São Paulo, 03 de maio de 2024 - Com o novo Assistente de Troca de Marchas Automatizada (ASA), a BMW Motorrad apresenta uma solução técnica inovadora que torna a pilotagem mais simples e confortável. Fiel ao lema "Simplifique sua Pilotagem", a experiência de pilotagem é ainda mais aprimorada pela automação da embreagem e das trocas de marchas, sem sacrificar a dinâmica de pilotagem proporcionada pelas trocas de marchas.

O Assistente de Troca de Marchas Automatizada apresenta um design funcional inteligente no qual dois atuadores eletromecânicos automatizam a embreagem e a troca de marchas da transmissão de seis velocidades, sendo essa a principal diferença em relação a um assistente de troca de marchas convencional. Não há necessidade de uma alavanca manual para operar a embreagem. Arrancar, parar e manobrar são simplificados com o Assistente de Troca de Marchas Automatizada.

Pilotar com o Assistente de Troca de Marchas Automatizada também se torna mais agradável graças às sequências de troca de marchas rápidas, adaptadas às rotações e à carga do motor, resultando em trocas de marchas precisas. O esforço do piloto também é reduzido, o que torna a pilotagem ainda mais prazerosa. Além disso, o Assistente de Troca de Marchas Automatizada cria uma conexão ainda mais direta com o potente motor boxer, já que a atuação precisa da embreagem torna ainda mais fácil controlar a experiência de pilotagem através da manopla do acelerador e do pedal de troca de marchas.

No modo de troca 'M', as mudanças de marcha ainda podem ser feitas através do pedal de marchas, permitindo que o piloto decida quando trocar as marchas.

No modo de troca 'D', o Assistente de Troca de Marchas Automatizada realmente se destaca. Os pontos de troca de marchas são automaticamente selecionados pela unidade de controle do motor. Em ambos os modos "M" e "D", o piloto se beneficia de trocas de marcha perfeitamente executadas. O resultado é uma aceleração eficiente da motocicleta e um aumento na estabilidade de pilotagem.

Ao subir de marcha, por exemplo, o solavanco associado a uma transmissão manual clássica com embreagem manual é em grande parte eliminado, assim como o risco de contato do capacete entre piloto e passageiro.

As reduções de marcha também são projetadas para serem o mais suaves possível, minimizando os trancos. Características específicas da função de troca automatizada são atribuídas aos diferentes modos de pilotagem para garantir um comportamento de troca perfeito em cada situação de pilotagem. Em combinação com o Controle de Cruzeiro Ativo ou o aviso de colisão frontal, a interligação de funções também traz o futuro do motociclismo à vida.

Embreagem automatizada e troca de marcha para uma nova experiência de pilotagem

Em situações de pilotagem adversas, usar a embreagem e o acelerador requer muita concentração. Se você estiver viajando com bagagem e talvez um passageiro, usar a embreagem e a troca de marchas consome parte de sua atenção. Com o Assistente de Troca de Marchas Automatizada o piloto permanece no controle e tem mais liberdade em cada situação de pilotagem. Pilotar se torna uma experiência mais relaxada e prazerosa.

O potente motor boxer permite uma arrancada quase sem esforço em subidas íngremes, por exemplo, graças ao funcionamento automatizado da embreagem, o que também se reflete em um melhor controle da motocicleta fora de estrada ou em superfícies difíceis.

O prazer de pilotar assume um novo significado quando você escolhe o modo “D” automatizado. As mudanças de marcha precisamente selecionadas criam uma sensação de pilotagem com uma experiência de pilotagem mais intensa. A marcha correta é automaticamente selecionada de acordo com as necessidades individuais de pilotagem do piloto, resultando em uma experiência de pilotagem harmoniosa e extremamente suave.

Atuadores eletromecânicos de embreagem e troca de marchas combinados com controles eletrônicos sofisticados

O Assistente de Troca de Marchas Automatizada é a evolução lógica e técnica do Assistente de Troca de Marchas Pro da BMW Motorrad. Dois atuadores eletromecânicos controlados eletronicamente operam a embreagem e a troca de marchas, permitindo uma partida fácil e trocas de marchas automatizadas. O pedido de troca de marcha do piloto é transmitido à unidade de controle por meio de um sensor de troca de marchas, que é acionado pelo pedal de marchas convencional acionado pelo piloto. Sensores adicionais determinam as rotações do eixo de entrada da transmissão e a posição da embreagem. Esses valores são transmitidos à TCU (Unidade de Controle de Transmissão), que está intimamente ligada à unidade de controle do motor, para modelagem e controle da embreagem, atuação da troca de marchas e status.

