Desde el inicio de la primera generación en 2002, este deportivo descapotable ha fascinado a los clientes con su combinación única de diseño inigualable, una experiencia de conducción purista y una dinámica deportiva. La Edición Final trae elementos específicos de equipamiento que crean detalles únicos tanto en el exterior como en el interior. Al mismo tiempo, esta edición representa la máxima expresión de este icónico biplaza. La producción del BMW Z4 finalizará en marzo de 2026.

Nota: La disponibilidad de esta edición depende de cada mercado.

Apariencia distintiva para una personalidad inconfundible.

El rasgo exterior que distingue a la BMW Z4 Edición Final es su exclusivo acabado de pintura Frozen Matt Black (Negro Mate Helado). Este color, que resalta el carácter individual y dinámico del modelo, está disponible únicamente para la Edición Final del BMW Z4. Se ve especialmente impresionante combinado con el acabado exterior M High-gloss Shadowline, que forma parte de todos los modelos de esta edición. Además del Frozen Matt Black, los clientes pueden elegir otros colores disponibles en la gama BMW Z4 sin costo adicional. El freno M Sport en rojo brillante también está incluido en la Edición Final, destacando por su efectiva capacidad de frenado y su atractivo diseño.

Detalles en rojo en el interior.

Las costuras rojas contrastantes, seleccionadas especialmente para la Edición Final, forman un hilo conductor que une el tablero de instrumentos, la consola central, los paneles de las puertas y los asientos M Sport en piel Vernasca/Alcántara. Otro detalle llamativo es el volante M en Alcántara con costuras a juego, que acentúa a la perfección el carácter deportivo de la BMW Z4 Edición Final, mientras que las molduras de umbral de puerta grabadas especialmente realzan su exclusividad.

Disponible para todos los modelos.

La Edición Final está disponible para el BMW Z4 sDrive20i, así como para el BMW Z4 sDrive30i. La edición también se extiende al tope de gama BMW Z4 M40i, impulsado por un motor seis cilindros en línea de 340 hp/250 kW.

La historia del BMW Z4: Lanzamiento de la primera generación en 2002.

El BMW Z4 forma parte de una larga tradición de BMW en deportivos biplaza descapotables. Esta exitosa línea incluye íconos como el BMW 328 Roadster, el BMW 507 y el BMW Z8.

El BMW Z4 tuvo su estreno en otoño de 2002, como sucesor directo del BMW Z3 lanzado en 1995. Al igual que su predecesor, el roadster BMW conocido internamente como la serie E85 se produjo en la planta BMW de Spartanburg, en el estado de Carolina del Sur, EE. UU.

Con su largo cofre y parte trasera corta, el diseño del BMW Z4 transmitía potencia y deportividad. En el interior, la baja posición de los asientos justo delante del eje trasero ofrecía una experiencia de conducción inolvidable. El BMW Z4 estableció nuevos estándares con una rigidez torsional hasta entonces inigualable en el segmento de descapotables y roadsters. Su agilidad suprema se debía también a una distribución de peso 50/50. El BMW Z4 M Roadster fue la versión tope de gama de la primera generación. Equipado con el motor seis cilindros en línea de 252 kW/340 hp del BMW M3, aceleraba de 0 a 100 km/h en 5.0 segundos.

La segunda generación del BMW Z4: Atractivo dinámico intacto, techo rígido retráctil electrohidráulico de serie.

En diciembre de 2008 BMW presentó la segunda generación del Z4. El nuevo biplaza, conocido internamente como la serie E89, combinó nuevamente proporciones clásicas con tecnología de punta.

Contaba con un techo rígido retráctil electrohidráulico compuesto por dos secciones. Con un diseño de carcasa de aluminio, el techo rígido venía de serie y podía abrirse o cerrarse con solo tocar un botón en 20 segundos. Con el techo puesto, el BMW Z4 ofrecía el confort refinado de un coupé deportivo premium. El interior del nuevo BMW Z4 ganó mucho espacio para la cabeza y los codos respecto al modelo de primera generación. Además, fue la primera vez que el roadster usó el sistema de infoentretenimiento BMW iDrive.

La tercera generación del BMW Z4: Interpretación moderna del clásico deportivo descapotable.

