Hams Hall, Reino Unido. BMW Group Planta Hams Hall, ubicada en el Reino Unido, ha alcanzado un importante aniversario: durante exactamente 25 años, la planta cerca de Birmingham, en las West Midlands, ha producido motores de combustión interna altamente eficientes para una variedad de modelos de vehículos del BMW Group. Desde el 2001, Más de 7.6 millones de motores han sido enviados desde Hams Hall a múltiples plantas de BMW Group. La planta provee motores a numerosas plantas de producción en todo el mundo con motores de gasolina altamente eficientes para las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, incluyendo trenes motrices para modelos híbridos enchufables, lo que convierte a la planta en una parte integral del enfoque de apertura de tecnologías de BMW Group. Actualmente, la Planta Hams Hall produce desde motores de gasolina de tres y cuatro cilindros hasta motores V8 de alto rendimiento, que se instalan en vehículos BMW y MINI. Además, el motor V12 se produce exclusivamente en la Planta Hams Hall para Rolls-Royce Motor Cars. Su ensamblaje sigue un proceso de producción distintivo y personalizado, llevado a cabo por ingenieros y técnicos especialmente capacitados, antes de su entrega final a la planta de Rolls-Royce en Goodwood.

Planta Hams Hall – una parte integral de la red global de producción

“Este aniversario es un hito especial para nuestro sitio,” dice Dirk Dreher, Jefe de la planta BMW Group Hams Hall. “Somos una planta competitiva y nuestro equipo siempre ha demostrado una verdadera pasión para la mejora continua de nuestros procesos de producción y de la Planta. Apoyados en esta sólida base, tenemos la confianza de que nuestra planta seguirá siendo exitosa en el futuro.”

“La planta Hams Hall es una parte integral de nuestra red global de producción,” explica Harald Gottsche, Jefe de Producción de Motores en BMW AG. “La planta combina experiencia en tecnología con gran flexibilidad. Suministra de manera confiable a nuestras plantas de vehículos motores eficientes y potentes de calidad premium. Esto incluye al motor V12 – ¡una obra maestra de Hams Hall!”

61% de reducción en el consumo de energía por motor fabricado desde el inicio de la producción completa

La planta británica de motores implementa sistemáticamente los principios de la BMW iFACTORY. La visión estratégica de la BMW iFACTORY se centra en la sostenibilidad, la electrificación, la digitalización y la rentabilidad. Desde el primer concepto de la planta hasta el día de hoy, el equipo de Hams Hall ha hecho de la sostenibilidad una consideración clave. Desde el primer año completo de producción, la planta ha logrado una reducción del 61% en la energía requerida por motor fabricado, lo que significa que la energía total para operar el sitio se ha mantenido estable a pesar del considerable aumento en la producción. Hoy en día, la planta compra el 100% de su electricidad externa de fuentes renovables. También ha trabajado para reducir su consumo de gas natural.

El perro robótico SpOTTO escanea y monitorea el equipo de fabricación

Un robot autónomo de cuatro patos llamados “SpOTTO” se unió al equipo de Hams Hall en 2024. El perro robótico autónomo escanea la planta, apoya el mantenimiento y asegura que los procesos de producción funcionen sin problemas. Equipado con sensores visuales, térmicos y acústicos, SpOTTO recopila datos valiosos para el gemelo digital de la planta. También actúa como un vigilante, monitoreando el mantenimiento de las instalaciones de producción. SpOTTO fue desarrollado por Boston Dynamics bajo el nombre de producto “Spot”, un robot ágil capaz de subir escaleras y atravesar terrenos difíciles con facilidad. En Hams Hall, “Spot” fue cariñosamente renombrado SpOTTO, rindiendo homenaje al legado de la planta de motores: Gustav Otto, uno de los fundadores de BMW, quien fue hijo de Nikolaus Otto, inventor del motor de cuatro tiempos.

