El mes de mayo es el mes ideal para encender el motor de alguno de los modelos híbridos conectables de BMW: el BMW 330e y el BMW X5 xDrive50e. Ambos modelos ofrecen un camino flexible a la electromovilidad ya que pueden operarse en modo completamente eléctrico y sus baterías pueden cargarse con un cargador* en casa o en el centro de trabajo, y además cuentan con motores a gasolina que los hacen viables para recorridos largos en los que no siempre se puede tener acceso a infraestructura de carga.

Los modelos híbridos conectables tienen beneficios fiscales y están exentos de restricciones a la circulación en la Zona Metropolitana del Valle de México, lo que los convierte en una gran opción para las grandes ciudades de México.

El BMW Serie 3 de la sexta generación es orgullosamente producido por manos mexicanas en BMW Group Planta San Luis Potosí y recientemente ha alcanzado la cifra de 50,000 unidades vendidas en la región de Latinoamérica. La versión híbrida conectable de este modelo puede alcanzar los 85 kilómetros operando en modo puramente eléctrico, de acuerdo con el ciclo de prueba WLTP.

El BMW X5 xDrive50e pertenece a la cuarta generación del BMW X5, el primer vehículo de actividades deportivas (SAV) de BMW que combina el impecable desempeño dinámico de un sedán deportivo BMW, con la posibilidad de manejar en todo tipo de climas y en todo tipo de caminos. La autonomía en modo eléctrico del BMW X5 xDrive50e es de hasta 88 kilómetros (WLTP) y es por lo tanto un compañero ideal para disfrutar del placer de conducir en grandes ciudades de forma sostenible sin sacrificar la capacidad para largos recorridos en carretera.

El BMW X1 sDrive18i con motor a gasolina BMW TwinPower Turbo, ofrece toda la versatilidad y la capacidad dinámica de un SAV BMW en un formato que aporta gran comodidad y espacio interior. Sus dimensiones exteriores mesuradas le permiten moverse con soltura en el tránsito de nuestras grandes ciudades y disfrutar igualmente de los viajes por carretera.

Visite su distribuidor BMW preferido para conocer con detalle el BMW 330e, el BMW X1 sDrive18i y el BMW X5 xDrive50e, los expertos de su distribuidor también le ayudarán a conocer las ventajas de esta promoción especial.

Para más información, favor de visitar bmw.com.mx

Ciudad de México, 2 de junio del 2025 – En el marco del evento organizado por la Asociación Mexicana de Blindajes Automotores (AMBA) para el día 3 de junio del 2025, BMW Group, en colaboración con su socio certificado Autowerk S.A. de C.V., presentará el BMW X5 xDrive40i Protection, un vehículo que ofrece el equilibrio perfecto entre lujo, desempeño y un alto nivel de protección contra ataques.

Durante el evento, los asistentes tendrán la oportunidad de conocer de cerca este modelo Protection, el cual estará presente en el stand de Autowerk y también disponible para pruebas de manejo orientadas a periodistas especializados. Las pruebas incluirán recorridos de alta velocidad, así como evaluaciones de aceleración y frenado, demostrando como el BMW X5 xDrive40i Protection mantiene las capacidades dinámicas típicas de un BMW X5 sin comprometer su nivel de protección.

Blindaje desarrollado con respaldo BMW Group

La colaboración entre BMW Group y Autowerk, el único proveedor de blindajes certificado por BMW Group México, garantiza que los vehículos blindados mantengan los estándares de calidad, desempeño y seguridad que caracterizan a BMW.

Como parte de la familia de vehículos desarrollados por BMW Group, el BMW X5 xDrive40i Protection ha sido diseñado desde su origen considerando las exigencias del blindaje:

• Suspensión, frenos y sistemas de control de estabilidad adaptados al peso adicional y al centro de gravedad más elevado del vehículo con blindaje.
• Sistemas de seguridad pasiva modificados para mantener el mismo nivel de protección en caso de accidente que ofrece un BMW sin blindaje.
• Total compatibilidad con la garantía original y los planes de servicio BMW.
• Servicio disponible en cualquier distribuidor autorizado BMW en México.
• Mejor valor de reventa frente a vehículos blindados por terceros.

Blindaje NIJ IIIA con certificaciones internacionales

El BMW X5 xDrive40i Protection está equipado con un blindaje NIJ* IIIA. El blindaje NIJ IIIA es capaz de resistir disparos de armas cortas, incluyendo el calibre .44 Magnum. Este blindaje ha sido desarrollado y certificado en conjunto con Autowerk, socio estratégico de BMW Group y miembro de la AMBA.

*National Instiute of Justice es el Instituto Nacional de Justicia, una entidad del Departamento de Justicia de los Estados Unidos encargada de verificar los niveles de protección de los materiales de blindaje.

La certificación del vehículo completo y los materiales de blindaje es realizada por el Beschussamt München (Centro de pruebas de armas de fuego de Múnich) e implica que la entidad certificadora revisa el proceso completo de desarrollo, ingeniería y manufactura del automóvil blindado, y más tarde lleva a cabo pruebas en las que tiradores profesionales disparan con distintos tipos de armas sobre la superficie exterior del vehículo. El vehículo completo y los materiales de blindaje solamente obtienen la certificación si ninguna bala o fragmento penetra la cabina del automóvil.

La alianza entre BMW y Autowerk asegura que los componentes y sistemas del blindaje no afectarán el desempeño dinámico y la funcionalidad del BMW X5, por lo que no se afecta la garantía ni los planes de mantenimiento del vehículo. Cualquier distribuidor BMW en México está capacitado para las tareas de mantenimiento y reparación del BMW X5 xDrive40i Protection.

La garantía del blindaje es responsabilidad de Autowerk, y la atención a cualquier reclamación se puede gestionar a través de los distribuidores BMW.

Alternativas de protección para necesidades superiores

Para clientes que requieren niveles aún más altos de protección, BMW Group ofrece otros modelos con niveles más altos de blindaje:

• BMW X5 Protection VR6, basado en el BMW X5 M60i xDrive.
• BMW 7 Protection, basado en el BMW Serie 7.

Estos modelos son blindados directamente por BMW Group y ofrecen una solución integral con ingeniería de fábrica, estándares globales de protección y desempeño, y una red de atención postventa garantizada. De esta manera BMW Group mantiene su compromiso de brindar a todos sus clientes productos y servicios premium pensando siempre en su seguridad y comodidad.

Información para la adquisición de vehículos blindados BMW

Para más información sobre la oferta de vehículos blindados de BMW, favor de acudir a su distribuidor BMW de preferencia, también hay información en la página de Internet de BMW de México: bmw.com.mx

El BMW X5 ha tenido una especial relación con México desde la llegada de la primera generación del vehículo de actividades deportivas (SAV) de BMW a nuestro país en el año 2000. La combinación de un desempeño deportivo con una excelente capacidad de manejo en todo tipo de caminos y climas rápidamente convirtió al BMW X5 en uno de los modelos favoritos de los clientes en México.

La relevancia del BMW X5 con México también tiene que ver con el desarrollo la participación de proveedores basados en México que suministran múltiples piezas y componentes a la Planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos. Adicionalmente, la planta de blindaje de Toluca, en el Estado de México ha sido la sede de producción para los modelos blindados de las 4 generaciones del BMW X5. El BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años se une al BMW Serie 3 Edición 30 Años y al BMW M2 Edición 30 Años como uno de los modelos más representativos de la historia de BMW en México.

• El BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años ya está disponible en los distribuidores de BMW en México con un precio sugerido de venta al público de $1,789,900 MXN.

Paquetes M Sport y M Sport Pro de Serie para desempeño y presencia deportiva.

El potente motor BMW TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea con regulación variable de los árboles de levas VANOS y regulación variable de la carrera de las válvulas de admisión Valvetronic hace un excelente equipo con la transmisión automática deportiva Steptronic y logra el 0 a 100 km/h en 5.4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h.

El chasis deportivo del BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años permite aprovechar y disfrutar al máximo del alto desempeño del motor, ya que cuenta con frenos M sport con calipers fijos de 4 pistones en el eje delantero pintados en rojo.

En el interior el ambiente y la funcionalidad deportiva incluyen al volante deportivo forrado en piel con levas de cambio para la transmisión automática deportiva Steptronic, y cinturones con acentos M. Los asientos de confort están cubiertos con piel Merino y las molduras decorativas interiores tienen acabado piano black.

Amplio equipamiento de comunicación, entretenimiento y seguridad

Además del equipo deportivo, el BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años incluye el BMW Intelligent Personal Assistant, el BMW Live Cockpit Plus con Cuadro de instrumentos digital de 12.3”, sistema de navegación con pantalla táctil de 14.9” y Sistema Operativo BMW 8.0. El sistema de sonido es Harman Kardon con 16 altavoces y 464 Watts de potencia.

El equipo de seguridad incluye el asistente de atención, bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza, además de una Bolsa de aire de rodilla para conductor. Las asistencias a la conducción incluyen el asistente de estacionamiento que asume por completo la conducción del vehículo para estacionarse en línea y en batería, el asistente de reversa, que almacena 50 m del recorrido de entrada (< 35 km/h) y controla la dirección para salir marcha atrás.  La ayuda de estacionamiento lateral: Vigila la zona lateral del vehículo y muestra los obstáculos en la pantalla central. La cámara de visión 360° con indicador de obstáculos y líneas de asistencia también es muy útil en las maniobras de estacionamiento.

BMW ConnectedDrive

El BMW X5 xDrive 40i Edición 30 Años cuenta con las funciones de BMW ConnectedDrive que permiten al cliente aprovechar varias funciones como la información de tráfico en tiempo real y la llamada inteligente de emergencia, que permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. El X5 xDrive 40i Edición 30 Años cuenta con preparación para Apple CarPlay® y Android Auto®, incluye un Personal eSim. Los servicios BMW ConnectedDrive permiten el acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros)

¿Manejar un coche eléctrico y solo tener que parar unos minutos para recargar? ¿Es eso posible? Claro que sí, con coches a hidrógeno como el BMW iX5 Hydrogen. Pero ¿cómo funciona un coche a hidrógeno? ¿Qué es un sistema de celda de combustible? ¿Qué ventajas ofrece esta tecnología y qué desafíos enfrenta? Vamos a responder las preguntas clave para usted.

Menos contaminantes, menos ruido, el mismo placer de conducir: los vehículos eléctricos ofrecen muchas ventajas para los clientes y el medio ambiente. Al hablar de electromovilidad, la mayoría de las personas piensan automáticamente en vehículos con una gran batería cargada por electricidad de un enchufe de pared. Sin embargo, los expertos en transporte también tienen grandes expectativas para otra tecnología de propulsión emocionante: una alternativa sin emisiones y sin largos tiempos de carga. Específicamente, esto se refiere a motores eléctricos que obtienen su energía a partir de hidrógeno, a través de celdas de combustible.

¿Cómo funciona un vehículo a hidrógeno?

Los coches a hidrógeno con celdas de combustible están impulsados por un motor eléctrico y, por lo tanto, se clasifican como coches eléctricos. La abreviatura común es FCEV, que significa “Fuel Cell Electric Vehicle” (Vehículo Eléctrico de Celda de Combustible), en contraste con los coches eléctricos alimentados por batería, o Battery Electric Vehicles (Vehículos Eléctricos a Batería), BEV por sus siglas en inglés.

Es importante recordar que BMW Group tiene varias décadas de experiencia en la investigación de vehículos que utilizan hidrógeno como fuente de energía, y recientemente, a medida que ha avanzado la tecnología para los BEV, se ha pasado del uso de hidrógeno como combustible para motores de combustión a su utilización para obtener electricidad en celdas de combustible.

Hay una diferencia crucial con otros vehículos eléctricos: los vehículos a hidrógeno producen la electricidad ellos mismos. Esto significa que su energía no proviene de una batería incorporada, como es el caso de los vehículos puramente eléctricos o vehículos híbridos conectables, que pueden cargarse desde una fuente de energía externa. En cambio, los coches a hidrógeno tienen efectivamente su propia planta de energía eficiente a bordo, que convierte el hidrógeno del tanque de combustible en electricidad, y esta planta de energía es la celda de combustible.

Un proceso conocido como electrólisis inversa tiene lugar en una celda de combustible. El hidrógeno reacciona con el oxígeno en el proceso. El hidrógeno proviene de uno o más tanques en el coche, mientras que el oxígeno proviene de la atmosfera. Los únicos productos de esta reacción química son energía eléctrica, calor y agua, que sale por el escape en forma de vapor de agua, sin emisiones contaminantes, o de efecto invernadero de ningún tipo.

La electricidad generada en la celda de combustible toma dos rutas, dependiendo de lo que la situación de conducción específica demande. Fluye hacia el motor eléctrico y mueve directamente al vehículo y/o carga una batería que actúa como almacenamiento temporal hasta que se necesite la energía para la conducción. Esta batería "intermedia" es significativamente más pequeña que la batería de un coche totalmente eléctrico, lo que significa que también es más ligera. Además, está siendo constantemente recargada por la celda de combustible.

Como otros coches eléctricos, los vehículos a hidrógeno también pueden recuperar la energía de frenado. En este proceso, el motor eléctrico se convierte en un generador al desacelerar y convierte la energía cinética del coche de nuevo en energía eléctrica, alimentando a la batería intermedia.

Las ventajas y el potencial de los coches a hidrógeno

Los coches a hidrógeno están impulsados puramente por electricidad y se conducen con cero emisiones locales. Por lo tanto, la experiencia de conducción es similar a la de los coches eléctricos. Es decir, excelente y prácticamente silenciosa aceleración, ya que los motores eléctricos proporcionan su par máximo incluso a bajas velocidades

La principal ventaja – y la mayor ventaja competitiva – es el corto tiempo de recarga. A diferencia del tiempo de carga de los coches eléctricos, que depende tanto del modelo como de la infraestructura, solo se necesitan de tres a cuatro minutos para rellenar el tanque de hidrógeno de un BMW iX5 Hydrogen (parte de una flotilla de vehículos de prueba). Con esto se iguala la disponibilidad y flexibilidad del vehículo con las de un coche a gasolina o diesel.

Los vehículos a hidrógeno con celdas de combustible tienen un alcance similar a los coches eléctricos con baterías muy grandes. Una sola recarga de hidrógeno en el BMW iX5 Hydrogen permite recorrer 504 kilómetros según el ciclo WLTP. La autonomía de los vehículos a hidrógeno no depende de la temperatura exterior, por lo que no se ve afectada por climas extremos.

Los coches a hidrógeno con celdas de combustible pueden ayudar también a impulsar la infraestructura sobre una base más amplia para satisfacer la creciente demanda de estaciones de carga eléctrica para todos los BEVs. El hidrógeno también es una de las formas más eficientes de almacenar y transportar energía renovable, por lo que juega un papel importante en el futuro suministro de energía.

Los FCEVs utilizan el mismo impulso eléctrico que los BEVs, pero difieren en la forma en que almacenan energía. Esto significa que la comercialización de coches a hidrógeno beneficia tanto a las tecnologías de celdas de combustible como a las de baterías por igual, generando economías de escala que reducirán los costos para todos a largo plazo.

Potencial de crecimiento

El hidrógeno en forma gaseosa se suministra a través de bombas especiales. Esta infraestructura se está expandiendo constantemente en todo el mundo. Estudios realizados para Alemania demuestran que una infraestructura con estaciones de carga eléctrica y de repostaje de hidrógeno es en general más barata que una infraestructura puramente de carga eléctrica. Fabricantes de vehículos como BMW se han unido con productores de hidrógeno y operadores de estaciones de servicio en la iniciativa Clean Energy Partnership para impulsar la expansión de la infraestructura. H2 MOBILITY se encarga de la planificación y operación de estaciones de llenado de hidrógeno en Alemania.

¿Cuánto cuestan los coches a hidrógeno y por qué?

Los pocos modelos impulsados por celdas de combustible que ya están disponibles en el mercado todavía cuestan más que los coches eléctricos comparables con baterías o motores de combustión interna.

Hay varias razones por las cuales los coches a hidrógeno son actualmente más caros. La industrialización en la producción aún no está completamente desarrollada y la demanda de platino también juega un papel. Este metal precioso actúa como un catalizador en la generación de electricidad. Sin embargo, la cantidad de platino necesaria para las celdas de combustible automotrices se ha reducido considerablemente; además, el platino recuperado a través del reciclaje de convertidores catalíticos también está regresando cada vez más al ciclo de materiales. Los bajos volúmenes de producción también son un factor que aumenta el costo, aunque de forma temporal. La tecnología de hidrógeno es muy similar en la forma en que se utiliza para muchas aplicaciones, por ejemplo, vehículos comerciales, trenes, aviones o incluso soluciones de ubicación fija, por lo que se puede asumir que los volúmenes de producción aumentados producirán beneficios. También es significativo que hay menos dependencia de materias primas que con los BEVs,

Además de los costos de adquisición, los costos operativos juegan un papel importante en la rentabilidad y la aceptación de una tecnología de movilidad. En el caso de un coche a hidrógeno, estos dependen no menos del precio del combustible. Un kilogramo de hidrógeno cuesta actualmente alrededor de 14 euros. Un coche de celda de combustible puede recorrer unos 100 kilómetros con un kilogramo de hidrógeno. Esto hace que el costo por kilómetro de un coche de hidrógeno actualmente sea aproximadamente el mismo que para los vehículos de combustión. Si la producción de hidrógeno aumenta a nivel mundial, como se prevé actualmente, el precio por kilogramo en Alemania podría caer razonablemente a alrededor de 4 a 6 euros para 2030.

¿Qué tan ecológicos y sostenibles son los vehículos a hidrógeno?

Un coche que solo utilice energías regenerativas y no genere emisiones nocivas sería ideal desde un punto de vista ecológico. ¿Qué tan cerca está el coche de celda de combustible de alcanzar este ideal en comparación con otros tipos de propulsión?

Por ley, los vehículos de energías alternativas deben estar diseñados para reducir la emisión de contaminantes, en particular el CO2 perjudicial para el clima, pero también otros gases nocivos para la salud, como los óxidos de nitrógeno. Los gases de escape de un coche a hidrógeno consisten en vapor de agua puro. Por lo tanto, la movilidad basada en celdas de combustible es localmente libre de emisiones. Esto significa que mantiene el aire en las ciudades limpio.

El hidrogeno en automóviles ¿Protege al mismo tiempo el clima?

Eso depende de cómo se produjo el hidrógeno. La producción de hidrógeno requiere energía eléctrica. En el proceso de electrólisis, la energía eléctrica descompone el agua en sus componentes separados de hidrógeno y oxígeno. Si la electricidad utilizada proviene de energías renovables, la producción de hidrógeno tiene una huella de carbono neutra. Si, por otro lado, se utilizan combustibles fósiles, esto finalmente tiene un impacto adverso en la huella climática de un coche de hidrógeno. Qué tan fuerte es este impacto depende de la mezcla de energía utilizada. En este sentido, el coche a hidrógeno no es diferente de otros vehículos eléctricos.

Una desventaja de la producción de hidrógeno es cuánto se pierde durante la electrólisis. La eficiencia de toda la cadena energética, desde la producción de la electricidad hasta la operación del vehículo, es actualmente solo la mitad de la de un BEV. Aunque si se considera todo el ciclo de vida de los FCEV y los BEV, no están muy lejos.

Sin embargo, el hidrógeno se puede producir en momentos en que hay un excedente de electricidad de fuentes de energía renovable, cuando la energía eólica o solar que se está produciendo excede la movilidad demanda. El potencial para esto es enorme. El hidrógeno también es un subproducto en numerosos procesos industriales, y con demasiada frecuencia se trata como un desperdicio, es decir, no se le da ningún uso adicional. La movilidad basada en celdas de combustible ofrece una manera de mejorar la utilización del hidrógeno que de otra forma no se aprovecha. En el caso de la producción de hidrógeno a partir de combustibles fósiles, también existe la oportunidad de almacenar el CO2 resultante ("captura y almacenamiento de carbono") o incluso utilizarlo ("captura y utilización de carbono") – a este hidrógeno se le llama hidrógeno "azul".

El balance energético de los coches de celda de combustible también incluye el transporte y almacenamiento del hidrógeno. Dependiendo de la tecnología de transporte utilizada (líquido vs. gaseoso), surgen diferentes costos para la compresión, enfriamiento, transporte y almacenamiento. Sin embargo, aún es mucho más complejo y requiere más energía transportar y almacenar el hidrógeno que la gasolina o el diésel. En contraste con los combustibles fósiles, sin embargo, el hidrógeno se puede producir en cualquier lugar donde haya acceso a electricidad y agua, incluso directamente en las estaciones de servicio, como muestran ejemplos en Amberes (Bélgica) y Fürholzen (Alemania). Las distancias de transporte podrían acortarse significativamente en el futuro a medida que la infraestructura se expanda aún más.

En conclusión, la movilidad basada en hidrógeno tiene el potencial de ser ecológicamente sostenible. Sin embargo, esto depende específicamente del uso de energías renovables en la producción de hidrógeno y de la expansión de la infraestructura para lograr rutas de transporte más cortas.

¿Existen riesgos asociados con los vehículos a hidrógeno?

¿Qué sucede cuando el hidrógeno reacciona de manera incontrolable con el oxígeno? Como muchos saben por las clases de química: ocurre una reacción química que genera Oxihidrógeno. Esto significa que el hidrógeno es inflamable. Para evitar que el hidrógeno y el oxígeno reaccionen fuera de control durante la operación de un coche de celda de combustible, el hidrógeno en el vehículo se almacena en forma gaseosa en tanques de paredes gruesas, que son particularmente seguros. Numerosas pruebas de choque han validado la seguridad de este diseño: los tanques no sufrieron daños y no se filtró hidrógeno.

La tecnología del hidrógeno no es nueva, está probada y comprobada en una variedad de áreas. Las refinerías, por ejemplo, ya utilizan grandes cantidades de hidrógeno como gas de proceso al procesar petróleo crudo. Los oleoductos y las instalaciones de almacenamiento de hidrógeno también han estado en funcionamiento durante décadas. Como siempre con BMW: la seguridad es nuestra máxima prioridad. Los vehículos a hidrógeno cumplen con los mismos altos estándares de seguridad que todos los vehículos de BMW Group.

