Imágenes adicionales del BMW M Concept Neue Klasse en estudio exterior. 

El BMW M Concept Neue Klasse celebra su estreno mundial en las 24 Horas de Le Mans. Muestra el nuevo lenguaje de diseño de BMW M y envía una señal clara hacia el futuro de los modelos eléctricos de la marca. El futuro portafolio de productos BMW M combina diseño expresivo, alto rendimiento y materiales innovadores.

El vehículo construye un puente entre su historia y el automovilismo deportivo.
Es reconocible de inmediato como un automóvil de alto desempeño. BMW M se mantiene fiel a su principio rector: “Nacido en la pista de carreras. Hecho para las calles.”

“El nuevo lenguaje de diseño BMW M es la punta de lanza expresiva de la Neue Klasse – determinado y con propósito,” dice Oliver Heilmer, Jefe de Diseño BMW Clase Compacta, Neue Klasse y BMW M. “En BMW M, la forma sigue consistentemente la función. Cada detalle sirve al rendimiento. Este proyecto es muy especial para mí porque lleva el carácter de BMW M a una nueva era.”

Forma, función y referencias al deporte motor en el diseño exterior

Proporciones poderosas, líneas precisas y una sección de hombros musculosa con salpicaderas anchas definen el inconfundible carácter BMW M.

Numerosas medidas de diseño específicas M optimizan la aerodinámica, incluyendo los espejos exteriores M aero reinterpretados en los colores de BMW M.

Una distintiva salida de aire da forma al cofre frontal en “V”. Apoya la refrigeración del tren motriz eléctrico.

La “nariz de tiburón” orientada hacia adelante y una firma luminosa con efecto de profundidad caracterizan el frente. Los faros y la parrilla doble forman una unidad. Las nuevas luces M Yellow Lights crean una vista enfocada del camino. Estos íconos luminosos amarillos serán una nueva firma en futuros automóviles BMW M, haciendo referencia a autos de carreras GT y al BMW M Hybrid V8.

El paragolpes frontal del BMW M Concept Neue Klasse adopta un diseño tipo trimarán, inspirado en la forma del casco de los veleros de alta velocidad. El diseño de tres partes subraya la apariencia técnica del vehículo y brinda soporte estructural para el alerón separador (splitter) frontal, un elemento aerodinámico en el borde inferior del frente.

Otro nuevo acento de iluminación para futuros BMW M son las luces Track Lights tridimensionales ubicadas en las secciones exteriores del paragolpes frontal.

Las Track Lights y el diseño trimarán también definen el paragolpes trasero del BMW M Concept Neue Klasse. Las Track Lights enmarcan el elemento trimarán sobre el difusor flotante. Un prominente salerón trasero tipo “ducktail” (cola de pato) mejora la aerodinámica, aumenta la carga aerodinámica (sustentación negativa) en el eje trasero y al mismo tiempo añade un acento llamativo dentro del diseño limpio de la parte trasera.

Elementos de fibra natural en exterior e interior

Se utilizan elementos de fibra natural tanto en el exterior como en el interior del BMW M Concept Neue Klasse —por ejemplo, en el separador (splitter) delantero, la salida de aire del cofre y el difusor. Por primera vez, la fibra natural no solo se usa en su forma pura, sino también con un acabado refinado y la marca M en el gráfico del techo.

El nuevo acabado de pintura metálica Monza Red y las ruedas con tuerca central codificadas en rojo y azul refuerzan el vínculo visual con BMW M y el automovilismo deportivo.

Cabina enfocada en el conductor para una intensa experiencia BMW M

El interior del BMW M Concept Neue Klasse es sobrio y está orientado de forma consistente a la experiencia de manejo en un BMW M totalmente eléctrico de próxima generación.

Cuatro asientos de cubo desarrollados recientemente ofrecen soporte seguro incluso en situaciones de manejo altamente dinámicas e integran elementos estructurales de materiales de fibra natural. La tapicería en Bathurst Blue y Berry Red retoma los colores BMW M en un acabado de piel Merino bicolor. Los cinturones de seguridad rojos de cinco puntos enfatizan el carácter deportivo.

Por primera vez en un vehículo BMW M, se utiliza piel nobuk negra de alta calidad, presente en el volante, paneles de las puertas y barra antivuelco.

El tablero flotante está acabado en material tejido negro y presenta iluminación hexagonal específica M.

Múnich/Cernobbio. Presentado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, el Vision BMW ALPINA es un estudio de diseño que anuncia un nuevo capítulo para una marca definida por su capacidad extrema, sofisticación y maestría en rendimiento y confort.

“Alpina siempre ha representado una idea muy específica de rendimiento y refinamiento, donde la velocidad y el confort son ambiciones complementarias. Nuestro papel como nuevos custodios de esta marca es preservar esta distinción y moldearla para un contexto contemporáneo,” dice Adrian van Hooydonk, director de Diseño del Grupo BMW. “Vision BMW ALPINA muestra cómo estas cualidades pueden expresarse con disciplina y modernidad, sugiriendo hacia dónde vamos con esta marca al llevarla al futuro.”

DISEÑO Y FORMA: LA FORMA DE LA VELOCIDAD
El Vision BMW ALPINA es una interpretación respetuosa de la herencia de la marca, moldeada por los instintos creativos más contemporáneos. Con 5,200 mm de longitud, su presencia es imponente: ancho, bajo y confiado. La línea de techo coupé es larga y extendida, su forma señala inmediatamente tanto velocidad como la capacidad de acomodar a cuatro adultos con verdadero confort. Un motor V8 impulsa la experiencia, configurado para producir las notas características del escape Alpina: ricas y profundas a baja velocidad, sonoras a altas revoluciones.

“En Vision BMW ALPINA destilamos cada elemento de la marca a su esencia y lo aplicamos de manera profundamente moderna y sofisticada,” dice Maximilian Missoni, jefe de Diseño BMW Midsize & Luxury Cars y BMW ALPINA. “Cada detalle refleja sustancia: en ingeniería, en materiales y en la historia que cuenta. Las declaraciones que hace son sutiles y se revelan solo con una mirada más cercana. Esta interacción entre pureza y riqueza define nuestro enfoque para el diseño de BMW ALPINA.”

El frente se define por volúmenes poderosos y una postura inclinada hacia adelante que promete velocidad sin exageración. La “nariz de tiburón” reinterpreta la parrilla de riñones de BMW como una escultura tridimensional que guía la forma del auto y enmarca el emblema de la marca con un confiado silencio.

Desde esta nariz de tiburón, el exterior se organiza alrededor de un solo eje visual: la línea de velocidad. Elevándose desde las esquinas frontales inferiores con una inclinación de seis grados, corre a lo largo del costado y envuelve la parte trasera — lo suficientemente asertiva para sugerir movimiento, pero controlada para mantenerse refinada.

MARCA Y PRINCIPIOS: SOFISTICACIÓN DE “SEGUNDA LECTURA”
Detalles secundarios sutiles recompensan la atención sin exigirla. Este principio de “Segunda Lectura” está presente a lo largo de todo el Vision BMW ALPINA.

Las líneas decorativas han sido parte del lenguaje Alpina desde 1974. Para el Vision BMW ALPINA, las líneas decorativas modernizadas están destiladas y pintadas en el costado bajo la capa transparente — un gesto discreto que refleja cómo los detalles definitorios de la marca pueden adaptarse a lo que viene.

Las superficies interiores que se vuelven hacia adentro reciben un tratamiento especial, terminadas en un tono metálico oscuro que invita a una observación más detallada. Este enfoque está inspirado en el BMW 507, que usa cromo únicamente en el interior de sus parrillas de riñon.

La nariz de tiburón captura la misma sofisticación de “Segunda Lectura”: las superficies internas presentan una fina gráfica de línea decorativa, mientras que un perímetro oculto y suavemente retroiluminado solo se revela cuando está activo.

Un tono blanco cálido caracteriza las luces diurnas y traza los contornos de la parrilla de riñones, inspirado en la primera luz sobre los Alpes bávaros. Cristales iluminados con cortes precisos añaden un toque destacado dentro de las lámparas esbeltas.

Permanece el escape elíptico de cuatro tubos, así como la inscripción “ALPINA”, reinterpretada como un elemento metálico mecanizado y pulido en el faldón delantero inferior. Los rines delanteros de 22 pulgadas y traseros de 23 presentan el diseño de 20 radios que ha sido constante en Alpina desde 1971.

INTERIOR Y DETALLES: CLARIDAD ARQUITECTÓNICA
La cabina es generosa en todos los sentidos: espacio, calidad de materiales y el cuidado con que se ha integrado la tecnología. Volúmenes arquitectónicos definen el diseño, con cada elemento concebido como una forma independiente, no absorbida en un interior homogéneo.

La línea de velocidad de seis grados continúa en el interior, dividiendo el segmento superior más oscuro del inferior más claro. El cuero de grano completo — proveniente de productores de la región alpina — se combina con costuras inspiradas en las líneas decorativas.

Los detalles artesanales son sobrios, pero bien pensados: una costura de puente inspirada en la costura manual del volante histórico aparece discretamente en colores azul y verde que son parte de la identidad de la marca, mientras que una técnica de biselado inspirada en la relojería se usó para los componentes metálicos, combinando acabados satinados y pulidos. El cristal claro se reserva para los controles que moldean la conducción, subrayando el valor que BMW ALPINA da a la experiencia de manejo.

Detrás de la consola trasera, una botella de cristal para agua se encuentra junto a copas de cristal BMW ALPINA que emergen de un mecanismo automático. Cada copa está grabada con 20 líneas decorativas y presenta un perfil de borde de seis grados, sostenida por imanes ocultos y suavemente iluminada contra la consola central de madera abierta.

UN CONDUCTOR CÓMODO ES UN CONDUCTOR MÁS RÁPIDO
Burkard Bovensiepen comprendió algo que gran parte del mundo automotriz ha olvidado: un conductor cómodo es un conductor más rápido. Esa creencia sigue siendo central en Vision BMW ALPINA. Alpina ofrece Comfort+, un ajuste más allá de la calibración estándar de confort BMW que brinda un carácter más suave y refinado, y aquí se mantiene.

BMW Panoramic iDrive, incluyendo la nueva pantalla para pasajeros, abarca el tablero con un lenguaje de interfaz digital diseñado específicamente para BMW ALPINA. El azul y verde se utilizan con disciplina, intensificándose conforme el conductor pasa del modo Comfort+ al modo Speed dentro del BMW Panoramic Vision head-up display. La imagen de fondo es igualmente cuidada. El paisaje alpino representado es una reproducción exacta de la cadena montañosa visible al mirar hacia el sur desde Buchloe.

RAÍCES EN LOS ORÍGENES DE LA MARCA
La historia de Alpina comenzó en 1965 en Buchloe, Alemania, un pequeño pueblo bávaro a la sombra de los Alpes. Burkard Bovensiepen — destinado a una carrera en la fabricación de máquinas de escribir — eligió en cambio el desarrollo de modificaciones de alto rendimiento, fundando Alpina y refinando autos BMW de carretera y competencia. Desde el inicio, su filosofía fue clara: velocidad y confort eran ambiciones complementarias, no rivales.

En las carreras de resistencia, mientras los rivales reducían peso, Burkard añadió acolchonamiento extra al asiento del conductor: entendía que un conductor más cómodo es un conductor más rápido. Ese entendimiento se trasladó a los autos de calle que siguieron, celebrados por su compostura y sofisticación a alta velocidad en largas distancias.

ALPINA B7 COUPÉ: UN PUNTO DE MADUREZ
El Alpina B7 coupé de finales de los 70 marcó un punto de inflexión: la filosofía Alpina se aplicó a un auto de lujo, y todos los modelos que siguieron fueron reconocidos como lujosos. Basado en el BMW E24 Serie 6, su largo cofre, postura ancha y nariz de tiburón lucían rápidos incluso en reposo, mientras que la cabina podía acomodar cómodamente a cuatro personas a través de un continente. Vision BMW ALPINA es el siguiente capítulo de esa historia.

BMW ALPINA — UNA MARCA EXCLUSIVA DENTRO DE BMW GROUP
BMW ALPINA se convirtió en una marca exclusiva dentro de BMW Group en 2026, aportando una gestión probada y una responsabilidad clara: entender qué significa Alpina para quienes la valoran y honrar eso en lo que sigue.

“BMW ALPINA llena un espacio en nuestro portafolio entre BMW y Rolls-Royce, ya que vemos aún más potencial en el segmento de alta gama. Con Alpina tenemos un legado fuerte y una comunidad global, que queremos fortalecer, mientras preservamos la esencia de lo que representa la marca: velocidad, confort y sofisticación,” dice Oliver Viellechner, jefe de BMW ALPINA.

El próximo año, los clientes en algunos mercados podrán experimentar el primer modelo de la marca BMW ALPINA — inspirado en el BMW Serie 7, pero inconfundiblemente BMW ALPINA.

Múnich. MINI y Deus Ex Machina comparten una pasión por el deporte motor y los vehículos personalizados. Ambas marcas valoran la innovación, la autenticidad y una relación cercana con su comunidad. Más que tecnología, más que diseño: estas piezas hechas a medida representan un estilo de vida en el que la pasión por las carreras se combina con la creatividad y un diseño bien pensado.

“Los modelos MINI siempre han estado marcados por una mezcla de diseño creativo y dinamismo en el deporte motor”, explica Stefan Richmann, director de MINI. “Gracias a la colaboración con Deus Ex Machina, elevamos esta filosofía a un nuevo nivel y generamos nuevos e interesantes impulsos para los fans y entusiastas del deporte motor.” Los seguidores de la marca comparten una “pasión por las máquinas, la innovación y la creatividad” y mantienen una relación auténtica con su comunidad, comenta Stefan Richmann.

El diseño purista, funcional y gráfico.
Ambos conceptos de vehículos se basan en un modelo MINI John Cooper Works: uno, el MINI JCW Electric con hasta 190 kW/258 hp; el otro, el MINI JCW con motor de combustión, con 170 kW/231 hp.

“En esta colaboración excepcional, mostramos dos vehículos que nos recuerdan la historia del deporte motor y los logros de MINI. Cada pequeño detalle ha sido diseñado con un fino toque artesanal y competencia, creando personajes únicos que, a través de su lenguaje de diseño distintivo y uso de gráficos, son claramente percibidos como parte de la misma familia”, afirma Holger Hampf, Jefe de diseño de MINI.

Las costuras visibles, los interruptores destacados y las palancas tradicionales acentúan el carácter mecánico de los tableros. Los materiales y colores crean contrastes elegantes: un contraste deliberado con el acabado brillante. En lugar de buscar la perfección, prevalece la autenticidad: los diseñadores hablan de un “ambiente rústico y artesanal” que celebra la “belleza de lo imperfecto”. En el exterior, expresivas gráficas hechas de números, elementos geométricos y colores vibrantes rinden homenaje a la historia del deporte motor de MINI.

Las piezas únicas de MINI JCW x DEUS.
Ensamblados en pareja, comparten carácter, pero en su ejecución son totalmente diferentes. Como elemento unificador, las cubiertas de ambos autos muestran una “X” blanca, que no es solo un elemento de diseño, sino también el símbolo del proceso de co-creación de dos íconos: MINI x DEUS.

The Skeg – Visionario, eléctrico, recuerda a la costa.
Deus Ex Machina se mueve entre los mundos del motocross y la cultura del surf. El auto de exhibición eléctrico "The Skeg" incorpora materiales, tecnologías y filosofías del mundo del surf: fibra de vidrio, aceleración y minimalismo.

La carrocería en un llamativo contraste de amarillo y plata es una declaración a favor de la movilidad eléctrica de MINI. A simple vista, llaman la atención los pasos de rueda ensanchados, el techo y el spoiler trasero. La carrocería en fibra de vidrio semitransparente reduce el peso en un 15% y mejora la aerodinámica mediante una gestión optimizada del flujo de aire. El Flex Tip Surf Spoiler mejora la aerodinámica mediante una adaptación dinámica a los flujos de aire, similar a una tabla de surf que se ajusta a la ola. Como la parte cóncava de una tabla de surf que dirige el agua y genera sustentación, este spoiler canaliza el flujo de aire para lograr una aerodinámica óptima, haciendo referencia a la tecnología del surf.

Los seguros de sujeción en el techo, que recuerdan a los seguros de amarre para tablas de surf en los techos de los autos, simbolizan la movilidad y el estilo propios de la cultura surf. Bandas elásticas, llamadas “straps”, también son un detalle de diseño característico de la nueva familia MINI, presentes en el tablero o en la rueda en posición de 6 en punto.

Las piezas de fibra de vidrio translúcidas en el techo, la parte delantera y trasera, así como en el interior, crean un juego de luces cambiante: traslúcidas, resistentes y que reaccionan a la hora del día y al entorno. Además, son ligeras y estables.

El interior.
El interior del auto de exhibición eléctrico de carreras es sencillo y práctico, reflejando la cultura del surf que prioriza la función sobre la perfección. Es como una tienda de surf móvil: ejemplo de funcionalidad bien pensada son las bandejas de fibra de vidrio para trajes de neopreno, que sirven como almacenamiento práctico y llevan la cultura del surf al interior del vehículo. Los asientos de carreras ligeros, flexibles, resistentes al agua y cómodos, crean una conexión táctil con el surf. El suelo de sisal no solo es sostenible y duradero, sino que también refuerza el carácter artesanal del vehículo.

