São Paulo, 30 de março de 2026 - O BMW Group está transferindo seu Centro de Reciclagem e Desmontagem (RDC) de Unterschleißheim para a unidade da empresa em Wackersdorf, com uma expansão significativa. No novo local, está sendo construído um Centro de Competência em Ccircularidade tecnologicamente de última geração, que irá avançar a desmontagem de veículos e a expertise em reciclagem para o futuro. A inauguração está prevista para o início de 2029.

“A economia circular é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group”, afirma Jörg Lederbauer, Vice-Presidente de Economia Circular, Fornecimento de Peças de Reposição para Baterias de Alta Voltagem e Powertrain Elétrico do BMW Group. “Nosso novo Centro de Competência em Wackersdorf será um componente central da nossa cadeia de valor circular e ajudará a tornar a mobilidade do futuro mais eficiente em termos de recursos. Queremos encontrar a melhor maneira de manter os materiais em circulação, garantindo que os recursos mantenham seu valor para uso futuro no longo prazo. Isso também reduzirá nossa dependência de matérias-primas primárias. Ao mesmo tempo, o uso de materiais secundários de alta qualidade continuará a reduzir significativamente a pegada de carbono dos nossos veículos.”

Por mais de 30 anos, em sua localização atual em Unterschleißheim, perto de Munique, o Centro de Reciclagem e Desmontagem do BMW Group (RDC) desenvolveu métodos com o objetivo de alcançar avanços significativos na reciclagem de peças e na recuperação de materiais, além de testá-los na prática. Os insights obtidos pelo RDC sobre a reciclabilidade de componentes e materiais, em linha com os princípios de Design para Circularidade, já são incorporados ao desenvolvimento de produtos do BMW Group. Esses insights também contribuem para a cooperação com a PreZero, que o BMW Group firmou recentemente para aproveitar o potencial estratégico e econômico da economia circular na reciclagem de veículos em fim de vida útil.

A rede global da indústria de reciclagem também se beneficia do trabalho do RDC. Cerca de 3.000 empresas em 32 países utilizam um banco de dados compartilhado de reciclagem para obter informações sobre como componentes recicláveis podem ser desmontados de forma econômica e materiais valiosos recuperados de forma eficiente.

No futuro local, o desenvolvimento de processos, materiais e tecnologias será ainda mais integrado às operações de reciclagem de veículos. O novo escopo de atividades do Centro de Competência em Circularidade inclui a reciclagem de veículos movidos a hidrogênio, a automação dos processos de desmontagem e o desenvolvimento de expertise em tecnologias inovadoras de trituração e separação.

O BMW Group vê Wackersdorf como o novo local ideal para o Centro de Competência em Circularidade, já que a Planta do BMW Group em Wackersdorf representa flexibilidade há décadas: abrigando a produção de cockpits, o centro de produção de portas e tampas da Rolls-Royce, o fornecimento de peças para fábricas no exterior e o centro de testes de baterias, o local possui ampla expertise e está firmemente estabelecido dentro da rede do BMW Group.

“Nos últimos anos, a empresa definiu um rumo decisivo para o futuro da unidade de Wackersdorf. Durante todo esse processo, toda a equipe da planta demonstrou consistentemente flexibilidade. Construir o centro de competência em circularidade aqui proporciona uma base mais ampla para nossa unidade. Dessa forma, estamos entrando em uma área de atividade atraente e orientada para o futuro”, afirma Stefan Betz, Head da Planta do BMW Group em Wackersdorf.

“A empresa está continuando sistematicamente sua transformação bem-sucedida. Estabelecer o novo Centro de Competência em Circularidade aqui representa uma importante decisão estratégica da empresa em favor da unidade de Wackersdorf – e, acima de tudo, de seus colaboradores. Como representantes dos funcionários, também apoiamos essa decisão”, afirma André Mandl, Presidente do Conselho de Trabalhadores das plantas do BMW Group em Regensburg e Wackersdorf.

