La extensa gama de versiones de la BMW X1 incorpora en Argentina una nueva alternativa. A partir de un motor diesel con tecnología mild hybrid, que recupera la energía de frenado y genera potencia eléctrica para mejorar la reacción a bajas revoluciones y optimizar la economía de combustible, la flamante X1 sDrive20d Efficient llega al porfolio local para ofrecer alta eficiencia y gran autonomía.

Con tanque de 54 litros y un consumo combinado que ronda los 5 litros cada 100 kilómetros, la nueva BMW X1 Diesel MHEV está lista para salir a la ruta en busca de viajes y aventuras, con el plus de ofrecer menor cantidad de detenciones para recargar combustible y el notable rendimiento de su conjunto mecánico, que combina un impulsor térmico de cuatro cilindros y dos litros (150 hp) con un motor eléctrico de 48V (20 hp), para ofrecer hasta 400 Nm y 163 hp de potencia combinada. A partir de la transmisión automática Steptronic, con doble embrague y siete velocidades, su par motor se transmite al eje delantero.

Con su llegada, que además convierte a esta X1 sDrive20d Efficient en la nueva entrada de gama de la marca con un atractivo precio de USD 44.900, BMW en Argentina amplía su estrategia de apertura de tecnologías al ofrecerle al cliente local la posibilidad de elegir entre motores a combustión, mild hybrid (a partir de impulsores nafteros y diesel), híbridos enchufables y eléctricos.

BMW X1 sDrive20d Efficient, USD 44.900

BMW X1 sDrive18i BlackEdition, USD 54.900

BMW X1 sDrive18i xLine, USD 61.900

BMW X1 xDrive20i xLine, USD 71.900

BMW X1 xDrive25e xLine, USD 79.900

Garantía de 3 años o 200.000 kilómetros.

En un importante evento para invitados de prensa, la red de concesionarios y staff local, BMW Group Argentina lanzó la nueva BMW X1 en la Colección de Arte Amalia Lacroze de Fortabat de Puerto Madero, Ciudad de Buenas Aires. Allí, la compañía también aprovechó la oportunidad para exhibir el restyling del BMW Serie 3 en su variante 330e, la nueva la versión híbrida enchufable del emblemático sedán de la marca, cuya actualización fue recientemente lanzada y representa la continuidad del lanzamiento de la Electromovilidad, que tuvo su punto de partida con el inicio de la comercialización de la BMW X3 PHEV en el país, en octubre del año pasado.

Luego de la recepción y la recorrida por la imponente muestra permanente del museo, los asistentes tuvieron la oportunidad de presenciar las presentaciones de Ivana Dip, CEO & Managing Director de BMW Group Argentina, y Leandro Larregina, Gerente de Ventas y Desarrollo de Red de BMW y MINI, quien brindó todos los detalles de la nueva BMW X1. Anteriormente, el periodista e influencer Diego Leuco ofició de host y presentó a Ivana Dip, que en su discurso repasó los lanzamientos de la firma y anunció la próxima llegada de varios productos, entre ellos, una moto relacionada con los 100 años de BMW Motorrad, un modelo deportivo, de muy alta performance, perteneciente a la familia M y una novedad que llegará en el segmento más alto de la familia X. Asimismo, reiteró el permanente compromiso de BMW Group con sus clientes locales para acercarles las últimas novedades y el mejor servicio y adelantó la visita de importantes directivos regionales de BMW Group al país.

BMW X1: renovada y más enérgica

Con el diseño más robusto e imponente de sus tres generaciones, la flamante BMW X1 ya está disponible en la red de concesionarios oficiales de Argentina. Este renovado modelo de entrada al mundo BMW X, que también recibió mejoras en el habitáculo y su equipamiento, llega importado de Regensburg, Alemania (planta que alcanzó el millón de unidades producidas de la X1 en julio pasado), en su configuración xDrive20i xLine, con tracción integral y precio sugerido al público de USD 90.900.

