Múnich. BMW M GmbH volvió a lograr un crecimiento sobresaliente en ventas durante 2025. Por nada menos que 14º año consecutivo, el fabricante de vehículos de alto desempeño reportó cifras récord. Y por séptimo año seguido, los vehículos BMW M GmbH superaron ampliamente a sus competidores. Un total de 213,457 vehículos vendidos supera en un 3% el excelente resultado del año anterior (206,582 vehículos). Tanto los modelos M de alto desempeño como los modelos M Performance establecieron nuevos estándares. Las claves del éxito en todos los mercados son una gama de modelos de última generación que abarca múltiples clases de vehículos y un portafolio amplio de opciones de tren motriz. En 2025, casi uno de cada diez BMW vendidos fue un modelo BMW M. Esta cuota del 9.8% representa otro hito importante.

“Nuestro 14º récord consecutivo de ventas valida nuestra estrategia. Seguiremos ofreciendo vehículos de alto y super alto desempeño en toda la gama BMW, con trenes motrices totalmente eléctricos, híbridos conectables, y motores de combustión interna,” comenta Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH.

Modelos ejecutivos de alto desempeño impulsan el crecimiento
Los modelos de alto desempeño de BMW M GmbH combinan capacidades de pista con versatilidad para el uso diario sin restricciones. Los modelos BMW M5 fueron impulsores clave en 2025. El BMW M5 Sedán, y el BMW M5 Touring, registraron aumentos enormes en ventas en su primer año completo en el mercado, siendo contribuyentes claves al éxito de BMW M GmbH. Ambos vehículos ofrecen una versión específica del sistema M HYBRID con una potencia máxima de 535 kW/727 hp y un torque máximo de 1,000 Nm. Un motor V8 de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo y un motor eléctrico se combinan con una transmisión M Steptronic de ocho velocidades para proporcionar potencia al sistema de tracción total M xDrive.

El BMW M5 puede ser utilizado todos los días en las grandes ciudades, aprovechando el modo totalmente eléctrico. Los modelos híbridos conectables tienen beneficios importantes también en las ciudades que restringen el uso de modelos con motor de combustión y circulan todos los días sin importar que haya contingencias ambientales, incluso en ciudades como Bogotá o la Ciudad de México.

El gran atractivo del BMW M5 Touring fue reconocido con el premio “Volante de Oro”, otorgado por “Auto Bild” y “Bild am Sonntag”, ambas publicaciones del grupo alemán Axel Springer SE. Este modelo de alto desempeño obtuvo la puntuación más alta entre todos los finalistas en la competencia. Además, el jurado distinguido calificó al BMW M5 Touring por encima de otros finalistas en todas las disciplinas de conducción, así como en eficiencia y relación costo-beneficio.

El BMW M2 Coupé, favorito entre los autos de alto desempeño
El BMW M2 Coupé fue el vehículo de alto desempeño más vendido en 2025. Este modelo también está disponible (en algunos mercados) con transmisión manual y como el aún más enfocado BMW M2 CS. Este entrega 390 kW/530 hp y recientemente estableció un nuevo récord de 7:25.5 minutos en el Nürburgring Nordschleife.

Favorito entre los entusiastas del desempeño: la familia BMW M3
Los modelos BMW M3 son otra línea de éxito en ventas dentro del segmento de alto desempeño. La serie impresiona con variantes perfectamente adaptadas e incluye sedanes con diferentes niveles de potencia. El modelo base BMW M3 es un vehículo especialmente purista que viene (en algunos mercados) con transmisión manual de seis velocidades y 353 kW/480 hp. También hay variantes Touring (disponible según cada mercado) extremadamente populares. En 2025 se lanzó el BMW M3 CS Touring, el ejemplar más deportivo con 405 kW/551 hp. El gran número de ventas de la familia BMW M3 es una clara señal del atractivo continuo de la serie y representa una gran contribución al nuevo récord de casi 71,500 vehículos de alto desempeño vendidos.

El modelo M Performance más vendido de BMW M GmbH
Un modelo particularmente popular y también el vehículo más vendido de BMW M GmbH en 2025 fue el BMW X3 M50. El máximo exponente en el segmento premium de SAV medianos ofrece capacidades de desempeño únicas y una apariencia carismática. El motor M TwinPower Turbo, combinado con tecnología híbrida suave (Mild Hybrid) de 48 voltios, entrega una potencia máxima del sistema de 293 kW/398 hp. La potencia del BMW X3 M50 se complementa con tecnología específica de chasis y elementos de diseño distintivos de M. Con estas características superó en ventas al BMW i4 y a su variante M60 Gran Coupé xDrive, que ofrece una potencia de 442 kW/601 hp y una autonomía de hasta 551 km. El BMW i4 eléctrico fue el modelo más vendido de BMW M GmbH de 2022 a 2024.

En 2025, casi uno de cada diez BMW vendidos fue un modelo BMW M, y la cuota de ventas del 9.8% (9.4% el año anterior) representa otro récord. Los vehículos BMW M son especialmente populares en Suiza, donde casi uno de cada cuatro BMW pedidos es un modelo BMW M.

Resultados excepcionales y primeros lugares en mercados clave
En los mercados más grandes, los vehículos BMW M GmbH lideraron con amplia ventaja sobre sus competidores. Los modelos fueron especialmente codiciados en los Estados Unidos, el mercado individual más grande con más de 72,000 unidades vendidas. Pero los modelos BMW M también lograron posiciones destacadas en Canadá, Alemania, Corea, Sudáfrica y Reino Unido. En China, BMW M GmbH logró el mayor aumento absoluto de ventas.

Estrategia enfocada de modelos para asegurar y expandir la posición de liderazgo
La cartera de modelos de última generación con su amplia gama de vehículos con motor de combustión interna, híbridos conectabkes y modelos totalmente eléctricos está en el corazón del éxito de BMW M GmbH. El desarrollo de modelos basados en la Neue Klasse brindará un impulso adicional. “Nuestra estrategia de apertura hacia nuevas tecnologías volvió a dar resultados en 2025. BMW M GmbH representa el máximo desempeño, independientemente del tipo de tren motriz. En todos los mercados y en todas las clases de vehículos. Los clientes que buscan un vehículo de desempeño o alto desempeño siempre lo encontrarán en BMW M GmbH”, dice Sylvia Neubauer, Vicepresidenta de Cliente, Marca y Ventas en BMW M GmbH.

El deporte motor sigue siendo un pilar clave para BMW M GmbH
Los autos de carrera BMW M Motorsport – el BMW M Hybrid V8, el BMW M4 GT3 EVO y el BMW M4 GT4 EVO – lograron más de 180 victorias en 2025. En el automovilismo de fábrica, el BMW M Hybrid V8 tuvo un desempeño competitivo en la primera mitad de la temporada FIA WEC y BMW M GmbH marca su 14º año consecutivo de récords. El mejor resultado de una temporada con altibajos fue el 1-2 en Road America.

El BMW M4 GT3 EVO tuvo una temporada tremenda. Mientras que la victoria 1-2 en las 12 Horas de Bathurst en Australia fue ganada por el modelo anterior, la versión EVO continuó la serie sin problemas con resultados destacados. Triunfos en las 24 Horas de Nürburgring (Alemania), Suzuka 1000 (Japón), las 8 Horas de Indianápolis y en la Clase GTD Pro en las 6 Horas del Glen y el Petit Le Mans (ambos en Estados Unidos) están entre los puntos destacados de una temporada con más de 80 victorias y 100 podios adicionales.

Los equipos que corren el BMW M4 GT4 EVO lograron más de 100 victorias en la temporada 2025. Más que cualquier otro modelo, el BMW M4 GT4 está asociado con las carreras para clientes. La victoria en la SP10 en las 24 Horas de Nürburgring fue un punto culminante particular. En la serie de carreras Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), estos vehículos ganaron en nueve de diez carreras. Además, el BMW M4 GT4 EVO triunfó en todas las clases en el GT4 America. Los resultados sobresalientes de los equipos GT4 ayudaron a BMW M Motorsport a asegurar el título de fabricantes de SRO en el segmento GT4. La temporada 2026 verá el debut del BMW M2 Racing, hecho en México en BMW Group Planta San Luis Potosí, como nuevo vehículo de entrada que complementa la cartera de modelos para carreras de clientes.

Bangkok. Con un innovador evento para aficionados, MotoGP™ inició la cuenta regresiva para la temporada 2025. Por primera vez, todos los equipos y pilotos se reunieron en la capital tailandesa para inaugurar la temporada junto a los aficionados. En el centro de todo: el nuevo BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car, que se unirá al BMW M5 MotoGP™ Safety Car en 2025 para liderar la flota de seguridad en este emocionante deporte.

El lanzamiento de la temporada de MotoGP™ en el recién desarrollado distrito One Bangkok proporcionó el escenario perfecto para la presentación oficial del nuevo vehículo de seguridad. El evento comenzó con un desfile de todos los pilotos de MotoGP™, encabezados por el BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car. Otro momento destacado del evento fue un espectacular show escénico, retransmitido en directo para los aficionados de todo el mundo y con acceso gratuito para todos en el lugar.

"El lanzamiento de la temporada de MotoGP™ en Bangkok fue un evento fantástico, y estamos encantados de haber podido presentar nuestro nuevo BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car en un escenario tan grandioso", dijo Axel Mittler, Gerente de mercadotecnia en BMW M Gmbh. "Con este nuevo vehículo de seguridad, continuamos con nuestro compromiso de aportar las últimas tecnologías a la seguridad de MotoGP™. Al igual que el BMW M5 MotoGP™ Safety Car, la variante Touring está equipada con un tren motriz M HYBRID, donde un motor V8 de altas revoluciones es respaldado por un motor eléctrico que entrega potencia instantánea. Ya sea en versión sedán o Touring, nuestros BMW M5 MotoGP™ Safety Cars impresionan por su dinamismo y agilidad, lo que los hace perfectamente adecuados para el servicio en la pista de carreras”.

Marc Saurina, Director de Asociaciones Comerciales Globales de Dorna Sports, propietario de los derechos de MotoGP™, añadió: "Estamos felices de que nuestro socio de largo plazo, BMW M, haya proporcionado una novedad adicional para nuestro primer Lanzamiento de Temporada MotoGP™ en Bangkok al presentar el nuevo Safety Car. Ahora estamos entrando en nuestra 27ª temporada de colaboración con BMW M como el 'Automóvil Oficial de MotoGP™'. Sabemos que BMW M GmbH es un socio sólido, que proporciona una flota de safety cars que se destaca por sus tecnologías pioneras. El BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car continúa a la perfección con esta tradición. No solo tiene un aspecto impresionante, sino que también está equipado con todo lo que necesita un safety car para garantizar la seguridad de los mejores pilotos de motocicletas del mundo".

BMW M ha sido el Coche Oficial de MotoGP™ desde 1999, suministrando a la serie una flota de vehículos de seguridad, vehículos médicos y motos de seguridad como parte de esta asociación. El nuevo vehículo de seguridad está basado en el BMW M5 Touring que se lanzó en noviembre de 2024. Es el tercer modelo actual de BMW M que incorpora un tren motriz M HYBRID. Juntos, sus dos motores generan una potencia máxima de 535 kW (727 hp) y un par máximo de 1,000 Nm. Para prepararlo para su uso en circuito, el BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car ha sido modificado en consecuencia.

La decoración, al igual que la del BMW M5 MotoGP™ Safety Car, está inspirada en el diseño de los coches de carreras BMW M Hybrid V8 que compiten en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA y en la serie IMSA en Norteamérica. Esta conexión encarna a la perfección el compromiso de BMW M con la tecnología híbrida y su filosofía central: nacido en la pista de carreras, hecho para la calle.

El nuevo BMW M5 Touring MotoGP™ Safety Car permanecerá expuesto en Bangkok hasta el inicio de la temporada 2025 de MotoGP™ antes de debutar en pista en el primer fin de semana de carreras, del 28 de febrero al 2 de marzo en Buriram, Tailandia.

Para obtener más información acerca de BMW M GmbH y su implicación como “Coche Oficial de MotoGP™” consulte: http://www.bmw-m.com/

Ciudad de México. 19 de diciembre de 2024.- En 2024, BMW Group cumplió 30 años de su llegada al país y reafirmó su liderazgo en movilidad individual Premium en México con una renovada oferta de vehículos que combinan diseño, innovación y sostenibilidad.

Con una estrategia de apertura tecnológica en la que se ofrecen vehículos totalmente eléctricos, híbridos conectables o con motores de combustión, BMW presentó en México la actualización de los modelos BMW Serie 4 Coupé, Gran Coupé, Convertible y la variante totalmente eléctrica: el BMW i4. Además, también se renovó el BMW M4.

Así mismo, llegó al país la nueva generación del Sport Activity Coupé: BMW X2 y su versión eléctrica BMW iX2. También fue presentado en México el totalmente nuevo BMW M5 que ahora es un híbrido conectable con el alto desempeño típico de BMW M; la cuarta generación del BMW X3 y el renovado BMW Serie 1.

En julio del 2024, se cumplieron los primeros 30 años de BMW Group en México. La compañía de ventas y una planta de ensamble en Toluca fueron los primeros pasos en el camino de éxitos en nuestro país que hoy quedan demostrados con el liderazgo en ventas en el segmento premium y con la Planta de BMW Group en San Luis Potosí que exporta autos al mercado global. Para celebrar tres décadas de presencia en el país, BMW lanzó ediciones especiales de dos de los modelos que produce en México: el BMW M2 Coupé y el BMW 320i.