El tablero de fibra de vidrio combina la ligereza y la resistencia, aportando un toque estético fresco. Los controles analógicos, simples, funcionales e intuitivos, transmiten autenticidad y, como elemento gráfico unificador, llevan nuevamente la “X” dominante. Detalles como las insignias de la colección Deus en las cinchas y los insertos en impresión 3D en la consola central simbolizan la pertenencia a una cultura basada en el arte, la conexión y la velocidad.

The Machina – ruidoso, mecánico, equipado con ADN de deporte motor.
El segundo auto de MINI JCW con motor de combustión es “The Machina”, un John Cooper Works que combina de manera compacta la mecánica pura y la herencia en el deporte motor. Inspirado en la estética del deporte motor, representa una pasión por las carreras auténticas y una funcionalidad genuina.

El exterior: elementos característicos con conexión a la escena del deporte motor.
La apariencia exterior rinde homenaje a los genes del deporte motor de la marca MINI. Cada rasgo distintivo ha sido cuidadosamente seleccionado, con un enfoque en la funcionalidad y la emocionalidad.

La pintura en rojo, blanco y negro, con acentos llamativos y el logotipo de Deus en la parte trasera, es un elemento distintivo. Las aletas de fusión clásica y ensanchadas siguen la tradición de la estética y funcionalidad del deporte motor. Las cuatro luces adicionales en la parte delantera del capó son un homenaje al rally. Las unidades de iluminación hechas a medida son sistemas de iluminación altamente funcionales que confieren al vehículo su expresión inconfundible y llevan en cada una un pequeño branding de DEUS.

El difusor trasero está inspirado en el MINI JCW de carreras en la legendaria Nordschleife. No solo canaliza el flujo de aire por debajo del vehículo para una estabilidad óptima, sino que también lleva la conexión con uno de los circuitos más exigentes del mundo. El sistema de escape se integró como un elemento de diseño central en el difusor. Esta solución optimiza la aerodinámica y hace que el motor sea perceptible tanto acústica como visualmente.

Además de la parrilla frontal hecha a medida, el marco de las luces delanteras también está perforado y forma parte funcional del sistema de refrigeración. La firma luminosa típica de MINI John Cooper Works, con una entrada de aire funcional, es la conexión visual con el ADN de MINI. Este elemento de firma rinde tributo a la tradición de John Cooper Works y deja claro que este coche de exhibición de carreras no es un vehículo común, sino un modelo de alto rendimiento con una genealogía clara.

El alerón de estilo Can-Am es una referencia directa a una de las series de carreras más espectaculares de la historia del deporte motor. El spoiler no solo es un elemento aerodinámico, sino también una declaración histórica de la era del deporte motor en la que la creatividad y la ingeniería no conocían límites.

El interior.
En el interior del JCW predominen los colores clásicos de JCW: rojo, blanco y negro. Cada elemento cumple una función clara. Los cinturones de seguridad de 5 puntos para carreras no solo son equipo de seguridad, sino que envuelven al conductor como una segunda piel y son una parte integral del vehículo. Las placas de suelo de aluminio en bruto ofrecen más que solo agarre; recuerdan a la estética optimizada para el propósito que se encuentra en los talleres de motocicletas personalizadas de Deus, desde Sydney hasta Venice Beach y Canggu.

Una de las muchas medidas para reducir el peso son las superficies interiores de las puertas, que lucen un gran “X” blanco. Además, el tablero de instrumentos está mayormente hecho de tela encerada, que por un lado es ligera, pero que al mismo tiempo resalta la artesanía con su aspecto de patina. La jaula antivuelco es tanto una característica de seguridad como un elemento escultórico, un claro compromiso con la idoneidad del vehículo para la pista de carreras.

Los controles del showcar hablan un lenguaje claro de funcionalidad y directividad. Cada interruptor, cada botón, está diseñado para funcionar de manera intuitiva y confiable, incluso en condiciones extremas.

Los interruptores de palanca son elementos clásicos: no hay menús complejos, solo conexiones mecánicas directas entre el pensamiento y la acción. Siempre transmiten al conductor la sensación de tener el control total sobre su vehículo. Los botones icono están cuidadosamente diseñados como interfaces entre el ser humano y la máquina. Cada botón tiene una función clara. Un clásico es el freno de mano hidráulico con la palanca grande. Es la conexión directa entre el conductor y el vehículo, una herramienta y una declaración al mismo tiempo, un compromiso con la precisión y el control. El JCW de exhibición es un manifiesto ambulante y un homenaje al ADN del deporte motor de la marca MINI.

Potencia creativa concentrada en dos verdaderas obras maestras del diseño.
En colaboración con el equipo de diseño de MINI, la filial de BMW Group, Designworks, aportó impulsos creativos con ideas no convencionales para el proyecto. Carby Tuckwell, director creativo de Deus, y su equipo, bajo la dirección de Matt Willey, se encargaron de las llamativas gráficas exteriores de las dos piezas únicas y completaron la obra, que refleja una dinámica de diseño extraordinaria y la notable estética de ambos vehículos.

“Deus tiene una asociación creativa de larga duración con Matt Willey, una colaboración basada en un verdadero respeto por la fuerza del diseño y el arte. Integrarlo en este proyecto fue para nosotros algo natural; ha trabajado estrechamente conmigo y con el equipo de Deus en nuestro primer proyecto creativo, que se pudo ver en 2023 en un vehículo MINI”, afirma Carby Tuckwell, cofundador y director creativo de Deus.

Deus x Matt Willey: Fascinación por la historia del deporte motor.
Carby Tuckwell de Deus y Matt Willey colaboran desde 2015. Unidos por su fascinación por las pinturas clásicas del deporte motor, en 2023 crearon un automóvil de carreras histórico, un Mini Cooper S, con una pintura especial diseñada por Willey. El diseño hace referencia a la ilustre y victoriosa historia del classic Mini en el Rally de Monte Carlo, incluyendo el dorsal 37, con el cual Paddy Hopkirk participó en 1964 y logró la primera victoria general del pequeño coche británico en la carrera más famosa del mundo.

Matt Willey, originario de Inglaterra y residente en Brooklyn, fue durante cinco años director creativo de la revista The New York Times Magazine, antes de convertirse en socio del reconocido estudio de diseño Pentagram.

Resumen y perspectivas: carreras, sesiones de fotos y estreno en la IAA.
Una primera muestra de la colaboración, donde la tradición y la innovación, la artesanía y la tecnología, la individualidad y la comunidad no son contraposiciones, sino conexiones fuertes, fue el MINI John Cooper Works especialmente preparado para la carrera de 24 horas en Nürburgring (del 19 al 22 de junio de 2025) con un diseño purista en blanco y negro. Al final de un emocionante fin de semana de carreras, el MINI preparado por Bulldog Racing obtuvo un excelente segundo lugar en la categoría SP3T.

Una visión común se hace tangible.
Como parte de la asociación, se lanzará una colección de ropa MINI x Deus Ex Machina que será presentada el 8 de septiembre de 2025 en la IAA de Múnich y posteriormente estará disponible en línea y en tiendas en todo el mundo a través de Deus Ex Machina. La colección, diseñada de forma exclusiva para esta colaboración, se basa en la ADN compartida de ambas marcas: precisión mecánica, estilo atemporal y atención al detalle. Materiales de alta calidad y cortes cuidadosamente elaborados son el estándar de la colección.

You can be first after me.
El punto culminante de la cadena de comunicación del proyecto MINI JCW x DEUS es el estreno mundial en la IAA Mobility 2025 con la exclusiva MINI JCW x DEUS Night el 6 de septiembre en el pabellón MINI. Hasta el 14 de septiembre, los vehículos de la colaboración MINI JCW x DEUS podrán admirarse en el pabellón MINI. Como otro highlight, la exclusiva colección de estilo de vida MINI x DEUS estará disponible en los mismos espacios, así como en línea en todos los canales de DEUS y en sus puntos de venta.

"You can be first after me" – bajo este lema, los mundos de MINI y Deus Ex Machina se unen. La historia conjunta ya ha comenzado y promete nuevos capítulos emocionantes en torno a la pasión por el automóvil.

En el autoshow IAA Mobility 2025, BMW Group presenta el BMW Motorrad Vision CE, una visión del futuro de la movilidad eléctrica en vehículos de una sola vía en entornos urbanos, y reafirma su liderazgo en el campo de la movilidad de dos ruedas eléctrica, inteligente y conectada. Además de su motor eléctrico libre de emisiones, las características destacadas del BMW Motorrad Vision CE incluyen la eliminación de la necesidad de casco y ropa protectora, ofreciendo a los usuarios una mayor sensación de libertad y una experiencia de conducción casual y sin preocupaciones. Estableciendo nuevos estándares, el Vision CE ofrece una visión emocional, creativa y fresca sobre el desplazamiento, describiendo el futuro de la movilidad urbana en dos ruedas.

En línea con la estrategia de sostenibilidad de BMW Group, BMW Motorrad se compromete a repensar continuamente la electromovilidad urbana, haciéndola libre de emisiones, innovadora y con diseños revolucionarios. En 2014, BMW Motorrad se convirtió en el primer fabricante premium en combinar un diseño excepcional con un motor eléctrico en la BMW C evolution. La BMW CE 04, una obra maestra en diseño y tecnología de movilidad urbana libre de emisiones, fue lanzada al mercado en 2022. Hasta la fecha, la CE 04 sigue siendo líder en su segmento a nivel mundial. Otro gran avance llegó en 2024 con la BMW CE 02, también eléctrica, que simboliza un estilo de movilidad completamente nuevo, único y extremadamente casual.

Hace veinticinco años, BMW Motorrad revolucionó la movilidad urbana con el BMW C1, un scooter que, gracias a su sofisticado carenado de seguridad, permitía prescindir del casco y la ropa protectora habitual. La BMW Motorrad Vision CE se basa en esta filosofía de diseño fundamental, presentándola en una nueva interpretación con un lenguaje de diseño emocional para crear un vehículo visionario único y con visión de futuro.

El elemento central del BMW Motorrad Vision CE es su concepto de seguridad: un compuesto de tubo metálico conocido como la 'Jaula'. Junto con una construcción de asiento adecuada con cinturón de seguridad, garantiza una experiencia de conducción segura y emocional sin la necesidad de casco ni la ropa protectora habitual.

La altura total reducida de la jaula y su diseño abierto, combinado con una distancia entre ejes larga, le confieren al Vision CE una apariencia alargada, dinámica y visualmente ligera. El uso abierto de aluminio recubierto añade un toque técnico y exclusivo. La combinación del color base mate blanco y el color contrastante negro le da al Vision CE una apariencia clara, minimalista y escultórica. Este innovador esquema de diseño y color se complementa con un elegante asiento mate con letras integradas y acentos en neón rojo en las gráficas y otros detalles destacados.

Otro punto destacado del Vision CE es su función de equilibrio, que permite que el vehículo se mantenga completamente en equilibrio cuando está parado.

El BMW Motorrad Vision CE redefine la diversión de conducir en ciudad sobre dos ruedas, gracias a su diseño único de jaula que elimina la necesidad de casco o ropa protectora. Las diferentes versiones diseñadas resaltan la versatilidad de este vehículo visionario.

Múnich/Cernobbio. Como parte del prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el Lago de Como, BMW Motorrad revela su última creación para el segmento de superbikes: el BMW Motorrad Concept RR como la declaración definitiva de alto desempeño en términos de tecnología y diseño para la futura generación de modelos BMW RR.

Markus Flasch, Jefe de BMW Motorrad: "Nunca antes BMW Motorrad había proporcionado una visión tan temprana de una futura generación de los modelos RR. El BMW Motorrad Concept RR es una verdadera obra maestra de nuestro equipo de desarrollo, tanto técnica como en términos de lenguaje de diseño.

Guiado e inspirado por la superbike de fábrica BMW Motorrad M 1000 RR, con la que el piloto de fábrica de BMW Motorrad, Toprak Razgatlioğlu, pudo ganar de manera dominante el Campeonato Mundial de Superbike FIM el año pasado, el Concept RR ofrece un verdadero espectáculo de superlativos tanto para uso en carretera como en pista. La transferencia de la competición a la carretera nunca se ha mostrado de manera tan clara. Representa la afirmación de liderazgo de BMW Motorrad para ofrecer el más alto nivel de ingeniería y el máximo desempeño en este segmento."

Máximo desempeño, basado en la superbike de fábrica de BMW.

BMW Motorrad se involucra en el motociclismo deportivo por pasión y convicción, tanto en las pistas del Campeonato Mundial de Superbike FIM como en numerosos campeonatos nacionales e internacionales. Cada día, el equipo de BMW Motorrad vive la simbiosis de la excelencia en ingeniería y un impulso inquebrantable por el máximo desempeño. Esta dedicación se refleja en cada detalle de nuestras superbikes, y los valiosos conocimientos adquiridos en la competición se incorporan a nuestros modelos de producción.

En términos de propulsión, el BMW Motorrad Concept RR se basa en el motor de cuatro cilindros en línea enfriado por agua de la máquina campeona del mundo del Campeonato Mundial de Superbike FIM, que ya entrega más de 230 hp (169 kW). Esto promete pura adrenalina en términos de propulsión y refuerza la afirmación de liderazgo en el segmento de superbikes. Acompañando esto están los sistemas de control y regulación electrónica que provienen directamente de la WSBK M 1000 RR, como la gestión del motor, el control de tracción y el freno de motor.

Nuevo referente en términos de construcción ligera y aerodinámica.

A través de técnicas de fabricación innovadoras y el uso de materiales de alta tecnología como el carbono y el aluminio, el BMW Motorrad Concept RR establece nuevos estándares en construcción ligera. Desde el chasis hasta el componente más pequeño, cada detalle está optimizado de manera consistente para la construcción ligera y el desempeño.

El diseño también sigue este principio: afilado, intencionado, expresivo - con un logo RR estampado en la parte posterior y un símbolo RR iluminado en la parte inferior de la delicada cola de aluminio.

Los ingenieros de BMW Motorrad pusieron un énfasis especial en la aerodinámica, particularmente en los desafiantes objetivos de "estabilidad de conducción a muy altas velocidades", "máximas velocidades en curvas" y "mínima resistencia al aire para una velocidad máxima óptima". Estos objetivos en competencia se realizan en el Concept RR a través de un paquete que se enfoca en una personalidad esbelta sin precedentes, pocos accesorios externos y una mayor precisión del flujo de aire, incluso a través de la motocicleta - desde la parte delantera ventilada hasta la parte trasera monolítica, también ventilada e aerodinámicamente optimizada.

Además, la moto conceptual está equipada con un carenado aerodinámicamente optimizado con alerones integrados y frenos de alto desempeño perfeccionados sin compromisos para un uso superdeportivo ambicioso en la carretera y preparado para carreras profesionales.

El atuendo a juego - la chamarra Concept RR LTD.

BMW Motorrad ha estado implementando de manera consistente la afirmación de hacer que el motociclismo sea lo más seguro y cómodo posible con ropa perfectamente diseñada, mientras que también da forma al estilo de vida motociclista de manera elegante con moda atractiva, durante más de 45 años. Hoy, ofrece un programa integral de Riders Gear y Casual Wear. Una vez más, la máxima para BMW Motorrad es: Hacer que las cosas existentes sean aún mejores y desarrollar simultáneamente nuevas soluciones innovadoras. En consecuencia, con motivo de la presentación del BMW Motorrad Concept RR, se desarrolló una chamarra de estilo de vida única: la chamarra Concept RR LTD, limitada a 50 unidades. Una obra maestra hecha de fina piel de ternera Nappa, elaborada en cooperación con la tradicional empresa bávara MEINDL, esta chamarra combina el estilo del motorsport con la más alta artesanía y exclusividad.

Múnich/Cernobbio. En el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, la renombrada celebración de vehículos clásicos junto al Lago de Como en Italia, BMW Group presenta un nuevo automóvil conceptual exclusivo que posteriormente estará disponible a la venta en una pequeña serie.

El BMW Concept Speedtop re imagina el deportivo Touring, fusionando la elegancia de un “shooting brake” con proporciones únicas.

"Un verdadero BMW irradia dinamismo y elegancia incluso cuando está estacionado," dice Adrian van Hooydonk, Jefe de Diseño de BMW Group. "Y eso también es cierto para nuestro nuevo automóvil conceptual. El BMW Concept Speedtop se caracteriza, ante todo, por su perfil. Es único en la industria automotriz. De esta manera, hemos creado un signo de exclamación para toda nuestra gama de vehículos, especialmente para los modelos Touring." El generoso interior es ideal para escapadas de fin de semana para dos. Materiales de alta calidad, el enfoque en cada detalle y la conexión estilística entre el exterior y el interior son un testimonio del auténtico trabajo artesanal.

El BMW Concept Speedtop comparte su llamativo lenguaje de forma con el BMW Skytop y se ofrecerá a coleccionistas y conocedores en una pequeña serie estrictamente limitada.

