El nuevo BMW X5 añade un capítulo más a su exitosa historia. La quinta generación del BMW X5 impresiona con innovaciones técnicas, diseño espectacular y la integración de tecnologías orientadas al futuro de la Neue Klasse. Esto subraya su carácter excepcional y refuerza su posición de liderazgo en el segmento que contribuyó a crear.

Primer modelo de la marca con cinco tipos distintos de sistemas de propulsión.
Como el primer Sports Activity Vehicle (SAV) o Vehículo de Actividades Deportivas de la marca y el primero de la exitosa familia BMW X, el pionero BMW X5 ha marcado el futuro con su estilo innovador desde su presentación en 1999. Con el mismo espíritu, el nuevo BMW X5 es el primer modelo de la marca que llega al mercado ofreciendo una elección entre cinco tipos distintos de sistema de propulsión (la disponibilidad dependerá de cada mercado).

Además de las variantes con motores a gasolina o diésel, incluyendo tecnología mild hybrid de 48 V, y de los modelos híbridos enchufables, la quinta generación del exitoso modelo no solo incluye el primer BMW totalmente eléctrico, el BMW iX5. En una fase posterior también está prevista la llegada del BMW iX5 Hydrogen como primer vehículo de producción BMW impulsado por hidrógeno. El sistema de propulsión abarca el sistema de pila de combustible, el almacenamiento de hidrógeno a bordo con la nueva tecnología BMW Hydrogen Flat Storage y una innovadora batería de alto voltaje. La tercera generación del sistema de celda de combustible permite un diseño particularmente compacto dentro de un sistema de propulsión de alto rendimiento y eficiencia con una autonomía de hasta 750 kilómetros (466 millas)[1].

El nuevo BMW iX5 —el primer BMW X5 eléctrico a batería— se lanza con la sexta generación de la tecnología eDrive de BMW. Esto se traduce en mayores autonomías, de hasta 845 kilómetros (525 millas) en el BMW iX5 60 xDrive, carga rápida, tecnología de 800 V y carga bidireccional práctica. Esto es posible gracias a las nuevas celdas cilíndricas de 120 milímetros de altura, instaladas en la batería de alto voltaje y utilizadas por primera vez en el nuevo BMW iX5.

«Con su imponente presencia y su impecable simbiosis de confort y placer de conducción, el BMW X5 se convirtió en un líder de ventas global», afirma el Dr. Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo. «Y ahora la nueva generación también se beneficia de las tecnologías de la Neue Klasse y de la gama más amplia posible de sistemas de propulsión. Por ello, estoy convencido de que el nuevo BMW X5 volverá a marcar el estándar en su clase y escribirá el próximo capítulo de su historia de éxito».

Nuevo diseño: presencia inconfundible desde cualquier ángulo.
El nuevo BMW X5 también da un gran paso adelante en cuanto a diseño. Visto desde cualquier perspectiva, la apariencia clara, monolítica y poderosa del automóvil da cuerpo a la presencia segura de sí misma que refuerza su liderazgo en el segmento, convirtiéndolo en uno de los vehículos clave de la marca. Esto se debe en gran medida a la fusión natural de las proporciones clásicas de un SAV con el lenguaje de diseño avanzado de la Neue Klasse, dando como resultado una apariencia armoniosa y distintiva.

La nueva generación del característico exterior X se distingue por el diseño vertical del frente, donde se integran las molduras de riñón BMW Iconic Glow alineadas verticalmente, mientras que los nuevos iconos de luz “double-X”, hacen su primera aparición en un BMW. La vista lateral, de estructura nítida, del BMW X5 resulta especialmente impresionante, en gran parte gracias a las manijas de las puertas innovadoras, las BMW Winglets. Estas combinan un diseño vanguardista con comodidad funcional: las manijas empotradas requieren el más leve toque para abrir las puertas eléctricas.

Naturalmente, todos los modelos ofrecen amplias posibilidades de personalización del diseño, incluyendo once colores de pintura exterior y una gama de rines cuidadosamente seleccionada que ahora ofrece rines de hasta 23 pulgadas. El nuevo BMW X5 M60e xDrive crea puntos visuales destacados que enfatizan su papel como buque insignia deportivo, mientras que el paquete M Sport y el paquete M Sport Pro brindan una serie de elementos distintivos.

Disponibilidad de componentes M Performance de alta calidad.

Además, hay disponibles piezas M Performance de alta calidad para el BMW X5. Entre los elementos más destacados se encuentran piezas exteriores llamativas como el separador (splitter) delantero M Performance en fibra de carbono, el alerón de techo M Performance en negro alto brillo, el difusor trasero M Performance en aramida y las carcasas de espejos exteriores M Performance en aramida. También están disponibles juegos completos de rines M Performance para verano e invierno en formatos de 21 y 23 pulgadas. El habitáculo asimismo puede adquirir un aspecto aún más deportivo con elementos como las alfombrillas M Performance.

Espacioso, natural e innovador: el interior rediseñado combina una atmósfera acogedora con una experiencia de usuario digital.
A primera vista, el interior rediseñado revela de inmediato la altísima calidad del nuevo BMW X5. La cabina impresiona por sus estructuras claras y superficies despejadas, generando una sensación de espacio armoniosa y ofreciendo un apoyo sereno a la clásica orientación hacia el conductor de BMW.

La sobresaliente calidad visual y háptica del interior queda subrayada por las nuevas superficies decorativas fabricadas con materiales como pizarra y vidrio, que generan una atmósfera de sofisticación elemental. BMW es el primer fabricante de automóviles a nivel mundial en ofrecer la pizarra como superficie decorativa opcional.

Múnich/Spartanburg (EE. UU.). El nuevo BMW X5 ha entrado en la recta final de su programa de desarrollo. La quinta generación del Sports Activity Vehicle (SAV) está realizando ahora sus recorridos finales de calibración en los alrededores de su planta de producción, BMW Group Planta Spartanburg, en Estados Unidos. El nuevo BMW X5 será el primer modelo de producción de BMW que se lance al mercado con una oferta de cinco tecnologías de propulsión diferentes. Debutará el primer BMW iX5 totalmente eléctrico y, en 2028, le seguirá el primer BMW propulsado por hidrógeno en producirse en serie: el BMW iX5 Hydrogen. También estarán disponibles variantes de gasolina y diésel con tecnología mild hybrid de 48 V, así como modelos híbridos conectables (plug‑in hybrid). Representantes de medios de distintos países tuvieron la oportunidad de probar el BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 hp), el BMW X5 50e xDrive plug‑in hybrid (360 kW/490 hp) y el BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 hp) en los recorridos de prueba finales antes del inicio de la producción.

El BMW iX5 totalmente eléctrico: estreno mundial con la nueva tecnología eDrive de sexta generación

El primer BMW iX5 totalmente eléctrico se basa en la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, que incorpora un nuevo concepto de batería de alto voltaje con celdas cilíndricas y tecnología de 800 V. Con una capacidad de energía utilizable de 144 kWh en EE. UU. y 141 kWh en la UE (netos), el BMW iX5 60 xDrive cuenta con la batería de alto voltaje más grande que se haya montado hasta la fecha en un modelo BMW 100% eléctrico. La propulsión corre a cargo de un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero, que trabajan en conjunto con la tracción integral eléctrica BMW xDrive.

El BMW iX5 Hydrogen: modelo de producción impulsado por hidrógeno que llegará en 2028 con el innovador sistema Flat Storage.

El primer BMW de producción en serie propulsado por hidrógeno, el BMW iX5 Hydrogen, llegará a las carreteras en 2028. Su sistema de propulsión combina una celda de combustible, el nuevo sistema BMW Hydrogen Flat Storage y una innovadora batería de alto voltaje. La tercera generación del sistema de celda de combustible permite un diseño especialmente compacto, así como una elevada potencia y eficiencia. El sistema de tanques planos está formado por siete depósitos de alta presión fabricados en material compuesto reforzado con fibra de carbono, conectados entre sí en paralelo. Estos se integran en un robusto marco metálico. Esta disposición permite aprovechar de forma excepcionalmente eficiente el espacio que ocupa el sistema en el vehículo, sin sacrificar espacio en el habitáculo. Otra ventaja es que los modelos con tecnología de celda de combustible pueden producirse en la misma línea que los vehículos con otros tipos de propulsión.

Placer de conducir puro gracias al Heart of Joy.

El nuevo BMW X5 ofrecerá una experiencia de conducción de nueva dimensión gracias a tecnología derivada de la Neue Klasse: el Heart of Joy, que incorpora el BMW Dynamic Performance Control, un “driving stack” desarrollado íntegramente por BMW. Esta unidad de control de alto rendimiento actúa diez veces más rápido que los sistemas anteriores, lo que le permite realizar ajustes en el sistema de propulsión, los frenos, las subfunciones de la dirección, la carga y la recuperación de energía en cuestión de milisegundos. El resultado es una agilidad y precisión sobresalientes. En el BMW iX5 y en el BMW iX5 Hydrogen, esta tecnología también convence por unas maniobras de frenado extremadamente suaves, al tiempo que aumenta la eficiencia recuperando más energía en las fases de deceleración mediante la frenada regenerativa.

En los modelos con motor de combustión o híbridos conectables, los más recientes sistemas de dinámica de conducción, digitales y altamente interconectados, garantizan que el vehículo aproveche siempre de forma óptima la tracción disponible y ofrezca un comportamiento sereno en todo momento. Entre estos sistemas se incluyen el sistema de gestión transversal de la dinámica de conducción de décima generación, equipado de serie, y la limitación del deslizamiento en las ruedas cercana al actuador, ambos respaldados por componentes de chasis ajustados con precisión.

Las ruedas –ahora con rines de hasta 23 pulgadas de diámetro disponibles– y los neumáticos mixtos de serie refuerzan aún más el confort, la estabilidad y el dinamismo. El nuevo BMW X5 incorpora de serie una suspensión adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente en cada una de las ruedas, además de un reparto de pesos cercano al 50:50. Los amortiguadores pueden ajustarse de forma continua, ofreciendo desde un rodaje muy confortable hasta un comportamiento claramente deportivo y dinámico. El sistema Adaptive Chassis Control Professional, disponible como opción para el BMW iX5 totalmente eléctrico y los modelos híbridos conectables, maximiza el rendimiento dinámico. Incluye suspensión neumática en ambos ejes con amortiguadores controlados electrónicamente, Integral Active Steering y estabilización activa de balanceo.

Sistemas de asistencia a la conducción de nueva generación

El nuevo BMW X5 incorpora innovadores sistemas de asistencia al conductor de Nivel 2 según SAE y funciones de seguridad activa provenientes de los clústeres tecnológicos de la Neue Klasse. Los clientes podrán disfrutar de importantes mejoras y funcionalidades ampliadas, así como de BMW Symbiotic Drive.

Los avanzados sistemas de asistencia de Nivel 2 de BMW están meticulosamente diseñados para una interacción fluida entre la tecnología de asistencia y los hábitos de conducción humanos. El objetivo no es alcanzar el nivel más alto posible de automatización en todas las situaciones, sino ofrecer una experiencia de asistencia al conductor segura, de máximo beneficio y siempre controlable. Como resultado, el conductor mantiene siempre un papel activo, en el que la inteligencia humana y la artificial interactúan. Con los sistemas de asistencia activados, el conductor puede acelerar, dirigir y frenar según sea necesario, sin desactivar inmediatamente el sistema de asistencia.

La lógica de manejo sencilla y las indicaciones claras de BMW Panoramic iDrive garantizan que la conducción asistida sea intuitiva y controlable en todo momento, lo que permite utilizar de forma segura el nivel más alto de automatización SAE de Nivel 2.

La interacción simbiótica entre conductor y vehículo también se pone de manifiesto en las funciones de seguridad activa, que actúan de forma discreta en segundo plano como acompañantes silenciosos. Un buen ejemplo es el Lane Keeping Assistant (asistente de mantenimiento de carril), que detecta la intención del conductor en función de su comportamiento de dirección y de dónde está mirando. El sistema solo interviene con advertencias y correcciones en la dirección cuando el vehículo realmente se desvía del carril de forma involuntaria o se detecta un riesgo inminente de colisión.

Otras funciones de seguridad, disponibles en algunos mercados, incluyen maniobras evasivas automatizadas dentro del propio carril del vehículo, Lane Change Warning (aviso de cambio de carril), Side Collision Warning con intervención en la dirección cuando existe riesgo de colisión lateral, así como Crossing Traffic Warning y frenado automático al girar hacia una calle o al salir de una plaza de estacionamiento.

* Al tratarse de un prototipo en fase de desarrollo, las cifras indicadas son provisionales. Los datos de consumo de energía según WLTP aún no están disponibles.

El mes de mayo es el mes ideal para encender el motor de alguno de los modelos híbridos conectables de BMW: el BMW 330e y el BMW X5 xDrive50e. Ambos modelos ofrecen un camino flexible a la electromovilidad ya que pueden operarse en modo completamente eléctrico y sus baterías pueden cargarse con un cargador* en casa o en el centro de trabajo, y además cuentan con motores a gasolina que los hacen viables para recorridos largos en los que no siempre se puede tener acceso a infraestructura de carga.

Los modelos híbridos conectables tienen beneficios fiscales y están exentos de restricciones a la circulación en la Zona Metropolitana del Valle de México, lo que los convierte en una gran opción para las grandes ciudades de México.

El BMW Serie 3 de la sexta generación es orgullosamente producido por manos mexicanas en BMW Group Planta San Luis Potosí y recientemente ha alcanzado la cifra de 50,000 unidades vendidas en la región de Latinoamérica. La versión híbrida conectable de este modelo puede alcanzar los 85 kilómetros operando en modo puramente eléctrico, de acuerdo con el ciclo de prueba WLTP.

El BMW X5 xDrive50e pertenece a la cuarta generación del BMW X5, el primer vehículo de actividades deportivas (SAV) de BMW que combina el impecable desempeño dinámico de un sedán deportivo BMW, con la posibilidad de manejar en todo tipo de climas y en todo tipo de caminos. La autonomía en modo eléctrico del BMW X5 xDrive50e es de hasta 88 kilómetros (WLTP) y es por lo tanto un compañero ideal para disfrutar del placer de conducir en grandes ciudades de forma sostenible sin sacrificar la capacidad para largos recorridos en carretera.

El BMW X1 sDrive18i con motor a gasolina BMW TwinPower Turbo, ofrece toda la versatilidad y la capacidad dinámica de un SAV BMW en un formato que aporta gran comodidad y espacio interior. Sus dimensiones exteriores mesuradas le permiten moverse con soltura en el tránsito de nuestras grandes ciudades y disfrutar igualmente de los viajes por carretera.

Visite su distribuidor BMW preferido para conocer con detalle el BMW 330e, el BMW X1 sDrive18i y el BMW X5 xDrive50e, los expertos de su distribuidor también le ayudarán a conocer las ventajas de esta promoción especial.

Para más información, favor de visitar bmw.com.mx

Ciudad de México, 2 de junio del 2025 – En el marco del evento organizado por la Asociación Mexicana de Blindajes Automotores (AMBA) para el día 3 de junio del 2025, BMW Group, en colaboración con su socio certificado Autowerk S.A. de C.V., presentará el BMW X5 xDrive40i Protection, un vehículo que ofrece el equilibrio perfecto entre lujo, desempeño y un alto nivel de protección contra ataques.

Durante el evento, los asistentes tendrán la oportunidad de conocer de cerca este modelo Protection, el cual estará presente en el stand de Autowerk y también disponible para pruebas de manejo orientadas a periodistas especializados. Las pruebas incluirán recorridos de alta velocidad, así como evaluaciones de aceleración y frenado, demostrando como el BMW X5 xDrive40i Protection mantiene las capacidades dinámicas típicas de un BMW X5 sin comprometer su nivel de protección.

Blindaje desarrollado con respaldo BMW Group

La colaboración entre BMW Group y Autowerk, el único proveedor de blindajes certificado por BMW Group México, garantiza que los vehículos blindados mantengan los estándares de calidad, desempeño y seguridad que caracterizan a BMW.

Como parte de la familia de vehículos desarrollados por BMW Group, el BMW X5 xDrive40i Protection ha sido diseñado desde su origen considerando las exigencias del blindaje:

• Suspensión, frenos y sistemas de control de estabilidad adaptados al peso adicional y al centro de gravedad más elevado del vehículo con blindaje.
• Sistemas de seguridad pasiva modificados para mantener el mismo nivel de protección en caso de accidente que ofrece un BMW sin blindaje.
• Total compatibilidad con la garantía original y los planes de servicio BMW.
• Servicio disponible en cualquier distribuidor autorizado BMW en México.
• Mejor valor de reventa frente a vehículos blindados por terceros.

Blindaje NIJ IIIA con certificaciones internacionales

El BMW X5 xDrive40i Protection está equipado con un blindaje NIJ* IIIA. El blindaje NIJ IIIA es capaz de resistir disparos de armas cortas, incluyendo el calibre .44 Magnum. Este blindaje ha sido desarrollado y certificado en conjunto con Autowerk, socio estratégico de BMW Group y miembro de la AMBA.

*National Instiute of Justice es el Instituto Nacional de Justicia, una entidad del Departamento de Justicia de los Estados Unidos encargada de verificar los niveles de protección de los materiales de blindaje.

La certificación del vehículo completo y los materiales de blindaje es realizada por el Beschussamt München (Centro de pruebas de armas de fuego de Múnich) e implica que la entidad certificadora revisa el proceso completo de desarrollo, ingeniería y manufactura del automóvil blindado, y más tarde lleva a cabo pruebas en las que tiradores profesionales disparan con distintos tipos de armas sobre la superficie exterior del vehículo. El vehículo completo y los materiales de blindaje solamente obtienen la certificación si ninguna bala o fragmento penetra la cabina del automóvil.

La alianza entre BMW y Autowerk asegura que los componentes y sistemas del blindaje no afectarán el desempeño dinámico y la funcionalidad del BMW X5, por lo que no se afecta la garantía ni los planes de mantenimiento del vehículo. Cualquier distribuidor BMW en México está capacitado para las tareas de mantenimiento y reparación del BMW X5 xDrive40i Protection.

La garantía del blindaje es responsabilidad de Autowerk, y la atención a cualquier reclamación se puede gestionar a través de los distribuidores BMW.

Alternativas de protección para necesidades superiores

Para clientes que requieren niveles aún más altos de protección, BMW Group ofrece otros modelos con niveles más altos de blindaje:

• BMW X5 Protection VR6, basado en el BMW X5 M60i xDrive.
• BMW 7 Protection, basado en el BMW Serie 7.

Estos modelos son blindados directamente por BMW Group y ofrecen una solución integral con ingeniería de fábrica, estándares globales de protección y desempeño, y una red de atención postventa garantizada. De esta manera BMW Group mantiene su compromiso de brindar a todos sus clientes productos y servicios premium pensando siempre en su seguridad y comodidad.

Información para la adquisición de vehículos blindados BMW

Para más información sobre la oferta de vehículos blindados de BMW, favor de acudir a su distribuidor BMW de preferencia, también hay información en la página de Internet de BMW de México: bmw.com.mx

El BMW X5 ha tenido una especial relación con México desde la llegada de la primera generación del vehículo de actividades deportivas (SAV) de BMW a nuestro país en el año 2000. La combinación de un desempeño deportivo con una excelente capacidad de manejo en todo tipo de caminos y climas rápidamente convirtió al BMW X5 en uno de los modelos favoritos de los clientes en México.

La relevancia del BMW X5 con México también tiene que ver con el desarrollo la participación de proveedores basados en México que suministran múltiples piezas y componentes a la Planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos. Adicionalmente, la planta de blindaje de Toluca, en el Estado de México ha sido la sede de producción para los modelos blindados de las 4 generaciones del BMW X5. El BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años se une al BMW Serie 3 Edición 30 Años y al BMW M2 Edición 30 Años como uno de los modelos más representativos de la historia de BMW en México.

• El BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años ya está disponible en los distribuidores de BMW en México con un precio sugerido de venta al público de $1,789,900 MXN.

Paquetes M Sport y M Sport Pro de Serie para desempeño y presencia deportiva.

El potente motor BMW TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea con regulación variable de los árboles de levas VANOS y regulación variable de la carrera de las válvulas de admisión Valvetronic hace un excelente equipo con la transmisión automática deportiva Steptronic y logra el 0 a 100 km/h en 5.4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h.

El chasis deportivo del BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años permite aprovechar y disfrutar al máximo del alto desempeño del motor, ya que cuenta con frenos M sport con calipers fijos de 4 pistones en el eje delantero pintados en rojo.

En el interior el ambiente y la funcionalidad deportiva incluyen al volante deportivo forrado en piel con levas de cambio para la transmisión automática deportiva Steptronic, y cinturones con acentos M. Los asientos de confort están cubiertos con piel Merino y las molduras decorativas interiores tienen acabado piano black.

Amplio equipamiento de comunicación, entretenimiento y seguridad

Además del equipo deportivo, el BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años incluye el BMW Intelligent Personal Assistant, el BMW Live Cockpit Plus con Cuadro de instrumentos digital de 12.3”, sistema de navegación con pantalla táctil de 14.9” y Sistema Operativo BMW 8.0. El sistema de sonido es Harman Kardon con 16 altavoces y 464 Watts de potencia.

El equipo de seguridad incluye el asistente de atención, bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza, además de una Bolsa de aire de rodilla para conductor. Las asistencias a la conducción incluyen el asistente de estacionamiento que asume por completo la conducción del vehículo para estacionarse en línea y en batería, el asistente de reversa, que almacena 50 m del recorrido de entrada (< 35 km/h) y controla la dirección para salir marcha atrás.  La ayuda de estacionamiento lateral: Vigila la zona lateral del vehículo y muestra los obstáculos en la pantalla central. La cámara de visión 360° con indicador de obstáculos y líneas de asistencia también es muy útil en las maniobras de estacionamiento.

BMW ConnectedDrive

El BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años cuenta con las funciones de BMW ConnectedDrive que permiten al cliente aprovechar varias funciones como la información de tráfico en tiempo real y la llamada inteligente de emergencia, que permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. El X5 xDrive 40i Edición 30 Años cuenta con preparación para Apple CarPlay® y Android Auto®, incluye un Personal eSim. Los servicios BMW ConnectedDrive permiten el acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros)

Múnich. Una amplia actualización que cubre las áreas de diseño, propulsión y digitalización subraya el carácter progresivo del nuevo BMW X5 Protection VR6. La nueva edición del vehículo de protección más vendido del mundo con clasificación VR6 obtiene las características exteriores revisadas y el diseño de cabina modificado, moldeado mediante digitalización de vanguardia, del nuevo BMW X5. La última versión de su motor V8 con tecnología BMW TwinPower Turbo ofrece un desempeño dinámico sublime en cualquier situación. Y la entrega de potencia instantánea y la eficiencia de la unidad de 390 kW/530 hp ahora se han mejorado aún más con la incorporación de la tecnología mild hybrid de 48 V.

Las características de protección integradas del nuevo BMW X5 Protection VR6 se incluyeron en el proceso de desarrollo de producción en serie del Sports Activity Vehicle (SAV). Incluyen una carrocería blindada y cristales de seguridad diseñados específicamente para este modelo. Por lo tanto, la última versión del vehículo de protección también cumple con las disposiciones de la Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (Asociación de Laboratorios de Pruebas para Materiales y Construcciones Resistentes a Ataques, VPAM) en cuanto a resistencia balística y a explosiones. La certificación oficial para el vehículo completo se emitió de acuerdo con las directrices para vehículos resistentes a balas (VPAM BRV) y las directrices para vehículos resistentes a explosivos (VPAM ERV, tercera edición).

El nuevo diseño exterior e interior garantiza que apenas haya diferencias perceptibles entre el BMW X5 Protection VR6 y el modelo de serie equivalente. Su apariencia discreta en la vía pública representa un factor de seguridad adicional para personas que requieren una protección especial. El sistema de propulsión mejorado del BMW X5 Protection VR6 se combina con el sistema inteligente de tracción integral xDrive de BMW, así como la tecnología de chasis personalizada para ofrecer el rendimiento dinámico y seguro que distingue a un SAV de BMW; también permite respuestas flexibles en situaciones potencialmente peligrosas.

El BMW X5 Protection VR6 es el vehículo de su tipo más potente, más dinámico y más vendido en todo el mundo. La nueva edición celebrará su estreno mundial en el salón internacional del automóvil IAA Mobility 2023 en Múnich. Allí se presentará al público por primera vez junto con el nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection. El nuevo BMW X5 Protection VR6 tiene capacidades excepcionales como vehículo único para personas en situación de riesgo. Y también es ideal para desempeñar el papel de vehículo de apoyo junto con los nuevos vehículos de protección basados en el BMW Serie 7. Las entregas al mercado global del nuevo modelo comenzarán en febrero de 2024.

Diseño modificado con precisión, aspecto discreto con sabor deportivo.

Las mejoras para el diseño exterior del nuevo BMW X5 Protection VR6 se centran en la nueva interpretación de los faros y la parrilla doble en forma de riñón característicos de BMW. El contorno de las luces delanteras es 35 milímetros más estrecho que antes. Sus elementos de luz de conducción diurna en forma de flecha también desempeñan la función de intermitentes. Los faros Matrix LED con control adaptativo y la luz de carretera no deslumbrante BMW Selective Beam se combinan de serie. La parrilla doble en forma de riñón de BMW ahora está bordeada por superficies claramente esculpidas e incluye las típicas barras dobles M y el logotipo M.

Las nuevas características de diseño toman prestado el estilo del modelo de serie con motor V8 para darle al nuevo BMW X5 Protection VR6 una apariencia sobria con un sabor deportivo. También desempeñan su papel los respiraderos de aire de nuevo diseño en los pasos de rueda delanteros, las carcasas de los retrovisores exteriores M en color negro de alto brillo, los rieles del toldo BMW Individual en color Shadowline de alto brillo y los dos pares de salidas de escape familiares de otros modelos M. Las luces traseras, también de nuevo diseño, llaman la atención especialmente de noche. La forma de L típica de la marca de las unidades LED para las luces traseras y de freno se refleja horizontalmente, creando un motivo en X visualmente potente y constantemente iluminado. Las intermitentes en la parte trasera completan el inconfundible espectáculo de luces.

La gama de acabados de pintura exterior comprende todos los tonos disponibles para la nueva edición del BMW X5. También incluye una gran cantidad de acabados de pintura BMW Individual y acabados especiales BMW Individual.

Diseño interior progresivo con la Pantalla Curva de BMW.

Ofreciendo generosos niveles de espacio y una posición de asiento elevada, el habitáculo del nuevo BMW X5 Protection VR6 también subraya el carácter imponente que tradicionalmente caracteriza a un SAV de lujo. El vehículo de protección tiene una distribución de cuatro plazas para lograr un confort y una seguridad óptimos. Gracias a la integración altamente eficaz de sus elementos de protección, los ocupantes pueden disfrutar exactamente del mismo espacio y confort de asiento que en la versión de serie del BMW X5. El maletero del vehículo tiene una capacidad de carga de 500 litros, mientras que su carga útil máxima permitida ha aumentado hasta los 475 kilogramos.

El nuevo diseño de la cabina aporta una sensación especialmente progresiva al ambiente interior Premium. El nuevo BMW X5 Protection VR6 ahora también está equipado con la Pantalla Curva de BMW totalmente digital. Se compone de una pantalla de información de 12.3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control con una diagonal de pantalla de 14.9 pulgadas, ambas situadas detrás de una única superficie de cristal.

El BMW X5 Protection VR6 cuenta con el sistema BMW iDrive mejorado con QuickSelect, complementado con la Pantalla Curva de BMW. Está basado en el Sistema Operativo 8.5 de BMW y hace que la selección y numerosas funciones sean aún más intuitivas y cómodqs gracias a una nueva pantalla de inicio y a la tecnología de acceso rápido QuickSelect.

El equipamiento de serie del nuevo BMW X5 Protection VR6 también incluye un control de clima automático de cuatro zonas, que viene con un panel de control independiente para la temperatura y la ventilación en el compartimento trasero. Las salidas de aire centrales en la parte delantera de la cabina ahora tienen una apariencia delgada y están integradas en el panel de instrumentos de nuevo diseño, casi fuera de la vista.

El cuadro de instrumentos tiene de serie un revestimiento en imitación de cuero Sensafin y una gran moldura decorativa en efecto metálico Fineline Black. Otra novedad es la barra de luz ambiental con estructura de superficie cristalina y retroiluminación LED de gran eficacia integrada debajo del elemento de adorno en la zona del acompañante. El panel de control en la consola central también tiene un diseño extremadamente moderno con superficies táctiles adicionales y una palanca selectora de nuevo diseño.

Asientos deportivos con el nuevo acabado Sensafin, volante M de cuero y Surround View de serie.

El BMW X5 Protection VR6 está equipada con asientos deportivos. Ofrecen un soporte lateral excepcional cuando el conductor explora los límites de la agilidad de manejo del vehículo. Su funcionalidad incluye soporte lumbar y opciones de ajuste eléctrico para la altura del asiento, el ángulo del asiento, el ángulo del respaldo y el ancho del respaldo, incluida una función de memoria en el lado del conductor. Los asientos deportivos tienen calefacción y sus nuevas superficies en Sensafin se pueden pedir en cuatro colores a elegir. En la lista de opciones se incluyen tapizados de cuero Merino ampliado de BMW Individual en cuatro variantes de color y tapizados completamente de cuero Merino BMW Individual en tres tonos diferentes. También están disponibles como opción asientos confort con ajuste totalmente eléctrico. Opcionalmente se pueden pedir con ventilación activa del asiento y función de masaje.

El equipamiento de serie del nuevo BMW X5 Protection VR6 también incluye un volante M de cuero, iluminación ambiental, un sistema de altavoces de alta fidelidad y puertas de cierre suave. El vehículo de protección también equipa de serie los sensores y sistemas de cámaras desarrollados para los sistemas de asistencia al conductor del BMW X5. Funciones como Surround View, Remote 3D View y BMW Drive Recorder proporcionan información precisa y detallada sobre el área alrededor del vehículo en todas las situaciones.

Nuevo motor V8 con tecnología mild hybrid de 48 V.

Un impulso de avance sin esfuerzo y un manejo ágil en cualquier situación son las cualidades de conducción que definen al nuevo BMW X5 Protection VR6. La potencia motriz necesaria proviene de un motor V8 cuya última encarnación ofrece una entrega de potencia aún más inmediata y una mayor eficiencia. La unidad de 4.4 litros aprovecha los beneficios termodinámicos de un colector de escape transversal, turbocompresores de bancos aimétricos y refrigeración externa del aceite del motor. Otras características nuevas incluyen un accionamiento del cigüeñal reforzado, un turbocompresor mejorado con válvula de alivio, una bomba de aceite con mayor capacidad y un cárter de aceite de peso reducido.

Además, el motor de ocho cilindros ahora también viene con tecnología mild hybrid de 48 V en forma de un generador de arranque montado en el cigüeñal. Integrado en la carcasa de la transmisión Steptronic de ocho velocidades, que también ha sido objeto de una importante actualización, se encuentra un motor eléctrico que genera un aumento de potencia de hasta 9 kW/12 hp y 200 Nm de par, ayudando al motor de combustión para ofrecer una conducción suave, dinámica y, al mismo tiempo, eficiente. La energía necesaria para esto se almacena en una batería de 48 V que se carga de manera extremadamente eficiente recuperando energía en las frenadas y desaceleraciones.

El nuevo sistema de propulsión genera una potencia máxima total de 390 kW/530 hp y un par máximo de 750 Nm, impulsando al nuevo BMW X5 Protection VR6 de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos. La velocidad máxima del modelo de protección es de 210 km/h regulada electrónicamente.

Tecnología de chasis adaptada individualmente, dirección activa integral y estabilización activa del balanceo de serie.

La tecnología del chasis a bordo del nuevo BMW X5 Protection VR6 se ha adaptado precisamente a su alta potencia y a la distribución del peso específica del modelo. Los frenos deportivos de serie brindan niveles consistentemente altos de potencia de frenado, incluso bajo cargas pesadas.

El nuevo BMW X5 Protection VR6 viene de serie con suspensión M adaptativa Professional, que incluye no sólo el diferencial M Sport sino también Dirección Activa Integral y un sistema activo de estabilización de balanceo. Girar las ruedas traseras en la misma dirección o en la dirección opuesta a las ruedas delanteras, dependiendo de la velocidad de la carretera, mejora la capacidad de control del vehículo a altas velocidades y al mismo tiempo lo hace más ágil en el tráfico urbano y al maniobrar. Mientras tanto, la estabilización activa del balanceo es capaz de reducir tanto el balanceo de la carrocería al tomar curvas a gran velocidad como los efectos molestos causados por las imperfecciones de la superficie en un lado del vehículo cuando se conduce en línea recta. Este sistema, accionado mediante motores giratorios eléctricos, mejora tanto la agilidad como la precisión de la dirección del nuevo BMW X5 Protection VR6 y el confort de marcha del vehículo.

Funciones de protección integradas, concepto general armonioso.

El nuevo BMW X5 Protection VR6 logra combinar una excelente protección ante un ataque armado con un diseño discreto y excelentes cualidades de conducción. Todo esto es gracias a sus funciones de protección integradas.

Las secciones de acero moldeadas del blindaje y el cristal de seguridad se desarrollaron especialmente para este modelo y se integraron armoniosamente en el concepto general del vehículo, tanto a nivel funcional como de diseño. Esto significó que ya en la fase de desarrollo se prestaron cuidadosa atención a aspectos como las ranuras de la carrocería y las transiciones entre la carrocería y el cristal.

La carrocería blindada y el cristal de seguridad convierten el interior en una celda protectora.

El blindaje del habitáculo y el cristal de seguridad son elementos centrales del equipamiento de protección. En la zona de las puertas, el marco lateral, el toldo y en la pared cortafuego se encuentran perfiles moldeados de acero de alta resistencia, perfectamente adaptados a los contornos de la carrocería. Una mampara blindada en el maletero y una protección contra astillas de aluminio en la parte baja completan las medidas de seguridad relacionadas con la carrocería.

Como equipamiento opcional se encuentran disponibles para el nuevo BMW X5 Protection VR6 un blindaje ampliado de los bajos del vehículo y un blindaje adicional para el toldo. La especificación de serie también incluye un tanque de combustible autosellante con una carcasa especial, la cual se sella sola después de ser alcanzado por una bala para evitar cualquier pérdida de combustible.

Funciones de comodidad y seguridad específicas del modelo.

De serie viene una función de calefacción para el parabrisas y la parte delantera de las ventanillas laterales, al igual que las ventanillas delanteras accionadas eléctricamente. Otro elemento del equipamiento de serie específico del nuevo BMW X5 Protection VR6 es un sistema de intercomunicación para comunicarse con personas del exterior. Los controles, tanto para este sistema como para otras funciones específicas del modelo, se pueden encontrar en un panel adicional de interruptores frente a la palanca selectora en la consola central.

Se pueden añadir más elementos de equipamiento personalizados al nuevo BMW X5 Protection VR6 para adaptarse al propósito previsto. Entre ellos se incluyen luces LED intermitentes en la parrilla del radiador delantera, luces traseras intermitentes, torretas luminosas montadas en el toldo con sistema de señalización acústica y una antena de toldo con un receptor adicional para radiodifusión digital. Opcionalmente también hay mástiles para banderas disponibles para ocasiones oficiales.

Cualidades exclusivas de la marca, características de protección específicas del modelo.

Además del concepto de protección integrada, los procedimientos de prueba obligatorios para todos los modelos también contribuyen a que el nuevo BMW X5 Protection VR6 ofrezca un nivel de seguridad sin compromisos y al mismo tiempo mantenga el confort y la dinámica de conducción por los que BMW es famoso. Las arduas pruebas y calibraciones realizadas a lo largo del proceso de desarrollo de producción garantizan que, tanto el vehículo como sus características de equipamiento específicas del modelo, estén listos para funcionar y funcionarán de manera confiable incluso en condiciones extremas.

El modelo de protección está equipado con su tecnología de chasis personalizada en la Planta de BMW Group en Spartanburg, en Carolina del Sur, donde se construye el nuevo BMW X5 Protection VR6 junto con las variantes habituales del SAV. Posteriormente, expertos altamente calificados integran los equipos de protección y otras características de seguridad específicas del modelo en un proceso de "fabricación artesanal" en México, lo que garantiza que el concepto de seguridad integral se implemente sin concesiones.

Red global de servicios, cursos especiales de formación para conductores.

