El nuevo BMW X5 añade un capítulo más a su exitosa historia. La quinta generación del BMW X5 impresiona con innovaciones técnicas, diseño espectacular y la integración de tecnologías orientadas al futuro de la Neue Klasse. Esto subraya su carácter excepcional y refuerza su posición de liderazgo en el segmento que contribuyó a crear.

Primer modelo de la marca con cinco tipos distintos de sistemas de propulsión.
Como el primer Sports Activity Vehicle (SAV) o Vehículo de Actividades Deportivas de la marca y el primero de la exitosa familia BMW X, el pionero BMW X5 ha marcado el futuro con su estilo innovador desde su presentación en 1999. Con el mismo espíritu, el nuevo BMW X5 es el primer modelo de la marca que llega al mercado ofreciendo una elección entre cinco tipos distintos de sistema de propulsión (la disponibilidad dependerá de cada mercado).

Además de las variantes con motores a gasolina o diésel, incluyendo tecnología mild hybrid de 48 V, y de los modelos híbridos enchufables, la quinta generación del exitoso modelo no solo incluye el primer BMW totalmente eléctrico, el BMW iX5. En una fase posterior también está prevista la llegada del BMW iX5 Hydrogen como primer vehículo de producción BMW impulsado por hidrógeno. El sistema de propulsión abarca el sistema de pila de combustible, el almacenamiento de hidrógeno a bordo con la nueva tecnología BMW Hydrogen Flat Storage y una innovadora batería de alto voltaje. La tercera generación del sistema de celda de combustible permite un diseño particularmente compacto dentro de un sistema de propulsión de alto rendimiento y eficiencia con una autonomía de hasta 750 kilómetros (466 millas)[1].

El nuevo BMW iX5 —el primer BMW X5 eléctrico a batería— se lanza con la sexta generación de la tecnología eDrive de BMW. Esto se traduce en mayores autonomías, de hasta 845 kilómetros (525 millas) en el BMW iX5 60 xDrive, carga rápida, tecnología de 800 V y carga bidireccional práctica. Esto es posible gracias a las nuevas celdas cilíndricas de 120 milímetros de altura, instaladas en la batería de alto voltaje y utilizadas por primera vez en el nuevo BMW iX5.

«Con su imponente presencia y su impecable simbiosis de confort y placer de conducción, el BMW X5 se convirtió en un líder de ventas global», afirma el Dr. Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo. «Y ahora la nueva generación también se beneficia de las tecnologías de la Neue Klasse y de la gama más amplia posible de sistemas de propulsión. Por ello, estoy convencido de que el nuevo BMW X5 volverá a marcar el estándar en su clase y escribirá el próximo capítulo de su historia de éxito».

Nuevo diseño: presencia inconfundible desde cualquier ángulo.
El nuevo BMW X5 también da un gran paso adelante en cuanto a diseño. Visto desde cualquier perspectiva, la apariencia clara, monolítica y poderosa del automóvil da cuerpo a la presencia segura de sí misma que refuerza su liderazgo en el segmento, convirtiéndolo en uno de los vehículos clave de la marca. Esto se debe en gran medida a la fusión natural de las proporciones clásicas de un SAV con el lenguaje de diseño avanzado de la Neue Klasse, dando como resultado una apariencia armoniosa y distintiva.

La nueva generación del característico exterior X se distingue por el diseño vertical del frente, donde se integran las molduras de riñón BMW Iconic Glow alineadas verticalmente, mientras que los nuevos iconos de luz “double-X”, hacen su primera aparición en un BMW. La vista lateral, de estructura nítida, del BMW X5 resulta especialmente impresionante, en gran parte gracias a las manijas de las puertas innovadoras, las BMW Winglets. Estas combinan un diseño vanguardista con comodidad funcional: las manijas empotradas requieren el más leve toque para abrir las puertas eléctricas.

Naturalmente, todos los modelos ofrecen amplias posibilidades de personalización del diseño, incluyendo once colores de pintura exterior y una gama de rines cuidadosamente seleccionada que ahora ofrece rines de hasta 23 pulgadas. El nuevo BMW X5 M60e xDrive crea puntos visuales destacados que enfatizan su papel como buque insignia deportivo, mientras que el paquete M Sport y el paquete M Sport Pro brindan una serie de elementos distintivos.

Disponibilidad de componentes M Performance de alta calidad.

Además, hay disponibles piezas M Performance de alta calidad para el BMW X5. Entre los elementos más destacados se encuentran piezas exteriores llamativas como el separador (splitter) delantero M Performance en fibra de carbono, el alerón de techo M Performance en negro alto brillo, el difusor trasero M Performance en aramida y las carcasas de espejos exteriores M Performance en aramida. También están disponibles juegos completos de rines M Performance para verano e invierno en formatos de 21 y 23 pulgadas. El habitáculo asimismo puede adquirir un aspecto aún más deportivo con elementos como las alfombrillas M Performance.

Espacioso, natural e innovador: el interior rediseñado combina una atmósfera acogedora con una experiencia de usuario digital.
A primera vista, el interior rediseñado revela de inmediato la altísima calidad del nuevo BMW X5. La cabina impresiona por sus estructuras claras y superficies despejadas, generando una sensación de espacio armoniosa y ofreciendo un apoyo sereno a la clásica orientación hacia el conductor de BMW.

La sobresaliente calidad visual y háptica del interior queda subrayada por las nuevas superficies decorativas fabricadas con materiales como pizarra y vidrio, que generan una atmósfera de sofisticación elemental. BMW es el primer fabricante de automóviles a nivel mundial en ofrecer la pizarra como superficie decorativa opcional.

Múnich/Spartanburg (EE. UU.). El nuevo BMW X5 ha entrado en la recta final de su programa de desarrollo. La quinta generación del Sports Activity Vehicle (SAV) está realizando ahora sus recorridos finales de calibración en los alrededores de su planta de producción, BMW Group Planta Spartanburg, en Estados Unidos. El nuevo BMW X5 será el primer modelo de producción de BMW que se lance al mercado con una oferta de cinco tecnologías de propulsión diferentes. Debutará el primer BMW iX5 totalmente eléctrico y, en 2028, le seguirá el primer BMW propulsado por hidrógeno en producirse en serie: el BMW iX5 Hydrogen. También estarán disponibles variantes de gasolina y diésel con tecnología mild hybrid de 48 V, así como modelos híbridos conectables (plug‑in hybrid). Representantes de medios de distintos países tuvieron la oportunidad de probar el BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 hp), el BMW X5 50e xDrive plug‑in hybrid (360 kW/490 hp) y el BMW iX5 60 xDrive (425 kW/578 hp) en los recorridos de prueba finales antes del inicio de la producción.

El BMW iX5 totalmente eléctrico: estreno mundial con la nueva tecnología eDrive de sexta generación

El primer BMW iX5 totalmente eléctrico se basa en la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, que incorpora un nuevo concepto de batería de alto voltaje con celdas cilíndricas y tecnología de 800 V. Con una capacidad de energía utilizable de 144 kWh en EE. UU. y 141 kWh en la UE (netos), el BMW iX5 60 xDrive cuenta con la batería de alto voltaje más grande que se haya montado hasta la fecha en un modelo BMW 100% eléctrico. La propulsión corre a cargo de un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero, que trabajan en conjunto con la tracción integral eléctrica BMW xDrive.

El BMW iX5 Hydrogen: modelo de producción impulsado por hidrógeno que llegará en 2028 con el innovador sistema Flat Storage.

El primer BMW de producción en serie propulsado por hidrógeno, el BMW iX5 Hydrogen, llegará a las carreteras en 2028. Su sistema de propulsión combina una celda de combustible, el nuevo sistema BMW Hydrogen Flat Storage y una innovadora batería de alto voltaje. La tercera generación del sistema de celda de combustible permite un diseño especialmente compacto, así como una elevada potencia y eficiencia. El sistema de tanques planos está formado por siete depósitos de alta presión fabricados en material compuesto reforzado con fibra de carbono, conectados entre sí en paralelo. Estos se integran en un robusto marco metálico. Esta disposición permite aprovechar de forma excepcionalmente eficiente el espacio que ocupa el sistema en el vehículo, sin sacrificar espacio en el habitáculo. Otra ventaja es que los modelos con tecnología de celda de combustible pueden producirse en la misma línea que los vehículos con otros tipos de propulsión.

Placer de conducir puro gracias al Heart of Joy.

El nuevo BMW X5 ofrecerá una experiencia de conducción de nueva dimensión gracias a tecnología derivada de la Neue Klasse: el Heart of Joy, que incorpora el BMW Dynamic Performance Control, un “driving stack” desarrollado íntegramente por BMW. Esta unidad de control de alto rendimiento actúa diez veces más rápido que los sistemas anteriores, lo que le permite realizar ajustes en el sistema de propulsión, los frenos, las subfunciones de la dirección, la carga y la recuperación de energía en cuestión de milisegundos. El resultado es una agilidad y precisión sobresalientes. En el BMW iX5 y en el BMW iX5 Hydrogen, esta tecnología también convence por unas maniobras de frenado extremadamente suaves, al tiempo que aumenta la eficiencia recuperando más energía en las fases de deceleración mediante la frenada regenerativa.

En los modelos con motor de combustión o híbridos conectables, los más recientes sistemas de dinámica de conducción, digitales y altamente interconectados, garantizan que el vehículo aproveche siempre de forma óptima la tracción disponible y ofrezca un comportamiento sereno en todo momento. Entre estos sistemas se incluyen el sistema de gestión transversal de la dinámica de conducción de décima generación, equipado de serie, y la limitación del deslizamiento en las ruedas cercana al actuador, ambos respaldados por componentes de chasis ajustados con precisión.

Las ruedas –ahora con rines de hasta 23 pulgadas de diámetro disponibles– y los neumáticos mixtos de serie refuerzan aún más el confort, la estabilidad y el dinamismo. El nuevo BMW X5 incorpora de serie una suspensión adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente en cada una de las ruedas, además de un reparto de pesos cercano al 50:50. Los amortiguadores pueden ajustarse de forma continua, ofreciendo desde un rodaje muy confortable hasta un comportamiento claramente deportivo y dinámico. El sistema Adaptive Chassis Control Professional, disponible como opción para el BMW iX5 totalmente eléctrico y los modelos híbridos conectables, maximiza el rendimiento dinámico. Incluye suspensión neumática en ambos ejes con amortiguadores controlados electrónicamente, Integral Active Steering y estabilización activa de balanceo.

Sistemas de asistencia a la conducción de nueva generación

El nuevo BMW X5 incorpora innovadores sistemas de asistencia al conductor de Nivel 2 según SAE y funciones de seguridad activa provenientes de los clústeres tecnológicos de la Neue Klasse. Los clientes podrán disfrutar de importantes mejoras y funcionalidades ampliadas, así como de BMW Symbiotic Drive.

Los avanzados sistemas de asistencia de Nivel 2 de BMW están meticulosamente diseñados para una interacción fluida entre la tecnología de asistencia y los hábitos de conducción humanos. El objetivo no es alcanzar el nivel más alto posible de automatización en todas las situaciones, sino ofrecer una experiencia de asistencia al conductor segura, de máximo beneficio y siempre controlable. Como resultado, el conductor mantiene siempre un papel activo, en el que la inteligencia humana y la artificial interactúan. Con los sistemas de asistencia activados, el conductor puede acelerar, dirigir y frenar según sea necesario, sin desactivar inmediatamente el sistema de asistencia.

La lógica de manejo sencilla y las indicaciones claras de BMW Panoramic iDrive garantizan que la conducción asistida sea intuitiva y controlable en todo momento, lo que permite utilizar de forma segura el nivel más alto de automatización SAE de Nivel 2.

La interacción simbiótica entre conductor y vehículo también se pone de manifiesto en las funciones de seguridad activa, que actúan de forma discreta en segundo plano como acompañantes silenciosos. Un buen ejemplo es el Lane Keeping Assistant (asistente de mantenimiento de carril), que detecta la intención del conductor en función de su comportamiento de dirección y de dónde está mirando. El sistema solo interviene con advertencias y correcciones en la dirección cuando el vehículo realmente se desvía del carril de forma involuntaria o se detecta un riesgo inminente de colisión.

Otras funciones de seguridad, disponibles en algunos mercados, incluyen maniobras evasivas automatizadas dentro del propio carril del vehículo, Lane Change Warning (aviso de cambio de carril), Side Collision Warning con intervención en la dirección cuando existe riesgo de colisión lateral, así como Crossing Traffic Warning y frenado automático al girar hacia una calle o al salir de una plaza de estacionamiento.

* Al tratarse de un prototipo en fase de desarrollo, las cifras indicadas son provisionales. Los datos de consumo de energía según WLTP aún no están disponibles.

Jalisco, México, 4 de junio de 2026 -. BMW Group México anuncia la apertura del nuevo distribuidor de BMW y MINI “Vanguardia Galerías” ubicado en Zapopan, Jalisco. Con esta apertura, BMW llega a cincuenta distribuidores en el país, lo que representa la preferencia de los clientes por la marca líder del segmento Premium en México y la lleva a expandir su presencia para estar más cerca de sus seguidores.

Las instalaciones del nuevo showroom y taller han sido desarrolladas bajo el concepto “Retail.Next” de BMW Group, que es una filosofía que pone al cliente el centro de todo. Vanguardia Galerías ofrece una experiencia cercana, intuitiva y de primer nivel, que acompaña a los clientes desde la primera visita, hasta el servicio de postventa. Este espacio es el primero en Jalisco que incorpora esta innovadora imagen.

“Esta apertura marca un acontecimiento muy importante para BMW Group en México. Primero, por la expansión de nuestra red de distribución en el occidente del país y segundo, por ser el primer distribuidor con el concepto Retail.Next en Jalisco, con ello transformaremos la visita al showroom en una experiencia más cercana, cálida y moderna, en línea con las expectativas actuales de los clientes del segmento Premium” comentó Diego Camargo, CEO de BMW Group México.

El nuevo distribuidor cuenta con una superficie de aproximadamente 1,722 m², donde se exhibirá el portafolio de vehículos de BMW y MINI. Asimismo, contará con venta de artículos lifestyle, permitiendo a los clientes descubrir las innovaciones más recientes en accesorios. Las instalaciones también incorporarán espacios como cafetería, bar y sala de espera, pensados para brindar una visita agradable.

El nuevo punto de venta también contará con asesores de BMW Group Financial Services y áreas de servicio para automóviles, además de espacios con cargadores para vehículos eléctricos.

Con esta apertura, Grupo Vanguardia suma dos puntos de venta en Jalisco y continúa consolidando su presencia en la región Occidente.

Datos de contacto “BMW Vanguardia Galerías”:

• Dirección:  Av. Ignacio López Vallarta 5408, Col. Jardines Vallarta, 45027 Zapopan, Jalisco.

• Horario de atención a ventas:
  • Lunes a Viernes 9:00 am – 8:00 pm.
  • Sábado  9:00 am – 5:00 pm.
  • Domingo 11:00 am – 5:00 pm

• Horario de atención de servicio:
  • Lunes a Viernes 8:00 am – 6:30 pm.
  • Sábado  8:00 am – 1:30 pm.

• Teléfono: 33 9689 2598.

Nashville, 28 de mayo de 2026. BMW Group llevó a cabo una nueva edición del Americas Brand and Business Summit (ABBS), una reunión que permite reconocer el desempeño y logros sobresalientes de la Red de Distribuidores e Importadores de BMW Group, de cada país, en Latinoamérica. Así como presentar resultados de ventas, actualizaciones de estrategia, de producto y tecnología.

La edición del ABBS 2026, se realizó en una de las ciudades más emblemáticas de Estados Unidos: Nashville, reconocida mundialmente por su legado musical. Durante el encuentro, ejecutivos de BMW Group, junto con representantes de su red de distribuidores e importadores, sostuvieron diversas sesiones de trabajo enfocadas en la revisión de resultados de ventas, el análisis de tendencias del mercado y la definición de estrategias clave para los próximos años. Asimismo, se abordaron temas relevantes como la llegada de los modelos de la Neue Klasse a Latinoamérica, que marcará el futuro de la movilidad Premium de la BMW.

“El Americas Brand and Business Summit representó una oportunidad clave para fortalecer la colaboración con nuestra red, reconocer su desempeño y alinear nuestra visión hacia el futuro de la movilidad Premium en la región. Este encuentro en Nashville fue un espacio para compartir, inspirar y construir juntos los próximos pasos de BMW Group.”  declaró Maru Escobedo, Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica.

Como parte central del ABBS 2026, se llevó a cabo la ceremonia de premiación, en la que se entregaron 15 premios para reconocer el desempeño sobresaliente de distribuidores e importadores en distintas categorías, destacando su compromiso con la excelencia, innovación y orientación al cliente.

Con este encuentro, BMW Group reafirmó su compromiso con el desarrollo de su red en América, impulsando una visión compartida basada en la innovación, la sostenibilidad y la excelencia en la experiencia del cliente.

Los distribuidores que obtuvieron los primeros lugares fueron:

Múnich. Para conmemorar el 40º aniversario del BMW M3 E30, LEGO Group y BMW Group se han unido para ampliar su colaboración con un proyecto especial. Por primera vez en su historia, ambas compañías han trabajado conjuntamente para co-crear un exclusivo set LEGO® Speed Champions BMW M3 E30 con un diseño conjunto hecho por los equipos de BMW Group y LEGO Group.

Esta colaboración eleva la exitosa alianza entre ambas compañías a un nuevo nivel. El distintivo decorado exterior rinde homenaje al legendario legado del automóvil y se inspira en la división BMW M Motorsport. Además de las formas y colores visualmente llamativos de la librea, su carácter único radica en que se aplica no solo a la versión a escala LEGO® Speed Champions BMW M3 E30, sino también al BMW M3 E30 real. De esta manera, el lanzamiento de la versión a pequeña escala irá acompañado de un auténtico showcar.

El LEGO® Speed Champions BMW M3 se caracteriza por una especial atención al detalle en su diseño, fiel al vehículo original. Entre los elementos reproducidos se encuentran los riñones BMW, el alerón trasero y el frontal con sus cuatro faros redondos, característicos de la primera generación del BMW M3. El set contiene 358 piezas y mide 17 centímetros de largo por 7 centímetros de ancho. Quienes lo armen podrán disfrutar de horas de diversión en pista, con ruedas funcionales y una minifigura de piloto realista que viste una playera BMW M.

Para añadir aún más emoción, los fans de todo el mundo pronto podrán combinar su outfit con el de su minifigura favorita. Una versión a escala real de la playera de la minifigura estará disponible a partir del 1 de agosto de 2026 en concesionarios BMW y en lifestyle.bmw.com.

Impulsada por el objetivo de reproducir autos de carrera icónicos con ladrillos LEGO, la línea LEGO® Speed Champions ha conquistado a entusiastas del motor y coleccionistas de todas las edades. El icónico BMW M3 E30 encaja a la perfección en esta tradición, permitiendo que generaciones de fans experimenten la cultura de BMW Group y su excelencia en ingeniería. Esta nueva edición promete encender la pasión por las carreras mientras los constructores ensamblan este legendario turismo con una librea única en su tipo.

El LEGO® Speed Champions BMW M3 E30 ya está disponible en preventa en LEGO.com y saldrá a la venta en tiendas LEGO y concesionarios BMW el 1 de agosto de 2026.

Como parte de la celebración del 40º aniversario del BMW M3 E30, el lanzamiento del producto el 1 de agosto de 2026 se destacará con una presentación pública en Berlín. En este evento, los fans podrán conocer el BMW M3 E30 showcar con la librea co-creada, entre muchos otros atractivos, marcando un nuevo y emocionante hito en esta colaboración con LEGO Group.

Ciudad de México. Con el reciente anuncio del inicio de ventas y el precio sugerido de venta al público del BMW iX3 de $ 1,495,000.00 MXN también ya está disponible la ficha técnica del BMW iX3 50 xDrive en bmw.com.mx con la información de colores exteriores, colores interiores, y rines disponibles.  Los distribuidores BMW cuentan con la información de los paquetes y opciones que le permitirán a cada conductor configurar el BMW iX3 de sus sueños.

“Este es nuestro modelo totalmente eléctrico más exitoso a nivel mundial y abre una nueva era para BMW en Mexico”, afirma Diego Camargo, CEO de BMW Group en México. “Además de diversas acciones de promoción, vamos a tener momentos especiales en acciones digitales y en la red de distribuidores, apoyando nuestro liderazgo del segmento premium en el país”, refuerza el ejecutivo.

El buscador de unidades de disponibilidad inmediata permitirá a los clientes escoger entre alguno de los BMW iX3 en cuanto lleguen al inventario de los distribuidores, y permite ver el color exterior e interior, además de los paquetes y opciones que incluye cada unidad.

Celebrando la llegada del BMW iX3, una parte importante de las unidades que llegarán a México durante el 2026 estarán equipadas con el paquete M que refina aún más la esencia del placer de conducir con mejoras de desempeño y un aspecto más deportivo. El paquete de innovación que incluye una amplia gama de funcionalidades de alta tecnología también estará incluido en la mayoría de los primeros BMW iX3 modelo 2027.

Los precios los paquetes de equipamiento y de las opciones individuales se pueden consultar con su distribuidor BMW.

BMW Financial Services cuenta con diversas herramientas financieras que le permiten a cada cliente encontrar la solución a su medida para adquirir o arrendar su nuevo BMW iX3, toda la información sobre financiamiento también está disponible en bmw.com.mx o con los expertos en financiamientos y seguros que están a las órdenes de los clientes en cada distribuidor BMW.

A continuación, se muestra el contenido del paquete M Sport y del Paquete de innovación:

Paquete M Sport:

• Volante deportivo
• Volante M (opcional )
• Rines a elegir:
  • Rines M Aero V-Spoke bicolor 20” 1047M con llantas de verano
  • Rines M Star-Spoke bicolor 21” 1050M con llantas para todo clima
  • Rines M Star-Spoke bicolor 21” 1050M con llantas de verano escalonadas (opcionales)
  • Rines M Aero bicolor 21” 1051M con llantas de verano escalonadas (opcionales)
  • Rines M Aero bicolor 21” 1051M con llantas de alto desempeño escalonadas (opcionales)
  • Elementos exteriores M Sport
  • Elementos interiores M Sport

Paquete de innovación

• BMW 3D Head-Up Display
• Aire acondicionado de 3 zonas, con regulación de temperatura para el conductor, el pasajero delantero y los pasajeros en el asiento trasero
• Sistema de sonido HiFi Harman Kardon

Ciudad de México. El precio en México del BMW iX3 50 xDrive 2027 —el primer modelo de producción en serie de la Neue Klasse— será de $ 1,495,000.00 MXN cuando llegue al mercado mexicano en el mes de junio, por ese precio, los clientes podrán adquirir un SAV (Sports Activity Vehicle) BMW totalmente eléctrico, muy bien equipado, con una sobresaliente autonomía de hasta 805 kilómetros partiendo con carga completa.

Incluso en el precio inicial, el iX3 ofrece la innovadora experiencia de usuario Panoramic iDrive impulsada por el BMW Operating System X, una dinámica de manejo líder en su clase gracias a la unidad de mando “super cerebro” Heart of Joy, y una arquitectura eléctrica de 800V que permite cargas rápidas de hasta 400 kW en estaciones de carga de corriente directa.

Los clientes pueden diseñar su iX3 50 xDrive ideal en bmw.com.mx o con su distribuidor preferido BMW, también es posible usar el sitio web para seleccionar entre las unidades que estarán disponibles en los próximos días en el mercado mexicano.

Autonomía eléctrica excepcional y carga súper rápida

El iX3 utiliza la tecnología BMW eDrive de sexta generación, que incluye motores eléctricos altamente eficientes, baterías de alta tensión con celdas cilíndricas de mayor densidad energética, y una arquitectura de 800V. Esta tecnología reduce las pérdidas de energía en un 40% comparado con la generación anterior, reduce el peso en un 10% y disminuye los costos de fabricación en un 20%.

Por primera vez para un BMW en el mercado mexicano, el nuevo BMW iX3 está equipado con un conector de carga NACS y tendrá acceso a los supercargadores Tesla de la más reciente generación. El BMW iX3 también será compatible con cargadores CCS e incluye un cargador de pared de tipo Wallbox con conector NACS.

Equipamiento de serie* y datos técnicos destacados

*Favor de consultar las opciones adicionales, colores, paquetes disponibles e información detallada en bmw.com.mx

Múnich/Dingolfing. Uno entre dos millones: un sedán BMW i5 M60 xDrive en color Tanzanite Blue ensamblado en la planta de Dingolfing es el vehículo totalmente eléctrico número dos millones producido por BMW Group. El vehículo aniversario será entregado a un cliente en España.

Planta BMW Group Dingolfing: hogar de la mayor variedad de modelos totalmente eléctricos.

La Planta de Dingolfing comenzó la producción en serie de automóviles totalmente eléctricos en 2021 con el BMW iX. Hoy en día, fabrica la gama más amplia de modelos BEV dentro de BMW Group: el BMW iX, el sedán y touring BMW i5, y el BMW i7. Desde 2021, más de 320,000 vehículos totalmente eléctricos han sido fabricados en este sitio de Baja Baviera. Esto significa que casi uno de cada seis vehículos BEV del total de dos millones producidos por BMW Group proviene de Dingolfing. En 2025, más de una cuarta parte de los vehículos producidos en la Planta de Dingolfing fueron totalmente eléctricos.

Estrategia clara con máxima flexibilidad.

Como parte de la BMW iFACTORY, BMW Group continúa adoptando un enfoque abierto a la tecnología en sus plantas: vehículos con diferentes tipos de motorización se producen de forma flexible en una línea de producción mixta. Desde hace varios años, al menos un modelo totalmente eléctrico ha salido de la línea en cada planta alemana de BMW Group; la movilidad eléctrica se ha convertido en la nueva normalidad en toda la red de producción de la compañía. Con esto, BMW Group contribuye significativamente a que Alemania sea hoy la segunda mayor ubicación de producción de autos eléctricos en el mundo.

El mes de mayo es el mes ideal para encender el motor de alguno de los modelos híbridos conectables de BMW: el BMW 330e y el BMW X5 xDrive50e. Ambos modelos ofrecen un camino flexible a la electromovilidad ya que pueden operarse en modo completamente eléctrico y sus baterías pueden cargarse con un cargador* en casa o en el centro de trabajo, y además cuentan con motores a gasolina que los hacen viables para recorridos largos en los que no siempre se puede tener acceso a infraestructura de carga.

Los modelos híbridos conectables tienen beneficios fiscales y están exentos de restricciones a la circulación en la Zona Metropolitana del Valle de México, lo que los convierte en una gran opción para las grandes ciudades de México.

El BMW Serie 3 de la sexta generación es orgullosamente producido por manos mexicanas en BMW Group Planta San Luis Potosí y recientemente ha alcanzado la cifra de 50,000 unidades vendidas en la región de Latinoamérica. La versión híbrida conectable de este modelo puede alcanzar los 85 kilómetros operando en modo puramente eléctrico, de acuerdo con el ciclo de prueba WLTP.

El BMW X5 xDrive50e pertenece a la cuarta generación del BMW X5, el primer vehículo de actividades deportivas (SAV) de BMW que combina el impecable desempeño dinámico de un sedán deportivo BMW, con la posibilidad de manejar en todo tipo de climas y en todo tipo de caminos. La autonomía en modo eléctrico del BMW X5 xDrive50e es de hasta 88 kilómetros (WLTP) y es por lo tanto un compañero ideal para disfrutar del placer de conducir en grandes ciudades de forma sostenible sin sacrificar la capacidad para largos recorridos en carretera.

El BMW X1 sDrive18i con motor a gasolina BMW TwinPower Turbo, ofrece toda la versatilidad y la capacidad dinámica de un SAV BMW en un formato que aporta gran comodidad y espacio interior. Sus dimensiones exteriores mesuradas le permiten moverse con soltura en el tránsito de nuestras grandes ciudades y disfrutar igualmente de los viajes por carretera.

Visite su distribuidor BMW preferido para conocer con detalle el BMW 330e, el BMW X1 sDrive18i y el BMW X5 xDrive50e, los expertos de su distribuidor también le ayudarán a conocer las ventajas de esta promoción especial.

Para más información, favor de visitar bmw.com.mx

Beijing. El stand de exhibición de BMW Group en Auto China 2026 está dedicado por completo a la Neue Klasse. En Beijing, el nuevo BMW iX3 de carrocería larga, el nuevo BMW i3 de carrocería larga y el nuevo BMW Serie 7 con tecnologías Neue Klasse celebran sus estrenos mundiales. “Con la introducción del nuevo BMW iX3 para China, el BMW i3 para China y el nuevo BMW Serie 7, estamos marcando un hito importante en el proyecto futuro más grande en la historia de BMW: la Neue Klasse. Estamos dando un gran salto – en tecnología, experiencia de conducción y diseño,” dijo Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. “Con el nuevo BMW Serie 7, demostramos cómo estamos extendiendo los nuevos paradigmas tecnológicos y el nuevo lenguaje de diseño a todo nuestro portafolio. Esto es un claro ejemplo de cómo cada modelo futuro se beneficiará de las innovaciones de la Neue Klasse.”

La presencia de BMW Group en Auto China 2026 destaca por su enfoque tecnológico. La empresa presenta numerosas innovaciones orientadas al futuro en Beijing, incluyendo una experiencia digital con BMW Panoramic iDrive completamente adaptada a las necesidades de los clientes en China, así como sistemas de asistencia al conductor desarrollados específicamente para las demandas del tráfico chino. La marca MINI también está presente en Auto China 2026, atrayendo atención con dos emotivos vehículos concepto.

BMW iX3 y BMW i3: estrenos mundiales para los dos primeros modelos Neue Klasse desarrollados específicamente para China
Los primeros modelos Neue Klasse con versiones desarrollados en China para China celebran sus estrenos mundiales en Auto China 2026: el nuevo BMW iX3 y el nuevo BMW i3. Ambos modelos representan el salto hacia una nueva era y reflejan la ambición de BMW por liderar la innovación en China, el mercado individual más grande de la empresa, particularmente en electrificación, digitalización y vehículos definidos por software.

Con su distintivo lenguaje de diseño Neue Klasse, el BMW iX3 y el nuevo BMW i3 anuncian una nueva era en el diseño BMW. Ambos modelos combinan proporciones típicas de BMW con un lenguaje de diseño más minimalista y técnico. Las características clave incluyen una reinterpretación de la icónica parrilla de riñones BMW, firmas de luz integradas y líneas orientadas hacia adelante.

Ambos, el nuevo BMW iX3 y el nuevo BMW i3, están basados en la sexta generación de la tecnología BMW eDrive (Gen6). Una característica clave de esta tecnología Gen6 es la tecnología de celdas cilíndricas de la batería de alto voltaje. Esto permite una autonomía de más de 900 kilómetros con una sola carga en el nuevo BMW iX3, según el ciclo de prueba chino CLTC. En el nuevo BMW i3, la autonomía máxima, también según el ciclo CLTC, supera los 1,000 kilómetros. Gracias a la arquitectura de 800 voltios de la Neue Klasse, ambos modelos pueden cargarse en estaciones de carga rápida con una potencia máxima de 400 kW. Según el estándar CLTC, esto permite añadir suficiente energía para hasta 400 kilómetros de conducción en diez minutos.

Estreno mundial (simultaneo con el debut en Nueva York) del nuevo BMW Serie 7

El primer sedán de alto lujo con tecnologías Neue Klasse BMW Group hace una declaración poderosa con el nuevo BMW Serie 7: como la interpretación más exclusiva del placer puro de conducir, subraya su liderazgo en el segmento de lujo.

El nuevo BMW Serie 7 representa la actualización de modelo más extensa en la historia de BMW Group. En su séptima generación, el BMW Serie 7 da un salto significativo una vez más. Como modelo estrella e ícono de la marca, el nuevo BMW Serie 7 asume un papel pionero en la introducción de tecnologías Neue Klasse en modelos existentes. Este paso también marca el inicio de un despliegue tecnológico transversal, tanto por segmentos como por trenes motrices, que beneficiará a todos los modelos BMW futuros.

Estreno de diseño de la clase de lujo BMW
El nuevo BMW Serie 7 encarna la interpretación específica del nuevo lenguaje de diseño BMW para el segmento de lujo. Un exterior monolítico, la nueva parrilla de riñones BMW Iconic Glow y faros de cristal minimalistas crean una presencia impactante y una fuerte identidad visual. El perfil lateral impresiona con superficies reducidas, una línea de carácter distintiva y detalles refinados, mientras que la parte trasera se define por luces rediseñadas y formas claras y precisas.

Experiencia exclusiva en el interior: sensación de comodidad con materiales lujosos, diseño moderno y tecnologías innovadoras
El interior del nuevo BMW Serie 7 destaca por su combinación de materiales lujosos, diseño moderno y tecnologías avanzadas. El lenguaje de diseño claro, superficies de alta calidad como cuero, textiles, madera, cristal y metal, junto con un concepto de iluminación envolvente con tira de luz ambiental y nuevos elementos luminosos, crean una atmósfera refinada y acogedora.

BMW Panoramic iDrive y BMW Passenger Screen abren nuevas dimensiones en entretenimiento e información
El nuevo BMW Serie 7 combina las virtudes de un sedán de lujo con innovadoras tecnologías Neue Klasse para ofrecer una experiencia digital de usuario integral que pone en el centro tanto al conductor como a los pasajeros. Entre los aspectos destacados están el nuevo BMW Panoramic iDrive con orientación óptima al conductor y la primera pantalla para pasajeros BMW Passenger Screen, la mejorada BMW Theatre Screen para experiencia cinematográfica o trabajo móvil en la parte trasera, así como el sistema de sonido Bowers & Wilkins con soporte Dolby Atmos para una experiencia de audio excepcional.

La lógica multimodal de operación del BMW Panoramic iDrive combina interacción táctil, háptica y por voz. El BMW Intelligent Personal Assistant, que incluye la tecnología de inteligencia artificial Amazon Alexa+, juega un papel central en esto. [1] En China, el BMW Intelligent Personal Assistant se mejora con la tecnología DeepSeek AI.

Nuevos sistemas de asistencia al conductor en el BMW Serie 7
Los sistemas de asistencia al conductor de nivel 2 mejorados integralmente en el nuevo BMW Serie 7 permiten la conducción manos libres en autopistas a velocidades de hasta 130 km/h en muchos países europeos, Estados Unidos y Canadá, incluyendo cambios de carril automatizados tras confirmación visual y asistencia “Entry-to-Exit”. El City Assistant ofrece asistencia de navegación guiada “domicilio a domicilio” mediante BMW Symbiotic Drive. [2] BMW Symbiotic Drive asegura una interacción fluida entre los sistemas de asistencia y el comportamiento humano al conducir. La intención del conductor de acelerar, frenar o girar se fusiona intuitivamente con software asistido por IA. El BMW Serie 7 utiliza tecnologías de asistencia al conductor específicamente adaptadas para el mercado chino.

