobilismo, turistas em passagem por Santa Catarina, famílias e grupos de amigos em busca de uma experiência turística única na região. A partir de 12 de maio, o roteiro do tour será ampliado e passará a apresentar uma nova etapa: os processos de pintura da carroceria.

Com duração de até três horas, a visita estará ainda mais completa, ao contemplar todas as etapas da produção de um veículo. O percurso segue pela logística, soldagem da carroceria, pintura, montagem e finaliza com o aguardado teste de qualidade – onde os visitantes participam, de carona com um piloto do BMW Group Brasil, de um teste na pista da fábrica.

Segundo Otavio Rodacoswiski, Diretor Geral da Planta Araquari, a expansão do roteiro é fruto do crescente interesse do público. “É um privilégio poder receber tantas pessoas que, muitas vezes, compartilham o mesmo amor pela marca. Nós trabalhamos para proporcionar uma visita mais abrangente, que encante nossos visitantes e aproxime ainda mais o público da tecnologia e da qualidade dos veículos BMW”, afirma Rodacoswiski.

Para registrar estes momentos especiais e compartilhar nas redes sociais, o tour agora conta com três novos pontos autorizados de foto. Além do já conhecido espaço com o icônico BMW Série 3 assinado – primeiro modelo da marca fabricado no Brasil –, os visitantes poderão também tirar fotos no mirante com uma vista panorâmica da fábrica e com os painéis solares ao fundo, símbolo do comprometimento da planta Araquari com a sustentabilidade e a utilização de energia renovável na produção.

Outros dois novos pontos de foto estão no prédio da pintura, onde os visitantes podem fotografar ao lado de uma carroceria, e na área externa.

Outra novidade é a oportunidade de levar uma lembrança sustentável para casa. Ao final do tour, os visitantes têm acesso à loja de produtos Upcycle Element, projeto que reaproveita materiais da fábrica, como uniformes, cintos de segurança e couro, e os transforma em novos itens, por exemplo, mochilas, estojos e bolsas. Tudo é produzido por um grupo de costureiras da comunidade local, promovendo geração de renda e incentivando a economia circular.

O programa “Por Dentro do BMW Group Brasil” é operado pela Serra Verde Express, maior empresa de turismo receptivo de Curitiba e litoral paranaense. Conhecida internacionalmente por passeios como o trajeto pela centenária ferrovia entre Curitiba e Morretes. "Por meio desta parceria com o BMW Group Brasil, os visitantes não apenas testemunham de perto os processos de fabricação de alta precisão, como também desfrutam de um roteiro exclusivo, com o padrão de atendimento, conforto e segurança que são a marca da Serra Verde Express no turismo de excelência", afirma Adonai Arruda Filho, diretor geral da Serra Verde Express.

As visitas ocorrem de segunda-feira a sexta-feira, às 9h e às 13h (exceto feriados), partindo da Portaria Central da fábrica do BMW Group Brasil, na rodovia Ipiranga, 40 – às margens da BR-101. Podem participar adultos e crianças a partir de 10 anos. Os ingressos estão disponíveis no site: https://visitabmwgroupbrasil.com.br.

Planta Araquari, a maior fábrica de carros premium da América do Sul

A Planta Araquari completará 11 anos de operação em 2025 e produz atualmente o BMW Série 3, BMW X1, BMW X4 e o BMW X5 híbrido plug-in. Com uma área total de 1,5 milhão de m², incluindo 112.893 m² de edifícios, conta com atividades de montagem, soldagem da carroceria, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares. A fábrica possui uma linha de produção flexível e está pronta para atender à demanda por veículos eletrificados no mercado, contribuindo para o desenvolvimento sustentável e tecnológico do setor no Brasil.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

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São Paulo, 10 de março de 2025 – Em 1º de março de 2005, a Planta de Leipzig do BMW Group iniciou sua operação com a produção em série da quinta geração do BMW Série 3 Sedan. A construção da fábrica foi anunciada quatro anos antes, em julho de 2001, com Leipzig escolhida entre mais de 250 localidades candidatas.

Desde então, cerca de 3,75 milhões de veículos saíram das linhas de produção, e a fábrica tem sido continuamente expandida e modernizada. O BMW Group já investiu mais de 5 bilhões de euros no local e continuará aproveitando sua flexibilidade para o futuro.

Atualmente, a Planta de Leipzig fabrica quatro modelos com três tipos diferentes de propulsão e de duas marcas distintas – todos na mesma linha de produção: BMW Série 1, BMW Série 2 Active Tourer (incluindo a versão híbrida plug-in), BMW Série 2 Gran Coupé e MINI Countryman (nas versões totalmente elétrica e a combustão). Capacidade de produção inicial planejada: 650 veículos/dia. Capacidade atual: até 1.300 veículos/dia. Desde 2005, a fábrica já lançou 20 modelos diferentes das marcas BMW e MINI.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passageiros e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no ano fiscal de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros, com receitas de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 funcionários.

O sucesso do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável, desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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São Paulo, 6 de março de 2025 – A Planta de Munique do BMW Group está se preparando para o lançamento da NEUE KLASSE no segundo semestre de 2026. Durante a operação da linha de produção atual, três novos pavilhões estão sendo construídos para a estamparia, montagem e logística de produção associada. "Para o início da produção da NEUE KLASSE, teremos uma fábrica de última geração em Munique, caracterizada por flexibilidade, inovação e, acima de tudo, eficiência", afirma Peter Weber, Diretor da Planta de Munique.

A partir de 2027, a fábrica em Munique produzirá exclusivamente veículos totalmente elétricos, aumentando ainda mais a eficiência. O planejamento antecipado, a estreita cooperação com as equipes de desenvolvimento e fornecedores, e a integração de tecnologia de produção moderna dentro de novas estruturas desempenharão um papel fundamental. "Com a NEUE KLASSE, reduziremos significativamente os custos de fabricação na Fábrica de Munique", diz Weber. Além dos processos de produção otimizados e da automação direcionada, a nova arquitetura de veículos da NEUE KLASSE também aproveitará ainda mais eficiências. Focar em uma única variante de trem de força reduz etapas de produção e o número de peças – por exemplo, para chicotes elétricos, que anteriormente variavam de acordo com o tipo de motor e podem ser complexos de instalar.

Processo incomum: produção de pré-série na planta piloto

O cronograma de produção do NEUE KLASSE em Munique está sendo coordenado com precisão, especialmente devido às reformas na fábrica. Os primeiros veículos de pré-série serão montados na Planta Piloto do Centro de Pesquisa e Inovação (FIZ) do BMW Group antes do final do ano. A equipe da Planta de Munique participará ativamente desse processo. Além disso, o BMW Group está utilizando simulações virtuais para garantir um início de produção sem contratempos. "Além da planta piloto no FIZ, estamos utilizando simulações virtuais para garantir um ramp-up suave."– Peter Weber. A equipe de Munique também está trabalhando de perto com os colegas da Planta de Debrecen, na Hungria, onde o primeiro modelo da NEUE KLASSE entrará em produção no final deste ano.

Rede de produção internacional: Cooperação, flexibilidade e processos inovadores

As fábricas do BMW Group são capazes de produzir diferentes variantes de modelos e tipos de trem de força em uma única linha. Como o aumento da eletromobilidade não é linear e progredirá em velocidades variadas, a empresa confiou em "flex-plants", que podem fabricar veículos com motores de combustão interna e trens de força elétricos. "Dessa forma, podemos garantir nossas capacidades de entrega em diferentes situações de mercado e manter uma boa utilização de capacidade em nossas localizações", explica Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração responsável pela Produção.

Até o final da década, o BMW Group espera um aumento significativo nas participações de mercado dos veículos totalmente elétricos. Por essa razão, as fábricas em Debrecen e, posteriormente, Munique serão as primeiras instalações dedicadas exclusivamente a veículos totalmente elétricos, aumentando as capacidades de eletrificação em toda a rede.

As fábricas alemãs lideram o caminho na e-mobilidade na rede de produção do BMW Group: Juntamente com as tecnologias de propulsão tradicionais, cada uma delas constrói pelo menos um modelo totalmente elétrico para o mercado global. Mesmo em um ambiente volátil, o BMW Group continua a crescer suas localizações domésticas, fabricando mais de um milhão de veículos lá no ano passado - representando um quarto da produção automotiva total da Alemanha.

Ao mesmo tempo, a produção da empresa também depende de uma distribuição global equilibrada da criação de valor. "A estrutura estratégica e flexível de nossa rede de produção fortalece nossa resiliência e nos torna mais competitivos", acrescenta Nedeljković.

Foco nos funcionários: Desenvolvendo habilidades para a e-mobilidade

A mudança em direção aos veículos eletrificados também traz mudanças nos papéis dos funcionários e nas habilidades necessárias. Com a flexibilização do aumento da mobilidade elétrica nas fábricas do BMW Group, os funcionários podem ser gradualmente preparados para novos conteúdos de trabalho.

"Apesar das inovações técnicas e estruturais, nosso foco está sempre nas pessoas. Nos orgulhamos da experiência e conhecimento de nossos funcionários e de sua dedicação à melhoria contínua. É graças ao compromisso deles que conseguimos entregar veículos de qualidade premium de forma consistente", enfatiza Weber. Novas competências serão desenvolvidas e mantidas na empresa através de um extenso treinamento adicional e da flexibilidade da força de trabalho. Somente no ano passado, cerca de 25.000 funcionários concluíram treinamentos em mobilidade elétrica. A Fábrica de Munique está atualmente realizando seu terceiro curso de qualificação para eletricistas industriais, conduzido em cooperação com a Câmara de Indústria e Comércio (IHK).

Nos últimos anos, cerca de 5.500 empregos foram criados na rede de produção do BMW Group para a geração atual e futura de e-drives. Mais de três quartos dessas posições foram preenchidas por meio de reorganização interna.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passageiros e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no ano fiscal de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros, com receitas de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 funcionários.

O sucesso do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável, desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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São Paulo, 26 de fevereiro de 2025 – O BMW Group adquiriu dois caminhões movidos a células de combustível de hidrogênio com zero emissões, lançando uma operação piloto como parte do projeto europeu H2Haul, que busca promover a mobilidade do hidrogênio no transporte de cargas. Os dois veículos operarão entre Leipzig, Landsberg e Nuremberg para testar a viabilidade dessa tecnologia. Para permitir a operação em larga escala, estão sendo construídas duas estações de abastecimento de hidrogênio de última geração em Leipzig e Hormersdorf. Essas estações garantem reabastecimento rápido com grandes volumes de hidrogênio, um fator essencial para o uso contínuo de caminhões com células de combustível no setor logístico. O BMW Group está implementando o projeto H2Haul em parceria com Iveco, DHL e TEAL Mobility.

 "Na logística global, é fundamental escolher o meio de transporte adequado para operar de forma eficiente e sustentável. Nossa abertura tecnológica no BMW Group também se reflete na logística de transporte. Pela primeira vez, caminhões movidos a hidrogênio serão usados na produção de automóveis em série na Alemanha. Trabalhamos há anos com nossos parceiros para implementar essa frota piloto. Este projeto é um marco importante, pois nos permite ganhar experiência operacional e continuar avançando nessa tecnologia essencial."– Michael Nikolaides, chefe de Rede de Produção e Logística do BMW Group.

Dois dos 16 caminhões financiados na Europa serão usados pelo BMW Group Logistics

O projeto H2Haul tem como objetivo testar caminhões movidos a células de combustível de hidrogênio em condições reais, avaliando sua contribuição para a descarbonização do transporte pesado. Essa iniciativa prepara o caminho para a comercialização em larga escala desses veículos na Europa. Com financiamento da Clean Hydrogen Partnership, um total de 16 caminhões entrarão em operação em diversos países europeus. Entre eles, dois IVECO S-eWay Fuel Cell serão utilizados pelo BMW Group Logistics na Alemanha. Os dados obtidos pelo BMW Group ao operar esses dois caminhões ajudarão no aprimoramento da tecnologia, facilitando sua implementação em larga escala no setor logístico. Além disso, os caminhões movidos a hidrogênio oferecem vantagens significativas: Reabastecimento rápido, Maior autonomia, Maior flexibilidade operacional, sem necessidade de infraestrutura elétrica específica para recarga. Os caminhões movidos a hidrogênio se tornam, assim, uma complementação ideal para os caminhões elétricos, que também já estão em uso no BMW Group para rotas longas.

Estratégia do BMW Group para reduzir emissões na logística

A participação no projeto H2Haul, com a implementação prática de caminhões de hidrogênio para transporte de longa distância e cargas pesadas, faz parte da Estratégia do BMW Group para Redução de Emissões Logísticas. A iniciativa está alinhada aos objetivos climáticos da empresa e é liderada pela equipe interdepartamental "Redução de Emissões Logísticas", que desenvolve soluções para reduzir CO₂ em todas as operações de transporte – seja por rodovia, ferrovia ou via marítima. O time avalia diferentes tecnologias de propulsão e possíveis cenários futuros, garantindo que o transporte dentro da rede global de produção e distribuição do BMW Group seja cada vez mais sustentável.

Uso adicional de caminhões movidos a combustão de hidrogênio no projeto HyCET

Além da participação no H2Haul, o BMW Group também lidera o projeto HyCET, que testa caminhões com motores de combustão movidos a hidrogênio. Como parte desse projeto, a empresa implementará: Dois caminhões de 40 toneladas e um caminhão de 18 toneladas. O HyCET é financiado pelo Ministério Federal de Digital e Transporte da Alemanha (BMDV) e conta com DHL, Volvo Trucks, Deutz, KEYOU e TotalEnergies como parceiros. Ao testar células de combustível e motores de combustão a hidrogênio simultaneamente, o BMW Group reforça sua abordagem tecnológica aberta na logística de transporte. Embora os motores de combustão a hidrogênio tenham um consumo maior que as células de combustível, seu custo de produção é menor, pois compartilham semelhanças com os motores a diesel convencionais. De acordo com as regulamentações da UE, os caminhões movidos a hidrogênio são classificados como veículos de zero emissões. Ambos os tipos de caminhões serão usados na mesma rota do BMW Group Logistics, abastecendo nas mesmas estações de combustível. O objetivo é determinar as melhores aplicações para cada tecnologia dentro da logística do BMW Group.