BMW Serie 3: rediseño y nueva versión híbrida

La actualización de la séptima generación del sedán Premium resalta todavía más su capacidad deportiva a través del diseño y aporta mayor modernidad en su interior. Ahora arriba al país desde la planta de San Luis Potosí, México, en tres versiones: M340i xDrive Sedán M Performance, cuyo precio sugerido al público es de USD 129.900; 330e Sedán SportLine, el nuevo vehículo híbrido enchufable de BMW Group Argentina, a USD 115.900; y 320i Sedán SportLine, a USD 89.900.

La versión M Performance, la más orientada al uso deportivo de la gama, mantiene el impulsor naftero TwinPower Turbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros, el cual entrega hasta 387 CV de potencia y 500 Nm de torque en el rango de las 1.900 a 5.000 rpm. Su potencia se reparte a las cuatro ruedas y, como todas las opciones del nuevo Serie 3, está asociado a una transmisión de ocho velocidades con levas de cambio en el volante y una palanca selectora de nuevo diseño. Este conjunto mecánico, que en esta configuración además ofrece la función Launch Control, acelera al BMW M340i xDrive Sedán en 4,4 segundos y permite alcanzar los 250km/h.

Por su parte, la variante híbrida enchufable 330e Sedán reemplaza a la 330i del modelo previo y da continuidad al lanzamiento de la electromovilidad de BMW Group Argentina, la cual tuvo su inicio el año pasado con el lanzamiento de la BMW X3 xDrive30e. Gracias a la combinación de su motor a combustión de cuatro cilindros, 2.0 litros y 184 CV con su par eléctrico de 108 CV, esta versión entrega una potencia máxima combinada de 292 CV al eje trasero y puede circular aproximadamente 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico. Al mismo tiempo, el torque total del sistema híbrido es de 300 Nm., lo que permite que el 330e Sedán acelere de cero a 100 km/h en 5.8 segundos. Su velocidad máxima es 230 km/h, mientras que en modo 100% eléctrico puede alcanzar hasta 140 km/h. Su batería tiene una capacidad de 12 kWh y puede cargarse en unas 3.5 horas mediante un cargador “Type 2” de 3.7kW.

También con tracción trasera, la variante 320i Sedán Sportline está impulsada por el eficiente cuatro cilindros de 2.0 litros que, al compartir la tecnología BMW TwinPower Turbo (turbo twin scroll) y asociarse a una caja automática de ocho marchas como el resto de la gama, logra un equilibrio excepcional entre performance y consumo de combustible. Su potencia es de 184 CV y su par máximo es de 300 Nm, por lo que alcanza los 235 km/h y llega a los 100 km/h en 7.4 segundos.

Con el diseño más robusto e imponente de sus tres generaciones, la flamante BMW X1 ya está disponible en la red de concesionarios oficiales de Argentina. El renovado modelo de entrada al mundo BMW X, que también recibió mejoras en el habitáculo y su equipamiento, llega importado de Regensburg, Alemania (planta que alcanzó el millón de unidades producidas de la X1 en julio pasado), en su configuración xDrive20i xLine, con tracción integral y precio sugerido al público de USD 90.900.

Exhibida en su evento de lanzamiento en la Colección de Arte Amalia Lacroze de Fortabat de Puerto Madero, la versión inicial de la BMW X1 está impulsada por el motor TwinPower Turbo de 1.998 cc, cuatro cilindros y tecnología twin scroll, el cual entrega 204 CV de potencia y 300 Nm de torque entre las 1.450 y 4.500 rpm. Asociada a la transmisión automática Steptronic de doble embrague y siete velocidades y la eficiente tracción integral xDrive (una de las novedades destacadas que regresa al modelo), la nueva BMW X1 xDrive20i xLine acelera de 0 a 100km/h en 7,4 segundos y permite salir del asfalto o encarar superficies resbaladizas con mayor confianza y seguridad.

El diseño de la familia BMW X, más moderno que nunca

La presente evolución refuerza su identidad de Sports Activity Vehicle (SAV) gracias a sus proporciones y el estilo característico de los modelos BMW X.

En su parte frontal, los faros LED afinados, las molduras inferiores de las tomas de aire y la parrilla grande de formato cuadrado resaltan como los elementos determinantes. Lateralmente destacan la alargada línea dinámica del techo, las estilizadas protecciones para los bajos aportadas por el paquete xLine y las llantas de 19” pulgadas, mientras que, desde atrás, la delgada ventana trasera, las líneas horizontales y los guardabarros ensanchados le brindan su aspecto típico de SAV.

