El placer de conducir define a cada BMW, y ninguna categoría lo captura mejor que el sedán deportivo: ágil, práctico y preciso. Desde el origen de una nueva dinámica con el BMW 1500 hasta la reinvención del futuro con la próxima generación Neue Klasse, la innovación es constante y es parte de la identidad de BMW.

Definiendo la categoría 

En 1961, el BMW 1500 marcó un cambio decisivo. Alejándose del muy adornado BMW 501, que fue apodado “Ángel Barroco”, el diseño en BMW abrazó un diseño limpio, claro, con modernidad y proporciones dinámicas. La tracción trasera, los sistemas de suspensión avanzados y una nueva filosofía de ingeniería entregaron un auto de cuatro puertas que se sentía ágil, que comunicaba al conductor lo que estaban haciendo las ruedas, y que sorprendía a los deportivos en las carreteras y en las pistas sin hacer grandes esfuerzos.

Con el lanzamiento del primer BMW Serie 3 en 1975 y aún más en 1983, con la segunda generación del BMW Serie 3 se refinaron estos principios logrando una propuesta de gran cohesión, tanto en desempeño como en diseño. Con ergonomía enfocada en el conductor y equilibrio perfecto, BMW definió el sedán deportivo moderno.

El poder de la letra M

Donde el rendimiento y la precisión se encuentran, BMW marca el estándar — un estándar que lleva la letra M. En 1985, el primer BMW M5 redefinió las expectativas de los clientes que buscaban alto desempeño en un sedán discreto y elegante. Desarrollado por BMW Motorsport, el BMW M5 se convirtió en el sedán de producción más rápido del mundo, combinando el desempeño de pista con la usabilidad diaria. 

Esta filosofía evolucionó con el lanzamiento del primer BMW M3 de cuatro puertas en 1994, demostrando que el auténtico rendimiento M funciona en cualquier tipo de carrocería. 

Hoy, desde la precisión del BMW M3 hasta la autoridad del BMW M5 y las futuras generaciones de modelos M electrificados, la letra M sigue siendo representando dignamente la cima de la evolución del sedán deportivo.

El ADN del sedán deportivo BMW

Las proporciones le dan al sedán deportivo BMW su carácter dinámico, con un cofre largo, voladizos cortos y un compartimiento de pasajeros desplazado hacia atrás, creando una silueta elegante y ágil. 

Esta configuración refleja una filosofía clara: al posicionar el motor más cerca de la cabina, BMW logra una distribución de peso casi perfecta — perfeccionada primero en el sedán deportivo y que ahora es uno de los sellos distintivos de la marca. 

Bajo el cofre alargado, los motores de seis cilindros en línea encajan naturalmente, la longitud contribuye al equilibrio y la armonía dinámica. Incluso los potentes motores V8 se integran sin problemas, asegurando alto desempeño sin compromisos. 

La precisión dinámica está en el corazón de la experiencia: sin esfuerzo, pero atractiva, refinada y al mismo tiempo sensible. Ingeniería inteligente, dinámica refinada y sistemas adaptativos crean una sensación natural de agilidad, asegurando una conexión directa que siempre está en sintonía con el camino.

En un sedán deportivo BMW, la forma y la función son inseparables — una filosofía que sigue moldeando cada BMW.

La evolucionando del legado 

El sedán deportivo sigue siendo central para la marca BMW — reinterpretado en una línea de modelos con visión de futuro. 

El BMW Serie 3 continúa estableciendo el estándar en equilibrio y enfoque al conductor. Su contraparte de alto rendimiento, el BMW M3, amplifica esto con precisión apta para pista, disponible (dependiendo de cada mercado) con tracción trasera o con tracción integral BMW M xDrive. 

El BMW i4, liderado por el BMW i4 M50, combina el alto desempeño eléctrico con el manejo inspirado por M, demostrando que la electrificación mejora el placer de conducir.

El BMW Serie 5 es la expresión del sedán deportivo en un formato ejecutivo. El BMW i5, incluyendo el BMW i5 M60 xDrive, une la elevada potencia de sus motores eléctricos de con la agilidad característica de BMW. La séptima generación del BMW M5 continúa este legado, combinando tecnología híbrida con ingeniería inspirada en el motorsport, y habilitando al legendario super sedán para ser utilizado sin restricciones en zonas urbanas en las que los modelos con motor de combustión se ven obligados a pagar elevados impuestos o se ven afectados por restricciones de uso.

