Richmond Hill (Ontario) BMW M clôt la sixième génération de la M3 avec un modèle spécial en série limitée, conçu pour maximiser l’implication du conducteur. La BMW M3 CS Handschalter 2027 associe la construction allégée et le châssis prêt pour le circuit des modèles BMW CS à l’engagement supplémentaire d’une boîte manuelle à 6 rapports et de la propulsion.

L’utilisation ciblée de plastique renforcé de fibres de carbone, de jantes en alliage forgé, d’un échappement en titane et des sièges baquets M Carbon de série permet de réduire le poids de près de 34 kg par rapport à une M3 standard (lorsque les freins M Carbon Céramique en option sont montés). Des composants de châssis spécifiques au modèle et un calibrage dédié affûtent la direction, la suspension et les réactions globales, tandis qu’une réduction de 6 mm de la hauteur de caisse assure une assise plus plantée, adaptée au circuit. La puissance est fournie par un 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo de 473 ch, exclusivement associé à une boîte manuelle de précision à 6 rapports et à la propulsion pour un lien direct et sans équivoque entre le conducteur et la machine.

La BMW M3 CS Handschalter 2027 sera produite à partir de juillet en quantités très limitées, dont 40 exemplaires destinés au marché canadien, avec des livraisons prévues à l’automne. Le prix de base (PDSF) sera de 132 500 $ CAD.

Châssis affûté pour la route ou le circuit, avec choix de pneus haute performance, piste ou ultra-piste.

La technologie de châssis de la BMW M3 CS Handschalter a été mise au point en tenant compte des caractéristiques spécifiques de performance du groupe motopropulseur et de la répartition des masses du véhicule. De plus, le réglage de la direction M Servotronic ainsi que les paramètres de contrôle électronique du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses sont propres à la Handschalter.

La cinématique d’essieux spécialement adaptée et les réglages uniques de carrossage des roues sont conçus pour optimiser la précision de direction, la transmission des forces latérales en virage, la réponse des ressorts et des amortisseurs et le guidage des roues. De nouveaux ressorts et un nouveau bras de l’essieu arrière abaissent la M3 CS Handschalter de 6 mm par rapport à la M3 standard. Des amortisseurs déjà utilisés sur la M4 CSL ultra-performante et des ressorts auxiliaires spécifiques complètent le package dynamique de châssis de la M3 CS Handschalter.

Les freins M Compound sont montés de série sur la M3 CS Handschalter. Les conducteurs peuvent opter pour des freins M Carbon Céramique allégés, avec étriers rouges ou dorés. Les jantes forgées Style 927M, en finition Bronze Gold ou Noir mat, sont également de série. Elles peuvent être chaussées de pneus haute performance ou orientés piste, en 275/35ZR19 à l’avant et 285/30ZR20 à l’arrière. Des pneus ultra-piste sont aussi disponibles en option.

Construction légère rehaussée de fibre de carbone pour des réactions plus vives ; la barre antirapprochement M de série renforce la rigidité de l’avant.

La réduction de poids par l’utilisation ciblée de plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) à l’intérieur comme à l’extérieur est déterminante pour les performances et le comportement routier de la M3 CS Handschalter. BMW M utilise ce matériau à la fois léger et robuste pour le pavillon, le capot, le splitter avant, les prises d’air avant, les coques de rétroviseurs extérieurs M, le diffuseur arrière et le becquet arrière. La console centrale et les inserts intérieurs sont également réalisés en PRFC. Les sièges baquets M Carbon de série réduisent la masse dans l’habitacle tout en offrant un confort exceptionnel sur route et un maintien optimal en conduite sportive.

De plus, le silencieux arrière en titane permet une réduction de plus de 3,5 kg pour le système d’échappement de la M3 CS Handschalter. Au total, ces différentes mesures d’allégement permettent d’économiser environ 19 kg par rapport à la BMW M3 de base équipée de la boîte manuelle à 6 rapports. L’ajout des freins M Carbon Céramique en option permet de gagner 14 kg supplémentaires par rapport aux freins M Compound de série.

La barre antirapprochement M à l’avant, livrée de série, augmente la rigidité du châssis pour une précision de conduite encore accrue. Les éléments en aluminium coulé reliant les têtes d’amortisseurs à l’avant du véhicule présentent une géométrie optimisée en poids, précisément adaptée aux forces appliquées dans diverses situations de conduite.

Des détails de design exclusifs à la CS affûtent la silhouette – et soulignent son ADN de voiture de piste.

La BMW M3 CS Handschalter 2027 reprend le langage de design agressif des précédents modèles BMW CS. Les surfaces en fibre de carbone apparente du pavillon, des deux nervures courant sur toute la longueur du capot, du splitter avant, des prises d’air avant, des coques de rétroviseurs extérieurs M, du becquet arrière et du diffuseur arrière se combinent aux jupes latérales et aux ouïes M en Noir brillant.

La Handschalter arbore la calandre BMW M spécifique aux modèles CS, sans cadre, au dessin épuré, soulignée de contours rouges et ornée d’un badge « M3 CS » sur la barre horizontale supérieure.

Les éléments anguleux de feux de jour s’illuminent en jaune plutôt qu’en blanc lors de la séquence de déverrouillage ainsi qu’en conduite avec les feux de croisement ou de route activés, évoquant l’allure des voitures de course GT.

Quatre teintes extérieures complètent la présence affirmée de la M3 CS Handschalter. Isle of Man Green métallisé et Black Sapphire métallisé sont proposées sans supplément, tandis que deux peintures BMW Individual issues de 40 ans d’histoire de la M3 – Imola Red II et Techno Violet métallisé – sont disponibles en option.

Les sièges baquets M Carbon sont habillés de cuir Merino Intégral Noir avec accents Mugello Red et surpiqûres contrastées, une combinaison exclusive aux modèles BMW CS et CSL. La M3 CS est également équipée de série d’un volant M Alcantara chauffant, habituellement indisponible sur le marché canadien.

M Drive Pro avec M Traction Control et M Laptimer de série – prête pour une utilisation intensive sur circuit.

La BMW M3 CS Handschalter est également dotée de série du pack M Drive Pro. M Drive Pro regroupe les fonctions M Drift Analyzer et M Laptimer, permettant d’évaluer et d’enregistrer les performances et les aptitudes de conduite sur circuit, et inclut le M Traction Control, offrant dix niveaux d’intervention : des outils idéaux pour exploiter pleinement le potentiel de la Handschalter sur piste fermée.

Le bouton M Mode sur la console centrale permet de définir le niveau d’intervention des différents systèmes d’aide à la conduite ainsi que le contenu affiché dans le combiné d’instruments, avec le choix entre les modes ROAD, SPORT et TRACK.

Puissance M TwinPower Turbo 6 cylindres en ligne, dotée d’un ADN Motorsport éprouvé en compétition.

Sous le capot en PRFC allégé de la BMW M3 CS Handschalter 2027 se trouve le moteur S58, un 6 cylindres en ligne à haut régime avec technologie M TwinPower Turbo. Ce bloc 3,0 litres sert également de base au moteur qui a propulsé la BMW M4 GT3 Evo à la victoire dans sa catégorie aux 24 Heures de Daytona (Rolex 24) cette année. Son carter-cylindres, de conception closed-deck sans chemises, est extrêmement rigide, ce qui le rend apte à supporter des pressions de combustion très élevées. Le vilebrequin forgé allégé favorise la montée en régime grâce à sa grande résistance à la torsion et permet des régimes élevés. La culasse dispose d’un noyau réalisé par impression 3D, ce qui permet de disposer les canaux de liquide de refroidissement de manière optimale pour la gestion thermique, une configuration impossible à obtenir via les méthodes classiques de fonderie métallique. Le circuit de lubrification est conçu pour répondre aux contraintes spécifiques d’une utilisation sur circuit, tout comme le système de refroidissement.

Le moteur de la M3 CS Handschalter développe 473 ch à 6 250 tr/min et 406 lb-pi de couple entre 2 630 et 6 130 tr/min. Cela permet à la Handschalter d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Avec un départ lancé (1 pied de roulage), le temps tombe à 3,9 secondes. L’accélération se poursuit vigoureusement jusqu’à une vitesse maximale de 290 km/h avec le M Driver’s Package de série.

Confort et praticité au quotidien – sans compromis sur le tranchant des performances.