Los clientes de todo el mundo pueden aprovechar acuerdos de consultoría individuales y discretos y una variedad de otros servicios. Esto incluye satisfacer las solicitudes específicas de los clientes cuando se trata de equipar su vehículo con protección adicional y/o características de conveniencia. El servicio y el mantenimiento de los modelos de protección son proporcionados por una red internacional de puntos de servicio de BMW, y el trabajo lo llevan a cabo exclusivamente expertos capacitados en talleres especializados certificados.

BMW también ofrece cursos especiales de formación para conductores en materia de seguridad. Estos programas, que BMW ha organizado durante más de 35 años, se ofrecen en varios niveles de intensidad dependiendo del conocimiento previo de los participantes involucrados y se llevan a cabo en varios lugares del mundo. Los cursos de formación están dirigidos por expertos altamente calificados y su contenido abarca desde sesiones teóricas completas hasta ejercicios prácticos de control de vehículos y formación de respuesta táctica.

EMISIONES Y CONSUMO DE CO2.

BMW X5 Protection VR6 (consumo de combustible combinado: 7.46 km/l; emisiones de CO2 combinado: 305 g/km en en el ciclo de pruebas WLTP, cifras provisionales).

Todas las cifras relativas al rendimiento, el consumo de combustible/energía eléctrica y las emisiones son provisionales.

Todas las variantes de modelo indicadas, características de equipamiento, datos técnicos y consumo de energía eléctrica/combustible y Las cifras de emisiones se refieren a la oferta en el mercado alemán. Las dimensiones y medidas se refieren a vehículos con configuración básica en Alemania. Estos pueden variar según los elementos de equipamiento opcional seleccionados.

• BMW Group ofrece la gama de vehículos electrificados más completa del mercado mexicano con 7 modelos híbridos conectables de las marcas BMW y MINI, así como 6 modelos totalmente eléctricos de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad. Próximamente se sumarán al portafolio los totalmente nuevos BMW i5 y BMW i7, así como el 750e.
• El BMW X5 híbrido conectable es el vehículo electrificado del Grupo más vendido en México, no solo en el primer semestre de 2023, sino desde 2014, cuando se lanzó la submarca BMW i en nuestro país.
• Un estudio con los datos de My BMW App y los servicios de BMW ConnectedDrive muestran que los clientes mexicanos de BMW recorren en promedio 27.4 km diarios, por lo que los vehículos electrificados del Grupo brindan soluciones reales de movilidad individual sustentable en el país.
• Los clientes de BMW Group optan principalmente por la carga en sus casas u oficinas. Se han entregado en México cerca de 25 mil cargadores para este tipo de carga, para los más de 12,700 vehículos electrificados vendidos en nuestro país, desde 2014.
• En México, este año BMW Group dio a conocer una alianza con Evergo para ampliar la red de carga pública con la proyección de alcanzar 4 mil estaciones de carga en cinco años y conectar así el territorio nacional de punta a punta y de costa a costa.

Ciudad de México | 31 de julio de 2023. BMW Group se mantiene con paso firme en su estrategia de electrificación en México, gracias la gama de vehículos electrificados más completa del mercado, ofreciendo innovadoras soluciones de movilidad individual sustentable Premium a largo plazo. Siete modelos híbridos conectables, así como seis modelos totalmente eléctricos de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, hacen del portafolio de BMW Group una ofensiva de productos electrificados sumamente robusta, con un modelo electrificado en los segmentos principales en los que tiene participación la compañía.

Actualmente, la ofensiva de productos electrificados cuenta en su mayoría con la quinta generación de la tecnología eDrive de BMW, la cual se caracteriza por ser un sistema de propulsión altamente integrado, donde el motor, transmisión y electrónica de potencia se encuentran en una misma carcasa. Los modelos híbridos conectables del Grupo disponibles en nuestro país son los BMW 330e, 530e, X1 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive50e, XM y el MINI Cooper SE Countryman ALL4. Por su parte, los modelos completamente eléctricos del Grupo disponibles en nuestro país son los BMW i4, iX, iX1, iX3, el MINI Cooper SE y el scooter eléctrico CE 04, de BMW Motorrad. Más adelante en el año, se sumarán los totalmente nuevos BMW i5 y BMW i7, así como el BMW 750e.

BMW mantiene su liderazgo en el mercado de vehículos electrificados Premium.

De enero a junio de este año, BMW Group ha entregado a clientes mexicanos un total de 1,722 unidades electrificadas de sus marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, representando alrededor del 22% de las ventas en territorio nacional. Por su parte, la marca BMW mantiene su liderazgo en el mercado de vehículos electrificados Premium con 1,556 unidades entregadas en territorio nacional durante los primeros seis meses del año. Destaca la preferencia del mercado mexicano por los vehículos BMW con tren motriz híbrido conectable.

Históricamente, desde el lanzamiento de la submarca BMW i, en 2014, el BMW X5 con sistema de propulsión híbrido conectable, es el modelo electrificado de la marca BMW más vendido en nuestro país. En lo que va del 2023, el BMW X5 híbrido conectable mantiene su lugar en este ranking, seguido del BMW 330e y del BMW X3 xDrive 30e. Por su parte, el BMW iX se mantiene como el modelo 100% eléctrico, más vendido de la marca, en lo que va del año.

Los modelos electrificados de BMW dan soluciones reales a las necesidades de movilidad de sus clientes mexicanos.

Por otra parte, gracias a los datos compartidos por los usuarios mexicanos que dieron su consentimiento en la aplicación My BMW, con los servicios de ConnectedDrive se han podido recopilar datos de cerca de 2 millones de viajes de clientes BMW realizados en 2022, incluyendo todos los tipos de sistemas de propulsión. Como resultado, el 96.8% de los viajes diarios en México son menores a 50 km, con una distancia promedio de 27.4 km, lo que refuerza que los productos electrificados de BMW son ideales para cubrir las necesidades diarias de movilidad de la mayoría de sus clientes. Incluso, el rango eléctrico de los modelos híbridos conectables es más que suficiente. Por ejemplo, el nuevo BMW X1 xDrive25e, con su tren motriz híbrido conectable tiene autonomía eléctrica de hasta 92 km (WLTP), lo que triplicaría el promedio diario de distancia recorrida.

Para cargar sus vehículos, los clientes mexicanos de BMW han optado por la carga en sus casas o oficinas. Al día de hoy, se han entregado cerca de 25 mil cargadores con este fin en nuestro país, para las cerca de 11,500 unidades híbridas conectables o completamente eléctricas vendidas en nuestro país desde 2014, cuando se lanzó la submarca BMW i. Además, este año, BMW Group México dio a conocer una alianza con Evergo para ampliar la red de carga pública con la proyección de alcanzar 4 mil estaciones de carga en cinco años y conectar así el territorio nacional de punta a punta y de costa a costa.

“Ofrecemos posibilidades de elegir la mejor opción de motorización a nuestros clientes en México, de acuerdo con su necesidad específica. Sabemos que en muchas regiones del país aún no hay una infraestructura suficiente para apoyar largos viajes con pura movilidad eléctrica, por lo que los modelos híbridos conectables continúan fortalecidos, en especial por entregar un rango eléctrico para las necesidades actuales en viajes diarios de nuestros clientes. BMW Group está impulsando sistemáticamente el desarrollo de la tecnología de electrificación e infraestructura en México y con tecnología y enfoque en cliente, seguiremos desarrollando la movilidad Premium en nuestro país”, comentó Diego Camargo, CEO de BMW Group México. 

Para mayor información visite: https://www.bmw.com.mx/es/modelos.html

• La nueva edición de los modelos BMW X y las variantes de alto desempeño en el segmento de lujo de los Sports Activity Vehicle y Sports Activity Coupé hacen su primera aparición pública en el Concours d'Elegance 2023 en Florida.
• El coupé de carreras BMW 3.0 CSL y la versión producida en serie del "Batimóvil" se turnan en exhibición en el espacio de BMW Group Classic junto con el ícono del diseño BMW 507.
• Viaje por carretera con modelos BMW Roadster de cuatro generaciones.

Múnich. Para los fanáticos de los automóviles clásicos, el Amelia Island Concours d'Elegance, en Estados Unidos, ha sido durante mucho tiempo el evento de apertura de temporada perfecto. Y la 28ª edición de la reunión de primavera destacó las rarezas exquisitas de antaño, así como los nuevos modelos bávaros. BMW y BMW M GmbH unieron fuerzas para presentar las nuevas ediciones de sus Sports Activity Vehicles y Sports Activity Coupés, producidos en la Planta de BMW Group en Spartanburg, presentándose al público por primera vez el nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6, así como las versiones de alto desempeño, el BMW X5 M Competition y el BMW X6 Competition, con su diseño y tecnología ampliamente actualizados.

Las precisas modificaciones de diseño, que incluyen nuevos faros y la última versión del sistema de control y operación completamente digital, el BMW iDrive con Pantalla Curva BMW, brindan un atractivo innovador y vanguardista al exterior y al interior del nuevo BMW X5 y del nuevo BMW X6. Y llevando el placer de conducir a nuevas alturas está el nuevo y más potente sistema de propulsión para el modelo híbrido conectable, el BMW X5 xDrive50e, así como los motores igualmente nuevos con tecnología mild hybrid de 48 V instalados en las demás variantes del modelo. El nuevo BMW X5 M Competition y el nuevo BMW X6 M Competition tienen un exterior visiblemente pulido y, por primera vez, un diseño frontal compartido. Las cabinas de ambos vehículos cuentan con tecnología de punta en la forma de la Pantalla Curva de BMW, que incluye el sistema de control y operación BMW iDrive con contenido de pantalla específico de M. Sus motores V8 ampliamente modificados ahora también funcionan con tecnología de 48 V y ofrecen su potencia máxima de 460 kW/625 hp con una vehemencia aún mayor y con un estilo aún más impresionante.

Los cuatro modelos que se estrenaron mundialmente en Amelia Island también se benefician de una cartera significativamente ampliada de sistemas para conducción y estacionamiento automatizados. Por ejemplo, ahora se pueden estacionar y realizar maniobras completas desde el exterior del vehículo utilizando un iPhone de Apple.

BMW Group Classic brilla con leyendas de carreras e íconos de diseño.

Junto a los recién llegados deportivos de BMW y BMW M en Amelia Island se unió a la muestra una verdadera leyenda del deporte del motor: el BMW 3.0 CSL. BMW Group Classic trajo el legendario corredor al espectáculo para conmemorar un aniversario muy especial. Hace exactamente 50 años, Toine Hezemans (NL) y Dieter Quester (AT) condujeron el 3.0 CSL a la victoria en la clase de turismos ("Tourisme Spéciale") en la carrera de las 24 Horas de Le Mans. La fiabilidad del motor de 3.3 litros del automóvil número 51 jugó un papel clave aquí, ya que la pareja también terminó 11º en la clasificación general en el prestigioso clásico de resistencia.

En Amelia Island, el coupé de carreras 3.0 CSL se turnó en exhibición en el espacio de BMW Group Classic con la versión de serie del automóvil de dos puertas también conocido como el "Batimóvil" (debido a su espectacular alerón trasero). Esta etapa final de desarrollo del BMW 3.0 CSL con motor de 3.2 litros que produce 206 hp, de los cuales solo se fabricaron 167 ejemplares, también celebra este año su 50 cumpleaños. La cereza del pastel de la línea de BMW Group Classic fue el BMW 507. La reputación del roadster como uno de los automóviles BMW más icónicos de todos los tiempos perdura hasta el día de hoy.

BMW Z3 y BMW Z4: la sensación Roadster de BMW a lo largo de cuatro generaciones.

El períiodo previo al Amelia Island Concours d'Elegance vio reunidas casi tres décadas de historia de los Roadster. Un viaje por carretera a través de Florida reunió a un puñado de modelos BMW Z3 y BMW Z4 de cuatro generaciones. La alineación de automóviles seleccionados para la gira desde el sur de Florida hasta la sede del evento de autos clásicos en el noreste del Estado del Sol abarcó desde el BMW Z3 hasta el último BMW Z4, que recientemente obtuvo una nueva ronda de diseño y actualizaciones de equipos.

El BMW Z3 fue el primer modelo construido para el mercado global en la Planta de BMW Group en Spartanburg, en el estado de Carolina del Sur, Estados Unidos. El Roadster se presentó en 1995 e hizo su primera aparición pública en la exitosa película de James Bond: GoldenEye. Permaneció a la venta hasta 2002, cuando fue sustituido por el primer BMW Z4. Con sus líneas llamativas y detalles de equipamiento de última generación, el BMW Z4 puso un terreno despejado entre él y su predecesor. Siete años más tarde, la segunda generación del BMW Z4 proporcionó una nueva interpretación del arte de los Roadster, con sus elegantes líneas amplias y, sobre todo, un toldo rígido de metal retráctil que se podía bajar y subir de nuevo de forma electrohidráulica con solo tocar un botón. La tercera generación del BMW Z4 ha puesto sonrisas en los rostros de los aficionados al placer de conducir un descapotable desde 2018. Proporciones nítidas, un toldo de lona clásico y eléctrico y un nuevo nivel de talento dinámico lo distinguen de la multitud, al igual que el motor de seis cilindros en línea único en su segmento del modelo tope de gama.

Múnich / Amberes. BMW Group presenta a los representantes de los medios internacionales los primeros vehículos de una flota piloto que entrará en servicio este año. Después de cuatro años de trabajo de desarrollo, el BMW iX5 Hydrogen y el proyecto de desarrollo están entrando en su próxima fase crítica.

La flota de menos de 100 vehículos se empleará a nivel internacional con fines de demostración y prueba para varios grupos objetivo. Por lo tanto, esta experiencia de conducción activa será la primera oportunidad para que las personas que no participan en el proceso de desarrollo obtengan una impresión directa de lo que ofrece el BMW iX5 Hydrogen.

“El hidrógeno es una fuente de energía versátil que tiene un papel clave que desempeñar en el proceso de transición energética y, por tanto, en la protección del clima. Después de todo, es una de las formas más eficientes de almacenar y transportar energías renovables”, comentó Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. “Deberíamos utilizar este potencial para acelerar también la transformación del sector de la movilidad. El hidrógeno es la pieza que falta en el rompecabezas cuando se trata de movilidad libre de emisiones. Una tecnología por sí sola no será suficiente para permitir una movilidad climáticamente neutral en todo el mundo.”

El BMW iX5 Hydrogen.

El BMW iX5 Hydrogen desarrollado sobre la base del actual BMW X5 se presentó por primera vez como concepto en la feria IAA de 2019. Los prototipos iniciales se pusieron a disposición en el IAA Mobility 2021 para que los visitantes los experimentaran en acción como vehículos de traslado.

Su sistema de celdas de combustible de hidrógeno es una prueba más de la experiencia de desarrollo líder de BMW Group en el campo de las tecnologías de propulsión eléctrica. BMW Group está impulsando sistemáticamente el desarrollo de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno como una opción adicional para la movilidad individual local libre de emisiones en el futuro.

La experiencia tecnológica de BMW.

BMW Group produce los sistemas de celdas de combustible altamente eficientes para la flota piloto en su centro de competencia interno para hidrógeno en Múnich. Esta tecnología es uno de los elementos centrales del BMW iX5 Hydrogen y genera una alta potencia continua de 125 kW/170 hp.

En la celda de combustible tiene lugar una reacción química entre el hidrógeno gaseoso de los tanques y el oxígeno del aire. Mantener un suministro constante de ambos elementos a la membrana de la celda de combustible es de vital importancia para la eficiencia del sistema de propulsión. Además de los equivalentes tecnológicos de las características que se encuentran en los motores de combustión, como enfriadores de aire de carga, filtros de aire, unidades de control y sensores, BMW Group también desarrolló componentes especiales de hidrógeno para su nuevo sistema de celda de combustible. Estos incluyen el compresor de alta velocidad con turbina y bomba de refrigerante de alto voltaje, por ejemplo.

BMW Group obtiene las celdas de combustible individuales de Toyota Motor Corporation. Las dos compañías han disfrutado de una asociación caracterizada por la confianza durante muchos años y han estado colaborando en sistemas de propulsión de celdas de combustible desde 2013.

Los sistemas de celdas de combustible se fabrican en dos pasos principales, basados en las celdas de combustible individuales. Las celdas se ensamblan primero en una batería de celdas de combustible. El siguiente paso consiste en ajustar todos los demás componentes para producir un sistema de pila de combustible completo.

Organizar las celdas de combustible en baterías es en gran medida un proceso completamente automatizado. Una vez que los componentes individuales han sido inspeccionados en busca de daños, la batería se comprime con una máquina con una fuerza de cinco toneladas y se coloca en una carcasa. La carcasa se fabrica en la fundición de metal ligero de la Planta de BMW Group en Landshut utilizando una técnica de fundición en arena.

Para ello se vierte aluminio fundido en un molde elaborado a partir de arena compactada y mezclada con resina en un proceso especialmente diseñado para este vehículo de serie pequeña.

La placa de presión, que suministra hidrógeno y oxígeno a la batería de celdas de combustible, está hecha de piezas de plástico fundido y fundición de aleaciones ligeras, también de la Planta de Landshut. La placa de presión forma un sello hermético al agua y al gas alrededor de la carcasa de la batería.

El ensamblaje final de las baterías de celdas de combustible incluye una prueba de voltaje junto con pruebas exhaustivas de la reacción química dentro de las celdas. Finalmente, todos los componentes se ensamblan para producir el sistema completo. Durante esta etapa de montaje del sistema, se montan otros componentes, como el compresor, el ánodo y el cátodo del sistema de celdas de combustible, la bomba de refrigerante de alto voltaje y el arnés de cables.

En combinación con una unidad de propulsión altamente integrada que utiliza la tecnología BMW eDrive de quinta generación (el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia están agrupados en una carcasa compacta) en el eje trasero y una batería de potencia con tecnología de iones de litio desarrollada especialmente para este vehículo, el tren motriz canaliza una potencia máxima de 295kW / 401 hp hacia el piso. En las fases de avance por inercia y frenado, el motor también sirve como generador, devolviendo energía a la batería de potencia.

Producción en la planta piloto de Múnich.

El BMW iX5 Hydrogen se está construyendo en la planta piloto de BMW Group en su Centro de Investigación e Innovación (FIZ) en Múnich. Esta es la interfaz entre el desarrollo y la producción donde se fabrica por primera vez cada nuevo modelo de las marcas de la compañía. Alrededor de 900 personas trabajan allí en el taller de carrocería, ensamble, ingeniería de modelos, construcción de vehículos conceptuales y fabricación aditiva.

Su tarea es garantizar que tanto el producto como el proceso de fabricación estén listos para la producción en serie. En el caso del BMW iX5 Hydrogen, los especialistas en tecnología de hidrógeno, desarrollo de vehículos y ensamble inicial de nuevos modelos han estado trabajando en estrecha colaboración para integrar la tecnología de almacenamiento de energía y propulsión de vanguardia.

El hidrógeno permite un rápido reabastecimiento de combustible.

El hidrógeno necesario para alimentar la celda de combustible se almacena en dos tanques de 700 bares fabricados en polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP). Juntos contienen casi seis kilogramos de hidrógeno, suficiente para dar al BMW iX5 Hydrogen una autonomía de hasta 504 km en el ciclo WLTP. Llenar los tanques de hidrógeno solo lleva de tres a cuatro minutos, por lo que el BMW iX5 Hydrogen también puede proporcionar el placer de conducir por el que BMW es famoso, en largas distancias, con solo unas pocas paradas cortas en el camino.

Resumen de los datos técnicos, prestaciones, consumo de combustible y autonomía del BMW iX5 Hydrogen:

Potencia máxima del sistema de propulsión general: 295 kW / 401 hp

Potencia eléctrica continua del sistema de celdas de combustible: 125 kW / 170 hp

Potencia máxima de la batería (tecnología de iones de litio): 170 kW / 231 hp

Potencia máxima de la unidad de propulsión eléctrica altamente integrada: 295 kW / 401 hp

Capacidad de los tanques de hidrógeno: 6 kg de hidrógeno (gaseoso)

Aceleración 0-100 km/h: menor a 6 segundos

Velocidad máxima: más de 180 km/h

Consumo de hidrógeno en el ciclo WLTP: 1.19 kg/100 km (84.03 km/kg)

Autonomía en el ciclo WLTP: hasta 504 km

La tecnología FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) contribuye a la descarbonización.

BMW Group es el primer fabricante de vehículos alemán que se ha unido a la propuesta “Business Ambition for 1.5°C campaign” liderada por la iniciativa Science Based Targets y se compromete a lograr el objetivo de neutralidad climática total en toda la cadena de valor.

El siguiente paso en este proceso involucra el plan de BMW Group para reducir las emisiones de CO2 por vehículo durante su ciclo de vida completo, es decir, la cadena de suministro, la producción y la fase de uso, en al menos un 40 por ciento para 2030 en comparación con 2019.

BMW Group vendió más de 215,000 vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo en 2022, lo que representa un aumento con respecto al año anterior de casi el 108 por ciento. Los vehículos completamente eléctricos representaron poco menos del 9 por ciento del volumen total de ventas el año pasado, y se espera que esta participación aumente al 15 por ciento en 2023.

Para 2030 a más tardar, BMW Group busca llegar a una situación en la que los vehículos totalmente eléctricos representen más del 50 por ciento de sus ventas totales.

BMW Group ve la tecnología FCEV expresamente como una adición potencial a la tecnología de propulsión utilizada por los vehículos eléctricos de batería (BEV).

El hidrógeno como parte de las actividades globales para la movilidad libre de CO2.

Según un informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA), el hidrógeno ofrece un potencial considerable como fuente de energía futura en relación con las actividades de transición energética global. Gracias a sus capacidades de almacenamiento y transporte, el hidrógeno se puede utilizar para una amplia variedad de aplicaciones.

Por lo tanto, la mayoría de los países industrializados están adoptando estrategias de hidrógeno y respaldándolas con hojas de ruta y proyectos concretos. En el sector del transporte, el hidrógeno puede convertirse en una opción tecnológica adicional, junto con la movilidad eléctrica a batería, para dar forma a la movilidad individual sustentable a largo plazo.

Sin embargo, esto dependerá de la producción competitiva de cantidades suficientes de hidrógeno a partir de energía verde, así como de la expansión de la infraestructura de llenado correspondiente, que ya se está buscando intensamente en muchos países.

BMW Group da la bienvenida y apoya las actividades para promover la innovación en Alemania y Europa que ayudarán a construir una economía de hidrógeno y acelerar la producción de hidrógeno verde. Estos incluyen específicamente los proyectos de hidrógeno a gran escala clasificados como Proyectos Importantes de Interés Común Europeo (IPCEI).

Los proyectos que componen esta iniciativa de la Unión Europea, apoyada en Alemania por el Ministerio Federal de Asuntos Económicos y el Ministerio Federal de Transporte, abarcan toda la cadena de valor, desde la producción de hidrógeno hasta el transporte y las aplicaciones en la industria.

Con las condiciones adecuadas, la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno tiene el potencial de convertirse en un pilar más en la cartera de sistemas de propulsión de BMW Group para la movilidad local libre de CO2.

Múnich. BMW presenta las nuevas ediciones ampliamente actualizadas de su exitoso Sports Activity Vehicle (SAV) y Sports Activity Coupé (SAC) para el segmento de lujo. El nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6 enfatizan su aplomo y seguridad inherentes con revisiones de diseño detalladas y adiciones a sus especificaciones de serie. La renovada gama de sistemas de propulsión incluye nuevos motores de combustión, un sistema híbrido conectable de última generación para el BMW X5 xDrive50e y tecnología mild hybrid de 48V para el resto de modelos. También lideran el camino los nuevos sistemas de conducción y estacionamiento automatizados y el sistema de control y operación iDrive totalmente digital con la Pantalla Curva de BMW y el Sistema Operativo 8 de BMW.

La actualización proporcionará al BMW X5 todo lo que necesita para mantener el liderazgo del mercado mundial en su segmento y permitirá que el BMW X6 asegure su posición como número uno por delante de los competidores de otros fabricantes alemanes Premium. Los dos modelos se construirán en la Planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos, el centro de competencia para los modelos BMW X, y su lanzamiento mundial comenzará en abril de 2023.

(Las motorizaciones, versiones y equipamiento disponibles pueden variar dependiendo el mercado).

El nuevo BMW X5: faros delgados y parrilla BMW iluminada.

La inclusión de los elementos de diseño xLine, de serie, le da al BMW X5 una presencia y robustez visual significativamente mayores. Su parte delantera está formada por la nueva interpretación de los faros y la parrilla en forma de riñón característicos de BMW. Las nuevas unidades de faros ahora tienen un contorno 35 milímetros más delgado. Sus elementos de luz diurna en forma de flecha apuntan hacia afuera y también sirven como indicadores de señal de giro. Los faros LED de Matriz con control adaptativo y la luz alta no deslumbrante BMW Selective Beam, además de las luces M con Shadowline, están incluidos en la lista de opciones.

La parrilla BMW Iconic Glow ahora se ofrece como una opción para las variantes de seis cilindros del nuevo BMW X5, y su iluminación en cascada crea un aspecto extremadamente llamativo y típico de la marca. Las cortinas de aire verticales y la toma de aire inferior, completada con detalles decorativos en cromo efecto perla y aberturas triangulares en sus zonas exteriores, también contribuyen al aura de vanguardia.

El diseño actualizado con precisión del BMW X5 también abarca respiraderos de nuevo diseño en los paneles laterales delanteros y la inclusión de serie de molduras de aluminio satinado de línea exterior y rieles de toldo en aluminio satinado. Los escultóricos elementos de guía de luz de fibra óptica para las luces traseras y las luces de freno ahora tienen un contorno particularmente llamativo. La forma de L familiar de otros modelos de BMW se refleja horizontalmente, creando un motivo X constantemente iluminado dentro de las luces traseras.

El nuevo BMW X6: paquete M Sport de serie.

El nuevo BMW X6 también tiene faros delgados con elementos de luz de conducción diurna en forma de flecha. Como antes, la parrilla BMW Iconic Glow se ofrece como opción para los modelos de seis cilindros. El carácter dinámico del nuevo BMW X6 se destaca aún más intensamente con el paquete M Sport ahora de serie. Aquí juega un papel clave la firma frontal octogonal debajo de la parrilla doble en forma de riñón de BMW, con sus llamativas aberturas laterales y el generoso uso de superficies negras. Además, la escultura tridimensional del faldón delantero subraya la anchura y la estatura musculosa del vehículo.

Los faldones laterales específicos de M y el acabado M con Shadowline de brillo intenso también forman parte del paquete M Sport. El faldón trasero del SAC tiene una inserción en Dark Shadow, mientras que las nuevas molduras del tubo de escape tienen forma trapezoidal.

Versiones tope de gama con características de diseño distintivas. El paquete M Sport Pro hace su debut.

El paquete M Sport está disponible como opción para el nuevo BMW X5 para transmitir la sensación de dinamismo exclusivo, como lo hace de serie en el diseño del nuevo BMW X6. Estas características de diseño adoptan una forma específica de modelo para el tope de gama BMW X5 M60i xDrive y BMW X6 M60i xDrive. Incluyen barras dobles y un logotipo M para la parrilla en forma de riñón de BMW, carcasas de los retrovisores exteriores M en color negro de brillo intenso, molduras del tubo de escape con el característico estilo M de cuatro tubos y un alerón trasero en acabado negro de brillo intenso para el BMW X6 M60i xDrive.

Todas las variantes de modelo ahora están disponibles con el paquete M Sport Pro. Los nuevos acabados de pintura M Marina Bay Blue metálico (BMW X5 M60i xDrive) y M Isle of Man Green metálico (BMW X6 M60i xDrive) están disponibles exclusivamente para los modelos tope de gama. Las nuevas incorporaciones para todos los modelos son Blue Ridge Mountain metálico, Brooklyn Grey metálico, Skyscraper Grey metálico, Frozen Pure Grey metálico y alrededor de 40 acabados de pintura especiales BMW Individual.

Diseño de cabina moderno con Pantalla Curva BMW totalmente digital.

La tecnología digital es la fuerza guía detrás de los avances llevados al interior del nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6. La integración del Sistema Operativo 8 de BMW y la última generación del sistema de control y operación iDrive también anuncia la llegada de la Pantalla Curva de BMW en el Sports Activity Vehicle y el Sports Activity Coupé. Se compone de una pantalla de información de 12.3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control con una diagonal de pantalla de 14.9 pulgadas, ambas ubicadas detrás de una sola superficie de vidrio. La funcionalidad de control táctil de la pantalla de control ha provocado una reducción significativa en la cantidad de botones e interruptores a favor del control digital para numerosas funciones. La cabina innovadora y las actualizaciones asociadas al panel de instrumentos aportan una sensación particularmente progresiva al ambiente Premium moderno.

La especificación de serie para ambos modelos ahora incluye un panel de instrumentos con superficie en cuero Sensafin y un elegante elemento de adorno curvo en madera noble. Otra característica nueva es la barra de luz ambiental con retroiluminación LED altamente efectiva integrada debajo del elemento de adorno en el área del pasajero delantero. Las letras del modelo relevante, "X5" o "X6", se agregan al gráfico de la barra de luces. En los dos modelos insignia muestra el logotipo M. El panel de control en la consola central incluye superficies sensibles al tacto adicionales y una palanca selectora de cambios de nuevo diseño.

Los asientos de confort para el conductor y el pasajero delantero se pueden especificar como una alternativa a los asientos deportivos de serie con superficies Sensafin. También están disponibles como opción la tapicería de cuero BMW Individual Merino ampliada, la tapicería de cuero BMW Individual Merino completa, la ventilación activa de los asientos y la función de masaje.

Entre los otros aspectos destacados de la lista de opciones se encuentran el nuevo paquete Comfort con panel de calefacción y una función "termo" para los portavasos, el techo solar panorámico de vidrio Sky Lounge iluminado por unidades LED, aplicaciones de vidrio para controles seleccionados, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System y el Travel & Comfort System de nuevo diseño.

Nuevos motores, nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades y electrificación sistemática.

El nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6 se pueden pedir con la opción de un motor de gasolina de ocho cilindros, un motor de gasolina de seis cilindros en línea y un motor diésel de seis cilindros en línea, cada uno de la última generación de unidades de potencia. Todos los motores ahora se conectan con la igualmente nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades con levas de cambio en el volante. Envían su potencia a la carretera, o incluso a las superficies sin pavimentar, según sea necesario, a través del sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive.

Todas las unidades de propulsión ahora cuentan con tecnología mild Hybrid de 48V. Esta aplicación general de electrificación se presenta en forma de un motor eléctrico integrado en la transmisión. Este motor genera un aumento de potencia de hasta 9 kW/12 hp y 200 Nm de torque, lo que ayuda al motor de combustión a brindar una conducción suave y dinámica junto con una alta eficiencia.

El nuevo modelo híbrido conectable BMW X5 xDrive50e ofrece más potencia, eficiencia y autonomía eléctrica.

El sistema de propulsión de la variante híbrida conectable del SAV también se ha rediseñado por completo, y el modelo actualizado lleva la designación BMW X5 xDrive50e. Un motor de gasolina de seis cilindros en línea de última generación y un motor eléctrico igualmente nuevo se unen para desarrollar una potencia del sistema de 360 kW/490 hp (incluido el efecto de impulso temporal), un aumento de 70 kW/96 hp con respecto al modelo anterior. y un par motor combinado de 700 Nm, lo que supone un aumento de 100 Nm. La potencia nominal del motor de gasolina de 230 kW/313 hp representa un aumento de 20 kW/27 hp en la unidad que reemplaza. El motor eléctrico compacto integrado en la transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades produce una potencia nominal de 145 kW/197 hp (+62 kW/84 hp). Además, una innovadora etapa de preengranaje, utilizada para aumentar el par efectivo producido por el motor eléctrico hasta un máximo de 450 Nm en la entrada de transmisión del motor, ayuda a proporcionar una entrega de potencia aún más precisa. El BMW X5 xDrive50e acelera desde el reposo hasta los 100 km/h en 4.8 segundos.

La cantidad de energía utilizable que puede almacenar la batería de alto voltaje integrada en la parte inferior de la carrocería se ha incrementado en casi un 25 por ciento con respecto a la generación anterior, a 25.7 kWh. Una nueva unidad de carga combinada duplica la tasa máxima de carga de CA a 7.4 kW. La autonomía eléctrica del nuevo BMW X5 xDrive50e es de 94 a 110 kilómetros en el ciclo WLTP.

Nuevo motor de gasolina V8 con tecnología M TwinPower Turbo.

El mérito de la destreza deportiva de élite de los dos modelos tope de gama se debe a un nuevo motor de gasolina V8 de 4.4 litros, derivado de las unidades de potencia de los modelos de alto desempeño de BMW M GmbH. La tecnología M TwinPower Turbo y un múltiple de escape de banco cruzado imbuyen al motor de 390 kW/530 hp, que genera un par máximo de 750 Nm, con características de rendimiento impresionantes.

La última versión del motor de ocho cilindros impulsa tanto al nuevo BMW X5 M60i xDrive como al nuevo BMW X6 M60i xDrive de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos.

Motor de gasolina de seis cilindros en línea de última generación.

Las innovaciones que afectan al proceso de combustión, intercambio de gases, control de válvulas, inyección y sistema de encendido marcan la más reciente generación del motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 litros en funcionamiento en el nuevo BMW X5 xDrive40i y el nuevo BMW X6 xDrive40i.

El nuevo motor desarrolla una potencia máxima aumentada en 35 kW/47 hp sobre los modelos anteriores a 280 kW/380 hp, más un par motor máximo incrmentado en 70 Nm para alcanzar 520 Nm. Esto se puede aumentar hasta 540 Nm con la entrada del sistema mild hybrid. El motor acelera tanto el nuevo BMW X5 xDrive40i como el nuevo BMW X6 xDrive40i de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos.

Motor diésel de seis cilindros en línea con mejoras de detalle.

El motor diésel de seis cilindros en línea del nuevo BMW X5 xDrive30d y el nuevo BMW X6 xDrive30d también trae mejoras en numerosos detalles. La unidad de 3.0 litros ahora tiene pistones de acero en lugar de elementos de aluminio, un proceso de separación de aceite optimizado y un nuevo sistema de inyección directa common-rail con inyectores de válvula solenoide.

El nuevo motor diésel une fuerzas con el sistema mild hybrid para producir una potencia máxima de 219 kW/298 hp y un par máximo de 670 Nm. Esto permite que tanto el nuevo BMW X5 xDrive30d como el nuevo BMW X6 xDrive30d aceleren de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos.

La sofisticada tecnología del chasis sustenta la capacidad deportiva y la comodidad en largas distancias.

Equipar la suspensión adaptativa de serie, modificar las barras estabilizadoras en respuesta a los cambios en la distribución del peso y fortalecerlas en consecuencia le da al nuevo BMW X5 y al nuevo BMW X6 su combinación distintiva de versatilidad deportiva y excelente comodidad en largas distancias. La suspensión adaptativa M, que viene de serie tanto en los modelos tope de gama como en las demás variantes del nuevo BMW X6, proporciona una conexión especialmente firme con la carrocería. La suspensión neumática adaptativa de dos ejes y el paquete xOffroad se ofrecen como opciones. Los modelos tope de gama están equipados de serie con Dirección Integral Activa. Está disponible como opción para todos los demás modelos o como parte de la suspensión adaptativa M Professional, que también incluye un diferencial deportivo M y un sistema de estabilización de balanceo activo.

El sistema de frenos integrado es otro elemento de la avanzada tecnología de chasis que se utiliza aquí. Y la especificación de serie también incluye rines de aleación ligera de 19 pulgadas para el nuevo BMW X5, rines de 20 pulgadas para el nuevo BMW X6 y rines de 21 pulgadas para la variante tope de gama de cada modelo. Los rines de aleación ligera de hasta 22 pulgadas de tamaño se pueden especificar como opción.

Sistemas adicionales de conducción y estacionamiento automatizados.

La comodidad y la seguridad en el nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6 se pueden llevar a otro nuevo nivel con una selección significativamente ampliada de sistemas de conducción y estacionamiento automatizados. Las actualizaciones incluyen capacidades mejoradas para el sistema de advertencia de colisión frontal de serie, que ahora también puede reducir el riesgo de colisión con ciclistas, peatones o tráfico que se aproxima al salir de una carretera. Entre las opciones ahora disponibles se encuentran el asistente automático de límite de velocidad, advertencia de salida, navegación activa, control de velocidad en ruta, reconocimiento de semáforos (según el mercado), asistente de parada de emergencia, asistente de cambio de carril, entre otros.

