Resumen de lo más importante.

• Nuevo BMW M6 en versión coupé y descapotable. Las extraordinarias sensaciones de estar a los mandos de un modelo M se combinan con el diseño fascinante de un automóvil de imagen lujosa de cuatro asientos, provisto de un equipamiento de carácter innovador. Vehículo deportivo de altas prestaciones y de carácter especialmente exclusivo. El BMW M6 Coupé y el BMW M6 Cabrio ocupan un lugar privilegiado en el segmento automovilístico más selecto gracias a su extraordinario dinamismo y a la armonía del típico concepto M, combinada con plena utilidad diaria. Evolución de ambos modelos que marcan un nuevo hito por su eficiencia claramente superior, una configuración optimizada del sistema de mandos para un reglaje optimizado y por la ampliación y diversidad de los sistemas de asistencia al conductor, de información y entretenimiento de BMW ConnectedDrive.
• Diseño muy expresivo de la carrocería. Elegante y dinámico trazado de las formas y líneas. Típica expresión atlética de M, expresando auténticamente las cualidades deportivas de ambos modelos. El BMW M6 Coupé con techo de material sintético reforzado con fibra de carbono, de silueta claramente definida. El BMW M6 Cabrio con capota textil de alta calidad, con el típico diseño de las partes laterales alargadas en la zaga.
• Motor V8 de altas revoluciones de 4.400 cc con tecnología M TwinPower Turbo compuesta por sistema de carga Twin Scroll Twin Turbo, colector de escape compartido por las dos bancadas, inyección directa de gasolina High Precision Injection, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas VALVETRONIC. Potencia de 412 kW/560 CV entre 6.000 y 7.000 rpm, par máximo de 680 Nm disponible a partir de 1.500 rpm. Revoluciones máximas de 7.200 rpm. En comparación con los modelos anteriores, potencia 10 por ciento superior y par 30 por ciento superior.
• Aceleración: 0-100 km/h en 4,2 segundos (BMW M6 Coupé) y, respectivamente, en 4,3 segundos (BMW M6 Cabrio). 0-200 km/h en 12,6 (13,1) segundos. Velocidad máxima limitada por corte electrónico: 250 km/h (305 km/h con el M Driver’s Package).
• Relación extraordinariamente favorable entre las prestaciones y el consumo, claramente superior que en el caso de los modelos antecesores. Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 9,9 litros/100 km (BMW M6 Coupé) y, respectivamente, 10,3 litros/100 km/h (BMW M6 Cabrio). Función Auto Start Stop y otras soluciones tecnológicas de EfficientDynamics incluidas de serie. Consumo más de un 30 por ciento inferior en comparación con el consumo de los correspondientes modelos anteriores.
• Caja de cambios M de siete marchas con doble embrague, Drivelogic con selección de marchas para optimizar la capacidad de tracción, launch control (lanzamiento deportivo en la partida) y Low Speed Assistance. Palanca selectora de marchas específica de M. Nuevo volante M con levas para el cambio de marchas.
• Transmisión de la fuerza hacia las ruedas traseras. Diferencial M activo con distribución plenamente variable del momento de impulsión entre las dos ruedas traseras con el fin de optimizar la capacidad de tracción y la estabilidad del vehículo al efectuar maniobras rápidas cambiando de carril o al salir acelerando con fuerza de una curva.
• Características dinámicas propias de un vehículo de altas prestaciones, controlables con precisión gracias al reglaje de la tecnología de propulsión y del chasis, a las cualidades aerodinámicas y a la repartición equilibrada del peso. Estas cualidades redundan en la armonía dinámica típica de los modelos M. Relación peso/potencia: 3,3 kg/CV (BMW M6 Coupé), 3,5 kg/CV (BMW M6 Cabrio).
