Ciudad de México. 10 de junio 2026. Maru Escobedo, Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica, anuncia que, a partir del 1 de septiembre, Bertino Blazquez es nombrado CFO de BMW Group Latinoamérica y se reubicará en Ciudad de México. Bertino sucederá a Michael Rainer, quien asumirá nuevos retos en BMW Group AG en Múnich.

Bertino Blazquez es originario de España. Es licenciado en Negocios y Economía por la Universidad de Salamanca, España. Con más de 22 años de experiencia en la industria automotriz, comenzó su carrera en BMW Group España en 2004 como Finance Controller y, en 2012, asumió la posición de Jefe de Finanzas y Controlling en la misma compañía. Bertino ocupó el cargo de CFO para BMW Group Portugal NSC de 2017 a 2019. Posteriormente se incorporó a BMW Group Latinoamérica como Manager de Finanzas y Controlling hasta 2024, año en que fue nombrado CFO para BMW Group Medio Oriente.

Michael Rainer, quien ha estado en BMW Group desde el año 2000 y ha ocupado posiciones de liderazgo en distintos países como Alemania, Italia, Malasia, Tailandia y, más recientemente, en la región de Latinoamérica, asumirá nuevas responsabilidades nuevamente en Múnich.

"En nombre de BMW Group Latinoamérica, quiero expresar mi agradecimiento a Michael Rainer por su liderazgo y compromiso como CFO para la región. Bajo su conducción financiera, nuestra organización ha seguido impulsando un crecimiento sostenible. Al mismo tiempo, es un gran placer dar una cálida bienvenida a Bertino Blazquez como nuestro nuevo CFO. Con 22 años dentro de BMW Group, su sólida experiencia financiera y su trayectoria previa en México como parte del equipo de controlling de BMW Group Latinoamérica —así como su reciente rol como CFO en Medio Oriente— serán claves para tomar las decisiones acertadas que apoyen el crecimiento continuo de nuestro negocio en la región. Agradecemos a Michael por su valiosa contribución y le deseamos mucho éxito en esta nueva etapa, y también le deseamos a Bertino todo lo mejor al asumir este nuevo cargo de regreso en México", señaló Maru Escobedo, Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica.

Ciudad de México. 26 de mayo de 2026. Mariella Kapsaskis, Directora Regional de Comunicación Corporativa y de Producto para BMW Group Américas, anunció hoy que, a partir del 29 de mayo de 2026, Joao Veloso dejará su posición como Director de Comunicación Corporativa para BMW Group Latinoamérica, para emprender nuevas oportunidades fuera de la compañía. De manera interina, Juan Bernardo Vázquez Mellado, Gerente de Comunicación Corporativa para BMW Group Latinoamérica, asumirá las responsabilidades para la región hasta que se anuncie a su sucesor.

Joao Veloso se incorporó a BMW Group en 2016 como Director de Comunicación Corporativa para BMW Group Brasil, donde lideró la comunicación externa, las relaciones con medios y la comunicación interna para la Compañía Nacional de Ventas, BMW Group Planta Araquari y BMW Group Planta Manaus. Durante su gestión, dirigió iniciativas clave de comunicación, incluyendo la inauguración de la Planta de BMW Motorrad en Manaus, al mismo tiempo que fortaleció la relación con los grupos de interés y apoyó los esfuerzos de integración regional de la compañía.

En 2022 fue nombrado Director de Comunicación Corporativa para Latinoamérica, supervisando la integración de las estrategias de comunicación en los 27 mercados que conforman la región. En este cargo, trabajó de cerca con los líderes regionales y globales, incluyendo las dos plantas de producción en Brasil, contribuyendo a asegurar que BMW, MINI y BMW Motorrad mantuvieran una sólida presencia editorial en toda la región, además de mantener a los mercados conectados con las más recientes novedades corporativas y de producto.

"En nombre de BMW Group, quiero agradecer sinceramente a Joao por sus extraordinarias contribuciones y dedicación a lo largo de la última década. Durante su tiempo en BMW Group, Joao desempeñó un papel importante en el fortalecimiento de nuestra reputación corporativa en toda Latinoamérica y en el apoyo al crecimiento continuo de nuestro negocio en la región. Agradecemos su compromiso y le deseamos mucho éxito en sus próximos proyectos", señaló Mariella Kapsaskis, Directora Regional de Comunicación Corporativa y de Producto para BMW Group Américas.

Ciudad de México. 30 de Abril de 2026. Ole Jensen, Presidente y CEO de BMW Group Financial Services para la región de las Américas, anunció hoy que Holger Spiegel ha sido nombrado CEO de BMW Group Financial Services México y Mercados de Importadores, y se trasladará a la Ciudad de México. Holger sucederá a Mario Lourenco, quien asumirá un nuevo desafío como CEO de BMW Group Financial Services Australia. Ambos cambios entrarán en vigor el 1 de agosto de 2026.

Holger Spiegel es originario de Alemania. Se graduó como ingeniero en la Universidad de Würzburg-Schweinfurt, posee un MBA en Negocios Internacionales de la misma institución y obtuvo un doctorado en Gestión Estratégica en la Universidad Comenius. Comenzó su carrera en BMW Group en 2014 como Jefe de Finanzas Internacionales en Financial Services en Múnich. Desde entonces, ha desempeñado el cargo de CFO para BMW Amazonia (donde contribuyó a establecer la planta BMW Motorrad en Manaus, Brasil) y para BMW Group Financial Services en São Paulo, Brasil. En abril de 2023, fue nombrado CFO de BMW Group Financial Services Canadá. Los 30 años de experiencia de Holger en la industria automotriz lo han llevado por todo el mundo.

“Quisiera agradecer a Mario por su liderazgo y dedicación durante su gestión en México y los Mercados de Importadores de Latinoamérica, donde logró cifras récord en ventas y financieras en 2025, redefinió la estrategia de negocio y la estructura organizacional para el periodo 2025-2028, además de fortalecer nuestra agenda de sostenibilidad mediante una estrecha colaboración entre las entidades de BMW Group, liderando el Círculo de Sostenibilidad de BMW Group México. Le deseo mucho éxito en su nuevo rol en Australia. Al mismo tiempo, doy una cálida bienvenida a Holger y confío en que su amplia experiencia en las Américas fortalecerá aún más el desempeño y la ejecución estratégica de BMW Group Financial Services en la región”, Ole Jensen, Presidente y CEO de BMW Group Financial Services para la Región de las Américas.

Ciudad de México, 17 de marzo de 2026. Mario Lourenço, CEO para BMW Group Financial Services México y Mercados Importadores de Latinoamérica anunció que a partir del 1° de abril de 2026, Ricardo Mina asumirá la Dirección de Ventas y Marketing para México y los Mercados Importadores de LATAM y liderará al mismo tiempo las actividades relacionadas a la Gerencia de Ventas y Seguros. Por otra parte, Edith Dávila sucederá a Ricardo Mina como Gerente de Producto, Marketing y CRM.

La Dirección de Ventas y Marketing para BMW Group Financial Services en México y los Mercados Importadores de LATAM permitirá continuar el crecimiento de los Servicios Financieros en la región, al analizar y alinear los recursos disponibles para la toma de decisiones que generen expansión, nuevas alianzas y adaptación a los mercados de Latinoamérica en beneficio de nuestros clientes y de la compañía.

Ricardo Mina inició su trayectoria en BMW Group Financial Services en 2014 como Gerente de Contabilidad, Controlling e Impuestos. Posteriormente, de 2016 a 2019 asumió la posición de Project Manager, teniendo una asignación en Estados Unidos para desarrollar la estandarización de sistemas de la región Américas para BMW Financial Services. Para 2019 fue nombrado Gerente de Producto, Marketing y CRM para México y finalmente, de 2022 a la fecha ha desempeñado el mismo cargo para México y los Mercados Importadores de Latinoamérica.

