Imágenes adicionales del BMW M Concept Neue Klasse, en estudio exterior.

El BMW M Concept Neue Klasse celebra su estreno mundial en las 24 Horas de Le Mans. Muestra el nuevo lenguaje de diseño de BMW M y envía una señal clara hacia el futuro de los modelos eléctricos de la marca. El futuro portafolio de productos BMW M combina diseño expresivo, alto rendimiento y materiales innovadores.

El vehículo construye un puente entre su historia y el automovilismo deportivo.
Es reconocible de inmediato como un automóvil de alto desempeño. BMW M se mantiene fiel a su principio rector: “Nacido en la pista de carreras. Hecho para las calles.”

“El nuevo lenguaje de diseño BMW M es la punta de lanza expresiva de la Neue Klasse – determinado y con propósito,” dice Oliver Heilmer, Jefe de Diseño BMW Clase Compacta, Neue Klasse y BMW M. “En BMW M, la forma sigue consistentemente la función. Cada detalle sirve al rendimiento. Este proyecto es muy especial para mí porque lleva el carácter de BMW M a una nueva era.”

Forma, función y referencias al deporte motor en el diseño exterior

Proporciones poderosas, líneas precisas y una sección de hombros musculosa con salpicaderas anchas definen el inconfundible carácter BMW M.

Numerosas medidas de diseño específicas M optimizan la aerodinámica, incluyendo los espejos exteriores M aero reinterpretados en los colores de BMW M.

Una distintiva salida de aire da forma al cofre frontal en “V”. Apoya la refrigeración del tren motriz eléctrico.

La “nariz de tiburón” orientada hacia adelante y una firma luminosa con efecto de profundidad caracterizan el frente. Los faros y la parrilla doble forman una unidad. Las nuevas luces M Yellow Lights crean una vista enfocada del camino. Estos íconos luminosos amarillos serán una nueva firma en futuros automóviles BMW M, haciendo referencia a autos de carreras GT y al BMW M Hybrid V8.

El paragolpes frontal del BMW M Concept Neue Klasse adopta un diseño tipo trimarán, inspirado en la forma del casco de los veleros de alta velocidad. El diseño de tres partes subraya la apariencia técnica del vehículo y brinda soporte estructural para el alerón separador (splitter) frontal, un elemento aerodinámico en el borde inferior del frente.

Otro nuevo acento de iluminación para futuros BMW M son las luces Track Lights tridimensionales ubicadas en las secciones exteriores del paragolpes frontal.

Las Track Lights y el diseño trimarán también definen el paragolpes trasero del BMW M Concept Neue Klasse. Las Track Lights enmarcan el elemento trimarán sobre el difusor flotante. Un prominente salerón trasero tipo “ducktail” (cola de pato) mejora la aerodinámica, aumenta la carga aerodinámica (sustentación negativa) en el eje trasero y al mismo tiempo añade un acento llamativo dentro del diseño limpio de la parte trasera.

Elementos de fibra natural en exterior e interior

Se utilizan elementos de fibra natural tanto en el exterior como en el interior del BMW M Concept Neue Klasse —por ejemplo, en el separador (splitter) delantero, la salida de aire del cofre y el difusor. Por primera vez, la fibra natural no solo se usa en su forma pura, sino también con un acabado refinado y la marca M en el gráfico del techo.

El nuevo acabado de pintura metálica Monza Red y las ruedas con tuerca central codificadas en rojo y azul refuerzan el vínculo visual con BMW M y el automovilismo deportivo.

Cabina enfocada en el conductor para una intensa experiencia BMW M

El interior del BMW M Concept Neue Klasse es sobrio y está orientado de forma consistente a la experiencia de manejo en un BMW M totalmente eléctrico de próxima generación.

Cuatro asientos de cubo desarrollados recientemente ofrecen soporte seguro incluso en situaciones de manejo altamente dinámicas e integran elementos estructurales de materiales de fibra natural. La tapicería en Bathurst Blue y Berry Red retoma los colores BMW M en un acabado de piel Merino bicolor. Los cinturones de seguridad rojos de cinco puntos enfatizan el carácter deportivo.

Por primera vez en un vehículo BMW M, se utiliza piel nobuk negra de alta calidad, presente en el volante, paneles de las puertas y barra antivuelco.

El tablero flotante está acabado en material tejido negro y presenta iluminación hexagonal específica M.

Múnich/Cernobbio. Presentado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, el Vision BMW ALPINA es un estudio de diseño que anuncia un nuevo capítulo para una marca definida por su capacidad extrema, sofisticación y maestría en rendimiento y confort.

“Alpina siempre ha representado una idea muy específica de rendimiento y refinamiento, donde la velocidad y el confort son ambiciones complementarias. Nuestro papel como nuevos custodios de esta marca es preservar esta distinción y moldearla para un contexto contemporáneo,” dice Adrian van Hooydonk, director de Diseño del Grupo BMW. “Vision BMW ALPINA muestra cómo estas cualidades pueden expresarse con disciplina y modernidad, sugiriendo hacia dónde vamos con esta marca al llevarla al futuro.”

DISEÑO Y FORMA: LA FORMA DE LA VELOCIDAD
El Vision BMW ALPINA es una interpretación respetuosa de la herencia de la marca, moldeada por los instintos creativos más contemporáneos. Con 5,200 mm de longitud, su presencia es imponente: ancho, bajo y confiado. La línea de techo coupé es larga y extendida, su forma señala inmediatamente tanto velocidad como la capacidad de acomodar a cuatro adultos con verdadero confort. Un motor V8 impulsa la experiencia, configurado para producir las notas características del escape Alpina: ricas y profundas a baja velocidad, sonoras a altas revoluciones.

“En Vision BMW ALPINA destilamos cada elemento de la marca a su esencia y lo aplicamos de manera profundamente moderna y sofisticada,” dice Maximilian Missoni, jefe de Diseño BMW Midsize & Luxury Cars y BMW ALPINA. “Cada detalle refleja sustancia: en ingeniería, en materiales y en la historia que cuenta. Las declaraciones que hace son sutiles y se revelan solo con una mirada más cercana. Esta interacción entre pureza y riqueza define nuestro enfoque para el diseño de BMW ALPINA.”

El frente se define por volúmenes poderosos y una postura inclinada hacia adelante que promete velocidad sin exageración. La “nariz de tiburón” reinterpreta la parrilla de riñones de BMW como una escultura tridimensional que guía la forma del auto y enmarca el emblema de la marca con un confiado silencio.

Desde esta nariz de tiburón, el exterior se organiza alrededor de un solo eje visual: la línea de velocidad. Elevándose desde las esquinas frontales inferiores con una inclinación de seis grados, corre a lo largo del costado y envuelve la parte trasera — lo suficientemente asertiva para sugerir movimiento, pero controlada para mantenerse refinada.

MARCA Y PRINCIPIOS: SOFISTICACIÓN DE “SEGUNDA LECTURA”
Detalles secundarios sutiles recompensan la atención sin exigirla. Este principio de “Segunda Lectura” está presente a lo largo de todo el Vision BMW ALPINA.

Las líneas decorativas han sido parte del lenguaje Alpina desde 1974. Para el Vision BMW ALPINA, las líneas decorativas modernizadas están destiladas y pintadas en el costado bajo la capa transparente — un gesto discreto que refleja cómo los detalles definitorios de la marca pueden adaptarse a lo que viene.

Las superficies interiores que se vuelven hacia adentro reciben un tratamiento especial, terminadas en un tono metálico oscuro que invita a una observación más detallada. Este enfoque está inspirado en el BMW 507, que usa cromo únicamente en el interior de sus parrillas de riñon.

La nariz de tiburón captura la misma sofisticación de “Segunda Lectura”: las superficies internas presentan una fina gráfica de línea decorativa, mientras que un perímetro oculto y suavemente retroiluminado solo se revela cuando está activo.

Un tono blanco cálido caracteriza las luces diurnas y traza los contornos de la parrilla de riñones, inspirado en la primera luz sobre los Alpes bávaros. Cristales iluminados con cortes precisos añaden un toque destacado dentro de las lámparas esbeltas.

Permanece el escape elíptico de cuatro tubos, así como la inscripción “ALPINA”, reinterpretada como un elemento metálico mecanizado y pulido en el faldón delantero inferior. Los rines delanteros de 22 pulgadas y traseros de 23 presentan el diseño de 20 radios que ha sido constante en Alpina desde 1971.

INTERIOR Y DETALLES: CLARIDAD ARQUITECTÓNICA
La cabina es generosa en todos los sentidos: espacio, calidad de materiales y el cuidado con que se ha integrado la tecnología. Volúmenes arquitectónicos definen el diseño, con cada elemento concebido como una forma independiente, no absorbida en un interior homogéneo.

La línea de velocidad de seis grados continúa en el interior, dividiendo el segmento superior más oscuro del inferior más claro. El cuero de grano completo — proveniente de productores de la región alpina — se combina con costuras inspiradas en las líneas decorativas.

Los detalles artesanales son sobrios, pero bien pensados: una costura de puente inspirada en la costura manual del volante histórico aparece discretamente en colores azul y verde que son parte de la identidad de la marca, mientras que una técnica de biselado inspirada en la relojería se usó para los componentes metálicos, combinando acabados satinados y pulidos. El cristal claro se reserva para los controles que moldean la conducción, subrayando el valor que BMW ALPINA da a la experiencia de manejo.

Detrás de la consola trasera, una botella de cristal para agua se encuentra junto a copas de cristal BMW ALPINA que emergen de un mecanismo automático. Cada copa está grabada con 20 líneas decorativas y presenta un perfil de borde de seis grados, sostenida por imanes ocultos y suavemente iluminada contra la consola central de madera abierta.

UN CONDUCTOR CÓMODO ES UN CONDUCTOR MÁS RÁPIDO
Burkard Bovensiepen comprendió algo que gran parte del mundo automotriz ha olvidado: un conductor cómodo es un conductor más rápido. Esa creencia sigue siendo central en Vision BMW ALPINA. Alpina ofrece Comfort+, un ajuste más allá de la calibración estándar de confort BMW que brinda un carácter más suave y refinado, y aquí se mantiene.

BMW Panoramic iDrive, incluyendo la nueva pantalla para pasajeros, abarca el tablero con un lenguaje de interfaz digital diseñado específicamente para BMW ALPINA. El azul y verde se utilizan con disciplina, intensificándose conforme el conductor pasa del modo Comfort+ al modo Speed dentro del BMW Panoramic Vision head-up display. La imagen de fondo es igualmente cuidada. El paisaje alpino representado es una reproducción exacta de la cadena montañosa visible al mirar hacia el sur desde Buchloe.

RAÍCES EN LOS ORÍGENES DE LA MARCA
La historia de Alpina comenzó en 1965 en Buchloe, Alemania, un pequeño pueblo bávaro a la sombra de los Alpes. Burkard Bovensiepen — destinado a una carrera en la fabricación de máquinas de escribir — eligió en cambio el desarrollo de modificaciones de alto rendimiento, fundando Alpina y refinando autos BMW de carretera y competencia. Desde el inicio, su filosofía fue clara: velocidad y confort eran ambiciones complementarias, no rivales.

En las carreras de resistencia, mientras los rivales reducían peso, Burkard añadió acolchonamiento extra al asiento del conductor: entendía que un conductor más cómodo es un conductor más rápido. Ese entendimiento se trasladó a los autos de calle que siguieron, celebrados por su compostura y sofisticación a alta velocidad en largas distancias.

ALPINA B7 COUPÉ: UN PUNTO DE MADUREZ
El Alpina B7 coupé de finales de los 70 marcó un punto de inflexión: la filosofía Alpina se aplicó a un auto de lujo, y todos los modelos que siguieron fueron reconocidos como lujosos. Basado en el BMW E24 Serie 6, su largo cofre, postura ancha y nariz de tiburón lucían rápidos incluso en reposo, mientras que la cabina podía acomodar cómodamente a cuatro personas a través de un continente. Vision BMW ALPINA es el siguiente capítulo de esa historia.

BMW ALPINA — UNA MARCA EXCLUSIVA DENTRO DE BMW GROUP
BMW ALPINA se convirtió en una marca exclusiva dentro de BMW Group en 2026, aportando una gestión probada y una responsabilidad clara: entender qué significa Alpina para quienes la valoran y honrar eso en lo que sigue.

“BMW ALPINA llena un espacio en nuestro portafolio entre BMW y Rolls-Royce, ya que vemos aún más potencial en el segmento de alta gama. Con Alpina tenemos un legado fuerte y una comunidad global, que queremos fortalecer, mientras preservamos la esencia de lo que representa la marca: velocidad, confort y sofisticación,” dice Oliver Viellechner, jefe de BMW ALPINA.

El próximo año, los clientes en algunos mercados podrán experimentar el primer modelo de la marca BMW ALPINA — inspirado en el BMW Serie 7, pero inconfundiblemente BMW ALPINA.

Múnich/Milán. MINI y Paul Smith presentan "Un Jardín de Curiosidad" — una instalación inmersiva cocreada para el Salone del Mobile, que se llevará a cabo del 21 al 26 de abril de 2026, en Milán. La instalación se ubicará en el histórico Palazzo Borromeo d’Adda en Milán, "Un Jardín de Curiosidad" añade otro punto destacado a la rica historia que ya comparten estos colaboradores. Unidos por su herencia británica y diseños icónicos, estas dos casas de diseño se reúnen para celebrar el optimismo, la curiosidad y el espíritu innovador. La instalación combina el uso característico del color de Paul Smith con el ojo por el detalle por el que MINI es reconocido, invitando a los visitantes a explorar y disfrutar del mundo lúdico del diseño.

“Paul Smith y MINI se complementan perfectamente, como nuestra colaboración en este proyecto lo demuestra una vez más. Estamos unidos por la alegría del diseño, y nuestro entusiasmo compartido por la artesanía, la innovación y la individualidad hace de 'Un Jardín de Curiosidad' una experiencia llena de color, sonido y expresión,” dijo Holger Hampf, Jefe de Diseño de MINI.

Los visitantes se sumergen en color y sonido: una experiencia para todos los sentidos

Situada en medio del jardín encantado del Palazzo Borromeo d’Adda, la instalación se accede a través de un puente de madera que lleva a los visitantes a cruzar el patio y pasar por una puerta roja. La puerta representa una invitación simbólica a mirar y ver. Al otro lado está el espacio verde creado por MINI y Paul Smith. Consiste en senderos bordeados de plantas y hierbas que conducen a plataformas abiertas e instalaciones cúbicas. La icónica Firma de rayas de Paul Smith recorre discretamente el jardín como un elemento recurrente de diseño. Arquitectura, texturas, color y sonido convergen para crear experiencias sensoriales.

Salas temáticas interactivas

La Sala de la Teoría del Color actúa como una intersección visual entre la paleta de colores característica de Paul Smith y los colores de la nueva MINI Paul Smith Edition. Los visitantes pueden organizar muestras de color en una pared interactiva, donde la imagen general cambia constantemente a lo largo del día con cada nuevo diseño personal. En consonancia con la filosofía de Sir Paul Smith, la pared también ofrece a los visitantes la oportunidad de experimentar con combinaciones de colores.

La Sala de la Escucha complementa esta experiencia con grabaciones de la voz de Sir Paul, destacando la importancia de la teoría del color. Otra plataforma abierta invita a los visitantes a experimentar el espacio con todos sus sentidos, permitiéndoles disfrutar conscientemente de un momento de tranquilidad lejos del bullicio de Milán.

Añadiendo la alegría del descubrimiento a la instalación, el nuevo MINI Cooper Convertible Paul Smith Edition espera ser encontrado e invita a los visitantes a observarlo más de cerca. Su apariencia y detalles no solo reflejan el estilo distintivo de Paul Smith, sino que también capturan el espíritu juguetón, optimista e independiente de la marca. Este exclusivo punto destacado de la instalación se integra en la encantadora escena general.

“Siempre he adorado mis visitas a Milán para el Salone del Mobile y estoy encantado de volver a la ciudad para presentar el mundo del diseño a mi nuevo MINI. Espero compartir este proyecto especial con todos ustedes,” dijo Sir Paul Smith.

Herencia y curiosidad

Al caminar por el patio hacia la instalación, los visitantes se sumergen en la historia de MINI y Paul Smith. Aquí, pueden explorar tres autos de la colaboración entre ambas compañías, que se remonta a 1998: el Paul Smith 40th Anniversary Mini, el MINI STRIP de Paul Smith y otro MINI Cooper de la edición más reciente. El color especialmente creado Nottingham Green añade acentos elegantes a las cubiertas de los espejos, la parrilla octagonal del radiador y las tapas de los cubos de las ruedas con la firma de Paul Smith. Una selección de otros detalles también refleja el estilo distintivo de Paul Smith y asegura que esta edición MINI capture la esencia de “clásico con un toque”.

El Paul Smith 40th Anniversary Mini: Un auto único de 1999, cuya carrocería se transformó en una obra de arte viva con 86 rayas en 26 colores. El interior también contenía un uso sorprendente del color (por ejemplo, la guantera verde lima) y resaltaba el estilo juguetón de Paul Smith.

El MINI STRIP de Paul Smith: Otra creación única, el MINI STRIP de 2021 — basado en el MINI Cooper — fue reducido a lo esencial, según el principio de “menos es más”. El diseño minimalista puso el foco en la construcción y función, con el objetivo de mostrar un enfoque responsable hacia el diseño que en ese momento era novedoso.

Un Jardín de Curiosidad estará abierto del 21 al 26 de abril de 2026 como parte del Salone del Mobile en Milán. Puede visitarse en la Casa de MINI, ubicada en Via A. Manzoni 41, todos los días entre las 10:00 a.m. y las 7:00 p.m.

Múnich. MINI y Deus Ex Machina comparten una pasión por el deporte motor y los vehículos personalizados. Ambas marcas valoran la innovación, la autenticidad y una relación cercana con su comunidad. Más que tecnología, más que diseño: estas piezas hechas a medida representan un estilo de vida en el que la pasión por las carreras se combina con la creatividad y un diseño bien pensado.

“Los modelos MINI siempre han estado marcados por una mezcla de diseño creativo y dinamismo en el deporte motor”, explica Stefan Richmann, director de MINI. “Gracias a la colaboración con Deus Ex Machina, elevamos esta filosofía a un nuevo nivel y generamos nuevos e interesantes impulsos para los fans y entusiastas del deporte motor.” Los seguidores de la marca comparten una “pasión por las máquinas, la innovación y la creatividad” y mantienen una relación auténtica con su comunidad, comenta Stefan Richmann.

El diseño purista, funcional y gráfico.
Ambos conceptos de vehículos se basan en un modelo MINI John Cooper Works: uno, el MINI JCW Electric con hasta 190 kW/258 hp; el otro, el MINI JCW con motor de combustión, con 170 kW/231 hp.

“En esta colaboración excepcional, mostramos dos vehículos que nos recuerdan la historia del deporte motor y los logros de MINI. Cada pequeño detalle ha sido diseñado con un fino toque artesanal y competencia, creando personajes únicos que, a través de su lenguaje de diseño distintivo y uso de gráficos, son claramente percibidos como parte de la misma familia”, afirma Holger Hampf, Jefe de diseño de MINI.

Las costuras visibles, los interruptores destacados y las palancas tradicionales acentúan el carácter mecánico de los tableros. Los materiales y colores crean contrastes elegantes: un contraste deliberado con el acabado brillante. En lugar de buscar la perfección, prevalece la autenticidad: los diseñadores hablan de un “ambiente rústico y artesanal” que celebra la “belleza de lo imperfecto”. En el exterior, expresivas gráficas hechas de números, elementos geométricos y colores vibrantes rinden homenaje a la historia del deporte motor de MINI.

Las piezas únicas de MINI JCW x DEUS.
Ensamblados en pareja, comparten carácter, pero en su ejecución son totalmente diferentes. Como elemento unificador, las cubiertas de ambos autos muestran una “X” blanca, que no es solo un elemento de diseño, sino también el símbolo del proceso de co-creación de dos íconos: MINI x DEUS.

The Skeg – Visionario, eléctrico, recuerda a la costa.
Deus Ex Machina se mueve entre los mundos del motocross y la cultura del surf. El auto de exhibición eléctrico "The Skeg" incorpora materiales, tecnologías y filosofías del mundo del surf: fibra de vidrio, aceleración y minimalismo.

La carrocería en un llamativo contraste de amarillo y plata es una declaración a favor de la movilidad eléctrica de MINI. A simple vista, llaman la atención los pasos de rueda ensanchados, el techo y el spoiler trasero. La carrocería en fibra de vidrio semitransparente reduce el peso en un 15% y mejora la aerodinámica mediante una gestión optimizada del flujo de aire. El Flex Tip Surf Spoiler mejora la aerodinámica mediante una adaptación dinámica a los flujos de aire, similar a una tabla de surf que se ajusta a la ola. Como la parte cóncava de una tabla de surf que dirige el agua y genera sustentación, este spoiler canaliza el flujo de aire para lograr una aerodinámica óptima, haciendo referencia a la tecnología del surf.

Los seguros de sujeción en el techo, que recuerdan a los seguros de amarre para tablas de surf en los techos de los autos, simbolizan la movilidad y el estilo propios de la cultura surf. Bandas elásticas, llamadas “straps”, también son un detalle de diseño característico de la nueva familia MINI, presentes en el tablero o en la rueda en posición de 6 en punto.

Las piezas de fibra de vidrio translúcidas en el techo, la parte delantera y trasera, así como en el interior, crean un juego de luces cambiante: traslúcidas, resistentes y que reaccionan a la hora del día y al entorno. Además, son ligeras y estables.

El interior.
El interior del auto de exhibición eléctrico de carreras es sencillo y práctico, reflejando la cultura del surf que prioriza la función sobre la perfección. Es como una tienda de surf móvil: ejemplo de funcionalidad bien pensada son las bandejas de fibra de vidrio para trajes de neopreno, que sirven como almacenamiento práctico y llevan la cultura del surf al interior del vehículo. Los asientos de carreras ligeros, flexibles, resistentes al agua y cómodos, crean una conexión táctil con el surf. El suelo de sisal no solo es sostenible y duradero, sino que también refuerza el carácter artesanal del vehículo.

El tablero de fibra de vidrio combina la ligereza y la resistencia, aportando un toque estético fresco. Los controles analógicos, simples, funcionales e intuitivos, transmiten autenticidad y, como elemento gráfico unificador, llevan nuevamente la “X” dominante. Detalles como las insignias de la colección Deus en las cinchas y los insertos en impresión 3D en la consola central simbolizan la pertenencia a una cultura basada en el arte, la conexión y la velocidad.

The Machina – ruidoso, mecánico, equipado con ADN de deporte motor.
El segundo auto de MINI JCW con motor de combustión es “The Machina”, un John Cooper Works que combina de manera compacta la mecánica pura y la herencia en el deporte motor. Inspirado en la estética del deporte motor, representa una pasión por las carreras auténticas y una funcionalidad genuina.

El exterior: elementos característicos con conexión a la escena del deporte motor.
La apariencia exterior rinde homenaje a los genes del deporte motor de la marca MINI. Cada rasgo distintivo ha sido cuidadosamente seleccionado, con un enfoque en la funcionalidad y la emocionalidad.

La pintura en rojo, blanco y negro, con acentos llamativos y el logotipo de Deus en la parte trasera, es un elemento distintivo. Las aletas de fusión clásica y ensanchadas siguen la tradición de la estética y funcionalidad del deporte motor. Las cuatro luces adicionales en la parte delantera del capó son un homenaje al rally. Las unidades de iluminación hechas a medida son sistemas de iluminación altamente funcionales que confieren al vehículo su expresión inconfundible y llevan en cada una un pequeño branding de DEUS.

El difusor trasero está inspirado en el MINI JCW de carreras en la legendaria Nordschleife. No solo canaliza el flujo de aire por debajo del vehículo para una estabilidad óptima, sino que también lleva la conexión con uno de los circuitos más exigentes del mundo. El sistema de escape se integró como un elemento de diseño central en el difusor. Esta solución optimiza la aerodinámica y hace que el motor sea perceptible tanto acústica como visualmente.

Además de la parrilla frontal hecha a medida, el marco de las luces delanteras también está perforado y forma parte funcional del sistema de refrigeración. La firma luminosa típica de MINI John Cooper Works, con una entrada de aire funcional, es la conexión visual con el ADN de MINI. Este elemento de firma rinde tributo a la tradición de John Cooper Works y deja claro que este coche de exhibición de carreras no es un vehículo común, sino un modelo de alto rendimiento con una genealogía clara.

El alerón de estilo Can-Am es una referencia directa a una de las series de carreras más espectaculares de la historia del deporte motor. El spoiler no solo es un elemento aerodinámico, sino también una declaración histórica de la era del deporte motor en la que la creatividad y la ingeniería no conocían límites.

El interior.
En el interior del JCW predominen los colores clásicos de JCW: rojo, blanco y negro. Cada elemento cumple una función clara. Los cinturones de seguridad de 5 puntos para carreras no solo son equipo de seguridad, sino que envuelven al conductor como una segunda piel y son una parte integral del vehículo. Las placas de suelo de aluminio en bruto ofrecen más que solo agarre; recuerdan a la estética optimizada para el propósito que se encuentra en los talleres de motocicletas personalizadas de Deus, desde Sydney hasta Venice Beach y Canggu.

Una de las muchas medidas para reducir el peso son las superficies interiores de las puertas, que lucen un gran “X” blanco. Además, el tablero de instrumentos está mayormente hecho de tela encerada, que por un lado es ligera, pero que al mismo tiempo resalta la artesanía con su aspecto de patina. La jaula antivuelco es tanto una característica de seguridad como un elemento escultórico, un claro compromiso con la idoneidad del vehículo para la pista de carreras.

Los controles del showcar hablan un lenguaje claro de funcionalidad y directividad. Cada interruptor, cada botón, está diseñado para funcionar de manera intuitiva y confiable, incluso en condiciones extremas.

Los interruptores de palanca son elementos clásicos: no hay menús complejos, solo conexiones mecánicas directas entre el pensamiento y la acción. Siempre transmiten al conductor la sensación de tener el control total sobre su vehículo. Los botones icono están cuidadosamente diseñados como interfaces entre el ser humano y la máquina. Cada botón tiene una función clara. Un clásico es el freno de mano hidráulico con la palanca grande. Es la conexión directa entre el conductor y el vehículo, una herramienta y una declaración al mismo tiempo, un compromiso con la precisión y el control. El JCW de exhibición es un manifiesto ambulante y un homenaje al ADN del deporte motor de la marca MINI.

Potencia creativa concentrada en dos verdaderas obras maestras del diseño.
En colaboración con el equipo de diseño de MINI, la filial de BMW Group, Designworks, aportó impulsos creativos con ideas no convencionales para el proyecto. Carby Tuckwell, director creativo de Deus, y su equipo, bajo la dirección de Matt Willey, se encargaron de las llamativas gráficas exteriores de las dos piezas únicas y completaron la obra, que refleja una dinámica de diseño extraordinaria y la notable estética de ambos vehículos.

“Deus tiene una asociación creativa de larga duración con Matt Willey, una colaboración basada en un verdadero respeto por la fuerza del diseño y el arte. Integrarlo en este proyecto fue para nosotros algo natural; ha trabajado estrechamente conmigo y con el equipo de Deus en nuestro primer proyecto creativo, que se pudo ver en 2023 en un vehículo MINI”, afirma Carby Tuckwell, cofundador y director creativo de Deus.

Deus x Matt Willey: Fascinación por la historia del deporte motor.
Carby Tuckwell de Deus y Matt Willey colaboran desde 2015. Unidos por su fascinación por las pinturas clásicas del deporte motor, en 2023 crearon un automóvil de carreras histórico, un Mini Cooper S, con una pintura especial diseñada por Willey. El diseño hace referencia a la ilustre y victoriosa historia del classic Mini en el Rally de Monte Carlo, incluyendo el dorsal 37, con el cual Paddy Hopkirk participó en 1964 y logró la primera victoria general del pequeño coche británico en la carrera más famosa del mundo.

Matt Willey, originario de Inglaterra y residente en Brooklyn, fue durante cinco años director creativo de la revista The New York Times Magazine, antes de convertirse en socio del reconocido estudio de diseño Pentagram.

Resumen y perspectivas: carreras, sesiones de fotos y estreno en la IAA.
Una primera muestra de la colaboración, donde la tradición y la innovación, la artesanía y la tecnología, la individualidad y la comunidad no son contraposiciones, sino conexiones fuertes, fue el MINI John Cooper Works especialmente preparado para la carrera de 24 horas en Nürburgring (del 19 al 22 de junio de 2025) con un diseño purista en blanco y negro. Al final de un emocionante fin de semana de carreras, el MINI preparado por Bulldog Racing obtuvo un excelente segundo lugar en la categoría SP3T.

Una visión común se hace tangible.
Como parte de la asociación, se lanzará una colección de ropa MINI x Deus Ex Machina que será presentada el 8 de septiembre de 2025 en la IAA de Múnich y posteriormente estará disponible en línea y en tiendas en todo el mundo a través de Deus Ex Machina. La colección, diseñada de forma exclusiva para esta colaboración, se basa en la ADN compartida de ambas marcas: precisión mecánica, estilo atemporal y atención al detalle. Materiales de alta calidad y cortes cuidadosamente elaborados son el estándar de la colección.

You can be first after me.
El punto culminante de la cadena de comunicación del proyecto MINI JCW x DEUS es el estreno mundial en la IAA Mobility 2025 con la exclusiva MINI JCW x DEUS Night el 6 de septiembre en el pabellón MINI. Hasta el 14 de septiembre, los vehículos de la colaboración MINI JCW x DEUS podrán admirarse en el pabellón MINI. Como otro highlight, la exclusiva colección de estilo de vida MINI x DEUS estará disponible en los mismos espacios, así como en línea en todos los canales de DEUS y en sus puntos de venta.

"You can be first after me" – bajo este lema, los mundos de MINI y Deus Ex Machina se unen. La historia conjunta ya ha comenzado y promete nuevos capítulos emocionantes en torno a la pasión por el automóvil.

En el autoshow IAA Mobility 2025, BMW Group presenta el BMW Motorrad Vision CE, una visión del futuro de la movilidad eléctrica en vehículos de una sola vía en entornos urbanos, y reafirma su liderazgo en el campo de la movilidad de dos ruedas eléctrica, inteligente y conectada. Además de su motor eléctrico libre de emisiones, las características destacadas del BMW Motorrad Vision CE incluyen la eliminación de la necesidad de casco y ropa protectora, ofreciendo a los usuarios una mayor sensación de libertad y una experiencia de conducción casual y sin preocupaciones. Estableciendo nuevos estándares, el Vision CE ofrece una visión emocional, creativa y fresca sobre el desplazamiento, describiendo el futuro de la movilidad urbana en dos ruedas.

En línea con la estrategia de sostenibilidad de BMW Group, BMW Motorrad se compromete a repensar continuamente la electromovilidad urbana, haciéndola libre de emisiones, innovadora y con diseños revolucionarios. En 2014, BMW Motorrad se convirtió en el primer fabricante premium en combinar un diseño excepcional con un motor eléctrico en la BMW C evolution. La BMW CE 04, una obra maestra en diseño y tecnología de movilidad urbana libre de emisiones, fue lanzada al mercado en 2022. Hasta la fecha, la CE 04 sigue siendo líder en su segmento a nivel mundial. Otro gran avance llegó en 2024 con la BMW CE 02, también eléctrica, que simboliza un estilo de movilidad completamente nuevo, único y extremadamente casual.

Hace veinticinco años, BMW Motorrad revolucionó la movilidad urbana con el BMW C1, un scooter que, gracias a su sofisticado carenado de seguridad, permitía prescindir del casco y la ropa protectora habitual. La BMW Motorrad Vision CE se basa en esta filosofía de diseño fundamental, presentándola en una nueva interpretación con un lenguaje de diseño emocional para crear un vehículo visionario único y con visión de futuro.

El elemento central del BMW Motorrad Vision CE es su concepto de seguridad: un compuesto de tubo metálico conocido como la 'Jaula'. Junto con una construcción de asiento adecuada con cinturón de seguridad, garantiza una experiencia de conducción segura y emocional sin la necesidad de casco ni la ropa protectora habitual.

La altura total reducida de la jaula y su diseño abierto, combinado con una distancia entre ejes larga, le confieren al Vision CE una apariencia alargada, dinámica y visualmente ligera. El uso abierto de aluminio recubierto añade un toque técnico y exclusivo. La combinación del color base mate blanco y el color contrastante negro le da al Vision CE una apariencia clara, minimalista y escultórica. Este innovador esquema de diseño y color se complementa con un elegante asiento mate con letras integradas y acentos en neón rojo en las gráficas y otros detalles destacados.

Otro punto destacado del Vision CE es su función de equilibrio, que permite que el vehículo se mantenga completamente en equilibrio cuando está parado.

El BMW Motorrad Vision CE redefine la diversión de conducir en ciudad sobre dos ruedas, gracias a su diseño único de jaula que elimina la necesidad de casco o ropa protectora. Las diferentes versiones diseñadas resaltan la versatilidad de este vehículo visionario.

Múnich/Cernobbio. Como parte del prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el Lago de Como, BMW Motorrad revela su última creación para el segmento de superbikes: el BMW Motorrad Concept RR como la declaración definitiva de alto desempeño en términos de tecnología y diseño para la futura generación de modelos BMW RR.

Markus Flasch, Jefe de BMW Motorrad: "Nunca antes BMW Motorrad había proporcionado una visión tan temprana de una futura generación de los modelos RR. El BMW Motorrad Concept RR es una verdadera obra maestra de nuestro equipo de desarrollo, tanto técnica como en términos de lenguaje de diseño.

Guiado e inspirado por la superbike de fábrica BMW Motorrad M 1000 RR, con la que el piloto de fábrica de BMW Motorrad, Toprak Razgatlioğlu, pudo ganar de manera dominante el Campeonato Mundial de Superbike FIM el año pasado, el Concept RR ofrece un verdadero espectáculo de superlativos tanto para uso en carretera como en pista. La transferencia de la competición a la carretera nunca se ha mostrado de manera tan clara. Representa la afirmación de liderazgo de BMW Motorrad para ofrecer el más alto nivel de ingeniería y el máximo desempeño en este segmento."

Máximo desempeño, basado en la superbike de fábrica de BMW.

BMW Motorrad se involucra en el motociclismo deportivo por pasión y convicción, tanto en las pistas del Campeonato Mundial de Superbike FIM como en numerosos campeonatos nacionales e internacionales. Cada día, el equipo de BMW Motorrad vive la simbiosis de la excelencia en ingeniería y un impulso inquebrantable por el máximo desempeño. Esta dedicación se refleja en cada detalle de nuestras superbikes, y los valiosos conocimientos adquiridos en la competición se incorporan a nuestros modelos de producción.

En términos de propulsión, el BMW Motorrad Concept RR se basa en el motor de cuatro cilindros en línea enfriado por agua de la máquina campeona del mundo del Campeonato Mundial de Superbike FIM, que ya entrega más de 230 hp (169 kW). Esto promete pura adrenalina en términos de propulsión y refuerza la afirmación de liderazgo en el segmento de superbikes. Acompañando esto están los sistemas de control y regulación electrónica que provienen directamente de la WSBK M 1000 RR, como la gestión del motor, el control de tracción y el freno de motor.

Nuevo referente en términos de construcción ligera y aerodinámica.

A través de técnicas de fabricación innovadoras y el uso de materiales de alta tecnología como el carbono y el aluminio, el BMW Motorrad Concept RR establece nuevos estándares en construcción ligera. Desde el chasis hasta el componente más pequeño, cada detalle está optimizado de manera consistente para la construcción ligera y el desempeño.

El diseño también sigue este principio: afilado, intencionado, expresivo - con un logo RR estampado en la parte posterior y un símbolo RR iluminado en la parte inferior de la delicada cola de aluminio.

Los ingenieros de BMW Motorrad pusieron un énfasis especial en la aerodinámica, particularmente en los desafiantes objetivos de "estabilidad de conducción a muy altas velocidades", "máximas velocidades en curvas" y "mínima resistencia al aire para una velocidad máxima óptima". Estos objetivos en competencia se realizan en el Concept RR a través de un paquete que se enfoca en una personalidad esbelta sin precedentes, pocos accesorios externos y una mayor precisión del flujo de aire, incluso a través de la motocicleta - desde la parte delantera ventilada hasta la parte trasera monolítica, también ventilada e aerodinámicamente optimizada.

Además, la moto conceptual está equipada con un carenado aerodinámicamente optimizado con alerones integrados y frenos de alto desempeño perfeccionados sin compromisos para un uso superdeportivo ambicioso en la carretera y preparado para carreras profesionales.

El atuendo a juego - la chamarra Concept RR LTD.

BMW Motorrad ha estado implementando de manera consistente la afirmación de hacer que el motociclismo sea lo más seguro y cómodo posible con ropa perfectamente diseñada, mientras que también da forma al estilo de vida motociclista de manera elegante con moda atractiva, durante más de 45 años. Hoy, ofrece un programa integral de Riders Gear y Casual Wear. Una vez más, la máxima para BMW Motorrad es: Hacer que las cosas existentes sean aún mejores y desarrollar simultáneamente nuevas soluciones innovadoras. En consecuencia, con motivo de la presentación del BMW Motorrad Concept RR, se desarrolló una chamarra de estilo de vida única: la chamarra Concept RR LTD, limitada a 50 unidades. Una obra maestra hecha de fina piel de ternera Nappa, elaborada en cooperación con la tradicional empresa bávara MEINDL, esta chamarra combina el estilo del motorsport con la más alta artesanía y exclusividad.

Múnich/Cernobbio. En el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, la renombrada celebración de vehículos clásicos junto al Lago de Como en Italia, BMW Group presenta un nuevo automóvil conceptual exclusivo que posteriormente estará disponible a la venta en una pequeña serie.

El BMW Concept Speedtop re imagina el deportivo Touring, fusionando la elegancia de un “shooting brake” con proporciones únicas.

"Un verdadero BMW irradia dinamismo y elegancia incluso cuando está estacionado," dice Adrian van Hooydonk, Jefe de Diseño de BMW Group. "Y eso también es cierto para nuestro nuevo automóvil conceptual. El BMW Concept Speedtop se caracteriza, ante todo, por su perfil. Es único en la industria automotriz. De esta manera, hemos creado un signo de exclamación para toda nuestra gama de vehículos, especialmente para los modelos Touring." El generoso interior es ideal para escapadas de fin de semana para dos. Materiales de alta calidad, el enfoque en cada detalle y la conexión estilística entre el exterior y el interior son un testimonio del auténtico trabajo artesanal.

El BMW Concept Speedtop comparte su llamativo lenguaje de forma con el BMW Skytop y se ofrecerá a coleccionistas y conocedores en una pequeña serie estrictamente limitada.

Perfil único, proporciones dinámicas

La pronunciada forma en V del frente, con su diseño de nariz de tiburón, las delgadas luces delanteras y la parrilla en forma de riñón iluminada le dan al BMW Concept Speedtop una presencia inconfundible. La continuación de la línea central desde la cubierta del motor, pasando por el techo y hasta el alerón trasero le da al automóvil un perfil Touring dinámico. El degradado de color en el techo, que va de “Floating Sunstone Maroon” a “Floating Sundown Silver”, acentúa esta forma. El diseño atlético se realza con los anchos hombros del automóvil. Su elegancia se subraya con rines de 14 rayos en dos tonos, diseñadas específicamente para el BMW Concept Speedtop.

Lujosos interiores con acabados artesanales

El interior del BMW Concept Speedtop fue diseñado con un fuerte enfoque en los más mínimos detalles. Detalles tradicionales de estilo brogue, hábilmente elaborados, acentúan las superficies tapizadas en cuero y enfatizan los acabados de manufactura artesanal.

El concepto de colores y materiales en dos tonos crea una conexión entre el exterior y el interior. El tono marrón brillante de la pintura exterior “Floating Sunstone Maroon” se traslada al interior. Aquí, el mundo marrón "Sundown Maroon" armoniza con el claro "Moonstone White" de los asientos. La tapicería de cuero en dos tonos divide las áreas dinámicas y funcionales del interior. La línea de techo visualmente impactante en el exterior se refleja como un rayo de luz en el revestimiento de cuero en dos tonos, proporcionando una iluminación indirecta y atmosférica.

El maletero también está cubierto de cuero con perforaciones de estilo brogue. Un rayo de luz ilumina el compartimento de equipaje, que se divide en dos secciones. Esto permite almacenar grandes artículos de equipaje para viajes de varios días. La elaborada artesanía en el exterior y el interior se realizó con la experiencia del taller “Manufaktur” en BMW Group Planta Dingolfing.

La virtuosidad en el diseño del BMW Concept Speedtop se realza aún más a través de la colaboración con la tradicional casa italiana Schedoni. Conocida por la producción de artículos de cuero exclusivos y de alta calidad a mano, especialmente en el sector automotriz, Schedoni siempre ha representado la más alta calidad y personalización. Dos áreas de almacenamiento con correas de cuero detrás de los asientos proporcionan espacio para dos de las bolsas a medida de Schedoni. Las bolsas fueron diseñadas exclusivamente para el Concepto para que se ajusten a su concepto de color y material. También se puede acomodar una bolsa de fin de semana del mismo juego en el maletero.

El V8 más potente en el portafolio y producción limitada

El motor del automóvil conceptual asegura que alcance las alturas no solo en términos de diseño, sino también de rendimiento. Está equipado con el motor V8 más potente que actualmente ofrece BMW.

"El año pasado, la presentación del BMW Concept Skytop en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el Lago de Como generó un gran entusiasmo entre conocedores y entusiastas del automovilismo," dice Bernd Körber, Vicepresidente Senior de Marca y Gestión de Producto de BMW. "Esto llevó a una producción estrictamente limitada de 50 unidades. Gracias a esta respuesta positiva, este año hemos decidido ofrecer también el BMW Concept Speedtop en una serie de producción limitada de 70 unidades. Este extraordinario vehículo ya está disponible para pedido. Nos complace poder ofrecer a coleccionistas y entusiastas otro modelo exclusivo."

Múnich. El MINI John Cooper Works competirá nuevamente en la 53ª edición de la Carrera de 24 Horas en Nürburgring de este año. El año pasado, MINI logró un triunfo espectacular en la clase SP-3T de la carrera con el MINI John Cooper Works Pro #317, previo al de producción. La circuito llamado "Green Hell" ofrece una de las pruebas más difíciles en el automovilismo, con rectas rápidas, curvas exigentes y cambios de elevación significativos. La exitosa cooperación con el Bulldog Racing Team también continuará este año.

MINI x DEUS: Apariencia espectacular.

En la línea de salida de la carrera de este año, el MINI John Cooper Works atraerá la atención con una decoración especialmente diseñada, mientras que el Bulldog Racing Team estará vestido exclusivamente con la nueva colección de temporada de la marca. La asociación es un vistazo a lo que las dos marcas, MINI x DEUS, están construyendo juntas.

"Nuestros modelos siempre se han caracterizado por la combinación de diseño y dinámica. Nuestro MINI John Cooper Works, que competirá en la Carrera de 24 Horas en Nürburgring, lleva esta combinación al siguiente nivel: gracias a esta colaboración con Deus Ex Machina, estamos estableciendo nuevos e interesantes impulsos para los fanáticos de MINI y los entusiastas del automovilismo. Ambas marcas se caracterizan por la creatividad y la atención al detalle, lo que permite la creación de diseños exclusivos con un estilo distintivamente individual," explica Stefan Richmann, Director de MINI.

El ADN de las carreras se encuentra con un diseño exclusivo.