En conjunto con las esculpidas superficies, todos estos elementos conforman un diseño más prominente e impactante que, con ligeros aumentos en todas sus dimensiones, se mantiene compacto.

Mayor equipamiento en un interior digitalizado y todavía más Premium: BMW Curved Display y sistema operativo BMW 8

El destacado equipamiento de la nueva X1 subraya el carácter Premium de un interior vanguardista y sofisticado, donde toma protagonismo el nuevo BMW Curved Display, una pantalla curva con superficie de cristal antirreflejos y sin marcos, que integra en un mismo dispositivo al tablero de instrumentos y al display central. De esta manera, el instrumental multifunción de 10,25", completamente digital y de nuevo diseño, se fusiona con el display táctil de 10,7" y alta resolución.

Lanzado internacionalmente en productos de gamas más altas como la BMW iX o el BMW Serie 7, y también disponible localmente en el Serie 2 Coupé y el nuevo Serie 3, este dispositivo digital está controlado por el actualizado sistema operativo BMW 8, que además de incluir las clásicas funciones relacionadas a Apple CarPlay® y Android Auto™, también permite configurar y personalizar la información del Head-Up Display, el navegador y los widgets, los cuales presentan una estructura y una experiencia de uso mucho más clara e intuitiva. Inspirada en los teléfonos inteligentes, la nueva navegación incluye funciones ya familiares, como la clásica pulsación larga para editar y desplazar aplicaciones.

De igual manera, los controles táctiles del volante y el display central, así como los comandos por voz, resultan ahora mucho más intuitivos y permiten reducir significativamente la cantidad de botones necesarios para la operación de distintas funciones.

En este apartado también cabe destacar la inclusión de la bandeja específica para teléfonos móviles, la cual está ubicada en la parte delantera de la consola central e incluye cargador inalámbrico.

Habitáculo rediseñado, más espacioso y nueva selectora flotante

El interior de la nueva BMW X1 puede definirse como más moderno, cómodo y habitable. La plancha de instrumentos refuerza esta percepción, gracias a las toberas alargadas que enfatizan la anchura del habitáculo, al cual se puede acceder sin llave.

El elevado puesto de manejo, que sigue orientado hacia el conductor y estrena un volante multifunción de nuevo diseño, también recibe otra de las novedades más relevantes. La selectora de la transmisión, además de exhibir un formato mucho más discreto y minimalista, ahora se reubica por encima del apoyabrazos central junto al panel de control, de forma flotante. Dentro de este además se encuentra uno de los espacios guarda objetos, que contribuyen a mantener ordenado el interior.

El habitáculo, superior en varios sentidos respecto al anterior modelo, garantiza mayor comodidad. El confort acústico fue revisado y la parte trasera ahora incluye tres asientos completos, con una notable mejora en el espacio para los hombros, permitiendo así viajes en familia más cómodos. La capacidad del baúl es de 540 litros y puede ampliarse hasta un máximo de unos 1.545, gracias a los respaldos rebatibles en disposición 40:20:40. Asimismo, este incluye apertura y cierre automático sin contacto (es posible abrirlo y cerrarlo con solo un movimiento de pierna).

El tapizado Veganza perforado reviste las butacas, las cuales presentan formato deportivo con banqueta extensible y regulación eléctrica con dos memorias. Asimismo, esta versión adopta la luminosidad y ventilación que le otorga su techo eléctrico panorámico.

Una justa combinación entre agilidad y confort de marcha

La nueva BMW X1 ofrece características de conducción que se adaptan a múltiples situaciones y proporcionan la experiencia de conducción por la que la marca es reconocida. La sofisticada puesta a punto de su chasis propone un equilibrio armonizado entre la conducción deportiva y el confort. Sus claves son una carrocería que reduce su peso mientras que aumenta la rigidez, una distancia entre ejes más larga, trochas más anchas que las del modelo predecesor y mejoras específicas en las suspensiones de ambos ejes.