Perfil único, proporciones dinámicas

La pronunciada forma en V del frente, con su diseño de nariz de tiburón, las delgadas luces delanteras y la parrilla en forma de riñón iluminada le dan al BMW Concept Speedtop una presencia inconfundible. La continuación de la línea central desde la cubierta del motor, pasando por el techo y hasta el alerón trasero le da al automóvil un perfil Touring dinámico. El degradado de color en el techo, que va de “Floating Sunstone Maroon” a “Floating Sundown Silver”, acentúa esta forma. El diseño atlético se realza con los anchos hombros del automóvil. Su elegancia se subraya con rines de 14 rayos en dos tonos, diseñadas específicamente para el BMW Concept Speedtop.

Lujosos interiores con acabados artesanales

El interior del BMW Concept Speedtop fue diseñado con un fuerte enfoque en los más mínimos detalles. Detalles tradicionales de estilo brogue, hábilmente elaborados, acentúan las superficies tapizadas en cuero y enfatizan los acabados de manufactura artesanal.

El concepto de colores y materiales en dos tonos crea una conexión entre el exterior y el interior. El tono marrón brillante de la pintura exterior “Floating Sunstone Maroon” se traslada al interior. Aquí, el mundo marrón "Sundown Maroon" armoniza con el claro "Moonstone White" de los asientos. La tapicería de cuero en dos tonos divide las áreas dinámicas y funcionales del interior. La línea de techo visualmente impactante en el exterior se refleja como un rayo de luz en el revestimiento de cuero en dos tonos, proporcionando una iluminación indirecta y atmosférica.

El maletero también está cubierto de cuero con perforaciones de estilo brogue. Un rayo de luz ilumina el compartimento de equipaje, que se divide en dos secciones. Esto permite almacenar grandes artículos de equipaje para viajes de varios días. La elaborada artesanía en el exterior y el interior se realizó con la experiencia del taller “Manufaktur” en BMW Group Planta Dingolfing.

La virtuosidad en el diseño del BMW Concept Speedtop se realza aún más a través de la colaboración con la tradicional casa italiana Schedoni. Conocida por la producción de artículos de cuero exclusivos y de alta calidad a mano, especialmente en el sector automotriz, Schedoni siempre ha representado la más alta calidad y personalización. Dos áreas de almacenamiento con correas de cuero detrás de los asientos proporcionan espacio para dos de las bolsas a medida de Schedoni. Las bolsas fueron diseñadas exclusivamente para el Concepto para que se ajusten a su concepto de color y material. También se puede acomodar una bolsa de fin de semana del mismo juego en el maletero.

El V8 más potente en el portafolio y producción limitada

El motor del automóvil conceptual asegura que alcance las alturas no solo en términos de diseño, sino también de rendimiento. Está equipado con el motor V8 más potente que actualmente ofrece BMW.

"El año pasado, la presentación del BMW Concept Skytop en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este en el Lago de Como generó un gran entusiasmo entre conocedores y entusiastas del automovilismo," dice Bernd Körber, Vicepresidente Senior de Marca y Gestión de Producto de BMW. "Esto llevó a una producción estrictamente limitada de 50 unidades. Gracias a esta respuesta positiva, este año hemos decidido ofrecer también el BMW Concept Speedtop en una serie de producción limitada de 70 unidades. Este extraordinario vehículo ya está disponible para pedido. Nos complace poder ofrecer a coleccionistas y entusiastas otro modelo exclusivo."

Múnich. Al develar una nueva era en 2025, impulsada por los modelos totalmente eléctricos de la Neue Klasse, BMW está creando una experiencia de conducción y usuario holística que rompe verdaderamente nuevos terrenos. Uno de los elementos del amplio concepto de BMW Panoramic iDrive es el nuevo paisaje sonoro HypersonX. Desarrollado por el Estudio de Diseño de Sonido de BMW Group, comprende 43 señales sonoras y sonidos de conducción especiales para el modo Personal y el modo Sport. El espectro multidimensional adapta los sonidos de manera precisa a la situación de conducción y, al hacerlo, crea una interacción emocional entre el conductor y su vehículo.

Esta nueva etapa en la evolución de la experiencia sonora automotriz ha sido posible gracias a los avances tecnológicos en hardware y software que trae la Neue Klasse. El revolucionario Sistema Operativo BMW X y una unidad de control recién desarrollada allanan el camino para una arquitectura de audio innovadora. Esto permite perfeccionar la experiencia general que ofrece la Neue Klasse a nivel acústico, así como en términos de carácter del vehículo, experiencia de conducción y rango funcional.

Una nueva dimensión en los sonidos de conducción: distintivos y afinados con precisión.“El espectro sonoro único de HypersonX juega un papel importante en otorgar a un modelo de la Neue Klasse su propio carácter acústico altamente distintivo. A través de nuestro enfoque en la precisión, la calidez y la ligereza, podemos crear una conexión emocional directa entre el conductor y su vehículo”, enfatiza Renzo Vitale, Director Creativo de Diseño de Sonido de BMW Group. Tanto en modo Personal como en modo Sport, los sonidos de conducción se centran en lo esencial y están inspirados en tonos de la naturaleza y estructuras de los mundos del arte y la ciencia. HypersonX tiene menos notas básicas que la experiencia sonora empleada anteriormente. Pero al mismo tiempo, el espectro acústico ha crecido para incluir un nuevo nivel dimensional. Esto le da al sonido más “color”, profundidad y precisión, en sintonía más que nunca con el placer de conducir por el que BMW es conocido.

Uno de los principales elementos que sustentan esta capacidad es la unidad de control de audio desarrollada para la Neue Klasse, que permite una expansión significativa del rango dinámico.

Además, la modulación espacial del sonido de conducción que se puede lograr en la Neue Klasse asegura que los ocupantes del vehículo estén completamente inmersos en el paisaje sonoro generado por HypersonX. Bajo aceleración, por ejemplo, el vehículo da la impresión de moverse entre diferentes capas tridimensionales de sonido, transportando así la sensación de velocidad y la dinámica de conducción típica de BMW de manera auténtica al interior.

La humanidad es un elemento central de diseño del sonido de bienvenida.

Además de la reducción inteligente a los elementos esenciales, el aspecto humano jugó un papel importante en el desarrollo del paisaje sonoro para la Neue Klasse. Las frecuencias medias y bajas del espectro sonoro de BMW HypersonX se han destacado para crear una atmósfera acústica bien equilibrada. En conjunto con una operación intuitiva, efectos de luz ajustados con precisión y un diseño interior acogedor, esto brinda a los ocupantes una agradable sensación de bienestar.

Un coro compuesto por empleados del Estudio de Diseño de BMW Group da voz – en sus respectivos idiomas nativos – a momentos de alegría al conducir, infundiendo al sonido de bienvenida un sabor particularmente empático. Elementos cuidadosamente aislados de estas grabaciones mejoran la composición general del sonido de bienvenida de manera excelente y brindan al conductor momentos de alegría y calidez humana.

BMW HypersonX otorga a los sonidos de la Neue Klasse una sensación expresiva y distintiva, pero también sutil y sensible. Para ello, se generaron más de nueve millones de instancias sonoras basadas en el ADN sonoro de BMW utilizando un nuevo algoritmo. En el Estudio de Diseño de Sonido del Grupo BMW, estas fueron filtradas en una esencia típica de la marca que a su vez genera una experiencia acústica cohesiva y multidimensional. El resultado es un sonido que crea una conexión emocional entre el ser humano y el vehículo en todas las situaciones de conducción y aporta una aura positiva, amigable y acogedora a la presencia acústica de la Neue Klasse.

Múnich. Con la BMW Concept F 450 GS casi listo para producción, BMW Motorrad ofrece una visión de una BMW GS para la clase de licencia A2 y lo que podría ser una nueva serie de modelos entre la BMW G 310 y la F 800/900.

"Lo que fue particularmente importante para nosotros en el desarrollo de la nueva BMW Concept F 450 GS fue lograr el mejor manejo para este segmento y combinarlo con un alto rendimiento y accesibilidad óptima. El placer de conducción en carretera y fuera de ella es una prioridad para esta BMW GS de la clase A2," dice Sepp Mächler, Gerente de Producto.

Diseño BMW GS inconfundible.

"La BMW Concept F 450 GS lleva el ADN característico de la familia GS," dice Alexander Buckan, Jefe de Diseño de BMW Motorrad. "Hemos logrado diseñar el Concept con el atractivo dinámico y deportivo de nuestro ícono todoterreno en una forma particularmente compacta."

Al igual que en la versión Trophy de la BMW R 1300 GS, el esquema de colores azul, blanco y rojo con el color base Racing Blue metálico representa no solo el más alto rendimiento y calidad, sino también un carácter muy dinámico y con enfoque fuera de carretera.

Nuevo desarrollo de motor bicilíndrico.

La BMW Concept F 450 GS también cumple con la promesa de calidad premium en términos técnicos. El motor bicilíndrico en línea ha sido desarrollado desde cero y, gracias a un desfase de encendido especial totalmente nuevo, es tiene un personalidad única y con apetito por las altas revoluciones. Conforme a la clase A2, este motor entrega los 48 hp completos y proporciona un par motor superior incluso a bajas revoluciones.

Las dimensiones extremadamente compactas del motor, una excelente relación de desplazamiento a potencia y el bajo peso son el resultado de soluciones innovadoras y el uso de materiales ligeros, como el magnesio.

Alto Desempeño en carretera y fuera de ella.

En el lado del chasis, la BMW Concept F 450 GS también establece nuevos estándares en este segmento con tecnología premium. "Pudimos comenzar el desarrollo de este vehículo desde cero. El objetivo era permitir una excelente capacidad todoterreno y, al mismo tiempo, un manejo ágil y preciso en carretera.

En consecuencia, la BMW Concept F 450 GS está equipado con una tijera invertida completamente ajustable y un amortiguador con amortiguación dependiente de la carga, utilizando tecnología de rally y enduro. A través del uso dirigido de construcción ligera y otras soluciones de vanguardia, podemos crear un vehículo sensacionalmente ligero, cercano al peso mínimo requerido en la clase A2 de 175 kg," dice Marc Weber, ingeniero jefe de la BMW Concept F450 GS.

Equipo Diverso para Seguridad y Confort.

Inspirado en su hermana mayor, la BMW R 1300 GS, la Concept F 450 GS también establece nuevos estándares en las áreas de seguridad y funcionalidad en su clase. Las características relevantes van desde el BMW Motorrad ABS Pro (dependiente del ángulo de inclinación) hasta un freno de alto rendimiento, pasando por modos de conducción configurables libremente. Con BMW Connectivity a bordo y la pantalla TFT de 6.5 pulgadas, se habilita la conexión en red de la motocicleta y el smartphone, así como otros accesorios.

Una Mirada al Futuro.

La pregunta que surge al observar la BMW Concept F 450 GS es: ¿Qué podríamos esperar en una versión de producción? Johann Simon, gerente de proyecto del vehículo Concept F 450 GS, explica: "Sin compromisos, por supuesto. Siguiendo el enfoque muy deportivo y todoterreno de la Concept F 450 GS, buscaremos que la moto de producción se acerque lo más posible a este concepto. Solo ajustaremos la altura del asiento para una mejor accesibilidad y manejo más fácil. Como alternativa a las ruedas de radios cruzados (19 pulgadas adelante, 17 pulgadas atrás), también podrían estar disponibles ruedas de aluminio fundido, ligeras pero de alta resistencia, en las mismas dimensiones."

BMW Motorrad planea presentar el vehículo de serie correspondiente a la Concept F 450 GS en el 2025.

La revolucionaria creación de Sir Alec Issigonis es ampliamente conocida en todo el mundo, sus éxitos han tocado a la vida diaria de muchas personas y familias que disfrutaron y disfrutan de la esencia de Mini al obtener el máximo espacio interior a partir de una carrocería compacta, con un manejo siempre divertido y una gran personalidad.

La carrocería de tres puertas del Mini clásico y del MINI moderno es la más conocida y ha tenido éxitos importantes más allá de la vida diaria. Los Mini del Rally de Montecarlo o los MINI del Rally Dakar han tenido éxitos importantes en el deporte motor, al igual que los MINI que han corrido en las 24 horas del Nürburgring. Mini también es una importante estrella de la cultura pop, habiendo acompañado a personalidades como Kate Moss, Mr. Bean, Brigitte Bardot o The Beatles.

Las variantes menos conocidas del Mini clásico:

Mini Countryman y Mini Traveller

La primera variante Coutryman del Mini clásico fue lanzada al mercado en 1960. Su carrocería era 25 centimetros más larga que la del Mini 3 puertas y su peso aumentó en 50 kg, ya que estaba pensada para familias o para personas que necesitaban llevar más equipaje. El primer Countryman se ofreció al público en diferentes versiones, como Austin Mini Countryman, Austin Seven Countryman y Morris Mini Traveller. Los Countryman y Traveller llevaban molduras en madera, dando origen a los clásicos Mini “Woody” de los años 60s.

Austin Seven Van, Austin Minivan y Morris Minivan

Tan solo 6 meses después del lanzamiento del Mini, en agosto de 1959, British Motor Corporation lanzó la primera variante de carrocería del Mini con el nombre de Minivan en enero de 1960. La carrocería del Mini se extendió 25 centímetros y se combinó con un piso plano y una sección trasera sin ventanas laterales. Concebido como un vehículo de trabajo, el Mini versión Van no llevaba adornos de cromo y la parrilla frontal era una sección de lamina estampada y perforada en el color de la carrocería. Las versiones Austin y Morris eran idénticas y solo cambiaban el emblema de la marca.

Austin Seven Pick-up / Austin Mini Pick-up

Después del Minivan, BMC lanzó el Mini Pick-up en enero de 1961. La construcción de la carrocería era idéntica a la del van hasta el pilar B, pero el nuevo pick-up también proporcionaba una generosa plataforma de carga. Los dos modelos solo se distinguían por sus emblemas.

Mini Moke

Buscando aprovechar el bajo peso y el tamaño compacto del Mini para desarrollar un vehículo militar ideal para ser lanzado en paracaídas desde un avión, Sir Alec Issigonis desarrollo una variante con carrocería abierta y capota convertible que fue bautizada como Moke.

Más allá de esto, el Mini Moke tuvo un uso militar limitado, especialmente en Australia. Su verdadera vocación fue el uso civil, por ejemplo en el campo o como un vehículo ideal para una escapada a la playa.

Riley Elf y Wolseley Hornet

BMC también aprovechó la plataforma del Mini para variantes lujosas y elegantes como los Riley Elf y el Wolseley Hornet que, basados en el Mini, fueron diseñados como versiones tope de gama. Ambos contaban con espacio extendido para el equipaje, falsa parrilla para el radiador y un amplio uso de cromo que les otorgaba un aire de elegancia. En el interior, un tablero de nogal veteado de ancho completo con guanteras flanqueaba el velocímetro central, así como los indicadores de temperatura del aceite y del agua. Además, los asientos con cuero sintético y las alfombras gruesas que también cubrían los compartimientos de las puertas añadían sensación de lujo.

Las variantes de carrocería en era moderna de MINI

En la era moderna de MINI no han faltado las versiones de producción con carrocerías distintas a la tradicional del MINI 3 puertas, como tampoco las variantes presentadas en concept cars o en modelos MINI diseñados para el deporte motor. Algunos ejemplos pueden servir como muestra para ilustrar la creatividad y la voluntad de probar nuevas variantes de MINI:

• MINI ACV 30, el concept car de un MINI moderno lanzado en 1997, ya en la era de BMW Group.
• MINI Cooper Hydrogen, que utilizaba hidrógeno como combustible, generando solamente vapor de agua como gas de escape igual que el BMW 750hL.
• MINI E, un desarrollo eléctrico que funcionó como flota de prueba de esta tecnología. El mismo era alquilado a clientes para su evaluación en uso real.
• MINI E Race, variante para pista del MINI E.
• MINI Superleggera, un concepto de carrocería speedster que combinaba la influencia del diseño italiano con la tradición de “motoring” británica.
• MINI Cooper S con puertas de tijera, una broma para el día de April fools, con puertas que se abrían hacía arriba en forma de tijera.
• MINI Challenge, variante del MINI preparada para competir en la copa monomarca que llevaba el mismo nombre.
• MINI John Cooper Works Buggy, una particular versión buggy para las competencias de rally-raid como el Dakar.
• MINI Inspired by Goodwood, edición limitada de 1.000 unidades con terminaciones interiores, materiales y colores auténticos de Rolls Royce.
• MINI Paceman, variante de producción de 3 puertas, en una plataforma de mayor altura y espacio interior, disponible con sistema de tracción integral.
• MINI Clubvan: variante moderna del Mini Van, basado en la primera generación del MINI Clubman.
• MINI Coupé: variante deportiva de dos asientos.
• MINI Roadster: variante con carrocería convertible y dos asientos.
• MINI Clubman: versión de carrocería más larga con mayor espacio interior.

• MINI Beachcomber: concepto con carrocería semi abierta, recordando al Mini Moke y basado en la primera generación del MINI Countryman.

• MINI Paceman Adventure: concepto de Pick-Up MINI basado en el MINI Paceman. Este fue un proyecto de aprendices del centro de entrenamiento de BMW Group Planta Múnich.