Gemelo digital totalmente conectado: Big data en tres niveles

En el núcleo de la transformación digital de la planta Hams Hall está su gemelo digital totalmente conectado, que consta de tres niveles: En el primer nivel, se generan representaciones 3D de toda la planta. El segundo nivel comprende una gran capa de datos, actualizada continuamente con toda la información relevante proveniente del perro robótico SpOTTO, el equipo de fabricación de la planta y sus sistemas de TI. En el tercer nivel – el nivel de aplicación – programas dedicados organizan los datos recopilados en unidades comprensibles. Usando aplicaciones especiales, los expertos en la Planta Hams Hall pueden aprovechar esta información para tareas como planificación de la producción y aseguramiento de calidad.

Una historia de crecimiento continuo

Durante los últimos 25 años, la Planta BMW Group Hams Hall ha evolucionado continuamente, estableciéndose como un pilar clave de la red de producción de la compañía. Apoyándose en tecnologías de fabricación de última generación, provee trenes motrices para numerosos modelos de BMW, MINI y Rolls-Royce.

Resúmen histórico de la Planta Hams Hall:

• 2001: La Planta Hams Hall inicia la producción en serie con nuevos motores de cuatro cilindros, utilizando por primera vez en manufactura a gran escala la innovadora tecnología Valvetronic.
• 2006: Se introduce una familia adicional de motores; la Planta Hams Hall produce motores para la marca MINI por primera vez.
• 2013: La Planta Hams Hall se convierte en fabricante exclusivo del galardonado motor de tres cilindros para el icónico BMW i8, deportivo híbrido enchufable. La planta también integra líneas de producción adicionales para motores de gasolina de tres y cuatro cilindros. Al mismo tiempo, se amplía el área de procesamiento para cigüeñales, bloques y cabezas de motor.
• 2022: La planta asume la producción de motores V8 y V12. Con este paso, la planta genera un valor comercial aún mayor para la compañía.
• 2026: La Planta Hams Hall celebra 25 años de producción.

La red de producción de trenes motrices de BMW Group

La red de producción de motores de BMW Group comprende varias plantas además de Hams Hall: La principal planta de motores está en Steyr, Austria, donde se desarrollan y producen motores a diésel y de gasolina, así como motores eléctricos de sexta generación. La quinta generación de motores eléctricos se produce en Dingolfing. La Planta Munich se encarga de la producción mecánica de componentes de motores V8 y V12, mientras que la Planta Landshut fabrica motores especiales. La empresa conjunta china BMW Brilliance fabrica motores para el mercado local en Shenyang. En conjunto, estas ubicaciones apoyan la estrategia de apertura de tecnologías de BMW Group.

Múnich. BMW Group volvió a reducir las emisiones de CO₂ de su flota de vehículos vendidos en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) en el año fiscal 2025. Según cálculos internos preliminares, la cifra fue de 90.0 gramos por kilómetro según WLTP (en 2024: 99.5 gramos por kilómetro). Esto representa una reducción aproximada del 9.5% en estas emisiones en comparación con 2024.

El límite objetivo aplicable para la flota del BMW Group establecido por la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) fue de 92.9 gramos en 2025. Por lo tanto, la compañía pudo superar este objetivo por 2.9 gramos.

“Una vez más, superamos los ambiciosos objetivos de CO₂ de Europa en 2025 – sin recurrir a mecanismos de flexibilidad o agrupamientos. Esto subraya que nuestro enfoque de apertura de tecnologías y la reducción sistemática de CO₂ no son contradictorios, sino que van de la mano. El factor decisivo es la eficiencia de todas las tecnologías de propulsión que ofrecemos a nuestros clientes,” dijo Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.

La continua electrificación del BMW Group fue un factor clave para reducir las emisiones de su flota el año pasado. En 2025, la compañía entregó a clientes en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) más de 316,000 vehículos electrificados. La proporción de ventas del BMW Group representada por vehículos electrificados en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) aumentó al 41.1% el año pasado.