¿Qué rol jugarán los coches a hidrógeno en el futuro?

BMW está convencido de que el hidrógeno puede hacer una contribución cada vez más importante a la movilidad sostenible, complementando los vehículos impulsados por baterías, siempre que se disponga de la infraestructura de hidrógeno adecuada y precios competitivos para el gas y para los vehículos. Cuando esto suceda, los FCEV pueden ser la tecnología de cero emisiones que permita a los usuarios disfrutar de una flexibilidad como la que disfrutan en los modelos con motor de combustión.

Es importante señalar: BMW Group ve a los FCEV como un complemento de los coches eléctricos impulsados por batería, no como un competidor. En especial, los FCEV serán una solución adecuada para conductores que recorren grandes distancias y necesitan alta flexibilidad. BMW Group también está investigando la utilización de la tecnología de hidrógeno para producción y logística.

El Hydrogen Council, una iniciativa global de miembros de compañías líderes en energía, transporte e industria, también comparte nuestra visión. El Hydrogen Council ve al hidrógeno no solo como un impulso sostenible para vehículos en el futuro, sino también como una fuente de energía limpia para calefacción, electricidad e industria.

Según un informe de la AIE (Agencia Internacional de Energía), el hidrógeno tiene un gran potencial como portador de energía del futuro en el contexto de las actividades globales para la transición energética. Su capacidad de almacenamiento y transporte hace que el hidrógeno sea adecuado para su uso en una amplia variedad de aplicaciones.

Cada conductor tiene diferentes necesidades y aspiraciones para su movilidad. Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, lo expresa de esta manera: "Para nosotros, la pregunta central es: ¿Qué tipos de vehículos y que tecnologías querrán nuestros clientes en el futuro? ¿Y cómo logramos el mejor resultado para el clima en esta transición?"

La respuesta de BMW Group es la apertura tecnológica a múltiples conceptos de propulsión, y el hidrógeno desempeñará un papel clave en la transición energética como fuente de energía versátil. "Deberíamos aprovechar el potencial del hidrógeno para acelerar también la transformación del sector de la movilidad. El hidrógeno es la pieza del rompecabezas que falta para una movilidad libre de emisiones; después de todo, ninguna tecnología será suficiente por sí misma para lograr la movilidad carbono-neutral a nivel mundial", dice Zipse.

Ciudad de México, 16 de enero 2024. Cuando el BMW X5 apareció por primera vez en el año 2000, redefinió el segmento de los vehículos utilitarios deportivos de lujo y mandó a muchos competidores de vuelta a sus mesas de diseño. Este fue el primer BMW que no solo trajo lo más nuevo en avances de ingeniería, diseño, manufactura y tecnología a consumidores de todo el mundo, sino que también introdujo el concepto de "Vehículo de Actividad Deportiva" (Sports Activity Vehicle), el cual más tarde se expandiría para incluir más integrantes de la familia SAV, con los BMW X1, BMW X3 y BMW X7; mientras que los modelos SAC incluyen al BMW X2, BMW X4, BMW X6 y BMW XM.

El concepto de SAV de BMW también fue adoptado más adelante por BMW M para ofrecer vehículos SAV y SAC con las extraordinarias prestaciones de los modelos M. El exitoso concepto SAV además ha sido exitoso en otros campos, ya sea en el deporte motor en competencias como el Rally Paris Dakar, e incluso con el espectacular concepto del BMW X5 Le Mans que utilizó el motor V12 de 700 hp muy similar al usado en las variantes de calle y competencia del McLaren F1 y esencialmente el mismo motor P75 en el BMW V12 LMR.

Las necesidades especiales también son cubiertas por el BMW X5, como en el caso del BMW X5 Security que se blinda en Toluca, México para exportarse al mercado global, o en los vehículos para autoridades.

La primera generación del BMW X5 (E53) es presentada en 1999, creando un nuevo segmento.

El Auto Show Internacional de Detroit en 1999 fue el escenario en el que se presentó por primera vez el revolucionario BMW X5. Se aprovecho la experiencia obtenida desde 1985, cuando BMW presentó su primer vehículo con tracción integral, para ampliar la gama de modelos y ofrecer una alternativa frente a la tracción trasera. El sistema de tracción integral de BMW privilegiaba en condiciones normales al eje trasero, enviando el 63 % de la fuerza a las ruedas traseras y el 37% a las ruedas delanteras.

Gracias a la distribución de fuerza 37 % / 63 %, y al cuidadoso diseño de la suspensión y dirección, se logró conservar el desempeño típico de un BMW en un vehículo de mayor altura sobre el piso, permitiendo a los clientes combinar un desempeño impecable con capacidad de manejo en todo tipo de caminos y climas, y ofreciendo al mismo tiempo mayor espacio interior y gran comodidad.

El diseño de Frank Stephenson logró de forma magistral combinar la identidad deportiva y elegante de un BMW con las características de mayor altura y apariencia musculosa que cautivaron a los clientes de BMW y atrajeron a nuevos clientes a la marca. El BMW X5 E53 también fue el primer vehículo de gran volumen ensamblado en la Planta de BMW Group, en Spartanburg, Carolina del Sur en los Estados Unidos, integrando un gran número de componentes de proveedores regionales con fábricas en México y los Estados Unidos.

El éxito de la primera generación superó ampliamente las expectativas y rápidamente se convirtió en un modelo exitoso a nivel global. La primera generación ofrecía variantes con motores a gasolina y a diesel. Pronto se ofreció el BMW X5 4.6is una variante con un motor V8 de mayor potencia, acompañado de mejorías en la suspensión, los frenos y el equipamiento.

Con la actualización de modelo en el 2004, se incluyó por primera vez en el BMW X5, el sistema de tracción integral inteligente BMW xDrive que había debutado poco antes en el BMW X3. El sistema BMW xDrive va más allá de situaciones de perdida de tracción en malos caminos a bajas velocidades, ya que es capaz de modificar la distribución de fuerza entre los ejes en fracciones de segundo, tan rápido para compensar situaciones de sobreviraje y subviraje con lo que también mejora el comportamiento dinámico a medias y altas velocidades.

El potencial deportivo del BMW X5 E53 quedó demostrado con la variante de competencia del equipo BMW X - raid que ganó el Rally Paris Dakar en la categoría de vehículos a Diesel en el 2004. También con el E53, BMW decidió explorar las capacidades del BMW X5 en las pistas con el concepto del BMW X5 Le Mans que llevaba el motor V12 de V12 de 700 hp que fue utilizado en las variantes de calle y de competencia del McLaren F1 y en el BMW V12 LMR.

Las ventajas de los SAV para su uso como vehículos especiales fueron aprovechados también para desarrollar la primera generación del BMW X5 Security, cuyo proceso de blindaje fue implementado en la Planta de BMW en Toluca, México que se encarga de instalar los componentes a prueba de balas en un BMW X5 que estaba preparado en cuanto a suspensión, sistema de frenos y adaptaciones en los sistemas de control de deslizamiento para el peso adicional de los materiales de blindaje, logrando un desempeño dinámico muy superior al de otros vehículos blindados en el mercado.

El BMW X5 (E70) de segunda generación.

El gran éxito del BMW X5 también aceleró el volumen de producción de la Planta de Spartanburg, y con la llegada de la segunda generación en el 2006, estaba preparada para un mayor volumen de producción destinado a satisfacer la creciente demanda de los mercados.

El BMW X5 E70 incluyó por primera vez el sistema BMW iDrive, además de ofrecer como opción una tercera fila de asientos, haciéndolo aún más atractivo para familias. Con la actualización de modelo del BMW X5 E70, se utilizó una nueva generación de motores BMW TwinPower Turbo en configuraciones de 6 cilindros en línea y V8, ofrecidos junto con la transmisión Steptronic de 8 velocidades y logrando de forma simultánea mejorar la eficiencia y el desempeño.

Con el BMW X5 E70 se instaló también por primera vez el sistema BMW iDrive al BMW E70 además de que fue en esta generación cuando hizo su debut el primer BMW X5M con un motor V8 M Twin Power Turbo. El BMW X5 M contaba con refuerzos estructurales en la carrocería, además de la suspensión y dirección diseñadas por BMW M, y un diferencial trasero con sistema DPC (Dynamic Performance Control) capaz no solamente de bloquear el diferencial sino de variar la cantidad de fuerza que puede mandar a cada rueda, ayudando a mejorar la agilidad al salir de las curvas bajo aceleración.

La tercera generación del BMW X5 (F15).

Quince años después del debut del primer BMW X5, la tercera generación (F15) incluyó en su diseño elementos aerodinámicos calculados parea incrementar la eficiencia, la cabina ofrecía mayor espacio para los ocupantes y se incluyeron múltiples innovaciones de BMW ConnectedDrive. Por primera vez en X5 se ofreció el sistema DPC (Dynamic Performance Control) como un equipamiento opcional combinado con la suspensión adaptativa.

Con el F15 se ofreció por primera vez una variante hibrida conectable del X5, el BMW X5 xDrive40e que en el 2015 ya ofrecía un rango puramente eléctrico de hasta 31 kilómetros, aumentando su eficiencia de forma significativa en recorridos urbanos.

La variante M de la tercera generación del 5, el X5 M estrenó una transmisión de 8 velocidades M Steptronic con Drivelogic (en el modelo anterior del X5 M se utilizaba una transmisión M Steptronic de 6 velocidades), que además de ofrecer programas enfocados al confort, eficiencia de combustible o manejo deportivo también permite al conductor utilizar la función launch control para lograr aceleraciones espectaculares.

El X5 actual, la cuarta generación (G05).

Lanzada en el 2018, la cuarta generación del BMW X5 vino acompañada de innovaciones en todos los frentes, acompañadas por un diseño que es fiel a los orígenes de la familia X de BMW, las innovaciones incluyeron a la nueva generación de motores de 6 cilindros en línea y V8, además de la disponibilidad de variantes hibridas conectables que permiten recorridos puramente eléctricos de hasta 110 kilómetros en el ciclo WLTP.

En la última actualización de modelo, el BMW X5 (G05) fue actualizado con el sistema BMW iDrive 8, que usa el BMW Curved Display como medio las funciones de información, entrenamiento y conectividad. Con esta actualización de modelo también se incluye la opción de BMW Digital Key Plus que permite a los clientes abrir y cerrar sus vehículos a través de tecnología UWB de banda ultra ancha por medio de un teléfono inteligente.

El concepto BMW iX5, que utiliza como base al BMW X5 (G05) plantea la posibilidad de utilizar hidrógeno, almacenado en forma de gas dentro de tanques en el vehículo, para alimentar celdas de combustible. La energía eléctrica que producen las celdas de combustible es utilizada para alimentar al motor eléctrico que impulsa al vehículo.

El camino por delante

El compromiso de BMW con la sostenibilidad se extiende también al futuro del BMW X5, la apertura de tecnologías permitirá que los clientes tengan acceso a la tecnología que mejor se adapte a sus necesidades y a las condiciones de cada mercado.

El vehículo que definió a los SAV o vehículos de actividades deportivas seguirá arrancando sonrisas a los conductores en los caminos del mundo

Múnich/Dubai. Los vehículos de la flota piloto del BMW iX5 Hydrogen, que se lanzó en febrero de este año, han completado por primera vez una ronda intensiva de pruebas de clima cálido en los Emiratos Árabes Unidos. El sistema de propulsión de celda de combustible del vehículo se desempeñó de manera impresionante ante las temperaturas que se elevaron a 45 °C, así como arena y polvo, gradientes variables y fluctuaciones significativas en la humedad.

El sistema de celdas de combustible altamente eficiente, los dos tanques de hidrógeno, el motor eléctrico y la batería de alimentación se asociaron con la unidad central de control del vehículo para demostrar su excelente rendimiento y estado de preparación. El equipo de desarrollo con sede en Múnich examinó tanto la funcionalidad de todos los sistemas eléctricos en condiciones extremas como la provisión de la potencia de enfriamiento para permitir el desempeño impecable del vehículo. Los vehículos pudieron asegurar la dinámica de conducción por la que BMW es reconocida.

El BMW iX5 Hydrogen da la vuelta al mundo.

Los vehículos de la flota piloto se encuentran actualmente en acción en Europa, Japón, Corea, China, Estados Unidos y Medio Oriente. El objetivo es destacar la usabilidad cotidiana de los vehículos propulsados por hidrógeno y, más allá, obtener conocimientos importantes para el desarrollo de un modelo potencial producido en serie. BMW Group está utilizando la flota piloto para brindar apoyo a nivel regional para el desarrollo de una infraestructura de reabastecimiento de combustible que se puede utilizar con tecnología de repostaje a una presión de 700 bares en todas las categorías de vehículos, desde sedanes y camionetas pequeñas hasta autobuses y vehículos comerciales pesados. Las sinergias entre diferentes áreas de aplicación también ofrecen importantes posibilidades para desarrollar una sólida red de proveedores en tecnología de hidrógeno y reducir costos.

El BMW iX5 Hydrogen combina la capacidad de larga distancia y paradas de repostaje cortas con una conducción local sin emisiones. Siempre que se cuente con el marco relevante, la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno tiene el potencial de servir como otro pilar en la futura cartera de sistemas de propulsión de BMW Group.

Como parte de su transformación continua, BMW Group está aplicando un enfoque “abierto a la tecnología” cuando se trata de sistemas de propulsión. Por lo tanto, la compañía se está adaptando a diferentes requisitos de clientes, estándares de infraestructura y paisajes políticos y regulatorios en las distintas regiones del mundo. Esta flexibilidad pone a BMW Group en condiciones de responder rápidamente a los requerimientos cambiantes de los mercados en cualquier situación y presentar una oferta atractiva para el mayor número de clientes posible en todo momento.

El BMW iX5 Hydrogen tiene un sistema de celda de combustible que genera una potencia de 125 kW/170 hp y una unidad de propulsión altamente integrada que utiliza la tecnología BMW eDrive de quinta generación (el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia se agrupan en una sola carcasa compacta). La salida del tren motriz general es de 295 kW/401 hp. El hidrógeno necesario para alimentar la celda de combustible se almacena en un par de tanques de 700 bares, hechos de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP). En conjunto, estos tanques pueden contener alrededor de seis kilogramos de hidrógeno. Esta capacidad de almacenamiento le da al BMW iX5 Hydrogen un alcance de hasta 504 km en el ciclo WLTP.

• La feria de movilidad más importante del mundo mostrará los avances en la transformación de la compañía y sus marcas.
• La electrificación, la digitalización y la economía circular en el centro de la mira.
• Estreno mundial de BMW Vision Neue Klasse.
• Lugar de exposición y Los espacios abiertos en el centro de la ciudad actúan como plataformas para un diálogo constructivo sobre el futuro de la movilidad individual.
• BMW, MINI y BMW Motorrad exhiben sus últimos modelos nuevos con sistemas de propulsión electrificados.

Múnich. En el salón internacional del automóvil IAA Mobility 2023 en Múnich, BMW Group presentará los aspectos más destacados de su transformación en curso en las áreas de acción clave de electrificación, digitalización y circularidad. Los últimos modelos nuevos con motores electrificados de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, además de los vehículos Vision y conceptos para la movilidad individual en el mundo del mañana sirven para subrayar la fuerza innovadora de la compañía en estos campos. A medida que se acerca el amanecer de una nueva era en la movilidad personal, BMW Group está listo para presentar su último hito, el BMW Vision Neue Klasse, que reúne la experiencia de desarrollo del Grupo en las tres disciplinas cruciales para el futuro de la movilidad.

La feria IAA Mobility se celebra por segunda vez en Múnich. Para BMW Group y sus marcas, esto representa una excelente oportunidad para entablar un diálogo constructivo sobre el futuro de la movilidad individual con la población local, así como con los visitantes de la feria de fuera de Múnich y otras partes interesadas. La Cumbre de Movilidad IAA en el centro de exposiciones y el Espacio Abierto de BMW Group en Max-Joseph-Platz, en el corazón de Múnich, serán los principales escenarios donde BMW, MINI y BMW Motorrad presentarán sus nuevos productos del 5 al 10 de septiembre de 2023. Los modelos que los visitantes pueden conocer aquí, junto con el BMW Vision Neue Klasse, es el BMW i5 totalmente eléctrico. Y también podrán presenciar los estrenos mundiales del nuevo MINI Cooper totalmente eléctrico, el nuevo MINI Countryman totalmente eléctrico y el BMW CE 02 eParkourer.

Eléctrico, digital, circular: las áreas de interés de BMW Group.

La presencia de BMW Group en IAA Mobility 2023 gira en torno al riguroso enfoque de la compañía en la movilidad eléctrica, digital y circular para el futuro y los últimos avances que ha logrado en estas áreas. Al BMW Vision Neue Klasse se une una selección de nuevos modelos de todas las marcas del Grupo cuyos sistemas de propulsión electrificados, innovaciones digitales y fabricación eficiente en el uso de recursos ilustran el proceso de cambio en curso de diversas maneras.

Entre los nuevos productos que la marca BMW lanzará se encuentran las variantes híbridas conectables del nuevo BMW Serie 5. El nuevo BMW i7 Protection, el primer vehículo de protección totalmente eléctrico en el segmento de los sedanes de alto lujo, también hace su debut en IAA Mobility 2023.

MINI está presentando a los miembros de la nueva familia de modelos de la marca por primera vez con la ayuda de dos estrenos mundiales: el nuevo MINI Cooper totalmente eléctrico y el nuevo MINI Countryman totalmente eléctrico se exhibirán en el recinto Open Space. Un nuevo modelo con propulsión totalmente eléctrica también constituye la pieza central de la gama de BMW Motorrad en Max-Joseph-Platz. Concebido como un eParkourer compacto con un diseño pionero, el nuevo BMW CE 02 inyecta un nuevo impulso a la escena de la movilidad urbana.

La movilidad local libre de emisiones marca el tema de los modelos en exhibición.

La feria IAA Mobility se inaugurará oficialmente el 5 de septiembre en el recinto ferial de Múnich. BMW Group estará representado en su stand del pabellón A2, donde se presentará el BMW Vision Neue Klasse para inaugurar el evento. El vehículo de protección totalmente eléctrico BMW i7 Protection también se presentará por primera vez en la Cumbre de Movilidad IAA.

La Cumbre de Movilidad de la IAA se lleva a cabo bajo el lema "Experimente la movilidad conectada" y está dirigida principalmente a visitantes profesionales. Se mostrarán tendencias e innovaciones tecnológicas para la movilidad del futuro a lo largo de numerosas charlas, presentaciones y paneles de discusión. Uno de los temas centrales es el uso del hidrógeno como fuente de energía para los vehículos actuales y futuros. BMW está llevando a cabo un trabajo pionero en este campo con el desarrollo y las pruebas prácticas de un Sports Activity Vehicle con un sistema de propulsión de celda de combustible propulsado por hidrógeno. El BMW iX5 Hydrogen también se exhibirá en la Cumbre.

La movilidad local libre de emisiones es también el tema dominante en las maquetas que esperan a los visitantes del recinto Espacio Abierto. BMW tiene al menos un representante con propulsión puramente eléctrica en todos los segmentos de modelos relevantes. La marca presenta al público toda su gama, desde el compacto Sports Activity Vehicle BMW iX1, pasando por el BMW i4 y el BMW i5, hasta el BMW iX y el sedán de alto lujo BMW i7.

El Espacio Abierto de Max-Joseph-Platz podrá visitarse gratuitamente del 5 al 9 de septiembre de 10 a 22 horas y el domingo 10 de septiembre de 10 a 17 horas. Además, el BMW Welt seguirá ofreciendo un destino atractivo para todos los entusiastas del automóvil durante IAA Mobility 2023. Aquí se presentan las carteras de modelos actuales de las marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, junto con las últimas novedades de las colecciones Lifestyle de BMW y MINI. Además, a partir del 2 de septiembre de 2023, BMW Lifestyle, junto con BMW M GmbH, gestionará una tienda temporal GOODS FROM FREUDE en el centro comercial Hofstatt en el número 10 de Sendlinger Straße. Ubicada a solo unos minutos a pie del Espacio Abierto, la tienda contará con artículos de estilo de vida familiares y la nueva colección BMW Lifestyle.

Estreno mundial: el BMW Vision Neue Klasse.

En el IAA Mobility 2023, BMW Group ofrece a los visitantes un avance de los modelos Neue Klasse, la próxima generación de vehículos de BMW. El BMW Vision Neue Klasse reúne innovaciones de las áreas de electrificación, digitalización y circularidad al estilo característico de BMW. El Vision Vehicle lleva el diseño, el control/operación, la eficiencia y la sostenibilidad a una dimensión completamente nueva, una dimensión que será posible experimentar en la carretera en poco tiempo.

Durante IAA Mobility 2023, el BMW Vision Neue Klasse se exhibirá tanto en la Cumbre como en el Espacio Abierto. El nuevo vehículo Vision incorpora las últimas innovaciones en los campos clave centrados en el futuro de BMW Group. Por lo tanto, se basa en el BMW i Vision Circular y el BMW i Vision Dee, que ya han demostrado la experiencia de desarrollo de BMW Group en las áreas de economía circular y digitalización, y combina sus cualidades con nuevos desarrollos en diseño exterior e interior y experiencia del usuario, así como tecnología de sistemas de propulsión y baterías.

Estreno mundial: las variantes híbridas conectables del nuevo BMW Serie 5 Sedán.

Además del BMW i5 totalmente eléctrico, la marca exhibe otras dos variantes de modelo con sistemas de propulsión electrificados en el IAA Mobility 2023. Ya en la primavera de 2024, se añadirán dos modelos con tecnología híbrida conectable de última generación a la nueva gama del BMW Serie 5 Sedán. Los motores de gasolina de seis y cuatro cilindros en línea de la nueva generación modular de unidades Efficient Dynamics se combinarán con la más reciente tecnología BMW eDrive para sistemas híbridos conectables. Esto dará como resultado un aumento notable en la producción y una entrega de energía mucho más nítida, a la vez que mejorará significativamente la eficiencia y la autonomía eléctrica en comparación con la generación de modelos saliente.