Con su lanzamiento local concretado en el primer trimestre de 2004, la marca MINI inició sus actividades en Argentina con el lanzamiento del clásico modelo de tres puertas. En sus inicios, este estuvo disponible en tres versiones, MINI Cooper, equipado con motor naftero 1.6 y 115 cv, MINI Cooper Chili, con mayor equipamiento de confort y MINI Cooper S, con impulsor 1.6 de 163 cv y transmisión de seis marchas.
En la actualidad, la historia de MINI sigue acelerando fuerte en el país, ya con más de seis mil unidades vendidas en el Argentina. Con su diseño icónico, productos con última tecnología y su apasionante Go-Kart Feeling, los MINI continúan siendo objetos de deseos y generadores de simpatía en el mercado argentino.

Con el concepto BMW Concept Skytop, BMW Group volvió a exhibir un vehículo excepcionalmente elegante y único en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este de este año, el evento anual para motos y autos clásicos que se celebra en las orillas del Lago de Como, en Italia. Se trata de un biplaza abierto con una forma escultural meticulosamente elaborada, que hace gala de una elegancia fluida y deportiva que complementa su aspecto musculoso.

“El BMW Concept Skytop es un diseño verdaderamente único y exótico, en línea con el Concorso d’Eleganza Villa d’Este”, dice Adrian van Hooydonk, jefe de Diseño del BMW Group. “Ofrece una combinación de dinámica y elegancia al más alto nivel, comparable a sus antecesores, como el BMW Z8 o el BMW 503”.

Proporciones atléticas, carrocería orgánica

El exterior limpio del BMW Concept Skytop está diseñado para inspirar el deseo de viajar. Sus superficies tensas y musculosas están definidas por unas pocas y precisas líneas que dirigen el volumen del vehículo hacia la parte trasera. Pequeños alerones discretamente integrados en los hombros de las puertas reemplazan las manijas de puertas convencionales. Las llantas de aleación ligera con formas precisas mejoran aún más su apariencia única.

Visto desde arriba, destacan su prominente y amplio baúl, el icónico diseño de nariz de tiburón de BMW con la parrilla iluminada y la parte trasera retraída. Por otro lado, el diseño armónico de los faros (que fueron desarrollados a medida para el BMW Concept Skytop) integra detalles de gran complejidad.

La barra antivuelco tapizada en cuero detrás de los dos asientos del BMW Concept Skytop se combina con las aletas laterales en el pilar B y una ventana trasera completamente retráctil. Las dos partes removibles del techo, también terminadas en cuero, pueden almacenarse en un compartimento especial del baúl.

Superficies de cuero estilo brogue caracterizan el interior

Los asientos de cuero en el interior cuentan con acentos de estilo brogue. El tono marrón rojizo de las superficies (que fueron elaboradas en la tradicional talabartería de BMW Group Planta Dingolfing) crea una paleta de colores consistente que le da a todo el interior una sensación de lujo y amplitud. Además, aplicaciones de cristal han sido incrustadas artísticamente en el tablero de instrumentos, para sumar a la impresión general.

También hay referencias al BMW Z8 en el motor, ya que al igual que el legendario roadster, el BMW Concept Skytop también cuenta con el V8 más potente dentro de la gama de motores BMW.

Frente al pintoresco fondo de la Villa d'Este en el Lago de Como, BMW Motorrad reveló su más reciente obra maestra de diseño: el concept BMW R20. Esta moto celebra la más refinada manufactura artesanal y se presenta como el resumen del diseño expresivo y fresco, con refinamiento hasta en el último detalle.

Como parte del reconocido Concorso d'Eleganza Villa d'Este, famoso por su elegancia y relevancia histórica para vehículos clásicos y extraordinarios, BMW Motorrad presentó a este prototipo, con motor Big Boxer enfriado por aire y aceite, como su elemento escultórico central. Markus Flasch, Jefe de BMW Motorrad, lo describe de la siguiente manera: "El concepto BMW R20 es una obra maestra mecánica. El Big Boxer es su centro. Distintivamente BMW Motorrad."

Estilo auténtico, refinado, fresco

La BMW R20 impresiona con una poderosa apariencia de estilo casual, mientras cumple con los atributos típicos de BMW Motorrad: diseño clásico e ingeniería de vanguardia, combinados con una mecánica emocionante.

Con en el motor Big Boxer como el centro del placer de conducción, el particular tanque de combustible se presenta como una escultura, mientras que la parte trasera se reduce a lo esencial para enfatizar las líneas limpias y la potencia de la motocicleta.

El chasis se ha rediseñado por completo y posee un bastidor principal negro de tubos de acero al cromo-molibdeno, que forma su columna vertebral. Con su llanta negra de 17x6.25 pulgadas en la parte trasera y un aro con rayos de 17 pulgadas con radios negros en la zona delantera, el concepto BMW R20 combina tradición y modernidad.

El conocido BMW Paralever se ha ejecutado en una nueva variante de dos brazos, en la que el brazo oscilante está hecho en acero cromo-molibdeno y el brazo Paralever está hecho de aluminio. La cinemática está diseñada de manera que el par de torsión de la transmisión se equilibre por completo. El eje de transmisión expuesto, adoptado conceptualmente del R18, se ha acortado para su integración en la arquitectura roadster.

Como elementos de suspensión, los componentes totalmente ajustables Öhlins Blackline se utilizan en la parte delantera y trasera. La ciclística presenta un ángulo de dirección de 62.5°, y una distancia entre ejes de 1.550 mm. Los calipers de freno ISR montados radialmente en la parte delantera y trasera se encargan de la desaceleración, con seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones en la trasera.

Además, el sistema de escape 2-en-2 genera el sonido apropiado y complementa perfectamente el diseño.

Como un Roadster Big Boxer, el concepto BMW R20 define nuevos estándares en el mundo de las motocicletas y confirma el compromiso de BMW Motorrad con la más fina ingeniería y la pasión más pura por la motocicleta.

La cultura Big Boxer

La pieza central del concept BMW R20 continúa siendo el motor Big Boxer enfriado por aire y aceite, con una cilindrada de 2000 cc. Para el mismo se desarrollaron nuevas tapas de motor y un nuevo radiador para el aceite, que permite ocultar parcialmente las mangueras de aceite.

Estilo audaz 

El tanque de combustible en aluminio recibió un nuevo diseño y se presenta en un color setentoso "más caliente que el rosa". El concept BMW R20 combina este con las tapas del motor y las tomas de aire en aluminio pulido y anodizado, así como el brazo Paralever, el sistema de estribos y las mordazas de freno ISR en gris metalizado.

La luz trasera se ha integrado perfectamente en el asiento (tapizado en Alcantara) y enfatiza la apariencia dinámica de la roadster con su parte trasera compacta. La moderna óptica delantera LED presenta forma de anillo de aluminio y posee luz de circulación diurna integrada. El faro principal parece flotar ópticamente en el centro de este anillo de luz de circulación diurna.

Cada uno de estos detalles contribuye al carácter único de la moto y subraya su propuesta general."El concept R20 es una interpretación audaz del ADN de BMW Motorrad", mantuvo al respecto Alexander Buckan, Jefe de Diseño de BMW Motorrad. "Combina elementos técnicos modernos con un diseño clásico de roadster. Sus proporciones desmesuradas y su estética minimalista le dan un carácter inconfundible".

Múnich / Beijing. En Auto China 2024 en Beijing, BMW Group presenta los últimos avances en su transformación hacia la electrificación, digitalización y circularidad. Los estrenos mundiales de nuevos modelos de BMW y MINI son el centro de atención. El BMW Vision Neue Klasse, que anuncia la próxima generación de vehículos BMW, se muestra por primera vez en China.

"Con la NEUE KLASSE, llevamos a BMW hacia el futuro: en diseño, tecnología y filosofía. Comienza el próximo año cuando lanzaremos la NEUE KLASSE al mercado. No con modelos de nicho, sino comenzando en nuestros segmentos más exitosos y de mayor volumen", dice Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.

El BMW Vision Neue Klasse marca el inicio de una nueva era de movilidad individual y ofrece una visión de la futura generación de modelos de la marca BMW. Es rico en experiencias digitales, libre de emisiones locales y circular a largo plazo para garantizar el típico placer de conducción de BMW para las futuras generaciones. La producción de los modelos de la serie Neue Klasse comenzará en 2025, inicialmente en la planta BMW Group en Debrecen y poco después en China.

Actualmente, el vehículo eléctrico más popular de la marca a nivel mundial es el BMW i4, cuya nueva versión celebrará su estreno mundial en Auto China 2024. El éxito del BMW i4 confirma el enfoque de tecnología abierta BMW Group, que permite producir vehículos con sistemas de propulsión puramente eléctricos y motores de combustión altamente eficientes en una plataforma común. En Beijing, el nuevo BMW i4 se mostrará al público por primera vez junto con las variantes de motor de combustión del BMW Serie 4 Gran Coupé, que también han sido actualizadas.

El estreno mundial del MINI Aceman en Auto China 2024 marca el tercer miembro de la nueva familia de modelos de la marca. El modelo de crossover totalmente eléctrico cierra la brecha entre el nuevo MINI Cooper y el nuevo MINI Countryman.

"Lo que la NEUE KLASSE es para BMW, la Nueva Familia MINI es para MINI: la gama de productos más deseable en la historia de la marca y la mayor inversión que hemos realizado en MINI. Con poco más de cuatro metros de longitud, el Aceman representa la idea básica del MINI original e icónico de 1959: diseño progresivo, uso óptimo del espacio y una huella mínima", dijo Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Clientes, Marca y Ventas.

La Exposición Internacional del Automóvil de Beijing, conocida como Auto China, es una de las ferias comerciales más importantes de la industria automotriz internacional. La 18ª edición de la exposición, que se alterna con Auto Shanghai, se llevará a cabo bajo el lema "Nueva Era, Nuevos Autos" y estará abierta al público del 25 de abril al 4 de mayo de 2024. En el Centro Internacional de Exposiciones de China en Beijing, fabricantes de automóviles, proveedores y prestadores de servicios de todo el mundo presentarán sus nuevos modelos, productos y tecnologías. Las marcas de BMW Group presentarán su gama de productos actual en un área de exposición de aproximadamente 2,000 metros cuadrados.

Estreno en China: El BMW Vision Neue Klasse.

El BMW Vision Neue Klasse combina la fuerza innovadora y la experiencia en desarrollo dBMW Group en los campos clave del futuro como la electrificación, digitalización y circularidad. Una reinterpretación del diseño típico de la marca va de la mano con el progreso encarnado por el vehículo Vision. Un lenguaje de diseño claro reducido a lo esencial, con superficies generosas y pocas líneas llamativas, crea un cuerpo casi monolítico. Características distintivas como la parrilla del radiador de BMW y el contrasentido del Hofmeister kink en el pilar C se destacan aún más.

En el interior, la próxima generación de BMW iDrive ofrece una experiencia digital única que fusiona los mundos real y virtual. Pone constantemente al conductor y sus necesidades en el centro. Además de los botones multifunción en el volante y la pantalla central, el conductor puede interactuar con el vehículo utilizando la innovadora Visión Panorámica de BMW. Por primera vez, proyecta información en toda la anchura del parabrisas y se complementa en la serie Neue Klasse con el mejorado BMW 3D Head-Up Display. Los controles analógicos se reducen al mínimo en el BMW Vision Neue Klasse.

El aumento en el uso de materiales secundarios, métodos de producción que conservan los recursos y la propulsión totalmente eléctrica con la tecnología BMW eDrive de sexta generación reducirán la huella de CO2 de la Neue Klasse a lo largo de todo el ciclo de vida de los vehículos. Con el fin de aumentar la reciclabilidad y dar un paso decisivo hacia una economía circular, también se ha reducido la variedad de materiales utilizados. Un concepto de desmontaje mejorado también ayuda a optimizar el reciclaje de los vehículos Neue Klasse.

Estreno mundial: El nuevo BMW i4, el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé.

El atractivo de la movilidad premium puramente eléctrica también se mejora de manera consistente en la actual gama de modelos de la marca BMW. El BMW i4 estará disponible en cuatro variantes de modelo en los mercados automovilísticos del mundo como parte de una extensa revisión de modelos. El Paquete de Carga en Casa Conectado para carga inteligente, optimizada con energía solar y carga optimizada en casa se ofrecerá en los primeros mercados piloto. El BMW i4 también ofrece la función Plug & Charge Multi Contract, que permite la carga en estaciones de carga rápida sin necesidad de una aplicación o tarjeta.

Los últimos avances en digitalización están representados por la última generación de BMW iDrive con QuickSelect basado en el Sistema Operativo 8.5 de BMW, que está disponible tanto en el nuevo BMW i4 como en los modelos de motor de combustión del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé. Con el BMW Curved Display y el Asistente Personal Inteligente de BMW, el mejorado BMW iDrive está orientado de manera consistente hacia la operación mediante funciones táctiles y el habla natural. La actualización digital en el nuevo BMW i4 y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé se acompaña de un rediseño del panel de instrumentos. Nuevos volantes, molduras interiores y tapicería de los asientos añaden acentos modernos al ambiente premium de todas las variantes de modelo.

En el exterior, el perfil deportivo de los modelos de gama media premium, que tienen un gran éxito tanto con sistemas de propulsión totalmente eléctricos como convencionales, se ha mejorado con el rediseño de la parrilla del radiador y los faros de BMW. En conjunto con los faros LED adaptativos opcionales, todos los modelos también cuentan con exclusivas luces traseras láser. La gama de colores exteriores para el BMW i4 y el BMW Serie 4 Gran Coupé se ha ampliado para incluir las nuevas variantes metálicas Cape York Green y Fire Red. También están disponibles nuevas llantas aerodinámicas de 19 y 20 pulgadas.

Estreno mundial: el nuevo MINI Aceman.

Con su propulsión totalmente eléctrica, proporciones de crossover progresivas e innovadoras características digitales, el nuevo MINI Aceman aporta un impulso fresco al segmento de los automóviles pequeños premium. Combina la agilidad característica de la marca con un uso creativo del espacio y una alta funcionalidad, lo que lo convierte en el compañero ideal en la ciudad. Con cuatro puertas y un gran portón trasero, el MINI Aceman tiene poco más de cuatro metros de longitud y ofrece espacio para cinco pasajeros y mucho espacio de almacenamiento para el uso diario y las excursiones de fin de semana.

Como un personaje propio, el MINI Aceman atrae a los clientes que valoran la expresión de la individualidad y la personalidad en un entorno urbano. Su diseño exterior reducido y purista, con contornos claramente definidos y líneas fuertes, es una expresión del nuevo lenguaje de diseño de MINI "Simplicidad Carismática".

El inteligente concepto interior maximiza el espacio al organizar de manera ingeniosa los asientos y compartimentos de almacenamiento para aprovechar al máximo el espacio disponible. El diseño interior expresivo y colorido es posible gracias al uso de materiales de alta calidad y tecnologías innovadoras como el proceso de tejido en 3D para las superficies textiles. La Unidad de Interacción MINI con pantalla OLED circular, los Modos de Experiencia MINI y las proyecciones dinámicas en el tablero y los umbrales de las puertas brindan una experiencia de usuario holística de luz, movimiento, interacción y sonido.

Un nuevo Vehículo Visión de BMW Group ofrece un primer vistazo del Neue Klasse como un SAV: El BMW Vision Neue Klasse X lleva la estética, tecnología, sostenibilidad y filosofía del Neue Klasse al segmento de los Vehículos de Actividades Deportivas. La primera variante completamente eléctrica sobre la nueva arquitectura entrará en producción en serie en la Planta de Debrecen (Hungría) en 2025.

"Junto con el BMW Vision Neue Klasse, el BMW Vision Neue Klasse X muestra la amplitud de nuestra futura línea de modelos BMW. El Neue Klasse refleja la variedad de todos los modelos que los clientes desean actualmente y en el futuro – desde el sedán deportivo, con todas sus versiones, hasta la moderna familia SAV", dice Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. "De esta manera, estamos subrayando que Neue Klasse es mucho más que solo un coche o un concepto específico; está redefiniendo la marca BMW – y, al mismo tiempo, será más BMW que nunca".

La compañía presentó una imagen clara del futuro de la marca como un sedán con el BMW Vision Neue Klasse en el IAA 2023. El último Vehículo Vision ahora ilustra cómo BMW ve el futuro de sus modelos X. El BMW Vision Neue Klasse X representa un estilo de vida activo, efficient dynamics y una presencia confiada. Su diseño combina un lenguaje de diseño exterior claro con un interior luminoso y espacioso. Efectos especiales de iluminación y sonido habilitados por la próxima generación de BMW iDrive realzan la experiencia de usuario digital e intuitiva. Las tres características principales del Neue Klasse – eléctrico, digital y circular – se expanden aquí para incluir una cuarta dimensión. El placer de conducir que forma el núcleo de la marca BMW se lleva al siguiente nivel con el control de conducción y chasis desarrollado especialmente para Neue Klasse y con la sexta generación de la tecnología BMW eDrive. Su concepto de sostenibilidad también asegura que la producción, operación, desmontaje y reciclaje serán responsables.

Innovación en tren de fuerza y control del chasis: desempeño dinámico mejorado, más precisión, más eficiencia.

Un nuevo tipo de control de tren de fuerza y chasis proporciona una experiencia de conducción superior que se adapta a las necesidades individuales. Se basa en un nuevo núcleo de software desarrollado internamente por BMW Group para ayudar a los vehículos Neue Klasse a garantizar una conducción suave en todo momento. Dos de los cuatro nuevos supercerebros llevarán la experiencia de conducción en la Neue Klasse a una nueva dimensión.