Para la Carrera de 24 Horas en Nürburgring de este año, la orientación de alto rendimiento del MINI John Cooper Works se combina con la pasión y la artesanía de Deus Ex Machina. El equipo de diseño ha seguido un enfoque consistente en blanco y negro en el diseño de la decoración del vehículo. El logo ampliado de "DEUS" domina el diseño como un elemento gráfico y se convierte en algo más que una simple marca. El manejo poco convencional y juguetón de la presencia de la marca es típico de DEUS y le da al coche de carreras MINI 24 Horas su identidad visual este año. La reducida paleta de colores en blanco y negro asegura que elementos adicionales como los números de inicio o los logotipos del equipo se integren de manera armoniosa en la imagen general. Los logotipos dibujados a mano en las ventanas y otras superficies subrayan el carácter crudo y conceptual del coche de carreras, haciéndolo parecer un "cuaderno de bocetos en movimiento". Esto pretende sugerir que el coche de carreras de 24 Horas en Nürburgring es solo un anticipo. Es el primer hito perfecto en la cooperación MINI x DEUS.

Para el diseño de la decoración del coche de carreras, MINI Design colaboró con Designworks. La subsidiaria de BMW Group ha desarrollado la idea creativa de DEUS en detalle. "Las colaboraciones de marca exitosas surgen cuando los socios se inspiran y se impulsan mutuamente. Con DEUS, MINI y Designworks, pudimos liberar una dinámica de diseño notable. La decoración DEUS del MINI John Cooper Works en la carrera de 24 horas en Nürburgring es solo la primera prueba de esto," dice Holger Hampf, Jefe de Diseño de MINI.

MINI Continúa Su Herencia en las Carreras.

Con su aparición, MINI continúa su larga herencia en las carreras. La marca fue considerada como desfavorecida en el automovilismo al principio, demostró lo contrario y ha escrito historia en este ámbito. El Rally de Monte Carlo de 1964 se convirtió en un momento brillante para el forastero británico. Con su motor delantero montado transversalmente y tracción delantera, el clásico Mini era el epítome de un coche pequeño práctico, y demostró ser un coche de carreras exitoso gracias al brillante ingeniero de carreras John Cooper. La victoria en el Rally de Monte Carlo no fue un mero capricho del destino, sino el resultado de un trabajo meticuloso. A esto le siguieron otras dos victorias en el famoso rally en 1965 y 1967. La tradición y la pasión por la herencia de carreras de MINI aún son palpables y tangibles en los modelos actuales. Los últimos modelos MINI John Cooper Works se caracterizan por su precisión aerodinámica y su motor de gasolina TwinPower Turbo de cuatro cilindros orientado al rendimiento.

Múnich. Al develar una nueva era en 2025, impulsada por los modelos totalmente eléctricos de la Neue Klasse, BMW está creando una experiencia de conducción y usuario holística que rompe verdaderamente nuevos terrenos. Uno de los elementos del amplio concepto de BMW Panoramic iDrive es el nuevo paisaje sonoro HypersonX. Desarrollado por el Estudio de Diseño de Sonido de BMW Group, comprende 43 señales sonoras y sonidos de conducción especiales para el modo Personal y el modo Sport. El espectro multidimensional adapta los sonidos de manera precisa a la situación de conducción y, al hacerlo, crea una interacción emocional entre el conductor y su vehículo.

Esta nueva etapa en la evolución de la experiencia sonora automotriz ha sido posible gracias a los avances tecnológicos en hardware y software que trae la Neue Klasse. El revolucionario Sistema Operativo BMW X y una unidad de control recién desarrollada allanan el camino para una arquitectura de audio innovadora. Esto permite perfeccionar la experiencia general que ofrece la Neue Klasse a nivel acústico, así como en términos de carácter del vehículo, experiencia de conducción y rango funcional.

Una nueva dimensión en los sonidos de conducción: distintivos y afinados con precisión.“El espectro sonoro único de HypersonX juega un papel importante en otorgar a un modelo de la Neue Klasse su propio carácter acústico altamente distintivo. A través de nuestro enfoque en la precisión, la calidez y la ligereza, podemos crear una conexión emocional directa entre el conductor y su vehículo”, enfatiza Renzo Vitale, Director Creativo de Diseño de Sonido de BMW Group. Tanto en modo Personal como en modo Sport, los sonidos de conducción se centran en lo esencial y están inspirados en tonos de la naturaleza y estructuras de los mundos del arte y la ciencia. HypersonX tiene menos notas básicas que la experiencia sonora empleada anteriormente. Pero al mismo tiempo, el espectro acústico ha crecido para incluir un nuevo nivel dimensional. Esto le da al sonido más “color”, profundidad y precisión, en sintonía más que nunca con el placer de conducir por el que BMW es conocido.

Uno de los principales elementos que sustentan esta capacidad es la unidad de control de audio desarrollada para la Neue Klasse, que permite una expansión significativa del rango dinámico.

Además, la modulación espacial del sonido de conducción que se puede lograr en la Neue Klasse asegura que los ocupantes del vehículo estén completamente inmersos en el paisaje sonoro generado por HypersonX. Bajo aceleración, por ejemplo, el vehículo da la impresión de moverse entre diferentes capas tridimensionales de sonido, transportando así la sensación de velocidad y la dinámica de conducción típica de BMW de manera auténtica al interior.

La humanidad es un elemento central de diseño del sonido de bienvenida.

Además de la reducción inteligente a los elementos esenciales, el aspecto humano jugó un papel importante en el desarrollo del paisaje sonoro para la Neue Klasse. Las frecuencias medias y bajas del espectro sonoro de BMW HypersonX se han destacado para crear una atmósfera acústica bien equilibrada. En conjunto con una operación intuitiva, efectos de luz ajustados con precisión y un diseño interior acogedor, esto brinda a los ocupantes una agradable sensación de bienestar.

Un coro compuesto por empleados del Estudio de Diseño de BMW Group da voz – en sus respectivos idiomas nativos – a momentos de alegría al conducir, infundiendo al sonido de bienvenida un sabor particularmente empático. Elementos cuidadosamente aislados de estas grabaciones mejoran la composición general del sonido de bienvenida de manera excelente y brindan al conductor momentos de alegría y calidez humana.

BMW HypersonX otorga a los sonidos de la Neue Klasse una sensación expresiva y distintiva, pero también sutil y sensible. Para ello, se generaron más de nueve millones de instancias sonoras basadas en el ADN sonoro de BMW utilizando un nuevo algoritmo. En el Estudio de Diseño de Sonido del Grupo BMW, estas fueron filtradas en una esencia típica de la marca que a su vez genera una experiencia acústica cohesiva y multidimensional. El resultado es un sonido que crea una conexión emocional entre el ser humano y el vehículo en todas las situaciones de conducción y aporta una aura positiva, amigable y acogedora a la presencia acústica de la Neue Klasse.

Múnich. Con la BMW Concept F 450 GS casi listo para producción, BMW Motorrad ofrece una visión de una BMW GS para la clase de licencia A2 y lo que podría ser una nueva serie de modelos entre la BMW G 310 y la F 800/900.

"Lo que fue particularmente importante para nosotros en el desarrollo de la nueva BMW Concept F 450 GS fue lograr el mejor manejo para este segmento y combinarlo con un alto rendimiento y accesibilidad óptima. El placer de conducción en carretera y fuera de ella es una prioridad para esta BMW GS de la clase A2," dice Sepp Mächler, Gerente de Producto.

Diseño BMW GS inconfundible.

"La BMW Concept F 450 GS lleva el ADN característico de la familia GS," dice Alexander Buckan, Jefe de Diseño de BMW Motorrad. "Hemos logrado diseñar el Concept con el atractivo dinámico y deportivo de nuestro ícono todoterreno en una forma particularmente compacta."

Al igual que en la versión Trophy de la BMW R 1300 GS, el esquema de colores azul, blanco y rojo con el color base Racing Blue metálico representa no solo el más alto rendimiento y calidad, sino también un carácter muy dinámico y con enfoque fuera de carretera.

Nuevo desarrollo de motor bicilíndrico.

La BMW Concept F 450 GS también cumple con la promesa de calidad premium en términos técnicos. El motor bicilíndrico en línea ha sido desarrollado desde cero y, gracias a un desfase de encendido especial totalmente nuevo, es tiene un personalidad única y con apetito por las altas revoluciones. Conforme a la clase A2, este motor entrega los 48 hp completos y proporciona un par motor superior incluso a bajas revoluciones.

Las dimensiones extremadamente compactas del motor, una excelente relación de desplazamiento a potencia y el bajo peso son el resultado de soluciones innovadoras y el uso de materiales ligeros, como el magnesio.

Alto Desempeño en carretera y fuera de ella.

En el lado del chasis, la BMW Concept F 450 GS también establece nuevos estándares en este segmento con tecnología premium. "Pudimos comenzar el desarrollo de este vehículo desde cero. El objetivo era permitir una excelente capacidad todoterreno y, al mismo tiempo, un manejo ágil y preciso en carretera.

En consecuencia, la BMW Concept F 450 GS está equipado con una tijera invertida completamente ajustable y un amortiguador con amortiguación dependiente de la carga, utilizando tecnología de rally y enduro. A través del uso dirigido de construcción ligera y otras soluciones de vanguardia, podemos crear un vehículo sensacionalmente ligero, cercano al peso mínimo requerido en la clase A2 de 175 kg," dice Marc Weber, ingeniero jefe de la BMW Concept F450 GS.

Equipo Diverso para Seguridad y Confort.

Inspirado en su hermana mayor, la BMW R 1300 GS, la Concept F 450 GS también establece nuevos estándares en las áreas de seguridad y funcionalidad en su clase. Las características relevantes van desde el BMW Motorrad ABS Pro (dependiente del ángulo de inclinación) hasta un freno de alto rendimiento, pasando por modos de conducción configurables libremente. Con BMW Connectivity a bordo y la pantalla TFT de 6.5 pulgadas, se habilita la conexión en red de la motocicleta y el smartphone, así como otros accesorios.

Una Mirada al Futuro.

La pregunta que surge al observar la BMW Concept F 450 GS es: ¿Qué podríamos esperar en una versión de producción? Johann Simon, gerente de proyecto del vehículo Concept F 450 GS, explica: "Sin compromisos, por supuesto. Siguiendo el enfoque muy deportivo y todoterreno de la Concept F 450 GS, buscaremos que la moto de producción se acerque lo más posible a este concepto. Solo ajustaremos la altura del asiento para una mejor accesibilidad y manejo más fácil. Como alternativa a las ruedas de radios cruzados (19 pulgadas adelante, 17 pulgadas atrás), también podrían estar disponibles ruedas de aluminio fundido, ligeras pero de alta resistencia, en las mismas dimensiones."

BMW Motorrad planea presentar el vehículo de serie correspondiente a la Concept F 450 GS en el 2025.

París. De manera paralela al lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 1, el nuevo BMW X3 y el nuevo BMW M5, BMW Group presenta los siguientes pasos de su invariable estrategia de productos en el Mondial de l'Auto París 2024. El foco está en los estrenos mundiales de los primeros modelos MINI John Cooper Works totalmente eléctricos y la primera aparición conjunta en un salón del automóvil de los últimos estudios conceptuales de BMW Neue Klasse, que entrarán en producción en serie en 2025.

"BMW Group está demostrando su papel pionero en la movilidad eléctrica en el Mondial de l'Auto París con una gama transversal de vehículos electrificados. Gracias a nuestra atractiva cartera de productos BEV, somos capaces de aumentar nuestras ventas totalmente eléctricas incluso en un entorno de mercado exigente. En el mercado europeo, ganamos de mercado con la marca BMW", afirma Jochen Goller, miembro del Consejo de BMW AG, responsable de Clientes, Marcas y Ventas.

Lo que BMW M es para BMW, JCW es para MINI. Los nuevos modelos MINI John Cooper Works totalmente eléctricos.

Con el estreno mundial del MINI John Cooper Works Electric y el MINI John Cooper Works Aceman totalmente eléctricos, la larga historia de carreras de la marca se transfiere al aquí y ahora con una potencia innovadora. Los dos modelos transfieren la experiencia del automovilismo deportivo desde la pista de carreras a la carretera. Además del diseño exclusivo y deportivo y las características aerodinámicas optimizadas de conducción, los fanáticos de MINI también pueden esperar el característico manejo ágil de la marca. Haga clic [aquí] para obtener más información.

El despliegue de la electrificación a la marca John Cooper Works dentro de MINI transmite otra señal fuerte sobre cómo BMW Group se compromete con la conducción eléctrica como una dirección estratégica.

Al mismo tiempo, el Mondial de l'Auto París 2024 marca el punto de partida ideal para una comunicación intensificada en la preparación para el lanzamiento de BMW Neue Klasse, prevista para 2025.

Primera aparición conjunta del BMW Vision Neue Klasse y el BMW Vision Neue Klasse X.

BMW está mostrando dos vehículos Vision Neue Klasse en París, que brindan una perspectiva sobre la amplia gama de la futura cartera de modelos de BMW.

El BMW Vision Neue Klasse es un sedán eléctrico deportivo para el segmento premium medio. El BMW Vision Neue Klasse X transfiere la filosofía y la tecnología de la próxima generación de vehículos al segmento de los Sports Activity Vehicles (SAV).

"Con los dos coches Vision Neue Klasse, mostramos cómo vamos a cambiar el ‘look & feel’ de la marca BMW. Muchos aspectos de nuestros automóviles serán completamente nuevos y, sin embargo, creemos que la Neue Klasse reflejará la esencia misma de la marca BMW", dice Adrian van Hooydonk, jefe de Diseño de BMW Group.

Ambos vehículos se caracterizan por un lenguaje de diseño claro y reducido. En el interior, la próxima generación de BMW iDrive permite una interacción intuitiva entre el conductor y el vehículo. La combinación de BMW Panoramic Vision, “Head-Up Display” 3D, pantalla central y el nuevo volante multifunción redefinen la orientación hacia el conductor BMW. Haga clic [aquí] para obtener más información.

BMW lanzará su primer modelo de producción impulsado por hidrógeno en 2028.

Después de probar con éxito la flota piloto del BMW iX5 Hydrogen en todo el mundo, BMW Group se está preparando ahora para la producción en serie de vehículos con sistemas de propulsión de hidrógeno en 2028. Los modelos de producción en serie se integrarán en la cartera existente de BMW. El hidrógeno se reconoce como un prometedor portador de energía del futuro, actuando como un medio de almacenamiento eficaz para las fuentes de energía renovables, ayudando a equilibrar la oferta y la demanda y permitiendo una integración más estable y confiable de las energías renovables en la red eléctrica.

Haga clic [aquí] para obtener más información.

BMW Group también muestra la cartera completa de productos eléctricos de BMW y MINI en el Mondial de l'Auto París 2024. Ahora consta de más de 15 modelos, que cubren todos los principales segmentos del mercado.

La presentación del salón del automóvil se completa con los vehículos de dos ruedas eléctricos de BMW Motorrad para áreas urbanas. Haga clic [aquí] para obtener más información.

El stand de BMW Group en el Mondial de l'Automobile París 2024 cubre un área de 1,300 metros cuadrados. La feria está abierta a los visitantes profesionales el 14 de octubre y al público en general del 15 al 20 de octubre de 2024.

Múnich. Desarrollar esquemas de color y material es una disciplina independiente dentro del MINI Design Studio. La interacción de patrones recién desarrollados, colores, pequeños detalles de diseño y el uso de materiales innovadores crea un ambiente particularmente armonioso y acogedor en los interiores de los modelos de la nueva familia MINI. Inspirándose en la moda, el arte, la arquitectura y el diseño de muebles modernos, surgen mundos de diseño completamente nuevos, manteniendo vínculos con la rica tradición del diseño icónico de MINI.

Una característica clave y consistente del diseño de color y material para la nueva familia de modelos MINI es su particular atención al detalle. Se puede ver y sentir en cada variante de equipamiento. El esquema de color, la elección de materiales, los elementos visuales y táctiles se combinan para crear una experiencia general MINI inmersa y típica.

Materiales innovadores ofrecen nuevas posibilidades de diseño.

Un punto destacado en particular es el innovador proceso de tejido 2D utilizado en la producción de superficies interiores hechas de poliéster reciclado. Los paneles de instrumentos y las puertas diseñados de esta manera crean una sensación de calidez y acogimiento. El proceso de tejido ofrece nuevas posibilidades de diseño en términos de color y estructura. Permite un diseño de dos colores con una sensación de profundidad particularmente llamativa. Esto se produce cuando el color de la capa textil inferior brilla sutilmente a través de la superior. Esta técnica, inspirada en el diseño de zapatillas y refinada meticulosamente, aporta a las superficies complejidad visual, creando una apariencia de alta calidad y única para el interior.

"El proceso de tejido nos permite crear diseños de dos colores únicos que aportan una estética y una atmósfera especiales al interior", dice Elena Schwörer, diseñadora de materiales y tejidos. Los textiles tejidos no solo son visualmente atractivos, sino que también ofrecen una experiencia táctil atractiva. La estructura tejida desarrollada especialmente para la nueva familia de modelos MINI es un punto de venta único que la diferencia de la competencia. También ofrece un amplio potencial de personalización, ya que se pueden introducir fácilmente nuevos colores y patrones.

Colores y materiales combinados armónicamente.

Los reposacabezas de los nuevos asientos deportivos en el acabado John Cooper Works también presentan una superficie tejida 2D exclusiva que se extiende hasta el área de los hombros. La combinación de materiales de alta calidad y tonos de color precisamente coordinados genera una apariencia armoniosa y moderna en el habitáculo, así como un carácter excepcionalmente acogedor. El nuevo color de acento Vibrant Silver es un contraste matizado con el pespunte contrastante en el volante.

"Queríamos utilizar colores que respeten el patrimonio de la marca y al mismo tiempo creen una estética fresca y contemporánea", explica Jeanette Ohlhäuser, diseñadora de color en el MINI Design Studio. Por ejemplo, el British Racing Green, el color icónico estrechamente asociado con la tradición de competición de la marca, se interpreta como Dark Petrol en el interior del nuevo MINI Aceman. Favoured Trim recoge el tono de color elegante en las superficies tejidas del tablero de instrumentos y los revestimientos de las puertas, así como en los acentos de los asientos. Dark Petrol también armoniza particularmente bien con el color exterior Rebel Red. Este alterna entre diferentes tonos de rojo y naranja dependiendo de cómo incide la luz sobre él.

Estructuras cuidadosamente elaboradas para una experiencia táctil especial.

El sentido del tacto general juega un papel tan central en el diseño del interior de la nueva familia de modelos MINI como el esquema de color y la apariencia visual de los materiales. Las texturas y el grano de la superficie, que se encuentran en casi todas las piezas de plástico del interior, también se desarrollan con la máxima precisión. "Es importante para nosotros que la textura de las superficies armonice perfectamente con los otros materiales, como la tela tejida en el interior", dice Marlies Michel, diseñadora de texturas MINI. Los planos para las diversas texturas de superficie utilizadas en la nueva familia de modelos MINI se basan en influencias que el equipo de diseño extrae de la naturaleza y la ciencia. Esto podría ser el grano de la madera o la roca, por ejemplo, pero también podría ser una imagen satelital de la Tierra, donde se pueden ver campos, cuerpos de agua o montañas como gráficos con la resolución adecuada y proporcionar inspiración para nuevos patrones de grano y estructuras. El sutil grano MINI desarrollado de esta manera se funde perfectamente con el tejido visualmente fuerte y sirve como un vínculo entre todos los materiales del interior del vehículo.

Muchos pequeños elementos individuales forman las partes de la ecuación que se combinan para formar una imagen general armoniosa, moderna y de alta calidad. Esta extraordinaria profundidad de detalle enfatiza una vez más el enorme salto adelante en el diseño que MINI ha dado con la nueva generación de modelos.

La revolucionaria creación de Sir Alec Issigonis es ampliamente conocida en todo el mundo, sus éxitos han tocado a la vida diaria de muchas personas y familias que disfrutaron y disfrutan de la esencia de Mini al obtener el máximo espacio interior a partir de una carrocería compacta, con un manejo siempre divertido y una gran personalidad.

La carrocería de tres puertas del Mini clásico y del MINI moderno, es la más conocida y ha tenido éxitos importantes más allá de la vida diaria. Los Mini del Rally de Montecarlo o los MINI del Rally Dakar han tenido éxitos importantes en el deporte motor, al igual que los MINI que han corrido en las 24 horas del Nürburgring. Mini también es una importante estrella de la cultura pop, acompañando a personalidades como Kate Moss, Mr. Bean, Brigitte Bardot o los Beatles.

Sin embargo, hay muchas otras versiones de carrocerías Mini y MINI que llegaron a ser producidas, además de conceptos y modelos para competencia que han ayudado a condimentar la siempre sorprendente receta de MINI y que no son tan conocidas, vamos a darles un breve vistazo.

Las variantes menos conocidas del Mini clásico:

Mini Countryman y Mini Traveller

La primera variante Coutryman del Mini clásico fue lanzada al mercado en 1960, su carrocería era 25 centímetros más larga que la del Mini 3 puertas y su peso aumentó en 50 kg, esta carrocería estaba pensada para familias o para personas que necesitaban llevar más equipaje. El primer Countryman se ofrecía al público en diferentes versiones, como Austin Mini Countryman, Austin Seven Countryman y Morris Mini Traveller. Los Countryman y Traveller llevaban molduras en madera, dando origen a los clásicos Mini “Woody” de los años 60s.

Austin Seven Van, Austin Minivan y Morris Minivan

Tan solo 6 meses después del lanzamiento del Mini, en agosto de 959, British Motor Corporation lanzó la primera variante de carrocería del Mini con el nombre de Minivan en enero de 1960. La carrocería del Mini se extendió 25 centímetros y se combinó con un piso plano y una sección trasera sin ventanas laterales. Concebido como un vehículo de trabajo el Mini versión Van no llevaba adornos de cromo y la parrilla frontal era una sección de lámina estampada y perforada en el color de la carrocería. Las versiones Austin y Morris eran idénticas salvo por el emblema de la marca.

Austin Seven Pick-up / Austin Mini Pick-up

Después del Minivan, BMC lanzó el Mini Pick-up en enero de 1961. La construcción de la carrocería era idéntica a la del van hasta la columna B y el nuevo pick-up también proporcionaba una generosa plataforma de carga. Los dos modelos solo se distinguían por sus emblemas.

Mini Moke

Buscando aprovechar el bajo peso y el tamaño compacto del Mini para desarrollar un vehículo militar ideal para ser lanzado en paracaídas desde un avión, Sir Alec Issigonis desarrollo una variante con carrocería abierta y capota convertible que fue bautizado como Moke.

Aunque el Mini Moke solamente tuvo un uso militar limitado, especialmente en Australia, su verdadera vocación fue el uso civil, por ejemplo en el campo o como un vehículo ideal para una escapada a la playa.

Riley Elf y Wolseley Hornet

BMW también aprovecho la plataforma del Mini para variantes lujosas y elegantes, El Riley Elf y el Wolseley Hornet, basados en el Mini, fueron diseñados como el tope de gama. El coche, con su compartimiento de equipaje extendido y falsa parrilla del radiador, así como un amplio uso de cromo, daba un aire de elegancia. En el interior, un tablero de nogal veteado de ancho completo con guanteras flanquea el velocímetro central, así como los indicadores de temperatura del aceite y del agua. Asientos con cuero sintético y alfombras gruesas que también cubrían los compartimientos de las puertas añadían a la sensación de lujo.

Las variantes de carrocería en era moderna de MINI

En la era moderna de MINI, no han faltado versiones de producción con carrocerías distintas al tradicional MINI 3 puertas, como tampoco las variantes de vehículos concepto o modelos MINI para las pistas y las competencias fuera de carretera en todo el mundo. MINI también fue parte de los esfuerzos para explorar la electrificación con la flotilla de prueba del MINI E.

La creatividad y la voluntad de probar nuevas variantes queda ampliamente demostrada por los modelos MINI que desafían los estereotipos, aquí va una pequeña muestra:

• MINI ACV 30, un concepto para un MINI moderno lanzado en 1997, ya en la era de BMW Group.

• MINI Cooper Hydrogen que utilizaba hidrogeno como combustible, generando solamente vapor de agua como gas de escape igual que el BMW 750hL.

• MINI E, flotilla de prueba piloto de vehículos eléctricos que fue arrendada a clientes para su evaluación en uso real.

• MINI E Race, variante para pista del MINI E.

• MINI Superleggera, un concepto de carrocería speedster que combinaba la influencia del diseño italiano con la tradición de “motoring” británica.

• MINI Cooper S con puertas de tijera, una broma para el día de April fools, con puertas que se abrían hacía arriba en forma de tijera.

• MINI Challenge, variante del MINI preparada para competencia en una categoría de una sola marca.

• MINI John Cooper Works Rally, un esfuerzo de MINI para el campeonato mundial de Rally.

• MINI John Cooper Works Buggy, una versión buggy para las competencias fuera de carretera como el Rally Dakar.

• MINI Inspired by Goodwood, edición limitada de 1,000 unidades con acabados interiores, materiales y colores auténticos de Rolls Royce.

• MINI Paceman, variante de producción en 3 puertas, en una plataforma de mayor altura y espacio interior, disponible con sistema de tracción integral.

• MINI Clubvan: variante moderna del Minivan, basado en la primera generación del MINI Clubman.

• MINI Coupé: variante deportiva de dos asientos.

• MINI Roadster: variante con carrocería convertible y dos asientos.

• MINI Clubman: versión de carrocería más larga con mayor espacio interior

• MINI Beachcomber: concepto con carrocería semi abierta, recordando al Mini Moke y basado en la primera generación del MINI Countryman

• MINI Paceman Adventure: concepto de Pick-Up MINI basado en el MINI Paceman, este fue un proyecto de los aprendices del centro de entrenamiento de BMW Group Planta Múnich.

Con el tiempo, ha quedado demostrado que MINI no tiene miedo a imaginar y desarrollar múltiples variantes de modelos. En el cumpleaños 65 de MINI, la nueva familia MINI con los modelos MINI Cooper, MINI Aceman y MINI Countryman demuestra una vez más que el futuro no está peleado con la exitosa historia de MINI ni con su divertida personalidad.

Múnich/Cernobbio. Con el concepto BMW Concept Skytop, el BMW Group vuelve a traer un vehículo excepcionalmente elegante y único al Concorso d’Eleganza Villa d’Este de este año, el concurso anual para los más bellos coches y motocicletas históricos que se celebra en las orillas del Lago de Como, en Italia. El biplaza abierto tiene una forma escultural meticulosamente elaborada, con una elegancia fluida y deportiva que complementa su postura atlética y musculosa. El interior y el exterior del coche concepto están acabados en colores monocromáticos cálidos, y una combinación de materiales exclusivos con artesanía tradicional.

“El BMW Concept Skytop es un diseño verdaderamente único y exótico, en la tradición del Concorso d’Eleganza Villa d’Este”, dice Adrian van Hooydonk, jefe de Diseño del BMW Group. “Ofrece una combinación de dinámica de conducción y elegancia al más alto nivel, comparable a sus antecesores, como el BMW Z8 o el BMW 503.”

Proporciones atléticas, carrocería orgánica.

El exterior limpio del BMW Concept Skytop está diseñado para inspirar el deseo de viajar. Sus superficies tensas y musculosas están definidas por unas pocas líneas precisas que dirigen el volumen del vehículo hacia la parte trasera. Pequeños alerones discretamente integrados en los hombros de las puertas reemplazan las manijas de puertas convencionales. Los rines de aleación ligera con laminillas precisas mejoran aún más su apariencia única.

Visto desde arriba, destacan el prominente y amplio cofre, el icónico diseño de nariz de tiburón de BMW con parrilla de riñón iluminada y la parte trasera retraída. Se eligieron cuidadosamente referencias al legendario roadster BMW Z8. Es particularmente llamativa la pronunciada línea que se extiende desde el capó, a través del interior, hasta un embellecedor de aluminio posicionado en la tapa del compartimiento de equipaje, enfatizando el flujo dinámico de la silueta.

El diseño armónico de los faros integra detalles de gran complejidad en el concepto general. Las unidades LED, posicionadas en soportes de aluminio maquinado, fueron desarrolladas a medida para el BMW Concept Skytop, utilizando la última tecnología y diseño para faros automotrices con el perfil más delgado actualmente disponible. El diseño limpio y purista permite que todas las funciones de iluminación se consoliden en un solo espacio de instalación. La forma plana y definida de las luces traseras complementa la apariencia general del BMW Concept Skytop.

La barra antivuelco terminada en cuero detrás de los dos asientos del BMW Concept Skytop se combina con aletas laterales en el pilar B y una ventana trasera completamente retráctil. Las dos partes del techo removibles, también terminadas en cuero, pueden almacenarse en un compartimento especial en el espacio de equipaje.

La paleta de colores asegura una transición suave de interior a exterior, independientemente de si el techo está abierto o cerrado. En la sección trasera, el tono marrón rojizo del techo fluye en el plateado apagado con efecto de sombra cromada de la pintura exterior. El gradiente de color técnicamente elaborado fue creado por un maestro pintor experimentado en BMW Group Planta Dingolfing.

Superficies de cuero estilo brogue caracterizan el interior.

Los asientos de cuero en el interior cuentan con acentos estilo brogue. El tono marrón rojizo de las superficies crea una paleta de colores consistente que le da a todo el interior una sensación de lujo y amplitud. Aplicaciones de cristal han sido incrustadas artísticamente en el tablero de instrumentos, sumando a la impresión general. Las superficies interiores del BMW Concept Skytop fueron elaboradas en la tradicional talabartería de BMW Group Planta Dingolfing.

También hay referencias al BMW Z8 en el motor. Al igual que el legendario roadster, el BMW Concept Skytop también viene con el motor V8 más potente dentro de la gama de motores BMW.

Múnich/Cernobbio. Frente al pintoresco fondo de la Villa d'Este en el Lago de Como, BMW Motorrad revela su más reciente obra maestra de diseño: el concepto BMW R20. Esta motocicleta celebra la más refinada manufactura artesanal y se presenta como el epítome del diseño expresivo y fresco, con refinamiento hasta el último detalle.

Como parte del reconocido Concorso d'Eleganza Villa d'Este, famoso por su elegancia y relevancia histórica para vehículos extraordinarios, BMW Motorrad muestra el legendario motor Big Boxer enfriado .por aire y aceite como elemento escultórico central.

Markus Flasch, Jefe de BMW Motorrad, describe el concepto de la siguiente manera:

"El concepto BMW R20 es una obra maestra mecánica. El Big Boxer es su centro. Distintivamente BMW Motorrad."

Estilo auténtico, refinado, fresco

El concepto BMW R20 es una motocicleta que impresiona con una poderosa apariencia en un estilo casual, mientras cumple con los atributos típicos de BMW Motorrad: diseño clásico e ingeniería de vanguardia, combinados con una mecánica emocionante.

Con en el motor Big Boxer como el epicentro del placer de conducción, el expresivo tanque de combustible se presenta como una escultura, la parte trasera se reduce a lo esencial para enfatizar las líneas limpias y la potencia de la motocicleta.

El chasis se ha rediseñado por completo y, con un bastidor principal de doble aro negro de tubos de acero al cromo-molibdeno, que forma su columna vertebral. Con la rueda negra de 17x6.25 pulgadas en la parte trasera, en la que se monta un neumático de la dimensión 200/55, y una rueda de rayos de 17 pulgadas con radios negros y la dimensión de neumático 120/70 en la parte delantera, el concepto BMW R20 combina tradición y modernidad.

El conocido BMW Paralever se ha ejecutado en una nueva variante de dos brazos, en la que el brazo oscilante está hecho en acero cromo-molibdeno y el brazo Paralever está hecho de aluminio. La cinemática está diseñada de manera que el par de torsión de la transmisión se equilibra por completo. Los dos portarruedas traseros de aluminio mecanizado son otro detalle de alta calidad. El eje de transmisión expuesto, adoptado conceptualmente del R18 - el punto culminante visual de los conocidos modelos R 18 - se ha acortado para su integración en la arquitectura roadster.

Como elementos de suspensión, los componentes totalmente ajustables Öhlins Blackline se utilizan en la parte delantera y trasera. La geometría básica del vehículo tiene un ángulo de dirección de 62.5°, y una distancia entre ejes de 1,550 mm. Las mordazas de freno (calipers) ISR montadas radialmente en la parte delantera y trasera se encargan de la desaceleración, con seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones por mordaza de freno en la parte trasera.

Además, el sistema de escape 2-en-2 genera el carácter de sonido apropiado y completa perfectamente el diseño.

Como un Roadster Big Boxer, el concepto BMW R20 define nuevos estándares en el mundo de las motocicletas y confirma el compromiso de BMW Motorrad con la más fina ingeniería y la pasión más pura por la motocicleta.

Viviendo la cultura Big Boxer

La pieza central del concepto BMW R20 sigue siendo el motor Big Boxer enfriado por aire y aceite, ahora con un desplazamiento de 2,000 cc. Para la motocicleta concepto, se desarrollaron nuevas tapas de cabezas de motor, una nueva cubierta de la banda y un nuevo radiador para el aceite, que permite ocultar parcialmente las tuberías de aceite.

Un punto destacado especial es la vista lateral: la vista sigue el camino del aire a medida que fluye a través de las tomas de aire de admisión abiertas hacia los cuerpos de aceleración y los cilindros, antes de continuar a lo largo del sistema de escape abierto y los silenciadores con diseño de megáfono, creando el típico sonido Big Boxer.

Estilo audaz

El tanque de combustible en aluminio recibió un nuevo diseño y se presenta en el color progresivo "más caliente que el rosa" de los años 70. El concepto BMW R20 está coordinado con el color de las tapas de cabeza del motor, la cubierta de la banda y las tomas de aire de admisión en aluminio pulido y anodizado, así como el brazo Paralever, el sistema de estribos y las mordazas de freno ISR en gris metalizado.

La luz trasera se ha integrado perfectamente en el asiento individual, tapizado con Alcantara acolchado negro y cuero de grano fino, y enfatiza la apariencia dinámica del roadster con su parte trasera compacta. El moderno faro delantero LED se presenta en forma de un anillo de aluminio impreso en 3D con luz de circulación diurna integrada. El faro principal parece flotar ópticamente en el centro de este anillo de luz de circulación diurna.

Cada uno de estos detalles contribuye al carácter único de la motocicleta concepto y subraya su propuesta general:

El concepto BMW R20 lleva la cultura Big Boxer a un nuevo nivel.

"El concepto R20 es una interpretación audaz del ADN de BMW Motorrad", dice Alexander Buckan, Jefe de Diseño de BMW Motorrad.

"Combina elementos técnicos modernos con un diseño clásico de roadster. Sus proporciones desmesuradas y su estética minimalista le dan un carácter inconfundible".

Múnich / Beijing. En Auto China 2024 en Beijing, BMW Group presenta los últimos avances en su transformación hacia la electrificación, digitalización y circularidad. Los estrenos mundiales de nuevos modelos de BMW y MINI son el centro de atención. El BMW Vision Neue Klasse, que anuncia la próxima generación de vehículos BMW, se muestra por primera vez en China.

"Con la NEUE KLASSE, llevamos a BMW hacia el futuro: en diseño, tecnología y filosofía. Comienza el próximo año cuando lanzaremos la NEUE KLASSE al mercado. No con modelos de nicho, sino comenzando en nuestros segmentos más exitosos y de mayor volumen", dice Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.

El BMW Vision Neue Klasse marca el inicio de una nueva era de movilidad individual y ofrece una visión de la futura generación de modelos de la marca BMW. Es rico en experiencias digitales, libre de emisiones locales y circular a largo plazo para garantizar el típico placer de conducción de BMW para las futuras generaciones. La producción de los modelos de la serie Neue Klasse comenzará en 2025, inicialmente en la planta BMW Group en Debrecen y poco después en China.

Actualmente, el vehículo eléctrico más popular de la marca a nivel mundial es el BMW i4, cuya nueva versión celebrará su estreno mundial en Auto China 2024. El éxito del BMW i4 confirma el enfoque de tecnología abierta BMW Group, que permite producir vehículos con sistemas de propulsión puramente eléctricos y motores de combustión altamente eficientes en una plataforma común. En Beijing, el nuevo BMW i4 se mostrará al público por primera vez junto con las variantes de motor de combustión del BMW Serie 4 Gran Coupé, que también han sido actualizadas.

El estreno mundial del MINI Aceman en Auto China 2024 marca el tercer miembro de la nueva familia de modelos de la marca. El modelo de crossover totalmente eléctrico cierra la brecha entre el nuevo MINI Cooper y el nuevo MINI Countryman.

"Lo que la NEUE KLASSE es para BMW, la Nueva Familia MINI es para MINI: la gama de productos más deseable en la historia de la marca y la mayor inversión que hemos realizado en MINI. Con poco más de cuatro metros de longitud, el Aceman representa la idea básica del MINI original e icónico de 1959: diseño progresivo, uso óptimo del espacio y una huella mínima", dijo Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Clientes, Marca y Ventas.

La Exposición Internacional del Automóvil de Beijing, conocida como Auto China, es una de las ferias comerciales más importantes de la industria automotriz internacional. La 18ª edición de la exposición, que se alterna con Auto Shanghai, se llevará a cabo bajo el lema "Nueva Era, Nuevos Autos" y estará abierta al público del 25 de abril al 4 de mayo de 2024. En el Centro Internacional de Exposiciones de China en Beijing, fabricantes de automóviles, proveedores y prestadores de servicios de todo el mundo presentarán sus nuevos modelos, productos y tecnologías. Las marcas de BMW Group presentarán su gama de productos actual en un área de exposición de aproximadamente 2,000 metros cuadrados.

Estreno en China: El BMW Vision Neue Klasse.

El BMW Vision Neue Klasse combina la fuerza innovadora y la experiencia en desarrollo dBMW Group en los campos clave del futuro como la electrificación, digitalización y circularidad. Una reinterpretación del diseño típico de la marca va de la mano con el progreso encarnado por el vehículo Vision. Un lenguaje de diseño claro reducido a lo esencial, con superficies generosas y pocas líneas llamativas, crea un cuerpo casi monolítico. Características distintivas como la parrilla del radiador de BMW y el contrasentido del Hofmeister kink en el pilar C se destacan aún más.

En el interior, la próxima generación de BMW iDrive ofrece una experiencia digital única que fusiona los mundos real y virtual. Pone constantemente al conductor y sus necesidades en el centro. Además de los botones multifunción en el volante y la pantalla central, el conductor puede interactuar con el vehículo utilizando la innovadora Visión Panorámica de BMW. Por primera vez, proyecta información en toda la anchura del parabrisas y se complementa en la serie Neue Klasse con el mejorado BMW 3D Head-Up Display. Los controles analógicos se reducen al mínimo en el BMW Vision Neue Klasse.

El aumento en el uso de materiales secundarios, métodos de producción que conservan los recursos y la propulsión totalmente eléctrica con la tecnología BMW eDrive de sexta generación reducirán la huella de CO2 de la Neue Klasse a lo largo de todo el ciclo de vida de los vehículos. Con el fin de aumentar la reciclabilidad y dar un paso decisivo hacia una economía circular, también se ha reducido la variedad de materiales utilizados. Un concepto de desmontaje mejorado también ayuda a optimizar el reciclaje de los vehículos Neue Klasse.

Estreno mundial: El nuevo BMW i4, el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé.

El atractivo de la movilidad premium puramente eléctrica también se mejora de manera consistente en la actual gama de modelos de la marca BMW. El BMW i4 estará disponible en cuatro variantes de modelo en los mercados automovilísticos del mundo como parte de una extensa revisión de modelos. El Paquete de Carga en Casa Conectado para carga inteligente, optimizada con energía solar y carga optimizada en casa se ofrecerá en los primeros mercados piloto. El BMW i4 también ofrece la función Plug & Charge Multi Contract, que permite la carga en estaciones de carga rápida sin necesidad de una aplicación o tarjeta.

Los últimos avances en digitalización están representados por la última generación de BMW iDrive con QuickSelect basado en el Sistema Operativo 8.5 de BMW, que está disponible tanto en el nuevo BMW i4 como en los modelos de motor de combustión del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé. Con el BMW Curved Display y el Asistente Personal Inteligente de BMW, el mejorado BMW iDrive está orientado de manera consistente hacia la operación mediante funciones táctiles y el habla natural. La actualización digital en el nuevo BMW i4 y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé se acompaña de un rediseño del panel de instrumentos. Nuevos volantes, molduras interiores y tapicería de los asientos añaden acentos modernos al ambiente premium de todas las variantes de modelo.

En el exterior, el perfil deportivo de los modelos de gama media premium, que tienen un gran éxito tanto con sistemas de propulsión totalmente eléctricos como convencionales, se ha mejorado con el rediseño de la parrilla del radiador y los faros de BMW. En conjunto con los faros LED adaptativos opcionales, todos los modelos también cuentan con exclusivas luces traseras láser. La gama de colores exteriores para el BMW i4 y el BMW Serie 4 Gran Coupé se ha ampliado para incluir las nuevas variantes metálicas Cape York Green y Fire Red. También están disponibles nuevas llantas aerodinámicas de 19 y 20 pulgadas.

Estreno mundial: el nuevo MINI Aceman.

Con su propulsión totalmente eléctrica, proporciones de crossover progresivas e innovadoras características digitales, el nuevo MINI Aceman aporta un impulso fresco al segmento de los automóviles pequeños premium. Combina la agilidad característica de la marca con un uso creativo del espacio y una alta funcionalidad, lo que lo convierte en el compañero ideal en la ciudad. Con cuatro puertas y un gran portón trasero, el MINI Aceman tiene poco más de cuatro metros de longitud y ofrece espacio para cinco pasajeros y mucho espacio de almacenamiento para el uso diario y las excursiones de fin de semana.

Como un personaje propio, el MINI Aceman atrae a los clientes que valoran la expresión de la individualidad y la personalidad en un entorno urbano. Su diseño exterior reducido y purista, con contornos claramente definidos y líneas fuertes, es una expresión del nuevo lenguaje de diseño de MINI "Simplicidad Carismática".

El inteligente concepto interior maximiza el espacio al organizar de manera ingeniosa los asientos y compartimentos de almacenamiento para aprovechar al máximo el espacio disponible. El diseño interior expresivo y colorido es posible gracias al uso de materiales de alta calidad y tecnologías innovadoras como el proceso de tejido en 3D para las superficies textiles. La Unidad de Interacción MINI con pantalla OLED circular, los Modos de Experiencia MINI y las proyecciones dinámicas en el tablero y los umbrales de las puertas brindan una experiencia de usuario holística de luz, movimiento, interacción y sonido.

Múnich. Un nuevo Vehículo Visión de BMW Group ofrece un primer vistazo del Neue Klasse como un SAV: El BMW Vision Neue Klasse X lleva la estética, tecnología, sostenibilidad y filosofía del Neue Klasse al segmento de los Vehículos de Actividades Deportivas. La primera variante completamente eléctrica sobre la nueva arquitectura entrará en producción en serie en la Planta de Debrecen (Hungría) en 2025.

"Junto con el BMW Vision Neue Klasse, el BMW Vision Neue Klasse X muestra la amplitud de nuestra futura línea de modelos BMW. El Neue Klasse refleja la variedad de todos los modelos que los clientes desean actualmente y en el futuro – desde el sedán deportivo, con todas sus versiones, hasta la moderna familia SAV", dice Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. "De esta manera, estamos subrayando que Neue Klasse es mucho más que solo un coche o un concepto específico; está redefiniendo la marca BMW – y, al mismo tiempo, será más BMW que nunca".