Además de la cámara de asistencia de marcha atrás y el asistente de marcha atrás, el asistente de estacionamiento de serie ahora también incluye las funciones de control de arranque y asistente de remolque. Y el nuevo Parking Assistant Professional opcional permite el estacionamiento automatizado dentro y fuera de los espacios y maniobras completas en una distancia de hasta 200 metros para ser controlados desde el exterior del automóvil utilizando la aplicación My BMW en un iPhone de Apple.

BMW iDrive de última generación con nuevos servicios digitales.

La tecnología BMW iDrive de última generación basada en el Sistema Operativo 8 de BMW trae la pantalla curva de BMW y una serie de nuevos servicios digitales para el BMW X5 y el BMW X6. El BMW Live Cockpit Plus, de serie, también incluye el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps. Y el BMW Live Cockpit Professional opcional también ofrece a los clientes la pantalla frontal de BMW y la función de vista aumentada. Cuando el vehículo está detenido, el conductor y el pasajero delantero también pueden transmitir contenido de YouTube.

La BMW Digital Key Plus opcional permite a los clientes bloquear y desbloquear su nuevo BMW X5 o BMW X6 a través de la tecnología de radio de banda ultraancha (UWB) con seguridad mejorada con teléfonos inteligentes compatibles con el sistema operativo iOS o Android. También están disponibles la integración optimizada de teléfonos inteligentes y el BMW ID personalizado.

Múnich. BMW Group está avanzando sistemáticamente con el desarrollo de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno como una opción adicional para la movilidad individual sustentable. Dos años después de presentar el prototipo BMW i Hydrogen NEXT, la compañía presentará el BMW iX5 Hydrogen en el IAA Mobility 2021, en Múnich. Actualmente, todavía en desarrollo para la producción en serie, el Sports Activity Vehicle (SAV) con tren motriz de celda de combustible de hidrógeno será uno de varios vehículos que los visitantes podrán experimentar mientras son conducidos a lo largo de la Vía Azul que conecta el principal recinto ferial con otras salas de exposiciones en el centro de la ciudad.

Una pequeña serie de unidades del BMW iX5 Hydrogen, desarrollada sobre la base del BMW X5, se utilizará con fines de demostración y prueba a partir de finales del próximo año. Su sistema de celda de combustible de hidrógeno es una prueba más de la experiencia líder en desarrollo de BMW Group en el campo de las tecnologías de propulsión eléctrica. "Con su celda de combustible de alto rendimiento y su batería con potencia optimizada, el sistema de propulsión del BMW iX5 Hydrogen es único en el mundo", dijo Juergen Guldner, responsable de Tecnología de Celdas de Combustible de Hidrógeno de BMW Group y Proyectos de Vehículo. "Con esto, estamos forjando nuevos caminos para un placer de conducir sustentable".

Con las condiciones adecuadas, la tecnología de celda de combustible de hidrógeno tiene el potencial de convertirse en un pilar más en la cartera de trenes motrices de BMW Group para la movilidad local libre de CO2. La submarca BMW i, que está totalmente orientada a la movilidad local libre de emisiones, en el futuro también podría ofrecer vehículos con sistemas de propulsión de celda de combustible de hidrógeno, además de modelos eléctricos a baterías como el BMW i3, BMW iX3, BMW iX y BMW i4. Siempre que el hidrógeno se produzca utilizando energía renovable y la infraestructura necesaria esté disponible, esta tecnología puede complementar la cartera de trenes motrices electrificados de BMW Group y, en particular, satisfacer las necesidades de los clientes que no tienen su propio acceso a la infraestructura de carga eléctrica, que con frecuencia conducen largas distancias o desea un alto grado de flexibilidad.

Elementos de diseño específicos del modelo, impresos en 3D, para un Sports Activity Vehicle libre de emisiones locales.

 El BMW iX5 Hydrogen es un Sports Activity Vehicle (SAV) de lujo moderno que combina la tecnología de conducción innovadora con las proporciones poderosas, la conveniencia y la versatilidad de un modelo BMW X. Los elementos individuales de diseño exterior e interior resaltan los vínculos del vehículo con la submarca BMW i, así como su tecnología de conducción específica. El borde interior de la parrilla BMW, los insertos en los rines aerodinámicos de 22 pulgadas y los accesorios en la parte exterior del faldón trasero son todos en acabado BMW i Blue. Los umbrales de entrada y la moldura de la cubierta del panel de instrumentos también lucen una insignia de “celda de combustible de hidrógeno”.

Las inserciones de malla que cubren las tomas de aire de refrigeración en la parte delantera del BMW iX5 Hydrogen, así como el faldón trasero y su elemento difusor, también tienen su propio diseño único. Las rejillas ornamentales que cubren la parrilla en forma de riñón de BMW, las entradas de aire inferior y dos exteriores y los elementos de la carrocería para la moldura trasera inferior provienen del campus de manufactura aditiva de BMW Group, que utiliza la impresión 3D para producir prototipos y piezas de serie. La manufactura aditiva permite una producción rápida y altamente flexible de componentes, algunos de los cuales tienen formas geométricas que no se pueden realizar con los métodos de producción convencionales.

Sustentabilidad sistemática: rines aerodinámicos y neumáticos de caucho natural.

Los rines aerodinámicos del BMW iX5 Hydrogen vienen con neumáticos producidos de forma sustentable, hechos de caucho natural y rayón. Las materias primas de este material se extraen de conformidad con los estándares de la organización independiente Forest Stewardship Council (FSC). BMW Group es el primer fabricante de vehículos del mundo en utilizar neumáticos Pirelli fabricados exclusivamente con caucho natural certificado y el material a base de madera rayón en sus vehículos de producción.

Dinámica de conducción distintiva de BMW, sólidas capacidades de larga distancia.

El BMW iX5 Hydrogen combina la tecnología de celda de combustible con el BMW eDrive de quinta generación. El sistema de propulsión utiliza hidrógeno como combustible convirtiéndolo en electricidad en una celda de combustible, lo que genera una potencia eléctrica de hasta 125 kW / 170 hp, con vapor de agua como única emisión. Esta cifra de propulsión también le permite mantener velocidades constantemente altas en distancias más largas. El motor eléctrico se desarrolló a partir de la tecnología BMW eDrive de quinta generación que también se utiliza en el BMW iX. En las fases de movimiento por inercia y frenado, sirve como generador, alimentando energía a una batería. La energía almacenada en esta batería también se utiliza para maniobras de conducción especialmente deportivas, proporcionando una potencia del sistema de 275 kW / 374 hp, ​​garantizando la experiencia de conducción característica de la marca.

El hidrógeno necesario para suministrar a la celda de combustible se almacena en dos tanques de 700 bares hechos de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), que en conjunto contienen casi seis kilogramos de hidrógeno. “Llenar los tanques de hidrógeno solo lleva de tres a cuatro minutos, por lo que no hay límites para el uso del BMW iX5 Hydrogen en largas distancias, con solo unas pocas paradas intermedias”, explica Guldner.

El hidrógeno como parte de las actividades globales para la movilidad libre de CO2.

 Según un informe de la Agencia Internacional de Energía (AIE), el hidrógeno ofrece un potencial considerable como fuente de energía futura en relación con las actividades de transición energética global. Gracias a sus capacidades de almacenamiento y transporte, el hidrógeno se puede utilizar para una amplia variedad de aplicaciones, por lo que la mayoría de los países industrializados están adoptando estrategias hidroeléctricas y las respaldan con hojas de ruta y proyectos concretos. En el sector del transporte, el hidrógeno puede convertirse en una opción tecnológica adicional, junto con la movilidad eléctrica por batería, para dar forma a la movilidad individual sostenible a largo plazo. Sin embargo, esto dependerá de la producción competitiva de cantidades suficientes de hidrógeno a partir de energía verde, así como de la expansión de la infraestructura de llenado correspondiente, que ya se está llevando a cabo intensamente en muchos países.

BMW Group da la bienvenida y apoya las actividades para promover la innovación en Alemania y Europa que ayudarán a construir una economía del hidrógeno y acelerarán la producción de hidrógeno verde. Estos incluyen específicamente los proyectos de hidrógeno a gran escala clasificados como Proyectos Importantes de Interés Común Europeo (IPCEI). Los proyectos que componen esta iniciativa de la Unión Europea, apoyados en Alemania por el Ministerio Federal de Economía y el Ministerio Federal de Transporte, abarcan toda la cadena de valor, desde la producción de hidrógeno hasta el transporte y las aplicaciones en la industria.

Múnich. Como punta de lanza de la gama de modelos BMW X, los BMW X5, BMW X6 y BMW X7 impresionan con un alto nivel de confort y lujo, un desempeño supremo y una capacidad de conducción dinámica pronunciada. Los dos Sports Activity Vehicles (SAV) y el Sports Activity Coupé (SAC) combinan estos atributos con un diseño igualmente dinámico, elegante e inconfundiblemente distintivo. Los nuevos aspectos más destacados son las ediciones BMW X5 y BMW X6 Black Vermilion con detalles de equipamiento exclusivos. La edición BMW X7 en Frozen Black metálico combina opciones impresionantes en un paquete exclusivo.

Solo en 2020 y con casi 250,000 unidades vendidas en todo el mundo, este trío producido en Spartanburg, Estados Unidos, contribuyó de forma decisiva al éxito de la marca BMW. Aproximadamente cada octavo modelo de BMW recién entregado era un BMW X5, BMW X6 o BMW X7.

Los modelos de las tres ediciones salen a la venta con todos los motores disponibles para cada uno de sus modelos originales. Se pueden pedir con efecto inmediato, con el lanzamiento al mercado a partir de agosto de 2021 con disponibilidad dependiendo de cada mercado.

Particularmente llamativo: el BMW X5 y el X6 Black Vermilion edition.

El foco central de la edición Black Vermilion es la interacción entre los colores negro y rojo. Por ejemplo, la parrilla doble BMW con barras rojas específicas del modelo crea un contraste efectivo con el acabado de pintura especial BMW Individual Frozen Black metálico. En el BMW X6 Black Vermilion, este punto culminante visual se expresa de una manera particularmente impresionante en combinación con la parrilla  Iconic Glow. Los faros M Shadow Line con luz láser BMW, incluida la iluminación acentuada con la firma X en azul, completan el aspecto distintivo del frente. Además, en el exterior, el paquete M Sport enfatiza el carácter dinámico de las ediciones BMW X5 y BMW X6 Black Vermilion. Comprende, entre otras cosas, faldones delanteros y traseros específicos, así como la Shadow Line de alto brillo M con opciones ampliadas. Detrás de los rines de aleación ligera 742 M de 22 pulgadas con radios dobles mate Orbit Grey con neumáticos de tamaño mixto, diseñados exclusivamente para esta edición, los cálipers de freno M Sport rojos de alto brillo destacan como un llamativo toque visual.

En el interior de las ediciones BMW X5 y BMW X6 Black Vermilion, el revestimiento interior del toldo M en Alcántara Antracita proporciona un ambiente excepcionalmente sofisticado. Un logotipo de la edición finamente elaborado en la tapa del portavasos en acabado Piano Black BMW Individual enfatiza la exclusividad del modelo limitado. La aplicación de cristal Crafted Clarity en el controlador iDrive, la palanca selectora de marchas y el botón Start / Stop, así como el acabado interior de madera preciosa BMW Individual Fineline Black con incrustaciones de aluminio brindan acentos sofisticados adicionales. El conductor y el pasajero delantero viajan en cómodos asientos que ofrecen una gran variedad de opciones de ajuste. La vestidura completa de piel BMW Individual Merino Black se realza adicionalmente con costuras de contraste rojas específicas de la edición tanto para el asiento del conductor como para el del pasajero delantero. Dentro del BMW X5 Black Vermilion, los detalles en rojo también se encuentran en los asientos traseros. Asimismo, el borde de los tapetes delanteros y traseros tiene un acabado en rojo. Los vidrios de protección solar con cristales traseros tintados más allá del pilar B mejoran la privacidad del pasajero mientras se combinan armoniosamente con el diseño exterior deportivo y dinámico.

Edición BMW X7 en Frozen Black metálico: individual y expresivo.

Al igual que las ediciones Black Vermilion, la nueva edición del BMW X7 también tiene el acabado de pintura especial BMW Individual Frozen Black metálico, pero con detalles en contraste de color. Los cálipers del freno BMW M Sport de los rines de aleación 758 I con radios en Y BMW Individual de 22 pulgadas, específicas de la edición, en color Orbit Grey mate tienen un acabado en negro brillante. La moderación de color en particular que se genera en combinación con el paquete M Sport y la línea M High Gloss Shadow Line con opciones ampliadas, hace que el siete plazas de 5.15 metros de largo y más de 2 metros de ancho se vea aún más impresionante. El interior de la edición BMW X7 en Frozen Black metálico proporciona una atmósfera elegantemente discreta gracias al revestimiento interior del toldo M en Alcántara Antracita, la aplicación de vidrio Crafted Clarity y el vidrio de protección solar.

Múnich. Con la última generación del vehículo de seguridad construido sobre la base de un Sports Activity Vehicle (SAV) para el segmento de lujo, el fabricante de vehículos Premium BMW ahora cumple con la necesidad creciente de protección individual y superioridad en cualquier situación. El nuevo BMW X5 Protection VR6 (consumo combinado de combustible: 7.69 km/l; emisiones combinadas de CO2: 298 g / km *) ofrece a los particulares y a las personas en riesgo protección personalizada contra ataques violentos, secuestros o delincuencia organizada. Este es a menudo un criterio decisivo, especialmente en regiones como América del Sur, África o Rusia.

La integración de los componentes de serie y el equipamiento adicional relacionado con la seguridad del BMW X5 Protection VR6 en la arquitectura del vehículo ya se tuvo en cuenta durante el desarrollo. La producción se lleva a cabo de acuerdo con los estrictos estándares de producción definidos por BMW Group. Por lo tanto, el BMW X5 Protection VR6 combina una gama estándar de equipos de protección integrados con la dinámica de conducción, la comodidad y la tecnología avanzada del BMW X5. Esto se complementa con la apariencia igualmente suprema y discreta del nuevo vehículo de seguridad, que es casi idéntico al modelo de producción en términos de características de conducción, interior de alta calidad y diseño.

El nuevo BMW X5 Protection VR6 cumple los requisitos de la clase de resistencia VR6 de acuerdo con los criterios de prueba oficialmente reconocidos internacionalmente de VPAM (Prüfstellen für AngriffshemmendeMaterialien und Konstruktionen; Asociaciones de institutos de pruebas para materiales y construcciones resistentes al ataque). La certificación oficial se llevó a cabo de acuerdo con las Directrices para vehículos resistentes a balas (BRV 2009), vehículos resistentes a explosivos (ERV 2010) y PAS 300, que definen la resistencia a las balas y la fuerza explosiva de los vehículos de seguridad.

Máxima protección gracias a un concepto de seguridad integral.

La integración del equipo de protección que representa el nuevo vehículo de seguridad BMW X5 de la clase de resistencia VR6 ya se tuvo en cuenta durante el desarrollo del SAV. De esta forma, era posible implementar un concepto de seguridad integral que abarcara todas las áreas de protección pasiva y activa de pasajeros. Los componentes moldeados de blindaje y el acristalamiento de seguridad se desarrollaron exclusivamente para cada modelo. Se mezclan armoniosamente con el concepto general del vehículo en términos de función y diseño. Por lo tanto, tanto en el exterior como en el interior, el nuevo BMW X5 Protection VR6 apenas se distingue del vehículo de producción convencional. El anonimato resultante de esto constituye un aspecto de seguridad adicional.

A diferencia del blindaje posterior no de serie, también hay ventajas decisivas con respecto a la efectividad del equipo de protección y las características de manejo. El concepto de seguridad integral del nuevo BMW X5 Protection VR6 permite identificar durante la etapa de desarrollo posibles debilidades, como las uniones de la carrocería y las transiciones entre el metal y el acristalamiento, e integrar medidas de protección efectivas. La certificación incluye el vehículo completo y no sólo los materiales utilizados. Esta es la única forma de hacer una evaluación realista de la efectividad de la celda protectora específica del modelo. Del mismo modo, la suspensión y los frenos en el nuevo BMW X5 Protection VR6 están alineados con el mayor peso en comparación con el vehículo de producción para garantizar la agilidad distintiva de BMW también en situaciones críticas de manejo.

Espacio protegido: habitáculo blindado y cristales de seguridad.

El interior del nuevo BMW X5 Protection VR6 ofrece a los pasajeros un nivel extremadamente alto de protección contra ataques con armas de fuego y / o dispositivos explosivos. El elemento clave del equipo de protección es el compartimento blindado de pasajeros del SAV. Los componentes moldeados hechos de acero de alta resistencia se adaptan perfectamente al contorno de la carrocería dentro del área de las puertas, el marco lateral, el toldo y la pared frontal. Además, un protector de aluminio contra esquirlas debajo de la carrocería, la división del maletero y el acristalamiento de seguridad son estándar y contribuyen a una protección integral del interior. Vidrio de seguridad multicapa con un grosor de aproximadamente 33 mm para el parabrisas, las puertas y la división del maletero también soporta ataques con armas de impacto y está equipado con una capa interna de policarbonato como protección adicional contra esquirlas. Además, se evita la penetración de balas o fragmentos mediante una protección herméticamente sellada y la superposición de placas de blindaje, por ejemplo, dentro de las áreas sensibles de los huecos de las puertas y las juntas de la carrocería, así como las transiciones entre los paneles de la carrocería y el acristalamiento.

La combinación de carrocería con capas de blindaje y cristales de seguridad facilita la protección efectiva contra ataques con pistolas y armas de fuego largas usando municiones de hasta un calibre de 7.62 × 39 FeC o 7.62 × 39 SC respectivamente, como se usa en armas de tipo AK-47, una de las armas más utilizadas arma en el mundo. Además, el compartimento blindado de pasajeros soporta explosiones laterales de hasta 15 kilogramos de TNT desde una distancia de cuatro metros. La innovadora tecnología de protección Post Blast para el acristalamiento de seguridad garantiza una protección particularmente efectiva contra ataques secundarios. Incluso después de una detonación, todas las ventanas permanecen firmemente en su posición, eliminando así cualquier formación de espacios entre el cristal y la carrocería.

El piso blindado ofrece protección contra granadas de mano del tipo DM51. Opcionalmente, está disponible un refuerzo inferior que comprende materiales compuestos de fibra, que también resiste el ataque con granadas de mano del tipo HG85. Un toldo especialmente blindado está disponible como una opción adicional. El refuerzo adicional que comprende materiales compuestos de acero y fibra de seguridad ofrece protección certificada contra ataques de drones con cargas explosivas de la categoría DTG5, que, entre otras cosas, incluye hasta 200 gramos de C4 y más de 500 fragmentos.

Otro componente integral específico del modelo del equipo de serie para el nuevo BMW X5 Protection VR6 es el tanque de combustible autosellable. Un revestimiento especial asegura que el tanque se cierre automáticamente después de un ataque para evitar derrames de combustible. Los neumáticos runflat de serie con paredes laterales reforzadas permiten al conductor continuar el viaje incluso después de una pérdida completa de presión de los neumáticos. Las funciones opcionales posteriores a una colisión específicas del modelo también sirven para retener la movilidad en situaciones extremas. Se aseguran de que el motor del nuevo BMW X5 Protection VR6 no se apague después de una colisión y que el suministro de energía no se interrumpa.

Motores superiores, suspensión específica del modelo.

No sólo en términos de diseño, el nuevo BMW X5 Protection VR6 casi no se distingue del modelo de producción correspondiente. Un alto grado de agilidad en la carretera y un impresionante desempeño proporcionan condiciones perfectas para dominar con seguridad cualquier situación. La potencia necesaria proviene de un motor de gasolina V8 extremadamente eficiente que cuenta con la tecnología BMW TwinPower Turbo. El paquete de tecnología consta de dos turbocargadores ubicados dentro del espacio V entre los bancos de cilindros, uno que funciona a una presión máxima aumentada de 350 bar y las últimas versiones del sistema de control de la apertura variable de las válvulas VALVETRONIC, así como el control de los árboles de levas doble VANOS.

La respuesta espontánea y el desarrollo de potencia superior caracterizan el nuevo ocho cilindros en la cartera de motores para el BMW X5. A partir de un desplazamiento de 4.4 litros, moviliza una potencia de salida máxima de 390 kW / 530 hp dentro de un rango de velocidad de entre 5,500 y 6,000 rpm. La unidad de potencia ofrece un par máximo de 750 Nm a 1,800 rpm, que permanece disponible hasta 4,600 rpm. Por lo tanto, el nuevo BMW X5 Protection VR6 es, por mucho, el vehículo más potente dentro del entorno competitivo. La potencia suprema de su motor V8 facilita la aceleración de 0 a 100 km / h en solo 5.9 segundos. La velocidad máxima del nuevo BMW X5 Protection VR6 está limitada electrónicamente a 210 km / h.

El diseño y el ajuste de la suspensión para el nuevo BMW X5 Protection VR6 están orientados hacia el desempeño sobresaliente del motor y el peso específico del modelo del vehículo de seguridad. Los componentes y sistemas, que se han alineado con precisión y se han combinado en un paquete global armonioso, garantizan la máxima agilidad y un excelente nivel de confort. La construcción de la suspensión comprende un eje delantero de doble brazo oscilante y un eje trasero de cinco brazos, así como un sistema de resorte de acero específicamente reforzado y amortiguadores controlados electrónicamente con diagramas característicos independientes. Los rines de aleación ligera de 20 pulgadas con neumáticos mixtos permiten una aceleración lateral mejorada y una estabilidad máxima de la pista durante el curveo dinámico. El sistema de frenos deportivos también garantiza un alto rendimiento de frenado constante incluso en condiciones extremas.

La estabilización activa del balanceo contribuye adicionalmente a las características de manejo supremo del nuevo BMW X5 Protection VR6. Motores giratorios eléctricos aseguran una compensación rápida y precisa del balanceo de la carrocería durante las curvas dinámicas. Además, contrarrestan activamente las vibraciones provocadas por las irregularidades de la carretera. Como resultado, el comportamiento del vehículo con auto-dirección y los cambio de carga están notablemente optimizados. Por lo tanto, la estabilización activa del balanceo mejora la comodidad, la agilidad y la estabilidad del nuevo BMW X5 Protection VR6.

Además, el equipamiento d serie del vehículo de seguridad también incluye la Dirección Activa Integral. Las ruedas delanteras y traseras giran en direcciones opuestas o giran en la misma dirección dependiendo de la velocidad actual. Por lo tanto, se mejora la agilidad durante las curvas y la estabilidad durante el cambio de carril, al igual que la maniobrabilidad del tráfico y el estacionamiento del vehículo.

Características completas de confort y seguridad, opciones individuales.

Gracias a su concepto de seguridad integrado, el nuevo BMW X5 Protection VR6 está equipado para hacer frente a las condiciones de tráfico cotidianas, así como a situaciones que requieren una protección especial y reacciones flexibles. Al mismo tiempo, ofrece el grado de deportividad, versatilidad y comodidad que es característico del BMW X5. Hay cuatro asientos disponibles en el interior de generosas dimensiones. Debido al concepto de desarrollo holístico, la entrada y salida son convenientes, así como la visibilidad completa que ofrece el vehículo de producción, se conservan por completo.

El parabrisas y la sección frontal de las ventanas laterales vienen de serie con la función de calefacción. Cuenta con ventana eléctrica en el lado del conductor. Opcionalmente, la ventana eléctrica también se pueden instalar en el lado del pasajero. Además, la altura de apertura de las ventanas en la parte delantera se puede limitar a unos diez centímetros para permitir la comunicación con el mundo exterior y el intercambio de documentos al tiempo que evita que entren objetos más grandes en el vehículo.

Las características de serie específicas del modelo del BMW X5 Protection VR6 incluyen un intercomunicador y un sistema de alarma de ataque. El intercomunicador facilita la comunicación con personas fuera del vehículo sin la necesidad de abrir puertas o ventanas. Para este propósito, se utilizan micrófonos integrados en el espejo exterior, un altavoz externo y un micrófono manos libres, que se instala en el revestimiento del techo, así como altavoces internos adicionales. La función de alarma de ataque asegura al presionar un botón que las puertas se bloquean automáticamente y las ventanas del lado del conductor y del pasajero se cierran. Además, se activan alarmas sonoras y visuales. Los elementos de control para el sistema, además de otras funciones específicas del modelo, se instalan en un panel de interruptores adicional frente a la palanca de cambios.

Las características de serie del equipo incluyen, entre otras cosas, control automático del clima de 4 zonas, un sistema de altavoces de alta fidelidad, luz ambiental, cierre automático suave para las puertas y el volante M de piel. Las características estándar adicionales son el BMW Live Cockpit Professional, cuya configuración de múltiples pantallas comprende un grupo de instrumentos completamente digital y una pantalla de control de 12.3 pulgadas que permite al conductor del BMWX5 Protection VR6 utilizar los diversos servicios en línea de BMWConnected y BMW ConnectedDrive. Esto también incluye el Asistente Personal Inteligente de BMW, un sistema que facilita la operación de numerosas funciones mediante comandos de voz naturales.

La gama de equipos opcionales también incluye, entre otros, asientos confort, ventilación activa del asiento y una función de masaje, asiento trasero, entretenimiento profesional y aplicaciones de cristal para elementos de control seleccionados. Además, todos los colores exteriores, tapizados de los asientos y molduras interiores disponibles para el SAV se pueden elegir para individualizar el BMW X5 Protection VR6. La cámara de marcha atrás y la función Surround View proporcionan una mayor facilidad de maniobrabilidad, incluida la función Remote 3D View, que transmite una imagen en vivo del vehículo y sus alrededores al teléfono inteligente del cliente. BMW Laser Light con haz selectivo, que aumenta el alcance de la luz de carretera a más de 500 metros, también está disponible para el vehículo de seguridad como alternativa a los faros LED de serie.

Además, las características opcionales adicionales diseñadas para adaptarse a cada modelo están disponibles para cada propósito deseado. Por lo tanto, el nuevo BMWX5 Protection VR6 puede equiparse adicionalmente, por ejemplo, con luces intermitentes delanteras LED en las parrillas, luces intermitentes traseras, luces montadas en el toldo, que incluyen un sistema de tono de señal, una antena de toldo con receptor adicional para radio digital y blindaje para las baterías del vehículo. Un soporte para banderín también está disponible para fines de representación.

BMW ofrece a los clientes consejos discretos y confidenciales de expertos. Un alto grado de flexibilidad con respecto a las necesidades del cliente conduce a soluciones individuales. Una red adicional de socios de servicio BMW calificados garantiza un soporte confiable con respecto al mantenimiento, reparación y suministro de piezas. También se ofrece capacitación especial para conductores.

El nuevo BMW X5 Protection VR6: un auténtico BMW para una protección personalizada.

Al igual que todos los vehículos de seguridad de la marca bávara, el nuevo BMW X5 Protection VR6 se sometió a un completo régimen de pruebas. Esto incluye unidades de prueba y calibración en el marco del proceso de desarrollo en serie, que garantizan un rendimiento y una función fiables también en condiciones extremas.

El vehículo de seguridad ya está equipado con su tecnología de suspensión única en la planta de BMW Spartanburg en el estado federal de Carolina del Sur de Estados Unidos, donde el nuevo BMW X5 Protection VR6 se produce junto a las variantes del modelo de producción del SAV. La posterior integración de equipos de protección y otras características de seguridad específicas del modelo por parte de expertos altamente calificados en la planta especial del fabricante en Toluca, México, ofrece una implementación sin compromisos del concepto de seguridad holística. A diferencia de los vehículos blindados por terceros, que pueden comprometer la seguridad o tener componentes sujetos a cargas excesivas, la producción se lleva a cabo de acuerdo con los estrictos estándares de calidad de BMW.

Las pruebas balísticas son realizadas por una autoridad estatal independiente de pruebas para verificar el efecto de resistencia del blindaje y del cristal de seguridad de acuerdo con las directrices reconocidas internacionalmente. Sin embargo, las pruebas balísticas superan con mucho los requisitos habituales. Además de las pruebas balísticas requeridas de 90 y 45 grados, el escenario de prueba se complementa con disparos de ángulos adicionales para reflejar mejor las condiciones realistas. Las pruebas oficiales y la certificación de todo el vehículo demuestran la fiabilidad del concepto de seguridad en su conjunto.

Experiencia única: el primer vehículo de seguridad BMW fue construido hace más de 40 años.

En todo el mundo, particulares, funcionarios y celebridades confían en los vehículos de seguridad de BMW. La alta reputación se basa en una tradición única. BMW Group tiene más de 40 años de experiencia en el desarrollo y producción de vehículos de seguridad con equipos de protección específicos para cada modelo. Ya en 1978, BMW presentó el primer vehículo de seguridad basado en un sedán BMW Serie 7. Incluso entonces, el BMW 733i High Security ofreció un concepto de seguridad integral y, por lo tanto, ventajas considerables en comparación con los vehículos de seguridad blindados por terceros. Para cada una de las siguientes generaciones, también se produjo una versión de alta seguridad del sedán de lujo.

Se construyeron más vehículos de seguridad basados ​​en el BMW Serie 3 y el BMW Serie 5. En 2004, el BMW X5 Security fue el primer Sports Activity Vehicle con equipo de protección específico del modelo en llegar al mercado. En 2009, el BMW X5 Security Plus fue el primer vehículo de su clase en cumplir con los requisitos de la clase de resistencia 6. Con el nuevo BMW X5 Protection VR6, la cuarta generación del SAV ahora se ofrece como un vehículo de seguridad. Las características del equipo diseñadas para ofrecer protección contra ataques y otros peligros se han desarrollado constantemente durante el transcurso del tiempo. Así, una vez más, el nuevo BMW X5 Protection VR6 establece puntos de referencia en la protección de las personas en riesgo.

Múnich. Los dos nuevos modelos tope de la familia BMW X exudan una presencia suprema con un rendimiento correspondiente. Su poder concentrado es generado por el nuevo motor de gasolina de 8 cilindros, basado en la tecnología BMW TwinPower Turbo con una potencia máxima de 390 kW / 530 hp, integrado tanto en el BMW X5 M50i (consumo de combustible combinado: 9.35 – 9.52) km / l; emisiones de CO2 combinadas: 238 - 243 g / km) como en el BMW X7 M50i (consumo de combustible combinado: 9.01 – 9.17 km / l; emisiones de CO2 combinadas: 248 - 252 g / km). Más que nunca, estos nuevos motores de primera categoría subrayan la naturaleza deportiva de la última generación del SAV original y el primer modelo BMW X en el segmento de lujo. Ambos modelos combinan el motor V8 con el inteligente sistema de tracción integral BMW xDrive y una tecnología de suspensión específica del modelo, desarrollada con la experiencia de BMW M GmbH.

Al igual que la tecnología de impulso y suspensión, las características de diseño específicas del nuevo BMW X5 M50i y del nuevo BMW X7 M50i han pasado por un proceso de diseño consistente que ha dado como resultado una experiencia de motor absolutamente impresionante. Además, la naturaleza exclusiva de los nuevos modelos de 8 cilindros se refleja en la calidad extremadamente alta de sus equipos de serie. El nuevo BMW X5 M50i y el nuevo BMW X7 M50i se fabricarán a partir de agosto de 2019 en la planta de BMW en Spartanburg, EE. UU., Y estarán disponibles a partir del otoño de 2019.

Nuevo motor V8 con una potencia excepcional y un sonido característico.

La planta de poder del 4.4 litros del nuevo BMW X5 M50i y del nuevo BMW X7 M50i enfatizan las características de los motores de 8 cilindros en términos de desarrollo de potencia y torque en un grado sobresaliente. El nuevo motor V8 tiene un impresionante nivel de rendimiento, ya sea que prefiera navegar con calma y confianza a bajas velocidades del motor o sacar todo el desempeño y realizar algunas maniobras de aceleración deportivas. Varios componentes se han actualizado desde la versión anterior del motor, entre los cuales, se incluyen el cárter, los cilindros, los pistones, el cigüeñal y la culata, y sobre todo, la tecnología BMW TwinPower Turbo, recientemente actualizada. Los turbocargadores colocados entre los bancos de cilindros en el compartimiento V se han ampliado, mientras que la inyección directa de gasolina funciona a un nuevo nivel de presión máxima de 350 bares. El paquete de tecnología también incluye las versiones más recientes del control de las válvulas totalmente variable, VALVETRONIC, y el control variable de los árboles de levas, doble VANOS.

El nuevo motor V8 responde con gran sensibilidad a cada movimiento del pedal del acelerador. El motor ya genera su par máximo de 750 Nm a 1,800 rpm, y permanece disponible hasta una velocidad del motor de 4,600 rpm. En consecuencia, la potencia de salida es tan estridente como cabría esperar. El valor máximo de 390 kW / 530 hp se activa entre 5,500 y 6,000 rpm. Como resultado, el nuevo BMW X5 M50i puede acelerar de 0 a 100 km / h en 4.3 segundos. El nuevo BMW X7 M50i completa el 0 a 100 km / h en 4.7 segundos.

Este desarrollo de potencia suprema está acompañado por una impresionante progresión de sonido generada por el sistema de escape deportivo M de serie. Mediante los botones de experiencia de conducción, el conductor puede elegir entre un modo extremadamente deportivo o más orientado al confort. El ancho de banda del carácter del motor se vuelve más obvio. En los modos SPORT y SPORT PLUS, no sólo se configura la curva característica del pedal del acelerador para un estilo de conducción dinámico, sino también el desarrollo de potencia y las notables características de sonido del motor V8.

Transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades, BMW xDrive y diferencial deportivo M para un desempeño emocionante.

Las características de desempeño de estos dos modelos SAV completamente orientados a la deportividad están respaldadas por la naturaleza bastante específica de la transmisión de potencia. El nuevo motor V8 se combina de serie con una transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades, caracterizada por propiedades de cambio de marcha altamente dinámicas. Las levas de cambio se montan cerca del volante para el control manual de la elección del engranaje. La función Launch Control permite una aceleración optimizada de tracción con el máximo rendimiento dinámico desde la posición de pie.

La última versión del sistema BMW xDrive distribuye el par motor entre las ruedas delanteras y traseras de manera que se adapte de forma rápida y precisa a las condiciones de la carretera. El sistema inteligente de tracción integral aumenta la agilidad y la tracción suprema del nuevo BMW X5 M50i y del nuevo BMW X7 M50i, ya que mejora la estabilidad de conducción en todas las condiciones climáticas y de la carretera. Estas características deportivas también se soportan en situaciones de conducción altamente dinámicas por el énfasis en las ruedas traseras del diseño del sistema. Además, el equipamiento de serie del nuevo BMW X5 M50i y el nuevo BMW X7 M50i también incluye un diferencial deportivo M. El bloqueo del diferencial controlado electrónicamente en los engranajes cónicos traseros limita el equilibrio de la velocidad de rotación entre la rueda en el lado interior de una curva y en el lado más externo y permite una aceleración altamente dinámica al salir de una curva. Además, el diferencial deportivo M, que está interconectado con el DSC (Control dinámico de estabilidad), optimiza la tracción y la transmisión de potencia cuando se conduce en terrenos sueltos y cuando existen diferentes valores de fricción en la carretera entre las ruedas traseras derecha e izquierda. Esto sirve para evitar que la rueda gire debido a un agarre insuficiente, y el par se redirige a la otra rueda.

Tecnología de suspensión específica del modelo para una unidad superior.

La suspensión específica del nuevo BMW X5 M50i y del nuevo BMW X7 M50i ha sido cuidadosamente ajustada para extraer el máximo potencial del excelente diseño de la unidad basado en el de BMW M GmbH. Ambos modelos emplean un principio de construcción que comprende un eje delantero de doble horquilla y un eje trasero de cinco brazos combinados con cinemática y elastocinemática específicas para la suspensión de la rueda, suspensión independiente y ajustes de amortiguación, y rines de aleación ligera M de 21 pulgadas con neumáticos mixtos. El equipo de serie también incluye dirección electromecánica con función Servotronic y un sistema de freno deportivo M con cálipers recubiertas de azul con el logotipo M. También están disponibles como equipamiento opcional rines de aleación ligera de 22 pulgadas, nuevamente equipadas con llantas mixtas.