Nuevo sistema de asistencia “dirección a dirección” desarrollado específicamente para el mercado chino
A partir del BMW iX3, BMW introduce un nuevo sistema de asistencia al conductor desarrollado para las condiciones del tráfico chino. Para finales de 2027 estará disponible en 12 modelos BMW en China, incluyendo el nuevo BMW Serie 7 y el BMW i3. Por más de 20 años, BMW ha sido pionero en el desarrollo de sistemas de asistencia enfocándose en la seguridad y confiabilidad bajo condiciones reales complejas. Para la nueva generación de asistencia inteligente en China, BMW combina décadas de experiencia en integración funcional y seguridad operativa con la fuerza de IA entrenada localmente, desarrollada en colaboración con la empresa china Momenta. El resultado es un sistema único para asistencia guiada de navegación “dirección a dirección”. La computadora central para conducción automatizada funciona en armonía con el “Heart of Joy”. En el nuevo iX3 y i3, la tecnología BMW Soft-Stop ofrece la experiencia de conducción asistida más suave hasta la fecha.

Otro punto destacado de estas tecnologías de asistencia es el sistema único de frenado cooperativo. Cuando la asistencia está activada, permite al conductor influir en el sistema con una ligera acción de frenado sin desactivarla. Esta función subraya la filosofía simbiótica de BMW para asistencia de nivel 2, también en China. Así, el conductor permanece involucrado en una interacción colaborativa entre inteligencia humana y artificial. Toda la experiencia con BMW Panoramic iDrive está diseñada para asegurar que el conductor siempre esté informado del estado del sistema y mantenga una atención intuitiva.

Un salto digital: BMW Panoramic iDrive y experiencia digital para China
Con el inicio de la Neue Klasse, el concepto de visualización y control se convierte en un impulsor clave de la experiencia digital en el vehículo. En su corazón está BMW Panoramic iDrive, que se mostrará por primera vez en China en modelos con tecnologías Neue Klasse presentados en Auto China 2026. Estas tecnologías de punta fueron adaptadas para satisfacer las necesidades locales.

Basado en BMW Operating System X, el sistema está diseñado para ser escalable dentro de la marca: funciones centrales, arquitectura y principios de diseño son uniformes globalmente, mientras que contenido, servicios y tecnologías pueden adaptarse a mercados y regiones específicas.

Esta escalabilidad permite a BMW adaptar funciones digitales a diferentes hábitos de uso y marcos regulatorios. Un ejemplo es la interacción por voz: mientras BMW utiliza tecnologías Amazon en Europa y Estados Unidos, en China emplea una solución propia desarrollada con socios tecnológicos locales como DeepSeek. Así, BMW integra diferentes enfoques tecnológicos dentro de la misma arquitectura de sistema sin comprometer calidad, seguridad o experiencia de usuario.

BMW ha mejorado integralmente el sistema digital para el mercado chino. Esto va más allá de la localización, representando una versión diseñada para China. Aproximadamente el 70% de la versión china del BMW Operating System X se desarrolla en localmente. Los equipos in situ aportan su experiencia en comportamiento de usuarios chinos, por ejemplo, en interacción por voz, navegación, personalización e integración de ecosistemas digitales.

Un factor clave en este éxito es la estrecha colaboración con empresas tecnológicas chinas líderes. Junto con socios como Alibaba, DeepSeek, Amap y Huawei, BMW desarrolla funciones digitales y servicios que se integran profundamente en el ecosistema chino. Estas colaboraciones apoyan la integración de tecnologías modernas de IA, servicios locales y contenido en la experiencia en el vehículo.

La navegación también está profundamente integrada en la experiencia digital general. En colaboración con Amap, BMW ofrece navegación de alta resolución y precisión de carril en China que visualiza con exactitud situaciones complejas de tráfico y cruces urbanos. El contenido aparece de forma consistente en todos los niveles de pantalla relevantes para una navegación segura e intuitiva.

Además, BMW Panoramic iDrive abre nuevas posibilidades para la personalización. Contenidos configurables, widgets personalizables y funciones impulsadas por IA permiten que la experiencia digital del vehículo se adapte a diferentes escenarios de uso, desde el viaje diario y familiar hasta los viajes de negocios.

Por eso China juega un papel clave en la estrategia digital global de BMW Group. La combinación de arquitectura de sistema escalable, experiencia local de desarrollo y estrechas alianzas con empresas tecnológicas chinas permite a BMW implementar innovaciones digitales específicas para el mercado mientras las pone a disposición global.

La edición BMW iX3 Flow demuestra el estado listo para producción de la tecnología BMW E Ink
El estreno mundial del nuevo BMW iX3 Long Wheelbase en Auto China 2026 va acompañado del concept car BMW iX3 Flow Edition. Ofrece un ejemplo impactante de la transición de una superficie vehicular estática a dinámica. Su tecnología E Ink, integrada sin fisuras en el cofre, permite al conductor elegir entre ocho animaciones cuidadosamente seleccionadas con solo tocar un botón. Los icónicos edificios chinos reflejan modernidad y progreso. Desde sutiles hasta expresivas, el diseño hace visible la innovación y transmite el estilo y estado de ánimo del conductor de forma personalizada y sensible al contexto. Al integrar esta tecnología en el cofre del BMW iX3 Flow Edition, BMW Group lleva E Ink a un nuevo nivel. Integrado por primera vez en un elemento de carrocería a gran escala, el automóvil concepto demuestra la preparación tecnológica para la producción en serie.

Ediciones especiales y versiones únicas resaltan la diversidad de la marca MINI
Con su diverso portafolio de vehículos, MINI subraya su compromiso con el diseño individual y una amplia gama de caracteres en Auto China 2026. Esto incluye varias ediciones especiales que destacan el diseño y legado de la marca, incluyendo la MINI Paul Smith Special Edition, así como varios modelos de la submarca de alto rendimiento John Cooper Works.

Un punto destacado de la exhibición es el modelo concepto MINI x Vagabund. Basados en el MINI Countryman, dos vehículos únicos fueron creados en colaboración con el estudio de diseño austríaco Vagabund. Con un sistema de sonido a la medida, acentos gráficos llamativos y un esquema de colores expresivo, los concept cars MINI se convierten en un escenario sonoro móvil, encarnando un espíritu de aventura, cultura comunitaria y estilo de vida de festival musical. Uno de los dos vehículos MINI x Vagabund será presentado en Beijing.

MINI también exhibirá el MINI JCW “The Skeg” en Auto China 2026. El modelo es resultado de una colaboración con Deus Ex Machina y combina influencias de la cultura surf y de deporte motor para destacar el lado deportivo y progresivo de la marca MINI.

Vista previa de producción de la tecnología de celda de combustible de hidrógeno de BMW: prototipo BMW iX5 Hydrogen en diseño ‘Flow Emergence’
Otro atractivo en el stand de BMW Group en Auto China 2026 es el vehículo rediseñado de la flota piloto BMW Hydrogen, en operación global desde 2023. A partir de 2028, el nuevo BMW iX5 Hydrogen será el primer vehículo de producción en serie de BMW impulsado por celda de combustible de hidrógeno. Así, BMW Group lleva los beneficios de esta tecnología al uso diario: conducción eléctrica con largas autonomías y paradas cortas para reabastecimiento.

El BMW iX5 Hydrogen de la flota piloto, presentado en Auto China 2026, también destaca por su concepto de diseño desarrollado por Designworks Shanghai. Temáticamente alineado con la tecnología de celda de combustible de hidrógeno de BMW, el concepto de envoltura, desarrollado bajo el lema ‘Flow Emergence’, usa el agua como metáfora para visualizar la generación y transformación de energía en la naturaleza. Inspirado en paisajes acuáticos y la pintura oriental en acuarela, ilustra la condensación del tiempo y la energía. El lenguaje visual fluido, con suaves gradientes de color, transmite la transición de la quietud al movimiento y el despliegue desde el interior. El diseño del vehículo de la flota piloto en Auto China 2026 simboliza la transformación continua de la energía para una movilidad amigable con el clima y sostenible en el futuro.

Innovación e individualidad a medida en 4,400 metros cuadrados de espacio de exhibición
BMW Group exhibe sus marcas BMW y MINI en Auto China 2026 en un espacio récord de aproximadamente 4,400 metros cuadrados. Este espacio es casi tres veces mayor que en 2024 y subraya la importancia del mercado chino para la empresa. El stand exhibe un total de 42 vehículos, incluyendo 28 BMW y 14 MINI, con tres estrenos mundiales y 14 vehículos individualizados, personalizados, clásicos o de edición especial. También se mostrarán dos motocicletas BMW en Auto China 2026.

El BMW Highlight Show, con una pantalla LED de 300 metros cuadrados, presenta durante todo el día el nuevo BMW iX3 Long Wheelbase y el nuevo BMW Serie 7 a los visitantes. A través de exhibiciones interactivas, diez estaciones ‘Deep Dive’ invitan a explorar las últimas tecnologías y soluciones de carga, incluyendo robótica y carga bidireccional. La amplia gama BMW Individual se ilustra con una exhibición de 164 muestras de pintura y 36 muestras de cuero. Una experiencia de audio inmersiva con Dolby Atmos y Bowers & Wilkins crea un ambiente sonoro excepcional.

[1] Se lanzará en todos los modelos BMW equipados con BMW Operating System 9 y X a más tardar en la segunda mitad de 2026. La disponibilidad se ampliará gradualmente, comenzando por los mercados de Alemania y Estados Unidos.

[2] Se lanzará en Alemania a finales de 2026, seguido por una expansión gradual en varios países europeos vía actualizaciones remotas. En Estados Unidos, el sistema ofrecerá inicialmente asistencia en paradas y arranques en semáforos. Más funciones seguirán en Estados Unidos en fecha posterior.

Ciudad de México. El exitoso - en premios y en ventas – totalmente nuevo BMW iX3 llegará este año a México, el primer modelo de producción de la Neue Klasse que incorpora avances revolucionarios en lenguaje de diseño, tecnología, autonomía, sistemas de asistencia al conductor y la innovadora experiencia BMW Panoramic iDrive.

Los clientes mexicanos pronto podrán disfrutar de la potencia, eficiencia y tecnología avanzada del BMW iX3, características decisivas para que el jurado, compuesto por 98 periodistas automotrices internacionales de 33 países, eligiera al iX3 como Auto del Año y como Mejor auto eléctrico del año.

“Antes de iniciar producción en nuestro país, iniciaremos las ventas con modelos importados de BMW Group Planta Debrecen, en Hungría, para atender a los clientes que buscan un icono del escenario global”, afirma Diego Camargo, CEO de BMW Group México. “Este es modelo más moderno y tecnológico de BMW, que representa nuestra capacidad de innovación”, refuerza el ejecutivo.

Desarrollado con pasión y diseñado a la perfección, el BMW Serie 7 Sedán se ha consolidado como líder en innovación y pionero tecnológico en todo el mundo desde su primera aparición en 1977. Cada generación ha aportado un renovado impulso a su época – desde funciones de seguridad revolucionarias y conceptos operativos innovadores hasta mundos digitales que establecen nuevos estándares. Este enfoque visionario ha sido una característica distintiva del BMW Serie 7 Sedán durante 49 años.

El nuevo BMW Serie 7 representa la actualización de modelo más amplia jamás realizada por BMW Group. El nuevo BMW Serie 7, que ahora entra en su séptima generación, marca un gran salto adelante una vez más. Como la serie insignia de la gama de productos BMW y emblema de la marca, el nuevo BMW Serie 7 Sedán lidera la introducción de tecnologías de la Neue Klasse en modelos existentes. Este paso también marca el inicio del despliegue tecnológico – abarcando variantes de tren motriz y segmentos de mercado – del que se beneficiarán todos los autos BMW futuros.

Estreno del nuevo diseño de la clase de lujo BMW
El nuevo BMW Serie 7 encarna la interpretación específica del nuevo lenguaje de diseño BMW para el segmento de lujo. Un exterior monolítico, la inconfundible parrilla de riñones BMW Iconic Glow y faros de cristal minimalistas le dan al auto una presencia visual impactante y fácilmente reconocible. La vista lateral impresiona con superficies limpias, una línea de carácter bien definida y detalles elegantes, mientras que la parte trasera se define por luces rediseñadas y formas claras. Tres modelos BMW M Performance aportan una diferenciación deportiva con gran efecto, con el paquete M Sport y el paquete M Sport Pro agregando mayor énfasis. BMW Individual ofrece una amplia gama de opciones de personalización, incluyendo la pintura BMW Individual Dual-Finish, un primer mundial marcado por sofisticación tecnológica y maestría artesanal. Completan la oferta una cuidada selección de rines de fábrica, desde rines de 20 pulgadas hasta la nueva adición de rines 22 pulgadas. (La disponibilidad de variantes y opciones, así como las fechas de inicio de venta dependen de cada mercado y serán anunciadas más adelante).

Experiencia interior depurada: ambiente confortable con materiales lujosos, diseño moderno y tecnologías innovadoras
El interior del nuevo BMW Serie 7 Sedán cautiva con una combinación exitosa de materiales lujosos, diseño moderno y tecnología avanzada. El lenguaje de diseño limpio, superficies de alta calidad en materiales como cuero, tela, madera, cristal y metal, junto con detalles innovadores, crean una atmósfera refinada pero también acogedora. Los puntos destacados son el nuevo BMW Panoramic iDrive con pantalla para pasajeros BMW Passenger Screen (en su debut), la pantalla mejorada BMW Theatre Screen que permite experiencias cinematográficas o la posibilidad de seguir trabajando durante el recorrido para los pasajeros traseros, un concepto de iluminación envolvente con tira de luz ambiental y nuevos elementos luminosos, además de un sistema de sonido Bowers & Wilkins con soporte Dolby Atmos para una experiencia de audio excepcional. Asientos ergonómicos (incluyendo asientos confort y la opción Executive Lounge), nuevos volantes, puertas automáticas actualizadas, espejo interior digital[1], y equipamientos estándar como techo panorámico de vidrio, climatización automática de cuatro zonas y el sistema Travel & Comfort completan la experiencia lujosa e individual.

BMW Panoramic iDrive y nueva pantalla para pasajeros abren nuevas dimensiones en entretenimiento e información
El nuevo BMW Serie 7 combina las virtudes de un sedán de lujo con tecnología innovadora BMW Neue Klasse y ofrece una experiencia digital de usuario amplia que se enfoca tanto en el conductor como en los pasajeros. Entre los puntos destacados están el BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X y óptima orientación al conductor, control de voz inteligente con el asistente personal BMW Intelligent Personal Assistant extendido incluyendo tecnología de inteligencia artificial Amazon Alexa+[2], y una potente arquitectura de software y electrónica que garantiza funcionalidad a prueba de futuro.

Nuevas funciones como navegación mejorada con BMW Maps, integración fácil de smartphones, contenido digital M de BMW Digital Premium, la BMW Digital Key Plus, además de numerosas mejoras opcionales de BMW ConnectedDrive y actualizaciones remotas regulares de software, dotan al BMW Serie 7 Sedán de flexibilidad excepcional y lo mantienen al día.

La pantalla estándar BMW Passenger Screen y la opción BMW Theatre Screen para streaming 8K, videojuegos y videollamadas brindan entretenimiento de primera clase para los pasajeros y se complementan con aplicaciones externas populares. La amplia oferta de entretenimiento también está disponible en la pantalla central cuando el vehículo está detenido.

Compromiso comprobado con la apertura de tecnologías: motores de combustión eficientes, híbridos conectables y variantes totalmente eléctricas con más de 720 kilómetros / 447 millas de autonomía eléctrica (WLTP) gracias a tecnología que incluye celdas cilíndricas de sexta generación BMW eDrive
El nuevo BMW Serie 7 Sedán impresiona de nuevo con la gran variedad de sistemas de propulsión disponibles para los clientes. Además de motores de combustión eficientes con tecnología híbrida (mild hybrid) de 48V y potentes híbridos conectables, incluye variantes totalmente eléctricas avanzadas. El uso de innovadoras celdas cilíndricas – parte de la sexta generación BMW eDrive – otorga a los modelos eléctricos una autonomía eléctrica significativamente mayor que ahora supera los 720 kilómetros / 447 millas (WLTP). Además, los conductores se benefician de soluciones de carga inteligentes y fáciles de usar, planificación de rutas optimizada para carga, recuperación adaptativa e integración en el mercado energético para una carga optimizada en costos. La equilibrada y confiada BMW 740d xDrive ahora se complementa con la BMW 740 xDrive (la disponibilidad de variantes para cada mercado será anunciada más adelante). Completan la gama dos variantes híbridas conectables. Además, un total de tres modelos BMW M Performance demuestran el inquebrantable compromiso del nuevo BMW Serie 7 con el Placer de Conducir.

Sistemas avanzados de asistencia con BMW Symbiotic Drive y uso de IA para maximizar confort y seguridad en conducción y maniobras de estacionamiento parcialmente automatizadas
El nuevo BMW Serie 7 Sedán emplea tecnologías avanzadas y aumenta el uso de inteligencia artificial (IA) para establecer nuevos estándares de confort y seguridad en conducción parcialmente automatizada y maniobras de estacionamiento. Los innovadores sistemas de asistencia al conductor SAE Nivel 2 y funciones activas de seguridad aportan un valor agregado tangible, mientras que BMW Symbiotic Drive optimiza la interacción entre conductor y vehículo. El Asistente en Autopista permite conducción sin manos hasta 130 km/h en numerosos países europeos, y el Asistente en Ciudad ahora soporta viajes guiados por navegación de dirección a dirección en zonas urbanas. La nueva función de visualización de asistencia al conductor en BMW Maps ofrece mejor panorama de la situación al usar el sistema de navegación. El rango de funciones activas de seguridad estándar se amplió respecto al modelo anterior, mientras que el Park Assist estándar y la detección y planificación de maniobras de estacionamiento con apoyo de IA hacen que estacionar sea extremadamente intuitivo y cómodo.

El placer de conducir se une al placer de ser conducido: combinación única de dinámica de conducción y confort
Como antes, el nuevo BMW Serie 7 Sedán combina una dinámica de conducción atractiva con los niveles de confort de un sedán de lujo con chofer, satisfaciendo las diversas necesidades de distintos grupos de clientes en todo el mundo – desde conductores que buscan respuestas deportivas en su auto hasta pasajeros que priorizan comodidad. La tecnología innovadora del chasis, incluida la suspensión neumática adaptativa de 2 ejes con cuatro amortiguadores electrónicamente controlados, permite al BMW Serie 7 ofrecer características de conducción y seguridad sobresalientes. Por primera vez, se ofrecen rines de 22 pulgadas de fábrica como alternativa a los de serie de 20 pulgadas. El opcional Adaptive Chassis Control con Integral Active Steering y el Adaptive Chassis Control Professional con Integral Active Steering y estabilización de inclinación lateral elevan nuevamente el estándar en confort y agilidad. Las actualizaciones específicas al chasis del paquete M Sport mejoran aún más el comportamiento dinámico, al igual que los tres modelos M Performance. Funciones avanzadas como el monitoreo digital de las condiciones de los neumáticos con IA, el sistema de frenado integrado y la limitación de deslizamiento basada en la intervención directa en la regulación de motor eléctrico o de combustión (near-actuator) en la fuerza enviada a las ruedas, garantizan manejo y seguridad de primer nivel.

Cuando la máxima seguridad se encuentra con el lujo: el BMW Serie 7 Protection
El BMW Serie 7 Protection combina niveles excepcionalmente altos de seguridad, protección y lujo. Brinda protección a los ocupantes contra ataques con armas de fuego o explosivos y cuenta con certificación VR9 – con clasificación VPAM 10, que representa el nivel más alto de protección, disponible como opción. La base de esta capacidad es el innovador BMW Protection Core con blindaje multicapa compuesto por acero, aleaciones especiales, materiales compuestos y vidrio antibalas. La suspensión y frenos están especialmente calibrados para asegurar que se preserve la reconocida dinámica de conducción BMW. Un nuevo vehículo especial de protección BMW Serie 7 Protection basado en el nuevo BMW Serie 7 se encuentra en las etapas finales de desarrollo y será presentado más adelante.

Enfoque en la sostenibilidad: desarrollo y producción eficiente en recursos, innovadoras medidas de reducción de CO₂ y transparencia certificada por TÜV a lo largo del ciclo de vida del auto
Con el nuevo BMW Serie 7, BMW Group amplía su estrategia de sostenibilidad a todas las variantes de tren motriz. El enfoque está en el desarrollo de productos eficiente en recursos, tecnologías innovadoras y medidas aplicadas durante todo el ciclo de vida del auto – desde la cadena de suministro hasta la producción y la fase de uso. En el caso del BMW i7, en particular, las emisiones de CO₂e se han reducido significativamente con ayuda de materiales secundarios, energías renovables y procesos de fabricación optimizados, por ejemplo, mediante el uso de celdas de batería Gen6 y rines de aluminio con alto contenido de materiales reciclados. Los ambiciosos objetivos climáticos de la compañía, incluyendo la reducción de emisiones de CO₂e en 60 millones de toneladas para 2035, forman parte de un enfoque de sostenibilidad 360°. La transparencia está garantizada por la verificación certificada de la huella de carbono TÜV. La producción utiliza electricidad y calor generados a partir de fuentes renovables, apoyados por sistemas fotovoltaicos y una planta de calefacción por biomasa.

Producción en la planta BMW Group Dingolfing
Todas las variantes de modelo y tren motriz del nuevo BMW Serie 7 Sedán se construirán en una sola línea de producción en BMW Group Plant Dingolfing. La planta, con rica tradición en Baja Bavatia, combina la pasión tradicional de BMW por la ingeniería impecable con una artesanía de alta calidad como ninguna otra. Al comenzar el despliegue de tecnologías Neue Klasse, BMW Group Plant Dingolfing asume nuevamente el papel de planta líder para los nuevos modelos de lujo BMW.

El nuevo BMW Serie 7 Sedán celebra su estreno mundial el 22 de abril de 2026. La producción y lanzamiento global al mercado seguirán pocos meses después, a partir de julio de 2026.

[1] Se introducirá cuando comience la producción en noviembre de 2026.
[2] Estará disponible por etapas para todos los modelos BMW con BMW Operating System 9 y X a más tardar en la segunda mitad de 2026 en algunos mercados. La disponibilidad se ampliará gradualmente a otros mercados.

Múnich. En línea con su estrategia de sostenibilidad, BMW Group aprovecha nuevamente de forma sistemática las innovaciones en sostenibilidad del producto en el nuevo BMW Serie 7. Esto se refleja, por ejemplo, en el uso de una nueva tecnología de celdas de batería y un mayor porcentaje de material secundario en los rines. Estas medidas representan un desarrollo dirigido, aplicando enfoques probados de sostenibilidad a otro modelo BMW.

Celdas de batería de sexta generación (Gen6) en el nuevo BMW i7: Medidas para reducir CO₂e en componente clave
Las medidas principales para reducir las emisiones de CO₂e en la cadena de suministro incluyen un mayor uso de materiales secundarios y energías renovables, en combinación con innovaciones seleccionadas de producto y proceso.

Las celdas Gen6 para la batería de alto voltaje del BMW i7 se fabrican exclusivamente con energía proveniente de fuentes renovables. Lo mismo aplica para la producción del material activo necesario para ánodos y cátodos. La producción de las celdas también utiliza en parte materias primas secundarias para el litio, cobalto y níquel requeridos. Esto reduce la huella total de CO₂e en la cadena de suministro de las celdas Gen6 del nuevo BMW i7 60 xDrive aproximadamente en un 33% en comparación con la celda Gen5 anterior utilizada hasta ahora en el BMW i7.

Rines de aluminio con alto porcentaje de materiales secundarios
A partir de 2026, diseños seleccionados de rines para el BMW i7 estarán disponibles con 70% de aluminio secundario. La electrólisis del aluminio primario restante, así como la producción de los rines, se realiza en parte utilizando energía renovable. Todos los componentes con alto porcentaje de materiales secundarios cumplen con los mismos estrictos estándares de calidad de BMW Group, al tiempo que contribuyen a la eficiencia en el uso de recursos.

Eficiencia mejorada durante la fase de uso
Con su paquete tecnológico EfficientDynamics, BMW Group optimiza la eficiencia del vehículo en todos los subsistemas relevantes durante la fase de uso. Esto incluye aerodinámica, construcción ligera, resistencia al rodamiento y gestión energética general. EfficientDynamics ha sido utilizado por BMW Group en todas las tecnologías de propulsión desde 2007.

Producción en la planta BMW Group de Dingolfing
Todas las variantes del nuevo BMW Serie 7 Sedán se producen en la planta BMW Group de Dingolfing. La planta en Baja Bavaria, principal centro de producción de vehículos de lujo BMW, depende cada vez más de energías renovables para electricidad y calefacción. El 100% de su electricidad externa proviene de fuentes renovables, parte de la cual se genera directamente en el sitio. A finales de 2025, se puso en marcha en la planta un sistema fotovoltaico en azotea de aproximadamente 100,000 metros cuadrados con una potencia cercana a 11 MWp. Además, a finales del año pasado entró en funcionamiento una planta de calefacción por biomasa para asegurar que el calor producido localmente se suministre parcialmente a partir de fuentes renovables.

En línea con los objetivos de desarrollo sostenible de BMW Group
El compromiso de BMW Group con el Acuerdo de París sobre el clima y con alcanzar la “neutralidad de carbono” a más tardar en 2050 es parte integral de su enfoque holístico 360° hacia la sostenibilidad, anclado en su estrategia corporativa. BMW Group se ha fijado objetivos ambiciosos basados en la ciencia para reducir emisiones de CO₂e en los próximos años y pretende disminuir sus emisiones totales de CO₂e en al menos 40 millones de toneladas respecto a los niveles de 2019 para 2030.

Transparencia a través del BMW Vehicle Footprint
BMW Group ha publicado durante varios años la huella de carbono del producto de sus vehículos, validada por la Asociación Técnica Alemana de Inspección (TÜV), en el llamado Vehicle Footprint. Este informe está disponible públicamente para todos los trenes motrices del nuevo BMW Serie 7 desde el inicio de producción y también puede ser consultado en la app My BMW. De esta forma, BMW Group crea transparencia sobre el porcentaje de materiales secundarios y las emisiones de CO₂e a lo largo del ciclo de vida del vehículo.

Múnich/Milán. MINI y Paul Smith presentan "Un Jardín de Curiosidad" — una instalación inmersiva cocreada para el Salone del Mobile, que se llevará a cabo del 21 al 26 de abril de 2026, en Milán. La instalación se ubicará en el histórico Palazzo Borromeo d’Adda en Milán, "Un Jardín de Curiosidad" añade otro punto destacado a la rica historia que ya comparten estos colaboradores. Unidos por su herencia británica y diseños icónicos, estas dos casas de diseño se reúnen para celebrar el optimismo, la curiosidad y el espíritu innovador. La instalación combina el uso característico del color de Paul Smith con el ojo por el detalle por el que MINI es reconocido, invitando a los visitantes a explorar y disfrutar del mundo lúdico del diseño.

“Paul Smith y MINI se complementan perfectamente, como nuestra colaboración en este proyecto lo demuestra una vez más. Estamos unidos por la alegría del diseño, y nuestro entusiasmo compartido por la artesanía, la innovación y la individualidad hace de 'Un Jardín de Curiosidad' una experiencia llena de color, sonido y expresión,” dijo Holger Hampf, Jefe de Diseño de MINI.

Los visitantes se sumergen en color y sonido: una experiencia para todos los sentidos

Situada en medio del jardín encantado del Palazzo Borromeo d’Adda, la instalación se accede a través de un puente de madera que lleva a los visitantes a cruzar el patio y pasar por una puerta roja. La puerta representa una invitación simbólica a mirar y ver. Al otro lado está el espacio verde creado por MINI y Paul Smith. Consiste en senderos bordeados de plantas y hierbas que conducen a plataformas abiertas e instalaciones cúbicas. La icónica Firma de rayas de Paul Smith recorre discretamente el jardín como un elemento recurrente de diseño. Arquitectura, texturas, color y sonido convergen para crear experiencias sensoriales.

Salas temáticas interactivas

La Sala de la Teoría del Color actúa como una intersección visual entre la paleta de colores característica de Paul Smith y los colores de la nueva MINI Paul Smith Edition. Los visitantes pueden organizar muestras de color en una pared interactiva, donde la imagen general cambia constantemente a lo largo del día con cada nuevo diseño personal. En consonancia con la filosofía de Sir Paul Smith, la pared también ofrece a los visitantes la oportunidad de experimentar con combinaciones de colores.

La Sala de la Escucha complementa esta experiencia con grabaciones de la voz de Sir Paul, destacando la importancia de la teoría del color. Otra plataforma abierta invita a los visitantes a experimentar el espacio con todos sus sentidos, permitiéndoles disfrutar conscientemente de un momento de tranquilidad lejos del bullicio de Milán.

Añadiendo la alegría del descubrimiento a la instalación, el nuevo MINI Cooper Convertible Paul Smith Edition espera ser encontrado e invita a los visitantes a observarlo más de cerca. Su apariencia y detalles no solo reflejan el estilo distintivo de Paul Smith, sino que también capturan el espíritu juguetón, optimista e independiente de la marca. Este exclusivo punto destacado de la instalación se integra en la encantadora escena general.

“Siempre he adorado mis visitas a Milán para el Salone del Mobile y estoy encantado de volver a la ciudad para presentar el mundo del diseño a mi nuevo MINI. Espero compartir este proyecto especial con todos ustedes,” dijo Sir Paul Smith.

Herencia y curiosidad

Al caminar por el patio hacia la instalación, los visitantes se sumergen en la historia de MINI y Paul Smith. Aquí, pueden explorar tres autos de la colaboración entre ambas compañías, que se remonta a 1998: el Paul Smith 40th Anniversary Mini, el MINI STRIP de Paul Smith y otro MINI Cooper de la edición más reciente. El color especialmente creado Nottingham Green añade acentos elegantes a las cubiertas de los espejos, la parrilla octagonal del radiador y las tapas de los cubos de las ruedas con la firma de Paul Smith. Una selección de otros detalles también refleja el estilo distintivo de Paul Smith y asegura que esta edición MINI capture la esencia de “clásico con un toque”.

El Paul Smith 40th Anniversary Mini: Un auto único de 1999, cuya carrocería se transformó en una obra de arte viva con 86 rayas en 26 colores. El interior también contenía un uso sorprendente del color (por ejemplo, la guantera verde lima) y resaltaba el estilo juguetón de Paul Smith.

El MINI STRIP de Paul Smith: Otra creación única, el MINI STRIP de 2021 — basado en el MINI Cooper — fue reducido a lo esencial, según el principio de “menos es más”. El diseño minimalista puso el foco en la construcción y función, con el objetivo de mostrar un enfoque responsable hacia el diseño que en ese momento era novedoso.

Un Jardín de Curiosidad estará abierto del 21 al 26 de abril de 2026 como parte del Salone del Mobile en Milán. Puede visitarse en la Casa de MINI, ubicada en Via A. Manzoni 41, todos los días entre las 10:00 a.m. y las 7:00 p.m.

Nueva York/Múnich. Un jurado internacional compuesto por 98 periodistas automotrices otorgó al BMW iX3 no uno, sino dos títulos. El primer modelo de la Neue Klasse fue nombrado “Auto Mundial del Año 2026”, superando a competidores en todas las categorías de tren motriz. Además, el BMW iX3 ganó el galardón “Vehículo Eléctrico Mundial 2026”. Durante extensas pruebas de manejo, el modelo impresionó al jurado con su desempeño excepcional, dinámica de conducción y características tecnológicas destacadas. Para BMW Group, esto representa el décimo y undécimo título en los prestigiosos World Car Awards. Previamente, el 26 de febrero, Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, fue nombrado “Persona Mundial del Año del Automóvil 2026”.

El BMW iX3 es el primer modelo de la Neue Klasse y fue presentado en el IAA Mobility 2025. Fue un éxito inmediato, estableciendo un nuevo lenguaje de diseño y marcando estándares en dinámica de conducción y desempeño. Su autonomía de hasta 805 kilómetros, carga de batería de hasta 400 kW y un consumo energético de solo 17.9–15.1 kWh/100 km (WLTP) demuestran las capacidades excepcionales del nuevo BMW iX3. El nuevo BMW Panoramic iDrive es un cambio de paradigma de innovación en el interior. La unidad de mando de alto rendimiento Heart of Joy y el BMW Dynamic Performance Control llevan el placer de conducción a un nivel completamente nuevo. Hubo muchas razones convincentes para que el jurado experto de los World Car Awards declarara al BMW iX3 “Auto Mundial del Año 2026” y, por tanto, el vehículo nuevo más destacado en los mercados automotrices internacionales, tras rigurosas pruebas de manejo. Además, el modelo obtuvo el título “Vehículo Eléctrico Mundial 2026”. Los premios se anunciaron en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2026 (1–12 de abril de 2026).

El éxito del BMW iX3 se basa en la evaluación independiente de 98 periodistas de 33 países, quienes realizaron valoraciones detalladas tras probar los distintos vehículos participantes en la competencia. Los organizadores de los World Car Awards recopilaron y documentaron estos datos que formaron la base del veredicto final. El BMW iX3 superó a 57 contendientes de alto nivel para obtener el título “Auto Mundial del Año”. Un total de 43 vehículos compitieron por el título de “Vehículo Eléctrico Mundial”.

Mike Reichelt, Jefe de Neue Klasse BMW, comenta:
“Estamos felices con este fantástico reconocimiento para el BMW iX3, el primer representante de nuestra Neue Klasse. El BMW iX3 marca el inicio de una nueva era en BMW — en términos de lenguaje de diseño, autonomía, capacidad de carga, así como asistencia al conductor y BMW Panoramic iDrive. Sobre todo, el BMW iX3 representa la próxima generación del placer de conducir puro impulsado por el Heart of Joy. Las innovaciones de la Neue Klasse beneficiarán a todo nuestro portafolio de productos.”