A embreagem é acionada por um atuador eletromecânico combinado com um sistema hidráulico com uma conexão hidráulica direta entre os cilindros mestre e escravo da embreagem. O atuador regula o deslizamento da embreagem necessário, engata a embreagem ao trocar de marcha e a desengata ao parar.

No modo de troca manual "M", o piloto pode mover o pedal de troca de marchas na direção desejada da maneira usual. Se as rotações na marcha desejada estiverem dentro da faixa de rotação máxima ou mínima, a troca é feita diretamente. Se as rotações do motor caírem abaixo de uma velocidade mínima dependente da marcha, as reduções de marcha também são realizadas automaticamente no modo manual. Isso evita que o motor desligue.

No modo de troca "D", as marchas são trocadas automaticamente dependendo do modo de pilotagem, rotações do motor, posição do acelerador e parâmetros de inclinação. As marchas são trocadas de acordo com a situação de pilotagem e requisitos dinâmicos.

Os benefícios do Assistente de Troca de Marchas Automatizada (ASA) podem ser resumidos da seguinte forma:

• Elimina completamente a necessidade de o piloto operar a embreagem;
• Mudanças de marcha dinâmicas e confortáveis para mais prazer ao pilotar;
• Escolha de troca de marchas manual ou automática;
• Adapta automaticamente as trocas de marchas às preferências dinâmicas do piloto no modo D automatizado;
• Elimina a possibilidade de o motor apagar devido a trocas de marcha desfavoráveis.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu seu rumo para o futuro desde o início e está fazendo da sustentabilidade e da eficiência de recursos o foco da direção estratégica da empresa – desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.

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São Paulo, 03 de março de 2020 — O BMW Group inicia um novo capítulo em sua história com o novo BMW Concept i4 e anuncia uma nova era no prazer em dirigir. O modelo representa um olhar à frente do BMW i4, cuja produção é prevista para 2021, e revela uma visão inédita da excelência dinâmica pela qual a BMW é mundialmente reconhecida. Além disso, ele combina design moderno, elegante e esportivo com o espaço e a funcionalidade de um Gran Coupé de quatro portas — tudo isso com zero emissões locais.

O propulsor elétrico oferece autonomia de até 600 quilômetros no ciclo WLTP, o padrão global que determina os níveis de poluentes, emissões de CO₂ e consumo de combustível de carros tradicionais, híbridos e elétricos. Em termos de performance, o modelo desenvolve aproximadamente 530 cavalos de potência, que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos e velocidade máxima superior a 200 km/h.

As qualidades dinâmicas do novo BMW Concept i4 não podem ser expressas apenas em números. A entrega praticamente silenciosa de energia cria uma sensação inteiramente nova de dinamismo. O mundialmente famoso compositor Hans Zimmer trabalhou junto com o engenheiro de som da BMW, Renzo VItale no desenvolvimento do sabor acústico do conceito. Parte do pacote acústico, inclui acompanhamentos para a abertura das portas e ignição. Como parte do pacote, o Concept i4 inclui vários elementos de design exterior e interior que aparecerão no BMW i4 e em outros veículos de produção elétricos.  O modelo antecipa também um novo logo para a BMW, que será primeiramente usado em atividades de comunicação.

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Em 2018, o BMW Group vendeu cerca de 2.490.000 milhões de automóveis e 165.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2018 foi de aproximadamente 9,815 bilhões de euros com receitas de 97,480 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2018, o BMW Group tem uma força de trabalho de 134.682 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

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São Paulo, 11 de fevereiro de 2020 — A BMW do Brasil lança o novo BMW X5 xDrive45e M Sport na rede de concessionárias autorizadas da marca no País ao preço sugerido de R$ 455.950. A nova versão híbrida do SAV de luxo se junta às demais versões disponíveis do modelo — xDrive30d, xDrive30d M Sport e M50d.

Esportivo, sofisticado e tecnológico, o novo BMW X5 híbrido é produzido na fábrica do BMW Group em Spartanburg, nos Estados Unidos, e herda o visual consagrado da quarta geração do modelo, apresentada no último Salão do Automóvel.

