En la Semana del Automóvil de Monterey 2025, BMW mostrará su compromiso duradero con el alto rendimiento – un sello distintivo de su rica herencia y una fuerza impulsora detrás de su futuro innovador. El muy anticipado BMW M2 CS 2026, hecho en San Luis Potosí, México, hará su Premiere Norteamericana en Legends of the Autobahn®, seguido de la Premiere Mundial de una exclusiva edición limitada de la Serie 8. Los amantes del arte y los fanáticos del motorsport disfrutarán de una rara exhibición de Art Cars de BMW por los renombrados artistas Andy Warhol y Julie Mehretu en el Pebble Beach Concours d’Elegance®. Y el rugido de los autos de carrera históricos de BMW resonará en el WeatherTech Raceway Laguna Seca durante la Rolex Monterey Motorsports Reunion, donde BMW celebrará 50 años de la icónica BMW Serie 3 y su legado de excelencia en competición.

Premiere Norteamericana del BMW M2 CS en Legends of the Autobahn®.
Legends of the Autobahn® regresa a Pacific Grove Golf Links el jueves 14 de agosto. Allí, recién salido de su vuelta récord en la Nordschleife de Nürburgring, el BMW M2 CS 2026 hará su debut en Norteamérica.

El M2 CS 2026 sigue la fórmula probada de los modelos anteriores de BMW CS: más potencia, menos peso y manejo afinado. El motor de seis cilindros en línea M TwinPower Turbo de 3.0 litros en el M2 CS tiene una potencia de 530 caballos de fuerza—50 más que el M2 estándar—mientras que el uso inteligente de materiales ligeros como el plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) reduce el peso en casi 30 kilogramos.

La extraordinaria potencia se envía exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic. El resultado es de 0 a 100 km/h en solo 3.8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 302 km/h con el paquete M Driver de serie.

La tecnología del chasis y el sistema de frenos en el BMW M2 CS han sido calibrados con precisión a las características de rendimiento del motor y al equilibrio de peso específico del M2 CS. La suspensión M Adaptativa de serie también ha recibido una configuración revisada y específica para el modelo, al igual que la dirección M Servotronic, el diferencial M Sport y el sistema de frenos integrado.

Como todos los autos BMW M, la efectividad del tren motriz y las mejoras en el chasis fueron puestas a prueba en el formidable Nürburgring de Alemania, específicamente en la Nordschleife de 12.9 millas, o “circuito norte”, con sus más de 70 curvas y desafiantes cambios de elevación. Fue aquí donde el M2 CS 2026 estableció un nuevo récord de vuelta para autos compactos. El ingeniero de desarrollo de BMW, Jörg Weidinger, completó el circuito en 7 minutos y 25.5 segundos, superando el anterior mejor tiempo para autos compactos por ocho segundos.

Legends of the Autobahn® es un Concours d’Elegance de marcas alemanas organizado por el BMW Car Club of America, el Mercedes-Benz Club of America y el Audi Club of North America.
Los eventos anuales de concours ofrecen áreas tanto de exhibición como de evaluación, premios para las tres marcas destacadas y una categroría abierta para todos los demás autos de marcas alemanas. Legends of the Autobahn® se llevará a cabo de 9:00 AM a 3:00 PM y la entrada es gratuita.

Premiere Mundial de una Edición Limitada Exclusiva del BMW Serie 8.
El jueves por la noche, en una ubicación privada, los medios invitados tendrán su primer vistazo a una edición especial y limitada del BMW Serie 8.

Desde su introducción en el verano de 2018, la segunda generación del BMW Serie 8 ha sido elogiada por su rendimiento excepcional, hermoso diseño y tecnología ultramoderna. Inicialmente disponible como el coupé M850i con motor V8, la línea pronto se expandió para incluir un convertible y un Gran Coupé de 4 puertas. Se introdujeron (en algunos mercados) modelos 840i de seis cilindros para el año modelo 2020, al igual que los potentes M8 y M8 Competition.

La Serie 8 también sirvió como base para el auto de carrera M8 GTE, que compitió en la clase GTLM del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en las temporadas 2018, 2019 y 2020. Inscrito por el equipo BMW M Team RLL, el M8 GTE obtuvo dos poles y cinco victorias, incluyendo la victoria en su clase tanto en las 24 Horas Rolex de 2019 como en 2020.