El BMW iX3 representa un salto tecnológico cuántico de la Neue Klasse.
Como primer modelo de la Neue Klasse, el BMW iX3 introduce una nueva era de placer de conducción en las calles. El lenguaje de diseño completamente nuevo del vehículo deportivo de actividad 100% eléctrico (SAV) le da una apariencia distintiva. El interior está definido por el nuevo sistema de infoentretenimiento BMW Panoramic iDrive, basado en BMW Operating System X, que garantiza una excelente capacidad de actualización y control contextual y situacional de todos los elementos de pantalla y operación. El BMW Panoramic iDrive combina cuatro elementos clave para formar un sistema único de visualización y operación. La BMW Panoramic Vision es una proyección informativa recién desarrollada desde el pilar A al pilar A en la parte baja del parabrisas, con pantallas de información claramente visibles y estructuradas permanentemente. Se complementa con la pantalla central Free-Cut Design de 17.9 pulgadas con tecnología de retroiluminación de matriz de alta resolución para un control táctil intuitivo. Los otros dos elementos son el BMW 3D Head-Up Display opcional y el volante multifuncional con controles Shy Tech.

El BMW iX3 50 xDrive está impulsado por dos motores eléctricos que en conjunto entregan 469 hp/345 kW y 476 lb-ft / 645 Nm de par motor (torque). Acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. En el corazón de la nueva arquitectura electrónica y de software hay cuatro computadoras de alto rendimiento “superbrains”, cada una asignada a una función central del BMW iX3. El Heart of Joy gestiona la dinámica de conducción, con computadoras adicionales que controlan la conducción y estacionamiento automatizados, el infoentretenimiento además de funciones esenciales y de confort. Estos “superbrains” ofrecen hasta 20 veces mayor poder de cómputo en comparación con modelos BMW anteriores. El Heart of Joy y el software BMW Dynamic Performance Control desarrollado internamente brindan una experiencia de conducción confiada y precisa, tracción perfecta, recuperación eficiente y — gracias al control preciso de los motores eléctricos — el proceso de frenado más suave en la historia de BMW.

La tecnología BMW eDrive de sexta generación incluye un nuevo tren motriz con un concepto fundamentalmente nuevo de batería de alto voltaje y tecnología de 800 voltios. Esto permite autonomías significativamente mayores, carga rápida de hasta 400 kW y soporte para funciones de carga bidireccional. La batería de alto voltaje del BMW iX3 50 xDrive ahora ofrece 108.7 kWh de energía útil, permitiendo una autonomía de hasta 805 kilómetros en ciclo WLTP. En un cargador rápido de corriente continua, se pueden agregar hasta 372 kilómetros de autonomía1 en solo 10 minutos.

Oliver Zipse nombrado “Persona Mundial del Año del Automóvil”

El desarrollo de la Neue Klasse está estrechamente ligado a Oliver Zipse. Como Presidente del Consejo de Administración de BMW AG desde 2019, guió a la empresa en un periodo de profundos cambios y transformación estratégica. Fue entonces cuando se sentaron las bases para los modelos Neue Klasse, marcando una transformación extraordinaria para la marca BMW. El jurado explicó: “Bajo su liderazgo, BMW ha seguido un enfoque tecnológico abierto hacia la electrificación, digitalización y sostenibilidad, manteniendo un fuerte enfoque en la identidad de la marca y la rentabilidad. El liderazgo constante y orientado a la ingeniería de Zipse ha ayudado a definir la dirección de BMW en un panorama automotriz global en rápida evolución.”

Los miembros del jurado informan a más de 413 millones de lectores sobre automóviles

Los World Car Awards se entregan anualmente, basándose en los veredictos de un jurado internacional. Los premios se crearon en 2003 para reconocer innovaciones y productos destacados a nivel mundial. Durante más de 20 años, se han consolidado como un complemento a los premios nacionales y regionales. Los resultados de las pruebas de los jurados ayudan a más de 413 millones de lectores en todo el mundo con sus decisiones de compra, convirtiendo a estos premios en uno de los reconocimientos más codiciados en la industria automotriz internacional.

Los vehículos elegibles para “Auto Mundial del Año” deben producirse en volúmenes de al menos 10,000 unidades al año y tener un precio por debajo del nivel de autos de lujo en sus mercados principales. Los modelos elegibles para “Vehículo Eléctrico Mundial” deben producirse en volúmenes de al menos 5,000 unidades al año y haber estado a la venta en al menos dos mercados importantes (China, Europa, India, Japón, Corea, América Latina, EE. UU.) en al menos dos continentes diferentes durante el periodo del 1 de enero de 2025 al 30 de marzo de 2026. Además de los títulos “Auto Mundial del Año” y “Vehículo Eléctrico Mundial”, el evento de este año incluye premios en otras cuatro categorías.

Décimo y undécimo triunfo en los World Car Awards para BMW Group

Antes de este año, BMW Group ya había ganado nueve títulos en los World Car Awards desde el inicio del evento. La victoria del BMW Serie 3 como “Auto Mundial del Año” en 2006 fue un punto destacado. Los dos títulos ganados en 2026 por el fabricante premium bávaro agregan un nuevo éxito con el BMW iX3 a la reciente lista de reconocimientos obtenidos por modelos BMW. Otros reconocimientos recientes incluyen premios “Best Cars” de la revista alemana “Auto Motor und Sport” y “Car of the Year Awards 2026” de la revista británica “What Car?”. Además, el BMW iX3 fue nombrado “Auto del Año” en varios países y recibió el premio “Volante de Oro” a la “Mejor Innovación” por parte de “Auto Bild” y “Bild am Sonntag”, ambos publicados por la editorial alemana Axel Springer.

Múnich. Apenas unas semanas después del lanzamiento del nuevo BMW iX3 en Alemania, la segunda variante de propulsión del modelo celebra su estreno. El nuevo BMW iX3 40 amplía la oferta como modelo de entrada.

El nuevo BMW iX3 40 cuenta con la sexta generación de la tecnología BMW eDrive (Gen6), desarrollada específicamente para la Neue Klasse. Representa un salto tecnológico importante. Todos los componentes están diseñados para tecnología de 800 voltios. Un motor síncrono excitado eléctricamente (MSEE), integrado en el eje trasero con alta eficiencia, impulsa las ruedas traseras. El motor eléctrico desarrolla 320 hp / 235 kW y entrega un par motor de 367 lb-ft / 500 Nm. El nuevo BMW iX3 40 acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.

Tiempos de carga rápidos y una autonomía máxima de hasta 635 km.

La batería de alta tensión del nuevo BMW iX3 40 tiene una capacidad útil de 82.6 kWh. Sus celdas cilíndricas de iones de litio tienen una densidad energética 20% mayor que las celdas prismáticas de la Gen5 y están integradas directamente en el acumulador de alto voltaje bajo el principio Cell-to-Pack. Gracias a la construcción Pack-to-Open-Body, esta batería es también parte estructural del vehículo, lo que reduce el uso de materiales y el peso del vehículo.

El BMW iX3 40 ofrece una autonomía de hasta 635 km según WLTP. Su potencia máxima de carga es de 300 kW. En una estación de carga rápida de corriente continua de 800 voltios, en solo 10 minutos se puede cargar energía suficiente para aumentar la autonomía del BMW iX3 40 hasta en 300 kilómetros. En solo 21 minutos, en una estación de carga rápida de corriente directa, la batería puede cargarse del 10 al 80% de su capacidad. La carga en corriente alterna acepta cargas de hasta 11 kW con la versión de serie.

Opcionalmente, se puede cargar en corriente alterna con hasta 22 kW, lo que permite cargar la batería del 0 al 100% en 4 horas y 15 minutos. Además, el nuevo BMW iX3 40 cuenta con múltiples funciones de carga bidireccional, permitiendo que el vehículo funcione como una batería móvil en ruta y como un acumulador flexible en casa (la disponibilidad de estas funciones depende de cada mercado y de la normatividad aplicable).

Lenguaje de diseño nuevo e inconfundible.

Al igual que el BMW iX3 50 xDrive, el nuevo modelo de entrada muestra el diseño exterior claro, reducido e inconfundible de la Neue Klasse. Esto incluye el nuevo rostro reinterpretado de “cuatro ojos”, que es parte de la identidad de BMW, así como superficies modernas, líneas precisas y grandes superficies acristaladas.

El interior del nuevo BMW iX3 40 está diseñado como un espacio experiencial acogedor. Aquí también se continúa con el lenguaje de diseño totalmente nuevo de la marca BMW. El revolucionario concepto de visualización y control BMW Panoramic iDrive, con el nuevo sistema operativo BMW Operating System X, ofrece una perfecta orientación para el conductor y redefine la experiencia del usuario.

El equipamiento de serie del nuevo BMW iX3 40 es idéntico al del BMW iX3 50 xDrive, tanto en diseño exterior como interior.

BMW Intelligent Personal Assistant ahora con Amazon Alexa+

La lógica multimodal de control del BMW Panoramic iDrive combina interacción táctil, háptica y por voz. El BMW Intelligent Personal Assistant juega un rol central en el concepto de manejo del nuevo BMW iX3. Ya en 2022, BMW Group decidió fortalecer la colaboración con Amazon.

El asistente personal BMW Intelligent Personal Assistant ayuda a controlar ventanas, climatización, confort de asiento, telefonía, entretenimiento y mucho más. También permite acceder a numerosos menús funcionales y operar aplicaciones específicas. La integración del BMW Intelligent Personal Assistant con la tecnología de inteligencia artificial Amazon Alexa+ amplía aún más sus funcionalidades.

La integración de Amazon Alexa+ representa un salto tecnológico que pone en el centro el valor añadido para los clientes. Esta tecnología de IA es un modelo de lenguaje extenso (LLM), inteligencia artificial generativa que entiende el lenguaje y es capaz de formular respuestas propias. La interacción por voz es más conversacional e intuitiva, permitiendo acceso a contenidos externos, servicios en la nube y medios, así como el control de funciones del vehículo.

La posible conexión con una cuenta Amazon permite una integración fluida de servicios, ampliando el uso más allá del manejo clásico del vehículo. La disponibilidad se expandirá progresivamente, comenzando por el mercado alemán.

Nuevos estándares de dinámica de conducción y la parada más suave en la historia de BMW.

La tecnología de la Neue Klasse también eleva el placer de conducir en el nuevo BMW iX3 40 a un nivel completamente nuevo. La base es la nueva arquitectura electrónica y de software. Cuatro “super-cerebros” entregan una capacidad de procesamiento más de 20 veces superior a la de modelos anteriores.

La unidad de mando Heart of Joy, con el software BMW Dynamic Performance Control desarrollado internamente, opera diez veces más rápido que los sistemas previos. Esto se traduce en un comportamiento de conducción especialmente suave, ágil y seguro, estableciendo nuevos estándares dinámicos. Otro hito es la función Soft-Stop: gracias al control preciso del motor eléctrico, el nuevo BMW iX3 40 frena sin sacudidas ni ruidos, de manera imperceptible hasta detenerse. Esto ofrece la parada más suave en la historia de BMW.

La disponibilidad y fechas de lanzamiento del BMW iX3 40, así como sus precios y equipamiento para cada mercado, serán comunicados oportunamente.

Con el nuevo BMW i3, BMW Group reafirma su enfoque holístico hacia la sostenibilidad del producto, iluminando una dimensión relevante del desarrollo del producto que hasta ahora ha sido menos visible: la salud y el bienestar en el habitáculo. Para abordar este aspecto del desarrollo del vehículo, la calidad del aire interior, la selección de materiales y la percepción olfativa se estudian y evalúan sistemáticamente en el laboratorio de aromas de la compañía.

Sostenibilidad integral del producto como principio rector.
BMW Group considera la sostenibilidad a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo — desde la extracción de materias primas, pasando por la cadena de suministro y la producción, hasta la fase de uso y el reciclaje. Este enfoque 360° combina la sostenibilidad del producto, la innovación tecnológica y el éxito a largo plazo de la empresa. La salud y el bienestar están integrados en el desarrollo del producto y sistemáticamente incorporados en procesos y estándares.

Calidad del aire interior y su impacto en la salud.
La calidad del aire interior del vehículo es un factor importante para la salud y el bienestar de los ocupantes. Las emisiones de gases generadas por los materiales, así como la influencia de la temperatura y la humedad, impactan directamente a quienes están dentro del vehículo. Por ello, al seleccionar materiales para el interior, BMW Group presta especial atención a evitar emisiones que puedan ser perjudiciales para la salud. Durante más de 25 años, la compañía ha confiado en sus propios métodos de prueba para medir y evaluar las emisiones y perfiles olfativos en el interior del vehículo. Los últimos hallazgos en toxicología, salud e investigación sensorial se aplican continuamente a los estándares internos que BMW Group también comparte activamente en organismos internacionales de normalización y especializados.
El objetivo es asegurar que el interior tenga un aroma auténtico, discreto y de alta calidad, que refuerce la promesa premium de la marca. El uso de fragancias artificiales es evitado deliberadamente.

El aroma como dimensión subconsciente.
BMW Group aborda deliberadamente el aroma en el interior del vehículo, ya que tiene una influencia significativa en la salud y el bienestar de los ocupantes.
Los aromas actúan directamente sobre el sistema límbico, evocando emociones y recuerdos, y contribuyendo a la sensación subjetiva de seguridad. Un aroma agradable y sutil es, por tanto, parte de la experiencia premium y una expresión de las aspiraciones de la marca.
Al minimizar las emisiones nocivas y seleccionar materiales de alta calidad, BMW Group reconoce su responsabilidad respecto a la salud de sus clientes. La gestión del aroma forma parte de un enfoque holístico de sostenibilidad a lo largo de todo el ciclo de vida.

Dentro del laboratorio de aromas de BMW Group.
En el laboratorio de aromas de BMW Group, se prueban materiales, componentes e interiores completos de vehículos bajo condiciones realistas. El análisis se basa en la integración de tecnologías modernas de medición y la evaluación sensorial entrenada de expertos de BMW Group. El ser humano sigue siendo el centro de este proceso. Este enfoque asegura el cumplimiento de los requisitos legales y la adherencia a los estándares internos de calidad. El aroma se considera parte de una experiencia multisensorial y holística. Lo que más importa no es el componente individual, sino la interacción de todos los materiales en el interior del vehículo, que determina la experiencia olfativa global.

Salud y bienestar como elementos de la sostenibilidad del producto.
El nuevo BMW i3 debe cumplir con los mismos objetivos que se aplican a todo el portafolio de marcas del BMW Group: además de una estrategia coherente de descarbonización a lo largo del ciclo de vida del vehículo, el modelo apuesta por un alto porcentaje de materiales secundarios y conceptos innovadores de materiales para el interior.

“La salud y el bienestar son una parte integral de la sostenibilidad del producto para nosotros. Los factores ambientales y una creciente conciencia de la salud están cambiando la forma en que percibimos nuestros espacios de vida — incluyendo nuestros automóviles. Nuestros clientes esperan productos diseñados para considerar su salud y bienestar. Por eso, la calidad del aire interior es una característica clave del producto en nuestro enfoque holístico de la sostenibilidad,” afirma Nils Hesse, Vicepresidente de Sostenibilidad del Producto en BMW Group.

En el BMW i3, al igual que en el BMW iX3, BMW Group aplica un enfoque de 360° hacia la sostenibilidad. En el centro de este enfoque se encuentra la descarbonización a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo — desde el desarrollo del producto, pasando por la cadena de suministro y la producción, hasta el fin de la fase de uso. De esta manera, el segundo modelo de la Neue Klasse también contribuye a alcanzar los ambiciosos objetivos globales de CO₂e que la compañía se ha fijado.

Beneficios de CO₂e ya después de 1-2 años de uso.
Dependiendo de la variante de tren motriz, el kilometraje anual y la fuente de electricidad utilizada para la carga, el nuevo BMW i3 50xDrive ya logra una ventaja en CO₂e sobre un modelo comparable con motor de combustión interna tras uno o dos años de uso[1].

Descarbonización en la cadena de suministro.
La descarbonización dirigida es un punto clave para reducir las emisiones de CO₂e a lo largo de toda la cadena de suministro. El uso de energías renovables, el aumento de la proporción de materiales secundarios y las innovaciones en producto y proceso —por ejemplo, en las celdas Gen6 y la batería de alto voltaje— contribuyen a una reducción significativa de emisiones en toda la cadena. Los resultados de este enfoque sistemático se reflejan en las reducciones logradas: medidas específicas durante el desarrollo del BMW i3 redujeron las emisiones de CO₂e de la cadena de suministro en aproximadamente un tercio.[2]

Materiales y tecnologías innovadoras para interior y exterior.
El principio de “Diseño para la Circularidad” también se aplica sistemáticamente en el nuevo BMW i3. El concepto incorpora un uso creciente y gradual de materiales secundarios, una reducción dirigida en la selección de materiales y una capacidad optimizada para el desensamble y reciclaje.

Por ejemplo, el BMW i3 utiliza un 30% de plástico reciclado en el acabado del parachoques delantero. Al mismo tiempo, el número de materiales diferentes usados para todo el parachoques, excluyendo las piezas montadas, se redujo de 15 a 7 en comparación con el modelo predecesor (BMW Serie 3 de séptima generación). Debido al alto uso de un plástico especialmente apto para reciclaje, la proporción de plástico reciclable aumentó de aproximadamente 46% en el predecesor a cerca del 85%[3]. Esto permite la recuperación de reciclados de plástico de alta calidad del vehículo.

Otro ejemplo de cómo se implementa el principio de “Diseño para la Circularidad” en el nuevo BMW i3 son las fundas de asiento Econeer, ofrecidas como parte de la línea de equipamiento “Essential”, que están hechas de un compuesto textil reciclable. El material básico para la tela superior es PET 100% reciclado. El uso de gránulos de PET reciclado —como material base para el hilo de poliéster requerido— reduce significativamente las emisiones de CO₂e y el consumo de agua durante la fabricación en comparación con materiales primarios. La capacidad de desensamble de la funda del asiento también se ha mejorado para facilitar una separación específica de materiales al final del ciclo de vida.

Uso de materiales secundarios en el nuevo BMW i3.
El nuevo BMW i3 está compuesto aproximadamente por un 30% de materiales secundarios en total[4]: Estos incluyen componentes de aluminio fundido, como las mazas o cubos de rueda delantera y trasera, con un 80% de contenido de material secundario, y los rines de aluminio fundido con un 70% de aluminio secundario. La carcasa del motor eléctrico trasero, producida en la Planta BMW Landshut, contiene hasta dos tercios de aluminio secundario. Una parte de la energía usada en la producción proviene de fuentes renovables.

En las celdas Gen6 de la batería de alto voltaje del BMW i3, se utilizan parcialmente materiales secundarios para el cobalto, litio y níquel. Se emplea energía de fuentes renovables en la fabricación de materiales de los ánodos y cátodos, así como en la producción de celdas. En comparación con la celda Gen5 del modelo anterior, las emisiones de CO₂e se redujeron aproximadamente un 33% por watt-hora.

Otros ejemplos del uso innovador de ingeniería y materiales secundarios incluyen la cubierta del compartimento del motor y el compartimento de almacenamiento bajo el cofre del BMW i3. El material base para estos consiste en un 30% de plástico marítimo reciclado —material post-consumo proveniente de redes y cuerdas de pesca usadas—, mientras que el material base para el hilo usado en los textiles del techo, pilar A y bandeja trasera es completamente reciclado.

Mayor eficiencia durante la fase de uso.
Con el paquete tecnológico EfficientDynamics, se optimiza la eficiencia del vehículo en todos los subsistemas durante la fase de uso. Esto abarca aerodinámica, construcción ligera, resistencia al rodaje y gestión energética general, por ejemplo. EfficientDynamics ha sido empleado por BMW Group desde 2007, en todas las tecnologías de propulsión.

La Planta BMW Group Múnich experimenta una modernización extensa.
La Planta BMW Group Múnich es la planta principal del grupo. Por más de un siglo, la planta en Milbertshofen, al norte de Múnich, ha producido movilidad premium. En los últimos cuatro años, el sitio se ha modernizado completamente: además de una nueva planta de carrocería, se construyó un área de ensamblaje de vehículos de última generación que incluye áreas logísticas. Las nuevas instalaciones están en sus etapas finales de construcción. La producción del nuevo BMW i3 comenzará aquí en 2026. Un año después, la planta de Múnich cambiará su portafolio de producción para ofrecer exclusivamente vehículos totalmente eléctricos de la Neue Klasse. Como el sitio de producción automotriz en Alemania más antiguo de BMW Group, la planta obtiene el 100% de su electricidad externa de fuentes renovables.

En línea con los objetivos sostenibles de BMW Group.
El compromiso de BMW Group con el Acuerdo Climático de París y con alcanzar “cero emisiones netas” a más tardar en 2050 es parte integral de su enfoque holístico de sostenibilidad 360°, que está anclado en su estrategia corporativa. La compañía se ha fijado objetivos científicos ambiciosos de reducción de CO₂e para los próximos años. BMW Group planea reducir sus emisiones de CO₂e en un total de al menos 40 millones de toneladas desde los niveles de 2019 para 2030.

Transparencia a través de la Huella de Carbono del Producto.
BMW Group ha publicado durante muchos años la Huella de Carbono de sus vehículos, validada por la Asociación Alemana de Inspección Técnica (TÜV), en el llamado “Vehicle Footprint”. Este informe está disponible públicamente aquí para todas las motorizaciones de la nueva Serie 3 desde el Inicio de Producción y también se puede consultar en la app My BMW. De esta manera, BMW Group crea transparencia sobre el porcentaje de materiales secundarios y emisiones de CO₂e a lo largo de todo el ciclo de vida de sus vehículos.

[1] La cifra proporcionada es un valor preliminar de pronóstico. La cifra final se publicará con el Vehicle Footprint (VFP) antes del Inicio de Producción (SOP).

[2] La reducción se basa en una comparación con promedios de la industria de una base de datos LCA reconocida internacionalmente. La cifra proporcionada es un valor preliminar de pronóstico. La cifra final se publicará con el Vehicle Footprint (VFP) antes del Inicio de Producción (SOP).

[3] Las cifras representan el porcentaje de material que puede separarse por tipo mediante un proceso de trituración y métodos de separación subsecuentes.

[4] La cifra proporcionada es un valor preliminar de pronóstico. La cifra final se publicará con el Vehicle Footprint (VFP) antes del Inicio de Producción (SOP).

El BMW Serie 3 es simple y sencillamente, la esencia de la marca BMW. Durante cinco décadas, el BMW Serie 3 ha representado el placer de conducir deportivo, un diseño inconfundiblemente atractivo y un constante compromiso con la innovación. Construir y cumplir con este legado ha sido la tarea de cada una de las generaciones del BMW Serie 3.

El totalmente nuevo BMW i3 eléctrico realza el carácter familiar del BMW Serie 3 con características adicionales y únicas. Como segundo modelo de la Neue Klasse, representa un salto tecnológico cuántico hacia una nueva era. El primer Serie 3 totalmente eléctrica para el mercado global, se lanzará en la versión BMW i3 50 xDrive, que cuenta con un motor eléctrico en cada eje. La potencia combinada del sistema es de 469 hp/345 kW¹, con un par motor (torque) máximo de 476 lb-ft/645 Nm¹. La tecnología BMW eDrive de sexta generación, altamente eficiente, junto con el nuevo BMW Panoramic iDrive y la unidad de mando Heart of Joy, ofrecen un placer de conducción a un nivel nunca antes experimentado. Con BMW Symbiotic Drive, la experiencia de conducción asistida también entra en una nueva era. El BMW i3 también representa una interpretación moderna de las características de diseño distintivas de un típico sedán BMW.

Como representante del nuevo lenguaje de diseño, el nuevo BMW i3 es inmediatamente reconocible como un BMW Serie 3: seguro, dinámico e inteligente. Las proporciones deportivas características de BMW se reflejan en el nuevo diseño de 2.5 volúmenes. Destacan la larga distancia entre ejes, la cabina que se inclina hacia la parte trasera y los voladizos cortos. La cara con cuatro ojos es familiar, pero a la vez nuevo. La línea de la parrilla de riñones tradicional de BMW y los faros dobles se fusionan en una firma luminosa innovadora, creando una unidad poderosa y expresiva.

La parte trasera, con luces traseras horizontales prominentes, resalta aún más la precisión y el avance tecnológico. Las acentuadas aperturas de las ruedas enfatizan el carácter deportivo y ancho del nuevo BMW i3. El interior ofrece una gran amplitud y aprovecha al máximo todas las posibilidades del concepto del vehículo, que está orientado de manera consistente hacia la electromovilidad. Al mismo tiempo, el interior se centra en el diseño deportivido orientado al conductor. El nuevo BMW Panoramic iDrive no solo define el interior moderno y acogedor, sino que también inaugura un nuevo nivel de orientación al conductor, característico de BMW.

La deportividad y el placer de conducir están siempre implícitos en el ADN del BMW Serie 3 de BMW.

El nuevo BMW i3 establece nuevos estándares. Maximizando las capacidades incomparables de la electromovilidad, ofrece un manejo impresionante, preciso, sin esfuerzo y seguro. El La unidad de mando de alto rendimiento Heart of Joy da forma a la experiencia de conducción del BMW i3. Sus respuestas son diez veces más rápidas que en los sistemas anteriores. Junto con otras tres unidades de mando de alto rendimiento, el Heart of Joy forma la pieza central de la nueva arquitectura de software y electrónica.

El nuevo BMW i3 destaca por su excelente capacidad para viajes largos. Su autonomía es de hasta 900 kilómetros¹ (de acuerdo con el ciclo de prueba WLTP). Las capacidades de carga en corriente continua (DC) de hasta 400 kW también reducen drásticamente los tiempos de carga. El cargador rápido DC puede recargar energía para hasta 400 km¹ en 10 minutos (de acuerdo con ISO 12906 en el ciclo WLTP). La tecnología BMW eDrive de sexta generación proporciona los requisitos para este progreso rápido. Con motores eléctricos altamente eficientes, tecnología de 800 voltios y nuevas baterías de alto voltaje con nuevas celdas cilíndricas.

El diseño cell-to-pack (Celda a modulo) utilizado permite altas densidades de energía a nivel de paquete y una batería de alto voltaje más plana. El BMW i3 también ofrece funciones de carga bidireccional Vehicle-to-Load –(Vehículo a carga) que es un equipo opcional, y requiere AC charging Professional, Vehicle-to-Home (Vehículo a casa) y Vehicle-to-Grid (Vehículo a red) – Nota: la disponibilidad de estas opciones depende de la normatividad de la red eléctrica en cada mercado.

El BMW i3 inicia su producción en la planta del BMW Group en Múnich, que es la planta matriz del grupo. Por más de cien años, la planta en Milbertshofen, al norte de Múnich, ha producido vehículos premium. En los últimos cuatro años, la planta ha experimentado una modernización significativa: junto con una nueva planta de carrocería, se ha construido un área de ensamble de vehículos de última generación que incorpora espacio logístico. Los nuevos edificios están en sus etapas finales de expansión. La producción del nuevo BMW i3 comenzará en estos edificios a partir de agosto de 2026. Los primeros vehículos se entregarán a partir del otoño de este año. Un año después, el portafolio de producción cambiará para ofrecer exclusivamente vehículos totalmente eléctricos de la Neue Klasse. La reconversión de la planta incluye una gran cantidad de medidas de modernización.

¹Como este es un prototipo en fase de desarrollo, las cifras indicadas son provisionales. La información sobre consumo energético según WLTP aún no está disponible.

Más información: https://redirect.bmw.com/bmw-i3-sedan

El BMW Serie 3 lleva cinco décadas siendo el paradigma del placer de conducir del segmento medio premium. En todo el mundo, este icono de la marca BMW es famoso por su manejo deportivo, su dinamismo y su agilidad, combinados con la comodidad de manejo en largas distancias. Mientras la próxima generación del BMW Serie 3 se prepara para su lanzamiento, también lo hace el primer sedán de la Neue Klasse: el BMW i3 totalmente eléctrico. Los prototipos actualmente se están utilizando para a un intenso programa de pruebas en el centro de pruebas invernales de BMW Group en Arjeplog, Suecia.

El BMW i3 se presentará al público oficialmente el 18 de marzo de 2026. La nueva generación de modelos totalmente eléctricos utiliza la tecnología de tren motriz eléctrico BMW eDrive de sexta generación (Gen6). "El BMW i3 aplica las características típicas de un sedán deportivo a un concepto de vehículo completamente nuevo definido por el ADN de la serie 3 de BMW. Al mismo tiempo, supera los límites convencionales de la movilidad eléctrica y los leva a un nuevo territorio, gracias al potencial de nuestra Neue Klasse", afirma Mike Reichelt, director de Neue Klasse BMW. La unidad de control, compuesta por el "supercerebro" Heart of Joy y el sistema de conducción BMW Dynamic Performance Control, lleva la dinámica de conducción a un nivel completamente nuevo. A medida que el BMW i3 se acerca a la fase de producción en serie, el equipo de pruebas y desarrollo está realizando los últimos ajustes de los componentes de dinámica de conducción en las carreteras nevadas y los lagos helados de Suecia.

Las pruebas de conducción para el ajuste final en condiciones extremadamente frías son una parte fundamental de las pruebas de vehículos. 
Las pruebas de resistencia en temperaturas bajo cero y condiciones invernales en las carreteras del extremo norte de Suecia son una tradición en BMW. Las carreteras cubiertas de nieve alrededor de Arjeplog y las superficies especialmente preparadas de los lagos helados proporcionan el entorno ideal para evaluar y ajustar los sistemas de transmisión de potencia, control de deslizamiento, frenos y suspensión. Los sistemas de control electrónico son un buen ejemplo: los bajos coeficientes de fricción de las superficies cubiertas de nieve y hielo permiten a los ingenieros probar, analizar y optimizar las interacciones de estos sistemas en condiciones reproducibles con precisión. Esto es parte esencial del característico Placer de Conducir de BMW. 

La innovación es la clave para una experiencia de conducción excepcional.
El Heart of Joy es uno de los cuatro «supercerebros» de la Neue Klasse. Complementado con el software BMW Dynamic Performance Control desarrollado internamente, forma la nueva y potente unidad de mando de la conducción y la dinámica del BMW i3, que controla el tren motriz, la regulación de deslizamiento y estabilidad, los frenos y algunas funciones de la dirección, además del frenado regenerativo. Sus respuestas son diez veces más rápidas que las de los sistemas anteriores. El resultado de este salto tecnológico es evidente en el manejo particularmente sencillo y excepcionalmente preciso del nuevo BMW i3.

Incluso en superficies resbaladizas como las de Arjeplog, el Heart of Joy garantiza una propulsión ágil. Además, el control extremadamente rápido de los dos motores eléctricos garantiza una estabilidad de conducción superior. Los motores eléctricos son capaces de procesar y ejecutar las órdenes en fracciones de segundo. Esto permite al BMW i3 ofrecer una conducción ágil y cómoda en cualquier situación. Con las características típicas de la serie 3 de BMW, el BMW i3 crea nuevos paradigmas en dinámica de conducción.

Incluso en situaciones límite, el BMW i3 ofrece una experiencia de conducción extremadamente segura.
El nuevo BMW i3 se puede controlar con la máxima precisión. Responde al instante a los movimientos del volante y transmite una sensación de facilidad. El Heart of Joy reduce el número de intervenciones de control necesarias, por ejemplo, por parte del sistema de control de estabilidad DSC. El resultado es un comportamiento en las curvas más consistente y reproducible, lo que proporciona al conductor una mayor sensación de seguridad. Además, el BMW i3 sigue siendo fácil de controlar incluso cerca de los los límites. La función Soft-Stop del nuevo BMW i3 es excepcional: el control preciso de los motores eléctricos permite el proceso de frenado más suave de la historia de la serie 3 de BMW, sin sacudidas ni ruidos de frenos. La excepcional estabilidad que proporciona el Heart of Joy, incluso en superficies resbaladizas como las de Arjeplog, también mejora la eficiencia. Los precisos procesos de control del Heart of Joy permiten al BMW i3 recuperar energía con la mayor frecuencia e intensidad posibles, incluso en las curvas, sin comprometer la estabilidad de la conducción. El Placer de Conducir ha sido redefinido.

Segundo modelo de la Neue Klasse: BMW i3 50 xDrive 
• Inicio de la producción: segunda mitad de 2026.
• BMW eDrive de sexta generación (Gen6) con tecnología de 800 voltios.
• Capacidad de carga: capacidad de carga máxima de hasta 400 kW.
• Unidad de propulsión eléctrica con tecnología EESM en el eje trasero y tecnología ASM en el eje delantero.
• Potencia máxima del sistema: 469 hp /345 kW*.
• Par motor (torque) de 476 lb-ft / 645 Nm*.

* Dado que se trata de un prototipo en fase de desarrollo, las cifras indicadas son provisionales.

La amplia gama de variantes del BMW Serie 5 es un buen ejemplo de la apertura de tecnologías de BMW Group. Además de la ya existente variedad de versiones eléctricas a batería y de modelos híbridos conectables, ahora llega a México una nueva versión a combustión. El BMW 520i cuenta con un eficiente motor BMW TwinPower Turbo de 4 cilindros en línea con tecnología Mild Hybrid que entrega 190 hp entre las 4,400 y 6,500 rpm.

El desempeño del motor del BMW 520i es apoyado a bajas revoluciones con la intervención del motor eléctrico del sistema Mild Hybrid, permitiendo aprovechar mejor los beneficios del turbocargador en rangos altos de revoluciones, el sistema Mild Hybrid también recupera energía de frenado y por lo tanto mayor eficiencia. El desempeño es notable al combinarse con la transmisión Steptronic de 8 velocidades. El BMW 520i está ya a la venta en distribuidores de BMW en México con un precio de venta sugerido al público de 1,299,900 MXN.

El BMW 520i cuenta con la combinación ideal de espacio interior, comodidad de marcha y tecnología de vanguardia que requiere un sedán deportivo BMW. La cabina destaca por los asientos delanteros confort, cubiertos en piel merino y con soporte lumbar que ayudan a abreviar las grandes distancias de los caminos de México.

La tecnología a bordo del BMW 520i incluye el BMW Live Cockpit Plus que integra en una gran pantalla curva, el cuadro de instrumentos digital de 12.3” y pantalla central táctil de 14.9”: El Sistema Operativo BMW 8.5 con Widgets variables y configurables que muestran información en tiempo real y que cada conductor puede configurar a su gusto.

El BMW 520i da soporte a teléfonos inteligentes compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, además cuenta con Interfaz Bluetooth y puertos USB para carga de dispositivos móviles y transmisión de datos y un sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces y 205 Watts de potencia.