BMW presentó la tercera y actual generación del BMW Z4 en agosto de 2018 en Pebble Beach Golf Links, cerca de Monterey, California. La premier mundial del BMW Z4 reveló una interpretación moderna del clásico deportivo descapotable. Un roadster premium con techo de tela eléctrico, manejo deportivo y un diseño interior purista enfocado en el conductor. Esto se complementó con funciones premium de asistencia al conductor, infoentretenimiento y conectividad. Sin igual en este segmento es el motor seis cilindros en línea de tres litros con tecnología M TwinPower Turbo en el BMW Z4 M40i, que desde 2024 se ofrece con transmisión manual (La disponibilidad depende de cada mercado) como la edición Pure Impulse. La Edición Final será la cúspide del BMW Z4 de tercera generación.

El Nuevo BMW Z4 llama la atención no sólo en la ruta sino
también entre importantes expertos internacionales en
diseño. El Roadster recibió el premio International
Design Excellence Award 2009 en los Estados Unidos. El premio es
presentado cada año por la Sociedad de Diseñadores
Industriales de América.

Ha vuelto el clásico Roadster. Esta vez como
interpretación moderna de este tipo de automóviles,
más potente y más estilizado que nunca. Su nombre: BMW Z4.
Es el único coche del segmento que tiene las proporciones de un
biplaza descapotable clásico, con el asiento cerca del eje
posterior, tracción trasera y techo duro escamoteable de manera
completamente automática. Su lanzamiento en Argentina
será durante el segundo semestre de 2009.

1. El nuevo BMW Z4 M Roadster. (Versión resumida) 2. El
diseño del BMW Z4 Roadster. Disfrutar de la conducción en
un coche de nueva estética. 3. El propulsor del BMW Z4 Roadster.
Más potencia y eficiencia. 4. El chasis del BMW Z4 Roadster.
Disfrutar al máximo de la conducción. 5. La
carrocería y la seguridad pasiva del BMW Z4 Roadster. Ligereza y
extraordinaria seguridad. 6. El equipamiento del BMW Z4 Roadster.
Purista y auténtico. 7. El diseño del BMW Z4 M Roadster.
La fascinación de conducir un descapotable. 8. El propulsor del
BMW Z4 M Roadster. Fuente de pasión. 9. El chasis de nuevo BMW Z4
M Roadster. Disfrutar al límite. 10. La carrocería del BMW
Z4 M Roadster. Ligera y segura. 11. El nuevo BMW Z4 M Roadster. Plena
concentración en la conducción. 12. BMW Z4 Roadster/BMW Z4
M Roadster. Datos técnicos. 13. Dimensiones exteriores e
interiores. El BMW Z4 M Roadster es el modelo que muchos clientes
estaban esperando. Se trata de la versión más deportiva
del Z4 Roadster, que amplía la gama de los descapotables de BMW
en su extremo superior. En el salón del automóvil de
Detroit en enero de 2006, se estrenará el único Roadster
purista de altas prestaciones del mundo. ** Por favor haga click en
"descargar" para bajar la carpeta completa del Nuevo BMW Z4 M Roadster.