Otro hito importante del 2024 fue la llegada de la Nueva Familia MINI al país. La marca británica presentó en mayo el nuevo MINI Countryman con sus dos variantes eléctricas: MINI Countryman E y MINI Countryman SE; además de las variantes a gasolina: MINI Countryman C, MINI Countryman S y el deportivo MINI Countryman John Cooper Works. El verano estuvo lleno de “Go-Kart Feeling” con la llegada de la quinta generación del MINI Cooper 3 puertas que también ofrece versiones eléctricas y a gasolina y del MINI Cooper 5 puertas. Inaugurando un segmento inédito para MINI, se presentó también el totalmente nuevo MINI Aceman, el crossover eléctrico de MINI, completó los estrenos de este año en México.

BMW Group ofrece el portafolio más completo de eléctricos en el mercado mexicano, con 12 vehículos en sus diferentes variantes. Además de incluir a los clientes un cargador personal o corporativo con cada automóvil BMW o MINI electrificado.

A continuación, un recuento de los autos que marcaron este 2024:

• BMW i4 y Serie 4. Más información en el siguiente link.
• BMW M4. Más información en el siguiente link.
• BMW M4 CS. Más información en el siguiente link.
• BMW X2 y BMW iX2. Más información en el siguiente link.
• BMW X3.  Más información en el siguiente link.
• BMW Serie 1. Más información en el siguiente link.
• BMW M5. Más información en el siguiente link.
• BMW 320i, edición 30 años. Más información en el siguiente link.
• BMW M2 Coupé, edición 30 años. Más información en el siguiente link.
• MINI Countryman. Más información en el siguiente link.
• MINI Cooper 3 puertas. Más información en el siguiente link.
• MINI Cooper 5 puertas. Más información en el siguiente link.
• MINI Aceman. Más información en el siguiente link.

En la década de 1970, los vehículos deportivos tenían una sola misión: ser más rápidos, llevar más de un pasajero no era importante. Al mismo tiempo, un sedán estaba mucho más enfocado a transportar cómodamente a 4 o más personas, mientras que el desempeño dinámico y la velocidad no eran prioridad.

Con los modelos Neue Klasse, BMW demostró al mundo que era perfectamente viable lograr un impecable desempeño en un vehículo que también podía servir para la vida diaria. Llevar el coche a la pista en un evento de club el fin de semana y usarlo para llevar a los niños a la escuela el lunes se volvía una posibilidad.

M 535i, el prólogo al M5

Cuando el BMW M535i fue lanzado en 1980, unió mundos que hasta entonces habían estado separados: manejo deportivo, confort y elegancia, todo ello en las dimensiones del BMW Serie 5, un sedán premium de clase mundial. Una idea revolucionaria, porque en aquel tiempo los motores más potentes estaban reservados para los sedanes de super lujo, los coupés o los coches deportivos tradicionales. El nuevo modelo tope de la serie 5 (E12) de BMW siguió su propio camino: cuatro puertas, diseño discreto, la última tecnología y un motor directamente proveniente del deporte motor, distinguían al BMW M535i. Un folleto del vehículo lo expresó adecuadamente: "Un sedán de gama alta, compacto y de aspecto profesional, pero con el rendimiento y el potencial de conducción de un sofisticado coche deportivo". Así nació el primer modelo de alto rendimiento.

1984: BMW M5 (E28S)

BMW Motorsport GmbH fue agradablemente sorprendida por el éxito del BMW M535i, y pronto inició el trabajo de desarrollo para lanzar en 1984, otro M535i basado en el E28, sucesor del E12, antes de que llegara la primera generación del BMW M5 (el E28S) en otoño de ese mismo año. Estaba propulsado por el célebre motor de seis cilindros en línea de cuatro válvulas por cilindro con una cilindrada de 3.5 litros y 286 hp, que también se había probado en carreras y era muy similar al motor del super deportivo BMW M1con motor central. Con un múltiple de admisión con mariposas individuales para cada uno de los 6 cilindros, el motor impulsaba al M5 original de 0 a 100 km/h en tan solo 6.5 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 245 km/h. Así, el primer BMW M5 se convirtió en el sedán de cuatro puertas producido en serie más rápida de la historia.

1988: BMW M5 (E34S/E34/5S)

Con la llegada del BMW Serie 5 E34, se preparó también la introducción de la segunda generación del M5 (E34S) en 1988, y supuso el aumento de potencia y desempeño por parte de BMW Motorsport GmbH. El motor de seis cilindros en línea, y una cilindrada aumentada hasta los 3.6 litros, se llegó a los 315 hp; suficiente potencia para impulsar el M5 por primera vez hasta los 250 km/h. Una actualización de este vehículo en 1992 (conocido como el E34/5S) supuso el aumento de la cilindrada hasta los 3.8 litros y la potencia llegó hasta los 340 hp. Y, desde 1992, el BMW Serie 5 también estaba disponible en una versión Touring, en esta variante de carrocería, se produjeron poco menos de 900 unidades convirtiéndolo en un clásico muy valorado.

1998: BMW M5 (E39S)

La filial deportiva de BMW AG, rebautizada como BMW M GmbH en 1993, se mantuvo fiel a su tradición con la tercera generación del M5, presentada en 1998. El BMW M5 E39S compartía todas las características de estilo de sus predecesores. Sin embargo, debajo del cofre de este nuevo vehículo se encontraba un motor V8 de cuatro válvulas por cilindro, con cinco litros de cilindrada (4,941 c.c.) , que entregaba 400 hp y 369 lb-ft (500 Nm) de par motor, que se enviaba a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. La velocidad máxima de este nuevo BMW M5, que tardaba 5,3 segundos en pasar de 0 a 100 km/h, estaba una vez más limitada electrónicamente a 250 km/h.

2005: BMW M5 (E60/E61)

La cuarta generación del BMW M5 (el E60) acerco una vez más al mundo del deporte motor con el BMW M5. BMW M GmbH confió en un motor V10 de nuevo desarrollo y altas revoluciones con cinco litros de cilindrada cercano en su concepto al motor BMW P84 para la Fórmula 1, que fue utilizado por el Williams FW27. El motor V10 alcanzaba su potencia máxima de 507 hp a unas extraordinarias 7,750 rpm.

Este motor de cuatro válvulas por cilindro aceleraba la cuarta generación del BMW M5 de 0 a 100 km/h en tan solo 4.7 segundos. Por primera vez, los conductores del BMW M5 podrían desactivar el limitador de velocidad añadiéndole el paquete M Driver, lo que permitía al BMW M5 alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h. Otro elemento añadido fue la caja de cambios secuencial M (SMG) con siete velocidades y el sistema Launch Control para lograr la máxima aceleración desde un alto total. Este BMW M5 también estuvo disponible en versión Touring (E61) a partir de 2007.

2011: BMW M5 (F10M)

La quinta generación del BMW M5 (el F10M) entró en escena en 2011. Como sustituto del motor V10, esta versión montaba un V8 de 4,4 litros BMW M TwinPower Turbo que permitió al BMW M5 superar nuevamente a la generación anterior. El nuevo BMW M5 ahora desarrollaba casi el doble de potencia (560 hp) del BMW M5 original. Su par máximo de 501 lb-ft (680 Nm) también era prácticamente el doble del que el ofrecía el E28S 250.7 lb-ft (340 Nm). La tecnología BMW M TwinPower Turbo permitió al último BMW M5 con una transmisión de de doble embrague M de siete velocidades pasar de 0 a 100 km/h en apenas 4.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h. Las mejoras siguieron en 2013 gracias al Paquete de competición para el M5, que permitía llegaba a los 575 hp. Y en 2014 llegó el modelo para la edición especial 30 Jahre M5 (30 años de M5), limitada a 300 unidades, que generaba 600 hp y que rendía homenaje al BMW M5 E28S original.

En 2016 empezaron las ventas de la misma edición especial M5 Competition Edition limitada a 200 unidades, 600 hp de potencia.

2017: BMW M5 (F90)

En el BMW M5 (F90), BMW M GmbH escribió el siguiente capítulo en una historia de éxito que está basado en una receta aparentemente sencilla: rendimiento deportivo inigualable y usabilidad extraordinaria reunidos en un conjunto superior. Para ello se seguía recurriendo al motor V8, aunque por primera vez asociado a una tracción integral inteligente M xDrive, que permitía transmitir con mayor eficacia los 600 hp y 553.2 lb-ft (750 Nm) que desarrollaba, logrando el 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h (limitada).

Posteriormente se ofrecía una versión Competition, con 625 hp de potencia, que rebajaba a 3.3 segundos en el 0 a 100 y una velocidad punta de nada menos que 305 km/h, y como punta de lanza el CS, que llegaba a los 635 hp y lograba rebajar la cifra a 3 segundos en la misma prueba de aceleración.

2024: BMW M5 (G90/G99)

El BMW M5 entra en una nueva era. Con 40 años de historia a sus espaldas, el legendario sedán de altas prestaciones entra en su séptima generación. Y el modelo ejecutivo de BMW M GmbH cuenta por primera vez con un sistema de propulsión Híbrido conectable M HYBRID que proporciona al nuevo BMW M5 una potencia máxima de 727 hp y un par máximo del sistema de 737 .5 lob-ft (1.000 Nm). El motor de combustión se beneficia de la más moderna tecnología M TwinPower Turbo, de un múltiple de escape cruzado y de una separación optimizada del aceite. Desarrolla una potencia máxima de 585 hp y un par máximo de 553.2 lb-ft (750 Nm). La potencia máxima del motor eléctrico es de 197 hp. Tiene un par nominal de 206 lb-ft (280 Nm), pero una etapa de pre engranaje permite aumentar el par efectivo a la entrada de la transmisión hasta 332 lb-ft (450 Nm). El nuevo BMW M5 ha comenzado ya su producción en la planta de Dingolfing.

Meses después del BMW M5 Sedán, como novedad, esta tecnología llegará al nuevo BMW M5 Touring en los mercados que ofrecen esta versión. La variante touring vuelve a la familia BMW M tras el último modelo lanzado en 2007. De esta forma, se completan 40 años de historia de BMW M GmbH en los sedanes ejecutivos con la punta de lanza puesta en la tecnología M HYBRID y la reintroducción del BMW M5 Touring.

Múnich / Goodwood. El nuevo BMW M5 hizo su debut en la legendaria carrera de modalidad “Hill Climb” en el Festival de Velocidad de Goodwood 2024. Este prestigioso evento que se lleva a cabo en el condado de West Sussex, Inglaterra, fue la ocasión ideal para el estreno mundial del sedán de alto rendimiento en su séptima generación. El nuevo BMW M5 hizo su primera aparición pública como parte de una espectacular línea de vehículos que también incluye el prototipo de carreras de resistencia BMW M Hybrid V8, el nuevo BMW M4 CS y una variedad de máquinas clásicas de la historia del automovilismo deportivo de BMW y BMW Motorrad.

Con su sistema M HYBRID, el nuevo BMW M5 está perfectamente equipado para lograr un impresionante desempeño en la carrera de 1.86 kilómetros de cuesta. Por primera vez en los 40 años de historia del sedán de alto rendimiento, un sistema de propulsión electrificado está disponible para proporcionar un desarrollo de potencia instantáneo y una imponente musculatura. La combinación de un motor V8 de alto régimen con tecnología M TwinPower Turbo y el motor eléctrico de última generación genera una potencia del sistema de 535 kW/727 hp y un par máximo de 1.000 Nm (737 lb-pie). Este nuevo enfoque para entregar el perfil de rendimiento por el cual son conocidos los automóviles M se combina con tecnología de chasis a medida y el sistema de tracción integral M xDrive para ofrecer una experiencia de rendimiento atractivo.

El nuevo BMW X3 también celebró su estreno mundial en el Festival. Ahora en su cuarta generación de modelo, el Sports Activity Vehicle (SAV) impresionó no sólo por su llamativo diseño visual y su innovadora tecnología digital, sino también por su agilidad y dinámica significativamente mejoradas. Este aumento en el atractivo deportivo se encarna más en el BMW X3 M50 xDrive que se presentó en el Festival de Velocidad. La nueva variante tope de gama del X3, una serie de modelos lanzada hace 20 años, está equipada con el motor de gasolina de seis cilindros en línea más potente jamás asignado a un modelo M Performance. La unidad de 3.0 litros se combina con la tecnología Mild Hybrid de 48V para producir una potencia máxima de 293 kW/398 hp.

La “Cuesta” llama: BMW se alinea con nueva maquinaria, leyendas de las carreras y famosos pilotos y motociclistas.

La famosa carrera de estilo “Hill Climb” en la propiedad del Duque de Richmond en Goodwood, proporcionó al programa del Festival algunos momentos destacados una vez más este año. Las carreras de demostración con coches y motocicletas de una amplia gama de épocas recuerdan la subida de cuesta privada celebrada por primera vez en 1936 en los terrenos de Goodwood House. Entre los miembros del portafolio actual de BMW M GmbH participaron junto al nuevo BMW M5: la edición especial BMW M4 CS y el BMW XM Label Red. Así como el más reciente coche de carreras de resistencia de BMW M Motorsport, el BMW M Hybrid V8.

El departamento BMW Group Classic, de deporte de motor histórico, estuvo presente con una gran variedad de vehículos legendarios, pilotos y motociclistas en el evento. A la cabeza se encontró el BMW V12 LMR, que celebró la victoria general en las 24 Horas de Le Mans en 1999. Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, se encontró al volante en el 25º aniversario de esta famosa victoria.

Han pasado 55 años desde que Dieter Quester fue coronado campeón europeo de turismos en un BMW 2002 TIK. Este fue el primer título de campeonato obtenido por un BMW con un motor turboalimentado. Pilotando el 2002 TIK en la carrera Hill Climb, se encontró el embajador de marca de BMW Group Classic, el Príncipe Leopoldo de Baviera. Y los recuerdos de grandes victorias también se reavivaron para el legendario piloto de turismos BMW Johnny Cecotto: 30 años después de ganar la Super Touring Car Cup, se reunió con su BMW 318i STW en Goodwood.

