La nueva generación del BMW Serie 3 debuta con el BMW i3, el primer BMW Serie 3 totalmente eléctrico desarrollado sobre la plataforma Neue Klasse. Este modelo conserva la personalidad deportiva de la gama e incorpora avances sobresalientes en autonomía, carga, software y dinámica de conducción. Las variantes eléctricas ya fueron presentadas y su comercialización comenzará próximamente en Europa; la llegada a los mercados de Latinoamérica está prevista a partir de principios de 2027.

La gama también incluirá versiones del nuevo BMW Serie 3 con motores a gasolina de alta eficiencia y tecnología mild-hybrid de 48 V. En la parte más deportiva se encuentra el BMW M350 xDrive, un modelo BMW M Performance que combina tracción integral, prestaciones elevadas y el carácter distintivo de un motor BMW de seis cilindros en línea.

Al ofrecer modelos totalmente eléctricos y versiones con motor de combustión, BMW aplica su estrategia de Apertura de Tecnologías. Este enfoque permite elegir el sistema de propulsión más adecuado según las necesidades de movilidad, preferencias de manejo e infraestructura disponible de cada cliente.

La octava generación del modelo de BMW con mayor tradición en Latinoamérica

La historia del BMW Serie 3 en Latinoamérica comenzó antes del lanzamiento de su primera generación, conocida internamente como E21. En Uruguay se ensambló un volumen reducido de vehículos BMW a partir de kits de piezas CKD (Complete Knock Down), entre ellos el BMW 1600/2. Posteriormente se produjeron algunas unidades de la primera generación del BMW Serie 3 (E21), lo que marcó el inicio de la presencia industrial del modelo en la región.

En la década de 1990 comenzó la producción CKD del BMW Serie 3 cerca de Toluca, Estado de México. Esta operación se mantuvo hasta 2003 e incluyó la tercera generación (E36) y la cuarta generación (E46) del sedán deportivo premium de BMW, consolidando la presencia productiva de la marca en México.

La producción regional del BMW Serie 3 también se extendió a Brasil mediante el sistema CKD. La fabricación en BMW Group Planta Araquari, ubicada en el sur del país, comenzó con la sexta generación del BMW Serie 3 (F30), modelo con el que BMW Group inauguró su producción de vehículos en Brasil.

En 2015, BMW Group inició la construcción de una nueva planta de producción en San Luis Potosí, México. Con talento y capacidad industrial mexicanos, BMW Group Planta San Luis Potosí asumió la fabricación de la séptima generación del BMW Serie 3, un modelo producido en México y exportado a más de 90 mercados alrededor del mundo.

Diseño exterior del nuevo BMW Serie 3 y BMW i3

El diseño exterior del nuevo BMW Serie 3 adapta el lenguaje visual de la Neue Klasse al carácter dinámico de un sedán deportivo. El BMW i3 totalmente eléctrico y las versiones con motor de combustión interna comparten una apariencia consistente; sus diferencias se concentran en detalles funcionales y visuales relacionados con cada sistema de propulsión.

El nuevo BMW Serie 3 utiliza una carrocería de dos volúmenes y medio que conserva las proporciones deportivas características de BMW. La mayor distancia entre ejes, los voladizos cortos y las superficies definidas crean una silueta reconocible. El habitáculo desplazado visualmente hacia atrás, las salpicaderas (pasos de rueda) ensanchadas refuerzan su postura atlética. Una línea de carácter baja el centro de gravedad visual, mientras que las manijas de puertas enrasadas con la carrocería se despliegan automáticamente al desbloquear el vehículo.

En la parte frontal, el nuevo BMW Serie 3 reinterpreta dos elementos emblemáticos de la marca: la parrilla de doble riñón BMW y los faros dobles. Ambos forman una unidad visual con una nueva firma luminosa. Los modelos BMW M Performance incorporan además luces amarillas M inspiradas en los autos de carreras, que permiten identificarlos con facilidad.

La parte trasera del nuevo BMW Serie 3 utiliza una firma luminosa horizontal que enfatiza su anchura, precisión y evolución tecnológica. Las salpicaderas pronunciadas refuerzan la postura amplia y deportiva del sedán.

El BMW i3 totalmente eléctrico ofrece rines de 19 a 21 pulgadas, mientras que las versiones del BMW Serie 3 con motor de combustión pueden configurarse con rines de aleación ligera de 18 a 20 pulgadas. Los paquetes opcionales M Sport y M Sport Pro realzan el carácter deportivo y la apariencia dinámica. La gama de colores incluye el exclusivo azul metálico M Le Castellet, y durante 2027 se añadirán nuevos acabados de pintura BMW Individual.

Interior, pantallas y confort del nuevo BMW Serie 3

El interior del nuevo BMW Serie 3 combina materiales de alta calidad con un diseño limpio, espacioso y orientado al conductor. Su principal interfaz es el BMW Panoramic iDrive, un sistema de visualización y control integrado por el BMW Panoramic Vision, el BMW 3D Head-Up Display, la pantalla central y el volante multifunción.

El BMW Panoramic Vision y el BMW 3D Head-Up Display opcional proyectan información de conducción dentro del campo visual del conductor. La pantalla central de 17.9 pulgadas se ubica sobre el tablero y está orientada hacia quien conduce. El nuevo volante BMW incorpora un radio central en la parte superior y botones multifunción diseñados para un uso intuitivo. También están disponibles, como opción, el volante M y el volante BMW Individual.

El diseño envolvente conecta visualmente las puertas con el tablero y crea una cabina centrada en el conductor y los pasajeros. El techo panorámico con acristalamiento de confort climático y las amplias superficies de cristal favorecen una sensación interior luminosa y espaciosa.

Los asientos de serie ofrecen soporte lateral, ajuste eléctrico, memoria y el sistema Travel & Comfort. Entre las opciones se encuentran los asientos multifunción, los asientos M Sport y la calefacción para las plazas traseras. El sistema de sonido Hi-Fi de serie puede sustituirse por sistemas Hi-Fi y de sonido envolvente Harman Kardon.

El nuevo BMW Serie 3 permite elegir entre cuatro ambientes interiores con combinaciones coordinadas de colores y materiales. Mediante BMW My Modes, el usuario puede personalizar la apariencia de las pantallas, el sonido, la iluminación ambiental y la respuesta del sistema de propulsión.

BMW Panoramic iDrive, inteligencia artificial y software conectado

BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X continúa la tradición de ergonomía y operación intuitiva del BMW Serie 3. El sistema muestra información relevante en el lugar y momento adecuados y admite interacción táctil, háptica y por voz. BMW Intelligent Personal Assistant integra la tecnología de inteligencia artificial Amazon Alexa+¹ para ampliar las funciones de voz y ofrecer conversaciones más naturales e intuitivas.

BMW Operating System X está basado en Android Open Source Project (AOSP) y funciona como la plataforma digital del vehículo. Su arquitectura permite incorporar actualizaciones, mejoras, nuevas funciones y servicios digitales durante más tiempo. El paquete opcional BMW Digital Premium amplía el entretenimiento e incluye funciones como Security Assistant y herramientas avanzadas de navegación en BMW Maps. Las actualizaciones periódicas de software mantienen vigente el sistema del BMW Serie 3.

BMW i3 eléctrico: liderazgo en autonomía, batería, potencia y carga rápida

El BMW i3 es la versión totalmente eléctrica del nuevo BMW Serie 3. Como integrante de la Neue Klasse, utiliza tecnología BMW eDrive de sexta generación (Gen6), con baterías de alto voltaje de celdas cilíndricas, motores eléctricos de alta eficiencia, arquitectura de 800 V y carga bidireccional (disponible en mercados cuya normatividad lo permite). Estas innovaciones aumentan la autonomía y reducen los tiempos de carga frente a la generación anterior. Desde el lanzamiento habrá dos versiones con tracción integral eléctrica, cada una con un motor en el eje delantero y otro en el trasero.

El BMW i3 50 xDrive entrega 469 hp /345 kW y 475 lb-pie / 645 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos. Su batería de 108.7 kWh ofrece una autonomía máxima de 912 km (567 millas) en ciclo WLTP². Con carga rápida de corriente directa de hasta 400 kW, puede recuperar en diez minutos³ energía suficiente para recorrer hasta 423 km (263 millas), siempre que la infraestructura permita alcanzar la potencia máxima.

El BMW i3 40 xDrive entrega 275 kW/374 hp. Esta segunda versión eléctrica utiliza una batería de alto voltaje de 82.8 kWh y alcanza una autonomía máxima de 710 km (441 millas) en ciclo WLTP².

BMW M350 xDrive: motor 6 cilindros en línea, potencia y aceleración

El BMW M350 xDrive es la versión con motor de combustión más potente de la nueva gama BMW Serie 3. Utiliza un motor de gasolina de seis cilindros en línea BMW TwinPower Turbo con desplazamiento de 3.0 litros, apoyado por un sistema mild-hybrid de 48 V con motor de arranque-generador que también da asistencia eléctrica durante la aceleración. Entrega 443 hp / 326 kW, acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.

Además del BMW M350 xDrive, la gama con motor de combustión se lanzará con versiones de gasolina de cuatro cilindros en línea. Todos los motores de gasolina del nuevo BMW Serie 3 incorporan la generación más reciente de BMW TwinPower Turbo para combinar respuesta, eficiencia y desempeño.

Dinámica de conducción: Heart of Joy, suspensión adaptativa y Drift Moment

El BMW i3 traslada a la movilidad eléctrica las cualidades que han definido al BMW Serie 3 durante cinco décadas: manejo deportivo, precisión y confort en viajes largos. Su computadora de alto desempeño Heart of Joy controla la experiencia de conducción y procesa información diez veces más rápido que los sistemas anteriores. El resultado es una respuesta precisa, ágil y estable que establece nuevos estándares dinámicos para un sedán eléctrico BMW.

Heart of Joy fue desarrollado para la sexta generación de la arquitectura eléctrica Neue Klasse. Su Driving Stack integra por primera vez el control del sistema de propulsión y las funciones de dinámica de conducción en una sola unidad. Las versiones del BMW Serie 3 con motor de combustión utilizan un BMW Driving Stack específico, perfeccionado y ajustado para ese sistema. Así, cada variante ofrece una experiencia de manejo coherente con su tipo de propulsión.

Las versiones de combustión del BMW Serie 3 pueden equiparse con suspensión adaptativa o suspensión M adaptativa para mejorar el equilibrio entre manejo deportivo y confort. La suspensión M adaptativa es estándar en el BMW M350 xDrive y opcional en el BMW i3 con tracción integral.

El BMW M350 xDrive combina agilidad, precisión y confort para el uso diario y los viajes largos. Su nueva función Drift Moment, activada desde la pantalla central, puede enviar la potencia exclusivamente a las ruedas traseras para facilitar derrapes controlados en condiciones adecuadas. Esta experiencia de conducción, antes reservada para modelos de alto desempeño de BMW M GmbH, amplía el carácter deportivo del nuevo BMW Serie 3.

Sistemas de asistencia, seguridad y estacionamiento

El nuevo BMW Serie 3 ofrecerá sistemas de asistencia al conductor de serie y opcionales para aumentar la seguridad, facilitar el estacionamiento y reducir la carga de trabajo durante la conducción parcialmente automatizada. Las funciones SAE Nivel 2 mejoran frente a la generación anterior. BMW Symbiotic Drive coordina de manera intuitiva las acciones del conductor con los sistemas de asistencia. Motorway Assistant permite conducir sin las manos en el volante hasta 130 km/h en 21 países⁴ y, a partir de 2027, se incorporarán funciones de conducción urbana parcialmente automatizada y guiada por navegación.

Producción del BMW i3 en Múnich y San Luis Potosí. BMW Serie 3 con motores de combustión hechos en Dingolfing

El BMW i3 totalmente eléctrico se fabrica inicialmente en BMW Group Planta Múnich, la planta matriz de la compañía y la misma instalación donde comenzó la producción del primer BMW Serie 3 en 1975. En 2026, Múnich inicia una nueva etapa con el primer BMW Serie 3 eléctrico y, el año siguiente, se dedicará por completo a modelos Neue Klasse. Las versiones del nuevo BMW Serie 3 con motores de combustión de alta eficiencia se producirán en BMW Group Planta Dingolfing, la mayor instalación productiva de BMW Group en Europa. BMW Group Planta Steyr, en Austria, fabricará componentes principales de los sistemas de propulsión eléctricos y de combustión, mientras que las baterías de alto voltaje procederán de BMW Group Planta Irlbach-Straßkirchen, en Baviera.

Más adelante, BMW Group Planta San Luis Potosí también iniciará la producción del nuevo BMW i3. San Luis Potosí también producirá el BMW iX3 y ambos modelos incorporan a México a la red industrial global de la Neue Klasse.

El nuevo BMW Serie 3 sigue el enfoque integral de sustentabilidad y circularidad de BMW Group en toda la cadena de valor, desde el suministro de materiales, pasando por la producción, la fase de uso del vehículo y su reciclaje al final del ciclo de vida.

*Todas las características de equipamiento y las cifras de consumo de combustible, consumo de energía eléctrica y emisiones de CO₂ incluidas en esta información para medios corresponden al mercado alemán. Estas pueden variar en otros mercados.

1 Se implementará gradualmente, a más tardar a partir de la segunda mitad de 2026, en todos los modelos BMW equipados con BMW Operating System 9 y X. La disponibilidad se ampliará progresivamente, comenzando por los mercados de Alemania y Estados Unidos.

2 Las cifras indicadas se determinaron con base en el procedimiento de medición WLTP establecido. Los valores en condiciones reales dependen de diversos factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, los consumidores auxiliares —incluidos los sistemas de climatización—, las llantas y el estado de la batería.

3 La autonomía adicional recuperada después de diez minutos de carga de alta potencia se determinó conforme a la norma ISO 12906 en el ciclo WLTP y supone que la infraestructura de carga permite alcanzar la potencia máxima de carga de corriente directa. La autonomía recuperada y el desempeño de carga dependen del equipamiento del vehículo, del nivel de carga y el estado de la batería, de la temperatura ambiente y de la batería, del perfil de conducción, de los consumidores auxiliares, de los ajustes de carga específicos del vehículo y de la potencia suministrada por la estación de carga.

4 Para finales de 2026, en Alemania, Reino Unido, Irlanda, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo, Francia, España, Portugal, Italia, Suiza, Liechtenstein, Austria, Chequia, Polonia, Dinamarca, Suecia, Noruega, Estados Unidos, Canadá y Japón.

Múnich. Con el nuevo BMW Serie 3 Sedán, BMW Group amplía de forma sistemática su enfoque integral de sostenibilidad a la variante totalmente eléctrica y al modelo con motor de combustión. Desde la cadena de suministro y la producción hasta la fase de uso y el reciclaje, se han optimizado factores clave con el objetivo de reducir la huella de CO₂e a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo. El clúster de producción de Baviera desempeña un papel importante en este proceso: las plantas de Dingolfing, Landshut, Irlbach-Straßkirchen y Múnich concentran competencias clave, reducen las distancias de transporte e integran de manera eficiente procesos de producción especializados.

Este enfoque adquiere una relevancia particular para México, ya que, más adelante, el totalmente nuevo BMW i3 también se producirá en BMW Group Planta San Luis Potosí. Con ello, México fortalecerá su participación dentro de la red global de producción de BMW Group.

Enfoque en la descarbonización de la cadena de suministro.

La cadena de suministro es un factor clave para reducir las emisiones de CO₂e. En este ámbito, BMW Group recurre especialmente a energías renovables y a una mayor proporción de materiales secundarios, así como a innovaciones de producto y de proceso. Las medidas se aplican sistemáticamente a todas las variantes de tren motriz del nuevo BMW Serie 3. Ya desde la fase de desarrollo del producto, las emisiones de CO₂e de la cadena de suministro se redujeron alrededor de 37% para el BMW i3 y cerca de 30% [1] para la variante con motor de combustión interna. Se presta especial atención a las celdas de batería y al uso de aluminio.

Las celdas de batería Gen6 del BMW i3 incorporan materiales secundarios en una parte del cobalto, litio y níquel. BMW Group también utiliza energía renovable para producir los materiales de ánodo y cátodo, así como en la fabricación de las celdas. En comparación con la celda Gen5 del BMW i4, la huella de CO₂e por watt-hora se redujo aproximadamente 33%.

Uso sistemático de materiales secundarios

Las medidas implementadas en la cadena de suministro y en las propias instalaciones de la empresa permiten una alta proporción de materiales secundarios en el nuevo BMW Serie 3, incluso en componentes sometidos a grandes cargas. Entre ellos se incluyen piezas de aluminio de la suspensión, como rines, manguetas y portarruedas, para cuya electrólisis y producción se utiliza electricidad proveniente de fuentes renovables. También se emplean materiales secundarios en la carrocería: el cofre está fabricado con aproximadamente 70% de aluminio reciclado. En el BMW i3 50 xDrive eléctrico, alrededor de 31% del vehículo completo está compuesto por materiales secundarios; en el BMW Serie 3 con motor de combustión interna, la proporción es cercana a 25% [1].

Las plantas de BMW Group combinan sostenibilidad y especialización

Las instalaciones de Dingolfing, Landshut, Irlbach-Straßkirchen y Múnich concentran competencias clave dentro del clúster de producción de Baviera. Las cortas distancias de transporte y los procesos estrechamente integrados generan potencial para reducir las emisiones de CO₂e.

“El enfoque de clúster en la producción de BMW está directamente relacionado con el concepto de sostenibilidad: las distancias cortas y la proximidad son características clave de un clúster y, mediante la vinculación y concentración regionales, generan beneficios directos de sostenibilidad económica, ambiental y social. Un clúster regional de producción como el de BMW crea valor agregado para la economía, las personas, el medio ambiente y, por supuesto, la región”, explica el profesor Dr. Rudolf Juchelka, titular de la Cátedra de Geografía Económica, con especialidad en Transporte y Logística, de la Universidad de Duisburg-Essen.

Landshut: experiencia en metales ligeros y componentes

La Planta Landshut de BMW Group es la mayor planta de componentes de la empresa a nivel mundial y un centro de competencia en fabricación interna. La fundición de metales ligeros produce piezas para trenes motrices eléctricos, así como componentes de motor, entre ellos cárteres y cabezas de cilindros. Para el nuevo BMW Serie 3, la instalación también fabrica la carcasa del sistema de propulsión eléctrica del eje trasero de la variante totalmente eléctrica, además de cárteres y cabezas de cilindros para el modelo con motor de combustión. Los trenes motrices correspondientes se producen en la Planta Steyr de BMW Group, en Austria, que desde hace más de 40 años aporta experiencia en trenes motrices a la red de producción.

La planta de Landshut combina décadas de experiencia en aluminio y fundición con medidas específicas de sostenibilidad, como el uso de aluminio proveniente de circuitos de reciclaje y de material producido parcialmente con electricidad de fuentes renovables. La fabricación interna de componentes fortalece la experiencia en materiales, conserva recursos y favorece una estrecha integración de los procesos de producción.

Irlbach-Straßkirchen: baterías de alto voltaje “local para local”

La construcción del nuevo sitio de ensamble de baterías de alto voltaje de sexta generación en la Planta Irlbach-Straßkirchen comenzó en la primavera de 2024. Conforme al principio “local para local”, la planta suministrará baterías de alto voltaje para el BMW i3 a partir de octubre de 2026. Esto fortalece las estructuras regionales, reduce las distancias de transporte y contribuye a preservar empleos. Al mismo tiempo, la estrecha colaboración entre las plantas piloto alemanas y las instalaciones de producción en serie de todo el mundo respalda la red global de producción. Los componentes clave del BMW i3 se fabricarán cerca de la producción del vehículo y se transportarán a Múnich en camiones eléctricos.

La planta no requiere combustibles fósiles para sus operaciones regulares. Un sistema fotovoltaico genera directamente en el sitio una parte de la electricidad necesaria. Toda la energía adicional requerida proviene exclusivamente de fuentes renovables. El proceso está diseñado para que el ensamble de las baterías de alto voltaje no requiera agua. De esta manera, la planta combina la industrialización de la electromovilidad con menores emisiones y una producción eficiente en el uso de recursos.

Múnich: transformación hacia la BMW iFACTORY

La Planta Múnich de BMW Group produce vehículos de la Neue Klasse conforme a los principios de la BMW iFACTORY, con énfasis en eficiencia, digitalización y sostenibilidad. Toda la energía eléctrica que la planta adquiere de fuentes externas proviene de fuentes renovables. La Planta también está comprometida con el uso responsable de los recursos, por ejemplo, mediante el circuito de materiales del área de prensas: los residuos de acero y aluminio generados durante el troquelado de las piezas de la carrocería se recolectan, se separan por tipo de material, se reciclan y posteriormente se utilizan para fabricar nuevas bobinas.

Dingolfing: energía renovable y calor de proceso

La Planta Dingolfing de BMW Group combina procesos de producción eficientes con una estrecha integración con las plantas de componentes cercanas. Toda la electricidad adquirida proviene de fuentes renovables y una parte se genera directamente en el sitio. Desde finales de 2025, un sistema fotovoltaico instalado en el techo de la planta, con una capacidad de casi 11 megawatts pico, suministra electricidad a las instalaciones.

Una nueva planta de calefacción por biomasa, ubicada al oeste de la planta de vehículos, también proporciona hasta 100,000 megawatts-hora de calor producido localmente a partir de fuentes de energía renovables. De esta manera, la instalación puede cubrir cerca de la mitad de sus necesidades de calor de proceso.

Eficiencia durante la fase de uso

Con su paquete tecnológico EfficientDynamics, BMW Group optimiza la eficiencia del vehículo en todos los subsistemas relevantes. Esto incluye aerodinámica, construcción ligera, neumáticos de baja resistencia al rodamiento y gestión integral de la energía. BMW Group utiliza EfficientDynamics en todas sus tecnologías de propulsión desde 2007. El nuevo BMW i3 totalmente eléctrico también incorpora el “Heart of Joy”, junto con el sistema de control BMW Dynamic Performance Control Driving Stack, desarrollado íntegramente por la compañía. El sistema permite una conducción ágil y segura, con una desaceleración altamente controlada hasta detenerse por completo. Al mismo tiempo, mejora la eficiencia: durante la desaceleración se recupera más energía mediante regeneración en un número considerablemente mayor de situaciones de manejo, incluso hasta detener el vehículo. Los componentes de la tecnología de propulsión Gen6 también se optimizan sistemáticamente para lograr una mayor eficiencia.

Mediante el uso de la denominada tecnología SiC en las unidades de propulsión eléctrica, fue posible reducir las pérdidas de energía hasta 40%.

Transparencia mediante una huella de carbono del producto verificada por TÜV

BMW Group publicará la huella de carbono del producto del BMW Serie 3, validada por la Asociación Alemana de Inspección Técnica (TÜV), coincidiendo con el lanzamiento de la producción en serie. El informe, incluida la metodología y los métodos de cálculo utilizados, estará disponible públicamente. De esta manera, BMW Group ofrece transparencia sobre las materias primas utilizadas y las emisiones de CO₂e a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo.

La huella de carbono del producto para componentes y materiales individuales se calcula conforme a las reglas de Catena-X. Este ecosistema de datos permite un intercambio estandarizado de información y la trazabilidad de los datos de emisiones a lo largo de toda la cadena de valor, desde la extracción de materias primas hasta el producto final.

[1] La cifra indicada es un valor preliminar estimado. La cifra final se publicará junto con la Huella del Vehículo (VFP, por sus siglas en inglés) antes del inicio de la producción (SOP, por sus siglas en inglés).

Múnich. La próxima generación del BMW Serie 3 con motores de combustión interna (Internal Combustion Engine, o ICE) entra en la fase final de desarrollo de producción en serie. La filosofía de apertura de tecnologías es una característica clave del nuevo BMW Serie 3. Junto con el BMW i3 totalmente eléctrico, que celebró su estreno de diseño en marzo de 2026, habrá una familia de nuevos modelos BMW Serie 3 con motores de cuatro y seis cilindros*. Estas motorizaciones son extremadamente eficientes e incorporan tecnología mild hybrid de 48V.

Independientemente de la arquitectura de propulsión empleada, todos los nuevos modelos BMW Serie 3 continúan la historia de éxito de los sedanes deportivos compactos de BMW. En otras palabras, representan —en el distintivo estilo BMW— el máximo placer de conducción, capacidad deportiva, manejo preciso y confort en viajes de larga distancia.

Todos los nuevos modelos BMW Serie 3 también muestran el expresivo e inconfundible diseño de la Neue Klasse. Esto incluye una interpretación fresca, individual y claramente reconocible del característico “rostro de cuatro ojos” de BMW. Larga distancia entre ejes, voladizos cortos y superficies llamativas configuran el aspecto exterior de todos los nuevos modelos BMW Serie 3. Su moderno diseño de 2.5 volumenes revela las proporciones distintivas de un sedán deportivo BMW. El BMW i3 totalmente eléctrico y los demás modelos BMW Serie 3 solo difieren en detalles, que en cada caso están marcados por la motorización elegida. El lenguaje de diseño de la Neue Klasse también se aprecia en el interior del nuevo BMW Serie 3. El sistema de visualización y manejo BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X representa una nueva forma de orientación hacia el conductor e interacción con el usuario.

El nuevo BMW Serie 3 está actualmente realizando una última ronda de pruebas de dinámica de conducción en el centro de pruebas del BMW Group en las cercanías de Miramas, en el sur de Francia. Allí, el equipo de desarrollo puede utilizar multitud de tipos de circuito —desde un óvalo de alta velocidad hasta varios recorridos de manejo— así como superficies de carretera de todo tipo. Esto crea la oportunidad de analizar y optimizar en detalle cada aspecto del comportamiento dinámico del vehículo. Cuando el nuevo BMW Serie 3 llegó a Miramas, ya había completado un extenso y variado programa de pruebas, que incluyó ensayos sobre las extensas superficies congeladas y cubiertas de nieve del centro de pruebas invernales del BMW Group en Arjeplog, Suecia e incontables vueltas en el Nordschleife del Nürburgring.

“El BMW Serie 3 ha definido los estándares en dinámica de conducción durante varias décadas —y por ello es un digno representante del Placer de Conducir,” explica el Dr. Mihiar Ayoubi, Vicepresidente Senior de Desarrollo de la Experiencia de Manejo. “Con la nueva generación, volvemos a potenciar esta fortaleza mediante la interacción perfecta entre el tren de rodaje y un BMW Driving Stack continuamente optimizado e inteligente. De este modo, elevamos la experiencia de conducción en el nuevo BMW Serie 3 a un nuevo nivel: preciso, seguro e inequívocamente BMW.”

Tecnología de chasis a un nuevo nivel para la clase media premium.

Con cada generación, BMW perfecciona el exitoso concepto de chasis del BMW Serie 3, fusionando aptitudes deportivas, precisión y confort en niveles que han definido durante años la los modelos medianos en el segmento premium. Un ingrediente clave en la extraordinaria agilidad del nuevo BMW Serie 3 es la distribución de peso casi perfectamente equilibrada entre ambos ejes. Tiene una distancia entre ejes más larga que la de su predecesor, y mayores anchos de vía delantero y trasero que aumentan su destreza dinámica. Sistemas digitales de dinámica de conducción de última generación y altamente conectados garantizan que el automóvil ofrezca características de conducción ágiles y seguras. Las novedades incluyen el sistema de frenado integrado mejorado y ajustes en la relación de dirección para permitir un manejo del vehículo aún más preciso.

El nuevo BMW Serie 3 cuenta con eje delantero de tipo doble rótula con conjuntos resorte - amortiguador y eje trasero de cinco brazos, mientras que los soportes de la barra estabilizadora con alta precarga en ambos ejes mejoran el control de balanceo (inclinación lateral de la suspensión al conducir en curvas) y la estabilización. La suspensión de serie cuenta amortiguadores dependientes de la carrera que fueron desarrollados específicamente para eel BMW Serie 3; mientras que la suspensión adaptativa y la suspensión adaptativa M pueden pedirse como opciones para un nivel superior de dinámica de conducción y confort. Por primera vez, los clientes también pueden especificar opcionalmente neumáticos deportivos en medida 245/35 R20 (delanteros) y 275/30 R20 (traseros).

El alto desempeño es la especialidad del nuevo BMW M350 xDrive con motor de seis cilindros. EL Drift Moment sube el nivel de diversión y ofrece un placer de conducción inigualable.

El buque insignia en dinámica de conduicción entre los modelos BMW Serie 3 con motor de combustión interna es el BMW M350 xDrive. Este modelo M Performance tiene una puesta a punto específica de chasis y una rigidez torsional y vertical aún mayor a la de otras variantes del BMW Serie 3. Y es la única variante del nuevo BMW Serie 3 que equipa un motor de seis cilindros en línea. La transmisión BMW Steptronic de ocho velocidades forma parte del equipamiento de serie, al igual que la tracción integral inteligente BMW xDrive. Al igual que los nuevos modelos BMW Serie 3 con motores de cuatro cilindros, el BMW M350 xDrive incorpora tecnología mild hybrid de 48V. La combinación del motor de combustión y el motor eléctrico genera una potencia combinada de 326 kW/443 hp*. El BMW M350 xDrive viene de serie con suspensión adaptativa M, diferencial M Sport y dirección deportiva variable. Acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4.1 segundos*.

Con el nuevo Drift Moment, el BMW M350 xDrive introduce en carretera una experiencia de conducción completamente nueva: directa, ágil y enfocada en maximizar el placer de derrapar. Al activar la función desde la pantalla central, la potencia del motor se envía por completo a las ruedas traseras. El Drift Moment se pondrá a disposición de los clientes durante el transcurso de 2027, desbloqueando una sensación de conducción hasta ahora propia de los modelos de altas prestaciones de BMW M GmbH. Junto con el control típico M del embrague multidisco y con DSC OFF, esto da como resultado una experiencia de conducción pura y emocional.

El nuevo Drift Moment estará disponible en 2027, momento en el que también será activado —vía Actualización Remonta de Software— en los vehículos que ya se habían entregado a clientes.

Para la inconfundible experiencia de conducción BMW: el inteligente BMW Driving Stack.

El nuevo BMW Serie 3 ofrece soluciones específicas por modelo y sistemas de chasis y control ajustados al tipo de propulsión empleado. Debido a la naturaleza de los conceptos de vehículo que los sustentan, el BMW i3 y los demás BMW Serie 3 ofrecen experiencias de conducción contrastantes y claramente distintas. Todos los nuevos BMW Serie 3 cuentan con una electrónica y una arquitectura de software de desarrollo reciente. Liderando tecnológicamente cada automóvil está el BMW Driving Stack —el sistema integrado de hardware y software que permite que las funciones relevantes para la conducción trabajen conjuntamente y está diseñado para ofrecer un placer de conducción sin restricciones.

En el BMW i3 totalmente eléctrico, el ordenador central Heart of Joy se combina con el Driving Stack BMW Dynamic Performance Control para configurar la completamente nueva experiencia de conducción del automóvil. El Heart of Joy fue desarrollado específicamente para la arquitectura de propulsión totalmente eléctrica de sexta generación. Mientras tanto, los modelos BMW Serie 3 con motor de combustión interna cuentan con un BMW Driving Stack optimizado e inteligente, afinado con precisión para este tipo de propulsión. El sistema de gestión de la dinámica transversal agrupa todas las funciones de conducción relacionadas con la agilidad, incluido el sistema dinámico de tracción total. Esto significa que, al igual que el Heart of Joy en el BMW i3 totalmente eléctrico, Sheer Driving Pleasure sirve como principio orientador central para la dinámica de conducción de los vehículos ICE. Las funciones de estabilización y gestión del motor siguen formando parte de un conjunto cuidadosamente orquestado de unidades de control especializadas que se ha desarrollado de forma continua a lo largo de décadas. Esto garantiza que las fortalezas de los sistemas relevantes se utilicen de forma óptima. Ambos Driving Stacks son soluciones a medida y de alto nivel que desempeñan un papel crucial en ofrecer la experiencia de conducción por la que son reconocidos los BMW. Por lo tanto, todas las variantes futuras del nuevo BMW Serie 3 se beneficiarán de un sistema inteligente y de alto rendimiento para la gestión de la dinámica de conducción, optimizado para la propulsión especificada.

En el nuevo BMW Serie 3, BMW EfficientDynamics garantiza que todos los componentes y sistemas del automóvil estén configurados para la máxima eficiencia —desde el tren motriz, pasando por la aerodinámica, hasta la electrónica del vehículo. Estas medidas incluyen el eficiente sistema eléctrico de a bordo a 48V, My Mode Efficient para mejorar la eficiencia y aumentar la autonomía, control activo de las aletas de aire y el Efficiency Coach, que utiliza consejos proactivos para una conducción eficiente e incentiva al conductor a adoptar un estilo de manejo que ahorre energía.

Nuevo modelo tope de gama BMW M350 xDrive con motor de seis cilindros *.

• Inicio de producción: segunda mitad del 2026 (la fecha de inicio de ventas depende de cada mercado)
• Motor 3.0 litros BMW TwinPower Turbo de seis cilindros en línea
• Tecnología mild hybrid de 48V
• Transmisión BMW Steptronic de ocho velocidades
• Potencia máxima: 326 kW/443 hp
• 580 Nm (428 lb-ft) de par
• Aceleración 0–100 km/h (62 mph): 4.1 s
• Velocidad máxima: 250 km/h (155 mph)
• BMW xDrive, tracción total inteligente

En resumen: preguntas y respuestas sobre el nuevo BMW Serie 3 con motor de combustión interna.

¿Está disponible el nuevo BMW Serie 3 con motor de seis cilindros en línea?
Sí, el tope de gama BMW M350 xDrive cuenta con un motor BMW TwinPower Turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros que desarrolla 326 kW/443 hp.

¿Qué tan rápido acelera el nuevo BMW M350 xDrive?
Acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4.1 segundos.

¿Qué es el nuevo Drift Moment en el BMW M350 xDrive?
El Drift Moment ha sido concebido para maximizar el placer de ir de lado. Al activar la función desde la pantalla central, la potencia del motor se dirige por completo a las ruedas traseras. El Drift Moment estará disponible durante 2027.

El nuevo sedán BMW Serie 7 celebró hoy el inicio de su producción en la BMW Group Planta Dingolfing. Este es un hecho importante tanto para la planta como para la compañía, ya que por primera vez innovaciones de la Neue Klasse se introducen en un modelo de producción ya consolidado como el BMW Serie 7. Desde hoy y hasta finales de 2027, está previsto que las tecnologías de la Neue Klasse se desplieguen en 40 modelos de BMW Group.

“El nuevo BMW Serie 7 pone de manifiesto lo que distingue a Dingolfing: la fusión de producción industrial de vanguardia con una elaboración artesanal meticulosa. Esto nos permite fabricar vehículos excepcionales para nuestros clientes en todo el mundo que combinan excelencia tecnológica con los más altos estándares de exclusividad, individualidad y calidad”, afirmó el Director de Planta Christoph Schröder.

Nuevas tecnologías, más lujo, mayor individualidad

El nuevo sedán BMW Serie 7 representa la actualización de modelo más completa en la historia de BMW Group, combinando rasgos de lujo progresivo con innovaciones de la Neue Klasse. Además de un nuevo lenguaje de diseño para la clase de lujo de BMW, el vehículo incorpora una nueva arquitectura de software y electrónica más centralizada, junto con la nueva pantalla y concepto operativo BMW Panoramic iDrive, así como funciones como la BMW Passenger Screen y la renovada BMW Theatre Screen para los pasajeros traseros. BMW Symbiotic Drive garantiza una interacción fluida entre el conductor y los sistemas de asistencia a la conducción.

La tecnología de propulsión del nuevo BMW Serie 7 también supone un avance significativo. La nueva tecnología de baterías, con celdas cilíndricas de sexta generación, mejora considerablemente tanto la autonomía como el desempeño de carga. Por ejemplo, el BMW i7 60 xDrive Sedán totalmente eléctrico ofrece una autonomía eléctrica de 727 kilómetros (WLTP) y se carga del 10 al 80 por ciento en alrededor de 28 minutos (BMW i7 60 xDrive Sedán: consumo energético combinado: 20,8 kWh/100 km (WLTP); emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km (WLTP); clase(s) de CO₂: A; autonomía eléctrica: 608-727 km (WLTP)).

Al mismo tiempo, los clientes disfrutan de una libertad significativamente mayor para configurar sus vehículos. El BMW Serie 7 ofrece más oportunidades de personalización y exclusividad que cualquiera de sus predecesores. Por ejemplo, para satisfacer preferencias individuales de los clientes, están disponibles más de 500 colores y combinaciones de pintura exterior, mientras que actualmente se ofrecen alrededor de 700 combinaciones de equipamiento y materiales para el interior.

Producción: alta tecnología y acabados artesanales

La variedad del vehículo también se refleja en el proceso de fabricación. La producción del nuevo BMW Serie 7 combina la fabricación automatizada a gran escala con un cuidadoso trabajo artesanal.

Un ejemplo de ello es el proceso de aplicación de pintura con doble acabado, una primicia en la industria. Este acabado especial exclusivo combina por primera vez superficies mate y de alto brillo en la carrocería de un vehículo. El desarrollo de este proceso requirió dos años y medio. Su implementación en la cabina de pintura de Dingolfing —desde el enmascarado y la aplicación manual de pintura hasta la capa transparente y el desenmascarado— requiere mucho tiempo. Cada vehículo necesita más de 4.500 minutos de trabajo, incluyendo alrededor de 2.000 minutos de trabajo manual, en un proceso que combina la producción industrial estándar a gran escala con la artesanía.