Même si elle est clairement axée sur une expérience de conduite ultra-performante, la BMW M3 CS Handschalter ne sacrifie ni l’usage au quotidien ni le confort et la sécurité des occupants. La dotation de série comprend l’accès mains libres Comfort Access, la climatisation automatique bi-zone, le système audio surround Harman Kardon, le hayon automatique, l’affichage tête haute avec navigation à réalité augmentée vidéo, l’aide au stationnement Park Distance Control, l’avertisseur de collision frontale, l’avertisseur de franchissement de ligne et l’assistant de limitation de vitesse. Les sièges baquets M Carbon de série sont chauffants et à réglages électriques.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

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Marc Belcourt
Directeur, Communications Corporatives
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Jean-François Taylor
Produit et Technologie, Communications Corporatives
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New York/Munich. Un jury international composé de 98 journalistes automobiles a décerné à la BMW iX3 non pas un, mais deux titres. Premier modèle de la Neue Klasse, elle a été élue « Voiture mondiale de l’année » 2026, devançant ses concurrentes toutes catégories de motorisations confondues. En outre, la BMW iX3 a remporté le titre de « Véhicule électrique mondial » 2026. Lors d’essais approfondis, le modèle a convaincu le jury par ses performances remarquables et sa dynamique de conduite, ainsi que par ses technologies de pointe. Pour le Groupe BMW, il s’agit des dixième et onzième titres remportés aux prestigieux World Car Awards. Plus tôt, le 26 février, Oliver Zipse, Président du Directoire de BMW AG, a été élu « World Car Person of the Year » 2026.

La BMW iX3 est le premier modèle de la Neue Klasse. Elle a été présentée au salon IAA Mobility 2025. Succès immédiat, elle a instauré un nouveau langage stylistique et fixé de nouvelles références en matière de dynamique de conduite et de performances. Une autonomie estimée jusqu’à 650 kilomètres (EPA), une puissance de charge pouvant atteindre 400 kW et une consommation d’énergie de seulement 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP) illustrent les capacités exceptionnelles de la nouvelle BMW iX3. Le nouveau BMW Panoramic iDrive apporte une vague d’innovations à l’habitacle. L’unité de contrôle haute performance Heart of Joy et le BMW Dynamic Performance Control portent le plaisir de conduire à un niveau inédit. Autant de raisons convaincantes qui ont conduit le jury des World Car Awards, à l’issue d’essais exhaustifs, à désigner la BMW iX3 « Voiture mondiale de l’année » 2026 – la grande nouveauté sur les marchés automobiles internationaux. À cela s’ajoute le titre de « Véhicule électrique mondial » 2026. Les prix ont été annoncés au New York International Auto Show 2026 (du 1er au 12 avril 2026).

Le succès de la BMW iX3 repose sur l’évaluation indépendante de 98 journalistes issus de 33 pays. Ils ont transmis leurs appréciations détaillées après avoir testé les différents modèles en lice. Les organisateurs des World Car Awards ont collecté et consigné ces données, qui ont servi de base au verdict final. La BMW iX3 a devancé 57 concurrentes de très haut niveau pour remporter le titre de « Voiture mondiale de l’année ». Au total, 43 véhicules concouraient pour le titre de « Véhicule électrique mondial ».

Mike Reichelt, Responsable de la Neue Klasse chez BMW, déclare : « Nous sommes ravis de cette distinction fantastique pour la BMW iX3, premier représentant de notre Neue Klasse. La BMW iX3 marque le début d’une nouvelle ère chez BMW – en termes de langage stylistique, d’autonomie, de capacité de recharge ainsi que d’assistance à la conduite – et de BMW Panoramic iDrive. Surtout, la BMW iX3 incarne la prochaine génération du Plaisir de Conduire à l’état pur, propulsé par le Heart of Joy. Les innovations de la Neue Klasse bénéficieront à l’ensemble de notre gamme. »

La BMW iX3 représente le saut technologique de la Neue Klasse.
En tant que premier modèle de la Neue Klasse, la BMW iX3 inaugure une nouvelle ère de plaisir de conduire sur route. Le langage stylistique entièrement nouveau de ce Sports Activity Vehicle (SAV) 100 % électrique lui confère une présence distinctive. L’intérieur est marqué par le nouveau système d’infodivertissement BMW Panoramic iDrive. Basé sur le BMW Operating System X, il garantit d’excellentes capacités de mise à jour et de montée de version, ainsi qu’une gestion contextuelle et intelligente de l’ensemble des affichages et commandes. Le BMW Panoramic iDrive associe quatre éléments clés pour former une interface d’affichage et de commande unique. Le BMW Panoramic Vision est une projection d’informations entièrement nouvelle, s’étendant de montant A à montant A dans la partie inférieure du pare-brise, avec des informations visibles en permanence et clairement structurées. Il est complété par l’écran central Free-Cut de 17,9 pouces, doté d’une technologie de rétroéclairage matriciel haute résolution, pour un contrôle tactile intuitif. Les deux autres éléments sont l’affichage tête haute BMW 3D (en option) et le volant multifonction avec commandes Shy Tech.

La BMW iX3 50 xDrive est animée par deux moteurs électriques délivrant ensemble 463 ch et 476 lb-pi de couple. Elle abat le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 210 km/h. Au cœur de la nouvelle architecture électronique et logicielle se trouvent quatre « super-cerveaux », des calculateurs haute performance. Chacun se voit attribuer une fonction clé dans la BMW iX3. Le Heart of Joy gère la dynamique de conduite, tandis que d’autres calculateurs pilotent la conduite et le stationnement automatisés, l’infodivertissement ainsi que les fonctions essentielles et de confort. Ces supercalculateurs offrent une puissance de calcul jusqu’à 20 fois supérieure à celle des précédents modèles BMW. Le Heart of Joy et le logiciel BMW Dynamic Performance Control, développés en interne, procurent une expérience de conduite assurée et précise, une motricité parfaite, une récupération d’énergie efficiente et – grâce au contrôle fin des moteurs électriques – le freinage le plus fluide de l’histoire de BMW.

La technologie BMW eDrive de sixième génération comprend une nouvelle chaîne de traction avec un concept de batterie haute tension entièrement repensé et une architecture 800 volts. Elle permet des autonomies nettement accrues, une recharge plus rapide jusqu’à 400 kW et la prise en charge de fonctions de recharge bidirectionnelle. La batterie haute tension de la BMW iX3 50 xDrive offre désormais 108,7 kWh d’énergie utile, permettant une autonomie allant jusqu’à 650 kilomètres selon le cycle EPA. Sur une borne de recharge rapide DC, il est possible d’ajouter en 10 minutes l’énergie correspondant jusqu’à 372 kilomètres d’autonomie1.

Oliver Zipse élu « World Car Person of the Year ».

Le développement de la Neue Klasse est indissociable d’Oliver Zipse. En tant que Président du Directoire de BMW AG depuis 2019, il a guidé l’entreprise à travers une période de profonds changements et de transformation stratégique. C’est durant cette période que les bases des modèles de la Neue Klasse ont été posées, marquant la transformation extraordinaire de la marque BMW. Le jury a expliqué : « Sous sa direction, BMW a adopté une approche technologiquement ouverte de l’électrification, de la digitalisation et de la durabilité, tout en conservant un fort accent sur l’identité de marque et la rentabilité. Le leadership constant, orienté ingénierie, de Zipse a contribué à façonner l’orientation de BMW dans un paysage automobile mondial en rapide évolution. »

Les membres du jury informent plus de 413 millions de lecteurs sur l’automobile.
Les World Car Awards sont décernés chaque année, sur la base des verdicts d’un jury international. Créés en 2003, ils visent à récompenser des innovations et des nouveaux produits remarquables partout dans le monde. En plus de 20 ans, ils se sont imposés comme un complément aux distinctions nationales et régionales. Les résultats d’essais des membres du jury aident plus de 413 millions de lecteurs dans le monde à prendre leurs décisions d’achat, faisant de ce prix l’une des récompenses les plus convoitées de l’industrie automobile internationale.

Pour être éligibles au titre de « Voiture mondiale de l’année », les véhicules doivent être produits à au moins 10 000 unités par an. Ils doivent également être proposés à un prix inférieur au segment des voitures de luxe sur leurs principaux marchés. Les modèles éligibles au titre de « Véhicule électrique mondial » doivent être produits à au moins 5 000 unités par an. Autre exigence : le véhicule doit avoir été commercialisé sur au moins deux grands marchés – Chine, Europe, Inde, Japon, Corée, Amérique latine, États-Unis – sur au moins deux continents distincts, entre le 1er janvier 2025 et le 30 mars 2026. Outre les titres de « Voiture mondiale de l’année » et de « Véhicule électrique mondial », l’édition de cette année comprend des récompenses dans quatre autres catégories.

Dixième et onzième titres aux World Car Awards pour le BMW Group.
Avant cette année, le BMW Group avait déjà remporté neuf titres aux World Car Awards depuis la création de l’événement. Le sacre de la BMW Série 3 en « Voiture mondiale de l’année » en 2006 fut un moment fort. Les deux titres remportés par le constructeur premium bavarois en 2026 permettent à la nouvelle BMW iX3 d’enrichir la dernière série de distinctions obtenues par les modèles BMW. Parmi les récentes reconnaissances figurent les « Best Cars » du magazine allemand auto motor und sport et les « Car of the Year Awards 2026 » du magazine britannique What Car?. De plus, la BMW iX3 a été élue « Voiture de l’année » dans plusieurs pays et a reçu le « Volant d’Or » de la « Meilleure innovation » décerné par Auto Bild et Bild am Sonntag, deux publications du groupe Axel Springer (Allemagne).