El motor eléctrico desarrollado específicamente para el nuevo sistema híbrido conectable está integrado junto con su electrónica de potencia en el cambio deportivo Steptronic de ocho velocidades. La unidad motriz altamente integrada aporta hasta 145 kW/197 hp a la potencia máxima combinada de 360 kW/489 hp en el caso del nuevo BMW 550e xDrive Sedán y 220 kW/299 hp para el nuevo BMW 530e Sedán.

Se ha utilizado una innovación patentada por BMW para mejorar la entrega de potencia del motor eléctrico en los nuevos modelos híbridos enchufables: una etapa de precambio permite aumentar el par nominal de 280 Nm hasta un par efectivo de hasta 450 Nm en la entrada de la transmisión. Por lo tanto, el motor eléctrico compacto es capaz de aumentar el par en una cantidad que normalmente solo sería posible usando una unidad más grande y marca una clara diferencia tanto al acelerar fuera de la línea como al acelerar rápidamente. La autonomía eléctrica es ahora de 79 a 90 kilómetros en el ciclo WLTP para el nuevo BMW 550e xDrive Sedán y de 87 a 101 kilómetros en el ciclo WLTP para el nuevo BMW 530e Sedán.

La ubicación compacta de la batería de iones de litio de alto voltaje en los bajos del vehículo influye positivamente tanto en el centro de gravedad del vehículo como en la capacidad del maletero, que en los modelos híbridos conectables tiene una capacidad total de 520 litros, lo que significa que es tan grande como el que ofrecen sus hermanos con motor puramente de combustión. La energía utilizable proporcionada por la batería de alto voltaje ha aumentado hasta los 19.4 kWh. Al mismo tiempo, la capacidad de carga máxima se ha duplicado en comparación con los modelos anteriores y ahora es de 7.4 kW, lo que permite recargar completamente la batería de alto voltaje desde vacío en 3.0 horas. Cuando se conecta a una toma de corriente doméstica convencional, la carga completa del vehículo se completa en 9.8 horas.

Estreno mundial: el BMW i7 Protection.

BMW presenta una nueva generación de vehículos de protección en el segmento de los sedanes de alto lujo en la feria IAA Mobility 2023. El nuevo BMW i7 Protection es absolutamente único en este segmento, ya que es el primer sedán de protección certificado del mundo con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Impulsado por dos potentes motores eléctricos, cumple sin limitaciones todas las exigencias de la clase de protección VR9, al igual que el nuevo BMW Serie 7 Protection con motor V8 de gasolina.

Ambos modelos combinan el concepto de protección integrada canalizado en el desarrollo de la nueva gama del BMW Serie 7 con niveles excepcionales de confort de marcha y amplitud, características de equipamiento avanzado y la inmejorable destreza dinámica por la que BMW es famoso. El concepto se centra en el nuevo y exclusivo BMW Protection Core, que forma una estructura de carrocería autoportante hecha de acero blindado. Esto se combina con elementos como un blindaje adicional para los bajos y el toldo, además de cristales blindados. El resultado es una protección personalizada contra ataques con armas de fuego o explosivos para personas en riesgo. Los cristales de los nuevos vehículos de protección cumplen incluso los requisitos de la clase más alta de protección civil, VPAM 10.

El BMW i7 Protection totalmente eléctrico está equipado con un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el eje trasero. Juntos generan una potencia combinada de 400 kW/544 hp y un par máximo combinado de 745 Nm y crean un sistema eléctrico de tracción integral. El nuevo BMW i7 Protection acelera de 0 a 100 km/h desde el reposo en 9.0 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 160 km/h. La entrega de potencia instantánea y orquestada con precisión de los dos motores garantiza una tracción excepcional y una estabilidad direccional incluso cuando el vehículo se conduce con exigencia y realiza maniobras desafiantes, como al escapar de un ataque.

La tecnología del chasis, adaptada y optimizada específicamente para este modelo, también tiene en cuenta el peso adicional de su blindaje, lo que da como resultado un rendimiento magníficamente asegurado en cualquier situación. Otra oferta única para este segmento es la inclusión de la dirección activa integral de serie. Esto reduce el radio de giro del vehículo, aumenta la agilidad en las curvas a gran velocidad y mejora el confort de conducción para los pasajeros de los asientos traseros. Otro elemento destacado son los rines de aleación de 20 pulgadas. Los neumáticos PAX, que también vienen de serie, permiten que el vehículo continúe su viaje a hasta 80 km/h incluso en caso de pérdida total de presión.

Se equipa la última generación del sistema BMW iDrive basado en el Sistema Operativo BMW 8.5, completo con la Pantalla Curva de BMW. El sistema es de uso intuitivo y funciona de una manera familiar para los conductores de BMW. Las funciones especiales relevantes para la protección de los ocupantes también se controlan a través del BMW iDrive. Los nuevos vehículos de protección también se pueden adaptar exactamente a cualquier propósito, con elementos que incluyen un sistema de suministro de aire fresco, un sistema de extinción de incendios, luces intermitentes, transceptores de radio y mástiles para banderas para cuando el vehículo esté en servicio oficial, además de otras características especiales para los clientes que soliciten opciones específicas.

Pionero: el BMW iX5 Hydrogen.

El BMW iX5 Hydrogen presentado en IAA Mobility 2023 es una prueba más de la superlativa fuerza innovadora de la compañía en el campo de la tecnología de propulsión. Una serie piloto del Sports Activity Vehicle con propulsión por celda de combustible de hidrógeno, desarrollado sobre la base del actual BMW X5, ha entrado en servicio con fines de demostración y prueba para diversos grupos objetivo en todo el mundo. Esto permite a grupos de prueba seleccionados que no han participado en el proceso de desarrollo ponerse al volante del BMW iX5 Hydrogen y obtener una impresión directa de sus atributos por primera vez.

El BMW iX5 Hydrogen está equipado con la más reciente tecnología BMW eDrive, de quinta generación. La unidad motriz altamente integrada en el eje trasero obtiene su energía de una batería de alto rendimiento con tecnología de iones de litio desarrollada especialmente para el vehículo de celda de combustible de hidrógeno, que genera una potencia máxima de 295 kW/401 hp. El motor eléctrico también funciona como generador que devuelve energía a la batería de alto rendimiento al acelerar o al frenar.

Los dos depósitos de 700 bares del modelo, fabricados de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), contienen juntos seis kilogramos de hidrógeno gaseoso y pueden rellenarse en tres o cuatro minutos. En el sistema de celda de combustible tiene lugar una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno del aire, a través de la cual se genera la energía eléctrica para el motor eléctrico. El BMW iX5 Hydrogen alcanza una autonomía de hasta 504 kilómetros en el ciclo WLTP sin tener que rellenar los depósitos. El SAV propulsado por hidrógeno completa el sprint de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 180 km/h.

El BMW iX5 Hydrogen combina capacidades de larga distancia y paradas cortas para repostar con cero emisiones del tubo de escape y una dinámica de conducción característica de BMW. Su tecnología de celda de combustible de hidrógeno tiene el potencial (siempre que se den las condiciones básicas necesarias) de servir como un pilar adicional en la futura cartera de sistemas de propulsión de BMW Group. Como parte de su transformación en curso, BMW Group está siguiendo un enfoque que abarca todas las tecnologías en lo que respecta a los sistemas de propulsión. Por lo tanto, la compañía se está preparando para las diferentes necesidades de los clientes, estándares de infraestructura y marcos políticos y regulatorios en las distintas regiones del mundo. Este grado de flexibilidad coloca al Grupo en posición de reaccionar rápidamente a los requisitos cambiantes de los mercados en cualquier situación y de presentar al mayor número posible de clientes una oferta de modelos adecuada en todo momento.

Múnich. Una amplia actualización que cubre las áreas de diseño, propulsión y digitalización subraya el carácter progresivo del nuevo BMW X5 Protection VR6. La nueva edición del vehículo de protección más vendido del mundo con clasificación VR6 obtiene las características exteriores revisadas y el diseño de cabina modificado, moldeado mediante digitalización de vanguardia, del nuevo BMW X5. La última versión de su motor V8 con tecnología BMW TwinPower Turbo ofrece un desempeño dinámico sublime en cualquier situación. Y la entrega de potencia instantánea y la eficiencia de la unidad de 390 kW/530 hp ahora se han mejorado aún más con la incorporación de la tecnología mild hybrid de 48 V.

Las características de protección integradas del nuevo BMW X5 Protection VR6 se incluyeron en el proceso de desarrollo de producción en serie del Sports Activity Vehicle (SAV). Incluyen una carrocería blindada y cristales de seguridad diseñados específicamente para este modelo. Por lo tanto, la última versión del vehículo de protección también cumple con las disposiciones de la Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen (Asociación de Laboratorios de Pruebas para Materiales y Construcciones Resistentes a Ataques, VPAM) en cuanto a resistencia balística y a explosiones. La certificación oficial para el vehículo completo se emitió de acuerdo con las directrices para vehículos resistentes a balas (VPAM BRV) y las directrices para vehículos resistentes a explosivos (VPAM ERV, tercera edición).

El nuevo diseño exterior e interior garantiza que apenas haya diferencias perceptibles entre el BMW X5 Protection VR6 y el modelo de serie equivalente. Su apariencia discreta en la vía pública representa un factor de seguridad adicional para personas que requieren una protección especial. El sistema de propulsión mejorado del BMW X5 Protection VR6 se combina con el sistema inteligente de tracción integral xDrive de BMW, así como la tecnología de chasis personalizada para ofrecer el rendimiento dinámico y seguro que distingue a un SAV de BMW; también permite respuestas flexibles en situaciones potencialmente peligrosas.

El BMW X5 Protection VR6 es el vehículo de su tipo más potente, más dinámico y más vendido en todo el mundo. La nueva edición celebrará su estreno mundial en el salón internacional del automóvil IAA Mobility 2023 en Múnich. Allí se presentará al público por primera vez junto con el nuevo BMW i7 Protection y el nuevo BMW Serie 7 Protection. El nuevo BMW X5 Protection VR6 tiene capacidades excepcionales como vehículo único para personas en situación de riesgo. Y también es ideal para desempeñar el papel de vehículo de apoyo junto con los nuevos vehículos de protección basados en el BMW Serie 7. Las entregas al mercado global del nuevo modelo comenzarán en febrero de 2024.

Diseño modificado con precisión, aspecto discreto con sabor deportivo.

Las mejoras para el diseño exterior del nuevo BMW X5 Protection VR6 se centran en la nueva interpretación de los faros y la parrilla doble en forma de riñón característicos de BMW. El contorno de las luces delanteras es 35 milímetros más estrecho que antes. Sus elementos de luz de conducción diurna en forma de flecha también desempeñan la función de intermitentes. Los faros Matrix LED con control adaptativo y la luz de carretera no deslumbrante BMW Selective Beam se combinan de serie. La parrilla doble en forma de riñón de BMW ahora está bordeada por superficies claramente esculpidas e incluye las típicas barras dobles M y el logotipo M.

Las nuevas características de diseño toman prestado el estilo del modelo de serie con motor V8 para darle al nuevo BMW X5 Protection VR6 una apariencia sobria con un sabor deportivo. También desempeñan su papel los respiraderos de aire de nuevo diseño en los pasos de rueda delanteros, las carcasas de los retrovisores exteriores M en color negro de alto brillo, los rieles del toldo BMW Individual en color Shadowline de alto brillo y los dos pares de salidas de escape familiares de otros modelos M. Las luces traseras, también de nuevo diseño, llaman la atención especialmente de noche. La forma de L típica de la marca de las unidades LED para las luces traseras y de freno se refleja horizontalmente, creando un motivo en X visualmente potente y constantemente iluminado. Las intermitentes en la parte trasera completan el inconfundible espectáculo de luces.

La gama de acabados de pintura exterior comprende todos los tonos disponibles para la nueva edición del BMW X5. También incluye una gran cantidad de acabados de pintura BMW Individual y acabados especiales BMW Individual.

Diseño interior progresivo con la Pantalla Curva de BMW.

Ofreciendo generosos niveles de espacio y una posición de asiento elevada, el habitáculo del nuevo BMW X5 Protection VR6 también subraya el carácter imponente que tradicionalmente caracteriza a un SAV de lujo. El vehículo de protección tiene una distribución de cuatro plazas para lograr un confort y una seguridad óptimos. Gracias a la integración altamente eficaz de sus elementos de protección, los ocupantes pueden disfrutar exactamente del mismo espacio y confort de asiento que en la versión de serie del BMW X5. El maletero del vehículo tiene una capacidad de carga de 500 litros, mientras que su carga útil máxima permitida ha aumentado hasta los 475 kilogramos.

El nuevo diseño de la cabina aporta una sensación especialmente progresiva al ambiente interior Premium. El nuevo BMW X5 Protection VR6 ahora también está equipado con la Pantalla Curva de BMW totalmente digital. Se compone de una pantalla de información de 12.3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control con una diagonal de pantalla de 14.9 pulgadas, ambas situadas detrás de una única superficie de cristal.

El BMW X5 Protection VR6 cuenta con el sistema BMW iDrive mejorado con QuickSelect, complementado con la Pantalla Curva de BMW. Está basado en el Sistema Operativo 8.5 de BMW y hace que la selección y numerosas funciones sean aún más intuitivas y cómodqs gracias a una nueva pantalla de inicio y a la tecnología de acceso rápido QuickSelect.

El equipamiento de serie del nuevo BMW X5 Protection VR6 también incluye un control de clima automático de cuatro zonas, que viene con un panel de control independiente para la temperatura y la ventilación en el compartimento trasero. Las salidas de aire centrales en la parte delantera de la cabina ahora tienen una apariencia delgada y están integradas en el panel de instrumentos de nuevo diseño, casi fuera de la vista.

El cuadro de instrumentos tiene de serie un revestimiento en imitación de cuero Sensafin y una gran moldura decorativa en efecto metálico Fineline Black. Otra novedad es la barra de luz ambiental con estructura de superficie cristalina y retroiluminación LED de gran eficacia integrada debajo del elemento de adorno en la zona del acompañante. El panel de control en la consola central también tiene un diseño extremadamente moderno con superficies táctiles adicionales y una palanca selectora de nuevo diseño.

Asientos deportivos con el nuevo acabado Sensafin, volante M de cuero y Surround View de serie.

El BMW X5 Protection VR6 está equipada con asientos deportivos. Ofrecen un soporte lateral excepcional cuando el conductor explora los límites de la agilidad de manejo del vehículo. Su funcionalidad incluye soporte lumbar y opciones de ajuste eléctrico para la altura del asiento, el ángulo del asiento, el ángulo del respaldo y el ancho del respaldo, incluida una función de memoria en el lado del conductor. Los asientos deportivos tienen calefacción y sus nuevas superficies en Sensafin se pueden pedir en cuatro colores a elegir. En la lista de opciones se incluyen tapizados de cuero Merino ampliado de BMW Individual en cuatro variantes de color y tapizados completamente de cuero Merino BMW Individual en tres tonos diferentes. También están disponibles como opción asientos confort con ajuste totalmente eléctrico. Opcionalmente se pueden pedir con ventilación activa del asiento y función de masaje.

El equipamiento de serie del nuevo BMW X5 Protection VR6 también incluye un volante M de cuero, iluminación ambiental, un sistema de altavoces de alta fidelidad y puertas de cierre suave. El vehículo de protección también equipa de serie los sensores y sistemas de cámaras desarrollados para los sistemas de asistencia al conductor del BMW X5. Funciones como Surround View, Remote 3D View y BMW Drive Recorder proporcionan información precisa y detallada sobre el área alrededor del vehículo en todas las situaciones.

Nuevo motor V8 con tecnología mild hybrid de 48 V.

Un impulso de avance sin esfuerzo y un manejo ágil en cualquier situación son las cualidades de conducción que definen al nuevo BMW X5 Protection VR6. La potencia motriz necesaria proviene de un motor V8 cuya última encarnación ofrece una entrega de potencia aún más inmediata y una mayor eficiencia. La unidad de 4.4 litros aprovecha los beneficios termodinámicos de un colector de escape transversal, turbocompresores de bancos aimétricos y refrigeración externa del aceite del motor. Otras características nuevas incluyen un accionamiento del cigüeñal reforzado, un turbocompresor mejorado con válvula de alivio, una bomba de aceite con mayor capacidad y un cárter de aceite de peso reducido.

Además, el motor de ocho cilindros ahora también viene con tecnología mild hybrid de 48 V en forma de un generador de arranque montado en el cigüeñal. Integrado en la carcasa de la transmisión Steptronic de ocho velocidades, que también ha sido objeto de una importante actualización, se encuentra un motor eléctrico que genera un aumento de potencia de hasta 9 kW/12 hp y 200 Nm de par, ayudando al motor de combustión para ofrecer una conducción suave, dinámica y, al mismo tiempo, eficiente. La energía necesaria para esto se almacena en una batería de 48 V que se carga de manera extremadamente eficiente recuperando energía en las frenadas y desaceleraciones.

El nuevo sistema de propulsión genera una potencia máxima total de 390 kW/530 hp y un par máximo de 750 Nm, impulsando al nuevo BMW X5 Protection VR6 de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos. La velocidad máxima del modelo de protección es de 210 km/h regulada electrónicamente.

Tecnología de chasis adaptada individualmente, dirección activa integral y estabilización activa del balanceo de serie.

La tecnología del chasis a bordo del nuevo BMW X5 Protection VR6 se ha adaptado precisamente a su alta potencia y a la distribución del peso específica del modelo. Los frenos deportivos de serie brindan niveles consistentemente altos de potencia de frenado, incluso bajo cargas pesadas.

El nuevo BMW X5 Protection VR6 viene de serie con suspensión M adaptativa Professional, que incluye no sólo el diferencial M Sport sino también Dirección Activa Integral y un sistema activo de estabilización de balanceo. Girar las ruedas traseras en la misma dirección o en la dirección opuesta a las ruedas delanteras, dependiendo de la velocidad de la carretera, mejora la capacidad de control del vehículo a altas velocidades y al mismo tiempo lo hace más ágil en el tráfico urbano y al maniobrar. Mientras tanto, la estabilización activa del balanceo es capaz de reducir tanto el balanceo de la carrocería al tomar curvas a gran velocidad como los efectos molestos causados por las imperfecciones de la superficie en un lado del vehículo cuando se conduce en línea recta. Este sistema, accionado mediante motores giratorios eléctricos, mejora tanto la agilidad como la precisión de la dirección del nuevo BMW X5 Protection VR6 y el confort de marcha del vehículo.

Funciones de protección integradas, concepto general armonioso.

El nuevo BMW X5 Protection VR6 logra combinar una excelente protección ante un ataque armado con un diseño discreto y excelentes cualidades de conducción. Todo esto es gracias a sus funciones de protección integradas.

Las secciones de acero moldeadas del blindaje y el cristal de seguridad se desarrollaron especialmente para este modelo y se integraron armoniosamente en el concepto general del vehículo, tanto a nivel funcional como de diseño. Esto significó que ya en la fase de desarrollo se prestaron cuidadosa atención a aspectos como las ranuras de la carrocería y las transiciones entre la carrocería y el cristal.

La carrocería blindada y el cristal de seguridad convierten el interior en una celda protectora.

El blindaje del habitáculo y el cristal de seguridad son elementos centrales del equipamiento de protección. En la zona de las puertas, el marco lateral, el toldo y en la pared cortafuego se encuentran perfiles moldeados de acero de alta resistencia, perfectamente adaptados a los contornos de la carrocería. Una mampara blindada en el maletero y una protección contra astillas de aluminio en la parte baja completan las medidas de seguridad relacionadas con la carrocería.

Como equipamiento opcional se encuentran disponibles para el nuevo BMW X5 Protection VR6 un blindaje ampliado de los bajos del vehículo y un blindaje adicional para el toldo. La especificación de serie también incluye un tanque de combustible autosellante con una carcasa especial, la cual se sella sola después de ser alcanzado por una bala para evitar cualquier pérdida de combustible.

Funciones de comodidad y seguridad específicas del modelo.

De serie viene una función de calefacción para el parabrisas y la parte delantera de las ventanillas laterales, al igual que las ventanillas delanteras accionadas eléctricamente. Otro elemento del equipamiento de serie específico del nuevo BMW X5 Protection VR6 es un sistema de intercomunicación para comunicarse con personas del exterior. Los controles, tanto para este sistema como para otras funciones específicas del modelo, se pueden encontrar en un panel adicional de interruptores frente a la palanca selectora en la consola central.

Se pueden añadir más elementos de equipamiento personalizados al nuevo BMW X5 Protection VR6 para adaptarse al propósito previsto. Entre ellos se incluyen luces LED intermitentes en la parrilla del radiador delantera, luces traseras intermitentes, torretas luminosas montadas en el toldo con sistema de señalización acústica y una antena de toldo con un receptor adicional para radiodifusión digital. Opcionalmente también hay mástiles para banderas disponibles para ocasiones oficiales.

Cualidades exclusivas de la marca, características de protección específicas del modelo.

Además del concepto de protección integrada, los procedimientos de prueba obligatorios para todos los modelos también contribuyen a que el nuevo BMW X5 Protection VR6 ofrezca un nivel de seguridad sin compromisos y al mismo tiempo mantenga el confort y la dinámica de conducción por los que BMW es famoso. Las arduas pruebas y calibraciones realizadas a lo largo del proceso de desarrollo de producción garantizan que, tanto el vehículo como sus características de equipamiento específicas del modelo, estén listos para funcionar y funcionarán de manera confiable incluso en condiciones extremas.

El modelo de protección está equipado con su tecnología de chasis personalizada en la Planta de BMW Group en Spartanburg, en Carolina del Sur, donde se construye el nuevo BMW X5 Protection VR6 junto con las variantes habituales del SAV. Posteriormente, expertos altamente calificados integran los equipos de protección y otras características de seguridad específicas del modelo en un proceso de "fabricación artesanal" en México, lo que garantiza que el concepto de seguridad integral se implemente sin concesiones.