Por otro lado, la configuración xDrive20i marca el regreso de la tracción integral inteligente a la oferta local de la BMW X1. Esta asegura que el vehículo posea siempre el mejor grip disponible y mejora todavía más la performance deportiva.

Seguridad y asistencias a la conducción

El sistema de cámaras dinámicas con Top View, que aporta una vista cenital del vehículo ideal para las maniobras de estacionamiento y de baja velocidad, permite estar más alerta del entorno. Este debuta en el segmento a partir de su introducción en la BMW X1 xDrive20i, que también se distingue por incluir Head-Up Display (a color y con regulación automática de luminosidad).

Asimismo, el extenso equipamiento de seguridad incluye airbags delanteros y laterales de conductor y acompañante y de cabeza para las cuatro plazas exteriores; controles dinámicos de Estabilidad (DSC) y Tracción (DTC), frenos ABS, Active Driving Assistant con aviso de cambio de carril con retorno activo, alerta de tráfico transversal posterior con intervención en el freno, aviso de salida del habitáculo y prevención de colisión por alcance; supervisión de neumáticos con alerta de pinchadura, rueda de auxilio de emergencia, sensor de colisión, faros de LED adaptativos, asistente de luces altas en ruta con anti deslumbramiento automático, cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos, dos anclajes traseros ISOFIX y espejos retrovisores con ajuste anti deslumbramiento.

Sometida a las pruebas de choque de Euro NCAP con un resultado de cinco estrellas, la BMW X1 también incluye asistente de estacionamiento lateral, el cual se complementa con sensores delanteros y traseros y cámara de marcha atrás.

La X1 más sofisticada y racional de todos

Con mayor refinamiento, digitalización y el retorno de la tracción integral, la nueva generación de la X1 es la más equipada y Premium en la historia del modelo. No obstante, elementos como su amplio espacio interior y su gran equipamiento también la hacen más práctica y racional, ideal para cubrir todos los usos del día a día y experimentar la sensación de libertad en las aventuras y viajes de larga distancia, siempre con el placer de conducir un BMW.

BMW X1 xDrive20i xLine, USD 90.900.

Garantía de 3 años o 200.000 kilómetros.

Buenos Aires, 12 de febrero de 2020. El BMW X1 estableció el segmento SAV Compacto Premium en 2009 y, actualmente, es el más vendido dentro de su clase en todo el mundo. En 2018, de la segunda generación lanzada en 2015, se vendieron 286.827 unidades. Asimismo, el Premium Compacto sigue creciendo; las modificaciones e innovaciones incluidas desde el lanzamiento, y como parte de la estética actual, optimiza el diseño del vehículo, motor, interior y conectividad, y crea las condiciones ideales para continuar con el éxito.

En nuestro país, el nuevo BMW X1 estará disponible, inicialmente, es sus versiones sDrive20i SportLine y sDrive18i Advantage.

La variante SportLine ofrece un motor de 1.998cm3 y 4 cilindros capaz de entregar 192hp y 280Nm de torque entre las 1.350 y 4.600rpm, con un precio sugerido al público de USD 56.900.

Por su parte, la versión Advantage, presenta un impulsor de 1.499 cm3 y 3 cilindros en línea, cuya potencia alcanza los 140hp y un torque constante entre las 1.480 y 4.500rpm de 220Nm. El precio sugerido al público es de USD 52.600.

La transmisión para ambas versiones del renovado BMW X1 es automática de 7 velocidades con tecnología de embrague doble.

Ambos modelos incluyen BMW Repair Inclusive por 3 años o 200.000km, lo que ocurra primero.

Una propuesta con nuevos estándares.

La nueva actualización del modelo hace que el BMW X1 sea una propuesta aún más deseable. La clave para su mayor atractivo son las revisiones de diseño pronunciadas, un alto nivel de versatilidad, una gran cantidad de

características de equipos de vanguardia y flexibilidad combinadas con tecnologías innovadoras, lo cual garantiza una máxima comodidad en cada metro recorrido.

Diseño exterior.