Hidrogênio também na logística interna da Planta de Leipzig

A Planta de Leipzig tem sido pioneira no uso de hidrogênio na logística interna do BMW Group. Principais marcos: 2013: Construção da primeira estação de abastecimento de hidrogênio interna da Alemanha, Mais de 200 veículos industriais movidos a células de combustível já operam na planta, Cinco estações de abastecimento dentro do complexo industrial, Abastecimento totalmente automatizado já implementado na estação mais recente

Uso de queimadores de hidrogênio flexíveis na oficina de pintura

A Planta de Leipzig é a primeira fábrica de automóveis do mundo a operar queimadores que podem usar gás natural e hidrogênio no processo de pintura. Atualmente, cinco queimadores bivalentes são usados na aplicação da pintura do teto contrastante do MINI Countryman. Outros queimadores estão sendo adaptados gradualmente, permitindo que, no futuro, o uso de gás natural seja completamente eliminado. "Nossa visão para Leipzig é a descarbonização completa da produção. Isso inclui a substituição dos combustíveis fósseis por hidrogênio."– Petra Peterhänsel, diretora da Planta do BMW Group em Leipzig

Primeiro modelo BMW movido a hidrogênio será produzido em 2028

Após os testes bem-sucedidos da frota piloto global do BMW iX5 Hydrogen, o BMW Group se prepara para iniciar a produção em série de veículos movidos a hidrogênio em 2028.Isso significa que um modelo existente da marca terá uma versão adicional com sistema de propulsão a células de combustível de hidrogênio.Para o BMW Group, as células de combustível são uma tecnologia complementar aos veículos elétricos a bateria (BEV), assim como os híbridos plug-in (PHEV) e motores de combustão interna (ICE).

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Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passageiros e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no ano fiscal de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros, com receitas de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 funcionários.

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São Paulo, 12 de fevereiro de 2025 – Em uma colaboração bem-sucedida entre a BMW Group Planta Dingolfing e a Universidade de Ciências Aplicadas de Landshut, estudantes desenvolveram uma solução inovadora para a logística da fábrica. A nova ferramenta digital automatiza a contagem de contêineres vazios utilizando inteligência artificial (IA), economizando tempo e reduzindo erros.

Na Planta BMW Group Dingolfing, aproximadamente 1.600 tipos diferentes de contêineres circulam diariamente, transportando peças para a produção de veículos. Até agora, esses contêineres eram contados manualmente, um processo trabalhoso e sujeito a erros. “Nosso objetivo era automatizar a contagem de contêineres vazios da maneira mais eficiente e simples possível”, explica Wolfgang Schratzenstaller, gerente de projeto na BMW Group Planta Dingolfing.

Colaboração com a Universidade de Landshut

A ideia de envolver estudantes da Universidade de Ciências Aplicadas de Landshut no projeto foi muito bem recebida. “Os estudantes trazem novas perspectivas e abordagens imparciais”, afirma Schratzenstaller. O Prof. Dr. Abdelmajid Khelil, chefe do Laboratório de Inovação IoT da Universidade de Landshut, apoiou o projeto como parte de um módulo de ensino prático. A colaboração teve início no semestre de verão de 2024.

Em apenas três meses, a equipe de oito pessoas desenvolveu uma solução eficiente e de baixo custo. Um simples vídeo gravado com um celular enquanto se percorrem as fileiras de contêineres é suficiente para determinar com precisão a quantidade de cada variante.

“Códigos QR são posicionados sobre os corredores de armazenamento em bloco, vinculando-se a um banco de dados com as informações dos contêineres. A IA analisa o vídeo e calcula o número exato de contêineres”, explica Dominik Dama, estudante de mestrado em Ciência da Computação.

Atualmente, o sistema de contagem está na fase piloto, sendo testado em condições reais. No futuro, a solução também será aplicada a outras áreas da logística da fábrica. Além disso, está nos planos automatizar ainda mais o processo de contagem com o uso de robôs autônomos de transporte inteligente (STR), que serão responsáveis pela gravação dos vídeos.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passageiros e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no ano fiscal de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros, com receitas de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 funcionários.

O sucesso do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável, desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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São Paulo, 9 de janeiro de 2025 - A fábrica do BMW Group em Regensburg alcançou mais um marco importante: conforme projetado, a marca de 100.000 veículos totalmente elétricos produzidos desde o início de 2024 foi atingida. O veículo que marcou essa conquista, que saiu da linha de montagem em Regensburg, assistida por Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável por Produção, é um BMW iX1. O carro, finalizado na cor Blue Bay Lagoon metálica, será enviado para o exterior, para a ilha francesa La Réunion. A fábrica tem produzido este bem-sucedido modelo compacto premium para clientes em todo o mundo desde novembro de 2022.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2023, o BMW Group vendeu mais de 2,55 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

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Manaus, 21 de outubro de 2024 – A fábrica do BMW Group em Manaus comemorou, neste domingo, 20 de outubro, seu oitavo aniversário, marcando uma trajetória de crescimento e conquistas. Desde sua fundação em 2016, a planta passou por momentos importantes, como a expansão para uma área de 15 mil metros quadrados e o aumento da capacidade de produção para 17 mil motocicletas anuais.

Nos últimos anos, a fábrica também se destacou por seu foco em sustentabilidade e autonomia. A inauguração de seu terceiro prédio centralizou as operações de distribuição de motos para todo o Brasil, o que não só otimizou a logística, mas também reduziu o impacto ambiental. Estima-se uma queda de cerca de 35% nas emissões de CO2, com a fábrica sendo responsável por 99% do volume comercializado no país.

"Este oitavo aniversário simboliza nosso sucesso em consolidar a operação no Brasil. Estamos firmemente enraizados em Manaus e isso nos dá motivos de sobra para comemorar. Temos uma equipe comprometida com a excelência, sempre visando a satisfação dos nossos clientes e mantendo o padrão de qualidade BMW. Nosso objetivo é continuar crescendo, com paixão e inovação", destacou Alex Donatti, diretor da fábrica do BMW Group em Manaus.

Atualmente, a fábrica do BMW Group em Manaus produz 11 modelos de motocicletas, dos quais cinco tiveram sua fabricação iniciada apenas no primeiro semestre de 2024, reafirmando o compromisso da marca com a inovação e o desenvolvimento contínuo no mercado brasileiro.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2023, o BMW Group vendeu mais de 2,55 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

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Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 17 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1300 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 800 GS, BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure e BMW F 900 R e BMW R 12.

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São Paulo, 06 de agosto de 2024 –O BMW Group está estudando o uso de robôs humanoides em sua produção pela primeira vez na história. Durante um teste com duração de várias semanas na fábrica do BMW Group Spartanburg, o mais recente robô humanoide, chamado de Figure 02 da empresa californiana Figure, inseriu com sucesso peças de chapa metálica em fixações específicas, que foram então montadas como parte do chassi. De acordo com os resultados, o robô foi considerado hábil para concluir esta etapa de produção. A utilização de robôs humanoides para determinadas situações visa poupar os funcionários de terem que executar tarefas ergonomicamente desajeitadas e cansativas.

Junto com a Figure, o BMW Group está atualmente testando e avaliando como robôs humanoides podem ser usados ​​com segurança na produção de automóveis. De acordo com a empresa da Califórnia, o Figure 02 é o robô humanoide mais avançado do mundo atualmente disponível no mercado. A combinação de mobilidade de duas pernas e destreza avançada significa que o Figure 02 é ideal para uso em áreas com processos fisicamente exigentes, inseguros ou repetitivos, melhorando assim a ergonomia e a segurança para os colaboradores. O Figure 02 ostenta três vezes o poder de processamento de seu antecessor, comunicação de voz aprimorada, câmeras, microfones e sensores melhores, uma bateria de alto desempenho, mãos e força compatíveis com humanos. O robô é capaz de executar tarefas completamente autônomas, semelhantes às humanas e usando as duas mãos, posicionando várias peças complexas com precisão medida em milímetros e pode andar dinamicamente. Atualmente, não há robôs Figure na fábrica Spartanburg do BMW Group, e não há um cronograma definido estabelecido para utilização dessa mão de obra para a fábrica. O BMW Group continuará a trabalhar com a Figure para captura de dados e capacidades de treinamento para os robôs Figure 02.

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Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu seu rumo para o futuro desde o início e está fazendo da sustentabilidade e da eficiência de recursos o foco da direção estratégica da empresa – desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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São Paulo, 06 de agosto de 2024 –O BMW Group está estudando o uso de robôs humanoides em sua produção pela primeira vez na história. Durante um teste com duração de várias semanas na fábrica do BMW Group Spartanburg, o mais recente robô humanoide, chamado de Figure 02 da empresa californiana Figure, inseriu com sucesso peças de chapa metálica em fixações específicas, que foram então montadas como parte do chassi. De acordo com os resultados, o robô foi considerado hábil para concluir esta etapa de produção. A utilização de robôs humanoides para determinadas situações visa poupar os funcionários de terem que executar tarefas ergonomicamente desajeitadas e cansativas.

Junto com a Figure, o BMW Group está atualmente testando e avaliando como robôs humanoides podem ser usados ​​com segurança na produção de automóveis. De acordo com a empresa da Califórnia, o Figure 02 é o robô humanoide mais avançado do mundo atualmente disponível no mercado. A combinação de mobilidade de duas pernas e destreza avançada significa que o Figure 02 é ideal para uso em áreas com processos fisicamente exigentes, inseguros ou repetitivos, melhorando assim a ergonomia e a segurança para os colaboradores. O Figure 02 ostenta três vezes o poder de processamento de seu antecessor, comunicação de voz aprimorada, câmeras, microfones e sensores melhores, uma bateria de alto desempenho, mãos e força compatíveis com humanos. O robô é capaz de executar tarefas completamente autônomas, semelhantes às humanas e usando as duas mãos, posicionando várias peças complexas com precisão medida em milímetros e pode andar dinamicamente. Atualmente, não há robôs Figure na fábrica Spartanburg do BMW Group, e não há um cronograma definido estabelecido para utilização dessa mão de obra para a fábrica. O BMW Group continuará a trabalhar com a Figure para captura de dados e capacidades de treinamento para os robôs Figure 02.

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Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

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São Paulo, 31 de julho de 2024 - A Neue Klasse marcará uma nova era de condução totalmente elétrica no BMW Group – cujo sucesso dependerá fortemente da produção de baterias de alta voltagem poderosas. Dessa forma, o BMW Group está expandindo significativamente sua rede de produção para a próxima geração de baterias de alta voltagem.

“Estamos estabelecendo cinco novas fábricas em três continentes para produzir nossas baterias de alta voltagem de sexta geração”, explicou Milan Nedeljković, membro do Conselho de Produção da BMW AG. Em todo o mundo, o princípio “local for local” se aplicará: "A conexão próxima entre a produção de baterias e a produção de veículos faz parte da nossa estratégia", explica Markus Fallböhmer, Vice-Presidente Sênior de Produção de Baterias da BMW AG. Na prática, essa ação irá ajudar o BMW Group a aumentar a resiliência de sua produção.

Produção de baterias e veículos estreitamente conectada

A Neue Klasse será a primeira a incorporar as novas células cilíndricas. Elas representam um salto tecnológico para o BMW Group, oferecendo densidade de energia, tempos de carregamento e autonomia significativamente melhorados. Elas serão montadas em novas instalações localizadas o mais próximo possível das fábricas dos veículos, de acordo com o princípio “local for local”. Instalações de montagem de última geração para baterias de alta voltagem de sexta geração estão atualmente em construção em Irlbach-Strasskirchen, na Baixa Baviera; Debrecen, na Hungria, Woodruff, próximo à Fábrica Spartanburg nos EUA; Shenyang, na China e em San Luis Potosí, no México. Com a abordagem “local for local” em prática, a produção poderá continuar mesmo caso ocorram eventos políticos ou econômicos inesperados. Além disso, as curtas distâncias entre as fábricas de baterias e veículos reduzirão a pegada de carbono da produção de carros. O BMW Group também segue modernizando suas fábricas, garantindo e criando empregos.

Neue Klasse será lançada primeiro na Fábrica Debrecen em 2025

Os primeiros veículos da Neue Klasse serão produzidos na nova fábrica do BMW Group a partir de 2025, em Debrecen. A fabricação de baterias de alta voltagem e veículos será lançada em paralelo. Com o centro de treinamento em Debrecen aberto desde o outono de 2023 e o centro de comunicações em uso desde fevereiro de 2024, muitos funcionários já estão trabalhando em escritórios locais. Enquanto isso, a equipe de produção está se preparando para seus novos empregos em vários locais da rede de produção do BMW Group. Isso garantirá um início mais tranquilo da produção de pré-série e um lançamento bem-sucedido da série na segunda metade de 2025. Atualmente, os edifícios finais estão sendo concluídos e deverão ser entregues às tecnologias até o final do ano.

Baterias de alta voltagem da Baixa Baviera

O BMW Group também irá fabricar baterias de alta voltagem para os modelos Neue Klasse na Alemanha – especificamente em Irlbach-Straßkirchen, na Baixa Baviera. A nova instalação fornecerá baterias de alta voltagem de sexta geração para as fábricas de automóveis alemãs. O BMW Group recebeu permissão para construir a nova fábrica de montagem de baterias de alta voltagem em abril de 2024 e ergueu o primeiro pilar para o prédio de produção no final de junho de 2024. O edifício de produção deverá estar fechado com fachada e telhado até o final do ano. Os cidadãos de Straßkirchen anteriormente votaram a favor da vinda do BMW Group para sua área, com uma clara maioria no referendo de setembro de 2023.

China produzirá a Neue Klasse a partir de 2026

A partir de 2026, os veículos da Neue Klasse também serão fabricados pela BMW Brilliance Automotive (BBA) em Shenyang, na China, onde as baterias de alta voltagem de sexta geração necessárias para os carros também serão fabricadas localmente. O prédio de produção foi concluído em novembro de 2023, após 21 meses sendo construído. A instalação tanto de planta quanto de maquinaria está em andamento desde março de 2024. Preparando-se para o lançamento da Neue Klasse, o BMW Group também montou sua maior rede de P&D fora da Alemanha, com instalações em Pequim, Xangai, Shenyang e em Nanjing.

Neue Klasse no México a partir de 2027

Em San Luis Potosí, no México, a capacidade adicional de produção está sendo estabelecida para a produção em série da Neue Klasse começar em 2027. A construção da nova fábrica de montagem de baterias de alta voltagem começou em maio de 2024 e terá mais de 80.000 metros quadrados de espaço de produção quando concluída. Mas a integração da montagem de baterias não é a única mudança na Fábrica de San Luis Potosí - a oficina de carrocerias está configurada para crescer para mais de 90.000 metros quadrados no total, enquanto os espaços de montagem de veículos e logística serão ampliados em quase 10.000 metros quadrados. O BMW Group é o primeiro fabricante premium a fabricar carros totalmente elétricos e baterias de alta voltagem no México (e um pioneiro na indústria). Além disso, a empresa planeja expandir os sistemas fotovoltaicos, que é a tecnologia utilizada para gerar energia elétrica a partir da irradiação dos raios solares, dentro da fábrica e assim dobrar a energia gerada a partir de fotovoltaicos. A proposta é gerar mais de 20% da demanda atual de eletricidade diretamente nas instalações da fábrica no futuro.

