La nouvelle BMW X5
Nouveauté mondiale xDrive: nouvelle technologie 4x4 intelligente optimisant la
traction, l'agilité et la sécurité. Nouveaux moteurs: puissance accrue, plus
grand plaisir de conduite, meilleure rentabilité. Nouveau design: actualisation
d'importants éléments.
Quand le X5 a fait son debut en 1999 il a laisser aucun doute qu'un véhicule
avec polyvalence d'un utilitaire sport pourrait également fournir des niveaux
de BMW en performance, luxe, sécurité et style. Dans le cadre d'un remaniement
global, BMW apporte dès l'automne 2003 de nouvelles améliorations à son modèle
à succès X5. Le premier Sports Activity Vehicle continue de connaître quatre
ans après son lancement sur le marché un engouement croissant auprès de nos
clients. Pour lui permettre de pleinement s'affirmer dans le futur, les
ingénieurs et designers ont procédé à un remaniement global du grand modèle
sportif Off Road de la famille BMW X et y ont intégré toute une série de
nouveautés au niveau de la technique et du look.
Le remaniement du modèle inclut pour l'essentiel le nouveau système à quatre
roues motrices xDrive, de nouveaux moteurs plus puissants et l'actualisation
des éléments marquants du design. Le X5 restera ainsi dans le futur le véhicule
de prédilection des amateurs de conduite sportive désireux de combiner
l'excellente maniabilité et tenue de route d'une BMW à la "Command Position"
unique en son genre et à une très large gamme d'utilisations, même sur des
routes non goudronnées.
Nouveaux moteurs: puissance accrue, plus grand plaisir de conduite et meilleure
rentabilité.
Le nouveau BMW V8 à essence de 4,4 litres à gestion de soupapes Valvetronic,
système d'aspiration bi-vanos à variabilité totale a déjà créé de nouveaux
standards au niveau de la puissance et du plaisir de conduite dans le nouveau 7
de BMW. Ce moteur - adapté aux exigences d'un Sports Activity Vehicles -
développera également tous ses atouts sur le modèle X5. Le moteur V8 à essence
de 4,4 litres développe 315 ch et propulse le véhicule de 0 à 100 km en 7,0
secondes seulement. Le nouveau X5 4.4i est équipé de série de la nouvelle boîte
automatique STEPTRONIC à 6 rapports.
Par son étagement parfait et la logique intelligente de passage des vitesses,
cette boîte fait en sorte que le conducteur ne perçoive que peu les changements
de rapports et dispose toujours de réserves de puissance optimales.
Le X5 3.0i, naturellement, continuent son 3.0-liter, moteur intégré du
six-cylindre (225hp). Pour 2004 il est maintenant disponible avec une
transmission manuelle de six-vitesse pour ceux qui préfèrent décaler pour
eux-mêmes de mode sportive traditionnelle de BMW.
Commencer au printemps 2004 une nouvelle version de rendement élevé du X5 sera
également à la disposition des consommateurs canadiens - le nouveau BMW X5
4.8is.
Une puissance intelligente: en nouveauté mondiale, le système à 4 roues
motrices xDrive.
Toute aussi impressionnante que les performances des nouveaux moteurs de la X5,
la nouvelle technique s'adapte de façon optimale à la nature de la route. Le
nouveau système 4x4 intelligent xDrive crée de nouveaux standards en matière de
traction et d'agilité pour les véhicules à quatre roues motrices. xDrive permet
en effet la répartition continue et variable des forces de propulsion entre
l'essieu avant et arrière avec une rapidité encore inconnue à ce jour.
L'action remplace la réaction: xDrive pense et agit plus rapidement.
xDrive agit plus rapidement que d'autres systèmes car il anticipe dans toute
situation de conduite. Il n'utilise pas seulement pour ce faire les capteurs
des roues qui signalent tout patinage, mais aussi les données enregistrées par
les capteurs du système de stabilisation DSC. Par exemple, le taux de lacet et
le degré de braquage du volant lui fournissent d'importantes informations sur
la situation de conduite actuelle. xDrive peut ainsi lors d'une prise dynamique
de virages répartir à chaque instant de façon optimale la force de propulsion
entre les deux essieux et minimiser efficacement toute tendance à sur- ou
sous-virer. Outre le gain appréciable en agilité et en plaisir de conduite,
xDrive garantit un plus appréciable au niveau de la sécurité. Les systèmes de
réglage de châssis tels que le DSC doivent dans de nombreuses situations de
conduite intervenir de façon nettement plus tardive que sur les systèmes
conventionnels à 4 roues motrices.