Así mismo BMW Group Classic compitió en los eventos de Hill Climb para motocicletas con un par de motos de carreras históricas. A la BMW RS 54 de la década de 1950 se le unió una réplica meticulosamente restaurada del BMW R 255/1 con motor sobrealimentado. En 1939, Georg "Schorsch" Meier montó una R 255/1 para ganar el Senior Tourist Trophy en la Isla de Man, convirtiéndose en el primer piloto extranjero en hacerlo en una moto que no era inglesa.

Entre los pilotos que se alinearon en estos modelos históricos se encontraron: Markus Flasch, Director de BMW Motorrad, quien también manejó el concepto BMW R20 a través de los giros y vueltas del recorrido. El más reciente concepto de moto de BMW Motorrad se presentó al público por primera vez hace unas pocas semanas en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Su diseño coloca el nuevo motor Big Boxer de 2.0 litros en el centro de atención.

Nuevos modelos, creaciones únicas, coches conceptuales y Vehículos Visión entre las atracciones en la pista.

Los visitantes del Festival de Velocidad 2024 se deleitaron con ejemplos de diseño, dinamismo e innovación fuera de la pista, así como en ella. Entre los modelos expuestos en el stand de BMW M GmbH se encontró el nuevo BMW M135 xDrive.

Así mismo, en honor al diseñador Marcello Gandini, quien falleció en la primavera de este año, BMW Group Classic presentó el BMW Garmisch. Este coupé es una reconstrucción de un coche concepto que Gandini había diseñado para el carrocero Bertone, pero que luego desapareció sin dejar rastro después de su estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970.

Los vehículos expuestos en el Stable Yard también incluyeron el BMW Vision Neue Klasse, que ofrece una mirada hacia la próxima generación de modelos totalmente eléctricos de BMW, y el BMW i5 Flow NOSTOKANA, un diseño único cuyo exterior muestra motivos de la artista sudafricana Esther Mahlangu utilizando una innovadora tecnología de cambio de color.

También producido hasta ahora en un sólo ejemplar, el BMW Concept Skytop tiene una exclusiva combinación de atractivo estético y potencia dinámica. Este estudio de diseño está haciendo su segunda aparición pública, después de su estreno mundial en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Un descapotable de dos plazas, el BMW Concept Skytop simboliza la alegría de los viajes de lujo. Con detalles de diseño que recuerdan a modelos clásicos como el BMW Z8 y el BMW 503, y un V8 súper potente de la gama actual de motores de BMW, une el pasado y el presente con el sello característico del Festival de Velocidad de Goodwood.

Múnich. Simultáneamente con el lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 5, el BMW M5 (consumo combinado de combustible: 9.43 – 9.52 km / l; emisiones combinadas de CO2: 239 - 242 g / km *) y el BMW M5 Competition (consumo combinado de combustible: 9.43 – 9.52 km / l; emisiones combinadas de CO2: 239 - 242 g / km *), BMW también ofrece una amplia gama de accesorios BMW M Performance para los nuevos modelos. Los accesorios, que se desarrollaron utilizando los amplios conocimientos del BMW M GmbH, establecen acentos deportivos adicionales en términos de diseño, dinámica de conducción y rendimiento, y agudizan aún más el carácter particularmente deportivo del BMW M5 y los sedanes de alto desempeño BMW M5 Competition. Todos los componentes están alineados en la mejor tradición al carácter específico de cada modelo y, además del aspecto deportivo, también cumplen los requisitos funcionales en cuanto a construcción ligera y aerodinámica. La mayoría de las piezas M Performance para el BMW Serie 5 estarán disponibles directamente después del lanzamiento al mercado de los nuevos modelos.

Piezas de carbono exterior de alta calidad.

Numerosas piezas BMW M Performance hechas de carbono de alta calidad hacen que el ADN del deporte motor de BMW sea visible permanentemente en el BMW Serie 5, incluso fuera de la pista. El accesorio frontal M Performance en ambos lados y el divisor frontal M Performance fabricado con material de alta calidad proporcionan un aspecto deportivo en la parte delantera. Además de una variante del marco de la parrilla en forma de riñón en color negro brillante, la parrilla frontal M Performance también está disponible en una versión de carbono. Del mismo modo, las cubiertas de los retrovisores exteriores M Performance, el M Performance Air Breather en las salpicaderas delanteras y los accesorios del umbral lateral M Performance están hechos de este material de alta calidad. El alerón trasero M Performance Carbon y el alerón trasero M Performance Pro Carbon están disponibles para estos modelos, con el difusor trasero de carbono M Performance que proporciona una parte trasera de aspecto más deportivo.

Volante M Performance y piezas de carbono para el interior.

El volante M Performance crea un vínculo particularmente intenso entre el conductor y el vehículo. Con orificios de agarre en Alcantara de forma distintiva, grandes apoyos para los pulgares y forro especial, garantiza un agarre máximo y una plataforma de dirección de alta fidelidad en todo momento. Junto con el Alcántara, las costuras cruzadas cosidas a mano de color gris plateado y la marca roja de las 12 en punto brindan una auténtica atmósfera deportiva del deporte motor. Como alternativa a la moldura del volante cubierta de piel de serie, también están disponibles opcionalmente las molduras del volante M Performance en carbono / piel o carbono / Alcantara. El volante M Performance Pro disponible exclusivamente para el BMW M5 y el BMW M5 Competition está equipado con un alto acabado de carbono pulido brillante y Alcantara y el cierre inferior llevan las letras de M Performance. La marca de las 12 en punto está terminada en azul Motorsport, costuras decorativas de colores en los colores BMW M. Las levas de cambio M Performance Carbon también están disponibles para todos los demás volantes. Las molduras de la palanca de velocidades de carbono M Performance son exclusivas del BMW M5 y del BMW M5 Competition.

Suspensión deportiva M Performance para modelos M5.

La dinámica de conducción sobresaliente del BMW M5 y del BMW M5 Competition se puede mejorar aún más con la suspensión deportiva M Performance sin cambiar la configuración del amortiguador. La suspensión de coilovers permite bajar el vehículo entre 5 y 20 milímetros, lo que resulta en un centro inferior de gravedad, menor resistencia a la rodadura y mayores velocidades de giro. El sistema de frenos deportivo opcional M Performance garantiza los valores de desaceleración correspondientes por debajo de la carga máxima. Los rines forjados M Performance de 20 pulgadas con diseño de radios en Y y el acabado mate Ferric Grey de diseño 863 M también están disponibles exclusivamente para los dos modelos BMW M5. Estos se fabrican utilizando un sofisticado proceso de forjado y fresado, que ofrece una geometría de radios tridimensional única y patentada, letras M Performance fresadas y un logotipo M de color. Las aberturas en los radios reducen la acumulación de aire en la rueda, por lo que se requiere menos potencia para reducir las turbulencias a altas velocidades. Otros rines de aleación ligera comprenden la gama M Performance de 20 pulgadas en un área de diseño bicolor 732 M de varios radios disponible para vehículos de la gama del BMW Serie 5. Además, la gama de accesorios M Performance incluye sistemas de escape para motores diésel.

M Performance también fuera del vehículo.

Gracias a los accesorios especiales, los propietarios del BMW 5 también pueden exhibir su estilo deportivo fuera del vehículo. El estuche para la llave M Performance en Alcántara / Carbono también está hecho de materiales de alta calidad conocidos por las carreras y funciona como una pieza llamativa para el día a día. La bolsa de neumáticos M Performance en el diseño característico M se recomienda para almacenar y transportar un juego adicional de ruedas. Además, la cubierta para interiores M Performance, transpirable y lavable a máquina, con interior suave y protector de pintura, así como elementos de diseño impresos, como la parrilla en forma de riñón BMW y una gran "M" en el área del toldo disponible para ambos modelos M5.

Accesorios BMW M Performance para BMW 5 Series, BMW M5 y M5 Competition:

Exterior:

• Accesorio frontal de carbono M Performance izquierdo y derecho

• Divisor delantero de carbono M Performance

• Parrilla frontal decorativa M Performance en carbono o negro brillante

• M Performance Air Breather de carbono izquierdo y derecho

• Cubiertas de espejos exteriores M Performance de carbono izquierda y derecha

• Moldura de estribo lateral M Performance de carbono izquierda y derecha

• Línea de acentuación M Performance negra / plateada (no para M5 / M5 Competition)

• Exclusivo para M5 / M5 Competition: líneas de contraste Motorsport M Performance

• Películas de estribo lateral M Performance izquierda y derecha

• Fascia trasera M Performance con adorno en color negro brillante

• Difusor trasero de carbono M Performance

• Difusor trasero negro mate M Performance

• Alerón trasero M Performance Pro Carbon (solo para sedán)

• Alerón trasero M Performance de carbono (solo para sedán)

• Alerón trasero M Performance negro mate (solo para sedán)

• Puntas de tubo de escape M Performance de carbono (modelos seleccionados)

• Puntas de tubo de escape M Performance cromadas (modelos seleccionados)

• Tapa de llenado de combustible M Performance de carbono

Interior:

• Volante M Performance

• Volante M Performance en acabado Carbono / Alcántara o Carbono / Piel

• Levas de cambio M Performance de carbono

• Exclusivo para M5 / M5 Competition: volante M Performance Pro

• Exclusivo para M5 / M5 Competition: moldura para palanca de cambios M Performance de carbono

• Pedales y reposapiés de acero inoxidable M Performance

• Tapetes M Performance

Conducción, dinámica de conducción y ruedas:

• Sistema de frenos M Performance de 19"

• Exclusivo para M5 / M5 Competition: pastillas de freno deportivas M Performance

• Exclusivo para M5 / M5 Competition: suspensión deportiva M Performance

• Sistema de escape M Performance para diésel (no para M5 / M5 Competition)

• Exclusivo para M5 / M5 Competition: kit de mejora de carbono de la cubierta del motor M Performance

• Rines forjados M Performance de 19 "con radios dobles estilo 786 M Jet Black mate, juego completo de neumáticos de verano e invierno (M5 / M5 Competition)

• Rines forjados M Performance de 20"con radios dobles estilo 669 M Bicolor (Jett Black mate, fresado de alto brillo), juego completo de ruedas de verano (no para M5 / M5 Competition)

• Rines forjados M Performance de 20" con radios dobles estilo 669 M Orbit Grey, juego completo de neumáticos de verano (no para M5 / M5 Competition)

• Rines forjados M Performance de 20" de radios múltiples estilo 732 M Bicolor (Jet Black mate, fresado de alto brillo), juego completo de neumáticos de verano (no para M5 / M5 Competition)

• Exclusivo para M5 / M5 Competition: rines forjados de alto rendimiento M Performance de 20” de radios en Y estilo 863 M Ferric Grey mate, juego completo de neumáticos de verano

Misceláneos:

• Estuche para llave M Performance en Alcántara / Carbono

• Bolsa de neumáticos M Performance

• Exclusivo para M5 / M5 Competition: Cubierta de vehículo para interiores M Performance

Con su ajuste estilístico, concepto operativo perfeccionado por expertos y pantalla central ampliada a 12.3 pulgadas, el nuevo BMW M5 (consumo de combustible combinado: 9.43 – 9.52 km / l; Emisiones de CO2 combinadas: 239 - 242 g / km *) y BMW M5 Competition (consumo de combustible combinado: 9.43 – 9.52 km / l; Emisiones de CO2 combinadas: 239 - 242 g / km *) combinan la inigualable usabilidad diaria de un sedán de negocios con una dinámica de vehículo deportivo de alto desempeño inmejorable de manera más efectiva que nunca. Con los nuevos amortiguadores del BMW M8 Gran Coupé y un chasis reajustado, el BMW M5 Competition ofrece una superioridad en niveles de confort. El motor V8 de 4.4 litros con tecnología BMW M TwinPower Turbo genera 441 kW / 600 hp en el BMW M5, mientras que en el BMW M5 Competition la unidad de altas revoluciones produce 460 kW / 625 hp.

Ajuste estilístico para una apariencia más nítida.

Al igual que en la gama del Serie 5 de BMW, la parrilla de riñón BMW actualizada cae más abajo en el faldón delantero y su borde cromado tiene un diseño de una pieza que enmarca ambos elementos de la parrilla. Las barras dobles específicas de M y una insignia M están presentes y son correctas. La parte delantera tiene un contorno más audaz y entradas de aire más grandes a los lados, mientras que la entrada de aire central expansiva tiene forma hexagonal e incorpora el enfriador de aceite y el sensor de radar para el sistema Active Cruise Control (ACC). Los nuevos tubos de luz en forma de L que se estrechan hacia la parrilla agregan un toque dinámico a los faros LED de nuevo diseño. La nueva opción de las luces BMW Individual Shadowline agrega un acento oscuro a los faros LED adaptativos y BMW Laserlight.

El capó de aluminio, los paneles laterales delanteros con las branquias M distintivas, los espejos exteriores M aerodinámicos y el toldo de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) se unen a las barras dobles de la parrilla en forma de riñón de BMW como características de diseño distintivas de los modelos de desempeño en la gama del BMW Serie 5. Las paredes más delgadas de los tubos de escape gemelos específicos de M crean una mayor sensación de precisión de alta tecnología. La parte trasera musculosa con un gran difusor también se ha rediseñado, al igual que las luces traseras LED tridimensionales, cuyo gráfico de luz preciso proporciona una nueva visión de la típica forma en L de BMW.

Detalles en color negro para el BMW M5 Competition y nuevos colores.

