Diez años de una trayectoria triunfal imparable: BMW X5
Diez años de una trayectoria triunfal imparable: BMW X5 El
aniversario del primer Sports Activity Vehicle: desde su debut en1999
se han vendido en todo el mundo más de 845.000 unidades.
Munich, 14 de enero de 2009. Con una dinámica en carretera
superior y una tracción excelente sobre terrenos ásperos
o deslizantes, el BMW X5 continúa su curso imparable y triunfal
desde hace ya nada menos que diez años. BMW presentó en
el Auto Show de Detroit de 1999, la primera generación del X5 con
tracción en las cuatro ruedas, abriendo simultáneamente
un nuevo segmento de mercado conocido como "Sports Activity
Vehicle" (SAV). La novedad mundial fue el congruente inicio de un
camino invencible sin comparación alguna. En el plazo de un
decenio se vendieron más de 845.000 unidades del BMW X5. El
proceso de los subsiguientes desarrollos de la concepción SAV,
ha tenido por consecuencia el que actualmente se pueda elegir entre
tres modelos de BMW X; en 2009, la concepción de un cuarto
modelo más se encontrará suficientemente madura para la
fabricación en serie. Por lo demás, el BMW X5 se ha
convertido en la más importante fuerza motriz en todo el sector
de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas. En el
presente aniversario el BMW X5 fabricado ya en su segunda
generación, significa un modelo ejemplar para toda su clase en
lo que respecta a la dinámica de la conducción,
eficiencia, variedad, calidad Premium y a la seguridad. Ya al comienzo
de esta historia, la clave del éxito del BMW X5 radicaba en una
combinación de propiedades especialmente fascinantes que nunca se
habían realizado en ningún otro vehículo
anteriormente. Con el nuevo modelo pudo aplicarse el inconfundible
placer de conducir un BMW a un segmento de mercado completamente nuevo.
El BMW X5, amplio y permanentemente propulsado por efecto de las cuatro
ruedas combinó las propiedades dinámico-constructivas de
una limusina de BMW con una movilidad virtuosa más allá
de las carreteras asfaltadas. Su ligera carrocería monocasco
capaz de absorber una cantidad de energía de impacto
considerablemente mayor que un vehículo con un bastidor
tradicional y su suspensión independiente por rueda,
diferenciaban claramente al BMW X5 de los tradicionales
vehículos todo terreno. El sistema de estabilización en
ruta DSC (Dynamische Stabilitäts Control / Control de Estabilidad
Dinámico) incluido el freno diferencial automático ADB-X
(Automatic Differential Brake) y el control de descenso de pendientes
HDC (Hill Descent Control) confieren unas excelentes propiedades a la
conducción tanto en los desplazamientos sobre asfalto como lejos
del mismo. Asimismo, el desempeño dinámico y la
versatilidad han sido aspectos que se expresan claramente en el
diseño del vehículo. Otra característica destacable
es la posición del asiento con aumento de altura, que le confiere
al conductor una sensación de supremacía, la cual se
vincula con la tecnología del chasis. Adicionalmente, el
versátil y espacioso interior de alta calidad provee una nueva
experiencia para un vehículo de tracción en las cuatro
ruedas. Los ingenieros y diseñadores con el fin de garantizar y
mantener la tendencia positiva del todo-terreno de la familia X de BMW,
se reunieron para concebir un exhaustivo programa de revisión,
que disparó toda una serie de innovaciones, tanto
técnicas como estéticas, dando lugar a la segunda
generación del X5, lanzada en el otoño de 2006. Con el
aumento de la comodidad del lujoso habitáculo y una excelente
tecnología de tracción; así como unos innovadores
sistemas de chasis y de asistencia al conductor, el BMW X5 establece
una vez más los estándares en el creciente sector de
éste tipo de vehículos que compiten con los modelos BMW X.
El vehículo, al igual que su precedente, producido en la
fábrica estadounidense de BMW ubicada en Spartanburg, fue el
primer BMW equipado con la opción de una tercera fila de
asientos. Dotado de potentes motores de ocho y seis cilindros, con un
diseño único del chasis, con el sistema de tracción
total xDrive de BMW mejorado y además, con una carrocería
de peso optimizado y extremadamente resistente a la torsión, la
segunda generación del BMW X5 consigue un excepcional nivel de
agilidad y dinamismo. Es el único de su segmento que puede
llevar tanto el sistema de dirección activa, desarrollado por
BMW, como, también, el sistema de estabilización de la
inclinación y de amortiguadores de regulación
automática AdaptiveDrive. Adicionalmente, es el único SAV
del mundo que lleva de serie neumáticos tipo runflat. Con el
éxito del BMW X5 se "colocó la primera piedra"
para dar a BMW su actual condición como el productor más
exitoso de vehículos todo terreno Premium en el mundo.
