Richmond Hill (Ontario) BMW Group Canada a annoncé aujourd'hui le BMW X5 2025 Edition 25 Jahre. Limité à 250 unités et exclusif au marché canadien, l'Edition 25 Jahre célèbre 25 ans du BMW X5. Le tout premier BMW X5 a quitté la chaîne de production de l'usine BMW Group de Spartanburg en Caroline du Sud le 1er septembre 1999. Depuis, près de 3 millions de X5 ont été assemblés à Spartanburg pour des marchés du monde entier. Le BMW X5 a créé la catégorie des véhicules d'activité sportive premium, et aujourd'hui, BMW marque les 25 ans du BMW X5 avec un modèle spécial en édition limitée.
Basé sur le X5 xDrive40i 2025, le BMW X5 Edition 25 Jahre combine deux couleurs originales de la première génération du X5 avec des éléments de style uniques généralement non disponibles sur le même véhicule. Ce X5 en édition limitée, bien équipé, sera disponible chez les détaillants BMW canadiens au dernier trimestre de 2024 avec un prix de départ de 102 500 $ CAD.

Des couleurs et des finitions uniques distinguent le X5 Edition 25 Jahre.
Visuellement, le X5 Edition 25 Jahre se distingue par son mélange unique de couleurs extérieures et de détails de style tirés à la fois des designs xLine et M Sport.
Deux choix de couleurs extérieures sont disponibles pour l'édition, tous deux issus du portefeuille BMW Individual Manufaktur. Oxford Green II Metallic et Le Mans Blue Metallic ont été sélectionnés en raison de leur signification pour la première génération du X5, étant tous deux des couleurs de lancement pour le véhicule.
Les unités en Le Mans Blue Metallic sont associées à un intérieur Silverstone Sensafin et à un habillage en bois d'érable anthracite ouvert, tandis que les unités en Oxford Green II Metallic sont associées à un intérieur Coffee Sensafin et à un habillage en bois brun à rayures brillantes.
Les entourages de fenêtres en noir brillant et les éléments extérieurs noirs, généralement réservés aux X5 équipés des paquets M Sport et M Sport Pro, assombrissent la finition des entourages de fenêtres, des barres de toit, des prises d'air montées sur les ailes et de la calandre illuminée standard. Les phares Shadowline complètent la finition extérieure discrète et élégante. Des roues distinctives de 21 pouces en Y gris orbite sont équipées en hommage aux roues Y-Spoke Style 131 de 18 pouces disponibles sur le X5 original. L'Edition 25 Jahre renonce aux pare-chocs avant et arrière et aux bas de caisse influencés par le sport automobile du paquet M Sport au profit des pièces accentuées en aluminium du paquet xLine pour mettre en valeur l'héritage du véhicule.
L'affichage incurvé BMW est alimenté par le système d'exploitation BMW 8.5 et est amélioré par le Digital Cockpit Professional, qui ajoute l'affichage tête haute BMW en couleur et la navigation en réalité augmentée.

Ensemble xOffroad BMW standard : n'importe quelle route, pour n'importe quelle raison.
Disponible exclusivement sur cette édition, le paquet xOffroad de BMW augmente ses capacités en ajustant les réglages du véhicule en fonction du terrain. Via le commutateur Driver Experience Control sur la console centrale, le conducteur peut choisir entre xSnow, xSand, xGravel et xRocks. Le système ajuste ensuite la hauteur de conduite du véhicule, la stratégie de changement de vitesse de la transmission, la calibration de l'accélérateur, le contrôle de traction et d'autres paramètres en conséquence pour offrir le profil optimal pour la situation.

Cet ensemble comprend également une suspension pneumatique à 2 essieux pour une garde au sol accrue, un verrouillage mécanique du différentiel arrière et des plaques de protection sous le châssis. Il y a aussi une vue xOffroad spéciale dans l'affichage central qui informe le conducteur sur la garde au sol, la tendance au roulis et l'inclinaison ou le dénivelé du terrain. La caméra xOffroad aide le conducteur dans des situations hors route difficiles en fournissant des vues du terrain sous tous les angles à l'extérieur du véhicule à des vitesses inférieures à 36 km/h.

Fonctionnalités et technologies premium pour la conduite quotidienne.
Chaque X5 Edition 25 Jahre est équipé de série d'un différentiel M Sport, d'un système audio surround Harman-Kardon, de sièges avant et arrière chauffants, de repose-bras chauffants, d'un volant chauffant, d'un démarrage à distance du moteur, de pare-soleil, d'un attelage de remorque et d'une assistance au stationnement professionnelle.