La actualización del modelo garantiza que el compacto SAV ahora cuenta con una figura aún más atractiva. De este modo, cada movimiento es llamativo, impresionando así con su forma deportiva, y también con cada detalle. Su silueta definida de forma poderosa, gracias a los nuevos riñones más grandes y más largos que ahora se fusionan en el centro, con una larga distancia entre ejes y sus voladizos cortos, son objeto de inspiración. De este modo, los riñones se conectan con los nuevos faros LED adaptativos que incluyen una iconografía de luz más nítida y una fascia con luces antiniebla LED integradas y entradas de aire más grandes. La parte trasera del X1 también alberga nuevas características estilísticas. Por ejemplo, la nueva incrustación en el faldón trasero, adopta el color de la carrocería. Esta nueva característica otorga a la parte trasera del BMW X1 una sensación aún más fuerte de clase y coherencia inherentes.

Otro punto culminante se puede encontrar en el espejo exterior del lado del conductor, que proyecta una imagen "X1" de LED de dos tonos cuando el vehículo está desbloqueado. Esto está lejos de ser sólo un truco visual. También hace que entrar y salir del BMW X1 sea mucho más fácil.

El nuevo BMW X1 está disponible con llantas de18"con radios en Y para la versión tope de gama; y llantas de aleación ligera, diámetro de 17" y radios dobles para su versión de entrada.

Asimismo, ambas versiones cuentan con accionamiento automático de apertura y cierre eléctrico de la puerta del baúl, techo de cristal panorámico con función corrediza y elevable, sensores de estacionamiento traseros con indicador acústico y visual, y cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Los faros delanteros incorporan tecnología LED con regulación manual del alcance de las luces y, en lo que respecta a la versión sDrive20i SportLine, también contiene dicha tecnología en los faros antiniebla.

Equipamiento interior.

En el interior, la elegancia y el espacio combinan versatilidad en todos los aspectos. El renovado BMW X1 cuenta con volante multifuncional, volante deportivo de cuero, alfombrillas de velour, reposabrazos delantero con compartimento portaobjetos, asientos deportivos para conductor y

acompañante (con regulación eléctrica de respaldo y anchura para asiento de conductor), paquete de compartimentos con redes, y aire acondicionado automático de 2 zonas con control de temperatura independiente para conductor y acompañante. La versión SportLine dispone de molduras interiores en negro de brillo intenso con acentuación en cromo perlado, en tanto que la versión Advantage contiene molduras interiores Oxid Silver mate con moldura de acentuación en negro de brillo intenso.

En lo que respecta al paquete de iluminación, la versión Sportline contiene fuentes de luz con tecnología LED.

Asimismo, en cuanto al tapizado de las butacas, presenta una combinación de un tapizado Sensatec y Schawarz para la versión SportLine, mientras que la versión Advantage dispone de tela Race y Anthrazit y acentuación Grau.

Acerca de sus atributos tecnológicos, el renovado BMW X1 cuenta con sistema de navegación con pantalla táctil de 8.8", que puede ser controlado a través de iDrive Controller con teclas de selección directa, e incluye cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 5,7" de alta resolución. Adicionalmente, ofrece preparación para Apple CarPlay con visualización de determinadas aplicaciones del Iphone en la pantalla y aplicaciones BMW para la integración de aplicaciones seleccionadas para Smartphone a través de BMW Connected App.

Seguridad.

En términos de seguridad, la nueva generación del Sport Activity Vehicle cuenta con un gran número de innovadores sistemas de asistencia a la conducción. Este renovado modelo incorpora las últimas tecnologías disponibles en términos de seguridad activa que incluyen dentro del paquete de Control Automático de Estabilidad (ASC) y Control Dinámico de Tracción (DTC), Control dinámico de estabilidad (DSC) con contenido ampliado.

Por último, el equipamiento común a todas las versiones incluye la asistencia de Control de velocidad crucero. En el mismo sentido, la seguridad pasiva es transversal a todas las versiones ofreciendo cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas y con limitador de tensión para conductor y acompañante. Cuenta con airbags frontales y laterales o de cortina para conductor y acompañante delantero. Los airbags de cabeza están disponibles para las plazas delanteras y traseras.