Los detalles de esta edición especial de la BMW Serie 8 se anunciarán al público el jueves 14 de agosto, a las 10:15 PM hora del Este, 7:15 PM hora del Pacífico.

Rolex Monterey Motorsports Reunion.
A partir del miércoles 13 de agosto y continuando hasta el sábado 16 de agosto, BMW estará en la pista del WeatherTech Raceway Laguna Seca celebrando 50 años del BMW Serie 3 y su significativa historia en el deporte motor. BMW Classic presentará dos M3 de carreras en la Scott Pruett Legends of Endurance Cup Race el viernes y en el Mini Enduro el sábado.

2004 BMW Team PTG M3 GTR (E46)
La última carrera de la temporada 2006 marcó el final de la carrera más exitosa de BMW de Norteamérica en sus 30 años de historia. Entre 1995 y 2006, los BMW PTG M3 del equipo BMW lograron 53 victorias en 118 carreras, incluyendo victorias en su clase tanto en las 24 Horas de Rolex en Daytona como en las 12 Horas de Sebring en 1997 y 1998, acumulando 14 trofeos de campeonato de automovilismo.

El M3 que compite en Laguna Seca este año es uno de los M3 del equipo PTG que arrasó en los campeonatos de Fabricante, Piloto y Equipo de la clase GT en la Rolex Sports Car Series de 2004. Ganando 10 de 12 carreras, incluyendo seis finales 1-2, 2004 fue la temporada de carreras más dominante en Norteamérica para el BMW M3, aparte de 2001 cuando los M3 GTR con motor P60 V8 arrasaron con todos los títulos GT en la American Le Mans Series.

La decoración y especificaciones actuales del auto se relacionan con su temporada en la IMSA Grand Am Series de 2006.

2011 BMW M3 GT ALMS (E92)
Basado en el BMW M3 de calle de cuarta generación (E92), el auto de carrera M3 GT 2011-2012 fue desarrollado por BMW Motorsport para las reglas de la American Le Mans Series (ALMS) / Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) y fue presentado como una asociación entre BMW de Norteamérica, LLC, y Rahal Letterman Lanigan Racing. Aunque el M3 GT 2011 se parece mucho al M3 GT2 de 2009-2010 que ganó los campeonatos de Equipo y Fabricante de ALMS en 2010, el nuevo auto es un paso de desarrollo sustancial para mantenerse al día con el competitivo campo de GT.

Al desarrollar el BMW M3 GT, los ingenieros produjeron un auto que podría seguir ganando contra autos deportivos puros en las carreras de GT ultra-competitivas. Los resultados pronto hablaron por sí mismos tanto en ALMS como en la serie ILMC en Europa (con autos gemelos casi idénticos corriendo bajo los mismos números de carrera). Al final de la temporada 2011, el BMW M3 GT había arrasado completamente en los campeonatos de ALMS: Piloto (Müller/Hand), Equipo, Fabricante y el desafío de eficiencia Michelin GreenX.

Este auto, Chasis #1108, corrió como el No. 55 conducido por Bill Auberlen y Jörg Müller, acumuló varios podios en 2011 y 2012, incluyendo una dramática victoria en la ronda de 2012 en Road America cuando el auto gemelo estuvo involucrado en un accidente al final de la carrera. El Chasis #1108 terminó la temporada 2012 con un tercer lugar en el Petit Le Mans (PLM) en Road Atlanta. La temporada 2012 marcó el final del programa BMW M3 GT y el #1108 fue limpiado y mantenido en su configuración del Petit Le Mans 2012 – completo con paquete de iluminación nocturna. Aún incluye la etiqueta técnica de PLM y el mapa de la pista en el interior de la puerta.

1977 BMW 320i Turbo IMSA Grupo 5 (exhibición estática)
En 1977, el BMW 320i se convirtió en el arma de elección de BMW tras el retiro del exitoso 3.0 CSL. Tanto las versiones sin turbo como las sobrealimentadas del motor M12 de Fórmula 2 impulsaron estos autos de carrera. El equipo BMW Junior, que incluía a los entonces prometedores pilotos Eddie Cheever, Marc Surer y Manfred Winkelhock, logró ocho victorias y hizo famosas las versiones sin turbo en el Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) de 1977.