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BMW Group au Canada

Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW.  Services financiers BMW Group Canada est une division de BMW Group Canada et offre des programmes de financement de détail et de location, des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, ainsi que du financement de détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. Un réseau complet de 51 centres de vente au détail d’automobiles BMW, 26 concessionnaires de motocyclettes BMW et 31 concessionnaires MINI représente le BMW Group partout au pays.

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Marc Belcourt

Directeur des communications d’entreprise
BMW Group Canada
905-428-5078 / marc.belcourt@bmwgroup.ca                                           

Jean-François Taylor
Directeur des produits et de la technologie, communications de l’entreprise
BMW Group Canada
905 428-5366/jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

2020 spécifications techniques, roues et pneus, et les prix. S'il vous plaît noter que cette information est spécifique au Canada. Toutes les caractéristiques sujet au changement sans préavis.

2020 spécifications techniques, roues et pneus, et les prix. S'il vous plaît noter que cette information est spécifique au Canada. Toutes les caractéristiques sujet au changement sans préavis.

2019 spécifications techniques, roues et pneus, et les prix. S'il vous plaît noter que cette information est spécifique au Canada. Toutes les caractéristiques sujet au changement sans préavis.

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2017 Activité sportive véhicule X1, X3, X5, X5 M - X6 M, et Activité sportive coupé X4 et X6 spécifications techniques, roues et pneus et les prix. S'il vous plaît noter que cette information est spécifique au Canada. Toutes les caractéristiques sujet au changement sans préavis.

2016 Activité sportive véhicule X1, X3, X4, X5 et Activité sportive coupé X6 spécifications techniques, roues et pneus et les prix. S'il vous plaît noter que cette information est spécifique au Canada.

2015  BMW X5 spécifications techniques, les caractéristiques et les équipements, roues et pneus, peinture, sellerie et les garnitures, la couleur parties liées et les prix. S'il vous plaît noter que cette information est spécifique au Canada.

Richmond Hill (Ontario) Ce n’est pas tous les jours qu’un constructeur automobile peut se vanter de lancer un tout nouveau segment de véhicules, mais c’est exactement ce qui est arrivé à BMW en 1999 lors de la présentation du premier véhicule d’activités sportives : le BMW X5. Deux générations et près de 1,3 million de véhicules plus tard, la troisième génération du BMW X5 est maintenant arrivée.  Comme ses prédécesseurs avant lui, le tout nouveau X5 de la troisième génération place la barre haut en matière de luxe, de polyvalence et, ce qui fait la marque de chaque BMW, de dynamisme.

La nouvelle gamme du tout nouveau BMW X5 2014 s’ouvre sur les modèles familiers X5 xDrive35i et xDrive50i. Le X5 xDrive35i est propulsé par le moteur lauréat de plusieurs prix à six cylindres en ligne TwinPower Turbo de 3 litres offert à partir d’un PDSF de 62 900 $. Le X5 xDrive50i, de son côté, sera propulsé par le plus récent moteur V8 TwinPower Turbo de 4,4 litres offrant plus de puissance et de couple, tout en étant plus efficace et à un prix de départ intéressant avec un PDSF de 76 500 $. Ces modèles arriveront chez les concessionnaires canadiens au quatrième trimestre de 2013.

En raison de sa popularité depuis quelques années, un tout nouveau modèle à moteur diesel évolué de BMW sera ajouté à la gamme quelques mois plus tard (début 2014). La deuxième génération du X5 xDrive35d est propulsée par un moteur diesel BMW TwinPower Turbo à six cylindres en ligne. Ce moteur offre un  couple intéressant, ce qui a fait la renommée des moteurs diesel évolués de BMW, tout en intégrant des améliorations importantes au niveau de l’efficacité comparativement à son prédécesseur. Tous les modèles sont dotés de la plus récente transmission automatique 8 vitesses de BMW. Tout comme ses prédécesseurs, le tout nouveau BMW X5 sera produit exclusivement à l’usine BMW de Spartanburg, SC. 

Le BMW X5 s’est démarqué dans le paysage automobile en raison de son mélange unique de caractéristiques alliant allure sportive, lignes extérieures élégantes et luxueuses et ambiance intérieure polyvalente. Toutes ces qualités ont été améliorées dans un véhicule entièrement redessiné, d’un bout à l’autre.  Pour les clients qui cherchent à ajouter une touche de leur personnalité au nouveau X5, ils ont le choix entre les gammes Luxe, xLine ou Sport M, ainsi qu’entre deux nouveaux ensembles de décoration intérieure : Blanc Ivoire et Moka.

Le dynamisme de conduite ayant fait la réputation des véhicules d’activités sportives de BMW se démarque encore sur le X5. Il est encore possible d’améliorer la traction intégrale évoluée XDrive de BMW en lui ajoutant le Contrôle dynamique des performances faisant partie du groupe Conduite dynamique. Ce dernier comprend également la stabilisation active du roulis, qui donne au X5 encore plus de qualités sportives, ainsi que la commande dynamique de l’amortissement et une suspension pneumatique pour l’essieu arrière. La suspension M adaptative, offerte avec le groupe Sport M, est également dotée de la commande dynamique de l’amortissement et d’une suspension pneumatique à l’arrière ajustée pour une conduite plus sportive.