Redefiniendo el placer de conducir 

El sedán deportivo BMW inicia un nuevo y audaz capítulo. En una era de electrificación, digitalización y sostenibilidad, BMW mantiene un principio: el placer de conducir nunca debe sacrificarse. Esta visión toma forma con el BMW Vision Neue Klasse — el primer concepto de diseño de una nueva generación. BMW eligió la silueta del sedán deportivo para liderar esta transformación, ya que ninguna otra forma expresa precisión, agilidad y emoción con tanta claridad. 

En su núcleo está una arquitectura de propulsión eléctrica de próxima generación, que presenta el nuevo “Heart of Joy” — una unidad de mando electrónica de alto desempeño que orquesta inteligentemente funciones clave de dinámica de conducción como propulsión, frenado, dirección y recuperación de energía. 

Modelos pioneros como el BMW i4 y el BMW i5 ya han demostrado que la movilidad eléctrica y la dinámica distintiva de BMW forman una unión perfecta. Pero eso fue solo el comienzo — la Neue Klasse es el futuro.

Múnich / Beijing. En Auto China 2024 en Beijing, BMW Group presenta los últimos avances en su transformación hacia la electrificación, digitalización y circularidad. Los estrenos mundiales de nuevos modelos de BMW y MINI son el centro de atención. El BMW Vision Neue Klasse, que anuncia la próxima generación de vehículos BMW, se muestra por primera vez en China.

"Con la NEUE KLASSE, llevamos a BMW hacia el futuro: en diseño, tecnología y filosofía. Comienza el próximo año cuando lanzaremos la NEUE KLASSE al mercado. No con modelos de nicho, sino comenzando en nuestros segmentos más exitosos y de mayor volumen", dice Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.

El BMW Vision Neue Klasse marca el inicio de una nueva era de movilidad individual y ofrece una visión de la futura generación de modelos de la marca BMW. Es rico en experiencias digitales, libre de emisiones locales y circular a largo plazo para garantizar el típico placer de conducción de BMW para las futuras generaciones. La producción de los modelos de la serie Neue Klasse comenzará en 2025, inicialmente en la planta BMW Group en Debrecen y poco después en China.

Actualmente, el vehículo eléctrico más popular de la marca a nivel mundial es el BMW i4, cuya nueva versión celebrará su estreno mundial en Auto China 2024. El éxito del BMW i4 confirma el enfoque de tecnología abierta BMW Group, que permite producir vehículos con sistemas de propulsión puramente eléctricos y motores de combustión altamente eficientes en una plataforma común. En Beijing, el nuevo BMW i4 se mostrará al público por primera vez junto con las variantes de motor de combustión del BMW Serie 4 Gran Coupé, que también han sido actualizadas.

El estreno mundial del MINI Aceman en Auto China 2024 marca el tercer miembro de la nueva familia de modelos de la marca. El modelo de crossover totalmente eléctrico cierra la brecha entre el nuevo MINI Cooper y el nuevo MINI Countryman.

"Lo que la NEUE KLASSE es para BMW, la Nueva Familia MINI es para MINI: la gama de productos más deseable en la historia de la marca y la mayor inversión que hemos realizado en MINI. Con poco más de cuatro metros de longitud, el Aceman representa la idea básica del MINI original e icónico de 1959: diseño progresivo, uso óptimo del espacio y una huella mínima", dijo Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Clientes, Marca y Ventas.

La Exposición Internacional del Automóvil de Beijing, conocida como Auto China, es una de las ferias comerciales más importantes de la industria automotriz internacional. La 18ª edición de la exposición, que se alterna con Auto Shanghai, se llevará a cabo bajo el lema "Nueva Era, Nuevos Autos" y estará abierta al público del 25 de abril al 4 de mayo de 2024. En el Centro Internacional de Exposiciones de China en Beijing, fabricantes de automóviles, proveedores y prestadores de servicios de todo el mundo presentarán sus nuevos modelos, productos y tecnologías. Las marcas de BMW Group presentarán su gama de productos actual en un área de exposición de aproximadamente 2,000 metros cuadrados.

Estreno en China: El BMW Vision Neue Klasse.

