Richmond Hill (Ontario) BMW M clôt la sixième génération de la M3 avec un modèle spécial en série limitée, conçu pour maximiser l’implication du conducteur. La BMW M3 CS Handschalter 2027 associe la construction allégée et le châssis prêt pour le circuit des modèles BMW CS à l’engagement supplémentaire d’une boîte manuelle à 6 rapports et de la propulsion.

L’utilisation ciblée de plastique renforcé de fibres de carbone, de jantes en alliage forgé, d’un échappement en titane et des sièges baquets M Carbon de série permet de réduire le poids de près de 34 kg par rapport à une M3 standard (lorsque les freins M Carbon Céramique en option sont montés). Des composants de châssis spécifiques au modèle et un calibrage dédié affûtent la direction, la suspension et les réactions globales, tandis qu’une réduction de 6 mm de la hauteur de caisse assure une assise plus plantée, adaptée au circuit. La puissance est fournie par un 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo de 473 ch, exclusivement associé à une boîte manuelle de précision à 6 rapports et à la propulsion pour un lien direct et sans équivoque entre le conducteur et la machine.

La BMW M3 CS Handschalter 2027 sera produite à partir de juillet en quantités très limitées, dont 40 exemplaires destinés au marché canadien, avec des livraisons prévues à l’automne. Le prix de base (PDSF) sera de 132 500 $ CAD.

Châssis affûté pour la route ou le circuit, avec choix de pneus haute performance, piste ou ultra-piste.

La technologie de châssis de la BMW M3 CS Handschalter a été mise au point en tenant compte des caractéristiques spécifiques de performance du groupe motopropulseur et de la répartition des masses du véhicule. De plus, le réglage de la direction M Servotronic ainsi que les paramètres de contrôle électronique du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses sont propres à la Handschalter.

La cinématique d’essieux spécialement adaptée et les réglages uniques de carrossage des roues sont conçus pour optimiser la précision de direction, la transmission des forces latérales en virage, la réponse des ressorts et des amortisseurs et le guidage des roues. De nouveaux ressorts et un nouveau bras de l’essieu arrière abaissent la M3 CS Handschalter de 6 mm par rapport à la M3 standard. Des amortisseurs déjà utilisés sur la M4 CSL ultra-performante et des ressorts auxiliaires spécifiques complètent le package dynamique de châssis de la M3 CS Handschalter.

Les freins M Compound sont montés de série sur la M3 CS Handschalter. Les conducteurs peuvent opter pour des freins M Carbon Céramique allégés, avec étriers rouges ou dorés. Les jantes forgées Style 927M, en finition Bronze Gold ou Noir mat, sont également de série. Elles peuvent être chaussées de pneus haute performance ou orientés piste, en 275/35ZR19 à l’avant et 285/30ZR20 à l’arrière. Des pneus ultra-piste sont aussi disponibles en option.

Construction légère rehaussée de fibre de carbone pour des réactions plus vives ; la barre antirapprochement M de série renforce la rigidité de l’avant.

La réduction de poids par l’utilisation ciblée de plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) à l’intérieur comme à l’extérieur est déterminante pour les performances et le comportement routier de la M3 CS Handschalter. BMW M utilise ce matériau à la fois léger et robuste pour le pavillon, le capot, le splitter avant, les prises d’air avant, les coques de rétroviseurs extérieurs M, le diffuseur arrière et le becquet arrière. La console centrale et les inserts intérieurs sont également réalisés en PRFC. Les sièges baquets M Carbon de série réduisent la masse dans l’habitacle tout en offrant un confort exceptionnel sur route et un maintien optimal en conduite sportive.

De plus, le silencieux arrière en titane permet une réduction de plus de 3,5 kg pour le système d’échappement de la M3 CS Handschalter. Au total, ces différentes mesures d’allégement permettent d’économiser environ 19 kg par rapport à la BMW M3 de base équipée de la boîte manuelle à 6 rapports. L’ajout des freins M Carbon Céramique en option permet de gagner 14 kg supplémentaires par rapport aux freins M Compound de série.

La barre antirapprochement M à l’avant, livrée de série, augmente la rigidité du châssis pour une précision de conduite encore accrue. Les éléments en aluminium coulé reliant les têtes d’amortisseurs à l’avant du véhicule présentent une géométrie optimisée en poids, précisément adaptée aux forces appliquées dans diverses situations de conduite.

Des détails de design exclusifs à la CS affûtent la silhouette – et soulignent son ADN de voiture de piste.

La BMW M3 CS Handschalter 2027 reprend le langage de design agressif des précédents modèles BMW CS. Les surfaces en fibre de carbone apparente du pavillon, des deux nervures courant sur toute la longueur du capot, du splitter avant, des prises d’air avant, des coques de rétroviseurs extérieurs M, du becquet arrière et du diffuseur arrière se combinent aux jupes latérales et aux ouïes M en Noir brillant.

La Handschalter arbore la calandre BMW M spécifique aux modèles CS, sans cadre, au dessin épuré, soulignée de contours rouges et ornée d’un badge « M3 CS » sur la barre horizontale supérieure.

Les éléments anguleux de feux de jour s’illuminent en jaune plutôt qu’en blanc lors de la séquence de déverrouillage ainsi qu’en conduite avec les feux de croisement ou de route activés, évoquant l’allure des voitures de course GT.

Quatre teintes extérieures complètent la présence affirmée de la M3 CS Handschalter. Isle of Man Green métallisé et Black Sapphire métallisé sont proposées sans supplément, tandis que deux peintures BMW Individual issues de 40 ans d’histoire de la M3 – Imola Red II et Techno Violet métallisé – sont disponibles en option.

Les sièges baquets M Carbon sont habillés de cuir Merino Intégral Noir avec accents Mugello Red et surpiqûres contrastées, une combinaison exclusive aux modèles BMW CS et CSL. La M3 CS est également équipée de série d’un volant M Alcantara chauffant, habituellement indisponible sur le marché canadien.

M Drive Pro avec M Traction Control et M Laptimer de série – prête pour une utilisation intensive sur circuit.

La BMW M3 CS Handschalter est également dotée de série du pack M Drive Pro. M Drive Pro regroupe les fonctions M Drift Analyzer et M Laptimer, permettant d’évaluer et d’enregistrer les performances et les aptitudes de conduite sur circuit, et inclut le M Traction Control, offrant dix niveaux d’intervention : des outils idéaux pour exploiter pleinement le potentiel de la Handschalter sur piste fermée.

Le bouton M Mode sur la console centrale permet de définir le niveau d’intervention des différents systèmes d’aide à la conduite ainsi que le contenu affiché dans le combiné d’instruments, avec le choix entre les modes ROAD, SPORT et TRACK.

Puissance M TwinPower Turbo 6 cylindres en ligne, dotée d’un ADN Motorsport éprouvé en compétition.

Sous le capot en PRFC allégé de la BMW M3 CS Handschalter 2027 se trouve le moteur S58, un 6 cylindres en ligne à haut régime avec technologie M TwinPower Turbo. Ce bloc 3,0 litres sert également de base au moteur qui a propulsé la BMW M4 GT3 Evo à la victoire dans sa catégorie aux 24 Heures de Daytona (Rolex 24) cette année. Son carter-cylindres, de conception closed-deck sans chemises, est extrêmement rigide, ce qui le rend apte à supporter des pressions de combustion très élevées. Le vilebrequin forgé allégé favorise la montée en régime grâce à sa grande résistance à la torsion et permet des régimes élevés. La culasse dispose d’un noyau réalisé par impression 3D, ce qui permet de disposer les canaux de liquide de refroidissement de manière optimale pour la gestion thermique, une configuration impossible à obtenir via les méthodes classiques de fonderie métallique. Le circuit de lubrification est conçu pour répondre aux contraintes spécifiques d’une utilisation sur circuit, tout comme le système de refroidissement.

Le moteur de la M3 CS Handschalter développe 473 ch à 6 250 tr/min et 406 lb-pi de couple entre 2 630 et 6 130 tr/min. Cela permet à la Handschalter d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Avec un départ lancé (1 pied de roulage), le temps tombe à 3,9 secondes. L’accélération se poursuit vigoureusement jusqu’à une vitesse maximale de 290 km/h avec le M Driver’s Package de série.

Confort et praticité au quotidien – sans compromis sur le tranchant des performances.

Même si elle est clairement axée sur une expérience de conduite ultra-performante, la BMW M3 CS Handschalter ne sacrifie ni l’usage au quotidien ni le confort et la sécurité des occupants. La dotation de série comprend l’accès mains libres Comfort Access, la climatisation automatique bi-zone, le système audio surround Harman Kardon, le hayon automatique, l’affichage tête haute avec navigation à réalité augmentée vidéo, l’aide au stationnement Park Distance Control, l’avertisseur de collision frontale, l’avertisseur de franchissement de ligne et l’assistant de limitation de vitesse. Les sièges baquets M Carbon de série sont chauffants et à réglages électriques.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :

Marc Belcourt
Directeur, Communications Corporatives
BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca

Jean-François Taylor
Produit et Technologie, Communications Corporatives
BMW Group Canada
jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

Richmond Hill (Ontario) BMW Group Canada a annoncé aujourd’hui les prix canadiens et l’autonomie certifiée NRCan en cycle EPA du tout nouveau BMW iX3 2027 de prochaine génération, établissant une nouvelle référence pour la mobilité électrique quotidienne. Lorsque les ventes commenceront au Canada, le BMW iX3 50 xDrive 2027 affichera un prix de départ très compétitif de 75 900 $ CAD et offrira une autonomie qui souligne le leadership du véhicule en matière d’efficacité. L’autonomie du cycle EPA du modèle est confirmée jusqu’à 698 km, dépassant largement les estimations préliminaires de 650 km et positionnant le iX3 comme le véhicule électrique à longue autonomie le plus capable de sa catégorie.

La grande nouvelle, c’est l’autonomie – désormais bien au-delà des projections initiales. Cette augmentation reflète les progrès continus de BMW en matière d’efficacité de la chaîne de traction électrique, d’aérodynamique et de gestion intelligente de l’énergie. Pour les conducteurs canadiens, le résultat se traduit par une plus grande flexibilité dans la vie réelle: des escapades plus longues sans recharge intermédiaire, une plus grande tranquillité d’esprit pendant les mois d’hiver et moins d’arrêts sur les trajets interurbains.

Points clés:

• Prix de départ: 75 900 $ CAD.
• Autonomie confirmée: NRCan certifiée (cycle EPA) jusqu’à 698 km.
• Amélioration substantielle par rapport à l’estimation préliminaire de 650 km.
• Technologie avancée eDrive BMW 6e génération pour une grande efficacité et performances.
• Charge rapide en DC jusqu’à 400 kW conçue pour des retouches rapides en déplacement.
• Premier véhicule à présenter le nouveau Panoramic iDrive de BMW, un écran d’information conducteur d’un montant poteau à poteau à la base du pare-brise.
• Habitacle spacieux et premium avec le dernier BMW Operating System X et les services ConnectedDrive.
• Réglage du châssis raffiné pour des dynamiques de conduite BMW caractéristiques.

Avec sa combinaison de capacité sur longue distance, technologies de pointe et prix d’entrée attractif, le BMW iX3 2027 est prêt à redéfinir les attentes dans le segment des SAV électriques de taille moyenne. L’autonomie du modèle demeure à la pointe de son segment concurrentiel et n’est dépassée que par des véhicules de classes supérieures affichant des prix sensiblement plus élevés — une réalisation qui souligne l’engagement de BMW en faveur d’une innovation accessible.

« Nous sommes ravis d’offrir à nos clients canadiens davantage d’autonomie, une batterie et des moteurs électriques de nouvelle génération et une dynamique de conduite BMW sans compromis », a déclaré Andrew Scott, président et chef de la direction de BMW Group Canada. « Dépasser notre objectif d’autonomie préliminaire tout en introduisant des technologies avancées à ce prix est le témoin des progrès de notre stratégie d’électrification. »

Points forts du produit
Le nouveau BMW iX3 présente les dernières innovations VÉ de BMW, alliant performance et efficacité à une dynamique de conduite emblématique. Parmi les points forts, on retrouve des moteurs électriques de nouvelle génération puissants qui délivrent un couple immédiat et une accélération confiante; une batterie de grande capacité utilisant la technologie des cellules de batterie BMW de 6e génération conçue pour améliorer la densité d’énergie, la capacité de charge et la durabilité; et le « Heart of Joy », un système de contrôle de conduite dynamique qui orchestre les fonctions du groupe motopropulseur, du châssis et du contrôle de traction pour une conduite fluide et engageante. Associés à une silhouette à faible traînée, une gestion thermique optimisée et une régénération avancée, ces technologies permettent son autonomie exceptionnelle tout en conservant la sensation précise et connectée qui caractérise chaque BMW. À l’intérieur, le Panoramic iDrive de BMW introduit un nouveau concept d’affichage d’un pilier à l’autre qui présente les informations clés de conduite en un coup d’œil et aide le conducteur à rester concentré sur la route.

Disponibilité
Le lancement sur le marché canadien aura lieu à l’automne 2026. Les clients peuvent réserver leur BMW iX3 sur www.bmw.ca ou auprès de leur concessionnaire BMW local.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

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Richmond Hill (Ontario) Développée avec passion et conçue à la perfection, la BMW Série 7 s’est imposée depuis son lancement en 1977 comme une référence mondiale en matière d’innovation et de technologie. Chaque génération a apporté un nouvel élan à son époque – des fonctions de sécurité révolutionnaires aux concepts d’interface homme‑machine inédits, jusqu’à des univers numériques établissant de nouveaux standards. Cette approche tournée vers l’avenir est la marque de fabrique de la BMW Série 7 depuis près de 50 ans.

La BMW Série 7 2027 constitue la mise à jour la plus profonde jamais réalisée par BMW sur une gamme de modèles. Nouvelle itération, et déjà septième génération, la nouvelle BMW Série 7 franchit une nouvelle fois un cap majeur. Vaisseau amiral de la gamme BMW et véritable porte‑étendard de la marque, elle ouvre la voie à l’intégration des technologies de la Neue Klasse dans les modèles existants. Cette étape inaugure également un déploiement technologique intergénérationnel et inter‑chaînes de traction dont tous les futurs modèles BMW profiteront.

La BMW Série 7 2027 débute avec un modèle 100 % électrique – la i7 60 xDrive. Elle sera rejointe par l’hybride rechargeable 750e xDrive au premier trimestre 2027, puis ultérieurement par un modèle M Performance doté d’un V8.

Production à l’usine BMW Group de Dingolfing

Tous les modèles et variantes de motorisation de la nouvelle BMW Série 7 seront assemblés sur une seule et même ligne de production à l’usine BMW Group de Dingolfing. Ce site historique de Basse‑Bavière combine comme nul autre la passion BMW pour l’ingénierie irréprochable et un savoir‑faire artisanal de très haut niveau.

La nouvelle BMW Série 7 2027 fêtera sa première mondiale le 22 avril 2026, simultanément au salon Auto China 2026 à Pékin et lors d’un événement spécial à Grand Central Terminal, au cœur de New York. Le lancement de la production et la commercialisation mondiale interviendront quelques mois plus tard, à partir de juillet 2026.

Le nouveau visage des modèles BMW de la classe luxe. Interprétation spécifique du nouveau langage stylistique BMW pour le segment haut de gamme. L’allure monolithique de la nouvelle BMW Série 7 la rend immédiatement reconnaissable et facile à distinguer, tout comme le nouvel éclairage extérieur BMW Iconic Exterior Illumination et les phares en cristal au design minimaliste.

Avec la Neue Klasse, BMW a adopté un nouveau traitement distinctif de la face avant, assurant une identité claire et un fort pouvoir de reconnaissance sur l’ensemble de la gamme. La nouvelle BMW Série 7 représente l’interprétation spécifique de ce nouveau langage stylistique pour le segment luxe. En associant ses qualités établies – sportivité et dynamisme, luxe et confort – aux principes de design de la Neue Klasse, elle s’inscrit parfaitement dans sa lignée tout en offrant un aperçu clair de l’apparence des futurs modèles BMW. Sa face avant au dessin spécifique est réservée exclusivement aux modèles BMW de la classe luxe.

La face avant s’articule autour de la calandre BMW rétroéclairée, redessinée, des nouveaux projecteurs en deux parties et de l’emblème BMW au style inédit. La signature lumineuse horizontale et minimaliste des feux de jour – les phares en cristal étant proposés en option – et le traitement marquant de la calandre contribuent largement à graver son image dans les mémoires. De généreuses surfaces peintes entourent tous les éléments de design de la face avant et les mettent parfaitement en valeur. Le design monolithique confère ainsi à chaque nouvelle BMW Série 7 une présence visuelle encore plus affirmée.

La calandre BMW Iconic Exterior Illumination, avec son nouveau graphisme horizontal, demeure l’élément dominant de la face avant. Plus fine et plus verticale que sur le modèle précédent, elle transpose au segment luxe le langage stylistique de la Neue Klasse et renforce l’aura majestueuse de la double calandre. Les fonctions techniques telles que radar, caméra, capteurs et buses de lave‑projecteurs sont intégrées à la calandre, quasi invisibles, permettant un dessin épuré et dégagé.

Au point de rencontre entre la calandre BMW et le capot trône le nouvel emblème BMW, plus grand, à la finition mate. Il est serti tel un bijou dans une légère dépression entre deux lignes de force inédites qui s’étirent avec puissance sur le capot. Les projecteurs entièrement redessinés confèrent à la face avant une allure sophistiquée et technologique. Les fonctions lumineuses restent réparties en deux sections distinctes.

La focalisation visuelle se concentre sur les éléments supérieurs extrêmement fins et précisément dessinés, qui regroupent feux de jour, répéteurs latéraux et clignotants. Les phares BMW Crystal Headlights optionnels intègrent 12 éléments en cristal par bloc, dont la taille diamant reflète la lumière en une multitude de facettes pour un rendu unique et exclusif. La structure de cristal évoluée crée une esthétique inédite et donne vie à la face avant avec un scintillement élégant au soleil. Lors de l’animation de démarrage, à l’allumage des feux de jour et de nuit, des modules LED rétro‑éclairent les cristaux et, combinés au contour lumineux de la calandre, dessinent une signature lumineuse immédiatement reconnaissable.

Les feux de croisement et de route sont logés dans la partie inférieure des blocs optiques. Cette section, nettement plus réduite que sur le modèle précédent, n’utilise plus qu’une seule source lumineuse et est disposée verticalement, quasi invisiblement, près des Air Curtains aux extrémités de la carrosserie. Ces projecteurs ne deviennent visibles qu’à l’allumage, renforçant l’impression d’une face avant monolithique, nette et sereine. Les projecteurs à LED adaptatifs avec fonction de virage font partie de la dotation de série.

Animations d’accueil et d’au revoir, et tapis de lumière dynamique. Les nouvelles animations d’accueil et d’au revoir offrent une expérience d’accès fluide et personnalisée, accompagnant les occupants lorsqu’ils approchent du véhicule et lorsqu’ils s’en éloignent.

La nouvelle BMW Série 7 accueille de série ses occupants par une mise en scène chorégraphiée, combinant effets lumineux et projections. Les clients peuvent choisir une animation parmi les modes RELAXED, BALANCED et EXCITED. À la fin du trajet, une animation d’au revoir soigneusement orchestrée prend le relais.

Nouvel élément de cette mise en scène, le Ceremonial Light Carpet (tapis de lumière cérémoniel), disponible en option. Des LED totalisant plus de 194 000 pixels, intégrées aux seuils de porte, projettent au sol, à proximité des portes, un graphisme lumineux dynamique dont le style varie selon le mode d’animation choisi.

Prise de position affirmée : vue latérale aux surfaces épurées, ligne de caractère et détails haut de gamme.

Le design monolithique de la nouvelle BMW Série 7 se prolonge dans le profil. Le nouveau langage stylistique se manifeste notamment par une ligne de caractère qui s’étend du bouclier avant, longe les bas de caisse et se prolonge jusqu’à l’arrière. Ce détail raffiné, exécuté avec une grande précision, renforce l’élégance de la berline. Depuis la vue arrière trois‑quarts, cette ligne confère à la Série 7 un caractère évoquant une poupe de bateau, accentuant l’impression de longueur et de distinction.

Les poignées de porte redessinées sont intégrées à fleur dans des évidements classiques, contribuant à la pureté du style extérieur. Les enjoliveurs de poignées sont proposés en Aluminium Satiné ou, avec le pack M Sport, en noir brillant. L’ouverture des deux portes d’un même côté révèle un « 7 » en relief sur le montant B.

Arrière avec feux redessinés et surfaces épurées.

La poupe de la nouvelle BMW Série 7 reprend le même langage formel clair et épuré. Les feux arrière, entièrement redessinés, jouent un rôle central. S’étirant largement vers le centre de l’arrière, leur forme fine et allongée souligne la stature large et sportive de la berline. À l’intérieur, des baguettes chromées renforcent l’impression de qualité et créent un graphisme lumineux précis. Leur teinte fumée confère une touche d’élégance contemporaine, même feux éteints.

Les éléments technologiques tels que la commande d’ouverture du coffre, la caméra de recul et sa buse de lavage sont intégrés quasi invisiblement dans la partie noire des blocs optiques, permettant une présentation optimale des surfaces et des feux. Comme à l’avant, le nouvel emblème BMW est logé à l’arrière dans une légère dépression et mis en valeur, tel un bijou, par les surfaces situées entre les feux.

L’architecture du bouclier arrière se distingue par des formes réduites et des surfaces nettes, donnant l’impression d’un élément moulé d’un seul tenant. Une forme de diffuseur souligne l’aspect moderne et technique.

Packs M Sport et M Sport Pro : un caractère encore plus affirmé.

Les packs optionnels M Sport et M Sport Pro permettent d’accentuer davantage le caractère dynamique de tout modèle de la nouvelle BMW Série 7. Les deux pack incluent le Pack M Aérodynamique, avec des éléments extérieurs M spécifiques. La géométrie M spécifique des boucliers avant et arrière – en grande partie peints en noir – intègre des prises d’air marquées, de larges Air Curtains et un diffuseur arrière, ainsi que des jupes latérales M spécifiques, des encadrements de vitres, embase de rétroviseurs et enjoliveurs de poignées de porte en noir brillant (ou en aluminium satiné en option). S’y ajoutent des jantes aérodynamiques M de 21 pouces, des freins M Sport aux étriers bleu foncé métallisé, des seuils de porte siglés BMW M, ainsi que des animations d’accueil et d’au revoir spécifiques M avec tapis de lumière dynamique dédié.

Encore plus exclusif et dynamique, le pack M Sport Pro ajoute au pack M Sport divers équipements au caractère résolument sportif : calandre M assombrie, jantes aérodynamiques M de 21 pouces et pack Black Exterior Contents comprenant entourage de calandre et feux arrière assombris. Associés aux phares BMW Crystal Headlights, le pack M Sport Pro ajoute les Shadowline Lights et des cristaux assombris spécifiques. Il inclut également un becquet arrière M noir, un volant M et un système de freinage M Sport avec étriers peints en noir.

BMW Individual Dual‑Finish : une première mondiale alliant technologie de pointe et artisanat.

Le nouveau concept de peinture BMW Individual Dual‑Finish est réellement unique. Ce procédé complexe associe une teinte mate sur la partie inférieure du véhicule à une finition métallisée appliquée manuellement sur la partie supérieure. Associée à une Coach Line tracée à la main, cette combinaison confère à la voiture une élégance discrète et suprêmement raffinée.

Plus que tout autre aspect, la transition entre les deux finitions témoigne de la qualité remarquable de cette innovation BMW et du savoir‑faire des artisans qui la mettent en œuvre. Malgré des compositions très différentes, les peintures métallisée et mate se rejoignent sans rupture perceptible.

La finition BMW Individual Dual‑Finish représente aujourd’hui le summum des techniques de peinture automobile. Fruit de deux ans et demi de développement, cette technologie est exclusivement mise en œuvre à l’usine BMW Group de Dingolfing et réservée à la BMW Série 7. Plus de 20 collaborateurs spécialement formés interviennent dans un processus complexe comprenant 12 étapes de peinture, pour lesquelles le véhicule est préparé manuellement. Parmi leurs tâches figurent le masquage manuel et le ponçage de la carrosserie avant la peinture, étapes qui représentent à elles seules près de la moitié du temps de travail. Chaque véhicule commandé avec la finition BMW Individual Dual‑Finish passe plus de 75 heures – soit plus de trois jours pleins – en atelier de peinture, presque six fois plus qu’une finition classique.

Un intérieur réinventé : BMW Panoramic iDrive et lancement du BMW Passenger Display.

L’intégration des technologies de la Neue Klasse, sous la forme du système d’affichage et de commande BMW Panoramic iDrive avec BMW Operating System X, ouvre une nouvelle dimension de l’orientation conducteur typiquement BMW et de nouvelles possibilités de personnalisation du design intérieur.

La nouvelle planche de bord met en scène l’écran central au design « free‑cut », flottant, placé idéalement à portée de main à côté du volant.

À ses côtés prend place le nouvel écran passager avant, autre élément essentiel et structurant du design : le BMW Passenger Display, qui fait ses débuts sur la nouvelle BMW Série 7 et est monté de série sur tous les modèles de la gamme.

Le BMW Panoramic Vision – dont la surface de projection s’étend sur toute la largeur du pare‑brise, de montant A à montant A – ainsi que le nouveau volant multifonction contribuent fortement à l’atmosphère ultra‑moderne de l’habitacle.

Du salon cinéma privé au bureau mobile : le BMW Theatre Screen repensé.