Design extérieur : un flair dynamique qui distingue le BMW X5

Le design propre à BMW combine des caractéristiques alliant présence et polyvalence qui donnent une apparence distinctive aux modèles BMW X. Toutes ces formes donnent un style contemporain et accrocheur au nouveau BMW X5. Les proportions de la troisième génération du véhicule d’activités sportives s’expriment par le long empattement, des porte-à-faux réduits à l’avant, des montants avant droits et une courte distance entre l’essieu avant et le rebord de la porte avant. La double calandre réniforme en trois dimensions de BMW, placée dans le triangle formé par les phares ronds doubles et les phares antibrouillard, et le contour en forme de X du pare-chocs lui donnent également l’allure distincte de la famille de modèles BMW X.

Le nouveau BMW X5 est orné à l’avant d’une double calandre réniforme élargie qui s’étend entre les blocs de feux, ces derniers se jetant dans les ailes avant. Les quatre phares ronds à l’avant sont entourés d’anneaux de feux d’appoint à DEL. Les rebords inférieurs des anneaux à DEL ont été aplatis et leurs rebords supérieurs se chevauchent pour leur donner un tout nouveau look. Des garnitures chromées fluides et la conception tridimensionnelle prédominante des phares sont un gage du caractère distingué de la voiture. Les phares antibrouillard à DEL à l’avant sont offerts en équipement de série. Les phares adaptatifs à DEL, offerts en option, se démarquent avec les sources d’éclairage horizontales au centre des anneaux à DEL. Tous les modèles X5 sont livrés de série avec des phares adaptatifs au xénon.

La jupe à l’avant, munie de prises d’air latérales placées aux extrémités extérieures, montre toute la largeur et la solidité sur la route du nouveau BMW X5. Les éléments de protection du soubassement de la carrosserie impressionnent et s’ajoutent au caractère robuste du véhicule. Des rideaux d’air pour réduire la traînée font leur apparition pour la première fois sur un modèle BMW X. Ces ouvertures verticales guident l’air qui entre autour des arches de roue pour former un rideau d’air par-dessus les roues pour ensuite être diffusé en contrôle par les évents sur le côté des ailes avant.

Le design des flancs du BMW X5 reflète toute sa puissance et ses capacités sportives. Des lignes précises s’étirant jusqu’à l’arrière lui donnent une forme biseautée et mettent l’accent sur le caractère dynamique du X5, et viennent briser les surfaces empreintes de vigueur autour des ailes avant, des portes et des arches de roue arrière. L’effet de contraste produit lui donne une forme athlétique et agile recherchée dans tout véhicule d’activités sportives.

Le nez droit du X5, avec sa calandre réniforme BMW classique plongeant vers l’avant, lui donne un profil très distinctif. La ligne de force de BMW s’étire à partir des phares, à travers les poignées des portes jusqu’aux feux arrière. Elle se mélange à la ligne caractéristique qui s’étend du bord supérieur des reniflards, et à une autre, plus évidente, qui se replie au-dessus des jupes latérales pour allonger jusqu’à l’arrière les surfaces du profil puissant.

La sous-division entre le corps musclé et l’habitacle, doté de grandes fenêtres laissant entrer plein de lumière et spacieux, est clairement visible de l’arrière et des côtés. Les lignes horizontales du hayon en deux parties et autour de la jupe arrière mettent encore plus en avant la largeur et la robustesse de l’empattement du nouveau BMW X5. Les bandes minces en trois dimensions à DEL des feux arrière en deux sections en forme de L attirent les regards la nuit. De plus, le nouveau BMW X5 est le premier modèle de la marque muni d’ailerons aérodynamiques. Ces éléments noirs diffusant l’air sont installés près du becquet de toit pour optimiser les qualités aérodynamiques de la voiture.

Toute la polyvalence du nouveau BMW X5 se voit à travers les longerons de toit noirs en équipement de série, tandis que l’on peut choisir la peinture extérieure parmi les 11 couleurs offertes, dont la nouvelle Brun Étincelant métallisé et Blanc Minéral métallisé.

Conception intérieure : matériaux de grande qualité, ambiance luxueuse, fonctionnalité révolutionnaire

L’intérieur du nouveau BMW X5 M est élégant et spacieux. La structure horizontale des surfaces en couche souligne toute la splendeur du tableau de bord et reflète tout l’espace qu’offre l’habitacle. L’aspect tridimensionnel des surfaces forme également des contrastes vibrants.