La compañía presentó una imagen clara del futuro de la marca como un sedán con el BMW Vision Neue Klasse en el IAA 2023. El último Vehículo Vision ahora ilustra cómo BMW ve el futuro de sus modelos X. El BMW Vision Neue Klasse X representa un estilo de vida activo, efficient dynamics y una presencia confiada. Su diseño combina un lenguaje de diseño exterior claro con un interior luminoso y espacioso. Efectos especiales de iluminación y sonido habilitados por la próxima generación de BMW iDrive realzan la experiencia de usuario digital e intuitiva. Las tres características principales del Neue Klasse – eléctrico, digital y circular – se expanden aquí para incluir una cuarta dimensión. El placer de conducir que forma el núcleo de la marca BMW se lleva al siguiente nivel con el control de conducción y chasis desarrollado especialmente para Neue Klasse y con la sexta generación de la tecnología BMW eDrive. Su concepto de sostenibilidad también asegura que la producción, operación, desmontaje y reciclaje serán responsables.

Innovación en tren de fuerza y control del chasis: desempeño dinámico mejorado, más precisión, más eficiencia.

Un nuevo tipo de control de tren de fuerza y chasis proporciona una experiencia de conducción superior que se adapta a las necesidades individuales. Se basa en un nuevo núcleo de software desarrollado internamente por BMW Group para ayudar a los vehículos Neue Klasse a garantizar una conducción suave en todo momento. Dos de los cuatro nuevos supercerebros llevarán la experiencia de conducción en la Neue Klasse a una nueva dimensión.

"Neue Klasse significa conducir un BMW a un nivel aún más alto", explica Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo. "El BMW del futuro tendrá cuatro supercerebros totalmente nuevos: computadoras de alto rendimiento que trabajan en conjunto de forma inteligente en lo que, hasta ahora, se procesaba por separado.

Desarrollamos el primer supercerebro de totalmente interna. Integra todo el tren motriz y la dinámica de conducción con hasta diez veces más potencia de cálculo. El segundo supercerebro permitirá el próximo salto cuántico en la conducción automatizada", continúa Weber. "En el futuro, combinaremos cuatro unidades de control clave en una sola computadora de alto rendimiento. El resultado será un desempeño aun mejor, más precisión, más eficiencia y todavía más diversión al conducir."

Diseño: Modelos BMW X reinventados con caracteres fuertes.

En combinación con el diseño de dos volúmenes de un modelo BMW X, el lenguaje de diseño simplificado desarrollado para la Neue Klasse representa también un gran salto hacia adelante tanto en el diseño exterior como interior. Con su mayor altura desde el suelo, la arquitectura de vehículo totalmente eléctrico ofrece nuevas posibilidades para un interior aún más espacioso. Esto permite una distancia entre ejes larga, voladizos cortos y las proporciones clásicas de BMW. Grandes áreas de ventanas y el techo de cristal panorámico inundan el interior con luz natural, creando una sensación de amplitud y aire que se complementa con textiles en colores cálidos.

El nuevo aspecto de marca para los modelos BMW X también contribuye a la fuerte presencia del Vehículo Vision. Unidades LED alineadas verticalmente ofrecen una interpretación fresca de la firma lumínica distintiva de BMW. En el centro y al frente está la parrilla de riñón de BMW, re imaginada como una escultura tridimensional con contornos alineados verticalmente e iluminados por detrás. Juntos, los faros y la parrilla de riñón crean un efecto de iluminación que se activa a medida que el conductor se acerca al vehículo y que continúa en el interior.

La sección trasera es poderosa y atlética. Las luces traseras que se extienden hacia el centro ofrecen una interpretación horizontal de la familiar forma en L de BMW. Sus elementos impresos en 3D se controlan individualmente con intensidad de luz variable para transmitir un efecto de profundidad particularmente expresivo.

Superficies de vidrio al ras y la pintura exterior brillante "Coral Silver" le dan al BMW Vision Neue Klasse X una cierta ligereza. En la parte trasera de las ventanas laterales, la característica curva de Hofmeister de la marca no se realiza a través de un borde cromado, sino con una "impresión reflejante" que forma una superficie transparente o reflejante, dependiendo del ángulo de visión.

Experiencia de usuario personalizada con BMW Panoramic Vision y experiencia de sonido personalizado HYPERSONX WHEEL.

La posición de asiento ligeramente elevada asegura una experiencia de conducción confiada. El volante rediseñado con botones multifunción, la Pantalla Central con funcionalidad intuitiva de control táctil y BMW Panoramic Vision, junto con el avanzado control de voz del Asistente Personal Inteligente de BMW, sirven como interfaces sin esfuerzo e intuitivas para la interacción humano-coche. BMW Panoramic Vision proyecta información clave a lo ancho del parabrisas completo. Se complementará en los modelos de producción del Neue Klasse con el mejorado BMW 3D Head-Up Display.

En el BMW Vision Neue Klasse X, la Pantalla Central está elegantemente integrada en el panel de instrumentos, proporcionando a ambos pasajeros delanteros un acceso óptimo a todas las funciones de infoentretenimiento. Los colores mostrados no solo se transfieren a la luz ambiental, sino también a las superficies textiles retroiluminadas del panel de instrumentos.

La Experiencia de Sonido Personal, presentada por primera vez con el nuevo HYPERSONX WHEEL, abre más posibilidades. Con esta función digital, los ocupantes del coche pueden disfrutar de su sonido favorito en cualquier viaje. El sonido, generado en tiempo real y ajustado con un toque de dedo en el HYPERSONX WHEEL, es una contribución innovadora a la experiencia de usuario inmersiva y holística que transforma el interior del BMW Vision Neue Klasse X en un espacio de experiencia personal.

Tecnología BMW eDrive: Sexta generación más eficiente que nunca.

En el Neue Klasse, la eficiencia general del vehículo alcanza un nuevo nivel. La sexta y más reciente generación de la tecnología BMW eDrive es clave para esto. Además de las mejoradas unidades e-drive, también presenta nuevas celdas de batería de iones de litio ahora redondas, con una densidad de energía volumétrica más de un 20 % superior a la de las celdas prismáticas utilizadas anteriormente.

En combinación con la transición a un sistema de 800 volts, esto reducirá la velocidad de carga en hasta un 30 % – permitiendo que los vehículos carguen lo suficiente para un alcance de 300 kilómetros en solo diez minutos. La sexta generación de BMW eDrive también ofrece hasta un 30 % más de autonomía. En cuanto a la aerodinámica, el BMW Vision Neue Klasse X presume de una nueva cifra impresionante: con una reducción del coeficiente de arrastre aerodinámico de 20 % en comparación con modelos comparables de la gama actual. Nuevos diseños de neumáticos y un sistema de frenos especial para vehículos completamente eléctricos ayudan a aumentar la eficiencia general del vehículo en hasta 25 %.

Huella de CO₂ reducida a través de una producción y cadena de suministro más eficientes en recursos.

Se desarrolló un recubrimiento completamente basado en plantas, minerales y libre de petróleo "Verdana" para el interior. Se utilizará en el BMW Vision Neue Klasse X en la parte inferior del revestimiento de las puertas y en la consola central. Los plásticos marítimos también se utilizan por primera vez como piezas moldeadas por inyección. En algunos componentes, este material secundario, que se obtiene, por ejemplo a partir de redes de pesca de desecho, ya aporta el 30 % del material de la pieza.

La elección de materiales y el método de construcción facilitan el desmontaje de componentes y mejoran la reciclabilidad. Los faldones laterales y los accesorios de los parachoques delantero y trasero también se producen a partir de materiales reciclados de mono-material. En esto, el nuevo concepto de diseño sigue el principio del BMW i Vision Circular presentado en 2021, que se basó extensivamente en mono-materiales para optimizar la reciclabilidad.

El Neue Klasse también marca el inicio de un nuevo capítulo en la historia de la producción. La Planta de BMW Group en Debrecen, Hungría, fue planificada y desarrollada desde el inicio como una iFACTORY.

Múnich / Hamburgo. 13 de febrero de 2024. La asociación anunciada en marzo de 2023 entre BMW Motorrad Motorsport y NORDOEL ha dado lugar al desarrollo de un combustible destinado a reducir el impacto medioambiental durante las carreras. Integrando tecnologías avanzadas y procesos de producción sustentables, se ha desarrollado un combustible que no sólo mantiene el rendimiento del motor sino que también reduce significativamente las emisiones de CO₂ durante la fase de producción. El “RacE-Fuel WSBK R40-A”, combustible reducido en CO₂ y con una participación regenerativa de al menos el 40%, debutará oficialmente al inicio de la temporada del Campeonato Mundial FIM de Superbikes (WorldSBK) en Australia.

Pruebas en el mundo real.

Las pruebas iniciales con el combustible alternativo se completaron con éxito en enero en Jerez (España) y Portimao (Portugal). A esto le precedieron innumerables horas de desarrollo en las instalaciones de pruebas de motores de Múnich. Durante las pruebas en el sur de Europa, el equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, el equipo Bonovo action BMW Racing y el equipo de pruebas BMW Motorrad WorldSBK optimizaron la eficiencia y el rendimiento del combustible alternativo para los deportes de motor. Se confirmó la competitividad y la idoneidad para el uso del combustible regenerativo “RacE-Fuel WSBK R40-A” con un mínimo de 40% de contenido "no fósil", según lo exige el reglamento FIM para 2024. De esta forma, el “RacE-Fuel WSBK R40-A” se convierte en el primer combustible regenerativo basado en MtG (Metanol a Gasolina). El trabajo de desarrollo continúa profundizando los conocimientos de experimentos anteriores e identificando áreas potenciales de optimización.

La asociación entre BMW Motorrad Motorsport y NORDOEL sigue siendo pionera en el desarrollo de tecnologías sustentables en los deportes de motor. Ambas empresas están firmemente comprometidas a reducir aún más el impacto medioambiental en las carreras:

“Debido a la normativa de FIM WorldSBK, el uso de combustibles con un contenido no fósil de al menos el 40% será obligatorio a partir de esta temporada. Estamos muy contentos de haber encontrado en NORDOEL un socio con una enorme experiencia”, dice Christian Gonschor, Director técnico de BMW Motorrad Motorsport. “El año pasado ya trabajamos estrechamente con NORDOEL en el desarrollo de dicho combustible y este invierno, durante la preparación de la temporada, pudimos utilizarlo con éxito sin ningún problema técnico. Todas nuestras motos estuvieron en pista con este nuevo combustible durante las pruebas en España y Portugal y estamos convencidos de esta colaboración”.

"Estamos muy entusiasmados con la colaboración con BMW Motorrad Motorsport para desarrollar este innovador combustible ‘RacE-Fuel WSBK R40-A’", dijo Dirk Wullenweber, Director Comercial de Combustible y Marketing de NORDOEL. “Nuestro objetivo es crear soluciones sustenables para la industria del automovilismo y este combustible, con reducción de CO₂, es un paso importante en esa dirección. El objetivo de nuestra colaboración es desarrollar un combustible de 102 octanos con un ahorro de CO2 del 99%, similar al eFuel de 95 octanos (99% renovable)”.

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Las Vegas, Nevada – Estados Unidos. 30 de noviembre de 2023. Un debut automovilístico histórico requiere un lugar de una dimensión similar y la pantalla LED más grande del mundo del estadio esférico “Sphere”, en Las Vegas, es el lugar perfecto para una presentación única de la campaña de publicidad de la próxima generación de vehículos MINI. Esta campaña protagonizada por Spike, el asistente personal inteligente de la futura familia de modelos MINI, y que destaca el MINI Countryman 2025 se proyectará en “Sphere” del 27 de noviembre al 2 de diciembre.

Para mostrar la próxima generación sus vehículos, la marca MINI en Estados Unidos se asoció con la agencia creativa Pereira O'Dell para crear una innovadora campaña de publicidad. Spike, el asistente personal inteligente de MINI y compañero digital dentro de la experiencia tecnológica de vanguardia, es el protagonista para presentar la nueva familia MINI del futuro.

En esta campaña se presenta el MINI Countryman Electric 2025 como parte de la gama de vehículos con visión de futuro de la marca británica, al ser el modelo más grande de la gama MINI era apropiado buscar un lugar con dimensión similar. Por lo cual se eligió “Sphere”, el innovador estadio esférico con la pantalla LED más grande del mundo (111 metros de alto y 157 metros de base aproximadamente) ubicado en Las Vegas Nevada y el cual fue inaugurado en septiembre de 2023.

La campaña de publicidad del futuro de los vehículos MINI y Spike inició su proyección en “Sphere” el 27 de noviembre y se extenderá hasta el 2 de diciembre. En esta producción se presenta la divertida interacción de Spike con el MINI Countryman Electric 2025, recorriendo la espectacular superficie esférica del estadio. La proyección de la campaña de publicidad sobre este innovador recinto se complementa con el vibrante telón de fondo que es la vista panorámica de la ciudad de Las Vegas. El video de la proyección de la nueva campaña se puede ver en el canal oficial de YouTube MINI USA “Spike y el nuevo MINI Countryman 2025 visitan ‘Sphere’” y en el perfil oficial de Instagram de MINI USA “Spike y el nuevo MINI Countryman 2025 están en Sphere Vegas”.

"La marca MINI representa alegría y diversión. Presentar a Spike, nuestra querida mascota no oficial, como protagonistas de la campaña de publicidad es la manera perfecta de proyectarnos en “Sphere”. Este recinto es una oportunidad de activación Out-Of-Home verdaderamente única y estamos entusiasmados de proyectar la campaña de forma monumental" compartió Sebastian Beuchel, Director de Gestión Global de la marca MINI.

Esta campaña de MINI creada especialmente para proyectarse sobre la pantalla LED de “Sphere” destacará la tecnología avanzada de próxima generación de la familia MINI; la cual es un salto cuántico en tecnología para los vehículos de la marca británica. Esta innovadora tecnología incluye la primera pantalla OLED redonda de alta resolución en un vehículo de pasajeros, así mismo presenta modos de experiencia personalizados que crean una experiencia de conducción inmersiva y atractiva. La icónica pantalla OLED circular de la nueva familia MINI del futuro se adapta perfectamente al domo esférico del estadio “Sphere”, proporcionando una plataforma de gran tamaño para este lanzamiento de próxima generación.

“El estadio ‘Sphere’ nos presentó un nuevo tipo de desafío creativo. Tanto en un sentido físico como contextual. Queríamos pensar en esta campaña de publicidad como una obra de arte, no como un anuncio. Las personas vienen a “Sphere” para divertirse y entretenerse, por lo que necesitábamos integrar MINI de la forma menos intrusiva posible”, afirmó Rob Lambrechts, Director creativo de la agencia Pereira O’Dell.

Para conocer más del proceso creativo de la creación de Spike puede visitar:

MINI presenta a Spike, el personaje digital de la nueva familia de modelos de la marca británica. – Abril, 2023.

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Milán, 27 de noviembre de 2023. 5,000 visitantes del Museo ADI de Milán, Italia tuvieron la oportunidad de vivir la experiencia de la instalación “MINI Sonido Inhabitado” (MINI Inhabit Sound). El proyecto fue realizado gracias a la asociación entre MINI y la Escuela de Sustentabilidad (SOS - School of Susteinability), una institución fundada en 2015 por el arquitecto Mario Cucinella y en la cual se ofrece un programa de postgrado de 9 meses para jóvenes diseñadores en las áreas de Arquitectura y Diseño Sustentable. Este proyecto es el resultado de un camino de capacitación y creatividad organizado por Renzo Vitale, Director Creativo de Diseño del Sonido de BMW Group, junto a un grupo de estudiantes internacionales de la SOS y enfocado en el tema de Diseño de Sonido.

El proyecto y la visión de sustentabilidad de MINI.

La sustentabilidad y el ambiente urbano se encuentran en el centro de la estrategia de MINI. La cual originalmente nació como un vehículo pequeño, eficiente y urbano en respuesta a una crisis de combustible en la década de 1950 y evolucionó anticipando las necesidades de la época y avanzando grandes pasos hacia el futuro.

La sustentabilidad es bienestar para el planeta, para su ecosistema, pero también para la humanidad, cuyo comportamiento tiene un impacto decisivo en la coexistencia general y la evolución de los seres vivos. Bienestar significa, entre otras cosas, equilibrio psicofísico, el cual con frecuencia se logra mediante una gratificación de los sentidos, entre ellos, el del oído.

Federica Manzoni, Directora de MINI Italia compartió: “Mediante la colaboración con la SOS, MINI tiene el objetivo de promover al talento joven y quiere subrayar su compromiso con el mundo del diseño; a través de fomentar la reflexión sobre el tema de la sustentabilidad en el ambiente urbano, un ejemplo perfecto de la filosofía de MINI: BIG LOVE por la Gente, BIG LOVE por el Planeta, BIG LOVE por el Progreso. En este escenario, las tendencias y el estilo, la creatividad y la comunicación, la cultura del diseño y la tecnología son conceptos clave para desarrollar iniciativas conjuntas.

MINI es un objeto de diseño icónico en continua evolución, al ritmo del tiempo, pero siempre fiel al original. Su corazón late al ritmo de la ciudad. Se mantiene en línea con las tendencias del momento, pero especialmente, está atento a asuntos mucho más importantes que tienen que ver con el tránsito urbano, la ciudad del futuro y quienes la habitan.”

El sonido como elemento en la identidad de la ciudad.

El curso ideado e implementado por MINI bajo la supervisión de Renzo Vitale, junto con los jóvenes estudiantes multiculturales, se enfocó en la investigación sobre el diseño del sonido; una disciplina que juega un papel fundamental en la realización de un proyecto.

Los sonidos contribuyen con la definición de la identidad de una ciudad, por lo que conocerlos a ambos es un punto de partida para entender su naturaleza y función, pero también es un punto de llegada para rediseñar la dinámica de escucha y hacer un uso consciente de ellos para el bienestar colectivo.

La acústica caracteriza y define un espacio, la sustentabilidad está siendo cada vez más importante en el diseño arquitectónico, de la construcción y urbano; así como en la producción de objetos y en la reinterpretación de los ambientes que frecuentamos habitualmente, desde vehículos a lugares de trabajo y ciudades. El sonido es una entidad fundamentalmente invisible, un elemento indispensable de nuestra existencia y el objetivo de esta instalación es dar sonido no sólo a una forma visual; sino también a una forma arquitectónica, de manera que se pueda crear una experiencia holística en la que la acústica y la sustentabilidad actúan juntas para el confort colectivo.

Un espacio sustentable: el objetivo de “MINI Sonido Inhabitado”.

El objetivo del proyecto MINI Sonido Inhabitado es construir un espacio sustentable para escuchar, contemplar y compartir. Está creado mediante la transformación del sonido a una forma tangible y habitable, materializándolo, haciéndolo visible como si fuera un cristal, un material sustentable, una escultura tridimensional en la que podamos percibir el diálogo entre el silencio y el sonido, la ausencia y la presencia de uno mismo y de los demás, para elevar la condición psicofísica y emocional de quienes viven esta experiencia.

“Es necesario generar una consciencia auditiva de forma que las acciones individuales lleven a un bienestar colectivo”, afirma Renzo Vitale. “Esto se puede lograr interpretando las ciudades como realidades de sonido, entendiendo sus debilidades con el fin de rediseñarlas de manera acústica mediante diferentes niveles de expresión y complejidad.”

“MINI Sonido Inhabitado”: la experiencia.

La instalación MINI Sonido Inhabitado, es el resultado de un proyecto de Carlo Caire, Nicola Capozzo, Ruben Enrique Garrido Rizk y Flavia Torreta, bajo la supervisión de Renzo Vitale, apoyado por Jacobo Panfili, Coordinador Asistente de Diseño de Sonido del IED (Instituto Europeo de Diseño), y su finalidad es que las personas experimenten un paseo con sonido real, comenzando con los sonidos percibidos en una realidad metropólitana tal como Milán.

Imagina poder atraversar la ciudad de Milán en unos segundos. Pensando en lugares como la Piazza del Duomo, el Parque Sempione, el Navigli, ¿qué ruidos se te vienen a la mente?, ¿cómo te sientes?, ¿estresado y agitado?, ¿o seguro y relajado? Éstas son preguntas que muchas veces pasamos por alto porque no somos conscientes de nuestro entorno. ¿Qué significa “escuchar”? La instalación sonora “MINI Sonido Inhabitado” responde esta pregunta fomentando una reflexión del sonido como un elemento físico-perceptual así como de la consciencia individual en su capacidad de oir.

La experiencia se manifiesta a lo largo de un camino auditivo tripartito en los planos geométrico y sonoro. El espacio acústico se optimiza para permitir la inmersión en tres paisajes sonoros que representan una interpretación de tres condiciones distintas: el pasado reciente, que se basa en el sonido urbano que nos rodea diariamente; el tiempo suspendido, que dilata los límites temporales para fomentar la reflexión sobre la autopercepción, y el futuro, que plantea la hipótesis de un escenario auditivo concebido en la señal de la sustentabilidad sonora urbana.

El tejido acústico especial sustentable combinado con la solución Raum-im-Raum (habitación dentro de una habitación) hace posible reducir de manera eficaz la energía del campo acústico, reduciendo así la perturbación y la reverberación. El espacio y los materiales se reducen de forma deliberada a una condición especial para fomentar la concentración en el espacio físico y acústico.

El usuario es recibido con la reproducción de una combinación de sonidos cotidianos, tales como murmullos humanos, cantos de aves y sonidos artificiales; todo lo cual enmascara otros tipos de sonidos a los que no prestamos atención. Entrar a la “cámara central” de la estructura lleva a un espacio más aislado acústicamente, gracias a la inclusión de pufs y paneles cubiertos con tejidos fonoabsorbentes, mismos que proporcionan una mayor comodidad acústica. El visitante se sentirá seguro y a gusto, disfrutando de su presencia y siendo consciente de su entorno.

En la parte final del trayecto, los sonidos de la ciudad del presente se reinterpretan y se traducen en el futuro. Los sonidos de la naturaleza permanecen más claros para nuestro oído y en armonía con los sonidos de la ciudad, reinterpretados en un punto de vista futurista por Renzo Vitale.

Materiales y Socios del proyecto “MINI Sonido Inhabitado”.

Un socio fundamental para el éxito de la intención de la instalación es Caimi Brevetti SpA, el cual mediante el suministro de tejidos fonoabsorbentes, mobiliario y paneles acústicos, ha contribuido para garantizar el aislamiento acústico necesario para que el usuario disfrute de la experiencia.

La estructura está cubierta por completo con tejido fonoabsorbente. La tecnología Snowsound-Fiber patentada se basa en fibras suaves, inherentemente ignífugas e interconectadas, 100% de poliéster. La interacción entre las fibras Snowsound y el aire hace posible controlar la reverberación, ajustando con precisión la respuesta acústica, dependiendo del método de la instalación, de la surperficie y de la distancia entre la fibra acústica y la pared.

También se añadieron paneles fonoabsorbentes en la sección central de la instalación y se utilizaron elementos Snowpouf para el mobiliario interior, cubiertos con fibra Snowsound 12, una tela especial fonoabsorbente que utiliza hilo ECONYL® por primera vez en su producción, creado a partir de la regeneración de residuos de nylon en todo el mundo, tales como redes de pesca o alfombras usadas.

Gracias también a Artemide por la instalación de luz con el producto La Línea 25, un tubo de luz flexible y capaz de rotar libremente en el espacio de acuerdo con geometrías no definidas, convirtiéndose así en una herramienta tanto comunicativa como funcional, añadiendo valores y significados a su luz mediante la expresividad de su señal gráfica.

Un sonido único para la nueva familia MINI totalmente eléctrica.

El diseño del sonido también juega un papel decisivo en la personalización de los productos recientemente presentados de la nueva Familia MINI.

El rendimiento del sonido se convierte en un componente clave de la experiencia de conducción totalmente eléctrica. Diferentes atmósferas de sonido llegarán por primera vez en el nuevo MINI Cooper totalmente eléctrico, creando una experiencia aún más inmersiva.

El ADN del nuevo Sonido MINI se basa en los valores principales de la marca y transmite un aura positiva y carismática. Los Modos Experiencia MINI se convierten en el escenario de estas atmósferas de sonido completamente nuevas. Los instrumentos análogos, la tecnología digital y la inteligencia artificial se combinan para generar sonidos que definen al MINI del futuro, transmiten información y despiertan emociones.

El repertorio incluye sonidos de conducción completamente nuevos en el compartimiento del copiloto, un sonido inconfundible para distinguir al MINI del mundo exterior, melodías para los nuevos Modos Experiencia MINI y nuevas notificaciones de sonido para las funciones de información y advertencia.

Otro componente de las atmósferas de sonido completamente nuevas de la nueva familia MINI son los llamados earcons. Similares a los íconos ópticos, éstos funcionan como símbolos acústicos distintivos para señalar ciertos eventos o información.

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Múnich / Shanghái, 24 de noviembre de 2023.- El estudio de innovación Designworks de BMW Group tiene una nueva sede en el distrito West Bund del centro económico de Shanghái en China. En este floreciente distrito rebosante de artes, cultura y el comercio de la ciudad, el equipo de diseño se inspira para desarrollar nuevas ideas de diseño tanto para BMW Group como para otros clientes.

Colaboración con impacto e intercambio global de ideas en el centro de I+D.

En la nueva sede de Designworks en West Bund, el cual está rodeado por incontables instituciones culturales, el equipo se encuentra en un ambiente laboral excepcionalmente creativo. Al mismo tiempo, están en contacto constante con el equipo de diseño de BMW Group en la sede corporativa y en los otros estudios de Designworks en Múnich y Los Ángeles.

“Con el estudio de Designworks en Shanghái, estamos volteando la vista y los oídos de BMW Group hacia Asia,” afirmó Adrian von Hooydonk, Director de BMW Group Design. “Aquí podemos crear innovaciones revolucionarias que no sólo son importantes para el mercado chino, sino que también benefician los productos en el mercado global.”

El objetivo es crear innovaciones de diseño centradas en el ser humano para cubrir las necesidades específicas de los clientes de China y de toda la región asiática. El nuevo estudio de Designworks es una parte integral del Centro de Investigación y Desarrollo de BMW Group en Shanghái. El agrupar la experiencia de diseño y desarrollo en una ubicación acelera y mejora el intercambio interdisciplinario durante todo el proceso de creación del producto: desde las fases tempranas de diseño, hasta la producción.

La cultura, tradición y los deseos de los clientes en China: claves para un diseño exitoso.

A través de Designworks Shanghái, BMW Group obtiene un conocimiento valioso sobre la cultura y la tradición de China. El estudio proporciona evaluaciones sobre los fenómenos sociales más recientes, relacionados con el diseño, y las necesidades cambiantes de la gente respecto de la estética, el estilo de vida y la tecnología.

“El mercado para el diseño de automóviles en China ha crecido a una velocidad sorprendente durante muchos años. Nos posicionamos nosotros mismos para reflexionar sobre esto: nuestro equipo de Designworks en Asia también ha evolucionado rápidamente durante los últimos diez años,” afirmó Holger Hampf, Director de Designworks. “Junto con los estudios en Múnich y Los Ángeles, Designworks está en una posición ideal para inspirar constantemente a BMW Group y a nuestros clientes externos con nuevas ideas innovadoras,” continuó Hampf.

Innovaciones de diseño para China y BMW Group en todo el mundo.

La influencia del estudio de diseño en China también se puede reconocer en la variante del modelo del nuevo BMW Serie 5 Sedán desarrollado en exclusiva para el mercado chino. Por primera vez, el nuevo BMW Serie 5 para China no sólo viene con una mayor distancia entre ejes, creando un compartimiento trasero más espacioso, sino también con proporciones que están específicamente diseñadas con los clientes chinos en mente. Su perfil es reminiscente de un Gran Coupé. Los elementos exclusivos de diseño también dan al vehículo un carácter de lujo, totalmente moderno y una fuerte presencia. Los elementos clave de diseño también serán desarrollados localmente en Designworks para los modelos futuros del NEUE KLASSE en China.

La pregunta sobre cómo los clientes del futuro definen la calidad Premium tiene una importancia particular para BMW Group. Los “Designworkers” están obteniendo perspectivas específicas sobre la región asiática y las están traduciendo en ideas concretas de productos. En el área del diseño de colores y materiales, el equipo está combinando la mano de obra tradicional con materiales visionarios para crear una interpretación nueva y sustentable de calidad en su nivel más elevado.

Por ejemplo: en cooperación con BMW Group Design y las empresas emergentes tecnológicas locales de China, Designworks está reinterpretando las artesanías chinas tradicionales tales como el terciopelo ZhangRong, el brocado Song y la laca con la estética contemporánea para su posible uso en la producción en serie. Los procesos sustentables junto con los materiales naturales y reciclados están creando un nuevo sentido de bienestar debido a impresiones ópticas y de tacto novedosas.

El resultado creativo de Designworks Shanghái también es valioso para la experiencia digital de BMW Group: desde la visualización del IPA (Intelligent Personal Assistant) de BMW, hasta la creación de la compañía digital MINI totalmente nueva, “SPIKE” y los especiales Modos Festivos – animaciones artísticas reproducidas en la Pantalla de Control de los modelos BMW actuales para celebrar ocasiones especiales.

Inspiración a través de asociaciones de la industria.

Al igual que las otras locaciones de Designworks, las mentes creativas en el estudio de Shanghái no trabajan exclusivamente para BMW Group y sus marcas. También se encargan, en paralelo, de un gran número de clientes de otras industrias. Esto da a Designworks una perspectiva única de afuera hacia adentro que le permite enriquecer el tiempo de diseño de BMW Group con ideas de diseño inspiradoras e innovadoras.

En colaboración con CRRC, el mayor fabricante de material rodante del mundo, el equipo de Designworks en Shanghái diseñó tanto el exterior como el interior de una nueva generación de trenes de alta velocidad. Recientemente, Designworks también desarrolló el posicionamiento del futuro y el diseño del producto para el fabricante chino de motocicletas eléctricas Yadea. Para el fabricante de cocinas de lujo Fotile, el equipo creó una experiencia para el cliente final de sus electrodomésticos inteligentes.

Inauguración del estudio acompañada por una plática de Arte y Diseño con Cao Fei y Jessica Zhang.

La inauguración oficial del nuevo estudio se llevó a cabo durante la Feria de Arte y Diseño de West Bund en Shanghái. BMW Group presentó la plática “Arte y Diseño: Creación Conjunta x Tecnología”. Los participantes incluyeron a: Cao Fei, artista de multimedios; Jessica Zhang, Directora del museo “Today Art Museum” de Pekín; y Holger Hampf, Director de Designworks. Durante la mesa redonda, los talentos emergentes Liu Xin y Fei Jun también presentaron su colaboración inspirada en BMW que evoluciona en torno a experiencias tecnológicas hiperemotivas.

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Acerca de Designworks

Designworks es el estudio de innovación de BMW Group y una consultoría creativa global en la intersección del diseño, la tecnología y la innovación. Los “Arquitectos del Futuro” se enfocan en la movilidad, el diseño de productos y de la vida digital, así como en la consultoría del diseño estratégico.

El estudio creativo anteriormente independiente pasó a manos de BMW Group en 1995. Designworks actúa como una fuerza motriz para todas las marcas de la compañía matriz y como un conductor de innovación para una gran cantidad de clientes de una amplia gama de industrias, tales como la TI y la electrónica del consumidor, la tecnología de la aviación, los sectores médico y ambiental, y las industrias de estilo de vida y deportes. El estudio fue fundado en 1972 en Malibú, California por Chuck Pelly. Holger Hampf  ha estado a la cabeza de la agencia de consultoría desde 2017.

Compromiso Cultural de BMW Group

¿Por qué cultura? ¡Por qué no! La cultura es conocimiento, un santuario de belleza y profundidad, de significado y paz. Un escape de inspiración. Tranquila en el mejor de los casos, incluso a veces inquietante. Siendo un ciudadano corporativo, BMW Group toma la responsabilidad social con seriedad, como parte de la cual ha estado involucrado en cientos de iniciativas en todo el mundo durante más de medio siglo, tanto en las artes, la música y el sonido, la arquitectura, así como en el diseño. Siendo un socio a largo plazo, la libertad creativa es clave – y tan esencial para trabajos innovadores como para innovaciones importantes dentro de una empresa comercial como BMW Group.

El Compromiso Cultural de BMW Group, con actualizaciones exclusivas y perspectivas más profundas sobre sus iniciativas globales, se puede seguir en Instagram en @BMWGroupCulture.

• Designworks trabajará en conjunto con el desarrollador inmobiliario Magnom Properties para integrar características como la reflexión, la iluminación y la interactividad digital en el diseño. Para lograr una interrelación entre el edificio, el medio ambiente, los ocupantes y visitantes del inmueble.

• Esta torre establecerá una nueva referencia para la arquitectura sustentable, al tener como objetivo general minimizar la huella de carbono del edificio y lograr las más elevadas certificaciones de construcción ecológica.

Múnich, 23 de noviembre de 2023.- Designworks, el estudio de innovación de BMW Group, fue elegido por el desarrollador inmobiliario Magnom Properties para asociarse en la creación de un diseño emocionalmente atractivo para la fachada de la nueva “Forbes International Tower” en Egipto. La torre se convertirá en un hito en el desarrollo urbano sustentable en el Medio Oriente. La idea detrás del concepto de los arquitectos Adrian Smith y Gordon Gill para el edificio de 230 metros de altura fue crear una simbiosis moderna única entre la arquitectura y el medio ambiente. De acuerdo con este concepto, el equipo de Designworks integrará características como la reflexión, la iluminación y la interactividad digital en su diseño para crear una sensación armoniosa de interrelación entre el edificio, el medio ambiente, los ocupantes y visitantes del inmueble.

Designworks también se hará cargo del diseño de un viaje continuo del usuario por todos los puntos de contacto físicos y digitales del parque de carga de vehículos eléctricos. Para este proyecto, el equipo se basará en el proceso de diseño de la experiencia de BMW Group, el cual se enfoca en las necesidades del cliente. El CEO de Magnom Properties, Maged Marie, comenta: “La colaboración con Designworks se alinea a la perfección con nuestra visión de crear una experiencia absolutamente excepcional – una que integra tecnologías innovadoras para dar a los visitantes una sensación completamente nueva del edificio, tanto del exterior como del interior.”

La torre comercial de 55 pisos, planeada en colaboración con Forbes, será parte del nuevo distrito administrativo y financiero de El Cairo. Con un espacio total de más de 100,000 m², establecerá una nueva referencia para la arquitectura sustentable. El objetivo general es minimizar la huella de carbono del edificio y lograr las más elevadas certificaciones de construcción ecológica:

“BMW Group fue el primer fabricante de vehículos del mundo en tener a su propio oficial de protección ambiental y hoy en día la sustentabilidad está en el centro del enfoque de la compañía – mucho más allá del automóvil,” afirma Holger Hampf, Director de Designworks. “Siendo una subsidiaria de BMW Group, nos sentimos orgullosos por estar involucrados en el diseño de la “Forbes International Tower”. Creemos firmemente que el diseño de alta calidad puede contribuir para cambiar la mentalidad y el comportamiento de los clientes, promoviendo una acción más responsable.”

Se tiene programado que la construcción de la Forbes International Tower en Egipto finalice en 2027. Adicionalmente, se están planeando torres comerciales de este tipo en los Emiratos Árabes Unidos y en Arabia Saudita.

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Acerca de Designworks

Designworks es el estudio de innovación de BMW Group y una consultoría creativa global en la intersección del diseño, la tecnología y la innovación. Los “Arquitectos del Futuro” se enfocan en la movilidad, el diseño de productos y de la vida digital, así como en la consultoría del diseño estratégico.

El estudio creativo anteriormente independiente pasó a manos de BMW Group en 1995. Designworks actúa como una fuerza motriz para todas las marcas de la compañía matriz y como un conductor de innovación para una gran cantidad de clientes de una amplia gama de industrias, tales como la TI y la electrónica del consumidor, la tecnología de la aviación, los sectores médico y ambiental, y las industrias de estilo de vida y deportes. El estudio fue fundado en 1972 en Malibú, California por Chuck Pelly. Holger Hampf  ha estado a la cabeza de la agencia de consultoría desde 2017.

Múnich. 21 de septiembre de 2023. La premier mundial del BMW Vision Neue Klasse enmarca un nuevo inicio para la marca BMW, uno caracterizado por una manera de pensar y un enfoque completamente nuevo. “THE NEUE NEW” es el título de la campaña multicanal que acompaña el proceso actual de transformación del fabricante de vehículos Premium bávaro. La narrativa de la campaña capta las áreas centrales de la acción contenida dentro de esta transformación y proporciona un ángulo inusual de la idea de “Lo Nuevo”.

La campaña “THE NEUE NEW” (desarrollada e implementada por la agencia THE GAME creada especialmente para BMW Group y la marca BMW) explica de una manera auténtica y accesible en qué se basa el concepto “NEU” del próximo NEUE KLASSE. El uso de la palabra “Nuevo” en alemán hace referencia al nombre de esta serie de modelos de nueva generación y tiene un impacto efectivo y memorable en los mercados que no son de habla alemana en todo el mundo y también a nivel nacional. Al mismo tiempo, la campaña destaca la promesa de la marca “Freude forever” y abre una ventana a BMW como una marca apta para el futuro enfocada en cubrir las necesidades de las personas.

“’THE NEUE NEW’ representa nuestro viaje hacia una era completamente nueva de movilidad, en la que colocamos a las personas al frente y al centro de nuestras estrategias. Además, su implementación visual también es muy auténtica, accesible y humana”, afirma Jens Thiemer, Vicepresidente Senior de Clientes y Marca de BMW. “La campaña proporciona un ejemplo inicial de cómo estamos empleando también enfoques innovadores de comunicación para impulsar el proceso de transformación por el que navega actualmente la marca BMW”.

“THE NEUE NEW” cuenta la historia de la transformación junto con las áreas enfocadas en el futuro que BMW Group ha establecido: el ideal de una “Economía Circular” como una mentalidad progresiva dirigida hacia la conservación de recursos; la “Digitalización” enfocada en identificar y cubrir las necesidades de las personas; y un compromiso con la “Electrificación” con el objetivo de hacer que el “Placer de Conducir”, por el cual es reconocida la marca, sea algo que también puedan experimentar las generaciones futuras.

Siendo un eje central en el cual convergen estos tres elementos (“Economía Circular”, “Digitalización” y “Electrificación”), el BMW Vision Neue Klasse representa un nuevo inicio lleno de optimismo para el futuro. Recordando el Neue Klasse “mk1”, el cual revolucionó la gama de productos de la marca en la década de 1960, el enfoque narrativo juega deliberadamente con la palabra alemana “Neue”; en mercados que no son de habla alemana y también a nivel nacional y al hacer esto, redefine la idea de “lo nuevo”.

El BMW Vision Neue Klasse nos muestra aquí y ahora cómo se interpretará el “Placer de Conducir” en los próximos años. En su centro se encuentra el lenguaje de diseño de “Reducción inteligente a lo esencial”. Mientras tanto, la última generación de BMW iDrive proporciona una experiencia digital e inmersiva del usuario en la que el conductor ocupa el centro del escenario. Cada aspecto del proceso de desarrollo tomó la sustentabilidad y la eficiencia como los temas rectores.

“THE NEUE NEW”: Una campaña de 360 grados que sigue un enfoque de “primero lo social”.

La campaña estratégicamente orquestada por THE GAME alimenta todos los puntos de contacto principales de los varios grupos meta. Junto con varias colaboraciones, la campaña se enfoca principalmente en los canales de redes sociales de la marca. Un filtro para Instagram y Snapchat desarrollado especialmente para la campaña también permite que el BMW Vision Neue Klasse inspire a su audiencia dentro de una experiencia de realidad aumentada.

El enfoque de 360 grados de “THE NEUE NEW” le permite dejar huella con actividades en el extranjero y también con publicaciones de dos páginas en medios impresos. La campaña está apoyada por otras medidas en canales de la marca BMW, tales como la aplicación My BMW y el sitio web de la marca.

Durante el IAA Mobility 2023 en Múnich, la campaña también se convirtió en una experiencia física. El concepto detrás del stand de Open Space de BMW Group en Max-Joseph-Platz fue obra de la consultoría creativa Meiré and Meiré. La instalación del BMW Vision Neue Klasse siguió el enfoque de la campaña THE NEUE NEW y estuvo acompañada por aportaciones de comunicación de la agencia creativa Elastique con sede en Colonia, y la líder de opinión y agencia de talentos Pacific se hizo cargo del programa de soporte in situ.

Múnich. Con su último concepto de diseño, el BMW Vision Neue Klasse, BMW Group está mostrando cómo será la próxima generación de vehículos de su marca principal BMW. “El BMW Vision Neue Klasse combina nuestra capacidad de innovar en las áreas centrales de electrificación, digitalización y circularidad”, comenta Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. “De esta manera, siempre podemos estar dos pasos por delante del futuro: la estrategia Neue Klasse ya está encaminando la movilidad de la próxima década a las carreteras para 2025, y llevando a BMW a una nueva era”.

El vehículo Vision, que se dará a conocer por primera vez en público en el Salón Internacional del Automóvil IAA Mobility 2023 de Múnich, encarna un lenguaje de diseño claro, con superficies expansivas y solo algunas líneas distintivas, que se ha reducido a lo esencial. Este enfoque acentúa características distintivas como la parrilla doble en forma de riñón de BMW y la curva de  Hofmeister en la superficie acristalada lateral, lo que le da al diseño una sensación aún más BMW. En el interior, la próxima generación del sistema BMW iDrive garantiza una experiencia de usuario digital única que fusiona mundos reales y virtuales. El aumento del uso de materias primas secundarias, la producción eficiente de recursos y un sistema de propulsión completamente eléctrico con la tecnología BMW eDrive de sexta generación reducen la huella de carbono del Neue Klasse a lo largo del ciclo de vida del vehículo.

“30 por ciento más de rango, 30 por ciento más de carga rápida, 25 por ciento más eficiencia, el Neue Klasse representa un gran salto tecnológico que llevará nuestra filosofía EfficientDynamics a nuevas alturas. Lo mismo se aplica a su diseño, que no podría ser más futurista”, menciona Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo. “Con el Neue Klasse, nos hemos embarcado en la mayor inversión en la historia de la compañía. No solo estamos escribiendo el siguiente capítulo de BMW; estamos escribiendo un libro completamente nuevo. Es por ello que el Neue Klasse sin duda impactará a todas las generaciones de modelos”.

Nuevo lenguaje de diseño de BMW: claro, elegante y atemporal.

El exterior exhibe elementos de diseño que definirán los diferentes modelos Neue Klasse. Es claro, elegante y atemporal. La nueva arquitectura vehicular totalmente eléctrica también abre nuevas posibilidades para el interiorismo. “El diseño del Neue Klasse es típicamente BMW y tan progresivo que parece que nos saltamos una generación de modelos”, explica Adrian van Hooydonk, jefe de BMW Group Design.

Los potentes pasos de rueda, la cabina retraída y el extremo frontal de “nariz de tiburón” inclinado hacia adelante son características de BMW. Los rines aerodinámicos de 21 pulgadas rinden homenaje al clásico diseño de radios cruzados inspirado en el deporte motor. Al mismo tiempo, la carrocería casi monolítica del vehículo, con fuertes hendiduras en la parte delantera y trasera, así como grandes áreas de ventana, crean una nueva estética.

La luminosa pintura exterior en acabado “Joyous bright”, con su sutil tonalidad amarilla, subraya la personalidad amistosa y orientada al futuro del BMW Vision Neue Klasse. El contraste es proporcionado por faldones laterales y parachoques negros. Con un mayor porcentaje de materias primas secundarias y una variedad de materiales significativamente reducida, se han realizado mejoras específicas para la circularidad. Un concepto de desmantelamiento mejorado también ayudará a optimizar el reciclaje de los vehículos Neue Klasse.