El sistema de acceso de confort permite habilitar una llave digital a través de un teléfono inteligente, con lo que el conductor puede abrir y cerrar el vehículo sin contacto además de tener acceso a múltiples funciones de monitoreó y control del vehículo a distancia, tales como la apertura y cierre de puertas o el localizador del vehículo (entre otros) desde la App BMW Connected.

El elegante y dinámico diseño exterior del BMW 520i queda enmarcado por la parrilla en el tradicional diseño de riñones de BMW e iluminada con una tira de luz“BMW Iconic Glow” la cual está activa cuando al abrir el vehículo y permanece activa durante la marcha. Los dinámicos rines en aluminio de 19” (estilo 934) con birlos de seguridad hacen perfectamente con el diseño exterior. Nota: los rines mostrados en la fotografía son opcionales.

El equipamiento opcional disponible para el BMW 520i incluye el paquete M Sport, que da un toque más deportivo a los sedanes medianos de la Serie 5 de BMW.

Para más información sobre el BMW 520i, por favor visite su distribuidor BMW y la página bmw.com.mx

Múnich. BMW Group Planta Munich está entrando en una nueva fase, al iniciar la producción de los primeros vehículos BMW i3 de prueba cercanos a la producción en serie. Esto marca el inicio de la fase final de preparación para el inicio de la producción en serie en la segunda mitad de 2026.

“La producción de vehículos pre-serie es una meta importante para nuestra planta,” dice Peter Weber, Director de BMW Group Planta Múnich. “Por primera vez, hemos construido un BMW i3 completamente en nuestra planta, utilizando tecnología de producción de última generación y procesos digitalmente conectados. Con la producción ya cerca de la madurez para la operación en serie, nuestros procesos logísticos y de producción están funcionando bajo condiciones reales en todas las áreas de la planta: en nuestra recién modernizada zona de prensas, la nueva línea de carrocería, el área de pintura de última generación y la nueva línea de ensamble, así como en las innovadoras estructuras logísticas. Durante los próximos meses, aplicaremos las lecciones aprendidas del arranque para perfeccionar aún más los procesos para la producción en serie y asegurar un lanzamiento en serie sin contratiempos.”

Camino hacia la producción en serie

La integración de nuevos modelos comienza con vehículos pre-serie, un paso crucial para prepararse para la futura producción en serie.

Lo que hace única a la Planta Múnich es que un equipo de la instalación ha trabajado hasta ahora junto con un equipo de la cercana planta piloto para ensamblar los primeros vehículos en el Centro de Investigación e Innovación (FIZ). Con la finalización de las nuevas áreas de producción y logística en la Planta Múnich, los vehículos ahora pasan por todos los pasos de producción en sitio. Esto significa que todos los procesos logísticos, equipos de fabricación y operaciones deben funcionar ya sin problemas. Aunque las cantidades aún son pequeñas, todas las piezas se suministran a través de los flujos de material designados y se procesan en la línea de producción. Cada pieza y cada paso de producción se examina minuciosamente. Un enfoque particular está en la inspección de aprobación para los equipos y herramientas de producción de vanguardia, y en cómo estos se integran digitalmente con los sistemas existentes.

La realización de pruebas del sistema para el futuro modelo de vehículo ayuda a identificar más potencial de optimización. En los próximos meses, los esfuerzos se dirigirán a perfeccionar los procesos, basados en los conocimientos adquiridos.

Capacitación de empleados – primero de manera virtual, luego en el mundo real

Durante esta fase, los empleados también reciben una capacitación intensiva: inicialmente, utilizando realidad aumentada y ahora, en las nuevas instalaciones y maquinarias. La estrecha colaboración en todas las áreas de producción garantizará que las operaciones estén integradas de manera fluida para un lanzamiento en serie exitoso y sin contratiempos.

Ciudad de México. 4 de febrero de 2026. BMW Group consolidó su posición como líder del segmento Premium en México en el 2025, gracias a su amplia gama de modelos BMW y MINI en la que los clientes pueden elegir entre opciones de movilidad eléctricas, híbridas conectables, mild-hybrids o con motor de combustión; en un año en el que el mercado premium se redujo en 11.8%. Con este gran resultado, México se consolida nuevamente como el mercado más grande en ventas de automóviles para BMW Group en Latinoamérica, con sus marcas BMW y MINI.

Uno de cada tres autos Premium entregados en México en 2025 es un BMW: se entregaron a clientes 15,043 unidades (+6.9% en comparación con 2024), consolidando a BMW como la marca preferida de los mexicanos en el segmento premium.

MINI logó un crecimiento de doble dígito (+19.7% respecto al año anterior) con 3,907 unidades entregadas; ratificando que México es el principal mercado para la marca en Latinoamérica. Destaca la introducción de la nueva familia John Cooper Works, que por primera vez ofrece versiones 100% eléctricas: MINI John Cooper Works Electric y MINI John Cooper Works Aceman.

En el segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV), BMW y MINI rompieron récord de ventas, al registrar el mayor número de entregas de autos BEV en la historia de BMW Group México. BMW presentó un aumento de 31% con 1,010 unidades entregadas, mientras que MINI aumentó en 92% con 776 autos vendidos.

La decisión de los clientes para elegir autos eléctricos ha sido impulsada gracias a que BMW Group entrega un cargador de pared para que el cliente lo instale en su hogar o centro de trabajo, esos cargadores se entregan a todos los clientes de vehículos eléctricos o híbridos conectables. En México se han entregado más de 43 mil cargadores a clientes. De forma paralela BMW Group mantiene sus alianzas para potenciar el desarrollo de la infraestructura de carga publica y ya es perfectamente viable hacer viajes en vehículos eléctricos por carretera, entre las 3 principales zonas metropolitanas del país con acceso a cargadores rápidos de corriente directa.

“2025 fue un año desafiante, aun así, celebramos resultados sobresalientes para las marcas BMW y MINI. La preferencia de nuestros clientes y los récords alcanzados —tanto en vehículos eléctricos como en los segmentos de alto desempeño y de lujo— confirman que nuestra apuesta por la ingeniería, la innovación y la libertad de elección tecnológica (con motores de combustión, híbridos conectables, mild-hybrids o eléctricos), es la estrategia correcta para el mercado mexicano. Seguiremos facilitando a nuestros clientes la opción de elegir la mejor opción que complemente su estilo de vida”, señaló Diego Camargo, CEO de BMW Group México.

Los modelos preferidos de los clientes mexicanos durante el 2025, fueron los BMW X1, BMW X3, BMW X5 y BMW X6; en conjunto representaron el 50.1% del volumen total de ventas de BMW en México. El BMW Serie 3 también es uno de los favoritos de los clientes mexicanos, que recientemente celebró su aniversario número 50. El BMW Serie 3, construido por manos mexicanas en BMW Group Planta San Luis Potosí, está disponible en versión híbrida conectable BMW 330e, además de dos variantes con motor a combustión: el BMW 320i, y el espectacular BMW M340 xDrive, con motor 6 cilindros en línea BMW TwinPower Turbo. Para conmemorar los 50 años del modelo, en México se produjo una edición especial: el BMW 330e 50 Jahre Edition, que agregó detalles únicos como una placa conmemorativa en la consola central y en los estribos de las puertas delanteras.

Para 2026, BMW Group continuará llevando lo mejor de la movilidad individual premium a los clientes de México con el lanzamiento de más de 12 modelos y ediciones especiales, entre ellos la llegada de la edición MINI Paul Smith.

BMW alcanza ventas sin precedentes en los segmentos de alto desempeño y alto lujo.

Si bien, el BMW M2 es motivo de orgullo para México, al ser diseñado por un mexicano y también producido en el país, en el 2025 creció aún más la emoción generada por este sensacional vehículo. Se anunció el inicio de la producción del BMW M2 CS y también del M2 Racing en BMW Group Planta San Luis Potosí. Los vehículos de alto desempeño (M y M Performance) fueron los favoritos de cada vez más clientes mexicanos, logrando un crecimiento en ventas del 26% respecto al 2024, con 3,355 unidades entregadas a clientes.

Por su parte, los modelos de alto lujo, como el BMW Serie 7 y el BMW X7, también registraron un récord de ventas con 548 unidades entregadas, para un incremento del 42% respecto al año anterior.

MINI celebra en México su más grande mercado en Latinoamérica.

Una contribución importante para el crecimiento a doble dígito de MINI, fue la venta de la Nueva Familia MINI John Cooper Works, la cual ofrece por primera vez, dos modelos 100% eléctricos: el MINI John Cooper Works Electric y el MINI John Cooper Works Aceman. El récord de unidades John Cooper Works entregadas a clientes, se logró con 643 autos (+51% respecto a 2024).

BMW Financial Services como herramienta clave para acercar a los clientes a la movilidad premium.

BMW Group Financial Services (FS) permite a los clientes acceder a diversas opciones de movilidad individual premium, ofreciendo herramientas financieras a través de los distribuidores de BMW Group en México.

En México, el 47% de los autos nuevos y el 30% de las motocicletas nuevas se vendieron a través de FS en 2025, con más de 32,000 unidades financiadas (+6.6% vs. 2024), logrando un nuevo récord de unidades financiadas.

Adicionalmente, uno de cada dos vehículos totalmente eléctricos BMW y MINI fue financiado a través de FS en 2025, lo que demuestra que el apoyo financiero es un aspecto clave en la transición hacia la electromovilidad.

BMW Group México: ventas acumuladas 2025  - En resumen*

¹BMW y MINI totalmente eléctricos.

Los datos de ventas incluidos en este comunicado de prensa son preliminares y pueden variar con la publicación del Informe Anual 2025 de BMW Group. Los números unidades entregadas a clientes incluyen el periodo entre el 1° de enero y el 31 de diciembre del 2025.

Ciudad de México, 30 de enero de 2025.  BMW México participó por segundo año consecutivo en el evento Nación de Vinos 2026, reafirmando su compromiso por extender a sus clientes experiencias exclusivas que integran innovación, lujo y estilo de vida; en un entorno que reunió a las mejores casas vinícolas del país. BMW fue el vehículo oficial del evento, brindando a invitados especiales, la posibilidad de transportarse en modelos con motores de combustión, totalmente eléctricos e híbridos conectables.

“Por segundo año, BMW se suma a Nación de Vinos para ofrecer a nuestros clientes experiencias exclusivas que combinan lujo, tecnología y cultura. A través de esta alianza acercamos a distintos públicos al mundo BMW, mostrando la amplitud de nuestro portafolio y la posibilidad de elegir entre diferentes tipos de motorización —eléctrica, híbrida o de combustión— según el estilo de vida de cada cliente”, comentó Luciana Francisco, Directora de Mercadotecnia de la marca BMW para BMW Group Latinoamérica.

Movilidad, lujo e innovación: la presencia de BMW México

BMW México brindó una flotilla de vehículos para el traslado de invitados especiales, integrada por modelos de alto desempeño, lujo y electrificación, entre los que destacaron el BMW M5 Sedán, el BMW X3 M50 y el BMW 750e, entre otros.

Además, los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano algunos de los modelos más representativos de la marca, como: el BMW iX xDrive45, estandarte de la electromovilidad; el BMW X7 M60, que fusiona confort con alto desempeño; y el BMW M2 CS, orgullosamente hecho en México, un vehículo de alto desempeño con más de 500 caballos de fuerza.

Acerca de “Banorte Nación de Vinos”

A través de este proyecto se impulsó el talento mexicano con una muestra de vino y gastronomía expuesta por los propios productores, enólogos y cocineros, con el objetivo de conocer, compartir y disfrutar el increíble producto de nuestro país.

El pasado 28 y 29 de enero de 2026, los Jardines del Campo Marte, en la Ciudad de México, fueron la sede de una nueva edición de Banorte Nación de Vinos, donde Baja California fungió como aliado estratégico del evento, destacando su papel central en la producción de vino en México y su liderazgo dentro de esta industria a nivel nacional.

El evento contó con la presencia de más de 80 bodegas de vino,  espacios de activación, zona lounge,  terrazas y diversos espacios de cata, entre otras actividades.

El legendario BMW Serie 7 nace a finales de los años 70. Conocida internamente como E23, la primera generación del BMW Serie 7 se convirtió rápidamente en un símbolo de elegancia y tecnología avanzada de su época, manteniendo siempre su misión de entregar el Placer de Conducir. Con la llegada de la última temporada de la serie Netflix®, Stranger Things®, la primera generación del BMW Serie 7, el BMW 733i, vuelve a captar la atención de fanáticos y amantes del automovilismo

Este clásico sedán de lujo, que marcó un antes y un después en la historia de BMW durante los años 70 y 80, se integra perfectamente en la atmósfera nostálgica y misteriosa de la conocida serie, aportando autenticidad y estilo a la narrativa ambientada en esa época. El BMW 733i no solo se ha convertido en un destacado embajador de la identidad de BMW, sino también un testimonio del diseño y la ingeniería de la marca bávara que ha trascendido generaciones.

La revista especializada Car and Driver dejaba muy claro que, a pesar de la comodidad y el lujo que ofrecía el BMW 733i, su corazón seguía siendo puramente deportivo, en palabras del periodista Rich Ceppos en un artículo de junio de 1980: “El 733i toma las curvas como un auto de carrera monoplaza sobredimensionado, pero sin sacrificar nada en cuanto a calidad de manejo. Simplemente gira y sigue la trayectoria con niveles muy bajos de subviraje que marcan un récord para un sedán grande. Te invita a conducirlo y responde fielmente en las curvas más cerradas, y traza arcos limpios y hermosos en curvas amplias y largas. Es ligero en sus movimientos y posee una maniobrabilidad y agilidad sorprendentes, y aunque su aspecto puede ser impresionante desde el exterior, por dentro, el 733i transmite una calma absoluta y brinda tiempo para una percepción clara y serena del camino”

Con su diseño robusto y sofisticado, su motor potente y su tecnología innovadora para la época, no queda la menor duda de por qué fue el vehículo elegido en la última temporada para rastrear a los amigos perdidos en “El Otro Lado” (Upside Down).

El BMW 733i es hoy un referente en el mundo de los autos clásicos y ahora se posiciona como una pieza clave dentro del universo de Stranger Things®, conectando a nuevas audiencias con la herencia de BMW.

Múnich. El nuevo BMW iX3 es el centro de atención en el CES 2026. Por primera vez se presentará al público el BMW Intelligent Personal Assistant potenciado con IA y la tecnología Alexa+. Como modelo de estreno de la Neue Klasse, el BMW iX3 exhibe innovaciones pioneras que marcarán el futuro de toda la gama de la marca. Para 2027, las tecnologías de la Neue Klasse se integrarán en un total de 40 nuevos modelos y actualizaciones de modelo de BMW.

BMW Intelligent Personal Assistant ampliado con Amazon Alexa+.

Un año después de la premier mundial del nuevo BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X en el CES 2025, los visitantes de esta edición podrán experimentar de primera mano el concepto revolucionario de interacción usuario-vehículo en el BMW iX3. Con una combinación equilibrada de funciones digitales y elementos físicos, eleva la operación intuitiva conforme al principio de BMW «Hands on the Wheel, Eyes on the Road» a un nuevo nivel de orientación al conductor. Basada en la plataforma tecnológica del software-defined vehicle, la experiencia del cliente en el BMW iX3 sigue evolucionando. Por primera vez, BMW presenta la siguiente generación del “BMW Intelligent Personal Assistant” potenciado por IA. BMW es el primer fabricante en ampliar su asistente por voz con el asistente de IA Amazon Alexa+. Esto posibilita una interacción intuitiva e inteligente entre los ocupantes y el vehículo mediante un diálogo natural. La interacción abarca tanto la gestión de funciones del vehículo como el acceso a información y conocimientos más allá del automóvil. Por primera vez, los ocupantes podrán formular varias preguntas en una sola frase, combinando consultas sobre las funciones del vehículo y, por ejemplo, temas de conocimiento general.

La integración de Amazon Alexa+ en el BMW Intelligent Personal Assistant representa un salto tecnológico orientado al valor para el cliente. La tecnología de IA empleada en el BMW Intelligent Personal Assistant es un modelo de lenguaje grande (LLM por sus siglas en inglés), una IA generativa que comprende el lenguaje y es capaz de formular sus propias respuestas. A más tardar en la segunda mitad de 2026, esta evolución se desplegará de forma gradual en Alemania y Estados Unidos en todos los modelos BMW equipados con BMW Operating System 9 y X.

El BMW iX3 convierte el tiempo de espera en entretenimiento: retransmite una película, juega o realiza una videollamada .[1]

El stand de BMW en el CES también destaca la amplia oferta de opciones de entretenimiento en El Sistema Operativo BMW X. Ofrece una selección extensa de apps, vídeos y juegos. Además del popular servicio de streaming Disney+, los clientes del BMW iX3 tendrán acceso a la Video App (impulsada por TiVo™). Esta aplicación permite la reproducción de vídeo en la pantalla central cuando el vehículo está estacionado, con una oferta de contenidos en expansión que incluye noticias, emisiones en directo y streaming bajo demanda. El catálogo de la plataforma de vídeo seguirá evolucionando.

El BMW ConnectedDrive Store incluirá próximamente, por primera vez, la app YouTube Music, que se unirá a más de 85 aplicaciones disponibles en todo el mundo en categorías como Música y Audio, Entretenimiento, Juegos, Noticias, Viajes. YouTube Music ofrece a los clientes acceso a un amplio catálogo con más de 300 millones de temas, incluidos grabaciones de estudio oficiales, remezclas, actuaciones en directo y versiones difíciles de encontrar. Zoom permitirá ahora realizar videollamadas en la pantalla central del iX3 por primera vez cuando el vehículo esté detenido. En cuanto el vehículo vuelva a ponerse en marcha, la transmisión de vídeo se interrumpe y la conversación continúa de forma fluida mediante audio.

Tecnología BMW eDrive de sexta generación: mayor eficiencia, más autonomía, carga más rápida.

La tecnología BMW eDrive de sexta generación desarrollada para la Neue Klasse incluye motores eléctricos de alta eficiencia, nuevas baterías de alto voltaje con celdas cilíndricas y tecnología de 800V. El BMW iX3 50 xDrive está impulsado por dos motores eléctricos que generan conjuntamente una potencia de 345 kW/469 hp y 645 Nm (475 lb‑ft) de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Su configuración eléctrica de tracción total consta de un motor síncrono encendido eléctricamente (EESM) ampliamente optimizado, con niveles de eficiencia especialmente altos en el eje trasero, y en el eje delantero un nuevo motor asíncrono (ASM) caracterizado por su diseño compacto y alta eficiencia de costes. La combinación de EESM y ASM es también evidencia del compromiso del BMW Group con la neutralidad tecnológica en la movilidad eléctrica. La tecnología de propulsión desarrollada para la Neue Klasse reduce las pérdidas de energía en un 40 % con respecto a la tecnología BMW eDrive de quinta generación, el peso en un 10 % y los costes de fabricación en un 20 %.

La batería de alto voltaje del BMW iX3 50 xDrive tiene una capacidad útil de 108.7 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 805 kilómetros en el ciclo WLTP.

BMW Charging: tiempos de carga reducidos, estreno de la carga bidireccional.

Los avances de la tecnología BMW eDrive de sexta generación también influyen de forma notable en la experiencia de carga. Una potencia máxima de carga de 400 kW permite a los usuarios añadir hasta 372 kilómetros [2] de autonomía en solo diez minutos en una estación de carga rápida de corriente continua (DC) a 800V. La batería de alto voltaje puede cargarse del 10 al 80% en 21 minutos. Gracias a la tecnología de gestión de la batería con matriz de conmutación integrada desarrollada íntegramente por BMW Group, el nuevo BMW iX3 también puede cargarse en estaciones DC de 400V. Las mejoras en la preparación de la batería también contribuyen a reducir los tiempos de carga. El nuevo BMW iX3 50 xDrive puede cargar en corriente alterna (AC) a 11 kW de serie o 22 kW [3] como opción.

Amplias funciones de carga bidireccional [3] también estarán disponibles para el nuevo BMW iX3, lo que permite utilizarlo como fuente de energía para diversas aplicaciones. La función Vehicle-to-Load (V2L) convierte al nuevo BMW iX3 en una batería móvil, que puede suministrar energía a dispositivos eléctricos mientras se está en movimiento.

Heart of Joy: el placer de conducir alcanza un nuevo nivel.

Uno de los cuatro super cerebros en la arquitectura electrónica de la Neue Klasse, el “Heart of Joy” se encarga de la gestión de la transmisión y de las dinámicas de conducción. Esta unidad de control de alto rendimiento es responsable de la transmisión, los frenos, la recuperación de energía y las funciones de dirección, y procesa la información hasta diez veces más rápido que las unidades de control convencionales. De este modo, el potencial de la movilidad eléctrica en términos de entrega instantánea de potencia, transición de par suave, agilidad, estabilidad y eficiencia se realiza por completo.

Junto con la pila de software BMW Dynamic Performance Control desarrollada internamente, el Heart of Joy calcula todos los parámetros de dinámica de conducción con un nuevo nivel de velocidad y precisión. El conductor y los pasajeros del nuevo BMW iX3 experimentan una sensación de conducción única, armoniosa y típica de BMW en cualquier situación. Cada movimiento del acelerador, del pedal del freno y del volante se ejecuta de forma directa, segura y precisa. Entre sus otras virtudes figuran la tracción suprema y —gracias a la exclusiva función Soft Stop— el proceso de detención más suave jamás alcanzado por un BMW. Además, la eficiencia del nuevo BMW iX3 se optimiza mediante la gestión integrada de la transmisión, el sistema de frenos y la recuperación de energía.

« Super computadora de conducción automatizada » para los sistemas de asistencia al conductor de la próxima generación tecnológica.

Otra computadora de alto rendimiento integra todas las funciones de conducción y estacionamiento automatizadas en el BMW iX3. Con 20 veces más potencia de proceso que en la generación anterior del vehículo, la «Super computadora de conducción automatizada» refrigerado por agua permite un avance tecnológico significativo también en este ámbito con la Neue Klasse.

BMW Symbiotic Drive proporciona un apoyo sin fisuras.

El BMW iX3 utiliza su capacidad Symbiotic Drive combinada con la asistencia al conductor para crear una experiencia de conducción completamente nueva. Siempre que el conductor quiera acelerar, frenar o girar, sus aportaciones se fusionan de forma fluida e intuitiva con el software habilitado por IA. El resultado es una nueva forma de placer de conducir Por ejemplo, el control de velocidad automático no se desactiva con una pulsación ligera del pedal del freno; en su lugar, sólo se desconecta cuando el conductor frena con mayor intensidad. Del mismo modo, la asistencia de control de carril permanece activa incluso después de ligeros movimientos de dirección por parte del conductor.

Con el opcional BMW Highway / Motorway Assistant [4], los conductores pueden mantener las manos fuera del volante de forma continua a velocidades de hasta 85 mph / 130 km/h, permaneciendo atentos y listos para intervenir. El sistema asiste en la guía del vehículo dentro del carril y también puede realizar cambios de carril automatizados cuando es necesario —una confirmación con una simple mirada por parte del conductor es suficiente. Con la guía activa de rutas de BMW Maps, el sistema propone de manera proactiva cambios de carril en cruces y salidas de autopista, que pueden confirmarse con un rápido vistazo al espejo retrovisor exterior. El Highway Assistant permanece activo al pasar por intercambios y hasta el final de las salidas de autopista. Esto permite a los conductores del BMW iX3 disfrutar de la asistencia al conductor de Nivel 2 sin tocar el volante en aún más situaciones.

El nuevo Highway and City Assistant [4] también ofrece funciones innovadoras para entornos urbanos, como detenerse y arrancar automáticamente en semáforos. Funciones adicionales de asistencia al conductor para situaciones urbanas complejas se implementarán más adelante mediante actualizaciones de software OTA.

[1] La disponibilidad de aplicaciones y contenidos depende del país. La descarga y el uso de las apps requieren conectividad a través de BMW Digital Premium o conexión a una red Wi‑Fi o hotspot móvil del smartphone. Las suscripciones específicas para las apps no están incluidas en BMW Digital Premium.

[2] La autonomía añadida tras 10 minutos de carga de alta potencia se determinó según ISO12906 en el ciclo WLTP. Esta cifra, así como la potencia de carga, depende del equipamiento del vehículo, del estado de envejecimiento de la batería, de la temperatura de la batería, del perfil de conducción individual, del uso de consumidores auxiliares, de la temperatura ambiente y de la potencia de carga disponible en la estación de carga.

[3] Disponible a partir del periodo de producción 3/2026.

[4] La disponibilidad depende del país.

México. 22 de diciembre de 2025. En 2025, BMW Group reafirma su liderazgo en movilidad individual Premium en México con una renovada oferta de vehículos en sus tres marcas: BMW, MINI y BMW Motorrad, las cuales combinan diseño, innovación y sostenibilidad.

Con una estrategia de apertura tecnológica en la que se ofrecen vehículos totalmente eléctricos, híbridos conectables y vehículos con motores de combustión. BMW lanzó en México los nuevos modelos BMW Serie 2 Gran Coupé y la actualización del BMW iX. Así mismo, llegaron al mercado mexicano dos variantes con motor de combustión del BMW X3: el BMW X3 20 sDrive y el BMW X3 30 xDrive.

En 2025 se cumplieron los primeros 50 años del BMW Serie 3, un auto icónico para la marca. Para celebrar sus cinco décadas, BMW lanzó la edición especial BMW 330e 50 Jahre Edition, fabricada en la Planta de BMW Group en San Luis Potosí.

Además, se anunció el inicio de producción en la Planta de San Luis Potosí, de los modelos BMW M2 CS y BMW M2 Racing. Lo que representa un hito, pues es la primera vez que un vehículo BMW para pistas se fabricará en México.

MINI: potencia y emoción al máximo con la gama John Cooper Works.

Otro hito importante del 2025 fue la llegada de la Nueva Familia MINI John Cooper Works, por primera vez con dos modelos totalmente eléctricos dentro de la gama: el MINI John Cooper Works Electric y el MINI John Cooper Works Aceman. Ambos modelos combinan el alto desempeño de las variantes Johan Cooper Works con la sostenibilidad eléctrica y las ventajas que un auto eléctrico ofrecer a los clientes de zonas urbanas.

Las versiones de combustión John Copper Works son igualmente divertidas, con los modelos: MINI John Cooper Works, MINI John Cooper Works Convertible y el MINI John Cooper Works Countryman ALL4.

Los clientes mexicanos también experimentaron este 2025 el “Go-Kart Feeling” a bordo del MINI Cooper Convertible en cualquiera de sus tres variantes: MINI Cooper C, MINI Cooper S y MINI John Cooper Works.

BMW Motorrad estrenó cuatro modelos en México.

BMW Motorrad estrenó la BMW R 12 G/S, el modelo de enduro off-road con motor bóxer y diseño inspirado en la legendaria BMW R 80 G/S. Otro de los lanzamientos importantes de la marca fuer la BMW R 1300 RT, un icono del touring ideal para viajes largos.

También llegaron a México la BMW F 900 XR, una motocicleta crossover que entrega una conducción deportiva y a la vez, cuenta con todo lo necesario para viajes largos. Y la BMW F 900 R, una roadster de alta cilindrada con ergonomía y suspensión mejoradas.

Con estos lanzamientos, BMW Group continúa ofreciendo los mejores productos a sus clientes, con el tren motriz que mejor se adapte a sus necesidades.

Múnich. BMW Group Planta Múnich está lista para la producción de la próxima generación de vehículos. El equipo de fabricación ha sido instalado en la nueva carrocería y línea de ensamblaje, y las revisiones funcionales se han completado con éxito. Durante esta llamada “Prueba Funcional Común”, cada sistema pasa por pruebas en seco, en las que los planificadores de producción y técnicos de planta ponen a prueba la maquinaria. Todos los pasos de producción se ejecutan sin piezas dentro del sistema. Ciclo tras ciclo, se forma un vehículo invisible. Aunque no se produce un auto real, este proceso garantiza que todo funcione sin fallas y según lo planeado.

Peter Weber, director de BMW Group Planta Múnich, se muestra entusiasmado: “Justo a tiempo para las fiestas, hemos alcanzado un hito importante: todas las tecnologías y equipos de fabricación están listos, y ya estamos capacitando a nuestros colaboradores para la producción del BMW i3. Estamos dando grandes pasos hacia la producción de los primeros vehículos pre-serie, que luego saldrán completamente de nuestra planta.”

Sin embargo, los empleados de la planta deberán tener un poco más de paciencia hasta entonces. El ensamblaje del BMW i3, que hasta ahora se ha realizado en el cercano edificio del FIZ (Centro de Investigación e Innovación), se trasladará a la Planta de Múnich en enero. Con este movimiento, todas las áreas de Planta Múnich estarán en su lugar para continuar con las pruebas rigurosas de todo el sistema de producción. La producción en serie del nuevo BMW i3 comenzará a aumentar en verano de 2026.

iFACTORY típico: planificado y probado digitalmente

La Planta Múnich está alineada consistentemente con los principios rectores de BMW iFACTORY. Tanto la nueva carrocería como la nueva línea de ensamblaje fueron planificadas y construidas digitalmente desde el inicio. Las instalaciones existentes en el área de estampado de carrocerías y la línea de pintura también están integradas en la Fábrica Virtual de BMW Group. Esto permitió realizar pruebas funcionales de todas las áreas para la nueva generación de vehículos de forma virtual y con mucha anticipación.

Remodelación extensa completada en solo 18 meses

En solo 18 meses, aproximadamente un tercio del terreno de la planta ha sido objeto de una remodelación extensa. Se desmontaron viejos pabellones y se construyeron nuevos centros de ensamblaje, logística y carrocería, todo mientras se fabricaban hasta 1,000 vehículos BMW Serie 3 y Serie 4 por día. La producción en serie del nuevo BMW i3 está programada para comenzar en Múnich en la segunda mitad de 2026.

Desde el inicio de la primera generación en 2002, este deportivo descapotable ha fascinado a los clientes con su combinación única de diseño inigualable, una experiencia de conducción purista y una dinámica deportiva. La Edición Final trae elementos específicos de equipamiento que crean detalles únicos tanto en el exterior como en el interior. Al mismo tiempo, esta edición representa la máxima expresión de este icónico biplaza. La producción del BMW Z4 finalizará en marzo de 2026.

Nota: La disponibilidad de esta edición depende de cada mercado.

Apariencia distintiva para una personalidad inconfundible.

El rasgo exterior que distingue a la BMW Z4 Edición Final es su exclusivo acabado de pintura Frozen Matt Black (Negro Mate Helado). Este color, que resalta el carácter individual y dinámico del modelo, está disponible únicamente para la Edición Final del BMW Z4. Se ve especialmente impresionante combinado con el acabado exterior M High-gloss Shadowline, que forma parte de todos los modelos de esta edición. Además del Frozen Matt Black, los clientes pueden elegir otros colores disponibles en la gama BMW Z4 sin costo adicional. El freno M Sport en rojo brillante también está incluido en la Edición Final, destacando por su efectiva capacidad de frenado y su atractivo diseño.

Detalles en rojo en el interior.

Las costuras rojas contrastantes, seleccionadas especialmente para la Edición Final, forman un hilo conductor que une el tablero de instrumentos, la consola central, los paneles de las puertas y los asientos M Sport en piel Vernasca/Alcántara. Otro detalle llamativo es el volante M en Alcántara con costuras a juego, que acentúa a la perfección el carácter deportivo de la BMW Z4 Edición Final, mientras que las molduras de umbral de puerta grabadas especialmente realzan su exclusividad.

Disponible para todos los modelos.

La Edición Final está disponible para el BMW Z4 sDrive20i, así como para el BMW Z4 sDrive30i. La edición también se extiende al tope de gama BMW Z4 M40i, impulsado por un motor seis cilindros en línea de 340 hp/250 kW.

La historia del BMW Z4: Lanzamiento de la primera generación en 2002.

El BMW Z4 forma parte de una larga tradición de BMW en deportivos biplaza descapotables. Esta exitosa línea incluye íconos como el BMW 328 Roadster, el BMW 507 y el BMW Z8.

El BMW Z4 tuvo su estreno en otoño de 2002, como sucesor directo del BMW Z3 lanzado en 1995. Al igual que su predecesor, el roadster BMW conocido internamente como la serie E85 se produjo en la planta BMW de Spartanburg, en el estado de Carolina del Sur, EE. UU.

Con su largo cofre y parte trasera corta, el diseño del BMW Z4 transmitía potencia y deportividad. En el interior, la baja posición de los asientos justo delante del eje trasero ofrecía una experiencia de conducción inolvidable. El BMW Z4 estableció nuevos estándares con una rigidez torsional hasta entonces inigualable en el segmento de descapotables y roadsters. Su agilidad suprema se debía también a una distribución de peso 50/50. El BMW Z4 M Roadster fue la versión tope de gama de la primera generación. Equipado con el motor seis cilindros en línea de 252 kW/340 hp del BMW M3, aceleraba de 0 a 100 km/h en 5.0 segundos.

La segunda generación del BMW Z4: Atractivo dinámico intacto, techo rígido retráctil electrohidráulico de serie.

En diciembre de 2008 BMW presentó la segunda generación del Z4. El nuevo biplaza, conocido internamente como la serie E89, combinó nuevamente proporciones clásicas con tecnología de punta.

Contaba con un techo rígido retráctil electrohidráulico compuesto por dos secciones. Con un diseño de carcasa de aluminio, el techo rígido venía de serie y podía abrirse o cerrarse con solo tocar un botón en 20 segundos. Con el techo puesto, el BMW Z4 ofrecía el confort refinado de un coupé deportivo premium. El interior del nuevo BMW Z4 ganó mucho espacio para la cabeza y los codos respecto al modelo de primera generación. Además, fue la primera vez que el roadster usó el sistema de infoentretenimiento BMW iDrive.

La tercera generación del BMW Z4: Interpretación moderna del clásico deportivo descapotable.

BMW presentó la tercera y actual generación del BMW Z4 en agosto de 2018 en Pebble Beach Golf Links, cerca de Monterey, California. La premier mundial del BMW Z4 reveló una interpretación moderna del clásico deportivo descapotable. Un roadster premium con techo de tela eléctrico, manejo deportivo y un diseño interior purista enfocado en el conductor. Esto se complementó con funciones premium de asistencia al conductor, infoentretenimiento y conectividad. Sin igual en este segmento es el motor seis cilindros en línea de tres litros con tecnología M TwinPower Turbo en el BMW Z4 M40i, que desde 2024 se ofrece con transmisión manual (La disponibilidad depende de cada mercado) como la edición Pure Impulse. La Edición Final será la cúspide del BMW Z4 de tercera generación.