El BMW Vision Neue Klasse combina la fuerza innovadora y la experiencia en desarrollo dBMW Group en los campos clave del futuro como la electrificación, digitalización y circularidad. Una reinterpretación del diseño típico de la marca va de la mano con el progreso encarnado por el vehículo Vision. Un lenguaje de diseño claro reducido a lo esencial, con superficies generosas y pocas líneas llamativas, crea un cuerpo casi monolítico. Características distintivas como la parrilla del radiador de BMW y el contrasentido del Hofmeister kink en el pilar C se destacan aún más.

En el interior, la próxima generación de BMW iDrive ofrece una experiencia digital única que fusiona los mundos real y virtual. Pone constantemente al conductor y sus necesidades en el centro. Además de los botones multifunción en el volante y la pantalla central, el conductor puede interactuar con el vehículo utilizando la innovadora Visión Panorámica de BMW. Por primera vez, proyecta información en toda la anchura del parabrisas y se complementa en la serie Neue Klasse con el mejorado BMW 3D Head-Up Display. Los controles analógicos se reducen al mínimo en el BMW Vision Neue Klasse.

El aumento en el uso de materiales secundarios, métodos de producción que conservan los recursos y la propulsión totalmente eléctrica con la tecnología BMW eDrive de sexta generación reducirán la huella de CO2 de la Neue Klasse a lo largo de todo el ciclo de vida de los vehículos. Con el fin de aumentar la reciclabilidad y dar un paso decisivo hacia una economía circular, también se ha reducido la variedad de materiales utilizados. Un concepto de desmontaje mejorado también ayuda a optimizar el reciclaje de los vehículos Neue Klasse.

Estreno mundial: El nuevo BMW i4, el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé.

El atractivo de la movilidad premium puramente eléctrica también se mejora de manera consistente en la actual gama de modelos de la marca BMW. El BMW i4 estará disponible en cuatro variantes de modelo en los mercados automovilísticos del mundo como parte de una extensa revisión de modelos. El Paquete de Carga en Casa Conectado para carga inteligente, optimizada con energía solar y carga optimizada en casa se ofrecerá en los primeros mercados piloto. El BMW i4 también ofrece la función Plug & Charge Multi Contract, que permite la carga en estaciones de carga rápida sin necesidad de una aplicación o tarjeta.

Los últimos avances en digitalización están representados por la última generación de BMW iDrive con QuickSelect basado en el Sistema Operativo 8.5 de BMW, que está disponible tanto en el nuevo BMW i4 como en los modelos de motor de combustión del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé. Con el BMW Curved Display y el Asistente Personal Inteligente de BMW, el mejorado BMW iDrive está orientado de manera consistente hacia la operación mediante funciones táctiles y el habla natural. La actualización digital en el nuevo BMW i4 y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé se acompaña de un rediseño del panel de instrumentos. Nuevos volantes, molduras interiores y tapicería de los asientos añaden acentos modernos al ambiente premium de todas las variantes de modelo.

En el exterior, el perfil deportivo de los modelos de gama media premium, que tienen un gran éxito tanto con sistemas de propulsión totalmente eléctricos como convencionales, se ha mejorado con el rediseño de la parrilla del radiador y los faros de BMW. En conjunto con los faros LED adaptativos opcionales, todos los modelos también cuentan con exclusivas luces traseras láser. La gama de colores exteriores para el BMW i4 y el BMW Serie 4 Gran Coupé se ha ampliado para incluir las nuevas variantes metálicas Cape York Green y Fire Red. También están disponibles nuevas llantas aerodinámicas de 19 y 20 pulgadas.

Estreno mundial: el nuevo MINI Aceman.

Con su propulsión totalmente eléctrica, proporciones de crossover progresivas e innovadoras características digitales, el nuevo MINI Aceman aporta un impulso fresco al segmento de los automóviles pequeños premium. Combina la agilidad característica de la marca con un uso creativo del espacio y una alta funcionalidad, lo que lo convierte en el compañero ideal en la ciudad. Con cuatro puertas y un gran portón trasero, el MINI Aceman tiene poco más de cuatro metros de longitud y ofrece espacio para cinco pasajeros y mucho espacio de almacenamiento para el uso diario y las excursiones de fin de semana.

Como un personaje propio, el MINI Aceman atrae a los clientes que valoran la expresión de la individualidad y la personalidad en un entorno urbano. Su diseño exterior reducido y purista, con contornos claramente definidos y líneas fuertes, es una expresión del nuevo lenguaje de diseño de MINI "Simplicidad Carismática".