El nuevo BMW X5 M50i está equipado con suspensión Adaptativa M. Se puede seleccionar uno de los dos conjuntos de características para los amortiguadores controlados electrónicamente, que pueden activarse utilizando los botones de experiencia de conducción, que comprenden los modos COMFORT y SPORT. El nuevo BMW X7 M50i está equipado con suspensión neumática adaptable de doble eje, que también está disponible opcionalmente para el nuevo BMW X5 M50i. En el modo de conducción SPORT, así como a velocidades de más de 138 km / h, esto se traduce automáticamente en una altura de conducción reducida de 20 milímetros. Sin embargo, el conductor también puede ajustar la altura de la carrocería activando un botón en la cabina. Hay dos niveles disponibles, elevando la altura hasta 40 milímetros por encima del ajuste estándar, esto es útil cuando se conduce fuera de la carretera, por ejemplo.

La dirección integral activa opcional está disponible para ambos modelos, lo que sirve para mejorar aún más la agilidad del vehículo. También se traduce en una superioridad mejorada en lo que respecta al cambio de carril y la maniobrabilidad en el tráfico urbano, al controlar las ruedas traseras en la misma dirección o en la dirección opuesta, según la velocidad de conducción. Un aumento adicional en la superioridad y la dinámica de las características del variador se produce por la dirección integral activa, los estabilizadores electrónicos activos, que aseguran un balanceo muy rápido y preciso de las fuerzas de balanceo laterales durante las curvas dinámicas, por medio de motores giratorios eléctricos instalados en los ejes delantero y trasero. Ambos son una parte integral del paquete opcional Adaptive M Suspension Professional para el nuevo BMW X5 M50i y el equipo opcional Executive Drive Pro disponible para el nuevo BMW X7 M50i.

Diseño y equipamiento: apariencia exclusiva con un ambiente de lujo.

Las características de diseñador específicas del modelo sirven para resaltar la naturaleza exclusiva y deportiva del nuevo BMW X5 M50i y el nuevo BMW X7 M50i en el momento que lo vea. Las entradas de aire extra grandes en el faldón delantero son una clara indicación de los requisitos de enfriamiento del motor V8. El diseño exclusivo de los estribos laterales y el faldón trasero, la línea de alto brillo Individual de BMW, y los elementos de diseño seleccionados en Cerium Grey también sirven para subrayar el estado sobresaliente de los modelos de 8 cilindros.

El interior de los dos modelos principales de la familia BMW X cuenta con un volante de piel M, una palanca selectora que muestra el logotipo M, vestiduras de piel Vernasca con costuras en contraste y superficies perforadas y acabados interiores en aluminio Tetragon (BMW X5 M50i) o Fineline en madera preciosa negra con efecto metálico de alto brillo, que garantiza una sensación de lujo con un toque deportivo. Y como si eso no fuera suficiente, el equipo de serie también incluye marcos de entrada iluminados que muestran el logotipo 'M50i', un toldo interior en Antracita (BMW X5 M50i) o Alcántara Antracita (BMW X7 M50i) y un sistema de altavoces Hi-Fi (BMW X5 M50i) o sistema de sonido envolvente Harman Kardon (BMW X7 M50i).

El nuevo BMW X5 llega a distribuidores nacionales para cerrar el año con otro capítulo de la familia BMW X, tras un despliegue de tecnología e innovación, sorprendiendo a todos aquellos seguidores que verán, en dicho modelo, la materialización del modelo familiar de un SAV (Sports Activity Vehicle) basado en un ejemplar con capacidades todo terreno, con un estilo de manejo muy dinámico. Al igual que sus antecesores, el BMW X5 será fabricado en la planta de BMW en Spartanburg, EU.

Su nuevo motor V8 (disponible en las dos versiones del BMW X5 xDrive50iA) y algunos ajustes en el chasis, aparecen por primera vez en un modelo BMW X. Suspensión neumática de dos ejes, Dirección Activa Integral y Paquete Off Road, son elementos opcionales que mejoran la versatilidad, habilidad dinámica durante el manejo y los estándares de comodidad que se esperan de dicho vehículo.

También destaca el paquete de sistemas de asistencia al conductor como el Driving Assistant Professional y el Parking Assistant / Parking Assistant Plus, ambos con Asistente de Reversa. Adicionalmente, el BMW X5 es el primer ejemplar en incorporar el BMW Live Cockpit Professional, el cual permite que el sistema de control y visualización estén orientados de manera aún más precisa a las necesidades individuales del conductor.

Exterior que proyecta autoridad y seguridad.

Con una distancia entre ejes de 42 mm más grande que su antecesor, un incremento de 33 mm en la longitud del vehículo, 66 mm adicionales de ancho y un incremento de 19 mm de altura, el BMW X5 luce más estable e imponente y con un envidiable espacio interior más amplio. Su diseño conserva las proporciones típicas de un SAV, pero se complementa con elementos nuevos como una superficie más limpia y líneas más precisas que acentúan la robustez, aplomo y autoridad del vehículo.

De los elementos más destacados está el extremo frontal, gracias a su gran parrilla en forma de riñón doble BMW con borde de una única pieza. Además, se integran unos faros delanteros LED, que pueden ser optimizados por luz láser, como opción, para acentuar la funcionalidad de las luces altas en condiciones de baja visibilidad.

Su línea de carácter precisa en los flancos del vehículo, se eleva hasta la puerta trasera y brindan ese toque moderno de este ejemplar. También lo definen los hombros con un aspecto más poderoso al estar ligados a los faros traseros (también en LED), los cuales se extienden hacia los flancos. Un diseño tridimensional en las cubiertas de vidrio de los faros contribuyen de manera significativa a descubrir un borde esculpido y técnico.

Otros elementos distintivos de diseño en sus interiores y exteriores, enmarcan las variantes deseadas por el cliente en los modelos xLine y M Sport del nuevo BMW X5. Se ofrecerán rines de aleación ligera de 22 pulgadas (opcional) por primera vez en un modelo BMW.

Diseño sobrio y ambiente de lujo en sus interiores.

El BMW X5 muestra una estructura limpia en el panel de instrumentos y la consola central proyecta una sensación de amplitud. La elevada posición  del asiento, un diseño nuevo para el conjunto de instrumentos y pantalla de control, así como el concepto vanguardista de visualización están enfocados en el conductor.

Los pasajeros disfrutarán de un ambiente lujoso, tanto en espacios, como en elementos de tapizado de los asientos cuidadosamente seleccionados en piel. Además, sus asientos multifuncionales incluyen portavasos con enfriamiento y calefacción, así como ciertos elementos opcionales como el techo panorámico de cristal Sky Lounge, Luz Interior Dinámica, sistema profesional de entretenimiento para los asientos traseros con pantalla táctil de 10.2 pulgadas y el sistema de sonido Premium Diamond Surround Premium de Bowers & Wilkins.

Otra funcionalidad de los asientos, está en las plazas traseras, que ayudan a incrementar la capacidad de la cajuela de 456 a 1,860 litros. Además, su puerta trasera es de dos secciones para facilitar la carga, que en combinación con el Acceso Confort, ambas secciones se podrán abrir y cerrar de manera automática. La suspensión neumática de dos ejes (opcional) permite el descenso del borde de la carga.

Nuevo motor V8 y un motor de 6 cilindros en línea disponibles.

El nuevo BMW X5 ya está disponible con la última generación del motor V8 de BMW y del tradicional motor de 6 cilindros en línea. Ambas plantas de poder se acoplan con una transmisión Steptronic de ocho velocidades que ofrece eficiencia optimizada y gran dinamismo de cambio.

La recientemente desarrollada unidad de ocho cilindros debajo del cofre del BMW X5 xDrive50iA ofrece una potencia máxima de 462 hp y un par motor máximo de 650 Nm. Y el nuevo BMW X5 xDrive40iA se alimenta con un motor de gasolina de seis cilindros en línea desarrollando una potencia máxima de 340 hp y un par motor máximo de 450 Nm.

BMW xDrive, sinónimo de distribución de potencia optimizada.

El sistema de tracción integral equipado en el BMW X5 permite maximizar la seguridad, tracción, agilidad y estabilidad direccional en el manejo de este miembro de la familia BMW X. Ahora es capaz de dividir el par entre ruedas frontales y traseras de manera aún más eficiente según lo requiera la situación. También ofrece un ajuste con prioridad al eje trasero para cuando el conductor adopta un estilo mayormente dinámico frente al volante.

En el caso de los paquetes M Sport y Off Road, el bloqueo diferencial controlado de manera electrónica para el eje trasero proporciona al manejo del vehículo un plus en su característica deportiva. Esto ayuda a optimizar la transferencia de potencia hacia el camino para superficies que exigen diferentes niveles de agarre.

Un chasis que mejora la experiencia deportiva, cómoda y todoterreno al conducir.

El nuevo SAV de BMW viene de serie con Control Dinámico de la Amortiguación (DDC), mientras que la suspensión Adaptive M Professional (opcional) con estabilización de balanceo activa y Dirección Activa Integral, permite características de conducción ágiles y dinámicas. La suspensión neumática en los dos ejes brinda una mayor comodidad de conducción y permite un ajuste a la altura del vehículo de hasta 80 mm, pues permite un movimiento de 40 mm hacia arriba, y 40 mm hacia abajo desde la posición neutra, con tan solo presionar un botón o al usar la Display Key de BMW.

En el paquete Off Road, se ofrece un botón independiente que da a elegir cuatro modalidades de conducción, permitiendo activar los ajustes ideales para la altura de conducción del vehículo, el sistema BMW xDrive, la respuesta del acelerador, el control de tracción y los aportes correctivos para un manejo óptimo en piedras, grava, arena o nieve.

Innovaciones que llevan al concepto de conducción automatizada un paso más adelante.

La amplitud de sistemas de asistencia para el conductor ya disponibles en este BMW X5 es más variada que nunca. Los más destacados es el Control de Velocidad Crucero con función Stop & Go, el asistente de control de dirección y carril, o el Asistente para Mantenerse en el Carril con protección de colisión lateral y ayuda de evasión.

También destaca el Parking Assistant que ahora se hace cargo de las tareas de aceleración y frenado, así como de dirección. Y otra nueva adición es el Asistente de Freno de Emergencia, el cual lleva al vehículo al alto total de manera segura en caso de que ocurra alguna emergencia médica.

Para consolidar la visión de BMW hacia la conducción autónoma, el BMW X5 proporciona el Asistente de Reversa: un sistema que se hace cargo de la dirección para maniobrar el vehículo por un camino ya recorrido. Este sistema hace de la reversa en una distancia de hasta 50 metros, una tarea particularmente cómoda y segura.

BMW Live Cockpit Professional: un nuevo sistema de control y visualización para BMW X5.

Un nuevo control de visualización con el Sistema Operativo 7.0 de BMW, se enfoca en optimizar el control de atención. Su presentación e interacción muestra estructuras claras, intuitivas, pantallas personalizables y con la configuración ideal para proporcionar al conductor la información correcta en el momento correcto. En su aplicación estándar que respalda al sistema BMW Live Cockpit Professional, se incluye un conjunto de instrumentos y una pantalla Control Display (de 12.3 pulgadas). Éstos presentan su información de manera totalmente digital y en un diseño consistente. La interacción multimodal permite al conductor utilizar los botones del volante, el Controlador iDrive, la pantalla táctil, control de voz y control de gestos de BMW. Además, el BMW Head Up Display opcional, ofrece una superficie mayor de proyección, con una nueva visualización de contenido y gráficos optimizados.

Su asistente BMW Connected no puede faltar en esta versión para proporcionar conectividad entre el vehículo y las necesidades digitales del usuario.

BMW X5 xDrive40iA Executive 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,149,900 MXN.

Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 2,998 cm³

Potencia máxima: 340 hp (5,500 – 6,500 rpm)

Par máximo: 450 Nm (1,500 – 5,200 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 5.5 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 11.9 km/l

Emisiones de CO₂: 197.3 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Estribo exterior de aluminio con inserción de goma.

Rieles para toldo en aluminio satinado.

Rines de radios en V (estilo 734) de 19" en acabado Reflex Silver.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Acabados en Aluminio Mesheffect.

Aire acondicionado automático con regulador de 2.5 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia. Vestiduras en Piel Vernasca.

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.  

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km.

BMW X5 xDrive40iA X Line 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,199,900 MXN.

Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 2,998 cm³

Potencia máxima: 340 hp (5,500 – 6,500 rpm)

Par máximo: 450 Nm (1,500 – 5,200 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 5.5 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 11.9 km/l

Emisiones de CO₂: 197.3 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Estribo exterior de aluminio con inserción de goma.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 2.5 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Portabebidas con función de enfriamiento y calefacción activable individualmente para conductor y acompañante.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia.

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.  

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

X Line.

Acabados en Aluminio Mesheffect.

Línea exterior alrededor de las ventanas en aluminio satinado.

Llave del vehículo con remate en cromo.

Molduras de control de aire en aluminio satinado Pearl Chrome.

Molduras de estriberas laterales en aluminio satinado Pearl Chrome.

Molduras de tubo de escape en aluminio satinado Pearl Chrome.

Fascias con elementos de diseño específicos y protección de la zona inferior en color acero inoxidable.

Parrilla con varillas verticales en aluminio satinado Pearl Chrome.

Rieles para toldo en aluminio satinado.

Rines de radios en V (estilo 735) de 19" en Ferric Grey.

Vestiduras en Piel Vernasca.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km.

BMW X5 xDrive40iA M Sport 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,299,900 MXN.

Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 2,998 cm³

Potencia máxima: 340 hp (5,500 – 6,500 rpm)

Par máximo: 450 Nm (1,500 – 5,200 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 5.5 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 11.9 km/l

Emisiones de CO₂: 197.3 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 2.5 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Portabebidas con función de enfriamiento y calefacción activable individualmente para conductor y acompañante.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia.

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

Paquete M Sport.

Acabados en Aluminio Tetragon.

Distintivo “M” en los laterales.

Freno M Sport: discos de mayores dimensiones con cálipers en color azul y símbolo M.

Revestimiento interior del toldo en Antracita.

Línea exterior alrededor de las ventanas en color negro de brillo intenso. Llave del vehículo con remate en azul.

Molduras de entrada M y reposapiés M del lado del conductor.

Molduras de tubo de escape cromadas con diseño específico.

Panel de instrumentos con pantalla específica M.

Paquete aerodinámico M: fascias y faldones laterales con diseño optimizado.

Pedales exclusivos M.

Rieles para toldo en negro.

Rines de radios en estrella (estilo 740 M) de 20" en Orbit Grey bicolor.

Suspensión M adaptativa: ajuste de amortiguadores individualizado para cada rueda.

Vestiduras en Piel Vernasca.

Volante deportivo M multifuncional de piel con levas de cambio.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km

BMW X5 xDrive50iA X Line 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,439,900 MXN.

Motor: V8 con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 4,395 cm³

Potencia máxima: 462 hp (5,250 – 6,000 rpm)

Par máximo: 650 Nm (1,500 – 4,750 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 4.7 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 8.6 km/l

Emisiones de CO₂: 264 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Cristales traseros tintados

Estribo exterior de aluminio con inserción de goma.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 4 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Portabebidas con función de enfriamiento y calefacción activable individualmente para conductor y acompañante.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Harman Kardon con 16 altavoces y 464 Watts de potencia.

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.  

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

BMW Head-Up Display: proyección en el parabrisas de información relevante como la velocidad y datos de navegación.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

X Line.

Acabados en Aluminio Mesheffect.

Línea exterior alrededor de las ventanas en aluminio satinado.

Llave del vehículo con remate en cromo.

Molduras de control de aire en aluminio satinado Pearl Chrome.

Molduras de estriberas laterales en aluminio satinado Pearl Chrome.

Molduras de tubo de escape en aluminio satinado Pearl Chrome.

Fascias con elementos de diseño específicos y protección de la zona inferior en color acero inoxidable.

Parrilla con varillas verticales en aluminio satinado Pearl Chrome.

Rieles para toldo en aluminio satinado.

Rines de radios en V (estilo 735) de 19" en Ferric Grey.

Vestiduras en Piel Vernasca.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km.

BMW X5 xDrive50iA M Sport 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,529,900 MXN.

Motor: V8 con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 4,395 cm³

Potencia máxima: 462 hp (5,250 – 6,000 rpm)

Par máximo: 650 Nm (1,500 – 4,750 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 4.7 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 8.6 km/l

Emisiones de CO₂: 264 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Cristales traseros tintados.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 4 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Portabebidas con función de enfriamiento y calefacción activable individualmente para conductor y acompañante.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Harman Kardon con 16 altavoces y 464 Watts de potencia.

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

Paquete M Sport.

Acabados en Aluminio Tetragon.

Distintivo “M” en los laterales.

Freno M Sport: discos de mayores dimensiones con cálipers en color azul y símbolo M.

Revestimiento interior del toldo en Antracita.

Línea exterior alrededor de las ventanas en color negro de brillo intenso. Llave del vehículo con remate en azul.

Molduras de entrada M y reposapiés M del lado del conductor.

Molduras de tubo de escape cromadas con diseño específico.

Panel de instrumentos con pantalla específica M.

Paquete aerodinámico M: fascias y faldones laterales con diseño optimizado.

Pedales exclusivos M.

Rieles para toldo en negro.

Rines de radios en estrella (estilo 740 M) de 20" en Orbit Grey bicolor.

Suspensión M adaptativa: ajuste de amortiguadores individualizado para cada rueda.

Vestiduras en Piel Vernasca.

Volante deportivo M multifuncional de piel con levas de cambio.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km

Múnich. La eficiencia se une a la supremacía: el portafolio del nuevo BMW X5 se ampliará en el transcurso de 2019 con la incorporación de un tren motriz híbrido conectable. El nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance combina un motor de gasolina de 6 cilindros en línea, específico para este modelo, y tecnología BMW TwinPower Turbo, con la última tecnología BMW eDrive. El progreso constante en el área del impulso híbrido conectable ha producido una potencia del sistema ahora elevada a 290 kW / 394 hp, una mejora tangible en términos de autonomía eléctrica y una reducción significativa en el consumo de combustible y niveles de CO2 en comparación con el modelo anterior.

Más impresionante que nunca, la segunda generación del modelo híbrido conectable combina el placer de conducir con propulsión puramente eléctrica de un vehículo BMW iPerformance, con la versatilidad típica de un SAV. Al hacerlo, el nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance ofrece cualidades optimizadas en términos de dinámica de manejo y eficiencia.

Hace el cero a 100 km/h en 5.6 segundos, más de un segundo menos que el modelo predecesor. La velocidad máxima cuando se conduce únicamente con energía eléctrica aumenta de 120 a 140 km/h. Su rango de potencia eléctrica es ahora de aproximadamente 80 kilómetros *, casi tres veces más que su predecesor. El rendimiento combinado de combustible del nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance ahora es de 47.62 km/l *, mientras que la cifra correspondiente de emisiones de CO2 es ahora de 49 gramos por kilómetro *.

Estos niveles mejorados son el resultado del desarrollo de una tecnología de propulsión completamente nueva. Comprende un motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros y 210 kW / 286 hp de la familia actual de plantas de poder BMW EfficientDynamics y la última generación de la tecnología BMW eDrive. Una potencia del sistema eléctrico de 82 kW / 112 hp, una batería de iones de litio con capacidad de almacenamiento expandida y electrónica de potencia desarrollada para la gestión inteligente de la energía le dan al sistema híbrido conectable del BMW X5 xDrive45e iPerformance, características únicas de rendimiento y una impresionante nivel de eficiencia. Juntas, las dos unidades motrices generan una potencia del sistema de 290 kW / 394 hp junto con un par máximo del sistema de 600 Nm. El motor de combustión y el motor eléctrico entregan su potencia a una transmisión Steptronic de 8 velocidades de última generación y al sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive. De esta forma, el par motor se transfiere a las cuatro ruedas cuando se conduce únicamente con energía eléctrica, cuando se usa el motor de combustión, o con ambas unidades motrices: esto garantiza un placer de conduccir deportivo en carretera y un desempeño todoterreno superior en terrenos sueltos en todo momento. La velocidad máxima del BMW X5 xDrive45e iPerformance es de 235 km/h.

Gracias a la batería de alto voltaje colocada en la parte inferior de la carrocería del vehículo, el centro de gravedad es menor que en las variantes de modelos con propulsión convencional. El volumen del maletero del BMW X5 xDrive45e iPerformance es de aproximadamente150 litros menos. Cuando se usan todos los asientos, el volumen de almacenamiento es de 500 litros, pero, si los respaldos traseros están abatidos, hay disponible un volumen de 1,716 litros. El volumen del tanque de combustible es de 69 litros, adecuado para largas distancias.

El nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance viene equipado de serie con una suspensión neumática de dos ejes y amortiguadores controlados electrónicamente. Los sistemas de suspensión opcionales disponibles para el modelo híbrido conectable incluyen dirección activa integral. Además de una amplia selección de funciones en el área de conectividad inteligente, también se ofrecen nuevos servicios digitales orientados específicamente hacia la electromovilidad. Además, todos los sistemas de asistencia al conductor desarrollados para los SAV, así como opciones de alta calidad para mejorar la comodidad y el ambiente interior de lujo también están disponibles para el nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance.

EMISIONES DE CO2 Y RENDIMIENTO.

Rendimiento combinado de combustible 47.62 km/l *; rendimiento combinado de energía de 4.34 kWh/km *; emisiones combinadas de CO2 49 g/km *.

* Todas las figuras son peliminarias.

Los valores de rendimiento de combustible, emisiones de CO2 y rendimiento de energía que se muestran, se determinaron en el ciclo de prueba estandarizado de acuerdo con el Reglamento Europeo (CE) 715/2007, en la versión aplicable en el momento de la homologación. Las cifras se refieren a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera equipos opcionales y las diferentes medidas de ruedas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y pueden variar durante la configuración.

Los valores ya se basan en el ciclo de prueba de acuerdo con la nueva regulación WLTP y se vuelven a traducir en valores equivalentes NEDC para permitir una comparación entre vehículos. Con respecto a estos vehículos, para los impuestos relacionados con los vehículos u otras obligaciones basadas (al menos entre otras cosas) en las emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores establecidos aquí.

Puede obtenerse más información sobre el rendimiento oficial de combustible y la emisión de CO2 oficial específica de los vehíuclos nuevos en el "Manual de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía de los turismos nuevos", disponible en todos los puntos de venta y desde Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, y bajo https://www.dat.de/co2

El año BMW X está a punto de alcanzar otro hito. Después del lanzamiento al mercado del primer BMW X2 y del nuevo BMW X4, una nueva edición del original modelo BMW X está lista para entrar en acción. La cuarta generación del BMW X5 (consumo de combustible promedio: 8.62 – 16.67 km/l; emisiones de CO2 promedio: 158 – 264 g/km; valores provisionales*) impresiona con su abundancia de innovaciones y representa la materialización convincente del modelo familiar del Sports Activity Vehicle (SAV): la habilidad de aventurarse en todo tipo de terreno combinada con un talento para el placer de conducir dinámico. Al igual que sus predecesores, el BMW X5 será construido en la Planta de BMW en Spartanburg, en los Estados Unidos. Su lanzamiento a nivel mundial comenzará en noviembre de 2018.

El nuevo motor V8 en el BMW X5 xDrive50i (no disponible en Europa) y varios sistemas del chasis que hacen su debut en un modelo BMW X – tales como la suspensión neumática de dos ejes, Dirección Activa Integral y Paquete Off-Road – mejoran la versatilidad, la habilidad dinámica y los niveles de comodidad del vehículo. Los hitos de este conjunto significativamente amplio de sistemas de asistencia para el conductor, entre tanto, son el Driving Assistant Professional y el Parking Assistant Plus con Asistente de Reversa. Además, el nuevo BMW X5 inaugura el BMW Live Cockpit Professional (equipado como estándar), el cual permite que el sistema de control y visualización esté orientado de manera aún más precisa a las necesidades individuales del conductor.

El nuevo lenguaje de diseño exuda autoridad y seguridad robusta.

Una distancia entre ejes 42 mm más grande que la de su predecesor (ahora 2,975 milímetros), un incremento de 33 mm en la longitud del vehículo (ahora 4,922 milímetros), 66 mm adicionales de ancho (ahora 2,004 milímetros) y un incremento de 19 mm de altura (ahora 1,745 milímetros) proporcionan al nuevo BMW X5 tanto un aspecto imponente como un envidiable espacio interior. El X5 más reciente conserva las proporciones típicas de un SAV, pero su lenguaje de diseño – superficie limpia y líneas precisas que acentúan la robustez, el aplomo y la autoridad del vehículo – es nuevo.

El elemento más llamativo del extremo frontal es la gran parrilla en forma de riñón doble BMW con borde de una sola pieza. El nuevo BMW X5 viene como estándar con faros delanteros LED, mientras que se puede especificar la Luz Láser BMW como opción para optimizar la función de las luces altas       .

La línea de carácter precisa en los flancos del vehículo, la cual se eleva hasta la puerta trasera, es clave para el aspecto moderno del nuevo X5. También define los hombros notablemente poderosos del vehículo y llega a los faros traseros (también de unidades LED), los cuales se extienden hacia los flancos. El diseño tridimensional de sus cubiertas de vidrio proporciona a los faros traseros un borde esculpido y técnico.

Elementos distintivos de diseño interiores y exteriores enmarcan las variantes del modelo xLine y M Sport del nuevo X5. Se ofrecerán rines de aleación ligera de 22 pulgadas (como opción) – por primera vez en un modelo BMW. Y el nuevo BMW X5 también estará disponible desde el lanzamiento con opciones específicas del modelo de BMW Individual.

Diseño claro y ambiente exclusivo en el interior.

Dentro del BMW X5, la estructura limpia del panel de instrumentos y la consola central irradia una sensación de espacio. La elevada posición del asiento, un diseño nuevo para el conjunto de instrumentos y la pantalla Control Display, y el concepto vanguardista de visualización y control optimizan la habilidad del conductor para mantener el control del vehículo. Los pasajeros tanto de la parte frontal como de la parte trasera disfrutan de un espacio amplio en medio de un ambiente exclusivo. Los materiales cuidadosamente seleccionados en el interior incluyen la nueva variante Vernasca para el tapizado de piel de serie. Otros elementos nuevos diseñados para maximizar el bienestar a bordo del BMW X5 incluyen asientos multifuncionales, portavasos con enfriamiento / calefacción, el cristal del techo panorámico Sky Lounge, Luz Interior Dinámica, el Sistema de Sonido Envolvente Bowers & Wilkins Diamond (se espera que esté disponible a partir de 12/2018), el sistema profesional de entretenimiento para los asientos traseros con una pantalla táctil de 10.2 pulgadas (se espera que esté disponible a partir de 12/2018) y aplicaciones de vidrio para controles seleccionados.

El inclinar el respaldo de los asientos traseros en 40 : 20 : 40 incrementa la capacidad de la cajuela de 465 litros a máximo 1,860 litros. Se puede solicitar como opción una tercera fila de asientos para dos pasajeros adicionales (se espera que esté disponible a partir de 12/2018). El nuevo BMW X5 también tiene una puerta trasera de dos secciones para la facilidad de carga. Si se especifica el opcional Comfort Access, ambas secciones se pueden abrir y cerrar de manera automática y sin utilizar las manos. La suspensión neumática de dos ejes opcional permite el descenso del borde de carga. Y la cubierta del maletero ahora se puede bajar de manera eléctrica hasta el piso del compartimiento de carga (se espera que esté disponible a partir de 12/2018).

Nuevo motor V8 y un modelo M Performance disponible desde el lanzamiento (la disponibilidad de versiones y motorizaciones puede variar de acuerdo con el mercado).

El nuevo BMW X5 estará disponible desde el lanzamiento con una opción de un motor V8 y tres motores de seis cilindros en línea. Todos contarán con una transmisión Steptronic de ocho velocidades que ofrece eficiencia optimizada y dinámica de cambio, y todos cumplen con el estándar de escapes EU6d-TEMP. La recientemente desarrollada unidad de ocho cilindros debajo del cofre del BMW X5 xDrive50i (no disponible en Europa; consumo de combustible promedio: 8.62 km/l; emisiones de CO2 promedio: 264 g/km; valores provisionales)* ofrece un rendimiento máximo de 340 kW/462 hp y un par motor máximo de 650 Nm. Y el nuevo BMW X5 xDrive40i (consumo de combustible promedio: 11.36 – 11.76 km/l; emisiones de CO2 promedio: 193 – 200 g/km; valores provisionales)* se alimenta con un motor de gasolina de seis cilindros en línea desarrollando un rendimiento máximo de 250 kW / 340 hp y un par motor máximo de 450 Nm.

Un cuarteto de turbocargadores permite que el motor diesel de seis cilindros en línea equipado en el nuevo BMW X5 M50d (consumo de combustible promedio: 13.89 – 14.71 km/l; emisiones de CO2 promedio: 179 – 190 g/km; valores provisionales)* produzca un rendimiento máximo de 294 kW/400 hp, mientras que el par motor máximo de 760 Nm, hacen de esta versión M Performance, un vehículo especialmente poderoso. El BMW X5 xDrive30d también viene con un motor diesel de seis cilindros en línea (consumo de combustible promedio: 14.71 – 16.67 km/l; emisiones de CO2 promedio: 158 – 179 g/km; valores provisionales)*, en este caso proporcionando 195 kW / 265 hp y un par motor máximo de 620 Nm.

Distribución de potencia optimizada gracias al sistema BMW xDrive y a un bloqueo de diferencial controlado de manera electrónica en el eje trasero.

La tarea de maximizar la tracción, la agilidad y la estabilidad direccional en el nuevo BMW X5 recae en su sistema de tracción integral.

La generación más reciente del sistema BMW xDrive ahora es capaz de dividir el par  entre las ruedas frontales y traseras de manera aún más eficiente según lo requiera la situación.

El nuevo sistema BMW  xDrive también ofrece un ajuste con tendencia a la parte trasera para esas ocasiones en las que el conductor adopta un estilo particularmente dinámico frente al volante.

El bloqueo del diferencial controlado de manera electrónica para el eje trasero (disponible junto con el paquete M Sport o con el paquete Off-Road) proporciona al manejo del vehículo una ventaja aún más deportiva. Al limitar la ecualización de las velocidades de rotación de las ruedas internas y externas al pasar por curvas, se puede optimizar la transferencia de potencia al camino en superficies que ofrecen diferentes niveles de agarre.

Los nuevos sistemas del chasis mejoran el rendimiento todoterreno, la deportividad y la comodidad.

Varios sistemas del chasis hacen optimizaciones estratégicas juzgadas de manera cuidadosa al rendimiento todoterreno, a la proeza deportiva y a la comodidad del nuevo BMW X5. El SAV viene de serie con Control Dinámico de la Amortiguación, mientras que la suspensión Adaptive M Professional (opcional) con estabilización de balanceo activa y Dirección Activa Integral (que hace su debut en un modelo BMW X) permite características de conducción extremadamente ágiles y dinámicas. La suspensión neumática de dos ejes satisface a todo aquél que busca una mayor comodidad de conducción y también permite que se ajuste la altura del vehículo hasta 80 milímetros con sólo presionar un botón o utilizando la Display Key BMW. Además, los clientes ahora pueden solicitar un paquete Off-Road – otra característica nueva para un modelo BMW X. Aquí, un botón independiente da a los conductores la elección de cuatro modos de conducción, permitiéndoles activar los ajustes ideales para la altura de conducción del vehículo, el sistema BMW xDrive, la respuesta del acelerador del vehículo y el control de transmisión, y los aportes correctivos del sistema DSC en preparación para conducir en la arena, sobre piedras, grava o nieve.

Más innovaciones llevan la conducción automatizada un paso más cerca.

La amplitud de sistemas de asistencia para el conductor disponibles para el nuevo BMW X5 es más extensa que nunca. Entre éstos se encuentran el Control de Velocidad de Crucero activo con función Stop & Go, el asistente de control de dirección y carril, la Advertencia de Cambio de Carril y la Advertencia de Salida del Carril, el Asistente de Cambio de Carril, el Asistente para Mantenerse en el Carril con protección de colisión lateral y ayuda de evasión, la Advertencia de tránsito en sentido contrario, la Advertencia de prioridad y la Advertencia de sentido contrario. El Asistente de Estacionamiento ahora se hace cargo de las tareas de aceleración y frenado así como de dirección. Y otra nueva adición es el Asistente de Freno de Emergencia, el cual lleva al vehículo al alto total de manera segura en caso de que ocurra una emergencia médica.

Otra ilustración del progreso en curso de BMW hacia la conducción automática la proporciona el Asistente de Reversa. Este sistema se hace cargo de la dirección para maniobrar el vehículo por un camino pre-establecido. Este sistema hace de la reversa durante una distancia de hasta 80 metros una tarea particularmente cómoda en el nuevo BMW X5.

Nuevo sistema de control y visualización BMW Live Cockpit Professional incluido de serie.

El nuevo concepto de control y visualización con Sistema Operativo 7.0 de BMW – el cual hace su debut en esta generación más reciente del BMW X5 – se enfoca en optimizar el control de atención. Con su presentación y estructura claras, más sus pantallas personalizables, se configura para proporcionar a los conductores la información correcta en el momento correcto. En su aplicación estándar que respalda al sistema BMW Live Cockpit Professional, consta de un conjunto de instrumentos y una pantalla Control Display (ambos de 12.3 pulgadas). Éstos presentan su información de manera totalmente digital y en un diseño consistente. La interacción multimodal permite al conductor utilizar los botones del volante, el Controlador iDrive, la pantalla táctil, el control de voz o el control de gestos BMW, como lo prefiera. Asimismo, la pantalla BMW Head-Up Display ofrece una superficie mayor de proyección (ahora mide 7 x 3.5 pulgadas), así como nueva visualización de contenido y gráficas optimizadas.

El asistente de movilidad personal BMW Connected está a la mano para proporcionar una conectividad continua entre el vehículo y los servicios digitales. El nuevo BMW X5 es también el primer modelo de la marca que se puede abrir mediante la nueva Llave Digital BMW (opcional) a través de un teléfono inteligente.

Las cifras de consumo de combustible, de emisiones de CO2 y de consumo de potencia eléctrica se determinaron de acuerdo con la Regulación Europea (EC) 715/2007 en la versión aplicable. Las cifras se refieren a un vehículo con configuración básica en Alemania. El rango mostrado considera los diferentes tamaños de los rines/neumáticos seleccionados y los elementos seleccionados del equipo opcional, y pueden variar durante la configuración.

Los valores para los vehículos marcados * ya están basados en el nuevo ciclo de prueba WLTP y fueron traducidos en valores equivalentes NEDC para asegurar la capacidad de comparación entre los vehículos. En relación con estos vehículos, para los impuestos relacionados con el vehículo y otros deberes basados (por lo menos entre otras cosas) en emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores aquí declarados (dependiendo de la legislación nacional).

Las especificaciones de eficiencia de CO2 se determinan de acuerdo con la Directiva 1999/94/EC y la versión más reciente del Pkw-EnVKV, y se basan (para clasificación) en los valores de consumo de combustible y CO2 de conformidad con el ciclo NEDC.

Se incluye más información sobre las cifras oficiales de consumo de combustible y los valores específicos de emisiones de CO2 de vehículos nuevos de pasajeros en el siguiente lineamiento: ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (Lineamiento de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de potencia eléctrica de vehículos nuevos de pasajeros), el cual se puede obtener sin costo alguno en todas las concesionarias y en https://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

El primer vehículo híbrido conectable de serie de la marca BMW es un Sports Activity Vehicle: el BMW X5 xDrive40e. Gracias a la tracción integral permanente y a la tecnología eDrive de BMW EfficientDynamics, el BMW X5 xDrive40e destaca por su fascinante deportividad, gran aplomo y maniobrabilidad, así como por su extraordinaria eficiencia. Considerando la potencia del sistema completo de 230 kW/313 hp del motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y del motor eléctrico síncrono, el rendimiento combinado del BMW X5 xDrive40e es de 29.41 a 30.30 km/lt y de 6.49 a 6.54 km/kWh de energía eléctrica, según pruebas de rendimiento combinado. El valor de emisiones de CO2 es desde 77 hasta 78 gramos por kilómetro (valores según ciclo de pruebas de la UE para vehículos híbridos conectables; variación en función del tamaño de los neumáticos).

El aprovechamiento de la tecnología BMW eDrive, concebida para una movilidad especialmente eficiente y, si es posible, puramente eléctrica y localmente exenta de emisiones, permite contar con un Sports Activity Vehicle que, además de destacar por su gran aplomo, se acentúa por el carácter innovador. El BMW X5 xDrive40e se beneficia de la transferencia de conocimientos y tecnologías que se obtuvieron por primera vez en los modelos de BMW i. El BMW i8 es el precursor de una forma sustentable del placer de conducir un vehículo híbrido conectable, que ahora también es posible disfrutar al volante de un modelo de BMW, la marca que representa el núcleo del Grupo.