Red global de servicios, cursos especiales de formación para conductores.

Los clientes de todo el mundo pueden aprovechar acuerdos de consultoría individuales y discretos y una variedad de otros servicios. Esto incluye satisfacer las solicitudes específicas de los clientes cuando se trata de equipar su vehículo con protección adicional y/o características de conveniencia. El servicio y el mantenimiento de los modelos de protección son proporcionados por una red internacional de puntos de servicio de BMW, y el trabajo lo llevan a cabo exclusivamente expertos capacitados en talleres especializados certificados.

BMW también ofrece cursos especiales de formación para conductores en materia de seguridad. Estos programas, que BMW ha organizado durante más de 35 años, se ofrecen en varios niveles de intensidad dependiendo del conocimiento previo de los participantes involucrados y se llevan a cabo en varios lugares del mundo. Los cursos de formación están dirigidos por expertos altamente calificados y su contenido abarca desde sesiones teóricas completas hasta ejercicios prácticos de control de vehículos y formación de respuesta táctica.

EMISIONES Y CONSUMO DE CO2.

BMW X5 Protection VR6 (consumo de combustible combinado: 7.46 km/l; emisiones de CO2 combinado: 305 g/km en en el ciclo de pruebas WLTP, cifras provisionales).

Todas las cifras relativas al rendimiento, el consumo de combustible/energía eléctrica y las emisiones son provisionales.

Todas las variantes de modelo indicadas, características de equipamiento, datos técnicos y consumo de energía eléctrica/combustible y Las cifras de emisiones se refieren a la oferta en el mercado alemán. Las dimensiones y medidas se refieren a vehículos con configuración básica en Alemania. Estos pueden variar según los elementos de equipamiento opcional seleccionados.

• BMW Group ofrece la gama de vehículos electrificados más completa del mercado mexicano con 7 modelos híbridos conectables de las marcas BMW y MINI, así como 6 modelos totalmente eléctricos de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad. Próximamente se sumarán al portafolio los totalmente nuevos BMW i5 y BMW i7, así como el 750e.
• El BMW X5 híbrido conectable es el vehículo electrificado del Grupo más vendido en México, no solo en el primer semestre de 2023, sino desde 2014, cuando se lanzó la submarca BMW i en nuestro país.
• Un estudio con los datos de My BMW App y los servicios de BMW ConnectedDrive muestran que los clientes mexicanos de BMW recorren en promedio 27.4 km diarios, por lo que los vehículos electrificados del Grupo brindan soluciones reales de movilidad individual sustentable en el país.
• Los clientes de BMW Group optan principalmente por la carga en sus casas u oficinas. Se han entregado en México cerca de 25 mil cargadores para este tipo de carga, para los más de 12,700 vehículos electrificados vendidos en nuestro país, desde 2014.
• En México, este año BMW Group dio a conocer una alianza con Evergo para ampliar la red de carga pública con la proyección de alcanzar 4 mil estaciones de carga en cinco años y conectar así el territorio nacional de punta a punta y de costa a costa.

Ciudad de México | 31 de julio de 2023. BMW Group se mantiene con paso firme en su estrategia de electrificación en México, gracias la gama de vehículos electrificados más completa del mercado, ofreciendo innovadoras soluciones de movilidad individual sustentable Premium a largo plazo. Siete modelos híbridos conectables, así como seis modelos totalmente eléctricos de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, hacen del portafolio de BMW Group una ofensiva de productos electrificados sumamente robusta, con un modelo electrificado en los segmentos principales en los que tiene participación la compañía.

Actualmente, la ofensiva de productos electrificados cuenta en su mayoría con la quinta generación de la tecnología eDrive de BMW, la cual se caracteriza por ser un sistema de propulsión altamente integrado, donde el motor, transmisión y electrónica de potencia se encuentran en una misma carcasa. Los modelos híbridos conectables del Grupo disponibles en nuestro país son los BMW 330e, 530e, X1 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive50e, XM y el MINI Cooper SE Countryman ALL4. Por su parte, los modelos completamente eléctricos del Grupo disponibles en nuestro país son los BMW i4, iX, iX1, iX3, el MINI Cooper SE y el scooter eléctrico CE 04, de BMW Motorrad. Más adelante en el año, se sumarán los totalmente nuevos BMW i5 y BMW i7, así como el BMW 750e.

BMW mantiene su liderazgo en el mercado de vehículos electrificados Premium.

De enero a junio de este año, BMW Group ha entregado a clientes mexicanos un total de 1,722 unidades electrificadas de sus marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, representando alrededor del 22% de las ventas en territorio nacional. Por su parte, la marca BMW mantiene su liderazgo en el mercado de vehículos electrificados Premium con 1,556 unidades entregadas en territorio nacional durante los primeros seis meses del año. Destaca la preferencia del mercado mexicano por los vehículos BMW con tren motriz híbrido conectable.

Históricamente, desde el lanzamiento de la submarca BMW i, en 2014, el BMW X5 con sistema de propulsión híbrido conectable, es el modelo electrificado de la marca BMW más vendido en nuestro país. En lo que va del 2023, el BMW X5 híbrido conectable mantiene su lugar en este ranking, seguido del BMW 330e y del BMW X3 xDrive 30e. Por su parte, el BMW iX se mantiene como el modelo 100% eléctrico, más vendido de la marca, en lo que va del año.

Los modelos electrificados de BMW dan soluciones reales a las necesidades de movilidad de sus clientes mexicanos.

Por otra parte, gracias a los datos compartidos por los usuarios mexicanos que dieron su consentimiento en la aplicación My BMW, con los servicios de ConnectedDrive se han podido recopilar datos de cerca de 2 millones de viajes de clientes BMW realizados en 2022, incluyendo todos los tipos de sistemas de propulsión. Como resultado, el 96.8% de los viajes diarios en México son menores a 50 km, con una distancia promedio de 27.4 km, lo que refuerza que los productos electrificados de BMW son ideales para cubrir las necesidades diarias de movilidad de la mayoría de sus clientes. Incluso, el rango eléctrico de los modelos híbridos conectables es más que suficiente. Por ejemplo, el nuevo BMW X1 xDrive25e, con su tren motriz híbrido conectable tiene autonomía eléctrica de hasta 92 km (WLTP), lo que triplicaría el promedio diario de distancia recorrida.

Para cargar sus vehículos, los clientes mexicanos de BMW han optado por la carga en sus casas o oficinas. Al día de hoy, se han entregado cerca de 25 mil cargadores con este fin en nuestro país, para las cerca de 11,500 unidades híbridas conectables o completamente eléctricas vendidas en nuestro país desde 2014, cuando se lanzó la submarca BMW i. Además, este año, BMW Group México dio a conocer una alianza con Evergo para ampliar la red de carga pública con la proyección de alcanzar 4 mil estaciones de carga en cinco años y conectar así el territorio nacional de punta a punta y de costa a costa.

“Ofrecemos posibilidades de elegir la mejor opción de motorización a nuestros clientes en México, de acuerdo con su necesidad específica. Sabemos que en muchas regiones del país aún no hay una infraestructura suficiente para apoyar largos viajes con pura movilidad eléctrica, por lo que los modelos híbridos conectables continúan fortalecidos, en especial por entregar un rango eléctrico para las necesidades actuales en viajes diarios de nuestros clientes. BMW Group está impulsando sistemáticamente el desarrollo de la tecnología de electrificación e infraestructura en México y con tecnología y enfoque en cliente, seguiremos desarrollando la movilidad Premium en nuestro país”, comentó Diego Camargo, CEO de BMW Group México. 

Para mayor información visite: https://www.bmw.com.mx/es/modelos.html

• La nueva edición de los modelos BMW X y las variantes de alto desempeño en el segmento de lujo de los Sports Activity Vehicle y Sports Activity Coupé hacen su primera aparición pública en el Concours d'Elegance 2023 en Florida.
• El coupé de carreras BMW 3.0 CSL y la versión producida en serie del "Batimóvil" se turnan en exhibición en el espacio de BMW Group Classic junto con el ícono del diseño BMW 507.
• Viaje por carretera con modelos BMW Roadster de cuatro generaciones.

Múnich. Para los fanáticos de los automóviles clásicos, el Amelia Island Concours d'Elegance, en Estados Unidos, ha sido durante mucho tiempo el evento de apertura de temporada perfecto. Y la 28ª edición de la reunión de primavera destacó las rarezas exquisitas de antaño, así como los nuevos modelos bávaros. BMW y BMW M GmbH unieron fuerzas para presentar las nuevas ediciones de sus Sports Activity Vehicles y Sports Activity Coupés, producidos en la Planta de BMW Group en Spartanburg, presentándose al público por primera vez el nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6, así como las versiones de alto desempeño, el BMW X5 M Competition y el BMW X6 Competition, con su diseño y tecnología ampliamente actualizados.

Las precisas modificaciones de diseño, que incluyen nuevos faros y la última versión del sistema de control y operación completamente digital, el BMW iDrive con Pantalla Curva BMW, brindan un atractivo innovador y vanguardista al exterior y al interior del nuevo BMW X5 y del nuevo BMW X6. Y llevando el placer de conducir a nuevas alturas está el nuevo y más potente sistema de propulsión para el modelo híbrido conectable, el BMW X5 xDrive50e, así como los motores igualmente nuevos con tecnología mild hybrid de 48 V instalados en las demás variantes del modelo. El nuevo BMW X5 M Competition y el nuevo BMW X6 M Competition tienen un exterior visiblemente pulido y, por primera vez, un diseño frontal compartido. Las cabinas de ambos vehículos cuentan con tecnología de punta en la forma de la Pantalla Curva de BMW, que incluye el sistema de control y operación BMW iDrive con contenido de pantalla específico de M. Sus motores V8 ampliamente modificados ahora también funcionan con tecnología de 48 V y ofrecen su potencia máxima de 460 kW/625 hp con una vehemencia aún mayor y con un estilo aún más impresionante.

Los cuatro modelos que se estrenaron mundialmente en Amelia Island también se benefician de una cartera significativamente ampliada de sistemas para conducción y estacionamiento automatizados. Por ejemplo, ahora se pueden estacionar y realizar maniobras completas desde el exterior del vehículo utilizando un iPhone de Apple.

BMW Group Classic brilla con leyendas de carreras e íconos de diseño.

Junto a los recién llegados deportivos de BMW y BMW M en Amelia Island se unió a la muestra una verdadera leyenda del deporte del motor: el BMW 3.0 CSL. BMW Group Classic trajo el legendario corredor al espectáculo para conmemorar un aniversario muy especial. Hace exactamente 50 años, Toine Hezemans (NL) y Dieter Quester (AT) condujeron el 3.0 CSL a la victoria en la clase de turismos ("Tourisme Spéciale") en la carrera de las 24 Horas de Le Mans. La fiabilidad del motor de 3.3 litros del automóvil número 51 jugó un papel clave aquí, ya que la pareja también terminó 11º en la clasificación general en el prestigioso clásico de resistencia.

En Amelia Island, el coupé de carreras 3.0 CSL se turnó en exhibición en el espacio de BMW Group Classic con la versión de serie del automóvil de dos puertas también conocido como el "Batimóvil" (debido a su espectacular alerón trasero). Esta etapa final de desarrollo del BMW 3.0 CSL con motor de 3.2 litros que produce 206 hp, de los cuales solo se fabricaron 167 ejemplares, también celebra este año su 50 cumpleaños. La cereza del pastel de la línea de BMW Group Classic fue el BMW 507. La reputación del roadster como uno de los automóviles BMW más icónicos de todos los tiempos perdura hasta el día de hoy.

BMW Z3 y BMW Z4: la sensación Roadster de BMW a lo largo de cuatro generaciones.

El períiodo previo al Amelia Island Concours d'Elegance vio reunidas casi tres décadas de historia de los Roadster. Un viaje por carretera a través de Florida reunió a un puñado de modelos BMW Z3 y BMW Z4 de cuatro generaciones. La alineación de automóviles seleccionados para la gira desde el sur de Florida hasta la sede del evento de autos clásicos en el noreste del Estado del Sol abarcó desde el BMW Z3 hasta el último BMW Z4, que recientemente obtuvo una nueva ronda de diseño y actualizaciones de equipos.

El BMW Z3 fue el primer modelo construido para el mercado global en la Planta de BMW Group en Spartanburg, en el estado de Carolina del Sur, Estados Unidos. El Roadster se presentó en 1995 e hizo su primera aparición pública en la exitosa película de James Bond: GoldenEye. Permaneció a la venta hasta 2002, cuando fue sustituido por el primer BMW Z4. Con sus líneas llamativas y detalles de equipamiento de última generación, el BMW Z4 puso un terreno despejado entre él y su predecesor. Siete años más tarde, la segunda generación del BMW Z4 proporcionó una nueva interpretación del arte de los Roadster, con sus elegantes líneas amplias y, sobre todo, un toldo rígido de metal retráctil que se podía bajar y subir de nuevo de forma electrohidráulica con solo tocar un botón. La tercera generación del BMW Z4 ha puesto sonrisas en los rostros de los aficionados al placer de conducir un descapotable desde 2018. Proporciones nítidas, un toldo de lona clásico y eléctrico y un nuevo nivel de talento dinámico lo distinguen de la multitud, al igual que el motor de seis cilindros en línea único en su segmento del modelo tope de gama.

Múnich / Amberes. BMW Group presenta a los representantes de los medios internacionales los primeros vehículos de una flota piloto que entrará en servicio este año. Después de cuatro años de trabajo de desarrollo, el BMW iX5 Hydrogen y el proyecto de desarrollo están entrando en su próxima fase crítica.

La flota de menos de 100 vehículos se empleará a nivel internacional con fines de demostración y prueba para varios grupos objetivo. Por lo tanto, esta experiencia de conducción activa será la primera oportunidad para que las personas que no participan en el proceso de desarrollo obtengan una impresión directa de lo que ofrece el BMW iX5 Hydrogen.

“El hidrógeno es una fuente de energía versátil que tiene un papel clave que desempeñar en el proceso de transición energética y, por tanto, en la protección del clima. Después de todo, es una de las formas más eficientes de almacenar y transportar energías renovables”, comentó Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. “Deberíamos utilizar este potencial para acelerar también la transformación del sector de la movilidad. El hidrógeno es la pieza que falta en el rompecabezas cuando se trata de movilidad libre de emisiones. Una tecnología por sí sola no será suficiente para permitir una movilidad climáticamente neutral en todo el mundo.”

El BMW iX5 Hydrogen.

El BMW iX5 Hydrogen desarrollado sobre la base del actual BMW X5 se presentó por primera vez como concepto en la feria IAA de 2019. Los prototipos iniciales se pusieron a disposición en el IAA Mobility 2021 para que los visitantes los experimentaran en acción como vehículos de traslado.

Su sistema de celdas de combustible de hidrógeno es una prueba más de la experiencia de desarrollo líder de BMW Group en el campo de las tecnologías de propulsión eléctrica. BMW Group está impulsando sistemáticamente el desarrollo de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno como una opción adicional para la movilidad individual local libre de emisiones en el futuro.

La experiencia tecnológica de BMW.

BMW Group produce los sistemas de celdas de combustible altamente eficientes para la flota piloto en su centro de competencia interno para hidrógeno en Múnich. Esta tecnología es uno de los elementos centrales del BMW iX5 Hydrogen y genera una alta potencia continua de 125 kW/170 hp.

En la celda de combustible tiene lugar una reacción química entre el hidrógeno gaseoso de los tanques y el oxígeno del aire. Mantener un suministro constante de ambos elementos a la membrana de la celda de combustible es de vital importancia para la eficiencia del sistema de propulsión. Además de los equivalentes tecnológicos de las características que se encuentran en los motores de combustión, como enfriadores de aire de carga, filtros de aire, unidades de control y sensores, BMW Group también desarrolló componentes especiales de hidrógeno para su nuevo sistema de celda de combustible. Estos incluyen el compresor de alta velocidad con turbina y bomba de refrigerante de alto voltaje, por ejemplo.

BMW Group obtiene las celdas de combustible individuales de Toyota Motor Corporation. Las dos compañías han disfrutado de una asociación caracterizada por la confianza durante muchos años y han estado colaborando en sistemas de propulsión de celdas de combustible desde 2013.

Los sistemas de celdas de combustible se fabrican en dos pasos principales, basados en las celdas de combustible individuales. Las celdas se ensamblan primero en una batería de celdas de combustible. El siguiente paso consiste en ajustar todos los demás componentes para producir un sistema de pila de combustible completo.

Organizar las celdas de combustible en baterías es en gran medida un proceso completamente automatizado. Una vez que los componentes individuales han sido inspeccionados en busca de daños, la batería se comprime con una máquina con una fuerza de cinco toneladas y se coloca en una carcasa. La carcasa se fabrica en la fundición de metal ligero de la Planta de BMW Group en Landshut utilizando una técnica de fundición en arena.

Para ello se vierte aluminio fundido en un molde elaborado a partir de arena compactada y mezclada con resina en un proceso especialmente diseñado para este vehículo de serie pequeña.

La placa de presión, que suministra hidrógeno y oxígeno a la batería de celdas de combustible, está hecha de piezas de plástico fundido y fundición de aleaciones ligeras, también de la Planta de Landshut. La placa de presión forma un sello hermético al agua y al gas alrededor de la carcasa de la batería.

El ensamblaje final de las baterías de celdas de combustible incluye una prueba de voltaje junto con pruebas exhaustivas de la reacción química dentro de las celdas. Finalmente, todos los componentes se ensamblan para producir el sistema completo. Durante esta etapa de montaje del sistema, se montan otros componentes, como el compresor, el ánodo y el cátodo del sistema de celdas de combustible, la bomba de refrigerante de alto voltaje y el arnés de cables.

En combinación con una unidad de propulsión altamente integrada que utiliza la tecnología BMW eDrive de quinta generación (el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia están agrupados en una carcasa compacta) en el eje trasero y una batería de potencia con tecnología de iones de litio desarrollada especialmente para este vehículo, el tren motriz canaliza una potencia máxima de 295kW / 401 hp hacia el piso. En las fases de avance por inercia y frenado, el motor también sirve como generador, devolviendo energía a la batería de potencia.

Producción en la planta piloto de Múnich.

El BMW iX5 Hydrogen se está construyendo en la planta piloto de BMW Group en su Centro de Investigación e Innovación (FIZ) en Múnich. Esta es la interfaz entre el desarrollo y la producción donde se fabrica por primera vez cada nuevo modelo de las marcas de la compañía. Alrededor de 900 personas trabajan allí en el taller de carrocería, ensamble, ingeniería de modelos, construcción de vehículos conceptuales y fabricación aditiva.

Su tarea es garantizar que tanto el producto como el proceso de fabricación estén listos para la producción en serie. En el caso del BMW iX5 Hydrogen, los especialistas en tecnología de hidrógeno, desarrollo de vehículos y ensamble inicial de nuevos modelos han estado trabajando en estrecha colaboración para integrar la tecnología de almacenamiento de energía y propulsión de vanguardia.

El hidrógeno permite un rápido reabastecimiento de combustible.

El hidrógeno necesario para alimentar la celda de combustible se almacena en dos tanques de 700 bares fabricados en polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP). Juntos contienen casi seis kilogramos de hidrógeno, suficiente para dar al BMW iX5 Hydrogen una autonomía de hasta 504 km en el ciclo WLTP. Llenar los tanques de hidrógeno solo lleva de tres a cuatro minutos, por lo que el BMW iX5 Hydrogen también puede proporcionar el placer de conducir por el que BMW es famoso, en largas distancias, con solo unas pocas paradas cortas en el camino.

Resumen de los datos técnicos, prestaciones, consumo de combustible y autonomía del BMW iX5 Hydrogen:

Potencia máxima del sistema de propulsión general: 295 kW / 401 hp

Potencia eléctrica continua del sistema de celdas de combustible: 125 kW / 170 hp

Potencia máxima de la batería (tecnología de iones de litio): 170 kW / 231 hp

Potencia máxima de la unidad de propulsión eléctrica altamente integrada: 295 kW / 401 hp

Capacidad de los tanques de hidrógeno: 6 kg de hidrógeno (gaseoso)

Aceleración 0-100 km/h: menor a 6 segundos

Velocidad máxima: más de 180 km/h

Consumo de hidrógeno en el ciclo WLTP: 1.19 kg/100 km (84.03 km/kg)

Autonomía en el ciclo WLTP: hasta 504 km

La tecnología FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) contribuye a la descarbonización.

BMW Group es el primer fabricante de vehículos alemán que se ha unido a la propuesta “Business Ambition for 1.5°C campaign” liderada por la iniciativa Science Based Targets y se compromete a lograr el objetivo de neutralidad climática total en toda la cadena de valor.

El siguiente paso en este proceso involucra el plan de BMW Group para reducir las emisiones de CO2 por vehículo durante su ciclo de vida completo, es decir, la cadena de suministro, la producción y la fase de uso, en al menos un 40 por ciento para 2030 en comparación con 2019.

BMW Group vendió más de 215,000 vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo en 2022, lo que representa un aumento con respecto al año anterior de casi el 108 por ciento. Los vehículos completamente eléctricos representaron poco menos del 9 por ciento del volumen total de ventas el año pasado, y se espera que esta participación aumente al 15 por ciento en 2023.

Para 2030 a más tardar, BMW Group busca llegar a una situación en la que los vehículos totalmente eléctricos representen más del 50 por ciento de sus ventas totales.

BMW Group ve la tecnología FCEV expresamente como una adición potencial a la tecnología de propulsión utilizada por los vehículos eléctricos de batería (BEV).

El hidrógeno como parte de las actividades globales para la movilidad libre de CO2.

Según un informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA), el hidrógeno ofrece un potencial considerable como fuente de energía futura en relación con las actividades de transición energética global. Gracias a sus capacidades de almacenamiento y transporte, el hidrógeno se puede utilizar para una amplia variedad de aplicaciones.