1 Valeur d’autonomie ajoutée estimée lors d’une recharge rapide DC; les valeurs réelles peuvent varier selon la configuration du véhicule, la température, l’état de la batterie, l’infrastructure de recharge et les conditions d’utilisation.

Richmond Hill (Ontario) BMW Canada est fier d’annoncer le lancement de la BMW M4 Coupe M Legacy Edition 2027, un modèle commémoratif spécial marquant les 40 ans depuis le lancement de la deux-portes haute performance originale, alors connu sous le nom de la M3 Coupe. Cette édition exclusive est proposée à la fois sur la M4 Coupe et la M4 Competition Coupe (M xDrive), conçue spécialement pour les passionnés canadiens qui apprécient l’alliance légendaire de performance, d’innovation et d’héritage de sport automobile de BMW M.

Un héritage de performance et de précision.

La BMW M4 perpétue la tradition de la lignée M3 en tant que coupé sportif haute performance offrant une dynamique de conduite exaltante tout en restant utilisable au quotidien. Propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne 3,0 litres M TwinPower Turbo, la M4 développe jusqu’à 523 chevaux (version Competition), garantissant une expérience de conduite à la fois palpitante et précise sur route comme sur circuit.

Caractéristiques exclusives de la M4 Coupe M Legacy Edition.

• Jantes distinctives style 826M avec finition bronze-or exclusive — une couleur unique auparavant réservée aux modèles CS, désormais adaptée au style 826M de cette édition pour renforcer sa présence remarquable.
• Graphismes M peints en noir élégamment disposés du capot - arborant le mythique “M” - jusqu’au coffre. Ce pack graphique appliqué en usine est une première sur le marché canadien et apporte une touche audacieuse et dynamique rendant hommage à l’héritage sportif de M.
• Volant M en Alcantara offrant une sensation authentique de sport automobile, auparavant réservé aux modèles spéciaux comme le CS et le CSL, désormais de série sur cette édition pour une meilleure connexion avec le conducteur.
• Options de peintures historiques M: disponibles en Laguna Seca Blue, Velvet Blue Metallic, et Imola Red II - chacune étant une couleur emblématique tirée du riche passé de BMW M, ces finitions BMW Individual Manufaktur rendent hommage à la palette vibrante du logo historique M.
• Équipée de série avec sièges baquets M en carbone, cuir Merino noir intégral, tableau de bord en cuir Nappa, garnitures intérieures en fibre de carbone, et pack conducteur M.
  
  

Un marché canadien solide pour les modèles BMW M.

En 2025, le Canada s’est classé comme deuxième marché mondial pour les véhicules BMW M en parts de ventes et figure chaque année parmi les marchés les plus importants, témoignant de la passion et de l’appréciation fortes des Canadiens pour les modèles M haute performance. La M4 Coupe M Legacy Edition célèbre ce succès et le lien profond que les conducteurs canadiens entretiennent avec la marque BMW M. Ce modèle en édition limitée est un hommage à la communauté M canadienne enthousiaste ainsi qu’à l’engagement de BMW à offrir des véhicules exclusifs et performants adaptés à leurs goûts.

Disponibilité et informations complémentaires.

La BMW M4 Coupe M Legacy Edition 2027 est une exclusivité canadienne limitée à 40 exemplaires. Les prix de base pour la M Legacy Edition sont de 115 500 $ pour la M4 Coupe et 124 500 $ pour la M4 Competition Coupe. Ces véhicules seront fabriqués en Allemagne à partir de juin 2026 et arriveront chez les concessionnaires BMW à travers le Canada au troisième trimestre 2026. Pour les spécifications détaillées, les prix et les informations de commande, visitez www.bmw.ca ou contactez votre concessionnaire BMW local.

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BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

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Jean-François Taylor
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Richmond Hill (Ontario) Lorsque le premier ALPINA XB7 est sorti de l’assemblage final à l’usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud en 2020, c’était la toute première fois qu’un modèle ALPINA était produit en dehors de l’atelier ALPINA à Buchloe, à environ une heure à l’ouest du siège de BMW à Munich. Aujourd’hui, nous marquons la fin de la production du XB7 avec le 2026 ALPINA XB7 MANUFAKTUR – un modèle spécial limité à 120 exemplaires pour l’Amérique du Nord, dont 12 pour le marché canadien. Incarnant le standard MANUFAKTUR, le XB7 MANUFAKTUR réunit des finitions exclusives, des détails personnalisés et des équipements jamais vus sur le XB7, tout en conservant l’équilibre caractéristique d’ALPINA entre performance maximale, confort suprême et dynamique de conduite signature.

Chaque ALPINA XB7 MANUFAKTUR sera assemblé à l’usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud, avec une production débutant en septembre 2026 et des livraisons attendues au quatrième trimestre de 2026. Bien que chaque véhicule soit entièrement équipé, les clients peuvent choisir leur finition de peinture et opter pour un attelage de remorque et/ou une roue de secours compacte.

Extérieur MANUFAKTUR : Frozen ALPINA Green, Frozen ALPINA Blue, une nouvelle norme pour le XB7.
Le 2026 ALPINA XB7 MANUFAKTUR est proposé exclusivement en deux finitions de peinture jamais disponibles auparavant sur le XB7 : Frozen ALPINA Green et Frozen ALPINA Blue. Ces deux finitions, nouvelles pour le XB7, restent clairement ancrées dans l’héritage couleur ALPINA — un choix délibéré qui rend hommage à la lignée du modèle lors de sa dernière année de production. Les deux finitions sont mises en valeur par des éléments extérieurs en noir brillant, y compris les roues forgées ALPINA CLASSIC 23 pouces à 20 rayons, de série.
L’ensemble des garnitures extérieures – calandre, entourages de fenêtres, aérateurs, logo ALPINA avant et finitions des sorties d’échappement arrière – est présenté en noir brillant. Un badge unique « XB7 MANUFAKTUR » à l’arrière identifie chaque exemplaire. Vu de profil, la décoration classique ALPINA Deco-Set court sur toute la longueur du véhicule en noir, tandis qu’une inscription « MANUFAKTUR » gravée au laser sur chaque montant B souligne la désignation avec discrétion caractéristique. L’attelage de remorque optionnel supporte une capacité de 3 405 kg.

Intérieur MANUFAKTUR : cuir Merino intégral Tartufo, broderie héritage ALPINA, plaque «1 of 120».
Sur les 120 exemplaires – quelle que soit la finition extérieure – l’intérieur de l’ALPINA XB7 MANUFAKTUR est revêtu de cuir Merino intégral Tartufo et orné de placages ALPINA en Natural Walnut Anthracite. Chaque appuie-tête avant porte la broderie héritage ALPINA en vert et bleu, un détail qui relie directement le XB7 MANUFAKTUR à la tradition de cinq décennies d’expression individuelle de la marque. Les tapis de sol avant noirs comportent des pins avec l’emblème ALPINA argenté ; le tapis de coffre est brodé avec l’inscription «MANUFAKTUR».
Sur le couvercle de la console avant, une plaque argentée «ALPINA XB7 MANUFAKTUR» confirme la place de chaque véhicule avec la mention «1 of 120» – une déclaration directe de l’importance du modèle. La transmission ALPINA Switch-Tronic à 8 rapports est commandée via des palettes au volant en noir anodisé.
Les équipements de série comprennent des sièges capitaine en deuxième rangée et un système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound. Chaque ALPINA XB7 MANUFAKTUR est également livré avec deux sacs ALPINA faits à la main – en cuir LAVALINA brun, ornés du script ALPINA en vert et bleu assortis — conçus en harmonie avec la palette intérieure du véhicule, et non simplement ajoutés.