“Em Wackersdorf, a BMW tem sido uma forte parceira ao nosso lado por muitas décadas. Estamos muito satisfeitos que o BMW Group esteja reafirmando seu compromisso com a unidade com essa mudança. Isso envia um sinal claro para nosso local e para tecnologias sustentáveis do futuro”, afirma Thomas Falter, Prefeito de Wackersdorf.

“O moderno Centro de Competência em Circularidade dará uma grande contribuição para a geração de valor regional e para o desenvolvimento adicional da economia circular”, acrescenta Thomas Ebeling, Administrador Distrital do Distrito de Schwandorf. “Em combinação com o centro de transferência de tecnologia planejado para Wackersdorf pela Universidade de Ciências Aplicadas de Regensburg e pela Universidade de Ciências Aplicadas de Amberg Weiden, a integração próxima entre negócios e academia na economia circular agora também será possível. Dessa forma, estamos fortalecendo a região.”

Após a decisão do local, a fase de planejamento detalhado para o Centro de Competência em Circularidade no novo local agora pode começar. O RDC existente em Unterschleißheim permanecerá totalmente operacional até a mudança. O BMW Group fornecerá mais informações sobre os próximos passos oportunamente.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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Manaus, 21 de outubro de 2024 – A fábrica do BMW Group em Manaus comemorou, neste domingo, 20 de outubro, seu oitavo aniversário, marcando uma trajetória de crescimento e conquistas. Desde sua fundação em 2016, a planta passou por momentos importantes, como a expansão para uma área de 15 mil metros quadrados e o aumento da capacidade de produção para 17 mil motocicletas anuais.

Nos últimos anos, a fábrica também se destacou por seu foco em sustentabilidade e autonomia. A inauguração de seu terceiro prédio centralizou as operações de distribuição de motos para todo o Brasil, o que não só otimizou a logística, mas também reduziu o impacto ambiental. Estima-se uma queda de cerca de 35% nas emissões de CO2, com a fábrica sendo responsável por 99% do volume comercializado no país.

"Este oitavo aniversário simboliza nosso sucesso em consolidar a operação no Brasil. Estamos firmemente enraizados em Manaus e isso nos dá motivos de sobra para comemorar. Temos uma equipe comprometida com a excelência, sempre visando a satisfação dos nossos clientes e mantendo o padrão de qualidade BMW. Nosso objetivo é continuar crescendo, com paixão e inovação", destacou Alex Donatti, diretor da fábrica do BMW Group em Manaus.

Atualmente, a fábrica do BMW Group em Manaus produz 11 modelos de motocicletas, dos quais cinco tiveram sua fabricação iniciada apenas no primeiro semestre de 2024, reafirmando o compromisso da marca com a inovação e o desenvolvimento contínuo no mercado brasileiro.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2023, o BMW Group vendeu mais de 2,55 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável, desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 17 mil motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1300 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 800 GS, BMW F 900 GS, BMW F 900 GS Adventure e BMW F 900 R e BMW R 12.

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São Paulo, 14 de maio de 2024 – O hidrogênio é o elemento mais abundante no universo, e seu uso como fonte de energia líquida ou gasosa em vários tipos de veículos vem sendo avaliado há muito tempo. A densidade de energia do hidrogênio é maior do que a oferecida atualmente pelas baterias mais avançadas para veículos elétricos, e um veículo movido a hidrogênio pode ser reabastecido em questão de minutos.

Obtido por eletrólise, seus recursos são essencialmente ilimitados, algo que não se pode dizer do petróleo bruto. Ele pode ser queimado como combustível em motores convencionais, o que é ideal para veículos pesados. Ou pode ser usado com uma célula de combustível para fornecer acionamento elétrico puro, a melhor solução para carros de passeio.

Mas o que pode parecer a resposta perfeita na teoria, na verdade representa um grande desafio técnico. Afinal de contas, o hidrogênio só se torna líquido sob pressão extremamente alta e quando resfriado a uma temperatura extremamente baixa (-253°C). Além disso, sua produção requer energia, que já é limitada em países como a Alemanha e, portanto, não é barata. O BMW Group acumulou décadas de experiência na pesquisa e no desenvolvimento da tecnologia do hidrogênio.