El BMW M5 Competition también viene con detalles de estilo en color negro que subrayan su estatus de élite. El marco de la parrilla doble en forma de riñón BMW, la malla en las branquias M, las tapas de los retrovisores exteriores y el alerón trasero adicional en la tapa del maletero tienen un acabado en color negro de alto brillo, y el faldón trasero incluye inserciones en color negro. Las insignias negras M5 Competition adornan la parrilla, las branquias y la tapa del maletero, mientras que las placas de los estribos de las puertas tienen una versión iluminada. Los tubos de escape del sistema de escape M Sport estándar están acabados en cromo color negro. Los clientes de BMW M5 y BMW M5 Competition pueden elegir entre cinco nuevos acabados de pintura: las Brands Hatch Grey y Motegi Red metálico, así como el Tanzanite Blue II metálico, Aventurine Red II metálico y Frozen Bluestone metálico mate de BMW Individual. El tono metálico Champagne Quartz que se ofreció anteriormente ha pasado a llamarse Alvit Grey metálico. Las opciones de rines de aleación ligera ahora también incluyen los de doble radio M de 20 pulgadas en Orbit Gray pulido, familiar del BMW M8.

Pantalla más grande y nuevo concepto operativo con modos M.

La introducción de un nuevo concepto operativo y una pantalla central más grande con una diagonal de 12.3 pulgadas significa que la cabina del nuevo BMW M5 y BMW M5 Competition está más centrada en el conductor que nunca. Esto hace que sea aún más fácil vigilar las innumerables funciones asociadas con los sistemas de dinámica de conducción y la tracción integral BMW M xDrive. Dos nuevos botones en la consola central, como los que se encuentran en el BMW M8, brindan un acceso más directo a la configuración del sistema y a las diversas lecturas en el cuadro de instrumentos y en la pantalla del Head-Up Display. Al presionar el botón de Modo M, el conductor puede alternar rápidamente entre los ajustes de ROAD y SPORT. En la configuración predeterminada de ROAD, todos los sistemas de asistencia al conductor de serie y opcionales están completamente activados.

Con la configuración SPORT activada, los sistemas activos de asistencia al conductor (en la configuración establecida por el conductor) solo transmiten alertas sobre límites de velocidad y restricciones de adelantamiento, por ejemplo. Este modo permite deshabilitar todas las intervenciones en los sistemas de frenado y dirección, aparte de las realizadas por la advertencia de colisión con la función de frenado y el Asistente de evasión. El modo SPORT también cambia tanto el cuadro de instrumentos como la pantalla del Head-Up Display a una vista M especial. El botón de configuración lleva a los controladores directamente al menú de configuración.

Al presionar el botón de Configuración ubicado sobre el botón de Modo M, el conductor se dirige directamente al menú de la pantalla central para programar una configuración individual para las opciones del tren motriz y el chasis, y así adaptar la configuración del vehículo a la situación de manejo en cuestión y sus preferencias personales.

La operación simplificada usando la pantalla táctil o el controlador iDrive hace que sea fácil para el conductor elegir diferentes configuraciones para el motor, la suspensión, la dirección y el sistema M xDrive. Los dos botones pintados de rojo M1 y M2 junto a las levas de cambio de velocidades en el volante M multifuncional permiten un movimiento rápido entre las configuraciones. Permiten a los conductores ajustar dos configuraciones individuales, que comprenden su elección del sistema M xDrive, DSC, motor, transmisión, amortiguadores y características de dirección, así como la apariencia de M View en la pantalla del Head-Up Display.

Modo TRACK para una sensación M sin diluir en el BMW M5 Competition.

En el BMW M5 Competition, mantener presionado el botón M Mode y luego confirmar el aviso en la pantalla central activa el modo TRACK adicional. Este modo está diseñado exclusivamente para su uso en circuitos de carrera y desactiva todas las funciones de confort y seguridad de los sistemas de asistencia al conductor. Para centrar aún más la atención del conductor en la carretera, el sistema de audio también se silencia y la pantalla central se apaga.

El resultado es una destilación ultra pura de la sensación M. El cuadro de instrumentos cambia a M View, mientras que la pantalla del Head-Up Display prescinde de las lecturas de los sistemas de asistencia al conductor. La activación automática de las luces de advertencia de peligro en respuesta al frenado de emergencia se suprime y el sistema de advertencia de colisión también se desactiva. Al presionar el botón M Mode nuevamente, sale del modo TRACK y vuelve a la configuración ROAD.

Asientos M Sport de serie, asientos M multifunción como opción.

Los asientos multifunción M opcionales con reposacabezas integrados, un logotipo M5 iluminado y funciones ampliadas están disponibles como alternativa a los asientos M Sport estándar en tapicería de piel Merino con ajuste eléctrico de múltiples vías. El acabado de piel Merino en color Black / Midrand Beige ahora también está disponible como una opción exclusiva para el BMW M5 Competition.

Amplia variedad de sistemas de asistencia al conductor.

Todos los sistemas y funciones de asistencia al conductor de la gama del BMW Serie 5 también están disponibles para las dos versiones de alto desempeño. El Asistente de conducción profesional, el Asistente de embotellamiento y, en mercados seleccionados, el arranque del motor con control remoto se encuentran entre los elementos que se encuentran en la lista de opciones. Si se especifica la opción Comfort Access, la BMW Digital Key permite que el vehículo se bloquee y desbloquee de modelos seleccionados de teléfonos inteligentes utilizando la tecnología de comunicación de campo cercano (NFC). (Las especificaciones pueden cambiar de acuerdo al mercado).

Imponente potencia del motor V8 de altas revoluciones.

La unidad V8 bajo el capó del BMW M5 y BMW M5 Competition se dedica a su negocio en el estilo derivado de los autos de carreras y de alta velocidad, es decir, con una musculatura imponente y una entrega de potencia suprema. El BMW M5 genera una potencia máxima de 441 kW / 600 hp a 6,000 rpm, mientras que el BMW M5 Competition 460 kW / 625 hp también entra en línea a 6,000 rpm.

El par máximo del dúo de 750 Nm llega tan bajo como 1,800 rpm y se mantiene a este nivel elevado hasta las 5,600 rpm en el BMW M5 y a 5,860 rpm aún más en el BMW M5 Competition. Las características del motor se pueden cambiar con solo tocar un botón del modo básico EFFICIENT a SPORT y SPORT +, lo que da como resultado una respuesta aún más voluntaria a los movimientos del acelerador. El BMW M5 acelera de 0 a 100 km / h en 3.4 segundos, colocándolo firmemente en el territorio de los vehículos súper deportivos. Y solo requiere 11.1 segundos para llegar a 200 km / h desde el reposo. El BMW M5 Competition completa ambas tareas una fracción más rápidamente: 100 km / h aumenta en 3.3 segundos, 200 km / h en 10.8 segundos. La velocidad máxima del BMW M5 y del BMW M5 Competition es de 250 km / h o 305 km / h con el paquete opcional M Driver’s Package específico. El sistema de escape de doble rama controlado por chapaletas del BMW M5 y el sistema de escape M Sport del BMW M5 Competition, del mismo modo con un diseño de doble rama y controlado por chapaletas, producen la banda sonora para que coincida. Una nota de motor más discreta también se puede invocar con el botón M Sound Control. La transmisión M Steptronic de ocho velocidades instalada de serie permite tiempos de cambio extraordinariamente cortos y respuestas rápidas y precisas a cada empujón del acelerador. El interruptor basculante Drivelogic en el selector de marchas permite elegir tres modos para una conducción en carretera eficiente, deportiva o dinámicamente intensa, la última con cambios de marcha extremadamente rápidos. El conductor puede usar tanto la palanca selectora como las levas de cambio en el volante para intervenir manualmente.

Soporte de motor a medida para el BMW M5 Competition.

Entre las características especiales del BMW M5 Competition están sus soportes de motor a medida con una tasa de resorte más rígida. La conexión más firme de la unidad de transmisión a la estructura del vehículo es claramente perceptible, lo que resulta en una respuesta aún más rápida del motor y una transmisión inmediata de su potencia al tren de rodaje. El vehículo también toma las curvas con una franqueza y precisión notablemente mayores debido a la rigidez adicional en las monturas.

El alto rendimiento se combina con la usabilidad diaria.

El crédito por negociar entre la usabilidad diaria completa, por un lado, y el placer de conducir y el desempeño excepcional de la pista, por el otro, va para el sistema M xDrive y su control inteligente centralizado para el diferencial Activo M. Como alternativa al modo de tracción integral variable (4WD) con una configuración de línea de referencia polarizada hacia atrás, las características de manejo del vehículo pueden alterarse en diversos grados, culminando en el modo 2WD. Esta configuración pura de tracción trasera sin DSC (Control dinámico de estabilidad) trata a los conductores consumados para que disfruten de una conducción completamente sin adulterar. La dirección M Servotronic también se puede ajustar en su respuesta, con una selección de modos COMFORT y SPORT, al igual que el Control de amortiguación variable (VDC).

Esto se puede configurar en COMFORT para una usabilidad impecable todos los días, SPORT para mejorar la conducción deportiva en carreteras rurales y brindar un perfil de manejo ideal para las vueltas en el Nürburgring-Nordschleife, o SPORT + para maximizar el desempeño dinámico en el asfalto liso, con los movimientos de la rueda y la carrocería minimizados. Además de una reducción de siete milímetros en la altura de manejo y otros ajustes bien concebidos de la suspensión y los resortes, la configuración del BMW M5 Competition se beneficia de más actualizaciones que tienen en cuenta la potencia adicional del vehículo. Sus talentos se exhiben más prominentemente en la pista de carreras. Los nuevos amortiguadores del BMW M8 Gran Coupé mejoran el manejo al límite y brindan mayor comodidad a la experiencia de manejo. Los baches y surcos en la superficie de la carretera pasan a través de la carrocería, y por lo tanto a los pasajeros, en un grado mucho menor, y esto se logra sin embotar el borde deportivo y la precisión del vehículo a altas o bajas velocidades. El BMW M5 Competition sale de fábrica con rines de aleación ligera M de 20 pulgadas forjadas, doble tono en diseño Y-spoke (delantero: 9.5 J x 20, trasero: 10.5 J x 20) y neumáticos de tamaño mixto (delantero: 275 / 35 R 20, trasero: 285 / 35 R 20). El BMW M5 se monta en rines de aleación ligera de fundición de 19 pulgadas con diseño de cinco radios dobles en color Orbit Gray pulido (delantero: 9.5 J x 19, trasero: 10.5 J x 19) con neumáticos 275 / 40 R 19 en la parte delantera y 285 / 40 R 19 en la parte trasera.

Frenos de compuesto M de serie.

Ambas variantes del BMW M5 están equipadas de serie con frenos de compuesto M, con discos de freno perforados con ventilación interna y cálipers fijos de seis pistones con el logotipo M en la parte delantera y cálipers flotantes de un solo pistón con freno de estacionamiento integrado en la parte trasera. Además del acabado pintado en azul de serie, los cálipers ahora se pueden pintar en color negro brillante o rojo brillante como una opción. Los frenos carbono-cerámicos M Carbon opcionales son reconocibles por sus cálipers dorados con el logotipo M (cálipers fijos de seis pistones en la parte delantera, cálipers flotantes de un solo pistón en la parte trasera). Resisten el desgaste excepcionalmente bien, son 23 kilogramos más ligeros, proporcionan un mejor rendimiento de frenado y estabilidad térmica, y cuentan con una mayor resistencia al “fading”.

Todas las cifras relacionadas con el rendimiento, el consumo de combustible / energía eléctrica y las emisiones son provisionales.

Las cifras de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía eléctrica se determinaron de acuerdo con el Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en la versión aplicable. Las cifras se refieren a un vehículo con configuración básica en Alemania. El rango que se muestra considera los diferentes tamaños de los rines / neumáticos seleccionados y los elementos seleccionados del equipo opcional, y puede variar durante la configuración.

Los valores se basan en el nuevo ciclo de prueba WLTP y se traducen nuevamente a valores equivalentes a NEDC para garantizar la comparabilidad entre los vehículos. Con respecto a estos vehículos, para los impuestos relacionados con los vehículos u otros aranceles basados ​​(al menos, entre otros) en las emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores establecidos aquí (dependiendo de la legislación nacional).

En la siguiente directriz se incluye más información sobre las cifras oficiales de consumo de combustible y los valores específicos de emisiones de CO2 de los turismos nuevos: 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' (Guía de economía de combustible, emisiones de CO2 y electricidad consumo de energía de turismos nuevos), que se puede obtener de forma gratuita en todos los concesionarios, de Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen y en https://www.dat.de/co2/.

Múnich. Hace 35 años, BMW Motorsport GmbH creó una nueva categoría de vehículos. El primer sedán de alto desempeño combinó la dinámica de conducción de un vehículo deportivo con la comodidad y la funcionalidad de un vehículo de 4 puertas de gama alta. Dado el nombre de BMW M5, e impulsado por un motor de 6 cilindros en línea del BMW M1, el nuevo modelo comenzó una carrera impresionante en la que actualmente es el BMW M5 Competition (consumo de combustible combinado: 9.43 – 9.52 km / l; emisiones combinadas de CO2: 238 - 241 g / km) que marca el ritmo. Hoy en día, el BMW M5 es el sedán deportivo de alto desempeño más exitoso del mundo, y continúa captando su fascinación por la experiencia en carreras de la compañía que hoy se conoce como BMW M GmbH. Para celebrar este aniversario, BMW M GmbH presenta una edición especial del BMW M5 que cuenta con el motor más potente en la historia del modelo bajo el capó, con una potencia de 460 kW / 625 hp, junto con una gama de emocionantes características de diseño y equipamiento. . El BMW M5 Edition 35 Years se producirá en una serie limitada de 350 unidades y estará disponible en todo el mundo a partir de julio de 2019, dependiendo el mercado.

Durante seis generaciones, el potencial dinámico de conducción del BMW M5 ha aumentado continuamente, pero el sedán de alto desempeño se ha mantenido fiel a su carácter. Como modelo independiente basado en el BMW Serie 5, ofrece ese extra crucial en términos de rendimiento que expresa auténticamente una pasión por las carreras. El concepto revolucionario del motor, la tecnología de suspensión distintiva armonizan perfectamente con el alto nivel de potencia del motor y las características de diseño específicas de M para optimizar la admisión de aire de refrigeración y las propiedades aerodinámicas garantizan las propiedades de conducción que se definen por el máximo desempeño dinámico, agilidad y precisión. - Como es típico del BMW M5.