El M12 naturalmente aspirado no podía competir con los rivales que BMW enfrentaría en la clase de desplazamiento abierto del IMSA Grupo 5. Sin embargo, el equipo de carreras de BMW NA, McLaren Engineering, determinó rápidamente que el M12 base era lo suficientemente fuerte para soportar las tensiones de la sobrealimentación. La versión turbo del 320i producía más de 650 hp a 9,000 rpm. La versión estadounidense del 320i Turbo en exhibición en el paddock de Laguna Seca fue presentada por el equipo McLaren y conducida por David Hobbs, logrando siete victorias en la serie IMSA Camel GT en 1977 y 1978. En total, se produjeron 5 320i Turbo para la serie IMSA.

Significativamente, el proyecto del motor 320i Turbo sirvió como banco de pruebas de ingeniería para el motor en el auto de F1 BMW/Brabham BT52 que llevó a Nelson Piquet y BMW Power al Campeonato Mundial de 1983.

BMW Art Cars Pasadas y Presentes en el Campo de Exhibición del Pebble Beach Concours d’Elegance®.
En 1975, el piloto de carreras francés y subastador de arte Hervé Poulain, con la cooperación del jefe de BMW Motorsports Jochen Neerpasch, comisionó el primer BMW Art Car al pedir al artista estadounidense Alexander Calder que creara un diseño para el auto de carreras BMW 3.0 CSL que conduciría en las 24 Horas de Le Mans. Desde entonces, 19 artistas renombrados más han utilizado los icónicos modelos de BMW como su lienzo, y los Art Cars se han convertido en emblemáticos del compromiso de BMW con la cultura. Este año, en el Pebble Beach Concours d’Elegance®, el evento insignia de la Semana del Automóvil de Pebble Beach, BMW conmemora 50 años del proyecto Art Car con una exhibición de dos Art Cars en el campo de exhibición el domingo.

Art Car #4 – BMW M1 Grupo 4 de Andy Warhol (1979)
Cuando Hervé Poulain recibió la propuesta del artista pop estadounidense Andy Warhol para un 320i de carreras que BMW Motorsport iba a inscribir en las 24 Horas de Le Mans de 1978, vio un problema. La pintura negra y la superposición de color malva floral que Warhol había creado cubrían todo el vehículo, incluyendo las ventanas y los faros, haciendo imposible conducir. Así que Poulain sugirió a Warhol que intentara algo diferente, esta vez en un nuevo prototipo que BMW Motorsport había desarrollado para competir contra Porsche en las carreras de Grupo 4: el M1.

Warhol llegó al estudio del pintor de Art Cars de BMW, Walter Mauer, al norte de Múnich en mayo de 1979. Anteriormente, pintar un Art Car de BMW había implicado la meticulosa transferencia del diseño final de un modelo a escala (una “maqueta”) al auto real por un equipo de pintores bajo la supervisión de Mauer y el artista. Sin embargo, en el caso del M1, Warhol aplicó 13 libras de pintura a base de polímero Sikkens directamente al auto él mismo, asistido solo por su impresor, Rupert Jasen Smith. Las pinceladas, goteos, huellas dactilares y rasguños hacen que la obra sea una expresión única y personal del artista. Según Mauer, todo el proceso tomó solo 28 minutos.

Warhol dijo sobre su trabajo: “He intentado dar una representación vívida de la velocidad. Si un auto está viajando realmente rápido, todos los contornos y colores se volverán borrosos.”

Una vez que se consideró que la pintura estaba completa, Mauer aplicó un sellador transparente. La pieza terminada se exhibió en la sede de BMW en Múnich durante un tiempo antes de ser enviada a Le Mans para competir en la carrera de 24 horas. Conducido por Poulain, Manfred Winkelhock y Marcel Mignot, el Warhol M1 terminó sexto en la general y segundo en su clase.

Art Car #20 – BMW M Hybrid V8 de Julie Mehretu (2024)
Para el diseño del 20º Art Car de BMW, la artista etíope-estadounidense Julie Mehretu se inspiró en el vocabulario de color y forma de su pintura monumental “Everywhen” (2021-2023). La forma visual abstracta de este diseño surge de fotografías digitalmente alteradas superpuestas con rejillas de puntos, velos neón vibrantes y las distintivas marcas negras que caracterizan el trabajo de Mehretu.