Les matériaux intérieurs choisis pour le nouveau BMW X5 jouent aussi un rôle pour donner cette ambiance intérieure exclusive. La bande décorative et la moulure s’étendent sur les panneaux de porte avant et sont reprises sur ceux des portes arrière. De plus, les boiseries en Peuplier foncé de série sont maintenant incrustées sur une surface noire très lustrée, elles sont rehaussées dans le bas avec une moulure de Chrome Nacré lustré.

Le système de navigation de série de BMW à écran tactile est maintenant livré avec un moniteur couleur avec écran de commande de 26 cm. Les écrans de commande des systèmes de climatisation sont dotés de la technologie du panneau noir.

La sellerie en cuir Dakota est offerte de série sur tous les modèles BMW X5.  On peut choisir une sellerie en cuir Nappa exclusive avec des caractéristiques évoluées dans les ensembles de décoration intérieure. Les clients peuvent faire leur choix parmi les huit couleurs de sellerie.

Personnalisation : gamme Luxe et xLine pour l’extérieur

Deux nouvelles gammes pour l’intérieur et l’extérieur du BMW X5 sont maintenant offertes en équipement de série afin d’offrir un niveau de personnalisation optimal. Chaque ligne représente un mélange harmonieux de conception, de couleurs et de matériaux. Le groupe Sport M représente également un bon choix pour ceux qui désirent ajouter encore plus de caractère sportif au nouveau X5. Ces gammes sont toutes livrées avec la nouvelle clé à distance et ses boutons redessinés.

xLine présence et robustesse

Les éléments stylisés de protection du soubassement de la carrosserie en acier inoxydable brossé, les nouvelles barres de prises d’air redessinées et la bande décorative chromée à l’arrière argent mat, comme les barres de la calandre réniforme, ajoutent une touche distinguée à l’extérieur de la gamme xLine et mettent l’accent sur le caractère VAS du nouveau BMW X5. Cette gamme xLine comprend également des garnitures noires très lustrées sur les supports de miroir et les montants centraux et arrière, ainsi qu’une garniture extérieure en aluminium satiné pour les fenêtres latérales. Les longerons de toit sont offerts en aluminium satiné ou au fini très lustré. Elle inclut également un volant sport, des marchepieds en aluminium et des roues de 19 po Gris Orbite. Il est possible de changer ces dernières pour des roues en alliage à rayons en Y de 20 po avec des pneus de performance de dimension moyenne.

Gamme Luxe : moderne et distinctive

La gamme Luxe pour l’extérieur propose des éléments de protection pour le soubassement de carrosserie, et le contour d’arche de roue est peint de la même couleur que la carrosserie, une calandre réniforme noire avec des accents chromés à l’avant, des barres en forme de T pour les prises d’air extérieur et des fentes d’ouverture inférieure, sans oublier une garniture chromée pour la jupe arrière et les garnitures de la finition extérieure Chrome sur les fenêtres latérales. Les supports de miroir, les montants centraux et arrière sont tous décorés d’une garniture noire très lustrée.

  Groupe Sport M : une allure et une conduite convenant aux amateurs de performance

Le groupe Sport M offre aux conducteurs amateurs de performance une allure et une sensation particulièrement dynamiques sur le nouveau BMW X5. On retrouve à l’extérieur un ensemble aérodynamique M, une garniture Shadowline, des longerons de toit noirs très lustrés, des roues en alliage M à rayons doubles munies de pneus de performance à affaissement limité. À l’intérieur, on retrouve une transmission automatique sport 8 vitesses avec palettes montées sur le volant, le volant Sport M, le pavillon Anthracite, le repose-pied et les seuils de porte M, la garniture hexagonale en aluminium et des sièges modelés. La suspension adaptative M vient compléter le groupe Sport M.

En plus des gammes offertes, deux ensembles de décoration intérieure sont offerts : Blanc Ivoire et Moka, ils offrent encore plus de possibilités de personnalisation pour le nouveau BMW X5.

L’ensemble de décoration intérieur Blanc Ivoire comprend une sellerie en cuir Nappa Blanc Ivoire. Le tableau de bord est recouvert de cuir Gris Atlas avec des coutures contrastantes sur les sièges et le tableau de bord. L’ensemble comprend également des boiseries fines en Chêne, bien que d’autres possibilités soient offertes.

L’ensemble de décoration intérieur Moka comprend une sellerie en cuir Nappa Moka. Le tableau de bord est recouvert de cuir Nappa Noir avec des coutures contrastantes sur les sièges et le tableau de bord. L’ensemble comprend également des boiseries fines Pure, bien que d’autres possibilités soient offertes.