Fábrica do BMW Group em Woodruff: baterias de alta voltagem para Spartanburg

A eletromobilidade também está avançando na Carolina do Sul. A Fábrica do BMW Group em Woodruff cobrirá uma área de cerca de 93 hectares e consistirá em um prédio de tecnologia, além de estruturas auxiliares, um centro de energia, um restaurante para funcionários, um corpo de bombeiros e um campus de talentos. Mais de 300 novos empregos serão criados. Quando a construção for concluída- espera-se que em 2026 - Woodruff montará baterias de alta voltagem para carros totalmente elétricos fabricados na vizinha Fábrica Spartanburg. A cerimônia de inauguração do primeiro prédio aconteceu em junho de 2023.

Expertise em baterias concentrada em Parsdorf e  em Munique

Células de bateria protótipo como as da Neue Klasse, que serão lançadas em 2025, já estão sendo produzidas no Centro de Competência em Fabricação de Células (CMCC) do BMW Group em Parsdorf, no leste de Munique. O CMCC foi construído para complementar o Centro de Competência em Células de Bateria (BCCC), onde o trabalho de desenvolvimento é realizado. O CMCC amplia o melhor produto para a produção em série. Na prática, produto e processo ambos são interligados de forma única pela colaboração estreita entre os setores de divisões, desenvolvimento, compras e produção. O BMW Group também opera outras plantas de pré-série e linhas piloto para futuras baterias de alta voltagem localizadas em Munique e em cidades próximas de Parsdorf e Hallbergmoos.

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São Paulo, 25 de julho de 2024 – O BMW Group está implementando um novo método de purificação de exaustão em suas áreas de pintura, utilizando eletricidade em vez de gás natural. Na prática, este método permite que as altas temperaturas necessárias para a purificação térmica dos gases de exaustão sejam geradas por eletricidade, eliminando a dependência de combustíveis fósseis. Michele Melchiorre, que é a responsável pelo Sistema de Produção do BMW Group, revela que essa tecnologia é o passo final para operar as áreas de pintura com energia renovável. O sistema já foi testado nas plantas de Regensburg, na Alemanha, e na BMW Brilliance, na China, e será implementado em produção em série na planta de Dingolfing e na futura planta de Debrecen, na Hungria. O novo sistema, denominado eRTO (oxidação térmica regenerativa elétrica), purifica os gases de exaustão das cabines de pintura e áreas de secagem ao aquecê-los em um leito de mídia cerâmica, onde os resíduos de solvente são queimados. Essa purificação, que antes dependia de gás natural, agora é realizada exclusivamente com eletricidade de fontes renováveis. O sistema eRTO foi inicialmente testado em operações contínuas na planta de Regensburg e está sendo validado na planta Lydia da BMW Brilliance, na China. A planta de Dingolfing já converteu uma de suas linhas de pintura para utilizar o novo método, e a nova planta em Debrecen, prevista para 2025, usará apenas essa tecnologia para a purificação de exaustão.

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Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

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São Paulo, 24 de maio de 2024 –Com mais de 30 anos de experiência, o BMW Group é pioneiro no campo da manufatura aditiva, mais conhecida como impressão 3D. Impressoras 3D têm sido usadas desde 1991 a fim de produzir peças e componentes individuais de veículos, inicialmente para carros conceituais, protótipos e carros de corrida e, posteriormente, para modelos de produção. O BMW Group agora também fabrica vários auxílios de trabalho e ferramentas para seu próprio sistema de produção em vários processos de impressão 3D. Desde órteses sob medida para funcionários, auxílios de ensino e produção até grandes pinças robóticas otimizadas em termos de peso, usadas para itens como tetos de CFRP (plástico reforçado com fibra de carbono) e conjunto de piso inteiros. No “Additive Manufacturing Campus” em Oberschleißheim, o centro principal do BMW Group para produção, pesquisa e treinamento em impressão 3D, mais de 300.000 peças foram "impressas" em 2023. Além disso, mais de 100.000 peças impressas foram produzidas por ano em todas as plantas que formam a rede de produção global, desde Spartanburg e as plantas alemãs até locais na Ásia.

Moldes impressos para a produção de cabeçotes de cilindros de alumínio em larga escala

Processos de manufatura aditiva têm sido usados diariamente há muito tempo na planta do BMW Group em Landshut. Por muitos anos, esses processos incluíram moldes para a fabricação de cabeçotes de cilindros de alumínio, que são impressos tridimensionalmente usando o processo de moldagem em areia. Aqui, a areia é repetidamente aplicada em camadas finas e unidas usando ligantes. Isso possibilita a criação de moldes para a fabricação de estruturas muito complexas, que são então preenchidas com alumínio liquefeito.

Usando impressão 3D para fabricar grandes pinças robóticas para tetos de CFRP

Por vários anos, o Centro de Tecnologia e Construção Leve do BMW Group em Landshut tem usado um elemento de pinça particularmente grande, que foi feito usando o processo de impressão 3D. Pesando cerca de 120 quilos, a pinça para um robô pode ser fabricada em apenas 22 horas e é então usada em uma prensa na produção de todos os tetos de CFRP para os modelos da BMW M GmbH. A prensa é primeiro carregada com o material bruto de CFRP. A pinça é simplesmente girada 180 graus para remover os tetos finalizados. Comparada às pinças convencionais, a versão fabricada usando impressão 3D era aproximadamente 20% mais leve, o que, por sua vez, estendeu a vida útil dos robôs e reduziu o desgaste do sistema, além de reduzir os intervalos de manutenção. O uso combinado para duas etapas também reduziu o tempo de ciclo. Uma característica única da pinça robótica é a combinação ideal de dois diferentes processos de impressão 3D. Enquanto as pinças a vácuo e os grampos para a pinça de agulha para levantar o material bruto de CFRP são feitos usando sinterização seletiva a laser (SLS), a grande casca do teto e a estrutura de suporte são fabricadas usando impressão em larga escala (LSP). A LSP pode ser usada para produzir grandes componentes de forma econômica e sustentável. O processo utiliza grânulos de moldagem por injeção e plásticos reciclados, enquanto o material residual de CFRP também pode ser usado e reciclado. Comparada ao uso de matérias-primas primárias, as emissões de CO2 na fabricação da pinça são aproximadamente 60% menores.

Mais economia de peso, cortesia da nova geração de pinças biônicas

No verão de 2023, uma nova geração de pinça, ainda mais leve, foi introduzida. Para alcançar isso, o conceito anterior de pinça foi analisado e otimizado topologicamente – o nascimento da pinça robótica biônica. Isso combina a casca do teto da impressora LSP com vacuums SLS e uma estrutura de suporte otimizada bionicamente. Para isso, um molde com núcleos impressos é usado na moldagem em areia. Esse molde é então fundido com a estrutura de alumínio intricada. A nova pinça é 25% mais leve que sua predecessora, o que significa que todo o processo de fabricação de um teto de CFRP do BMW M3 pode ser realizado com apenas um robô, em vez de três, como era o caso anteriormente. Hoje em dia, pinças duplas fabricadas individualmente dentro do BMW Group, cortesia da impressão 3D, são usadas para todos os tetos de CFRP na planta do BMW Group em Landshut.

Nova pinça impressa em 3D é também usada na construção de chassis

O BMW Group também emprega pinças produzidas usando o processo de impressão 3D na construção de chassis – por exemplo, pinças impressas com o processo LSP para manuseio de portas na planta do BMW Group em Regensburg.

No entanto, a empresa está dando um passo adiante na planta do BMW Group em Munique. Recentemente, os primeiros exemplos de uma pinça robótica biônica foram usados na planta matriz. Essa pinça pode segurar e mover toda a montagem do piso de um BMW i4. Para a pinça de montagem do piso, a impressão 3D é usada para criar um molde de fundição em areia, que é preenchido com alumínio líquido. O suporte é otimizado em termos de peso e capacidade de carga máxima, e pesa, com todos os elementos adicionais, apenas 110 quilos. Isso a torna aproximadamente 30% mais leve que o modelo convencional anterior. A fabricação usando moldagem em areia e alumínio permite representar estruturas intricadas otimizadas para carga. Isso resulta em uma redução máxima de peso e, portanto, possibilita a médio prazo o uso de robôs de elevação pesados menores e mais leves, que requerem menos energia e, assim, reduzem as emissões de CO2.

Uso de soluções de software inovadoras na manufatura aditiva

Estruturas intrincadas e biônicas são projetadas e calculadas usando ferramentas de software genéricas especiais, como o Synera. A BMW iVentures investiu estrategicamente nesse software, anteriormente conhecido como Elise. O Synera permite uma otimização rápida e eficiente e agora é usado em muitas áreas de desenvolvimento dentro do BMW Group. Vale particularmente a pena usar o software na impressão 3D, pois estruturas biônicas otimizadas topologicamente podem ser praticamente impressas uma a uma, graças ao alto grau de flexibilidade do processo.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu seu rumo para o futuro desde o início e está fazendo da sustentabilidade e da eficiência de recursos o foco da direção estratégica da empresa – desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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São Paulo, 17 de maio de 2024 –Um robô de quatro patas chamado "SpOTTO" juntou-se recentemente à equipe da fábrica do BMW Group em Hams Hall, no Reino Unido. O cão robótico autônomo examina a fábrica, dá suporte à manutenção e garante que os processos de produção ocorram sem problemas. Equipado com sensores visuais, térmicos e acústicos, o SpOTTO é implantado em vários casos de uso exclusivos: Por um lado, ele coleta dados valiosos para o gêmeo digital da fábrica; por outro, serve como um cão de guarda, supervisionando a manutenção das instalações de produção.

Gêmeo digital totalmente conectado: Big data em três níveis

O SpOTTO desempenha um papel fundamental na criação e no refinamento do gêmeo digital totalmente conectado da fábrica. O gêmeo digital opera em três níveis: No primeiro nível, são geradas representações em 3D de toda a fábrica. O segundo nível compreende uma grande camada de dados na qual o cão robô autônomo, as instalações de produção e os sistemas de TI da fábrica alimentam todas as informações relevantes. No terceiro nível - o nível do aplicativo - programas dedicados classificam os dados coletados em unidades compreensíveis e rastreáveis. É a combinação desses três níveis que torna o gêmeo digital totalmente conectado único. Usando aplicativos, os especialistas da Plant Hams Hall podem agora avaliar e utilizar esses dados. Exemplos de aplicações incluem garantia de qualidade e planejamento de produção.

Um cão de guarda de manutenção confiável

Graças aos seus sensores visuais, térmicos e acústicos, o SpOTTO é capaz de realizar várias tarefas de manutenção. Por exemplo, ele monitora a temperatura do equipamento de fabricação e reconhece imediatamente se uma instalação está funcionando muito quente - um sinal precoce de possível falha. Na fábrica do BMW Group em Hams Hall, o SpOTTO também é especializado em identificar vazamentos nas linhas de ar comprimido usadas na produção. Como o ar comprimido requer uma quantidade substancial de energia, a detecção rápida de vazamentos pode reduzir o consumo de energia.

O SpOTTO foi criado pela Boston Dynamics com o nome de produto "Spot". É um robô ágil, pequeno o suficiente para ser usado em ambientes internos, que sobe escadas e atravessa terrenos acidentados com facilidade. O "Spot" foi renomeado SpOTTO na fábrica Hams Hall, em homenagem ao patrimônio da fábrica de motores britânica. Gustav Otto foi um dos fundadores da BMW e filho de Nicolaus Otto, inventor do motor de combustão interna de quatro tempos. Em 2023, mais de 400.000 motores foram produzidos na fábrica de Hams Hall, que, juntamente com a SpOTTO, também emprega cerca de 1.600 pessoas. Antes da introdução do SpOTTO na fábrica, uma equipe dedicada testou as atividades para as quais o cão-robô seria adequado em um processo de desenvolvimento de um ano. Outros usos potenciais estão sendo testados atualmente no Technical Basement da fábrica: Isso inclui a leitura de controles operacionais analógicos ou a execução de sequências complexas de movimentos que tornam o robô de quatro patas ainda melhor no acesso a áreas de produção de difícil acesso. Além de Hams Hall, outras fábricas do BMW Group também estão testando o uso de cães robóticos.

Trabalhando com parceiros confiáveis

Marco da Silva, Head de Desenvolvimento de Produtos Spot da Boston Dynamics, explica: "O ambiente de trabalho na fábrica de Hams Hall é adequado para inspeções industriais usando um robô quadrúpede como o SpOTTO. O robô pode facilmente assumir a realização de várias tarefas de monitoramento repetíveis, para que a equipe da fábrica possa se concentrar na manutenção. Estamos orgulhosos da forma como o robô foi integrado à fábrica."

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu seu rumo para o futuro desde o início e está fazendo da sustentabilidade e da eficiência de recursos o foco da direção estratégica da empresa – desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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São Paulo, 06 de maio de 2024 - A planta do BMW Group, localizada em San Luis Potosí, está se preparando para a produção da Neue Klasse: construção de uma montagem local de baterias de alta voltagem acaba de começar, juntamente com projetos de expansão para a área de carroceria, montagem e áreas de logística. Ao todo, 800 milhões de euros será investido na expansão do local de produção mexicano.

A Neue Klasse também será produzida no México a partir de 2027. O modelo Sports Activity Vehicle será lançado na nova planta do BMW Group em Debrecen, na Hungria, como o derivado inicial da Neue Klasse no final de 2025, enquanto o sedã será lançado em Munique em 2026. Apenas um ano depois, a capacidade de produção adicional estará disponível no México - inicialmente, para o Sports Activity Vehicle. A futura montagem de baterias de alta voltagem na planta de San Luis Potosí, cobrindo uma área de mais de 80.000 metros quadrados, é fundamental para integrar a Neue Klasse no local de produção.

“A montagem de baterias em San Luis Potosí fará parte de nossa rede de produção global. Apenas para nossa nova sexta geração de e-drive, estamos construindo cinco locais em três continentes”, explicou Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pela Produção, no início da construção no México. O BMW Group está comprometido com o princípio "local for local" em todo o mundo. "Localizar fábricas de baterias próximas às fábricas de veículos torna a produção mais resiliente", completou.