“En el estudio donde tenía el modelo del BMW M Hybrid V8, simplemente estaba sentada frente a la pintura y pensé: ¿Qué pasaría si este auto pareciera atravesar esa pintura y se viera afectado por ella?” dice Julie Mehretu. “La idea era hacer un remix, una mezcla de la pintura. Seguía viendo esa pintura goteando en el auto. Incluso la parrila de riñones del auto inhalaba la pintura.”

La fusión de arte y máquina se realizó con la ayuda de mapeo 3D, con el cual se transfirió el motivo a los contornos complejos del M Hybrid V8. La elaborada aplicación de vinilo permitió que el Art Car completado compitiera en las 24 Horas de Le Mans 2024.

La creación de Mehretu tuvo su Premiere Mundial en el Centre Pompidou en París el 21 de mayo de 2024, y luego fue presentada por la artista en el Concorso d’Elegance Villa d’Este a orillas del Lago de Como, junto a otros seis Art Cars de BMW que habían competido en Le Mans. La aparición del auto en el campo de exhibición de Pebble Beach será la primera vez que se muestre en Norteamérica.

El 74º Pebble Beach Concours d’Elegance se llevará a cabo en The Lodge en Pebble Beach el domingo 17 de agosto, de 10:30 AM a 5:00 PM.

Múnich. El nuevo BMW Serie 8 Coupé puede inspirarse de manera única con sus características dinámicas de conducción, a la vez que fascina con características de equipamiento de lujo y un diseño deportivo y elegante. Además, también se garantiza la máxima exclusividad con respecto a la configuración individual del nuevo vehículo deportivo de lujo.

El BMW M850i ​​xDrive Coupé First Edition (consumo de combustible combinado: 10.20 – 10.31 km/l; emisiones de CO2 combinadas: 221 - 224 g/km) que se lanzará en la primavera de 2019, proporcionará una prueba de ello. Ahora, por primera vez, la tecnología de tracción integral y suspensión del modelo de dos puertas, que fue desarrollada incorporando el de las carreras, ahora se puede combinar con las características exclusivas de los equipos interiores y exteriores de BMW Individual.

La primera edición del BMW M850i ​​xDrive Coupé se producirá en una cantidad limitada de 400 unidades en la planta de BMW Dingolfing entre abril y junio de 2019.

El acabado de pintura exterior, los rines de aleación ligera y los adornos interiores otorgarán al BMW M850i ​​xDrive Coupé First Edition un carácter individual y expresivo. La apariencia exterior fascinante se debe sobre todo al nuevo acabado especial de pintura BMW Individual Frozen Barcelona Blue metálico que se aplica por primera vez en un modelo BMW. Se combina con la mejorada línea de alto brillo de BMW Individual, que, además de los bordes de las ventanas laterales, también incluye el marco y los bordes de las parrillas en forma de riñón de BMW, las aplicaciones de ventilación y los acabados del tubo de escape con acabado en color negro. Los acentos oscuros que se presentan en el modelo de edición especial se complementan con rines M de aleación ligera de 20 pulgadas con un diseño de radios en Y acabados en color Jet Black. Las características opcionales disponibles también incluyen, entre otras cosas, un toldo M Carbon y un paquete exterior M Carbon.

El exclusivo aura dentro del BMW M850i ​​xDrive Coupé First Edition también se ve reforzado por las características específicas de diseño de BMW Individual, una excelente selección de colores y materiales y, en particular, equipos de alta calidad. Una característica especial ofrecida para los modelos de la edición es el tapizado completo en piel BMW Individual, en la novedosa combinación de colores Ivory White / Night Blue. Las características de diseño interior que combinan armoniosamente también incluyen el volante M cubierto de piel y el recubrimiento del toldo en Alcántara BMW Individual, cada uno acabado en color Night Blue. Dentro del vehículo, las molduras interiores de BMW Individual en acabado Piano Black, que se encuentran en el centro de la cabina, llevan la inscripción "First Edition 1/400". Además, el sistema de sonido Diamond Surround de Bowers & Wilkins y las aplicaciones de vidrio Crafted Clarity en el botón de Start / Stop, el controlador iDrive, el control de volumen y la palanca de cambio de velocidades iluminada complementan el lujoso ambiente interior.

La expresiva personalidad del BMW M850i ​​xDrive Coupé First Edition se transmite por su diseño exterior e interior y va de la mano con características de rendimiento sobresalientes. El modelo de edición especial funciona con un motor de gasolina de ocho cilindros y 390 kW / 530 hp con la tecnología BMW TwinPower Turbo. El V8 de alto par se combina con una transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades y transfiere la potencia del motor a la carretera sin esfuerzo gracias a la tecnología inteligente de tracción integral BMW xDrive y una configuración de suspensión que se ajusta perfectamente al concepto del vehículo.