Por su parte, Edith Dávila inició su trayectoria en BMW Group en 2014, como trainee de Marketing y CRM. Luego pasó a ser Especialista Senior en el área de Marketing y finalmente Gerente de Zona para el área de Ventas en BMW Group Financial Services. En 2024 y hasta la fecha ha ocupado el cargo de Gerente de Ventas de BMW Group Financial Services México.

"Quiero felicitar sinceramente a Ricardo por su nombramiento como Director de Ventas y Marketing de BMW Group Financial Services México y Mercados Importadores de Latinoamérica, así como a Edith por asumir la Gerencia de Producto, Marketing y CRM . Estoy seguro de que la experiencia de ambos permitirá continuar alcanzando los objetivos del negocio”, señaló Mario Lourenço, CEO de BMW Group Financial Services México y Mercados Importadores de Latinoamérica. Agregó: “La apertura de esta nueva Dirección de Ventas & Marketing refleja nuestro compromiso por fortalecer la capacidad de planificación y ejecución en la región, facilitando la identificación de oportunidades clave, la optimización de recursos y el desarrollo de iniciativas que respondan de manera ágil a las particularidades de los mercados latinoamericanos”.

Woodcliff Lake, Nueva Jersey – 23 de febrero de 2026. BMW Group en Estados Unidos anunció que  Sean Green asumirá el cargo de Vicepresidente de MINI Región Américas, a partir del 1° de mayo de 2026. Sean sucede a Mike Peyton, quien ha decidido buscar nuevas oportunidades fuera de la empresa. Sean se incorpora a la región de las Américas tras haber sido, más recientemente, responsable de BMW Group China en Beijing, donde supervisó todas las actividades del Grupo en la región.

Originario de Inglaterra, Sean ha trabajado para BMW Group por más de 35 años. A los 16 años se unió a BMW en el Reino Unido como técnico aprendiz, forjando su carrera dentro de la empresa en áreas de postventa, mercadotecnia de producto y ventas tanto para las marcas BMW como MINI.

Su trayectoria incluye cuatro años en la sede central de Múnich y tres años y medio liderando BMW Group en Dublín, Irlanda. Durante más de 10 años, Sean desempeñó funciones de alto liderazgo en Beijing para las marcas del Grupo, culminando recientemente como responsable de la región.

“La región de las Américas juega un papel importante para BMW Group a nivel global”, comentó Sebastian Mackensen, Presidente y CEO de BMW de Norteamérica. “Sean llega a la región con gran experiencia, pasión y un historial probado de liderazgo que nos ayudará a consolidar el éxito de la marca MINI en la región, y me entusiasma volver a trabajar con él. Agradecemos a Mike por su contribución durante más de una década a los negocios de MINI y BMW Motorrad, y le deseamos éxito en sus futuros proyectos.”

La conexión de Sean con MINI comenzó desde muy temprano. Recuerda que el primer auto familiar fue un Mini 850 verde de 1967, seguido de su primer auto propio a los 17 años, un Mini 1000 azul. Desde el año 2000, Sean ha estado estrechamente involucrado con la marca, incluyendo el relanzamiento de MINI en el Reino Unido y la dirección del negocio MINI tanto en Europa como en China.

Mike Peyton deja BMW Group tras liderar las operaciones de BMW Motorrad y MINI en la región de las Américas. Como responsable de MINI Américas, Peyton impulsó mejoras en la red de concesionarios y en el negocio, lo que contribuyó a incrementar la rentabilidad y establecer la base para el exitoso lanzamiento de una nueva gama de productos para la marca. Anteriormente, Peyton ocupó cargos directivos en Harley-Davidson y Ford Motor Company.

Hams Hall, Reino Unido. BMW Group Planta Hams Hall, ubicada en el Reino Unido, ha alcanzado un importante aniversario: durante exactamente 25 años, la planta cerca de Birmingham, en las West Midlands, ha producido motores de combustión interna altamente eficientes para una variedad de modelos de vehículos del BMW Group. Desde el 2001, Más de 7.6 millones de motores han sido enviados desde Hams Hall a múltiples plantas de BMW Group. La planta provee motores a numerosas plantas de producción en todo el mundo con motores de gasolina altamente eficientes para las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, incluyendo trenes motrices para modelos híbridos enchufables, lo que convierte a la planta en una parte integral del enfoque de apertura de tecnologías de BMW Group. Actualmente, la Planta Hams Hall produce desde motores de gasolina de tres y cuatro cilindros hasta motores V8 de alto rendimiento, que se instalan en vehículos BMW y MINI. Además, el motor V12 se produce exclusivamente en la Planta Hams Hall para Rolls-Royce Motor Cars. Su ensamblaje sigue un proceso de producción distintivo y personalizado, llevado a cabo por ingenieros y técnicos especialmente capacitados, antes de su entrega final a la planta de Rolls-Royce en Goodwood.

Planta Hams Hall – una parte integral de la red global de producción

“Este aniversario es un hito especial para nuestro sitio,” dice Dirk Dreher, Jefe de la planta BMW Group Hams Hall. “Somos una planta competitiva y nuestro equipo siempre ha demostrado una verdadera pasión para la mejora continua de nuestros procesos de producción y de la Planta. Apoyados en esta sólida base, tenemos la confianza de que nuestra planta seguirá siendo exitosa en el futuro.”

“La planta Hams Hall es una parte integral de nuestra red global de producción,” explica Harald Gottsche, Jefe de Producción de Motores en BMW AG. “La planta combina experiencia en tecnología con gran flexibilidad. Suministra de manera confiable a nuestras plantas de vehículos motores eficientes y potentes de calidad premium. Esto incluye al motor V12 – ¡una obra maestra de Hams Hall!”

61% de reducción en el consumo de energía por motor fabricado desde el inicio de la producción completa

La planta británica de motores implementa sistemáticamente los principios de la BMW iFACTORY. La visión estratégica de la BMW iFACTORY se centra en la sostenibilidad, la electrificación, la digitalización y la rentabilidad. Desde el primer concepto de la planta hasta el día de hoy, el equipo de Hams Hall ha hecho de la sostenibilidad una consideración clave. Desde el primer año completo de producción, la planta ha logrado una reducción del 61% en la energía requerida por motor fabricado, lo que significa que la energía total para operar el sitio se ha mantenido estable a pesar del considerable aumento en la producción. Hoy en día, la planta compra el 100% de su electricidad externa de fuentes renovables. También ha trabajado para reducir su consumo de gas natural.

El perro robótico SpOTTO escanea y monitorea el equipo de fabricación

Un robot autónomo de cuatro patos llamados “SpOTTO” se unió al equipo de Hams Hall en 2024. El perro robótico autónomo escanea la planta, apoya el mantenimiento y asegura que los procesos de producción funcionen sin problemas. Equipado con sensores visuales, térmicos y acústicos, SpOTTO recopila datos valiosos para el gemelo digital de la planta. También actúa como un vigilante, monitoreando el mantenimiento de las instalaciones de producción. SpOTTO fue desarrollado por Boston Dynamics bajo el nombre de producto “Spot”, un robot ágil capaz de subir escaleras y atravesar terrenos difíciles con facilidad. En Hams Hall, “Spot” fue cariñosamente renombrado SpOTTO, rindiendo homenaje al legado de la planta de motores: Gustav Otto, uno de los fundadores de BMW, quien fue hijo de Nikolaus Otto, inventor del motor de cuatro tiempos.

Gemelo digital totalmente conectado: Big data en tres niveles

En el núcleo de la transformación digital de la planta Hams Hall está su gemelo digital totalmente conectado, que consta de tres niveles: En el primer nivel, se generan representaciones 3D de toda la planta. El segundo nivel comprende una gran capa de datos, actualizada continuamente con toda la información relevante proveniente del perro robótico SpOTTO, el equipo de fabricación de la planta y sus sistemas de TI. En el tercer nivel – el nivel de aplicación – programas dedicados organizan los datos recopilados en unidades comprensibles. Usando aplicaciones especiales, los expertos en la Planta Hams Hall pueden aprovechar esta información para tareas como planificación de la producción y aseguramiento de calidad.