En lo que respecta al acabado interior —específicamente, la producción de componentes interiores exclusivos— la Planta BMW Group Dingolfing también combina el trabajo manual cualificado con soluciones de alta tecnología. Los interiores de alta calidad se elaboran en el taller BMW Individual Manufaktur, apoyándose tanto en herramientas digitales como en la destreza manual de sus técnicos de costura. Por ejemplo, se utiliza inteligencia artificial para la inspección óptica del cuero y para un corte más eficiente, mientras que un robot de costura 3D trabaja junto a los artesanos de la planta en el cosido del revestimiento del habitáculo.

Producción flexible en una única línea

Al igual que su predecesor, el nuevo BMW Serie 7 se ensamblará en el Edificio de Ensamble 52, donde se producirá en la misma línea que los modelos BMW Serie 5 y BMW iX. Todas las variantes de tren motriz se montan de forma flexible y mixta en la misma línea. Como antes, los clientes del BMW Serie 7 pueden elegir entre motorizaciones de gasolina, diésel, híbrido enchufable y totalmente eléctricas (la disponibilidad de versiones depende de cada mercado).

Se han adaptado procesos de producción individuales para integrar las nuevas características y tecnologías del producto. Esto se aplica, por ejemplo, al preensamble del habitáculo, al montaje de componentes para el nuevo BMW Panoramic iDrive y a la comunicación entre el vehículo y los sistemas de producción, que requirieron modificaciones para la nueva arquitectura del sistema eléctrico.

Inversión y creación de valor en Baja Bavaria

BMW Group ha invertido una cifra de dos dígitos en millones de euros en la actualización del modelo del BMW Serie 7 en Dingolfing y en la planta de componentes de Landshut, situada a 30 kilómetros. Además de la producción principal del vehículo, componentes clave para el BMW Serie 7, como ejes y motores eléctricos, también se fabrican en Dingolfing. Otros componentes esenciales, como elementos del habitáculo, parachoques y piezas fundidas para la estructura de la carrocería son suministrados por la Planta Landshut.

Validación sistemática de la calidad

Para garantizar los más altos estándares de calidad, la pericia humana y la inteligencia de las máquinas se complementan en todos los pasos del proceso hacia el vehículo BMW terminado. Aunque cada vehículo pasa por un extenso programa de pruebas, que incluye tanto tests automatizados como supervisados por IA realizados en la planta, el 100 por ciento de los BMW Serie 7 también debe completar una prueba de carretera adicional, durante la cual los expertos inspeccionan y prueban todos los vehículos en condiciones reales.

Producción impulsada por energía renovable

BMW Group depende cada vez más de la energía renovable para la producción en su emplazamiento de Dingolfing. Toda la energía eléctrica comprada proviene de fuentes renovables, con una parte generada directamente en el sitio. Por ejemplo, desde finales de 2025, un gran sistema fotovoltaico con una capacidad de casi 11 MWp ha suministrado electricidad directamente desde el techo de la planta.

Además, una planta de calefacción de biomasa recientemente construida al oeste de la planta de vehículos de Dingolfing proporciona al emplazamiento hasta 100.000 MWh de calor producido localmente a partir de fuentes de energía renovables, lo que permite a las instalaciones cubrir aproximadamente la mitad de sus necesidades de proceso de esta manera.

Múnich/Dingolfing. Uno entre dos millones: un sedán BMW i5 M60 xDrive en color Tanzanite Blue ensamblado en la planta de Dingolfing es el vehículo totalmente eléctrico número dos millones producido por BMW Group. El vehículo aniversario será entregado a un cliente en España.

Planta BMW Group Dingolfing: hogar de la mayor variedad de modelos totalmente eléctricos.

La Planta de Dingolfing comenzó la producción en serie de automóviles totalmente eléctricos en 2021 con el BMW iX. Hoy en día, fabrica la gama más amplia de modelos BEV dentro de BMW Group: el BMW iX, el sedán y touring BMW i5, y el BMW i7. Desde 2021, más de 320,000 vehículos totalmente eléctricos han sido fabricados en este sitio de Baja Baviera. Esto significa que casi uno de cada seis vehículos BEV del total de dos millones producidos por BMW Group proviene de Dingolfing. En 2025, más de una cuarta parte de los vehículos producidos en la Planta de Dingolfing fueron totalmente eléctricos.

Estrategia clara con máxima flexibilidad.

Como parte de la BMW iFACTORY, BMW Group continúa adoptando un enfoque abierto a la tecnología en sus plantas: vehículos con diferentes tipos de motorización se producen de forma flexible en una línea de producción mixta. Desde hace varios años, al menos un modelo totalmente eléctrico ha salido de la línea en cada planta alemana de BMW Group; la movilidad eléctrica se ha convertido en la nueva normalidad en toda la red de producción de la compañía. Con esto, BMW Group contribuye significativamente a que Alemania sea hoy la segunda mayor ubicación de producción de autos eléctricos en el mundo.

Desarrollado con pasión y diseñado a la perfección, el BMW Serie 7 Sedán se ha consolidado como líder en innovación y pionero tecnológico en todo el mundo desde su primera aparición en 1977. Cada generación ha aportado un renovado impulso a su época – desde funciones de seguridad revolucionarias y conceptos operativos innovadores hasta mundos digitales que establecen nuevos estándares. Este enfoque visionario ha sido una característica distintiva del BMW Serie 7 Sedán durante 49 años.

El nuevo BMW Serie 7 representa la actualización de modelo más amplia jamás realizada por BMW Group. El nuevo BMW Serie 7, que ahora entra en su séptima generación, marca un gran salto adelante una vez más. Como la serie insignia de la gama de productos BMW y emblema de la marca, el nuevo BMW Serie 7 Sedán lidera la introducción de tecnologías de la Neue Klasse en modelos existentes. Este paso también marca el inicio del despliegue tecnológico – abarcando variantes de tren motriz y segmentos de mercado – del que se beneficiarán todos los autos BMW futuros.

Estreno del nuevo diseño de la clase de lujo BMW
El nuevo BMW Serie 7 encarna la interpretación específica del nuevo lenguaje de diseño BMW para el segmento de lujo. Un exterior monolítico, la inconfundible parrilla de riñones BMW Iconic Glow y faros de cristal minimalistas le dan al auto una presencia visual impactante y fácilmente reconocible. La vista lateral impresiona con superficies limpias, una línea de carácter bien definida y detalles elegantes, mientras que la parte trasera se define por luces rediseñadas y formas claras. Tres modelos BMW M Performance aportan una diferenciación deportiva con gran efecto, con el paquete M Sport y el paquete M Sport Pro agregando mayor énfasis. BMW Individual ofrece una amplia gama de opciones de personalización, incluyendo la pintura BMW Individual Dual-Finish, un primer mundial marcado por sofisticación tecnológica y maestría artesanal. Completan la oferta una cuidada selección de rines de fábrica, desde rines de 20 pulgadas hasta la nueva adición de rines 22 pulgadas. (La disponibilidad de variantes y opciones, así como las fechas de inicio de venta dependen de cada mercado y serán anunciadas más adelante).

Experiencia interior depurada: ambiente confortable con materiales lujosos, diseño moderno y tecnologías innovadoras
El interior del nuevo BMW Serie 7 Sedán cautiva con una combinación exitosa de materiales lujosos, diseño moderno y tecnología avanzada. El lenguaje de diseño limpio, superficies de alta calidad en materiales como cuero, tela, madera, cristal y metal, junto con detalles innovadores, crean una atmósfera refinada pero también acogedora. Los puntos destacados son el nuevo BMW Panoramic iDrive con pantalla para pasajeros BMW Passenger Screen (en su debut), la pantalla mejorada BMW Theatre Screen que permite experiencias cinematográficas o la posibilidad de seguir trabajando durante el recorrido para los pasajeros traseros, un concepto de iluminación envolvente con tira de luz ambiental y nuevos elementos luminosos, además de un sistema de sonido Bowers & Wilkins con soporte Dolby Atmos para una experiencia de audio excepcional. Asientos ergonómicos (incluyendo asientos confort y la opción Executive Lounge), nuevos volantes, puertas automáticas actualizadas, espejo interior digital[1], y equipamientos estándar como techo panorámico de vidrio, climatización automática de cuatro zonas y el sistema Travel & Comfort completan la experiencia lujosa e individual.

BMW Panoramic iDrive y nueva pantalla para pasajeros abren nuevas dimensiones en entretenimiento e información
El nuevo BMW Serie 7 combina las virtudes de un sedán de lujo con tecnología innovadora BMW Neue Klasse y ofrece una experiencia digital de usuario amplia que se enfoca tanto en el conductor como en los pasajeros. Entre los puntos destacados están el BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X y óptima orientación al conductor, control de voz inteligente con el asistente personal BMW Intelligent Personal Assistant extendido incluyendo tecnología de inteligencia artificial Amazon Alexa+[2], y una potente arquitectura de software y electrónica que garantiza funcionalidad a prueba de futuro.

Nuevas funciones como navegación mejorada con BMW Maps, integración fácil de smartphones, contenido digital M de BMW Digital Premium, la BMW Digital Key Plus, además de numerosas mejoras opcionales de BMW ConnectedDrive y actualizaciones remotas regulares de software, dotan al BMW Serie 7 Sedán de flexibilidad excepcional y lo mantienen al día.

La pantalla estándar BMW Passenger Screen y la opción BMW Theatre Screen para streaming 8K, videojuegos y videollamadas brindan entretenimiento de primera clase para los pasajeros y se complementan con aplicaciones externas populares. La amplia oferta de entretenimiento también está disponible en la pantalla central cuando el vehículo está detenido.

Compromiso comprobado con la apertura de tecnologías: motores de combustión eficientes, híbridos conectables y variantes totalmente eléctricas con más de 720 kilómetros / 447 millas de autonomía eléctrica (WLTP) gracias a tecnología que incluye celdas cilíndricas de sexta generación BMW eDrive
El nuevo BMW Serie 7 Sedán impresiona de nuevo con la gran variedad de sistemas de propulsión disponibles para los clientes. Además de motores de combustión eficientes con tecnología híbrida (mild hybrid) de 48V y potentes híbridos conectables, incluye variantes totalmente eléctricas avanzadas. El uso de innovadoras celdas cilíndricas – parte de la sexta generación BMW eDrive – otorga a los modelos eléctricos una autonomía eléctrica significativamente mayor que ahora supera los 720 kilómetros / 447 millas (WLTP). Además, los conductores se benefician de soluciones de carga inteligentes y fáciles de usar, planificación de rutas optimizada para carga, recuperación adaptativa e integración en el mercado energético para una carga optimizada en costos. La equilibrada y confiada BMW 740d xDrive ahora se complementa con la BMW 740 xDrive (la disponibilidad de variantes para cada mercado será anunciada más adelante). Completan la gama dos variantes híbridas conectables. Además, un total de tres modelos BMW M Performance demuestran el inquebrantable compromiso del nuevo BMW Serie 7 con el Placer de Conducir.

Sistemas avanzados de asistencia con BMW Symbiotic Drive y uso de IA para maximizar confort y seguridad en conducción y maniobras de estacionamiento parcialmente automatizadas
El nuevo BMW Serie 7 Sedán emplea tecnologías avanzadas y aumenta el uso de inteligencia artificial (IA) para establecer nuevos estándares de confort y seguridad en conducción parcialmente automatizada y maniobras de estacionamiento. Los innovadores sistemas de asistencia al conductor SAE Nivel 2 y funciones activas de seguridad aportan un valor agregado tangible, mientras que BMW Symbiotic Drive optimiza la interacción entre conductor y vehículo. El Asistente en Autopista permite conducción sin manos hasta 130 km/h en numerosos países europeos, y el Asistente en Ciudad ahora soporta viajes guiados por navegación de dirección a dirección en zonas urbanas. La nueva función de visualización de asistencia al conductor en BMW Maps ofrece mejor panorama de la situación al usar el sistema de navegación. El rango de funciones activas de seguridad estándar se amplió respecto al modelo anterior, mientras que el Park Assist estándar y la detección y planificación de maniobras de estacionamiento con apoyo de IA hacen que estacionar sea extremadamente intuitivo y cómodo.

El placer de conducir se une al placer de ser conducido: combinación única de dinámica de conducción y confort
Como antes, el nuevo BMW Serie 7 Sedán combina una dinámica de conducción atractiva con los niveles de confort de un sedán de lujo con chofer, satisfaciendo las diversas necesidades de distintos grupos de clientes en todo el mundo – desde conductores que buscan respuestas deportivas en su auto hasta pasajeros que priorizan comodidad. La tecnología innovadora del chasis, incluida la suspensión neumática adaptativa de 2 ejes con cuatro amortiguadores electrónicamente controlados, permite al BMW Serie 7 ofrecer características de conducción y seguridad sobresalientes. Por primera vez, se ofrecen rines de 22 pulgadas de fábrica como alternativa a los de serie de 20 pulgadas. El opcional Adaptive Chassis Control con Integral Active Steering y el Adaptive Chassis Control Professional con Integral Active Steering y estabilización de inclinación lateral elevan nuevamente el estándar en confort y agilidad. Las actualizaciones específicas al chasis del paquete M Sport mejoran aún más el comportamiento dinámico, al igual que los tres modelos M Performance. Funciones avanzadas como el monitoreo digital de las condiciones de los neumáticos con IA, el sistema de frenado integrado y la limitación de deslizamiento basada en la intervención directa en la regulación de motor eléctrico o de combustión (near-actuator) en la fuerza enviada a las ruedas, garantizan manejo y seguridad de primer nivel.

Cuando la máxima seguridad se encuentra con el lujo: el BMW Serie 7 Protection
El BMW Serie 7 Protection combina niveles excepcionalmente altos de seguridad, protección y lujo. Brinda protección a los ocupantes contra ataques con armas de fuego o explosivos y cuenta con certificación VR9 – con clasificación VPAM 10, que representa el nivel más alto de protección, disponible como opción. La base de esta capacidad es el innovador BMW Protection Core con blindaje multicapa compuesto por acero, aleaciones especiales, materiales compuestos y vidrio antibalas. La suspensión y frenos están especialmente calibrados para asegurar que se preserve la reconocida dinámica de conducción BMW. Un nuevo vehículo especial de protección BMW Serie 7 Protection basado en el nuevo BMW Serie 7 se encuentra en las etapas finales de desarrollo y será presentado más adelante.

Enfoque en la sostenibilidad: desarrollo y producción eficiente en recursos, innovadoras medidas de reducción de CO₂ y transparencia certificada por TÜV a lo largo del ciclo de vida del auto
Con el nuevo BMW Serie 7, BMW Group amplía su estrategia de sostenibilidad a todas las variantes de tren motriz. El enfoque está en el desarrollo de productos eficiente en recursos, tecnologías innovadoras y medidas aplicadas durante todo el ciclo de vida del auto – desde la cadena de suministro hasta la producción y la fase de uso. En el caso del BMW i7, en particular, las emisiones de CO₂e se han reducido significativamente con ayuda de materiales secundarios, energías renovables y procesos de fabricación optimizados, por ejemplo, mediante el uso de celdas de batería Gen6 y rines de aluminio con alto contenido de materiales reciclados. Los ambiciosos objetivos climáticos de la compañía, incluyendo la reducción de emisiones de CO₂e en 60 millones de toneladas para 2035, forman parte de un enfoque de sostenibilidad 360°. La transparencia está garantizada por la verificación certificada de la huella de carbono TÜV. La producción utiliza electricidad y calor generados a partir de fuentes renovables, apoyados por sistemas fotovoltaicos y una planta de calefacción por biomasa.

Producción en la planta BMW Group Dingolfing
Todas las variantes de modelo y tren motriz del nuevo BMW Serie 7 Sedán se construirán en una sola línea de producción en BMW Group Plant Dingolfing. La planta, con rica tradición en Baja Bavatia, combina la pasión tradicional de BMW por la ingeniería impecable con una artesanía de alta calidad como ninguna otra. Al comenzar el despliegue de tecnologías Neue Klasse, BMW Group Plant Dingolfing asume nuevamente el papel de planta líder para los nuevos modelos de lujo BMW.

El nuevo BMW Serie 7 Sedán celebra su estreno mundial el 22 de abril de 2026. La producción y lanzamiento global al mercado seguirán pocos meses después, a partir de julio de 2026.

[1] Se introducirá cuando comience la producción en noviembre de 2026.
[2] Estará disponible por etapas para todos los modelos BMW con BMW Operating System 9 y X a más tardar en la segunda mitad de 2026 en algunos mercados. La disponibilidad se ampliará gradualmente a otros mercados.

En el BMW i3, al igual que en el BMW iX3, BMW Group aplica un enfoque de 360° hacia la sostenibilidad. En el centro de este enfoque se encuentra la descarbonización a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo — desde el desarrollo del producto, pasando por la cadena de suministro y la producción, hasta el fin de la fase de uso. De esta manera, el segundo modelo de la Neue Klasse también contribuye a alcanzar los ambiciosos objetivos globales de CO₂e que la compañía se ha fijado.

Beneficios de CO₂e ya después de 1-2 años de uso.
Dependiendo de la variante de tren motriz, el kilometraje anual y la fuente de electricidad utilizada para la carga, el nuevo BMW i3 50xDrive ya logra una ventaja en CO₂e sobre un modelo comparable con motor de combustión interna tras uno o dos años de uso[1].

Descarbonización en la cadena de suministro.
La descarbonización dirigida es un punto clave para reducir las emisiones de CO₂e a lo largo de toda la cadena de suministro. El uso de energías renovables, el aumento de la proporción de materiales secundarios y las innovaciones en producto y proceso —por ejemplo, en las celdas Gen6 y la batería de alto voltaje— contribuyen a una reducción significativa de emisiones en toda la cadena. Los resultados de este enfoque sistemático se reflejan en las reducciones logradas: medidas específicas durante el desarrollo del BMW i3 redujeron las emisiones de CO₂e de la cadena de suministro en aproximadamente un tercio.[2]

Materiales y tecnologías innovadoras para interior y exterior.
El principio de “Diseño para la Circularidad” también se aplica sistemáticamente en el nuevo BMW i3. El concepto incorpora un uso creciente y gradual de materiales secundarios, una reducción dirigida en la selección de materiales y una capacidad optimizada para el desensamble y reciclaje.

Por ejemplo, el BMW i3 utiliza un 30% de plástico reciclado en el acabado del parachoques delantero. Al mismo tiempo, el número de materiales diferentes usados para todo el parachoques, excluyendo las piezas montadas, se redujo de 15 a 7 en comparación con el modelo predecesor (BMW Serie 3 de séptima generación). Debido al alto uso de un plástico especialmente apto para reciclaje, la proporción de plástico reciclable aumentó de aproximadamente 46% en el predecesor a cerca del 85%[3]. Esto permite la recuperación de reciclados de plástico de alta calidad del vehículo.

Otro ejemplo de cómo se implementa el principio de “Diseño para la Circularidad” en el nuevo BMW i3 son las fundas de asiento Econeer, ofrecidas como parte de la línea de equipamiento “Essential”, que están hechas de un compuesto textil reciclable. El material básico para la tela superior es PET 100% reciclado. El uso de gránulos de PET reciclado —como material base para el hilo de poliéster requerido— reduce significativamente las emisiones de CO₂e y el consumo de agua durante la fabricación en comparación con materiales primarios. La capacidad de desensamble de la funda del asiento también se ha mejorado para facilitar una separación específica de materiales al final del ciclo de vida.

Uso de materiales secundarios en el nuevo BMW i3.
El nuevo BMW i3 está compuesto aproximadamente por un 30% de materiales secundarios en total[4]: Estos incluyen componentes de aluminio fundido, como las mazas o cubos de rueda delantera y trasera, con un 80% de contenido de material secundario, y los rines de aluminio fundido con un 70% de aluminio secundario. La carcasa del motor eléctrico trasero, producida en la Planta BMW Landshut, contiene hasta dos tercios de aluminio secundario. Una parte de la energía usada en la producción proviene de fuentes renovables.

En las celdas Gen6 de la batería de alto voltaje del BMW i3, se utilizan parcialmente materiales secundarios para el cobalto, litio y níquel. Se emplea energía de fuentes renovables en la fabricación de materiales de los ánodos y cátodos, así como en la producción de celdas. En comparación con la celda Gen5 del modelo anterior, las emisiones de CO₂e se redujeron aproximadamente un 33% por watt-hora.

Otros ejemplos del uso innovador de ingeniería y materiales secundarios incluyen la cubierta del compartimento del motor y el compartimento de almacenamiento bajo el cofre del BMW i3. El material base para estos consiste en un 30% de plástico marítimo reciclado —material post-consumo proveniente de redes y cuerdas de pesca usadas—, mientras que el material base para el hilo usado en los textiles del techo, pilar A y bandeja trasera es completamente reciclado.

Mayor eficiencia durante la fase de uso.
Con el paquete tecnológico EfficientDynamics, se optimiza la eficiencia del vehículo en todos los subsistemas durante la fase de uso. Esto abarca aerodinámica, construcción ligera, resistencia al rodaje y gestión energética general, por ejemplo. EfficientDynamics ha sido empleado por BMW Group desde 2007, en todas las tecnologías de propulsión.

La Planta BMW Group Múnich experimenta una modernización extensa.
La Planta BMW Group Múnich es la planta principal del grupo. Por más de un siglo, la planta en Milbertshofen, al norte de Múnich, ha producido movilidad premium. En los últimos cuatro años, el sitio se ha modernizado completamente: además de una nueva planta de carrocería, se construyó un área de ensamblaje de vehículos de última generación que incluye áreas logísticas. Las nuevas instalaciones están en sus etapas finales de construcción. La producción del nuevo BMW i3 comenzará aquí en 2026. Un año después, la planta de Múnich cambiará su portafolio de producción para ofrecer exclusivamente vehículos totalmente eléctricos de la Neue Klasse. Como el sitio de producción automotriz en Alemania más antiguo de BMW Group, la planta obtiene el 100% de su electricidad externa de fuentes renovables.

En línea con los objetivos sostenibles de BMW Group.
El compromiso de BMW Group con el Acuerdo Climático de París y con alcanzar “cero emisiones netas” a más tardar en 2050 es parte integral de su enfoque holístico de sostenibilidad 360°, que está anclado en su estrategia corporativa. La compañía se ha fijado objetivos científicos ambiciosos de reducción de CO₂e para los próximos años. BMW Group planea reducir sus emisiones de CO₂e en un total de al menos 40 millones de toneladas desde los niveles de 2019 para 2030.

Transparencia a través de la Huella de Carbono del Producto.
BMW Group ha publicado durante muchos años la Huella de Carbono de sus vehículos, validada por la Asociación Alemana de Inspección Técnica (TÜV), en el llamado “Vehicle Footprint”. Este informe está disponible públicamente aquí para todas las motorizaciones de la nueva Serie 3 desde el Inicio de Producción y también se puede consultar en la app My BMW. De esta manera, BMW Group crea transparencia sobre el porcentaje de materiales secundarios y emisiones de CO₂e a lo largo de todo el ciclo de vida de sus vehículos.

[1] La cifra proporcionada es un valor preliminar de pronóstico. La cifra final se publicará con el Vehicle Footprint (VFP) antes del Inicio de Producción (SOP).

[2] La reducción se basa en una comparación con promedios de la industria de una base de datos LCA reconocida internacionalmente. La cifra proporcionada es un valor preliminar de pronóstico. La cifra final se publicará con el Vehicle Footprint (VFP) antes del Inicio de Producción (SOP).

[3] Las cifras representan el porcentaje de material que puede separarse por tipo mediante un proceso de trituración y métodos de separación subsecuentes.

[4] La cifra proporcionada es un valor preliminar de pronóstico. La cifra final se publicará con el Vehicle Footprint (VFP) antes del Inicio de Producción (SOP).

El BMW Serie 3 es simple y sencillamente, la esencia de la marca BMW. Durante cinco décadas, el BMW Serie 3 ha representado el placer de conducir deportivo, un diseño inconfundiblemente atractivo y un constante compromiso con la innovación. Construir y cumplir con este legado ha sido la tarea de cada una de las generaciones del BMW Serie 3.

El totalmente nuevo BMW i3 eléctrico realza el carácter familiar del BMW Serie 3 con características adicionales y únicas. Como segundo modelo de la Neue Klasse, representa un salto tecnológico cuántico hacia una nueva era. El primer Serie 3 totalmente eléctrica para el mercado global, se lanzará en la versión BMW i3 50 xDrive, que cuenta con un motor eléctrico en cada eje. La potencia combinada del sistema es de 469 hp/345 kW¹, con un par motor (torque) máximo de 476 lb-ft/645 Nm¹. La tecnología BMW eDrive de sexta generación, altamente eficiente, junto con el nuevo BMW Panoramic iDrive y la unidad de mando Heart of Joy, ofrecen un placer de conducción a un nivel nunca antes experimentado. Con BMW Symbiotic Drive, la experiencia de conducción asistida también entra en una nueva era. El BMW i3 también representa una interpretación moderna de las características de diseño distintivas de un típico sedán BMW.

Como representante del nuevo lenguaje de diseño, el nuevo BMW i3 es inmediatamente reconocible como un BMW Serie 3: seguro, dinámico e inteligente. Las proporciones deportivas características de BMW se reflejan en el nuevo diseño de 2.5 volúmenes. Destacan la larga distancia entre ejes, la cabina que se inclina hacia la parte trasera y los voladizos cortos. La cara con cuatro ojos es familiar, pero a la vez nuevo. La línea de la parrilla de riñones tradicional de BMW y los faros dobles se fusionan en una firma luminosa innovadora, creando una unidad poderosa y expresiva.

La parte trasera, con luces traseras horizontales prominentes, resalta aún más la precisión y el avance tecnológico. Las acentuadas aperturas de las ruedas enfatizan el carácter deportivo y ancho del nuevo BMW i3. El interior ofrece una gran amplitud y aprovecha al máximo todas las posibilidades del concepto del vehículo, que está orientado de manera consistente hacia la electromovilidad. Al mismo tiempo, el interior se centra en el diseño deportivido orientado al conductor. El nuevo BMW Panoramic iDrive no solo define el interior moderno y acogedor, sino que también inaugura un nuevo nivel de orientación al conductor, característico de BMW.

La deportividad y el placer de conducir están siempre implícitos en el ADN del BMW Serie 3 de BMW.

El nuevo BMW i3 establece nuevos estándares. Maximizando las capacidades incomparables de la electromovilidad, ofrece un manejo impresionante, preciso, sin esfuerzo y seguro. El La unidad de mando de alto rendimiento Heart of Joy da forma a la experiencia de conducción del BMW i3. Sus respuestas son diez veces más rápidas que en los sistemas anteriores. Junto con otras tres unidades de mando de alto rendimiento, el Heart of Joy forma la pieza central de la nueva arquitectura de software y electrónica.

El nuevo BMW i3 destaca por su excelente capacidad para viajes largos. Su autonomía es de hasta 900 kilómetros¹ (de acuerdo con el ciclo de prueba WLTP). Las capacidades de carga en corriente continua (DC) de hasta 400 kW también reducen drásticamente los tiempos de carga. El cargador rápido DC puede recargar energía para hasta 400 km¹ en 10 minutos (de acuerdo con ISO 12906 en el ciclo WLTP). La tecnología BMW eDrive de sexta generación proporciona los requisitos para este progreso rápido. Con motores eléctricos altamente eficientes, tecnología de 800 voltios y nuevas baterías de alto voltaje con nuevas celdas cilíndricas.

El diseño cell-to-pack (Celda a modulo) utilizado permite altas densidades de energía a nivel de paquete y una batería de alto voltaje más plana. El BMW i3 también ofrece funciones de carga bidireccional Vehicle-to-Load –(Vehículo a carga) que es un equipo opcional, y requiere AC charging Professional, Vehicle-to-Home (Vehículo a casa) y Vehicle-to-Grid (Vehículo a red) – Nota: la disponibilidad de estas opciones depende de la normatividad de la red eléctrica en cada mercado.

El BMW i3 inicia su producción en la planta del BMW Group en Múnich, que es la planta matriz del grupo. Por más de cien años, la planta en Milbertshofen, al norte de Múnich, ha producido vehículos premium. En los últimos cuatro años, la planta ha experimentado una modernización significativa: junto con una nueva planta de carrocería, se ha construido un área de ensamble de vehículos de última generación que incorpora espacio logístico. Los nuevos edificios están en sus etapas finales de expansión. La producción del nuevo BMW i3 comenzará en estos edificios a partir de agosto de 2026. Los primeros vehículos se entregarán a partir del otoño de este año. Un año después, el portafolio de producción cambiará para ofrecer exclusivamente vehículos totalmente eléctricos de la Neue Klasse. La reconversión de la planta incluye una gran cantidad de medidas de modernización.

¹Como este es un prototipo en fase de desarrollo, las cifras indicadas son provisionales. La información sobre consumo energético según WLTP aún no está disponible.

Más información: https://redirect.bmw.com/bmw-i3-sedan

El BMW Serie 3 lleva cinco décadas siendo el paradigma del placer de conducir del segmento medio premium. En todo el mundo, este icono de la marca BMW es famoso por su manejo deportivo, su dinamismo y su agilidad, combinados con la comodidad de manejo en largas distancias. Mientras la próxima generación del BMW Serie 3 se prepara para su lanzamiento, también lo hace el primer sedán de la Neue Klasse: el BMW i3 totalmente eléctrico. Los prototipos actualmente se están utilizando para a un intenso programa de pruebas en el centro de pruebas invernales de BMW Group en Arjeplog, Suecia.

El BMW i3 se presentará al público oficialmente el 18 de marzo de 2026. La nueva generación de modelos totalmente eléctricos utiliza la tecnología de tren motriz eléctrico BMW eDrive de sexta generación (Gen6). "El BMW i3 aplica las características típicas de un sedán deportivo a un concepto de vehículo completamente nuevo definido por el ADN de la serie 3 de BMW. Al mismo tiempo, supera los límites convencionales de la movilidad eléctrica y los leva a un nuevo territorio, gracias al potencial de nuestra Neue Klasse", afirma Mike Reichelt, director de Neue Klasse BMW. La unidad de control, compuesta por el "supercerebro" Heart of Joy y el sistema de conducción BMW Dynamic Performance Control, lleva la dinámica de conducción a un nivel completamente nuevo. A medida que el BMW i3 se acerca a la fase de producción en serie, el equipo de pruebas y desarrollo está realizando los últimos ajustes de los componentes de dinámica de conducción en las carreteras nevadas y los lagos helados de Suecia.

Las pruebas de conducción para el ajuste final en condiciones extremadamente frías son una parte fundamental de las pruebas de vehículos. 
Las pruebas de resistencia en temperaturas bajo cero y condiciones invernales en las carreteras del extremo norte de Suecia son una tradición en BMW. Las carreteras cubiertas de nieve alrededor de Arjeplog y las superficies especialmente preparadas de los lagos helados proporcionan el entorno ideal para evaluar y ajustar los sistemas de transmisión de potencia, control de deslizamiento, frenos y suspensión. Los sistemas de control electrónico son un buen ejemplo: los bajos coeficientes de fricción de las superficies cubiertas de nieve y hielo permiten a los ingenieros probar, analizar y optimizar las interacciones de estos sistemas en condiciones reproducibles con precisión. Esto es parte esencial del característico Placer de Conducir de BMW. 

La innovación es la clave para una experiencia de conducción excepcional.
El Heart of Joy es uno de los cuatro «supercerebros» de la Neue Klasse. Complementado con el software BMW Dynamic Performance Control desarrollado internamente, forma la nueva y potente unidad de mando de la conducción y la dinámica del BMW i3, que controla el tren motriz, la regulación de deslizamiento y estabilidad, los frenos y algunas funciones de la dirección, además del frenado regenerativo. Sus respuestas son diez veces más rápidas que las de los sistemas anteriores. El resultado de este salto tecnológico es evidente en el manejo particularmente sencillo y excepcionalmente preciso del nuevo BMW i3.

Incluso en superficies resbaladizas como las de Arjeplog, el Heart of Joy garantiza una propulsión ágil. Además, el control extremadamente rápido de los dos motores eléctricos garantiza una estabilidad de conducción superior. Los motores eléctricos son capaces de procesar y ejecutar las órdenes en fracciones de segundo. Esto permite al BMW i3 ofrecer una conducción ágil y cómoda en cualquier situación. Con las características típicas de la serie 3 de BMW, el BMW i3 crea nuevos paradigmas en dinámica de conducción.

Incluso en situaciones límite, el BMW i3 ofrece una experiencia de conducción extremadamente segura.
El nuevo BMW i3 se puede controlar con la máxima precisión. Responde al instante a los movimientos del volante y transmite una sensación de facilidad. El Heart of Joy reduce el número de intervenciones de control necesarias, por ejemplo, por parte del sistema de control de estabilidad DSC. El resultado es un comportamiento en las curvas más consistente y reproducible, lo que proporciona al conductor una mayor sensación de seguridad. Además, el BMW i3 sigue siendo fácil de controlar incluso cerca de los los límites. La función Soft-Stop del nuevo BMW i3 es excepcional: el control preciso de los motores eléctricos permite el proceso de frenado más suave de la historia de la serie 3 de BMW, sin sacudidas ni ruidos de frenos. La excepcional estabilidad que proporciona el Heart of Joy, incluso en superficies resbaladizas como las de Arjeplog, también mejora la eficiencia. Los precisos procesos de control del Heart of Joy permiten al BMW i3 recuperar energía con la mayor frecuencia e intensidad posibles, incluso en las curvas, sin comprometer la estabilidad de la conducción. El Placer de Conducir ha sido redefinido.

Segundo modelo de la Neue Klasse: BMW i3 50 xDrive 
• Inicio de la producción: segunda mitad de 2026.
• BMW eDrive de sexta generación (Gen6) con tecnología de 800 voltios.
• Capacidad de carga: capacidad de carga máxima de hasta 400 kW.
• Unidad de propulsión eléctrica con tecnología EESM en el eje trasero y tecnología ASM en el eje delantero.
• Potencia máxima del sistema: 469 hp /345 kW*.
• Par motor (torque) de 476 lb-ft / 645 Nm*.

* Dado que se trata de un prototipo en fase de desarrollo, las cifras indicadas son provisionales.

La amplia gama de variantes del BMW Serie 5 es un buen ejemplo de la apertura de tecnologías de BMW Group. Además de la ya existente variedad de versiones eléctricas a batería y de modelos híbridos conectables, ahora llega a México una nueva versión a combustión. El BMW 520i cuenta con un eficiente motor BMW TwinPower Turbo de 4 cilindros en línea con tecnología Mild Hybrid que entrega 190 hp entre las 4,400 y 6,500 rpm.

El desempeño del motor del BMW 520i es apoyado a bajas revoluciones con la intervención del motor eléctrico del sistema Mild Hybrid, permitiendo aprovechar mejor los beneficios del turbocargador en rangos altos de revoluciones, el sistema Mild Hybrid también recupera energía de frenado y por lo tanto mayor eficiencia. El desempeño es notable al combinarse con la transmisión Steptronic de 8 velocidades. El BMW 520i está ya a la venta en distribuidores de BMW en México con un precio de venta sugerido al público de 1,299,900 MXN.

El BMW 520i cuenta con la combinación ideal de espacio interior, comodidad de marcha y tecnología de vanguardia que requiere un sedán deportivo BMW. La cabina destaca por los asientos delanteros confort, cubiertos en piel merino y con soporte lumbar que ayudan a abreviar las grandes distancias de los caminos de México.

La tecnología a bordo del BMW 520i incluye el BMW Live Cockpit Plus que integra en una gran pantalla curva, el cuadro de instrumentos digital de 12.3” y pantalla central táctil de 14.9”: El Sistema Operativo BMW 8.5 con Widgets variables y configurables que muestran información en tiempo real y que cada conductor puede configurar a su gusto.

El BMW 520i da soporte a teléfonos inteligentes compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, además cuenta con Interfaz Bluetooth y puertos USB para carga de dispositivos móviles y transmisión de datos y un sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces y 205 Watts de potencia.

El sistema de acceso de confort permite habilitar una llave digital a través de un teléfono inteligente, con lo que el conductor puede abrir y cerrar el vehículo sin contacto además de tener acceso a múltiples funciones de monitoreó y control del vehículo a distancia, tales como la apertura y cierre de puertas o el localizador del vehículo (entre otros) desde la App BMW Connected.

El elegante y dinámico diseño exterior del BMW 520i queda enmarcado por la parrilla en el tradicional diseño de riñones de BMW e iluminada con una tira de luz“BMW Iconic Glow” la cual está activa cuando al abrir el vehículo y permanece activa durante la marcha. Los dinámicos rines en aluminio de 19” (estilo 934) con birlos de seguridad hacen perfectamente con el diseño exterior. Nota: los rines mostrados en la fotografía son opcionales.

El equipamiento opcional disponible para el BMW 520i incluye el paquete M Sport, que da un toque más deportivo a los sedanes medianos de la Serie 5 de BMW.

Para más información sobre el BMW 520i, por favor visite su distribuidor BMW y la página bmw.com.mx

El placer de conducir define a cada BMW, y ninguna categoría lo captura mejor que el sedán deportivo: ágil, práctico y preciso. Desde el origen de una nueva dinámica con el BMW 1500 hasta la reinvención del futuro con la próxima generación Neue Klasse, la innovación es constante y es parte de la identidad de BMW.