• Chasis específico de M con cinemática de los dos ejes específicamente desarrollada para los nuevos modelos. Sistema DDC (control dinámico de la suspensión) específico de M de serie. Sistema DSC (Dynamic Stability Control) con M Dynamic Mode. Dirección M Servotronic. Aumento de la rigidez de la carrocería mediante estructuras de soporte especiales de óptima absorción de fuerzas. Frenos de materiales compuestos de peso optimizado. Opcionalmente nuevo freno M de carbono y cerámica, único en el mundo, con durabilidad y resistencia al desgaste optimizadas y, además, de peso reducido.
• Posibilidad de programar individualmente las características de respuesta del motor, la línea característica de M Servotronic, el programa de cambio de marchas Drivelogic, el modo DSC, el mapa característico de la suspensión y las informaciones que aparecen en la pantalla virtual Head-Up-Display. Dos teclas M Drive en el volante para memorizar y activar el reglaje personalizado del vehículo.
• Diseño de la carrocería de clásicas proporciones de los coupé y los descapotables de la marca BMW. Expresión estética deportiva y elegante propia de los modelos de la serie 6 de BMW, emparejada con la imagen atlética que distingue a los modelos M. Características de diseño típicas de M como expresión auténtica de la avanzada tecnología de los dos modelos, en concordancia con sus altas prestaciones. Entrada de aire inferior delantera de tres partes, de formas muy expresivas y con deflectores de aerodinámica optimizada. Novedosa parrilla ovoide doble al estilo M, con varillas dobles de color negro. Pasos de rueda acentuadamente abombados. Branquias laterales típicas de M, con varillas luminosas como luces intermitentes laterales. Espejos retrovisores exteriores de aerodinámica optimizada. Taloneras también de formas optimizadas según criterios aerodinámicos. Faldón posterior de diseño aerodinámico mejorado, provisto de difusor entre los tubos terminales dobles de escape, posicionados en los extremos laterales de la zaga. Llantas de 19 pulgadas de serie y de 20 pulgadas como opción. Llantas M forjadas de aleación ligera, con nueva interpretación del diseño de dobles radios, típico de M.
• Ambiente de lujo en el habitáculo de elegantes formas fluyentes. Elementos de mando y detalles estéticos propios de M. Nuevo volante M de radios dobles. Palanca selectora de marchas M con teclas para el reglaje del vehículo, ubicada en la consola central. Asientos deportivos exclusivos de M con cinturones de seguridad integrados (opcional: asientos M de funciones múltiples). Equipamiento ampliado de piel Merino. Listones embellecedores de fibra de carbono exclusivos en el habitáculo. Listones embellecedores iluminados en los umbrales de las puertas, provistos de logotipo de M. Tablero de instrumentos específico de M, con tecnología black-panel. Climatizador con dos zonas de regulación y de funciones ampliadas. Iluminación ambiental.
• Faros con LED de adaptación automática de serie. Amplia oferta de funciones de BMW ConnectedDrive, sin parangón en el segmento: Pantalla virtual BMW Head-Up-Display con representación de informaciones propias de M. Asistente de activación y desactivación de las luces altas. Sistema de visión nocturna BMW Night Vision con capacidad de detección de personas. Sistema de aviso de cambio de carril, sistema de advertencia de abandono involuntario del carril. Cámara para conducir marcha atrás, vista panorámica Surround View. Información sobre límites de velocidad Speed Limit Info. Acceso a Internet, integración ampliada de teléfonos inteligentes y unidades de música, Real-Time Traffic Information y aplicaciones para recepción de emisoras de radio a través de la web, así como utilización de Facebook y Twitter.
• Disponibilidad de casi todos los equipos opcionales previstos para la berlina de la serie 6 de BMW. Entre ellos: acceso de confort, asientos activos, calefacción del volante, sistema automático de cierre suave de las puertas (Soft-Close), navegador Professional, sistema de sonido Bang & Olufsen High End Surround Sound.

