Después de meses de preparación, un equipo de expertos de BMW M se dio cita en un soleado y frío domingo de abril. Los detalles de logística, viajes y preparación de los vehículos ya habían sido completados. El BMW M2 y su piloto, Jörg Weidinger estaban listos para enfrentarse al legendario Nordschleife, la pista que además de ser un templo del deporte motor, se ha convertido en una referencia para el desarrollo de los mejores automóviles del mundo. Si un auto es rápido en el Nordschleife, lo será en cualquier circuito.

Weidinger -el ingeniero de desarrollo responsable de la puesta a punto de los modelos BMW M- fue apoyado por otros siete colegas, un equipo en boxes y tres directores técnicos, responsables del escrutinio técnico del vehículo y la coordinación de las vueltas para el el récord. En aquel momento, el BMW M2 compartió la pista con otros tres BMW M que también buscaban sus propias plusmarcas.

Al tratarse de un intento de récord oficial, un Ingeniero del TÜV (la asociación de certificación técnica alemana) y un notario estaban presentes para certificar que el vehículo no había sido modificado y que todos sus componentes estuvieran disponibles como parte del catálogo que puede pedir un cliente en un concesionario BMW. 

Tras buscar las condiciones climáticas ideales (la temperatura debe ser suficientemente fresca -unos 7° C- para obtener el máximo rendimiento del motor BMW M TwinPower Turbo) y esperar a que los calentadores de neumáticos lleven su temperatura a 70°C, el equipo dio el OK para salir a la pista.
Luego de la primera vuelta de calentamiento, al mediodía, el ensayo ya se había convertido en un éxito porque Jörg Weidinger ya había batido el récord, aunque internamente sabía que el tiempo podía mejorar más.

Luego de revisar la presión de las cubiertas y una breve pausa, Weidinger volvió a dar vueltas con el BMW M2 para atacar el cronómetro nuevamente. Tras cruzar la línea de meta y desandar la vuelta de enfriamiento para refrigerar el motor y los frenos, el piloto y todos los presentes se juntaron para conocer el el resultado. Se anunció el tiempo y todos festejaron, porque el M2 había frenado el reloj en 7:38:706 y BMW M había alcanzado así un nuevo récord. 

Múnich. El Gran Premio de Portugal (que se desarrollará del 24 al 26 de marzo en Portimão) marca el inicio de un gran aniversario para BMW M: la 25ª temporada como Vehículo Oficial de MotoGP™. La estrecha asociación con Dorna Sports, titular de los derechos de MotoGP™, se remonta a 1999. Asimismo, el comienzo de la temporada 2023 verá el debut del nuevo BMW M2 MotoGP™ Safety Car, basado en el BMW M2 estrenado mundialmente en octubre.

“Estamos encantados de unirnos a BMW M para celebrar la temporada del 25 aniversario de nuestra asociación en 2023”, afirmó Carmelo Ezpeleta, director ejecutivo de Dorna Sports. “En BMW M hemos tenido un fuerte socio a nuestro lado durante un cuarto de siglo; un socio con el que hemos disfrutado de una excelente colaboración en muchas áreas diferentes. Estamos muy orgullosos de esta asociación de largo plazo, que nunca se detiene y da un gran impulso nuevo cada año. Con las tecnologías más innovadoras, BMW M se ocupa de la seguridad en nuestro deporte y es un atractivo fijo en el paddock de MotoGP, con una amplia gama de actividades“.

“2023 es nuestra 25ª temporada como Vehículo Oficial de MotoGP™: una asociación tan estrecha y duradera como esta no es común en el mundo del deporte motor”, añadió Franciscus van Meel, director ejecutivo de BMW M GmbH. “Queremos agradecerle a Dorna Sports la gran confianza que han depositado en nosotros desde hace ya un cuarto de siglo. Desde 1999 nos hemos esforzado por incorporar nuestros valores, como la innovación, la tecnología, la emoción y la pasión, en esta asociación con Dorna. Nuestro nuevo safety car BMW M2 MotoGP es solo un ejemplo de ello. Con él continuamos con nuestra tradición de poner en pista los modelos BMW M más recientes al servicio de la seguridad de MotoGP. Ya sea con la flota de autos de seguridad, el BMW M Award o nuestras otras actividades, estamos orgullosos de que BMW M se haya convertido en una parte importante de MotoGP”.

El nuevo BMW M2 impresiona, al entregar las características tradicionales de un deportivo de alto desempeño en una carrocería concentrada y con tecnología de punta. Con sus dimensiones compactas y el motor de 6 cilindros en línea TwinPower Turbo de 460 hp, el nuevo BMW M2 es la base perfecta para un safety car. Este modelo fue equipado con varios elementos de seguridad para su despliegue en los circuitos de MotoGP™. Estos incluyen una barra antivuelco, asientos RECARO, cinturones de competición de 6 puntos, extintor, la baliza del techo y la luz delantera a juego. También se han instalado varias piezas M Performance, como el sistema de escape, las cubiertas de los espejos retrovisores de carbono, el difusor y el alerón trasero. El BMW M2 MotoGP™ Safety Car tendrá la decoración estándar de un vehículo de seguridad de BMW M y, además de este, la flota de vehículos de seguridad para 2023 también estará incluida por muchos otros autos oficiales, médicos y de seguridad BMW M, así como motos de seguridad BMW M 1000 RR.

Para obtener más información sobre BMW M GmbH y su participación como "Vehículo Oficial de MotoGP™", consulte: www.bmw-m.com