Una nueva interpretación de los elementos de diseño característicos de la marca, como la parrilla doble en forma de riñón de BMW y los faros dobles, transforman la parte delantera del vehículo en una solo área de interacción. Un efecto de iluminación con animación tridimensional precisa inicia una interacción intuitiva entre las personas y su vehículo tan pronto como se acercan al automóvil. Los elementos con la tecnología E Ink en la parte inferior de las ventanas laterales también se presentan en el escenario de bienvenida exterior, dirigiendo la atención al área del sensor que activa la apertura automática de la puerta. La tecnología innovadora define de manera similar el diseño de las luces traseras, con elementos luminosos impresos en 3D que se extienden sobre varios niveles y se controlan de manera específica para crear una impresión única de profundidad.

Aportando visión: nueva generación del sistema BMW iDrive.

Los controles de operación analógicos se han reducido al mínimo en el BMW Vision Neue Klasse. La interacción humano-vehículo se lleva a cabo a través del BMW Panoramic Vision, la pantalla central y los botones multifunción en el volante. La experiencia de usuario se completa con el probado control de voz del Asistente Personal Inteligente de BMW. De esta manera, la próxima generación del BMW iDrive ofrece una interpretación moderna de la orientación del conductor típica de la marca.

Como lo hizo con la introducción del controlador BMW iDrive en la consola central y el BMW Head-Up Display, la marca vuelve a liderar el mundo con el BMW Panoramic Vision, que estará disponible por primera vez en el Neue Klasse. La información se proyecta a la altura ideal en la línea de visión del conductor y, por primera vez, a través de todo el ancho del parabrisas. Esta innovación complementará el mejorado BMW Head-Up Display en los modelos de producción Neue Klasse.

En la próxima generación del sistema BMW iDrive, tanto el conductor como el pasajero delantero pueden interactuar con la información que se muestra en el BMW Panoramic Vision, creando una experiencia de usuario compartida. Los conductores pueden mover el contenido que se muestra en la pantalla central al BMW Panoramic Vision con un simple gesto.

Una coreografía coordinada entre la iluminación ambiental y los elementos gráficos de la pantalla Central y el BMW Panoramic Vision enriquece la experiencia del usuario, que también se puede personalizar usando My Modes. En My Mode 'Sport', pantallas específicas se configuran contra un fondo amarillo para soportar la conducción dinámica. El nuevo sistema BMW iDrive se basa en una arquitectura de software altamente integrada que consolida los datos relacionados con la experiencia de conducción y el infoentretenimiento con datos del sistema electrónico y eléctrico del vehículo y la nube de BMW. La interacción entre humano y vehículo se puede adaptar aún más a la situación de conducción y a las necesidades individuales, permitiendo así una percepción totalmente nueva de la movilidad.

Las telas de cordón brillantes crean una atmósfera cómoda dentro del BMW Vision Neue Klasse. El panel de instrumentos de color claro soporta el volante, que se aplana en la parte superior e inferior, así como la pantalla central con Matrix-Backlight en el contorno de un paralelogramo, una base de carga para teléfonos inteligentes y el espacio con vidrio de la palanca selectora en la consola central. Los asientos delanteros están unidos al piso por un solo soporte, liberando espacio adicional para las piernas en el compartimiento trasero, donde los pasajeros pueden disfrutar de la amplitud creada al tener dos asientos individuales. El diseño del interior, que está completamente libre de cromo decorativo o cuero, ayuda a optimizar la huella de carbono del proceso de producción.

Producción reducida en CO2 y tecnología BMW eDrive de sexta generación.

Fabricado en la nueva planta de Debrecen completamente sin combustibles fósiles y con un uso mucho más amplio de materias primas y secundarias producidas con CO2 reducido, el Neue Klasse también proporcionará un impulso significativo para la movilidad individual eficiente de los recursos. La alta eficiencia energética durante la fase de uso del vehículo se garantizará optimizando el peso, el aire y la resistencia a la rodadura, así como a través de la gestión inteligente del calor, especialmente para el sistema de propulsión eléctrica, utilizando la tecnología BMW eDrive de sexta generación.

Además de los motores eléctricos altamente eficientes, los principales avances en la nueva tecnología BMW eDrive incluyen celdas de batería redondas recién desarrolladas, con una densidad de energía más de 20 por ciento mayor que la de las celdas prismáticas utilizadas anteriormente. La sexta generación de la tecnología BMW eDrive mejorará la velocidad de carga de los modelos Neue Klasse hasta en un 30 por ciento, además de aumentar su alcance hasta en un 30 por ciento. Como resultado de todas estas medidas, la eficiencia general del vehículo aumentará hasta en un 25 por ciento.

Las innovaciones garantizan el placer de conducir de BMW para las generaciones futuras.

Electrificación, digitalización y circularidad son los elementos centrales de la transformación que está siendo conformada activamente por BMW Group y que comenzó con los modelos electrificados de la marca BMW i. El BMW i Vision Circular destaca el tremendo potencial que se puede aprovechar mediante la implementación sistemática de una economía circular que reduce el consumo de materias primas y disminuye las emisiones de CO2. El BMW i Vision Dee, por otro lado, muestra cómo la tecnología digital centrada en el ser humano puede enriquecer la experiencia del usuario.

Todos estos temas se están uniendo ahora en el BMW Vision Neue Klasse, un vehículo que representa toda la gama de innovaciones tecnológicas a través del cual BMW Group está demostrando su futura sustentabilidad. El BMW Vision Neue Klasse señala el inicio de una nueva era de movilidad individual rica en experiencias digitales, localmente libre de emisiones y circular a largo plazo, lo que garantiza el placer de conducir, típico de BMW, para las generaciones venideras.

Múnich. 1° de septiembre de 2023. El estudio de MINI Design invitó al prometedor artista del collage Constantin Prozorov a crear una nueva presentación de la nueva familia de modelos MINI a través de imágenes digitales que reinterpretan mundos al estilo único del autor. Gracias a las sorprendentes composiciones de imágenes que crea, Prozorov se ha hecho un nombre en la industria de la moda. Para el diseño de MINI, creó tres collages que posicionan a los modelos futuros de la marca en el centro del escenario entre ilustraciones y animaciones digitales.

El equipo de MINI Design obtiene su inspiración e impulso creativo de la escena del arte y de la moda. Aunque Constantin Prozorov ya ha creado mundos de imágenes digitales para marcas de moda de lujo, tales como Louis Vuitton, Gucci y Moncler, ésta es la primera vez que colabora con una marca automotriz. Prozorov es conocido por la estética moderna y vanguardista de sus collages; al igual que en las raíces clásicas de esta forma de arte, Prozorov da nueva vida al material existente. Para su trabajo en el estudio de MINI Design utilizó los motivos de fondo delante de los cuales se visualizan los nuevos modelos de la marca para una gama de presentaciones diferentes. Utilizando tecnología digital, compuso la obra de arte proporcionada por los diseñadores de MINI de una nueva manera, y luego la complementó con figuras y elementos florales que hacen que su trabajo sea distintivo.

“El estilo artístico de Constantin Prozorov ofrece un punto de vista inspirador del diseño de la nueva familia MINI,” afirmó Oliver Heilmer, Director de MINI Design. “Prozorov es único, divertido, y está lleno de energía positiva.” Durante más de un año de colaboración entre el artista y el estudio de MINI Design, se han creado tres mundos urbanos de ensueño en los cuales elementos surrealistas se fusionan a la perfección en la representación de los nuevos modelos de MINI y el entorno creado para ellos. Cada uno de estos collages se componen de hasta 200 niveles y se puede ver tanto imágenes estáticas y dinámicas en un clip animado.

Todos los collages están entrelazados con elementos estilísticos que se unen en un tríptico: desde el colorido toldo, el cual sirve de escenario para el nuevo MINI Cooper totalmente eléctrico; un paisaje rico en agua con un área de picnic para el nuevo MINI Countryman totalmente eléctrico; y hasta un ambiente urbano luminoso y animado que muestra el futuro MINI Aceman totalmente eléctrico. También hay detalles que sólo se revelan al observador tras una inspección más cercana: el personaje digital Spike representado como un juguete de arte en el collage para el MINI Cooper; un reluciente delfín que se cruza por el camino del MINI Countryman; o un naipe estilizado como un marcador de posición para el MINI Aceman.

Este artista tiene buen ojo para la moda, y de los nuevos modelos MINI le llamaron particularmente la atención las superficies del interior hechas de tejidos reciclados. Éstas aparecen de manera repetida en sus collages como un elemento abstracto, de gran tamaño. Prozorov también incorpora elementos de diseño tales como los agujeros ranurados característicos de la marca, así como motivos clásicos de la cultura pop y del arte contemporáneo. El enfoque alienta al observador a pensar más allá de los límites tradicionales y lo invita a participar en las amplias oportunidades que ofrecen el arte y el diseño.

Los diseñadores de MINI notaron que la colaboración con Constantin Prozorov abre nuevas perspectivas sobre los modelos MINI. La conversación con mentes creativas de diferentes disciplinas siempre ha sido una de las fuentes de inspiración más importantes. Los resultados de la colaboración más reciente se presentarán como parte de IAA Mobility 2023.

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Ciudad de México | 24 de agosto de 2023. BMW Group y Gran Turismo® comparten una pasión genética por los automóviles y el deporte motor, tanto por los nuevos lanzamientos como por los clásicos. Por ello, cerca de 20 modelos del portafolio de BMW y MINI han sido cuidadosamente recreados en la edición 7 del videojuego para capturar cada detalle, desde la forma distintiva hasta el desempeño impresionante, brindando a los jugadores una experiencia de adrenalina virtual sin igual, con el máximo realismo en la conducción de los vehículos de sus sueños.

A continuación, algunos de los modelos más representativos que las marcas BMW y MINI han habilitado en Gran Turismo® 7:

BMW 3.0 CSL

• BMW Motorsport GmbH (hoy en día BMW M GmbH) vio la luz en 1972 con el BMW 3.0 CSL como su primera creación, convirtiéndose no solo en el rey de los Turismo, sino que su a su vez convirtió a la letra M en la letra más poderosa del mundo.
• Las tres franjas de color azul, violeta y rojo de BMW M dominaron el Campeonato Europeo de Turismos durante su temporada inaugural en 1973, y el BMW 3.0 CSL repitió este título cinco veces más de forma consecutiva desde 1975 a 1979.
• Las siglas CSL representaban “Coupé Sport Lightweight”. Un enorme trabajo de ingeniería redujo el peso en 200 kg, mientras que su motor de seis cilindros en línea se desarrolló hasta alcanzar una capacidad de 3,153 cc, que desarrollaban 206 hp a 5,600 rpm. Gracias a una transmisión manual de cuatro velocidades, el apodado “Batimóvil” por sus múltiples alerones y elementos aerodinámicos, alcanzaba una velocidad máxima de 220 km/h.
• En 1975, el BMW 3.0 CSL también se convirtió en el primer BMW Art Car, cuando el piloto francés le pidió a su amigo, el artista Alexander Calder, que interviniera su auto de competencia, iniciando una gran tradición que perdura hasta nuestros días.

BMW M3 Sport Evolution

• La idea detrás del primer BMW M3 era ofrecer un sedán de carreras en versión de calle. Como modelo de Turismo homologado para carreras, el BMW M3 finalmente llegó a la línea de salida en 1986. La normativa del Grupo A exigía que se vendieran al menos 5 mil ejemplares de un coche de carreras homologados para la calle en un plazo de doce meses para que un vehículo pudiera ser homologado para las competencias.
• La etapa final del primer BMW M3 fue iniciada por BMW Motorsport GmbH en 1990: la cilindrada se aumentó a 2.5 litros, lo que dio como resultado 238 hp en lo que hoy es el M3 Sport Evolution, el modelo más potente del Serie 3 E30 de BMW. Solo se produjeron 600 unidades, convirtiéndolo en uno de los autos clásicos más raros y codiciados.
• El concepto de este motor surgió de Paul Rosche, quien en aquel momento también era responsable del desarrollo del motor en el equipo de carreras de Fórmula 1 de BMW.
• Las características destacadas de este modelo especial fueron sus faldones delanteros ajustables, los dos únicos acabados de pintura disponibles "Brilliant Red" y "Glossy Black" y los asientos de carreras de una sola pieza.

• Otros modelos disponibles en Gran Turismo® 7 de la gama del BMW M3 son el BMW M3 Coupé 2003 (E46), el BMW M3 Coupé 2007 (E92) y el BMW M3 GT 2011.

BMW Z8

• Bajo el nombre de BMW Z07, el mundo pudo conocer por primera vez al BMW Z8 en forma de vehículo concepto en el Salón de Tokio de 1997. Habría que esperar hasta el Salón de Frankfurt del año 1999 para conocer su versión de producción, y finalmente en el año 2000 llegaría al mercado global. Se comercializó durante tres años y se construyeron 5,703 unidades, fabricadas a mano por expertos operarios en la planta de Múnich, Alemania.
• El BMW Z8 contaba con una carrocería de 4.4 metros de longitud que fue diseñada por Henrik Fisker y que continuaba con la tradición del legendario BMW 507 de 1956, creado por Albrecht von Goertz.
• Un chasis con numerosas piezas de aluminio, el cuidadoso reparto de peso 50:50 entre el eje delantero y trasero, así como el uso del propulsor V8 de 400 hp proveniente del BMW M5 E39 y puesto a punto por BMW Motorsport le dieron al BMW Z8 un dinamismo extraordinario. En aquel momento, este era el motor de serie más potente que tenía BMW en su portafolio.
• El nivel de exclusividad del BMW Z8 lo llevó a ser la coestrella de James Bond para la película “The World Is Not Enough” en 1999. Además, su alta deportividad y tecnología de vanguardia le valieron al BMW Z8 para ser un “safety car” en el Campeonato Mundial de MotoGP en la temporada 2002.

BMW Z4 GT3

• El BMW Z4 GT3 llegó a manos de equipos de carreras de clientes en todo el mundo en 2010. Este deportivo ofreció a los pilotos y equipos la oportunidad de competir en campeonatos según la normativa GT3, como el Campeonato Europeo FIA GT3, el International GT Open o el ADAC GT Masters, así como en carreras de resistencia de 24 horas.
• El biplaza proporcionó a los ingenieros de BMW Motorsport una buena base para desarrollar un auto de carreras GT3 cercano a la producción. La mayor diferencia entre el auto de serie y el de carreras se puede encontrar bajo el capó: mientras que la versión de serie del BMW Z4 estaba propulsada por un motor de seis cilindros, el GT3 estaba propulsado por un motor de ocho cilindros de 4.0 litros y 480 hp, similar al de la unidad utilizado en el BMW M3 GT2.
• Los guardabarros delanteros y traseros, el capó, el toldo y muchos otros componentes estaban fabricados con polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP). El uso de este material ligero y resistente a la torsión contribuyó significativamente a reducir el peso del BMW Z4 GT3 a 1,200 kilogramos.

BMW M4 Coupé.

• El BMW M4 Coupé, denominación con la que BMW rebautizó en 2013 a la quinta generación del antes conocido BMW M3 Coupé, replanteó la historia de este renombrado deportivo y lo distinguió por su provocador aspecto aerodinámico de dos puertas que logró un semblante digno de las pistas del deporte motor. El motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo y de altas revoluciones, desarrollaba 431 hp y 550 Nm. El BMW M4 Coupé detiene el reloj en 4.1 segundos con la transmisión M de siete velocidades y doble embrague, al acelerar de 0 a 100 km/h.

• En 2014 BMW de Norteamérica y Polyphony Digital Inc. presentaron en el SEMA Show el BMW M Performance M4 Safety Car para el videojuego Gran Turismo® 6. El Safety Car comenzó como un BMW M4 Coupé 2015 de producción en serie y presenta una carrocería personalizada con los colores temáticos de BMW Motorsport. BMW añadió un kit completo de accesorios BMW M Performance disponibles para el BMW M4.

Mini Cooper S 1965 y MINI Cooper S 2005

• El original en el segmento de los vehículos pequeños del segmento Premium inició su vida el 26 de agosto de 1959. A 64 años de distancia, se mantiene fiel al concepto creado por el ingeniero y diseñador Alec Issigonis con mucho espacio interior, dimensiones exteriores mínimas, capacidad para cuatro pasajeros y características de conducción impecables.
• John Cooper, el famoso ingeniero y fabricante de autos deportivos, y amigo de Alec Issigonis, reconoció el potencial deportivo de este nuevo vehículo pequeño desde el principio. Recibió el visto bueno para desarrollar una pequeña serie de 1,000 unidades del denominado Mini Cooper con un motor modificado, ampliado en capacidad a 1.0 litro y que ofrecía una potencia máxima de 55 hp. Esta variante llegó al mercado en septiembre de 1961.
• La respuesta a la llegada de este modelo fue eufórica, con una petición más por parte de los entusiastas de todo el mundo: ¡aún más potencia! Entonces Issigonis y Cooper ampliaron la cilindrada del motor a 1,071 cc, elevando la potencia a 70 hp, lo que dio origen al Mini Cooper S.
• El Mini Cooper S fue un vehículo verdaderamente excepcional no sólo en la carretera, ya que la victoria del piloto finlandés Rauno Aaltonen en su categoría en el Rally de Montecarlo de 1963 marcó el punto de partida de una serie verdaderamente incomparable de éxitos en el automovilismo, destacando, las tres victorias absolutas en el Rally de Montecarlo en 1964, 1965 y 1967.

• En 1994, con la adquisición de Rover Group, BMW Group le dio a la marca Mini una nueva perspectiva. El primer paso fue presentar un vehículo concepto del MINI Cooper en el Autoshow de Frankfurt de 1997. La versión de producción en serie aparecería en noviembre del 2000 en el Salón del Automóvil de Berlín, y tan solo un año después, el nuevo MINI llegaría al mercado global.
• Con tracción delantera, propulsores de cuatro cilindros transversales, voladizos cortos y un amplio espacio para cuatro personas, los nuevos modelos retomaron con éxito características elementales del Mini clásico. Y aunque las dimensiones exteriores del coche eran ahora mayores, cumpliendo con los requisitos modernos en términos de espacio interior, el diseño del nuevo modelo conservaba claramente las proporciones tan típicas de la marca, así como los inconfundibles íconos de diseño de sus predecesores clásicos.
• Siguiendo la fórmula de éxito del Mini clásico 40 años atrás, la introducción de nuevas variantes de motor, sirvieron para dar un impulso adicional al fenómeno del nuevo MINI. En junio de 2002, la interpretación moderna del MINI Cooper S, con su motor sobrealimentado de 163 hp entró en el mercado para sentar las bases del “Go-Kart Feeling”; una historia de éxito mundial que continúa el día de hoy.

El BMW Vision Gran Turismo y el MINI Clubman Vision Gran Turismo

• Los equipos de diseño de BMW y MINI crearon dos vehículos virtuales exclusivos para el Gran Turismo® 6 en conmemoración del 15 aniversario de la franquicia.
• El BMW Vision Gran Turismo incorpora en el videojuego un poderoso motor de seis cilindros en línea con la tecnología M TwinPower Turbo que entrega una potencia máxima de 549 hp entre las 6,200 y 7,300 rpm. El torque pico de 680 Nm es desarrollado justo a las 1,900 rpm. Una transmisión secuencial de seis velocidades, operada con levas en el volante, distribuye la potencia del motor al eje trasero. El BMW Vision Gran Turismo pesa únicamente 1,180 kg e incluye la distribución perfecta de peso 50:50

• Por su parte, el MINI Clubman Vision Gran Turismo presenta todas las características de diseño distintivas de MINI a través de un deportivo y emocionante estilo, incorporando un motor de 395 hp que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3.5 segundos. Una transmisión secuencial de 6 velocidades dirige la potencia del motor al sistema de tracción integral permanente, amortiguadores totalmente ajustables en las partes delantera y trasera que aseguran una conexión óptima con el camino, permitiendo que lo usuarios se adueñen de las pistas de carrera virtuales. Entretanto, la tracción integral permanente garantiza una óptima transmisión de potencia en todo momento. Los amortiguadores totalmente ajustables en las partes delantera y trasera aseguran una conexión óptima con el camino. La velocidad máxima es de hasta 290 km/h, dependiendo de la relación de la transmisión (específica para cada pista de carreras).

Otros modelos disponibles de las marcas BMW y MINI para los jugadores son el BMW i3 2015, el BMW M6 GT3 2016 del equipo Walkenhorst Motorsport, y con diseño de M Power, así como el BMW M4 Gr. 4, entre otros. Gran Turismo® ha sido durante mucho tiempo la referencia en simulaciones de conducción realistas, y la presencia de modelos de BMW Group agrega una dimensión adicional de autenticidad y emociones al juego.

Esta emocionante colaboración con Gran Turismo® representa un hito para los seguidores de BMW y MINI, así como jugadores de todo el mundo, permitiéndoles experimentar el placer de conducir y el manejo divertido de una manera completamente virtual desde la comodidad de sus hogares.

Múnich. Los futuros modelos totalmente eléctricos de la familia MINI obtienen mundos de sonido distintivos de la marca para una experiencia de conducción aún más inmersiva. El repertorio incluye sonidos de conducción completamente nuevos en el interior, un inconfundible sonido de marca para distinguirlo como MINI en el exterior, jingles para los nuevos modos de experiencia MINI así como nuevos iconos de sonido para funciones de información y advertencia.

“Los nuevos sonidos son una parte integral de la experiencia digital y se adaptan individualmente al carácter de cada uno de los nuevos modelos. Hacen un atractivo emotivo a los pasajeros en el interior mientras dan forma a la percepción acústica al mundo exterior. Además de parecer, también hacen que suene inconfundiblemente MINI”, dice Oliver Heilmer, Jefe de MINI Design. éstos se podrán experimentar por primera vez en el nuevo MINI Cooper Electric.

El nuevo ADN del sonido MINI se basa en los valores esenciales de la marca y emana un aura positiva y carismática. Los modos de experiencia MINI se convierten en el escenario de los mundos de sonido completamente recién creados. Instrumentos analógicos, tecnología digital e inteligencia artificial se combinan para generar sonidos que simultáneamente la definen como MINI, transmiten información y despiertan emociones.

Cuatro sonidos de conducción para una experiencia de usuario individual.

Los modos de experiencia MINI “Core”, “Go Kart”, “Timeless” y “Balance” cuentan con sonidos de conducción individualmente curados que retroalimentan acústicamente al conductor durante la aceleración. Estos sonidos son audibles en el interior de los futuros modelos MINI, “emocionalizando” la experiencia de conducción y transmitiendo también una impresión auténtica, pero informativa de la situación de conducción.

El mundo de sonido predeterminado para la nueva familia de modelos MINI será el sonido de conducción “Core”. Es el único modo de sonido que no sólo se escucha dentro del vehículo, sino también fuera de él, como protección acústica peatonal. Como sonido de marca MINI, suena acogedor, enérgico e inspirador. “El nuevo diseño de sonido para MINI está inspirado en Nicolás Copérnico, quien representa la visión heliocéntrica del mundo en el que los planetas giran alrededor del sol”, dice Renzo Vitale, Director Creativo de Sonido de BMW Group. “Nos inspiramos en la forma redonda de la pantalla central OLED para el sonido de conducción 'Core'. Nos recuerda al sol irradiando calor. En una analogía con los planetas, cada uno de los cuales refleja la luz solar a su manera, diseñamos diferentes componentes de sonido que varían según la situación de conducción”.

El sonido de conducción MINI “Go Kart” fue creado para una experiencia de conducción particularmente deportiva. Esto presenta curvas de tono y carga fuertemente pronunciadas, formando un fondo de sonido adecuado para una conducción ágil y dinámica.

Tradición y progreso se unen en el sonido de conducción MINI “Timeless”. Se muestrearon los sonidos del motor de los modelos con propulsión convencional desde el Mini clásico hasta el MINI John Cooper Works GP y se combinaron con una interpretación futurista del sonido de conducción MINI “Core” para crear un viaje acústico a través del tiempo. Cuanto más intensamente acelera el vehículo, más se transforma el sonido del pasado del motor de combustión interna al presente puramente eléctrico.

Un cuarto paisaje sonoro se abre con el sonido de conducción MINI “Balance”. Originalmente fue diseñado para el MINI Vision Urbanaut y se basa en los sonidos que se experimentan en un bosque en diferentes momentos del día y de la noche: desde el balbuceo de un arroyo hasta el chirrido de los grillos y el crujido del viento en las copas de los árboles. Los mundos de sonido resultantes dan una sensación de relajación y bienestar a bordo de los futuros modelos MINI.

Característicos “jingles” y llamativos “earcons”.

Los sonidos de conducción para la futura familia MINI se asignan a los igualmente nuevos modos de experiencia. Su activación se anuncia con un jingle característico. Esta corta secuencia sonora pone a los ocupantes en el estado de ánimo para el cambio a una nueva configuración de vehículo.

Otro de los componentes de los mundos de sonido completamente nuevos para la nueva familia MINI son conocidos como “earcons”. Similar a los íconos ópticos, estos sirven como símbolos audibles distintivos para alertar de ciertos eventos o información. Alrededor de 30 de estas señales sonoras han sido recientemente diseñadas: desde el acompañamiento acústico del indicador de giro hasta el sistema de alerta del cinturón de seguridad y los tonos del Control de Distancia de Aparcamiento (PDC). En el futuro, cumplirán su función de señales claramente identificables con un sonido distintivo y característico de marca, que llamará la atención de los ocupantes o advertirá de cualquier peligro con sus diferentes características e intensidades sonoras.

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Múnich. La marca británica MINI, rica en historia, está dando un salto cuántico hacia la era digital con su nueva familia de modelos. En el corazón de la acción se encuentra el instrumento central icónico: la Unidad de Interacción MINI. La pantalla OLED redonda, con su diámetro de 240 mm y colores intensos, se integra perfectamente en el interior de la nueva familia MINI. Su posicionamiento dentro de la cabina permite que sea utilizada cómodamente por el conductor y el pasajero delantero.

“Estamos dando un salto masivo al mundo digital con la nueva familia MINI y, al hacerlo, subrayando la herencia carismática de la marca. La icónica pantalla central de la nueva familia MINI es redonda y se llenará de contenido redondo por primera vez. Estoy convencido de que la potencia digital de los nuevos modelos hará las delicias de los clientes MINI de todo el mundo”, dice Stefanie Wurst, Directora de la marca MINI.

Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG para Desarrollo: “Estamos presentando nuestra nueva familia MINI con un paquete tecnológico único. Se basa en la más reciente tecnología de BMW y aporta un sabor MINI muy específico a las funciones distintivas que definen la marca, como los modos de experiencia y el asistente de voz. El resultado es una exhibición de fuegos artificiales digitales de vanguardia con un ojo agudo para los detalles”.

Una visión general de los aspectos más destacados digitales de la nueva familia MINI*:

• Estreno para la industria automotriz: MINI Interaction Unit es la primera pantalla OLED circular con un refrescante diseño de interfaz de usuario típica de MINI.
• El Sistema Operativo 9 de MINI se destaca con un diseño específico de MINI y emocionalmente atractivo optimizado para el control táctil. Es un desarrollo interno de BMW Group y se basa por primera vez en un paquete de software Android Open Source Project (AOSP).
• Hasta ocho modos de experiencia MINI proporcionan una experiencia de conducción particularmente inmersiva a través del uso orquestado de la luz, los diseños de interfaz de usuario, la configuración de la unidad y el sonido. Un proyector de luz opcional en la parte posterior de la Unidad de Interacción MINI baña todo el tablero de instrumentos en colores y patrones para que coincida con el Modo de Experiencia seleccionado. La presentación del contenido en el Head-up display opcional también se adapta en consecuencia.
• Diseño de sonido inconfundible para modelos totalmente eléctricos: el repertorio acústico comprende sonidos de conducción completamente nuevos en el interior, un sonido de la marca MINI altamente distintivo para marcar la identidad del automóvil desde el exterior, “jingles” para los nuevos modos MINI Experience y 30 nuevas señales de sonido con funciones de información y advertencia.
• El Asistente Personal Inteligente MINI se activa mediante el comando hablado “Hey MINI” y se puede utilizar con las visualizaciones “MINI” o “Spike” (opcional). El Asistente Personal permite a los clientes controlar funciones importantes mediante comandos de voz, permite solicitudes o deseos relacionados con viajes y reconoce si es el conductor o el pasajero delantero que habla actualmente.
• El nuevo sistema de navegación MINI basado en la nube proporciona un cálculo de ruta particularmente rápido y preciso. Los últimos datos del mapa siempre se transmiten en vivo en el vehículo. Y la planificación de rutas optimizada para carga significa que los conductores de MINIs completamente eléctricos pueden realizar sus viajes más largos con tranquilidad. La opción Augmented View ofrece a los conductores una transmisión de video en vivo en la Unidad de Interacción MINI, con información adicional agregada para una orientación óptima para navegar. Los clientes pueden elegir entre varios diseños de mapas y también activar una atractiva opción de visualización con edificios 3D.
• La MINI Connected Store proporciona acceso opcional a una amplia y en constante evolución gama de aplicaciones prácticas y entretenidas, por ejemplo, juegos AirConsole, música y transmisión de video (el contenido disponible varía según los países).
• Acceso digital vehicular con dispositivos Apple-, Google- y Samsung compatibles: la MINI Digital Key Plus disponible opcionalmente ofrece al conductor un acceso flexible al vehículo, sin tener que sacar su teléfono inteligente del bolsillo. La clave se puede transmitir a otras personas digitalmente usando la función de compartir.
• Conectividad de alta velocidad y capacidad opcional de 5G.
• Actualizaciones remotas de software: los vehículos MINI ahora también reciben mejoras de calidad gratuitas regulares a través de actualizaciones de software por aire. Dependiendo del país, modelo del vehículo, equipo y estado del vehículo, incluso puede recibir nuevas funciones adicionales o mejoras funcionales de forma gratuita.

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Múnich / Las Vegas. BMW Group está compartiendo su visión de la futura experiencia digital, tanto dentro como fuera del vehículo, en el Consumer Electronics Show (CES) 2023 en Las Vegas. El BMW i Vision Dee es el sedán futurista de tamaño mediano con un lenguaje de diseño nuevo y reducido. El nombre “Dee” significa Digital Emotional Experience, y ese es precisamente su objetivo: crear un vínculo aún más fuerte entre las personas y sus autos en el futuro. Las futuras funciones digitales irán mucho más allá del nivel de control por voz y sistemas de asistencia al conductor que conocemos hoy en día. El BMW Head-Up-Display se extiende por todo el ancho del parabrisas, proporcionando una visión de la próxima generación de vehículos. A partir de 2025, esta innovación estará disponible en los modelos NEUE KLASSE.

“Con el BMW i Vision Dee, estamos mostrando lo que es posible cuando el hardware y el software se fusionan. De esta manera, somos capaces de explotar todo el potencial de la digitalización para transformar el vehículo en un compañero inteligente. Ese es el futuro para los fabricantes automotrices —y, también, para BMW: la fusión de la experiencia virtual con un auténtico placer de conducir”, dijo Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. “Al mismo tiempo, el BMW i Vision Dee es otro paso en el camino hacia el NEUE KLASSE. Con esta visión, estamos mirando hacia el futuro y subrayando la tremenda importancia de la digitalización para nuestras próximas generaciones de productos.”

Con sus capacidades inteligentes, casi humanas, el BMW i Vision Dee acompaña a los conductores no solo a través de situaciones de la vida real en las carreteras, sino también en su entorno digital.

“Un BMW vive de su inigualable rendimiento digital. El BMW i Vision Dee se trata de una perfecta integración de experiencias virtuales y físicas”, dijo Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo. “Quien se destaque en la integración de los mundos digitales cotidianos del cliente en el vehículo en todos los niveles, logrará dominar el futuro de la manufactura de automóviles”.

BMW Mixed Reality Slider: al mundo virtual en cinco pasos.

El BMW Mixed Reality Slider, en combinación con el avanzado BMW Head-Up-Display, es el punto culminante digital y el control de funcionamiento central del BMW i Vision Dee. Al usar sensores shy-tech en el panel de instrumentos, los conductores pueden decidir por sí mismos cuánto contenido digital quieren ver en el avanzado BMW Head-Up-Display. La selección de cinco pasos va desde la analógica, a la información relacionada con la conducción, a los contenidos del sistema de comunicaciones, a la proyección de realidad aumentada, hasta la entrada a mundos virtuales. En paralelo, las ventanas regulables también se pueden usar para desvanecer gradualmente la realidad. La realidad mixta se puede experimentar en el BMW i Vision Dee de una manera inmersiva que engancha diferentes sentidos sin requerir ninguna herramienta adicional, creando una nueva dimensión de placer de conducir para el usuario.

Avanzado BMW Head-Up Display en el NEUE KLASSE a partir de 2025.

BMW Group es conocido en el sector automotriz como pionero en el desarrollo del Head-Up-Display y ha refinado sistemáticamente esta tecnología en las últimas dos décadas. En el BMW i Vision Dee, la proyección a lo largo de todo el ancho del parabrisas permite que la información se muestre en la mayor superficie posible, que solo se vuelve reconocible como pantalla una vez que se activa. De esta manera, BMW Group demuestra el enorme potencial de la tecnología de proyección y el BMW i Vision Dee visualiza cómo un avanzado Head-UP-Display también podría utilizarse en el futuro para el concepto de pantalla y operación. La versión de producción del BMW Head-Up-Display que se extiende a lo largo de todo el ancho del parabrisas se utilizará en los modelos NEUE KLASSE a partir de 2025.

Escenario de bienvenida con voz e íconos phygital.

La experiencia digital comienza fuera del vehículo, con un escenario de bienvenida personalizado que combina elementos gráficos, efectos de luz y sonido. El lenguaje natural sirve como la forma de interacción más simple e intuitiva, permitiendo una comprensión perfecta entre los humanos y sus vehículos. Los faros y la parrilla doble en forma de riñón cerrada de BMW también forman un icono phygital común (fusión de físico y digital) en una superficie uniforme, permitiendo que el vehículo produzca diferentes expresiones faciales. Esto significa que el BMW i Vision Dee puede hablar con la gente y, al mismo tiempo, expresar estados de ánimo como alegría, asombro o aprobación visualmente. El BMW i Vision Dee también puede proyectar una imagen del avatar del conductor en la ventana lateral para personalizar aún más el escenario de bienvenida.

Estreno mundial de la tecnología full-colour E Ink.

Tras el espectacular debut del BMW iX Flow con E Ink en el CES 2022, BMW Group presenta ahora una versión a todo color de la tecnología E Ink en el BMW i Vision Dee que se utilizará como la superficie exterior del vehículo por primera vez a nivel mundial.

El BMW i Vision Dee, en lugar de simplemente alternar entre blanco y negro, ahora presenta un exterior multicolor, totalmente variable y configurable individualmente. Una película ePaper del socio de BMW Group, E Ink, se aplica a la carrocería para crear esta mágica exhibición de color. Se pueden mostrar hasta 32 colores.

La superficie de la carrocería del BMW i Vision Dee se divide en 240 segmentos E Ink, cada uno de los cuales se controla individualmente. Esto permite generar y variar una diversidad casi infinita de patrones en cuestión de segundos. El proceso de corte por láser utilizado para recortar las películas y el diseño de control electrónico se desarrollaron en asociación con E Ink. La adaptación de esta tecnología para superficies curvas y la programación de las animaciones, fueron desarrolladas por los ingenieros internos de BMW Group, permitiendo una forma de personalización única en todo el sector automotriz a nivel mundial.

Diseño reductivo: por dentro y por fuera.

El diseño del BMW i Vision Dee ha sido deliberadamente reducido para centrar la atención en la experiencia digital y el ADN de la marca BMW. El exterior se define por el clásico diseño de un sedán de tres cajas que forma el núcleo de la marca BMW. Se reimaginan elementos de diseño tradicionales, como la parrilla doble en forma de riñón de BMW, los faros circulares gemelos y la curva de Hofmeister, con íconos phygital que reemplazan a los elementos analógicos. Esto le da al BMW i Vision Dee su propio carácter digital, pero humano.

En el interior, la digitalización va de la mano con el uso reductivo de materiales, controles de operación y pantallas para garantizar que nada distraiga de la experiencia digital y la nueva sensación de placer de conducir mejorado. El diseño poco convencional del volante, con su radios verticales centrales, crea puntos de contacto que cobran vida al acercarse o tocarse y se pueden operar moviendo el pulgar. Estos puntos de contacto phygital controlan la selección del contenido proyectado sobre el parabrisas y, junto con el Head-Up Display, apoyan así el principio de “manos al volante, ojos en la carretera”.

“Con el BMW i Vision Dee, estamos mostrando cómo el automóvil se puede integrar a la perfección en tu vida digital y convertirse en un compañero de confianza. El vehículo en sí se convierte en tu portal al mundo digital, con el conductor siempre en control”, comentó Adrian van Hooydonk, jefe de BMW Group Design. “Implementada de la manera correcta, la tecnología creará experiencias valiosas, te hará un mejor conductor y simplemente acercará a humanos y máquinas”.

Otro hito en el camino hacia el NEUE KLASSE.

El futuro del Grupo BMW es eléctrico, circular y digital. El BMW i Vision Dee representa el aspecto digital de este trío y será otro hito en el camino hacia la próxima generación de vehículos, el NEUE KLASSE. BMW Group proporcionará más información y destellos del revolucionario concepto de vehículo del NEUE KLASSE en el transcurso de 2023.

• MINI realiza alianza y se convierte en el principal socio de la convención de videojuegos más grande de Europa: Gamescom, que se llevará a cabo en Colonia, Alemania; donde se presentará en exclusiva el MINI Concept Aceman con Modo Pokémon, resultado de la primera colaboración entre MINI y Pokémon.
• El nunca antes visto MINI Concept Aceman con Modo Pokémon es la edición más codiciada por los fanáticos de MINI y los entusiastas de la saga de videojuegos. 

Múnich. 23 de agosto de 2022. MINI será el principal patrocinador de la convención de videojuegos más grande de Europa: Gamescom 2022, que se llevará a cabo en Colonia, Alemania. Del 24 al 28 de agosto de 2022, Gamescom reunirá a aficionados a los videojuegos de todo el mundo en 218,000 metros cuadrados de espacio de exhibición. MINI a través de esta alianza: tendrá presencia en el área de merchandising de Gamescom con el nombre "Powered by MINI"; así mismo será el socio oficial de movilidad de la convención. Con esta colaboración, la marca automotriz MINI será el primer socio no endémico de la industria de videojuegos en esta convención de juegos electrónicos más grande de Europa; con lo cual MINI se alinea a su promesa de marca: “enriquecer la vida de los fans de MINI con alegría y diversidad”.

"Una característica importante de MINI es el enfoque positivo y orientado hacia el futuro de la movilidad individual, así como el diseño distintivo de sus vehículos. La “gamificación” desempeñará un papel cada vez más importante en el MINI del futuro y ofrecerá una experiencia única a nuestros seguidores. En cooperación con Pokémon, la alegría compartida de la franquicia trae dos personajes icónicos, que son una combinación perfecta, junto con millones de fanáticos. Así es como llegamos a un grupo objetivo completamente nuevo en Gamescom 2022: un evento para el moderno grupo de aficionados (fandom), los juegos y la cultura pop", dice Stefanie Wurst, directora de MINI a nivel mundial.

La alianza principal de MINI en la sala de exhibición de Gamescom 2022, que está orientado a coleccionables exclusivos, es por lo tanto una forma ideal para que MINI se conecte con la entusiasta escena de los videojuegos. Las diversas ediciones limitadas de MINI también hacen que los corazones de los fieles seguidores de la marca británica latan más rápido una y otra vez, así se convierten rápidamente en objetos de colección codiciados.

El concepto de vehículo del MINI Concept Aceman se caracteriza por un enfoque divertido y novedoso de los desafíos. La auténtica diversión de conducción de la marca inspira y reúne de manera única a una comunidad de fans de MINI en constante crecimiento; por ejemplo, en las reuniones de la comunidad MINI que tienen lugar en todo el mundo. Los fanáticos de los videojuegos también se sumergen con entusiasmo en mundos siempre nuevos y dan forma activamente a la historia de sus héroes. En Gamescom 2022, MINI anima a todos los fans a seguir jugando con la campaña "PLAY ON!" y promueve una sociedad abierta y diversa con entusiasmo divertido. Los visitantes de Gamescom 2022 pueden relajarse en las numerosas áreas de asientos (Pabellón 5.2 en el Stand B10 / D19 en el MINI Arena): recargar sus propias reservas de energía con agua y palomitas de maíz, mientras cargan sus teléfonos inteligentes al 100% en una de las estaciones de carga USB, al mismo tiempo que escuchan sesiones con DJ’s.

El MINI Concept Aceman está lleno de sorpresas.

Los visitantes del área de merchandising de Gamescom "Powered by MINI" podrán descubrir el MINI Concept Aceman con modo Pokémon. Durante Gamescom 2022, Pikachu, el personaje icónico de Pokémon, se hace cargo de la pantalla OLED como el nuevo instrumento central al operar el modo de experiencia. A través de la tecnología de proyección avanzada, la animación también se extiende por el tablero, las puertas delanteras y la proyección del delantal. En el ciclo animado, la Poké Ball aparece primero en movimiento en la pantalla OLED, luego se abre en un brillo azul que se mueve de manera impresionante desde la pantalla OLED a través del tablero y la barra de luces de las puertas, así como la proyección del delantal a través del interior del vehículo. En otra animación, Pikachu aparece en la pantalla al inicio. El famoso Pokémon eléctrico lanza un ataque de rayos de color amarillo brillante que también viaja a través del vehículo, sobre las puertas interiores y la proyección del delantal.

El equipo de diseño detrás del MINI Concept Aceman también ha creado un MINI Art Toy exclusivo para coincidir con Gamescom 2022. Al igual que el concept car, el MINI Art Toy encarna agilidad y una presencia segura de sí mismo. Los símbolos X-O, por ejemplo, recuerdan el diseño interior, así como el carácter divertido del MINI Concept Aceman, y encajan a la perfección en la Gamescom y la enorme escena de los videojuegos.

Además del MINI Concept Aceman, el concept car también se presentará como Action Pack en Gamescom 2022. En el empaque de caja transparente típico de las figuras de acción y con características de diseño especiales, como una Poké Ball en el centro del borde de la rueda, el exclusivo MINI Concept Aceman Action Pack se convierte en el coleccionable definitivo para los fans de MINI y los entusiastas de los videojuegos.

Pokémon es una de las franquicias de entretenimiento más exitosas que se lanzó por primera vez en 1996 en Japón, con el lanzamiento de Pokémon Red y Pokémon Green. Los videojuegos capturan la maravilla de descubrir, recolectar y entrenar Pokémon cuando asumes el rol de Entrenador Pokémon. MINI no podría haber elegido un Pokémon más adecuado que Pikachu para esta alianza. Después de todo, el icónico Pokémon es pequeño, especial y tiene habilidades eléctricas. Con la quinta generación de modelos, MINI sigue constantemente el camino de la electrificación y será una marca totalmente eléctrica a principios de la década de 2030. Las ventas del MINI Eléctrico casi se duplicaron el año pasado, lo que demuestra que la comunidad MINI está creciendo y moviéndose cada vez más en la dirección de la movilidad eléctrica.

El MINIverso se centra en la diversión compartida.