Parmi les points forts de la liste d’options figure le BMW Theatre Screen. Cet écran tactile de 31,3 pouces en résolution 8K, associé en option au système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound avec support Dolby Atmos, transforme la partie arrière de la Série 7 en véritable salon de cinéma. La nouvelle caméra intégrée permet aux passagers de participer facilement à des appels Zoom, comme dans un bureau mobile. Un port HDMI transforme en outre le BMW Theatre Screen en écran d’ordinateur étendu.

Le déploiement du BMW Theatre Screen est déjà une expérience en soi : une animation sonore accompagne le mouvement, tandis que les pare‑soleil des vitres latérales, de la lunette arrière et du toit panoramique vitré se ferment et que l’éclairage d’ambiance de l’arrière s’assombrit. Les passagers peuvent ajuster à tout moment la position de l’écran selon leurs besoins. Les écrans de commande BMW Touch Command intégrés dans les portes arrière servent non seulement à avancer ou reculer l’écran en toute simplicité, mais aussi à en régler l’angle de vision. L’expérience est sublimée par le son immersif des haut‑parleurs Bowers & Wilkins et la prise en charge Dolby Atmos.

Expérience lumineuse immersive : nouvel bandeau lumineux d’ambiance et éléments de lumière inédits.

Le nouveau concept lumineux intérieur accueille le conducteur dans une ambiance harmonieuse et immersive, adaptée à ses préférences. L’animation d’accueil se poursuit de l’extérieur à l’intérieur via une chorégraphie coordonnée d’éclairage, d’éléments sonores et de réglages personnalisés.

Un ensemble d’éléments lumineux diffuse un éclairage doux, homogène et enveloppant ; leur design sophistiqué et moderne crée une atmosphère exclusive et chaleureuse.

Le nouveau bandeau lumineux d’ambiance, qui s’étire sur toute la largeur de la planche de bord, joue un rôle central dans cette mise en scène. De jour, il révèle une structure d’albâtre délicate ; la nuit, il produit un effet lumineux dynamiquement modéré. Sa couleur et son intensité varient en fonction de l’heure et peuvent être ajustées individuellement via My Modes Personal, comme tous les éléments lumineux.

Autre signature stylistique : de nouveaux éléments lumineux intégrés dans les dossiers des sièges avant au niveau des appuie‑têtes. Disposés verticalement, ils prolongent l’ambiance lumineuse immersive jusque dans la partie arrière.

Le toit panoramique en verre Sky Lounge, disponible en option, ajoute plus de 40 LED qui éclairent un motif graphique s’étendant dans tout l’habitacle. Ce motif reprend des éléments du matelassage des assises. La palette chromatique des effets lumineux s’inspire du My Mode activé, mais peut également être sélectionnée indépendamment.

Des caches de haut‑parleurs rétro‑éclairés dans les portes arrière, de nouveaux éclairages de lecture et d’autres sources lumineuses complètent ce concept d’éclairage.

Systèmes audio Bowers & Wilkins et Dolby Atmos : un plaisir d’écoute de très haut niveau.

La nouvelle BMW Série 7 reçoit de série le système audio Bowers & Wilkins Surround Sound, doté d’un égaliseur à sept bandes et jusqu’à 18 haut‑parleurs à grilles métalliques, pour une puissance totale pouvant atteindre 575 watts.

En option, le système Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound ouvre les portes d’un univers audio véritablement haut de gamme. Jusqu’à 36 haut‑parleurs et un amplificateur de 1 925 watts magnifient chaque nuance sonore et établissent de nouvelles références dans le segment de la Série 7. Entièrement actif, ce système propose un égaliseur à sept bandes et sept profils sonores soigneusement élaborés. Des haut‑parleurs surround supplémentaires sont intégrés dans les appuie‑têtes des deux sièges avant et des deux places latérales arrière. Une fonction audio 4D, grâce à des exciteurs intégrés dans les dossiers avant et arrière, renforce la perception des basses, même à faible volume.

Les mélomanes équipant leur Série 7 du système Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound profitent désormais d’une expérience sonore riche et variée en qualité Dolby Atmos. Le Dolby Atmos crée un paysage sonore tridimensionnel pour les formats compatibles et permet de déplacer les objets sonores librement dans l’habitacle. La nouvelle BMW Série 7 offre ainsi une expérience audio immersive inédite lors du streaming de films ou de musique.

L’acoustique intérieure, encore améliorée, crée un environnement idéal pour cette expérience sonore. Outre des vitres latérales à joints affleurants, un vitrage acoustique de série, un montage élastique de la direction sur le faux châssis avant, un support moteur supplémentaire spécifique à la BMW i7, et des pneus dotés d’absorbeurs de mousse internes (selon options ou packs) pour une insonorisation intégrée, la Série 7 bénéficie également de coques de rétroviseurs optimisées sur le plan aérodynamique et d’une isolation de portes renforcée.

Matériaux haut de gamme, finitions classiques et détails innovants.

La sélection minutieuse, la qualité d’assemblage et la mise en valeur des surfaces, textures et détails sont au cœur de l’atmosphère de qualité et d’exclusivité de l’habitacle. Cette exigence se retrouve dans de nombreux éléments de la nouvelle BMW Série 7.

La planche de bord et la console centrale sont garnies de série de bois précieux Oak Mirror Finish avec inserts métallisés gris. En option, sont proposés le décor Limewood Open‑Pored, le BMW Individual Ash Flowing Grey Open‑Pored ou, pour la première fois, des inserts en Alcantara coordonnées aux couleurs intérieures. Dans ce cas, les baguettes de la console centrale sont en Piano Black. Le décor M Carbon, disponible en option, confère une ambiance particulièrement sportive aux véhicules équipés des packs M Sport ou M Sport Pro.

Le design épuré de la planche de bord se prolonge dans les panneaux de portes. On y remarque un nouveau panneau de commande regroupant les fonctions fréquemment utilisées, conçu de manière élégante et ergonomique. Les commandes d’inclinaison du dossier, d’avance/recul et de réglage en hauteur des sièges sont réalisées en verre cristal, offrant un toucher et un rendu visuel d’une qualité exceptionnelle.

Des éléments en verre BMW Glass Controls sont également présents sur la console centrale redessinée, pour le bouton Start/Stop, le sélecteur de rapports et la molette de volume. Le porte‑gobelets est rétro‑éclairé. Le logement pour smartphone avec charge inductive jusqu’à 15 watts est gainé d’Alcantara souple et dispose d’un support magnétique maintenant parfaitement le téléphone en place. Si le conducteur quitte le véhicule en oubliant son téléphone dans le logement, un message d’alerte s’affiche sur l’écran d’au revoir.

De nouvelles buses de ventilation entièrement électriques, de type fente, sont intégrées presque invisiblement dans la planche de bord, contribuant à l’esthétique épurée de l’habitacle. Le flux d’air se règle intuitivement et avec précision via l’écran central.

Les clients disposent d’un vaste choix de garnissages et de combinaisons de couleurs pour personnaliser l’intérieur. Tous les éléments sont harmonieusement coordonnés.

La nouvelle BMW Série 7 est équipée de série de cuir Merino, proposé en noir, moka, Smoke White ou Tartufo, avec matelassage élaboré. Un ciel de toit en Alcantara est disponible en option.

Le cuir Merino avec Contenus Exclusifs, optionnel, renforce encore le bien‑être à bord. Disponible en noir, moka, Smoke White, Tartufo, bi‑ton Caramel/Atlas Grey et nouveau Adelaide Grey, il s’accompagne d’un ciel de toit en Alcantara noir pour les teintes de cuir noir, moka ou Adelaide Grey, ou Atlas Grey pour Smoke White, Tartufo et Caramel/Atlas Grey.

L’association cuir Merino/laine de cachemire, disponible en Smoke White/Atlas Grey ou Black/Dark Grey, offre un niveau de confort et de raffinement exceptionnel. Le contraste entre le cuir dans la partie supérieure des sièges et le tissu riche en cachemire dans la partie inférieure, renforcé par un matelassage sophistiqué et une perforation fine, crée une impression unique, visuelle comme tactile. Le motif brodé symétrique fait de ces sièges un véritable élément de décoration. Ce matériau exclusif est également disponible pour l’accoudoir central et les coussins d’appuie‑tête. Smoke White/Atlas Grey s’accompagne d’un ciel de toit en Alcantara Atlas Grey, tandis que Black/Dark Grey peut être associé à un ciel de toit en Alcantara noir ou Ivory White.

Confort de première classe : sièges confort de série et Executive Lounge en option.

La BMW Série 7 reçoit de série des sièges multifonctions avec de larges possibilités de réglages électriques, ainsi que le chauffage des sièges et des accoudoirs, et le soutien lombaire pour le conducteur et le passager avant. Les positions se règlent aisément via les nouveaux panneaux de commande dans les portes et l’écran central. Les sièges multifonctions de série intègrent également la ventilation active ; une fonction massage avec neuf programmes et trois niveaux d’intensité est disponible en option. À l’arrière, les réglages s’effectuent via les écrans BMW Touch Command dans les panneaux de porte.

Le pack Executive Lounge Seating offre un confort exceptionnel, avec un repose‑jambes intégré derrière le siège passager avant et un accoudoir central matelassé et chauffant, doté d’un insert en verre de haute qualité et d’un logement pour smartphone en Alcantara pour la recharge par induction. La coordination des réglages du dossier et de sa partie supérieure, de la position longitudinale et de l’inclinaison de l’assise permet une position allongée d’un confort remarquable, avec un angle de buste allant jusqu’à 43°.

Le repose‑jambes adopte un principe de conception unique : le support de mollet est directement relié à l’assise sans interstice. Le siège passager avant peut être avancé au maximum et son dossier rabattu, afin d’offrir un espace et une position de rêve au passager arrière. La cinématique a été optimisée pour préserver la visibilité dans le rétroviseur extérieur côté passager.

Volants ergonomiques et intuitifs, à design inédit et philosophie de commande repensée.

Trois nouveaux modèles de volant, disponibles en plusieurs teintes, associent design marquant, ergonomie optimale et matériaux haut de gamme. Le nouveau volant, légèrement aplati avec branche verticale, constitue un élément clé du concept BMW Panoramic iDrive. Le volant multifonction à retour haptique applique le principe « shy‑tech » : les commandes des fonctions d’assistance à la conduite – si présentes – ne s’illuminent qu’en cas de besoin.

Portes automatiques optimisées avec Soft Close.

Les portes automatiques en option ont été améliorées pour cette Série 7 restylée. Un bouton d’ouverture et de fermeture est placé dans une position plus ergonomique à l’intérieur de chaque poignée. Une simple pression sur les poignées, intégrées à fleur dans la carrosserie, suffit : les portes s’ouvrent et se ferment de manière fiable, même avec des gants ou en cas de gel. Un bouton correspondant est également disponible à l’intérieur de chaque porte. D’autres options sont possibles, via l’application My BMW, des commandes vocales ou le menu simplifié du BMW Panoramic iDrive avec BMW Operating System X.

Le nouveau mécanisme Soft Close renforce le confort d’utilisation en fermant les portes en douceur, soulignant l’ambiance luxueuse à chaque montée ou descente du véhicule. Un mode servo intégré permet également d’ouvrir et de fermer manuellement les portes sans effort.

Les portes automatiques fonctionnent désormais avec des capteurs radar, intégrés discrètement dans les bas de caisse, la face avant et la poupe, ce qui permet des mouvements plus rapides qu’auparavant. Ces capteurs détectent avec une grande précision les obstacles potentiels, renforçant l’efficacité de la protection anti‑collision. Ils identifient non seulement les obstacles proches des portes, mais aussi les usagers de la route s’approchant du véhicule, réduisant considérablement le risque de collision.

Nouveau rétroviseur intérieur numérique.

Autre nouveauté proposée sur la BMW Série 7 : le rétroviseur intérieur numérique optionnel, permettant au conducteur de basculer entre le mode miroir classique et un affichage numérique, selon la situation. La fonction numérique utilise une caméra intégrée avec élégance à la tablette arrière, qui retransmet la vue arrière dans le miroir. Cette technologie se révèle particulièrement utile lors de l’utilisation du BMW Theatre Screen. Le rétroviseur intérieur numérique sera proposé à partir de novembre 2026.

BMW Panoramic iDrive avec BMW Operating System X : une orientation conducteur totale, à la manière BMW.

Le système visionnaire BMW Panoramic iDrive représente la dernière génération du concept d’affichage et de commande BMW. Centré sur l’interaction entre l’utilisateur et la voiture, il redéfinit l’ergonomie, la présentation des informations et l’orientation conducteur. La liaison intelligente des écrans, commandes et logiciels crée un ensemble intégré, intuitif, confortable et ergonomique, offrant au conducteur les informations pertinentes en permanence.

Au cœur du système se trouve le BMW Panoramic Vision, qui utilise une technologie inédite pour projeter des contenus sur toute la largeur de la partie inférieure du pare‑brise. Les informations de conduite s’affichent à gauche, dans le champ de vision du conducteur, sans entraver sa vue sur la route. Les contenus affichés au centre et à droite sont personnalisables et visibles par tous les occupants.

Le BMW 3D Head‑Up Display, positionné au‑dessus du BMW Panoramic Vision, projette des contenus ciblés directement dans le champ visuel du conducteur. Cette projection offre une perception spatiale très précise, par exemple pour les indications de navigation ou les informations provenant des systèmes d’assistance. Les contenus du Head‑Up Display 3D et du BMW Panoramic Vision sont parfaitement coordonnés, se complétant pour former une expérience de visualisation cohérente et lisible.

L’écran central de 17,9 pouces au design free‑cut constitue un autre élément essentiel du BMW Panoramic iDrive. Il adopte une technologie de rétro‑éclairage matriciel pour des graphismes d’une grande netteté et une excellente lisibilité quelles que soient les conditions de lumière. Son design spécifique permet un positionnement ergonomique optimal et, combiné à la structure de menus perfectionnée avec QuickSelect, garantit une commande tactile simple et intuitive.

Un menu de widgets, visibles sur l’écran central, peut alimenter le BMW Panoramic Vision par simple glisser‑déposer. Jusqu’à six widgets peuvent ainsi être positionnés librement pour un accès ultra‑rapide aux fonctions préférées. D’autres contenus et sous‑menus peuvent être affichés dans le BMW Panoramic Vision via le nouveau volant multifonction.

Ce volant multifonction applique le principe shy‑tech : ses commandes s’illuminent uniquement lorsque cela est nécessaire. Les fonctions d’assistance à la conduite et de stationnement se situent sur la branche gauche, tandis que les fonctions d’infodivertissement (téléphone, médias) sont regroupées à droite. L’interface à retour haptique permet au conducteur de piloter ces fonctions avec précision sans quitter la route des yeux.

Le BMW Panoramic iDrive s’appuie sur le logiciel BMW Operating System X, conçu pour le véhicule « défini par logiciel » (SDV). L’architecture, basée sur l’Android Open Source Project (AOSP), offre de vastes capacités de mise à jour et de montée en version, garantissant une pérennité fonctionnelle et l’ajout continu de nouveaux services numériques. BMW Operating System X orchestre l’ensemble des éléments d’interaction et présente les informations de manière contextuelle, selon la situation de conduite.

La personnalisation est au cœur du système : contenus, widgets et affichages sont configurables individuellement. Les utilisateurs peuvent choisir couleurs, thèmes et images de fond pour créer une expérience digitale sur mesure. Ils peuvent également définir leurs propres photos comme fond d’écran de l’écran central via l’application My BMW. L’apparence de l’interface, sur tous les écrans, s’harmonise automatiquement avec l’image choisie.

Le mode Personal offre de nombreuses possibilités pour personnaliser l’interface, les interactions et les réglages liés au véhicule. D’autres My Modes, tels que SPORT, EFFICIENT et SILENT, complètent le panel de configurations disponibles.

Le BMW ID est la clé de cette expérience personnalisée avec BMW Operating System X. Jusqu’à sept utilisateurs peuvent se connecter avec leur BMW ID et retrouver leurs réglages individuels à chaque trajet. Avant le départ, un message de bienvenue avec le nom du conducteur – et, si souhaité, sa photo de profil – apparaît automatiquement sur l’écran central.

L’interaction entre BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head‑Up Display, écran central et volant multifonction – tous pilotés par BMW Operating System X – crée un concept d’affichage et de commande homogène et clair. Commandes physiques et numériques se complètent pour offrir une expérience fluide, spécifiquement pensée pour l’orientation et l’ergonomie du conducteur. Le principe « les mains sur le volant, les yeux sur la route » est ainsi interprété à un niveau technologique supérieur.

BMW Intelligent Personal Assistant, enrichi par la technologie Alexa+ AI d’Amazon.

La logique multimodale du BMW Panoramic iDrive combine interactions tactiles, haptiques et vocales. Le BMW Intelligent Personal Assistant, amélioré, joue un rôle clé en permettant de commander de nombreuses fonctions du véhicule, la navigation et les contenus multimédias en langage naturel, sans recourir à des commandes prédéfinies.

Cet assistant auto‑apprenant transforme le véhicule en compagnon numérique intelligent. Il peut être sollicité par le traditionnel « Hey BMW » ou par un bouton sur le volant. Il assiste dans la gestion des vitres, de la climatisation, du confort d’assise, des appels, du divertissement embarqué et bien plus encore, et permet également d’ouvrir de nombreux menus de fonctions ou de piloter certaines applications.

L’intégration de la technologie Alexa+ AI d’Amazon élargit encore son champ d’action. Ce modèle de langage de grande taille (LLM) permet une interaction vocale plus dialoguée, intuitive et intelligente, donnant accès à des bases de connaissances externes, à des services cloud et à des contenus médias, en plus du contrôle des fonctions du véhicule. Une liaison à un compte Amazon permet de rechercher et de diffuser de la musique, d’écouter l’actualité et d’accéder facilement à une multitude d’autres contenus. Le déploiement débutera en Allemagne et aux États‑Unis, avant d’être progressivement étendu.

Sur demande, le BMW Intelligent Personal Assistant peut également formuler des suggestions proactives, fondées sur les habitudes d’utilisation et d’autres facteurs. BMW Operating System X enrichit ces capacités en intégrant davantage de contextes, tels que la situation de conduite, l’analyse de l’environnement ou la détection des occupants.

Point fort de l’habitacle : le BMW Passenger Display de série.

Le BMW Passenger Display, qui fait ses débuts sur la nouvelle BMW Série 7 et est monté de série, constitue une première pour la marque. Avec l’écran central, il forme un élément clé du concept d’affichage et de commande.

Mesurant 14,6 pouces, il reprend la même technologie de pointe que l’écran central. Il a été spécialement conçu pour offrir au passager avant une expérience de divertissement complète en roulant. Cet écran Full HD se commande facilement par multi‑toucher et semble fusionner visuellement avec l’écran central au design free‑cut.

Il donne au passager avant un accès complet aux nombreuses fonctions BMW Entertainment : streaming vidéo et TV, jeux, musique et bien plus encore. Aucune connexion BMW ID n’est requise. BMW Digital Premium inclut le volume de données nécessaire et est disponible sur tous les écrans du véhicule. Une fonction de protection intégrée garantit que le conducteur reste concentré sur la route : la caméra intérieure détecte toute distraction et atténue automatiquement l’affichage si nécessaire.

En l’absence de passager avant, le BMW Passenger Display passe automatiquement en mode réduit et se fond harmonieusement dans l’ensemble des écrans, adaptant notamment son arrière‑plan au My Mode actif et à l’éclairage d’ambiance.

BMW Theatre Screen largement enrichi : streaming 8K, jeux, appels Zoom.

La mise à jour de la Série 7 s’accompagne d’une évolution majeure du BMW Theatre Screen. L’intégralité de la surface tactile 8K de 31,3 pouces est désormais pleinement exploitable au toucher. Les occupants arrière ont accès à la plateforme de streaming vidéo BMW et peuvent utiliser de nombreuses autres applications de divertissement et d’information. Ces applications se téléchargent facilement depuis le BMW ConnectedDrive Store. Une large sélection de jeux vidéo est proposée via AirConsole.

La connectivité BMW Digital Premium – incluant 4 ans de service – suffit pour télécharger et utiliser ces applications. Les casques audio et manettes de jeu se connectent via Bluetooth, et un port HDMI dans la console centrale permet par exemple de brancher une clé TV ou un ordinateur portable.

Le BMW Theatre Screen intègre également une nouvelle caméra, rendant les visioconférences via Zoom depuis les sièges arrière particulièrement simples.

Architecture électronique et logicielle de nouvelle génération.

La nouvelle BMW Série 7 bénéficie de l’architecture E/E totalement nouvelle développée pour la Neue Klasse, conçue pour le véhicule « défini par logiciel ». Elle rend le véhicule plus intelligent, plus efficient et plus performant.

Les calculateurs centraux haute performance offrent une puissance de traitement 20 fois supérieure à celle de la génération actuelle. Le véhicule est ainsi prêt pour de futures mises à jour logicielles, y compris des fonctions d’IA interactive. L’architecture zonale du faisceau électrique réduit le poids des câbles d’environ 30 % et économise près de 600 mètres de câblage. Outre l’utilisation de conducteurs plus courts et plus fins, elle repose sur des e‑fusibles numériques pour une distribution d’énergie intelligente, contribuant de façon importante à l’efficacité énergétique globale du véhicule.

Cette architecture électronique de nouvelle génération supporte un logiciel évolutif, garantissant que tous les futurs modèles BMW resteront à jour via des mises à jour logicielles. Au vu de la richesse des fonctions digitales dans un véhicule défini par logiciel, il est crucial de pouvoir faire évoluer ces fonctions sur des plateformes stables plutôt que de les redévelopper à chaque fois. C’est ce qu’inaugure cette nouvelle génération de modèles BMW, à commencer par la Neue Klasse.

Divertissement embarqué haut de gamme : offre enrichie, incluant des applications de partenaires tiers.

BMW Operating System X offre plus d’options de divertissement embarqué que jamais. La commodité d’utilisation du vaste catalogue d’applications, vidéos et jeux – avec données illimitées – fourni par le pack BMW Digital Premium est incluse pendant quatre ans de série. Une seule connexion par véhicule suffit, permettant de profiter des contenus sur l’écran central, le BMW Passenger Display et le BMW Theatre Screen.

Les clients ont également accès à l’application Video (propulsée par TiVo™), qui propose une offre toujours plus vaste de contenus, notamment des informations, des plateformes de streaming en direct ou à la demande. Les vidéos peuvent être diffusées sur l’écran central, le BMW Passenger Display et le BMW Theatre Screen à l’arrêt. Cette fonctionnalité demeure accessible sur le BMW Passenger Display et le BMW Theatre Screen en roulant. En se connectant à leurs comptes existants, les clients peuvent reprendre un film ou une série là où ils l’ont interrompu chez eux.

L’application AirConsole, proposée par BMW Operating System X, assure le divertissement de tous les passagers, avec des classiques mondialement connus adaptés à l’expérience de jeu embarquée, comme UNO® Car Party!. Hot Wheels: Xtreme Overdrive™ de Mattel est une nouvelle vedette dans la ludothèque AirConsole. Les smartphones servent de manettes, permettant à tous de jouer ensemble ou les uns contre les autres.

D’autres jeux et applications peuvent être téléchargés depuis le BMW ConnectedDrive Store. Certains jeux se pilotent désormais avec des manettes Bluetooth de consoles de jeu grand public. Le BMW ConnectedDrive Store propose déjà plus de 60 applications à travers le monde, dans les catégories musique & audio, divertissement, jeux, informations et voyages & local ; cette offre continuera de s’enrichir.

BMW Digital Premium : un pack complet flexible pour divertissement, sécurité et navigation enrichie.

Le pack BMW Digital Premium inclut le Security Assistant, réunissant de nombreuses fonctionnalités destinées à renforcer la tranquillité d’esprit. Les tentatives de vol et les chocs en stationnement déclenchent des notifications push dans l’application My BMW. En cas d’accident, le BMW Drive Recorder met immédiatement à disposition, dans le véhicule, des images extérieures de l’événement, exportables ensuite vers un smartphone. Le dispositif d’anti‑vol et d’enregistrement de collisions en stationnement réalise également des vidéos automatiques. Les fonctions optionnelles Remote Inside et Remote 3D View permettent de jeter un œil à l’intérieur du véhicule et de vérifier son environnement via l’application My BMW.

BMW Digital Premium élargit aussi les fonctions de navigation de BMW Maps. Informations trafic en temps réel, vues satellites, modèles 3D des bâtiments et conseils proactifs aident à une planification d’itinéraire précise et anticipative. Les informations sur les parkings et points d’intérêt sont présentées plus en détail. La visualisation réaliste des voies de circulation facilite le guidage dans les infrastructures complexes des centres urbains.

Les données nécessaires aux fonctions de divertissement sont incluses dans BMW Digital Premium, évitant aux clients de recourir à un partage de connexion via smartphone ou à un réseau Wi‑Fi externe. Cette connexion s’utilise avec l’écran central, le BMW Passenger Display et le BMW Theatre Screen. Le système télématique du véhicule, compatible 5G, assure par ailleurs la meilleure vitesse de streaming possible.

Sur la nouvelle BMW Série 7, les services BMW Digital Premium sont inclus gratuitement pendant quatre ans. Au‑delà, le pack peut être prolongé mensuellement ou annuellement via le BMW ConnectedDrive Store. De nouvelles fonctions et services viendront constamment enrichir l’expérience utilisateur, pour un véhicule toujours connecté et prêt pour l’avenir.

Intégration fluide des smartphones : Apple CarPlay et Android Auto de série.