"Neue Klasse significa conducir un BMW a un nivel aún más alto", explica Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo. "El BMW del futuro tendrá cuatro supercerebros totalmente nuevos: computadoras de alto rendimiento que trabajan en conjunto de forma inteligente en lo que, hasta ahora, se procesaba por separado. Desarrollamos el primer supercerebro de totalmente interna. Integra todo el tren motriz y la dinámica de conducción con hasta diez veces más potencia de cálculo. El segundo supercerebro permitirá el próximo salto cuántico en la conducción automatizada", continúa Weber. "En el futuro, combinaremos cuatro unidades de control clave en una sola computadora de alto rendimiento. El resultado será un desempeño aun mejor, más precisión, más eficiencia y todavía más diversión al conducir."

Diseño: Modelos BMW X reinventados con caracteres fuertes.

En combinación con el diseño de dos volúmenes de un modelo BMW X, el lenguaje de diseño simplificado desarrollado para la Neue Klasse representa también un gran salto hacia adelante tanto en el diseño exterior como interior. Con su mayor altura desde el suelo, la arquitectura de vehículo totalmente eléctrico ofrece nuevas posibilidades para un interior aún más espacioso. Esto permite una distancia entre ejes larga, voladizos cortos y las proporciones clásicas de BMW. Grandes áreas de ventanas y el techo de cristal panorámico inundan el interior con luz natural, creando una sensación de amplitud y aire que se complementa con textiles en colores cálidos.

El nuevo aspecto de marca para los modelos BMW X también contribuye a la fuerte presencia del Vehículo Vision. Unidades LED alineadas verticalmente ofrecen una interpretación fresca de la firma lumínica distintiva de BMW. En el centro y al frente está la parrilla de riñón de BMW, re imaginada como una escultura tridimensional con contornos alineados verticalmente e iluminados por detrás. Juntos, los faros y la parrilla de riñón crean un efecto de iluminación que se activa a medida que el conductor se acerca al vehículo y que continúa en el interior.

La sección trasera es poderosa y atlética. Las luces traseras que se extienden hacia el centro ofrecen una interpretación horizontal de la familiar forma en L de BMW. Sus elementos impresos en 3D se controlan individualmente con intensidad de luz variable para transmitir un efecto de profundidad particularmente expresivo.

Superficies de vidrio al ras y la pintura exterior brillante "Coral Silver" le dan al BMW Vision Neue Klasse X una cierta ligereza. En la parte trasera de las ventanas laterales, la característica curva de Hofmeister de la marca no se realiza a través de un borde cromado, sino con una "impresión reflejante" que forma una superficie transparente o reflejante, dependiendo del ángulo de visión.

Experiencia de usuario personalizada con BMW Panoramic Vision y experiencia de sonido personalizado HYPERSONX WHEEL.

La posición de asiento ligeramente elevada asegura una experiencia de conducción confiada. El volante rediseñado con botones multifunción, la Pantalla Central con funcionalidad intuitiva de control táctil y BMW Panoramic Vision, junto con el avanzado control de voz del Asistente Personal Inteligente de BMW, sirven como interfaces sin esfuerzo e intuitivas para la interacción humano-coche. BMW Panoramic Vision proyecta información clave a lo ancho del parabrisas completo. Se complementará en los modelos de producción del Neue Klasse con el mejorado BMW 3D Head-Up Display.

En el BMW Vision Neue Klasse X, la Pantalla Central está elegantemente integrada en el panel de instrumentos, proporcionando a ambos pasajeros delanteros un acceso óptimo a todas las funciones de infoentretenimiento. Los colores mostrados no solo se transfieren a la luz ambiental, sino también a las superficies textiles retroiluminadas del panel de instrumentos.

La Experiencia de Sonido Personal, presentada por primera vez con el nuevo HYPERSONX WHEEL, abre más posibilidades. Con esta función digital, los ocupantes del coche pueden disfrutar de su sonido favorito en cualquier viaje. El sonido, generado en tiempo real y ajustado con un toque de dedo en el HYPERSONX WHEEL, es una contribución innovadora a la experiencia de usuario inmersiva y holística que transforma el interior del BMW Vision Neue Klasse X en un espacio de experiencia personal.

Tecnología BMW eDrive: Sexta generación más eficiente que nunca.

En el Neue Klasse, la eficiencia general del vehículo alcanza un nuevo nivel. La sexta y más reciente generación de la tecnología BMW eDrive es clave para esto. Además de las mejoradas unidades e-drive, también presenta nuevas celdas de batería de iones de litio ahora redondas, con una densidad de energía volumétrica más de un 20 por ciento superior a la de las celdas prismáticas utilizadas anteriormente. En combinación con la transición a un sistema de 800 volts, esto reducirá la velocidad de carga en hasta un 30 por ciento – permitiendo que los vehículos carguen lo suficiente para un alcance de 300 kilómetros en solo diez minutos. La sexta generación de BMW eDrive también ofrece hasta un 30 por ciento más de autonomía. En cuanto a la aerodinámica, el BMW Vision Neue Klasse X presume de una nueva cifra impresionante: con una reducción del coeficiente de arrastre aerodinámico de 20 por ciento en comparación con modelos comparables de la gama actual. Nuevos diseños de neumáticos y un sistema de frenos especial para vehículos completamente eléctricos ayudan a aumentar la eficiencia general del vehículo en hasta 25 por ciento.

Huella de CO₂ reducida a través de una producción y cadena de suministro más eficientes en recursos.

Se desarrolló un recubrimiento completamente basado en plantas, minerales y libre de petróleo "Verdana" para el interior. Se utilizará en el BMW Vision Neue Klasse X en la parte inferior del revestimiento de las puertas y en la consola central. Los plásticos marítimos también se utilizan por primera vez como piezas moldeadas por inyección. En algunos componentes, este material secundario, que se obtiene, por ejemplo a partir de redes de pesca de desecho, ya aporta el 30 % del material de la pieza.

La elección de materiales y el método de construcción facilitan el desmontaje de componentes y mejoran la reciclabilidad. Los faldones laterales y los accesorios de los parachoques delantero y trasero también se producen a partir de materiales reciclados de mono-material. En esto, el nuevo concepto de diseño sigue el principio del BMW i Vision Circular presentado en 2021, que se basó extensivamente en mono-materiales para optimizar la reciclabilidad.

El Neue Klasse también anuncia un nuevo capítulo en la historia de la producción. La Planta de BMW Group en Debrecen, Hungría, fue planificada y desarrollada desde el inicio como una iFACTORY.

Múnich / Shanghái, 24 de noviembre de 2023.- El estudio de innovación Designworks de BMW Group tiene una nueva sede en el distrito West Bund del centro económico de Shanghái en China. En este floreciente distrito rebosante de artes, cultura y el comercio de la ciudad, el equipo de diseño se inspira para desarrollar nuevas ideas de diseño tanto para BMW Group como para otros clientes.

Colaboración con impacto e intercambio global de ideas en el centro de I+D.

En la nueva sede de Designworks en West Bund, el cual está rodeado por incontables instituciones culturales, el equipo se encuentra en un ambiente laboral excepcionalmente creativo. Al mismo tiempo, están en contacto constante con el equipo de diseño de BMW Group en la sede corporativa y en los otros estudios de Designworks en Múnich y Los Ángeles.

“Con el estudio de Designworks en Shanghái, estamos volteando la vista y los oídos de BMW Group hacia Asia,” afirmó Adrian von Hooydonk, Director de BMW Group Design. “Aquí podemos crear innovaciones revolucionarias que no sólo son importantes para el mercado chino, sino que también benefician los productos en el mercado global.”

El objetivo es crear innovaciones de diseño centradas en el ser humano para cubrir las necesidades específicas de los clientes de China y de toda la región asiática. El nuevo estudio de Designworks es una parte integral del Centro de Investigación y Desarrollo de BMW Group en Shanghái. El agrupar la experiencia de diseño y desarrollo en una ubicación acelera y mejora el intercambio interdisciplinario durante todo el proceso de creación del producto: desde las fases tempranas de diseño, hasta la producción.

La cultura, tradición y los deseos de los clientes en China: claves para un diseño exitoso.

A través de Designworks Shanghái, BMW Group obtiene un conocimiento valioso sobre la cultura y la tradición de China. El estudio proporciona evaluaciones sobre los fenómenos sociales más recientes, relacionados con el diseño, y las necesidades cambiantes de la gente respecto de la estética, el estilo de vida y la tecnología.

“El mercado para el diseño de automóviles en China ha crecido a una velocidad sorprendente durante muchos años. Nos posicionamos nosotros mismos para reflexionar sobre esto: nuestro equipo de Designworks en Asia también ha evolucionado rápidamente durante los últimos diez años,” afirmó Holger Hampf, Director de Designworks. “Junto con los estudios en Múnich y Los Ángeles, Designworks está en una posición ideal para inspirar constantemente a BMW Group y a nuestros clientes externos con nuevas ideas innovadoras,” continuó Hampf.

Innovaciones de diseño para China y BMW Group en todo el mundo.

La influencia del estudio de diseño en China también se puede reconocer en la variante del modelo del nuevo BMW Serie 5 Sedán desarrollado en exclusiva para el mercado chino. Por primera vez, el nuevo BMW Serie 5 para China no sólo viene con una mayor distancia entre ejes, creando un compartimiento trasero más espacioso, sino también con proporciones que están específicamente diseñadas con los clientes chinos en mente. Su perfil es reminiscente de un Gran Coupé. Los elementos exclusivos de diseño también dan al vehículo un carácter de lujo, totalmente moderno y una fuerte presencia. Los elementos clave de diseño también serán desarrollados localmente en Designworks para los modelos futuros del NEUE KLASSE en China.

La pregunta sobre cómo los clientes del futuro definen la calidad Premium tiene una importancia particular para BMW Group. Los “Designworkers” están obteniendo perspectivas específicas sobre la región asiática y las están traduciendo en ideas concretas de productos. En el área del diseño de colores y materiales, el equipo está combinando la mano de obra tradicional con materiales visionarios para crear una interpretación nueva y sustentable de calidad en su nivel más elevado.

Por ejemplo: en cooperación con BMW Group Design y las empresas emergentes tecnológicas locales de China, Designworks está reinterpretando las artesanías chinas tradicionales tales como el terciopelo ZhangRong, el brocado Song y la laca con la estética contemporánea para su posible uso en la producción en serie. Los procesos sustentables junto con los materiales naturales y reciclados están creando un nuevo sentido de bienestar debido a impresiones ópticas y de tacto novedosas.

El resultado creativo de Designworks Shanghái también es valioso para la experiencia digital de BMW Group: desde la visualización del IPA (Intelligent Personal Assistant) de BMW, hasta la creación de la compañía digital MINI totalmente nueva, “SPIKE” y los especiales Modos Festivos – animaciones artísticas reproducidas en la Pantalla de Control de los modelos BMW actuales para celebrar ocasiones especiales.

Inspiración a través de asociaciones de la industria.

Al igual que las otras locaciones de Designworks, las mentes creativas en el estudio de Shanghái no trabajan exclusivamente para BMW Group y sus marcas. También se encargan, en paralelo, de un gran número de clientes de otras industrias. Esto da a Designworks una perspectiva única de afuera hacia adentro que le permite enriquecer el tiempo de diseño de BMW Group con ideas de diseño inspiradoras e innovadoras.

En colaboración con CRRC, el mayor fabricante de material rodante del mundo, el equipo de Designworks en Shanghái diseñó tanto el exterior como el interior de una nueva generación de trenes de alta velocidad. Recientemente, Designworks también desarrolló el posicionamiento del futuro y el diseño del producto para el fabricante chino de motocicletas eléctricas Yadea. Para el fabricante de cocinas de lujo Fotile, el equipo creó una experiencia para el cliente final de sus electrodomésticos inteligentes.

Inauguración del estudio acompañada por una plática de Arte y Diseño con Cao Fei y Jessica Zhang.

La inauguración oficial del nuevo estudio se llevó a cabo durante la Feria de Arte y Diseño de West Bund en Shanghái. BMW Group presentó la plática “Arte y Diseño: Creación Conjunta x Tecnología”. Los participantes incluyeron a: Cao Fei, artista de multimedios; Jessica Zhang, Directora del museo “Today Art Museum” de Pekín; y Holger Hampf, Director de Designworks. Durante la mesa redonda, los talentos emergentes Liu Xin y Fei Jun también presentaron su colaboración inspirada en BMW que evoluciona en torno a experiencias tecnológicas hiperemotivas.

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Múnich, 23 de noviembre de 2023.- Designworks, el estudio de innovación de BMW Group, fue elegido por el desarrollador inmobiliario Magnom Properties para asociarse en la creación de un diseño emocionalmente atractivo para la fachada de la nueva “Forbes International Tower” en Egipto. La torre se convertirá en un hito en el desarrollo urbano sustentable en el Medio Oriente. La idea detrás del concepto de los arquitectos Adrian Smith y Gordon Gill para el edificio de 230 metros de altura fue crear una simbiosis moderna única entre la arquitectura y el medio ambiente. De acuerdo con este concepto, el equipo de Designworks integrará características como la reflexión, la iluminación y la interactividad digital en su diseño para crear una sensación armoniosa de interrelación entre el edificio, el medio ambiente, los ocupantes y visitantes del inmueble.

Designworks también se hará cargo del diseño de un viaje continuo del usuario por todos los puntos de contacto físicos y digitales del parque de carga de vehículos eléctricos. Para este proyecto, el equipo se basará en el proceso de diseño de la experiencia de BMW Group, el cual se enfoca en las necesidades del cliente. El CEO de Magnom Properties, Maged Marie, comenta: “La colaboración con Designworks se alinea a la perfección con nuestra visión de crear una experiencia absolutamente excepcional – una que integra tecnologías innovadoras para dar a los visitantes una sensación completamente nueva del edificio, tanto del exterior como del interior.”

La torre comercial de 55 pisos, planeada en colaboración con Forbes, será parte del nuevo distrito administrativo y financiero de El Cairo. Con un espacio total de más de 100,000 m², establecerá una nueva referencia para la arquitectura sustentable. El objetivo general es minimizar la huella de carbono del edificio y lograr las más elevadas certificaciones de construcción ecológica:

“BMW Group fue el primer fabricante de vehículos del mundo en tener a su propio oficial de protección ambiental y hoy en día la sustentabilidad está en el centro del enfoque de la compañía – mucho más allá del automóvil,” afirma Holger Hampf, Director de Designworks. “Siendo una subsidiaria de BMW Group, nos sentimos orgullosos por estar involucrados en el diseño de la “Forbes International Tower”. Creemos firmemente que el diseño de alta calidad puede contribuir para cambiar la mentalidad y el comportamiento de los clientes, promoviendo una acción más responsable.”

Se tiene programado que la construcción de la Forbes International Tower en Egipto finalice en 2027. Adicionalmente, se están planeando torres comerciales de este tipo en los Emiratos Árabes Unidos y en Arabia Saudita.

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Reino Unido, 22 de noviembre de 2023. La marca MINI en Reino Unido realiza alianza con Crayola para crear el concurso nacional “MINI mentes… con Crayola” (“MINI Minds...with Crayola”). Este concurso tuvo como objetivo desarrollar el potencial creativo de los niños para imaginar el diseño exterior de un “MINI Eléctrico del futuro”.

La marca MINI y Crayola invitaron a participar a niños de entre 4 y 10 años de todo Reino Unido para que compartieran sus visiones para los vehículos del mañana; se contó con la participación de cientos de niños visionarios de Reino Unido. “MINI mentes… con Crayola” (“MINI Minds...with Crayola”) inspiró y fomentó la confianza creativa en los niños, animándolos a dar rienda suelta a su imaginación y diseñar sus sueños para el “MINI Eléctrico del futuro”. Como generación que está creciendo en un mundo dominado por los vehículos eléctricos, sus participantes revelaron algunos resultados interesantes: más del 25% compartieron que les gustaría que su automóvil fuera ecológico para ayudar al planeta.

El ganador del concurso “MINI mentes… con Crayola” (“MINI Minds...with Crayola”) fue Oliver Gorrod, de 9 años y originario de Didcot - Oxfordshire. Oliver compartió lo siguiente: “¡No puedo creer que haya ganado! Fue una gran sorpresa y fue muy divertido participar porque me encanta diseñar cosas”. Elogiado por su extraordinaria creatividad y su destreza para mirar el futuro, su diseño se centró en defender la naturaleza. “Me gusta la idea de que todos los automóviles sean eléctricos, ya que son mejores para el medio ambiente, los animales y el planeta. Mi MINI está diseñado como camuflaje, por lo que se integra en entornos naturales”, afirmó Oliver.

El premio de Oliver incluye la realización de su diseño ganador utilizando una envoltura de vinilo en un MINI Eléctrico, además de un gran paquete de materiales artísticos de Crayola para él y su escuela. Oliver también visitará la Planta de MINI en Oxford para realizar un recorrido privado y conocer cómo se produce el MINI Eléctrico.