Batería de ión-litio recargable de varias maneras, versatilidad propia de un Sports Activity Vehicle y ambiente exclusivo.

La energía que consume el motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades proviene de una batería de ión-litio, que a la vez, alimenta de corriente a una batería de bajo voltaje a través de un transformador de voltaje, para la red de la cabina de 12 volts del BMW X5 xDrive40e. Para recargarla, se puede conectar a cualquier toma de corriente convencional, también a un Wallbox de BMW i o a estaciones de recarga públicas. El acumulador de alto voltaje está montado debajo del piso de la cajuela, donde ocupa el mínimo espacio posible y, a la vez, está protegido en caso de un percance. El volumen de carga puede variar entre 500 y 1,720 litros, dependiendo de la posición del respaldo abatible de tres pasos del asiento trasero y el equipamiento de lujo del habitáculo. El BMW X5 xDrive40e ofrece la variabilidad y el exclusivo ambiente que distingue a los Sports Activity Vehicles de la marca.

Sistema de control inteligente del conjunto propulsor y botón eDrive para disfrutar intensamente de la conducción híbrida y exenta de emisiones.   
Las experiencias al volante están determinadas por la versatilidad y deportividad del vehículo. El control inteligente del sistema híbrido provoca un funcionamiento coordinado y de eficiencia optimizada para el motor de gasolina y el motor eléctrico para respuesta en todo momento, siempre de acuerdo con las exigencias del conductor. Con el botón eDrive, que se encuentra en la consola central, el conductor puede elegir el modo de funcionamiento del sistema híbrido. Estando activo el modo básico AUTO eDrive, el motor de combustión cuenta con un apoyo claramente perceptible del motor eléctrico en las fases de aceleración, tanto al arrancar como cuando el vehículo ya está en movimiento. El motor eléctrico entrega su par de 250 Nm de inmediato, por lo que la potencia es espontánea. El BMW X5 xDrive40e para el cronómetro en 6.8 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h.

A modo de alternativa, el conductor puede activar el modo MAX eDrive y de esta manera conducir, por ejemplo, en la ciudad únicamente con el motor eléctrico, lo que significa que la conducción sería en ese caso localmente exenta de emisiones. Si el acumulador de alto voltaje está completamente cargado, con la modalidad de conducción puramente eléctrica, la autonomía es de hasta 31 kilómetros; la velocidad máxima en este modo de conducción llega hasta los 120 km/h.

Presionando un botón, puede seleccionarse el modo SAVE Battery. Cuando esta modalidad está activa, se mantiene el nivel de carga del acumulador de alto voltaje. Si la carga es baja, se activa la función de recuperación de energía para aumentar nuevamente el nivel. De esta manera, la energía eléctrica puede aprovecharse posteriormente para conducir únicamente con el motor eléctrico.

Independientemente del modo elegido con el botón eDrive, la potencia de los dos motores se aplica de manera permanente a las cuatro ruedas, gracias al sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive. En cualquiera de los modos de conducción antes explicados se pueden activar los reglajes CONFORT, SPORT y ECO PRO con el botón de la función Driving Experience Control.

Productos y servicios de BMW ConnectedDrive y del portafolio Electrico 360° de BMW, específicos para modelos con sistema híbrido.

Todos los sistemas de asistencia al conductor del BMW X5, ya sea que estén incluidos de serie o sean opcionales, así como todos los servicios de movilidad de BMW ConnectedDrive, consiguen acrecentar el placer de conducir un vehículo con sistema de propulsión eDrive. Una peculiaridad del BMW X5 xDrive40e consiste en que es posible utilizar un sistema de gestión inteligente de la energía en combinación con el navegador Professional, incluido de serie. Con la función de guiado activo en la ruta de viaje, el sistema de control del conjunto propulsor recibe datos correspondientes al trazado de la ruta y al estado del tráfico en tiempo real. De esta manera, si se conducen trayectos medianos o largos, el sistema de recuperación de energía al frenar y el aprovechamiento específico y eficiente de la energía del acumulador de alto voltaje, permiten conducir parcialmente o únicamente con el motor eléctrico en tramos urbanos.

Con la versión de la BMW Remote App específica para modelos híbridos, el conductor puede revisar desde su celular el estado de carga del acumulador del vehículo, consultar la ubicación de estaciones de recarga públicas y además brinda información sobre el grado de eficiencia del BMW X5 xDrive40e. Adicionalmente se puede activar a distancia la calefacción o el aire acondicionado.

Para recargar el acumulador de alto voltaje de manera cómoda y rápida en casa, el sistema Eléctrico 360° de BMW ofrece la posibilidad de hacerlo utilizando un Wallbox Pure de BMW i o un Wallbox Pro de BMW i, con servicio de instalación incluido. Además, se ofrecen servicios de asistencia específicos según el modelo. El servicio ChargeNow permite recargar la batería en estaciones de la red que ofrecen las empresas que colaboran con BMW y realizar el pago con la tarjeta ChargeNow. Con el servicio de movilidad ParkNow LongTerm es más sencillo encontrar lugares de estacionamiento, así como conseguir un espacio en el que también se pueda utilizar una estación de recarga.

Amplio equipamiento de serie y numerosos equipos opcionales.
El equipamiento de serie del BMW X5 es muy completo y ahora se amplía aún más en el modelo híbrido conectable mediante el navegador Professional, así como con un sistema estacionario de calefacción y aire acondicionado. Este sistema estacionario funciona con energía eléctrica proveniente del acumulador de alto voltaje, o bien durante la operación de recarga, mientras que el vehículo está conectado a la red eléctrica. El BMW X5 xDrive40e incluye de serie el sistema Confort de adaptación del reglaje del chasis, que, a su vez, cuenta con una amortiguación neumática para el eje posterior y el sistema de control dinámico de la amortiguación DDC.

Además, el nuevo modelo híbrido conectable puede estar equipado con casi todos los componentes opcionales que también se ofrecen para el BMW X5. Esto significa que para el BMW X5 xDrive40e también está disponible la línea de acabado interior y exterior Pure Excellence, así como el Paquete M Sport, además de la oferta específica de BMW Individual.

• BMW Group presenta el primer modelo híbrido conectable fabricado en serie por la marca BMW.
• Excelente capacidad de tracción y comportamiento muy deportivo gracias al sistema de tracción integral permanente BMW xDrive, también en modo de conducción puramente eléctrico; extraordinaria eficiencia con la tecnología eDrive de BMW EfficientDynamics.
• El Sports Activity Vehicle, BMW X5 xDrive40e es una propuesta orientada hacia el futuro, que combina la versatilidad y el lujo con la innovadora tecnología de su sistema de propulsión, obtenida gracias al desarrollo tecnológico de los vehículos de BMW.
• Disponibilidad de los equipos opcionales concebidos para el BMW X5, incluyendo las líneas de acabado Pure Excellence y Pure Experience de diseño exterior e interior, Paquete M Sport, así como las opciones de BMW Individual.
• Lanzamiento en Europa a partir de otoño de 2015.

Características técnicas:

• BMW X5 xDrive40e: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea con tecnología M Performance BMW TwinPower Turbo (turbocargador Twin-Scroll-Turbo, inyección directa High Precision Injection, sistema de regulación variable de las válvulas VALVETRONIC y doble VANOS).
  Cilindrada: 1,997 cc
  Potencia máxima: 180 kW/245 hp a 5,000 – 6,000 rpm Par máximo: 350 Nm a 1,250 – 4,800 rpm   
  Motor eléctrico síncrono integrado en la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades.        
  Potencia máxima del motor eléctrico: 83 kW/113 hp a 3,170 rpm           
  Par máximo del motor eléctrico: 250 Nm a cualquier régimen       
  Potencia máxima del sistema completo: 230 kW/313 hp.                     Par máximo del sistema completo: 450 Nm.        
  Aceleración [0 – 100 km/h]: 6.8 segundos. 
  Velocidad máxima: 210 km/h (con corte electrónico).         
  Velocidad máxima únicamente con motor eléctrico: 120 km/h (con corte electrónico).
  Autonomía con motor eléctrico**: hasta 31 km.     
  Rendimiento promedio**: 29.41–30.30 km/lt; 6.49 – 6.54 kWh/100 kilómetros; emisiones de CO2**: 77 – 78 g/km.        
  Norma de gases de escape: UE6.

*De acuerdo con la norma ECE R-85 / **Cifras de acuerdo con el ciclo de prueba de la Unión Europea para vehículos híbridos conectables. Los valores pueden variar según el formato de los neumáticos.

• Acumulador de alto voltaje de ión-litio, con 96 celdas y capacidad de 9.0 kWh.
• Montaje del acumulador de alto voltaje debajo del piso de la cajuela, de manera que se disminuye mínimamente el volumen de carga (desde 500 hasta 1,720 litros).
• El acumulador de alto voltaje puede recargarse en tomas de corriente domésticas normales; con el Paquete Electrico 360° de BMW, también puede recargarse en el Wallbox de BMW i, además de que ofrece diversos servicios de asistencia específicos para este modelo. Con el servicio de movilidad ChargeNow se tiene acceso de manera sencilla a estaciones de recarga públicas, ofrecidas por empresas que colaboran con BMW Group. El servicio de movilidad ParkNow LongTerm permite encontrar cómodamente lugares de estacionamiento, con o sin estaciones de recarga.

Dinamismo y experiencias al volante:

• Botón eDrive para definir el carácter del sistema híbrido y seleccionar los modos AUTO eDrive, MAX eDrive y SAVE Battery.
• Función de reglaje personalizado (Driving Experience Control) para elegir entre los modos CONFORT, SPORT y ECO PRO.
• En combinación con el navegador Professional, incluido de serie, gestión inteligente de la energía con función de uso previsor del conjunto propulsor, considerando el trayecto, la situación del tráfico y el modo de conducción elegido, con el fin de aprovechar de manera eficiente la energía contenida en la batería, para maximizar la conducción puramente eléctrica, exenta localmente de emisiones contaminantes.
• BMW X5 xDrive40e con reglaje específico del chasis, así como con sistema de control dinámico de la amortiguación de serie y amortiguación neumática en el eje posterior con regulación automática del nivel.

México D.F. a 15 de mayo, 2014.- A partir de esta fecha están disponibles los nuevos BMW X5 Security y BMW X5 Security Plus, los cuales se ofrecen a menos de un año de haber iniciado la producción de la versión regular. Las tres generaciones del modelo que inició el segmento de los Sports Activity Vehicles (SAV), el BMW X5, han sido equipadas con blindaje original de fábrica, condición que ha consolidado el nivel de especialización en productos de alta protección.

Además de los estrictos estándares de calidad que todos los vehículos BMW deben cumplir, los vehículos BMW Security también se someten a rigurosas pruebas y se certifican según la directiva sobre balística reconocida internacionalmente para “Bullet Resistant Vehicles” (BRV 2009).

Ambos vehículos -con el nivel de resistencia VR4 en el BMW X5 Security, y el nivel de resistencia VR6 en el BMW X5 Security Plus-,  son blindados en territorio mexicano de manera exclusiva para todo el mundo, en el Estado de México, gracias a la alta calidad de manufactura en el país. Asimismo, alrededor del 90% de los materiales utilizados en el blindaje, como son los vidrios, aceros, fibras de resistencia balística, entre otros, son producidos en México.

En las pruebas de certificación para el examen VR4 se utilizan armas de fuego con calibres que van desde 9 mm Luger, .357 Magnum y hasta .44 Magnum, mientras que las pruebas de certificación para el examen VR6 se llevan a cabo con la munición del rifle AK-47.

Los dos modelos cuentan con equipamiento de protección perfectamente integrado, apenas perceptible a simple vista y a la dinámica de los vehículos de producción regular, lo que brinda una gran discreción al circular por las calles -factor que es altamente valorado por los clientes-.  Lo anterior, es posible gracias a que todos los elementos de seguridad, así como el peso adicional que generan, son considerados durante el desarrollo del vehículo sin blindar, por lo que al momento de iniciar la fabricación del blindado, éstos se adaptan a las distintas secciones de la carrocería.

La experiencia de la marca por más de tres décadas en el diseño y producción de vehículos blindados, hace posible que las unidades Security y Security Plus no sólo cumplan con los más altos estándares en lo que a seguridad de los ocupantes se refiere, sino que también cumplan con las elevadas prestaciones de manejo y el alto nivel de confort que forman parte de las cualidades dinámicas que ofrece todo BMW, distinguiéndoles claramente de otros productos del segmento.

Mayor protección sin sacrificar rendimiento y prestaciones

El motor V8 BMW TwinPower Turbo, con sus 450 hp y 650 Nm, ofrece una asombrosa aceleración, llevando al BMW X5 Security a los 100 km/h en tan sólo 5.8 segundos y al BMW X5 Security Plus en tan sólo 6.3 segundos. Como referencia, el BMW X5 xDrive50iA de producción regular logra esta aceleración en 5.0 segundos pesando 505 kg menos que la versión Security y 805 kg menos que la versión Security Plus.

Gracias al control dinámico de la suspensión y a la suspensión neumática en el eje trasero (ambas de serie), los dos vehículos blindados ofrecen una gran comodidad y, al mismo tiempo, una rápida capacidad de reacción. Además, el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive garantiza la máxima precisión de la trayectoria y una tracción perfecta sobre todo tipo de superficie, sean cuales sean las condiciones climatológicas.

El equipamiento, una expresión sobresaliente de diseño y confort

Como parte del equipamiento, se encuentra el Acceso Confort que comprende la apertura y cierre de las 4 puertas sin necesidad de sacar la llave del bolsillo; así como el sistema Soft-Close, el cual elimina la necesidad de aplicar esfuerzo para cerrarlas; la apertura y cierre de la cajuela con regulación de altura y rines con diseño de rayos en V de 19”.

En el interior, se aprecian los  acabados en madera noble veta de álamo marrón, aire acondicionado automático con regulador de 4 zonas, asientos de confort delanteros con 2 memorias para el conductor y acompañante, soporte lumbar, ajuste eléctrico de la altura de las cabeceras y calefacción en 3 niveles; paquete de iluminación con 9 combinaciones posibles entre colores azul, blanco y naranja; vestiduras en piel Dakota; volante deportivo de cuero multifuncional.

En materia de audio y comunicación se cuenta con Interfaz USB y Bluetooth para 3 teléfonos móviles, sistema de entretenimiento DVD en las plazas traseras con acceso a las funciones de teléfono, navegación y radio mediante el control remoto; en el BMW X5Drive50iA Security Automático el sistema de navegación tiene una pantalla de 10.25", iDrive Touch, DVD y disco duro de 20 GB y sistema de sonido Harman Kardon con 16 altavoces y 600 Watts de potencia. En el BMW X5 xDrive50iA Security Plus Automático,  el sistema de sonido HIFI tiene 9 altavoces y 205 watts de potencia.

El paquete de seguridad incluye las bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza; cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia, cámaras aéreas (debajo de los espejos exteriores) y cámara frontal con generación de vista de 360°;  Control Dinámico de Estabilidad (DSC), de Tracción (DTC) y frenos antibloqueo (ABS). También se incluye espejo retrovisor interior y exteriores con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico, faros LED autoadaptables, asistente de luz de carretera anti-deslumbramiento, sensor de lluvia y sistema de lavado de faros de alta presión; sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador visual en pantalla, suspensión de Confort: Combina el control dinámico de la suspensión y la suspensión neumática del eje trasero para asegurar el máximo nivel de confort. Además Suspensión Dynamic que combina el Dynamic Performance Control (distribución variable del par en ambas ruedas del eje trasero) y Dynamic Drive  (reducción de la inclinación de la carrocería en curvas y en cambios rápidos de dirección).

BMW X5 xDrive50iA Security Automático 2014 (Nivel de resistencia VR4)

Precio desde: $ 2, 219,900 MXN

Motor: V8 con tecnología TwinPower Turbo

Cilindrada: 4,395 cm3

Potencia máxima: 450 hp / 5,500 – 6,000 rpm

Par máximo: 650 Nm / 2,000 – 4,500 rpm

Aceleración: 0-100 km/h: 5.8 segundos

Transmisión: Automática de 8 velocidades

Velocidad máxima: 210 km/h

Rendimiento / Emisiones CO2: Combinado: 9.65 km/lt / 243.3 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

BMW X5 xDrive50iA Security Plus Automático 2014 (Nivel de resistencia VR6)

Precio desde: $ 3, 399,900 MXN

Motor: V8 con tecnología TwinPower Turbo

Cilindrada: 4,395 cm3

Potencia máxima: 450 hp / 5,500 – 6,000 rpm

Par máximo: 650 Nm / 2,000 – 4,500 rpm

Aceleración: 0-100 km/h: 6.3 segundos

Transmisión: Automática de 8 velocidades

Velocidad máxima: 190 km/h

Rendimiento / Emisiones CO2: Combinado: 9.15 km/lt / 256.7 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

México D.F. a 15 de octubre de 2013.- La Oficina Internacional de Compras (International Purchasing Office, IPO Americas) de BMW Group ubicada en la Ciudad de México continúa escribiendo una historia de éxito, logrando que cada vez más fabricantes mexicanos de autopartes exporten sus componentes a las plantas de BMW Group alrededor del mundo.

Fue en 2010 cuando la Planta de Spartanburg, ubicada en Carolina del Sur, comenzó la producción de la nueva generación del BMW X3, que gracias a la labor del IPO Americas, está integrado con 103 componentes producidos en México, lo que corresponde al 28% del costo del vehículo.

Hoy, la tercera generación del BMW X5, -el fundador del segmento de los Sports Activity Vehicles y el modelo mundialmente más vendido en su segmento, con más de un millón 300 mil unidades colocadas desde que se lanzó al mercado-, está integrada en un 32%, por componentes manufacturados en territorio nacional, lo que representa la generación de aproximadamente 6,500 empleos directos e indirectos  a través del trabajo con 46 proveedores.

Es así que cualquier BMW X5 en su tercera generación, sin importar el país en el  que se encuentre, contará con 67 autopartes base de origen mexicano, que con las diferentes versiones y opciones del vehículo reúne aproximadamente entre 800 y 850 números de parte hechos en el país. Es decir, componentes que integran el volante, las bolsas de aire, los cinturones de seguridad, el eje trasero, rines de aluminio, los actuadores de freno, los revestimientos de piel en los asientos y puertas, así como las molduras decorativas de madera y aluminio, la caja de transmisión, las bombas de agua, los filtros de carbón y los innovadores faros Full LED se fabrican en México.

IPO Americas se encarga de identificar, evaluar y calificar a proveedores de diferentes autopartes a lo largo del país, así como en Norte y Centro América; para después nominarlos en licitaciones a nivel mundial para la asignación de la producción de piezas para vehículos de BMW Group, asegurándose de que los nuevos proyectos y relocalizaciones se lleven a cabo con la alta calidad requerida y que mantengan ese nivel a lo largo de todo el proyecto, a fin de lograr una cadena de suministro flexible, robusta y estable. Cabe mencionar que IPO Americas también los desarrolla para que alcancen su máximo potencial, es así que entre 2010 y 2012 consiguió que alrededor de un 80% de los proveedores regionales cumplieran sistemáticamente con los indicadores de calidad para que compitan con fabricantes en Europa, Estados Unidos y Asia.

“En los últimos años, IPO Americas ha aumentado sustancialmente la calidad de los productos que se surten del país por medio de diversas iniciativas de BMW Group, como los son los eventos de recalificación y diversos talleres, entre otros”, comentó Antonio González, Director de IPO, quien destacó que se ha triplicado el volumen de compra en 4 años. Tan solo en 2012, las actividades de la Oficina de Compras representaron 1,630 millones de dólares en exportación de autopartes y generó alrededor de 15 mil empleos indirectos en la región de Centro y Norte América.

De acuerdo con Antonio González, para nominar a un proveedor a escala mundial, éste debe cumplir con los cuatro pilares de la estrategia Supply Chain NUMBER ONE de BMW Group que son Innovación, Calidad, Costo y Flexibilidad.

“Sin duda la calidad y el costo son factores preponderantes al momento de postular a un fabricante. Sin embargo, la flexibilidad e innovación nos interesan de forma particular, es ahí en dónde radica ser una marca Premium; esto significa que toda nuestra producción está planeada de acuerdo a la solicitud del cliente y no en venderle un producto de acuerdo a lo que tenemos en bodega” agregó Antonio González.

Bajo este esquema, IPO exporta desde México, alrededor de 250 diferentes familias de productos que incluyen componentes mecánicos, piezas de tren motriz, componentes de chasis, piezas exteriores, componentes eléctricos y electrónicos; así como una amplia gama de productos de equipamiento interior. Del total de exportación, un 45% pertenece al interior eléctrico y electrónico, 34% a los exteriores y sistemas de seguridad, 11% al tren motriz y motor y 10% al chasis y frenos.

“México ha logrado posicionarse como uno de los grandes países exportadores para BMW Group, por la excelente calidad de manufactura que posee, de ahí que varias de nuestras postulaciones hayan ganado las licitaciones a nivel mundial” finalizó el ejecutivo.

México D.F. a 14 de octubre, 2013.- El BMW X5, fundador del segmento de los Sports Activity Vehicle y el modelo mundialmente más vendido en su categoría con más de 1 millón 300 mil unidades a lo largo de sus dos generaciones,  abre un nuevo capítulo de su exitosa historia.

A partir de octubre, el BMW X5 xDrive50iA con el motor V8 de gasolina de nueva generación (330 kW/450 hp) estará disponible en México. Este modelo establece un referente gracias a su diseño moderno tanto en el exterior, como en el interior; enfocado al lujo y amplitud, versatilidad y confort en los acabados; así como por el placer que significa conducirlo, tanto por su dinamismo como por su eficiencia y además, por la variedad de sus equipamientos de carácter innovador.

Tecnología BMW TwinPower Turbo para disfrutar más de la conducción y más eficiencia

La nueva generación del motor V8 del BMW X5 xDrive50iA aumentó la potencia en 10 por ciento y es ahora de 330 kW/450 hp, a pesar de ello, su consumo promedio se redujo en 16 por ciento en comparación con el modelo anterior. Ello es posible gracias a la tecnología BMW TwinPower Turbo.

El conjunto tecnológico dispone del sistema de inyección directa de gasolina High Precision Injection y además, cuenta con el sistema de control variable de las válvulas VALVETRONIC. Gracias a estas soluciones aumentan la capacidad de respuesta y el grado de eficiencia del propulsor de 4,395 cc.

El nuevo BMW X5 xDrive50iA detiene el reloj en 5.0 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h y su rendimiento combinado es de 9.52 km/lt y su valor de CO2 es de 244 gramos por kilómetro (-48 gramos) de acuerdo a los valores según ciclo de pruebas UE.

El BMW X5 xDrive50iA cuenta con una caja de cambios automática de ocho velocidades  que contribuye a aumentar el grado de eficiencia, permitiendo un control más preciso y tiempos más cortos para cambiar de marcha, que también se puede combinar con la nueva función de lanzamiento en partida (launch control); esta función controla la capacidad de tracción para aprovechar al máximo la potencia del motor al acelerar a fondo partiendo con el vehículo en reposo.

En el nuevo BMW X5, las funciones del modo ECO PRO se combinan con numerosas soluciones de BMW EfficientDynamics,  entre ellas, la recuperación de la energía de frenado, la función Auto Start Stop, la activación de los grupos secundarios según sea  necesario y la servodirección electromecánica; además de los neumáticos de menor resistencia a la rodadura  y la optimización del peso y de la resistencia aerodinámica.

El vehículo de menor peso de su segmento

Sin considerar el equipamiento adicional, el peso incluso es  inferior, gracias al uso de aceros de alta resistencia en la estructura de la carrocería, de material termoplástico en las placas laterales, de aluminio en el cofre y de magnesio en el soporte del tablero de instrumentos. El uso inteligente de materiales ligeros también contribuye a que el equipamiento de serie no haya significado un aumento del peso del vehículo, aunque es considerablemente más amplio que en el modelo anterior.

Diseño exterior: elegante combinación de robustez, aplomo y dinamismo

Las proporciones de esta tercera generación están determinadas por el mínimo voladizo frontal, la gran distancia entre ejes, los postes A de posición casi vertical, así como por la pequeña distancia entre el eje delantero y la salpicadera. La parrilla ovoide doble del X5 es especialmente ancha y alcanza hasta los faros. Los anillos luminosos de estos faros están aplanados en la parte inferior, mientras que en la parte superior se encuentra superpuesta una franja de diodos luminosos. Los elementos cromados y las formas llamativamente tridimensionales de las fuentes lumínicas subrayan su gran calidad.

Es la primera vez que un modelo X de BMW tiene tomas de aire que contribuyen a reducir la resistencia aerodinámica del vehículo. Estas entradas de aire verticales dirigen el aire a través de las salpicaderas delanteras. A continuación, el aire fluye a lo largo de la parte exterior de las ruedas formando una especie de toma, y termina saliendo a través de los «Air Breathers» que se encuentran en la parte posterior de las salpicaderas.

Visto desde un lado, las formas del BMW X5 irradian con claridad la potencia y deportividad del nuevo modelo que se puede elegir entre varios colores de carrocería, entre ellos el nuevo color metalizado brillante Sparkling Brown.

El diseño interior: materiales de alta calidad, ambiente lujoso, funcionalidad moderna

El habitáculo del nuevo BMW X5 se distingue por su elegancia y amplitud. La estructura horizontal, marcada por capas de superficies superpuestas, acentúa el ancho del tablero y, por lo tanto, el gran espacio disponible en el interior.

La luz ambiental a cargo de diodos luminosos, realza el nexo óptico existente entre el tablero y los revestimientos de las puertas;  utilizando el sistema de mando iDrive Touch, es posible variar entre los colores azul, blanco y naranja y, además, puede activarse cualquiera de las nueve  combinaciones de estos colores, memorizadas en el sistema.

El trazado de las líneas y la moldura del tablero se prolongan en los revestimientos de las puertas delanteras y se proyecta hacia los revestimientos de las puertas traseras. Las molduras cuentan con acabado en madera a las que por primera vez se les agregó una superficie inferior de color negro brillante que en su borde inferior, tiene una moldura cromada de brillo aperlado.

La pantalla de Control Display del sistema de mando iDrive Touch, que realza la estética del habitáculo, es de 10.25 pulgadas. Los displays de indicación del climatizador y del sistema de ventilación tienen una superficie negra tipo “black panel” si no están activados.

Habitáculo de utilización variable, hasta siete asientos para mayor versatilidad.

El nuevo BMW X5 significa un progreso evidente en comparación con el modelo antecesor, especialmente porque por primera vez se ofrecen asientos calefactables y asientos de confort para la parte posterior. Estos asientos tienen un acolchado especial y, además, permiten regular la inclinación de sus respaldos en 10 grados  y desplazar su posición horizontal a lo largo de 80 milímetros. De manera opcional y gracias a la función Easy-Entry y al asidero en el montante C, se accede de manera muy sencilla a dos asientos adicionales de la tercera fila. Estos asientos, provistos de cinturones de seguridad automáticos y apropiados para pasajeros de hasta 1.50 metros de altura, pueden abatirse y guardarse debajo del piso de la cajuela.

Los segmentos de los respaldos de los asientos posteriores pueden abatirse en relación de 40:20:40. De esta manera, el volumen de la cajuela aumenta por fases de 650 a máximo 1,870 litros. Por lo tanto, el compartimiento de carga es ahora desde 30 hasta 120 litros mayor que el del modelo antecesor.

El nuevo BMW X5 cuenta con una puerta del maletero de dos secciones. La parte inferior puede abatirse horizontalmente por separado. Una vez abatido este segmento, se forma una superficie plana, a ras del piso de la cajuela. Además, por primera vez en este modelo es posible abrir o cerrar la puerta con el control a distancia o presionando un botón que se encuentra al alcance del conductor.

Ampliación de la gama de innovadores sistemas de BMW ConnectedDrive

Esta nueva versión cuenta con una gama de innovadores sistemas de BMW ConnectedDrive como el  BMW Head-Up Display con espectro de colores completo e indicación de nuevos contenidos. Sistema de visión nocturna  BMW Night Vision con detección de personas y animales, así como con haz de luz dirigible Dynamic Light Spot; advertencia de cambio de carril y el nuevo asistente de BMW para estacionarse.

El equipo de audio de alta fidelidad Harman Kardon es de serie y opcionalmente puede adquirirse el sistema Bang & Olufsen con un amplificador de 1,200 watts y 16 bocinas, para disfrutar al máximo de una excepcional calidad de sonido.

La versión Excellence de serie cuenta con Head Up Display, acceso confort, faros LED autoadaptables, suspensión de confort, cámara trasera y asientos de confort delanteros.

BMW X5 xDrive50iA

Precio BMW X5 xDrive50iA Excellence (Automático) desde: $1, 176,900 MXN

Precio BMW X5 xDrive50iA M Sport (Automático) desde: $1,236,900 MXN

Motor V8 de gasolina con tecnología BMW TwinPower Turbo (dos turbocargadores, inyección directa, VALVETRONIC).

Cilindrada: 4,395 cc.

Potencia: 330 kW/450 HP a 5,500 rpm.

Par máximo: 650 Nm entre  2,000 y 4,500 rpm.

Aceleración (0 – 100 km/h): 5.0 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h limitada electrónicamente

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 9.52. km/lt

Valor de CO2  según UE: 244 g/km

Norma de gases de escape: UE6.

Resumen de lo más importante.

• La tercera generación del BMW X5. El fundador y líder mundial del segmento de los Sports Activity Vehicle logra establecer nuevos puntos de referencia por su expresivo diseño,  la amplitud y lujo de su habitáculo, su moderna versatilidad, y por el placer que significa estar a sus controles y conducirlo de manera eficiente.

• Diseño característico de su carrocería, objeto de un desarrollo evolutivo en relación con el modelo anterior. Expresivo diseño de gran aplomo de la parte delantera, con faros dobles redondos que llegan hasta la parrilla ovoide doble típica de BMW. Silueta elegantemente alargada. Marcado pliegue en la carrocería a la altura de las salpicaderas deportivamente ensanchadas. Líneas de orientación horizontal y superficies de tensas formas en la parte posterior. La armoniosa estética alberga elementos destinados a optimizar las propiedades aerodinámicas, entre ellos tomas de aire al frente (Air Aurtains), salidas de aire laterales (Air Breathers) y deflectores en el cristal trasero (Aero Blades).

• Ampliación de las posibilidades para la personalización: Nueva oferta de acabados Design Pure Experience y Design Pure Excellence, así como  el paquete M Sport. El equipamiento exterior e interior de estos acabados puede combinarse casi indistintamente.

• Mayor amplitud para más confort, mejor visibilidad y ambiente de lujo en el habitáculo. Asiento más elevado. Tablero de instrumentos más bajo, de líneas horizontales que se prolongan en los revestimientos de las puertas y, además, provisto de una superficie decorativa. Mayor versatilidad en el interior, gracias al respaldo de los asientos posteriores abatible en relación de 40:20:40. Volumen de la cajuela: Desde 650 hasta 1,870 litros. Accionamiento automático de la puerta incluido de serie. Por primera vez, posibilidad de abrir y cerrar la puerta con el control a distancia y, además, desde el asiento del conductor. Opcionalmente asientos de confort posteriores. Tercera fila de asientos como equipamiento opcional.

• Lanzamiento al mercado con tres motores: BMW X5 xDrive50i con el motor V8 de gasolina de nueva generación (330 kW/450 HP), BMW X5 xDrive30d con motor diésel mejorado de seis cilindros en línea (190 kW/258 HP) así como modelo BMW M Performance BMW X5 M50d con motor diésel de seis cilindros con turbocargador triple (280 kW/381 HP). En diciembre de 2013 se ampliará la gama de motores presentándose los modelos BMW X5 xDrive40d, BMW X5 xDrive35i, BMW X5 xDrive25d, así como el BMW X5 sDrive25d con emisiones de CO2  de apenas 149 g/km.

• Reducción consecuente del consumo y de las emisiones mediante optimización del peso,  optimización del guiado del aire, motores y caja de cambios automática de ocho velociodades de serie con alto grado de eficiencia, así como soluciones adicionales de la tecnología BMW EfficientDynamics. Función Auto Start Stop, modo ECO PRO con conducción en «modo de planeo» y asistente previsor. Todos los modelos ya cumplen actualmente la norma UE6.

• Selector de reglaje personalizado, chasis de adaptación automática Confort, Dynamic y Professional, así como chasis M, también de adaptación automática, para aumentar específicamente las cualidades de maniobrabilidad dinámica o de confort. Dirección asistida electromecánica en todos los modelos.  Dirección activa opcional.

• Sistema de tracción total BMW xDrive de serie excepción: BMW X5 sDrive25d. En combinación con los kits de regulación del chasis Dynamic y Professional, también Dynamic Performance Control. Por primera vez, indicación de estado del sistema xDrive.

• Ampliación de la gama de innovadores sistemas de BMW ConnectedDrive: BMW Head-Up Display con espectro de colores completo e indicación de nuevos contenidos. Sistema de visión nocturna  BMW Night Vision con detección de personas y animales, así como  con haz de luz dirigible Dynamic Light Spot. Advertencia de cambio de carril, información sobre  límites de velocidad (Speed Limit Info). Nuevo asistente de BMW para estacionarse, con guiado longitudinal y lateral*. Sistema de visión panorámica Surround View con imagen de 360 grados.  Driving Assistant que incluye la advertencia de abandono involuntario del carril, así como  advertencia de acercamiento peligroso al vehículo que se encuentra delante y advertencia de la presencia de personas, con función de frenado incluida. Driving Assistant Plus adicionalmente con sistema de regulación automática de la velocidad con función Stop and Go, incluyendo la función de frenado  hasta  la detención completa del vehículo. Asistente de conducción en retenciones en autopistas, con regulación automática de la velocidad y del ángulo de la dirección, sin intervención del conductor*. Además, amplia gama de servicios de movilidad y de servicios a través de Internet, entre ellos servicio de conserjería, servicios remotos, llamada inteligente de emergencia, información sobre  el tráfico en tiempo real, acceso a Internet, utilización de Facebook y Twitter en el vehículo, función de dictado con detección de voz para escribir e-mails, mensajes SMS y notas. Sistema de entretenimiento online.

• Moderno equipamiento opcional: pantalla Control Display independiente de hasta  10.25 pulgadas, en combinación con el sistema de mando iDrive que se incluye de serie. Botón de mando Touch  Controler con superficie táctil en combinación con el sistema de navegación opcional. Materiales  de alta calidad. Mayor cantidad de portaobjetos. Sistema de audio Bang & Olufsen High End Surround. Asientos posteriores de confort. Nuevo sistema de entretenimiento para los ocupantes de los asientos posteriores, con dos pantallas como opción.

Variantes de modelos y motores

BMW X5 xDrive50i

Motor V8 de gasolina con tecnología

BMW TwinPower Turbo (dos turbocargadores, inyección directa, VALVETRONIC). Cilindrada: 4,395 cc.

Potencia: 330 kW/450 HP a 5,500.

Par máximo: 650 Nm entre  2,000 y 4,500 rpm.

Aceleración (0 – 100 km/h): 5.0 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h.

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 9.52 - 9.61 km/lt

Valor de CO2  según UE: 242 – 244 g/km (los valores dependen del  tamaño de los neumáticos).

Norma de gases de escape: UE6.

BMW X5 xDrive30d

Motor diesel de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo (sistema de carga turbo con turbina de geometría variable, inyección directa por conducto común).

Cilindrada: 2,993 cc.

Potencia: 190 kW/258 HP a 4,000 rpm.

Par máximo: 560 Nm entre 1,500 y 3,000 rpm.

Aceleración (0 – 100 km/h): 6.9 segundos.

Velocidad máxima: 230 km/h.

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 16.12km/lt

Valor de CO2 según UE: 162 – 164 g/km (valores dependientes del formato de los neumáticos).

Norma de gases de escape: UE6.

BMW X5 M50d

Motor diesel de seis cilindros en línea con tecnología M Performance TwinPower Turbo (carga turbo en tres fases, unidad turbo de alta presión con geometría variable de la turbina, inyección directa por conducto común con inyectores piezoeléctricos, presión máxima de inyección de 2,200 bar).

Cilindrada: 2,993 cc.

Potencia: 280 kW/381 HP a 4,000 – 4,400 rpm.