Munich. En su condición de primer vehículo premium de su segmento, el BMW X1 entusiasma por el enorme placer que causa su conducción, por su variabilidad y su eficiencia. Y además, este compacto modelo BMW X se pone ahora en cabeza en el campo de la seguridad. El BMW X1 ha obtenido la nota máxima de cinco estrellas en la prueba de choque Euro NCAP actual. El nuevo modelo convenció en estas pruebas, ampliadas a comienzos del año con criterios adicionales, por su completo equipamiento de seguridad de serie y por la protección integral de los ocupantes en los más diversos tipos de colisiones. De los 12 vehículos probados actualmente por Euro NCAP, el BMW X1 es el que ofrece además, con gran diferencia, la mejor protección a los peatones.

Con la obtención de la máxima puntuación en la prueba de choque más importante de Europa, el BMW X1 confirma el alto nivel del concepto de seguridad desarrollado para los modelos BMW X. La estructura extremadamente robusta de su carrocería ofrece las condiciones ideales para que el habitáculo quede indemne incluso en caso de colisiones graves. Las fuerzas que actúan sobre el vehículo se derivan por líneas de carga claramente definidas en las estructuras portantes y se absorben en zonas de deformación de dimensiones generosas.

En el interior del BMW X1 se encuentran airbags frontales, laterales y de cortina, para la cabeza, que protegen de lesiones tanto al conductor como a los pasajeros. También son de serie los tensores de cinturones y los limitadores de la tensión del cinturón de los asientos delanteros, así como los sistemas ISOFIX para fijación de asientos de niños en las plazas traseras. Un módulo electrónico de seguridad central controla los sistemas de retención. Considerando el tipo y la gravedad del accidente, se activan los elementos de seguridad más eficaces en cada caso.

La seguridad activa del BMW X1 se optima con el control dinámico de estabilidad DSC, interconectado con la tracción total inteligente BMW xDrive. La conducción precisa y el extraordinario volumen de funciones integradas en este sistema, que incluye el asistente de frenado, el sistema de control de los frenos en curvas y el control dinámico de tracción DTC, garantizan un dominio fácil y seguro del vehículo en cualquier situación, reduciendo decisivamente el riesgo de accidente. El BMW X1 lleva además de serie un sistema de control de pinchazos que advierte a tiempo al conductor de la pérdida de presión en una rueda.

El test del NCAP (New Car Assessment Programme) es una de las pruebas más exigentes a las que se tienen que someter los vehículos nuevos en todo el mundo. La prueba Euro NCAP es una medida de la seguridad en caso de choque reconocida por gobiernos, clubes de automóviles y organizaciones de consumidores de toda Europa. El escenario de la prueba comprende, entre otras cosas, una colisión frontal, un impacto lateral y un choque lateral contra un poste de acero. Las condiciones de la prueba se han hecho más duras desde comienzos del año, y ahora se evalúan también los dispositivos electrónicos de seguridad así como los riesgos de lesiones adicionales en los más diversos tipos de colisiones.

Tras analizar las pruebas, los examinadores de Euro NCAP certificaron que el BMW X1 cuenta con un habitáculo extremadamente robusto que garantiza una excelente protección contra lesiones tanto al conductor como a los pasajeros, con independencia de su estatura y de la posición en que estén sentados. El BMW X1 ha obtenido también una nota excelente en lo que concierne a la protección de ocupantes infantiles. Se constató un extraordinario nivel de seguridad si se usan asientos para niños de uno y medio o tres años. La protección proporcionada por el BMW X1 en un asiento infantil colocado de espaldas al sentido de marcha obtuvo la máxima puntuación posible, tanto para choque frontal como para impacto lateral.

La protección de los peatones adquiere una importancia cada vez mayor en el marco de la prueba de choque NCAP. En esta disciplina, el BMW X1 convenció a los examinadores con medidas que resultaron ser, con gran diferencia, las más eficaces de todos los vehículos comprobados en el ciclo de verificación actual. También en este campo debe el BMW X1 su liderazgo a la puesta en práctica consecuente del concepto de seguridad. En el diseño de los paragolpes y el capó del motor se recurrió conscientemente a estructuras flexibles que reducen a un mínimo el riesgo de lesiones para peatones y ciclistas en caso de producirse una colisión. En el informe de la prueba se destacó especialmente la construcción del capó, que reduce apreciablemente el riesgo de lesiones en la cabeza, ante todo para los niños. 