Paralelamente al estreno del MINI Concept Aceman en Gamescom, la compañía está lanzando el MINIverso y creando un fascinante mundo digital en el que la comunidad MINI puede descubrir el nuevo concept car de manera divertida. Varios distritos urbanos digitales de emocionante diseño, así como numerosas opciones de interacción y elementos de juego te invitan a explorar el MINI Concept Aceman. Se puede acceder al mundo virtual simplemente a través de URL en el teléfono inteligente y en el escritorio, sin tener que instalar nada más. Los variados juegos multijugador ofrecen a los fanáticos de MINI la oportunidad de encontrarse en la plataforma en línea y experimentar juntos el mundo digital lleno de GRAN AMOR.

Junto con el MINI Concept Aceman en el exclusivo modo Pokémon y como el Ultimate Action Pack Collectable, MINI subraya su compromiso en Gamescom 2022 y promueve una visión lúdica del mundo.

Munich. La digitalización está brindando una experiencia de usuario integrada caracterizada por la individualidad y la emotividad en el interior de los modelos BMW actuales. My Modes permite al conductor adaptar la atmósfera en el interior por completo a su estado de ánimo personal y la experiencia de conducción que desea. Con la presentación del BMW iX Flow con E Ink con motivo del CES 2022, el fabricante de vehículos Premium con sede en Múnich ofrece la perspectiva de una tecnología futura que utiliza la digitalización para adaptar también el exterior de un vehículo a diferentes situaciones y deseos individuales. La superficie del BMW iX Flow con E Ink puede variar su tono según las indicaciones del conductor.

Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG para Desarrollo: "Las experiencias digitales no se limitarán solo a las pantallas en el futuro. Habrá cada vez más fusión de lo real y lo virtual. Con el BMW iX Flow, están dando vida a la carrocería del vehículo".

Los fluidos cambios de color son posibles gracias a una envoltura de la carrocería especialmente desarrollada que se adapta con precisión a los contornos del Sports Activity Vehicle totalmente eléctrico de BMW. Cuando es estimulada por señales eléctricas, la tecnología electroforética trae diferentes pigmentos de color a la superficie, haciendo que la superficie tome la coloración deseada. Adrian van Hooydonk, Jefe de Diseño de BMW Group: "El BMW iX Flow es un proyecto de investigación y diseño avanzado y un gran ejemplo del pensamiento progresista por el que BMW es conocido."

La innovadora tecnología E Ink abre formas completamente nuevas de cambiar la apariencia del vehículo de acuerdo con las preferencias estéticas del conductor, las condiciones ambientales o incluso los requisitos funcionales. Por lo tanto, la tecnología ofrece un potencial sin precedentes para la personalización en el área del diseño exterior. El BMW iX Flow con E Ink demuestra este potencial con un efecto impresionante. En este contexto, BMW Group está impulsando el desarrollo de la tecnología para que se pueda experimentar una nueva forma de personalización tanto en el exterior como en el interior de los futuros vehículos de producción.

Ya hoy, el color elegido para un automóvil es una expresión de la personalidad del conductor. La elección de pinturas exteriores disponibles para los modelos BMW actuales cubre un amplio espectro de colores. De esta manera, se puede tener en cuenta el anhelo de una apariencia exterior salvajemente expresiva, extravagante o deportiva, así como el deseo de una apariencia sobria, sutil o elegante. Cada año se añaden nuevas variantes que reflejan las características del modelo en cuestión y que permiten a la marca seguir marcando tendencia en el ámbito del diseño exterior.

Las nuevas tecnologías proporcionarán un nivel completamente nuevo de libertad en la toma de decisiones en el futuro. "Esto le da al conductor la libertad de expresar diferentes facetas de su personalidad o incluso su disfrute del cambio exteriormente, y redefinir esto cada vez que se sienta en su automóvil", dice Stella Clarke, jefa de proyecto de BMW iX Flow con E Ink. "Al igual que la moda o los anuncios de estado en los canales de las redes sociales, el vehículo se convierte en una expresión de diferentes estados de ánimo y circunstancias en la vida diaria".

Cómo un color exterior variable puede aumentar la eficiencia.

Un color exterior variable también puede contribuir al bienestar del interior y a la eficiencia del vehículo. Esto se hace teniendo en cuenta las diferentes capacidades de los colores claros y oscuros a la hora de reflejar la luz solar y la absorción de energía térmica asociada. Una superficie blanca refleja mucha más luz solar que una negra. Por implicación, el calentamiento del vehículo y del habitáculo como resultado de la luz solar intensa y las altas temperaturas exteriores se puede reducir cambiando el exterior a un color claro. En climas más fríos, una superficie exterior oscura ayudará al vehículo a absorber notablemente más calor del sol.

En ambos casos, los cambios de color selectivos pueden ayudar a reducir la cantidad de refrigeración y calefacción requerida por el aire acondicionado del vehículo. Esto reduce la cantidad de energía que necesita el sistema eléctrico del vehículo y con ello también el consumo de combustible o electricidad del vehículo. Por lo tanto, en un automóvil completamente eléctrico, cambiar el color de acuerdo con el clima también puede ayudar a aumentar la autonomía. En el interior, la tecnología podría, por ejemplo, evitar que el tablero se caliente demasiado.

La tecnología E Ink en sí misma es extremadamente eficiente energéticamente. A diferencia de las pantallas o los proyectores, la tecnología electroforética no necesita energía en absoluto para mantener constante el estado de color elegido. La corriente solo fluye durante la breve fase de cambio de color.

Millones de cápsulas de pintura en una envoltura personalizado.

Los fluidos cambios de color son posibles gracias a una envoltura de la carrocería especialmente desarrollada que se adapta con precisión a los contornos del Sports Activity Vehicle totalmente eléctrico de BMW. Cuando es estimulada por señales eléctricas, la tecnología electroforética trae diferentes pigmentos de color a la superficie, haciendo que la superficie tome la coloración deseada.

La coloración electroforética se basa en una tecnología desarrollada por E Ink que es más conocida por las pantallas utilizadas en los lectores electrónicos. El revestimiento de la superficie del BMW iX Flow con E Ink contiene muchos millones de microcápsulas, con un diámetro equivalente al grosor de un cabello humano. Cada una de estas microcápsulas contiene pigmentos blancos cargados negativamente y pigmentos negros cargados positivamente. Dependiendo de la configuración elegida, la estimulación por medio de un campo eléctrico hace que los pigmentos blancos o negros se acumulen en la superficie de la microcápsula, dando a la carrocería del automóvil el tono deseado.

Lograr este efecto en la carrocería de un vehículo implica la aplicación de muchos segmentos de un papel electrónico denominado “ePaper”, ajustados con precisión. Se implementan procesos de diseño generativo para garantizar que los segmentos reflejen los contornos característicos del vehículo y las variaciones resultantes en luces y sombras. Los algoritmos de diseño generativo permiten la formabilidad y la flexibilidad necesarias para adaptar el papel electrónico exactamente a las líneas de diseño del vehículo.

Las tecnologías de corte por láser garantizan una alta precisión en la generación de cada segmento. Después de aplicar los segmentos y conectar la fuente de alimentación para estimular el campo eléctrico, toda la superficie se calienta y se sella para garantizar una reproducción de color óptima y uniforme durante cada cambio de color.

Múnich. Con la expansión constante de su rango a otros segmentos de vehículos, BMW Group está avanzando con la transformación hacia la movilidad eléctrica. Durante el próximo año, el fabricante de vehículos Premium con sede en Múnich ya presentará el primer sedán de lujo totalmente eléctrico del mundo: el BMW i7 (consumo de energía combinado: 4.44 – 5.13 km / kWh según WLTP; emisiones de CO2: 0 g / km; pronóstico basado en nivel actual de desarrollo del vehículo). En el marco de su proceso de desarrollo de producción en serie, el BMW i7 está siendo sometido a pruebas de dinámica de conducción en las instalaciones del centro de pruebas de invierno de BMW Group en Arjeplog, Suecia. Allí, a pocos kilómetros del Círculo Polar Ártico, los ingenieros de pruebas encuentran las superficies congeladas y Carreteras cubiertas de nieve que ofrecen las condiciones ideales para la aplicación integrada de todos los sistemas de propulsión y suspensión. Con el programa de pruebas realizado en el frío penetrante, allanan el camino hacia una nueva interpretación del placer de conducir de lujo. Por primera vez, será posible experimentar al máximo una dinámica, comodidad y supremacía características de BMW en la clase de lujo con absolutamente cero emisiones locales.

Los componentes de la suspensión, los sistemas de dirección y frenado, así como la dinámica de conducción y los sistemas de estabilidad del vehículo desarrollados para la futura generación del BMW Serie 7, están diseñados para elevar el equilibrio entre deportividad y comodidad de conducción, tan típico de los sedanes de lujo de la marca, al siguiente nivel. Esto también incluye el ajuste orientado al rendimiento de la suspensión de las ruedas, los resortes, los amortiguadores y varios sistemas de regulación para adaptarse a los distintos tipos de propulsión. Todos se someten a pruebas intensivas en Arjeplog en condiciones climáticas extremas.

En el paisaje invernal de Laponia, los ingenieros de pruebas encuentran las condiciones previas perfectas para ello. Durante las pruebas de manejo por las carreteras cubiertas de nieve alrededor de Arjeplog, pueden probar y optimizar todas las funciones en condiciones extremadamente desafiantes para lograr una experiencia de conducción absolutamente armoniosa y típica de BMW. Además, hacen uso de superficies de prueba en lagos helados con su bajo coeficiente de fricción con el fin de lograr un ajuste particularmente fino de los sistemas de control de suspensión. La aplicación de la dirección se somete a un ajuste exagerado al igual que las numerosas funciones del sistema de control dinámico de estabilidad (DSC) y la interacción regulada con precisión entre el freno de fricción y la desaceleración mediante la recuperación de energía.

El programa de invierno también se centra en particular en los componentes del sistema de propulsión totalmente eléctrico. El propulsor eléctrico, la batería de alto voltaje, la electrónica de potencia y la tecnología de carga del BMW i7 son todos originarios de la quinta generación de la tecnología BMW eDrive, que ya proporciona un placer de conducir sustentable en el BMW iX. Sobre todo, es el motor, la batería y el sistema de control de temperatura del BMW i7 los que demuestran su alto nivel de madurez en temperaturas extremas bajo cero en el norte de Suecia.

Con el BMW i7, la ofensiva actual de modelos de la marca en el segmento de lujo continúa de una manera particularmente progresiva. Por primera vez, es posible experimentar un sedán de lujo que se caracteriza por la elegancia, la comodidad de conducción y la supremacía sin restricciones, en conjunto con un sistema de propulsión puramente eléctrico. El BMW i7 se basa en el mismo concepto de vehículo que todas las demás variantes de modelo del BMW Serie 7. Este desarrollo integrado también garantiza una conducción libre de emisiones a nivel local con la combinación característica de propiedades de manejo, tanto deportivas como orientadas al confort, junto con la amplitud exclusiva de un sedán de lujo de BMW.

Múnich. En la feria Art Basel 2021 en Miami Beach, BMW M GmbH presenta un nuevo y expresivo concepto de vehículo en el escenario mundial por primera vez. El BMW Concept XM mira hacia el vehículo BMW M más poderoso que jamás haya entrado en producción en serie, que comenzará a fines del próximo año. Al mismo tiempo, el BMW Concept XM destaca los aspectos sobresalientes de la marca M. La electrificación sustenta una experiencia de conducción extraordinaria que permite al conductor deslizarse casi en silencio y disfrutar del placer del alto desempeño al estilo M. El BMW Concept XM ofrece un primer vistazo del nuevo diseño frontal para los próximos modelos de lujo de BMW. También presentará a su audiencia una versión altamente progresiva y distintiva del diseño del modelo BMW X y una forma completamente nueva de lujo y sensación de espacio para el interior.

El modelo de producción en serie, el BMW XM, se fabricará a finales de 2022 en la planta de BMW Group en Spartanburg en Estados Unidos, el mercado de ventas más importante para el nuevo vehículo de alto desempeño. Por lo tanto, BMW M presentará su primer vehículo independiente desde el legendario BMW M1 en el año en que celebrará su 50 aniversario. El BMW XM estará disponible únicamente en formato híbrido conectable y exclusivamente como modelo M.

El atrevido estilo exterior del Concept XM refleja los excepcionales atributos de rendimiento del vehículo: dinamismo, agilidad y precisión, además de una autonomía totalmente eléctrica de hasta 80 km. El sistema de propulsión M Hybrid recientemente desarrollado en el BMW Concept XM combina un motor V8 y un motor eléctrico de alto desempeño para desarrollar una potencia máxima de 550 kW / 750 hp y un par máximo de 1,000 Nm. Por lo tanto, el primer vehículo electrificado de BMW M GmbH en el segmento de alto desempeño marca el camino hacia el futuro de la marca.

“El BMW Concept XM representa una completa reinvención del segmento de vehículos de alto desempeño”, comenta Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH. “Subraya la capacidad de BMW M GmbH para romper con las convenciones establecidas y superar los límites para ofrecer a los fanáticos de la marca la mejor experiencia de conducción. El vehículo de producción en serie, el primer modelo puro de BMW M desde el legendario BMW M1, también muestra cómo nos acercamos a la electrificación paso a paso de nuestra marca.”

BMW M sigue su propio camino en el segmento de lujo.

El BMW Concept XM ve a BMW M GmbH abriendo un camino distintivo en el segmento de lujo. El exterior del vehículo destaca por su presencia y atractivo extrovertido. En el interior, una versión especial de la cabina centrada en el conductor por la que los modelos M son famosos, se combina con un nuevo diseño del compartimento trasero: con sus asientos de gran comodidad y un toldo interior escultural e iluminado, el M Lounge ofrece a los pasajeros un retiro lujoso.

“El diseño del BMW Concept XM es una declaración extravagante de BMW M en el corazón del segmento de lujo”, comenta Domagoj Dukec, director de BMW Design. "Tiene una identidad única y encarna un estilo de vida expresivo como ningún otro modelo de la gama BMW."

La parte delantera: diseño progresivo para la máxima presencia.

El BMW Concept XM presenta el nuevo diseño progresivo de la parte delantera para los modelos de lujo de BMW, una versión del cual se verá por primera vez en 2022 como parte del modelo ofensivo de BMW en el segmento de lujo. Los faros se han dividido en dos módulos separados, una nueva característica de diseño que crea una apariencia visualmente llamativa. La firma de la luz de conducción diurna en el módulo superior delgado y estilizado es particularmente llamativo. La parrilla doble en forma de riñón horizontal se asienta audazmente entre los faros y se estrecha hacia los bordes exteriores, produciendo un contorno casi octogonal que enfatiza el carácter dinámico de la parte delantera. Los elementos negros de la parrilla en forma de riñón están encerrados dentro de un intrincado entorno y parecen estar flotando libremente dentro de una superficie negra de alto brillo. Las barras dobles de estilo M dentro de la parrilla aumentan la percepción del ancho. La llamativa iluminación del contorno resalta la parrilla con un efecto fino, lo que garantiza que la sorprendente composición de las parrillas y las luces de conducción diurna se reconozca inmediatamente en la oscuridad también. El nuevo logo XM en la parrilla y las grandes tomas de aire insinúan la potencia del motor V8, que se une al motor eléctrico para formar el sistema M Hybrid.

Los detalles específicos de M apuntan a un desempeño sin compromisos.

La zona acristalada del BMW Concept XM se eleva verticalmente, acentuando la sensación fuerte e imponente de la parte delantera. El color del toldo contrasta con el acabado negro de los pilares A. Como resultado, el parabrisas parece tener una apariencia aún más pesada, inyectando un dinamismo moderno en la parte delantera. Se han incorporado luces de búsqueda LED delgadas en el toldo sobre los pilares A. El capó esculpido atrevidamente extiende los contornos de la parrilla en forma de riñón, en forma de dos domos eléctricos. Un par de tomas de aire en el capó imitan la apariencia de los reflectores LED en el toldo y agregan un estilo dinámico adicional. Enmarcando el cuerpo escultural en su borde inferior están las superficies limpias y negras del faldón delantero. Las aspas triangulares al color de la carrocería en los bordes exteriores acentúan las tomas de aire verticales, a la vez que enfatizan la postura deportiva y robusta del BMW Concept XM.

La vista lateral: expresión de un dinamismo desenfrenado.

Las poderosas y contorneadas proporciones del BMW Concept XM resaltan la identidad decididamente autónoma del vehículo y atraen la atención hacia el carácter coupé de la carrocería. La parte delantera visualmente impactante, el capó largo y la línea del toldo inclinada y alargada presentan un diseño característico de dos cajas con un contorno distintivo. La superficie de la ventana se estrecha significativamente a medida que se acerca a la parte trasera, enriqueciendo el dinamismo de la vista lateral.

El acabado de pintura de dos tonos del BMW Concept XM acentúa aún más sus líneas distintivas: la sección superior es de bronce dorado mate, mientras que la sección inferior luce el tono metálico Space Grey. Debajo del gráfico de la ventana, una amplia línea negra de alto brillo, el "cinturón negro", separa los dos colores exteriores. Los retrovisores exteriores característicos de M dan al vehículo un toque limpio, técnico, y deportivo. La aleta de carga hacia adelante de la rueda delantera izquierda es un recordatorio del sistema de propulsión M Hybrid en funcionamiento.

En toda la vista lateral, las líneas de carácter deliberadamente cortas, que arrancan con valentía antes de desvanecerse suavemente, acentúan la sensación ágil y moderna del vehículo. Las expresivas luces traseras se extienden hasta los flancos del vehículo y crean una llamativa transición hacia la parte trasera. El revestimiento negro típico de los modelos BMW X por encima de las ruedas y en los faldones laterales está muy claramente definido y le da a la carrocería una apariencia elevada. El cuerpo alargado se asienta sobre rines de aleación ligera de 23 pulgadas, que aportan potencia y solidez adicionales a la vista lateral.

La parte trasera: estatura poderosa y diseño recién interpretado.

El diseño de la parte trasera también acentúa la poderosa estatura del modelo, y el BMW Concept XM presenta una figura baja y deportiva desde este ángulo. La ventana trasera se inserta casi sin problemas en la parte trasera. La nueva interpretación del diseño también se puede ver en la disposición del logotipo de BMW, que quedó grabado en la ventana debajo de cada uno de los dos rieles inclinados. Esta es una referencia estilística al BMW M1, hasta la fecha el único ejemplo de un modelo independiente desarrollado exclusivamente por BMW M GmbH.

Más abajo en la parte trasera, las salpicaderas prominentemente ensanchadas llaman la atención sobre la poderosa postura del vehículo en la carretera. Las luces traseras extremadamente delgadas y audaces en forma de L que se extienden a lo largo de casi todo el ancho de la parte trasera se suman al efecto. Las luces en sí tienen un aspecto oscuro cuando no están activas, dando paso a un tono de rojo preciso y uniforme cuando se encienden. Dominando el faldón trasero se encuentran los tubos de escape gemelos característicos de los modelos BMW M. El sistema de escape de dos ramales y doble tubo de escape que se emplea aquí reduce la contrapresión del motor V8 y también genera la banda sonora típica de M emocionalmente rica que acompaña a la imponente entrega de potencia del motor. La disposición vertical y la interpretación hexagonal de los tubos de escape dan nueva vida a esta característica icónica clásica.

El diseño interior: alto desempeño y lujo extrovertido.

Dentro del BMW Concept XM, el conductor encontrará una interpretación M distintiva del diseño de cabina centrado en el conductor. Las líneas y el diseño de la superficie del panel de instrumentos, la consola central, el borde de la puerta y los asientos le dan al ambiente en el compartimiento delantero una sensación progresiva con su poderosa geometría y materiales de alta calidad. El cuero marrón, de aspecto vintage, el cobre y la fibra de carbono crean un puente entre el lujo y el deporte motor. Un elemento de acabado llamativo proporciona una separación visual clara entre el área del conductor y las otras secciones del vehículo.

Dentro del área de la cabina, una superficie decorativa hecha de fibra de carbono con hilo de cobre entrelazado crea una base deportiva y exclusiva para pantallas, salidas de aire y elementos de control y operación. La nueva pantalla curva de BMW colocada encima crea un perfecto equilibrio entre el enfoque tradicional del conductor y la digitalidad moderna. Los detalles en rojo en el volante y la consola central son referencias específicas de M a la destreza deportiva del vehículo. Un trío de elementos verticales presentados en los tres colores del logotipo de la marca BMW M forman el corazón de la consola central.

Espacioso y lujoso: el M Lounge.

El enfoque inquebrantable del conductor en el compartimiento delantero contrasta con el ambiente extravagante y lujoso en la parte trasera del BMW Concept XM. Los materiales especiales, las superficies visualmente poderosas y los detalles expresivos convierten los asientos traseros en el exclusivo M Lounge, y las ventanas laterales traseras tintadas en negro subrayan la sensación de privacidad perdurable aquí. Mientras que el cuero marrón cálido domina la cabina, la parte trasera está adornada con el rico tono Petrol. La gran banca trasera con sus profundos huecos para los asientos forma un espacio acogedor para relajarse. Solo el área en forma de diamante de los reposacabezas, que proporciona la función de apoyo familiar de los asientos BMW M Sport en otros modelos, está tapizada en cuero. Las secciones inferiores de los asientos ofrecen un gran confort y un carácter de sofá exclusivo con su lujosa tapicería de terciopelo y acolchado de rombos. La alfombra de pelo largo con un patrón de diamantes se suma a la impresión exclusiva.

Iluminado y escultural: el techo interior.

El punto culminante visual de la cabina es su toldo interior con una estructura de prisma tridimensional. Una combinación de iluminación directa e indirecta produce una estructura en relieve que muestra el toldo interior como una obra de arte exclusiva. Junto con la iluminación ambiental, resalta la combinación de lujo y comodidad del BMW Concept XM con un efecto extremadamente sorprendente. La iluminación ambiental se puede activar en los tres colores BMW M.

Pantalla curva de BMW con interfaz de usuario específica de M.

Basado en la última generación del BMW iDrive, la versión específica de M del sistema de control y operación traduce el carácter de alto desempeño del BMW Concept XM al mundo digital. Presentada en los conocidos tres colores M, la interfaz de usuario se adapta perfectamente a una experiencia de conducción deportiva. Visualiza los modos del sistema de propulsión híbrida, así como el modo de conducción puramente eléctrico con un atractivo estético cautivador. La pantalla curva de BMW proporciona el escenario perfecto para mostrar este diseño personalizado y muestra una vista previa de la interfaz de usuario que aportará una intensidad adicional a la experiencia de conducción en todos los modelos futuros de BMW M.

Visión general

• El BMW Concept XM encarna un nuevo concepto de vehículo expresivo: un BMW M de compromiso cero con un llamativo lenguaje de diseño BMW X.

• El nuevo diseño progresivo de la parte delantera de los próximos modelos de lujo de BMW se puede ver por primera vez en el BMW Concept XM. Las delgadas e icónicas luces de conducción diurna y la llamativa iluminación del contorno de la parrilla son los principales puntos focales.

• El modelo de producción en serie, el BMW XM, se producirá a finales de 2022 en la Planta de BMW Group en Spartanburg, en Estados Unidos, el mercado de ventas más importante para el nuevo modelo de alto desempeño.

• Por lo tanto, BMW M GmbH presentará el primer modelo M independiente desde el legendario BMW M1 en el año en que celebra su 50 aniversario.

• El BMW XM será el primer modelo electrificado de alto desempeño en la cartera de BMW M. Estará disponible solo como un modelo M Hybrid.

• El sistema de propulsión M Hybrid recientemente desarrollado combina un motor V8 con un motor eléctrico de alto desempeño. Genera una potencia máxima de 550 kW / 750 hp y un par máximo de 1,000 Nm.

• El sistema de propulsión permite una autonomía totalmente eléctrica de hasta 80 km. El primer vehículo electrificado de BMW M GmbH para el segmento de alto desempeño, por lo tanto, señala el camino hacia el futuro de la marca M.

• Diseño del vehículo: audaz, robusto y nuevo: el diseño expresivo del BMW Concept XM representa una declaración emocionalmente potente más allá de todas las normas y convenciones.

• Diseño exterior: el impactante diseño exterior forma una silueta visualmente expresiva que irradia presencia. Las superficies sorprendentemente esculpidas y las líneas extravagantes crean un lenguaje de diseño único.

• Interior: con sus materiales exclusivos y el lujoso M Lounge en la parte trasera, la cabina refleja el carácter innovador del BMW Concept XM. El toldo interior escultural e iluminado es un elemento destacado especial que le da al espacioso compartimiento trasero una sensación de extravagancia.

Múnich. Los claros acentos de diseño exterior le dan una apariencia purista que enfatiza las características distintivas del diseño. Además, el innovador toldo multitono crea oportunidades únicas de individualización. En el interior, la cabina ampliamente rediseñada subraya el carácter Premium del MINI 3 Puertas, el MINI 5 Puertas y el MINI Convertible. Atractivas incorporaciones a la gama de equipamiento de serie y opcional, nuevos acabados de pintura exterior, llantas de aleación ligera, superficies interiores y de los asientos, así como una tecnología innovadora en las áreas de chasis, sistemas de asistencia al conductor, funcionamiento y conectividad completan la última actualización de modelos del pequeño de la marca británica.

20 años después del lanzamiento del MINI moderno, la última generación de modelos se presenta en plena forma. El concepto asociado con el relanzamiento de la marca, es decir, fabricar vehículos Premium para el segmento de automóviles pequeños, se ha convertido en una historia de éxito única y global. Hoy, MINI es el epítome de la conducción ágil combinada con un aspecto inconfundible; cumple con los más altos estándares en términos de tecnología y calidad en su segmento. "Con la revisión del modelo actual, el MINI ha alcanzado un nivel de madurez que lo hace más excepcional que nunca en el segmento de los vehículos pequeños en cuanto a diseño, sustancia del producto y calidad superior", afirma Bernd Körber, director de la marca MINI. "El MINI es el original que se destaca entre la multitud y sigue reinventándose una y otra vez."

El lanzamiento al mercado mundial de la última edición de los modelos MINI 3 Puertas, MINI 5 Puertas y MINI Convertible comenzará en marzo de 2021. En una versión específica del modelo, la actualización integral de diseño, tecnología y calidad Premium también da un nuevo impulso al totalmente eléctrico MINI Cooper SE (consumo de combustible combinado: 0.0 km / l (WLTP); consumo de energía combinado: 5.68 – 6.58 km / kWh (WLTP), 6.21 – 6.71 km / kWh (NEDC); emisiones de CO₂ combinadas: 0 g / km) para continuar su exitoso avance en el segmento de vehículos eléctricos. La última versión de los atletas extremos, el MINI John Cooper Works (consumo de combustible combinado: 14.08 – 14.71 km / l (WLTP), 14.08 – 14.49 km / l ( NEDC); emisiones de CO₂ combinadas: 155-161 g / km (WLTP), 158-163 g / km (NEDC) y MINI John Cooper Works Convertible (consumo de combustible combinado: 13.51 -14.08 km / l (WLTP), 13.51 – 14.08 km / l (NEDC); emisiones combinadas de CO2: 161-167 g / km (WLTP), 163-169 g / km (NEDC) también se benefician de un desarrollo adicional específico del modelo de su diseño y sustancia de su producto.

MINI 3 Puertas, MINI 5 Puertas, MINI Convertible: las innovaciones en resumen.

• Aspecto purista gracias al nuevo diseño frontal.

• Faros LED ahora como equipo de serie.

• Molduras laterales  “side scuttles” características en un nuevo diseño.

• Sección trasero rediseñada, luces traseras LED en diseño Union Jack ahora de serie.

• Innovación mundial: El Toldo Multitono.

• Nuevos colores de carrocería y rines de aleación ligera.

• Superficies interiores y salidas de aire de nuevo diseño.

• Volantes rediseñados, opcionalmente con calefacción por primera vez.

• Pantalla de instrumentos multifuncional con pantalla a color de 5 pulgadas.

• Grupo de instrumentos central con el nuevo acabado Piano Black de alto brillo envolvente, pantalla de 8.8 pulgadas y pantalla de gráficos modernos de serie.

• Asientos deportivos en el nuevo color Light Chequered.

• Nueva iluminación ambiental con funciones ampliadas.

• El chasis adaptable ahora cuenta con amortiguación selectiva en frecuencia.

• Freno de estacionamiento eléctrico disponible por primera vez.

• Active Cruise Control ahora con función Stop & Go.

• Mayor seguridad gracias a la nueva advertencia de cambio de carril y luz para mal clima.

• Exterior en acabado Piano Black con funciones ampliadas.

• Los nuevos paquetes de equipos permiten una individualización específica.

"El aumento de la sustancia de producto de MINI es visible a primera vista y se nota en todas partes", dice la directora de proyecto Petra Beck. "Esto se aplica al diseño, los materiales y la sensación de calidad en el interior, así como a las numerosas funciones nuevas con respecto a la operación, el manejo divertido y la asistencia al conductor".

Purificar MINI: el nuevo diseño exterior.

Un nuevo lenguaje de diseño exterior pone ahora el aspecto inconfundible de MINI en una luz decididamente purista. Sobre todo, la estética mejorada asegura que las características de diseño centrales de MINI se vuelvan aún más aparentes y modernas por medio de la reducción. La vista frontal del MINI 3 Puertas, incluido el MINI Cooper SE, el MINI 5 Puertas y el MINI Convertible, es particularmente expresiva. Está dominado más que nunca por la característica parrilla del radiador, cuyo marco hexagonal ahora ocupa mucho más espacio, y por los distintivos faros redondos MINI. Las luces de posición se sustituyen por entradas de aire verticales situadas muy al exterior, que sirven de apertura a las cortinas de aire para optimizar la aerodinámica. La banda del parachoques central, que también funciona como un soporte de placa numérica, ahora es del color de la carrocería en lugar de negro.

"El nuevo diseño de MINI es más moderno, más fresco y más claro", dice Oliver Heilmer, Jefe de Diseño de MINI. "Todas las innovaciones siguen una misión común: ¡Purificar MINI! Menos complejidad, más individualidad".

Las proporciones típicas de MINI y los voladizos cortos continúan definiendo la vista lateral. Los nuevos contornos del paso de rueda rodean un impresionante. Además, los intermitentes laterales integrados en las laterales “side scuttles” rediseñadas ahora cuentan con tecnología LED. Un diseño de superficie reducida caracteriza la vista trasera de las variantes del modelo MINI con motor de combustión. Un borde negro recoge la forma hexagonal de la rejilla del radiador. La luz antiniebla trasera ahora está integrada en el faldón trasero como una unidad LED estrecha.

Cada techo es único: el exclusivo toldo multitono.

Los colores contrastantes del toldo y las carcasas de los retrovisores exteriores se encuentran entre las características de diseño más llamativas que han convertido a MINI en un pionero en lo que a personalización se refiere. Además de la pintura Jet Black, Aspen White y Melting Silver, así como Chili Red para el MINI John Cooper Works, se ofrece una variante innovadora y única en todo el mundo del acabado de pintura para el toldo del MINI 3 Puertas y el MINI 5 Puertas. El nuevo toldo multitono presenta un degradado de color desde el San Marino Blue pasando por el Pearly Aqua hasta el Jet Black, creado con una nueva técnica de pintura y extendiéndose desde el marco del parabrisas hacia la parte trasera. Para ello, los tres tonos de color se aplican uno tras otro en un húmedo (“wet-on-wet”). Este acabado de pintura, conocido como “Spray Tech”, está completamente integrado en el proceso de producción en la planta de MINI, en Oxford, en el Reino Unido. Sin embargo, se producen ligeras desviaciones en el patrón de color debido a las condiciones ambientales cambiantes, por lo que cada MINI con toldo multitono ya es único.

"El nuevo toldo multitono para MINI no solo es la forma más expresiva de pintura de contraste hasta la fecha, sino que también lleva las opciones de personalización de fábrica del sello distintivo de la marca a un nuevo nivel", dice Oliver Heilmer, director de MINI Design. "Y debido a que cada toldo se ve un poco diferente y es tan único, vale la pena mirar más cerca que nunca".

Tres nuevos acabados de pintura exterior y cinco nuevos rines de aleación ligera.

La elección de los acabados de pintura para la carrocería incluye tres nuevos colores. Además de los acabados de pintura exterior Rooftop Grey metálico y Island Blue metálico, también estará disponible la variante Zesty Yellow, inicialmente solo disponible para el MINI Convertible. Como parte de la opción exterior Piano Black, las manijas de las puertas, los guardabarros laterales, el tapón de combustible, los logotipos MINI en el capó y la tapa del maletero y las letras del modelo y los tubos de escape del sistema de escape ahora están acabados en color negro de alto brillo, además de los bordes de los faros, parrilla del radiador y luces traseras.

La gama de rines de aleación ligera disponibles para MINI también se ha renovado ampliamente. Hay cinco nuevas variantes disponibles: los rines de 17 pulgadas ahora también están disponibles en el diseño Tentacle Spoke negro, en el diseño Scissor Spoke, anteriormente solo disponible para el MINI Sidewalk Convertible, y en una versión negra de la variante Pedal Spoke, que se había introducido previamente exclusivamente para los modelos 60 Years Edition. Además, están los rines de aleación ligera de 18 pulgadas con diseño Pulse Spoke, con un aspecto bicolor concéntrico que crea acentos de diseño particularmente impresionantes, así como los rines de aleación John Cooper Works en diseño negro Circuit Spoke.

Faros delanteros oscuros, carreteras muy iluminadas: ahora las luces LED son de serie.

Una nueva versión de diseño expresivo de los faros LED será el equipamiento de serie del MINI 3 Puertas, el MINI 5 Puertas y el MINI Convertible. La carcasa interior de las características luces redondas ya no es de cromo, sino en color negro. Las unidades LED para la luz de cruce y la luz de carretera garantizan una iluminación brillante y uniforme de la carretera. Una banda luminosa circular asume la función de las luces de circulación diurna y de las intermitentes.

La gama de funciones de los faros LED adaptables opcionales incluye la luz de curva, la luz de carretera de matriz y la luz de mal tiempo. Al girar, un rayo de luz separado cae automáticamente sobre el carril al que se dirige el conductor. La luz de carretera también se controla automáticamente de acuerdo con la situación de tráfico respectiva a velocidades de más de 70 km / h. Para ello, la unidad LED correspondiente se divide en cuatro segmentos que pueden activarse y desactivarse de forma independiente entre sí. Esta función de matriz permite no deslumbrar a otros usuarios de la vía. Tan pronto como la cámara frontal del MINI registra un vehículo que se aproxima o un vehículo que circula por delante, el espacio que ocupa el vehículo solo se ilumina con el brillo de las luces bajas. La luz de mal tiempo también se puede activar con solo tocar un botón. Cuando la visibilidad es limitada, por ejemplo debido a la niebla o la lluvia intensa o la nieve, la luz de cruce se puede complementar con una luz de curva atenuada para iluminar la carretera con mayor intensidad.

Las luces traseras en diseño Union Jack ahora son de serie.

Las características luces traseras con diseño Union Jack ahora también forman parte de la gama de equipamiento de serie del MINI 3 Puertas, MINI 5 Puertas y MINI Convertible. El gráfico inspirado en la bandera británica de las luces traseras se enfatiza particularmente con una versión más oscura del patrón. Todas las funciones de las luces traseras están en tecnología LED, a excepción de la luz de marcha atrás.

Interior: diseño claro, acabado de alta calidad.

El interior rediseñado del MINI 3 Puertas, MINI 5 Puertas y MINI Convertible es sofisticado, moderno y de una calidad particularmente alta. Nuevos en la gama son los asientos deportivos en la variante de color Light Chequered, que complementan a la perfección el acabado de pintura exterior Zesty Yellow. La conocida calidad de la tela Black Pearl adquiere un nuevo y expresivo aspecto a cuadros en el característico estilo británico MINI. Las costuras en la transición al cuero sintético negro de las fundas de los asientos presentan un esquema de color que combina con el tejido de las superficies de los asientos.

El diseño de la línea de colores, que antes se podía seleccionar como opción individual, ahora se combina armoniosamente con el color de la tapicería del asiento respectivo. El número de elementos cromados se ha reducido significativamente en todo el interior. Las dos salidas de aire exteriores circulares ahora están enmarcadas por paneles negros. Las salidas de aire internas se han rediseñado por completo y ahora están empotradas para quedar al ras con la superficie interior. La superficie interior, que está disponible opcionalmente en las nuevas variantes Silver Chequered y MINI Yours Aluminium, así como en Electric para el MINI Cooper SE, ahora se extiende por todo el ancho del panel de instrumentos hasta el área del conductor.

También se ha optimizado el aspecto Premium del emblemático instrumento central. Una pantalla táctil a color de 8.8 pulgadas, botones favoritos sensibles al tacto y superficies en acabado Piano Black de alto brillo ahora son características de serie. Además, la unidad de control de audio y los botones de función para las luces de emergencia y los sistemas de asistencia al conductor están integrados aún más armoniosamente en la unidad de control circular. Junto con la opción de luz ambiental, un nuevo diseño de superficie con grabado láser optimiza la apariencia del anillo de luz LED que rodea el instrumento central. El controlador del sistema operativo ubicado en la consola central ahora presenta una superficie completamente negra junto con un sistema de navegación.

Volante deportivo de piel ahora de serie, cabina digital opcional.

Un volante deportivo de piel de nuevo diseño con botones multifunción formará parte del equipamiento de serie de todas las variantes de modelos del MINI 3 Puertas, MINI 5 Puertas y el MINI Convertible. Una nueva estructura para los teclados optimiza el funcionamiento de las funciones de audio y teléfono, el control por voz y los sistemas de asistencia al conductor. Los paquetes de equipamiento John Cooper Works, MINI Yours y MINI Electric cuentan con una versión particularmente de alta calidad del volante deportivo de piel. Cuenta con una superficie de piel napa y reposa pulgares más grandes. Por primera vez, la calefacción del volante también está disponible como un extra opcional para los modelos MINI.

Una pantalla de instrumentos multifuncional detrás del volante es un componente de la opción Connected Media. La pantalla digital en color con diseño de panel negro, que es de serie en el MINI Cooper SE, tiene un diámetro de 5 pulgadas y muestra toda la información relevante para la conducción, así como mensajes de control de verificación y pantallas de estado de los sistemas de asistencia a la conducción. En el MINI totalmente eléctrico, también sirve como indicador de estado de carga mientras está conectado a la red eléctrica.

Elección de colores de pantalla y ambiente de iluminación: los nuevos modos "Lounge" y "Sport".

Hay una opción de dos esquemas de color para la pantalla central de instrumentos y la pantalla digital de la cabina, que se pueden ajustar en el menú del sistema de control. En el modo "Lounge", el contenido que se muestra está en un entorno de color relajante que varía entre el turquesa y el azul petróleo. Si el modo "Sport" está activo, los fondos de pantalla son rojos y antracita. En los vehículos equipados con los modos de conducción MINI opcionales, la combinación de colores está vinculada a la configuración del vehículo seleccionada. En los modos MID y GREEN, se activa la visualización de la pantalla de estilo "lounge" y, al conducir en el modo "SPORT", también se activa el esquema de color correspondiente del mismo nombre. Opcionalmente, se puede configurar un esquema de color uniforme para todos los modos de conducción MINI en el menú del sistema de control.

Junto con la nueva opción de luz ambiental, los mundos de color de las pantallas también se pueden combinar con el control de la luz interior. Hay una selección de seis colores de luz interior para cada uno de los dos modos "Lounge" y "Sport". Pueden ajustarse cada uno mediante un interruptor de palanca ubicado en la parte superior del marco del parabrisas. La luz de color correspondiente se emite desde el anillo de LED grabado con láser del instrumento central, desde la parte inferior ahora indirectamente iluminada de las superficies interiores, a lo largo de los contornos de los paneles de las puertas, en las manijas del conductor y del pasajero, desde la base del toldo, así como en la zona delantera de la consola central y en los espacios para los pies. Esto proporciona un ambiente de iluminación individualmente configurable y siempre armonioso en el interior del MINI 3 Puertas, el MINI 5 Puertas y el MINI Convertible. Además, la opción de luz ambiental también ilumina las manijas exteriores de las puertas y las áreas de entrada en los lados del conductor y del pasajero.

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Preguntas a Oliver Heilmer sobre el nuevo MINI.

¿Qué representa el nuevo modelo MINI en su opinión?

El nuevo MINI es ante todo un MINI auténtico y ha ganado aún más en personalidad y sustancia. Bajo el lema “Purificar”, refinamos y enfatizamos todas aquellas cosas que hacen de MINI lo que es: calidad, modernidad e identidad. Aquí también era importante para nosotros lograr una diferenciación aún mayor entre las distintas variantes de motor. Por primera vez, no existe un diseño específico para el MINI One, y el Cooper, Cooper S, Cooper SE y John Cooper Works se pueden distinguir claramente entre sí.

¿Cuál fue el enfoque con el desarrollo de este modelo?

MINI tiene una gran historia. Esto significa que en MINI Design se nos ha encomendado repetidamente la fascinante tarea de lograr el equilibrio adecuado entre la herencia y el futuro. ¿Qué cosas mantienes, qué reconfiguras? Una estrategia importante para nosotros aquí fue una "reducción" intencionada a los aspectos esenciales, para que pudiéramos centrarnos en los elementos específicos y mejorar su presencia visual. Con el nuevo MINI, la revolución está en los detalles. Nos propusimos modernizarnos donde pudiéramos, conservando al mismo tiempo la sustancia establecida del vehículo. Por ejemplo, omitir el cromo en los faros por primera vez muestra de manera aún más efectiva el aspecto característico de MINI creado por las luces circulares de conducción diurna. Lo mismo ocurre con la parrilla del radiador: la reducción de ciertos elementos da a la parrilla y, por lo tanto, al frente en su conjunto una apariencia más clara y moderna. E incorporar el color de la carrocería en la rejilla por primera vez agrega otro punto culminante visual.

¿Cuáles son algunas de las características especiales de diseño del nuevo MINI?

Las revoluciones en MINI a menudo comienzan con temas relacionados con el color y los materiales. Siempre hemos sido bastante audaces en esta área, y ese es el caso nuevamente con el nuevo MINI. Con el toldo multitono, un diseño visualmente expresivo compuesto de múltiples colores, estamos haciendo una verdadera declaración de estilo y dando el siguiente paso en el desarrollo del diseño del toldo de colores de contraste que establecimos originalmente. El acabado de pintura de este nuevo toldo progresa desde el azul oscuro, pasando por el azul claro, hasta el negro. El proceso de fabricación especial que desarrollamos en la Planta de Oxford para el trabajo en cuestión garantiza que cada toldo sea único, ya que el método de pintura húmedo sobre húmedo (wet-on-wet) crea inherentemente ligeras diferencias en las transiciones de color. Y así, a cada cliente se le dará un ejemplo único del vehículo; no se puede hacer más individual. Además, somos el primer fabricante de vehículos en ofrecer este tipo de diseño de toldo. Otra característica del exterior son los nuevos rines radiales de 18 pulgadas. Estos representan un mayor desarrollo de los rines clásicos del Mini, ahora con superficies fresadas. El diseño bicolor de los rines crea un contraste muy efectivo, y el patrón concéntrico agrega el toque final a su apariencia dinámica y moderna.

A primera vista, el interior es típicamente MINI, pero mira de nuevo y se revela la variedad de actualizaciones detalladas que hemos introducido. Menos uniones y botones dan a la cabina una sensación más sofisticada y moderna. El diseño claro de la cabina con el nuevo volante multifunción integra más funciones y reduce el número de superficies de control. El grupo de instrumentos digitales en la columna de dirección y el icónico instrumento central con una interfaz de usuario completamente nueva señalan el camino hacia la era digital de la marca. Una característica del vehículo que quizás no pueda ver como tal, pero que yo diría que es igualmente importante, es el uso de material 100% reciclado para las superficies de los asientos deportivos en el nuevo diseño Light Chequered. Después de todo, nuestro objetivo es hacer que el futuro no solo sea moderno sino también más sostenible.