Ligações estreitas entre a fábrica de baterias e a produção de veículos

Alinhado ao seu princípio "local para local", o BMW Group localiza suas instalações de montagem de baterias de alta voltagem em todo o mundo o mais próximo possível de suas fábricas de veículos. Além da localização em San Luis Potosí, outros locais de montagem para baterias de alta voltagem de sexta geração também estão sendo construídos em Debrecen (Hungria), Shenyang (China), Woodruff, perto de Spartanburg (EUA) e Irlbach-Straßkirchen (Baixa Baviera). Essa abordagem protege a produção, mesmo em caso de desenvolvimentos políticos e econômicos imprevistos. As localizações existentes também estão sendo fortalecidas, garantindo empregos. As curtas distâncias envolvidas reduzem a pegada de carbono da produção de veículos.

O BMW Group usará suas células redondas recém-desenvolvidas pela primeira vez na Neue Klasse. Na prática, este salto tecnológico aumentará a densidade de energia das células em 20% e melhorará a velocidade de carregamento em até 30%. O alcance será estendido em 30%.

Desenvolvimento adicional da planta de San Luis Potosí

Além da integração da montagem de baterias, outras mudanças estão sendo feitas na planta de San Luis Potosí: pouco menos de 20.000 metros quadrados serão adicionados à área de carroceria, resultando em uma área total de mais de 90.000 metros quadrados. As áreas de montagem e logística também serão expandidas em quase 10.000 metros quadrados.

“Com esse desenvolvimento adicional, também estamos nos preparando no México para o lançamento da próxima geração de modelos BMW. Como o primeiro OEM premium a produzir veículos totalmente elétricos e baterias de alta voltagem no México, estamos na vanguarda de nossa indústria e, ao mesmo tempo, continuamos a reduzir nossa pegada ambiental”, revelou Harald Gottsche, presidente e CEO da BMW Group Plant San Luis Potosí.

Saída fotovoltaica dobrará

Quando se trata de suprimentos de energia eficientes, o BMW Group usa soluções específicas do local em suas localidades ao redor do mundo. “No México, planejamos expandir os sistemas fotovoltaicos dentro da planta, para dobrar a saída dos painéis solares”, disse Nicole Haft-Zboril, Chefe de Gerenciamento de Instalações do BMW Group. “O plano é gerar mais de 20 por cento da eletricidade que precisamos no momento - diretamente nas instalações da fábrica.” A estação de tratamento de águas residuais também foi expandida, com um investimento de 3,3 milhões de euros aumentando significativamente a reutilização de águas residuais tratadas.

Programa abrangente de desenvolvimento de habilidades

A BMW Group Plant San Luis Potosí também está intensificando seu compromisso com o desenvolvimento de habilidades, com o objetivo de garantir que os funcionários sejam altamente qualificados e estejam preparados para os desafios do futuro. O treinamento incluirá tópicos como conscientização sobre segurança em torno da produção de sistemas de alta voltagem e o uso de robótica em processos de fabricação.

A planta do BMW Group em San Luis Potosí começou a produção em 2019. Atualmente, cerca de 3.700 funcionários produzem o BMW Série 3 Sedã, bem como os modelos BMW Série 2 Coupé e BMW M2 para o mercado global.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu seu rumo para o futuro desde o início e está fazendo da sustentabilidade e da eficiência de recursos o foco da direção estratégica da empresa – desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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• BMW X5 será o primeiro modelo híbrido plug-in Premium produzido na América do Sul a partir do último trimestre de 2024 e será o carro mais sofisticado, tecnológico e potente já feito na região
• O departamento de engenharia local agora tem a responsabilidade de desenvolver e homologar especificações de blindagem para a América Latina: BMW X1 Protection e BMW iX1 Protection serão oferecidos em breve no Brasil

São Paulo, 10 de abril de 2024 – O BMW Group reforça seu compromisso com o Brasil ao eletrificar a Planta Araquari (SC) e expandir suas atividades de engenharia local. Após um recorde histórico de vendas de veículos eletrificados no ano passado, o BMW Group anuncia agora a produção local do BMW X5, o primeiro modelo Premium híbrido Plug-in a ser feito na América do Sul. E será o carro mais sofisticado, tecnológico e potente já fabricado na América do Sul. O modelo se juntará ao BMW X1, BMW X3 e BMW X4, além do BMW Série 3, na produção de Araquari.

"O BMW Group está comprometido com o Brasil, o país líder em vendas para a marca BMW na América Latina. Em 2023, a BMW foi líder do segmento Premium no Brasil pelo quinto ano consecutivo, com 15.113 unidades vendidas (+9,8% em relação a 2022). Agora, vamos subir a barra para continuar moldando o futuro da Mobilidade Premium, de forma eletrificada", diz Reiner Braun, Presidente e CEO do BMW Group América Latina. "No BMW Group, a produção acompanha a demanda de mercado. No ano passado, a BMW alcançou um recorde de 25% de mix de vendas de modelos eletrificados no Brasil, e o BMW X5 foi o terceiro modelo mais vendido em toda a linha BMW, seguindo o BMW Série 3 e o BMW X1. Essa é uma das razões para anunciar agora a produção do BMW X5 Plug-in Hybrid no Brasil a partir do último trimestre deste ano."

Michael Nikolaides, Head de Production Network e Logística do BMW Group, diz: "O BMW Group está comprometido com a abertura tecnológica. Nesse contexto, os PHEVs são, e continuarão sendo, um elemento importante de nossa oferta tecnológica. E o BMW X5 trará sua tecnologia PHEV de ponta para uma linha de produção na região da América do Sul pela primeira vez". E o executivo acrescenta: "A planta Araquari possui uma linha de produção flexível e, portanto, está pronta para produzir modelos híbridos ou elétricos em um curto período, dependendo da demanda do mercado. Estou orgulhoso em dizer que a planta Araquari será a única a produzir modelos a combustão interna, híbrido plug-in e flex-fuel em toda a rede de produção do BMW Group. Este é um presente único para a planta, que celebrará seu 10º aniversário em outubro".

O BMW Group possui a maior fábrica de carros premium da América do Sul e agora também será a primeira a produzir modelos Premium híbridos plug-in na América do Sul. Em uma área de 1,5 milhão de m², e com 112.893 m² de edifícios, a Planta Araquari possui processos de Montagem de Carroceria, Pintura, Montagem, Qualidade e Logística, além de um Centro de Análise de Materiais que mede cuidadosamente os indicadores ambientalmente relevantes para a gestão de água e emissões. O centro também inclui edifícios administrativos e auxiliares.

Em dezembro de 2023, o BMW Group anunciou um aumento de 10% na produção na Planta Araquari a partir de 2024, com o objetivo de alcançar 11.000 unidades produzidas a cada ano. Além disso, a força de trabalho do BMW Group Brasil também aumentará em 5%. Mais de 50 funcionários foram contratados para apoiar o aumento da produção na planta localizada no estado de Santa Catarina.

A Planta Araquari continua firme em seu objetivo de ser mais sustentável e recentemente expandiu a área coberta de painéis fotovoltaicos localizados no prédio de montagem final. Cerca de 20% da área do telhado é coberta por painéis solares, totalizando 1.902 painéis que cobrem uma área de 9.940 m². A energia gerada atingiu o equivalente a cerca de 650 unidades produzidas exclusivamente por energia solar, em uma produção de 11.000 veículos. Antes da última expansão, a marca tinha cerca de 300 unidades feitas com energia solar.

O Brasil no coração da estratégia regional do BMW Group

O BMW Group expandirá seu caminho estratégico em 2024, com investimentos em suas fábricas, produtos, serviços e nas atividades de Pesquisa e Desenvolvimento do departamento de engenharia no Brasil, localizado em São Paulo e na planta de Araquari.

"O BMW Group está investindo em nosso futuro, em níveis sem precedentes. Os gastos globais com P&D alcançarão níveis mais altos em 2024 e terão um reflexo positivo no departamento de engenharia no Brasil. Entre outras atividades, o departamento de engenharia local agora tem a responsabilidade por desenvolver e homologar especificações de blindagem para a região América Latina, seguindo todos os padrões de engenharia internacionais do BMW Group", diz Jochen Otterbach, Head de Veículos com Proteção Especial do BMW Group. "O BMW X1 Protection e o BMW iX1 Protection serão oferecidos em breve no Brasil. Alguns modelos novos também serão anunciados em breve e estarão disponíveis, incluindo mais modelos puramente elétricos."

Atualmente, o programa BMW Protection no Brasil oferece quatro modelos oficialmente homologados pela Engenharia Global da BMW, sendo o BMW Série 3 Protection, BMW X3 Protection, BMW iX3 Protection e BMW X5 PHEV Protection. Em breve, o BMW X1 Protection e o BMW iX1 Protection somarão seis modelos blindados, formando o maior portfólio de veículos blindados homologados no mercado local.

O BMW Protection atende ao nível de blindagem autorizado pelo Exército Brasileiro (NIJ-IIIA) e também é certificado pelo Beschussamt – Entidade alemã responsável por regulamentar armas, munições e tecnologia de segurança. Todo o processo também é validado pela Engenharia da BMW para garantir a segurança, qualidade e desempenho dos produtos.

A Planta de Araquari e os Escritórios Nacionais em São Paulo são o lar do único departamento de engenharia global do Grupo BMW na América Latina, responsável por apoiar o desenvolvimento digital global e validar testes de qualidade locais. Testes de durabilidade de motores e seus componentes são realizados em todos os mercados da América Latina para apoiar as equipes de Engenharia Global. Além disso, alguns dos engenheiros são responsáveis por testar e validar todo o sistema de infotainment para os lançamentos mais recentes da BMW globalmente, como os modelos de alta gama BMW iX e BMW i7, além dos novos BMW X1 e BMW Série 3 produzidos na Planta de Araquari. Nisso, o departamento local também contribuiu para o desenvolvimento global dos aplicativos My BMW App e My MINI App.

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Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu seu rumo para o futuro desde o início e está fazendo da sustentabilidade e da eficiência de recursos o foco da direção estratégica da empresa – desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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• Sucessor da BMW R 1250 GS, novo modelo será lançado em cinco versões
• 500 unidades estarão disponíveis na pré-venda

São Paulo, 29 de fevereiro de 2024 - Já em produção nacional no Brasil, a nova BMW R 1300 GS vai entrar em pré-venda com lote limitado a 500 unidades na próxima segunda-feira, dia 4 de março, a partir das 12h, na página exclusiva da marca dentro do Mercado Livre. Produzida na fábrica do BMW Group em Manaus, a motocicleta, tida como o primeiro passo da BMW Motorrad rumo aos próximos 100 anos, chega em cinco versões, já com preços definidos: BMW R 1300 GS (R$ 99.900); R 1300 GS Plus (R$ 118.900), R 1300 GS Trophy (R$ 118.900), Triple Black (R$ 118.900) e Option 719 (R$ 126.900).

“A nova BMW R 1300 GS é a sucessora de um ícone. O lançamento segue agendado para o segundo trimestre deste ano, mas entendemos os anseios dos nossos clientes em relação ao novo modelo e essa é a principal razão para a campanha de pré-venda começar já nesta semana. Nossos fãs merecem a possibilidade de garantir a sucessora da big trail mais vendida do Brasil em primeira mão”, afirma Julian Mallea, CEO da BMW Motorrad Brasil.

BMW Motorrad e Mercado Livre

Para adquirir a nova R 1300 GS em pré-venda, a compra deve ser efetuada por meio da página exclusiva da marca no Mercado Livre, a partir do dia 4 de março e até se esgotarem as 500 unidades. Ao clicar no botão “Reserva”, o usuário faz um cadastro e efetua o pagamento de R$10.000, via PIX ou boleto, depositando o valor no Mercado Pago, banco digital do Grupo Mercado Livre. Depois, o cliente escolhe a concessionária de preferência para a retirada da motocicleta. Também já será possível reservar um novo conjunto de malas pelo valor adicional de apenas R$ 1.000. Após a pré-reserva efetivada, o cliente será contatado pelo concessionário indicado e informado sobre a previsão de entrega.

Novidades em série

De modo geral, a nova moto pesa 12kg a menos que a antecessora, a BMW R 1250 GS, e traz o lendário motor boxer de dois cilindros, agora com exatas 1.300 cc — produzindo uma potência de 145 cv a 7.750 rpm e desenvolvendo um torque máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. Trata-se do motor boxer BMW mais potente já produzido em série.

Ente os itens de série, o “quinteto” de variações da R 1300 GS traz em comum: aquecedor de manoplas com três níveis; assistente de partida em subida (HSC Pro); BMW Motorrad ABS Pro integral; compartimento com conector USB para carregamento de smartphones; controle de tração dinâmico (DTC); controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático); controle dinâmico de frenagem (DBC); controle dinâmico do freio motor (MSR); luzes de pilotagem diurna (DRL); monitoramento de pressão dos pneus (RDC); painel TFT com conectividade ao aplicativo BMW Motorrad Connected; protetores de mãos integrados com piscas em LED; sistema de chave presencial (keyless); cavalete central; assistente de troca de marchas pro; sete modos de pilotagem pro (eco, rain, road, enduro, enduro PRO, dynamic e dynamic PRO); freio esportivo; e farol Matrix — dispositivo full LED com um distinto ícone de luz como padrão, iluminando a estrada com uma clareza até então incomparável e garantindo uma percepção ainda melhor no trânsito.

Ao todo, são oferecidos sete modos de pilotagem, conforme as preferências individuais: os modos de pilotagem “Rain” e “Road” permitem adaptar-se à maioria das condições da estrada; o modo “Eco” possibilita atingir autonomia máxima com um único tanque de combustível; e o modo adicional “Enduro” permite uma experiência melhorada com uma configuração específica para utilização off-road. Os modos de pilotagem PRO também estarão presentes (Enduro PRO, Dynamic e Dynamic PRO).

Outra novidade é o Sistema de Suspensão Eletrônica (DSA), que alia o ajuste dinâmico do amortecimento dianteiro e traseiro com um ajuste correspondente e taxa de retorno, dependendo do modo de pilotagem selecionado, da condição de pilotagem e das manobras, enquanto o ajuste automático de retorno assegura a compensação de carga. Isso se converte em uma experiência de pilotagem ainda mais emocionante em todas as superfícies, seja sozinho, acompanhado ou com bagagem volumosa. O sistema DSA também garante um nível ainda mais elevado de segurança, desempenho e conforto na pilotagem.

Detalhes que fazem a diferença

O “quinteto” de R 1300 GS produzido em Manaus também tem suas particularidades de acordo com a versão. A BMW R 1300 GS e a BMW R 1300 GS Plus estão disponíveis na cor Light White, com a segunda trazendo ainda coletor de escapamento cromado, rodas raiadas douradas, preparação para sistema de navegação e sistema central de trava — adicionais presentes também nas três versões restantes.