El inteligente concepto interior maximiza el espacio al organizar de manera ingeniosa los asientos y compartimentos de almacenamiento para aprovechar al máximo el espacio disponible. El diseño interior expresivo y colorido es posible gracias al uso de materiales de alta calidad y tecnologías innovadoras como el proceso de tejido en 3D para las superficies textiles. La Unidad de Interacción MINI con pantalla OLED circular, los Modos de Experiencia MINI y las proyecciones dinámicas en el tablero y los umbrales de las puertas brindan una experiencia de usuario holística de luz, movimiento, interacción y sonido.

Buenos Aires, 26 de mayo de 2021. La producción de baterías de alto voltaje de quinta generación y módulos de batería para su uso en el BMW iX y el BMW i4 se encuentran en marcha en el Centro de Competencia para la Producción de Sistemas E-Drive en Dingolfing, Alemania. Al mismo tiempo, la compañía también está aumentando la capacidad de producción de quinta generación, que se ha construido en Dingolfing para el BMW iX3 desde 2020 y también impulsará al BMW iX y al BMW i4. “Esperamos que al menos el 50 por ciento de los vehículos que entregamos a nuestros clientes en todo el mundo estén electrificados para el año 2030. Para lograr esto, confiamos en nuestra amplia experiencia interna en trenes motrices: estamos aumentando la capacidad en las ubicaciones de producción de trenes motrices existentes, como aquí en Dingolfing, y desarrollando capacidades en otros lugares, como recientemente en Regensburg y Leipzig”, explicó el Dr. Michael Nikolaides, Vicepresidente Senior de Producción de Motores y Sistemas E-Drives de BMW Group.

BMW Group está invirtiendo más de 500 millones de euros en expandir la capacidad de producción de sistemas de propulsión eléctrica solo en su ubicación de Dingolfing entre 2020 y 2022. A partir de 2022, producirá sistemas E-Drive para más de medio millón de vehículos electrificados. BMW Group invertirá un total de alrededor de 790 millones de euros en la expansión de la capacidad de los componentes del tren de propulsión eléctrica en sus ubicaciones de Dingolfing, Leipzig, Regensburg y Steyr entre 2020 y 2022.

La producción en serie del BMW iX pronto comenzará en la Planta de BMW Group en Dingolfing, seguida de la producción del BMW i4 en la Planta de Múnich para el mes de septiembre. Los sistemas de propulsión eléctricos altamente integrados y las baterías de alto voltaje para estos vehículos se fabricarán en el Centro de Competencia para la Producción de Sistemas E-Drive en Dingolfing. BMW Group ya comenzó a producir componentes de batería en las plantas de Regensburg y Leipzig en abril y mayo de 2021. En línea con la creciente demanda de unidades electrificadas, las Plantas de BMW Group en Landshut y Steyr también están intensificando la producción de carcasas de unidades eléctricas.

Producción de la tecnología BMW eDrive de quinta generación.

El rendimiento y el contenido energético de las unidades de propulsión y las baterías de alto voltaje con la tecnología BMW eDrive de quinta generación se pueden escalar de manera flexible. Esto significa que se pueden ajustar de manera óptima para adaptarse a diferentes variantes de modelo.

Cada vehículo utiliza hasta dos sistemas de propulsión eléctrica altamente integrados, que combinan el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión en una sola unidad. Basado en el principio de diseño de un motor excitado por corriente, el sistema E-Drive de quinta generación no requiere ningún material clasificado como metales de tierras raras.

La tecnología BMW eDrive también incluye una batería de alto voltaje con tecnología de celdas de batería de última generación. BMW Group acordó con sus proveedores que solo usarán energía verde renovable para producir celdas de batería de quinta generación. Toda la batería de alto voltaje cuenta con cualidades sobresalientes en las áreas de rendimiento, características de carga y descarga, durabilidad y seguridad. El proceso de producción técnicamente estandarizado para módulos de batería se ha desarrollado aún más de tal manera que se pueden producir diferentes variantes de módulos en la misma línea de producción, en línea con la creciente gama de modelos electrificados y niveles de rendimiento. Los sistemas de producción son altamente flexibles y escalables. Los módulos de batería se producen a partir de celdas de batería prismáticas suministradas en la ubicación de producción respectiva de BMW Group. Un sistema modular desarrollado internamente permite fabricar baterías de alto voltaje específicas del modelo a partir de estos módulos en una disposición flexible.