Par máximo: 740 Nm entre 2,000 y 3,000 rpm.

Aceleración (0 – 100 km/h): 5.3 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h.

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 14.92 km/lt

Valor de CO2 según UE: 177 g/km.

Norma de gases de escape: UE6.

* Previsiblemente disponible a partir de diciembre de 2013

México D.F. a 30 de mayo de 2013.- El fundador del segmento de los Sport Activity Vehicles y líder mundial en su segmento, logra establecer un nuevo punto de referencia por su expresivo diseño, amplitud y lujo de su habitáculo, su moderna versatilidad, y por el placer que significa estar a sus mandos y conducirlo de manera eficiente.

El nuevo BMW X5 se caracteriza por su expresivo diseño de gran aplomo de la parte delantera, los faros dobles redondos que llegan hasta la parrilla ovoide doble típica de BMW, su silueta elegantemente alargada; así como por su armoniosa estética que alberga elementos destinados a optimizar las propiedades aerodinámicas, entre ellos cortinas de aire (air curtains), salidas de aire (air breather) y deflectores verticales en la luneta (aero blades).

El ambiente de lujo de este habitáculo se caracteriza por mayor amplitud, confort y mejor visibilidad. El tablero de instrumentos más bajo, de líneas horizontales que se prolongan en los revestimientos de las puertas y, además, provisto de una superficie decorativa. Por primera vez cuenta con la posibilidad de abrir y cerrar el portón con el mando a distancia y desde el asiento del conductor.

La tercera generación del BMW X5 estará disponible en el mercado mundial con tres motores distintos: el BMW X5 xDrive50i con el motor V8 de gasolina de nueva generación (330 kW/450 HP), BMW X5 xDrive30d con motor diésel mejorado de seis cilindros en línea (190 kW/258 HP), así como modelo BMW M Performance BMW X5 M50d con motor diésel  de seis cilindros y tres turbocargadores  (280 kW/381 HP). En diciembre de 2013 se ampliará la gama de motores presentándose los modelos BMW X5 xDrive40d, BMW X5 xDrive35i, BMW X5 xDrive25d, así como el BMW X5 sDrive25d con emisiones de CO2 de apenas 149 g/km.

Estos modelos cumplen actualmente la norma UE6 y cuentan con una reducción del consumo y de las emisiones mediante reducción de peso, optimización del guiado del aire, motores y caja de cambios automática de ocho velocidades de serie con alto grado de eficiencia, así como soluciones adicionales de la tecnología BMW EfficientDynamics, la Función Auto Start Stop, modo ECO PRO con conducción en «modo de planeo» y asistente previsor.

Esta nueva versión cuenta con una gama de innovadores sistemas de BMW ConnectedDrive; así como un moderno equipo opcional como es: pantalla Control Display independiente de hasta 10.25 pulgadas, en combinación con el sistema de mando iDrive que se incluye de serie, botón de mando Touch Controler con superficie táctil en combinación con el sistema de navegación opcional, sistema de audio Bang & Olufsen High End Surround, así como con un nuevo sistema de entretenimiento para los ocupantes de los asientos posteriores, con dos pantallas como opción.

 BMW X5 xDrive50i

Motor: V8 de gasolina con tecnología BMW TwinPower Turbo (dos turbocargadores, sistema de inyección directa High Precision Injection y VALVETRONIC).

Cilindrada: 4,395 cc.

Potencia: 330 kW/450 HP a 5,500 – 6,000 rpm.

Par máximo: 650 Nm entre 2,000 y 4,500 rpm.

Aceleración: (0 – 100 km/h): 5.0 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h.

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 10.4 – 10.5 litros/100 kilómetros.

Valor de CO2: 242 – 244 g/km

BMW X5 xDrive30d

Motor: Motor diésel de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo (turbocargador con admisión de geometría variable y sistema de inyección directa Common Rail Injection).

Cilindrada: 2,993 cc.

Potencia: 190 kW/258 HP a 4,000 rpm.

Par máximo: 560 Nm entre 1,500 y 3,000 rpm.

Aceleración (0 – 100 km/h): 6.9 segundos.

Velocidad máxima: 230 km/h.

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6.2 litros/100 kilómetros.

Valor de CO2: 162 – 164 g/km

BMW X5 M50d

Motor: Motor diésel de seis cilindros en línea con tecnología M Performance TwinPower Turbo (tres turbocargadores de alta presión con turbina de geometría variable, sistema de inyección directa Common Rail Injection con inyectores piezoeléctricos y presión máxima de inyección de 2,200 bar).

Cilindrada: 2,993 cc.

Potencia: 280 kW/381 HP a 4,000 – 4,400 rpm.

Par máximo: 740 Nm entre 2,000 y 3,000 rpm.

Aceleración (0 – 100 km/h): 5.3 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h.

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6.7 litros/100 kilómetros.

Valor de CO2 según UE: 177 g/km. Norma de gases de escape: UE6.

Nota: Sólo algunas motorizaciones estarán disponibles en el mercado mexicano.

El BMW X5: Un especial placer de conducir un millón de veces mayorMunich. De un vehículo que marca tendencias a un éxito en ventas. En tan sólo once años se han vendido un millón de modelos BMW X5. La edición de aniversario: el BMW X5 negro zafiro metálico con xDrive35i e interiores de piel marrón Nevada, salió esta semana de la línea de producción de la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, y pronto será entregado a un cliente en China.Alcanzar una cifra de producción de siete dígitos es otro hito en la historia de éxito del primer Sport Activity Vehicle, el BMW X5. Cuando hizo su primera aparición en 1999 fue el primer vehículo de su tipo con tracción en las cuatro ruedas. A partir de entonces, el concepto de combinar un superior dinamismo sobre el asfalto con la extraordinaria tracción de los caminos todoterreno, ha demostrado ser un clamoroso éxito a nivel mundial, y también, ha generado impulsos decisivos para el portafolio de los modelos BMW. Con la familia de modelos X de BMW, la cual ha crecido y ahora comprende un total de cuatro miembros, la compañía ha registrado constantemente cifras de ventas inigualables por cualquier otro fabricante de vehículos comparables.Con la producción número 1 millón, el BMW X5 demuestra que sigue siendo el símbolo innovador para el continuo éxito del concepto Sport Activity Vehicle. El espacioso vehículo de cinco puertas ofrece hasta siete asientos, un sistema inteligente de dirección en las cuatro ruedas BMW xDrive, y garantiza una asombrosa aceleración dentro y fuera del camino. La tecnología permanente de dirección en las cuatro ruedas, controlada electrónicamente, distribuye la fuerza motriz a las ruedas delanteras y traseras de forma variable y de acuerdo a cada situación específica. Adicionalmente, un lujoso ambiente interior y una amplia gama de opciones de innovadores sistemas de asistencia al conductor, contribuyen a la característica afirmación del placer de conducir tan típico de un BMW.Además, numerosos premios documentan la extraordinaria calidad del producto en cuanto diseño, placer de conducir, seguridad y confiabilidad. En 2007, el BMW X5 recibió, entre otros, el permio de diseño “Autonis”, otorgado por el diario “Auto motor und sport” al diseño más atractivo; así como un Gold Award en el Estudio J.D. Power acerca de la satisfacción del cliente en América del Norte. El Instituto Estadounidense de Seguros para la Seguridad en la Autopista (The American Insurance Institute for Highway Safety) [IIHS]) nombró a este Sport Activity Vehicle como “La Mejor Elección de Seguridad” por su extraordinario comportamiento en las pruebas de choque en 2007 y 2008. La prueba actual de la excepcional confiabilidad del vehículo está proporcionada por las estadísticas desglosadas más recientes emitidas por el mayor club automovilístico en Europa, el club ADAC, en el cual el BMW X5 ocupa el segundo lugar justo detrás del BMW X3 en la categoría de vehículos todoterreno.Nuevamente en 2010, el BMW X5 es ahora más que nunca un modelo a seguir y un hito en su clase en lo que se refiere a dinamismo de conducción, eficiencia, variabilidad, calidad Premium y seguridad. Con un diseño modificado concisamente, un rango motriz revisado minuciosamente e innovadoras características de diseño adicionales, continúa expandiendo su liderazgo dentro del ambiente competitivo. Sus cualidades para establecer tendencias incluyen la extraordinaria e inigualable eficiencia en este segmento en particular. Un excelente ejemplo de esto es el aumento en la potencia del motor así como la dirección BMW X5 xDrive50iA, la cual obtiene su poder de un motor de 180 kW/245 bhp de diesel de seis cilindros en línea alcanzando un consumo de combustible promedio de 13.5 kilómetros por litro en el ciclo de pruebas de la UE.Con toda esta cantidad de cualidades, el BMW X5 se ha convertido en el más innovador y significativo dentro de la totalidad del ambiente competitivo de los vehículos de tracción en las cuatro ruedas. Al mismo tiempo, el fabricante de autos Premium continuamente ha asumido la más elevada vanguardia en cada segmento correspondiente con el primer Sport Activity Coupé, el BMW X6 y con el compacto BMW X1.

El desarrollo de la planta BMW Spartanburg está fuertemente vinculado a la historia de éxito del BMW X5. La ubicación, la cual ha existido desde hace 15 años, se ha convertido en el sitio más crucial de conocimientos para los modelos X de BMW, dentro de la red de producción global de BMW Group. Construido en Spartanburg, el BMW X5 ahora se exporta a más de 120 países. De igual modo, el BMW X6 también se produce ahí para su exportación al mercado mundial. Antes de que finalice este año, la fabricación de la más reciente generación del BMW X3 comenzará a producirse en esta planta.

Máximo dinamismo desde el principio: el kit deportivo

M para el nuevo BMW X5

Con los componentes exteriores, interiores y de chasis, el Sports Activity Vehicle logra la mayor potencia

México, D.F., 4 de mayo de 2010.-  BMW Group Mexico presenta el nuevo kit deportivo M para el también recién llegado BMW X5, el cual estará disponible en los distribuidores a partir del 15 de mayo. Este paquete incluye diversos componentes para el exterior, el habitáculo y el chasis, óptimamente adaptados entre sí, para experimentar vivencias más intensas al volante y a través del diseño, lograr poner en escena el carácter auténtico del Sports Activity Vehicle.

Todos los componentes del kit deportivo M, creados y concebidos especialmente para el nuevo BMW X5, realzan de manera específica el extraordinario potencial dinámico del vehículo. El reglaje para alta velocidad y la configuración deportiva del chasis acentúan las cualidades activas del vehículo, así como lo hacen también las llantas M de aleación ligera de 19 pulgadas, con radios en forma de V. De forma opcional, pueden adquirirse llantas M de aleación ligera de 20 pulgadas, con diseño bicolor muy exclusivo, con radios de torneado brillante. En ambos casos, el BMW X5 contará con neumáticos de dimensiones mixtas en las ruedas de los dos ejes.

Adicionalmente, el kit deportivo M incluye tubos terminales específicos. El perfil trapezoidal de estos tubos, que también se combinan con las variantes equipadas de un motor de seis cilindros, son iguales a los que lleva de serie el BMW X5 xDrive50i. En combinación con el kit deportivo M se ofrece de modo exclusivo el color carbono negro para el exterior del nuevo BMW X5. Asimismo, el cliente tiene la opción de elegir otros colores para la carrocería de su vehículo.

El nuevo BMW X5 adquiere una estética inconfundible con el kit aerodinámico M, los listones M de los umbrales, junto con los de aluminio satinado de BMW Individual Exterieur Line que enmarcan las ventanas laterales, y las barras portaequipajes de cromo satinado de BMW Individual. El diseño de los faldones delantero y trasero, optimizados en función de criterios aerodinámicos, tiene en cuenta el posicionamiento de las cámaras y los sensores utilizados por los sistemas de asistencia al conductor. Por lo tanto, el kit deportivo M se puede combinar perfectamente con el sistema de control de las distancias al aparcar Park Distance Control y, también, con el sistema de visión lateral Side View.

En el habitáculo, las vivencias al frente del volante M forrado de piel y el apoyapié del nuevo BMW X5 se acentúan mediante asientos delanteros deportivos optimizados y regulables eléctricamente, así el ambiente deportivo que impera en el auto se subraya adicionalmente con los detalles embellecedores de aluminio pulido fino longitudinal y el guarnecido del techo de color antracita de BMW Individual.

Más dinámico, eficiente y lujoso… el  renovado BMW X5 llega a México

• Mejores prestaciones que amplían su liderazgo en el segmento Premium y marcan una clara referencia para la industria

• Nuevos motores, moderna estética e innovadores sistemas de asistencia al conductor lo mantienen a la vanguardia y sin competencia

México, D.F., 26 de abril de 2010.- El totalmente renovado BMW X5 llega a México a mediados de mayo con dos versiones BMW X5 xDrive35i y BMW X5 xDrive50i.  Este vehículo impone su liderazgo como lo hizo desde su primera generación al crear el segmento Sports Activity Vehicle. Ahora con nuevas actualizaciones, innovadora tecnología y exquisito diseño marca una tendencia de carácter exclusivo.

El nuevo BMW X5, de aspecto impresionante por sus formas y dinamismo, adquiere una condición de calidad especial a través de su gran eficiencia, la mejor de su segmento, ya que aunque las prestaciones ahora son mayores, el consumo y las emisiones son 10% menores al modelo antecesor. Esto se debe a la tecnología BMW EfficientDynamics que permite una relación más favorable de potencia entre prestaciones y consumo de combustible.

Gracias a la gran distancia entre los ejes, a las pequeñas defensas en el frente, en la parte posterior y, también a las ruedas de grandes dimensiones, se logra crear proporciones armoniosas y equilibradas que determinan el expresivo diseño deportivo de un auto potente provisto de tracción total. Todos los ángulos de las columnas de la carrocería se combinan de tal manera que están orientados hacia un mismo punto imaginario de convergencia.

La parte frontal está totalmente rediseñada, irradia potencia y aplomo por el marcado perfil del cofre, el gran tamaño de la parrilla ovoide doble de BMW y los dobles aros redondos sesgados en la parte superior. Ahora el revestimiento de material sintético y de color negro de la parte inferior de la carrocería es de menor tamaño, comparado con el modelo anterior.  

En la parte de atrás cuenta con más superficies del mismo color de la carrocería, lo que lo hace ver elegante y deportivo a la vez. En la zona central inferior se encuentra un protector de color plateado mate que realza la robustez del vehículo. Las luces posteriores en forma de L, albergan una nueva tecnología de luces alimentadas por LEDs que emiten una luminosidad de homogénea intensidad.

El interior de BMW X5 es muy amplio y está acuñado por un diseño moderno de depurado estilo. Gracias al ambiente lujoso y la versatilidad extraordinaria del habitáculo, se satisfacen los criterios más exigentes en relación a la funcionalidad y exclusividad. Las sensaciones de control y placer que se experimentan al volante explican la posición más elevada de los asientos y la consola central orientada hacia el conductor. Este vehículo está equipado de serie con la nueva generación del sistema de mando iDrive, que incluye una pantalla Control Display de 6.5 pulgadas.

Los nuevos motores de gasolina tienen una potencia perceptiblemente superior mediante BMW TwinPower Turbo que fascina por su respuesta inmediata y por la facilidad con la que sube las revoluciones. El sistema de inyección directa de gasolina High Precision Injection logra que el nuevo BMW X5 xDrive35i con motor de 6 cilindros de gasolina, VALVETRONIC y sistema de regulación plenamente variable de las válvulas; consiga que el motor de 3,000 cc tenga reacciones fascinantemente espontáneas. Este propulsor tiene una potencia de 225 kW/306 HP a 5,800 rpm, lo que significa que su potencia es 34 HP superior a la del motor antecesor. El par máximo de 400 Nm está disponible entre las 1,200 y 5,000 vueltas. El BMW X5 xDrive35i apenas necesita 6.8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, y su velocidad máxima es de 235 km/h. Este temperamento claramente superior se combina con un consumo promedio reducido a tan sólo 9.9 kilómetros por litro según ciclo de pruebas UE. El valor de CO2 es de 236 gramos por kilómetro

El BMW X5 xDrive50i  con motor V8 equipado con la tecnología BMW TwinPower Turbo tiene una potencia superior en 53 HP en comparación con el modelo anterior. Este extraordinario propulsor de 4,400 cc, con la unidad turbo montada en el espacio en V con una potencia máxima de 300 kW/407 HP, disponible entre las 1,750 y 4,500 vueltas. El consumo según el ciclo de pruebas EU es de 8 kilómetros por litro, mientras que su valor de CO2 es de 292 gramos por kilómetro.

Todas las variantes llevan de serie una caja de cambios automática de ocho velocidades, que por su innovadora disposición de engranajes y mínimo resbalamiento del convertidor logra distinguirse por su excepcional dinamismo, carácter deportivo, alta eficiencia optimizada alcanzando niveles hasta ahora desconocidos. Esta caja contribuye a la reducción del consumo y las emociones mejorando los resultados conseguidos hasta ahora con la caja de cambios automática de 6 velocidades del modelo anterior. El sistema inteligente de tracción total BMW XDrive reacciona rápido y de forma precisa, ya que el sistema es capaz de detectar precozmente si el vehículo tiende a sobrevirar o subvirar, contrarrestando esa situación a tiempo.

Este SAV cuenta con el sistema opcional de amortiguación neumática posterior con una función de regulación del nivel del vehículo, la cual consigue que la distancia hasta el suelo sea siempre la misma, sin importar el peso que lleve el auto, que además, logra que el comportamiento no varíe.

Tal como sucede con los nuevos modelos X de BMW, el nuevo BMW X5 cuenta con una carrocería extremadamente rígida y resistente a la torsión, gracias al uso inteligente de materiales ligeros. En su interior, la protección de serie está a cargo de airbags frontales, para las caderas y laterales para las cabezas. Cuenta con anclajes ISOFIX para asientos de niños en la segunda fila.  

Los elementos que distinguen al renovado BMW X5 frente a la competencia son el BMW Connected Drive y los nuevos sistemas de asistencia al conductor que incluyen optimización de confort, aumento de seguridad y de funciones para el uso de los sistemas de información y entretenimiento. Asimismo, cuenta optativamente con el sistema de advertencia de abandono del carril, que es capaz de detectar cambios involuntarios de carril. El nuevo BMW X5 también puede equiparse con la pantalla virtual Head-Up-Display, con la que el conductor recibe la información más relevante a través de una imagen proyectada al parabrisas.

“El nuevo BMW X5 es la continuación consecuente de un concepto automovilístico muy exitoso que comenzó en 1999. Este vehículo sigue marcando referencia en el mercado en materia de dinamismo. Ahora más que nunca, es capaz de combinar el fascinante placer de conducir con una eficiencia sobresaliente”, comenta Maru Escobedo, Gerente de Mercadotecnia y Producto para BMW.

“Cuenta con varios cambios en el diseño exterior incluyendo las facias y los faros, ambos en la parte de adelante como en la de atrás. Esta adaptación realza significativamente la presencia del nuevo BMW X5, haciéndolo lucir más nuevo y elegante. Sin olvidar que cuenta con prestaciones aún mayores, ya que el consumo y las emisiones son 10% menores al modelo antecesor, gracias a BMW EfficientDynamics”, concluye la ejecutiva.

El renovado BMW X5 calienta motores para su llegada a nuestro país

• Logra ampliar su liderazgo distanciándose de la competencia con un mayor nivel de deportividad y eficiencia
• Sigue siendo la referencia y el marcapasos en el segmento que creó desde la primera generación

México, D.F., 29 de marzo de 2010.- El renovado BMW X5 hace su debut internacional y llegará en mayo a México. Este vehículo en su primera generación consiguió crear el segmento de Sports Activity Vehicle y ahora con sus nuevas actualizaciones seguirá marcando la pauta en liderazgo mediante la innovadora tecnología, la gran cantidad de equipamiento, el expresivo diseño y la exquisita calidad de los acabados.  

BMW X5 Security Plus: protección aún más amplia, de
nivel superior.  BMW es el primer fabricante de automóviles en
serie que ofrece un vehículo correspondiente al nivel de
blindaje 6.  La integración de los componentes de seguridad del
BMW X5 Security Plus se realiza orgullosamente en la Planta de
Blindados de Toluca. México D.F., 23 de abril de 2009. BMW
amplía su gama de vehículos de seguridad, agregando un
nuevo modelo, clasificado en una nueva categoría de seguridad. El
BMW X5 Security Plus cumple los requisitos que exige la clase de
resistencia 6 (APR 2006) y, por lo tanto, es un vehículo que
combina la movilidad con un amplio nivel de protección contra
posibles ataques de delincuentes. Además, es el primer
vehículo de un fabricante de grandes series de
automóviles, que tiene un concepto de seguridad concebido para
proteger específicamente frente a los ataques perpetrados con el
arma de fuego tipo AK 47. El vehículo de seguridad, desarrollado
en base al Sports Activity Vehicle (SAV) BMW X5 más exitoso del
mundo, ofrece espacio a cuatro personas en un habitáculo
especialmente protegido. Gracias a su poderoso motor y su sofisticado
chasis, el conductor es capaz de superar situaciones críticas,
tanto sobre asfalto como en pistas off road. Con el BMW X5 Security
Plus, BMW redefine la seguridad frente a la delincuencia en el
tráfico vial. El concepto de seguridad del BMW X5 Security Plus
se centra en la jaula blindada del habitáculo. Ofrece una
excelente protección, entre otros, gracias al uso de piezas
moldeadas y placas de acero de alto rendimiento. La carrocería
dispone de una protección hermética en las juntas, que
evita que puedan penetrar en el habitáculo proyectiles o
fragmentos (por ejemplo, en las franquicias de las puertas y en los
pasos de las columnas de la carrocería). Además, los
cristales de todas las ventanas tienen un nivel de resistencia
correspondiente a la categoría de protección del
automóvil. Adicionalmente, los cristales resisten impactos
ocasionados con armas de percusión, y cuentan con un
recubrimiento de policarbonato que hace las veces de capa protectora
para evitar el ingreso de astillas en el habitáculo. BMW X5
Security Plus: estreno de un nuevo nivel de seguridad. El BMW X5
Security Plus fue controlado de acuerdo con la directiva BRV 1999,
válida para coches protegidos contra penetración de balas
y ofrece protección de acuerdo con la categoría de
resistencia 6 según VPAM - APR 2006. El concepto profesional de
protección del nuevo BMW X5 Security Plus fue concebido para
proteger contra asaltos a mano armada, secuestros de individuos y
secuestros con el coche, pero también, para el uso del
vehículo en zonas en situación de crisis, en las que la
AK 47 se ha transformado en el arma típica de los atacantes.
El BMW X5 Security Plus ofrece una amplia protección frente a
este tipo de asaltos y ataques. El equipamiento de seguridad fue
concebido especialmente para este modelo, y fue sometido a minuciosas
pruebas durante la fase de desarrollo. La integración de los
componentes de protección fue considerada durante el trabajo de
desarrollo del BMW X5. Protección eficiente desde
fábrica, adaptada perfectamente a las cualidades del Sports
Activity Vehicle. Al igual que todos los vehículos de seguridad
de BMW, también el BMW X5 Security Plus cuenta con los sistemas
de protección montados en fábrica. A diferencia del
blindaje instalado posteriormente, el montaje en fábrica ofrece
la ventaja que todos los componentes armonizan a la perfección
con el modelo respectivo; además, todos los componentes cumplen
los estrictos estándares de calidad de BMW. La
fabricación del BMW X5 Security Plus se lleva a cabo
paralelamente a la fabricación en serie en la planta de BMW en
Spartanburg, en Carolina del Sur (EUA). La integración de los
componentes de seguridad se lleva a cabo en la planta de BMW en Toluca
(México), de acuerdo con los procesos definidos por BMW. Tanto
el desarrollo como la fabricación del BMW X5 Security Plus se
benefician de los más de 30 años que BMW ha podido
acumular en materia de automóviles de seguridad. El
equipamiento de serie del BMW X5 Security Plus incluye además del
blindaje sumamente efectivo, diversas soluciones técnicas que
permiten superar más fácilmente las situaciones de
peligro. El intercomunicador establece contacto con las personas que se
encuentran fuera del coche, lo que significa que no es necesario abrir
las puertas o ventanas. Con la función de alarma de asalto, se
cierran automáticamente las ventanas y las puertas;
además, se emiten señales de alarma acústicas y
ópticas. Los elementos de mando del sistema se encuentran en la
consola central, ocultos debajo de una tapa. Opcionalmente puede
adquirirse también una cámara para conducir marcha
atrás, cuya imagen se puede apreciar en la pantalla Control
Display del sistema de mando iDrive. La pantalla se encuentra en la
parte superior del tablero, por lo que está directamente a la
vista para facilitar la conducción marcha atrás. La
cámara del sistema de visión lateral Side View, integrada
en la defensa delantera, permite apreciar detalladamente lo que sucede
delante y a los costados del auto. Al salir de un estacionamiento o a
través de un portón estrecho, es posible apreciar el
tráfico transversal en la imagen antes de poder verlo
directamente. El equipamiento de serie del BMW X5 Security Plus incluye
faros bi-xenón con luz de adaptación automática en
curvas. Con este sistema el haz de luz se adapta al trazado de las
curvas, para iluminarlo de manera óptima. Adicionalmente, la
función de luz al doblar en esquinas logra iluminar la avenida
en el momento en que se efectúa la maniobra para girar en cruces
o salidas. Agilidad y seguridad sobre cualquier tipo de terreno.
Más allá del excelente nivel de seguridad, el BMW X5
Security Plus convence por su elevado confort, su gran maniobrabilidad
y sus prestaciones muy deportivas. Gracias a su espacioso
habitáculo, a su potente motor de ocho cilindros y a su sistema
de tracción total inteligente BMW xDrive, se trata de un
automóvil perfectamente útil en el tráfico vial
diario, pero también extremadamente eficiente cuando es
necesario reaccionar de manera rápida y variada en situaciones
que así lo exigen. El propulsor V8 del BMW X5 Security Plus
tiene una cilindrada de 4.800 cc y una potencia de 261 kW/355 CV, y el
par máximo es de 475 Nm, disponible a partir de las 3.400
revoluciones. El BMW X5 Security Plus acelera de 0 a 100 km/h en 8,2
segundos y su velocidad máxima está limitada
electrónicamente a 180 km/h. Con su sistema de tracción
total inteligente xDrive, el BMW X5 Security Plus no depende de calles
y carreteras asfaltadas. Más bien es capaz de circular
holgadamente en terrenos difíciles, fuera de las autopistas. El
sistema de tracción total está incluido en la red del
Integrated Chassis Management (ICM), que comparte con el sistema de
regulación de la estabilidad DSC, por lo que la fuerza de
tracción se reparte de manera precisa y de acuerdo con las
circunstancias de conducción. Recurriendo a las señales
emitidas por los sensores del DSC, el sistema aplica en fracciones de
segundo la fuerza en aquellas ruedas que tienen la mejor capacidad de
tracción. El chasis del BMW X5 Security Plus fue adaptado
perfectamente al mayor peso del coche. Con ese fin se utilizan sistemas
de amortiguación y suspensión específicos y,
además el software de control del chasis fue adaptado a las
características concretas del vehículo de seguridad. Con
el fin de aumentar la superioridad del auto en situaciones
dinámicas exigentes, el BMW X5 Security Plus está
equipado de serie con un sistema de frenos de alto rendimiento, sistema
de dirección activa que funciona según la velocidad,
sistema activo de estabilización de inclinaciones laterales y
sistema de ajuste variable de la amortiguación mediante Adaptive
Drive. Además, el BMW X5 Security Plus cuenta con
neumáticos tipo runflat, que permiten seguir conduciendo aunque
hayan perdido toda la presión (por ejemplo, por efecto de un
proyectil o por pasar por encima de algún objeto puntiagudo). Si
el vehículo está soportando un peso inferior al
máximo admisible, es posible recorrer en estas circunstancias
unos 150 kilómetros a una velocidad de hasta 80 km/h. Otra
ventaja que ofrece el sistema de protección incorporado de
fábrica consiste en la integración de todos los
componentes de seguridad sin cambiar el diseño del
vehículo. Los coches de seguridad fabricados por BMW apenas se
diferencian de los correspondientes modelos de serie, por lo que incluso
un experto tiene dificultades para distinguirlos. Esta cualidad
satisface la exigencia que plantean los clientes, que prefieren
conducir un auto que no llame la atención, lo que de por
sí, es un factor de seguridad adicional. Al mismo tiempo, BMW
ofrece a sus clientes de todo el mundo un servicio completo, empezando
por la discreción durante la fase de asesoramiento, pasando por
el servicio técnico completo y el abastecimiento de piezas de
recambio. Todos los vehículos de seguridad fueron concebidos de
tal manera que cualquier distribuidor oficial de BMW pueda efectuar los
servicios de mantenimiento y reparación necesarios. El servicio
incluye también la posibilidad de recurrir al parque de
automóviles de seguridad y de alta seguridad de la empresa.
Además, BMW ofrece cursos de conducción de seguridad
especiales. Estos cursos, que BMW dicta ya desde hace más de 20
años, tienen diversos niveles de intensidad, dependiendo de los
conocimientos específicos que ya tienen los conductores. Los
cursos se ofrecen en diversos lugares, en todo el mundo, y están
a cargo de expertos altamente calificados. El contenido de estos cursos
abarca desde partes teóricas muy completas, prácticas con
maniobras extremas y, también, comportamiento táctico en
caso de peligro. *** Acerca de BMW Group: un actor global en la
fabricación de automóviles con corazón en Munich
BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como "Bayerische Motoren
Werke G.m.b.H.", convirtiéndose para 1918 en una empresa
pública ("AG"). Inicialmente estaba enfocada en el
desarrollo y producción de motores aéreos. A partir de
1923, también de motocicletas y en 1928 traza su existencia como
un exitoso fabricante de automóviles. Actualmente cuenta con 23
plantas de producción en 13 países, con
representación en más de 150 países a través
de sus distribuidores y más de 107,000 empleados. En el 2008,
BMW Group logró ventas de más de un millón
cuatrocientos mil automóviles, de los cuales 1, 202,239 son BMW,
232,452 son MINI y 1,212 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad
comercializó 101,685 motocicletas. BMW Group es la única
empresa de automóviles en todo el mundo que funciona con todas
sus marcas exclusivamente en los segmentos Premium, estas marcas son:
BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW Group Mexico BMW
Group Mexico inició sus actividades en México a finales de
noviembre de 1994. Actualmente comercializa las marcas BMW, MINI y BMW
Motorrad. Cuenta con 36 distribuidores, de los cuales 32 son BMW, 14
ofrecen adicionalmente la marca MINI y 8 ofrecen también la
marca BMW Motorrad; además de 4 distribuidores BMW Motorrad
exclusivos. Todos ellos localizados tanto en el D.F. como en las
principales ciudades de la República: Monterrey, Guadalajara,
Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua, Torreón, Saltillo,
Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia, León,
Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla, Cuernavaca,
Villahermosa, Cancún, Mérida, Los Cabos, Acapulco y
Toluca. Generando mas de 1,500 empleos directos en toda la Red.
Además, cuenta con una organización de servicio y
postventa en todo el país, que ofrece atención a clientes
durante las 24 horas del día. Para mayor información de
productos y servicios puede consultar www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx,
www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores informes favor de contactar a:
Elizabeth Solís Alejandra Gaucín / María Escobedo
BMW Group Mexico Porter Novelli Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.: (0155)
5010-3237/ 5010-3256 https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Diez años de una trayectoria triunfal imparable: BMW X5 El
aniversario del primer Sports Activity Vehicle: desde su debut en1999
se han vendido en todo el mundo más de 845.000 unidades.
Munich, 14 de enero de 2009. Con una dinámica en carretera
superior y una tracción excelente sobre terrenos ásperos
o deslizantes, el BMW X5 continúa su curso imparable y triunfal
desde hace ya nada menos que diez años. BMW presentó en
el Auto Show de Detroit de 1999, la primera generación del X5 con
tracción en las cuatro ruedas, abriendo simultáneamente
un nuevo segmento de mercado conocido como "Sports Activity
Vehicle" (SAV). La novedad mundial fue el congruente inicio de un
camino invencible sin comparación alguna. En el plazo de un
decenio se vendieron más de 845.000 unidades del BMW X5. El
proceso de los subsiguientes desarrollos de la concepción SAV,
ha tenido por consecuencia el que actualmente se pueda elegir entre
tres modelos de BMW X; en 2009, la concepción de un cuarto
modelo más se encontrará suficientemente madura para la
fabricación en serie. Por lo demás, el BMW X5 se ha
convertido en la más importante fuerza motriz en todo el sector
de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas. En el
presente aniversario el BMW X5 fabricado ya en su segunda
generación, significa un modelo ejemplar para toda su clase en
lo que respecta a la dinámica de la conducción,
eficiencia, variedad, calidad Premium y a la seguridad. Ya al comienzo
de esta historia, la clave del éxito del BMW X5 radicaba en una
combinación de propiedades especialmente fascinantes que nunca se
habían realizado en ningún otro vehículo
anteriormente. Con el nuevo modelo pudo aplicarse el inconfundible
placer de conducir un BMW a un segmento de mercado completamente nuevo.
El BMW X5, amplio y permanentemente propulsado por efecto de las cuatro
ruedas combinó las propiedades dinámico-constructivas de
una limusina de BMW con una movilidad virtuosa más allá
de las carreteras asfaltadas. Su ligera carrocería monocasco
capaz de absorber una cantidad de energía de impacto
considerablemente mayor que un vehículo con un bastidor
tradicional y su suspensión independiente por rueda,
diferenciaban claramente al BMW X5 de los tradicionales
vehículos todo terreno. El sistema de estabilización en
ruta DSC (Dynamische Stabilitäts Control / Control de Estabilidad
Dinámico) incluido el freno diferencial automático ADB-X
(Automatic Differential Brake) y el control de descenso de pendientes
HDC (Hill Descent Control) confieren unas excelentes propiedades a la
conducción tanto en los desplazamientos sobre asfalto como lejos
del mismo. Asimismo, el desempeño dinámico y la
versatilidad han sido aspectos que se expresan claramente en el
diseño del vehículo. Otra característica destacable
es la posición del asiento con aumento de altura, que le confiere
al conductor una sensación de supremacía, la cual se
vincula con la tecnología del chasis. Adicionalmente, el
versátil y espacioso interior de alta calidad provee una nueva
experiencia para un vehículo de tracción en las cuatro
ruedas. Los ingenieros y diseñadores con el fin de garantizar y
mantener la tendencia positiva del todo-terreno de la familia X de BMW,
se reunieron para concebir un exhaustivo programa de revisión,
que disparó toda una serie de innovaciones, tanto
técnicas como estéticas, dando lugar a la segunda
generación del X5, lanzada en el otoño de 2006. Con el
aumento de la comodidad del lujoso habitáculo y una excelente
tecnología de tracción; así como unos innovadores
sistemas de chasis y de asistencia al conductor, el BMW X5 establece
una vez más los estándares en el creciente sector de
éste tipo de vehículos que compiten con los modelos BMW X.
El vehículo, al igual que su precedente, producido en la
fábrica estadounidense de BMW ubicada en Spartanburg, fue el
primer BMW equipado con la opción de una tercera fila de
asientos. Dotado de potentes motores de ocho y seis cilindros, con un
diseño único del chasis, con el sistema de tracción
total xDrive de BMW mejorado y además, con una carrocería
de peso optimizado y extremadamente resistente a la torsión, la
segunda generación del BMW X5 consigue un excepcional nivel de
agilidad y dinamismo. Es el único de su segmento que puede
llevar tanto el sistema de dirección activa, desarrollado por
BMW, como, también, el sistema de estabilización de la
inclinación y de amortiguadores de regulación
automática AdaptiveDrive. Adicionalmente, es el único SAV
del mundo que lleva de serie neumáticos tipo runflat. Con el
éxito del BMW X5 se "colocó la primera piedra"
para dar a BMW su actual condición como el productor más
exitoso de vehículos todo terreno Premium en el mundo.
Además, un gran número de prestigiosos premios obtenidos
gracias al diseño, la calidad y la seguridad reflejan la
creciente atracción por los SAV de BMW. El BMW X5 obtuvo en 2007
entre otros, el premio al diseño "Autonis" de la
revista especializada "Auto Motor und Sport" al más
atractivo diseño, un Gold Award en el estudio J.D. Power al
mayor grado de satisfacción de la clientela estadounidense;
así como el primer premio de su clase en el concurso "Auto
1" del grupo internacional "Auto Bild". En el 2008 obtuvo
además el primer premio de su clase (sección de "los
mejores automóviles") otorgado por los lectores de
"Auto Motor und Sport". En dos ocasiones en forma consecutiva,
el BMW X5 conquistó en el mercado automovilístico
alemán un puesto entre los tres vehículos que mejor
amparan su precio. Por este mismo motivo, la revista "Auto
Bild" lo honró tanto en 2007 como en 2008 con el
nombramiento de "Líder en Valor del año". En el
año 2000, en las pruebas realizadas por el Instituto de las
Compañías Aseguradoras para la Seguridad en las
Autopistas (IIHS, por sus siglas en inglés) norteamericano,
declaró al BMW X5 de la primera generación como el
vehículo más seguro de entre todos los que han sido
sometidos por el mismo instituto a pruebas de colisiones. En 2003 en la
prueba de choque Euro NCAP, el BMW X5 es el primero de los llamados
"todo-terreno grandes" que alcanza las cinco estrellas en las
pruebas. El actual BMW X5 recibió de IIHS tanto en 2007 como en
2008 el "Top Safety Pick Award" por las excelentes propiedades
que mostró en las pruebas de colisiones. Además, el BMW
X5 modelo 2009 ocupa una posición líder en lo concerniente
a la eficiencia. Gracias a los modernos motores de gasolina de ocho y
seis cilindros; así como a los motores diesel de seis cilindros,
excelentes características económicas y a su
combinación con las actuales medidas BMW EfficientDynamics, el
BMW X5 incorpora a sus extraordinarias propiedades niveles de consumo y
emisiones ejemplares. Estos valores, por otra parte, son una
demostración de que la estrategia BMW EfficientDynamics es
también convincente en el segmento de los modelos BMW X. En todo
caso, el consumo de carburante de todas las variantes de motores del
BMW X5 pudo reducirse considerablemente en el transcurso de sus hasta
ahora diez años de historia y ello, además,
consiguiéndose simultáneamente un significante aumento de
la potencia. El BMW X5 xDrive48i 2009 consiguió en el ciclo de
comprobaciones de la UE un consumo medio de 12,1 litros por 100
kilómetros y, por ende, un valor de 13 por ciento más
ventajoso que el del BMW X5 4.4i del año 2000, cuya potencia es
de casi unos 70 CV menor. El BMW X5 xDrive30i sobrepasa a sus
precedentes en 41 CV, sin embargo consume con sus 10,3 litros a los 100
kilómetros, un 20 por ciento menos en números redondos. El
BMW X5 xDrive30d experimentó en su caso un aumento de potencia
de 51 CV, no obstante su consumo descendió en más del 15
por ciento quedando tan sólo en 8,2 litros a los a los 100
kilómetros. Estos valores son más convincentes aún
al observarse su relación con del espacio ofrecido y con la
comodidad del habitáculo. El primer BMW que ofrecía
espacio para una cantidad de hasta siete ocupantes pudo dotarse con unos
motores diesel de un consumo extraordinariamente ventajoso y de bajas
emisiones. En el caso del BMW X5 xDrive 30d de una potencia de 173
kW/235 CV y un consumo medio de 8,2 litros a los 100 kilómetros
así como unas emisiones de CO2 de 217 gramos se obtiene un nivel
de eficiencia sobresaliente, sobre todo considerando especialmente su
cantidad de asientos. Incluso en el segmento de automóviles
pequeños se obtiene raramente un consumo per cápita de
menos de 1,2 litros por cada 100 kilómetros y unas emisiones de
CO2 correspondientemente reducidas: tan sólo de 31 gramos por
kilómetro. *** Acerca de BMW Group: un actor global en la
fabricación de automóviles con su corazón en
Munich BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como "Bayerische
Motoren Werke G.m.b.H.", convirtiéndose para 1918 en una
empresa pública ("AG"). Inicialmente estaba enfocada
en el desarrollo y producción de motores aéreos. A partir
de 1923, también de motocicletas y en 1928 traza su existencia
como un exitoso fabricante de automóviles. Actualmente cuenta
con 23 plantas de producción en 13 países, con
representación en más de 150 países a través
de sus distribuidores y más de 107,000 empleados. En el 2007,
BMW Group logró ventas de más de un millón
cuatrocientos mil automóviles, de los cuales 1, 202,239 son BMW,
232,452 son MINI y 1,212 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad
comercializó 101,685 motocicletas. BMW Group es la única
empresa de automóviles en todo el mundo que funciona con todas
sus marcas exclusivamente en los segmentos Premium, estas marcas son:
BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW Group Mexico BMW
Group Mexico inició sus actividades en México a finales de
noviembre de 1994. Actualmente comercializa las marcas BMW, MINI y BMW
Motorrad. Cuenta con 36 distribuidores, de los cuales 32 son BMW, 14
ofrecen adicionalmente la marca MINI y 8 ofrecen también la
marca BMW Motorrad; además de 4 distribuidores BMW Motorrad
exclusivos. Todos ellos localizados tanto en el D.F. como en las
principales ciudades de la República: Monterrey, Guadalajara,
Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua, Torreón, Saltillo,
Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia, León,
Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla, Cuernavaca,
Villahermosa, Cancún, Mérida, Los Cabos, Acapulco y
Toluca. Generando mas de 1,000 empleos en toda la Red. Además,
cuenta con una organización de servicio y postventa en todo el
país, que ofrece atención a clientes durante las 24 horas
del día. Para mayor información de productos y servicios
puede consultar www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx,
www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores informes favor de contactar a:
Elizabeth Solís Alejandra Gaucín / María Escobedo
BMW Group Mexico Martec Porter Novelli Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.:
(0155) 5010-3237/ 5010-3256 https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