En 2025, BMW Group vendió más de 202,000 vehículos totalmente eléctricos en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia). Esto representó alrededor del 26.3% del volumen total de ventas en esta región.

Esto proporciona una base sólida para el BMW iX3, el primer modelo de producción de la Neue Klasse, que ampliará la gama de productos del BMW Group a partir de 2026.

La reducción de las emisiones de la flota apoya los objetivos climáticos a largo plazo del BMW Group. De esta forma, BMW Group sigue una estrategia integral de descarbonización a lo largo de todo el ciclo de vida, con el objetivo de alcanzar “cero emisiones netas” a más tardar en 2050. Esto representa un compromiso firme de la compañía con los objetivos del Acuerdo Climático de París. Para 2035, BMW Group planea reducir sus emisiones de CO₂e en al menos 60 millones de toneladas en comparación con los niveles de 2019.

“Cada tonelada de CO₂ que podamos evitar cuenta. Por eso hemos adoptado un enfoque de desarrollo integral para la descarbonización que va mucho más allá de las emisiones de la flota. Estamos reduciendo el CO₂ a lo largo de todo el ciclo de vida de nuestros vehículos – desde la cadena de suministro hasta la producción y durante toda su operación,” explica Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, a cargo de Desarrollo.

Las cifras de entregas reportadas en este comunicado de prensa son provisionales y pueden cambiar hasta que se publique el Informe BMW Group 2025. Notas sobre cómo se preparan las cifras de entrega se pueden encontrar en el Informe BMW Group 2024 en la página 427.

Ciudad de México. 14 de agosto, 2025. BMW Group anuncia cambios organizacionales en BMW Motorrad Latinoamérica, con efecto a partir del 31 de agosto de 2025:

Kevin Philips, Vicepresidente de BMW Motorrad para América, informó que a partir del 31 de agosto de 2025, Dirk Biehler dejará su puesto de manera voluntaria como Director de BMW Motorrad Latinoamérica para emprender nuevos proyectos. Temporalmente, Kevin Philips asumirá las responsabilidades de la región de Latinoamérica. Se anunciará en breve el sucesor para el puesto. 

Dirk Biehler se integró a BMW Group en 1994, donde ocupó varios puestos, incluyendo Director de Ventas Regionales para BMW Motorrad en Múnich y Gerente Nacional de Mercadotecnia para BMW Motorrad en Estados Unidos. Además, como Jefe de Desarrollo de Canales de Ventas y Relación con el Cliente para Latinoamérica, también participó en el proyecto de sinergia para creación del Hub regional.
En 2022, Biehler fue nombrado Director de BMW Motorrad Latinoamérica. Durante su primer año en este cargo, demostró un sólido liderazgo en los mercados latinoamericanos, logrando un crecimiento en ventas del *17.2% en comparación con 2021. Desde entonces, ha mantenido un fuerte liderazgo de BMW Motorrad en el segmento Premium, con una participación del 50% en el mercado premium regional.
Con su experiencia, contribuyó en 2023 a la regionalización de la marca para Latinoamérica, creando una estructura más eficiente para facilitar y consolidar los informes en las oficinas corporativas de Alemania. Además, durante tres años consecutivos, Latinoamérica ha superado el volumen total de ventas de Alemania, posicionando mercados clave como Brasil en el Top 10 a nivel global.
“Quiero agradecer y felicitar a Dirk por su compromiso, desempeño y destacada carrera en BMW Group y BMW Motorrad a lo largo de los años. Bajo su dirección, BMW Motorrad se estableció en Latinoamérica como la marca de motocicletas líder en el segmento Premium. Su liderazgo también fue esencial para la regionalización de las operaciones de BMW Motorrad en Latinoamérica. Le deseamos mucho éxito en sus proyectos personales.” dijo Kevin Philips, Vicepresidente de BMW Motorrad para América.