Indice: Estreno mundial del concept-car BMW Z4 Coupé
(versión resumida) Estreno mundial en el Salón del
Automóvil IAA 2005: Concept-car BMW Z4 Coupé
(versión completa) ** Por favor haga click en el icono
"Descargar" para bajar la carpeta de prensa completa del
concept-car BMW Z4 Coupé. BMW estrena mundialmente un coche
cargado de emociones en el Salón Internacional del
Automóvil de Francfort. El concept-car BMW Z4 Coupé
expresa, como ningún otro coche expuesto en el salón, el
lema del Salón del Automóvil más grande del mundo:
La fascinación del automóvil. Con él, la marca crea
una nueva tendencia en términos estilísticos,
conceptuales y técnicos. Con sus extraordinarias cualidades,
este estudio automovilístico alberga los valores clásicos
que distinguen a la marca BMW. Y considerando el creciente mercado de
coches deportivos selectos y de carácter propio, no resulta
más que lógico fabricar en serie un coupé
deportivo biplaza capaz de despertar grandes emociones. Prestaciones
de un coche deportivo de pura sangre. La acentuación del largo
morro, el habitáculo desplazado hacia detrás y los cortos
voladizos delante y detrás, visualizan de modo impresionante los
clásicos atributos de BMW: debajo del capó se encuentra un
motor de seis cilindros en línea montado longitudinalmente que
transmite su potencia al eje posterior para obtener un máximo
nivel de dinamismo. Junto con la gran distancia entre ejes y un centro
de gravedad desplazado ópticamente hacia la parte posterior,
este coupé da la impresión de querer lanzarse a correr,
aunque esté aparcado. El concept-car lleva el nuevo motor de
seis cilindros en línea de 3.000 cc y 195 kW/265 CV con par
máximo de 315 Nm. Cabe suponer que es capaz de parar el crono
transcurridos aproximadamente 5,7 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h y
su ímpetu sólo termina a los 250 km/h, la velocidad
máxima con corte electrónico prevista por BMW para todos
sus coches fabricados de serie. El coupé está equipado de
los sistemas de regulación del chasis más modernos, lleva
la servodirección electrónica (EPS) y, además, un
sistema de frenos de alto rendimiento, con lo que la potencia se puede
aprovechar y controlar de modo óptimo. La gran rigidez de la
carrocería garantiza un dinamismo de conducción perfecto
y, al mismo tiempo, consigue que la seguridad en caso de choques sea
superior a lo usual en coches deportivos.

A pocos días de conseguir el heroico triunfo frente a Australia
por la Copa Davis - venciendo a Leyton Hewitt, número dos del
mundo -, que permitió el pasaje del equipo nacional a la ronda
semifinal del torneo, David Nalbandian visitó las oficinas de
BMW Group Argentina para conocer el BMW Z4 2.5i Individual que se
adjudicó al coronarse campeón del torneo BMW Open en
Munich, Alemania. Mientras escuchaba atentamente las
características del premio mayor del torneo, se reveló
particularmente muy contento por su actual momento profesional, que lo
encuentra entre los top del mundo y por incorporar a BMW a su
colección de vehículos particulares. Estuvo presente en
el acto de entrega Eduardo Villaverde, CEO de BMW Group América
Central y América del Sur, quien destacó la particular
satisfacción de entregar las llaves de un BMW a un deportista de
la talla de Nalbandian: "David, en la elite de los más
exclusivos del deporte mundial, comparte muchos de los atributos que
hacen a BMW: dedicación absoluta, esfuerzo superador y
búsqueda de la perfección. Es un honor materializar, con
este singular BMW Z4 2.5i Individual, un premio tan prestigioso".
El tenista cordobés es un confeso amante de los
automóviles deportivos y no pierde ocasión de
manifestarlo: durante el entrenamiento de seguridad brindado por BMW
Driver Training mientras se disputaba el torneo en Alemania se
mostró tan entusiasmado que no quería bajar de los BMW
destinados a las pruebas; es sabido que planea, una vez retirado del
tenis profesional, dedicarse al automovilismo deportivo. En el pasado
BMW Open de Munich Nalbandian venció en la final al rumano Andrei
Pavel por 6-4 y 6-1. Durante su estadía en Munich el tenista
argentino estuvo acompañado por un copiloto muy especial: Ludwig
Willisch, director de la región Alemania de BMW Group, quien no
vaciló en familiarizar personalmente al ganador del torneo con
los detalles y equipamiento del BMW Z4. El BMW Z4 2.5i Individual es un
Roadster que encarna la vanguardia tecnológica aplicada al mundo
de los biplazas: cuenta con un motor de 192 CV que le permite alcanzar
los 235 km/h y alcanzar los 100 km/h con partida detenida en apenas 7
segundos. Los detalles del equipamiento Individual le otorgan un toque
de sofisticación extra a la tapicería, las terminaciones
interiores y las llantas. En la actualidad David Nalbandian ocupa el
puesto Nº 11 en el ranking del circuito de la Asociación de
Tenistas Profesionales (ATP Tour). ** Por favor haga click en el
icono "Descargar 1" y "Descargar 2" para bajar el
comunicado de prensa y los fotosgrafías de la entrega respectivamente.