L’utilisation sans fil d’Apple CarPlay et d’Android Auto est incluse de série. Les métadonnées des titres multimédias ou les indications de guidage actives dans le mode en cours s’affichent pour le conducteur dans le BMW Panoramic Vision et le BMW 3D Head‑Up Display, sous une forme intelligible. Les widgets QuickSelect demeurent disponibles sur l’écran d’accueil de l’écran central, tandis que le contenu du smartphone est intégré à côté, en respectant la forme de l’affichage. Une fois connecté, l’icône Apple CarPlay/Android Auto s’ajoute à la barre de menu et le contenu projeté peut être affiché en plein écran.

La nouvelle BMW i7 60 xDrive.

La BMW i7 incarne plus que jamais le caractère premium tourné vers l’avenir de la gamme et offre désormais une conduite encore plus fluide. Une réponse à l’accélérateur optimisée permet un contrôle plus fin de cette berline de luxe, qui associe plaisir de conduire, confort des passagers et ambiance luxueuse sans compromis – et sans émissions locales.

La BMW i7 repose sur deux moteurs électriques encapsulés, garantissant une délivrance de puissance instantanée et quasiment silencieuse, associée à une motricité et une stabilité directionnelle exemplaires grâce à la transmission intégrale de série. Les nouveaux sons de conduite, effets acoustiques et signaux de BMW HypersonX ajoutent une dimension supplémentaire à l’expérience à bord de la i7 60 xDrive.

La BMW i7 60 xDrive développe une puissance combinée maximale de 536 ch et un couple maximal de 549 lb‑ft. Elle abat ainsi le 0 à 100 km/h en environ 4,8 secondes et atteint une vitesse de pointe limitée électroniquement à 240 km/h.

Nouvelle batterie haute tension : autonomie accrue grâce à des cellules cylindriques Gen6 jusqu’à 115,5 kWh nets.

La batterie haute tension de la nouvelle BMW i7 100 % électrique utilise désormais des cellules cylindriques de sixième génération BMW eDrive, inaugurées sur la BMW iX3, premier représentant de la Neue Klasse. Par rapport aux cellules prismatiques Gen5, la densité énergétique volumique progresse de 20 %. Associées à un rendement de chaîne de traction supérieur, elles constituent un facteur clé de l’augmentation de l’autonomie et de la vitesse de charge. La nouvelle BMW i7 60 xDrive peut ainsi offrir une autonomie estimée allant jusqu’à 560 km.

La batterie haute tension adopte un nouveau carter aux dimensions extérieures inchangées, les cellules cylindriques Gen6 étant intégrées selon une architecture modulaire – une solution unique au sein du portefeuille 100 % électrique du BMW Group. L’énergie utilisable atteint désormais jusqu’à 115,5 kWh nets, soit plus de 10 % de plus.

Grâce à diverses mesures EfficientDynamics, comme l’utilisation de composants semi‑conducteurs en carbure de silicium pour l’électronique de puissance (onduleurs SiC) et de roulements de roues optimisés pour réduire les frictions, l’efficacité globale du véhicule progresse jusqu’à 7 %.

Moteurs électriques à excitation externe synchrone.

Outre la nouvelle batterie haute tension à cellules cylindriques Gen6 et la technologie de charge optimisée, la dernière génération BMW eDrive de la i7 comprend des unités de traction hautement intégrées sur les essieux avant et arrière. Celles‑ci regroupent moteur électrique, électronique de puissance et transmission dans un seul module compact, désormais doté d’un onduleur SiC.

Les moteurs de la BMW i7 reposent sur le principe du moteur synchrone à excitation externe, où un courant de commande précis, et non des aimants permanents, entraîne le rotor. Cette architecture permet d’éviter complètement l’utilisation de métaux rares critiques dans la fabrication du rotor.

Récupération adaptive prenant en compte les feux de circulation, avec arrêt automatique du véhicule.

La BMW i7 propose un système sophistiqué de gestion adaptive de la récupération d’énergie, capable de ralentir automatiquement le véhicule jusqu’à l’arrêt en fonction du trafic ou des feux de signalisation. Le confort de conduite à basse vitesse s’en trouve nettement amélioré.

En règle générale, la récupération adaptive ajuste automatiquement l’intensité de la régénération au lever de pied, selon la situation de circulation détectée par les données de navigation et les capteurs des systèmes d’assistance. Lors de l’approche d’une intersection, par exemple (même sans guidage actif), le niveau de récupération augmente, alimentant la batterie haute tension tout en exploitant l’effet de décélération.

Sur route dégagée, la fonction « roue libre » peut prendre le relais, laissant la voiture avancer sans couple moteur lorsque le conducteur relâche l’accélérateur.

En complément de la récupération adaptative, le conducteur peut sélectionner un niveau de récupération élevé, moyen ou faible pour toutes les situations. La position de conduite B active automatiquement le niveau le plus fort, procurant un ressenti typique de conduite « à une pédale ». L’affichage d’autonomie illustre clairement l’impact du style de conduite sur l’état de charge de la batterie haute tension.

Expérience de recharge dans la nouvelle BMW i7 : conviviale, intelligente, efficace, avec vitesse de charge accrue et prise NACS de série.

Grâce à un courant pouvant atteindre 630 ampères et à la hausse significative de la puissance de charge maximale, de 195 à 240 kW, la nouvelle BMW i7 peut être rechargée de 10 à 80 % en seulement 29 minutes sur certaines bornes de charge rapide.

Toutes les BMW i7 électrifiées sont équipées de série d’une prise de charge NACS, offrant l’accès au réseau de Superchargers, ainsi que d’adaptateurs pour les autres types de connecteurs.

Planification d’itinéraire optimisée pour la recharge et gestion thermique prédictive pour une charge DC plus rapide.

La BMW i7 présente de nombreuses innovations pour une recharge rapide et pratique en déplacement : planification d’itinéraire optimisée en fonction de la recharge, selon des critères individuels, avec préparation automatique de la batterie haute tension, ou encore arrêts de charge simplifiés avec Shell Recharge et Plug & Charge intégrés à l’application My BMW.

La BMW i7 peut mémoriser des paramètres de charge personnalisés pour plusieurs points de charge. Lors d’un retour à ces points, elle applique automatiquement les réglages précédents.

Le système de navigation BMW Maps calcule un itinéraire optimisé avec arrêts de charge si la destination dépasse l’autonomie restante. Le conducteur fixe le niveau minimal de charge souhaité à l’arrivée aux bornes et à la destination finale, et précise les opérateurs de recharge à privilégier. Grâce à l’IA, le système tire parti des cycles de charge passés pour estimer la puissance effectivement disponible, la fiabilité et la position exacte des bornes, puis intègre la station optimale au plan de route.

Pour une transparence totale, le conducteur reçoit également des informations sur l’occupation en temps réel, le nombre de points de charge et les types de connecteurs, ainsi que sur les restaurants, aires de jeux, sanitaires et commerces à proximité. Le véhicule et l’application My BMW synchronisent les données à jour pendant le trajet, permettant d’ajuster l’itinéraire si nécessaire.

La préparation de la batterie ajuste la température de la batterie haute tension pour une charge DC optimale, augmentant la puissance de charge dès la connexion et réduisant le temps à la borne. Lorsqu’une borne DC est renseignée comme destination dans BMW Maps, la BMW i7 adapte automatiquement la température de la batterie. Le client peut aussi activer la préparation manuellement via l’écran central ou l’application My BMW. L’état de température de la batterie et le temps restant de préparation sont consultables à tout moment dans le menu Statut du véhicule ou via l’application.

La nouvelle BMW 750e xDrive hybride rechargeable – à partir de 2027.

La BMW 750e xDrive propose une expérience de conduite dynamique, associant un six cylindres en ligne de 308 ch à un moteur électrique de 194 ch intégré à la transmission. La puissance combinée atteint 483 ch pour un couple maximal de 516 lb‑ft. La nouvelle BMW 750e xDrive passe de 0 à 100 km/h en environ 4,8 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h, ou 140 km/h en mode 100 % électrique.

La production de la BMW 750e xDrive débutera au quatrième trimestre 2026.

BMW Symbiotic Drive : le conducteur au cœur de l’interaction entre l’humain et l’intelligence artificielle.

Les systèmes avancés d’assistance à la conduite de niveau 2 sont conçus pour une interaction fluide avec les habitudes du conducteur. L’objectif n’est pas d’atteindre le niveau d’automatisation le plus élevé en toutes circonstances, mais de proposer une assistance sûre, bénéfique et maîtrisable à tout moment. Le conducteur reste ainsi pleinement impliqué dans l’interaction entre intelligence humaine et artificielle.

Lorsque les systèmes d’assistance sont actifs, le conducteur peut accélérer, diriger ou freiner à sa convenance sans désactiver immédiatement l’assistance. L’ergonomie claire et les affichages du BMW Panoramic iDrive garantissent une conduite assistée intuitive et maîtrisable à tout moment, permettant une utilisation sûre du plus haut niveau d’automatisation SAE 2.

L’interaction symbiotique entre le conducteur et le véhicule se retrouve également dans les fonctions de sécurité active travaillant discrètement en arrière‑plan, comme l’assistant de maintien dans la voie. L’intention du conducteur est déterminée à partir du comportement au volant et du suivi oculaire, de sorte que le système n’intervient par des avertissements ou des corrections de trajectoire que si le véhicule dévie involontairement de sa voie ou en cas de risque de collision.

Grâce à BMW Symbiotic Drive, les fonctions de sécurité active n’interviennent en cas de danger que si le conducteur est distrait ou ne maîtrise pas la situation. Parmi ces fonctions figurent l’Assistant de maintien dans la voie avec rappel actif, les manœuvres d’évitement automatiques dans la voie en cas de risque latéral, la surveillance des angles morts Active Blind Spot Detection et la protection anticollision latérale Side Collision Protection, ainsi que l’alerte de trafic transversal frontal Frontal Cross‑Traffic Alert avec freinage lors des virages ou sorties de stationnement.

Le dispositif de freinage d’urgence Forward Collision Mitigation avec Evasion Assistant aide à éviter les collisions frontales, en déclenchant si nécessaire une puissance de freinage maximale, et réagit désormais aussi aux animaux traversant la chaussée. La fonction d’alerte à l’ouverture retarde par ailleurs l’ouverture des portes, par exemple en cas de cycliste approchant.

Stationnement facilité comme jamais : nouvel Automatic Park Assistant de série, détection d’emplacement assistée par IA et planification de manœuvres.

Le pack Parking Assistant Professional, de série, propose un stationnement semi‑automatisé. La visualisation revisitée de l’environnement facilite la sélection des places détectées, et les manœuvres assistées sont plus rapides et plus fluides.

Le Parking Assistant Professional offre une vue à 360°, avec différents modes : vue trottoir, 3D ou lavage. Le Manoeuvre Assistant peut enregistrer et reproduire des manœuvres récurrentes sur une distance allant jusqu’à 200 mètres. Le pack permet également d’exécuter des manœuvres et stationnements mémorisés à distance, jusqu’à 6 mètres du véhicule, via l’application My BMW. Toutes les fonctions d’assistance à la conduite et au stationnement peuvent aussi être activées ultérieurement via le BMW ConnectedDrive Store.

Châssis Adaptive Chassis Control Professional avec direction active intégrale et stabilisation active du roulis.

L’option Adaptive Chassis Control Professional, disponible sur certains modèles, permet d’optimiser encore le confort et l’agilité de la Série 7. Elle ajoute une stabilisation active du roulis, reposant sur un moteur électrique 48 V central et des barres antiroulis actives qui compensent extrêmement rapidement et précisément les forces latérales en virage dynamique.

Adaptive Chassis Control Professional améliore l’agilité, la précision directionnelle et la tenue de route, tout en permettant une réponse de direction très vive grâce à une maîtrise accrue du roulis. La capacité d’accélération latérale et le potentiel dynamique progressent également, via la répartition optimale du moment de roulis en fonction de l’état de conduite et de l’équilibre des forces de contact entre roues avant et arrière.

La stabilisation active du roulis augmente également le confort en ligne droite en découplant la liaison fixe entre les roues d’un même essieu propre aux barres classiques. Les vibrations de la caisse sont mieux filtrées en ligne droite ou à faible charge latérale. La suspension pneumatique adaptative à deux essieux, avec correcteur d’assiette, maintient l’intégralité du débattement même à pleine charge, et la stabilisation active du roulis permet d’adopter une loi de ressort plus souple, renforçant encore le confort. Les mouvements de caisse provoqués par des irrégularités d’un seul côté de la chaussée sont réduits, diminuant les mouvements latéraux de la tête.

En plus de minimiser les mouvements liés aux défauts de la route, la fonction Active Roll Comfort de la nouvelle Série 7 ajuste activement la hauteur de caisse du côté concerné, pour une compensation encore plus précise.

BMW Digital Key Plus : bien plus qu’une simple clé.

Le BMW Digital Key Plus s’impose comme mode d’accès privilégié au véhicule. Smartphones et montres connectées des principaux fabricants peuvent être configurés facilement comme clé de voiture. La technologie Ultra‑Wideband (UWB) et Bluetooth permet la communication à courte portée entre smartphone et véhicule, l’UWB offrant une localisation très précise de l’utilisateur et un niveau de sécurité maximal (certifié selon les standards du Car Connectivity Consortium).

Les clients peuvent partager leur clé numérique avec d’autres personnes via une application de messagerie, en définissant des rôles et autorisations spécifiques. L’intégration de la clé au portefeuille numérique du smartphone permet aussi le contrôle à distance de certaines fonctions, comme l’ouverture du hayon.

Une séquence de bienvenue, combinant effets visuels, accompagne le client de l’extérieur à l’intérieur du véhicule dès qu’il approche avec la BMW Digital Key Plus. La mise en scène varie selon la configuration du véhicule. De l’approche à la mise en mouvement, le conducteur peut simplement garder son smartphone dans sa poche.

Outre la BMW Digital Key Plus, une clé physique premium permet à tout moment d’ouvrir et de verrouiller le véhicule.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :

Marc Belcourt
Directeur, Communications Corporatives
BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca

Jean-François Taylor
Produit et Technologie, Communications Corporatives
BMW Group Canada
jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

Richmond Hill (Ontario) BMW Group Canada a annoncé aujourd’hui une importante expansion de l’accès à la recharge publique et de la simplicité pour les conducteurs de véhicules électriques BMW et MINI, dévoilant la disponibilité de Shell Recharge au sein des applications My BMW et MINI partout au Canada, ainsi que la compatibilité et la disponibilité de la recharge sur le réseau des Tesla Superchargeurs de la norme nord-américaine de recharge (NACS). Ensemble, ces améliorations optimisent considérablement la commodité au quotidien, simplifient la planification des trajets et le paiement, et s’appuient sur l’infrastructure de recharge rapide la plus étendue d’Amérique du Nord — reflétant l’engagement de BMW à rendre la possession d’un véhicule électrique aussi simple que possible.

Un seul compte, plus de bornes, une recharge simplifiée.
Shell Recharge est désormais intégré aux applications My BMW et MINI, regroupant de nombreux principaux opérateurs de bornes (CPO) au Canada sous un même compte. Avec Shell Recharge, les conducteurs peuvent localiser, activer, arrêter et payer leurs sessions de recharge directement dans l’application — plus besoin de jongler avec plusieurs cartes ou applications. Depuis mars 2026, Shell Recharge gère la recharge avec les principaux réseaux canadiens, notamment Shell Recharge, FLO, ChargePoint, Circuit électrique, BC Hydro, EV Connect Canada et d’autres - les Superchargeurs de Tesla compatibles étant ajoutés dès aujourd’hui. L’accès aux États-Unis est également pris en charge.

La planification d’itinéraire eRoute dans les applications My BMW et MINI recommande des bornes compatibles le long du trajet et permet d’envoyer l’itinéraire directement au véhicule pour une navigation et des arrêts recharge sans accroc.

Élargir l’accès avec les Superchargeurs de Tesla et la norme NACS.
À partir de 2026, tous les nouveaux modèles BMW au Canada, tels que les futures iX3 et i3, seront équipés de l’usine d’un port NACS intégré, permettant un accès direct aux Superchargeurs de Tesla.

Les modèles BMW et MINI existants dotés de ports CCS doivent utiliser uniquement l’adaptateur DC NACS‑vers‑CCS approuvé Lectron Vortex Plus pour se recharger sur les stations NACS. Une fois la disponibilité de l’adaptateur ajoutée dans l’application (Recharge > Adaptateurs > Ajouter un adaptateur > « NACS (DC) »), les emplacements NACS compatibles seront déverrouillés et apparaîtront dans les résultats de recherche et les itinéraires.

L’intégration avec Shell Recharge permet aux conducteurs BMW et MINI de démarrer une session de Superchargeur via l’application My BMW/MINI. Les conducteurs verront dans l’application quelles stations sont compatibles, si un adaptateur est requis et où se trouvent les Superchargeurs Magic Dock (avec CCS).

Pensé pour la confiance : vitesse, couverture et clarté.
Les Superchargeurs offrent généralement une recharge rapide DC de 250 à 325 kW (selon la station et le véhicule). Les véhicules BMW gèrent automatiquement la vitesse de charge pour des performances optimales en fonction de l’état de charge et de la température. La tarification, y compris les frais spécifiques au site, est gérée en toute transparence via Shell Recharge et apparaît dans l’Historique de recharge de l’application.

Les mises à jour logicielles à distance BMW (RSU) activeront les fonctionnalités de compatibilité NACS sur la plupart des BEV BMW et MINI actuels. À l’exception de la première BMW i3 (I01) et de la MINI Cooper SE (F56), tous les modèles BEV seront compatibles avec les Superchargeurs une fois les prérequis de logiciels sont remplis. Le déploiement de la RSU NACS se fera par modèle; les clients seront avertis dans l’application et dans le véhicule lorsque les mises à jour seront disponibles.

Mode d’emploi : une recharge sans effort en quelques étapes.

• Configurer Shell Recharge dans l’application My BMW ou MINI : ouvrir la tuile Recharge, sélectionner Plus…, puis choisir Shell Recharge sous Services, accepter les conditions, ajouter un moyen de paiement et vous êtes prêt.
• Démarrer une recharge sur place : ouvrir la tuile Recharge et toucher «Recharger ici» - l’application utilise le GPS pour identifier la station, vous sélectionnez la prise, validez et commencez la recharge; vous pouvez également arrêter la session depuis l’application.
• Activer Plug & Charge où disponible : s’inscrire à Shell Recharge; après l’inscription, un contrat Plug & Charge est envoyé au véhicule (jusqu’à 24 heures). Dans iDrive : Applications > Recharge > Plug & Charge > activer. L’écran d’au revoir indiquera lorsqu’une station Plug & Charge est détectée.
• Utilisation d’un adaptateur NACS (pour véhicules CCS) : fixer fermement l’adaptateur au connecteur, brancher sur le véhicule et attendre le démarrage de la charge (jusqu’à 1 minute). L’indicateur du véhicule clignotera en bleu lorsque la recharge commence. Pour débrancher, arrêter la session dans l’application ou au véhicule, puis appuyer sur les boutons de déverrouillage de l’adaptateur pour le retirer.

BMW : un héritage de confiance, désormais suralimenté pour l’ère électrique.
Depuis plus d’un siècle, BMW conçoit des véhicules haut de gamme qui transforment chaque trajet en plaisir. Aujourd’hui, ce même engagement guide notre approche de l’électrification : connecter les clients à la meilleure infrastructure avec l’expérience numérique la plus intuitive. En unifiant un large réseau de fournisseurs de recharge au Canada et aux États‑Unis via Shell Recharge — et en permettant l’accès aux Superchargeurs NACS — BMW rend la recharge publique plus accessible, plus transparente et plus pratique que jamais.

Disponibilité.
L’intégration de Shell Recharge dans les applications My BMW et MINI a été introduite partout au Canada en mars 2026.

Dès aujourd’hui, l’accès aux Superchargeurs est disponible via Shell Recharge et Plug & Charge, à mesure que les véhicules reçoivent les mises à jour de logiciels nécessaires. Les applications My BMW et MINI, ainsi que les notifications dans le véhicule, informeront les clients lorsque l’accès sera prêt pour leur modèle spécifique.

L’adaptateur approuvé Lectron Vortex Plus peut être acheté auprès du fabricant, également référencé dans les applications My BMW et MINI. La garantie est fournie par Lectron.

Pour plus d’informations, visitez www.bmw.ca.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :

Marc Belcourt
Directeur, Communications Corporatives
BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca

Jean-François Taylor
Produit et Technologie, Communications Corporatives
BMW Group Canada
jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

New York/Munich. Un jury international composé de 98 journalistes automobiles a décerné à la BMW iX3 non pas un, mais deux titres. Premier modèle de la Neue Klasse, elle a été élue « Voiture mondiale de l’année » 2026, devançant ses concurrentes toutes catégories de motorisations confondues. En outre, la BMW iX3 a remporté le titre de « Véhicule électrique mondial » 2026. Lors d’essais approfondis, le modèle a convaincu le jury par ses performances remarquables et sa dynamique de conduite, ainsi que par ses technologies de pointe. Pour le Groupe BMW, il s’agit des dixième et onzième titres remportés aux prestigieux World Car Awards. Plus tôt, le 26 février, Oliver Zipse, Président du Directoire de BMW AG, a été élu « World Car Person of the Year » 2026.

La BMW iX3 est le premier modèle de la Neue Klasse. Elle a été présentée au salon IAA Mobility 2025. Succès immédiat, elle a instauré un nouveau langage stylistique et fixé de nouvelles références en matière de dynamique de conduite et de performances. Une autonomie estimée jusqu’à 650 kilomètres (EPA), une puissance de charge pouvant atteindre 400 kW et une consommation d’énergie de seulement 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP) illustrent les capacités exceptionnelles de la nouvelle BMW iX3. Le nouveau BMW Panoramic iDrive apporte une vague d’innovations à l’habitacle. L’unité de contrôle haute performance Heart of Joy et le BMW Dynamic Performance Control portent le plaisir de conduire à un niveau inédit. Autant de raisons convaincantes qui ont conduit le jury des World Car Awards, à l’issue d’essais exhaustifs, à désigner la BMW iX3 « Voiture mondiale de l’année » 2026 – la grande nouveauté sur les marchés automobiles internationaux. À cela s’ajoute le titre de « Véhicule électrique mondial » 2026. Les prix ont été annoncés au New York International Auto Show 2026 (du 1er au 12 avril 2026).

Le succès de la BMW iX3 repose sur l’évaluation indépendante de 98 journalistes issus de 33 pays. Ils ont transmis leurs appréciations détaillées après avoir testé les différents modèles en lice. Les organisateurs des World Car Awards ont collecté et consigné ces données, qui ont servi de base au verdict final. La BMW iX3 a devancé 57 concurrentes de très haut niveau pour remporter le titre de « Voiture mondiale de l’année ». Au total, 43 véhicules concouraient pour le titre de « Véhicule électrique mondial ».

Mike Reichelt, Responsable de la Neue Klasse chez BMW, déclare : « Nous sommes ravis de cette distinction fantastique pour la BMW iX3, premier représentant de notre Neue Klasse. La BMW iX3 marque le début d’une nouvelle ère chez BMW – en termes de langage stylistique, d’autonomie, de capacité de recharge ainsi que d’assistance à la conduite – et de BMW Panoramic iDrive. Surtout, la BMW iX3 incarne la prochaine génération du Plaisir de Conduire à l’état pur, propulsé par le Heart of Joy. Les innovations de la Neue Klasse bénéficieront à l’ensemble de notre gamme. »

La BMW iX3 représente le saut technologique de la Neue Klasse.
En tant que premier modèle de la Neue Klasse, la BMW iX3 inaugure une nouvelle ère de plaisir de conduire sur route. Le langage stylistique entièrement nouveau de ce Sports Activity Vehicle (SAV) 100 % électrique lui confère une présence distinctive. L’intérieur est marqué par le nouveau système d’infodivertissement BMW Panoramic iDrive. Basé sur le BMW Operating System X, il garantit d’excellentes capacités de mise à jour et de montée de version, ainsi qu’une gestion contextuelle et intelligente de l’ensemble des affichages et commandes. Le BMW Panoramic iDrive associe quatre éléments clés pour former une interface d’affichage et de commande unique. Le BMW Panoramic Vision est une projection d’informations entièrement nouvelle, s’étendant de montant A à montant A dans la partie inférieure du pare-brise, avec des informations visibles en permanence et clairement structurées. Il est complété par l’écran central Free-Cut de 17,9 pouces, doté d’une technologie de rétroéclairage matriciel haute résolution, pour un contrôle tactile intuitif. Les deux autres éléments sont l’affichage tête haute BMW 3D (en option) et le volant multifonction avec commandes Shy Tech.

La BMW iX3 50 xDrive est animée par deux moteurs électriques délivrant ensemble 463 ch et 476 lb-pi de couple. Elle abat le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 210 km/h. Au cœur de la nouvelle architecture électronique et logicielle se trouvent quatre « super-cerveaux », des calculateurs haute performance. Chacun se voit attribuer une fonction clé dans la BMW iX3. Le Heart of Joy gère la dynamique de conduite, tandis que d’autres calculateurs pilotent la conduite et le stationnement automatisés, l’infodivertissement ainsi que les fonctions essentielles et de confort. Ces supercalculateurs offrent une puissance de calcul jusqu’à 20 fois supérieure à celle des précédents modèles BMW. Le Heart of Joy et le logiciel BMW Dynamic Performance Control, développés en interne, procurent une expérience de conduite assurée et précise, une motricité parfaite, une récupération d’énergie efficiente et – grâce au contrôle fin des moteurs électriques – le freinage le plus fluide de l’histoire de BMW.