El nuevo BMW X5 Security, la expresión más
dinámica de seguridad Un producto que México exporta al
mundo entero Múnich, Alemania, a 18 de agosto de 2008. BMW
presenta la combinación ideal de una tecnología de
seguridad innovadora y la versatilidad de un vehículo deportivo
con tracción en las cuatro ruedas. El nuevo BMW X5 Security
garantiza una protección eficiente y hecha a medida contra
asaltos y otras situaciones peligrosas. Los componentes de seguridad
del BMW X5 Security se instalan en su totalidad en la Planta de
Blindados de Toluca, ubicada en el Estado de México. El
vehículo concebido con base en el muy exitoso Sports Activity
Vehicle (SAV) BMW X5, ofrece espacio hasta para cinco ocupantes,
así como una técnica de propulsión y del chasis
que permiten al conductor dominar soberanamente la conducción,
incluso ante las más complicadas situaciones de conducción
y de terreno. Esta combinación hace del nuevo BMW X5 Security un
fenómeno excepcional en el segmento de los vehículos de
seguridad, ya que es capaz de afrontar tanto las exigencias del
tráfico cotidiano como aquellas situaciones que requieren
especial protección y reacciones flexibles. El nuevo BMW X5
Security es impulsado por un motor V8 con 261kW/355CV. El chasis de
ocho cilindros y 4,8 litros moviliza su par motor máximo de 475
metros newton para permitir un par de giro de 3,400 min. Para la
aceleración de cero a 100 km/h, el BMW X5 Security sólo
se necesita 7,5 segundos, su velocidad máxima se limita
electrónicamente a 210km/h. Además del rendimiento del
motor, el sistema inteligente de tracción de las cuatro ruedas
BMW xDrive garantiza una impulsión dinámica y soberana en
cualquier situación. La tracción permanente de las cuatro
ruedas con regulación electrónica está conectada
con el sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad),
repartiendo por lo tanto la fuerza de impulsión entre las ruedas
delanteras y traseras con gran versatilidad. De esta manera, el xDrive
apoya tanto la dinámica de conducción y la estabilidad de
marcha en la carretera como la tracción en terrenos
difíciles. El nuevo BMW X5 Security es el único
vehículo en su segmento que posee la clase de protección
VR4. Su equipamiento de seguridad consiste en un habitáculo y
maletero blindado; así como vidrios de seguridad. Todos estos
elementos fueron concebidos especialmente para este modelo y probados
durante el proceso de desarrollo del producto. Cabe destacar que los
componentes de protección se planificaron a la par del
desarrollo del X5, de esta manera su cumplen los requisitos ideales
para equipar de serie el BMW X5 Security con su eficiente
tecnología de seguridad. La fabricación del BMW X5
Security se efectúa paralelamente con el vehículo de
serie en la planta de BMW en Spartanburg en Carolina del Sur, Estados
Unidos; mientras que la integración de los componentes de
protección se realiza de acuerdo a los procedimientos de BMW, en
la planta de Toluca, México. Esta planta de blindados,
localizada en un terreno industrial de aproximadamente 80,000m2 en la
capital del Estado de México, entró en operaciones en
1995 y desde entonces se ha especializado en la producción de
vehículos blindados de nivel 4; siendo la única que
produce para el mercado local y mundial, vehículos de seguridad
de la Serie 5 y X5. "Nos sentimos orgullosos de que la mano de obra
mexicana se reconozca a nivel mundial a través la
producción de vehículos blindados BMW X5 y BMW Serie 5;
además, su ubicación en nuestro país ha sido
estratégica para la exportación de dichos
vehículos de seguridad a gran parte del mundo." comenta Gerd
Dressler, Director General de BMW Group Mexico El concepto BMW
Security: Experiencia desde hace más de 30 años. Son muy
pocos los fabricantes de automóviles en el mundo que poseen una
tradición propia en la construcción de vehículos de
seguridad. BMW pertenece a ellos desde hace más de 30
años y dispone de un amplio tesoro de experiencia que garantiza
soluciones tan fiables en el campo de la seguridad de vehículos y
ocupantes. Cada aspecto de seguridad activa y pasiva se reúnen
para formar una unidad integral y razonable. El concepto de seguridad
F.I.R.S.T. (Fully Integrated Road Safety Technology), válido
para cualquier vehículo BMW, representa la base de esta unidad;
adaptándose a las exigencias individuales de los clientes, por
lo que las medidas de protección de los vehículos BMW
Security garantizan un óptimo nivel de seguridad. El concepto de
protección del nuevo BMW X5 Security está previsto, entre
otros, para amenazas por actos vandálicos como asaltos,
secuestros o robo del vehículo. Estos hechos se cometen casi
siempre según un principio aleatorio ya que se enfocan en el
robo de objetos de valor o bien del vehículo mismo. El BMW X5
Security ofrece una protección global contra tales amenazas.
Certificación oficial tras ensayos excepcionalmente abundantes.
Como elemento básico del concepto de protección, el
habitáculo blindado inhibe la penetración por balas
resistiendo los ataques con armas de fuego manuales hasta el calibre 44
Magnum, incluyendo el calibre 357 Magnum o 9 mm Luger. Por lo tanto, el
BMW X5 Security corresponde a la clase de protección VR4. El
control y la certificación del vehículo corresponden a las
siguientes normas europeas reconocidas a nivel internacional: DIN EN
1063 y DIN EN 1522/23-1, homologadas por el estado alemán.
Según los deseos de BMW, el ensayo balístico sobrepasa
distinguidamente las exigencias básicas. Además de los
tiros desde ángulos de 90 y 45 grados, las situaciones simuladas
se amplifican según la realidad por tiros desde distintos
ángulos, así que el vehículo se certifica
consecuentemente. La óptima protección se garantiza,
entre otros, por piezas preformadas y placas de compuestos especiales
de fibras de alta resistencia. Se integran en las partes laterales, en
el techo así como en la zona delantera de los pies y en la parte
trasera. Esta protección se completa en distintos lugares por
acero resistente a los tiros. Los vidrios de seguridad (de
aproximadamente 22 milímetros de espesor) colocados en todo el
vehículo son resistentes contra ataques con armas de golpeo y
tienen efecto antibalas según la clase protección VR4.
Adicionalmente, las ventanillas poseen un revestimiento de policarbonato
que protege el habitáculo contra astillas. El BMW X5 Security
está protegido incluso en la zona detrás de los asientos
traseros, así que el maletero se puede utilizar como un
almacén seguro. El portón trasero consistente de dos
piezas está completamente blindado. La carga adicional
máxima sobrepasa la marca de 500 kilos. El BMW X5 Security
está equipado con un intercomunicador y una alarma en caso de
asaltos. Así es posible comunicarse con personas al exterior del
vehículo, sin que resulte necesario abrir puertas o ventanas. Al
activarse la alarma en caso de asaltos, las ventanillas y las puertas
se cierran automáticamente. Adicionalmente, se emiten alarmas
acústicas y ópticas. Los elementos de mando de la
instalación se encuentran cerca de los porta bebidas en la
consola central y, bajo condiciones normales, permanecen discretamente
escondidos bajo una cobertura flexible. Sistemas de cámaras de
alto rendimiento facilitan al conductor la observación del
entorno, tanto adelante y detrás de su vehículo. Por medio
de la cámara de marcha atrás, cuya imagen se transmite al
Control Display del Sistema de Mando iDrive posicionado en el tablero
de instrumentos, es capaz de percibir la distancia de obstáculos
durante maniobras en marcha atrás sin que el conductor tenga que
mirar hacia atrás. Las cámaras del sistema Side View
integradas en las defensas permiten una detallada vista general de lo
que sucede en la zona delantera alrededor del vehículo. Sus
imágenes también se muestran en el Control Display. Al
salir de estacionamientos y lugares estrechos, el tráfico
lateral se puede percibir inmediatamente. Una decisión segura:
la protección máxima de serie. Al contrario de las
medidas de seguridad montadas posteriormente, la producción del
vehículo de seguridad por BMW garantiza que cada componente sea
perfectamente adaptado al modelo correspondiente. El habitáculo
blindado, por ejemplo, dispone de una protección que bloquea las
juntas del interior entero. En zonas críticas, por ejemplo en
las ranuras de las puertas o en los márgenes de los montantes de
la carrocería, impide que penetren balas o fragmentos al
interior del habitáculo. El chasis del BMW X5 Security
está perfectamente adaptado al peso elevado del vehículo.
Para alcanzar este fin, se montan componentes específicos como
muelles y amortiguadores, y el software de la regulación del
chasis se adapta a las condiciones específicas de los
vehículos de seguridad. Además, el BMW X5 Security
dispone de neumáticos con facultad de marcha en caso de
emergencia. Incluso en caso de pérdida completa de
presión, causado por ejemplo por tiros o por haber arrollado
objetos puntiagudos, siguen funcionando. Permiten continuar el viaje
hasta una distancia de 50 kilómetros y a una velocidad de hasta
80 km/h, incluso estando plenamente cargado el vehículo. Otra
ventaja del concepto de protección ofrecido de serie es la
integración discreta de los componentes de seguridad. Los
vehículos de seguridad fabricados por BMW prácticamente
no son distinguibles de los respectivos modelos de serie, ni siquiera
por especialistas. Así se cumplen las exigencias de los clientes
en cuanto a la discreción y se ofrece todavía mayor
seguridad a los ocupantes. Dinámica de conducción y
confort al nivel de un vehículo de serie. El BMW X5 Security no
sólo destaca por su excelente nivel de seguridad, sino
también por su óptimo confort, su perfecta manejabilidad y
sus cualidades de conducción altamente deportivas. Con el
xDrive, su inteligente sistema de tracción a las cuatro ruedas,
el vehículo de cinco asientos no depende de caminos
óptimos, sino que domina soberanamente incluso los terrenos
difíciles lejos de la red de carreteras. La técnica de
propulsión y de chasis de alta calidad que incluye a todos los
modelos de la serie BMW X5, ofrece condiciones ideales para dominar con
seguridad incluso las maniobras extremas de conducción y para
escapar con superioridad a situaciones peligrosas cuando resulte
necesario. La conexión del sistema de tracción a las
cuatro ruedas con el control dinámico de la estabilidad DSC en
el Integrated Chassis Management (ICM), permite la repartición
de la fuerza de tracción adaptada con especial precisión a
la situación de conducción actual. Tomando en
consideración los datos entregados por los sensores del DSC, el
xDrive rápidamente transmite la fuerza a aquellas ruedas que
tengan la mejor tracción. Durante la conducción
dinámica en las curvas, el juego armónico del xDrive y
del DSC impide eficientemente la tendencia del vehículo al
subviraje, o bien, al sobreviraje. Gracias a la repartición de
la fuerza entre las ruedas delanteras y traseras variable y adaptada a
cada situación, las intervenciones de frenado disparadas
individualmente en cada rueda por el DSC, únicamente resultan
necesarias en situaciones extremas. La versión del sistema DSC
desarrollada para el BMW X5 engloba además y entre otros, una
llamada compensación del fading que, por medio de un aumento
preciso de la presión de frenado, impide cualquier aflojamiento
del efecto a temperaturas muy altas. Además se aumenta la
facultad de frenado en situaciones que podrían provocar un
aflojamiento espontáneo por un moderado aumento de la
presión. Asimismo, frenados regulares en seco optimizan el
rendimiento en superficies húmedas. Además, el asistente
de arranque facilita salir de la posición de parada conduciendo
cuesta arriba. Al conjunto de funciones del sistema DSC también
pertenece al modo especial llamado Control Dinámico de
Tracción (DTC). Siendo activable pulsando una tecla, éste
modo aumenta la sensibilidad del control dinámico de la
estabilidad y facilita el arranque bajo condiciones difíciles
como nieve o arena suelta. Adicionalmente, el DTC favorece una
conducción deportiva en curvas. Como apoyo del conductor en
terrenos difíciles destaca además el Hill-Descent-Control
(HDC). Este sistema, regulado también por medio del DSC, favorece
una conducción controlada en vertientes, interviniendo en el
frenado por una regulación automática. Así se
supera con seguridad la conducción cuesta arriba en terrenos
empinados y superficies difíciles, manteniendo una velocidad
constante. De serie en el BMW X5 Security: Adaptive Drive y
dirección activa. Para aumentar todavía la
soberanía en situaciones de conducción exigentes, el
nuevo BMW X5 Security esta equipado de serie con el sistema Adaptive
Drive. Esta combinación de estabilización activa de las
inclinaciones con una regulación variable de la
amortiguación, permite un mando precisamente armonizado de los
estabilizadores y de los amortiguadores en cualquier situación.
Asistida por sensores, el sistema Adaptive Drive recibe permanentemente
cada dato en cuanto a la velocidad, el ángulo de giro del
volante, las aceleraciones longitudinales y transversales, la
elevación y la aceleración de las ruedas y las distancias
al suelo. Recurriendo a todas estas informaciones, se activan los
motores giratorios de las barras estabilizadoras y las
electroválvulas de los amortiguadores. Para una
coordinación rápida y fiable, los datos se transmiten a
gran velocidad a través del sistema FlexRay. BMW es el primer
fabricante de automóviles del mundo que utiliza la
tecnología FlexRay en sus vehículos de serie. Otro
componente de serie en el nuevo BMW X5 Security es el Sistema de
Dirección Activa que ofrece una relación de
dirección óptima para cada ángulo de giro del
volante en función de la velocidad. Hasta una velocidad de
aproximadamente 90 km/h, la dirección es predominantemente
directa, mientras que al aparcar, basta girar el volante dos veces
hasta llegar a los topes de giro. A velocidades más altas, la
dirección activa es más indirecta, por lo que la
conducción en recta es más segura y confortable. La
dirección activa se combina con Servotronic para aumentar su
confort por medio de un efecto de dirección reducido en
dependencia de la velocidad de conducción. Además, la
dirección activa conectada incluso con el control
dinámico de la estabilidad a través del ICM contribuye de
modo activo a la estabilidad del vehículo en casos de
sobreviraje en curvas y durante maniobras de frenado difíciles.
Asimismo, el frenando en superficies irregulares, como por ejemplo en
grava, se evita un derrape del vehículo por medio un ligero
movimiento de contra volante. Así, incluso las más
difíciles situaciones de conducción se dominan con gran
dinámica y máxima soberanía. La seguridad activa y
pasiva: el BMW X5 como base ideal. No sólo en cuanto a la
técnica de propulsión y de chasis, sino que incluso en el
campo de la seguridad activa y pasiva, el nuevo BMW X5 Security
aprovecha del notable desarrollo conseguido gracias a la nueva
versión del modelo SAV de serie. Frente al predecesor, se
optimizaron marcadamente la resistencia a la torsión de la
carrocería, el posicionamiento de las zonas de
deformación, la seguridad del habitáculo en casos de
choque y la cantidad de los elementos de protección incluyendo
su mando central, así como el sistema de frenado y la
tecnología de iluminación. En el interior del BMW X5,
tanto los airbags frontales, los de las caderas y las zonas
torácicas, como los airbags laterales de tipo cortina forman
parte del equipamiento de serie. Se despliegan desde el revestimiento
de los montantes A así como del guarnecido del techo y protegen
a los ocupantes de ambas filas de asientos contra lesiones. El BMW X5
está equipado con cinturones automáticos de tres puntos
de anclaje en todos los asientos. Los sistemas de retención
disponen de limitadores de tensión, para los asientos delanteros
adicionalmente de tensores. Además, los asientos posteriores
cuentan de serie con anclajes de asientos para niños tipo
ISOFIX. Si el vehículo amenaza con volcar, los sensores
Roll-over disparan los airbags de tipo cortina y los tensores de los
cinturones. Su inclusión en la red de la regulación
dinámica DSC garantiza una activación correcta y
rápida del sistema. Gracias a este amplio paquete de medidas
para la protección de los ocupantes, el BMW X5 cumple con
máximas exigencias en el campo de la seguridad en caso de
choques. Como primer vehículo de su segmento, el modelo SAV de
BMW, con sus cinco estrellas recibió la mejor nota posible en
las pruebas de colisiones de Euro-NCAP. Con los frenos de alto
rendimiento, secundados por las numerosas funciones del sistema DSC, el
BMW X5 alcanza valores de deceleración extraordinarios en
cualquier situación. Los discos autoventilados en las cuatro
ruedas absorben la energía de frenado. El diámetro de los
discos del BMW X5 Security es de 365milímetros delante y
345milímetros detrás. Opcionalmente, además de los
faros Bi-Xenon, para el BMW X5 Security están a
disposición unas luces auto-adaptables en curvas. Por medio de
este sistema, la iluminación de la carretera se adapta al
ángulo relativo de giro del volante. Los faros siguen el
recorrido de la curva mejorando la visibilidad del trayecto delante del
vehículo. Asimismo, se ofrecen las luces de orientación
integradas en los faros antiniebla. Durante maniobras de giro, se
activa automáticamente el faro antiniebla interior respecto a la
curva que ilumina la carretera en la dirección elegida mediante
un reflector adicional. El BMW X5 Security: un SAV excepcional, un
vehículo de seguridad único. Seguridad, dinamismo,
protección, el nuevo BMW X5 Security ofrece todo esto al
máximo nivel. Engloba las cualidades extraordinarias de un
todoterreno deportivo de BMW así como la experiencia excepcional
en el desarrollo y la producción de vehículos de
seguridad. El BMW X5 Security ofrece independencia al conductor y
protección a los ocupantes, junto con un aspecto exterior
discreto que contribuye a conservar el anonimato. Igual que el
vehículo de serie, el nuevo BMW X5 Security destaca por una
dinámica de conducción independiente y una tracción
excelente. Además ofrece la funcionalidad amplia del exitoso
modelo SAV de BMW incluyendo sus cinco asientos y su maletero de uso
flexible. Como único vehículo de su segmento certificado
para la clase de protección VR4, el BMW X5 Security une el placer
de conducir y la versatilidad con una técnica de seguridad
moderna. Está preparado en cualquier sentido para superar
situaciones peligrosas, o bien para evitarlas. Por lo tanto, el BMW X5
Security es un modelo SAV excepcional hecho a la medida para clientes
con una necesidad especial de ser protegidos. Por otra parte, es un
vehículo único de seguridad con múltiples
posibilidades de utilización y alta funcionalidad para el uso
cotidiano. Los vehículos de seguridad de BMW: el desarrollo y la
fabricación al máximo nivel. Todos los vehículos
de seguridad se fabrican completamente por BMW, siendo válidas
para ellos las estrictas normas de calidad. BMW ofrece a sus clientes
un servicio de asistencia completo y accesible en todo el mundo. Incluye
un asesoramiento discreto así como un amplio servicio de taller
y el aprovisionamiento con piezas de repuesto. Todos los
vehículos de seguridad están concebidos de tal manera que
pueden ser mantenidos y reparados en cualquier taller de BMW. El
servicio de asistencia al cliente incluye una flota de vehículos
de seguridad y de alta seguridad en propiedad de la empresa.
Además, BMW ofrece cursos especiales de conducción de
vehículos de seguridad. Estos programas llevados a cabo por BMW
desde hace más de 20 años, se ofrecen para distintos
niveles según los conocimientos individuales de los
participantes y se efectúan en distintos lugares del mundo al
mismo tiempo. Se imparten por expertos con altas capacidades. Los
contenidos incluyen cursos de teoría, manejo práctico del
vehículo y la táctica de comportamiento en situaciones
críticas. *** Acerca de BMW Group: un actor global en la
fabricación de automóviles con corazón en Munich
BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como "Bayerische Motoren
Werke G.m.b.H.", convirtiéndose para 1918 en una empresa
pública ("AG"). Inicialmente estaba enfocada en el
desarrollo y producción de motores aéreos. A partir de
1923, también de motocicletas y en 1928 traza su existencia como
un exitoso fabricante de automóviles. Actualmente cuenta con 23
plantas de producción en 13 países, con
representación en más de 150 países a través
de sus distribuidores y más de 107,000 empleados. En el 2007,
BMW Group logró ventas de más de un millón
quinientos mil automóviles, de los cuales 1, 276,793 son BMW,
222,875 son MINI y 1.010 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad
comercializó más de 102,467 motocicletas. BMW Group es la
única empresa de automóviles en todo el mundo que funciona
con todas sus marcas exclusivamente en los segmentos Premium, estas
marcas son: BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW Group
Mexico BMW Group Mexico inició sus actividades en México a
finales de noviembre de 1994. Actualmente comercializa las marcas BMW,
MINI y BMW Motorrad. Cuenta con 31 Distribuidores localizados tanto en
el D.F. como en las principales ciudades de la República:
Monterrey, Guadalajara, Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua,
Torreón, Saltillo, Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia,
León, Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla,
Cuernavaca, Villahermosa, Cancún, Mérida, Los Cabos y
Toluca. Generando mas de 1,000 empleos en toda la Red. 14 de estos
distribuidores ofrecen la marca MINI y 12 ofrecen los productos de BMW
Motorrad. Además, cuenta con una organización de servicio
y postventa en todo el país, que ofrece atención a
clientes durante las 24 horas del día. Para mayor
información de productos y servicios puede consultar
www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx, www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores
informes favor de contactar a: Elizabeth Solís Alejandra
Gaucín / María Escobedo BMW Group Mexico Porter Novelli
Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.: (0155) 5010-3237/ 5010-3256 https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Munich, Alemania a 6 de Diciembre de 2007.- Los Vehículos para
Actividades Deportivas (SAV) BMW X5 y X3, fueron reconocidos como los
mejores en materia de seguridad por el Instituto para la Seguridad en
las Carreteras (IIHS) de EE.UU., quien otorgó a los modelos el
premio "TOP SAFETY PICK 2008" (Selección máxima
seguridad) en la categoría "SUV mediano". Los
elementos clave para poder obtener este galardón, incluyeron
requisitos como el equipamiento de control electrónico de
estabilidad, así como buenos resultados en las tres
categorías de pruebas de colisión del Instituto. Con base
en los resultados de las pruebas, ambos vehículos cumplieron con
los estándares más altos en materia de protección
de los pasajeros en casos de choques frontales, laterales y traseros.
El reconocimiento "TOP SAFETY PICK" del IIHS, es un premio
anual que se otorga a los modelos actuales de autos y minivans; SUV
pequeños y medianos; camionetas Pick-up pequeñas y
grandes, en sus respectivas categorías. Las pruebas de impacto
realizadas evalúan la integridad estructural del
habitáculo, después de una colisión y la
protección de los ocupantes. Los dispositivos de seguridad
tanto del BMW X5 como del X3 proporcionan un nivel de protección
de primera al pasajero, lo cual influyó para obtener el
galardón "TOP SAFETY PICK". Además de la
carrocería de seguridad de los vehículos, el equipo de
seguridad de serie y opcional para ambos SAV se incrementó en
2008, lo que permite mantener a los pasajeros más seguros,
aún en accidentes mayores. Entre los dispositivos de seguridad
disponibles para BMW X5 y BMW X3 se encuentran: bolsas de aire para
conductor y su acompañante para impactos frontales; bolsas de
aire para impactos laterales en la primera y segunda fila de asientos;
bolsas de aire tipo cortina en la primera y segunda fila de asientos;
cinturones de seguridad delanteros con tensores automáticos;
sistema de protección interconectado en las puertas para
protección contra colisiones laterales; cabeceras activas
delanteras, las cuales ayudan a reducir las lesiones de las cervicales
en caso de impacto por detrás; y sensor de vuelco (sólo
X5). Los sistemas de retención múltiple de ambos
vehículos son controlados por un sistema electrónico
central, el cual activa los elementos de seguridad apropiados,
según el tipo y la intensidad del accidente. Por ejemplo, una
señal del sensor de vuelco del BMW X5 provoca que el sistema
electrónico central active las bolsas de aire tipo cortina
delanteras y traseras y los tensores de los cinturones de seguridad.
Además, el sistema xDrive exclusivo de BMW-el sistema
inteligente de tracción de las cuatro ruedas del
vehículo-está conectado al control dinámico de
estabilidad (DSC) que facilita el dinamismo del manejo y la seguridad
en condiciones difíciles. La distribución rápida,
precisa y controlada del torque entre el eje delantero y trasero,
permite una mejor reacción a condiciones de manejo cambiantes.
Como equipamiento de serie, el control dinámico de estabilidad
(DSC) ofrece una funcionalidad superior en comparación con
sistemas similares, lo que permite un manejo fácil en todo tipo
de terreno y en situaciones extremas. El DSC funciona aplicando los
frenos de forma selectiva y modulando la potencia del motor, para
mantener el vehículo en su trayectoria. Como todos los modelos
2008 de BMW, el sistema DSC del X5 y el X3 incluye una gama de nuevas
opciones de frenado como son: secado de frenos (Brake Drying), frenado
de emergencia (Brake Stand-by), compensación de desgaste de
frenos (Brake Fade Compensation) y asistencia de arranque (Start-off
Assistant). Estas funciones se agregan a la de control de descenso en
pendiente, la cual ha sido parte del DSC desde su lanzamiento y
está disponible en modelos doble tracción o con I Drive.
Además, BMW es la primera marca en el mundo en ofrecer llantas
Runflat con un modelo SAV como el X5. Estas llantas permiten seguir
manejando a velocidades de hasta 80 km/h con una llanta completamente
desinflada una distancia de hasta 150 km, dependiendo de la carga del
vehículo. El obtener el reconocimiento "TOP SAFETY
PICK" del IIHS es un testimonio del liderazgo de BMW en el
área de la seguridad, una de los factores más importantes
en el diseño del SAV ideal. De hecho-como resultado de las
pruebas de choque IIHS en el año 2000-el BMW X5 2001 obtuvo el
galardón "TOP SAFETY PICK", así como la
distinción única de "El Mejor Vehículo"
jamás probado por IIHS hasta ese momento. Hasta la fecha, BMW
ha vendido más de un millón de SAV's en el mundo, un logro
alcanzado gracias a sus modelos X5 y X3, que demuestran el potencial
extraordinario de este concepto. En el mercado alemán, el X5 y
el X3 desempeñan un papel importante, no solamente en el
segmento de los SAV, sino en la participación total del mercado.
Las mejoras en el desarrollo del motor aseguraran que ambos SAV
aumenten su liderazgo en el 2008. En México, las SAV's de la
marca representan alrededor de un tercio de la participación de
mercado en lo que va de 2007. Además de sus motores de alto
desempeño, tanto el BMW X5 como el X3 incorporan medidas de
reducción del consumo, como parte de la estrategia
EfficientDynamics de BMW. Esto les permite ser, además de
seguros, vehículos altamente eficientes. *** Acerca de BMW
Group: un actor global en la fabricación de automóviles
con corazón en Munich BMW Group fue fundado en Munich en 1917,
como "Bayerische Motoren Werke G.m.b.H.",
convirtiéndose para 1918 en una empresa pública
("AG"). Inicialmente estaba enfocada en el desarrollo y
producción de motores aéreos. A partir de 1923,
también de motocicletas y en 1928 traza su existencia como un
exitoso fabricante de automóviles. Actualmente cuenta con 23
plantas de producción en 13 países, con
representación en más de 150 países a través
de sus distribuidores y más de 107,000 empleados. En el 2006,
BMW Group logró ventas de más de un millón
trescientos mil automóviles, de los cuales 1,185,049 son BMW,
188,072 son MINI y 805 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad
comercializó más de 100,064 motocicletas. BMW Group es la
única empresa de automóviles en todo el mundo que funciona
con todas sus marcas exclusivamente en los segmentos Premium, estas
marcas son: BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW
Group Mexico BMW Group Mexico inició sus actividades en
México a finales de noviembre de 1994. Actualmente comercializa
las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad. Cuenta con 31 Distribuidores
localizados tanto en el D.F. como en las principales ciudades de la
República: Monterrey, Guadalajara, Tampico, Culiacán,
Tijuana, Chihuahua, Torreón, Saltillo, Hermosillo, San Luis
Potosí, Morelia, León, Querétaro, Aguascalientes,
Veracruz, Puebla, Cuernavaca, Villahermosa, Cancún,
Mérida, Los Cabos y Toluca. Generando mas de 1,000 empleos en
toda la Red. 14 de estos distribuidores ofrecen la marca MINI y 12
ofrecen los productos de BMW Motorrad. Además, cuenta con una
organización de servicio y postventa en todo el país, que
ofrece atención a clientes durante las 24 horas del día.
Para mayor información de productos y servicios puede consultar
www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx, www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores
informes favor de contactar a: Elizabeth Solis Dulce Ma. Pérez /
María Escobedo / Alejandra Gaucín BMW Group Mexico Martec
Porter Novelli Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.: (0155) 5010-3254 / 5010-3256
/ 5010-3237