Munich. En su condición de primer vehículo premium de su segmento, el BMW X1 entusiasma por el enorme placer que causa su conducción, por su variabilidad y su eficiencia. Y además, este compacto modelo BMW X se pone ahora en cabeza en el campo de la seguridad. El BMW X1 ha obtenido la nota máxima de cinco estrellas en la prueba de choque Euro NCAP actual. El nuevo modelo convenció en estas pruebas, ampliadas a comienzos del año con criterios adicionales, por su completo equipamiento de seguridad de serie y por la protección integral de los ocupantes en los más diversos tipos de colisiones. De los 12 vehículos probados actualmente por Euro NCAP, el BMW X1 es el que ofrece además, con gran diferencia, la mejor protección a los peatones.

Con la obtención de la máxima puntuación en la prueba de choque más importante de Europa, el BMW X1 confirma el alto nivel del concepto de seguridad desarrollado para los modelos BMW X. La estructura extremadamente robusta de su carrocería ofrece las condiciones ideales para que el habitáculo quede indemne incluso en caso de colisiones graves. Las fuerzas que actúan sobre el vehículo se derivan por líneas de carga claramente definidas en las estructuras portantes y se absorben en zonas de deformación de dimensiones generosas.

En el interior del BMW X1 se encuentran airbags frontales, laterales y de cortina, para la cabeza, que protegen de lesiones tanto al conductor como a los pasajeros. También son de serie los tensores de cinturones y los limitadores de la tensión del cinturón de los asientos delanteros, así como los sistemas ISOFIX para fijación de asientos de niños en las plazas traseras. Un módulo electrónico de seguridad central controla los sistemas de retención. Considerando el tipo y la gravedad del accidente, se activan los elementos de seguridad más eficaces en cada caso.

La seguridad activa del BMW X1 se optima con el control dinámico de estabilidad DSC, interconectado con la tracción total inteligente BMW xDrive. La conducción precisa y el extraordinario volumen de funciones integradas en este sistema, que incluye el asistente de frenado, el sistema de control de los frenos en curvas y el control dinámico de tracción DTC, garantizan un dominio fácil y seguro del vehículo en cualquier situación, reduciendo decisivamente el riesgo de accidente. El BMW X1 lleva además de serie un sistema de control de pinchazos que advierte a tiempo al conductor de la pérdida de presión en una rueda.

El test del NCAP (New Car Assessment Programme) es una de las pruebas más exigentes a las que se tienen que someter los vehículos nuevos en todo el mundo. La prueba Euro NCAP es una medida de la seguridad en caso de choque reconocida por gobiernos, clubes de automóviles y organizaciones de consumidores de toda Europa. El escenario de la prueba comprende, entre otras cosas, una colisión frontal, un impacto lateral y un choque lateral contra un poste de acero. Las condiciones de la prueba se han hecho más duras desde comienzos del año, y ahora se evalúan también los dispositivos electrónicos de seguridad así como los riesgos de lesiones adicionales en los más diversos tipos de colisiones.

Tras analizar las pruebas, los examinadores de Euro NCAP certificaron que el BMW X1 cuenta con un habitáculo extremadamente robusto que garantiza una excelente protección contra lesiones tanto al conductor como a los pasajeros, con independencia de su estatura y de la posición en que estén sentados. El BMW X1 ha obtenido también una nota excelente en lo que concierne a la protección de ocupantes infantiles. Se constató un extraordinario nivel de seguridad si se usan asientos para niños de uno y medio o tres años. La protección proporcionada por el BMW X1 en un asiento infantil colocado de espaldas al sentido de marcha obtuvo la máxima puntuación posible, tanto para choque frontal como para impacto lateral.