Se han realizado importantes actualizaciones en la interfaz de usuario, ¿cómo surgieron?

Nos centramos en el control táctil en el nuevo MINI, ya que esto es algo con lo que nuestros clientes ya están familiarizados con los dispositivos que utilizan fuera del vehículo. Por lo tanto, la unidad debería ofrecer una extensión intuitiva de esta lógica de control. El diseño también es visualmente claro y de ejecución moderna. Ahora tenemos widgets en vivo, que los usuarios pueden adaptar o seleccionar deslizando el dedo. Y estamos usando dos mundos de color para resaltar los modos de conducción "Lounge" y "Sport" en la pantalla de información central. Estos modos también se combinan con la iluminación ambiental extendida. Cuando el conductor selecciona un modo, la iluminación ambiental cambia por completo y permite que el conductor se sumerja de manera discreta y aún más profunda en la experiencia de conducción.

¿Qué margen habrá para la personalización?

La personalización siempre ha sido un tema central en MINI. Con esto en mente, ciertamente no hemos vuelto a marcar las cosas con el nuevo MINI; en cambio, estamos ofreciendo aún más formas de adaptar el vehículo al estilo y la personalidad individual del cliente. Como dije antes, es difícil pensar en una característica más individual que el toldo multicolor. Y también estamos agregando tres nuevos tonos de color exterior a la selección de acabados de pintura para este modelo. Como era de esperarse, una vez más estamos ofreciendo una variedad de equipos de alta calidad y opciones de acabados para el interior que ayudarán a los propietarios a configurar su MINI de forma única. Junto con el toldo multitono, esto significa que estamos abriendo un abanico de posibilidades más amplio que nunca.

¿Qué nos dice el nuevo MINI sobre el futuro (del diseño) de MINI?

El principio de reducción jugará un papel importante en la configuración de la cara futura de MINI. Después de todo, creemos que, en este mundo cada vez más complejo, será cada vez más importante centrarse en los aspectos esenciales. No vemos la reducción como "prescindir". Más bien, dejar las cosas fuera a propósito nos permite resaltar y enfatizar aquellas que quedan con el mejor efecto posible. En nuestros ojos, la reducción representa una elección clara, para elementos que luego se beneficiarán de toda nuestra pasión, atención por los detalles y experiencia.

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Motores con tecnología MINI TwinPower Turbo y estándar de emisiones Euro 6.

Los potentes y eficientes motores de gasolina de tres o cuatro cilindros constituyen la gama de propulsión del MINI de 3 Puertas, el MINI de 5 Puertas y el MINI Convertible. Su tecnología MINI TwinPower Turbo se compone de una unidad de sobrealimentación integrada en el colector de escape, inyección directa de gasolina y distribución variable de válvulas. Los motores de 3 cilindros, cada uno con una capacidad de 1.5 litros, están disponibles en tres versiones con potencias que van desde 55 kW / 75 hp a 75 kW / 102 hp y ​​100 kW / 136 hp. El motor de 4 cilindros y 2.0 litros genera una potencia máxima de 131 kW / 178 hp o 170 kW  / 231 hp en los dos modelos John Cooper Works. Gracias a la tecnología de control de emisiones constantemente optimizada, que incluye un filtro de partículas en el motor de gasolina, todas las variantes del modelo cumplen con la norma de emisiones Euro 6.

Con su motor eléctrico de 135 kW / 184 hp, el MINI Cooper SE proporciona diversión de conducción sin emisiones. La potencia se transmite a través de una caja automática de una relación. La batería de iones de litio de alto voltaje, que está ubicada profundamente en el piso del vehículo y tiene un contenido de energía bruta de 32.6 kWh, permite una autonomía de 203 a 234 kilómetros según lo determinado en el ciclo de prueba WLTP.

Los motores de combustión del MINI 3 Puertas, MINI 5 Puertas y MINI Convertible se combinan de serie con una caja de cambios manual de 6 velocidades. A excepción del motor básico para el MINI 3 Puertas y el MINI 5 Puertas, También pueden entregar su potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión Steptronic de 7 velocidades con doble embrague (modelos John Cooper Works: transmisión Steptronic de 8 velocidades).

Hay cuatro unidades de propulsión disponibles tanto para el MINI de 3 Puertas como para el MINI 5 Puertas, las cuales variarán de acuerdo al mercado:

MINI One First 3 Puertas: 55 kW / 75 hp, 0 - 100 km / h en 13.4 segundos, velocidad máxima: 173 km / h, consumo de combustible: 17.24 – 18.52 km / l (WLTP), 18.52 – 19.23 km / l (NEDC), emisiones de CO2: 122 - 133 g / km (WLTP), 119 - 122 g / km (NEDC).

MINI One 3 Puertas: 75 kW / 102 hp, 0-100 km / h en 10.3 segundos (10.3 segundos), velocidad máxima: 193 km / h (193 km / h), consumo de combustible:

16.67 – 18.52 km / l (16.39 – 18.18 km / l) (WLTP),

18.87 – 19.23 km / l (20.0 – 20.41 km / l) (NEDC),

Emisiones de CO2: 123 - 136 g / km (124 - 138 g / km) (WLTP),

118-122 g / km (111-115 g / km) (NEDC).

MINI Cooper 3 Puertas: 100 kW / 136 hp, 0-100 km / h en 8.2 segundos (8.1 segundos), velocidad máxima: 210 km / h (210 km / h), consumo de combustible:

16.39 – 18.18 km / l (16.39 – 18.18 km / l) (WLTP),

18.52 – 18.87 km / l (19.61 – 20.41 km / l) (NEDC),

Emisiones de CO2: 124 - 138 g / km (124 - 138 g / km) (WLTP),

120 - 124 g / km (112 - 117 g / km) (NEDC).

MINI Cooper S 3 Puertas: 131 kW / 178 hp, 0-100 km / h en 6.7 segundos (6.6 segundos), velocidad máxima: 235 km / h (235 km / h), consumo de combustible:

14.93 – 16.13 km / h (15.63 – 17.24 km / l) (WLTP),

15.63 – 16.13 km / l (18.18 – 18.87 km / l) (NEDC),

Emisiones de CO2: 140 - 151 g / km (132 - 144 g / km) (WLTP),

142-147 g / km (121-126 g / km) (NEDC).

MINI One First 5 Puertas: 55 kW / 75 hp, 0 - 100 km / h en 13.9 segundos, velocidad máxima: 172 km / h, consumo de combustible: 16.95 – 18.52 km / h (WLTP), 18.52 – 18.87 km / l (NEDC), emisiones de CO2: 124 - 135 g / km (WLTP), (121 - 125 g / km (NEDC).

MINI One 5 Puertas: 75 kW / 102 hp, 0-100 km / h en 10.6 segundos (10.6 segundos), velocidad máxima: 192 km / h (192 km / h), consumo de combustible:

16.39 – 18.18 km / l (16.13 – 18.18 km / l) (WLTP),

18.52 – 18.87 km / l (19.61 – 20.0 km / l) (NEDC),

Emisiones de CO2: 124 - 138 g / km (126 - 140 g / km) (WLTP),

120 - 125 g / km (118 - 114 g / km) (NEDC).

MINI Cooper 5 Puertas: 100 kW / 136 hp, 0-100 km / h en 8.4 segundos (8.3 segundos), velocidad máxima: 207 km / h (207 km / h), consumo de combustible:

16.39 – 18.18 km / l (16.13 – 17.86 km / l) (WLTP),

18.52 – 18.87 km / l (19.23 – 20.0 km / l) (NEDC),

Emisiones de CO2: 126-139 g / km (126-140 g / km) (WLTP),

120 - 125 g / km (115 - 119 g / km) (NEDC).

MINI Cooper S 5 Puertas: 131 kW / 178 hp, 0-100 km / h en 6.8 segundos (6.7 segundos), velocidad máxima: 235 km / h (235 km / h), consumo de combustible:

14.71 – 16.13 km / l (15.38 – 16.95 km / l) (WLTP),

15.38 – 15.87 km / l (18.18 – 18.87 km / l) (NEDC), Emisiones de CO2: 141-154 g / km (134-147 g / km) (WLTP),

144 - 149 g / km (121 - 126 g / km) (NEDC).

Hay tres motores disponibles para el MINI Convertible, los cuales variarán de acuerdo al mercado:

MINI One Convertible: 75 kW / 102 hp, 0 - 100 km / h en 11.0 segundos, velocidad máxima: 190 km / h, consumo de combustible: 15.87 – 17.24 km / l (WLTP), 17.86 – 18.18 km / l (NEDC), emisiones de CO2: 133 - 143 g / km (WLTP), (125 - 129 g / km (NEDC).

MINI Cooper Convertible: 100 kW / 136 hp, 0 - 100 km / h en 8.8 segundos (8.7 segundos), velocidad máxima: 206 km / h (205 km / h), consumo de combustible: 15.63 – 16.95 km / l (15.63 – 16.95 km / l) (WLTP), 17.24 – 17.86 km / l (18.52 – 19.23 km / l) (NEDC),

Emisiones de CO2: 134-144 g / km (135-146 g / km) (WLTP),

127 - 132 g / km (120 - 124 g / km) (NEDC).

MINI Cooper S Convertible: 131 kW / 178 hp, 0 - 100 km / h en 7.1 segundos (6.9 segundos), velocidad máxima: 230 km / h (230 km / h), consumo de combustible: 14.49 – 15.38 km / l (15.15 – 16.13 km / l) (WLTP), 14.93 – 15.38 km / l (17.24 – 17.86 km / l) (NEDC),

Emisiones de CO2: 148-157 g / km (141-151 g / km) (WLTP),

149 - 153 g / km (128 - 132 g / km) (NEDC).

También disponible:

MINI Cooper SE: 135 kW / 184 hp, 0 - 100 km / h en 7.3 segundos, velocidad máxima: 150 km / h, consumo de energía: 5.68 – 6.58 km / kWh (WLTP), 6.21 – 6.71 km / kWh ( NEDC), emisiones de CO2: 0 g / km,

Alcance: 203-234 km (WLTP).

MINI John Cooper Works: 170 kW / 231 hp, 0 - 100 km / h en 6.3 segundos (6.1 segundos), velocidad máxima: 246 km / h (246 km / h), consumo de combustible: 14.08 – 14.71 km / l (14.49 – 15.15 km / l) (WLTP), 14.08 – 14.49 km / l (16.13 – 16.67 km / l) (NEDC),

Emisiones de CO2: 155-161 g / km (150-157 g / km) (WLTP),

158-163 g / km (137-142 g / km) (NEDC).

MINI John Cooper Works Convertible: 170 kW / 231 hp, 0 - 100 km / h en 6.6 segundos (6.5 segundos), velocidad máxima: 242 km / h (241 km / h), consumo de combustible: 13.51 – 14.08 km / l (14.08 – 14.49 km / l) (WLTP), 13.51 – 14.08 km / l (15.63 – 16.13 km / l) (NEDC),

Emisiones de CO2: 161-167 g / km (156-162 g / km) (WLTP),

163-169 g / km (142-147 g / km) (NEDC)

(Las cifras entre paréntesis se aplican a vehículos con transmisión automática).

“Go-kart feeling” redefinido: suspensión adaptativa que optimiza el equilibrio entre deportividad y comodidad.

La entrega de potencia instantánea de los motores, la dirección precisa, los potentes frenos y la suspensión y el ajuste de los amortiguadores diseñados para un manejo enérgico son lo que caracterizan la conducción ágil del MINI. Una nueva versión de la suspensión adaptable, disponible por primera vez en los modelos MINI, redefine ahora el “go-kart feeling” distintivo de la marca. Logra un equilibrio notablemente optimizado entre deportividad y comodidad de conducción mediante el uso de una amortiguación continua selectiva por frecuencia. Una válvula adicional que actúa en el lado de tracción se encarga de suavizar los picos de presión repentinos dentro del amortiguador. La fuerza del amortiguador se ajusta entre 50 y 100 milisegundos.

Según la situación de conducción y las condiciones de la carretera, las fuerzas de amortiguación se pueden reducir hasta en un 50 por ciento. Esto aumenta significativamente la comodidad de conducción y el manejo superior al compensar ligeros baches en la carretera, mientras que se mantienen las características deportivas de la amortiguación al girar en una curva, por ejemplo. La innovadora tecnología de amortiguación está disponible para todos los modelos, excepto el MINI One First, el MINI One y el MINI Cooper SE.

El MINI Cooper SE viene con un freno de estacionamiento eléctrico de serie. Se activa y suelta con un botón en la consola central y también está disponible en las otras variantes de modelo, con la excepción del MINI One First, en combinación con una transmisión automática, el paquete de asistencia a la conducción opcional y rines de aleación ligera de al menos 17 pulgadas.

Mantener el rumbo en todo momento: Advertencia de salida de carril:

El paquete de asistencia al conductor, disponible como extra opcional para el MINI 3 Puertas, el MINI 5 Puertas y el MINI Convertible, garantiza el máximo confort y seguridad con una amplia gama de funciones. La advertencia de cambio de carril nuevo, que es un componente de esta opción, ayuda al conductor a mantenerse seguro en el curso elegido a velocidades entre 70 y 210 km / h. Para evitar una salida involuntaria del carril, el sistema registra las marcas en el borde del carril y alerta al conductor si existe riesgo de desviación al hacer vibrar el volante.

Mantener la velocidad y la distancia de forma más cómoda: el nuevo Control de Velocidad de Crucero Activo, ahora con función Stop & Go.

Al evaluar las imágenes de la cámara frontal, se crean las condiciones para otro sistema de asistencia al conductor. Esta característica está disponible por primera vez para el MINI 3 Puertas, el MINI 5 Puertas y el MINI Convertible. El nuevo Driver Assistance Package Plus incluye Active Cruise Control, que ahora también ofrece una función Stop & Go junto con una transmisión automática. Mantiene automáticamente la velocidad deseada y la distancia a los vehículos de adelante en cuatro etapas. El sistema utiliza los datos registrados por la cámara frontal instalada en la parte superior del marco del parabrisas para ajustar la velocidad y la distancia según la situación.

El control combinado de velocidad y distancia se puede utilizar en un rango entre 30 y 140 km / h. Si es necesario, el sistema puede frenar el vehículo hasta detenerlo. Para arrancar de nuevo desde parado, solo necesita pisar brevemente el pedal del acelerador.

Los nuevos paquetes de equipamiento y acabados permiten una individualización específica.

Una gama recientemente estructurada de acabados y paquetes de equipamiento permite a los clientes personalizar de forma óptima el MINI 3 Puertas, el MINI 5 Puertas y el MINI Convertible. Permite a los clientes añadir sus opciones favoritas a la gama ampliada de equipamiento de serie del MINI de forma sencilla y coherente. Las molduras se distinguen sobre todo por sus características de diseño exterior e interior independientes y armoniosamente coordinadas. Los deseos individuales en cuanto a comodidad, asistencias a la conducción, funcionamiento y conexión a la red también se pueden cumplir gracias a una clara selección de paquetes de equipos. Además, queda un número reducido de opciones individuales para la configuración final del vehículo, orientadas al estilo personal del cliente.

Los acabados disponibles para complementar la amplia gama de equipamiento de serie también incluyen las opciones Ambient Light y MINI Driving Modes. El acabado Classic también incluye acabados de pintura exterior particularmente atractivos y rines de aleación ligera, así como asientos deportivos en la combinación de tela / piel sintética Black Pearl / Carbon Black y la superficie interior en la variante Piano Black.

Con el acabado John Cooper Works, que está disponible para todas las versiones del modelo, con la excepción del MINI One First y el MINI Cooper SE, se logra una conducción divertida y un atractivo deportivo adicional. Esto se garantiza mediante una selección específica de acabados de pintura exterior, el kit aerodinámico John Cooper Works, la opción exterior Piano Black y rines de aleación ligera de 17 pulgadas con diseño Track Spoke Black o rines de aleación ligera de 18 pulgadas con diseño Circuit Spoke para el MINI John CooperWorks, y modelos MINI John Cooper Works Convertible. Además, el chasis adaptable es parte del ajuste John Cooper Works. En el interior, los asientos deportivos John Cooper Works en la combinación Dinamica / piel Carbon Black, el volante de piel napa con el logotipo de John Cooper Works, la superficie interior en Piano Black, las molduras de los umbrales de las puertas John Cooper Works, el revestimiento del toldo de color antracita y los pedales de acero inoxidable se suman a la diversión de manejar un MINI aún más.

El acabado MINI Yours le da al vehículo un toque particularmente elegante con pintura exterior de alta calidad y logotipos MINI Yours en las columnas B y C de los modelos MINI de 3 Puertas y MINI de 5 Puertas respectivamente, así como rines de aleación ligera de 18 pulgadas en diseño británico Spoke MINI Yours y rines de aleación ligera de 17 pulgadas con diseño Roulette Spoke para el MINI Cooper SE. El ambiente exclusivo en el interior lo proporcionan los asientos deportivos en la versión MINI Yours Leather Lounge Carbon Black, el volante de piel napa con el logotipo MINI Yours, el toldo interior en antracita, los tapetes MINI Yours y la superficie interior en la nueva versión MINI Yours Aluminium. El acabado MINI Yours se ofrece para todas las variantes de modelo con la excepción del MINI One First.

El acabado Electric está disponible exclusivamente para el MINI Cooper SE e incluye un acabado de pintura White Silver metálico con un toldo negro y carcasas de los retrovisores exteriores amarillos y rines de aleación ligera de 17 pulgadas con diseño Electric Power Spoke, así como tapicería de piel Cross Punch Carbon Black, un volante de piel napa con logotipo MINI Electric y toldo interior en antracita.

Los paquetes de equipamiento recientemente compilados incluyen funciones opcionales de comodidad, asistencia al conductor y conectividad. El nuevo paquete de Comfort, por ejemplo, incluye aire acondicionado automático, el reposabrazos central, el retrovisor interior con función automática antideslumbramiento, el paquete de retrovisores exteriores y el paquete de almacenamiento. El paquete Comfort Plus agrega acceso cómodo, asientos con calefacción y volante.

El paquete de asistencia al conductor incluye control de distancia de estacionamiento con sensores en la parte trasera y la cámara de visión trasera, así como control de velocidad crucero con función de frenado y asistente de conducción que incluye la advertencia de cambio de carril nuevo. Con el Driver Assistance Package Plus, estas funciones se complementan con el asistente de estacionamiento y el control de velocidad crucero activo  con función Stop & Go.

Nuevo sistema operativo con pantalla gráfica moderna y funciones de conectividad adicionales.

El sistema operativo del MINI 3 Puertas, MINI 5 Puertas y MINI Convertible es ahora más avanzado que nunca gracias a una nueva pantalla gráfica y opciones más desarrolladas para seleccionar y controlar las funciones del vehículo, sistema de audio, sistema de teléfono manos libres, navegación y aplicaciones. La pantalla con símbolos y texto blanco sobre fondos de nuevos colores tiene un aspecto particularmente alto y moderno.

Los elementos de menú deseados se muestran como "widgets en vivo" y se pueden llamar deslizando la pantalla táctil, después de lo cual se muestran de forma ampliada en el centro de la pantalla. Esto escenifica el contenido de forma aún más vívida.

Las funciones avanzadas de conectividad, audio y navegación se combinan en tres paquetes de equipos adicionales que se complementan entre sí. La pantalla de instrumentos multifuncional, MINI Connected, ConnectedDrive y Remote Services son todos componentes del paquete Connected Media. El paquete de navegación conectada agrega el sistema de navegación MINI que incluye información de tráfico en tiempo real y preparación para Apple CarPlay. El paquete Connected Navigation Plus también agrega MINI Connected XL, Concierge Services, MINI Head-UpDisplay y telefonía con carga inalámbrica.

Múnich. El carácter del BMW Concept i4 no sólo es producto de su diseño, sino también de su perfil de sonido visionario. Hans Zimmer compuso el sonido del BMW Concept i4 junto con el diseñador de sonido de BMW Renzo Vitale bajo la marca BMW IconicSoundsElectric. BMW IconicSounds Electric imbuirá a los modelos eléctricos de BMW con una profundidad emocional adicional al conectar al conductor con el personaje del vehículo en otro nivel a través de tonos y sonidos individuales.

"Renzo y yo nos inspiramos para unir el pasado y el futuro de BMW con el sonido del BMW Concept i4", explica Zimmer. "Esperamos que el sonido que creamos sea clásico pero sorprendente y tenga una sensación de ligereza adecuada para la marca BMW". El repertorio auditivo del BMW Concept i4 se extiende desde los sonidos de conducción en el modo de experiencia "Core" hasta los tonos más intensos del modo "Sport". Los acompañamientos acústicos a la apertura de una puerta y al arrancar el vehículo también son parte de su paisaje sonoro.

El sonido de Hans Zimmer es la señal de partida para el placer de conducir.

Hans Zimmer y Renzo Vitale presentaron el nuevo sonido de arranque / apagado en el estudio de Zimmer en Santa Mónica, en noviembre de 2019. El sonido listo para conducir para los modelos BMW totalmente eléctricos y los BMW híbridos conectables se presentarán como una característica de serie en todo el mundo a partir de julio de 2020. "La capacidad de diseñar el sonido en nuestros vehículos nos permite despertar emociones positivas", dice Vitale. "El nuevo sonido de arranque / apagado tiene la intención de infundir una sensación de emoción ante la perspectiva de la conducción eléctrica cuando el cliente se sube a su vehículo y comienza el viaje."

BMW IconicSounds Electric.

El silencio de los sistemas de propulsión eléctrica a menudo se cita como un beneficio importante de la movilidad eléctrica. Sin embargo, a medida que aumenta la elección de los modelos electrificados, también significa que algunos conductores se están perdiendo el atractivo emocional del sonido. Jens Thiemer, vicepresidente senior para cliente y marca BMW: “El sonido siempre ha jugado un papel importante en la emocionalización de nuestros vehículos. Ahora estamos llevando la alegría del placer de conducir a un nuevo nivel y estamos particularmente complacidos de trabajar con Hans Zimmer para crear el nuevo mundo de sonido de la movilidad eléctrica en BMW. Esta colaboración dará como resultado nuestra oferta de sonido con visión al futuro para vehículos electrificados: BMW IconicSounds Electric".

El sonido de propulsión del BMW Concept i4 es el segundo sonido desarrollado para vehículos eléctricos BMW con Hans Zimmer, luego de la presentación del sonido eléctrico para el BMW Vision M NEXT en el evento #NEXTGen en Múnich en junio de 2019. "Tenemos una oportunidad extraordinaria de conducir con electricidad en un BMW en una experiencia muy especial con la ayuda de grandes sonidos", comentó Zimmer en 2019". Estoy disfrutando el desafío de codiseñar la composición para futuros BMW eléctricos."

Múnich. BMW Group está abriendo un nuevo capítulo en su historia con la presentación de un Gran Coupé puramente eléctrico. El BMW Concept i4 lleva la propulsión eléctrica al núcleo de la marca BMW y anuncia una nueva era en el Placer de Conducir. El BMW Concept i4 representa una mirada hacia el BMW i4, programado para entrar en producción en el año 2021. Proporciona una visión completamente nueva de la excelencia dinámica por la cual BMW es reconocida y combina un diseño moderno, elegante y deportivo con la amplitud y funcionalidad de un Gran Coupé de cuatro puertas, todo mientras genera cero emisiones locales.

"El BMW Concept i4 lleva la electrificación al núcleo de la marca BMW", dice Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior de BMW Group Design. “El diseño es dinámico, limpio y elegante. En resumen: un BMW perfecto que resulta ser cero emisiones." Los números sobresalientes de la transmisión incluyen un rango de hasta 600 km (WLTP), una potencia de hasta 530 hp, una aceleración de 0 a 100 km/h de aproximadamente 4.0 segundos y una velocidad máxima superior a 200 km/h. Sin embargo, las cualidades de conducción del BMW Concept i4 no se pueden expresar en cifras solas. La entrega virtualmente silenciosa del poder crea una sensación completamente nueva de dinamismo.

"El diseño del BMW Concept i4 muestra proporciones fantásticas, un carácter expresivamente poderoso y, por supuesto, mucha atención al detalle", agrega Domagoj Dukec, director de BMW Design. “Con el BMW Curved Display, hemos redefinido el enfoque distintivo del conductor de una manera extremadamente elegante. Al mismo tiempo, el BMW Concept i4 transporta una sensación de placer de conducir sustentable." Como parte del paquete, el BMW Concept i4 incluye varios elementos de diseño exterior e interior que aparecerán tanto en el BMW i4 como en otros vehículos de producción con motor eléctrico.

El exterior - estética electrizante.

El exterior moderno y elegante representa un contrapunto deliberado al estilo dinámico de la experiencia de conducción. Las proporciones de Gran Coupé perfectamente resueltas crean una apariencia auténtica, moderna y confidente. La larga distancia entre ejes, la línea del toldo tipo y los voladizos cortos forman un perfil básico rebosante de elegancia y dinamismo. Con sus cuatro puertas, el BMW Concept i4 ofrece no sólo un alto nivel de usabilidad y practicidad todos los días, sino también un intervalo mucho mayor que el que sugieren las proporciones modernas y dinámicas de inmediato.

Superficies claras y detalles aerodinámicos.

Las líneas suaves y nítidas y los volúmenes tensos se fusionan en una escultura rica y suavemente moldeada y crean un lenguaje de superficie claro. El moderno tono de pintura exterior Frozen Light Copper repite un color matizado mostrado por el BMW Vision iNEXT y muestra la interacción de las superficies con un efecto visualmente sorprendente. Los elementos azules en la parte delantera, los flancos y la parte trasera apuntan a los orígenes de BMW i. Brillan como reflectores en los iconos distintivos de BMW i y ponen en primer plano la tecnología debajo de la superficie, por ejemplo, los riñones en su papel de panel de inteligencia, las molduras en las faldas laterales que ocultan la tecnología de la batería y los elementos difusores en la parte trasera, que llenan el espacio de diseño desocupado por los tubos de escape y mejoran la eficiencia aerodinámica.

Una serie de otras medidas aerodinámicas maximizan el rango eléctrico del vehículo. La parrilla en blanco y los labios aerodinámicos claros proporcionan ejemplos detallados de ingeniería sofisticada del flujo de aire en el trabajo. Otra área distintiva del vehículo son los rines. Estos han sido diseñados exclusivamente para el BMW Concept i4 y combinan un diseño aerodinámico y ligero. Las superficies lisas, y por lo tanto optimizadas aerodinámicamente, contrastan con radios de peso ultra ligero y alta resistencia. Los rines amplían la paleta de colores y materiales del vehículo, enfatizando su lujoso carácter general.

La parte frontal: la cara llamativa de una nueva era.

El tratamiento frontal del BMW Concept i4 presenta los íconos familiares de BMW en una nueva apariencia, dando una cara visualmente poderosa a la era eléctrica en BMW. La prominente parrilla doble en forma de riñón cerrada proporciona una conexión tangible entre el pasado y el futuro de BMW. El icono de BMW también adquiere una nueva funcionalidad: sin motor de combustión que requiera enfriamiento, la parrilla ahora sirve principalmente como un "panel de inteligencia" que aloja varios sensores. La parrilla se burla de la tecnología detrás de las escenas con un diseño especial para este modelo. Los faros también proporcionan un puente entre el pasado y el futuro; El clásico frontal de cuatro ojos se repite aquí con una interpretación muy moderna y reducida. Dos elementos LED intrincados e independientes en el otro lado integran todas las funciones de luz necesarias. Las superficies limpias y una pequeña cantidad de líneas nítidas alrededor de la rejilla crean gráficos frontales temporales con un impacto visual considerable. Un acento azul estilo BMW i en el marco de la parrilla establece el sello en el estilo frontal.

Dando los primeros pasos con la nueva identidad de marca BMW.

En el curso de la presentación del BMW Concept i4, BMW presenta por primera vez el nuevo aspecto de la marca. El nuevo logotipo para comunicación también proporciona la base para la insignia del BMW Concept i4. Su diseño transparente y bidimensional garantiza una integración perfecta y aporta un tono de color exterior especial Frozen Light Copper incluso a una mayor importancia. El vehículo concepto no sólo tiene la tarea de mirar hacia el futuro en términos de estética, tecnología e innovación, sino que también explora el potencial de diseño dentro de la marca BMW.

Parte trasera llamativa con características aerodinámicas.

La parte trasera del BMW Concept i4 se posiciona abajo, sobre la carretera y corta una ancha figura enfatizada horizontalmente. Las superficies avanzan por la parte trasera en un movimiento suave y exuberante, y le dan una apariencia muy moderna y tranquila. Las luces traseras largas y delgadas en forma de L continúan con el tema. Debajo de las luces traseras, las superficies anguladas hacia adentro forman los labios que mejoran la forma aerodinámica e incorporan salidas de aire verticales. La verticalidad del diseño aquí enfatiza la postura deportiva del vehículo. Más abajo, el faldón trasero tiene una presencia contundente y una mayor eficiencia aerodinámica. Donde los tubos de escape alguna vez se hubieran encontrado, los elementos difusores en color azul BMW i indican la presencia de un sistema de propulsión puramente eléctrico y hacen referencia al diseño del BMW i Vision Dynamics.

El interior: la innovación se encuentra con el minimalismo.

El interior del BMW Concept i4 se enfoca en aquellos momentos en que el conductor elige conducir el vehículo él mismo. Con este fin, cada elemento en la parte delantera de la cabina está enfocado en el conductor. El nuevo BMW Curved Display se une con el volante para revelar una nueva orientación del conductor y ofrece una vista anticipada de la pantalla en las versiones de producción del BMW iNEXT y el BMW i4. Aquí, las superficies de presentación de la pantalla de información y la pantalla de control se fusionan en una sola unidad inclinada hacia el conductor. Esta agrupación de pantallas optimiza la presentación de información y hace que la operación táctil de la pantalla sea más intuitiva. La tecnología de visualización avanzada con vidrio no reflejante también elimina la necesidad de una cubierta para sombrear las pantallas y, por lo tanto, contribuye a una cabina extremadamente despejada.

El BMW Curved Display abarca una gran proporción de la sección frente al conductor y por encima de la consola central, y le da al frente una apariencia muy moderna. Su forma delgada y sin bordes exuda calidad y sofisticación. Casi todas las funciones operativas se integran en la pantalla como parte de un enfoque general centrado en reducir al mínimo el número de controles hápticos. Incluso el sistema de control climático ahora funciona mediante control táctil.

Centrarse en lo esencial.

La sección frontal del interior alrededor del BMW Curved Display también presenta un diseño simplificado. El uso discreto de diferentes materiales y la disposición fundamental de los controles crea un ambiente moderno y lujoso. Con esto en mente, los elementos como las salidas de aire se integran de manera casi invisible en la geometría general y se ocultan detrás de patrones fuertes.

Las franjas decorativas en una cálida combinación del color Gold Bronze con cromo le dan al interior un toque de clase alta. El panel de control central reemplaza una palanca de cambios tradicional con una palanca de tipo . Elementos como el controlador iDrive y los botones de memoria del asiento en las puertas están terminados en un elegante cristal. La combinación de tela / piel para los asientos, compuesta de microfibra con gráficos de líneas y piel natural curtido con hojas de olivo, establece un sello de alta calidad y sustentable en el interior. El resultado general es una cabina claramente estructurada, luminosa y bien ventilada que brinda la tranquilidad y la autoridad de los sistemas de propulsión eléctrica.

Amplio compartimento trasero.

Los pasajeros de los asientos traseros son recibidos por un compartimento de tamaño generoso que ofrece niveles de altura y espacio para las piernas que exceden las expectativas de un coupé. Los reposacabezas integrales para los asientos delanteros y traseros aumentan aún más la sensación deportiva. El recorte en los reposacabezas es un detalle elegante que hace referencia a los modelos deportivos BMW de la línea actual.

Los asientos traseros extienden el gráfico horizontal que emerge de las puertas para crear una sensación de estar en un lounge en la parte trasera. Mientras tanto, los asientos exteriores retoman la forma dinámica de los asientos delanteros, lo que aumenta el sabor deportivo. También usan muy poca costura, lo que enfatiza aún más la sensación limpia y moderna.

Diseño de interfaz de usuario más desarrollado con modos de experiencia.

La agrupación de pantallas con el nuevo BMW Curved Display proporciona una puerta digital hacia la era eléctrica en BMW. El aspecto y la sensación están claramente influenciados por los dispositivos electrónicos más recientes y se han hecho deliberadamente menos “automotrices” en su naturaleza. En la pantalla, las capas planas proporcionan una profundidad visual considerable. En general, el BMW Curved Display y el nuevo enfoque de presentación se combinan para proporcionar una experiencia de visualización de contenido de primera clase.

Tres modos de experiencia diferentes permiten a los usuarios explorar las diversas facetas del sistema de propulsión eléctrica y proporcionar una mirada hacia el futuro, al menos desde el punto de vista visual, al sistema operativo de próxima generación a partir de 2021. La diferencia visual a veces enfatizada entre los tres modos de experiencia ("Core", "Sport" y "Efficient") abarcan todo desde cómo el usuario experimenta la pantalla y los gráficos hasta cómo se presenta el interior. La iluminación ambiental en el tablero, las puertas e indirectamente debajo de la pantalla indican los ajustes técnicos que tienen lugar.

El modo "Core" introduce el área del conductor a una interpretación actualizada de los cuatro "widgets" conocidos por el concepto de visualización de los modelos existentes. Aquí, los gráficos repiten el patrón sobre las rejillas de ventilación y el color de acento Gold Bronze, haciendo referencia conscientemente al diseño interior del vehículo. En el área donde solía ubicarse la pantalla central, un mapa y widgets ahora se alinean uno junto al otro. El usuario puede navegar por los widgets diagonales usando un movimiento de deslizamiento y organizarlos intuitivamente arrastrando y soltando. Esto les permite adaptar la pantalla a sus preferencias personales.

En el modo "Sport", los "widgets" se acercan y crean una vista enfocada. Los movimientos laterales detrás de las zonas se utilizan para mostrar cuán cerrada es la siguiente curva, lo que facilita la conducción anticipada. Esta forma de presentación de contenido también permite una visualización periférica efectiva. El área de la derecha de la pantalla muestra funciones específicas de manera similar a la aplicación de temporizador de vueltas de BMW M.

El modo "Efficient" presenta una "Vista de conducción asistida", que muestra al conductor lo que los sensores del vehículo están detectando. Este modo de experiencia abre una visión más profunda de la tecnología del vehículo, como la forma en que se comunica con su entorno. En el BMW Concept i4, la atención se centra en la conducción anticipada y eficiente, y se incorpora información clave para la conducción eficiente. El área de la derecha de la pantalla muestra información adicional del vehículo, como el nivel de carga y autonomía.

El sonido del BMW Concept i4.

El BMW Concept i4 no sólo se caracteriza por su diseño individual, sino también por su propio sonido visionario y único. Fue desarrollado bajo la marca de BMW IconicSounds Electric por el compositor mundialmente reconocido Hans Zimmer junto con el diseñador de sonido de BMW Renzo Vitale. BMW IconicSounds Electric tiene como objetivo emocionar los vehículos eléctricos de BMW y hacerlos audibles utilizando mundos de sonido individuales. El sonido del BMW Concept i4 logra esto a la perfección: combina el pasado y el futuro de BMW. Le da al conductor la sensación de que no hay límites de expresión. El sonido es múltiple, sorprendente y proporciona una sensación de ligereza y transparencia. Los mundos sonoros del BMW Concept i4 van desde los sonidos de conducción en modo "Core" hasta los sonidos más intensos y pronunciados del modo "Sport". También se incluyen los sonidos de la apertura de la puerta y el escenario de inicio.

La tecnología destinada al próximo BMW i4.

La tecnología BMW eDrive de quinta generación es una característica definitoria del BMW i4 y, por lo tanto, también de la movilidad eléctrica futura. El BMW iX3 que entrará en producción en 2020 liderará la aplicación de la nueva tecnología, que se introducirá en una serie de vehículos BMW con motor eléctrico, como el BMW iNEXT y el BMW i4. El motor eléctrico, la electrónica de potencia, la unidad de carga y la batería de alto voltaje que utilizan la tecnología BMW eDrive de quinta generación son desarrollos completamente nuevos que permiten que BMW Group dé otro paso significativo en el campo de los sistemas de propulsión electrificados. El motor eléctrico desarrollado para el BMW i4 genera una potencia máxima de hasta 390 kW / 530 hp, que lo clasifica junto con un motor de combustión BMW V8 actual. Su entrega de potencia instantánea le da al BMW i4 atributos de rendimiento sobresalientes y una eficiencia excepcional.

La quinta generación de la tecnología BMW eDrive también trae una batería de alto voltaje de nuevo diseño con la última tecnología de celdas de batería. La versión de la batería desarrollada para el BMW i4 impresiona con su construcción extremadamente delgada y su densidad de energía optimizada. Pesa aproximadamente 550 kilogramos, tiene un contenido de energía de alrededor de 80 kWh y alcanza un rango operativo de hasta 600 km en el ciclo WLTP.

En general, la tecnología BMW eDrive de quinta generación establece nuevos estándares en términos de densidad de potencia, eficiencia y alcance en la conducción local sin emisiones.

Producción en serie del nuevo BMW i4.

La producción en serie del nuevo BMW i4 comenzará en 2021 en la planta principal de BMW Group en Múnich. Esto significa que, en el futuro, los vehículos con motor de combustión, los híbridos conectables y los vehículos totalmente eléctricos se fabricarán en la misma línea de ensamble en Múnich.

La integración del BMW i4 en el sistema de producción existente representa una tarea difícil para la planta de Múnich. El concepto de carrocería del BMW i4 difiere de las arquitecturas de los modelos de vehículos producidos en la planta hasta la fecha debido a la necesidad de acomodar su batería de alto voltaje. Aproximadamente el 90 por ciento del equipo de producción existente puede incorporarse al proceso, es decir, adaptado a la fabricación del BMW i4. Sin embargo, el diez por ciento restante, especialmente la maquinaria involucrada en la construcción de la estructura trasera, tendrá que fabricarse nuevamente.

Se instalará un nuevo equipo por separado en las salas de ensamble para la colocación de la batería de alto voltaje, ya que la batería debe posicionarse en el vehículo desde abajo. Un desafío particular en el proceso de conversión / instalación son las estructuras abarrotadas de las salas de ensamble. Trabajando dentro de estos estrechos confines, la maquinaria vieja tendrá que ser eliminada y el nuevo equipo instalado y puesto en funcionamiento dentro de un período de seis semanas. Esto requiere una planificación a largo plazo y una implementación precisa.

La compañía está invirtiendo un total de alrededor de 200 millones de euros en la planta de Múnich para llevar a buen término la producción en serie del BMW i4.

BMW Group sigue adelante con su estrategia de electrificación al extender el alcance de su oferta de movilidad totalmente eléctrica a todas las marcas principales de la compañía. El BMW iX3 Concept, presentado por primera vez en la Feria del Automóvil de China 2018, en Beijing, ofrece una vista adelantada de la expansión de la alineación de modelos en esta área. El primer modelo de la marca BMW que será impulsado totalmente de forma eléctrica será un Sports Activity Vehicle (SAV, por sus siglas en inglés), sin limitaciones cuando se trata de funcionalidad y comodidad.

El BMW iX3 Concept enfatiza la decisión de BMW Group por fortalecer aún más su posición líder en el campo de la movilidad eléctrica. La expansión de la variedad de vehículos de la compañía que ofrecen movilidad sin emisiones locales es una de las esferas centrales de la actividad definida por los campos tecnológicos Automated, Connected, Electrified and Services (ACES, por sus siglas en inglés), sobre los cuales la empresa está impulsando la transformación del sector de la movilidad como parte de su estrategia NUMBER ONE > NEXT.

La expansión de los vehículos con movilidad sin emisiones locales es una de las áreas claves de la acción centralizada, junto con el manejo automatizado, la conectividad de calidad superior y nuevos servicios digitales, los cuales están impulsando la transformación de la industria de la movilidad de la compañía como parte de la estrategia NUMBER ONE > NEXT. Bajo el término general “iNext” y como un facilitador para todo BMW Group, el juego de modelos del futuro está siendo desarrollado ahora, y en el cual el BMW iX3 Concept está jugando un papel fundamental.

Entre las innovaciones que destacan en el BMW iX3 Concept está la quinta generación de la tecnología eDrive de BMW. Un beneficio fundamental en esta tecnología de rodaje eléctrico del futuro es el agrupamiento del motor eléctrico, la transmisión y las piezas electrónicas de potencia dentro de un nuevo componente de rodaje eléctrico independiente. Además, el tren motriz eléctrico de quinta generación también incluye baterías nuevas y más potentes. Este paquete de tecnología proporciona avances considerables en cuanto a sus características de desempeño, el rango operativo, peso, espacio y flexibilidad; y hará su debut en el SAV totalmente impulsado de manera eléctrica.

La pericia tecnológica sin paralelo de BMW i también ha jugado un papel prominente en el desarrollo del tren motriz eléctrico de quinta generación, lo que proporciona evidencia adicional de BMW i como un centro neurálgico para la movilidad sustentable. La transferencia de la tecnología diseñada originalmente para que los autos BMW i se transformaran en vehículos de las marcas principales de BMW Group ingresan aquí a una nueva dimensión.

Vehículos totalmente electrificados de la marca principal portarán en el futuro el logotipo de la marca BMW i. Esto es visible en el vehículo concepto tanto en la parte lateral como en la posterior. Hoy en día, la tecnología eDrive de BMW i ya es parte del tren motriz híbrido conectable que emplean los modelos de BMW iPerformance y MINI Cooper S E Countryman ALL4. En el BMW iX3 Concept, la siguiente etapa de desarrollo altamente integrada de esta tecnología presenta una movilidad eléctrica total. La versión futura de producción en serie del SAV impulsado de manera eléctrica se beneficiará, por lo tanto, de la base tecnológica que respalda al tren motriz del BMW iNext, que será presentado en el 2021.

La arquitectura flexible permite la movilidad sustentable.

Con el estreno mundial del BMW iX3 Concept, BMW Group abre un nuevo capítulo en su estrategia de electrificación. El futuro verá a las arquitecturas de los vehículos flexibles y más desarrolladas de la compañía adaptándose a todo tipo de impulso de tracción delantera, tracción trasera y tracción integral. Esto establecerá el camino para que modelos de todas las marcas de la compañía estén equipados con diferentes variaciones del tren motriz. Y eso significa un motor de combustión, un sistema híbrido conectable o una solución eléctrica a base de baterías que pueda integrarse en cualquier modelo, según se desee.

El lanzamiento de la tecnología del tren motriz eléctrico en su quinta generación, nuevamente hace que la integración en arquitecturas de diferentes modelos sea significativamente más fácil. Los componentes individuales de esta nueva tecnología eDrive de BMW destacan por su peso más bajo, adaptabilidad y construcción extremadamente compacta.

A lo cual se agrega que se adaptan a una estructura de diseño modular flexible y, por lo tanto, pueden ser utilizados de diversas formas. La aproximación de BMW a la tecnología integrada del sistema de rodaje eléctrico podrá aplicarse en el futuro a un gran número de modelos diferentes.

A fin de explotar este potencial, las arquitecturas de los vehículos de los modelos actuales y futuros de todas las marcas de la compañía permitirán la integración de diferentes variantes del sistema de impulso. De esta manera, el BMW Group podrá satisfacer la siempre creciente necesidad de vehículos electrificados con una abundancia de variantes diferentes personalizadas para satisfacer demandas específicas. El BMW X3, sobre el cual se basa el vehículo concepto, es uno de los primeros modelos cuya arquitectura demuestra su flexibilidad. Adicionalmente, el BMW Concept iX3 presenta un bastidor auxiliar del eje posterior especialmente desarrollado y una integración específica del chasis.