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Múnich. El Consejo de Supervisión de BMW AG ha ampliado hoy el contrato de Oliver Zipse como Presidente del Consejo de Administración hasta 2026. Zipse es miembro del Consejo de Administración desde 2015 y Presidente del Consejo desde agosto de 2019. Durante su mandato, BMW Group amplió significativamente su gama de vehículos eléctricos y hoy ofrece modelos totalmente eléctricos en casi todos sus segmentos centrales. Además, comenzó el desarrollo del Neue Klasse como la siguiente generación de modelos, con la producción a partir de 2025.

Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Supervisión de BMW AG, dijo: “Oliver Zipse ha llevado con mucho éxito a la compañía en los últimos años a través de un entorno extremadamente volátil. En una fase de crisis globales y profunda transformación, BMW Group no solo ha logrado resultados confiables y robustos bajo su liderazgo, sino que también ha fortalecido de manera sustentable su posición de liderazgo en la competencia global. Con la Neue Klasse, BMW Group está bien encaminado para ampliar aún más esta posición”.

Martin Kimmich, Presidente del Consejo de Trabajos Generales de BMW AG, comentó: “La buena cooperación entre el Consejo de Administración y el Consejo de Trabajos Generales continuará con la redesignación de Oliver Zipse. Estoy convencido de que seguiremos tomando decisiones constructivas de manera conjunta y, por lo tanto, estoy mirando positivamente hacia el futuro”.

En su reunión de hoy, el Consejo de Supervisión también designó a Jochen Goller como Miembro del Consejo de Administración de BMW AG. Él sucederá a Pieter Nota y asumirá la responsabilidad de la división de Cliente, Marcas y Ventas el 1 de noviembre de 2023. Nota se hizo cargo de la división en 2018 y jugó un papel clave en acelerar significativamente las ventas de modelos totalmente eléctricos en los últimos años y digitalizar sistemáticamente la interfaz del cliente. Además, ha agudizado la cartera de marcas de BMW Group con las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce y ha desarrollado aún más la organización de ventas internacionales hacia un modelo de ventas sustentable y centrado en el cliente. Desde que asumió el cargo, BMW Group ha aumentado significativamente su participación en el mercado global y logró un récord de ventas en 2019 con más de 2.5 millones de vehículos. En 2023, bajo su liderazgo, las ventas de BMW Group están en camino de volver a alcanzar o incluso superar este nivel previo a la pandemia.

“El Consejo de Supervisión quiere agradecer a Pieter Nota su gran compromiso y en particular por los importantes impulsos que ha aportado a la organización de ventas con su amplia experiencia fuera de la industria automotriz”, dijo Reithofer. “Con Jochen Goller, estamos nombrando a un directivo de ventas con experiencia internacional para el Consejo de Administración y a un experto probado en China que conoce el mercado más grande de BMW Group como ningún otro”.

Jochen Goller ha estado en BMW Group desde 1999 y pasó más de diez años con la compañía en el Reino Unido y China en diversas funciones, también entre marcas. Desde 2018, ha estado manejando con mucho éxito las actividades en la región de China. Durante este tiempo, BMW Group  pudo hacerse cargo de una participación mayoritaria en su joint venture local BMW Brilliance Automotive. Goller anteriormente también fue responsable de la marca MINI.

Tampico, México. 3 de agosto de 2023. BMW Group México anuncia el inicio de operaciones de “AutoPremium MINI y BMW Motorrad” en Tampico, con lo cual completa en este punto de venta la oferta de vehículos y motocicletas para los seguidores de las tres marcas del Grupo. BMW Group continúa innovando su Red de Distribuidores a nivel mundial y en México con su nueva identidad de Grupo: “Retail Next”, a través de la cual se ofrece a sus clientes una experiencia holística entre los servicios presenciales y herramientas digitales en un ambiente Premium.

Con la integración de las tres marcas, “AutoPremium BMW, MINI y BMW Motorrad” cuenta con superficie de 2,380 mts² total, donde exhibirá la gama de vehículos de BMW y MINI, así como las motocicletas de BMW Motorrad. Cuenta con zonas especiales para artículos de lifestyle de BMW y MINI, así como equipamiento rider para los seguidores de BMW Motorrad.