“Nos hemos sentido realmente inspirados por la creatividad mostrada en los dibujos enviados a nuestro concurso “MINI mentes… con Crayola” (“MINI Minds...with Crayola”)” mencionó Federico Izzo, Director de MINI Reino Unido e Irlanda. “Los niños son famosos por su imaginación ilimitada, y esto es evidente en las ideas que han presentado: teníamos propuestas que se centraban en ser mejores para los animales, mejorar el estado de ánimo de quienes los rodean, ayudar a salvar a las abejas y muchas cosas centradas en la sustentabilidad. La creatividad de los diseños fue fantástica. Estamos emocionados de darle vida al diseño de Oliver y esperamos que continúe innovando y soñando en grande en el futuro”, agregó Federico Izzo.

“A Crayola le apasiona ayudar a formar niños inspirados creativamente y ver todas las maravillosas participaciones en el concurso realmente demostró la colorida originalidad y la autoexpresión de los niños que, en el núcleo de Crayola, todos queremos fomentar. Estamos encantados de compartir los materiales artísticos de Crayola con Oliver y su clase como parte del premio del concurso. Esperamos que sigan inspirándose y expresándose mientras exploran, descubren, juegan, simulan y sueñan”, concluyó Jade Childs, Controlling de Mercadotecnia de Crayola en Reino Unido.

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Múnich. Con su nuevo concepto de diseño, el BMW Vision Neue Klasse, BMW Group está mostrando cómo será la próxima generación de vehículos de su marca BMW. “El BMW Vision Neue Klasse combina nuestra capacidad de innovar en las áreas de electrificación, digitalización y sustentabilidad”, comenta Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. “De esta manera, siempre podemos estar dos pasos delante del futuro: la estrategia Neue Klasse ya encamina la movilidad de la próxima década y lleva a BMW a una nueva era”.

El Vision Neue Klasse, que se está exhibiendo por primera vez en público en el Salón Internacional del Automóvil IAA Mobility 2023 de Múnich, encarna un lenguaje de diseño claro, con superficies expansivas y solo algunas líneas distintivas, las cuales se reducen a lo esencial. Este enfoque acentúa características distintivas como la parrilla doble en forma de riñón y el codo de  Hofmeister en la superficie acristalada lateral, lo que le da una sensación aún más BMW. En el interior, la próxima generación del sistema BMW iDrive garantiza una experiencia de usuario digital única, que fusiona mundos reales y virtuales. El aumento del uso de materias primas secundarias, la producción eficiente de recursos y un sistema de propulsión completamente eléctrico con tecnología BMW eDrive de sexta generación reducen la huella de carbono del Neue Klasse a lo largo del ciclo de vida del vehículo.

“El Neue Klasse representa un gran salto tecnológico que llevará nuestra filosofía EfficientDynamics a nuevas alturas. Lo mismo se aplica a su diseño, que no podría ser más futurista”, menciona Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo. “Con el Neue Klasse nos hemos embarcado en la mayor inversión en la historia de la compañía. No solo estamos escribiendo el siguiente capítulo de BMW; estamos escribiendo un libro completamente nuevo. Es por ello que el Neue Klasse sin duda impactará a todas las generaciones de modelos”.

Nuevo lenguaje de diseño de BMW: claro, elegante y atemporal

El exterior exhibe elementos de diseño que definirán los diferentes modelos Neue Klasse. Es claro, elegante y atemporal. La nueva arquitectura vehicular totalmente eléctrica también abre nuevas posibilidades para el interior. “El diseño del Neue Klasse es típicamente BMW y tan progresivo que parece que nos saltamos una generación de modelos”, explica Adrian van Hooydonk, jefe de BMW Group Design.

Los imponentes pasos de rueda, la cabina retraída y el extremo frontal de “nariz de tiburón” inclinado hacia adelante son características de BMW. Las llantas aerodinámicas de 21 pulgadas rinden homenaje al clásico diseño de radios cruzados inspirado en el deporte motor. Al mismo tiempo, la carrocería casi monolítica del vehículo, con fuertes hendiduras en la parte delantera y trasera, así como grandes superficies vidriadras, crean una nueva estética.

La luminosa pintura exterior en acabado Joyous bright, con su sutil tonalidad amarilla, subraya la personalidad orientada al futuro del BMW Vision Neue Klasse. El contraste es proporcionado por faldones laterales y paragolpes negros. Con un mayor porcentaje de materias primas secundarias y una variedad de materiales significativamente reducida, se han realizado mejoras específicas para la sustentabilidad. Un concepto de desmantelamiento mejorado también ayudará a optimizar el reciclaje de los próximos vehículos Neue Klasse.

Aportando visión: nueva generación del sistema BMW iDrive

Los controles de operación analógicos se han reducido al mínimo en el BMW Vision Neue Klasse. La interacción con el vehículo se lleva a cabo a través del BMW Panoramic Vision, la pantalla central y los botones multifunción en el volante. La experiencia de usuario se completa con el conocido control de voz del Asistente Personal Inteligente de BMW. De esta manera, la próxima generación del BMW iDrive ofrece una interpretación moderna de la orientación al conductor típica de la marca.

Como lo hizo con la introducción del controlador BMW iDrive en la consola central y el BMW Head-Up Display, la marca vuelve a liderar el mundo con el BMW Panoramic Vision, que estará disponible por primera vez en la familia de vehículos Neue Klasse. La información se proyecta a la altura ideal en la línea de visión del conductor y, por primera vez, a través de todo el ancho del parabrisas. Esta innovación complementará el mejorado BMW Head-Up Display en los modelos de producción Neue Klasse.

En la próxima generación del sistema BMW iDrive, tanto el conductor como el pasajero delantero podrán interactuar con la información que se muestra en el BMW Panoramic Vision, creando una experiencia de usuario compartida. Los conductores pueden mover el contenido que se muestra en la pantalla central al BMW Panoramic Vision con un simple gesto.

Dentro del BMW Vision Neue Klasse, el panel de instrumentos de color claro soporta el volante, que se aplana en la parte superior e inferior, así como la pantalla central con Matrix-Backlight. Los asientos delanteros están unidos al piso por un solo soporte, liberando espacio adicional para las piernas en el compartimiento trasero, donde los pasajeros pueden disfrutar de la amplitud creada al tener dos asientos individuales. El diseño del interior, que está completamente libre de cromo decorativo o cuero, ayuda a optimizar la huella de carbono del proceso de producción.

Producción reducida en CO2 y tecnología BMW eDrive de sexta generación

Fabricado en la nueva planta de Debrecen completamente sin combustibles fósiles y con un uso mucho más amplio de materiales con CO2 reducido, el Neue Klasse también proporcionará un impulso significativo para la movilidad eficiente. La alta eficiencia energética durante el uso del vehículo se garantiza optimizando el peso y la resistencia a la rodadura, así como a través de la gestión inteligente del calor, especialmente para el sistema de propulsión eléctrica.

Además de los motores eléctricos altamente eficientes, los principales avances en la nueva tecnología BMW eDrive incluyen celdas de batería redondas recién desarrolladas, con una densidad de energía más de 20 por ciento mayor que la de las celdas utilizadas anteriormente. La sexta generación de la tecnología BMW eDrive mejorará la velocidad de carga de los modelos Neue Klasse hasta en un 30 por ciento, además de aumentar su alcance hasta en un 30 por ciento. Como resultado de todas estas medidas, la eficiencia general del vehículo aumentará hasta en un 25 por ciento.

Las innovaciones garantizan el placer de conducir de BMW para las generaciones futuras

Electrificación, digitalización y sustentabilidad son los elementos centrales de la transformación de BMW Group, que comenzó con los modelos electrificados de la marca BMW i. El concept BMW i Vision Circular destacó el tremendo potencial que se puede aprovechar mediante la reducción el del consumo de materias primas y la disminución de emisiones de CO2. El BMW i Vision Dee, por otro lado, demostró cómo la tecnología digital centrada en el ser humano puede enriquecer la experiencia del usuario.

Todos estos temas se están uniendo ahora en el BMW Vision Neue Klasse, un vehículo que representa toda la gama de innovaciones tecnológicas y a través del cual BMW Group está demostrando su futura sustentabilidad. El BMW Vision Neue Klasse señala el inicio de una nueva era de movilidad, rica en experiencias digitales, localmente libre de emisiones y sostenible a largo plazo, lo que garantiza el placer de conducir, típico de BMW, para las generaciones venideras.

Múnich / París. BMW Group eligió el Salón del Automóvil de París 2016 para presentar el BMW Concept X2. Esta nueva adición al segmento compacto tiene un diseño distintivo que se diferencia de los otros modelos BMW X y también saca provecho de la historia de BMW Group en cuanto a la fabricación de coupés. El resultado es un concepto compacto que irradia un aspecto deportivo urbano.

“El BMW Concept X2 es un vehículo para personas activas que buscan una combinación de placer y practicidad,” explica Adrian von Hooydonk, Vicepresidente Senior de BMW Group Design. “El concepto muestra una nueva y emocionante faceta de la marca BMW dentro del segmento compacto.”

El diseño – una mezcla exitosa de aspecto dinámico y solidez.

El diseño del BMW Concept X2 fusiona contradicciones aparentes en una única declaración coherente. “El BMW Concept X2 combina el lenguaje corporal de movimientos rápidos y proporciones cortas y bajas de un coupé con la construcción robusta de un modelo BMW X. Este es un vehículo deportivo con un carácter fuerte, y nos permite abrir algunas nuevas posibilidades fascinantes de diseño para la marca BMW,” afirma Karim Habib, Director de BMW Design.

El carácter distintivo del BMW Concept X2 ya brilla mediante las proporciones en el vehículo. Mientras que sus largas ruedas y su diseño característico de “doble caja” subrayan su carácter funcional de modelo BMW X, una larga distancia entre ejes, una línea del toldo alargada, sus voladizos cortos y el pilar C que se inclina hacia adelante dan a la carrocería un aspecto deportivo, que se funde con el camino. La interacción de las superficies de revestimiento más oscuras y el llamativo color Luminous Red de la carrocería, hacen que el BMW Concept X2 se vea aún más delgado del costado.

Dos facetas a un carácter singular – la vista lateral.

La sección superior de los flancos del vehículo está dominada por elementos de diseño deportivo. La línea del toldo alargada y la delgada gráfica de la ventana crean un aspecto estirado. Los cristales se extienden hacia la parte trasera, formando una sección de hombro atlético. Los alrededores de la gráfica de la ventana y las bases de los espejos de dos piezas integradas (ambas hechas de aluminio cepillado) añaden un toque de clase adicional. El espesor del perfil del aluminio tiene aquí un papel contrastante. La gráfica de la ventana está rodeada por una interpretación dinámica de la curva icónica de Hofmeister de BMW. Al igual que el logo en el pilar C – un ejemplo de diseño coupé clásicamente deportivo que surge de los libros de historia de BMW – esto representa un detalle singularmente inconfundible. El largo alerón del toldo, que canaliza el aire, en el color de la carrocería se extiende sobre la ventana trasera oscurecida. Extendiéndose desde los pilares C, éste proporciona a la parte trasera del BMW Concept X2 sus contornos deportivos.

Hacia abajo de los costados del vehículo, elementos habituales de los modelos BMW X acaparan la atención. Superficies musculares, largos pasos de rueda y una protección estilística del suelo alrededor de los umbrales de la puerta forman un contraste intrigante con los elementos dinámicos hacia arriba. Al enfocarse por un momento en elementos más detallados, las superficies de los flancos del vehículo unen secciones largas, suavemente modeladas, con bordes precisos, mostrando la presencia atlética del vehículo. El revestimiento dramático también enfatiza los pasos de rueda casi cuadrados tradicionales de los compañeros BMW X del vehículo. Sobre éstos se encuentran rines de gran tamaño, de aleación ligera, de 21 pulgadas, cuyo diseño llamativo, de radios doble, bicolor, con un fuerte sentido de tridimensionalidad continúa el contraste entre el aspecto dinámico y la solidez en los detalles del vehículo. Neumáticos con “treads” gruesos apuntan al potencial de placer fuera de los circuitos habituales, mientras que los umbrales de las puertas en el color de la carrocería con elementos hexagonales integrales establecen el sello en el aspecto robusto de la parte lateral del vehículo en su punto más bajo.

Dinamismo y presencia – el extremo frontal.

El diseño del extremo frontal del BMW Concept X2 fusiona, igualmente, elementos dinámicos con un uso robusto de las formas. Volúmenes claramente contorneados y bordes sutiles crean una impresión del extremo frontal con presencia y aspecto deportivo en abundancia. El parabrisas fuertemente rastrillado se extiende a la perfección en el toldo panorámico oscuro y se agrupa con la recientemente interpretada parrilla doble en forma de riñón y largas entradas de aire para proporcionar al extremo frontal un aspecto corto y bajo. Los riñones están un poco más abajo que los faros delanteros, y la entrada de aire central está más cerca del camino que las dos entradas externas. Esto hace que el centro del vehículo se vea más bajo, subrayando el brío dinámico del diseño del extremo frontal.

Los riñones dan vuelta a la forma trapezoide característica de las rejillas de BMW en su cabezal y, en lugar de esto, se amplían de arriba hacia abajo. Por consiguiente, esta clara declaración acentúa la naturaleza independiente del BMW Concept X2, así como la amplitud de la parte frontal y el posicionamiento sólido del vehículo. Las barras gráficamente modeladas y fuertemente angulares dentro de la parrilla en forma de riñón crean un efecto de “nariz de tiburón” innegable, otorgando profundidad adicional y riqueza escultural a esta área del vehículo.

Los contornos planos de los tubos de los faros delanteros ayudan a dar al aspecto circular doble clásico de BMW una forma más hexagonal. La tecnología de luz láser utilizada por los faros delanteros permite gráficas ligeras muy delgadas, mientras que la X azul en el centro de los tubos hexagonales añade un acento técnico adicional.

El faldón frontal está dominado por la larga entrada de aire central debajo de la rejilla en forma de riñón, lo que ayuda a saciar la sed del BMW Concept X2 por aire refrigerante. Las entradas de aire triangulares, más pequeñas, de cada lado resaltan el posicionamiento amplio del vehículo. Las rejillas robustas y horizontales de las entradas de aire proporcionan un contrapunto sólido al diseño dinámico del faldón frontal y añaden un énfasis más detallado del carácter tradicional del extremo frontal de los modelos BMW X.

Una declaración poderosa – el extremo trasero.

La parte trasera del BMW Concept X2 completa el diseño exterior en un estilo distintivo. Elementos que acentúan la amplitud, tales como la ventana trasera delgada y las líneas horizontales, reducen el peso percibido del BMW Concept X2 y subrayan sus pretensiones deportivas. Desde este ángulo, también se puede observar cómo la ventana trasera surge de forma elegante por debajo del alerón canalizador de aire y subraya el carácter deportivo del vehículo. El estrechamiento prominente del cristal a los lados del Concept X2 también llama la atención. Forma un área de hombro potente, permitiendo destacar el posicionamiento amplio y muscular del vehículo. Debajo del cristal, los afilados faros traseros irradian un intento dinámico. La interpretación de la característica forma “L” de los faros colocan al elemento LED como una escultura tridimensional de iluminación que se proyecta desde la parte trasera para dar un efecto llamativo.

Localizado detrás de los faros traseros, se encuentra el logo de BMW. Debajo, la transición casi ininterrumpida desde el portón trasero hasta el alerón crea una imagen general cohesiva que resalta el lenguaje de la superficie nítida del vehículo con una claridad particular. El revestimiento oscuro debajo del faldón trasero eleva al extremo trasero en su totalidad visualmente, mientras que proporciona a su sección superior un aspecto más delgado. El faldón trasero del color de la carrocería proporciona un resurgimiento dinámico para completar las partes inferiores de la parte trasera. Un tubo de escape largo en cualquier extremo exterior enfatiza el posicionamiento amplio del vehículo, mientras que las superficies que le rodean hacen referencia a la división de tres vías y a la forma general de las entradas de aire frontales.

BMW Group ha recibido cinco reconocimientos en la última edición del Premio Alemán de Diseño entre los que destacan el concepto de lujo del BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé, la nueva edición de la emblemática BMW R 1200 GS travel enduro, el BMW Concept Ninety Film, y los esquís K2 LTD BMW Powder Ride. Sin embargo, el gran ganador es el recién lanzado y totalmente eléctrico BMW i3, que mereció el Premio de Oro, el galardón más importante, en la categoría de Transporte y Espacio Público.

En un concurso que pone de relieve el valor de diseño de sus participantes, el Premio Alemán de Diseño cuenta con un prestigioso perfil público en todo el mundo. Esto no es menos para la reputación de su anfitrión, el Consejo Alemán de Diseño, que ha representado la escena del diseño alemán durante 60 años. Una institución independiente y activa a nivel mundial que apoya a las empresas en la comunicación efectiva de su competencia de diseño y al mismo tiempo busca favorecer el entendimiento del diseño entre el público en general.

El Consejo Alemán de Diseño fue el encargado de seleccionar a los ganadores del Premio Alemán de Diseño 2014. Cada año, este panel de jueces internacional, conformado por 30 reconocidos expertos en diseño del mundo de los negocios y la investigación; así como de la industria de diseño, reconoce los logros de diseño extraordinarios, a través de su prestigioso reconocimiento premium.