Intérieur polyvalent pour un maximum de 7 passagers

Son ambiance luxueuse et son confort de roulement amélioré, son habitacle spacieux et ses sièges confortables font en sorte que le nouveau BMW X5 relève encore la barre placée par son prédécesseur. Les nouveaux sièges redessinés pour le conducteur et le passager avant assurent un support latéral et un confort pour les longs voyages.

L’arrière est maintenant équipé de sièges Confort chauffants. Ces derniers sont livrés avec une sellerie sur mesure, et le dossier peut être incliné de 10° et de 80 mm de l’avant vers l’arrière. Les sièges Confort arrière peuvent être choisis comme option individuelle ou avec la troisième rangée de sièges offerte en option. On peut facilement se glisser sur les sièges additionnels grâce au mécanisme d’accès confort et à la plaque antidérapante près du montant arrière. On peut les abaisser individuellement dans le plancher du compartiment à bagages et ils sont munis de ceintures à enrouleur à inertie.

Le dossier repliable de la deuxième rangée de sièges se divise en trois : 40-20-40, ce qui permet d’augmenter la capacité de chargement de 650 à 1 870 litres, selon les mesures de l’UE. Cette capacité représente une hausse de 7 % par rapport à son prédécesseur. Des compartiments de rangement supplémentaires et des pochettes dans les portes pouvant contenir des bouteilles de 1,5 l à l’avant et de 1 l à l’arrière viennent ajouter à la fonctionnalité du X5, tant pour un usage de tous les jours que pour les longs voyages.

Il faut également mentionner le hayon en deux parties du BMW X5. La partie du bas peut être repliée à l’horizontale pour être au même niveau que la surface de chargement. Sans oublier que la partie supérieure du hayon est électrique de série. Pour la première fois, on peut maintenant ouvrir ou fermer le hayon à l’aide de la télécommande ou simplement en appuyant sur un bouton à partir du siège du conducteur.

Le moteur, lauréat de plusieurs prix, à six cylindres en ligne TwinPower Turbo de 3 litres
propulse maintenant les nouveaux X5 sDrive35i et X5 xDrive35i.
Les nouveaux X5 sDrive35i et X5 xDrive35i sont propulsés par le moteur à six cylindres en ligne TwinPower Turbo de 3 litres de BMW. Ce moteur  développe une puissance maximale de 300 ch à 5 800 tr/min, avec un couple de pointe de 300 lb-pi entre 1 200 et 5 000 tr/min. Le N55 est le premier moteur à six cylindres en ligne de BMW à combiner un turbocompresseur, une injection directe haute précision et la technologie de variation de la levée des soupapes Valvetronic. Il est doté d’un seul turbocompresseur de taille moyenne avec un carter à double entrée pour suralimenter la performance et diminuer le délai de réponse. Une première pour un moteur six cylindres en ligne turbocompressé : l’utilisation de la commande Valvetronic permet au moteur de « respirer » plus efficacement pour la combustion avec pratiquement aucun délai et moins de pertes au changement de charge. Le nouveau X5 xDrive35i passe de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes, 0,2 seconde de moins que son prédécesseur. Grâce à un poids à vide plus léger et d’autres moyens EfficientDynamics, on s’attend également à ce qu’il soit moins énergivore en carburant; les résultats des essais de consommation préliminaires ont donné 11,4 L/100 km en ville et 7,5 L/100 km sur la route.

Le BMW X5 xDrive50i met en vedette le plus récent V8 TwinPower Turbo

Le moteur V8 de 4,4 litres qui propulse le nouveau X5 xDrive50i a été mis à niveau par rapport à la version précédente. Le moteur à écoulement inversé unique, dont les deux turbocompresseurs sont placés dans le V formé par les rangées de cylindres, produit une vague de puissance instantanée et soutenue, au grand plaisir des passionnés de conduite automobile. Cette nouvelle version du moteur comprend maintenant la commande variable des soupapes Valvetronic. La nouvelle version du moteur développe une puissance maximale de 445 ch entre 5 500 et 6 000 tr/min (une augmentation de 45 ch), et elle fournit un couple de pointe de 480 lb-pi entre 2 000 et 4 500 tours par minute (une augmentation de 30 lb-pi). Ce nouveau moteur V8 TwinPower Turbo propulse maintenant le nouveau X5 xDrive50i de 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes, 0,4 seconde de moins que la version précédente. Grâce à la commande Valvetronic, à un poids à vide plus léger et à d’autres moyens EfficientDynamics, le nouveau X5 xDrive50i devrait également afficher des gains d’efficacité importants, les résultats des essais de consommation préliminaires ont donné 14,1 L/100 km en ville et 11,9 L/100 km sur la route.