La technologie BMW eDrive de sixième génération comprend une nouvelle chaîne de traction avec un concept de batterie haute tension entièrement repensé et une architecture 800 volts. Elle permet des autonomies nettement accrues, une recharge plus rapide jusqu’à 400 kW et la prise en charge de fonctions de recharge bidirectionnelle. La batterie haute tension de la BMW iX3 50 xDrive offre désormais 108,7 kWh d’énergie utile, permettant une autonomie allant jusqu’à 650 kilomètres selon le cycle EPA. Sur une borne de recharge rapide DC, il est possible d’ajouter en 10 minutes l’énergie correspondant jusqu’à 372 kilomètres d’autonomie1.

Oliver Zipse élu « World Car Person of the Year ».

Le développement de la Neue Klasse est indissociable d’Oliver Zipse. En tant que Président du Directoire de BMW AG depuis 2019, il a guidé l’entreprise à travers une période de profonds changements et de transformation stratégique. C’est durant cette période que les bases des modèles de la Neue Klasse ont été posées, marquant la transformation extraordinaire de la marque BMW. Le jury a expliqué : « Sous sa direction, BMW a adopté une approche technologiquement ouverte de l’électrification, de la digitalisation et de la durabilité, tout en conservant un fort accent sur l’identité de marque et la rentabilité. Le leadership constant, orienté ingénierie, de Zipse a contribué à façonner l’orientation de BMW dans un paysage automobile mondial en rapide évolution. »

Les membres du jury informent plus de 413 millions de lecteurs sur l’automobile.
Les World Car Awards sont décernés chaque année, sur la base des verdicts d’un jury international. Créés en 2003, ils visent à récompenser des innovations et des nouveaux produits remarquables partout dans le monde. En plus de 20 ans, ils se sont imposés comme un complément aux distinctions nationales et régionales. Les résultats d’essais des membres du jury aident plus de 413 millions de lecteurs dans le monde à prendre leurs décisions d’achat, faisant de ce prix l’une des récompenses les plus convoitées de l’industrie automobile internationale.

Pour être éligibles au titre de « Voiture mondiale de l’année », les véhicules doivent être produits à au moins 10 000 unités par an. Ils doivent également être proposés à un prix inférieur au segment des voitures de luxe sur leurs principaux marchés. Les modèles éligibles au titre de « Véhicule électrique mondial » doivent être produits à au moins 5 000 unités par an. Autre exigence : le véhicule doit avoir été commercialisé sur au moins deux grands marchés – Chine, Europe, Inde, Japon, Corée, Amérique latine, États-Unis – sur au moins deux continents distincts, entre le 1er janvier 2025 et le 30 mars 2026. Outre les titres de « Voiture mondiale de l’année » et de « Véhicule électrique mondial », l’édition de cette année comprend des récompenses dans quatre autres catégories.

Dixième et onzième titres aux World Car Awards pour le BMW Group.
Avant cette année, le BMW Group avait déjà remporté neuf titres aux World Car Awards depuis la création de l’événement. Le sacre de la BMW Série 3 en « Voiture mondiale de l’année » en 2006 fut un moment fort. Les deux titres remportés par le constructeur premium bavarois en 2026 permettent à la nouvelle BMW iX3 d’enrichir la dernière série de distinctions obtenues par les modèles BMW. Parmi les récentes reconnaissances figurent les « Best Cars » du magazine allemand auto motor und sport et les « Car of the Year Awards 2026 » du magazine britannique What Car?. De plus, la BMW iX3 a été élue « Voiture de l’année » dans plusieurs pays et a reçu le « Volant d’Or » de la « Meilleure innovation » décerné par Auto Bild et Bild am Sonntag, deux publications du groupe Axel Springer (Allemagne).

1 Valeur d’autonomie ajoutée estimée lors d’une recharge rapide DC; les valeurs réelles peuvent varier selon la configuration du véhicule, la température, l’état de la batterie, l’infrastructure de recharge et les conditions d’utilisation.

Richmond Hill (Ontario) La BMW Série 3 est l’essence même de la marque BMW. Depuis cinq décennies, cette icône incarne le plaisir de conduite sportif, un design distinctif et un progrès constant. Un héritage auquel chaque génération de la BMW Série 3 s’engage pleinement. La nouvelle BMW i3 entièrement électrique enrichit le caractère familier de la Série 3 BMW avec des fonctionnalités uniques supplémentaires.
En tant que prochain modèle de la Neue Klasse, elle représente un saut technologique majeur vers une nouvelle ère. La première BMW Série 3 entièrement électrique est lancée sous le nom de BMW i3 50 xDrive, équipée d’un moteur électrique à la fois sur l’essieu avant et arrière. La puissance combinée du système est de 463 ch, tandis que le couple maximal atteint 476 lb-pi. La technologie BMW eDrive de sixième génération, très efficace, associée au nouveau BMW Panoramic iDrive et au Heart of Joy, offre un plaisir de conduite inédit. Avec BMW Symbiotic Drive, l’expérience de conduite assistée entre également dans une nouvelle dimension. La BMW i3 incarne aussi une interprétation moderne des caractéristiques de design emblématiques d’une berline BMW.

Représentant le nouveau langage de design, la nouvelle BMW i3 est immédiatement reconnaissable comme une BMW Série 3 – assurée, dynamique et intelligente. Les proportions caractéristiques de silhouette sportive BMW se reflètent dans le nouveau design en 2,5 volumes. Les points forts sont le long empattement, la surface vitrée inclinée vers l’arrière et les porte-à-faux courts. Le visage aux « quatre yeux » est familier mais innovant. La calandre BMW et les doubles phares fusionnent en une signature lumineuse innovante, créant une unité puissante et expressive. L’arrière, doté de feux horizontaux, souligne encore la précision et le progrès technologique. Les ailes de roue largement évasées accentuent l’allure sportive et large de la nouvelle BMW i3.
Le sport et le plaisir de conduite sont inscrits dans l’ADN de la BMW Série 3. La nouvelle BMW i3 exploite pleinement les capacités de la toute nouvelle architecture électrique, offrant une tenue de route impressionnamment précise, facile et sûre. Le Heart of Joy, ordinateur haute performance, façonne l’expérience de conduite de la BMW i3, avec des réponses dix fois plus rapides que les systèmes précédents. Avec trois autres superordinateurs haute performance, le Heart of Joy constitue le centre névralgique de la nouvelle architecture logicielle et électronique.
La nouvelle BMW i3 se distingue par son excellente aptitude aux longs trajets. Son autonomie estimée atteint jusqu’à 700 kilomètres (selon les tests préliminaires de BMW AG basés sur les normes du cycle d’essai EPA). La capacité de charge rapide en courant continu peut atteindre jusqu’à 400 kW, réduisant considérablement les temps de recharge. La technologie BMW eDrive de sixième génération fournit les conditions préalables à cette avancée rapide. Elle comprend des moteurs électriques très efficaces, une technologie 800 volts et de nouvelles batteries haute tension avec des cellules cylindriques. Le design cell-to-pack permet une haute densité énergétique au niveau du pack et une batterie haute tension plus plate. La BMW i3 propose aussi des fonctions de charge bidirectionnelle Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home et, ultérieurement au Canada, Vehicle-to-Grid.
La BMW i3 sera produite à l’usine BMW Group de Munich, site historique de BMW. L’usine de Milbertshofen, au nord de Munich, fabrique des véhicules premium depuis plus de cent ans. Ces quatre dernières années, l’usine a connu une modernisation majeure : en plus d’une nouvelle carrosserie, une zone d’assemblage de véhicules ultramoderne et un espace logistique ont été construits. Les nouveaux bâtiments sont en phase finale d’extension. La production de la nouvelle BMW i3 destinée au marché canadien débutera fin 2026, avec des livraisons attendues au premier semestre 2027.

Design : L’essence de la marque réinterprétée : moderne, intemporel et unique.
Conformément au nouveau langage de design BMW inauguré avec l’iX3, la i3 incarne une approche contemporaine des éléments de design distinctifs synonymes de la marque BMW. Parallèlement, la BMW i3 allie une dynamique tournée vers l’avenir aux proportions caractéristiques d’une berline sportive BMW. L’ADN de la BMW Série 3, qui a fait ses preuves depuis des décennies, est immédiatement perceptible dans son design moderne en 2,5 volumes.
Des lignes précises et des surfaces marquantes caractérisent l’apparence extérieure claire et épurée de la BMW i3. L’intérieur moderne présente un design sportif et accueillant. La digitalisation avancée façonne l’expérience utilisateur aussi fondamentalement que l’orientation typique BMW vers le conducteur.

Design en « 2,5 boites » avec surfaces distinctives, long empattement et porte-à-faux courts.
La silhouette de la nouvelle BMW i3 conserve les proportions classiques et sportives typiques de BMW. Avec un design moderne en 2,5 boites, la i3 est immédiatement identifiable comme une BMW.
Son apparence est définie par un long empattement, des surfaces marquantes et des porte-à-faux courts. Le design est à la fois moderne et dynamique. Les porte-à-faux courts et les arches de roues puissamment façonnées soulignent l’allure sportive. Une caractéristique distinctive est la surface vitrée reculée par rapport à la carrosserie principale. En combinaison avec les arches de roues évasées, cela crée une épaule athlétique et puissante. La ligne de caractère précise, positionnée bas sur la carrosserie, rapproche le centre de gravité visuel de la BMW i3 de la route.
Les joints de fenêtres dissimulés assurent une transition directe et harmonieuse entre les surfaces vitrées et la carrosserie. Lorsque la BMW Digital Key Plus ou la clé physique sont à proximité, les poignées de porte affleurantes s’étendent automatiquement.

Familier, mais nouveau : L’avant de la BMW Série 3 – une symbiose de géométrie et de lumière.
L’avant de la nouvelle BMW i3 présente le visage de la Neue Klasse sous une forme distinctive et moderne. La calandre emblématique BMW et les doubles phares s’intègrent parfaitement aux capteurs avant, créant un élément visuel unifié qui illustre l’harmonie entre géométrie et lumière. Avec une précision méticuleuse, ils mettent en valeur la largeur du véhicule.
La signature lumineuse, disposée horizontalement, s’étend sur presque toute la largeur avant. Deux feux de jour à gauche et à droite avec fonction clignotant intégrée créent un nouveau look moderne pour le visage aux quatre yeux caractéristique de BMW. L’option BMW Iconic Exterior Illumination renforce encore l’effet de profondeur visuelle de la calandre. Un éclairage de contour précis souligne le look attrayant.
Le nouveau logo BMW redessiné est positionné dans la « vallée » du capot sculpté, au-dessus de la calandre. L’avant s’incline dynamiquement vers la route dans un design « nez de requin », soulignant le caractère sportif global.

BMW Iconic Exterior Illumination pour des effets lumineux personnalisables.
La nouvelle BMW i3 s’anime à l’approche du conducteur grâce à ses animations lumineuses. L’animation lumineuse d’accueil commence à l’extérieur et se poursuit à l’intérieur. Les animations d’accueil et d’au revoir varient selon le niveau d’équipement. L’option BMW Iconic Exterior Illumination propose trois animations lumineuses impressionnantes : Balanced, Relaxed et Excited. Les clients peuvent personnaliser l’animation lumineuse d’accueil de leur BMW i3 selon leurs goûts.

Arrière puissant, signature lumineuse horizontale.
À l’instar de l’avant, l’arrière de la nouvelle BMW i3 adopte un langage de design contemporain et dynamique. Les épaules athlétiques avec surface vitrée fortement encastrée caractérisent l’arrière. Les arches de roues largement évasées accentuent la largeur de la berline et sa large assise sur la route. Un diffuseur situé en bas souligne les qualités dynamiques de la BMW i3.
Les feux arrière très horizontaux présentent une nouvelle signature lumineuse tridimensionnelle et s’étendent largement dans les épaules proéminentes. Deux éléments lumineux par côté réinterprètent les feux arrière en forme de L familiers de BMW sous une forme nouvelle et abstraite, soulignant la largeur et le caractère distinctif de la i3. Le logo BMW se trouve à nouveau dans la « vallée » entre les feux arrière.

Expressif : Nouvelle finition métallisée Le Castellet Blue.
Onze couleurs extérieures différentes seront disponibles au lancement de la nouvelle BMW i3. La nouvelle couleur métallisée Le Castellet Blue est exclusive à cette gamme. Des finitions unies, mates et métalliques sont également proposées.

Intérieur : Un espace d’expérience accueillant – orienté conducteur, digital et moderne.
L’intérieur de la BMW i3 donne vie au langage design de la Neue Klasse avec une intensité claire. Le design intérieur est dynamique, aéré et moderne, symbolisant une orientation optimale vers le conducteur, une interaction utilisateur repensée et une harmonie entre géométrie, lumière et son. Le contenu digital et réel fusionne grâce à la coordination de l’éclairage d’ambiance et des graphismes sur l’affichage central et la BMW Panoramic Vision.
L’écran central Free-Cut Design est légèrement incliné vers le conducteur. Les lignes de la planche de bord s’étendent horizontalement des deux côtés vers les panneaux de porte au design dynamique, créant un effet enveloppant pour les passagers qui se poursuit dans tout l’habitacle. Le toit panoramique avec vitrage climatique de série, combiné aux grandes surfaces vitrées, procure une sensation d’espace baigné de lumière.

Orientation conducteur : Précise et intuitive.
La BMW Panoramic Vision et l’option BMW 3D Head-Up Display projettent les informations importantes pour la conduite directement dans le champ de vision du conducteur. Les affichages traditionnels derrière le volant, désormais entièrement redessiné, ne sont plus nécessaires. Pour la première fois dans une BMW Série 3, le volant présente une branche centrale dans sa partie supérieure. En plus des repose-pouces ergonomiques, il dispose de boutons multifonctions pour une utilisation intuitive, suivant le principe BMW « Mains sur le volant, yeux sur la route ». Un volant M avec design aplati et branches aux positions 4 et 8 heures sera également disponible.
L’écran central Free-Cut Design, équipé d’une technologie de rétroéclairage matriciel, est positionné à côté du volant, orienté vers le conducteur pour une orientation encore plus directe.
La BMW i3 offre de nombreuses options de personnalisation dans les domaines de l’éclairage, du son, des affichages et des modes de conduite via My Modes.

Sièges multifonctions.
La nouvelle BMW i3 propose des sièges sportifs et élégants offrant un grand confort et un maintien latéral sûr. Les sièges multifonctions sont disponibles en option.
La BMW i3 est équipée de poignées de porte à commande électrique à l’avant comme à l’arrière. La console centrale entre les sièges conducteur et passager comprend un espace de rangement avec fonction de charge inductive, le sélecteur de vitesses et des boutons physiques pour le frein de stationnement et les feux de détresse.

Choix de nombreuses ambiances intérieures.
La BMW i3 propose des ambiances intérieures parfaitement coordonnées avec une sélection de matériaux et de teintes. La sellerie Veganza de série est disponible en Agave Green, Digital White, Castanea et Noir. Du cuir Merino noir BMW Individual est également proposé en option.

Style sportif avec le pack M Sport.
Le pack M Sport est disponible en option pour la nouvelle BMW i3. Il inclut notamment le pack aérodynamique M, des freins M Sport bleu foncé, un volant sport et la projection du logo M sur les rétroviseurs extérieurs.

Affichage et système d’exploitation, expérience utilisateur digitale.
Depuis des décennies, les véhicules BMW sont reconnus pour leur ergonomie et leur fonctionnement intuitif. Cela s’applique également au nouveau système BMW Panoramic iDrive avec BMW Operating System X de la nouvelle BMW i3. Le système suit un principe : la bonne information, au bon endroit, au bon moment. Il est contrôlé par des éléments analogiques et digitaux optimisés ergonomiquement. De nombreuses innovations de la BMW i3 en matière d’affichage et de commande sont protégées par des demandes de brevet.

BMW Panoramic Vision : Focalisation sur le conducteur.
Au cœur du système d’affichage et d’exploitation se trouve la BMW Panoramic Vision, un type d’affichage nouvellement développé où les informations sont projetées sur une zone spécialement traitée en bas du pare-brise, s’étendant d’un pilier A à l’autre. Les informations affichées dans cette zone sont toujours visibles et constituent la base visuelle de tout le concept d’affichage et de commande. Les informations clés de conduite sont affichées à gauche, clairement structurées et dans le champ de vision du conducteur, sans gêner la vue sur la route. Les contenus affichés au centre et à droite peuvent être personnalisés et sont visibles par tous les occupants.

BMW 3D Head-Up Display : Des animations pour la perception spatiale.
L’option BMW 3D Head-Up Display intégrée au-dessus de la BMW Panoramic Vision projette les contenus sélectionnés directement dans le champ de vision du conducteur. Cet affichage permet une perception spatiale particulièrement précise, par exemple pour les instructions de navigation ou les informations des aides à la conduite. Les contenus du BMW 3D Head-Up Display et de la BMW Panoramic Vision sont parfaitement coordonnés pour une expérience d’affichage cohérente et claire.

Écran central avec design « Free-Cut » .
L’écran central de 17,9 pouces en design Free-Cut est intégré au BMW Panoramic iDrive comme élément de commande essentiel. Il utilise une technologie avancée de rétroéclairage matriciel avec une résolution de 3 340 x 1 440 pixels, offrant un affichage brillant et lisible dans toutes les conditions lumineuses. Sa forme spécifique permet un positionnement ergonomique optimal et, grâce à une structure de menu avancée avec QuickSelect, il offre une utilisation simple, confortable et intuitive par écran tactile. Un menu sur l’écran central contient des widgets pouvant être déplacés vers la BMW Panoramic Vision par glisser-déposer. Jusqu’à six widgets peuvent être librement arrangés pour un accès rapide aux fonctions fréquemment utilisées. Le volant multifonction permet d’afficher dans la BMW Panoramic Vision des contenus et sous-menus supplémentaires des widgets.

Nouveau volant multifonction avec éléments de commande Shy Tech.
Le volant multifonction applique la philosophie Shy Tech, c’est-à-dire que les boutons ne s’illuminent que lorsque les fonctions correspondantes sont disponibles. Les commandes d’aide à la conduite et de stationnement sont situées à gauche, celles des fonctions infotainment comme téléphone ou lecteur média à droite. Ces fonctions sont commandées via un panneau de contrôle spécial avec retour haptique, permettant de piloter les fonctions clés sans quitter la route des yeux. L’agencement logique des touches favorise une utilisation intuitive et contribue à l’ergonomie globale du système.

Personnalisation comme caractéristique clé du système.
Les contenus, widgets et affichages sont configurables individuellement pour s’adapter aux préférences personnelles. Les utilisateurs peuvent choisir couleurs, thèmes d’affichage et images de fond pour créer une expérience digitale personnalisée. Une multitude d’options permet de personnaliser l’interface utilisateur dans le mode Personnel selon ses goûts, avec une individualisation avancée des affichages, interactions et réglages liés au véhicule. D’autres modes My Modes comme Sport, Efficient et Silent complètent les configurations personnelles disponibles.
Le BMW ID ouvre la porte à l’expérience de conduite personnalisée avec BMW Panoramic iDrive. Jusqu’à sept personnes peuvent se connecter au véhicule avec leur BMW ID, profitant pleinement de chaque trajet avec leurs réglages individuels. Le processus de personnalisation commence par l’enregistrement initial dans le véhicule via un QR code scanné à l’écran central avec un smartphone. Le BMW ID personnel est alors ajouté au véhicule et l’utilisateur est guidé dans les étapes principales de la configuration initiale, qui peut aussi être lancée avant la remise du véhicule via l’application My BMW. Le véhicule est automatiquement enregistré dans l’application avec le profil correspondant. Tous les réglages personnels, comme la configuration de la BMW Panoramic Vision, les favoris médias, les destinations récentes, les réglages de siège avec configuration d’entrée et sortie, etc., sont ainsi disponibles automatiquement pour chaque trajet, à condition que le profil soit lié à une BMW Digital Key Plus ou une clé physique. Avant de démarrer, un message de bienvenue personnalisé apparaît automatiquement à l’écran central, accompagné de la photo de profil si souhaité.

BMW Intelligent Personal Assistant.
La logique d’exploitation multimodale du BMW Panoramic iDrive combine interactions tactiles, haptiques et vocales. Un rôle clé est tenu par le BMW Intelligent Personal Assistant, le concept de commande de la nouvelle BMW i3. Il permet de contrôler de nombreuses fonctions du véhicule, destinations de navigation et contenus média avec un langage naturel, sans commandes vocales définies. L’assistant vocal auto-apprenant peut être activé par la commande habituelle « Hey BMW » ou par un bouton sur le panneau de commande droit du volant. Après la configuration initiale, il est positionné par défaut au centre de la BMW Panoramic Vision et réagit toujours de manière adaptée au contexte. Sur demande, il peut faire des suggestions proactives basées sur le comportement d’utilisation. Cette intelligence est renforcée par BMW Operating System X, qui prend en compte un grand nombre de contextes, comme les situations de conduite, l’analyse environnementale et la reconnaissance intérieure.
La technologie AI utilisée est un Large Language Model (LLM), une IA générative qui comprend le langage et formule ses propres réponses, permettant des interactions vocales plus dialoguées, intuitives et intelligentes, avec accès à des bases de connaissances externes, services cloud, contenus média et commandes des fonctions du véhicule. La liaison avec un compte Amazon permet de rechercher et diffuser de la musique, accéder aux actualités et utiliser de nombreux autres contenus facilement.
L’interaction entre BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display optionnel, écran central et volant multifonction – contrôlée par BMW Operating System X – crée un concept d’affichage et de commande unifié, cohérent et ergonomique centré sur le conducteur.

BMW Digital Key Plus devient la clé véhicule préférée.
Cela signifie que les smartphones et montres connectées des principaux fabricants (Apple, Samsung, Google) peuvent être configurés facilement comme clé de véhicule. La technologie ultra-wideband (UWB) et Bluetooth permet une communication précise entre smartphone et véhicule à courte distance. La technologie UWB localise l’utilisateur avec une grande précision tout en assurant une sécurité maximale d’accès (certifiée selon la norme du Car Connectivity Consortium).
La BMW Digital Key Plus offre d’autres avantages en plus d’un accès pratique au véhicule. Les clients peuvent partager la clé digitale facilement et en toute sécurité via une application de messagerie, définissant simultanément rôles et droits individuels. Elle permet aussi d’utiliser des fonctions supplémentaires via le portefeuille smartphone, comme l’ouverture à distance du coffre.

BMW Operating System X avec grande capacité de mises à jour et évolutions.
Le logiciel BMW Panoramic iDrive repose sur BMW Operating System X, une plateforme intelligente pour l’affichage et les commandes, conçue pour un véhicule défini par logiciel. L’architecture, basée sur Android Open-Source Project (AOSP), offre une grande capacité de mises à jour et évolutions, assurant la pérennité du système et l’ajout continu de nouvelles fonctions et services digitaux. BMW Operating System X gère rigoureusement toutes les interactions et garantit une présentation cohérente et contextuelle des informations.

Superordinateurs haute performance et nouvelle architecture. Calculs plus rapides et mises à jour flexibles.
Au cœur de la nouvelle architecture se trouvent quatre superordinateurs haute performance, chacun dédié à une fonction principale dans la BMW i3 : Heart of Joy pour la dynamique de conduite, d’autres pour la conduite et le stationnement automatisés, l’infodivertissement, et les fonctions essentielles et confort telles que l’accès et la climatisation. Leur puissance de calcul est jusqu’à 20 fois supérieure aux modèles BMW précédents.

Électronique en quatre zones : plus d’efficacité, moins de poids.
L’architecture électrique en quatre zones réduit la complexité des faisceaux câblés. De plus, la BMW i3 utilise des Smart eFuses au lieu des fusibles classiques. Cette protection électrique intelligente et flexible combinée à l’architecture en zones permet des câbles plus courts et plus fins, réduit le poids, diminue la consommation d’énergie grâce à une distribution intelligente de la puissance et améliore l’efficacité globale du véhicule.

Mises à jour over-the-air pour des améliorations continues.
La nouvelle BMW i3 recevra de nouvelles fonctions, des performances optimisées ou des fonctionnalités assistées par IA via des mises à jour logicielles bien après l’achat. Grâce à ses superordinateurs, son architecture électronique en zones et son logiciel intelligent, elle allie plaisir de conduite classique et intelligence digitale, créant une symbiose unique entre l’humain et la machine. Les futurs modèles BMW intégreront un nombre croissant d’électronique et une architecture logicielle conçue pour la Neue Klasse.

Expérience de conduite. Heart of Joy et BMW Symbiotic Drive pour une nouvelle dimension du plaisir de conduite et de l’assistance.
La nouvelle BMW i3 apporte sportivité, maniabilité précise et confort longue distance à l’ère de la Neue Klasse, exploitant pleinement les potentiels inédits de l’électromobilité. Le Heart of Joy définit la toute nouvelle expérience de conduite – offrant précision accrue, assurance améliorée et agilité renforcée. Associé à la suspension avancée de la i3, il crée une toute nouvelle dimension du plaisir de conduite. De nombreux systèmes d’aide à la conduite et au stationnement fonctionnent en synergie et en toute sécurité avec le conducteur, tout en conservant le caractère unique BMW, augmentant la sécurité et la commodité au quotidien.

Heart of Joy : Dix fois plus rapide que les systèmes précédents.
En tant que superordinateur central, le Heart of Joy, avec le BMW Dynamic Performance Control, forme l’unité de commande haute performance de la BMW i3. Les systèmes de commande ont une longue tradition chez BMW, débutant en 1979 avec le premier ABS sur la Série 7.
Le Heart of Joy contrôle la traction, le freinage, certaines fonctions de direction et la récupération d’énergie. Il opère à un nouveau niveau, répondant dix fois plus vite que précédemment, garantissant une maniabilité exceptionnellement facile et sûre. Cela permet à la BMW i3 de négocier les virages avec précision et légèreté pour une exactitude maximale. Le Heart of Joy réduit les interventions de contrôle nécessaires, rendant le comportement en virage plus constant et prévisible, renforçant ainsi la sensation de sécurité.