El BMW Z4, descapotable ideal para los amantes del sol, hace sombra a
todos los demás vehículos de su clase. En efecto, en la
prueba de choque EuroNCAP realizada en mayo de 2004, el BMW Z4 obtuvo
la mejor calificación histórica en el segmento Roadster.
"El BMW Z4 transmite seguridad y sensaciones. Desde su lanzamiento
se instaló como el automóvil más exitoso en su
categoría. Ahora se reafirma como el auto de mayor seguridad
para el conductor y sus acompañantes", señaló
Martin Klanner, jefe del proyecto Z4 de BMW Group en Munich. Con
más de 23.374 unidades vendidas en todo el mundo hasta junio del
presente año, el Z4 es, en lo que va de 2004, nuevamente el
Roadster más exitoso en su segmento, posición que retiene
desde su lanzamiento en octubre de 2002. El BMW Z4 Roadster muestra lo
que es factible hoy: el riesgo para sus ocupantes incluso es menor al
que ofrecen los vehículos con techo fijo. El EuroNCAP (European
New Car Assessment Programme) evalúa el riesgo al que
están expuestos los ocupantes de un vehículo según
una escala de 16 puntos. Los valores obtenidos por el BMW Z4 son 15,64
en colisión frontal y 16,00 en colisión lateral. Se trata
de los resultados más favorables desde que se viene realizando
esta prueba de seguridad. Diseño apasionante, seguridad
tranquilizante. Una estabilidad que viene desde el interior. A pesar de
que el BMW Z4 debe prescindir de un techo tradicional, en caso de un
eventual accidente el riesgo para sus ocupantes es menor al que se
expondrían en la mayoría de los vehículos actuales
con techo rígido. "El Z4 marca un nuevo hito en la
evolución de la tecnología de seguridad y es, al mismo
tiempo, un ejemplo contundente de la fuerza innovadora de los
ingenieros de BMW", remarcó Martin Klanner. Pero el BMW
Z4 no sólo ofrece máximos valores en seguridad,
también exhibe una extraordinaria rigidez torsional,
condición indispensable para el desempeño deportivo del
BMW Roadster. Los valores superiores obtenidos en la prueba de impacto
confirman los resultados obtenidos en los tests de choque virtuales con
los que BMW desarrolló la estructura en bruto del Z4 hasta
llevarla a su actual nivel. La elevada estabilidad del BMW Z4 es
producto de un soporte central en la parte inferior de la
carrocería y de las construcciones del bastidor de acero
altamente rígido en los paneles laterales, que se extienden desde
el guardarruedas delantero atravesando el apoyapié lateral,
hasta la parte trasera del automóvil. El BMW Z4 también
marca un hito en la evolución de otras innovaciones en materia
de seguridad: neumáticos tipo "run-flat", indicador de
pinchazos, luces de freno escalonadas. El BMW Z4 marca un hito en
muchos otros aspectos que hacen al tema de la seguridad. Un ejemplo es
que el deportivo biplaza viene equipado de serie con neumáticos
tipo "run-flat". La mayor estabilidad de estos
neumáticos hace que la reacción del auto sea mucho
más fácil de controlar en caso de sufrir una
avería en el neumático, y que el vehículo pueda
continuar circulando 150 kilómetros sin aire en las cubiertas.
Asimismo, y dado que la mayoría de los reventones van precedidos
de una pérdida gradual de presión, el Z4 viene equipado
de serie con un monitor de presión de llantas que envía al
conductor un aviso óptico en caso de pérdida de
presión en un neumático aún antes de que se
produzca el percance. Por primera vez, el BMW Z4 está dotado de
la luz de freno escalonada de BMW: en caso de una frenada de
emergencia, se activan adicionalmente diodos luminosos que
envían claras señales de advertencia a los
vehículos que vienen atrás. El nuevo sistema
electrónico de seguridad (Advanced Safety Electronic - ASE) es
la mente maestra de numerosos otros aspectos de seguridad que el BMW Z4
ofrece de serie: despliega los airbags en función de la
situación respectiva - obviamente solo aquéllos que
efectivamente se necesitan -, activa los tensores de los cinturones de
seguridad y se encarga de desactivar la batería, desconectar el
generador y la bomba de combustible, abrir el sistema de cierre central
de las puertas y conectar las luces intermitentes de emergencia. En
conexión con los teléfonos "Professional" o
"Business", el sistema de navegación activa, a
través del servicio telemático "BMW-Assist", en
forma automática una llamada de emergencia indicando el lugar en
el que se encuentra el automóvil e iniciando una
comunicación de voz con la central de emergencias.