Una historia de crecimiento continuo

Durante los últimos 25 años, la Planta BMW Group Hams Hall ha evolucionado continuamente, estableciéndose como un pilar clave de la red de producción de la compañía. Apoyándose en tecnologías de fabricación de última generación, provee trenes motrices para numerosos modelos de BMW, MINI y Rolls-Royce.

Resúmen histórico de la Planta Hams Hall:

• 2001: La Planta Hams Hall inicia la producción en serie con nuevos motores de cuatro cilindros, utilizando por primera vez en manufactura a gran escala la innovadora tecnología Valvetronic.
• 2006: Se introduce una familia adicional de motores; la Planta Hams Hall produce motores para la marca MINI por primera vez.
• 2013: La Planta Hams Hall se convierte en fabricante exclusivo del galardonado motor de tres cilindros para el icónico BMW i8, deportivo híbrido enchufable. La planta también integra líneas de producción adicionales para motores de gasolina de tres y cuatro cilindros. Al mismo tiempo, se amplía el área de procesamiento para cigüeñales, bloques y cabezas de motor.
• 2022: La planta asume la producción de motores V8 y V12. Con este paso, la planta genera un valor comercial aún mayor para la compañía.
• 2026: La Planta Hams Hall celebra 25 años de producción.

La red de producción de trenes motrices de BMW Group

La red de producción de motores de BMW Group comprende varias plantas además de Hams Hall: La principal planta de motores está en Steyr, Austria, donde se desarrollan y producen motores a diésel y de gasolina, así como motores eléctricos de sexta generación. La quinta generación de motores eléctricos se produce en Dingolfing. La Planta Munich se encarga de la producción mecánica de componentes de motores V8 y V12, mientras que la Planta Landshut fabrica motores especiales. La empresa conjunta china BMW Brilliance fabrica motores para el mercado local en Shenyang. En conjunto, estas ubicaciones apoyan la estrategia de apertura de tecnologías de BMW Group.

Ciudad de México. 29 de enero de 2026. Sebastian Mackensen, Jefe de la Región de las Américas para BMW Group y Presidente y Director Ejecutivo de BMW of North America, LLC, anunció hoy que Maru Escobedo, actual Presidente y CEO de BMW Group Brasil, sucederá a Reiner Braun como Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica, supervisando las operaciones en los 27 países de la región. A partir del 1 de marzo, Maru trabajará en la sede regional de BMW Group en la Ciudad de México. Cuenta con más de 20 años de experiencia internacional en el mercado premium de movilidad. comenzando su exitosa carrera en BMW Group en 1998.

Maru, nacida en la Ciudad de México, ha construido una trayectoria internacional sobresaliente dentro de BMW Group. En Alemania ocupó puestos clave de alta dirección para BMW y MINI, fortaleciendo su visión estratégica global. En México, lideró BMW Group, consolidando a BMW y MINI como número uno del mercado premium. Más adelante, en Brasil, impulsó un crecimiento histórico para BMW Group, logrando récords de ventas que colocaron a Brasil como el país con mayores ventas de BMW en toda Latinoamérica. Así mismo, BMW se consolidó como la marca premium favorita del mercado brasileño. Además, tuvo un papel clave en decisiones estratégicas de inversión para fortalecer el desarrollo de la Planta de Araquari.

Próximamente se anunciará el nuevo Presidente y Director Ejecutivo de BMW Group Brasil. Hasta el nombramiento de su sucesor, Maru Escobedo continuará liderando las operaciones de BMW y MINI en Brasil.

Reiner es un líder experimentado en BMW Group con una notable trayectoria global ocupando altos cargos ejecutivos en mercados estratégicos de Europa, Medio Oriente, China, América Latina y Canadá.

Sus logros recientes incluyen avances significativos en la oferta de movilidad electrificada (vehículos eléctricos e híbridos) de BMW Group, encabezando la transformación digital y potenciando el desempeño de ventas de BMW y MINI; el liderazgo en el segmento premium y mejoras sobresalientes en la excelencia operativa, al tiempo que expandió la presencia de BMW Group en Latinoamérica. Las ventas totales de BMW en 2025 marcaron un récord histórico, consolidando el liderazgo de la marca en la región por octavo año consecutivo como la marca premium preferida en América Latina. También se alcanzaron récords de ventas para los modelos de alto desempeño: BMW M, así como para la gama de alto lujo, que incluye el BMW Serie 7, BMW X7, BMW XM, entre otros. Próximamente se dará a conocer información adicional sobre sus siguientes pasos.

“Latinoamérica es una región rica en oportunidades, talento y resiliencia. Maru es la ejecutiva ideal para acelerar nuestro crecimiento sostenible, fortalecer nuestra presencia y garantizar la implementación exitosa de NEUE KLASSE con un enfoque integral en el cliente. Es la primera latinoamericana en liderar la región y es reconocida por su excelencia, liderazgo y dedicación a la creación de valor a largo plazo”, dijo Sebastian Mackensen, Director de la Región de las Américas de BMW Group y Presidente y CEO de BMW of North America, LLC. “Agradezco a Maru y Reiner sus destacadas contribuciones y les deseo mucho éxito en sus proyectos futuros”.

Múnich. Una estrategia clara, productos fascinantes y un liderazgo competente son factores decisivos para el atractivo de los empleadores hoy en día. Especialmente en tiempos de incertidumbre global y económica, BMW Group demuestra ser un socio fiable para sus empleados. Numerosos estudios recientes confirman esto y han vuelto a reconocer a BMW Group como uno de los empleadores más atractivos en 2025.

14 años en lo más alto: BMW Group, otra vez el empleador más valorado

En el Trendence Professionals Barometer 2025, BMW Group alcanzó el primer puesto por decimocuarto año consecutivo. Este estudio es una de las encuestas líderes sobre atractivo como empleador y se basa en la opinión de alrededor de 18,000 titulados universitarios en Alemania. BMW Group también obtuvo posiciones destacadas en otros rankings reconocidos, como “Most Attractive Employers in Europe” de Universum y la clasificación internacional “World’s Best Employers” de Forbes.

Responsabilidad, estrategia y valentía

“No se llega a ser el mejor empleador por casualidad. Para nosotros, esto va más allá de los premios: nos enfrentamos a uno de los mayores cambios de nuestra industria —la electromovilidad, la digitalización y la inteligencia artificial—. Quien elige BMW Group confía en un comportamiento responsable, en una estrategia clara y en el coraje para probar cosas nuevas. Precisamente eso es lo que nos fortalece. Buscamos personas que no solo quieran gestionar, sino también dar forma —personas dispuestas a construir con nosotros el futuro de la movilidad individual, eléctrico, digital y circular”, subraya Ilka Horstmeier, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Recursos Humanos e Instalaciones, y Directora Laboral.

Perspectivas y beneficios atractivos

BMW Group ofrece a sus empleados no solo productos premium, sino también campos de trabajo estimulantes en temas de futuro como la inteligencia artificial, la electromovilidad y la digitalización. A esto se suman retribuciones por encima de la media, amplios beneficios adicionales, ofertas de movilidad y salud, así como una amplia gama de oportunidades para el desarrollo personal y profesional.

Posiciones internacionales destacadas

BMW Group figura asimismo entre los principales empleadores a nivel internacional. En el ranking “Most Attractive Employers in Europe 2025” de Universum —en el que participaron más de 64,000 estudiantes de seis importantes economías europeas— BMW Group se sitúa en la séptima posición mundial entre los futuros ingenieros. Entre estudiantes de las áreas de TI y Negocios, la compañía se posiciona entre los 18 empleadores mejor valorados a nivel mundial. Además, BMW Group obtuvo el quinto puesto en la encuesta global de Forbes “World’s Best Employers 2025”, basada en las respuestas de 300,000 profesionales de 50 países. Esto convierte a BMW Group no solo en la compañía automovilística mejor situada en este ranking internacional, sino también en la empresa alemana y europea mejor posicionada.