La empresa cuenta con una experiencia y unos conocimientos sobresalientes, tanto en el campo de la tecnología de celdas de batería como en la producción de baterías de alto voltaje para modelos específicos. BMW Group lleva a cabo investigaciones básicas en los campos de la química celular y el diseño celular en su propio Centro de Competencia de Celdas de Batería. BMW Group también produce prototipos de celdas de batería. Estos prototipos de celdas de batería se utilizan en pruebas para validar la madurez del desarrollo de las celdas de batería y demostrar la eficacia de los procesos de producción. Además, la producción de prototipos de las celdas de batería sirve para la identificación de los potenciales del proceso, así como para la optimización de los procesos de producción. De esta manera, BMW Group obtiene un conocimiento profundo de toda la cadena de valor de las celdas de batería y las ventajas competitivas decisivas que ofrecen sus propiedades químicas y técnicas. Esto permite que las celdas de la batería se fabriquen con especificaciones precisas que se adaptan a los requisitos individuales de cada vehículo.

Centro de Competencia para la Producción de Sistemas E-Drive.

Tras una amplia expansión, el Centro de Competencia para la Producción de Sistemas E-Drive ahora ofrece una superficie útil de 125.000 metros cuadrados. Aquí es donde la empresa fabrica motores eléctricos y los componentes necesarios, así como baterías de alto voltaje y módulos de baterías. También se aplica una capa de pintura a las celdas de la batería en esta ubicación. El revestimiento aumenta la robustez mecánica y la conductividad térmica, mejorando así el aislamiento y la refrigeración de las celdas de batería de quinta generación, aún más potentes.

La Planta de Dingolfing ha estado fabricando baterías de producción en serie de alto voltaje y módulos de batería desde 2013, cuando entró en producción el primer vehículo totalmente eléctrico de BMW Group, el BMW i3. Las primeras líneas de producción de motores eléctricos y baterías de alto voltaje para vehículos híbridos conectables entraron en funcionamiento allí en 2014. El Centro de Competencia para la Producción de Sistemas E-Drive ha crecido constantemente desde entonces. La planta también ha estado produciendo baterías de alto voltaje para el MINI Cooper SE, completamente eléctrico, desde 2019 y, desde 2020, también el sistema de propulsión eléctrica de quinta generación altamente integrado utilizado por primera vez en el BMW iX3. Baterías de voltaje para el BMW iX y el BMW i4 ya están en marcha. Los sistemas de propulsión eléctrica para modelos futuros también se pueden producir en las líneas de producción flexibles.

Calificación para trabajos sustentables a largo plazo.

Con BMW Group persiguiendo sistemáticamente el progreso de la electromovilidad, las demandas de los empleados y sus áreas de responsabilidad también están en constante evolución. “Estamos aumentando nuestro personal para la producción de sistemas de propulsión eléctrica casi exclusivamente a través de la reestructuración del personal. Estamos dando forma activamente al proceso de transformación y aprovechando las habilidades de nuestros empleados para poder desarrollar trabajos sustentables a largo plazo”, explica Nikolaides.

El Centro de Competencia para la Producción de Sistemas E-Drive en Dingolfing cuenta actualmente con casi 1.400 empleados. Para fines de 2021, se espera que alrededor de 1.900 empleados trabajen en la producción de sistemas de propulsión eléctrica en Dingolfing.

Los empleados de producción reciben formación adicional en el centro de aprendizaje interno, que utiliza una formación profesional innovadora y métodos de educación adicional para proporcionar a los empleados una preparación intensiva para sus nuevas tareas. Los conocimientos y habilidades de los empleados se están ampliando específicamente para incluir nuevas tecnologías de electromovilidad, con un concepto de formación que se actualiza constantemente. Las sesiones de formación se realizan en el aula, en los puestos de práctica y directamente en las líneas de producción. Los métodos digitales y la realidad aumentada juegan aquí un papel más importante que nunca. Gracias a estos métodos, los cursos de formación también pudieron continuar de forma segura durante la pandemia, cumpliendo con las medidas de seguridad y salud.

Transformación de la ubicación de Dingolfing.

La ubicación de Dingolfing es un excelente ejemplo de la exitosa transformación de las plantas de BMW Group hacia la movilidad eléctrica y la digitalización. La producción de propulsores eléctricos, incluidos los motores eléctricos y las baterías de alto voltaje, se ubica en un edificio existente de aproximadamente 50 años en el sitio, en lugar de utilizar un nuevo espacio. La infraestructura se adaptó a los nuevos requisitos y se amplió en consecuencia. Un comedor moderno tiene capacidad para 300 personas y también hay una nueva plataforma de estacionamiento con espacio para 800 vehículos. Las medidas estructurales se completan con 25.000 m² de área de logística, nuevos espacios de oficinas y salas sociales cerca del área de producción, así como una puerta de entrada a la planta adicional en el sur, para mejorar los flujos logísticos.