Em 1979, a BMW se uniu ao DFVLR (Instituto Alemão de Testes e Pesquisas para Aviação e Voo Espacial) - hoje conhecido como DLR - para converter um BMW 520/4 (E12, ano de fabricação 1975) em um veículo de teste. Por fora, ele não diferia muito de seus irmãos a gasolina, mas seu motor de quatro cilindros queimava hidrogênio em vez de gasolina sem chumbo. Não demorou muito para provar que o uso do hidrogênio como combustível em motores de combustão era tecnicamente viável.

Em 1980, um BMW Série 7 tornou-se o primeiro carro na Europa a ser movido a hidrogênio líquido criogênico. No entanto, o hidrogênio ainda era obtido usando petróleo bruto ou gás natural, em vez de tecnologia de hidrogênio solar. O hidrogênio líquido era transportado no carro a -253 graus Celsius, enquanto um tanque de 93 litros permitia uma autonomia de aproximadamente 300 quilômetros. O BMW Série 7 movido a hidrogênio foi equipado com um motor de combustão comprovado e confiável. O principal aspecto de seu desenvolvimento estava centrado na preparação da mistura, na qual a BMW trabalhou em estreita colaboração com a Sociedade Alemã de Aeronáutica e Astronáutica.

O hidrogênio contém menos energia do que a gasolina, mas o uso de sobre alimentação abriu a porta para números de potência apenas cerca de 30% inferiores aos apresentados pelos motores a gasolina. A principal vantagem competitiva do hidrogênio, sem dúvida, está na maneira ambientalmente correta de usar sua energia: o hidrogênio queima com o oxigênio do ar para formar água novamente.

Quebrando recordes com o hidrogênio

O BMW H2R estabeleceu um total de nove recordes para veículos movidos a hidrogênio com motores de combustão. Seu motor de 12 cilindros e seis litros de cilindrada produziu mais de 210 kW/285 hp, o suficiente para acelerar o protótipo de 0 a 100 km/h em aproximadamente seis segundos e atingir uma velocidade máxima de 302,4 km/h.

Estes são os recordes estabelecidos pelo protótipo BMW H2R:

- 1 quilômetro com largada em ordem de marcha: 11,993 segundos - 300,190 km/h

- 1 quilômetro a partir de uma largada em pé: 19,912 segundos - 290,962 km/h

- ⅛ milha a partir da largada em pé: 9,921 segundos - 72,997 km/h

- ¼ de milha da largada à parada: 14,933 segundos - 96,994 km/h

- ½ quilômetro da largada à parada: 17,269 segundos - 104,233 km/h

- 1 quilômetro da largada à parada: 36,725 segundos - 157,757 km/h

- 10 quilômetros da largada à parada: 221,052 segundos - 262,094 km/h

- 1 quilômetro da largada à parada: 26,557 segundos - 135,557 km/h

- 10 quilômetros da largada à parada: 146,406 segundos - 245,892 km/h

Hidrogênio para uso diário

O Salão do Automóvel de Los Angeles, de 1 a 10 de dezembro de 2006, foi o cenário para a estreia mundial do BMW Hydrogen 7. A BMW foi a primeira fabricante de automóveis a apresentar um veículo movido a hidrogênio que completou o processo de desenvolvimento necessário para a produção em série. Baseado no BMW 760Li, o BMW Hydrogen 7 com motor de combustão a hidrogênio foi o resultado de uma estratégia de desenvolvimento rigorosamente focada que transformou o conceito pioneiro de mobilidade sustentável em uma perspectiva utilizável.

O sedã da Série 7 era movido por um motor de 12 cilindros que desenvolvia 191 kW/260 cv e acelerava de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos. A velocidade máxima era limitada eletronicamente a 230 km/h. A incerteza sobre a confiabilidade da rede de abastecimento de hidrogênio não era um problema, pois o motor bicombustível do BMW Hydrogen 7 podia simplesmente mudar os modos de operação e usar gasolina convencional sem chumbo.