Resultados sobresalientes en otros estudios nacionales

BMW Group también obtuvo resultados destacados en otras encuestas nacionales:

En el Trendence Graduate Barometer 2025, la compañía mantiene el primer puesto en ingeniería y asegura una sólida tercera posición entre los titulados en negocios.

En habilidades de TI, BMW Group sigue siendo la empresa automotriz con mejor posicionamiento y ocupa el sexto lugar general —muy cerca de las grandes compañías tecnológicas de EE. UU.

En el Trendence Student Barometer, BMW Group mejora del tercer al segundo puesto y vuelve a ser calificado como el empleador automotriz más popular.

Entre los especialistas más demandados, BMW Group defiende su posición líder en el Trendence Skilled Labour Barometer 2025, que se basa en una encuesta a 21,000 empleados en Alemania.

Satisfacción interna que confirma la percepción externa

La percepción externa coincide con los resultados de la encuesta interna a empleados: el 92 % de los empleados de BMW Group se sienten orgullosos de formar parte de la compañía y el 87 % recomendaría a BMW Group como empleador.

Estas cifras de excelencia confirman una vez más los resultados de años anteriores y ponen de relieve el atractivo de BMW Group como empleador.

Talentos bienvenidos

Los jóvenes talentos y profesionales con experiencia en competencias del futuro, como inteligencia artificial, desarrollo de software y ciencia de datos, encontrarán retos interesantes en BMW Group y pueden postularse en cualquier momento. Las personas interesadas pueden informarse sobre cómo es trabajar en BMW Group y sobre las oportunidades de incorporación y vacantes disponibles en las páginas de carreras de BMW Group, así como en los canales de redes sociales de BMW Group Careers:

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Múnich. Para BMW Group, el nuevo BMW iX3 representa un hito en la transformación que afecta todas las áreas de la empresa. Una extensa serie documental en el canal de YouTube del BMW Group ofrece la perspectiva de los lideres y empleados de ingeniería y desarrollo de BMW Group sobre la visión de la Neue Klasse, que ahora se hace realidad con el primer modelo de serie, el BMW iX3. El equipo de desarrollo ha sido filmado durante varios años, desde la construcción del primer prototipo, pruebas de conducción con miembros del consejo, cruzando los Alpes con modelos preproducción, hasta el desarrollo de las tecnologías más innovadoras y un nuevo lenguaje de diseño. Por primera vez, este documental ofrece una visión interna de las estructuras del BMW Group, que normalmente se mantienen confidenciales.

Resumen del documental

Episodio 1: "La Gran Historia". La estrategia de posicionamiento de la Neue Klasse y el salto hacia una nueva era, incluyendo puntos de vista personales de Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, así como de otros miembros del consejo y participantes del proyecto.
Duración: 6:29 minutos

Enlace Episodio 1: https://youtu.be/fWOx09Lvwg4

Episodio 2: "Reinventando la alegría de conducir". El desarrollo de una nueva generación de modelos, desde una hoja en blanco hasta la prueba con prototipos para medios de comunicación internacionales. Mike Reichelt, Jefe de la Neue Klasse, y su equipo ofrecen sus puntos de vista sobre los últimos cuatro años de desarrollo.

Duración: 9:44 minutos Enlace Episodio 2: https://youtu.be/CKrLUixaWl4

Episodio 3: "Inicio del Nuevo Lenguaje de Diseño". Los avances en tecnología solo tienen sentido con grandes pasos en diseño. Adrian van Hooydonk, Jefe de Diseño del BMW Group, y su equipo tienen una oportunidad única: crear un nuevo lenguaje de diseño para todos los futuros modelos.

Duración: 4:25 minutos
Enlace Episodio 3: https://youtu.be/8amA1rK_m-

Episodio 4: "La Experiencia Digital". Cuatro elementos, un objetivo: la orientación perfecta del conductor. Stefan Durach, Vicepresidente Senior de BMW Connected, y su equipo redefinen el estándar de interacción multimodal en la industria.
Duración: 6:44 minutos

 Link Episode 4: https://youtu.be/bivniN7ksSg  

Videos en YouTube sobre sostenibilidad y diseño del nuevo BMW iX3

Con el nuevo BMW iX3, el BMW Group muestra cómo un enfoque holístico en sostenibilidad del producto se hace realidad a lo largo de todo su ciclo de vida. El video explica el principio de “Diseño para la Circularidad”, que involucra materiales secundarios, selección dirigida de materiales y optimización del desmontaje. Como resultado, aproximadamente un tercio del nuevo BMW iX3 está fabricado con materiales secundarios.
Duración: 4:07 minutos

Enlace Sostenibilidad: https://youtu.be/ugGK8FGq7s8

Videos en YouTube sobre sostenibilidad y diseño del nuevo BMW iX3
Con el nuevo BMW iX3, el BMW Group muestra cómo un enfoque holístico en sostenibilidad del producto se hace realidad a lo largo de todo su ciclo de vida. El video explica el principio de “Diseño para la Circularidad”, que involucra materiales secundarios, selección dirigida de materiales y optimización del desmontaje. Como resultado, aproximadamente un tercio del nuevo BMW iX3 está fabricado con materiales secundarios.
Duración: 4:07 minutos

Link Deep Dive Design: https://youtu.be/GnsghaXyaTE

Nuevo diseño del Sitio Web Corporativo del Grupo BMW: el hogar digital de la Neue Klasse

El relanzamiento del sitio web del Grupo BMW destaca la innovación y el diseño moderno de la compañía. El nuevo y elegante diseño web ofrece una experiencia de usuario mejorada, con resultados precisos y cuidadosos gracias a una nueva búsqueda semántica. Una página dedicada proporciona información extensa sobre la historia de la Neue Klasse, el nuevo BMW iX3 y las tecnologías de la nueva generación de modelos.

Enlace al Sitio Web Corporativo: www.bmwgroup.com

Ciudad de México. 14 de agosto, 2025. BMW Group anuncia cambios organizacionales en BMW Motorrad Latinoamérica, con efecto a partir del 31 de agosto de 2025:

Kevin Philips, Vicepresidente de BMW Motorrad para América, informó que a partir del 31 de agosto de 2025, Dirk Biehler dejará su puesto de manera voluntaria como Director de BMW Motorrad Latinoamérica para emprender nuevos proyectos. Temporalmente, Kevin Philips asumirá las responsabilidades de la región de Latinoamérica. Se anunciará en breve el sucesor para el puesto. 

Dirk Biehler se integró a BMW Group en 1994, donde ocupó varios puestos, incluyendo Director de Ventas Regionales para BMW Motorrad en Múnich y Gerente Nacional de Mercadotecnia para BMW Motorrad en Estados Unidos. Además, como Jefe de Desarrollo de Canales de Ventas y Relación con el Cliente para Latinoamérica, también participó en el proyecto de sinergia para creación del Hub regional.
En 2022, Biehler fue nombrado Director de BMW Motorrad Latinoamérica. Durante su primer año en este cargo, demostró un sólido liderazgo en los mercados latinoamericanos, logrando un crecimiento en ventas del *17.2% en comparación con 2021. Desde entonces, ha mantenido un fuerte liderazgo de BMW Motorrad en el segmento Premium, con una participación del 50% en el mercado premium regional.
Con su experiencia, contribuyó en 2023 a la regionalización de la marca para Latinoamérica, creando una estructura más eficiente para facilitar y consolidar los informes en las oficinas corporativas de Alemania. Además, durante tres años consecutivos, Latinoamérica ha superado el volumen total de ventas de Alemania, posicionando mercados clave como Brasil en el Top 10 a nivel global.
“Quiero agradecer y felicitar a Dirk por su compromiso, desempeño y destacada carrera en BMW Group y BMW Motorrad a lo largo de los años. Bajo su dirección, BMW Motorrad se estableció en Latinoamérica como la marca de motocicletas líder en el segmento Premium. Su liderazgo también fue esencial para la regionalización de las operaciones de BMW Motorrad en Latinoamérica. Le deseamos mucho éxito en sus proyectos personales.” dijo Kevin Philips, Vicepresidente de BMW Motorrad para América.