Este año el espíritu innovador de la Neue Klasse de BMW se une al carácter ganador del Real Madrid. En un acto celebrado en la Ciudad Deportiva del Real Madrid, la plantilla al completo posó junto al nuevo BMW iX3, el primer modelo de la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca, que encarna a la perfección la combinación de deportividad, tecnología de última generación y sostenibilidad, conformando de esta manera varios de los pilares claves del Grupo BMW. Esta imagen de familia simboliza la alianza entre dos referentes mundiales: el placer de conducir de BMW y la excelencia deportiva del Real Madrid C.F.

El primer equipo femenino de fútbol ya conduce sus nuevos vehículos para esta temporada. La mayor oferta de vehículos electrificados y variantes mecánicas, consolida un gran año en cuanto a la elección de modelos, predominando el BMW iX y el BMW iX2.

El modelo predominante es el BMW iX, es 100% eléctrico y uno de los modelos más tecnológicos de la marca que destaca además por el uso extensivo de materias primas secundarias, materiales naturales y reciclados; alta proporción de aluminio y plástico reciclados. La implementación del cromo se ha eliminado, madera con certificación FSC, cuero curtido con extracto de hoja de olivo, revestimientos de suelo y alfombrillas hechas con redes de pesca recicladas, entre otros componentes. Disponible con tres motorizaciones (xDrive45, xDrive60 y M70) con potencias que van desde los 408 hp hasta los 659 hp y autonomías desde 589 hasta los 701 kilómetros en ciclo WLTP.

Por su parte, el BMW iX2 cuenta con una motorización de entrada, denominada BMW iX2 eDrive20, que cuenta con 204 hp y hasta 478 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP. El BMW iX2 xDrive30, la más prestacional, cuenta con 2 motores eléctricos que desarrollan 313hp que le permiten una autonomía de entre 417 y 449 kilómetros en ciclo WLTP.

Los coches de las jugadoras y su entrenador

Múnich. Los modelos BMW han logrado resultados sobresalientes en dos prestigiosos eventos de premios alemanes. El BMW iX3 – el primer modelo Neue Klasse – ganó el “Volante de Oro” como la “Mejor Innovación” de 2025. Otro de los “Volantes de Oro” otorgados por las revistas alemanas “Auto Bild” y “Bild am Sonntag” fue para el BMW M5 Touring, que ganó sin dificultad en la categoría “Categoría Alta/Lujo”. Los lectores de la revista alemana “Auto Zeitung” también consideraron superiores a los modelos BMW, votándolos como campeones absolutos en no menos de ocho categorías de vehículos. Los modelos ganadores van desde el BMW Serie 1 hasta el BMW Serie 5, pasando por el BMW iX1 y el BMW X5. Los vehículos con motores de combustión interna convencionales fueron tan exitosos como los modelos eléctricos de batería como el nuevo BMW iX3. Además, BMW defendió su título como “Mejor Marca del Mundo”.

“Ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de elegir entre una gama completa de productos emocionantes en todos los segmentos, con todo tipo de trenes motrices. Los prestigiosos premios ‘Volante de Oro’ y ‘Auto Trophy’ son una clara validación de nuestra estrategia, nuestros productos y el atractivo de nuestras marcas”, dijo Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. “Desde su estreno mundial en septiembre, el BMW iX3 ha sido una sensación: las reservas anticipadas superan incluso nuestras altas expectativas, demostrando un nivel extraordinario de interés por parte de los clientes. El hecho de que el BMW iX3 haya ganado ahora dos de los premios automotrices más prestigiosos de Alemania, incluso antes de su lanzamiento oficial al mercado, subraya el papel pionero y la singularidad del BMW iX3.”

Volante de Oro – 49 años honrando los modelos de vehículos nuevos más importantes.

El Volante de Oro (“Goldenes Lenkrad”) es otorgado por la revista alemana “Auto Bild” y el periódico semanal “Bild am Sonntag”, ambos publicados por Axel Springer SE. Es uno de los premios más prestigiosos de la industria automotriz europea. Presentado por primera vez en 1976, estos premios anuales reconocen vehículos nuevos destacados lanzados en el mercado alemán. Las nominaciones para la 49ª edición del evento incluyeron 72 modelos nuevos para 2025. Basado en la votación de los lectores, tres modelos en cada categoría avanzaron a la final en el circuito alemán DEKRA-Lausitzring. Allí, los principales competidores enfrentaron a un jurado de pilotos de carreras, expertos de la industria y periodistas de motor de “Auto Bild” y “Bild am Sonntag”. Tras pruebas exhaustivas, los jurados otorgaron puntos valorando la usabilidad diaria, calidad, sostenibilidad, tren motriz y características de conducción de los vehículos. La relación calidad-precio y la eficiencia también formaron parte de la evaluación.

Periodistas automotrices otorgan al BMW iX3 el “Volante de Oro” como “Mejor Innovación”.

En la IAA Mobility 2025 en Múnich se presentó mundialmente el nuevo BMW iX3 totalmente eléctrico – el primer vehículo Neue Klasse. El nuevo BMW iX3 establece un nuevo lenguaje de diseño y marca estándares en dinámica y rendimiento de conducción. Su autonomía de hasta 805 kilómetros, carga de batería de hasta 400 kW y consumo de solo 15.1 kWh/100 km (WLTP) demuestran las extraordinarias capacidades del nuevo BMW iX3. Otros aspectos destacados incluyen el BMW Panoramic iDrive, que combina cuatro elementos centrales en una potente unidad. Con el ordenador central de alto rendimiento Heart of Joy y el BMW Dynamic Performance Control, el nuevo BMW iX3 eleva el placer de conducir a un nivel sin precedentes. Esta fue también la valoración de los periodistas automotrices, que otorgaron al BMW iX3 el “Volante de Oro” a la “Mejor Innovación”, sumando así otro trofeo a la amplia colección de BMW. Desde 2019, al menos uno de estos codiciados premios ha sido para Múnich cada año.

Máxima puntuación y victoria de clase para el BMW M5 Touring.

El BMW M5 Touring ganó el “Volante de Oro” en la categoría “Categoría Alta/Lujo”. La tercera generación de este auto de alto rendimiento cuenta con un nuevo tren motriz híbrido M que combina un emocionante motor V8 con un motor BMW eDrive integrado en la transmisión, para una potencia total de 727 hp /535 kW. Con una versatilidad de carga que va de 500 a 1,630 litros, el BMW M5 Touring ofrece aún más utilidad diaria que un sedán, una ventaja que no pasó desapercibida para el jurado. También calificaron al modelo de rendimiento por encima de los otros finalistas en su clase en todas las disciplinas de manejo, así como en relación calidad-precio y consumo. En general, el BMW M5 Touring obtuvo la mayor puntuación de cualquier vehículo – de cualquier clase – en el concurso “Volante de Oro” de este año.

“Auto Trophy”: premio reconocido, éxito histórico.

La revista alemana “Auto Zeitung” entrega sus premios “Auto Trophy” desde 1987, siendo uno de los eventos de premios más consolidados de la industria automotriz alemana. En 2025, participaron alrededor de 400 modelos/marcas en 18 categorías, reflejando la amplia variedad de vehículos disponibles en el mercado alemán. Entre el 10 de septiembre y el 21 de octubre de 2025, un total de 9,872 lectores participaron en la encuesta, registrando sus votos en línea o enviando papeletas por correo. Finalmente, los lectores de la revista otorgaron a BMW y sus vehículos un total de nueve “Auto Trophies”. Nunca antes un fabricante había tenido tanto éxito en esta consolidada encuesta de lectores. El resultado incluso supera el muy buen desempeño de la marca en 2024, cuando BMW obtuvo ocho primeros lugares, y confirma que los lectores valoran muy positivamente el portafolio actual de modelos BMW.

Estas son las categorías en las que los modelos BMW o la marca BMW resultaron ganadores:

• “Mejores Autos Pequeños, Autos Urbanos y Compactos”: BMW Serie 1 (15.7%)*.
• “Mejor Categoría Media”: BMW Serie 2 Gran Coupé (19.4%)*.
• “Mejor Categoría Alta/Lujo”: BMW Serie 5 (25.4%)*.
• “Mejor SUV entre 30,000 y 60,000 euros”: BMW X3 (19.7%)*.
• “Mejor SUV de más de 60,000 euros”: BMW X5 (14.1%)*.
• “Mejor Sedán Eléctrico”: BMW i5 (20.5%)*.
• “Mejor SUV Eléctrico menor a 50,000 euros”: BMW iX1 (18.3%)*.
• “Mejor SUV Eléctrico mayor a 50,000 euros”: BMW iX3 (17.9%)*.
• “Mejor Marca del Mundo”: BMW (22.1%)*.

*Porcentaje de votos de lectores.

El BMW Serie 3 es el modelo más exitoso de la historia de BMW y es un líder de ventas internacional, que también es un muy efectivo embajador global de los atributos centrales de BMW. Su historia es un testimonio de los esfuerzos exitosos de BMW para permanecer en la vanguardia en áreas como el manejo deportivo, la eficiencia, la seguridad, la comodidad y la conectividad, y por supuesto en el diseño y la identidad de la marca.

Las primeras dos generaciones del BMW Serie 3, conocidas internamente como E21 y E30, no se vendieron en México, y salvo por algunas importaciones hechas por particulares solo se podían conocer en revistas internacionales o durante viajes al extranjero. Ver un BMW rodando por caminos mexicanos era todo un acontecimiento, pensar en manejar uno era algo que solamente los soñadores se permitían, mientras que imaginarse que algún día pudiera producirse en México era ya algo que sonaba a una fantasía disparatada.

1995, el sueño se hace realidad

En 1994 fue inaugurada la Planta de ensamble de BMW en Lerma, Estado de México, cerca de la ciudad de Toluca. Simultáneamente BMW de México iniciaba su operación y los primeros distribuidores de la marca abrían sus puertas en el país. Menos de un año después, el primer BMW Serie 3 hecho en México, un BMW 325i modelo 1995 ya rodaba por los caminos de México.

La Planta de Lerma utilizaba un sistema de manufactura conocido como SKD (semi knock down), en el que se recibían las carrocerías ya pintadas que se enviaban desde Alemania para posteriormente montar todos los componentes que forman parte del vehículo. Este modelo de producción de bajo volumen le permitió a BMW Group avanzar gradualmente el crecimiento de su red de distribuidores en México, a la vez que desarrollaba proveedores regionales.

Llegó 1999 y la Planta de Lerma comenzó la producción del E46, la segunda generación del BMW Serie 3 que fue especialmente bien recibida por lo clientes en México. Uno de los BMW Serie 3 hechos en Lerma, ha sido la estrella de una emotiva historia ya que permaneció por más de 20 años en la flotilla de BMW de México, en donde se ganó, como un compañero más, su apodo: “Franky”. Después de más de 245,000 kilométros, Franky rodó hasta San Luis Potosí y fue restaurado por los aprendices de BMW Group Planta San Luis Potosí.

La 5ª y la 6ª generación del BMW Serie 3 también fueron apreciadas por los clientes mexicanos y prepararon el camino para lo que alguna vez se antojaba imposible: una planta BMW en México que exportaría a todo el mundo.

En 2019 BMW Group Planta San Luis Potosí inicia la producción del BMW Serie, de México para el mundo. La inauguración oficial de la planta en San Luis Potosí en junio del 2019 marcó el inicio de una nueva era para BMW en México, el BMW Serie 3 se produciría en México para exportarse a todo el mundo convirtiéndose en un excelente embajador, mensajero del talento y la pasión de los mexicanos.

El BMW 330e 50 Jahre Edition, el homenaje al BMW Serie 3 hecho por el talento mexicano.

Tomando como base el BMW 330e, la variante híbrida conectable del BMW Serie 3. BMW de México ofrece a sus clientes el BMW 330e 50 Jahre Edition que agrega detalles únicos como la placa de BMW Serie 3 50 Jahre en la consola central y en los estribos de las puertas delanteras.

Todos los BMW 330e 50 Jahre Edition llevan de serie los paquetes M y M Pro, con acabados interiores en plástico reforzado con fibra de carbono, frenos delanteros M Sport con Calipers (mordazas) fijas de 4 pistones pintadas en rojo brillante con el logo de M.

El equipo especifico de la edición BMW 330e 50 Jahre también incluye Carcasas de espejos en negro, línea exterior alrededor de las ventanas y parrilla en color negro de brillo intenso, rines en estilo 1038 M bicolor de 19” con birlos de seguridad y spoiler trasero M, además de todo el equipo que ya se incluye el BMW 330e.

El BMW 330e 50 Jahre Edition ya está disponible en los distribuidores de BMW en México con un precio sugerido de venta al público de $ 1,439,900 MXN.

Presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt en 1975, el BMW Serie se ha convertido desde entonces en el modelo más exitoso de BMW y en un líder de ventas internacional.

El BMW Serie 3 es un muy efectivo embajador global de los atributos centrales de BMW. Su historia es un testimonio de los avances logrados por el fabricante alemán en áreas como el manejo deportivo, la eficiencia, la seguridad, la comodidad y la conectividad, y por supuesto en el desarrollo del diseño y la identidad de la marca BMW.

Una y otra vez, la introducción de innovaciones tecnológicas de vanguardia en el BMW Serie 3 ha abierto nuevas posibilidades en el segmento de sedanes de tamaño mediano. Además, durante cinco décadas, el BMW Serie 3 ha sido líder con nuevos conceptos de vehículos que han ampliado la línea de modelos de la marca e inyectado ideas frescas en el su segmento.

A continuación, una breve reseña de las siete generaciones del BMW Serie 3:

E21, 1a generación

1975-1983

Con una dinámica de conducción sin igual, El BMW Serie 3 de la primera generación, demostró ser un digno sucesor del legendario BMW 02. Su perfil distintivo con una parte trasera elevada y la línea de carácter a lo largo de la carrocería fue creación de Paul Bracq, Director de Diseño de BMW desde 1970 hasta 1974.

El BMW Serie 3 fue el primer automóvil de su clase en ofrecer un motor de seis cilindros en línea, cimentando así las bases para una historia de éxito que continúa hasta el día de hoy. La primera generación pronto ganó muchos aficionados: se produjeron 1, 364,039 unidades.

E30, 2a generación 

1982-1994

Siete diferentes estilos de carrocería mostraron el compromiso de BMW para satisfacer las necesidades y expectativas del cliente. En 1982, el nuevo Serie 3 se lanzó como un sedán de dos puertas, mientras que el sedán de cuatro puertas estuvo disponible a partir de septiembre de 1983.

El BMW Serie 3 convertible y la ahora legendaria primera generación del BMW M3 salieron a la luz dos años más tarde. El modelo M de alto rendimiento disfrutó de una carrera exitosa en DTM y en campeonatos de turismos en Europa, así como victorias en IMSA en los Estados Unidos.

Las versiones de tracción integral y a diésel del BMW Serie 3 fueron lanzadas por primera vez con la segunda generación del BMW Serie 3. Se produjeron 2,339,951 vehículos BMW Serie 3 de la segunda generación.

E36, 3a generación

1990-2000

La tercera generación del BMW Serie 3 adquirió uno de los avances de diseño más significativos de su historia hasta la fecha. A simple vista, se nota su orientación hacia el estilo de los coupés, con parabrisas y ventana trasera mucho más inclinados. De igual manera, el ángulo del toldo tenía una línea claramente más baja. La tercera generación fue notable por su aerodinámica mejorada, marcada por los dobles faros redondos instalados debajo de una cubierta transparente.

La dinámica de conducción mejorada y los motores de alto rendimiento aseguraron que la tercera generación pudiera continuar con el legado deportivo del BMW Serie 3. Las actividades en el deporte motor incluyeron una victoria en la carrera de 24 horas de 1998 en el Nürburgring, donde un BMW 320d logró la primera victoria de un automóvil con motor a diésel en una carrera de 24 horas.

La tercera generación fue también el primer modelo BMW Serie 3 que se produjo en parte en la planta de Toluca en México, la cual ensamblaba a mano los autos a partir de juegos de piezas. Liderando el crecimiento del entonces nuevo mercado mexicano para BMW.

E46, 4a generación

1997-2006

En 1997 se realizó el lanzamiento de la cuarta generación del BMW Serie 3. Al igual que antes, el Sedán fue el primer modelo en salir a la luz, seguido por variantes Coupé, Convertible, Touring, Compact y el M3.

Gracias a su perfil, la cuarta generación del BMW Serie 3 reinterpretó los elementos tradicionales del diseño sedán de BMW. El diseño en tres volúmenes se mantuvo (con una clara división entre el cofre, la cabina de pasajeros y la cajuela). Sin embargo, tanto el parabrisas como los vidrios traseros y laterales, así como los pilares que separan el panel del toldo, fueron rediseñados.

Estos nuevos cambios de diseño, así como las mejoras en la tecnología de chasis y motorización, fueron un completo éxito: con 3,266,885 unidades vendidas, la cuarta generación del BMW Serie 3 ha sido el modelo BMW más vendido de todos los tiempos

E90, 5a generación

2006-2011

La quinta generación introdujo las tecnologías de BMW EfficientDynamics al BMW Serie 3. Con esta iniciativa, la compañía se comprometió a reducir las emisiones de sus vehículos, una apuesta desafiante para un fabricante de automóviles premium de alto rendimiento. Este modelo representó un gran salto en materia de aerodinámica, así como en avanzadas motorizaciones a gasolina y diésel, en combinación con medidas inteligentes de reducción de peso.

Los propulsores BMW TwinPower Turbo iniciaron una nueva era en BMW para los motores a gasolina turbocargados en el BMW 335i, mientras que las variantes M3 se beneficiaron de un motor V8 de alto rendimiento. Se fabricaron 3,102,343 unidades de la quinta generación del BMW Serie 3.

F30, 6a generación 

2011-2018

En 2011 fue lanzada la sexta generación del BMW Serie 3, con la cual por primera vez se diferenciaron mucho más las versiones Coupé y Convertible de las versiones de Sedan y Touring, iniciando la comercialización del BMW Serie 4. Un nuevo estilo de carrocería; el BMW Serie 4 Gran Coupé atiende las necesidades cada vez más especializadas de los clientes en cuanto a versatilidad y elegancia.

La sexta generación también ofreció versiones híbridas por primera vez y el M3 se separó de la plataforma del BMW Serie 3, ganando elementos estructurales reforzados con fibra de carbono, así como secciones de la carrocería claramente diferenciadas.

Se alcanzaron tres logros importantes durante el ciclo de producción de la sexta generación del BMW Serie 3. En 2015, la planta de BMW Group en Múnich produjo su décimo millón de BMW Serie 3 Sedán; sólo dos años después se produciría la unidad 15 millones de este modelo. Asimismo, después de 35 años de producción, el último BMW Serie 3 cruzó la línea final en la planta de BMW Group en Rosslyn, Sudáfrica, que ahora produce el BMW X3.

La producción total de la 6ª generación del BMW Serie 3 fue de aproximadamente 2.6 millones de unidades.

G20, 7ª generación

A partir de 2019

La generación más reciente del BMW Serie 3 redefine el lenguaje de diseño de BMW. Una característica sorprendente es la parrilla de riñones más grande, que es más ancha que en la versión anterior, y que está mucho más integrada al diseño frontal.

La séptima edición, no obstante respalda la tradición de diseño de los modelos anteriores, conservando su espíritu de Sedán Deportivo. La dinámica del chasis mejorada, y una estructura de carrocería más ligera y más rígida muestran claramente que este es definitivamente un BMW Serie 3.

El hardware más innovador de BMW sólo puede acompañarse con software de vanguardia. La última generación incorpora a un nuevo asistente, basta decir en voz alta: “Hola BMW”, y el nuevo BMW Serie 3 reconocerá tu voz y prestará atención a cada una de tus palabras.

La actualización de modelo a la mitad del ciclo de vida, que inició su producción en el verano del 2022, ofrece nuevas cubiertas de defensas delantera y trasera, luces delanteras y parrilla de riñón rediseñadas. Además, se integra la nueva pantalla curva en el panel de instrumentos, como parte del sistema de información, comunicación y entretenimiento BMW iDrive 8.

La innovación no se detiene nunca en BMW y la variante híbrida conectable del BMW Serie 3 recientemente ha incrementado la capacidad de su batería permitiendo una autonomía en modo eléctrico de más de 100 kilómetros.

A mediados del 2025, la producción del BMW Serie 3 de séptima generación ya ha superado los 2.5 millones de unidades.

De México para el mundo

En el 50 aniversario del BMW Serie 3, BMW Group Planta San Luis Potosí es, junto con Múnich, una de las plantas sede de la producción global del BMW Serie 3 que se exporta a todo el mundo, el BMW Serie 3 también se produce en China para el mercado chino.

El placer de conducir define a cada BMW, y ninguna categoría lo captura mejor que el sedán deportivo: ágil, práctico y preciso. Desde el origen de una nueva dinámica con el BMW 1500 hasta la reinvención del futuro con la próxima generación Neue Klasse, la innovación es constante y es parte de la identidad de BMW.

Definiendo la categoría 

En 1961, el BMW 1500 marcó un cambio decisivo. Alejándose del muy adornado BMW 501, que fue apodado “Ángel Barroco”, el diseño en BMW abrazó un diseño limpio, claro, con modernidad y proporciones dinámicas. La tracción trasera, los sistemas de suspensión avanzados y una nueva filosofía de ingeniería entregaron un auto de cuatro puertas que se sentía ágil, que comunicaba al conductor lo que estaban haciendo las ruedas, y que sorprendía a los deportivos en las carreteras y en las pistas sin hacer grandes esfuerzos.

Con el lanzamiento del primer BMW Serie 3 en 1975 y aún más en 1983, con la segunda generación del BMW Serie 3 se refinaron estos principios logrando una propuesta de gran cohesión, tanto en desempeño como en diseño. Con ergonomía enfocada en el conductor y equilibrio perfecto, BMW definió el sedán deportivo moderno.

El poder de la letra M

Donde el rendimiento y la precisión se encuentran, BMW marca el estándar — un estándar que lleva la letra M. En 1985, el primer BMW M5 redefinió las expectativas de los clientes que buscaban alto desempeño en un sedán discreto y elegante. Desarrollado por BMW Motorsport, el BMW M5 se convirtió en el sedán de producción más rápido del mundo, combinando el desempeño de pista con la usabilidad diaria. 

Esta filosofía evolucionó con el lanzamiento del primer BMW M3 de cuatro puertas en 1994, demostrando que el auténtico rendimiento M funciona en cualquier tipo de carrocería. 

Hoy, desde la precisión del BMW M3 hasta la autoridad del BMW M5 y las futuras generaciones de modelos M electrificados, la letra M sigue siendo representando dignamente la cima de la evolución del sedán deportivo.

El ADN del sedán deportivo BMW

Las proporciones le dan al sedán deportivo BMW su carácter dinámico, con un cofre largo, voladizos cortos y un compartimiento de pasajeros desplazado hacia atrás, creando una silueta elegante y ágil. 

Esta configuración refleja una filosofía clara: al posicionar el motor más cerca de la cabina, BMW logra una distribución de peso casi perfecta — perfeccionada primero en el sedán deportivo y que ahora es uno de los sellos distintivos de la marca. 

Bajo el cofre alargado, los motores de seis cilindros en línea encajan naturalmente, la longitud contribuye al equilibrio y la armonía dinámica. Incluso los potentes motores V8 se integran sin problemas, asegurando alto desempeño sin compromisos. 

La precisión dinámica está en el corazón de la experiencia: sin esfuerzo, pero atractiva, refinada y al mismo tiempo sensible. Ingeniería inteligente, dinámica refinada y sistemas adaptativos crean una sensación natural de agilidad, asegurando una conexión directa que siempre está en sintonía con el camino.

En un sedán deportivo BMW, la forma y la función son inseparables — una filosofía que sigue moldeando cada BMW.

La evolucionando del legado 

El sedán deportivo sigue siendo central para la marca BMW — reinterpretado en una línea de modelos con visión de futuro. 

El BMW Serie 3 continúa estableciendo el estándar en equilibrio y enfoque al conductor. Su contraparte de alto rendimiento, el BMW M3, amplifica esto con precisión apta para pista, disponible (dependiendo de cada mercado) con tracción trasera o con tracción integral BMW M xDrive. 

El BMW i4, liderado por el BMW i4 M50, combina el alto desempeño eléctrico con el manejo inspirado por M, demostrando que la electrificación mejora el placer de conducir.

El BMW Serie 5 es la expresión del sedán deportivo en un formato ejecutivo. El BMW i5, incluyendo el BMW i5 M60 xDrive, une la elevada potencia de sus motores eléctricos de con la agilidad característica de BMW. La séptima generación del BMW M5 continúa este legado, combinando tecnología híbrida con ingeniería inspirada en el motorsport, y habilitando al legendario super sedán para ser utilizado sin restricciones en zonas urbanas en las que los modelos con motor de combustión se ven obligados a pagar elevados impuestos o se ven afectados por restricciones de uso.

Redefiniendo el placer de conducir 

El sedán deportivo BMW inicia un nuevo y audaz capítulo. En una era de electrificación, digitalización y sostenibilidad, BMW mantiene un principio: el placer de conducir nunca debe sacrificarse. Esta visión toma forma con el BMW Vision Neue Klasse — el primer concepto de diseño de una nueva generación. BMW eligió la silueta del sedán deportivo para liderar esta transformación, ya que ninguna otra forma expresa precisión, agilidad y emoción con tanta claridad. 

En su núcleo está una arquitectura de propulsión eléctrica de próxima generación, que presenta el nuevo “Heart of Joy” — una unidad de mando electrónica de alto desempeño que orquesta inteligentemente funciones clave de dinámica de conducción como propulsión, frenado, dirección y recuperación de energía. 

Modelos pioneros como el BMW i4 y el BMW i5 ya han demostrado que la movilidad eléctrica y la dinámica distintiva de BMW forman una unión perfecta. Pero eso fue solo el comienzo — la Neue Klasse es el futuro.

Madrid. Este año el espíritu innovador de la Neue Klasse de BMW se une al carácter ganador del Real Madrid. En un acto celebrado en la Ciudad Deportiva del Real Madrid, la plantilla completa posó junto al nuevo BMW iX3, el primer modelo de la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca, que encarna a la perfección la combinación de deportividad, tecnología de última generación y sostenibilidad, conformando de esta manera varios de los pilares claves de BMW Group. Esta imagen de familia simboliza la alianza entre dos referentes mundiales: el placer de conducir de BMW y la excelencia deportiva del Real Madrid C.F.

El primer equipo masculino de fútbol ya conduce sus nuevos vehículos para esta temporada. La mayor oferta de vehículos electrificados y variantes mecánicas, consolida un gran año en cuanto a la elección de modelos, predominando el BMW i7 y el BMW XM.

El primer equipo conducirá el BMW i7. Dispone de tecnología BMW eDrive de quinta generación; la alta densidad energética de la batería de alto voltaje con una capacidad útil de 101.7 kWh proporciona una autonomía de 590 a 625 kilómetros en el ciclo WLTP, lo que permite realizar viajes de larga distancia en el caso de la versión BMW i7 xDrive60 con una potencia máxima de 400 kW (544 hp). El potente BMW i7 M70, que genera una potencia máxima de 485 kW (660 hp), puede recorrer entre 488 y 560 kilómetros.

El BMW XM es el primer modelo independiente de BMW M desde el BMW M1. El diseño exterior del SUV de altas prestaciones hace un homenaje al legendario deportivo de motor central con un propulsor M HYBRID capaz de recorrer hasta 88 kilómetros en modo 100% eléctrico en ciclo WLTP; ideal para los desplazamientos urbanos e interurbanos de los jugadores. Esta autonomía se consigue gracias a la batería de iones de litio de alto voltaje montada en los bajos del coche y a los 25.7 kWh de energía utilizable que proporciona.

Los autos de los jugadores y su entrenador

México 17 de octubre de 2025. La séptima etapa de la BMW Golf Cup México 2025, celebrada en el Club de Golf México en la Ciudad de México, quedará marcada en la memoria de todos los asistentes luego de un hito que se presentó en el torneo amateur. Por segunda ocasión en la historia de esta competencia en México, uno de los participantes consiguió un “Hole in One”.

Cada año, la marca BMW asigna un vehículo como premio para el jugador que logre hacer un hoyo en uno a lo largo de la copa. Por lo cual, Antero Rodarte García recibió un BMW iX, luego de ejecutar el tiro perfecto en el hoyo 5 a 165 yardas de distancia.

Este logro cobra especial relevancia, ya que el único “Hole in One” del serial se había registrado en 2011, cuando Moisés Reyes lo consiguió en el hoyo 12 a 170 yardas, en el Club de Golf Altozano, Morelia.

“La BMW Golf Cup representa mucho más que un torneo; es una plataforma que refleja nuestros valores de innovación, precisión y excelencia. Celebramos con gran orgullo este segundo ‘Hole in One’ en la historia del serial en México, que además premia al jugador con un BMW iX, un vehículo que encarna el futuro de la movilidad Premium sostenible”, señaló Luciana Francisco, Directora de Mercadotecnia para la marca BMW en BMW Group Latinoamérica.

La BMW Golf Cup 2025 ha concluido en México. Los ganadores de cada etapa avanzarán a la Final Regional en Torrey Pines South Course, California, en diciembre. Posteriormente se realizará la Final Mundial en Fancourt Resort, Sudáfrica.

El primer BMW Serie 3 fue presentado al público por primera vez en 1975, en el estadio olímpico de Múnich. Siguiendo el camino iniciado por el BMW 1500 en los años 60, el BMW Serie 3 definió el segmento del sedán deportivo.

El BMW Serie 3 es el único automóvil que ofrece la combinación de espectacular manejo divertido con la comodidad y versatilidad de su carrocería de 4 puertas. Ningún otro competidor ha logrado opacar al BMW Serie 3 durante sus exitosos primeros 50 años.

Para México, el BMW Serie 3 es especialmente significativo, ya que, con la producción de la tercera generación en la Planta de BMW en Lerma, Estado de México inició la historia de BMW en el país en 1994. Son también manos mexicanas las que hoy producen en San Luis Potosí la séptima generación del BMW Serie 3 que rueda por los caminos del mundo.

BMW México anunciará pronto el inicio de ventas del BMW Serie 3 edición 50 años, una versión exclusiva para celebrar la relevancia de este legendario BMW para los mexicanos.

BMW Italia celebra la asociación con el AC Milan, del cual es Premium Partner y Official Automotive Partner, con una presentación exclusiva del nuevo BMW iX3 para el entrenador Massimiliano Allegri y todo el primer equipo.

Los campeones del Milan pudieron probar de forma adelantada el nuevo vehículo de actividades deportivas 100% eléctrico de BMW, que lleva a la empresa bávara a una nueva era de placer de conducir puro, con un lenguaje de diseño renovado, una dinámica de manejo avanzada y una tecnología de gestión de potencia de alto nivel.

El BMW iX3, primer vehículo de la Neue Klasse, incorpora la tecnología eDrive de sexta generación: arquitectura eléctrica y software de vanguardia, autonomía de hasta 805 km, y soporte de carga rápida de hasta 400 kW, lo que permite combinar largos viajes y desplazamientos diarios con una eficiencia superior. A bordo, cuatro “super cerebros” aseguran un nivel de gestión electrónica sin precedentes y garantizan una movilidad más inteligente, optimizando la dinámica de manejo y ofreciendo sensaciones únicas.

Múnich. BMW está llevando innovación y movilidad eléctrica a nuevas áreas de la vida con su nueva SUP eléctrica. El BMW x SipaBoards es el resultado de una colaboración con el fabricante esloveno SipaBoards, líder del mercado en su campo. Las tablas son auto inflables y combinan tecnología de propulsión eléctrica con materiales de alta gama, conectividad digital y un sistema de energía flexible. Esta es la primera vez que BMW ofrece un producto eléctrico diseñado para deportes acuáticos, abriendo así un nuevo capítulo en el placer de navegar. BMW Group Designworks se encargó de los aspectos visuales.

Estilo de vida eléctrico en el agua.

El stand-up paddleboarding se ha convertido en un deporte extremadamente popular y a la moda en los últimos años. Reúne actividad física, inmersión en la naturaleza y barreras de entrada bajas, y por ello atrae tanto a principiantes como a entusiastas experimentados de los deportes acuáticos. El BMW x SipaBoards trae una nueva dimensión a la experiencia del paddleboarding en forma de asistencia eléctrica, conectividad y control intuitivo. El resultado es un nuevo nivel de movilidad en el agua y la convergencia entre confort y aventura.

En el corazón del BMW x SipaBoards hay un motor integrado que genera hasta 300 vatios de potencia. Proporciona empuje adicional en movimiento y facilita el remar, especialmente contra el viento o las corrientes. La propulsión, con una hélice desarrollada específicamente para BMW, funciona con cero emisiones y prácticamente en silencio, y ofrece una experiencia de manejo única a velocidades de hasta 7.5 km/h (4 nudos). El motor también resulta útil para inflar la tabla automáticamente antes de salir. La energía necesaria es suministrada por módulos de batería, disponibles con diferentes capacidades para adaptarse a las necesidades individuales, y pueden intercambiarse en solo unos pocos pasos.

Solidez estructural y conectividad extensa.

Su núcleo de costura de gota X-woven especialmente desarrollado ofrece al e-SUP una rigidez estructural y estabilidad excelentes. Es fácil de usar gracias a una nueva interfaz de usuario (UI) con control remoto Bluetooth, cuyo diseño se inspiró en la BMW Neue Klasse, integrada en el remo. Permite al conductor cambiar al Modo FREUDE para obtener más potencia, efectos de iluminación llamativos y retroalimentación háptica. Una app para smartphone añade funcionalidad adicional, permitiendo planificar rutas, monitorear la carga de la batería y utilizar el rastreo GPS. Una característica de seguridad adicional es el corte automático de energía, que se activa mediante una señal Bluetooth. Si el remo cae al agua, se transmite de inmediato una señal de retorno que corta el motor automáticamente. Esto significa que la tabla se mantiene bajo control en todo momento, incluso en situaciones imprevistas, y hace que la experiencia de remar sea extremadamente segura.

Diversión para hasta dos personas por SUP.

La tabla y el remo de fibra de carbono unen robustez y ligereza, y ofrecen una experiencia de manejo excepcional en el agua. La tabla mide 3.65 m de largo, 0.82 m de ancho, 0.15 m de grosor y pesa 10.9 kg (14.9 kg con el motor). Está diseñada para transportar a dos personas. El diseño fue desarrollado por BMW Group Designworks y guarda similitudes con el lenguaje de diseño de los modelos de la BMW Neue Klasse. Abarca la tabla, el remo de fibra de carbono y los accesorios, subrayando el aspecto elegante y cohesivo en su conjunto. Hay tres variantes de color disponibles. Todos los materiales empleados son extremadamente duraderos, lo que los hace adecuados para la sostenibilidad y para soportar condiciones variables en el agua. La tabla opera de forma silenciosa y sin emisiones.