As BMW R 1300 GS GS Trophy, Triple Black e Option 719 partilham os assistentes de pilotagem Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) e Lane Change Warning (SWW). O Active Cruise Control (ACC), com controle de distância integrado, pode ser usado para definir a velocidade desejada, bem como a distância até o veículo da frente. O Alerta de Colisão Frontal (FCW), com intervenção dos freios, foi criado para prevenir colisões e ajudar a reduzir a gravidade dos acidentes. Já o Alerta de Mudança de Faixa (SWW) monitora as faixas à esquerda e à direita e pode ajudar a garantir uma mudança de faixa segura, ao mesmo tempo em que auxilia na utilização dos espelhos retrovisores.

A versão GS Trophy, concebida na cor Racing Blue Metallic, ainda dispõe de um banco conforto alto e suportes para top case e malas laterais. Já a Triple Black vem equipada com um banco conforto baixo, suportes para malas laterais, farol pro e para-brisa eletrônico ajustável. Por fim, a Option 719 “Tramuntana”, dona da elegante cor Aurelius Green Metallic, reúne suportes para top case e malas laterais, faróis auxiliares, farol pro, para-brisa eletrônico ajustável e detalhes com acabamento Option 719.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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Manaus, 19 de fevereiro de 2024 - Em alta velocidade, a BMW R 1300 GS já está em produção na fábrica do BMW Group em Manaus, desde a última sexta-feira, 16, e será lançada no Brasil no segundo trimestre deste ano. A motocicletaestreia na linha de produção manauara com as versões R 1300 GS, R 1300 GS Plus, R 1300 GS Trophy, R 1300 GS Triple Black e R 1300 GS Option 719.

Com capacidade de manobra acima da média e grande qualidade de pilotagem, a motocicleta pesa 12kg a menos que a antecessora BMW R 1250 GS. O lendário motor boxer de dois cilindros tem exatamente 1.300 cc, produzindo uma potência de 145 cv a 7.750 rpm e desenvolvendo um torque máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. Trata-se do motor boxer BMW mais potente já produzido em série.

“A BMW R 1300 GS já está entre nós e ficamos imensamente orgulhosos em produzir a moto que é considerada o primeiro passo da BMW Motorrad rumo aos próximos 100 anos. Ela chega em um momento maravilhoso da Planta Manaus, em que produzimos novos modelos, ampliamos portfólio, capacidade de produção e espaço (10 modelos, 17 mil motos ao ano e 15 mil m² de área) e dispomos de um novo prédio que nos proporciona ainda mais autonomia e sustentabilidade no transporte de motos finalizadas”, afirma Alex Donatti, diretor da fábrica do BMW Group em Manaus, única fora da Alemanha a produzir motos de forma exclusiva.

BMW R 1300 GS em cinco atos

As BMW R 1300 GS e BMW R 1300 GS Plus estão disponíveis na cor Light White. Já a GS Trophy homenageia a tradicional competição esportiva da marca, com a cor Racing Blue Metallic. Por sua vez, a versão Triple Black vem com a combinação homônima de cores, enquanto a Option 719 “Tramuntana” se apresenta com a elegante cor Aurelius Green Metallic.

Mais informações sobre os equipamentos de cada versão da motocicleta serão divulgadas em breve.

Planta Manaus em expansão

Em processo de expansão, resultado de um investimento de R$ 50 milhões do BMW Group anunciado em 2022, a fábrica do BMW Group em Manaus confirmou, em setembro do ano passado, ampliação de 13% em sua capacidade anual de produção (de 15 mil para 17 mil motos por ano). Antes disso, também avançou em tamanho, autonomia e sustentabilidade com a inauguração do prédio 3 da fábrica, uma ampliação de 50% na área útil da planta.

A BMW Motorrad Brasil planeja lançar sete modelos novos até 2025, todos produzidos na planta Manaus — três já estão disponíveis (a roadster F 900 R, a esportiva S 1000 RR e a scooter C 400 X). A nova BMW R 1300 GS é o quarto lançamento e mais três modelos reforçarão o portfólio até o próximo ano, com produção na fábrica manauara.

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Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 17 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1300 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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São Paulo, 1º de fevereiro de 2024 - Apresentada ao mundo em setembro do ano passado, em comemoração aos 100 anos da BMW Motorrad, a nova BMW R 1300 GS será produzida a partir de fevereiro na fábrica do BMW Group em Manaus — única planta fora da Alemanha a produzir exclusivamente motocicletas BMW. A BMW R 1300 GS é o primeiro passo da BMW Motorrad rumo aos próximos 100 anos e será lançada no Brasil no segundo trimestre de 2024, para manter a marca no topo do pódio do segmento Premium.

“A BMW Motorrad estabeleceu um novo segmento de Enduro Touring há mais de 40 anos, com a R 80 G/S, e os modelos BMW Motorrad GS com motor boxer têm liderado o segmento de motocicletas aventureiras também no Brasil. Para seguirmos essa trilha de sucesso, a nova BMW R 1300 GS incorpora um design quase completamente novo, com novo motor, capacidade de manobra acima da média e grande qualidade de pilotagem. Trata-se de uma moto com a qual, mais uma vez, vamos surpreender a concorrência”, afirma Julian Mallea, CEO da BMW Motorrad Brasil.

Pesando 12kg a menos que a antecessora BMW R 1250 GS, a nova BMW R 1300 GS traz mais uma vez o lendário motor boxer de dois cilindros. Com exatamente 1.300 cc, o motor produz uma potência de 145 cv a 7.750 rpm, desenvolvendo um torque máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. Este é o motor boxer BMW mais potente já produzido em série.

A BMW Motorrad Brasil planeja lançar sete modelos novos até 2025, todos produzidos na planta Manaus — três já estão disponíveis (a roadster F 900 R, a esportiva S 1000 RR e a scooter C 400 X). A nova BMW R 1300 GS é o quarto lançamento e mais três modelos reforçarão o portfólio até o próximo ano, com produção na fábrica manauara.

Planta Manaus em ritmo acelerado

Em processo de expansão, resultado de um investimento de R$ 50 milhões do BMW Group anunciado em 2022, a fábrica do BMW Group em Manaus confirmou, em setembro do ano passado, ampliação de 13% em sua capacidade anual de produção (de 15 mil para 17 mil motos por ano). Antes disso, também avançou em tamanho, autonomia e sustentabilidade com a inauguração do prédio 3 da fábrica, uma ampliação de 50% na área útil da planta.

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Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 15 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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São Paulo, 12 de dezembro de 2023 – O BMW Group Brasil anuncia aumento de 10% na produção da fábrica de Araquari, em Santa Catarina, a partir de 2024. Assim, aproximadamente 11.000 unidades serão produzidas no Brasil a partir de 2024. Adicionalmente, a força de trabalho do BMW Group Brasil também aumentará em 5% no próximo ano. Mais de 50 colaboradores serão contratados para apoiar o aumento de produção, na maior fábrica de carros premium da América do Sul.   

“No BMW Group, a produção segue a demanda e acreditamos no mercado brasileiro. Temos uma estratégia de crescimento no país, que é conectada com os planos de aprimoramento da nossa atual liderança do mercado premium na região”, afirma Reiner Braun, Presidente e CEO do BMW Group América Latina. "Um dos pilares do sucesso do BMW Group na América Latina é a nossa estrutura regional, com três fábricas, incluindo São Luis Potosi (México), Araquari e Manaus, ambas no Brasil. Isso representa aproximadamente 10% do número de fábricas do BMW Group globalmente. Além disso, temos um Centro de Engenharia no Brasil, que apoia desenvolvimentos globais e 4,2 mil colaboradores comprometidos em entregar produtos e serviços de alta qualidade aos clientes. Vamos continuar a investir na América Latina, onde somos líderes em vendas de modelos premium por seis anos consecutivos, posição que será mantida neste ano de 2023.”

Para Maru Escobedo, Presidente e CEO do BMW Group Brasil, disponibilizar um volume maior de veículos para o mercado brasileiro é importante também para agilizar os prazos de entrega e possibilitar uma experiência ainda mais premium, com foco total no cliente. “Atualmente, cerca de 60% das vendas da marca BMW no Brasil são provenientes de modelos fabricados em Araquari, que produz os BMW X1, X3 e X4, além do Série 3, o carro premium mais vendido do mercado brasileiro”, afirma a executiva.

“O aumento de produção e as novas contratações a partir de 2024 reforçam a relevância estratégica de nossa produção local dentro do BMW Group. A planta Araquari é a maior fábrica de carros premium da América do Sul, e continuaremos a acelerar o ritmo em termos de produção e qualidade", afirma Otávio Rodacoswiski, Diretor Geral da fábrica do BMW Group em Araquari (SC). “A flexibilidade da planta Araquari possibilita aumentarmos a produção para oferecer produtos cada vez mais adequados para os nossos clientes.”

Liderança no segmento premium

A marca BMW tem sido líder de vendas no segmento premium brasileiro nos últimos quatro anos consecutivos e segue no caminho certo para alcançar a liderança pelo quinto ano este ano. De janeiro a novembro de 2023, a marca BMW alcançou mais de 40% de participação de mercado no segmento premium. O BMW Série 3 e o BMW X1 continuam sendo os carros premium mais vendidos em geral, além de sua liderança em cada segmento de mercado, respectivamente.

Atualmente, a BMW oferece o mais amplo portfólio de produtos no mercado brasileiro. Nos últimos 12 meses, a marca lançou mais de 10 modelos e versões movidos a motores flex, gasolina, híbrido-leve, híbrido plug-in e puramente elétrico. Esse é o verdadeiro significado de Abertura Tecnológica.

Fábrica de Araquari completa nove anos

A fábrica do BMW Group em Araquari completou nove anos desde sua inauguração e acumula importantes conquistas, como as mais de 90 mil unidades produzidas ao longo de sua história. A planta abriga, junto com o escritório da empresa em São Paulo, o único Centro Global de Engenharia do BMW Group na América do Sul.

Em uma área de 1,5 milhão de m², com 112.893 m² de edificações, a fábrica de Araquari abriga processos de carroceria, soldagem, pintura, montagem, qualidade e logística, além de laboratórios, estações de tratamento de água e efluentes, prédios administrativos e auxiliares.

Outra novidade dos últimos meses foi o programa de visitas "Por dentro do BMW Group Brasil", lançado em outubro de 2022, e que já recebeu mais de 2.500 visitantes, o que demonstra o grande interesse dos fãs e clientes da marca em conhecer a marca de perto.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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Manaus, 11 de dezembro de 2023 - Em plena região amazônica, a fábrica do BMW Group em Manaus encontrou no céu uma forma de impulsionar a sustentabilidade em sua produção: em 2024, a planta, única fora da Alemanha a fabricar motos BMW Motorrad de forma exclusiva, instalará uma cobertura de placas de energia solar com área aproximada de 1,2 mil m².

Ao todo, serão utilizados 550 módulos fotovoltaicos sobre a planta, com potência máxima prevista de 275 kWp. De acordo com as especificações técnicas do projeto, o fornecimento será de aproximadamente 30% da atual demanda energética da unidade fabril — o que equivaleria à fabricação de cerca de 5.000 motos, considerando a capacidade anual de produção de 17.000 unidades.

“Nós começamos com uma tentativa pequena, 15 módulos instalados no estacionamento, e agora daremos um passo maior com esse projeto. Apenas para se ter ideia, a expectativa é de que, em 25 anos, mais de 2.000 toneladas de CO² deixem de ser emitidas na atmosfera. Trata-se de mais uma iniciativa da Planta Manaus alinhada com os objetivos do BMW Group, que miram reduções na emissão de CO² por veículo em 80% na produção, 50% no uso e em 20% nos fornecedores, quando comparado com 2019”, afirma Alex Donatti, Diretor da Fábrica do BMW Group em Manaus.

Inaugurada em 2016, a Planta Manaus atualmente dispõe de uma área de 15.000 m² e, com seus 10 modelos do portfólio — BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R —, responde por 99% do mercado nacional de BMW Motorrad.

Ações já desenvolvidas

Além do uso de energia solar, a fábrica do BMW Group em Manaus também conduz ações de reciclagem abrangendo 99% dos resíduos gerados, por meio do conceito ‘Zero Waste to Landfill’, isto é, sem resíduos encaminhados para aterros sanitários (os móveis da área de descanso, por exemplo, são produzidos a partir de paletes de madeira oriundos do processo industrial). Juntam-se a isso workshops e outras ações com foco em soluções sustentáveis; uma estação de tratamento de efluentes; e um sistema de reuso da água da chuva para descargas sanitárias e limpeza de áreas externas.

A planta também funciona sob políticas de baixo consumo de água e energia, por meio de um monitoramento periódico e controlado por metas (KPIs), e de baixa emissão e contenção de poluentes, com base em uma estratégia global do BMW Group. A inauguração do prédio 3 da fábrica, em 2023, por exemplo, representou, além do ganho logístico, uma projeção de queda em torno de 35% nas emissões de CO² na distribuição de motocicletas.

Por fim, a fábrica do BMW Group em Manaus, juntamente com a fábrica do BMW Group em Araquari (SC), utiliza energia de fontes renováveis e compensa proporcionalmente a emissão de CO² gerando energia limpa via Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA), iniciativa comprovada por meio da certificação I-REC.

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Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 17.000 motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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São Paulo, 6 de dezembro de 2023 - Na última volta de 2023, a BMW Motorrad segue em alta velocidade e traz condições especiais para quase toda a linha de motocicletas — como é o caso do modelo líder de vendas da marca, a BMW R 1250 GS, big trail produzida na fábrica de Manaus e comercializada com valor a partir de R$ 94.500. Com apoio da BMW Serviços Financeiros, os clientes poderão contar com taxa de 0% a.m., entrada de 40% e primeira parcela somente em março de 2024.

A BMW Motorrad é líder no segmento acima de 500 cc, com mais de 25% de market share — isto é, uma em cada quatro motos dessa categoria vendidas no Brasil é da marca. Além disso, na comparação com o ano de 2022, a BMW Motorrad registra um crescimento total de 7,4%.

BMW R 1250 GS

As BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure têm como destaque um motor boxer bicilíndrico de oito válvulas e 1.254 cm³, capaz de desenvolver 136 cavalos de potência a 7.750 rpm e 143 Nm de torque a 6.250 rpm. O propulsor é acompanhado de câmbio de seis velocidades com embreagem hidráulica multidisco, lubrificada a óleo. Esse conjunto ainda traz um aumento de torque em combinação com mais suavidade de funcionamento e, ao mesmo tempo, alto desempenho do motor.