Edición de aniversario con accesorios exclusivos de BMW Individual.

El sentimiento M resultante y el carácter exclusivo del sedán deportivo de alto desempeño cobran vida con particular intensidad en el BMW M5 Edition 35 Years. El punto de partida para la configuración de esta edición lo proporciona el BMW M5 Competition, en el que el rendimiento inspirado en las carreras alcanza una nueva dimensión en un sedán. Esto se debe al motor V8 con la tecnología M TwinPower Turbo, una potencia máxima de 460 kW / 625 hp y un par máximo de 750 Nm junto con la conexión del motor particularmente directa, la tecnología de suspensión distintivamente configurada, el sistema de tracción integral M xDrive y el Diferencial M Activo en el eje trasero. La experiencia de conducción ofrecida por el BMW M5 Competition se define por un potente empuje, una tracción óptima, una excelente estabilidad de marcha y un manejo que se puede controlar con precisión en todo momento. Completa el sprint desde el reposo hasta 100 km / h en 3.3 segundos, pasando la marca de 200 km / h después de 10.8 segundos.

El exterior y el interior del BMW M5 Edition 35 Years son tan impresionantes como su desempeño en la conducción. Particularmente, las características de diseño M de alta calidad desarrolladas especialmente para esta edición y los accesorios BMW individuales le dan al vehículo el estado de un artículo de colección exclusivo. Su apariencia llamativa está particularmente asegurada por el acabado especial de BMW Individual en Frozen Dark Grey metálico, que tiene una pigmentación especial para crear una impresión de superficie mate de seda. Las llantas M de aleación ligera de 20 pulgadas de nuevo diseño en radios en Y y color Graphite Grey se crearon exclusivamente para este modelo. Además, los cálipers del sistema de frenos con compuesto M de serie están acabadas en color negro de alto brillo. El sistema de frenos carbono-cerámico M está disponible opcionalmente con los cálipers de freno en acabado dorado.

Además de los asientos multifunción M y la vestidura completamente en piel de BMW Individual Merino en color negro con costuras en contraste beige, los acabados con estructura de aluminio carbono en oro anodizado en su interior, especialmente el estilo exclusivo, se presentan aquí. Estas superficies finamente estructuradas y con brillo exclusivo se encuentran en el área del panel de instrumentos, las secciones de molduras de las puertas y la consola central. Los acabadores de los umbrales de las puertas con la inscripción "M5 Edition 35 Jahre" y un grabado láser con la inscripción "M5 Edition 35 Jahre 1/350" en la tapa del portavasos en la consola central son otras marcas distintivas de los vehículos de la edición.

El BMW M5: en lo más alto de su segmento durante 35 años.

Con su tecnología y diseño, el BMW M5 Edition 35 Years ofrece una personificación particularmente auténtica de la filosofía en la que se basa el concepto del sedán de alto desempeño. El motor, la transmisión de potencia, la suspensión y el diseño del BMW M5 siempre han formado un paquete cuidadosamente armonizado. El suministro constante de potencia del motor en un amplio rango de velocidades del motor es tanto una característica distintiva como las propiedades de manejo ágil y seguro en la carretera, su dinámica de conducción emocionante en la pista de carreras y su apariencia elegante y discreta.

Incluso la primera generación del BMW M5 fue notablemente discreta, con una apariencia que parecía virtualmente idéntica al modelo básico. Esto hizo que sus propiedades de motor fueran aún más espectaculares. El motor de 6 cilindros en línea, tomado del BMW M1 y ligeramente modificado, entregó 210 kW / 286 hp, 9 hp más que en el legendario vehículo deportivo con motor central debido a la electrónica digital optimizada del motor. “La suspensión siempre debe ser más rápida que el motor”: este era el principio rector para los vehículos BMW M en ese momento, por lo que al BMW M5 se le dio una suspensión deportiva más ajustada y un sistema de frenos de alto desempeño, además de una transmisión reforzada de 5 velocidades y bloqueo de diferencial en el eje trasero con un efecto de bloqueo del 25 por ciento.

La segunda generación del BMW M5 también tenía un aspecto elegante: inicialmente salió a la carretera con una potencia de 232 kW / 315 hp y, a partir de 1992, con 250 kW / 340 hp. Ahora incluía características tales como una suspensión de serie de autonivelación en el eje trasero para garantizar el equilibrio característico entre el desempeño de la pista de carreras y la comodidad máxima diaria. En la tercera generación del BMW M5 lanzado en 1998, los dos tubos de escape traseros gemelos, ahora típicos, brindaron por primera vez una indicación discreta del excelente desempeño del motor del modelo. Además, el motor V8 con 294 kW / 400 hp ahora requería entradas de aire de enfriamiento considerablemente ampliadas en la parte delantera. La cuarta edición del BMW M5 presentó un impresionante motor aún más espectacular que antes: una unidad de 10 cilindros derivada de la Fórmula 1 desarrolló una potencia máxima de 373 kW / 507 hp. Además, el V10 llevó el concepto de altas revoluciones de los motores M a un nuevo extremo: con más de 8,000 rpm y un sonido muy impresionante.

Con el regreso al motor V8 en la quinta generación del BMW M5, 2011 también fue testigo de la introducción de la tecnología turbo. Dos turbocompresores dispuestos en el espacio en V entre los bancos de cilindros y un múltiple de escape de banco de cilindros cruzado fueron los aspectos más destacados del motor de altas revoluciones con una potencia de 412 kW / 560 hp, cuya potencia fue controlada entre otras cosas por una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, y bloqueo de diferencial activo en el eje trasero. El sexto y último capítulo de la historia de éxito de BMW M5 se define nuevamente mediante un motor V8. Con la nueva planta de poder, la potencia aumenta a 441 kW / 600 hp: en el BMW M5 Competition hasta 460 kW / 625 hp. Por primera vez, el sistema inteligente de tracción integral M xDrive contribuye a garantizar que la potencia del motor salga a la carretera con la máxima supremacía. Introduce un nuevo nivel de dinámica de conducción y asegura que el último y más poderoso BMW M5 sea fácil de controlar para el conductor, incluso cuando se maneja con estilo deportivo y con altos niveles de desempeño.

BMW M GmbH trae a nuestro país la variante más potente y deportiva de su sedán de alto desempeño, que cautivó a los seguidores de la marca, desde su develación en el Mondial de l’Automobile 2018, en París: el BMW M5 Competition.

Con un rendimiento de combustible combinado de 10.6 km/l, la potencia de su motor se ha incrementado de manera significativa para llegar a los 625 hp, con una respuesta aún más directa y un ajuste personalizado del chasis, virtudes que generan una experiencia de conducción muy semejante a las competencias de automovilismo.

Este nuevo ejemplar de la familia BMW M, canaliza su potencia mediante una transmisión M Steptronic de ocho velocidades y el sistema de tracción integral inteligente M xDrive. Además, las actualizaciones para esta edición de su motor V8 se reflejan en una potencia con aceleraciones de 0 a 100 km/h en tan solo 3.3 segundos.

Otros elementos destacables del BMW M5 Competition descansan en su sistema de escape M Sport muy característico del modelo, la puesta a punto del motor y rines de aleación ligera M de 20 pulgadas, muy exclusivos para esta edición y que complementan el paquete de desempeño mejorado del atleta de élite.

Por otro lado, el BMW M5 seduce con elementos de diseño especiales en color negro de alto brillo en la parrilla, branquias, carcasas de los espejos, spoiler y fascia trasera y una inscripción “Competition” añadida a la insignia “M5” en el maletero, que distinguen el excepcional potencial dinámico de este nuevo miembro icónico de la familia BMW M.

BMW M5 Competition

Precio sugerido de venta al público: $ 2,429,900 MXN *

Motor: V8 con la tecnología BMW M TwinPower Turbo (bi-turbo)

Cilindrada: 4,395 cm³

Potencia máxima: 625 hp (6,000 rpm)

Par máximo: 750 Nm (1,800 – 5,800 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 3.3 segundos

Transmisión: M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic y función Launch Control.

Tracción: Sistema inteligente de tracción integral BMW M xDrive con modos 4WD, 4WD Sport y 2WD           

Rendimiento Combinado: 10.6 km/l

Emisiones de CO₂: 221.4 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

                        Equipamiento exterior.

Acceso confort: apertura / cierre de puertas sin utilizar la llave; apertura del maletero mediante movimiento del pie.

Apertura y cierre automático de la puerta del maletero.

Suspensión adaptativa: ajuste automático de los amortiguadores al camino y estilo de conducción.

Equipamiento interior.

Acabados en aluminio con estructura de carbono y moldura de acentuación en cromo.

Aire acondicionado automático con regulador de 4 zonas.

Asientos multifuncionales M con calefacción y memoria para conductor y acompañante.

Cinturones de seguridad con franjas M.

Revestimiento interior del techo en Antracita.

Vestiduras en piel Merino.

Volante deportivo M multifuncional de piel con levas de cambio y costuras de contraste en colores M.

Comunicación y entretenimiento.

BMW Display Key: muestra el estado del vehículo (p. ej. autonomía, bloqueo de puertas) a través de la pantalla táctil.

Control de gestos BMW: permite controlar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos multifuncional: pantalla de 12.3” con visualización específica M en función al modo de conducción.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles¹.

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla^4,5.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 10.25"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Sistema de sonido surround Harman Kardon con 16 altavoces y 600 Watts de potencia.

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Indicador de presión para cada neumático con 3 niveles de advertencia.

Protección activa: en situaciones críticas tensa los cinturones, cierra las ventanas y frena automáticamente tras un impacto.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en línea y en batería.

BMW Head-Up Display: visualización en el parabrisas de la velocidad, marcha seleccionada y rpm.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.

Surround View: sistema de 4 cámaras que generan una vista de 360° alredededor del vehículo.

Iluminación y visibilidad.

Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento, espejos exteriores con plegado eléctrico.

Faros LED autoadaptables con asistente de luz de carretera anti-deslumbramiento.

Paquete de iluminación con 11 diseños de luz predefinidos en diferentes colores.

BMW Connected Drive.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW.

Remote 3D view: transmisión de imágenes estáticas alrededor del vehículo al teléfono a través de la App BMW Connected.

Servicio Concierge: brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps.

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

BMW M5 Competition.

Acabados en color negro de brillo intenso en la parrilla, branquias, carcasas de los espejos, spoiler y fascia trasera.

Ajustes específicos en resortes, amortiguadores y suspensión (rebajada 7 mm).

Tapetes de velour con distintivo “M5”.

Distintivo “M5 Competition” en color negro en la tapa del maletero.

Insertos de las manijas de las puertas en color de la carrocería.

Panel de instrumentos con visualización “M Competition”.

Rines de radios en Y (estilo 789 M) de 20" bicolor con neumáticos mixtos (delante 275/35, detrás 285/35).

Sistema de escape M Sport controlado por válvulas con tubos en cromo negro.

Garantía y Mantenimiento.

Garantía BMW² por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW³ por 3 años o 60,000 km.

El totalmente nuevo BMW M5, disponible en distribuidores mexicanos a partir de junio, lleva a BMW M GmbH a un nuevo territorio con tracción en las cuatro ruedas, visto por primera vez en este sedán de alto rendimiento, gracias al sistema M xDrive. Con este cambio, el BMW M5 explora nuevas dimensiones y ofrece una mayor practicidad sujeta a cualquier condición de manejo. Las características de esta versión de BMW M son la fusión perfecta entre un lujoso sedán ejecutivo, pero con un gusto por la pista de carreras.

El nuevo sistema M xDrive.

El nuevo sistema M xDrive desarrollado por BMW M GmbH ofrece cualidades de tracción integral emocionalmente atractivo que aporta elegancia el segmento de alto rendimiento. Funciona con una caja de transferencia central con embrague multi-disco, que ayuda a una distribución variable en la tracción de los ejes frontal y trasero. Adicionalmente, la tracción suprema del vehículo, sin importar las condiciones climatológicas o de terreno, está reforzada por el sistema del Diferencial Activo M en el eje trasero, que también funciona de forma totalmente variable y tiene un efecto de bloqueo entre el 0 y el 100 por ciento.

Con el sistema M xDrive, el conductor puede elegir entre cinco diferentes configuraciones de los modos DSC (DSC on, MDM, DSC off) y los modos M xDrive (4WD, 4WD Sport, 2WD).

En el ajuste básico con DSC (Control de Estabilidad Dinámica) activado y 4WD, la configuración permite un ligero deslizamiento en las ruedas traseras cuando hay aceleración en curvas. Esta cualidad es justamente la que brinda al nuevo BMW M5 esa agilidad deportiva.

Por otro lado, en el modo M Dynamic (MDM, 4WD Sport), el sistema M xDrive permite deslizamientos fácilmente controlados. Los tres modos del sistema con el DSC apagado han sido concebidos para saciar el apetito de conductores que gustan de las pistas. Aquí, el piloto puede elegir tres configuraciones e incluir únicamente la tracción de las ruedas traseras (2WD) para elegir su propio ángulo de derrape y ofrecer un lujoso desempeño a los conocedores de la dinámica de conducción en su forma más pura.

Motor bi-turbo con tecnología M TwinPower Turbo.

El nuevo BMW M5 posee una gran potencia debido a un motor bi turbo V8 de 4.4 litros con la tecnología M TwinPower Turbo, a la que se han añadido elementos para incrementar el poder de este modelo.