Le nouveau X5 xDrive35d profite de la plus récente technologie diesel évoluée de BMW.
Le nouveau BMW X5 xDrive35d est doté du tout nouveau moteur diesel six cylindres en ligne offrant un équilibre encore meilleur entre rendement et consommation d’essence comparé aux moteurs diesel actuellement sur le marché. Le moteur de 3,0 litres, doté de la technologie BMW TwinPower Turbo englobant la turbocompression VNT et l’injection directe à rampe commune, développe maintenant une puissance maximale de 255 ch et un couple maximal de 413 lb-pi, qui est atteint entre 1 500 et 3 000 tr/min. Bien qu’il soit légèrement moins puissant que le modèle précédent, le nouveau BMW X5 xDrive35d passe de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes (préliminaire), pour être aussi puissant, sinon plus encore. Le nouveau modèle devrait être en mesure de montrer des améliorations importantes en matière d’efficacité, entre autres grâce à la technologie plus récente et à la transmission automatique 8 vitesses (la consommation évaluée par Ressources naturelles Canada sera connue lorsqu’on se rapprochera du lancement). Le nouveau X5 xDrive35d est doté des technologies les plus récentes pour réduire ses émissions. Les limites d’émission d’oxyde d’azote inférieures sont respectées à l’aide d’un catalyseur sans joints absorbant l’oxyde d’azote et d’un catalyseur à technologie de réduction catalytique sélective avec injection d’urée aqueuse (AdBlue).

2013 BMW X5 Sports Activity Vehicle spécifications techniques, les caractéristiques et les équipements, roues et pneus, peinture, tapisserie d'ameublement et de l'assiette et la couleur des pièces liées. S'il vous plaît noter que cette information est spécifique au Canada.

2012 VAS BMW X5 guide de produit spécifications techniques, les caractéristiques et les équipements, roues et pneus, peinture, sellerie et les garnitures, la couleur parties liées et les prix. S'il vous plaît noter que cette information est spécifique au Canada.

Le tout terrain de référence lève la barre une fois de plus.

11 février, Whitby (Ontario)... Le véhicule d'activités sportives qui bénéficie
des attraits de la marque BMW se bonifie avec le lancement canadien de la
version X5 4.8is. Livrable à compter de la production d'avril, le nouveau
modèle haut de gamme sera commercialisé à 96 500 $.

Le c?ur du X5 4.8is est un moteur à distribution VALVETRONIC développant 355 ch
à 6 200 tr/min et un couple de 369 lb-pi à 3 600 tr/min, mais qui consomme
jusqu'à 19 % moins de carburant que le V8 du X5 4.6is. Couplé à une boîte
automatique Steptronic à 6 rapports, il propulse le X5 4.8is de 0 à 100 km/h en
6,1 secondes. Comme il convient avec une telle puissance, le freinage est
assuré par de massifs disques ventilés de 356 mm à l'avant et de 324 mm à
l'arrière avec, de série, quatre roues de 20 pouces à rayons en V.

Comme dans toute la gamme de VAS 2004, le groupe propulseur du 4.8is s'articule
autour du système quatre roues motrices xDrive. Doté d'un véritable esprit
d'initiative, le xDrive élimine les conditions de conduite instables avant
qu'elles ne se produisent en faisant varier à l'infini la répartition de la
puissance entre les essieux avant et arrière. En optimisant l'accélération et
la tenue de route en tout temps et dans toutes les conditions, le système
apporte aussi une contribution sensible à la sécurité.

Le X5 4.8is se distingue visuellement par un groupe aérodynamique se composant
de jupes avant, latérales et arrière de couleur carrosserie. Complétée
d'embouts d'échappement chromé, cette finition spécifique annonce clairement la
forte personnalité du véhicule.

La longue liste de caractéristiques de série regorge d'éléments remarquables :
suspension entièrement pneumatique à garde au sol active, toit ouvrant
panoramique, phares adaptatifs, chaîne audiophile à 12 haut-parleurs et
traitement numérique du son, câblage pour installation ultérieure d'un
téléphone Bluetooth, pour ne nommer que ceux-ci.

On pourra admirer le nouveau X5 4.8is lors du Salon international de l'auto du
Canada, à Toronto, du 13 au 22 février.

Établi à Whitby, en Ontario, le Groupe BMW Canada est une filiale en propriété
exclusive de BMW AG, chargée de la distribution des produits BMW : automobiles
hautes performances de prestige, véhicules d'activités sportives, motocyclettes
et voiture nord-américaine de l'année 2003, la MINI. Les Services financiers du
Groupe BMW Canada constituent une division à part entière du Groupe offrant des
programmes de financement et de location au détail pour les automobiles BMW et
MINI neuves et d'occasion, et des programmes de financement au détail pour les
motocyclettes BMW neuves et d'occasion. Le Groupe est représenté par un réseau
qui comprend 36 centres de détail BMW indépendants, 17 concessionnaires
indépendants de motocyclettes BMW et 17 concessionnaires de MINI répartis dans
tout le pays.