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BMW Serviços Financeiros

A BMW Serviços Financeiros é a empresa de financiamentos, seguros e consórcio do BMW Group. Com um portfólio de produtos e serviços inovadores, A BMW Group Serviços Financeiros oferece soluções personalizadas e competitivas, desenvolvidas para atender com eficiência e exclusividade os clientes das marcas do BMW Group.

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Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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• Cerimônia de reabertura do Centro Social contou com presença de representantes de autoridades locais e lideranças do BMW Group Brasil
• Diariamente, 30 jovens assistem às aulas do Geração BMW, projeto de formação para o mercado de trabalho, no Centro Social

Araquari, 1° de novembro de 2023 –Na terça-feira, 31, ocorreu a cerimônia de reabertura da sede do Centro Social, em Araquari (SC), que contou com a presença de lideranças do BMW Group Brasil e representantes de autoridades locais. As instalações passaram por manutenções durante os últimos meses, e o espaço foi revitalizado para atender jovens da região.

As instalações possuem salas de aula, auditório com 110 lugares, biblioteca, quadras esportivas e áreas de convivência em meio a árvores. “Estamos muito felizes em reabrir o Centro Social e receber os jovens da região em uma estrutura que proporciona bem-estar e incentiva os estudos”, afirma Gleide Souza, Diretora de Relações Governamentais do BMW Group América Latina. Para Otávio Rodacoswiski, Diretor Geral da Planta do BMW Group em Araquari, a reabertura do Centro Social é motivo de orgulho para a fábrica. “É com grande prazer que reiniciamos as atividades do centro social, agora com foco na preparação dos jovens da nossa região para ingressar no mercado de trabalho. Estamos trabalhando junto com o Município de Araquari para gerar novas perspectivas e desenvolvimento social na nossa comunidade.”, reforça Otávio Rodacoswiski.

O Centro Social está em funcionamento desde setembro como a casa do programa “Geração BMW”, projeto de Formação para o Mundo do Trabalho (FMT) no município de Araquari, realizado em parceria entre o BMW Group Brasil e a Espro (Ensino Social Profissionalizante), associação filantrópica que há mais de 40 anos ajuda adolescentes a conquistar o primeiro emprego.

O Geração BMW terá duração de oito meses, e atende 30 adolescentes de Araquari, com idades entre 15 e 18 anos. As aulas acontecem de segunda-feira a sexta-feira e têm o objetivo de desenvolver competências, habilidades e atitudes necessárias para que tenham condições reforçadas para ingressar no mercado de trabalho. Os estudantes aprendem sobre temas como, marketing pessoal, educação financeira, iniciação ao idioma inglês e introdução ao mercado automotivo, além de participarem de imersões em diferentes áreas da empresa. O programa é gratuito, e os jovens também recebem kit escolar, uniforme, material didático, lanche e auxílio-transporte.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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• Fundada em 2016, fábrica é a única fora da Alemanha a produzir motos da marca de forma exclusiva
• Recentemente, a unidade fabril passou por ampliação de capacidade produtiva e lançou o 10º modelo de seu portfólio

Manaus, 20 de outubro de 2023 - Fundada em 20 de outubro de 2016, a fábrica do BMW Group em Manaus celebra seu 7º aniversário no mesmo ano em que a BMW Motorrad comemora 100 anos e 100.000 motocicletas da marca produzidas no Brasil. O momento da unidade fabril é de crescimento em diversas frentes, com expansão de área, incremento de portfólio e ampliação de capacidade produtiva.

“Chegamos ao nosso sétimo aniversário consolidados, perfeitamente estabelecidos em Manaus e no Brasil, e esse é o principal ponto de comemoração. Temos um time comprometido com nossos objetivos, com a satisfação dos clientes e com a manutenção da qualidade BMW nos produtos. A meta é seguirmos nessa velocidade, sempre movimentando a vida com paixão”, exalta Alex Donatti, diretor da planta.

Recentemente, a fábrica do BMW Group em Manaus anunciou ampliação de 13% em sua capacidade de produção, de 15.000 motos ao ano para 17.000, como parte do investimento de R$ 50 milhões até 2025, anunciado no ano passado. Além disso, a unidade avançou em tamanho, autonomia e sustentabilidade com a inauguração do prédio 3 da fábrica, resultando em aumento de 50% na área, de 10.000 m² para 15.000 m²; proporcionando a concentração das operações de distribuição de motos para todo o Brasil em Manaus; e reduzindo o impacto ambiental da operação, com projeção de queda em torno de 35% nas emissões de CO2.

O investimento até 2025 ainda reserva o lançamento de quatro novos modelos — três já estão em produção (BMW F 900 R, a nova S 1000 RR e a C 400 X) — e um crescimento na área de empregabilidade, com projeção de aumento em 20% do número de postos de trabalho.

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Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 17 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil, acesse: www.bmw-motorrad.com.br.

Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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Fabio Perrotta Jr.  -  fperrotta@jeffreygroup.com

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• O Por Dentro do BMW Group Brasil é o programa de visitas na fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina
• Em parceria com a Serra Verde Express, o primeiro grupo visitou a fábrica em outubro de 2022
• Os visitantes conferem a fabricação de carros BMW desde a carroceria até o final da montagem e participam do teste de pista com piloto

Araquari, 10 de outubro de 2023 –No último ano, a fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina, abriu as portas e recebeu mais de 2.500 visitantes. O programa de visitas, Por Dentro do BMW Group Brasil, atrai turistas de diferentes regiões do Brasil e de fora do país para acompanharem em tempo real a produção de carros.

O tour de quase três horas leva grupos de até 12 pessoas para dentro da maior fábrica de veículos premium da América do Sul. Lá, veem de perto os processos, como soldagem da carroceria, montagem de portas e painéis, casamento do motor com a carroceria, até o final da linha de produção, com os testes no carro pronto. Este é o momento mais aguardado, todos os visitantes participam de um teste de pista com um piloto especializado do BMW Group no volante.

Para Otávio Rodacoswiski, Diretor Geral da fábrica, o passeio agrada os diferentes perfis de visitantes. “É uma experiência marcante ver como os carros BMW são produzidos e ainda aprender curiosidades sobre os modelos e a marca. No final, ainda tem uma pitada de aventura”, afirma Otávio.

O Por Dentro do BMW Group Brasil ocorre em dois horários, às 9h e às 13h, de segunda-feira a sexta-feira, exceto nos feriados. As visitas partem da Portaria Central da Planta Araquari do BMW Group, na rodovia Ipiranga, 40, às margens da BR-101. Podem participar adultos e crianças de no mínimo 10 anos. Todas as informações sobre o programa de visitas e aquisições de ingressos podem ser conferidas no site https://visitabmwgroupbrasil.com.br.

O programa é gerenciado pela Serra Verde Express, a maior companhia do ramo de serviços de receptivo de viagem de Curitiba e do Litoral do Paraná. Conhecida por uma das atrações turísticas mais famosas do Paraná, o passeio de trem pela centenária ferrovia de Curitiba à cidade histórica de Morretes. A Serra Verde Express oferece serviços completos, que incluem transfer, hospedagem, city tour, excursões e ingressos, com acompanhamento de profissionais altamente treinados e capacitados. Mais informações podem ser encontradas no site https://serraverdeexpress.com.br/.

A fábrica do BMW Group em Araquari ocupa uma área de 1,5 milhão m², com 112.893 m² de edificações, cercadas por áreas de preservação. A infraestrutura local abriga processos de carroceria, soldagem, pintura, montagem, qualidade e logística, bem como laboratórios, estações de tratamento de água e efluentes, prédios administrativos e auxiliares. Também, é sede conjunta com o escritório em São Paulo do único Centro de Engenharia Global do BMW Group na América do Sul.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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São Paulo, 9 de outubro de 2023 - Décima atração da fábrica do BMW Group em Manaus, a BMW C 400 X já está em pré-venda na rede de concessionários brasileiros, com valor a partir de R$ 54.900. A scooter, que esbanja ousadia e esportividade, chega às vitrines nas versões convencional (cor Black Storm Metallic, preta metálica) e Sport (cor Alpine White, com detalhes azuis e vermelhos).

Trata-se do 10º modelo do portfólio da Planta Manaus e o terceiro dos sete lançamentos planejados até 2025, dentro do aporte de R$ 50 milhões na fábrica manauara, anunciado no final de 2022. Pertencente à família C e criada para aprimorar a mobilidade urbana, ela chega equipada com motor monocilíndrico de 350cc, potência máxima de 34cv a 7.500rpm e torque máximo de 35Nm a 5.750rpm, sempre a gasolina. Já a transmissão é CVT (continuamente variável), com rodas de 15 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira, tanque de combustível com capacidade de 12,8 litros e modelo com peso seco de 199kg.

A respeito dos equipamentos de série, estão entre os destaques o controle de estabilidade automático (ASC), BMW Motorrad ABS, farol/lanterna/setas em LED, sistema Keyless para partida sem chave, tomadas USB de 12v, além do BMW Flex Case, um compartimento expansível sob o banco que permite transportar um capacete fechado ou objetos de até 5kg. A versão Sport conta ainda com painel TFT e conectividade com smartphones, proporcionando mais tecnologia e interação para a pilotagem. Ambas as versões contam com três anos de garantia.

A pré-venda da BMW C 400 X traz a versão convencional a R$ 54.900 e a Sport a R$ 59.900.

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Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 17 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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• No dia 30 de setembro de 2014, ocorreu a inauguração da Planta Araquari, do BMW Group
• A fábrica do BMW Group em Araquari (SC) é a maior montadora de carros premium da América do Sul, com mais de 90.000 unidades produzidas
• Uso de energia solar, compensação de emissões de CO2 e reutilização de efluentes são algumas das iniciativas pela conservação do meio ambiente

Araquari, 2 de outubro de 2023 –Há nove anos, inaugurava em Araquari (SC) a maior fábrica de carros premium da América do Sul. Esse é apenas um, entre tantos motivos para o BMW Group Brasil comemorar. Mais de 90.000 veículos foram produzidos ali desde o início. No Brasil, mantém a liderança há quatro anos, desde 2018. O Série 3 e o X1, modelos fabricados em Araquari, são líderes de vendas em seus segmentos no país. A fábrica ainda produz o X3 e o X4.

Segundo Otávio Rodacoswiski, Diretor Geral da fábrica, o BMW Group mantém o compromisso de produzir carros premium de alta qualidade, enquanto minimiza continuamente os impactos ambientais, desde o início. “Celebramos os nossos avanços em prol da conservação do meio ambiente, com mais planejamento e trabalho para o futuro sustentável que desejamos construir. Estamos comprometidos com metas de sustentabilidade estabelecidas globalmente, como de eficiência energética e redução das emissões de CO2 nos próximos anos”, afirma Otávio Rodacoswiski.

As emissões de CO2 do consumo de energia elétrica na fábrica são compensadas com geração de energia eólica. Também, possui 1.902 placas fotovoltaicas instaladas no teto do prédio da montagem, que geram mais de 1 milhão kWh/ano. Ainda assim, o grupo investe em melhorias que reduzem as emissões de CO2. Além de contar com reutilização de efluentes, reuso de água e redução de consumo de solventes em áreas da operação.

Esse ano foi marcado pelo início da fabricação do novo X1, em abril de 2023, apenas 6 meses após o lançamento na Europa. O carro está entre os mais modernos e tecnológicos fabricados no Brasil. O usuário pode escolher entre usar comandos de voz, toque ou pelo iDrive, já que o X1 vem equipado com o Sistema Operacional 8 e uma tela curvada com Transistor de Película Fina (TFT) de alta resolução. A produção faz parte do aporte de R$ 500 milhões anunciado em novembro de 2021.

Uma outra novidade do período atendeu aos pedidos dos aficionados por automóveis. O programa de visitas “Por Dentro do BMW Group Brasil” foi lançado em outubro de 2022, desde então, adultos e crianças com mais de 10 anos entram na fábrica todos os dias, exceto finais de semana e feriados, para ver os carros sendo montados de perto. Ainda vão de carona no teste prático na pista interna realizado com piloto especializado na direção. O programa de visitas é gerenciado pela Serra Verde Express, que oferece o serviço em dois horários, às 9h e às 13h.

Quem trafega pela BR-101, na região de Araquari, não deixa de notar as instalações do BMW Group que ocupa uma área de 1,5 milhão m², com 112.893 m² de edificações, cercadas por áreas de preservação. A infraestrutura local abriga processos de carroceria, soldagem, pintura, montagem, qualidade e logística, bem como laboratórios, estações de tratamento de água e efluentes, prédios administrativos e auxiliares. Também, é sede conjunta com o escritório em São Paulo do único Centro de Engenharia Global do BMW Group na América do Sul.

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Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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Manaus, 2 de outubro de 2023 - O ambiente urbano do Brasil logo contará com uma nova atração rodando por ruas e avenidas: a BMW C 400 X. A ousada e esportiva scooter teve sua produção iniciada em Manaus e chega ao país nas versões convencional (cor Black Storm Metallic, preta metálica) e Sport (cor Alpine White, com detalhes azuis e vermelhos).

“O lançamento da BMW C 400 X é um divisor de águas para a BMW Motorrad no Brasil, pois assinala o retorno da marca ao segmento brasileiro de scooters e nosso debute na produção nacional desse tipo de moto, reforçando nossa presença no ambiente urbano. Nós estamos muito empolgados e ansiosos para que ela chegue às ruas, avenidas e demais logradouros Brasil afora”, afirma Alex Donatti, diretor da fábrica do BMW Group em Manaus.

Modelo de número 10 do portfólio da Planta Manaus — única a produzir motocicletas BMW Motorrad de forma exclusiva fora da Alemanha —, a BMW C 400 X é o terceiro dos sete lançamentos planejados até 2025, dentro do aporte de R$ 50 milhões na fábrica manauara, anunciado no final de 2022. A moto foi concebida para aprimorar a mobilidade urbana.

Pertencente à família C, o modelo chega equipado com motor monocilíndrico de 350cc, potência máxima de 34cv a 7.500rpm e torque máximo de 35Nm a 5.750rpm, sempre a gasolina. A transmissão é CVT (continuamente variável), com rodas de 15 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira, tanque de combustível com capacidade de 12,8 litros e modelo com peso seco de 199kg.

Sobre os equipamentos de série, destacam-se o controle de estabilidade automático (ASC), BMW Motorrad ABS, farol/lanterna/setas em LED, sistema Keyless para partida sem chave, tomadas USB de 12v, além do BMW Flex Case, um compartimento expansível sob o banco que permite transportar um capacete fechado ou objetos de até 5kg. A versão Sport conta ainda com painel TFT e conectividade com smartphones, proporcionando mais tecnologia e interação para a pilotagem. Ambas as versões contam com três anos de garantia.