Por ejemplo, turbocargadores recientemente desarrollados, aire de enfriamiento de carga indirecta ultra-eficiente y una mejorada presión de inyección de combustible que ayudan a elevar la potencia del vehículo. Su motor produce 600 hp a 5,600 - 6,700 rpm, mientras que un imponente par motor de 750 Nm está colocado a disposición del conductor desde tan bajo como 1,800 rpm y permanece ahí hasta las 5,600 rpm.

Una bomba de aceite también variable, controlada por mapeo, asegura el suministro del vital líquido cada que el nuevo BMW M5 lo necesite, incluso en la pista.

Las impresionantes cifras de rendimiento del vehículo hablan por sí solas: de 0 a 100 km/h en tan solo 3.4 segundos y de 0 a 200 km/h en 11.1 segundos. Mientras tanto, la velocidad máxima está limitada de forma electrónica a 250 km/h, pero con el M Driver’s Package disponible de manera opcional, el límite es de 305 km/h.

La potencia de este BMW M5 es canalizada a través de su transmisión Steptronic M con Drivelogic de ocho velocidades. En modo D, proporciona toda la comodidad y conveniencia de cambios de velocidad automáticos, pero con la opción de cambios manuales secuenciales. El conductor puede realizarlos a través de la palanca en la consola central o las levas montadas en el volante.

El sistema Drivelogic permite al conductor ajustar las características de transmisión a sus preferencias personales. Sin embargo, para el uso en la pista, la caja M Steptronic de ocho velocidades hace los cambios a gran velocidad, ayudando a dar al nuevo BMW M5 esa agilidad excepcional y su estilo dinámico tan único.

La suspensión del totalmente nuevo BMW M5 también ha sido diseñada para proporcionar la tracción máxima para el uso diario y el mejor desempeño dinámico en la pista. El motor, transmisión y sistema M xDrive, han sido ajustados por expertos y pilotos de carreras. Por ello, destaca la estabilidad de su estructura frontal y trasera para que la carrocería sea extremadamente rígida y, con esto, el vehículo proporcione una respuesta instantánea, principlamente cuando el conductor demanda plena potencia en el camino o en la pista.

El conductor puede elegir entre los modos Comfort, Sport y Sport Plus para el sistema de Control de Amortiguación Variable (VDC), el cual posee ajuste específico de M y la dirección M Servotronic.

Las características del motor también se pueden configurar al gusto del conductor mediante los modos Efficient, Sport y Sport Plus. Los dos botones M1 y M2 en el elegante volante de piel M se pueden utilizar para guardar dos configuraciones, combinando la preferencia del conductor para el motor, transmisión, suspensión y modos M xDrive, el modo DSC y los ajustes de la pantalla Head up Display. El conductor puede activar su ajuste preferido.

Exteriores rediseñados fieles a la tradición M.

Para el tema de carrocería, el totalmente nuevo BMW M5 incluye revisiones a su carrocería sobre el BMW Serie 5 para satisfacer su perfil dinámico. Los ingenieros de M han rediseñado los amplios páneles laterales frontales y el acabado de la fascia frontal para incluir aperturas más largas para el aire que alimenta los sistemas de enfriamiento y los frenos. También se integra un nuevo difusor en la parte trasera.

El cuarteto de tubos de escape es un indicador visual de la potencia que el BMW M5 genera y también tiene disponible una banda sonora deportiva, cortesía de su sistema de control, en donde el conductor puede utilizar un botón para elegir el sonido de motor que más agrade a sus oídos.

El cofre que también tiene un diseño fiel a M, está hecho de aluminio y cuenta con líneas y contornos llamativos. Éstas se extienden en el toldo de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC) extremadamente ligero – un elemento estándar del nuevo BMW M5. Los ahorros de peso a los que contribuye el toldo de PRFC y otros componentes como el sistema de escape, ayudan a asegurar que el nuevo BMW M5, con el sistema de tracción integral M xDrive, sea más ligero que su predecesor.

El totalmente nuevo BMW M5 está equipado de serie con frenos de compuesto M, que son más ligeros que los elementos de hierro gris fundido y, por lo tanto, también disminuyen el peso del vehículo. Con cálipers fijos pintados en color azul de seis pistones en la parte frontal y cálipers flotantes de un pistón en la parte trasera, además de discos de freno con ventilación interior, los frenos de compuesto M tienen la capacidad de disminur la velocidad para adecuarse a la potencia dinámica del vehículo. Los frenos carbono - cerámicos M opcionales, pueden identificarse mediante los cálipers pintados en color dorado, los cuales eliminan otros 23 kilogramos de peso del BMW M5 y pueden resistir esfuerzos mayores.

Sus rines pulidos de aleación ligera de 19 pulgadas (frente: 9.5x19, trasero: 10.5x19) en color Orbit Grey y neumáticos específicos M (frente: 275/40 R 19, trasero: 285/40 R 19).  Se pueden específicar elementos de 20 pulgadas como opción (frente: neumáticos 275/35 R 20 en rines de 9.5x20, trasero: neumáticos 285/35 R 20 en rines de 10.5 x 20).

La especificación estándar para el nuevo BMW M5 cuenta con asientos multifuncionales M de reciente desarrollo, los cuales destacan con su construcción de tipo cubo y un soporte lateral aún mejor.

El BMW M5 First Edition.

Dicho lanzamiento es acompañado por una versión de edición especial, el BMW M5 First Edition, cuya producción a nivel mundial está limitada a 400 unidades y de las cuales, sólo 5 ejemplares lograrán llegar a México, con un acabado de pintura BMW Individual Frozen Dark Red Metallic, acabados en Piano Black BMW Individual con la inscripción “M5 First Edition 1/400” en la consola central.

Otros elementos para esta edición especial son sus tapetes de velour con borde en color blanco y costura de contraste en color rojo; su cubierta de motor M en fibra de carbono; frenos M carbono - cerámicos perforados, de elevada resistencia al desgaste y a la corrosión, con cálipers en color oro mate; rines de radios dobles en color negro; y sistema de escape deportivo M.

Su sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond con 16 altavoces y 1,400 watts de potencia y su spoiler trasero M en color negro son elementos que hacen de esta versión del BMW M5 First Edition un vehículo fuera de serie.

BMW M5 Sedán

Precio desde: $ 2,099,900 MXN.

Motor: V8 bi-turbo con la tecnología BMW M TwinPower Turbo

Cilindrada: 4,395 cm³

Potencia máxima: 600 hp (5,600-6,700 rpm)

Par motor máximo: 750 Nm (1,800 – 5,600 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 3.4 segundos

Transmisión: M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic

Tracción: Sistema inteligente de tracción integral BMW M xDrive con modos 4WD, 4WD Sport y 2WD

Rendimiento Combinado: 9.52 km/l

Emisiones de CO²: 241 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

Equipamiento exterior.

Acceso confort: Apertura/cierre de puertas sin utilizar la llave; apertura del maletero mediante movimiento del pie.

Apertura y cierre automático de la puerta del maletero.

Suspensión adaptativa: ajuste automático de los amortiguadores al camino y estilo de conducción.

Línea exterior alrededor de las ventanas en color negro de brillo intenso.

Rines de radios dobles (estilo 705 M) de 19”, en color Orbit Grey.

Spoiler trasero M.

Equipamiento interior.

Acabados en aluminio con estructura de carbono y moldura de acentuación en cromo.

Aire acondicionado automático con regulador de 4 zonas.

Tapetes de velour.

Cinturones de seguridad con distintivo en colores M.

Asientos multifuncionales M con calefacción y memoria para conductor y acompañante.

Revestimiento interior del toldo en Antracita.

Vestiduras en piel Merino.

Volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.

Comunicación y entretenimiento.

BMW Display Key: muestra el estado del vehículo (p. ej. autonomía, bloqueo de puertas) a través de la pantalla táctil.

Control de gestos BMW: permite controlar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos multifuncional: pantalla de 12.3” con visualización específica M en función al modo de conducción.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 10.25"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Sistema de sonido surround Harman Kardon con 16 altavoces y 600 Watts de potencia.

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Indicador de presión para cada neumático con 3 niveles de advertencia.

Protección activa: en situaciones críticas tensa los cinturones, cierra las ventanas y frena automáticamente tras un impacto.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en línea y en batería.

BMW Head-Up Display: visualización en el parabrisas de la velocidad, marcha seleccionada y revoluciones del motor.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.

Surround View: sistema de 4 cámaras que generan una vista de 360° alrededor del vehículo.

Iluminación y Visibilidad.

Espejo retrovisor interior con ajuste anti-deslumbramiento; espejos exteriores plegables eléctricamente.

Faros LED autoadaptables con asistente de luz de carretera anti-deslumbramiento.

Paquete de iluminación con 11 diseños de luz predefinidos en diferentes colores.

BMW ConnectedDrive.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW.

Remote 3D view: transmisión de imágenes estáticas alrededor del vehículo al teléfono a través de la App BMW Connected.

Servicio Concierge: Brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps.

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por tres años o 60,000 km.

BMW M5 Sedán First Edition 1/400

Precio desde: 2,499,900 MXN.

Motor: V8 bi-turbo con la tecnología BMW M TwinPower Turbo

Cilindrada: 4,395 cm³

Potencia máxima: 600 hp (5,600-6,700 rpm)

Par motor máximo: 750 Nm (1,800 – 5,600 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 3.4 segundos

Transmisión: M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic

Tracción: Sistema inteligente de tracción integral BMW M xDrive con modos 4WD, 4WD Sport y 2WD

Rendimiento Combinado: 9.52 km/l

Emisiones de CO²: 241 g/km

Equipamiento exterior.

Acceso confort: Apertura/cierre de puertas sin utilizar la llave; apertura del maletero mediante movimiento del pie.

Apertura y cierre automático de la puerta del maletero.

Suspensión adaptativa: ajuste automático de los amortiguadores al camino y estilo de conducción.

Equipamiento interior.

Aire acondicionado automático con regulador de 4 zonas.

Cinturones de seguridad con distintivo en colores M.

Asientos multifuncionales M con calefacción y memoria para conductor y acompañante.

Comunicación y entretenimiento.

BMW Display Key: muestra el estado del vehículo (p. ej. autonomía, bloqueo de puertas) a través de la pantalla táctil.

Control de gestos BMW: permite controlar el volumen, contestar o rechazar una llamada mediante movimientos de la mano.

Cuadro de instrumentos multifuncional: pantalla de 12.3” con visualización específica M en función al modo de conducción.

Interfaz Bluetooth ampliada con función de carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles.

Preparación para Apple CarPlay®: visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla.

Sistema de navegación con pantalla táctil de 10.25"; incluye actualización gratuita de mapas durante 3 años.

Seguridad.

Bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Indicador de presión para cada neumático con 3 niveles de advertencia.

Protección activa: en situaciones críticas tensa los cinturones, cierra las ventanas y frena automáticamente tras un impacto.

Asistencia a la conducción.

Asistente de estacionamiento: busca espacios libres y ayuda a estacionarse en línea y en batería.

BMW Head-Up Display: visualización en el parabrisas de la velocidad, marcha seleccionada y revoluciones del motor.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con indicador acústico y visual.

Surround View: sistema de 4 cámaras que generan una vista de 360° alrededor del vehículo.

Iluminación y Visibilidad.

Espejo retrovisor interior con ajuste anti-deslumbramiento; espejos exteriores plegables eléctricamente.

Faros LED autoadaptables con asistente de luz de carretera anti-deslumbramiento.

Paquete de iluminación con 11 diseños de luz predefinidos en diferentes colores.

BMW ConnectedDrive.

Información de tráfico en tiempo real: muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW.

Remote 3D view: transmisión de imágenes estáticas alrededor del vehículo al teléfono a través de la App BMW Connected.

Servicio Concierge: Brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive: acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps.

Servicios Remotos: apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Teleservices: envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

First Edition 1/400

Acabados en Piano Black BMW Individual con la inscripción “M5 First Edition 1/400” en la consola central.

Tapetes de velour con borde en color blanco y costura de contraste en color rojo.

Color exterior exclusivo BMW Individual Frozen Dark Red.

Cubierta del motor M en fibra de carbono.

Frenos M carbono - cerámicos: perforados, de elevada resistencia al desgaste y a la corrosión, con cálipers en color oro mate.

Línea exterior alrededor de las ventanas, parrillas, branquias y tubos de escape en color negro de brillo intenso.

Parte superior del tablero de instrumentos en piel color negro.

Rines de radios dobles (estilo 706 M) de 20" en color negro.

Sistema de escape deportivo M.

Sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond con 16 altavoces y 1,400 Watts de potencia.

Spoiler trasero M en color negro.

Vestiduras en piel Merino BMW Individual Smoke White con costuras de contraste en color rojo.

Garantía y mantenimiento.

Garantía BMW por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW por tres años o 60,000 km.

“Una compañía es como un ser humano. Mientras se dedique a los deportes, estará en forma, bien entrenado, lleno de entusiasmo y rendimiento.” Estas fueron las palabras de Robert A. Lutz, Miembro del Consejo para Ventas de BMW AG para bautizar a la más reciente subsidiaria de BMW AG en 1972, responsable por el desarrollo de la compañía en el automovilismo deportivo: BMW Motorsport GmbH. Desde el 1 de agosto de 1993, esta subsidiaria se convirtió en BMW M GmbH.

Hoy en día, BMW M GmbH se compone a su vez de 5 divisiones:

• Vehículos BMW M y BMW M Performance.
• BMW Group Driving Experience.
• BMW M Options and Packages.
• BMW Individual.
• BMW SES: BMW Security and Special Task Vehicles.

Nuevo sitio web de BMW M.

