Richmond Hill (Ontario) Feu vert pour la première voiture BMW M conçue pour la mobilité purement électrique dès le départ. Le BMW Group présente la troisième version encore plus puissante de sa nouvelle technologie phare : la BMW iX M60. Avec une puissance de pointe estimée de 610 ch et un couple de pointe de 811 lb-pi ainsi qu’une suspension propre au modèle M, elle ajoute une expérience de performance exceptionnelle au monde de la mobilité sans émissions.

La BMW iX M60 combine un concept de véhicule axé constamment sur la durabilité avec la conception d’un véhicule d’activités sportives moderne et des caractéristiques de conduite dynamiques palpitantes. De cette façon, elle incarne le meilleur des trois mondes de la BMW i, des modèles BMW X et de BMW M GmbH. Avec ses faits saillants technologiques, qui comprennent également les domaines de la conduite automatisée, du fonctionnement et de la connectivité, la nouvelle BMW iX M60 constitue une nouvelle compréhension du luxe avancé, de la haute performance et du caractère haut de gamme.

BMW Group Canada est également fier d’annoncer le lancement de la iX xDrive40. La xDrive40 élargira encore davantage l’offre de produits électriques de BMW au Canada et offrira un choix et une flexibilité accrus aux clients canadiens.

Les ventes des deux versions commenceront en juin 2022.

iX xDrive40

BMW Group Canada confirme maintenant que la nouvelle xDrive40 se joindra à la version principale de la iX, la xDrive50, et la nouvelle M60 dans les salles d’exposition canadiennes. La iX xDrive40 est équipée d’une batterie haute tension de 71 kWh et de deux moteurs électriques produisant 322 chevaux et 465 lb-pi de couple. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h. Une estimation de l’autonomie de l’EPA sera bientôt annoncée.

La xDrive40 est équipée de série de la traction intégrale et est toujours capable de profiter des mêmes temps de recharge impressionnants que les autres versions de la iX, avec une recharge de 10 à 80 % en aussi peu que 31 minutes. La xDrive40 sera mise en vente au Canada au prix de base de 79 990 $.

iX M60

Le signal de départ pour la mobilité électrique dans le style caractéristique de la marque BMW M.

La BMW iX M60 accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes seulement. La puissance véhémente de son entraînement électrique propre au modèle M continue de se maintenir dans des plages de charge élevées, de sorte que l’augmentation de la vitesse demeure presque constante jusqu’à la vitesse maximale limitée électroniquement de 250 km/h. La BMW iX M60 offre une autonomie estimée jusqu’à 450 kilomètres.

Le lancement de la BMW iX M60 marque un jalon dans l’histoire de BMW M GmbH, qui a débuté il y a 50 ans. Avec la BMW i4 M50, elle incarne l’arrivée de la marque BMW M dans le segment des voitures électriques de performance. La puissance extrême et le contrôle précis de la traction intégrale électrique, ainsi que la limitation très réactive du patinage des roues basée sur l’actionneur et la technologie de suspension qui comprend, entre autres, une suspension pneumatique M aux deux essieux spécialement réglée avec correcteur d’assiette automatique assurent l’expérience de conduite, l’agilité et la précision propres à BMW M.

La BMW iX M60 est fabriquée avec les autres versions du véhicule d’activités sportives (VAS) entièrement électrique à l’usine de Dingolfing du BMW Group. Le salon Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas (É.-U.) sera le lieu de sa première mondiale en janvier 2022. Le lancement de la iX M60 sur le marché canadien commencera en juin 2022 à un prix de départ de 121 750 $.

Un concept de véhicule équilibré, une orientation extrêmement sportive.