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Múnich/Landshut.  BMW Group está presentando su próximo avance en el campo de la tecnología de trenes motrices eléctricos – y en el proceso inaugurando una nueva era de conducción totalmente eléctrica. En el evento Tech Days en Landshut, la compañía ha proporcionado algunas ideas iniciales sobre el desarrollo y la producción de baterías de alto voltaje y sistemas de conducción eléctrica utilizando la sexta generación de la tecnología BMW eDrive. Cada vehículo totalmente eléctrico de la Neue Klasse incluirá estos beneficios. El primer modelo de la Neue Klasse entrará en producción en serie a finales de este año en BMW Group Planta Debrecen en Hungría. A continuación, se presenta una visión general de los aspectos destacados de la tecnología:

La unidad de control central inteligente Energy Master en la batería de alto voltaje – desarrollada por BMW Group y producida en la Planta Landshut.

• Un nuevo concepto de batería de alto voltaje que, junto con la celda cilíndrica de BMW, promete un salto cuántico tecnológico – incluyendo mejoras significativas en la densidad de energía, velocidad de carga y autonomía.

• BMW Group también demuestra su apertura tecnológica con trenes motrices eléctricos – mediante el uso de diferentes tipos de motores eléctricos: SSM y ASM.

• Un enfoque modular para la producción de motores eléctricos da a BMW Group un grado excepcional de flexibilidad.

• BMW Group agrupa conocimientos de toda la cadena de valor de la electromovilidad en Bavaria y Austria – desde el desarrollo, la cadena de suministro, la producción y el reciclaje.

• BMW Group demuestra apertura tecnológica y una amplia experiencia en todas las áreas de la electromovilidad.

Adoptando un enfoque de apertura tecnológica mientras se marca el ritmo en la electromovilidad

“Para el BMW Group, la electromovilidad es el futuro y un área clave de crecimiento. Estamos liderando el camino con esta tecnología de tren motriz. Al mismo tiempo, estamos adoptando deliberadamente un enfoque de apertura tecnológica, reconociendo que las necesidades de movilidad varían entre diferentes regiones del mundo”, explica el Dr. Joachim Post, Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Red de Compras y Proveedores. “Queremos ofrecer a nuestros clientes el mejor concepto de tren motriz para cada necesidad. Es posible hacer ambas cosas: ofrecer la mejor tecnología de conducción para cada necesidad y estar a la vanguardia de la electromovilidad.”

Más delgadas, más rápidas, con mayor autonomía: las baterías de alto voltaje para Gen6

Con la nueva tecnología BMW eDrive de sexta generación (Gen6 para abreviar), BMW Group está dando un salto cuántico tecnológico. Las mejoras en el producto incluyen una velocidad de carga 30% mayor y un aumento del 30% en la autonomía, con ciertos modelos alcanzando incluso cifras más altas. Además, el concepto de batería de alto voltaje Gen6 se beneficia de la nueva tecnología de 800V. Gen6 debutará este año en la Neue Klasse y posteriormente se utilizará para modelos en toda la gama de productos totalmente eléctricos del BMW Group.

El concepto para las baterías de alto voltaje Gen6 es fundamentalmente nuevo y encontrará aplicaciones en todos los segmentos de vehículos – hasta los modelos de alto rendimiento de BMW M GmbH. Su nuevo diseño, aún más delgado, permite que la batería de alto voltaje se integre en una variedad de diferentes modelos, independientemente de la altura del vehículo. La batería de alto voltaje asume el papel de un componente estructural en la carrocería de los modelos de la Neue Klasse (“pack-to-open-body”), y las nuevas celdas cilíndricas se integrarán directamente en la batería de alto voltaje (“cell-to-pack”). La nueva célula cilíndrica de BMW tiene una densidad de energía un 20% mayor que su predecesora, la célula prismática Gen5. Y la carga en ambas direcciones será posible: el BMW Group ha confirmado la carga bidireccional como estándar para Gen6.

Unidad de control central altamente inteligente: el BMW Energy Master

Todos los elementos que permiten este avance tecnológico se reúnen en el BMW Energy Master. Esta unidad de control central está ubicada en la batería de alto voltaje y proporciona la interfaz para el suministro de energía de alto y bajo voltaje y para los datos de la batería de alto voltaje. También controla el suministro de energía para el motor eléctrico y el sistema eléctrico del vehículo y garantiza el funcionamiento seguro e inteligente de la batería de alto voltaje.

BMW Group ha presentado toda una serie de nuevas solicitudes de patentes para el sistema eléctrico del vehículo, incluyendo sus fusibles electrónicos. Tanto el hardware como el software del Energy Master fueron desarrollados de forma completamente interna en BMW Group. Esto asegura que los desarrollos tecnológicos y las actualizaciones para los vehículos puedan implementarse de manera independiente y en tiempo real a través de Actualizaciones Remotas de Software, proporcionando un beneficio particular para los clientes.

Enfoque “local para local” para el ensamble de baterías de alto voltaje y la red de proveedores

Las baterías de alto voltaje para la Neue Klasse se ensamblan en cinco nuevas instalaciones de producción que el BMW Group ha ubicado cerca de sus plantas de vehículos como parte de un enfoque “local para local”. Por ejemplo, se están construyendo sedes de ensamble de vanguardia para baterías de alto voltaje Gen6 en Irlbach-Straßkirchen (Baja Bavaria), Debrecen (Hungría), Shenyang (China), San Luis Potosí (México) y Woodruff, cerca de Spartanburg (Estados Unidos).

Este enfoque garantiza la producción incluso en caso de eventos políticos y económicos imprevistos. Además, las ubicaciones existentes se están fortaleciendo, con empleos asegurados y creados. El principio “local para local” continúa en la red de proveedores para las células de batería: para cubrir la demanda de Gen6, BMW Group ha alcanzado acuerdos contractuales para cinco fábricas de celdas de batería – distribuidas por Europa, China y EE.UU. – con varios socios.

“Cell-to-pack” y “pack-to-open-body”

La producción de las baterías de alto voltaje Gen6 sigue los principios “cell-to-pack” y “pack-to-open-body”. “Cell-to-pack” implica posicionar las células cilíndricas – fabricadas por los proveedores según las especificaciones del BMW Group – directamente en el alojamiento de la batería de alto voltaje, sin el paso intermedio de que se produzca un módulo. “Pack-to-open-body” se refiere al nuevo papel de la batería de alto voltaje como un componente estructural en la carrocería del vehículo. Aquí se pueden encontrar numerosas innovaciones patentadas por BMW Group.

Tecnología desarrollada en Bavaria y Austria

Antes de que comience la producción en serie de las baterías de alto voltaje en todo el mundo, los procesos de producción se desarrollarán y las baterías de pre-serie se someterán a pruebas exhaustivas. Esto sucederá en las plantas piloto del BMW Group para baterías de alto voltaje en Parsdorf, Hallbergmoos y Múnich. Luego, las nuevas plantas de producción en serie estarán listas en todo el mundo. La experiencia en producto y proceso está centrada en Bavaria.

La producción del Energy Master tendrá lugar en la BMW Group Planta Landshut, que luego suministrará este módulo a las plantas de ensamblaje de baterías de alto voltaje en todo el mundo. Allí, la unidad de control altamente inteligente se instalará en la batería de alto voltaje. El motor eléctrico con tecnología BMW eDrive de sexta generación se produce en BMW Group Planta Steyr en Austria, que también alberga un centro de desarrollo para sistemas de electromovilidad y gestión térmica.

Producción del Energy Master en la Planta Landshut del BMW Group

Un sistema de producción de última generación para el BMW Energy Master está tomando forma en la Planta Landshut. La planta actualmente está produciendo la unidad de control altamente compleja en pre-serie. La producción en serie en la primera línea de producción comenzará en agosto de 2025, con una etapa de expansión adicional planeada para mediados de 2026. Esta es la primera vez que el desarrollo y la producción de esta unidad de control central se lleva a cabo internamente en el BMW Group.