Desde mayo pasado, BMW M lanzó un nuevo sitio web global como hogar “online” de la submarca de BMW. Este sitio ofrece emocionante contenido de marca y de producto con grandes detalles de desarrollo y tecnología, así como la base para una comunidad de todos los entusiastas de los vehículos BMW M y BMW M Performance. El lanzamiento de este nuevo sitio web está acompañado de una campaña digital llamada “Too Much”, en la que se presenta a BMW M como no conformista, no convencional y siempre con su estilo propio, incluso rayando en lo irracional, pero es justamente esta pasión lo que hace de BMW M único e inimitable para sus fanáticos.

Para mayor información visite: BMW-M.com

Vehículos BMW M y BMW M Performance

BMW Motorsport GmbH inició operaciones el 1 de mayo de 1972, y desde entonces, ha sido responsable por vehículos como el BMW 3.0 CSL de 1973, primera creación de la división, y vehículo de tipo Turismo más exitoso de su época, con 6 victorias del Campeonato Europeo. También, el mítico BMW M1 de 1978, primer vehículo de competencia de la compañía que no estaba basado en un modelo de producción, y primer modelo de calle en portar la letra “M”. El motor del BMW M1 dio paso al primer BMW M5 en 1984, así como al BMW M635Ci Coupé, y en 1986, nació el BMW M3, uno de los vehículos más icónicos de la compañía, con más de 40 años de historia.

Los ingenieros de BMW Motorsport GmbH también fueron los creadores del primer motor turbo en un Campeonato de Fórmula 1. Aunque se desarrolló desde 1980, fue en 1983, cuando Nelson Piquet ganó el Campeonato de F1 con un motor de cuatro cilindros de 1,499 cc desarrollado por BMW para el equipo Brabham.

Hoy en día, la gama de vehículos BMW M Performance en México incluye el BMW M140iA (3 puertas), M240iA Coupé, M240iA Convertible, M550iA xDrive y el X4 M40iA. Estos vehículos se caracterizan por incluir accesorios BMW M Performance de fábrica, así como una reprogramación del tren motriz para aumentar la potencia y por consiguiente el desempeño de los mismos.

Por su parte, la gama de vehículos BMW M incluye en México, desde el BMW M2 Coupé, M3 Sedán, M4 Coupé, M4 Convertible, M5 Coupé, próximo a ser lanzado como versión M de la séptima generación del Serie 5, M6 Coupé, M6 Gran Coupé, X5 M y X6 M. Estos vehículos cuentan con todo el ADN de las pistas de carreras, pero con la filosofía de ser utilizados todos los días, ya sea en pista o en calle.

Mayor producción de BMW M2 Coupé para México.

El BMW M2 Coupé, además de ser el sucesor directo del BMW Serie 1 M Coupé, es descendiente del primer BMW M3 (E30), así como del BMW 2002 turbo. Es el representante del alto desempeño característico de BMW M GmbH más reciente, gracias a los 370 hp desarrollados por sus 6 cilindros en línea y colocados en un vehículo de dimensiones compactas.

Desde hace unas semanas, y disponibles de inmediato, BMW M GmbH ha aumentado la producción de este nuevo ícono, destinada para México, por lo que más fanáticos podrán disfrutar del placer de conducir la versión más rabiosa del BMW Serie 2.

Transmisiones M manuales disponibles en el BMW M2 Coupé, M3 Sedán y M4 Coupé.

Desde el 2016, se ofrece bajo pedido la transmisión M manual para el BMW M2 Coupé, M3 Sedán y M4 Coupé. Este elemento ofrece una conducción precisa y cambios muy cortos, los cuales se encuentran perfectamente calibrados para la pista. Otra de las ventajas de estas transmisiones, es que las seis velocidades están configuradas con gran precisión y están graduadas de manera uniforme. Esto garantiza un cambio fácil en cualquier situación, pues con un pequeño movimiento de la palanca selectora, las velocidades entran perfectamente.

Con el fin de conseguir que el cambio de velocidades sea más cómodo, las versiones manuales funcionan con sincronizadores recubiertos de una capa de fricción de carbono. La lubricación de cárter seco se ocupa de alimentar suficiente aceite a todas las piezas. Al bajar de velocidad, la caja produce un toque del acelerador, una función que hasta ahora era exclusiva de la transmisión M de doble embrague. Esta función de regulación de revoluciones, que facilita el cambio de velocidades y que contribuye a la estabilización del vehículo, tiene su origen en las competencias.

Lanzamiento en México de vehículos de edición limitada a nivel mundial.

BMW M GmbH ha puesto desde el año pasado, ediciones limitadas muy exclusivas, a disposición de los fanáticos de BMW M en México, como lo son:

• Dos unidades del BMW M6 Competition Edition.
• Dos unidades del BMW M3 “30 Jahre”.
• Dos unidades del BMW M4 GTS.
• Tres unidades del BMW M4 DTM Champion Edition.
• Próximo a lanzarse en México: el BMW M4 CS.
• Próximo a lanzarse en México: el BMW X5 M Edition Black Fire.
• Próximo a lanzarse en México: el BMW X6 M Edition Black Fire.

40 años de BMW Group Driving Experience.

En 1977, BMW se convirtió en el primer fabricante de vehículos en ofrecer a sus conductores la oportunidad de perfeccionar sus habilidades al volante, y ha continuado haciéndolo desde entonces. Hace 40 años, los primeros cursos de formación se realizaban en Manching, Alemania, bajo la dirección de BMW Motorsport GmbH. El objetivo era el mismo que hoy: combinar vehículos perfectos con habilidades de conducción igualmente buenas para mejorar el rendimiento de la mancuerna hombre-máquina.

En 2011, lo que comenzó como una “escuela de manejo”, se replanteó bajo el estandarte de “BMW y MINI Driving Experience” para presentar experiencias de conducción de una variedad muy especial; desde deslizarse en hielo y nieve, buscar el trazado ideal en la pista de carreras y hasta viajes a través de paisajes pintorescos.

BMW y MINI Driving Experience ofrece una amplia extensión de cursos de capacitación para ajustarse a conductores tanto principiantes como avanzados. La idea básica detrás de los cursos ha sido la misma durante los últimos 40 años: aprender cómo conducir de manera eficaz el vehículo en una amplia gama de situaciones, algunas veces críticas; lo que permitirá a los participantes de los cursos ir más allá de su conducción diaria con supervisión y habilidades bien capacitadas.

Para mayor información visite: BMW Driving Experience México

25 años de BMW Individual: perfección hecha a mano.

Desde su establecimiento en 1992, bajo la batuta de BMW Motorsport GmbH, BMW Individual ha disfrutado de una relación muy cercana con sus clientes. El diseñador Karl Lagerfeld fue el primero en ordenar un BMW hecho a la medida hace 25 años, un BMW 750iL con un trabajo de pintura de dos tonos, plata y negro, y una línea verde dividiendo ambos colores, así como acabados interiores hechos con la misma tela del portafolios del diseñador en aquella época, y como toque tecnológico, una máquina de fax en la parte delantera.

Al día de hoy, numerosos vehículos BMW han sido personalizados, no solo para celebridades, actores, deportistas o la realeza, sino para aficionados de la marca en todo el mundo, que desean que su vehículo exprese su personalidad. Las posibilidades son casi infinitas; la personalización en sí misma es muy simple. El portafolio de BMW Individual contiene el rango correcto para cada cliente buscando por ese toque especial en sus vehículos. La colección de BMW incluye características acordes con el carácter de cada Serie de BMW, desde un trabajo de pintura especial, pieles, acabados interiores, rines y pedidos especiales. El catálogo de BMW Individual está disponible desde el BMW Serie 3, hasta el BMW Serie 7, así como en BMW X5, BMW X6, y por primera vez en el BMW X3 en su tercera generación. Naturalmente, esto incluye las versiones BMW M.

El cliente es el diseñador del vehículo. Ya sea en el exterior, interior, con manijas de oro, o el escudo familiar tejido en las cabeceras. Prácticamente cualquier deseo puede ser cumplido. El único prerrequisito es que la solicitud no contradiga los estándares de seguridad y calidad de la compañía, o falte a algún término legal.

Pure Metal Silver: la pintura más complicada en la historia de BMW.

Cuando se trata de crear un vehículo de ensueño, el límite es la imaginación. El espectro de colores disponible es tan vasto como el cliente lo imagine, pasando por el color Java Green, Imola Red, Speed Yellow, o Laguna Seca Blue, por mencionar algunos.

Sin embargo, cuando se quiere alcanzar un BMW que se asemeja a una escultura reluciente y radiante, pero con un equilibrio perfecto entre luz y oscuridad; con una superficie brillante, casi hecha de metal líquido, el color perfecto es el de la pintura Pure Metal Silver. Esta pintura es la más fascinante y exclusiva en todo el portafolio de BMW Individual, no solo por su alta calidad, sino por su exquisitez estética.

Esta extraordinaria pintura fue desarrollada originalmente para un vehículo concepto de BMW. No obstante, los especialistas de BMW pronto se enfocaron en resolver las dificultades de ofrecer esta pintura en los vehículos de producción, sin importar el esfuerzo o costos involucrados. La pintura requerida para crear este efecto cromado es mucho más costosa que una pintura de base normal.

El sueño se hizo realidad y hoy en día la pintura Pure Metal Silver es parte del espectro de colores de BMW Individual disponible en el BMW Serie 5, Serie 6 y Serie 7 (incluyendo versiones M), coronando el rango de colores disponibles. Esta pintura única está basada en una combinación de pigmentos de efectos especiales con un sistema de colores a base de agua. Cientos de hojuelas de aluminio en forma de obleas delgadas garantizan una superficie brillante y homogénea.

El proceso de “coating” para un vehículo con pintura Pure Metal Silver es el más complicado usado por BMW, pues una gran cantidad de experiencia y trabajo manual se requiere en el taller de pintura de la planta de Dingolfing para combinar en armonía la artesanía, con un acabado monitoreado por computadora. Después de dos capas de “primer”, la superficie de la carrocería es pulida hasta alcanzar un acabado de tipo espejo.

La más simple imperfección podría arruinar este delicado proceso. Nada escapa a los ojos entrenados de los especialistas de BMW Individual, y como técnica usan un pequeño plano para corregir cualquier error a mano, antes de volver a pulir el área en cuestión, y pasar al siguiente paso en el proceso de pintura.

A continuación, es tiempo de aplicar la primera capa de pintura en color Glacier Silver metálico, seguido de otra inspección. Cada centímetro de la carrocería es verificado y la pintura Pure Metal Silver únicamente es aplicada hasta que todas las imperfecciones fueron removidas y el equipo de pintado se encuentre completamente limpio. Es entonces cuando el 70 por ciento de la pintura es aplicada con un sistema electroestático, para asegurar que el “coating” se haya hecho de manera homogénea. El 30 por ciento restante es aplicado con un sistema neumático para que las hojuelas de aluminio se distribuyan uniformemente.

Posteriormente, la carrocería recibe el “clear coat”, antes de ser sellada para mayor durabilidad y brillo. A este paso le sigue una tercera inspección. El vehículo solo puede dejar el taller de pintura si los resultados son impecables. Finalmente, el sistema de pintado se limpia por completo para continuar el proceso de pintura normal.

BMW M: el Vehículo Oficial de MotoGP.

MotoGP y BMW M GmbH: dos socios que han formado una combinación ideal durante casi dos décadas. MotoGP es la cumbre de las carreras de motocicletas y cuenta con los mejores pilotos del mundo sobre unos prototipos de carreras de altas prestaciones, en el desarrollo de los cuales los fabricantes implementan sus últimas ideas tecnológicas. Genes de alto rendimiento y de carreras, atributos de los que también es sinónimo BMW M GmbH.

Desde 1999, BMW M ha sido un miembro permanente de la familia internacional de MotoGP. La exitosa asociación con el organizador Dorna Sports ha crecido constantemente en los últimos años, y está previsto que en el futuro siga funcionando bien. En 2014, Dorna Sports y BMW M GmbH extendieron su cooperación hasta el año 2020, inclusive. Las asociaciones de este tipo, que abarcan décadas, son extremadamente raras en el deporte internacional de alto nivel.

Como núcleo del compromiso está el suministro de la flotilla de Vehículos de Seguridad. BMW M implementa la última tecnología con el fin de garantizar la seguridad de los pilotos de MotoGP, cualesquiera que sean las condiciones. Los Vehículos de Seguridad son automóviles BMW M de altas prestaciones, tecnológicamente innovadores, cuyas excepcionales propiedades de conducción hacen de ellos el complemento ideal para cualquier desafío sobre la pista. Los Vehículos de Seguridad han sido modificados especialmente en la fábrica de BMW M para su uso en el escenario del motociclismo deportivo. En la temporada 2017, se incluyen el BMW M2 Coupé MotoGP Safety Car, el BMW M3 Safety Car, el BMW M4 Coupé Saftey Car, con la tecnología de inyección de agua en el motor, dos BMW X5 como Medical Car, y dos BMW S 1000 RR Safety Bike.

El compromiso de BMW M GmbH con MotoGP también incluye otras numerosas actividades. Por ejemplo, desde 2003, al final de la temporada se otorga el BMW M Award al mejor piloto de MotoGP, el cual en 2017, consistirá en un BMW M4 CS.

Colonia. El día de ayer, Electronic Arts y BMW Group presentaron el completamente nuevo BMW M5 (consumo de combustible combinado: 9.52 km/l*; emisiones de CO2 combinadas: 241 g/km*) en Need for Speed™ Payback, el éxito de conducción de acción que se libera este otoño. Esto enmarca la primera vez que BMW ha revelado un vehículo mediante una asociación de videojuegos, presentando el nuevo BMW M5 en el GamesCom, la feria más grande de Europa de entretenimiento y juegos interactivos. El nuevo BMW M5 se construye sobre el concepto tradicional de un sedán de lujo llamando la atención de los conductores con un gusto por la velocidad elevada y la adrenalina. Los jugadores de Need for Speed™ Payback serán los primeros en experimentar la nueva tracción integral del sistema M xDrive mientras conducen por las calles de la ciudad y varios paisajes de Fortune Valley este otoño.