Por lo tanto, la mayoría de los países industrializados están adoptando estrategias de hidrógeno y respaldándolas con hojas de ruta y proyectos concretos. En el sector del transporte, el hidrógeno puede convertirse en una opción tecnológica adicional, junto con la movilidad eléctrica a batería, para dar forma a la movilidad individual sustentable a largo plazo.

Sin embargo, esto dependerá de la producción competitiva de cantidades suficientes de hidrógeno a partir de energía verde, así como de la expansión de la infraestructura de llenado correspondiente, que ya se está buscando intensamente en muchos países.

BMW Group da la bienvenida y apoya las actividades para promover la innovación en Alemania y Europa que ayudarán a construir una economía de hidrógeno y acelerar la producción de hidrógeno verde. Estos incluyen específicamente los proyectos de hidrógeno a gran escala clasificados como Proyectos Importantes de Interés Común Europeo (IPCEI).

Los proyectos que componen esta iniciativa de la Unión Europea, apoyada en Alemania por el Ministerio Federal de Asuntos Económicos y el Ministerio Federal de Transporte, abarcan toda la cadena de valor, desde la producción de hidrógeno hasta el transporte y las aplicaciones en la industria.

Con las condiciones adecuadas, la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno tiene el potencial de convertirse en un pilar más en la cartera de sistemas de propulsión de BMW Group para la movilidad local libre de CO2.

Múnich. BMW presenta las nuevas ediciones ampliamente actualizadas de su exitoso Sports Activity Vehicle (SAV) y Sports Activity Coupé (SAC) para el segmento de lujo. El nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6 enfatizan su aplomo y seguridad inherentes con revisiones de diseño detalladas y adiciones a sus especificaciones de serie. La renovada gama de sistemas de propulsión incluye nuevos motores de combustión, un sistema híbrido conectable de última generación para el BMW X5 xDrive50e y tecnología mild hybrid de 48V para el resto de modelos. También lideran el camino los nuevos sistemas de conducción y estacionamiento automatizados y el sistema de control y operación iDrive totalmente digital con la Pantalla Curva de BMW y el Sistema Operativo 8 de BMW.

La actualización proporcionará al BMW X5 todo lo que necesita para mantener el liderazgo del mercado mundial en su segmento y permitirá que el BMW X6 asegure su posición como número uno por delante de los competidores de otros fabricantes alemanes Premium. Los dos modelos se construirán en la Planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos, el centro de competencia para los modelos BMW X, y su lanzamiento mundial comenzará en abril de 2023.

(Las motorizaciones, versiones y equipamiento disponibles pueden variar dependiendo el mercado).

El nuevo BMW X5: faros delgados y parrilla BMW iluminada.

La inclusión de los elementos de diseño xLine, de serie, le da al BMW X5 una presencia y robustez visual significativamente mayores. Su parte delantera está formada por la nueva interpretación de los faros y la parrilla en forma de riñón característicos de BMW. Las nuevas unidades de faros ahora tienen un contorno 35 milímetros más delgado. Sus elementos de luz diurna en forma de flecha apuntan hacia afuera y también sirven como indicadores de señal de giro. Los faros LED de Matriz con control adaptativo y la luz alta no deslumbrante BMW Selective Beam, además de las luces M con Shadowline, están incluidos en la lista de opciones.

La parrilla BMW Iconic Glow ahora se ofrece como una opción para las variantes de seis cilindros del nuevo BMW X5, y su iluminación en cascada crea un aspecto extremadamente llamativo y típico de la marca. Las cortinas de aire verticales y la toma de aire inferior, completada con detalles decorativos en cromo efecto perla y aberturas triangulares en sus zonas exteriores, también contribuyen al aura de vanguardia.

El diseño actualizado con precisión del BMW X5 también abarca respiraderos de nuevo diseño en los paneles laterales delanteros y la inclusión de serie de molduras de aluminio satinado de línea exterior y rieles de toldo en aluminio satinado. Los escultóricos elementos de guía de luz de fibra óptica para las luces traseras y las luces de freno ahora tienen un contorno particularmente llamativo. La forma de L familiar de otros modelos de BMW se refleja horizontalmente, creando un motivo X constantemente iluminado dentro de las luces traseras.

El nuevo BMW X6: paquete M Sport de serie.

El nuevo BMW X6 también tiene faros delgados con elementos de luz de conducción diurna en forma de flecha. Como antes, la parrilla BMW Iconic Glow se ofrece como opción para los modelos de seis cilindros. El carácter dinámico del nuevo BMW X6 se destaca aún más intensamente con el paquete M Sport ahora de serie. Aquí juega un papel clave la firma frontal octogonal debajo de la parrilla doble en forma de riñón de BMW, con sus llamativas aberturas laterales y el generoso uso de superficies negras. Además, la escultura tridimensional del faldón delantero subraya la anchura y la estatura musculosa del vehículo.

Los faldones laterales específicos de M y el acabado M con Shadowline de brillo intenso también forman parte del paquete M Sport. El faldón trasero del SAC tiene una inserción en Dark Shadow, mientras que las nuevas molduras del tubo de escape tienen forma trapezoidal.

Versiones tope de gama con características de diseño distintivas. El paquete M Sport Pro hace su debut.

El paquete M Sport está disponible como opción para el nuevo BMW X5 para transmitir la sensación de dinamismo exclusivo, como lo hace de serie en el diseño del nuevo BMW X6. Estas características de diseño adoptan una forma específica de modelo para el tope de gama BMW X5 M60i xDrive y BMW X6 M60i xDrive. Incluyen barras dobles y un logotipo M para la parrilla en forma de riñón de BMW, carcasas de los retrovisores exteriores M en color negro de brillo intenso, molduras del tubo de escape con el característico estilo M de cuatro tubos y un alerón trasero en acabado negro de brillo intenso para el BMW X6 M60i xDrive.

Todas las variantes de modelo ahora están disponibles con el paquete M Sport Pro. Los nuevos acabados de pintura M Marina Bay Blue metálico (BMW X5 M60i xDrive) y M Isle of Man Green metálico (BMW X6 M60i xDrive) están disponibles exclusivamente para los modelos tope de gama. Las nuevas incorporaciones para todos los modelos son Blue Ridge Mountain metálico, Brooklyn Grey metálico, Skyscraper Grey metálico, Frozen Pure Grey metálico y alrededor de 40 acabados de pintura especiales BMW Individual.

Diseño de cabina moderno con Pantalla Curva BMW totalmente digital.

La tecnología digital es la fuerza guía detrás de los avances llevados al interior del nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6. La integración del Sistema Operativo 8 de BMW y la última generación del sistema de control y operación iDrive también anuncia la llegada de la Pantalla Curva de BMW en el Sports Activity Vehicle y el Sports Activity Coupé. Se compone de una pantalla de información de 12.3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control con una diagonal de pantalla de 14.9 pulgadas, ambas ubicadas detrás de una sola superficie de vidrio. La funcionalidad de control táctil de la pantalla de control ha provocado una reducción significativa en la cantidad de botones e interruptores a favor del control digital para numerosas funciones. La cabina innovadora y las actualizaciones asociadas al panel de instrumentos aportan una sensación particularmente progresiva al ambiente Premium moderno.

La especificación de serie para ambos modelos ahora incluye un panel de instrumentos con superficie en cuero Sensafin y un elegante elemento de adorno curvo en madera noble. Otra característica nueva es la barra de luz ambiental con retroiluminación LED altamente efectiva integrada debajo del elemento de adorno en el área del pasajero delantero. Las letras del modelo relevante, "X5" o "X6", se agregan al gráfico de la barra de luces. En los dos modelos insignia muestra el logotipo M. El panel de control en la consola central incluye superficies sensibles al tacto adicionales y una palanca selectora de cambios de nuevo diseño.

Los asientos de confort para el conductor y el pasajero delantero se pueden especificar como una alternativa a los asientos deportivos de serie con superficies Sensafin. También están disponibles como opción la tapicería de cuero BMW Individual Merino ampliada, la tapicería de cuero BMW Individual Merino completa, la ventilación activa de los asientos y la función de masaje.

Entre los otros aspectos destacados de la lista de opciones se encuentran el nuevo paquete Comfort con panel de calefacción y una función "termo" para los portavasos, el techo solar panorámico de vidrio Sky Lounge iluminado por unidades LED, aplicaciones de vidrio para controles seleccionados, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System y el Travel & Comfort System de nuevo diseño.

Nuevos motores, nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades y electrificación sistemática.

El nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6 se pueden pedir con la opción de un motor de gasolina de ocho cilindros, un motor de gasolina de seis cilindros en línea y un motor diésel de seis cilindros en línea, cada uno de la última generación de unidades de potencia. Todos los motores ahora se conectan con la igualmente nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades con levas de cambio en el volante. Envían su potencia a la carretera, o incluso a las superficies sin pavimentar, según sea necesario, a través del sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive.

Todas las unidades de propulsión ahora cuentan con tecnología mild Hybrid de 48V. Esta aplicación general de electrificación se presenta en forma de un motor eléctrico integrado en la transmisión. Este motor genera un aumento de potencia de hasta 9 kW/12 hp y 200 Nm de torque, lo que ayuda al motor de combustión a brindar una conducción suave y dinámica junto con una alta eficiencia.

El nuevo modelo híbrido conectable BMW X5 xDrive50e ofrece más potencia, eficiencia y autonomía eléctrica.

El sistema de propulsión de la variante híbrida conectable del SAV también se ha rediseñado por completo, y el modelo actualizado lleva la designación BMW X5 xDrive50e. Un motor de gasolina de seis cilindros en línea de última generación y un motor eléctrico igualmente nuevo se unen para desarrollar una potencia del sistema de 360 kW/490 hp (incluido el efecto de impulso temporal), un aumento de 70 kW/96 hp con respecto al modelo anterior. y un par motor combinado de 700 Nm, lo que supone un aumento de 100 Nm. La potencia nominal del motor de gasolina de 230 kW/313 hp representa un aumento de 20 kW/27 hp en la unidad que reemplaza. El motor eléctrico compacto integrado en la transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades produce una potencia nominal de 145 kW/197 hp (+62 kW/84 hp). Además, una innovadora etapa de preengranaje, utilizada para aumentar el par efectivo producido por el motor eléctrico hasta un máximo de 450 Nm en la entrada de transmisión del motor, ayuda a proporcionar una entrega de potencia aún más precisa. El BMW X5 xDrive50e acelera desde el reposo hasta los 100 km/h en 4.8 segundos.

La cantidad de energía utilizable que puede almacenar la batería de alto voltaje integrada en la parte inferior de la carrocería se ha incrementado en casi un 25 por ciento con respecto a la generación anterior, a 25.7 kWh. Una nueva unidad de carga combinada duplica la tasa máxima de carga de CA a 7.4 kW. La autonomía eléctrica del nuevo BMW X5 xDrive50e es de 94 a 110 kilómetros en el ciclo WLTP.

Nuevo motor de gasolina V8 con tecnología M TwinPower Turbo.

El mérito de la destreza deportiva de élite de los dos modelos tope de gama se debe a un nuevo motor de gasolina V8 de 4.4 litros, derivado de las unidades de potencia de los modelos de alto desempeño de BMW M GmbH. La tecnología M TwinPower Turbo y un múltiple de escape de banco cruzado imbuyen al motor de 390 kW/530 hp, que genera un par máximo de 750 Nm, con características de rendimiento impresionantes.

La última versión del motor de ocho cilindros impulsa tanto al nuevo BMW X5 M60i xDrive como al nuevo BMW X6 M60i xDrive de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos.

Motor de gasolina de seis cilindros en línea de última generación.

Las innovaciones que afectan al proceso de combustión, intercambio de gases, control de válvulas, inyección y sistema de encendido marcan la más reciente generación del motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 litros en funcionamiento en el nuevo BMW X5 xDrive40i y el nuevo BMW X6 xDrive40i.

El nuevo motor desarrolla una potencia máxima aumentada en 35 kW/47 hp sobre los modelos anteriores a 280 kW/380 hp, más un par motor máximo incrmentado en 70 Nm para alcanzar 520 Nm. Esto se puede aumentar hasta 540 Nm con la entrada del sistema mild hybrid. El motor acelera tanto el nuevo BMW X5 xDrive40i como el nuevo BMW X6 xDrive40i de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos.

Motor diésel de seis cilindros en línea con mejoras de detalle.

El motor diésel de seis cilindros en línea del nuevo BMW X5 xDrive30d y el nuevo BMW X6 xDrive30d también trae mejoras en numerosos detalles. La unidad de 3.0 litros ahora tiene pistones de acero en lugar de elementos de aluminio, un proceso de separación de aceite optimizado y un nuevo sistema de inyección directa common-rail con inyectores de válvula solenoide.

El nuevo motor diésel une fuerzas con el sistema mild hybrid para producir una potencia máxima de 219 kW/298 hp y un par máximo de 670 Nm. Esto permite que tanto el nuevo BMW X5 xDrive30d como el nuevo BMW X6 xDrive30d aceleren de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos.

La sofisticada tecnología del chasis sustenta la capacidad deportiva y la comodidad en largas distancias.

Equipar la suspensión adaptativa de serie, modificar las barras estabilizadoras en respuesta a los cambios en la distribución del peso y fortalecerlas en consecuencia le da al nuevo BMW X5 y al nuevo BMW X6 su combinación distintiva de versatilidad deportiva y excelente comodidad en largas distancias. La suspensión adaptativa M, que viene de serie tanto en los modelos tope de gama como en las demás variantes del nuevo BMW X6, proporciona una conexión especialmente firme con la carrocería. La suspensión neumática adaptativa de dos ejes y el paquete xOffroad se ofrecen como opciones. Los modelos tope de gama están equipados de serie con Dirección Integral Activa. Está disponible como opción para todos los demás modelos o como parte de la suspensión adaptativa M Professional, que también incluye un diferencial deportivo M y un sistema de estabilización de balanceo activo.

El sistema de frenos integrado es otro elemento de la avanzada tecnología de chasis que se utiliza aquí. Y la especificación de serie también incluye rines de aleación ligera de 19 pulgadas para el nuevo BMW X5, rines de 20 pulgadas para el nuevo BMW X6 y rines de 21 pulgadas para la variante tope de gama de cada modelo. Los rines de aleación ligera de hasta 22 pulgadas de tamaño se pueden especificar como opción.

Sistemas adicionales de conducción y estacionamiento automatizados.

La comodidad y la seguridad en el nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6 se pueden llevar a otro nuevo nivel con una selección significativamente ampliada de sistemas de conducción y estacionamiento automatizados. Las actualizaciones incluyen capacidades mejoradas para el sistema de advertencia de colisión frontal de serie, que ahora también puede reducir el riesgo de colisión con ciclistas, peatones o tráfico que se aproxima al salir de una carretera. Entre las opciones ahora disponibles se encuentran el asistente automático de límite de velocidad, advertencia de salida, navegación activa, control de velocidad en ruta, reconocimiento de semáforos (según el mercado), asistente de parada de emergencia, asistente de cambio de carril, entre otros.

Además de la cámara de asistencia de marcha atrás y el asistente de marcha atrás, el asistente de estacionamiento de serie ahora también incluye las funciones de control de arranque y asistente de remolque. Y el nuevo Parking Assistant Professional opcional permite el estacionamiento automatizado dentro y fuera de los espacios y maniobras completas en una distancia de hasta 200 metros para ser controlados desde el exterior del automóvil utilizando la aplicación My BMW en un iPhone de Apple.

BMW iDrive de última generación con nuevos servicios digitales.

La tecnología BMW iDrive de última generación basada en el Sistema Operativo 8 de BMW trae la pantalla curva de BMW y una serie de nuevos servicios digitales para el BMW X5 y el BMW X6. El BMW Live Cockpit Plus, de serie, también incluye el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps. Y el BMW Live Cockpit Professional opcional también ofrece a los clientes la pantalla frontal de BMW y la función de vista aumentada. Cuando el vehículo está detenido, el conductor y el pasajero delantero también pueden transmitir contenido de YouTube.

La BMW Digital Key Plus opcional permite a los clientes bloquear y desbloquear su nuevo BMW X5 o BMW X6 a través de la tecnología de radio de banda ultraancha (UWB) con seguridad mejorada con teléfonos inteligentes compatibles con el sistema operativo iOS o Android. También están disponibles la integración optimizada de teléfonos inteligentes y el BMW ID personalizado.

Múnich. BMW Group está avanzando sistemáticamente con el desarrollo de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno como una opción adicional para la movilidad individual sustentable. Dos años después de presentar el prototipo BMW i Hydrogen NEXT, la compañía presentará el BMW iX5 Hydrogen en el IAA Mobility 2021, en Múnich. Actualmente, todavía en desarrollo para la producción en serie, el Sports Activity Vehicle (SAV) con tren motriz de celda de combustible de hidrógeno será uno de varios vehículos que los visitantes podrán experimentar mientras son conducidos a lo largo de la Vía Azul que conecta el principal recinto ferial con otras salas de exposiciones en el centro de la ciudad.

Una pequeña serie de unidades del BMW iX5 Hydrogen, desarrollada sobre la base del BMW X5, se utilizará con fines de demostración y prueba a partir de finales del próximo año. Su sistema de celda de combustible de hidrógeno es una prueba más de la experiencia líder en desarrollo de BMW Group en el campo de las tecnologías de propulsión eléctrica. "Con su celda de combustible de alto rendimiento y su batería con potencia optimizada, el sistema de propulsión del BMW iX5 Hydrogen es único en el mundo", dijo Juergen Guldner, responsable de Tecnología de Celdas de Combustible de Hidrógeno de BMW Group y Proyectos de Vehículo. "Con esto, estamos forjando nuevos caminos para un placer de conducir sustentable".

Con las condiciones adecuadas, la tecnología de celda de combustible de hidrógeno tiene el potencial de convertirse en un pilar más en la cartera de trenes motrices de BMW Group para la movilidad local libre de CO2. La submarca BMW i, que está totalmente orientada a la movilidad local libre de emisiones, en el futuro también podría ofrecer vehículos con sistemas de propulsión de celda de combustible de hidrógeno, además de modelos eléctricos a baterías como el BMW i3, BMW iX3, BMW iX y BMW i4. Siempre que el hidrógeno se produzca utilizando energía renovable y la infraestructura necesaria esté disponible, esta tecnología puede complementar la cartera de trenes motrices electrificados de BMW Group y, en particular, satisfacer las necesidades de los clientes que no tienen su propio acceso a la infraestructura de carga eléctrica, que con frecuencia conducen largas distancias o desea un alto grado de flexibilidad.

Elementos de diseño específicos del modelo, impresos en 3D, para un Sports Activity Vehicle libre de emisiones locales.

 El BMW iX5 Hydrogen es un Sports Activity Vehicle (SAV) de lujo moderno que combina la tecnología de conducción innovadora con las proporciones poderosas, la conveniencia y la versatilidad de un modelo BMW X. Los elementos individuales de diseño exterior e interior resaltan los vínculos del vehículo con la submarca BMW i, así como su tecnología de conducción específica. El borde interior de la parrilla BMW, los insertos en los rines aerodinámicos de 22 pulgadas y los accesorios en la parte exterior del faldón trasero son todos en acabado BMW i Blue. Los umbrales de entrada y la moldura de la cubierta del panel de instrumentos también lucen una insignia de “celda de combustible de hidrógeno”.

Las inserciones de malla que cubren las tomas de aire de refrigeración en la parte delantera del BMW iX5 Hydrogen, así como el faldón trasero y su elemento difusor, también tienen su propio diseño único. Las rejillas ornamentales que cubren la parrilla en forma de riñón de BMW, las entradas de aire inferior y dos exteriores y los elementos de la carrocería para la moldura trasera inferior provienen del campus de manufactura aditiva de BMW Group, que utiliza la impresión 3D para producir prototipos y piezas de serie. La manufactura aditiva permite una producción rápida y altamente flexible de componentes, algunos de los cuales tienen formas geométricas que no se pueden realizar con los métodos de producción convencionales.

Sustentabilidad sistemática: rines aerodinámicos y neumáticos de caucho natural.

Los rines aerodinámicos del BMW iX5 Hydrogen vienen con neumáticos producidos de forma sustentable, hechos de caucho natural y rayón. Las materias primas de este material se extraen de conformidad con los estándares de la organización independiente Forest Stewardship Council (FSC). BMW Group es el primer fabricante de vehículos del mundo en utilizar neumáticos Pirelli fabricados exclusivamente con caucho natural certificado y el material a base de madera rayón en sus vehículos de producción.

Dinámica de conducción distintiva de BMW, sólidas capacidades de larga distancia.

El BMW iX5 Hydrogen combina la tecnología de celda de combustible con el BMW eDrive de quinta generación. El sistema de propulsión utiliza hidrógeno como combustible convirtiéndolo en electricidad en una celda de combustible, lo que genera una potencia eléctrica de hasta 125 kW / 170 hp, con vapor de agua como única emisión. Esta cifra de propulsión también le permite mantener velocidades constantemente altas en distancias más largas. El motor eléctrico se desarrolló a partir de la tecnología BMW eDrive de quinta generación que también se utiliza en el BMW iX. En las fases de movimiento por inercia y frenado, sirve como generador, alimentando energía a una batería. La energía almacenada en esta batería también se utiliza para maniobras de conducción especialmente deportivas, proporcionando una potencia del sistema de 275 kW / 374 hp, ​​garantizando la experiencia de conducción característica de la marca.

El hidrógeno necesario para suministrar a la celda de combustible se almacena en dos tanques de 700 bares hechos de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), que en conjunto contienen casi seis kilogramos de hidrógeno. “Llenar los tanques de hidrógeno solo lleva de tres a cuatro minutos, por lo que no hay límites para el uso del BMW iX5 Hydrogen en largas distancias, con solo unas pocas paradas intermedias”, explica Guldner.

El hidrógeno como parte de las actividades globales para la movilidad libre de CO2.