Componentes escalables, producción flexible.

La tecnología BMW eDrive de quinta generación se distingue por su diseño extremadamente compacto. El motor eléctrico, la transmisión y los componentes electrónicos de potencia ahora están agrupados en un solo componente, lo que facilita integrarlos en diferentes arquitecturas vehiculares. Adicionalmente, su construcción modular les permite adaptarse a los niveles de desempeño deseados y el espacio disponible. Otro elemento notable es que el motor eléctrico no necesita ninguna tierra rara, lo que significa que el BMW Group no depende de su disponibilidad.

La aproximación del diseño modular ha sido optimizada aún más en el desarrollo de la batería de alto voltaje de siguiente generación. La experiencia acumulada por BMW i y la experiencia establecida de la compañía en las áreas de tecnología de celdas y diseño de celdas ha sido aplicada de manera rigurosa para fomentar el mejoramiento del desempeño, el contenido de energía, la capacidad de carga y la durabilidad de la batería. Además, la producción de los prototipos de celdas de baterías permiten el análisis y la comprensión totales del valor de los procesos de creación para las celdas y prepara a los proveedores potenciales para la producción de celdas de conformidad con requisitos específicos.

Como las arquitecturas de vehículos y tecnología eDrive del futuro, la red de producción internacional de BMW Group también está configurada para proporcionar un alto nivel de flexibilidad; en esta caso para la producción de modelos con sistemas de impulso eléctrico. En efecto, vehículos electrificados ya están saliendo de las líneas de ensamble en diez sitios de BMW Group alrededor del mundo. Los componentes eDrive para estos vehículos están siendo suministrados por instalaciones de producción en Dingolfing (Alemania), Shenyang (China) y Spartanburg en los EE.UU. La planta de BMW Group en Dingolfing juega un papel líder aquí, como el centro de la red de especialidad para los sistemas de rodaje eléctrico.

La empresa conjunta de BMW Brilliance Automotive producirá la versión futura de producción en serie del BMW iX3 Concept en Shenyang, China.

El BMW iX3 Concept con un motor eléctrico de más de 270 hp y un Rango WLTP de más de 400 kilómetros.

El BMW iX3 Concept representa otro hito en el camino hacia el impulso sin emisiones locales de la estrategia de electrificación de BMW Group. Así, un SAV nuevamente abre el camino para una revolucionaria forma del legendario placer de conducir un BMW. El actual BMW X5 xDrive40e iPerformance hizo su primera aparición en el 2015 como el primer modelo híbrido conectable de la marca principal de BMW. Y el BMW ActiveHybrid X6 presentado en el 2009 fue el primer Sports Activity Coupé (SAC) con un tren motriz híbrido completo.

El BMW iX3 Concept anticipa la fusión del placer de conducir multifacético por el cual son renombrados los modelos BMW X y un tren motriz sin emisiones locales. La versión del motor eléctrico de quinta generación desarrollado para el SAV genera una producción máxima de más de 200 kW/270 hp. La batería de alto voltaje específica al modelo tiene una capacidad neta de más de 70 kWh, lo que es suficiente para proveer al SAV eléctrico un alcance de más de 400 kilómetros en el ciclo de WLTP (procedimientos de pruebas de vehículos ligeros coordinados a nivel mundial).

Otra característica de la batería de alto voltaje desarrollada para la quinta generación de la tecnología eDrive es la capacidad de carga optimizada. El sistema de almacenamiento de energía tiene una unidad de control de carga recientemente desarrollada y está diseñada para conectarse con estaciones de carga rápida que generan hasta 150 kW. La batería de alto voltaje puede cargarse en tan solo 30 minutos en una de estas estaciones.

Movilidad eléctrica también significa una diferenciación en el diseño.

En el frente, los riñones y el emblema de la marca muestran la afiliación con la marca BMWi. El riñón doble cerrado con el acento azul continúa la característica del BMW i Vision Dynamics. El área cerrada dentro del riñón reduce la resistencia al aire, lo que proporciona beneficios aerodinámicos.

Las características que identifican al BMW iX3 Concept incluyen una rejilla de riñón cerrada BMW con el gráfico familiar de BMW i, el azul BMW i acentúa alrededor del riñón, alrededor del logotipo de la marca en la parte posterior y a lo largo de los faldoness laterales, así como un elemento difusor en el mismo color integrado en la fascia posterior. Estas señales de estilo proporcionan un contraste llamativo contra el acabado mate de la pintura exterior Moonstone Silver. El estudio de concepto también está adaptado con rines de aleación ligera en un diseño aerodinámicamente optimizado.

Junto con el estreno mundial del BMW iX3 Concept y el estudio BMW i Vision Dynamics también en exposición en Beijing, BMW Group también destaca el espectro de la diferenciación de diseño entre las marcas BMW y BMW i. El estilo del BMW i Vision Dynamics se caracteriza por el lenguaje pionero de diseño desarrollado exclusivo para los modelos BMW i. El estilo propio de los autos BMW i también marcará los modelos futuros de la marca. Este estudio de un primer modelo totalmente eléctrico de BMW está claramente definido por el carácter versátil robusto y sofisticado de un SAV, el cual permanece sin estar afectado por la presencia de un tren motriz sin emisiones locales bajo la piel.

El impulso eléctrico estará visible mediante los elementos de diseño del lenguaje de diseño BMW i en el diseño exterior mencionado anteriormente.

Acerca de BMW i

BMW i es una marca de BMW Group que se enfoca en servicios de movilidad conectados, conceptos visionarios de vehículos y un nuevo entendimiento de que lo superior está definido por la sustentabilidad. BMW i está representado en 54 países con el vehículo eléctrico BMW i3 para zonas urbanas, el vehículo deportivo híbrido conectable BMW i8 y los vehículos híbridos conectables BMW iPerformance.

BMW i abre nuevos grupos objetivo para la compañía y sirve como una incubadora para innovaciones. Tecnologías que debutaron exitosamente en autos BMW i son trasladadas a los demás modelos de la marca primaria de BMW.

BMW i también está asociado con iniciativas que incluyen DriveNow (uso compartido del vehículo), ReachNow (uso compartido del vehículo 2.0), ChargeNow (acceso fácil a la red mundial más grande de puntos de carga), ParkNow (ubicación, reservación y pago sencillos de espacios de estacionamiento), capital de riesgo de la empresa BMW i Ventures (inversión en empresas emergentes con un enfoque en movilidad urbana), BMW Energy (servicios de optimización de energía) y el Centro de Competencia para Movilidad Urbana (consultoría para ciudades).

Múnich. El BMW Concept M8 Gran Coupé ilustra el significado detrás de la letra “M” en BMW, con un estilo impresionante: representa “más”, más de todo. Además de excelencia dinámica, el BMW Concept M8 Gran Coupé personifica una nueva faceta de lujo para la marca BMW – ultra-deportiva, extrovertida y polarizada.

“El BMW Serie 8 tomará las riendas como el nuevo modelo insignia de la línea BMW y, como tal, combina deportividad y elegancia insuperables”, afirma Adrian van Hooydonk, Vicepresidente Senior de Diseño en BMW Group. “El BMW Concept M8 Gran Coupé ofrece un anticipo de la variante más exótica y atractiva del nuevo BMW Serie 8.”

Símbolo de un entendimiento único de lujo.

El BMW Concept M8 Gran Coupé es más que simplemente un vehículo deportivo de lujo con cuatro puertas. Simboliza un entendimiento nuevo y único de lujo. “El BMW Concept M8 Gran Coupé está diseñado para agitar las cosas, para polarizarlas – te debe mover de manera emocional,” explica Domagoj Dukec, Vicepresidente de Diseño en BMW M y BMW i. “Con este vehículo queremos llegar a personas que están buscando algo especial y que quieren sobresalir de entre los demás. Aquí, BMW M saca al lujo de su zona de confort de manera inconfundible.” Al igual que el BMW Serie 8 Concept antes de éste, el BMW Concept M8 Gran Coupé muestra el nuevo idioma de diseño de BMW, encabezado por superficies expresivas que acentúan el dinamismo del vehículo de manera más vívida que antes a través de su carrocería. Una pequeña cantidad de líneas de carácter precisas subrayan el arreglo gráfico de las superficies.

La parte frontal: una promesa de talento dinámico para acelerar el pulso.

Baja, enfocada el camino y de postura amplia, la llamativa parte frontal del BMW Concept M8 Gran Coupé cumple una promesa inmediata de una experiencia de rendimiento excepcional. Las superficies musculares y los contornos precisos del cofre sobresalen en la capacidad de conducción erizando la piel.

El rostro del nuevo BMW Serie 8 es evidente en la nueva gráfica frontal del Concept. Los contornos de las parrillas en forma de riñón del radiador se hacen más amplios conforme descienden hacia el camino, enfatizando el bajo centro de gravedad del vehículo. Al igual que en los primeros coupés de BMW, los elementos de riñón están vinculados mediante un contorno de parrilla ininterrumpido, creando un único gran elemento. Los faros delanteros están posicionados ligeramente más arriba que las parrillas de riñón y les da la impresión de estar más abajo, lo que enfatiza más la cercanía del vehículo al asfalto. En contraste, el contorno en color dorado proporciona un aspecto añadido de exclusividad a la parte frontal. Dentro de los faros delanteros, la tecnología de iluminación habitual del vehículo de carreras BMW M8 GTE proporciona una interpretación dinámica y hexagonal de los  cuatro ojos típicos de BMW en la parte frontal, destilando elementos del automovilismo moderno y de calidad de lujo en sus detalles interiores. Entre tanto, las musculosas entradas de aire en polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC) llevan el aire a donde se requiera.

La parte lateral – la elegancia se une con la potente precisión.

Incluso cuando se ve a distancia, las proporciones del BMW Concept M8 Gran Coupé irradian el carácter dinámico del vehículo. Una larga distancia entre ejes, un largo cofre, una línea fluida del toldo y una cajuela corta crean una silueta coupé elegantemente deportiva. Las superficies emocionalmente ricas llegan al punto máximo en los hombros del vehículo alrededor de los pilares C, arriba de las ruedas traseras. Aquí, el toldo fluye hasta la parte trasera mediante alerones esculpidos de manera elegante. Más abajo, las salpicaderas musculares y acampanadas ofrecen una expresión visual de la potencia a través del eje trasero. Las transiciones fluidas entre las superficies exudan cierta sensualidad, mientras que la fuerte reducción de los hombros del vehículo se combina con una vía ancha para otorgar definición y atletismo adicionales. Siendo en cada centímetro un vehículo BMW M, el BMW Concept M8 Gran Coupé tiene un toldo hecho de PRFC – lo que disminuye el centro de gravedad del vehículo de manera tanto visual como física – y espejos exteriores optimizados aerodinamicamente.

El acabado de pintura Salève Vert, cuyo color parece cambiar de verde a azul grisáceo en diferentes iluminaciones, crea una composición superficial altamente efectiva y se une con la gráfica de la ventana en color dorado, las icónicas branquias M, cálipers de color dorado, rines y tubos de escape dobles M para proporcionar al vehículo un aspecto llamativo totalmente nuevo.

La parte trasera tiene una presencia imponente.

La parte trasera del BMW Concept M8 Gran Coupé exuda el ímpetu dinámico y el impacto visual por el cual se reconoce a BMW M, y la vía ancha y las salpicaderas acampanadas sobresalen en la capacidad de rendimiento del vehículo. Las líneas horizontales dividen la parte frontal con estilo, permitiendo que el área debajo del alerón trasero tenga más luz y añadiendo agilidad visual adicional. En los bordes externos, las delgadas y esculpidas luces traseras con cubiertas de cristal negro subrayan la presencia del vehículo en el camino. Debajo de éstas, la fascia retoma el tema dinámico del faldón delantero. El prominente difusor y dos conjuntos de los clásicos tubos de escape dobles M envían un claro mensaje de rendimiento absoluto.

Viendo al futuro.

El llamativo exterior del BMW Concept M8 Gran Coupé combina los valores centrales de BMW M con elegancia y lujo para crear una forma nueva y cautivadora, y revela una faceta nueva y excitante de BMW M. El nuevo modelo hace que BMW Group vea hacia el futuro al BMW Serie 8 Gran Coupé y al BMW M8 Gran Coupé, los cuales serán presentados en el transcurso de 2019 y complementar así a la familia del BMW Serie 8.

Múnich a 17 de agosto, 2017.- BMW Group está utilizando el Concours d’Elegance en Pebble Beach para presentar su nueva interpretación, un BMW roadster. Dinámico, progresivo y un irresistible proveedor de emociones, el nuevo BMW Concept Z4 cuenta con proporciones flexibles y compactas, una silueta dinámica y un emocionalmente llamativo uso de formas. El estudio de diseño que llama la atención ofrece un vistazo al futuro de la versión de producción en serie del vehículo que será presentado en el transcurso del próximo año.

“El BMW Concept Z4 en una nueva máquina,” afirmó Adrian van Hooydonk, Vicepresidente Senior de BMW Group Design. “El llevar el vehículo a lo básico permite que el conductor experimente todos los ingredientes del placer del automovilismo con franqueza suprema. Esto es libertad total en cuatro ruedas.”

Una declaración del placer de conducir sin límites.

El deportivo y progresivo BMW Concept Z4 encapsula la visión de BMW Group de un roadster moderno. “El BMW Concept Z4 expresa el nuevo lenguaje de diseño de BMW desde todas las perspectivas y en todos los detalles. Desde la parte frontal con un aspecto dinámico hasta los flancos llamativos a la parte trasera de corte preciso: unas cuantas líneas y la interacción sutil entre superficies son suficientes para generar un sentido de poder y emoción”, añade van Hooydonk.

La tradición roadster de BMW, recargada.

El BMW Concept Z4 adopta indicios clásicos del diseño roadster, tales como una gran distancia entre ejes, una silueta alargada y baja y una parte trasera compacta, los envuelve en un paquete fresco y seguro, y los enriquece con el contemporáneo lenguaje de diseño de BMW. Un cofre más corto y voladizos definidos aseguran que el conductor se sienta más cerca del centro del vehículo que en roadsters BMW previos. Esto da a las nuevas proporciones una sensación más enfocada, deportiva y ágil. El contorno del vehículo sigue una distintiva forma de cuña, lo que llena al BMW Concept Z4 con dinamismo incluso en reposo. Los largos domos que se estiran hacia la parte trasera desde la cabina integran con elegancia la función de las barras antivuelco y proporcionan una conclusión deportiva a la silueta de la parte trasera.

Re-imaginando el lenguaje de diseño y las superficies.

La nariz de tiburón claramente esculpida en la parte frontal genera un contorno de superficie dramático que se extiende a lo largo de los flancos. La nueva dirección que toma el lenguaje de diseño de BMW se puede observar en unas cuantas líneas precisas que forman superficies claras, mientras que los volúmenes de la carrocería están poderosamente esculpidos. Por consiguiente, las superficies y las formas crean una impresión extremadamente moderna y emocionalmente atractiva. Los grandes detrás de las ruedas frontales actúan como la fuente de las superficies elaboradamente modeladas de los flancos (parecen tomar forma mediante el flujo de aire conforme sale de los ). Las superficies ligeras y sombreadas se desarrollan en un movimiento creciente hacia la parte trasera, y luego giran para formar salpicaderas musculares y volúmenes atléticos.

Todo esto, da un reflejo de estilo a la tracción a las ruedas traseras del vehículo. La dramática interacción de líneas y superficies subraya la forma de cuña de los flancos y les infunde aún más dinamismo. Y los bajos umbrales de las puertas, con su pliegue distintivo, hacen que la carrocería se vea más cerca del camino, enfatizando la sensación baja cuando se observa el vehículo desde la parte lateral.

El acabado de pintura exterior expresivo Energetic Orange Frozen muestra los contrastes de luz y sombra en la superficie, acentuando la tridimensionalidad del exterior. Y los rines de aleación ligera de 20 pulgadas en un diseño de radio doble bicolor deportivo proporcionan toques de acabados armoniosos al estilo de los flancos.

Baja y progresiva – la parte frontal.

El diseño del la parte frontal del BMW Concept Z4 es de naturaleza indudablemente deportiva. La relación entre la parrilla en forma de riñón amplia y baja y el posicionamiento de los faros delanteros más elevado proporciona asociaciones deliberadas con el BMW Z8 y da al BMW Concept Z4 cierta ostentación. En lugar de las barras habituales, la parte interior de la parrilla en forma de riñón cuenta con una malla elaboradamente diseñada, cuya orientación vertical recuerda el diseño deportivo, funcional, de los primeros roadster de BMW, como el BMW 328 Mille Miglia. En una salida de la norma de BMW, el Concept Z4 proporciona una interpretación vertical del clásico aspecto de los faros de cuatro ojos, en donde dos tubos se superponen en cada lado. Los indicadores de señal de vuelta apuntan de manera diagonal hacia la parilla en forma de riñón desde arriba y subrayan el aspecto dinámico de la parte frontal. Y el cofre en forma de concha de almeja con respiradores estilizados que se curva sobre las ruedas, crea una extensión intrigante y prácticamente perfecta en la parte frontal.

La facia frontal corta una figura genuinamente atlética con su escultural lenguaje de diseño. Su trío de grandes entradas de aire son una afirmación del potente motor y portan la promesa de una experiencia de conducción dinámica. El gran acabado de fibra de carbono en la entrada de aire central sale directamente del motor y defiende el uso de detalles para enfatizar la presencia dinámica de la parte frontal. En conjunto, estos elementos de diseño conforman un rostro fresco y memorable para el BMW Concept Z4 – un rostro que hace un tributo muy moderno y deportivo a los celebrados roadster del pasado de BMW.

Atlética y llamativa – la parte trasera.

El diseño del BMW Concept Z4 también hace referencia a detalles y cualidades de la rica tradición de vehículos roadster de BMW y los actualiza para los años siguientes. El diseño amplio y bajo de la parte trasera recibe las líneas de los flancos del vehículo y las traduce en una parte trasera moderna, de claridad encantadora en términos de superficies y elementos de estilo. Las salpicaderas poderosamente ensanchadas proporcionan al vehículo una robusta parte trasera, la cual se enfatiza mediante los delgados faros traseros en forma de L y, por lo tanto, mejora la postura deportiva del vehículo. Arriba de las luces traseras, el maletero – completo con un spoiler prominente – se estira por las extensiones de las salpicaderas, enviando un mensaje de agilidad infundida con potencia. Abajo, las grandes salidas de aire en la facia trasera crean su propia impresión dinámica. El difusor de fibra de carbono añade un toque exclusivo y comunica la parte trasera en su punto más bajo con el camino.

Exterior e interior al unísono.

La afinidad entre el interior y el exterior del BMW Concept Z4 es evidente tanto en forma como en color. El lenguaje de diseño del interior toma el carácter potente y tridimensional del exterior y añade otra voz al coro dinámico. Una gran parte del interior adopta el color de la carrocería, creando un claro enlace visual entre el interior y el exterior. Sólo un acabado cromado elegante proporciona una separación.

Enfoque máximo en la experiencia de conducción.

Al mismo tiempo, el interior refuerza el enfoque total también en la experiencia de conducción. El asiento del conductor, así como los paneles del acabado de la puerta, el panel de instrumentos y la consola central que rodean al conductor tienen un acabado totalmente en negro, lo que significa que sobresalen de forma prominente de las sombras coordinadas en anaranjado del exterior y del resto del interior. En conjunto, forman un área claramente definida que se envuelve alrededor del conductor como una cápsula, produciendo una sensación muy deportiva. Esto crea un ambiente de conducción de determinación impoluta con un pronunciado “cono de visión”, en donde el volante, así como las subyacentes superficies negras, parecen surgir hacia adelante y, al hacer esto, acentúan el enfoque de conducción potente de la cabina.

El conjunto de instrumentos y la pantalla de información central forman un conjunto de pantallas de alta calidad que están integradas en la cabina del conductor para dar un efecto ergonómico. Las dos pantallas ahora están posicionadas casi a la misma altura y cerca una de la otra, lo que da la impresión de una unidad única y cohesiva. Trabajan juntas para proporcionar la información correcta en el momento correcto. El conductor puede elegir qué elementos desea utilizar (mediante comando táctil) del contenido disponible en la pantalla de información – orientación de ruta, listas de reproducción u otros elementos de información y entretenimiento. Arriba del conjunto de instrumentos, el Head-Up Display presenta la información de conducción clave dentro del campo de visión directo del conductor.

Superficies prominentes.

Surgiendo del lado del conductor de la cabina se encuentra un deportivo panel de instrumentos de claridad inherente. El inteligente arreglo de superficies y bordes divide los volúmenes considerables y genera la impresión de un músculo poderosamente cincelado. El claro diseño envolvente de las puertas al panel de instrumentos mejora la sensación deportiva y de protección en ambos asientos.

Regresando a lo básico.

De acuerdo con el enfoque de lo básico, todos los controles están agrupados en “islas de función”. Nada distrae de la experiencia de conducción. Los elementos dentro de la cabina también son de naturaleza minimalista. De hecho, son más bien los materiales clásicos, los acentos cromados pulidos cuidadosamente aplicados y los motivos de corte láser hexagonal en los asientos crean el ambiente exclusivo del interior. Los acabados del umbral de la puerta en fibra de carbono y los logos asimétricos integrados en los asientos y en el panel de instrumentos ponen el sello en el perfil deportivo del interior.

Múnich. Una colaboración entre BMW Group Design y Garage Italia Customs produjo un concepto de colores y materiales innovadores de dos vehículos concepto con base en modelos BMW i actuales. El BMW i3 Garage Italia CrossFade y el BMW i8 Garage Italia CrossFade se presentarán el 30 de septiembre de 2016 al inicio del Salón del Automóvil de París 2016. La premiere en la capital francesa también servirá como una perspectiva de los modelos de edición del BMW i3 y del BMW i8. Estos modelos, los cuales cuentan con un diseño exterior derivado de los vehículos de concepto, estarán disponibles a principios de 2017.

El elemento en común de los dos vehículos concepto es una estructura de superficie que enfatiza el diseño vanguardista y el carácter innovador de los modelos BMW i3 y BMW i8 de una manera fascinante. Aquí, el enfoque está en un diseño de color específico que fue desarrollado con base en un género de pintura común durante finales del siglo XIX y principios del siglo XX, y el cual proporciona un aspecto particularmente expresivo. “Lapo Elkann es un pionero en unir las disciplinas de la moda, el automovilismo y el diseño. Como diseñador, considero a este enfoque particularmente emocionante,” afirma Adrian von Hooydonk, director de BMW Group Design. “Con BMW i, hemos tenido éxito al superar las restricciones previas en el diseño automotriz mediante el uso de materiales completamente nuevos. Por lo que la expresividad progresiva del Garage Italia CrossFade Edition está perfectamente en consonancia con el BMW i3 y con el BMW i8.”

En junio de 2016, Garage Italia Customs ya había presentado el BMW i8 Futurism Edition. Este vehículo también contaba con un concepto de superficie de carrocería que se inspiró en el arte de la pintura. El diseño del BMW i8 Futurism Edition, el cual se creó con motivo del 50 aniversario de BMW Italia, está basado en la pintura “Lampada ad Arco” del artista futurista Giacomo Balla. “El desarrollo tecnológico y la búsqueda constante de innovación son valores clave comunes tanto para Garage Italia Customs como para BMW,” añadió Lapo Elkann, Presidente y Fundador de Garage Italia Customs. “Los automóviles BMW i proporcionan a nuestros diseñadores oportunidades ideales para una exploración artística del futuro de la movilidad. El proyecto CrossFade fue una gran oportunidad para crear algo más allá de la idea tradicional de la pintura de autos, generando efectos impresionantes con un patrón geométrico único.”

El diseño de los vehículos concepto que se mostrarán ahora en París estuvo inspirado por una mezcla de color óptica, una técnica que ya se utilizaba en el Puntillismo a finales del siglo XIX. Esta técnica de pintura involucra la creación de motivos utilizando puntos de color pequeños y distribuidos de manera uniforme. Debido a que los colores vecinos no se mezclan entre ellos, sino que sólo se juntan en la percepción

del observador, se genera una luminosidad particularmente intensa. La variación selectiva de tamaño y espacio de los puntos individuales permite la creación de gradientes de color tanto precisos como armoniosos.

En la superficie de la carrocería del BMW i8 Garage Italia CrossFade, los cambios de color definidos con precisión entre el Protonic Blue metálico y el Protonic Dark Silver metálico se utilizan para subrayar de forma intensiva las líneas y los contornos de la superficie. Asimismo, los puntos aplicados de pintura son triangulares. Como resultado de esta forma geométrica, tanto la impresión general como la dinámica del vehículo deportivo híbrido conectable ya simbolizadas en el diseño se acentúan aún más. El diseño de color se realizó utilizando un proceso complejo de pintura en el que el vehículo con acabado en Protonic Blue metálico se cubrió inicialmente con una película esténcil. De esta manera, fue posible crear el patrón geométrico deseado con una precisión excepcionalmente elevada cuando se aplicó finalmente la segunda capa de pintura en Protonic Dark Silver metálico. Asimismo, el interior sigue el diseño exterior del BMW i8 Garage Italia CrossFade con la suave transición del plateado oscuro del extremo frontal del vehículo al azul puro del extremo trasero impreso en tejido de Alcántara que ahora cubre el túnel central, los paneles laterales y las vestiduras. La estructura de la superficie del interior y los asientos en piel Foglizzo, y Protonic Blue y Alcántara perforada, se acentúan de forma efectiva con los colores contrastantes.

En el caso del BMW i3 Garage Italia CrossFade, la transición de color en el extremo frontal y en los paneles laterales fluye en una dirección vertical. La cantidad de azul disminuye conforme va hacia arriba para unirse con el cofre y el toldo negro. La suave transición se genera mediante un laminado transparente con puntos circulares impresos de color que simbolizan el placer de conducir que ofrece el vehículo impulsado de forma eléctrica y se vuelve más larga conforme aumenta la altura. El diseño del color distintivo también se encuentra en el interior, en donde superficies textiles de alta calidad y de Alcántara enfatizan de forma adicional el carácter premium del vehículo. El color de base en cada caso es el Protonic Blue, el cual ahora está disponible de forma opcional para el BMW i3 y exclusivamente en conjunción con la batería de alto voltaje 94Ah.

Acerca de BMW i

BMW i es una marca de BMW Group, que tiene la función de incubadora de servicios de movilidad en red, de conceptos de vehículos visionarios y de un nuevo entendimiento de Premium, el cual se define fuertemente mediante la sustentabilidad. BMW i está representado en 50 países con el BMW i3 (vehículo eléctrico para regiones metropolitanas) y el BMW i8 (vehículo deportivo híbrido conectable). BMW i también abarca a BMW iPerformance (todos los automóviles híbridos conectables BMW), DriveNow (CarSharing), ReachNow (CarSharing 2.0), ChargeNow (acceso fácil a la red de punto de carga más grande del mundo), ParkNow (ubicación sencilla, reservación y pago de espacios de estacionamiento), la sociedad de capital de riesgo BMW i Ventures (inversión en empresas emergentes con un enfoque en la movilidad urbana) y el Centro de Competencia de Movilidad Urbana BMW i (consultoría para ciudades).

Munich/Pebble Beach. In August every year car enthusiasts from all over the world gather for the Concours d’Elegance in Pebble Beach to immerse themselves in the fascination of both automotive treasures from years gone by and pioneering studies for times to come. The BMW Group has come up with something very special this year with the world premiere of the BMW 3.0 CSL Hommage R – a car that celebrates both the 40th anniversary of BMW in North America and the heady racing success of the BMW 3.0 CSL in 1975.

1975 was the year the Bavarian manufacturer founded BMW of North America, its first official sales company outside Europe. It was also the year in which BMW Motorsport made its debut in motor racing stateside – in the IMSA series – with a specially made BMW 3.0 CSL. Just a few weeks later BMW recorded its first, historic triumph at the 12 Hours of Sebring. This was followed by a succession of victories, including one at Laguna Seca, just 15 miles from Pebble Beach. BMW’s rookie year duly culminated in the white BMW 3.0 CSL, decked out in eye-catching BMW Motorsport livery, winning the manufacturers’ championship at the first attempt. This success, coupled with the car’s striking design and the “Bavarian Motor Works” legend emblazoned across the sun protection film on the windscreen and rear window, announced the BMW brand’s arrival in racing-mad North America with a bang.

“Motor racing is all about the ability of cars to mesmerise, about the unbridled joy of driving,” explains Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. “And as such it represents the heartbeat of BMW. Back in 1975, as today, winning races came down to how man and machine could work together. Technical innovations have taken the effectiveness of this partnership to ever great heights. And with the BMW 3.0 CSL Hommage R we’re aiming to show how much closer the driver and car can grow in the future.”

A new level of driver focus – the interior.

Given the aim of achieving the best possible fusion of driver and car, the driver was the logical starting point for the design of the BMW 3.0 CSL Hommage R. For the seamless integration of the driver into the car, the designers extrapolated the principle of driver focus beyond the geometric form of the interior. In the BMW 3.0 CSL Hommage R, the idea of centring attention on the driver begins with his immediate surroundings. This new approach led the designers first to the driver’s helmet, race suit and seat before moving onto the lines and surfaces of the interior.

This way of doing things changes the nature of conventional interior functions. As the layer of interaction closest to the driver, the helmet visor assumes the functions of a display and projects situation-based information such as the car’s speed, gear engaged and engine revs into the driver’s direct field of view. The BMW 3.0 CSL Hommage R thus enhances the driver’s direct perception. The idea of the Head-Up Display, which has already proved its effectiveness in series-produced BMW models by flagging up driving-related information without distracting the driver, is therefore expressed in a whole new way. “Eyes on the road, hands on the wheel” is the name of the game – i.e. enabling the driver to concentrate fully on the job of driving the car.

As well as helping him to do his job, the driver’s race suit (a classical design by Puma®) visually expresses the connection between the driver and the car. If both the driver’s hands are on the steering wheel, illuminated piping integrated into the sleeves of the suit shows the progress of information – from the shift impulse display, for example – out of the steering column over the driver’s arms and into his visor.

The side-section design of the large carbon-fibre seat shells reflects the anatomy of the seated driver, thus providing maximum support in any driving situation. At the same time, the seats ensure the driver’s body has the best possible connection with the car, giving him a physical feel for it with almost his whole body, in any situation, and thus allowing him to react faster and more effectively. The seat shells follow a rising diagonal path rearwards, a line extended behind the seats into the rear by a structural carbon-fibre element that increases the torsional rigidity of the BMW 3.0 CSL Hommage R. The white seat surfaces with fanned-out quilting, integrated into the seat shell, mimic the design of the driver’s race suit, while BMW Motorsport’s signature stripes on the six-point safety harness add an extra splash of colour.

Commitment to lightweight construction and technical refinement.

In the area around the driver’s seat, the designers have drawn back the covers on the lightweight design of the BMW 3.0 CSL Hommage R and lent tangible form to its racing character. A carbon-fibre roll cage integrated into the structure of the car’s roof and side sections forms the basis for the interior’s singularly minimalist geometry. All the elements in the interior are there out of absolute necessity; every component has been designed with a purpose, a function linked directly to the structure of the machine or the job of driving. In an interior made almost entirely from carbon fibre, the only wood-like presence is the “instrument panel” – actually a cross-member and purely structural element. This is a reference to a central element of the earlier BMW 3.0 CSL, in which even the racing version had distinctive wood trim ringing the whole of the interior. A particular highlight here is the additional information illuminated through the wood. Recalling the BMW 3.0 CSL’s victory at Laguna Seca in May 1975, the BMW 3.0 CSL Hommage R displays the track layout and braking points through the instrument panel’s wood strip. By using light in this way, this ultra-sophisticated, super-smooth information display removes the need for a classical display and slips perfectly into the car’s minimalist interior design philosophy. Only the small central eBoost charging display interrupts the flow of the otherwise unbroken wooden surface. BMW Motorsport stripes for the instrument panel surround lend extra colour.

The commitment to paring the car down to the bare essentials places particular emphasis on the steering column. As a mechanical link between the driver and car, it is home to all the operating elements and controls. The only “comfort” function are the two vents on the sides of the steering column, which supply the driver with fresh air at ambient temperature. A small display on the steering column provides the driver with secondary information such as lap times, overall race time and the car’s current track position, as required. Other racing elements in the interior include red anodised safety features, such as the outlet nozzles for the fire extinguishing foam, the extinguisher itself, and the two switches on the centre console for the emergency shut-off and fire extinguishing mechanism. The rear only has space for two helmets integrated into the centre tunnel. These are held in place by a belt when not in use. Underneath the longitudinal braces jutting out to the rear are the covers for the eBoost energy accumulators. Meticulously crafted aluminium sleeves add high-quality accents at the junctions between individual structural elements. In its materials and detailed solutions, the BMW 3.0 CSL Hommage displays both technical sophistication and subtlety of form.

Motor racing through and through – the exterior.

“Both inside and outside, the BMW 3.0 CSL Hommage R is primarily a reflection of its function,” explains Karim Habib, Head of Design BMW Automobiles. “The exterior and interior design is based around the requirements of motor sport as far as the car and driver are concerned; aerodynamics and driving dynamics on the one hand, the most direct connection between driver and machine on the other. In my view, that’s something the Hommage car expresses in a very emotional way. At the same time, all the details from the BMW 3.0 CSL are present in the Hommage model. And they are all there to be discovered in their original form. It’s a bow to the 1975 car.”

The exterior design of the BMW 3.0 CSL Hommage R is a pure expression of motor racing. The stretched body is framed by distinctive air deflectors, powerful wheel arches and a prominent rear spoiler, which likewise cite the successful IMSA racing version of the original BMW 3.0 CSL. Every detail of the Hommage car has its origins in the successful racing machine from 1975, but all have since been updated and integrated technically into a modern design language. The colours and graphics used, not to mention the addition of a number 25, reference the extraordinary record of success notched up by the works BMW 3.0 CSL in 1975. Indeed, the BMW 3.0 CSL Hommage R even revives details such as the “Bavarian Motor Works” decals on the windscreen and rear window. Swathes of exposed carbon fibre spotlight the 1975 model’s commitment to lightweight construction and, as a cutting-edge material, bring it into the modern era.

Power and athleticism – the front end.

The front end of the BMW 3.0 CSL Hommage R, one of the broadest and lowest of any model in the BMW family, positively exudes power and athleticism. The flow of the surfaces and graphic accents in the front apron showcase the car’s wheels and underline its wide, powerful impression. In the centre of the front end is a large version of the signature BMW kidney grille, which references the upright form favoured at the time. The familiar four-eyed face – with its contemporary, hexagonal interpretation – emphasises the sporting intent of the front end. Laser lighting and LED technology enable slim, modern light graphics, and the narrow contours of the headlights give the BMW the focused look typical of the brand’s cars. A stylised, blue-lit “X” inside the lights separates the light functions from one another and, at the same time, recalls the X-shaped headlight taping used for endurance races. The large, black front splitter made from carbon fibre and with accents in BMW Motorsport’s colours sets the seal on the front end as it plunges down to the road. Together with the kidney grille, it creates a large stylistic aperture, providing a visual hint of the engine’s power and performance. From the side, the front apron and kidney grille present a modern take on the shark nose design that was already turning heads in 1975, ensuring the car would be easily recognisable.

From the side – sporting flair with a touch of elegance.

The long wheelbase and sweeping bonnet stretch the Hommage car’s silhouette visually and lend it a touch of elegance to go with its dominant sporting brio. The familiar line graphics along the car’s flanks further strengthen this impression. The exclusive exterior colour Brilliant White with its slight metallic effect adds a gleam to the surfaces and lends the powerful contours a vivid sculptural impact. The line graphics in BMW Motorsport colours pick up the surface movements in the front, rear and flanks, further emphasising the car’s sinewy looks. Dark carbon-fibre surfaces round off the flanks at their lower edge and point to the commitment to lightweight design of the original BMW 3.0 CSL. The matt gold 21-inch light-alloy wheels with black inlays add a special flourish.

The rear end – muscular presence.

The rear of the BMW 3.0 CSL Hommage R makes a statement of maximum sporting intent. The large rear spoiler and carbon-fibre double diffuser are straight out of the racing car blueprint and brim with aerodynamic sophistication. The powerfully contoured rear apron draws the eye to the car’s wheels and, in so doing, visually showcases the power of the BMW 3.0 CSL Hommage R. The BMW Motorsport line graphics reproduce this movement, further strengthening its muscular presence on the road. The rear light design is particularly distinctive, a strip of LEDs extending along the spoiler to link the two lights and providing a stylistic border for the rear end.

The BMW 3.0 CSL Hommage R also cuts a dynamically imposing figure when viewed from above. The bonnet fans out in a wide “V” from kidney grille to headlights, recalling a striking and dynamic element of earlier BMW coupes. The BMW 3.0 CSL Hommage R therefore combines all the classic BMW hallmarks within a modern and emotionally rich design language, adding even greater lustre to the already glittering engineering achievement of 40 years ago.

Múnich/Cernobbio. Entre los audaces estudios de diseño y las bellezas automovilísticas de épocas pasadas, reunidas en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW Group presenta su nuevo BMW 3.0 CSL Hommage, y en el proceso hace una declaración bastante formidable de sí mismo. Este modelo es el tributo que el equipo de diseño de BMW hace para el 3.0 CSL, un BMW Coupé eterno clásico e icónico desde los 70.

“Nuestros autos Hommage no sólo demuestran lo orgullosos que nos sentimos de nuestra herencia, sino también lo importante que el pasado puede ser para determinar nuestro futuro", señala Adrian van Hooydonk, Vicepresidente Senior de BMW Group Design. "El BMW 3.0 CSL Hommage representa un reconocimiento al logro de la ingeniería que ejemplifica el BMW 3.0 CSL en su ligero diseño y rendimiento. Con la construcción ligera inteligente y los materiales modernos, el 3.0 CSL Hommage trae al siglo XXI el carácter de ese modelo anterior y lo presenta con un nuevo y emocionante aspecto”, añade, resumiendo el enfoque que el equipo de diseño tomó con el BMW 3.0 CSL Hommage.

Diseño ligero en el pasado y en el presente

“CSL” significa “Coupé Sport Leichtbau” (coupé, deportivo, ligero). Con su cofre, cajuela y alerones de aluminio, ventanillas de Plexiglas y equipo reducido rigurosamente a lo esencial, el antiguo BMW 3.0 CSL marcó la báscula con alrededor de 200 kg menos que su modelo hermano, el BMW 3.0 CS. Como era de esperarse, entonces, estaba predestinado para una vida en la pista de carreras. Mientras que el material por elección en la década los 70 era el aluminio, hoy la fibra de carbono o, polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP, por sus siglas en inglés) ofrece la relación peso-resistencia óptima. Estas fibras de alta resistencia son incluso más ligeras y más fuertes que el aluminio, y el BMW 3.0 CSL Hommage hace un uso generoso del material compuesto de alta tecnología, reinterpretando el concepto del diseño ligero en la época moderna. En donde se utilice, el polímero reforzado con fibra de carbono también se nota, lo cual permite que el principio de diseño ligero sea tangible tanto dentro como fuera. BMW Group es un líder mundial en la producción y aplicación de CFRP en el diseño automotriz y puede presumir la experiencia de muchos años que tiene en la producción en serie de piezas estructurales de CFRP para BMW M y, en particular, para BMW i.

El exterior: poder y elegancia

Karim Habib, Director de BMW Design, explica el pensamiento que hay detrás del diseño del BMW 3.0 CSL Hommage: "Para los diseñadores de BMW como nosotros, el BMW 3.0 CSL es un ícono de estilo. Su combinación entre genes de carreras y elegancia genera una estética atractiva que, hoy en día, sigue ganando corazones.

El BMW 3.0 CSL Hommage celebra muchos de esos rasgos característicos, pero no los copia. De hecho, algunos de los paralelismos no son evidentes de inmediato. Queríamos que la gente percibiera el parecido de familia, en lugar de verlo directamente igual”.

El BMW 3.0 CSL Hommage es una visión del atletismo puro: el cuerpo alargado se establece a través de los distintivos deflectores de aire. Las poderosas salpicaderas y los prominentes spoilers en el techo y la parte trasera. A pesar de su tamaño, los elementos aerodinámicos son clave para permitir que el aire fluya de manera óptima a los costados del auto. El deflector de aire frontal permite ventilar el compartimento del motor, mientras que los alerones ubicados sobre las llantas traseras garantizan una óptima circulación de aire alrededor del vehículo. Pequeñas cámaras de visión trasera logran reducir aún más la resistencia aerodinámica. El gran spoiler trasero aumenta la fuerza aerodinámica en el eje trasero (downforce) y, al hacerlo, mejora la transmisión de potencia. Los sistemas Air Curtain y Air Breather garantizan una ventilación óptima de las salpicaderas. Y la enorme confianza en sí mismo y las proezas deportivas del BMW 3.0 CSL Hommage se resumen perfectamente en el color original de su predecesor espiritual: Golf Yellow.

El frente: atletismo muscular

Ostentando uno de los frentes más amplios y más bajos de vehículos de BMW Group, el BMW 3.0 CSL de Hommage irradia potencia y atletismo puros. En el centro, la característica parrilla BMW se yergue en la mención del estilo más vertical de la parrilla de antaño. El tamaño y la profundidad de espacio de la parrilla simbolizan la potencia del poderoso motor de seis cilindros en línea con función eBoost. Al mismo tiempo, la geometría finamente trabajada de los puntales del bastidor y la parrilla confiere al frente un aire de calidad y exclusividad. El característico rostro de cuatro ojos da una interpretación hexagonal contemporánea de la deportividad del frente. La luz láser y la tecnología LED facilitan los gráficos de iluminación finos y de vanguardia y los contornos planos de los faros generan ese aspecto BMW característicamente centrado. Una estilizada "X" dentro de las luces divide las funciones de iluminación y evoca recuerdos de las calcomanías de faros en forma de X que alguna vez se utilizaron en las carreras de larga distancia. Las tiras horizontales LED generan un vínculo visual entre los faros y la parrilla y, al mismo tiempo, ponen énfasis en el amplio impacto del frente. Un gran divisor delantero de fibra de carbono reduce la distancia entre el camino y el frente y, en combinación con la parrilla, ofrece una interpretación moderna de la extremadamente característica nariz de tiburón del auto anterior. Dos aberturas circulares y una serie de ranuras alargadas rinden homenaje a otros elementos que presentaba el auto anterior, pero ofrecen una nueva interpretación para el siglo XXI.

Los costados: elegancia a contrapunto

Los costados del vehículo son el contrapunto elegante del marcado aspecto atlético del frente y de la parte posterior del auto. La larga distancia entre ejes y el cofre alargado parecen estirar la silueta del Hommage. Una línea continua horizontal rodea el auto a manera de rendir homenaje a un rasgo estilístico distintivo del anterior BMW 3.0 CSL: una moldura cromada en su totalidad. En combinación con el realce en negro por debajo, la línea continua intensifica la apariencia plana y alargada de los costados.

Un detalle particular del BMW 3.0 CSL Hommage es la línea del toldo. Conscientemente subdividida en tres, la línea hace recordar la distintiva parte superior del BMW 3.0 CS, uno de los primeros coupés en presentar un toldo que no corría en la cola del vehículo. En comparación con los coupés aerodinámicos ubicuos de hoy, esto era tanto una innovación como una declaración de diseño, una característica que irradiaba atletismo y elegancia por igual. En consonancia con el BMW 3.0 CSL, el Hommage presenta un logotipo BMW en cada uno de los pilares C.