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Renseignements:
Kevin Marcotte, directeur des communications, Groupe BMW Canada
(905) 428-5005 / kevin.marcotte@bmwgroup.ca
Groupe BMW
Canada

Nouveauté mondiale xDrive: nouvelle technologie 4x4 intelligente optimisant la
traction, l'agilité et la sécurité. Nouveaux moteurs: puissance accrue, plus
grand plaisir de conduite, meilleure rentabilité. Nouveau design: actualisation
d'importants éléments.

Quand le X5 a fait son debut en 1999 il a laisser aucun doute qu'un véhicule
avec polyvalence d'un utilitaire sport pourrait également fournir des niveaux
de BMW en performance, luxe, sécurité et style. Dans le cadre d'un remaniement
global, BMW apporte dès l'automne 2003 de nouvelles améliorations à son modèle
à succès X5. Le premier Sports Activity Vehicle continue de connaître quatre
ans après son lancement sur le marché un engouement croissant auprès de nos
clients. Pour lui permettre de pleinement s'affirmer dans le futur, les
ingénieurs et designers ont procédé à un remaniement global du grand modèle
sportif Off Road de la famille BMW X et y ont intégré toute une série de
nouveautés au niveau de la technique et du look.

Le remaniement du modèle inclut pour l'essentiel le nouveau système à quatre
roues motrices xDrive, de nouveaux moteurs plus puissants et l'actualisation
des éléments marquants du design. Le X5 restera ainsi dans le futur le véhicule
de prédilection des amateurs de conduite sportive désireux de combiner
l'excellente maniabilité et tenue de route d'une BMW à la "Command Position"
unique en son genre et à une très large gamme d'utilisations, même sur des
routes non goudronnées.

Nouveaux moteurs: puissance accrue, plus grand plaisir de conduite et meilleure
rentabilité.

Le nouveau BMW V8 à essence de 4,4 litres à gestion de soupapes Valvetronic,
système d'aspiration bi-vanos à variabilité totale a déjà créé de nouveaux
standards au niveau de la puissance et du plaisir de conduite dans le nouveau 7
de BMW. Ce moteur - adapté aux exigences d'un Sports Activity Vehicles -
développera également tous ses atouts sur le modèle X5. Le moteur V8 à essence
de 4,4 litres développe 315 ch et propulse le véhicule de 0 à 100 km en 7,0
secondes seulement. Le nouveau X5 4.4i est équipé de série de la nouvelle boîte
automatique STEPTRONIC à 6 rapports.

Par son étagement parfait et la logique intelligente de passage des vitesses,
cette boîte fait en sorte que le conducteur ne perçoive que peu les changements
de rapports et dispose toujours de réserves de puissance optimales.

Le X5 3.0i, naturellement, continuent son 3.0-liter, moteur intégré du
six-cylindre (225hp). Pour 2004 il est maintenant disponible avec une
transmission manuelle de six-vitesse pour ceux qui préfèrent décaler pour
eux-mêmes de mode sportive traditionnelle de BMW.

Commencer au printemps 2004 une nouvelle version de rendement élevé du X5 sera
également à la disposition des consommateurs canadiens - le nouveau BMW X5
4.8is.

Une puissance intelligente: en nouveauté mondiale, le système à 4 roues
motrices xDrive.
Toute aussi impressionnante que les performances des nouveaux moteurs de la X5,
la nouvelle technique s'adapte de façon optimale à la nature de la route. Le
nouveau système 4x4 intelligent xDrive crée de nouveaux standards en matière de
traction et d'agilité pour les véhicules à quatre roues motrices. xDrive permet
en effet la répartition continue et variable des forces de propulsion entre
l'essieu avant et arrière avec une rapidité encore inconnue à ce jour.

L'action remplace la réaction: xDrive pense et agit plus rapidement.
xDrive agit plus rapidement que d'autres systèmes car il anticipe dans toute
situation de conduite. Il n'utilise pas seulement pour ce faire les capteurs
des roues qui signalent tout patinage, mais aussi les données enregistrées par
les capteurs du système de stabilisation DSC. Par exemple, le taux de lacet et
le degré de braquage du volant lui fournissent d'importantes informations sur
la situation de conduite actuelle. xDrive peut ainsi lors d'une prise dynamique
de virages répartir à chaque instant de façon optimale la force de propulsion
entre les deux essieux et minimiser efficacement toute tendance à sur- ou
sous-virer. Outre le gain appréciable en agilité et en plaisir de conduite,
xDrive garantit un plus appréciable au niveau de la sécurité. Les systèmes de
réglage de châssis tels que le DSC doivent dans de nombreuses situations de
conduite intervenir de façon nettement plus tardive que sur les systèmes
conventionnels à 4 roues motrices.