Ganador del Premio de Oro, el BMW i3 es un vehículo absolutamente sostenible, concebido para el ambiente urbano. Con accionamiento totalmente eléctrico y diseñado especialmente para satisfacer las necesidades de la conducción sostenible, con cero emisiones, este auto encarna un modo de transporte inteligente para las grandes ciudades. El vehículo es un concepto integral bien resuelto, en el que cada detalle se optimizó para cumplir su propósito, algo que el diseño de inspiración y visión de futuro del BMW i3 hace tangible en muchas de sus facetas. Traduciendo valores como la ligereza, la seguridad y la eficiencia tanto en el diseño exterior, como en el diseño interior, este vehículo eléctrico es una representación visual auténtica de su tecnología innovadora.

Por otra parte, BMW y Pininfarina son dos de los nombres con más tradición en la industria del motor, cada uno es sinónimo de tecnología de vanguardia, estilo, dinamismo y estética. En el BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé, las dos empresas presentan el resultado de su primera colaboración. Este modelo único, es la interpretación exclusiva de un lujoso BMW Coupé a través de los ojos de Pininfarina. Los equipos de diseño trabajaron en estrecha colaboración para crear un nuevo personaje automotriz para la clase de lujo de gama alta. Lleno de carácter, lo cual es típico de BMW, y al mismo tiempo goza de la distinguida firma de Pininfarina, este modelo también se ganó un reconocimiento en la categoría de Transporte y Espacio Público.

En la misma categoría, la BMW R 1200 GS también se ganó al jurado con su fusión de un lenguaje distinto y su atlética presencia off-road. Gracias a su diseño GS-style BMW Motorrad, esta nueva versión de la enduro más popular del mundo es un ejemplo clásico de la perfección y estilo de un icono de dos ruedas.

En la categoría Audiovisual y Medios Digitales, el video BMW Concept Ninety recibió una mención especial pues traza el origen de la famosa motocicleta que nace de la colaboración entre BMW Motorrad y de los fabricantes de motocicletas personalizadas "Roland Sands Design" para conmemorar el 90 aniversario de BMW Motorrad. El cuerpo de esta evocación exclusiva de la BMW R 90 S fue construido a mano y refleja la armonía del hombre y de la máquina en el disfraz purista y emotivo.

Los esquís K2 LTD BMW Ride Powder, sinónimo de agilidad, maniobrabilidad y rendimiento en las pendientes nevadas, se distinguieron en la categoría de Estilo de Vida. Estos esquís deportivos fueron diseñados por DesignworksUSA, una subsidiaria que pertenece en su totalidad a BMW Group, en colaboración con el fabricante de esquís y equipo deportivo K2. El tema principal es un zorro rojo que desciende y abarca el largo de todo el esquí. El tema de los espectaculares colores, materiales, formas y gráficos en la superficie del esquí está inspirado en el BMW Concept K2 Powder Ride, un auto de exhibición único para todos los aficionados a los deportes de invierno. Las líneas en forma de “x” son algunos de los elementos llamativos que comparten ambos productos.

 La entrega de premios tendrá lugar en Frankfurt el 7 de febrero 2014, durante la Ambiente Trade Fair.

La calidad única de BMW Group Design ya obtuvo reconocimiento en el Premio Alemán de Diseño del año pasado. El elegante BMW Serie 6 Convertible, por ejemplo, fue clasificado entre los ganadores en la categoría de Transporte y Espacio Público, mientras que el BMW Serie 1 y la motocicleta Husqvarna Nuda 900 R recibieron una mención especial por sus exitosas características de diseño.

Los premios red dot de nuevo han galardonado los sobresalientes niveles de BMW Group Design en 2011. Este año, un trío de modelos de BMW ha recibido estos galardones, reconocidos internacionalmente: el BMW Serie 5 Touring, el BMW Serie 6 Cabrio y el BMW X3. De hecho, el BMW Serie 5 Touring consiguió el premio especial “red dot: best of the best” (“red dot: el mejor entre los mejores”) por la mejor calidad del diseño en la categoría “Automóviles, transporte y caravanas”. El nuevo BMW Serie 6 Cabrio fue premiado con un red dot por diseño sobresaliente, y el conjunto de expertos internacionales que hizo de jurado en los premios red dot 2011 galardonó al BMW X3 con una mención honorífica. La ceremonia de presentación tendrá lugar el 4 de julio de 2011 en la Gala de Premios en el Teatro Aalto de Essen, donde más de 1.200 invitados de todo el mundo acudirán a la celebración.

Los premios red dot están entre los galardones líderes para el diseño de productos. Se concedieron por primera vez en 1955 y premian los logros sobresalientes en diseño en una amplia gama de categorías que cubren no solamente automóviles, arquitectura, hogares y electrónica de consumo, sino también moda, ciencias naturales y medicina. Cuando se juzgan los productos aspirantes, el jurado de expertos internacionales en diseño basa su evaluación en toda una serie de criterios, que van desde el grado de innovación hasta la funcionalidad, pasando por las credenciales medioambientales del producto.

La máximo sello de calidad concedido por los premios red dot –el “mejor entre los mejores”– hace honor a un nivel excepcionalmente elevado de diseño, así como a su cualidad de pionero. Recayó en el BMW Serie 5 Touring, en reconocimiento a un automóvil cuyas exclusivas características de diseño se reflejan sobre todo en sus proporciones realmente singulares y en el diseño de su superficie, una personalidad que crea un aspecto dinámico y potente. Su largo capó, cortos voladizos, la mayor batalla del segmento, sus tensas líneas cuando se contempla de lado y la dinámica inclinación de su línea de techo le confieren al nuevo BMW Serie 5 Touring una armonía y elegancia sin parangón entre sus competidores. “Estamos muy satisfechos de haber demostrado con el BMW Serie 5 Touring que la funcionalidad puede implementarse en un diseño atractivo. De esta forma, BMW combina una funcionalidad sobresaliente con una estética particularmente moderna y emocional”, declaró Adrian van Hooydonk, Vicepresidente Senior de BMW Group Design.

En el nuevo BMW Serie 6 Cabrio, las proporciones típicas de un modelo BMW con el techo abierto –el capó tenso, el habitáculo retrasado, la batalla larga y la nítida línea de la cintura– se combinan con un techo textil clásico en el característico diseño “fin”. Las superficies modeladas con potencia y la dinámica de sus líneas no dejan lugar a dudas sobre sus características dinámicas supremas. El ambiente lujoso dentro del habitáculo incluye el puesto de conducción orientado hacia el conductor característico de la marca, a la vez que proporciona una gran sensación de seguridad a los pasajeros. El alto nivel de funcionalidad del interior se subraya de manera especialmente sorprendente en la Pantalla de Control independiente del sistema operativo iDrive, incluido de serie.

El diseño de la carrocería del nuevo BMW X3, que ha sido premiado con una mención honorífica red dot, transmite elegancia urbana y agilidad polifacética. La combinación de un frontal plano con una zaga elevada crea una silueta dinámica en forma de cuña cuando se contempla desde un lado, que alude claramente a sus credenciales deportivas. Los contornos cóncavos y convexos de su carrocería están estructurados con sorprendentes líneas. El interior del BMW X3 luce un generoso y versátil concepto del espacio, materiales de alta calidad y un diseño tridimensional característico en las superficies, para garantizar una atmósfera moderna y Premium que se combina con una funcionalidad inteligente.

La singular calidad de BMW Group Design está enraizada en una filosofía que va más allá de las marcas, y que hace que se explore el carácter de cada marca y modelo bajo un punto de vista que refleja de forma fiel esos atributos individuales en el diseño del vehículo en cuestión. El resultado son automóviles que retoman los elementos de diseño característicos de la marca y les otorgan una interpretación individual para crear un aspecto que expresa de manera convincente las características que destacan en cada modelo. La calidad del diseño resultante se extiende a lo largo de todos los segmentos de vehículos para conseguir unos productos singulares, inconfundibles y fascinantes.

La calidad sobresaliente de BMW Group Design ha sido reconocida repetidamente por los premios red dot en los últimos años. En 2010 BME Group consiguió once red dot, mientras que en 2009 fueron un total de siete. Entre los siete candidatos de BMW Group galardonados en 2008, también dos recibieron la distinción especial “el mejor entre los mejores”: El BMW Serie 3 Cabrio y la motocicleta BMW G 450 X. Consiguiendo el máximo galardón red dot en 2011, el BMW Serie 5 Touring continúa su historia de éxito después del prestigioso Premio de Oro iF que ya le ha sido concedido este año.

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Acerca del BMW Group:

BMW Group es uno de los fabricantes de automóviles y motocicletas más exitosos del mundo con sus marcas BMW, MINI y Rolls Royce. Como una compañía global BMW Group opera 24 plantas de producción en 13 países y posee una red global de ventas en más de 140 países. En el 2010, BMW Group logró ventas de aproximadamente 1.46 millones de automóviles y más de 98,000 motocicletas. Durante el año fiscal 2009 BMW Group logró un volumen de ventas globales de 1,29 millones de automóviles y más de 87.000 motocicletas. Las ganancias antes de impuestos sumaron 413 millones de Euros, con ventas totales por 50.680 millones de Euros. Al 31 de diciembre de 2009 el grupo empleaba en total aproximadamente 96.000 personas en todo el mundo. El éxito de BMW Group ha estado siempre basado en un pensamiento con visión de largo plazo y en forma responsable. Como compañía ha establecido una sustentabilidad social y ecológica a lo largo de toda la cadena de valor con una responsabilidad comprensiva en los productos y un claro compromiso de conservar recursos como una parte integral de su estrategia. Como resultado de estos esfuerzos, BMW Group ha sido el líder del índice Dow Jones de Sustentabilidad por los últimos 6 años.

Una vez más, el éxito de los modelos X de BMW es fuente de
inspiración para el desarrollo de coches de carácter
innovador. El BMW Concept X1 es expresión fascinante de la
movilidad ágil y versátil de un coche que pertenece a una
nueva categoría automovilística, capaz de transitar
también por pistas no asfaltadas. Con este concept-car, BMW
permite prever lo que podría ser el primer Sports Activity
Vehicle en el segmento de los coches selectos compactos. El
diseño de este concept-car expresa con toda claridad
cuáles podrían ser las ventajas de un modelo de esta
índole. El BMW Concept X1 irradia agilidad y versatilidad, tanto
por sus cualidades dinámicas como por su utilidad
práctica. Además, este vehículo de cinco puertas
brilla por su acertada elegancia y su moderna funcionalidad. Con este
concept-car, BMW responde a las exigencias que plantea un grupo de
clientes modernos, que necesitan un automóvil que sea apropiado
para el uso diario, que proporcione un gran placer al conducir y, a la
vez, que sea útil en los momentos en que disfrutan de un estilo
de vida muy activo. El BMW Concept X1 ofrece vivencias muy intensas al
volante y, al mismo tiempo, es un coche muy funcional; una
combinación que distingue a todos los modelos de la serie X de
BMW. Es la primera vez que estas cualidades se aplican en un
vehículo perteneciente al segmento de los coches compactos de
carácter selecto.

El primer Coupé de Actividad Deportiva gana galardón en su
premier mundial: el jurado reconoce la fuerza innovadora única
del Grupo de Diseño de BMW. Llama la atención y ya
ganó su primer premio antes de su lanzamiento oficial al
mercado. El BMW X6 obtuvo el premio "EyesOn Design Award" en
su debut mundial, en la Exposición Norteamericana Internacional
de Automóviles (NAIAS por sus siglas en inglés) en 2008,
en Detroit, EUA.

Resumen de lo más importante. 2 Estreno del primer Sports
Activity Coupé del mundo. El BMW Concept X6. 4 Dimensiones
exteriores. 11
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Carácter: • Innovador concepto del primer Sports Activity
Coupé del mundo. • BMW, la marca que creó la
categoría automovilística de los Sports Activity Vehicle
(SAV), ahora presenta nuevamente un concepto de automóvil
completamente nuevo. • La versión más deportiva de
un modelo BMW X. El potencial dinámico se acentúa de modo
especial y las altas prestaciones del coupé se reflejan en su
expresión estética y en su diseño. • El
extravagante diseño de la carrocería conjuga la elegancia
deportiva de un coupé de BMW con los expresivos genes de los BMW
X. • Las llamativas ruedas, la gran distancia al suelo y los
voluminosos pasarruedas le confieren al BMW Concept X6 el aplomo y la
imagen de potencia que distingue a todos los modelos de la serie X de
BMW. • El BMW Concept X6 es el primer coche del mundo que dispone
del sistema Dynamic Performance Control para mayor precisión y
fidelidad de trayectoria y, además, cuenta con el sistema
inteligente de tracción total BMW xDrive. Diseño
exterior: • La carrocería irradia gran aplomo, una cualidad
que se subraya con una superficie acristalada coronada con un techo de
líneas fluyentes, que realza la silueta tipo coupé del
coche, igual que el pequeño voladizo en la parte delantera, la
gran distancia entre ejes y el voladizo más largo en la zaga.
• El diseño del BMW Concept X6 expresa los genes
característicos de los modelos X de BMW. Lateralmente se crea un
equilibrio óptico entre las ruedas delanteras y las traseras,
dejándose intuir que el coche está equipado con el
sistema de tracción total inteligente BMW xDrive. • En el
diseño de la carrocería predomina la zona de las ruedas,
con pasarruedas de marcado abombamiento y ruedas de grandes dimensiones,
expresión de gran estabilidad dinámica. • En el
exterior impera la alternancia entre tensas superficies cóncavas
y convexas. • La dinámica línea acanalada ascendente
en los costados y la distancia que en sentido de la zaga aumenta entre
la línea de la cintura y de los umbrales, crean una
dinámica forma de cuña. • La ancha y expresiva parte
delantera irradia la imagen que es típica en los modelos X de
BMW, en la que predominan la parrilla ovoide doble de gran
tamaño, que por su forma es un distintivo de la marca y que en
este modelo está provista de robustas varillas, y,
además, los faros de perfiles nítidos y la clara
acentuación de las chapas laterales, que tienen un marcado
abomba-miento en los pasarruedas. Las grandes entradas de aire indican
que el motor necesita un gran caudal de refrigeración y logran
que el coche parezca más bajo y, adicionalmente, acentúan
su carácter deportivo en la parte frontal. • El capó
tiene unas formas claramente definidas por unos nervios muy marcados,
que se van uniendo en forma de cuña para terminar en los extremos
exteriores de la parrilla ovoide doble. La elegancia del coche se
subraya mediante los paragolpes del mismo color de la
carrocería, provistos de moderadas aplicaciones de material
sintético, muy de acuerdo con el estilo los modelos X de BMW.
• La singular forma de la columna D expresa potencia y solidez. El
innovador diseño de los pilotos posteriores subraya el ancho del
coche. Los tubos terminales de escape, colocados en los extremos de la
zaga y las líneas horizontales realzan el ancho de vía.
• El color profundamente oscuro de la carrocería, que
contrasta con los elementos cromados, expresa el carácter
deportivo y de avanzada tecnología del coche. Los umbrales de
las puertas, las varillas cromadas, los faros antiniebla enmarcados,
las entradas de aire y los tubos terminales cromados acentúan la
calidad del acabado. • Los protectores de los bajos en la parte
frontal y en la zaga son de aluminio pulido. • Los pilotos
posteriores llevan integradas las varillas de la luz intermitente, por
lo que, de noche, las fuentes luminosas tienen un aspecto muy homogéneo.

Un innovador concepto automovilístico y una novedosa
tecnología de propulsión, unidos en un automóvil
excepcional. En el BMW Concept X6 ActiveHybrid, el fabricante
alemán de coches selectos combina el primer Sports Activity
Coupé del mundo con un sistema de propulsión
híbrido, también hasta ahora inexistente. El resultado es
el primer BMW híbrido.

Indice: Estreno mundial del concept-car BMW Z4 Coupé
(versión resumida) Estreno mundial en el Salón del
Automóvil IAA 2005: Concept-car BMW Z4 Coupé
(versión completa) ** Por favor haga click en el icono
"Descargar" para bajar la carpeta de prensa completa del
concept-car BMW Z4 Coupé. BMW estrena mundialmente un coche
cargado de emociones en el Salón Internacional del
Automóvil de Francfort. El concept-car BMW Z4 Coupé
expresa, como ningún otro coche expuesto en el salón, el
lema del Salón del Automóvil más grande del mundo:
La fascinación del automóvil. Con él, la marca crea
una nueva tendencia en términos estilísticos,
conceptuales y técnicos. Con sus extraordinarias cualidades,
este estudio automovilístico alberga los valores clásicos
que distinguen a la marca BMW. Y considerando el creciente mercado de
coches deportivos selectos y de carácter propio, no resulta
más que lógico fabricar en serie un coupé
deportivo biplaza capaz de despertar grandes emociones. Prestaciones
de un coche deportivo de pura sangre. La acentuación del largo
morro, el habitáculo desplazado hacia detrás y los cortos
voladizos delante y detrás, visualizan de modo impresionante los
clásicos atributos de BMW: debajo del capó se encuentra un
motor de seis cilindros en línea montado longitudinalmente que
transmite su potencia al eje posterior para obtener un máximo
nivel de dinamismo. Junto con la gran distancia entre ejes y un centro
de gravedad desplazado ópticamente hacia la parte posterior,
este coupé da la impresión de querer lanzarse a correr,
aunque esté aparcado. El concept-car lleva el nuevo motor de
seis cilindros en línea de 3.000 cc y 195 kW/265 CV con par
máximo de 315 Nm. Cabe suponer que es capaz de parar el crono
transcurridos aproximadamente 5,7 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h y
su ímpetu sólo termina a los 250 km/h, la velocidad
máxima con corte electrónico prevista por BMW para todos
sus coches fabricados de serie. El coupé está equipado de
los sistemas de regulación del chasis más modernos, lleva
la servodirección electrónica (EPS) y, además, un
sistema de frenos de alto rendimiento, con lo que la potencia se puede
aprovechar y controlar de modo óptimo. La gran rigidez de la
carrocería garantiza un dinamismo de conducción perfecto
y, al mismo tiempo, consigue que la seguridad en caso de choques sea
superior a lo usual en coches deportivos.