Definiendo la categoría 

En 1961, el BMW 1500 marcó un cambio decisivo. Alejándose del muy adornado BMW 501, que fue apodado “Ángel Barroco”, el diseño en BMW abrazó un diseño limpio, claro, con modernidad y proporciones dinámicas. La tracción trasera, los sistemas de suspensión avanzados y una nueva filosofía de ingeniería entregaron un auto de cuatro puertas que se sentía ágil, que comunicaba al conductor lo que estaban haciendo las ruedas, y que sorprendía a los deportivos en las carreteras y en las pistas sin hacer grandes esfuerzos.

Con el lanzamiento del primer BMW Serie 3 en 1975 y aún más en 1983, con la segunda generación del BMW Serie 3 se refinaron estos principios logrando una propuesta de gran cohesión, tanto en desempeño como en diseño. Con ergonomía enfocada en el conductor y equilibrio perfecto, BMW definió el sedán deportivo moderno.

El poder de la letra M

Donde el rendimiento y la precisión se encuentran, BMW marca el estándar — un estándar que lleva la letra M. En 1985, el primer BMW M5 redefinió las expectativas de los clientes que buscaban alto desempeño en un sedán discreto y elegante. Desarrollado por BMW Motorsport, el BMW M5 se convirtió en el sedán de producción más rápido del mundo, combinando el desempeño de pista con la usabilidad diaria. 

Esta filosofía evolucionó con el lanzamiento del primer BMW M3 de cuatro puertas en 1994, demostrando que el auténtico rendimiento M funciona en cualquier tipo de carrocería. 

Hoy, desde la precisión del BMW M3 hasta la autoridad del BMW M5 y las futuras generaciones de modelos M electrificados, la letra M sigue siendo representando dignamente la cima de la evolución del sedán deportivo.

El ADN del sedán deportivo BMW

Las proporciones le dan al sedán deportivo BMW su carácter dinámico, con un cofre largo, voladizos cortos y un compartimiento de pasajeros desplazado hacia atrás, creando una silueta elegante y ágil. 

Esta configuración refleja una filosofía clara: al posicionar el motor más cerca de la cabina, BMW logra una distribución de peso casi perfecta — perfeccionada primero en el sedán deportivo y que ahora es uno de los sellos distintivos de la marca. 

Bajo el cofre alargado, los motores de seis cilindros en línea encajan naturalmente, la longitud contribuye al equilibrio y la armonía dinámica. Incluso los potentes motores V8 se integran sin problemas, asegurando alto desempeño sin compromisos. 

La precisión dinámica está en el corazón de la experiencia: sin esfuerzo, pero atractiva, refinada y al mismo tiempo sensible. Ingeniería inteligente, dinámica refinada y sistemas adaptativos crean una sensación natural de agilidad, asegurando una conexión directa que siempre está en sintonía con el camino.

En un sedán deportivo BMW, la forma y la función son inseparables — una filosofía que sigue moldeando cada BMW.

La evolucionando del legado 

El sedán deportivo sigue siendo central para la marca BMW — reinterpretado en una línea de modelos con visión de futuro. 

El BMW Serie 3 continúa estableciendo el estándar en equilibrio y enfoque al conductor. Su contraparte de alto rendimiento, el BMW M3, amplifica esto con precisión apta para pista, disponible (dependiendo de cada mercado) con tracción trasera o con tracción integral BMW M xDrive. 

El BMW i4, liderado por el BMW i4 M50, combina el alto desempeño eléctrico con el manejo inspirado por M, demostrando que la electrificación mejora el placer de conducir.

El BMW Serie 5 es la expresión del sedán deportivo en un formato ejecutivo. El BMW i5, incluyendo el BMW i5 M60 xDrive, une la elevada potencia de sus motores eléctricos de con la agilidad característica de BMW. La séptima generación del BMW M5 continúa este legado, combinando tecnología híbrida con ingeniería inspirada en el motorsport, y habilitando al legendario super sedán para ser utilizado sin restricciones en zonas urbanas en las que los modelos con motor de combustión se ven obligados a pagar elevados impuestos o se ven afectados por restricciones de uso.

Redefiniendo el placer de conducir 

El sedán deportivo BMW inicia un nuevo y audaz capítulo. En una era de electrificación, digitalización y sostenibilidad, BMW mantiene un principio: el placer de conducir nunca debe sacrificarse. Esta visión toma forma con el BMW Vision Neue Klasse — el primer concepto de diseño de una nueva generación. BMW eligió la silueta del sedán deportivo para liderar esta transformación, ya que ninguna otra forma expresa precisión, agilidad y emoción con tanta claridad. 

En su núcleo está una arquitectura de propulsión eléctrica de próxima generación, que presenta el nuevo “Heart of Joy” — una unidad de mando electrónica de alto desempeño que orquesta inteligentemente funciones clave de dinámica de conducción como propulsión, frenado, dirección y recuperación de energía. 

Modelos pioneros como el BMW i4 y el BMW i5 ya han demostrado que la movilidad eléctrica y la dinámica distintiva de BMW forman una unión perfecta. Pero eso fue solo el comienzo — la Neue Klasse es el futuro.

El BMW Serie 5 ha estado con nosotros a lo largo de 8 generaciones, desde su debut en 1972 ha dejado claro que los conductores de un sedán mediano BMW no necesitan renunciar a la agilidad y el manejo deportivo que definen a la marca del Placer de Conducir para acceder a un sedán cómodo y espacioso.

La actual generación del BMW Serie 5 es la primera que incluye dos versiones puramente eléctricas, el BMW i5 eDrive 40 y el BMW i5 M60 xDrive. Los modelos eléctricos de BMW ofrecen importantes ventajas, especialmente para los clientes que viven en zonas urbanas como las de la Ciudad de México, Guadalajara o Monterrey, además de muchas otras ciudades grandes y medianas en México.

El BMW i5 no necesita visitar los centros de verificación de emisiones y circula todos los días en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, sin importar que haya contingencias ambientales.

Al ser un vehículo eléctrico, el BMW i5 no emite gases tóxicos ni gases de efecto invernadero a la atmosfera y por lo tanto no es necesario que acuda a los centros de verificación de emisiones de los gobiernos de la Ciudad de México y del Estado de México, un proceso al que están sujetos todos los automóviles con motor de combustión.

Al no tener emisiones, los automóviles eléctricos a batería pueden circular todos los días cuando la calidad del aire obliga a las autoridades ambientales a activar los protocolos de una contingencia ambiental, en la que dependiendo de la gravedad pueden imponerse restricciones a la circulación incluso a los vehículos de modelos más recientes con motor a combustión.

Los propietarios de un BMW i5 no necesitan pagar el Impuesto sobre la Tenencia o Uso de Vehículos, y además tienen derecho a una deducción mayor del Impuesto Sobre la Renta que la que se les permite a los propietarios de vehículos de combustión

Una de las medidas tomadas por las autoridades federales en México para incentivar el uso de vehículos eléctricos e híbridos es la exención del pago anual del Impuesto de la Tenencia o Uso de Vehículos, que para los automóviles nuevos con motor de combustión es el 3% del valor del vehículo (el valor especifico depende de cada entidad federativa). Hay un importante ahorro anual por la exención de este impuesto.

El máximo monto permitido para deducir el valor del automóvil al momento de la declaración anual del impuesto sobre la renta está limitado a un monto de 175,000.00 pesos para los modelos con motor de combustión, mientras que para los modelos eléctricos e híbridos el valor máximo es de 250,000.00 pesos.

Importantes ahorros en el costo de la energía al contar con un cargador de pared en casa o en el centro de trabajo.

Cada nuevo automóvil eléctrico nuevo se entrega al cliente con un cargador de pared que el cliente puede instalar en su casa o en su centro de trabajo, al combinarlo con fuentes de energía renovables en casa como los paneles solares, se pueden lograr importantes ahorros adicionales al comparar con los costos del combustible de un automóvil de combustión.

Cargar en casa o en el trabajo es más que suficiente para la gran mayoría de los recorridos urbanos y suburbanos.

El análisis de los datos que los clientes de BMW Group han accedido a compartir a través de BMW ConnectedDrive nos ha permitido conocer que el recorrido diario promedio de los clientes de BMW y MINI en Latinoamérica no es mayor a 37 kilómetros. El BMW i5 ofrece una autonomía eléctrica WLTP de más de 500 kilómetros en ambas versiones.

La posibilidad de cargar mientras el automóvil permanece estacionado, es una ventaja adicional ya que no es necesario invertir tiempo que requiere visitar una gasolinera en un automóvil con motor de combustión.

La red de cargadores públicos de corriente directa continúa su expansión en puntos estratégicos de las carreteras y ciudades de México. Con cargadores rápidos de corriente directa es posible agregar unos 100 kilómetros adicionales en diez minutos.

Mejoras en la eficiencia por el frenado regenerativo y el consumo al estar detenido el vehículo.

Además de las ventajas en costos derivadas del menor costo de la energía, es importante recordar que los modelos eléctricos tienen importantes ventajas en eficiencia respecto a sus contrapartes de combustión. Cada vez que un BMW i5 desacelera, y más aún si se selecciona el modo B, los motores eléctricos actúan como generadores y regresan energía a la batería. La energía de la desaceleración en un automóvil de combustión se desperdicia en forma de calor generado por la fricción de los frenos.

Los vehículos con motores de combustión normalmente permanecen encendidos cuando el automóvil está completamente detenido en el tránsito de las ciudades, o por ejemplo al esperar en un semáforo. En los vehículos eléctricos el motor eléctrico se detiene por completo y deja de gasta energía al estar detenido el vehículo. El consumo de energía del vehículo se limita a los sistemas de regulación de temperatura y otros sistemas del vehículo, logrando un consumo de energía mucho menor al de un vehículo eléctrico.

Mayor comodidad de marcha y la posibilidad de siempre tener una temperatura agradable en la cabina.

En el BMW i5 es posible disfrutar de una gran suavidad de marcha ya que los motores eléctricos generan mucho menos ruido que las variantes con motor de combustión. Adicionalmente, y gracias a que los motores eléctricos disponen de casi la totalidad de su par motor desde las cero revoluciones, no es necesario que el vehículo cuente con una transmisión con varias relaciones de engranaje. Los cambios de velocidad que ya de por si son muy suaves en los modelos BMW con motor a combustión, no existen en los modelos eléctricos, lo que permite una marcha aún más suave y cómoda.

Subir a un automóvil que ha estado estacionado en el sol por un largo periodo de tiempo, o que está estacionado en exteriores cuando la temperatura exterior es muy baja siempre es algo incomodo. En un BMW i5 es posible pre acondicionar la temperatura de la cabina de acuerdo con la hora de salida para que el sistema de aire acondicionado y la calefacción del vehículo ajusten la temperatura interior a 20°C mientras el automóvil está conectado a un cargador.

Además de que siempre es más agradable subir al automóvil con una temperatura ideal, la posibilidad de pre acondicionar la temperatura de la cabina también representa una ventaja en eficiencia, ya que la energía para calentar o enfriar la cabina se obtiene del cargador y no de la batería del vehículo, lo que reduce el consumo de energía después del inicio del recorrido. Las funciones de pre acondicionamiento y carga también pueden controlarse de forma remota a través de My BMW App desde un teléfono inteligente.

Y claro, un BMW i5 también ofrece algo indispensable en un BMW, el Placer de Conducir.

Un BMW i5 ofrece las características que todo cliente de un BMW espera de su BMW de la Serie 5, con el manejo ágil y divertido en curvas, respuesta inmediata y contundente al acelerar, además de modos de manejo diseñados específicamente para aprovechar las ventajas de la electromovilidad.

El Motor V8 M de altas revoluciones con tecnología BMW M TwinPower Turbo, combinado con un motor eléctrico, además de la ágil transferencia de potencia cortesía de una transmisión M Steptronic de ocho velocidades y tracción integral M xDrive, permite al totalmente nuevo BMW M5 lograr una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3.5 segundos.

Cómo vehículo híbrido conectable, el BMW M5 obtiene beneficios fiscales y no se ve afectado por las restricciones a la circulación en la zona metropolitana de la Ciudad de México.

El nuevo BMW M5 ya está disponible en los distribuidores de BMW en México, el precio sugerido de venta al público es de $ 2,890,000 MXN.

Sistema de propulsión M HYBRID en el nuevo BMW M5: rendimiento embriagador, impresionante autonomía eléctrica.

El sistema de propulsión M HYBRID en el nuevo BMW M5 combina un motor V8 de 4.4 litros con el carácter de altas revoluciones clásico de M, junto con un motor eléctrico, cuyas características de rendimiento están específicamente ajustadas para el BMW M5 y que está integrado en la transmisión M Steptronic de ocho velocidades. El motor de combustión se beneficia de la tecnología M TwinPower Turbo de vanguardia, un múltiple de escape transversal y una separación de aceite optimizada. Desarrolla una potencia máxima de 585 hp y un par máximo de 750 Nm (553 lb-ft). La potencia máxima del motor eléctrico es de 197 hp. Tiene un par nominal de 280 Nm (206 lb-ft), pero una etapa de pre-engranaje permite que el par efectivo en la entrada de la transmisión se incremente a 450 Nm (332 lb-ft).

La entrega de potencia lineal típica de los modelos BMW M se encuentra aquí de forma particularmente convincente. El motor de ocho cilindros puede girar hasta un máximo de 7,200 rpm mientras el nuevo BMW M5 deleita al conductor con la sensación de un desarrollo de potencia implacable en las partes superiores de las gamas de carga y velocidad. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h (155 mph) de serie, pero el limitador se puede elevar a 305 km/h (189 mph) si se especifica el paquete opcional M Driver’s.

En modo de funcionamiento completamente eléctrico, el nuevo BMW M5 puede alcanzar velocidades de hasta 140 km/h (87 mph). La batería de alto voltaje ubicada en la parte baja del  del coche tiene 18.6 kWh de energía utilizable, lo que permite un rango eléctrico de 67 – 69 kilómetros (42 – 43 millas) en el ciclo WLTP, inigualable por cualquier competidor. La Unidad de Carga Combinada del nuevo BMW M5 permite la carga con corriente alterna de hasta 7.4 kW.

La potencia generada por el motor de combustión y el motor eléctrico se transfiere a la carretera a través del sistema de tracción integral M xDrive, cuya configuración que favorece al eje trasero es particularmente pronunciada en el modo 4WD Sport. Sin embargo, el conductor también puede seleccionar el modo 2WD. Esto envía la tracción exclusivamente a las ruedas traseras y mantiene el sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) apagado, lo que atraerá a los conductores experimentados que prefieren una experiencia de rendimiento de la variedad pura. Esta iteración más desarrollada de M xDrive, como el diferencial M activo controlado electrónicamente en el eje trasero, está especialmente adaptada a las características de rendimiento del sistema de propulsión M HYBRID.

Tecnología de chasis sofisticada con ajuste específico de M.

El diseño del tren de rodaje del nuevo BMW M5 comprende un eje delantero de doble horquilla y un eje trasero de cinco brazos con cinemática y elastocinemática cuidadosamente calculadas, además de una serie de otros componentes especialmente desarrollados. La dirección asistida eléctricamente de piñón y cremallera con M Servotronic y relación de dirección variable tiene una conexión rígida al portaejes delantero para garantizar una retroalimentación óptima de la sensación que genera el camino y un alto grado de precisión direccional. En conjunto con el gran ancho de vía, la excelente rigidez torsional de la carrocería y los puntos de montaje de los componentes del tren de rodaje, esta combinación produce los atributos de manejo por los que los modelos BMW M son conocidos, caracterizados por la agilidad, precisión y la acumulación lineal de fuerzas laterales cuando el conductor explora las altas capacidades del vehículo.

También se incluyen de serie la suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente y la Dirección Activa Integral, que permite a las ruedas traseras hasta llegar a un ángulo de dirección de hasta 1.5 grados. El ajuste específico de M, los ajustes configurables individualmente y la capacidad de ajustar cada amortiguador, optimizan la conexión del vehículo con la carretera y maximizan la gama de talentos del coche, desde la comodidad de conducción diaria hasta la destreza dinámica lista para la pista. Girar las ruedas traseras según sea necesario mejora la estabilidad direccional a alta velocidad, así como la agilidad y la comodidad al maniobrar.

La tracción, la agilidad y la estabilidad direccional se benefician de la regulación de deslizamiento de las ruedas cercana a cada actuador de freno y a la interconexión de todos los sistemas de control dentro de la configuración de gestión integrada de la dinámica transversal. Tanto los frenos M Compound estándar como los frenos opcionales carbono cerámicos M se combinan con un sistema de frenado integrado que presenta al conductor dos configuraciones de sensación de pedal. Los rines de aleación ligera M (20 pulgadas en el eje delantero, 21 pulgadas en el eje trasero) vienen de serie y están equipadas con llantas de alto rendimiento.

Sistemas de asistencia para una conducción segura y cómoda.

Una selección mucho más amplia de sistemas estándar y opcionales para la conducción y el estacionamiento automatizados que los que se ofrecían para el modelo anterior llevan la seguridad y la comodidad en la conducción diaria a un nivel más elevado. La especificación estándar para el nuevo BMW M5 incluye características como advertencia de colisión frontal, advertencia de salida de carril incluyendo retorno de carril con asistencia de dirección, el Asistente de Evasión, el Asistente de Atención y el sistema de Información de Límites de Velocidad. El Asistente de Conducción Profesional opcional agrega Control de Crucero Activo con función Stop & Go junto con tecnología que incluye el Asistente de Dirección y Control de Carril, detección de semáforos, Asistente de Límite de Velocidad automático y Navegación Activa.

El nuevo BMW M5 está equipado de serie con el Asistente de Estacionamiento incluyendo el Asistente de Reversa. Mientras tanto, el Asistente de estacionamiento Profesional opcional permite automatizar el estacionamiento y realizar maniobras a control remoto hasta una distancia de 200 metros que pueden ser controladas desde dentro del coche o mediante un smartphone desde afuera.

Nuevas posibilidades para ajustar la experiencia de conducción al gusto personal.

El panel de control en la consola central del nuevo BMW M5 alberga una composición específica de botones que se pueden utilizar para adaptar la experiencia de conducción a las preferencias individuales de diversas maneras. El botón Setup proporciona acceso directo a la configuración del sistema de propulsión, Drivelogic, chasis, dirección, sistema de frenado y M xDrive, así como la intensidad de la recuperación de energía de frenado. Se pueden almacenar y seleccionar dos configuraciones generales del vehículo utilizando los botones M en el volante. La función Launch Control está disponible en todas las configuraciones del menú M Setup con la excepción del modo 2WD del sistema M xDrive.

Al presionar el botón DSC se activa el M Dynamic Mode, que eleva los umbrales de intervención del DSC cuando se trata de aplicar frenos y reducir la potencia del motor. También es posible desactivar completamente el DSC. Otro botón permite al conductor seleccionar el M Mode. Cuando cambian de la configuración ROAD predeterminada a SPORT, las intervenciones de los sistemas de asistencia al conductor se limitan solo a las funciones esenciales requeridas para la conducción deportiva, al igual que el contenido mostrado en la pantalla de información. Si el cliente especifica el M Drive Professional opcional, también pueden utilizar el modo TRACK. Otras características del M Drive Professional incluyen el M Laptimer y la función Boost Control, que maximiza la dinámica longitudinal al ejecutar intervalos de aceleración de rango medio y maniobras de adelantamiento.

El modo de operación del sistema M HYBRID también se puede ajustar según se desee. El nuevo botón M Hybrid permite al conductor elegir entre el modo HYBRID, para un juego controlado inteligentemente entre el motor de combustión y el motor eléctrico para maximizar la eficiencia o el desempeño, dependiendo de la situación de conducción, y la configuración ELECTRIC, en la cual el motor de combustión solo se activa al pisar a fondo el acelerador (kickdown) o utilizando las paletas de cambio. El modo eCONTROL se utiliza para la recuperación efectiva de energía de frenado y mantener la carga de la batería a un nivel constante. Y M Drive Professional agrega los modos DYNAMIC y DYNAMIC PLUS a la mezcla, que preparan el sistema de propulsión y el sistema de enfriamiento para mantener la entrega de potencia a un nivel constantemente alto o generar ráfagas cortas de máxima potencia durante la conducción en pista.

Cabina deportiva de diseño progresivo, pantallas específicas de M en el BMW Curved Display, ambiente refinado.

Además del panel de control específico de M en la consola central, la cabina de deportiva de diseño progresivo del nuevo BMW M5 también contiene un volante de cuero M de fondo plano recién diseñado con botones M iluminados, asientos multifunción M con una amplia gama de ajustes eléctricos y el BMW Curved Display que, como el BMW Head-Up Display de serie, incluye contenido específico de M. El BMW Live Cockpit Professional de serie también trae el sistema de navegación BMW Maps y la función de Vista Aumentada en la pantalla de control.

Una versión mejorada de BMW iDrive figura como equipo de serie en el nuevo BMW M5. Se basa en Sistema Operativo BMW 8.5 y está diseñado estrictamente para su uso a través del control táctil y el habla natural. La tecnología digital ahora también cubre los controles de las funciones de control climático. La selección de temperatura, la intensidad del flujo de aire, la calefacción de los asientos y, así está equipada, la calefacción del volante, ahora pueden controlarse por tacto a través de un elemento de menú en la sección inferior de la pantalla de control o por comando de voz.

También contribuyen al ambiente interior refinado las vestiduras de serie en piel Merino, la barra de interacción BMW, el aire acondicionado de cuatro zonas, los asientos delanteros con calefacción, la iluminación ambiental con iluminación interior específica de M incluyendo la Animación de Bienvenida y el techo solar panorámico de cristal. Y la especificación estándar para el nuevo BMW M5 también proporciona a los clientes el Sistema de Sonido Surround Bowers & Wilkins, una bandeja de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, Comfort Access, un sistema de alarma, operación automática de la tapa del portaequipaje, además de un cargador portátil y un cargador de pared Wallbox.

Ciudad de México. El camino de BMW inició en México hace 30 años con la producción del BMW Serie 3 de tercera generación (E36) en la Planta de Lerma, cerca de Toluca en el Estado de México. Hoy, también con un Serie 3 hecho por manos mexicanas en BMW Group Planta San Luis Potosí, BMW celebra todas las historias de clientes, empleados, distribuidores, proveedores, y por supuesto, de todos los amigos y fanáticos de la marca en México.

Desempeño y personalidad deportivos

El BMW 320i Edición 30 años incluye los paquetes M Sport y M Sport Pro, que incluye la suspensión deportiva M Sport, Frenos M con calipers delanteros fijos de 4 pistones en color rojo con logo M, Rines de 19” estilo 995 M en acabado bicolor, luces delanteras M Shadowline, acabado Shadowline de contenido extendido que incluye molduras negras de brillo intenso alrededor de las ventanas laterales, además de parrilla de riñones y espejos laterales en negro.

El BMW 320i Edición 30 años cuenta con un motor de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo con regulación variable de árboles de levas VANOS y regulación variable de la carrera de las válvulas de admisión Valvetronic. El motor del BMW 320i Edición 30 años entrega 184 hp entre las 5,000  y las 6,500 rpm y genera un par motor (torque) de 300 Nm (221 lb-ft) entre las 1,350 y las 4,000 rpm. La transmisión automática deportiva de 8 velocidades trabaja en perfecta armonía con el motor para lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos.

Conectividad, comodidad y asistencia de manejo

La experiencia Premium para los clientes del BMW 320i Edición 30 años inicia desde antes de subir a su automóvil, la aplicación My BMW permite por ejemplo, enviar destinos al sistema de navegación desde antes de subir al coche. El sistema de acceso de confort permite subir al automóvil o abrir el compartimiento de equipaje sin necesidad de oprimir los botones de la llave.

Toda la información necesaria para el manejo, además de funciones de audio, información, entretenimiento y navegación son fácil y claramente accesibles gracias al BMW Live Cockpit Plus, que incluye una pantalla curva con cuadro de instrumentos digital de 12.3” y una pantalla central táctil de 14.9”, con sistema de navegación y Sistema Operativo BMW 8.0 con Widgets variables y configurables.

El BMW 320i Edición 30 años incluye también el asistente de estacionamiento que permite estacionar el automóvil de forma automática tanto en batería como en paralelo, mientras que el asistente de reversa almacena los últimos 50 metros de recorrido (a velocidades menores a los 35 km/h) para poder duplicarlos en reversa de forma totalmente automática.

Construido por manos mexicanas en BMW Group Planta San Luis Potosí

El BMW 320i Edición 30 años es una serie limitada especial y es orgullosamente construido por el talentoso equipo de BMW Group Planta San Luis Potosí.  La planta de BMW Group en México es la sede de producción más importante del BMW Serie 3 en el mundo, y también produce el BMW Serie 2 Coupé y el BMW M2 de forma exclusiva para el mercado global.

Disponible ya en los distribuidores de BMW en México

Los clientes de BMW en México ya pueden encontrar el BMW 320i Edición 30 años en los distribuidores del país, el modelo conmemorativo de producción limitada tiene un precio de venta al público de $1,119,900.00 pesos (MXN) y se ofrece con un atractivo financiamiento de 30 meses sin intereses por parte de BMW Financial Services México. Para más información visite bmw.com.mx y acuda a su distribuidor BMW.

La espectacular combinación de un motor V8 M de altas revoluciones con tecnología BMW M TwinPower Turbo y un motor eléctrico, además de la ágil transferencia de potencia cortesía de una transmisión M Steptronic de ocho velocidades y tracción integral M xDrive, permite al totalmente nuevo BMW M5 lograr una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3.5 segundos.

La sobresaliente entrega de potencia y la emocionante experiencia que ofrece el nuevo BMW M5 se acompañan de una renovada interpretación del diseño de coches de alto desempeño por el que M es conocido. Marcadas extensiones de las salpicaderas y faldones laterales, un escultural frente y superficies específicas del modelo alrededor del pilar C, incluyendo el logo de M5 en bajo relieve cerca del tradicional doblez Hofmeister, le dan al coche una apariencia atlética que ayuda a diferenciarlo más que nunca del BMW Serie 5 Sedán. Una gran extensión de superficies pintadas en el color de la carrocería crea una apariencia purista, con elegantes referencias a las amplias capacidades dinámicos del BMW M5.

El diseño exterior, al igual que el ambiente del lujoso interior, que se realza con características específicas de M, acentúa el carácter multifacético del nuevo BMW M5. La sensación de equilibrio y seguridad se alimenta de vastas reservas de potencia que pueden ser convocadas en cualquier momento. Guardado discretamente en reserva durante los recorridos relajados en modo eléctrico, este rendimiento se manifiesta vívidamente a medida que el BMW M5 revela su personalidad de sedán deportivo en distancias más largas, y se desata por completo durante las sesiones de pista.

El sistema M HYBRID, además de la transmisión de potencia y la tecnología de chasis ajustada a sus características de desempeño específicas, otorgan al nuevo BMW M5 una dinámica transversal y longitudinal sin rivales en este segmento del mercado. Junto con una elasticidad igualmente sobresaliente, el nuevo BMW M5 lleva el rendimiento M a una nueva dimensión.

El estreno mundial del nuevo BMW M5 tendrá lugar en el Goodwood Festival of Speed (Festival de la Velocidad de Goodwood) en Inglaterra en julio de 2024, mientras que la producción en la Planta del Grupo BMW Dingolfing comenzará el mismo mes. El lanzamiento mundial del nuevo BMW M5 comenzará en noviembre de 2024 y estará acompañado por el lanzamiento del nuevo BMW M5 Touring (disponible en algunos mercados) al mismo tiempo. Las regiones de ventas más importantes para la berlina de alto rendimiento son América del Norte y Europa. Estados Unidos es el mercado individual más grande por un amplio margen, seguido por Gran Bretaña, Alemania, Corea del Sur, China, Japón y Canadá.

Sistema de propulsión M HYBRID en el nuevo BMW M5: rendimiento embriagador, impresionante autonomía eléctrica.

El sistema de propulsión M HYBRID en el nuevo BMW M5 combina un motor V8 de 4.4 litros con el carácter de altas revoluciones clásico de M, junto con un motor eléctrico, cuyas características de rendimiento están específicamente ajustadas para el BMW M5 y que está integrado en la transmisión M Steptronic de ocho velocidades. El motor de combustión se beneficia de la tecnología M TwinPower Turbo de vanguardia, un multiple de escape transversal y una separación de aceite optimizada. Desarrolla una potencia máxima de 430 kW/585 hp y un par máximo de 750 Nm (553 lb-ft). La potencia máxima del motor eléctrico es de 145 kW/197 hp. Tiene un par nominal de 280 Nm (206 lb-ft), pero una etapa de pre-engranaje permite que el par efectivo en la entrada de la transmisión se incremente a 450 Nm (332 lb-ft).

La combinación de motor de combustión y motor eléctrico sigue el mismo principio que el sistema de propulsión en el vehículo para competencias de resistencia BMW M Hybrid V8. La capacidad del motor eléctrico para generar su potencia instantáneamente y la interacción controlada de forma inteligente entre el motor de combustión y el motor eléctrico aseguran que el sistema M HYBRID responda sin demora a cada movimiento del acelerador. La entrega de potencia lineal típica de los modelos BMW M se encuentra aquí de forma particularmente convincente. El motor de ocho cilindros puede girar hasta un máximo de 7,200 rpm mientras el nuevo BMW M5 trata a su conductor con la sensación de un desarrollo de potencia implacable en las partes superiores de las gamas de carga y velocidad. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h (155 mph) de serie, pero el limitador se puede elevar a 305 km/h (189 mph) si se especifica el paquete opcional M Driver’s.

El sistema de escape deportivo del nuevo BMW M5 subraya la experiencia de alto desempeño con un sonido del motor multifacético y cautivador. El sistema de escape incluye válvulas eléctricamente controladas y continuamente ajustables. Los dos pares de salidas de escape dobles conocidos de otros modelos M también están presentes en el BMW M5, cada uno con aros de salida de 100 milímetros de diámetro terminados en Cromo Negro.

Para el acompañamiento acústico a la entrega de potencia del motor eléctrico está BMW IconicSounds Electric. Este sonido de conducción eléctrica específico de M proporciona retroalimentación acústica al movimiento del acelerador cuando el coche opera en modo completamente eléctrico. Con la configuración hibrida del sistema de propulsión, también genera una pista atractiva para resaltar la llegada de potencia eléctrica adicional que complementa al motor V8.

En modo de funcionamiento completamente eléctrico, el nuevo BMW M5 puede alcanzar velocidades de hasta 140 km/h (87 mph). La batería de alto voltaje ubicada en la parte baja del chasis del coche tiene 18.6 kWh de energía utilizable, lo que permite un rango eléctrico de 67 – 69 kilómetros (42 – 43 millas) en el ciclo WLTP, inigualable por cualquier competidor. La Unidad de Carga Combinada del nuevo BMW M5 permite la carga con corriente alterna de hasta 7.4 kW.

La potencia generada por el motor de combustión y el motor eléctrico se transfiere a la carretera a través del sistema de tracción integral M xDrive, cuya configuración que favorece al eje trasero es particularmente pronunciada en el modo 4WD Sport. Sin embargo, el conductor también puede seleccionar el modo 2WD. Esto envía la tracción exclusivamente a las ruedas traseras y mantiene el sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) apagado, lo que atraerá a los conductores experimentados que prefieren una experiencia de rendimiento de la variedad pura. Esta iteración más desarrollada de M xDrive, como el diferencial M activo controlado electrónicamente en el eje trasero, está especialmente adaptada a las características de rendimiento del sistema de propulsión M HYBRID.

Tecnología de chasis sofisticada con ajuste específico de M.

El diseño del tren de rodaje del nuevo BMW M5 comprende un eje delantero de doble horquilla y un eje trasero de cinco brazos con cinemática y elastocinemática cuidadosamente calculadas, además de una serie de otros componentes especialmente desarrollados. La dirección asistida eléctricamente de piñón y cremallera con M Servotronic y relación de dirección variable tiene una conexión rígida al portaejes delantero para garantizar una retroalimentación óptima de la sensación que genera el camino y un alto grado de precisión direccional. En conjunto con el gran ancho de via, la excelente rigidez torsional de la carrocería y los puntos de montaje de los componentes del tren de rodaje, esta combinación produce los atributos de manejo por los que los modelos BMW M son conocidos, caracterizados por la agilidad, precisión y la acumulación lineal de fuerzas laterales cuando el conductor explora las altas capacidades del vehículo.

También se incluyen de serie la suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente y la Dirección Activa Integral, que permite a las ruedas traseras hasta llegar a un ángulo de dirección de hasta 1.5 grados. El ajuste específico de M, los ajustes configurables individualmente y la capacidad de ajustar los amortiguadores individualmente en cada rueda optimizan la conexión del vehículo con la carretera y maximizan la gama de talentos del coche, desde la comodidad de conducción diaria hasta la destreza dinámica lista para la pista. Girar las ruedas traseras según sea necesario mejora la estabilidad direccional a alta velocidad, así como la agilidad y la comodidad al maniobrar.

La tracción, la agilidad y la estabilidad direccional se benefician de la regulación de deslizamiento de las ruedas cercana a cada actuador de freno y a la interconexión de todos los sistemas de control dentro de la configuración de gestión de dinámica transversal integrada. Tanto los frenos M Compound estándar como los frenos opcionales de cerámica de carbono M se combinan con un sistema de frenado integrado que presenta al conductor dos configuraciones de sensación de pedal. Los rines de aleación ligera M (20 pulgadas en el eje delantero, 21 pulgadas en el eje trasero) vienen de serie y están equipadas con neumáticos de alto rendimiento.

Sistemas de asistencia para una conducción segura y cómoda.

Una selección mucho más amplia de sistemas estándar y opcionales para la conducción y el estacionamiento automatizados que los que se ofrecían para el modelo anterior llevan la seguridad y la comodidad en la conducción diaria a un nivel más elevado. La especificación estándar para el nuevo BMW M5 incluye características como advertencia de colisión frontal, advertencia de salida de carril incluyendo retorno de carril con asistencia de dirección, el Asistente de Evasión, el Asistente de Atención y el sistema de Información de Límites de Velocidad. El Asistente de Conducción Profesional opcional agrega Control de Crucero Activo con función Stop & Go junto con tecnología que incluye el Asistente de Dirección y Control de Carril, detección de semáforos, Asistente de Límite de Velocidad automático y Navegación Activa.

El nuevo BMW M5 está equipado de serie con el Asistente de Estacionamiento incluyendo el Asistente de Reversa. Mientras tanto, el Asistente de estacionamiento Profesional opcional permite automatizar el estacionamiento y realizar maniobras a control remoto hasta una distancia de 200 metros que pueden ser controladas desde dentro del coche o mediante un smartphone desde afuera.

Nuevas posibilidades para ajustar la experiencia de conducción al gusto personal.

El panel de control en la consola central del nuevo BMW M5 alberga una composición específica de botones que se pueden utilizar para adaptar la experiencia de conducción a las preferencias individuales de diversas maneras. El botón Setup proporciona acceso directo a la configuración del sistema de propulsión, Drivelogic, chasis, dirección, sistema de frenado y M xDrive, así como la intensidad de la recuperación de energía de frenado. Se pueden almacenar y seleccionar dos configuraciones generales del vehículo utilizando los botones M en el volante. La función Launch Control está disponible en todas las configuraciones del menú M Setup con la excepción del modo 2WD del sistema M xDrive.

Al presionar el botón DSC se activa el M Dynamic Mode, que eleva los umbrales de intervención del DSC cuando se trata de aplicar frenos y reducir la potencia del motor. También es posible desactivar completamente el DSC. Otro botón permite al conductor seleccionar el M Mode. Cuando cambian de la configuración ROAD predeterminada a SPORT, las intervenciones de los sistemas de asistencia al conductor se limitan solo a las funciones esenciales requeridas para la conducción deportiva, al igual que el contenido mostrado en la pantalla de información. Si el cliente especifica el M Drive Professional opcional, también pueden utilizar el modo TRACK. Otras características del M Drive Professional incluyen el M Laptimer y la función Boost Control, que maximiza la dinámica longitudinal al ejecutar intervalos de aceleración de rango medio y maniobras de adelantamiento.

El modo de operación del sistema M HYBRID también se puede ajustar según se desee. El nuevo botón M Hybrid permite al conductor elegir entre el modo HYBRID, para un juego controlado inteligentemente entre el motor de combustión y el motor eléctrico para maximizar la eficiencia o el desempeño, dependiendo de la situación de conducción, y la configuración ELECTRIC, en la cual el motor de combustión solo se activa al pisar a fondo el acelerador (kickdown) o utilizando las paletas de cambio. El modo eCONTROL se utiliza para la recuperación efectiva de energía de frenado y mantener la carga de la batería a un nivel constante. Y M Drive Professional agrega los modos DYNAMIC y DYNAMIC PLUS a la mezcla, que preparan el sistema de propulsión y el sistema de enfriamiento para mantener la entrega de potencia a un nivel constantemente alto o generar ráfagas cortas de máxima potencia durante la conducción en pista.

Cabina deportiva de diseño progresivo, pantallas específicas de M en el BMW Curved Display, ambiente refinado.

Además del panel de control específico de M en la consola central, la cabina de deportiva de diseño progresivo del nuevo BMW M5 también contiene un volante de cuero M de fondo plano recién diseñado con botones M iluminados, asientos multifunción M con una amplia gama de ajustes eléctricos y el BMW Curved Display que, como el BMW Head-Up Display de serie, incluye contenido específico de M. El BMW Live Cockpit Professional de serie también trae el sistema de navegación BMW Maps y la función de Vista Aumentada en la pantalla de control.