Le concept de véhicule de la BMW iX constitue la base idéale pour un VAS entièrement électrique doté de caractéristiques haute performance. La structure de la carrosserie et le principe de conception ainsi que la configuration de la suspension sont conçus pour combiner un confort de roulement supérieur et des caractéristiques de maniabilité sportives. Le concept se structure spatiale en aluminium et la cage en carbone avec du plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC) dans le toit, les côtés et les sections arrière sont un mélange intelligent de matériaux qui combine une rigidité accrue et un poids optimisé. L’utilisation du PRFC pour réduire le poids est une tradition de longue date chez BMW M GmbH. Ce matériau de haute technologie particulièrement léger a déjà permis d’obtenir d’excellents résultats de la combinaison de performance du moteur et de poids dans la BMW M3 CSL, qui a été lancée en 2003. BMW M GmbH a donc été la première entreprise à utiliser le PRFC dans la fabrication automobile à grande échelle. Dans de nombreuses voitures sport haute performance BMW M GmbH actuelles, un toit en fibre de carbone de série et d’autres composants en PRFC font partie du principe de construction légère intelligente.

Les performances, l’efficacité et la portée de la BMW iX M60 bénéficient également de ses propriétés aérodynamiques optimisées à un coefficient de traînée (valeur C_d) de 0,27. La batterie haute tension est située très bas dans la carrosserie, ce qui abaisse le centre de gravité du véhicule et assure une maniabilité agile et une répartition équilibrée de la charge sur les essieux. C’est pourquoi les caractéristiques de performance de la BMW iX M60 se distinguent non seulement par une accélération spontanée fascinante, mais aussi par une dynamique et une maniabilité exceptionnelles dans les virages qui peuvent être contrôlées avec précision en tout temps, même dans des situations très dynamiques. Les caractéristiques de conduite parfaitement équilibrées donnent à la BMW iX M60 une sensation de confiance et de légèreté à toutes les vitesses. Elle peut aussi être conduite aux limites physiques, ce qui donne au conducteur une rétroaction claire dans le style BMW M type.

La première voiture BMW M basée sur le nouveau système modulaire d’avenir.

La BMW iX M60 combine ses caractéristiques de performance M typiques à la technologie de pointe du nouveau système modulaire du BMW Group au niveau de la conduite automatisée, du fonctionnement, de la connectivité et des services numériques. Cela crée une expérience de mobilité supérieure unique dans l’environnement concurrentiel. L’architecture entièrement remaniée de l’habitacle contribue également à cette amélioration, créant ainsi une sensation d’espace exceptionnellement généreuse.

Tout comme les autres versions du modèle, la BMW iX M60 offre la plus vaste gamme d’équipements de série jamais offerte par BMW au niveau des systèmes d’aide à la conduite, ainsi que de nombreuses innovations. Une nouvelle génération de capteurs, une nouvelle architecture logicielle et une plateforme informatique puissante offrent également un potentiel considérable pour faire évoluer de façon constante les fonctions de conduite assistée et de stationnement.

L’écran et le système de commande iDrive de dernière génération augmentent l’interaction entre le conducteur et le véhicule, ce qui permet des dialogues naturels. Le nouveau système d’exploitation BMW iDrive 8 a été conçu en mettant l’accent sur la fonction tactile du nouvel écran incurvé BMW et sur la communication vocale avec l’assistant personnel intelligent BMW grandement amélioré. Les mises à niveau logicielles à distance offrent la possibilité d’installer de nouvelles fonctions améliorées en direct. La navigation avec le système infonuagique de cartes BMW et la réalité augmentée par vidéo sur l’écran de commande assure une planification rapide et précise de l’itinéraire ainsi qu’un guidage parfait dans la circulation.

Un langage de conception clair, une sensation novatrice d’espace et des caractéristiques et équipement complets.

Les proportions puissantes d’un VAS moderne, une conception de surface réduite et des détails précis caractérisent l’aspect extérieur clair et confèrent à la BMW iX M60 sa présence distinctive. Les étriers de frein du système de freinage sport peints en bleu et ornés du logo M, la garniture extérieure bronze titane et les logos M du nouveau fini noir très lustré et bronze titane sur les panneaux latéraux avant et à l’arrière du véhicule indiquent clairement le caractère haute performance de la BMW iX M60. Des roues aérodynamiques exclusives de 22 po au fini bronze titane sont offertes en option.