Dentro de los servicios que ofrece “AutoPremium BMW, MINI y BMW Motorrad” se encuentran: rutas para pruebas de manejo; acompañamiento del “Product Genius” desde sus primeras visitas, ya que es la persona que se encarga de brindar asesoramiento acerca de las innovaciones tecnológicas de los vehículos; asesoría de personal capacitado y certificado para garantizar la satisfacción del cliente desde la primera visita hasta los servicios postventa.

Es importante mencionar que con la incorporación de las marcas MINI y BMW Motorrad al punto de venta de AutoPremium, se remodelaron las zonas de Ventas y Postventa de la marca BMW para ofrecer un servicio de excelencia a los clientes de Tampico: desde su primera visita al Distribuidor y hasta los mantenimientos de sus vehículos y motocicletas.

En el marco de la apertura de estas nuevas instalaciones, mediante BMW Financial Services se ofrecerán las promociones vigentes, así como la promoción de “Cashback a contado” y “Meses sin intereses”, de acuerdo con cada modelo y marca.

Información general de “AutoPremium BMW, MINI y BMW Motorrad Tampico”.

• Dirección: Paseo Lomas de Rosales No. 101, Colonia. Lomas de Rosales,Tampico, Tamaulipas CP 89100.

• Horario de atención:

• Ventas: lunes a viernes de 08:30 hrs. a 20:00 hrs.; sábado de 08:30 hrs. a 17:00 hrs.; domingo de 12:00 hrs. a 17:00 hrs.
• Exhibición: lunes a viernes de 08:30 hrs. a 20:00 hrs.; sábado de 08:30 hrs. a 17:00 hrs.; domingo de 12:00 hrs. a 17:00 hrs.
• Citas: lunes a viernes de 08:30 hrs. a 14:00 hrs y de 16:00 hrs. a 18:30 hrs.; sábado de 8:30 hrs. a 13:30 hrs.
• Partes y Accesorios: lunes a viernes de 08:30 hrs. a 14:00 hrs y de 16:00 hrs. a 18:30 hrs.; sábado de 08:30 hrs. a 13:30 hrs.
• Servicio: lunes a viernes de 8:30 hrs. a 14:00 hrs y de 16:00 hrs. a 18:30 hrs.; sábado de 08:30 hrs. a 13:30 hrs.

• Teléfonos de contacto: (833) 230 1500. Teléfono para agendar citas es a través por WhatsApp: +52 833 323 3121.
• Correo: bmw@bmwtampico.com.mx
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Regensburg | 19 de julio de 2023. La insignia de producción actual marca otro hito en la historia de casi 40 años de la planta de Regensburg de BMW Group, ya que se han construido 1,000,000 de unidades de BMW X1 de la línea de producción de Regensburg. El vehículo hito es un BMW iX1 eléctrico de batería (BEV) en color Alpine White (blanco alpino). El BMW X1 es el vehículo deportivo más pequeño de BMW, y en noviembre de 2022, se convirtió en el primer modelo 100% eléctrico producido en el sito de BMW Group en Regensburg.

“BMW iX1 es prueba de que podemos producir vehículos eléctricos muy atractivos para el segmento de compactos premium en nuestra planta en Regensburg. Es un auto muy popular entre nuestros clientes de todo el mundo”, dijo Carsten Regent, director de la planta. “Para satisfacer las necesidades de los diferentes mercados en todo el mundo, la empresa cuenta con la diversidad tecnológica. Aquí en Regensburg, en específico, tenemos la flexibilidad de producir diferentes tipos de trenes de transmisión para el BMW X1 en una sola línea de producción: modelos con motor de combustión interna y sistemas híbridos enchufables, así como un tren de transmisión completamente eléctrico”.