V8 bi-turbo de 631 ch, châssis réglé par ALPINA et 0-100 km/h en 4,2 secondes.
Au cœur de chaque ALPINA XB7 MANUFAKTUR se trouve le V8 bi-turbo de 4,4 litres, dérivé du moteur BMW S68, développant 631 ch et 590 lb-pi de couple. Associé à une transmission ALPINA Switch-Tronic à 8 rapports et un démarreur-générateur intégré 48 volts, le XB7 MANUFAKTUR atteint 0 à 100 km/h en 4,2 secondes tout en offrant le raffinement de conduite détendu et sans effort qui définit l’expérience ALPINA.
La suspension pneumatique à deux essieux de série, avec réglage ALPINA spécifique des amortisseurs et de la cinématique, permet une variation de hauteur de 80 mm. En dessous de 30 km/h, la hauteur peut être relevée de 40 mm pour le franchissement ; à vitesse plus élevée, elle s’abaisse automatiquement de 20 mm – ou de 40 mm en mode SPORT+ au-delà de 250 km/h – pour un centre de gravité plus bas et une dynamique plus affûtée. La stabilisation active du roulis avec barres antiroulis électromécaniques et silentblocs d’essieu arrière renforcés minimise le roulis sans compromettre la qualité de roulage signature du XB7 MANUFAKTUR.
La direction active intégrale offre une réponse directe et un braquage de l’essieu arrière jusqu’à 2,3°, pour une agilité à basse vitesse et une stabilité à haute vitesse. Trois modes de conduite sélectionnables par le conducteur – COMFORT, SPORT et SPORT+ – permettent d’adapter précisément le XB7 MANUFAKTUR à toute situation de conduite.
Les livraisons du 2026 ALPINA XB7 MANUFAKTUR sont prévues pour le quatrième trimestre de 2026.

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Munich. L’usine BMW Group de Munich entre dans une nouvelle phase avec le lancement de la production des premiers véhicules de test pré-série pour le nouveau BMW i3*. Cela marque le début de la phase finale de préparation avant le démarrage de la production en série prévu pour la seconde moitié de 2026.

« La production des véhicules pré-série est une étape importante pour notre usine », déclare Peter Weber, directeur de l’usine BMW Group de Munich. « Pour la première fois, nous avons construit une BMW i3 entièrement dans notre usine – en utilisant une technologie de fabrication de pointe et des processus connectés numériquement. Avec une production désormais proche de la maturité, nos processus logistiques et de production fonctionnent dans des conditions réelles sur toutes les technologies : dans notre atelier de presse modernisé, la nouvelle carrosserie, la cabine de peinture ultramoderne, la nouvelle zone d’assemblage, ainsi que dans les structures logistiques innovantes. Au cours des prochains mois, nous utiliserons les enseignements tirés du démarrage pour raffiner encore davantage les processus en vue de la production de série et garantir un lancement série réussi. »

Sur la voie de la production de série

L’intégration des nouveaux modèles commence par les véhicules pré-série – une étape cruciale pour préparer la future production de série.

Ce qui rend l’usine de Munich unique, c’est qu’une équipe du site a jusqu’à présent travaillé aux côtés d’une équipe d'usine pilote voisine pour assembler les premiers véhicules au Centre de Recherche et d’Innovation. Avec l’achèvement des nouvelles zones de fabrication et de logistique de l’usine de Munich, les véhicules passent désormais par toutes les étapes de production sur place. Cela signifie que tous les processus logistiques, équipements de fabrication et opérations doivent déjà fonctionner parfaitement. Bien que les quantités soient encore faibles, toutes les pièces sont fournies via les flux matériels désignés et traitées sur la chaîne de production. Chaque pièce et chaque étape de production sont scrutées de près. Un accent particulier est mis sur l’inspection d’homologation des équipements et outils de production de pointe, ainsi que sur leur intégration numérique avec les systèmes existants.

La réalisation de tests de système pour le futur modèle aide à identifier d’autres optimisations potentiels. Dans les mois à venir, les efforts seront concentrés sur le perfectionnement des processus, en s’appuyant sur les enseignements acquis.

Formation des employés – d’abord en virtuel, puis sur le terrain

Durant cette phase, les employés suivront également une formation intensive : jusqu’à récemment via la réalité augmentée, et désormais sur les nouvelles installations et machines. Une coopération étroite entre tous les secteurs de la production garantira une intégration fluide des opérations pour un lancement de série réussi et sans accroc.

Photos et séquences vidéo tournées sur place lors du lancement international pour les médias à Sotogrande, en Espagne.

Richmond Hill (Ontario) BMW Canada est fier d’annoncer le lancement de la BMW M340i xDrive 50 Jahre Edition 2026, une édition limitée spéciale qui célèbre le riche héritage de la légendaire Série 3. Ce modèle exclusif rend hommage aux six générations précédentes de la Série 3, avec des éléments de design uniques inspirés de son passé emblématique.

La 50 Jahre Edition est disponible en six finitions de peinture distinctives BMW Individual, chacune reflétant une couleur emblématique des six générations précédentes : Madeira Red Metallic, Laguna Green Metallic, Avus Blue Metallic, Carbon Black Metallic, Deep Green Metallic et Citrin Black Metallic. En complément de ces finitions remarquables, on retrouve des détails exclusifs de la 50 Jahre Edition, incluant des jantes forgées M Performance 20”, un système d’échappement M Performance, ainsi qu’un luxueux intérieur en cuir Merino BMW Individual – tous conçus pour sublimer l’expérience de conduite.

Au cœur de la M340i xDrive 50 Jahre Edition se trouve le célèbre moteur B58 de BMW, un six cylindres en ligne de 3,0 litres reconnu pour son exceptionnel équilibre entre performance, efficacité et raffinement. Apprécié pour sa puissance fluide et son couple élevé sur toute la plage de régime, le B58 primé a reçu de nombreux éloges dans l’industrie automobile et auprès des passionnés du monde entier. Ce moteur joue un rôle central dans la réputation de la M340i comme une voiture de conducteur, alliant parfaitement une utilisation quotidienne à des performances exaltantes.

Depuis son introduction en 1975, la BMW Série 3 est la pierre angulaire du succès de BMW et une référence dans le segment des berlines sportives premium. Reconnue pour son expérience de conduite dynamique, son ingénierie innovante et son design intemporel, la Série 3 a accumulé de nombreux prix et distinctions à travers le monde. Elle a su cultiver une base de fans passionnés à l’échelle mondiale et a joué un rôle clé dans la construction de l’identité de BMW en tant que « la machine à conduire ultime ». Pendant près de cinq décennies, la Série 3 a continuellement évolué tout en restant fidèle à ses valeurs fondamentales, faisant d’elle l’un des noms les plus importants et les plus réussis de l’histoire automobile.

La BMW M340i xDrive 50 Jahre Edition 2026 incarne l’esprit d’innovation et de performance qui a défini la Série 3 depuis cinquante ans, en faisant un véritable joyau de collection. La production est limitée à 100 unités pour le Canada et débutera en Allemagne en novembre 2025.

Pour plus d’informations, visitez le site web de BMW Canada ou contactez votre concessionnaire BMW local.

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BMW Group au Canada

Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW.  Services financiers BMW Group Canada est une division de BMW Group Canada et offre des programmes de financement de détail et de location, des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, ainsi que du financement de détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. Un réseau complet de 51 centres de vente au détail d’automobiles BMW, 26 concessionnaires de motocyclettes BMW et 31 concessionnaires MINI représente le BMW Group partout au pays.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec :

Marc Belcourt

Directeur des communications d’entreprise
BMW Group Canada
905-428-5078 / marc.belcourt@bmwgroup.ca                                           

Jean-François Taylor
Directeur des produits et de la technologie, communications de l’entreprise
BMW Group Canada
905 428-5366/jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

International Media Launch of the new BMW X7 - On Location photos.

Lancement médiatique international de la nouvelle BMW X7 - Photos sur place.

On location photos and footage International Media Launch Palm Springs, USA.

Photos et images sur place International Media Launch Palm Springs, États-Unis.

International Media Launch BMW iX M60 - On location photos and videos available.

Richmond Hill (Ontario). Aujourd'hui, BMW a confirmé l'arrivée du nouveau coupé pour activités sportives BMW X4, un ajout inédit au segment des véhicules d'activités sportives intermédiaires de luxe. Tout comme le X6 avant lui, le BMW X4 2015 allie la performance et les capacités d'un véhicule d'activités sportives haut de gamme au style et à l'élégance d'un coupé classique. Le nouveau BMW X4 sera offert avec un choix de moteurs TwinPower Turbo. Le X4 xDrive28i, offert à un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 46 300 $, sera propulsé par le moteur quatre cylindres de 2 litres d’une puissance de 241 ch primé de BMW, alors que le modèle haut de gamme X4 xDrive35i, d'un PDSF de 54 950 $, sera équipé du formidable moteur à six cylindres en ligne de 3,0 L qui produit une puissance de 300 ch. Les deux modèles comportent une boîte automatique sport à 8 vitesses avec Steptronic, des palettes de sélection sur le volant, et le système de traction intégrale évoluée de BMW, xDrive.

Le BMW X4 2015 sera présenté en primeur au Salon international de l’auto de New York en avril, entrera en production au printemps exclusivement à l’usine Spartanburg de BMW, en Caroline du Sud, et arrivera dans les salles d’exposition canadiennes en juillet 2014.