“Como el mayor fabricante de componentes internos de la compañía, Landshut juega un papel importante para la Neue Klasse”, dice el Dr. Joachim Post. “La planta es un centro de innovación y un motor de transformación.” Alrededor de 200 personas estarán empleadas en el área de producción del Energy Master en Landshut cuando comience la producción, aumentando a hasta 700 personas a medida que se intensifique aún más.

BMW Group ha canalizado inversiones de cientos de millones de euros en la expansión de la electromovilidad en BMW Group Planta Landshut desde 2020, fortaleciendo tanto la instalación de producción en sí como el estatus de Alemania como una potencia industrial a largo plazo. El sistema de fabricación modular utilizado para producir el Energy Master también fue diseñado de forma totalmente interna por BMW Group. Se suministra con subcomponentes por una cadena de suministro establecida por BMW Group. Esto se extiende a los diversos escalones (tier) de la cadena de suministro para componentes críticos como los semiconductores.

Los beneficios de esta configuración se pueden ver tanto en términos de costos como de seguridad de suministro. El sistema de producción escalable permite a la empresa responder de forma rápida y flexible a los requisitos del mercado. El alto grado de automatización, que involucra hasta 400 robots en la etapa de expansión final, maximiza la eficiencia. El monitoreo integral en el proceso, que incluye el uso de sistemas de cámara basados en IA, y los controles del sistema al 100% al final de la línea en un entorno de sala limpia aseguran una calidad óptima.

Diferentes procesos de reciclaje dentro de la cadena de valor

A medida que la electromovilidad se desarrolla, hay un enfoque cada vez mayor en el reciclaje de baterías de alto voltaje al final de su ciclo de vida. Bajo una asociación a largo plazo con SK tes – un proveedor líder de soluciones innovadoras para el ciclo de vida de la tecnología – se recuperan cobalto, níquel y litio de las baterías al final de su vida útil y son integrados en la cadena de suministro para la fabricación de nuevas baterías. Este enfoque de circuito cerrado aumenta la eficiencia y la resiliencia de BMW Group como parte de una economía circular. BMW Group seguirá un camino similar en Estados Unidos, México y Canadá hasta 2026 con otros socios en la región de Norteamérica.

Reciclaje directo innovador en el BMW Group

BMW Group también está explorando otras opciones de reciclaje en el proceso de creación de valor. Un ejemplo de esto es el método de reciclaje directo desarrollado internamente. BMW Group está trabajando con su empresa conjunta Encory para establecer un centro de competencia para el reciclaje de celdas de batería en Baja Bavaria, donde la compañía pondrá en práctica sus ideas de reciclaje directo. Este proceso innovador permitirá que los materiales residuales de la producción de celdas de batería y las celdas de batería completas se descompongan mecánicamente en sus valiosos componentes. Las materias primas obtenidas de esta manera se reutilizarán directamente en el proceso de producción piloto para células de batería en los centros de competencia de la compañía.

Enfoque de apertura tecnológica para la electromovilidad: el nuevo sistema de tren motriz eléctrico Gen6

BMW Group ha mantenido el principio de un motor síncrono excitado eléctricamente (EESM) para su unidad de potencia Gen6. En este tipo de motor síncrono, el campo magnético en el rotor se genera mediante embobinados alimentados con corriente continua en lugar de imanes permanentes. De esta manera, la fuerza del campo magnético del rotor puede ajustarse óptimamente a las condiciones de carga prevalecientes. Esto resulta en excelentes niveles de eficiencia en puntos de operación relevantes para el cliente y una salida de potencia constante a altas velocidades de rotación. Al igual que con la versión Gen5, el motor síncrono se posicionará sobre el eje trasero y contará con un alojamiento compacto que incorpora el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión. Muchos de los detalles técnicos del motor fueron creados con la ayuda de conocimientos patentados, siendo el rotor no encapsulado responsable de más de diez solicitudes de patentes.

La Neue Klasse incorpora además tecnología ASM

El tren motriz Gen6 emplea una segunda tecnología de motor eléctrico adicional en forma del motor asíncrono (ASM). Aquí, en lugar de ser generada por imanes permanentes (PSM) o excitación eléctrica (EESM), el campo magnético del rotor es inducido por el estator. En este tipo de motor, el rotor toma la forma de una jaula de metal. El motor asíncrono ofrece la ventaja de un diseño más compacto y una eficiencia de costo superior. Las variantes de motor ASM se instalarán en el eje delantero de los autos de la Neue Klasse con BMW xDrive.

Mejoras extensivas a la tecnología EESM

Además de la adición de la tecnología ASM, la tecnología EESM también ha experimentado una mejora importante para Gen6: rotor, estator e inversor han sido completamente diseñados para la nueva arquitectura de 800V de la tecnología Gen6 para maximizar el desempeño y la eficiencia del sistema de conducción. Esto se ha visto aún más ayudado por un rediseño completo de los sistemas de enfriamiento de aceite y agua. Además de esto, los expertos del BMW Group también han logrado mejorar el motor eléctrico y el alojamiento central al reducir su peso y aumentar su rigidez.

La transmisión aún utiliza un diseño helicoidal de dos etapas, pero ha sido aún más optimizada mediante mejoras en su geometría y enfriamiento, niveles de fricción más bajos y una acústica más agradable. El “cerebro” del motor síncrono excitado eléctricamente, el inversor, ahora cuenta con tecnología de 800V junto con semiconductores de carburo de silicio (SiC) para aumentar la eficiencia. El inversor está completamente integrado en el alojamiento del motor eléctrico. Su tarea es convertir el suministro de energía de corriente continua de la batería de alto voltaje a corriente alterna para su uso en el motor eléctrico. El inversor fue desarrollado internamente por BMW Group y se produce en la BMW Group Planta Steyr en Austria.

Menor peso, costos y pérdidas de energía – mayor eficiencia en el vehículo

Los resultados obtenidos al incorporar inteligentemente nuevas tecnologías en el tren motriz eléctrico mientras se mejoran consistentemente los sistemas existentes son impresionantes. En comparación con un modelo xDrive Gen5, un futuro modelo de la Neue Klasse completo con tecnología EESM y ASM cuenta con las siguientes mejoras: las pérdidas de energía se han reducido en un 40%, los costos en un 20% y el peso en un 10%. Al combinar diferentes tipos de motores eléctricos, el enfoque de apertura tecnológica del BMW Group es claramente evidente en el campo de la electromovilidad.

En el futuro, los clientes podrán elegir entre modelos equipados con uno, dos, tres o cuatro motores eléctricos para adaptarse a sus preferencias y requisitos individuales. La tecnología BMW eDrive de sexta generación es un factor significativo en el aumento de la eficiencia general del vehículo de alrededor del 20% para la Neue Klasse. Esta cifra se basa en una comparación con la generación actual de vehículos totalmente eléctricos de BMW Group.

El concepto modular proporciona una ventaja crucial para la fabricación de motores eléctricos

El concepto de fabricación para el sistema de conducción eléctrica Gen6 utiliza el principio de bloques de construcción modulares. Esto forma la base para la fabricación altamente flexible de varias variantes de conducción eléctrica en toda la gama de modelos de la Neue Klasse. El concepto de "bloque de construcción" modular lleva a economías de escala positivas y ahorros de costos en desarrollo y producción. También tiene el efecto de mejorar la escalabilidad de los volúmenes de producción. El enfoque modular asegura un alto grado de flexibilidad en la producción, las redes de suministro y la adquisición.

Los sistemas de tren motriz eléctrico Gen6: hechos en Steyr

La producción en serie de los sistemas de tren motriz eléctrico Gen6 comenzará en BMW Group Planta Steyr en el verano de 2025. La pre-producción ya comenzó en la instalación austriaca en septiembre de 2024. Los motores de pre-producción están siendo sometidos a rigurosas pruebas y algunos ya se están instalando en vehículos de prueba de la Neue Klasse de la Planta Debrecen. Para 2030, BMW Group habrá invertido más de mil millones de euros en el sitio desde el lanzamiento del proyecto en 2022 para expandir su experiencia en desarrollo y producción de sistemas de tren motriz eléctrico.