BMW se ha convertido en el primer fabricante que recibe seis galardones
diferentes en un año, en el más prestigioso certamen del
motor anual, el "Engine of the Year Awards". Uno de estos
reconocimientos ha recaído en el que está considerado
como uno de los diesel más exclusivos del mundo: el Twin Turbo
de geometría variable del BMW 535d. Además del primer
premio "Motor del Año" entregado en la Engine Expo 2005
celebrada en Stuttgart, al propulsor V10 de grandes prestaciones y 507
CV que equipa al BMW M5 y BMW M6, los motores BMW también han
ganado los siguientes galardones: * Motor V10 de 5.0 litros del BMW M5
y M6: Mejor Motor de Nueva Creación 2005 * Motor V10 de 5.0
litros del BMW M5 y M6: Motor de Mejores Prestaciones 2005 * Motor V10
de 5.0 litros del BMW M5 y M6: Vencedor en la categoría de
más de 4.0 litros * Diesel Twin Turbo de geometría
variable 535d de 3.0 litros: Vencedor en la categoría de 2.5 a
3.0 litros * Motor de 3.2 litros y seis cilindros del M3: Vencedor en la
categoría de 3.0 a 4.0 litros. Cabe destacar que un motor
diesel - el Twin Turbo de geometría variable de 3.0 litros y 272
CV que utiliza el BMW 535d - ha sido declarado ganador nuevamente en
una de las ocho categorías, por un jurado internacional compuesto
por 56 reconocidos periodistas. El motor del BMW M3 se hace con la
victoria por quinta vez consecutiva, esto significa que BMW es la marca
que más éxitos ha cosechado en este certamen: ha
conseguido 26 trofeos en los últimos siete años. El motor
de grandes prestaciones de 3.2 litros y 343 CV que monta el BMW M3 es
el único modelo que ha recibido el codiciado galardón por
quinta vez consecutiva - un récord sin precedentes. Este
notable motor ha contribuido, de forma decisiva, al éxito
continuado de la marca en este certamen, estableciendo a BMW como la
más reconocida compañía diseñadora y
fabricante de motores del mundo. Cuando uno de los miembros del jurado,
Arturo de Andrés, dijo que el motor BMW M3 ha sido concebido para
"aquellos conductores que aprecian la tecnología de primera
clase", se refería a este motor excepcional, de seis
cilindros en línea, ágil y potente.

El BMW Z4, descapotable ideal para los amantes del sol, hace sombra a
todos los demás vehículos de su clase. En efecto, en la
prueba de choque EuroNCAP realizada en mayo de 2004, el BMW Z4 obtuvo
la mejor calificación histórica en el segmento Roadster.
"El BMW Z4 transmite seguridad y sensaciones. Desde su lanzamiento
se instaló como el automóvil más exitoso en su
categoría. Ahora se reafirma como el auto de mayor seguridad
para el conductor y sus acompañantes", señaló
Martin Klanner, jefe del proyecto Z4 de BMW Group en Munich. Con
más de 23.374 unidades vendidas en todo el mundo hasta junio del
presente año, el Z4 es, en lo que va de 2004, nuevamente el
Roadster más exitoso en su segmento, posición que retiene
desde su lanzamiento en octubre de 2002. El BMW Z4 Roadster muestra lo
que es factible hoy: el riesgo para sus ocupantes incluso es menor al
que ofrecen los vehículos con techo fijo. El EuroNCAP (European
New Car Assessment Programme) evalúa el riesgo al que
están expuestos los ocupantes de un vehículo según
una escala de 16 puntos. Los valores obtenidos por el BMW Z4 son 15,64
en colisión frontal y 16,00 en colisión lateral. Se trata
de los resultados más favorables desde que se viene realizando
esta prueba de seguridad. Diseño apasionante, seguridad
tranquilizante. Una estabilidad que viene desde el interior. A pesar de
que el BMW Z4 debe prescindir de un techo tradicional, en caso de un
eventual accidente el riesgo para sus ocupantes es menor al que se
expondrían en la mayoría de los vehículos actuales
con techo rígido. "El Z4 marca un nuevo hito en la
evolución de la tecnología de seguridad y es, al mismo
tiempo, un ejemplo contundente de la fuerza innovadora de los
ingenieros de BMW", remarcó Martin Klanner. Pero el BMW
Z4 no sólo ofrece máximos valores en seguridad,
también exhibe una extraordinaria rigidez torsional,
condición indispensable para el desempeño deportivo del
BMW Roadster. Los valores superiores obtenidos en la prueba de impacto
confirman los resultados obtenidos en los tests de choque virtuales con
los que BMW desarrolló la estructura en bruto del Z4 hasta
llevarla a su actual nivel. La elevada estabilidad del BMW Z4 es
producto de un soporte central en la parte inferior de la
carrocería y de las construcciones del bastidor de acero
altamente rígido en los paneles laterales, que se extienden desde
el guardarruedas delantero atravesando el apoyapié lateral,
hasta la parte trasera del automóvil. El BMW Z4 también
marca un hito en la evolución de otras innovaciones en materia
de seguridad: neumáticos tipo "run-flat", indicador de
pinchazos, luces de freno escalonadas. El BMW Z4 marca un hito en
muchos otros aspectos que hacen al tema de la seguridad. Un ejemplo es
que el deportivo biplaza viene equipado de serie con neumáticos
tipo "run-flat". La mayor estabilidad de estos
neumáticos hace que la reacción del auto sea mucho
más fácil de controlar en caso de sufrir una
avería en el neumático, y que el vehículo pueda
continuar circulando 150 kilómetros sin aire en las cubiertas.
Asimismo, y dado que la mayoría de los reventones van precedidos
de una pérdida gradual de presión, el Z4 viene equipado
de serie con un monitor de presión de llantas que envía al
conductor un aviso óptico en caso de pérdida de
presión en un neumático aún antes de que se
produzca el percance. Por primera vez, el BMW Z4 está dotado de
la luz de freno escalonada de BMW: en caso de una frenada de
emergencia, se activan adicionalmente diodos luminosos que
envían claras señales de advertencia a los
vehículos que vienen atrás. El nuevo sistema
electrónico de seguridad (Advanced Safety Electronic - ASE) es
la mente maestra de numerosos otros aspectos de seguridad que el BMW Z4
ofrece de serie: despliega los airbags en función de la
situación respectiva - obviamente solo aquéllos que
efectivamente se necesitan -, activa los tensores de los cinturones de
seguridad y se encarga de desactivar la batería, desconectar el
generador y la bomba de combustible, abrir el sistema de cierre central
de las puertas y conectar las luces intermitentes de emergencia. En
conexión con los teléfonos "Professional" o
"Business", el sistema de navegación activa, a
través del servicio telemático "BMW-Assist", en
forma automática una llamada de emergencia indicando el lugar en
el que se encuentra el automóvil e iniciando una
comunicación de voz con la central de emergencias.

El BMW X5 se había propuesto alcanzar las estrellas...y ha ganado
todas ellas: en las pruebas de colisión Euro NCAP, el BMW X5
(Sports Activity Vehicle - SAV), ha obtenido un total de 33 puntos,
superando cómodamente el número de puntos necesario para
conseguir la clasificación de cinco estrellas, lo que demuestra
nuevamente su sobresaliente nivel de seguridad. Al mismo tiempo, el X5
es el primero de los llamados "todo-terreno grandes" que
alcanza las cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP. Este
éxito subraya el hecho que el diseño estético, el
dinamismo y la seguridad - características que distinguen a
todos los automóviles BMW - también diferencian al X5 sin
limitaciones. De este modo, el atractivo diseño del X5
aúna las características de deportividad y confort de los
sedanes de BMW con las amplias capacidades de un todo-terreno.
Asimismo, también es representativo de la marca como un
brillante ejemplo desde el punto de vista de la seguridad. Gracias al
sistema de suspensiones independientes y al sistema de control
dinámico de estabilidad (DSC), su bastidor constituye un
patrón de referencia de la seguridad activa en este segmento de
vehículos. Las cinco estrellas que ha obtenido ahora el
vehículo en las pruebas de colisión Euro NCAP dan
testimonio del elevado nivel de seguridad pasiva, que el X5 ya
había acreditado en pruebas de colisión anteriores.
Así, ya en el año 2000, en las pruebas realizadas por el
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) norteamericano, obtuvo el
mejor resultado jamás alcanzado por ningún
vehículo hasta ese momento. Euro NCAP: la prueba de fuego para
los automóviles La sigla NCAP (New Car Assessment Programme -
Nuevo Programa de Evaluación de Vehículos) es
sinónimo de las más duras pruebas de colisión a las
que un automóvil pueda someterse. Las pruebas Euro NCAP, que
tienen el reconocimiento de los gobiernos europeos, de las
organizaciones de protección de los consumidores y de los clubes
del automóvil, se han convertido en el criterio establecido para
las pruebas de colisión en Europa. En Japón y Estados
Unidos se aplican procedimientos de pruebas NCAP similares. La prueba
Euro NCAP consta de tres ensayos: colisión frontal, lateral y
contra postes. En la prueba de la colisión frontal, el BMW X5
obtuvo 13 de los 16 puntos posibles, mientras que consiguió
todos los puntos posibles (18) en las pruebas conjuntas de impacto
lateral y contra un poste. De este modo, el consorcio Euro NCAP
atestigua el bajísimo riesgo de lesión que el X5 ofrece a
todos los ocupantes en todos los escenarios de colisión
ensayados. La prueba de la colisión frontal de Euro NCAP es
considerada como una de las más difíciles de entre todas
las pruebas de este tipo: en la prueba que se denomina choque frontal
desplazado, el vehículo circula a una velocidad de 64,5 km/h
impacta con el 40 por ciento de su frente contra un obstáculo
deformable. Aunque las fuerzas de colisión sólo
actúen sobre un sector de la parte frontal del vehículo,
se tienen que distribuir en todo el ancho del vehículo de la
manera más controlada posible. En el caso del BMW X5, diversos
puntos de entrada reciben las fuerzas longitudinales y las dirigen
hacia la parte inferior de la carrocería, los largueros, la
estructura lateral y el túnel de la transmisión.
Protección óptima en colisiones laterales y contra postes
En la prueba de colisión lateral, un obstáculo deformable
impacta contra el vehículo detenido a 50 km/h. En esta prueba,
el X5 obtuvo el máximo número posible de puntos. En la
prueba adicional del choque contra postes, el vehículo impacta
contra un pilote vertical de acero de 25 cm de diámetro a 29
km/h, al nivel del centro de gravedad de la cabeza de un adulto. En el
X5, el valor del HIC (Head Injury Criterion - Criterio de Lesiones en
la Cabeza) no resultó crítico, por lo que los expertos
volvieron a concederle la máxima puntuación en esta
prueba. Carrocería monocasco en lugar de bastidor Que el BMW X5
ofrezca una protección tan ejemplar para sus ocupantes en caso de
colisión no quiere decir que ese mismo nivel de protección
se pueda dar por sentado en el segmento de los grandes todo-terreno.
Este tipo de vehículos, diseñados con vistas a la
conducción por terrenos rigurosos, dificultan, en caso de
colisión, el proceso de absorción de energía debido
su bastidor convencional. Sin embargo, el SUV de BMW carece de un
chasis de esa clase. En su lugar, el esqueleto del X5 es una ligera
carrocería monocasco y es, por lo tanto, capaz de absorber una
cantidad de energía de impacto considerablemente mayor que un
vehículo con un bastidor tradicional. De este modo, las cargas
que actúan sobre los ocupantes se amortiguan antes incluso de
que se activen los sistemas de sujeción, como los cinturones de
seguridad y los airbag. Seguridad activa y pasiva al más alto
nivel Además de las elevadas reservas de seguridad inherentes al
diseño, el X5, gracias a su extenso equipamiento, ofrece al
cliente el máximo nivel de seguridad pasiva. La
protección de los ocupantes está garantizada por hasta
diez airbags, incluidos los airbags frontales inteligentes de dos fases
y el airbag de cabeza ITS, los cinturones de seguridad de tres puntos y
recogida automática en todas los asientos, con pretensores y
limitadores de fuerza, detección del desgaste de los cinturones
y de la ocupación de los asientos, así como sujeciones
ISOFIX para asientos para niños. Con el fin de evitar como
medida previa, que se produzcan los accidentes, los ingenieros de
desarrollo de BMW han empeñado el máximo esfuerzo
también en los sistemas de seguridad activa. El comportamiento
superior de la suspensión, el bajo centro de gravedad del
vehículo y una distribución de pesos entre ejes casi
ideal (52:48), son complementados por el sistema de control
dinámico de estabilidad (DSC), el sistema electrónico de
gestión de la estabilidad. Para circular fuera del asfalto, este
completo sistema incorpora asimismo ADB-X, el freno diferencial
automático y el "control de descenso en pendientes"
(HDC), el sistema inteligente de control de tracción en
pendientes. El ABS, el control dinámico de frenos (DBC) y el
control de frenada en curva ayudan al excelente sistema de frenos del
X5 en situaciones críticas y el sistema de ?control de
estabilidad de remolque? permite conducir con seguridad aunque se
transporte carga remolcada. Por lo tanto, no sólo nos basamos
en el éxito de las últimas pruebas de colisión y
en las cinco estrellas obtenidas en las mismas, para afirmar que el X5
ofrece una conducción segura, ágil y confortable tanto
sobre firme asfaltado como sobre pistas rurales.

Los tres términos, coupé, sports y lightweight que se
ocultan en la abreviatura CSL, poseen una dilatada tradición:
allá por 1938, BMW fabricó el legendario 328 Mille Miglia
Coupé con carrocería de aluminio y en los años 70
la marca bávara produjo un deportivo ligero basado en el
coupé de 3,0 litros. Indice: El BMW M3 CSL: 110 por cien coche La
historia de M Los automóviles de BMW M GmbH Especificaciones **
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A poco de culminar el año BMW sigue acaparando elogios y
distinciones entre la prensa mundial, esta vez la Federación
Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA) - entidad que
nuclea a periodistas especializados de 13 países de
América - distinguió al nuevo M3 como el Mejor
Automóvil Interamericano del 2001. La prensa automotriz de
Estados Unidos, México, Guatemala, El Salvador, Costa Rica,
Panamá, República Dominicana, Venezuela, Colombia,
Perú, Ecuador, Paraguay y Chile - países que en su
conjunto representan para la región un mercado de 20.000.000 de
unidades - determinó que este deportivo pura sangre de la Serie
3 era el modelo que reunía los mejores atributos entre los 10
vehículos que llegaron a la final y los más de 70
aspirantes que iniciaron la elección. En este sistema de
votación cada país que integra la FIPA tiene derecho a
igual números de puntos y se evalúan parámetros
tales como diseño, aplicación de nuevas
tecnologías, seguridad, comportamiento dinámico,
performances, etc. El nuevo M3 alcanzó la mayor votación
con las facultades que le son ampliamente reconocidas, dejando
atrás a competidores prestigiosos. Con el M3 la marca alemana
propone llegar al límite de las emociones: ofrece un motor de 6
cilindros con tecnología Doble Vanos de alta presión para
la admisión y el escape, regulación digital de la
apertura de las mariposas y un desarrollo especial del sistema de
gestión electrónica del motor que le permite llegar a 343
CV de potencia y 37,2 kgm de par motor; cifras que se traducen en unas
prestaciones de excepción: de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,2
segundos y 24,2 segundos para alcanzar los 1.000 metros con partida
detenida. La velocidad máxima está limitada de
fábrica a 250 km/h. Pero la sofisticación se aprecia
también en la caja de seis velocidades especialmente
desarrollada, el control dinámico de la estabilidad (DSC III) -
que incluye antipatinamiento y control de tracción -, la
gestión que regula el frenado en curva (CBC) o un conjunto de
exquisitos detalles, como el aviso de distancia de estacionamiento
(PDC) o el chequeo de la presión de los neumáticos (RWD).
El interior del M3 lleva el inconfundible sello M de sobriedad y lujo
sin estridencias. El reconocimiento de la prensa especializada del
automóvil no es más que la consecuencia de la
filosofía aplicada por BMW a lo largo de su historia y en cada
uno de sus modelos: ofrecer los estándares de calidad más
altos, en una marco de seguridad absoluta, buscando siempre la
más alta performance. Un estilo y una conducta que cimentaron -
en los medios y en el público - un camino de reconocimiento y
éxitos a lo largo de todo el mundo.