En cuanto a la sustentabilidad, BMW Group adopta un enfoque holístico para reducir las emisiones de CO² y minimizar el consumo de recursos que cubre toda la cadena de valor, incluida la producción interna, la cadena de suministro y la fase de uso. En Dingolfing, como en todas las ubicaciones de BMW Group, la producción utiliza únicamente energía verde. Además, todas las ubicaciones de BMW Group han sido netamente neutrales en carbono desde este año, a través de las correspondientes compensaciones y certificados. La empresa también está utilizando muchas otras herramientas: desde la tecnología de la construcción hasta las instalaciones energéticamente eficientes y un mayor uso de energías renovables. Los camiones eléctricos se utilizarán para el transporte de mercancías dentro de la instalación en el Centro de Competencia para la Producción de Sistemas E-Drive a partir del otoño.

2030: al menos el 50 por ciento de las ventas globales de BMW Group serán vehículos totalmente eléctricos.

BMW Group continúa con su enorme aumento de la movilidad eléctrica: la compañía ofrecerá cinco modelos totalmente eléctricos a finales de este año: el BMW i3, el BMW iX3 y el MINI Cooper SE, así como los dos buques insignia de tecnología: el BMW iX y el BMW i4.

Entre hoy y 2025, BMW Group aumentará sus ventas de modelos totalmente eléctricos en un promedio de más del 50 por ciento por año, más de diez veces la cantidad de unidades vendidas en 2020. Según su pronóstico de mercado actual, la compañía también espera que al menos el 50 por ciento de sus ventas globales provendrá de vehículos completamente eléctricos en 2030. En total, durante los próximos diez años, BMW Group lanzará alrededor de diez millones de vehículos completamente eléctricos en las carreteras.

Red mundial de producción de sistemas de propulsión eléctrica con punto focal en Alemania.

Las baterías de alto voltaje y los componentes de batería necesarios para todos los vehículos eléctricos de BMW y MINI provienen de las propias fábricas de baterías de la compañía en Dingolfing, Leipzig y Regensburg, en Alemania, así como de Spartanburg, en estados Unidos, y Shenyang, en China. BMW Group también ha localizado la producción de baterías de alto voltaje en Tailandia, en su planta de Rayong, y está trabajando con Dräxlmaier Group para ello. Múnich alberga la planta piloto de sistemas de propulsión eléctrica y el Centro de Competencia de Celdas de Batería, donde BMW Group está llevando a cabo un análisis completo de los procesos de creación de valor de las celdas de batería y la tecnología avanzada para sus procesos de producción.

La compañía produce motores eléctricos en el Centro de Competencia para la Producción de Sistemas E-Drive en Dingolfing y en la Planta de BMW Group en Landshut. La planta de Steyr de BMW Group construye la carcasa para el sistema de propulsión eléctrica de quinta generación altamente integrado.

Buenos Aires, 17 de marzo de 2021. En la Conferencia Anual del Grupo BMW de hoy se develó el nuevo BMW i4. "Con su aspecto deportivo, la mejor dinámica de conducción de su clase y cero emisiones locales, el BMW i4 es un verdadero BMW. Hace que el corazón de la marca BMW ahora sea completamente eléctrico", dijo Pieter Nota, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Cliente, Marcas, Ventas.

El BMW i4 es un Gran Coupé de 4 puertas totalmente eléctrico y llegará en el mercado durante el transcurso de 2021, incluyendo un modelo BMW M Performance. Su refinado equilibrio de la deportividad típica de BMW, la comodidad y el rendimiento sostenible son únicos en su segmento.

La gama del BMW i4 estará disponible en diferentes versiones con una autonomía de hasta 590km (WLTP). Con una potencia de hasta 390kW / 530CV, el BMW i4 puede acelerar de a 100 km/h en alrededor de 4 segundos.

Las primeras imágenes, bocetos, material de archivo y video se pueden encontrar adjuntos a esta información para medios de comunicación.

Los detalles completos sobre el BMW i4 serán publicados en las próximas semanas.