Le nouveau BMW X4 offre au segment des véhicules intermédiaires de luxe son premier coupé d'activités sportives. À l'instar de son proche parent plus imposant, le BMW X6, il affiche une présence inimitable sur la route. Le X6 a démontré l'attrait exercé par le concept du coupé pour activités sportives avec 250 000 véhicules vendus à l'échelle du globe à ce jour.

Une expression unique du plaisir de conduire.
Comparativement à son voisin d’écurie, le BMW X3, le plus récent coupé pour activités sportives révèle une personnalité dynamique bien à lui et un caractère encore plus exubérant. D'une longueur de 4 680 mm, il est 14 mm plus long que le X3, a été abaissé de 37 mm (hauteur : 1 624 mm), et présente une allure des plus persuasives avec ses proportions parfaitement équilibrées et son caractère distinctif. Les grandes prises d’air situées aux bords externes du bouclier avant et les lignes tranchantes sur le tablier avant accentuent l'allure musclée du X4. Cela abaisse le centre de gravité visuel plus près de la route, signalant sa dynamique encore plus vive. L'effet est renforcé par les phares antibrouillard à DEL situés sous les phares jumelés ronds exclusifs, une disposition qui définit l'avant spectaculaire de chaque modèle BMW X.

La ligne de toit semblable à celle d'un coupé du BMW X4 atteint son point le plus élevé au-dessus des sièges avant, reflétant l'accent sur le conducteur de chaque modèle BMW, avant de s'incliner doucement vers le bord de fuite du hayon. Ces lignes étirées soulignent le caractère sportif de coupé du X4. Le design unique du BMW X4 est d'ailleurs renforcé par l'interprétation renouvelée de la ligne de force distinctive le long des flancs des modèles BMW qui, pour la première fois, se divise en deux. La première section s'élève doucement des passages de roue avant aux poignées de portes arrière, soulignant le dynamisme du nouveau BMW X4, alors que la deuxième partie accentue les puissantes sculptures des ailes arrière. Les montants arrière profilés aux épaulements musclés poursuivent sur le même thème, tout comme la partie arrière large et surbaissée, qui rappelle au conducteur et aux passagers le potentiel de performance du nouveau BMW X4 avant même d'y prendre place.

Habitacle sport et exclusif.
L'habitacle du nouveau BMW X4 révèle une synthèse de sportivité et d'exclusivité. La carrosserie du X4 est montée 37 mm plus bas que celle du BMW X3. Le conducteur et le passager avant sont assis 20 mm plus bas et les passagers arrière 28 mm plus bas, ce qui crée une impression de Coupé sport classique. Cette sensation est renforcée par la banquette arrière, équipée d'appuis latéraux qu'on retrouve habituellement uniquement dans deux sièges individuels, mais qui offre tout de même de l'espace pour trois passagers. La capacité de chargement de 500 à 1 400 litres est tout aussi impressionnante; elle peut être mise à profit de différentes façons grâce à la banquette arrière à dossier divisé 40-20-40 de série. La commodité quotidienne est rehaussée encore par le hayon à commande électrique de série. Il peut s'accompagner en option de la fonction d'ouverture intelligente, qui permet de l'ouvrir avec un mouvement du pied. Tous les X4 incluent le contrôleur iDrive de BMW et un écran central. Lorsqu'il est équipé du système de navigation en option, le nouveau BMW X4 comprend le nouveau contrôleur iDrive doté d’un pavé tactile, qui permet au conducteur ou aux passagers d'écrire des textes du bout du doigt, tels qu’une adresse de destination, par exemple.

La qualité supérieure et l'exclusivité de l'habitacle sont soulignées par les matériaux sélectionnés, les garnitures électroplaquées subtiles, des panneaux noirs à lustre intense et des bandes de garnissage en aluminium dans les boiseries. Le caractère inimitable du BMW X4 est renforcé par un niveau d'équipement de série encore plus généreux que dans le BMW X3. Tous les X4 comportent un hayon à commande électrique et un volant sport gainé de cuir à palettes de sélection, une direction sport à démultiplication variable, le contrôle dynamique des performances et le contrôle de distance en stationnement en marche arrière.

Groupe sport M et gamme xLine, pour une personnalisation supplémentaire.
Le groupe sport M met le dynamisme exceptionnel du BMW X4 encore plus en évidence (équipement de série pour le modèle 35i et en option pour le modèle 28i). Le groupe aérodynamique fait partie du groupe sport M et procure au BMW X4 une allure particulièrement spectaculaire. Les éléments de finition Shadow Line à lustre intense soulignent encore davantage le caractère unique du coupé pour activités sportives et le plaisir de conduire atteint de nouveaux sommets grâce à la suspension sportive. Six peintures extérieures (y compris Rouge Melbourne métallisé), quatre bandes de garniture intérieure spéciales, des sièges sport avec différents choix de sellerie en cuir, un volant M gainé de cuir, des seuils de porte M, un repose-pied M pour le conducteur et des roues de 19 po de série sur le X4 28i (20 po en option) et roues M en alliage léger de 20 po de série sur le X4 35i, ajoutent la touche finale à l’apparence du véhicule.

En plus du large éventail de couleurs de haute qualité, de roues en alliage léger, de diverses variantes de sellerie, d'éléments de finition intérieure et de bandes décoratives qui font la renommée de BMW, le groupe d'équipement xLine donne aux clients de BMW X4 la possibilité de mettre encore plus en lumière le caractère X de leur voiture.

Moteurs BMW TwinPower Turbo puissants et raffinés.
Les moteurs TwinPower Turbo de pointe livrables avec le nouveau BMW X4 sont dotés de l’injection directe haute précision, du calage des soupapes double VANOS et du calage entièrement variable des soupapes Valvetronic. Ces technologies s'allient pour offrir les hauts régimes qui font la renommée de BMW, ainsi qu'une excellente puissance de sortie, un irrésistible raffinement et un rendement impressionnant. Les conducteurs qui ont de grandes ambitions sportives apprécieront le modèle haut de gamme X4 xDrive35i. Son moteur de 3,0 litres développe au plus 300 chevaux entre 5 800 et 6 400 tours par minute et atteint un couple de pointe de 300 livres-pied entre 1 200 et 5 000 tours par minute, ce qui est bien suffisant pour propulser le X4 xDrive35i de 0 à 100 km/h en à peine 5,5 secondes. Le moteur de deux litres et de quatre cylindres du BMW X4 xDrive28i développe une puissance de 241 ch et un couple maximal de 258 lb-pi et accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. Les deux moteurs sont couplés à une boîte automatique sport à 8 vitesses avec Steptronic.

Le xDrive de BMW : système de traction intégrale évoluée avec contrôle des performances.
Tous les modèles X4 sont munis d'une suspension sport et sont équipés de série du système xDrive, le système de traction intégrale évoluée de BMW. Le contrôle des performances est offert de série dans le X4. Il fait appel au système de contrôle dynamique de la stabilité pour acheminer plus de puissance à la roue extérieure arrière dans les virages, ce qui améliore la traction et la tenue de cap. Travaillant conjointement avec la direction sport à démultiplication variable de série, ces systèmes permettent au BMW X4 d'afficher un dynamisme auquel on s'attend du nec plus ultra des véhicules. Un nouvel affichage d’état du xDrive avec graphisme tridimensionnel à l’écran de contrôle informe le conducteur du roulis et du tangage du véhicule. Si le véhicule est équipé d’un système de navigation, un afficheur de compas au groupe d’instruments est inclus.

BMW EfficientDynamics : Le mode ECO PRO et la fonction de marche par inertie réduisent la consommation de carburant.
Une réduction accrue de la consommation de carburant peut être obtenue grâce au mode ECO PRO (sélectionné à l'aide du commutateur de contrôle dynamique de la conduite), l’itinéraire ECO PRO et la fonction de marche par inertie de la boîte Steptronic à huit vitesses. Le mode ECO PRO règle tous les systèmes embarqués de manière à optimiser l’efficience en carburant, notamment la fonction de marche par inertie, qui coupe l'alimentation en carburant lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Des conseils sont également fournis au conducteur pour rendre sa conduite plus éconergétique. Le résultat apparaît dans l’afficheur central, qui indique combien de kilomètres de plus le BMW X4 peut rouler avec l'essence disponible. Avec le système de navigation livrable, l’itinéraire ECO PRO incite le conducteur à sélectionner et suivre le trajet vers la destination choisie qui utilisera le moins de carburant. Le X4 est aussi doté de la fonction de démarrage et d’arrêt automatique de BMW, qui arrête le moteur lorsque le véhicule est immobilisé, afin d'éviter de gaspiller du carburant lorsque le X4 tournerait autrement inutilement au ralenti.