Gracias al aumento de capacidad, la planta mantendrá su estatus como la instalación líder de BMW Group para sistemas de tren motriz. La planta ha estado desarrollando y construyendo motores de combustión para las marcas BMW y MINI durante más de 40 años. La amplia experiencia y el alto nivel de habilidades de BMW Group Planta Steyr en el campo de los sistemas de conducción la convierten en el sitio ideal para la fabricación de los motores eléctricos Gen6. Tiene una capacidad de producción anual de 600,000 unidades de tren motriz eléctrico. Los motores a diésel y a gasolina continúan fabricándose allí junto con los motores eléctricos.

Para 2030, alrededor de la mitad de los empleados en el sitio deberían estar trabajando en la electromovilidad – un paso vital para salvaguardar los más de 4,700 empleos de la planta a largo plazo. En el futuro, todos los componentes clave de la unidad de la electromovilidad innovadora y altamente integrada – es decir, el rotor, el estator, la transmisión, el inversor y el alojamiento – se producirán en Steyr. Esto incluirá la fabricación de los inversores en un entorno de sala limpia interna por primera vez, llevando así la planta de motores al ámbito de la ingeniería eléctrica. Los componentes de la conducción eléctrica se construirán en dos nuevas líneas de ensamblaje en Steyr.

Gestión térmica: interacción compleja, crucial para el rendimiento

La gestión térmica implica una interacción altamente compleja entre varios sistemas en un vehículo eléctrico y es de importancia crítica para una serie de parámetros de rendimiento, incluyendo la autonomía, el consumo en el mundo real, la aceleración y el tiempo de carga. La gestión térmica consiste en mantener constantemente la temperatura del motor eléctrico, la electrónica de potencia y la batería de alto voltaje en el rango óptimo, mientras se mantienen los estándares de confort del pasajero al mismo tiempo. La gestión térmica eficiente es importante para la carga rápida también. Aquí, la temperatura de la batería debe mantenerse dentro de una ventana definida para hacer un uso óptimo de la capacidad de carga disponible. A diferencia de los motores de combustión, los motores eléctricos emiten poco calor. Esto significa que, dependiendo del estado de operación, la batería y la celda de pasajeros no solo deben enfriarse, sino también calentarse. El sitio de Steyr desarrolla los sistemas de gestión térmica para todos los vehículos eléctricos del BMW Group. El centro de desarrollo de la planta también es responsable del cerebro en el corazón del motor eléctrico – el inversor.

BMW Group Planta Landshut – un fabricante de componentes polifacético

BMW Group Planta Landshut es la planta de componentes más grande de BMW Group en todo el mundo, suministrando componentes a todas las plantas de vehículos y sistemas de conducción de la compañía. Su fuerza laboral de alrededor de 3,700 empleados produce una amplia gama de componentes de vanguardia para vehículos del BMW Group. Trabajando estrechamente con el Centro de Investigación e Innovación (FIZ) de BMW Group en Múnich, la Planta Landshut juega un papel fundamental como un centro de innovación para la industria automotriz. Desarrolla tecnologías y procesos de fabricación pioneros que sirven para mantener la ventaja competitiva de la compañía.

En el transcurso del proyecto Neue Klasse, el sitio está invirtiendo alrededor de 200 millones de euros en su fundición de metales ligeros para aumentar la capacidad de producción anual para las carcasas de motores eléctricos. El proceso de Fundición con Inyectores (ICA) desarrollado y patentado en Landshut es un ejemplo destacado de la fuerza innovadora de la planta. Este proceso único en el mundo se utiliza para fabricar los alojamientos de aluminio altamente complejos de los motores eléctricos que establecen nuevos estándares para el diseño ligero y la integración funcional.

Múnich. El BMW Group anunció un cambio de personal en la Dirección de la marca MINI. A partir del 1 de agosto de 2024, Stefan Richmann asumirá la dirección de MINI en lugar de Stefanie Wurst, quien ha ocupado este puesto desde el 1 de febrero de 2022.

En los últimos años, Stefanie Wurst ha enfocado estratégicamente con éxito la marca británica de lujo MINI en nuevos mercados y grupos objetivo, especialmente en movilidad eléctrica y digitalización. También ha desarrollado la organización de ventas internacional de MINI en un modelo de ventas sostenible y centrado en el cliente, y ha desempeñado un papel decisivo en la introducción gradual de las ventas directas de MINI en China y Europa.

Wurst se basó en la sólida herencia de la marca MINI, al mismo tiempo que la realineó para el futuro. Con el lanzamiento de la Nueva Familia MINI, la marca se encuentra actualmente en un punto alto de su historia de 65 años. Tres modelos con fuertes características, el MINI Cooper, MINI Aceman y MINI Countryman, encarnan la digitalización de productos y servicios, la electrificación de la marca y la característica sensación de conducción de un go-kart de MINI.

Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Clientes, Marcas y Ventas, dijo: "Nos gustaría agradecer a Stefanie Wurst por su gran compromiso personal y su valiosa contribución a la dirección futura de MINI. A partir de agosto, Stefan Richmann, un alto ejecutivo del Grupo BMW con muchos años de experiencia en Alemania y en el extranjero, asumirá la dirección de la marca MINI".

Richmann comenzó su carrera en el Grupo BMW en 1997. Desde entonces, ha ocupado numerosos cargos directivos dentro de la empresa. En 2000, se trasladó a la Planificación Estratégica Corporativa y, en 2004, fue nombrado Jefe de Control de Ventas. A partir de 2008, Richmann fue Responsable de Finanzas de BMW España como Director Financiero. Regresó a Múnich a finales de 2010, donde desempeñó varios roles directivos adicionales en las divisiones de Finanzas y Control y Gestión de Productos en la sede de BMW Group. A partir de 2017, Richmann se desempeñó como Director Financiero en Estados Unidos. En abril de 2022, asumió el cargo de Jefe de la División de Estrategia Corporativa.

Múnich. 9 de octubre de 2023. BMW Group anuncia cambios organizacionales en la Dirección de BMW Motorrad a nivel mundial: Markus Flasch asumirá el cargo de Director de BMW Motorrad a nivel mundial a partir del 1° de noviembre de 2023.

Actualmente Markus Flasch ocupa la posición Gerente de Línea de Productos, responsable del desarrollo y la concepción de todos los vehículos BMW de los segmentos mediano y de lujo, así como de la marca Rolls-Royce. Él es apasionado motociclista y ha trabajado para BMW Group desde 2015, anteriormente fue Director de BMW M GmbH; bajo su liderazgo, BMW M GmbH creció para convertirse en el proveedor líder mundial de vehículos de alto desempeño, así como la fusión de BMW M GmbH con BMW Motorsport.

Flasch es el sucesor de Markus Schramm, quien inició su exitosa carrera con BMW Group en 1991. Después de varios cargos gerenciales en ventas, postventa, control, planeación del grupo y estrategia de productos, el apasionado motociclista Schramm asumió el cargo de Director de BMW Motorrad en mayo de 2018 y, después de varios resultados récord, llevó a la marca al número 1 en el mercado mundial de motocicletas Premium. Después del resultado récord de 2022 con 202,895 motocicletas y scooters entregadas a los clientes, BMW Motorrad apunta a otro resultado récord en 2023, año histórico de su 100 aniversario.

Bajo el liderazgo de Markus Schramm, BMW Motorrad experimentó los años más exitosos en la historia de la compañía. Hoy en día, la marca está al frente del mercado global de motocicletas Premium. La introducción de la marca M a BMW Motorrad con los contundentes modelos de alto desempeño BMW M 1000 RR, BMW M 1000 R y BMW M 1000 XR. La entrada en el segmento de motocicletas Cruiser con la familia R 18. La expansión de BMW Motorrad como una marca de experiencia altamente emocional son ejemplos de garantías de la historia de éxito de BMW Motorrad bajo el liderazgo de Markus Schramm.