• Prestaciones, consumo y emisiones:

BMW M6 Coupé:

Aceleración [0 – 100 km/h]: 4,2 segundos.

Aceleración (0 - 200 km/h): 12,6 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h (305 km/h con M Driver’s Package).

Consumo promedio: 9,9 litros/100 kilómetros.

Emisiones de CO2: 232 g/km.

Norma de gases de escape: UE5.

BMW M6 Cabrio:

Aceleración [0 – 100 km/h]: 4,3 segundos.

Aceleración (0 - 200 km/h): 13,1 segundos.

Velocidad máxima: 250 km/h (305 km/h con M Driver’s Package).

Consumo promedio: 10,3 litros/100 kilómetros.

Emisiones de CO2: 239 g/km.

Norma de gases de escape: UE5.

07.09.2010

Comunicado de prensa

BMW M6 Coupé y BMW M6 Cabrio:

Dos atletas excepcionales que han alcanzado el final de su carrera

Con un total de 14.152 unidades fabricadas, el final de estos dos modelos de altas prestaciones también significa que se termina la producción del motor V10 de altas revoluciones.

BMW M GmbH ha anunciado el final de la producción del BMW M6 Coupé y del BMW M6 Cabrio. Estos dos modelos de altas prestaciones proporcionan la oportunidad más exclusiva de experimentar en carreteras normales el nivel de prestaciones de los vehículos M, toda una referencia, combinado con unas tecnologías de propulsión y de chasis inspiradas en el mundo de la competición. En total se han fabricado 14.152 unidades de estos deportivos de altas prestaciones: 9.087 unidades del Coupé, que se lanzó en 2005. Y 5.065 unidades del Cabrio, que fue presentado el año siguiente.

Con el final de la producción de estos dos fascinantes y excepcionales atletas, y puesto que la cuarta generación del BMW M5 ya terminó su producción, también termina la fabricación del singular motor V10 de altas revoluciones. Durante años, este propulsor de 373 kW / 507 CV ha establecido la referencia en la pura entrega de potencia en automóviles que por una parte tienen un carácter con unas excepcionales características dinámicas y por otra simbolizan las sobresalientes aptitudes de BMW GmbH en el desarrollo de motores de altas prestaciones. Durante dos años seguidos, 2005 y 2006, este propulsor de diez cilindros ha conseguido la victoria global en el prestigioso Premio al Motor del Año (Engine of the Year Award), y en cada uno de los dos años siguientes consiguió el primer lugar en la categoría de motores con más de 4 litros de cilindrada.

La característica más sobresaliente de este singular motor, desarrollado exclusivamente para los modelos BMW M5 y BMW M6, es que entrega la potencia de forma extremadamente dinámica y suave, incluso con los mayores niveles de carga. La potencia se genera con 5 litros de cilindrada distribuidos en diez cámaras de combustión, con las dos filas de cilindros dispuestas formando entre sí un ángulo de 90 grados. Este motor desarrolla su potencia máxima a 7.750 rpm, con una velocidad máxima de giro que alcanza las 8.250 rpm, y tiene un par motor máximo de 520 Nm. Además de la idea de trabajar a altas revoluciones, toda una serie de otros detalles técnicos –mariposas del acelerador individuales controladas electrónicamente, un sistema de control del flujo iónico y un sistema de lubricación controlado por la fuerza que actúa lateralmente sobre el automóvil– también se derivan directamente de la competición.

De manera muy parecida, los principios de diseño de la tecnología del chasis y la construcción ligera fueron llevados desde los circuitos hasta la carretera. En el caso del BMW M6 Coupé, por ejemplo, se utilizó plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) –un material que debe en gran parte a la Fórmula 1 su introducción en el sector del automóvil– tanto en el techo como en el diseño de los parachoques. Su relación peso-potencia, 3,37 kilogramos por CV, es otro claro e imbatible indicador del perfil del BMW M6 Coupé. Más aún, sus sobresalientes prestaciones están también apoyadas por la caja de cambios SMG Drivelogic de siete marchas, la función Launch Control, que proporciona la máxima aceleración partiendo desde parado, el diferencial autoblocante M variable en función de la velocidad, la tecnología del chasis específica de este modelo, que incluye el Control Electrónico de la Amortiguación (EDC) y frenos compuestos. La aceleración desde parado hasta 100 km/h se consigue en solo 4,6 segundos. El BMW M6 Cabrio tarda solo 0,2 segundos más, haciendo que el conductor pueda apreciar no solo sus fascinantes prestaciones dinámicas, sino también la irresistible sensación de un deportivo descapotable premium de la categoría de lujo.