Sistema de montaje inteligente que abre un abanico de posibilidades.

Otra característica especial del BMW x SipaBoards es el innovador sistema de montaje, que permite fijar accesorios rápidamente a un gran número de puntos en el e-SUP. Por ejemplo, cámaras, altavoces, botellas de agua, bolsas impermeables o incluso hieleras pueden fijarse fácilmente mediante clic y conexión y adaptar la tabla en consecuencia. Iluminación ambiental LED en la parte inferior de la tabla realza aún más el aspecto exclusivo y facilita la navegación en horas de oscuridad.

BMW también ofrece una capsula de accesorios de estilo de vida, que incluye accesorios seleccionados como una cámara Insta360 X5, que permite a los usuarios tomar fotografías y video increíbles durante un paseo, y prendas de la gama BMW. Todo ello significa que el e-SUP no solo es extremadamente funcional, sino que también puede servir como una ventana al estilo de vida personal de su dueño.

Dos configuraciones de batería para disfrutar del paddleboarding eléctrico en el agua.
El BMW x SipaBoards se ofrece con dos módulos de batería de 90 Wh. Esta configuración está orientada a propietarios que deseen explorar lagos o costas, por ejemplo, desde el agua. Las baterías permiten entre una y 3.5 horas de tiempo de paddle.

A partir de la primavera de 2026, la tabla también estará disponible con dos módulos de batería de 180 Wh como opción. Están diseñados para tiempos de navegación más largos y dirigidos a personas que planifiquen expediciones prolongadas en el agua. Con estos módulos de batería, los usuarios pueden navegar entre tres y siete horas.

Durante más de un siglo, BMW ha sido una fuerza impulsora en la innovación de trenes motrices. Desde los motores de aeronaves de alto rendimiento pioneros hasta las legendarias configuraciones de seis cilindros en línea y los motores eléctricos de última generación con la sexta generación de la tecnología BMW eDrive a un paso de la producción en serie, BMW ha establecido continuamente estándares en ingeniería. Ya sea gasolina, diésel, híbrido o completamente eléctrico, cada sistema de propulsión se fabrica con precisión y pasión. Y hay más por venir: el lanzamiento del primer modelo de producción de celda de combustible de BMW en 2028 añadirá otro sistema de propulsión de alto rendimiento excepcionalmente eficiente y sin emisiones al portafolio de productos de la compañía abierto a la tecnología.

Te presentamos una selección de unidades motrices de BMW que han hecho historia y continúan inspirando a los entusiastas del automovilismo y la tecnología hasta el día de hoy.

Los orígenes de la ingeniería (1917 – 1954).

El motor de aeronave BMW Illa de seis cilindros en línea (1917)

BMW significa "Placer de Conducir Puro" – ya sea en dos o cuatro ruedas. Originalmente podrían haber usado "Placer de Volar Puro", porque poco después de la fundación de Bayerische Motoren Werke – mejor conocido por nosotros por el acrónimo BMW – los ingenieros desarrollaron el primer motor de la compañía en 1917: el motor de aeronave BMW IIIa. Este motor se caracteriza por su diseño técnico sofisticado, que previene la pérdida de rendimiento a grandes alturas. Con el modelo mejorado Motor IV, BMW incluso estableció un récord de altura no oficial de 32,021 pies (o 9,760 metros) en 1919. Este trabajo pionero y la fiabilidad del ensamblaje permitieron al joven BMW ocupar una posición líder desde el principio.

Datos y cifras:

• Motor de seis cilindros en línea refrigerado por agua con carburador
• Cilindrada del motor de 1,163 pulgadas cúbicas (19.1 litros)
• Potencia de salida de 185 hp

El motor bóxer de dos cilindros en la motocicleta BMW R 5 (1936)

De motores de aeronave a motores de motocicleta: incluso hoy en día, los entusiastas del motociclismo se emocionan al mencionar la BMW R 5. Esta máquina está impulsada por un motor bóxer de 30 pulgadas cúbicas (500 cc) con una impresionante potencia para la época de 24 hp. Una característica técnica notable aquí es el control de válvulas mediante dos árboles de levas. La R 5 rápidamente ganó reputación por ser particularmente confiable y robusta. Por cierto, el cambio de marchas en la R 5 se hacía con el pie, una novedad en ese momento que luego se estableció como estándar. La idea de la R 5 sigue viva en las motocicletas BMW de hoy, por ejemplo, en la R 18. El motor y las cubiertas de válvulas en la R 5 sirvieron como modelo visual para el diseño de las partes correspondientes del BMW cruiser.

Datos y cifras:

• Motor bóxer de 2 cilindros
• Cilindrada del motor de 30.5 pulgadas cúbicas (0.5 litros)
• Potencia de salida de 24 hp

El motor de seis cilindros en línea en el BMW 328 (1936)

El motor de 6 cilindros de BMW, utilizado en el modelo BMW 326 allá por 1936, es otro ejemplo sobresaliente. Al motor del BMW 326 se le dio una moderna culata de cilindros de aluminio y luego entregó alrededor de 80 hp en el BMW 328, sobre todo, fue capaz de alcanzar hasta 5,000 rpm. Gracias a la tracción trasera y al bajo peso de poco más de 1,800 libras (alrededor de 800 kilogramos), este auto deportivo era una verdadera máquina de conducción ¡hace más de 80 años!

Datos y cifras:

• Motor de 6 cilindros en línea
• Cilindrada del motor de 122 pulgadas cúbicas (2.0 litros)
• Potencia de salida de 59 kW (80 hp)

El motor V8 en el BMW 502 (1954)

Debido a su carrocería curvada y líneas fluidas, el BMW 502 es conocido popularmente como el "Ángel Barroco". Pero no hay nada Barroco en su motor V8. De hecho, el primer motor V8 de aleación de aluminio producido en masa del mundo era muy avanzado para su época, al igual que el servofreno, el embrague de potencia y los frenos de disco, que más tarde se instalarían como estándar. Las autoridades también quedaron impresionadas por la fiabilidad de este coche, y los departamentos de policía y bomberos utilizaron el BMW 502 como vehículo de emergencia.

Datos y cifras:

• Motor en V de 8 cilindros con carburador
• Cilindrada del motor de 158.7 pulgadas cúbicas (2.6 litros)
• Potencia de salida de 74 kW (100 hp)

Íconos en Movimiento (1973 – 2004)

El motor turboalimentado de cuatro cilindros en el BMW 2002 Turbo (1973)

Hace más de 50 años, un motor turboalimentado de producción era tan raro como una transmisión manual de cuatro velocidades lo es hoy. El BMW 2002 Turbo de 1973 fue un verdadero hito: con su turbo de 122 pulgadas cúbicas (dos litros), fue uno de los coches de producción más rápidos de Europa en ese momento, alcanzando una velocidad máxima de 211 km/h. También fue el primer coche europeo producido en masa equipado con un turbocompresor. Hoy, el turbocompresor es una tecnología clave para que los motores de combustión interna sean aún más eficientes y potentes, un testimonio del continuo espíritu de innovación de BMW Group.

Datos y cifras:

• Motor de 4 cilindros con turbocompresor
• Cilindrada del motor de 122 pulgadas cúbicas (2.0 litros)
• Potencia de salida de 125 kW (170 hp)

El motor de seis cilindros en línea en el BMW 3.0 CSL coupé de carreras (1974)

A finales de la década de 1980, el "multiválvula" se hizo popular: la tecnología de cuatro válvulas de las carreras de automóviles se utilizó cada vez más en la producción en masa. Esto hizo posible aumentar la potencia de los motores, como con el motor en el legendario BMW 3.0 CSL coupé de carreras de 1974. Mientras que la versión de producción era dos válvulas que producía hasta 206 hp, la versión de carreras podía alcanzar los 440 hp, gracias en parte a la culata de cuatro válvulas y una mayor cilindrada del motor de 213.5 pulgadas cúbicas (3.5 litros). Mientras tanto, los multiválvulas se han convertido en estándar en el diseño de motores y nos ayudan a ahorrar recursos mientras conducimos, un aspecto cuya importancia es cada vez mayor.

Datos y cifras:

• Motor de seis cilindros en línea, cuatro válvulas
• Cilindrada del motor de 213.5 pulgadas cúbicas (3.5 litros)
• Potencia de salida de 324 kW (440 hp)

El motor turbo de cuatro cilindros en el coche de carreras de Fórmula 1 de BMW (1983)

De unidades de gran volumen a motores pequeños y mejorados. Aunque aquí la cilindrada del motor de 92 pulgadas cúbicas (1.5 litros) es lo único "pequeño", ya que la potencia de este motor de Fórmula 1 de BMW de los años 80 era enorme. Se dice que la potencia en las versiones utilizadas en las sesiones de entrenamiento alcanzaba hasta 1,200 hp. Este motor de Fórmula 1 de BMW puede considerarse como el precursor del método de downsizing actual (reducir el tamaño de los motores sin perder rendimiento y, al mismo tiempo, reducir el consumo).

Datos y cifras:

• Motor de 4 cilindros con turbocompresor
• Cilindrada del motor de 92 pulgadas cúbicas (1.5 litros)
• Potencia de salida de hasta 1,200 hp (en sesiones de entrenamiento de F1)

El motor V12 en el BMW 750i (1987)

El motor V12 de BMW aún simboliza la perfección en suavidad de funcionamiento y abundante potencia. Especialmente desde que el BMW 750i presumía el primer motor de producción alemán con una docena de cilindros desde la Segunda Guerra Mundial. El motor V12 del BMW 750i ayuda al automóvil a lograr un rendimiento de conducción sobresaliente con gran comodidad y sin comprometer la discreción. Para demostrar la suavidad increíble del motor V12 de BMW, se colocó una moneda de canto sobre el motor. No se cayó cuando el motor estaba en funcionamiento. Esto marcó la pauta para los motores eléctricos, donde la "suavidad del motor" es una de las características destacadas.

Datos y cifras:

• Motor de 12 cilindros en V
• Cilindrada del motor de 305 pulgadas cúbicas (5.0 litros)
• Potencia de salida de 220 kW (300 hp)

El motor V10 en el BMW M5 (2004)

De un motor de doce cilindros a un modelo de diez cilindros, es decir, de un motor orientado al confort a un motor deportivo. Las estadísticas hablan por sí solas: el tren motriz completamente rediseñado proporciona 500 hp a 7,750 rpm. Si suena a deportes de motor, es porque lo es, trasplantado y envuelto en la carrocería de un BMW Serie 5 (M5, así como en el M6). Inspirado por la Fórmula 1, que también utilizaba motores de diez cilindros en ese momento. Este motor, conocido internamente como el S85, es el único de diez cilindros en la historia de BMW (hasta la fecha).

Datos y cifras:

• Motor de 10 cilindros en V
• Cilindrada del motor de 305 pulgadas cúbicas (5.0 litros)
• Potencia de salida de 373 kW (507 hp)

Dando Forma al Futuro (2013 – más allá)

El motor eléctrico en el BMW i3 (2013)

Con el BMW i3, el fabricante de automóviles alemán se demostró como pionero en vehículos eléctricos. Los conductores primerizos del BMW i3 encuentran una experiencia sorprendente: ¡conducir un vehículo eléctrico es divertido! Gracias a su excelente aceleración, ganas cada arranque en semáforo, lo que te pone una gran sonrisa en la cara. Al mismo tiempo, te esfuerzas por ser lo más cuidadoso posible con las cargas de batería para establecer nuevos récords personales de consumo. ¡La alegría de ahorrar también puede ser una alegría de conducir!

Datos y cifras:

• Motor eléctrico
• Potencia de salida de 125 kW (170 hp)
• Capacidad de la batería de 37.9 kWh

El motor híbrido de tres cilindros y eléctrico en el BMW i8 (2014)

El BMW i8 demuestra que la conducción electrificada y el rendimiento dinámico van de la mano. En lugar de depender de una sola fuente de energía, este coche deportivo progresivo cuenta con un sistema híbrido que combina un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros con un motor eléctrico. Con una potencia combinada de 362 hp, el motor de combustión impulsa las ruedas traseras mientras que el motor eléctrico mueve el eje delantero, asegurando una agilidad y capacidad de respuesta excepcionales. El diseño señala inconfundiblemente un coche deportivo, y las estadísticas de rendimiento lo confirman: acelerando de 0 a 60 mph en menos de cinco segundos. Sin embargo, con niveles de eficiencia que rivalizan con los coches compactos, el BMW i8 es un verdadero coche deportivo para la era moderna. Este enfoque pionero ha ganado un reconocimiento generalizado, con el BMW i8 Plug-in Hybrid asegurando el prestigioso "Premio al Motor del Año" por quinta vez consecutiva en 2019. Un hito notable en la era de la movilidad electrificada.

Datos y cifras:

• Motor de 3 cilindros con turbocompresor
• Cilindrada del motor de 92 pulgadas cúbicas (1.5 litros)
• Potencia de salida de 170 kW (231 hp)

Motor eléctrico

• Potencia de salida de 96 kW (131 hp)
• Capacidad de la batería de 11.6 kWh

Lo que depara el futuro

La Neue Klasse (a partir de 2026):

BMW Group presenta uno de los modelos nuevos más significativos en la historia de la empresa: el BMW iX3, el primer modelo de la Neue Klasse.

La tecnología BMW eDrive de sexta generación desarrollada para la Neue Klasse comprende motores eléctricos altamente eficientes, baterías de alto voltaje completamente nuevas con celdas cilíndricas y tecnología de 800V. El BMW iX3 50 xDrive está impulsado por dos motores eléctricos, que juntos generan una potencia de 345 kW/469 hp y 645 Nm (475 lb-ft) de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.

Datos y cifras:

• Sexta generación de BMW eDrive
• Potencia de salida de hasta 345 kW (469 hp)
• Capacidad de la batería: 108.7 kWh
• Autonomía eléctrica de hasta 805 km (WLTP)

BMW Group aún tiene más por venir, en 2028 se lanzará la nueva generación de celdas de combustible que podrá integrarse en las arquitecturas de vehículos futuros. Esto refuerza la estrategia del Grupo sobre la apertura de tecnología que hace posible ofrecer a los clientes una variedad de sistemas de propulsión eficientes y con el característico Placer de conducir.

Debrecen. BMW Group ha entrado en la fase final antes de que el primer modelo Neue Klasse salga de la línea de ensamblaje. La producción en serie del nuevo BMW iX3 comenzará a finales de octubre en la Planta de BMW Group en Debrecen, Hungría, mientras la instalación de manufactura más nueva e innovadora de la red de producción global de la empresa inicia oficialmente sus operaciones.

“El inicio de la producción en serie del BMW iX3 marca una nueva era en la fabricación automotriz. Nuestra nueva planta en Debrecen ha sido diseñada y construida completamente en línea con nuestra visión estratégica de la iFACTORY. Digital desde el principio, la planta ofrecerá una nueva dimensión en producción eficiente sin combustibles fósiles,” dice Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Producción.

La BMW iFACTORY representa una visión estratégica de producción, basada en estructuras eficientes y simplificadas, gestión responsable de recursos, uso económico de innovaciones digitales de vanguardia y un fuerte enfoque en los empleados. BMW Group también ha registrado nuevas patentes para una gran cantidad de sistemas y procesos innovadores en la Planta Debrecen.

“Hemos asumido el desafío de construir un vehículo completamente nuevo como el primer trabajo en una planta completamente nueva, y hacerlo de la manera más ágil y eficiente posible. Hemos simplificado procesos, reducido la complejidad, validado digitalmente cada operación individual y aprovechado sistemáticamente la experiencia a través de nuestra red global. El resultado es esta planta, con su producción eficiente, procesos innovadores y la flexibilidad para integrar modelos adicionales,” dice Hans-Peter Kemser, jefe de BMW Group Plant Debrecen.

Como con cualquier nuevo modelo, la capacidad para el nuevo BMW iX3 se incrementará gradualmente en etapas después del inicio de la producción. Liderando la llegada del Neue Klasse, el iX3 muestra las últimas innovaciones de diseño y tecnología que definirán la gama completa de modelos de la marca en el futuro. Entre ahora y 2027, las tecnologías en el Neue Klasse se integrarán en 40 nuevos modelos y actualizaciones de modelos.

De la fábrica virtual a la realidad

Los principios rectores de la BMW iFACTORY se han implementado completamente en las tecnologías empleadas en la nueva planta de BMW Group en Debrecen. Por ejemplo, la planta Debrecen fue planificada y construida digitalmente desde el principio, y celebró su inicio virtual de producción en marzo de 2023 en la Fábrica Virtual de BMW Group. Este enfoque permitió probar virtualmente cada operación por adelantado, lo que permitió que las líneas de producción se instalaran en los edificios exactamente como en el gemelo digital.

Procesos óptimos para todas las tecnologías de la planta

Con un flujo de valor optimizado y sistemas eficientes, el taller de prensas garantiza un alto nivel de productividad. BMW Group continúa su estrategia probada de utilizar las mismas herramientas y prensas en toda su red global. Esto optimiza la utilización de la capacidad dentro de la red al permitir que las herramientas de prensa se desplieguen en múltiples ubicaciones y permitir la capacitación del personal en la red.

El taller de carrocería, en particular, se beneficia de la planificación y validación digital previa. Cada detalle del proceso fue simulado digitalmente de antemano para determinar el flujo de valor ideal y asegurar que cada uno de los casi 1,000 robots estuviera posicionado de manera óptima. Desde el principio, la estrecha colaboración entre los equipos de desarrollo y producción condujo a una alta eficiencia en la producción y el máximo beneficio para el cliente. Por ejemplo, el número de métodos de unión se redujo significativamente, disminuyendo la complejidad general. Las características de diseño integradas temprano en el desarrollo también son evidentes en los detalles del Neue Klasse, como el sello de puerta invisible. Esto crea una conexión visual entre la ventana y la puerta, resultando en una apariencia única. Además, maximizar el espacio disponible para la batería en la estructura del cuerpo, y por lo tanto el tamaño y rendimiento de la batería, beneficia directamente al cliente.

En la Planta de BMW Group en Debrecen, el taller de pintura juega un papel crítico en la reducción significativa de la huella de CO2e del BMW iX3. La producción del nuevo BMW iX3 generará un total de aproximadamente 80 kg de CO2e (emisiones de alcance 1/2). Esta cifra cubre las emisiones de CO2e de la Planta Debrecen, así como la producción interna de piezas en otras instalaciones de BMW Group, incluidos los componentes fabricados en Landshut, por ejemplo. Esto representa una reducción de aproximadamente dos tercios en comparación con la producción de derivados BMW existentes. Para la planta Debrecen solamente, este enfoque reducirá las emisiones de CO2e de la fabricación de un vehículo, incluida su batería de alto voltaje, en alrededor del 90% - a unos 34 kg de CO2e (al operar a plena capacidad, en comparación con otras instalaciones de BMW Group).

Los talleres de pintura típicamente dependen del gas para alcanzar las altas temperaturas (hasta 180 grados Celsius) requeridas. La Planta Debrecen será la primera planta de automóviles de BMW Group abastecida exclusivamente con electricidad de fuentes de energía renovable durante la operación normal, es decir, sin utilizar combustibles fósiles como el petróleo o el gas. Debido a sus altas demandas de energía, el taller de pintura es el factor más importante para reducir significativamente las emisiones de CO2e de la planta Debrecen. Solo en el taller de pintura, el uso de electricidad de fuentes renovables reduce las emisiones anuales de CO2e en hasta 12,000 toneladas. Aproximadamente una cuarta parte de las necesidades anuales de energía de la planta será suministrada por el sistema fotovoltaico en el sitio de 50 hectáreas. La energía solar excedente, como la generada en días no laborables, se almacena en un sistema de almacenamiento térmico de 1,800 m³ con una capacidad de 130 MWh.

El taller de pintura también utiliza un sistema de recuperación de energía. Se implementó con éxito una red de calor en el diseño del nuevo taller de pintura, lo que permite ahorros adicionales de energía de hasta el 10%. Este concepto innovador combina múltiples medidas para la recuperación eficiente de energía del suministro de aire comprimido, hornos de secado y sistemas de enfriamiento. El calor residual recuperado se utiliza luego para precalentar el circuito de agua.

Además, un sistema de almacenamiento térmico – que contiene 1,800 m³ de agua, con una capacidad de 130 MWh – almacena la energía excedente del sistema fotovoltaico durante los períodos de baja demanda y la suministra como calor durante los picos de demanda.

La digitalización completa de los procesos de producción mejora aún más la eficiencia del montaje. La plataforma de TI AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) desarrollada internamente en BMW Group es un componente clave de la BMW iFACTORY. AIQX utiliza sensores y sistemas de cámaras a lo largo de la línea de producción para automatizar los procesos de calidad. La IA evalúa los datos y proporciona retroalimentación en tiempo real a los empleados en la línea. De cara al futuro, los vehículos en la línea también se convertirán en participantes activos y conectados en el ecosistema industrial de IoT (Internet de las Cosas). Realizarán autoanálisis, interactuarán con los empleados de la planta en tiempo real y compartirán y documentarán automáticamente mensajes relevantes, utilizando herramientas como cámaras a bordo y sistemas de TI. El equipo, herramientas, componentes y cada BMW en los salones de montaje ya están conectados digitalmente al sistema de producción de BMW.

La estructura de “dedo” del edificio – una versión optimizada del diseño empleado en la planta de BMW Group en Leipzig – permite que el 80% de las partes se entreguen directamente al punto correcto de ensamblaje en la línea. La logística interna totalmente eléctrica también se beneficia de trenes de arrastre autónomos, que transportan baterías de alto voltaje directamente desde la producción hasta los puntos de instalación, así como Robots de Transporte Inteligente que entregan autónomamente componentes más pequeños a la línea de ensamblaje. Al vincular todas las bases de datos internas y externas, todo el proceso logístico alcanza una profundidad digital sin precedentes, automatizando muchas tareas de análisis interconectadas que antes eran manuales. Por lo tanto, la información bien estructurada está disponible en cualquier momento y se puede analizar instantáneamente "con solo presionar un botón".

BMW Group ha creado procesos de producción altamente inteligentes para sus nuevas baterías de alto voltaje desarrolladas internamente. La Planta Debrecen será la primera de cinco plantas en todo el mundo en comenzar la producción en serie de baterías de alto voltaje Gen6. Los procesos de producción se desarrollaron y probaron inicialmente en plantas piloto. La inteligencia artificial, el análisis de datos y el intercambio constante de conocimientos dentro de la red de producción también juegan un papel clave en el aumento de la producción. Los gemelos digitales de la producción y las bases de datos completas de IA aseguran la optimización de los procesos y la capacitación de los empleados. Un enfoque consistente de cero defectos permite inspecciones de calidad en línea sin interrupciones y un monitoreo del 100% al final de la línea. En línea con el principio de "local para local", el ensamblaje de baterías de alto voltaje se lleva a cabo directamente en el sitio, lo que permite a los equipos de producción aprovechar las eficiencias de infraestructura y las distancias cortas.

Lo mejor de lo mejor: La planta Debrecen se beneficia de la experiencia en todos los sitios de producción a nivel mundial

La Planta de BMW Group en Debrecen es el primer sitio de producción en la red de la empresa que no está vinculado a una planta principal específica. En cambio, funciona como una planta de red, combinando las mejores prácticas de varios lugares en todo el mundo. Una gran ventaja de este enfoque es que la fuerza laboral actual de la Planta, compuesta por más de 2,000 empleados, puede ser capacitada dentro de la red, permitiendo compartir conocimientos de empleados de diferentes ubicaciones, como China, Sudáfrica, México, Estados Unidos y, por supuesto, Alemania. Al mismo tiempo, los empleados de toda la red global tienen la oportunidad de compartir sus conocimientos tecnológicos en Debrecen y llevar la experiencia en la producción de los modelos Neue Klasse de regreso a su propia ubicación, creando una situación beneficiosa para todas las plantas.

Múnich. Para BMW Group, el nuevo BMW iX3 representa un hito en la transformación que afecta todas las áreas de la empresa. Una extensa serie documental en el canal de YouTube del BMW Group ofrece la perspectiva de los lideres y empleados de ingeniería y desarrollo de BMW Group sobre la visión de la Neue Klasse, que ahora se hace realidad con el primer modelo de serie, el BMW iX3. El equipo de desarrollo ha sido filmado durante varios años, desde la construcción del primer prototipo, pruebas de conducción con miembros del consejo, cruzando los Alpes con modelos preproducción, hasta el desarrollo de las tecnologías más innovadoras y un nuevo lenguaje de diseño. Por primera vez, este documental ofrece una visión interna de las estructuras del BMW Group, que normalmente se mantienen confidenciales.

Resumen del documental

Episodio 1: "La Gran Historia". La estrategia de posicionamiento de la Neue Klasse y el salto hacia una nueva era, incluyendo puntos de vista personales de Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, así como de otros miembros del consejo y participantes del proyecto.
Duración: 6:29 minutos

Enlace Episodio 1: https://youtu.be/fWOx09Lvwg4

Episodio 2: "Reinventando la alegría de conducir". El desarrollo de una nueva generación de modelos, desde una hoja en blanco hasta la prueba con prototipos para medios de comunicación internacionales. Mike Reichelt, Jefe de la Neue Klasse, y su equipo ofrecen sus puntos de vista sobre los últimos cuatro años de desarrollo.

Duración: 9:44 minutos Enlace Episodio 2: https://youtu.be/CKrLUixaWl4

Episodio 3: "Inicio del Nuevo Lenguaje de Diseño". Los avances en tecnología solo tienen sentido con grandes pasos en diseño. Adrian van Hooydonk, Jefe de Diseño del BMW Group, y su equipo tienen una oportunidad única: crear un nuevo lenguaje de diseño para todos los futuros modelos.

Duración: 4:25 minutos
Enlace Episodio 3: https://youtu.be/8amA1rK_m-

Episodio 4: "La Experiencia Digital". Cuatro elementos, un objetivo: la orientación perfecta del conductor. Stefan Durach, Vicepresidente Senior de BMW Connected, y su equipo redefinen el estándar de interacción multimodal en la industria.
Duración: 6:44 minutos

 Link Episode 4: https://youtu.be/bivniN7ksSg  

Videos en YouTube sobre sostenibilidad y diseño del nuevo BMW iX3

Con el nuevo BMW iX3, el BMW Group muestra cómo un enfoque holístico en sostenibilidad del producto se hace realidad a lo largo de todo su ciclo de vida. El video explica el principio de “Diseño para la Circularidad”, que involucra materiales secundarios, selección dirigida de materiales y optimización del desmontaje. Como resultado, aproximadamente un tercio del nuevo BMW iX3 está fabricado con materiales secundarios.
Duración: 4:07 minutos

Enlace Sostenibilidad: https://youtu.be/ugGK8FGq7s8

Videos en YouTube sobre sostenibilidad y diseño del nuevo BMW iX3
Con el nuevo BMW iX3, el BMW Group muestra cómo un enfoque holístico en sostenibilidad del producto se hace realidad a lo largo de todo su ciclo de vida. El video explica el principio de “Diseño para la Circularidad”, que involucra materiales secundarios, selección dirigida de materiales y optimización del desmontaje. Como resultado, aproximadamente un tercio del nuevo BMW iX3 está fabricado con materiales secundarios.
Duración: 4:07 minutos

Link Deep Dive Design: https://youtu.be/GnsghaXyaTE

Nuevo diseño del Sitio Web Corporativo del Grupo BMW: el hogar digital de la Neue Klasse

El relanzamiento del sitio web del Grupo BMW destaca la innovación y el diseño moderno de la compañía. El nuevo y elegante diseño web ofrece una experiencia de usuario mejorada, con resultados precisos y cuidadosos gracias a una nueva búsqueda semántica. Una página dedicada proporciona información extensa sobre la historia de la Neue Klasse, el nuevo BMW iX3 y las tecnologías de la nueva generación de modelos.

Enlace al Sitio Web Corporativo: www.bmwgroup.com

Ladies and Gentlemen,

Here it is. The first of a new era. The future of the car.

I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. During this time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new concepts and bold technological innovations. But, for me – and for all of us at the BMW Group – today’s premiere is truly a “once-in-a-lifetime moment”. When else do you get to re-imagine a brand like BMW from the ground up? The chance to create an entirely new generation of vehicles? The chance to break completely new ground?

This year’s ##IAA MOBILITY## brings us full circle. You’ll remember that,

right here in Munich, back in 2021, I promised we would lead BMW into a new era. With the NEUE KLASSE.

Today, just four years later, we deliver on that promise. Here's the proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. It represents a completely new model generation. A massive leap that will shape the entire brand for years to come.

Why now? Why such a bold step? Because we know the time is right.

Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere.
They start with individual technological advances.

With people who recognize the untapped potential. With a visionary team that transforms those individual parts into something totally new – something far greater than the sum of its parts.

That’s where we were at the start of the decade. We saw the chance

for a massive leap in development across all relevant technologies –

from battery technology to digital user experience to computing power. A unique opportunity to completely rethink the car. It was a time for pioneers. In other words: the perfect BMW moment.

We have poured our vast experience, our wealth of technical know-how and – above all – our heart and soul into developing the
NEUE KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it happen.

This is what the ##BMW iX3## represents.

We have taken the world with us on our “road to NEUE KLASSE”. Five vision vehicles. Highlighting five key aspects of the
NEUE KLASSE.

At the beginning, we demonstrated how sustainability and circular economy could be realized in a premium product. BMW i Vision Dee blurred the lines between reality and the virtual world – and offered a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the IAA Mobility in 2023, things got much more concrete. A typically sporty BMW sedan with the new design language of the NEUE KLASSE. This was soon followed by a look at the future of the Sports Activity Vehicles. As you can see: We were already close to the real thing at that point. Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The VDX demonstrated this. An impressive proof of the potential unlocked by integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW driving dynamics at its finest.

Ladies and Gentlemen,

Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best overall system for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming vehicles of the NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent years. When it comes to design, we have even skipped an entire generation. And there's no one better to explain how our customers will experience this with all their senses than Adrian van Hooydonk.

Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design

Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!

Yes, the big moment has finally come. We are launching the
BMW iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver mentioned, we have been working on this for the past 4 years and with the NEUE KLASSE we are taking very big steps in technology. These bigger steps in technology can only become meaningful hand in hand with big steps in design.

The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very clean shape with excellent aerodynamics. In the interior you will find a new display concept that allowed us to clean-up the dashboards and completely redefine the driving experience.

But let‘s look at the exterior design first:

We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence and emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean with only a few precise lines. The front-end shows a new interpretation of the BMW typical face in which we replace chrome with light. Vertically oriented kidneys match the more upright overall appearance of our SAV.

This new light signature is part of the daytime running light and it will make the new iX3 very recognizable by day and by night. Overall, the car has a very solid stance and strong shoulders and, in the rear, again a new light signature that emphasizes the width of the car.

In the interior you will find that the driving experience is and will remain our focus, putting the driver at ease and in control! The key element to this is our all-new BMW Panoramic Vision which projects in the bottom of the windscreen and builds upon our years of experience with head up displays. This new display is visible for all passengers on board and will allow you to quickly check the information you want and need while keeping your hands on the wheel and your focus on the road ahead. Together with our new free cut central display and iconic steering wheel these elements are the corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole new driving experience that you will find in all our future BMW models from now on!

This new user experience already starts when you approach the car and continues as you get in and set the car up to your personal preferences. With My Modes you can do that very easily and select a perfectly curated driving experience – from screen content or colors to light and sound and even driving characteristics.

So, our new Operating System X focuses on the best driving experience but will also allow you a much higher level of personalization making your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects of our cars will make them more intelligent and easier to use. At the same time, this has allowed us to design much cleaner and warmer interiors, creating very personal living environments

on four wheels. The interior trim “Digital White” is spacious and modern.

But what about other options?

We curated various interior trims with a lot of attention to detail,

giving each trim a unique & distinctive character. These trims can be combined with a wide variety of exterior colors giving our customers plenty of choice in a few easy steps.

So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new form language that will lead to a new look and feel for the entire
BMW brand. Our designs will be very clean and at the same time
very strong in character, but above all: more BMW then ever!

Thank you very much!

Speech Oliver Zipse,
Chairman of the Board of Management of BMW AG

Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, from battery technology to the operating concept and digital user experience: Every one of these elements has been significantly enhanced for the NEUE KLASSE.

Looking at the performance data for the BMW iX3 gives you an idea

of what our customers can look forward to. The iX3 is all-electric. With more range and faster charging: that was our promise – and we have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 kilometers in the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a thing of the past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: The peak charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In just 10 minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 kilometers.

At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on the wheel, eyes on the road, with the right data just where you need it.

With BMW Panoramic iDrive, the windscreen itself even becomes

a projection surface – merging reality and the virtual world in perfect interplay. Here, we're once again setting a new standard – and not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic iDrive across our entire product range.

The iX3 also strikes perfect harmony between hardware and software. Four central computers deliver the necessary computing power, processing data up to 20 times faster than conventional systems: genuine super-brains. BMW drivers will appreciate one of these systems in particular – the Heart of Joy, which combines all functionalities for the drivetrain and driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving dynamics, now enhanced by digital capabilities. You’ll feel the difference right away. Whether you’re pushing the limits or driving in everyday situations. This is
Sheer Driving Pleasure taken to a whole new level.

The experience also includes state-of-the-art automated assistance systems, tailored to our customers’ needs: dependable at all times, without compromising safety. Driver and vehicle become one.

We call this BMW Symbiotic Drive.

Ladies and Gentlemen,

We know that without responsibility, there can be no real progress. That is why decarbonization and resource conservation are key 

in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. Throughout the entire life cycle. We also apply principles of design for circularity.

The vehicle standing here next to me is made up of one third secondary raw materials. We are focusing on becoming more efficient and consuming less energy and resources. Whether in the

supply chain, in production or on the road.

The iX3 is a perfect example of our strategy of reducing CO₂ wherever we have leverage. We are on a transparent and reliable path towards climate neutrality, in line with the Paris agreement - using all drivetrain technologies.

Ladies and Gentlemen,

Greater electric range. Faster charging. A more immersive digital experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A greater focus

on sustainability. And all of this in an incredibly attractive package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this is just the beginning!

We are rolling out the design, innovation and the latest technologies across all our vehicles. All our models will benefit from the advances made in the NEUE KLASSE – regardless of the drivetrain.