Este año, los lectores de la revista especializada “Auto, motor und sport” de los “Mejores autos de 2023” eligieron al BMW iX1 completamente eléctrico con xDrive30^* de Regensburg como el mejor auto con 8.4 por ciento de los votos. Ganó el mejor de su clase en el segmento de SUV (vehículo utilitario deportivo) compactos, seguido muy de cerca por la variante convencional de vehículo deportivo compacto (8.3 por ciento) que también se produce en este sitio.

Para finales de año, la planta en Regensburg de BMW Group también producirá en Alto Palatinado un segundo BMW BEV: el BMW iX2 completamente eléctrico para el segmento de compactos de gran volumen. “La electromovilidad impulsa el crecimiento de nuestra planta. Ahora, operamos a toda nuestra capacidad y esperamos que continúe esta tendencia”, dijo Regent.

Como se anunció en marzo, BMW Group invertirá más de 350 millones de euros en la producción de vehículos en Regensburg para finales del año, con lo que creará empleos permanentes para casi 500 empleados nuevos. “Todavía estamos reclutando personal de producción para nuestra planta. En noviembre, añadiremos un turno nocturno adicional y cambiaremos a una operación de tres turnos. Ya estamos trabajando con turnos adicionales algunos sábados”, confirmó Davide Vitolo, jefe de Recursos Humanos en la planta de BMW Group en Regensburg.

En la actualidad, la línea de producción de la planta Regensburg fabrica hasta 1,000 unidades de los modelos BMW Serie 1, BMW X1 y BMW X2 cada día hábil con destino a nuestros clientes en todo el mundo. De manera reciente, la planta de BMW Group en Regensburg se convirtió en la primera planta de la industria automotriz a nivel mundial en utilizar un proceso digitalizado y automatizado en su totalidad para la inspección, procesamiento y marcado de superficies pintadas de los vehículos en la producción estándar, el cual se basa en robots controlados por IA (inteligencia artificial). Esto representa otro paso hacia la fábrica BMW iFACTORY digital y conectada de manera inteligente en el sitio en Alto Palatinato. Toda la planta ya cuenta con medidas digitales en 3D desde 2022 como parte del proyecto piloto. El “gemelo digital” resultante de la planta de BMW Group en Regensburg permite una planeación muy eficaz de las estructuras e instalaciones de producción para plantas futuras.

Las plantas de BMW Group en Regensburg y Wackersdorf.

Durante décadas, BMW Group se ha considerado a sí misma como referente de tecnología de producción y excelencia operativa en la fabricación de vehículos, incluso en sus plantas en Regensburg y Wackersdorf.

La planta de vehículos de BMW Group en Regensburg ha funcionado desde 1986 y es una de las más de 30 plantas de producción de BMW Group en todo el mundo. La línea de producción de la planta Regensburg fabrica hasta 1,000 vehículos de los modelos BMW Serie 1, BMW X1 y BMW X2 cada día hábil con destino a nuestros clientes en todo el mundo. Existe la flexibilidad suficiente para fabricar diferentes tipos de trenes de transmisión en una sola línea de producción: desde vehículos con motores de combustión interna hasta híbridos enchufables y modelos completamente eléctricos.

Las baterías de alto voltaje para los modelos eléctricos fabricados en Regensburg también se producen de manera local, en las proximidades directas de la planta vehicular. Se ensamblan en la planta de producción de componentes eléctricos que abrió en 2021 en Leibnizstrasse.

BMW Innovation Park Wackersdorf también pertenece al sitio en Regensburg. En su origen, el campus de 55 hectáreas construido en la década de 1980 estaba diseñado como un sitio para reprocesados nucleares. BMW Group ubicó allí su puesto de mando para la producción, así como su suministro de partes para las plantas en el extranjero. BMW es el empleador más grande junto con otras empresas que también se ubican en Innovation Park Wackersdorf. Allí trabajan aproximadamente 2,500 empleados en total.

El personal principal de BMW Group en Regensburg y Wackersdorf, en el este de Baviera, consta de casi 9,000 empleados, contando a más de 300 aprendices.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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