Soft-Stop : Le processus de freinage le plus fluide de l’histoire BMW.
Le contrôle précis des moteurs électriques garantit que la nouvelle BMW i3 décélère en douceur, sans à-coups ni bruit de freinage. Soft-Stop assure un processus d’arrêt inégalé.
En conduite quotidienne, le frein de récupération prend en charge presque toutes les opérations de freinage. Les freins conventionnels ne sont utilisés que lors de conduites très sportives ou d’arrêts d’urgence.

Suspension : Sportive et confortable. Suspension M adaptative en option.
La nouvelle BMW i3 se distingue par sa dynamique de conduite élevée associée à un confort longue distance. Elle tire parti de l’architecture conçue uniformément pour la mobilité électrique. La nouvelle batterie haute tension plate permet un centre de gravité bas. De série, la i3 dispose d’une suspension avec amortisseurs à course variable. Outre le train avant à ressorts à double articulation, elle possède un nouveau train arrière à cinq bras. Des barres antiroulis avant et arrière avec roulements très précontraints assurent une maniabilité encore plus dynamique. La suspension M adaptative sera également disponible en option.
BMW Symbiotic Drive garantit une interaction fluide entre conducteur et systèmes d’assistance.
Les systèmes d’aide à la conduite de niveau 2+ en option sont conçus pour une interaction harmonieuse entre assistance et actions du conducteur. L’objectif n’est pas un niveau maximal d’automatisation en toute circonstance, mais une assistance sûre, bénéfique et toujours contrôlable. Le conducteur reste ainsi toujours impliqué dans une interaction entre intelligence humaine et artificielle, pouvant accélérer, diriger ou freiner même lorsque l’assistance est activée, sans désactivation automatique immédiate. La logique claire et les affichages dans BMW Panoramic iDrive rendent l’assistance intuitive et modulable. L’interaction symbiotique peut aussi être ressentie avec des fonctions de sécurité active comme l’alerte de franchissement de ligne. L’intention du conducteur est déduite des mouvements de direction et du regard, ce qui permet au système d’assister par avertissement et correction uniquement en cas de déviation involontaire ou de risque de collision.

Motorisation et batterie. Saut technologique : moteur électrique de sixième génération avec batterie haute tension à cellules cylindriques.
La sixième génération de la technologie BMW eDrive comprend un nouveau moteur avec un concept de batterie haute tension fondamentalement nouveau et une technologie 800 volts. Le nouveau développement Gen6 offre des autonomies nettement plus longues, une recharge encore plus rapide, jusqu’à 400 kW en DC et une fonction de charge bidirectionnelle.
En plus de moteurs électriques très efficaces, elle comprend de nouvelles batteries haute tension à cellules cylindriques. Par rapport à la Gen5, l’autonomie est augmentée de 30 %. La nouvelle BMW i3 affiche une autonomie projetée jusqu’à 700 kilomètres (estimée selon les tests préliminaires BMW AG basés sur les normes EPA) avec une vitesse de recharge 30 % plus rapide.
Les nouvelles cellules cylindriques de la batterie haute tension ont un diamètre de 46 mm et une hauteur de 95 mm. Elles offrent une densité énergétique volumique supérieure de 20 % par rapport aux cellules prismatiques utilisées en Gen5.

Design cell-to-pack pour une haute densité énergétique au niveau pack.
Les cellules sont intégrées directement dans la batterie haute tension sans construction modulaire ni éléments structurels. Ce design cell-to-pack permet une haute densité énergétique au niveau du pack, économisant poids et coûts.
La combinaison du design des cellules et de la construction cell-to-pack permet aussi la conception plate de la batterie Gen6. Il s’agit d’un développement interne résultant de l’expertise BMW en technologie batterie depuis 2008.

Construction pack-to-open-body pour un design plat.
Grâce au concept pack-to-open-body, le boîtier de la batterie de la nouvelle BMW i3 sert aussi de composant structurel. Le châssis présente un plancher ouvert, fermé par la batterie haute tension. Le couvercle du boîtier remplit ainsi la fonction de soubassement.
La suppression du soubassement classique économise du poids et, combinée au design de la batterie, permet un design plat et aérodynamique. La rigidité en torsion de la carrosserie bénéficie également de cette construction, améliorant la dynamique de conduite.

Energy Master : Le centre de contrôle intelligent.
Les composants électriques et électroniques de la batterie haute tension se trouvent dans l’Energy Master, positionné au-dessus de la batterie. Développé en interne par BMW, il fournit l’électricité aux moteurs et au système électrique du véhicule. Il est aussi l’interface pour toutes les données de la batterie haute tension, garantissant une gestion intelligente, efficace et sûre.

Deux moteurs électriques très efficaces avec technologie EESM et ASM.
La BMW i3 50 xDrive possède un moteur électrique à l’essieu avant et arrière. Ensemble, ils fournissent 463 ch et 476 lb-pi de couple.
Un moteur synchrone à excitation électrique (EESM) conçu pour l’architecture 800 volts est intégré à l’essieu arrière, principal moteur d’entraînement. Ce EESM est le cœur de la technologie Gen6 de la Neue Klasse. Il est basé sur un stator générant un champ magnétique tournant par courant alternatif triphasé et un rotor avec électroaimants excités électriquement. Cette conception différencie fondamentalement l’EESM des moteurs à aimants permanents, car le champ magnétique du rotor peut être régulé de façon flexible, permettant ainsi de réduire le champ magnétique à faible charge pour éviter les pertes, ou de générer un champ très fort à haute charge. Ceci permet un couple élevé et une puissance constante jusqu’à la vitesse maximale du moteur.
Le système est contrôlé par un onduleur convertissant le courant continu de la batterie en courant alternatif requis, assurant excitation du rotor et contrôle complet. L’EESM fonctionne ainsi toujours à efficacité optimale, ce qui constitue un avantage concurrentiel majeur.
L’EESM de la BMW i3 50 xDrive est complété par un moteur asynchrone (ASM) à l’essieu avant. Ce moteur fonctionne selon le principe d’induction, est compact et léger. Il diffère fondamentalement par sa conception de rotor : au lieu d’aimants ou d’excitation électrique, le rotor est constitué de barres d’aluminium reliées par des bagues de court-circuit. Le couple nécessaire est généré par des courants induits liés au glissement entre champ statorique et rotor. L’ASM est robuste, résistant à la chaleur et utilise uniquement fer et aluminium dans sa construction durable.
La combinaison des deux moteurs permet un saut technologique : ensemble, ils réduisent les pertes d’énergie de 40 %, le poids de l’ensemble moteur de 10 % et les coûts de production de 20 % par rapport à la génération précédente déjà puissante.
L’EESM est fabriqué à l’usine BMW Group de Steyr (Autriche) et la batterie haute tension à celle de Debrecen (Hongrie). L’usine de Landshut fournit l’Energy Master.

BMW Charging. Progrès révolutionnaires en autonomie et vitesse de charge avec solutions innovantes.
La nouvelle BMW i3 intègre également des fonctions de charge bidirectionnelle. L’énergie stockée peut être utilisée non seulement pour la traction et les consommateurs électriques du véhicule, mais aussi pour :

• Vehicle-to-Load (V2L) : transformant la BMW i3 en batterie mobile fournissant directement de l’électricité depuis sa batterie haute tension, par exemple pour un barbecue électrique ou recharger un vélo électrique jusqu’à 3,7 kW.
• Vehicle-to-Home (V2H) : avec la BMW Wallbox Professional, la i3 peut fonctionner comme système de stockage d’énergie domestique, alimentant la maison en cas de panne. L’utilisation comme unité de stockage pour l’énergie solaire photovoltaïque domestique sera disponible ultérieurement.
• Vehicle-to-Grid (V2G) : disponible plus tard au Canada, cette fonction permettra d’intégrer la BMW i3 au réseau électrique public et d’y renvoyer de l’énergie.

Charge simple, pratique, digitale : la charge devient une expérience.
La BMW i3 propose de nombreuses innovations pour une charge rapide et pratique en déplacement, comme la planification d’itinéraire optimisée pour la charge selon des critères individuels avec préparation automatique de la batterie pour une charge DC plus rapide, ou l’arrêt de charge intelligent avec trappe de charge automatique et Plug & Charge pour authentification automatique aux bornes compatibles.

• Planification d’itinéraire optimisée pour la charge : le système de navigation BMW Maps calcule un itinéraire avec arrêts de charge si la destination dépasse l’autonomie. Le conducteur choisit le niveau de charge souhaité aux bornes et la préférence des fournisseurs. Grâce à l’IA, le système apprend des charges précédentes la puissance réelle, la fiabilité et la localisation précise des stations, intégrant la meilleure borne dans le parcours. Des informations dynamiques sont fournies sur le nombre de bornes, leur disponibilité et types de prises. Durée et coût des arrêts sont affichés à l’avance, ainsi que avis clients et commodités à proximité (restaurants, aires de jeux, toilettes, commerces).
• Préparation de la batterie pour une charge DC plus rapide : la batterie est portée à température optimale avant la charge pour augmenter la capacité immédiatement et réduire le temps de charge. Lors d’une navigation vers une borne DC avec BMW Maps, la préparation est automatique (chauffage ou refroidissement). Elle peut aussi être activée manuellement via l’écran central ou l’application My BMW. L’état actuel de la température et le temps restant sont consultables dans le statut véhicule et l’application.
• Trappe de charge intelligente : située à l’arrière droit, la trappe s’ouvre automatiquement à la détection de la demande de charge. L’ouverture est assistée par IA, qui détecte l’intention du conducteur en approchant d’une borne connue ou apprise. La trappe se referme automatiquement si aucun câble n’est connecté, après la charge ou quand le véhicule est prêt à rouler.
• Standard de prise NACS : la BMW i3 sera équipée d’une prise NACS (North American Charging Standard) standard, donnant accès au vaste réseau Supercharger, tandis qu’un adaptateur CCS permet l’accès aux autres fournisseurs d’un océan à l’autre, assurant ainsi une couverture complète.

Durabilité produit. Concept holistique pour la préservation des ressources et la réduction des émissions de CO ₂ e.
Comme pour la BMW iX3, BMW adopte une approche globale de durabilité avec la nouvelle BMW i3, axée sur la décarbonation tout au long du cycle de vie – développement produit, chaîne d’approvisionnement, production et phase d’utilisation.
La BMW i3 contribue ainsi aux objectifs CO₂e fixés par l’entreprise pour 2030, 2035 et 2050.
L’avantage CO₂e est perceptible dès 1–2 ans d’utilisation. Selon la variante de motorisation, le kilométrage annuel et la source d’électricité utilisée, la BMW i3 50 xDrive réalise un bénéfice CO₂e par rapport à un modèle thermique comparable après seulement 1–2 ans.

Décarbonation dans la chaîne d’approvisionnement.
Un point clé est la décarbonation ciblée de la chaîne d’approvisionnement. Énergies renouvelables, utilisation accrue de matériaux recyclés, innovations produits et processus contribuent à une réduction significative des émissions dans la chaîne pour toutes les variantes de motorisation.
Cette approche rigoureuse a permis une réduction d’environ 33 % des émissions CO₂e dans la chaîne d’approvisionnement dès la phase de développement de la BMW i3.

Matériaux et technologies innovants en construction.
Le principe « Design for Circularity » est appliqué systématiquement dans la nouvelle BMW i3, avec une utilisation accrue de matériaux recyclés, une sélection stratégique des matériaux et une optimisation du démontage.
Le pare-chocs avant utilise 30 % de plastique recyclé dans sa garniture. La diversité des matériaux du pare-chocs (hors attachments) est réduite de 15 à 7 par rapport à la génération précédente (BMW Série 3). Grâce à un plastique spécialement adapté au recyclage, la proportion de plastiques recyclables passe d’environ 46 % à 85 %, posant les bases pour la récupération de plastiques recyclés de haute qualité.

Utilisation de matériaux recyclés dans la nouvelle BMW i3.
La BMW i3 comprend environ 30 % de matériaux recyclés : 80 % des composants en aluminium moulé des pivots et porte-moyeux, 70 % des jantes en aluminium moulé sont en aluminium recyclé. Le carter du moteur Gen6 contient environ deux tiers d’aluminium recyclé.
Les cellules Gen6 de la batterie haute tension intègrent des matériaux recyclés pour le cobalt, lithium et nickel. De l’énergie renouvelable est utilisée pour la production des matériaux d’anode et cathode ainsi que la fabrication des cellules. Par rapport à une cellule Gen5 du BMW i4, l’empreinte CO₂e de la chaîne d’approvisionnement des cellules a été réduite d’environ 33 % par Wh.
Un autre exemple d’utilisation innovante de matériaux recyclés est la trappe moteur et le compartiment de rangement sous le capot, composés à 30 % de plastique marin recyclé post-consommation (filets et cordages de pêche usagés). Le fil textile du ciel de toit et des piliers A est composé à 100 % de matériaux recyclés.

En ligne avec les objectifs de durabilité du BMW Group.
L’engagement de BMW envers l’Accord de Paris et la neutralité carbone d’ici 2050 est au cœur de sa stratégie 360° de durabilité. L’entreprise s’est fixée des objectifs ambitieux et scientifiquement fondés pour les années à venir. Par exemple, BMW vise une réduction totale d’au moins 40 millions de tonnes de CO₂e d’ici 2030, et environ 60 millions de tonnes d’ici 2035, soit une réduction supplémentaire d’environ 20 millions de tonnes par rapport à l’objectif 2030 actuel.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

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Marc Belcourt
Directeur, Communications Corporatives
BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca

Jean-François Taylor
Produit et Technologie, Communications Corporatives
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Richmond Hill (Ontario) BMW Canada est fier d’annoncer le lancement de la BMW M4 Coupe M Legacy Edition 2027, un modèle commémoratif spécial marquant les 40 ans depuis le lancement de la deux-portes haute performance originale, alors connu sous le nom de la M3 Coupe. Cette édition exclusive est proposée à la fois sur la M4 Coupe et la M4 Competition Coupe (M xDrive), conçue spécialement pour les passionnés canadiens qui apprécient l’alliance légendaire de performance, d’innovation et d’héritage de sport automobile de BMW M.

Un héritage de performance et de précision.

La BMW M4 perpétue la tradition de la lignée M3 en tant que coupé sportif haute performance offrant une dynamique de conduite exaltante tout en restant utilisable au quotidien. Propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne 3,0 litres M TwinPower Turbo, la M4 développe jusqu’à 523 chevaux (version Competition), garantissant une expérience de conduite à la fois palpitante et précise sur route comme sur circuit.

Caractéristiques exclusives de la M4 Coupe M Legacy Edition.

• Jantes distinctives style 826M avec finition bronze-or exclusive — une couleur unique auparavant réservée aux modèles CS, désormais adaptée au style 826M de cette édition pour renforcer sa présence remarquable.
• Graphismes M peints en noir élégamment disposés du capot - arborant le mythique “M” - jusqu’au coffre. Ce pack graphique appliqué en usine est une première sur le marché canadien et apporte une touche audacieuse et dynamique rendant hommage à l’héritage sportif de M.
• Volant M en Alcantara offrant une sensation authentique de sport automobile, auparavant réservé aux modèles spéciaux comme le CS et le CSL, désormais de série sur cette édition pour une meilleure connexion avec le conducteur.
• Options de peintures historiques M: disponibles en Laguna Seca Blue, Velvet Blue Metallic, et Imola Red II - chacune étant une couleur emblématique tirée du riche passé de BMW M, ces finitions BMW Individual Manufaktur rendent hommage à la palette vibrante du logo historique M.
• Équipée de série avec sièges baquets M en carbone, cuir Merino noir intégral, tableau de bord en cuir Nappa, garnitures intérieures en fibre de carbone, et pack conducteur M.
  
  

Un marché canadien solide pour les modèles BMW M.

En 2025, le Canada s’est classé comme deuxième marché mondial pour les véhicules BMW M en parts de ventes et figure chaque année parmi les marchés les plus importants, témoignant de la passion et de l’appréciation fortes des Canadiens pour les modèles M haute performance. La M4 Coupe M Legacy Edition célèbre ce succès et le lien profond que les conducteurs canadiens entretiennent avec la marque BMW M. Ce modèle en édition limitée est un hommage à la communauté M canadienne enthousiaste ainsi qu’à l’engagement de BMW à offrir des véhicules exclusifs et performants adaptés à leurs goûts.

Disponibilité et informations complémentaires.

La BMW M4 Coupe M Legacy Edition 2027 est une exclusivité canadienne limitée à 40 exemplaires. Les prix de base pour la M Legacy Edition sont de 115 500 $ pour la M4 Coupe et 124 500 $ pour la M4 Competition Coupe. Ces véhicules seront fabriqués en Allemagne à partir de juin 2026 et arriveront chez les concessionnaires BMW à travers le Canada au troisième trimestre 2026. Pour les spécifications détaillées, les prix et les informations de commande, visitez www.bmw.ca ou contactez votre concessionnaire BMW local.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

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Jean-François Taylor
Produit et Technologie, Communications Corporatives
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Richmond Hill (Ontario) BMW Motorrad ADV-X revient en 2026 avec un tout nouveau format, invitant les pilotes GS à travers le Canada à vivre une aventure réinventée. Du 6 au 12 septembre 2026, les participants parcourront un itinéraire majoritairement hors-route de Calgary, Alberta à Kelowna, Colombie-Britannique, traversant certains des terrains les plus spectaculaires et isolés du pays.

Reconfiguré pour 2026, ADV-X combine la conduite technique tout-terrain avec des cols de montagne panoramiques, des sentiers forestiers isolés et des points de vue à couper le souffle qui récompensent chaque kilomètre parcouru. Les pilotes mettront à l’épreuve leurs motos BMW GS à travers un mélange dynamique de routes de gravier, de doubles pistes et de sections à voie unique — développant compétences, confiance et esprit de communauté tout au long du parcours.

Les points forts du BMW Motorrad ADV-X 2026 comprennent:

• Nouveau parcours Calgary–Kelowna: une aventure point à point soigneusement conçue par des guides experts pour des pilotes GS de tous niveaux.
• Expérience guidée: les pilotes sont regroupés et encadrés par des instructeurs expérimentés, avec le soutien de techniciens BMW Motorrad tout au long de l’événement.
• Expérience tout compris: six nuits d’hébergement, petit-déjeuner, déjeuner, dîner quotidiens, ainsi que le déroulement de l’événement sont inclus.
• Carburant et assistance inclus: tout le carburant nécessaire et le support technique sur les sentiers sont fournis dans le cadre de l’inscription.
• Transport des motos: un transport des motos GS des participants est disponible depuis certains concessionnaires BMW Motorrad, facilitant ainsi la participation des pilotes de tous les coins du pays.
• Formation pré-événement optionnelle: une journée dédiée à la formation tout-terrain, dirigée par des instructeurs BMW Motorrad certifiés, est proposée aux pilotes souhaitant affiner leurs compétences avant l’aventure.

Cette annonce du ADV-X 2026 fait suite à une année remarquable pour la gamme BMW GS au Canada, marquée par les lancements réussis des modèles R 1300 GS Adventure et R 12 G/S ainsi que par la croissance continue de la communauté des pilotes GS. Ces modèles ont renforcé la position de BMW Motorrad dans le segment de l’aventure, attirant de nouveaux pilotes tout en renforçant la fidélité des passionnés de longue date.

ADV-X s’inscrit naturellement dans cette dynamique — un véritable terrain d’essai immersif pour les motos BMW GS et leurs pilotes. Conçu pour célébrer l’exploration, la performance et la communauté, ce programme offre aux pilotes GS du Canada une occasion unique de vivre leur moto comme elle a été pensée, tout en se connectant à une communauté GS passionnée et en pleine expansion.

Le programme BMW Motorrad ADV-X est géré et organisé en partenariat avec Enduro Park Canada. Pour plus d’informations et pour vous inscrire, veuillez visiter www.advx.ca.

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BMW Group au Canada

Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW.  Services financiers BMW Group Canada est une division de BMW Group Canada et offre des programmes de financement de détail et de location, des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, ainsi que du financement de détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. Un réseau complet de 51 centres de vente au détail d’automobiles BMW, 26 concessionnaires de motocyclettes BMW et 31 concessionnaires MINI représente le BMW Group partout au pays.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec:

Marc Belcourt
Directeur des communications d’entreprise
BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca                                        

Jean-François Taylor
Directeur des produits et de la technologie, communications de l’entreprise
BMW Group Canada
jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

Richmond Hill (Ontario) Lorsque le premier ALPINA XB7 est sorti de l’assemblage final à l’usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud en 2020, c’était la toute première fois qu’un modèle ALPINA était produit en dehors de l’atelier ALPINA à Buchloe, à environ une heure à l’ouest du siège de BMW à Munich. Aujourd’hui, nous marquons la fin de la production du XB7 avec le 2026 ALPINA XB7 MANUFAKTUR – un modèle spécial limité à 120 exemplaires pour l’Amérique du Nord, dont 12 pour le marché canadien. Incarnant le standard MANUFAKTUR, le XB7 MANUFAKTUR réunit des finitions exclusives, des détails personnalisés et des équipements jamais vus sur le XB7, tout en conservant l’équilibre caractéristique d’ALPINA entre performance maximale, confort suprême et dynamique de conduite signature.

Chaque ALPINA XB7 MANUFAKTUR sera assemblé à l’usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud, avec une production débutant en septembre 2026 et des livraisons attendues au quatrième trimestre de 2026. Bien que chaque véhicule soit entièrement équipé, les clients peuvent choisir leur finition de peinture et opter pour un attelage de remorque et/ou une roue de secours compacte.

Extérieur MANUFAKTUR : Frozen ALPINA Green, Frozen ALPINA Blue, une nouvelle norme pour le XB7.
Le 2026 ALPINA XB7 MANUFAKTUR est proposé exclusivement en deux finitions de peinture jamais disponibles auparavant sur le XB7 : Frozen ALPINA Green et Frozen ALPINA Blue. Ces deux finitions, nouvelles pour le XB7, restent clairement ancrées dans l’héritage couleur ALPINA — un choix délibéré qui rend hommage à la lignée du modèle lors de sa dernière année de production. Les deux finitions sont mises en valeur par des éléments extérieurs en noir brillant, y compris les roues forgées ALPINA CLASSIC 23 pouces à 20 rayons, de série.
L’ensemble des garnitures extérieures – calandre, entourages de fenêtres, aérateurs, logo ALPINA avant et finitions des sorties d’échappement arrière – est présenté en noir brillant. Un badge unique « XB7 MANUFAKTUR » à l’arrière identifie chaque exemplaire. Vu de profil, la décoration classique ALPINA Deco-Set court sur toute la longueur du véhicule en noir, tandis qu’une inscription « MANUFAKTUR » gravée au laser sur chaque montant B souligne la désignation avec discrétion caractéristique. L’attelage de remorque optionnel supporte une capacité de 3 405 kg.

Intérieur MANUFAKTUR : cuir Merino intégral Tartufo, broderie héritage ALPINA, plaque «1 of 120».
Sur les 120 exemplaires – quelle que soit la finition extérieure – l’intérieur de l’ALPINA XB7 MANUFAKTUR est revêtu de cuir Merino intégral Tartufo et orné de placages ALPINA en Natural Walnut Anthracite. Chaque appuie-tête avant porte la broderie héritage ALPINA en vert et bleu, un détail qui relie directement le XB7 MANUFAKTUR à la tradition de cinq décennies d’expression individuelle de la marque. Les tapis de sol avant noirs comportent des pins avec l’emblème ALPINA argenté ; le tapis de coffre est brodé avec l’inscription «MANUFAKTUR».
Sur le couvercle de la console avant, une plaque argentée «ALPINA XB7 MANUFAKTUR» confirme la place de chaque véhicule avec la mention «1 of 120» – une déclaration directe de l’importance du modèle. La transmission ALPINA Switch-Tronic à 8 rapports est commandée via des palettes au volant en noir anodisé.
Les équipements de série comprennent des sièges capitaine en deuxième rangée et un système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound. Chaque ALPINA XB7 MANUFAKTUR est également livré avec deux sacs ALPINA faits à la main – en cuir LAVALINA brun, ornés du script ALPINA en vert et bleu assortis — conçus en harmonie avec la palette intérieure du véhicule, et non simplement ajoutés.

V8 bi-turbo de 631 ch, châssis réglé par ALPINA et 0-100 km/h en 4,2 secondes.
Au cœur de chaque ALPINA XB7 MANUFAKTUR se trouve le V8 bi-turbo de 4,4 litres, dérivé du moteur BMW S68, développant 631 ch et 590 lb-pi de couple. Associé à une transmission ALPINA Switch-Tronic à 8 rapports et un démarreur-générateur intégré 48 volts, le XB7 MANUFAKTUR atteint 0 à 100 km/h en 4,2 secondes tout en offrant le raffinement de conduite détendu et sans effort qui définit l’expérience ALPINA.
La suspension pneumatique à deux essieux de série, avec réglage ALPINA spécifique des amortisseurs et de la cinématique, permet une variation de hauteur de 80 mm. En dessous de 30 km/h, la hauteur peut être relevée de 40 mm pour le franchissement ; à vitesse plus élevée, elle s’abaisse automatiquement de 20 mm – ou de 40 mm en mode SPORT+ au-delà de 250 km/h – pour un centre de gravité plus bas et une dynamique plus affûtée. La stabilisation active du roulis avec barres antiroulis électromécaniques et silentblocs d’essieu arrière renforcés minimise le roulis sans compromettre la qualité de roulage signature du XB7 MANUFAKTUR.
La direction active intégrale offre une réponse directe et un braquage de l’essieu arrière jusqu’à 2,3°, pour une agilité à basse vitesse et une stabilité à haute vitesse. Trois modes de conduite sélectionnables par le conducteur – COMFORT, SPORT et SPORT+ – permettent d’adapter précisément le XB7 MANUFAKTUR à toute situation de conduite.
Les livraisons du 2026 ALPINA XB7 MANUFAKTUR sont prévues pour le quatrième trimestre de 2026.