México, DF, 22 de enero de 2007 - BMW Group Mexico inicia el 2007
con la presentación del nuevo BMW X5. Mayor exclusividad,
agilidad y versatilidad en una propuesta totalmente evolucionada, son
algunas cualidades que se pueden encontrar en esta segunda
edición del exitoso X5. Presenta BMW Group Mexico el nuevo BMW
X5 Evolución más que Revolución México,
DF, 22 de enero de 2007 - BMW Group Mexico inicia el 2007 con la
presentación del nuevo BMW X5. Mayor exclusividad, agilidad y
versatilidad en una propuesta totalmente evolucionada, son algunas
cualidades que se pueden encontrar en esta segunda edición del
exitoso X5. La elegancia del diseño exterior realza el
carácter del BMW X5: es casi 19 cm más largo y 6 cm
más ancho que el modelo antecesor, sin embargo, los
diseñadores consiguieron mantener las proporciones típicas
del SAV (Sports Activity Vehicle), así como una imagen potente y
deportiva. De esta manera se logra acentuar aún más la
imagen de agilidad del vehículo y se proyecta un equilibrio
óptico entre la parte delantera y la parte posterior. La
armonía de las proporciones es fiel expresión de la
tracción total del BMW X5. El nuevo BMW X5 se presenta con
motorización de seis cilindros en línea de 3 litros,
representado por la versión 3.0si; así como con un motor
V8 de 4.8 litros en versión 4.8i. Es considerable la
dinámica de conducción superior que ofrece, debido a que
cuenta con un motor más potente y eficiente, así como sus
6 velocidades con cambios más rápidos y un consumo de
combustible reducido. El nuevo modelo además de contar con el ya
conocido sistema de tracción Xdrive, también puede llevar
tanto el sistema de dirección activa -para mayor agilidad- como
el sistema de estabilización de la inclinación y de
amortiguadores de regulación automática AdaptiveDrive
-para un aplomo excepcional-. Además es el único
vehículo del segmento con neumáticos tipo runflat de serie
que junto con su sistema antiderrapante, antivuelco y frenos, lo hacen
ideal para los caminos más difíciles. Los ocupantes
podrán disfrutar de un generoso espacio y elegante ambiente de
lujo. Su habitáculo es más funcional y de
configuración variable, ya que puede incorporarse una tercera
fila de asientos, cumpliendo así con las condiciones para una
movilidad especialmente versátil e independiente. En el nuevo
BMW X5 se pueden apreciar niveles de equipamiento únicos en el
segmento, con materiales exquisitos, excelente acabado y equipos
opcionales innovadores (sistema audio de varios canales hasta con 16
bocinas, sistema de entretenimiento para plazas posteriores con DVD
opcional, cámara opcional para conducir marcha atrás y
Head up display opcional ,en donde se pueden proyectar en una pantalla
virtual, información relevante para la conducción como la
velocidad así como indicaciones del sistema de navegación.
Esta pantalla se proyecta sobre el parabrisas, en el campo visual del
conductor). También está equipado con el sistema de
mandos de avanzada tecnología BMW iDrive, con ocho teclas
programables, para controlar el sistema de navegación, el
climatizador automático, las funciones de entretenimiento y de
comunicación. "Las ventajas que presenta el atractivo BMW
X5 sorprenderán a todos aquellos que disfrutan de elegancia,
potencia y deportividad", comentó Claudia Márquez,
Directora de Ventas de BMW Group Mexico. "Las extraordinarias
cualidades dinámicas, generosas dimensiones y equipamiento
lujoso harán de esta expresión automovilística un
verdadero placer de conducir para nuestros clientes",
agregó. Toda la información sobre los nuevos modelos y
las fotografías en alta resolución se encuentran en el
Press Club: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en Toda la
información acerca de equipamiento por motorización y
precios respectivos se encuentra en el documento anexo. *** Acerca de
BMW Group Mexico BMW Group Mexico inició sus actividades en
México a finales de noviembre de 1994. Actualmente comercializa
las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad. Cuenta con 31 Distribuidores
localizados tanto en el D.F. como en las principales ciudades de la
República: Monterrey, Guadalajara, Tampico, Culiacán,
Tijuana, Chihuahua, Torreón, Saltillo, Hermosillo, San Luis
Potosí, Morelia, León, Querétaro, Aguascalientes,
Veracruz, Puebla, Cuernavaca, Villahermosa, Cancún,
Mérida, Baja California Sur y Toluca. Generando mas de 1,000
empleos en toda la Red. 14 de estos distribuidores ofrecen la marca
MINI y 12 ofrecen los productos de BMW Motorrad. Además, cuenta
con una organización de servicio y postventa en todo el
país, que ofrece atención a clientes durante las 24 horas
del día. Para mayor información de productos y servicios
puede consultar www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx,
www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores informes favor de contactar a:
Mariana Rodríguez Sergio Melo BMW Group Mexico Martec Porter
Novelli Tel.: (0155) 9140-8730 Tel.: (0155) 5010-3254

Munich / Carolina del Sur - 2 de octubre, 2006. Abriendo camino para la
producción del nuevo BMW X5, se fabricó el último
vehículo de la primera generación, en las instalaciones
de BMW Manufacturing Co., en Carolina del Sur. El modelo en
cuestión fue un Toledo Blue 3.0is X5 con interiores de piel
café (Truffle Brown) y molduras de madera oscura (Dark Grain
Poplar). Debido a su importancia para BMW, la fábrica
conservará el vehículo y lo mostrará en el museo
Zentrum como parte de la Colección de Tradición
Móvil de BMW (BMW Mobile Tradition Collection). Con la
introducción del X5, BMW abrió un nuevo segmento de
mercado, conocido como "Sports Activity Vehicle" (SAV). El X5
fue el primer vehículo de este segmento, combinando una poderosa
aceleración con un manejo excepcional, propio de un auto con las
tecnologías avanzadas de tracción de una SUV. El primer
X5 se fabricó en la línea de producción del 1 de
septiembre de 1999. El BMW X5 está construido exclusivamente en
BMW Manufacturing para su distribución en más de 120
mercados a nivel mundial. A menos de dos años de su
introducción, el 23 de agosto del 2001, se alcanzó el BMW
X5 número 100,000 y el 9 de junio de 2005 se produjo el BMW X5
número 500,000; sólo cinco años y medio
después de su introducción al mercado. La planta
Spartanburg ha producido un total de 616,867 unidades de la
generación actual del BMW X5 SAV. En el 2000, el BMW X5 fue
clasificado como la "Mejor Elección" por el
"Institute for Highway Safety", sobrepasando todas las
demás SUVs probadas. El X5 no sólo obtuvo una mayor
calificación que el resto de las SUVs, sino que también
ganó una calificación mayor a todos los demás
vehículos probados anteriormente por el Instituto. BMW
Manufacturing Co., una subsidiaria de BMW Group con oficinas centrales
en Munich, Alemania y es el fabricante exclusivo del Z4 y del M
Roadster, Z4 y M Coupé y el X5 Sports Activity Vehicle. Su
sitio web es www.bmwusfactory.com. Además de la fábrica en
Carolina del Sur, las subsidiarias estadounidenses de BMW incluyen
ventas, marketing y operaciones de servicios financieros en los Estados
Unidos, Canadá y en toda América Latina, así como
una firma de diseño en California. *** BMW Group en Estados
Unidos BMW of North America, LLC ha estado presente en Estados Unidos
desde 1975. ROLLS-ROYCE Motor Cars NA, LLC comenzó a distribuir
vehículos en 2003. En Estados Unidos BMW Group ha crecido para
incluir organizaciones de mercadeo, ventas y servicios financieros para
las marcas de automóviles BMW, MINI y ROLLS-ROYCE;
DesignworksUSA, una empresa de diseño industrial en California;
una oficina de tecnología en Silicon Valley y otras varias
operaciones en todo el país. BMW Manufacturing Co., LLC en
Carolina del Sur es parte de la red mundial de fabricantes de BMW Group
y es la única planta que manufactura todos los modelos Z4 y los
vehículos deportivos X5. La organización de ventas de BMW
Group está representada en Estados Unidos por una red de 339
centros de venta de autos para pasajeros BMW, 334 puntos de venta de
autos deportivos BMW, 143 minoristas de motocicletas, 80 distribuidores
de autos para pasajeros MINI y 30 distribuidores de autos ROLLS-ROYCE.
BMW (US) Holding Corp., las oficinas centrales de ventas de BMW Group
para Norte, Centro y Sudamérica, se localiza en Woodcliff Lake,
New Jersey. Acerca de BMW Group: un actor global en la
fabricación de automóviles con su corazón en
Munich BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como "Bayerische
Motoren Werke G.m.b.H.", convirtiéndose para 1918 en una
empresa pública ("AG"). Inicialmente estaba enfocada
en el desarrollo y producción de motores aéreos. A partir
de 1923, también de motocicletas y en 1928 traza su existencia
como un exitoso fabricante de automóviles. Actualmente cuenta
con 22 plantas de producción en 12 países y más de
106,000 empleados. En el 2005, BMW Group logró ventas de
más de un millón trescientos mil automóviles, de
los cuales 1,126,800 son BMW, 200,400 son MINI y 796 Rolls Royce. Por
su parte, BMW Motorrad comercializó más de 97,000
motocicletas. BMW Group es la única empresa de automóviles
en todo el mundo que funciona con todas sus marcas exclusivamente en
los segmentos Premium, estas marcas son: BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW
Motorrad. Acerca de BMW Group Mexico BMW Group Mexico inició sus
actividades en México a finales de noviembre de 1994.
Actualmente comercializa las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad. Cuenta con
una amplia Red de Distribuidores localizados tanto en el D.F. como en
las principales ciudades de la República: Monterrey,
Guadalajara, Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua,
Torreón, Saltillo, Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia,
León, Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla,
Cuernavaca, Villahermosa, Cancún, Mérida y Toluca.
Generando mas de 1,000 empleos en toda la Red. 14 de estos
distribuidores ofrecen la marca MINI y 11 ofrecen los productos de BMW
Motorrad. Además, cuenta con una organización de servicio
y postventa en todo el país, que ofrece atención a
clientes durante las 24 horas del día. Para mayor
información de productos y servicios puede consultar
www.bmw.com.mx y www.mini.com.mx. Para mayores informes favor de
contactar a: Mariana Rodríguez
Alejandro Velasco / Tere Cid BMW Group Mexico
Martec Porter Novelli Tel.: (0155) 9140-8730
Tel.: (0155) 5010-3258 / 5010-3265

Considerable aumento del dinamismo y la agilidad: motores más
potentes y eficientes, carrocería más resistente a la
torsión, aerodinámica optimizada, eje delantero de doble
brazo inferior, único por su configuración, eje posterior
Integral-IV, bajo centro de gravedad, sistema mejorado de
tracción total xDrive de BMW. Primer vehículo del segmento
con dirección activa, para mayor agilidad y disfrutar más
de la conducción. Comportamiento deportivo gracias a
AdaptiveDrive con estabilización de la inclinación lateral
y amortiguadores de adaptación automática. El único
vehículo del segmento con neumáticos tipo runflat de
serie. Segunda edición del exitoso X5, fundador del segmento de
los Sports Activity Vehicle (SAV), del que fueron vendidas
aproximadamente 580.000 unidades. Vehículo de desarrollo
completamente nuevo, aunque manteniendo el concepto de la
carrocería y del conjunto propulsor, pero acentuando las
típicas cualidades del vehículo; es decir, su dinamismo,
funcionalidad y exclusividad. • Considerable aumento del dinamismo
y la agilidad: motores más potentes y eficientes,
carrocería más resistente a la torsión,
aerodinámica optimizada, eje delantero de doble brazo inferior,
único por su configuración, eje posterior Integral-IV,
bajo centro de gravedad, sistema mejorado de tracción total
xDrive de BMW. • Primer vehículo del segmento con
dirección activa, para mayor agilidad y disfrutar más de
la conducción. Comportamiento deportivo gracias a AdaptiveDrive
con estabilización de la inclinación lateral y
amortiguadores de adaptación automática. El único
vehículo del segmento con neumáticos tipo runflat de
serie. • Caja de cambios automática de seis marchas, con
cambio más rápido, mayor confort y menor consumo.
Selector de marchas electrónico. • Habitáculo
más funcional, más espacioso en beneficio de todos los
ocupantes, opcionalmente con tercera fila de asientos, maletero de gran
capacidad (volumen máximo de 620-1.750 litros). • Sistema
de mandos iDrive mejorado, con ocho teclas programables, para acceder
directamente a destinos de navegación, números
telefónicos, sistemas audio. El único vehículo del
segmento SAV con pantalla virtual Head-Up-Display opcional. •
Diseño exterior de armoniosas proporciones, líneas
esbeltas y elegantes, imagen deportiva y potente. •
Habitáculo de ambiente exclusivo, con materiales de alta calidad,
excelente acabado y equipos opcionales innovadores (BMW Online, sistema
audio de varios canales, sistema vídeo DVD, cámara para
conducir marcha atrás). • Variantes de motores: BMW X5
4.8i: Motor V8 de gasolina: 4 799 cc, potencia: 261 kW/355 CV (+ 11
por ciento), par motor máximo: 475 Nm (+ 8 por ciento),
aceleración (0-100 km/h): 6,5 segundos (- 7 por ciento),
velocidad máxima: 240 km/h, consumo promedio según UE
(valor preliminar): 12,5 litros/100 kilómetros (- 5 por
ciento). BMW X5 3.0si: Motor de gasolina de 6 cilindros, cilindrada:
2.996 cc, potencia: 200 kW/272 CV (+ 18 por ciento), par motor
máximo: 315 Nm (+ 5 por ciento), aceleración (0-100
km/h): 8,1 segundos (- 8 por ciento), velocidad máxima:
225 km/h (210 km/h con neumáticos H), consumo promedio
según UE (valor preliminar): 10,9 litros/100
kilómetros (- 14 por ciento). BMW X5 3.0d: Motor diésel de
6 cilindros, cilindrada: 2.993 cc, potencia: 170 kW/231 CV (+ 6 por
ciento), par motor máximo: 520 Nm (+ 4 por ciento),
aceleración (0-100 km/h): 8,3 segundos (- 3 por ciento),
velocidad máxima: 216 km/h (210 km/h con neumáticos
H), consumo promedio según UE: 8,7 litros/100
kilómetros (- 7 por ciento).

Munich / Roma, 6 de octubre de 2005. Tras una audiencia con el Papa el
miércoles 5 de octubre, BMW Group entregó al Santo Padre
un BMW X5. El Dr. Michael Ganal, Miembro del Consejo de
Administración de BMW AG, y Marco Saltalamacchia, Presidente de
BMW Italia, representaron a la empresa en la recepción oficial.
Ante éste hecho Michael Ganal, comentó: "Estamos
orgullosos de poder brindar un auto BMW al Papa Benedicto XVI".
El BMW X5 acrecienta el número de vehículos BMW propiedad
del Vaticano, pues además de una flota de motocicletas BMW C1,
la flota oficial de vehículos del Vaticano tiene otros dos
automóviles BMW: un BMW 525ix y un BMW 740i.

El nuevo BMW X5 4.8is. Máxima dinámica de tracción
en todas las ruedas México, 24 de Mayo del 2004.-
Después del debut de la nueva versión del BMW X5, el
nuevo modelo superior del bestseller, sale al mercado Mexicano en el mes
de Junio: el BMW X5 4.8is. Este modelo cuenta con una unidad de
potencia única de 8 cilindros bajo el cofre, que fue
desarrollada exclusivamente para este Vehículo de Actividad
Deportiva (SAV, por sus siglas en inglés); además, ofrece
264 kW (360 bhp) a 6200 rpm. De esta manera, el BMW X5 4.8is.,
completa el extremo superior de la gama X5, que hasta ahora consiste en
un modelo de motor de 6 cilindros en línea, 3 litros y 8
cilindros de 4.4 litros que utiliza tanto diesel como gasolina. El buen
conocedor, reconoce de inmediato el X5 4.8is como la versión
superior del BMW X5. Tanto la parte frontal así como la trasera
se adaptan de manera aerodinámica y definen elementos de
diseño deportivo. Otras funciones exclusivas, son los tubos de
escape duales y ovales, además de las ruedas de aluminio de 20
pulgadas con ruedas 275/40 W al frente y 315/35 W en la parte trasera.
Desarrollado con una capacidad máxima de rendimiento: motor y
frenos. El corazón del nuevo BMW X5 4.8is, es la poderosa unidad
de potencia de 8 cilindros que otorga un par de torsión
calificado de 500 Nm en el eje a 3500 rpm. La base de este desarrollo
fue el motor BMW V8 con un control de válvula VALVETRONIC,
bi-vanos y un sistema de toma variable como el que se utilizó en
el Serie 7, Serie 6 y Serie 5. A partir de esto, BMW desarrolló,
exclusivamente para el X5, un motor de alto rendimiento con un barreno
de cilindro más grande, que cuenta con un nuevo
cigüeñal de mayor carrera. Con el fin de brindar un
intercambio de gas adecuado para la capacidad de 4.8 litros que se
creó, se han modificado en gran medida los sistemas de toma y de
escape, y además se ha adaptado el sistema de
administración de motor. Ajustado como estándar con una
transmisión automática de 6 velocidades, el cual
también se modificó, este paquete de potencia produce
cifras de rendimiento para el X5 4.8is similares a las de un auto
deportivo: el auto insignia SAV, acelera en 6.1 segundos de 0 a 100
km/h y logra una velocidad máxima de 246 km/h. Este tipo de
rendimiento dinámico también exige mucho del sistema de
frenado. Los nuevos discos de frenado tienen 356 mm de diámetro
al frente y 324 mm atrás, ambos tienen ventilación
interna; todo lo anterior garantiza una desaceleración de manera
segura desde todas las velocidades. Como automóvil
estándar: suspensión neumática de doble eje con
autonivelación. Con sus ajustes de suspensión deportiva,
el X5 4.8is ya es 15 mm más bajo que las otras variantes X5 como
automóvil estándar. Es posible observar esto cuando el
auto se conduce con un estilo deportivo, debido a que su centro de
gravedad es más bajo, tiene una tendencia menor a inclinarse en
las curvas y un menor agazapado de los frenos, lo que da como
resultado, un manejo excelente. Además, este modelo cuenta con
ajustes estándar con una suspensión neumática con
autonivelación en los dos ejes. Este sistema permite que el
conductor pueda reducir el X5 4.8is unos 20 mm adicionales o bien
incrementar la distancia del piso en 40 mm al conducir fuera de
carretera. Potencia inteligente: xDrive con sistema de tracción
en todas las ruedas. El rendimiento del nuevo motor resulta
impresionante gracias a la tecnología de conducción que
se impone en el camino en forma óptima y en cualquier
situación. Esto lo garantiza el sistema inteligente de
tracción en todas las ruedas xDrive, el cual establece nuevas
normas en cuanto a tracción y agilidad de todas las ruedas entre
los vehículos de conducción. xDrive permite una
rápida distribución que varía de forma continua en
las fuerzas de tracción entre el eje frontal y el trasero. Junto
con los nuevos motores, xDrive es la versión tecnológica
más importante de las versiones X5. El sistema identifica de
inmediato cuándo es necesario un cambio en la distribución
de la potencia y reacciona rápido en situaciones extremas.
Acción más que reacción: xDrive piensa y
actúa más rápido. xDrive actúa más
rápido que otros sistemas debido a que siempre ?piensa a
futuro?. Para lograr esto, no sólo utiliza la información
de los sensores del volante, que indican el giro inminente de las
ruedas, sino que también utiliza los datos recabados por los
sensores del sistema DSC de sensibilización. Por ejemplo, la
tasa yaw ? información sobre el movimiento de rotación del
vehículo ? y el ángulo del volante de dirección,
proporcionan datos importantes sobre la condición actual de la
conducción. De esta manera, xDrive puede brindar una
distribución óptima de la fuerza de conducción
entre los dos ejes al tomar las curvas de manera dinámica y
así, reducir de manera significativa una dirección
deficiente o excesiva. Además de un incremento tangible en la
agilidad y en el placer de conducción, xDrive también
brinda una seguridad considerable. Es frecuente que los sistemas de
regulación del Chasis, como DSC, no tengan que intervenir sino
hasta mucho después que en el caso de los conceptos
convencionales de tracción de todas las ruedas. Con su velocidad
de respuesta, el nuevo sistema ofrece enormes beneficios de
tracción. En superficies inseguras o resbalosas, sólo unos
milisegundos pasan entre la pérdida de agarre en una rueda y la
redistribución de la fuerza de conducción a las ruedas
cuando todavía tienen agarre. El pedal de placas
múltiples, que se controla de manera electrónica, no
pierde tiempo y reacciona de inmediato. Por ello, con un xDrive, saltar
en la nieve o subir pendientes pronunciadas con una superficie suelta,
son ejercicios fáciles para un X5. Impresionantes elementos de
diseño afinan el perfil. Las discretas características
visuales de diferenciación del X5 4.8is, resaltan
armoniosamente. Por ejemplo, se ha reelaborado completamente la parte
frontal de la columna A. Aquí, se ha enfatizado de manera
impresionante el relieve del cofre característico de los modelos
BMW X, mostrando el mayor dinamismo del nuevo estilo del diseño,
con superficies cóncavas-convexas que se alternan. Las
líneas características de la tapa del compartimiento del
motor, ahora son más amplias y más altas, hasta parecerse
a la característica rejilla reniforme dual BMW. También
se renovó el diseño de las ventilas de toma reniformes.
Ahora son más grandes y brindan al nuevo X5 una mayor presencia.
Las varillas del riñón tienen un perfil robusto, pero
elegante, que asemeja la onda característica del Vehículo
de Actividad Deportiva BMW. Se ha dado a las luces delanteras duales
con tecnología bi-xenon, un contorno externo más
dinámico que, con los indicadores de dirección más
firmemente redondeados, hacen juego con la nueva apariencia de la gama
de modelos BMW. Los diseñadores han logrado una apariencia
nocturna característica, a través de los anillos
iluminados de la corona alrededor de los cuatro faros delanteros. El
frente tiene un diseño más impactante, con ventilas de
toma de aire más grandes separadas en el centro, creando la
ampliación visual de las líneas características
del cofre. Ahora las defensas se conectan sin costuras con los faros
delanteros. En la parte trasera, las nuevas luces brindan un acabado
armonioso en un estilo visual que semeja el vidrio. Equipo amplio,
exclusivos acabados de pintura y materiales. El BMW X5 4.8is,
está disponible en cinco acabados de pintura, dos de los cuales
? Imola Red y Le Mans Blue ? están reservados exclusivamente para
el modelo superior. El exterior es en esmalte de alto brillo
?Shadowline? como estándar. En el interior, el BMW X5 4.8is,
proporciona nuevas características: los asientos deportivos
estándar, o asientos de confort opcional, pueden elegirse en un
exclusivo Beige Crema; también cuenta con cubiertas de piel de
dos colores, Alcantara / Nappa, para los asientos deportivos,
disponibles solamente para el modelo de 8 cilindros de alto
rendimiento. También hay una amplia gama de artículos y
otros equipos a su disposición, incluyendo un techo de vidrio
para panorama amplio, función de cierre gradual para la
sección de la pestaña del compartimiento superior del
equipaje (estándar) o faros delanteros adaptables. Para aquellos
que deseen aprovechar al máximo las propiedades de
tracción del X5 4.8is en invierno, hay una rueda exclusiva de
tamaño 8J x 18 con 255/55 R 18 con llantas M+S como accesorios.
Accesorios superiores para seguridad. En términos de seguridad
también el nuevo X5 4.8is, toma la posición delantera y
se beneficia de las diversas modificaciones de esta versión. Con
el nuevo sistema de tracción de todas las ruedas xDrive, la
seguridad activa se ha colocado en un nuevo nivel, gracias a los muchos
casos en que evita situaciones críticas en carretera,
previéndolas antes de que se presenten. Sus cualidades en
términos de seguridad pasiva fueron demostradas recientemente en
una de las pruebas de choque más difíciles del mundo. El
vehículo de Actividad Deportiva BMW fue el primer auto
denominado ?off-roader?, en ser galardonado con la máxima
calificación posible de cinco estrellas en la prueba Euro NCAP.

·Innovación mundial: xDrive, la nueva tecnología
inteligente de tracción a las cuatro ruedas para un agarre, una
agilidad y una seguridad incomparable. ·Nuevos motores: mejora de
prestaciones, economía y el placer de conducir ·Nuevo
diseño: revisión de elementos diferenciadores
México, D.F., noviembre de 2003.- La amplitud de innovaciones
realizadas por BMW en su conocido modelo X5 se contemplarán a
partir del otoño de 2003. A cuatro años de su
lanzamiento, el primer Sports Activity Vehicle sigue disfrutando de una
gran aceptación en constante crecimiento. Con el fin de
garantizar que ésta tendencia positiva se mantenga, los
ingenieros y diseñadores del todo-terreno de la familia X de BMW
se reunieron para concebir un exhaustivo programa de revisión,
que diera lugar a toda una serie de innovaciones, tanto técnicas
como estéticas.

México, D.F a 30 de junio de 20003.- La BMW X5 se había
propuesto alcanzar las estrellas, y lo ha logrado con éxito: en
las pruebas de colisión Euro NCAP, la X5 ha obtenido un total de
33 puntos, superando cómodamente el número de puntos
necesario para conseguir la clasificación de cinco estrellas, lo
que viene a demostrar de nuevo su sobresaliente nivel de seguridad. Al
mismo tiempo, la X5 es el primero de los llamados "todo-terreno
grandes" que alcanza las cinco estrellas en las pruebas de Euro
NCAP. Este éxito pone de relieve que el diseño
estético, el dinamismo y la seguridad ?características
que distinguen a todos los automóviles BMW- también
diferencian a la X5 sin limitaciones. De este modo, el atractivo
diseño de la X5 incorpora las características de
deportividad y confort de las berlinas de BMW con las amplias
capacidades campo a través de un todo-terreno. De forma
análoga, también es representativo de la marca el tema en
torno a la seguridad. Gracias a las suspensiones independientes y al
sistema de gestión de la estabilidad DSC, su bastidor constituye
un patrón de referencia de la seguridad activa en este segmento
de vehículos. Las cinco estrellas que ha obtenido ahora el
vehículo en las pruebas de colisión Euro NCAP dan
testimonio del elevado nivel de seguridad pasiva, que el X5 ya
había acreditado en pruebas de colisión anteriores.
Así, ya en el año 2000, en las pruebas realizadas por el
Instituto de las Compañías Aseguradoras para la Seguridad
en las Autopistas (IIHS) norteamericano, obtuvo el mejor resultado
jamás alcanzado por ningún vehículo hasta ese
momento. Euro NCAP: la prueba de fuego para los automóviles El
acrónimo NCAP (New Car Assessment Programme o, lo que es lo
mismo, Nuevo Programa de Evaluación de Coches) es
sinónimo de las más duras pruebas de colisión a
las que un automóvil pueda someterse. Las pruebas Euro NCAP,
sometidas a un endurecimiento permanente y que incitan el reconocimiento
de los gobiernos europeos, de las organizaciones de consumidores y de
los clubes del automóvil, se han convertido en el criterio
establecido para las pruebas de colisión en Europa. En
Japón y Estados Unidos se aplican procedimientos de pruebas NCAP
similares. La prueba Euro NCAP consta de tres ensayos sencillos:
colisión frontal, lateral y contra postes. En la prueba de la
colisión frontal, la BMW X5 obtuvo 13 de los 16 puntos posibles,
mientras que, en las pruebas conjuntas de impacto lateral y contra un
poste, consiguió los 18 puntos. De este modo, el consorcio Euro
NCAP da fe del bajísimo riesgo de lesión que la X5 ofrece
a todos los ocupantes en todos los escenarios de colisión
ensayados. La prueba de la colisión frontal de Euro NCAP
está considerada una de las disposiciones más
difíciles de entre todas las pruebas de este tipo: en lo que se
denomina una colisión desplazada, el vehículo, que circula
a una velocidad de 64.5 km/h impacta contra un obstáculo
deformable con sólo el 40 por ciento de su anchura frontal.
Aunque las fuerzas de colisión sólo actúen, por
tanto, sobre una parte del frontal del automóvil, se tienen que
distribuir a todo el ancho del vehículo de una manera lo
más controlada posible. En el caso de la BMW X5, diversos puntos
de entrada reciben las fuerzas longitudinales y las dirigen hacia los
bajos de la carrocería, los largueros, la estructura lateral y
el túnel de la transmisión. Protección
óptima en colisiones laterales y contra postes En la prueba de
colisión lateral, un obstáculo deformable impacta contra
el vehículo detenido a 50 km/h. En esta prueba, la X5 obtuvo el
máximo número posible de puntos. En la prueba adicional
de la colisión contra postes, el vehículo impacta contra
un pilote vertical de acero de 25 cm de diámetro a 29 km/h, al
nivel del centro de gravedad de la cabeza de un adulto. En la X5, el
valor del HIC (Criterio de Lesiones en la Cabeza) no resultó
crítico, por lo que los expertos volvieron a concederle la
máxima puntuación en esta prueba. Carrocería
monocasco, en lugar de un chasis de largueros y travesaños Que la
BMW X5 ofrezca una protección tan ejemplar para sus ocupantes en
caso de colisión, no quiere decir que ese mismo nivel de
protección se pueda dar por sentado en el segmento de los
grandes todo-terreno. Este tipo de vehículos, diseñados
con vistas a la conducción por terrenos accidentados, dificultan,
en caso de colisión, el proceso de absorción de
energía, debido a la estructura de su chasis convencional de
largueros y travesaños. Sin embargo, el todo-terreno de BMW
carece de un chasis de esa clase. En su lugar, el esqueleto de la X5 es
una ligera carrocería monocasco, habitual en los turismos, y es,
por tanto, capaz de absorber una cantidad de energía de impacto
considerablemente mayor que un vehículo con un bastidor
tradicional. De este modo, las cargas que actúan sobre los
ocupantes se amortiguan antes incluso de que se activen los sistemas de
sujeción, como los cinturones de seguridad y los airbag.
Seguridad activa y pasiva al más alto nivel Además de las
elevadas reservas de seguridad inherentes al diseño, la X5,
gracias a su extensa relación de equipamiento, ofrece al
automovilista el máximo nivel de seguridad pasiva. La
protección de los ocupantes está garantizada por hasta
diez airbag, incluidos los airbag frontales inteligentes de dos fases y
el airbag de cabeza ITS, los cinturones de seguridad de tres puntos y
recogida automática en todas las plazas, con pretensores y
limitadores de fuerza, detección del desgaste de los cinturones
y de la ocupación de los asientos, así como sujeciones
ISOFIX para asientos para niños. Con el fin de evitar, como
medida previa, que se produzcan los accidentes, los ingenieros de
desarrollo de BMW han empeñado el máximo esfuerzo
también en los sistemas de seguridad activa. El comportamiento
superior de la suspensión, el bajo centro de gravedad del
vehículo y un reparto de pesos entre ejes casi ideal (52:48)
cuentan con el complemento del Control Dinámico de Estabilidad
(DSC), el sistema electrónico de gestión de la
estabilidad. Para circular fuera del asfalto, este completo sistema
incorpora asimismo ADB-X, el freno diferencial automático, y el
"Control de Descenso en Pendientes" (HDC), el sistema
inteligente de control de tracción en pendientes. El ABS, el
Control Dinámico de Frenos (DBC) y el Control de Frenada en
Curva, ayudan al excelente sistema de frenos de la X5 en las
situaciones críticas, y el sistema de "Control de
Estabilidad de Remolque" permite conducir con seguridad aunque se
transporte carga remolcada. Por lo tanto, no sólo nos basamos en
el éxito de las últimas pruebas de colisión y en
las cinco estrellas obtenidas en las mismas para afirmar que la X5
ofrece una conducción segura, ágil y confortable, tanto
sobre firme asfaltado como sobre pistas rurales.

** Adjunto sírvase encontrar el equipamiento de los diferentes
modelos del BMW X5 en formato .xls - BMW X5 3.0 - BMW X5 4.4

Como es conocido, BMW siempre causa una buena impresión cuando
se refiere al tiempo necesario para completar una vuelta en el circuito
de Nurburgring, y no sólo con ocasión del Gran Premio de
Europa. Pocos días antes de esta prueba, el piloto de carreras
Hans-Joachim Stuck, a los mandos del X5 LeMans, recorrió los
20,8 km. del circuito de Nurburgring en 7,49:92 minutos, lo que
constituye una marca increíble. En la recta, Stuck
alcanzó una velocidad máxima de 311 km/h. El Concept Car
X5 LeMans se basa fundamentalmente en el modelo de serie y demuestra el
enorme potencial tecnológico del Sports Activity Vehicle de BMW.
Hasta ahora, se había considerado imposible que un Sports
Activity Vehicle rompiera la mágica marca de los 8 minutos del
denominado "Infierno Verde". El tiempo realizado por el X5
era sólo considerado posible en un modelo de carreras o en un
coupé deportivo. Por establecer una comparación: en el
marco del Campeonato de Super Turismos, el BMW 320i recorrió el
famoso circuito de la zona de Eifel en 7,37 minutos. En condiciones
perfectas, un moderno deportivo BMW como el Z8, con 400 CV, tarda 8,16
minutos en completar esta distancia. El Concept Car X5 LeMans
sólo se ha modificado ligeramente en comparación con el
modelo de serie. Bajo el capó, se encuentra el motor V12 del
prototipo que ganó Le Mans en 1999, capaz de dar rienda suelta a
más de 700 caballos y de liberar un par motor de 720 Nm. La
suspensión se ha rebajado 30 milímetros. Las dimensiones
externas se corresponden básicamente con el X5 de serie. En el
interior, los cómodos asientos de serie se han reemplazado por
cuatro asientos envolventes de competición. El aluminio
predomina por todas partes. La idea que subyace a este Concept Car es
de índole tecnológica: los ingenieros de BMW
querían descubrir en la práctica y averiguar los
límites absolutos del X5. Como efecto secundario, resultó
muy grato que se convirtiera en una atractiva pieza de
exposición, que ya causó un gran revuelo en el
Salón del Automóvil de Ginebra del año 2000.

El vehículo de actividad deportiva (SUV, por sus siglas en
inglés) X5 de BMW superó ampliamente a varios SUV en una
prueba reciente a 5 mph, prueba que fue conducida por el Instituto de
Seguros para la seguridad en autopista. El X5 recibió por parte
del instituto una valoración de "aceptable" y de hecho
es el único vehículo utilitario probado hasta la fecha
que logra una valoración tan alta. El desempeño del X5
de BMW del 2001 está a prueba, el presidente del IIHS, Brian
O'Neill, apuntó que "es el único SUV en este grupo
con defensas apropiadas. La defensa trasera es buena, ésta
permite daños por aproximadamente $250 en un impacto contra un
poste, que normalmente es una de las pruebas más duras para
defensas. La X5 también cumplió bien la prueba de barra
interior trasera plana." Aunque la X5 es una camioneta, utiliza
la misma tecnología de defensas que los automóviles de
BMW incluyendo los tubos plegables, adelante y atrás, que fueron
diseñados para limitar los daños de carrocería
hasta 9 mph. O'Neill observó que "las defensas en la
mayoría de los SUV... no tienen nada efectivo para absorber
energía," agregando que, "la X5 de BMW sí."
"BMW está satisfecho con el desempeño de la X5 en
esta primera prueba," dijo Karl-Heinz Ziwica, Director General de
Ingeniería Ambiental para BMW de Norteamérica.
"Nuestros ingenieros toman en consideración este aspecto de
desempeño vehicular y diseñan para una mayor
protección contra impactos, incluso a velocidades más
altas que la velocidad de prueba aplicada por IIHS. Nuestro
énfasis principal consiste en una excelente protección
contra impactos en general, especialmente a altas velocidades. Con la
prueba de defensas de IIHS de la X5, BMW está satisfecho al ver
que nuestros esfuerzos continuos en ésta área siguen
dando resultado."

** Adjunto sirvase encontrar Carpeta de Prensa BMW X5 para cargar.
(Formato rtf para Windows PC o Apple). Contenido: - El primer Sport
Activity Vehicle del mundo. - La Tecnología del nuevo BMW X5. -
La Seguridad Activa. - La Seguridad Pasiva. - El Habitáculo.
** Adjunto sírvase encontrar ficha técnica de BMW X5 en
formato .pdf para ser abierto en Acrobat Reader - Ficha técnica.

Un estudio impresionante muestra el alcance del potencial técnico
del X5 en caso extremo: El coche experimental X5 Le Mans tiene un motor
V12 de los coches ganadores de Le Mans ofreciendo por lo tanto un
rendimiento de marcha sin igual. Expresado en cifras, esto significa
que el coche experimental X5 Le Mans dispone de un motor 700 CV y un
par de 720 Nm a 5.000 min-1. Por consiguiente este automóvil
experimental acelera de 0 a 100 kilómetros en 4,7 segundos
alcanzando una velocidad máxima de 278 km/h. La idea que alberga
este coche experimental contiene sobre todo razones técnicas:
los ingenieros de BMW quisieron verificar y mostrar en la vida real
cuáles son los límites absolutos del X5. Que de paso haya
resultado una pieza automovilística vistosa puede considerarse
como efecto colateral. Técnica como en el deporte de carreras
Los cambios en la apariencia externa están fuertemente vinculados
a la abertura en el capó para el aire de escape del radiador. Se
hicieron modificaciones ulteriores en la parte exterior en el
revestimiento de los parachoques delanteros y traseros, los
revestimientos de los cárteres de las ruedas y de los
apoyapiés, en los retrovisores exteriores como también en
las ruedas. El chasis con ruedas de 20 pulgadas fue rebajado en 30
milímetros. Según el perfil utilizado el eje delantero
lleva ruedas de dimensión 315/35 o 275/40, atrás
generalmente lleva neumáticos de 315/35. La distribución
de la carga sobre los ejes es casi ideal con 51:49%
(adelante/atrás) Las cotas exteriores corresponden
básicamente a las del X5 de serie. Sin embargo ha cambiado el
habitáculo definido por un entorno de alta tecnología.
Cuatro asientos anatómicos marcadamente deportivos sustituyen a
los asientos de serie más confortables y en su alrededor domina
el aluminio. Vencedor: el motor BMW sienta normas en el deporte de
carreras El motor BMW de 12 cilindros en V y 6 lts. está
destinado a ser piedra de toque. Este motor tuvo su primer gran triunfo
en 1995 como vencedor de las 24 Horas de Le Mans - en su época
motor del coche de carreras cerrado McLaren BMW. El mayor suceso lo
tuvo BMW con este motor en 1999 con la victoria total del BMW V12 LMR
en la legendaria Carrera de 24 Horas. En marcha de carrera la potencia
del motor fue reducida a aproximadamente 580 CV a través de un
limitador de alimentación de aire. El coche experimental X5 Le
Mans es una pieza única que no está a la venta.