 Según un informe de la Agencia Internacional de Energía (AIE), el hidrógeno ofrece un potencial considerable como fuente de energía futura en relación con las actividades de transición energética global. Gracias a sus capacidades de almacenamiento y transporte, el hidrógeno se puede utilizar para una amplia variedad de aplicaciones, por lo que la mayoría de los países industrializados están adoptando estrategias hidroeléctricas y las respaldan con hojas de ruta y proyectos concretos. En el sector del transporte, el hidrógeno puede convertirse en una opción tecnológica adicional, junto con la movilidad eléctrica por batería, para dar forma a la movilidad individual sostenible a largo plazo. Sin embargo, esto dependerá de la producción competitiva de cantidades suficientes de hidrógeno a partir de energía verde, así como de la expansión de la infraestructura de llenado correspondiente, que ya se está llevando a cabo intensamente en muchos países.

BMW Group da la bienvenida y apoya las actividades para promover la innovación en Alemania y Europa que ayudarán a construir una economía del hidrógeno y acelerarán la producción de hidrógeno verde. Estos incluyen específicamente los proyectos de hidrógeno a gran escala clasificados como Proyectos Importantes de Interés Común Europeo (IPCEI). Los proyectos que componen esta iniciativa de la Unión Europea, apoyados en Alemania por el Ministerio Federal de Economía y el Ministerio Federal de Transporte, abarcan toda la cadena de valor, desde la producción de hidrógeno hasta el transporte y las aplicaciones en la industria.

Múnich. Como punta de lanza de la gama de modelos BMW X, los BMW X5, BMW X6 y BMW X7 impresionan con un alto nivel de confort y lujo, un desempeño supremo y una capacidad de conducción dinámica pronunciada. Los dos Sports Activity Vehicles (SAV) y el Sports Activity Coupé (SAC) combinan estos atributos con un diseño igualmente dinámico, elegante e inconfundiblemente distintivo. Los nuevos aspectos más destacados son las ediciones BMW X5 y BMW X6 Black Vermilion con detalles de equipamiento exclusivos. La edición BMW X7 en Frozen Black metálico combina opciones impresionantes en un paquete exclusivo.

Solo en 2020 y con casi 250,000 unidades vendidas en todo el mundo, este trío producido en Spartanburg, Estados Unidos, contribuyó de forma decisiva al éxito de la marca BMW. Aproximadamente cada octavo modelo de BMW recién entregado era un BMW X5, BMW X6 o BMW X7.

Los modelos de las tres ediciones salen a la venta con todos los motores disponibles para cada uno de sus modelos originales. Se pueden pedir con efecto inmediato, con el lanzamiento al mercado a partir de agosto de 2021 con disponibilidad dependiendo de cada mercado.

Particularmente llamativo: el BMW X5 y el X6 Black Vermilion edition.

El foco central de la edición Black Vermilion es la interacción entre los colores negro y rojo. Por ejemplo, la parrilla doble BMW con barras rojas específicas del modelo crea un contraste efectivo con el acabado de pintura especial BMW Individual Frozen Black metálico. En el BMW X6 Black Vermilion, este punto culminante visual se expresa de una manera particularmente impresionante en combinación con la parrilla  Iconic Glow. Los faros M Shadow Line con luz láser BMW, incluida la iluminación acentuada con la firma X en azul, completan el aspecto distintivo del frente. Además, en el exterior, el paquete M Sport enfatiza el carácter dinámico de las ediciones BMW X5 y BMW X6 Black Vermilion. Comprende, entre otras cosas, faldones delanteros y traseros específicos, así como la Shadow Line de alto brillo M con opciones ampliadas. Detrás de los rines de aleación ligera 742 M de 22 pulgadas con radios dobles mate Orbit Grey con neumáticos de tamaño mixto, diseñados exclusivamente para esta edición, los cálipers de freno M Sport rojos de alto brillo destacan como un llamativo toque visual.

En el interior de las ediciones BMW X5 y BMW X6 Black Vermilion, el revestimiento interior del toldo M en Alcántara Antracita proporciona un ambiente excepcionalmente sofisticado. Un logotipo de la edición finamente elaborado en la tapa del portavasos en acabado Piano Black BMW Individual enfatiza la exclusividad del modelo limitado. La aplicación de cristal Crafted Clarity en el controlador iDrive, la palanca selectora de marchas y el botón Start / Stop, así como el acabado interior de madera preciosa BMW Individual Fineline Black con incrustaciones de aluminio brindan acentos sofisticados adicionales. El conductor y el pasajero delantero viajan en cómodos asientos que ofrecen una gran variedad de opciones de ajuste. La vestidura completa de piel BMW Individual Merino Black se realza adicionalmente con costuras de contraste rojas específicas de la edición tanto para el asiento del conductor como para el del pasajero delantero. Dentro del BMW X5 Black Vermilion, los detalles en rojo también se encuentran en los asientos traseros. Asimismo, el borde de los tapetes delanteros y traseros tiene un acabado en rojo. Los vidrios de protección solar con cristales traseros tintados más allá del pilar B mejoran la privacidad del pasajero mientras se combinan armoniosamente con el diseño exterior deportivo y dinámico.

Edición BMW X7 en Frozen Black metálico: individual y expresivo.

Al igual que las ediciones Black Vermilion, la nueva edición del BMW X7 también tiene el acabado de pintura especial BMW Individual Frozen Black metálico, pero con detalles en contraste de color. Los cálipers del freno BMW M Sport de los rines de aleación 758 I con radios en Y BMW Individual de 22 pulgadas, específicas de la edición, en color Orbit Grey mate tienen un acabado en negro brillante. La moderación de color en particular que se genera en combinación con el paquete M Sport y la línea M High Gloss Shadow Line con opciones ampliadas, hace que el siete plazas de 5.15 metros de largo y más de 2 metros de ancho se vea aún más impresionante. El interior de la edición BMW X7 en Frozen Black metálico proporciona una atmósfera elegantemente discreta gracias al revestimiento interior del toldo M en Alcántara Antracita, la aplicación de vidrio Crafted Clarity y el vidrio de protección solar.

Múnich. Con la última generación del vehículo de seguridad construido sobre la base de un Sports Activity Vehicle (SAV) para el segmento de lujo, el fabricante de vehículos Premium BMW ahora cumple con la necesidad creciente de protección individual y superioridad en cualquier situación. El nuevo BMW X5 Protection VR6 (consumo combinado de combustible: 7.69 km/l; emisiones combinadas de CO2: 298 g / km *) ofrece a los particulares y a las personas en riesgo protección personalizada contra ataques violentos, secuestros o delincuencia organizada. Este es a menudo un criterio decisivo, especialmente en regiones como América del Sur, África o Rusia.

La integración de los componentes de serie y el equipamiento adicional relacionado con la seguridad del BMW X5 Protection VR6 en la arquitectura del vehículo ya se tuvo en cuenta durante el desarrollo. La producción se lleva a cabo de acuerdo con los estrictos estándares de producción definidos por BMW Group. Por lo tanto, el BMW X5 Protection VR6 combina una gama estándar de equipos de protección integrados con la dinámica de conducción, la comodidad y la tecnología avanzada del BMW X5. Esto se complementa con la apariencia igualmente suprema y discreta del nuevo vehículo de seguridad, que es casi idéntico al modelo de producción en términos de características de conducción, interior de alta calidad y diseño.

El nuevo BMW X5 Protection VR6 cumple los requisitos de la clase de resistencia VR6 de acuerdo con los criterios de prueba oficialmente reconocidos internacionalmente de VPAM (Prüfstellen für AngriffshemmendeMaterialien und Konstruktionen; Asociaciones de institutos de pruebas para materiales y construcciones resistentes al ataque). La certificación oficial se llevó a cabo de acuerdo con las Directrices para vehículos resistentes a balas (BRV 2009), vehículos resistentes a explosivos (ERV 2010) y PAS 300, que definen la resistencia a las balas y la fuerza explosiva de los vehículos de seguridad.

Máxima protección gracias a un concepto de seguridad integral.

La integración del equipo de protección que representa el nuevo vehículo de seguridad BMW X5 de la clase de resistencia VR6 ya se tuvo en cuenta durante el desarrollo del SAV. De esta forma, era posible implementar un concepto de seguridad integral que abarcara todas las áreas de protección pasiva y activa de pasajeros. Los componentes moldeados de blindaje y el acristalamiento de seguridad se desarrollaron exclusivamente para cada modelo. Se mezclan armoniosamente con el concepto general del vehículo en términos de función y diseño. Por lo tanto, tanto en el exterior como en el interior, el nuevo BMW X5 Protection VR6 apenas se distingue del vehículo de producción convencional. El anonimato resultante de esto constituye un aspecto de seguridad adicional.

A diferencia del blindaje posterior no de serie, también hay ventajas decisivas con respecto a la efectividad del equipo de protección y las características de manejo. El concepto de seguridad integral del nuevo BMW X5 Protection VR6 permite identificar durante la etapa de desarrollo posibles debilidades, como las uniones de la carrocería y las transiciones entre el metal y el acristalamiento, e integrar medidas de protección efectivas. La certificación incluye el vehículo completo y no sólo los materiales utilizados. Esta es la única forma de hacer una evaluación realista de la efectividad de la celda protectora específica del modelo. Del mismo modo, la suspensión y los frenos en el nuevo BMW X5 Protection VR6 están alineados con el mayor peso en comparación con el vehículo de producción para garantizar la agilidad distintiva de BMW también en situaciones críticas de manejo.

Espacio protegido: habitáculo blindado y cristales de seguridad.

El interior del nuevo BMW X5 Protection VR6 ofrece a los pasajeros un nivel extremadamente alto de protección contra ataques con armas de fuego y / o dispositivos explosivos. El elemento clave del equipo de protección es el compartimento blindado de pasajeros del SAV. Los componentes moldeados hechos de acero de alta resistencia se adaptan perfectamente al contorno de la carrocería dentro del área de las puertas, el marco lateral, el toldo y la pared frontal. Además, un protector de aluminio contra esquirlas debajo de la carrocería, la división del maletero y el acristalamiento de seguridad son estándar y contribuyen a una protección integral del interior. Vidrio de seguridad multicapa con un grosor de aproximadamente 33 mm para el parabrisas, las puertas y la división del maletero también soporta ataques con armas de impacto y está equipado con una capa interna de policarbonato como protección adicional contra esquirlas. Además, se evita la penetración de balas o fragmentos mediante una protección herméticamente sellada y la superposición de placas de blindaje, por ejemplo, dentro de las áreas sensibles de los huecos de las puertas y las juntas de la carrocería, así como las transiciones entre los paneles de la carrocería y el acristalamiento.

La combinación de carrocería con capas de blindaje y cristales de seguridad facilita la protección efectiva contra ataques con pistolas y armas de fuego largas usando municiones de hasta un calibre de 7.62 × 39 FeC o 7.62 × 39 SC respectivamente, como se usa en armas de tipo AK-47, una de las armas más utilizadas arma en el mundo. Además, el compartimento blindado de pasajeros soporta explosiones laterales de hasta 15 kilogramos de TNT desde una distancia de cuatro metros. La innovadora tecnología de protección Post Blast para el acristalamiento de seguridad garantiza una protección particularmente efectiva contra ataques secundarios. Incluso después de una detonación, todas las ventanas permanecen firmemente en su posición, eliminando así cualquier formación de espacios entre el cristal y la carrocería.

El piso blindado ofrece protección contra granadas de mano del tipo DM51. Opcionalmente, está disponible un refuerzo inferior que comprende materiales compuestos de fibra, que también resiste el ataque con granadas de mano del tipo HG85. Un toldo especialmente blindado está disponible como una opción adicional. El refuerzo adicional que comprende materiales compuestos de acero y fibra de seguridad ofrece protección certificada contra ataques de drones con cargas explosivas de la categoría DTG5, que, entre otras cosas, incluye hasta 200 gramos de C4 y más de 500 fragmentos.

Otro componente integral específico del modelo del equipo de serie para el nuevo BMW X5 Protection VR6 es el tanque de combustible autosellable. Un revestimiento especial asegura que el tanque se cierre automáticamente después de un ataque para evitar derrames de combustible. Los neumáticos runflat de serie con paredes laterales reforzadas permiten al conductor continuar el viaje incluso después de una pérdida completa de presión de los neumáticos. Las funciones opcionales posteriores a una colisión específicas del modelo también sirven para retener la movilidad en situaciones extremas. Se aseguran de que el motor del nuevo BMW X5 Protection VR6 no se apague después de una colisión y que el suministro de energía no se interrumpa.

Motores superiores, suspensión específica del modelo.

No sólo en términos de diseño, el nuevo BMW X5 Protection VR6 casi no se distingue del modelo de producción correspondiente. Un alto grado de agilidad en la carretera y un impresionante desempeño proporcionan condiciones perfectas para dominar con seguridad cualquier situación. La potencia necesaria proviene de un motor de gasolina V8 extremadamente eficiente que cuenta con la tecnología BMW TwinPower Turbo. El paquete de tecnología consta de dos turbocargadores ubicados dentro del espacio V entre los bancos de cilindros, uno que funciona a una presión máxima aumentada de 350 bar y las últimas versiones del sistema de control de la apertura variable de las válvulas VALVETRONIC, así como el control de los árboles de levas doble VANOS.

La respuesta espontánea y el desarrollo de potencia superior caracterizan el nuevo ocho cilindros en la cartera de motores para el BMW X5. A partir de un desplazamiento de 4.4 litros, moviliza una potencia de salida máxima de 390 kW / 530 hp dentro de un rango de velocidad de entre 5,500 y 6,000 rpm. La unidad de potencia ofrece un par máximo de 750 Nm a 1,800 rpm, que permanece disponible hasta 4,600 rpm. Por lo tanto, el nuevo BMW X5 Protection VR6 es, por mucho, el vehículo más potente dentro del entorno competitivo. La potencia suprema de su motor V8 facilita la aceleración de 0 a 100 km / h en solo 5.9 segundos. La velocidad máxima del nuevo BMW X5 Protection VR6 está limitada electrónicamente a 210 km / h.

El diseño y el ajuste de la suspensión para el nuevo BMW X5 Protection VR6 están orientados hacia el desempeño sobresaliente del motor y el peso específico del modelo del vehículo de seguridad. Los componentes y sistemas, que se han alineado con precisión y se han combinado en un paquete global armonioso, garantizan la máxima agilidad y un excelente nivel de confort. La construcción de la suspensión comprende un eje delantero de doble brazo oscilante y un eje trasero de cinco brazos, así como un sistema de resorte de acero específicamente reforzado y amortiguadores controlados electrónicamente con diagramas característicos independientes. Los rines de aleación ligera de 20 pulgadas con neumáticos mixtos permiten una aceleración lateral mejorada y una estabilidad máxima de la pista durante el curveo dinámico. El sistema de frenos deportivos también garantiza un alto rendimiento de frenado constante incluso en condiciones extremas.

La estabilización activa del balanceo contribuye adicionalmente a las características de manejo supremo del nuevo BMW X5 Protection VR6. Motores giratorios eléctricos aseguran una compensación rápida y precisa del balanceo de la carrocería durante las curvas dinámicas. Además, contrarrestan activamente las vibraciones provocadas por las irregularidades de la carretera. Como resultado, el comportamiento del vehículo con auto-dirección y los cambio de carga están notablemente optimizados. Por lo tanto, la estabilización activa del balanceo mejora la comodidad, la agilidad y la estabilidad del nuevo BMW X5 Protection VR6.

Además, el equipamiento d serie del vehículo de seguridad también incluye la Dirección Activa Integral. Las ruedas delanteras y traseras giran en direcciones opuestas o giran en la misma dirección dependiendo de la velocidad actual. Por lo tanto, se mejora la agilidad durante las curvas y la estabilidad durante el cambio de carril, al igual que la maniobrabilidad del tráfico y el estacionamiento del vehículo.

Características completas de confort y seguridad, opciones individuales.

Gracias a su concepto de seguridad integrado, el nuevo BMW X5 Protection VR6 está equipado para hacer frente a las condiciones de tráfico cotidianas, así como a situaciones que requieren una protección especial y reacciones flexibles. Al mismo tiempo, ofrece el grado de deportividad, versatilidad y comodidad que es característico del BMW X5. Hay cuatro asientos disponibles en el interior de generosas dimensiones. Debido al concepto de desarrollo holístico, la entrada y salida son convenientes, así como la visibilidad completa que ofrece el vehículo de producción, se conservan por completo.

El parabrisas y la sección frontal de las ventanas laterales vienen de serie con la función de calefacción. Cuenta con ventana eléctrica en el lado del conductor. Opcionalmente, la ventana eléctrica también se pueden instalar en el lado del pasajero. Además, la altura de apertura de las ventanas en la parte delantera se puede limitar a unos diez centímetros para permitir la comunicación con el mundo exterior y el intercambio de documentos al tiempo que evita que entren objetos más grandes en el vehículo.

Las características de serie específicas del modelo del BMW X5 Protection VR6 incluyen un intercomunicador y un sistema de alarma de ataque. El intercomunicador facilita la comunicación con personas fuera del vehículo sin la necesidad de abrir puertas o ventanas. Para este propósito, se utilizan micrófonos integrados en el espejo exterior, un altavoz externo y un micrófono manos libres, que se instala en el revestimiento del techo, así como altavoces internos adicionales. La función de alarma de ataque asegura al presionar un botón que las puertas se bloquean automáticamente y las ventanas del lado del conductor y del pasajero se cierran. Además, se activan alarmas sonoras y visuales. Los elementos de control para el sistema, además de otras funciones específicas del modelo, se instalan en un panel de interruptores adicional frente a la palanca de cambios.

Las características de serie del equipo incluyen, entre otras cosas, control automático del clima de 4 zonas, un sistema de altavoces de alta fidelidad, luz ambiental, cierre automático suave para las puertas y el volante M de piel. Las características estándar adicionales son el BMW Live Cockpit Professional, cuya configuración de múltiples pantallas comprende un grupo de instrumentos completamente digital y una pantalla de control de 12.3 pulgadas que permite al conductor del BMWX5 Protection VR6 utilizar los diversos servicios en línea de BMWConnected y BMW ConnectedDrive. Esto también incluye el Asistente Personal Inteligente de BMW, un sistema que facilita la operación de numerosas funciones mediante comandos de voz naturales.

La gama de equipos opcionales también incluye, entre otros, asientos confort, ventilación activa del asiento y una función de masaje, asiento trasero, entretenimiento profesional y aplicaciones de cristal para elementos de control seleccionados. Además, todos los colores exteriores, tapizados de los asientos y molduras interiores disponibles para el SAV se pueden elegir para individualizar el BMW X5 Protection VR6. La cámara de marcha atrás y la función Surround View proporcionan una mayor facilidad de maniobrabilidad, incluida la función Remote 3D View, que transmite una imagen en vivo del vehículo y sus alrededores al teléfono inteligente del cliente. BMW Laser Light con haz selectivo, que aumenta el alcance de la luz de carretera a más de 500 metros, también está disponible para el vehículo de seguridad como alternativa a los faros LED de serie.

Además, las características opcionales adicionales diseñadas para adaptarse a cada modelo están disponibles para cada propósito deseado. Por lo tanto, el nuevo BMWX5 Protection VR6 puede equiparse adicionalmente, por ejemplo, con luces intermitentes delanteras LED en las parrillas, luces intermitentes traseras, luces montadas en el toldo, que incluyen un sistema de tono de señal, una antena de toldo con receptor adicional para radio digital y blindaje para las baterías del vehículo. Un soporte para banderín también está disponible para fines de representación.

BMW ofrece a los clientes consejos discretos y confidenciales de expertos. Un alto grado de flexibilidad con respecto a las necesidades del cliente conduce a soluciones individuales. Una red adicional de socios de servicio BMW calificados garantiza un soporte confiable con respecto al mantenimiento, reparación y suministro de piezas. También se ofrece capacitación especial para conductores.

El nuevo BMW X5 Protection VR6: un auténtico BMW para una protección personalizada.

Al igual que todos los vehículos de seguridad de la marca bávara, el nuevo BMW X5 Protection VR6 se sometió a un completo régimen de pruebas. Esto incluye unidades de prueba y calibración en el marco del proceso de desarrollo en serie, que garantizan un rendimiento y una función fiables también en condiciones extremas.

El vehículo de seguridad ya está equipado con su tecnología de suspensión única en la planta de BMW Spartanburg en el estado federal de Carolina del Sur de Estados Unidos, donde el nuevo BMW X5 Protection VR6 se produce junto a las variantes del modelo de producción del SAV. La posterior integración de equipos de protección y otras características de seguridad específicas del modelo por parte de expertos altamente calificados en la planta especial del fabricante en Toluca, México, ofrece una implementación sin compromisos del concepto de seguridad holística. A diferencia de los vehículos blindados por terceros, que pueden comprometer la seguridad o tener componentes sujetos a cargas excesivas, la producción se lleva a cabo de acuerdo con los estrictos estándares de calidad de BMW.

Las pruebas balísticas son realizadas por una autoridad estatal independiente de pruebas para verificar el efecto de resistencia del blindaje y del cristal de seguridad de acuerdo con las directrices reconocidas internacionalmente. Sin embargo, las pruebas balísticas superan con mucho los requisitos habituales. Además de las pruebas balísticas requeridas de 90 y 45 grados, el escenario de prueba se complementa con disparos de ángulos adicionales para reflejar mejor las condiciones realistas. Las pruebas oficiales y la certificación de todo el vehículo demuestran la fiabilidad del concepto de seguridad en su conjunto.

Experiencia única: el primer vehículo de seguridad BMW fue construido hace más de 40 años.

En todo el mundo, particulares, funcionarios y celebridades confían en los vehículos de seguridad de BMW. La alta reputación se basa en una tradición única. BMW Group tiene más de 40 años de experiencia en el desarrollo y producción de vehículos de seguridad con equipos de protección específicos para cada modelo. Ya en 1978, BMW presentó el primer vehículo de seguridad basado en un sedán BMW Serie 7. Incluso entonces, el BMW 733i High Security ofreció un concepto de seguridad integral y, por lo tanto, ventajas considerables en comparación con los vehículos de seguridad blindados por terceros. Para cada una de las siguientes generaciones, también se produjo una versión de alta seguridad del sedán de lujo.