“No ano em que celebramos 25 anos de atuação no Brasil, começamos a focar nos próximos 25 anos em um futuro cada vez mais eletrificado”, afirma Roberto Carvalho, diretor comercial da BMW. “E para seguir na liderança do mercado premium no País, a BMW está lançando o X5 xDrive45e M Sport, um dos principais lançamentos da marca programados para este ano”, reforça o executivo.  

O BMW X5 xDrive45e M Sport oferece um sistema híbrido de propulsão, combinando um motor à combustão, de 2.993 cm³, seis cilindros em linha, com 286 cavalos de potência entre 5.000 rpm e 6.000 rpm, e 450 Nm de torque disponíveis já em baixas rotações, de 1.500 rpm a 3.500 rpm; com um motor elétrico de 113 cavalos e 365 Nm de torque. A bateria de 24kwh de capacidade de energia armazenável oferece um carregamento completo em cerca de seis horas e meia no Wallbox com capacidade de carga de 3.7 kwh. A autonomia elétrica é estimada em 87 quilômetros no modo puramente elétrico, de acordo com as normas WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure), padrão global e harmonizado que determina os níveis de poluentes, emissões de CO₂ e consumo de combustível de carros tradicionais, híbridos e elétricos. O conjunto oferece uma potência combinada de 394 cavalos e torque combinado de 600 Nm, que levam o modelo de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos e à velocidade máxima de 235 km/h. 

O automóvel tem câmbio automático Steptronic de oito marchas, com shift paddle, e tração integral xDrive. A suspensão a ar adaptativa, por sua vez, ajusta-se ao estilo de condução do veículo por meio de um seletor localizado no console central, podendo variar até 80 mm. Além disso, a altura do veículo pode ser ajustada também pela BMW Display Key ou por um botão situado no porta-malas, facilitando a carga e descarga de objetos.

Por fora, o modelo precursor do segmento Sport Activity Vehicle (SAV) oferece entradas de ar verticais na dianteira, ampla grade frontal conectada no formato "duplo rim". Os faróis de neblina horizontais, os novos faróis Full-LED e as lanternas horizontalizadas também são destaques do modelo, que possui linhas arrojadas e dinâmicas. O visual está ainda mais arrojado com o Pacote Aerodinâmico M Sport, que oferece acabamento especial na moldura das janelas, revestimento do teto e outros detalhes da carroceria.

Já a cabine oferece um conceito inovador de ergonomia, com a disposição dos comandos mais simples e direta, voltadas ao motorista, além de requinte e sofisticação, com materiais como Alumínio Tetragon e couro Walknappa no revestimento do painel. A esportividade é ressaltada no volante M em couro e no revestimento dos bancos em couro Vernasca. Mais digital e conectado, a cabine oferece o BMW Head-Up Display colorido, que projeta no campo de visão do motorista todas as informações necessárias para o condutor não perder o foco no trânsito, além de duas grandes telas de 12,3 polegadas cada, que integram o conceito de BMW Live Cockpit, além de interfaces disponíveis e requisitos técnicos para opções operacionais controle de voz e gestos.

Em relação aos equipamentos, o modelo traz as últimas tecnologias de condução semiautônoma oferecidas pela marca bávara. Uma delas é o Driving Assistant Professional, que permite a direção inteligente em situações como congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas. O sistema traz as seguintes funções: alerta de mudança de faixa, alerta de tráfego em cruzamento dianteiro e traseiro, assistente de mudança de faixa com sistema ativo de proteção lateral; e alerta de evasão. Por meio do sistema Reversing Assist, é possível refazer os 50 últimos metros percorridos em marcha a ré, facilitando a saída de locais ou vias estreitas onde não é possível realizar manobras.

O Parking Assistant Plus, por sua vez, mede o espaço ao redor do veículo para estacioná-lo automaticamente por meio de câmeras e sensores, realizando as manobras com máxima precisão, poupando tempo e garantindo conforto ao motorista enquanto estaciona. Além disso, as manobras podem ser vistas em tempo real por meio das funções do Surround View: Top View, Panorama View e 3D View. As câmeras de visão geral permitem a visualização do entorno do veículo, facilitando assim as manobras de estacionamento e evitando colisões. Por meio da tela touch, a área 360° em volta do veículo pode ser explorada e girada com os dedos, permitindo assim uma visão total do carro em tela 3D.