Una versión mejorada de BMW iDrive figura como equipo de serie en el nuevo BMW M5. Se basa en Sistema Operativo BMW 8.5 y está diseñado estrictamente para su uso a través del control táctil y el habla natural. La tecnología digital ahora también cubre los controles de las funciones de control climático. La selección de temperatura, la intensidad del flujo de aire, la calefacción de los asientos y, así está equipada, la calefacción del volante, ahora pueden controlarse por tacto a través de un elemento de menú en la sección inferior de la pantalla de control o por comando de voz.

También contribuyen al ambiente interior refinado las vestiduras de serie en piel Merino, la barra de interacción BMW, el aire acondicionado de cuatro zonas, los asientos delanteros con calefacción, la iluminación ambiental con iluminación interior específica de M incluyendo la Animación de Bienvenida y el techo solar panorámico de cristal. Y la especificación estándar para el nuevo BMW M5 también proporciona a los clientes el Sistema de Sonido Surround Bowers & Wilkins, una bandeja de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, Comfort Access, un sistema de alarma, operación automática de la tapa del portaequipaje, además de un cargador portátil y un cargador de pared Wallbox.

Entre los elementos de la lista de opciones se encuentran el paquete exterior de carbono M, el revestimiento del techo de Alcantara, la calefacción del volante, la ventilación activa de los asientos y un enganche de remolque. También se ofrecerán Piezas BMW M Performance específicas del modelo para el nuevo BMW M5 desde su lanzamiento. La oferta incluye rines de aleación ligera forjados M Performance y componentes exteriores hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).

Ahora en su sexta generación de modelos, el BMW M3 es más potente, más seguro, más firme, más avanzado y versátil que nunca. El sedán continúa la línea de sus ancestros de automóviles deportivos de alto rendimiento que se remonta a casi 40 años. La primera generación del BMW M3, presentada en 1986, se convirtió en el modelo más exitoso en las carreras de turismos en todo el mundo. Entonces, como ahora, el éxito de un coche en el deporte motor estaba acompañado por una popularidad constantemente creciente para el modelo de producción y altos niveles de emoción para sus propietarios en la carretera.

La sensación de coche de carreras asociada con el BMW M3, que puede experimentar el conductor en cada kilómetro recorrido, se manifiesta de maneras totalmente diferentes con esta última generación. El BMW M3 Sedán ahora se alinea junto a un modelo Touring (la disponibilidad de modelos y opciones depende de cada mercado), el BMW M3 Touring (no disponible en todos los mercados) fusiona los atributos de rendimiento por los que esta serie de modelos es conocida con una practicidad adicional y una mayor capacidad de carga. Está disponible exclusivamente con la versión más potente del motor de seis cilindros en línea para el BMW M3/M4 y el sistema inteligente de tracción total M xDrive. Al plegar los respaldos de los asientos traseros, se aumenta la capacidad del compartimiento de carga de 500 a un máximo de 1,510 litros.

Con sus conceptos de carrocería distintos y cualidades específicas, los modelos Sedán y Touring ocupan espacios de personalidades muy diferentes dentro de la gama M3. Uno de sus elementos compartidos más importantes es el diseño visualmente impactante con características distintivas M de alta precisión para satisfacer las demandas técnicas de aire de enfriamiento y equilibrio aerodinámico. La gran parrilla vertical de BMW con las barras dobles M distintivas dispuestas horizontalmente, los arcos de rueda poderosamente esculpidos, los faldones laterales extendidos en negro de alto brillo contrastante y las piezas de fijación para los faldones delantero y trasero, todos proporcionan indicadores claros del potencial dinámico de los dos modelos. El BMW M3 Sedán tiene un techo en plástico reforzado con fibra de carbono como equipo de serie. El techo del BMW M3 Touring, al igual que sus barras de techo de serie, viene en negro. Tiene un alerón tipo Gurney en el techo como un elemento adicional de dirección del aire. 

El motor toma prestada tecnología del automovilismo deportivo.

Todas las variantes del nuevo BMW M3 Sedán y del nuevo BMW M3 Touring cuentan con un motor de seis cilindros en línea de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo. En todas sus variantes de potencia, la unidad de 3.0 litros se destaca por su rápida respuesta que se mantiene hasta los rangos más altos revoluciones del motor y, por lo tanto, produce la entrega de potencia lineal típica de los modelos de alto rendimiento de BMW M GmbH.

Numerosos elementos adaptados de la construcción de motores de carreras permiten que la unidad de potencia en el M3 brinde una experiencia de rendimiento inconfundible tanto en carretera como en pista. El bloque del motor, con su construcción sin camisas de cilindro y cerrada, es extremadamente rígido y se combina con un cigüeñal forjado de bajo peso que contribuye al logro de un par motor torque extremadamente alto. Los cilindros tienen un revestimiento de hierro rociado a partir de un alambre de hierro derretido con arco eléctrico. El núcleo impreso en 3D para la cabeza del motor, otra característica específica especial de M, permite una optimización de los conductos de refrigerante que sería imposible de lograr mediante métodos convencionales de fundición de metales.

Al igual que el sistema de enfriamiento, el circuito de aceite también está diseñado para superar los desafíos particulares de la conducción en pista. Una bomba de aceite controlada por mapa característico asegura un suministro de aceite confiable incluso bajo aceleraciones longitudinales y laterales extremas.

La tecnología M TwinPower Turbo aquí utiliza dos turbocargadores mono-scroll, cada uno de los cuales suministra aire a alta presión a tres cilindros. Un interenfriador indirecto alimentado por un circuito de baja temperatura, junto con los turbocargadores especialmente diseñados, mejoran aún más la salida de potencia del turbocargador. El paquete de tecnología también incluye inyección de alta precisión, que funciona a una presión máxima de 350 bares para garantizar una fina atomización del combustible y, por lo tanto, una respuesta más rápida del motor, a la que contribuyen también la regulación variable de la carrera de las válvulas de admisión VALVETRONIC y regulación de los árboles de levas completamente variable doble-VANOS.

La variante de motor en el nuevo BMW M3 Competition Sedán con M xDrive y el nuevo BMW M3 Competition Touring con M xDrive desarrolla 15 kW/20 hp adicionales gracias a la configuración optimizada de la unidad de control del motor digital (DME). El motor de seis cilindros en línea ahora genera una potencia máxima de 390 kW/530 hp (aumentando de los anteriores 375 kW/510 hp) a 6,250 rpm. El motor mejorado, que también sirve como base para la unidad impulsa al BMW M4 GT3, logra su par máximo de 650 Nm (479 lb-ft) entre 2,750 y lo mantiene ahora hasta un rango más alto de 5,730 rpm. El resultado es una entrega de potencia más feroz y sostenida que agrega otra capa de intensidad a la experiencia de alto desempeño, en particular cuando el conductor está explorando los límites dinámicos del automóvil, y permite impresionantes cifras de aceleración.

El nuevo BMW M3 Competition Sedán con M xDrive acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3.5 segundos, y el nuevo BMW M3 Competition Touring con M xDrive completa el mismo sprint en 3.6 segundos, solo un poco más, a pesar de su mayor peso en vacío. El aumento de potencia de los dos modelos con tracción total se refleja en tiempos de 0 a 200 km/h (124 mph) que son 0.5 segundos menores en cada caso. El sedán ahora registra un tiempo de 11.8 segundos, el Touring 12.4 segundos.

Todas las variantes del nuevo BMW M3 Sedán y del nuevo BMW M3 Touring tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph) de serie. Sin embargo, si se especifica el paquete opcional M Driver's, esta cifra aumenta a 290 km/h (180 mph) para los sedanes y 280 km/h (174 mph) para el modelo Touring, lo que permite a los conductores aprovechar todo el potencial de los potentes motores.

Composición específica del modelo de motor, transmisión y chasis.

La caja de cambios manual de seis velocidades montada (no disponible en todos los mercados) en el nuevo BMW M3 Sedán está, al igual que la transmisión estándar M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic de los modelos Competition, configurada para aprovechar al máximo las características de rendimiento del motor en cuestión. Los conductores que favorezcan un estilo de conducción deportivo disfrutarán de las ventajas de las levas de cambio de serie en el volante, que permiten al conductor intervenir de manera espontánea en el proceso de selección de marchas de la transmisión automática según decidan. La experiencia de conducción se puede adaptar con aún más precisión a los gustos individuales, adaptando las características de cambio de la transmisión según los requisitos y la situación en cuestión utilizando el botón Drivelogic.

Los dos modelos más potentes están equipados con M xDrive para elevar la tracción a un nivel aún más alto. La distribución de fuerza orientada hacia el eje trasero del sistema inteligente de tracción total mejora aún más la agilidad del nuevo BMW M3 Competition Sedán con M xDrive y el nuevo BMW M3 Competition Touring con M xDrive. El sistema se combina con el Diferencial M Activo en el eje trasero, cuya operación también es completamente variable, para agregar al sentimiento M característico al acelerar a través de las curvas. Además de la configuración 4WD predeterminada, el conductor también puede seleccionar el modo 4WD Sport a través del menú de configuración M. Aquí, una mayor proporción de la potencia de tracción se envía a las ruedas traseras para un manejo aún más ágil. Desactivar el DSC (Control de Estabilidad Dinámica) también activa el modo 2WD, lo que significa que la potencia se envía exclusivamente a las ruedas traseras. Este modo ofrece a los conductores experimentados una experiencia de conducción pura sin intervenciones de los sistemas de control.

La alta rigidez torsional de la estructura de la carrocería y los portadores de ambos ejes crean la plataforma ideal para una impresionante dinámica de conducción y una respuesta instantánea a los comandos de dirección. Además de los elementos de refuerzo en el BMW M3 Sedán, el BMW M3 Touring tiene refuerzos de torsión adicionales en la parte trasera. Esta medida estructural adicional otorga a la variante de carrocería Touring las herramientas que necesita para mostrar la combinación de dinamismo, agilidad y precisión de manejo típicamente encontrados en los modelos BMW M.

La cinemática y elasto-cinemática específica M del eje delantero de conjunto amortiguador-resorte con doble articulación y el eje trasero de cinco brazos aseguran la mezcla armoniosa de manejo extremadamente dinámico y cualidades enfocadas en el confort finamente juzgadas en el uso diario y durante viajes más largos característicos de todos los modelos en la gama M3. La suspensión adaptativa M estándar permite a los conductores adaptar las respuestas de los amortiguadores controlados electrónicamente a su gusto. A través del menú de configuración M, los conductores pueden seleccionar entre tres configuraciones diferentes para optimizar el manejo del automóvil de acuerdo con las necesidades y preferencias personales.

El paquete de tecnología de chasis también incluye la dirección M Servotronic y el sistema integrado de frenado, que trabaja en conjunto tanto con los frenos M Compound estándar como con los frenos opcionales M en carbono-cerámica. Ambas variantes cuentan con mordazas (calipers) fijas de seis pistones en el eje delantero y frenos de mordaza flotante de un solo pistón en el eje trasero.

Además de discos de freno más grandes y resistentes al calor que, gracias a su considerable capacidad para resistir el desvanecimiento, aseguran una desaceleración confiable incluso bajo condiciones extremas, los frenos M de carbono-cerámica también se destacan por su construcción ligera inteligente; son alrededor de 14 kilogramos más ligeros que los frenos M Compound de serie. La reducción de la masa no amortiguada juega un papel particularmente significativo en la entrega de una mayor agilidad, un manejo mejorado, una respuesta más rápida y un menor consumo de combustible.

Las mordazas de freno (calipers) azules estándar del sistema M Compound también se pueden especificar en rojo o negro como opción. Las mordazas de los frenos M de carbono-cerámica tienen un acabado pintado en color dorado. Todas las variaciones cuentan con un llamativo logotipo BMW M en las mordazas de freno del eje delantero como identificadores adicionales del desempeño típico de M en acción.

El sistema DSC, mientras tanto, logra llevar el placer de conducción a niveles inigualables por cualquier rival. De hecho, con el modo M Dynamic ofrece una configuración ultra-deportiva que eleva los umbrales de intervención del sistema cuando se trata de controlar las intervenciones de frenado y retrasa el punto en el que restringe la potencia del motor. Esto maximiza la dinámica de rendimiento del automóvil con el DSC activado. El sistema también se puede desactivar completamente (DSC off).

El nuevo BMW M3 Sedán se puede especificar opcionalmente con la función M Traction Control. Una característica estándar en todos los modelos Competition, esta tecnología de control de deslizamiento se puede ajustar en diez etapas según las preferencias del conductor o las condiciones de la carretera en cuestión. Permite que las entradas del sistema de control se reduzcan por etapas para que el conductor pueda acercarse a los límites físicos en la acción de carrera en la pista, por ejemplo. El M Laptimer y el M Drift Analyzer ayudan a los conductores experimentados a mejorar sus tiempos de vuelta y perfeccionar sus habilidades de derrape. La aplicación integrada de todos los sistemas de tren motriz y chasis se afinó en el circuito Nordschleife de Nürburgring, pero también garantiza un manejo altamente dinámico y al mismo tiempo precisamente controlable en la conducción diaria.

Diámetros de rueda específicos para cada eje, rines de aleación ligera forjados M con un nuevo diseño.

Todas las nuevas variantes de modelo BMW M3 vienen equipadas de serie con rines de aleación ligera forjados M en diámetros de rueda específicos por eje para beneficio de la agilidad y el manejo. Los sedanes de alto rendimiento con tracción trasera tienen rines de aleación ligera M en diseño de radios en V de color Orbit Grey metálico que miden 18 pulgadas en el eje delantero y 19 pulgadas en el trasero. La especificación estándar para el nuevo BMW M3 Competition Sedán con M xDrive y el nuevo BMW M3 Competition Touring con M xDrive incluye ruedas de aleación ligera forjadas Jetblack en diseño de doble radio (19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero).

Esta combinación también está disponible opcionalmente para el nuevo BMW M3 Sedán y el nuevo BMW M3 Competition Sedán. Además, se han agregado nuevos rines de aleación ligera forjados M en formatos de 19 y 20 pulgadas a la extensa lista de equipos opcionales para todas las variantes de modelo. Ahora están terminadas en el color Plata por primera vez, sus superficies brillantes y relucientes aseguran una apariencia deportiva y al mismo tiempo elegantemente sofisticada.

Amplia selección de sistemas de asistencia; botón M Mode para activar una selección personalizada de funciones.

El nuevo BMW M3 Sedán y el nuevo BMW M3 Touring establecen nuevos estándares en su segmento con su amplia gama de sistemas estándar y opcionales de conducción y estacionamiento automatizados. Para proporcionar una experiencia dinámica que sea apropiada para la situación en cuestión y se ajuste al perfil de automóvil deportivo de alto rendimiento, las intervenciones de los sistemas de asistencia al conductor se pueden ajustar usando el botón M Mode en la consola central. Por ejemplo, en la configuración opcional TRACK concebida para su uso en circuitos de carreras, todos los sistemas de confort y seguridad se desactivan temporalmente.

La especificación estándar para todas las variantes de modelo incluye Control de Distancia de Estacionamiento con sensores al frente y atrás, Control de Crucero con función de frenado, sistema de advertencia de colisión frontal con intervención de frenado, Advertencia de Salida de Carril incluyendo retorno de carril con asistencia de dirección y Speed Limit Info con indicador de prohibición de adelantamiento. Entre los elementos de la lista de opciones se encuentran el Asistente de Conducción y el Asistente de Estacionamiento incluido el Asistente de Reversa. También para los modelos Competition. está disponible como opción el Asistente de Conducción Profesional, que agrega funciones como el Asistente de Dirección y Control de Carril con Asistencia de Límite de Velocidad automático, Asistente de Mantenimiento de Carril, detección de semáforos y Control de Crucero Activo con función Stop&Go.

Faros delanteros de nuevo diseño y detalles llamativos agudizan el carácter visual de los autos.

Los faros delanteros LED de nuevo diseño, que combinan luces bajas y altas en un solo módulo, aportan acentos frescos al frente del nuevo BMW M3 Sedán y del nuevo BMW M3 Touring. Dos unidades LED elegantemente esculpidas, sutilmente en forma de flecha y dispuestas verticalmente en cada módulo sirven como luces de posición/luz diurna e indicadores de señal de giro. La impresión técnicamente enfocada creada por las fuentes de luz, cuyos componentes internos ahora están estructurados de manera particularmente llamativa, asegura una apariencia progresiva que también adoptan las delgadas luces traseras LED con luces traseras en forma de L.

Los Faros LED Adaptativos con luz de carretera matricial sin deslumbramiento están disponibles como opción e incluyen la función de luz de curva y luces urbanas. Los detalles azules en el interior de los faros indican la presencia de esta tecnología de luz extremadamente sofisticada. Las luces M Shadowline con acentos internos oscuros también están disponibles para los autos especificados con los Faros LED Adaptativos. El emblema del modelo en la tapa del maletero de los modelos Competition ahora está acentuado por un elegante contorno de color plateado.

Nuevos volantes y elementos de adorno interior para el cockpit deportivo específico de M.

Abrir la puerta de la nueva edición de los modelos de alto rendimiento y el diseño depurado del interior proporcionará de inmediato una dosis de ADN del deporte motor. Nuevos volantes y controles, además de materiales altamente sofisticados para el panel de instrumentos y elementos de diseño interior, aumentan el aura de exclusividad dentro de la cabina deportiva específica de M.

También juega su papel en la experiencia de conducción dinámica un volante en cuero M de tres radios de nuevo diseño con botones multifunción y una marca central roja en la posición de las 12 en punto. Ahora tiene un aro con fondo plano y radios precisamente modificados. Dos botones M para seleccionar configuraciones de vehículo individualmente configuradas y las levas de cambio, de serie en los modelos Competition para permitir intervenciones rápidas en el proceso de selección de marchas de la transmisión M Steptronic de ocho velocidades, que contribuyen a una sensación de coche de carreras. Un volante M Alcantara del mismo diseño y con la misma funcionalidad está disponible como opción por primera vez. La función de calefacción está disponible como opción para ambas variantes de volante.

El diseño específico de cabina de M también incluye un panel de control en la consola central. Junto con la palanca de cambios / selector, el botón rojo de inicio/parada y el controlador BMW iDrive, se encuentran controles que incluyen el botón de configuración y el botón M Mode. Estos pueden ser utilizados por el conductor para configurar la configuración de vehículo deseada y activar las funciones de visualización de instrumentos y sistemas de asistencia al conductor adaptadas a la situación de conducción en cuestión.

Los materiales de alta calidad, cuidadosa elaboración y características de diseño específicas de M en el interior crean un ambiente premium moderno con toque deportivo. Los elementos de adorno interior en el panel de instrumentos, panel de control y cubierta del portavasos ahora vienen de serie en Dark Graphite mate. Las opciones incluyen elementos de adorno interior en las variantes Aluminium Rhombicle Anthracite, M Carbon Fibre y Fine Brushed Aluminium. M Carbon Fiber ahora incluye además elementos para el volante y las levas de cambio de los modelos Competition. El panel de instrumentos opcional Sensatec ahora tiene una estructura superficial aún más refinada.

Los asientos deportivos M estándar ofrecen una serie de opciones de ajuste eléctrico para facilitar la búsqueda de la posición perfecta detrás del volante. Una función de memoria para el asiento del conductor permite al conductor almacenar sus configuraciones de ajuste deseadas. También destacando el compromiso de la cabina con un atractivo deportivo progresivo son los reposacabezas integrales con iluminación de la insignia del modelo. La especificación estándar también incluye calefacción de asientos para el conductor y el pasajero delantero, mientras que la ventilación de asientos está disponible como opción. Como alternativas al tapizado de cuero Merino estándar están disponibles el tapizado de cuero Merino completo, el tapizado de cuero BMW Individual Merino con características extendidas y el tapizado de cuero completo BMW Individual Merino, cada uno en una selección de cuatro colores.

Los asientos tipo cubo M Carbon opcionales, también con ajuste completamente eléctrico y con calefacción disponible, proporcionan una conexión óptima y similar a la de un coche de carreras entre el conductor y el coche. Combinan la funcionalidad de las carreras con la artesanía de lujo y una excelente comodidad en distancias largas. El uso de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en la superficie del asiento y los elementos del respaldo, además de recortes en los soportes laterales y debajo de los reposacabezas, permite un ahorro de peso de 9.6 kilogramos sobre los asientos deportivos M estándar.

BMW Curved Display y el nuevo Sistema Operativo BMW 8.5.

Las nuevas ediciones del BMW M3 Sedán y BMW M3 Touring también dan la bienvenida a la última generación del sistema de visualización y control/operación BMW iDrive basado en el Sistema Operativo BMW 8.5 en tableros de instrumentos con un atractivo deportivo progresivo. Con el BMW Curved Display de alta resolución inclinado hacia el conductor y el BMW Personal Assistant mejorado, la interacción entre conductor y coche se basa estrictamente en el manejo mediante control táctil y lenguaje natural. La agrupación de pantallas completamente digitales compuesta por una pantalla de información de 12.3 pulgadas y una pantalla de control de 14.9 pulgadas muestra contenido específico de M. Esto incluye información adicional sobre el estado del vehículo y agudiza el enfoque del conductor en el camino por delante. También en la lista de opciones está el BMW Head-Up Display, que proyecta información relevante para la conducción, incluido una curva de rpm en varios colores, luces de cambio y vista M, en el parabrisas, nuevamente en un estilo específico de M.

Los gráficos y contenido específicos de M en la pantalla de información y en la pantalla de control ahora se complementan con una nueva forma de operar el sistema de control de clima automático de serie. La temperatura y los ajustes de ventilación, así como la calefacción de los asientos y, si se especifica, la calefacción del volante ahora se pueden controlar tocando usando una opción de menú especial en el área inferior de la pantalla de control o por comando de voz. Este último avance en el campo de la operación digital trae una reducción adicional en el número de botones y controles en el cockpit y un nuevo diseño para el panel de instrumentos. Nuevos controles de ajuste para las rejillas de ventilación de aire en el centro del panel de instrumentos y en el lado del conductor y del pasajero delantero del cockpit permiten ajustar la dirección del flujo de aire mediante movimientos giratorios o de inclinación.

Además de los espacios para los pies, el compartimento de almacenamiento en la sección frontal de la consola central y las manijas de puertas, la iluminación ambiental estándar ahora también incluye iluminación de contorno integrada en el adorno alrededor de las salidas de aire centrales. Nueve colores en múltiples grados de brillo permiten a los clientes ajustar el efecto a sus preferencias personales. La funcionalidad de la iluminación interior también incluye una animación de bienvenida y despedida atmosférica y señales de luz que indican una puerta abierta o una llamada telefónica entrante.

Además del sistema de navegación basado en la nube BMW Maps, el BMW Live Cockpit Plus de serie incluye dos puertos USB para transferencia de datos, una interfaz Wi-Fi e integración de smartphone que permite el uso de, por ejemplo, Apple CarPlay® y Android Auto™. El equipo estándar para el nuevo BMW M3 Sedán y el nuevo BMW M3 Touring también incluye un sistema de altavoces HiFi con 10 altavoces y un amplificador de 205 vatios. La telefonía opcional con carga inalámbrica permite la carga inalámbrica de smartphones compatibles.

Apariencia distintiva y rendimiento de mayor intensidad con el paquete exterior M Carbon, el paquete M Race Track y las BMW M Performance Parts.

Un paquete exterior M Carbon específico para cada uno de los nuevos coches de alto rendimiento aporta precisión a su atractivo exterior. Con inserciones para las amplias tomas de aire delanteras y un difusor trasero con geometría única para cada modelo, además de cubiertas de espejos exteriores y un alerón trasero hechos de CFRP para el BMW M3 Sedán, el paquete exterior M Carbon también aporta una nueva nitidez visual al carácter de coche de carreras de los dos modelos. El paquete M Race Track, que trae frenos M Carbon ceramic, asientos tipo cubo M Carbon para el conductor y el pasajero delantero y elementos de adorno interior de fibra de carbono, reduce el peso del vehículo en hasta 25 kilogramos.

Las BMW M Performance Parts ofrecen a los clientes un alcance adicional para personalizar la experiencia de conducción de alta intensidad y el aura dinámica de los nuevos coches deportivos de alto rendimiento a sus gustos personales. La selección de opciones de retrofit específicas del modelo varía desde componentes exteriores hechos de CFRP y ruedas forjadas M Performance con cierre central hasta alfombrillas M Performance y adorno de volante M Performance para personalizar el interior.

El carácter de la generación actual de la Serie 3 de BMW también ha sido prueba de una constante evolución. Las extensas revisiones lanzadas para el año modelo 2022 en las áreas de diseño, tren motriz, digitalización y equipamiento se complementan ahora con un nuevo paquete de actualizaciones que llevarán el atractivo visual y la modernidad de vanguardia de los autos a nuevos niveles. Nuevas baterías de alta tensión aumentan el alcance eléctrico de los modelos híbridos conectables a un máximo de 101 kilómetros (63 millas) en el ciclo WLTP. Una nueva puesta a punto del chasis mejora aún más el equilibrio entre desempeño deportiva y confort. Y en cuanto a digitalización en el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring, el Sistema Operativo BMW 8.5 proporciona la base para una operación extremadamente intuitiva y cómoda, a través del sistema BMW iDrive mejorado con QuickSelect, y con funciones de navegación ampliadas, incluyendo Augmented View.

Estos nuevos avances tecnológicos van acompañados de modificaciones de diseño precisas para el exterior y el interior. Nuevos acabados de pintura exterior y rines de aleación ligera acentúan el aura de elegancia deportiva irradiada por el Sedán y el Touring. En el interior, los volantes recién diseñados y el panel de instrumentos, además de sofisticadas características de equipamiento como las aplicaciones de cristal CraftedClarity, ofrecen placer de conducción en un ambiente de modernidad premium.

Desde hace casi 50 años, la Serie 3 de BMW ha representado el núcleo de la marca BMW, simboliza el placer de la conducción deportiva en el segmento premium mediano y ha hecho contribuciones significativas al diseño, la dinámica de conducción y las innovaciones tecnológicas en este segmento una y otra vez a lo largo de lo que ahora son siete generaciones de modelos. 

El carácter de la generación actual de la Serie 3 de BMW también ha sido prueba de una constante evolución. Las extensas revisiones lanzadas para el año modelo 2022 en las áreas de diseño, tren motriz, digitalización y equipamiento se complementan ahora con un nuevo paquete de actualizaciones que llevarán el atractivo visual y la modernidad de vanguardia de los autos a nuevos niveles. Nuevas baterías de alta tensión aumentan el alcance eléctrico de los modelos híbridos conectables a un máximo de 101 kilómetros (63 millas) en el ciclo WLTP. Una nueva puesta a punto del chasis mejora aún más el equilibrio entre desempeño deportiva y confort. Y en cuanto a digitalización en el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring, el Sistema Operativo BMW 8.5 proporciona la base para una operación extremadamente intuitiva y cómoda, a través del sistema BMW iDrive mejorado con QuickSelect, y con funciones de navegación ampliadas, incluyendo Augmented View.

Estos nuevos avances tecnológicos van acompañados de modificaciones de diseño precisas para el exterior y el interior. Nuevos acabados de pintura exterior y rines de aleación ligera acentúan el aura de elegancia deportiva irradiada por el Sedán y el Touring. En el interior, los volantes recién diseñados y el panel de instrumentos, además de sofisticadas características de equipamiento como las aplicaciones de cristal CraftedClarity, ofrecen placer de conducción en un ambiente de modernidad premium.

El nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring se lanzarán a nivel mundial con una fase de producción inicial en julio de 2024. Ambos modelos se construirán en la Planta del Grupo BMW en Múnich. El BMW Serie 3 Sedán también se producirá en la Planta del Grupo BMW en San Luis Potosí, México. El nuevo BMW Serie 3 Sedán para el mercado chino se producirá en la planta de Tiexi en Shenyang, operada por la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA).

Nota: Las versiones disponibles dependen de cada mercado, al igual que el equipo de serie y las opciones disponibles.

El BMW Serie 3 es el líder del mercado en su categoría del segmento premium.

Los mercados de ventas más importantes para el nuevo BMW Serie 3 son China, Alemania, Gran Bretaña y otros países europeos, así como Estados Unidos. Esto es especialmente cierto para el Sedán, mientras que el modelo Touring es particularmente demandado en Europa. Su diseño distintivo y la naturaleza intrínsecamente más práctica también lo hacen popular en Japón, Corea del Sur, Taiwán, Hong Kong, Australia y Nueva Zelanda.

La Serie 3 de BMW ha representado el placer de conducir, el diseño deportivo elegante y el progreso tecnológico sostenido desde su debut en 1975. Por lo tanto, encapsula las características distintivas de la marca en una forma particularmente clara. Hasta la fecha, se han vendido más de 20 millones de ejemplares de la Serie 3 de BMW en todo el mundo, y la actual, séptima generación, ahora representa casi tres millones de unidades por sí sola. De hecho, cifras recientes mostraron que la Serie 3 de BMW es el líder del mercado en el segmento premium tamaño mediano en China, Europa y Estados Unidos. Según las estadísticas, uno de cada ocho vehículos entregados por la marca a nivel mundial es un Serie 3. Y en algunos mercados, la participación de las ventas totales de BMW representadas por la Serie 3 llega al 25 – 35 por ciento.

Una de las características destacadas de la gama de la Serie 3 de BMW es la amplia variedad de motores disponibles para los clientes. Tanto el Sedán como el Touring se pueden especificar con una elección de cuatro motores a gasolina y cuatro a diésel, y ambos cuentan con un par de modelos de alto rendimiento M Performance con motores de seis cilindros en línea. Mientras tanto, las variantes híbridas conectables han ganado popularidad recientemente, un desarrollo que se espera continúe con las últimas mejoras en tecnología de batería y carga de alta tensión.

Los gráficos de ventas de la Serie 3 están encabezados por el BMW 320i Sedán. Alrededor de tres cuartas partes de la variante Sedán disponible a nivel mundial se entregan con un motor a gasolina. Por el contrario, alrededor del 40 por ciento de los modelos BMW Serie 3 Touring se especifican con un motor a diésel, con el resto dividido equitativamente entre variantes a gasolina e híbridas conectables.

Un compromiso inquebrantable con la reducción de la huella de carbono.

Sistemas de propulsión altamente eficientes, un diseño inteligente que reduce el peso y atributos aerodinámicos optimizados contribuyen de forma decidida al balance entre el placer de conducir, el bajo consumo de combustible y las bajas emisiones que logra el nuevo BMW Serie 3. El cofre, los paneles laterales frontales, el porta-eje delantero, las torres de los amortiguadores frontales y numerosos componentes del chasis están hechos de aluminio. La proporción de materias primas secundarias utilizadas en piezas de aluminio fundido para la Serie 3 de BMW es de alrededor del 50 por ciento. Y los rines de aluminio ofrecidos para el Sedán y el Touring están compuestos en hasta un 70 por ciento de aluminio reciclado.

La electricidad adquirida externamente utilizada en la producción del nuevo BMW Serie 3 en la Planta del Grupo BMW en Múnich se genera a partir de fuentes renovables. La Serie 3 de BMW también juega su papel en ayudar al Grupo BMW a cumplir sus exigentes metas de CO2 al aumentar consistentemente la eficiencia del vehículo. El Grupo BMW se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de CO2 por ciclo de vida por vehículo en al menos un 40 por ciento para 2030 en comparación con 2019. A más tardar para 2050, la compañía apunta a llegar al cero neto en términos de emisiones de CO2 a lo largo de toda la cadena de valor.

El Grupo BMW continuó la reducción en curso de las emisiones de CO2 de su flota en los mercados europeos de automóviles en 2023. De hecho, la compañía presentó una cifra provisional de 102.1 gramos de CO2 por kilómetro en el ciclo WLTP, un 20 por ciento por debajo del objetivo de 128.5 g/km establecido por la Unión Europea.

Diseño exterior, interior y equipamiento.

Aura progresiva, ambiente refinado.

Más que nunca, la elegancia deportiva y la modernidad definen el diseño del nuevo BMW Serie 3 Sedán y del nuevo BMW Serie 3 Touring. En la generación de modelos actual, su carácter enfocado en el placer de conducir se expresa en líneas claras y superficies generosamente esculpidas. El sofisticado diseño de la parrilla de riñón de BMW y los faros delanteros dobles, ambas características distintivas de la marca, le dan al frente una apariencia inconfundible. Los llamativas cubiertas de las defensas delantera y trasera subrayan el perfil dinámico de los autos, que puede acentuarse aún más especificando el paquete deportivo M opcional o el paquete deportivo M Pro.

La Serie 3 de BMW ahora también se puede pedir con nuevos acabados de pintura exterior y rines de aleación ligera para agregar un toque extra de individualización. En el interior, el aura progresiva de la cabina con BMW Curved Display se ve aún más realzada por nuevos volantes, modificaciones visuales para el panel de instrumentos y elementos decorativos modernizados. Las superficies de los asientos en el nuevo material M Performtex vienen como parte del paquete deportivo M o se incluyen de serie en los modelos M Performance.

Novedosas actualizaciones de diseño afinan la elegancia deportiva del exterior.

La gama de colores exteriores disponibles para el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring comprende dos acabados sólidos y siete acabados metálicos. Las nuevas adiciones a la gama incluyen el metálico Arctic Race Blue y el metálico Fire Red.

La gama de rines de aleación ligera opcionales también da la bienvenida a nuevos y atractivos modelos. Los autos especificados con el paquete deportivo M estarán disponibles con nuevas ruedas M de aleación ligera de 19 pulgadas en diseño de doble radio, que dan a su vista lateral un aspecto aún más dinámico. Los clientes pueden pedir estas ruedas con acabado en Jet Black o en una variante bicolor. Mientras tanto, la gama BMW Individual para los modelos Sedán y Touring también incluye nuevas ruedas de aleación ligera de 19 pulgadas en diseño de radios Y de acabado bicolor. Todos los nuevos rines de aleación ligera vienen equipados con neumáticos de tamaño mixto (más anchos en el eje trasero).

Cabina progresiva con nuevos volantes de cuero deportivos.

También se han introducido nuevas características avanzadas en el interior de los modelos Sedán y Touring. Estas ayudan a dar a la cabina un aspecto limpio y simplificado. Los volantes recién diseñados añaden aún más intensidad a la experiencia de conducción. El carácter premium progresivo de los autos también se muestra en los materiales de alta calidad y los nuevos elementos decorativos interiores. El panel de instrumentos opcional Luxury, forrado en Sensatec tiene una estructura de superficie más refinada y costuras decorativas en color contrastante.

Los volantes de última generación en el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring destacan por su diseño moderno y deportivo. Ambos modelos vienen de serie con un volante deportivo forrado en cuero totalmente rediseñado con un aro poligonal en diseño de dos radios. El paquete M Sport trae un nuevo volante de cuero M con tres radios, un aro con la parte inferior plana y una discreta marca central en la posición de las 12 en punto. Ambos volantes recién diseñados tienen botones multifunción iluminados y levas de cambio. Las levas, que vienen de serie, permiten intervenciones manuales particularmente rápidas en el proceso de selección de marchas y subrayan el perfil deportivo del nuevo BMW Serie 3.

Control climático digital, modos de luz seleccionables.

La introducción del iDrive de BMW de última generación con QuickSelect basado en el BMW Operating System 8.5 en el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring también trae una operación optimizada de las funciones de ventilación y control climático. Un concepto de operación enfocado estrictamente en el control táctil y el lenguaje natural permite una reducción adicional en el número de botones y controles físicos en la cabina. La selección de la temperatura, la intensidad de la ventilación, la calefacción de los asientos y, si se especifica, la calefacción del volante, ahora se pueden ajustar en el BMW Curved Display o por comando de voz con la ayuda del BMW Intelligent Personal Assistant. Nuevos controles de ajuste para las rejillas de ventilación en el centro del panel de instrumentos y en el lado del conductor y del pasajero delantero de la cabina permiten ajustar la intensidad y la dirección del flujo de aire mediante movimientos rotativos o de inclinación.

La iluminación interior ahora incluye de serie una iluminación en cascada integrada en el adorno alrededor de las rejillas de ventilación central. Se puede ajustar en color e intensidad según la preferencia personal, con la posibilidad de elegir entre nueve mundos de color. La elección de color e intensidad se almacena como parte de su perfil. Si se especifica la iluminación ambiental opcional (estándar en los modelos M Performance), el ambiente luminoso ajustable individualmente también se extiende a los reposapiés delanteros, el compartimento de almacenamiento en la sección frontal de la consola central y las líneas de contorno de los paneles de las puertas. La funcionalidad de la iluminación interior también incluye una animación de bienvenida y despedida atmosférica y señales luminosas que indican una llamada telefónica entrante y, opcionalmente, también una puerta abierta.

Nuevas superficies de asientos en M Performtex.

Como alternativa a las superficies de los asientos de tela negra que vienen de serie, el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring también se pueden pedir con asientos deportivos en Sensatec perforado. Estos están disponibles en Negro, Rojo Tacora o Cognac. El tapizado opcional en cuero Vernasca ahora se ofrece en cuatro variantes de color.