L’habitacle spacieux, de grande qualité et de conception novatrice aide le conducteur à se concentrer sur la conduite active tout en offrant un confort de voyage et le plaisir d’un luxe avant-gardiste. Les sièges multifonctions avec appuie-tête intégrés, le grand écran incurvé BMW, le volant hexagonal et le pavillon anthracite rehaussent le plaisir de conduire. L’élimination du tunnel central crée un espace supplémentaire pour les jambes ainsi que de l’espace pour le rangement et la console centrale conçue dans le style d’un meuble de grande qualité. L’intérieur Suite en option comprend des sièges, un tableau de bord, une console centrale et des surfaces de garniture de porte en cuir naturel, ainsi que des surfaces et des commandes en bronze doré. Peu importe la disposition d’affichage sélectionnée et le mode My Mode activé, un logo M s’affiche dans la zone de gauche de l’écran d’information.

Le caractère exclusif de la BMW iX M60 est davantage souligné par son niveau d’équipement complet. Cela comprend le poste de pilotage numérique professionnel de BMW et le système d’interaction naturelle de BMW, qui permet d’utiliser des fonctions vocales et gestuelles, le système de son ambiophonique Diamond de Bowers & Wilkins, la lumière Laser BMW, l’accès confort, la ventilation active des sièges du conducteur et du passager avant et le groupe confort chauffant.

Un concept de durabilité holistique : une extraction contrôlée des matières premières, une production utilisant 100 % d’électricité verte et une proportion élevée de matières naturelles et recyclées.

L’utilisation responsable des ressources dans l’ensemble de la chaîne de valeur et la réduction maximale de l’empreinte de CO ₂ sur tout le cycle de vie du produit expriment comment BMW i comprend et définit la mobilité de première qualité avant-gardiste. Cette approche holistique est mise en œuvre de façon cohérente dans le développement des véhicules, dans toute la chaîne d’approvisionnement et lors de la production de la BMW iX M60. La marque BMW i est synonyme de durabilité écologique et sociale.

L’approvisionnement du BMW Group en cobalt et en lithium requis pour les batteries haute tension est assuré par des sources contrôlées en Australie et au Maroc et livré aux fabricants de cellules de batterie. Le principe de conception des moteurs électriques permet d’éviter l’utilisation de métaux de terre rares dans les rotors des entraînements. De plus, l’entreprise achète de l’aluminium produit à l’aide d’électricité provenant d’usines d’énergie solaire.

L’électricité verte à 100 % est utilisée pour la fabrication des véhicules et des cellules de batterie. Une proportion élevée d’aluminium de deuxième fusion et de plastique recyclé contribue également à la production écoénergétique de la BMW iX M60. L’intérieur est fait de bois certifié FSC, de cuir tanné avec des extraits de feuille d’olivier et d’autres matériaux naturels. Entre autres choses, des filets de pêche recyclés servent de matières premières pour les revêtements de sol et les tapis.

Caractéristiques techniques

-30-

BMW Group au Canada

Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW.  Services financiers BMW Group Canada, division à part entière de BMW Group Canada, offre des produits de financement et de location au détail ainsi que des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, de même que des produits de financement au détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. BMW Group est constitué d’un réseau de 50 concessionnaires automobiles BMW, de 21 concessionnaires de motocyclettes BMW et de 31 concessionnaires MINI répartis dans tout le pays.

Pour obtenir de plus amples renseignements, communiquez avec :

Marc Belcourt

Directeur des communications d’entreprise

BMW Group Canada

905 428-5078/marc.belcourt@bmwgroup.ca                                               

Jean-François Taylor

Directeur des produits et de la technologie, communications de l’entreprise

BMW Group Canada

905 428-5366/jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

Mumbai. The BMW Guggenheim Lab Mumbai has concluded six weeks of free programs and projects exploring the urban challenges and conditions of the city. The Lab, which was presented in collaboration with the Dr. Bhau Daji Lad Museum, operated at six sites throughout the city from December 9, 2012 through January 20, 2013, making programming and participatory studies available to a diverse range of audiences and communities. 23,861 visitors of all ages engaged in 165 programs over 29 days, including design projects, surveys, tours, talks, workshops, and film screenings. Mumbai was the third stop for the mobile project, following presentations in New York and Berlin.