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BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

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Munich. Aucune autre ville n’a le sport automobile aussi profondément ancré dans son histoire que Monte-Carlo. MINI a connu un succès retentissant dans la principauté, notamment en 1965, lorsque la légendaire Mini Cooper S, conduite par Timo Mäkinen et son copilote Paul Easter, a remporté la victoire au Rallye Monte-Carlo 1965. À l’époque, la voiture était saluée pour sa technologie innovante, ses performances élégantes et son agilité en conditions climatiques extrêmes, des qualités que MINI a su reproduire et moderniser avec la nouvelle MINI 1965 Victory Edition. Cette nouvelle édition affirme un style distinctif tout en conservant le savoir-faire typique de MINI, s’inscrivant dans la lignée de l’illustre histoire rallye de la marque.

Sur le marché canadien, la MINI 1965 Victory Edition sera proposée exclusivement sur le modèle MINI John Cooper Works. Elle est équipée d’un moteur quatre cylindres 2,0 litres TwinPower Turbo développant une impressionnante puissance de 228 ch et un couple maximal de 280 lb-pi. Elle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,1 secondes.

Extérieur : un parfait mélange de design vintage et moderne.
En hommage aux couleurs légendaires du sport automobile des années 1960, la 1965 Victory Edition séduit avec une peinture extérieure Chili Red, soulignée par une bande blanche qui s’étend du capot au toit et à l’arrière, renforçant encore le caractère sportif du véhicule. Emblème exclusif de cette édition, un graphisme blanc « 52 » orne les deux côtés de la voiture — en référence au numéro de la voiture originale exposée en 1965.
Le toit et les coques de rétroviseurs sont finis en blanc — une option normalement indisponible sur les modèles JCW — offrant un contraste athlétique et élégant avec la carrosserie Chili Red. L’autocollant discret « 1965 » sur le pilier C attire le regard et souligne avec finesse l'année historique de la victoire. Les jantes en alliage de 18 pouces au design JCW Lap Spoke bicolore confèrent au véhicule une allure dynamique tout en garantissant des performances optimales et une tenue de route sûre sur différents types de surfaces. Inspirés du sport rallye, les caches centraux flottants et les caches valves uniques sont peints selon le schéma de couleurs spécifique, apportant une touche sportive supplémentaire.

Intérieur : sportivité et confort réunis.
En entrant dans le véhicule, les seuils de porte frappants affichent un « 1965 » blanc sur fond rouge et noir, attirant immédiatement l’attention et conférant un look exclusif à l’habitacle. De plus, chaque véhicule est doté d’une dédicace sur le montant de porte qui relate des informations sur le rallye d’antan.
L’intérieur reprend la palette de couleurs traditionnelle JCW et la finition JCW familière. Habillé d’un anthracite racé et de rouge, ce mélange crée une harmonie élégante tout en offrant un contraste sportif avec la peinture extérieure. Les détails spécifiques à cette édition ont été soigneusement sélectionnés pour un effet global harmonieux. Le rayon à 6 heures du volant sport et la boîte de rangement centrale arborent le lettrage « 1965 », constituant une référence discrète mais marquante à la riche tradition du sport automobile MINI. Le numéro de course de la Cooper S victorieuse de 1965 orne le cache clé de cette édition exclusive, en faisant un symbole quotidien de ce succès historique.

La MINI 1965 Victory Edition sera limitée à 45 exemplaires au Canada, dans une seule version bien équipée, au prix de 55 200 $ CAD, avec une arrivée prévue chez les concessionnaires MINI canadiens en fin premier trimestre 2026 / début deuxième trimestre 2026.

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Groupe BMW au Canada
BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale en propriété exclusive de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe et de performance BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui propose des programmes de financement et de location au détail ainsi que des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobile, 26 concessionnaires de motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente le Groupe BMW à travers le pays.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :

Marc Belcourt
Directeur, Communications corporatives
BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca

Jean-François Taylor
Directeur de produit et technologie, Communications corporatives
BMW Group Canada
jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

Richmond Hill (Ontario) BMW Motorrad Canada est heureux d’annoncer l’arrivée d’Apex Cycle Sports en tant que concessionnaire autorisé desservant la région de Kitchener Waterloo Cambridge. Ce développement représente une amélioration significative de la présence de BMW Motorrad Canada dans le sud-ouest de l’Ontario et souligne l’engagement de la société à élargir l’accès pour les clients dans l’un des marchés les plus dynamiques de la province.

Apex Cycle Sports, situé à Cambridge, en Ontario, bénéficie de plus de quinze ans d’expérience reconnue dans l’industrie des sports motorisés et a développé une solide réputation dans toute la région. Un showroom et un centre de service de 30 000 pieds carrés offrent un environnement premium et un large portefeuille de produits.

« L’intégration d’Apex Cycle Sports au réseau BMW Motorrad Canada reflète une dévotion partagée envers notre fantastique gamme de motos », a déclaré Greg Edwards, directeur de BMW Motorrad Canada. « L’expertise éprouvée d’Apex dans la représentation de marques haut de gamme, combinée aux normes élevées de qualité de BMW, garantira aux clients de la région une expérience enrichie. »

Colin Lobsinger, directeur général d’Apex Cycle Sports, a ajouté : « Nous sommes ravis de devenir un concessionnaire autorisé pour BMW Motorrad et d’offrir ces motos et produits exceptionnels à notre clientèle grandissante dans la région. Nous sommes impatients de fournir à nos pilotes locaux des motos et un service inégalés. »

Ce partenariat soutient l’objectif de BMW Motorrad Canada d’étendre sa représentation régionale grâce à la collaboration avec des partenaires locaux. La région de Kitchener Waterloo Cambridge connaît une croissance économique et démographique constante, et l’établissement d’un concessionnaire autorisé à Cambridge offrira aux pilotes du sud-ouest de l’Ontario un meilleur accès aux produits BMW Motorrad.

BMW Motorrad Canada et Apex Cycle Sports partagent un engagement envers l’excellence, la précision technique et une attention constante à la satisfaction client. BMW Motorrad Canada est heureux d’accueillir Apex Cycle Sports dans la famille BMW et se réjouit du succès que ce partenariat apportera tant aux pilotes qu’à la communauté BMW.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale en propriété exclusive de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe BMW, des véhicules d’activités sportives, des motos et des MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui propose des programmes de financement et de location au détail ainsi que des produits de protection pour les voitures neuves et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente automobiles BMW, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représentent le BMW Group à travers le pays.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :

Marc Belcourt
Directeur, Communications Corporatives
BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca

Jean-François Taylor
Responsable Produit et Technologie, Communications Corporatives
BMW Group Canada
jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

Richmond Hill (Ontario) BMW Group Canada est fier d’annoncer le lancement officiel de l’outil de réservation et du configurateur pour le très attendu et tout nouveau BMW iX3, désormais disponible sur BMW.ca. Ces outils permettent aux clients canadiens de réserver et de commencer à personnaliser le VUS électrique pionnier de BMW, marquant une étape importante vers le futur de la conduite électrique.

L’annonce a lieu le matin de la Journée des médias du Salon international de l’auto du Canada (CIAS) 2026, où BMW présente l’iX3 dans une installation spectaculaire au Metro Toronto Convention Centre. Pour rendre l’événement encore plus spécial, Hussein Al Attar, Directeur du design automobile chez BMW Designworks LA, participe à la Journée des médias pour partager sa vision de la philosophie de design derrière Neue Klasse et l’iX3. Avec une carrière distinguée dans le design automobile et industriel, Al Attar est reconnu pour son approche innovante alliant esthétique et fonctionnalité avancée, contribuant à façonner l’avenir électrifié de BMW.

«Le lancement de l’outil de réservation et du configurateur de l’iX3 nous rapproche de notre objectif : offrir une expérience de conduite électrique exceptionnelle, adaptée aux conducteurs canadiens », déclare Andrew Scott, Président et chef de la direction de BMW Group Canada. « En présence de Hussein au CIAS, cette annonce célèbre la vision audacieuse de BMW en matière de luxe durable et de design à la pointe de la technologie.»

Le tout nouveau BMW iX3, construit sur la révolutionnaire architecture Neue Klasse de BMW, offre un mélange convaincant d’efficacité, de performance et de connectivité intelligente. Son design élégant, ses matériaux haut de gamme et sa technologie avancée établissent une nouvelle référence dans le segment des VUS électriques. Les détails concernant les prix au Canada seront annoncés prochainement.

Les visiteurs du Salon international de l’auto du Canada, du 13 au 22 février, sont invités à découvrir l’iX3 aux côtés de la gamme électrifiée et performante de BMW, incluant les emblématiques modèles M2 CS et i4 primé. Des essais exclusifs et des expériences immersives de la marque seront proposés, réaffirmant le leadership de BMW en matière d’innovation et de plaisir de conduite.

Pour plus d’informations et pour commencer à configurer votre BMW iX3, veuillez visiter BMW.ca.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :

Marc Belcourt
Directeur, Communications Corporatives
BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca

Jean-François Taylor
Produit et Technologie, Communications Corporatives
BMW Group Canada
jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

Richmond Hill (Ontario).  MINI Canada est ravi d’annoncer sa présence au Salon international de l’auto du Canada 2026, qui se tiendra au Metro Toronto Convention Centre, avec une gamme audacieuse et sportive mise en valeur par la première nord-américaine du concept MINI JCW x Deus Ex Machina. L’exposition sera située au Niveau 700, et une expérience de conduite MINI sera de retour au Niveau 500, en collaboration avec BMW, poursuivant ainsi le format populaire de l’an dernier.

Première nord-américaine : MINI JCW x Deus Ex Machina Concept
Révélé plus tôt cette année, le concept MINI JCW x Deus Ex Machina fusionne la performance emblématique de la MINI John Cooper Works avec l’esprit de la marque lifestyle renommée Deus Ex Machina. Ce design unique en son genre présente des éléments personnalisés exclusifs tels qu’une peinture mate élégante, des graphismes signature Deus Ex Machina et des accessoires exclusifs — rendant hommage à une passion commune pour la créativité, le savoir-faire et des expériences de conduite palpitantes. Cette voiture concept représente une collaboration excitante et un hommage impressionnant pour les fans de MINI et les passionnés d’automobile.

« Présenter le concept MINI JCW x Deus Ex Machina au Salon international de l’auto du Canada 2026 est vraiment spécial », a déclaré Patrick Clancy, Directeur de MINI Canada. « C’est une occasion rare et unique de dévoiler en Amérique du Nord un véhicule aussi excitant et extrême qui incarne parfaitement l’esprit d’individualité de MINI. »

Une gamme sportive John Cooper Works en exposition
En plus du concept, le stand MINI présentera exclusivement la dynamique gamme John Cooper Works (JCW) : la MINI JCW 3 portes agile et iconique ainsi que la polyvalente MINI JCW Countryman ALL4. Reconnus pour leurs performances exaltantes et leur ingénierie inspirée de la course, ces modèles sportifs disposent de moteurs turbocompressés puissants, d’une maniabilité précise et de détails de style JCW distinctifs qui offrent une expérience de conduite ultime.

• MINI JCW 3 portes : Compacte, agile, avec 228 chevaux provenant de son moteur turbo 2,0 litres, ce modèle allie le design classique MINI à des performances sportives passionnantes.
• MINI JCW Countryman ALL4 : Le VUS MINI le plus puissant jamais produit, offrant 312 chevaux, une transmission intégrale et un parfait équilibre entre performance et praticité pour les conducteurs aventuriers.

« Nous sommes ravis que MINI ait choisi le Salon pour la première nord-américaine de son concept JCW x Deus Ex Machina, et nous savons que les fans seront enchantés non seulement de voir ces véhicules, mais aussi d’en essayer certains », a déclaré Jason Campbell, Directeur général du Salon international de l’auto du Canada.

Vivez l’expérience MINI au Salon en 2026
Les visiteurs auront l’occasion de s’immerger dans la marque MINI avec des essais exclusifs des modèles MINI au Niveau 500, comme l’an dernier. L’expérience MINI promet d’être à la fois interactive et exaltante, invitant les participants à ressentir la maniabilité inimitable de type karting et les performances dynamiques qui définissent MINI.

Détails de l’événement :

• Exposition MINI : Niveau 700, Metro Toronto Convention Centre
• Expérience de conduite MINI : Niveau 500
• Dates : 13 au 22 février 2026

Le Salon international de l’auto du Canada 2026 est le principal événement automobile du pays, attirant chaque année plus de 300 000 visiteurs et offrant la plateforme idéale pour que MINI mette en valeur son caractère unique, sa créativité et sa joie de vivre.
Ne manquez pas cette occasion d’assister à la première nord-américaine du concept MINI JCW x Deus Ex Machina et de découvrir les performances exaltantes de la gamme MINI John Cooper Works au Salon. MINI Canada invite tous les visiteurs à venir partager cette expérience unique et à ressentir la passion et l’excitation que seule MINI peut offrir. Pour plus d’informations, visitez MINI Canada.

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Groupe BMW au Canada
BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale en propriété exclusive de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe et de performance BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui propose des programmes de financement et de location au détail ainsi que des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobile, 26 concessionnaires de motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente le Groupe BMW à travers le pays.

Pour plus d’informations, veuillez contacter :
Marc Belcourt
Directeur, Communications corporatives
BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca

Barb Pitblado
Directrice, Communications corporatives
BMW Group Canada
barb.pitblado@bmwgroup.ca

Jean-François Taylor
Directeur de produit et technologie, Communications corporatives
BMW Group Canada
jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

À propos du Salon international de l’auto du Canada, présenté par The Toronto Star
Célébrant l’automobile depuis 1974, le Salon international de l’auto du Canada présente plus de 60 000 mètres carrés d’expositions, d’affichages et d’attractions dans les pavillons Nord et Sud du Metro Toronto Convention Centre. Avec une fréquentation annuelle moyenne de plus de 350 000 personnes, le Salon international de l’auto du Canada est non seulement la plus grande exposition automobile au Canada, mais aussi le plus grand salon grand public du pays. Leader dans les domaines du style de vie, de la technologie et de tout ce qui concerne l’automobile, il présente les dernières voitures, camions, VUS, voitures concept, véhicules exotiques, classiques, muscle cars, véhicules électriques, véhicules à carburants alternatifs et véhicules autonomes. Le salon offre également diverses expériences de conduite intérieure et extérieure avec plus de 45 000 participants en 2025. Pour plus d’informations, veuillez consulter autoshow.ca. Pour les actualités et mises à jour, consultez régulièrement autoshow.ca. Restez connecté avec le Salon international de l’auto du Canada sur LinkedIn, Instagram @autoshowca, X @autoshowcanada et Facebook /autoshowcanada.

La journée média se tiendra le jeudi 12 février, mettant en vedette la présentation des Prix de la Voiture canadienne de l’année par l’Automobile Journalists Association of Canada (AJAC). De nombreuses marques participantes devraient dévoiler de nouveaux produits pour la première fois au Canada. La journée média interactive et pratique 2.0 est prévue pour la matinée du mercredi 18 février.

L’inscription des médias, les informations pour la presse et les ressources visuelles pour soutenir votre couverture sont désormais disponibles sur www.autoshow.ca/media.

Contacts médias pour le Salon international de l’auto du Canada

Brian Murphy
Directeur des relations publiques
Salon international de l’auto du Canada
(416) 428-2944
brianm@autoshow.ca

Mark James
Relations publiques
Salon international de l’auto du Canada
(416) 508-1670
markj@autoshow.ca

Munich. L’usine BMW Group de Munich entre dans une nouvelle phase avec le lancement de la production des premiers véhicules de test pré-série pour le nouveau BMW i3*. Cela marque le début de la phase finale de préparation avant le démarrage de la production en série prévu pour la seconde moitié de 2026.

« La production des véhicules pré-série est une étape importante pour notre usine », déclare Peter Weber, directeur de l’usine BMW Group de Munich. « Pour la première fois, nous avons construit une BMW i3 entièrement dans notre usine – en utilisant une technologie de fabrication de pointe et des processus connectés numériquement. Avec une production désormais proche de la maturité, nos processus logistiques et de production fonctionnent dans des conditions réelles sur toutes les technologies : dans notre atelier de presse modernisé, la nouvelle carrosserie, la cabine de peinture ultramoderne, la nouvelle zone d’assemblage, ainsi que dans les structures logistiques innovantes. Au cours des prochains mois, nous utiliserons les enseignements tirés du démarrage pour raffiner encore davantage les processus en vue de la production de série et garantir un lancement série réussi. »

Sur la voie de la production de série

L’intégration des nouveaux modèles commence par les véhicules pré-série – une étape cruciale pour préparer la future production de série.

Ce qui rend l’usine de Munich unique, c’est qu’une équipe du site a jusqu’à présent travaillé aux côtés d’une équipe d'usine pilote voisine pour assembler les premiers véhicules au Centre de Recherche et d’Innovation. Avec l’achèvement des nouvelles zones de fabrication et de logistique de l’usine de Munich, les véhicules passent désormais par toutes les étapes de production sur place. Cela signifie que tous les processus logistiques, équipements de fabrication et opérations doivent déjà fonctionner parfaitement. Bien que les quantités soient encore faibles, toutes les pièces sont fournies via les flux matériels désignés et traitées sur la chaîne de production. Chaque pièce et chaque étape de production sont scrutées de près. Un accent particulier est mis sur l’inspection d’homologation des équipements et outils de production de pointe, ainsi que sur leur intégration numérique avec les systèmes existants.

La réalisation de tests de système pour le futur modèle aide à identifier d’autres optimisations potentiels. Dans les mois à venir, les efforts seront concentrés sur le perfectionnement des processus, en s’appuyant sur les enseignements acquis.

Formation des employés – d’abord en virtuel, puis sur le terrain

Durant cette phase, les employés suivront également une formation intensive : jusqu’à récemment via la réalité augmentée, et désormais sur les nouvelles installations et machines. Une coopération étroite entre tous les secteurs de la production garantira une intégration fluide des opérations pour un lancement de série réussi et sans accroc.

Richmond Hill (Ontario) BMW Group Canada est fier d’annoncer sa participation au Salon International de l’Auto du Canada (SIAC) du 13 au 22 février 2026, au Metro Toronto Convention Centre. Cette année, les projecteurs sont braqués sur le tout nouveau BMW iX3 — pionnier de la plateforme révolutionnaire Neue Klasse de BMW, incarnant l’avenir d’une conduite électrique durable et dynamique.

BMW investira à nouveau l’espace très prisé du Niveau 600, marquant une prise de contrôle unique et exclusive qui positionne BMW comme une attraction majeure au cœur des zones les plus fréquentées du salon. Cette expérience immersive mettra non seulement en valeur l’engagement de BMW envers l’électrification, mais célébrera également l’héritage légendaire de performance de la marque.

« Le tout nouveau iX3 incarne la vision audacieuse de BMW pour l’avenir, combinant technologie de pointe, design durable et dynamique de conduite exaltante », déclare Andrew Scott, Président et Chef de la direction de BMW Group Canada. « Notre présentation au SIAC est conçue pour captiver et inspirer tous les publics — des passionnés de véhicules électriques aux puristes de la performance — en soulignant l’intégration harmonieuse du passé, du présent et du futur de BMW. »

Le tout nouveau BMW iX3 — Le pionnier électrique Neue Klasse

Construit sur la plateforme révolutionnaire Neue Klasse de BMW, le nouveau iX3 représente la prochaine génération de véhicules avec une efficacité améliorée, une autonomie accrue et une connectivité intelligente. Doté d’une motorisation électrique très performante, d’une batterie avancée et d’un design léger, le iX3 offre une autonomie estimée à plus de 650 kilomètres, des capacités de recharge rapide et la précision de conduite caractéristique de BMW.

La silhouette élégante et aérodynamique ainsi que l’intérieur haut de gamme du iX3 illustrent l’engagement de BMW envers un luxe durable, intégrant des matériaux recyclés et écologiques sans compromettre le confort ni la technologie. Ses systèmes innovants d’assistance à la conduite et son cockpit digital intuitif élèvent encore l’expérience de conduite, faisant du iX3 une référence parmi les VUS électriques.

Une expérience BMW inégalée

Aux côtés du iX3, les visiteurs pourront découvrir les derniers modèles électrifiés et de performance de BMW, notamment la sensationnelle M2 CS, l’i4 M60 primé, le puissant i5 M60 et le luxueux iX M70. Le Niveau ///M proposera des présentations dynamiques mettant en avant l’héritage prestigieux de BMW et la transition vers l’électrification.

« Comme leurs véhicules, l’exposition BMW au salon est unique, impressionnante et mérite une visite », souligne Jason Campbell, Directeur général du Salon International de l’Auto du Canada.

Au Niveau 500, les visiteurs pourront participer à des essais exclusifs des véhicules BMW et MINI, incluant l’incontournable i4 ainsi qu’une sélection de VUS, offrant une occasion unique de découvrir la technologie de pointe et le plaisir de conduite BMW. Le Niveau 500 comprendra également un lounge où les invités pourront patienter confortablement avant leur essai.

BMW Canada offrira également un accès anticipé exclusif au Niveau M pour certains invités sélectionnés par les concessionnaires BMW locaux, permettant à ces derniers d’entrer au salon avant l’ouverture au public.

Expérience et engagement

En plus des expositions et des essais, BMW Canada proposera des animations sur place, notamment un café, une boutique, des opportunités photo, ainsi qu’un tirage au sort pour gagner une expérience de voyage exclusive ou un second prix. Lors des deux fins de semaines de l’événement, un artiste automobile surprise réalisera des peintures en direct devant les visiteurs. Ces initiatives visent à créer des moments mémorables renforçant le lien entre les visiteurs et la marque BMW.

Le Salon International de l’Auto du Canada 2026 demeure l’événement automobile le plus important du pays, attirant plus de 300 000 visiteurs chaque année et offrant une plateforme incomparable pour BMW afin de présenter son innovation, son design et son engagement envers un avenir durable.

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BMW Group au Canada

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale à 100 % de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe performantes BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui offre des programmes de financement au détail, de location et des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobiles, 26 concessionnaires motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente BMW Group à travers le pays.

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À propos du Salon International de l’Auto du Canada, présenté par The Toronto Star

Célébrant l’automobile depuis 1974, le Salon International de l’Auto du Canada présente plus de 60 000 mètres carrés d’expositions, de présentations et d’attractions s’étendant sur les bâtiments Nord et Sud du Metro Toronto Convention Centre. Avec une fréquentation moyenne annuelle de plus de 350 000 visiteurs, le SIAC est non seulement le plus grand salon automobile du Canada, mais aussi le plus grand salon grand public du pays. Leader en matière de style de vie, technologie et tout ce qui touche à l’automobile, il met en avant les dernières voitures, camions, VUS, voitures concept, exotiques, classiques, muscle cars, véhicules électriques, véhicules à carburants alternatifs et véhicules autonomes. Le salon propose également diverses expériences de conduite intérieures et extérieures, avec plus de 45 000 participants en 2025. Pour plus d’informations, veuillez visiter autoshow.ca. Pour les actualités et mises à jour, consultez régulièrement autoshow.ca. Restez connecté au SIAC via LinkedIn, Instagram @autoshowca, X @autoshowcanada, et Facebook /autoshowcanada.

La Journée Médias aura lieu le jeudi 12 février, avec notamment la remise des prix Canadian Car of the Year par l’Automobile Journalists Association of Canada (AJAC). Plusieurs marques participantes devraient dévoiler pour la première fois au Canada de nouveaux produits. La Journée Médias 2.0 interactive se tiendra le matin du mercredi 18 février.

L’inscription médias, les informations et les ressources visuelles pour soutenir votre couverture sont disponibles sur www.autoshow.ca/media.

Contacts médias du Salon International de l’Auto du Canada

Brian Murphy
Directeur des Relations Publiques
Salon International de l’Auto du Canada
(416) 428-2944
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Mark James
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Salon International de l’Auto du Canada
(416) 508-1670
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Richmond Hill, ON.  MINI Canada et l'Université du Groupe BMW sont fiers d'annoncer les gagnants du concours de visite guidée MINI.  Le programme, organisé en collaboration par la marque bien-aimée MINI et l'équipe universitaire du Groupe BMW Canada, a été conçu pour mettre en valeur l'esprit et l'expertise qui font que MINI se distingue de toutes les autres marques automobiles.  Le programme invitait les conseillers en vente de tout le pays à se disputer les prix et le droit de se vanter d'être le meilleur conseiller en vente de produits au Canada.

Lors de la phase initiale du concours, les participants devaient soumettre une vidéo démontrant leur maîtrise de la toute nouvelle interface numérique OS9 présente dans les derniers modèles MINI - y compris l'écran OLED circulaire, une première dans l'industrie. Parmi les 50 participants, huit ont été invités à se rendre au siège social de MINI Canada à Richmond Hill, en Ontario, en novembre, pour une visite guidée du produit.  Là, les concurrents ont démontré leur connaissance de MINI et - peut-être plus important encore - leur capacité à personnaliser l'expérience MINI pour le client spécifique auquel ils s'adressaient.