Las superficies negras de los asientos deportivos en el nuevo acabado M Performtex encarnan un atractivo deportivo progresivo. Se incluyen en el paquete M Sport o como parte del equipamiento estándar para los modelos M Performance. Este innovador revestimiento de combina una alta calidad de material y un diseño deportivo con bajo peso y un método de producción optimizado para la sostenibilidad. Los autos con el paquete deportivo M y los modelos M Performance también se pueden pedir con asientos deportivos y asientos deportivos M en cuero Vernasca con superficies negras y acolchado de contraste azul.

Nuevos elementos decorativos interiores, acentos exclusivos con CraftedClarity.

También se han realizado revisiones extensas a la gama de elementos decorativos interiores. El acabado estándar Dark Graphite mate viene de serie en la nueva edición del BMW Serie 3, mientras que los acabados de madera fina de poro abierto Fineline Light y Grey Blue Ash, además de las variantes de Fibra de Carbono y Aluminio Rhombicle Antracita, se pueden encontrar todos en la lista de opciones.

El uso de materiales de altísima calidad también permite incluir toques distintivos en otras áreas del interior para realzar su carácter premium moderno. Por ejemplo, los clientes ahora pueden especificar aplicaciones de vidrio CraftedClarity, otra nueva adición a la lista de opciones. Estas le dan a la palanca selectora de marchas, al controlador BMW iDrive y al botón de arranque/parada un aire particular de exclusividad, tanto visualmente como al tacto.

Equipamiento estándar extenso, opciones de alta calidad.

La especificación estándar para el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring incluye rines de aleación ligera de 17 pulgadas (modelos híbridos conectables: 18 pulgadas), M High-gloss Shadow Line, un espejo retrovisor con función antideslumbrante automática y el Asistente de Estacionamiento, que incluye Control de Distancia de Estacionamiento (PDC) con sensores en la parte delantera y trasera. También se incluyen de serie el control climático automático de tres zonas y el BMW Live Cockpit Plus con el BMW Curved Display completamente digital, que incluye el sistema de navegación BMW Maps.

El modelo Touring viene de serie con operación automática de la escotilla trasera y un respaldo de asiento trasero abatible/dividido 40 : 20 : 40, que está disponible como opción para el Sedán. Entre los aspectos más destacados de la lista de opciones individuales que permiten a los clientes adaptar el interior a sus requisitos y gustos se encuentran, junto con los asientos deportivos y la iluminación ambiental, el sistema de sonido envolvente Harman Kardon, la función de precalentamiento, un techo de cristal operado eléctricamente para el Sedán y un techo solar panorámico de cristal para el modelo Touring. 

Tren motriz y experiencia de conducción.

Mayor rango eléctrico para los modelos híbridos conectables y comodidad de conducción mejorada.

Con una selección de cuatro motores a gasolina y cuatro a diésel con tecnología BMW TwinPower Turbo, incluyendo unidades de seis cilindros en línea excepcionalmente potentes para los modelos M Performance, así como tecnología híbrida conectable y el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive para numerosas variantes de modelo, la Serie 3 de BMW ofrece una mayor variedad de sistemas de propulsión que cualquier otra gama de modelos en la cartera de la marca. Todos los nuevos modelos BMW Serie 3 Sedán y BMW Serie 3 Touring vienen equipados de serie con una transmisión Steptronic de ocho velocidades, completa con levas de cambio en el volante para intervenciones manuales rápidas en el proceso de selección de marchas.

Los múltiples motores disponibles para la Serie 3 de BMW producen potencias que van desde 110 kW/150 hp hasta 210 kW/286 hp. A estos se unen el motor de gasolina de seis cilindros en línea de 275 kW/374 hp y el diésel de seis cilindros en línea de 250 kW/340 hp que se encuentran bajo el cofre de los modelos M Performance.

Nueva batería de alta tensión para modelos híbridos conectables.

Los híbridos conectables en la nueva gama de la Serie 3 de BMW llevan la electrificación un paso más allá. La gama ahora incluye los modelos BMW 330e Sedán y BMW 330e Touring, que están disponibles tanto con la tracción trasera clásica como con BMW xDrive. Su tecnología de propulsión comprende un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades, que generan una potencia combinada de sistema de 215 kW/292 hp.

Los representantes híbridos conectables de la última edición de la Serie 3 de BMW cuentan con una mayor eficiencia y un rango eléctrico considerablemente más largo. Esto ha sido posible gracias al cambio a una nueva batería de alta tensión con 19.5 kWh de energía utilizable. Producto de la tecnología BMW eDrive de quinta generación, tiene una densidad de energía mucho mayor que la batería previamente instalada en los modelos híbridos conectables de la Serie 3 de BMW.

La nueva batería de alta tensión BMW Gen5 representa un avance significativo, trayendo mejoras en todos los aspectos técnicos relevantes. La alta densidad de energía a nivel de celda y de paquete de batería se combina con tensiones más elevadas para lograr un importante aumento en la eficiencia del sistema. Esto finalmente resulta en un rango eléctrico mucho mayor para el conductor. Aunque la energía utilizable de la batería de alta tensión casi se ha duplicado, la cantidad de espacio en el interior y el compartimento de carga permanece sin cambios, al igual que la capacidad del depósito de combustible.

Estos últimos avances en tecnología de baterías abren mayor alcance para experimentar el placer de la conducción puramente eléctrica en un BMW Serie 3. Cifras de rango eléctrico de 85 – 101 kilómetros (53 – 63 millas) para el nuevo BMW 330e Sedán, 81 – 96 kilómetros (50 – 59 millas) para el nuevo BMW 330e xDrive Sedán, 87 – 98 kilómetros (54 – 61 millas) para el nuevo BMW 330e Touring y 84 – 91 kilómetros (52 – 57 millas) para el nuevo BMW 330e xDrive Touring permiten a los conductores completar no solo viajes urbanos y desplazamientos diarios con cero emisiones locales, sino también viajes más largos.

También se dispone de tecnología de carga más avanzada para ayudar a los conductores a utilizar el modo de conducción totalmente eléctrica tanto como sea posible. La nueva unidad de carga admite la carga de CA trifásica de hasta 11 kW, la primera vez que se dispone de una tasa tan alta para un híbrido conectable de BMW. Esto permite que la batería de alta tensión se recargue completamente desde cero en 2 horas y 15 minutos. Los modelos híbridos conectables en la nueva gama de la Serie 3 de BMW también son ahora compatibles con la última oferta de BMW Charging: la opción de carga en casa conectada proporciona la base para la carga optimizada solar y de carga.

El chasis ofrece una mejor combinación de deportividad y comodidad.

La tecnología del chasis del nuevo BMW Serie 3 también se beneficia de un trabajo de desarrollo riguroso. Tanto las variantes Sedán como Touring siempre han establecido el estándar para la dinámica de conducción en sus respectivos segmentos. La combinación de estilo deportivo y comodidad de conducción por la que es conocida la Serie 3 ahora ha sido aún más refinada en todas las variantes de modelo con una serie de actualizaciones específicas. El montaje más rígido que conecta los amortiguadores traseros con la carrocería es solo una de las medidas utilizadas para lograr esto.

Gracias a estos constates esfuerzos de desarrollo, los conductores disfrutarán de un notable aumento en la comodidad en todas las situaciones de conducción, independientemente de las condiciones de la superficie de la carretera y del modo de conducción seleccionado, sin ninguna pérdida en el desempeño dinámico habitual de la Serie 3. Esto también tiene un impacto positivo en la acústica cuando el automóvil está a sujeto las fuerzas máximas generadas por el camino. Como resultado, su manejo ofrece incluso mayor precisión, compostura y controlabilidad. La fuerza necesaria para girar el volante también se ha reducido en el modo Comfort para lograr un confort de dirección superior en la conducción diaria.

Disponible como alternativa a la variante estándar, la suspensión M Sport está incluida como parte del paquete M Sport. La suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente y dirección deportiva variable también está disponible en modelos con el paquete M Sport.

Sistemas de asistencia avanzados para conducir y estacionarse.

Una amplia selección de sistemas de asistencia mejora la comodidad y la seguridad al conducir y estacionar en el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring. El sistema de advertencia de colisión frontal con intervención de freno, el Control de Crucero con función de freno y la nueva función de Asistencia Inteligente de Velocidad son algunas de las características que vienen de serie. El extra opcional destacado es el paquete Driving Assistant Professional que comprende el Asistente de Dirección y Control de Carril y el Control de Crucero Activo con función Stop&Go, además del Asistente de Límite de Velocidad automático, control de velocidad de ruta, reconocimiento de semáforos, el Asistente de Evasión, Advertencia de Cruce con función de frenado en ciudad, Advertencia de Sentido Contrario y Advertencia de Tráfico Cruzado Frontal.

Además del Control de Distancia de Estacionamiento, el Asistente de Estacionamiento estándar también permite maniobras automatizadas de entrada y salida de espacios de estacionamiento, así como cuenta con una Cámara de Asistencia para Reversa y el Asistente de Reversa. También está la opción del Asistente de Estacionamiento Plus con funciones de Vista Envolvente y Vista Remota 3D. 

Los modelos M Performance en la nueva gama de la Serie 3 de BMW.

Modelos deportivos de élite con un carácter distintivo.

El carácter deportivo del nuevo BMW Serie 3 se puede experimentar de forma más intensa con los modelos Performance de gama alta de BMW M GmbH. Con potentes motores de seis cilindros en línea, una configuración de chasis hecha a la medida y detalles de diseño M distintivos tanto en el interior como en el exterior, la personalidad distintiva de estos modelos deportivos de élite brilla claramente tanto en la experiencia de conducción como en su aspecto. Y ahora hay un nuevo volante y una nueva tapicería de asientos que refrescan la cabina.

Los modelos M Performance de la nueva gama Serie 3 están disponibles con un motor a gasolina y uno diésel, cada uno con una cilindrada de 3.0 litros y dotados de atributos de rendimiento típicos de M. Su sano apetito por las revoluciones y la entrega de potencia instantánea son el resultado de la última tecnología M TwinPower Turbo, que se adapta individualmente a cada motor. Las unidades de potencia de seis cilindros en línea en los modelos M Performance se complementan con una transmisión deportiva Steptronic de ocho velocidades con acción de cambio ultra precisa. El sistema de tracción total BMW xDrive también está disponible de serie para mejorar la agilidad y la tracción.

El motor de gasolina de seis cilindros en línea en el BMW M340i xDrive Sedán y BMW M340i xDrive Touring genera una potencia máxima de 275 kW/374 hp y un par máximo de 500 Nm (369 lb-ft). Mientras tanto, el BMW M340d xDrive Sedán y BMW M340d xDrive Touring están impulsados por una unidad diésel de seis cilindros que entrega 250 kW/340 hp y un par máximo de 700 Nm (516 lb-ft). La suspensión M Sport con dirección deportiva variable, el diferencial M Sport y los frenos M Sport también se incluyen de serie para ofrecer la combinación de desempeño dinámico longitudinal y lateral, precisión y emoción al volante por la que son conocidos los modelos M.

Aspecto individual con características de diseño específicas de M.

Las capacidades de rendimiento de estos atletas de élite están claramente indicadas por características de diseño específicas de M creadas para satisfacer requisitos técnicos en términos de aerodinámica y suministro de aire de enfriamiento. Estos incluyen las grandes tomas de aire en el faldón delantero, junto con las tapas de los espejos exteriores M en Negro de alto brillo y el faldón trasero con su difusor de estilo prominente. Los modelos BMW M340i xDrive Sedán y BMW M340d xDrive Sedán también cuentan con un alerón trasero M del color de la carrocería.

Una parrilla BMW de diseño de malla, exclusivas llantas de aleación ligera M de 18 pulgadas y embellecedores de tubo de escape trapezoidales contribuyen aún más a la apariencia individual del cuarteto deportivo de gama alta. También están disponibles con la opción del paquete M Sport Pro.

Ambiente de automóvil deportivo moderno en la cabina.

En el interior de los modelos M Performance, los detalles de equipamiento específicos de M ayudan a ofrecer una experiencia de conducción enfocada en un ambiente de automóvil deportivo moderno. Los asientos deportivos negros tapizados en la nueva tapicería M Performtex ahora vienen de serie, mientras que también existe la opción de asientos deportivos M cubiertos en cuero Vernasca que están disponibles en Negro con costura de contraste azul.

Una nueva versión del volante de cuero M intensifica la experiencia de rendimiento con su borde inferior plano, marcador central rojo y costuras de contraste en los colores de BMW M GmbH. Las molduras interiores en el nuevo acabado de Aluminio cepillado fino, las molduras de los umbrales de las puertas M, los pedales M, el reposapiés del conductor M y los gráficos específicos de M para la Pantalla Curva de BMW son más características estándar que ayudan a dar a estos modelos deportivos su personalidad distintiva.

Sistema de visualización, control/operación, y conectividad.

El nuevo Sistema Operativo BMW 8.5 y servicios digitales innovadores.

La última versión del sistema de visualización y control/operación iDrive de BMW con QuickSelect se incluye en la nueva edición del BMW Serie 3 Sedán y BMW Serie 3 Touring, permitiendo controlar las funciones del vehículo de manera intuitiva y proporcionando acceso a servicios digitales. Ahora se basa en el Sistema Operativo BMW 8.5 y presenta una pantalla de inicio de nueva apariencia y tecnología de acceso rápido QuickSelect, ofreciendo una estructura de menú mejorada que toma como referencia los dispositivos electrónicos de consumo.

Trabajando en conjunto con la Pantalla Curva de BMW y el Asistente Personal Inteligente de BMW, el nuevo iDrive de BMW está orientado aún más a la operación mediante control táctil y lenguaje natural. Las funciones de control climático, incluyendo la calefacción de los asientos y la calefacción del volante (si está incluida esta opción), ahora también se controlan digitalmente.

El iDrive de BMW con QuickSelect permite seleccionar funciones directamente desde la pantalla de inicio con tecnología de acceso rápido.

La pantalla de inicio de iDrive de BMW ahora muestra continuamente la vista del mapa del sistema de navegación en un formato grande u otra vista seleccionable individualmente. La funcionalidad QuickSelect del sistema también allana el camino para una estructura de menú más plana, permitiendo al conductor seleccionar la función deseada directamente desde la pantalla de inicio sin necesidad de entrar en submenús.

En el lado del conductor de la pantalla de control, hay una barra de widgets para acceder, por ejemplo, a funciones de medios o teléfono, que se pueden navegar deslizando verticalmente. Al deslizar un widget horizontalmente, se muestra información adicional relacionada y opciones de configuración. La barra de widgets se puede personalizar instalando nuevos widgets, eliminando los existentes o cambiando su disposición.

El icono de inicio en el borde inferior de la pantalla de control permite volver a la pantalla de inicio desde cualquier aplicación con solo un toque tocar con el dedo. Los iconos para acceso directo al menú de control climático, menú de Todas las Aplicaciones y, si está activado, Apple CarPlay® y Android AutoTM también se pueden encontrar ahora al lado del icono de inicio.

Navegación mejorada con BMW Maps y Vista Aumentada.

El sistema de navegación BMW Maps, que forma parte del BMW Live Cockpit Plus estándar en la nueva gama Serie 3, facilita la introducción de destinos y puede ofrecer información adicional durante la conducción. Las nuevas características incluyen una mejor usabilidad de filtros, una estructura de menú más plana con botones mostrados directamente en la vista del mapa y recomendaciones de ruta proactivas.

El opcional BMW Live Cockpit Professional no solo agrega el BMW Head-Up Display, sino también la función de Vista Aumentada. Esto complementa la visualización del mapa del sistema de navegación mostrando un video en vivo de la vista del conductor en la pantalla de información o pantalla de control y aumentándola con información en tiempo real contextual. En cruces confusos, por ejemplo, una flecha direccional animada se integra en la imagen de video para ayudar al conductor a tomar la mejor salida para la ruta planeada.

Experiencia de usuario individual con BMW ID y la aplicación My BMW.

La llegada del Sistema Operativo BMW 8.5 facilita aún más la personalización de la experiencia del usuario en la Serie 3 de BMW simplificando el proceso para vincular el vehículo con el BMW ID y la aplicación My BMW. Los clientes inicialmente inician sesión en el vehículo con su BMW ID escaneando un código QR con su smartphone. El perfil de usuario personal se importa automáticamente. Los ajustes sincronizables se cargan y la llave detectada en el vehículo se asocia con el BMW ID.

Al mismo tiempo, el vehículo se agrega a la aplicación My BMW, la interfaz universal que sirve como puerta de entrada al ecosistema digital de BMW. Proporciona información sobre el estado del vehículo, su autonomía restante y cualquier requerimiento de servicio y mantenimiento. Dependiendo de la especificación del coche, también permite el acceso a varias funciones remotas, como localizar el vehículo o bloquear y desbloquear las puertas. La función opcional Remote 3D View permite a los conductores obtener una imagen en vivo tridimensional del entorno inmediato de su vehículo en su smartphone.

También es posible controlar el proceso de carga para los modelos híbridos conectables desde la aplicación My BMW. Esto significa que la carga de la batería de alta tensión se puede iniciar y detener nuevamente de inmediato o en un momento especificado. El pre-acondicionamiento para la temperatura de la cabina también se puede activar de forma remota mediante un smartphone. La aplicación My BMW además ofrece una visión general del historial de carga.

Además, la aplicación My BMW también permite a los usuarios enviar direcciones de destino desde su smartphone al sistema de navegación del vehículo para la planificación de rutas, o acceder a la tienda en línea BMW ConnectedDrive Store donde se pueden iniciar, comprar o extender mejoras y funciones adicionales para la nueva Serie 3 de BMW que se reciben a través de Internet directamente en el vehículo. La función "Mis Viajes", que incluye el Entrenador de Eficiencia y el resumen mensual, proporciona al usuario datos valiosos y evaluaciones para la distancia recorrida, el consumo y la velocidad media, además de ofrecer consejos útiles para conducir de manera eficiente.

Conectividad óptima con Personal eSIM y estándar móvil 5G.

Además de la SIM móvil incorporada en el vehículo, los clientes también pueden usar la Personal eSIM incluida de serie en el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring. Vinculada al BMW ID del usuario en lugar de estar vinculada al coche, se integra completamente al vehículo en el ecosistema digital del cliente. La Personal eSIM facilita el uso de las funciones de comunicación y conectividad a través de un contrato de teléfono móvil separado desde el coche con facilidad, incluso en situaciones donde el propio teléfono inteligente del cliente no está en el vehículo.

La Personal eSIM permite el uso del estándar de comunicaciones móviles 5G. También permite la transmisión de datos a través de un punto de acceso WiFi mediante una conexión de baja radiación a la antena exterior del vehículo. Todas las funciones telefónicas se pueden operar con el sistema BMW iDrive o el Asistente Personal Inteligente de BMW. La Personal eSIM se puede utilizar en todos los países donde están disponibles los servicios BMW ConnectedDrive. Se extiende el contrato de teléfono móvil existente del cliente, lo que puede resultar en costos adicionales.

BMW M Performance Parts.

Accesorios que expresan la pasión por el deporte motor.

La Serie 3 de BMW personifica el placer de conducir en el segmento premium, tanto en las variantes deportivas del Sedán como del Touring. Además del paquete M Sport y el paquete M Sport Pro disponibles de fábrica, los productos incluidos en la gama de BMW M Performance Parts ofrecen un mayor alcance para otorgar aún más atractivo dinámico a la apariencia y las propiedades de conducción de todas las variantes del modelo.

Estas opciones de accesorios específicos para este modelo de la lista de Accesorios Originales BMW se desarrollaron utilizando la experiencia probada de BMW M GmbH en el deporte motor. Los componentes específicos aerodinámicos y decorativos para el nuevo BMW Serie 3 Sedán y el nuevo BMW Serie 3 Touring subrayan el aura dinámica de los dos modelos, al igual que los rines de aleación ligera en la línea de BMW M Performance Parts.

Múnich. Más dinámico que nunca, repleto de innovaciones digitales, con un interior espacioso que irradia un ambiente premium y en la versión del BMW i5, en versión totalmente eléctrica por primera vez, el nuevo BMW Serie 5 refuerza su liderazgo en la clase ejecutiva premium. Para los miembros del jurado de expertos de los World Car Awards, fue la novedad más destacada entre el campo de los vehículos de lujo que celebraron su debut en los mercados automovilísticos mundiales durante los últimos 12 meses. Por ello, el panel internacional de expertos entregó al BMW Serie 5 la corona del World Luxury Car 2024. Los resultados se anunciaron el 27 de marzo, al inicio del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2024 en el marco de una ceremonia retransmitida a nivel mundial a través de servicios de streaming.

El éxito del BMW Serie 5 se vió respaldado por las evaluaciones realizadas durante extensas pruebas de conducción por parte de alrededor de 100 periodistas especializados en automóviles de 30 países que formaron parte del jurado. Estas calificaciones fueron registradas en detalle por los organizadores de los World Car Awards. El BMW Serie 5 se defendió de la competencia de un campo de 13 nuevos vehículos de lujo, ganándose al jurado no sólo por la majestuosa entrega de potencia de sus cartera de motores de combustión y variantes electrificadas, sino también por sus altos niveles de confort, ideales para viajes de larga distancia, además de sus numerosas innovaciones digitales.

 “Estamos muy contentos de recibir este prestigioso premio. El veredicto del jurado internacional demuestra que nuestros productos de gran presencia, con cualidades típicas de BMW, convencen e inspiran a los grupos objetivo más exigentes en todo el mundo”, afirmó Bernd Körber, Vicepresidente Senior de Gestión de Marca y Producto BMW, Connected Company.

BMW Serie 5: electrificación consistente e innovaciones digitales.

El BMW Serie 5 muestra su carácter progresivo con su tecnología de tren motriz de vanguardia, sus innovadores servicios digitales, así como un diseño elegante y deportivo, generosos niveles de espacio en la cabina, un confort acústico optimizado y un ambiente premium progresivo para el interior. Los sistemas de asistencia avanzados, como el asistente de autopista y el asistente activo de cambio de carril con confirmación visual, subrayan las cualidades de larga distancia del BMW Serie.

Con el sistema de visualización y control/operación BMW iDrive con QuickSelect, la pantalla curva BMW y el asistente personal inteligente BMW con funcionalidad ampliada, todo a bordo, el BMW i5 está completamente configurado para la interacción usuario-vehículo a través del control táctil y el habla natural. Cuando el coche está detenido, los ocupantes del BMW Serie 5 pueden explorar la amplia oferta de transmisión de vídeo en la pantalla de control y disfrutar de una nueva forma de jugar en el coche, para aprovechar el tiempo mientras se carga la batería de alto voltaje.

Como miembro totalmente integrado de la nueva gama de modelos BMW Serie 5, el BMW i5 ofrece un placer de conducción sin emisiones. La dinámica de conducción y la eficiencia del BMW i5 tienen su origen en la tecnología BMW eDrive de quinta generación. Se trata de unidades de accionamiento altamente integradas y baterías de alto voltaje con una densidad de energía extremadamente alta.

Además, la última evolución de recuperación adaptativa y una combinación inteligente de tecnología de bomba de calor para calentar y enfriar el interior, sistema de propulsión y batería de alto voltaje ayudan al automóvil a alcanzar una autonomía de hasta 582 kilómetros (362 millas) en el ciclo WLTP. La unidad de carga combinada del BMW i5 permite cargar CA a una velocidad de hasta 22 kW y carga CD de hasta 205 kW. Esto significa que la autonomía del automóvil puede aumentar hasta 156 kilómetros (97 millas) en solo 10 minutos cuando se conecta a una estación de carga rápida.

Una arquitectura de propulsión diseñada de forma flexible y abierta a diferentes tecnologías desde el principio permite que el nuevo BMW Serie 5 Sedán se ofrezca por primera vez como modelo totalmente eléctrico, con sistemas híbridos enchufables y con motores de gasolina y diésel de alta eficiencia (la disponibilidad de variantes depende de cada mercado).

BMW gana el título número nueve en los World Car Awards.

Los World Car Awards se crearon hace 20 años para destacar junto a las distinciones nacionales y regionales como un reconocimiento a las  innovaciones sobresalientes y los nuevos productos en los mercados automotrices de todo el mundo. Este año, además del premio general, los premios se entregaron en un total de cinco categorías.

A lo largo de los años, BMW ha conseguido ocho victorias en los World Car Awards. Uno de los vencedores fue el BMW Serie 7, que ya en 2016 se coronó como Coche de Lujo Mundial. En 2018, el título de World Performance Car fue otorgado al BMW M5. Este noveno título para el fabricante bávaro de vehículos premium es el último de una larga lista de distinciones acumuladas por el nuevo BMW Serie 5 en los últimos meses. Por ejemplo, la versión totalmente eléctrica amplía la colección de trofeos con un total de tres premios al "Coche del Año" otorgados por Noruega, Dinamarca e Italia.

BMW Group presenta una fusión de arte e innovación en la feria de arte Frieze en Los Ángeles en forma del BMW i5 Flow NOSTOKANA. Este vehículo único en su tipo combina la tecnología de cambio de color desarrollada por BMW con el lenguaje artístico de la artista sudafricana Esther Mahlangu. Con secciones que se pueden animar electrónicamente, el BMW i5 Flow NOSTOKANA encarna el último desarrollo en tecnología de cambio de color para superficies de vehículos en cooperación con E Ink.

El BMW i5 Flow NOSTOKANA celebró su estreno mundial en la inauguración de la feria el 29 de febrero. El homenaje contemporáneo recuerda al BMW Art Car diseñado por Mahlangu en 1991. "El BMW i5 Flow NOSTOKANA honra la historia de la marca BMW y continúa la historia de nuestro compromiso cultural global de una manera única. Combina arte y diseño a través de una tecnología progresiva. Aquí, la propia tecnología se convierte en arte", afirma Adrian van Hooydonk, jefe de Diseño de BMW Group.

En 1991, Mahlangu diseñó el 12º BMW Art Car, basado en un BMW 525i, convirtiéndose en la primera mujer y artista africana en hacerlo. "Su arte me inspiró hace años, cuando el concepto de cambio de color en un automóvil era sólo una idea en mi cabeza", dice Stella Clarke, Ingeniera de Investigación de Innovaciones Abiertas de BMW Group. "Ahora, poder hacer realidad esta idea y trabajar con Esther Mahlangu es absolutamente surrealista".

Los colores y patrones geométricos característicos de la artista de 88 años son perfectos para dar vida a la innovadora tecnología Flow en el BMW i5. La versatilidad de los cambios de color electroforéticos hace del sedán totalmente eléctrico una obra de arte dinámica. "Me fascina ver cómo la tecnología moderna puede expandir mi arte y hacerlo accesible a un público completamente nuevo", afirma Mahlangu.

El arte de Mahlangu se une a la tecnología de punta.

En el BMW i5 Flow NOSTOKANA, que lleva el nombre del primer hijo de Mahlangu, se aplican secciones de película que pueden animarse electrónicamente, con dos tiras cada una en el techo, el cofre y la sección trasera, así como en los laterales del vehículo. Al igual que un lector de libros electrónicos, cada película de E Ink contiene varios millones de microcápsulas. La estructura y disposición de las partículas de color que contienen puede modificarse aplicando tensión eléctrica. Esto permite generar los colores y patrones típicos del arte de Mahlangu en composiciones que cambian constantemente.

Las animaciones también van acompañadas de un sonido igualmente extraordinario, compuesto por Renzo Vitale, Director Creativo de Sonido de BMW Group. Para combinar el paisaje sonoro de la marca BMW con el de la cultura ndebele sudafricana, Vitale utilizó secuencias de la voz de Mahlangu, así como el sonido de los pinceles de plumas que utilizaba para pintar. Estos se combinaron con sonidos producidos por los lápices de colores empleados en el estudio de diseño de BMW y la señal acústica que se escucha como respuesta al manejar la pantalla táctil del BMW i5. Así se creó una mezcla de sonidos que empieza suavemente al principio de cada cambio de color y va aumentando de intensidad a medida que avanza la animación.

Para recrear con precisión cada detalle de la compleja ornamentación, el BMW i5 Flow NOSTOKANA ha sido equipado con 1,349 secciones de película, cada una de las cuales puede controlarse individualmente. El proceso de corte por láser utilizado para recortar la película y el diseño del control electrónico se desarrollaron en colaboración con E Ink. La adaptación de la tecnología para superficies curvas, así como las animaciones programadas, son desarrollos propios de BMW Group.

En general, la tecnología de cambio de color se está desarrollando rápidamente. El BMW iX Flow con E Ink presentado en 2022 tenía la capacidad de cambiar de blanco a negro con sólo presionar un botón. Un año más tarde, se presentó la primera aplicación multicolor. Las 240 secciones de película aplicadas al BMW i Vision Dee podían mostrar hasta 32 colores. Esta última fase de desarrollo permite ahora incluso más colores y diseños. Al mismo tiempo, las secciones de la película son más sólidas, lo que podría facilitar la producción en serie en el futuro. Sin embargo, por el momento, el BMW i5 Flow NOSTOKANA seguirá siendo único.

Homenaje a una artista pionera y a su obra.

Como artista respetada a nivel mundial, Esther Mahlangu es conocida por sus pinturas Ndebele, cuya ornamentación simbolizaba originalmente acontecimientos importantes u ocasiones festivas. Mahlangu separó los diseños de su significado original y los trasladó por primera vez a lienzos, alfombras y objetos cotidianos, preservándolos así para el futuro. El BMW i5 Flow NOSTOKANA reinterpreta ahora este lenguaje artístico.

Con la presentación de este vehículo especial en Frieze Los Ángeles, BMW continúa su larga colaboración con la renombrada feria de arte. Al mismo tiempo, el BMW Art Car que sirvió de base para este homenaje también se exhibirá en Sudáfrica por primera vez en más de 30 años como parte de la exposición organizada por los Museos Iziko de Sudáfrica y BMW Group en Ciudad del Cabo "Entonces supe que era buena pintando": Esther Mahlangu. Una retrospectiva". La exposición, que estará abierta hasta el 11 de agosto de 2024, rinde homenaje a la obra de una de las artistas y embajadoras culturales más influyentes de Sudáfrica.

En Los Ángeles, BMW presentó una vez más Frieze Music en colaboración con Frieze. Desde 2019, la iniciativa conjunta entre los dos socios reuné a un gran grupo de músicos en la intersección de la música y el arte. El regreso del evento a Los Ángeles se celebró  el 29 de febrero con una actuación en directo de Sudan Archives en el Hammer Museum

Múnich. Digital, dinámico y por primera vez, completamente eléctrico en su versión BMW i5. La nueva generación del BMW Serie 5 también establece nuevos estándares en seguridad vehicular. Institutos independientes en Europa, los Estados Unidos y Corea del Sur, otorgaron al BMW Serie 5 Sedán las calificaciones más altas. Los evaluadores quedaron impresionados tanto por los sistemas de asistencia activa como por la seguridad pasiva.

Calificación de 5 estrellas en Euro NCAP.

Los expertos independientes en seguridad del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP) otorgaron a la octava generación del BMW Serie 5 Sedán la calificación más alta de cinco estrellas.

El extenso equipamiento de serie, con sistemas de asistencia al conductor relevantes para la seguridad hace una contribución significativa a la calificación de 5 estrellas. Todos los sistemas de asistencia al conductor utilizados en el nuevo BMW Serie 5 están entre los mejores del mercado e impresionaron a los expertos en seguridad de Euro NCAP con su gama de funciones y respuestas confiables.

El nuevo BMW Serie 5 Sedán también obtuvo puntos en el área de seguridad pasiva con su innovador concepto de seguridad integrada, que BMW ha estado desarrollando constantemente. Además de una estructura de carrocería altamente resistente y zonas de deformación diseñadas con precisión, se utilizan sistemas de retención diseñados con alta precisión para su aplicación especifica en el BMW Serie 5.

Las evaluaciones de Euro NCAP son un estándar reconocido en toda Europa para la seguridad en accidentes y están en constante evaluación para mantenerlos actuales. Un premio con la calificación más alta de cinco estrellas se otorga exclusivamente a vehículos que tienen una excelente protección contra impactos y también están bien equipados con tecnología integral y práctica para prevenir accidentes.

TOP SAFETY PICK+ del Insurance Institute for Highway Safety en Estados Unidos.

El Instituto para la Seguridad en las Carreteras (Insurance Institute for Highway Safety) en los Estados Unidos, también otorgó la mejor calificación con un reconocimiento como TOP SAFETY PICK+. Aquí fue particularmente convincente el sistema de asistencia estándar para la prevención de accidentes frontales, que logró excelentes calificaciones tanto en pruebas diurnas como nocturnas. En combinación con el sistema de iluminación, contribuyo de forma decisiva a obtener el "plus" en la calificación de TOP SAFETY PICK+. Es el máximo galardón que otorga este instituto.

En diversas pruebas de colisión, el concepto de seguridad integrada del nuevo BMW Serie 5 también demostró garantizar que siempre se asegura una protección integral contra lesiones, independientemente del tamaño y la posición de los ocupantes.

El procedimiento de prueba del Insurance Institute for Highway Safety es el estándar para la evaluación integral de la seguridad de los vehículos nuevos en el mercado de los Estados Unidos, lo cual es importante para el BMW Serie 5 y una base esencial para las decisiones de los clientes de flotillas en los Estados Unidos.

"Auto más seguro del año" en KNCAP en Corea del Sur.

En la República de Corea, el Ministerio de Transporte otorgó al BMW i5 el premio "Auto más seguro del año". Solo el vehículo que obtiene el mayor número de puntos KNCAP en el año respectivo recibe este premio. En la presentación oficial del premio en Corea, Dominik Schuster, Jefe de Seguridad Vehicular del Grupo BMW, enfatizó la importancia de este galardón: “Las altas calificaciones de KNCAP subrayan nuestro proceso de desarrollo enfocado en la seguridad y demuestran el compromiso del Grupo BMW con la mejora continua de la seguridad vehicular”.

Los evaluadores independientes quedaron particularmente impresionados por el desempeño de la seguridad pasiva. Vieron que se cumplía el 99.5% de estos. En Corea, los sistemas de frenado de emergencia para proteger a peatones y ciclistas también obtuvieron la puntuación máxima. Algunos sistemas de asistencia al conductor también recibieron la calificación máxima.

El título "Auto más seguro del año" demuestra de forma contundente el carácter innovador del Grupo BMW en uno de los mercados individuales más importantes del mundo para el BMW Serie 5 Sedán.

• La feria de movilidad más importante del mundo mostrará los avances en la transformación de la compañía y sus marcas.
• La electrificación, la digitalización y la economía circular en el centro de la mira.
• Estreno mundial de BMW Vision Neue Klasse.
• Lugar de exposición y Los espacios abiertos en el centro de la ciudad actúan como plataformas para un diálogo constructivo sobre el futuro de la movilidad individual.
• BMW, MINI y BMW Motorrad exhiben sus últimos modelos nuevos con sistemas de propulsión electrificados.

Múnich. En el salón internacional del automóvil IAA Mobility 2023 en Múnich, BMW Group presentará los aspectos más destacados de su transformación en curso en las áreas de acción clave de electrificación, digitalización y circularidad. Los últimos modelos nuevos con motores electrificados de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, además de los vehículos Vision y conceptos para la movilidad individual en el mundo del mañana sirven para subrayar la fuerza innovadora de la compañía en estos campos. A medida que se acerca el amanecer de una nueva era en la movilidad personal, BMW Group está listo para presentar su último hito, el BMW Vision Neue Klasse, que reúne la experiencia de desarrollo del Grupo en las tres disciplinas cruciales para el futuro de la movilidad.

La feria IAA Mobility se celebra por segunda vez en Múnich. Para BMW Group y sus marcas, esto representa una excelente oportunidad para entablar un diálogo constructivo sobre el futuro de la movilidad individual con la población local, así como con los visitantes de la feria de fuera de Múnich y otras partes interesadas. La Cumbre de Movilidad IAA en el centro de exposiciones y el Espacio Abierto de BMW Group en Max-Joseph-Platz, en el corazón de Múnich, serán los principales escenarios donde BMW, MINI y BMW Motorrad presentarán sus nuevos productos del 5 al 10 de septiembre de 2023. Los modelos que los visitantes pueden conocer aquí, junto con el BMW Vision Neue Klasse, es el BMW i5 totalmente eléctrico. Y también podrán presenciar los estrenos mundiales del nuevo MINI Cooper totalmente eléctrico, el nuevo MINI Countryman totalmente eléctrico y el BMW CE 02 eParkourer.

Eléctrico, digital, circular: las áreas de interés de BMW Group.

La presencia de BMW Group en IAA Mobility 2023 gira en torno al riguroso enfoque de la compañía en la movilidad eléctrica, digital y circular para el futuro y los últimos avances que ha logrado en estas áreas. Al BMW Vision Neue Klasse se une una selección de nuevos modelos de todas las marcas del Grupo cuyos sistemas de propulsión electrificados, innovaciones digitales y fabricación eficiente en el uso de recursos ilustran el proceso de cambio en curso de diversas maneras.

Entre los nuevos productos que la marca BMW lanzará se encuentran las variantes híbridas conectables del nuevo BMW Serie 5. El nuevo BMW i7 Protection, el primer vehículo de protección totalmente eléctrico en el segmento de los sedanes de alto lujo, también hace su debut en IAA Mobility 2023.

MINI está presentando a los miembros de la nueva familia de modelos de la marca por primera vez con la ayuda de dos estrenos mundiales: el nuevo MINI Cooper totalmente eléctrico y el nuevo MINI Countryman totalmente eléctrico se exhibirán en el recinto Open Space. Un nuevo modelo con propulsión totalmente eléctrica también constituye la pieza central de la gama de BMW Motorrad en Max-Joseph-Platz. Concebido como un eParkourer compacto con un diseño pionero, el nuevo BMW CE 02 inyecta un nuevo impulso a la escena de la movilidad urbana.