Manaus em alta velocidade

Em plena expansão, resultado de um investimento de R$ 50 milhões do BMW Group anunciado em 2022, a fábrica do BMW Group em Manaus anunciou, em setembro, ampliação de 13% em sua capacidade anual de produção (15 mil para 17 mil motos). Antes disso, também avançou em tamanho, autonomia e sustentabilidade com a inauguração do prédio 3 da fábrica, (1) aumentando a área em 50%, de 10.000 m² para 15.000 m², (2) proporcionando a concentração das operações de distribuição de motos para todo o Brasil e (3) gerando um impacto positivo em termos de sustentabilidade, com projeção de queda em torno de 35% nas emissões de CO2.

Agora são três novos modelos lançados dentro do planejamento de uso dos R$ 50 milhões: a BMW F 900 R, roadster lançada em novembro de 2022, a nova S 1000 RR, versão totalmente nova da motocicleta sport cuja produção começou em março de 2023, e a scooter C 400 X. Mais quatro modelos devem ser lançados até 2025. Também está previsto um crescimento na área de empregabilidade, com projeção de aumento em 20% do número de postos de trabalho na unidade fabril até 2025.

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Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 15 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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Manaus, 12 de setembro de 2023 - Das ruas às estradas, passando também por terrenos mais distantes dos grandes centros, logo haverá mais motocicletas BMW Motorrad manauaras acelerando pelo Brasil. O motivo é que a fábrica de Manaus, como parte do investimento de R$ 50 milhões do BMW Group anunciado em 2022, conta agora com uma capacidade de produção de 17 mil motos ao ano.

De acordo com Alex Donatti, diretor da planta, trata-se de uma das etapas do processo, cujo objetivo principal, na verdade, é ainda maior. “No total, nossa capacidade de produção aumentará em 33%, isto é, para 20 mil motos e essa ampliação parcial de 13% (15 mil atuais para 17 mil) é um passo nessa direção. Fico imensamente feliz em compartilhar mais este anúncio, pois ressalta o sucesso da operação em Manaus e a confiança que temos do BMW Group”, exalta o diretor da fábrica, que completa 7 anos no próximo mês.

Ainda como resultado desse investimento, a planta também avançou em tamanho, autonomia e sustentabilidade. Isso porque, em março deste ano, foi inaugurado o prédio 3 da fábrica, (1) aumentando a área de 10.000 m² para 15.000 m², (2) proporcionando a concentração das operações de distribuição de motos para todo o Brasil e (3) gerando um impacto positivo em termos de sustentabilidade, com projeção de queda em torno de 35% nas emissões de CO2.

Dois novos modelos de motos também já reforçam o portfólio da planta, dentro do planejamento de uso dos R$ 50 milhões: a BMW F 900 R, roadster lançada em novembro de 2022, e a nova S 1000 RR, versão totalmente nova da motocicleta sport cuja produção começou em março de 2023. Mais cinco modelos devem ser lançados até 2025, entre os quais a scooter BMW C 400 X, ainda neste semestre. Também está previsto um avanço na área de empregabilidade, com projeção de aumento em 20% do número de postos de trabalho na unidade fabril até 2025.

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Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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Manaus, 5 de setembro de 2023 - Única planta fora da Alemanha a produzir motos BMW Motorrad de forma exclusiva, a fábrica do BMW Group em Manaus chega a este Dia da Amazônia (5/9) com muito a compartilhar sobre sua relação com o bioma que a cerca. Atualmente, 9 práticas sustentáveis norteiam a rotina da fábrica, responsável pela produção de 9 modelos que abastecem o mercado nacional.

“Além da preocupação com nossas metas produtivas e com a qualidade do nosso produto BMW, que é premium, nós, ao mesmo tempo, caminhamos rumo a um futuro o mais sustentável possível. E digo isso referindo-me a ações que vão desde o reuso da água da chuva até a implementação de painéis solares, isto é, sempre com foco nos pilares de sustentabilidade e meio ambiente”, afirma Alex Donatti, Diretor-Geral da Planta Manaus.

Com resíduos provenientes de processos logísticos, produtivos e administrativos, a fábrica adotou (1) um Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos, em acordo com a Lei Federal Nº 12.305, de 2010. A medida envolve o gerenciamento dos resíduos gerados, que hoje são segregados, coletados, armazenados temporariamente e transportados por uma empresa terceirizada.

As (2) ações de reciclagem são outro ponto de destaque da fábrica, abrangendo 99% dos resíduos gerados, por meio do conceito ‘Zero Waste to Landfill’, isto é, sem resíduos encaminhados para aterros sanitários. Os móveis da área de descanso, por exemplo, são produzidos a partir de paletes de madeira oriundos do processo industrial.

Juntam-se a isso: (3) workshops e outras ações com foco em soluções sustentáveis envolvendo o corpo de colaboradores, prestadores de serviço e clientes, bem como treinamentos internos; (4) uma estação de tratamento de efluentes; (5) um sistema de reuso da água da chuva para descargas sanitárias e limpeza de áreas externas; (6) e uma estrutura de painéis solares no estacionamento voltada para a geração de energia limpa.

A planta também funciona sob políticas de (7) baixo consumo de água e energia, por meio de um monitoramento periódico e controlado por metas (KPIs), e de (8) baixa emissão e contenção de poluentes, com base em uma estratégia global do BMW Group. Um bom exemplo é a inauguração do prédio 3 da fábrica, em 2023, o que representou, além do ganho logístico, uma projeção de queda em torno de 35% nas emissões de CO2 na distribuição de motocicletas.

Por fim, a fábrica do BMW Group em Manaus, juntamente com a fábrica do BMW Group em Araquari (SC), (9) utiliza energia de fontes renováveis e compensa proporcionalmente a emissão de CO2 gerando energia limpa via Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA), iniciativa comprovada por meio da certificação I-REC.

De modo geral, ações para redução significativa nas emissões de CO2 na produção, no uso de veículos e na cadeia de fornecedores estão entre as metas globais do BMW Group até 2030.

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Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 15 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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São Paulo, 4 de agosto de 2023 - A BMW Motorrad apresenta o BMW Motorrad Welt, uma espécie de ‘lar da marca’ que oferece seu próprio mundo de experiência com tudo relacionado a suas motocicletas, pela primeira vez em 100 anos de história. Localizado na fábrica de Berlim-Spandau, exatamente onde as motos são concebidas desde 1969, o espaço se mudará para um edifício igualmente histórico, construído entre 1914 e 1917, que será inaugurado em 28 de setembro de 2023. “Com o BMW Motorrad Welt, estamos dando a nossa marca um lar onde nossas motocicletas são fabricadas em Berlim. O BMW Motorrad Welt será nosso novo ‘lar da marca’. Em uma área de cerca de 1.000 metros quadrados, estamos criando uma experiência de marca em grande escala que conecta a BMW Motorrad com sua comunidade, o público e os funcionários de uma maneira altamente emocional, autêntica e animada. As experiências vão desde a apresentação interativa dos produtos atuais da BMW Motorrad, passeios emocionantes pelas fábricas e gastronomia exclusiva até eventos, bem como opções de reserva externas e internas”, afirma Dr. Markus Schramm, Head da BMW Motorrad, resumindo os pilares do BMW Motorrad Welt.

O material original completo, em inglês, está disponível neste link.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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São Paulo, 17 de abril de 2023 – BMW começa a produção do novo X1 na fábrica do BMW Group localizada em Araquari, Santa Catarina. O novo BMW X1 começa a ser produzido no Brasil apenas 6 meses após o seu lançamento na Europa. A rápida produção nacional mostra como o país é estratégico para a marca na América Latina. A produção do modelo faz parte do aporte de R$ 500 milhões anunciado em novembro de 2021. Além do novo X1, a fábrica de Araquari também é a responsável pela produção do Série 3, do X3 e do X4. 

“O BMW X1 é líder do segmento de SAV premium. E estou muito feliz em anunciar a chegada do BMW X1 totalmente novo, trazendo ao Brasil o que há de mais moderno no BMW Group globalmente. A Planta Araquari é de fundamental importância para as nossas operações comerciais e para a nossa estratégia de foco no cliente. Ela nos permite flexibilidade e agilidade para atendermos às demandas rapidamente”, afirma Maru Escobedo, Presidente e CEO do BMW Group Brasil. “O novo BMW X1 será um excelente reforço para mantermos a liderança no segmento premium total pelo quinto ano consecutivo.”

Otávio Rodacoswiski, Diretor Geral da planta Araquari, destaca: “Nossa planta vai completar neste ano 9 anos, produzindo veículos Premium com a mesma qualidade encontrada nas outras plantas do BMW Group ao redor do mundo. Somos o maior produtor de veículos Premium da América do Sul, resultado de um investimento total de cerca de R$ 1.8 bilhão, desde 2014.”. E completa: “Planejamos para esse ano um aumento no volume de produção, para atender a demanda do mercado premium pelos produtos BMW”.

A planta do BMW Group em Araquari (SC) tem área total de 1,5 milhão de metros quadrados, sendo 112.893 metros quadrados de área construída. A infraestrutura local abriga processos completos de produção automotiva com áreas de carroceria, soldagem, pintura, montagem e logística, como também laboratórios, prédios administrativos e auxiliares. Além disso, a unidade nacional, que é a maior fábrica de veículos premium do continente, é co-sede, juntamente com o escritório da empresa em São Paulo, do único Centro de Engenharia Global do BMW Group na América do Sul.

Painel moderno como o do BMW iX

Completamente renovado, o novo BMW X1 chega com muitos atrativos para continuar sua jornada de sucesso no país. O modelo encerrou 2022, pelo sexto ano consecutivo, na liderança do segmento de SUV Premium.

O novo BMW X1 passa a ser equipado com uma incrível tela curvada em TFT de alta resolução — composta por duas peças, de 10,2” (painel de instrumentos) e 10,7” (multimídia) —, com o novo Sistema Operacional 8 e exibe as informações de maneira atraente e intuitiva. Similar ao sistema utilizado nos modelos recém-lançados pela marca, a novidade torna a habitáculo mais interativo e eclético, uma vez que os comandos podem ser acionados por voz, tato ou pelo comando central giratório do i-Drive. Desta forma o conceito interno do BMW X1 é intuitivo e atende a inúmeras necessidades dos usuários, se adaptando ao estilo de cada um.

Duas motorizações para atender a todos os tipos de uso

Debaixo do capô, o novo BMW X1 chega ao Brasil com duas opções de motorização. A versão sDrive18i GP é equipada com um motor 1.5 litro (1.499cm³), três cilindros em linha, TwinPower Turbo, que é capaz de entregar 156cv de potência máxima (entre 4.700 e 6.500rpm) e 230Nm de torque, já a partir de 1.500rpm até 4.600rpm, e está acompanhado por uma transmissão Steptronic de 7 marchas, que proporciona mudanças mais rápidas e maior eficiência para o conjunto.

Já as versões sDrive20i X-Line e M Sport estão equipadas com a nova geração de motor BMW TwinPower Turbo 2.0 litros (1.998cm³), quatro cilindros em linha, 204cv e 300Nm de torque. Em comparação com o motor anterior, são 12cv extras e 20Nm a mais de torque, resultando em mais desempenho e mais economia de combustível. O câmbio, assim como na versão sDrive18i, é Steptronic de 7 marchas. Com esse conjunto, as versões sDrive20i aceleram de 0 a 100km/h em apenas 7,6 segundos e a velocidade máxima é de 236km/h.

Novo visual e medidas mais imponentes

Na fita métrica, o novo X1 cresceu 6,1 centímetros no comprimento (4,50m no total). Desses, 2 centímetros são de entre-eixos (2,69m contra 2,67m do modelo anterior), proporcionando mais espaço interno e conforto para os ocupantes do banco traseiro. Completam as medidas, 2cm extras na largura (de 1,82m para 1,84m) e 5 centímetros a mais de altura (de 1,59m para 1,64m). O porta-malas tem 476 litros com os bancos na posição normal e 1.527 litros com os bancos rebatidos.

Na dianteira, o para-choque ganhou novo desenho com novas tomadas de ar agressivas e funcionais. A tradicional grade duplo-rim também foi redesenhada e ficou mais imponente, assim como os faróis, que são full LEDs adaptativos em todas as versões. O para-choque traseiro, assim como o layout de luzes do conjunto ótico traseiro, ganharam novo visual, deixando o SAV ainda mais esportivo, sem perder a elegância. As rodas têm design e tamanho exclusivos: 18 polegadas para a versão sDrive18i, 19 polegadas na versão sDrive20i X-Line e 20 polegadas na versão sDrive20i M Sport.

Tecnologia, conectividade e compatibilidade com Alexa

No quesito conectividade, o novo BMW X1 conta com o BMW ConnectedDrive, que fornece serviços como: Chamada de Emergência Inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, portais de notícias, clima e aplicativos, além de serviços remotos que podem ser acionados a partir do app My BMW, como trancar e destrancar as portas, buzinar, localizar o veículo e enviar destinos diretamente ao sistema de navegação. Ainda é possível utilizar aplicativos de smartphones, com preparação para Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Há também sistemas para auxiliar o motorista, como Parking Assistant Plus, ar-condicionado com controle digital automático de três zonas, BMW Comfort Access 2.0 (destrava e acende luzes de boas-vindas ao se aproximar do carro e tranca o veículo ao se afastar sem necessidade de encostar na chave ou na maçaneta, além de possibilitar a abertura do porta-malas através da aproximação do pé no para-choque traseiro), Driving Assistant Plus (assistente de condução inteligente em situações de trânsito lento ou em longos deslocamentos, informando o motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, de condições de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle e prevenção de aproximação frontal, entre outras funções), Head-Up Display, teto solar panorâmico, sistema de som Harman Kardon e carregador de smartphone sem fio.

O Assistente Pessoal Inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant), sistema testado e desenvolvido pelo time da engenharia da empresa no Brasil por meio de uma parceria com a equipe global, sediada na Alemanha, também é de série no novo BMW X1 e é capaz de executar inúmeras funções no veículo ou explicar o funcionamento de equipamentos, sendo ativado por comando de voz com a frase “Olá BMW”, ou qualquer outra frase que for programada pelo motorista. O modelo pode ainda se conectar com a Amazon Alexa e casas inteligentes, além de estar apto para receber atualizações remotas de software quando disponíveis.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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São Paulo,11 de junho de 2018 – A fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina, inicia no próximo dia 18 de junho, a fabricação do novo BMW X3 M40i, um dos mais modernos e tecnológicos veículos desenvolvidos e produzidos pela empresa na atualidade. Dotado das mais avançadas tecnologias de assistência à condução, o BMW X3 M40i passará a dividir a linha de produção catarinense com a versão xDrive30i X Line, cuja montagem teve início no último dia 26 de março, dias após o início das vendas de ambas as versões no mercado nacional. Além da terceira geração do SAV médio, a unidade fabril do BMW Group em Araquari também é responsável pela produção do sedã BMW Série 3, do SAV BMW X1 e do Sport Activity Coupé BMW X4.