Todas las cifras relativas al rendimiento de conducción, el consumo, las emisiones y el alcance son provisionales.

El consumo de combustible, las cifras de emisiones de CO2 y el consumo de energía se midieron utilizando los métodos requeridos de acuerdo con la Regulación VO (EC) 2007/715, según enmendada. Las cifras se calculan utilizando un vehículo equipado con equipo básico en Alemania, los rangos indicados tienen en cuenta las diferencias en los tamaños seleccionados de rines y neumáticos, así como el equipo opcional. Pueden cambiar durante la configuración.

Los detalles marcados * ya se han calculado en base al nuevo ciclo de prueba WLTP y se han adaptado a NEDC para fines de comparación. En estos vehículos, se pueden aplicar cifras diferentes a las publicadas aquí para la evaluación de impuestos y otros derechos relacionados con los vehículos que (también) se basan en las emisiones de CO2.

Última revisión: 16. 01. 2019

Para obtener más detalles sobre las cifras oficiales de consumo, las emisiones de CO2 oficiales específicas y el consumo de energía de los autos nuevos, consulte el "Manual sobre consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía de los autos nuevos" disponible de forma gratuita en todos los puntos de venta, de Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfilthen-Scharnhausen y en https://www.dat.de/co2/.

Múnich. Desde hace más de 25 años, las instalaciones de personalización de BMW Individual Manufaktur en Garching, cerca de Múnich, ha producido características de equipos excepcionalmente de alta calidad, extraordinarios modelos de edición especial y espectaculares piezas únicas, todas ellas con un diseño muy distintivo y aún más enriquecidas por los mejores y más preciosos materiales. Y los especialistas en estilo a la medida ahora han abierto una nueva dimensión en exclusividad al mirar más allá de nuestro planeta y traer el cielo nocturno al BMW Serie 8. En el BMW Individual M850i ​​Night Sky (consumo de combustible combinado: 10.20 – 10.31 km/l; emisiones de CO2 combinadas: 221 - 224 g/km), aplicaciones hechas de material meteorítico, le dan gracia a controles seleccionados. La fascinación humana por la inmensidad del universo también se refleja en las constelaciones iluminadas de estrellas en la consola central y en el diseño de la superficie de los acabados, respaldo de los asientos, discos de freno y piezas exteriores que se inspiran en los cuerpos celestes.

El BMW Individual M850i ​​Night Sky se presentará en el período previo a una lluvia de meteoros excepcionalmente intensa que se llevará a cabo durante la noche del 3 al 4 de enero de 2019. El espectáculo de estrellas fugaces comenzará cuando la Tierra pase brevemente por la órbita del asteroide. 2003 EH, durante el cual los fragmentos del asteroide entrarán en la atmósfera de nuestro planeta y se quemarán. En raras ocasiones, rocas más pequeñas en el espacio penetran en el escudo protector de nuestro planeta y caen a la Tierra como meteoritos. Algunos de estos fragmentos extraterrestres ahora se han incorporado a la cabina del BMW Individual M850i ​​Night Sky.

Al emplear materiales que están literalmente fuera de este mundo, BMW Individual Manufaktur ha logrado darle al vehículo un atractivo estético único y muy original y, en el proceso, rebasó una vez más los límites de lo que se puede lograr al diseñar el interior de un vehículo. La roca meteorítica adorna toda la consola central, el botón de arranque del motor V8, la palanca selectora para la transmisión Steptronic de ocho velocidades y el controlador táctil para el sistema iDrive, creando un efecto visual y táctil sin paralelo en El sector automotriz. Las incrustaciones hechas de material de meteorito también se han incorporado en los acabadores del umbral de la puerta, junto con una insignia de modelo iluminada. Todo lo cual garantiza que el BMW Individual M850i ​​Night Sky encarna el lujo y la exclusividad a un nivel sin precedentes.

BMW Individual Manufaktur: lugar de nacimiento de ejemplares únicos con un carácter propio.