Schramm y su equipo también establecieron el camino estratégico para la transformación de BMW Motorrad hacia la movilidad individual sustentable. Con el totalmente eléctrico BMW CE 04, BMW Motorrad domina la movilidad eléctrica sobre dos ruedas en el segmento de más de 11 kW a nivel mundial, con aproximadamente el 70% de participación. Con el BMW CE 02, la próxima oferta Premium totalmente eléctrica de BMW Motorrad para la movilidad urbana sin emisiones llegará en la primavera de 2024. A partir de 2026, más segmentos de BMW Motorrad se volverán eléctricos.

Dr. Markus Schramm: “Para mí personalmente, como un apasionado motociclista, la administración de BMW Motorrad enmarcó el emotivo punto culminante de mi carrera con BMW Group. Haber llevado a la marca a su éxito histórico con mi equipo altamente motivado, apasionado y profesional de BMW Motorrad y haber establecido el camino para un futuro exitoso para BMW Motorrad me hace sentir simplemente orgulloso. Fue una gran época con un gran equipo. Ahora me complace que Markus Flasch, un experimentado colega y entusiasta de las motocicletas, me sucederá como Director de BMW Motorrad. Con su extensa experiencia en la marca, los productos y las ventas, Flasch proporcionará impulsos importantes para expandir aún más la posición de liderazgo de BMW Motorrad en nuestra industria y continuar con nuestra historia de éxito.”

“Siendo un motociclista apasionado, estoy encantado de aprovechar los grandes éxitos de BMW Motorrad hasta ahora y, junto con el altamente motivado equipo de BMW Motorrad, hacer todo lo posible para llevar a nuestra fascinante marca hacia un futuro exitoso,” afirma Markus Flasch, comentando sobre su nuevo cargo.

Como punto culminante de las celebraciones de aniversario de la marca, el Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, Oliver Zipse, y el Director de BMW Motorrad a nivel mundial, el Dr. Markus Schramm, en presencia del Canciller Federal de la República Federal de Alemania, Olaf Scholz, y el Alcalde Gobernante de Berlín, Kai Wegner, inauguraron el nuevo punto “BMW Motorrad Welt” en Berlín el 28 de septiembre de 2023. El punto culminante de la ceremonia de inauguración fue la premier mundial de la nueva BMW R 1300 GS, la cual continúa la historia de éxito de los modelos GS.

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Múnich. El Consejo de Supervisión de BMW AG ha ampliado hoy el contrato de Oliver Zipse como Presidente del Consejo de Administración hasta 2026. Zipse es miembro del Consejo de Administración desde 2015 y Presidente del Consejo desde agosto de 2019. Durante su mandato, BMW Group amplió significativamente su gama de vehículos eléctricos y hoy ofrece modelos totalmente eléctricos en casi todos sus segmentos centrales. Además, comenzó el desarrollo del Neue Klasse como la siguiente generación de modelos, con la producción a partir de 2025.

Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Supervisión de BMW AG, dijo: “Oliver Zipse ha llevado con mucho éxito a la compañía en los últimos años a través de un entorno extremadamente volátil. En una fase de crisis globales y profunda transformación, BMW Group no solo ha logrado resultados confiables y robustos bajo su liderazgo, sino que también ha fortalecido de manera sustentable su posición de liderazgo en la competencia global. Con la Neue Klasse, BMW Group está bien encaminado para ampliar aún más esta posición”.

Martin Kimmich, Presidente del Consejo de Trabajos Generales de BMW AG, comentó: “La buena cooperación entre el Consejo de Administración y el Consejo de Trabajos Generales continuará con la redesignación de Oliver Zipse. Estoy convencido de que seguiremos tomando decisiones constructivas de manera conjunta y, por lo tanto, estoy mirando positivamente hacia el futuro”.

En su reunión de hoy, el Consejo de Supervisión también designó a Jochen Goller como Miembro del Consejo de Administración de BMW AG. Él sucederá a Pieter Nota y asumirá la responsabilidad de la división de Cliente, Marcas y Ventas el 1 de noviembre de 2023. Nota se hizo cargo de la división en 2018 y jugó un papel clave en acelerar significativamente las ventas de modelos totalmente eléctricos en los últimos años y digitalizar sistemáticamente la interfaz del cliente. Además, ha agudizado la cartera de marcas de BMW Group con las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce y ha desarrollado aún más la organización de ventas internacionales hacia un modelo de ventas sustentable y centrado en el cliente. Desde que asumió el cargo, BMW Group ha aumentado significativamente su participación en el mercado global y logró un récord de ventas en 2019 con más de 2.5 millones de vehículos. En 2023, bajo su liderazgo, las ventas de BMW Group están en camino de volver a alcanzar o incluso superar este nivel previo a la pandemia.

“El Consejo de Supervisión quiere agradecer a Pieter Nota su gran compromiso y en particular por los importantes impulsos que ha aportado a la organización de ventas con su amplia experiencia fuera de la industria automotriz”, dijo Reithofer. “Con Jochen Goller, estamos nombrando a un directivo de ventas con experiencia internacional para el Consejo de Administración y a un experto probado en China que conoce el mercado más grande de BMW Group como ningún otro”.

Jochen Goller ha estado en BMW Group desde 1999 y pasó más de diez años con la compañía en el Reino Unido y China en diversas funciones, también entre marcas. Desde 2018, ha estado manejando con mucho éxito las actividades en la región de China. Durante este tiempo, BMW Group  pudo hacerse cargo de una participación mayoritaria en su joint venture local BMW Brilliance Automotive. Goller anteriormente también fue responsable de la marca MINI.

Jeremy Stoyle es nombrado Director de Finanzas de Spotlight Automotive Ltd. y Michael Rainer es designado como Director de Finanzas para BMW Group Latinoamérica, ambos cambios a partir del 1º de octubre de 2023.

Ciudad de México. 24 de julio de 2023. Reiner Braun, Presidente y Director General de BMW Group Latinoamérica, anuncia que a partir del 1° de octubre de 2023, Jeremy Stoyle es nombrado Director de Finanzas de Spotlight Automotive Ltd., una empresa conjunta entre BMW Group y Great Wall Motor Co. Ltd con sede en China.

Jeremy Stoyle cuenta con más de 30 años de experiencia dentro de BMW Group y durante ese tiempo ha liderado con gran éxito varias unidades de negocios; en las que ha integrado actividades operativas, de ingeniería y financieras. Se unió al equipo de BMW Group Latinoamérica en 2020 y estableció nuevas estructuras de colaboración regional dentro de su área de Finanzas.

Debido a este cambio organizacional, Michael Rainer es designado como Director de Finanzas de BMW Group Latinoamérica a partir del 1° de octubre de 2023.

Michael Rainer cuenta con una impresionante trayectoria profesional en BMW Group. Ha ocupado cargos Directivos en diferentes países como Italia, Alemania, Malasia y Tailandia. Tiene una amplia experiencia global liderando equipos de gestión financiera, planificación y control dentro de las Oficinas Centrales de BMW Group y las Compañías Nacionales de Ventas.

Michael tiene una Maestría en Administración de Empresas (MBA) de la Escuela de Negocios de Sheffield del Reino Unido y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Fulda, Alemania. Además, posee una Maestría en Física de la Universidad de Innsbruck, Austria.

“Agradezco a Jeremy por su dedicación a la región de Latinoamérica y su apoyo para consolidar la regionalización del área de Finanzas; en nombre de todos los colaboradores, le deseo éxito en su nuevo cargo. Del mismo modo, le doy la más cordial bienvenida a Michael, su contribución y amplia experiencia global serán muy importantes para fortalecer y hacer crecer aún más el desarrollo de BMW Group en la región”. dijo Reiner Braun, Presidente y Director General de BMW Group Latinoamérica.

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