The Lab’s programs were conceived by Mumbai Lab Team members Aisha Dasgupta, Neville Mars, Trupti Amritwar Vaitla, and Héctor Zamora, together with Guggenheim curator David van der Leer and curatorial assistant Stephanie Kwai, and developed with locally based program consultants Swati Abhijit, Sourav Biswas, Vikram Doctor, Naresh Fernandes, Ammar Mahimwalla, Alisha Sadikot, Surabhi Sharma, and Pooja Warier, along with Paris-based program consultant Aaron Pereira.

“By taking the Lab out into the city to satellite locations in Mumbai’s Fort, Malabar Hill, Mulund East, and Mahim neighborhoods and the Batliboy Compound in Mazgoan, we have been able to engage with and learn from audiences of many backgrounds and viewpoints,” said David van der Leer, curator of the BMW Guggenheim Lab. “But our work in Mumbai is not over. Findings from the Mumbai Lab are currently being compiled, and we look forward to sharing them with the public in the coming months. In addition, some of our programs and projects are expected to have a life beyond the run of the Lab.”

Programs were designed for audiences of all ages and ranged from high-level stakeholder discussions on Mumbai’s urban design and policy issues in the “Meet in the Middle” series; exchanges between professional and informal practitioners in a variety of fields in the “Bridging” series; interactive events and hands-on activities for families in the “City Dreams” series presented by the Dr. Bhau Daji Lad Museum; accessible and entertaining explorations of important social and urban issues, such as women’s comfort and safety in social spaces, in the “Unwrapping Mumbai”series; and workshops and activities for children and senior citizens.

Several projects are designed to continue after the Lab closes, including a research project and a visual survey examining Mumbaikars’ perception of privacy and its relationship to public space. The results of the studies, which were developed in collaboration with Partners for Urban Knowledge, Action and Research (PUKAR) and the Design Cell at Kamla Raheja Vidyanidji Institute for Architecture and Environmental Studies (KRVIA), will be made available in the coming weeks.

Among the design proposals developed by the Lab is Landlink, a project that explores ways to refit existing water pipe infrastructure. In addition, an international design competition in collaboration with Mumbai Environmental and Social Network (MESN) and administered by Lord Cultural Resources was launched to reimagine the Kala Nagar Traffic Junction, one of the busiest transportation hubs in Mumbai. The competition drew submissions from several countries around the world, including the winning entries by the teams of Ms. Mayuri Sisodia and Mr. Kalpit Ashar, Ms. Sweta Parab and Mr. Hrishikesh More, and Ms. Radhika Mathur, in the professional category. Mr. Andres Perez and a team from Dr. D. Y. Patil College of Architecture – Ms. Shreesha Arondekar, Ms. Gargi Thakur, Ms. Pooja Kudale, Ms. Anaya Patil, Ms. Snehal Sonawane, Ms. Asmita Rai and Ms. Sayali Potnis, were honored in the student category. Select elements of the winning entries will be considered by Mumbai Metropolitan Region Redevelopment Authority (MMRDA), one of Mumbai’s main city agencies overseeing the revamping of the Kala Nagar Traffic Junction, for implementation in the coming years.

“We are pleased to have collaborated on this extraordinary project, encouraged dialogue, and brought together new ideas for Mumbai,” said Tasneem Mehta, Managing Trustee and Honorary Director, Dr. Bhau Daji Lad Museum. “The BMW Guggenheim Lab has made an invaluable contribution to this city and, through their ideas and involvement, the people of Mumbai have made an invaluable contribution to the Lab. We look forward to continuing the important conversations we have begun, as the Lab continues its global journey.”