« Les vidéos soumises nous ont permis de constater à quel point nos partenaires de la vente au détail sont extraordinaires », a déclaré Patrick Clancy, directeur de MINI Canada.  « Une partie de notre objectif avec ce concours était de nous assurer que les équipes de vente à l'échelle nationale sont bien équipées du point de vue du produit.  Ce que nous avons appris, c'est qu'elles sont non seulement bien équipées pour guider les gens à travers notre expérience numérique unique, mais qu'elles excellent à offrir une expérience de qualité supérieure tout en gardant vivante la personnalité amusante de MINI dans les salles d'exposition.  C'était formidable de voir le réseau de vente au détail à son meilleur niveau. »

MINI Canada a récemment nommé les gagnants du concours de visite guidée MINI.  En tête de liste se trouve Alex Ushchapovskyi de MINI Toronto.  En tant que meilleur performer, Ushchapovskyi a gagné une expérience de La vie MINI, comprenant un séjour de deux nuits dans une propriété Drake, une expérience de concert premium pour deux personnes et plus encore... y compris le trophée visite guidée MINItant convoité.  Les seconds, Hanna Graves de MINI Moncton et Kyle McDonald de MINI Langley, ont également remporté des prix et des droits de vantardise. 

Les finalistes venaient de tout le pays, démontrant l'enthousiasme et l'engagement de la marque au sein du réseau de vente au détail MINI.

1. Kyle McDonald - MINI Langley
2. Coleman Patterson - MINI Kelowna
3. Alex Ushchapovskyi - MINI Toronto
4. Victor Avsiannikov - MINI Toronto
5. Erin Borgmeyer - MINI Georgian
6. Valérie Masse - MINI Trois-Rivières
7. Hanna Graves - MINI Moncton
8. Katie Pinto - MINI St Johns

« Au nom de MINI Canada, j'aimerais remercier tous les participants au concours de présentation de MINI pour leurs soumissions et leur travail acharné » , a déclaré M. Clancy.  «  La passion de nos conseillers en vente pour la marque MINI est indéniable, chacun d'entre eux offrant une expérience unique, à la fois haut de gamme et ludique, à nos clients.  C'est grâce à leur professionnalisme et à leur dévouement que MINI dispose d'une base de fans et d'une communauté aussi passionnées. »

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BMW Group au Canada.

BMW Group Canada, basé à Richmond Hill, Ontario, est une filiale en propriété exclusive de BMW AG et est responsable de la distribution des automobiles de luxe et de performance BMW, des Sports Activity Vehicles, des motos et de MINI. BMW Group Financial Services Canada est une division de BMW Group Canada qui propose des programmes de financement et de location au détail ainsi que des produits de protection pour les véhicules neufs et d’occasion BMW et MINI, ainsi que le financement au détail pour les motos BMW neuves et d’occasion. Un réseau total de 51 centres de vente au détail BMW automobile, 26 concessionnaires de motos BMW et 31 concessionnaires MINI représente le Groupe BMW à travers le pays.

Pour de plus amples renseignements, veuillez contacter :

Marc Belcourt

Directeur, communications corporatives

BMW Group Canada
marc.belcourt@bmwgroup.ca   

Barbara Pitblado

Responsable des communications corporatives

BMW Group Canada

Barb Pitblado, Manager, Corporate Communications

BMW Group Canada

barb.pitblado@bmwgroup.ca

Munich. Les véhicules haute performance de BMW M offriront bientôt l’expérience de la « Ultimate Driving Machine » sous une forme électrique. Dès 2027, la BMW M Neue Klasse inaugurera une nouvelle ère dans le segment des véhicules haute performance et, pour la première fois, donnera vie au slogan de BMW M, « Née sur circuit. Conçue pour la route. Au cœur d’une communauté passionnée », avec une motorisation entièrement électrique. « La prochaine génération de modèles est destinée à établir une nouvelle référence dans le segment des véhicules haute performance », déclare Franciscus van Meel, Directeur Général de BMW M GmbH. « Avec la dernière génération de la technologie Neue Klasse, nous portons l’expérience de conduite BMW M à un niveau inédit et inspirerons nos clients avec une dynamique de conduite exceptionnelle, prête pour le circuit, mais adaptée à un usage quotidien. »

Cette future génération de modèles incarne l’ADN de la marque haute performance avec authenticité et fait progresser l’expérience de conduite spécifique à BMW M. La motorisation 100 % électrique redéfinit la dynamique de la marque, combinant plaisir de conduite et capacités sur circuit d’une manière inédite. Une grande autonomie, une performance de charge élevée grâce à la technologie 800 volts, ainsi qu’une récupération d’énergie très efficace font de la BMW M Neue Klasse une compagne polyvalente au quotidien. L’architecture nouvellement développée avec une transmission individuelle aux roues pilotée de manière centralisée ouvre une nouvelle dimension de la dynamique de conduite et augmente encore la sécurité de conduite de tous les véhicules BMW M de nouvelle génération.

Les gains significatifs en dynamique de conduite résultent également de l’architecture électronique et de contrôle centralisée avant-gardiste de la Neue Klasse. Quatre ordinateurs haute performance, appelés « Superbrains », unissent leur puissance de calcul pour la dynamique de conduite (« Heart of Joy »), la conduite automatisée, l’infodivertissement ainsi que les fonctions de base et de confort. En plus d’une performance globale améliorée grâce à un échange de données accéléré, les modèles BMW M de nouvelle génération bénéficient aussi de mises à jour et d’améliorations plus rapides.

Concept innovant BMW M eDrive avec contrôle dynamique M Dynamic Performance Control entièrement intégré.
La BMW M Neue Klasse a été développée de A à Z. Au cœur de la nouvelle architecture se trouve le BMW M eDrive, basé sur la technologie BMW Gen6 de la Neue Klasse. Chaque roue est entraînée par un moteur électrique. Associé au logiciel de contrôle spécifique M du « Heart of Joy », le « BMW M Dynamic Performance Control » libère de tout nouveaux potentiels en termes de dynamique de conduite et de sécurité pour les véhicules haute performance. De plus, le système permet une récupération maximale et une traction optimale jusqu’à la limite, ainsi qu’une réponse plus directe.

Dans tous les modèles électriques de la BMW M Neue Klasse, deux groupes motopropulseurs électriques positionnés sur les essieux avant et arrière, chacun avec un moteur électrique par roue, assurent la performance de conduite attendue de BMW M. Chacun des quatre moteurs électriques entraîne une roue. Ce concept combine tous les avantages de la propulsion arrière et de la transmission intégrale tout en améliorant la dynamique de conduite sur route et sur circuit. De plus, l’essieu avant peut être complètement découplé. Le résultat est la propulsion arrière renommée de BMW M avec ses caractéristiques dynamiques de conduite, son efficacité accrue et son autonomie étendue, notamment lors de longs trajets autoroutiers. Pour une expérience de conduite BMW M inimitable et une maniabilité améliorée, plusieurs modes de conduite prédéfinis, des passages de vitesses simulés et un paysage sonore nouvellement développé entrent en jeu. Ce ne sont là que quelques exemples de la manière dont BMW M insuffle une émotion pure aux modèles BMW M entièrement électriques, perceptible à chaque trajet.

Les groupes motopropulseurs électriques du BMW M eDrive se caractérisent par une haute densité de puissance et sont les moteurs les plus puissants jamais utilisés par BMW M. Dans les deux groupes motopropulseurs, les moteurs électriques sont disposés en parallèle, chacun alimentant une boîte de vitesses par roue. Les groupes intègrent également l’onduleur pour contrôler les moteurs électriques ainsi que l’alimentation en huile. Le système permet un contrôle précis du couple et de la puissance à chaque roue, garantissant une traction optimale, une distribution continue du couple entre le système de freinage et les moteurs électriques, ainsi qu'une récupération de l’énergie de freinage jusqu’à la limite. Le résultat est une expérience de conduite inédite dans les véhicules de série BMW M.

Batterie haute tension puissante pour des performances de pointe et une charge plus rapide.
La batterie haute tension, avec plus de 100 kWh d’énergie utilisable, moteur principal du système BMW M eDrive, a également été spécialement adaptée aux exigences des véhicules haute performance. L’accent est mis sur la compatibilité avec une utilisation sur route et sur circuit. Ceci est réalisé grâce à une approche « Design to Power », avec une variante optimisée pour la performance de la cellule cylindrique Gen6. Le système de refroidissement et l’Energy Master — centre de contrôle intelligent de la batterie situé en dehors du pack batterie — ont été optimisés pour des puissances de sortie plus élevées. Avec des solutions spécifiques BMW M, la batterie haute tension Gen6 dans les modèles haute performance 100 % électriques offre des performances de pointe et de charge encore supérieures. De plus, au sein de la technologie Gen6, les modèles Neue Klasse proposent les valeurs de récupération les plus élevées. Le boîtier de la batterie haute tension fait aussi office d’élément structurel du véhicule et est relié aux essieux avant et arrière. La rigidité accrue qui en résulte améliore également la dynamique de conduite.

Design innovant allégé avec utilisation inédite d’éléments en fibres naturelles.
Outre les innovations liées aux performances de conduite, les technologies de pointe se refléteront aussi dans de nouveaux matériaux innovants. La construction légère a toujours joué un rôle important dans les modèles haute performance. C’est pourquoi BMW M introduira pour la toute première fois des éléments en fibres naturelles dans la gamme des modèles haute performance entièrement électriques BMW M.

La marque a acquis une expérience significative en durabilité, production et intégration des fibres naturelles dans le sport automobile depuis 2019. Ce matériau offre des propriétés similaires à la fibre de carbone tout en pouvant être produit avec environ 40 % de CO2e en moins.

Pour toute question, veuillez contacter :

Christophe Koenig, Responsable de la communication BMW M GmbH et BMW M Motorsport
Tél. : +49-89-382-56097
E-mail : Christophe.Koenig@bmw.de

Alexandra Landers, Responsable communication produit et marque BMW
Tél. : +49-89-382-30871
E-mail : Alexandra.Landers@bmw.de

Munich. Le transfert des droits de la marque Alpina le 1er janvier 2026 marque le lancement de BMW ALPINA en tant que marque exclusive indépendante sous l’égide du groupe BMW. L’activation de la marque sera la priorité initiale. Les éléments clés de BMW ALPINA sont son équilibre unique entre performances maximales et confort de conduite supérieur, combinés à des caractéristiques de conduite emblématiques. Cela est complété par un portefeuille exclusif d’options sur mesure et de matériaux personnalisés, ainsi que par des détails distinctifs.

La tradition rencontre l’avenir.
Compte tenu de l’histoire riche de la marque, le groupe BMW est conscient de la grande responsabilité qui lui incombe et s’engage à faire du nouveau chapitre BMW ALPINA une réussite répondant aux attentes les plus élevées. Le nouveau logotype en donne une première indication. Il dégage clarté, calme et confiance. Positionné au centre de la partie arrière, il souligne le caractère autonome de cette nouvelle marque exclusive et sa personnalité indépendante au sein du groupe BMW. Il s’inspire consciemment du logotype asymétrique de la marque des années 1970. Son design élégant et contemporain crée un lien entre l’histoire et l’avenir.

Une nouvelle orientation pour une exclusivité moderne.
Les véhicules BMW ALPINA sont fabriqués selon des standards rigoureux de sélection des matériaux et de savoir-faire artisanal. Ils répondent aux attentes les plus exigeantes en termes d’esthétique, d’acoustique et de sensations. De plus, les clients peuvent choisir parmi un portefeuille remarquable d’options sur mesure, garantissant que chaque BMW ALPINA possède son propre caractère unique. Chaque véhicule devient un objet exclusif pour les connaisseurs en quête de l’exceptionnel, sans compromis sur la performance, le confort et l’individualité.

www.bmwalpina.com

• Oliver Zipse quittera le Conceil après l’Assemblée Générale Annuelle en mai 2026 comme prévu.
• Nicolas Peter : « Nedeljković convainc par sa vision stratégique, ses fortes capacités de mise en œuvre et sa pensée entrepreneuriale. »
• Reconnaissance envers Oliver Zipse : « Contribution significative à BMW »

Munich. Le Dr.-Ing. Milan Nedeljković assumera le rôle de Président du conseil d'administration de BMW AG à compter du 14 mai 2026. Cette décision a été prise aujourd’hui par le Conseil de supervision de l’entreprise. Suite au lancement réussi de la Neue Klasse, Nedeljković succédera à Oliver Zipse, membre du Conseil d'administration de BMW AG depuis plus de dix ans et en poste en tant que Président depuis août 2019. Le Conseil de supervision exprime ses sincères remerciements à Oliver Zipse pour ses réalisations exceptionnelles au sein du Groupe BMW.

« Milan Nedeljković convainc par sa vision stratégique, ses fortes capacités de mise en œuvre et sa pensée entrepreneuriale. Il incarne une gestion très ciblée des ressources — qu’elles soient financières ou écologiques », a déclaré le Dr Nicolas Peter, Président du Conseil de supervision de BMW AG. « Milan Nedeljković inspire les gens par ses idées, les rassemble autour de valeurs communes et les motive ainsi à atteindre des performances optimales. C’est une qualité de leadership essentielle pour maintenir la trajectoire réussie du Groupe BMW en cette période de transformation. »

En 2023, le contrat d’Oliver Zipse en tant que Président du conseil d'administration de BMW AG a été prolongé au-delà de l’âge habituel de la retraite jusqu’en 2026. Par la suite, il quittera le Conseil comme prévu après l’Assemblée Générale Annuelle du 13 mai 2026, concluant ainsi un total de 35 années au sein du Groupe BMW.

« Oliver Zipse a apporté une contribution significative au Groupe BMW et mérite notre sincère gratitude. Il a conduit BMW à travers des crises mondiales telles que la pandémie de COVID-19 et incarne la Neue Klasse, le plus grand projet stratégique de l’histoire de l’entreprise », a déclaré Peter. « Oliver Zipse a toujours placé le succès de BMW au premier plan. Il a constamment adopté une position claire — même face à de fortes oppositions extérieures — et a ainsi maintenu l’entreprise sur la bonne voie lors de périodes turbulentes. »

Milan Nedeljković, le Président désigné du Conseil d'administration, est membre du conseil de BMW AG depuis 2019 et est actuellement responsable du département Production. Agé de 56 ans, il a commencé sa carrière professionnelle chez BMW en tant que stagiaire en 1993 et possède une vaste expérience internationale. Il a occupé des postes de direction importants à l’usine d’Oxford, en tant que Directeur Général des usines de Leipzig et Munich, ainsi qu’en tant que Vice-Président Senior de Qualité Corporative. Son contrat en tant que Président du Conseil d'aministration sera prolongé jusqu’en 2031.

Le Dr Martin Kimmich, Président du Comité d’Entreprise Mondial et Vice-Président du Conseil de Surveillance, a déclaré : « Milan Nedeljković est très respecté et profite de la confiance des collaborateurs de BMW. Avec lui, nous sommes impatients de poursuivre la longue tradition de collaboration coopérative entre le Comité d’entreprise et la direction, fondement de notre succès chez BMW. »

Si vous avez des questions, veuillez contacter :

BMW Group Corporate Communications
Max-Morten Borgmann, Responsable Communication BMW Group, Finance, Ventes
Téléphone : +49 89 382-24118
Email : max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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Email : presse@bmwgroup.com

Le Groupe BMW

Avec ses quatre marques, BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le Groupe BMW est le premier fabricant mondial premium de voitures et motos et propose également des services financiers et de mobilité premium. Le réseau de production du Groupe BMW comprend plus de 30 sites de production dans le monde ; l’entreprise dispose d’un réseau commercial global dans plus de 140 pays.

En 2024, le Groupe BMW a vendu 2,45 millions de véhicules particuliers et plus de 210 000 motos dans le monde entier. Le bénéfice avant impôts pour l’exercice 2024 s’est élevé à 11,0 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires de 142,4 milliards d’euros. Au 31 décembre 2024, le Groupe BMW comptait 159 104 collaborateurs.

Le succès du Groupe BMW a toujours reposé sur une vision à long terme et une action responsable. La durabilité est un élément clé de la stratégie d’entreprise du Groupe BMW — de la chaîne d’approvisionnement à la production jusqu’à la fin de vie de tous les produits.

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Photos et séquences vidéo tournées sur place lors du lancement international pour les médias à Sotogrande, en Espagne.

Additional photos of the new BMW F 450 GS.

Richmond Hill (Ontario) Depuis son lancement en 2002, la BMW Z4 Roadster séduit les passionnés avec sa combinaison unique de proportions classiques, d’expérience de conduite pure et de dynamique sportive. Aujourd’hui, BMW annonce la Z4 Édition Finale – une édition spéciale de la Z4 M40i qui célèbre la fin de la production de ce roadster emblématique à deux places. La Z4 Édition Finale se distingue par sa peinture exclusive BMW Individual, des accents intérieurs uniques, et un marquage commémoratif sur les seuils de porte.

La BMW Z4 Édition Finale sera produite en petite quantité de février à avril 2026, dans une configuration unique et bien équipée. Les clients devront seulement choisir entre une boîte manuelle 6 vitesses ou une transmission Steptronic 8 vitesses. Quel que soit le choix de transmission, le prix de vente conseillé de l’Édition Finale sera de 99 900 $ CAD.

Un look distinctif pour une personnalité inimitable.
Les fans reconnaîtront instantanément la BMW Z4 Édition Finale grâce à sa peinture exclusive BMW Individual Frozen Black métallisée – une couleur qui met en valeur les caractéristiques uniques du design et le dynamisme de la Z4. Cette peinture spéciale est subtilement contrastée par les éléments de finition noir brillant standard présents sur les coques de rétroviseurs, la calandre, les prises d’air inférieures, et les embouts d’échappement. Le pack design extérieur de l’Édition Finale comprend également un toit souple noir et des étriers rouges sur les freins M Sport de série.

Chaque Z4 Édition Finale est équipée d’un jeu de roues et pneus décalés. À l’avant, des jantes bicolores Double-Spoke 800M de 19 pouces sont montées avec des pneus haute performance 255/35 R19. À l’arrière, des jantes de 20 pouces sont associées à des pneus 285/30 R20.

Les clients optant pour la boîte manuelle 6 vitesses bénéficieront d’un réglage spécial du châssis développé spécifiquement pour accompagner cette boîte. Les améliorations incluent des ressorts auxiliaires uniques aux essieux avant et arrière ainsi qu’une pince de barre antiroulis avant renforcée. La cartographie de la commande électronique des amortisseurs arrière et le logiciel de la direction sportive variable sont reconfigurés. Le contrôle de traction et le différentiel M Sport disposent également d’une logique de contrôle spécifique.

Accents rouges dans l’habitacle.
Les surpiqûres rouges contrastées choisies pour la Z4 Édition Finale créent un fil conducteur visible sur la planche de bord, la console centrale, les panneaux de porte, et les sièges M Sport, habillés de cuir Vernasca et d’Alcantara. Les tapis de sol sont soulignés d’un liseré rouge et les seuils de porte spéciaux portent l’inscription « Z4 FINAL EDITION ». Les ceintures de sécurité sont décorées aux couleurs tricolores M.

La Z4 Édition Finale est équipée de série d’une large gamme d’équipements de confort, de commodité et de sécurité, incluant le Premium Enhanced Package qui comprend le système audio Harman Kardon.

L’histoire de la BMW Z4 : Lancement de la première génération en 2002.
La BMW Z4 s’inscrit dans une longue tradition de voitures sportives deux places à toit ouvert. Cette lignée comprend des icônes telles que la BMW 328 Roadster, la BMW 507 et la BMW Z8.

La BMW Z4 a été dévoilée à l’automne 2002, en tant que successeur direct de la BMW Z3 lancée en 1995. Comme son prédécesseur, ce roadster BMW, connu sous la désignation interne E85, était produit à l’usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud.

Avec son long capot et son coffre court, le design de la BMW Z4 exprimait puissance et sportivité. Dans l’habitacle, la position de conduite basse juste devant l’essieu arrière offrait une expérience de conduite très engageante. La BMW Z4 établissait de nouveaux standards avec une rigidité torsionnelle jusque-là inégalée dans le segment des cabriolets et roadsters. Son agilité exceptionnelle était due en grande partie à une répartition du poids parfaite 50/50. La BMW Z4 M Roadster était le modèle haut de gamme de la première génération. Équipée du moteur six cylindres en ligne de 330 ch issu de la BMW M3, elle pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en environ 5,0 secondes.

La deuxième génération de la BMW Z4 : Un dynamisme inchangé, toit rigide escamotable électro-hydraulique de série.
En décembre 2008, BMW présentait au monde la deuxième génération de la Z4. Le nouveau deux places, désigné en interne E89, alliait proportions classiques et technologie de pointe.

La caractéristique la plus intrigante de cette nouvelle Z4 était sans doute son toit rigide escamotable électro-hydraulique composé de deux sections. Doté d’une coque en aluminium, ce toit de série pouvait s’ouvrir ou se fermer en seulement 20 secondes par simple pression d’un bouton. Avec le toit fermé, la BMW Z4 offrait le confort raffiné d’un coupé sportif premium. L’habitacle de cette nouvelle Z4 gagnait en habitabilité par rapport au modèle précédent, notamment en hauteur et en largeur aux coudes. C’est aussi à cette génération que le roadster adoptait pour la première fois le système d’infodivertissement BMW iDrive.

La troisième génération de la BMW Z4 : Une interprétation moderne du roadster classique.
BMW a présenté la troisième génération — et actuelle — de la BMW Z4 en août 2018, lors de l’ouverture de la Monterey Car Week, à Pebble Beach. La première mondiale dévoilait une interprétation moderne du roadster classique : une voiture de prestige dotée d’un toit souple électrique, d’une tenue de route sportive, et d’un intérieur épuré centré sur le conducteur. Cette génération est complétée par des aides à la conduite, des fonctions d’infodivertissement et de connectivité de haute qualité. Unique dans le segment, le moteur six cylindres en ligne trois litres avec technologie TwinPower Turbo de la BMW Z4 M40i est proposé, depuis 2024, avec une boîte manuelle.

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BMW Group au Canada

Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW.  Services financiers BMW Group Canada est une division de BMW Group Canada et offre des programmes de financement de détail et de location, des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, ainsi que du financement de détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. Un réseau complet de 51 centres de vente au détail d’automobiles BMW, 26 concessionnaires de motocyclettes BMW et 31 concessionnaires MINI représente le BMW Group partout au pays.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec :

Marc Belcourt

Directeur des communications d’entreprise
BMW Group Canada
905-428-5078 / marc.belcourt@bmwgroup.ca                                           

Jean-François Taylor
Directeur des produits et de la technologie, communications de l’entreprise
BMW Group Canada
905 428-5366/jean-francois.taylor@bmwgroup.ca

Richmond Hill, ON. BMW Group Canada (marques BMW et MINI combinées) a enregistré des ventes de 11 164 véhicules pour le deuxième trimestre de 2025, ce qui représente une hausse de +7,3 % par rapport à la même période en 2024.  Depuis le début de l’année, le Groupe a vendu 18 464 véhicules en 2025, ce qui représente une augmentation de 8,2 % par rapport au premier semestre de 2024.

« Le réseau de vente au détail de BMW Group partout au Canada a fait un travail exceptionnel pour répondre aux besoins de mobilité de nos clients au cours du deuxième trimestre de 2025 », a déclaré Andrew Scott, président et chef de la direction de BMW Group Canada.  « Tout en faisant face à l’incertitude et aux défis liés à l’évolution des conditions commerciales, nos partenaires ont aidé nos clients à faire confiance à nos marques, à nos produits et à notre entreprise.  En collaboration avec nos partenaires de détail, nous avons, pour le moment, été en mesure d’offrir à nos clients une expérience de magasinage stable.  Nous comprenons l’incertitude que ressentent les Canadiens ; nous la ressentons en tant que consommateurs nous-mêmes.  Nous remercions nos clients de leur confiance envers nous et nos partenaires de détail.  Et je remercie personnellement chacun des membres de notre équipe de vente au détail pour leurs efforts continus et leur professionnalisme. »

« Nous avons eu un solide trimestre malgré la turbulence palpable », a poursuivi Scott.  « Des programmes de vente uniques et la force de notre réseau de vente au détail ont assuré cela.  Le troisième trimestre promet des moments tout aussi turbulents ; il faudra de la résilience, de l’engagement et de la concentration de notre part pour obtenir un résultat tout aussi solide.  Il faudra également de l’effort et de la coopération de notre gouvernement pour gérer la situation commerciale et nous soutenir dans le maintien de la continuité des affaires pour nos partenaires de vente au détail et nos clients. »

« Avec le deuxième trimestre derrière nous, le lancement de la Neue Klasse devient encore plus tangible.  Le premier véhicule de notre nouvelle génération de modèles sera le véhicule d’activités sportives BMW iX3.  Puisque le marché aime les VUS, je suis convaincu que l’iX3 sera bien reçu ici au Canada.  Les journalistes automobiles canadiens ont eu la chance de faire l’essai de ce spectaculaire nouveau véhicule et leurs commentaires initiaux ont été exceptionnels.  Selon leur expérience, je crois qu’il est possible de dire que les Canadiens peuvent s’attendre à un nouveau niveau de dynamique de conduite de la Neue Klasse.  Ce nouveau modèle fêtera sa première mondiale au Salon international de l’automobile de Munich en septembre et commencera à sortir de la ligne d’assemblage en Hongrie à la fin de 2025.  Avec plus d’autonomie, une recharge plus rapide et un tout nouveau concept d’affichage et de fonctionnement, nous amenons l’expérience de conduite renommée de BMW à un tout nouveau niveau. »

BMW.

BMW a démontré la force de sa marque au deuxième trimestre de 2025 avec des ventes de 9 634 unités, une hausse de 5,3 % par rapport à la même période en 2024.  Pour l’année, BMW a connu une hausse de 8,4 % au cours du premier semestre de 2025 avec 16 076 unités vendues. 