O BMW Remote 3D View é um aplicativo que mostra, por meio do BMW Connected App, uma visão em 360° do veículo na tela do celular, em qualquer lugar. Além de sempre o lembrar onde seu carro está estacionado, a nova tecnologia ajuda na segurança, mostrando como estão os arredores do veículo antes de você ir até ele.

Já o sistema BMW Comfort Access 2.0 permite o acendimento automático das luzes de boas-vindas quando o motorista se aproxima a três metros do veículo portando a chave. À 1,5 metro do veículo, as portas se destrancam e, afastando-se dois metros, o veículo se tranca novamente. Com opção de programação de abertura de todas as portas ou somente a do motorista. Tudo isso além da abertura do porta-malas por meio de aproximação do pé do para-choque traseiro.

O veículo disponibiliza ainda a chave Display Key com tela "touch" colorida de LCD, que traz informações do veículo, como localização, autonomia, serviços e reparos, entre outros. Por meio dela, é possível também travar e destravar as portas do veículo, acender e apagar as luzes internas e levantar e abaixar os vidros laterais, entre outros.

O sistema de navegação professional com iDrivetouch, por sua vez, traz tela de 12,3 polegadas com tecnologia touch, HD de 20 GB para armazenamento de arquivos de áudio via USB ou CD, além de integrar o sistema BMW ConnectedDrive, assistente pessoal que oferece uma série de serviços, como concierge, chamada de emergência e informações do trânsito em tempo real.

Por fim, o BMW Gesture Control é um sistema que, por meio de um sensor 3D acima do display central, permite a motorista e passageiro dianteiro controlarem funções do veículo com gestos, como abaixar e aumentar o volume do som girando o dedo no sentido horário e anti-horário (respectivamente), aceitar e rejeitar chamadas telefônicas apontando o dedo para a tela e balançando a mão para a direita (respectivamente), navegar pelo menu do sistema balançando as mãos para direita e esquerda, girar a visão 360° do carro nas câmeras do Surround View, além de outras mais.

Além desses itens de tecnologia embarcada, diversos equipamentos garantem a segurança e conforto dos passageiros, como airbags duplos frontais, laterais dianteiros e cortina dianteiros e traseiros; teto solar panorâmico; ar-condicionado automático digital 4 zonas; sistema de som Surround Harman Kardon com 16 alto-falantes; porta-copos com refrigeração e aquecimento; bancos dianteiros com ventilação e aquecimento; e sistema de entretenimento traseiro com duas telas de 10,2 polegadas cada.

Em termos de dimensões, a nova versão híbrida segue as mesmas medidas das demais versões, significativamente maior do que a geração anterior: o comprimento aumentou 36 milímetros, totalizando 4,922 metros; a largura, 66 mm, indo a 2,004 metros; e a altura, 19 mm, subindo para 1.745 mm. A distância entre eixos tem 42 mm a mais, atingindo agora 2,975 metros. O porta-malas, por sua vez, tem impressionantes 500 litros, podendo atingir até 1.720 litros, com os bancos reclinados. Essas dimensões proporcionam ao modelo um porte avantajado e um espaço interno formidável para cinco ocupantes.

Na compra do BMW X5 xDrive45e M Sport, o cliente recebe uma BMW Wallbox base gratuitamente. O equipamento, que tem potência máxima de recarga de 21kW, carrega 80% da bateria do BMW X5 xDrive45e M Sport em 5 horas.

O BMW BMW X5 xDrive45e M Sport está disponível em oito opções de cores externas: a sólida Branco Alpino, e as metálicas Preto Safira, Carbon Black, Cinza Arctic, Azul Phytonic e Branco Mineral. Há ainda quatro opções de revestimento interno: Couro Vernasca em Bege/ Marrom, Couro Vernasca em Preto/ Preto, Couro Vernasca em Café/ Preto e Couro Vernasca em Cognac/ Preto.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. Como uma empresa global, o BMW Group opera 31 instalações de produção e montagem em 15 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

 Em 2019, o BMW Group vendeu cerca de 2.520.000 milhões de automóveis mais de 175.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2018 foi de aproximadamente 9,815 bilhões de euros com receitas de 97,480 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2018, o BMW Group tem uma força de trabalho de 134.682 colaboradores.