Novas colaborações

Em 2013, o BMW Group e a Toyota lançaram uma colaboração para o desenvolvimento de um sistema de célula de combustível para alimentar carros. Uma pequena série do BMW Série 5 GT foi equipada com a célula de combustível Toyota Mirai em 2015 e, em seguida, apresentada na Hannover Messe 2017 sob o lema "NewEnergy-4-Mobility2050".

A produção do sistema de célula de combustível começou em agosto de 2022 no centro de competência de hidrogênio em Garching. Pouco tempo depois, teve início a produção dos veículos que compõem a frota piloto do BMW iX5 Hydrogen, que em 2023 foram colocados em ação em todo o mundo para fins de teste e demonstração. A combinação de uma bateria potente com uma célula de combustível abre novas possibilidades e novas perspectivas.

O hidrogênio necessário para alimentar a célula de combustível é armazenado em dois tanques de 700 bar feitos de polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP). Juntos, eles contêm quase seis quilos de hidrogênio, o suficiente para dar ao BMW iX5 Hydrogen uma autonomia de até 504 km no ciclo WLTP. O abastecimento dos tanques de hidrogênio leva apenas de três a quatro minutos, de modo que o BMW iX5 Hydrogen também pode proporcionar o prazer de dirigir pelo qual a BMW é famosa - em longas distâncias, com apenas algumas paradas curtas ao longo do caminho.

Em poucas palavras

O hidrogênio oferece grandes possibilidades como uma nova fonte de energia universal, mas também apresenta grandes desafios técnicos que exigem mais pesquisa e desenvolvimento. O mais importante é garantir a disponibilidade de "hidrogênio verde", ou seja, hidrogênio gerado usando energia de fontes renováveis. Um espírito pioneiro e o desenvolvimento de grandes redes de fornecimento são ingredientes fundamentais em uma área na qual a BMW está determinada a continuar a liderar no futuro.

Para ler o release original, em espanhol, clique aqui.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu seu rumo para o futuro desde o início e está fazendo da sustentabilidade e da eficiência de recursos o foco da direção estratégica da empresa – desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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• Valores absolutos de emissões de CO2 da frota são os mais baixos de todos os tempos para o grupo na Europa
• Números superaram significativamente os requisitos legais da União Europeia
• BMW Group está no caminho para cumprir as metas de redução de CO2 em toda a empresa até o ano de 2030

São Paulo, 6 de fevereiro de 2024 –O BMW Group segue com o seu plano de reduzir sistematicamente as emissões de CO2 de toda a sua frota ao contribuir efetivamente para a realização de suas ambiciosas metas de redução de CO2 para todo o grupo.

Com base em cálculos internos preliminares, as emissões de toda a frota do Grupo na União Europeia chegaram a 102,1 gramas por quilômetro (WLTP) em 2023 (maior que o registrado no ano de 2022, que foram 105 gramas por quilômetro). Na prática, isso representa uma redução de 2,8% em relação ao ano anterior. Ainda em 2023, o Grupo BMW também ultrapassou o limite de meta de frota aplicável para a empresa estabelecido pela União Europeia EU27+2 (UE, Noruega, Islândia) de 128,5 gramas por quilômetro em 26,4 gramas.

A implementação da estratégia de eletrificação do Grupo é um fator-chave para seus esforços contínuos a fim de reduzir as emissões de toda a frota.  Em 2023, a empresa vendeu um total de 376.183 veículos totalmente elétricos em todo o mundo - 74,4% a mais do que em 2022. O crescimento das vendas do BMW Group para veículos totalmente elétricos em 2023 superou o crescimento no mercado total de BEVs.

Com mais de 15 modelos totalmente elétricos em sua linha, o BMW Group continuará com seu bem-sucedido crescimento de BEVs em 2024. Neste ano, um em cada cinco veículos recém-entregues pela empresa deverá ter um trem de força totalmente elétrico este ano (deverá ser um a cada quatro em 2025).

Além de aumentar a eletrificação da frota do Grupo, o desenvolvimento contínuo dos trens de força convencionais também ajudou a reduzir as emissões de CO2 ao proporcionar ainda mais a eficiência dos motores de combustão interna desde o outono de 2022.