L’assistant de conduite proactif donne des recommandations.
L’assistant de conduite proactif novateur de BMW permet de réaliser des économies de carburant supplémentaires. Cette technologie utilise les données sur l'itinéraire fournies par le système de navigation pour identifier à l'avance les situations où la voiture doit ralentir – p.ex., en traversant une ville ou un village, limites de vitesse, etc. – et formule des recommandations appropriées.

BMW ConnectedDrive : Services et systèmes d’aide à la conduite et BMW Apps.
L'afficheur tête relevée couleur en option, qui projette dans le champ de vision du conducteur les renseignements essentiels à la conduite ainsi que les données des systèmes d’aide en haute résolution, offre une plus grande commodité et sécurité à l'intérieur du BMW X4. De plus, le système de navigation de nouvelle génération avec planification routière ECO PRO est maintenant couplé au contrôleur iDrive avec pavé tactile. Monté au haut du contrôleur, le pavé tactile permet d'entrer du texte du bout du doigt, par exemple, une adresse de destination. Aux États-Unis, le système évolué de renseignements sur la circulation en temps réel (ARTTI) est compris avec le système de navigation et comprend des graphiques couleur indiquant la circulation sur les artères principales et peut proposer des détours pour éviter les bouchons de circulation le long de l'itinéraire sélectionné.

L'éventail de systèmes d’aide à la conduite permet de rehausser la sécurité active : assistance active à la conduite + régulateur de vitesse actif avec mode circulation dense qui comprend avertissement de collision ou de piétons avec fonction de freinage, ainsi qu'avertisseur de sortie de voie. La détection active d'angle mort et la caméra de recul avec système de vision périphérique sont également au nombre des options qui procurent au BMW X4 une vue aérienne des environs. L’aide au stationnement, disponible en option, dirige le X4 dans les manœuvres de stationnement en parallèle après avoir alerté le conducteur de la disponibilité d'un espace suffisamment grand pour le véhicule.

Les services BMW ConnectedDrive permettent aux clients d'accéder à un service intégré et à certaines applications pour téléphone intelligent. Le service de conciergerie livrable connecte la voiture avec le Centre d'appels BMW, qui offre de l'aide en temps réel avec des services variés, par exemple, effectuer une réservation de restaurant ou trouver la pharmacie ouverte 24 heures sur 24 la plus proche. La fonction d’appel électronique de BMW Assist ajoute également à la sécurité. Elle se déclenche automatiquement ou peut être activée manuellement. Dès que les capteurs de chocs rapportent le déploiement d'un coussin gonflable, le système transmet au centre d’appel BMW, au moyen de la carte SIM intégrée du véhicule, l’emplacement exact du véhicule et tous les renseignements essentiels, y compris une évaluation des probabilités de blessures graves, ce qui permet de dépêcher de l’aide sur les lieux, rapidement et efficacement. BMW Assist et TéléServices BMW sont compris de série dans chaque BMW X4, sans supplément, pour 10 ans.

Avec BMW Apps, certaines applications de tiers sont accessibles au moyen du contrôleur iDrive et de son écran. Les applications intégrées qui utilisent un iPhone incluent Pandora, Stitcher, Audible, Rhapsody et TuneIn, ainsi qu'Amazon Cloud Player.

Le BMW X4 : Le nouveau coupé pour activités sportives.

Le BMW X4 propose un mélange unique de style, de dynamisme et de capacités toutes surfaces que seul un coupé pour activités sportives BMW peut offrir. Surveillez son arrivée chez les concessionnaires BMW autorisés en juillet 2014.

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Le BMW Group au Canada

Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles de haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW. Services financiers BMW Group Canada, division à part entière de BMW Group Canada, offre des produits de financement et de location au détail ainsi que des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, de même que des produits de financement au détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. BMW Group est constitué d’un réseau de 45 concessionnaires automobiles BMW, de 20 concessionnaires de motocyclettes BMW et de 30 concessionnaires MINI répartis dans tout le pays.

Pour obtenir de plus amples renseignements, communiquez avec :

Frank Strebe, directeur, Communications de l’entreprise

BMW Group Canada

905 428-5005/ frank.strebe@bmwgroup.ca             

Rob Dexter, spécialiste des produits et de la technologie

BMW Group Canada  

905 428-5447/ robert.dexter@bmwgroup.ca

Le tout terrain de référence lève la barre une fois de plus.

11 février, Whitby (Ontario)... Le véhicule d'activités sportives qui bénéficie
des attraits de la marque BMW se bonifie avec le lancement canadien de la
version X5 4.8is. Livrable à compter de la production d'avril, le nouveau
modèle haut de gamme sera commercialisé à 96 500 $.

Le c?ur du X5 4.8is est un moteur à distribution VALVETRONIC développant 355 ch
à 6 200 tr/min et un couple de 369 lb-pi à 3 600 tr/min, mais qui consomme
jusqu'à 19 % moins de carburant que le V8 du X5 4.6is. Couplé à une boîte
automatique Steptronic à 6 rapports, il propulse le X5 4.8is de 0 à 100 km/h en
6,1 secondes. Comme il convient avec une telle puissance, le freinage est
assuré par de massifs disques ventilés de 356 mm à l'avant et de 324 mm à
l'arrière avec, de série, quatre roues de 20 pouces à rayons en V.

Comme dans toute la gamme de VAS 2004, le groupe propulseur du 4.8is s'articule
autour du système quatre roues motrices xDrive. Doté d'un véritable esprit
d'initiative, le xDrive élimine les conditions de conduite instables avant
qu'elles ne se produisent en faisant varier à l'infini la répartition de la
puissance entre les essieux avant et arrière. En optimisant l'accélération et
la tenue de route en tout temps et dans toutes les conditions, le système
apporte aussi une contribution sensible à la sécurité.

Le X5 4.8is se distingue visuellement par un groupe aérodynamique se composant
de jupes avant, latérales et arrière de couleur carrosserie. Complétée
d'embouts d'échappement chromé, cette finition spécifique annonce clairement la
forte personnalité du véhicule.

La longue liste de caractéristiques de série regorge d'éléments remarquables :
suspension entièrement pneumatique à garde au sol active, toit ouvrant
panoramique, phares adaptatifs, chaîne audiophile à 12 haut-parleurs et
traitement numérique du son, câblage pour installation ultérieure d'un
téléphone Bluetooth, pour ne nommer que ceux-ci.

On pourra admirer le nouveau X5 4.8is lors du Salon international de l'auto du
Canada, à Toronto, du 13 au 22 février.

Établi à Whitby, en Ontario, le Groupe BMW Canada est une filiale en propriété
exclusive de BMW AG, chargée de la distribution des produits BMW : automobiles
hautes performances de prestige, véhicules d'activités sportives, motocyclettes
et voiture nord-américaine de l'année 2003, la MINI. Les Services financiers du
Groupe BMW Canada constituent une division à part entière du Groupe offrant des
programmes de financement et de location au détail pour les automobiles BMW et
MINI neuves et d'occasion, et des programmes de financement au détail pour les
motocyclettes BMW neuves et d'occasion. Le Groupe est représenté par un réseau
qui comprend 36 centres de détail BMW indépendants, 17 concessionnaires
indépendants de motocyclettes BMW et 17 concessionnaires de MINI répartis dans
tout le pays.

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Renseignements:
Kevin Marcotte, directeur des communications, Groupe BMW Canada
(905) 428-5005 / kevin.marcotte@bmwgroup.ca
Groupe BMW
Canada

Whitby (Ontario)... Le Groupe BMW Canada a annoncé aujourd'hui la mise en vente
du tout nouveau BMW X3 en modèle 2004. Proposé avec un choix de deux moteurs,
il se vend au prix de 44 600 $ en version X3 2.5i et 49 850 $ en version X3
3.0i. Des stocks limités de X3 3.0i seront livrés aux détaillants canadiens
vers la fin novembre. Le X3 2.5i suivra après les fêtes.

Bâti sur le même thème qui a fait le succès du BMW X5, le nouveau BMW X3
maintient la tradition du Véhicule d'activités sportives aux qualités de
berline sport. La puissance est fournie par le célèbre six cylindres en ligne
BMW, en cylindrée de 2,5 ou 3 litres, couplé soit à une boîte manuelle 6
vitesses, soit à une automatique 5 vitesses avec Steptronic. Le X3 offre les
caractéristiques dynamiques que l'on attend d'une BMW.

Comme c'est la tradition pour toute nouvelle BMW, le design est ponctué par une
technologie novatrice. Dans le cas du X3, la grande percée technologique est le
xDrive, système de traction intégrale qui fait varier à l'infini la répartition
du couple moteur entre les essieux avant et arrière. Sans aucune intervention
du conducteur, le xDrive agit automatiquement et de façon préventive pour
optimiser accélération, traction et stabilité en tout temps et dans toutes les
conditions de conduite.