Las instalaciones de personalización de BMW Individual Manufaktur siempre se han especializado en la producción de creaciones únicas que prestan expresión al estilo personal de los conductores de BMW. Su misión es convertir las solicitudes individuales de los clientes en realidad. Los especialistas de BMW Individual trabajan junto con el cliente para producir soluciones a medida que van desde extraordinarios acabados de pintura para exteriores hasta materiales exóticos para el interior, características de equipos especiales, accesorios, patrones de costura, grabados e incrustaciones. Durante el proceso de diseño y fabricación, la creatividad, la atención al detalle, la artesanía, un compromiso inquebrantable con la calidad y el talento para la fusión excepcional para crear autos verdaderamente únicos.

En su búsqueda de nuevas posibilidades creativas, nuevas combinaciones de materiales y nuevas técnicas de procesamiento, BMW Individual colabora con frecuencia con grandes nombres de diseño y firmas de lujo famosas de otros sectores. Los aportes de artistas y científicos ayudan a desarrollar el “know-how” necesario para desarrollar nuevos productos y productos exclusivos. Al diseñar el BMW Individual M850i ​​Night Sky, BMW Individual recurrió a la experiencia de los investigadores del Instituto Max Planck de Física Extraterrestre, que también se encuentra en Garching.

Único en su clase: superficies con el patrón Widmanstätten.

Ampliando el uso de material meteorítico para los controles dentro del vehículo deportivo, el diseño de muchos otros elementos interiores y exteriores se basa en una estructura que sólo se presenta en forma natural en objetos extraterrestres: el distintivo patrón de superficie Widmanstätten de meteoritos. La estructura estrictamente geométrica, con sus líneas rectas, tiene la apariencia de cristales de hielo y se hace visible cuando ciertos tipos de meteoritos de hierro se pulen o se ponen en contacto con compuestos ácidos. La estructura es el resultado de que la aleación de metal se enfríe en un proceso extremadamente lento que no se puede reproducir en la Tierra, lo que la convierte en una firma inconfundible de material extraterrestre. El patrón único se observó por primera vez a principios del siglo XIX por varias personas, entre ellas el científico austriaco Alois von Beckh Widmanstätten, cuyo nombre recibe.

La singularidad de la estructura Widmanstätten es un símbolo de la búsqueda en curso de BMW Individual de soluciones de diseño innovadoras nunca antes vistas. Visible en el interior del toldo, cosido a mano y en los acabados de la consola central, también se ha fresado en los discos de freno del BMW Individual M850i ​​Night Sky. Este distintivo patrón de meteorito también se puede encontrar en las cubiertas exteriores de los espejos, en los divisores delanteros para las tomas de aire laterales al frente del vehículo, la placa central de malla y los bordes para los en los paneles laterales delanteros. Estos componentes exteriores fueron desarrollados especialmente para el BMW Individual M850i ​​Night Sky y se fabricaron individualmente mediante un proceso de impresión 3D.

El resultado del deporte motor y el conocimiento de fabricación: cálipers de freno innovadores y ultraligeros con diseño biónico, fabricados mediante métodos de impresión 3D.

El mismo proceso de fabricación de aditivos innovadores se emplea para hacer los cálipers de freno. Aquí, las técnicas de impresión 3D llevan el diseño ligero inteligente a un nuevo nivel. Los cálipers de freno de aluminio con diseño biónico instalados en el BMW Individual M850i ​​Night Sky fueron desarrollados por BMW Motorsport y son hasta un 30% más livianos que los componentes producidos utilizando métodos convencionales. La reducción sustancial de la masa no amortiguada produce una mejora notable en la dinámica de conducción y el confort de marcha.

BMW Group aprovechó su experiencia en el deporte del motor y su experiencia en la aplicación de la impresión 3D en componentes de aluminio para desarrollar y fabricar los frenos pioneros de diseño biónico. Al crear los cálipers de freno, fue posible reducir su masa al mínimo requerido para cumplir con los requisitos técnicos, lo que significa que sólo se utiliza el material necesario para que funcionen los frenos. La forma resultante, cuya construcción imita la de los huesos, con un equilibrio óptimo entre la rigidez y el peso de los componentes, solo se puede producir mediante un método de fabricación aditivo y no con las técnicas de fundición convencionales. Además, fue posible incorporar los canales de líquido de frenos en la estructura de los cálipers de freno. La fabricación aditiva fue nuevamente clave para producir este diseño integral, que tiene beneficios adicionales para la instalación y la rigidez del sistema de frenos ligero.