La movilidad local libre de emisiones marca el tema de los modelos en exhibición.

La feria IAA Mobility se inaugurará oficialmente el 5 de septiembre en el recinto ferial de Múnich. BMW Group estará representado en su stand del pabellón A2, donde se presentará el BMW Vision Neue Klasse para inaugurar el evento. El vehículo de protección totalmente eléctrico BMW i7 Protection también se presentará por primera vez en la Cumbre de Movilidad IAA.

La Cumbre de Movilidad de la IAA se lleva a cabo bajo el lema "Experimente la movilidad conectada" y está dirigida principalmente a visitantes profesionales. Se mostrarán tendencias e innovaciones tecnológicas para la movilidad del futuro a lo largo de numerosas charlas, presentaciones y paneles de discusión. Uno de los temas centrales es el uso del hidrógeno como fuente de energía para los vehículos actuales y futuros. BMW está llevando a cabo un trabajo pionero en este campo con el desarrollo y las pruebas prácticas de un Sports Activity Vehicle con un sistema de propulsión de celda de combustible propulsado por hidrógeno. El BMW iX5 Hydrogen también se exhibirá en la Cumbre.

La movilidad local libre de emisiones es también el tema dominante en las maquetas que esperan a los visitantes del recinto Espacio Abierto. BMW tiene al menos un representante con propulsión puramente eléctrica en todos los segmentos de modelos relevantes. La marca presenta al público toda su gama, desde el compacto Sports Activity Vehicle BMW iX1, pasando por el BMW i4 y el BMW i5, hasta el BMW iX y el sedán de alto lujo BMW i7.

El Espacio Abierto de Max-Joseph-Platz podrá visitarse gratuitamente del 5 al 9 de septiembre de 10 a 22 horas y el domingo 10 de septiembre de 10 a 17 horas. Además, el BMW Welt seguirá ofreciendo un destino atractivo para todos los entusiastas del automóvil durante IAA Mobility 2023. Aquí se presentan las carteras de modelos actuales de las marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, junto con las últimas novedades de las colecciones Lifestyle de BMW y MINI. Además, a partir del 2 de septiembre de 2023, BMW Lifestyle, junto con BMW M GmbH, gestionará una tienda temporal GOODS FROM FREUDE en el centro comercial Hofstatt en el número 10 de Sendlinger Straße. Ubicada a solo unos minutos a pie del Espacio Abierto, la tienda contará con artículos de estilo de vida familiares y la nueva colección BMW Lifestyle.

Estreno mundial: el BMW Vision Neue Klasse.

En el IAA Mobility 2023, BMW Group ofrece a los visitantes un avance de los modelos Neue Klasse, la próxima generación de vehículos de BMW. El BMW Vision Neue Klasse reúne innovaciones de las áreas de electrificación, digitalización y circularidad al estilo característico de BMW. El Vision Vehicle lleva el diseño, el control/operación, la eficiencia y la sostenibilidad a una dimensión completamente nueva, una dimensión que será posible experimentar en la carretera en poco tiempo.

Durante IAA Mobility 2023, el BMW Vision Neue Klasse se exhibirá tanto en la Cumbre como en el Espacio Abierto. El nuevo vehículo Vision incorpora las últimas innovaciones en los campos clave centrados en el futuro de BMW Group. Por lo tanto, se basa en el BMW i Vision Circular y el BMW i Vision Dee, que ya han demostrado la experiencia de desarrollo de BMW Group en las áreas de economía circular y digitalización, y combina sus cualidades con nuevos desarrollos en diseño exterior e interior y experiencia del usuario, así como tecnología de sistemas de propulsión y baterías.

Estreno mundial: las variantes híbridas conectables del nuevo BMW Serie 5 Sedán.

Además del BMW i5 totalmente eléctrico, la marca exhibe otras dos variantes de modelo con sistemas de propulsión electrificados en el IAA Mobility 2023. Ya en la primavera de 2024, se añadirán dos modelos con tecnología híbrida conectable de última generación a la nueva gama del BMW Serie 5 Sedán. Los motores de gasolina de seis y cuatro cilindros en línea de la nueva generación modular de unidades Efficient Dynamics se combinarán con la más reciente tecnología BMW eDrive para sistemas híbridos conectables. Esto dará como resultado un aumento notable en la producción y una entrega de energía mucho más nítida, a la vez que mejorará significativamente la eficiencia y la autonomía eléctrica en comparación con la generación de modelos saliente.

El motor eléctrico desarrollado específicamente para el nuevo sistema híbrido conectable está integrado junto con su electrónica de potencia en el cambio deportivo Steptronic de ocho velocidades. La unidad motriz altamente integrada aporta hasta 145 kW/197 hp a la potencia máxima combinada de 360 kW/489 hp en el caso del nuevo BMW 550e xDrive Sedán y 220 kW/299 hp para el nuevo BMW 530e Sedán.

Se ha utilizado una innovación patentada por BMW para mejorar la entrega de potencia del motor eléctrico en los nuevos modelos híbridos enchufables: una etapa de precambio permite aumentar el par nominal de 280 Nm hasta un par efectivo de hasta 450 Nm en la entrada de la transmisión. Por lo tanto, el motor eléctrico compacto es capaz de aumentar el par en una cantidad que normalmente solo sería posible usando una unidad más grande y marca una clara diferencia tanto al acelerar fuera de la línea como al acelerar rápidamente. La autonomía eléctrica es ahora de 79 a 90 kilómetros en el ciclo WLTP para el nuevo BMW 550e xDrive Sedán y de 87 a 101 kilómetros en el ciclo WLTP para el nuevo BMW 530e Sedán.

La ubicación compacta de la batería de iones de litio de alto voltaje en los bajos del vehículo influye positivamente tanto en el centro de gravedad del vehículo como en la capacidad del maletero, que en los modelos híbridos conectables tiene una capacidad total de 520 litros, lo que significa que es tan grande como el que ofrecen sus hermanos con motor puramente de combustión. La energía utilizable proporcionada por la batería de alto voltaje ha aumentado hasta los 19.4 kWh. Al mismo tiempo, la capacidad de carga máxima se ha duplicado en comparación con los modelos anteriores y ahora es de 7.4 kW, lo que permite recargar completamente la batería de alto voltaje desde vacío en 3.0 horas. Cuando se conecta a una toma de corriente doméstica convencional, la carga completa del vehículo se completa en 9.8 horas.

Estreno mundial: el BMW i7 Protection.

BMW presenta una nueva generación de vehículos de protección en el segmento de los sedanes de alto lujo en la feria IAA Mobility 2023. El nuevo BMW i7 Protection es absolutamente único en este segmento, ya que es el primer sedán de protección certificado del mundo con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Impulsado por dos potentes motores eléctricos, cumple sin limitaciones todas las exigencias de la clase de protección VR9, al igual que el nuevo BMW Serie 7 Protection con motor V8 de gasolina.

Ambos modelos combinan el concepto de protección integrada canalizado en el desarrollo de la nueva gama del BMW Serie 7 con niveles excepcionales de confort de marcha y amplitud, características de equipamiento avanzado y la inmejorable destreza dinámica por la que BMW es famoso. El concepto se centra en el nuevo y exclusivo BMW Protection Core, que forma una estructura de carrocería autoportante hecha de acero blindado. Esto se combina con elementos como un blindaje adicional para los bajos y el toldo, además de cristales blindados. El resultado es una protección personalizada contra ataques con armas de fuego o explosivos para personas en riesgo. Los cristales de los nuevos vehículos de protección cumplen incluso los requisitos de la clase más alta de protección civil, VPAM 10.

El BMW i7 Protection totalmente eléctrico está equipado con un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el eje trasero. Juntos generan una potencia combinada de 400 kW/544 hp y un par máximo combinado de 745 Nm y crean un sistema eléctrico de tracción integral. El nuevo BMW i7 Protection acelera de 0 a 100 km/h desde el reposo en 9.0 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 160 km/h. La entrega de potencia instantánea y orquestada con precisión de los dos motores garantiza una tracción excepcional y una estabilidad direccional incluso cuando el vehículo se conduce con exigencia y realiza maniobras desafiantes, como al escapar de un ataque.

La tecnología del chasis, adaptada y optimizada específicamente para este modelo, también tiene en cuenta el peso adicional de su blindaje, lo que da como resultado un rendimiento magníficamente asegurado en cualquier situación. Otra oferta única para este segmento es la inclusión de la dirección activa integral de serie. Esto reduce el radio de giro del vehículo, aumenta la agilidad en las curvas a gran velocidad y mejora el confort de conducción para los pasajeros de los asientos traseros. Otro elemento destacado son los rines de aleación de 20 pulgadas. Los neumáticos PAX, que también vienen de serie, permiten que el vehículo continúe su viaje a hasta 80 km/h incluso en caso de pérdida total de presión.

Se equipa la última generación del sistema BMW iDrive basado en el Sistema Operativo BMW 8.5, completo con la Pantalla Curva de BMW. El sistema es de uso intuitivo y funciona de una manera familiar para los conductores de BMW. Las funciones especiales relevantes para la protección de los ocupantes también se controlan a través del BMW iDrive. Los nuevos vehículos de protección también se pueden adaptar exactamente a cualquier propósito, con elementos que incluyen un sistema de suministro de aire fresco, un sistema de extinción de incendios, luces intermitentes, transceptores de radio y mástiles para banderas para cuando el vehículo esté en servicio oficial, además de otras características especiales para los clientes que soliciten opciones específicas.

Pionero: el BMW iX5 Hydrogen.

El BMW iX5 Hydrogen presentado en IAA Mobility 2023 es una prueba más de la superlativa fuerza innovadora de la compañía en el campo de la tecnología de propulsión. Una serie piloto del Sports Activity Vehicle con propulsión por celda de combustible de hidrógeno, desarrollado sobre la base del actual BMW X5, ha entrado en servicio con fines de demostración y prueba para diversos grupos objetivo en todo el mundo. Esto permite a grupos de prueba seleccionados que no han participado en el proceso de desarrollo ponerse al volante del BMW iX5 Hydrogen y obtener una impresión directa de sus atributos por primera vez.

El BMW iX5 Hydrogen está equipado con la más reciente tecnología BMW eDrive, de quinta generación. La unidad motriz altamente integrada en el eje trasero obtiene su energía de una batería de alto rendimiento con tecnología de iones de litio desarrollada especialmente para el vehículo de celda de combustible de hidrógeno, que genera una potencia máxima de 295 kW/401 hp. El motor eléctrico también funciona como generador que devuelve energía a la batería de alto rendimiento al acelerar o al frenar.

Los dos depósitos de 700 bares del modelo, fabricados de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), contienen juntos seis kilogramos de hidrógeno gaseoso y pueden rellenarse en tres o cuatro minutos. En el sistema de celda de combustible tiene lugar una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno del aire, a través de la cual se genera la energía eléctrica para el motor eléctrico. El BMW iX5 Hydrogen alcanza una autonomía de hasta 504 kilómetros en el ciclo WLTP sin tener que rellenar los depósitos. El SAV propulsado por hidrógeno completa el sprint de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 180 km/h.

El BMW iX5 Hydrogen combina capacidades de larga distancia y paradas cortas para repostar con cero emisiones del tubo de escape y una dinámica de conducción característica de BMW. Su tecnología de celda de combustible de hidrógeno tiene el potencial (siempre que se den las condiciones básicas necesarias) de servir como un pilar adicional en la futura cartera de sistemas de propulsión de BMW Group. Como parte de su transformación en curso, BMW Group está siguiendo un enfoque que abarca todas las tecnologías en lo que respecta a los sistemas de propulsión. Por lo tanto, la compañía se está preparando para las diferentes necesidades de los clientes, estándares de infraestructura y marcos políticos y regulatorios en las distintas regiones del mundo. Este grado de flexibilidad coloca al Grupo en posición de reaccionar rápidamente a los requisitos cambiantes de los mercados en cualquier situación y de presentar al mayor número posible de clientes una oferta de modelos adecuada en todo momento.

Múnich. Desde la primera generación de modelos, el BMW Serie 5 Sedán se ha caracterizado por una deportividad refinada y un confort de alto nivel en largas distancias. La nueva octava generación de modelos del sedán ejecutivo más exitoso del mundo también destaca su carácter de desempeño dinámico con sus proporciones atléticas. Los accesorios BMW M Performance, que estarán disponibles a tiempo para el lanzamiento al mercado global del nuevo BMW Serie 5 Sedán y el BMW i5 totalmente eléctrico en octubre de 2023, mejoran específicamente su apariencia deportiva. La gama de piezas aerodinámicas, interiores y de chasis ofrece muchas opciones para una personalización de alto desempeño.

Perfectamente coordinadas: las piezas M Performance Carbon.

Los componentes aerodinámicos y exteriores de alta calidad de BMW M Performance hacen que el elegante y deportivo sedán ejecutivo luzca aún más atlético. Se han desarrollado especialmente para el nuevo BMW Serie 5 Sedán y el nuevo BMW i5 con

Paquete M Sport o M Sport Pro y se adaptan perfectamente a la geometría y el diseño del vehículo. Las piezas exteriores y aerodinámicas BMW M Performance originales siempre se prueban y aprueban de acuerdo con las estrictas directrices de calidad de BMW Group. Como ya han sido homologados con el vehículo completo, no es necesario registrarlos ante las autoridades reguladoras.

Todos los componentes de carbono están hechos de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), sellados con laca transparente para lograr un acabado de alta calidad y le dan a los modelos del Serie 5 un aspecto nítido y deportivo desde todos los ángulos. En la parte delantera y trasera de la carrocería, el accesorio delantero M Performance Carbon de cuatro secciones, así como el alerón trasero M Performance Carbon Pro y el difusor trasero M Performance de tres secciones hecho de fibra aramida garantizan una apariencia distintiva orientada a las carreras. Un alerón trasero M Performance imprimado también está disponible como opción.

Además de los accesorios de faldones laterales M Performance Carbon, que le dan al perfil del vehículo una longitud y profundidad visual aún mayores, las nuevas franjas decorativas M Performance en acabado Frozen Black enfatizan las líneas dinámicamente fluidas del nuevo BMW Serie 5 Sedán y el nuevo BMW i5. Las franjas decorativas impresas digitalmente son de color antracita mate y cuentan con las letras M Performance.

Las láminas de los faldones laterales M Performance, que consisten en una llamativa línea curva en gris mate, también son nuevas en la gama y resaltan aún más el perfil del vehículo. Las láminas se encuentran debajo de las puertas y aportan un elegante toque de color, especialmente en los faldones laterales negros. La llamativa franja decorativa también armoniza perfectamente con la franja decorativa M Performance en acabado Frozen Black y el faldón lateral M Performance Carbon.

La gama de piezas exteriores de alta calidad se completa con las carcasas de los retrovisores exteriores M Carbon y la cubierta de la antena M Performance Aramid. La cubierta de la antena de polímero reforzado con fibra aramida es un punto culminante visual y al mismo tiempo funcional en el toldo del vehículo. La fibra aramida tiene una apariencia superficial similar a la fibra de carbono, pero tiene una alta permeabilidad electromagnética. El material innovador permite la funcionalidad completa de la antena en combinación con un aspecto deportivo.

Las opciones interiores de alta calidad se suman a la sensación de carreras en la cabina.

Tan pronto como abre las puertas, las placas de los umbrales de las puertas M Performance Carbon hacen una declaración sorprendente y muestran inequívocamente que el nuevo sedán ejecutivo está orientado hacia el rendimiento dinámico. Además, los tapetes de terciopelo M Performance con su borde de cuero sintético y costuras decorativas en colores contrastantes también añaden un toque deportivo al espacio para los pies. Los dos tapetes delanteros del juego de cuatro piezas también cuentan con la inscripción M Performance bordada en la inserción de tela y una bandera con los colores característicos de M. Los tapetes de terciopelo combinan perfectamente con la gama de productos M Performance existente y completan la apariencia de alta calidad.

La cubierta para la llave M Performance también hace una declaración clara orientada al desempeño. La cubierta protectora de ajuste perfecto hecha de cuero de napa de alta calidad es un placer de sostener y presenta un relieve de efecto de fibra de carbono combinado con Alcantara. Las teclas de función son de libre acceso, por lo que no es necesario sacar la llave de su estuche.

El tapón de llenado de combustible M Performance Carbon también está disponible para el motor de combustión y las variantes híbridas conectables del nuevo BMW Serie 5 Sedán. Tiene cinta adhesiva de doble cara en el interior y el cliente puede colocarlo en el tapón de llenado de combustible existente.

Rines de aleación ligera y sistema de frenos deportivos para un desempeño optimizado.

Los rines de aleación ligera M Performance disponibles para el nuevo BMW Serie 5 Sedán y el BMW i5 totalmente eléctrico se adaptan perfectamente a un estilo de conducción deportivo y crean una apariencia muy distintiva. La gama para el nuevo BMW Serie 5 Sedán y el nuevo BMW i5 incluye juegos de rines de 19 y 21 pulgadas. El juego de neumáticos de verano con rines de aleación ligera M Performance de 21 pulgadas con diseño de radios cruzados está disponible para todos los tipos de propulsión en acabado M Bicolor Jet Black brillante o M Frozen Midnight Grey.

Para todas las variantes del modelo, los rines de aleación ligera M Performance de 19 pulgadas con diseño de radios en Y en negro mate también están disponibles con neumáticos de verano. Con la excepción del BMW i5 M60 xDrive, el correspondiente juego de rines con neumáticos de invierno, que también son adecuada para cadenas de nieve está disponible para todas las variantes de propulsión del nuevo BMW Serie 5 Sedán. Los juegos de ruedas adicionales se guardan con estilo en las bolsas para ruedas M Performance. El set de cuatro piezas es adecuado para ruedas de 17 a 22 pulgadas y presenta las letras M Performance.

El sistema de frenos M Performance de 20 pulgadas ofrece la potencia de desaceleración necesaria para un estilo de conducción deportivo. Sus cálipers pintadas de rojo con el logotipo M de cuatro colores se ven especialmente distintivas en combinación con el diseño de abierto de los rines de aleación ligera de 21 pulgadas. El sistema de frenos deportivos utiliza frenos de cáliper fijo de aluminio de seis pistones en la parte delantera y frenos de cáliper flotante de tipo “fist caliper” de un pistón en la parte trasera. Los discos de freno ligeros M Performance de gran formato, ventilados internamente y perforados proporcionan una capacidad de carga térmica mejorada y, por lo tanto, ofrecen una potencia de frenado aún mayor en condiciones extremas, por ejemplo, en la pista de carreras.

• BMW Group ofrece la gama de vehículos electrificados más completa del mercado mexicano con 7 modelos híbridos conectables de las marcas BMW y MINI, así como 6 modelos totalmente eléctricos de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad. Próximamente se sumarán al portafolio los totalmente nuevos BMW i5 y BMW i7, así como el 750e.
• El BMW X5 híbrido conectable es el vehículo electrificado del Grupo más vendido en México, no solo en el primer semestre de 2023, sino desde 2014, cuando se lanzó la submarca BMW i en nuestro país.
• Un estudio con los datos de My BMW App y los servicios de BMW ConnectedDrive muestran que los clientes mexicanos de BMW recorren en promedio 27.4 km diarios, por lo que los vehículos electrificados del Grupo brindan soluciones reales de movilidad individual sustentable en el país.
• Los clientes de BMW Group optan principalmente por la carga en sus casas u oficinas. Se han entregado en México cerca de 25 mil cargadores para este tipo de carga, para los más de 12,700 vehículos electrificados vendidos en nuestro país, desde 2014.
• En México, este año BMW Group dio a conocer una alianza con Evergo para ampliar la red de carga pública con la proyección de alcanzar 4 mil estaciones de carga en cinco años y conectar así el territorio nacional de punta a punta y de costa a costa.

Ciudad de México | 31 de julio de 2023. BMW Group se mantiene con paso firme en su estrategia de electrificación en México, gracias la gama de vehículos electrificados más completa del mercado, ofreciendo innovadoras soluciones de movilidad individual sustentable Premium a largo plazo. Siete modelos híbridos conectables, así como seis modelos totalmente eléctricos de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, hacen del portafolio de BMW Group una ofensiva de productos electrificados sumamente robusta, con un modelo electrificado en los segmentos principales en los que tiene participación la compañía.

Actualmente, la ofensiva de productos electrificados cuenta en su mayoría con la quinta generación de la tecnología eDrive de BMW, la cual se caracteriza por ser un sistema de propulsión altamente integrado, donde el motor, transmisión y electrónica de potencia se encuentran en una misma carcasa. Los modelos híbridos conectables del Grupo disponibles en nuestro país son los BMW 330e, 530e, X1 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive50e, XM y el MINI Cooper SE Countryman ALL4. Por su parte, los modelos completamente eléctricos del Grupo disponibles en nuestro país son los BMW i4, iX, iX1, iX3, el MINI Cooper SE y el scooter eléctrico CE 04, de BMW Motorrad. Más adelante en el año, se sumarán los totalmente nuevos BMW i5 y BMW i7, así como el BMW 750e.

BMW mantiene su liderazgo en el mercado de vehículos electrificados Premium.

De enero a junio de este año, BMW Group ha entregado a clientes mexicanos un total de 1,722 unidades electrificadas de sus marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, representando alrededor del 22% de las ventas en territorio nacional. Por su parte, la marca BMW mantiene su liderazgo en el mercado de vehículos electrificados Premium con 1,556 unidades entregadas en territorio nacional durante los primeros seis meses del año. Destaca la preferencia del mercado mexicano por los vehículos BMW con tren motriz híbrido conectable.

Históricamente, desde el lanzamiento de la submarca BMW i, en 2014, el BMW X5 con sistema de propulsión híbrido conectable, es el modelo electrificado de la marca BMW más vendido en nuestro país. En lo que va del 2023, el BMW X5 híbrido conectable mantiene su lugar en este ranking, seguido del BMW 330e y del BMW X3 xDrive 30e. Por su parte, el BMW iX se mantiene como el modelo 100% eléctrico, más vendido de la marca, en lo que va del año.

Los modelos electrificados de BMW dan soluciones reales a las necesidades de movilidad de sus clientes mexicanos.

Por otra parte, gracias a los datos compartidos por los usuarios mexicanos que dieron su consentimiento en la aplicación My BMW, con los servicios de ConnectedDrive se han podido recopilar datos de cerca de 2 millones de viajes de clientes BMW realizados en 2022, incluyendo todos los tipos de sistemas de propulsión. Como resultado, el 96.8% de los viajes diarios en México son menores a 50 km, con una distancia promedio de 27.4 km, lo que refuerza que los productos electrificados de BMW son ideales para cubrir las necesidades diarias de movilidad de la mayoría de sus clientes. Incluso, el rango eléctrico de los modelos híbridos conectables es más que suficiente. Por ejemplo, el nuevo BMW X1 xDrive25e, con su tren motriz híbrido conectable tiene autonomía eléctrica de hasta 92 km (WLTP), lo que triplicaría el promedio diario de distancia recorrida.

Para cargar sus vehículos, los clientes mexicanos de BMW han optado por la carga en sus casas o oficinas. Al día de hoy, se han entregado cerca de 25 mil cargadores con este fin en nuestro país, para las cerca de 11,500 unidades híbridas conectables o completamente eléctricas vendidas en nuestro país desde 2014, cuando se lanzó la submarca BMW i. Además, este año, BMW Group México dio a conocer una alianza con Evergo para ampliar la red de carga pública con la proyección de alcanzar 4 mil estaciones de carga en cinco años y conectar así el territorio nacional de punta a punta y de costa a costa.

“Ofrecemos posibilidades de elegir la mejor opción de motorización a nuestros clientes en México, de acuerdo con su necesidad específica. Sabemos que en muchas regiones del país aún no hay una infraestructura suficiente para apoyar largos viajes con pura movilidad eléctrica, por lo que los modelos híbridos conectables continúan fortalecidos, en especial por entregar un rango eléctrico para las necesidades actuales en viajes diarios de nuestros clientes. BMW Group está impulsando sistemáticamente el desarrollo de la tecnología de electrificación e infraestructura en México y con tecnología y enfoque en cliente, seguiremos desarrollando la movilidad Premium en nuestro país”, comentó Diego Camargo, CEO de BMW Group México. 

Para mayor información visite: https://www.bmw.com.mx/es/modelos.html

Múnich. Los prototipos están cuidadosamente disfrazados, pero no pueden ocultar su carácter de vehículos de alto desempeño. La futura generación del BMW M5 ha entrado en la fase de pruebas de su proceso de desarrollo para la producción en serie. El nuevo sedán de alto desempeño de BMW M GmbH ahora está completando sus pruebas de manejo en carreteras públicas, sitios de pruebas de BMW Group y pistas de carreras en todo el mundo.

Además, los fanáticos de la marca BMW M pueden esperar otro resultado de la ofensiva de productos que continuará hasta el año 2024. BMW M GmbH ahora ha confirmado oficialmente que con la nueva edición del BMW M5, agregará una variante Touring a su gama de modelos. La simbiosis perfecta del desempeño típico de M, la comodidad inigualable en largas distancias y la amplitud impresionante experimentarán un renacimiento en 2024 con el nuevo BMW M5 Touring.

Al igual que el futuro BMW M5 Sedán, la variante Touring también contará con un sistema de propulsión parcialmente electrificado completamente nuevo. Sus características de desempeño típicas de M, así como la tecnología de chasis ajustada con precisión refinada con sistemas innovadores, facilitan la dinámica de conducción y la agilidad a un nivel único en esta clase de vehículos. Por lo tanto, BMW M GmbH avanza constantemente en su camino hacia la electrificación. "Ahora también estamos instalando un sistema de propulsión híbrido con el rendimiento típico de M en otros automóviles de prestaciones superiores", dice Dirk Häcker, Jefe de Desarrollo de BMW M GmbH.

Durante casi 40 años, el BMW M5 ha sido el punto de referencia en dinámica de conducción, agilidad y precisión en el segmento de sedanes de alto desempeño El progreso evolutivo, el conocimiento de desarrollo de las carreras y las innovaciones pioneras en las áreas de conducción, suspensión, aerodinámica y construcción ligera han dado forma a la historia del BMW M5. Los motores de seis, ocho y diez cilindros, la tecnología M TwinPower Turbo y las características de altas revoluciones, el sistema de frenos compuestos con frenos cerámicos M Carbon y el sistema de tracción integral M xDrive son solo algunos de los hitos tecnológicos con los que este modelo ha redefinido en repetidas ocasiones las prestaciones superiores en un sedán incondicionalmente adecuado para el uso diario. La séptima generación del BMW M5 asume esto, con fascinantes innovaciones para una experiencia de desempeño aún más intensa.

El primer BMW M5 Touring se lanzó en 1992 sobre la base del BMW M5 Sedán de segunda generación y desde entonces ha representado una combinación de alto rendimiento y practicidad diaria sobre cuatro ruedas. En 2007, BMW M GmbH también agregó una variante Touring al BMW M5 de cuarta generación. Y actualmente, el exitoso lanzamiento del primer BMW M3 Competition Touring con M xDrive también subraya el gran atractivo de este concepto de vehículo especial en el segmento Premium de gama media de coches de alto desempeño.

Las pruebas de los primeros prototipos del nuevo BMW M5 Touring comenzarán en los próximos días en tráfico urbano, así como en carreteras rurales y autopistas alrededor de Múnich y en la sede de BMW M GmbH, en Garching. La aplicación integrada de todos los sistemas de propulsión y suspensión también se llevará a cabo para el nuevo BMW M5 Touring en circuito Nordschleife de Nürburgring, entre otros lugares, con el objetivo de garantizar el equilibrio ideal entre el rendimiento deportivo en la pista de carreras y la comodidad de conducción superior en el día a día y en largas distancias.

Múnich/Basilea. Con motivo del Art Basel 2023 en Basilea, BMW presenta con orgullo "The Electric AI Canvas", una extensión del trabajo completamente virtual "The Ultimate AI Masterpiece". Ahora, por primera vez, lanzado como una impresionante experiencia de arte físico que transforma el BMW i5 100% eléctrico en un lienzo dinámico de arte generativo distintivo y presenta obras de los artistas contemporáneos Esther Mahlangu, Kohei Nawa, Eric N. Mack, Koo Jiyoon y Bin Woo Hyuk. “The Electric AI Canvas” se exhibirá del 12 al 18 de junio de 2023 en Art Basel en Basilea, la principal exposición de arte moderno y contemporáneo del mundo. Además, como socio global de las ferias de Art Basel, BMW volverá a proporcionar el servicio de automóviles VIP.

En colaboración con el tecnólogo creativo Nathan Shipley (Goodby, Silverstein & Partners) y Gary Yeh (ArtDrunk), se crean animaciones personalizadas generadas por inteligencia artificial utilizando modelos de IA entrenados en un conjunto de datos seleccionados de obras de artistas contemporáneos de renombre. Estos modelos de IA se basan en un modelo fundamental formado a partir de más de 50,000 imágenes que abarcan 900 años de historia del arte. La IA genera animaciones abstractas completamente nuevas basadas en estilos aprendidos del arte clásico y contemporáneo, que luego se proyectan en el BMW i5.

“BMW ha estado al frente de la tecnología y el diseño innovadores para crear vehículos de vanguardia. Con 'The Electric AI Canvas', los mundos virtual y físico chocan, y se puede experimentar la conexión entre los sentidos humanos y la inteligencia artificial como herramienta para crear nuevas obras de arte”, comenta Paul de Courtois, presidente y director ejecutivo de BMW (Suiza) inc.

Según Gary Yeh, "Este es un momento emocionante para construir sobre nuestra colaboración anterior de arte e inteligencia artificial, que siempre habíamos imaginado activar en persona. Darnos cuenta de todo el potencial de esta colaboración creará una oportunidad única para que los visitantes de la feria de arte experimenten el arte digital, un medio que a menudo puede sentirse desconectado del mundo físico. A la vanguardia del arte contemporáneo, los artistas que hemos reunido aportan una variedad de perspectivas globales y comparten sus exploraciones únicas de materiales y cultura. A medida que las animaciones evolucionan frente a tus ojos, esperamos llevarte en un viaje a través de sus mundos y cómo representan el tejido de nuestra sociedad. Pasado, presente y futuro".

Para "The Electric AI Canvas", la arquitectura de IA StyleGAN de Nvidia está entrenada para evocar varios estilos artísticos y luego generar animaciones abstractas en evolución. Después de entrenar a un modelo base para representar el arte en general, StyleGAN se capacita aún más con las obras de los artistas contemporáneos participantes. “Queríamos explorar qué sucede cuando un modelo de generación de imágenes de IA se encuentra con obras de artistas específicos; cómo cambian los resultados cuando se modifican diferentes parámetros del algoritmo y cómo podemos usarlos para crear animaciones que evoquen el sentimiento esencial del trabajo de un artista en particular”, pregunta Nathan Shipley. “Vemos experimentos como este como parte de una conversación temprana fascinante sobre las formas en que la IA se puede usar en la creación de arte”.

Estas animaciones recién creadas ahora se exhiben por primera vez como una experiencia de arte en el sitio que emplea el mapeo de proyección en el BMW i5 y cambia a través del estilo y la estética distintivos de cada artista. Las animaciones son amplificadas y reflejadas por espejos, sumergiendo a los espectadores en la experiencia.

Desde el debut digital en 2020, la IA en la creación de arte ha suscitado controversia, planteando preguntas sobre ética, creatividad y autenticidad. Shipley y Yeh abordan el uso de la IA para el arte centrándose en cómo la tecnología puede apoyar a los artistas y ampliar sus visiones artísticas, en lugar de reemplazarlas. “Es esencial que nuestros experimentos con IA para el arte se realicen de manera responsable, reflexiva y con prioridad humana”, dice Shipley.

Esta instalación de arte humano-máquina presenta una convergencia distinta de innovación y creatividad. Continúa el compromiso de BMW en diálogos cruciales sobre tecnología y arte en la era de la IA. Más allá del arte visual, “The Electric AI Canvas” es un testimonio de la dedicación de BMW a la tecnología y la sostenibilidad centradas en el ser humano, explorando el potencial de la IA como herramienta creativa.

El nuevo BMW Serie 5, el sedán ejecutivo más exitoso del mundo, es digital, dinámico y ahora, con el BMW i5, también completamente eléctrico. En el BMW Serie 5 se unen elegancia deportiva, comodidad y conectividad Premium. Como ningún otro modelo, THE 5 representa confianza, competencia y una mentalidad progresista.

Para su edición de 2023 en Basilea, Art Basel reunirá a 284 galerías internacionales líderes para presentar obras de arte de la más alta calidad en todos los medios, desde pintura y escultura hasta fotografía y obras digitales, de artistas que van desde pioneros modernos de principios del siglo XX hasta practicantes contemporáneos. A una sólida alineación de galerías de toda Europa se unirán expositores nuevos y recurrentes de todo el mundo.

Más dinámico que nunca, con una gran cantidad de innovaciones digitales y, por primera vez, sistema de propulsión totalmente eléctrica: así es cómo el nuevo BMW Serie 5 Sedán establece un nuevo referente. Con el BMW i5, la nueva edición del sedán ejecutivo más exitoso del mundo toma la delantera en el camino hacia la movilidad Premium sustentable en el segmento de vehículos de gama media superior. Electrificación consistente, avanzado sistema de visualización y control BMW iDrive con “QuickSelect”, nuevos servicios digitales y una mayor sustentabilidad a lo largo de todo el ciclo de vida del producto caracterizan los avances logrados en los campos del futuro que son de importancia central en la transformación actual de BMW Group.

El lanzamiento al mercado global del nuevo BMW Serie 5 Sedán comenzará en octubre de 2023. La nueva generación de modelos se ofrecerá en todo el mundo con tren motriz eléctrico y, dependiendo del mercado, también con sistemas híbridos conectables, así como con motores de gasolina y diésel altamente eficientes, incluida la tecnología mild hybrid de 48V. Al igual que todas las generaciones de modelos anteriores, el nuevo BMW Serie 5 Sedán se produce en la Planta de BMW Group, en Dingolfing, donde también se fabrican los motores eléctricos y las baterías de alto voltaje para el BMW i5.

Elegancia deportiva y presencia llamativa con un nuevo lenguaje de diseño.

Un lenguaje de diseño claro y reducido enfatiza la elegancia y presencia deportiva del nuevo BMW Serie 5 Sedán. En comparación con el modelo predecesor, la nueva edición ha crecido en longitud 97 milímetros a 5,060 milímetros, en ancho por 32 milímetros a 1,900 milímetros y en altura en 36 milímetros a 1,515 milímetros. Su distancia entre ejes se alargó 20 milímetros a 2,995 milímetros.

La vista frontal del nuevo BMW Serie 5 Sedán se caracteriza por una interpretación moderna de los faros gemelos y la parrilla doble en forma de riñón típica de BMW. Los elementos LED dispuestos casi verticalmente sirven como indicadores de giro y luces de conducción diurna. La parrilla doble en forma de riñón de BMW, que se proyecta hacia adelante, cuenta con un amplio contorno y una iluminación de contorno BMW Iconic Glow opcional.

En la vista lateral, la línea de hombro alta, las superficies poderosamente diseñadas y dos líneas de carácter trazadas con precisión dan forma al cuerpo atlético del vehículo.

Faldones laterales negros, manijas de puertas empotrados y un número 5 en relieve en la base del pilar C son aún más llamativos. Las proporciones estiradas dinámicamente fluyen hacia un potente extremo trasero. Las luces traseras planas divididas por una tira cromada interpretan la forma de L distintivamente.

El carácter dinámico del nuevo BMW Serie 5 Sedán se puede mejorar aún más con el Paquete M Sport opcional y el Paquete M Sport Pro. La gama de colores exteriores ya incluye tres acabados de pintura BMW Individual en el lanzamiento al mercado.

Placer de conducir y comodidad de viaje combinados con un toque innovador. El nuevo BMW Serie 5 Sedán ofrece condiciones ideales para disfrutar del placer distintivo de conducir de BMW en el tráfico diario y un alto nivel de comodidad en los viajes de larga distancia. El espacio generoso, la funcionalidad moderna, un alto nivel de confort acústico, así como materiales de alta calidad procesados con precisión, mano de obra fina y servicios digitales avanzados caracterizan el ambiente en su interior.

La cabina del nuevo BMW Serie 5 tiene un número significativamente reducido de botones y controles en comparación con el modelo predecesor. Esto se logra mediante la digitalización consistente de funciones. El BMW Curved Display reinterpreta la idea distintiva de la marca de orientación del conductor. El sistema de pantalla completamente digital consiste en una pantalla de información de 12.3 pulgadas y una pantalla de control de 14.9 pulgadas. El volante también ha sido rediseñado con una sección inferior aplanada y retroalimentación háptica en los paneles de control, y la palanca selectora en la consola central. El BMW Interaction Bar opcional es otro punto culminante. La unidad funcional con retroiluminación efectiva con estructura de superficie cristalina se extiende a través de todo el ancho del panel de instrumentos hasta los paneles de la puerta e incluye paneles de control sensibles al tacto.

Una primicia en BMW: interior completamente vegano.