El BMW Z4 es la esencia de lo que debe ser un roadster, no solamente
establece un hito más en el arte de diseño de la marca,
sino que también instala un nuevo referente en su
categoría. De la mano de BMW Group Argentina llega al país
este nuevo roadster, para que sus clientes puedan experimentar la
conducción más pura disfrutando de todos los sentidos.
El BMW Z4 se distingue por disponer de las características
típicas de un roadster: capot largo, gran distancia entre ejes,
voladizos cortos y una posición de asiento baja y muy cerca del
eje posterior. Su apasionante estética está determinada
por la alternancia de superficies cóncavas y convexas que juegan
con luces y sombras, definiendo su especial carácter. El nuevo
biplaza de BMW estará disponible en Argentina con el modelo Z4
2.5i, dotado del premiado motor de seis cilindros en línea con
potentes 141 kW / 192 CV. Con ellos, el Z4 acelera de 0 a 100 km/h en
7,0 segundos y le permiten alcanzar una velocidad máxima de 235
km/h. De fina estética, potente, permite una conducción
extremadamente precisa, segura. Para aquellos conductores que prefieren
un estilo de manejo más deportivo, pueden pulsar una simple
tecla para que el motor responda con más ímpetu: el
sistema de Control Dinámico de la Conducción (FDC) permite
una reacción más espontánea al pisar el
acelerador, que cambia también el sistema de dirección
asistida eléctrica (EPS), activándose una relación
más directa y armoniza perfectamente con el dinamismo y la
agilidad del BMW Z4. La seguridad corre en paralelo con el confort de
marcha y no puede haber excepciones: el Z4 está equipado de
serie con cuatro airbags - que se controlan mediante el sistema
electrónico ASE (Advanced Safety Electronics) -,
protección anti-vuelco y el sistema de Control Dinámico
de Estabilidad (DSC III) con funciones integradas de ASC + T y ABS.
Además, ofrece de serie neumáticos tipo Run Flat, de
funcionamiento de emergencia, que permiten seguir conduciendo con
ellos, a un velocidad máxima de 80 km/h, como mínimo 150
kilómetros aunque estén completamente desinflados.
Basta observar al Z4 para darse cuenta que se trata de un biplaza muy
moderno: volante deportivo de cuero, computadora de abordo, control de
crucero, accionamiento automático de la capota, faros de xenon,
llantas de aleación de 16", tapizado de cuero Oregon, radio
BMW Business con CD y sistema de sonido Hi-Fi de 10 parlantes, son
sólo algunos ejemplos donde se aprecia que se está frente
a un roadster del segmento Premium. Puede equiparse también
opcionalmente con el deflector de viento, Park Distance Control, caja
de cambios automática Steptronic o la secuencial SMG tipo
"shift by wire", entre otras opciones. El BMW Z4 Roadster ha
obtenido premios y condecoraciones desde su introducción, como
el "Diseño del Año" otorgado por Automobile
Magazine en el 2002 y el premio AMES 2003 para productos anuales de
seguridad ambiental. También recibió claros elogios como
la revista Motor Trend que declaró: "el Z4 representa una
nueva y valiente dirección", mientras que Sports Car
Internacional afirmó: "el Z4 es nada menos que
fascinante". Es evidente que el nuevo Z4 no se puede describir
recurriendo a criterios convencionales. Quien lo conduce vive la
pasión de estar al volante de un roadster fantástico. El
nuevo BMW Z4 2.5i Executive estará disponible en la red de
concesionarios oficiales de BMW Group Argentina a partir de mediados de
septiembre de 2003, a un precio de USD 58.400.