L'habitacle du X3 marie confort et fonctionnalité. Le spacieux compartiment à
bagages s'ajoute aux solutions pratiques de rangement et à une gamme étendue
d'options pour faire du X3 un VAS particulièrement polyvalent. Voici
quelques-unes de ses caractéristiques les plus marquantes :

* Sacs gonflables frontaux et latéraux de série du conducteur et du passager
avant avec Système de Protection de la Tête (HPS) pour les occupants avant et
arrière. Sacs gonflables latéraux arrière en option.
* Contrôle de Stabilité de Remorque de série - système qui détecte l'imminence
de toute dérive latérale de la remorque et la prévient par l'application du
Contrôle Dynamique de la Stabilité.
* Répartiteur Électronique de la Force de Freinage (EBD), Contrôle Dynamique de
la Stabilité (version DSC-X pour la traction intégrale), Contrôle Logique en
Pente (HDC), phares au xénon en modes route et croisement et feux de freinage
adaptatifs, tous en équipement de série.
* Volume de chargement maximal : 1 560 litres.
* Nombreux groupes et options individuelles permettant la personnalisation du
X3, notamment les phares adaptatifs et le toit ouvrant panoramique à deux
sections.

Établi à Whitby, en Ontario, le Groupe BMW Canada est une filiale en propriété
exclusive de BMW AG, chargée de la distribution des produits BMW : automobiles
haute performance de prestige, véhicules d'activités sportives, motocyclettes
et la voiture nord-américaine de l'année 2003, la MINI. Les Services financiers
du Groupe BMW Canada constituent une division à part entière du Groupe offrant
des programmes de financement et de location au détail pour les automobiles BMW
et MINI neuves et d'occasion et des programmes de financement au détail pour
les motocyclettes BMW neuves et d'occasion. Le Groupe est représenté par un
réseau qui comprend 36 centres de détail BMW indépendants, 17 concessionnaires
indépendants de motocyclettes BMW et 17 concessionnaires de MINI répartis dans
tout le pays.

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Nouveauté mondiale xDrive: nouvelle technologie 4x4 intelligente optimisant la
traction, l'agilité et la sécurité. Nouveaux moteurs: puissance accrue, plus
grand plaisir de conduite, meilleure rentabilité. Nouveau design: actualisation
d'importants éléments.

Quand le X5 a fait son debut en 1999 il a laisser aucun doute qu'un véhicule
avec polyvalence d'un utilitaire sport pourrait également fournir des niveaux
de BMW en performance, luxe, sécurité et style. Dans le cadre d'un remaniement
global, BMW apporte dès l'automne 2003 de nouvelles améliorations à son modèle
à succès X5. Le premier Sports Activity Vehicle continue de connaître quatre
ans après son lancement sur le marché un engouement croissant auprès de nos
clients. Pour lui permettre de pleinement s'affirmer dans le futur, les
ingénieurs et designers ont procédé à un remaniement global du grand modèle
sportif Off Road de la famille BMW X et y ont intégré toute une série de
nouveautés au niveau de la technique et du look.

Le remaniement du modèle inclut pour l'essentiel le nouveau système à quatre
roues motrices xDrive, de nouveaux moteurs plus puissants et l'actualisation
des éléments marquants du design. Le X5 restera ainsi dans le futur le véhicule
de prédilection des amateurs de conduite sportive désireux de combiner
l'excellente maniabilité et tenue de route d'une BMW à la "Command Position"
unique en son genre et à une très large gamme d'utilisations, même sur des
routes non goudronnées.

Nouveaux moteurs: puissance accrue, plus grand plaisir de conduite et meilleure
rentabilité.

Le nouveau BMW V8 à essence de 4,4 litres à gestion de soupapes Valvetronic,
système d'aspiration bi-vanos à variabilité totale a déjà créé de nouveaux
standards au niveau de la puissance et du plaisir de conduite dans le nouveau 7
de BMW. Ce moteur - adapté aux exigences d'un Sports Activity Vehicles -
développera également tous ses atouts sur le modèle X5. Le moteur V8 à essence
de 4,4 litres développe 315 ch et propulse le véhicule de 0 à 100 km en 7,0
secondes seulement. Le nouveau X5 4.4i est équipé de série de la nouvelle boîte
automatique STEPTRONIC à 6 rapports.

Par son étagement parfait et la logique intelligente de passage des vitesses,
cette boîte fait en sorte que le conducteur ne perçoive que peu les changements
de rapports et dispose toujours de réserves de puissance optimales.

Le X5 3.0i, naturellement, continuent son 3.0-liter, moteur intégré du
six-cylindre (225hp). Pour 2004 il est maintenant disponible avec une
transmission manuelle de six-vitesse pour ceux qui préfèrent décaler pour
eux-mêmes de mode sportive traditionnelle de BMW.

Commencer au printemps 2004 une nouvelle version de rendement élevé du X5 sera
également à la disposition des consommateurs canadiens - le nouveau BMW X5
4.8is.

Une puissance intelligente: en nouveauté mondiale, le système à 4 roues
motrices xDrive.
Toute aussi impressionnante que les performances des nouveaux moteurs de la X5,
la nouvelle technique s'adapte de façon optimale à la nature de la route. Le
nouveau système 4x4 intelligent xDrive crée de nouveaux standards en matière de
traction et d'agilité pour les véhicules à quatre roues motrices. xDrive permet
en effet la répartition continue et variable des forces de propulsion entre
l'essieu avant et arrière avec une rapidité encore inconnue à ce jour.

L'action remplace la réaction: xDrive pense et agit plus rapidement.
xDrive agit plus rapidement que d'autres systèmes car il anticipe dans toute
situation de conduite. Il n'utilise pas seulement pour ce faire les capteurs
des roues qui signalent tout patinage, mais aussi les données enregistrées par
les capteurs du système de stabilisation DSC. Par exemple, le taux de lacet et
le degré de braquage du volant lui fournissent d'importantes informations sur
la situation de conduite actuelle. xDrive peut ainsi lors d'une prise dynamique
de virages répartir à chaque instant de façon optimale la force de propulsion
entre les deux essieux et minimiser efficacement toute tendance à sur- ou
sous-virer. Outre le gain appréciable en agilité et en plaisir de conduite,
xDrive garantit un plus appréciable au niveau de la sécurité. Les systèmes de
réglage de châssis tels que le DSC doivent dans de nombreuses situations de
conduite intervenir de façon nettement plus tardive que sur les systèmes
conventionnels à 4 roues motrices.

Par sa rapidité de réaction le nouveau système apporte d'énormes avantages au
niveau de la traction. Sur routes lisses ou non goudronnées, quelques
millisecondes seulement séparent la perte d'adhérence d'une roue de la
répartition des forces d'entraînement sur les roues adhérant encore.
L'embrayage à lamelles à commande électronique ne perd pas de temps et réagit
immédiatement. Le X5, grâce au xDrive maîtrise dès lors avec une facilité
déconcertante un démarrage sur une chaussée en neige tassée ou l'escalade de
pentes sur un sol non fixé.

Des éléments marquants de design viennent souligner le profil.
Les designers ont profité des excellentes qualités du nouveau X5 pour améliorer
encore l'esthétique déjà pleinement satisfaisante du modèle. En remaniant
certains détails, ils ont aiguisé le caractère du X5 et ont ainsi rendu
visibles les performances techniques sensationnelles qui suite à la remarquable
discrétion de BMW restent cachées sous l'habillage de tôle et invisibles pour
tout observateur.

L'avant du véhicule a été totalement remanié jusqu'à l'arceau A. Le relief
proéminent du capot moteur caractéristique des modèles BMW X a encore été
accentué et gagne ainsi en dynamique dans le nouveau langage des formes de BMW
grâce à l'alternance des surfaces convexes et concaves. Les lignes
caractéristiques du capot moteur ont été élargies et relevées et se prolongent
jusqu'aux formes typiques en double rein de BMW. Les orifices d'admission d'air
réniformes ont été remaniés eux aussi. Ils ont été agrandis et accentuent
nettement le caractère du nouveau X5. Les doubles phares ont reçu eux aussi un
contour extérieur plus dynamique et s'intègrent à présent de façon parfaite
,avec les clignotants à l'arrondi plus marqué, à la nouvelle présentation
générale de la gamme de modèles BMW. Les designers ont réussi un design
nocturne presque mystique par les nouveaux anneaux corona autour des quatre
phares.

La jupe avant a été puissamment mise en valeur et pourvue d'entrées d'air
centrales séparées , ce qui permet de prolonger vers le bas les grandes lignes
caractéristiques du capot moteur. A l'arrière, les nouveaux feux de recul en
verre transparent soulignent de façon harmonieuse la fraîcheur de la nouvelle
BMW X5.