Los asientos deportivos de nuevo diseño son equipamiento de serie. Los asientos cómodos opcionales ofrecen una amplia gama de opciones de ajuste accionadas eléctricamente. El nuevo BMW Serie 5 Sedán es el primer modelo de la marca que presenta de serie un interior completamente vegano. Esto incluye las superficies de los asientos, el tablero y los paneles de las puertas, así como el volante por primera vez. Las superficies de los asientos en la versión Veganza con propiedades similares al cuero también están disponibles opcionalmente con una perforación decorativa. Otros equipos opcionales incluyen tapicería de piel BMW Individual Merino en varias variantes bicolor.

El BMW i5 M60 xDrive totalmente eléctrico como el modelo tope de gama.

En México, en el momento de su lanzamiento, el nuevo BMW Serie 5 solo estará disponible con sistema de propulsión totalmente eléctrico. El BMW i5 está equipado con la tecnología BMW eDrive de quinta generación ampliamente mejorada y se lanza en dos variantes. El BMW i5 M60 xDrive, que combina un sistema de propulsión de hasta 442 kW/601 hp con un desempeño M distintivo y características específicas de diseño. Dos unidades motrices altamente integradas en los ejes delantero y trasero conforman una tracción integral eléctrica. El par motor del sistema generado es de hasta 820 Nm cuando se activa la función M Sport Boost o M Launch Control. Esto permite que el BMW i5 M60 acelere de cero a 100 km/h en 3.8 segundos, su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 230 km/h.

También estará disponible el BMW i5 eDrive40. Su motor eléctrico impulsa las ruedas traseras y genera una potencia máxima de 250 KW/340 hp y un par máximo de hasta 430 Nm con función Sport Boost o Launch Control. El BMW i5 eDrive40 acelera de cero a 100 km/h en 6.0 segundos, su velocidad máxima es de 193 km/h, limitada electrónicamente.

La batería de alto voltaje que ahorra espacio se encuentra en la parte inferior de la carrocería y proporciona un contenido de energía utilizable de 81.2 kWh. Además de los eficientes motores eléctricos, la última versión de recuperación adaptativa y una combinación inteligente de tecnología de bomba de calor para calentar y enfriar el interior, el sistema de propulsión y la batería de alto voltaje contribuyen a una mayor autonomía. Los valores WLTP respectivos son de 455 a 51 6 kilómetros para el BMW i5 M60 xDrive y de 477 a 582 para el BMW i5 eDrive40. Con la nueva función MAX Range, la autonomía se puede aumentar hasta en un 25 por ciento si es necesario, limitando la potencia y la velocidad, así como desactivando las funciones de confort.

La gama de modelos se complementará en la primavera de 2024 con un sistemas de propulsión híbrido conectable de última generación.

Soluciones innovadoras de eCharging de BMW Charging.

La Unidad de Carga Combinada (CCU) del BMW i5 permite la carga de corriente alterna (AC) con una potencia de hasta 11 kW de serie y hasta 22 kW como opción. La batería de alto voltaje se puede cargar con corriente continua (DC) con una potencia de hasta 205 kW. Por ejemplo, el nivel de carga de la batería en el BMW i5 puede elevarse del 10 al 80 por ciento en alrededor de 30 minutos.

Equilibrio único entre la dinámica de conducción y la comodidad de viaje.

El equilibrio característico del BMW Serie 5 Sedán entre la máxima deportividad y el confort de larga distancia de alto nivel se ve reforzado una vez más en su nueva edición. La distancia entre ejes más larga en el segmento de vehículos de gama media superior, el aumento del ancho de vías en los ejes delantero y trasero, una distribución de la carga por eje de relación 50:50 casi perfectamente equilibrada, una construcción ligera inteligente y una mayor rigidez de conexión entre carrocería y chasis contribuyen a esto.

La tecnología de chasis ampliamente avanzada, al igual que los sistemas de control, se ha adaptado específicamente al modelo en el balance de peso asociado con la tecnología de propulsión respectiva. Incluye limitación del deslizamiento de las ruedas controlada directamente, sistema de frenado integrado y dirección deportiva con relación de dirección variable, de serie. Una suspensión M Sport, un sistema de frenos M Sport y la Suspensión Adaptativa Professional (de serie en el BMW i5 M60 xDrive) con amortiguadores controlados electrónicamente, Dirección Activa Integral y nueva gestión de dinámica vertical, están disponibles como opciones. La Suspensión Professional Adaptativa M opcional también incluye Estabilización Activa de Roleo con Comodidad Activa de Roleo. Los rines de aleación ligera en tamaños de 18 pulgadas o de 19 pulgadas son equipos de serie. Los rines de aleación ligera de hasta un tamaño de 21 pulgadas y los neumáticos de alto desempeño se ofrecen como opciones.

Intensa experiencia de manejo automatizado: nuevo Highway Assistant, exclusivo asistente de cambio de carril activo.

Una gama significativamente ampliada de sistemas para la conducción automatizada y maniobras de estacionamiento está disponible de serie o como opción para el nuevo BMW Serie 5 Sedán. Un kit de tecnología innovadora crea las condiciones para su funcionalidad excepcional.

Lo más destacado de la gama es el Driving Assistant Professional opcional que incluye asistencia de control de dirección y carril, así como control de distancia con función Stop & Go. En los mercados automotrices de Estados Unidos y Canadá, así como en Alemania, incluye el Highway Assistant, que alivia al conductor de las tareas de dirección en autopistas con carriles direccionales estructuralmente separados. A velocidades de conducción de hasta 130 km/h, es posible quitar las manos del volante y colocarlas cómodamente siempre y cuando vigile de cerca el tráfico. Como primicia mundial, el sistema del nuevo BMW Serie 5 ahora también incluye el Asistente de Cambio de Carril Activo con activación ocular. Esta característica de confort ahora logra un nuevo nivel de interacción entre el conductor y el vehículo. El vehículo sugiere un cambio de carril y esto se puede llevar a cabo por primera vez mirando en el espejo exterior para confirmar el cambio de carril. El asistente activo de cambio de carril se hace cargo de los movimientos de dirección necesarios automáticamente, siempre y cuando la situación del tráfico lo permita.

El nuevo BMW Serie 5 Sedán está equipado con el Asistente de Estacionamiento, incluyendo el asistente de marcha atrás, de serie. Con el Asistente de Estacionamiento Professional opcional, el estacionamiento automático y las maniobras de hasta 200 metros se pueden controlar en el vehículo o por teléfono inteligente fuera del vehículo.

Operación intuitiva y nuevas experiencias digitales: BMW iDrive con “QuickSelect' y Sistema Operativo 8.5 de BMW.

El sistema mejorado de pantalla y control BMW iDrive con “QuickSelect” también contribuye a la característica experiencia de conducción y viaje en el nuevo BMW Serie 5 Sedán. Se basa en el Sistema Operativo 8.5 de BMW y cuenta con una pantalla de inicio rediseñada con iconos de función dispuestos verticalmente en el lado del conductor. “QuickSelect” permite acceder a las funciones directamente sin tener que cambiar a un submenú. Esto significa que el sistema ha recibido una estructura de menú mejorada, orientada hacia dispositivos del sector de la electrónica de consumo.

El nuevo BMW iDrive también se combina con el BMW Curved Display y el Asistente Personal Inteligente de BMW. Está diseñado consistentemente para ser operado por medio de una pantalla táctil y lenguaje natural. Además, el nuevo BMW Serie 5 Sedán también cuenta con botones en el volante y el controlador BMW iDrive en la consola central. El BMW Live Cockpit Professional opcional incluye la pantalla frontal de BMW yvista aumentada en la pantalla de control o en el cuadro de instrumentos. La opción BMW Natural Interaction también está disponible para controlar funciones mediante gestos.

Los videojuegos dentro del vehículo se estrenan en el nuevo BMW Serie 5 Sedán.

Además, el Sistema Operativo 8.5 de BMW ofrece una gama más amplia de contenido digital para información y entretenimiento, ciclos de actualización más rápidos para las funciones, información mejorada sobre los puntos de carga para vehículos eléctricos y acceso optimizado a muchos servicios específicos en línea. La transmisión de video es posible en la pantalla de control, al igual que una forma innovadora de juego en el vehículo presentada por primera vez en el nuevo BMW Serie 5 Sedán con la plataforma AirConsole. El conductor y los pasajeros pueden jugar los llamados juegos casuales mientras el vehículo está detenido, por ejemplo, para salvar los tiempos de espera mientras se carga la batería de alto voltaje del BMW i5.

Redes optimizadas con hasta cuatro antenas móviles 5G.

Otras innovaciones incluyen el escenario de bienvenida con espectáculo de luces y bienvenida personal, que opcionalmente también incluye la alfombra de luz dinámica. La BMW Digital Key Plus ya está disponible para smartphones adecuados con los sistemas operativos iOS o Android así como para el Apple Watch. Con dos antenas de telefonía móvil 5G de serie y cuatro como opción, el nuevo sedán ejecutivo proporciona conectividad optimizada y calidad telefónica. El personal eSIM integra completamente el vehículo en el ecosistema digital del cliente. En países seleccionados, el BMW ID permite el pago automático de las tarifas de estacionamiento del vehículo.

El nuevo BMW Serie 5 Sedán ofrece una selección de hasta seis My Modes para ofrecer una experiencia de vehículo totalmente inmersiva. El equipo de serie también incluye una integración optimizada de teléfonos inteligentes a través de Apple CarPlay® y Android Auto^TM. Gracias a las actualizaciones remtas de software (RSU), el vehículo siempre se mantiene actualizado con el software más reciente. Con las actualizaciones de BMW ConnectedDrive, los clientes también pueden probar funciones seleccionadas de forma gratuita por un período de un mes y luego reservarlas por un período específico.

El lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 5 Sedán marca el inicio de un nuevo capítulo en el campo de la atención al cliente. Con Proactive Care, BMW está creando una nueva plataforma para intercambios con clientes cuando se requieren diferentes tipos de mantenimiento de vehículos. El objetivo es reconocer las necesidades de servicio del vehículo también mediante el uso de inteligencia artificial y ofrecer soluciones proactivamente al cliente.

Emisiones y consumo de CO2:

BMW i5 M60 xDrive*:

Consumo eléctrico combinado en ciclo WLTP: 4.85 – 5.49 km/kWh

Autonomía eléctrica en ciclo WLTP: 455 – 516 km

BMW i5 eDrive40*:

Consumo eléctrico combinado en ciclo WLTP: 5.13 – 6.29 km/kWh

Autonomía eléctrica en ciclo WLTP: 477 – 582 km

*Cifras preliminares.

Múnich. El 24 de mayo a las 06:00h de Ciudad de México, BMW Group presentará el nuevo BMW Serie 5, incluido el nuevo BMW i5. El estreno mundial digital tendrá lugar en vivo en el sitio de streaming de BMW Group, para medios de comunicación, en el siguiente enlace:

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

Después de la transmisión, el video permanecerá disponible bajo demanda.

BMW Group también transmitirá simultáneamente el estreno mundial del BMW i5 en los canales de redes sociales de BMW Group y la marca BMW. En Twitter, LinkedIn, YouTube y Facebook, cualquier persona interesada puede seguir cómo Pieter Nota y Frank Weber, entre otros, presentan detalles sobre el nuevo sedán ejecutivo totalmente eléctrico.

Múnich. El proceso de desarrollo de la producción en serie del primer BMW i5 está entrando en la recta final con el ajuste de sus sistemas de control de suspensión y asistencia al conductor. Solo unas semanas antes del estreno mundial del vehículo, está claro que la versión totalmente eléctrica del nuevo BMW Serie 5 Sedan brindará una experiencia de conducción excepcional, al igual que todas las demás variantes. La innovadora Gestión de la Dinámica Vertical de BMW eleva el equilibrio entre la potencia deportiva y el confort de conducción por el que el BMW Serie 5 siempre ha sido reconocido a un nivel aún más alto. Y la capacidad de conducción automatizada del vehículo también se ha llevado a una nueva dimensión con el Highway Assistant, que controla la distancia al vehículo de adelante, realiza ajustes de dirección y realiza cambios de carril por primera vez por medio de la activación ocular.

En el transcurso de más de un año, el BMW i5 ha negociado un programa de pruebas muy variado, desde las superficies heladas y cubiertas de nieve del centro de pruebas de invierno en Arjeplog, Suecia, hasta regiones que ofrecen condiciones extremas de calor y sequía, en la conducción urbana y en carreteras rurales, autopistas y pistas de prueba cuidadosamente seleccionadas. El trabajo de puesta a punto de todos los componentes involucrados en la experiencia de conducción se llevó a cabo en el campo de pruebas de BMW Group en las afueras de Miramas, en el sur de Francia. Esto incluye garantizar que el circuito integral de calefacción y refrigeración con función de bomba de calor para el sistema de propulsión, la batería de alto voltaje y el interior del BMW i5 puedan controlarse según sea necesario en todo momento. La capacidad predictiva de gestión del calor de la batería de alto voltaje allana el camino para una carga rápida y eficiente en las estaciones de carga rápida de CC.

Los sistemas de suspensión especialmente ajustados maximizan la comodidad y la agilidad.

La tecnología de sistema de propulsión flexible que ofrece la nueva gama del BMW Serie 5, que ahora ofrece a los clientes la posibilidad de elegir entre motores de combustión interna clásicos, soluciones híbridas conectables y sistemas de propulsión totalmente eléctricos, conduce a amplias variaciones en el peso del vehículo. Con esto en mente, el ajuste del chasis específico del modelo, caso por caso, y la aplicación correspondiente de todos los sistemas de control brindan el placer de conducir característico de BMW, independientemente del concepto de manejo involucrado.

Como variante de modelo tope de gama, el BMW i5 M60 xDrive está equipado de serie con Suspensión Adaptativa Professional incluyendo amortiguadores controlados electrónicamente. Este sistema de suspensión también se puede especificar como una opción para el BMW i5 eDrive40. Gracias a una forma innovadora Gestión de la Dinámica Vertical de BMW, ofrece un notable aumento en el desempeño deportivo combinado con un nivel de comodidad de conducción que también representa un claro paso adelante con respecto a su predecesor.

La última versión de la Gestión de la Dinámica Vertical de BMW, ahora en su novena generación, hace su debut en el nuevo BMW Serie 5 Sedán. Esta tecnología se basa en una lógica de control recientemente desarrollada y ampliamente interconectada, y tiene en cuenta todas las variables de entrada disponibles, como la velocidad de las ruedas, el ángulo de dirección, la velocidad de guiñada (yaw rate) y la aceleración, para establecer las fuerzas de amortiguación ideales. El sistema ya no calcula las fuerzas de amortiguación necesarias mediante modelos matemáticos, sino que favorece el cálculo físico de los datos sobre las condiciones de conducción actuales. Esto garantiza un control de la carrocería claramente definido y una respuesta precisa de la suspensión en cada situación de conducción.

La Suspensión Adaptativa Professional se ofrece para todas las variantes del nuevo BMW Serie 5 Sedán (ya sea de serie u opcional, según el modelo), lo que garantiza el placer de conducir habitual de BMW. Por lo tanto, la nueva generación del sedán ejecutivo combina un confort de conducción que se acerca a los niveles del BMW Serie 7 con la agilidad deportiva familiar del BMW Serie 3.

Una nueva experiencia de conducción automatizada: Highway Assistant y cambio de carril automatizado con activación ocular.

El nuevo BMW Serie 5 Sedán también sube la referencia en su segmento con su amplia gama de sistemas de conducción y estacionamiento automatizados. Las cámaras de alta resolución, los sensores de radar de alta precisión y las unidades de control del conjunto de herramientas de última tecnología de BMW Group, además de una aplicación de software perfeccionada durante incontables kilómetros de pruebas, proporcionan los ingredientes para una experiencia de conducción automatizada que presenta características innovadoras que mejoran aún más la seguridad y la comodidad.

En Estados Unidos y Canadá, y ahora también en Alemania, el Driving Assistant Professional disponible como opción para el nuevo BMW Serie 5 Sedán incluye el Highway Assistant, que se puede utilizar a velocidades de hasta 130 km/h. Una vez activado, el sistema se encarga del control de distancia y de las entradas de dirección requeridas para el control de carril, para que el conductor pueda mantener sus manos en una posición cómoda y concentrarse completamente en inspeccionar el área alrededor del vehículo y la situación del tráfico en cuestión.

Una cámara interior ayuda a monitorear el nivel de alerta del conductor y también permite otra innovación: por primera vez en el mundo, el cambio de carril automatizado, incluido como parte de Driving Assistant Professional y Highway Assistant, en el nuevo BMW Serie 5 Sedán se puede controlar con activación ocular. Esta característica de conveniencia da como resultado un nuevo nivel de interacción entre el ser humano y el vehículo. Mirar por el espejo exterior le indica al vehículo que inicie el proceso de cambio de carril y realice los movimientos de dirección necesarios y los ajustes de velocidad a velocidades de hasta 130 km/h una vez que el conductor haya confirmado que desea hacerlo y la situación de tráfico lo permite. El gesto puramente visual complementa el uso anterior de la palanca de los intermitentes, que también está disponible como alternativa.

La producción del nuevo BMW Serie 5 Sedán de octava generación comenzará en el verano de 2023 en la planta de BMW Group Dingolfing en Baviera. El lanzamiento al mercado global comenzará en octubre de 2023.

Múnich. El primer BMW Serie 5 con un sistema de propulsión completamente eléctrico aún no ha hecho su debut mundial, pero ya ha superado las últimas pruebas de resistencia. El nuevo BMW i5 demostró repetidamente tanto la estabilidad de su tren motriz eléctrico como sus cualidades de desempeño dinámico en el transcurso de arduas pruebas de manejo en condiciones invernales. El programa de pruebas en hielo y nieve duró alrededor de un año en total, desde las pruebas iniciales hasta las etapas finales de puesta a punto. Durante las extensas pruebas en carreteras rurales, autopistas y pistas de prueba especialmente preparadas, los ingenieros de desarrollo centraron su atención principalmente en la capacidad del vehículo para conducir a bajas temperaturas y en superficies que ofrecen poco agarre.

Los innovadores sistemas de control del tren motriz y del chasis a bordo del nuevo BMW i5 hacen mucho para optimizar su tracción, dinamismo y estabilidad de conducción, y en ninguna parte esto es más evidente que en una sólida capa de nieve, caminos de montaña helados o lagos congelados. Fue justo que las pruebas dinámicas de invierno del sedán de propulsión puramente eléctrica terminaran exactamente donde comenzaron: en el frío penetrante del centro de pruebas de invierno de BMW Group en Arjeplog, al norte de Suecia.

Prueba de resistencia para la tecnología BMW eDrive, operando continuamente a temperaturas extremas bajo cero.

Como parte del proceso de desarrollo de producción, el nuevo BMW i5 primero tuvo que demostrar su valía en febrero de 2022, cuando completó un viaje por carretera desde Múnich hasta el centro de pruebas de BMW en Arjeplog. Un prototipo del BMW Serie 5 totalmente eléctrico completamente camuflado con una envoltura especial, accesorios de plástico, rejillas y faros y luces traseras provisionales partió en una prueba de manejo de cinco días desde los Alpes bávaros hasta Dinamarca, y después hasta el borde del Círculo Polar Ártico en la Laponia sueca.

El viaje de alrededor de 3,000 kilómetros brindó una oportunidad temprana para que los motores, la electrónica de potencia, la batería de alto voltaje y el sistema integrado de calefacción y refrigeración para la cabina y el paquete de baterías demostraran su avanzado nivel de preparación en un viaje de larga distancia. Con tecnología de celdas de batería de vanguardia y gestión térmica inteligentemente controlada, la tecnología BMW eDrive de quinta generación, mejorada aún más para el nuevo BMW i5, forma la base para autonomías largas y tiempos de carga cortos durante las pausas en el viaje, incluso en condiciones extremas con una temperatura ambiente bajo cero.

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El destino final de Arjeplog proporcionó al equipo de ingenieros de desarrollo, el lugar ideal para su programa de pruebas. Las carreteras cubiertas de nieve y los lagos congelados del norte de Suecia, con sus vastas extensiones de hielo, crean el escenario perfecto para explorar cómo los componentes del chasis, los sistemas de dirección, frenado, así como los sistemas dinámicos y de estabilidad de conducción interactúan entre sí en condiciones extremas al aire libre. Como resultado, ya se sentaron las bases para el manejo autoritario, seguro y característicamente deportivo del nuevo BMW i5 en las primeras pruebas de manejo en Arjeplog.

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Pruebas en la conducción diaria y en carreteras invernales al pie de los Alpes.

A esto le siguieron más pruebas en el transcurso de 2022, tanto en otras instalaciones de prueba de BMW Group y en la conducción diaria en Múnich y sus alrededores, así como en las inmediaciones de la planta de BMW Group en Dingolfing. La tarea aquí era continuar refinando la tecnología del chasis y las propiedades acústicas del vehículo en una amplia variedad de condiciones, así como perfeccionar la entrega de potencia de la unidad de propulsión, para producir una experiencia de conducción bien resuelta en todo momento.

Una vez más, parte del trabajo de desarrollo se llevó a cabo deliberadamente durante los meses más fríos en carreteras heladas y nevadas en los paisajes alpinos. El invierno pasado, los prototipos del BMW i5, que ahora lucen menos camuflaje y faros casi de producción, se enviaron regularmente a pruebas para verificar la funcionalidad y confiabilidad de sus sistemas de control del tren motriz y el chasis en condiciones climáticas y de carretera extremadamente exigentes. Los ingenieros de BMW involucrados en el proyecto del vehículo pudieron inspeccionar directamente el estado actual de desarrollo a través de pruebas en la Baviera natal de la marca BMW antes de que fuera el momento de regresar a las pruebas de resistencia cerca del Círculo Polar Ártico en febrero de 2023.

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El BMW i5 emociona con su incomparable manejo sobre hielo y nieve.

El propósito de esta segunda ronda de pruebas en Suecia fue afinar todos los sistemas de control del tren motriz y del chasis. Gracias a sus superficies de bajo agarre, las áreas de prueba ubicadas en lagos congelados alrededor de Arjeplog fueron especialmente adecuadas para ajustar delicadamente el sistema de control de par motor en el BMW i5 en condiciones reproducibles con precisión. En el nuevo BMW i5, el sistema DSC (Dynamic Stability Control), la función de deslizamiento de las ruedas con el actuador cercano al límite y el sistema de control del par motor están interconectados para que puedan interactuar y complementarse entre sí de forma flexible en cualquier situación de conducción. Como resultado, el sedán totalmente eléctrico se desempeña al menos tan eficientemente como cualquier modelo convencional sobre hielo y nieve.

La aplicación integrada de todos los sistemas de tren motriz y chasis respalda las excelentes habilidades de manejo mostradas por el BMW i5 en las pruebas de invierno. Cuanto más desafiantes eran las condiciones, más impresionantes eran la velocidad y la precisión de los sistemas de control en la versión completamente eléctrica del nuevo BMW Serie 5 Sedán. El BMW i5 ofrece una combinación armoniosa de tracción óptima al arrancar y una estabilidad de conducción suprema al tomar una curva o frenar, lo cual es único en el entorno competitivo.

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Ciudad de México, 25 de mayo de 2021. Dos nuevas ediciones especiales estarán a la venta en México a partir de mayo del 2021, el BMW Serie 3 M Sport Shadow Edition producido en la planta ubicada en San Luis Potosí, y el BMW X1 Outdoor Edition. Estas dos cautivadoras alternativas reafirman su enfoque por ofrecer deportividad, dinamismo y un estilo de vida propio, a través de tecnología de conectividad, individualidad y una estética impecable.

Lo más destacado del BMW Serie 3 M Sport Shadow Edition.

Dos motorizaciones disponibles, para una mayor individualidad.

Esta edición especial enaltece la deportividad y características de diseño del BMW Serie 3 y estará disponible para las variantes 320i (184 hp / 300 Nm) y 330i (258 hp / 400 Nm), ambas con 4 cilindros en línea, 1,998 cc, tecnología BMW TwinPower Turbo, transmisión automática deportiva de 8 velocidades con función Launch Control, y tracción trasera, lo que le permite a los vehículos lograr una aceleración de 0 – 100 km/h en 7.1 y 5.8 segundos respectivamente.

Diseño exterior e interior que expresa destreza deportiva.

La 7ª generación del BMW Serie 3 destaca por su dinamismo y carácter moderno que se traducen en líneas precisas y superficies sorprendentemente contorneadas gracias al paquete M Sport exterior. El paquete incluye faros de niebla LED, paquete aerodinámico M, línea en el marco de las ventanillas de color negro de brillo intenso y suspensión deportiva M. También, la edición especial incluye spoiler trasero M y cristales traseros tintados.

Además, el acabado Shadow Line de brillo intenso BMW Individual está presente con contenido ampliado en el marco de la parrilla doble en forma de riñón, característica de la marca, las salidas de los tubos de escape  y las carcasas de los espejos en color negro de brillo intenso. Los faros delanteros son LED con contenido ampliado y el acabado Shadow Line BMW Individual también está presente en las luces, solo para el BMW 330i.

Rines de 18”, de aleación ligera, estilo 790 M de radios dobles bicolor complementan el atractivo visual de la edición

Por otra parte, el interior cuenta con asientos en Sensatec para el BMW 320i, y asientos deportivos en Piel Vernasca para el BMW 330i.

Ambas versiones cuentan BMW Live Cockpit Professional, por lo que integran un cuadro de instrumentos digital de 12.3”, sistema de navegación con pantalla táctil de 10.25” y Sistema Operativo 7 de BMW con Widgets variables y configurables que muestran información en tiempo real.

BMW 320i M Sport Shadow Edition 2022.

Precio sugerido de venta al público: $ 850,000 MXN*.

Motor: 4 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (un turbo).

Cilindrada: 1,998 cm³

Potencia máxima: 184 hp (5,000 – 6,500 rpm)

Par máximo: 300 Nm (1,350 – 4,000 rpm)

Aceleración: 0-100 km/h: 7.1 segundos.

Transmisión: Automática deportiva de 8 velocidades con función Launch Control.

Tracción: Trasera.

Rendimiento de combustible combinado: 17.1 km/l

Emisiones de CO₂ combinadas: 136.9 g/km km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics.

Auto Start/Stop: Función de encendido y apagado del motor para ahorro de combustible (por ejemplo en un semáforo).

ECO PRO: Modo de manejo que permite reducir el consumo en hasta un 25% en función del estilo de conducción.

Equipamiento interior.

Acabados en aluminio Quartz Silver Mate.

Aire acondicionado automático de 1 zona.

Tapetes de velour.

Reposabrazos delantero con compartimiento portaobjetos integrado.

Vestiduras en Sensatec.

Comunicación y entretenimiento.

BMW Intelligent Personal Assistant¹: Manejo intuitivo de determinadas funciones mediante el comando “Hola BMW”.

BMW Live Cockpit Professional: Cuadro de instrumentos digital de 12.3”, sistema de navegación² con pantalla táctil de 10.25" y Sistema Operativo BMW 7.0 con Widgets variables y configurables que muestran información en tiempo real.

Interfaz Bluetooth y dos puertos USB para carga de dispositivos móviles y transmisión de datos.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia.

Seguridad.

Asistente de atención: A partir de 70 km/h emite una recomendación de pausa al detectar falta de atención o cansancio.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Kit de primeros auxilios con triángulo de emergencia.

Neumáticos Runflat: Funcionamiento en caso de pérdida de presión hasta 80 km a velocidad máxima de 80 km/h.

Iluminación y visibilidad.

Luces LED.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: Asume por completo la conducción del vehículo para estacionarse en línea y en batería.

Asistente de reversa: Almacena 50 m del recorrido de entrada (< 35 km/h) y controla la dirección para salir marcha atrás.

Ayuda de estacionamiento lateral: Vigila la zona lateral del vehículo y muestra los obstáculos en la pantalla central.

Cámara de reversa con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Control de velocidad crucero: Mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Servotronic: Asistencia a la dirección en función de la velocidad (por ejemplo mínimo esfuerzo al estacionarse).

BMW ConnectedDrive.

Información de tráfico en tiempo real¹: Muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: Permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW.

Preparación para Apple CarPlay®³: Visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla.

Servicio Concierge¹: Brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive¹: Acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros).

Servicios Remotos¹: Apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Teleservices: Envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

M Sport Shadow Edition.

Carcasas de los espejos retrovisores en color negro de brillo intenso.

Cristales traseros tintados.

Faros de niebla LED.

Línea en el marco de las ventanas en color negro de brillo intenso.

Paquete aerodinámico M: Fascias con diseño optimizado, inserto en la fascia trasera en acabado Dark Shadow metalizado.

Rines de aleación ligera con diseño de radios dobles (estilo 790 M) de 18” con birlos de seguridad.

Shadow Line de brillo intenso BMW Individual con contenido ampliado.

Suspensión deportiva M: Diseño del tren de rodaje más directo, reducción de la altura en 10 mm.

Spoiler trasero M.

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW⁴ por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW⁵ por 3 años o 60,000 km.

BMW 330i M Sport Shadow Edition 2022.

Precio sugerido de venta al público: $960,000 MXN*.

Motor: 4 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (un turbo).

Cilindrada: 1,998 cm³

Potencia máxima: 258 hp (5,000 – 6,500 rpm)

Par máximo: 400 Nm (1,550 – 4,400 rpm)

Aceleración: 0-100 km/h: 5.8 segundos.

Transmisión: Automática deportiva de 8 velocidades con función Launch Control.

Tracción: Trasera.

Rendimiento de combustible combinado: 17.2 km/l

Emisiones de CO₂ combinadas: 136.2 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

Equipamiento exterior.

Techo solar eléctrico.

Equipamiento interior.

Acabados en color negro de brillo intenso con moldura de acentuación en cromo perlado.

Aire acondicionado automático con regulador de 3 zonas.

Asientos deportivos delanteros con ajuste eléctrico de la anchura del respaldo.

Asientos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memoria para el conductor.

Asientos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Luz ambiente con 11 diseños predefinidos disponibles en 6 colores.

Vestiduras en Piel Vernasca.

Comunicación y entretenimiento.

BMW Intelligent Personal Assistant¹: Manejo intuitivo de determinadas funciones mediante el comando “Hola BMW”.

BMW Live Cockpit Professional: Cuadro de instrumentos digital de 12.3”, sistema de navegación² con pantalla táctil de 10.25" y sistema Operativo BMW 7.0 con Widgets variables y configurables que muestran información en tiempo real.

Interfaz Bluetooth y dos puertos USB para carga de dispositivos móviles y transmisión de datos.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia.

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Kit de primeros auxilios con triángulo de emergencia.

Neumáticos Runflat: Funcionamiento en caso de pérdida de presión hasta 80 km a velocidad máxima de 80 km/h.

Iluminación y visibilidad.

Sensor de lluvia: Encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de aviso de accidente: A partir de 70 km/h detecta la disminución de atención o cansancio y emite una alerta.

Asistente de estacionamiento: Asume por completo la conducción del vehículo para estacionarse en línea y en batería.

Asistente de reversa: Almacena 50 m del recorrido de entrada (< 35 km/h) y controla la dirección para salir marcha atrás.

Cámara de reversa con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Control de velocidad crucero: Mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

BMW ConnectedDrive.

Información de tráfico en tiempo real¹: Muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: Permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW.

Preparación para Apple CarPlay®³: Visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla.

Servicios BMW ConnectedDrive¹: Acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros).

Servicio Concierge¹: Brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios Remotos¹: Apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Teleservices: Envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita

M Sport Shadow Edition.

Carcasas de los espejos retrovisores en color negro de brillo intenso.

Cristales traseros tintados.

Faros de niebla LED.

Línea en el marco de las ventanas en color negro de brillo intenso.

Luces LED con contenido ampliado y Shadow Line M: Luz de día y luz intermitente con diseño específico, luces autoadaptables.

Paquete aerodinámico M: Fascias con diseño optimizado, inserto en la fascia trasera en Dark Shadow metalizado.

Rines de aleación ligera con diseño de radios dobles (estilo 790 M) de 18” con birlos de seguridad.

Shadow Line de brillo intenso BMW Individual con contenido ampliado.

Suspensión deportiva M: Diseño del tren de rodaje más directo, reducción de la altura en 10 mm.

Spoiler trasero M.

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW⁴ por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW⁵ por 3 años o 60,000 km.

Lo más destacado del BMW X1 sDrive20i Outdoor Edition.

Diseño exterior atrevido y deportivo.

Bajo el concepto de “Outdoor Edition”, el BMW X1 tiene una propuesta aún más cautivadora y deportiva, a través de elementos que resaltan la versatilidad de este modelo. Esta edición estará disponible únicamente para la variante sDrive20i, y estará limitada a 191 unidades.

Atrevido, deportivo y visualmente fascinante, el BMW X1 Outdoor Edition añade otro capítulo a la historia de éxito de este Sports Activity Vehicle a través de una nueva edición especial inspirada en un estilo de vida enfocado a las actividades al aire libre.

El paquete X Line le da al BMW X1 Outdoor Edition acabados en color negro de brillo intenso con moldura de acentuación en cromo perlado y una barra óptica en la fascia delantera y trasera en color plata mate. También, cuenta con elementos de diseño con acabados en color plata mate en las tomas de aire delanteras y los estribos, revestimiento de las puertas con luz LED y marco de la parrilla en cromo de brillo intenso, entre otros.

Equipamiento y accesorios para los amantes de las actividades al aire libre.

El BMW X1 Outdoor Edition está equipado con cristales traseros tintados, rines de aleación ligera de 18” estilo 579, con radios de diseño en Y. Además, la edición incluye tapetes para todo tipo de clima (“All weather”), frontales y traseros, así como barras de toldo y un rack de toldo para bicicleta.

Finalmente, incluye un volante deportivo multifuncional de piel, con levas de cambio, para sacar el mayor provecho del motor de 4 cilindros en línea de 192 hp y 280 Nm, acoplado a transmisión automática deportiva de doble embrague de 7 velocidades.

La mejor compañera para la aventura: la bicicleta BMW Cruise Bike.

Como un detalle adicional, el BMW X1 Outdoor Edition será entregado a los clientes con una bicicleta BMW Cruise Bike, sin costo adicional.

La BMW Cruise Bike cuenta con un marco de aluminio desarrollado en colaboración con Designworks, lo que le otorgará a cualquier fanático del ciclismo el placer de conducir típico de BMW en dos ruedas y pedales.

Características de la bicicleta BMW Cruise Bike:

• Cuadro de Aluminio.
• Freno hidráulico de disco Shimano 180 mm  adelante y 160 mm atrás.
• Horquilla rígida de aluminio en el color del cuadro.
• Asiento Selle Royal Freccia color negro.
• Cambios internos Shimano Nexus de 7 velocidades con mantenimiento y desgaste reducidos.
• Neumáticos Continental Contact Cruiser.
• Rines Rody Web de 28” color negro.
• Puños deportivos Ergon GE-1
• Peso: 13 kg.

BMW X1 sDrive20i Outdoor Edition 2022

Precio sugerido de venta al público: $795,000 MXN*.

Motor: 4 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (un turbo)

Cilindrada: 1,998 cm³

Potencia máxima: 192 hp (5,000 – 6,000 rpm)

Par máximo: 280 Nm (1,350 – 4,600 rpm)

Aceleración: 0-100 km/h: 7.6 segundos.

Transmisión: Automática deportiva de doble embrague de 7 velocidades con función Launch Control.

Tracción: Delantera.

Rendimiento de combustible combinado: 16.3 km/l

Emisiones de CO₂ combinadas: 143.6 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamic:

Auto Start/Stop: Función de encendido y apagado del motor para ahorro de combustible (por ejemplo en un semáforo).

ECO PRO: Modo de manejo que permite reducir el consumo en hasta un 25% en función del estilo de conducción.

Equipamiento exterior.

Apertura y cierre eléctrico de la puerta del maletero desde el habitáculo o mediante el uso de la llave.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 2 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos delanteros eléctricos con 2 memorias para el conductor.

Paquete de compartimientos: Redes detrás de los asientos, USB doble tipo C en la consola trasera, entre otros.

Reposabrazos delantero con compartimento portaobjetos.

Respaldo trasero abatible en proporción 40:20:40 con reposabrazos central y dos portabebidas.

Vestiduras en Sensatec.

Comunicación y entretenimiento.

Interfaz Bluetooth y puerto USB para carga de dispositivos móviles y transmisión de datos.

Sistema de navegación² con pantalla táctil de 8.8".

Sistema de sonido Hi-Fi con 7 altavoces y 205 Watts de potencia.

Seguridad.

Asistente de atención: A partir de 70 km/h emite una recomendación de pausa al detectar falta de atención o cansancio.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Kit de primeros auxilios con triángulo de emergencia.

Neumáticos Runflat: Funcionamiento en caso de pérdida de presión hasta 80 km a velocidad máxima de 80 km/hr.

Performance Control: Distribuye la fuerza motriz y la fuerza de frenado entre las distintas ruedas al tomar una curva.

Iluminación y visibilidad.

Faros LED.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: Asume el movimiento del volante para estacionarse en paralelo al camino.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.

BMW ConnectedDrive.

Información de tráfico en tiempo real¹: Muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: Permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW.

Preparación para Apple CarPlay®³ visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla.

Servicio Concierge¹: Brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive¹: Acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros).

Servicios Remotos¹: Apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Teleservices: Envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

X Line.

Acabados en color negro de brillo intenso con moldura de acentuación en cromo perlado.

Barra óptica en fascia delantera y trasera en color plata mate.

Borde de carga en el maletero en acero inoxidable.

Elemento de diseño en las tomas de aire delanteras y en los estribos en color plata mate.

Marco de la parrilla en cromo de brillo intenso.