Además, un gran número de prestigiosos premios obtenidos
gracias al diseño, la calidad y la seguridad reflejan la
creciente atracción por los SAV de BMW. El BMW X5 obtuvo en 2007
entre otros, el premio al diseño "Autonis" de la
revista especializada "Auto Motor und Sport" al más
atractivo diseño, un Gold Award en el estudio J.D. Power al
mayor grado de satisfacción de la clientela estadounidense;
así como el primer premio de su clase en el concurso "Auto
1" del grupo internacional "Auto Bild". En el 2008 obtuvo
además el primer premio de su clase (sección de "los
mejores automóviles") otorgado por los lectores de
"Auto Motor und Sport". En dos ocasiones en forma consecutiva,
el BMW X5 conquistó en el mercado automovilístico
alemán un puesto entre los tres vehículos que mejor
amparan su precio. Por este mismo motivo, la revista "Auto
Bild" lo honró tanto en 2007 como en 2008 con el
nombramiento de "Líder en Valor del año". En el
año 2000, en las pruebas realizadas por el Instituto de las
Compañías Aseguradoras para la Seguridad en las
Autopistas (IIHS, por sus siglas en inglés) norteamericano,
declaró al BMW X5 de la primera generación como el
vehículo más seguro de entre todos los que han sido
sometidos por el mismo instituto a pruebas de colisiones. En 2003 en la
prueba de choque Euro NCAP, el BMW X5 es el primero de los llamados
"todo-terreno grandes" que alcanza las cinco estrellas en las
pruebas. El actual BMW X5 recibió de IIHS tanto en 2007 como en
2008 el "Top Safety Pick Award" por las excelentes propiedades
que mostró en las pruebas de colisiones. Además, el BMW
X5 modelo 2009 ocupa una posición líder en lo concerniente
a la eficiencia. Gracias a los modernos motores de gasolina de ocho y
seis cilindros; así como a los motores diesel de seis cilindros,
excelentes características económicas y a su
combinación con las actuales medidas BMW EfficientDynamics, el
BMW X5 incorpora a sus extraordinarias propiedades niveles de consumo y
emisiones ejemplares. Estos valores, por otra parte, son una
demostración de que la estrategia BMW EfficientDynamics es
también convincente en el segmento de los modelos BMW X. En todo
caso, el consumo de carburante de todas las variantes de motores del
BMW X5 pudo reducirse considerablemente en el transcurso de sus hasta
ahora diez años de historia y ello, además,
consiguiéndose simultáneamente un significante aumento de
la potencia. El BMW X5 xDrive48i 2009 consiguió en el ciclo de
comprobaciones de la UE un consumo medio de 12,1 litros por 100
kilómetros y, por ende, un valor de 13 por ciento más
ventajoso que el del BMW X5 4.4i del año 2000, cuya potencia es
de casi unos 70 CV menor. El BMW X5 xDrive30i sobrepasa a sus
precedentes en 41 CV, sin embargo consume con sus 10,3 litros a los 100
kilómetros, un 20 por ciento menos en números redondos. El
BMW X5 xDrive30d experimentó en su caso un aumento de potencia
de 51 CV, no obstante su consumo descendió en más del 15
por ciento quedando tan sólo en 8,2 litros a los a los 100
kilómetros. Estos valores son más convincentes aún
al observarse su relación con del espacio ofrecido y con la
comodidad del habitáculo. El primer BMW que ofrecía
espacio para una cantidad de hasta siete ocupantes pudo dotarse con unos
motores diesel de un consumo extraordinariamente ventajoso y de bajas
emisiones. En el caso del BMW X5 xDrive 30d de una potencia de 173
kW/235 CV y un consumo medio de 8,2 litros a los 100 kilómetros
así como unas emisiones de CO2 de 217 gramos se obtiene un nivel
de eficiencia sobresaliente, sobre todo considerando especialmente su
cantidad de asientos. Incluso en el segmento de automóviles
pequeños se obtiene raramente un consumo per cápita de
menos de 1,2 litros por cada 100 kilómetros y unas emisiones de
CO2 correspondientemente reducidas: tan sólo de 31 gramos por
kilómetro. *** Acerca de BMW Group: un actor global en la
fabricación de automóviles con su corazón en
Munich BMW Group fue fundado en Munich en 1917, como "Bayerische
Motoren Werke G.m.b.H.", convirtiéndose para 1918 en una
empresa pública ("AG"). Inicialmente estaba enfocada
en el desarrollo y producción de motores aéreos. A partir
de 1923, también de motocicletas y en 1928 traza su existencia
como un exitoso fabricante de automóviles. Actualmente cuenta
con 23 plantas de producción en 13 países, con
representación en más de 150 países a través
de sus distribuidores y más de 107,000 empleados. En el 2007,
BMW Group logró ventas de más de un millón
cuatrocientos mil automóviles, de los cuales 1, 202,239 son BMW,
232,452 son MINI y 1,212 Rolls Royce. Por su parte, BMW Motorrad
comercializó 101,685 motocicletas. BMW Group es la única
empresa de automóviles en todo el mundo que funciona con todas
sus marcas exclusivamente en los segmentos Premium, estas marcas son:
BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. Acerca de BMW Group Mexico BMW
Group Mexico inició sus actividades en México a finales de
noviembre de 1994. Actualmente comercializa las marcas BMW, MINI y BMW
Motorrad. Cuenta con 36 distribuidores, de los cuales 32 son BMW, 14
ofrecen adicionalmente la marca MINI y 8 ofrecen también la
marca BMW Motorrad; además de 4 distribuidores BMW Motorrad
exclusivos. Todos ellos localizados tanto en el D.F. como en las
principales ciudades de la República: Monterrey, Guadalajara,
Tampico, Culiacán, Tijuana, Chihuahua, Torreón, Saltillo,
Hermosillo, San Luis Potosí, Morelia, León,
Querétaro, Aguascalientes, Veracruz, Puebla, Cuernavaca,
Villahermosa, Cancún, Mérida, Los Cabos, Acapulco y
Toluca. Generando mas de 1,000 empleos en toda la Red. Además,
cuenta con una organización de servicio y postventa en todo el
país, que ofrece atención a clientes durante las 24 horas
del día. Para mayor información de productos y servicios
puede consultar www.bmw.com.mx, www.mini.com.mx,
www.bmw-motorrad.com.mx. Para mayores informes favor de contactar a:
Elizabeth Solís Alejandra Gaucín / María Escobedo
BMW Group Mexico Martec Porter Novelli Tel.: (0155) 9140-8750 Tel.:
(0155) 5010-3237/ 5010-3256 https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