Digne des plus grands éloges: la sécurité.
En matière de sécurité, le nouveau X5 occupe également une place de choix et
profite du remaniement général. Grâce au nouveau système à 4 roues motrices
xDrive, la sécurité active a été portée à un nouveau niveau. Le X5 a prouvé
durant l'un des plus rudes crash-tests au monde ses nombreuses qualités en
matière de sécurité passive. En tant que premier "Large Offroader", le Sports
Activity Vehicle de BMW a obtenu lors du test Euro NCAP l'appréciation la plus
élévée jamais donnée de cinq étoiles.

De nombreux autres détails d'équipement éprouvés contribuent également à un
très haut niveau de sécurité de conduite sur le modèle X5. Le nouveau phare
optionnel de virage peut en effet éclairer de façon optimale le profil d'un
virage. Les nouveaux projecteurs bi-xénon garantissent un excellent éclairage.
Ils sont livrés de série sur les modèles huit cylindres et sont optionnels sur
les six cylindres.

Tous ceux qui profiteront des hautes performances du nouveau X5 pour déplacer
des remorques disposent d'une autre caractéristique unique en son genre: le
contrôle de stabilité de remorque du modèle X5. Il empêche le mouvement
pendulaire si dangereux des remorques en identifiant au travers des capteurs du
système de réglage de châssis DSC les mouvements pendulaires dangereux et en
ramenant par une judicieuse action sur les freins l'attelage dans une parfaite
situation de sécurité.

Le nouveau BMW X5 fera ses débuts en septembre 2003 lors de l'exposition
automobile internationale IAA de Francfort. Les premiers véhicules seront
livrés aux clients canadiens très peu de temps après, dès la mi-octobre.

BMW Group Canada, qui a son siège social à Whitby, en Ontario, est une filiale
à 100 % de BMW AG. Le groupe est responsable de la vente et de la distribution
des véhicules de luxe BMW, des véhicules sport tilitaires, des motos et de la
marque MINI, nommée en 2003 "Automobile de l'année en Amérique du Nord". BMW
Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui
propose des programmes de financement de détail et de location sur des voitures
neuves et d'occasion de marque BMW et MINI, ainsi que du financement de détail
pour des motos BMW neuves ou d'occasion. Au total, un réseau comprenant 35
concessionnaires BMW indépendants, 16 concessionnaires de motos BMW
indépendants et 17 concessionnaires MINI représente le groupe BMW dans tout le
pays.

* Une nouvelle catégorie automobile pour des gens actifs et exigeants.
* Une allure dynamique souveraine d'un style original.
* xDrive : une nouvelle transmission intégrale intelligente pour une agilité
hors du commun.
* Des six cylindres en ligne de 3,0 litres initialement. La version 2.5 litres
suivra.
* Un sportif aux talents multiples, dans l'utilisation comme dans l'équipement.

Whitby. Fliesstext hier eingebenBMW enrichit sa famille X fort prisée d'un
véhicule à la fois très dynamique et très polyvalent : le nouveau BMW X3 marie
l'extraordinaire agilité d'une BMW typique avec le vaste domaine d'utilisation
d'un Sports Activity Vehicle (SAV). Avec l'arrivée du X3, le marché disposera
pour la première fois d'une offre haut de gamme prestigieuse dans le segment
des SAV en dessous du X5. Ce véhicule s'élancera à la conquête des routes
bitumées et chemins de terre aux quatre coins du monde. Le BMW X3 fêtera sa
première en septembre, à l'occasion du Salon international de l'Automobile de
Francfort (IAA).

Le X3 associe les proportions caractéristiques d'un Sports Activity Vehicle
avec des éléments de style BMW tant classiques que nouveaux. Le langage moderne
des formes, alternant concavités et convexités, confère au X3 un air de
fraîcheur et de jeunesse. De nombreux détails caractéristiques, comme par
exemple la réinterprétation du retour typé de la ligne des vitres latérales
arrière ("pli Hofmeister"), les naseaux redessinés ou encore les optiques avant
et arrière, soulignent son individualisme au sein de la gamme des modèles BMW.
Le long empattement associé aux porte-à-faux réduits ainsi que la ligne de toit
plongeant vers l'arrière accentuent le dynamisme du Sports Activity Vehicule
alors qu'il est encore à l'arrêt. Les passages de roues enflés et musclés et sa
partie avant marquante confèrent une personnalité affirmée au nouveau-venu et
soulignent sa souveraineté, indépendamment de l'environnement dans lequel il
apparaît.

Les six cylindres en ligne de 3,0 litres et 2,5 litres vantés pour leur
velouté et leur puissance extraordinaires, que ce soit en version essence,
permettent au X3 de progresser avec dynamisme. Fort de 225 ch, l'agile X3 3.0i
peut foncer à 210 km/h en dotation standard, alors qu'en réglage haute vitesse
optionnel (disponible avec le pack sport), il pousse jusqu'à 224 km/h. Le X3
2.5i offrir 184 ch. Les deux motorisations sont accouplées en série à une
boîte mécanique à 6 rapports ou, sur demande, à une boîte automatique à 5
rapports.

Le système de transmission intégrale intelligent xDrive, une conception
entièrement nouvelle fixant de nouveaux repères en matière d'agilité dans le
segment des véhicules à quatre roues motrices, est un point fort particulier du
X3. xDrive permet une répartition en continu entièrement variable du couple
entre l'essieu avant et l'essieu arrière. Le système identifie immédiatement
toute nécessité de modifier la répartition de la puissance et réagit en un clin
d'?il, en règle générale avant même qu'une roue ne puisse perdre l'adhérence,
lorsque le véhicule évolue sur route. xDrive peut ainsi à tous moments
transmettre le couple optimal à chaque essieu, par exemple lors d'un passage de
virage particulièrement dynamique, et minimise ainsi nettement la tendance au
sous-virage ou au survirage.

Sur route, xDrive offre un gain sensible d'agilité, de plaisir de conduire et,
en même temps, de sécurité. Par rapport à des systèmes de transmission
intégrale conventionnels, les systèmes d'assistance à la conduite comme le DSC
ne sont ainsi obligés d'intervenir que bien plus tard. xDrive facilite de plus
la progression sur sol meuble ou glissant, le couple étant envoyé très
rapidement aux roues gardant l'accroche lorsqu'une roue risque de patiner et,
donc, de manquer de traction.

La polyvalence du nouveau X3 est cependant loin de se limiter à la diversité
des terrains sur lesquels il évoluera avec agilité et entrain. Son habitacle et
les multiples possibilités d'équipement en font en effet la BMW idéale pour les
gens actifs et à l'esprit ouvert. Bien assis en "position de commande" - la
position assise surélevée caractérisant les Sports Activity Vehicles de BMW -
les occupants ont une vue parfaite non seulement sur l'environnement extérieur,
mais aussi sur un intérieur spacieux très moderne. L'élégance et l'esthétisme
typiques de BMW se sont vus combiner à une ambiance jeune et sportive et à de
nombreux détails pratiques correspondant à la vocation du véhicule. Une vaste
offre de matériaux et de couleurs soit classiques soit modernes et sportifs
offre d'innombrables possibilités de donner une touche individuelle à
l'intérieur du véhicule. Au poste de pilotage, les deux instruments ronds sont
regroupés sous une visière élégante, un agencement typique chez BMW. Au milieu
du tableau de b

ord, on trouve l'écran couleur au format 16/9 optionnel du système de
navigation qui se dresse automatiquement dès que l'on s'en sert.

Beaucoup de place aussi derrière le hayon arrière s'ouvrant en grand pour
permettre de charger divers équipements de sport, comme par exemple plusieurs
VTT. De nombreux rangements parfont le caractère fonctionnel du X3. Et quant à
ceux qui voudraient partir avec des équipements de sport extrêmement
encombrants, le contrôle de stabilité de la remorque, un système BMW unique en
son genre, leur permet de tracter en toute sécurité par exemple une remorque
pour bateaux ou tout autre type de remorque. Cette extension du contrôle
dynamique de la stabilité DSC fait partie de la dotation standard tout comme la
gestion de la motricité en descente HDC (Hill Descent Control) qui permet de
dévaler en toute sécurité des pentes, même si le sol est meuble.

Lors du développement du X3, la sécurité active et passive a également dû
répondre à des critères exigeants. Le principe de construction éprouvé des
Sports Activity Vehicles de BMW - l'arbre de transmission avant traversant le
carter d'huile - confère un centre de gravité très bas au X3 et réduit ainsi
l'inclinaison latérale. Grâce à la répartition intelligente du couple, xDrive
assure, quant à lui, une stabilité à toute épreuve au X3, même si celui-ci
prend les virages à vive allure. De nombreuses situations critiques ne se
présenteront
de ce fait même pas. Et si jamais une telle situation arrive, le contrôle
dynamique de la stabilité DSC de série y parera par une intervention
stabilisante.

Le nouveau BMW X3 sera disponible début 2004 en Europe et en Amérique du Nord.