**Por favor haga click en el icono "Descargar" para bajar la
carpeta de prensa completa sobre "El nuevo BMW Z4".
Índice El nuevo BMW Z4 (versión resumida) El nuevo BMW Z4
(versión detallada) La fabricación del nuevo BMW Z4 La
historia de los deportivos biplaza de BMW Ficha técnica
Dimensiones exteriores e interiores Diagramas de potencia y par motor
El BMW Z4 es la esencia de lo que debe ser un roadster de BMW por su
diseño y por sus cualidades de conducción. Conducir un Z4
significa experimentar la conducción más pura disfrutando
con todos los sentidos. No solamente es expresión de una parte
del nuevo diseño de BMW, sino que en muchos aspectos establece
un nuevo listón de referencia en el segmento de los biplaza
descapotables por su presencia, aplomo, deportividad y estética,
por su manejabilidad precisa y segura para un máximo placer al conducir.

BMW presentará en el Salón del Automóvil de
París a finales de septiembre un roadster completamente nuevo:
el Z4. Este biplaza descapotable no solamente establece un hito
más en el arte de diseño de la marca BMW, sino que
también marca un nuevo listón de referencia en su
categoría. Este biplaza de fina estética es potente,
deportivo, permite una conducción extremadamente precisa y
segura y, por lo tanto, es garantía del máximo placer de
conducir. Este coche se distingue por disponer de las
características típicas de un roadster: capot largo, gran
distancia entre ejes, voladizos cortos y posición de asiento
baja y muy cerca del eje posterior. Su apasionante estética
está determinada por la alternancia de superficies convexas y
cóncavas, de cantos marcados y suaves redondeces. Este vivo
diseño juega una y otra vez con luces y sombras, definiendo el
carácter especial del BMW Z4. El piloto de este roadster dispone
de un puesto de conducción espacioso con asientos
ergonómicos deportivos de serie y, además, puede
aprovechar un maletero que, gracias a la caja variable para la capota,
es capaz de acoger holgadamente dos bolsas de golf en su volumen de 260
litros. La capota se pliega en forma de Z y está equipada de una
luneta térmica de vidrio. Los dos potentes motores de seis
cilindros en línea, uno para el Z4 3.0i (170 kW / 231 CV / punta
de 250 km/h) con ingeniería de sonido especial y el otro para el
Z4 2.5i (141 kW / 192 CV / 235 km/h) garantizan la más pura
sensación de conducir un roadster. Esta extraordinaria potencia
se pone en el eje posterior modificado del BMW Serie 3 mediante una
caja de cambios de seis marchas (Z4 2.5i: 5 marchas). El sistema de
control dinámico de la conducción (FDC) permite una
reacción más espontánea al pisar el acelerador, una
dirección más deportiva y directa y la aplicación
de un programa de cambio de marchas más dinámico con la
caja de cambios automática de cinco marchas, que se puede
obtener opcionalmente. La excepcional agilidad del nuevo Z4 se explica
también por su considerable ancho de vía, su centro de
gravedad extremadamente bajo, la óptima distribución del
peso entre los ejes (50:50) y su dirección extraordinariamente
precisa (Electric Power Steering). Se sobreentiende que el biplaza
está equipado con frenos de alto rendimiento y gran resistencia,
neumáticos tipo run-flat de serie y sistema de control
dinámico de la estabilidad (DSC III) con modalidad conectable de
control de la tracción, con lo que el alto nivel de seguridad
está garantizado en cualquier situación. Además, el
BMW Z4 brilla por sus excelentes resultados en las pruebas de choque.
Los instrumentos redondos de clásico diseño deportivo
siempre mantienen plenamente informado al conductor del Z4.
Opcionalmente se ofrece un sistema de navegación abatible en el
tablero acolchado, con pantalla de 16:9, un sistema de alta fidelidad
de alta calidad con tecnología Carver con excepcional
reproducción de los bajos y, también, un equipo de
teléfono. El nuevo Z4 lleva de serie un volante deportivo,
barras antivuelco y numerosos vanos espaciosos para objetos diversos.
El BMW Z4 roadster se lanzará en el mes de octubre de este
año al mercado norteamericano y empezará a rodar en
Europa en la primavera de 2003. Entonces también se
ofrecerá opcionalmente una caja secuencial SMG de seis marchas
para las dos variantes. Esta caja contribuirá a aumentar
aún más el placer de conducir.