La línea de cintura entera es también el punto de partida de las sutiles y finamente esculpidas superficies de los costados. La línea sigue el desarrollo de las áreas con sombra que hay detrás de llanta delantera hasta las superficies iluminadas que hay sobre las llantas traseras. Esta interacción entre la luz y sombra da movimiento e intensidad dinámica a las amplias superficies de los costados del vehículo. Las áreas de polímero reforzado con fibra de carbono reducen el espacio entre los costados y el camino, y esto se hace, nuevamente, con la intención de rendir homenaje al diseño ligero consistente del BMW 3.0 CSL. En combinación con los acentos gráficos negros, los elementos ligeros oscuros reducen la altura que se percibe del vehículo y enfatizan aún más su silueta plana. Los rines de aleación de 21 pulgadas en negro mate y las versiones bicolor de brillo intenso ofrecen otro acento exclusivo. Por su parte, las aspas de control de aire ubicadas en pequeños espacios de los rines de las llantas sirven para optimizar la aerodinámica.

La parte posterior: una presencia muscular

Al igual que con el frente, la parte posterior del auto es ancha y musculosa en el diseño. Las superficies amplias generan presencia y los elementos horizontales acentúan la anchura.

Un acento especial lo marca el estilo de las luces traseras: una tira de LED sobre el spoiler une las dos luces, confiriendo de esta manera un marco formal a la parte posterior del auto. El faldón trasero poderosamente esculpido con difusor de CFRP genera una impresión visual de la potencia pura del BMW 3.0 CSL. Incluso si se observa desde arriba, el BMW 3.0 CSL es extremadamente dinámico. Desde la parrilla hasta los faros, el cofre traza una amplia "V", un nostálgico recuerdo de un elemento distintivo y dinámico del anterior coupé de BMW. 

El interior: elegancia purista

Reducido a lo mínimo, el interior del BMW 3.0 CSL Hommage pone en escena su diseño ligero y vuelve su carácter de carreras elegantemente tangible. Todos los elementos del interior están ahí por absoluta necesidad, cada parte tiene un diseño de alta calidad y una función estructural o relacionada con la conducción. En el interior, todo de CFRP, la única presencia de material tipo madera es el panel de instrumentos, un elemento transversal y puramente estructural. Esta es una clara referencia hacia el interior del vehiculo anterior.

El BMW 3.0 CSL incluía una moldura de madera completa en todo el interior. En la nueva versión, sólo la pequeña pantalla de carga eBoost central interrumpe el panel de instrumentos de madera. El sistema de info-entretenimiento es igualmente minimalista en concepto: una pantalla central ubicada en la columna de dirección informa al conductor sobre la marcha y la velocidad actuales y el momento de cambio de velocidad.

 Genes de carreras y un ligero y fino diseño.

Otras características de carreras, incluyen asientos bajos con costuras de alta calidad, un cinturón de seguridad de seis puntos y funciones de seguridad anodizadas en color rojo, como las boquillas de salida de la espuma extintora, el propio extintor de fuego y los dos interruptores de la consola central para el apagado de seguridad y el mecanismo de extinción de incendios. Los únicos objetos que hay en la parte posterior del vehículo son dos cascos integrados en el túnel de transmisión. Cuando no se utilizan, los cascos se mantienen en su lugar mediante un cinturón. En lugar de un asiento trasero, sólo hay cubiertas de los acumuladores de energía eBoost. La tecnología especial de reflector y las tiras de LED generan un impresionante efecto 3D en las cubiertas.

Al utilizar materiales de vanguardia y soluciones detalladas, el BMW 3.0 CSL Hommage muestra sofisticación técnica y sutileza de la forma. Las conexiones de aluminio meticulosamente elaboradas añaden acentos de alta calidad en las uniones entre los elementos estructurales individuales. El diseño de las puertas es tan minimalista como expresivo: las superficies precisas y limpias trazan un arco hacia la parte posterior y confiere al elemento de la puerta una calidad dinámica y fluida. Los elementos de apertura de las puertas combinan una correa estilo DTM con el elemento de apertura elegante y asa integrada del anterior BMW 3.0 CSL, dando como resultado la solución híbrida de una correa de nylon ubicada directamente detrás de la manija de agarre de la puerta. Al igual que con el interior en conjunto, este detalle da expresión al carácter exclusivo del BMW 3.0 CSL Hommage: una combinación ganadora de diseño ligero, atletismo y elegancia.

The new BMW M3 Sedan and new BMW M4 Coupe:

Innovative engine technology and a focus on lightweight design.

The launch of the new BMW M3 Sedan and new BMW M4 Coupe sees BMW M GmbH revealing an all-new interpretation of the high-performance sports car – and carrying the BMW M philosophy over into the fifth generation of the M3. More than 40,000 examples of the fourth-generation BMW M3 Coupe were built, and now the BMW M4 Coupe is poised to continue this history of success. The “M4” badge is a reference to the model series that provides the basis for the new M model. And for the first time, the Coupe will be introduced at the same time as the four-door variant, which logic dictates will be christened the BMW M3.

“Four generations of the BMW M3 have blended motor sport genes and uncompromised everyday usability within an emotionally rich overall concept;” explains Dr Friedrich Nitschke, President BMW M GmbH. “The BMW M3 Sedan and BMW M4 Coupe represent an ongoing commitment to this philosophy. The engine is the heart of every M model, and the example fitted in the two new cars combines the virtues of a high-revving naturally aspirated unit with the strengths of turbocharger technology. An all-embracing lightweight design concept keeps the cars’ weight to just under 1,500 kilograms. The BMW M3 and BMW M4 take motor sport technology from the track to the road, and thousands of laps of the legendary Nürburgring Nordschleife – the world’s most demanding race track – have readied the new models for that transition. Meticulous and passion-fuelled development work has underpinned the creation of two high-performance sports cars that set new standards in terms of overall concept, precision and agility.”

The high-revving six-cylinder in-line engine with BMW M TwinPower Turbo technology newly developed for the new BMW M3 Sedan and BMW M4 Coupe produces maximum output of approximately 430 hp. Its peak torque soars far beyond 500 Newton metres (369 lb-ft), outstripping the figures recorded by the outgoing BMW M3 by well over 30 per cent. And yet the engine also achieves a reduction in fuel consumption and emissions of around 25 per cent. The weight of the cars has been reduced to just under 1,500 kilograms, which helps to ensure outstanding driving dynamics and exceptional efficiency.  

México D.F. a 16 de agosto, 2013.- Durante el icónico fin de semana anual en Pebble Beach, Monterey, California, BMW M presentó, entre propuestas actuales e históricas, una primera vista del BMW M4 Coupé Concept, un vehículo deportivo de alto rendimiento.

"El BMW M4 Coupé Concept refleja la filosofía de BMW M en forma ideal, combina los genes del deporte motor con los de uso cotidiano sin restricción, en un concepto global altamente emocional”, comentó el Dr. Friedrich Nitschke, Presidente de la División BMW M.

“Durante cuatro generaciones, el BMW M3 ha impulsado el automovilismo y el BMW M4 Coupé Concept continúa esta idea fundamental de forma consistente. La nueva designación del "M4" se refiere, al igual que todos los vehículo de BMW M, a la serie en la cual se basa este auto concepto”, puntualizó el Dr. Nitschke.

El BMW M4 Coupé Concept, con acabados en color "Aurum Dust" y desarrollado exclusivamente para este modelo, continúa con el lenguaje de diseño de BMW M -de carácter fuerte, emotivo y extremadamente dinámico-.

Desde cualquier perspectiva, esta propuesta es la encarnación de agilidad, dinamismo y rendimiento superior. Las grandes tomas de aire en el frente, un diseño ágil en el costado, y una parte trasera deportiva y baja; son una clara señal visual del enorme potencial dinámico del automóvil. Los elementos de CFRP (polímeros  reforzados con fibra de carbono) como el difusor frontal, el techo o el difusor trasero, subrayan el concepto de peso optimizado hasta el último detalle.

"En BMW M, el diseño es sobre todo una expresión de función. Cada elemento se basa en la exigencia técnica subyacente de alto rendimiento. Gracias a esta autenticidad, también se muestra de lo que se puede experimentar con este vehículo: la potencia, un control preciso y una experiencia de conducción superior –en la pista de carreras y en el camino-", dijo Adrian van Hooydonk, director de BMW Group Design.

Las superficies múltiples, los contornos precisos y la distintiva profundidad visual dan forma a la expresiva facia delantera del BMW M4 Coupé Concept. Los faros dobles con tecnología LED proporcionan al vehículo una identidad distintiva, reconociéndolo como un vehículo BMW M a primera vista.

El cofre con su característico y musculoso domo, simboliza el inmenso poder del motor que se encuentra debajo de este. Este elemento dinámico se acentúa aún más mediante un contorno distintivo.

La poderosa forma de la facia delantera equipada con el difusor frontal de fibra de carbono, atrapa la mirada inmediatamente. Al mismo tiempo, la interacción de las superficies, los contornos y el volumen expresan el potencial supremo del automóvil de forma auténtica. Las ventilas verticales de contornos agudos ubicados en la sección externa de las tomas de aire laterales son una declaración propia de diseño.

Las proporciones comunes de BMW, un cofre largo, amplia distancia entre ejes, una cabina de posición trasera y un voladizo delantero corto, crean un aspecto excepcionalmente dinámico, incluso cuando el vehículo está en reposo. 

Un elemento visible de alta tecnología en optimización de peso, es el techo contorneado de CFRO. Además de eliminar kilogramos, proporciona un centro de gravedad más bajo, ofreciendo una experiencia de manejo aún más deportiva. 

Un detalle llamativo es la rediseñada branquia M en los paneles laterales del vehículo. Este elemento característico de diseño representa una declaración tanto deportiva como funcional. En el BMW M4 Coupé Concept, las branquias M incorporan tomas de aire (Air Breather), que junto con las tomas de aire en la facia delantera (Air Curtain), sirven para ventilar las salpicaderas y generar mejores valores de flujo de aire.

Los rines exclusivos bicolor de 20 pulgadas de aleación ligera con el típico diseño de doble rayo M, completan el diseño deportivo en las vistas laterales del vehículo. Además, permiten ver los frenos M carbono-cerámicos.

El alerón trasero está integrado a la tapa de la cajuela para ofrecer una carga aerodinámica óptima. Gracias a esta característica, el BMW M4 Coupé Concept no sólo aprovecha mejor  la  fuerza aerodinámica que ejerce el aire sobre el vehículo; desde su vista lateral, también tiene mayor volumen y longitud con presencia atlética.

La facia trasera del BMW M4 Coupé Concept da una indicación visual del poder supremo del vehículo. Toda la sección trasera cuenta con una apariencia escultórica y amplia.  Las grandes áreas sombreadas debajo del alerón dan a la facia posterior una apariencia más plana y atlética.

Al mismo tiempo, los faros planos situados en los extremos, el gran ancho de vías y salpicaderas ensanchadas enfatizan la postura estable del vehículo en carretera. Las líneas horizontales acentúan la anchura del auto, reduciendo aún más el centro de gravedad visual.

Los escapes gemelos son elementos característicos de los modelos BMW M. La facia abraza los dos pares de escapes de fibra de carbono. Un difusor trasero de fibra de carbono completa el paquete aerodinámico.

Múnich. Cada modelo BMW X es un pionero;  la presentación mundial del primer modelo BMW X (el BMW X5) en 1999 introdujo a BMW Group al segmento de Sports Activity Vehicles, donde los modelos BMW X siguen siendo líderes del mercado. El BMW X3 y BMW X1 fueron los primeros SAV´s en su clase y continúan marcando la pauta entre sus competidores. Este desarrollo adquirió nuevas dimensiones en 2008 con la introducción del BMW X6, el primer Sports Activity Coupé (SAC). Este concepto combina por primera vez la imagen robusta de los modelos BMW X con el aura emotiva y carácter deportivo de un Coupé de BMW. La continua popularidad del primer SAC de BMW se basa en sus altas cifras de venta.

Desde la presentación del primer modelo BMW X, el promedio de ventas en toda la gama BMW X ha evolucionado en una constante curva ascendente: uno de cada cuatro nuevos vehículos BMW es un modelo BMW X.

Con el BMW X4 Concept, BMW Group ofrece un avance del futuro de la familia BMW X y sólo se necesita una mirada para ver la facilidad en que las cualidades de un modelo BMW X pueden combinarse con los genes de un BMW Coupé. El nuevo concepto de  BMW está listo para continuar la historia de éxitos. Las dimensiones llamativas, estrechas curvas y múltiples detalles de alta calidad generan un carácter único lleno del atractivo emotivo, dinamismo y solidez de un modelo BMW X; mientras se mantiene la promesa del desempeño extraordinario y dinámica de manejo. Todo esto podrá experimentarse cuando el modelo salga de fábrica para su lanzamiento comercial, programado para 2014. El segundo Sports Activity Coupé en la gama de modelos de la marca se construirá en la planta BMW en Spartanburg, Estados Unidos;  la cual también es el centro que produce los modelos BMW X5, BMW X6 y BMW X3.

El carácter deportivo del BMW X4 Concept está articulado por su dinámica línea y proporciones. Con una longitud de 4,648 mm, anchura de 1,915 mm y altura de 1,622 mm, sus dimensiones exteriores denotan elegancia deportiva y una solidez poderosa. Además de un cofre largo, dimensiones cortas que sobresalen de la distancia entre ejes y un habitáculo cargado hacia la parte posterior; las características de BMW incluyen una distancia larga entre ejes de 2,810 mm, con rines  de aleación ligera de 21 pulgadas que agregan mayor distinción a la imagen deportiva de este Sports Activity Coupé.

Una facia delantera con presencia deportiva urbana.

El estilo de la facia delantera del BMW X4 Concept emana la clásica dinámica de BMW y la robusta presencia de los modelos BMW X en igual proporción. Las características clásicas de la marca como las parrillas en forma de riñón y los estilizados faros gemelos circulares, proporcionan a la facia delantera una identidad clara y asegura su distinción de BMW con la primera mirada. El BMW X4 Concept presenta ambos íconos del diseño en la facia delantera en detalle minucioso y profundidad tridimensional. La amplia parrilla en forma de riñón se extiende dentro de un marco sólido. El marco de acabado brillante está abierto en los lados del extremo inferior otorgando una apariencia casi flotante en el centro de la facia frontal. La parrilla incluye prominentes barras esculpidas con detalles ultra-estilizados. Las brillantes barras negras huecas con una parte fresada inferior en acabado mate, ofrecen mayor profundidad a la estructura con forma de riñón. Y la parrilla también contiene entradas de aire adicionales para garantizar una mayor ventilación al motor.

La parrilla en forma de riñón está acompañada por faros LED de curvas dinámicas. Dentro de las unidades de luz, una interpretación hexagonal de la conocida imagen circular de BMW apunta a un punto constante en el camino por delante.  La continuación horizontal de los elementos internos crea una conexión visual con la parrilla, acentuando una vez más la anchura de la facia delantera.

Esta impresión dinámica se extiende hasta el faldón delantero. Siguiendo la tradición Coupé BMW, las tomas de aire laterales son más grandes que sus unidades internas y crean la idea visual de mayor requerimiento de ventilación, satisfaciendo dicha necesidad. En combinación con la amplitud y bajo centro de gravedad del vehículo, las tomas de aire representan la promesa de desempeño extraordinario. Las tomas de aire laterales toman prestado el estilo de la parrilla con forma de riñón. Sus barras horizontales están parcialmente elaboradas, al igual que la parrilla, pero incluyen orillas cromadas. Todo esto ofrece un atractivo contraste de materiales, una fusión de alta calidad con la robustez característica de los vehículos BMW X.

Este diseño concluye en el elemento de protección inferior, donde tres elementos maquinados y cromados presentan una imagen de alta calidad de la preferencia moderna por solidez minimalista.

Vista lateral con un borde extrovertido.

Las cualidades de un modelo BMW X se combinan con los valores de un Coupé de la marca en la muscular silueta del BMW X4 Concept. Sus proporciones presentan una persuasiva presentación como el vehículo más dinámico en su segmento. La mayor distancia entre ejes, el cofre relativamente largo, las dimensiones cortas que sobresalen de la distancia entre ejes y el habitáculo cargado hacia la parte posterior ofrecen al vehículo el innegable dinamismo incluso cuando no está en movimiento, todo de acuerdo con el estilo clásico de BMW. La llamativa combinación de superficies crea un contraste vibrante de luz y sombra que emana el sentimiento de agilidad y poder. Las líneas prominentes moldean los perfiles en una forma de cuña y brindan al vehículo un impulso de avance.

La línea superior de estilo Coupé se desliza elegantemente hacia abajo y hace que el automóvil parezca más largo. Abajo, las ventanas se extienden hacia la parte posterior, donde encuentran una interpretación dinámica del clásico pliegue Hofmeister de BMW. La larga y baja tira de vidrio crea una dinámica persuasiva entre el habitáculo y el cuerpo del vehículo, donde la estrecha superficie de vidrio ofrece al cuerpo una apariencia impresionantemente poderosa. Así mismo, el centro visual de gravedad es más bajo, estableciendo el propósito deportivo resumido por los perfiles del vehículo.

Las curvas del BMW X4 Concept incluyen la nueva interpretación de la familiar línea de estampado de BMW, un par de líneas dinámicas que definen el impacto de la vista lateral. Un área cóncava debajo de cada línea de estampado brinda a los flancos una expresión casi escultural, tanto robusta como dinámica. Los volúmenes y la definición de la superficie de los contornos se hacen más profundos en la medida en que se extienden hacia la parte trasera y la imbuyen con la mayor estatura. Aquí, las sobresalientes salpicaderas se combinan con la superficie cóncava debajo de las líneas posteriores de estampado para visualizar el poder que emana de las llantas traseras. El radiante tono de pintura exterior color Long Beach Blue es la combinación perfecta para los volúmenes y contornos elaboradamente estructurados, brindando una profundidad particular al lenguaje expresivo de diseño.

Cumpliendo con el molde BMW X, las salpicaderas del BMW X4 Concept son grandes y casi cuadradas. Este énfasis prominente en las ruedas atrae mayor atención a la posición del vehículo y la larga distancia entre ejes, aunado a la presentación visual del sistema inteligente de tracción integral xDrive. El revestimiento reducido de color negro mate proporciona un elemento final al cuerpo del BMW X4 Concept antes de llegar al asfalto.

Los expresivos rines de aleación ligera bitono de 21 pulgadas redondean la apariencia de la vista lateral del vehículo. El entramado de rayos brillantes brinda atracción visual y detrás de ellos las superficies oscuras contribuyen a una sensación impresionante de profundidad.

Vanguardista presencia en la parte trasera.

La parte trasera del BMW X4 Concept toma los elementos deportivos que acentúan la anchura del diseño de la facia delantera y los reproduce con un sabor de enfatización horizontal. Las líneas del cuerpo y los delgados faros LED ubicados en los bordes exteriores de la parte trasera, enfatizan las musculosas salpicaderas y el ancho eje. Debajo, las líneas horizontales dividen visualmente la parte trasera en secciones, mientras que las superficies ligeras reducen la altura visual y acentúa la anchura del vehículo.

La ventana posterior baja brinda al cuerpo del vehículo una impresión aún más poderosa y sus amplios hombros una presencia impactante. Aún más abajo, las luces traseras en forma de L del BMW X4 Concept subrayan su postura consumada en el camino. Un elemento interno de tamaño completo en las luces traseras reproduce la clásica forma L de BMW en forma tridimensional que denotan profundidad.

El elemento de mayor impacto en la parte posterior del vehículo es la facia, la cual ofrece una interpretación ancha y de tamaño completo de las tomas de aire exteriores de la parte frontal. El corte de las facias toman los dos escapes posteriores en un movimiento dinámico antes de transferir la atención a los rines. Los elementos de color llegan hasta la superficie del camino y brindan un borde de alta calidad para la parte trasera, por lo que una vez más se enfatiza la propuesta enfocada al camino del BMW X4 Concept.

La protección inferior actúa como el borde más bajo del cuerpo. Las superficies en color negro mate reducen la altura percibida del vehículo y acentúan el carácter robusto posterior de los modelos BMW X. En el frente del vehículo, tres elementos maquinados en cromo, agregan un toque de sofisticación a la protección inferior.

Fascinación Roadster: El BMW Z4 gana el reconocido premio IDEA al
diseño en Estados Unidos El nuevo BMW Z4 llama la
atención no sólo en el camino sino también entre
importantes expertos internacionales en diseño. El Roadster
recibió el premio "International Design Excellence
Award" (IDEA) 2009 en los Estados Unidos, este premio, es
presentado cada año por la Sociedad de Diseñadores
Industriales de América (IDSA), con sede en Duelle, en el estado
de Virginia. El BMW Z4 recibió el premio de bronce, con lo que
continúa la historia de éxito de los vehículos de
BMW Group en esta competencia. Desde el año 2000, nueve
vehículos de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad han sido
reconocidos con este galardón por su sobresaliente
diseño. El nuevo BMW Z4 impresionó al jurado con un
diseño que de manera inconfundible y genuina refleja el placer
de conducir característico del roadster. Con su estilizado
cofre, amplia distancia entre ejes, grandes ruedas y voladizos cortos;
el biplaza posee las proporciones clásicas de un roadster,
interpretadas de una forma moderna con el estilo que caracteriza a la
marca. El sofisticado diseño de la superficie, le otorga al BMW
Z4 una elegancia fascinante que se puede apreciar desde cualquier
perspectiva. Su apariencia es la de un vehículo perfectamente
esculpido como una única entidad. Otro rasgo al igual
característico es la posición baja del asiento, cerca del
eje trasero. La experiencia de conducción que se logra y la
impresión visual del roadster ofrece así un conjunto
perfectamente integrado y fascinante. Es la primera vez que un BMW
Roadster viene con un techo duro retráctil. El techo ligero de
dos piezas de aluminio que se abre y cierra
electrohidráulicamente contribuye al armonioso diseño del
BMW Z4. Cuando está cerrado, le brinda un aspecto fluido a la
línea del techo, al estilo de un coupé, resaltando el
aspecto elegante del auto. Cuando está abierto, queda discreto y
armoniosamente integrado a la parte trasera. El éxito del BMW
Z4 en los Premios Internacionales a la Excelencia en el Diseño
2009 le da continuidad a la sobresaliente actuación de BMW Group
en años anteriores. Tres vehículos de BMW Group
obtuvieron premios de oro: los modelos de motocicleta BMW K 1200 LT en
2000, BMW R 1200 GS (2004) y el MINI Cooper S (2003). Se llevaron
premios de plata el BMW X5 (2000) y el MINI Convertible (2005), y de
bronce, el modelo de motocicleta BMW F 650 CS (2003). Asimismo, el BMW
Serie 3 Convertible y la motocicleta BMW F 800 GS llegaron como
finalistas en la competencia del año pasado. El jurado
internacional de los Premios Internacionales a la Excelencia en el
Diseño presentó premios en 17 categorías este
año. Además de productos provenientes del sector
automotriz, equipamiento de oficina, comunicaciones y
electrodomésticos, hubo una evaluación de proyectos de
investigación de diseño e innovaciones en el área
de tecnología medioambiental. La ceremonia oficial de los
premios se llevará a cabo el 26 de septiembre después de
la conferencia anual sobre diseño internacional de la IDSA en
Miami. *** Acerca de BMW Group: un actor global en la
fabricación de automóviles con su corazón en
Munich BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como "Bayerische
Motoren Werke G.m.b.H.", convirtiéndose para 1918 en una
empresa pública ("AG"). Inicialmente estaba enfocada
en el desarrollo y producción de motores aéreos. A partir
de 1923, también de motocicletas y en 1928 traza su existencia
como un exitoso fabricante de automóviles. Actualmente cuenta
con 23 plantas de producción en 13 países, con
representación en más de 150 países a través
de sus distribuidores y más de 107,000 empleados. En el 2008,
BMW Group logró ventas de más de un millón
cuatrocientos mil automóviles, de los cuales 1, 202,239 son BMW,
232,452 son MINI y 1,212 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad
comercializó 101,685 motocicletas. BMW Group es la única
empresa de automóviles en todo el mundo que funciona con todas
sus marcas exclusivamente en los segmentos Premium, estas marcas son:
BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW Group Mexico BMW
Group Mexico inició sus actividades en México a finales de
noviembre de 1994 y celebra en 2009, quince años de presencia en
México. Actualmente comercializa las marcas BMW, MINI y BMW
Motorrad. Cuenta con 36 distribuidores, de los cuales 32 son BMW, 14
ofrecen adicionalmente la marca MINI y 8 ofrecen también la
marca BMW Motorrad; además de 4 distribuidores BMW Motorrad
exclusivos. Todos ellos localizados tanto en el D.F. como en las
principales ciudades de la República: Monterrey, Guadalajara,
Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua, Torreón, Saltillo,
Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia, León,
Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla, Cuernavaca,
Villahermosa, Cancún, Mérida, Los Cabos, Acapulco y
Toluca. Generando mas de 1,500 empleos directos en toda la Red.
Además, cuenta con una organización de servicio y
postventa en todo el país, que ofrece atención a clientes
durante las 24 horas del día. Para mayor información de
productos y servicios puede consultar www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx,
www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores informes favor de contactar a:
Elizabeth Solís Alejandra Gaucín / María Escobedo
BMW Group Mexico Porter Novelli Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.: (0155)
5010-3237/ 5010-3256 https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Estreno Mundial del BMW Concept X1. BMW exhibe en el Auto Show de Paris
el primer Sports Activity Vehicle en el segmento de los
automóviles compactos Premium. Paris, a 1 de octubre de 2008.-
Del 4 al 19 de octubre BMW estará presentando en el Auto Show de
Paris el BMW Concept X1; modelo que representa la expresión
fascinante de la movilidad ágil y versátil de un
automóvil que pertenece a una nueva categoría capaz de
transitar tanto por caminos de asfalto como campo traviesa. BMW
reafirma su liderazgo con el desarrollo de este vehículo
concepto, ampliando la categoría de los Sports Activity Vehicle
y extendiendo la lista de los modelos de su gama X. Además es un
concepto automovilístico innovador que se presenta por primera
vez en el segmento de los vehículos Premium compactos. El BMW
Concept X1 ofrece muchas posibilidades para proporcionar una amplia
forma de movilidad, acompañada de un gran placer al conducir. Por
lo tanto, este modelo satisface las exigencias que plantea un grupo de
clientes que se distingue por un estilo de vida moderno y activo. El
diseño del BMW Concept X1 expresa actualidad, dinamismo,
elegancia y calidad. Tiene una longitud de 4.457 milímetros, lo
que significa que es 108 milímetros más corto que el BMW
X3; mientras que la distancia entre ejes es de 2.760 milímetros.
Con la combinación de las características típicas
de los modelos X de BMW y proporciones elegantemente alargadas, el BMW
Concept X1 adquiere un carácter propio; ejemplo de ello es la
parte frontal de marcadas proporciones que acentúan la anchura
del auto, expresando el carácter robusto y potente del
vehículo. El BMW Concept X1 cuenta con faros dobles redondos
con una nítida línea de color blanco que limita su parte
superior, una propuesta estética que ya es típica de la
marca. Asimismo, la posición de los faros y de las luces
antiniebla forma el aspecto de una cara provista de seis ojos, que
también es típica en los demás modelos de la serie
X de BMW. El diseño del cofre está determinado por seis
líneas perfiladas y una forma tridimensional, por lo que las
superficies adquieren un aspecto muy dinámico. Las líneas
interiores se van uniendo llamativamente en la parte frontal, a la
altura de la parrilla ovoide doble de BMW, mientras que las exteriores
se prolongan lateralmente para continuar en la línea de la
cintura, que se aprecia desde el lateral. La parte lateral del BMW
Concept X1 es similar a la de los demás modelos X de BMW porque
ópticamente, el centro del gravedad se encuentra en el centro del
coche; además la distancia entre el eje delantero y el volante es
muy corta y, también porque el perfil de los pasos de rueda
insinúa una forma rectangular. Las ruedas asumen una
función estética prioritaria, lo que se subraya mediante
unos marcados perfiles protectores de robusto material sintético.
El portaequipajes, de sólidas barras y de color plateado, se
extiende a lo largo de todo el techo hasta la parte posterior y, junto
con el deflector posterior superior, define el transcurso de la
línea del techo. El diseño de los grupos ópticos
posteriores combina formas ya típicas en BMW con una
tecnología de carácter innovador. Las luces traseras
tienen la forma en L que distingue a los modelos de la marca, por lo
que también de noche el BMW Concept X1 se reconoce como un
modelo de BMW. Las molduras tridimensionales que circundan los faros,
las luces posteriores y los marcos de las ventanas son
específicas de este modelo. BMW Concept X1 tiene como objetivo
ofrecer vivencias muy intensas al volante y, al mismo tiempo, ser un
auto muy funcional. Con el grado de madurez presentado en el Auto Show
de Paris, este vehículo de cinco puertas podría fabricarse
en serie en el plazo de un año. *** Acerca de BMW Group: un
actor global en la fabricación de automóviles con
corazón en Munich BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como
"Bayerische Motoren Werke G.m.b.H.", convirtiéndose
para 1918 en una empresa pública ("AG"). Inicialmente
estaba enfocada en el desarrollo y producción de motores
aéreos. A partir de 1923, también de motocicletas y en
1928 traza su existencia como un exitoso fabricante de
automóviles. Actualmente cuenta con 23 plantas de
producción en 13 países, con representación en
más de 150 países a través de sus distribuidores y
más de 107,000 empleados. En el 2007, BMW Group logró
ventas de más de un millón quinientos mil
automóviles, de los cuales 1, 276,793 son BMW, 222,875 son MINI
y 1.010 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad comercializó
más de 102,467 motocicletas. BMW Group es la única empresa
de automóviles en todo el mundo que funciona con todas sus
marcas exclusivamente en los segmentos Premium, estas marcas son: BMW,
MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW Group Mexico BMW
Group Mexico inició sus actividades en México a finales de
noviembre de 1994. Actualmente comercializa las marcas BMW, MINI y BMW
Motorrad. Cuenta con 31 Distribuidores localizados tanto en el D.F.
como en las principales ciudades de la República: Monterrey,
Guadalajara, Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua,
Torreón, Saltillo, Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia,
León, Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla,
Cuernavaca, Villahermosa, Cancún, Mérida, Los Cabos y
Toluca. Generando mas de 1,000 empleos en toda la Red. 14 de estos
distribuidores ofrecen la marca MINI y 12 ofrecen los productos de BMW
Motorrad. Además, cuenta con una organización de servicio
y postventa en todo el país, que ofrece atención a
clientes durante las 24 horas del día. Para mayor
información de productos y servicios puede consultar
www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx, www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores
informes favor de contactar a: Elizabeth Solís Alejandra
Gaucín / María Escobedo BMW Group Mexico Porter Novelli
Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.: (0155) 5010-3237/ 5010-3256 https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

El primer Coupé de Actividad Deportiva gana galardón en su
premier mundial: el jurado reconoce la fuerza innovadora única
del Grupo de Diseño de BMW. Munich, enero de 2008. Llama la
atención y ya ganó su primer premio antes de su
lanzamiento oficial al mercado. El BMW X6 obtuvo el premio "EyesOn
Design Award" en su debut mundial, en la Exposición
Norteamericana Internacional de Automóviles (NAIAS por sus
siglas en inglés) en 2008, en Detroit, EUA. Cada año se
entrega este prestigiado premio en los NAIAS; el jurado se compone de
los diseñadores más importantes de los fabricantes
internacionales líderes de automóviles, entre ellos,
Chris Bangle, Jefe de Diseño de BMW Group. El galardón
reconoce a los conceptos especialmente innovadores y los nuevos
desarrollos en los diferentes segmentos automotrices; por ello, el BMW
X6 destacó de entre los otros contendientes en el segmento de
los SUV. El jurado seleccionó el Coupé de Actividades
Deportivas por su carácter único y pionero. "El BMW
X6 demuestra superioridad con un diseño realmente innovador, el
cual combina la elegancia deportiva de un BMW Coupé grande y la
imagen poderosa de un vehículo deportivo de BMW. Ningún
otro auto en el mundo cumple con esta combinación
única", comentó Anders Warming, Jefe de Diseño
Exterior de BMW, quien aceptó el premio EyesOn Design en
Detroit, a nombre del equipo completo del Grupo de Diseño de
BMW. Crear un diseño fuera de lo común es un arte y los
últimos modelos BMW X son un claro ejemplo de que el equipo de
diseñadores de la compañía, lo tienen dominado.
Cuando BMW lanzó su Vehículo de Actividades Deportivas
estableció una categoría completamente nueva ya pionera
en vehículos. El exterior, ampliamente aclamado,
estableció nuevos estándares y ha sido utilizado como un
modelo a seguir durante años. En la actualidad, BMW ha creado
un tipo de automóvil completamente nuevo: el Coupé de
Actividades Deportivas; este unifica la línea elegante y
dinámica del perfil del techo con las características de
todo terreno de los modelos BMW X. El BMW X6 presenta la
combinación perfecta, innovadora y fascinante de los componentes
de diseño. Su apariencia es el resultado del avance en el
lenguaje impactante de forma de los modelos BMW X, con el enfoque
consistente de la presencia deportiva y elegante. Su diseño
simboliza el carácter del automóvil, el cual proporciona
una experiencia de manejo única, gracias a la tecnología
de manejo excepcional la cual cuenta con Control de Desempeño
Dinámico. Además, crea un lazo entre la dinámica
exclusiva de la marca en carretera y el control máximo en todo
terreno; por lo que el desempeño de manejo del nuevo modelo
cumple con todas las expectativas. El diseño tiene una
función clave dentro del proceso de desarrollo de producto;
así lo pudo comprobar este nuevo Coupé de Actividades
Deportivas, al impactar a los asistentes al Auto Show en Detroit.
Sólo hay que recordar que detrás del diseño final,
se encuentra la visión de todos los socios de desarrollo de BMW
que pensaron en una cara que sea inconfundible y moderna, que no se vea
afectada por las tendencias, que no envejezca y con atractivo sostenido.
Para los diseñadores de BMW los autos son más que un
vehículo de transporte; son un medio de expresión de la
personalidad de sus conductores. Esta es la razón por la cual,
BMW Group y sus exitosas marcas - BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW
Motorrad - el simple placer del manejo es precedido por un elaborado y
extenso proceso de desarrollo. En el caso del BMW X6 y de acuerdo con
la filosofía de diseño del grupo, el proyecto se tradujo
de manera precisa y auténtica a los valores específicos
de la sustancia Premium en una forma de lenguaje con significado.
Sólo hay que recordar que este novedoso coupé de BMW, al
igual que el todos los modelos del grupo han seguido un proceso de
diseño, el cual comienza con el concepto inicial hasta el modelo
final listo para su producción en serie. En el caso de BMW
Group, éste proceso se expande por varios años buscando
nuevas soluciones, materiales innovadores y herramientas de mejora y
eficiencia. Además, se compone de tres etapas de diseño,
conocidas como Entender, Creer y Observar; donde intervienen expertos
de diversas áreas como aerodinámica, ergonomía,
seguridad y mercadeo; siempre regidos sobre el principio: "el
individuo se encuentra al centro del proceso creativo". Este
concepto primordial no solo define los métodos de trabajo de BMW
Group, también caracteriza el flujo de trabajo del proyecto en
su totalidad. Chris Bangle, Jefe de Diseño de BMW Group,
explicó: "Se requiere de tiempo para igualar los numerosos
detalles del diseño exterior con los detalles del diseño
interior, con el fin de crear un producto consistente y armonioso;
así como también lograr y emitir la emoción de su
perfección funcional. Un automóvil logra su sustancia
Premium como resultado de un concepto consistente en su totalidad y no
por cualquier detalle individual." Esto es aún más
importante con respecto a la creación de una categoría de
vehículos completamente nueva, como es el caso del nuevo BMW X6.
Por ello, el BMW X6 empieza con el pie derecho al ser reconocido en
NAIAS por su diseño. Este premio reafirma que el primer
Coupé de Actividad Deportiva está listo para romper
esquemas con un concepto completamente novedoso y elegante; asimismo,
hará suspirar a muchos por expresar de modo auténtico una
gran ligereza y aplomo, con un diseño específico y
extravagante. *** Acerca de BMW Group: un actor global en la
fabricación de automóviles con su corazón en
Munich BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como "Bayerische
Motoren Werke G.m.b.H.", convirtiéndose para 1918 en una
empresa pública ("AG"). Inicialmente estaba enfocada
en el desarrollo y producción de motores aéreos. A partir
de 1923, también de motocicletas y en 1928 traza su existencia
como un exitoso fabricante de automóviles. Actualmente cuenta
con 23 plantas de producción en 13 países, con
representación en más de 150 países a través
de sus distribuidores y más de 107,000 empleados. En el 2007,
BMW Group logró ventas de más de un millón
quinientos mil automóviles, de los cuales 1,276,793 son BMW,
222,875 son MINI y 1.010 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad
comercializó más de 102,467 motocicletas. BMW Group es la
única empresa de automóviles en todo el mundo que funciona
con todas sus marcas exclusivamente en los segmentos Premium, estas
marcas son: BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW Group
Mexico BMW Group Mexico inició sus actividades en México a
finales de noviembre de 1994. Actualmente comercializa las marcas BMW,
MINI y BMW Motorrad. Cuenta con 31 Distribuidores localizados tanto en
el D.F. como en las principales ciudades de la República:
Monterrey, Guadalajara, Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua,
Torreón, Saltillo, Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia,
León, Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla,
Cuernavaca, Villahermosa, Cancún, Mérida, Los Cabos y
Toluca. Generando mas de 1,000 empleos en toda la Red. 14 de estos
distribuidores ofrecen la marca MINI y 12 ofrecen los productos de BMW
Motorrad. Además, cuenta con una organización de servicio
y postventa en todo el país, que ofrece atención a
clientes durante las 24 horas del día. Para mayor
información de productos y servicios puede consultar
www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx, www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores
informes favor de contactar a: Elizabeth Solís Alejandra
Gaucín / María Escobedo BMW Group Mexico Martec Porter
Novelli Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.: (0155) 5010-3237/ 5010-3256 https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Estreno Mundial del BMW Concept X1. BMW exhibe en el Auto Show de Paris
el primer Sports Activity Vehicle en el segmento de los
automóviles compactos Premium. Paris, a 1 de octubre de 2008.-
Del 4 al 19 de octubre BMW estará presentando en el Auto Show de
Paris el BMW Concept X1; modelo que representa la expresión
fascinante de la movilidad ágil y versátil de un
automóvil que pertenece a una nueva categoría capaz de
transitar tanto por caminos de asfalto como campo traviesa. BMW
reafirma su liderazgo con el desarrollo de este vehículo
concepto, ampliando la categoría de los Sports Activity Vehicle
y extendiendo la lista de los modelos de su gama X. Además es un
concepto automovilístico innovador que se presenta por primera
vez en el segmento de los vehículos Premium compactos. El BMW
Concept X1 ofrece muchas posibilidades para proporcionar una amplia
forma de movilidad, acompañada de un gran placer al conducir. Por
lo tanto, este modelo satisface las exigencias que plantea un grupo de
clientes que se distingue por un estilo de vida moderno y activo. El
diseño del BMW Concept X1 expresa actualidad, dinamismo,
elegancia y calidad. Tiene una longitud de 4.457 milímetros, lo
que significa que es 108 milímetros más corto que el BMW
X3; mientras que la distancia entre ejes es de 2.760 milímetros.
Con la combinación de las características típicas
de los modelos X de BMW y proporciones elegantemente alargadas, el BMW
Concept X1 adquiere un carácter propio; ejemplo de ello es la
parte frontal de marcadas proporciones que acentúan la anchura
del auto, expresando el carácter robusto y potente del
vehículo. El BMW Concept X1 cuenta con faros dobles redondos
con una nítida línea de color blanco que limita su parte
superior, una propuesta estética que ya es típica de la
marca. Asimismo, la posición de los faros y de las luces
antiniebla forma el aspecto de una cara provista de seis ojos, que
también es típica en los demás modelos de la serie
X de BMW. El diseño del cofre está determinado por seis
líneas perfiladas y una forma tridimensional, por lo que las
superficies adquieren un aspecto muy dinámico. Las líneas
interiores se van uniendo llamativamente en la parte frontal, a la
altura de la parrilla ovoide doble de BMW, mientras que las exteriores
se prolongan lateralmente para continuar en la línea de la
cintura, que se aprecia desde el lateral. La parte lateral del BMW
Concept X1 es similar a la de los demás modelos X de BMW porque
ópticamente, el centro del gravedad se encuentra en el centro del
coche; además la distancia entre el eje delantero y el volante es
muy corta y, también porque el perfil de los pasos de rueda
insinúa una forma rectangular. Las ruedas asumen una
función estética prioritaria, lo que se subraya mediante
unos marcados perfiles protectores de robusto material sintético.
El portaequipajes, de sólidas barras y de color plateado, se
extiende a lo largo de todo el techo hasta la parte posterior y, junto
con el deflector posterior superior, define el transcurso de la
línea del techo. El diseño de los grupos ópticos
posteriores combina formas ya típicas en BMW con una
tecnología de carácter innovador. Las luces traseras
tienen la forma en L que distingue a los modelos de la marca, por lo
que también de noche el BMW Concept X1 se reconoce como un
modelo de BMW. Las molduras tridimensionales que circundan los faros,
las luces posteriores y los marcos de las ventanas son
específicas de este modelo. BMW Concept X1 tiene como objetivo
ofrecer vivencias muy intensas al volante y, al mismo tiempo, ser un
auto muy funcional. Con el grado de madurez presentado en el Auto Show
de Paris, este vehículo de cinco puertas podría fabricarse
en serie en el plazo de un año. *** Acerca de BMW Group: un
actor global en la fabricación de automóviles con
corazón en Munich BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como
"Bayerische Motoren Werke G.m.b.H.", convirtiéndose
para 1918 en una empresa pública ("AG"). Inicialmente
estaba enfocada en el desarrollo y producción de motores
aéreos. A partir de 1923, también de motocicletas y en
1928 traza su existencia como un exitoso fabricante de
automóviles. Actualmente cuenta con 23 plantas de
producción en 13 países, con representación en
más de 150 países a través de sus distribuidores y
más de 107,000 empleados. En el 2007, BMW Group logró
ventas de más de un millón quinientos mil
automóviles, de los cuales 1, 276,793 son BMW, 222,875 son MINI
y 1.010 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad comercializó
más de 102,467 motocicletas. BMW Group es la única empresa
de automóviles en todo el mundo que funciona con todas sus
marcas exclusivamente en los segmentos Premium, estas marcas son: BMW,
MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW Group Mexico BMW
Group Mexico inició sus actividades en México a finales de
noviembre de 1994. Actualmente comercializa las marcas BMW, MINI y BMW
Motorrad. Cuenta con 31 Distribuidores localizados tanto en el D.F.
como en las principales ciudades de la República: Monterrey,
Guadalajara, Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua,
Torreón, Saltillo, Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia,
León, Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla,
Cuernavaca, Villahermosa, Cancún, Mérida, Los Cabos y
Toluca. Generando mas de 1,000 empleos en toda la Red. 14 de estos
distribuidores ofrecen la marca MINI y 12 ofrecen los productos de BMW
Motorrad. Además, cuenta con una organización de servicio
y postventa en todo el país, que ofrece atención a
clientes durante las 24 horas del día. Para mayor
información de productos y servicios puede consultar
www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx, www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores
informes favor de contactar a: Elizabeth Solís Alejandra
Gaucín / María Escobedo BMW Group Mexico Porter Novelli
Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.: (0155) 5010-3237/ 5010-3256 https://newsroom.bmwgroup.com/global/en