El BMW M6 Coupé y el BMW M6 Cabrio han recibido elogios en todo el mundo, como los coches de los sueños de los entusiastas de los automóviles con ambiciones deportivas. El mercado número uno para ambos modelos fueron los EE.UU., que registraron unas ventas de 3.528 unidades del modelo cerrado y 3.247 del descapotable, seguido de Alemania (1.183 / 541 unidades). La tercera posición en ventas del BMW M6 Coupé fue para Gran Bretaña e Irlanda, con 619 matriculaciones; en el caso del BMW M6 Cabrio fue Canadá, con 209 unidades vendidas.

Las ventas del BMW M5 tuvieron un reparto similar. Los Estados Unidos de nuevo fueron el primer país, con unas ventas de 8.786 vehículos. Después, tras el mercado local de Alemania (2.473 unidades), Gran Bretaña e Irlanda generaron la siguiente demanda más alta en Europa continental, con 1.980 vehículos. En total el BMW M5 registró unas ventas globales de más de 20.000 automóviles en menos de cinco años, con un reparto de 19.494 unidades para el BMW M5 Berlina y otras 1.009 unidades más para el BMW M5 Touring, disponible desde 2007.

La cifra total de ventas de la cuarta generación del BMW M5 excedió incluso aquella de su modelo precursor, que se fabricó durante seis años. Así, ha asegurado un nuevo hito en la historia de éxitos del BMW M5, cuya primera generación estableció con su presentación, en 1984, el segmento de berlinas de altas prestaciones.

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Acerca del BMW Group:

BMW Group es uno de los fabricantes de automóviles y motocicletas más exitosos del mundo con sus marcas BMW, MINI y Rolls Royce. Como una compañía global BMW Group opera 24 plantes de producción en 13 países y posee una red global de ventas en más 140 mercados alrededor del mundo. Durante el año fiscal 2009 BMW Group logró un volumen de ventas globales de 1,29 millones de automóviles y más de 87.000 motocicletas. Las ganancias antes de impuestos sumaron 413 millones de Euros, con ventas totales por 50.680 millones de Euros. Al 31 de diciembre de 2009 el grupo empleaba en total aproximadamente 96.000 personas en todo el mundo. El éxito de BMW Group ha estado siempre basado en un pensamiento con visión de largo plazo y en forma responsable. Como compañía ha establecido una sustentabilidad social y ecológica a lo largo de toda la cadena de valor con una responsabilidad comprensiva en los productos y un claro compromiso de conservar recursos como una parte integral de su estrategia. Como resultado de estos esfuerzos, BMW Group ha sido el líder del índice Dow Jones de Sustentabilidad por los últimos 5 años.

Contenido: 1. Estreno mundial del nuevo BMW M6. (Versión
resumida) 2. El nuevo motor V10 del BMW M6: Una obra de arte de la
ingeniería de motores. 3. La caja de cambios secuencial SMG de
siete marchas: Cambiar de marchas como en la Fórmula 1. 4. El
chasis del BMW M6: Ágil, veloz y seguro. 5. Carrocería,
diseño y equipamiento: Ligereza, seguridad, deportividad y lujo.
6. La producción del BMW M6: Alta tecnología e
individualismo de serie. 7. El posicionamiento del nuevo M6 en el
mercado. 8. La historia del BMW M6: Sus antecesores ya son leyenda: BMW
M635CSi y BMW M1. 9. Datos técnicos. 10. Dimensiones exteriores e
interiores. 11. Diagramas de potencia y par motor. El nuevo BMW M6
Coupé está disponible en la red de concesionarios
oficiales. Su precio sugerido a público es U$S 175.000.