“El nuevo BMW M5 es un vehículo sorprendente,” afirmó Marcus Nilsson, Productor Ejecutivo de Ghost Games. “Con un una cantidad impresionante de caballos de fuerza y par motor combinados con un magnífico diseño, nuestros jugadores amarán sentarse detrás del volante del nuevo BMW M5. Ya sea llevando a cabo misiones intensas de atracos, o rebasando a policías en persecuciones, o solo atravesando el mundo abierto, este vehículo personifica rendimiento, velocidad y deseo, haciéndolo una de las atracciones principales en Need for Speed™ Payback.”

El BMW M5 lleva las series M de BMW a territorios nuevos, con 441 kW/600 hp, par motor máximo de 750 Nm y 9.52 km/l de consumo de combustible combinado / 241 g/km de emisiones de CO2 combinadas, lo que promete un poder de propulsión supremo y un rendimiento formidable. El nuevo sistema de tracción integral M xDrive desarrollado por BMW M GmbH es el más atractivo que adornará el segmento de alto rendimiento y estará en varios terrenos de Need for Speed™ Payback.

“La letra M no sólo es la letra más poderosa del mundo, sino que también se convierte en un sinónimo a nivel mundial del prototipo de la . Dé un vistazo al nuevo BMW M5: su potencia, par motor y aceleración, el sistema de tracción integral desarrollado por M, M xDrive, y su sorprendente diseño hacen de nuestro juguete completamente nuevo, el elemento perfecto para Need for Speed,” afirmó Frank van Meel, Presidente de la División BMW M. “Aunque el BMW M5 no será liberado de forma oficial sino hasta la siguiente primavera, los jugadores de Need for Speed podrán conducirlo primero y de forma exclusiva en Need for Speed™ Payback. En BMW M estamos realmente orgullosos de esta colaboración.”

“Jóvenes, entusiastas y 100% entregados a su pasión: Esto no solo es real para los aficionados de BMW M, sino también para millones de jugadores de todo el mundo, a quienes les encanta Need for Speed™. BMW es placer y emoción por los vehículos, ya sea en la vida real o digital,” afirmó Hildegard Wortmann, Vicepresidente Senior de la Marca BMW. “Con esta cooperación, BMW puede llegar a una audiencia nueva que es verdaderamente digital. Éste es un ejemplo perfecto de una cooperación fructífera en la mercadotecnia moderna con beneficios para todos y un hito nuevo después de la presentación del BMW M2 en Need for Speed™ de 2015.”

BMW y Need for Speed™ comparten una gran tradición. Ya en 1999, el BMW M5 era parte del primer Need for Speed™. BMW fue parte de la historia de Need for Speed™ desde entonces: Ya fuera el BMW M3 en Need for Speed™ Most Wanted de 2005, el BMW M3 GTR en Need for Speed™ Shift en 2009, y muchas otras apariciones del BMW M4, BMW M6 y varios más. Recientemente, el nuevo BMW M2 entró a la etapa de Need for Speed™ de 2015.

Need for Speed™ es una de las franquicias de videojuegos más vendidas del mundo.

Su episodio más reciente, Need for Speed™ Payback, estará disponible a nivel mundial el 10 de noviembre para Xbox One, PlayStation®4, y Origin™ para PC. Los propietarios de Need for Speed™ Payback Edición Deluxe obtendrán su acceso tres días antes a partir del martes 7 de noviembre. Los jugadores también pueden entrar en acción antes del lanzamiento mediante EA Access y Origin Access, en donde los miembros pueden jugar hasta por 10 horas a partir del jueves 2 de noviembre con el Play First Trial de EA Access y Origin Access.

El nuevo BMW M5 (consumo de combustible combinado: 9.52 km/l*; emisiones de CO2 combinadas: 241 g/km*) lleva a BMW M GmbH a nuevo territorio, con tracción en las cuatro ruedas por primera vez en el sedán de alto rendimiento gracias al sistema M xDrive en el sedán de alto rendimiento por primera vez. Este cambio de rumbo ve al BMW M5 explorar nuevas dimensiones dinámicas y ofrecer una mayor practicidad diaria en todas las condiciones de manejo. El nuevo vehículo está comprometido con desarrollar la tradición de un concepto – el lujoso sedán ejecutivo con un gusto por la pista de carreras – visto por primera vez en 1984 con el original BMW M5.

El nuevo sistema M xDrive desarrollado por BMW M GmbH es el sistema de tracción integral más emocionalmente atractivo que da elegancia al segmento de alto rendimiento. Funciona con una caja de transferencia central con embrague multi-disco y distribuye la tracción de forma completamente variable entre los ejes frontal y trasero, según se requiera. Otro ingrediente en la tracción suprema del vehículo en todas las condiciones climáticas y de camino es el Diferencial Active M en el eje trasero, que también funciona de forma totalmente variable y tiene un efecto de bloqueo entre el 0 y el 100 por ciento.

El carácter del sistema M xDrive se puede ajustar según se desee. El conductor puede elegir entre cinco diferentes configuraciones con base en las combinaciones de los modos DSC (DSC on, MDM, DSC off) y los modos M xDrive (4WD, 4WD Sport, 2WD). En el ajuste básico con DSC (Control de Estabilidad Dinámica) activado y 4WD, el sistema permite un ligero deslizamiento en las ruedas traseras cuando acelera en curvas – y, por lo tanto, tiene una función para darle al nuevo BMW M5 su agilidad deportiva. En el modo M Dynamic (MDM, 4WD Sport), el sistema M xDrive permite deslizamientos fácilmente controlados. Los tres modos del sistema M xDrive con el DSC apagado han sido concebidos para saciar el apetito de conductores y principalmente para su uso en la pista. Aquí, el conductor puede elegir de tres configuraciones e incluir la tracción únicamente a las ruedas traseras (2WD). Este modo permite al conductor elegir su propio ángulo de derrape y da lujo a los conocedores de la dinámica de conducción en su forma más pura.

Proporcionando una gran potencia para el nuevo BMW M5, se encuentra un motor bi-turbo V8 de 4.4 litros con la tecnología M TwinPower Turbo. Los ingenieros de M han llevado a cabo revisiones importantes a la planta de poder de este modelo. Por ejemplo, turbocargadores recientemente desarrollados, aire de enfriamiento de carga indirecta ultra-eficiente y una mejorada presión de inyección de combustible ayudan a elevar la potencia y, sobre todo, el par motor. El motor produce 441 kW/600 hp a 5,600 – 6,700 rpm, mientras que un monumental par motor de 750 Nm (553 lb-ft) está colocado a disposición del conductor desde tan bajo como 1,800 rpm y permanece ahí hasta las 5,600 rpm. Una bomba de aceite totalmente variable, controlada por mapeo, asegura el suministro de aceite cada que el nuevo BMW M5 lo necesite, incluso en la pista. Las impresionantes cifras de rendimiento del vehículo hablan por sí mismas: 0 a 100 km/h en solo 3.4 segundos, y 0 a 200 km/h en 11.1 segundos. Mientras tanto, la velocidad máxima está limitada de forma electrónica a 250 km/h, pero con el M Driver’s Package opcional puede llegar hasta los 305 km/h.

El nuevo BMW M5 canaliza toda esa potencia mediante una transmisión Steptronic M con Drivelogic de ocho velocidades especialmente ajustada. En modo D, proporciona toda la comodidad y conveniencia de cambios de velocidad totalmente automáticos, pero también se puede optar por cambios manuales secuenciales. El conductor puede hacer esto utilizando ya sea la palanca en la consola central o las levas montadas en el volante. El sistema Drivelogic le permite al conductor ajustar las características de la transmisión a sus preferencias personales. Para uso en la pista, la caja M Steptronic de ocho velocidades hace los cambios a gran velocidad, ayudando a dar al nuevo BMW M5 su agilidad excepcional y su estilo dinámico

La suspensión del nuevo BMW M5 está igualmente diseñada para proporcionar la tracción máxima para el uso diario y un desempeño dinámico en la pista. Al igual que el motor, la transmisión y el sistema M xDrive, han sido ajustados por expertos y pilotos de carreras en lugares incluyendo las instalaciones de pruebas más exactas del mundo – el circuito Nürburgring Nordschleife. Elementos rígidos sofisticados en las estructuras frontal y trasera aseguran que la estructura de la carrocería sea extremadamente rígida y, por lo tanto, el vehículo proporciona una retroalimentación instantánea, en particular cuando el conductor demanda plena potencia en el camino o en la pista.

El conductor también puede elegir entre los modos Comfort, Sport y Sport Plus para el sistema de Control de Amortiguación Variable (VDC) – el cual tiene ajuste específico de M – y la dirección M Servotronic. Y las características del motor también se pueden configurar al gusto del conductor mediante los modos Efficient, Sport y Sport Plus. Los dos botones M1 y M2 en el volante de piel M se pueden utilizar para guardar dos configuraciones combinando la preferencia del conductor para el motor, transmisión, suspensión y modos M xDrive, el modo DSC y los ajustes de la pantalla Head-Up Display. El conductor puede activar su ajuste preferido presionando el botón correspondiente.

El nuevo BMW M5 incluye revisiones a su carrocería sobre el BMW Serie 5 para satisfacer su perfil dinámico. Los ingenieros de M han rediseñado los amplios paneles laterales frontales y el acabado de la facia frontal para incluir aperturas más largas para el aire que alimenta a los sistemas de enfriamiento y los frenos. También es nuevo el difusor trasero. El cuarteto de tubos de escape es un indicador visual de la potencia que genera el BMW M5 y también presentan una banda sonora deportiva, cortesía de su sistema de control. El conductor puede utilizar un botón para ajustar el sonido del motor según lo desee.

El cofre, que también tiene un diseño específico de M, está hecho de aluminio y cuenta con líneas llamativas. Éstas se extienden en el toldo de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC) extremadamente ligero – un elemento estándar del nuevo BMW M5. Los ahorros de peso a los que contribuye el toldo de PRFC y otros componentes como el sistema de escape ayudan a asegurar que el nuevo BMW M5 con el sistema de tracción integral M xDrive sea más ligero que su predecesor.

El nuevo BMW M5 está equipado de serie con frenos de compuesto M, que son más ligeros que los elementos de hierro gris fundido y, por lo tanto, también disminuyen el peso del vehículo. Con cálipers fijos pintados en color azul de seis pistones en la parte frontal y cálipers flotantes de un pistón en la parte trasera, además de discos de freno con ventilación interior, los frenos de compuesto M tienen la capacidad de disminuir la velocidad para adecuarse a la potencia dinámica del vehículo. Los frenos carbono-cerámicos M opcionales, los cuales se pueden identificar mediante los cálipers pintados en color dorado, eliminan otros 23 kilogramos del peso del BMW M5, y pueden resistir esfuerzos aún mayores.

El nuevo BMW M5 viene como estándar con rines pulidos de aleación ligera de 19 pulgadas (frente: 9.5 x 19, trasero: 10.5 x 19) en color Orbit Grey y neumáticos específicos M (frente: 275/40 R 19, trasero: 285/40 R 19). Se pueden especificar elementos de 20 pulgadas como opción (frente: neumáticos 275/35 R 20 en rines de 9.5 x 20, trasero: neumáticos 285/35 R 20 en rines de 10.5 x 20). La especificación estándar para el nuevo BMW M5 también cuenta con asientos M de piel Merino y ajuste eléctrico. La lista de opciones incluye asientos multifuncionales M recientemente desarrollados, los cuales sobresalen con su construcción de tipo cubo y un soporte lateral aún mejor.

Programado para su lanzamiento en la misma fecha de inicio de ventas que el BMW M5 estándar, en la primavera de 2018, se encuentra el BMW M5 First Edition. Esta versión de edición especial – limitada a una producción de 400 ejemplares en todo el mundo – tiene un acabado de pintura BMW Individual Frozen Dark Red Metallic y muchas características especiales.

Se incluye más información sobre las cifras de consumo de combustible oficiales, los valores de emisión de CO2 específicos y el consumo de potencia eléctrica de vehículos nuevos de pasajeros en el siguiente lineamiento: “Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Lineamiento de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de potencia eléctrica de vehículos nuevos de pasajeros), el cual se puede obtener en todas las concesionarias, en Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen y en http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

* Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO2 son provisionales, están basadas en el ciclo de prueba de la UE y pueden variar dependiendo del formato del neumático.

• Con el nuevo BMW M5, BMW M GmbH lanza al mercado la sexta generación de modelos del sedán de altas prestaciones más exitosa del mundo. El primer BMW M5 se lanzó al mercado en el año 1984.

• El nuevo BMW M5 tiene el sistema de tracción M xDrive, de comportamiento dinámico y capacidad de tracción optimizados.

• La nueva tecnología de tracción M xDrive combina la agilidad característica de un modelo M y la precisión de un sistema de tracción estándar con las ventajas de la tecnología de tracción en las cuatro ruedas.

• Cinco configuraciones cubren un espectro muy amplio de comportamiento dinámico. Estando desactivado el control de estabilidad (DSC), se encuentran disponibles tres modos M xDrive que permiten obtener una configuración específica, llegando hasta el extremo de la tracción trasera al 100%.

• Con M xDrive y con la también nueva caja de cambios Steptronic de ocho marchas, es posible apreciar aún más intensamente las extraordinarias prestaciones del nuevo BMW M5, ya sea en circuitos o en el tráfico diario.

• La última versión del motor V8 de 4.4 litros con tecnología TwinPower Turbo tiene más potencia y tiene un par superior.

• El nuevo BMW M5 con M xDrive es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en notoriamente menos tiempo que su antecesor.

• El nuevo BMW M5 con M xDrive y caja de cambios Steptronic es más ligero que el modelo anterior provisto del clásico sistema de tracción trasera.