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São Paulo, 26 de março de 2019 — A BMW está se preparando para lançar a próxima geração de seus veículos totalmente elétricos. Atualmente, três dos modelos da marca passam por importantes avaliações no centro de testes do BMW Group em Arjeplog, na Suécia: o BMW iX3, que deve ser lançado globalmente no ano que vem, e os BMW i4 e BMW iNEXT, que serão lançados no mercado a partir de 2021. Os modelos estão sendo submetidos a um programa intensivo de testes, que abrange o funcionamento dos motores elétricos, das baterias de alta tensão e da tecnologia BMW eDrive, além dos acertos dinâmicos e de suspensão.

A partir do próximo ano, o BMW iX3 apresentará a quinta geração da tecnologia BMW eDrive, que combina um motor elétrico excepcionalmente potente e uma bateria de alta voltagem, que levam o prazer de dirigir elétrico a uma nova dimensão. Com autonomia de mais de 400 quilômetros e possibilidade de uso de estações de carregamento com capacidade de 150 kW, o primeiro Sports Activity Vehicle (SAV) totalmente elétrico da marca é ideal para o uso no deslocamento diário e também em longas viagens. O BMW iX3 será o primeiro modelo produzido para o mercado global pela joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA), na cidade de Shenyang, na China.

Cupê de quatro portas com design dinâmico e conforto acima da média, o BMW i4 combina prazer em dirigir com esportividade livre de emissões e desempenho de superesportivo: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 4 segundos e a velocidade máxima supera os 200 km/h. Com autonomia de mais de 600 quilômetros, o BMW i4 será produzido na fábrica da BMW em Munique, na Alemanha, a partir de 2021.

Com proporções e dimensões de um SAV, propulsor elétrico de quinta geração que garante autonomia acima de 600 quilômetros e sistemas de direção semiautônoma, o BMW iNEXT incorpora o futuro do prazer de dirigir de forma abrangente, com sistemas de construção modular e integrando os campos estratégicos de condução autônoma, conectividade, eletrificação e serviços compartilhados (ACES) — definidos como chaves dentro da estratégia corporativa para o futuro NUMBER ONE > NEXT. O carro-chefe das novas tecnologias do BMW Group será produzido na fábrica da BMW em Dingolfing, na Alemanha, a partir de 2021.

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Em 2018, o BMW Group vendeu cerca de 2.490.000 milhões de automóveis e 165.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2017 foi de aproximadamente 9,815 bilhões de euros com receitas de 97,480 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2018, o BMW Group tem uma força de trabalho de 134.682 colaboradores.

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São Paulo, 19 de outubro de 2018 — A mais longa expedição do renomado alpinista alemão e embaixador da BMW para esportes de aventura, Stefan Glowacz, chegou ao fim. Após três meses enfrentando o gelo eterno da Groenlândia, o mar agitado e penhascos íngremes, Glowacz, de 53 anos, concluiu a viagem da mesma forma que começou, a bordo de dois compactos premium elétricos BMW i3. A expedição “Coast to Coast" – “Costa a Costa”, em português –, que também contou com a participação do alpinista Philipp Hans e do fotógrafo Thomas Ulrich, foi dedicada a promover a mobilidade sustentável. Com paradas rápidas para carregar as baterias de alta tensão, os BMW i3, totalmente equipados, transportaram os aventureiros e seus equipamentos pelas estradas da Holanda, Bélgica e Escócia. A travessia por mar, até a Groenlândia, foi feita com a ajuda de um veleiro e o percurso no continente gelado foi feita de kite-sled, ou trenós puxados por paragliders. “O objetivo desta expedição é inspirar as pessoas a pensar e seguir o exemplo, além de criar uma consciência ainda maior sobre a questão da sustentabilidade”, explica Glowacz. “Assim, a viagem de ida e volta no BMW i3 foi a cereja do bolo para garantir uma expedição de sustentabilidade perfeita”, acrescentou o alpinista.

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Em 2017, o BMW Group vendeu cerca de 2.463.500 milhões de automóveis e 164.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2017 foi de aproximadamente 10,65 bilhões de euros em receitas de 98,678 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2017, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 129.932 colaboradores.

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