Se construyeron más vehículos de seguridad basados ​​en el BMW Serie 3 y el BMW Serie 5. En 2004, el BMW X5 Security fue el primer Sports Activity Vehicle con equipo de protección específico del modelo en llegar al mercado. En 2009, el BMW X5 Security Plus fue el primer vehículo de su clase en cumplir con los requisitos de la clase de resistencia 6. Con el nuevo BMW X5 Protection VR6, la cuarta generación del SAV ahora se ofrece como un vehículo de seguridad. Las características del equipo diseñadas para ofrecer protección contra ataques y otros peligros se han desarrollado constantemente durante el transcurso del tiempo. Así, una vez más, el nuevo BMW X5 Protection VR6 establece puntos de referencia en la protección de las personas en riesgo.

Múnich. Los dos nuevos modelos tope de la familia BMW X exudan una presencia suprema con un rendimiento correspondiente. Su poder concentrado es generado por el nuevo motor de gasolina de 8 cilindros, basado en la tecnología BMW TwinPower Turbo con una potencia máxima de 390 kW / 530 hp, integrado tanto en el BMW X5 M50i (consumo de combustible combinado: 9.35 – 9.52) km / l; emisiones de CO2 combinadas: 238 - 243 g / km) como en el BMW X7 M50i (consumo de combustible combinado: 9.01 – 9.17 km / l; emisiones de CO2 combinadas: 248 - 252 g / km). Más que nunca, estos nuevos motores de primera categoría subrayan la naturaleza deportiva de la última generación del SAV original y el primer modelo BMW X en el segmento de lujo. Ambos modelos combinan el motor V8 con el inteligente sistema de tracción integral BMW xDrive y una tecnología de suspensión específica del modelo, desarrollada con la experiencia de BMW M GmbH.

Al igual que la tecnología de impulso y suspensión, las características de diseño específicas del nuevo BMW X5 M50i y del nuevo BMW X7 M50i han pasado por un proceso de diseño consistente que ha dado como resultado una experiencia de motor absolutamente impresionante. Además, la naturaleza exclusiva de los nuevos modelos de 8 cilindros se refleja en la calidad extremadamente alta de sus equipos de serie. El nuevo BMW X5 M50i y el nuevo BMW X7 M50i se fabricarán a partir de agosto de 2019 en la planta de BMW en Spartanburg, EE. UU., Y estarán disponibles a partir del otoño de 2019.

Nuevo motor V8 con una potencia excepcional y un sonido característico.

La planta de poder del 4.4 litros del nuevo BMW X5 M50i y del nuevo BMW X7 M50i enfatizan las características de los motores de 8 cilindros en términos de desarrollo de potencia y torque en un grado sobresaliente. El nuevo motor V8 tiene un impresionante nivel de rendimiento, ya sea que prefiera navegar con calma y confianza a bajas velocidades del motor o sacar todo el desempeño y realizar algunas maniobras de aceleración deportivas. Varios componentes se han actualizado desde la versión anterior del motor, entre los cuales, se incluyen el cárter, los cilindros, los pistones, el cigüeñal y la culata, y sobre todo, la tecnología BMW TwinPower Turbo, recientemente actualizada. Los turbocargadores colocados entre los bancos de cilindros en el compartimiento V se han ampliado, mientras que la inyección directa de gasolina funciona a un nuevo nivel de presión máxima de 350 bares. El paquete de tecnología también incluye las versiones más recientes del control de las válvulas totalmente variable, VALVETRONIC, y el control variable de los árboles de levas, doble VANOS.

El nuevo motor V8 responde con gran sensibilidad a cada movimiento del pedal del acelerador. El motor ya genera su par máximo de 750 Nm a 1,800 rpm, y permanece disponible hasta una velocidad del motor de 4,600 rpm. En consecuencia, la potencia de salida es tan estridente como cabría esperar. El valor máximo de 390 kW / 530 hp se activa entre 5,500 y 6,000 rpm. Como resultado, el nuevo BMW X5 M50i puede acelerar de 0 a 100 km / h en 4.3 segundos. El nuevo BMW X7 M50i completa el 0 a 100 km / h en 4.7 segundos.

Este desarrollo de potencia suprema está acompañado por una impresionante progresión de sonido generada por el sistema de escape deportivo M de serie. Mediante los botones de experiencia de conducción, el conductor puede elegir entre un modo extremadamente deportivo o más orientado al confort. El ancho de banda del carácter del motor se vuelve más obvio. En los modos SPORT y SPORT PLUS, no sólo se configura la curva característica del pedal del acelerador para un estilo de conducción dinámico, sino también el desarrollo de potencia y las notables características de sonido del motor V8.

Transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades, BMW xDrive y diferencial deportivo M para un desempeño emocionante.

Las características de desempeño de estos dos modelos SAV completamente orientados a la deportividad están respaldadas por la naturaleza bastante específica de la transmisión de potencia. El nuevo motor V8 se combina de serie con una transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades, caracterizada por propiedades de cambio de marcha altamente dinámicas. Las levas de cambio se montan cerca del volante para el control manual de la elección del engranaje. La función Launch Control permite una aceleración optimizada de tracción con el máximo rendimiento dinámico desde la posición de pie.

La última versión del sistema BMW xDrive distribuye el par motor entre las ruedas delanteras y traseras de manera que se adapte de forma rápida y precisa a las condiciones de la carretera. El sistema inteligente de tracción integral aumenta la agilidad y la tracción suprema del nuevo BMW X5 M50i y del nuevo BMW X7 M50i, ya que mejora la estabilidad de conducción en todas las condiciones climáticas y de la carretera. Estas características deportivas también se soportan en situaciones de conducción altamente dinámicas por el énfasis en las ruedas traseras del diseño del sistema. Además, el equipamiento de serie del nuevo BMW X5 M50i y el nuevo BMW X7 M50i también incluye un diferencial deportivo M. El bloqueo del diferencial controlado electrónicamente en los engranajes cónicos traseros limita el equilibrio de la velocidad de rotación entre la rueda en el lado interior de una curva y en el lado más externo y permite una aceleración altamente dinámica al salir de una curva. Además, el diferencial deportivo M, que está interconectado con el DSC (Control dinámico de estabilidad), optimiza la tracción y la transmisión de potencia cuando se conduce en terrenos sueltos y cuando existen diferentes valores de fricción en la carretera entre las ruedas traseras derecha e izquierda. Esto sirve para evitar que la rueda gire debido a un agarre insuficiente, y el par se redirige a la otra rueda.

Tecnología de suspensión específica del modelo para una unidad superior.

La suspensión específica del nuevo BMW X5 M50i y del nuevo BMW X7 M50i ha sido cuidadosamente ajustada para extraer el máximo potencial del excelente diseño de la unidad basado en el de BMW M GmbH. Ambos modelos emplean un principio de construcción que comprende un eje delantero de doble horquilla y un eje trasero de cinco brazos combinados con cinemática y elastocinemática específicas para la suspensión de la rueda, suspensión independiente y ajustes de amortiguación, y rines de aleación ligera M de 21 pulgadas con neumáticos mixtos. El equipo de serie también incluye dirección electromecánica con función Servotronic y un sistema de freno deportivo M con cálipers recubiertas de azul con el logotipo M. También están disponibles como equipamiento opcional rines de aleación ligera de 22 pulgadas, nuevamente equipadas con llantas mixtas.

El nuevo BMW X5 M50i está equipado con suspensión Adaptativa M. Se puede seleccionar uno de los dos conjuntos de características para los amortiguadores controlados electrónicamente, que pueden activarse utilizando los botones de experiencia de conducción, que comprenden los modos COMFORT y SPORT. El nuevo BMW X7 M50i está equipado con suspensión neumática adaptable de doble eje, que también está disponible opcionalmente para el nuevo BMW X5 M50i. En el modo de conducción SPORT, así como a velocidades de más de 138 km / h, esto se traduce automáticamente en una altura de conducción reducida de 20 milímetros. Sin embargo, el conductor también puede ajustar la altura de la carrocería activando un botón en la cabina. Hay dos niveles disponibles, elevando la altura hasta 40 milímetros por encima del ajuste estándar, esto es útil cuando se conduce fuera de la carretera, por ejemplo.

La dirección integral activa opcional está disponible para ambos modelos, lo que sirve para mejorar aún más la agilidad del vehículo. También se traduce en una superioridad mejorada en lo que respecta al cambio de carril y la maniobrabilidad en el tráfico urbano, al controlar las ruedas traseras en la misma dirección o en la dirección opuesta, según la velocidad de conducción. Un aumento adicional en la superioridad y la dinámica de las características del variador se produce por la dirección integral activa, los estabilizadores electrónicos activos, que aseguran un balanceo muy rápido y preciso de las fuerzas de balanceo laterales durante las curvas dinámicas, por medio de motores giratorios eléctricos instalados en los ejes delantero y trasero. Ambos son una parte integral del paquete opcional Adaptive M Suspension Professional para el nuevo BMW X5 M50i y el equipo opcional Executive Drive Pro disponible para el nuevo BMW X7 M50i.

Diseño y equipamiento: apariencia exclusiva con un ambiente de lujo.

Las características de diseñador específicas del modelo sirven para resaltar la naturaleza exclusiva y deportiva del nuevo BMW X5 M50i y el nuevo BMW X7 M50i en el momento que lo vea. Las entradas de aire extra grandes en el faldón delantero son una clara indicación de los requisitos de enfriamiento del motor V8. El diseño exclusivo de los estribos laterales y el faldón trasero, la línea de alto brillo Individual de BMW, y los elementos de diseño seleccionados en Cerium Grey también sirven para subrayar el estado sobresaliente de los modelos de 8 cilindros.

El interior de los dos modelos principales de la familia BMW X cuenta con un volante de piel M, una palanca selectora que muestra el logotipo M, vestiduras de piel Vernasca con costuras en contraste y superficies perforadas y acabados interiores en aluminio Tetragon (BMW X5 M50i) o Fineline en madera preciosa negra con efecto metálico de alto brillo, que garantiza una sensación de lujo con un toque deportivo. Y como si eso no fuera suficiente, el equipo de serie también incluye marcos de entrada iluminados que muestran el logotipo 'M50i', un toldo interior en Antracita (BMW X5 M50i) o Alcántara Antracita (BMW X7 M50i) y un sistema de altavoces Hi-Fi (BMW X5 M50i) o sistema de sonido envolvente Harman Kardon (BMW X7 M50i).

El nuevo BMW X5 llega a distribuidores nacionales para cerrar el año con otro capítulo de la familia BMW X, tras un despliegue de tecnología e innovación, sorprendiendo a todos aquellos seguidores que verán, en dicho modelo, la materialización del modelo familiar de un SAV (Sports Activity Vehicle) basado en un ejemplar con capacidades todo terreno, con un estilo de manejo muy dinámico. Al igual que sus antecesores, el BMW X5 será fabricado en la planta de BMW en Spartanburg, EU.

Su nuevo motor V8 (disponible en las dos versiones del BMW X5 xDrive50iA) y algunos ajustes en el chasis, aparecen por primera vez en un modelo BMW X. Suspensión neumática de dos ejes, Dirección Activa Integral y Paquete Off Road, son elementos opcionales que mejoran la versatilidad, habilidad dinámica durante el manejo y los estándares de comodidad que se esperan de dicho vehículo.

También destaca el paquete de sistemas de asistencia al conductor como el Driving Assistant Professional y el Parking Assistant / Parking Assistant Plus, ambos con Asistente de Reversa. Adicionalmente, el BMW X5 es el primer ejemplar en incorporar el BMW Live Cockpit Professional, el cual permite que el sistema de control y visualización estén orientados de manera aún más precisa a las necesidades individuales del conductor.

Exterior que proyecta autoridad y seguridad.

Con una distancia entre ejes de 42 mm más grande que su antecesor, un incremento de 33 mm en la longitud del vehículo, 66 mm adicionales de ancho y un incremento de 19 mm de altura, el BMW X5 luce más estable e imponente y con un envidiable espacio interior más amplio. Su diseño conserva las proporciones típicas de un SAV, pero se complementa con elementos nuevos como una superficie más limpia y líneas más precisas que acentúan la robustez, aplomo y autoridad del vehículo.

De los elementos más destacados está el extremo frontal, gracias a su gran parrilla en forma de riñón doble BMW con borde de una única pieza. Además, se integran unos faros delanteros LED, que pueden ser optimizados por luz láser, como opción, para acentuar la funcionalidad de las luces altas en condiciones de baja visibilidad.

Su línea de carácter precisa en los flancos del vehículo, se eleva hasta la puerta trasera y brindan ese toque moderno de este ejemplar. También lo definen los hombros con un aspecto más poderoso al estar ligados a los faros traseros (también en LED), los cuales se extienden hacia los flancos. Un diseño tridimensional en las cubiertas de vidrio de los faros contribuyen de manera significativa a descubrir un borde esculpido y técnico.

Otros elementos distintivos de diseño en sus interiores y exteriores, enmarcan las variantes deseadas por el cliente en los modelos xLine y M Sport del nuevo BMW X5. Se ofrecerán rines de aleación ligera de 22 pulgadas (opcional) por primera vez en un modelo BMW.

Diseño sobrio y ambiente de lujo en sus interiores.

El BMW X5 muestra una estructura limpia en el panel de instrumentos y la consola central proyecta una sensación de amplitud. La elevada posición  del asiento, un diseño nuevo para el conjunto de instrumentos y pantalla de control, así como el concepto vanguardista de visualización están enfocados en el conductor.

Los pasajeros disfrutarán de un ambiente lujoso, tanto en espacios, como en elementos de tapizado de los asientos cuidadosamente seleccionados en piel. Además, sus asientos multifuncionales incluyen portavasos con enfriamiento y calefacción, así como ciertos elementos opcionales como el techo panorámico de cristal Sky Lounge, Luz Interior Dinámica, sistema profesional de entretenimiento para los asientos traseros con pantalla táctil de 10.2 pulgadas y el sistema de sonido Premium Diamond Surround Premium de Bowers & Wilkins.

Otra funcionalidad de los asientos, está en las plazas traseras, que ayudan a incrementar la capacidad de la cajuela de 456 a 1,860 litros. Además, su puerta trasera es de dos secciones para facilitar la carga, que en combinación con el Acceso Confort, ambas secciones se podrán abrir y cerrar de manera automática. La suspensión neumática de dos ejes (opcional) permite el descenso del borde de la carga.

Nuevo motor V8 y un motor de 6 cilindros en línea disponibles.

El nuevo BMW X5 ya está disponible con la última generación del motor V8 de BMW y del tradicional motor de 6 cilindros en línea. Ambas plantas de poder se acoplan con una transmisión Steptronic de ocho velocidades que ofrece eficiencia optimizada y gran dinamismo de cambio.

La recientemente desarrollada unidad de ocho cilindros debajo del cofre del BMW X5 xDrive50iA ofrece una potencia máxima de 462 hp y un par motor máximo de 650 Nm. Y el nuevo BMW X5 xDrive40iA se alimenta con un motor de gasolina de seis cilindros en línea desarrollando una potencia máxima de 340 hp y un par motor máximo de 450 Nm.

BMW xDrive, sinónimo de distribución de potencia optimizada.

El sistema de tracción integral equipado en el BMW X5 permite maximizar la seguridad, tracción, agilidad y estabilidad direccional en el manejo de este miembro de la familia BMW X. Ahora es capaz de dividir el par entre ruedas frontales y traseras de manera aún más eficiente según lo requiera la situación. También ofrece un ajuste con prioridad al eje trasero para cuando el conductor adopta un estilo mayormente dinámico frente al volante.

En el caso de los paquetes M Sport y Off Road, el bloqueo diferencial controlado de manera electrónica para el eje trasero proporciona al manejo del vehículo un plus en su característica deportiva. Esto ayuda a optimizar la transferencia de potencia hacia el camino para superficies que exigen diferentes niveles de agarre.

Un chasis que mejora la experiencia deportiva, cómoda y todoterreno al conducir.

El nuevo SAV de BMW viene de serie con Control Dinámico de la Amortiguación (DDC), mientras que la suspensión Adaptive M Professional (opcional) con estabilización de balanceo activa y Dirección Activa Integral, permite características de conducción ágiles y dinámicas. La suspensión neumática en los dos ejes brinda una mayor comodidad de conducción y permite un ajuste a la altura del vehículo de hasta 80 mm, pues permite un movimiento de 40 mm hacia arriba, y 40 mm hacia abajo desde la posición neutra, con tan solo presionar un botón o al usar la Display Key de BMW.

En el paquete Off Road, se ofrece un botón independiente que da a elegir cuatro modalidades de conducción, permitiendo activar los ajustes ideales para la altura de conducción del vehículo, el sistema BMW xDrive, la respuesta del acelerador, el control de tracción y los aportes correctivos para un manejo óptimo en piedras, grava, arena o nieve.

Innovaciones que llevan al concepto de conducción automatizada un paso más adelante.

La amplitud de sistemas de asistencia para el conductor ya disponibles en este BMW X5 es más variada que nunca. Los más destacados es el Control de Velocidad Crucero con función Stop & Go, el asistente de control de dirección y carril, o el Asistente para Mantenerse en el Carril con protección de colisión lateral y ayuda de evasión.

También destaca el Parking Assistant que ahora se hace cargo de las tareas de aceleración y frenado, así como de dirección. Y otra nueva adición es el Asistente de Freno de Emergencia, el cual lleva al vehículo al alto total de manera segura en caso de que ocurra alguna emergencia médica.

Para consolidar la visión de BMW hacia la conducción autónoma, el BMW X5 proporciona el Asistente de Reversa: un sistema que se hace cargo de la dirección para maniobrar el vehículo por un camino ya recorrido. Este sistema hace de la reversa en una distancia de hasta 50 metros, una tarea particularmente cómoda y segura.

BMW Live Cockpit Professional: un nuevo sistema de control y visualización para BMW X5.

Un nuevo control de visualización con el Sistema Operativo 7.0 de BMW, se enfoca en optimizar el control de atención. Su presentación e interacción muestra estructuras claras, intuitivas, pantallas personalizables y con la configuración ideal para proporcionar al conductor la información correcta en el momento correcto. En su aplicación estándar que respalda al sistema BMW Live Cockpit Professional, se incluye un conjunto de instrumentos y una pantalla Control Display (de 12.3 pulgadas). Éstos presentan su información de manera totalmente digital y en un diseño consistente. La interacción multimodal permite al conductor utilizar los botones del volante, el Controlador iDrive, la pantalla táctil, control de voz y control de gestos de BMW. Además, el BMW Head Up Display opcional, ofrece una superficie mayor de proyección, con una nueva visualización de contenido y gráficos optimizados.

Su asistente BMW Connected no puede faltar en esta versión para proporcionar conectividad entre el vehículo y las necesidades digitales del usuario.

BMW X5 xDrive40iA Executive 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,149,900 MXN.

Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 2,998 cm³

Potencia máxima: 340 hp (5,500 – 6,500 rpm)

Par máximo: 450 Nm (1,500 – 5,200 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 5.5 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 11.9 km/l

Emisiones de CO₂: 197.3 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Estribo exterior de aluminio con inserción de goma.

Rieles para toldo en aluminio satinado.

Rines de radios en V (estilo 734) de 19" en acabado Reflex Silver.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Acabados en Aluminio Mesheffect.

Aire acondicionado automático con regulador de 2.5 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia. Vestiduras en Piel Vernasca.

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.  

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km.

BMW X5 xDrive40iA X Line 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,199,900 MXN.

Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 2,998 cm³

Potencia máxima: 340 hp (5,500 – 6,500 rpm)

Par máximo: 450 Nm (1,500 – 5,200 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 5.5 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 11.9 km/l

Emisiones de CO₂: 197.3 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Estribo exterior de aluminio con inserción de goma.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 2.5 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Portabebidas con función de enfriamiento y calefacción activable individualmente para conductor y acompañante.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia.

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.  

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

X Line.

Acabados en Aluminio Mesheffect.

Línea exterior alrededor de las ventanas en aluminio satinado.

Llave del vehículo con remate en cromo.

Molduras de control de aire en aluminio satinado Pearl Chrome.

Molduras de estriberas laterales en aluminio satinado Pearl Chrome.

Molduras de tubo de escape en aluminio satinado Pearl Chrome.

Fascias con elementos de diseño específicos y protección de la zona inferior en color acero inoxidable.

Parrilla con varillas verticales en aluminio satinado Pearl Chrome.

Rieles para toldo en aluminio satinado.

Rines de radios en V (estilo 735) de 19" en Ferric Grey.

Vestiduras en Piel Vernasca.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km.

BMW X5 xDrive40iA M Sport 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,299,900 MXN.

Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 2,998 cm³

Potencia máxima: 340 hp (5,500 – 6,500 rpm)

Par máximo: 450 Nm (1,500 – 5,200 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 5.5 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 11.9 km/l

Emisiones de CO₂: 197.3 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 2.5 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Portabebidas con función de enfriamiento y calefacción activable individualmente para conductor y acompañante.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia.

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

Paquete M Sport.

Acabados en Aluminio Tetragon.

Distintivo “M” en los laterales.

Freno M Sport: discos de mayores dimensiones con cálipers en color azul y símbolo M.

Revestimiento interior del toldo en Antracita.

Línea exterior alrededor de las ventanas en color negro de brillo intenso. Llave del vehículo con remate en azul.

Molduras de entrada M y reposapiés M del lado del conductor.

Molduras de tubo de escape cromadas con diseño específico.

Panel de instrumentos con pantalla específica M.

Paquete aerodinámico M: fascias y faldones laterales con diseño optimizado.

Pedales exclusivos M.

Rieles para toldo en negro.

Rines de radios en estrella (estilo 740 M) de 20" en Orbit Grey bicolor.

Suspensión M adaptativa: ajuste de amortiguadores individualizado para cada rueda.

Vestiduras en Piel Vernasca.

Volante deportivo M multifuncional de piel con levas de cambio.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km

BMW X5 xDrive50iA X Line 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,439,900 MXN.