O BMW Group considera a redução contínua de emissões em sua frota de veículos como parte integrante de sua estratégia de sustentabilidade. Até 2030, a empresa planeja reduzir suas emissões totais de CO2 em pelo menos 40% por veículo em relação aos níveis de 2019. O objetivo do Grupo é alcançar o feito em toda a cadeia de valor - desde suprimentos, passando pela produção, até a fase de uso do automóvel e ser neutro até 2050.

Com esses objetivos traçados, o BMW Group segue um caminho que vai de encontro com o tratado climático de Paris a fim de reduzir o aquecimento global. A empresa é a primeira fabricante automotiva alemã a aderir à campanha "Business Ambition for 1.5° C", lançada pela Science-Based Targets Initiative, que também faz parte da campanha internacional Race to Zero das Nações Unidas.

Os números de entrega informados neste press release são provisórios e podem mudar até a publicação do Relatório 2023 do BMW Group.

Clique aqui para conferir a versão original do texto, em inglês.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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Manaus, 11 de dezembro de 2023 - Em plena região amazônica, a fábrica do BMW Group em Manaus encontrou no céu uma forma de impulsionar a sustentabilidade em sua produção: em 2024, a planta, única fora da Alemanha a fabricar motos BMW Motorrad de forma exclusiva, instalará uma cobertura de placas de energia solar com área aproximada de 1,2 mil m².

Ao todo, serão utilizados 550 módulos fotovoltaicos sobre a planta, com potência máxima prevista de 275 kWp. De acordo com as especificações técnicas do projeto, o fornecimento será de aproximadamente 30% da atual demanda energética da unidade fabril — o que equivaleria à fabricação de cerca de 5.000 motos, considerando a capacidade anual de produção de 17.000 unidades.

“Nós começamos com uma tentativa pequena, 15 módulos instalados no estacionamento, e agora daremos um passo maior com esse projeto. Apenas para se ter ideia, a expectativa é de que, em 25 anos, mais de 2.000 toneladas de CO² deixem de ser emitidas na atmosfera. Trata-se de mais uma iniciativa da Planta Manaus alinhada com os objetivos do BMW Group, que miram reduções na emissão de CO² por veículo em 80% na produção, 50% no uso e em 20% nos fornecedores, quando comparado com 2019”, afirma Alex Donatti, Diretor da Fábrica do BMW Group em Manaus.

Inaugurada em 2016, a Planta Manaus atualmente dispõe de uma área de 15.000 m² e, com seus 10 modelos do portfólio — BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R —, responde por 99% do mercado nacional de BMW Motorrad.

Ações já desenvolvidas

Além do uso de energia solar, a fábrica do BMW Group em Manaus também conduz ações de reciclagem abrangendo 99% dos resíduos gerados, por meio do conceito ‘Zero Waste to Landfill’, isto é, sem resíduos encaminhados para aterros sanitários (os móveis da área de descanso, por exemplo, são produzidos a partir de paletes de madeira oriundos do processo industrial). Juntam-se a isso workshops e outras ações com foco em soluções sustentáveis; uma estação de tratamento de efluentes; e um sistema de reuso da água da chuva para descargas sanitárias e limpeza de áreas externas.

A planta também funciona sob políticas de baixo consumo de água e energia, por meio de um monitoramento periódico e controlado por metas (KPIs), e de baixa emissão e contenção de poluentes, com base em uma estratégia global do BMW Group. A inauguração do prédio 3 da fábrica, em 2023, por exemplo, representou, além do ganho logístico, uma projeção de queda em torno de 35% nas emissões de CO² na distribuição de motocicletas.

Por fim, a fábrica do BMW Group em Manaus, juntamente com a fábrica do BMW Group em Araquari (SC), utiliza energia de fontes renováveis e compensa proporcionalmente a emissão de CO² gerando energia limpa via Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA), iniciativa comprovada por meio da certificação I-REC.