Molduras de entrada delanteras en aluminio con inscripción “BMW”.

Revestimiento de las puertas con luz LED.

Rieles para el toldo en aluminio satinado.

Superficie frontal de varillas de la parrilla en aluminio mate.

Outdoor Edition.

Barras de techo y rack de techo para bicicleta (accesorio).

Cristales traseros tintados.

Rines con diseño de radios en Y (estilo 579) de 18” con birlos de seguridad.

Tapetes para todo tipo de clima (“All weather”) frontales y traseros (accesorio).

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW⁴ por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW⁵ por 3 años o 60,000 km.

*Incluye ISAN, IVA y costos de transportación. No incluye tenencia y seguro de auto. Precios en Moneda Nacional. BMW de México, S.A. de C.V. se reserva el derecho de efectuar en cualquier momento modificaciones en el equipamiento y en los precios sin previo aviso. Esta ficha técnica está basada en la última información disponible al momento de su publicación y su fin es únicamente informativo. El contenido ha sido diseñado con el máximo cuidado, a pesar de ello, BMW de México, S.A. de C.V. no puede garantizar la absoluta precisión de toda la información y por lo tanto, no aceptará responsabilidad alguna derivada del uso de esta información. Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio de conformidad con los métodos de prueba de la NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores. 1Vigencia de 3 años a partir de la fecha de facturación. 2Incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años. 3La compatibilidad y el alcance de las funciones de tu iPhone® con Apple CarPlay® depende del año modelo y de la versión de software instalada en el teléfono. 4Verificar Términos y Condiciones de la Póliza de Garantía BMW. 5Verificar Términos y Condiciones en www.bmw.com.mx/mantenimientototalbmw. La marca BMW y sus logotipos son marcas registradas de BMW AG y se encuentran licenciadas a favor de BMW de México, S.A. de C.V.

Múnich. La dinámica de conducción superior y la eficiencia ejemplar son las características clave del nuevo BMW Serie 3 Sedán. Con la extensión del portafolio de motores para incluir un sistema híbrido conectable, estas propiedades esenciales del nuevo sedán deportivo adquieren una dimensión adicional y especialmente pionera. En el nuevo BMW 330e Sedán, la última generación de tecnología BMW eDrive se combina con un motor de gasolina de 4 cilindros para proporcionar un aumento significativo en el estilo deportivo, así como una experiencia de conducción eléctrica aún más intensa. El primer XtraBoost de serie integrado en un modelo de BMW aumenta temporalmente la salida del sistema de la unidad híbrida conectable de 185 kW / 252 hp con una adición de hasta 30 kW / 41 hp. Además de la espontaneidad de la respuesta, esto también aumenta en un 50% la autonomía eléctrica del nuevo BMW 330e Sedán en comparación con el modelo anterior. Ahora es posible cubrir una distancia de hasta 60 kilómetros * de forma local sin emisiones. El consumo de combustible y las cifras de emisiones se reducen en más de un 10% en comparación con el modelo anterior, hasta 58.82 km/l * y hasta 39 gramos de CO2 * por kilómetro.

En el nuevo BMW 330e Sedán, la interacción controlada inteligentemente entre el motor eléctrico y el motor de combustión alcanza un nivel completamente nuevo. Más que nunca, la electrificación del tren motriz no sólo contribuye a aumentar la eficiencia, sino también a crear una forma distintiva de placer de conducir. El sistema híbrido conectable comprende un motor de gasolina de 4 cilindros en línea y 2.0 litros, con la tecnología BMW TwinPower Turbo y una potencia de 135 kW / 184 hp junto con un motor eléctrico que genera una potencia continua de 50 kW / 68 hp ​​y ​​una potencia pico de 83 kW / 113 hp. Juntas, las dos unidades de accionamiento desarrollan una potencia del sistema de 185 kW / 252 hp junto con un par máximo del sistema de 420 Nm. Como resultado, el nuevo BMW 330e Sedán acelera de cero a 100 km / h en 6.0 segundos. Su velocidad máxima es de 230 km/h. En el modo HYBRID, el nuevo BMW 330e Sedán puede alcanzar una velocidad de hasta 110 km/h cuando se sólo sólo energía eléctrica, 30 km/h más rápido que el modelo anterior. En el modo ELECTRIC, la conducción local sin emisiones es incluso posible a velocidades de hasta 140 km/h, anteriormente: 120 km/h.

Una nueva característica del nuevo BMW 330e Sedán es el XtraBoost de serie, que otorga al vehículo su más alto nivel de desempeño dinámico. Es fácil de acceder activando el modo SPORT usando los botones de experiencia de manejo. Para soportar el motor de combustión en situaciones de conducción dinámica, el motor eléctrico con XtraBoost proporciona temporalmente hasta 30 kW / 41 hp, almacenados en la batería de alto voltaje, además de su potencia continua. Esto hace que estén disponibles en este modelo, las características típicas del BMW Serie 3 Sedán. Por primera vez en un modelo híbrido de BMW, se incluye una curva del pedal del acelerador que ofrece un estilo deportivo y una precisión máximos, junto con un programa de cambios específico para la transmisión Steptronic de 8 velocidades que se completa con cambios descendentes durante las frenadas. El XtraBoost adicional ofrece una experiencia de aceleración más intensa que en un vehículo convencional con una potencia de motor comparable. El XtraBoost se puede utilizar hasta el estado de carga mínima de la batería de alto voltaje. También está disponible para maniobras de y en la posición M / S de la palanca selectora de velocidades.

La experiencia de conducción se acompaña de un diseño de sonido específico del modelo que incluye también una acústica del motor altamente emocional dentro del vehículo. Como tal, el BMW 330e Sedán combina una clara orientación deportiva y dinámica con las cualidades probadas de un modelo híbrido conectable. Las características del equipo opcional híbrido del nuevo BMW 330e incluyen una función de protección acústica para peatones.

El motor eléctrico del nuevo BMW 330e Sedán está integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades para ahorrar espacio. Debido a su diseño inteligente, la transmisión híbrida es solo 15 milímetros más larga que las versiones correspondientes para los modelos convencionales del nuevo BMW Serie 3 Sedán. La generación de energía logra un nivel particularmente alto de eficiencia a través de la recuperación de la energía de frenado, con el motor eléctrico asumiendo la función de un generador. La energía eléctrica que se alimenta a la batería de alto voltaje de esta manera o a través de la conexión a la red eléctrica también sirve para alimentar el sistema eléctrico del vehículo. Esto significa que ya no es necesario un generador accionado por el motor de combustión, lo que aumenta aún más la eficiencia del sistema en su conjunto.

Con un contenido de energía bruta de 12.0 kWh, la batería de alto voltaje de iones de litio en el nuevo BMW 330e Sedán permite una autonomía eléctrica de hasta 60 kilómetros *, 50% más que el modelo anterior. Mientras tanto, el consumo de combustible y las cifras de emisiones se reducen en un 10% en la segunda generación del sedán deportivo híbrido conectable. Estos ahora se reducen hasta 58.82 km/l * y hasta 39 gramos de CO2 por kilómetro *.

La batería de alto voltaje en el nuevo BMW 330e Sedán se coloca debajo de los asientos traseros, mientras que el tanque de combustible se encuentra sobre el eje trasero. Esto significa que el volumen del maletero solo está ligeramente restringido en el modelo híbrido conectable. El volumen de almacenamiento de 375 litros se puede ampliar según sea necesario por medio del respaldo trasero plegable con división 40: 20: 40.

Además, virtualmente toda la gama de características de equipos opcionales para el nuevo BMW Serie 3 Sedán está disponible para el híbrido conectable. Como alternativa a la versión básica, el nuevo BMW 330e también viene en los modelos Advantage, Sport Line, Luxury Line y M Sport. Entre otras cosas, se puede equipar con la suspensión M adaptativa, incluida la Dirección Deportiva Variable y el sistema de frenos M SPort. El programa completo de sistemas innovadores de asistencia al conductor para optimizar el confort y la seguridad está disponible, desde Driving Assistant Professional con sistema de dirección y carril hasta el asistente de estacionamiento, que incluye asistente de reversa. Los acabados interiores de serie del nuevo BMW 330e Sedán incluyen precalentamiento y pre-acondicionamiento. Aquí, la energía de la batería de alto voltaje también se utiliza para alimentar la calefacción auxiliar. A bajas temperaturas exteriores, el interior también puede calentarse convenientemente antes de arrancar, incluso si el nivel de carga de la batería es bajo. Para el lanzamiento al mercado del nuevo BMW 330e Sedán en el verano de 2019, se presentarán nuevos servicios digitales que lo harán más atractivo y conveniente para cargar la batería mientras está fuera de casa. Al seleccionar una estación de carga pública, el sistema de navegación también proporciona al conductor una lista de hoteles, restaurantes, cafés, atracciones turísticas e instituciones culturales recomendadas cercanas. La disponibilidad de la estación de carga también se puede verificar utilizando la pantalla del vehículo y el sistema operativo. El conductor recibe la información junto con un pronóstico del estado de ocupación de la estación de carga pública en el momento de la llegada. Además, las estaciones de carga seleccionadas pueden reservarse por un período limitado en el futuro.

Todas las cifras relacionadas con el rendimiento, el consumo de combustible / energía eléctrica y las emisiones son provisionales.

Las cifras de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía eléctrica se determinaron de acuerdo con la Regulación Europea (EC) 715/2007 en la versión aplicable. Las cifras se refieren a un vehículo con configuración básica en Alemania. El rango mostrado considera los diferentes tamaños de rines/neumáticos seleccionados y los elementos seleccionados de equipo opcional, y pueden variar durante la configuración.

Los valores ya están basados en el nuevo ciclo de prueba WLTP y se vuelven a traducir a valores equivalentes de NEDC con el fin de asegurar la capacidad de comparación entre los vehículos. En relación con estos vehículos, para impuestos relacionados con el vehículo y otras obligaciones basadas (por lo menos entre otras cosas) en las emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores aquí establecidos (dependiendo de la legislación nacional).

Se incluye más información de las cifras oficiales de consumo de combustible y de los valores específicos de emisiones de CO2 de vehículos nuevos de pasajeros en el siguiente lineamiento: ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (Guía de ahorro de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía eléctrica de vehículos nuevos de pasajeros), el cual se puede obtener de manera gratuita en todos los puntos de venta, en Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Osfildern-Scharnhausen y en http://www.dat.de/co2/.

Múnich. El nuevo BMW Serie 3 Sedán está aumentando su velocidad en su camino al lanzamiento al mercado en la primavera de 2019. BMW M GmbH presenta ahora una variante de modelo extremadamente dinámico del nuevo sedán deportivo. El BMW M340i xDrive Sedán (consumo de combustible combinado: 13.33 km/l; emisiones de CO2 combinadas: 172 g / km *) es impulsado por un motor de gasolina de seis cilindros en línea de nuevo desarrollo con 275 kW / 374 hp. En conjunto, el alto desempeño del motor, la tecnología de suspensión específica de M y la tracción inteligente en las cuatro ruedas proporcionan una dinámica de conducción excepcional que no tiene paralelo en el segmento mediano. El carácter deportivo excepcional está subrayado por el diseño específico del modelo y las características del equipo. El Salón del Automóvil de Los Ángeles (del 30 de noviembre al 9 de diciembre de 2018) servirá de escenario para el estreno mundial del BMW M340i xDrive Sedán. El lanzamiento al mercado comenzará en los EE. UU. en julio de 2019, seguido de Europa.

Aceleración, dinámica en las curvas, agilidad, precisión, frenado: el BMW M340i xDrive Sedán está estableciendo nuevos puntos de referencia en todas las áreas relevantes para la dinámica de conducción. Hace un uso consistente en particular del concepto de vehículo del BMW Serie 3 Sedán, que está orientado al placer de conducir deportivo y comprende un centro de gravedad bajo, peso optimizado, distribución de carga entre ejes bien equilibrada, así como una mayor rigidez de la carrocería y una suspensión con montajes mejorados. Además, la tecnología de suspensión y la aerodinámica se ajustan con precisión a las características de alto desempeño de la nueva unidad de potencia. Además, la suspensión M Sport, la dirección deportiva variable, el diferencial M Sport, el sistema de frenos M Sport y los rines M de aleación ligera de 18 pulgadas con neumáticos mixtos son todas las características de serie del BMW M340i xDrive Sedán.

Motor de seis cilindros en línea con un desarrollo de potencia superior y un sonido característico.

La planta de poder desarrollada para el BMW M340i xDrive Sedán eleva las características del vehículo en áreas de desempeño, respuesta, altas revoluciones, suavidad de marcha y eficiencia, tan típicas de los motores de seis cilindros en línea de BMW, a un nuevo nivel. El motor de 3 litros cuenta con un cárter de aluminio y una cabeza de aluminio. El sistema del turbocargador, que fue construido de acuerdo con el principio , también se ha vuelto a desarrollar. La integración del colector de escape de acero compacto y el turbocargador efectúa un rápido desarrollo de la presión de sobrealimentación. Un momento de inercia de masa reducido en aproximadamente un 25 por ciento mejora la respuesta de la turbina y una compuerta de residuos controlada eléctricamente de amplia apertura contribuye a mejores valores de emisión. El suministro de combustible se realiza mediante la tecnología de inyección de alta precisión, cuyos inyectores ahora funcionan a una presión de inyección aumentada hasta 350 bar. La versión actual de la tecnología M TwinPower Turbo se complementa con el control de válvula completamente variable VALVETRONIC y el control de los árboles de levas variable VANOS doble.

La tecnología de impulso, que ha sido ampliamente rediseñada y cuyos detalles se han renovado completamente, proporciona al seis cilindros un aumento en la potencia de 35 kW / 48 hp a 275 kW / 374 hp frente al motor más potente utilizado anteriormente para el BMW Serie 3, así como un aumento del par máximo en 50 Nm a 500 Nm. Como resultado, el vehículo también ha ganado claramente en destreza deportiva. El BMW M340i xDrive Sedán completa el sprint de 0 a 100 km / h en 4.4 segundos, medio segundo más rápido que el modelo de gama alta de la generación anterior del BMW Serie 3 Sedán.

El desarrollo de potencia y el aumento de velocidad se acompañan del sonido característico del motor de seis cilindros en línea, que ha ganado presencia adicional gracias a la unidad de escape M Sport. Sobre todo en los modos SPORT y SPORT +, que pueden activarse a través del botón de Control de Experiencia de Conducción, el sistema de escape controlado por válvula genera un sonido especialmente distintivo. El desarrollo de sonido que acompaña a la entrega de potencia dinámica del motor también es perceptible intensamente dentro del BMW M340i xDrive Sedán. El sistema de escape M Sport de doble tubería está equipado con dos filtros de partículas de gasolina, lo que permite que el BMW M340i xDrive Sedán cumpla con los requisitos de la norma de emisiones Euro 6d-TEMP. El consumo combinado de combustible es de 13.33 km/l * y las emisiones de CO2 son de 175 gramos por kilómetro. *

Características de serie: transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades y BMW xDrive con preferencia por el eje trasero.

El BMW M340i xDrive Sedán viene de serie con la transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades de última generación, que se caracteriza, entre otras cosas, por un sistema de control hidráulico optimizado y una dinámica de cambio excepcionalmente alta. Las relaciones cortas para los engranajes inferiores mejoran la aceleración, y la función Launch Control se puede utilizar para acelerar con el mayor dinamismo desde el reposo. Las levas de cambio en el volante facilitan la selección manual de las velocidades en cualquier momento.

Con una distribución de potencia totalmente variable entre el eje delantero y el trasero, la tecnología inteligente de tracción integral que presenta el BMW M340i xDrive Sedán garantiza la máxima tracción, agilidad y estabilidad del vehículo. La preferencia por el eje trasero del sistema  BMW xDrive es compatible con la experiencia de conducción típica de la marca y es particularmente eficaz en los modos de control de la experiencia del conductor SPORT y SPORT +. La transferencia dirigida de la fuerza motriz a las ruedas traseras mejora la agilidad cuando se dirige a las curvas.

Además, el BMW M340i xDrive Sedán está equipado de serie con el diferencial M Sport. La función de bloqueo de la rueda trasera totalmente variable, controlada electrónicamente, contribuye notablemente no sólo a aumentar la tracción, sino que también mejora la estabilidad y la agilidad del vehículo.

La tecnología de suspensión específica de M transforma el desempeño en dinámica de manejo.

El concepto de construcción utilizado para la suspensión del nuevo BMW Serie 3 Sedán ofrece los requisitos previos ideales para el manejo deportivo. Los componentes del eje delantero con doble puntal doble del arreglo resorte-amortiguador y el eje trasero de cinco brazos, ambos optimizados en términos de peso y rigidez, mejoran la dinámica en las curvas y la precisión de la dirección, al igual que los anchos de vía más grandes y los ángulos de inclinación óptimos de las ruedas. . Además de un vehículo que baja 10 mm, la suspensión de serie M Sport del BMW M340i xDrive Sedán incluye elastocinemática M específica y la nueva función de control de la elevación del amortiguador. La suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente también está disponible opcionalmente.

Otra parte integral de la suspensión M Sport y la suspensión M adaptativa es la función de dirección deportiva variable, que soporta curvas ágiles con una respuesta excelente, así como una respuesta espontánea y precisa.

Combinando una configuración extremadamente deportiva - encabezada por un corto recorrido del pedal y un punto de presión distinto - el sistema de frenos M Sport, que también viene de serie, proporciona una potencia de detención efectiva. Los frenos M Sport logran esto con una relación más directa, así como una configuración hidráulica diferente que incluye cuatro pistones, cálipers fijos y discos de 348 milímetros en la parte delantera y un solo pistón, cálipers flotantes y con discos de 345 milímetros en la parte trasera. Los cálipers pintados de azul llevan el logotipo M. Los rines de serie de aleación ligera de 18 pulgadas M se combinan con neumáticos mixtos. Los neumáticos del formato 225/45 R18 se montan en las ruedas delanteras, mientras que los neumáticos de tamaño 255/40 R18 se utilizan en la parte trasera. Los rines de aleación ligera M de 19 pulgadas en dos diseños y los rines de aleación ligera BMW Individual de 19 pulgadas, también equipados con neumáticos mixtos, también están disponibles como opción. Los rines de aleación ligera M de 19 pulgadas vienen con llantas de alto desempeño que facilitan una transferencia particularmente efectiva de fuerzas longitudinales y laterales.

Diseño y características de equipamiento con un claro énfasis en la deportividad.

Las características de desempeño superiores del nuevo BMW M340i xDrive Sedán se reflejan en el diseño específico del modelo y las características del equipo. El diseño de las salpicaderas delanteras, los laterales y el extremo posterior optimizan el suministro de aire de refrigeración y la aerodinámica. Los elementos de diseño únicos incluyen la parrilla doble en forma de riñón de BMW con un diseño de malla, el alerón trasero en color de la carrocería y molduras de escape trapezoidales. El aspecto exclusivo del vehículo también se complementa con las cubiertas de los retrovisores exteriores, los puntales de admisión de aire, los contornos de la parrilla doble, las salidas de escape y las letras del modelo, todas acabadas en Cerium Grey metálico.

En el interior del vehículo, los asientos deportivos con vestiduras M específicas en Sensatec / Alcantara, el revestimiento interior del toldo BMW Individual en antracita, el volante M revestido en piel con levas de cambio y las franjas de adorno interior en aluminio Tetragon brindan un ambiente orientado al placer de condicuir intensificado . El grupo de instrumentos digitales lleva la inscripción "M340i". Otra característica de diseño exclusivo del BMW M340i xDrive Sedán son los estribos delanteras que también cuentan con el modelo de letras.

Todas las cifras relacionadas con el rendimiento, el consumo de combustible / energía eléctrica y las emisiones son provisionales.

Las cifras de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía eléctrica se determinaron de acuerdo con la Regulación Europea (EC) 715/2007 en la versión aplicable. Las cifras se refieren a un vehículo con configuración básica en Alemania. El rango mostrado considera los diferentes tamaños de rines/neumáticos seleccionados y los elementos seleccionados de equipo opcional, y pueden variar durante la configuración.

Los valores ya están basados en el nuevo ciclo de prueba WLTP y se vuelven a traducir a valores equivalentes de NEDC con el fin de asegurar la capacidad de comparación entre los vehículos. En relación con estos vehículos, para impuestos relacionados con el vehículo y otras obligaciones basadas (por lo menos entre otras cosas) en las emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores aquí establecidos (dependiendo de la legislación nacional).

Se incluye más información de las cifras oficiales de consumo de combustible y de los valores específicos de emisiones de CO2 de vehículos nuevos de pasajeros en el siguiente lineamiento: ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (Guía de ahorro de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía eléctrica de vehículos nuevos de pasajeros), el cual se puede obtener de manera gratuita en todos los puntos de venta, en Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Osfildern-Scharnhausen y en http://www.dat.de/co2/.

Múnich. En marzo de 2017, sólo unas cuantas semanas después del lanzamiento de la generación más reciente del BMW Serie 5, una variante híbrida conectable se unirá a las filas del sedán ejecutivo más exitoso del mundo. El BMW 530e iPerformance es un sedán deportivo que presenta la experiencia de conducción dinámica por la cual es reconocida la marca, en combinación con la posibilidad de una conducción eléctrica con cero emisiones locales. Su consumo de combustible de 52.63 km/l equivale a emisiones de CO2 de sólo 44 g/km*. El BMW 530e iPerformance es el modelo más innovador de su clase y ofrece toda la riqueza de los sistemas de asistencia para el conductor del BMW Serie 5 – en todos los modos, incluido el eDrive. Estos sistemas se complementan con todos los elementos disponibles que realzan la comodidad y que cuentan con credenciales excelentes de conducción de largas distancias, incluyendo una cajuela en la que se puede guardar equipaje amplio para viajes. En cuanto a la fuente de potencia, la tecnología pionera BMW eDrive se une con un motor de gasolina BMW TwinPower Turbo para crear un sistema de tracción híbrido conectable excepcionalmente económico y potente que se ajusta a la perfección con el perfil dinámico suave y eficiente del nuevo BMW Serie 5. La etiqueta iPerformance en todos los modelos híbridos conectables de BMW porta el testimonio de la transferencia de conocimiento de BMW i a los vehículos principales de la marca. El BMW 530e iPerformance es el sexto miembro de una cartera creciente de modelos iPerformance que han probado ser un éxito entre los clientes.

Suministro de potencia a la par con un motor de combustión de alto desempeño.

El motor eléctrico vanguardista del sistema BMW eDrive tiene una salida de 70 kW/95 hp y un par motor máximo de 250 Nm disponible, mientras que el motor de combustión de cuatro cilindros con su desplazamiento de 1,998 cc genera 135 kW/184 hp y 320 Nm de torque. La combinación de motores mantiene las emisiones de CO2 del BMW 530e iPerformance muy bajas a sólo 44 g/km. La potencia del sistema general de 185 kW/252 hp y un par motor máximo combinado de 420 Nm impulsan al BMW 530e iPerformance de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos y le permiten alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h. El BMW 530e iPerformance tiene una autonomía de hasta 650 kilómetros en conducción en el mundo real y es capaz de cubrir distancias de hasta 50 kilómetros únicamente con energía eléctrica a una velocidad máxima de 140 km/h. El motor eléctrico y el motor de combustión dirigen su potencia a las ruedas traseras del sedán mediante la transmisión Steptronic de ocho velocidades. El colocar el motor eléctrico al frente de la transmisión permite que se utilicen las relaciones de la transmisión también en el modo completamente eléctrico. Esto se compensa con la necesidad de un convertidor de torsión, algo que ayuda mucho para compensar la penalización del peso con la planta de poder adicional.

La batería de alto voltaje que consta de celdas de iones de litio con una capacidad total de 9.2 kWh ha sido colocado en una ubicación que ahorra espacio debajo del asiento trasero e incluye enfriamiento eficiente con refrigerante en un circuito altamente integrado de temperatura baja. Gracias a la instalación eficiente de la batería, el BMW 530e iPerformance ofrece 410 litros de capacidad de equipaje y un suelo de compartimento de carga plano. La batería de alto voltaje del BMW 530e iPerformance se puede cargar por completo en menos de cinco horas desde un tomacorriente estándar doméstico y en menos de tres horas si se conecta a un BMW i Wallbox (capacidad de carga de 3.7 kW).

Discreta diferenciación visual por dentro y por fuera.

Una serie de elementos visuales discretos proporcionan signos indicadores de la tecnología vanguardista bajo el cofre del nuevo BMW 530e iPerformance. Las rejillas azules de la parrilla en forma de riñón, las cubiertas azules de las mazas de rueda, el enchufe de carga ubicado entre la salpidadera y el pilar A del lado del conductor, los emblemas “eDrive” en los pilares C y, por supuesto, la insignia “530e” en la cajuela son los elementos identificadores más notables de la variante híbrida conectable. Cuando los pasajeros abren las puertas, paneles iluminados en los umbrales que portan las letras “eDrive” les dan la bienvenida, así como un interior que reproduce la elegancia deportiva del diseño exterior, justo como sucede en todas las variantes del sedán ejecutivo. El BMW 530e iPerformance viene adicionalmente con un botón eDrive en la consola central, junto con pantallas especialmente diseñadas tanto para el conjunto de instrumentos enfrente del conductor, como para la pantalla de información central.

BMW eDrive se adapta y se anticipa.

Al igual que el sistema Driving Experience Control, con sus ajustes SPORT, COMFORT y ECO PRO, los conductores también encontrarán un botón eDrive a su disposición, el cual les permite adaptar la operación del sistema BMW eDrive de forma aún más precisa para el trayecto mediante tres modos de conducción: AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE y BATTERY CONTROL.

AUTO eDRIVE asegura que el motor eléctrico y el motor de combustión interactúen para lograr un efecto óptimo en todas las situaciones de conducción y permite una velocidad máxima totalmente eléctrica de 90 km/h. Este modo se activa de forma automática como el ajuste predeterminado cada vez que se enciende el vehículo. Cuando se selecciona el modo MAX eDRIVE, el BMW 530e iPerformance se impulsa sólo con energía eléctrica. Para hacer esto, utiliza la potencia total de la tracción eléctrica y puede alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. Sin embargo, si se presiona el acelerador hasta el fondo, se activará el motor de combustión, lo que es práctico si se desea un impulso adicional de potencia, por ejemplo para rebasar.

El modo BATTERY CONTROL permite al conductor establecer el nivel de carga para la batería de alto voltaje de forma manual. El valor meta se puede ajustar a entre 30 y 100 por ciento de la carga máxima, permitiendo que se reserve esa proporción de la capacidad de la batería para la conducción totalmente eléctrica más adelante en el trayecto. La gestión inteligente de la batería del BMW 530e iPerformance mantiene la carga de la batería de alto voltaje constante en el nivel seleccionado o la incrementa al valor pre-ajustado, en donde el motor eléctrico actúa como generador. De esta forma, el modo BATTERY CONTROL hace posible conservar o incluso incrementar las reservas de la potencia eléctrica cuando se viaja en carretera, por ejemplo, para asegurar que una sección próxima a través de un área urbana se pueda cubrir con cero emisiones.

iDrive de última generación para una operación aún más intuitiva.

Al igual que en los demás modelos de la nueva línea BMW Serie 5, las funciones de navegación, teléfono, entretenimiento y funciones del vehículo agrupadas dentro de la pantalla de alta resolución de 10.25 pulgadas se pueden controlar no sólo utilizando el Controlador iDrive, sino también simplemente tocando los botones en la pantalla o con la ayuda del Asistente Inteligente de Voz. El Control de Gestos BMW, el cual reacciona a simples movimientos de la mano o de los dedos, ofrece a los usuarios otra opción cuando se trata de operar estas funciones.

Todos los sistemas de asistencia para el conductor y elementos de equipo están disponibles.

El nuevo BMW 530e iPerformance no impone ninguna restricción cuando se trata de la elección de las opciones de equipo, lo que significa que es capaz de apoyar al conductor con una gama extensa de sistemas de asistencia, si así se desea – y éstos también se pueden utilizar en el modo eDrive. Los sistemas constan de la ayuda de evasión, la advertencia de cruce de tránsito, el Asistente de Cambio de Carril y la Advertencia activa de Cambio de Carril, la cual interviene en la dirección del vehículo para evitar una colisión inminente. La Velocidad de Crucero Activa (ACC, por sus siglas en inglés) y el Asistente de Mantenimiento de Carril ahora vienen con funciones nuevas. Éstas incluyen la importación de los límites de velocidad retransmitidos por el Asistente de Límite de Velocidad al sistema de Velocidad de Crucero Activa, en donde el conductor también tiene la opción de ajustar un margen de variación de +/- 15 km/h. Este elemento lleva al BMW 530e iPerformance un paso más cerca de la conducción autónoma, al igual que el Asistente de control de carril y dirección; con este sistema, el vehículo ayuda al conductor a mantener una distancia segura, a acelerar, a frenar, y a mantenerse en el carril cuando viaja a velocidades hadta 210 km/h.

BMW Connected Onboard: la pantalla de inicio personalizada.

Con el lanzamiento de BMW Connected en EE.UU. y Europa en 2016, BMW presentó un concepto digital integral diseñado para ayudar a la movilidad personal. Utilizando una plataforma flexible conocida como la Nube de Movilidad Abierta como base, BMW Connected integra a la perfección el vehículo en la vida digital del usuario mediante varios puntos de contacto, tales como un iPhone, Apple Watch, teléfono inteligente o reloj inteligente Android. Se han presentado más funciones nuevas en el nuevo BMW Serie 5 Sedán, por ejemplo BMW Connected Onboard, el cual permite que se muestre en la pantalla del vehículo información personalizada tal como el siguiente destino de navegación, el tiempo de llegada aproximado y las condiciones climáticas actuales en el destino. Adicionalmente, BMW Connected es capaz de transferir la agenda de movilidad personal del usuario de su teléfono inteligente directamente a su vehículo.

Surround View y la 3D View ofrecen tranquilidad a todo aquél que se encuentre con frecuencia maniobrando en situaciones de tránsito incómodas en centros citadinos permitiéndoles mantener la vista en el área que rodea a su BMW Serie 5 en todo momento. El sistema muestra una vista aérea del vehículo del conductor así como una imagen tridimensional de la situación del tránsito. Con la tecnología Remote 3D View integrada en BMW Connected, ahora se puede acceder a estas vistas tridimensionales del área que rodea al vehículo también desde teléfonos inteligentes, permitiendo a los usuarios revisar rápidamente su vehículo estacionado sin importar qué tan lejos esté. Los datos de la imagen se transmiten de la red del teléfono móvil al dispositivo móvil.

Estacionarse con facilidad. ParkNow y On-Street Parking Information.

Los conductores del nuevo BMW 530e iPerformance podrán acceder a productos tales como ParkNow para una reservación digitalizada y pago de espacios de estacionamiento, así como a la tecnología On-Street Parking Information, la cual hace su debut en el nuevo BMW Serie 5. Este sistema utiliza un modelo de predicción local para computar opciones probables de estacionamiento en una parte particular de la ciudad y se las muestra al conductor en la pantalla.

Acceso a correo electrónico con Microsoft Exchange.

BMW ahora es el primer fabricante de vehículos que ofrece a los usuarios de Microsoft Office una conexión segura al servidor para intercambiar y editar correos electrónicos, entradas del calendario y detalles de contactos gracias a la función Microsoft Exchange integrada en el vehículo. Esta perfecta integración permite a los usuarios continuar siendo productivos mientras están en el camino. Se pueden importar direcciones de citas al sistema de navegación y se pueden marcar números telefónicos directamente desde un teléfono enlazado.

El sexto modelo que porta la etiqueta iPerformance.

De la misma forma en la que M Performance es un saludo al enlace entre la marca central BMW y BMW M, BMW resalta la transferencia de conocimiento de BMW i a los vehículos de la marca principal añadiendo la etiqueta iPerformance a las denominaciones de todos los BMW híbridos conectables. La lista de modelos innovadores al que se suma el BMW 530e iPerformance incluye el BMW 225xe iPerformance, el BMW 330e iPerformance, el BMW X5 xDrive40e iPerformance y el BMW 740e/740Le iPerformance, más el BMW X1 xDrive 25Le iPerformance vendido exclusivamente en China. Por consiguiente, BMW ofrece una selección extremadamente amplia de modelos iPerformance, que va desde modelos compactos a gama alta. El nuevo BMW 530e iPerformance lleva un sexto modelo a la cartera, al cual le seguirán más adiciones.

*Las cifras de consumo de combustible son provisionales, con base en el ciclo de prueba de la UE y pueden variar dependiendo del formato de neumático especificado.

Munich. Del 28 de septiembre al 13 de octubre de 2002 la capital
francesa estará completamente bajo el signo del automóvil
y BMW contribuye con las piezas maestras: En la 'Mondial de
l`Automobile' la marca presenta, al mismo tiempo, tres estrenos
mundiales: el BMW Z4 y los motores Diesel de 6 y de 8 cilindros que
marcan la pauta en sus categorías respectivas. Encajando bien
con el país de Julio Verne, los visitantes de la
exposición pueden ver hacia el futuro con BMW: La
técnica inteligente de luz 'Adaptive Light Control (ALC)'
revoluciona la luz de los faros y la dirige más adelante del
conductor dando la vuelta la curva. BMW Z4. El Roadster para la
diversión pura de manejo. En el centro de la salida a escena de
BMW en Paris está el estreno mundial del BMW Z4. Este dos plazas
abierto, diseñado sin compromiso para el gusto dinámico
del manejo, promete diversión pura de manejo. Su diseño
representa y confirma el nuevo lenguaje de formas de BMW. Con la
introducción al mercado del BMW Z4 3,0i (170kW/231 HP) y del BMW
Z4 2.5i (141 kW/192 HP) en los EUA en otoño del año en
curso y en la primavera del 2003 en Europa, este cautivador Roadster
pone en relieve a la competencia de BMW en el segmento de
automóviles deportivos. Y el Z4 no es nada más deportivo,
sino también se le puede decir bastante cómodo:
Ofreciendo un espacio generoso para el conductor y el equipaje para las
circunstancias de un Roadster, la capota opcional completamente
automática, una novedad en esta categoría, los sistemas
HiFi de la categoría superior especialmente desarrollados para el
Z4 y los sistemas de navegación con memoria DVD aplicados por
primera vez en un BMW, el Z4 resulta ser un portador de amplias
innovaciones. BMW 730d y 740d. Nueva pauta en motores Diesel. BMW
demuestra su liderazgo sustentable en tecnología en la
construcción de motores Diesel desde hace casi dos
décadas. Aproximadamente 1,500,000 vehículos Diesel de
BMW de las Series 3, 5 y 7 vendidos desde entonces lo prueban. Ahora,
en Paris, los nuevos motores Diesel de seis y de ocho cilindros dentro
del 730d y el 740d dan comienzo a una nueva dimensión del manejo
con Diesel mostrando una potencia y agilidad inalcanzada hasta el
momento lo que va junto con un extraordinario confort y una
rentabilidad realmente sensacional. La más nueva
tecnología Common-Rail inyecta aún más
rápido el combustible con una presión de 1,600 bar y lo
atomiza aún mejor hasta el momento, lo que se refleja en
más potencia y menos consumo. El seis cilindros en el BMW 730d
genera 160 kW/218 HP, el par máximo del motor es de 500
Newton-metros entre 2,000 y 2,750 revoluciones por minuto, su consumo
se encuentra en 8.5 litros / 100 Km en el ciclo de la Unión
Europea. El ocho cilindros en el BMW 740d dispone de 190 kW/258 HP y
de un par máximo de motor de 600 Newton-metros de 1,900 hasta
2,500 revoluciones por minuto, el consumo es de 9.7 litros / 100 Km.
Ambos motores quedan claramente debajo de los valores límites del
gas de escape según EU 3. Ambos agregados de Diesel trabajan por
primera vez a nivel mundial junto con una caja de cambios
automática de seis velocidades. Además ambos modelos
Diesel disponen de todas las tecnologías y equipamientos
innovadores que son válidos para los modelos a gasolina de la
aún joven Serie 7. Parte de esto son el chasis activo 'Dynamic
Drive', wl control electrónico de amortiguadores (EDC-K), el
sistema de seguridad de airbag ISIS o el concepto de operación
para el conductor 'iDrive' para mencionar únicamente las
características sobresalientes. Adaptive Light Control (ALC).
BMW revoluciona la luz. La salida a escena de BMW en Paris muestra ante
todo en donde se encuentra hoy en día la regla de referencia
tecnológica dentro del diseño automotriz, así que
BMW presenta también una revolución para el
automóvil del mañana: Con la técnica de luz
inteligente 'Adaptive Light Control (ALC)' los ingenieros de BMW
lograron iluminar la calle adelantándose en las curvas para los
conductores de BMW. La innovación de BMW, que está a
punto de adquirir la madurez para entrar a producción en serie,
mejora la visibilidad de objetos y obstáculos en hasta 34 por
ciento y así mejora significantemente la seguridad en el
tráfico. Esta iluminación adelantada de la calle es
facilitada a través de un análisis por sensores que
"reconoce" los cambios de curso antes de que realmente se
lleven a cabo. En un primer paso, sirven para esto los datos de la
velocidad actual, del ángulo de viraje y del sensor de giro. En
un siguiente nivel está a disposición información
adicional respecto al curso de la calle a través del sistema de
navegación GPS. BMW Group invita a su conferencia de prensa el
26 de septiembre de 2002 de 13:00 a 13:30 hrs., en el stand de BMW.