We have made a conscious decision to start out in the high-volume segments – because the NEUE KLASSE was never designed

for a niche. We want all our customers to benefit from the innovations as quickly as possible.

The next vehicle is already waiting in the wings. The details are still hidden beneath the camouflage, but I’m sure you’ll recognize the classic proportions of a sporty sedan.

The new BMW i3. 

It will be released next year as the Series’ first all-electric version. And it will be the first model variant of the new 3 Series generation.

For the past 50 years and over seven model generations, no other vehicle has been as closely tied to the success of the BMW brand. The 3 Series embodies everything at the very core of BMW. Innovation. Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, these characteristics create an incomparable driving experience. Sheer driving pleasure at its finest.

After the launch of the i3, more variants will follow.

The iX3 and the i3 – a powerful symbol of the broad spectrum the NEUE KLASSE will cover. Production of the BMW iX3 will begin later this year at our new plant in Debrecen.

From 2026, every new BMW will be all-new. We will launch

40 different new and updated models. By 2027.That is the future.
A new era. That is BMW.

Ladies and gentlemen,

It takes an exceptional team to bring projects like the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team with the unconditional desire, willpower and ability to shape the future. We, the Board of Management, stand before you today representing our nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.

On behalf of us all, I want to thank our incredible team for their dedication and commitment over the last few years to reach this milestone moment.

Together, we are leading BMW into a new era.

Thank you very much.

In the event of enquiries, please contact:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Matthias Bode
Spokesperson BMW iX3
Telephone: +49-151-601-61742
E-Mail: Matthias.Bode@bmwgroup.com

Steven Wörns
Spokesperson BMW Group Design
Telephone: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Max-Morten Borgmann
Head of Communications BMW Group, Finance, Sales
Telephone: +49 151-601-24118
E-Mail: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

Un elemento definitorio de la experiencia digital en el nuevo BMW iX3 es el BMW Panoramic iDrive, que se centra en la operación intuitiva y el enfoque en el conductor, características por las que la marca BMW es reconocida, a un nivel superior. Además, un concepto integral de sostenibilidad reduce la huella de carbono del producto a lo largo de su ciclo de vida en más del 30% en comparación con su predecesor.

El primer modelo de la Neue Klasse será fabricado inicialmente en BMW Group Planta Debrecen, en Hungría, más adelante también se producirán modelos Neue Klasse en México, en BMW Group Planta San Luis Potosí. La primera variante del SAV totalmente eléctrico que saldrá de la línea de producción en otoño de 2025 será el BMW iX3 50 xDrive (consumo eléctrico combinado: 17.9 – 15.1 kWh/100 km; clase de CO₂: A; autonomía: 679 – 805 km [421 – 500 millas]; cifras provisionales según WLTP) con una potencia de 345 kW/469 hp y tracción integral eléctrica. Seguirán más variantes totalmente eléctricas, incluyendo un modelo de entrada. El lanzamiento del mercado del nuevo BMW iX3 comenzará en Europa en primavera de 2026 y en Estados Unidos en verano de 2026. También, a partir del verano de 2026, se entregarán versiones del nuevo BMW iX3 producidas en la planta de Shenyang, específicamente adaptadas a las necesidades y deseos de los clientes en China.

El nuevo BMW iX3 representa un salto en desarrollo respecto a su predecesor del mismo nombre, que va mucho más allá de una simple renovación de modelo convencional. Los avances en diseño y tecnología crean la impresión de que se ha saltado una generación completa de vehículos. Para BMW Group, el lanzamiento del nuevo BMW iX3 también marca un hito en el proceso de transformación en temas de electrificación, digitalización y circularidad. Liderando la llegada de la Neue Klasse, ofrece a los clientes las últimas innovaciones en diseño y tecnología, que darán forma a toda la gama de modelos de la marca en el futuro. Las tecnologías de la Neue Klasse se incorporarán en un total de 40 nuevos modelos y actualizaciones de modelos entre el día de hoy y el 2027.

“La Neue Klasse es nuestro mayor proyecto de futuro y representa un gran salto en tecnologías, experiencia de conducción y diseño,” dice Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. “Prácticamente todo en ella es nuevo, pero también es más BMW que nunca. Toda nuestra gama de productos se beneficiará de las innovaciones de la Neue Klasse, independientemente de la tecnología de propulsión. Lo que empezó como una visión audaz ahora se ha convertido en realidad: el BMW iX3 es el primer modelo de la Neue Klasse en entrar en producción en serie. No solo estamos llevando a la carretera la próxima generación de uno de nuestros vehículos totalmente eléctricos más exitosos, sino que estamos lanzando una nueva era para BMW.”

Lanzamiento del nuevo lenguaje de diseño: sencillo, con carácter y atemporal.
Los avances tecnológicos importantes siempre brindan la oportunidad de introducir cambios de diseño más significativos. El nuevo BMW iX3 lanzará el nuevo lenguaje de diseño de BMW, que pronto se replicará en toda la gama de modelos de la marca. Este uso renovado de las formas ofrece una interpretación muy moderna del concepto original y perdurable de BMW. El diseño es atemporal, a la vez que captura el espíritu del momento. Se reduce a la esencia de la marca BMW – y por eso mismo, es más BMW que nunca. Por esta razón, se ha registrado una patente de protección integral del diseño para el nuevo lenguaje de diseño de BMW utilizado en el nuevo BMW iX3.

El nuevo BMW iX3 refleja los valores y cualidades de la Neue Klasse dentro del concepto de un SAV. El primer modelo X de la nueva generación se centra en el espacio interior y un estilo de vida progresista. Con 4,782 milímetros de longitud, 1,895 milímetros de ancho y 1,635 milímetros de altura, el nuevo BMW iX3 tiene las proporciones características de un SAV. El diseño de doble volumen, infundido con la presencia robusta de un modelo BMW X, cuenta con líneas precisas que resaltan las cuatro ruedas. La optimización de detalles en la aerodinámica del vehículo permite un coeficiente de arrastre (Cd) de 0.24.

La capacidad del maletero del nuevo BMW iX3 puede aumentarse de 520 a un máximo de 1,750 litros plegando los respaldos de los asientos traseros según sea necesario. El compartimento de almacenamiento adicional bajo el cofre puede contener 58 litros adicionales de carga. Los clientes que requieran mayor capacidad de transporte pueden solicitar su auto con la preparación para remolque. La capacidad máxima del remolque del nuevo BMW iX3 50 xDrive es de 2,000 kilogramos.

La parte frontal alta y las superficies claramente definidas confieren al nuevo BMW iX3 una presencia considerable. Los riñones típicos de BMW y los faros dobles – ambos distintivos del diseño de BMW – asumen el protagonismo visual. Los riñones con diseño escultórico hacen referencia a la Neue Klasse de los años 60 en su disposición vertical. Un estilo de iluminación completamente nuevo asume el papel que anteriormente desempeñaba el cromo, otorgando al auto un aura de calidad y sofisticación. Desde una vista lateral, grandes superficies fragmentadas por un pequeño número de líneas precisas crean una apariencia llena de carácter. Las superficies de cristal empotradas y las manijas de las puertas también son características del diseño lateral. La estatura robusta del nuevo BMW iX3 se acentúa con arcos de rueda del color de la carrocería y, en el estilo familiar de BMW X, con contornos sutilmente rectangulares. La parte trasera también presenta una figura potente y atlética. Las luces traseras, que se extienden claramente hacia el centro, representan una interpretación horizontal de la firma en forma de “L” de BMW.

Diseño interior: un espacio moderno con enfoque típico BMW para el conductor y confort excepcional para todos los pasajeros.
El diseño interior del BMW iX3 establece nuevos estándares en modernidad y experiencia digital. La cabina presenta un diseño simple y claro, que proporciona el escenario ideal para la experiencia digital. La cabina se define por su claro enfoque en el conductor, por el cual BMW es reconocido, y en el confort para todos los ocupantes. Diseñada específicamente para vehículos eléctricos, la arquitectura del vehículo permite niveles de espacio extremadamente generosos en los cinco asientos. Las líneas del panel de instrumentos “flotante” fluyen directamente hacía los grandes revestimientos de las puertas, creando un efecto envolvente para los pasajeros. Con su superficie de tela, el panel de instrumentos – con iluminación ambiental – contribuye a una atmósfera cálida y acogedora en el interior. Grandes superficies de ventana y el techo panorámico opcional con acristalamiento de confort climático generan un ambiente luminoso.

Otra influencia destacada en el tablero de instrumentos horizontal es el nuevo sistema de control/operación BMW Panoramic iDrive, que se basa en el recién desarrollado BMW Operating System X. Reúne pantallas, geometría, diseño de luz y sonido en una experiencia holística, personalizable a través de My Modes. También participan en esto los nuevos sonidos de conducción, efectos y señales sonoros del paisaje acústico BMW HypersonX, creado específicamente para la Neue Klasse.

Los asientos de diseño nuevo y elegante destacan por su excelente confort en viajes largos, carácter deportivo y amplia gama de ajustes. También con un diseño completamente nuevo son el volante y la consola central entre el asiento del conductor y el pasajero delantero, con áreas de almacenamiento y controles. El asiento trasero ofrece una superficie de asiento tipo sofá.

Los mundos interiores cuidadosamente diseñados aportan un carácter único y totalmente distinto a cada paquete de equipamiento. Los materiales y esquemas de color seleccionados están inspirados en el diseño interior moderno y en la avanzada tecnología de la Neue Klasse, y se coordinan de manera armoniosa entre sí. Por lo tanto, contribuyen de manera visible y notable al nivel excepcional de confort a bordo del nuevo BMW iX3. Una atractiva gama de colores permite la combinación perfecta entre los tonos interiores y los acabados exteriores. Como alternativas al diseño interior Essential en Vivid Grey con tapicería Econeer, los clientes también pueden elegir entre tres composiciones más, en Veganza, el mundo interior BMW M en Veganza y M PerformTex, y la opción BMW Individual con una combinación de cuero Merino de alta calidad y M PerformTex en Negro Bicolor o Gris Adelaide.

El nuevo BMW iX3 puede solicitarse como opción con los paquetes M Sport o M Sport Pro desde el lanzamiento. Su aspecto dinámico se acentúa con detalles en negro de alto brillo en el exterior, asientos M Sport y un volante M en el interior del vehículo.

El paquete exterior BMW Iconic Glow permite una impresionante secuencia de sonido y luz con estilos Relaxed, Balanced y Excited. La secuencia de bienvenida comienza en cuanto el conductor se acerca al vehículo y, al sentarse, un saludo animado inicia en BMW Panoramic Vision y en la Pantalla Central, extendiéndose suavemente del lado del conductor hacia el del acompañante.

BMW Panoramic iDrive: enfoque completo en el conductor, con estilo BMW.
El BMW iX3 es el primer modelo de producción en serie en el que BMW Panoramic iDrive redefine la experiencia del usuario y, por ende, también el placer de conducir puro. Con su equilibrado balance entre funciones digitales y elementos físicos, BMW Panoramic iDrive eleva la operación intuitiva – siguiendo el famoso principio de BMW “manos en el volante, ojos en la carretera” – a un nuevo nivel de enfoque en el conductor. Todo el sistema surge de décadas de experiencia y un diseño centrado en el usuario. Se incorporaron comentarios de clientes, datos de más de 10 millones de vehículos conectados y estudios de usabilidad con más de 3,000 clientes en el proceso de desarrollo. Los controles físicos están a la mano, incluyendo el limpiaparabrisas, las señales, los espejos exteriores, el control de volumen, la palanca de cambios, el freno de estacionamiento, las luces de emergencia, la calefacción y el desempañador del cristal trasero. Otras funciones se han optimizado para uso por toque, comando de voz o mediante el volante multifunción.

El BMW Intelligent Personal Assistant ha sido significativamente mejorado e incluye ahora dos nuevas voces, una nueva apariencia para BMW Panoramic Vision y asistencia adicional para el conductor mediante sugerencias proactivas y rutinas personalizables. La tecnología de Large Language Model (LLM) también se irá integrando gradualmente para facilitar una interacción por voz aún más intuitiva en el futuro.

BMW Panoramic iDrive combina cuatro elementos centrales en un sistema único de pantallas y controles. El BMW Panoramic Vision proyecta información a todo lo ancho del parabrisas, de pilar a pilar. El contenido en el centro y en el lado del pasajero puede adaptarse a gustos y necesidades personales. La información principal de conducción aparece en el campo visual del conductor. Y, por encima del BMW Panoramic Vision, el BMW Head-Up Display 3D (equipo opcional) ahora también puede mostrar la navegación integrada y las pantallas de conducción automatizada en la carretera con profundidad espacial. La pantalla central de diseño libre y retroiluminación de matriz se ubica en una posición ergonómicamente ideal junto al volante. A la izquierda, los widgets dispuestos verticalmente permiten acceso rápido y directo a funciones de uso frecuente mediante tecnología QuickSelect.        El nuevo volante multifunción sirve como el principal punto de control físico. Sus paneles de botones ayudan a que el conductor y el vehículo trabajen de forma simbiótica, usando iluminación, superficies en relieve y retroalimentación háptica.

El BMW Operating System X, también recién desarrollado, respalda al BMW Panoramic iDrive y ofrece amplias opciones de personalización a través del BMW ID, asistencia inteligente al conductor, una gran variedad de funciones digitales, conectividad avanzada mediante la app My BMW y una sobresaliente preparación para el futuro gracias a las actualizaciones de software BMW.

El sistema de navegación estándar BMW Maps presenta una actualización para la guía de rutas optimizadas para carga, además de una presentación inteligente y coordinada de información en BMW Panoramic Vision, Pantalla Central y, opcionalmente, en el Head-Up Display 3D. La BMW Digital Key Plus puede configurarse en smartphones y relojes inteligentes de las principales marcas, también como estándar. Mientras tanto, BMW Operating System X desbloquea una amplia variedad de funciones entretenimiento en carretera y durante las paradas de carga, ofreciendo a los clientes no solo apps de transmisión de música como Spotify y juegos en coche con AirConsole, sino también una app de streaming de video con Disney+, YouTube y otras plataformas internacionales y específicas de cada país, con contenido a demanda y en vivo. La app Zoom para videollamadas también está disponible para su uso.

La BMW ConnectedDrive Store ofrece un resumen de las funciones que los clientes pueden descargar o acceder actualmente, y estas pueden añadirse de forma sencilla y flexible mediante ConnectedDrive Upgrades. Por ejemplo, en todo el mundo están disponibles más de 60 apps de terceros en categorías como música & audio, entretenimiento, juegos, noticias y viajes & localización. Para descargar las funciones y usar las apps, los clientes necesitarán conexión mediante BMW Digital Premium o una red WiFi/hotspot de smartphone. La gama de funciones BMW Digital Premium que los clientes pueden añadir a su gusto incluye funciones de seguridad avanzadas, mejoras en la navegación, datos ilimitados para entretenimiento y, ahora también, BMW M Apps.

Tecnología de sexta generación BMW eDrive: mayor eficiencia, más autonomía, carga más rápida
La tecnología BMW eDrive de sexta generación, desarrollada para la Neue Klasse, comprende motores eléctricos altamente eficientes, nuevas baterías de alta tensión con celdas cilíndricas y tecnología de 800V. El BMW iX3 50 xDrive está equipado con dos motores eléctricos que, en conjunto, generan una potencia de 345 kW/469 hp y un torque de 645 Nm (475 lb-pie). Acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Su configuración de tracción integral eléctrica consiste en un motor síncrono excitado eléctricamente (EESM) altamente optimizado, con niveles de eficiencia especialmente altos en el eje trasero, y en el eje delantero, un motor asíncrono (ASM) nuevo, caracterizado por su diseño compacto y alta eficiencia de costos. La combinación de EESM y ASM es prueba del compromiso de BMW Group con la neutralidad tecnológica en la movilidad eléctrica. La tecnología de propulsión desarrollada para la Neue Klasse reduce las pérdidas de energía en un 40%, el peso en un 10% y los costos de fabricación en un 20% en comparación con la tecnología BMW eDrive de quinta generación.

La nueva batería de alta tensión con celdas cilíndricas para la Neue Klasse también logra avances significativos. La densidad de energía a nivel de celda es un 20% mayor que en la tecnología BMW eDrive de quinta generación, y el nuevo concepto también abre el camino para un aumento del 30% en la velocidad de carga. Las celdas cilíndricas se integran directamente en la batería de alta tensión (“celda a paquete”), lo que mejora la densidad de energía y la eficiencia de costos. Además, la batería de alta tensión se integra en la arquitectura del vehículo como un componente estructural para reducir peso (“paquete a carrocería”). La batería de alta tensión del BMW iX3 50 xDrive tiene una capacidad útil de 108.7 kWh, permitiendo una autonomía de hasta 805 kilómetros en ciclo WLTP.

BMW Charging: tiempos de carga cortos, estreno de carga bidireccional
Los avances de la tecnología BMW eDrive de sexta generación también afectan significativamente la experiencia de carga. Una tasa máxima de carga de 400 kW permite a los usuarios llenar su nuevo BMW iX3 con suficiente energía en una estación de carga rápida de corriente continua (CC) de 800V para obtener hasta 372 kilómetros (231 millas)[1] de autonomía en solo diez minutos. La batería de alta tensión puede cargarse del 10 al 80% en 21 minutos. Gracias a la tecnología de gestión de la batería con matriz de conmutación integrada, desarrollada completamente en casa por BMW Group, el nuevo BMW iX3 también puede cargarse en estaciones de 400V CC. Las mejoras en la preparación de la batería también ayudan a reducir los tiempos de carga. El nuevo BMW iX3 50 xDrive puede recargar en corriente alterna (CA) hasta a 11 kW de serie o hasta 22 kW[2] como opción.

También están disponibles funciones de carga bidireccional[3] para el nuevo BMW iX3, lo que significa que puede usarse como fuente de energía para diversas aplicaciones. La función Vehicle-to-Load (V2L) convierte al nuevo BMW iX3 en un banco de potencia móvil, capaz de suministrar energía a dispositivos eléctricos mientras está en movimiento. Vehicle-to-Home (V2H) le otorga el papel de unidad de almacenamiento de energía solar generada por sistemas fotovoltaicos domésticos. Y los clientes también pueden conectar su auto al mercado energético mediante la aplicación Vehicle-to-Grid (V2G) y ganar dinero en el proceso (la posibilidad de usar estas funcionalidades depende de la normatividad de energía en cada país).

La selección de accesorios de carga estándar y opcionales se ha ampliado significativamente. Para una carga flexible durante un viaje, los clientes pueden usar el nuevo cargador multifunción, que viene con varios adaptadores para cargar y descargar la batería de alta tensión. El nuevo BMW Wallbox Professional (DC) permite carga bidireccional en casa o en el trabajo. Además, BMW Charging ofrece la opción de carga doméstica optimizada por coste y energía solar. Un emblema de la experiencia de carga en esta nueva generación de vehículos es la tapa de carga inteligente del nuevo BMW iX3, que usa inteligencia artificial (IA) para detectar la intención del cliente de recargar su auto y, automáticamente, abrirla o cerrarla. Y la tecnología BMW eDrive de sexta generación permite visualizar la velocidad y curva de carga en la app My BMW. Hasta diez contratos de carga individuales de diversos proveedores pueden mostrarse digitalmente dentro del nuevo BMW iX3, permitiendo usar la función Plug & Charge Multi Contract.

Heart of Joy: el placer de conducir puro alcanza un nuevo nivel.
Uno de los cuatro “supercerebros” en la arquitectura electrónica de la Neue Klasse, el Heart of Joy se encarga de la gestión del tren de transmisión y la dinámica de conducción. Esta unidad de control de alto rendimiento es responsable del tren de transmisión, frenos, recuperación de energía y subfunciones de dirección, y procesa la información hasta diez veces más rápido que las unidades de control convencionales. De esta manera, se aprovecha al máximo el potencial de la movilidad eléctrica en cuanto a entrega instantánea de potencia, transferencia suave, agilidad, estabilidad y eficiencia.

Junto con el paquete de software de control de rendimiento dinámico de BMW, desarrollada completamente en casa, el Heart of Joy calcula todos los parámetros de dinámica de conducción con un nuevo nivel de velocidad y precisión. Aquí, la experiencia de décadas de BMW en control de dinámica de conducción sale a la luz. El conductor y los pasajeros del nuevo BMW iX3 experimentan una sensación de conducción única, armoniosa y típica de BMW, sin importar la situación o la velocidad. Cada movimiento del acelerador, pedal de freno y volante se ejecuta de manera directa, segura y precisa. La tracción suprema y, gracias a la función de parada suave (Soft Stop), el proceso de frenado más suave jamás alcanzado por un BMW, son otras de sus cualidades. Además, la eficiencia del nuevo BMW iX3 se optimiza mediante la gestión integrada del tren de potencia, el sistema de frenos y la recuperación de energía. En la conducción diaria, el 98% de las maniobras de frenado se realizan solo mediante recuperación (frenado regenerativo), sin usar los frenos de fricción.

“Supercerebro de conducción automatizada” para los sistemas de asistencia al conductor con tecnología de próxima generación.
Otra unidad de control de alto rendimiento reúne todas las funciones de conducción y estacionamiento automatizado en el BMW iX3. Con una potencia de procesamiento 20 veces mayor que las unidades de control convencionales, el “supercerebro de conducción automatizada” permite un avance tecnológico importante con la Neue Klasse en esta área también.

BMW Symbiotic Drive ofrece soporte sin interrupciones.
El BMW iX3 usa su capacidad Symbiotic Drive, combinada con asistencia al conductor, para crear una experiencia de conducción completamente nueva. Siempre que el conductor quiera acelerar, frenar o dirigir, sus entradas se combinan de manera sencilla e intuitiva con el software habilitado por IA.

El resultado es una nueva forma de placer de conducir puro. Estas funciones de asistencia al conductor generalmente ya vienen incluidas de serie en la versión básica. Por ejemplo, el sistema de control de crucero automático no se desactiva con solo presionar suavemente el pedal de freno; solo se apaga cuando el conductor frena con más fuerza. De igual forma, la asistencia de mantenimiento de carril permanece activa incluso después de una pequeña señal de dirección del conductor.

El asistente de autopista mejorado apoya a los conductores del BMW iX3 desde el momento en que ingresan a la autopista hasta que la abandonan, permitiéndoles quitar las manos del volante durante largos períodos. La funcionalidad del Asistente Urbano incluye detección de semáforos, donde el auto se detiene automáticamente y vuelve a avanzar.

Nueva arquitectura electrónica con cuatro “supercerebros”.
La arquitectura electrónica totalmente nueva comprende un total de cuatro unidades de alta performance conocidas como “supercerebros”. Comparten su potencia de procesamiento para la dinámica de conducción, conducción automatizada, infoentretenimiento y funciones básicas y de confort. También sientan las bases para una nueva arquitectura de software, que puede actualizarse continuamente y está diseñada para incorporar futuras actualizaciones de funciones, incluyendo características de IA.

El nuevo sistema nervioso digital consiste en un cableado dividido en cuatro zonas. Esto reduce el peso en un 30% en comparación con la tecnología utilizada anteriormente y permite reducir unos 600 metros de cableado. Otra novedad son los “sistemas inteligentes de fusibles electrónicos” (eFuses), que reemplazan los fusibles de seguridad tradicionales. Permiten modos de energía inteligentes para diferentes estados del vehículo, ayudando a mejorar la eficiencia general del coche.

Con sus cuatro supercerebros y plataformas de software altamente conectadas, el BMW iX3 es un vehículo verdaderamente definido por software y está excepcionalmente preparado para el futuro. Además, la nueva arquitectura electrónica sienta las bases para mejoras multifacéticas en la conectividad del BMW iX3 con la app My BMW. Este nuevo nivel de calidad en la integración ofrece nuevas experiencias y tiene un gran potencial para futuras innovaciones.

Equipamiento y personalización para mejorar el placer de conducir, el confort y la versatilidad.
El nuevo BMW iX3 estará disponible desde el lanzamiento con un acabado de pintura sólida y cinco metálicos. Como alternativa a los rines de aleación ligera de 20 pulgadas de serie, los clientes podrán explorar una selección exclusiva de nuevas llantas de aleación ligera (20, 21 y 22 pulgadas) como opción. La gama también incluye llantas BMW M y BMW Individual, algunas en la especificación aerodinámica y ligera Air Performance.

Los clientes podrán personalizar el diseño del interior a su estilo personal con las opciones de los mundos de interior Essential, Contemporary, M Sport y BMW Individual. El asiento del conductor y el del pasajero delantero son calefactables y ajustables eléctricamente de serie. Los asientos M Sport y los asientos multifunción están disponibles como opciones. También en la lista de opciones están el volante deportivo y el volante M Sport.

La configuración estándar del nuevo BMW iX3 50 xDrive incluye climatizador automático de dos zonas, Comfort Access, apertura automática del portón trasero, paquete de espejos exteriores ampliado, sistema de alarma y telefonía con función de carga inalámbrica. Entre las otras opciones destacadas se encuentran el climatizador automático de tres zonas, funciones de faros adaptativos con control de luz inteligente, el paquete BMW Iconic Glow, que incluye riñones iluminados, el sistema de sonido HiFi Harman Kardon con 13 altavoces, calefacción en el volante y un gran techo panorámico, cuyo acristalamiento de confort climático tiene filtración solar única y protección UV al 100%.

Enfoque integral de sostenibilidad dirigido a la circularidad y la reducción de CO₂e

BMW Group inició el desarrollo de su próxima generación de vehículos intensificando sus esfuerzos para implementar de manera sistemática los principios de “Diseño para la Circularidad” y reducir aún más las emisiones de CO₂e a lo largo de todo el ciclo de vida del producto. Por ello, se ha aplicado un enfoque de sostenibilidad integral en el nuevo BMW iX3.

Una variedad de medidas garantiza que la huella de carbono del producto del nuevo BMW iX3 50 xDrive, a lo largo de todo su ciclo de vida —basado en una distancia de 200,000 kilómetros (124,260 millas)— sea un 34% menor que la de su predecesor. Esto significa que, al cargarse con electricidad de la mezcla energética europea, tiene una huella de carbono del producto menor que un modelo de combustión interna (ICE) comparable después de aproximadamente 21,500 kilómetros (13,358 millas). Cuando se carga exclusivamente con electricidad de fuentes renovables, el BMW iX3 50 xDrive supera al modelo ICE comparable después de solo 17,500 kilómetros (10,873 millas, WLTP combinado), permitiendo a los clientes potencialmente obtener ventajas en CO₂e en menos de un año.

Alrededor de un tercio del nuevo BMW iX3 está fabricado con materias primas secundarias. Por ejemplo, el compartimento de almacenamiento bajo la tapa delantera y la cubierta del compartimento del motor están hechos con un 30%[4] de plástico marino reciclado. El material base del hilo para el textil del asiento Econeer, la moldura del techo (textil) y la alfombra del suelo está fabricado en un 100%[5] con PET reciclado. En cuanto al chasis del vehículo, se utiliza aluminio compuesto en un 80% de materias primas secundarias para los rodamientos giratorios y las mazas de rueda, mientras que los rined se funden en aluminio con un contenido del 70% de materias primas secundarias.

La huella de carbono total de la cadena de suministro del sistema de producción del BMW iX3 50 xDrive se ha reducido en un 35%. La producción y operaciones en BMW Group Planta Debrecen no utilizan combustibles fósiles en condiciones normales de operación. Además, gracias a la tecnología BMW eDrive de sexta generación y otras medidas BMW EfficientDynamics, el consumo de energía del nuevo BMW iX3 es un 20% menor que el del modelo predecesor (WLTP combinado).

El nuevo sitio web corporativo de BMW Group ofrece una visión general de los temas clave de la compañía y consolida diversos aspectos del camino hacia la Neue Klasse. Brinda información extensa sobre el desarrollo de la última generación de modelos, destaca hitos históricos de la Neue Klasse y presenta detalles sobre las tecnologías innovadoras del nuevo BMW iX3, disponibles aquí: https://www.bmwgroup.com/en/company/neue-klasse.html. Además, a partir del 6 de septiembre de 2025, se lanzará en el sitio web corporativo una serie documental de cuatro partes sobre la Neue Klasse, que ofrecerá una mirada profunda a la transformación significativa de la compañía.

**[1]** La autonomía adicional después de diez minutos de carga rápida de alta potencia se determinó de acuerdo con la norma ISO12906 en el ciclo WLTP. Esto y el rendimiento de carga dependen de la especificación del vehículo, carga de la batería, estado y temperatura, perfil de conducción individual, uso de consumidores auxiliares, temperatura ambiente y potencia de carga proporcionada por la estación de carga.

**[2]** Disponible a partir del período de producción 3/2026.

**[3]** Disponible a partir del período de producción 3/2026.

**[4]** La proporción indicada de material reciclado en porcentaje se refiere al polímero base sin tener en cuenta los aditivos y rellenos contenidos en el material.

**[5]** La proporción indicada de material reciclado en porcentaje se refiere al polímero base sin tener en cuenta los aditivos y rellenos contenidos en el material.

**[6]** La proporción indicada de material reciclado en porcentaje se refiere al polímero base sin tener en cuenta los aditivos y rellenos contenidos en el material.

La gama de la cuarta generación del exitoso SAV (vehículo de actividades deportivas) mediano de BMW ahora ofrece más variantes en México. Desde su debut en 2003 y su inicio de ventas en el 2004, el BMW X3 ha sido mucho más que un vehículo: ha sido un pionero, definiendo el estándar en el segmento de los Sport Activity Vehicles (SAV) de tamaño mediano, siguiendo los pasos del exitoso BMW X5 cuya primera generación debutó en 1999.

El BMW X3 se adapta especialmente bien a los gustos y necesidades de sus clientes mexicanos, ya que combina el manejo ágil y divertido de un BMW Serie 3 con la versatilidad de una carrocería SAV y con la mayor altura sobre el suelo que es ideal para todo tipo de caminos y de climas.

• El BMW X3 20 sDrive tiene un precio sugerido de venta al público de 1,194,900 MXN
• El BMW X3 30 xDrive tiene un precio sugerido de venta al público de 1,352,900 MXN

Con una atractiva personalidad deportiva, gran impacto visual y una versatilidad mayor que nunca, el nuevo BMW X3 asume el papel de todoterreno multi talento para el uso diario, actividades de ocio y escapadas al campo en el segmento central de la marca. Un nuevo lenguaje de diseño otorga a la cuarta generación del Vehículo de Actividades Deportivas (SAV) para el segmento medio premium, una presencia exterior mucho más destacada y un aura de elegancia dinámica. Materiales de alta calidad, equipamiento de serie mucho más generoso, digitalización avanzada y el nuevo BMW iDrive con QuickSelect basado en el Sistema Operativo BMW 9, marcan el tono para el ambiente premium en la cabina de diseño progresivo. El placer de conducir, la seguridad y la comodidad en largas distancias en el nuevo BMW X3 también se benefician de la ingeniería excepcionalmente precisa del vehículo y una amplia selección de sistemas asistencia de conducción y estacionamiento.

El aura de modernidad y las mejoras sustanciales que ofrece la nueva edición proporcionan la base ideal para agregar otro capítulo a la historia de éxito del BMW X3, que comenzó hace más de 20 años. Desde que estableció por primera vez el segmento SAV en la clase premium intermedia, ha sido una pieza clave en el crecimiento constante de la popularidad de los modelos BMW X, de hecho, se convirtió en el modelo más vendido de la marca en 2023. El nuevo BMW X3 se construye en la BMW Group Planta Spartanburg en Estados Unidos y en BMW Group Planta Rosslyn en Sudáfrica, utilizando un proceso de producción enfocado en la conservación de recursos y la circularidad.

México– 27 de agosto de 2025. BMW fortalece el vínculo con el deporte de alto nivel y la movilidad de lujo al participar como vehículo oficial del Abierto GNP Seguros 2025, consolidando su presencia en uno de los torneos más destacados del circuito WTA 500 en Latinoamérica.

En la decimoséptima edición del torneo, celebrada del 16 al 23 de agosto en el Club Sonoma de Monterrey, Nuevo León, BMW fue el encargado de brindar una experiencia de movilidad sofisticada y eficiente. Las jugadoras, así como los invitados VIP, fueron trasladados a bordo de la flotilla que incluyó modelos de alto desempeño con motores de combustión y vehículos electrificados de última generación como el BMW M5, BMW 750e, BMW XM, entre otros. Esta operación permitió refrendar ante los diferentes públicos, la amplitud en el portafolio de la marca, así como su estrategia de apertura tecnológica que ofrece diferentes trenes motrices.

“Nuestra participación como vehículo oficial del Abierto GNP Seguros 2025 refuerza el compromiso de BMW con la excelencia, la innovación y alto desempeño. Este tipo de alianzas estratégicas nos permiten fortalecer la presencia de la marca en experiencias que conectan con nuestros valores y con los clientes que buscan lo mejor en desempeño, tecnología y estilo de vida”, declaró Luciana Francisco, Directora de Mercadotecnia para BMW en BMW Group Latinoamérica.

Innovación y lujo en movimiento

La marca puso a disposición del torneo una amplia gama de modelos que reflejan la potencia, elegancia y apertura de tecnología de su portafolio actual. En exhibición se encontraron el BMW iX xDrive45 y el BMW X3 M50. Además, los asistentes pudieron realizar pruebas de manejo de los modelos:

• BMW X1 xDrive25e.
• BMW i4 eDrive40
• BMW X4 xDrive30i

Entre los vehículos que transportaron a las jugadoras e invitados, se encontraron:

• BMW M135
• BMW M235 Gran Coupé
• BMW M340
• BMW M3 Competition
• BMW M5 Sedán
• BMW 750e
• BMW iX1 eDrive20
• BMW iX2 xDrive30
• BMW X5 M Competition
• BMW X6 M Competition
• BMW X7 M60
• BMW XM

Acerca del Abierto GNP Seguros 2025.

El Abierto GNP Seguros, parte del circuito WTA 500, reunió en su edición 2025 a algunas de las mejores tenistas del mundo en Monterrey, consolidándose como una de las competencias más importantes del tenis femenil a nivel internacional. En esta ocasión, participaron 26 jugadoras en la categoría Singles y 16 parejas en Doubles, quienes protagonizaron intensos encuentros a lo largo de una semana de gran emoción y nivel competitivo.

La campeona en Singles fue la joven tenista Diana Shnaider, quien confirmó su ascenso en el circuito WTA con un torneo sólido y lleno de determinación. En la categoría de Dobles, el título fue conquistado por Cristina Bucșa y Nicole Melichar‑Martinez, una dupla que se destacó por su excelente coordinación y dominio en la cancha. Ambas finales reflejaron el alto nivel del torneo y reforzaron el prestigio del Abierto GNP Seguros como una cita clave en el calendario del tenis profesional femenil.