La protección de los peatones adquiere una importancia cada vez mayor en el marco de la prueba de choque NCAP. En esta disciplina, el BMW X1 convenció a los examinadores con medidas que resultaron ser, con gran diferencia, las más eficaces de todos los vehículos comprobados en el ciclo de verificación actual. También en este campo debe el BMW X1 su liderazgo a la puesta en práctica consecuente del concepto de seguridad. En el diseño de los paragolpes y el capó del motor se recurrió conscientemente a estructuras flexibles que reducen a un mínimo el riesgo de lesiones para peatones y ciclistas en caso de producirse una colisión. En el informe de la prueba se destacó especialmente la construcción del capó, que reduce apreciablemente el riesgo de lesiones en la cabeza, ante todo para los niños.

El pasado viernes 28 de agosto, en un evento exclusivo realizado por BMW
de Argentina en el Hotel Faena & Universe, se anticipó para
la prensa, clientes y VIPs la llegada de un nuevo modelo de la marca
BMW, el nuevo BMW X1. Esta primicia mundial llegó a la Argentina
anticipándose incluso a su lanzamiento mundial en un evento muy
especial a puertas cerradas. Durante esta avant-premiere, los
asistentes jugaron y se sorprendieron utilizando todos los sentidos,
viviendo experiencias fascinantes. Diferentes estaciones, que
representaban el Placer; el Dinamismo; la Reacción; la
Diversión; el Diseño; y la Imaginación, se
distribuían en el salón principal. Y se finalizaba
así en la experiencia "X", donde los presentes eran
invitados a pasar en pequeños grupos a un salón contiguo,
totalmente a oscuras. Sonidos de truenos, flashes de luces, y rayos y
algunos destellos en un videowall ubicado justo detrás del
vehículo iban dejando al descubierto de a poco la figura del
nuevo modelo, para que luego una sucesión de imágenes de
diferentes paisajes fuesen iluminando lentamente el lugar, hasta que
las luces se encendían totalmente para dejar al descubierto el
fantástico X1. Más tarde, durante el almuerzo, se
ofreció una original degustación de cocina molecular,
obra del chef del hotel, el experto Mariano Cid de la Paz La
reunión llamó la atención por su originalidad y
por la posibilidad de ver una autentica primicia mundial que
llegará al mercado argentino durante el primer trimestre del 2010.

Tras la presentación del X6 en 2008, la familia de los exitosos
modelos X de BMW se amplía nuevamente, agregando un innovador
concepto automovilístico con el primer SAV (Sport Activity
Vehicle) compacto del segmento Premium, el nuevo BMW X1. El pasado
viernes 28 de Agosto, BMW de Argentina anticipó, a puertas
cerradas, a la prensa su nuevo modelo X1 a modo de pre-lanzamiento ya
que el lanzamiento mundial a la prensa de este nuevo modelo será
en el Salón Internacional de Frankfurt en el mes de septiembre.
El aplomo que irradia el diseño de la carrocería del BMW
X1, se expresa con elegancia, versatilidad deportiva y
espontánea agilidad. Con el nuevo modelo, las típicas
cualidades y el carácter inconfundible de los modelos X de BMW
se trasladan por primera vez a un vehículo perteneciente al
segmento compacto de este selecto grupo SAV. Además a partir del
16 de septiembre, BMW pondrá a disposición de los clientes
e interesados en este nuevo modelo un micrositio exclusivo para comenzar
con la preventa del nuevo BMW X1. En el mismo se podrá reservar
su unidad eligiendo el color, motorización y la
transmisión deseada. Las versiones del BMW X1 que legarán
al mercado argentino serán: xDrive28i, xDrive20d y sDrive20d. Se
estima que la fecha de lanzamiento al mercado argentino sería en
el primer trimestre del 2010. En el mercado argentino para aquellos
interesados que no deseen esperar hasta ese momento BMW de Argentina
implementará un programa muy novedoso y especial, válido
para las primeras unidades, donde todo aquel que adquiera un BMW X1
recibirá mientras aguarda la llegada de su unidad un
vehículo BMW a costo cero.

Las típicas características de un modelo X de BMW pueden
ahora disfrutarse por primera vez en un vehículo de
carácter selecto, perteneciente al segmento de
automóviles compactos. El BMW X1 aparece en el mercado para que
los clientes también puedan disfrutar en este segmento de una
nueva forma de experimentar el placer típico que depara estar al
volante de un BMW.