Faits saillants :

• Les Canadiens continuent de démontrer leur affinité envers les modèles haute performance, ce qui fait du deuxième trimestre de 2025 le meilleur trimestre de la sous-marque M de BMW. 
• Les ventes de modèles BMW M ont augmenté de 13,5 % au deuxième trimestre de 2025 et de 12,8 % depuis le début de l’année, ce qui représente près de 24 % des ventes totales de BMW pour le deuxième trimestre et le deuxième semestre de 2025.
• Les ventes de véhicules électriques depuis le début de l’année ont augmenté de 3,3 % par rapport au premier semestre de 2024.
• Les gros véhicules de luxe ont aussi attiré l’attention des Canadiens, les ventes de la BMW X7 et de la BMW de Série 8 ont augmenté respectivement de 1,4 % et de 1 % au cours du premier semestre de 2024.
• Le deuxième trimestre a été marqué par le lancement d’une BMW de Série 5 spécifiquement conçue pour le marché canadien.  La BMW 540i xDrive édition Legacy exclusive réintroduit une version très recherchée pour une durée limitée à la gamme canadienne de Série 5 (G60), avec seulement 151 unités disponibles. Pour en savoir plus, cliquez ici.

MINI.

La marque MINI a connu une hausse de 22,2 % au deuxième trimestre de 2025, avec des ventes de 1 530 unités.   Par rapport à l’année passée, la marque a connu une hausse de 7,1 % par rapport à la même période l’an dernier, vendant 2 388 véhicules au cours du premier semestre de 2025. 

Faits saillants :

• Les résultats du deuxième trimestre de MINI ont été stimulés par les ventes de la toute nouvelle MINI Countryman, les ventes de véhicules utilitaires sport de la marque adorée ayant augmenté de 36,5 % pour le trimestre et de 19,1 % depuis le début de l’année.
• De plus, environ 20 % des ventes de MINI Countryman étaient la version entièrement électrique, la MINI Countryman SE.
• Au troisième trimestre, un nombre limité de modèles John Cooper Works en édition spéciale seront livrés.  Ces véhicules spéciaux auront une esthétique JCW sportive, rendant la personnalité athlétique de John Cooper Works plus accessible aux Canadiens.  Il y aura 444 unités en édition spéciale offerte dans les modèles MINI 5 portes, MINI Countryman S et MINI Countryman SE.

Tableau 1 : Ventes de véhicules neufs BMW Group Canada, deuxième trimestre 2025.

BMW Motorrad.  

Le segment des motocyclettes a ressenti la diminution de la confiance des consommateurs.  Dans ce marché en déclin, les ventes de BMW Motorrad pour le deuxième trimestre de 2025 se sont maintenues relativement stables, en baisse de seulement 0,5 %.  Les ventes depuis le début de l’année ont diminué de 3,3 % par rapport au premier semestre de 2024.

Faits saillants :

• Les ventes du deuxième trimestre de 2025 ont diminué de seulement cinq unités (0,5 %) par rapport au deuxième trimestre de 2024.
• Le deuxième trimestre de 2025 a vu le lancement des modèles BMW R 1300 RT et R 12 G/S, qui ont tous deux été bien reçus par les amateurs de mobilité à deux roues.  
• La motocyclette R 1300 GS, la R 1300 GS Adventure et la S 1000 RR continuent d’être les meilleurs modèles pour le deuxième trimestre de 2025.
• La marque de véhicules à deux roues a hâte de voir la BMW Motorrad ADV-X en septembre, faisant entrer les cyclistes sur les routes d’arrière-pays du Canada, où ils pourront découvrir une variété de routes excitantes et stimulantes tout en découvrant les paysages les plus époustouflants que le Canada a à offrir.

Tableau 2 : Ventes de motocyclettes de BMW Group Canada, deuxième trimestre 2025.

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BMW Group au Canada. 

Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW.  Services financiers BMW Group Canada, division à part entière de BMW Group Canada, offre des produits de financement et de location au détail ainsi que des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, de même que des produits de financement au détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. BMW Group est constitué d’un réseau de 51 concessionnaires automobiles BMW, de 26 concessionnaires de motocyclettes BMW et de 31 concessionnaires MINI répartis dans tout le pays.

Pour obtenir de plus amples renseignements, communiquez avec :

Marc Belcourt, directeur des communications de l’entreprise

BMW Group Canada

905 428-5078/marc.belcourt@bmwgroup.ca                                          

Barbara Pitblado, gestionnaire des communications de l’entreprise

BMW Group Canada

905 428-5005/barb.pitblado@bmwgroup.ca

« Avec la nouvelle BMW F 450 GS, BMW Motorrad présente une véritable BMW GS dans la catégorie A2 48 ch. Elle incarne l’essence même d’une GS : monter en selle, tourner la poignée, prendre du plaisir – avec un contrôle total et une confiance maximale. Son poids léger, ses performances supérieures et l’équilibre parfait entre agilité et stabilité garantissent une expérience de conduite particulièrement intuitive. Grâce à sa maniabilité précise et à l’expertise typique GS, elle offre des performances impressionnantes aussi bien sur route qu’en tout-terrain. La F 450 GS est le compagnon idéal pour toutes les situations de conduite. Simple, robuste et toujours prête. Elle fixe la référence dans la catégorie des motos d’aventure sportives. » 
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

La nouvelle BMW F 450 GS : l’expertise BMW GS dans la catégorie A2 48 ch au design emblématique BMW GS.

La nouvelle BMW F 450 GS marque une nouvelle étape dans la famille des modèles GS, ciblant spécifiquement la catégorie A2 48 ch avec la technologie GS éprouvée et un design iconique.

Lors du salon international de la moto EICMA, BMW Motorrad a présenté en avant-première dès 2024 un modèle GS complet, répondant au segment en forte croissance des motos de moyenne cylindrée.

La version de série de la BMW F 450 GS répond pleinement à cette promesse : c’est une polyvalente tout-terrain qui combine utilisabilité quotidienne, performances sportives dynamiques, confort de voyage et capacités tout-terrain. Dans la version « GS Trophy », elle reprend le langage de design frappant et les composants haut de gamme et high-tech du véhicule concept, incluant des pièces en magnésium pour des performances maximales et un poids réduit.

Avec son rapport équilibré puissance/couple, son poids léger et son ergonomie caractéristique des GS, la F 450 GS procure plaisir et confiance dès les premiers mètres. La nouvelle F 450 GS allie ainsi l’esprit classique des GS à une approche moderne, accessible et simultanément puissante.

« Avec la BMW F 450 GS, nous visons une cible particulièrement large. Cette moto s’adresse à tous ceux qui recherchent une agilité maximale, une polyvalence, un plaisir de conduite pur et une technologie de pointe – que ce soit pour une utilisation quotidienne, de longs voyages ou simplement une moto légère, dynamique et sans complication. La tendance actuelle vers une réduction de la cylindrée, c’est-à-dire le passage de motos lourdes à des machines compactes et polyvalentes, témoigne de l’intérêt croissant pour ce segment. La F 450 GS offre la combinaison idéale entre maniabilité ludique, agilité, dynamique de conduite et équipement haut de gamme – sans compromettre la qualité ni les performances techniques. »

Astrid Neudecker, chef de produit BMW F 450 GS.

Le BMW Easy Ride Clutch (ERC) : une innovation technique majeure
et une évolution de l’embrayage centrifuge. Ce système élimine la nécessité d’actionner manuellement la poignée d’embrayage en conduite, quel que soit le contexte, du démarrage aux changements de vitesse en passant par les manœuvres tout-terrain exigeantes. BMW Motorrad établit ainsi une nouvelle norme dans cette catégorie.

Un éventail d’options attrayantes sera proposé au lancement sur le marché : la F 450 GS pourra être équipée sur demande d’un silencieux d’échappement Akrapovic et de roues à rayons croisées d’origine BMW Motorrad. Le résultat est un ensemble qui allie parfaitement performance dynamique sportive, innovation technique et ADN GS.

Performances développées de A à Z : un compagnon sûr sur route et en tout-terrain.

La BMW F 450 GS entièrement repensée est une moto d’aventure sportive complétant le portefeuille actuel BMW Motorrad, avec un focus sur d’excellentes caractéristiques de maniabilité, de fortes performances, de durabilité et une accessibilité optimale.

Le design met l’accent sur la mise en œuvre cohérente du langage de design GS actuel. Avec des traits iconiques tels que le phare à LED avec feu de jour en forme de « X » et la ligne de vol distinctive, l’appartenance à la famille BMW Motorrad GS est immédiatement reconnaissable.

Moteur bicylindre en ligne complètement repensé, souple et caractéristique, avec décalage de manetons à 135 degrés pour un plaisir de conduite dynamique sur route et hors route.

Au cœur de la nouvelle BMW F 450 GS se trouve un moteur bicylindre en ligne entièrement nouveau avec injection électronique et échappement en acier inoxydable côté droit. La nouvelle F 450 GS impressionne par sa puissance et son couple, délivrant 35 kW (48 ch) à 8 750 tr/min et un couple maximal de 43 Nm à 6 750 tr/min.
Grâce à l’utilisation de matériaux high-tech et à une friction interne optimisée, ces performances sont obtenues avec un moteur de 420 cm³ exactement. Ce qui en fait l’un des moteurs bicylindres les plus compacts et puissants du segment A2. Il respecte non seulement les exigences strictes Euro 5+, mais il est également particulièrement économique, consommant seulement 3,8 litres aux 100 km. Une autonomie de plus de 350 km est possible grâce au réservoir de 14 litres. L’intervalle de maintenance est le standard BMW de 10 000 km.

Unique sur le marché de la moto, ce moteur dispose d’un vilebrequin avec manetons décalés à 135 degrés et, en association avec un arbre d’équilibrage unique, marque un point technique fort : ce design garantit une conduite émotionnelle et caractéristique tout en réduisant les vibrations indésirables à un niveau exceptionnellement bas.

Easy Ride Clutch (ERC) pour un gain significatif en dynamique, confort d’utilisation et de conduite.

Un point fort technique de la nouvelle BMW F 450 GS est l’Easy Ride Clutch (ERC). Son cœur est une unité centrifuge de précision dans l’embrayage, qui engage l’embrayage en fonction du régime moteur.

Ce système est de série sur la variante GS Trophy et disponible en option pour toutes les autres variantes. En combinaison avec le Shift Assistant Pro, l’utilisation manuelle du levier d’embrayage est totalement supprimée – du démarrage aux changements de vitesse en passant par les manœuvres exigeantes.

Le levier d’embrayage reste néanmoins présent et permet au pilote d’intervenir manuellement à tout moment si nécessaire – par exemple pour lever la roue avant au-dessus d’un obstacle ou améliorer le contrôle lors d’une descente sur surface glissante.

Techniquement, l’ERC repose sur un embrayage centrifuge avancé. Contrairement aux systèmes classiques, il reste fermé en roue libre. Cela crée un comportement naturel, familier et prévisible à tout moment – comparable à un embrayage classique. Le frein moteur reste pleinement actif jusqu’à peu avant l’arrêt ; seul l’ERC s’ouvre automatiquement au régime de ralenti, empêchant ainsi efficacement le calage du moteur.

Le système garantit plus de dynamique, de contrôle et de confort – que ce soit en manœuvre, en ville, sur des routes sinueuses ou en tout-terrain.

Boîte 6 vitesses et transmission secondaire montée à gauche. Shift Assistant Pro pour des passages de rapports rapides sans utilisation de l’embrayage.
La boîte 6 vitesses nouvellement conçue transmet le couple via une chaîne à joint torique à la transmission secondaire montée à gauche. Pour des passages rapides des rapports sans embrayage, la nouvelle F 450 GS est proposée avec Shift Assistant Pro sur toutes les variantes d’équipement sauf la version de base. Cette option peut être rétroinstallée sur la version de base.

Modes de conduite « Pluie », « Route » et « Enduro », ainsi que ABS Pro, DBC, DTC et MSR, pour un plaisir de conduite et une sécurité élevés. Mode « Enduro Pro » disponible à partir de la finition Exclusive.

La BMW F 450 GS propose trois modes de conduite de série : « Pluie », « Route » et « Enduro », permettant d’adapter la moto aux préférences individuelles. Parmi l’équipement standard figurent également l’ABS Pro, le contrôle dynamique du freinage (DBC), le contrôle dynamique de la traction (DTC) et le contrôle du couple moteur en rétrogradation (MSR).

Le mode supplémentaire « Enduro Pro », disponible à partir de la finition Exclusive, est conçu pour une utilisation tout-terrain avec des pneus à crampons et permet de désactiver l’ABS à la roue arrière.

Châssis nouvellement développé avec cadre tubulaire en acier pour rigidité, robustesse et précision de conduite optimales. Empattement court pour une maniabilité agile et ludique.
La nouvelle BMW F 450 GS bénéficie aussi d’un concept de châssis entièrement nouveau. Maniabilité ludique, accessibilité optimale, grande précision de conduite et stabilité étaient les priorités des développeurs. Le cadre treillis spécialement développé est constitué de tubes en acier soudés et de pièces forgées. Il intègre le moteur bicylindre en ligne comme élément porteur et est conçu pour être léger tout en restant robuste.

La roue avant est guidée par des fourches télescopiques inversées KYB, tandis que la roue arrière est suspendue par un bras oscillant double en aluminium moulé creux avec un combiné ressort-amortisseur central KYB à réglage progressif.

Le contrôle de la roue avant est assuré par une fourche télescopique inversée KYB rigide en torsion avec un diamètre de tube interne de 43 mm. Les variantes Sport et GS Trophy disposent de la suspension dite « sport ». La fourche est réglable en détente et compression. Le contrôle de la roue arrière est assuré par un bras oscillant double en aluminium creux très rigide en torsion mais léger, couplé à un combiné ressort-amortisseur central KYB (réglable en précharge du ressort et détente) avec amortissement dépendant du débattement, dérivé de la compétition rallye, une exclusivité dans ce segment.

Roues et pneus adaptés aux applications typiques BMW GS.
La nouvelle BMW F 450 GS est équipée de roues en aluminium moulé légères et robustes. Elle reçoit des pneus tubeless pour route et tout-terrain, en 100/90-19 à l’avant et 130/80-17 à l’arrière. De plus, la gamme d’accessoires d’origine BMW Motorrad propose des roues à rayons croisées.

Système de freinage puissant combiné à l’ABS Pro BMW Motorrad pour un freinage sûr même en inclinaison. Dynamic Brake Control (DBC) et feu de freinage dynamique en supplément.

La roue avant de la nouvelle BMW F 450 GS est équipée d’un frein à disque flottant avec étrier fixe Brembo à 4 pistons et disque de 310 mm de diamètre pour un freinage performant et stable. À l’arrière, un disque avec étrier flottant à 1 piston et un diamètre de 240 mm est monté.

La nouvelle BMW F 450 GS est déjà équipée de série de l’ABS Pro BMW Motorrad. L’ABS Pro augmente la sécurité lors du freinage en virage en permettant un freinage assisté par ABS même en inclinaison. Le Dynamic Brake Control (DBC) offre une sécurité accrue lors du freinage, même dans des situations difficiles, en empêchant une ouverture involontaire de la poignée des gaz. Le feu de freinage dynamique signale efficacement aux véhicules suiveurs que la moto freine.

Ergonomie et équipement optimaux pour une conduite confortable, ludique et agile sur route et hors route.
Un triangle ergonomique sophistiqué et un guidon haut, proche du corps, en tube d’aluminium conique assurent une position de conduite idéale dans toutes les conditions. Le corps et le réservoir de 14 litres situé en dessous sont conçus pour un soutien optimal et un bon contact genoux, aussi bien assis que debout en tout-terrain. Une large gamme d’accessoires permet de répondre aux besoins individuels des pilotes, notamment une rehausse de guidon, une selle rallye et une option de selle basse.

Trois variantes de selle, leviers de guidon réglables, rehausse de guidon et repose-pieds sécurisés avec leviers de changement de vitesse et de frein réglables en hauteur assurent un confort de conduite optimal sur route et hors route.

La nouvelle BMW F 450 GS est livrée de série avec une selle bipartite (845 mm). La selle basse Black Rider (830 mm) et la selle Rallye haute en Black/White/Red (865 mm), disponibles en accessoires d’origine BMW Motorrad, peuvent être adaptées aux besoins individuels. Les leviers de guidon réglables de série et les rehausses de guidon optionnelles en aluminium anodisé argent de haute résistance de 20 mm offrent des possibilités de réglage supplémentaires.

La F 450 GS est également équipée de série d’un système de repose-pieds avec embouts en caoutchouc amovibles, dont le profil dentelé est adapté à une utilisation tout-terrain. Une fonction très pratique est le réglage en hauteur facile du levier de frein de 20 mm en deux positions, adapté aux besoins individuels sur route et hors route. Le levier de changement de vitesse est également réglable en hauteur.

Des repose-pieds enduro plus larges sont inclus à partir de la version Exclusive ou disponibles en accessoires optionnels.

Performances élevées en voyage et au quotidien grâce à une protection sophistiquée contre le vent et les intempéries, ainsi qu’un concept de rangement complet.

Le design modulaire des pare-brises disponibles (accessoires optionnels) permet une personnalisation individuelle. Selon l’usage prévu et la préférence personnelle, vous pouvez choisir entre le pare-brise Tour haut (réglable en hauteur) et le pare-brise Rallye clair ou teinté. Cela permet d’adapter le confort et la protection contre le vent et les intempéries de la nouvelle BMW F 450 GS aux besoins individuels.

En cas de chute ou de basculement, les accessoires d’origine BMW Motorrad offrent des moyens efficaces de protéger votre moto contre les dommages, notamment des protège-moteur, des barres de protection moteur, des protège-axes avant et d’autres éléments de protection.

La large gamme d’accessoires spéciaux – sacoches latérales, sacs de queue, sacs de voyage roulés, sacoches de réservoir, porte-bagages ou top-cases – offre une flexibilité maximale pour toutes les applications.

Éclairage LED puissant de série. Connectivité avec grand écran TFT 6,5 pouces parfaitement lisible offrant informations et fonctionnalités complètes. Prise USB-C pratique dans la zone cockpit.

La nouvelle BMW F 450 GS est équipée de série d’un phare à LED avec une signature lumineuse iconique en forme de « X » pour le feu de jour. Les clignotants et les voyants de la F 450 GS utilisent également la technologie LED.

Un grand écran TFT de 6,5 pouces est également de série sur la nouvelle F 450 GS. La variété des informations, la qualité d’affichage et, enfin, la convivialité sont premium. Il est livré de série avec des écrans adaptés à l’univers BMW GS : Pure Ride Screen et Sport Screen avec des informations détaillées sur le DTC, la force de freinage et l’angle d’inclinaison. Il est également possible de passer des appels téléphoniques, d’écouter de la musique et de naviguer en conduisant.

Quatre variantes d’équipement attrayantes pour la nouvelle BMW F 450 GS.

La nouvelle BMW F 450 GS est disponible en quatre variantes d’équipement :

Modèle de base BMW F 450 GS en Cosmic Black
BMW F 450 GS Exclusive, également en Cosmic Black, avec repose-pieds tout-terrain, protège-mains, sabot en plastique, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro et pare-brise clair.
BMW F 450 GS Sport en Racing Red, avec repose-pieds tout-terrain, protège-mains, protection plastique sous la moto, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, pare-brise clair et suspension sport (fourche KYB réglable en détente et compression).
BMW F 450 GS Trophy en Racing Blue Metallic, au sommet de la gamme. Elle comprend repose-pieds tout-terrain, protège-mains blancs, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, pare-brise rallye teinté, suspension sport, protège-moteur en aluminium et la nouvelle version améliorée de l’embrayage centrifuge : l’Easy Ride Clutch (ERC).

Les points forts de la nouvelle BMW F 450 GS :

• Focus de développement : excellente maniabilité, fortes performances, durabilité et accessibilité optimale.
• Rapport poids-puissance exceptionnel dans la catégorie A2 : 48 ch pour un poids prêt à rouler de seulement 178 kg.
• Moto d’aventure sportive avec moteur bicylindre en ligne délivrant 35 kW (48 ch) à 8 750 tr/min et un couple maximal de 43 Nm à 6 750 tr/min.
• Moteur caractéristique avec fonctionnement extrêmement souple grâce à un arbre d’équilibrage et un décalage de manetons à 135 degrés.

Quatre variantes d’équipement attractives :

• BMW F 450 GS Basic.
• BMW F 450 GS Exclusive (avec repose-pieds tout-terrain, protège-mains, protège-moteur, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro et pare-brise clair).
• BMW F 450 GS Sport (avec repose-pieds tout-terrain, protège-mains, protège-moteur, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, pare-brise clair et suspension sport).
• BMW F 450 GS Trophy (avec repose-pieds tout-terrain, protège-mains blancs, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, pare-brise Rallye teinté, suspension sport, protège-moteur en aluminium et Easy Ride Clutch).

• Easy Ride Clutch (ERC) pour un confort d’utilisation et de conduite ainsi qu’une dynamique nettement améliorés, de série sur la finition GS Trophy ; disponible en retrofit pour toutes les autres variantes F 450 GS.
• Boîte 6 vitesses et transmission secondaire montée à gauche. Shift Assistant Pro pour des passages rapides de rapports sans embrayage.
• Échappement en acier inoxydable côté droit avec deux catalyseurs.
• Modes de conduite « Pluie », « Route » et « Enduro », ainsi qu’ABS Pro, DBC, DTC et MSR, de série pour un haut niveau de plaisir et de sécurité. Mode « Enduro Pro » disponible à partir de la finition Exclusive.
• Châssis nouvellement développé avec cadre tubulaire en acier pour rigidité, robustesse et précision de conduite optimales. Empattement court et conception compacte.
• Guidage de la roue avant via fourche télescopique inversée KYB et de la roue arrière via bras oscillant double en aluminium creux avec combiné ressort-amortisseur central KYB réglable.
• Roues et pneus adaptés aux applications BMW GS typiques.
• Système de freinage puissant Brembo (avant) et ByBre (arrière) avec ABS Pro BMW Motorrad pour un freinage sûr même en inclinaison. DBC et feu de freinage dynamique en supplément.
• Ergonomie et équipement optimaux pour une conduite dynamique et détendue sur route et hors route.
• Performances élevées en voyage et au quotidien.
• Repose-pieds avec leviers de changement de vitesse et frein réglables pour une adhérence optimale sur route et tout-terrain.
• Leviers de guidon réglables de série.
• Poignées chauffantes de série.
• Éclairage puissant à LED de série.
• Connectivité avec options étendues et fonctionnalités exemplaires via grand écran TFT 6,5 pouces parfaitement lisible.
• Prise USB-C pratique dans la zone cockpit.

Richmond Hill (Ontario) BMW Canada est fier d’annoncer le lancement de la BMW M340i xDrive 50 Jahre Edition 2026, une édition limitée spéciale qui célèbre le riche héritage de la légendaire Série 3. Ce modèle exclusif rend hommage aux six générations précédentes de la Série 3, avec des éléments de design uniques inspirés de son passé emblématique.

La 50 Jahre Edition est disponible en six finitions de peinture distinctives BMW Individual, chacune reflétant une couleur emblématique des six générations précédentes : Madeira Red Metallic, Laguna Green Metallic, Avus Blue Metallic, Carbon Black Metallic, Deep Green Metallic et Citrin Black Metallic. En complément de ces finitions remarquables, on retrouve des détails exclusifs de la 50 Jahre Edition, incluant des jantes forgées M Performance 20”, un système d’échappement M Performance, ainsi qu’un luxueux intérieur en cuir Merino BMW Individual – tous conçus pour sublimer l’expérience de conduite.

Au cœur de la M340i xDrive 50 Jahre Edition se trouve le célèbre moteur B58 de BMW, un six cylindres en ligne de 3,0 litres reconnu pour son exceptionnel équilibre entre performance, efficacité et raffinement. Apprécié pour sa puissance fluide et son couple élevé sur toute la plage de régime, le B58 primé a reçu de nombreux éloges dans l’industrie automobile et auprès des passionnés du monde entier. Ce moteur joue un rôle central dans la réputation de la M340i comme une voiture de conducteur, alliant parfaitement une utilisation quotidienne à des performances exaltantes.

Depuis son introduction en 1975, la BMW Série 3 est la pierre angulaire du succès de BMW et une référence dans le segment des berlines sportives premium. Reconnue pour son expérience de conduite dynamique, son ingénierie innovante et son design intemporel, la Série 3 a accumulé de nombreux prix et distinctions à travers le monde. Elle a su cultiver une base de fans passionnés à l’échelle mondiale et a joué un rôle clé dans la construction de l’identité de BMW en tant que « la machine à conduire ultime ». Pendant près de cinq décennies, la Série 3 a continuellement évolué tout en restant fidèle à ses valeurs fondamentales, faisant d’elle l’un des noms les plus importants et les plus réussis de l’histoire automobile.

La BMW M340i xDrive 50 Jahre Edition 2026 incarne l’esprit d’innovation et de performance qui a défini la Série 3 depuis cinquante ans, en faisant un véritable joyau de collection. La production est limitée à 100 unités pour le Canada et débutera en Allemagne en novembre 2025.

Pour plus d’informations, visitez le site web de BMW Canada ou contactez votre concessionnaire BMW local.

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BMW Group au Canada

Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW.  Services financiers BMW Group Canada est une division de BMW Group Canada et offre des programmes de financement de détail et de location, des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, ainsi que du financement de détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. Un réseau complet de 51 centres de vente au détail d’automobiles BMW, 26 concessionnaires de motocyclettes BMW et 31 concessionnaires MINI représente le BMW Group partout au pays.

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905-428-5078 / marc.belcourt@bmwgroup.ca                                           

Jean-François Taylor
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