Los automóviles modernos de BMW Group ofrecen características de desempeño dinámico sobresalientes, con cada nueva generación de vehículos, los ingenieros de desarrollo de BMW Group se esfuerzan por mejorar características que los clientes asocian con el placer de conducir: la capacidad de manejo en curvas, la aceleración, el frenado, y la comodidad de marcha. De forma similar, se busca mejorar la eficiencia del vehículo y reducir su costo de operación.

La tecnología que se requiere para mejorar el desempeño del vehículo involucra prácticamente a todos sus componentes, desde la estructura de la carrocería hasta los esfuerzos por reducir el peso de los frenos y la rueda completa, pasando por el cuidadoso diseño de la suspensión. Sin embargo, hay un componente especialmente crítico para el desempeño: los neumáticos. Los neumáticos tienen la tarea principal de transmitir las fuerzas de aceleración longitudinal y longitudinal relacionadas con curveo, frenado y aceleración del vehículo. Cada neumático también debe amortiguar los impactos correspondientes a los movimientos verticales. Adicionalmente, el neumático debe ser capaz de operar en una amplia gama de condiciones de velocidad, temperatura, carga y tipos de superficie sin olvidar la comodidad de marcha, el bajo nivel de ruido, la baja resistencia al rodamiento y la durabilidad.

¿Cuál es la forma de identificar si un neumático es considerado como equipo original BMW o MINI?

El área de desarrollo e ingeniería de BMW Group define las características de construcción y desempeño con las que deben cumplir los neumáticos de diversos fabricantes para ser considerados como neumáticos de equipo original. Todos los neumáticos de equipo original se pueden identificar por la marca en forma de estrella ★de 5 picos en la pared lateral

¿Cómo está construido un neumático?

Los neumáticos modernos para automóviles tienen una construcción de tipo radial, en la que cuerdas de materiales sintéticos (polyester, nylon, rayón y aramida) y metálicos forman la estructura interna, mientras que el cuerpo del neumático está hecho de una mezcla de hules sintéticos (hule de butadieno, hule de estireno -butadieno) y hule natural con aditivos antioxidantes, anti-ozono y promotores de catalización.

Cómo trabaja un neumático y cuál es la importancia de la temperatura.

Cada vez que la rueda gira, el neumático se ve sometido a un esfuerzo mecánico cuando el peso del vehículo lo comprime contra el suelo. Durante la deformación del neumático hay fricción interna entre las cuerdas y el hule, lo que causa que gradualmente se acumule calor, también hay fricción con el piso que a su vez contribuye al aumento de temperatura.

Hay múltiples factores que contribuyen a la acumulación de calor en los neumáticos:

• Velocidad, a mayor velocidad del vehículo hay más ciclos de deformación del neumático llanta en menos tiempo y esto contribuye a que aumente la temperatura.
• Carga, si el vehículo está más cargado, el neumático tiene mayor deformación en cada ciclo, la mayor fricción interna causa mayor acumulación de calor.
• Temperatura ambiente, si la temperatura exterior es mayor, y en especial la temperatura del pavimento es mayor, el neumático se calienta más.
• Presión de inflado incorrecta, si la presión es menor a la indicada, el neumático tiene mayor deformación y por lo tanto acumula más calor.

¿Qué pasa si la presión de inflado no es correcta?

Al rodar con menor presión de la indicada, los neumáticos sufren una deformación mayor a la normal y acumulan calor que no pueden disipar de forma oportuna, eventualmente y en especial si se rueda a altas velocidades, el neumático acumulará tanto calor que fallará de forma catastrófica con desprendimientos de banda de rodamiento o rupturas que pueden provocar perdida de control y accidentes.

Si el vehículo rueda frecuentemente a velocidades bajas o medianas con menor presión a la indicada, se incrementa el consumo de energía del vehículo lo que aumentará las emisiones en vehículos con motor de combustión y disminuirá la autonomía en los automóviles eléctricos. Rodar con baja presión también incrementa el riesgo de daños en los neumáticos al caer en agujeros o pasar sobre irregularidades en el camino.

Rodar con una presión excesiva afectará el desempeño de la suspensión del vehículo, además de hacer más incomoda la marcha. La presión excesiva puede también dañar los neumáticos si se excede la máxima presión de inflado.

¿Con qué frecuencia se debe revisar la presión de inflado y qué se debe tomar en cuenta al hacerlo?

La presión de inflado del vehículo se debe revisar como mínimo cada dos semanas, siempre se debe hacer con los neumáticos fríos ya que los gases aumentan su presión en función de la temperatura. Un buen truco para esto es inflar el vehículo el día anterior con una presión un 10% superior a la nominal y reducir la presión a la mañana siguiente.

La presión correcta de inflado se puede consultar en la etiqueta adherida a la parte baja del pilar B, mientras que, en los vehículos equipados con sensores de presión de inflado, es posible hacer esto directamente en la pantalla del panel de instrumentos.

Es importante tomar en cuenta que la etiqueta con información de presión de neumáticos incluye presiones para usar el vehículo con carga normal o con carga completa, además muestra las presiones nominales para los diferentes tipos de neumáticos que pueden ir instalados en cada vehículo.

¿Cuál es el significado de la información impresa en la pared lateral del neumático y cómo la puedo usar para escoger el neumático correcto para mi BMW o MINI?

La siguiente tabla contiene un listado de toda la información impresa en la pared lateral del neumático y su significado. Se usarán algunos ejemplos para explicar:

¿Por qué muchos vehículos BMW o MINI no tienen rueda de repuesto?

En el proceso de la evolución hacía vehículos cada más eficientes y con menores emisiones, BMW Group ha optado por eliminar la rueda de repuesto en muchos de sus vehículos. Es posible hacer esto de dos formas:

• Neumáticos con propiedades de marcha de emergencia, o “Run Flat”

Los neumáticos run flat son esencialmente iguales a un neumático común, sin embargo, la pared lateral del neumático tiene un espesor mayor que le permite soportar el peso del vehículo sin deformarse, incluso cuando la presión interna es igual a la presión atmosférica.

Los neumáticos run flat no necesitan ser sustituidos de forma inmediata después de haber perdido parcial o totalmente su presión de inflado es posible continuar el viaje, siempre y cuando no se supere la velocidad de 80 km/h y no se recorran más de 80 kilómetros (para más información favor de consultar el manual de propietario del vehículo).

• Neumáticos convencionales con kit de reparación de emergencia “Mobility kit”.

En algunos vehículos, se incluye un kit de movilidad que utiliza un compresor de aire y una botella de sellador que se conecta al compresor, este puede sellar perforaciones de no más de 4 mm de diámetro. Después de sellar un neumático hay que conducir de inmediato 10 km para que el producto sellante se distribuya uniformemente por el neumático. No se debe exceder la velocidad máxima de 80 km/h y hay que reparar el neumático lo más pronto posible.

¿Es posible reparar un neumático que ha sufrido una ponchadura?

En general, BMW Group no recomienda reparar los neumáticos debido a las altas prestaciones del vehículo y a las altas velocidades que el mismo puede alcanzar. Es posible hacer reparaciones de forma provisional.

¿Cómo funcionan los sistemas de aviso de ponchadura o de control de presión?

Antiguamente, el conductor solamente podía identificar que un neumático había perdido presión o se había ponchado al sentir vibraciones o escuchar ruidos, para ese entonces era muy probable que el neumático hubiera sufrido daños catastróficos.

En algunos modelos BMW y MINI se utilizaba un sistema de aviso de ponchadura de neumáticos que medía la presión de forma indirecta, a través de los sensores de velocidad de la rueda del sistema de control de estabilidad. El conductor es notificado mediante un aviso acústico e información en el panel de instrumentos cuando una rueda pierde hasta la tercera parte de su presión en relación con las otras ruedas.

El sistema de aviso de ponchadura se debe inicializar después de corregir la presión de inflado (consultar el manual de propietario).

El sistema de control de presión de los neumáticos mide directamente la presión y la temperatura por medio de un sensor que va dentro del neumático. El sistema corrige por software la presión indicada para que no se vea afectada por cambios en la temperatura. Este sistema informa directamente al conductor la presión correcta.

Con este sistema también se recomienda revisar y de ser necesario corregir la presión de inflado cada dos semanas.

¿Qué puedo hacer en caso de dudas técnicas sobre los neumáticos de un BMW o MINI, o en caso de que requiera cambiar un neumático?

El personal de los distribuidores BMW y MINI con gusto pueden revisar sus neumáticos. En caso de requerir una sustitución de neumáticos ya sea por desgaste o por algún daño, los distribuidores BMW y MINI cuentan con neumáticos nuevos y con el equipo y entrenamiento para instalarlos de forma profesional.

¿Hay alguna forma de reducir el impacto financiero causado por neumáticos dañados?

BMW Financial Services y MINI Financial Services ofrecen coberturas de seguro que incluyen la protección de los neumáticos y de los rines. Por favor consulte al representante de Financial Services en su distribuidor de preferencia o visite https://bmwfs.com.mx/ 

En la vanguardia de la electromovilidad, el BMW iX ha establecido una combinación única de lujo progresivo y placer de conducción sin emisiones locales. La nueva edición del Vehículo de Actividad Deportiva (SAV) diseñado exclusivamente para la conducción totalmente eléctrica, subraya su liderazgo con un desempeño de conducción mejorado, combinado con autonomía significativamente mayor. Las modificaciones específicas en el diseño exterior e interior enfatizan el carácter deportivo del nuevo BMW iX. A la vanguardia en el campo de la electromovilidad, el BMW iX ha establecido una combinación única de lujo progresivo y placer de conducción libre de emisiones locales. El nuevo BMW iX ahora logra un alcance WLTP de 701 kilómetros (435 millas), lo cual es excepcional en el entorno competitivo. La autonomía mejorada es otro ejemplo fascinante de la efectividad del paquete de medidas y tecnologías BMW EfficientDynamics.

Las variantes del renovado BMW iX, año modelo 2026, que ya están disponibles para el mercado mexicano son:

Las innovaciones en el campo de la tecnología BMW eDrive van de la mano con modificaciones específicas en el diseño exterior e interior que enfatizan el carácter deportivo del nuevo BMW iX.

Gracias al desarrollo continuo de la electrónica de potencia, a la reducción de fricción en los baleros y a los neumáticos de baja resistencia al rodamiento, entre otras cosas, el consumo de energía en el ciclo de prueba WLTP reglamentario se ha reducido en más del 8% (mejor escenario, dependiendo del modelo y el equipamiento). En el caso del nuevo BMW iX xDrive60, esto se traduce en un aumento de autonomía de aproximadamente 60 kilómetros (37 millas).

Exterior: Presencia impresionante, paquete M Sport como una nueva opción

El exterior del nuevo BMW iX tiene una presencia expresiva y una apariencia monolítica con proporciones características de SAV, un lenguaje de diseño reducido a lo esencial y superficies claramente definidas. El diseño frontal llamativo se caracteriza en particular por la parrilla de rediseñada de BMW con un marco especialmente fino y una estructura de líneas verticales y diagonales en su interior. La parrilla de riñón BMW Iconic Glow con iluminación de contorno (de serie para el nuevo BMW iX M70 xDrive) ahora está disponible como una nueva opción.

Los faros también han sido rediseñados con elementos verticales para las luces diurnas y los indicadores de giro. El equipamiento estándar del nuevo BMW iX incluye faros LED adaptativos con función de luz de curva y nuevas luces de ciudad. La estructura de la parrilla de riñón BMW se extiende a las líneas diagonales de las cubiertas de los faros.

Las cubiertas de las defensas delantera y trasera del nuevo BMW iX tienen un diseño casi sin costuras y una mayor proporción de superficies pintadas en color de la carrocería, dándoles una apariencia deportiva y elegante. El paquete M Sport, ahora disponible como opción para el SAV totalmente eléctrico, enfatiza el carácter dinámico del vehículo con líneas poderosas, tomas de aire llamativas en el frente y reflectores verticales en la parte trasera.

En combinación con el paquete opcional M Sport Pro, el nuevo BMW iX está equipado con faros y luces traseras oscuras M Shadow Line. El modelo superior de la serie se destaca aún más. El nuevo BMW iX M70 xDrive viene de serie con las características de diseño del paquete M Sport y el paquete M Sport Pro, incluyendo una parrilla de riñón BMW específica del modelo con logotipo M, tapas de espejos exteriores negras y exclusivos rines M de 22 pulgadas.

La gama también incluye los nuevos colores Arctic Race Blue metálico, Dune Grey metálico, Carbon Black metálico, BMW Individual Frozen Deep Grey metálico, BMW Individual Frozen Pure Grey metálico, Tanzanite Blue metálico y Space Silver metálico.

Mejora en el desempeño para todas las variantes de modelo

Con un motor eléctrico en cada eje, todas las variantes del nuevo BMW iX cuentan con tracción integral eléctrica. El sistema de propulsión ha sido refinado y la electrónica de potencia ha sido desarrollada para ofrecer más fuerza. El nuevo BMW iX xDrive45 entrega una potencia del sistema que se ha aumentado en 60 kW/82 hp a 300 kW/408 hp. La potencia añadida resulta en una mejora de 1.0 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) a 5.1 segundos. El nuevo BMW iX xDrive60 tiene un aumento de potencia de 15 kW/21 hp a 400 kW/544 hp y acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4.6 segundos. Ambos modelos tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente de 200 km/h (124 mph).

Más que nunca, el nuevo BMW iX M70 xDrive ofrece características de desempeño particularmente fascinantes. El tren motriz del vehículo BMW M entrega hasta 659 hp en modo Sport y ofrece un par motor (torque) máximo de 1,100 Nm (811 ft-lb), el cual está disponible cuando se activa el Launch Control. El nuevo BMW iX M70 xDrive acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3.8 segundos. Usando el método "1-foot rollout"*, el tiempo para acelerar a 100 km/h (62 mph) es de 3.5 segundos. El nuevo BMW iX M70 xDrive alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph).

Único en este segmento: Autonomía de 701 kilómetros (435 millas)

La nueva tecnología de celdas de batería aumenta el contenido de energía de la batería de alta tensión para el BMW iX xDrive45 en aproximadamente un 30% a 94.8 kWh. Las baterías de alta tensión de las otras variantes de modelo proporcionan un contenido de energía utilizable de 109.1 kWh (BMW iX xDrive60) y 108.9 kWh (BMW iX M70 xDrive).

Además, una nueva tecnología de inversor para la electrónica de potencia de todas las variantes de modelo optimiza la densidad de energía del sistema de propulsión. Esto asegura una eficiencia particularmente alta en la transferencia de energía de la batería de alta tensión al motor eléctrico. En combinación con el mayor contenido de energía de la batería para el nuevo BMW iX xDrive45 y otras medidas de eficiencia para todas las variantes, esto resulta en un aumento de autonomía de hasta 40%, dependiendo del modelo. Con un alcance WLTP de 563 a 701 kilómetros (350 a 435 millas), el nuevo BMW iX xDrive60 establece una nueva referencia en su entorno competitivo. Los alcances de los otros modelos aumentan a 490 a 602 kilómetros (305 a 374 millas) para el BMW iX xDrive45 y 521 a 600 kilómetros (324 a 373 millas) para el BMW iX M70 xDrive.

La recuperación adaptativa contribuye a una mayor eficiencia durante la conducción. La función MAX RANGE también puede aumentar el alcance restante antes de la próxima parada de carga en hasta un 25%.

Las fichas técnicas de las tres variantes del nuevo BMW iX van anexas a este boletín de prensa, para más información favor de visitar bmw.com.mx

Múnich. BMW, MINI y BMW Motorrad presentarán sus novedades en dos ubicaciones centrales durante el IAA Mobility 2025, al igual que en las ediciones de 2021 y 2023 del evento: La Cumbre de IAA Mobility se llevará a cabo en el centro de exposiciones de Múnich (Messe München) – el stand de BMW Group está en el Hall A1 – y el Espacio Abierto del Grupo se encontrará en la plaza Max-Joseph-Platz, bajo la mirada de la ópera. El Espacio Abierto, que cubre un área de 3,000 m², estará abierto a los visitantes de forma gratuita el martes 9 de septiembre (el día de apertura oficial) de 11:00 a.m. a 9:00 p.m. CET; del miércoles 10 de septiembre al sábado 13 de septiembre de 11:00 a.m. a 11:00 p.m. CET y el domingo 14 de septiembre de 10:00 a.m. a 5:00 p.m. CET.

El BMW Welt y el Museo BMW también jugarán su parte en el evento más importante del año para el sector automotriz y de movilidad con exposiciones y conceptos propios. La apertura oficial de la Cumbre de IAA Mobility se llevará a cabo en el centro de exposiciones el lunes 8 de septiembre a las 8:00 a.m. CET. Está dirigida principalmente a visitantes del comercio y estará abierta todos los días hasta el viernes 12 de septiembre de 9:00 a.m. a 6:00 p.m. CET.

La presentación de la Neue Klasse.

BMW Group presentará uno de los modelos nuevos más significativos en su historia en IAA Mobility 2025 en Múnich, su ciudad natal. El BMW iX3, el primer modelo de la Neue Klasse, celebrará su presentación pública en el evento. Junto con la Neue Klasse se revelarán una serie de nuevas tecnologías que desempeñarán un papel revolucionario y pionero en BMW Group en el futuro. El nuevo BMW iX3 ofrece al público su primer vistazo al enorme avance tecnológico realizado por BMW en muchas áreas: movilidad eléctrica, visualización y control/operación, digitalización, conectividad, diseño, sostenibilidad y apertura tecnológica. Todos los próximos modelos de BMW se beneficiarán de las innovaciones en la Neue Klasse, independientemente del tipo de sistema de propulsión utilizado para alimentarlos.

Enfocándose en el nuevo BMW iX3 y numerosas innovaciones.

Como la estrella de BMW en el IAA 2025, el nuevo BMW iX3 ocupará el centro del escenario durante todo el evento. Además de la presentación de varios ejemplos del nuevo modelo global, el escenario central a la sombra de la ópera de Múnich en Max-Joseph-Platz también albergará "Masterclasses" diarias con el nuevo modelo. En cada uno de los seis días del evento, también habrá demostraciones del nuevo sistema de visualización BMW Panoramic Vision – incluido el nuevo BMW Operating System X – desarrollado completamente en BMW. Estas innovaciones del BMW iX3 también encontrarán su camino en todos los futuros modelos de BMW como parte de un proceso gradual.

BMW Charging presenta la carga bidireccional.

Un área dedicada del Espacio Abierto se centrará en BMW Charging, con la ayuda de los actuales vehículos eléctricos de BMW como el nuevo BMW iX y el BMW i5. Los expertos reunidos aquí proporcionarán información sobre la carga pública y la oferta de BMW Charging para la carga en casa utilizando varios cargadores de pared BMW. BMW Charging presentará la carga bidireccional disponible en el BMW iX3 por primera vez en la feria IAA Mobility. Esta tecnología permite que el iX3 suministre energía desde su batería de alto voltaje a la red eléctrica del hogar del cliente (Vehicle-to-Home – V2H) o a la red pública (Vehicle-to-Grid – V2G).

Modelos de BMW, MINI y BMW Motorrad en el Espacio Abierto.

Más allá del enfoque de la feria IAA Mobility en el BMW iX3 como el primer vehículo de la Neue Klasse, los aficionados a otros modelos de BMW y los entusiastas de las marcas MINI, BMW M y BMW Motorrad también están bien atendidos, por supuesto. Entre los modelos que se exhibirán en el Espacio Abierto se encuentran el BMW i4, BMW i5, BMW i7 y BMW iX, el BMW X3 30e xDrive y el BMW M5 Touring con sistema de propulsión híbrido enchufable.

BMW Motorrad presentará los scooters eléctricos premium BMW CE 02 y BMW CE 04 – para la movilidad eléctrica centrada en la maniobrabilidad – en la ubicación del centro de la ciudad. Y con el BMW Vision CE, la marca también ofrece una fascinante mirada hacia cómo los desarrolladores y diseñadores están imaginando el futuro de los scooters totalmente eléctricos para la gran ciudad.

MINI: coches de exhibición al estilo inglés tomarán el escenario.

MINI extenderá su presencia en IAA Mobility 2025 en dos ubicaciones en el corazón de Múnich. Su espectacular Espacio Abierto en Max-Joseph-Platz y la aparición central de la marca en el Pabellón MINI en Lenbachplatz proporcionarán una profunda visión del ADN de la marca. Además, dos llamativos coches de exhibición JCW celebrarán sus estrenos mundiales en Múnich como parte de una presentación emocionante. La capital bávara se convertirá en un gran escenario para la icónica marca británica durante IAA Mobility 2025.

Los coches de exhibición JCW atraerán la atención al Pabellón MINI y proporcionarán evidencia visual de que el automovilismo es un elemento definitivo del ADN de MINI. El ícono británico y la competencia de carreras van de la mano, como lo confirma más recientemente el último éxito de la marca en la carrera de 24 horas de Nürburgring. Los coches de exhibición estarán en exhibición en Lenbachplatz durante el IAA, conectándose con el espíritu de la reconocida marca de moda y estilo de vida Deus Ex Machina. El Pabellón MINI será ampliamente renovado para la ocasión y estará dedicado completamente a la sub-marca John Cooper Works.

Entretenimiento para familias en el Espacio Abierto.

En 2025, al igual que en años anteriores, el Área Familiar en el Espacio Abierto invita a los visitantes a participar y disfrutar de un momento de relajación al mismo tiempo. Niños, adolescentes y familias pueden esperar atracciones creativas como áreas de construcción de LEGO, un Desafío de Baile de Disney+ con Lilo & Stitch, actividades de manualidades y una estación de agua. Otros aspectos destacados – por ejemplo, en la terraza del techo – solo añaden al variado programa familiar.

Eventos en el centro de exposiciones, BMW Welt y Museo BMW.

Ampliando su actuación estelar en el Espacio Abierto en Max-Joseph-Platz, el BMW iX3 también tendrá un papel destacado en el stand de 2,000 m² del Grupo BMW en el centro de exposiciones – que se encuentra en Riem, en la parte oriental de Múnich. Junto con la variedad de vehículos en exhibición aquí en la Cumbre, innovaciones como BMW Panoramic iDrive, baterías de alto voltaje de sexta generación y sistemas de propulsión eléctrica, y tecnología de gestión de dinámica de conducción – gracias a la computadora de alto rendimiento “Heart of Joy” – estarán en el centro de las presentaciones y charlas de expertos. Los elementos más importantes de BMW Panoramic iDrive son la superficie de visualización que abarca todo el ancho del parabrisas inferior, el nuevo volante multifuncional con tecnología shy-tech y la Pantalla Central. Todos juegan un papel en una impresionante animación a gran escala. Los expertos en la Cumbre también arrojarán luz sobre áreas como celdas de combustible, combustibles alternativos, sistemas de propulsión híbridos enchufables y tecnología de carga.

La Neue Klasse de 1961 también hará una aparición en la feria.

El stand de BMW Group en el centro de exposiciones mostrará un coche de celebridad de años pasados, ya que BMW Classic retrocederá en el tiempo hasta un BMW 1500 de la década de 1960 – el primer modelo de la línea original de la Neue Klasse. El 1500 fue el acto principal en la IAA de 1961 en Fráncfort, una verdadera estrella que escribió las líneas iniciales de una historia de éxito internacional. La Neue Klasse sentó las bases para que BMW Group se convirtiera en el fabricante de automóviles premium más exitoso del mundo. Y ahora el BMW iX3 de 2025 nos lleva de vuelta al principio – un coche con todas las herramientas para construir sobre este crecimiento y el primer modelo en otra nueva era.

Los visitantes del centro de exposiciones también encontrarán una selección de modelos actuales, incluyendo un BMW M5 Touring, un BMW X3 20d xDrive y un BMW iX5 Hydrogen.

BMW Welt activa un nuevo tipo de estación de carga.

Además de sus apariciones en el Espacio Abierto en el centro de la ciudad y el centro de exposiciones, el BMW iX3 también se exhibirá en BMW Welt en el norte de Múnich a partir del 6 de septiembre. Bajo los reflectores aquí, junto con el nuevo modelo totalmente eléctrico de BMW, se encuentran innovaciones como BMW Panoramic iDrive y servicios como BMW Charging. Durante el IAA, los clientes que se detengan a recargar sus vehículos en las estaciones de carga de BMW Welt recibirán una refrescante sorpresa y, si lo desean, un recorrido personal gratuito sobre todo lo relacionado con el BMW iX3 y BMW Charging.

Poco antes de que IAA Mobility 2025 abra sus puertas a los visitantes, un nuevo centro de carga de vehículos entrará en servicio afuera de BMW Welt. La estación de carga de alta potencia de BMW Welt proporcionará ocho puntos de carga para vehículos eléctricos. Creado por Designworks, el estudio de innovación de BMW, el centro se integra perfectamente con la arquitectura única del edificio en su conjunto. Charlas y presentaciones de expertos acompañarán la introducción de la nueva instalación de carga a partir del 8 de septiembre y continuarán durante todo el IAA Mobility 2025.

DigiTour: experiencias interactivas en el Museo BMW.

El Museo BMW recibirá a los visitantes de IAA Mobility 2025 con una nueva atracción digital: el BMW Museum DigiTour. Esta aplicación basada en la web, que se puede acceder sin necesidad de descargar, ofrece una oferta moderna, fascinante e interactiva para los visitantes de todo el mundo. Esta nueva experiencia digital para visitantes da vida a la historia y el atractivo de la marca BMW. Un recorrido destacado de los BMW clásicos (desde los primeros días hasta la actualidad) se presentará aquí en forma digital, al igual que la exposición temporal del Museo “Belle Macchine – Diseño Automotriz Italiano en BMW.” Se planean recorridos adicionales, incluyendo opciones para familias y niños. El BMW Museum DigiTour es gratuito, abre una ventana a material de archivo raramente mostrado y está disponible en varios idiomas.

BMW Group: sostenibilidad y economía circular en todas las áreas.

Como parte integral de la estrategia del Grupo BMW en IAA Mobility 2025, el tema de la sostenibilidad se destaca en una serie de estrenos mundiales e innovaciones. Junto con la electrificación de sus sistemas de propulsión, BMW Group ha adoptado un enfoque holístico para lograr sus objetivos en esta área. El enfoque aquí es reducir las emisiones de CO₂ a lo largo del ciclo de vida de un vehículo, el desarrollo de la Neue Klasse ha visto a BMW redoblar su compromiso con estos objetivos. Desde el desarrollo de un producto, el uso de materiales secundarios, la adquisición de materias primas y la producción, hasta la fase de uso del producto y el eventual reciclaje, BMW Group se adhiere a un pensamiento circular consistente. Este compromiso con la circularidad también se puede ver en los stands del Grupo en IAA Mobility 2025. Alrededor del 80% de las instalaciones, accesorios y materiales en el Espacio Abierto en Max-Joseph-Platz ya se están reutilizando o se han adquirido explícitamente para su uso prolongado en otros eventos también. Plantas, robots, barreras de concreto y gran parte de la tecnología del evento han sido alquiladas en gran medida. La presentación en la Cumbre implica un compromiso aún mayor con la reutilización de materiales. Por lo tanto, el uso único se restringe principalmente a gráficos y materiales sometidos a fuertes tensiones, como revestimientos de suelo y superficies de pared.Top of Form

Múnich. El nuevo BMW iX3 demuestra la visión de BMW Group sobre la implementación de un enfoque holístico hacia la sostenibilidad del producto a lo largo de todo el ciclo de vida. Durante el desarrollo del producto, se implementaron medidas extensas en toda la cadena de suministro, producción y fases de uso, enfocándose explícitamente en la conservación de recursos y la reducción de la huella ambiental del modelo. De este modo, la Neue Klasse marca un hito importante hacia el logro de los objetivos de CO₂e* de la empresa para 2030 y 2050.

* CO₂e significa “dióxido de carbono equivalente", una unidad de medida que se utiliza para comparar las emisiones de diferentes gases de efecto invernadero en términos de su potencial de calentamiento global.

Beneficios de CO₂e alcanzables después de solo un año de uso.

Las amplias medidas de descarbonización en la cadena de suministro resultan en un punto de equilibrio temprano: cuando se carga con electricidad de la mezcla energética europea, la huella de CO₂e del nuevo BMW iX3 50 xDrive es más baja que la de un modelo comparable con motor de combustión después de aproximadamente 21,500 kilómetros (WLTP combinado). Cuando se carga exclusivamente con electricidad de fuentes renovables, el BMW iX3 50 xDrive supera al modelo ICE comparable después de solo 17,500 kilómetros (WLTP combinado), lo que permite a los clientes potencialmente lograr beneficios de CO₂e en tan solo un año.

Descarbonización en la cadena de suministro

Los elementos clave para reducir las emisiones de CO₂e en la cadena de suministro son el uso de materiales secundarios y energía renovable, junto con innovaciones en productos y procesos. Esta combinación de medidas ha llevado a una disminución del 35% en las emisiones de CO₂e en la cadena de suministro durante el desarrollo del producto.

Las celdas de batería Gen6 del sistema de almacenamiento de alto voltaje del BMW iX3 están compuestas por un 50% de materiales secundarios de cobalto, litio y níquel. Además, se aprovechan energías renovables en los materiales del ánodo y cátodo, así como en la producción de celdas. De esta manera, las emisiones de CO₂e por vatio-hora se redujeron en un 42% en comparación con la celda Gen5 del modelo anterior.

BMW Group se está enfocando cada vez más en el uso de materiales innovadores y secundarios en otros componentes también. Por ejemplo, el 30% de la materia prima secundaria utilizada para la tapa del compartimento del motor y el compartimento de almacenamiento debajo de la tapa delantera es plástico marítimo reciclado. Este material post-consumo consiste en viejas redes de pesca y cuerdas, evitando que estos materiales puedan ser desechados en el océano. El aluminio secundario representa el 80% de los soportes de rueda y los baleros, así como el 70% de los rines de aluminio fundido.

‘Diseño para la Circularidad’: implementación consistente en la Neue Klasse.

BMW Group aplicó el enfoque de ‘Diseño para la Circularidad’ de manera consistente en el desarrollo del BMW iX3. Este enfoque se basa en el uso priorizado de materiales secundarios, selección estratégica de materiales y optimización de desmantelamiento. Como resultado, los materiales secundarios representan un tercio de todo el material utilizado en el nuevo BMW iX3 50 xDrive.

Un ejemplo de la implementación de estos tres conceptos es la funda del asiento Econeer, disponible en el acabado interior Essential, cuyo tejido, adhesivo y forro están hechos de PET. Esta elección de mono-material aumenta el reciclaje. Además, el hilo textil utilizado consiste completamente en PET reciclado.

Otros componentes cuyo desarrollo siguió el enfoque de ‘Diseño para la Circularidad’ incluyen la consola central, el panel de instrumentos y el revestimiento del suelo interior.

Eficiencia significativamente mejorada en la fase de uso

BMW EfficientDynamics implica identificar y aprovechar de manera consistente el potencial de eficiencia en todos los subsistemas del vehículo. Aplicando este enfoque, el consumo de energía del nuevo BMW iX3 es un 20% más bajo que en el modelo anterior (WLTP combinado). Esta mejora significativa se basa principalmente en propiedades aerodinámicas optimizadas, resistencia a la rodadura reducida y consumo de energía a bordo, así como en la combinación inigualable de eficiencia y dinámica del tren motriz.

Producción centrada en la sostenibilidad en la Planta de Debrecen de BMW Group.

Diseñada y construida de acuerdo con los principios de la BMW iFactory, la nueva planta del Grupo en Debrecen, Hungría, está completamente enfocada en la eficiencia, digitalización y sostenibilidad. Es la primera fábrica de automóviles de BMW Group que opera y produce vehículos sin utilizar combustibles fósiles, como petróleo y gas, en condiciones normales de operación. La única fuente de energía para alimentar las operaciones en el sitio es la electricidad. Según la planificación actual, hasta el 25% de las necesidades anuales de electricidad de la planta pueden ser cubiertas por el sistema fotovoltaico ubicado en las instalaciones. La electricidad restante se obtiene de otras fuentes de energía renovable. El excedente de energía solar se almacena en una unidad de almacenamiento de calor y se utiliza para calentar los hornos de la pintura según sea necesario. Solo se emiten 0.1 toneladas de CO₂e en la producción de un automóvil BMW iX3, aproximadamente dos tercios menos que en la producción en otras plantas del Grupo.

Los objetivos de sostenibilidad de BMW Group.

El compromiso de BMW Group con el Acuerdo Climático de París y con alcanzar Cero Neto para 2050 o antes es una parte integral del enfoque de sostenibilidad integral de 360° incorporado en la estrategia corporativa. La empresa está persiguiendo objetivos de CO₂e ambiciosos y derivados científicamente para los próximos años. Por ejemplo, BMW Group tiene la intención de reducir sus emisiones de CO₂e en al menos 40 millones de toneladas para 2030 (línea base: 2019).

Huella de Carbono del Producto verificada por TÜV y de acceso público.

Durante años, BMW Group ha publicado la huella de sus vehículos, que incluye un informe de gases de efecto invernadero para sus vehículos, verificado por la Asociación de Inspección Técnica TÜV de Alemania. El informe para el nuevo BMW iX3 50 xDRIVE se puede descargar aquí y también está disponible en la aplicación My BMW. Ofrece una mayor transparencia respecto a las materias primas utilizadas y las emisiones de CO₂e a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo.

Toda la información sobre el kilometraje, consumo de energía, autonomía, contenido energético, dimensiones, pesos, proporción de materias primas secundarias/materiales reciclados y otros datos técnicos y derivaciones del BMW iX3 50 xDrive son provisionales a partir del inicio de la producción en noviembre de 2025.

Todas las variantes de modelo, niveles de equipamiento, datos técnicos, consumo de combustible y datos de emisiones mencionados corresponden a la gama ofrecida en el mercado automovilístico alemán, siempre que el respectivo modelo esté disponible allí. Pueden existir variaciones en otros mercados. Las dimensiones se refieren al modelo base disponible en Alemania; dependiendo del tamaño de los rines y neumáticos, así como del equipamiento opcional seleccionado, las dimensiones pueden variar según la configuración específica.

Los datos de consumo de energía y autonomía se midieron de acuerdo con los procedimientos obligatorios WLTP y cumplen con la Ordenanza de Etiquetado de Consumo de Energía de Automóviles de Pasajeros de Alemania (EnVKV).