“O início da produção do novo BMW X3 M40i em Araquari demonstra, mais uma vez, a alta capacidade e flexibilidade da nossa linha de produção catarinense, e que conta com os mesmos padrões de qualidade e alta tecnologia empregados nas distintas unidades fabris do BMW Group distribuídas pelo mundo. Também gostaria de destacar que a capacitação e o comprometimento dos nossos colaboradores estão em total sintonia com os altos padrões globais da nossa empresa”, celebra Otávio Rodacoswiski, Diretor de produção do BMW Group em Araquari.

“Produzir a mais alta tecnologia de mobilidade global no Brasil se tornou realidade por conta da vigência de um regime automotivo que motivou as empresas a agregarem tecnologia ao país e aproximadamente R$ 1 bilhão de investimentos do BMW Group em suas operações locais. Esperamos que o Rota 2030 seja aprovado muito em breve afim de trazer previsibilidade e viabilizar novos investimentos e lançamentos em linha com o que há de mais avançado no mercado mundial”, afirma Gleide Souza, Diretora de Assuntos Governamentais do BMW Group Brasil.

O BMW X3 é, desde o surgimento de sua primeira geração, em 2003, uma referência no segmento premium médio de utilitários para atividade esportiva. E a nova geração do modelo chega para estabelecer novos padrões de design e tecnologia. Entre as principais inovações do SAV estão a conectividade e os dispositivos de assistência ao motorista, com destaque para o Driving Assistant Plus, que informa, por meio de alertas visuais e sonoros, situações de tráfego em cruzamentos, mudanças involuntárias de faixa de rolamento, possibilidade real de colisão traseira, além de controle e prevenção de aproximação inadvertida frontal. Outro sistema importante é o Parking Assistant Plus, que permite estacionar o veículo de forma segura e sem a necessidade de o condutor tocar no volante. Com o auxílio de câmeras e sensores, e da função Surround View, capaz de exibir imagens do entorno do veículo, em tempo real, o sistema realiza manobras de forma rápida e precisa.

O pacote de tecnologias conta ainda com os mais avançados dispositivos de segurança, como o Active Protection, capaz de detectar riscos de colisão iminente e acionar diversos equipamentos de proteção aos ocupantes, entre eles, os tensores dos cintos de segurança e o fechamento automático dos vidros das janelas e do teto panorâmico. A lista de itens de série do BMW X3 M40i agrega ainda faróis Full-LED adaptativos, aptos a distribuir a luminosidade de acordo com a velocidade e o ângulo de esterço do volante; sistema de navegação Professional, com botão seletor iDrive touch controller, dotado de tela de 10,25 polegadas, sensível ao toque e disco rígido com 20 GB para armazenamento de arquivos de áudio; display multifuncional de 12,3 polegadas; Head-up Display; e sistema de som Surround Harman Kardon.

Em termos de conectividade, o BMW X3 é equipado com os serviços do novo sistema ConnectedDrive, que disponibiliza serviços de Concierge, informações de trânsito em tempo real, Chamada de Emergência Inteligente e Serviços Remotos. Outro recurso adicional é a preparação para Apple CarPlay, em que o usuário transfere a interface de algumas funcionalidades do iPhone para o sistema de infotainment do veículo com a ajuda de conexão sem fio (wireless).

A versão topo de linha M40i traz sob o capô o novo motor M Performance, de seis cilindros em linha, de 2.998 cm³, com 360 cv de potência (entre 5.500 e 6.500 rpm) – 54 cv a mais que o antecessor – e 500 Nm de torque máximo (de 1.520 a 4.800 rpm). Ambas contam com câmbio automático de oito marchas, com alavancas atrás do volante para trocas de marcha, e tração integral BMW xDrive.

Fábrica do BMW Group em Araquari

A fábrica Catarine nse é uma das mais modernas do grupo e conta com R$ 1 bilhão em investimentos, valor aplicado desde sua fundação. Erguida em um espaço de 1,5 milhão de metros quadrados – dos quais 500 mil m² de área pavimentada – a infraestrutura local contempla atividades de montagem, carroceria e soldagem, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares.

Dotada de ampla flexibilidade e capacidade de produção, a fábrica do BMW Group em Araquari também é referência em sustentabilidade e gestão. Seu projeto de construção conquistou o German Project Excellence Award, o mais importante prêmio de gerenciamento de projetos da Europa, concedido pela Associação Alemã de Gestão de Projetos; e o gerenciamento de resíduos do local venceu o prêmio Fritz Müller, na categoria Gestão Ambiental, concedido pela Fundação do Meio Ambiente (Fatma) do governo de Santa Catarina.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. Como uma empresa global, o BMW Group opera 31 instalações de produção e montagem em 14 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2017, o BMW Group vendeu cerca de 2.463.500 milhões de automóveis e 164.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2017 foi de aproximadamente 10,65 bilhões de euros em receitas de 98,678 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2017, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 129.932 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

Comunicação Corporativa BMW Group Brasil 

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São Paulo, 15 de fevereiro de 2018 — O BMW Group revela uma série de vídeos que mostram, em detalhes, o processo de produção do novíssimo BMW X2, na fábrica de Regensburg, na Alemanha. Eles podem ser acessados no portal global de imprensa do BMW Group, no endereço https://newsroom.bmwgroup.com/global/en. Os filmes mostram as etapas de produção do mais novo Sport Active Coupé (SAC) – ou Cupê de Atividade Esportiva, em tradução livre para o português –, da BMW, desde a modelagem das chapas de aço, no setor de Estamparia da planta; passando pela montagem e soldagem dos componentes, com a ajuda de robôs e funcionários fazendo uso de equipamentos de última geração – como exoesqueletos, que auxiliam as pessoas diretamente em suas atividades, tornando a produção mais ágil e adaptável. Também é possível ver as carrocerias sendo transportadas por diferentes setores da fábrica, bem como a instalação dos emblemas da BMW na carroceria, além da montagem do capô e a realização dos testes finais dos veículos, em dinamômetro e em uma pista situada nas dependências do complexo fabril. O novo BMW X2 chega ao mercado brasileiro no segundo trimestre deste ano.

Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. Como uma empresa global, o BMW Group opera 31 instalações de produção e montagem em 14 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2017, o BMW Group vendeu cerca de 2.463.500 milhões de automóveis e 164.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2016 foi de aproximadamente 9,67 bilhões de euros em receitas de 94,16 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2016, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 124.729 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

Comunicação Corporativa BMW Group Brasil 

João Veloso Jr. – joao.veloso@bmw.com.br

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Talita Rodrigues – talita.rodrigues@partner.bmw.com.br

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São Paulo, 23 de fevereiro de 2017 – A fábrica do BMW Group em Araquari (SC) anuncia a produção adicional de aproximadamente 2.000 unidades do BMW X1 dedicadas a países do NAFTA (Acordo de Livre Comércio da América do Norte). Trata-se de um contrato temporário para fomentar a oferta global do modelo altamente bem-sucedido BMW X1, e que também é produzido na Alemanha. O volume é um pedido adicional às 10.000 unidades acordadas em 20 de abril de 2016.

"A procura por BMW X1 tem aumentado globalmente, nos últimos meses, e a escolha da fábrica de Araquari para suprir esta demanda mostra mais uma vez que temos a expertise para atender aos rigorosos requisitos de qualidade e eficiência exigidos pelo BMW Group, e que nós somos capazes de enviar veículos para outros mercados", disse Helder Boavida, Presidente e CEO do BMW Group Brasil.

Atualmente, além do BMW X1, o complexo fabril de Araquari é responsável pela produção das gerações atuais do BMW Série 3, do BMW X3 e do BMW X4 para o mercado brasileiro. "Esta é uma ocasião para atualizar os ciclos de produtos e nossa flexibilidade nos permite acelerar a produção do BMW X1 para dar suporte às demandas globais", explica Carsten Stöcker, vice-presidente sênior da fábrica do BMW Group em Araquari. "Nossa qualidade em Araquari nos proporciona os melhores resultados e podemos oferecer os mesmos padrões globais que o BMW Group disponibiliza em todo o mundo".

A versão do BMW X1 a ser enviada ao exterior é a xDrive 28i, que conta com um motor de quatro cilindros, 2.0 litros, movido a gasolina, e capaz de entregar 240 cv de potência e 350 Nm de torque máximo. Entre as tecnologias de gerenciamento do motor, os destaques ficam para o Driving Experience Control com Eco Pro, a função Auto Start/Stop e a tecnologia de regeneração de energia de frenagem que possibilitam atingir o melhor equilíbrio entre desempenho e eficiência.

Entre os itens de série do modelo destacam-se paddle-shifts para rápida troca de marchas, seis air bags, controles de estabilidade e tração, pneus com tecnologia Runflat e faróis com tecnologia full-LED. O modelo inclui também sensores de estacionamento traseiro e de chuva, com acionamento automático dos faróis baixos, e rodas de liga leve aro 18.

A BMW vendeu globalmente, em 2016, 2.003.359 veículos (um aumento de 5,2% em relação a 2015), dos quais 644.922 foram modelos X (um aumento de 22,3% em relação a 2015). Um em cada três modelos BMW vendidos em 2016 era um veículo X.

A flexibilidade de fabricação da fábrica em Araquari permite à empresa acelerar a produção do BMW X1 para atender às demandas globais. Isso também promoverá mudanças no portfólio de manufatura. A nova geração do MINI Countryman será importada da Europa, mantendo o produto atualizado para os clientes brasileiros. Sua chegada ao mercado está prevista para o primeiro semestre deste ano. O BMW Série 1 também será importado da Europa e as vendas serão direcionadas para o BMW M140i, que acaba de ser lançado no mercado, durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

Dotada de ampla flexibilidade e capacidade de produção, a fábrica do BMW Group em Araquari também é referência em sustentabilidade e gestão. Seu projeto de construção conquistou o German Project Excellence Award, o mais importante prêmio de gerenciamento de projetos da Europa, concedido pela Associação Alemã de Gestão de Projetos; e o gerenciamento de resíduos do local venceu o prêmio Fritz Müller, na categoria Gestão Ambiental, concedido pela Fundação do Meio Ambiente (Fatma) do governo de Santa Catarina.

A fábrica do BMW Group em Araquari produziu 15.408 unidades em 2016 e é uma das mais modernas do grupo e conta com 256 milhões de euros (cerca de R$ 930 milhões) em investimentos, montante aplicado desde sua fundação até o fim deste ano. Erguida em um espaço de 1,5 milhão de metros quadrados – dos quais 500 mil m² de área pavimentada – a infraestrutura local contempla atividades de montagem, carroceria e soldagem, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares.

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Sobre o BMW Group 

Com suas marcas BMW, MINI e Rolls-Royce, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, além de oferecer serviços financeiros e de mobilidade diferenciados. Como uma empresa global, o BMW Group opera 31 instalações de produção e montagem em 14 países e comercializa seus produtos em mais de 140 nações. 

Em 2016, o BMW Group vendeu cerca de 2.367 milhões de automóveis e 145.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos para o ano contábil de 2015 foi de 9,22 bilhões de euros, sobre uma receita de 92,18 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2015, o BMW Group contava com 122.244 colaboradores. 

O sucesso do BMW Group sempre foi construído com base no pensamento de longo prazo e ação responsável. Assim, a empresa estabeleceu sustentabilidade em toda a sua cadeia de valor, responsabilidade total pelos seus produtos e comprometimento claro com a conservação dos recursos como partes integrantes da sua estratégia.

The BMW Group and SFT (Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik AG & Co.
KG), Graz (Austria), a subsidiary of Magna Group, have signed a
cooperation agreement covering the development and manufacture of the
new BMW "X3" Sports Activity Vehicle. The detailed vehicle
concept worked out by engineers from the BMW Group was forwarded to
Magna Steyr Engineering for series development. Production will be
taken over by Magna Steyr Fahrzeugtechnik in Graz. The relevant
contract was signed yesterday in Munich. Through this cooperation on
the realisation of the BMW "X3" project, the BMW Group is
optimising its own resources and pushing forward with its product
offensive. In Magna Steyr, the BMW Group has found a partner with many
years' experience in the realisation of vehicle projects. There has
been in-depth cooperation between the companies for years in the field
of BMW four-wheel drive technology in particular. "Those who work
alone can only accumulate; but those who cooperate intelligently can
multiply", says Professor Dr.-Ing. Joachim Milberg, Chairman of
the Board of Management of BMW AG. "Our cooperation with Magna
Steyr increases the speed and flexibility of our company and is a
further milestone in the consistent implementation of our product
offensive." The BMW "X3" is an expansion of the X
family, and is an independent new development. As with all BMW
vehicles, some elements will use BMW module units. All the vehicle
components in the BMW "X3" will be signed off by the BMW
Group's Development Departments. In addition, core areas of competence,
such as design, engine construction, purchasing and customer service
will remain the sole responsibility of the BMW Group. Dr.-Ing.
Burkhard Göschel, Member of the Board of BMW AG, Development:
"We are making sure, right in the development process, that the
"X3" will be a BMW through and through. Components where BMW
is a step ahead in terms of expertise will continue to be developed by
BMW engineers solely." In order to integrate Magna Steyr in the
worldwide BMW development network, associates from Magna Steyr
Fahrzeugtechnik will be trained in the BMW Group. Further details about
the product will be published as usual before the market launch. Magna
Steyr Fahrzeugtechnik will be building a new assembly building in Graz
for production. The existing paint shop and shell construction
facilities will be modified. The total project-related expenses total
comes to EUR 500 million. Around 2,500 associates will be employed in
production. The BMW "X3" will be produced in Graz for markets
throughout the world. The production plants in Graz are designed for a
capacity of over 300 vehicles per day. Production will be adjusted
flexibly to demand. It is intended that series production should start
in 2004. Magna Steyr has regularly been awarded top marks in the famous
quality surveys carried out by J.D. Power & Associates. Magna Steyr
Engineering will be employing some 400 engineers on series development.
"The BMW order is a further recognition of our overall vehicle
competence, which is based - at the Graz site in particular - on 100
years of tradition and experience in automobile technology",
explained Siegfried Wolf, President & CEO, Magna Steyr, the parent
company of SFT.