Innovaciones para la individualidad: vestiduras de piel en diseño tricolor y constelaciones de estrellas iluminadas por LED en la consola central.

El acabado de piel Merino de grano fino de BMW Individual en diseño tricolor y el esquema de color Opal White / Midnight Blue / Silver constituyen otra primicia para el diseño de interiores. La estructura Widmanstätten, una característica definitoria del interior del BMW Individual M850i ​​Night Sky, se repite en el patrón de costura de las secciones centrales del asiento.

Los reposabrazos de la consola central agregan otro toque de brillantez, su diseño especial inspirado en los cielos brillantes de la noche. Las unidades LED se utilizan para iluminar sus superficies, produciendo el efecto de un cielo repleto de estrellas y dando a la cabina del lujoso vehículo deportivo, una sensación de gran ambiente. Las alfombras de pelo largo en Midnight Blue dan los toques finales al elegante ambiente interior.

La pintura exterior del BMW Individual M850i ​​Night Sky se suma a su aura cautivadora. El acabado de pintura especial de BMW Individual combina hábilmente dos tonos de color para lograr un efecto de alto impacto. Se utilizó negro no metálico como color base para el cuerpo. Una segunda capa en San Marino Blue metálico se pintó sobre la base, con un efecto graduado desde el borde inferior del cuerpo hasta la parte superior de las salpicaderas. Finalmente, se aplicaron tres capas de con diferentes tamaños de partícula de pigmento para darle al acabado de pintura una notable sensación de profundidad.

La plataforma perfecta para un fascinante ejemplar único: el lujoso BMW M850i ​​ xDrive Coupé.

El nuevo BMW M850i ​​xDrive Coupé proporcionó la base ideal para este sensacional modelo único de BMW Individual Manufaktur. Con su motor V8 de 390 kW / 530 hp, la tecnología de chasis con ajuste de pista y el inteligente sistema de tracción integral BMW xDrive, el cuatro plazas trae una nueva marca de estilo deportivo, atractivo emocional y el distintivo placer de conducir de BMW al segmento de lujo. Desarrollado junto con el BMW M8 y el BMW M8 GTE, el BMW M850i ​​xDrive Coupé se basa en un concepto global perfectamente perfeccionado que se traduce en un rendimiento cautivador en la carretera. Los sofisticados sistemas de chasis permiten que el coupé cubra un espectro excepcionalmente amplio entre la deportividad y la comodidad, complementando la destreza dinámica del automóvil con una excelente capacidad de uso diario y de larga distancia.

El atractivo diseño del cuerpo del BMW M850i ​​xDrive Coupé es un producto del nuevo lenguaje de diseño de la marca, que transmite atractivo deportivo, atractivo sensual y exclusividad a través de un enfoque central en la precisión y la claridad. Al igual que el toldo opcional de fibra de carbono, y una selección de detalles especiales en otros lugares del vehículo, sirven para optimizar sus propiedades aerodinámicas y reducir su peso. Junto con su bajo centro de gravedad, su larga distancia entre ejes y sus anchas vías, esto ayuda al BMW M850i ​​xDrive Coupé a combinar el rendimiento deportivo y la comodidad de conducción de lujo de forma más coherente que cualquier otro vehículo en su segmento.

Las cifras de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía eléctrica se determinaron de acuerdo con la Regulación Europea (EC) 715/2007 en la versión aplicable. Las cifras se refieren a un vehículo con configuración básica en Alemania. El rango mostrado considera los diferentes tamaños de rines/neumáticos seleccionados y los elementos seleccionados de equipo opcional, y pueden variar durante la configuración.

Los valores ya están basados en el nuevo ciclo de prueba WLTP y se vuelven a traducir a valores equivalentes de NEDC con el fin de asegurar la capacidad de comparación entre los vehículos. En relación con estos vehículos, para impuestos relacionados con el vehículo y otras obligaciones basadas (por lo menos entre otras cosas) en las emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores aquí establecidos (dependiendo de la legislación nacional).

Se incluye más información de las cifras oficiales de consumo de combustible y de los valores específicos de emisiones de CO2 de vehículos nuevos de pasajeros en el siguiente lineamiento: ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (Guía de ahorro de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía eléctrica de vehículos nuevos de pasajeros), el cual se puede obtener de manera gratuita en todos los puntos de venta, en Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Osfildern-Scharnhausen y en http://www.dat.de/co2/.