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Fábrica de Manaus

Única planta completamente focada na produção de motocicletas fora da Alemanha, a fábrica do BMW Group em Manaus (AM) foi fundada em 2016 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da marca BMW Motorrad no Brasil. Com área aproximada de 15 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 17.000 motocicletas por ano, a planta possui ações voltadas para sustentabilidade e meio ambiente, como o uso de energia proveniente de fontes renováveis, promovendo redução na emissão de CO2, e tem certificação I-REC (International REC Standard), sistema global que possibilita a empresas garantir que a energia que consomem é proveniente de fontes renováveis e limpas. Desde 2018, a energia da fábrica é proporcionalmente compensada pela geração no Complexo Eólico de Morrinhos, em Campo Formoso (BA).

Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

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São Paulo, 21 de novembro de 2023 – Criado pela MINI com o objetivo de fomentar e apoiar startups com foco em sustentabilidade, o programa MINI Impact já definiu seu apoio no Brasil. Trata-se da startup Ecomilhas. Fundada em 2019, a Ecomilhas oferece um sistema de milhas urbanas, similares às milhas aéreas, mas que recompensa os usuários pela utilização de alternativas de mobilidade sustentável, compensando o carbono de empresas comprometidas com métricas ESG.

“As mudanças de clima global reforçam a importância de nos preocuparmos com as emissões de carbono na atmosfera. Apoiar uma startup brasileira com essas visão de ajudar o meio ambiente e ainda proporcionar benefícios ao usuário é motivo de muito orgulho para nós” diz Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI no Brasil.

O aplicativo Ecomilhas está disponível para smartphones e pode ser utilizado por todos. Basta submeter suas rotas sustentáveis e, com isso, acumular ecomilhas. Trajetos a pé, de bicicleta e transporte público são alguns dos meios disponíveis para seleção. Os trajetos são acompanhados por GPS e validados no sistema, acumulando as milhas no perfil do usuário. Essas milhas podem ser usadas em descontos, promoções de empresas parceiras, e até pagamento em PIX.

Além de funcionar para pessoas físicas, o aplicativo também tem uma área voltada para empresas interessadas em compensar as próprias emissões de carbono. A startup oferece planos para remuneração de parte das recompensas aos usuários da mobilidade sustentável. Uma das sugestões dadas pelos empreendedores é que essas empresas cadastrem os próprios funcionários para incentivá-los a usar o sistema de milhagens e o programa de benefícios.

A Ecomilhas participará de um programa de quatro semanas. Durante esse período, as equipes trabalharão remotamente por três semanas e pessoalmente por uma semana com os especialistas do URBAN-X em Nova York. Os empreendedores irão receber apoio personalizado de acordo com o estágio e as necessidades de sua startup.

Sobre o URBAN-X

O URBAN-X é a plataforma para fundadores que estão reinventando a vida na cidade. Criado pela MINI em 2016, o URBAN-X faz parcerias com startups para criar soluções tecnológicas ousadas para um planeta sustentável. Rompendo com os moldes tradicionais de programas de startups, o URBAN-X oferece aos empreendedores em estágio inicial um suporte personalizado que acelera o crescimento e constrói negócios bem-sucedidos para a próxima geração de inovadores focados no clima e nas cidades. Como parte essencial de sua plataforma, o URBAN-X oferece recursos de engenharia e design de classe mundial, capital de investimento líder do setor de nosso parceiro de risco JVP, uma rede global de investidores, formuladores de políticas, estratégias corporativas e clientes finais, além de conteúdo educacional de primeira linha para uma rede global de fundadores. Encontre o URBAN-X no Twitter e no Instagram em @urbanxtech ou no site https://urban-x.com/.

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Sobre o BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium, e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group inclui mais de 30 locais de produção em todo o mundo e tem uma rede global de vendas de mais de 140 países.

Em 2022, o BMW Group vendeu mais de 2,4 milhões de veículos e mais de 202.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2022 foi de 23,5 bilhões de euros em receitas que totalizaram 142,6 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2022, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 149.475 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu o rumo para o futuro em um estágio inicial e consistentemente torna a sustentabilidade e a gestão eficiente de recursos centrais em sua direção estratégica, desde a cadeia de suprimentos por meio da produção até o final da fase de uso de todos os produtos.

Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil

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