Par sa rapidité de réaction le nouveau système apporte d'énormes avantages au
niveau de la traction. Sur routes lisses ou non goudronnées, quelques
millisecondes seulement séparent la perte d'adhérence d'une roue de la
répartition des forces d'entraînement sur les roues adhérant encore.
L'embrayage à lamelles à commande électronique ne perd pas de temps et réagit
immédiatement. Le X5, grâce au xDrive maîtrise dès lors avec une facilité
déconcertante un démarrage sur une chaussée en neige tassée ou l'escalade de
pentes sur un sol non fixé.
Des éléments marquants de design viennent souligner le profil.
Les designers ont profité des excellentes qualités du nouveau X5 pour améliorer
encore l'esthétique déjà pleinement satisfaisante du modèle. En remaniant
certains détails, ils ont aiguisé le caractère du X5 et ont ainsi rendu
visibles les performances techniques sensationnelles qui suite à la remarquable
discrétion de BMW restent cachées sous l'habillage de tôle et invisibles pour
tout observateur.
L'avant du véhicule a été totalement remanié jusqu'à l'arceau A. Le relief
proéminent du capot moteur caractéristique des modèles BMW X a encore été
accentué et gagne ainsi en dynamique dans le nouveau langage des formes de BMW
grâce à l'alternance des surfaces convexes et concaves. Les lignes
caractéristiques du capot moteur ont été élargies et relevées et se prolongent
jusqu'aux formes typiques en double rein de BMW. Les orifices d'admission d'air
réniformes ont été remaniés eux aussi. Ils ont été agrandis et accentuent
nettement le caractère du nouveau X5. Les doubles phares ont reçu eux aussi un
contour extérieur plus dynamique et s'intègrent à présent de façon parfaite
,avec les clignotants à l'arrondi plus marqué, à la nouvelle présentation
générale de la gamme de modèles BMW. Les designers ont réussi un design
nocturne presque mystique par les nouveaux anneaux corona autour des quatre
phares.
La jupe avant a été puissamment mise en valeur et pourvue d'entrées d'air
centrales séparées , ce qui permet de prolonger vers le bas les grandes lignes
caractéristiques du capot moteur. A l'arrière, les nouveaux feux de recul en
verre transparent soulignent de façon harmonieuse la fraîcheur de la nouvelle
BMW X5.
Digne des plus grands éloges: la sécurité.
En matière de sécurité, le nouveau X5 occupe également une place de choix et
profite du remaniement général. Grâce au nouveau système à 4 roues motrices
xDrive, la sécurité active a été portée à un nouveau niveau. Le X5 a prouvé
durant l'un des plus rudes crash-tests au monde ses nombreuses qualités en
matière de sécurité passive. En tant que premier "Large Offroader", le Sports
Activity Vehicle de BMW a obtenu lors du test Euro NCAP l'appréciation la plus
élévée jamais donnée de cinq étoiles.
De nombreux autres détails d'équipement éprouvés contribuent également à un
très haut niveau de sécurité de conduite sur le modèle X5. Le nouveau phare
optionnel de virage peut en effet éclairer de façon optimale le profil d'un
virage. Les nouveaux projecteurs bi-xénon garantissent un excellent éclairage.
Ils sont livrés de série sur les modèles huit cylindres et sont optionnels sur
les six cylindres.
Tous ceux qui profiteront des hautes performances du nouveau X5 pour déplacer
des remorques disposent d'une autre caractéristique unique en son genre: le
contrôle de stabilité de remorque du modèle X5. Il empêche le mouvement
pendulaire si dangereux des remorques en identifiant au travers des capteurs du
système de réglage de châssis DSC les mouvements pendulaires dangereux et en
ramenant par une judicieuse action sur les freins l'attelage dans une parfaite
situation de sécurité.
Le nouveau BMW X5 fera ses débuts en septembre 2003 lors de l'exposition
automobile internationale IAA de Francfort. Les premiers véhicules seront
livrés aux clients canadiens très peu de temps après, dès la mi-octobre.
BMW Group Canada, qui a son siège social à Whitby, en Ontario, est une filiale
à 100 % de BMW AG. Le groupe est responsable de la vente et de la distribution
des véhicules de luxe BMW, des véhicules sport tilitaires, des motos et de la
marque MINI, nommée en 2003 "Automobile de l'année en Amérique du Nord". BMW
Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui
propose des programmes de financement de détail et de location sur des voitures
neuves et d'occasion de marque BMW et MINI, ainsi que du financement de détail
pour des motos BMW neuves ou d'occasion. Au total, un réseau comprenant 35
concessionnaires BMW indépendants, 16 concessionnaires de motos BMW
indépendants et 17 concessionnaires MINI représente le groupe BMW dans tout le
pays.