Motor: V8 con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 4,395 cm³

Potencia máxima: 462 hp (5,250 – 6,000 rpm)

Par máximo: 650 Nm (1,500 – 4,750 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 4.7 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 8.6 km/l

Emisiones de CO₂: 264 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Cristales traseros tintados

Estribo exterior de aluminio con inserción de goma.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 4 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Portabebidas con función de enfriamiento y calefacción activable individualmente para conductor y acompañante.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Harman Kardon con 16 altavoces y 464 Watts de potencia.

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.  

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

BMW Head-Up Display: proyección en el parabrisas de información relevante como la velocidad y datos de navegación.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

X Line.

Acabados en Aluminio Mesheffect.

Línea exterior alrededor de las ventanas en aluminio satinado.

Llave del vehículo con remate en cromo.

Molduras de control de aire en aluminio satinado Pearl Chrome.

Molduras de estriberas laterales en aluminio satinado Pearl Chrome.

Molduras de tubo de escape en aluminio satinado Pearl Chrome.

Fascias con elementos de diseño específicos y protección de la zona inferior en color acero inoxidable.

Parrilla con varillas verticales en aluminio satinado Pearl Chrome.

Rieles para toldo en aluminio satinado.

Rines de radios en V (estilo 735) de 19" en Ferric Grey.

Vestiduras en Piel Vernasca.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km.

BMW X5 xDrive50iA M Sport 2019.

Precio sugerido de venta al público: $ 1,529,900 MXN.

Motor: V8 con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo)

Cilindrada: 4,395 cm³

Potencia máxima: 462 hp (5,250 – 6,000 rpm)

Par máximo: 650 Nm (1,500 – 4,750 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 4.7 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con Steptronic y función Launch Control.           

Rendimiento Combinado: 8.6 km/l

Emisiones de CO₂: 264 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

EfficientDynamics:

Auto Start/Stop: función de encendido y apagado del motor.

ECO PRO: modo de ahorro de combustible.

Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura automática al aproximarse a 1 metro del vehículo y cierre al alejarse luego de 3 metros.

Cristales traseros tintados.

Techo panorámico eléctrico.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 4 zonas.

Tapetes de velour.

Asientos deportivos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memorias para el conductor.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Portabebidas con función de enfriamiento y calefacción activable individualmente para conductor y acompañante.

Respaldos traseros abatibles en proporción 40:20:40.

Sistema de sonido Harman Kardon con 16 altavoces y 464 Watts de potencia.

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control de velocidad crucero: mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento y plegado eléctrico.

Faros de niebla LED.

Faros LED.

Paquete de iluminación con 6 diseños de luz interior predefinidos y luz de bienvenida tipo alfombra en el exterior.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en paralelo al camino.

Asistente de reversa: retrocede hasta 50 metros si estos se avanzaron anteriormente a menos de 35 km/h.

Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Hill Descent Control: regulación automática la velocidad en pendientes entre 3 y 25 km/h.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.  

BMW Live Cockpit Professional.

Conexión para USB; incluye conector adicional tipo C.

Control de gestos BMW: subir o bajar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3” adaptado al modo de conducción.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. 

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla por 3 años.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. 

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 12.3"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

Paquete M Sport.

Acabados en Aluminio Tetragon.

Distintivo “M” en los laterales.

Freno M Sport: discos de mayores dimensiones con cálipers en color azul y símbolo M.

Revestimiento interior del toldo en Antracita.

Línea exterior alrededor de las ventanas en color negro de brillo intenso. Llave del vehículo con remate en azul.

Molduras de entrada M y reposapiés M del lado del conductor.

Molduras de tubo de escape cromadas con diseño específico.

Panel de instrumentos con pantalla específica M.

Paquete aerodinámico M: fascias y faldones laterales con diseño optimizado.

Pedales exclusivos M.

Rieles para toldo en negro.

Rines de radios en estrella (estilo 740 M) de 20" en Orbit Grey bicolor.

Suspensión M adaptativa: ajuste de amortiguadores individualizado para cada rueda.

Vestiduras en Piel Vernasca.

Volante deportivo M multifuncional de piel con levas de cambio.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por 3 años o 60,000 km

Múnich. La eficiencia se une a la supremacía: el portafolio del nuevo BMW X5 se ampliará en el transcurso de 2019 con la incorporación de un tren motriz híbrido conectable. El nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance combina un motor de gasolina de 6 cilindros en línea, específico para este modelo, y tecnología BMW TwinPower Turbo, con la última tecnología BMW eDrive. El progreso constante en el área del impulso híbrido conectable ha producido una potencia del sistema ahora elevada a 290 kW / 394 hp, una mejora tangible en términos de autonomía eléctrica y una reducción significativa en el consumo de combustible y niveles de CO2 en comparación con el modelo anterior.

Más impresionante que nunca, la segunda generación del modelo híbrido conectable combina el placer de conducir con propulsión puramente eléctrica de un vehículo BMW iPerformance, con la versatilidad típica de un SAV. Al hacerlo, el nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance ofrece cualidades optimizadas en términos de dinámica de manejo y eficiencia.

Hace el cero a 100 km/h en 5.6 segundos, más de un segundo menos que el modelo predecesor. La velocidad máxima cuando se conduce únicamente con energía eléctrica aumenta de 120 a 140 km/h. Su rango de potencia eléctrica es ahora de aproximadamente 80 kilómetros *, casi tres veces más que su predecesor. El rendimiento combinado de combustible del nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance ahora es de 47.62 km/l *, mientras que la cifra correspondiente de emisiones de CO2 es ahora de 49 gramos por kilómetro *.

Estos niveles mejorados son el resultado del desarrollo de una tecnología de propulsión completamente nueva. Comprende un motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros y 210 kW / 286 hp de la familia actual de plantas de poder BMW EfficientDynamics y la última generación de la tecnología BMW eDrive. Una potencia del sistema eléctrico de 82 kW / 112 hp, una batería de iones de litio con capacidad de almacenamiento expandida y electrónica de potencia desarrollada para la gestión inteligente de la energía le dan al sistema híbrido conectable del BMW X5 xDrive45e iPerformance, características únicas de rendimiento y una impresionante nivel de eficiencia. Juntas, las dos unidades motrices generan una potencia del sistema de 290 kW / 394 hp junto con un par máximo del sistema de 600 Nm. El motor de combustión y el motor eléctrico entregan su potencia a una transmisión Steptronic de 8 velocidades de última generación y al sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive. De esta forma, el par motor se transfiere a las cuatro ruedas cuando se conduce únicamente con energía eléctrica, cuando se usa el motor de combustión, o con ambas unidades motrices: esto garantiza un placer de conduccir deportivo en carretera y un desempeño todoterreno superior en terrenos sueltos en todo momento. La velocidad máxima del BMW X5 xDrive45e iPerformance es de 235 km/h.

Gracias a la batería de alto voltaje colocada en la parte inferior de la carrocería del vehículo, el centro de gravedad es menor que en las variantes de modelos con propulsión convencional. El volumen del maletero del BMW X5 xDrive45e iPerformance es de aproximadamente150 litros menos. Cuando se usan todos los asientos, el volumen de almacenamiento es de 500 litros, pero, si los respaldos traseros están abatidos, hay disponible un volumen de 1,716 litros. El volumen del tanque de combustible es de 69 litros, adecuado para largas distancias.

El nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance viene equipado de serie con una suspensión neumática de dos ejes y amortiguadores controlados electrónicamente. Los sistemas de suspensión opcionales disponibles para el modelo híbrido conectable incluyen dirección activa integral. Además de una amplia selección de funciones en el área de conectividad inteligente, también se ofrecen nuevos servicios digitales orientados específicamente hacia la electromovilidad. Además, todos los sistemas de asistencia al conductor desarrollados para los SAV, así como opciones de alta calidad para mejorar la comodidad y el ambiente interior de lujo también están disponibles para el nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance.

EMISIONES DE CO2 Y RENDIMIENTO.

Rendimiento combinado de combustible 47.62 km/l *; rendimiento combinado de energía de 4.34 kWh/km *; emisiones combinadas de CO2 49 g/km *.

* Todas las figuras son peliminarias.

Los valores de rendimiento de combustible, emisiones de CO2 y rendimiento de energía que se muestran, se determinaron en el ciclo de prueba estandarizado de acuerdo con el Reglamento Europeo (CE) 715/2007, en la versión aplicable en el momento de la homologación. Las cifras se refieren a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera equipos opcionales y las diferentes medidas de ruedas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y pueden variar durante la configuración.

Los valores ya se basan en el ciclo de prueba de acuerdo con la nueva regulación WLTP y se vuelven a traducir en valores equivalentes NEDC para permitir una comparación entre vehículos. Con respecto a estos vehículos, para los impuestos relacionados con los vehículos u otras obligaciones basadas (al menos entre otras cosas) en las emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores establecidos aquí.

Puede obtenerse más información sobre el rendimiento oficial de combustible y la emisión de CO2 oficial específica de los vehíuclos nuevos en el "Manual de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía de los turismos nuevos", disponible en todos los puntos de venta y desde Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, y bajo https://www.dat.de/co2

El año BMW X está a punto de alcanzar otro hito. Después del lanzamiento al mercado del primer BMW X2 y del nuevo BMW X4, una nueva edición del original modelo BMW X está lista para entrar en acción. La cuarta generación del BMW X5 (consumo de combustible promedio: 8.62 – 16.67 km/l; emisiones de CO2 promedio: 158 – 264 g/km; valores provisionales*) impresiona con su abundancia de innovaciones y representa la materialización convincente del modelo familiar del Sports Activity Vehicle (SAV): la habilidad de aventurarse en todo tipo de terreno combinada con un talento para el placer de conducir dinámico. Al igual que sus predecesores, el BMW X5 será construido en la Planta de BMW en Spartanburg, en los Estados Unidos. Su lanzamiento a nivel mundial comenzará en noviembre de 2018.

El nuevo motor V8 en el BMW X5 xDrive50i (no disponible en Europa) y varios sistemas del chasis que hacen su debut en un modelo BMW X – tales como la suspensión neumática de dos ejes, Dirección Activa Integral y Paquete Off-Road – mejoran la versatilidad, la habilidad dinámica y los niveles de comodidad del vehículo. Los hitos de este conjunto significativamente amplio de sistemas de asistencia para el conductor, entre tanto, son el Driving Assistant Professional y el Parking Assistant Plus con Asistente de Reversa. Además, el nuevo BMW X5 inaugura el BMW Live Cockpit Professional (equipado como estándar), el cual permite que el sistema de control y visualización esté orientado de manera aún más precisa a las necesidades individuales del conductor.

El nuevo lenguaje de diseño exuda autoridad y seguridad robusta.

Una distancia entre ejes 42 mm más grande que la de su predecesor (ahora 2,975 milímetros), un incremento de 33 mm en la longitud del vehículo (ahora 4,922 milímetros), 66 mm adicionales de ancho (ahora 2,004 milímetros) y un incremento de 19 mm de altura (ahora 1,745 milímetros) proporcionan al nuevo BMW X5 tanto un aspecto imponente como un envidiable espacio interior. El X5 más reciente conserva las proporciones típicas de un SAV, pero su lenguaje de diseño – superficie limpia y líneas precisas que acentúan la robustez, el aplomo y la autoridad del vehículo – es nuevo.

El elemento más llamativo del extremo frontal es la gran parrilla en forma de riñón doble BMW con borde de una sola pieza. El nuevo BMW X5 viene como estándar con faros delanteros LED, mientras que se puede especificar la Luz Láser BMW como opción para optimizar la función de las luces altas       .

La línea de carácter precisa en los flancos del vehículo, la cual se eleva hasta la puerta trasera, es clave para el aspecto moderno del nuevo X5. También define los hombros notablemente poderosos del vehículo y llega a los faros traseros (también de unidades LED), los cuales se extienden hacia los flancos. El diseño tridimensional de sus cubiertas de vidrio proporciona a los faros traseros un borde esculpido y técnico.

Elementos distintivos de diseño interiores y exteriores enmarcan las variantes del modelo xLine y M Sport del nuevo X5. Se ofrecerán rines de aleación ligera de 22 pulgadas (como opción) – por primera vez en un modelo BMW. Y el nuevo BMW X5 también estará disponible desde el lanzamiento con opciones específicas del modelo de BMW Individual.

Diseño claro y ambiente exclusivo en el interior.

Dentro del BMW X5, la estructura limpia del panel de instrumentos y la consola central irradia una sensación de espacio. La elevada posición del asiento, un diseño nuevo para el conjunto de instrumentos y la pantalla Control Display, y el concepto vanguardista de visualización y control optimizan la habilidad del conductor para mantener el control del vehículo. Los pasajeros tanto de la parte frontal como de la parte trasera disfrutan de un espacio amplio en medio de un ambiente exclusivo. Los materiales cuidadosamente seleccionados en el interior incluyen la nueva variante Vernasca para el tapizado de piel de serie. Otros elementos nuevos diseñados para maximizar el bienestar a bordo del BMW X5 incluyen asientos multifuncionales, portavasos con enfriamiento / calefacción, el cristal del techo panorámico Sky Lounge, Luz Interior Dinámica, el Sistema de Sonido Envolvente Bowers & Wilkins Diamond (se espera que esté disponible a partir de 12/2018), el sistema profesional de entretenimiento para los asientos traseros con una pantalla táctil de 10.2 pulgadas (se espera que esté disponible a partir de 12/2018) y aplicaciones de vidrio para controles seleccionados.

El inclinar el respaldo de los asientos traseros en 40 : 20 : 40 incrementa la capacidad de la cajuela de 465 litros a máximo 1,860 litros. Se puede solicitar como opción una tercera fila de asientos para dos pasajeros adicionales (se espera que esté disponible a partir de 12/2018). El nuevo BMW X5 también tiene una puerta trasera de dos secciones para la facilidad de carga. Si se especifica el opcional Comfort Access, ambas secciones se pueden abrir y cerrar de manera automática y sin utilizar las manos. La suspensión neumática de dos ejes opcional permite el descenso del borde de carga. Y la cubierta del maletero ahora se puede bajar de manera eléctrica hasta el piso del compartimiento de carga (se espera que esté disponible a partir de 12/2018).

Nuevo motor V8 y un modelo M Performance disponible desde el lanzamiento (la disponibilidad de versiones y motorizaciones puede variar de acuerdo con el mercado).

El nuevo BMW X5 estará disponible desde el lanzamiento con una opción de un motor V8 y tres motores de seis cilindros en línea. Todos contarán con una transmisión Steptronic de ocho velocidades que ofrece eficiencia optimizada y dinámica de cambio, y todos cumplen con el estándar de escapes EU6d-TEMP. La recientemente desarrollada unidad de ocho cilindros debajo del cofre del BMW X5 xDrive50i (no disponible en Europa; consumo de combustible promedio: 8.62 km/l; emisiones de CO2 promedio: 264 g/km; valores provisionales)* ofrece un rendimiento máximo de 340 kW/462 hp y un par motor máximo de 650 Nm. Y el nuevo BMW X5 xDrive40i (consumo de combustible promedio: 11.36 – 11.76 km/l; emisiones de CO2 promedio: 193 – 200 g/km; valores provisionales)* se alimenta con un motor de gasolina de seis cilindros en línea desarrollando un rendimiento máximo de 250 kW / 340 hp y un par motor máximo de 450 Nm.

Un cuarteto de turbocargadores permite que el motor diesel de seis cilindros en línea equipado en el nuevo BMW X5 M50d (consumo de combustible promedio: 13.89 – 14.71 km/l; emisiones de CO2 promedio: 179 – 190 g/km; valores provisionales)* produzca un rendimiento máximo de 294 kW/400 hp, mientras que el par motor máximo de 760 Nm, hacen de esta versión M Performance, un vehículo especialmente poderoso. El BMW X5 xDrive30d también viene con un motor diesel de seis cilindros en línea (consumo de combustible promedio: 14.71 – 16.67 km/l; emisiones de CO2 promedio: 158 – 179 g/km; valores provisionales)*, en este caso proporcionando 195 kW / 265 hp y un par motor máximo de 620 Nm.

Distribución de potencia optimizada gracias al sistema BMW xDrive y a un bloqueo de diferencial controlado de manera electrónica en el eje trasero.

La tarea de maximizar la tracción, la agilidad y la estabilidad direccional en el nuevo BMW X5 recae en su sistema de tracción integral.

La generación más reciente del sistema BMW xDrive ahora es capaz de dividir el par  entre las ruedas frontales y traseras de manera aún más eficiente según lo requiera la situación.

El nuevo sistema BMW  xDrive también ofrece un ajuste con tendencia a la parte trasera para esas ocasiones en las que el conductor adopta un estilo particularmente dinámico frente al volante.

El bloqueo del diferencial controlado de manera electrónica para el eje trasero (disponible junto con el paquete M Sport o con el paquete Off-Road) proporciona al manejo del vehículo una ventaja aún más deportiva. Al limitar la ecualización de las velocidades de rotación de las ruedas internas y externas al pasar por curvas, se puede optimizar la transferencia de potencia al camino en superficies que ofrecen diferentes niveles de agarre.

Los nuevos sistemas del chasis mejoran el rendimiento todoterreno, la deportividad y la comodidad.

Varios sistemas del chasis hacen optimizaciones estratégicas juzgadas de manera cuidadosa al rendimiento todoterreno, a la proeza deportiva y a la comodidad del nuevo BMW X5. El SAV viene de serie con Control Dinámico de la Amortiguación, mientras que la suspensión Adaptive M Professional (opcional) con estabilización de balanceo activa y Dirección Activa Integral (que hace su debut en un modelo BMW X) permite características de conducción extremadamente ágiles y dinámicas. La suspensión neumática de dos ejes satisface a todo aquél que busca una mayor comodidad de conducción y también permite que se ajuste la altura del vehículo hasta 80 milímetros con sólo presionar un botón o utilizando la Display Key BMW. Además, los clientes ahora pueden solicitar un paquete Off-Road – otra característica nueva para un modelo BMW X. Aquí, un botón independiente da a los conductores la elección de cuatro modos de conducción, permitiéndoles activar los ajustes ideales para la altura de conducción del vehículo, el sistema BMW xDrive, la respuesta del acelerador del vehículo y el control de transmisión, y los aportes correctivos del sistema DSC en preparación para conducir en la arena, sobre piedras, grava o nieve.

Más innovaciones llevan la conducción automatizada un paso más cerca.

La amplitud de sistemas de asistencia para el conductor disponibles para el nuevo BMW X5 es más extensa que nunca. Entre éstos se encuentran el Control de Velocidad de Crucero activo con función Stop & Go, el asistente de control de dirección y carril, la Advertencia de Cambio de Carril y la Advertencia de Salida del Carril, el Asistente de Cambio de Carril, el Asistente para Mantenerse en el Carril con protección de colisión lateral y ayuda de evasión, la Advertencia de tránsito en sentido contrario, la Advertencia de prioridad y la Advertencia de sentido contrario. El Asistente de Estacionamiento ahora se hace cargo de las tareas de aceleración y frenado así como de dirección. Y otra nueva adición es el Asistente de Freno de Emergencia, el cual lleva al vehículo al alto total de manera segura en caso de que ocurra una emergencia médica.

Otra ilustración del progreso en curso de BMW hacia la conducción automática la proporciona el Asistente de Reversa. Este sistema se hace cargo de la dirección para maniobrar el vehículo por un camino pre-establecido. Este sistema hace de la reversa durante una distancia de hasta 80 metros una tarea particularmente cómoda en el nuevo BMW X5.

Nuevo sistema de control y visualización BMW Live Cockpit Professional incluido de serie.

El nuevo concepto de control y visualización con Sistema Operativo 7.0 de BMW – el cual hace su debut en esta generación más reciente del BMW X5 – se enfoca en optimizar el control de atención. Con su presentación y estructura claras, más sus pantallas personalizables, se configura para proporcionar a los conductores la información correcta en el momento correcto. En su aplicación estándar que respalda al sistema BMW Live Cockpit Professional, consta de un conjunto de instrumentos y una pantalla Control Display (ambos de 12.3 pulgadas). Éstos presentan su información de manera totalmente digital y en un diseño consistente. La interacción multimodal permite al conductor utilizar los botones del volante, el Controlador iDrive, la pantalla táctil, el control de voz o el control de gestos BMW, como lo prefiera. Asimismo, la pantalla BMW Head-Up Display ofrece una superficie mayor de proyección (ahora mide 7 x 3.5 pulgadas), así como nueva visualización de contenido y gráficas optimizadas.

El asistente de movilidad personal BMW Connected está a la mano para proporcionar una conectividad continua entre el vehículo y los servicios digitales. El nuevo BMW X5 es también el primer modelo de la marca que se puede abrir mediante la nueva Llave Digital BMW (opcional) a través de un teléfono inteligente.

Las cifras de consumo de combustible, de emisiones de CO2 y de consumo de potencia eléctrica se determinaron de acuerdo con la Regulación Europea (EC) 715/2007 en la versión aplicable. Las cifras se refieren a un vehículo con configuración básica en Alemania. El rango mostrado considera los diferentes tamaños de los rines/neumáticos seleccionados y los elementos seleccionados del equipo opcional, y pueden variar durante la configuración.

Los valores para los vehículos marcados * ya están basados en el nuevo ciclo de prueba WLTP y fueron traducidos en valores equivalentes NEDC para asegurar la capacidad de comparación entre los vehículos. En relación con estos vehículos, para los impuestos relacionados con el vehículo y otros deberes basados (por lo menos entre otras cosas) en emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores aquí declarados (dependiendo de la legislación nacional).

Las especificaciones de eficiencia de CO2 se determinan de acuerdo con la Directiva 1999/94/EC y la versión más reciente del Pkw-EnVKV, y se basan (para clasificación) en los valores de consumo de combustible y CO2 de conformidad con el ciclo NEDC.

Se incluye más información sobre las cifras oficiales de consumo de combustible y los valores específicos de emisiones de CO2 de vehículos nuevos de pasajeros en el siguiente lineamiento: ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (Lineamiento de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de potencia eléctrica de vehículos nuevos de pasajeros), el cual se puede obtener sin costo alguno en todas las concesionarias y en https://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.