1. Estreno mundial del BMW M6 Cabrio (versión resumida). 2.
Imagen imponente: el diseño, la carrocería y el
equipamiento. 3. Perfección: el chasis. 4. Soltura fascinante: el
propulsor. 5. Datos técnicos. 6. Diagramas de potencia y par
motor. Adjunto se encuentra la carpeta de prensa completa del BMW M6 Cabrio.

BMW se ha convertido en el primer fabricante que recibe seis galardones
diferentes en un año, en el más prestigioso certamen del
motor anual, el "Engine of the Year Awards". Uno de estos
reconocimientos ha recaído en el que está considerado
como uno de los diesel más exclusivos del mundo: el Twin Turbo
de geometría variable del BMW 535d. Además del primer
premio "Motor del Año" entregado en la Engine Expo 2005
celebrada en Stuttgart, al propulsor V10 de grandes prestaciones y 507
CV que equipa al BMW M5 y BMW M6, los motores BMW también han
ganado los siguientes galardones: * Motor V10 de 5.0 litros del BMW M5
y M6: Mejor Motor de Nueva Creación 2005 * Motor V10 de 5.0
litros del BMW M5 y M6: Motor de Mejores Prestaciones 2005 * Motor V10
de 5.0 litros del BMW M5 y M6: Vencedor en la categoría de
más de 4.0 litros * Diesel Twin Turbo de geometría
variable 535d de 3.0 litros: Vencedor en la categoría de 2.5 a
3.0 litros * Motor de 3.2 litros y seis cilindros del M3: Vencedor en la
categoría de 3.0 a 4.0 litros. Cabe destacar que un motor
diesel - el Twin Turbo de geometría variable de 3.0 litros y 272
CV que utiliza el BMW 535d - ha sido declarado ganador nuevamente en
una de las ocho categorías, por un jurado internacional compuesto
por 56 reconocidos periodistas. El motor del BMW M3 se hace con la
victoria por quinta vez consecutiva, esto significa que BMW es la marca
que más éxitos ha cosechado en este certamen: ha
conseguido 26 trofeos en los últimos siete años. El motor
de grandes prestaciones de 3.2 litros y 343 CV que monta el BMW M3 es
el único modelo que ha recibido el codiciado galardón por
quinta vez consecutiva - un récord sin precedentes. Este
notable motor ha contribuido, de forma decisiva, al éxito
continuado de la marca en este certamen, estableciendo a BMW como la
más reconocida compañía diseñadora y
fabricante de motores del mundo. Cuando uno de los miembros del jurado,
Arturo de Andrés, dijo que el motor BMW M3 ha sido concebido para
"aquellos conductores que aprecian la tecnología de primera
clase", se refería a este motor excepcional, de seis
cilindros en línea, ágil y potente.

Indice: * Estreno mundial del nuevo BMW M6 (versión resumida). *
El nuevo motor V10 del BMW M6: una obra de arte de la ingeniería
de motores * La caja de cambios secuencial SMG de siete marchas: cambiar
de marchas como en la Fórmula 1. * El chasis del BMW M6:
ágil, veloz y seguro. * Carrocería, diseño y
equipamiento: ligereza, seguridad, deportividad y lujo. * Datos
técnicos. ** Por favor haga click en el icono
"Descargar" para bajar la carpeta de prensa completa del nuevo
BMW M6. El nuevo M6 de BMW M GmbH es el Coupé más
deportivo de la lujosa Serie 6. Ello significa que la versión M6
del gran Coupé de BMW es uno de los automóviles más
bellos del mundo y, al mismo tiempo, es el representante más
noble y, a la vez, más potente de todos los tiempos de la Serie
6. Su motor tiene 5.000 cc, diez cilindros, 507 CV (373 kW), su par es
de 520 Nm y gira hasta más de 8.000 r.p.m. Junto con el chasis
decididamente deportivo, este propulsor consigue que el nuevo BMW M6
adquiera el rango de un superdeportivo de pura sangre. Pero mientras
que sus competidores suelen tener sólo dos asientos, el M6 ofrece
el espacio y el confort de un real 2+2, además de contar con el
lujoso equipamiento de un típico BMW del segmento
automovilístico más alto.