The physical structure for the Mumbai Lab, designed by Tokyo-based Architects Atelier Bow-Wow, working with Mumbai-based firm SDM Architects, will remain after the Lab’s run in Mumbai. An L-shaped structure made primarily of bamboo for the plaza at the Dr. Bhau Daji Lad Museum in the city’s Byculla neighborhood will stay at the museum and be used as an informal gathering space for visitors.

Major themes that emerged in Mumbai as well as in Berlin and New York will be explored in an exhibition at the Solomon R. Guggenheim Museum in New York City this fall. Further details on the exhibition will be announced in the coming months.

About the BMW Guggenheim Lab

The BMW Guggenheim Lab is a co-initiative of the Solomon R. Guggenheim Foundation and the BMW Group. The BMW Guggenheim Lab is curated by David van der Leer and Maria Nicanor of the Solomon R. Guggenheim Museum. The project’s blog, Lab | Log, features interviews with BMW Guggenheim Lab contributors and includes coverage of the Lab’s activities. The public is invited to join the BMW Guggenheim Lab’s dedicated social communities on Twitter (@BMWGuggLab and #BGLab), Facebook, YouTube, Flickr, and Foursquare, and to subscribe to the Lab's e-newsletter for the latest project updates.

For complete press materials, go to bmwguggenheimlab.org/presskits
For publicity images, go to bmwguggenheimlab.org/pressimages
For publicity videos, go to bmwguggenheimlab.org/pressvideos
User ID = photoservice, Password = presspass

About BMW’s Cultural Commitment

For more than 40 years now, the BMW Group has initiated and engaged in over 100 cultural cooperations worldwide. The company places the main focus of its long-term commitment on modern and contemporary art, jazz and classical music as well as architecture and design. In 1972, three large-scale paintings were created by the artist Gerhard Richter specifically for the foyer of the BMW Group's Munich headquarters. Since then, artists such as Andy Warhol, Roy Lichtenstein, Olafur Eliasson, Jeff Koons, Zubin Metha, Daniel Barenboim and Anna Netrebko have co-operated with BMW. The company has also commissioned famous architects such as Karl Schwanzer, Zaha Hadid and Coop Himmelb(l)au to design important corporate buildings and plants. In 2011, the BMW Guggenheim Lab, a global initiative of the Solomon R. Guggenheim Foundation, the Guggenheim Museum and the BMW Group celebrated its world premiere in New York. The BMW Group takes absolute creative freedom in all the cultural activities it is involved in for granted – as this is just as essential for groundbreaking artistic work as it is for major innovations in a successful business.

Further information: www.bmwgroup.com/culture and www.bmwgroup.com/culture/overview 

The BMW Group

The BMW Group is one of the most successful manufacturers of automobiles and motorcycles in the world with its BMW, MINI, Husqvarna Motorcycles and Rolls-Royce brands. As a global company, the BMW Group operates 29 production and assembly facilities in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.

In 2012, the BMW Group sold about 1.85 million cars and more than 117,000 motorcycles worldwide. The profit before tax for the financial year 2011 was euro 7.38 billion on revenues amounting to euro 68.82 billion. At 31 December 2011, the BMW Group had a workforce of approximately 100,000 employees.

The success of the BMW Group has always been built on long-term thinking and responsible action. The company has therefore established ecological and social sustainability throughout the value chain, comprehensive product responsibility and a clear commitment to conserving resources as an integral part of its strategy. As a result of its efforts, the BMW Group has been ranked industry leader in the Dow Jones Sustainability Indexes for the last eight years.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

For questions please contact: 

Dr. Thomas Girst

BMW Group Corporate and Intergovernmental Affairs

Head of Cultural Engagement

Telephone: +49 89-382-24753, Fax: +49 89-382-10881

Leonie Laskowski

BMW Group Corporate and Intergovernmental Affairs

Cultural Engagement

Telephone: +49 89-382-45382, Fax: +49 89-382-10881