Par sa rapidité de réaction le nouveau système apporte d'énormes avantages au
niveau de la traction. Sur routes lisses ou non goudronnées, quelques
millisecondes seulement séparent la perte d'adhérence d'une roue de la
répartition des forces d'entraînement sur les roues adhérant encore.
L'embrayage à lamelles à commande électronique ne perd pas de temps et réagit
immédiatement. Le X5, grâce au xDrive maîtrise dès lors avec une facilité
déconcertante un démarrage sur une chaussée en neige tassée ou l'escalade de
pentes sur un sol non fixé.

Des éléments marquants de design viennent souligner le profil.
Les designers ont profité des excellentes qualités du nouveau X5 pour améliorer
encore l'esthétique déjà pleinement satisfaisante du modèle. En remaniant
certains détails, ils ont aiguisé le caractère du X5 et ont ainsi rendu
visibles les performances techniques sensationnelles qui suite à la remarquable
discrétion de BMW restent cachées sous l'habillage de tôle et invisibles pour
tout observateur.

L'avant du véhicule a été totalement remanié jusqu'à l'arceau A. Le relief
proéminent du capot moteur caractéristique des modèles BMW X a encore été
accentué et gagne ainsi en dynamique dans le nouveau langage des formes de BMW
grâce à l'alternance des surfaces convexes et concaves. Les lignes
caractéristiques du capot moteur ont été élargies et relevées et se prolongent
jusqu'aux formes typiques en double rein de BMW. Les orifices d'admission d'air
réniformes ont été remaniés eux aussi. Ils ont été agrandis et accentuent
nettement le caractère du nouveau X5. Les doubles phares ont reçu eux aussi un
contour extérieur plus dynamique et s'intègrent à présent de façon parfaite
,avec les clignotants à l'arrondi plus marqué, à la nouvelle présentation
générale de la gamme de modèles BMW. Les designers ont réussi un design
nocturne presque mystique par les nouveaux anneaux corona autour des quatre
phares.

La jupe avant a été puissamment mise en valeur et pourvue d'entrées d'air
centrales séparées , ce qui permet de prolonger vers le bas les grandes lignes
caractéristiques du capot moteur. A l'arrière, les nouveaux feux de recul en
verre transparent soulignent de façon harmonieuse la fraîcheur de la nouvelle
BMW X5.

Digne des plus grands éloges: la sécurité.
En matière de sécurité, le nouveau X5 occupe également une place de choix et
profite du remaniement général. Grâce au nouveau système à 4 roues motrices
xDrive, la sécurité active a été portée à un nouveau niveau. Le X5 a prouvé
durant l'un des plus rudes crash-tests au monde ses nombreuses qualités en
matière de sécurité passive. En tant que premier "Large Offroader", le Sports
Activity Vehicle de BMW a obtenu lors du test Euro NCAP l'appréciation la plus
élévée jamais donnée de cinq étoiles.

De nombreux autres détails d'équipement éprouvés contribuent également à un
très haut niveau de sécurité de conduite sur le modèle X5. Le nouveau phare
optionnel de virage peut en effet éclairer de façon optimale le profil d'un
virage. Les nouveaux projecteurs bi-xénon garantissent un excellent éclairage.
Ils sont livrés de série sur les modèles huit cylindres et sont optionnels sur
les six cylindres.

Tous ceux qui profiteront des hautes performances du nouveau X5 pour déplacer
des remorques disposent d'une autre caractéristique unique en son genre: le
contrôle de stabilité de remorque du modèle X5. Il empêche le mouvement
pendulaire si dangereux des remorques en identifiant au travers des capteurs du
système de réglage de châssis DSC les mouvements pendulaires dangereux et en
ramenant par une judicieuse action sur les freins l'attelage dans une parfaite
situation de sécurité.

Le nouveau BMW X5 fera ses débuts en septembre 2003 lors de l'exposition
automobile internationale IAA de Francfort. Les premiers véhicules seront
livrés aux clients canadiens très peu de temps après, dès la mi-octobre.

BMW Group Canada, qui a son siège social à Whitby, en Ontario, est une filiale
à 100 % de BMW AG. Le groupe est responsable de la vente et de la distribution
des véhicules de luxe BMW, des véhicules sport tilitaires, des motos et de la
marque MINI, nommée en 2003 "Automobile de l'année en Amérique du Nord". BMW
Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui
propose des programmes de financement de détail et de location sur des voitures
neuves et d'occasion de marque BMW et MINI, ainsi que du financement de détail
pour des motos BMW neuves ou d'occasion. Au total, un réseau comprenant 35
concessionnaires BMW indépendants, 16 concessionnaires de motos BMW
indépendants et 17 concessionnaires MINI représente le groupe BMW dans tout le
pays.